Установить секционные ворота своими руками: Установка секционных ворот своими руками: замеры, подготовка проема, монтаж

Установка секционных ворот своими руками: замеры, подготовка проема, монтаж

Секционно-подъемные ворота ставят в гаражах, хозблоках, других технических помещениях. Они удобны тем, что при открывании просто поднимаются вверх, не требуя свободного пространства перед полотном. Еще один плюс — есть утепленные модели, которые имеют такие же теплоизоляционные характеристики как кирпичная стена в полтора кирпича. И еще важное замечание — установка секционных ворот может производится самостоятельно, своими руками. Желательно — с помощником. «В одни руки» справиться будет тяжелее, но и это возможно. Только учтите: при самостоятельном монтаже потребуется не 4 часа, которые тратят профессиональные монтажники, а значительно больше…но за день справитесь точно. 

Содержание статьи

Замеры и размеры

Секционные ворота называются еще подъемно-секционными. Такое название обусловлено строением и принципом действия. Полотно ворот состоит из отдельных секций, подвижно соединенных между собой.

Отсюда в названии слово «секционные». При открывании секции движутся вверх по направляющим, плавно переходя на потолок. В открытом состоянии они удерживаются на потолке. А это — причина, по которой добавляют слово «подъемные» — они поднимаются вверх.

Общее устройство секционных ворот с торсионными пружинами

Секционные ворота состоят из двух частей — полотна и направляющих, по которым полотно движется при открывании/закрывании. Чтобы установка секционных ворот своими руками прошла без проблем, надо тщательно провести замеры проема. В этой части ничего особо сложного нет. Нужна только рулетка, отвес, если есть — лазерный уровень.

С терминологией все понятно, конструкция в общих чертах ясна, теперь более подробно о замерах и подготовке проема, без которых установка секционных ворот обойтись просто не может.

Что и зачем измерять

Чтобы заказать подъемно-секционные ворота, надо измерить следующие расстояния (показаны на рисунке):

Еще раз обращаем ваше внимание: на последний параметр стоит обратить внимание — глубина помещения, в который устанавливаются секционные ворота, не может быть меньше этой величины.

При установке привода

Если же планируется автоматическое открывание и привод обычный, потребуется место еще и для него (на рисунке ниже оно обозначено буквой W).

Пространство внутри помещения должно быть достаточно для монтажа системы направляющих и привода, если используется автоматизированная модификация

Чтобы вы могла ориентироваться, для установки привода на потолке, минимальная глубина помещения должна быть от 3290 мм до 4400 мм (для разных систем подъема). Для менее глубоких помещения есть другой выход — установка осевого привода. Он дороже, но мощнее и место для установки требует только сбоку от проема.

Про выбор высоты подъема читаем в этой статье. 

Это все необходимые замеры. Как видите, все несложно. Но при этом очень важно, чтобы проем ворот был ровным, без значительных отклонений. Также важно состояние пола  и потолка (в районе установки ворот). Для потолка важно выровнять ту часть, на которой будут монтироваться потолочные направляющие.

Пол должен тоже быть ровным чтобы раму не перекосило. Если есть неровности, придется проем ворот готовить, только потом проводить повторные измерения и заказывать ворота.

Требования к проему и его подготовка

Установка секционных ворот требует предварительной подготовки проема. Проем во-первых, должен иметь достаточную несущую способность, во-вторых, по сторонам и вверху должно быть достаточно места для установки направляющих, и в третьих, он должен быть ровным. Давайте разбираться по порядку.

Чтобы было понятнее, почему установка секционных ворот возможна только на ровные стены

Несущая способность и способы ее корректировки

Если стены, к которым будут крепится секционные ворота, сложены из полнотелого кирпича, бетона, шлакоблока, даже  ракушняка, крепление направляющих возможно. Для этих материалов обычно используют анкера или дюбеля. Хуже, если стены сложены из пустотелого щелевого кирпича, пеноблока. В них тяжелую конструкцию без доработки не поставишь.

Придется делать усиление проема. Есть два способа:

• Сделать усиление проема из металлических уголков и крепить систему к ним. Все будет держаться, но затраты высоки.
• Оштукатурить стены и попытаться закрепиться в штукатурный шов. Если что-то пойдет не так, можно еще использовать химические анкера. Этот вариант дешевле, но не самый надежный, так что лучше его не использовать.

К усилению несущей способности стены лучше подойти серьезно и сделать-таки каркас из уголков. Да, это недешево, но ворота ставятся не на один день, и не на один год, так что затраты оправданы.

Способы усиления проема если стены сделаны из щелястого кирпича или пенобетона

Если гараж планируется отапливать, при усилении при помощи уголков, не забудьте под металл положить теплоизоляцию. В данном случае лучше всего подойдет картон из стекловолокна. При малой толщине он имеет хорошо предотвращает утечку тепла.

Если места для монтажа конструкции недостаточно

Бывает и так, что вверху или по бокам не хватает места для установки конструкции. Если слишком мала притолока, есть штатное решение — фальшпанель. Она сделана из того же материала, что и полотно ворот, крепится в проеме к несущей балке. Тем самым уменьшается высота ворот, но появляется возможность установить более удобную в монтаже систему стандартного подъема.

Вот что такое фальшпанель. Она может крепиться по-разному

Бывает и так, что не хватает расстояния не только вверху, но и по бокам. Обычно этой болезнью страдают металлические гаражи.

В металлических гаражах обычно нет ни расстояний сбоку, ни сверху. Надо сварить такой каркас и к нему прикрепить ворота,зазоры заделать и утеплить

Самый удобный метод коррекции размеров проема ворот в том случае — приварить по периметру профилированную трубу требуемого сечения. Сечение выбирается так, чтобы было достаточно места и вверху, и по бокам. Еще вариант — сделать как на фото выше — сделать ворота не на всю ширину гаража.

Выравнивание проема и потолка

Кроме несущей способности и параметрам проема, необходимо проверить, чтобы его поверхность была ровной и гладкой. Также должны быть выровнены стены вокруг проема и две полосы на потолке. К ним будет крепиться система направляющих, все они должны быть ровными, и лежать в одной плоскости.

Требования к проему для установки секционных ворот

Минимальная ширина полосы, на которой не должно быть отклонений — 210 мм. Это при монтаже стандартной комплектации и стандартного подъема. Для других систем требуется чуть больше. Так что можно вывести сразу около 300 мм. Точно не ошибетесь.

Для выравнивания стен из бетона, кирпича, строительных блоков используют штукатурку по маякам. Поверхность проверяют во всех плоскостях. Установка секционных ворот начинается после того, как штукатурный раствор высохнет.

Установка секционных ворот с пружинами растяжения: последовательность действий с пошаговыми фото

Конструкции секционных подъемных ворот разных производителей имеют некоторые отличия, но в общем и целом порядок их сборки и монтажа похож. Может отличаться способ крепления, другие незначительные детали, но принципы очень похожи. Для примера будет описана установка секционных ворот белорусской фирмы Alutex (Алютех).

У разных производителей есть свои тонкости установки, но общие принципы все равно одинаковы

Белорусская фирма Alutex (Алютех) имеет неплохую репутацию. За вполне вменяемые деньги получаем хорошего качества секционные ворота. Все отверстия просверлены, в комплекте есть крепеж нужного размера, в необходимом количестве. При сборке все совпадает, установка секционных ворот этой фирмы обычно проходит без проблем.

Для начала надо все распаковать, разложить, поверить комплектность, прочесть инструкцию по сборке, внимательно рассмотреть конструкцию, сопроводительные рисунки и пояснения. Не пожалейте времени на детальное изучение инструкции. Легче будет в процессе монтажа, меньше потратите нервов.

Собираем и крепим вертикальные направляющие

Начинается установка секционных ворот с монтажа каркаса, по которым движутся секции — направляющих.

От того, насколько ровно будут они стоять, зависит легкость и беспроблемность движения секций, плотность их прилегания друг к другу. При установке необходимо постоянно контролировать вертикаль и горизонталь. Можно это делать обычным строительным уровнем, но намного удобнее лазерным. Можно развернуть две плоскости, выставить их на необходимом уровне. Светящиеся яркие полосы будут служить ориентиром. Любое отклонение сразу заметно.

Далее работы такие:

• На высоте 1 м от уровня пола на стене возле проема ставим отметки.
• Собираем раму из несущих, которые крепятся к дверному проему.
• Крепим направляющие к проему.
  • Устанавливаем собранную конструкцию вплотную к стене. Ее внутренние размеры должны совпадать с имеющимся проемом. Допустимы отклонения в несколько миллиметров.
  • Проверяем вертикаль и горизонталь. На высоте одного метра, там где стоят отметки, закрепляем струбцинами.

    Выравниваем, крепим струбцинами к проему
  • В верхней части стоек устанавливаем ролики. Их край совмещаем с краем стоек, сверлим отверстия в стене в тех местах, где есть отверстия под крепеж в корпусе роликов. Через отверстие в стойке (оно специально сделано широким) вставляем пластиковые вставки дюбелей (50*10 мм, потому сверло берем 8 мм), вставляем и закручиваем дюбель-шурупы.

    Крепление к стене при помощи уголка с роликами

• Установка крепежа стоек.

Еще раз обращаем внимание на то, что стойки должны быть строго вертикальны и находится должны в одной плоскости.

Устанавливаем потолочные направляющие

Потолочные направляющие крепятся к перекрытию при помощи специальных телескопических подвесов. С ними удобно выставлять плоскость — высота подвеса регулируется винтом, который скользит в длинной прорези. Есть несколько типов подвесов под разную высоту притолоки. При стандартном/низком монтаже и притолоке до 300 мм используют повесы CS1. Есть еще CS2 — длиной 500 мм, CS3 — 800 мм, CS4 — 1000 мм, CS5 — 1500 мм. Их крепят к потолку, выставляют требуемую высоту.

Если торчит слишком большой кусок подвеса, его отрезают, оставив пару сантиметров ниже установленного фиксирующего болта.

Потолочные направляющие имеют характерную форму — закругления с одной стороны.

• На обе потолочных направляющих крепим дополнительную полудугу. По ней будут скользить ролики, потому тщательно совмещаем края, чтобы не было зазоров. Совмещаем отверстия, устанавливаем и затягиваем болты.

  Потолочные направляющие готовы к установке

• Собранные горизонтальные направляющие для секционных ворот крепим к стойкам. В пластинах с роликами есть специальные выступы под их фиксацию. Совмещаем отверстия, вставляем и затягиваем крепеж.
• Свободные края потолочных направляющих  соединяем перемычкой.

  Выравниваем конструкцию, подпираем планкой

• Выравниваем направляющие горизонтально. Для этого подпираем установленную перемычку, при помощи уровня регулируя высоту. Для подпорки можно воспользоваться любой пригодной для упора планкой, а в качестве фиксатора можно использовать струбцину.

Крепление потолочных направляющих к потолку описано в начале пункта. Важно выставить их ровно. Крепятся они парами. Первая — на расстоянии 900 мм от проема, вторая — на расстоянии 300 мм от противоположного края.

Установка крепления направляющих на потолке

Перед тем как крепить, и после, проверяем диагонали (должны совпадать до миллиметра) и горизонтальность каждой из частей.

Монтаж секций (собираем полотно)

После сборки каркаса собираем полотно ворот. Понадобятся сами секции, петли/ролики и крепеж (6,3*16 мм). Отличительная черта секционных ворот Алютех, как раз вот эти самые петли, совмещенные с роликами. Монтаж с ними проще, скольжение полотна более плавное.

• Первая секция устанавливается на пол (он, кстати, должен быть ровным, допустимое отклонение — 5 мм на весь проем, без резких перепадов). Установив, проверяем горизонтальность ее верхнего края. Следим также за тем, чтобы края находились на равном расстоянии от края направляющих, чтобы не мешал крепеж.

  Выставляем секцию ровно, строго по центру, с равными зазорами

• К выставленной секции крепим петлю с роликом. Ролик заправляем в направляющую, совмещаем отверстия, которые имеются на усиливающей полосе, закрепленной на краю сендвич-панели, закрепляем имеющимся крепежом.
• Готовим к установке нижний ролик. Он имеет особую форму — со штырем в нижней части. На штырь надеваем петли на конце двух тросиков, устанавливаем шайбу, закрепляем при помощи шпильки (отогнув торчащие концы в разные стороны).

