Содержание

Делаем минитрактор своими руками

В статье кратко описаны этапы изготовления ходовой части самодельного минитрактора. Автор идеи, конструкции и основных частей минитрактора: Львов Михаил Александрович

Краткое отступление к статье (от автора)

....летом 2016 года, к своему стыду, я первый раз на родных просторах очутился на плато Кваркушь (Уральские горы). Подъем на плато занимает около час или двух, что конечно же сложно. Наверно в момент очередного подъема мне и пришла мысль сделать такой агрегат, чтобы облегчить сам подъем и, заодно по плато поездить. Само плато действительно огромное и виды, которые открываются после подъема - просто удивительные. Конечно же хочется до всюду добраться...пешком выходит очень долго. Изначально при проектировании министрактора стояла задача сделать надежный и простой агрегат из имеющихся запчастей, поэтому за основу были взяты "вазовские" запчасти.

Приводной двигатель для минитрактора Lifan 190FB-D, 15л/c

В качестве приводного двигателя минитрактора был взят распространенный Lifan 190FB-D мощностью 15 л/с и диаметром выходного вала

25мм. Двигатель имеет электронную систему запуска и катушку освещения 3 Ампера. Электронная система пуска позволяет осуществить запуск двигателя с помощью обычного нажатия на кнопку, в данном типе двигателя предусмотрен и механический запуск.

...думал использовать двигатель послабее с автоматическим сцеплением и редуктором, но отрицательный опыт, склонил к более надежной вариаторной "КПП ", да и в дальнейших планах добавить гидравлику и дистанционное управление к данному агрегату! По поводу привода , он полный и в целом данная конструкция очень универсальная. Буквально вчера на связь со мной вышел человек , являющийся программистом у которого тоже есть желание сделать дистанционно управляемым аппарат по WiFi. С меня технологическая часть с него программная соответственно
от автора Львова Михаил Александровича

Просмотреть видео

Трансмиссия минитрактора (вариаторная "КПП")

За основу был взят трансмиссионный комплект K-1 , состоящий из вариатора "Сафари" на вал 25мм, ведомого шкива в сборе, а так же ремня "RUBENA". Для передачи полезного момента с ведомого вала, на ходовую часть минитрактора, использовался комплект звезд под восходовскую цепь состоящий из ведущей звездочки Z=14 (под восходовскую цепь) и ведомой звездочки Z=43 (под восходовскую цепь). Ведущая звездочка Z=14 фиксируется на вал ведомого шкива под шпонку. У ведомой звезды Z=43 использовался венец, под который был выточен фланец нужного диаметра с отверстиями, а так же была изготовлена заготовка со шлицами.

Изготовление самодельной гусеницы для минитрактора

Гусеница и треки для самодельного минитрактора изготавливались из двух резинотканевых транспортерных лент толщиной 8мм. Размеры и ширина каждой полосы, а так же упоры разрабатывались самостоятельно (Львов Михаил Александрович). В качестве треков гусеницы изготовлены металлические уголки, которые размещались на расстоянии

140мм друг от друга. Уголки фиксировались к ленте с помощью болтов.

...cамодельная гусеница устанавливалась на колеса. Как было сказано, в качестве мостов для минитрактора использовались - мосты от ваз, соответственно колеса тоже от ваза. Особенность конструкции с жестко закреплёнными осями обязывают использовать колеса не только в качестве опорных роликов, но и в качестве натяжителя гусеницы, которая осуществляется с помощью подкачки колёс. Как видно из видео, конструкция самодельной гусеницы для минитрактора : утилитарная, надежная и простая от автора Львова Михаил Александровича

Read more

…смотрите сами, гусеница минитрактора можно легко снять и передвигаться на колёсах, как "ПУМ". При этом, сами колеса так же можно снять и установить на ведущий привода колёса низкого давления и передвигаться по снежной целине, а если добавить корпус данному агрегату, то он легко сможет плавать и перемещаться по болотистой местности от автора Львова Михаил Александровича

Read more

...ну вот и первый запуск, тащит "жигуленок" который стоит на первой скорости.

Read more

Возможно Вас это заинтересует

Самодельные минитрактора для домашнего хозяйства

Минитрактор своими руками

Если вы имеете домик в деревне, а тем более живете там постоянно, вы знаете, что такое настоящие хлопоты по хозяйству. Без транспорта при ведении домашнего хозяйства просто невозможно обойтись. Лучшим для этих целей является минитрактор, с его помощью можно обеспечить выполнение всех нужд, от перекапывания земли под засев, до перевозки крупно- и малогабаритных грузов. Но такая техника далеко не дешевая, как быть? Есть один вариант — сделать минитрактор своими руками. Да, задача не легкая, но если справитесь, сэкономите кучу средств, а удовлетворение от готового аппарата будет приходить каждый раз, как только вы будете начинать работу с трактором.

Какой вариант самодельного мини трактора выбрать

Cамодельный мини трактор для домашнего хозяйства с ломаной рамой

Лучшим вариантом мини трактора самоделки является машина с ломаной рамой. Такой агрегат состоит из 2 частей задней и передней, сцепление которых осуществляется специальным шарнирным механизмом. В передней части располагаются все механизмы управления, а также вся ходовая часть. Управление осуществляется посредством рулевого колеса и гидроцилиндров, вся конструкция изгибается на шарнире и меняет взаимное расположение двух частей трактора. Таким образом, если вы используете такую конструкцию, можно сэкономить на некоторых деталях, предназначенных для монтажа механизмов управления, которые при обычных условиях располагаются в задней части машины.

Дифференциал от погрузчика

Задняя часть такого минитрактора  по конструкции гораздо проще, нежели передняя. Состоит она из заднего моста, который закрепляется в ложементах на лонжеронах полуоси, на этой конструкции устанавливается сиденье для водителя, и приспособление для крепления навесного оборудования с трактора Белорус. Дифференциал и полуоси можно взять с какого-либо погрузчика. Подвеску на заднюю часть можно сделать, но это не очень целесообразно, обычно амортизация достигается за счет маленького давления в колесах.

Помимо наиболее простой конструкции, такой мини трактор обладает несколькими преимуществ:

  1. Большие производственные мощности, этот аппарат способен выдавать мощности близкие к большому трактору, особенно, если собрать полноприводной трактор с шарнирной рамой;
  2. Способность разворачиваться на минимальных площадях, радиус разворота этого аппарата минимален из-за ломаной конструкции рамы. Трактор можно развернуть на 360 градусов практически на одном месте, это особенно полезное свойство при вспашке земли;
  3. Малое потребление топлива, да этот показатель зависит и от конструктивных особенностей машины, но чаще всего потребление минимально;
  4. Относительно низкая стоимость сборки агрегата. Если приобретать такой трактор, собранный на заводе, то сумма заставит глаза поползти на лоб. А если сделать его самостоятельно, можно получить значительную уценку, так как для сборки используются конструктивные элементы, достать которые можно по самым низким ценам.

Чертежи — первый этап сборки

Чертеж минитрактора Кинематическая схема минитрактора

Прежде чем браться за инструменты, нужно тщательно обдумать всю конструкцию самого трактора и схему сцепления двух его частей. Правильные чертежи — это основа основ. Лучше всего найти достоверные чертежи из посторонних источников, так как предусмотреть все конструктивные особенности очень тяжело, ведь трактор — это очень сложный комплекс взаимосвязанных механизмов. Необходимо продумать расположение всех элементов системы так, чтобы они могли качественно взаимодействовать между собой. Первым делом, на чертеж наносятся основные узлы трактора и место водителя. Если вы не особенно сведущи в вопросе составления чертежей, можно попросить опытного слесаря помочь вам с этой проблемой, а затем самостоятельно разобрать план и изготовить трактор.

Второй этап — чтение чертежей и сборка всей конструкции

Когда вы нашли необходимые чертежи можно переходить к поиску необходимых комплектующих и сборке их в единую систему.
Помните, при поисках деталей уделите наибольшее внимание трем группам запчастей: двигателю, ходовой части и коробке передач — они должны быть сняты с одного вида техники, таким образом, не нужно будет выполнять их подгонку друг под друга.

Выбор двигателя и трансмиссии

Двигатель УД-2

В выборе подходящих двигателей для самодельного минитрактора не блещет разнообразием, чаще всего приходится выбирать из того, что есть и больше всего подходит. Лучше всего по экономическим и производственным показателям, для установки на трактор такой конструкции, подходят 2 вида двигателя УД-2 или УД-4, но, вообще, можно использовать дизельные двигатели с одним или двумя цилиндрами. Можно, если удастся найти, использовать М-67, в его характеристиках основной является длительный срок службы при минимальных затратах на обслуживание.

Перед установкой такой двигатель обязательно модернизируется, в нем увеличивается передаточное число, также необходимо придумать систему охлаждения, так как на нем нет таковой. Для охлаждения можно устанавливать вентилятор, который крепится на коленвале с подведенным кожухом для направления потока воздуха.

Иногда в качестве силовой установки используют моторы от Москвичей или Жигулей. При этом, когда двигатели извлекаются из машин, вместе с ними достается и коробка передач с трансмиссией, помним, таким образом, не нужно выполнять подгонку и искать дополнительные детали.

Колеса выбираются исходя из целей для которых изготавливается транспорт. Если вы планируете использовать его только для перевозок грузов, их перетягивания и прочих подобных работ, то можно брать диски до 16 дюймов. Если предполагается использование минитрактора для полевых работ, лучше взять более массивные колеса с дисками от 18 до 24 дюймов, дабы улучшить качество сцепления колес с поверхностью.

Ломаная рама

Ломаная рама состоит из двух полу-рам, сцепление которых осуществляется шарнирным соединением. Чтобы сделать такое соединение можно использовать карданный вал с крупногабаритного грузового транспорта, например, ГАЗ-а. Если говорить именно о автомобилях ГАЗ, то не имеет значения, какая именно модель это будет, ведь в карданных валах любой из них нет практически никаких конструктивных особенностей.

  Саму раму лучше всего выполнять из швеллера, таким образом она будет достаточно прочной для выполнения абсолютно любых работ, а сам трактор способен выдерживать почти любые нагрузки.

Что касается отделки трактора, то ее можно выполнять из профиля любых характеристик. Так как прочность, например, для крыльев — это не самый важный показатель.

Некоторые особенности монтажа

Гидроцилиндр

Система управления в тракторах такого типа должна быть обязательно снабжена гидроцилиндрами, это значительно улучшит управляемость транспортного средства. Также нужно уделить внимание регулированию передаточного числа, оно должно выставляться на небольшие обороты. Это делается для того, чтобы трактор, при выполнении различных работ, не развивал слишком большую скорость.

Подвеска всех колес трактора независимая и жесткая, поэтому чтобы колеса какой-либо части, задней или передней, не зависали при прохождении сложных участков, можно предусмотреть возможность рамы вращаться, достаточно 15 градусов. Делается это внедрением в ломающуюся систему вертлюга от УАЗа, устанавливается он в передней части задней полу-рамы. Чтобы не было возможности большего переворота на пластине шарнира приваривается ограничитель.

В итоге получается очень практичная машина, которая способна обеспечивать выполнение всех нужд, возникающих при ведении домашнего хозяйства. На трактор с легкостью можно цеплять всевозможные приспособления для вспашки угодий, прицепы для перевозки грузов, сенокосилки и прочие приспособления.

Сделать мини трактор своими руками может каждый, главное, запастись необходимым инструментом, материалом и терпением. В итоге получается полноценная многофункциональная машина, которая позволяет обеспечить выполнение всех хозяйственных нужд владельца. Высокая проходимость, простота в использовании, многофункциональность — это те плюсы, которые вы получите после монтажа самодельного трактора.

Пожалуйста, оцените статью!

[Всего: 0 Средняя оценка: 0]

Самодельный мини трактор для домашнего хозяйства своими руками


Использование сельскохозяйственной техники для фермеров является прямой необходимостью. Для небольших хозяйств приобретение крупных машин может оказаться непосильной задачей, объемы производства не будут соответствовать возможностям техники, а стоимость будет неподъемной. Удачным решением вопроса станет самодельный мини-трактор для домашнего хозяйства, способный выполнять задачи, соответствующие своим возможностям.

Варианты схем самодельного мини-трактора

Наиболее доступны три типа самодельного мини-трактора.

Устройства универсального назначения, способные выполнять разные задачи на относительно большой территории (около 5–6 гектаров). Типичным образцом подобной техники является мини-трактор с ломаной рамой, который можно создать из мотоблока с некоторыми доработками.

Полноприводный мини-трактор с ломающейся рамой

Небольшие устройства, пригодные для скоса или уборки сельскохозяйственных культур на территории около 2 гектаров.

Небольшой мини-трактор в работе

Райдеры. Это небольшие садовые тракторы с двигателем, располагающимся под сиденьем водителя. Они универсальны, но способны обслуживать малые площади.

Выбирая оптимальный вариант, следует учесть размеры участка, специфику предстоящих работ и собственные возможности. Создание самодельного мини-трактора базируется на имеющемся двигателе, размеры и мощность которого определяют параметры будущего изделия.

Райдер

Совет! Специалисты, имеющие немалый опыт в создании подобной техники, рекомендуют присмотреться к конструкции мини-трактора с ломаной рамой, очень удобной как при изготовлении, так и в эксплуатации или ремонте.

Чертежи для мини-трактора своими руками

Первым шагом в создании мини-трактора самоделки станет изготовление чертежа. Уже существует немало достойных вариантов, но могут возникнуть и собственные идеи.

Не следует пренебрегать этим этапом и начинать работу наобум. Возможность все основательно продумать, рассмотреть все мелочи и нюансы, определиться с размерами деталей имеет большую важность. Создание чертежа следует начинать с основных узлов, а также с уже имеющихся деталей. Наличие продуманного чертежа позволит избежать ошибок и создать мини-трактор своими руками без ненужных переделок или изменений в процессе работ.

Общий вид мини-трактора

Выбор двигателя и трансмиссия самодельного мини-трактора

Выбор подходящих двигателей особым разнообразием не блещет. По технико-эксплуатационным позициям наиболее удачными вариантами станут одно- или двухцилиндровые дизельные двигатели или бензиновые двигатели УД-2 или УД-4.

Хорошим выбором станет мотоциклетный мощный М-67, если появится возможность найти. Он обладает отличными рабочими характеристиками, неприхотлив в обслуживании, надежен. Для использования на мини-тракторе на двигатель необходимо установить систему охлаждения, самым простым вариантом которой станет вентилятор. Он устанавливается на коленвал и снабжается кожухом для направления потока воздуха.

Двигатель М-67

Иногда используют двигатели от легковых автомобилей, которые обладают собственной системой охлаждения. У них также имеется готовая коробка передач, позволяющая получить разные режимы скорости и мощности при работе.

Выбор размера колес диктует назначение устройства. Для передвижения по относительно ровным площадкам достаточно дисков до 16 дюймов. Для перемещения в полевых условиях понадобятся более массивные колеса.

