Устройство бензопилы штиль 180 схема: Процесс запуска шаг за шагом

ее устройство и устранение поломок своими руками

Распространённым видом цепных пил является бензопила. Такое устройство широко применяется при строительных работах, заготовке дров и других разнообразных операциях с древесиной. Но насколько бы качественным инструментом ни было приспособление, в его работе могут возникнуть неисправности. Ремонт бензопилы «Штиль 180» выгодней провести самостоятельно, так как это сэкономит не только деньги, но и поможет разобраться в её устройстве.

Подготовительный этап

Ремонт любой техники должен начинаться с этапа подготовительных работ, и пила штиль 180, не исключение. На подготовительном этапе, перед тем как проводится разборка бензопилы штиль 180, необходимо снять с бензопилы боковую крышку, цепь и шину. Далее, при помощи компрессора и кисточки, нужно очистить бензопилу от грязи, опилок, масляных потеков и прочего.

Особое внимание при очистке пилы следует уделить месту где расположена ведущая звездочка бензопилы, т. к. это самый загрязненный участок.

В местах большого скопления масла, можно промыть чистым бензином.

А также смотрите видео Разборка бензопилы STIHL MS180

Вечер добрый,у меня такая проблема. пила штиль ms180c,работала мало,последний раз пилил деревья,стали перебои в работе двигателя.потом заглохла. чего не делал,0,разобрал продул,почистил,карбюратор,собрал, с полуборота завелась,поработала отлично набирала обороты, заглохла,и опять 0,заменил свечу. катушку зажигания,0,разобр.карбюр,чисто,продул,собрал,завелась. и опять поработала,закончился бензин,я чуть налил,залил бензин, всё опять 0, свеча мокрая,искра есть, подскажите. как эту проблему решить, описал дотошно, чтоб понятней было,может кто сталкивался с этой проблемой.Заранее спасибо.

Здравствуйте, а когда вы вывернули свечу, то пробовали? есть ли искра? бывает так, есть искра и вроде всё в порядке, а пила всё равно не заводится. у меня правда на другой марке почти такая ситуация была. оказалось компрессии нет. поменял сальники и вроде до сих пор (уже второй год) работает. ещё проблема бывает — фильтры. меняли их? вообщем куча, каждый раз разные ответы, чтоб долго не заморачиватся попробуйте в сервис, если будет слишком дорого, то …

Снятие рукоятки

Непосредственная разборка штиль 180, начинается со снятия рукоятки, которая крепится к корпусу бензопилы при помощи трех резиновых амортизаторов. Для снятия, необходимо удалить пластиковые заглушки из внутренней полости амортизаторов, после чего при помощи мощной отвертки, выдавить сначала верхний амортизатор, потом тот который ближе к задней рукоятке.

В задней части ручки установлен курок газа, который через проволочную тягу соединен с карбюратором, для того чтобы отсоединить тягу от курка газа, необходимо раскрутить два винта и разобрать рукоятку.

Когда ручка останется на одном амортизаторе, необходимо вывернуть корпус бензопилы из внутренней части ручки и заломив в сторону, снять корпус с последней резинки.

Снятие стартера

На следующем этапе, снимается верхняя крышка корпуса и раскручиваются 4 винта крепления стартера, после чего необходимо снять крышки маслобака и топливного бочка. Стартер снимается достаточно просто и проблем возникнуть не должно.

После снятия стартера, открывшуюся внутреннюю полость бензопилы необходимо очистить, т. к. обычно на корпусе под стартером имеется большое количество спрессованных мелких опилок.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Штиль 180 закручен с большим усилием, поэтому для его снятия потребуется головка с металлическим воротком. Гайка, удерживающая маховик, откручивается головкой на 13.

Для блокировки коленчатого вала от проворачивания, нужно открутить свечу и через свечное отверстие установить стопор поршня, если его нет, можно использовать старый шнурок от стартера, с навязанными на него узлами и погруженного в цилиндр через свечное отверстие.

Категорически запрещено удерживать маховик от проворачивания при помощи установки между его ребрами и корпусом силовой отвертки и прочих инструментов, при таком способе блокировки от проворачивания, лопасти маховика не способны выдержать нагрузки и обламываются.

После того как поршень в цилиндре заблокирован, можно откручивать гайку маховика. Резьба в гайке обычная, поэтому крутить нужно в левую сторону. Ослабив гайку, снимать её до конца не нужно, достаточно выкрутить до момента, когда её верхняя кромка сравняется с кончиком вала, после чего выколотка из мягкого металла устанавливается на гайку и делается резкий удар по ней. Таким образом, маховик от резкого удара соскакивает с вала и его можно легко снять без помощи дополнительных инструментов.

Демонтаж сцепления и привода маслонасоса

Прежде чем разобрать сцепление, необходимо демонтировать ведущую звездочку. Для этого аккуратно вынимаем стопорную шайбу из пазов на валу и снимаем звездочку и игольчатый подшипник.

Высокой головкой на 19, необходимо открутить сцепление. Резьба на нем левая, поэтому откручивается оно в сторону шины, а не задней части пилы Штиль 180.

Раскрутив и убрав сцепление, нужно сразу снять отражающую пластину и привод масло насоса, сделать это просто, т. к. они без какого-либо крепления надеты на вал.

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для снятия карбюратора, необходимо иметь головку на 8 и удлинитель, при помощи которого удобно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушного фильтра. Прежде чем демонтировать карбюратор, необходимо отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только после этого снимается воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель Штиль 180 крепится двумя гайками, раскрутив которые нужно потянуть его на себя, он легко снимется.

Катушка крепится на два винта, для снятия необходимо просто их раскрутить.

Советы специалиста

При ремонте карбюратора вы должны помнить, что это сложный узел, состоящий из колец и множества деталей. Это означает, что очистка и ремонт должны выполняться с особой тщательностью. Если инструмент заглох или не запускается, то в дополнение к карбюратору необходимо проверить свечи зажигания. Если они неисправны, они скручены и высушены.

Дополнительное топливо можно сливать через специальное отверстие. Неисправности бензопилы «Calm 180» и их устранение частично описаны в инструкциях. После прочтения статьи вы можете понять, что свечи должны быть высушены в течение как минимум полчаса, после этого свеча может быть установлена ​​на место, запустив устройство.

Снятие и разборка двигателя

Двигатель удерживают 4 винта установленные на днище бензопилы Штиль 180. Для снятия необходимо их раскрутить, после чего аккуратно вынуть двигатель из посадочного места и резинового патрубка карбюратора.

Для разборки двигателя раскручиваются 4 винта картера, и он снимается, далее можно вынуть коленчатый вал в сборе с сальниками, подшипниками и поршневыми кольцами.

Снятие подшипников и сальников обычно не требует дополнительных инструментов, но если, подшипники были напрессованы на вал с усилием, то для демонтажа понадобится специальный съемник.

Для снятия поршня с шатуна, потребуется вынуть стопорное колечко из посадочного гнезда, при помощи тоненькой отвертки, далее с противоположной стороны выдавливается поршневой палец, после чего поршень убирается в сторону.

Нарушение герметичности

Но если вы заметили, что масло течет в цепь, причиной неисправности может быть нарушение герметичности соединений между шлангом масляного бака и масляным насосом. Чтобы устранить проблему, необходимо разобрать инструмент. Если шланг поврежден, рекомендуется его заменить. Иногда он запечатывается специальным составом. Сначала поверхность необходимо обезжирить и промыть. Иногда масляный фильтр ломается, в некоторых случаях он забивается. В этом случае также может протекать масло. В этом случае фильтр проверяется, очищается или заменяется новым.

Сборка бензопилы Штиль 180

Собирать пилу stihl ms 180 обратно, достаточно просто, главное придерживаться следующего алгоритма:

1. Установить поршень на шатун, стрелка на поршне должна смотреть по ходу бензопилы Штиль 180, а по левую руку от поршня располагаться сторона коленчатого вала, которая предназначена для установки маховика;
2. Аккуратно вставить поршень обратно в цилиндр, место под крепление катушки должно быть на стороне где маховик устанавливается на коленчатый вал;
3. Установить подшипники, сальники, стопорное кольцо на валу и опустить все в сборе в посадочное место в цилиндре;
4. Далее обезжирить место установки картера и сам картер, после чего промазать герметиком и установив на место закрутить 4 винта крепления;

Чтобы собрать пилу Штиль 180 после того момента как собран двигатель, нужно соблюдать обратную последовательность разборки. Важно отнестись к процессу внимательно и не забыть установить тяги на карбюратор, и подключить провод зажигания.

Ниже можно посмотреть разборку штиль 180 на видео, оно сделано для малоопытных пользователей, в нем подробно показан весь процесс.

Разборка бензопилы штиль 180 и её сборка, при наличии определенного опыта проводится достаточно просто, главное перед работой хорошенько очистить пилу и не торопиться. Для того чтобы мелкие детали не потерялись, нужно использовать контейнеры, в которые, в процессе стоит раскладывать запчасти.

Принцип работы

Перед выявлением неисправности и ремонтом бензопилы «Штиль 180» следует изучить принцип её действия и то, из каких конструктивных элементов она состоит. В составе бензопилы обязательно присутствует её главный элемент — двухтактный двигатель. Именно он отвечает за надёжность и производительность устройства. Двигатель участвует в запуске привода цепи и поддержания его движения под действием центробежного сцепления. Кроме электродвигателя в состав бензопилы входят:

• стартер;
• маховик, он же узел охлаждения;
• блок зажигания;
• механизм сцепления и тормоза;
• карбюратор с компенсатором STIHL;
• воздушный фильтр;
• топливный и масляный бак;
• глушитель;
• антивибрационная система.

Топливо из бака попадает в карбюратор, где к нему примешивается воздух, попадающий из узла очистки. С карбюратора смесь воздуха с топливом поступает в двигатель. Карбюратор пилы имеет один построечный винт, который управляет работой холостого хода. Все настройки устройства выполнены на заводе и обеспечивают оптимальную подачу топливно-воздушной смеси.

В цилиндре мотора смесь поджигается, а с помощью стартера запускается двигатель. Под действием поршня вал, входящий в состав кривошипно-шатунного механизма, начинает своё движение. На валу расположена звёздочка, на которую надеваются звенья цепи.

В бензопиле используется одноцилиндровый мотор. В качестве механизма защиты применяется муфта, позволяющая в случае заклинивания цепи перевести электродвигатель в режим холостого хода. На начальных оборотах специальные накладки, расположенные в радиальном направлении, прижимаются пружинами к середине вала, тем самым не позволяя ему вращаться. На высоких оборотах центробежная сила увеличивается, что приводит к сжатию пружин. Накладки отжимаются от центра вала, звёздочка вращается и цепь запускается.
Электрическая схема устройства участвует в системе зажигания. Из-за использования маховика с магнитами при вращении возникает электродвижущая сила (ЭДС), которая приводит к появлению тока в блоке электроники. Блок направляет сигнал на свечу, провоцируя появление искры на её выводах. Эта искра подпаливает смесь, поступающую из карбюратора. После того как произошёл удачный запуск, бензопила начинает повторять все рабочие процессы в цикле.

Цепь устройства набирается из зубцов и соединительных элементов. Для защиты пользователя от обратного удара устройство оснащено системой тормоза. Подача масла происходит в автоматическом режиме под действием насоса.

Деталировка бензопилы MS 180 Устройство для защиты рук — Тормоз пильной цепи

Деталировка бензопилы MS 180 Устройство для защиты рук — Тормоз пильной цепи

Устройство для защиты рук — Тормоз пильной цепи

Ссылка№    Код артикула       К-во            Наименование

      1              1130 792 9100            1       Приспособление для защиты рук (1,2,3,7,8)

      2              1130 790 9101            1       Приспособление для защиты рук USA, CDN (6,9,10)

      3              1130 790 9100             1      Приспособление для защиты рук (4)

      4              1130 790 9102             1      Приспособление для защиты рук USA (5)

      5              1130 145 0600             1      Отражательный лист (4,5)

      6              9104 003 8600             2       Винт с цилиндрической головкой Р3 х 10 (4,5)

      7              0000 967 3912             1       Указательная табличка USA (5,6,9,10)

      8              1128 160 5000             1       Рычаг

      9              0000 958 0521             1       Шайба

    10             1123 162 5800              1       Накладка

    11             9460 624 0400              1       Стопорная шайба 4

    12             1123 160 5400              1       Тормозная лента

    13             1123 162 7800              1       Плоская пружина

    14             1123 162 7900              1       Пружина растяжения

    15             1130 021 1100              1       Крышка

    16             1123 640 7102              1      Червяк 17

    17             1123 647 2400              1       Пружина

    18             1123 160 2050              1      Mуфта 19 — 22

    19             1129 162 0800              3       Центробежный грузик

   20              1127 162 3000              3       Держатель

   21              0000 997 5515              3       Пружина растяжения

   22              1121 162 1001              1       Защитный диск

   23              1123 640 2003               1      Цепная звёздочка 3/8″ Picco 6 зубьев

   24              1123 640 2007              1       Цепная звёздочка 1/4″ 8 зубьев (B)

   25              9512 933 2260              1       Комплект игольчатых роликов 10 х 13 х 10

   26              0000 958 1022              1       Шайба, Ø 27 мм

   27              9460 624 0801              1       Стопорная шайба 8 х 1,3

   28              1120 664 1500               1       Натяжная гайка (1,2,10)

   29              1123 664 1605               1       Натяжной винт (1,2,10)

   30              1123 664 2205               1       Защитное прикрытие (1,2,10)

                     1123 007 1000               1     Комплект — Элементы натяжного устройства цепи (1,2,10)

   31              1123 007 1004            1   Комплект — Цилиндрическое зубчатое колесо / Натяжной болт(1,2,10)

   32              1123 640 1900             1        Зажимная подвижная деталь (1,2,10)

   33              1123 664 1400             1         Нажимная деталь (1,2,10)

   34              1123 664 2200             1         Защитное прикрытие (1,2,10)

   35              9075 478 3015              1        Винт с цилиндрической головкой IS-D4 х 15 (1,2,10)

   36             1123 640 1705              1         Крышка цепной звёздочки (1,2,10)

   37             1123 640 1704              1          Крышка цепной звёздочки (1,2,10)

   38              0000 955 0801              2          Шестигранная гайка М8 (1,2,10)

   39             1123 656 7700              1          Цепной улавливатель (B)

. Деталировка бензопилы MS 180 Устройство для защиты рук — Тормоз пильной цепи схема предоставлена заводом производителем. Все необходимое вы можете прорибрести в нашем физическом и онлайн магазине. Просто позвоните и сообщие название деталировки.

Штиль мс 181 ремонт своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: штиль мс 181 ремонт своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Осваивали бензопилу Штиль 181. В общем, завестись она завелась, но предпочитает работать только на больших оборотах, а на холостом не идет вообще, решили с сервисом подождать, думаем почитать и решить проблему самим. Да кстати за веревку дергать приходиться раз 4-5 потом только рычит. Подкручивал винт холостого хода много раз не помогает. Может кто что по делу подскажет? Глохнет, когда отпускаешь клавишу газа. Потом очень тяжело заводиться.

Запускаете по инструкции? Рукоятка вниз, до шести рывков может быть надолго простоявшем холодном двигателе, потом чихнёт. Переводите рукоятку во второе снизу положение – один рывок, должна заработать на больших оборотах и сразу нажимаем газ и переходит на холостой ход. Тёплый и даже слегка прогретый – рукоятка в первое положение, один – два рывка, заработает на холостом ходу. Если поднять пилу за пусковую рукоятку, под своим бензопила должна опускаться. Возможно из-за нехватки масла в движке перестал работать холостой ход, нужна замена поршневой.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Не поступает масло на цепь бензопилы Stihl MS 181. Что делать?

Скорей всего у вас не работает масляный насос. Разберите корпус бензопилы, там вы увидите кулачковый насос. Причин неполадки несколько. Лопнул корпус насоса, определяется просто. Несколько раз нажмите на кулачок насоса и посмотрите, куда идет масло. Подсос воздуха или перегиб трубки, определяется визуально. Лично я столкнулся пока только с такими проблемами.

Если масло течет в районе крышки цепного колеса, это нормально: накидало при работе на крышку и стекает постепенно. А вот если течет из-под корпуса пилы – скорее всего, тоже шланг. Только в этом случае просто вытащился – он там ничем не закреплен, просто подсунут.

Купил новую мотопилу. Забыл налить масло для смазывания цепи, так проработал на ней бак бензина. Что может случиться и на что повлияет работа без масла? Не влияет ли это на сам двигатель?

Работа без масла для цепи ведет к износу цепи, пильной шины, цепного колеса, вследствие чего возникает повышенная нагрузка на двигатель. К поломке двигателя кратковременная работа с повышенной нагрузкой привести не должна, но 100% гарантии нет!

Пила 3 года эксплуатации – стала не сбрасывать обороты, после заводки ревет как бешеная. Регулировке не поддается (винт на корпусе), карбюратор снял, разобрал и промыл-проблему не решило. Пилит нормально, мощности хватает. Из за высоких оборотов бак улетает за секунды. Что может быть?

Проверьте тросик газа, посмотрите, что мешает заслонке закрываться. Может быть, возвратная пружина соскочила, поломка, скорее всего пустяковая.

Снял глушитель и увидел на юбке поршня не сильный нагар – как он мог там оказаться? Пила отработала 10 л. Могут пропускать кольца?

Нормальное явление. Там не то, чтобы нагар, а такой коричневатый налёт образуется, причём неравномерно по поверхности. В общем, ничего страшного.

Бензопила Stihl MS 181. Вчера, после непродолжительного продольного пиления тонкой ветки, цепь стала активно работать на холостых. Недолго думая решил, что необходимо отрегулировать карбюратор. Но возникла проблема, регулировочный винт не идёт против часовой стрелки, в обратную сторону. Что это может быть? За 4 года использования карбюратор ни разу не регулировался. Может быть проблема в сцеплении?

Самое вероятное – грязь в карбюраторе. Во-первых, от пиления вдоль поперечной цепью самое большее это более быстро затупившаяся цепь. Пружины в сцеплении размягчаются от перегрева сцепления. Во-вторых, какая связь между пружинами сцепления и отказывающимся вращаться регулировочным винтом карбюратора непонятно. На всякий случай осмотрите сцепление, внутри него могла набиться стружка, от этого тоже может пропасть холостой ход.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Как определить, когда пора менять шину на бензопиле Штиль 181?

Основные критерии – глубина паза, форма паза и состояние шинных распорок, также износ зубьев ведомой звёздочки, когда цепь на носке шины начинает задевать распорки. И это не считая “несчастных случаев” – механической деформации, например, после зажима шины в резе, отвалившихся кусков распорок (при перегреве шины или несвоевременном удалении заусенцев на ней), заклинившего подшипника ведомой звёздочки, если нет возможности его сменить или такая замена в данном конкретном случае не имеет смысла.

А чем пила Штиль 181 отличается от 180-ой модели?

181-й, в сравнении со старыми моделями – очень много внешних отличий. Другая подвеска – намного мягче старой, иначе выполнен воздушный фильтр, по-другому открывается крышка для обслуживания двигателя и карбюраторной коробки, крепление шины на одну шпильку, Ну, а внутри – совершенно новый двигатель 2-mix последнего поколения. Всё сложнее и, соответственно, дороже получается.

Как выявить следы обкатки? Просветите. И как доказать, что бензопила обкатывалась? Так, по идее, любую поломку движка можно объявить не гарантийным случаем.