  Нижние ролики: подготовка и установка

• Подготовленные ролики ставим внизу первой секции. Как обычно, есть отверстия, совмещаем, закручиваем винты.
• Ставим вторую секцию. Ее ставим на первую, выравнивая края, закрепляем свободный конец петли. В верхней части устанавливаем такую же петлю.
• Ставим две (или больше, если полотно широкое) дополнительные петли.

  Монтаж полотна секционных ворот — дело нескольких минут

• Монтируем следующую секцию. И так до верха полотна.
• На последнюю секцию ставим ролики без петель. Сначала заправляем ролик в направляющую, совмещаем отверстия и закрепляем.

Все, установка секционных ворот почти закончена. Осталось собрать механизм подъема и органы управления.

Установка органов управления

Этим громким словосочетанием «органы управления» в модели с ручных открыванием обозначены ручка, пружинный запор и тросики, дернув за которые створку ворот опускаем вниз.

Остался последний шаг — установка пружины и сборка механизма подъема/опускания секционных ворот.

Сборка и монтаж механизм подъема

Полотно ворот аккуратно поднимаем и фиксируем чем-то в открытом положении. При этом нижняя кромка полотна должна открыть ролик, расположенный на самом верху направляющей.

Вот теперь точно все. Монтаж секционных ворот окончен, они готовы к эксплуатации.

Видео-инструкции сборки других моделей

У DoorHan и Hörmann монтаж отличается. Отличия смотрите в роликах.

Чуть по-другому устанавливаются секционные ворота с торсионной пружиной. Разницу можно увидеть в демонстрационном ролике.

Установка секционных ворот своими руками

Секционные гаражные ворота в последние годы становятся все более популярными. Обладая весьма привлекательным видом, они являются еще и очень надежными. В данной статье мы расскажем, как произвести монтаж и установить гаражные секционные ворота своими руками.

Произведя покупку секционных ворот, обратите внимание на то, что вместе с комплектом в наборе идет подробная инструкция, которая предусматривает в себе пошаговый процесс монтажа ворот. При этом для того, чтобы конструкция была действительно крепкой и долговечной, рекомендуется покупать именно заводской набор комплектующих, это также облегчит ход установки.

Чтобы произвести монтаж секционных ворот своими руками Вам понадобятся: строительный карандаш, рулетка, уровень, пассатижи, молоток, гаечные ключи и дрель со сверлами. 

Готовим дверной проем

Первым шагом необходимо проверить, чтобы заплечники и притолока лежали в одной плоскости, а вертикаль и горизонталь были строго выверены с помощью уровня. 

Также важно правильно снять размеры ширины и высоты. Чтобы рассчитать нужную глубину достаточно к высоте ворот прибавить 50 см, в случае если планируется установить ворота с приводом, то прибавить нужно 100 см. 

Кроме того, следует обратить внимание на то, что притолока и потолок изготовлены из прочных материалов, так как на них ляжет большая нагрузка от всей конструкции. Еще одним важным моментом является то, что перед процессом монтажа секционных ворот нужно оштукатурить проем под них, это поможет повысить плотность прилегания и термоизоляции.

Процесс установки секционных ворот

• сделать разметку под места крепления и монтаж направляющих;
• произвести сборку рамочной конструкции, после чего ее необходимо установить в заранее подготовленный дверной проем;
• затем необходимо закрепить горизонтальные направляющие на потолке при помощи болтов;
• собрать полотно секционных ворот, начиная с нижней части;
• после можно приступить к монтажу механизма, который уравновешивает полотно ворот;
• далее нужно установить ручки, замки и засовы;
• в завершение необходимо обеспечить натянутость тросов и уравновешивание торсионных пружин, прикрепить в заранее определенном месте электропривод, а также произвести установку ограничителя, который помогает определить ход полотна до нужного уровня;
• произвести проверку работы Ваших секционных ворот.

Также для наглядности Вы можете посмотреть видео «Как самому установить секционные гаражные ворота».

Напоминаем, что для монтажа секционных ворот своими руками нужно в обязательном порядке строго следовать инструкции производителя, и тогда они будут служить Вам долго и качественно.

Секционные ворота своими руками

Как установить секционные ворота своими руками? Что необходимо знать и учитывать при выборе и монтаже подъемно-секционных элементов? Какие инструменты понадобятся во время работы? Эти и многие другие вопросы, касающиеся установки, чаще всего становятся причиной вызова мастера. На самом же деле сделать качественную работу можно в домашних условиях с помощью друзей. Изготовление своими руками позволит не только сэкономить семейный бюджет, но и приобрести новые навыки.

Особенности подъемно-секционных ворот

Конструкция секционных ворот представлена как многослойное полотно, скрепленное специальными зажимами (петлями). Во время открытия полотно движется плавно вверх благодаря тому, что подъемные ворота имеют торсионное устройство, состоящее из пружин, валов, тросов, барабанов.

Механизм компенсирует значительный вес полотен, что делает подъем секций удобным без использования электродвигателя. При этом система регулируется за счет пружин. Дополнительным средством защиты от обрыва держащих тросов является храповая муфта.

Чтобы обеспечить плавность хода и бесшумность работы, производители используют шарики, состоящие из полиамида: именно благодаря им даже самодельные устройства легко маневрируют и беспрепятственно входят в подъемы.

Легкость скольжения двери во время открытия обеспечивается благодаря закрепленным вертикально профилям, после которых полотно ворот ложится на горизонтально размещенные оси. Одной из таких является притолока. Так называется верхняя перекладина, которая размещается над дверью. Чтобы сделать фиксацию надежной и чтобы при перемещении ворота не уходили в сторону, используйте специальные ролики, которые снижают сопротивление. Также установите направляющие, которые крепятся на притолоке и к раме подъемного механизма.

Какое выбрать полотно?

Стандартные воротные створки представляют собой два листа стали, покрытые цинковым напылением. Инструкция производителя свидетельствует, что между ними располагается утеплитель, состоящий из полиуретановой пены или полиэстера. Сама по себе конструкция будет иметь значительный вес, так что при самостоятельной установке не обойтись без помощи. При выборе такого полотна для самоходных ворот желательно отдать предпочтения двери заводского производства, хотя стоимость такого изделия обычно выше, чем самодельные конструкции. Она прослужит дольше и прекрасно сохранит свой внешний вид. Идеальным вариантом будет подгон дверного проема под размеры устанавливаемых подъемно-секционных ворот.

Если устанавливать ворота, размер которых является нестандартным, то мало того что придется переплатить за них, так еще и установка обойдется намного дороже. Для этого надо знать, что стандартные размеры полотна составляют 38. 5/50/61 см, при этом его толщина может быть любой. Так, полотно толщиной 2 см имеет слабые теплоизоляционные свойства. Толщина в 3.5-4.5 см считается идеальным вариантом с улучшенными теплоизоляционными свойствами.

Ширина полотна используемого металла непосредственно влияет на вес изделия. Но применение торсионных пружин позволяет легко управлять и фиксировать полотна. Обычно их предусматривают минимум две на ворота. При удельном весе готовой конструкции примерно 14,5-15 кг/м3 использование пружин позволяет справиться с открытием створок даже ребенку.

Еще одним важным фактором, влияющим на выбор подъемно-секционных ворот, является дополнительная защита от холодной погоды. Преимущества при выборе имеют створки, которые не соприкасаются между собой, с зазором в 0.4 см. Также отличным вариантом является выбор ворот с функцией, позволяющей не зажимать случайно попавшие в них пальцы. А некоторые виды дорогих ворот оснащены удобной и функциональной входной калиткой.

Но с такой функцией их стоимость увеличивается на 40 %. В таких моделях также есть чувствительные датчики, которые блокируют неплотно закрытую дверь, не давая ей двигаться.

Стоимость секционных ворот

Сколько могут стоить секционные ворота? Заводские варианты имеют значительную стоимость, которая колеблется от $1200 до $10000 в зависимости от качества и репутации фирмы производителя. Возможность сэкономить появляется, если устанавливать секционные ворота своими руками.

Многие специалисты для экономии средств рекомендуют покупать отдельные детали известных фирм-производителей и уже на их основе проводить монтаж секционных ворот. Благодаря этому можно сэкономить около 25 % от стоимости. Особой сложности в сборке таких ворот нет, необходимо просто точно выполнять описание действий по инструкции.

Также довольно высока стоимость такого удовольствия, как панорамные секционные ворота. Изготовление их осуществляется с использованием стеклопакетов, которые имеют разные размеры и отделаны ПВХ профилем.

Сколько стоит декор ворот? Элементы, такие как ковка, выполненная вручную, вставки из дерева, стекла и другие, присутствие которых не обязательно и является просто декором, могут повысить стоимость на 35 %.

Самым доступным вариантом украшения является нанесения рисунка на полотно, особенно это хорошо, если среди друзей владельца таких ворот есть художник. Или сам владелец умеет красиво рисовать – такой вид украшения не будет дорогостоящим и прекрасно впишется в ландшафт приусадебного участка.

На стоимость также влияет и наличие специальных электронных механизмов, количество торсионных пружин, датчиков закрытия и открытия двери и других дополнений. Единственное, от чего не рекомендуется отказываться вне зависимости от модели, – это наличие ручного замка, который способен помочь в нестандартных ситуациях.

Секционные ворота: собери сам

Этот вариант является «золотой» серединой между заводской сборкой и самодельными конструкциями. По своим характеристикам он сильно схож с конструктором большого размера. По качеству секционные ворота «собери сам» не уступают заводским готовым изделиям. Единственное, что необходимо учитывать при их выборе, – это правильные размеры полотна, которые должны совпадать с параметрами дверного проема.

Главное условие, при котором самодельные ворота будут служить долго, – это сборка строго по инструкции. Выбор производителя также является одним из важных критериев. Самыми популярными моделями на рынке остаются модели немецкого производства, они являются идеальным сочетанием по принципу цена-качество.

Есть и более дорогие модели американского производства. Ничуть не уступают им по качеству конструкторы производства России и Белоруссии. Все модели, представленные на рынке, отличаются друг от друга, поэтому сборка таких ворот тоже будет разной.

Помните также о технике безопасности при работе: вес подъемного устройства и секций существенный, а специфика работ требует особой внимательности!

Как собрать секционные ворота?

Инструкция – это главное, чем следует пользоваться во время монтажа подъемно-секционных ворот, потому что только в этом случае можно быть уверенным в качестве и надежности конечного результата. В основе сборки без учета конструкции лежат следующие правила:

• Для начала необходимо подготовить поверхность проема, очистив ее от разного рода облицовки. Следующим шагом станет укрепление потолка и стен помещения, фиксация притолоки, а также крепление металлического каркаса под ворота. При этом надо учитывать тот факт, что вес у всех моделей разный и фиксация проводится именно с этим расчетом.
• Необходимо, чтобы свободное пространство до потолка составляло не меньше 30 см, а от стены – не меньше 45 см. Как правило, отклонение от этих параметров не значительное и варьируется в меньшую сторону.
• Необходимо удостовериться в наличии всех нужных деталей конструкции, а также подготовить их к дальнейшей работе. Также нужно купить для работы инструменты: дрель, рулетку, уровень, перфоратор и при необходимости крепежный механизм.

Инструкция по монтажу предусматривает разметку мест будущего крепления профилей, в частности расположение притолоки. Следующим этапом станет качественный крепеж деталей каркаса. Главным правилом качественного монтажа является отсутствие перекосов при креплении деталей.

По стандартной схеме полотно ворот необходимо начинать собирать снизу. Первым делом все секции собираются вместе и крепятся, при этом створки и нащельник плотно прилегают друг к другу. Затем необходимо отрегулировать верхние кронштейны и прикрепить управляющий механизм. После этого к воротам крепятся все необходимые детали типа замков, ручек и тому подобного и монтируются уравновешивающие пружины. Во время их крепления необходимо контролировать состояние тросов и следить, чтобы они были в натянутом состоянии.

Самодельные ворота: о чем не забыть?

