Как самому сделать минитрактор: Мини-трактор из мотоблока: своими руками, варианты самоделок

Время чтения: 10 минут

Когда вы ищете лучший небольшой трактор для своей фермы или приусадебного участка, вы можете обратиться к тракторам прошлого; Ford 9Ns, Farmall Cubs, Fordsons и тому подобное.Притяжение понятно, так как это настоящая классика сельского хозяйства, предлагающая очарование культовой природы и привлекательную цену. Вы можете найти на них хорошие предложения, доступные на разных стадиях забвения, разбросанные по страницам тех журналов по поиску тракторов, но если вы ищете функциональный инструмент для фермы, вы можете лаять не на то дерево.

Тракторы не являются новейшими достижениями науки, но вы можете не знать, как далеко они продвинулись и насколько устарели эти антикварные предметы.Производители разработали новые системы и унифицировали множество интерфейсов со времен Farmall, создав лучшие небольшие сельскохозяйственные тракторы, которые являются прочными, маневренными, надежными и легко модифицируются в соответствии с поставленной задачей. Раньше трактор был трактором, но сегодня доступен широкий спектр опций, которые могут быть ошеломляющими. Следуйте инструкциям, пока я проясню несколько моментов о сегодняшнем модельном ряду и помогу вам решить, какой трактор подойдет вам лучше всего.

В чем загвоздка?

Трехточечная навеска — это интерфейс, который мы используем для прикрепления навесного оборудования к задней части трактора.Для нашей цели нам нужно понимать разницу между Cat-0 (нулевая категория), Cat-1 и Cat-2. Есть и другие категории, но эти размеры относятся к мелким фермерам и поселенцам. Все эти сцепные устройства имеют разные размеры пальца, рычага сцепного устройства и верхней тяги.

Cat-0 являются миниатюрными версиями агрегатов Cat-1 и предназначены для работы с самыми маленькими тракторами. Cat-0 — относительно новый размер. Эти орудия, как правило, дороги, имеют ограниченные возможности и их мало на рынке бывших в употреблении.Не советую покупать трактор Кат-0 по многим причинам, одна из них — наличие навесного оборудования. На тракторах Cat-0 можно использовать только навесное оборудование Cat-0 из-за ограничений по размеру, весу и минимальной мощности, присущей тракторам Cat-0. Орудия Cat-0 легко идентифицировать по их миниатюрному внешнему виду и использованию штифтов нижнего рычага 5/8 дюйма.

Cat-1 — это то, что многие считают «стандартным».Cat-1 — это наиболее распространенный размер сцепного устройства, а навесное оборудование Cat-1 предлагается разной ширины, чтобы соответствовать вашему лучшему небольшому сельскохозяйственному трактору. Орудия Cat-1 многочисленны, легко доступны, их легко найти, и они предлагают вам лучший шанс найти выгодную сделку, особенно на рынке подержанных. В сцепках Cat-1 используется штифт нижнего рычага 7/8 дюйма, и многие навесные устройства Cat-0 могут быть адаптированы к сцепке Cat-1. Cat-1 — самая распространенная сцепка, которую можно найти на лучших небольших сельскохозяйственных тракторах.

Cat-2 — это более крупная, менее распространенная навеска, обычно зарезервированная для тяжелого использования или мощных орудий.Орудия Cat-2 имеют тенденцию быть гораздо более прочными по своей конструкции, поэтому они используют больший размер пальца нижнего рычага 1-1 / 8 дюйма. Мой трактор представляет собой трактор категории Cat-2, поэтому, за исключением экскаватора-погрузчика или скреперного агрегата, мне нужно использовать рукава, чтобы приспособить мое орудие Cat-1 к сцепке Cat-2. Это может раздражать, когда вы теряете эти глупые маленькие рукава, но наличие сцепного устройства Cat-2 открывает мне возможности при покупке навесного оборудования и позволяет мне использовать больший экскаватор.

Трансмиссии

очень давно используются зубчатые передачи и коробки передач с муфтой сцепления, и многим опытным операторам удобнее пользоваться этой проверенной и надежной конструкцией.Однако сегодня львиная доля проданных тракторов оснащена гидростатическими трансмиссиями, которые одновременно упрощают и усложняют процесс мотивации трактора, особенно если вы привыкли к сцеплению. Вместо того, чтобы отпускать сцепление и тянуть трактор вперед, теперь вы можете выбрать передачу или диапазон скоростей, а затем нажать педаль переднего или заднего хода, чтобы изменить скорость и направление, в котором вы хотите двигаться. Этот тип трансмиссии является проверенной конструкцией и имеет тенденцию служить дольше, чем традиционные муфты механической трансмиссии.С гидростатической трансмиссией можно проползти, не сжигая сцепление, что очень удобно. Если вы часто используете сцепление трактора, гидростатическая система вам пригодится. Попробуйте оба стиля перед покупкой, чтобы решить, какой стиль вам больше подходит.

Классные тракторы

Производители тракторов теперь предлагают тракторы разных размеров, обычно сгруппированные по «классам». Эти классы разработаны с учетом потребностей целевого покупателя, поэтому возможности, мощность, опции и ценовая категория меняются соответственно.Вообще говоря, все производители тракторов предлагают линейку субкомпактных, компактных, среднеразмерных и полноразмерных тракторов. Не все дилеры предлагают все классы, поэтому понимание того, для какого класса вы делаете покупки, поможет при принятии решения, где делать покупки.

Сверхкомпактный

Субкомпактные тракторы — это нижняя часть кривой мощности и (вообще говоря) газонный трактор на стероидах. Тракторы этого класса ограничены сцепкой Cat-0 из-за их размера. Большинство современных субкомпактных тракторов совместимы с фронтальными погрузчиками, но с предельной нагрузкой на ковш 500 фунтов или меньше, они квалифицируются как самоходные тачки.

Благодаря повальному увлечению субкомпактными двигателями производители теперь предлагают ВОМ средней емкости для большинства, если не для всех тракторов. ВОМ на средней части судна — это точки «отбора мощности», очень похожие на шлицы заднего ВОМ, по которым может работать ваш кустарник. Эти промежуточные или нижние ВОМ позволяют трактору приводить в действие брюшную косилку, как ваш обычный трактор для езды по газону, только намного больше. Наличие промежуточного ВОМ также открывает возможность добавления установленного спереди снегоуборщика с приводом от ВОМ, что понравится тем из нас, кто живет в северном климате.Многие субкомпактные тракторы теперь доступны с дизельными двигателями и полным приводом, что является серьезным улучшением удобства использования. Вы можете ожидать, что рейтинг мощности будет от подростка до 20 в лучшем случае, что ограничивает тип оборудования, с которым вы можете работать.

Если вам нужен большой газонный трактор с ковшовым погрузчиком, это может быть ваш билет, но я не советую покупать такой трактор-лилипут для использования на ферме. Если вы сегодня серьезно относитесь к сельскому хозяйству или приусадебному хозяйству, вы, вероятно, будете разочарованы недостаточной мощностью, мощностью или производительностью субкомпактного трактора.Если самая большая нагрузка, которую вы планируете поднять, — это обрезки травы и листья, то вы можете рассчитывать заплатить около 12000 долларов за этот негабаритный садовый трактор.

Компактный

Минитракторы — это шишка от субкомпактных, хотя и небольшая неровность. Малогабаритные тракторы предлагаются в комплектации Cat-0 или Cat-1. 4 × 4 кажется стандартным для этого размера, как и трехцилиндровый дизельный двигатель, что не может не радовать. Все компактные тракторы, которые я видел, совместимы с достаточно прочными ковшовыми погрузчиками.Эти ковшовые погрузчики прочные или нет, но они все равно рассчитаны на вес ковша менее 900 фунтов, так что примите это во внимание.

Компактный класс заполняет пробел в выбросах, что означает, что многие из этих тракторов имеют номинальную мощность в 27 л.с. по обе стороны, что является пределом для двигателей без контроля выбросов. Почему тебе должно быть до этого дело? Системы выхлопа на тракторах — это относительно новая технология, надежность и долговечность которых еще не доказана. Спустя годы вы, возможно, будете искать дорогостоящий ремонт выхлопной системы, и включение этих систем приведет к увеличению покупной цены.Если три или четыре мощности пони на самом деле не имеют для вас значения, а компактный класс — это то, что вам нужно, тогда выбирайте трактор без выбросов вредных веществ.

находятся в опасном месте, преодолевая как разрыв в выбросах, так и категории сцепных устройств, что означает, что многие компактные тракторы будут слишком широкими для орудия Cat-0, но недостаточно мощными для многих орудий Cat-1. Несмотря на это, я бы посоветовал склониться к трактору, оборудованному Cat-1, поскольку я предпочел бы иметь последнюю проблему.

Многие из этих компактных тракторов умещаются на ландшафтном прицепе, что облегчает их транспортировку, чем их более крупные собратья. Из-за своего размера они также менее устрашающи для начинающего владельца трактора. Они также предлагают приемлемую цену, обычно где-то между 15000 и 23000 долларов в зависимости от опций и модели, что делает их доступными для многих людей. По этим причинам некоторые люди найдут свой лучший небольшой сельскохозяйственный трактор в этом классе.

Средний размер

В общем, вы получаете то, за что платите, и категория тракторов среднего размера — хороший тому пример.Тракторы среднего размера предлагают большую универсальность, гибкость, мощность и удобство, чем меньшие компактные и субкомпактные тракторы, такие как варианты с кабиной и дистанционное управление гидравликой. Тракторы среднего размера будут поставляться как минимум с сцепкой Cat-1, и многие производители предлагают сцепное устройство Cat-2 со своими более крупными тракторами среднего размера.

Номинальная мощность и двигатели этой категории сильно различаются, но большинство из них будет оснащено трехцилиндровым дизельным двигателем мощностью от 35 до 65 л.с. Если вы ищете хороший универсальный сельскохозяйственный трактор, способный работать с множеством различных орудий, вам подойдет что-то близкое к отметке 50 л.с.Когда вы двигаетесь к северу от 50 л.с., вы также обнаружите, что некоторые производители предлагают вариант «экономичного ВОМ», который представляет собой повышенную передачу для вашего ВОМ. Когда он включен, он позволяет двигателю вращаться медленнее, сохраняя при этом надлежащую частоту вращения вала отбора мощности, снижая расход топлива при работающем оборудовании, таком как генераторы фермы.

Грузоподъемность ковшовых погрузчиков в этой категории широко варьируется, от 1200 фунтов до более тонны на ковше, что для некоторых людей звучит чрезмерно, но использование машины в этом диапазоне грузоподъемности гораздо практичнее для расчистки земли, подъема материалов и перемещения поддонов с ведром вилки.Грузовой поддон стандартного размера может выдержать более тонны веса, поэтому наличие погрузчика, который может безопасно его обрабатывать, окажется ценным для многих фермеров и поселенцев.

Тракторы среднего размера предлагают много мощности и опций, а также имеют ценность за ваш доллар, и, конечно же, это отразится на покупной цене. Цены на эти модели будут сопоставимы с закупочной ценой хорошо оборудованного пикапа грузоподъемностью 1 тонна. Я могу быть предвзятым, но когда кто-то спрашивает меня, в каком классе искать лучший трактор для небольшой фермы, я всегда предлагаю в первую очередь этот класс.

Во время моего последнего визита к местному дилеру Kubota я оценил трактор среднего размера мощностью 60 л.с. со всеми креплениями; ковшовый погрузчик с дополнительными передними органами управления для больших пальцев ковша, центральный ВОМ для снегоуборщика, задний ВОМ с экономичной передачей и полностью закрытая кабина с кондиционером, обогревателем и радиодинамиками. Перебор? Возможно, но примерно за 40000 долларов вы также можете приобрести роскошный сельскохозяйственный трактор, который будет управлять всем, что указано в списке вашего сельскохозяйственного инвентаря, будет держать вас в прохладе при кошении полей в июле и согревать вас, пока вы толкаете снег в январе с включенным подстаканником.