Если имеются задиры на поршне и цилиндре бензопилы и в то же время картер плотный и регулировка не нарушена – это ни когда не будет гарантийным случаем. Если регулировка нарушена – тоже. Не нужно соваться, куда не велено. А вот если, скажем, сальник рваный оказался – это будет заводской брак. Или разъём картера без герметика (или прокладки, если нужна) – тоже заводской брак. Или подшипник рассыпался и распорол сепаратором поршневую – по гарантии заменим и поршневую, и подшипники, и сальники. Вышел из строя модуль зажигания – гарантия, если его не разломало попавшим под стартёр посторонним предметом. Ну, и тому подобное. Так что, по сути, гарантия – это бесплатный ремонт в случае обнаружения заводского дефекта. Отказ в работе изделия без заводского дефекта по причине, не связанной с нарушением правил эксплуатации – не возможен по определению.

Работаю этим инструментом. Очень часто рвутся цепи. Почему так происходит?

Причин разрыва пильной цепи может быть несколько: 1. Недостаточная смазка – разрыв происходит вследствие перегрева цепи. 2. Слабая натяжка – разрыв происходит вследствие износа соединительных звеньев. 3. Деформация пильной шины (неправильный уход; неправильная работа) – разрыв происходит вследствие износа ведущих звеньев и заклинивания цепи и т.д.

У меня бензопила Stihl MS 181. При распиловке дров пилу уводит влево. Думал цепь тупая. Наточил на специальном оборудовании в мастерской: все равно эффект тот же самый, опять уводит влево. Почему так?

Заточка цепи – это самый правильный первый шаг к решению Вашей проблемы. Но если после заточки ничего не изменилось, необходимо дальше разбираться, а именно – проверить направляющую шину.

В пиле после вырабатывания, смесь остается в карбюраторе? Только праймера нет (оставшуюся смесь не видно), а мембраны карбюратора портятся? Или я неправильно рассуждаю?

Праймер стоит в последнем звене, из него смесь идёт в бак. Делайте так: слейте топливо из бака в канистру, после закрутите горловину бака и поверните пилу так, что бы колпак праймера был вверху и прокачайте его до опустошения. После опять слить топливо из бака- то, что оставалось в праймере. После завести на остатках топлива в карбюраторе и всё, топлива больше нет. Система праймера такова, он качает бензин через карбюратор и обратно в бак. С праймера бензин не поступает в карбюратор. Когда Вы завели пилу, то он получается как обратка в дизельном двигателе. Оканчивается бензин в бачке, двигатель заглох, при нажатии на праймер бензин из него должен пойти только в бак, но не в карбюратор. Остался в праймере бензин, качнули и он опустошился.

Вопрос: Имею бензопилу Штиль МС 181, 3 года эксплуатации – стала не сбрасывать обороты, после заводки ревет как бешеная.

Регулировке не поддается (винт на корпусе), карбюратор снял, разобрал и промыл-проблему не решило. Пилит нормально, мощности хватает. Из за высоких оборотов бак улетает за секунды. Что может быть?

Ответ: проверьте тросик газа, посмотрите, что мешает заслонке закрываться. Может быть, возвратная пружина соскочила, поломка, скорее всего пустяковая.

Вопрос: Снял глушитель и увидел на юбке поршня не сильный нагар – как он мог там оказаться? Пила отработала 10 л. Могут пропускать кольца?

Ответ: Нормальное явление. Там не то, чтобы нагар, а такой коричневатый налёт образуется, причём неравномерно по поверхности. В общем, ничего страшного.

Вопрос: Подскажите, пожалуйста, в чем отличие пилы MS-181 от MS-181/C? На сайте производителя есть только модель MS181C-BE.

Ответ: MS-181С-ВЕ С – комфорт в него входит: В – быстро натяжное устройство цепи, Е – пусковое устройство ErgoStart.

Вопрос: Осваивали бензопилу штиль 181. В общем, завестись она завелась, но предпочитает работать только на больших оборотах, а на холостом не идет вообще, решили с сервисом подождать, думаем почитать и решить проблему самим.

Да кстати за веревку дергать приходиться раз 4-5 потом только рычит. Подкручивал винт холостого хода много раз не помогает. Может кто что по делу подскажет? Глохнет, когда отпускаешь клавишу газа. Потом очень тяжело заводиться.

Ответ: Запускаете по инструкции? Рукоятка вниз, до шести рывков может быть надолго простоявшем холодном двигателе, потом чихнёт.

Переводите рукоятку во второе снизу положение – один рывок, должна заработать на больших оборотах и сразу нажимаем газ и переходит на холостой ход.

Тёплый и даже слегка прогретый – рукоятка в первое положение, один – два рывка, заработает на холостом ходу.

Если поднять пилу за пусковую рукоятку, под своим бензопила должна опускаться. Возможно из-за нехватки масла в движке перестал работать холостой ход, нужна замена
поршневой.

Вопрос: Не поступает масло на цепь бензопилы Stihl ms 181. Что делать?

Ответ: Скорей всего у вас не работает масляный насос. Разберите корпус бензопилы, там вы увидите кулачковый насос. Причин неполадки несколько.

Лопнул корпус насоса, определяется просто. Несколько раз нажмите на кулачок насоса и посмотрите, куда идет масло. Подсос воздуха или перегиб трубки, определяется визуально.

Лично я столкнулся пока только с такими проблемами. Если масло течет в районе крышки цепного колеса, это нормально: накидало при работе на крышку и стекает постепенно.

А вот если течет из-под корпуса пилы – скорее всего, тоже шланг. Только в этом случае просто вытащился – он там ничем не закреплен, просто подсунут.

Вопрос: Бензопила Stihl 181. Вчера, после непродолжительного продольного пиления тонкой ветки, цепь стала активно работать на холостых. Недолго думая решил, что необходимо отрегулировать карбюратор.

Но возникла проблема, регулировочный винт не идёт против часовой стрелки, в обратную
сторону. Что это может быть? За 4 года использования карбюратор ни разу не регулировался. Может быть проблема в сцеплении?

Ответ: Самое вероятное – грязь в карбюраторе. Во-первых, от пиления вдоль поперечной цепью самое большее это более быстро затупившаяся цепь.

Пружины в сцеплении размягчаются от перегрева сцепления. Во-вторых, какая связь между пружинами сцепления и отказывающимся вращаться регулировочным винтом карбюратора непонятно.

На всякий случай осмотрите сцепление, внутри него могла набиться стружка, от этого тоже может пропасть холостой ход.

Вопрос: как определить, когда пора менять шину на бензопиле Stihl ms 181?

Ответ: Основные критерии – глубина паза, форма паза и состояние шинных распорок, также износ зубьев ведомой звёздочки, когда цепь на носке шины начинает задевать распорки.

И это не считая “несчастных случаев” – механической деформации, например, после зажима шины в резе, отвалившихся кусков распорок (при перегреве шины или несвоевременном удалении заусенцев на ней), заклинившего подшипника ведомой
звёздочки, если нет возможности его сменить или такая замена в данном конкретном случае не имеет смысла.

Вопрос: А чем пила штиль 181 отличается от штиля 180?

Ответ: 181-й, в сравнении со старыми моделями – очень много внешних отличий. Другая подвеска – намного мягче старой, иначе выполнен воздушный фильтр, по-другому открывается крышка для обслуживания двигателя и карбюраторной коробки, крепление шины на одну шпильку.

Ну, а внутри – совершенно новый двигатель 2-mix последнего поколения. Всё сложнее и, соответственно, дороже получается.

Вопрос: Как выявить следы обкатки? Просветите. И как доказать что бензопила Stihl 181 обкатывалась? Так, по идее, любую поломку движка можно объявить не гарантийным случаем.

Ответ: Если имеются задиры на поршне и цилиндре бензопилы и в то же время картер плотный и регулировка не нарушена – это ни когда не будет гарантийным случаем. Если регулировка нарушена – тоже. Не нужно соваться, куда не велено.

А вот если, скажем, сальник рваный оказался – это будет заводской брак. Или разъём картера без герметика (или прокладки, если нужна) – тоже заводской брак. Или подшипник рассыпался и распорол сепаратором поршневую – по гарантии заменим и поршневую, и подшипники, и сальники.

Вышел из строя модуль зажигания – гарантия, если его не разломало попавшим под стартёр посторонним предметом. Ну, и тому подобное. Так что, по сути, гарантия – это бесплатный ремонт в случае обнаружения заводского дефекта.

Отказ в работе изделия без заводского дефекта по причине, не связанной с нарушением правил эксплуатации – не возможен по определению.

Вопрос: В пиле Штиль 181 после вырабатывания, смесь остается в карбюраторе? Только праймера нет (оставшуюся смесь не видно), а мембраны карбюратора портятся? Или я неправильно рассуждаю?

Ответ: Праймер стоит в последнем звене, из него смесь идёт в бак. Делайте так: слейте топливо из бака в канистру, после закрутите горловину бака и поверните пилу так, что бы колпак праймера был вверху и прокачайте его до опустошения.

После опять слить топливо из бака – то, что оставалось в праймере. После завести на остатках топлива в карбюраторе и всё, топлива больше нет.

Система праймера такова, он качает бензин через карбюратор и обратно в бак. С праймера бензин не поступает в карбюратор. Когда Вы завели пилу, то он получается как обратка в дизельном двигателе.

Оканчивается бензин в бачке, двигатель заглох, при нажатии на праймер бензин из него должен пойти только в бак, но не в карбюратор. Остался в праймере бензин, качнули и он опустошился.

Технические характеристики бензопилы Stihl MS 181

Тип – 1-цилиндр. двухтактный
Рабочий объём: 31,8 см3
Внутр. диаметр цилиндра: 38 мм
Ход поршня: 28 мм
Мощность: 2,0 л.с при 10000 об./мин
Холостой ход – 2800 об/мин

Магнето – с электронным управлением
Свеча зажигания (с защитой от помех): NGK CMR6H
Зазор между электродами 0,5мм

Работающий независимо от положения мембранный карбюратор со встроенным топливным насосом
Объем топливного бака: 0,27 л

Полноавтоматический масляный насос, работающий в зависимости от числа оборотов, с поворотным поршнем
Объем масляного бака: 0,265 л

Пильная гарнитура

Направляющие шины Rollomatic E Mini Light

Длина реза: 30, 35 см
Шаг: 3/8″P (9,32 мм)
Ширина паза: 1,1 мм
Ведомая звёздочка: 7-зубчатая

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) серия 3610
Шаг: 3/8″P (9,32 мм)
Толщина ведущ. звена: 1,1 мм

6-зубчатая для 3/8″ P (профильная цепная звездочка)
Макс. скорость цепи: 24,8 м/с

При всем разнообразии современных стройматериалов, очень актуальной остается древесина. Поэтому лесорубов, работников служб благоустройства, дачников интересуют инструменты для деревообработки, в том числе бензопилы.

Бензопила Штиль легка в эксплуатации, недорога в цене, надежна, имеет долгий срок службы.

Разные люди предпочитают разные марки. Кого-то интересует бензопила Партнер, кого-то — устройство марки Штиль, кого-то — что-то еще. Но все они временами ломаются, причем их поломки и похожи одна на другую, и отличаются. Далее рассмотрим ремонт бензопилы Штиль своими руками.

Данный бренд хорошо известен как среди профессионалов, так и среди частных лиц, занимающихся обустройством собственного жилого пространства. Большая популярность бензопилы Штиль обусловливает частое практическое применение этого инструмента и заставляет искать способы эффективной борьбы с ее типичными поломками.

Конструкция бензопилы Штиль.

Прежде чем начать разборку неисправного механизма, следует приготовить соответствующие инструменты. Так как бензопила представляет собой технически относительно несложное приспособление, этот перечень небольшой и включает:

• набор отверток;
• гаечные ключи;
• набор торцевых ключей;
• иглу.

Для того чтобы провести полноценное качественное восстановление рабочего состояния бензопилы Штиль своими руками, необходимо точно установить причины поломки. Поскольку указанная бензопила относится к механизмам, приводимым в движение двигателем внутреннего сгорания, основные неисправности связаны именно с этим агрегатом.

Самыми часто встречающимися в эксплуатации бензопилы Штиль являются следующие неисправности:

• отсутствие запуска двигателя;
• неустойчивая работа ДВС сразу после пуска, в результате чего после непродолжительной работы силовой агрегат самопроизвольно отключается;
• работающий двигатель не выходит на полную мощность;
• подтекает масло.

Устройство карбюратора бензопилы Штиль

Одной из частых поломок пильного устройства является также обрыв рабочей цепи. Но она не относится к проблемам, возникающим при работе двигательной системы. Обычно ремонт порванной цепи сводится к ее замене на новую.

Поиск неисправности, которая привела к выходу бензопилы из строя, производится в следующем порядке. Прежде всего проверяется уровень бензина в бачке. Если с уровнем все в порядке, следует переходить к осмотру пускового устройства. Если и пусковой механизм не проявляет признаков поломки, необходимо обратить внимание на свечу зажигания.

Если в результате тщательного осмотра и проверки правильности зазора установлено, что свеча совершенно исправна, то причиной неполадок, вынуждающих делать ремонт бензопилы, может являться карбюратор. Такое часто происходит из-за того, что данное устройство банально засоряется.

Однако если произведена замена старой свечи на новую, полностью очищен карбюратор, а бензопила все равно не пускается или, заработав, быстро глохнет, то во всем может быть виновата неисправная цилиндропоршневая группа (ЦПГ). Для того чтобы качественно проверить всю группу, придется потратить некоторое время, практически полностью разбирая указанную систему. В этом случае проверяется техническое состояние цилиндра, поршня и поршневых колец.

А теперь каждую неисправность рассмотрим немного подробнее.

Как уже было сказано ранее, обследование неисправного пильного инструмента необходимо начинать с установления наличия бензина в топливной емкости, а также с выяснения технического состояния сапуна.

Ремонт бензопилы Штиль при неисправности системы подачи топлива.

При проверке уровня топлива следует в обязательном порядке открывать пробку бензобачка. Это необходимо делать даже в случае, если у владельца инструмента есть уверенность в том, что бензин в баке имеется.

Нередко пила не может завестись из-за непоступления топлива в камеру сгорания. Причиной этого чаще всего является обыкновенное засорение сапуна — специального перепускного клапана, который служит для выравнивания давления в емкости при постепенном расходе бензина. В таком случае ремонт бензопилы сводится к аккуратной прочистке сапуна обыкновенной швейной иглой.

Причиной выхода из строя всего инструмента может оказаться неработоспособный пусковой механизм или проблемы в системе зажигания. Если выяснится, что пусковое устройство работает в штатном режиме, то необходимо удостовериться в исправности свечи. Для того чтобы это сделать, свечу выворачивают из гнезда и внимательно осматривают, обращая внимание на наличие постороннего налета на ее электродах.

Устройство стартера бензопилы.

Стоит отметить, что присутствие в месте образования искры следов определенного свойства очень красноречиво говорит об источниках «заболевания» всей пусковой системы. Таким источником, в частности, может быть карбюратор. Так, полное отсутствие всяких признаков топлива на свече (ее полная сухость), скорее всего, свидетельствует о непрохождении топлива в камеру сгорания вследствие полной забитости карбюратора.

Если же бензин на свече бензопилы фиксируется, а само режущее устройство нормально не работает, то это говорит об избытке воздушно-топливной смеси. Причиной такого состояния, возможно, является сбой в регулировках карбюратора, засорение его жиклеров, а также неправильный пуск механизма. В случае же фиксации на свече характерного нагара можно с достаточной уверенностью говорить о неправильном функционировании карбюратора или об использовании бензина низкого качества.

При всех вышеуказанных признаках, отражаемых на свече зажигания, необходимо снять карбюратор и проверить его техническое состояние. Карбюратор при обнаружении засорения следует тщательно прочистить, затем отрегулировать прибор согласно технологическим требованиям и заменить в баке используемый бензин. Надо при этом всегда помнить, что карбюратор представляет собой довольно сложный узел, состоящий из множества маленьких компонентов, деталей и канальцев. Поэтому его ремонт должен проводиться с особой осторожностью и аккуратностью.

Кроме восстановления карбюратора необходимо проверить на стенде и работоспособность самой свечи зажигания и, если надо, выставить в ней правильный зазор. Если же свеча и ее работа совсем не нравятся, рекомендуется заменить ее новой свечой.

Иногда двигатель инструмента не пускается или работает с явными перебоями и без достижения номинальной и максимальной мощности по причине неисправности цилиндропоршневой группы. В этом случае ремонт бензопилы своими руками производится в такой последовательности.

На головке цилиндра отворачиваются 4 болта, после чего цилиндр извлекается из блока. Тщательно проверяется поршень на присутствие сколов, царапин, задиров. Их наличие недопустимо и влечет за собой замену поршня. Вместе с тем не должно быть малейших механических повреждений и на самом цилиндре. Его можно либо отремонтировать посредством расточки зеркала под ремонтный размер поршня, либо заменить новым в сборе с поршнем.

Большое значение для обеспечения оптимального давления в камере сгорания имеет отсутствие признаков износа корпуса поршня и поршневых колец. От этого во многом зависит нормальное функционирование двигателя бензопилы.

Выяснить степень изношенности деталей можно только после извлечения поршневой группы из мотора. Сами кольца должны достаточно плотно и при этом свободно сидеть на поршне. В наличии или отсутствии износа поршня и колец можно удостовериться экспериментальным путем. Для этого следует поршень, вставленный в цилиндр, немного раскачать в разные стороны. Слишком свободный ход поршня, скорее всего, свидетельствует о его износе.

Для устранения указанного дефекта либо производят расточку цилиндра и установку ремонтных деталей, либо меняют весь комплект ЦПГ. В противном случае бензопила требуемую мощность развивать не будет.

Ремонт бензопилы требуется и в случае, если есть проблемы с системой смазки. Чаще всего они заключаются в отсутствии подачи масла к цепи, о чем свидетельствует явная сухость последней, или в подтекании масла.

Смазочная жидкость либо плохо, либо совсем не поступает к цепи, как правило, по причине засорения или полной забитости подводящих масляных каналов. Чтобы выявить места перекрытия тока масла, необходимо внимательно осмотреть масляный шланг и точки его соединений. Кроме того, следует обязательно почистить масляный фильтр.

Если масло подтекает, то это говорит о нарушении герметичности масляных каналов или шланга. Как правило, это происходит из-за механических повреждений. Чаще всего негодный шланг удаляют, а на его место ставят новый. Но иногда применяют менее радикальный способ, обрабатывая поврежденный шланг соответствующим герметиком.

Таким образом, ремонт бензопилы Штиль благодаря относительной простоте ее конструкции и принципиальной схожести ее силового агрегата со многими другими двигателями внутреннего сгорания можно осуществить собственными силами. Причем сделать это можно в обычных домашних условиях, не прибегая к помощи специалистов-ремонтников.

Несмотря на множество разновидностей современных строительных материалов, наиболее востребованным остается древесина. В этой связи среди вальщиков леса, владельцев собственных домов и дачников большим спросом пользуются бензопилы.

Среди огромной вариативности модельного ряда наиболее востребованной как у любителей, так и опытных лесников уже много лет остается бензопила штиль 180, которая отличается простой обслуживания, ремонта и эксплуатации. Компания Stihl была основана более 9-ти веков назад и начала производство бензиновых цепных пил в далеком 1926 году. Благодаря множеству инноваций, неприхотливости и долговечности инструменты этого производителя востребованы на мировом рынке деревообрабатывающего оборудования.

Перед началом работ по диагностике неисправностей и их устранения необходимо подготовить необходимые инструменты.

