Задвижка на калитку двусторонняя: двусторонние задвижки для калиток из профнастила и запоры с секретом, ручки-щеколды для запирания калиток и другие варианты

двусторонние задвижки для калиток из профнастила и запоры с секретом, ручки-щеколды для запирания калиток и другие варианты

Калитка или любая дверь является оградительной частью, не допускающей проникновения внутрь посторонних людей. Именно поэтому невозможно представить такие конструкции без замка или задвижки. При этом запор должен быть не только простым и надежным, но и эстетичным. Существует немало разновидностей подобных изделий, которые можно приобрести в магазине, а также сделать самостоятельно.

Описание и назначение

Надежное запирание двери или калитки позволит обезопасить жилище, не допустить попадание внутрь незваных гостей.

Наиболее простыми видами запорных устройств считаются задвижки, засовы, шпингалеты и щеколды. Такие изделия могут различаться своим внешним видом, конструкцией.

• Дверные щеколды представляют собой механизм запора для двери, выглядящий как пластина с рычагом, снабженным пружиной. При давлении на пружину происходит западание металлической пластины в гнездо планки, препятствуя открыванию двери.

• Шпингалеты представляют модели скользящего типа, выдвигаемые при помощи рычага и входящие в предусмотренное отверстие на другой части дверной коробки. Они являются наиболее популярными моделями. Подобные изделия можно приобрести в магазине, а также сделать самостоятельно. Магазинные варианты внешне выглядят более привлекательными, а самодельные конструкции чаще получаются более качественными.

• Дверные накладки для замка нередко используются для фиксирования ворот в гаражах, складах и иных нежилых помещениях. При их использовании накладки с прорезями надеваются на дужки, укрепленные на планке, и сквозь эти отверстия навешивается замок.

• Накладные задвижки обычно выполнены в виде пластинки с ручкой, а также основания, крепящегося к полотну саморезами. Подобные изделия могут быть как со скобами для висячих замков, так и без скоб.

• Засовы представляют собой большие задвижки, используемые для ворот гаража. Обычно конструкция состоит из основания, задвижки и скоб.

Часто в таких моделях предусмотрен пружинный механизм. Чтобы защитить пружинный засов от самопроизвольного открывания, предусмотрена специальная резьбовая ручка-винт.

Обзор видов

Придя в любой строительный магазин, можно увидеть разнообразные запорные устройства для уличных калиток, ворот.

Это может быть самая простая задвижка или двусторонняя модель, а также скрытая или опускающаяся запорная защелка с секретом.

Существуют хитрые запоры с пружиной или необычные запирающиеся щеколды. К подобным изделиям относятся шпингалет, щеколда, пружинный засов.

Многие умельцы предпочитают не покупать готовые засовы, а изготавливать данные предметы самостоятельно. К таким изделиям относятся:

• самозакрывающиеся щеколды;
• запирающиеся устройства;
• пружинные запоры;
• потайные модели;
• винтовые конструкции.

Можно выделить основные виды запирающих устройств для калиток. Самыми простыми и часто используемыми считаются вертушки, выполненные в виде элемента с осью вращения посредине. Фиксация происходит при повороте «крыльев» вертушки. Такая деревянная вертушка подойдет для запирания домашней скотины в сельской местности или дачных калиток.

Интересной моделью являются шлагбаумы, представляющие собой вид вертушки с осью, которая смещена к краям элемента. Обычно используется подобный вариант для фиксации ворот со стороны улицы.

Кроме этих механизмов, есть и иные виды подобных изделий для распашных калиток, среди них – фиксирующие и сейфовые запоры. Задвижка с фиксацией подходит для запора дверок в грузовиках, фургонах. Иногда модели типа «вертушка», а также «шлагбаум» или «шпингалет» требуют дополнительного фиксирования, поэтому их усиливают навесными замками.

В строительных или хозяйственных магазинах можно приобрести как простые механизмы, так и довольно сложные конструкции, требующие помощи специалистов по установке подобных изделий. К таким моделям относятся устройства с кодами, а также электромагнитные варианты, для открытия которых используется специальный ключ или код. Сделать самостоятельно такие изделия невозможно, к тому же при установке либо ремонте потребуется помощь специалиста.

Запорные устройства условно можно разделить на типы, различающиеся по способу их работы. Они могут быть:

• ригельными;
• пазовыми;
• винтовыми;
• пружинными;
• накладными;
• сдвижными.

Могут различаться запорные устройства по весу, а также по надежности и функциональности, частоте использования.

Вертикальные и горизонтальные

Запорные конструкции разнятся по направлению их монтажа. Они бывают вертикальные, могут также быть горизонтальными.

Вертикальные модели обычно ставятся на ворота. Их использование позволяет предотвратить открывание снаружи. Расположение подобных запоров парное, при этом створки располагаются сверху и снизу, что обеспечивает надежность фиксации. Подобные типы механизмов больше подходят для распашных ворот в гаражах или врезных калиток.

Горизонтальные модели являются наиболее популярными, учитывая, что конструкции их самые простые. Заводские изделия имеют корпус со штырем и ответную планку для вхождения в нее штыря. По принципу работы подобные изделия схожи с работой шпингалетов. Небольшой штырек, выступающий и в роли ручки, ограничивает движение механизма. К горизонтальным конструкциям можно отнести щеколды и вертушки, служащие для фиксации дверей сбоку, а при их открывании они двигаются вертикально. Эти запорные механизмы считаются самыми простыми, но тем не менее прочными и надежными.

К данной категории можно отнести и самые простые крючки, обычно изготавливаемые из проволоки. Чтобы зафиксировать калитку, необходимо опустить язычок крючка в отверстие колечка. Подвижная часть может крепиться на коробе либо на створке, а фиксирующее кольцо крепят на противоположную часть.

Накладные плоские и винтовые

Накладные виды запоров сдвижного типа представляют собой несложный механизм, требующий закрепления к ровной поверхности. Такие задвижки имеют усиленный стержень, что обеспечивает особую надежность при запирании двери. Такие конструкции могут устанавливаться с обеих сторон дверного полотна. Для укрепления механизм дополняют навесным замком, который устанавливают на монтажные ушки.

Винтовые модели обычно крепятся с лицевой стороны. Такие изделия просты в эксплуатации, их легко монтировать. Винтовой затвор состоит из основы и стержня с резьбой. С помощью ключа механизм приводится в действие. К недостаткам подобного варианта можно отнести то, что ключ к подобным механизмам подбирается очень легко. Также необходимо обеспечить дополнительное пространство для вкручивания стержня.

Ригельные и пазовые с поворотным механизмом

Накладные и врезные конструкции открываются ключом или с помощью ручки. Состоят ригельные модели из ключа, имеющего выемки, и уникальной основы, соответствующей означенным выемкам.

Учитывая, что такие изделия сделать самому непросто, за ними лучше отправиться в магазин.

Пазовые модели также являются довольно надежными. Для их фиксации необходимо ввести в скважину ключик и провернуть его, приведя шестерню в действие.

К еще одному виду подобных механизмов относятся пружинные модели с фиксацией. Приводятся они в действие благодаря пружинной конструкции. Обычно устанавливают их на внутренней стороне калитки. Служат они в качестве дополнительного элемента к основным запирающим устройствам.

Советы по выбору

Самодельные изделия и покупные запоры довольно многочисленны, поэтому бывает довольно сложно определиться с их выбором. Выбор изделия зависит от способа применения модели.

Выбирая запирающиеся устройства для калиток, следует учитывать многие моменты. Важно, чтобы подобные изделия выполняли свое прямое предназначение, то есть надежно защищали от попадания на территорию незваных гостей.

Вместе с тем такие изделия должны выполнять и декоративную функцию.

Красивая щеколда и механический кованый уличный замок на железных воротах или изделиях из профнастила будет смотреться очень интересно. Этот вариант часто выбирают для защиты распашных ворот, устанавливают их на деревянные калитки, металлические врата.

Приобретая готовое изделие, следует учесть:

• в каких условиях будет оно эксплуатироваться;
• материал, используемый для калитки;
• надежность крепления;
• ширину полотна двери.

Все перечисленные параметры будут влиять на размер модели, ее вес и сложность.

Для запирания калиток или ворот лучше выбрать не простой засов, а более массивный и прочный наружный фиксатор. Подобное изделие позволит владельцу имения защитить жилище, не дав возможности злоумышленникам открыть запоры снаружи.

Специалисты рекомендуют приобретать подобные изделия в хозяйственных магазинах. Особо это касается засовов для калиток, имеющих один тип. Модели же для ворот также можно сделать и самому.

Калиточные задвижки находятся у всех на виду, поэтому важно, чтобы они были надежными и внешне привлекательными. Пользуются калиткой намного чаще, поэтому работа подобных механизмов должна быть точно отлажена.

В отличие от калиток ворота имеют другие параметры. Различаются они внешне, своими размерами, конструкцией, материалами. В случае с воротами монтаж устройства лучше сделать скрытым для исключения видимости, ведь здесь красота щеколды менее важна, нежели защитные функции изделия.

Приобретение уже готовой калитки с предусмотренной задвижкой либо защелкой станет оптимальным выбором и позволит создать надежную защиту и фиксацию. Существуют специальные системы для подобных механизмов, обеспечивающих надежность всей конструкции и бесперебойную работу.

Выбор готовых устройств производят с учетом стройматериалов, используемых для калитки, конструкции и особенностей. Особо следует обратить внимание на качество приобретаемого устройства и на устойчивость материала к негативным природным факторам. Учитывая, что замки будут находиться в контакте с влагой и воздухом, подвижные детали конструкции начинут ржаветь, поэтому их рекомендуется смазывать автомобильной смазкой WD40.

Механические запоры нередко нуждаются в ремонте, поэтому целесообразно подобрать более простые изделия, имеющие простой механизм, не требующий починки.

Как установить?

При установке запорного механизма, сделанного своими руками, необходимо учитывать материал, к которому будет крепиться изделие.

Для основы из дерева необходимо:

• подобрать крепежи, подходящие к ней;
• на пластине сделать отверстие;
• засов прикрутить к полотну.

Для изделий из профнастила механизм для большей надежности приваривают. Выбрав подобный вариант, следует учесть, что при демонтаже потребуется засов срезать либо поменять калитку.

Задвижка на калитку своими руками: как сделать засов, фото

От того, какой засов или задвижка на калитку будут выбраны, во многом зависит уровень безопасности строения. Как известно, калитка без них бесполезна и непрактична. Чтобы надежно защитить свое жилье от непрошеных гостей, необходимо позаботиться о качестве засова. В основном задвижка для калитки идет с заводским замком, но можно постараться и сделать прочный механизм своими руками.

Кованый засов

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Виды запоров

Прежде чем покупать засов, надо изучить его функционал и способы крепления к воротам. Запорные механизмы различаются между собой внешним видом, крепежом и самим устройством.

Самодельные конструкции по-разному фиксируются на калитке.

Различаются следующие способы крепления:

1. Запоры, которые расположены в центре или внизу ворот, называются горизонтальными. Чаще всего они используются на гаражах. Обычно это так называемая щеколда с петлей-фиксатором, оболочкой и металлическим стержнем подвижного типа. Запоры в виде прутов из стали, которые служат как подвижная часть и располагаются в основном вверху или внизу ворот. Иногда их устанавливают по центру, как в горизонтальных запорах. Такое крепление называют вертикальным и применяют для распашных ворот и калиток.
2. Некоторые задвижки ставят как дополнительный крепеж к основному замку или засову. Такие модули имеют средний уровень защиты, поэтому лучше фиксировать их в паре с другими, более прочными.

Все эти запоры можно видоизменять и дополнять в зависимости от типа и качества ворот и пожеланий хозяина частной собственности. К примеру, горизонтальные запоры лучше устанавливать по две штуки сверху и снизу, нежели закреплять один в центре. Первый вариант будет гораздо надежнее.

Обычная задвижка

Вернуться к оглавлению

Выбор механизма

Если это ваша первая самодельная конструкция, то лучше начать с простейших элементов. Данный опыт, несомненно, пригодится для выполнения более сложных засовов.

Простой засов

Это самое легкое приспособление для крепления на воротах. Чтобы его закрепить, нужно запастись тремя скобами из металла, шпингалетом и основой для него. Потом скобы надо приварить сваркой к внутренней стороне ворот и закрепить на них шпингалет. Дальше для крепости к скобам прикручивают перпендикулярно к полу ограничитель. Главное, чтобы он был чуть выше скоб.

Изготовить очень просто

Запоры на проушинах

Такая конструкция не займет много времени для сборки. Любой дилетант легко справится с этой задачей. Потребуются проушины, купленные в магазине или выполненные из металлических пластинок.

Кольца приваривают с помощью сварки к каждой стороне ворот так, чтобы они плотно прилегали друг к другу при закрытии. Потом в отверстия вставляется изогнутый штифт или замок навесного типа.

Покупной вариант на калитку

Они будут предотвращать проникновение на территорию.

Засовы штырьковые

Чтобы ворота плотно закрывались, можно приварить на уровне стыков срезы металлических труб по 15 сантиметров каждый. Напротив стыковки вкапывают такие же обрезки.

Запором будет служить арматура в количестве двух штук по 50 см с загибом под шпингалеты. Готовый засов продевают в трубки перпендикулярно основанию.

Самодельный пример шпингалета

Защелка откидного типа

Данное приспособление изготавливается в основном на ворота из дерева. Для этого будут нужны четыре крюка, одинаково прогнутых, под засов, пластина и трубка металлическая. Крепятся они на расстоянии от 4 до 10 см от створок ворот с шагом 2–6 сантиметров. Стержни протягивают через заготовки и снабжают при необходимости ограничителем.

Покупные механизмы

Почти все задвижки на калитку, как изготовленные на заводе, так и самодельные модели, схожи между собой. Стоимость покупных механизмов разнится в зависимости от разработчиков и сырья, из которого они производятся.

Заводское изготовление задвижки

Самыми распространенными видами запоров считаются:

1. Защелки накладного устройства, состоящие из замочной и погружной частей. Но не все модели имеют такой состав. Закрывается такой замок на засов изнутри, а снаружи – на ключ. Установку данного крепежа можно проводить самостоятельно, для этого на нем выставлены пазы для крепления.
2. Конструкция подвижного и пружинного типа используется в основном для запора гаражей. Скрытый механизм сделать самим довольно трудно: для этого потребуются размеры высокой точности. В механизме – четыре петли и изогнутый стержень с подвижной ручкой. Работает это так: стержень поворачивают до упора вниз, а ручку приводят в действие, нажимая на нее. Таким образом, ворота надежно закрываются.
3. Запоры с кодовым замком наиболее популярны, так как могут быть обычного или электронного типа. Второй вариант в разы увеличивает надежность и практичность засова такого класса. Самим установить секретные замки сложно, поэтому лучше обратиться к специалисту.

И все же стоит внимательно отнестись к выбору заводских моделей. В связи с тем, что они идут тиражом, злоумышленникам легче их отследить и изучить «начинку», а значит, и взломать такой замок проще простого.

Еще один вариант запора на калитку

Вернуться к оглавлению

Современный рынок запорных механизмов

Прогрессивные методы разработки надежных моделей запоров для ворот и калиток позволяют владельцам загородных участков приобретать электромеханические и электромагнитные замки.

Надежность второго типа объясняется в подаче силы напряжения, которая и приводит в действие створки ворот. Магнит имеет свойство буквально прилипать к металлической поверхности, и открыть его без применения набора специальных инструментов не представляется возможным в принципе.

Данный комплект отличается дороговизной, но, по мнению экспертов в этой области, затраты полностью и целиком себя оправдывают. Самые последние модели открываются после подтверждения отпечатка пальца хозяина усадьбы. Сделать подобный механизм своими руками без специальных навыков нельзя.

Обычная конструкция защелки для калитки

Вернуться к оглавлению

Как изготовить засов самостоятельно

Да, сегодня можно купить надежный замок, который имеет несколько уровней защиты. Но некоторые умельцы продолжают применять свои знания на практике и делают несложные механизмы на калитку своими руками.

Итак, чтобы смастерить самый простой запор при помощи стержня и скоб, потребуются некоторые материалы и инструмент:

• аппарат для сварки;
• труба со стержнем;
• электрическая дрель;
• болгарка.

Схема изготовления засова

Металлические изделия (труба и прут) должны подбираться так, чтобы стержень свободно входил в трубу. Например, для тонкой трубы подойдет обычная арматура или профильная круглая трубка.

Дальше трубу надо разделить на два куска, длина которых зависит от длины створок. Отрезанные куски приваривают на одном уровне и вставляют в них подвижный стержень, на который крепится ручка. Также один конец можно загнуть таким образом, чтобы была возможность легко поворачивать модель в разные стороны.

Схема задвижки из обрезков трубы

Данную конструкцию можно дополнять различными крепежами, пружинами и петлями и тщательно продумать, как сделать более прочным основание запора.

Монтаж задвижки на калитку

Задвижку на калитку такого типа легко соорудить своими руками. Основным элементом конструкции является увесистая щеколда с набором приспособлений. Такую пластину можно изготовить или самостоятельно, или приобрести в готовом виде с набором расходников.

Работает эта щеколда, только если фиксация механизма происходит по одну сторону створки калитки. Крепить ее можно с любой стороны, смотря куда будет открываться/закрываться дверь.

Необходимо соблюдать нижнюю фиксацию и уклон 40 градусов. Наклон защелки просчитывается в зависимости от падения стержня без принуждения под своим весом. Именно на этот уровень устанавливается засов.

Готовая конструкция

Бечевка, протянутая через проушины, закрепляется в месте дистанционного управления. Когда калитка открывается, веревка тянется на себя. При закрытии механизм срабатывает автоматически и опускает щеколду под тяжестью своего веса.

Выбирая такой вид запора, нужно обратить внимание на электромеханический вариант модели. Такой прибор может конструктивно работать вместе с замком, домофоном или аудиосигналом. При этом такая модель очень просто устанавливается собственными силами и выполняет все команды дистанционно с пульта управления.