Полный размер

У вас большая ферма с большим инвентарем? Если да, то я сомневаюсь, что вы читаете мою статью, но если да, то вам нужен трактор из класса полноразмерных тракторов git-er-done. Эти чудовища начинаются с отметки 80 л.с. и становятся настолько большими, насколько вы можете себе представить, плюс некоторые. Если вам нужно что-то из этой категории, будьте готовы заплатить мучо динеро за настоящую сделку. Я уверен, что вы можете купить некоторые из этих тракторов без кабины, но это будет особый заказ, поскольку кабины, сиденья с пневмоподвеской, кондиционер, отопление и тому подобное входят в стандартную комплектацию тракторов этого типа.Поселенцы и мелкие фермеры, выигравшие в лотерею, хотели бы иметь такую, но если у вас нет много места для игры, они просто слишком велики, чтобы делать то, что мы делаем. Это большие машины, и они не всегда подходят туда, куда мы хотим.

Полноразмерный трактор превосходит потребности многих из нас, а его цена начинается от 60 000 долларов. Небо кажется пределом для больших моделей, многие из которых стоят дороже, чем средний дом. Я хочу один.

Еще о чем следует подумать

Когда вы собираетесь купить свой лучший небольшой сельскохозяйственный трактор, есть несколько вещей, которые вы должны учесть, прежде чем тратить свои кровно заработанные деньги. Вот несколько сокращенных заметок, о которых стоит подумать.

— Выбирая бренд или дилерский центр, не ограничивайтесь цветами окраски трактора. Учитывайте доступность запасных частей, услуг и техобслуживания для этой марки. Приобретение трактора от бренда, у которого не так много представительств в этом районе или даже в вашей стране, может вызвать множество проблем, если он сломается.Некоторые неизвестные или неизвестные бренды из других стран могут предлагаться по выгодным ценам, но даже такие простые вещи, как масляные фильтры, могут оказаться труднодоступными. Я предлагаю покупать у хорошо зарекомендовавшего себя бренда и в дилерском центре, который существует уже давно.

— В наши дни полный привод стал данностью, но если вы столкнетесь с брендом, который предлагает тракторы с 4 × 4 или без него, сделайте себе одолжение и купите 4 × 4. Тяга — это король при движении по грязи, и я могу сказать по своему опыту, когда говорю, что вам нужно 4 × 4.Все лучшие малые тракторы имеют 4х4, и ваш тоже.

— Определите, как вы будете использовать трактор, и выберите тип шин, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Для общего использования в сельском хозяйстве я предлагаю выбрать шины в стиле сельскохозяйственных шипов или в индустриальном стиле, если вам нужен компромисс, удобный для дороги. Шины для газона редко служат лучшему маленькому сельскохозяйственному трактору, если только вы не косите им газон. Также подумайте о таких услугах, как балластные шины для тракторов, если вам нужна дополнительная тяга.

— Кабины — это роскошь, но если вы планируете работать во время метели, это может означать разницу между невзгодами и относительным комфортом. Если вам не нравится одеваться как человек Мишлен и быть в полной мере пораженным зимней погодой, серьезно подумайте о добавлении кабины к вашему среднему трактору.

— Говоря о белых вещах, если вы собираетесь добавить к своему трактору снегоуборщик с приводом от ВОМ, я предлагаю купить трактор с уже установленным ВОМ среднего корабля или, по крайней мере, убедиться, что вы можете его добавить. потом.Точно так же, если вы смотрите на компактный или малолитражный трактор и собираетесь купить для него брюшную косилку.

— Тракторные бренды, такие как New Holland, Kubota, John Deere и недавно возрожденный Massy Ferguson, являются хорошо зарекомендовавшими себя брендами в Соединенных Штатах и, вероятно, будут вашим лучшим брендом небольших сельскохозяйственных тракторов, но вы найдете и другие, такие как Kyote, Mahindra, Янмар и другие. Практикуйте должную осмотрительность и исследуйте бренд, который вы собираетесь купить, поскольку это будет долгосрочное вложение, и вы не хотите покупать у бренда, который может исчезнуть (например, автомобили Daewoo, помните их?).

— Обратите внимание на системы крепления ковшей. Некоторые бренды более совместимы, чем другие, некоторые имеют запатентованные конструкции крепления, а некоторые даже не отсоединяются, чего следует избегать. Это одна из тех вещей, на которые стоит обратить внимание. То же самое и с самими стрелами погрузчика. Большинство марок позволяют быстро и легко снимать весь погрузчик, что упрощает обслуживание.

Какие способности вам нужны в вашем лучшем малом сельскохозяйственном тракторе? Начни разговор ниже!

Как купить компактный трактор, соответствующий вашим потребностям

Малые тракторы — это большие инвестиции, и есть десятки моделей на выбор.Прежде чем расстаться со своими кровно заработанными деньгами, нужно о многом подумать. Если вы покупаете свой первый трактор, выяснять, что вам нужно, страшно. Вы уже знаете, что вам не нужна чудовищная машина, которая стоит целое состояние. Легкий компактный трактор с меньшим ценником справится с этой задачей. Но как узнать, что именно вам нужно?

Кто мы такие, чтобы подсказать, как купить трактор? — почти каждую неделю мы встречаем людей, которые купили не тот трактор или переросли свой трактор.Мы слышим их истории и помогаем, чем можем. Во многих случаях мы хотели бы дать совет перед покупкой.

Правильный компактный трактор — это универсальная рабочая лошадка, не имеющая себе равных, единое оборудование, которое может помочь вам выполнить огромное количество задач. Неправильный просто не удовлетворит ваши потребности. Вот что вам нужно знать.

Покупка малогабаритного трактора под одной из ведущих торговых марок имеет ряд преимуществ.Крупные бренды предлагают лучшую надежность и лучший сервис, а стоимость при перепродаже лучше для известных людей, таких как John Deere или Kubota. Когда дело доходит до минитракторов, эта марка — это больше, чем просто культовый цвет, это история.

Это означает, что тракторы известных марок всегда имеют более высокую цену, чем тракторы менее известных брендов, верно?

Неправильно.

Распространенное заблуждение состоит в том, что известные бренды стоят дороже. Я могу придумать, по крайней мере, один сценарий, в котором компактный трактор Kubota не только лучше, но и дешевле, чем его зарубежный дешевый конкурент.

Когда вы покупаете менее известный бренд по выгодной цене, вы, вполне возможно, заплатите больше в долгосрочной перспективе. Как так? Учитывайте истинные затраты. Обычно дилеры компании меньше и слабее, и завтра их здесь не будет. Когда это произойдет, у вас возникнут серьезные проблемы из-за отсутствия запчастей, обслуживания и коммерческой ценности.

Простая приблизительная формула, которую вы можете использовать для сравнения тракторов, — это взять цену трактора и разделить ее на вес, чтобы получить цену за фунт.

Первое важное соображение — это определить ваши потребности. Мы часто видим, как покупатели приходят, когда перед ними стоит конкретная задача. Покупка трактора с одной задачей — отличный способ потратить много денег. Считайте свое оборудование долгосрочным вложением, а не краткосрочным приоритетом. Что ваш трактор может сделать для вас после того, как работа будет немедленно завершена?

Здесь вам нужно проконсультироваться с авторитетным дилером, который задаст правильные вопросы:

• Сколько у вас акров?
• Каково основное назначение вашей земли? (Хобби-ферма? Овощная или фруктовая ферма? Лошади или крупный рогатый скот?)
• Какой у вас пейзаж?
• Насколько крутой или пологий бывает местность?
• Какова ваша цель и какую работу она собирается делать сейчас?
• Для чего вы можете использовать свой трактор в будущем?
• Сколько времени вы хотите потратить на выполнение задания?

Авторитетные дилеры — знающие люди с опытом.Ваш дилер должен предложить полный спектр услуг. Помимо разнообразных качественных продуктов, вам нужны люди, которые знают свой продукт, могут проконсультировать вас и предоставить услуги и запчасти. Если ваш местный дилер больше заинтересован в продаже, чем в том, чтобы убедиться, что вы покупаете правильное оборудование, уходите.

Один из способов оценить качество работы дилера — это его репутация в сфере обслуживания клиентов. Когда дилер хорошо известен в своем регионе, а клиенты довольны его услугами, они распространят информацию. Поищите отзывы и обзоры и выберите дилера, который работает уже давно.

Что нужно учитывать при покупке?

После того, как вы соберете нужный вам компактный трактор типа , самое время подумать о болтах и ​​гайках. Сколько трактора вам действительно нужно? Вот особенности, которые следует учитывать перед принятием решения.

Лошадиные силы — одно из самых важных соображений. Чем выше мощность компактного трактора, тем больше вы можете тянуть и тянуть. На самом деле, сколько мощности вам нужно, зависит от работы и местности.Чем больше масштаб, тем больше потребуется двигатель.

Мне нравится говорить о лошадиных силах, потому что это очень важно и так неправильно понимается. Почему? При покупке компактного трактора учитываются три типа лошадиных сил. Во-первых, поймите, о каком типе мощности говорит дилер.

Мощность двигателя (или тормозная мощность) — это когда двигатель работает сам по себе без навесного оборудования или вспомогательных частей, таких как водяной насос или коробка передач.

Мощность на ВОМ (л.с. на валу отбора мощности) — наиболее распространенная мера, применяемая для описания тракторов.Это количество мощности, вырабатываемой на валу отбора мощности — сколько вы получаете при вращении. Чтобы протащить резак или косилку по густым культурам и местности, посмотрите на ВОМ. Густая трава и холмы съедают его. Я считаю, что это умирающий показатель, потому что люди всегда хотят указывать более высокое число лошадиных сил.

Тяговая мощность в лошадиных силах (или тяговое усилие) — показатель мощности, вырабатываемой трактором на навесном оборудовании, обычно равный примерно 85% от мощности ВОМ трактора. Он представляет собой тяговое усилие при подсоединенном прицепе.Производители используют тяговое усилие тяги для описания мощности тракторов без вала отбора мощности.

Посмотрите, как можно было купить John Deere на 50 л.с. и Kubota на 50 л.с., и один мог быть сильнее другого?

Запомните это. При подъеме веса важна мощность на дышле. При забивке куста важнее всего мощность на ВОМ.

Если вы собираетесь совершить ошибку, всегда совершайте ошибку, покупая слишком много лошадиных сил.

Компактные тракторы по определению малы и легки.Тяжелый груз или перемещение погрузчика в воздухе могут сделать машину тяжелее, особенно если вы работаете на склоне. Система защиты при опрокидывании (ROPS) с дугами безопасности и ремнем безопасности является серьезной проблемой. Дуги безопасности — это конструкция, защищающая водителя от раздавливания при опрокидывании. Ремень безопасности удерживает водителя на якоре в случае опрокидывания.

Поймите, что одно без другого не годится. В отличие от автомобиля, движущегося на высокой скорости, не пристегнутый тракторист всегда будет сброшен с холма недалеко от машины.Если дуги безопасности нет, не пристегивайтесь ремнем безопасности.

Сравнение трех типов шин: R1, R4, R3. Источник: Kubota.com

Модель с полным приводом незаменима для труднопроходимой местности, рыхлой почвы или наклонной поверхности. Выбор шин еще больше увеличивает тягу. В зависимости от местности, вы можете выбрать следующие варианты:

• Ag (R1) — Сельскохозяйственные шины, используемые в большинстве сельскохозяйственных приложений. Отличное сцепление с грязью или склонами. Наклонный рисунок протектора лучше защищает от грязи и грязи, чем рисунок протектора, но имеет более короткий срок службы протектора.
• Industrial (R4) — Больше похоже на «вездеходную шину» с безрельсовым управлением. Хорошая тяга для разумных, неэкстремальных условий. Используется подрядчиками, ландшафтными дизайнерами и домовладельцами. Благодаря увеличенной ширине эти шины служат хорошей базой для погрузчиков и легко справляются с травой. Шины R4 используются в большинстве строительных приложений. Они жесткие и долговечные, но не такие агрессивные.
• Дёрн (R3) — Обычно покрышки для газонов используются на полях для гольфа, так как они легко скользят по траве, даже если трава мягкая и влажная.Они широкие, имеют небольшую глубину протектора и обеспечивают максимально плавный ход.