Гидравлика и трансмиссия мини-трактора

Изготовление ломаной рамы

Рама мини-трактора

Ломаная рама состоит из двух частей, соединенных при помощи шарнирной связки. Рекомендуется использовать карданный вал от автомобиля ГАЗ любой модели или другую подобную конструкцию. Основная задача — обеспечить возможность поворота как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях, чтобы облегчить устойчивость при прохождении сложных участков. При этом чрезмерная подвижность в вертикальной плоскости опасна, обычно ограничиваются возможностью поворота на 15°.

Для рамы оптимальным образом подойдет швеллер, он прочен и позволяет создавать качественные соединения всех видов. Конструкция обеспечивает большую маневренность, возможность разворота на минимальной площадке, удобство ремонта или обслуживания. Величина допустимых нагрузок гарантированно превышает те, что возможны на практике, поскольку размеры мини-трактора не предполагают многотонных усилий.

Сборка мини-трактора

Расположение двигателя и гидравики на раме мини-трактора

Сборка мини-трактора своими руками начинается с изготовления рамы и установки ее на колеса. Для простоты и уменьшения веса никаких рессор не предусматривается, но сиденье водителя можно немного подпружинить для смягчения толчков при движении по ухабам. Все колеса имеют независимую жесткую подвеску.

Устанавливается двигатель и трансмиссия (если предусмотрена). Усилие с двигателя передается на промежуточный вал, а оттуда — на ведущие колеса. Узел двигатель-трансмиссия-рулевая рейка монтируется заранее и присоединяется уже в готовом виде. Это позволит избежать ошибок и облегчит работу. На выходном валу также располагается ленточный или гидравлический тормоз, в зависимости от типа мотора и трансмиссии. Необходимо предусмотреть поворотную вилку для присоединения прицепа.

При использовании готовых механизмов следует брать максимальную комплектацию, чтобы не создавать самодельных элементов, если есть заводские. Соединения выполняются при помощи сварки (неразъемные) или на болтах. Все работы необходимо производить в соответствии с чертежами, не допуская отклонений или неточностей, иначе в результате возникнут несоответствия в размерах каких-либо элементов или деталей.

Видео по теме: Мини-трактор своими руками


советы начинающему фермеру.

Тракторы самодельные – как и из чего изготовить Самодельные минитрактора в сельском хозяйстве

Ручная работа в приусадебном хозяйстве отнимает много сил и времени. Вспашка земли, окучивание картофеля, перевозка грузов — все это тяжелый физический труд, который могут облегчить маленькие . Имея опыт слесарных и сварочных работ, можно изготовить минитрактор своими руками.

Выбор параметров

Тип деятельности, для которого предназначена техника, определяет параметры будущей машины. Размеры самодельного минитрактора будут зависеть от ширины колеи, величины агрегатов и элементов трансмиссии, а мощность двигателя связана с такими характеристиками, как тяжесть перевозимого груза, тип грунта, количество используемых плугов. Поэтому до начала строительства трактора для домашнего хозяйства своими руками необходимо определиться со следующим:

  1. Габариты. От них зависит маневренность и возможность работы на малых участках.
  2. Мощность и тип двигателя. Дизельные двигатели более подходят для такой техники по причине хорошей тяги на низких оборотах. Дизель на 25% экономичнее бензинового двигателя при одинаковой мощности. Он более неприхотлив и долговечен.
  3. Используемое оборудование будет зависеть от мощности двигателя, крутящего момента на ведущих колесах, высоты дорожного просвета. Если техника будет использоваться в зимний период, то нужно предусмотреть крепление отвала для расчистки снега.
  4. Наличие ВОМ. Он нужен для подключения картофелекопалки, сенокосилки, насоса поливальной системы.

Какие чертежи понадобятся

Для того чтобы иметь четкий план работы над проектом постройки минитрактора, понадобятся его чертеж или эскиз. Они составляются исходя из требуемых параметров и тех сборочных единиц, которые нужно установить.


Сборка трактора в домашних условиях происходит из узлов мотоциклов, мотоблоков и автомобилей, бывших в употреблении. Поэтому чертежи составляются на основе тех агрегатов, которые есть в наличии.

Сначала рисуется схема, на которой размещаются двигатель, коробка передач, раздаточная коробка, шасси. Эти сборочные единицы выстраиваются согласно их конструктивных особенностей и размеров. Составляется кинематическая схема передачи крутящего момента от двигателя до ведущих колес. Затем на чертеже отображаются конструктивные особенности:

  • габариты рамы;
  • материал;
  • точки крепления агрегатов, подвески;
  • усиливающие конструкцию элементы.

Остальные чертежи не так важны, как рамный чертеж, потому что они постоянно корректируются во время изготовления.

Как сделать самодельный минитрактор

Простейший вариант сделать мини трактор своими руками — это переделать бывший в употреблении мотоблок. В нем есть почти все необходимое для постройки:

  • двигатель;
  • сцепление;
  • коробка передач;
  • тракторные колеса с полуосями.


Раму от мотоблока можно использовать как фрагмент рамы минитрактора. Там имеются крепления для двигателя и коробки передач. Сборку нужно производить в следующей последовательности:

  1. Сварить из металлопроката раму со всеми крепежными узлами.
  2. Установить задний и передние мосты.
  3. Закрепить двигатель и элементы трансмиссии.
  4. Собрать рулевое управление.
  5. Закрепить топливный бак, водительское кресло, защитные кожухи.
  6. Сварить устройство для установки навесного оборудования.
  7. Провести электрооборудование и установить осветительные приборы.

В качестве основы можно взять . Для его переделки не требуется мощная рама. Достаточно квадратной трубы сечением 100 мм. С одной стороны крепится сам культиватор, а с другой устанавливается рулевое управление с педальным узлом. Тросы управления газом и сцеплением подключаются к педалям. В середине конструкции устанавливается сиденье для водителя. В задней части варится прицепное устройство.

Рама для самодельного минитрактора

Движение минитрактора происходит по бездорожью, поэтому силовым рамам свойственно испытывать нагрузки на кручение. Лучше всего для них подходит швеллер, уголок или труба квадратного сечения. Размер рамы будет зависеть от габаритов агрегатов и величины нагрузки.


Подобные самоделки известны еще со времен советской эпохи. И то, в какой способ их сделать, обычно изобреталось на основе индивидуальных разработок, во многом дошедших и до нашего времени.

Причин, которые толкают все большее количество людей обращаться к собственноручному производству трактора может быть несколько. Главные из них:

  • отсутствие средств на покупку даже подержанной модели, произведенной десятилетия назад, не говоря уже о новых машинах, стоящих иногда целое состояние;
  • желание создать свой уникальный механизм, который бы полностью соответствовал личным представлениям пользователя о качестве, мощи и продуктивности такой технике.

Не важно, по какой причине Вы обратились к данной теме. Важно одно, располагая достаточным запасом запчастей и комплектующих, имея хотя бы первичные технические познания и желание творить своими руками, это не будет составлять особой сложности.

Популярными на сегодня вариантами являются тракторные машины из «Оки», «Жигули», «УАЗа», «ЛУАЗа», «Запорожца», «Нивы», «Газ-66», «Москвича» и др. автомобилей.

Мы же попробуем разобраться, каким запасом исходных материалов нужно располагать, чтобы воплотить свою техническую мечту в жизнь.

С чего начать сборку самодельного трактора?

Трактора самодельные относятся к той категории сельхоз техники, при конструировании которой должна выдерживаться строгость, четкость, рациональность, которая позволит им максимально раскрыть свой производственный потенциал.

Поэтому перед началом работы нужно продумать и выполнить чертежи будущей машины, или же воспользоваться нашими, представленными ниже. Они и будут служить надежной подсказкой для следующих преобразований.

Ключевыми элементами любого трактора, не только того, который мы предлагаем сделать самому, являются:

  • рама;
  • мотор;
  • трансмиссия;
  • рулевая тяга;
  • гидравлический привод;
  • кабина для водителя.

Рассмотрим по очереди особенности их конструирования.

Рама

Именно должна служить крепким базисом, лежащим в основе любой агротехники, будь это комбайн или трактор. Ее изготовление должно производиться из высокопрочного металла, который бы смог выдержать тяжесть, как основных механизмов, так и дополнительных навесных, без которых не обходится ни один трактор.


Рамы бывают:
  • цельной конструкции;
  • переломной.

Причем, агрегаты с переломной рамой – более маневренны и надежны, что определяется рядом преимуществ, а именно:

  • упрощают процесс разворота техники в ограниченных полевых условиях;
  • определяют хорошую проходимость даже на тех участках, где вместо дороги есть лишь направление;
  • лучшей сбалансированностью;
  • возможность демонстрировать высокие мощностные параметры при небольших расходах топлива.

Создание переломки 4х4 несколько усложнит процесс сборки рамы, но будет того стоить.

Сборка рамы – подробное руководство

Состоит из таких действий:

  • сварки полурам, для чего нужно иметь швеллер №8. Габариты передней – 90 х 36 см, а задней – 60 х 36 см. Они стыкуются под углом в 45 0;
  • установки 2-х вырезанных заготовок квадрат-трубы на передней полураме, которые составят подрамник для локализации мотора;
  • приваривание дополнительных металлических кусков для других деталей;
  • монтаж на задней полураме металлических опор в вертикальной конфигурации, которые можно усилить обычным уголком;
  • закрепить металлическую пластину толщиной не менее 1 см сзади на стойках, куда будет агрегироваться навеска для будущего трактора;
  • приваривания листа металла к верху полурамы, чтобы обозначить место сидения тракториста и обеспечить дополнительную защиту в том месте, где и будет переломный узел;
  • используем карданный механизм для сочленения обеих полурам, для чего привариваем к ним вилки, лучше из стали, и шарнир, для которого нужны цапфа и подшипники, которые можно взять уже в готовом виде, например, из «Газ-66»;
  • проверяем хорошее сцепление передней с задней траверсой одновременно и в горизонтальной, и в вертикальной плоскости, чтобы будущий тракторный агрегат мог с легкостью бороздить не всегда ровные и прямые поселочные дороги. С этой же целью можно снабдить ходовую часть жесткой сцепкой;
  • оборудования передней полурамы ступицей, которую так же беспроблемно можно взять из «УАЗа», чтобы обозначить больший взаимный размах при расхождении главных компонентов конструктив.

Таким образом можно сделать вывод, что несмотря на первый взгляд замысловатую конструкцию такой рамы, в ней выделяется 2 главных части:

  • траверсы, сварить которые можно из подручных средств, даже не имея нового металлопроката;
  • лонжероны, сделать которые можно из швеллера.

Мотор

Двигательная часть для трактора берется уже готовая, что значительно упрощает конструкторскую задачу. Для таких целей подойдет мотор из «Москвича» или из «Нивы» или другого транспортного средства. Его установка производится на специальном подрамнике, к которому он надежно прикрепляется болтовыми стяжками. Не менее популярный на сегодня самодельный трактор с двигателем «Лифан», который имеет китайское производство и неплохо показал себя в полевых испытаниях.

Все работы, которые планируется производить с помощью такого агрегата, достаточно трудоемки и продолжительны. И чтобы мотор с легковых моделей автомобиля наиболее органично «адаптировался» к непростому рабочему темпу, стоит изначально предусмотреть его термозащиту.

В противном случае, двигатель может испытывать перегрев, в результате чего получим не только больший износ деталей, но и поломки, которые не нужны ни в посевную, ни в уборочную пору.


Передаточное число так же не стоит оставлять без внимания, ведь учитывая то, что максимальная рабочая скорость на поле такой техники не превышает и 5 км/ч, мотор должен демонстрировать не менее 2 тыс. оборотов в минуту. Иначе продуктивного процесса не получится.

Каждый из лемехов должен принимать тяговое усилие не менее 190, но не более 300 кг/см, чтобы обеспечить оптимальные технические характеристики такому агрегату.

Трансмиссия

Теперь переходим к трансмиссии и коробке передач. Чтобы наладить и этот процесс, пригодится мотоциклетная муфта от любой марки или модели. Она нужна, чтобы крутящий момент был передан на коробку передач, вернее – ее первичный вал. При желании, коробка передач так же может быть взятой с любого старого авто, например, из «Запорожца» или из «Жигули», если нет возможности купить новую.

Очень важно, чтобы ведущими колесами были и задние, и передние, т.е. трактор был с полным приводом. Это достигается тем, коробка передач соединяется с цепным редуктором через ступицу, подавая обороты на передний мост. Шарнирным соединением траверс достигается передача крутящего момента на заднюю ось трактора.

Классическая конструкция самодельной техники обычно с ременным сцеплением, но может быть с зубчатой, зубчато-червячной и т.д.

Рулевой механизм

В его конструкции главное правило одно – лучше взять систему управления со старой тракторной или автомобильной техники, чем попытаться воссоздать все с нуля. Гидроцилиндры, которым принадлежит ведущая роль в маневренности сельхозагрегата, можно заимствовать с техники МТЗ или «Владимирец». Нужный уровень давления в них создается насосом, который кроме того, запускает циркуляцию масла. Поэтому его тоже нужно найти до начала сборки.
Наиболее оптимальный вариант, когда колесами главного вала руководит редуктор.

Руль и сиденье можно взять от обычной легковой машины. Их закрепление должно производится в соответствии с эргономичными предпочтениями того, кто будет на за ними работать, чтобы избежать неудобств и зажатости.

Кабина оператора

В качестве кузова можно взять листовую сталь, которой просто обшивается и рабочее место тракториста, и сам капот. Более сложный вариант предусматривает использование металла, стальных уголков, заводских окон, стеления, дверей, зеркального оснащения и еще множества других, не всегда имеющихся у каждого в распоряжении элементов.

Мы же рекомендуем менее затратный способ – металлическую обшивку утеплить изнутри, поставив передние стекла со старой техники, тем самым упростив себе задачу в несколько раз. Если же не планируете эксплуатировать трактор в холодное время года, с кабиной можно не торопиться, а просто натянуть брезент.

Этап сборки целостного механизма

На заключительном этапе необходимо составить единое целое из подготовленных элементов. Обязательно техника оснащается баком для горючего, тормозами, сцеплением, а так же габаритными огнями и фарами для передвижения в ночное время суток.

В заключении хочется добавить, что построить подобную конструкцию в домашних условиях не очень сложно, как кажется на первый взгляд. Главное, запастись необходимым набором инструментов и заготовить расходные материалы и готовые детали, такие как двигатель, сцепление, рулевая колонка, гидроцилиндры, масляный насос, топливный бак, колеса, которые не обязательно приобретать в новом и неиспользованном виде. Хорошо, если есть сварочное оборудование, электроинструменты, без которых данный процесс не сдвинется с места.

Надеемся, что с нашей инструкцией вопросов относительно того, как собрать единую технику из отдельных агрегатов, не возникнет, тем самым обеспечив добротной техникой буквально из ничего каждого дачника или фермера.

Тема изготовления тракторов для домашнего подворья не нова и существовала еще во времена СССР. Самодельные трактора в те годы строились энтузиастами – одиночками для облегчения труда в хозяйстве.

Трактор начала века

И в наше время это занятие не теряет актуальности, несмотря на то, что в продаже появились промышленные образцы минитракторов.

Кого-то не устраивает цена, кому-то не нравятся технические данные таких агрегатов, вот и занимаются люди производством техники “под себя”. Многих начинающих интересуют вопросы выбора схемы, двигателя, трансмиссии самодельной машины. Давайте попробуем разобраться в них подробнее.