Для того чтобы самому собрать оригинальные ворота, необходимо запастись терпением, включить смекалку и приобрести качественную и упрощённую схему по сборке ворот. Инструкция здесь будет важным связующим нюансом. Но такие ворота могут даже оказаться дороже, чем готовый аналог. Многие специалисты склоняются к тому, что все же лучше покупать заводские сборки, в первую очередь из-за соображений безопасности. Вес готовых ворот может составлять 300 кг, что при плохом качестве деталей может погубить не только имущество, но и самого хозяина.

Если желание сэкономить все же преобладает, то, зная некоторые хитрости, можно с легкостью сделать не только обычные, но и сложные в сборке панорамные секционные ворота.

Главным правилом, которое необходимо учитывать во время установки и для удачной дальнейшей эксплуатации, остается выбор качественных материалов, таких как:

• подъемный механизм;
• храповые муфты;
• торсионный механизм с блоком пружин;
• надежный трос;
• крепежные системы и другие важные детали.

Для этого необходимо пользоваться деталями одной фирмы производителя, и тогда самодельные подъемные ворота не уступят по качеству изделию, которое имеют стандартные заводские параметры. Они наравне будут радовать своих владельцев длительным сроком службы.

Самодельные ворота должны быть выполнены с опорой на оригинальные чертежи знаменитых фирм производителей. Только конкретный размер проема может быть принят за основу при расчете конструкции. Расходные материалы должны быть только оригинального производства.

Во время монтажа необходимо строго следовать инструкции только той фирмы производителя, материалы которого используются в данной комплектации. Также важно, чтобы к схеме установки ворот прилагались чертежи.

Секционные ворота своими руками, пошаговая инструкция

Секционные гаражные ворота для гаражей набирают всё большей популярности благодаря своей функциональности, привлекательному внешнему виду, относительной простоте конструкции. К тому же они очень надёжные и совместимы с различными приводами для автоматизации их работы, хотя взаимодействовать с ними вручную также очень легко.

Устройство секционных конструкций

Принцип работы секционной створки очень простой. Передний лист, который состоит из отдельных секций плавно поднимается вверх постепенно поворачивая и каждая секция одна за другой располагаются под потолком. Движение происходит за счёт роликов, который установлены на специальных направляющих из алюминия, нержавейки или металла. Для облегчения взаимодействия устанавливается система противовесов из пружин. Она может быть как простой пружинной, так и торсионной, которая на порядок лучше, но и дороже.

Чтобы автоматизировать въезд в ваш гараж можно применять электрические приводы. Такое устройство монтируется на потолок, и помогает производить плавный подъем на расстоянии с помощью пульта управления. Это особенно удобно в зимний период и когда на улице идёт проливной дождь.

Пошаговая инструкция своими руками

Подготовительный процесс очень важный этап, так как он позволяет сделать дальнейшие этапы и монтаж секционных ворот плавными и без заминок. При подготовке вы тщательно всё планируете, собираете необходимые материалы, а также проводите разметку проёма под установку будущей конструкции.

Варианты установки секционных ворот.

Происходить подготовка будет по двум основным пунктам:

• Сбор необходимых материалов, выбор автоматики и комплектации.
• Согласно подобранных гаражных ворот, изучаем чертежи и производим разметку проёма.

Подбираем автоматику и комплектацию к воротам

Первым делом необходимо подобрать подходящий привод, так чтобы он без проблем смог работать с купленными вами воротами и был полностью с ними совместим. Также подбор необходимо осуществлять исходя из финансовых возможностей, есть разные модели и стоит они будут по-разному.

Особое внимание уделяйте массе секций и температуре, которая может быть в гараже зимой, отталкиваясь от этих основных показателей и подбирается качественная автоматика.

Комплектующие подирать необходимо исходя из ваших пожеланий. К примеру, ручку покупать обязательно так, как в случае отсутствия электричества или поломки автоматического привода, открыть секционную панель будет очень сложно. Вы дополнительно можете установить систему оповещения, задвижки для блокировки секций, замки, усилители конструкции, противовзломные системы и прочее.

Делаем разметку

Проделать разметку следует очень тщательно. Начинается это ещё в момент строительства гаража. Для секционных ворот необходимо оставить около двенадцати сантиметров с каждой стороны, а также примерно десять сантиметров сверху под потолком. Хотя оптимально оставлять значения в полтора-два раза больше.

Замеры должны быть проведены тщательно во время установки, потому что такая разновидность конструкции не должна иметь даже малейшего перекоса.

Монтаж необходимо проводить не спеша, чтобы не ошибиться и впоследствии не ломать голову как исправить ошибку, не переделывая всю конструкцию заново. Постоянно перемеряйте все размеры, отступы, уровень и параллельность направляющих и тогда никаких проблем у вас возникать не должно.

Монтируем раму (направляющие)

Это основной и самый трудоёмкий этап, который занимает больше всего времени и требует самых больших усилий. Связано это с тем что вы должны поднимать увесистые рейки, удерживать их и при этом прикручивать или приваривать. Сразу позаботьтесь о лишней паре рук, помощник значительно облегчит вам процесс.

Идеальным размером для притолоки считается 25-50 сантиметров. Если размер будет больше или меньше, то ворота должны быть установлены с соответствующим подъемом.

Начинаем сборку с закрепления боковых направляющих. Они монтируются прямо к стене с помощью анкерных болтов. Болты могут вкручиваться как насквозь, так и с помощью выведенных в стороны металлических пластин. Для надёжной фиксации требуется не меньше двух анкерных болтов на каждый метр направляющей. Проверьте их уровнем, чтобы они располагались строго вертикально.

Полукруглые рейки просто прикручиваем специальными креплениями к боковым направляющим, а после установки верхних реек прикручиваем и к ним. Для этого применяются простые болты с несколькими гайками.

Места крепления реек

Верхние рейки монтируются на пластинах, при этом они дожни быть строго параллельными и стоять под углом девяносто градусов к боковым. Пластины к рейкам закрепляем на болты или привариваем. К потолку они крепятся анкерными болтами. Для ужесточения конструкции, между дальними концами реек устанавливается перемычка, которая не даст им разъехаться в стороны.

Установка полотна

Это самый простой этап так, как вам достаточно всего лишь установить полотно в вертикальном стоячем положении и зафиксировать блокирующей рейкой, которая не даст роликам выпасть с направляющих.

Посмотрите, хорошо ли резиновый уплотнитель прижимается к полу. Щелей быть не должно!

Делаем пружинный баланс

Данная составляющая необходима для того, чтобы поднять гаражные ворота было возможно руками, и дабы облегчить усилие привода. Состоит такая конструкции из пружин, на одном крае которых размещена петля, а на втором штырь с резьбой для регулировки натяжения.

Монтировать их мы будем на потолке рядом с направляющими. Для начала устанавливаем крепёж для пружин, который состоит из жёсткого крюка, к которому крепится специальная длинная гайка, затем в эту гайку вкручиваем резьбу пружины. Закрепляем на верхней секции трос, и надёжно фиксируем его на пружине.

При монтаже пружин, их оси необходимо располагать строго на одном уровне. Если этого не сделать, неравномерная нагрузка на пружины и подшипники выведет их из строя.

После этого регулируем натяжение пружины таким образом, чтобы в закрытом положении она была максимально натянута, но гаражные ворота поднять не могла.

Чтобы при открывании ворот трос не обвисал, устанавливаем специальную катушку, которая по мере его ослабления будет сматывать трос в рулон. В итоге вы получаете гаражные ворота, которые легко поднимаются и очень плавно опускаются.

Устанавливаем ручки

Как правило, ручку достаточно прикрутить болтами, но происходит это изнутри чтобы снять её не представлялось возможности. Разместить её вы можете в любом месте нижней панели, на расстоянии не меньше чем пятнадцать сантиметров от пола.

Закрываем всё кожухом

Чтобы спрятать некрасивую конструкцию направляющих на потолок монтируется пластиковый кожух, который может вкручиваться болтами или закрываться на защёлках. Боковые рейки также закрываются пластиковыми панелями и приобретают привлекательный внешний вид. После этого гаражные секционные ворота своими руками полностью готовы и могут активно использоваться.

Покупая секционные гаражные ворота, проверьте наличие всех креплений в комплекте. Если каких-то нету просите, чтобы вам их предоставили так, как найти аналогичные которые точно подойдут и смогут выдержать всю систему довольно сложно, а иногда и вовсе невозможно.

Установка секционных ворот своими руками

Одним из самых универсальных и теплых вариантов гаражных конструкций считаются секционные ворота в Минске.

Конструкция и принцип работы секционных ворот для гаража

Конструкция представляет собой систему металлических продольных блоков, заполненных пенополистиролом или полиуретановой пеной, что делает их достаточно легкими. Фактически каждая ламель представляет собой сэндвич панель из внешнего слоя алюминия или оцинкованной стали и внутреннего полимерного. При открывании панели легко складываются в виде гармошки и закрепляются под потолком. Соединение секций происходит с помощью шарниров, а их движение по направляющим осуществляется с помощью системы роликов на боковых торцах. Работу всей конструкции обеспечивает механический или электрический привод, который при поломке легко ремонтируется. Предпочтительнее электрический привод, так как в этом случае возможна автоматизация конструкции. Даже, если с приводом или с пультом что-то случилось, гаражные ворота секционного типа легко открываются вручную. Стандартное число секций составляет 6-7. Благодаря устанавливаемым датчикам безопасности, ворота способны блокироваться при столкновении с препятствием, что делает их эксплуатацию абсолютно безопасной. Купить секционные ворота высокого качества вы можете в нашем интернет-магазине.

Преимущества и недостатки

Конструкции секционного типа обладают рядом преимуществ:

• возможность автоматизированного управления процессом открывания и закрывания;
• экономия пространства перед проемом в процессе открывания;
• отличные теплоизолирующие, гидро- и звукоизоляционные свойства;
• эстетичный внешний вид и богатая цветовая гамма;
• универсальность – возможность применения на проем разной высоты и ширины, что обеспечивается услугой заказа по индивидуальным меркам;
• износостойкость и долговременность эксплуатации;
• простота технического обслуживания – периодическая смазка движущихся частей подъемного механизма;
• легкость и доступность ремонта – при повреждении нет необходимости менять всю конструкцию. Достаточно заменить только неисправную деталь.

Недостатками можно считать:

• необходимость профессионального монтирования и заводской сборки;
• легкость взлома шарнирных петельных соединений, поэтому установить гаражные секционные ворота лучше на охраняемой территории.

Установка секционных ворот для гаража своими руками

Хотя монтирование требует спецоборудования, а панельные элементы предусматривают только заводское производство, установку можно осуществить самим. Лучше всего производить монтирование нового комплекта ворот в гараж от одного производителя. В его состав входят:

• горизонтальные сэндвич ламели;
• направляющие;
• торсионное устройство для возврата в исходное закрытое положение;
• механизмы открытия.

Монтажные работы следует выполнять с использованием средств индивидуальной защиты и соответствующих инструментов (перфоратора, электродрели, заклепочного пистолета, отверток, молотка, рулетки, уровнемера и др. ).

Поэтапный порядок работ

Монтажные работы проводятся поэтапно:

• оштукатуривание места установки каркаса;
• нанесение на него разметки под направляющие и профили;
• установление короба, состоящего из направляющих с вмонтированными креплениями для пружин и соединенных нащельником для предохранения от влаги и пыли;
• установление распорной планки для фиксации направляющих;
• фиксация направляющих к потолку с помощью подвесов;
• монтирование ламелей в короб и их прикручивание к роликам направляющей – начинают с нижней с обязательным надеванием резинового уплотнителя для усиления теплоизоляции;
• после монтирования конструкцию поднимают на высоту до полутора метров и заводят в горизонтальную часть потолочных направляющих;
• установка торсионного механизма.

Порядок подготовительных работ:

• выравнивание поверхностей пола, пристенков и притолоки;
• установление максимальных размеров из трех замеров высоты и ширины проема;
• вычисление длины секционного полотна и числа ламелей с запасом по высоте в 500 мм для механических и 1000 мм для механизмов с электроприводом.