Ваш выбор зависит от выполняемой работы, а также от условий или местности.

Трансмиссия на тракторе — довольно большое дело. В автомобилях двигатель просто должен приводить в движение автомобиль и его содержимое. Однако тракторы предназначены для выполнения множества задач — буксировки, буксировки, обработки почвы и т. Д. Трансмиссия преобразует мощность двигателя в колеса, вращающиеся с гораздо меньшей скоростью.Они не совсем предназначены для гонок, только для грубой силы, необходимой для перетаскивания тяжелых грузов. У вас есть три основных варианта на выбор:

• Прямой привод — несинхронизированный
  • В зубчатой ​​трансмиссии используется сцепление и ручное переключение передач и скоростей. Зубчатые передачи дешевле, чем другие варианты. Вы узнаете это по скрежету.
• Гидростатическая трансмиссия
• • Гидростатические трансмиссии часто неправильно сравнивают с автоматической трансмиссией в автомобилях, и на самом деле они не то же самое, за исключением простоты использования.В гидростатических трансмиссиях нет сцепления или шестерен вне центрального или нейтрального положения, отключающих двигатель. Вы контролируете скорость и направление движения (вперед или назад) ногой.
• Челночная трансмиссия — реверсивная трансмиссия
  • Челночная трансмиссия имеет высокий и низкий диапазон, передачи с 1 по 4 с рычагом на рулевой колонке. Ключевой особенностью шаттла является отсутствие охоты за реверсом! Водитель может двигаться вперед и назад с одинаковой скоростью, не увеличивая скорость.Это довольно удобно для задач птичника, когда вы не хотите начинать работу на низкой передаче. Челночные трансмиссии бывают двух типов: механические (со сцеплением) и гидравлические (без сцепления).

Трактор полезен во многих вещах, которые к нему можно прицепить. Вам понадобится трактор с правильным набором навесного оборудования, отвечающим вашим потребностям. И прежде чем принять решение, узнайте, насколько легко прикрепить и отцепить насадки.

Компактные тракторы могут работать с широким спектром навесного оборудования с трехточечной навеской.Некоторые из наиболее популярных трехточечных орудий у наших клиентов:

• Земляные шнеки (копатели почтовых ям)
• Роторные фрезы
• Скребковые ножи
• Коробчатые ножи
• Фронтальные погрузчики (передний ковш)
• Разбрасыватели удобрений
• Ротационные культиваторы

Раньше о комфорте мало думали. Трактор вашего дедушки был довольно простым — сиденье из твердого металла, незащищенное от палящего солнца и дождя.Современные компактные тракторы предлагают гораздо более легкие в использовании варианты, разработанные для поддержания здоровья и радости операторов на работе, такие как радио, гидроусилитель руля, эргономичные органы управления и размещение, а также удобные сиденья, а некоторые из них включают подвеску сиденья для уменьшения ударов от грубой езды. Если вы собираетесь проводить в этом кресле много времени, неплохо было бы приобрести в кабине такие функции, которые снижают износ вашего самого важного оборудования — вашего тела.

Комфортное сиденье и окружающая среда помогают снизить утомляемость оператора, а это означает меньшее количество ошибок и повышение безопасности.Вы также можете найти другие средства безопасности, такие как ремень безопасности, аварийные огни и медленно движущийся автомобиль (символ SMV), когда вам нужно взять его с собой в дорогу.

Мой совет? Не беспокойтесь о цвете так сильно, беспокойтесь о том, как он ощущается и подходит ли вам. Позаботьтесь об элементах управления, их местонахождении и маркировке, соответствующей вашим потребностям (этот рычаг, который продолжает тыкать вам в ногу, сделает вас несчастным). Если нет, найдите трактор, в котором есть все, где вам нужно.

Ради бога купите малогабаритный трактор с гидроусилителем руля, особенно если у вас есть погрузчик.Никакой усилитель рулевого управления не лишит вас удовольствия от использования трактора. Лучший способ оценить комфорт — это тест-драйв. Седлайте и попробуйте перед покупкой!

Независимо от того, какую марку и модель вы покупаете, на новые минитракторы распространяется гарантия. Некоторые будут лучше, чем другие. Многие производители предлагают только 12-месячную гарантию. John Deere и Kubota предлагают 6-летнюю гарантию.

Помните, что гарантия производителя распространяется только на работу и детали. Не включают самовывоз, доставку, фрахт или жидкости .Если уплотнение выходит из строя и течет трансмиссионная жидкость, гарантия производителя не оплачивается за его установку.

Также имейте в виду, что существуют разные типы гарантий. Знаете ли вы, что некоторые производители тракторов предлагают гарантии только для потребителей, а не для коммерческих целей? Обратите на это пристальное внимание. Тот факт, что тракторная компания рекламирует 6-летнюю гарантию, не означает, что это 6-летняя гарантия. Некоторые из них также являются гарантией на силовую передачу. И почти ни одной крышки батарейки за шесть лет.

Б / у минитракторы также могут иметь гарантию или гарантию от продавца. Узнайте, какие услуги ваш дилер готов расширить и на какой срок вы их покрываете. Некоторые дилеры считают свои обязательства оконченными сразу после подписания чека. Другие предложат помощь, совет и ремонт в разумные сроки в течение длительного времени.

Многие клиенты думают, что пакеты для тракторов предлагает производитель. Не правда. Пакеты собирает дилер, а их не всегда много.Вы не получите выгодной покупки, если в недорогой пакет будет входить дешевый трактор, который не справится с работой, и аксессуары, которые вам не нужны и которыми вы не можете пользоваться. Дилеры могут упаковывать тракторы, которые не продаются, только для того, чтобы снять их со стоянки.

Подумайте дважды, прежде чем совершать жесткую продажу по «выгодной пакетной сделке». Принятие поспешного решения, основанного на том, что кажется выгодной ценой, может оказаться дорогостоящей ошибкой. Выберите трактор, который вам нужен… а потом обсуждайте сделки.

Как выглядит выгодное предложение? Подходящий трактор с навесным оборудованием, отвечающим вашим потребностям, по доступной цене и безупречным сервисом.Nelson Tractor Company составляет индивидуальные пакеты для наших клиентов, адаптированные к их конкретным потребностям.

Давайте будем честными. Большинство людей знают, что пакеты — это способ привлечь клиентов к двери. Низкая цена — не всегда лучшее предложение (напомним, трактор крупной марки на самом деле может быть дешевле сопоставимой менее известной марки).

Внимательно изучите «готовые» сделки. Не слишком увлекайтесь поездкой на закат с прицепом с трактором, погрузчиком и боровой.Не покупайте, если он вам не нужен.

Финансирование вашего оборудования аналогично другим крупным покупкам. Вам нужно будет понять условия и процентные ставки, а также приобрести страховку для недавно приобретенной собственности. Имея на кону такие большие деньги, финансовые компании проявляют осторожность.

Некоторые клиенты приходят с уверенностью, зная, что их одобрят. Другие нервничают, и обычно на это есть причины. Финансовые компании захотят посмотреть не только на ваш рейтинг, но и на полную кредитную картину.Ваш результат — это только один фактор. Нет такой плохой кредитной истории, как плохая кредитная история, а медленно выплачиваемые ссуды повредят вам.

Если у вас есть незначительно хороший кредит или нет кредита, вы можете привлечь к участию в совместном подписании. Однако люди с плохой кредитной историей не могут. И чем лучше ваш кредит, тем меньше вам придется откладывать.

Финансирование на длительные периоды времени, до 84 месяцев, может сделать низкие платежи привлекательными, но оно ограничит ваши возможности для торговли или увеличения через несколько лет. Легко оказаться с ног на голову, имея много времени на оплату.Если вы не смогли сделать домашнее задание и застряли при оплате не того трактора… ой! Подумайте дважды, прежде чем пытаться сэкономить несколько долларов в месяц в более долгосрочной перспективе.

Новые тракторы и оборудование должны быть застрахованы от физического ущерба, чтобы покрыть то, что оговорено в контракте, в случае потери. Компания Nelson Tractor имеет лицензию на продажу имущества и страхование от несчастных случаев. Страхование, которое мы можем вам продать, обычно дешевле и обеспечивает лучшее покрытие, чем страхование, полученное от кого-то другого.

На рынке имеется множество подержанных минитракторов, и если у вас ограниченный бюджет, подержанные могут быть лучшим вариантом.Как и автомобили, тракторы сильно обесцениваются в первые два года, поэтому вы можете получить относительно новую машину по гораздо более низкой цене.

Конечно, когда вы покупаете подержанный трактор, он приходит с некоторыми неизвестными. Вы не узнаете, правильно ли обслуживал трактор предыдущий владелец, или они не справились с управлением и загнали его в пруд. Любые проблемы производителя будут обнаружены и устранены заблаговременно, поэтому вам останется только что-нибудь, вызванное ошибкой пользователя или плохим обслуживанием.

С новым трактором вы знаете, что получаете, и получаете полную гарантию на продукт.Вы можете убедиться, что техническое обслуживание выполнено и все проблемы решены. У вас есть больше возможностей финансирования и более низкие процентные ставки с новым оборудованием.

Независимо от того, что вы покупаете, у вас тут и там будут возникать проблемы, регулярное обслуживание и вопросы о вашем великолепном новом гаджете. Ваш дилер скоро станет вашим новым лучшим другом. У него есть знания и совет, которые вам понадобятся. По крайней мере, вы на это надеетесь. Будем честны. Для некоторых дилеров речь идет исключительно о продаже и получении максимальной прибыли.

В Nelson мы все в одном сервисе. Мы не нанимаем «кого угодно». Наши сотрудники полностью обучены и имеют полную информацию о наших продуктах и ​​обо всем, что происходит в этой области. Мы знаем регион, людей и отрасли, потому что работаем здесь на протяжении нескольких поколений. Даже если вы новичок в этой сфере, мы будем относиться к вам с уважением и дать все, что вам нужно знать, даже если для этого придется продавать вам менее дорогое оборудование, чем вы пришли.

Выбор компактного трактора — одно из важнейших решений, которое примет землевладелец или фермер-любитель.Ваш трактор — одно из самых дорогих и полезных устройств, которое у вас когда-либо было. Чтобы получить нужный размер, необходимую мощность, правильное навесное оборудование и весь комфорт, который вы можете себе позволить, первым делом нужно найти дилера, который задаст правильные вопросы и даст честный и надежный совет. В противном случае вы можете потратить свой бюджет из-за новой блестящей игрушки, которую вы не можете себе позволить и в которой не нуждались, или вас уговорили заключить сделку, не имея достаточной мощности для выполнения работы.

Вы успешно подписались!

как сделать лучшие домашние варианты

Минитрактор — это то же самое сельскохозяйственное оборудование, что и трактор, но с немного меньшей производительностью, принесенной в жертву маневренности и экономичности.К тому же некоторые экземпляры настолько легкие, что их перевозят в трейлере.
Малые тракторы выполняют те же задачи, что и аналоги более высокого класса. Также к ним можно приставить навесное оборудование для обработки и удобрения почвы, уборки территории и перевозки различных грузов. Кроме того, во многих тракторах, даже сделанных самостоятельно, есть привод вращения вспомогательных агрегатов и гидравлики.