Выбор схемы рамы трактора самоделки

Подавляющее большинство образцов самодеятельного тракторостроения являются колесными машинами, разница лишь в схеме рамы, которая может быть переломной или единой для переднего и заднего мостов. Каждая из схем имеет свои преимущества и недостатки.

Ломающаяся рама, как правило, состоит из двух частей, которые соединяются шарниром. В соединении чаще всего используются карданные соединения от главных передач грузовых автомобилей, при этом два конца крестовины завариваются в проушине для того, чтобы ограничить движения сочленения только одной степенью свободы (вправо – влево).

Исполнение рамы трактора

Преимуществом такой схемы можно назвать повышенную маневренность аппарата, в отличие от трактора классической компоновки с передними управляемыми колесами. На передней полураме такой машины размещают двигатель с коробкой передач, а задняя полурама несет на себе задний мост и навесное оборудование.

Рама классической конструкции выполняется по всем известному принципу. На ней устанавливается двигатель с агрегатами, мосты и навески. Достоинством такой конструкции является простота в изготовлении, хотя встречаются довольно сложные экземпляры пространственной схемы.

Для изготовления рам всех схем используются в основном швеллеры (6 – 10) и квадратные трубы размером от 40х40 до 80х80 миллиметров. Для изготовления менее ответственных элементов конструкции (каркасы крыльев, облицовки) могут применяться уголки или прутки разных размеров и диаметров.

Двигатели для самодельных тракторов

Чаще всего самодельщики используют находящиеся в их распоряжении двигатели, при этом наибольшей популярностью пользуются автомобильные моторы (от легковушек) и силовые агрегаты от дизельных и бензиновых электростанций (УД-2, УД-4). Так же достаточно часто встречаются оппозитные мотоциклетные двигатели. Экзотикой (надеюсь что пока) являются образцы зарубежного моторостроения, например компактные дизеля японского производства. Главные требования к двигателю – надежность и неприхотливость в работе.

Можно обойтись двигателями УД

Двигатель следует выбирать исходя из его мощности и крутящего момента, а так же рабочих оборотов. Поскольку самодельный трактор предназначен в первую очередь для выполнения каких-либо работ на приусадебном участке или в хозяйстве, от него не требуется достижение высоких скоростей. Наоборот, мини тракторы самоделки нуждаются в способности двигателя развить большой крутящий момент на малых оборотах, в этом смысле, конечно, имеют преимущество четырехтактные дизельные моторы.

Неплохо себя зарекомендовали двигатели от автомобилей “ЗАЗ” с воздушным охлаждением. В комбинации с хорошо подобранными агрегатами трансмиссии (коробка передач и задний мост), эти моторы способны долго и надежно работать на самодельной технике, это же можно сказать и о двигателях семейства “УД”.

Агрегаты трансмиссии

Очень редко умельцы комплектуют двигатели штатными коробками передач. Это происходит от того, что зачастую родная коробка не в состоянии обеспечить требуемое усилие на ведущих колесах, поэтому приходится искать варианты выхода из таких затруднений. Одним из вариантов является соединение относительно маломощного двигателя, например М-72 и коробки от ГАЗ-51 (53).

Для таких комбинаций приходится делать новый кожух сцепления или переходник с отверстиями для шпилек, который обеспечивает соосность коленвала двигателя и первичного вала коробки передач. Переходник может быть изготовлен из стали или сплавов на основе алюминия.

При изготовлении трактора самоделки своими руками, умельцы зачастую снабжают его коробкой отбора мощности, вещью чрезвычайно нужной в случае необходимости работы с гидравлическими навесками. Коробки отбора мощности так же используются от серийной автомобильной или сельскохозяйственной техники, либо могут быть самодельными (принципиально сложного там ничего нет).

Мосты, как и колеса, можно использовать самые разные, от элементарного устройства от мотороллера “Муравей” до серьезных мостов от грузового автомобиля. Переделки моста, как правило, сводятся к укорочению чулков и полуосей (для придания необходимых размеров колее), а так же оформлении новых посадочных мест под подшипники полуосей в чулках.

Разработка проекта

Достаточно редко можно встретить самодельщика, который делает трактор по предварительно сделанным чертежам. Большинство поступает так: на ровной поверхности расставляют мосты с колесами, определяют место установки мотора с коробкой и начинают “по месту” раскраивать и сваривать элементы рамы.

Самоделка на базе Т-16

Затем по ходу работы вносят необходимые изменения в конструкцию. Не могу согласиться с таким подходом, лучше сначала сделать чертежи и эскизы, а потом браться за работу, чем переделывать потом элементы конструкции. Если иметь такой подход к делу, то самодельные трактора с ломающейся рамой (и с обыкновенной) будут выходить из домашнего сборочного цеха без необходимости каких-то доработок.

Минитрактор своими руками

Если вы имеете домик в деревне, а тем более живете там постоянно, вы знаете, что такое настоящие хлопоты по хозяйству. Без транспорта при ведении домашнего хозяйства просто невозможно обойтись. Лучшим для этих целей является минитрактор, с его помощью можно обеспечить выполнение всех нужд, от перекапывания земли под засев, до перевозки крупно- и малогабаритных грузов. Но такая техника далеко не дешевая, как быть? Есть один вариант - сделать минитрактор своими руками. Да, задача не легкая, но если справитесь, сэкономите кучу средств, а удовлетворение от готового аппарата будет приходить каждый раз, как только вы будете начинать работу с трактором.

Какой вариант самодельного мини трактора выбрать

Cамодельный мини трактор для домашнего хозяйства с ломаной рамой

Лучшим вариантом мини трактора самоделки является машина с ломаной рамой. Такой агрегат состоит из 2 частей задней и передней, сцепление которых осуществляется специальным шарнирным механизмом. В передней части располагаются все механизмы управления, а также вся ходовая часть. Управление осуществляется посредством рулевого колеса и гидроцилиндров, вся конструкция изгибается на шарнире и меняет взаимное расположение двух частей трактора. Таким образом, если вы используете такую конструкцию, можно сэкономить на некоторых деталях, предназначенных для монтажа механизмов управления, которые при обычных условиях располагаются в задней части машины.

Задняя часть такого минитрактора по конструкции гораздо проще, нежели передняя. Состоит она из заднего моста, который закрепляется в ложементах на лонжеронах полуоси, на этой конструкции устанавливается сиденье для водителя, и приспособление для крепления навесного оборудования с трактора Белорус. Дифференциал и полуоси можно взять с какого-либо погрузчика. Подвеску на заднюю часть можно сделать, но это не очень целесообразно, обычно амортизация достигается за счет маленького давления в колесах.

Помимо наиболее простой конструкции, такой мини трактор обладает несколькими преимуществ:

  1. Большие производственные мощности, этот аппарат способен выдавать мощности близкие к большому трактору, особенно, если собрать полноприводной трактор с шарнирной рамой;
  2. Способность разворачиваться на минимальных площадях, радиус разворота этого аппарата минимален из-за ломаной конструкции рамы. Трактор можно развернуть на 360 градусов практически на одном месте, это особенно полезное свойство при вспашке земли;
  3. Малое потребление топлива, да этот показатель зависит и от конструктивных особенностей машины, но чаще всего потребление минимально;
  4. Относительно низкая стоимость сборки агрегата. Если приобретать такой трактор, собранный на заводе, то сумма заставит глаза поползти на лоб. А если сделать его самостоятельно, можно получить значительную уценку, так как для сборки используются конструктивные элементы, достать которые можно по самым низким ценам.

Чертежи - первый этап сборки

Чертеж минитрактора
Кинематическая схема минитрактора

Прежде чем браться за инструменты, нужно тщательно обдумать всю конструкцию самого трактора и схему сцепления двух его частей. Правильные чертежи - это основа основ. Лучше всего найти достоверные чертежи из посторонних источников, так как предусмотреть все конструктивные особенности очень тяжело, ведь трактор - это очень сложный комплекс взаимосвязанных механизмов. Необходимо продумать расположение всех элементов системы так, чтобы они могли качественно взаимодействовать между собой. Первым делом, на чертеж наносятся основные узлы трактора и место водителя. Если вы не особенно сведущи в вопросе составления чертежей, можно попросить опытного слесаря помочь вам с этой проблемой, а затем самостоятельно разобрать план и изготовить трактор.

Второй этап - чтение чертежей и сборка всей конструкции

Когда вы нашли необходимые чертежи можно переходить к поиску необходимых комплектующих и сборке их в единую систему.
Помните, при поисках деталей уделите наибольшее внимание трем группам запчастей: двигателю, ходовой части и коробке передач - они должны быть сняты с одного вида техники, таким образом, не нужно будет выполнять их подгонку друг под друга.

Выбор двигателя и трансмиссии

Двигатель УД-2

В выборе подходящих двигателей для самодельного минитрактора не блещет разнообразием, чаще всего приходится выбирать из того, что есть и больше всего подходит. Лучше всего по экономическим и производственным показателям, для установки на трактор такой конструкции, подходят 2 вида двигателя УД-2 или УД-4, но, вообще, можно использовать дизельные двигатели с одним или двумя цилиндрами. Можно, если удастся найти, использовать М-67, в его характеристиках основной является длительный срок службы при минимальных затратах на обслуживание.

Перед установкой такой двигатель обязательно модернизируется, в нем увеличивается передаточное число, также необходимо придумать систему охлаждения, так как на нем нет таковой. Для охлаждения можно устанавливать вентилятор, который крепится на коленвале с подведенным кожухом для направления потока воздуха.

Иногда в качестве силовой установки используют моторы от Москвичей или Жигулей. При этом, когда двигатели извлекаются из машин, вместе с ними достается и коробка передач с трансмиссией, помним, таким образом, не нужно выполнять подгонку и искать дополнительные детали.

Колеса выбираются исходя из целей для которых изготавливается транспорт. Если вы планируете использовать его только для перевозок грузов, их перетягивания и прочих подобных работ, то можно брать диски до 16 дюймов. Если предполагается использование минитрактора для полевых работ, лучше взять более массивные колеса с дисками от 18 до 24 дюймов, дабы улучшить качество сцепления колес с поверхностью.

Ломаная рама

Ломаная рама состоит из двух полу-рам, сцепление которых осуществляется шарнирным соединением. Чтобы сделать такое соединение можно использовать карданный вал с крупногабаритного грузового транспорта, например, ГАЗ-а. Если говорить именно о автомобилях ГАЗ, то не имеет значения, какая именно модель это будет, ведь в карданных валах любой из них нет практически никаких конструктивных особенностей. Саму раму лучше всего выполнять из швеллера, таким образом она будет достаточно прочной для выполнения абсолютно любых работ, а сам трактор способен выдерживать почти любые нагрузки.

Что касается отделки трактора, то ее можно выполнять из профиля любых характеристик. Так как прочность, например, для крыльев - это не самый важный показатель.

Некоторые особенности монтажа

Система управления в тракторах такого типа должна быть обязательно снабжена гидроцилиндрами, это значительно улучшит управляемость транспортного средства. Также нужно уделить внимание регулированию передаточного числа, оно должно выставляться на небольшие обороты. Это делается для того, чтобы трактор, при выполнении различных работ, не развивал слишком большую скорость.

Подвеска всех колес трактора независимая и жесткая, поэтому чтобы колеса какой-либо части, задней или передней, не зависали при прохождении сложных участков, можно предусмотреть возможность рамы вращаться, достаточно 15 градусов. Делается это внедрением в ломающуюся систему вертлюга от УАЗа, устанавливается он в передней части задней полу-рамы. Чтобы не было возможности большего переворота на пластине шарнира приваривается ограничитель.

В итоге получается очень практичная машина, которая способна обеспечивать выполнение всех нужд, возникающих при ведении домашнего хозяйства. На трактор с легкостью можно цеплять всевозможные приспособления для вспашки угодий, прицепы для перевозки грузов, сенокосилки и прочие приспособления.

Сделать мини трактор своими руками может каждый, главное, запастись необходимым инструментом, материалом и терпением. В итоге получается полноценная многофункциональная машина, которая позволяет обеспечить выполнение всех хозяйственных нужд владельца. Высокая проходимость, простота в использовании, многофункциональность - это те плюсы, которые вы получите после монтажа самодельного трактора.

Многие дачники желают знать, как сделать самодельный полноприводный минитрактор своими руками. Стоит понимать, что работы, связанные с хозяйством, можно проводить гораздо быстрее с помощью использования техники небольших размеров. К подобным работам можно отнести уборку сена, транспортировку, обработку почвы и другие.

Для данных целей можно купить небольшую конструкцию или соорудить самостоятельно, сэкономив немалое количество денежных средств. Выбор нужно делать исходя из финансовых возможностей.

Подобная техника не отличается существенными габаритами, однако ее мощности и производительности достаточно для перевозки практически любых грузов и обработки почвы на собственной территории.

Первым делом следует разобраться в устройстве подобной конструкции. Это позволит определить правильное расположение основных элементов (двигателя, трансмиссии, механизмов управления, ходовой части и т. д.).

Далее надо будет рассчитать затраты на покупку и монтаж главных узлов, а также дополнительных навесных и прицепных деталей. Количество элементов будет зависеть от того, какие работы планируется выполнять с помощью самодельного минитрактора. Далее можно будет выполнить поиск нужных рабочих механизмов и собрать их в единую конструкцию.

Устройство на основе мотоблока

Хороший функционал имеет самодельный минитрактор 4х2 м на основе мотоблока небольших размеров. Практически каждый дачник хочет узнать, как сделать самодельный минитрактор своими руками. Стоит знать, что обязательно нужно подготовить такие элементы:

  1. Рама, сооруженная из профильных труб или уголков из металла.
  2. Колеса.
  3. Тяги.
  4. Ступицы.
  5. Сигнальные фонари.
  6. Водительское сиденье небольших размеров.

Мини-трактор для домашнего хозяйства своими руками дополнительно можно снабдить гидравлическим навесным механизмом. В результате появится возможность использовать различные навесные приспособления для того, чтобы производить земляные и другие работы.

Самодельный минитрактор и все к нему соорудить просто. Когда все необходимые детали будут подготовлены, можно будет перейти к процессу сборки. Для этого надо будет подготовить такие инструменты: молоток, гаечный ключ, электродрель и устройство для сварки. Собрать самодельный полноприводный минитрактор с электрическим двигателем можно будет за несколько дней.

Что нужно учитывать при сооружении трактора из мотоблока?

Рисунок 1. Чертеж самодельного минитрактора.

Сложнее всего изготовить своими руками в домашних условиях кузов и присоединить его к мотоблоку. Чтобы правильно сделать минитрактор своими руками, понадобится использовать готовые схемы и чертежи, которые были разработаны профессионалами, имеющими большой опыт работы.

Только в таком случае получится правильно сделать полноприводный минитрактор и соединить все основные детали. Рекомендуется также посмотреть обзоры самодельных минитракторов.

Также надо будет разработать детальную кинематическую схему. Следует позаботиться о том, чтобы в процессе передачи от двигателя к колесам устройства крутящего момента нагрузка на ведущую ось распределилась равномерно.