Вертушка

Для простых двухстворчатых ворот хорошим вариантом будет простой запор-вертушка. Его легко изготовить самостоятельно. Для этого надо пройти следующие шаги:

1. Подготовить материалы (полосы металла и бруски из дерева, толщина которых составляет 5–6 см).
2. Прикрепить в центре перекладину, фиксируя ее сквозным болтом.
3. Створки при закрытии вплотную касаются друг друга, и необходимость в дополнительных засовах отпадает.

Схема вертушки для калитки

С внешней стороны ворот нет никаких деталей, что соответственно гарантирует возможность его открытия.

Вернуться к оглавлению

Чтобы засовы служили долго: совет

Без защиты от внешних проявлений любой запор вряд ли долго прослужит. Понадобится потайная ниша из металла или другого материала, чтобы на сам механизм не поступала влага. Применение машинного масла для смазывания рабочих механизмов будет нелишним.

Для изготовления запора для откатных ворот с калиткой нужно всего лишь точно измерить будущую конструкцию и начертить верный чертеж. Только при таких условиях защелку изготовит любой мастер, имеющий набор необходимых инструментов для точных работ.

Пример задвижки из дерева

В случае если замок, который понравился, изготовить своими силами не удалось, можно всегда обратиться в надежную компанию, где за вполне доступную цену сделают качественный монтаж запора.

Вернуться к оглавлению

На что еще обратить внимание

Ограждение в виде калитки или ворот самостоятельно существовать не может, так как изначально конструируется под какой-либо вид запора.

Обычно по желанию пользователей калитки запор устанавливается как отдельный элемент, не зависящий никоим образом от ворот.

Типовая модель засова

Требования к запору на калитке должны соответствовать простым и практичным решениям. Одним словом, открываться она должна легко и без особых усилий. Также все шпингалеты, защелки и задвижки на ней должны сочетаться с общим видом ограждений, не нарушая целостности архитектурных форм.

Как сделать запор, засов и щеколду на калитку своими руками.

Калитка выполняет две функции: охранную и декоративную. Чтобы она охраняла приусадебный или дачный участок надлежащим образом, ей нужен надёжный запор. Это может быть обычный засов, или другое какое-либо запорное устройство. Его можно купить в магазине хозяйственных товаров или же смастерить своими руками.

Конструкция простого засова для калитки

Важно, чтобы он не был очень сложным, не создавал проблем при входе/выходе, а своим внешним видом вписывался в общий ансамбль оформления экстерьера. Также можно использовать различные замки для калиток.

Вернуться к оглавлению

Виды калиточных запорных устройств

Запоры для калиток можно разделить на несколько видов. В их числе есть такие приспособления, которые может сделать практически каждый домохозяин. У него всегда есть в наличии простейшие электроинструменты, которые он время от времени берёт в руки. Найдётся болгарка, дрель, шуруповёрт, набор свёрл и многое другое. Даже заполучить сварочный аппарат для него не проблема. А материал для этих целей он использует подручный, который остался после какого-либо строительства или ремонта.

Названия элементов запора для калитки

Простейшие приспособления, не требующие использования ключей:

• вертушка на калитку;
• крючок;
• защёлка;
• вертикальное запорное устройство;
• горизонтальный накладной засов;
• щеколда;
• шпингалет для калиточной дверцы;
• задвижка на пружине.

Запорные вертушки для калиток не продаются, их сбивают своими руками. Для этого нужен деревянный брус, который сквозным болтом прикрепляется к опорному калиточному столбику. Когда он повёрнут вертикально, параллельно опоре, дверца открывается свободно. А если расположен горизонтально, вход закрыт. Снаружи он не виден, повернуть его оттуда практически невозможно.

Используется самодельная вертушка не так уж часто, скорее для того, чтобы свободная створка не болталась на ветру. Со временем болтовое крепление расшатывается, а перекладина устройства не держится в заданном положении.

Тогда между ней и опорной стойкой вставляется пружина и проблема решена. Ровесницей вертушки на Руси является щеколда для калитки. Ей ставят изнутри, а с улицы её открыть невозможно. Бывают они самые разнообразные. Например, такие, которые работают по принципу рычага: одно плечо под тяжестью своего веса падает в защёлку и система автоматически запирается. С той стороны открыть можно только потянув за бечёвку, которая, как правило, вовсе не на виду.

Щеколда на калитку ставится зачастую для подстраховки, чтобы дополнить устройство, которым запереть вход можно только извне. Установка её простая, а удобство ещё в том, что на случай экстремальной ситуации, например, пожара, она открывается очень легко.

Дачники для фиксации створки калитки часто используют обыкновенный крючок со скобой для его защёлки. Смастерить, установить его очень легко и просто.

Взять проволоку необходимой длины, чтобы она гнулась и не ломалась, накалить на костре или газовой плите, и плоскогубцами придать ей нужную форму. Затем изделие закаливают, опустив в холодную воду. Скобу делают по той же технологии.

В качестве запорного устройства можно использовать шпингалет, засов, по форме напоминающий оконную или дверную задвижку. Его свободно можно купить в любом хозяйственном магазине по невысокой цене. Поэтому, как правило, никто не спешит делать его своими руками. Он удобен на калиточной двери, встроенной в створку ворот. Запираться может сверху и снизу.

Но если дверца отойдёт, не будет прилегать плотно и возникнет люфт, то использование такого устройства станет невозможным. Металлический стержень окажется не над запорным отверстием. Часто используется для фиксации накладная вертикальная задвижка для ворот. Но она вполне пригодна в качестве запора на калитку.

Схема работы накладной задвижки на калитку

Устанавливают на ровную поверхность в нижней части дверцы в виде металлического прута с ручкой или изогнутого буквой «Г». Фиксируется в выемке бетонного основания или в укреплённом отрезке трубы. Стержень используют длинный, а погружаться он должен достаточно глубоко, чтобы обеспечить безопасность и прочность конструкции.

Углубление делают, используя садовый бур соответствующего диаметра. В нём укрепляют кусок металлической трубы такого диаметра, чтобы запирающая задвижка входила свободно. К ней для удобства использования приваривают ручку, а к боковой стойке крюк, на который в открытом состоянии будет опираться засов. В закрытом состоянии он надёжно удерживает дверцу запертой и не виден с улицы.

Чтобы открыть его с обратной стороны, некоторые хозяева стараются сделать различные замаскированные проволочные или верёвочные приспособления. Горизонтальный накладной засов работает по тому же принципу.

Вариант установки накладного запора на калитку

Только изготавливается меньших размеров, а отличие от вертикальной задвижки устанавливается перпендикулярно стойке. Бывает в виде плоской металлической пластины или круглого стержня. Использовался испокон веков. Конструкция его проста: оболочка-держатель, подвижной стержень, плоский с петлёй-кармашком, а круглый с фиксирующим ушком. Изготовить его также может каждый хозяин своими руками и с помощью обычных домашних инструментов.

Для запора калиточной дверцы используются также защёлки. Они бывают разные, но принцип их работы одинаков. Когда створка закрывается, засов под тяжестью собственного веса опускается в фиксирующее приспособление. Изнутри открывается просто, а для того, чтобы поднять запирающее устройство, потребуется прикреплённая к ней бечёвка или проволока.

Широко используются защёлки на пружинной основе, которые устанавливаются изнутри в дополнение к замкам.

Схема с размерами пружинной защелки

Их запирающий стержень отводится вручную, а возвращается в запирающее положение при помощи пружины. Их используют для запора тогда, когда все дома и никому не придётся открывать вход снаружи. В других случаях, а также на ночь дверца закрывается на ключ.

Кроме перечисленных простейших запирающих механизмов, некоторые дачники и владельцы приусадебных участков стараются сделать свои потайные устройства, препятствующие свободному проникновению на охраняемую территорию.

Пример самодельного простого запора для калитки

Зачастую они изобретают самодельные запоры, о которых непосвящённым трудно догадаться. На створке дверцы нет никаких замков и отверстий для вставных ключей, а её с улицы невозможно открыть.

Оказывается, изнутри имеется задвижка, но закрывается она снаружи. В общей массе шурупов, находящихся со стороны улицы, затерялся шестигранный мебельный болт. Он проходит насквозь через створку и свободно проворачивается. Со двора к нему перпендикулярно приварена металлическая пластина, которая при повороте блокирует или освобождает дверку входа.

Вернуться к оглавлению

Запорные устройства с использованием металлических ключей

К ним следует отнести:

• навесные замки;
• винтовые механизмы;
• пазовые запоры;
• накладные и врезные замки;
• кодовые механические устройства.

Навесные замки – это наследие прошлого. Сегодня на калитки их навешивают редко, практически тогда, когда посещение территории не такое уж частое, а в зданиях нет дорогостоящих вещей. Ведь такое охранное устройство очень легко взломать рычажным способом или при помощи простейшей проволочной отмычки. Единственным достоинством его является простота монтажа: достаточно приварить две проушины для дужки, одну на металлическом каркасе дверцы, а другую на опорной стойке, и установка готова. Непременный спутник такой охраны – защёлка с внутренней стороны.

Винтовой затвор прост в монтаже и использовании. Он устанавливается с внешней стороны калитки.

Так выглядит винтовой засов для калитки

Главная его составная часть – стержень с винтообразной резьбой. Специальным ключом он вкручивается в углубление запорной основы, для которой должно быть достаточно пространства между калиточным каркасом и опорной стойкой. Такая запирающая система не получила широкого распространения из-за своей невысокой практичности в эксплуатации.

Ригельный замок на основе реечной системы своими руками произвести очень сложно. Необходимы инструменты, соответствующий станок и профессиональные навыки. Некоторые устройства такого вида оснащены крабовой системой запирания. При повороте ключа язычки замка входят в зацепление, которое находится на створке калитки. Такой запор надёжен и прост в эксплуатации.

Накладным замкам требуется достаточная толщина калиточной двери, а также ровная площадка для его установки. Конструкция прикрепляется непосредственно к дверце так, чтобы снаружи открывалась только ключом, а изнутри защёлкой.

Элементы накладного замка на калитку

Большое распространение получили врезные замки. Для их установки требуется выемка в калиточной основе. Но не каждый материал, из которого сооружают калитки, позволяет это сделать. Тогда некоторые пользователи к каркасу приваривают прочную металлическую коробку, внутри которой будет установлено врезное замыкающее устройство. Сегодня популярны кодовые запорные механизмы, которые бывают накладными или навесными. Они, кроме корпуса и засова, оснащены блокирующими элементами, ползунками, кодовыми механизмами.

Приводятся в работу путём составления заранее введённого цифрового кода, который набирается самим пользователем. Способ расположения цифр может быть различный, а их комбинацию в целях надёжности можно менять по собственному усмотрению.

Кодовые накладные замки работают за счёт подбора нужной расстановки цифр, расположенных на вращающихся наборных кругах.

Их количество обычно от двух до шести, что позволяет набрать длинный код. Взломщику потребуется много времени, чтобы подобрать нужную комбинацию. Есть и подвесные механизмы, у которых цифры расположены на вращающихся колесиках внутри замочного корпуса. На виду только цифры для набора секретного числа. Вернуться к оглавлению

Кодовые и электромеханические системы

Достоинства кодовых механических запоров:

• отсутствие металлического ключа, замочной скважины;
• высокий срок эксплуатации, простой уход.

Недостатком можно считать вероятность того, что цифровой код можно забыть или его каким-то образом может узнать постороннее лицо.
Сегодня широкий выбор калиточных запоров, которым для их функционирования необходим электрический ток. Их подразделяют на следующие разновидности:

• электромеханические;
• электронные;
• магнитные.

  Называния элементов магнитного калиточного замка

Электромеханические замки сочетают в себе механические элементы и электрокомпоненты. Это прибавило защитным устройствам надёжности и создало возможность беспроводного дистанционного управления. Они бывают накладные с выступающей кнопкой с внутренней стороны, которую следует нажимать при выходе.

При входе прикладывают ключ-таблетку или электронную карту. В случае отключения электричества изнутри дверца открывается нажатием кнопки, а извне обычным металлическим ключом.

Достоинств у электромеханических замков много. Важнейшими являются: удобство эксплуатации, высокая устойчивость к взломам, возможность комбинирования с домофоном, звуковым сигналом и иными системами безопасности.

Схема установки электромагнитного калиточного запора

К недостаткам следует отнести необходимость постоянного подключения к электричеству, а также вероятность сбоев, вызванных низкой температурой или влажностью.

Благодаря новейшим технологиям разработаны магнитные замки. Сделать их самому без специальной подготовки практически невозможно. Надёжность их очень высокая. Не требуется никакой металлический ключ или засов. Усиленный магнит, функционирующий на электронной основе, надёжно фиксирует дверцу в закрытом состоянии. Открывается замок магнитным ключом.

К средствам защиты от взлома и несанкционированного проникновения может относиться и звуковая сигнальная система. Для этого на заборе, воротах или калитке устанавливают датчики, чувствительные к вторжению лица, пытающегося взломать охранное устройство. Они срабатывают и подают сигнал в общую систему, которая перерабатывает его в громкий отпугивающий звук. И пусть он резкий и неприятный, но все жители округи будут знать о появлении на их территории нежелательной личности.

Задвижка на калитку своими руками — варианты простых и потайных механизмов

Многие хозяева частных участков самостоятельно изготавливают и устанавливают заборы с воротами и калиткой. Завершающим этапом монтажных работ является установка запоров на воротах и на калитке. Практически все возможные конструкции засовов и щеколд представлены в заводском исполнении и в строительных магазинах есть широкий выбор этих приспособлений. Но каждая такая конструкция и принцип ее действия настолько простые, что многие домашние мастера не видят никаких препятствий для того, чтобы самому изготовить подобную защелку.

Защелки заводского изготовления

Магазинный запор для калитки или ворот будет отличаться от самодельного более аккуратным внешним видом, зато по прочности они часто он уступает мощным сварным устройствам, которые хозяин изготовил самостоятельно.

Горизонтальная задвижка

Этот вид самодельного запорного механизма встречается наиболее часто, так как эта конструкция наиболее простая. По принципу действия она похожа на большой шпингалет. В заводском варианте такая конструкция состоит из корпуса, в котором расположен запирающий штырь, и ответной планки, в которую штырек заходит и запирает калитку. Амплитуда движения механизма ограничивается маленьким штырьком, который выполняет функцию ручки. При сборке механизма вначале бегунок вставляется в корпус, затем в отверстие, расположенное на нем сбоку, вкручивается штырек-ручка. После монтажа корпуса задвижки на створке калитки, на опорной стойке крепят ответную планку.

Вариантов исполнения такой конструкции масса. Она может быть с круглым запирающим штифтом или с плоским, сделанным из пластины. Как правило, в плоских защелках предусмотрена возможность фиксации в закрытом положении на ключ при помощи навесного замка. Для этого внешний край запирающей пластины загнут под углом 90 градусов. В этом отгибе сделано отверстие. Аналогичное ушко имеется и на крайней скобе корпуса. При закрывании ушки пластины и скобы сдвигаются, отверстия совмещаются и в них продевают скобу навесного замка.

Плоская щеколда и круглая подпружиненная задвижка

Круглые засовы часто делают подпружиненными. Такие конструкции удобны тем, что нужно выполнять только закрывающие движения, а закрывается механизм сам под действием пружины. Такая пружина одевается на запирающий штифт. Для упора пружины на штифт устанавливают стопор со стороны закрывания. Упором пружины с другой стороны служит крайняя скоба корпуса, в которой ходит штифт.

Изготовление своими руками

Изучив механику такой конструкции ее легко изготовить своими руками. Самый простой вариант – это задвижка на калитку ворот своими руками из круглого прутка и трубы. Внутренний диаметр трубы должен быть таким, чтобы пруток свободно в ней двигался, но без люфта. Болтающимся штифтом будет трудно попадать в ответную часть при закрывании калитки.

Если ворота сделаны из металла, можно приступать к установке сразу. Вначале трубу прикладывают горизонтально на створке с внутренней стороны по ребру жесткости. Ее приваривают так, чтобы небольшой отрезок выступал за створку со стороны притвора. Трубу прихватывают в двух местах: на стойке со стороны притвора и у самого края.

Затем калитку закрывают, и выступающий отрезок трубы приваривают к опорной стойке.

После этого работают болгаркой. Трубу разрезают по линии притвора. На отрезке со стороны калитки обрезают внутреннюю часть трубы между двумя точечными сварками. Так получаются три соосных кольца: два на створке и одно на стойке.

Самодельная круглая задвижка

Теперь остается вставить в кольца круглый прут. Между двумя кольцами на калитке к пруту приваривают штырек, который будет выполнять функцию ручки и ограничителя хода. Затем запирающий штифт устанавливают в крайнее положение «открыто» и со стороны притвора обрезают болгаркой лишний выступающий отрезок. Точно так же подрезают излишек прута в положении «закрыто».

Вариант самодельного калиточного запора:

Для деревянных ворот такой запор изготавливается аналогичным способом, только понадобится металлическая пластина, на которой монтируется весь механизм. В этой пластине сверлятся отверстия, и через них задвижка крепится к деревянной створке и столбу.

Защелки с секретом

Эти защелки, функционирование которых реализовано аналогично удобному нажимному механизму дверных ручек. Устройство их такое:

• На опорной стойке установлен крючок, который выполнен из пластины с вырезанным зубом острием вверх. Пластина закреплена горизонтально к калиточному опорному столбу со стороны притвора перпендикулярно плоскости забора.
• Запирающим элементом является пластина, которая свободно прикручена к створке. Болт крепления расположен на расстоянии 20-30 см от притворной стойки створки калитки. В положении закрыто планка ложится в выступ зуба. Для открывания планку необходимо немного приподнять, чтобы она освободилась из зацепа.

Поскольку планка крепится свободно, то для того, чтобы она не падала и не вращалась вокруг оси болта, на калитке устанавливают два штырька-ограничителя. В самой простой конструкции планка закрывается под силой тяжести. Если к болту с наружной стороны приспособить ручку, то планка будет приподниматься нажатием ручки.