От мотоблока отличается, прежде всего, тем, что это полноценная сельхозтехника.Конечно, мощный мотоблок тоже имеет немалый функционал, но при управлении им все время приходится ходить. Это очень утомительно, особенно при обработке большой площади пашни. А делая это самоходной машиной, даже самой маленькой, оператор устает намного меньше.
Понимая все преимущества минитракторов, отечественные изобретатели своими умелыми руками создают, порой, первоклассные экземпляры, а в Интернете сейчас можно найти множество описаний, схем и даже готовых чертежей таких самоделок.

Конструкции минитракторов

Большинство конструкторов-любителей при изготовлении трактора просто переделывают какое-то серийное изделие, добавляя одни компоненты и исключая другие. Это простой способ, но он не всегда осуществимый, потому что должна быть в наличии укомплектованная машина.
А конструкция самодельных тракторов, созданных с нуля, в каждом случае индивидуальна, поэтому сегодня разнообразие решений просто зашкаливает.
Например, рама для минитрактора выполнена цельной и ломающейся (называемой «ломкой»), поворот управляется колесами и бортом, компоновка классическая или в виде отдельных модулей, позволяющих менять назначение аппарат.Установите гидравлическую систему и карданный вал.

Предлагаемый ниже самодельный минитрактор является одним из самых простых в изготовлении и позволяет обойтись доступными материалами и запчастями.

Но, конечно, тем, кто собирается что-то делать своими руками, рекомендуется иметь технические навыки, умение работать с инструментом и читать чертежи. А главное иметь для этого большое количество времени и огромное желание.

Рама

Изготавливают из металлопроката. Расчет на прочность — дело неблагодарное (и в данном случае — необязательное), поэтому вам просто нужно заранее сложить несколько запасов. Исходя из этого, применить швеллер от 6 до 12 — лучшее решение для самодельного минитрактора. Никаких «дноуглубительных работ» и «округлений» агрегатов делать не стоит, т.к. это сильно усложнит и увеличит стоимость проекта. Обычная плоская «лестница» — проста и доступна многим.

Как показывает практика для самодельного трактора, в качестве передней и задней балок (поперечин) целесообразнее использовать швеллер большего размера прокатки (до 20). впоследствии к этим поперечинам крепятся различные рабочие органы и вспомогательное оборудование. Более того, лучше располагать полочки внутрь. Швеллеры лонжеронов (продольные балки) могут располагаться как внутрь, так и наружу. Внутри лонжеронов проложены топливопроводы и магистрали, которые естественным образом защищены.

Форма рамы самая простая для самоделок — прямоугольник с двумя и более траверсами, но гораздо большей жесткости будет иметь рама в виде трапеции.Ширина спереди должна быть меньше, чтобы соответствовать минимальным размерам управляемых колес, а также для того, чтобы можно было наблюдать движение строго по пахотному ряду.
Стыки лонжеронов и траверсы необходимо армировать сваркой косынок.

Макет

Взаимное расположение агрегатов любого трактора исторически было давно.
Классическая компоновка самоходной машины следующая: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью.К нему через муфту подсоединена коробка передач, затем раздаточная коробка и ведущий мост. Между собой валы агрегатов соединяются с помощью кардана и (или) муфт.

Соблюдение данной схемы будет оптимальным вариантом при создании минитрактора, поскольку позволит применять существующие агрегаты, не меняя их.
По опыту многих создателей самодельных тракторов, агрегаты лучше собирать «на месте», не делая излишних черчений и расчетов.Оптимальный вариант — разместить все основные узлы и самодельные механизмы на готовом каркасе, разместив их на временных опорах (удобно на деревянных брусках) и, найдя наилучшее взаимное положение, сделать монтажные кронштейны.
Но нельзя забывать, что на самодельном тракторе все узлы необходимо закреплять с помощью опор, подавляющих колебания (резиновые прокладки). Лучше всего заимствовать их из той же технологии, из которой взят агрегат.
Еще один важный фактор, который следует учитывать.Это развесовка, то есть распределение общей массы минитрактора на переднюю и заднюю оси. Наиболее приемлемый вариант — 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% — на управляемые.

Двигатель самодельный

С точки зрения удельного веса, веса, доступности и дешевизны ремонта, наиболее логично использовать двигатель от классических моделей ВАЗ при изготовлении трактора в «домашних» условиях — от 2101 до 2107. Они можно найти в хорошем состоянии по цене металлолома.Если повезет, одна машина может стать донором большинства деталей для минитрактора.

Мотор со сцеплением и коробкой передач закреплен как единое целое, что упрощает работу на самодельном тракторе и избавляет создателя от многих трудностей.
Обязательно установите крыльчатку вентилятора на вал водяного насоса («помпы»), даже если ее там не было. Ведь скорость у сельхозтехники намного ниже, чем у автомобилей, поэтому режим работы мотора минитрактора такой же, как при стоянии в пробке, что считается сложным для любого двигателя.Следовательно, радиатор охлаждения самодельного трактора нуждается в форсированном ударе.

Трансмиссия

Как уже было сказано выше, желательно установить силовую установку на самоделку целиком. В этом случае то, что впоследствии станет мини-трактором, уже будет иметь как минимум четыре передачи вперед и одну назад. Осталось только согласовать оптимальные обороты двигателя трактора и желаемую скорость. Для этого вполне хватит раздаточной коробки от любых полноприводных автомобилей.Самый подходящий вариант — УАЗ.
Кстати, рассмотренные ранее комплектующие могут быть использованы от УАЗа, но они тяжелее, расход получившегося трактора будет выше, да и вся его мощность будет задействована редко.

Хорошим элементом для соединения валов является упругая муфта, которая установлена ​​на выходном валу КПП ВАЗ. Сделав фланец к раздаточной коробке, можно обойтись без промежуточного кардана. А вот от «раздатки» до ведущего моста кардан обязателен, так как там нагрузки значительно выше, и сцепление их не выдержит.
При сборке трактора ведущий мост лучше всего использовать также от автомобиля УАЗ с бортовой коробкой передач. Это повысит, во-первых, тягу, а во-вторых, клиренс (который желательно довести до 450 мм). Требуемый размер колеи самодельного минитрактора производят путем подрезки чулков моста (сужения его) или изготовления проставок для крепления колес (расширения), т.к. номинальная колея УАЗа составляет 1445 мм, что не совпадает с колеей. принятые диапазоны для сельскохозяйственных машин (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Шасси и силовая установка

Данная система в рассматриваемом самодельном минитракторе практически полностью повторяет систему тракторов промышленного производства и по ряду важных моментов отличается от автомобильной.
Основное отличие — отсутствие задней подвески, т.е. ведущий мост не прикреплен к раме на рессорах, а жестко закреплен на ней. Это необходимо сделать, если планируется изготавливать не только сам трактор, но и все сельскохозяйственные орудия к нему, с которыми предполагается его использование.Так как такое навесное оборудование, как плуги, бороны, косилки и прочее, прикрепленное к задней части самодельного мини-трактора, очень сильно нагружает задний мост и, если есть последняя задняя подвеска, быстро приводит ее в негодность.
Передний мост на самодельный трактор тоже можно установить без подвески, комфортность существенно не снизится. В качестве поворотных точек удобно использовать вилки карданных шарниров грузовых автомобилей (ЗИЛ, КАМАЗ, КРАЗ), запчасти от которых можно найти в автопарках и на металлических пикапах.
Две вилки приваривают к балке, либо непосредственно к раме, соблюдая соосность, а две вилки — к поворотным кулакам автомобиля-донора. Рулевая тяга вместе с рулевым механизмом также полностью позаимствована.

Нет смысла использовать тормозную систему в «автомобильном виде» на тракторе, сделанном своими руками. не скорость. Достаточно только стояночного тормоза. Однако привод должен приводиться не от рычага, а от педали с фиксированным нажатием.Тогда можно будет притормозить самоделку в движении, и закрепить на стоянке.
Колеса лучше всего использовать от сельскохозяйственных машин, потому что у них правильный протектор, но вполне можно адаптировать шины от внедорожников или легких грузовиков, нарезав желаемый рисунок протектора (лучше в елочку, для самоочистки). Давление в шинах подбирается опытным путем, чтобы найти наилучшее сочетание комфорта и производительности.

Электрик на самодельном тракторе

Подавать можно любые части чего угодно, главное, чтобы напряжение генератора и потребителей совпадало.Не забывайте, что аккумулятор представляет собой емкость с кислотой, поэтому ее необходимо очень прочно закрепить. Рекомендуемое решение — разместить его под сиденьем минитрактора в специальном боксе или просто в заборе.

Фары и задние фонари, а также сигналы торможения являются желательными, но не обязательными элементами, поскольку эксплуатировать результат своего труда можно только вдали от другого транспорта.

Дорожное движение

Не все самодельные конструкторы минитракторов ездят по дорогам общего пользования.И это правильно, потому что в нашей стране перечислен ряд жестких требований, которые должны выполняться транспортными средствами, движущимися на них. Даже если все получилось, и товар соответствует всем требованиям, для подтверждения этого потребуется сертификация, что очень дорого.

Следовательно, движение на самодельном тракторе запрещено. Если нужно доставить на место работы, то лучше на прицепе. Это одна из причин, почему они стараются сделать домашние продукты проще.

Сегодня мы поговорим о том, как сделать мини-трактор из мотоблока, мотокультиватора или других агрегатов и подручных средств своими руками в домашних условиях. Также мы рассматриваем технологии, схемы и чертежи самостоятельной сборки минитракторов с яркими иллюстрациями.

Модернизация отечественных мотоблоков с последующим их усовершенствованием до мини-трактора малого размера предполагает изготовление и установку дополнительного модуля (адаптера) или, проще говоря, сиденья водителя, блока управления с рулевым механизмом и навески для навесного оборудования.В результате такой несложной модернизации из мотоблока получается бюджетный минитрактор, способный работать с различным навесным оборудованием (плуг, культиватор, борона, тележка, косилка, снегоочиститель и т. собрать до переделки своими руками.

Адаптер для посадки и управления прицепом подходит для работы на небольшой ферме или для работы на дачном участке площадью около 2 га. Получившаяся сельскохозяйственная машина управляется рулевой колонкой и педалью сцепления.Модульный прицеп быстро собирается и разбирается, удобно и легко транспортируется, занимая мало места при хранении. При цене модуля около 700 долларов вы получаете небольшой минитрактор, который в любой момент можете самостоятельно переделать в обычный мотоблок.

Десантный прицеп мотоблока дает ответ на простой, но емкий вопрос, который часто задают счастливые обладатели мотоблоков — как самому сделать минитрактор из мотоблока? Это устройство подходит для любого отечественного мотоблока российского производства.Способ соединения модуля рулевого управления с моторным блоком осуществляется простым стандартным соединением с помощью трех стяжных болтов, как и в случае сцепления с любыми насадками. С такой модульной установкой-десантно-прицепом на базе мотоблока минитрактор может развивать скорость до 40 км / ч.

Адаптер имеет удобное управление, в которое входят рычаг переднего хода, руль, педаль газа и задний ход. Изготовлено прицепное устройство полностью из штатных запчастей отечественного производства.Его можно приобрести в комплекте с мотоблоком в уже собранном виде или отдельно, как приставку, которую легко прикрепить к мотоблоку самостоятельно. Также производитель готов за определенную плату переделать переходник рулевого шасси под свой мотоблок, сделав крепления для любого типа навесного оборудования.

Этот минитрактор приводится в движение поворотом задних колес. Минимальный радиус поворота составляет 3,5 м, но из-за наличия заднего хода это значение уменьшается вдвое. Такой садовый трактор из мотоблока, по словам производителя, имеет положительные отзывы, он очень компактен и маневрен, а значит, эффективен на небольшом дачном участке.Любое навесное оборудование устанавливается на задней части рулевого адаптера, а рулевой механизм удобен при движении мини-трактора, что значительно упрощает его эксплуатацию.