Чертежи самодельных минитракторов подобного типа помогут в работе. Рис. 1.

На следующем этапе можно приступать к сборке главных узлов. Для того чтобы создать безопасные условия использования конструкции, особое внимание рекомендуется уделить размещению системы торможения и рычага переключения передач.

Когда данные работы будут выполнены, понадобится оборудовать рабочее пространство водителя.

Самодельные минитрактора из мотоблока легко управляются. Они имеют маленькие размеры, поэтому их можно использовать на неровном рельефе, возле строений и внутри производственных зданий.

Какие детали можно использовать для сооружения трактора?

Подобную конструкцию можно соорудить из неиспользуемых приспособлений от старых автомобилей, которые выпускались отечественной промышленностью.

Конструкцию можно оснастить большим количеством прицепных и навесных приспособлений. Именно поэтому мотоблок является универсальным помощником в приусадебном хозяйстве. Данный элемент может использоваться для вспашки, культивации и других работ, которые связаны с обработкой земли и уходом за растениями.

Трактор можно эксплуатировать и вместе с телегой с одной осью. Это позволит перевозить различные элементы, большое количество мусора, почву или песок. Для этого понадобится произвести маленькую модификацию трактора. Водитель в этом случае будет находиться на сиденье с рессорами в передней части тележки.

Основными деталями трактора-самоделки подобного типа являются следующие:

  • электродвигатель ВП-150М;
  • трансмиссия;
  • устройство по отбору мощности;
  • ходовой механизм;
  • приспособление для управления;
  • прицепной механизм.

Элементы размещаются на раме квадратной формы, которую можно соорудить из швеллера. В качестве мотоблока рекомендуется использовать электродвигатель ВП-150М от мотороллеров отечественного производства. Можно применить и аналоги мощностью 5,5 кВт. Двигатель должен быть одноцилиндровым.

Преимуществом является то, что эта модель имеет встроенную коробку передач, муфту сцепления и снабжается электронным зажиганием. Приспособление снабжается центробежным вентилятором. Это является большим преимуществом, так как другие электродвигатели нужно будет постоянно охлаждать различными методами.

В этом случае крутящий момент передается к коробке передач с помощью косозубой пары шестеренок. Коробка передач должна быть трехступенчатой, с шестеренками непрерывного зацепления. Электродвигатель и коробка передач должны находиться в одном моноблоке. В таком случае особых требований к использованию и техническому обслуживанию электродвигателя и коробки передач не будет.

Нюансы, которые следует учесть при выборе деталей

Трансмиссия мотоблока должна быть механической. Конструкция должна состоять из стандартного дифференциала, промежуточного вала, передач и приспособления для фиксации колес.

Промежуточный вал будет необходим для отбора мощности и навесных изделий. Крутящий момент будет передаваться от электродвигателя на промежуточный вал при помощи цепочки с шагом 12 мм. После этого крутящий момент будет передаваться на дифференциал при помощи цепочки с шагом 15,5 мм. Размер колеи должен быть примерно 700 мм.

Промежуточный вал можно изготовить из стали 40, после чего установить в шариковых подшипниках. В данном случае можно применить обыкновенные фланцевые корпуса, которыми снабжаются сельскохозяйственные машины.

После этого понадобится выполнить фиксацию кожуха трансмиссии к боковым щекам.

Диаметр мест для посадки определяется исходя из размеров ступиц звездочек. Длина будет зависеть от ширины кожуха трансмиссии.

В данном случае важно оставить маленький запас для монтажа шкива привода диаметром 10-12 см в правой части.

Принципы изготовления конструкции

Раму мотоблока проще всего сварить из металлических профилей. Для продольных лонжеронов подойдет швеллер № 6, для поперечных — № 8. В нижней части к горизонтальным лонжеронам рамы и к кронштейнам надо будет присоединить подшипники полуосей при помощи болтов небольших размеров. Понадобится установить по 2 подшипника на каждую ось. Корпуса подойдут стандартные — их можно демонтировать с сельскохозяйственных машин.

Если двигатель размещается спереди, ширина колеи обусловливается базовыми колесами мотоблока. При заднем размещении двигателя ширину колеи надо увеличить, в противном случае устройство не получит необходимой балансировки.

Говоря о том, как сделать мини-трактор своими руками, стоит знать, что монтаж элементов на кронштейны должен выполняться с особой тщательностью.

Обязательно следует соблюдать соосность колес и перпендикулярность полуосей по отношению к продольной оси рамы. В итоге будет возможность правильно выполнить разметку углублений под фиксацию корпусов с подшипниками, после чего насадить элементы на ось, которую в дальнейшем нужно будет распилить на 2 полуоси.

В случае правильного монтажа корпусов оправка в подшипнике сможет с легкостью вращаться. На следующем этапе к раме понадобится приварить металлические уголки 25х25 мм. После этого к ним прикручивается кожух, который изготавливается из металлического листа толщиной 4-5 мм.

Данная деталь будет использоваться в качестве основы для промежуточного вала и элементов управления. Заднюю часть кожуха следует оснастить съемной крышкой, а переднюю — кронштейном для фиксации топливного бака.

Переднюю часть рамы изнутри нужно снабдить металлическими уголками, которые фиксируются с помощью сварки. Данные элементы можно будет использовать в качестве кронштейнов для электрического двигателя с вентилятором небольших размеров.

Оси должны изготавливаться из качественного металла. Размеры данных элементов корректируются исходя из того, какие подшипники имеются в наличии. Следует учитывать и габариты ступиц колес. На оси понадобится насадить несколько муфт.

Правая муфта должна с легкостью перемещаться по квадрату. При помощи рычага, который монтируется на штангу управления, муфту можно будет ввести в зацепление с элементом, расположенным в левой части конструкции. В результате можно будет обеспечить жесткое скрепление осей и блокировку колес.

Следует позаботиться о том, чтобы траверса поворачивалась на 180°. В таком случае будет удобно управлять мотоблоком во время выполнения всех работ.

Приспособления для мини-трактора, которые можно изготовить самостоятельно

Как уже говорилось ранее, самодельный полноприводный минитрактор и все к нему можно изготовить своими руками из «Москвича». Для того чтобы была возможность быстро поливать участок больших размеров в селе, можно изготовить специальное приспособление, которое прикрепляется к мини-трактору.

Благодаря этому элементу самодельный минитрактор в деревне можно использовать не только для полива, но и для различных работ, связанных с земельной обработкой.

Изделие разрабатывается на основе электродвигателя УД-2. Рама конструкции сваривается из трубок диаметром 40 мм. Для увеличения жесткости конструкции необходимо в боковых частях зафиксировать металлические уголки размером 35х35 мм. Задний мост и карданная передача подходят от автомобиля «Шкода». Данные элементы обязательно нужно будет урезать, после чего подогнать по схеме. Коробка передач тоже подойдет от данного автомобиля. Можно использовать и аналоги, однако должно быть несколько скоростей для движения вперед и одна — для движения назад. Передний мост можно соорудить своими руками из трубки 40 мм. Тяги подходят от мотоколяски, а рулевая колонка — от автомобилей отечественного производства.

Тормозную систему нужно брать гидравлическую, цилиндр для тормоза подходит от автомобиля «Волга». Бензобак можно взять с погрузчика зерна. Сиденье водителя подходит от комбайна для уборки свеклы, однако его нужно будет слегка переделать. Колеса подходят от граблей обыкновенного трактора.

В результате можно будет получить полноценное устройство. На передней части рамы понадобится разместить узел для полива, который состоит из насосной конструкции, снабжающей гидравлическую систему трактора МТ3-5. Элемент будет функционировать от привода электродвигателя.

Обязательно понадобится разместить на раме бак для жидкости емкостью минимум 200 л. Во время работы насосная конструкция будет качать воду, после чего подавать ее по длинному шлангу. Таким способом можно будет поливать почву в радиусе порядка 10 м.

Заключение

Изготовление мини-трактора в домашних условиях не отличается особой сложностью, процесс занимает несколько дней. Устройство подобного типа сможет изготовить даже человек без опыта работы, однако следует подготовить все необходимые элементы.

Как сделать ременное сцепление и узел перелома на минитрактор

Самодельное ременное сцепление на минитрактор с рамой переломного типа через систему шкивов собрал Игорь Минин. Ременное сцепление для самодельного трактора это просто и надежно. Фото сцепления и узла перелома минитрактора представлено далее. Устройство и принцип работы ременного сцепления заключается в передаче крутящего момента с ведущего шкива двигателя на ведомый шкив большего диаметра установленный на КПП (коробке переключения передач) или РК (у кого что )

В движение трансмиссия минитрактора приводится выжимом сцепления, а именно прижимной ролик натягивает ремень. Выключение сцепления осуществляется ослаблением прижимного ролика или же шкива, все очень просто.

Недостатки ременного сцепления -это малый ресурс самого ремня, для увеличения срока эксплуатации желательно ставить двухручьевые шкивы и два ремня соответственно.

Узел перелома минитрактора с рамой переломного типа это зачастую поворотный кулак УАЗ или же ВАЗ (как на представленном тракторе) соединяет две полурамы между собой. Дополнительно обязательно нужно устанавливать ограничители горизонтального поворота рам относительно друг друга -это необходимо при вспашке, переезде через неровности, чтоб трактор не опрокинуло.

 

Дополнительно на минитрактор можно установить отвал для чистки снега и прочие навески с/х назначения.  Далее вашему вниманию представлены фотографии устройства сцепления самодельного трактора.

Фото самодельного ременного сцепления.    На фото изображены два шкива и прижимной ролик, малый ведущий шкив установлен на двигателе минитрактора, большой ведомый вращается на КПП (коробке переключения передач) прижимной ролик посередине играет роль натяжителя ремня (подпружиненный)

 Принцип действия тот же самый что и на мотоблоке, только здесь крутящий момент передается на КПП и далее на трансмиссию минитрактора.   С КПП идет уже цепная передача на звезду наваренную на вал моста от автомобиля ВАЗ и через кардан крутящий момент снимается на второй мост, тоесть трактор полноприводный 4х4   Узел перелома минитрактора.  Так же рекомендуем ознакомиться с статьей Алексея Боброва Сопряжение ДВС и КПП 

Больше информации по тракторам в разделе МИНИТРАКТОРА

Автор: Игорь Минин.

 

Как собрать самодельный трактор своими руками. Особенности изготовления трактора

В современном мире множество людей имеют загородные дома, где используется очень много ручного труда. Для того, чтобы облегчить себе жизнь многие решают купить мини-трактор. Однако такая покупка может сильно ударить по бюджету.

Для того чтобы этого избежать, многие решают изготовить самодельные мини-трактора. Это поможет значительно уменьшить трудозатраты на работу в огороде и сэкономить средства.

Преимущества и недостатки

Какие же у такого изделия есть плюсы и минусы? Во-первых, эксплуатировать мини-трактор можно даже в условиях очень ограниченного пространства – он прекрасно впишется в небольшой гараж на заднем дворе. Однако несмотря на то, что размер самодельного трактора относительно небольшой, это никак не скажется на функциональности и объеме выполняемой работы.

Кроме того, он поможет справиться с вспашкой тяжелой каменистой почвы, так как в таком случае вскапывание лопатой не даст почти никаких результатов.

К тому же, вы можете самостоятельно изготовить свой уникальный чертеж трактора, который будет отвечать всем Вашим нуждам.


Вы также можете модифицировать конструкции, что поможет уменьшить вес и нагрузку на вспахиваемую землю. Это во много раз увеличит продуктивность процесса.

Возможные проблемы

С одной стороны вы можете сделать все полностью под себя, но, с другой стороны, при поломке вы не сможете просто отнести его в сервис и отдать мастеру. Придется чинить все самостоятельно.

Проблемы могут возникнуть и в случае, если вам надо будет заменить деталь – запчастей может просто не быть. Кроме того, на таком транспортном средстве нельзя будет свободно ездить без регистрации.

Инструкция по изготовлению

Как же сделать мини-трактор своими руками? Для начала, займитесь планированием. У вас на руках должны быть чертежи изделия, всех деталей и узлов.

Основное: силовая установка, трансмиссивная установка для синхронизации работы двигателя и колес, рама как база для всей конструкции, водительское сиденье.

Недостающие детали можно подыскать в автосервисах или разобрать на части сломанный автомобиль.

Рама

Рама является базовой частью конструкции, к которой крепится все остальное. Однако сделать ее не так уж и сложно. Сварите ее из швеллера или двутавра. Для тогочтобы повысить мобильность вашего мини-трактора, можете сделать раму из двух и по бокам скрепить их шарнирами. Это увеличит подвижность вашего аппарата, и вам будет легче входить в повороты.

Двигатель

Займитесь подготовкой мотора. Убедитесь, что он достаточно мощный, чтобы выполнять все необходимые функции. Но будьте осторожны, не переборщите, иначе можете повредить конструкцию.

Вы можете сделать своими руками мини-трактор с двигателем от мотоблока. Вообще, делать трактор на его базе особенно удобно, потому что у него уже есть почти все – его надо лишь немного модифицировать.

Модель 4х4

Мини-трактор 4х4, сделанный своими руками, будет очень удобен своей универсальностью. Его можно использовать для большого количества самых разнообразных нужд. Это стандартный вариант, который подойдет каждому. К тому же, это будет идеальным вариантом для тех, кто хочет сделать трактор с полным приводом.


КПП и трансмиссия

Для того, чтобы настроить работу вашего трактора, вы можете использовать коробку передач от старых советских машин. Например, ГАЗ-53. Также возьмите у них систему сцепления. Для изготовления заднего моста возьмите готовый узел от легкового автомобиля.

Рулевое управление

Используйте руль с гидроцилиндрами – это значительно облегчит процесс управления мини-трактором и увеличит вашу продуктивность. К сожалению, гидроусилитель самостоятельно дома изготовить не удастся. Поэтому, лучше используйте готовый от автомобиля.

Сидение можно сделать из любого подходящего предмета.

Колеса надо делать не меньше 26 дюймов в диаметре – они идеально подойдут для трактора, на котором планируется перевозка тяжелых грузов.

Если же вы предполагаете серьезные сельскохозяйственные работы, то стоит отдать предпочтение колесами диаметром не меньше 48 дюймов. Если брать размер меньше, то устройство может легко повредиться, не выдержав такой интенсивной нагрузки.

Таким образом, теперь Вы знаете, как изготовить мини-трактор своими руками в домашних условиях.

Фото минитрактора своими руками

Сегодня мы поговорим о том, как самому сделать минитрактор из мотоблока, мотокультиватора или других агрегатов и подручных средств своими руками в домашних условиях. Так же рассмотрим технологии, схемы и чертежи самостоятельной сборки минитракторов с наглядными иллюстрациями

Модернизация отечественных мотоблоков с их последующим усовершенствованием до небольшого мини-трактора предполагает изготовление и установку дополнительного модуля (адаптера) или, проще говоря, водительского посадочного места, узла управления с рулевым механизмом и сцепкой для навесного оборудования. В результате такой нехитрой модернизации из мотоблока получается бюджетный минитрактор, способный работать с различным навесным оборудованием (плуг, окучник, борона, грузовая телега, косилка, снегоуборщик и пр.), и который его владелец имеет возможность собирать переделывать своими руками.