Чтобы запор защелкивался при закрывании самостоятельно, планку подпружинивают слабой пружиной, которая будет удерживать ее в нижней позиции. Пружину одним концом крепят в нижней части створки, а верхнюю фиксируют на рейке. Вместо пружины можно использовать противовес, как на фото:

Оригинальная конструкция с противовесом

Скос передней стороны зуба на ответной планке делают более пологим, чтобы рейка на дверке смогла свободно скользить по нему при закрывании калитки.

Изготовление своими руками

На металлической пластине длиной 200-250 мм и шириной 30-40 мм на одном конце вырезают болгаркой зуб, как на фото. Его приваривают (или прикручивают) к опорной стойке со стороны притвора. На калитку прикручивают длинную (30-50 см) металлическую пластину. Проверяют, как она зацепляется за зуб при закрывании. Приваривают ручки и ограничители.

Этот запор легко сделать секретным. Потайная защелка – это механизм с отсутствием явных внешних признаков с наружной стороны, по которым можно судить о способе его открывания. В реечной задвижке потайной способ открывания реализуют двумя способами:

• При помощи тросика, который подсоединяется к свободному концу запирающей рейки и через систему блоков и выводится наружу в скрытом месте. При этом устройство должно быть подпружиненным.
• Секретные защелки делают путем маскировки головки наружного болта, который удерживает рейку. Вместо поворотной ручки снаружи ворот видна только головка болта.
• Вырезать фальшивый проем для ключа.

Для лучшей маскировки запора многие хозяева накручивают на ворота еще несколько «фальш-болтов», среди которых «рабочая» головка и прячется. Для отпирания дверки снаружи необходимо иметь рожковый ключ и знать, какой болт нужно крутить.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

как сделать щеколду для калитки самостоятельно

На чтение 8 мин Просмотров 1.5к. Опубликовано 01.10.2020 Обновлено 15.09.2020

Изготовить защёлку на калитку своими руками не составит труда даже начинающему мастеру. Устройство имеет ряд преимуществ перед заводскими изделиями, конструкция учитывает особенности дверного полотна. Существует несколько вариантов, которые необходимо изучить перед началом работы.

Требования к запирающим устройствам

Защелка должна быть надежной и удобной

Выбирая конструкцию механизма закрывания калитки, учитывают ряд общих требований, а также вид и материал, из которого изготовлена дверь.

Устройство должно обеспечивать:

• защиту от открывания посторонними лицами во время отсутствия хозяев и ночью;
• надёжную фиксацию полотна двери при любом ветре;
• бесперебойную работу при любых погодных условиях;
• сопротивление ржавчине;
• простоту изготовления;
• удобство пользования (эргономичность) и безопасность;
• сочетаемость внешнего вида с общим дизайном забора и калитки;
• технологичность в изготовлении, установке и эксплуатации.

При определении необходимого типа замкового устройства обязательно учитывают особенности эксплуатации. Например, для калитки из внутреннего дворика в сад (огород) нет необходимости в хитром секрете открывания. Дверь на улицу должна открываться с двух сторон, а замок включать секретный механизм против злоумышленников и случайных посетителей.

Виды запоров и классификация

Классификацию запорных устройств и требования к ним определяет ГОСТ 5089-2011 «Замки, защёлки, механизмы цилиндровые. Технические условия».

Документ выделяет три типа устройств:

• Замки — изделия, предназначенные для запирания защитных конструкций, обладающее охранными свойствами.
• Защёлки для фиксации полотна двери в закрытом положении.
• Защёлки с механизмом запирания: изделия, служащее для фиксирования двери в закрытом положении, оснащённые механизмом блокирования.

Защёлки, в свою очередь, классифицируются по следующим признакам:

• способу установки: врезные или накладные;
• правые, левые, универсальные;
• одно- и двухсторонние в зависимости от возможности открывания;
• принципам работы — механические, электромеханические, электронные, магнитные;
• исполнению засова — прямоугольные, с несколькими прутками прямоугольного или круглого сечения и со скошенным торцом (засов-защёлка).

Заводские изделия подлежат сертификационным испытаниям, но самодельные устройства могут не уступать им в качестве.

Основные конструктивные элементы

В общем случае запоры на калитку состоят из нескольких функциональных элементов:

• корпуса;
• приводного элемента (ручки, ключи) осуществляющего отпирание/запирание двери;
• исполнительного элемента, передающего движение от ключа (ручки) к засову, задвижке;
• запорной (ответной) планки — детали с отверстием для входа засова;
• засова, служащего фиксатором двери в закрытом состоянии;
• поводка, детали служащей для перемещения засова.

При различных вариантах исполнения состав деталей может изменяться.

Изготавливая замок на калитку своими руками, необходимо соблюсти все требования к запирающим устройствам.

Ориентируясь на конструктивные особенности и принцип действия, в быту выделяют следующие типы дверных запоров:

• Щеколды — устройства механического или полуавтоматического действия. Рабочим органом является металлическая пластина с рычажком-ручкой. При закрывании под действием пружины или силы тяжести задвижка попадает в паз ответной планки. Для открывания необходимо приложить усилие к рычагу и поднять запорную пластину или с помощью ручки вывести засов из паза. Щеколды могут быть самозащёлкивающимися или с ручным приводом.
• Задвижки состоят из засова с прикреплённой ручкой. Для закрывания необходимо задвинуть металлический штырь или пластину в паз, отсюда и произошло название.
• Шпингалет, один из видов запора с круглым стержнем-засовом, скользящим внутри корпуса.
• Засовом обычно называют большие по размерам задвижки, предназначенные для фиксации массивных ворот и калиток, гаражей. Часто оснащаются возвратными пружинами и пазами для фиксации рабочего органа в закрытом положении.

В домашних условиях для запирания калиток изготавливают щеколды, шпингалеты и пружинные засовы. Каждое из этих устройств наиболее подходит для решения конкретных задач, обладает рядом преимуществ и недостатков.

Изготовление самодельной щеколды

Существует несколько видов щеколд для домашнего использования, от простых поворотных, до автоматических.

Поворотная щеколда

Запирание с внутренней стороны удобно проводить простейшим устройством — поворотным крючком или щеколдой.

Для изготовления устройства понадобятся стальная полоса, саморезы, болты с гайками. Из инструментов готовят:

• болгарку или ножовку по металлу;
• дрель со свёрлами;
• молоток, плоскогубцы, тиски;
• линейка, метчик или карандаш;
• сварочный аппарат.

Для финишной отделки приобретают грунтовку и краску для наружных работ.

Простейшее изделие состоит из засова, ответной запорной планки, ручки для открывания, ограничителя.

Все детали перед установкой на дверь обрабатывают антикоррозийной грунтовкой и окрашивают.

Алгоритм изготовления:

1. От стальной полосы отрезают засов длиной 15–20 см.
2. В одной стороне задвижки сверлят отверстие под крепёжный болт.
3. Приваривают или крепят болтами ручку для удобного открывания.
4. Просверлив насквозь дверное полотно, засов крепят болтом с гайкой к дверному полотну.
5. Между дверью и крючком устанавливают шайбу толщиной 2–3 мм, чтобы при движении засов не тёрся о дверь.
6. Из стальной полосы изготавливают ответную планку, изогнув деталь в тисках и просверлив отверстия для крепления.
7. Готовят ограничитель хода, крепят его к полотну двери.
8. Смазывают подвижные детали.

Простейшая односторонняя щеколда готова к работе.

Чтобы устройством можно было пользоваться, с двух сторон сверлят в полотне отверстие и устанавливают ручку с лицевой стороны двери. Ручка может быть съёмной. Таким образом получают потайной затвор, открыть который смогут только хозяева или посвящённые в секрет люди.

Щеколда с навесным замком

Немного усложнив конструкцию, можно получить надёжный запор, а для открывания калитки придётся вскрывать замок.

Для изготовления щеколды на ворота с навесным замком на подвижную и неподвижную части сваркой крепят проушины.

Варианты и чертежи легко найти в интернете.

Такое устройство может служить для калитки дачи. Здесь замок защищает от случайных нарушителей или хулиганов, а не он профессиональных воров.

Самозащёлкивающаяся щеколда

Сделать защёлку на калитку, которая работает автоматически, можно своими руками. Алгоритм работы таких устройств основан на самопроизвольном проворачивании засова под действием силы тяжести или пружины.

Простейший вариант состоит из вращающегося в вертикальной плоскости засова и ответной планки, передняя часть которой срезана под углом.

При закрывании двери засов скользит по наклонной плоскости и в конце движения под собственным весом опускается, в прорезь.

Для открытия калитки планку поднимают с помощью вращающейся ручки, выполненной в виде кольца или любой другой формы.

Необходимо делать самозащёлкивающиеся засовы на калитку исключительно двухсторонними. В противном случае, если все жители покинут участок, дверь открыть будет невозможно, придётся лезть через забор.

Изготовление шпингалета

Шпингалеты служат в качестве дополнительной защиты участка от проникновения посторонних в ночное время или когда все хозяева находятся дома.

Шпингалеты закрывают калитку с одной стороны.

Простейшее устройство состоит из нескольких деталей:

• корпуса-направляющей;
• засова;
• ответной планки;
• ручки для манипуляций;
• ограничителя хода.

Изготавливают шпингалет из подручных материалов: металлической пластины, подходящего отрезка гладкой арматуры. Для крепления понадобятся саморезы, шурупы или болты с гайками.

Алгоритм работы:

1. Замеряют расстояние между створкой калитки и противоположным столбом, чтобы вырезать рабочий орган необходимой длины. Размеры выбирают таким образом, чтобы у засова был достаточный запас хода, и он минимум на 2 см перекрывал ответную планку в закрытом состоянии.
2. Соединяют детали шпингалета сваркой.
3. Приваривают ограничитель хода, чтобы детали задвижки не выпадали из корпуса.
4. Окрашивают детали.
5. Монтируют шпингалет на дверь.

Устройство готово к работе.

Двусторонний шпингалет

Если калитка изготовлена из металлического профиля, засов можно скрыть внутри поперечины. Для этого в трубе вырезают необходимые отверстия для хода ручки. Такую же прорезь выполняют в профнастиле.

Заканчивают работу привариванием ручек изнутри и снаружи калитки.

Недостаток в том, что закрываться дверь на замок не будет, тем самым путь на участок окажется свободен для любого человека. В то же время такие запоры надёжно фиксируют калитку от воздействия животных и ветра.

Шпингалет может закрываться на навесной замок, для чего на него приваривают проушины.

Пружинный засов

Пружина нужна для надёжной фиксации задвижки в закрытом положении. Если на массивные ворота или калитки действует сильный ветер, вибрации могут постепенно передвинуть засов в открытое положение.

Нетрудно самостоятельно изготовить устройство, взяв за основу заводскую конструкцию.

Для работы понадобятся болгарка, сварка и дрель.

В закрытом положении задвижку удерживает пружина. Если необходимо открыть дверь, потянув за ручку и преодолев сопротивление пружины, сдвигают засов. Для фиксации в открытом положении на противоположном от ответной планки конце имеются два лепестка, за которые заводят ручку.

Варианты запоров, когда пружины воздействуют на шарик или цилиндр для калиток, малоприменимы — из-за ветровых нагрузок полотно постоянно будет перемещаться. Задвижки с шариками используют исключительно для межкомнатных дверей.

Электромагнитные запоры

Если есть возможность подвести к калитке постоянное напряжение 12 Вольт, своими руками можно изготовить электромагнитный замок. Для этого применяют автомобильные активаторы дверей. Важно уточнить, при подаче или снятии напряжения активатор перемещает шток замка.

Устройство необходимо установить скрытно под обшивку калитки или в какой-либо корпус для защиты от осадков и обледенения.

Используя ненужную или самую дешёвую автомобильную сигнализацию, делают замки с дистанционным открыванием.

Электрический магнит замка срабатывает при подаче напряжения от блока управления или работает от скрытой кнопки.

Недостатком конструкции является невозможность замозащёлкивания — при каждом закрытии необходимо активировать перемещение штока активатора.

Правила эксплуатации

Сложности при эксплуатации защёлок калиток вызваны воздействием природных явлений. Особенно заметно это в осенне-зимний период. При высокой влажности воздуха металл активно ржавеет, что может вызвать заеданием механизма. Кроме того, ржавчина образует потёки, ухудшая внешний вид калитки. Для предотвращения коррозии весной и осенью задвижки снимают, обрабатывают от ржавчины и красят.

Некоторые умельцы воронят сталь, делая её устойчивой против влаги.

Опасность представляют ночные заморозки после оттепели. Скопившаяся влага может застыть на засове, исключив его передвижение в корпусе. Желательно защищать детали устройств от природных явлений. Для этого делают различные корпуса для скрытой установки.

Если есть данные, что ночью возможны сильные морозы, вечером необходимо протереть подвижные части насухо, удалив влагу, тогда утром засов будет работоспособен.

щеколда, шпингалет, делаем своими руками

Калитка является частью ограждения цель которого не допустить посторонних на ваш участок. Следовательно она должна закрываться. Запор должен быть таким, чтобы не только она сама не открывалась, но и обеспечивал надёжность, и эстетичность. Разновидностей и способов запора достаточно много. Рассмотрим некоторые из них и расскажем, как сделать своими руками.

Виды запоров на калитку

Содержание статьи

Виды запоров

В продаже представлено множество замков для уличной калитки, каждый из которых имеет свои особенности, например:

1. Шпингалеты.
2. Пружинные засовы.
3. Щеколды.

Ещё в продаже можно найти электрозащёлки на калитку. Имеющие достаточный уровень безопасности и надёжности.

Самостоятельное изготовление

Если нет желания или возможности приобретения запирающего механизма, то можно сконструировать запор на калитку своими руками. Чаще всего владельцы земельных участков предпочитают самостоятельно изготавливать:

• Самозакрывающаяся щеколда на калитку.
• Запирающее устройство для калитки со щеколдой и верёвкой.
• Пружинный запор.
• Потайной замок.
• Винтовой запор.

Создание каждого из перечисленных замков на металлическую или деревянную калитку имеет свои особенности.

Щеколда

Разновидность щеколды на калитку

Популярность защёлки на калитку, во многом обусловлено эффективностью подобного устройства. Разновидностей таких запоров много, а изготовить её своими руками из подручных средств достаточно просто. Вот одна из них, для этого требуется:

1. Подготавливаем основу запорного механизма в виде пластины толщиной 3 мм с размерами 10*10 см с отверстиями по краям ⌀ 3–4 мм.
2. Привариваем посередине сваркой к ней болт под крепление защёлки.
3. Делаем плоскую и узкую пластину толщиной не менее 3 мм и шириной 3 см. При этом его длина не должна превышать 10–15 см и на краю сверлим отверстие под болт.
4. Крепим запорный рычаг и установив его горизонтально привариваем под ним упор. Упор не даст опуститься рычагу вниз.
5. Крепим к основной запирающей пластине ручку для открывания.
6. Зафиксировать готовую щеколду на калиточной дверце.
7. Делаем зацеп в виде треугольника с прорезью под запор и закрепляем на краю калиточного проёма, ориентируясь на положение щеколды на дверке. После монтажа запорный рычаг должен свободно подниматься и опускаться.
8. Для открывания с наружной стороны протянуть шнур приподымающий рычаг.

Декоративная щеколда с отпиранием в виде рычага снизу

Шпингалет

Калиточный шпингалет представляет собой один из самых простых и распространённых видов запора. Такая задвижка может быть односторонней и двусторонней. Двусторонний отличается тем, что задвижка имеет две ручки управления. Вторая выводится на улицу.

Простой шпингалет на деревянной калитке

Односторонняя может служить для запора только изнутри или если расположить его достаточно высоко, то можно открывать и закрывать через верх.

Если выполнить в двустороннем варианте, то установить его можно в любом месте, лишь бы удобно пользоваться.

Металлический прут длиною 15–20 см и трубка по его диаметру. Для изготовления требуется подготовить не менее трёх колец. Два из них будут располагаться на калитке, а третье — фиксироваться к краю ограждения. Хотя это необязательно и его роль может выполнить отверстие.

Необходимые действия:

1. Делаем и крепим металлические кольца в нужных местах. Их можно зафиксировать с использованием сварного соединения или приварив сваркой к основанию и потом закрепить болтами.
2. Устанавливаем запирающий прут, так, чтобы открытие калиточной дверцы было полностью заблокировано.
3. Привариваем упор на запирающий прут, который будет играть и роль ручки.
4. При монтаже двустороннего шпингалета делаем всё на пластине.
5. К запирающему штоку привариваем сразу две ручки. При этом ручка, выходящая на улицу, должна быть длиннее.
6. Делаем крепление на калитке под запор.
7. Вырезаем прорезь для ручки и устанавливаем конструкцию.

Несколько подробнее про двусторонний засов можно посмотреть на видео:

Самостоятельное изготовление не должно вызывать сложностей. Особенно удобен такой запор на калитке из профнастила.

Пружинный засов

Чтобы своими руками сконструировать пружинный засов, требуется сначала подготовить необходимые инструменты и материалы. Из инструментов понадобится: болгарка,

Пружинный запор

сварочный аппарат, молоток и дрель, материал — стальная пластина (3–4 мм толщиной и 10–15 см длиной), стальной прут (⌀ 10–12 мм), кусок трубки по диаметру прута, пружина, шплинт. Далее:

1. Обрезается кусок стального прута длиной 20–25 см.
2. Согните его под прямым углом 5–10 см от края.
3. По заданным размерам отрезается стальная пластина, после чего на неё навариваются два небольших направляющих кольца из трубы длиной 2 см.
4. В стальном пруте просверлить отверстие диаметром ⌀3 мм под шплинт.
5. В зависимости с какого края будет отверстие, запор будет сам открываться или закрываться.
6. Отрезанный стальной прут вставляется в приваренные кольца. При этом вставляя прут, наденьте на него пружину и шайбу. Шайба должна быть со стороны отверстия.
7. Пластина, являющаяся основанием для механизма, приваривается к забору.
8. На проём крепится сваркой третье кольцо из трубки, в которое будет входить засов. Если позволяет конструкция, то можно просто просверлить отверстие под прут.