Мини-трактор собирался из мотоблока или мотокультиватора (далее МТ) в основном из серийных единиц и агрегатов собственной техники. Всем им, конечно, пришлось перебирать, обновлять изношенные детали. При этом применяемые серийные узлы и агрегаты не должны подвергаться радикальной переделке.Во-первых, потому что в случае выхода из строя любого из них замена особых трудностей не представит. Во-вторых, он был убежден: переделки, на которые охотно идут некоторые конструкторы-любители, грозы, иногда снижение прочности и надежности переделываемого.

Возьмем, например, первичный вал коробки передач от автомобиля ГАЗ-51. Используя КП-51 в конструкции самодельного минитрактора, сложно устоять перед соблазном его укоротить.Но ведь, разрезая вал, удалите самое, пожалуй, самое ценное — прорези. А теперь, чтобы закрепить на валу звездочки, шестерни и т. Д., Вам нужно просверлить в нем отверстие под болт или проткнуть шпоночную канавку. Лишняя, на мой взгляд, работа! К тому же болт не шлицевой: при большой нагрузке его можно просто срезать. Но будь самодельным расчетливым, не укорачивай, сохрани вал — никаких проблем не возникнет. Шлицы легко надеть на диск сцепления со снятой накладкой, к которой можно прикрепить элементарную деталь: фланец, звездочку и т. Д.Кроме того, на валу достаточно места для установки дополнительных устройств отбора мощности для других агрегатов: водяного насоса, косилок, круглой липы …

Никаких переделок, никаких переделок в силовом агрегате, в качестве которого использовался практически надежный двигатель от двигателя ГАЗ-69 объемом 55 л. с, вместе со своей коробкой передач (имеющей три скорости вперед и одну назад) и сцеплением. Крутящий момент от КП-69, который в данном случае является первичным редуктором, передается напрямую на КП-51, без «мягких» соединений, благодаря фланцам, плотно скрепленным болтами.Аналогичным образом КП-51 также соединяется с фланцем кардана, установленным на шестерне главного привода. Искажения здесь, конечно, недопустимы.

Силовой и ходовой узлы фиксируются «на месте», производя окончательную настройку кинематики (чтобы нигде не было искажений). Затем протестируйте всю конструкцию. Дайте двигателю поработать некоторое время на холостом ходу, для чего задние колеса приподнимите над землей на коробке. Убедившись, что все в порядке, устанавливаем остальные узлы и детали.На самом деле, я не сторонник слепого копирования чужих, даже самых успешных разработок.

Убежден, что рациональнее ориентироваться только на схему, выбранную в качестве прототипа, используя в ее конструкции детали и возможности, которые есть у этой самоделки. Поэтому, говоря о МТ-7, я намеренно опускаю описание и конкретные размеры кронштейнов, проставок и прочей «мелочи», особенно крепления тех или иных деталей и узлов.Каждый будет решать вопросы, возникающие при изготовлении минитрактора, включая замену, скажем, второй, дополнительной коробки передач от автомобиля ГАЗ-СИ с коробкой отбора мощности и масляным насосом НШ (который, скажем так, не было под рукой) по аналогичной, взятой из другой техники. Соединяя их в единое целое, нужно только не забыть: в КП-51 зубья шестерни прямые, мелкие; у других есть зубы, и их шаг резания другой. Итак, нам нужны и соответствующие коробки отбора мощности.

Гидравлический насос соединен бензо- и маслостойкими бронированными стандартными рессорами с маслораспределителем (любого типа) и гидробаком, гидроцилиндром подъемно-навесной техники, бульдозерной лопатой и опрокидывающимся кузовом машины. трейлер.
Щиток приборов — комбинированный. Панель снята с автомобиля КрАЗ, индикаторы — от других машин с напряжением 12 вольт.
На правом переднем крыле МТ-7 вырезано прямоугольное отверстие — для того, чтобы видеть положение колеса и следить за его продвижением во время окучивания.

«Изюминкой» конструкции МТ-7 является трансформируемый передний мост. Использование данного технического решения позволяет легко и быстро изменять ширину мин мини-трактора, который становится по-настоящему надежным механическим помощником не только при вспашке поля, огорода или выполнении других (обычных для таких машин) операции; Можно тонко возделывать мужиков, сажать и окучивать картофель и другие корнеплоды с учетом рекомендаций науки и практики.
Предложенная мной идея основана на перемещении друг в друга телескопических элементов конструкции. При этом размеры самой конструкции существенно различаются. Например, при окучивании картофеля передние колеса МТ-7 отдаляются друг от друга, и ширина колеи становится не 1080 мм, как обычно, а 1400 мм. Для грядок с разрезом каждые 700 мм это лучший вариант.

А добиться такого прибыльного нововведения очень просто. Вместо одной поперечной заглушки взяты два канала: 120Х50 мм и 100Х50 мм, скрепленные между собой тремя болтами Мl2.Длина каналов соответственно 680 мм и 730 мм. При расширении гусеницы откручиваются бобышки. Верхний канал, легко скользя по нижнему, расширяется на необходимое расстояние (в данном случае 320 мм). Затем оба канала снова прикручиваются.
Естественно при выдвижении переднего моста необходимо увеличивать длину поперечной тяги. Последний состоит из двух сегментов стальных уголков, вставленных друг в друга и скрепленных между собой тремя болтами М8. При смене мины болты откручиваются.Разводя поперечную тягу на нужную длину, повторно скрепите уголки болтами.

Особенности реализации остальных узлов и элементов переднего моста понятны из иллюстраций. Замечу только, что снизу посередине швеллерной балки 120Х50 мм приваривается гильза, представляющая собой отрезок стальной цельнотянутой трубы 30Х5 мм (ГОСТ 8734-75) длиной 120 мм. Ось вставляется в втулку в виде болта М20, проходящего через отверстия в двух поперечных скобах (выполненных из угла 50Х50 мм), привинченных к раме минитрактора симметрично относительно составной поперечной балки.Последний балансируется на ось-болте, поворачиваясь при движении по неровной почве на угол, ограниченный с двух сторон упорами под углом 45X45 мм. Кронштейны для более жесткой фиксации дополнительно усилены двумя подкосами, соединенными с рамой мини-трактора.

Рулевая колонка от УАЗ-452. У моего механического помощника он находится справа. Поэтому крепление рулевого механизма с рулевым механизмом на самом МТ-7 не представляет особой сложности. Что касается рычага, то его снимают со шлицев и затем, поворачивая, снова вставляют, но уже в вертикальном положении.

Итак, при окучивании, скажем, картофеля, переднее левое колесо расширяется вместе с каналом 100X50 мм и углом 30X30 мм вбок на 320 мм.Колея на переднем мосту становится равной 1400 мм. Увеличивается на соответствующую величину и размер на задней оси. Но не за счет трансформации последнего, а за счет установки на место левого заднего колеса другого: специального, имеющего особую конструкцию.

Нетрудно заметить, что оно съемное от обычного, используется только при работе с удлиненной гусеницей, колесо отличается сварной ступицей. Расположенный между «основной» и «кольцевой» частями диска, нарезанного автогеном, последний увеличивает длину задней балки.И вместо стандартной для МТ-7 колеи на заднюю ось — 1000 мм — получается (с учетом «автомобильного» способа крепления этого колеса) 1400 мм.

В отличие от передних колес с шинами 6,5–16 (от «Волги»), на задние колеса МТ-7 установлены шины от трактора МТЗ-52, размер которых (6,5–20) позволяет легко их установить. на копе диски от ГАЗ-51. Съемный руль тоже не исключение.

Но продолжим дальше:
Рисунок протектора — «елочка».«Для увеличения сцепной массы минитрактора можно рекомендовать подкручивание съемных грузов или заполнение камеры через клапан примерно двухмерным объемом воды (при наступлении низких температур — на 25%). водный раствор хлорида кальция, замерзающий при температуре минус 32 ° С) .При повышении влажности почвы, когда взаимосвязь его частиц нарушается, увеличение силы тяги указанным способом не обеспечивается. желательно снизить давление в шинах.
Задний мост от ГАЗ-51 привлекает многих любителей мини-техники. Его надежность, доступность, наконец. А вот длина …

У чулок ZM шляпки заклепок срезаются острым зубилом и с помощью пробойника «втыкаются» внутрь, чтобы потом аккуратно выбить чулки из тела с помощью кувалда. При необходимости иногда необходимо прогреть сиденья паяльной лампой. А чтобы потом при сборке не мучиться, добиваясь точного совмещения сопряженных друг с другом деталей, — позаботьтесь о своевременном нанесении специальных царапин на чулки и корпус дифференциала (зубилом, пока детали не разъединятся).

Чулки прорезаются по диаметру посадочной поверхности до рессорной подушки, после чего левый резец укорачивается на 180 мм, а правый — на 235 мм со стороны дифференциала. Обрезанные чулки вставляют обратно в посадочные гнезда. А чтобы прикрутить их как следует, через старые отверстия в дифференциале, где раньше были выбитые внутри заклепки, в чупке просверливаются новые отверстия. Старые (или специально сделанные диаметром 0.Размером 1 мм) в эти отверстия вбиваются заклепки и запаиваются заподлицо электросваркой. Собрав весь мост, его устанавливают на минитрактор. К раме этот 3М крепится на болтах Мl2, проходя через отверстия, предусмотрительно проделанные в нужных местах. Размер A выбран таким, чтобы минимальная ширина колеи по задней оси составляла 1000 мм.
Что касается полуосей, то они просверливаются со стороны фланцев строго по центру на глубину, равную толщине самого фланца.Диаметр сверла немного меньше диаметра полуоси. Далее полуось обрабатывается по диаметру сверла до соответствующей длины (см. Рис., Размер B). Для правой оси это будет 235 мм. а для левого — 180 мм. Каждая вставляется в свой фланец и с двух сторон тщательно заваривается (электросваркой, а не автогенной!). Чтобы металл не «высвобождался», полуось с фланцем периодически охлаждают водой. топоры укорачивают, удаляя на токарном станке все лишнее.

Еще к системе питания купил новый аккум. Воздушный фильтр решил оставить трактор. Он, конечно, крупногабаритный и требует ухода, но очень эффективный. Теперь о новоиспеченном каркасе. Он хоть и пространственный, но довольно простой. В его основе — два лонжерона из стального уголка №4 (40х40х4 мм).

Но углы при этом соединены по длине с краями полок и сварены в квадратную трубу. Лонжероны сделали составными, потому что им пришлось изменить расстояние между ними и приподнять заднюю часть над передней.Передняя часть рамы уже задней — для возможности поворота направляющих колес. К тому же он двухуровневый. Это связано с необходимостью подгонки рамы одновременно к разнородным агрегатам — московскому двигателю и китайским трансмиссионным агрегатам, а также подвеске переднего моста.

В этом случае балка к раме подвешивается с помощью переходной пластины, используемой от того же китайского минитрактора, но модифицированной. Часть пластины просто отрезается за ненадобностью, а в ушках оставшейся части просверливаются новые монтажные отверстия.Чтобы балка не болталась на центральной оси и не ударялась о раму, к лонжеронам в этих местах прикрепили толстые резиновые амортизаторы.

Теперь место проставок заняли лонжероны труб и даже прокладки из твердой резины. Поперечных элементов рамы немного — две траверсы и поперечина субмотора. Они все впереди. В задней части звено к раме представляет собой балку заднего моста. Бампер тоже можно считать частью рамы, но он выполнен как отдельный элемент и крепится к нему четырьмя болтами М12. Сделал новый бампер — более массивный и габаритный, чем обычный, предполагая в будущем повесить на него меховое ведро.