Посадочно-рулевой прицеп-адаптер пригоден для ведения небольшого фермерского хозяйства или для работ на дачном участке площадью, примерно, до 2 Га. Управление, получившимся сельскохозяйственным транспортным средством, осуществляется при помощи рулевой колонки и педали сцепления. Модульный прицеп быстро собирается и разбирается, удобно и легко транспортируется, занимая немного пространства во время хранения. При цене модуля около $700, вы получаете небольшой минитрактор, в любой момент который можно своими силами инвертировать в обычный мотоблок.

Мотоблочный посадочный прицеп дает ответ на простой, но емкий вопрос, который часто задают счастливые обладатели мотоблоков – как самому сделать минитрактор из мотоблока? Это устройство подходит для любого отечественного мотоблока российского производства. Способ сцепки рулевого модуля с мотоблоком осуществляется простым стандартным соединением при помощи трех сцепляющих болтов, как и в случае сцепки с любым навесным оборудованием. С таким посадочно-прицепной модульной приставкой, получившийся из мотоблока, минитрактор, может развивать скорость до 40 км/ч.

Адаптер имеет удобное управление, в состав которого входит рычаг переднего хода, руль, педали газа и заднего хода. Изготовлено прицепное устройство полностью из стандартных запчастей отечественного производства. Его можно купить в комплекте с мотоблоком, уже в собранном виде, или отдельно, как приставку, которую несложно присоединить к мотоблоку самостоятельно. Также производитель готов за определенную стоимость переделать посадочно-рулевой адаптер под ваш мотоблок, изготовив крепления под навесное оборудование любого вида.

Управляется такой минитрактор посредством поворота задних колес. Минимальный радиус поворота составляет 3.5 м, но за счет наличия заднего хода это значение снижается вдвое. Такой садовый трактор из мотоблока, по заверениям производителя, имеет устойчиво-положительные отзывы, он очень компактный и маневренный, а значит и эффективен на небольшом дачном участке. На заднюю часть рулевого адаптера устанавливается любое навесное оборудование, а рулевой механизм удобен в процессе движения минитрактора, существенно упрощая его эксплуатацию.

Собран минитрактор из мотоблока или мотокультиватора (далее МТ) в основном из серийных узлов и агрегатов отслужившей свое техники. Все их пришлось, естественно, перебрать, подновить износившиеся детали. Причем старалсв коренной переделке используемые серийные узлы и агрегаты не подвергать. Во-первых, потому что в случае выхода любого из них из строя замена уже особых трудностей не представит. Во-вторых, убедился: переделки, на которые охотно идут некоторые любители-конструкторы, грозвт подчас снижением прочности и надежности того, что переделывается.

Взять, к примеру, первичный вал коробки передач от автомобиля ГАЗ-51. Используя в КП-51 в конструкции самодельного минитрактора, трудно удержаться от соблазна укоротить именно его. Но ведь, обрезая вал, удаляют самое, пожалуй, ценное — шлицы. И теперь уже для закрепления на валу звездочки, шестерни и т. п. приходится сверлить в нем отверстие под болт или протачивать канавку под шпонку. Лишняя, на мой взгляд, работа! Кроме того, болт — не шлицы: при большой нагрузке его может попросту срезать. А будь самодельщин благоразумнее, не укорачивай, побереги вал — никаких проблем не возникнет. На шлицы ведь легко надевается диск сцепления с удаленными накладками, к которому можно прикрепить элементарно любую деталь: фланец, звездочку и т. п. Вдобавок на валу остается достаточно места, чтобы установить дополнительные приспособления по отбору мощности для других агрегатов: водяного насоса, сенокосилки, циркулярной липы...

Никаких переделок, доработок нет и у силового агрегата, в качестве которого использован практически безотказный двигатель от автомашины ГАЗ-69 мощностью 55 л. с, вместе со своей коробкой передач (имеющей три скорости вперед и одну назад) и сцеплением. Крутящий момент с КП-69, являющейся в данном случае первичной коробкой передач, передается на КП-51 непосредственно, без «мягких» соединений, благодаря фланцам, скреп-пенным наглухо болтами. Аналогичным образом осуществляется также связь КП-51 с фланцем кардана, установпенного на ведущей шестерне главной передачи. Перекосы здесь, естественно, недопустимы.


Точный центр продольной линии установки последовательно соединенных узлов силовой передачи от двигателя до колес заднего моста удается соблюсти, если саму предварительную сборку вести, как говорится, на весу, располагая все на подставках так, чтобы узлы находились в одной горизонтальной плоскости. Добившись отсутствия биений, болты на фланцах (муфтах) жестко фиксируют. Потом переносят конструкцию на раму мини-трактора, представляющую собой равнобедренную трапецию (высотой 2400 мм, с основаниями 680 мм и SS0 мм), выполненную из швеллера 120X50 мм на сварке, широкой попкой наружу.

Силовые и ходовые узпы крепят «по месту», производя окончательную доводку кинематики (чтобы нигде не возникало перекосов). Затем опробуют всю конструкцию. Пусть двигатель некоторое время поработает вхолостую, для чего приподнимают задние колеса над землей на козлах. Убедившись, что все в порядке, устанавливают на свои места остальные узлы и детали. Вообще-то я не сторонник слепого копирования чьей-либо, пусть даже самой удачной, разработки.

Убежден: рациональнее лишь ориентироваться на выбранную в качестве прототипа схему, используя в своей конструкции те детали и возможности, которые у данного самодельщина имеются. Поэтому, рассказывая о МТ-7, сознательно опускаю описание и конкретные размеры кронштейнов, распорок и прочих «мелочей», особенности крепления тех или иных деталей, узлов. Каждый в меру своих сил и способностей сам решит возникающие при изготовлении мини-трактора вопросы, в том числе — о замене, скажем, второй, дополнительной коробки передач от автомобиля ГАЗ-SI с коробкой отбора мощности и маслонасосом НШ (которых, допустим, у вас не оказалось под рукой) на аналогичные, взятые от другой техники. Компонуя их в единое целое, надо лишь не забывать: у КП-51 зубья шестерен прямые, мелкие; у других же зубьв да и шаг их нарезки иные. Значит, нужны и соответствующие им коробки отбора мощности.

Гидронасос соединен бензо- и масло-стойкими бронированными стандартными шпангами с маслораспредепителем (любого типа) и гидробачком, силовым цилиндром для подъема навесных агрегатов, бульдозерной лопатой, а также механизмом опрокидывания кузова прицепа.
Щиток приборов — комбинированный. Панель взята от автомобиля КрАЗ, приборы-указатели — от других машин с 12-вольтовым напряжением.
На правом переднем крыле МТ-7 вырезано прямоугольное отверстие — для того, чтобы видеть положение колеса при контроле его хода во время окучивания.

«Изюминкой» в конструкции МТ-7 является трансформирующийся передний мост. Использование данного технического решения позволяет легко и быстро менять ширину копей мини-трактора, который становится действительно надежным механическим помощником не только при вспашке поля, огорода, выполнении других (привычных для машин такого рода) операций; можно отлично обрабатывать муждурядьв, сажать и окучивать картофель, другие корнеплоды с учетом рекомендаций науки и практики.
В основе предложенной мною идеи — телескопически вдвигающиеся друг в друга конструкционные элементы. При этом размеры самой конструкции существенно изменяются. Например, при окучивании картофеля передние колеса МТ-7 отодвигаются друг от друга, и ширина колеи становится равной не 1080 мм, как обычно, а 1400 мм. Для грядок, нарезанных через каждые 700 мм, это оптимальный вариант.

А достигается столь выгодное новшество весьма просто. Вместо единой поперечной бапки берется два швеллера: 120X50 мм и 100X50 мм, скрепленные друг с другом тремя болтами Ml2. Длина швеллеров соответственно 680 мм и 730 мм. При расширении колеи бопты отвинчиваются. Верхний швеллер, легко скользя по нижнему, выдвигается на требуемое расстояние (в данном случае 320 мм). Затем оба швеллера вновь скрепляются болтами.
Естественно, при раздвижке переднего моста необходимо увеличивать и длину поперечной тяги. Последняя составлена из двух отрезков стальных уголков, вложенных друг в друга и скрепленных между собой тремя болтами М8. При изменении копей болты откручивают. Раздвинув поперечную тягу на требуемую длину, вновь скрепляют уголки болтами.

Особенности выполнения остальных узлов и элементов переднего моста ясны из иллюстраций. Отмечу лишь, что снизу, посередине поперечной балки-швеллера 120X50 мм, приварена втулка, представляющая собой отрезок стальной бесшовной трубы 30X5 мм (ГОСТ 8734-75) длиной 120 мм. Во втулку вставляется ось в виде болта М20, проходящего через отверстия в двух поперечных кронштейнах (изготовленных из уголка 50X50 мм), привинченных к раме мини-трактора симметрично относительно составной поперечной балки. Последняя балансирует на оси-болте, поворачиваясь при езде по неровной почве на угол, ограниченный с обеих сторон упорами из уголка 45X45 мм. Кронштейны для более жесткой фиксации дополнительно укреплены двумя расчалками, соединенными с рамой мини-трактора.

Рулевая колонка — от автомобиля УАЗ-452. У моего механического помощника она располагается с правой стороны. Поэтому и крепление рулевого механизма с рулевым приводом на МТ-7 само по себе особой сложности не представляет. Что касается рычага, то его снимают со шлицов и потом, повернув, снова насаживают, но уже в вертикальном положении.


Поперечная рулевая тяга! При всей необычности ее раздвижной, конспективно изложенной выше конструкции изготовить это важное звено не так уж и трудно. Особенно для того, кто хорошо знаком с газоэпектросваркой. Ведь требуется всего-навсего приварить наконечники с шаровыми пальцами к элементарной системе из двух скользящих друг по другу уголков 30x30 мм, скрепляемых тремя болтами М8..

Итак, при окучивании, скажем, картофеля переднее левое колесо выдвигается вместе со швеллером 100Х 50 мм и уголком 30X30 мм вбок на 320 мм. Колея по переднему мосту становится равной 1400 мм. Увеличивается на соответствующую величину и колея по заднему мосту. Но не за счет трансформации последнего, а путем установки на месте левого заднего колеса другого: специального, имеющего особую конструкцию.

Нетрудно заметить, что от обычного это съемное, используемое лишь при работе с расширенной колеей, колесо отличается приварной ступицей. Располагаясь между «основной» и «кольцевой» частями разрезанного автогеном диска, последняя как бы увеличивает длину задней балки. И вместо стандартной для МТ-7 колеи по заднему мосту — 1000 мм — получается (с учетом «автомобильного» способа крепления данного колеса) 1400 мм.

В отличие от передних колес, имеющих шины 6,5-16 (от автомобиля «Волга»), задние копеса у МТ-7 — с шинами от трактора МТЗ-52, типоразмер которых (6,5-20) позволяет легко монтировать их на дисках копес от автомобиля ГАЗ-51. Съемное колесо здесь также не является исключением.

Но продолжим дальше:
Рисунок протектора — «в елочку». Для увеличения сцепной массы мини-трактора можно рекомендовать привертывание съемных грузов или заполнение камеры через вентиль примерно на 2Д объема водой (с наступлением низких температур — 25%-ным водным раствором хлористого кальция, замерзающим при минус 32°С). При повышении влажности почвы, когда взаимная связь ее частиц нарушается, повышение силы тяги указанным выше приемом не обеспечивается. В этих случаях целесообразно снижать давление в шинах.
Задний мост от автомобиля ГАЗ-51 привлекателен для многих самодеятельных конструкторов мини-техники. Своей надежностью, доступностью, наконец. Но вот длина...

На чулках ЗМ острым зубилом срезают шляпки заклепок и с помощью пробойника «утапливают» их внутрь, чтобы потом кувалдой осторожно выбить чулки из корпуса. В случае необходимости порой приходится посадочные места прогреть паяльной лампой. А чтобы впоследствии не мучиться при сборке, добиваясь точного совмещения взаимосопрягаемых деталей друг с другом,— позаботиться о своевременном нанесении на чулках и корпусе дифференциала специальных рисок (зубилом, до разъединения составных частей).

Чулки протачиваются по диаметру посадочной поверхности до подушки рессор, после чего левый резцом укорачивают на 180 мм, а правый — на 235 мм со стороны дифференциала. Обрезанные чулки вставляются назад, в свои посадочные гнезда. А чтобы их основательно закрепить, через старые отверстия в дифференциале, где прежде находились выбитые внутрь заклепки, просверливаются в чупках новые. Прежние (или изготовленные специально с диаметром на 0,1 мм большим) заклепки вбиваются в эти отверстия и завариваются заподлицо электросваркой. После сборки всего моста он устанавливается на мини-трактор. К раме этот ЗМ крепится на болтах Ml2, проходящих через отверстия, предусмотрительно проделанные в нужных местах. Размер А выбирается таким, чтобы минимальная ширина колеи по заднему мосту составляла 1000 мм.
Что касается полуосей, то они засверливаются со стороны фланцев строго по центру на глубину, равную толщине самого этого фланца. Диаметр сверла — чуть меньше диаметра полуоси. Далее полуось протачивают по диаметру сверла на соответствующую длину (см. рис., размер Б). Для правой полуоси это будет 235 мм. а для левой — 180 мм. Каждая вставляется в свой фланец и с обеих сторон основательно заваривается (применять электросварку, не автоген!]. Чтобы металл лри этом не «отпускался», периодически охлаждают полуось с фланцем водой. Затем полуоси укорачивают, убирая резцом на токарном станке все лишнее.

Еще к системе электропитания купил новый аккумулятор. Воздушный фильтр решил оставить тракторный. Он, конечно, большегабаритный и требует обслуживания, но зато очень эффективный. Теперь о вновь изготовленной раме. Она хотя и пространственная, но довольно простая. Ее основу составляют два лонжерона, выполненных из стального равнополочного уголка № 4 (40x40x4 мм).

Но уголки при этом состыкованы по длине кромками полок и сварены в квадратную трубу. Лонжероны сделаны составными, поскольку на их протяжении пришлось и изменять расстояние между ними, и поднимать заднюю часть над передней. Передняя часть рамы поуже, чем задняя, — для возможности поворота направляющих колес. Кроме того, она двухъярусная. Это вызвано необходимостью подгонки рамы одновременно к разнородным агрегатам — москвичовскому двигателю и китайским узлам трансмиссии, а также к подвеске балки переднего моста.

При этом балка к раме подвешена посредством переходной плиты, использованной от того же китайского мини-трактора, но доработанной. Часть плиты просто отрезана за ненадобностью, а в ушках оставшейся части просверлены новые крепежные отверстия. Чтобы балка не болталась на центральном шкворне и не стучала о раму, к лонжеронам в этих местах прикрепил толстые резиновые амортизирующие прокладки.


Задняя часть рамы тоже пространственная, но здесь лонжероны просто загнуты вверх под крутым углом, а затем опять направлены в горизонтальной плоскости. Такой изгиб потребовался для того, чтобы пристыковать, и прикрепить раму к балке заднего моста сверху — там уже были резьбовые отверстия М12. С их помощью здесь раньше (в штатном варианте) к балке крепились крылья через довольно высокие втулки-проставки.