Общий вид бензопилы Stihl MS 180 с основными узлами

Ввиду того, что бензопила является относительно простым агрегатом, перечень принадлежностей включает в себя следующие позиции:

• набор плоских и крестовых отверток;
• рожковые слесарные ключи;
• свечной ключ;
• набор торцевых головок с воротком
• Многофункциональный инструмент Stihl.

Многофункциональный инструмент штиль

С целью качественного устранения возникающих поломок и восстановления эксплуатационных показателей нужно максимально точно установить предшествующую выходу из строя агрегата неисправность. Следуя из того, что бензопила оснащена двигателем внутреннего сгорания (ДВС), основные причины поломок в первую очередь стоит искать именно в силовом узле.

До начала работ необходимо заглушить двигатель, дать ему остыть и исключить возможный запуск бензопилы. Для защиты пальцев рук рекомендуется надеть х/б перчатки.

К наиболее распространенным при ремонте бензопилы штиль 180 неисправностям относятся:

1. не запускается двигатель;
2. работа мотора с перебоями, при непродолжительной работе бензопила самопроизвольно глохнет;
3. подтекает масло возле механизма смазки цепи;
4. двигатель не развивает полной мощности.

К частым поломкам трансмиссионной части пилы можно отнести разрыв звеньев цепи. Самостоятельно можно восстановить ее целостность путем склепки звеньев или замены на новую.

Несмотря на относительную простоту конструкции и отсутствие сложных механизмов, специалисты рекомендуют производить поиск неисправности в определенном порядке. В первую очередь проверяется наличие смеси в топливном бачке, и если с уровнем жидкости все в порядке, необходимо переходить к осмотру узла запуска бензопилы. Если и этот механизм находится в нормальном состоянии нужно проверить работоспособность свечи зажигания.

После произведенных манипуляций по диагностике свечи (определение наличия либо отсутствие нагара, правильности зазора между электродами, состояния уплотнительного кольца) переводим свое внимание на карбюратор. Из-за мелких опилок, пыли и частиц грунта зачастую происходит засор топливной системы.

Если прочистка карбюратора бензопилы stihl 180 не помогла вернуть прежнюю работоспособность агрегата, наверняка причина кроется в цилиндропоршневой группе (ЦПГ). Силовой узел относится к наиболее сложному механизму инструмента, диагностика которого требует практически полной разборки.

Первым этапом диагностики системы подачи топлива является проверка уровня топливной смеси в бачке.

Основные узлы топливной системы бензопилы 180 штиль

Даже если владелец уверен в наличии бензина, это позволяет исключить создавшийся вакуум в результате засора перепускного клапана. Он предназначен для оптимизации давления в емкости при расходе топлива. Для удобства очистки сапуна бензопилы используют обычную швейную иглу средних размеров.

При осмотре топливной системы стоит обратить внимание на целостность патрубков, герметичность которых может быть нарушена механическими повреждениями или длительной эксплуатацией агрегата. Иногда причиной вытекания смеси и, как следствие, не корректная работа двигателя, заключает в износе резиновых прокладок и праймера (кнопка подсоса). В данном случае для ремонта бензопилы штиль 180 своими руками требуется приобрести рем-комплект уплотнителей и произвести их замену.

Причиной возникновения неполадок бензопилы данной модели может быть неработоспособность системы зажигания и узла запуска мотора.

Общий вид зажигания бензопилы 180

Если при замере зазора между маховиком и модулем отклонений не выявлено, необходимо обратить внимание на свечу зажигания.

Большинство производителей, в том числе и на бензопилах штиль, рекомендуют устанавливать зазор 0.2 мм. Для этого потребуется монето-образный, монето-проволочный или плоский щуп, приобрести которые можно в любом автомобильном магазине.

Стартер бензопилы Штиль 180 в сборе

Демонтировав свечу из шахты, замеряем зазора свечи бензопилы между центральным и боковым электродом. При его чрезмерной (более 0.7-1.5 мм) величине искра может возникать периодически, а при минимальном (менее 0.7 мм) – недостаточной для оптимального воспламенения топливной смеси.

Если бензин поступает в камеру сгорания, а несоответствие в системе зажигания выявлено не было, вероятной причиной поломки может стать карбюратор. Этот узел предназначен для смешивания топлива с воздухом и подачи их в цилиндр. После демонтажа карбюратора прочищаем его каналы и жиклеры с помощью универсальных средств.

Необходимо помнить, что карбюратор состоит из множества мелких деталей, а потому его демонтаж, разборка и очистка требуют особой осторожности.

После диагностики системы зажигания бензопилы штиль 180 и ее восстановления переходим к поиску неполадок в силовом агрегате, а именно в цилиндропоршневой группе пилы.

В процессе эксплуатации детали цилиндропоршневой группы пилы из-за сил трения, высоких температур и нагрузок выходят из строя. Если при запуске инструмент не развивает полную мощность и глохнет на холостом ходу, возможная неполадка может заключаться в поломке деталей двигателя. Для разборки силового агрегата необходимо выкрутить 4 болта и извлечь цилиндр. Владельцу требуется тщательно осмотреть его внутреннюю рабочую поверхность на присутствие сколов, забоин и трещин.

Даже малейшие повреждения «зеркала» цилиндра могут негативно отразиться на компрессии двигателя бензопилы и его работоспособности.

Цилиндропоршневая группа бензопилы Stihl MS180

При диагностике ДВС производим также визуальный осмотр поршня и компрессионных колец. Изготовленные из дюралевого сплава и чугуна соответственно, они в большей мере подвергаются истирающим нагрузкам в отличие от стального цилиндра. При поломке и чрезмерном износе поршневых колец необходимо произвести их замену.

Если при визуальном осмотре наблюдается овальность рабочей поверхности цилиндра, потребуется его растачивание. Для этого замеряем его диаметр по большему размеру, подбираем поршень и производим последующую механическую обработку.

В процессе распилки древесины режущая часть инструмента подвергается высоким нагрузкам. С целью снижения сил трения и последующего износа цепи бензопила штиль оснащена системой смазки, постепенно подающей масло на шину. Быстрая потеря зубьями режущих свойств и отсутствие следов смазочной жидкости могут свидетельствовать о ее подтекании или засорении патрубков.

Принцип смазки цепи Stihl 180

В первую очередь при диагностике системы смазки цепи для бензопилы ms 180 обращаем внимание на подводящие масло шланги и места их фиксации. Поврежденные патрубки не подлежат ремонту, а потому их следует заменить. Прочистить масляные каналы можно посредством сжатого воздуха. Для этих целей используем компрессор или обычный автомобильный ручной насос.

Благодаря своей простоте эксплуатации и ремонту, бензопила этой модели получила широкое признание среди профессионалов и любителей в области деревообработки.

Бензопила Stihl 180 является универсальным садовым инструментом, который широко используется на приусадебном участке. Так, его используют для порезки дров, подрезывания деревьев и других зеленых насаждений.

Не меньшей популярностью бензопила «Штиль 180» пользуется и в строительстве, и в фермерском хозяйстве. Она очень удобна и проста в эксплуатации. Также она имеет невысокую стоимость, что делает ее более доступной для населения.

К сожалению, насколько бы качественным не был инструмент, рано или поздно ломается. Причиной этого может быть износ или разрушение деталей в результате частого использования.

Некоторые неисправности можно устранить в домашних условиях. Но, для того чтобы выполнить ремонт бензопилы своими руками, необходимо знать строение инструмента, а также наиболее частые поломки и способы их устранения.

Часто в бензопиле штиль 180 повреждается масляная система. Определить такую неисправность можно по сухости рабочей цепи или наличии протекания.

Решение данной проблемы нужно начать с тщательного осмотра шланга, по которому подается масло. Также осмотру поддается соединение шланга со штуцерами.

В процессе осмотра и ремонта масляной системы необходимо также провести чистку фильтра. Часто его загрязнение приводит к плохому прохождению масла.

Если есть протечка масла, то это значит, что в системе нарушена герметичность. В первую очередь это касается шланга и масляных каналов. Чаще всего такие неисправности возникают в результате механического повреждения элементов системы.

Процесс снятия и чистки воздушного фильтра

Если в результате осмотра было определено нарушение целостности шланга, то его заменяют. Если повреждения незначительные, то их можно скрыть с помощью герметика. Этот радикальный способ позволит снизить стоимость ремонта.

Если в результате давления на газ бензопила начинает глохнуть, то проблема заключается в карбюраторе. Также признаком неисправности карбюратора может стать затяжной старт бензопилы и невозможность набора оборотов.

Чаще всего такая неисправность возникает в результате износа резиновой манжеты, которая размещена на поршне топливного ускорителя. В результате этого при пуске инструмента происходит подсос воздуха. В основном такая поломка возникает через несколько лет эксплуатации бензопилы.

Устранение данной неисправности проводится в следующей последовательности:

1. Снять карбюратор. Выкрутить винт, который удерживает крышку с мембраной. Карбюратор повернуть так, чтобы был виден штифт. С него нужно снять стопорное кольцо и отсоединить пружину воздушной заслонки. После этого дроссельную заслонку. Для этого нужно открутить винт, который ее удерживает. На следующем этапе нужно снять ось заслонки.
2. Вытянуть ускоритель с пружиной. На нем есть манжета. Износ именно этого элемента приводит к подсосу воздуха и остановки двигателя после недавнего запуска. Поршенек с манжетой нужно заменить.
3. Собрать карбюратор в обратной последовательности и установить на бензопилу.

Поэтапная разборка карбюратора

Теперь известно, как устранить частую неисправность карбюратора. Соблюдая все правила, можно легко выполнить эти работы собственными руками.

О том, как отремонтировать бензопилу «Партнер 350» рассказывает следующая наша статья.

Система зажигания бензопилы

Если инструмент не запускается, то проблема может скрываться в пусковом механизме или в системе зажигания. В том случае, если пусковое устройство работает нормально, то необходимо тщательно осмотреть свечу. Ее нужно выкрутить и тщательно осмотреть.

Особое внимание здесь нужно уделить электродам, на которых может скопиться налет. Если на электродах есть красно-коричневый налет, то это свидетельствует о серьезных неисправностях всей пусковой системы. Так, причина неисправности может крыться в карбюраторе.

Если же система зажигания срабатывает нормально, но инструмент при этом работает неправильно, то проблема может быть связана с избытком воздушно-топливной смеси. Здесь нужно провести регулировку карбюратора и прочистить жиклеры.

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Если в процессе осмотра был обнаружен нагар на свече, то это значит, что инструмент работает на низкокачественном бензине. Также причиной этого может быть неправильное функционирование карбюратора.

Для решения такой проблемы нужно осуществить следующие действия:

• снять карбюратор и проверить его;
• при необходимости провести его чистку и настройку;
• заменить топливо;
• установить карбюратор и проверить инструмент в работе.

Здесь стоит отметить, что карбюратор является довольно сложным узлом. Поэтому, если возникла потребность в его ремонте, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

А в этой статье можно узнать как изготовить ручной садовый бур.

Обладая такой информацией, можно провести ремонт бензопилы штиль 180 в домашних условиях. Конечно, нужно учесть, что более серьезные неисправности лучше устранять в сервисных центрах.

Смотрите обзорное видео о диагностике системы смазки бензопилы Stihl MS180:

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1.3 проголосовавших: 41

Система смазки цепи бензопилы штиль 180 схема. Не поступает масло на цепь бензопилы: причины и решения

Несмотря на множество разновидностей современных строительных материалов, наиболее востребованным остается древесина. В этой связи среди вальщиков леса, владельцев собственных домов и дачников большим спросом пользуются бензопилы.

Среди огромной вариативности модельного ряда наиболее востребованной как у любителей, так и опытных лесников уже много лет остается бензопила штиль 180, которая отличается простой обслуживания, ремонта и эксплуатации. Компания Stihl была основана более 9-ти веков назад и начала производство бензиновых цепных пил в далеком 1926 году. Благодаря множеству инноваций, неприхотливости и долговечности инструменты этого производителя востребованы на мировом рынке деревообрабатывающего оборудования.

Перед началом работ по диагностике неисправностей и их устранения необходимо подготовить необходимые инструменты.

Общий вид бензопилы Stihl MS 180 с основными узлами

Ввиду того, что бензопила является относительно простым агрегатом, перечень принадлежностей включает в себя следующие позиции:

С целью качественного устранения возникающих поломок и восстановления эксплуатационных показателей нужно максимально точно установить предшествующую выходу из строя агрегата неисправность. Следуя из того, что бензопила оснащена двигателем внутреннего сгорания (ДВС), основные причины поломок в первую очередь стоит искать именно в силовом узле.

До начала работ необходимо заглушить двигатель, дать ему остыть и исключить возможный запуск бензопилы. Для защиты пальцев рук рекомендуется надеть х/б перчатки.

К наиболее распространенным при ремонте бензопилы штиль 180 неисправностям относятся:

1. не запускается двигатель;
2. работа мотора с перебоями, при непродолжительной работе бензопила самопроизвольно глохнет;
3. подтекает масло возле механизма смазки цепи;
4. двигатель не развивает полной мощности.

К частым поломкам трансмиссионной части пилы можно отнести разрыв звеньев цепи. Самостоятельно можно восстановить ее целостность путем склепки звеньев или замены на новую.

Несмотря на относительную простоту конструкции и отсутствие сложных механизмов, специалисты рекомендуют производить поиск неисправности в определенном порядке. В первую очередь проверяется наличие смеси в топливном бачке, и если с уровнем жидкости все в порядке, необходимо переходить к осмотру узла запуска бензопилы. Если и этот механизм находится в нормальном состоянии нужно проверить работоспособность свечи зажигания.

После произведенных манипуляций по диагностике свечи (определение наличия либо отсутствие нагара, правильности зазора между электродами, состояния уплотнительного кольца) переводим свое внимание на карбюратор. Из-за мелких опилок, пыли и частиц грунта зачастую происходит засор топливной системы.

Если прочистка карбюратора бензопилы stihl 180 не помогла вернуть прежнюю работоспособность агрегата, наверняка причина кроется в цилиндропоршневой группе (ЦПГ). Силовой узел относится к наиболее сложному механизму инструмента, диагностика которого требует практически полной разборки.

Неполадки топливной системы

Первым этапом диагностики системы подачи топлива является проверка уровня топливной смеси в бачке.

Основные узлы топливной системы бензопилы 180 штиль

Даже если владелец уверен в наличии бензина, это позволяет исключить создавшийся вакуум в результате засора перепускного клапана. Он предназначен для оптимизации давления в емкости при расходе топлива. Для удобства очистки сапуна бензопилы используют обычную швейную иглу средних размеров.

При осмотре топливной системы стоит обратить внимание на целостность патрубков, герметичность которых может быть нарушена механическими повреждениями или длительной эксплуатацией агрегата. Иногда причиной вытекания смеси и, как следствие, не корректная работа двигателя, заключает в износе резиновых прокладок и праймера (кнопка подсоса). В данном случае для ремонта бензопилы штиль 180 своими руками требуется приобрести рем-комплект уплотнителей и произвести их замену.

Неполадки механизма запуска и зажигания

Причиной возникновения неполадок бензопилы данной модели может быть неработоспособность системы зажигания и узла запуска мотора.

Общий вид зажигания бензопилы 180

Если при замере зазора между маховиком и модулем отклонений не выявлено, необходимо обратить внимание на свечу зажигания.

Большинство производителей, в том числе и на бензопилах штиль, рекомендуют устанавливать зазор 0.2 мм. Для этого потребуется монето-образный, монето-проволочный или плоский щуп, приобрести которые можно в любом автомобильном магазине.

Стартер бензопилы Штиль 180 в сборе

Демонтировав свечу из шахты, замеряем зазора свечи бензопилы между центральным и боковым электродом. При его чрезмерной (более 0.7-1.5 мм) величине искра может возникать периодически, а при минимальном (менее 0.7 мм) – недостаточной для оптимального воспламенения топливной смеси.

Если бензин поступает в камеру сгорания, а несоответствие в системе зажигания выявлено не было, вероятной причиной поломки может стать карбюратор. Этот узел предназначен для смешивания топлива с воздухом и подачи их в цилиндр. После демонтажа карбюратора прочищаем его каналы и жиклеры с помощью универсальных средств.

Необходимо помнить, что карбюратор состоит из множества мелких деталей, а потому его демонтаж, разборка и очистка требуют особой осторожности.

После диагностики системы зажигания бензопилы штиль 180 и ее восстановления переходим к поиску неполадок в силовом агрегате, а именно в цилиндропоршневой группе пилы.

Поломки двигателя бензопилы

В процессе эксплуатации детали цилиндропоршневой группы пилы из-за сил трения, высоких температур и нагрузок выходят из строя. Если при запуске инструмент не развивает полную мощность и глохнет на холостом ходу, возможная неполадка может заключаться в поломке деталей двигателя. Для разборки силового агрегата необходимо выкрутить 4 болта и извлечь цилиндр. Владельцу требуется тщательно осмотреть его внутреннюю рабочую поверхность на присутствие сколов, забоин и трещин.

Даже малейшие повреждения «зеркала» цилиндра могут негативно отразиться на компрессии двигателя бензопилы и его работоспособности.

Цилиндропоршневая группа бензопилы Stihl MS180

При диагностике ДВС производим также визуальный осмотр поршня и компрессионных колец. Изготовленные из дюралевого сплава и чугуна соответственно, они в большей мере подвергаются истирающим нагрузкам в отличие от стального цилиндра. При поломке и чрезмерном износе поршневых колец необходимо произвести их замену.

Если при визуальном осмотре наблюдается овальность рабочей поверхности цилиндра, потребуется его растачивание. Для этого замеряем его диаметр по большему размеру, подбираем поршень и производим последующую механическую обработку.

Сбои в системе смазки бензопилы 180: причины и ремонт

В процессе распилки древесины режущая часть инструмента подвергается высоким нагрузкам. С целью снижения сил трения и последующего износа цепи бензопила штиль оснащена системой смазки, постепенно подающей масло на шину. Быстрая потеря зубьями режущих свойств и отсутствие следов смазочной жидкости могут свидетельствовать о ее подтекании или засорении патрубков.

Принцип смазки цепи Stihl 180

В первую очередь при диагностике системы смазки цепи для бензопилы ms 180 обращаем внимание на подводящие масло шланги и места их фиксации. Поврежденные патрубки не подлежат ремонту, а потому их следует заменить. Прочистить масляные каналы можно посредством сжатого воздуха. Для этих целей используем компрессор или обычный автомобильный ручной насос.

Благодаря своей простоте эксплуатации и ремонту, бензопила этой модели получила широкое признание среди профессионалов и любителей в области деревообработки.

Диагностика и ремонт бензопилы Stihl 180 своими руками was last modified: Сентябрь 16th, 2017 by Администратор

Одной из важных систем бензопилы, работа без которой невозможна, является система принудительной смазки цепи бензопилы. Ни для кого не секрет, что в момент работы пилы происходит трение цепи о шину бензопилы, что вызывает её нагрев и преждевременный износ. Для смягчения трения, цепной механизм необходимо постоянно смазывать.

Чтобы подавать масло для смазки цепи бензопилы, в инструменте применяется специальный насос, который дозировано, в зависимости от количества оборотов двигателя, подает смазку на шину пилы.

В системе используется масло для смазки цепи бензопилы, имеющее повышенные адгезионные свойства, это необходимо для равномерного распределения масла по всему периметру шины и удержания на ней даже при высоких оборотах вращения цепи. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Устройство системы смазки

В зависимости от бренда бензопилы, детали смазочной системы могут немного различаться конструктивно, но их общее количество и схема подключения остается неизменной.