Следует отметить, что отверстия в раме для крепления узлов и агрегатов просверливались в основном на месте, после тщательной центровки последних. Задний мост полностью «китайский», но колеса здесь пришлось адаптировать от трактора «Беларусь», хотя шины на них тоже штатные. Сцепное устройство для соединения почвообрабатывающих орудий с одним плугом было в комплекте (а точнее в «нижнем комплекте») минитрактора.

Но так как на двигатель установили более мощный, то для увеличения производительности при обработке почвы сделал еще одну долю от первой модели и аналогичную лемеху и дополнительный агрегат для ее крепления на плуг.А чтобы машина не проскальзывала из-за отсутствия массы при таких усилиях, к колесам крепили тяжелые чугунные колеса. Поскольку изначально минитрактор предполагалось использовать как тягач для грузового прицепа от легкового автомобиля, я сделал шаровой копировальный аппарат для сцепления с ним.
Но в данном узле самодельный только стыковочный элемент, а шар — промышленного производства. Сцепное устройство прицепа (самодельное) также промышленного производства. Технические требования запрещают использование поделок в устройствах этого типа.

Правда, препятствие по шагу мешает свободному доступу к валу отбора мощности (ВОМ), но пока этот механизм не задействован и прикрыт пластиковым колпачком. Следует отметить, что большая часть органов управления: рулевой механизм, тормозная система, сцепление были на минитракторе в порядке, и я ими практически без переделок пользовался. Только в связи с увеличенным расстоянием до переднего моста пришлось удлинить продольную тягу.

Стоит отметить, что управление трактором достаточно простое и не имеет трапеции.Поворотные рычаги на осях колес соединены между собой одной поперечной тягой. В гидросистеме не было помпы и масляного фильтра тонкой очистки.

Эти агрегаты пришли без наладки и переделок от отечественных тракторов. Этот факт косвенно подтвердил распространенную на рынке версию о том, что трактор спроектирован в нашей стране. В приобретенных узлах не было устройств световой сигнализации, поэтому их пришлось покупать и устанавливать заново. Фары — от сельхозтехники, поворотники — от автомобиля «Нива», задние блоки сигнальных огней — от «Волги» ГАЗ-24.

Двигатель для минитрактора был использован от скутера Вятка-150М. Также будет поступать от Туриста, который не менее популярен среди самоделок. Его мощность 7 р. Как показала практика, этого вполне достаточно для универсального мини-автомобиля, основное назначение которого — механизация разного рода работ на территории школы, а также очистка территории от снега и транспортировка грузов на (тоже самостоятельной) -сделано) прицеп.
Надежное охлаждение двигателя обеспечивает принудительный обдув.Запуск осуществляется съемной кик-машиной. На выходном валу двигателя установлена ​​втулочная муфта (соединение Ev. 32X1, 5X20). На другом конце муфта передает крутящий момент (шлицевое соединение 8X32x38) на неплохую коробку передач от автомобиля ГАЗ-69.

Выходной вал редуктора соединен жестким карданом с главной передачей заднего моста. В качестве последнего использовался соответствующий блок от списанного электромобиля.Этот блок передает крутящий момент (благодаря четырехходовому червяку) с i = 12: 1 на ведущие колеса. В итоге вся конструкция имеет 12 передач: 3 из них задние, а все остальные передние, что позволяет выбрать оптимальный режим работы двигателя в разработанном «Гномом» диапазоне скоростей: от 0,5 до 15 км. Для обеспечения резких поворотов трактора и удержания его на стоянках, подъемах и спусках служит ленточный тормоз.

Кроме того, конструкция данного тормоза имеет много общего с аналогичными устройствами, нашедшими широкое применение в сельскохозяйственной технике промышленного производства.А особенность в том, что стальная лента от списанного комбайна «Нива» с приклепанными к ней фрикционными накладками закрывает самодельный (Ст45) тормозной барабан.

Диаметр рабочей поверхности 200 мм, ширина 60 мм. При нажатии на педаль тормоза рычаг натягивает ремень вокруг барабана, тормозя трактор. Для установки начального зазора между тормозным барабаном и лентой предусмотрен регулировочный инструмент. Рама минитрактора сварная, прямоугольной формы.

Изготовлен из отрезков стального швеллера № 8.Поперечины также служат кронштейнами для установки двигателя, коробки передач и других не менее важных элементов конструкции трактора. К нему прикреплены стремянки (на рисунках не показаны) и задний мост уже упомянутого электромобиля. А впереди, на сварных косынках из стального листа (Ст45 толщиной 15–20 мм), в которых проделаны (отсутствуют) отверстия диаметром 30 мм, расположена ось поворота переднего моста.

Последний самодельный. Его конструкция тоже сварная.Он выполнен из отрезков стальных толстостенных водогазопроводных труб соответствующего диаметра и по внешнему виду напоминает переднюю ось трактора «Беларусь». Вертикальные втулки комплектуются бронзовыми втулками — подшипниками. Рулевой механизм использован от снятого с вооружения польского автомобиля «Жук», обеспечивая достаточную маневренность, удобство управления, так необходимую школьному минитрактору.

Машина имеет возможность без проблем разворачиваться даже на «пятне» радиусом чуть более двух метров.Передние колеса минитрактора со ступицами снимаются с отслуживших тракторных граблей. Размер шин 5,00Х9 «. Можно использовать другие колеса. Например, от легкового автомобиля СЗА, имеющий шины 5.00Х 10». Задние — от ведущих колес трактора Т-16 с последующей обрезкой протектора. Вполне приемлемо в качестве ведущих и ведомых колес от других автомобилей с размерами шин от 6.5X16 «до 9.00X16».

Например, от комбайна СК-4, тракторов Т 28, Т-40. Топливный бак самодельный.Вы также можете воспользоваться готовой — от выпускаемой промышленностью дымовой печи, соответствующим образом приспособив ее. Емкость — 6,7 литра, что позволяет минитрактору работать непрерывно без дополнительной дозаправки (в зависимости от вида выполняемых работ) в течение 3-4 часов.
.
Облицовка — из листовой стали толщиной 1,5 мм. эмаль яркая, радующая глаз и отвечающая требованиям технической эстетики цвета.Хорошо смотрится, например, сочетание желтого с оранжевым или красным.Особенно, если для защитного окрашивания используется польская эмаль. Сиденье б / у от списанной «Нивы».
Предусмотрена регулировка по всем эргономическим параметрам, для удобства водителя. На передней части рамы трактора расположен противовес из двух распиленных пополам балластных блоков от ДТ-20. Размеры каждой половины: 140х50х220 мм. Крепление — болтами М12, с внутренней стороны рамы.
Конструкция школьного мини-трактора такова, что он практически исключает случайный контакт с вращающимися и другими компонентами, представляющими повышенную опасность во время работы.При необходимости предоставляются дополнительные укрытия и ограждения. Из других конструктивных особенностей обращает на себя внимание техническое решение, позволяющее ручное и ножное управление дросселями с помощью одного кабеля.

Чтобы минитрактор простаивал, необходимо позаботиться о комплекте различного навесного и прицепного сельскохозяйственного инвентаря. И прежде всего для качественной вспашки, механизированного посева (скажем, того же картофеля, других ценных культур), междурядной обработки и уборки выращенного урожая.
Рекомендую для вспашки получить полтора фунта, что можно сделать самостоятельно. Эти почвообрабатывающие орудия устанавливаются в гнездах специальной рамы: сварной, из швеллера 80XX40 мм (см. Иллюстрации), специального механизма регулировки, прорезиненного колеса и исполнительного механизма гидропривода подвески.А так как у МТ-7 при вспашке правые колеса идут по борозде, плуги предустановлены с таким отклонением от вертикали вправо, чтобы при работе они занимали перпендикулярное положение (компенсация дается самой наклон кузова минитрактора).

Соответственно, носок каждого плуга необходимо повернуть на 1-2 градуса, но влево. Тогда сопротивление земли, «выбрав» все зазоры, развернет машину (снова вправо), и оба орудия окажутся в продольной плоскости минитрактора.
Обрезка гребней осуществляется тремя окучниками (см. Соответствующий рисунок). При посадке клубней бугорки переставляют, соответственно, в другие гнезда, и при одном подходе мини-трактора посаженные в подготовленную борозду клубни засыпают обе глазки с двух сторон. При этом третий окучник, расположенный в 350 мм левее второго и немного позади него, прорезает новую борозду для посадки клубней следующей грядки. То есть за один проход МТ-7 выполняет как обрушение предыдущей, так и подготовку новой канавки.

При окучивании картофеля передняя ось, как уже говорилось, отодвигается от одной, левой стороны на колею в 1400 мм. Заменено заднее левое колесо на другое — специальное, со сварной удлиненной ступицей. И повреждений обработанного картофеля не происходит.

Самодельные минитракторы идеально подходят для обработки небольших участков земли. Собирать мини-трактор своими руками может практически любой человек, хоть немного разбирающийся в технике.

По техническим характеристикам самоделка существенно уступает заводским образцам.Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы не оправданы. А вот небольшой трактор, собранный своими руками, очень уместен. В этой статье мы расскажем, как сделать минитрактор в домашних условиях.

Достоинства и недостатки самодельных минитракторов

Мини-трактор, сделанный вручную, намного дешевле заводских моделей, а по своей функциональности иногда может уступать более мощным тракторам.Самоделки можно использовать в огородах и садах, для обработки посевных площадей (не более 10 га), перевозки небольших грузов и уборки урожая.

Стоимость такой машины окупается всего за один сезон. Ведь основные узлы и механизмы обычно снимают со сломанного оборудования или покупают по бросовым ценам. Некоторые фермеры переделают другую технику на мини-трактор. В этом случае существенно упрощается процесс изготовления.

Из недостатков можно отметить сложность подбора подходящих запчастей. Кроме того, при выходе из строя некоторых узлов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь как ни крути, а трактор собран из утиля, поэтому каких-то деталей найти не удастся.

Для подготовки чертежей необходимо иметь технические навыки и знания. Ведь минитрактор должен работать с навесным и прицепным оборудованием, для этого необходимо рассчитать тягу двигателя.

Совет! Собранный своими руками минитрактор нужно поставить на учет в ГИБДД. В противном случае при выезде с дороги самоделка может уйти на стоянку, и вам выпишут штраф.

Готовим чертежи

Некоторые мастера умеют собрать любую технику, имея лишь кучу старого железа и общий план работ, который держится в голове. Таких людей всего несколько и если вы к их числу не относитесь, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущего автомобиля.

Если у вас нет необходимых знаний, вы можете попросить сделать рисунки друзей или знакомых. Наконец, необходимую информацию можно найти в Интернете.

Имея под рукой чертежи, сборка минитрактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть вы берете деталь A и соединяете ее со сцеплением B.

Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, которые будут состоять из самодельных, могут нуждаться в регулировке или дальнейшей обработке. Согласитесь, объяснять токарю или сварщику, что от них намного удобнее не на пальцах, а имея готовый чертеж и чертежи под рукой.

Кстати, на этом этапе нужно определиться, какой именно минитрактор вы хотите сделать своими руками. У фермеров большой популярностью пользуется лом 4х4. Это небольшая шарнирно-сочлененная (ломающаяся) рама с полным приводом. Эта самоделка лучше всего подходит для сельскохозяйственных работ.

Как собрать минитрактор своими руками

Подготовив схемы и чертежи, необходимо найти подходящие запчасти. Как минимум, вам понадобятся двигатель, трансмиссия, рама и рулевое управление.Найти нужные запчасти в домашних условиях очень проблематично, поэтому можно пройтись по бивням и полистать сайты по продаже запчастей. Здесь можно буквально за копейки получить нужные детали.

Рама

Излом обычно производится металлическим швеллером номер 5 или номер 9. Структура этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера свариваются два полукадра, которые соединяются между собой шарниром. Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовика.