Теперь же место проставок заняли трубы лонжеронов да еще прокладки из твердой резины. Поперечных элементов у рамы немного — две траверсы да подмоторная поперечина. Все они находятся в передней ее части. В задней же части связующим звеном у рамы является балка заднего моста. Бампер можно считать тоже частью рамы, но он изготовлен как отдельный элемент и крепится к ней четырьмя болтами М12. Бампер я сделал новый — помассивнее и габаритнее, чем штатный, предполагая в будущем навесить на него ковш мехлопаты.

Надо отметить, что отверстия в раме для крепежа узлов и агрегатов сверлились в основном по месту, после тщательной выверки положения последних. Задний мост использован полностью «китайский», а вот колеса здесь пришлось приспособить от трактора «Беларусь», хотя шины на них тоже штатные. Навеска для подсоединения почвообрабатывающих орудий вместе с однолемешным плугом была в комплекте (а точнее в «недокомплекте») смини-трактором.

Но поскольку двигатель установил более мощный, для увеличения производительности при пахоте сделал еще один лемех по образцу и подобию первого и дополнительный узел для его крепления на плуге. А чтобы машина не буксовала из-за недостатка массы при таких усилиях, на колеса закреплял тяжелые чугунные диски. Поскольку с самого начала мини-трактор предполагал использовать в качестве тягача грузового прицепа от легкового автомобиля, то для сцепки с ним изготовил шаровой форкоп.
Но в этом узле самодельный лишь стыковочный элемент, а шар — промышленного изготовления. У прицепа (он самодельный) сцепное устройство тоже промышленного изготовления. Технические требования запрещают использовать кустарные изделия в устройствах подобного типа.

Правда, форкоп препятствует свободному доступу к валу отбора мощности (ВОМ), но пока этот механизм у меня остался незадействованным и прикрыт пластмассовым колпачком. Надо отметить, что большинство органов управления: рулевой механизм, тормозная система, сцепление были у мини-трактора в порядке и я использовал их практически без переделок. Только в связи с увеличившимся расстоянием до переднего моста пришлось удлинить продольную рулевую тягу.

Здесь стоит отметить, что рулевое управление трактора довольно простое и не имеет трапеции. Поворотные рычаги на цапфах колес соединены между собой одной поперечной тягой. В системе гидравлики отсутствовали насос и фильтр тонкой очистки масла.

Данные агрегаты подошли без подгонки и переделок от отечественных тракторов. Этот факт косвенно подтвердил услышанную на рынке версию о том, что трактор был спроектирован в нашей стране. Приборов световой сигнализации в приобретенных узлах не было, а потому их пришлось приобретать и монтировать заново. Передние фары — от сельскохозяйственной техники, огни поворотов — от автомобиля «Нива», задние блоки сигнальных фонарей — от «Волги» ГАЗ-24.

Двигатель для этого мини-трактора использован от мотороллера «Вятка-150 М». Подойдет и от не менее популярного среди самодельщиков «Туриста». Мощность его составляет 7 п. с. Как показала практика, этого вполне достаточно для универсальной мини-машины, основное предназначение которой — механизация различного рода работ на пришкольном участке, а также очистка территории от снега и транспортировке грузов на (тоже самодельном) прицепе.
Надежное охлаждение двигателю обеспечивает принудительный обдув. Запуск осуществляется съемным кикстартером по типу автомобильного. На выходном валу двигателя установлена втулочная муфта (соединение Эв. 32X1, 5X20). Другим концом муфта передает крутящий момент (соединение шлицевое 8X32x38) на не столь уж дефицитную коробку передач от автомобиля ГАЗ-69.

Выходной вал КП соединен жестким карданным шарниром с главной передачей заднего моста. В качестве последнего использован соответствующий блок от списанного электрокара. Блок этот передает крутящий момент (благодаря четырехзаходному червяку) с i=12:1 на ведущие колеса. В итоге вся конструкция имеет 12 передач: 3 из них — назад, а все остальные — вперед, что позволяет выбрать оптимальный режим работы двигателя в запроектированном диапазоне скоростей «Гномика»: от 0.5 до 15 км ч. Для обеспечения трактору крутых поворотов, а также удержания его на стоянках, подъемах и уклонах служит ленточный тормоз.

Причем конструкция данного тормоза имеет много общего с аналогичными устройствами, нашедшими широкое применение в сельхозтехнике промышленного изготовления. А особенность в том, что использованная от списанного комбайна «Нива» стальная лента с приклепанными к ней фрикционными накладками охватывает самодельный (Ст45) тормозной барабан.

Диаметр его рабочей поверхности 200 мм, ширина — 60 мм. При нажатии на педаль тормоза рычаг стягивает ленту вокруг барабана, осуществляя торможение трактора. Для установки изначального зазора между тормозным барабаном и лентой предусмотрено регулировочное приспособление. Рама мини-трактора— сварная, прямоугольной формы.

Изготовляется из отрезков стального швеллера №8. Поперечины служат одновременно и кронштейнами для установки двигателя, коробки передач, других не менее ответственных узлов конструкции трактора. На стремянках крепится к ней (на иллюстрациях не показано) и задний мост от уже упоминавшегося электрокара. А впереди, на приваренных щечках-косынках из стального листа (Ст45 толщиной 15—20 мм), в которых выполнены отверстия диаметром 30 мм (на рисунке отсутствуют),— ось качания переднего моста.

Последний — самодельный. Конструкция его тоже сварная. Выполнена из отрезков толстостенных стальных водогазопроводных труб соответствующего диаметра и по внешнему виду напоминает передний мост трактора «Беларусь». Вертикальные втулки снабжены бронзовыми гильзами — подшипниками скольжения. Рулевой механизм используется от списанного польского автомобиля «Жук», обеспечивая достаточную маневренность, легкость в управлении, столь необходимые для школьного мини-трактора.

Машина имеет возможность без каких-либо сложностей развернуться даже на «пятачке» радиусом чуть больше двух метров. Передние колеса мини трактора со ступицами взяты от отслуживших свое тракторных граблей. Размер шин 5,00X9". Можно использовать и другие колеса. Скажем, от мотоколяски СЗА, имеющие шины 5.00Х 10". Задние же — от ведомых колес трактора Т-16 с последующим нарезанием протектора. Вполне приемлемы в качестве ведущих и ведомые колеса от другой техники при типоразмерах шин от 6,5X16" до 9,00X16".

Например, от комбайна СК-4, тракторов Т 28, Т-40. Топливный бак самодельный. Можно воспользоваться также и готовым — от выпускаемой промышленностью печи «Дымок», соответствующим образом приспособив его. Емкость — 6,7 л, что позволяет мини-трактору без дополнительной заправки непрерывно трудиться (в зависимости от вида выполняемой работы] в течение 3—4 часов.
.
Облицовка — из листовой стали толщиной 1,5 мм. Покрыта защитной автоэмалью ярких, радующих глаз и удовлетворяющих требованием технической эстетики расцветок. Хорошо смотрится, например, сочетание желтого с оранжевым или красным. Особенно если применена для защитной окраски польская эмаль. Сиденье использовано от списанной «Нивы».
Предусмотрена регулировка его по всем эргономическим параметрам, чтобы обеспечить удобство в работе водителю. Спереди на раме трактора располагается противовес из распиленных пополам двух балластных блоков от ДТ-20. Размеры каждой такой половины: 140х50x220 мм. Крепление — на болтах M12, с внутренней стороны рамы.
Конструкция школьного мини-трактора такова, что практически исключает случайное прикосновение к вращающимся и другим представляющим во время работы повышенную опасность деталям. Там, где это необходимо, предусмотрены дополнительные кожухи и щитки ограждения. Из иных особенностей конструкции обращает на себя внимание техническое решение, позволяющее осуществлять ручное и ножное управление дросселями с помощью одного тросика.


Присоединенная к рычажку внешняя оболочка служит для ручного управления (рукоятка газа), а пропущенный через отверстие в муфте стальной канатик выполняет функцию гибкой тяги от педали. Не является шаблонным, по мнению специалистов, и выполнение рычага переключателя скорости. Корпусом служит здесь ручка газа от спортивного мотоцикла «Ява».
А в качестве шкива, на который наматывается стальной канатик тросика, используется сточенный до соответствующих размеров (внешний диаметр 45 мм, глубина канавки 6 мм| ролик переключения передач от «Вятки» любых модификаций. Шпиц у ролика убран. Вместо него — отверстие под ось диаметром 14 мм. В щечке сделаны прорези, заканчивающиеся отверстиями диаметром 6 мм под зажимаемые внутрь (как у бобины-катушки с магнитофонной лентой) концы канатика.
Что касается прицепа, плуга, других навесных орудий, то они для читателей «М-К», можно сказать, традиционны. Рама прицепа, в частности, выполнена из отрезков стальной толстостенной водогазопроводной трубы. Подвеска — на укороченных до 650 мм рессорах от автомобиля ГАЗ-69. Колеса в цепях большей унификации конструкции взяты опять-таки от списанных тракторных граблей. Плуг мало чем отличается от того, чертеж и описание которого приводится, например, в №7 журнала за 1981 год.
Основой конструкции может быть предплужник от старого навесного плуга с приваренным к отвалу отражателем, снабженный опорной плитой из высококачественной конструкционной стали. Долото же и окучник рекомендуем использовать заводского изготовления. Скажем, от списанного культиватора. Снегоотвал, которым может оснащаться мини-трактор,— это, по сути своей, устанавливаемая на специальных жестких тягах лопата мини-бульдозера. Изготавливается из 8-мм чуть изогнутого в вертикальной плоскости стального листа (СтЗ) размерами 550X1100 мм, усиленного снизу пластиной-ножом шириной 75 мм (от зиловской, пришедшей в негодность рессоры]. Не исключена возможность использования бороны, других прицепных орудий. А для разуплотнения верхнего слоя почвы — и плоскореза. На раме имеются для этого (и иных целей] буксирный узел.
Взят он от списанного грузового автомобиля (марка в данном случае роли не играет]. Укреплен сзади, на поперечине. Мини-трактор «Гномик» интенсивно эксплуатируется в школе уже не первый год. Поломок, иных неисправностей за все это время в нем не возникало. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИ-ТРАКТОРА «ГНОМИК»
Габариты, мм.......1000X1965X1300
База, мм..............1300
Ширина колеи, мм...........850
Минимальный радиус поворота, мм.....2500
Дорожный просвет, мм..........280
Двигатель — бензиновый, двухтактный, с принудительным воздушным охлаждением, «Вятка-150 М»
Мощность двигателя, л. с..... .... 7,0
Число передач.........12 (3 — назад)
Максимальная транспортная скорость, км/ч. 15
Минимальная рабочая скорость, км/ч.....0,5
Конструктивная масса, кг.........550
Грузоподъемность прицепа, кг.......1000

Чтобы мини-трактор не стоял без дела, надо позаботиться о комплекте разнообразных навесных и прицепных сельхозорудий. И прежде всего для качественной вспашки, механизированной посадки (скажем, того же картофеля, других ценных культур), междурядной обработки и уборки выращенного урожая.
Рекомендую для вспашки обзавестись одно- и полутораконными плугами, которые можно сделать своими силами. Устанавливаются эти почвообрабатывающие орудия в гнездах специальной рамы: сварной, из швеллера 80Х Х40 мм (см. иллюстрации), специальный регулировочный механизм, обрезиненное колесо и исполнительный механизм гидропривода подвески. А так как у МТ-7 при вспашке правые колеса идут по борозде, то плуги заранее устанавливаются с таким отклонением от вертикали вправо, чтобы во время работы они приняли перпендикулярное положение (компенсацию дает сам наклон корпуса мини-трактора).

Соответственно и носок у каждого плуга необходимо развернуть на 1—2 градуса, но уже влево. Тогда сопротивление земли, «выбрав» все зазоры, развернет машину (опять же вправо), и оба орудия окажутся в продольной плоскости мини-трактора.
Нарезка гряд осуществляется тремя окучниками (см. соответствующую иллюстрацию). При посадке клубней окучники переставляются соответственно в другие гнезда, и при одном заходе мини-трактора высаженные в готовую борозду клубни засыпаются с двух сторон окучниками. Одновременно с этим третий окучник, установленный левее второго на 350 мм и чуть позади его, нарезает новую борозду для посадки клубней следующей грядки. То есть за один проход МТ-7 выполняет и заваливание предыдущей, и подготовку новой борозды.

При окучивании же картофеля передний мост, как уже говорилось ранее, раздвигается с одной, левой стороны до колеи 1400 мм. Заднее левое колесо заменяется на другое — специальное, с приваренной удлиненной ступицей. И повреждений у обрабатываемого картофеля не возникает.

Мини-трактор для домашнего хозяйства - весьма полезная техника. При помощи нее можно с легкостью перемещать и поднимать любые грузы, собирать, к примеру, сено или же возделывать участок. При этом диапазон возможностей данной техники можно существенно расширить, для этого достаточно лишь оборудовать его несколькими дополнениями. Однако сегодня речь пойдет не о навесном оборудовании, а о том, как сделать мини-трактор для домашнего хозяйства своими руками.

Рама

Данный элемент является наиболее важным и необходимым для большинства единиц спецтехники (в том числе и такой, как мини-трактор). Поэтому, дабы избежать неприятных последствий, необходимо заранее составить чертеж или схему будущей конструкции. После этого можно смело приступать к ее изготовлению. Для рамы следует подобрать несколько облегченных металлических швеллеров и соединить между собой методом автоматической или полуавтоматической сварки. Обратите также внимание на длину данного элемента. Размеры рамы должны быть пропорциональны габаритам мини-трактора. Чем длиннее данный элемент, тем габаритнее и вся техника.

Остальные детали

После сварки швеллеров по контуру проделываются отверстия, которые будут служить для крепления различного навесного оборудования и иных элементов конструкции. Следует подумать и о подножках, они цепляются по обе стороны рамы. В качестве основного материала здесь применяется 8-миллиметровый лист стали "Ст-3", который также будет использован для поперечного кронштейна рулевой колонки. Для дополнительной прочности соединений поперечные отрезки снабжаются "косынками" из той же стали, которая применялась ранее для подножек (однако ширина листа здесь будет немного меньше, 5 миллиметров).

Как далее изготовляется После этого к передней поперечной балке привариваются втулки навески моста. Они также будут изготовлены из листового металлопроката "СТ-3". Толщина листа - 2 сантиметра. После этого к раме присоединяются мосты (передний и задний соответственно).

Самоделки: мини-тракторы и детали для них. Более подробно о мостах и балке

Мост изготовляется из отдельно взятых деталей и агрегатов, снятых с подобной земледельной техники. Некоторые используют мосты от 24-й «Волги»
или же «Москвича». Но в нашем случае такие детали использоваться не будут, потому что они попросту не вписываются в габариты мини-трактора. Исключение составляет Более детально о нем мы поговорим немного позже.

Детали, которые нужно делать самостоятельно

Такие детали, как втулки поворотных, колесных и опорных полуосей, необходимо сделать своими руками. Также самостоятельно изготовляется и поперечная балка. Для этого берется отрезок трубы с квадратным сечением размером 65х65х5 миллиметров.