Основные правила установки секционных ворот:

• для гаражей с отоплением толщина ламелей должна быть 35-45 мм, а для не отапливаемых – около 20 мм;
• металлический слой должна быть толщиной 1,5-2 мм;
• обязательно наличие уплотнителей на краях ламелей;
• стандартный зазор между ламелями около 4 мм;
• к нижней ламели для предотвращения ее примерзания крепится специальный эластик;
• высота проема стандартных секционных конструкций не превышает 6 м, ширина – 7 м, а ширина одной ламели – 70 см.

Порядок установки:

• Подробное ознакомление с инструкцией производителя по монтажу секционной конструкции и электрического привода.
• Проведение подготовительных работ и разметки.
• Собственно, монтажные работы.
• Проверка работы – отсутствие просветов при опущенном полотне и не видимость уплотнителей снаружи.

Последней осуществляется проверка балансировки – при поднятии ворот на 1,5 метра балансировочные пружины должны оставаться на месте.

Гаражные ворота своими руками − инструкция для всех

Эта статья для тех, кто хочет установить гаражные ворота своими руками с первого раза и правильно.

---

В свое время секционные ворота совершили революцию на рынке защитных устройств для гаражей и зон въезда на промышленные и частные территории. В частности, благодаря им, автомобильный гараж перестал быть только лишь «коробкой» для хранения транспортного средства. Он превратился в современное помещение с улучшенными теплосберегающими характеристиками, к которому можно вплотную подъехать на авто, не опасаясь, что створки гаражных ворот не позволят это сделать.

Многие автовладельцы в целых экономии принимают решение о сборке и установке гаражных ворот своими руками. Данный способ подходит тем, кто готов не отступать от правил успешной сборки, а именно:

• использовать исключительно заводские детали и расходные материалы;
• пользоваться оригинальными чертежами;
• выполнить корректные расчеты и измерения;
• осуществлять предельно точный монтаж, сверяясь с инструкцией на каждом этапе сборки.

Отличительные особенности секционных ворот

В ряде европейских стран они являются, пожалуй, наиболее популярным типом воротных конструкций. С технической точки зрения, секционные гаражные ворота представляют собой набор связанных между собой секцией, передвигающихся по направляющим шинам. В зависимости от команды, посланной с пульта ДУ, полотно ворот поднимается под перекрытие гаража или, наоборот, опускается, закрывая собой въезд.

Масса удобств — таких как экономия пространства, возможность встроить калитку для пешего прохода, закрывать ворота на надежный ригельный замок снаружи или удобную защелку изнутри – сделали гаражные секционные ворота популярными у собственников.

В перечне достоинств фигурируют также бесшумная работа и хорошая теплоизоляция. Бесшумность работы механизма достигается применением в изготовлении рамы и полотна ворот оцинкованной стали со специальным полимерным покрытием, поглощающим шумы. Высокие теплоизоляционные характеристики обусловлены свойствами и структурой сэндвич-панелей и плотным прилеганием деталей друг к другу за счет уплотнителей.

Материалы

Надежность ворот, собранных и установленных своими руками, а также их безопасность, во многом зависят от выбора материалов. Это довольно сложная конструкция, и допущенные ошибки могут свести на нет все усилия. Также, неправильный подбор комплектующих может привести к необоснованному удорожанию ворот – стоимость их выйдет дороже готовых.

Несколько важных правил:

• Приобретать детали для сборки ворот своими руками следует у производителей и дилеров, а не на рынках.
• Нельзя использовать материалы и механизмы б/у, которые уже выработали свой ресурс и не могут гарантировать надежность и долговечность.
• Наиболее правильным решением станет приобретение базового комплекта секционных гаражных ворот. После покупки заводского комплекта останется лишь собрать их, воспользовавшись детальной схемой сборки, существенно облегчающей работу.

Соблюдение этих правил поможет избежать повреждения ворот в процессе эксплуатации, убережет автомобиль от ущерба, а людей – от травм.

Базовый комплект для сборки секционных ворот – экономия 15-25%

Есть спрос – будет и предложение. Учитывая интерес о стороны потребителей, производители секционных гаражных ворот предлагают к продаже базовые комплекты, включающие практически все необходимое для самостоятельной сборки. При этом суммарные расходы покупателя при сборке и установке ворот своими руками снижаются на четверть по сравнению с установкой их на заказ.

Такой «конструктор» позволяет обзавестись надежными и долговечными гаражными воротами, нисколько не уступающими по своим эксплуатационным характеристикам фирменным изделиям. Главное при этом – не отступать от схемы сборки, уделить самое пристальное внимание точности расчетов, подготовке проемов, последовательности монтажа, подбору и установке автоматики.

Подготовка к монтажу

Перед монтажом следует убедиться, что для установки ворот в проеме имеется достаточно свободного пространства: по бокам – примерно 45 см, до потолка – 30 см. При необходимости (например, если стены гаража выполнены из блоков), проем следует укрепить металлическим каркасом.

Еще несколько важных требований к проему:

• точная геометрия – проем должен быть строго прямоугольной формы;
• боковые стены проема должны составлять одну плоскость с притолокой;
• на поверхности плоскостей обрамления не должно быть трещин и наплывов штукатурного раствора; они должны быть гладкими и ровными;
• рабочие поверхности не должны иметь существенных отклонений по горизонтали и вертикали (плюс/минус 1,5-5,0 мм на метр поверхности).

С уровнем чистового пола нужно определиться заранее. Монтаж секционных ворот можно осуществлять и тогда, когда пол уже имеет свою окончательную высоту, и тогда, когда планируется закончить его после установки конструкции.

В зависимости от вида ворот и привода, к проемам могут предъявляться и дополнительные требования. Если вы в чем-то не уверены, лучше посоветоваться со специалистом компании, в которой будете приобретать базовый комплект.

Особенности закрепления несущих элементов ворот

Существует два варианта крепления несущих элементов: непосредственно к проему и к специально сооруженной конструкции из металлического фасонного профиля.

Первый способ практикуется в случаях, когда стены гаража выполнены и натурального камня, цельного (не пустотелого) кирпича или бетона.

Второй способ используется в случаях стен, возведенных из пустотного силикатного или керамического кирпича, газосиликатных блоков, ячеистых блоков, газо- и пенобетона. В качестве материала для изготовления обрамляющей проем конструкции используется металлический уголок №75, толщиной 3 мм. После укрепления проема следует отметить места, где будет осуществляться крепление профилей, фиксирующих перемещение панелей ворот.

Для достижения наилучшего результата следует очень точно сделать все замеры, выровнять стойки и профили, чтобы впоследствии ворота не перекосились.

Последовательность монтажа

Сборка ворот ведется по инструкции, содержащей все необходимые схемы и информацию о последовательности действий. Вам понадобятся следующие инструменты:

• перфоратор – желательно с победитовыми сверлами;
• электродрель или шуруповерт;
• строительный уровень, измерительный инструмент (рулетка).

Далее нужно перенести на воротный проем схему монтажа. Разметить точки крепления основных несущих узлов – направляющих, которые будут определять перемещение полотна ворот в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Монтаж несущих элементов должен осуществляться строго в порядке, предусмотренном инструкцией по сборке. Все указанные в руководстве размеры должны быть соблюдены максимально точно. Монтаж секционного механизма подразумевает максимально плотное соединение всех деталей, исключающее наличие зазоров. Во избежание заклинивания полотна следует максимально точно выставить вертикальную направляющую проема.

После того, как несущие элементы будут закреплены, можно приступать к сборке полотна гаражных ворот.

Монтаж

Последовательность сборки конструкции ворот выглядит следующим образом:

• Подготовка и сборка панелей.
• Установка стоек с вертикальными направляющими. Фиксация рамки несущего каркаса в воротном проеме.
• Сборка горизонтальных направляющих. Установка их по месту, согласно схеме. Установка концевых опорных стоек. Проверка горизонтальности расположения направляющих при помощи уровня.
• Установка горизонтальной планки с предварительным креплением концов направляющих к перекрытию (потолку гаража).
• Уравновешивание ворот путем сборки и установки соответствующего механизма.
• Крепление троса к угловым кронштейнам и барабанам.
• Наладка работы механизма уравновешивания с целью обеспечения легкого их открытия.
• Установка элементов управления: ручек, задвижек, амортизаторов движения и каната ручного управления.
• Установка защиты от обрыва троса.

Для того, чтобы конструкция эстетично выглядела, бесшумно действовала и сохраняла тепло внутри гаража, необходимо использовать уплотнители для ворот: резиновые – в местах соприкосновения с полом; из полимерного каучука – в верхней части и по бокам. Таким образом, можно получить достаточно герметичный проем.

Как подобрать привод

Выбор привода осуществляется в зависимости от интенсивности эксплуатации гаражных ворот, площади проема, предпочтений продукции того или иного производителя.

Одним из основных критериев выбора является интенсивность использования. Если ворота планируется открывать и закрывать только по утрам и вечерам, можно без всякого риска установить привод бытового назначения. Если ворота используются десятки раз в течение суток – оптимальным вариантом становится автоматика промышленного типа.

Кроме того, автоматика различается по видам гаражных ворот.

• Потолочный привод применяется в случаях стандартного, наклонного и пониженного видов монтажа. Во всех этих случаях имеет значение такой параметр, как высота полотна ворот.
• Навальный привод может быть использован при боковых расстояниях от проема до стены, не превышающих 25 см. Для данного типа автоматики имеет значение как размер полотна, так и его вес.

Реечный привод выбирается, исходя из площади полотна, но с учетом его высоты. В ряде случаев может потребоваться удлинитель рейки, однако специалисты рекомендуют не экономить и изначально приобретать более мощный привод с рейкой достаточной длины.

Что касается выбора производителя – на рынке имеется достаточно большой выбор приводов для гаражных ворот, и наибольшей популярностью пользуется автоматика Doorhan, Alutech, Nice, Faac, Hormann и ряда других.

Все вышеперечисленные производители комплектуют автоматику для гаражных ворот пультами дистанционного управления, позволяющими открывать и закрывать ворота из помещения, с улицы, из автомобиля.

Установка электропривода

Отличительной особенностью автоматического привода для гаражных ворот является легкость установки и беспрецедентное удобство в эксплуатации. Правильно подобранная автоматика – гарантия высокой надежности ворот и комфорта их владельца. Кроме того, электрический привод является дополнительной степенью безопасности, т. к. при закрытых воротах исполняет роль запорного устройства.

Другой особенностью электроприводов является то, что с их помощью можно автоматизировать не только новые, но и существующие гаражные ворота. Это обеспечит не только удобство, но и защиту гаража извне. Несмотря на то, что данные устройства работают на электричестве, их устройство предусматривает также и режим ручного управления, который включается в моменты перебоев в централизованной подаче электроэнергии.

Автоматика различных производителей характеризуется рядом индивидуальных особенностей установки и настройки электроприводов. Подробнее узнать об этом можно у официальных дилеров, продавцов приводов, а также на сайтах производителей, где обычно можно найти все нюансы инсталляции.

Более того, продавцы автоматики обязаны предоставить покупателям «Руководство по монтажу и эксплуатации», составленное для конкретной модели привода. Данный документ содержит массу ценной информации, от основных правил техники безопасности при проведении электромонтажных работ до последовательности монтажа и настроек функций привода, таких как:

• определение и запоминание конечных положений;
• определение препятствий;
• программирование радиопередатчика;
• активация фотоэлементов;
• установка периода автоматического закрывания;
• подключение внешней кнопки управления, сигнальной лампы, датчика калитки и т. п.

В отдельных случаях, в работе гаражных секционных ворот, установленных своими руками, обнаруживаются различные недостатки. В 99% случаев они бывают вызваны погрешностями в измерениях и нарушениями регламентов производителя. Для того, чтобы избежать подобных неприятностей, следует соблюдать точность измерений, последовательность монтажа и четко следовать инструкции.

Как установить гаражные секционные ворота своими руками?

Соглашение на обработку персональных данных

Я, субъект персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2006 года № 152 «О персональных данных» предоставляю ООО «Летний Сад» (далее — Оператор), расположенному по адресу 198216, Санкт-Петербург, пр. Народного Ополчения 10, Литер. А, пом. № 1191 Н., согласие на обработку персональных данных, указанных мной в форме на сайте в сети «Интернет», владельцем которого является Оператор.