Если поворотная точка вас не устраивает, можно сделать минитрактор на цельнометаллической раме. Такая конструкция обычно состоит из четырех элементов: правого и левого лонжеронов, передней и задней траверсы.

Лонжероны могут изготавливаться из канала №10, задняя и передняя балки из швеллера №16 и №12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.

Двигатель

.

Трансмиссия

Для работы мини-трактор, сделанный вручную, может быть укомплектован любым двигателем подходящей мощности. Оптимальный вариант — это силовая установка мощностью 40 лошадиных сил .

Чаще всего на самодельные агрегаты устанавливаются двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4. Есть модели, оснащенные двигателем от отечественных автомобилей серии Жигули или Москвич.

Если самоделка будет изготавливаться по формуле 4х4, то в агрегате М-67 потребуется увеличить передаточное число, иначе силовой установке не хватит мощности для обеспечения необходимого усилия для колесных пар.Обратите внимание, что для силового агрегата может потребоваться дополнительная система охлаждения.

Трансмиссия

Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с ГАЗ-53. Сцепление подходит от старого ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы не подходят, потребуется дополнительная подгонка.

Для синхронизации сцепления с двигателем потребуется сварить новую корзину сцепления и подогнать ее под требуемые размеры. У маховика двигателя нужно будет укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре.Эти операции можно проделать на токарном станке.

Рулевое управление

Этот агрегат должен включать гидроцилиндры, это обеспечит лучшую управляемость минитрактора. Сделать гидросистему дома невозможно. Поэтому с любой сельхозтехники необходимо снимать готовую гидросистему. Обратите внимание, что вам понадобится насос для циркуляции масла в гидравлике.

Задний мост

Вы можете взять подходящий узел из легкового и грузового автомобиля и установить его на импровизированную конструкцию.Предварительно необходимо укоротить на токарном полуоси.

Если нет готового моста, допускается композитная конструкция из разных машин. Передняя ось не является ведущей, поэтому подойдет любой узел, подходящий по размеру.

Колеса

Радиус колёс зависит от того, как будет эксплуатироваться минитрактор. Для перевозки грузов лучше подходят диски радиусом от 13 до 16 дюймов. Для сельскохозяйственных работ понадобятся колеса 18-24 радиуса.

Мини-трактор, сделанный вручную, должен выдавать около 2000 оборотов двигателя при вспашке со скоростью 3 км / ч.Для достижения этих показателей необходимо скорректировать схему трансмиссии.

В идеале каждое колесо задней оси должно быть оборудовано отдельной коробкой передач. При этом вращение задает четырехсекционный гидрораспределитель.

При такой схеме рулевого управления отпадает необходимость в карданном валу и дифференциале заднего моста. За рулевое управление будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать у трактора МТЗ-80.

Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем несложно.Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат с лихвой покроет все усилия. Тем более что собрать самодельную конструкцию — очень увлекательное занятие.

Используйте компактный трактор на своей площади

Когда вы живете в деревне, вы, возможно, не представляете себе, что вам нужен компактный трактор. Тем не менее, применение компактного трактора безгранично, и вы будете удивлены, увидев все задачи, с которыми компактный трактор может помочь вам!

Управлять трактором не так просто, как кажется.Для рулевого управления, переключения передач и нажатия сцепления требуются как физические, так и умственные усилия, а управление трактором на неровной поверхности требует особого внимания. Конечно, при эксплуатации трактора безопасность имеет первостепенное значение.

Зачем нужен минитрактор?

Владеть небольшой землей — это большая работа. Стрижка, уборка снега, озеленение, озеленение и тюкование сена — всегда есть чем заняться. Компактный трактор позволит вам выполнять более крупные проекты, с которыми вы иначе не справились бы, а трудоемкие задачи выполнялись бы намного быстрее, чем все выполняемые вручную.Компактные тракторы созданы для работы на пересеченной местности, но при этом обеспечивают впечатляющую мощность для выполнения работы.

Рекомендации по покупке компактного трактора

Характеристики

Покупка компактного трактора не похожа на покупку автомобиля: марка, модель, год выпуска и пробег не так важны, как другие факторы. Роскошные функции — это хорошо, но помните, что они увеличивают стоимость.

Учитывайте размер вашей собственности, местность, методы управления и то, для каких работ вам понадобится трактор.Исходя из того, что вы хотите сделать, сколько лошадиных сил вам потребуется? Сколько трактора вы выдержите? Какие орудия или другое оборудование будет использовать малогабаритный трактор?

Познакомьтесь с местными дилерами по продаже сельхозтехники. Их обученный торговый персонал может помочь вам определить, какие компактные тракторы лучше всего подходят для ваших нужд. И вы определенно хотите присмотреться к магазинам. Сегодня существует множество превосходных брендов компактных тракторов, поэтому у вас должен быть хороший выбор для покупки.

Одна особенность, на которую вы обязательно должны обратить внимание, — это полный привод.Это может быть немного дороже, но наличие компактного трактора с полным приводом обеспечит лучшее сцепление с дорогой на мокрой, заснеженной, обледенелой или грязной поверхности, а также дополнительную устойчивость на крутой или пересеченной местности. Кроме того, полный привод менее опасен для почвы, чем трактор с приводом на два колеса, а компактные тракторы с полным приводом имеют более высокую стоимость при перепродаже.

Поговорите со своими соседями и друзьями, чтобы они порекомендовали, какой размер малогабаритного трактора и навесного оборудования купить. Если вы скоординируете свои действия с соседями, вы сможете даже обменивать орудия для разных проектов на территории.

Стоимость

Финансирование — это проблема, которая заставляет многих землевладельцев съеживаться. Вы можете получить традиционную ссуду на новый или подержанный компактный трактор, или, если это не является разумным вариантом для вас, вы можете попытаться одолжить или обменять трактор от друга, члена семьи или соседа.

Что нужно знать владельцу трактора

При хорошем уходе новый компактный трактор прослужит всю жизнь. Конечно, подержанные минитракторы — менее дорогой вариант, и их можно найти в тематических объявлениях, на аукционах или в Интернете.

Техническое обслуживание

Независимо от того, выберете ли вы новый или подержанный компактный трактор, регулярное техническое обслуживание и периодический ремонт будут постоянными расходами. Вам необходимо будет регулярно смазывать все фитинги и движущиеся части, проверять и доливать масло, гидравлическую жидкость, давление в шинах и фильтры. Обязательно записывайте, когда вы выполняете какое-либо техническое обслуживание, которое должно выполняться каждые 100 часов или каждую весну и осень.

Может быть, вы неподходите и вам придется обратиться к дилеру в обслуживании.Если у вашего дилера нет специалиста по обслуживанию, который мог бы выехать на вашу территорию для выполнения этого технического обслуживания, вам придется заплатить за доставку трактора к дилеру — если у вас нет собственного грузовика и прицепа.

Хранилище

Еще одно соображение — компактное хранение трактора. Убедитесь, что у вас есть сарай, сарай или другое крытое здание для хранения компактного трактора, когда он не используется, чтобы защитить его от непогоды. Хранение компактного трактора хотя бы под крышей поможет дольше поддерживать его в хорошем состоянии.

Компактный трактор — это вложение, которое будет очень полезно на вашей площади. При выборе компактного трактора необходимо принять множество решений, так что изучите и присмотритесь к ним. Чтобы получить дополнительную информацию об оборудовании и других темах экологически безопасного проживания, подпишитесь на AcreageLife сегодня.

Учитываются все технические средства: NPR

Фермер Дэйв Алфорд не может починить свой собственный трактор, подобный этому, потому что он управляется программным обеспечением с запатентованными цифровыми замками. Лаура Сиделл / NPR скрыть подпись

Фермер Дэйв Алфорд не может починить свой собственный трактор, подобный этому, потому что он управляется программным обеспечением с проприетарными цифровыми замками.

Культовый образ американского фермера — мужчина или женщина, которые обрабатывают землю, доят коров и достаточно уверены в себе, чтобы починить трактор. Но, как и многие другие механические устройства, тракторы все чаще управляются компьютерным программным обеспечением. Теперь фермеры сталкиваются с неясным положением закона об авторском праве, согласно которому ремонт оборудования, работающего с программным обеспечением, является незаконным.

Возьмем Дэйва Алфорда. Он соответствует образу культового фермера.

«Я занимаюсь сельским хозяйством на семейном ранчо», — говорит Алфорд, стоя на куске травянистой земли с белым сараем позади него. «Я занимаюсь сельским хозяйством последние 30 лет и, очевидно, моя семья намного раньше».

Алфорд носит синюю бейсболку с логотипом компании-поставщика сельскохозяйственных товаров наверху, клетчатую рубашку, синие джинсы и рабочие ботинки. Пока мы с Алфордом идем посмотреть один из его новых тракторов, мы проезжаем мимо кладбища старых ржавых тракторов.

Алфорд говорит, что хранит старые: «Просто потому, что я фермер.Ты все думаешь, что ж, может, я когда-нибудь заставлю эту работу работать ».

Алфорд считает себя мелким фермером — у него 1000 акров земли в Сан-Луис-Обиспо на центральном побережье Калифорнии, где он выращивает снежный горох, бобы гарбанзо, сено и семенные культуры. Но он шутит, что говорит своим друзьям, что он механик.

«Вы проводите много времени в сельском хозяйстве, ремонтируя вещи», — говорит Олфорд. «Я такой размер, что для меня экономически выгоднее исправить как можно больше вещей самому.«

Но делать это становится все труднее.

Мы с Элфордом сидим в закрытой кабине с кондиционером его трактора John Deere 8520T. В кабине маленькие компьютерные экраны, которые контролируют работу двигателя.

« Так что я могу «Я могу отслеживать, например, то, что делает моя гидравлика, которая управляет оборудованием позади меня», — говорит Олфорд. «Я могу контролировать обычные стандартные вещи в двигателе».

А маленький экран компьютера позволяет ему знать, когда что-то не так.К сожалению, Элфорду не разрешено это исправить. John Deere имеет цифровую блокировку программного обеспечения, управляющего его трактором. И это не даст ему ключа.

Если что-то пойдет не так с одним из его тракторов, Алфорд должен отнести его к авторизованному дилеру John Deere — ближайший из них находится примерно в 40 милях от него — или представитель John Deere должен приехать к нему. Около года назад у Алфорда возникла проблема; ремни трактора ослабли. Он ждал целый день представителя John Deere.

«Техник вышел, и ему потребовалось пару часов, чтобы диагностировать один маленький датчик.И тот один маленький датчик, я думаю, это была деталь за 120 долларов ».

Проблема с этой настройкой заключается в том, что в сельском хозяйстве решает все время. Когда почва достаточно мягкая, чтобы вам приходилось уходить; когда урожай созрел, у вас есть чтобы забрать его.

«Так что, если у вас есть небольшая проблема, которая не позволяет вашему трактору работать, и у вас есть простой, это стоит вам денег и большого стресса», — говорит он.

Вы можете задаться вопросом, почему Алфорд этого не делает. просто сломайте эту цифровую блокировку, войдите в программу и исправьте проблемы самостоятельно.Он мог бы, но он нарушил бы закон. Это называется Законом об авторском праве в цифровую эпоху 1998 года или DMCA. Он был написан, потому что киностудии опасались, что люди сломают цифровые замки на DVD, сделают копии и украдут их.

«И теперь у нас есть ситуация, когда цифровые замки используются для всех видов вещей», — говорит Кайл Винс, соучредитель iFixit, который помогает людям ремонтировать свои собственные технологии. «На вашем устройстве открывания гаражных ворот есть цифровые замки, и если вы хотите обойти это, если вы хотите использовать устройство для открывания гаражных ворот на вторичном рынке, которое не было изготовлено вашим производителем гаражных ворот, вы можете нарушить закон об авторских правах.«

Дэйв Алфорд пытается разгадать программные коды, чтобы выяснить, что не так с его трактором. Лаура Сиделл / NPR скрыть подпись

Дэйв Алфорд пытается разгадать программные коды, чтобы выяснить, что не так с его трактором.