Если такой нет, балку можно изготовить из Втулки полуосей делаются из Опорно-поворотные механизмы изготовляются из отрезков металлической трубы. Для этого берется труба сечением 70х14 миллиметров и нарезается на несколько кусков длиной 120 миллиметров каждый. Также в них необходимо проделать посадочные места для подшипников. После этого полученная деталь прикрывается металлическими приварными крышками. В центр балки вваривается собранный узел (он должен состоять из 2 роликовых подшипников и цилиндрической обоймы), при помощи которого будет допущено качение данного моста.

В качестве крепежных элементов данного узла следует использовать болты и гайки маркировки «М-30». Ими крепится полностью вся передняя балка. При затягивании необходимо подложить под гайку специальную пружинную шайбу. Стоит отметить, что с каждым затягиванием болтового соединения вы уменьшаете величину люфта передней оси относительно мини-трактора. Таким образом, у вас будет возможность регулировать данный узел при необходимости перед каждым новым выполнением с/х работ.

Про задний мост

Его в отличие от переднего не обязательно изготавливать своими руками. Здесь вполне достаточно установить стандартный «Волговский» элемент. Но, поскольку ширина мини-трактора не соответствует габаритам моста от ГАЗ-24, его нам придется укоротить до 80 сантиметров. Для этого убирается фиксация «чулок», срубаются головки заклепок, а оставшаяся часть проталкивается глубже. Разъединение моста с картером редуктора производится при помощи кувалды с фиксацией первого элемента в специальной оправке.

Благодаря этим действиям вы обеспечите стыковку с реверс-редуктором, благодаря чему излом кардана будет исключен. Также у вас отпадет необходимость в балансировке и установке противовесов на мини-тракторы для дачи, что значительно ускорит время выполняемых работ.

Чтобы укороченные "чулки" зафиксировать в отверстиях, нарезается резьба ("М-12") и вкручиваются туда винты. Полученный мост крепится к 8 пластинам. Последние привариваются болтами ("М-10" по 4 на каждую пластину) и гайками к лонжеронам. Пружинной шайбой выполняется контровка соединений. Для этого на мост привариваются идентичные пластины. На завершительном этапе под крепление навесной рамы устанавливаются самодельные кронштейны. Для подъемного механизма к картеру моста приваривается корпус вала подъемника.

Заключительный этап

Теперь дело осталось за малым: к полученной конструкции приваривается сидение, и вся техника окрашивается в один монотонный цвет (по желанию можно использовать несколько разных по оттенку аэрозольных баллончиков). Сзади к технике устанавливается для возможности работы в сцепке с плугом.

Как сделать мини-трактор для домашнего хозяйства своими руками? Способ № 2

Данный способ является более простым, нежели предыдущий, однако здесь для выполнения работ вам необходимо будет иметь свой собственный мотоблок. При этом не обязательно приобретать новый, для трактора вполне сойдет какой-нибудь старый советский «Урал» или «Нева».

Что берем от мотоблока?

Из данного агрегата будет извлечено «сердце», то есть мотор, который и будет основным тяговым устройством трактора. Все остальные детали можно пустить на запчасти. Кроме этого, в ходе работ вам понадобятся пусковое устройство, мосты и колеса к ним.

Дальнейшая технология сборки практически не отличается от предыдущей, здесь также задействуется сварочный аппарат, металлические трубы и

Приступаем к работе

Итак, как делаются Сначала проектируется кинематическая система техники. Тяговые усилия, идущие от ДВС мотоблока, должны передаваться через роликовую цепь на промежуточный вал. Также при помощи предпоследнего устройства будет передаваться мощность и на ведущие колеса. На выходном валу располагается тормоз (ленточный), а по оси устанавливается рычаг КПП. Пуск ДВС будет осуществляться через педаль стартера. В принципе, мини-трактор для домашнего хозяйства - не такая уж и сложная техника, как кажется на первый взгляд, поэтому делать его можно на основе всего лишь одного чертежа.

Рама будет изготавливаться из стальных труб и уголков. Также следует предусмотреть вилку с втулкой для поворота прицепа (в случае работы трактора в сцепке с ним или плугом). К корпусу подшипникового узла крепятся так называемые "щечки", а выходной вал наглухо приваривается к "косынкам" гнезда. Передняя балка и задний мост делаем аналогично предыдущему способу.

Далее мини-трактор самодельный снабжается металлическим кузовом с бортом высотой не мене 30 см. Все это необходимо изготовить из листовой стали. На расстоянии 80-85 сантиметров от конца хребтовой балки устанавливается мягкое сидение из тонкого листа фанеры (дополнительно можно обшить кожзаменителем с наполнением из поролона).

На завершительном этапе мини-трактор для домашнего хозяйства своими руками оборудуем прицепным устройством. После этого техника проходит процедуру грунтовки и покраски.

Итак, мы выяснили, как сделать мини-трактор для домашнего хозяйства своими руками.

Самодельные минитрактора идеально подходят для обработки небольших участков земли. Собрать минитрактор своими руками может практически любой человек, который хоть немного разбирается в технике.

По техническим характеристикам, самоделка значительно уступает заводским моделям. Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Не оправдаются даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы. А вот небольшой трактор, собранный своими руками, получается весьма уместен. В этой статье мы расскажем вам, как сделать мини-трактор в домашних условиях.

Преимущества и недостатки самодельных минитракторов

Мини-трактор, сделанный своими руками, получается гораздо дешевле заводских моделей, а по своей функциональности иногда может дать фору более мощным тракторам. Самоделка может использоваться на огородах и фруктовых садах, для обработки посевных площадей (не превышающих 10 гектар), транспортировки малогабаритных грузов и уборочных работ.


Себестоимость такой машины окупается буквально за один сезон , ведь основные узлы и механизмы обычно снимаются со сломанной техники или приобретаются по бросовым ценам. Некоторые фермеры переоборудуют в мини-трактор другую технику. В этом случае, процесс изготовления техники значительно упрощается.

Из недостатков можно отметить сложности в подборке подходящих деталей. Кроме того, при выходе из строя некоторых узлов, могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь как ни крути, а трактор собирается из старья, поэтому некоторые детали невозможно отыскать.

Чтобы заготовить чертежи, необходимо обладать техническими навыками и знаниями. Ведь мини-трактор должен работать с навесным и прицепным оборудованием, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.

Совет! Собранный своими руками мини-трактор, необходимо поставить на учёт в ГИБДД. Иначе при выезде на дорогу самоделка может отправиться на штрафную стоянку, а вам выпишут денежный штраф.


Заготавливаем чертежи

Некоторые народные умельцы способны собрать любую технику, имея лишь кучу старого железа и общий план работ, который удерживается в голове. Таких людей считанные единицы и если вы не относитесь к их числу, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущей машины.

Если вы не обладаете необходимыми знаниями, можно попросить сделать чертежи друзей или знакомых. Наконец, необходимую информацию можно найти в интернете.

Имея под рукой чертежи, сборка мини-трактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть, вы берёте деталь А и соединяете её с муфтой Б.

Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, из которых будет состоять самоделка, могут нуждаться в подгонке или дополнительной обработке. Согласитесь, объяснять токарю или сварщику, что от них требуется гораздо удобнее не на пальцах, а имея под рукой готовый проект и чертежи.

Кстати, на этом этапе, нужно определиться, какой именно мини-трактор вы хотите сделать своими руками. У фермеров большой популярностью пользуется переломка 4х4. Это небольшая модель на шарнирно-сочленённой (ломающейся) раме, с приводом на четыре колеса. Такая самоделка оптимально подходит для работ на фермах.

Как собрать мини-трактор своими руками

Заготовив схемы и чертежи, необходимо найти подходящие детали. Как минимум, вам понадобится двигатель, трансмиссия, рама и рулевое управление. Найти нужные детали в домашних условиях весьма проблематично, поэтому можно прогуляться по толкучкам и полистать сайты о продаже запчастей. Здесь вы сможете буквально за копейки приобрести нужные вам детали.

Рама

Переломка делается обычно из металлического швеллера № 5 или № 9. Структура этого материала обладает достаточным запасом прочности на изгиб. Из швеллера свариваются две полурамы, которые соединяются между собой шарнирным соединением. Для этих целей, можно использовать карданные валы от грузовиков.

Если переломка вас не устраивает, можно сделать мини-трактор на цельнометаллической раме. Такая конструкция обычно состоит из четырёх элементов: правого и левого лонжеронов, переднего и заднего траверсов.

Лонжероны можно изготовить из швеллера № 10, задний и передний траверс из швеллеров № 16 и № 12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.

Двигатель

Для работы, мини-трактор сделанный своими руками, можно оснастить любым двигателем подходящей мощности. Оптимальным вариантом является силовая установка, обладающая мощностью в 40 лошадиных сил .

Наиболее часто на самодельные агрегаты устанавливаются двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4. Встречаются модели, оборудованные двигателем от отечественных легковых автомобилей серии «Жигули» или «Москвич».

Если самоделка будет изготавливаться по формуле 4х4, для агрегата М-67 понадобится увеличить передаточное число трансмиссии, иначе силовой установке не хватит мощности обеспечить необходимое усилие для колёсных пар. Обратите внимание, что для силового агрегата может понадобиться дополнительная система охлаждения.

Трансмиссия

Коробку передач и вал отбора мощности можно снять с автомобиля ГАЗ-53. Сцепление подойдёт от старого ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы не подойдут, понадобится дополнительная подгонка.

Для синхронизации сцепления с двигателем, понадобится сварить новую корзину сцепления и подогнать её под необходимые размеры. У маховика двигателя необходимо будет укоротить заднюю плоскость и высверлить по центру дополнительное отверстие. Эти операции можно сделать на токарном станке.


Рулевое управление

Этот узел должен включать в себя гидравлические цилиндры, это обеспечит мини-трактор лучшей управляемостью. Сделать своими руками систему гидравлики в домашних условиях невозможно. Поэтому необходимо снять уже готовую гидросистему с любой сельскохозяйственной техники . Учтите, что для циркуляции масла в гидравлике понадобится насос.

Задний мост

Можно взять подходящий узел от легкового и грузового автомобиля и установить на самодельную конструкцию. Предварительно необходимо укоротить на токарном станке полуоси.

Если готового моста нет, допускается составная конструкция от разных машин. Передний мост не является ведущим, поэтому подойдёт любой узел, подходящий по размеру.

Колёса

Радиус колёс зависит от того, как будет использоваться мини-трактор. Для транспортировки грузов, лучше подходят диски радиусом от 13 до 16 дюймов. Для выполнения сельскохозяйственных работ понадобятся колёса 18-24 радиуса.


Сделанный своими руками мини-трактор, должен выдавать при вспашке порядка 2 000 оборотов двигателя, при скорости в 3 км/час. Чтобы достичь таких показателей, необходимо отрегулировать схему трансмиссии.

В идеальном варианте, каждое колесо ведущего заднего моста должно оснащаться отдельным редуктором. При этом вращение задаётся четырёхсекционным гидрораспределителем.

При такой схеме рулевого управления отпадает необходимость в карданном вале и дифференциале заднего моста. За управление колёсами будет отвечать гидравлика. Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать с трактора МТЗ-80.

Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем несложно. Несмотря на то что это довольно трудоёмкий процесс, результат с лихвой покроет все затраченные усилия. Более того, собирать самодельную конструкцию, это весьма увлекательное занятие.


Для частного сектора трактор – вещь более чем необходимая. Мешки с сельхозпродукцией, заготовленное сено, те же стройматериалы - все это необходимо как-то перемещать. Вручную не наносишься, а небольшой железный «помощник», так в самый раз.

Получить для своего подворья мини трактор можно двумя способами: или купить, если денег достаточно, и заботы не для вас, или собрать «железного коня» из подручных материалов. Покупку, как люди практичные, рассматривать не будем, а с одним из вариантов самостоятельной сборки трактора ознакомимся.

В качестве исходного материала будущего транспортного средства возьмем где-нибудь на свалке «народный» автомобиль ЛуАЗ. Или прикупим у соседа.


Что из всей этой кучи металлолома нам понадобиться? Оставляем:
- коробку передач;
- мосты;
- электрику;
- колесные редукторы;
- рулевой механизм, и руль не забыть.

Остальное продаем на металлолом, получая двойную выгоду – и денежек заработаем, и от хлама избавимся.

Теперь необходимо решить вопрос с двигателем. Как вариант, покупаем Sadko DE-300 от мотоблока плюс колеса (4 штуки 6x12).


Обороты нашего двигателя «хорошие», но для трактора несколько завышены. Это ведь не гоночная машина. Поэтому снижаем их в 3.5 раза, установив соответствующие шкивы.

Передачу крутящего момента с двигателя на КПП можно организовать при помощи ремня профиля В. Устанавливать лучше сразу два.

Рама – главная несущая конструкция. Ее можно сварить из профиля 40x40. Будет вполне приемлемо, но слабовато, как для перевозки тяжелых вещей. Поэтому есть смысл сразу брать профиль не 40x40, а 40x80. Запас прочности не помешает.


После того как все вышеперечисленное будет собрано в одну конструкцию, мы увидим перед собой плоды собственного героического труда.


Гидравлика – состоит из гидроцилиндра 75x100, распределителя Р80, насоса НШ-10.

Рабочий режим насоса – это 1000-1100 об/мин. Вал насоса – исходящий вал от маховика сцепления. Но в связи с тем, что постоянная работа насоса требуется не всегда, для него целесообразно сделать отключаемый привод. Для этого берем коробку передач от мотоцикла Урал. Снимаем нужное: вал, шлицевую муфту, вилку переключения, две шестеренки, цепь.


На снятый вал нам нужно будет надеть звездочку, но перед этим вал необходимо доработать. Сначала вал обрезаем, затем на 5 сантиметров наращиваем так, чтобы звездочку можно было установить на свое место.

Корпус привода делаем сами, сварив его из уголка 40x40. Привод – узел, требующий постоянной смазки, а значить, в нем должно быть залито масло. Это понятно? Тогда не забудем сделать его герметичным и установить на вал сальник.

Все готово, теперь может посмотреть на включенный насос.


И выключенный.


В сборе.

В заключение, два слова по гидравлике. Центральная секция работает с навеской. Выведенная муфта вперед с поворотным валом, выведенная назад с гидроцилиндром для косилки, самосвала и т.п.

«Вживую» посмотреть работу гидравлики и наше «детище» в полностью собранном состоянии можно на предоставленном видео.

Самодельный трактор с вариатором - Делаем минитрактор своими руками

В статье кратко описаны этапы изготовления ходовой части самодельного минитрактора. Автор идеи, конструкции и основных частей минитрактора: Львов Михаил Александрович

Краткое отступление к статье (от автора)

....летом 2016 года, к своему стыду, я первый раз на родных просторах очутился на плато Кваркушь (Уральские горы). Подъем на плато занимает около час или двух, что конечно же сложно. Наверно в момент очередного подъема мне и пришла мысль сделать такой агрегат, чтобы облегчить сам подъем и, заодно по плато поездить. Само плато действительно огромное и виды, которые открываются после подъема — просто удивительные. Конечно же хочется до всюду добраться...пешком выходит очень долго. Изначально при проектировании министрактора стояла задача сделать надежный и простой агрегат из имеющихся запчастей, поэтому за основу были взяты «вазовские» запчасти.