Основные составляющие детали системы смазки, это:

Принцип работы

Главный узел системы – насос. Принцип его работы следующий. При увеличении оборотов двигателя, шестеренка, установленная на главном валу, через червячную передачу приводит в движение вал насоса. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в масляной магистрали, что заставляет масло двигаться по ней в сторону шины.

Окончание масляного канала находится в месте соприкосновения шины с картером инструмента, где имеется продольная проточка, на которую при установке шины попадает её масляный канал.

Проточка необходима для обеспечения подачи масла на шину в независимости от степени натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, в каком бы положении ни находилась шина в момент работы, масло через проточку будет на неё попадать.

Далее в смазочный процесс включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, имеется либо проточка, либо отверстие посредством которых масло разгоняется по всей шине. С увеличение оборотов двигателя, скорость подачи масла тоже возрастает.

Некоторые модели бензопил оборудованы насосами, которые дополнительно имеют регулировку пропускной способности, и при возникновении необходимости, количество подаваемого масла системой смазки, можно увеличить или уменьшить.

Эта функция довольна удобна, т. к. позволяет экономить и не тратить лишнее масло.

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Основные неисправности системы подачи масла на бензопиле можно разделить на два основных вида, это общие неисправности присущие всем бензопилам и индивидуальные, которые могут различаться в зависимости от вида насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели. Начнем разбираться в неисправностях по порядку.

Работа бензопилой, если смазка цепи бензопилы не осуществляется, запрещена. Это пагубно влияет на шину, ведущую звездочку и цепь, а также может обернуться серьезными затратами на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

• Цепь бензопилы сухая и имеет бледноватый оттенок без блеска.
• Цепь относительно быстро растягивается.
• Шина очень горячая и даже может частично оплавляться краска.
• Масло из бака практически не убавляется.
• Снизилась эффективность реза на острой цепи

Все эти признаки указывают на то, что смазочный процесс протекает с нарушениями. Для того чтобы проверить подачу масла системой смазки необходимо снять боковую шину бензопилы и завести ее. Далее, нужно немного увеличить обороты наблюдая при этом за местом окончания масляной магистрали. Если масло поступает, скорее всего его количества недостаточно для нормальной смазки и нужно почистить или заменить фильтр и, если это возможно, отрегулировать подачу. В случае, когда не поступает, проблема более серьезная и требует проведения дальнейшей диагностики.

Существует способ проверки подачи масла, не снимая шины. Для этого необходимо направить конец шины в сторону, например, свежеспиленной чурки со стороны реза и максимально увеличить обороты, при этом нужно стараться держать конец шины на расстоянии не более 10 см от чурки. Если масленые пятна начнут появляться на её поверхности — значит масло подается.

Поиск неисправности

После того как было определено, что масло не подается, дальнейшая диагностика возможна только если полностью снять масляную систему. Конечно, в некоторых ситуациях помогает замена фильтра, но это встречается очень редко.

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил, возможен только после полной разборки, соответственно не имея навыков в ремонте бензоинструмента, проведение ремонта лучше доверить профессионалам.

Наиболее частые неисправности

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того что Stihl MS 180 является одной из самых распространенных моделей бензопил, хочется подробнее остановиться на одной, присущей только ей неисправности и описать способ устранения без замены деталей.

Достаточно часто на бензопиле Штиль MS 180 наблюдается разгерметизация масляной магистрали в том месте, где маслопровод, идущий от бака, устанавливается в корпус пилы. Определить неисправность можно по характерным подтекам смазки на днище инструмента.

Для устранения неисправности необходимо снять ручку бензопилы, вынуть шланг из посадочного отверстия, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанести на посадочное место шланга герметик и установить в корпус бензопилы.

Подробнее об устранении неисправности и полной диагностике системы смазки бензопилы штиль, можно узнать, посмотрев видео, в котором пошагово запечатлен процесс разборки и ремонт системы смазки.

Заключение

В современных бензопилах организована надежная подача смазки для цепи, при нарушениях в работе которой, эксплуатировать бензопилу не стоит во избежание дальнейших поломок. Устранять неисправности системы смазки лучше обратившись в сервисный центр или к имеющему опыт в ремонте специалисту, это гарантирует качество конечного результата.

Ремонт подачи масла бензопилы штиль 180

Каждый год техника становится более совершенной, что существенно упрощает труды современных рабочих.На рынке повсевременно возникают новые улучшенные модели. Почему заливает свечу в бензопиле. На последние разборка бензопилы штиль 180. Но хоть какой инструмент просит соответствующего ухода. Бензопила штиль 180 не является исключением. В этой статье мы побеседуем как верно чинить этот инструмент.

Ремонт

бензопилы штиль 180

Для того, чтоб верно провести ремонт, следует разобраться с внутренним механизмом. Это правило действует для хоть какого инструмента. Давайте разглядим более пользующиеся популярностью трудности, которые могут появиться при работе с бензопилой.

1.Обладатели нередко сталкиваются с протечкой масла, которым обычно смазывается цепь. Необходимо снять с бензопилы маховик бензопилы штиль 180 карбюратор. Это может быть следствием нехороший плотности в точках соединения шланга от масляного бака и насоса.

Чтоб убрать эту делему, инструмент следует стопроцентно разобрать. После чего нужно проверить соединения и при надобности поменять шланг на высококачественный аналог.

Читайте:

Если вы не сможете приобрести новый шланг, следует снять старенькый и обезжирить место посадки и сам шланг. После чего нужно установить самозатягивающиеся хомуты, которые накрепко обеспечивают плотность соединений. Таковой подход решит данную делему.

Штиль 180 ремонт подачи масла

Штиль 180 ремонт подачи масла следует проводить, если вы увидели, что ваша цепь сухая. Пристально осмотрите каналы, по которым подается масло и отлично очистите их. Забивка каналов происходит достаточно нередко.

Stihl MS-180

подача масла

продолжение.

Диагностика системы смазки цепи бензопилы Stihl MS180

Если на свече обнаружится топливная смесь — значит имеется переизбыток топлива. Цепь (14″; 1.3 мм для пил stihl 180 14 rezer ps-9-1,3-50 низкая цена, бензопилы (536. Причиной может выступить плохо отрегулированный карбюратор или нарушение правил запуска. Посмотрите, открыт ли доступ, по которому подается бензин.

Для этого следует открыть и закрыть крышку бензобака. Также необходимо проверить камеру сгорания. После проделанной работы проверьте исправность свечи и поменяйте ее при необходимости.

3. Описание распространенных неисправностей бензопилы штиль 180 и способов их устранения. Причиной поломки может оказаться забитый сапун. Здесь рассказываю и показываю пропорцию смешения масла и бензина для бензопилы штиль мс 180. Не только рассказываю но и показываю. Таким образом при работе в баке с топливом образовывается вакуум, что влияет на подачу топлива. Это может происходить из-за неотрегулированного карбюратора, забитости его каналов или воздушного фильтра.

Чтобы исправить неполадку, следует отремонтировать клапан, благодаря которому при подаче топлива выравнивается давление. Для этого сапун следует аккуратно прочистить иголкой.

Чтобы отрегулировать карбюратор, вам необходимо воспользоваться тремя винтами — самых больших и маленьких оборотов. Регулировку следует проводить строго по инструкции для ремонту бензопилы .

Видео Диагностика системы смазки цепи бензопилы Stihl MS180

Ремонт карбюратора штиль 180

Карбюратор штиль 180, ремонт его рассмотрим поподробней. Для этого следует прочистить фильтр-сетку и каналы, а также проверить на целостность мембрану.

Помните, что карбюратор является очень сложным прибором, поскольку состоит из множества мелких частей, поэтому к его чистке и разборке следует подходить очень ответственно.

Если вы хотите, чтобы пила работала исправно, следует постоянно ухаживать за ней.
Не забывайте своевременно чистить воздушный фильтр и смазывать цепь инструмента только чистым маслом. При длительном хранении инструмента следует обязательно удалить из него бензин и масло для цепи. Тогда пила будет служить вам очень долго.

При перемещении пильной цепи бензопилы в проточке шины вследствие трения выделяется большое количество тепла. Если не поступает масло на цепь бензопилы, необходимо остановить работу и принять все меры для устранения неисправности системы смазки. Сочетание больших нагрузок и перегрева гарнитуры сопровождается ее ускоренным износом и досрочным выходом из строя.

• Все без исключения бензопилы и их электрические аналоги комплектуются однотипными по принципу действия системами, посредством которых реализуется смазка шины, пильной цепи и деталей ее привода.
• В стандартный состав этого устройства входит резервуар, из которого цепное масло подается на вход насоса с фиксированной или регулируемой производительностью.
• Далее рабочая жидкость в дозированном количестве поступает в проточку шины, в которой хвостовиками пильной цепи равномерно распределяется по всей гарнитуре и рабочей поверхности венца ведущей звездочки.

Шины производительных гарнитур длиной от 400 мм комплектуются ведомой звездочкой. Периодическая смазка подшипника производится индивидуально, после 6-8 часов наработки.

Правильный выбор расходного смазочного материала и безупречная работа системы, способствуют полноценной смазке, эффективному охлаждению пильного оборудования и полной выработке его ресурса.

Внешних признаков того, что не смазывается цепь на бензопиле несколько. Прежде всего, это:

• постоянный уровень масла в резервуаре;
• увеличение нагрузки на двигатель;
• ускоренный износ режущих кромок пильных звеньев;
• характерный запах перегретой древесины.

В самом простом варианте, причиной масляного голодания может быть засорение опилками маслопроводных каналов. Этот недостаток характерен для бюджетных гарнитур, не имеющих удобного доступа к проблемным местам.

Причины снижения производительности и эффективности системы

В нужном количестве не подается масло на цепь бензопилы по нескольким причинам. Из наиболее характерных отказов, можно назвать:

• засорение расположенного в маслобаке фильтра;
• механическая поломка одного из элементов червячного привода насоса;
• зимой производительность нагнетающего устройства снижается вследствие заправки системы слишком густым маслом.

В последнем случае привода и все детали насоса работают при повышенных нагрузках, инициирующих серьезные механические повреждения.

Преимущества маслонасосов повышенного класса

Ремонтопригодность разборных насосов достаточна для восстановления работоспособности агрегата в домашних условиях.

Шестерни привода насосов бюджетных бензопил в большинстве своем полимерные. Продвинутые в плане технической оснастки фирменные модели с регулируемой производительностью комплектуются приводными механизмами, изготовленными из цветных металлов. Стоимость таких систем компенсируется экономным, до 50% расходом рабочей жидкости.

Особенность самостоятельного поиска и устранения неисправностей

Полноценный самостоятельный ремонт смазки цепи бензопилы при всех равных условиях требует знания взаимодействия всех элементов системы, наличия инструмента и слесарных навыков.

Восстановление рабочих параметров многих бензопил предусматривает частичный или полный демонтаж комплектующего оборудования. Для выполнения сложных ремонтных работ лучше использовать возможности и технический потенциал сервисных мастерских.

Детали с сорванной резьбой и поврежденными шлицевыми соединениями, а также неразборные конструкции, которыми комплектуется система смазки популярных бензопил Штиль 180 и других однотипных моделей подлежат замене.

Если при заправленном баке масло в конструкцию гарнитуры не поступает, причину следует искать в самом насосе. Демонтаж и разборка механизма помогут выявить неисправные детали и устранить неисправность их заменой.

Проверка системы на выход масла и производительность

Загрязнение масляного фильтра проявляется существенным снижением производительности насоса. Проверить этот параметр несложно. Для этого необходимо гарнитуру работающей на рабочих оборотах пилы подержать над чистым листом бумаги.

По плотности и размерам масляной полосы можно уверенно судить о состоянии системы и сложности предстоящего ремонта.

На вопрос, почему отремонтированная система смазки работает, но не идет масло на цепь в нужном количестве — однозначного ответа нет. Причиной неудачи могут быть допущенные при сборке ошибки, сбой штатных регулировок, несоответствие плотности и вязкости выбранного состава заявленным характеристикам.

Масляное голодание гарнитуры возможно при установке на бытовую пилу с нерегулируемым насосом более длинной производительной шины, которой комплектуется бензопильная техника профессионального класса.

Специфика ремонта китайских бензопил

Значительную долю импортного бензопильного ассортимента составляет бензопильная техника китайского производства. Многие модели с большим или меньшим успехом скопированы с лучших европейских разработок.

Основное преимущество китайской продукции бюджетного сегмента — высокий уровень взаимозаменяемости запасных частей, узлов и систем. Для ремонта китайских бензопил в ряде случаев можно использовать комплектующие детали от идентичных по мощности и назначению моделей других производителей.

Каждый год техника становится более совершенной, что значительно облегчает труды современных рабочих.На рынке постоянно появляются новые усовершенствованные модели. Но любой инструмент требует надлежащего ухода. Бензопила штиль 180 не является исключением. В этой статье мы поговорим как правильно ремонтировать этот инструмент.

Ремонт бензопилы штиль 180

Для того, чтобы правильно провести ремонт, следует разобраться с внутренним механизмом. Это правило действует для любого инструмента. Давайте рассмотрим наиболее популярные проблемы, которые могут возникнуть при работе с бензопилой.

1.Владельцы часто сталкиваются с протечкой масла, которым обычно смазывается цепь. Это может быть следствием плохой герметичности в точках соединения шланга от масляного бака и насоса.

Чтобы устранить эту проблему, инструмент следует полностью разобрать. После этого необходимо проверить соединения и при надобности заменить шланг на качественный аналог.

Если вы не можете купить новый шланг, следует снять старый и обезжирить посадочное место и сам шланг. После этого необходимо установить самозатягивающиеся хомуты, которые надежно обеспечивают герметичность соединений. Такой подход решит данную проблему.

Штиль 180 ремонт подачи масла

Штиль 180 ремонт подачи масла следует проводить, если вы заметили, что ваша цепь сухая. Внимательно осмотрите каналы, по которым подается масло и хорошо очистите их. Забивка каналов происходит довольно часто.

Штиль 180 ремонт подачи масла видео-инструкция пользователя бензопилы STIHL MS180

2. Если пила не заводится, вам следует провести тщательную диагностику инструмента. Для начала необходимо проверить воздушный фильтр и работоспособность свечи. Для этого ее следует открутить и высушить.

Если на свече обнаружится топливная смесь — значит имеется переизбыток топлива. Причиной может выступить плохо отрегулированный карбюратор или нарушение правил запуска. Посмотрите, открыт ли доступ, по которому подается бензин.

Для этого следует открыть и закрыть крышку бензобака. Также необходимо проверить камеру сгорания. После проделанной работы проверьте исправность свечи и поменяйте ее при необходимости.

3. Причиной поломки может оказаться забитый сапун. Таким образом при работе в баке с топливом образовывается вакуум, что влияет на подачу топлива. Это может происходить из-за неотрегулированного карбюратора, забитости его каналов или воздушного фильтра.

Чтобы исправить неполадку, следует отремонтировать клапан, благодаря которому при подаче топлива выравнивается давление. Для этого сапун следует аккуратно прочистить иголкой.

Чтобы отрегулировать карбюратор, вам необходимо воспользоваться тремя винтами — самых больших и маленьких оборотов. Регулировку следует проводить строго по инструкции для ремонту бензопилы.

Видео Диагностика системы смазки цепи бензопилы Stihl MS180

Ремонт карбюратора штиль 180

Карбюратор штиль 180, ремонт его рассмотрим поподробней. Для этого следует прочистить фильтр-сетку и каналы, а также проверить на целостность мембрану.

Помните, что карбюратор является очень сложным прибором, поскольку состоит из множества мелких частей, поэтому к его чистке и разборке следует подходить очень ответственно.

Если вы хотите, чтобы пила работала исправно, следует постоянно ухаживать за ней.
Не забывайте своевременно чистить воздушный фильтр и смазывать цепь инструмента только чистым маслом. При длительном хранении инструмента следует обязательно удалить из него бензин и масло для цепи. Тогда пила будет служить вам очень долго.

Устройство бензопилы штиль 180 в картинках

Как выполнить ремонт бензопилы Штиль своими руками

• Главные виды и диагностика дефектов, инструменты для их устранения
• Неисправность системы подачи горючего
• Устранение дефектов пускового механизма
• Неисправности цилиндропоршневой группы бензопилы
• Неисправности в системе смазки и их устранение

При всем многообразии современных стройматериалов, очень животрепещущей остается древесная порода. Потому дровосеков, работников служб благоустройства, дачников заинтересовывают инструменты для деревообработки, в том числе бензопилы.

Бензопила Штиль легка в эксплуатации, недорога в стоимости, надежна, имеет длинный срок службы.

Различные люди предпочитают различные марки. Кого-либо интересует бензопила Партнер, кого-либо — устройство марки Штиль, кого-либо — что-то еще. Но они все периодически ломаются, при этом их поломки и похожи одна на другую, и отличаются. Дальше разглядим ремонт бензопилы Штиль своими руками.

Данный бренд отлично известен как посреди экспертов, так и посреди личных лиц, занимающихся обустройством собственного жилого места. Большая популярность бензопилы Штиль обусловливает нередкое практическое применение этого инструмента и принуждает находить методы действенной борьбы с ее обычными поломками.

Основные виды и диагностика неисправностей, инструменты для их устранения

Конструкция бензопилы Штиль.

До того как начать разборку неисправного механизма, следует приготовить надлежащие инструменты. Потому что бензопила представляет собой на техническом уровне относительно несложное приспособление, этот список маленькой и включает:

• набор отверток;
• гаечные ключи;
• набор торцевых ключей;
• иглу.

Для того чтоб провести настоящее высококачественное восстановление рабочего состояния бензопилы Штиль своими руками, нужно точно установить предпосылки поломки. Поскольку указанная бензопила относится к механизмам, приводимым в движение двигателем внутреннего сгорания, основные неисправности связаны именно с этим агрегатом.

Самыми нередко встречающимися в эксплуатации бензопилы Штиль являются последующие неисправности:

• отсутствие пуска мотора;
• неуравновешенная работа ДВС сходу после запуска, в итоге чего после недолговременной работы агрегат самопроизвольно отключается;
• работающий движок не выходит на полную мощность;
• подтекает масло.

Устройство карбюратора бензопилы Штиль

Читайте:

Одной из нередких поломок пильного устройства является также обрыв рабочей цепи. Но она не относится к дилеммам, возникающим при работе двигательной системы. Обычно ремонт порванной цепи сводится к ее подмене на новейшую.

Поиск неисправности, которая привела к выходу бензопилы из строя, делается в последующем порядке. Сначала проверяется уровень бензина в бачке. Если с уровнем все в порядке, следует перебегать к осмотру пускового устройства. Если и пусковой механизм не проявляет признаков поломки, нужно направить внимание на свечу зажигания.

Если в итоге кропотливого осмотра и проверки корректности зазора установлено, что свеча совсем исправна, то предпосылкой проблем, вынуждающих делать ремонт бензопилы, может являться карбюратор. Такое нередко происходит из-за того, что данное устройство обыденно засоряется.

Но если произведена подмена старенькой свечки на новейшую, вполне очищен карбюратор, а бензопила все равно не пускается либо, заработав, стремительно глохнет, то во всем может быть повинна неисправная цилиндропоршневая группа (ЦПГ). Для того чтоб отменно проверить всю группу, придется издержать некое время, фактически на сто процентов разбирая обозначенную систему. В данном случае проверяется техническое состояние цилиндра, поршня и поршневых колец.

А сейчас каждую неисправность разглядим малость подробнее.

Разборка бензопилы штиль 180 часть 1

Обзор бензопилы STIHL MS 180, устройство сцепления и тормоза, советы новеньким.