Разновидности запоров

Помимо описанных выше разновидностей, для самостоятельного изготовления пригодны следующие типы запирающих механизмов:

1. Винтовой запор. Монтируется с внешней стороны. Запирающий механизм включает в себя стержень с резьбой, основой ключевой разновидности. Она обладает специализированной выемкой. Открытие происходит с использованием особого ключа, приводящего в движение запорную систему. Замок винтовой разновидности довольно просто соорудить самостоятельно.

   Винтовой запор

2. Потайной замок. С помощью специального ключа приводится в движение поворотный шестерённый механизм, обеспечивающий открытие и закрытие двери.
3. Калиточный запор со щеколдой, шнуром во внутренней части. При монтаже используется щеколда, в затворе которой есть отверстие с закреплённым в ней шнуром. Второй конец шнура размещается в доступном для использования месте на внешней стороне. Чтобы открыть калитку, требуется потянуть за него.

Выдвижной шестерёнчатый засов

При самостоятельном изготовлении того или иного типа запирающего механизма требуется внимательно изучить особенности их конструкции.

Особенности и разновидности автоматических запирающих механизмов

При отсутствии даже минимального опыта и знаний в изготовлении калиточных запоров лучше приобрести готовое устройство в магазине. В продаже можно найти как простые  замки, так и для функционирования которых необходим электрический ток. У некоторых имеется возможность дистанционного открытия и закрытия.

Электронный накладной замок с возможностью открывания ключом

Электромеханические устройства сочетают в себе механические и электронные компоненты. Сделать такой замок своими руками без навыков в электрике невозможно. Функционирование основывается на работе электромагнита. Выглядит он как накладной замок, а открытие производится с использованием магнитного ключа или кода.

Но чаще всего для открытия запирающего механизма при входе прикладывается ключ-таблетка, электронная карта или вводится код. При отключении электричества дверца может быть открыта изнутри отводом запора или если предусмотрено, то использованием обыкновенного металлического ключа.

К преимуществам электромеханических замков можно отнести удобство эксплуатации, высокую стойкость к взлому, возможность комбинирования с домофоном, наличие звукового сигнала.

Запор для калитки двухсторонний

Запоры и засовы для калиток

Калитка выполняет две функции: охранную и декоративную. Чтобы она охраняла приусадебный или дачный участок надлежащим образом, ей нужен надёжный запор. Это может быть обычный засов, или другое какое-либо запорное устройство. Его можно купить в магазине хозяйственных товаров или же смастерить своими руками.

Конструкция простого засова для калитки

Важно, чтобы он не был очень сложным, не создавал проблем при входе/выходе, а своим внешним видом вписывался в общий ансамбль оформления экстерьера. Также можно использовать различные замки для калиток.

Вернуться к оглавлению

Виды калиточных запорных устройств

Запоры для калиток можно разделить на несколько видов. В их числе есть такие приспособления, которые может сделать практически каждый домохозяин. У него всегда есть в наличии простейшие электроинструменты, которые он время от времени берёт в руки. Найдётся болгарка, дрель, шуруповёрт, набор свёрл и многое другое. Даже заполучить сварочный аппарат для него не проблема. А материал для этих целей он использует подручный, который остался после какого-либо строительства или ремонта.

Названия элементов запора для калитки

Простейшие приспособления, не требующие использования ключей:

• вертушка на калитку;
• крючок;
• защёлка;
• вертикальное запорное устройство;
• горизонтальный накладной засов;
• щеколда;
• шпингалет для калиточной дверцы;
• задвижка на пружине.

Запорные вертушки для калиток не продаются, их сбивают своими руками. Для этого нужен деревянный брус, который сквозным болтом прикрепляется к опорному калиточному столбику. Когда он повёрнут вертикально, параллельно опоре, дверца открывается свободно. А если расположен горизонтально, вход закрыт. Снаружи он не виден, повернуть его оттуда практически невозможно.

Используется самодельная вертушка не так уж часто, скорее для того, чтобы свободная створка не болталась на ветру. Со временем болтовое крепление расшатывается, а перекладина устройства не держится в заданном положении. Тогда между ней и опорной стойкой вставляется пружина и проблема решена. Ровесницей вертушки на Руси является щеколда для калитки. Ей ставят изнутри, а с улицы её открыть невозможно. Бывают они самые разнообразные. Например, такие, которые работают по принципу рычага: одно плечо под тяжестью своего веса падает в защёлку и система автоматически запирается. С той стороны открыть можно только потянув за бечёвку, которая, как правило, вовсе не на виду.

Щеколда на калитку ставится зачастую для подстраховки, чтобы дополнить устройство, которым запереть вход можно только извне. Установка её простая, а удобство ещё в том, что на случай экстремальной ситуации, например, пожара, она открывается очень легко.

Дачники для фиксации створки калитки часто используют обыкновенный крючок со скобой для его защёлки. Смастерить, установить его очень легко и просто. Взять проволоку необходимой длины, чтобы она гнулась и не ломалась, накалить на костре или газовой плите, и плоскогубцами придать ей нужную форму. Затем изделие закаливают, опустив в холодную воду. Скобу делают по той же технологии.

В качестве запорного устройства можно использовать шпингалет, засов, по форме напоминающий оконную или дверную задвижку. Его свободно можно купить в любом хозяйственном магазине по невысокой цене. Поэтому, как правило, никто не спешит делать его своими руками. Он удобен на калиточной двери, встроенной в створку ворот. Запираться может сверху и снизу.

Но если дверца отойдёт, не будет прилегать плотно и возникнет люфт, то использование такого устройства станет невозможным. Металлический стержень окажется не над запорным отверстием. Часто используется для фиксации накладная вертикальная задвижка для ворот. Но она вполне пригодна в качестве запора на калитку.

Схема работы накладной задвижки на калитку

Устанавливают на ровную поверхность в нижней части дверцы в виде металлического прута с ручкой или изогнутого буквой «Г». Фиксируется в выемке бетонного основания или в укреплённом отрезке трубы. Стержень используют длинный, а погружаться он должен достаточно глубоко, чтобы обеспечить безопасность и прочность конструкции.

Углубление делают, используя садовый бур соответствующего диаметра. В нём укрепляют кусок металлической трубы такого диаметра, чтобы запирающая задвижка входила свободно. К ней для удобства использования приваривают ручку, а к боковой стойке крюк, на который в открытом состоянии будет опираться засов. В закрытом состоянии он надёжно удерживает дверцу запертой и не виден с улицы.

Чтобы открыть его с обратной стороны, некоторые хозяева стараются сделать различные замаскированные проволочные или верёвочные приспособления. Горизонтальный накладной засов работает по тому же принципу.

Вариант установки накладного запора на калитку

Только изготавливается меньших размеров, а отличие от вертикальной задвижки устанавливается перпендикулярно стойке. Бывает в виде плоской металлической пластины или круглого стержня. Использовался испокон веков. Конструкция его проста: оболочка-держатель, подвижной стержень, плоский с петлёй-кармашком, а круглый с фиксирующим ушком. Изготовить его также может каждый хозяин своими руками и с помощью обычных домашних инструментов.

Для запора калиточной дверцы используются также защёлки. Они бывают разные, но принцип их работы одинаков. Когда створка закрывается, засов под тяжестью собственного веса опускается в фиксирующее приспособление. Изнутри открывается просто, а для того, чтобы поднять запирающее устройство, потребуется прикреплённая к ней бечёвка или проволока.

Широко используются защёлки на пружинной основе, которые устанавливаются изнутри в дополнение к замкам.

Схема с размерами пружинной защелки

Их запирающий стержень отводится вручную, а возвращается в запирающее положение при помощи пружины. Их используют для запора тогда, когда все дома и никому не придётся открывать вход снаружи. В других случаях, а также на ночь дверца закрывается на ключ.

Кроме перечисленных простейших запирающих механизмов, некоторые дачники и владельцы приусадебных участков стараются сделать свои потайные устройства, препятствующие свободному проникновению на охраняемую территорию.

Пример самодельного простого запора для калитки

Зачастую они изобретают самодельные запоры, о которых непосвящённым трудно догадаться. На створке дверцы нет никаких замков и отверстий для вставных ключей, а её с улицы невозможно открыть.

Оказывается, изнутри имеется задвижка, но закрывается она снаружи. В общей массе шурупов, находящихся со стороны улицы, затерялся шестигранный мебельный болт. Он проходит насквозь через створку и свободно проворачивается. Со двора к нему перпендикулярно приварена металлическая пластина, которая при повороте блокирует или освобождает дверку входа.

Вернуться к оглавлению

Запорные устройства с использованием металлических ключей

К ним следует отнести:

• навесные замки;
• винтовые механизмы;
• пазовые запоры;
• накладные и врезные замки;
• кодовые механические устройства.

Навесные замки – это наследие прошлого. Сегодня на калитки их навешивают редко, практически тогда, когда посещение территории не такое уж частое, а в зданиях нет дорогостоящих вещей. Ведь такое охранное устройство очень легко взломать рычажным способом или при помощи простейшей проволочной отмычки. Единственным достоинством его является простота монтажа: достаточно приварить две проушины для дужки, одну на металлическом каркасе дверцы, а другую на опорной стойке, и установка готова. Непременный спутник такой охраны – защёлка с внутренней стороны.

Винтовой затвор прост в монтаже и использовании. Он устанавливается с внешней стороны калитки.

Так выглядит винтовой засов для калитки

Главная его составная часть – стержень с винтообразной резьбой. Специальным ключом он вкручивается в углубление запорной основы, для которой должно быть достаточно пространства между калиточным каркасом и опорной стойкой. Такая запирающая система не получила широкого распространения из-за своей невысокой практичности в эксплуатации.

Ригельный замок на основе реечной системы своими руками произвести очень сложно. Необходимы инструменты, соответствующий станок и профессиональные навыки. Некоторые устройства такого вида оснащены крабовой системой запирания. При повороте ключа язычки замка входят в зацепление, которое находится на створке калитки. Такой запор надёжен и прост в эксплуатации.

Накладным замкам требуется достаточная толщина калиточной двери, а также ровная площадка для его установки. Конструкция прикрепляется непосредственно к дверце так, чтобы снаружи открывалась только ключом, а изнутри защёлкой.

Элементы накладного замка на калитку

Большое распространение получили врезные замки. Для их установки требуется выемка в калиточной основе. Но не каждый материал, из которого сооружают калитки, позволяет это сделать. Тогда некоторые пользователи к каркасу приваривают прочную металлическую коробку, внутри которой будет установлено врезное замыкающее устройство. Сегодня популярны кодовые запорные механизмы, которые бывают накладными или навесными. Они, кроме корпуса и засова, оснащены блокирующими элементами, ползунками, кодовыми механизмами.

Приводятся в работу путём составления заранее введённого цифрового кода, который набирается самим пользователем. Способ расположения цифр может быть различный, а их комбинацию в целях надёжности можно менять по собственному усмотрению.

Кодовые накладные замки работают за счёт подбора нужной расстановки цифр, расположенных на вращающихся наборных кругах. Их количество обычно от двух до шести, что позволяет набрать длинный код. Взломщику потребуется много времени, чтобы подобрать нужную комбинацию. Есть и подвесные механизмы, у которых цифры расположены на вращающихся колесиках внутри замочного корпуса. На виду только цифры для набора секретного числа.

Вернуться к оглавлению

Кодовые и электромеханические системы

Достоинства кодовых механических запоров:

• отсутствие металлического ключа, замочной скважины;
• высокий срок эксплуатации, простой уход.

Недостатком можно считать вероятность того, что цифровой код можно забыть или его каким-то образом может узнать постороннее лицо.Сегодня широкий выбор калиточных запоров, которым для их функционирования необходим электрический ток. Их подразделяют на следующие разновидности:

Электромеханические замки сочетают в себе механические элементы и электрокомпоненты. Это прибавило защитным устройствам надёжности и создало возможность беспроводного дистанционного управления. Они бывают накладные с выступающей кнопкой с внутренней стороны, которую следует нажимать при выходе.

При входе прикладывают ключ-таблетку или электронную карту. В случае отключения электричества изнутри дверца открывается нажатием кнопки, а извне обычным металлическим ключом.

Достоинств у электромеханических замков много. Важнейшими являются: удобство эксплуатации, высокая устойчивость к взломам, возможность комбинирования с домофоном, звуковым сигналом и иными системами безопасности.

Схема установки электромагнитного калиточного запора

К недостаткам следует отнести необходимость постоянного подключения к электричеству, а также вероятность сбоев, вызванных низкой температурой или влажностью.

Благодаря новейшим технологиям разработаны магнитные замки. Сделать их самому без специальной подготовки практически невозможно. Надёжность их очень высокая. Не требуется никакой металлический ключ или засов. Усиленный магнит, функционирующий на электронной основе, надёжно фиксирует дверцу в закрытом состоянии. Открывается замок магнитным ключом.

К средствам защиты от взлома и несанкционированного проникновения может относиться и звуковая сигнальная система. Для этого на заборе, воротах или калитке устанавливают датчики, чувствительные к вторжению лица, пытающегося взломать охранное устройство. Они срабатывают и подают сигнал в общую систему, которая перерабатывает его в громкий отпугивающий звук. И пусть он резкий и неприятный, но все жители округи будут знать о появлении на их территории нежелательной личности.

Запор для калитки своими руками. Что следует знать?

Многие мужчины, которые владеют собственными частными угодьями, стараются постоянно уделять внимание их обустройству. Лицом любого двора или гаража являются красивые входные ворота.

Однако в этом случае красота — не главное, для такого изделия очень важна надежность и защита от возможных визитов нежелательных гостей.

Такими свойствами безопасности дворовые или гаражные ворота наделяет крепкий запор для калитки. Эта удобная дверца позволяет не отворять массивные створки ворот, а просто входить в гараж или во двор через небольшой проем.

Запор для нее можно приобрести в специализированном магазине или смастерить своими руками.

Виды запорных конструкций

Важно понимать, что любой механический замок в отличие от ручных запорных конструкций предусматривает наличие ключей. Так что вы можете не бояться за потерю ключа, поскольку в любое время сможете надежно закрыть калитку или ворота своими руками с помощью запора.

Сегодня существует несколько типов запорных механизмов и различных засовов для калиток, наиболее распространенными из них являются:

• Вертикальные задвижки. Удобный запор, который обеспечит надежность и четкую фиксацию калитки и ворот. Чаще всего такой тип затвора применяется в распашных воротах для гаража. Для закрепления створок используются металлические прутья с ручками, которые фиксируются в небольших выемках в полу и на потолке.

Простой вертикальный засов для ворот

Во врезных калитках также применяют такие затворы только в меньшем размере и для их монтажа в верхней и нижней части калиточного проема привариваются металлические фиксаторы с отверстием для закрепления стержня замка.

Дворовые калитки могут запираться таким же образом, только вертикальный запор может быть установлен в нижней их части, а фиксация происходит благодаря отверстию в земле, укрепленной бетонным покрытием.

• Горизонтальные щеколды. Самые популярные затворы, которые применяются во всех типах ворот. Принцип действия примерно тот же, что и у вертикального механизма. Сам запор имеет простую конструкцию из стержня, оболочки-держателя и фиксирующего ушка.

• Накладные запоры сдвижного типа. Простой механизм, который легко крепится к любому материалу с ровной поверхностью. Благодаря усиленному плоскому стержню такой вид задвижки обеспечивает еще большую крепость и надежность запирания калитки. Запор можно установить как с внешней ее стороны, так и с внутренней. Для еще большего укрепления механизма с лицевой стороны можно использовать навесной замок, который следует установить на монтажные уши.

• Винтовые затворы. Винтовой механизм устанавливается с лицевой стороны ворот и довольно прост в использовании. Состоит он из стержня с винтовой резьбой и ключевой основой, которая имеет выемку и небольшой шпиль. С помощью специального ключа, который имеет соответствующее углубление и шпиль, приводится в действие механизм затвора. Такой замок можно легко сделать своими руками. Однако, сложность такого устройства заключается в том, что в калиточном проеме должно быть достаточно пространства для выемки с резьбой, в которую будет вкручиваться сам стержень. К тому же, такой запор несложно взломать путем подбора похожего ключа.

• Ригельный замок с реечной системой. Такой затвор можно приобрести в магазине и соорудить его своими руками сможет только опытный мастер. Он состоит из ключа со специальными выемками и соответствующей запорной основы. Такая конструкция обладает особой прочностью и долговечностью, однако, существует вероятность того, что ключ могут подделать. Поэтому для закрытия калитки лучше использовать какой-либо дополнительный запор.

Ригельный затвор на ворота

• Пазовый запор с поворотным механизмом. Такой замок имеет несложную конструкцию, а также может похвастаться особой надежностью и защищенностью от возможного взлома. Его можно изготовить самостоятельно, однако, для этого понадобятся профессиональные знания, станки и инструменты. Принцип функционирования заключается в том, что падающий ключ, когда вставляется в замочную скважину, путем круговых движений приводит в действие шестерной механизм, который отворяет или закрывает калитку.

Пазовый запор с поворотным механизмом

• Задвижки с фиксацией на пружинной основе. Эти затворы применяются в основном с внутренней стороны и чаще всего выступают в роли дополнительных фиксаторов ворот на уровне с основным замком. Их пружинная конструкция позволяет без усилий приводить защелку в действие.

Задвижка простая на ворота

• Врезной замок. Один из самых распространенных запоров, который продается в любом хозяйственном магазине. Для его монтажа понадобиться вырезать отверстие во внутренней основе калитки. Надежность такого замка находится на высоком уровне. Однако, из-за сложности механизма его практически невозможно смастерить в домашних условиях.