Под персональными данными субъекта персональных данных понимается нижеуказанная общая информация: ФИО, адрес электронной почты и номер телефона.

Принимая настоящее Соглашение, я выражаю свою заинтересованность и полное согласие, что обработка персональных данных может включать в себя следующие действия: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу (предоставление, доступ), блокирование, удаление, уничтожение, осуществляемых как с использованием средств автоматизации (автоматизированная обработка), так и без использования таких средств (неавтоматизированная обработка).

Я понимаю и соглашаюсь с тем, что предоставленная информация, является полной, точной и достоверной; при предоставлении информации не нарушается действующее законодательство Российской Федерации, законные права и интересы третьих лиц; вся предоставленная информация заполнена мною в отношении себя лично; информация не относится к государственной, банковской и/или коммерческой тайне, информация не относится к информации о расовой и/или национальной принадлежности, политических взглядах, религиозных или философских убеждениях, не относится к информации о состоянии здоровья и интимной жизни.

Я понимаю и соглашаюсь с тем, что Оператор не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых мной, и не имеет возможности оценивать мою дееспособность и исходит из того, что я предоставляю достоверные персональные данные и поддерживаю такие данные в актуальном состоянии.

Согласие действует по достижении целей обработки или в случае утраты необходимости в достижении этих целей, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Согласие может быть отозвано мною в любое время на основании моего письменного заявления.

Комплекты гаражных ворот своими руками — Garage Doors Inc. Деревянные гаражные двери на заказ

Когда-нибудь хотели построить свой собственный?

Мы живем в эпоху «сделай сам». Многие люди, которые всегда возились с небольшими домашними проектами, занимаются более сложным улучшением дома. Естественно, мы предлагаем полный комплект гаражных ворот своими руками. Наши комплекты доступны с множеством опций и настроек, чтобы соответствовать размеру и внешнему виду вашей двери. И для обеспечения успеха каждый комплект перед отправкой устанавливается и разбирается на заводе.

Чтобы понять, что входит в наши наборы для самостоятельного изготовления, вам могут быть полезны следующие термины и сопроводительные изображения:

• Рельсы: Элементы рамы, которые проходят горизонтально. Рельсы имеют такую ​​же длину, как и ширина гаражных ворот. Есть рельсы встречи, верхние рельсы и нижние рельсы.
• Стойка: Элементы каркаса, которые проходят вертикально. Стойки обрезаны, чтобы поместиться между рельсами. Есть торцевые и центральные стойки.
• Панели: Вставки, которые подходят между направляющими и стойками.Лицевая сторона двери в основном обшита панелями. Панели могут быть приподнятыми или плоскими, шероховатыми или гладкими, а также степенью окраски или степени загрязнения.
• Прозрачные панели: (не показаны) Прозрачные панели не вставляются в раму, а прикрепляются к нижней части всех наших гаражных ворот на 2 машины для дополнительной прочности.

Вот пример компонентов, которые входят в комплект для гаражных ворот на 2 машины:

• 10 торцевых стоек
• 12 центральных стоек
• 2 верхние и нижние направляющие
• 8 направляющих
• 2 прозрачные панели (только нижняя часть)
• 20 панелей
• крепежные изделия
• комплект оборудования

Опции

• Новинка! Двери вагонного типа, которые, кажется, распахиваются
• Комплекты доступны с оборудованием или без него
• Вы можете выбрать стандартный дизайн или разработать собственный макет панели.
• Окна доступны в нескольких вариантах исполнения
• Дерево может быть лакокрасочным или морилкой

Мы уверены, что вы будете впечатлены качеством наших комплектов для самостоятельного изготовления, так же как клиенты довольны нашими производственными дверцами более 20 лет.Если вам нужна дополнительная информация или у вас есть вопросы, свяжитесь с нами.

телефон 800.223.9795 | факс 408.293.7457
147 Martha Street, San Jose, CA 95112-5814 | information@garagedoorsinc.com

Есть предложения по улучшению этого веб-сайта? Ваш вклад ценный — отправьте электронное письмо.

Как установить узел одинарной торсионной пружины

Перед тем, как приступить к замене, важно, чтобы мы начали эти инструкции с самого строгого предупреждения:

1.Для начала, если установлен сошник, отсоедините рычаг дышла сошника от ворот гаража. Обычно вам нужно удалить шплинт, сначала сняв шплинт, как показано на рисунке.

2. Отключите питание открывателя. Это предотвратит запуск открывателя, если кто-то случайно попытается открыть дверь, пока вы работаете.

3. Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма над одним из роликов. Если вы установите неправильные пружины или перемотаете пружину, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания ремешка. весна.Это случалось со мной не один раз.

4. После установки горизонтальных направляющих на новую дверь или после снятия существующего пружинного узла установите концевые опорные пластины. Это должно быть внутри горизонтального угла и вертикального кронштейна флажка. Более узкое внешнее кольцо подшипника должно быть обращено к воротам гаража.

5. Вставьте два болта с квадратным подголовком и вручную затяните гайки, чтобы прикрепить концевую опорную пластину к углу гусеницы, как и раньше.

6. Прикрепите верх концевой опорной пластины к косяку с помощью стопорного винта, как и раньше.

7. Затяните гайки, чтобы прикрепить нижнюю часть пластины к горизонтальному углу.

8. Вставьте левый конец вала с внешним диаметром 1 дюйм в концевую опорную пластину.

9. Идите вправо и наденьте новую концевую опорную пластину на вал. Убедитесь, что концевая опорная пластина установлена ​​на внутренней стороне кронштейна флажка и под углом горизонтальной направляющей. Внутренняя выступающая обойма подшипника обращена внутрь гаража, как показано на рисунке. Новые кабельные барабаны будут давить на эти внутренние кольца подшипников.

10. Установите не менее двух болтов на нижнюю часть концевой опорной пластины, чтобы закрепить ее на горизонтальном уголке направляющей. На 12-дюймовых радиусных гусеницах, таких как эта, третий болт, крепящий концевую опорную пластину к кронштейну флажка, необязателен, если верх кронштейна должен быть прикреплен к косяку. На 15-дюймовых радиусных гусеницах горизонтальный угол гусеницы соединяется с верхом скобка флага и не поддерживается скобкой флага.Затяните от руки гайки фланца, чтобы подобрать наилучшее положение концевой опорной пластины.

11. Прикрепите верх концевой опорной плиты к косяку с помощью винта с торцевой головкой 1 3/4 «X 5/16». Важный! Невыполнение этого требования на гусеницах с радиусом 15 дюймов часто приводит к тому, что кронштейн наклоняется, порезая вал, изнашивая подшипник и часто приводя к отсоединению тросов от барабанов. Внимание: не ломайте провода при закреплении Концевая опорная пластина.Провода для проушин датчика движения обычно проходят рядом с концевой опорной пластиной.Убедитесь, что провод не находится под металлом.

12. Затяните гайки, которые крепят концевую опорную пластину к горизонтальному уголку и вертикальному флажковому кронштейну.

13. Измерьте расстояние от верха ворот гаража до центра вала. Запишите это измерение.

14. Измерьте это расстояние от верхней части двери до жатки. Проведите линию на этом расстоянии карандашом или маркером.

15.Удерживайте анкерную скобу пружины напротив жатки, как показано. Линия, которую вы сделали на предыдущем шаге, должна совпадать с выемкой в ​​скобе. Более длинный конец анкерного кронштейна пружины должен быть сверху.

16. Предварительно просверлите верхнюю часть обоих регулируемых пазов в скобе пружинного анкера. Дополнительно просверлите неподвижное отверстие в нижней части кронштейна.

17. Прикрепите пружинный анкерный кронштейн к перемычке гаражных ворот в том месте, где вы предварительно просверлили отверстия, используя шурупы.Обратите внимание, что я сдвинул анкерный кронштейн пружины немного влево. Поскольку болт с правой стороны перемычки ворот гаража мешал кронштейну, мне пришлось сдвинуть кронштейн. Хотя это не совсем по центру, это не повлияет на работу гаражных ворот. Если вы это сделаете, убедитесь, что вы закрепили скобу в середине доски на заголовке.

18. Захватите пружинный анкерный кронштейн тисками, как показано. Это предотвратит возможное выпадение вала и причинение травм или повреждения гаражных ворот или шахты.

19. Двигайтесь к левой стороне ворот гаража. Выдвиньте вал из пластины концевого подшипника и наденьте подшипник на вал, как показано. Примечание: подшипник должен быть обращен в том же направлении, что и концевая пластина подшипника слева.

20. Наденьте пружину, которую вы поместили с левой стороны двери вначале, на вал, как показано. Неподвижный конус должен быть направлен к центру гаражных ворот, в то время как заводной конус должен быть направлен к внешней стороне двери.

21. Вам может потребоваться ослабить установочные винты, чтобы пружина скользнула по валу.

22. Сдвиньте пружину и подшипник к центру двери.

23. Ослабьте установочные винты на кабельном барабане.

24. Наденьте тросовый барабан на вал, как показано на рисунке.

25. Вставьте вал обратно в концевую опорную пластину.

26.Двигайтесь к правой стороне ворот гаража и повторите этот процесс. Начните с вытягивания вала из концевой опорной пластины.

27. Наденьте тросовый барабан на вал, как показано. Вставьте вал обратно в концевую опорную пластину.

28. Измерьте, чтобы увидеть, насколько вал выступает за концевую опорную пластину с каждой стороны гаражных ворот. Отцентрируйте вал, выровняв это расстояние.

29. Снимите зажим тисков с анкерного кронштейна пружины.Сдвиньте подшипник к кронштейну и смажьте подшипник и вал 2–3 каплями масла.

30. Вставьте болты в неподвижные конусы новой торсионной пружины и вставьте болты в прорези на кронштейне анкера пружины. Убедитесь, что подшипник находится внутри неподвижного конуса. От руки затяните гайки на болтах до тех пор, пока неподвижный конус не будет на одном уровне с центральной опорной пластиной.

31. Прижимание конусов путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он заедает за подшипник.Обмотка пружин гаражных ворот с треснувшими конусами может привести к расшатыванию пружин и взлету рулевой тяги. Затяните болты.

32. Если вы переходите от Torquemaster или системы пружин растяжения, снимите старый кабель с нижнего приспособления. Возможно, вам понадобится отвертка, чтобы отсоединить кабель.

33. Установите новый трос. Если это новая установка, возможно, вы уже установили кабели раньше.

34.Сдвиньте барабан для троса к концевой опорной пластине, пока барабан для троса не будет на одном уровне с дорожкой подшипника. От руки затяните установочные винты на кабельном барабане.

35. Затяните каждый установочный винт еще на 1/2–3 / 4 оборота. Осторожно: Недостаточная затяжка барабанов может привести к скольжению барабана, а также к взведению или падению дверцы. Излишнее затягивание установочных винтов может повредить вал или барабан, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг.

36.Распространенная проблема для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот — добиться того, чтобы конец троса правильно вошел в паз тросового барабана. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке.

37. Сгибание троса поможет вам избежать проблем, связанных с тем, что кончик троса зацепится за концевую опорную пластину, что приведет к отрыву троса и заклиниванию, взбиванию или падению ворот гаража. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку.Также край упора троса не должен быть направлен в сторону, как показано. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не мог поцарапать концевую опорную пластину.

38. Вставив трос, потяните барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней канавки на барабане.

39. Проверните вал, чтобы трос плотно прилегал к барабану. Во время скручивания зажимайте вал в тисках, как показано на рисунке, чтобы удерживать трос на барабане.Верхняя часть захвата тисков должна плотно прилегать к гаражной жатке. Это обеспечит плотное прилегание троса к первому барабану, пока вы устанавливаете трос на другой барабан и размещаете его на месте. Он также предотвращает проворачивание вала и отслаивания тросов при намотке пружин. Эта единственная ручка может сэкономить много часов на прогулку взад и вперед, а также на необходимость выравнивания и повторного выравнивания двери после того, как пружины заводятся.

40. Двигайтесь к левой стороне ворот гаража. Вставляем трос на барабан.Потяните вниз за тросовый барабан, чтобы натянуть трос на барабане. Потянув вниз барабан, толкните вал вправо, чтобы убедиться, что правый тросовый барабан плотно прилегает к внутреннему кольцу правого концевого подшипника. Прижмите левый барабан к дорожке левого подшипника.