Обзор бензопилы STIHL MS 180, устройство сцепления и тормоза, советы новичкам

Нередко бывает что бензопила не заводится, глохнет, не развивает обороты. Ремонт можно сделать своими руками.

Неисправность системы подачи топлива

Как уже было сказано ранее, обследование неисправного пильного инструмента нужно начинать с установления наличия бензина в топливной емкости, также с выяснения технического состояния сапуна.

Ремонт бензопилы Штиль при неисправности системы подачи горючего.

При проверке уровня горючего следует в неотклонимом порядке открывать пробку бензобачка. Это нужно делать даже в случае, если у обладателя инструмента есть уверенность в том, что бензин в баке имеется.

Часто пила не может завестись из-за непоступления горючего в камеру сгорания. Предпосылкой этого в большинстве случаев является обычное засорение сапуна — специального перепускного клапана, который служит для выравнивания давления в емкости при постепенном расходе бензина. В таком случае ремонт бензопилы сводится к аккуратной прочистке сапуна обычной швейной иглой.

Устранение неисправностей пускового механизма

Предпосылкой выхода из строя всего инструмента возможно окажется неработоспособный пусковой механизм либо препядствия в системе зажигания. Если выяснится, что пусковое устройство работает в штатном режиме, то нужно удостовериться в исправности свечки. Для того чтоб это сделать, свечу выкручивают из гнезда и пристально осматривают, обращая внимание на наличие стороннего налета на ее электродах.

Устройство стартера бензопилы.

Читайте:

Необходимо отметить, что присутствие в месте образования искры следов определенного характеристики очень сладкоречиво гласит об источниках «заболевания» всей пусковой системы. Таким источником, а именно, может быть карбюратор. Так, полное отсутствие всяких признаков горючего на свече (ее полная сухость), вероятнее всего, свидетельствует о непрохождении горючего в камеру сгорания вследствие полной забитости карбюратора.

Если же бензин на свече бензопилы фиксируется, а само режущее устройство нормально не работает, то это гласит об излишке воздушно-топливной консистенции. Предпосылкой такового состояния, может быть, является сбой в регулировках карбюратора, засорение его жиклеров, также неверный запуск механизма. В случае же фиксации на свече соответствующего нагара можно с достаточной уверенностью гласить о неверном функционировании карбюратора либо об использовании бензина низкого свойства.

При всех вышеуказанных признаках, отражаемых на свече зажигания, нужно снять карбюратор и проверить его техническое состояние. Карбюратор при обнаружении засорения следует кропотливо прочистить, потом отрегулировать устройство согласно технологическим требованиям и поменять в баке применяемый бензин. Нужно при всем этом всегда держать в голове, что карбюратор представляет собой достаточно непростой узел, состоящий из огромного количества малеханьких компонент, деталей и канальцев. Потому его ремонт должен проводиться с особенной осторожностью и аккуратностью.

Не считая восстановления карбюратора нужно проверить на щите и работоспособность самой свечи зажигания и, если нужно, выставить в ней верный зазор. Если же свеча и ее работа совершенно не нравятся, рекомендуется поменять ее новейшей свечой.

Неисправности цилиндропоршневой группы бензопилы

Время от времени движок инструмента не пускается либо работает с очевидными перебоями и без заслуги номинальной и наибольшей мощности из-за неисправности цилиндропоршневой группы. В данном случае ремонт бензопилы своими руками делается в таковой последовательности.

На головке цилиндра отворачиваются 4 болта, после этого цилиндр извлекается из блока. Кропотливо проверяется поршень на присутствие сколов, царапин, задиров. Их наличие неприемлимо и тянет за собой подмену поршня. Совместно с тем не должно быть мельчайших механических повреждений и на самом цилиндре. Его можно или отремонтировать средством расточки зеркала под ремонтный размер поршня, или поменять новым в сборе с поршнем.

Огромное значение для обеспечения рационального давления в камере сгорания имеет отсутствие признаков износа корпуса поршня и поршневых колец. От этого почти во всем зависит обычное функционирование мотора бензопилы.

Узнать степень изношенности деталей можно только после извлечения поршневой группы из мотора. Сами кольца должны довольно плотно и при всем этом свободно посиживать на поршне. В наличии либо отсутствии износа поршня и колец можно удостовериться экспериментальным методом. Для этого следует поршень, вставленный в цилиндр, мало раскачать в различные стороны. Очень свободный ход поршня, вероятнее всего, свидетельствует о его износе.

Для устранения обозначенного недостатка или создают расточку цилиндра и установку ремонтных деталей, или меняют весь набор ЦПГ. В неприятном случае бензопила требуемую мощность развивать не будет.

Неисправности в системе смазки и их устранение

Ремонт бензопилы требуется и в случае, если есть задачи с системой смазки. Чаще всего они заключаются в отсутствии подачи масла к цепи, о чем свидетельствует очевидная сухость последней, либо в подтекании масла.

Смазочная жидкость или плохо, или совершенно не поступает к цепи, обычно, из-за засорения либо полной забитости подводящих масляных каналов. Чтоб выявить места перекрытия тока масла, нужно пристально оглядеть масляный шланг и точки его соединений. Не считая того, следует непременно почистить масляный фильтр.

Если масло подтекает, то это гласит о нарушении плотности масляных каналов либо шланга. Обычно это происходит из-за механических повреждений. В большинстве случаев негожий шланг убирают, а на его место ставят новый. Но время от времени используют наименее конкретный метод, обрабатывая покоробленный шланг подходящим герметиком.

Таким макаром, ремонт бензопилы Штиль благодаря относительной простоте ее конструкции и принципной схожести ее агрегата со многими другими движками внутреннего сгорания можно выполнить своими силами. При этом сделать это можно в обыденных домашних критериях, не прибегая к помощи специалистов-ремонтников.

У Вас есть дача, загородный дом или вы живете в сельской местности. Для обслуживания участка, заготовки дров для бани или мангала, вам необходимо иметь легкий, удобный, а главное, надежный инструмент, позволяющий решить все имеющиеся задачи. Мотопила Штиль 180 характеристики которой позволяют выполнять несложные задачи по распилу древесины, идеально подойдет для Вас.

Описание и назначение пилы

Творение немецких инженеров — бензопила штиль 180, разрабатывалась специально для выполнения несложных задач на садовых участках, но как показывает практика её эксплуатации, неплохо подходит и для решения более сложных задач. Например, пила легко справляется с распилом десята кубов леса на чурки, при этом потратит намного меньше топлива, чем это необходимо более мощным моделям бензопил Штиль.

На бензопилы штиль 180 можно устанавливать шины различных размеров. В стандартной комплектации оснащается шиной длиной 14 дюймов, но при желании можно устанавливать и 16. Это увеличивает скорость проведения работ, но может отразиться на том, как долго инструмент не потребует ремонта двигателя, ввиду повышенной нагрузки на него.

Двигатель мотопилы двухтактный, одноцилиндровый и использует для работы смесь бензина с маслом. Пропорция смеси 1:50, т. е. для приготовления пяти литров готовой смеси потребуется всего сто миллилитров масла.

Корпус бензопилы Штиль 180 изготовлен из ударопрочного пластика и не имеет металлических деталей, что позволило производителю существенно снизить вес, по сравнению с аналогичными пилами других брендов.

Технические характеристики

Бензопила Штиль 180 имеет следующие технические характеристики:

• рабочий объем двигателя 31,8 см 3 ;
• мощность двигателя 2 л. с;
• вес пилы без бензина, масла и пильной шины составляет всего 3,9 кг;
• цепь Picco Micro 3 (PM3), с шагом 3/8 » P;
• объем бака под масло 145 мл. Топливного бака 250 мл;
• параметр звукового давления равен 97 дБ(A).

Эти параметры являются официальными, т.к. указаны на сайте производителя и находятся в открытом доступе.

Устройство

Бензопила stihl ms 180, имеет довольно простую конструкцию, предназначенную для обслуживания пользователями без определенного опыта. Карбюратор пилы сконструирован таким образом, чтобы отсутствовала возможность его регулировки на максимальное количество оборотов двигателя. Единственный имеющийся регулировочный винт, отвечает за стабильную работу на холостом ходу.

Бензопила stihl ms 180 состоит из следующих конструктивных элементов:

• двигатель;
• стартер;
• маховик, он же вентилятор охлаждения;
• модуль зажигания;
• сцепление;
• механизм тормоза пильной цепи;
• карбюратор;
• воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом;
• баки масляный и топливный;
• глушитель;
• боковая крышка с механизмом регулировки натяжения цепи;
• рукоятка управления и ручка пилы.

Рассмотрим устройство бензопилы, и как происходит работа основных элементов подробнее.

Для запуска двигателя, необходимо потянуть за шнур стартера.

Стартер передает усилие через маховик на коленчатый вал и приводит в движение поршень. В этот момент, под действием воздушного импульса из картера двигателя, предающегося по специальным каналам к карбюратору, топливный насос начинает подачу бензина с маслом в карбюратор, где образуется топливно-воздушная смесь и поставляется под поршень.

В то же время в момент нахождения поршня в ВМТ (верхней мертвой точке), от катушки зажигания подается электрический разряд на свечу зажигания, которая воспламеняет топливную смесь под поршнем в цилиндре и заставляет поршень двигаться вниз, совершая тем самым рабочий ход.

После того как прошел успешный запуск, пила циклично повторяет все рабочие процессы и стабильно работает.

Во избежание возгорания, запуск необходимо проводить на безопасном расстоянии от места заправки бензопилы.

Рассмотрим, как усилие от двигателя передается на ведущую звездочку и заставляет её крутить цепь пилы. Для этого, бензопила stihl ms 180, имеет центробежное сцепление, которое устанавливается вовнутрь ведущей звездочки и жестко закреплено на коленчатом валу двигателя.

При увеличении оборотов двигателя, сцепление разжимается и, упираясь в корпус звездочки, передает на неё усилие от коленчатого вала двигателя, заставляя её вращать цепной механизм.

Следующий элемент бензопилы Штиль 180, это тормоз пильной цепи. Устройство тормоза достаточно простое и состоит из рычага управления и металлической пластины, обхватывающей ведущую звездочку и установленной в корпусе пилы. В рабочем положении, пластина тормоза цепи надежно удерживает барабан звездочку.

В момент, когда тормоз пильной цепи установлен в рабочее положение, запрещено увеличивать количество оборотов двигателя, т. к. это приведет к нарушениям в механизме сцепления.

Особенности

Современная бензопила stihl ms 180 имеет несколько конструктивных особенностей, о которых нужно обязательно упомянуть.

Компенсатор

Компенсатор мс 180 это специальный клапан в карбюраторе пилы, который позволяет бензопиле стабильно работать, даже если воздушный фильтр бензопилы Штиль 180 чересчур загрязнен. Эта особенность, увеличивает срок работы между плановыми ТО бензопилы и позволяет промывать или заменять фильтр только при сильно ощутимой потере мощности.

Однорычажное управление

Включение и выключения зажигания, переключение воздушной заслонки в режим холодного или горячего запуска, все эти действия выполняются при помощи одного рычага и делают работу с пилой максимально удобной.

Антивибрационная система

Схема антивибрационной системы реализована при помощи резиновых амортизаторов, которые заметно снижают вибрацию, передающуюся от двигателя пилы на руки оператора, что позволяет применять бензопилу без опасения за вред, наносимый здоровью оператора.

Модификации бензопилы Штиль 180

Наряду с основной модификацией пилы, компания Stihl выпускает улучшенный вариант бензопилы Stihl MS 180. Для обозначения тюнинговой модели применяется префикс C-BE.

Бензопила Stihl MS 180 C-BE имеет следующие улучшения:

1. STIHL ElastoStart – механизм плавного запуска. Реализован при помощи установки в стартер бензопилы специальной пружины, которая компенсирует сопротивления двигателя при пуске, делая запуск плавным и легким.
2. Система быстрого натяжения цепи, предназначена для регулировки натяжения цепи без применения для этого каких-либо дополнительных инструментов, что очень удобно, т. к нет необходимости постоянно носить с собой универсальный ключ.
3. Боковое устройство натяжения цепи, некоторые модели, не оснащенные механизмом быстрого натяжения цепи, имеют небольшое улучшение стандартного механизма натяжения. Проще говоря в таких инструментах, натяжной винт механизма расположен на боковой крышке, что делает натяжение цепи гораздо удобнее, чем в стандартном исполнении.

Комплектация

В стандартной комплектации с пилой, в обязательном порядке присутствует шина на 35 сантиметров (14 дюймов) и цепь, подходящая для этой длины шины (50 звеньев). Производитель заботится о безопасности покупателей и уже в стандартной комплектации предлагает покупателям защитный чехол на шину инструмента.

Также в комплекте имеется универсальный ключ-отвертка, для вывинчивания свечи зажигания, откручивания боковой крышки и натяжения цепи, и регулировочная отвертка, для настройки холостого хода.

В обязательном порядке к любой пиле поставляется инструкция по эксплуатации, в которой подробно описано как пользоваться бензопилой Штиль 180, а также как проводить диагностику и ТО.

Схема бензопилы

На фото — схеме предоставлена оригинальная пила Stihl MS 180 с описанием всех узлов. Для увеличения картинки, нажмите на ней и она откроется в новом окне.

Сравнение пилы с конкурентами: преимущества и недостатки

Основными конкурентами Штиль 180, являются пилы шведского концерна Хускварна. Качество изделий Штиль и Хускварна считается одинаковым, а вот в зависимости от личных предпочтений, многие пользователи склонны хвалить ту модель, которую используют.

Исходя из конструктивных особенностей, можно выделить один сугубо технический момент, который немного возвышает Штиль 180 над конкурентами. В штиль мс 180 на поршне двигателя установлено два компрессионных кольца, это дает:

• стабильное расположение поршня в цилиндре;
• увеличенную компрессию;
• усиленное охлаждение (как известно, кольца передают тепловую энергию от поршня к цилиндру и соответственно, чем площадь соприкосновения больше, тем больше энергии уйдет на цилиндр и поршень лучше охладиться).

Все эти моменты делают бензопилу Штиль 180 немного надежнее конкурентов, но это личное мнение автора статьи, основанное на опыте ремонта и эксплуатации бензопил Штиль и Хускварна, и не несет официального характера.

Видеообзор инструмента, с комментариями автора, в котором происходит сборка новой бензопилы и подготовка к эксплуатации, можно посмотреть ниже.

Бензопила Stihl MS 180, прекрасно подойдет для несложных работ по хозяйству и при этом не доставит проблем с технической стороны, т. к. является достаточно надежным. Благодаря своим характеристикам инструмент экономичен, а владелец, при правильной эксплуатации, защищен от получения травм при работе. Штиль 180-й хороший вариант, для ценителей немецкого качества.

Среди всего модельного ряда бензопил немецкой марки Stihl самым высоким спросом среди садоводов пользуется модель MS 180. В число преимуществ этого надежного бытового инструмента входит надежность, повышенная выносливость и внушительный рабочий ресурс. Бензопила Stihl 180 выделяется простотой в обслуживании и высокой пригодностью к ремонту, что дает возможность уверенно использовать ее любому начинающему садоводу.

Устройство бензопилы Штиль 180

Хозяйственная бензопила Stihl MS 180 оборудована высококачественным фирменным ДВС, с завода-производителя настроенным на работу в сложных погодных условиях. Одноцилиндровый мотор модели успешно выдерживает длительные высокие нагрузки без увеличения количества потребляемого горючего, а кованая поршневая группа не поддается коррозии и образованию заусениц. Охлаждение двигателя – улучшенное, посредством всасываемых воздушных масс. Для более удобной эксплуатации бензопила Stihl 180 оснащена заводской системой подавления вибрации, а для снижения шума во время работы – фирменным глушителем.

В устройство сцепления инструмента входит фирменная ведущая звездочка. Она выдерживает длительные нагрузки и не проскакивает при резком увеличении оборотов. Это повышает эффективность цепной пилы Stihl при распиловке сухих толстых бревен.

Для облегчения запуска холодного заводского мотора бензопила Stihl MS 180 оснащена декомпрессионным клапаном, предназначенным для ручной подкачки горючего.

Рабочие органы садового инструмента – усиленная металлическая шина, на которой натянута цепь. Для более точной регулировки натяжения пильной гарнитуры в комплектации модели Stihl предусмотрено фирменное фронтальной устройство. За защиту оператора от оборвавшейся цепи отвечают щитки для передней и задней руки, а также уловителем цепи. Для смазки пильной гарнитуры в устройстве модели предусмотрена фирменная система смазки Ematic с долговечным масляным насосом. Дополнительно производитель включил в комплектацию садового инструмента зубчатый упор для более точной распиловки бревен.

Бензопила Stihl MS 180 выделяется простотой в использовании, которой удалось достичь благодаря продуманному производителем расположению органов управления. Кнопка включения мотора, рычаг газа, заводская пластиковая ручка стартера и переключатель положения штатной дроссельной воздушной заслонки расположены в задней части модели. Спереди установлен рычаг встроенного инерционного тормоза.

Бензопила Штиль МС 180 – технические характеристики

Высокой эффективности модели Stihl на садовом участке удалось достичь благодаря достойным заводским параметрам.

Характеристики цепной бензопилы включают:

• мощность бензинового двигателя – 2 л. с./1,5 кВт;
• объем заводского цилиндра – 31,8 см3;
• допустимая длина используемой шины – 30–35 см;
• расход топлива – 200 мл/ч;
• шаг используемой цепи – 3/8 «;
• вес вместе с пильной гарнитурой – 4 кг.

В число преимуществ бензопилы немецкого бренда Stihl входит низкий уровень шума, который, при работе заводского мотора под максимальными нагрузками, не превышает 105 дБ.

Как завести бензопилу Штиль 180?

Заводить бензопилу Stihl необходимо в такой последовательности:

1. В первую очередь нужно включить инерционный тормоз, потянув его пластиковый рычаг от себя;
2. Далее необходимо аккуратно снять защитный пластиковый чехол;
3. Затем потребуется нажать на штатную кнопку насоса подкачки горючего. Благодаря этому топливо попадет в цилиндр и стартеру будет легче запустить мотор;
4. Далее комбинированный переключатель нужно установить в допустимое положение, обозначенное «Холодный запуск»;
5. Затем пилу Stihl нужно ухватить двумя руками, и медленно потянуть пластиковый рычаг встроенного заводского стартера до момента, пока не почувствуется сопротивление. Сразу после этого необходимо несколько раз быстро вытянуть рычаг стартера на себя, пока штатный мотор не заведется и не заглохнет;
6. В конце необходимо потянуть рычаг инерционного тормоза на себя, и начать работу с инструментом.

» Во время обкатки используемой пилы Stihl MS 180 важно не допускать максимально высокой скорости работы двигателя, так как это может привести к образованию заусенцев на поверхности цилиндра. Также в процессе обкатки не рекомендуется использовать мотобуры, короеды и другие распространенные насадки для бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками

Заводской карбюратор цепной пилы марки Stihl играет одну из ведущих ролей в устройстве модели. Во время ее работы он отвечает за смешивание топливной смеси с воздухом и ее подачи в цилиндр мотора.

Прежде, чем отрегулировать карбюратор, потребуется снять пластиковый корпус инструмента и очистить внутренние детали пилы от пыли и нагара. Под крышкой корпуса расположены 3 регулировочных винта. Первые 2 винта – маркируются буквами H и L – они нужны для регулировки пропорции горючего и воздуха, которую определяет уровень открытия заслонки дросселя. Во время ослабления винтов топливная смесь обогащается воздухом, из-за чего обороты ДВС падают. Если винты закручивать, то количество используемого воздуха в топливе уменьшается, что приводит к росту скорости вращения двигателя.