• Электромагнитные системы. Благодаря современным технологиям такой механизм может навсегда уберечь вас от взлома. Его можно купить в специализированных компаниях и для монтажа системы, скорее всего, понадобится помощь специалистов. С помощью усиленного магнита, который функционирует на электронной основе, ваша калитка в закрытом состоянии будет монолитно зафиксирована. Открывается замок с помощью подходящего магнитного ключа.

Электромагнитный замок на калитку

• Кодовые устройства. Также удобный и надежный тип запорной системы. Механизм приводится в действие благодаря одновременному нажатию кнопок в соответствии с заранее выставленной комбинацией цифр. Для большей надежности меняйте эту комбинацию как можно чаще.

Как видите, существует большое количество различных запорных систем, которые вы можете применять для защиты своего двора или гаража. В зависимости от сложности конкретного механизма, вы сможете приобрести запор в магазине или сделать его своими руками. Все зависит от вашего желания, опыта, знаний и уровня денежных сбережений.

Делаем запорный механизм собственноручно

Можете самостоятельно соорудить запор для калитки в домашних условиях. Для удобства рекомендуется использовать самый простой механизм в виде горизонтальной щеколды на пружинной основе.

Перед тем как приступить к делу, определите место на калитке для монтажа задвижки, с помощью рулетки и карандаша обозначьте точные пометки. Теперь начертите схему будущей конструкции, наиболее полный и понятный рисунок представлен ниже.

Затем подготовьте все необходимые материалы и инструменты, такие как:

• металлические пластины подходящего размера;
• стальной стержень с ушком;
• пружина;
• тиски;
• ножовка по металлу;
• молоток, отвертки или гаечные ключи;
• шуруповерт, дрель, сварочный аппарат.

Вначале вам следует смастерить каркас запора. Для этого возьмите металлическую пластину и приварите к ней держатели для стержня. Затем укрепите на стержне ручку и вставьте его вместе с пружиной в готовый каркас. Теперь пришло время заняться монтажом готового изделия.

Если у вас металлическая калитка, прикрепите к указанному месту замок с помощью сварочного аппарата или затяните крепления винтами и гайками.

Ну а если у вас деревянные ворота можно применить монтаж на саморезах. Напротив запорного стержня в соответствующем месте несущего столба или профиля ворот проделайте отверстие для фиксации затвора в закрытом состоянии.

Теперь ваш затвор практически готов. Однако, вы сможете его отворять только с внутренней стороны, поэтому лучше соорудить торсионный механизм. Для этого возьмите тонкий металлический трос нужной длины, проделайте для него небольшое отверстие в боковой нижней части ворот.

Прикрепите трос к ушку задвижки, протяните его на внешнюю сторону через отверстие и закрепите где-нибудь в закрытом месте. Потянув за него, вы сможете открыть калитку с внешней стороны.

Итак, в самостоятельном изготовлении и монтаже этой важной детали нет ничего сложного.

Главное, перед началом работ нужно сделать точные замеры места для монтажа будущего изделия, правильно составить схему конструкции и иметь при себе определенный набор инструментов и материалов.

Запор и защелка на калитку своими руками: делаем правильно

Калитка. Вроде бы чисто декоративный элемент. На первый взгляд, никакой серьезной охранной функции не выполняет: всегда можно в обход ее перемахнуть через забор. Но, без этой важной части экстерьера даже самое шикарное домовладение будет выглядеть неуютным, а двор – открытый на растерзание всем ветрам, бродячим животным, пр. Еще каких-нибудь сто лет назад наши предки знали, что если на закрытую калитку накинут хомут из веревки, проволоки, цепи, то хозяев нет дома. Сегодня в деревне люди тоже пользуются этим символическим «запором», который выполняет, скорее, декоративную функцию. Однако, наряду с простыми атрибутами, используемыми в качестве немых сигналов, защищающих подворье, встречаются и более функциональные запорные приспособления. На первом месте у них стоит исключительно защитная функция, а уже потом декор. При рыночном разнообразии запорных аксессуаров есть возможность подобрать нужную конструкцию любого исполнения. Однако, проявив смекалку и фантазию, всегда можно сделать оригинальный запор на калитку своими руками. Защитная конструкция хороша тем, что выполняет свои функции без обязательного набора ключей, при этом достаточно эффективна.

Оглавление:

«Вертушка» на калитку: проще простого

Такое незатейливое охранное устройство можно изготовить из подручных средств. Берется небольшой деревянный брусок 100 х 200 х 50 мм. Прибивается посередине толстым гвоздем или сквозным болтом к опоре калитки.

При повороте вокруг своей оси в горизонтальном относительно земли положении «вертушка» будет фиксировать калитку в закрытом виде. Метиз ввинчивается изнутри с использованием шайб. Между ними располагается пружинка. Надетая щеколда дополнительно прижимается гайкой. В этом случае дверки прилегает к опоре достаточно плотно. Провернув перекладину на 90 градусов и выставив ее параллельно опоре, препятствие убирается, калитка открывается.

На заметку! Болт, являющийся элементом фиксации и функционирования запорной перекладины, выбирается определенной длины. Она состоит из толщины створки и бруска, а также шайб в количестве двух штук. Обычно это 0,8-0,9 см.

Слабым местом конструкции считается место крепления к столбу. Прибитая с усилием «вертушка» хорошо держится в положении «закрыто», но при попытке открыть калитку, она проворачивается туго. Если же оставить люфт между двумя деталями, то сделать поворотное движение перекладины в положение «закрыто» будет легко, но здесь возможно самопроизвольное открывание калитки, например, при легком толчке, или дуновении ветра. Да и гнездо под болт само по себе со временем деформируется, расшатывается. Вертушка перестает «держать» заданное положение. Исправить ситуацию поможет обыкновенная пружина в диаметре чуть больше, чем сечение болта. Небольшой ее фрагмент (буквально 3-4 витка), надетый на забиваемый болт или гвоздь со стороны рабочего тела, будет своего рода, компенсатором, реагирующим на прикладываемые усилия и удерживающим «вертушку» в нужном положении. При этом снаружи запорный механизм не виден, его можно открыть только со стороны двора.

Щеколда в качестве запора на калитку: устройство, проверенное временем

Незаметная с первого взгляда на калитке щеколда, на самом деле, вполне эффективна в качестве запорного устройства. Ее надежность проверена временем, а непритязательность конструкции, не предполагающей использования ключей, делают устройство универсальным. Совсем несложная в изготовлении щеколда на калитку своими руками к месту будет на полотне калитки, двери или непосредственно на раме. При скрытом способе ее устанавливают изнутри, в том месте, где калитка открывается.

Все просто:

• в заданной точке полуметровый кусок дюймовой трубы вбивается в землю;
• над ним щеколда в виде железного элемента (прута) с отверстием под бечевку или трос фиксируется на калитке;
• тросик, протянутый от калитки в удобное для пользователя место, в случае необходимости натягивается, щеколда приподнимается.

Кстати! Перед монтажом самодельного запора на калитку любой модели необходимо вначале выполнить предварительную разметку: обозначить место расположения тела механизма и крепежа.

Своего рода шпингалет нужного размера, изготовленный из обрезка металлической трубы небольшого диаметра, устанавливается в удобном месте. Он сможет стать удобным запором, плотно фиксирующим полотно калитки.

В трубный корпус, закрепленный в нескольких местах, вставляется металлическая сердцевина (прут) выполненная в «Г» — образной форме. Если приложить усилия и потянуть за короткую, перпендикулярно отогнутую «ручку», длинная часть прута свободно перемещаться по металлическому корпусу. Отрезок хода стержня регулируется, с одной стороны, изгибом ручки, с другой металлической проушиной (или скобой), закрепленной на опорном столбе, на уровне «салазок» для прута. В положении «закрыто» металлическая сердцевина должна полностью входить в скобу на столбе.

Внимание! Для безотказной работы движущихся элементов запорной конструкции, особенно в зимнее время, нужно периодически проводить их смазку трансформаторным или веретенным маслом. Своевременная покраска металлических частей позволит защитить запорный механизм от коррозийного разрушения.

Оповещение, как средство защиты от проникновения

На дачах повсеместно устанавливаются «голосистые охранники» звуковой сигнальной системы. Кто мало-мальски дружит с электричеством и электроникой, оснащает окна, двери чувствительными датчиками, реагирующими на любые попытки вторжения. Такие же анализаторы можно зафиксировать и на калитке у входа. Информация, полученная от них, передается в общую систему, где преобразуется в сигнал. Громкий тональный звук пугает не только непрошеных гостей, но и всю округу. Чем больше датчиков, тем система эффективнее, а стало быть, дороже. Но какой бы совершенной она не была, без калитки в сложной цепочке получения и обработки информации все равно не обойтись.

Крючок: по-прежнему в моде

• Если, предположим, запорное устройство звуковое на калитку своими руками смонтировать не каждому под силу, то всем понятная и привычная пара – крючок с петлей (скобой) пользуется до сих пор большой популярностью, особенно среди дачников.
• Установить ее легко, если метизы есть в наличии. А если нет, то можно их изготовить из проволоки ǿ 4-5мм. Просто изогнуть плоскогубцами, тем более руками, невозможно. При надавливании с усилием закаленный металл просто сломается. Нужно проволоку (или прут) предварительно термически обработать: отпустить на огне. Для этих целей можно развести небольшой костер или использовать горелку домашней газовой плиты.
• Прут, удерживаемый за один конец плоскогубцами, нагревается в месте предполагаемого сгиба до «красного каления». Используя вторые плоскогубцы, раскаленную заготовку выгибают до нужной кривизны, формируя крючок. Затем полуфабрикат повторно закаляют: снова нагревают до малинового цвета и сразу опускают в емкость с холодной водой. При этом цевье и головка крючка расположены в одной плоскости. «Жало» помещают снова в огонь. Рабочая часть отгибается на требуемый угол в нужную сторону. Завершается все повторным нагревом и окунанием в воду. Таим способом можно выгнуть и петлю или сформировать вместо нее скобу.
• Как правило, скобяные аксессуары на калитку в виде петель, шпингалетов, крючков, пр., приобретаются или изготавливаются дополнительно. В любом случае они должны быть или оцинкованными, либо перед эксплуатацией нужно нанести защитный антикоррозийный слой. Для этого покрыть черным блестящим лаком (шеллачное покрытие).

Монтаж защелки: выбор из модельного ряда

Еще один вид запора – защелка на калитку своими руками. Используется небольшая, но довольно таки тяжелая готовая щеколда. Как вариант, ее можно изготовить из имеющегося дома расходного материала. Особенность защелки в том, что фиксирующие приспособления должны находиться только по одну строну плоскости.

Укрепляться может прямо у калитки, а может к ограждению: все зависит от стороны открывания/закрывания дверки. При этом фиксаторы ориентированы по направлению вниз и с уклоном порядка 40°.

• Приложив защелку к калитке, одновременно производится ее постепенный наклон до той точки, в которой стержень без принудительной силы, а исключительно под своим весом сам начнет опадать вниз. В этом положении и фиксируется наклон защелки.
• Привязанная к ручке бечевка пропускается через направляющие проушины. Конец ее протягивается и закрепляется в удобном для «дистанционного управления» месте.
• В случае открывания калитки бечевку нужно потянуть на себя.
• На закрытие защелка работает в автоматическом режиме, опускаясь под тяжестью собственного веса.

Рассматривая варианты, как сделать запор на калитку своими руками, обратите внимание на электромеханическую модель защелки. Она считается надежным запором и может работать в комплекте с замком, домофонами с аудиосигналом. При этом легко устанавливается на калитке своими силами и выполняет команды дистанционно.

Потребительская ценность калитки

Как самостоятельный элемент ограждения калитка не используется. Она, а также ворота должны планироваться и строиться в комплексе со всем ограждением (забором). Основное требование пользователя состоит в том, чтобы эксплуатировать калитку без усилий, а закрываться она должна как можно проще, без задействования при этом основных ворот. К тому же, все дополнения на ней служат созданию гармонии с общим видом ограждения, дополняя или акцентируя внимание на этой малой архитектурной форме.

Запоры для калиток и ворот: как уберечь себя от непрошеных визитов

Основной функцией калиток и ворот является охрана территории от вторжения посторонних лиц, поэтому они оборудуются запорными устройствами. Обычно это несложные конструкции, которые приобретаются готовыми или изготовляются своими руками. Главное, чтобы запоры для ворот и калиток были просты в использовании.

Разновидности запоров

Простой засов на калитку или ворота Шпингалет на калитку Запор на калитку комбинированный

К простым устройствам, не требующих применения ключей, относятся:

1. Вертушки, которые делаются своими руками из отрезка деревянного бруска, так как в магазинах они не продаются. Размещаются на притворном столбе у калиток или на одной из створок распашных ворот с помощью гвоздя или болта посередине, на котором могут свободно поворачиваться. В вертикальном положении они не препятствуют открытию, а в горизонтальном закрывают проход.
2. Крючки можно купить готовые или сделать из стальной проволоки подходящего диаметра.
3. Защёлки запирают створки за счёт опускания засова под собственным весом или с помощью пружины в гнездо фиксатора. С внутренней стороны открываются просто рукой, а снаружи прикреплённым шнуром или тросиком.
4. Вертикальные задвижки, изготовленные из металлического прута, устанавливаются в нижней части створки с помощью двух направляющих колец. При закрытии засов опускается в подготовленное в бетоне отверстие или заглублённый кусок трубы. Для открытия с наружной стороны изготовляются замаскированные приспособления из шнура.
5. Горизонтальные засовы отличаются от вертикальных собратьев только местом размещения, меньшими размерами и наличием фиксатора на опоре.
6. Щеколда для калитки очень похожа на вертушку, только место крепления делается на конце. Самая распространённая конструкция делается в виде рычага, который падая в фиксатор под действием собственного веса, автоматически запирает калитку. Снаружи открытие производится с помощью прикреплённого шнура.

Часто щеколда используется как дополнительный запор к устройству, которое запирается только снаружи, например, навесной замок.

1. Шпингалеты в большом ассортименте можно найти в любом хозяйственном магазине. Поскольку стоят они недорого, нет смысла делать их самостоятельно. Устанавливаться могут вверху и внизу. Ими часто запирают встроенные в ворота калитки.
2. Пружинная задвижка на калитку открывается нажатием рукой, а в закрытое положение возвращается пружиной. Они применяются как дополнение к замкам, когда нет необходимости открывать калитку снаружи. То есть вся семья дома. В остальных случаях используется основной замок.

Какие запоры для ворот и калиток наиболее надёжны

Накладной замок на ворота с ключом Задвижка металлическая для ворот с калиткой Щеколда на калитку

Надёжность запоров дачных ворот и калиток повышается, если устанавливать устройства, открывающиеся ключами. Наиболее часто хозяева отдают предпочтение:

•  замкам навесным;
•  винтовым конструкциям;
•  пазовым запорам;
•  накладным и врезным замкам;
•  механическим кодовым устройствам.

Замки навесные к воротам

Сейчас навесной замок встречается редко в основном на нечасто посещаемых дачах, откуда вывезены ценные вещи. Его нетрудно открыть шпилькой для волос либо вульгарно выломать ломом. Для него нужно только закрепить две проушины. В паре с ним обязательно устанавливают внутреннюю защёлку.

Винтовые устройства легко монтируются и несложны при эксплуатации. Их устанавливают на обшивку створки. Основной деталью является засов в виде зубчатой рейки, который сдвигается за счёт вращения шестерёнки сцепленной с ним. Для её поворота используется специальный ключ. Поскольку практичность такой системы невысока, так как приходится делать ключом немало оборотов, она не пользуется популярностью.

Ригельные замки на реечных системах более распространены, так как надёжны и несложны в обращении. Некоторые модели оснащаются крабовыми системами закрытия. Для запирания хватает 1-2 оборота ключа.

Для установки накладных замков необходимо довольно толстое основание. Поэтому под них на раму дверцы приваривается специальная пластина. Их размещают таким образом, что с улицы калитка будет открываться только ключом, а изнутри поворотной ручкой.

Многие домовладельцы отдают предпочтением врезным замкам. Если конструкция створки не позволяет сделать паз для установки, то на раму приваривается металлическая коробка, внутри которой он закрепляется. Популярность кодовых устройств по-прежнему на высоте. Конструктивно они выполняются накладными и навесными. Многие модели оснащаются дополнительными блокировками.

Электромеханические устройства

Секретный замок на ворота или калитку Замок накладного типа на ворота с калиткой Запирающее устройство с автоматикой

Такие виды запоров для ворот помимо механических элементов включают электрические компоненты. Эта комбинация повышает надёжность и делает возможным беспроводное дистанционное управление. При выходе их открывают нажатием кнопки, выступающей из корпуса, а при входе ключом-таблеткой или электронной картой. При отключении электроэнергии выйти можно, нажав кнопку, а войти с помощью обыкновенного ключа. К достоинствам следует отнести удобное пользование, хорошую защищённость от взлома, возможность подключения домофона, звуковой сигнализации и других систем безопасности. Основными недостатками считаются зависимость от наличия электроэнергии и возможность отказов при низкой температуре и высокой влажности.

Недавно появившийся магнитный замок признан самым надёжным запором. Работает без ключей и засовов. Мощный магнит, управляемый электроникой, прочно удерживает закрытую створку. Закрывается автоматически, а открывается магнитным ключом.

Самостоятельное изготовление запоров

Запор в виде задвижки к воротам

Чаще всего для запирания ворот и калиток используются схожие по конструкции накладные горизонтальные и вертикальные засовы. Поэтому рассмотрим процесс изготовления вертикального запора для распашных ворот. Их потребуется два ― на каждую створку по одному. Порядок действий следующий:

1. На каркасе намечается место крепления устройства, определяется длина прута и точка его вхождения в землю.
2. Прутья нужного размера отрезаются от стальных стержней и к верхним концам привариваются короткие отрезки под углом 90°. Они будут служить ручками при поднятии и опускании штырей. В грунт они должны погружаться на глубину, обеспечивающую надёжную фиксацию полотен при закрытии ворот.
3. Отверстия в почве делаются с помощью садового бура диаметром достаточным для свободного вхождения стержней.
4. На каркас привариваются два кольца, по которым будет двигаться засов.
5. Выше нужно приварить крючок для удержания ручки засова в поднятом состоянии. Для усиления защиты в верхней части ворот желательно установить шпингалеты.