41. Продолжая тянуть барабан вниз, вручную затяните установочные винты и сделайте от 1/2 до 3/4 дополнительных оборотов с помощью гаечного ключа. Правильное выполнение этих двух шагов приведет к тому, что оба кабеля будут иметь одинаковое натяжение.После того, как пружины заведены, гаражные ворота выровняются должным образом и под одним концом не будет зазора.

42. Пора заводить пружину. Отметьте вал сразу за конусом намотки, чтобы убедиться, что вы установили правильную пружину на правильную сторону кронштейна анкера пружины. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не растет, когда вы ее накручиваете, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, из-за того, что она неправильно установлена.В этом случае у вас неправильная ветровая пружина, и вам необходимо установить ее с другой стороны центрального опорного кронштейна.

43. Заклейте намоточные стержни лентой не только для того, чтобы гарантировать, что вы полностью вставляете стержни в конусы, когда вы наматываете пружины, но, что более важно, чтобы гарантировать, что стержень не выскользнет из конуса, когда вы растягиваете пружину на конце . Со мной такое случалось несколько раз. Мы растягиваем пружины после их наматывания, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы двери.Хотя это может быть чуть меньше 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие.

44. На этом этапе вы заведете пружины. Многие мастера по обслуживанию гаражных ворот маркируют пружины мелом или краской, но вы, вероятно, сможете завести пружины за то время, которое потребовалось бы мне, чтобы объяснить, как читать метки. Вы будете наматывать торсионную пружину. Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление.Это ваша первая четверть оборота. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере того, как вы наматываете пружину, она должна увеличиваться в длину, на один виток за каждый оборот.

45. Поднимите вторую планку на 90 градусов и вставьте первую планку. Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и поменяйте стороны — пружина находится не на той стороне. В противном случае продолжайте наматывать, пока не дойдете до счета «30».«Это 7 1/2 оборота, что является нормальным для большинства 7-футовых гаражных ворот. Более новым стальным воротам с одной распоркой наверху часто требуется всего 7 1/4 оборота. На 8-футовых дверях считается до 34. Каждый раз, когда вы вставляете стержень в заводной конус, прислушайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что стержень полностью вставлен. Если стержень вставлен не до конца, пробка может взорваться.

46. ​​Если пружина отсоединяется от вилки примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, заводите пружину назад, потому что у вас неправильная ветровая пружина.Поместите пружину с другой стороны анкерного кронштейна пружины. В противном случае после наматывания пружин потребуется их растянуть и закрепить заглушку завода. Это может быть очень сложно и особенно опасно. Несколько раз мне приходилось выскальзывать обмоточный стержень из заглушки при затягивании установочных винтов. Наличие полосы, помеченной лентой рядом с вилкой, может помочь предотвратить это с вами.

47. Отметьте вал на 1/4 дюйма за пробкой обмотки несмываемым маркером или напильником.Мы растягиваем пружины, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы гаражных ворот. Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.

48. Здесь вам нужно будет сделать сразу три дела. Левой рукой поднимите штангу в верхней части двери и потяните ее к центру гаражных ворот.Поднимая вверх и назад, коснитесь верхней части стержня прямо под заводной пробкой другим стержнем. Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинную заглушку зацепиться за вал и не соскользнуть назад.

49. Продолжайте постукивать, пока заглушка не переместится на отметку на валу. Продолжайте удерживать перекладину двери и оттягивайте ее к центру двери. Если вилка выскользнула из отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса.Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните заглушку так, чтобы можно было задвинуть отмеченную планку на место.

50. После того, как вилка дойдет до отметки, продолжайте оттягивать пруток от двери и обратно к середине двери левой рукой. Затяните оба установочных винта на 1/2 — 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете, как винт встречает сопротивление.

51. Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу. Заводная пробка должна быть достаточно тугой, чтобы при опускании штанги дверь гаража начала подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, добавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как снимать перемычки с заглушек после закрепления штепсельной вилки, вам нужно будет провести важный тест двери. Многие несчастные случаи, которые происходят при установке пружин гаражных ворот, происходят из-за установки слишком сильных пружин.

52. Медленно опускайте заводную штангу, пока дверь гаража не поднимется на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает штангу. Если она не опускается, поднимите конец штанги, пока дверь не закроется. Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите штангу, это означает, что пружины либо перетянуты, либо слишком сильны. Возможно, вам придется удалить от 1/4 до 1/2 оборота из пружины.

53.Если дверь остается на полу, снимите перекладину с конуса.

54. Если дверь остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверца находится над полом, а ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверцу одной рукой и снимите зажим для тисков другой. Если пружины слишком сильные, нужно удерживать его от вылета в открытое положение.

55. Снимите зажим с вала тисками.

56.Медленно поднимите дверь гаража. Проверьте балансировку двери. Дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Добавьте 1/4 оборота к пружине, если дверь сама упадет на пол с середины. Если гаражная дверь не остается на полу, и если она поднимается вверх при остановке на полпути, закройте дверь и снимите 1/4 оборота с пружины.

57. Смажьте пружину маслом. Чем гуще масло, тем дольше оно прослужит.Я обычно использую 40 мас. моторное масло, но подойдет 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхние части пружин и втирайте масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм каждого конца.

58. Осмотрите дверь гаража на полу. Он должен герметично закрываться на всем протяжении. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь.

59. Включите устройство открывания двери гаража.

60.Подключите шнур питания открывалки. При необходимости отрегулируйте усилие и ход.

Установка гаражных ворот своими руками

14 июня 2018 г. Опубликовано в: Установка гаражных ворот

С новыми гаражными воротами вы можете добавить бордюра и модернизировать внешний вид своего дома, получить отличную окупаемость инвестиций, повысить общую безопасность вашего дома и повысить удобство повседневной жизни.В то время как большинство розничных продавцов гаражных ворот с полным спектром услуг предлагают комплексные услуги по установке гаражных ворот, включая доставку новых гаражных ворот, разборку и утилизацию старых ворот и установку новых гаражных ворот, если вы опытный и опытный мастер на все руки и хотите сэкономьте немного лишних денег, вы можете установить свои новые гаражные ворота самостоятельно всего за один день.

Установка гаражных ворот

Чтобы начать безопасную и эффективную установку новых гаражных ворот в своем доме, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты для правильной установки, и следуйте советам по установке, руководствам и инструкциям, предоставленным производителем.Готовясь к установке гаражных ворот, соберите следующие инструменты и оборудование:

• Уровень
• Защитные очки
• Клещи с регулируемым фиксатором
• Сверло
• Сверла
• Головка бит
• Насадка-отвертка Phillips
• Гаечный ключ рожковый
• Молот
• Стержни диаметром 1/2 дюйма

Собрав необходимые инструменты, вы можете легко установить новые секционные гаражные ворота, выполнив 10 простых шагов.С секционными гаражными воротами — наиболее распространенными типами гаражных ворот для жилых помещений, которые имеют от трех до восьми панелей, которые скользят вверх и вниз по рельсовому пути — установка выполняется путем вставки каждой секции по одной, работая снизу вверх.

1. Ослабьте натяжение двери гаража

На этом первом этапе вам следует проявить особую осторожность, так как пружины гаражных ворот испытывают большой вес и испытывают большое напряжение. При неправильном обращении они могут привести к травмам и ущербу.Перед тем, как начать работу с гаражными воротами, вам сначала нужно ослабить натяжение торсионной пружины. Для этого выполните следующие действия:

• Используйте плоскогубцы с регулируемой фиксацией и зажмите вал торсионной пружины, затем прижмите плоскогубцы к стене жатки над воротами гаража.
• Вы заметите четыре отверстия в конусе завода пружины, который ослабляет и сжимает пружину. Вставьте стальной стержень в одно из отверстий. Крепко держась за шток, ослабьте винты, удерживающие конус намотки на месте.
• Ослабляйте каждую пружину на четверть за раз, чередуя два стержня. Используйте один стержень, чтобы удерживать конус, а другой стержень, чтобы повернуть конус.

2. Отсоедините текущую дверь от открывателя гаражных ворот

После того, как вы ослабили натяжение гаражных ворот, теперь вы можете отсоединить гаражные ворота от открывателя. Чтобы безопасно отсоединить дверь, просто потяните за красную ручку аварийного отпирания. Это переместит рычаг тележки в вертикальное положение, что позволит вам поднимать или опускать дверь вручную.

В это время можно приступить к снятию панелей секционных ворот:

• Начиная с верхней панели, снимите петли, соединенные с панелью ворот гаража.
• Отсоедините панель от направляющей, ослабив болты крепления дверной коробки.
• Продолжайте снимать петли с каждой панели и ослаблять крепеж остальных секционных панелей.

3. Установите панели секционных гаражных ворот

Теперь вы, наконец, можете приступить к установке новых гаражных ворот.Если вам необходимо заменить ворота гаража на две машины, положите вдоль верхней панели арматурный стержень, чтобы предотвратить прогиб в центре. Затем просверлите пилотные отверстия — если они еще не просверлены производителем — и используйте винты, чтобы прикрепить планку к панели. Для успешной установки и сборки начните с:

• Крепление петель к верхней части каждой панели ворот гаража
• Крепление опор оси к нижней и верхней панелям
• Вставляем нижнюю панель в проем и проверяем ее уровень
• Установка каждой новой панели на предыдущую, следя за тем, чтобы паз верхней панели правильно прилегал к выступу панели под ней.Повторяйте этот шаг, пока все панели не встанут на свои места.

4. Закрепите петли и установите направляющие

Прикрепите верхнюю половину каждой петли к верхней панели, вставьте оси с колесами в боковые петли и установите верхнюю и нижнюю опоры оси. Затем установите гусеницу и убедитесь, что колеса правильно лежат в гусенице для обеспечения надлежащей работы. Наконец, прикрепите дверной трос к крюку на опоре оси панели, расположенной внизу, затем прикрепите нижний кронштейн к стене.

5. Присоедините узел пружины к гусенице

На этом этапе соберите все детали, которые поддерживают пружину, и прикрепите к гусенице. Затем, используя потолочные опоры предыдущей двери, поместите изогнутую часть направляющей на вертикальную деталь, которую вы создали ранее. Другой конец прикрепите к потолочному кронштейну.

6. Скрепите гусеницы вместе

Выровняйте горизонтальные и вертикальные направляющие и прикрепите к двери, затем скрепите направляющие болтами.

7. Установите пружины

Подсоедините анкеры пружины к пружинам и прикрепите конус блокировки пружины, затем надежно прикрутите две пружины к кронштейну жатки.

8. Установите торсионный стержень и шкивы

Чтобы установить торсионный стержень, вставьте его в отверстия, расположенные в кронштейнах бокового коллектора, а затем прикрепите шкивы к каждому концу этого стержня.

9. Присоедините кабель

Снизу прикрепите трос к шкиву колеса и поверните колесо так, чтобы любое провисание было натянуто на шкив.Сдвиньте колесо к кронштейну жатки и надежно затяните все детали. Теперь прикрепите пару плоскогубцев к стержню, расположенному на внешней стороне кронштейна — это предотвратит вращение стержня при затягивании пружин ворот гаража.

10. Затяните пружины

Используя стальные стержни, затяните пружины и воспользуйтесь руководством производителя, чтобы определить, сколько оборотов может потребоваться для правильной затяжки пружины. Как только пружина достигнет правильного натяжения, затяните все болты, чтобы зафиксировать пружину на месте, и снимите плоскогубцы с торсионного стержня.

Если вам нужна помощь в установке гаражных ворот, доверьтесь профессионалам в Cornwell Door Service

Установка новых гаражных ворот может быть опасной для домовладельцев, у которых нет опыта работы с этим типом проектов, и для обеспечения надлежащей безопасности и установки гаражных ворот вы всегда можете доверять одному из профессионалов в Cornwall Door Service. С 1972 года мы являемся ведущей и пользующейся наибольшим доверием компанией по установке гаражных ворот, обслуживающей общины по всей центральной Пенсильвании, включая районы Кэмп-Хилл, Ливан и Харрисбург.