Винт с маркировкой H требуется для настройки максимальных оборотов ДВС. Винт L отвечает за регулировку требуемых минимальных рабочих оборотов мотора. Третий винт, с маркировкой S, нужен для точной настройки рабочих холостых оборотов ДВС бензопилы Stihl MS 180.

Настройка карбюратора пилы немецкого бренда состоит из двух этапов. Первый этап – базовый, или, как его еще называют – заводской. Он производиться только при отключенном двигателе садового инструмента. Второй этап – окончательный. Для его выполнения требуется включенный прогретый мотор. Чтобы знать, до какой степени поворачивать регулировочные болты, нужно заранее прочитать инструкцию пилы. В ней указана точная схема настройки для каждого отдельного винта. Произвольная регулировка болтов без знания их точного конечного положения может привести к повреждению мотора бензопилы.

Во время базовой настройки карбюратора при выключенном холодном двигателе винты H и L необходимо поочередно медленно повернуть по ходу стрелки часов до упора. Затем каждый из них нужно вывернуть на 2 полных оборота в обратную сторону.

Окончательная настройка карбюратора выполняется в таком порядке:

1. Вначале нужно завести мотор бензопилы и дать ему поработать 5 минут до полного прогрева;
2. Далее потребуется начать поочередно поворачивать винт H в разных направлениях до момента, пока не будут найдены максимальные обороты мотора на холостом ходу;
3. Затем винт с маркировкой L необходимо повернуть на 1/4 оборота против стрелки часов;
4. Если после выполненных действий цепь на шине начала вращаться, то винт S потребуется повернуть против хода стрелки часов. Закончить манипуляции с винтов S нужно только тогда, когда пильная цепь полностью остановиться;
5. Далее необходимо настроить максимальные обороты двигателя, используя для этого подключенный к мотору ручной тахометр.

После выполненной настройки карбюратора потребуется проверить работу двигателя. Для этого на включенном инструменте необходимо несколько раз резко нажать на курок газа. Если при быстром нажатии курка мотор резко набирает обороты, а при его отпускании – теряет их, значит, регулировка заводского карбюратора была выполнена правильно.

Бензопилы Штиль 180 – неисправности и ремонт

Простота устройства хозяйственной бензопилы Stihl MS 180 дает возможность ее владельцу устранить большинство неисправностей инструмента своими руками. Чтобы успешно выполнить ремонт модели, в первую очередь, нужно определить причины поломки. Алгоритм ремонта в каждом отдельном случае разный и зависит от типа неисправности.

Почему не заводиться бензопила Штиль 180?

Причина отсутствия запуска модели Stihl, в этом случае, заключается в заливании свечи зажигания.

Чтобы устранить неисправность, потребуется разобрать верхнюю часть инструмента и выкрутить свечу. Если на свече образовался толстый слой нагара, ее потребуется очистить и высушить. После этого чистая свеча может быть вкручена обратно.

Что делать, если заливает свечу на бензопиле Штиль 180?

При частой эксплуатации инструмента одна из его топливных трубок может быть оборвана, что приведет к попаданию горючего на свечу и другие детали пилы.

В случае обрыва топливной трубки или образования отверстия в ней, владельцу инструмента потребуется снять поврежденный шланг и заменить его новым. При этом место стыка нового шланга с заводским штуцером необходимо тщательно обработать герметиком.

Не поступает масло на цепь бензопилы Штиль 180

Одна из основных причин проблемы, при которой не подается масло – поломка насоса, подающего масло на пильную гарнитуру. Чтобы устранить неисправность, потребуется снять шину и цепь, а также демонтировать боковую защитную пластиковую крышку. После этого место под корпусом потребуется очистить и заменить насос.

Если не смазывается цепь, то причина поломки также может заключаться в обрыве одной или нескольких масляных трубок. В этом случае потребуется снять шланги и заменить их.

Бензопила Штиль 180 глохнет при нажатии на газ

В этом случае причину нужно искать в загрязненном воздушном или встроенном топливном фильтре. Со временем они приходят в негодность, так как на них скапливается грязь. Чтобы устранить неисправность, потребуется очистить или полностью заменить фильтрующие запчасти.

Еще одна причина этой поломки кроется в неправильно настроенном карбюраторе. Владельцу потребуется предварительно очистить узел от скопившейся пыли и остатков масла, а также настроить его, согласно указаниям производителя.

Пила Stihl 180 глохнет на холостом ходу – как решить проблему?

В этом случае причину внезапной поломки нужно искать в системе зажигания инструмента. Нередко при механических ударах зазор между маховиком и заводской катушкой зажигания нарушается, что приводит к поломке всей системы. В этом случае потребуется разобрать инструмент и проверить расстояние между элементами.

Чтобы отрегулировать зазор, нужно ослабить крепление маховика. После этого между маховиком и катушкой зажигания потребуется вставить шаблон, и начать вкручивать болты обратно. Как только маховик соприкоснется с шаблоном, вкручивание болтов нужно прекратить.

Бензопила Stihl MS 180 плохо заводиться на холодную

Вначале нужно убедиться в том, что свеча зажигания не залита горючим. Если на ней образовался толстый слой нагара, значит, потребуется осмотреть топливную систему. Она могла потерять свою герметичность в результате обрыва шланга или поломки топливного насоса.

Если со свечей все в порядке, значит, потребуется проверить воздушный фильтр. В результате интенсивной эксплуатации бензопилы он мог засориться или прийти в негодность. В этом случае поможет очистка фильтра или его замена.

Третий элемент, который мог выйти из строя – это одно или несколько компрессионных колец. Они не поддаются восстановлению, поэтому их потребуется заменить.

>

Помогла статья? Оцените её

Загрузка…

Pagina non trovata — 2S Time

Конфиденциальность Impostazioni

Scegli quali cookie vuoi autorizzare. Puoi cambiare queste imstazioni in qualsiasi momento. Tuttavia, questo potrebbe risultare alla susseguente non disponibilità di alcune funzioni. Для получения информации об удалении файлов cookie обратитесь к функциям своего браузера. Ulteriori informazioni sui cookie che utilizziamo.

Conlo slider, можно использовать или отключить различные типы файлов cookie:

Это веб-сайт для запоминания

• Essential: запомнить настройки разрешений для файлов cookie
• Essential: разрешить сеансовые файлы cookie
• Essential: собирать информацию, которую вы вводите в контактные формы, информационный бюллетень и другие формы на всех страницах
• Essential: отслеживать, что вы вводите в корзину
• Essential: подтвердите, что вы вошли в свою учетную запись пользователя
• Essential: запомните языковую версию, которую вы выбрали

Вопрос без запоминания

• Запомните свои данные для входа
• Функциональность: запомните настройки социальных сетей
• Функциональность: запомните выбранный регион и страну
• Аналитика: Отслеживайте посещенные вами страницы и проведенное взаимодействие
• Аналитика: Отслеживайте свое местоположение и регион в зависимости от вашего IP-номер
• Аналитика: отслеживайте время, проведенное на каждой странице
• Аналитика: Повышайте качество данных статистических функций
• Реклама: адаптируйте информацию и рекламу к вашим интересам на основе e.грамм. контент, который вы посещали раньше. (В настоящее время мы не используем файлы cookie для таргетинга или таргетинга.
• Реклама: собирайте личную информацию, такую ​​как имя и местонахождение

Это веб-сайт для запоминания

• Essential: запомнить настройки разрешений для файлов cookie
• Essential: разрешить сеансовые файлы cookie
• Essential: собирать информацию, которую вы вводите в контактные формы, информационный бюллетень и другие формы на всех страницах
• Essential: отслеживать, что вы вводите в корзину
• Essential: подтвердить, что вы вошли в свою учетную запись пользователя
• Essential: запомнить выбранную вами языковую версию
• Функциональность: запомнить настройки социальных сетей
• Функциональность: запомнить выбранный регион и страну

Вопрос без запоминания

• Запомните данные для входа в систему
• Аналитика: отслеживайте посещенные страницы и проведенное взаимодействие
• Аналитика: отслеживайте свое местоположение и регион на основе вашего IP-номера
• Аналитика: отслеживайте время, проведенное на каждой странице
• Аналитика: повышение качества данных статистических функций.
• Реклама: адаптация информации и рекламы к вашим интересам на основе e.грамм. контент, который вы посещали раньше. (В настоящее время мы не используем файлы cookie для таргетинга или таргетинга.
• Реклама: собирайте личную информацию, такую ​​как имя и местонахождение

Это веб-сайт для запоминания

• Essential: запомнить настройки разрешений для файлов cookie
• Essential: разрешить сеансовые файлы cookie
• Essential: собирать информацию, которую вы вводите в контактные формы, информационный бюллетень и другие формы на всех страницах
• Essential: отслеживать, что вы вводите в корзину
• Essential: подтвердите, что вы вошли в свою учетную запись пользователя
• Essential: запомните языковую версию, которую вы выбрали
• Функциональность: запомните настройки социальных сетейl Функциональность: запомните выбранный регион и страну
• Analytics: отслеживайте посещенные вами страницы и выполненное взаимодействие
• Аналитика: отслеживайте свое местоположение и регион на основе вашего IP-номера
• Аналитика: отслеживайте время, проведенное на каждой странице
• Аналитика: повышайте качество данных статистических функций

Вопрос без запоминания

• Запомните свои данные для входа в систему
• Реклама: используйте информацию для персонализированной рекламы с третьими сторонами
• Реклама: Разрешите вам подключаться к социальным сайтам
• Реклама: Идентифицируйте устройство, которое вы используете
• Реклама: Соберите личную информацию, такую ​​как имя и расположение

Это веб-сайт для запоминания

• Essential: запомнить настройки разрешений для файлов cookie
• Essential: разрешить сеансовые файлы cookie
• Essential: собирать информацию, которую вы вводите в контактные формы, информационный бюллетень и другие формы на всех страницах
• Essential: отслеживать, что вы вводите в корзину
• Essential: подтвердите, что вы вошли в свою учетную запись пользователя
• Essential: запомните языковую версию, которую вы выбрали
• Функциональность: запомните настройки социальных сетейl Функциональность: запомните выбранный регион и страну
• Analytics: отслеживайте посещенные вами страницы и выполненное взаимодействие
• Аналитика: отслеживайте свое местоположение и регион на основе вашего IP-номера.
• Аналитика: отслеживайте время, проведенное на каждой странице.
• Аналитика: повышайте качество данных статистических функций.
• Реклама: используйте информацию для персонализированной рекламы. с третьими сторонами
• Реклама: Позвольте вам подключиться t в социальные сети. l Реклама: идентификация устройства, которое вы используете
• Реклама: сбор личной информации, такой как имя и местонахождение

Вопрос без запоминания

• Запомните данные для входа

Устройство и принцип работы бензопилы

Бензопила

— это инструмент, предназначенный для обработки древесины с использованием механической энергии горючего топлива.Среди основных элементов конструкции можно выделить цепь, шину и двигатель. Благодаря им энергия топлива преобразуется в механическую, что позволяет значительно снизить рабочую нагрузку.

История создания

Конструкция, которая используется в современных пилах, появилась еще в IX веке. Однако только в ХХ в. люди стали применять самые разные типы приводов, что позволило упростить и ускорить процесс распиловки древесины.

К сожалению, достоверной информации о том, кто изобрел бензопилу, не существует.Известно, что первым, кто начал использовать бензопилу на топливном двигателе, стал Андреас Стил. В его честь назван один из лучших брендов. Чуть ниже будет считаться цепная пила «Штиль».

Классификация

К основным типам пил относятся 3 типа:

• Бытовая. Они имеют простую конструкцию и предназначены для выполнения несложных работ. Например, срубите у себя на участке небольшое деревце. Они легкие по весу и удобны по дизайну.
• Полупрофессиональный.Они имеют большую область применения, но не могут использоваться ежедневно в течение 8-10 часов. Чаще всего срезают сучки на лесозаготовках.
• Professional. Мощный инструмент, рассчитанный на ежедневную работу по 10-16 часов в день в течение всего года. Они сделаны из прочных материалов и используются для рубки леса.

Устройство бензопилы

Состоит из следующих компонентов:

• Цепь. Это набор отдельных звеньев определенного размера, замкнутых в кольцо. Необходимо серьезно подойти к выбору цепочки.У непрофессиональных пил он имеет пологий шаг и пониженную вибрацию. У других расстояние между зубами больше. Это позволяет значительно повысить производительность. При замене следует помнить, что элементы разного производства могут не подходить друг к другу.
• Шина. Это металлическая пластина небольшой толщины. Он предназначен для фиксации цепи. В бытовых пилах полости между металлическими слоями заполняются специальным полиамидом. Профессиональный комплектуется дополнительными сменными головками.Шина может быть разной длины, которая указывается в техпаспорте отдельно для каждой пилы. При неподходящих габаритах увеличивается ускоренный износ и расход топлива.
• Цепное колесо и двухтактный двигатель, приводящий в движение цепь. Он работает на бензине, смешанном с маслом в определенной пропорции.

Бензопила с дополнительными опциями

При выборе инструмента нужно обращать внимание на вес, мощность, наличие защитных устройств и вспомогательных элементов.

Виброзащита и помощь при запуске

Колебания, возникающие на работе, очень сильно влияют на здоровье человека. Особенно страдают суставы. Система защиты от вибрации позволяет сохранить здоровье и повысить комфорт работы.

Система запуска позволяет останавливать бензопилу на некоторое время, и при необходимости ее легко запустить. Это очень помогает, когда вам приходится часто перемещаться между деревьями.

Регулировка карбюратора

Большинство бензопил не требуют дополнительных настроек.Но иногда для повышения производительности используются регулировочные винты и рычаги. Они необходимы для настройки оптимальной рабочей скорости.

Устройство бензопилы «Штиль»

Фирма является самой популярной и популярной. Следует продумать дизайн на конкретной модели этого производителя.

STIHL MS 180 предназначен для работы с деревьями и заготовки древесины. Его вес составляет около 4 кг, длина — 0,35 м, мощность — 1,5 кВт. Мощность исходит от бензинового двигателя, работающего на топливе с октановым числом 90, разбавленном наполовину маслом.

Устройство бензопилы «Штиль-180» ничем не отличается от большинства других марок и имеет следующие конструктивные элементы:

• Кожух
• Шина, цепь и натяжитель. При длительных перерывах в работе их необходимо хранить в емкости с маслом.
• Винт для регулировки.
• 4 амортизатора. Позволяют значительно снизить уровень вибрации.
• 2 топливных бака с пробками.
• Карбюратор. Он настраивается на заводе и не требует вмешательства, а только своевременного обслуживания.
• Клапан.
• Уловитель цепи с тормозом.
• Звезда.
• Рычаги переключения и подачи топлива.
• Глушитель.
• Emphasis
• 2 защиты рук.

Устройство бензопилы «Урал»

В городе Пермь производится одна из самых распространенных марок бензопил. Это профессиональный инструмент, который предназначен для выполнения тяжелых работ. Но разрешено использовать его и в более простых условиях. Согласно паспорту, прибор может эксплуатироваться при температуре от -40 до +40 градусов.

Для заправки используется смесь бензинового топлива А-72 или А-93 с моторным маслом.

Устройство бензопилы:

• Двигатель, мощность которого 3,68 кВт.
• Рама.
• Система для устранения вибрации.
• Цепь с автоматическим тормозом и натяжителем.
• Шина.
• Коробка передач.
• Рычаги управления.
• Hydrocline Используется для установки направления.
• Кнопка «Старт / Стоп».
• Емкость топливного бака 1,6 л.
• Звезды и руль.

Устройство бензопилы «Дружба»

Как и бензопила Урал, состоит из основных элементов, общих для всех инструментов. Это двигатель, топливный бак, шина с цепью, коробка передач, рама и система управления пуском.

Также в конструкции есть дополнительные узлы. Это коленчатый вал с шатуном, муфта с ведущим и ведомым диском, система охлаждения, питания и зажигания.

Бензиновый двухтактный, установленный в двигатель пилы.Топливо в основном баке, а масло в дополнительном. Однако эти бензопилы нельзя заправлять чистым бензином. Используется смесь, разбавленная маслом в необходимых пропорциях. Благодаря этому происходит смазка всех рабочих частей пилы.

Перед началом работы проверьте натяжные цепи. Если он провисает, его следует подтянуть. Это продлит срок службы звездочки, шины и амортизаторов. Для улучшенного пуска используется тормоз с ручкой, рычаг регулировки клапана и шнур стартера.

Устройство бензопилы «Партнер»

Это одна из ведущих компаний, специализирующаяся на производстве бытового и полупрофессионального инструмента. Самыми популярными и популярными моделями являются Partner 350S и P351 XT CHROME. Они отлично подойдут для работ на даче, в деревне или частном доме.

Корпус пилы изготовлен из легкого пластика, а корпус — из металла. Это позволяет защищать нижнюю часть инструмента в течение более длительного периода времени.

Антивибрационная система позволяет снизить отдачу, а удобная форма рукоятки обеспечивает удобный захват. Цилиндр изготовлен из хрома. Улучшает отвод тепла и увеличивает срок службы двигателя.

Нагнетатель расположен над баком. Он позволяет ускорить процесс запуска бензопилы. Топливный насос высокого давления удаляет воздух из карбюратора.

Тормоз цепи активируется автоматически или, при необходимости, может быть активирован вручную.

Устройство бензопилы «Huskvarna»

Это лидер в производстве любительских инструментов, выпускающий также полупрофессиональные модели.Устройство бензопилы можно рассмотреть на примере Husqvarna 570.

Состоит из следующих узлов и элементов:

• Двигатель 1,6 кВт.
• Шина с направляющей и звездочкой. Имеет 2 версии: длиной 13 и 15 дюймов.
• Цепь. Толщина одного звена 1,3 мм.
• Винт регулировки натяжения.
• Ручка стартера.
• Цепной тормоз
• 2 бака для топлива и масла.
• Крышка цилиндра.
• Система зажигания и карбюратор.
• Рычаги регулировки дроссельной заслонки и воздушной заслонки.
• Глушитель.
• Защитный чехол под правую руку.

Заточка бензопил

Со временем цепь начинает изнашиваться и сильно замедляется. Признать, что требуется заточка, легко. При повышенных усилиях стружка становится мелкой, а рабочая часть перестает лезть в древесину.

Заточке уделяется большое внимание. Этот процесс требует умения и выдержки. Это зависит от формы зуба и породы дерева, которое будет распиливаться.

Заточка напильника — самый простой и экономичный способ. В качестве приспособлений используются зажимы и выкройки. Первый помогает удерживать шину в неподвижном состоянии, а второй выбирает и фиксирует прямой угол. После этого снижается риск сделать что-то не так, потому что в процессе заточки деталь перемещается по покрышке с помощью роликов.

Выбор файла зависит от размера цепочки. С помощью плоского зуба снимается ограничитель.

Важное условие — выдерживание определенного угла заточки.Для этого некоторые производители оставляют бирки, на которых легко контролировать процесс.

Иногда режущая кромка теряет форму, и ее нельзя восстановить напильником. Если вы не пользуетесь другим устройством, ремонт бензопилы понадобится в самое ближайшее время. Неправильное использование цепи приведет к неизбежным поломкам.

В таких случаях используйте точильный станок. Это ручной и электрический привод. Сняв и закрепив цепочку, а также выбрав правильный угол, можно приступать к процессу.