Материалы и инструменты

У рачительного домовладельца найдутся тиски, набор гаечных ключей, плоскогубцы, отвёртки, электродрель, болгарка, слесарные и столярные инструменты. Этого набора более чем достаточно для самостоятельного изготовления простых запоров. Никаких специфических материалов для этого не требуется. Всё необходимое можно подобрать из остатков пиломатериалов и обрезков металла, которые остаются после строительства или ремонта.

Некоторыми дачниками и домовладельцами фурнитура для калитки используется в составе потайных устройств открывания калитки. Например, ручка защёлки делается круглой формы. Редко кто догадывается, что её надо повернуть. Вместо ручки порой применяют болт с шестигранной головкой, который не заметен среди других болтов и саморезов. Вариантов секретных запоров на ворота и калитки множество, нужно только проявить смекалку.

Задвижки | Двойной диск | Тип клина

Задвижки

, также известные как ножевые клапаны, используются, когда необходимо контролировать поток жидкости. Задвижки используются для потока с линейным движением и оснащены плоским запорным элементом, который скользит в поток и перекрывает поток. Это одни из наиболее часто используемых клапанов.

Задвижки

могут прорезать шлам и другие вязкие материалы, такие как тяжелое масло, жир, патока, лак, жирные сливки и многое другое.Они бывают разных размеров, чтобы удовлетворить разный объем потока. Они не используются при ограничениях по низкому давлению. Однако их можно использовать для дросселирования, но чрезмерное использование для дросселирования может привести к эрозии диска и седла задвижки.

Задвижки

лучше всего подходят для условий, когда требуется нечастое использование задвижек. Они предназначены для снижения давления на клапане, когда он полностью открыт, а затем для полной остановки потока.

TRUPPLY — один из крупнейших промышленных поставщиков задвижек, который работает с различными материалами, включая нержавеющую сталь, сталь, бронзу и железо.

В задвижке

используется плоская вставка, перемещаемая перпендикулярно потоку. Диаметр клапана соответствует диаметру примыкающей трубы, и, поскольку задвижка полностью находится вне потока потока, когда задвижка полностью открыта, задвижки имеют очень низкие перепады давления.

Задвижки

используются для изготовления горячих лент, для двухпозиционного режима и полезны для работы с более тяжелыми жидкостями, такими как шламы.Как только заслонка открыта, она оказывается вне пути потока суспензии и разрезает ее, чтобы перекрыть поток. Они также используются в вязких жидкостях. Задвижки — не лучший выбор для применений, требующих чистоты или санитарных условий.

Типы задвижек

Задвижки бывают двух основных типов

• Двухдисковые задвижки имеют параллельные седла, по которым клин сталкивается при закрытии задвижки. Это приводит к плотному уплотнению между диском и седлом.Вариант этой конструкции включает клапаны, которые в зависимости от давления жидкости прижимают диск к седлу.
• Задвижки клинового типа имеют диск в форме клина, который прилегает к двум наклонным седлам. Сплошные клинья используются в условиях высоких потоков или турбулентных режимов, например, при работе с паром. Прочная конструкция также минимизировала вибрацию и дребезжание. Разъемные клиновые диски более гибкие и могут использоваться там, где деформации трубопровода могут исказить седла клапана.

Шток задвижки

Есть два типа штоков задвижек;

• Задвижка с выдвижным штоком предпочтительнее, потому что положение задвижки легко определить, наблюдая за положением штока клапана.Если шток поднят, ворота открываются. Если шток опущен, клапан закрыт.
• N Задвижки с выдвижным штоком обычно используются только в ограниченном пространстве и там, где удлиненный шток не подходит. Обычно благоразумно размещать знак, чтобы не полагаться на положение штока при определении закрытия задвижки клапана. Конструкция поднимающегося штока предохраняет резьбу от контакта с жидкостью, тогда как внутренняя часть резьбы не поднимающегося штока контактирует с жидкостью. Это может привести к коррозии, эрозии или накоплению отложений на резьбе штока, что затрудняет работу через годы после установки.

Задвижка Видео

Задвижка

— обзор

Примеры применения шаровых кранов

Шаровые краны обычно выбираются для технологических и агрессивных сред, содержащих углеводородное масло и газ. Шаровой кран (см. Рис. 1.1) используется для включения / выключения, а не для дросселирования (управления потоком).

Рис. 1.1. Шаровой кран.

Нагнетательные трубопроводы, по которым морская вода закачивается в пласты для увеличения нефтеотдачи пластов высокого давления, смешиваются с углеводородами.Шаровые краны — лучшие клапаны для включения / выключения в этом типе применения. Альтернативные варианты, такие как дисковые и клиновые задвижки, не так надежны, как шаровые краны в технологических процессах.

Шаровые краны для линий нагнетания воды в морской отрасли производятся из экзотических материалов, таких как 25-хромовый супердуплекс, в размерах от средних до больших, таких как 12 ″, 14 ″ и 16 ″, и в классах высокого давления, таких как class 1500. Хотя дроссельная заслонка дешевле, чем шаровой кран, ее не рекомендуется использовать для линии нагнетания морской воды, поскольку жидкость агрессивна, содержит углеводороды и течет под высоким давлением.Поворотные дисковые затворы могут быть недостаточно прочными для работы в условиях высокого давления и агрессивных технологических процессов, содержащих углеводороды.

Клиновые задвижки (см. Рис. 1.2) также не рекомендуются для этого применения по нескольким причинам.

Рис. 1.2. Задвижка клиновая.

•

Клиновые задвижки высотой 12 дюймов и выше могут мешать оператору получить доступ к маховику.

•

Приведение в действие клиновых задвижек должно производиться точно, чтобы избежать чрезмерного затяжки седла и клина и, как следствие, повреждений.Превышение крутящего момента клиновой задвижки увеличивает риск изгиба штока.

•

Малогабаритные шаровые краны размером 2 ″, 1 ″ или меньше могут быть менее дорогими, чем клиновые задвижки того же размера и класса давления из-за меньшего использования материала и веса.

•

Клиновые задвижки могут быть тяжелее и дороже из-за более высокой высоты и расположения вилки.

•

Шаровые краны 1 ″ или ¾ ″ могут использоваться вместо клиновых задвижек для вентиляции и слива.

•

Четвертьоборотные шаровые краны работают быстрее и проще, чем задвижки. Эти клапаны допускают поворот штока и шара на 90 градусов, обеспечивая полное открытие до положения полного закрытия и наоборот.

Приводные шаровые краны с функциями аварийного отключения (ESD) используются для продувки, чтобы спустить трубопровод или оборудование с избыточным давлением к факелу (см. Рис. 1.3). Сброс через предохранительный клапан давления (PSV) — еще один способ сбросить накопившееся избыточное давление.Шаровые клапаны продувки обычно закрываются функцией открытия при отказе (FO). Ручной клапан, расположенный ниже по потоку, обычно открыт, но его можно закрыть вручную для обслуживания клапана с приводом, расположенного выше по потоку (см. Рис. 1.3).

Рис. 1.3. Продувочный клапан.

По сравнению со сквозными задвижками (TCG) шаровые краны имеют то преимущество, что они более компактны по вертикали. Клапаны TCG занимают больше места по вертикали, особенно если они приводятся в действие из-за вертикального срабатывания.

Хотя шаровые краны могут быть дороже, чем клапаны TCG меньшего размера, клапаны TCG больших размеров, например 30 ″ и 38 ″, обычно дороже шаровых кранов. В главе 2 обсуждается выбор шарового клапана вместо клапана TCG для впуска 24-дюймового сепаратора класса 1500.

Шаровые краны не рекомендуются для быстро открывающихся приложений. Как правило, можно уменьшить время открытия клапана, открывающегося при отказе, путем установки клапана быстрого выпуска на панели управления, чтобы быстро выпустить приборный воздух из пневматического привода в аварийном режиме.Однако седла шарового клапана и диски соприкасаются во время открытия и закрытия, что может нарушить характеристики быстрого открытия. Кроме того, для перемещения относительно большого и тяжелого шара требуется более высокий крутящий момент на штоке, больший привод и, возможно, более длительное время открытия. Производителя шарового крана спросили об использовании шарового клапана с мягким седлом для этого применения, но производитель считает, что быстрое открытие шарового клапана с мягким седлом за 2 секунды может привести к повреждению мягкого седла из-за быстрого контакта с шар.

Гидравлические приводы работают с гидравлическим маслом под высоким давлением в малогабаритных трубопроводах и насосно-компрессорных трубах. Для изоляции коллектора от ответвлений подбираются малогабаритные шаровые краны, как показано на рис. 1.4. Шаровые краны имеют соединение ступицы на одном конце, а другой конец имеет резьбу. Ступица и зажимные соединения типичны для классов трубопроводов высокого давления вместо фланцев ASME для экономии веса и пространства. Однако ступичное соединение выбирается таким образом, чтобы избежать попадания грязи из внешней среды в гидравлическое масло в трубе.Грязь также может попасть в шаровой кран с торцевым фланцевым соединением RTJ.

Рис. 1.4. Соединение коллектора гидравлического масла в классе высокого давления с шаровым краном (один конец с соединением ступицы, а другой конец с резьбой).

Шаровые краны на линиях впрыска химикатов могут иметь внутреннюю резьбу (THD) со стороны трубы и фланцевые со стороны трубы. Резьбовые фитинги производятся для классов давления 2000, 3000 и 6000 фунтов на квадратный дюйм в соответствии со стандартом ASME B16.11 для кованых фитингов, сварных муфт и резьбовых фитингов.Не рекомендуется использовать резьбу класса 2000 фунтов на квадратный дюйм из-за возможности слабого соединения.

Шаровые краны, подсоединенные к трубам, могут иметь внутреннюю резьбу со стороны трубы и фланцевое соединение с другой стороны (со стороны трубопровода). Как упоминалось ранее, номинальные параметры резьбовых фитингов обычно составляют 2000, 3000 или 6000 фунтов на квадратный дюйм. Шаровой кран можно выбрать с двумя фланцами, как показано на рис. 1.5. Для соединения шарового клапана и трубки следует выбрать фланец с внутренней резьбой, но это решение может быть дорогостоящим.Еще один недостаток фланцевого соединения — сложность демонтажа клапана. Разобрать резьбовое трубное соединение проще, чем демонтировать фланец, открутив болты. Если клапан соединен со сторонами трубы с обоих концов, то клапан должен иметь внутреннюю резьбу с обеих сторон в соответствии со стандартом ASME B16.11 для резьбовых концевых фитингов и клапанов класса 3000 или 6000 фунтов на квадратный дюйм. Хотя класс 2000 определен в стандарте, он не рекомендуется для резьбовых соединений в инженерной практике из-за недостаточной прочности.

Рис. 1.5. Шаровой кран с внутренней резьбой на одном конце для трубного соединения.

На Рис. 1.6 показан охватываемый конец трубного соединения марки Swagelok.

Рис. 1.6. Соединитель трубки (охватываемый конец) (торговая марка Swagelok).

Соединение Swagelok содержит корпус, гайку, переднее и заднее обжимные кольца. Корпус определяет форму и концевой соединитель встречи, которая в данном примере является штыревым соединением. Однако можно заказать корпус с концевым разъемом «мама».Гайка создает силу между трубкой и обжимными кольцами. Передние манжеты создают уплотнение на внешнем диаметре трубки (см. Рис. 1.7). Задний ободок (меньшего размера) используется для захвата трубки.

Рис. 1.7. Соединитель трубки (охватывающий конец).

Типы и классификации задвижек

Задвижка, также называемая пластинчатой ​​задвижкой, в основном состоит из корпуса клапана, крышки, диска, штока клапана, седла клапана и уплотнительной прокладки. Это один из наиболее распространенных типов запорной арматуры.Основное назначение задвижки — отсекать жидкость. По этой причине его обычно называют «отсечным» клапаном или «блокирующим» клапаном. Задвижка имеет множество различных конструктивных форм, и конструкция уплотнительного элемента, используемого в ней, различается. По строению уплотнительного элемента его можно разделить на несколько различных типов.

Задвижка с мягким уплотнением из ковкого чугуна с невыдвижным штоком

Классифицируется по штоку клапана:
В зависимости от типа штока его можно разделить на задвижку с выдвижным штоком и задвижку с невыдвижным штоком.Шток клапана является рабочей частью задвижки, и его функция заключается в передаче открывающего и закрывающего усилия на открывающую и закрывающую части.
1. Трапецеидальная резьба задвижки с выдвижным штоком расположена снаружи корпуса клапана и расположена на верхней части штока клапана. Вращая гайку штока клапана, шток клапана заставляет диск подниматься и опускаться синхронно, чтобы реализовать открытие и закрытие клапана, поэтому легко идентифицировать клапан. Состояние открытия и закрытия машины позволяет избежать неправильной работы.Поскольку гайка штока находится вне полости корпуса, она полезна для смазки, а состояние открытия и закрытия является интуитивно понятным и очевидным, поэтому оно широко используется. Однако в суровых условиях оголенная резьба штока клапана уязвима для повреждения и коррозии, даже влияя на работу. Его недостаток в том, что высота клапана после открытия большая, обычно к исходной высоте клапана добавляется ход, что требует много рабочего пространства.

Задвижка с выдвижным штоком-OS & Y (3)

2.Задвижка с не поднимающимся штоком также называется задвижкой с вращающимся штоком (также называемой клиновой задвижкой с не поднимающимся штоком). Гайка штока расположена внутри корпуса клапана, находится в непосредственном контакте со средой и часто фиксируется на диске. За счет вращения штока клапана гайка штока клапана приводит в движение диск вверх и вниз, чтобы завершить открытие и закрытие. Обычно на нижнем конце штока клапана имеется трапециевидная резьба. Благодаря резьбе на нижнем конце клапана и направляющей канавке на диске клапана вращательное движение преобразуется в линейное движение, то есть рабочий крутящий момент превращается в рабочее усилие.Поскольку трапецеидальная резьба для трансмиссии расположена внутри корпуса клапана, она легко подвергается коррозии средой и не подлежит смазке. Степень открытия нельзя непосредственно наблюдать, и требуется показывающее устройство. Однако его шток клапана не перемещается вверх и вниз и требует небольшого рабочего пространства, поэтому он подходит для случаев с ограниченными местоположениями и плотными трубопроводами.

Классифицируется по конструкции:
По типу конструкции ее можно разделить на два типа: клиновая задвижка и параллельная задвижка.То есть диск клинового типа называется клиновой задвижкой, а диск параллельного типа — плоской задвижкой.
1. Плоская задвижка означает, что уплотнительная поверхность параллельна вертикальной средней линии, поэтому уплотнительные поверхности на корпусе клапана и диске также параллельны друг другу. Наиболее распространенным типом задвижек этого типа является двухдисковый. Для обеспечения плотного контакта корпуса клапана и двух уплотнительных поверхностей диска, когда он закрыт, между двумя дисками часто используется двухсторонний упорный клин.Он в основном используется в трубопроводах низкого давления, таких как небольшие трубопроводы. Параллельные задвижки, использующие один диск, также доступны, но редко.
2. Клиновая задвижка означает, что уплотнительная поверхность находится под определенным углом к ​​вертикальной центральной линии, то есть две уплотнительные поверхности представляют собой клиновидные задвижки. Диск клиновой задвижки бывает одинарный и двойной. Преимущество двухдискового типа заключается в том, что точность угла уплотнения ниже, изменение температуры затрудняет заклинивание диска, а износ уплотняемой поверхности можно компенсировать с помощью прокладок.Недостатком является то, что структура сложная, и его легко приклеить к сухой среде, а основная причина заключается в том, что диск легко упадет после того, как верхняя и нижняя перегородки проржавели в течение многих лет.

Задвижка с невыдвижным штоком в открытом и закрытом положении

Задвижка с выдвижным штоком в открытом и закрытом положении

Классификация другими методами:
По разным стандартам: задвижка национального стандарта, задвижка американского стандарта, задвижка немецкого стандарта, задвижка японского стандарта
В зависимости от способа подключения: фланцевая задвижка, приварная задвижка, задвижка с резьбой ( разделен на внутреннюю резьбу и внешнюю резьбу)
По уровню давления: задвижка высокого давления, задвижка низкого (среднего) давления
В зависимости от режима привода: электрическая задвижка, пневматическая задвижка, ручная задвижка
Классификация по материалу: нержавеющая стальная задвижка, задвижка из кованой стали, задвижка из литой стали, задвижка из углеродистой стали, задвижка из чугуна, задвижка из меди (также разделенная на задвижки из бронзы, задвижки из латуни), керамические задвижки, пластиковые задвижки

Главное отличие:
1.Подъемный винт задвижки с фланцем со скрытым штоком вращается и перемещается только вверх и вниз. Только штанга выставлена. На диске закреплен винтовой колпачок. Диск поднимается за счет вращения винта, рамы электрической задвижки не видно. ; Подъемный винт задвижки с фланцем с поднимающимся штоком обнажен, а винтовая крышка находится рядом с маховиком и зафиксирована (не вращение задвижки высокого давления или осевое перемещение), диск улучшается путем вращения винта, винта и диск имеет только относительное вращательное движение. Относительного осевого смещения нет, и внешний вид представляет собой скобу в форме литника.
2. Шток клапана с темным штоком не виден, а шток с открытым штоком виден.
3. Рулевое колесо и шток клапана соединены и относительно неподвижны, когда клапан с темным штоком открывается и закрывается. Шток клапана вращается в фиксированной точке, помогая клапану перемещаться вверх и вниз, чтобы завершить открытие и закрытие. Клапан с выдвижным штоком приводится в движение стяжной муфтой штока клапана и рулевым колесом для подъема или опускания диска.
Проще говоря, клапан с подъемным штоком заключается в том, что диск и шток перемещаются вверх и вниз вместе, а рулевое колесо всегда находится в фиксированной точке.
Задвижка с выдвижным штоком или задвижка с выдвижным штоком используется на открытом воздухе?
Для клапанов, устанавливаемых в колодцы для клапанов вне помещения, согласно опыту компании Tanghai, рекомендуется использовать клапаны с темным штоком. Использование клапанов с выдвижным штоком имеет следующие недостатки: 1. Когда клапан открывается и закрывается, шток клапана должен подниматься и опускаться, что занимает много места. Если трубопровод не заглублен очень глубоко, то клапанный колодец будет препятствовать открытию клапана. Когда клапан открывается, крышка колодца клапана не закрывается или клапан не может быть полностью открыт.2. После увеличения количества переключателей контактная поверхность штока клапана и напорного фланца будет более сильно протекать, и сальник следует часто заменять. 3. Если вы не переключаетесь часто, часть штока клапана будет находиться в контакте с корпусом клапана в течение длительного времени. Во влажной среде колодца клапана открытый шток клапана очень легко окисляется и ржавеет. Если его нужно закрыть, он не будет закрыт. В противном случае смазку придется наносить часто. Короче говоря, объем работ по обслуживанию велик.Клапаны с темным штоком не имеют этих проблем, вероятность утечки воды также мала, и, конечно, объем работ по техническому обслуживанию также невелик. только для справки.