Чтобы узнать больше о наших услугах по установке и обслуживанию гаражных ворот, позвоните нам сегодня по телефону 844-821-5359 или заполните нашу онлайн-форму.

Запрос службы запроса сметы

Серьезные опасности ремонта гаражных ворот своими руками

Вывеска в мастерской по ремонту велосипедов в Пенсильвании гласит:

СТАВКА ТРУДА
50,00 долларов в час
75,00 долларов США, если вы смотрите
100,00 долларов США, если вы помогаете
200,00 долларов США, если вы сначала работали над этим

Из этого можно извлечь урок, и мастер по ремонту велосипедов усвоил на основании многолетнего опыта, что некоторые вещи сложнее, чем кажутся, более опасными и, в конечном итоге, более дорогими.Попытки сделать дверные работы своими руками вполне могут нести в себе знакомое предупреждение: «не пытайтесь делать это дома».

Конечно, домовладельцы могут и должны осматривать свои двери, наносить смазку и искать явные признаки износа. Это включает в себя такие вещи, как прослушивание дверей и операторов в движении, или проверка, чтобы убедиться, что уплотнитель по периметру выполняет свою работу, при этом используя здравый смысл, как и с любым большим движущимся объектом.

Список безопасных осмотров дверей гаража своими руками

• Припаркуйте автомобили на улице, закройте дверь и посмотрите, плавно ли она движется.
• Отсоедините дверь от привода и передвиньте ее вручную. Он остается закрытым? Он смещается вниз из открытого положения?
• Посмотрите, стоит ли он ровно на полу гаража.
• Очищает ли жатка в полностью открытом положении?
• Убедитесь, что фотоэлементы чистые и правильно выровнены.
• Осмотрите секции внутри и снаружи; изношенные или поврежденные секции могут означать, что дверь больше не обеспечивает безопасность дома, и могут привести к материальному ущербу и серьезным телесным повреждениям.
• Оператор подключен правильно?
• Убедитесь, что гусеница надежно прикреплена к косякам, поищите изношенные тросы, сломанные пружины, изношенные ролики и ослабленные крепления.

Помните, что неподготовленному глазу легко пропустить что-то изношенное, незакрепленное или сломанное.

Выполнение этих действий должно быть регулярной частью домашнего хозяйства. Если вам удобно по дому, затяните незакрепленную застежку, постучите по гвоздю, которым уплотнитель крепится к косяку, почистите и при необходимости смажьте дверь.Однако при возникновении серьезной проблемы лучше обратиться за помощью к специалисту.

3 серьезных причины пересмотреть ремонт гаражных ворот своими руками

1. Инструменты. Опытный мастер по ремонту гаражных ворот будет иметь подходящие лестницы, специализированные инструменты и правильные детали, необходимые для решения большинства проблем. У него также будут вещи, которых домовладелец не будет иметь и не сможет купить в большом магазине коробок: намоточные стержни из холоднокатаной стали различных размеров, авиационный кабель, специальные тросовые шкивы, детали привода, пружинный приклад и калибры, фонари и многое другое. .Молотки, отвертки и плоскогубцы хороши для небольших работ по дому, но мало полезны и могут причинить травму при выполнении надлежащего ремонта гаражных ворот.
2. Обучение. Еще одно соображение: с подъемно-поворотными воротами все должно быть сделано в правильном порядке. Что нужно сделать в первую очередь, чтобы отрегулировать, заменить или завести пружину? Ремонт производится при открытой или закрытой двери? Как бы вы прикрепили новый кабель к пружине, барабану или нижнему приспособлению? Если бы вы попытались выполнить работу самостоятельно, как бы вы ее протестировали, чтобы убедиться, что все в порядке? Протестировал благополучно, то есть.Пружина гаражных ворот относится к наиболее опасным видам ремонта и может привести к серьезным травмам или даже смерти, если все будет сделано неправильно.
3. Лестницы. Звучит просто, однако каждый год тысячи людей получают травмы или гибнут в результате несчастных случаев на дому. И почти все без исключения ведущая причина номер один всегда падает. Совет по безопасности дома утверждает, что ежегодно от падений умирает около 6000 человек. Хотя вы всегда подвержены падению, вам следует делать все возможное, чтобы избежать ситуаций, когда падения особенно опасны.Сюда входят подъемные лестницы для устранения проблем с гаражными воротами.

Старое определение эксперта — это тот, кто прибыл с расстояния более 50 миль и нес портфель. Марк Твен пошутил, что эксперт был обычным парнем из соседнего города. Наши специалисты, прошедшие обучение на заводе, всегда под рукой, у них есть грузовик с запчастями и специализированным оборудованием, а в их наборах есть еще кое-что — Safety . В большинстве профессий защемление, порез и шишка на голове — это обычные производственные травмы, и в результате работники быстро учатся на собственном опыте, как действовать правильно и безопасно.В нашем бизнесе обучение и опыт — главные приоритеты.

Безопасность — серьезная проблема для всех крупных крупных компаний. Некоторые транснациональные корпорации заходят так далеко, что прекращают производство на всех принадлежащих им объектах, если в их системе происходит авария с травмой. Полные отчеты и соответствующие инструкции рассылаются всем сторонам в каждом месте, а заказы издаются до возобновления работы. Это серьезно. Безопасность — это приоритет для них и хороший совет для домовладельца.

Если вы решили выполнить работу самостоятельно, помните, что вы можете упасть, и что-то может упасть на вас. Кроме того, домашние мастера, работающие над гаражными воротами, могут и получают порезы, ушибы, переломы, травмы глаз и даже поражение электрическим током — все из-за отсутствия необходимых инструментов, деталей и опыта.

Прежде всего, безопасность является ключевым фактором при принятии решения об использовании профессионального оборудования.

Будь осторожен, ДДИЙ. Обратитесь к местному специалисту по гаражным воротам сегодня.

гаражных ворот для жилых и коммерческих помещений — Амстердам, штат Нью-Йорк

ПОЛНЫЕ УСЛУГИ ДЛЯ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ

Регулярное обслуживание позволяет избежать дорогостоящего ремонта.Компания Amsterdam Overhead Door Company является официальным дилером некоторых из лучших брендов гаражных ворот. Наши технические специалисты прошли заводское обучение для всех брендов, чтобы выполнять ежегодные сервисные звонки, чтобы ваш гараж работал лучше и дольше. Компания Amsterdam Overhead Door сделает вашу недвижимость стильной и функциональной с помощью полной установки и обслуживания гаражных ворот. Назначьте встречу с нашим дружелюбным персоналом по обслуживанию клиентов и поймите, почему наши клиенты снова и снова обращаются к нам для удовлетворения своих потребностей в гаражных воротах и ​​механизмах открывания гаражных ворот.

ГАРАЖНАЯ ДВЕРЬ УСТАНОВКИ

Если вы строите новый дом, ремонтируете или заменяете старую дверь, вам нужны качественные гаражные ворота, которые улучшат внешний вид и индивидуальность вашего дома. Позвоните в компанию Amsterdam Overhead Door Company, чтобы установить новые гаражные ворота. Красиво выглядящие и качественные гаражные ворота могут повысить стоимость вашей собственности, а также повысить ее эстетическую привлекательность.

КАЧЕСТВО, ВНЕШНИЙ ВИД И СТОИМОСТЬ

Три самых важных момента, которые следует учитывать при покупке новых гаражных ворот, — это качество, внешний вид и стоимость.Помня об этом, мы устанавливаем только самые качественные и красивые двери по самым низким ценам. Вы можете быть уверены, что компания Amsterdam Overhead Door Company никогда не срежет углы и всегда использует гаражные ворота и открыватели самого высокого качества. Наше качество и трудовая этика заставят вас возвращаться снова и снова. Позвоните нам по телефону (518) 842-7370 для бесплатной оценки.

* Мы предлагаем широкий выбор дверей со скидкой, царапин и вмятин, дверей в конце линии, коммерческих и жилых дверей. * (все продажи окончательные)

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ О НАШИХ ЖИЛЫХ И КОММЕРЧЕСКИХ ГАРАЖНЫХ ВОРОТАХ, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ В АМСТЕРДАМЕ, НЬЮ-ЙОРК.

3 простых проекта гаражных ворот своими руками | Домашние дела

Итак, вы только что вернулись домой после долгого рабочего дня и готовы устроиться, расслабиться и расслабиться. Жаль, что ваша гаражная дверь этому мешает. После нажатия на пульт дверь начинает подниматься, но резко останавливается всего в нескольких футах в воздухе. Просто тебе повезло, правда? Теперь, прежде чем вы это заметите, прошло 10 минут, а вы все еще возитесь с гаражом.

… Или, может быть, проблема не в том, чтобы открыть дверь. Возможно, у вас проблема с непогодными уплотнителями или гниющей отделкой. Все это обычные проблемы износа, возникающие с течением времени. К счастью, у нас есть несколько простых пошаговых инструкций о том, как вы можете исправить их самостоятельно.

Установка новых погодных уплотнений

Не позволяйте летним температурам перегреть ваш гараж, а зимним — заморозить. Вместо этого используйте погодные уплотнения, чтобы контролировать воздух. Этот проект можно выполнить за один день всего за 100 долларов в гараже обычного размера.Узнай как установить и сделай сам.

Материалы:

• Гидроизоляция V-образная
• Отвертка
• Ножницы
• Мыло для мытья посуды
• Герметик
• Винт 1 дюйм
• Сверло
• Клей
• Порог

Шаг 1: Измерьте дверь гаража на уплотнение

Перед заменой водонепроницаемого уплотнения важно получить правильные размеры для упора гаражных ворот, который вы собираетесь покупать.Начните с определения ширины, высоты и толщины вашей двери. Затем пора отправиться в магазин домашнего центра. Пока вы там, вам нужно будет купить уплотнитель с V-образной полосой, который представляет собой трубку, заполненную внешним герметиком (водонепроницаемым герметиком). Если у вас деревянная дверь, в комплект также входит банка герметика для дерева. Для более мощного уплотнения можно использовать резиновый порог или планку из дерева.

Шаг 2: Удалите старую пломбу двери гаража

Через двери гаража DDM

После того, как вы измерили и собрали эти материалы, поднимите дверь примерно на 6 футов в высоту, чтобы направляющая не мешала уплотнению.Затем начните вытаскивать старую резину. При необходимости можно использовать отвертку, чтобы открыть гофрированные концы гусениц. Возможно, вам придется разрезать их на куски, если их действительно сложно поднять.

Через Pretty Handy Girl

Вы не хотите, чтобы на воротах гаража оставалась грязь или коррозия, поэтому очистите их с помощью отвертки и жесткой щетки. Затем ножницами нарежьте уплотнитель до необходимой длины.

Нанесите средство для мытья посуды и смажьте резину.Затем вам нужно продеть Т-образные края в направляющую уплотнения и продеть ее через дверь гаража. На этом этапе главное — терпение. Помните, что проталкивание и втягивание пломбы в гусеницу — это не простой процесс, даже при использовании второй руки.

В деревянном гараже оторвите прибитую резиновую прокладку и прикрепите деревянную прокладку. По мере высыхания подготовьте алюминиевую гусеницу, нарезав ее до необходимой длины. Затем поместите направляющую в герметик и убедитесь, что она плотно закреплена в нижней части двери.Затем, используя 1-дюйм. саморез, просверливаем дорожку за дверью.

Подготовьте участки внутри дверных секций, удалив грязь и мусор тряпкой и бытовым чистящим средством. Будьте осторожны при этом, чтобы не защемить пальцы. Затем нарежьте уплотнительную прокладку на части, составляющие ширину двери, и загните складку так, чтобы буква «V» была обращена наружу. Поместите прозрачную полосу между секциями гаражных ворот, оторвите липкую основу и приклейте ее на место. Повторите это для каждого раздела.

Шаг 3. Установите порог

Через Pinterest

А теперь пора встать на порог! Начните с хорошей очистки бетона водой и обезжиривателем. После того, как она смыта и высохнет, следуйте указаниям на этикетке и выдавите клей. Затем выровняйте деревянную полоску вдоль выступа внутри гаражных ворот и прорежьте ее по ширине проема. Осторожно прижмите дверцу к порогу, убедившись, что горбинка соединяется с дверным уплотнением.Оставьте дверь плотно закрытой у порога, пока клей не высохнет.