Есть несколько способов заточки. Последовательность подразумевает, что каждый зуб обрабатывается отдельно и один за другим. Разница только в полярности. При заточке через зуб обрабатывается каждая секунда, при этом полярность сохраняется.

В крупносерийном производстве применяется автоматическая заточка цепи. Метод самый быстрый и востребованный. Пила фиксируется в станке с точильным камнем и включается. Цепь начинает двигаться и затачивать. Этот метод прост, быстр и не требует специальных навыков.

Заточка цепи с помощью болгарки. Многие называют этот метод варварским и грубым. Но если они его освоят, то он станет очень эффективным и популярным. Понадобится круг для работы по металлу с уже обрезанными краями и деревянным слоем. Устанавливается между цепью и шиной.

При хорошем наглазнике и опытной руке количество выемок может быть большим, что позволит пиле проработать дольше.

Этот метод имеет значительные преимущества перед другими.Это позволяет сократить время, усилия и деньги.

Нюансы при заточке цепи

Среди недостатков при заточке напильника можно выделить необходимость большого количества времени и быстрый износ инструмента.

При использовании ручного станка невозможно заточить цепь на большую глубину. Это снизит мощность и прочность зубов.

После заточки цепь следует очистить сжатым воздухом и дать отдохнуть в течение нескольких часов.

Метод требует больших затрат времени и сил, а также больших денежных вложений.Кроме того, необходимо иметь несколько изменяемых схем, чтобы не прерывать рабочий график.

Пользоваться болгаркой нужно очень внимательно и осторожно. При недостатке опыта можно не только повредить трассу, но и травмироваться. Перед тем, как взять болгарку в руки, следует обзавестись средствами индивидуальной защиты.

Выбор производителя

Несомненно, европейские компании-производители бензопил являются лидерами рынка в каждой стране.Продукция отличается высоким качеством, надежностью и длительным сроком службы. Однако стоимость его выше средней.

Поэтому стоит обратить внимание на компании, выпускающие бюджетные варианты. Устройство китайской бензопилы может быть немного хуже, да и стоить дешевле.

Если инструмент нужен для небольших работ в саду или на даче, необязательно приобретать дорогую и тяжелую профессиональную модель. Китайская версия отлично подойдет для дома. Он намного проще в эксплуатации, не такой тяжелый и стоит намного дешевле европейских фирм.

Карбюратор бензопилы штиль 180. Что нужно знать о регулировке карбюратора бензопилы Stihl (Штиль). Поиск и устранение неисправностей триггера

Произведенные сейчас и в последние несколько лет, были установлены карбюраторы китайского производства, которые имеют только один регулировочный винт. Такие карбюраторы мембранного типа практически не подлежат разборке, так как все они герметичны и залиты. Так сказать: «Регулировка — нет, не слышал ….» В этом случае проще, и есть как оригинальные карбюраторы (тоже китайского производства, но на заводе STIHL), так и от третьих- партийные (тоже китайские) производители.

Следует отметить, что несмотря на китайское производство, оригинальные карбюраторы Штиль 180 очень надежны и редко подводят владельцев. Цена оригинального карбюратора для Stihl 180 и не оригинального отличается довольно существенно. Например, если неоригинальный карбюратор в интернете стоит от 700 рублей, то оригинальный 2500 рублей, то есть почти в 4 раза дороже.

Для бензопил, выпущенных 5 лет и более, можно приобрести ремкомплекты.Цена ремкомплекта карбюратора Stihl 180 колеблется от 200 до 400 рублей.

Как настроить карбюратор бензопилы Stihl 180?

Нам доступна только регулировка холостого хода. Зачем это нужно и как понять, когда регулировать холостые обороты нужно не на бензопиле Stihl 180? Это необходимо, если цепь не останавливается на холостом ходу, что может привести к травмам, нестабильной работе пилы в целом.

Для регулировки карбюратора stihl MS 180:

В нем описано, как установить стандартную частоту холостого хода бензопилы:

Винт регулировки холостого хода поворачиваем против часовой стрелки до упора, затем поворачиваем на два оборота по часовой стрелке. Вуаля! Настроено … ..

Если у вашей пилы слишком низкие обороты холостого хода, то выполняем следующие действия:

• Поворачиваем регулировочный винт по часовой стрелке до тех пор, пока цепь не начнет двигаться по покрышке.
• Поверните винт на пол-оборота против часовой стрелки.

Если у вас высокие обороты и цепь не перестает вращаться:

• Винт регулировки холостого хода поворачиваем против часовой стрелки, пока цепь не перестанет двигаться.
• Поверните винт еще на пол-оборота против часовой стрелки.

Если у вас нет возможности самостоятельно регулировать обороты холостого хода, то вам необходимо обратиться в специализированный сервисный центр.

Смазка цепи бензопилы Бензопила, бытовая или профессиональная, требует технического обслуживания.Неважно, используете ли вы его каждый день или только раз в полгода вывозите дрова на распил — если не следить за состоянием инструмента, он скоро придет в негодность.

Существует несколько правил ухода за бензопилой. Уход за цепью бензопилы Цепь может затупиться в течение длительного времени. Резать в этом случае будет намного сложнее. Поэтому время от времени следует проводить ее заточку, а также смазку цепи бензопилы.

Для этой цели подходит масло для цепной бензопилы

(можно автомобильное).Важно, чтобы после полного израсходования топливной смеси оставалось небольшое количество масла для цепи. Заправка бензопилы Конечно, бензопилу нельзя заправлять чистым бензином.

Разбавляется маслом в соотношении 1:50. Марка бензина должна быть не ниже 92. По окончании работ проследите, чтобы смесь не оставалась в баке, так как долго хранить ее нельзя. В лучшем случае его можно хранить около месяца, затем масло окисляется, что приводит к поломке бензопилы.

Проверка затяжки гаек Эту проверку необходимо выполнять каждый раз перед началом работы. Бензопила имеет довольно сильную вибрацию, поэтому винты и гайки могут вскоре ослабнуть. Использование бензопилы с плохо закрепленными деталями становится небезопасным.

Проверка свечей зажигания Проверку необходимо проводить на наличие нагара — его не должно быть. В противном случае свечу лучше заменить на новую. Неправильное разбавление смеси может привести к образованию сажи, поэтому стоит обратить внимание на то, не нарушаете ли вы пропорции и используете ли вы смесь, которая уже пришла в негодность.

Правильный выбор цепи Масло для смазки цепи бензопилы. Без этого не обойтись! Чтобы цепь хорошо работала, нужно не только смазывать цепь бензопилы. Также большое значение имеет подбор цепи в соответствии с мощностью двигателя. Так, например, менее мощный двигатель не сможет протащить цепь с большим шагом зубьев через прорезь.

Она способна достаточно глубоко «вгрызаться» в древесину, но маломощный двигатель не в состоянии вытащить ее оттуда.Естественно, нужно помнить, что даже при правильном выборе цепи для смазки цепи бензопилы все равно нужно использовать масло. При правильном уходе и эксплуатации бензопила прослужит достаточно долго и вам не придется тратиться на ее капремонт.

Как

Для качественной работы бензопилы и увеличения срока ее службы требуется периодически регулировать карбюратор. В зависимости от марки пилы схема регулировки может быть разной, но общие принципы остаются неизменными.Для регулировки пилы требуется изменить качество и количество топливной смеси, которая подается в цилиндр двигателя. Рассмотрим процесс регулировки карбюратора на примере бензопилы Урал.
Инструкции

1 Выполните регулировку холостого хода, руководствуясь требованиями технической документации. Регулируя скорость холостого хода двигателя пилы, убедитесь, что двигатель работает плавно и пильная цепь не движется по шине. Не должно быть дыма двигателя.Когда вы сильно нажимаете на рычаг дроссельной заслонки, двигатель должен быстро набирать обороты.

2 Запустите двигатель и прогрейте его на малых и средних оборотах. С помощью винта добиться стабильной работы агрегата на таких скоростях, чтобы цепь не двигалась по покрышке. Если двигатель сильно дымит, частично затяните винт карбюратора, чтобы смесь стала обедненной. В этом случае дымность выхлопа уменьшится, а скорость увеличится.

3 Теперь снова установите минимальную скорость, слегка ослабив винт.Это необходимо для проверки реакции дроссельной заслонки двигателя. Резко нажмите на рычаг управления дроссельной заслонкой до упора примерно на 3 секунды. При этом двигатель набирает обороты. Если двигатель глохнет или медленно набирает обороты, слегка ослабьте винт карбюратора. Это снизит частоту вращения двигателя. Чтобы увеличить число оборотов, затяните винт и снова проверьте реакцию дроссельной заслонки. После завершения регулировки затяните винт контргайками.

4 После регулировки оборотов холостого хода довести двигатель до максимальной мощности.Регулировка осуществляется винтом карбюратора на оптимальном режиме работы двигателя. При частичном закручивании винта смесь беднее, при откручивании — обогащается. Наиболее выгодное положение винта карбюратора определяется экспериментально при распиловке.

5 Будьте осторожны при регулировке карбюратора. Из-за отсутствия опыта возможна полная несоосность устройства, что может привести к затруднению запуска двигателя и нестабильности.

352.

Карбюратор, такой как мы рассмотрим, устанавливается на многие пилы аналогичных марок, таких как Poulan, Mc Culloch, Max Cut.

Откручиваем все три винта (как показано на указателях) и снимаем верхнюю крышку этой пилы с корпуса.

Извлекаем из нашего корпуса воздушный фильтр (показан на рисунке) — фильтрующий поролоновый воздушный элемент (на рисунке поролон зеленого цвета).

Откручиваем сразу две гайки, а сам корпус воздушного фильтра снимаем.

Снять корпус воздушного фильтра недостаточно, чтобы снять его с двух болтов.Он не будет удален. Помешает выступ, который указан стрелкой.
Необходимо приложить очень небольшое усилие вверх к корпусу фильтра, пока выступ не окажется немного выше самого верхнего края картера бензопилы, и снять.

Работаем на правой стороне карбюратора от нас. Снимите топливный шланг (как показано стрелкой вверху), а затем шток привода воздушной заслонки.

Окончательно снимаем карбюратор и снимаем кончик этого троса с рычага привода этой дроссельной заслонки.

С левой стороны от нас тоже стягиваем газовый шланг от штуцера карбюратора.

Карбюратор снят и готов к дальнейшей разборке.

В рассматриваемом нами примере — бензопила, запутанная, то есть в бензобаке нет бензина. Поэтому, когда мы сняли газовый шланг с правой стороны этого карбюратора, топливо из шланга вообще не выходило. Ваш бак может быть полным, а значит, поработав пилой, может не так долго.
Во время работы топливо в баке находится под низким давлением, поэтому после снятия с него шланга топливо потечет.

Заранее приготовьте прищепку или зажимы или обыкновенную гайку для рисунка 13 см.

Полностью выкручиваем винт холостого хода и винт крепления крышки карбюратора сверху.

Затем снимите верхнюю крышку. Откроется область карбюратора, которая называется топливным насосом, где голубая прозрачная прокладка — топливная мембрана.

На левой стороне карбюратора снимите два винта (согласно инструкции винты обозначены L и H), прежде чем снимать с них пружинный зажим. При сборке карбюратора эти винты нельзя перепутать, на винте Н есть кольцевая проточка, если ее нет, то пометьте ее любым винтом.
Выверните четыре винта снизу и снимите самую нижнюю крышку карбюратора.

Снимите этот игольчатый клапан в сборе. Для этого выверните винт, указанный на рисунке стрелкой.Под двуплечим рычагом находится небольшая пружина.

Детали в разобранном виде.

Демонтируем саму ось воздушной заслонки. Для этого прикладываем необходимую силу, направленную по оси. Стрелкой на рисунке показано отверстие, которое необходимо закрыть при снятии оси, так как в нем находится подпружиненный шарик.
Вот дроссельная заслонка. Откручиваем винт и можно снимать.

Снимаем винт показанный стрелкой и за ним рычаг привода этой дроссельной заслонки.

Здесь хочу обратить ваше внимание на три винта, похожих друг на друга. 2 и 3 — винты, удерживающие закрылки (взаимозаменяемые). 1 — винт регулировки рычага привода этой дроссельной заслонки, он очень похож на два предыдущих, но длиннее их. Собирая карбюратор, их не перепутаешь!

Последней операцией такой разборки карбюратора является снятие всей оси дроссельной заслонки.
На фото ниже показано, в каком положении находится такой вал дроссельной заслонки на полностью собранном карбюраторе.

Поворачиваем эту ось на 180 градусов по часовой стрелке (честно говоря, сама ось так повернется под действием пружины). Она займет положение, показанное на фото ниже.
Только именно с ЭТОМ !!! положение оси, приступаем к ее аккуратному снятию с корпуса карбюратора.

На фото ниже показан момент демонтажа этого вала дроссельной заслонки. Отверстие в корпусе карбюратора закрывается большим пальцем левой руки. Если этого не сделать, то у вас будет возможность поискать на полу одну очень маленькую деталь.

Бензопила (бензопила) — это бензопила.

Применяется для распиловки материалов различной структуры и твердости. состоит из массивной ручки с системой управления.

Рабочий инструмент бензопилы представляет собой покрышку, вдоль которой движется цепь. На внешней поверхности цепи есть зубья, которые производят прямое пиление. Бензопила отличается универсальностью в применении: строительные работы, заготовка дров, для оформления приусадебного участка и т. Д.

Бензопилы бывают электрические и бензиновые. Итак, электропилы легче и тише, но бензопилы мобильны и автономны, они не привязаны к электросети, а диапазон их действия шире.

В связи с необходимостью размещения топливного бака конструкция бензиновых пил утяжелила. Бензопилы делятся на бытовые, полупрофессиональные и профессиональные. Обязательно обращайте внимание на мощность инструмента и тип пильной цепи при выборе бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы Регулировку карбюратора бензопилы советуем производить в сервисном центре. потому что этот процесс требует определенных знаний и опыта. Помимо того, что нужно.

Регулировка карбюратора бензопилы

Советуем отрегулировать карбюратор бензопилы в сервисном центре. потому что этот процесс требует определенных знаний и опыта. Кроме того, необходимы специальные инструменты: регулировочный ключ и тахометр. Настоятельно не рекомендуем настраивать карбюратор самостоятельно, но мы понимаем, что бывают ситуации, когда сервисный центр находится очень далеко от вас, и нет возможности добраться до него, но работа того стоит!

Если бензопила не заводится, прочтите нашу статью. Бензопила не запускается.Регулировка карбюратора газонокосилки Husqvarna. Что делать?. и спокойно и по порядку проходим все пункты по порядку. Если бензопила заводится, но не набирает обороты, либо работает нестабильно, либо глохнет на холостом ходу, то в этом случае без посторонней помощи можно попробовать исправить.

Первое: подготовка к регулировке карбюратора

Перед регулировкой карбюратора бензопилы убедитесь, что воздушный и топливный фильтры чистые. Если вы возьметесь за регулировку карбюратора, то, очевидно, вы поймете, где находятся эти фильтры и как проверить их состояние.Далее осмотрите регулировочные винты карбюратора. Бывает, что регулировочный винт всего один, как на бензопиле Stihl MS 180. Или они полностью отсутствуют, как на бензопилах Husqvarna с системой AutoTune. Но, как правило, бывает три винта.

Второй … регулировка холостого хода винтом T

Винт Т отвечает за холостой ход, он регулируется обычной отверткой и, самое главное, его можно регулировать, не боясь чего-то или испортить.Но прежде чем его настраивать, заводим и прогреваем двигатель. После прогрева двигателя стараемся аккуратно регулировать винт Т на холостом ходу. Регулировка карбюратора газонокосилки — фаворит. Если повернуть его по часовой стрелке, то холостые обороты должны увеличиться. При откручивании уменьшится. Обязательно разблокируйте ручной тормоз и регулировкой этого винта добейтесь стабильной работы мотора, но если цепь начинает крутиться, то слегка открутите винт, чтобы цепь оставалась неподвижной на холостом ходу.

Третий … какие винты L и H у

Перебегаем к последующим винтам, они тоже отрегулированы на прогретом двигателе. Они обозначаются буквами L и H и должны быть очень осторожно отрегулированы, и вот почему. Эти винты отвечают за качество и количество консистенции при работающем двигателе. Тюнинг карбюратора газонокосилок Intertool. А поскольку вместе с бензином в двигатель попадает растворенная в консистенции смазка, то есть риск нарушить процесс смазки или превысить очень допустимые обороты двигателя.Если у вас нет тахометра, то вы не сможете его проверить. К тому же специального ключа у вас нет и вместо него придется подбирать полую трубку. И он может прокручивать и вводить вас в заблуждение относительно положения винтов, когда вы хотите повернуть все обратно.

Перед регулировкой этих винтов сделайте отметки или отметьте их расположение. В идеале следует искать винты с правильным положением согласно справочным таблицам. В таблицах указано количество оборотов, на которое необходимо открутить винт относительно состояния закрученного до упора.Эта информация нужна, если кто-то до вас или вы сами произвольно выкручивали гайки. Если раньше свое положение никто не нарушал, то без этих данных можно обойтись.

Четвертый … устранение провалов в наборе оборотов

Если бензопила заводится, но при нажатии на курок газа чувствуется провал в наборе оборотов, то попробуйте отрегулировать винт L. Бензиновый триммер Husqvarna устройство карбюратора. Проверните его на четверть оборота в разные стороны и при этом попробуйте реакцию двигателя на нажатие газа.Постарайтесь найти такое положение пропеллера, чтобы разгон мотора был равномерным и резвым. Нет смысла поворачивать на больший угол, без посторонней помощи винт не может так сильно ослабить, поэтому четверти оборота должно хватить.

Пятое: регулировка максимальной скорости

Винт H вообще не лучше регулировать без посторонней помощи. Он отвечает за качество консистенции, что влияет на максимальные обороты двигателя.Без помощи других он также не может сбиться с пути. Поэтому будет достаточно, если вы повернете его на 1/8 оборота в обе стороны и добьетесь хорошей, на ваш взгляд, работы двигателя на максимальном газе. Но, повторяю, без посторонней помощи лучше этого не делать. Устройство карбюратора газонокосилки Хонда. Для четкой регулировки максимальной скорости нужно использовать тахометр.

Есть предпосылки, не относящиеся к карбюратору, по которым бензопила будет плохо заводиться или работать нестабильно.Наиболее распространенными из них являются износ поршня и утечка воздуха через сальники или уплотнения. В этих случаях регулировка карбюратора и даже его замена не помогут. Вы можете найти эти предпосылки, измерив компрессию или обжав двигатель. А для этого требуется специальное оборудование. Он доступен в нашем сервисном центре. мы можем диагностировать и установить причину неисправности.

Пила для ремонта штиль 180 карбюратор своими руками

chapel.ucoz.com

Ремонт бензопилы Stihl MS-180 своими руками.Полезный п.

Ремонт бензопил Штиль МС-180 своими руками … Полезные статьи о бензопилах. Регулировка карбюратора газонокосилки Carver. Ленточнопильный станок

Stihl ms 180 ремонт карбюратора

Как отремонтировать карбюратор на бензопиле Штиль мс 180 .

Stihl 180 ремонт карбюратора

ремонт чистка карбюратора stihl 180 .

Ремонт бензопилы Stihl MS-180 своими руками.Полезные статьи о бензопилах.

самостоятельный ремонт МС-180. Полезные статьи о бензопилах.

Самостоятельный ремонт бензопилы Stihl MS-180. Полезные статьи о бензопилах.