И вы можете добавить в этот список. Взламывать цифровые замки на медицинских устройствах, таких как кардиостимуляторы, а также на игровых консолях и автомобилях — это незаконно — практически все, что вы покупаете, работающее с программным обеспечением. Если вы сломаете цифровой замок, вам грозит пять лет тюрьмы и / или полмиллиона долларов штрафа. Хотя мы не слышали, чтобы такое случилось с фермером.

Закон предусматривает, что каждые три года бюро авторских прав Библиотеки Конгресса может пересматривать закон и делать исключения.Фермерские группы, механики, исследователи безопасности, защитники прав потребителей — все они борются за несколько исключений.

Автопроизводители, John Deere и другие производители строительной техники выступают против. John Deere не будет говорить на магнитной ленте, но в заявлении, отправленном по электронной почте, компания заявила, что право собственности не включает право изменять компьютерный код, встроенный в это оборудование. Компания заявила, что неквалифицированные специалисты могут поставить под угрозу безопасность клиентов.

Райан Талли, другой фермер из Сан-Луис-Обиспо, говорит, что он понимает проблемы безопасности.Но он считает, что производители должны работать с фермерами.

«Я считаю, что когда вы покупаете трактор, вы являетесь его владельцем», — говорит он. «И я твердо верю, что этим тракторным компаниям необходимо сделать так, чтобы их клиенты или их клиенты могли ремонтировать свои тракторы, если они так решат».

Бюро по авторским правам обсуждает, могут ли Тэлли, Элфорд и другие фермеры иметь право ремонтировать свои тракторы. К октябрю решат. А если они предоставят освобождение, оно продлится всего три года.Затем фермеры снова начинают спорить. Если только Конгресс не изменит закон.

лучших минитракторов для малых ферм и владельцев недвижимости

Если вы новый домовладелец, уход за землей требует огромных усилий, но правильное оборудование облегчает выполнение сложных проектов. Выбор лучшего компактного трактора для вашей собственности во многом зависит от того, как вы собираетесь им пользоваться. Независимо от размера, большинство компактных тракторов могут справиться со всем, от ландшафтного дизайна до вспашки снега, если у вас есть подходящее навесное оборудование.На самом деле все зависит от того, насколько быстро, эффективно и безопасно он выполнит свою работу.

Вот наш выбор лучших малых сельскохозяйственных тракторов:

Для кого это?

1023E — идеальный начальный пакет для любого домовладельца, который хочет заняться уходом за газоном и двором с помощью своего первого трактора. Доступная по цене комбинация деки с фронтальным погрузчиком и транспортной косилкой серии 1 — это доступная, но мощная установка, у которой есть место для роста по мере того, как вы беретесь за большее количество проектов.

1023E Компактный коммунальный трактор

Экономичный трактор, охватывающий все основы. 1023E обеспечивает универсальность и мощность, необходимые для того, чтобы стать вашим любимым мини-трактором, с дополнительными функциями быстрого подключения, которые «заставляют вас двигаться» от проекта к проекту.

• Дизельный двигатель, соответствующий стандарту Tier IV 22,4 л.с.
• Полный привод и рулевое управление с усилителем
• Совместимость с устройством Auto-Connect Deck и i-Match Quick Hitch
• Гидростатическая трансмиссия с двойным нажатием педали

Тип / размер собственности: 5 акров или меньше.

Рекомендуемое навесное оборудование: Погрузчик 120R и дека 54D косилки

Для кого это?

Идеально подходит для тех, кто считает выходные (и большинство рабочих вечеров) лучшим временем для работы в саду, на лужайке или в поле. Вы проводите долгие часы на улице, и неопытность не помешает вам взяться за новые проекты. С обновлением до 1025R и добавлением экскаватора-лопаты вы получаете большую мощность и универсальность, чтобы подпитывать вашу страсть к работе во дворе с дополнительным комфортом, чтобы вы были свежими от восхода до заката.

1025R Компактный коммунальный трактор

Для тех, кто любит практичность и простоту семейства 1-й серии, но ищет в своем тракторе чуть больше мощности и комфорта. Модель 1025R оснащена всеми функциями модели 1023E, а также круиз-контролем и рабочим местом оператора премиум-класса с мягким сиденьем, подлокотниками и резиновыми ковриками для эргономичной поддержки при долгих часах работы на сиденье водителя.

• Дизельный двигатель, соответствующий стандарту Tier IV 23,9 л.с.
• Полный привод и рулевое управление с усилителем
• Рабочее место оператора премиум-класса с эргономичным сиденьем, подлокотниками и фонарями на крыльях
• Совместимость с устройством Auto-Connect Deck и i-Match Quick Hitch

Тип / размер собственности: 5 акров или меньше.

Рекомендуемое навесное оборудование: погрузчик 120R, дека косилки 54D и обратная лопата 260B

Для кого это?

Предназначен для того, чтобы найти золотую середину, где большая мощность, скорость и вместимость навесного оборудования сочетаются с интуитивно понятными и простыми в использовании элементами управления серии 1. Серия 2 предназначена для владельцев недвижимости, владельцев небольших ферм и владельцев лошадей, обеспечивая при этом достаточную универсальность для коммерческих операторов и производителей овощей.Последняя модель в этой серии, 2025R, идеально подходит для тех, кто хочет выжать немного больше из своего компактного трактора, чтобы выполнить свой постоянно расширяющийся список дел.

2025R Компактный коммунальный трактор

Обновление до 2025R идеально подходит для тех, кто нуждается в дополнительной универсальности и мощности, но любит простоту использования, присущую серии 1. Благодаря небольшому увеличению мощности, автоматическому подключению и функциям обеспечения комфорта этот компактный трактор обеспечит вам комфорт и эффективность при выполнении любого проекта.Возможно, вам больше никогда не захочется вставать с места водителя.

• Дизельный двигатель, соответствующий стандарту Tier IV мощностью 24,2 л.с.
• Полный привод, круиз-контроль и складывающаяся конструкция ROPS
• Стандартный световой пакет с четырьмя фонарями для улучшения видимости
• Auto-Connect Deck, погрузчик Quik-Park Loader и i-Match Quick Hitch совместимы

Тип / размер недвижимости: 4-8 соток.

Рекомендуемое навесное оборудование: погрузчик 120R, дека косилки 60D и обратная лопата 260B

Для кого это?

Нужна лучшая стабильность, более быстрое и простое подключение навесного оборудования, а также больший комфорт и удобство? Тогда вам подойдет здоровенный, но компактный 2032R.Как и остальная часть линейки 2-х серий, этот трактор спроектирован так, чтобы обеспечить максимальную универсальность, сохраняя при этом знакомую настройку меньших моделей. Идеально подходит для тех, кто хочет протестировать различные приспособления и простые в использовании функции, когда они отправляются в неизведанное, находят дополнительные варианты использования и берутся за новые проекты.

2032R Компактный коммунальный трактор

Преодолевая барьер в 30 л.с., 2032R превращается в настоящую машину. Эта модель может работать с навесным оборудованием, которое немного больше, что обеспечивает большую грузоподъемность и стабильность, чем модели меньшего размера.Возможности персонализации и быстрого подключения на каждом шагу; он разработан для клиентов, которым нужно делать все понемногу.

• Дизельный двигатель мощностью 30,6 л.с., соответствующий стандарту Tier IV
• Полный привод, круиз-контроль и интеллектуальная электронная дроссельная заслонка
• Возможность работы с одновременно установленными задними, средними и передними орудиями
• Auto-Connect Deck, погрузчик Quik-Park Loader и i-Match Quick Hitch совместимы

Тип / размер недвижимости: 5-10 соток.

Рекомендуемое навесное оборудование: погрузчик 220R, дека косилки 72D и обратная лопата 270B

Для кого это?

Вы ищете шаг вперед по количеству функций, совместимому оборудованию и мощности под капотом, не нарушая при этом денег? Тогда вам подойдет 3-я серия, которая, возможно, добавит к вашему парку инструментов роторный резак и ножевой нож. Полноразмерная мощность, возможности и лучший в своем классе радиус поворота трактора, который по-прежнему аккуратно помещается в гараже, в сочетании с навесным оборудованием, упрощающим выполнение задач на любой местности, — добро пожаловать в Высшую лигу.

3025E Компактный универсальный трактор

Мощная серия 3E разработана для простоты, комфорта и производительности по разумной цене. 3025E — естественный шаг вперед для тех, кто переходит на более крупную территорию или кому нужен более широкий выбор совместимого оборудования для постоянно расширяющегося списка задач, таких как поддержание длинной гравийной дороги, укрощение площади кустов или работа на холмистая местность. В нем по-прежнему сохранены доступные элементы управления и простота использования, характерные для тракторов серии 1, но при этом они обладают большей мощностью и производительностью, чем более крупные тракторы.

• Дизельный двигатель, соответствующий стандарту Tier IV мощностью 24,7 л.с.
• Гидравлическая трансмиссия с педалями Twin Touch и опциональным круиз-контролем
• Категория 1, совместимость с трехточечной навеской
• Самый маленький радиус поворота в своем классе мощности
• Два гидронасоса, у большинства конкурентов 1

Тип / размер недвижимости: 5-10 соток.

Рекомендуемое навесное оборудование: погрузчик 300E, дисковый резак RC2060 и коробчатый нож

ЧТО ЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ

Гарантия — Papé Machinery предлагает эксклюзивную 10-летнюю гарантию на трансмиссию на все новые малолитражные и компактные тракторы.Узнайте больше о наших предложениях по гарантии в любом из наших дилерских центров.

Размер — Не забудьте измерить ваши ворота, узкие проходы, а также сарай или гараж, где вы планируете хранить трактор. Это может избавить вас от необходимости вносить изменения, которые вы не планировали при выделении места для нового оборудования.

Новое по сравнению с бывшим в употреблении — В некоторых случаях бывшее в употреблении оборудование может быть очень выгодным. Если вы встретите в продаже подержанный трактор-погрузчик с низким рабочим временем, подумайте об этом; но обязательно попросите квалифицированного специалиста осмотреть машину перед покупкой.Тракторы, как правило, усердно работают, и вы должны быть уверены, что оборудование находится в хорошем рабочем состоянии.

Комфорт — Если вы планируете использовать трактор круглый год, кабина может значительно повысить комфорт. Возможно, сейчас он вам не понадобится, но в январе вы можете почувствовать себя иначе. Стандартные функции кабины John Deere включают обогрев и охлаждение, фары, дворники и многое другое.

Навесное оборудование — Даже если вы не покупаете сейчас все навесное оборудование для тракторов, рекомендуется купить модель, совместимую с различными навесными орудиями, которые могут вам понадобиться позже.Большинство владельцев небольшой собственности считают, что погрузчик, косилочная дека, фрезерный нож или обратная лопата — это хорошая установка для начала.

Какую бы модель компактного трактора вы ни выбрали, знайте, что вы можете рассчитывать на высочайшее качество и конструкцию с учетом пожеланий клиентов от John Deere. Свяжитесь с ближайшим к вам представительством Papé Machinery в Вашингтоне, Орегоне, Айдахо или Калифорнии, чтобы получить помощь в выборе лучшего компактного трактора для ваших нужд, а также узнать больше о текущих специальных предложениях и вариантах финансирования.

Заинтересованы в том, чтобы увидеть в действии некоторое из упомянутого сегодня оборудования? Посетите канал Papé Machinery Agriculture & Turf на YouTube, где вы найдете пошаговые инструкции и обзоры как тракторов серии 1, так и 3025E, а также учебные материалы по деке с переездной косилкой, фронтальному погрузчику и многому, многому другому!

Не забудьте подписаться на будущие видеоролики об оставшихся в этом списке компактных тракторах.