Шаг 4: Установите стопор

Via House logic

Наконец, дверной ограничитель необходимо сдвинуть к двери, чтобы виниловое уплотнение изгибалось почти под углом 45 градусов. Затем пригвоздите упор к месту с помощью алюминиевых гвоздей 1-1 / 2 дюйма.

Замена гниющей накладки

Гаражная отделка защищает ваши ворота от воды и непогоды. Если обрезка становится рваной и старой, с вероятностью 90% она гниет и ее необходимо заменить.Хорошая отделка гарантирует не только красивый внешний вид гаражных ворот, но и их защищенность изнутри.

Инструменты, которые вам понадобятся:

• лом плоский
• Молоток молотковый
• Плоскогубцы диагональные
• Торцовочная пила
• Отделка из кедра, 3/4 дюйма на 3 дюйма на 96 дюймов
• Шпильки еловые, 2 дюйма на 6 дюймов на 96 дюймов (для внутренней отделки по периметру)
• 2-дюймовые гвозди
• Герметик
• Краска

Шаг 1. Снимите обшивку

Поместите кончик плоского лома под облицовку.Используя молоток, надавите на его спину и вдавите до упора. Затем вам нужно будет потянуть за лом, чтобы снять обшивку. Выньте лом и поместите его на 24 дюйма влево или вправо. Затем вставьте наконечник и продолжайте удалять оставшуюся обрезку. Проделайте эту процедуру и вокруг гаражных ворот.

Шаг 2: Удаление гвоздей

Возьмите накладку в руки и двигайте ею вперед-назад, пока она не отсоединится. Не паникуйте, если он рассыпется на куски, это нормально.Удалите все оставшиеся гвозди изнутри рамы гаражных стоек с помощью молотка и диагональных плоскогубцев.

Шаг 3: Измерьте верхнюю часть гаражных ворот

Теперь вам нужно определить размеры верхней части гаражных ворот как внутри, так и снаружи. Если облицовка находится только на внутренней стороне дверного проема, снимите размеры только для внутренней верхней двери. С помощью торцовочной пилы отделите два куска обрезков нужного размера.

Шаг 4: Обрезка гвоздя по отношению к раме

Вставьте накладку и поместите ее с помощью молотка, прибив накладку к раме.Обязательно разделяйте гвозди через каждые 8 ​​дюймов.

Шаг 5: Поместите в гвозди

Измерьте обшивку, которая проходит вдоль верхней внешней двери до внешних углов каждой вертикальной детали обивки, которую вы только что прикрепили. Затем вырежьте кусок обрезки этого размера и поместите гвозди в верхнюю часть обрезки рамы заголовка, разделяя гвозди через каждые 8 ​​дюймов. Если облицовка расположена на внутренней стороне двери, определите ее размер и вырежьте накладку, чтобы она поместилась между двумя вертикальными частями. Затем поместите гвозди от заголовка вниз.

Шаг 7: Покраска

Проведите достаточным количеством герметика по периметру новой отделки, как внутри, так и снаружи. Закройте все отверстия от гвоздей, трещины, стыки и швы герметиком. Пришло время рисовать! Вы должны сделать это, используя краску для наружных работ.

Очистка ржавой дверной направляющей

Направляющие для гаражных ворот позволяют поднимать или опускать дверь. Так что представьте, были ли ваши гусеницы ржавыми или поврежденными. Ваша дверь не будет двигаться так легко, тихо или плавно, как должна, верно? Вот почему важно следить за своими следами, чтобы избежать раздражающих шумов и сбоев, которые исходят от ржавых.Вот как это сделать:

Шаг 1: Удаление грязи и пыли

Для начала возьмите распылитель и наполните его горячей водой и жидким моющим средством. Горячая вода помогает удалить твердые и стойкие масла / смазки. Теперь используйте спрей, чтобы удалить грязь или пыль с ворот гаража, по одной секции за раз. Сразу же после распыления каждого участка протрите и протрите его тряпкой.

Шаг 2: Удаление ржавчины

Via Garatec

Ржавчину можно удалить, протерев стальным деревом.А для действительно сильной ржавчины вы можете использовать наждачную бумагу или губку для песка, которая поможет краске лучше держаться на поверхности. Затем соберите несколько чистых тряпок, поместите их в уксус и удалите остатки ржавчины.

Шаг 3. Нанесите слой грунтовки

.

Теперь вам нужно нанести слой грунтовки на обработанное место. Когда он полностью высохнет, нанесите второй слой. Имейте в виду, что для полного высыхания первого слоя может потребоваться до двух часов.

Шаг 4: Покрасьте дверь

Наконец-то пора закончить краской.Убедитесь, что вы покрасили обработанный участок в тот же цвет, что и остальная часть гаражных ворот. Вы же не хотите привлекать внимание к своему некогда заржавевшему месту. Подождите, пока краска высохнет между слоями.

Со всеми обычными предметами износа в вашем доме и вокруг него, пусть ваша дверь гаража будет наименьшей из них. Воспользовавшись этими пошаговыми инструкциями, вы сможете вернуть свою работоспособность как новенькую! Как и в случае любых других неожиданных поломок бытовой техники, сэкономьте время и беспокойтесь, получив защиту с помощью плана гарантии для дома с AHS.

---

Clivona Burse
American Home Shield Intern — Мемфис, TN

Кливона Э. Берс использует каждый день как возможность продвигаться и учиться в городе, который она называет своим домом — Мемфисе. Она недавно окончила Университет Мемфиса с отличием с дипломом Magna Cum Laude, где специализировалась в журналистике, уделяя особое внимание связям с общественностью. Теперь Кливона надеется получить степень MBA в области маркетинга. Когда она свободна от своей напряженной учебы и работы, она любит путешествовать, читать и проводить время с близкими.

---

Сделай сам: обслуживание гаражных ворот

Вы, наверное, пользуетесь гаражными воротами каждый день, но когда вы в последний раз чистили их? Гаражные ворота похожи на любую другую часть вашего дома — их нужно чистить и настраивать, чтобы они были в безопасности и работали должным образом! Среднестатистический домовладелец обычно не знает, каковы предупреждающие знаки о безопасности, когда речь идет о воротах гаража, и не знает, как их чистить и поддерживать в хорошем состоянии!

Ориентир ремонтирует и заменяет вышедшие из строя устройства открывания гаражных ворот для наших клиентов по домашней гарантии.Мы заметили, что многие из этих поломок устройства открывания ворот гаража можно было предотвратить с помощью небольшого технического обслуживания. Вот что вы можете сделать, чтобы ваши гаражные ворота прослужили дольше и обезопасили себя и свою семью.

При заполнении этого списка убедитесь, что вы отключили устройство открывания гаражных ворот от сети, надели перчатки и не прикасались к тросу подъемника или торсионной пружине. Если вам нужна помощь с подъемным тросом или торсионной пружиной гаражных ворот, вызовите техника.Гарантия на дом отремонтирует или заменит механические части устройства открывания ворот гаража, если оно выходит из строя из-за нормального износа, но не распространяется на ворота гаража.

Визуальный осмотр

Первое, что вам следует сделать, настраивая ворота гаража, — это визуальный осмотр. Осмотрите роликовые направляющие, ролики и кронштейны. Не прикасайтесь к каким-либо частям гаражных ворот, окрашенным аэрозольной краской в ​​красный цвет или имеющим предупреждающие надписи. Если вы заметили, что что-то не так с торсионной пружиной или тросом, вызовите сертифицированного специалиста по гаражным воротам (или, если у вас есть домашняя гарантия, в вашу компанию), чтобы он вам помог.Пружины гаражных ворот находятся под огромным напряжением, и вы можете пораниться, если попытаетесь что-то отремонтировать. Оставьте это профессионалам или специалисту по гарантийному обслуживанию вашего дома.

Затяните гайки и болты на двери гаража

Поскольку ваши гаражные ворота имеют движущиеся части, оборудование может со временем ослабнуть. Проверьте, не нужно ли затянуть какие-либо гайки или болты на двери гаража и открывателе.

Осмотрите направляющие роликов, замените и очистите

Далее проверьте роликовые направляющие и сами ролики.Если вы видите скопление грязи на роликовой направляющей, вы можете очистить ее с помощью очистителя тормозов (наденьте перчатки!). Если катки на гусенице погнуты или сломаны, их следует как можно скорее заменить. Если вы заметили проблему с нижним роликом, вызовите сертифицированного специалиста (или, если у вас есть домашняя гарантия, в вашу компанию). Нижний ролик подсоединен к подъемному тросу и может поранить вас.

Контрольный подъемный трос на наличие изнашивания

Наконец, проверьте подъемный трос на наличие потертостей или обрывов.И снова этот кабель находится под сильным натяжением. Если вы заметили, что он сломался, вызовите специалиста, который поможет вам его заменить.

Проверки безопасности

Гаражные ворота очень тяжелые, а пружина, которая помогает поднимать и опускать ворота, мощная. Хотя большинство новых дверей (выпущенных после 1993 года) имеют дополнительные функции безопасности, всегда полезно проверить, работают ли они.

Проверьте баланс двери

Первое, что нужно сделать, это проверить, не нарушены ли весы на двери.Уравновешенная дверь с меньшей вероятностью что-то раздавит и гарантирует, что открыватель не будет слишком сильно поднимать и опускать дверь. Вы легко можете это сделать.

1. Отцепите дверь от открывателя, только когда дверь закрыта.

2. Поднимите дверь наполовину (на уровне талии).

3. Если дверь поднимается, пружина кручения слишком тугая. Если дверь упала, пружина слишком ослабла. Это работа для техника по гаражным воротам — позвоните им как можно скорее.

4. Подвесьте дверь гаража к открывателю.

Проверьте фото Электронный глаз

Все современные устройства открывания гаражных ворот имеют фотоэлектронный глазок, который не даст двери упасть, если что-то толкнет / пробежит перед световым лучом. Вы можете проверить, правильно ли работает эта функция, выполнив следующие действия:

1. Встаньте у ворот гаража и нажмите кнопку, чтобы дверь закрылась.
2. Когда он закрывается, переместите метлу (или лапшу для бассейна — что-то, что не сломается, если дверь не работает) перед электронным глазом.
3. Дверь должна повернуть вспять. Если это не так, протрите глаза сухой тканью и убедитесь, что два фотолуча находятся на одном уровне и направлены друг на друга. Если этого не произошло и у вас есть домашняя гарантия, обратитесь к техническому специалисту.

Проверьте функцию автоматического реверса

Еще одна функция безопасности гаражных ворот — автоматическое реверсирование при контакте с каким-либо предметом.Эту функцию тоже легко протестировать.

1. Поставьте прочное ведро под дверь гаража.

2. Нажмите кнопку, чтобы закрыть дверь гаража

3. Дверь должна удариться о ковш и повернуть вспять. Если это не так, и у вас есть домашняя гарантия, позвоните в свою домашнюю гарантийную компанию, чтобы отремонтировать ее.

Смажьте пружины ворот гаража

В этой части убедитесь, что вы знаете, какой у вас тип открывателя гаражных ворот.У вас может быть машина с винтовой, ременной или цепной передачей. Винтовой привод использует большой стержень с резьбой для опускания и подъема двери. Цепной привод очень похож на велосипедную цепь, которая тянет дверь вверх и вниз. Ременный привод — это усиленный сталью ремень, который опускает и поднимает дверь. Гарантия на дома распространяется на все это, если они соответствуют действующим стандартам безопасности.

Если у вас винтовой или цепной привод, следует смазать цепь смазкой на основе силикона.Не смазывайте гусеницы или нейлоновые ролики, так как они могут вызвать скольжение двери.

Пружины, шарниры и подшипники также необходимо смазывать каждые 6 месяцев. Вы можете найти смазку для гаража в местном магазине ремонтных материалов.

Устройство открывания двери гаража и дом Гарантийное покрытие

Если у вас есть домашняя гарантия, ваш механизм открывания гаражных ворот будет отремонтирован или заменен, если вы будете правильно его обслуживать и выйдет из строя из-за нормального износа.