В последнее время участились случаи лечения после самостоятельного ремонта. триммеры stihl (штиль ms 180), Husqvarna (Husqvarna 142, 137), partner (партнер 350, 351, 352, 372), homelite (homelite 3314, 4016), jonsered, echo, poulan, efco и др. много материала о самостоятельном ремонте бензоинструмента размещена в сети Интернет.Пожалуйста, не пытайтесь ремонтировать бензопилы, триммеры и т. Д. Своими руками

Задача: купил пилу для хугварна. Может ли кто-нибудь помочь советом, как правильно запустить.

Решение

: На пилах Husqvarna изначально карбюратор настроен на чуть более богатую смесь, при этом с топливом подается больше смазки, это сделано для того, чтобы пила работала на более низкой (по отношению к норме!) Скорости! Все это не сгорит на холостых оборотах. Цилиндр и поршень не нужно тереть, они покрыты тонким слоем хрома и готовы к работе.

Обкатка — работа без перегрузок! Но не в ХХ. нет: при обкатке автомобильного двигателя он не работает на холостом ходу!

После такой обкатки Husqvarna рекомендует регулировать скорость в сервисе. Там смесь немного обеднена до нормы, тем самым увеличивая макс. скорость пилы и повышение производительности. Эта процедура необязательна, но желательна. После этого пила станет более экономичной и производительной.

Бытует мнение, что данная процедура является маркетинговым ходом компании, заманивая клиентов в свои сервисные центры, но объективно такие заводские настройки могут снизить риск перегрева пилы в

.

период обкатки, и если в дальнейшем не корректировать, они увеличивают ресурс, хотя и за счет экономии топлива и производительности.

Проверка функционирования всех элементов для обеспечения безопасности бензопилы:

Проверять тормоз цепи при максимальном ускорении (раз в сутки)

Проверить работу рычага включения и выключения

Цепь должна быть натянутой, но рука должна свободно двигаться.

Не проливайте топливо или масло при заправке. Не допускайте попадания грязи в баки при заправке.

Заточите цепь после замены и при необходимости.

Определившись с типом бензопилы, обратите внимание на ее характеристики, которые необходимо учитывать, чтобы сделать правильный выбор.

Срок службы бензопилы определяют мастера и любители по-разному. Непрофессионалы считают окончание рабочего ресурса полным выходом

Инструмент

вышел из строя, специалисты — первый капитальный двигатель (или снижение компрессии на 40%).

Уважение к инструменту поможет максимально продлить срок службы бензопилы. Всегда выбирайте оптимальный для работы режим бензопилы и не допускайте значительных перегрузок.

На скорость резания напрямую влияет состояние пильной головки.Если цепь затупится, эффективность работы значительно снизится, а риск выхода инструмента из строя, наоборот, возрастет. Регулировка карбюратора на газонокосилке видео. Это связано с повышенной нагрузкой на двигатель. По этой причине рекомендуется регулярно редактировать цепочку. Также нужно обратить внимание на проверку соответствия формы режущего зуба

и

В чем может быть причина того, что пила Stihl MC 180 не запускается?

Так как в баке остался бензин, то на 80 процентов нужно прочистить карбюратор — это первое.Второй — пила заводится, если в цилиндр подано топливо, есть искра и компрессия. Отсутствие подачи топлива видно по сухой пробке (разбираем и чистим карбюратор, меняем топливный фильтр, чистим импульсный канал). Если искры нет, то замените свечу, если замена не помогла, то магнето необходимо заменить. Если компрессии нет, то необходимо заменить поршень, цилиндр и сальники. Кастомизация карбюраторная газонокосилка гудок.Советую сначала снять глушитель и посмотреть состояние поршня (есть ли на поршне задиры или нет).

модератор выбрал этот ответ как лучший

больше года назад

Если пила Stihl MC 180 не запускается, необходимо проверить воздушный фильтр, подачу бензина и исправность свечи зажигания. Хотя достаточно открыть, а потом закрыть крышку бензобака. Проветрите камеру сгорания. Снимите и просушите свечу.

Причина может быть — забит сапун (клапан), потом в бензобаке при израсходовании топлива образуется разрежение.Осторожно очистите сапун иглой.

Это, по вашему желанию, инструкция, как запустить пилу, а вот на что можно грешить, если пила плохо завелась, а теперь вообще не запускается — скорее всего уже кончился конец колец приходят а компрессии нет, поэтому, если чудом заводится, то после работы нагревает поршень, уменьшая зазор и то уже нормально работает. Требует ремонта! Менять кольца, поршень не нужно.

Вариант второй — если бензопила на скорости уже не должна была отработать так сильно, что нет компрессии, то дело в настройках карбюратора, нужно чистить и регулировать карбюратор, то что натираете свечу там наждачной бумагой особой пользы не принесет!

• Чуть не забыл, что бензопила иногда плохо заводится, если в бензин залито много масла, или некачественное масло , смешанное с бензином, специальное масло, а не обычное моторное масло!

Поэтому совет — если вы сами не боитесь, нужно полазить в интернете и найти информацию по ремонту поршня и настройке карбюратора, если страшно нести в сервис, скажу, что ничего страшного разобрать и отремонтировать бензопилу, а запасных частей в специальных магазинах на все модели оптом, а в интернет-магазинах полно!

Если пила долго была на бензине, но не заводилась, то слейте старый бензин из бака и залейте новый, в первый раз пила не очень быстро заводится, а потом начнет нормально работать .Если свеча нормальная, то не забудьте проверить искру, иначе она чистая, и в этом нет никакого смысла. Далее очистите воздушный фильтр или замените его на новый и Особого внимания нужно уделить незаметной трещине, которая всегда должна быть чистой, иначе пила заведется с большим трудом, это место я обозначил стрелкой

Ну и вовсе не лишним будет проверить бензиновый фильтр, который находится в баке, вытащить его и почистить, если он загрязнится.Регулировка карбюратора газонокосилки патриот. Если эти меры не помогают, то Штиль проводить придется специалисту, значит, случилось что-то серьезное.

Начните с проверки бензина. Сначала слейте весь бак в стеклянную банку и поищите грязь, промойте всю систему и долейте новый бензин, не забывая про масло.

Проверить воздушный фильтр, при необходимости заменить.

Теперь нужно посмотреть на свечу и проверить на искру, я бы посоветовал все равно поменять, раз уж вы туда уже полезли.

Ну и последнее — проверить поршень, возможно, есть подача смеси топлива и воздуха, есть искра, но поршень настолько сломан, что в цилиндре не создается компрессия.

Если он уже запустился с пятидесятого раза, то стоит отдать в сервис, так как все системы нуждаются в обслуживании. Но фирма и модель неплохие. То есть чистка и самого карбюратора, а также проверка состояния поршней и колец.Если, например, в камеру сгорания закинули масло, то, как известно, ничего хорошего в этом нет. Дело в том, что бензопила с бензиновым двигателем мало чем отличается от автомобильного двигателя, и если он не заводится, то в худшем случае потребуется его переборка.

Как отремонтировать бензопилу Stihl своими руками

• Основные виды и диагностика дефектов, инструменты для их устранения
• Неисправность системы подачи топлива
• Устранение дефектов спускового крючка
• Неисправности цилиндро-поршневой группы бензопилы

При всем разнообразии современных строительных материалов он остается очень жизненно важной породой деревьев… Поэтому лесорубам, благоустроителям, дачникам интересны инструменты для деревообработки, в том числе бензопилы.

Бензопила Stihl проста в эксплуатации, недорогая по стоимости, надежная, имеет длительный срок службы.

Разные люди предпочитают разные бренды. Кому-то интересна бензопила Партнер, кому-то интересен прибор марки Штиль, кому-то другое. Но все они периодически выходят из строя, при этом поломки у них как похожие, так и разные.Далее рассмотрим ремонт бензопилы Штиль своими руками.

Этот бренд хорошо известен как среди специалистов, так и среди людей, занимающихся обустройством собственного жилого пространства. Большая популярность бензопилы Stihl определяет частое практическое использование этого инструмента и заставляет искать способы эффективной борьбы с обычными его поломками.

Основные виды и диагностика неисправностей, инструменты для их устранения

Конструкция бензопилы Stihl.

Перед тем, как приступить к разборке неисправного механизма, следует подготовить соответствующие инструменты. Поскольку бензопила является относительно простым устройством на техническом уровне, этот список невелик и включает:

• набор отверток;
Ключи гаечные
• ;
• набор торцевых ключей;
• игла.

Чтобы провести настоящее качественное восстановление рабочего состояния бензопилы Stihl своими руками, необходимо точно установить предпосылки к поломке.Поскольку указанная бензопила относится к механизмам с приводом от ДВС, основные неисправности связаны именно с этим агрегатом.

Самыми распространенными в работе бензопилы Stihl являются следующие неисправности:

• отсутствие пуска мотора;
• несбалансированная работа ДВС сразу после пуска, в результате чего после кратковременной работы установка самопроизвольно отключается;
• работает двигатель не на полную мощность;
• течь масла.

Устройство карбюратора бензопилы Stihl

Читать то же

Одна из частых поломок пильного устройства — это еще и обрыв в рабочей цепи. Но это не относится к дилеммам, возникающим в результате работы двигательной системы. Обычно ремонт сломанной цепи сводится к замене ее на новейшую.

Поиск неисправности, которая привела к выходу из строя бензопилы, производится в следующем порядке. Сначала проверяется уровень бензина в баке.Если с уровнем все в порядке, вам следует перейти на осмотр пускового устройства. Если на спусковом крючке нет признаков поломки, необходимо обратить внимание на свечу зажигания.

Если в результате кропотливого осмотра и проверки правильности зазора будет установлено, что свеча полностью исправна, то карбюратор может быть предпосылкой возникновения проблем, вынуждающих ремонтировать бензопилу. Часто это происходит из-за того, что это устройство регулярно забивается.

Но если старую свечу заменить на новую, карбюратор полностью прочищен, а бензопила все равно не заводится, либо, заработав, быстро глохнет, то неисправная цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) может быть во всем виноват. Для того, чтобы безупречно проверить всю группу, придется потратить какое-то время, по сути, на стопроцентную разборку обозначенной системы. В этом случае проверяется техническое состояние цилиндра, поршня и поршневых колец.

А теперь разберем каждую неисправность чуть подробнее.

Ремонт карбюратора Stihl 180

ремонтная чистка карбюратор stihl 180 .

Stihl ms 180 ремонт карбюратора

Как отремонтировать карбюратор на бензопиле Штиль мс 180 .

Неисправность системы подачи топлива

Как упоминалось ранее, осмотр неисправного пильного инструмента необходимо начинать с установления наличия бензина в топливном баке, а также выяснения технического состояния сапуна.

Ремонт бензопилы Stihl при неисправности системы подачи топлива.

При проверке уровня топлива обязательно открывать крышку бензобака. Это необходимо сделать даже в том случае, если владелец инструмента уверен, что в баллоне есть бензин.

Часто пила не запускается из-за отсутствия топлива в камере сгорания. Причиной тому чаще всего является обычное засорение сапуна — специального перепускного клапана, который служит для выравнивания давления в баке при постепенном расходе бензина.Устройство карбюратора бензопилы, проверка работы бензопилы после регулировки карбюратора. В этом случае ремонт бензопилы сводится к тщательной чистке сапуна обычной швейной иглой.

Триггер для поиска и устранения неисправностей

Причиной выхода из строя всего инструмента может быть неработающий спусковой механизм или проблемы в системе зажигания. Если выясняется, что пусковое устройство работает нормально, то нужно убедиться, что свеча зажигания исправна.Для этого свечу вынимают из патрона и внимательно осматривают, обращая внимание на наличие инородного налета на ее электродах.

Пусковое устройство бензопилы.

Читать то же

Стоит отметить, что наличие следов определенного свойства в месте искрообразования очень красноречиво говорит об источниках «болезни» всей пусковой системы. Таким источником, в частности, может быть карбюратор. Итак, полное отсутствие каких-либо следов топлива на пробке (его полная сухость), скорее всего, свидетельствует о том, что топливо не попадает в камеру сгорания из-за полного забивания карбюратора.

Узнать степень износа деталей можно только сняв поршневую группу с двигателя. Сами кольца должны быть достаточно тугими и при этом свободно сидеть на поршне. Наличие или отсутствие износа поршня и колец можно проверить экспериментально. Для этого вставленный в цилиндр поршень следует слегка потрясти в разные стороны. Чрезмерный свободный ход поршня, скорее всего, свидетельствует об износе.

Для устранения данного дефекта либо растачивают цилиндр и устанавливают ремонтные детали, либо меняют весь комплект ЦПГ.В противном случае бензопила не разовьет необходимую мощность.

Неисправности в системе смазки и их устранение

Ремонт бензопилы

также требуется при проблемах с системой смазки. Чаще всего они заключаются в отсутствии подачи масла в цепь, о чем свидетельствует кажущаяся сухость последней, или в утечке масла.

Смазочная жидкость плохо или совсем не подается в цепь, обычно из-за засорения или полностью забитых каналов подачи масла.Чтобы определить, где поток масла заблокирован, необходимо внимательно осмотреть масляный шланг и места его подключения. Кроме того, обязательно очистите масляный фильтр.

Если масло протекает, то это свидетельствует о нарушении герметичности масляных каналов или шланга. Как правило, это связано с механическими повреждениями. Чаще всего снимается неиспользуемый шланг, а на его место ставится новый. Но иногда применяют менее радикальный метод, обрабатывая поврежденный шланг подходящим герметиком.

Chainsaw Calm 180 — устройство и регулировка карбюратора

Дроссельная заслонка установлена ​​в корпусе карбюратора и отвечает за увеличение подачи однородного топлива именно в цилиндр двигателя.В момент нажатия на газ дроссельная заслонка слегка приоткрывается, тем самым увеличивая пропускную способность канала и топливо из полости карбюратора устремляется в цилиндр в большем объеме.

Сжигание большего объема топлива увеличивает количество вырабатываемой энергии, что влияет на мощность и скорость процессов. Демпфер установлен на валу, проходящем через весь корпус карбюратора. На выходе вала из корпуса устанавливается крепление для газового троса, рядом с ним расположен регулировочный винт конусообразной формы, отвечающий за регулировку холостого хода.Затягивая винт, можно немного отрегулировать положение вала и установленного на нем демпфера, тем самым увеличивая или уменьшая обороты холостого хода, слегка открывая или закрывая демпфер.

STIHL MS 180 \ Как отрегулировать карбюратор бензопилой STIHL MS 180

Как отрегулировать спокойный карбюратор мс 180 какие минимальные и максимальные обороты? Также похожее видео про настройку на моем.

Регулировка карбюратора STIHL Calm MS 180

Узнайте больше на нашем веб-сайте: Давай будем друзьями в социальных сетях.сети :.

Воздушная заслонка

Воздушная заслонка карбюратора установлена ​​на задней части дроссельной заслонки и отвечает за запуск холодного двигателя, она управляется рычагом управления двигателем. Для холодного старта воздушная заслонка полностью закрыта, для нормальной работы — открыта.

Регулировка карбюратор Штиль 180

Карбюратор бензопилы Stihl 180 без разбора можно регулировать только по количеству оборотов холостого хода. Увеличивать или уменьшать подачу топлива на разных режимах с помощью специальных винтов невозможно.Производитель ограничивает доступ к регулировкам и не устанавливает эти винты. Как настроить карбюратор на правильные обороты холостого хода, очень подробно описано в аннотации производителя.

При появлении определенных дефектов и наличии опыта возможно увеличение или уменьшение подачи топлива за счет увеличения зазора при открытии игольчатого клапана .

Для увеличения расхода коромысел игольчатого клапана в распределительной камере должен быть изогнут вверх, а для уменьшения — вниз.Этим регулируется ход иглы и, соответственно, пропускная способность клапана.

Не стоит проводить регулировку самостоятельно, так как это нужно делать очень аккуратно и в случае ошибки вернуть коромысло в исходное положение практически невозможно.

Почему у карбюратора Stihl 180 перелив и несколько типичных неисправностей

После того, как мы осмотрели устройство карбюратора, не составит труда определить причину, по которой топливо попадает в камеру сгорания в большем объеме.Это связано с износом прокладки между крышкой компенсатора и корпусом карбюратора. Как это может повлиять, спросите вы?

Ответ прост: при усадке прокладка освобождает верхнюю диафрагму на долю миллиметра вниз. Она, в свою очередь, будет сильнее давить на коромысло игольчатого клапана , он откроется больше, чем положено, и топливо выйдет в избытке (начнет переливаться).

Еще одна причина — растяжение самой диафрагмы, это происходит в результате естественного износа.Предотвратить этот процесс невозможно, но решить проблему можно, периодически меняя все прокладки, диафрагмы карбюратора и топливный насос. Для этого есть ремкомплект.

При чистке бензопилы сжатым воздухом никогда не дуйте в топливопровод, так как это может привести к растяжению диафрагмы.

Частая поломка карбюратора Stihl и как ее избежать

Частая причина выхода из строя карбюратора на бензопиле — штиль, это заедание клапана в форсунке.Причина прилипания — нарушение условий хранения бензопилы, а точнее инструкции производителя Штиль 180 по правильной подготовке к хранению.

Как следует из инструкции, перед длительным хранением необходимо слить топливо из бака, затем запустить пилу и сжечь бензин из карбюратора. Несоблюдение этого элементарного правила влечет за собой следующие последствия. Клапан форскнуи, находясь в непосредственном контакте с топливом, прилипает к корпусу, так как бензин мало-помалу испаряется и остается только липкое масло.Заменить насадку невозможно, так как их нет в ремонтном комплекте, можно только попробовать выбить и промыть, что не всегда удается без повреждения насадки.

Алгоритм снятия и установки

В случаях, когда необходима чистка карбюратора Штиль 180 или его разборка, сначала нужно снять узел с бензопилы. Это нужно делать с соблюдением определенного алгоритма действий:

1. Наденьте защитный кожух бензопилы на шину.
2. Снимите верхнюю крышку бензопилы.
3. Снимите две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора.
4. Снимите корпус воздушного фильтра.
5. Отсоединить провод от рычага управления двигателем.
6. Осторожно выньте рычаг из гнезда в корпусе, одновременно отсоединив от него шток воздушной заслонки.
7. Потяните карбюратор на себя и отсоедините подачу топлива , а также тягу дроссельной заслонки.

Для облегчения демонтажа можно дополнительно открутить заднюю ручку и отсоединить тягу дроссельной заслонки сначала от нее, а потом только от карбюратора.Это может потребоваться, так как без определенного опыта отсоединить шток от карбюратора довольно проблематично и проще сначала разобрать ручку.

Чтобы установить деталь на место, следуйте алгоритму, обратному порядку.

При снятии и установке рычага управления двигателем бензопилы следует быть предельно осторожным, так как посадочное место на корпусе пилы является слабым звеном пилы, и очень часто неопытные пользователи ломают его.

Разборка

карбюратор Штиль 180

Для продувки, замены прокладок или игольчатого клапана необходимо разобрать карбюратор.Для этого откручиваем 4 винта на крышке компенсатора и один на топливном насосе.

Открыв корпус, следует быть предельно осторожным, ведь попадание мусора внутрь карбюратора сделает его работу невозможной. Толщина каналов в нем сопоставима с толщиной нити или даже человеческого волоса.

Видео по ремонту карбюратора штиль 180 можно посмотреть ниже. В нем мастер подробно рассказывает о проблемах и наглядно демонстрирует весь процесс ремонта.

Заключение

В заключение хочу еще раз отметить, что карбюраторы Stihl, которые производит дочерняя компания Zama, очень надежны. При правильной эксплуатации и хранении они способны прослужить весь отведенный бензопиле срок без ремонта.

.