Открывающая и закрывающая часть задвижки с поднимающимся штоком (задвижка) представляет собой диск, и направление движения диска перпендикулярно направлению жидкости. Задвижка с поднимающимся штоком может быть только полностью открыта и полностью закрыта и не может регулироваться или дросселироваться.

Диск имеет две уплотнительные поверхности.Две уплотнительные поверхности наиболее часто используемого дискового клапана режима образуют клин. Угол клина меняется в зависимости от параметров клапана, обычно 50 и 2 ° 52 ‘, когда температура среды невысока. Диск клиновой задвижки может быть выполнен в виде целого, называемого жестким диском; он также может быть изготовлен в виде диска, который может производить небольшую деформацию, чтобы улучшить его технологичность и компенсировать отклонение угла уплотнительной поверхности во время обработки. Этот диск называется упругим.

Типы задвижек с поднимающимся штоком можно разделить на задвижки с клиновыми дисками и задвижки с параллельными дисками в соответствии с конфигурацией уплотнительной поверхности.Задвижки с клиновыми дисками можно разделить на: однодисковые, двухдисковые и упругие дисковые; Задвижки с параллельным диском можно разделить на однодисковые и двухдисковые. В зависимости от положения резьбы штока клапана его можно разделить на задвижку с выдвижным штоком и задвижку с неподнимающимся штоком.

Когда задвижка с выдвижным штоком закрыта, уплотнительная поверхность может полагаться только на давление среды для уплотнения, то есть полагаться только на давление среды, чтобы прижать уплотняющую поверхность диска к седлу клапана на другой стороне, чтобы обеспечить герметизацию уплотнительной поверхности, которая является самоуплотняющейся.Большинство задвижек используют принудительное уплотнение, то есть, когда клапан закрыт, диск должен быть прижат к седлу клапана под действием внешней силы, чтобы обеспечить герметичность уплотняющей поверхности.
Принцип работы задвижки с выдвижным штоком
Вращайте маховик, продвигаясь и отступая резьбы маховика и штока клапана, поднимайте или опускайте пластину клапана, соединенную со штоком клапана, чтобы открывать и закрывать
Задвижка с выдвижным штоком имеет следующие преимущества:
Гидравлическое сопротивление невелико, а поверхность уплотнения менее подвержена эрозии и эрозии средой.
Легче открывать и закрывать.
Направление потока среды не ограничено, не нарушает поток и не снижает давление.
Форма простая, длина конструкции небольшая, процесс изготовления хороший, сфера применения широкая.
Недостатки задвижки с выдвижным штоком:
Легко вызвать эрозию и царапины между уплотнительными поверхностями, а обслуживание затруднено.
Общий размер большой, для открытия требуется определенное количество места, а время открытия и закрытия велико.
Структура более сложная.
Типы задвижек можно разделить на задвижки с клиновыми дисками и задвижки с параллельными дисками в зависимости от конфигурации поверхности уплотнения. Задвижки с клиновыми дисками подразделяются на: одинарные, двухдисковые и эластичные; Задвижки с параллельными дисками можно разделить на однодисковые и двухдисковые. В зависимости от положения резьбы штока клапана его можно разделить на задвижку с выдвижным штоком и задвижку с неподнимающимся штоком.
Установка и обслуживание задвижки с выдвижным штоком:
Маховики, ручки и передаточные механизмы нельзя использовать для подъема, а столкновения строго запрещены.
Двухдисковый запорный клапан следует устанавливать вертикально (то есть шток клапана находится в вертикальном положении, а маховик находится вверху).
Задвижка с байпасным клапаном должна быть открыта перед открытием (для уравновешивания разницы давлений между входом и выходом и уменьшения силы открытия).
Задвижка с передаточным механизмом должна быть установлена ​​в соответствии с руководством по эксплуатации изделия.
Если клапан часто открывается и закрывается, смазывайте не реже одного раза в месяц.

Структурные характеристики задвижки с выдвижным штоком:
Задвижки общего назначения, используемые на рынке в течение длительного времени, обычно имеют протечки или ржавчину. Компания представляет задвижку с эластичным уплотнением седла, произведенную по европейской высокотехнологичной технологии производства резины и клапана, которая устраняет дефекты плохой герметизации и ржавчины обычных задвижек.В запорной задвижке используется компенсационный эффект упругого диска для создания небольшой упругой деформации для достижения хорошего уплотняющего эффекта. Клапан имеет очевидные преимущества выключателя света, надежного уплотнения, хорошей упругой памяти и срока службы. Он может найти широкое применение в качестве регулирующего и перехватывающего устройства на трубопроводах водопроводной воды, канализации, строительства, нефтяной, химической промышленности, пищевой, медицинской, текстильной, электроэнергетической, судостроительной, металлургической, энергетической и т. Д.

Характеристики задвижки с выдвижным штоком:
Легкий вес: Корпус изготовлен из высококачественного высокопрочного чугуна, который примерно на 20–30% легче традиционной задвижки и прост в установке и обслуживании.

Седло задвижки с плоским дном: Традиционная задвижка часто откладывается в канавке в нижней части задвижки из-за посторонних предметов, таких как камни, дерево, цемент, железные опилки и другой мусор после промывки трубы водой. Нижняя часть задвижки с эластичным уплотнением седла имеет ту же конструкцию с плоским дном, что и водопроводная труба, которая нелегко вызывает заиление мусора и обеспечивает беспрепятственный поток жидкости.

Инкапсуляция: внутренняя и внешняя части диска изготовлены из высококачественной резины.Первоклассная европейская технология вулканизации резины позволяет вулканизированному диску обеспечивать точные геометрические размеры, а резина и пластичный диск прочно соединены, нелегко отвалиться и обладают хорошей эластичной памятью. вода

Корпус клапана прецизионного литья: Корпус клапана изготовлен из точного литья, а точные геометрические размеры делают внутреннюю часть корпуса клапана без какой-либо отделки, чтобы гарантировать герметичность клапана.
Характеристики задвижки с мягким уплотнением с темным стержнем:
Общая герметизация клапана используется для создания эффекта компенсации деформации для достижения хорошего эффекта уплотнения, устранения плохого уплотнения, утечки воды и ржавчины в общей задвижке, а также для экономии установки пространство более эффективно.Он может широко использоваться в водопроводной воде, канализации, строительстве, нефти, химии. Он используется в качестве регулирующего и перехватывающего устройства на трубопроводах с жидкостью, таких как продукты питания, медицина, текстиль, электроэнергия, судостроение, металлургия, энергетические системы. Наш завод внедряет европейскую высокотехнологичную технологию производства клапанов для производства задвижек с эластичным уплотнением седла, которые деформируются из-за общей герметизации задвижки. Эффект компенсации обеспечивает хороший эффект уплотнения и преодолевает явление плохой герметичности, утечки воды и ржавчины обычных задвижек.Его можно широко использовать в качестве регулирующего и перехватывающего устройства на трубопроводах с жидкостью, таких как водопроводная вода, канализация, строительство, нефть, химическая промышленность, пищевая промышленность, медицина, легкие травмы, электроэнергетика, корабли, металлургия и энергетические системы.
1. Ворота имеют внутреннюю резиновую оболочку, а их хорошая закрывающая способность и точные геометрические размеры обеспечивают надежное уплотнение и долговечность.
2. Легкий вес: Корпус клапана изготовлен из ковкого чугуна, который имеет легкий вес и прост в установке.
3. Седло клапана с плоским дном: Дно выполнено с таким же седлом клапана с плоским дном, что и водопроводная труба, что не образует мусора и делает уплотнение более надежным.
4. Коррозионная стойкость: внутренняя полость покрыта нетоксичной эпоксидной смолой для предотвращения коррозии и ржавчины. Его можно не только использовать для питья-сырца, но и использовать в канализационных системах.
5. Уплотнение с тремя «0»: шток клапана уплотнен тремя уплотнительными кольцами с низким сопротивлением трению, выключателем освещения и отсутствием утечки воды.
Как выбрать задвижку с выдвижным штоком и задвижку с выдвижным штоком?
Для трубопроводов нефти и природного газа используются однодисковые или двухдисковые задвижки. Если вам необходимо очистить трубопровод, используйте однодисковую или двухдисковую задвижку с выдвижным штоком и отводными отверстиями.
Для трубопроводов транспортировки и хранения очищенной нефти выберите однодисковую или двухдисковую задвижку без отводного отверстия.
Для устьевых устройств добычи нефти и природного газа выбираются однодисковые или двухдисковые задвижки с плавающими седлами и отводными отверстиями с темным стержнем, большинство из которых соответствуют стандартам API16A, а уровни давления — API2000, API3000, API5000, API10000, API15000. , API20000.
Для трубопроводов с взвешенными частицами используйте шиберные задвижки ножевой формы.
В городском газопроводе используется однодисковая или двухдисковая задвижка с мягким уплотнением и выдвижным штоком.
Для городских водопроводных кранов используется однодисковая или двухдисковая задвижка с выдвижным штоком без отводного отверстия.

DeZURIK :: Задвижки ножевые

DeZURIK производит широкий ассортимент как литых, так и сборных ножевых задвижек, включая следующие стили.. .

KGC Ножевые задвижки из нержавеющей стали: Ножевые задвижки KGC из нержавеющей стали — это ведущие литые ножевые задвижки DeZURIK. Они используются в качестве запорных / двухпозиционных клапанов в самых агрессивных коррозионных, абразивных жидкостях, суспензиях или сухих материалах. Стандартно они рассчитаны на давление до 150 фунтов на кв. Дюйм CWP, и все они включают систему уплотнения DeZURIK премиум-класса. Типы кузова включают:

• Ножевые задвижки ES с увеличенным сроком службы , металлическое или однонаправленное упругое седло, размеры 2-48 дюймов (50-1200 мм), для температур до 1000 ° F.
• Двунаправленные ножевые задвижки BD , двунаправленное седло по периметру премиум-класса обеспечивает прямое и обратное перекрытие, размеры 2-36 дюймов, при температурах до 400 ° F.
• MC Задвижки с ножом для резки металла , зубчатое седло, закаленная заслонка и увеличенные направляющие в совокупности обеспечивают возможность резки, дробления и очистки проволоки, скоб и стекла размером 3-24 дюйма при температурах до 500 ° F.
• MD Ножевые задвижки максимальной нагрузки , размером 3-24 дюйма, с температурами до 500 ° F.Включает упаковочную систему премиум-класса DeZURIK. Седло из закаленного металла и варианты с двойным металлическим / упругим сиденьем.

KGN Ножевые задвижки из литой нержавеющей стали: KGN Ножевые задвижки из литой нержавеющей стали — это экономичные литые ножевые задвижки DeZURIK. Они используются в качестве запорных / двухпозиционных клапанов в агрессивных абразивных жидкостях. Они рассчитаны на давление 100 или 150 фунтов на квадратный дюйм CWP. Доступны два типа корпуса: MSU с металлическими сиденьями, размером 2-36 дюймов, с температурой до 100 ° F и RSB с упругими сиденьями, размером 2-24 дюйма, с температурами до 400 ° F.

Ножевые задвижки с уретановой футеровкой KUL: Ножевые задвижки с уретановой футеровкой KUL размером 2-48 дюймов представляют собой двунаправленные клапаны, которые используются для работы с абразивными шламами с содержанием твердых частиц менее 15%, грязными жидкостями и сухим абразивом материалы. Они рассчитаны на давление до 150 или 250 фунтов на квадратный дюйм CWP и доступны в различных уретановых составах для температур до 265 ° F.

Шламовые ножевые задвижки KSL: Шламовые ножевые задвижки KSL двунаправленные клапаны с упругими втулками, используемые в качестве запорных / двухпозиционных клапанов в приложениях, состоящих из абразивных, агрессивных, влажных или сухих сред с высоким содержанием твердых частиц.Эти проходные клапаны предназначены для температур до 300 ° F и доступны в двух вариантах корпуса:

Ножевые задвижки KSV для тяжелых условий эксплуатации: Ножевые задвижки KSV для тяжелых условий эксплуатации, размером 3-60 дюймов, являются клапанами с номинальными характеристиками ASME класса 150 и 300 для давления до 740 фунтов на квадратный дюйм и температуры до 450 ° F. Клапаны KSV являются двунаправленными. и используются в системах с высоким давлением и высоким абразивным воздействием. Они поставляются с различными вариантами затвора и седла из закаленной стали; варианты уплотнения включают динамическую нагрузку и медные скребковые кольца.

Ножевые задвижки без крышки H-200 и ножевые задвижки H-200-B: Ножевые задвижки H-200 без крышки и H-200B с крышкой размером до 144 дюймов представляют собой клапаны, изготовленные из любого твердого сплава (или деталей из сплава, контактирующих со средой. конструкции) и любого стандарта США или международного стандарта. Они доступны с пластинами или со специальными увеличенными межфланцевыми размерами, с давлением до 300 фунтов на квадратный дюйм и температурой до 2000 ° F. Они могут быть металлическими или упругими. Крышки могут быть как под давлением, так и без давления, и могут быть оснащены дополнительными портами для промывки или слива.

Дроссельные заслонки с кожухом H-300-B: Дроссельные заслонки с кожухом H-300-B размером до 144 дюймов — это клапаны, изготовленные из любого твердого сплава (или конструкции деталей из сплава, контактирующих со средой) и для любой территории США. или международный стандарт. Они используются для дросселирования до полного номинального давления.

Введение в запорный клапан — технологический трубопровод

Задвижки используются для перекрытия потока жидкости путем вставки прямоугольной заслонки или клина на пути протекания жидкости.Задвижки требуют очень мало места вдоль оси трубы и практически не ограничивают поток жидкости, когда задвижка полностью открыта, что позволяет задвижкам обеспечивать прямой поток с очень небольшим перепадом давления. Задвижки в основном используются для труб большего диаметра (от 2 дюймов до самых больших трубопроводов), поскольку их конструкция менее сложна, чем другие типы клапанов больших размеров. Однако в последнее время более крупные размеры были дополнены дроссельными заслонками из-за нехватки места, в котором они устанавливались.

Задвижка, как показано справа, обычно состоит из шиберного диска, приводимого в действие штоком с резьбой и маховиком, который перемещается вверх и вниз под прямым углом к ​​потоку. В закрытом положении диск прилегает к двум сторонам, перекрывая поток. Для удержания жидкости в трубопроводе предусмотрен сальник, снабженный каким-либо типом уплотнения для предотвращения утечки.

Принцип работы запорного клапана

Задвижки

состоят из трех основных компонентов: корпуса, крышки и трима.Корпус обычно присоединяется к трубопроводу с помощью фланцевых, резьбовых или сварных соединений. Крышка, содержащая движущиеся части, соединяется с корпусом, как правило, болтами, что позволяет проводить очистку и техническое обслуживание. Трим клапана состоит из штока, шибера, клина или диска и колец седла.

Основной механизм работы очень прост. Когда маховик поворачивается, он вращает шток, что переводится в вертикальное движение ворот через резьбу. Они считаются многооборотными клапанами, поскольку для полного открытия / закрытия клапана требуется более одного поворота на 360 °.Когда заслонка поднимается с пути потока, клапан открывается, а когда он возвращается в свое закрытое положение, он закрывает отверстие, что приводит к полному закрытию клапана.

Конструкция запорного элемента запорного клапана

Закрывающий элемент, иногда также называемый воротами, имеет различные конструкции и различные технологии для обеспечения эффективного уплотнения для различных применений. Обычно существует два типа запорных элементов задвижек, которые имеют другие разновидности.

• Параллельный запорный клапан — Используйте плоскую заслонку между двумя параллельными седлами.
  • Обычный параллельный затвор
  • Затвор для проходного канала
  • Ножевой затвор
• Клиновой запорный клапан — Используйте слегка несовпадающий наклонный затвор между наклонными седлами.
  • Сплошной клин с конусом
  • Раздельный клин
  • Гибкий клин

Клапан параллельный

Параллельные задвижки имеют задвижку с параллельными поверхностями, похожую на запорный элемент. Этот закрывающий элемент может состоять из одного диска или двух дисков с распределительным механизмом между ними.Сила, прижимающая диск к седлу, регулируется давлением жидкости, действующей либо на плавающий диск, либо на плавающее седло. Поскольку диск скользит по поверхности седла, параллельные задвижки также могут работать с жидкостями, которые несут твердые частицы во взвешенном состоянии.

Обычный параллельный запорный клапан

В обычном параллельном шиберном затворе запорный элемент состоит из двух дисков с пружинами между ними. Обязанности этих пружин — поддерживать скользящий контакт передних и нижних седел и улучшать нагрузку на седла при низких давлениях жидкости.Диски удерживаются в проушине ремня таким образом, чтобы предотвратить их неограниченное распространение при переходе в полностью открытое положение клапана.

Преимущества, предлагаемые этой конструкцией, включают не только экономию конструкции, но также меньшие затраты на эксплуатацию и более низкие затраты на техническое обслуживание. Единственный недостаток — небольшое увеличение потерь давления на клапане.

Запорная задвижка для проходного канала

Шиберные задвижки со сквозным каналом представляют собой моноблочные задвижки, в которых имеется отверстие с диаметром отверстия, как показано на рисунке справа.В открытом состоянии отверстие с размером отверстия совмещено с двумя кольцами седла для создания плавного потока с минимальной турбулентностью. Эта особая конструкция обеспечивает минимальную потерю давления в системе и идеально подходит для транспортировки сырой нефти и сжиженного природного газа (ШФЛУ). Седла клапана остаются чистыми, однако полость диска может захватывать инородный материал. Поэтому полость обычно имеет встроенную пробку для технического обслуживания и слива накопившегося инородного материала.

Эти клапаны используются в трубопроводах, где скребки проходят через трубопровод для очистки от отложений или мусора.Типичные области применения трубопроводных клапанов включают грязную речную воду с взвешенными твердыми частицами или воду с илом или мусором.

Ножевой запорный клапан

Ножевые задвижки

— это особый тип параллельных задвижек, предназначенный для работы в системах с высоким содержанием взвешенных твердых частиц. Ножевые задвижки особенно удобны для работы со шламом, вязкими, коррозионными и абразивными средами. Клапан обязан своей способностью справляться с этими жидкостями благодаря диску с острыми краями, который способен прорезать волокнистый материал, и фактическому отсутствию полости в корпусе клапана.Диск перемещается по боковым направляющим и прижимается к седлу выступами внизу. Если требуется высокая степень герметичности для жидкости, клапан также может быть снабжен уплотнением седла круглого сечения.

Клапаны находят применение в целлюлозно-бумажной, горнодобывающей и металлургической промышленности, на металлургических заводах, на тепловых электростанциях, а также в химической / нефтехимической промышленности. Шиберная задвижка имеет меньшую межфланцевую длину по сравнению с другими задвижками. Как следствие, ножевые задвижки имеют меньший вес по сравнению с другими задвижками.

Клиновая задвижка

Клиновые задвижки отличаются от параллельных задвижек тем, что запорный элемент имеет клиновидную форму, а не параллельную. Цель клиновидной формы — обеспечить высокую дополнительную нагрузку на посадку, которая позволяет клиновым задвижкам уплотнять не только высокое, но и низкое давление жидкости. Таким образом, степень герметичности седла, которую можно достичь с помощью клиновых задвижек, потенциально выше, чем у обычных параллельных задвижек.

Усилия по улучшению характеристик клиновых задвижек привели к разработке различных конструкций клиньев; наиболее распространенные из них описаны в следующем разделе.

Задвижка с цельной или плоской клиновой заслонкой

Цельный или простой клин — наиболее распространенный и широко используемый тип дисков из-за его простоты и прочности. Он может быть сплошным или полым. Преимущество этой конструкции состоит в том, что она проста и надежна, но деформации корпуса клапана из-за термических нагрузок и напряжений в трубопроводе могут смещать или заклинивать металлический опорный клин, делая его более уязвимым к утечкам. Клапан со сплошным клином может быть установлен в любом положении и подходит практически для всех жидкостей.Его также можно использовать в турбулентном потоке. Сплошной клин подвергается термической блокировке при эксплуатации в условиях высоких температур.

Термическая блокировка — это явление, при котором клин застревает между седлами из-за расширения металла. Задвижки с цельноклиновыми задвижками обычно используются в средах с умеренным и низким давлением и температурой.

Попытки преодолеть проблему центровки плоских клиньев привели к разработке самоустанавливающихся или разъемных клиньев. Это позволяет клиновой заслонке адаптироваться к небольшим деформациям, вызванным деформацией трубопровода или износом седла.

Задвижка с разрезным клином

Диск клиновой разъемный состоит из двух цельных частей и скрепляется с помощью специального механизма, например, проставочного кольца или пружины. Для удержания пластин вместе в корпусе есть канавки, по которым перемещается клин в сборе. Разрезной клин саморегулируется и выравнивается по обеим сторонам седла. Дисковая гибкость присуща конструкции с разрезным клином. Эта гибкость позволяет разрезному клину более легко уплотняться и снижает липкость между уплотняющими поверхностями в случаях, когда седла клапана смещены под углом.Несоответствующий угол также разработан с некоторым свободным движением, чтобы посадочные поверхности совпадали друг с другом.

Этот тип клина подходит для обработки неконденсирующихся газов и жидкостей при нормальных температурах, особенно агрессивных жидкостей.

Запорный клапан с гибким клином

Гибкий клин представляет собой цельный диск с прорезью по периметру или со встроенным выступом между ними. Клин достаточно гибкий, чтобы самостоятельно ориентироваться.Поскольку клин прост и не содержит отдельных компонентов, которые могли бы расколоться во время эксплуатации, эта конструкция стала популярной. Такая конструкция улучшает выравнивание седла и обеспечивает лучшую герметичность. Это также улучшило характеристики в ситуациях, когда возможно термическое связывание.

Прорезанная или цельная бобышка может различаться по размеру, форме и глубине. Неглубокий узкий разрез дает небольшую гибкость, но сохраняет прочность. Более глубокий и широкий вырез или углубление для литья оставляет мало материала в середине, что обеспечивает большую гибкость, но снижает прочность.

Недостатком раздельных заслонок является то, что технологическая жидкость имеет тенденцию скапливаться между дисками. Это может привести к коррозии и, в конечном итоге, к ослаблению диска.

Конструкция штока задвижки

Шток, который соединяет маховик и диск друг с другом, отвечает за правильное положение диска. Штоки обычно кованые и соединяются с диском резьбой или другими способами. В зависимости от того, какой конец штока имеет резьбу, штоки могут подниматься или не подниматься.

Задвижка с подъемным штоком

Подъемные штоки прикреплены к затвору, и они вместе поднимаются и опускаются во время работы клапана, обеспечивая визуальную индикацию положения клапана и позволяя смазать шток. Гайка вращается вокруг резьбового стержня и перемещает его. Этот тип клапана имеет внутренний резьбовой шток, а набивка подвержена износу из-за движений штока вверх и вниз, а также вращательного движения. Этот тип подходит только для наземной установки.

Задвижка с невыдвижным штоком

Невыдвижные штоки ввинчиваются в затвор и вращаются вместе с подъемом и опусканием клина внутри затвора. Вращение колеса приводит в действие клапан, но шток не выходит из корпуса. Они занимают меньше места по вертикали, поскольку шток удерживается внутри корпуса клапана. Неподъемные клапаны почти всегда снабжены местным визуальным указателем , который указывает положение клапана. Задвижки с невыдвижным штоком подходят как для наземной, так и для подземной установки.

Задвижки с металлическим и упругим седлом

Задвижка с металлическим седлом имеет углубление в нижней части клапана. Конический клин входит в углубление на дне клапана, обеспечивая плотное закрытие. При этом в ствол засыпается песок и галька. Система трубопроводов никогда не будет полностью очищена от загрязнений, независимо от того, насколько тщательно промывается труба при установке или ремонте. Таким образом, любой металлический клин со временем потеряет способность противостоять падению.

Задвижка с упругим седлом имеет плоское дно клапана, обеспечивающее свободный проход песка и гальки в задвижку. Если загрязнения проходят при закрытии клапана, резиновая поверхность закрывается вокруг загрязнений, пока клапан закрыт. Высококачественная резиновая смесь поглощает загрязнения при закрытии клапана, и загрязнения будут смыты при повторном открытии клапана. Резиновая поверхность восстановит свою первоначальную форму, обеспечивая герметичное уплотнение.

Использование запорной арматуры

Задвижки

соответствуют большинству требований к клапанам в технологических трубопроводах и считаются одними из наиболее часто используемых клапанов среди всех клапанов, используемых на нефтеперерабатывающих, нефтехимических и газоперерабатывающих заводах, где давление остается относительно низким, но температура может быть очень высокой.Они подходят для большинства жидкостей, включая пар, воду, масло, воздух и газ.

Задвижки

предназначены для работы в полностью открытом или полностью закрытом состоянии. Они устанавливаются в трубопроводах в качестве запорных клапанов и не должны использоваться в качестве регулирующих или регулирующих клапанов. При управлении штоком клапана шибер перемещается вверх или вниз по резьбовой части штока.

Задвижки

часто используются, когда требуется минимальная потеря давления и свободный проход. В полностью открытом состоянии типичная задвижка не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низким потерям давления, и такая конструкция позволяет использовать скребок для очистки труб.Задвижка — это многооборотный клапан, что означает, что работа клапана осуществляется посредством стержня с резьбой. Поскольку клапан должен повернуться несколько раз, чтобы перейти из открытого в закрытое положение, медленная работа также предотвращает гидроудар.

Задвижки не должны использоваться для регулирования или дросселирования потока, потому что,

• Скорость потока жидкости не пропорциональна величине открытия клапана, поэтому точное управление потоком жидкости невозможно. T
• Сдвиг высокоскоростного потока вызовет частично открытую задвижку из-за вибрации, которая повредит посадочные поверхности и предотвратит герметичное уплотнение.
• Затвор и седло могут подвергнуться чрезмерному износу, если клапан частично открыт.

Задвижка с байпасом

При высоком давлении трение может стать проблемой. Усадочная нагрузка более крупных задвижек (за исключением задвижек с плавающими седлами) может стать настолько высокой при высоком давлении жидкости, что трение между седлами может затруднить подъем диска из закрытого положения. Поэтому такие большие задвижки часто снабжены обводной линией с клапаном, которая используется для снятия нагрузки на сиденье перед открытием клапана.

Перепускные клапаны обычно используются по трем основным причинам:

• Для уравновешивания перепада давления в трубопроводе, снижения требуемого крутящего момента клапана и обеспечения возможности управления одним человеком.
• При закрытом главном клапане и открытом байпасе обеспечивается непрерывный поток во избежание возможного застоя.
• Несвоевременное заполнение трубопроводов.

Соединение для выравнивания давления

Иногда во время работы задвижек тепловое расширение жидкости, захваченной в закрытой камере клапана, заставляет расположенные выше и ниже по потоку диски более плотно соприкасаться с их седлами и вызывает повышение давления в камере клапана.Более высокое напряжение посадки, в свою очередь, затрудняет подъем дисков, и давление в камере клапана может быстро стать достаточно высоким, чтобы вызвать утечку фланцевого соединения крышки или деформацию корпуса клапана. Таким образом, если задвижки используются для перекачивания жидкости с высоким тепловым расширением, они должны иметь соединение для выравнивания давления, которое соединяет камеру клапана с входным трубопроводом. Соединение для выравнивания давления может быть обеспечено отверстием в диске, расположенном выше по потоку, или другими внутренними или внешними средствами.

Преимущества и недостатки

Преимущества задвижки

• Задвижка обеспечивает хорошие функции включения / выключения или отключения.
• Падение давления при работе очень меньше.
• Задвижки — это двунаправленные клапаны, которые могут обеспечивать перекрытие в любом направлении потока.
• Они подходят для работы при высоких давлениях и температурах и требуют меньшего обслуживания.
• Задвижки, как правило, немного дешевле шаровых кранов того же размера и качества.

Недостаток задвижки

• Его нельзя использовать для регулирования или дросселирования потока.
• Задвижка работает медленно и не может быть быстро открыта или закрыта. Это хорошо еще и потому, что снижает вероятность удара молотком.
• В частично открытом состоянии склонен к вибрации и шуму.
• Более подвержен износу седла и диска.
• Задвижки требуют большого пространства для установки, эксплуатации и обслуживания.
• Ремонт, такой как притирка и шлифовка, как правило, выполнить сложнее.
• Некоторые конструкции задвижек подвержены термической блокировке или блокировке под давлением, в зависимости от области применения.

База технических знаний для всех профессионалов в области технологических трубопроводов во всем мире…

Поделитесь этой статьей — знания расширяются за счет обмена, но не за счет сохранения.

Связанные

Как это работает: задвижки

Шток

Задвижки

могут иметь конструкцию с поднимающимся или неподнимающимся штоком.Подъемные штоки прикреплены непосредственно к затвору и обеспечивают визуальный индикатор положения клапана. Невысокие стержни обычно ввинчиваются в верхнюю часть ворот и имеют указатель, навинченный на верхнюю часть, чтобы указать положение. Конструкции со штоком без подъема идеально подходят для применений с ограниченным вертикальным пространством, в скважинах и там, где не требуется зачистка или очистка скребками.

Задвижки

разработаны с уплотнительным узлом, обеспечивающим плотное уплотнение вокруг штока. Наша запатентованная конструкция уплотнения штока с одинарной нагруженной пружиной (SLS), используемая в плоских задвижках Saf-T-Seal и задвижках с двойным расширением WKM Pow-R-Seal, обеспечивает превосходную защиту от утечек и саморегулирующееся уплотнение, предназначенное для сокращения затрат на техническое обслуживание.

Чепчики

Задвижки

обычно имеют один из четырех типов крышек, которые обеспечивают закрытие для предотвращения утечки жидкости из клапана. Завинчивающиеся крышки представляют собой простые и надежные уплотняющие элементы, которые используют давление для герметизации. Соединительные крышки обеспечивают легкий доступ к корпусу клапана в тех случаях, когда может потребоваться частое обслуживание или осмотр. Крышки с болтовым креплением обычно используются для больших клапанов в системах с более высоким давлением. Крышки с герметичным уплотнением предназначены для работы с давлением свыше 2250 фунтов на квадратный дюйм [15 МПа].

Приложения

Благодаря разнообразию конструкционных материалов, предлагаемых тримов и конструктивных комбинаций, доступных для задвижек, они подходят для самых разных применений. От высокотемпературных коксовых установок до предприятий пищевой и фармацевтической промышленности — задвижки могут быть надежными в работе.

Защищенная конструкция поверхности седла двойных расширяющихся и плоских задвижек исключает ухудшение качества поверхности седла, вызванное засорением технологической жидкости, что делает их идеальными для работы с жидкостями.Когда требуется дополнительная защита в точках трубопроводов, где жизненно важна эксплуатационная целостность и выше последствия воздействия окружающей среды, например, вблизи водных путей и муниципальных образований, задвижки с двойным расширением являются особенно разумным выбором.

Наша версия расширяющейся задвижки Pow-R-Seal API 6A с обратным штоком от 2 до 4 дюймов с меньшим размером штоков широко используется в устьевых коллекторах из-за ее надежного механического уплотнения и способности выдерживать высокие давления.

Системы буровых манифольдов

также могут быть легко спроектированы для использования определенных задвижек, таких как клапаны Cameron DEMCO серии DM, с компактными и универсальными конструкциями монтажа.

В электроэнергетике задвижки, запорные и обратные клапаны NEWCO, а также задвижки из кованой стали DOUGLAS CHERO, запорные и обратные клапаны идеально подходят для стандартных и критических применений, таких как распределение пара на электростанциях. Благодаря замене фланцев корпуса и крышки на сварное соединение конструкция этого клапана исключает путь утечки, снижает вес и упрощает нанесение внешней изоляции. Это, вместе с корпусом из кованой стали, обеспечивает высочайшую доступную герметичность.

Для сложных подводных сред, где давление чрезвычайно высокое, температуры низкие и эксплуатация затруднена, подводные манифольды, которые объединяют клапаны и интерфейсные панели, используются для критической изоляции. Простая конструкция подводного клапана Cameron RING-O идеально подходит для интеграции в эти системы и может приводиться в действие вручную, с помощью ROV или гидравлически для простоты эксплуатации.

F-637-31 — Задвижка — класс 150, ковкий чугун, фланцы с выступом

NIBCO INC.125% ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ
Применимо к металлическим клапанам с номинальным давлением

NIBCO INC.

NIBCO INC. Гарантирует, что каждый металлический клапан с номинальным давлением NIBCO ^® не имеет дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании в течение пяти (5) лет с даты ввода в эксплуатацию.

В случае возникновения какого-либо дефекта, на который, по мнению владельца, распространяется данная гарантия, владелец должен немедленно связаться с Технической службой NIBCO в письменной форме или по телефону 1.888.446.4226 или 1.574.295.3000. Владелец будет проинструктирован вернуть указанный продукт за счет владельца в NIBCO INC. Или уполномоченному представителю для проверки. В случае, если упомянутый осмотр обнаружит, к удовлетворению NIBCO INC., Что упомянутый клапан неисправен, он будет заменен за счет NIBCO INC. Замены будут отправлены бесплатно владельцу. В случае замены любого клапана NIBCO INC. Дополнительно уплачивает владельцу двадцать пять (25%) процентов от цены клапана в соответствии с опубликованным графиком рекомендованных прейскурантов NIBCO INC.фактически на момент покупки, или десять (10 долларов США) долларов, применяемые в отношении стоимости установки указанного запасного клапана.

В СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННОЙ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ДАННАЯ ГАРАНТИЯ ИСКЛЮЧАЕТ СЛУЧАЙНЫЕ И КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ КАЖДОГО ВИДА И ОПИСАНИЯ, ВЫЗВАННЫЕ ЛЮБЫМИ ЗАЯВЛЕННЫМИ ДЕФЕКТАМИ В МАТЕРИАЛАХ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКИМ ОБОРУДОВАНИИ, ВКЛЮЧАЯ НЕ ОГРАНИЧИВАЕМЫЕ ИМУЩЕСТВА.

Некоторые штаты и страны не допускают исключения или ограничения случайных или косвенных убытков, поэтому эти ограничения могут не применяться к вам.В СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННЫХ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ ОГРАНИЧИВАЮТСЯ ВО ВРЕМЕНИ.

Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату и от страны к стране.