Приводной двигатель для минитрактора Lifan 190FB-D, 15л/c

В качестве приводного двигателя минитрактора был взят распространенный Lifan 190FB-D мощностью 15 л/с и диаметром выходного вала 25мм. Двигатель имеет электронную систему запуска и катушку освещения 3 Ампера. Электронная система пуска позволяет осуществить запуск двигателя с помощью обычного нажатия на кнопку, в данном типе двигателя предусмотрен и механический запуск.

Просмотреть видео

Трансмиссия минитрактора (вариаторная «КПП»)

За основу был взят трансмиссионный комплект K-1 , состоящий из вариатора «Сафари» на вал 25мм, ведомого шкива в сборе, а так же ремня «RUBENA». Для передачи полезного момента с ведомого вала, на ходовую часть минитрактора, использовался комплект звезд под восходовскую цепь состоящий из ведущей звездочки Z=14 (под восходовскую цепь) и ведомой звездочки Z=43 (под восходовскую цепь). Ведущая звездочка Z=14 фиксируется на вал ведомого шкива под шпонку. У ведомой звезды Z=43 использовался венец, под который был выточен фланец нужного диаметра с отверстиями, а так же была изготовлена заготовка со шлицами.

Изготовление самодельной гусеницы для минитрактора

Гусеница и треки для самодельного минитрактора изготавливались из двух резинотканевых транспортерных лент толщиной 8мм. Размеры и ширина каждой полосы, а так же упоры разрабатывались самостоятельно (Львов Михаил Александрович). В качестве треков гусеницы изготовлены металлические уголки, которые размещались на расстоянии 140мм друг от друга. Уголки фиксировались к ленте с помощью болтов.

Возможно Вас это заинтересует

Комплект трансмиссии K-1

Комплект трансмиссии KМ-3

Светодиодные фары

Коробка реверса

Самодельный минитрактор поломка 4х4 чертежи трансмиссия. Самодельный переломный минитрактор. Как правильно установить рулевое управление

Минитрактор - незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, среди владельцев больших приусадебных участков. Стоимость заводских минитракторов довольно высока. Даже новые китайские технологии иногда доступны не каждому. Поэтому все больше домашних мастеров стараются изготовить минитрактор своими руками из подручных материалов.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно выбрать для него силовой агрегат. На последнем часто используется двигатель ZID ... Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же легко купить в интернете.

Другой вариант для DIY - ... Это двухцилиндровый агрегат мощностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя этот тип моторов уже давно снят с производства, в интернете существует большое количество предложений о продаже данного агрегата. Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных тракторов мастера используют моторы от автомобилей. Например, можно найти минитракторы с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29.3 л / с и объемом 0,649 л. По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная особенность двигателя «Ока» - небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант - двигатель от «Жигулей» ... Двигатели линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ - довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцам мотоблока проще всего сделать мини-трактор для дома, так как в этом агрегате уже есть все необходимые блоки управления. Осталось сделать подходящую раму и трактор готов.

Из чего сделать раму из

Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама минитрактора выступает в качестве основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата.Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно его изготавливают из металлического уголка , профильной трубы или швеллера ... Детали соединяются сваркой. Рама может быть цельной или состоящей из двух частей.

Цельная рама самая простая в изготовлении. Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4.Это полноприводные минитракторы с ломающейся рамой ... Слово «полный привод» означает, что агрегат приводится в движение обеими осями, передней и задней. Пример такой рамки из канала №10 показан на следующем фото.

Узел излома рамы чаще всего производится от карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Главное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой - малый радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности поломанный минитрактор успешно используется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи рамы, соединенной шарниром.

Из чего сделать шасси

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его шасси. В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего.Если агрегат строится для перевозки и переноски грузов, то будет достаточно диска диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущая ось в вашем тракторе только задняя, ​​то передняя балка изготавливается достаточно просто.


Для изготовления самодельного переднего моста, а также его заднего аналога для полноприводного агрегата потребуется взять 2 одинаковых узла ходовой части, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их.Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса будут вращаться с разной скоростью при движении трактора.

Так как мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колеса, то самодельный редуктор делать не требуется.

Преимущества установки гидравлики

Гидравлика устанавливается на минитрактор для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом.Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

  1. Машиной становится легко управлять. Рулевое колесо можно почти без усилий повернуть одной рукой.
  2. Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
  3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам происходит мгновенное торможение агрегата.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уйдет на обслуживание этого агрегата. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики не принесет никакой пользы.

Для чего нужен ВОМ?

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для привода различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к мини-трактору, например, различных фрез для обработки земли, картофелекопателей, косилок, снегоочистителей и т. Д.

ВОМ может быть как зависимым, так и независимым ... В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, которая передает вращательное движение на колеса. Как только колеса останавливаются, ВОМ перестает вращаться. Независимый ВОМ вращается от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме того, существуют тракторы с синхронным ВОМ ... Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевной техникой.

Изготовление трехточечной навески

Петля используется для присоединения дополнительного оборудования к трактору , например, плуга.

Сцепка должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной ... В первом случае мобильность помогает уменьшить вылет при повороте. Вертикальное движение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Сцепка для минитрактора изготавливается из различных частей, взятых от старой сельхозтехники. Описать, как сделать трехточечную заминку в домашних условиях, довольно сложно. Поэтому правильнее будет использовать следующее видео, в котором указаны габариты всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовых блоков от автомобиля УАЗ ... Тормозные колодки должны быть установлены на колесных дисках, а управление должно быть доведено до педали или рычага, установленного внутри кабины.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, ременная муфта от Москвича или УАЗа.

Блок сцепления крепится к коробке передач, также снятой с автомобиля. Как установить сцепление можно увидеть в этом видео.

Рулевой механизм

Самостоятельно изготовить рулевой механизм довольно сложно, да и в принципе не имеет смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с рулевыми сошками, которые расположены на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки было рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если летом можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится достаточно неудобным или даже невозможно.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина для самодельного оборудования изготавливается из листовой стали по заранее подготовленному чертежу. За основу для расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину своими руками.

Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не подходят габаритам вашего минитрактора, то их необходимо изменить.Но главное, что нужно учитывать при регулировке габаритов, - это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.

Кабина изготавливается следующим образом.


В общем, чтобы лучше понять, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для новичков.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельные гусеничные минитракторы - это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность ... Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Для изготовления гусеничного минитрактора потребуются следующие элементы конструкции.

  1. Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
  2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, готовую ось от старого автомобиля можно использовать и для гусеничного агрегата, который следует укоротить.
  4. Трансмиссия. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление. Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
  6. Гусеницы. Их делают из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.

Для изготовления гусеницы нужно снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части. Затем эти шины устанавливаются на колеса, установленные на раме, как показано на следующей фотографии.

Чтобы трактор мог повернуть , на задней оси должен быть установлен дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода. Также каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. Когда вы нажимаете педаль тормоза и переключаете дифференциал, одно колесо ведущей оси останавливается, а противоположное продолжает вращаться. В результате трактор поворачивает в нужном направлении.

Имея дачу или огород, невозможно обойтись без хорошего механического устройства, которое поможет вскапывать почву для посадки всех видов сельскохозяйственных культур.Однако на приобретение такого агрегата потребуется выложить немалую сумму денег, однако есть альтернативный вариант, который позволит приобрести необходимое устройство и при этом сэкономить свои финансы. Сделать самодельный минитрактор с ломающейся рамой вполне реально своими руками.

Самодельный мини-трактор излома 4х4 аналогичен трактору, построенному на базе мотоблока. Условно тракторы можно разделить на три типа: самодельные, заводские, переоборудованные с помощью заводских запчастей.

Минитрактор своими руками

Построить минитрактор своими руками не так-то просто, однако довольно интересно, требующее внимания и усердия. Сегодня можно найти множество различных вариантов сборки, но есть наиболее подходящая конструкция, которая подходит как опытным дизайнерам, так и новичкам. Прежде всего, давайте посмотрим на конструкцию рамы. Несмотря на угловатость снаружи, все соединительные уголки и детали шасси распределены пропорционально.

Чертежи минитрактора с ломающейся рамой

Детали ключевой рамки:

Лонжероны;

Траверс.

Лонжероны имеют трехступенчатую сборную конструкцию. Передние ступеньки выполнены из каналов размером 10, а последняя - из трубы квадратного сечения. Задняя траверса выполнена из шестнадцатого канала, а передняя - из двенадцатого. Абсолютно такая концепция подошла бы для поперечины.Трактор может комплектоваться любым двигателем, соответствующим мощности агрегата. Наиболее подходящий вариант - 4-цилиндровый дизель с водяным охлаждением. Оптимальная мощность самодельного минитрактора, рассчитанного на работу на приусадебных участках, составляет 40 л.с.

Для стыковки корзины сцепления с силовым агрегатом необходимо соорудить новый маховик двигателя и изготовить реконструированный кожух корзины под требуемый размер. Маховик обычно обрабатывают на токарном станке. Вам нужно обрезать спинку и прорезать еще одну дырочку посередине.Мостик не требует значительных корректировок, поэтому подойдет к любому размеру. Для крепления к каркасу используются 4 лестницы. Для создания карданного вала подойдут детали от любой машины. Для достижения высокого уровня амортизации рекомендуется использовать 18-дюймовые шины. Установить колеса легко и просто. Стоит отметить, что из диска необходимо вырезать небольшую часть посередине с отверстием для установки. После этого вместо него следует приварить центральный элемент диска от ЗИЛ-130.Мост впереди можно построить самостоятельно, так как для этого не нужно обладать специальными способностями. Однако, если вы хотите упростить процедуру сборки, вы можете просто использовать ось от другого автомобиля.

Видео: Устройство ВОМ на самодельном минитракторе с ломающейся рамой

Колесная база трактора

Именно этой составной части минитрактора следует уделить особое внимание. Конечно, можно использовать обычные колеса от машины, но здесь нужно ехать медленно.Требуемый размер обода колеса для передней оси составляет около 14 дюймов. Если установлены колеса меньшего диаметра, велика вероятность того, что трактор в дальнейшем не будет работать исправно. И для нас главная задача - не допустить, чтобы минитрактор провалился в почву. Но есть еще один аспект, который также следует учитывать. В том случае, если передние колеса будут слишком большими, водителю будет довольно сложно управлять этим агрегатом. Однако облегчить этот процесс можно, установив гидроусилитель руля.

Кроме того, важно, чтобы у колесных шин были хорошие проушины. Это сделает минитрактор более маневренным, снизит нагрузку на шасси, а также упростит эксплуатацию устройства.

Рулевое управление

Для повышения маневренности трактора целесообразно установить гидроуправление. Есть возможность найти гидравлику для списанной сельхозтехники. Для его сборки потребуется масляный насос, приводимый в движение двигателем.Благодаря ему поддерживается необходимый уровень давления в гидромоторах. Лучше всего, если колеса главного вала будут управляться коробкой передач.

Схема рулевого управления

Тормозная система

Подвеска

Направление вращения определяется простым распределением по 4 рабочим положениям. Главное преимущество полноприводного минитрактора с рамой 4х4 - отличная маневренность.Это, несомненно, затрудняет сборку, так как необходимо спроектировать надежный и правильный вал с соединениями. Для постройки самодельного трактора рекомендуется использовать карданные валы главной передачи от грузовых автомобилей. Сегодня можно найти множество видеоматериалов с подробными инструкциями по изготовлению минитрактора своими руками, однако, как правило, основные правила изготовления такие же. На всех тракторах коробка передач закреплена на раме, рулевые тяги помогают управлять.Как правило, везде применяется гидромеханический барабанный тормоз, управляемый педалью. Ускоритель и насадки накладываются вручную.

Конструкция минитрактора требует множества запчастей, которые идеально подходят для автомобилей. Так что барабанный тормоз пригодится для передней колесной базы. Рулевая рейка и педальное управление можно взять от маленького ВАЗа.

Строительные инструменты

В дополнение к деталям следует использовать широкий набор различных инструментов:

Сварочный аппарат;

гаечные ключи;

Дисковая тарелка и тд.

В некоторых случаях вам может потребоваться обратиться к профессиональным сварщикам или в службу ремонта автомобилей. Однако здесь важно объективно оценить собственные способности и навыки в этой отрасли. Управление устройством и установка сиденья водителя Как правило, установка системы управления и кинематической схемы осуществляется после проектирования шасси. Одним из важнейших факторов в этом вопросе является правильное расположение водительского сиденья. Кресло рекомендуется устанавливать от любого автомобиля, который совсем не проблематично найти в автосервисах.Также важно положение руля, его необходимо крепить на наиболее удобном для водителя уровне. Руль не должен давить на колени, в связи с этим его необходимо установить так, чтобы водитель не испытывал дискомфорта при работе с агрегатом.

Двигатель и кузовное оборудование минитрактора

Как только спроектирована ходовая часть агрегата, реализован кинематический план и установлено сиденье, пора приступить к установке основного элемента агрегата - двигателя.Для его качественной фиксации на каркасе следует использовать специальную пластину с прорезями. Кроме того, это позволит придать ходовой части трактора необходимый уровень жесткости. После этого необходимо смонтировать электрические и механические схемы системы управления. Облицовка кузова может быть любой, в зависимости от пожеланий производителя. Однако некоторые узлы и узлы кузова рекомендуется спрятать, чтобы предотвратить загрязнение и повреждение из-за контакта с почвой.

Техника сборки

Перед тем, как создать эту махину своими руками, необходимо выделить основные цели, для которых будет предназначено это устройство. Саму процедуру поломки можно описать довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельную раму. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую рейку можно снимать с российских «Жигулей».

Если в качестве базы используется мотоблок «Нева», лучше выбирать его с прицепом, так как это позволит перевозить прицепы.Конечно, если использовать профильный мотоблок, срок службы такой машины, а также ее производительность значительно увеличатся. помощник для работы на дачном участке или в саду. Кроме того, его цена будет существенно отличаться от мини-трактора, который можно купить в специализированных торговых точках.

Видео по сборке самодельного минитрактора (обрыв)

Сельская жизнь предполагает выполнение большого количества работ, характерных для данного типа местности.Никто не оспаривает честь ручного труда, но использование средств малой механизации в этом случае можно только приветствовать. Однако далеко не у всех категорий граждан есть возможность приобрести готовый полноприводный минитрактор в специальном магазине, ведь цена даже самой «дешевой» модели может составлять не менее 50 тысяч рублей.

Здесь появляются всякие умельцы, которые приспособились делать такие агрегаты из всего хлама, который у них есть в гараже.

То, что нерадивый хозяин выбросил бы на свалку, смекалистый и находчивый человек может сделать из этого полностью работоспособное устройство, способное выполнять основные сельскохозяйственные работы.

Большой популярностью у таких мастеров пользуется самодельный мини-трактор разлом 4х4, имеющий довольно причудливую конструкцию.

Полноприводный минитрактор своими руками обладает неплохими проходимыми характеристиками, что позволяет выполнять практически те же фронтальные работы, что и заводские аналоги, такие как ,.

Для сборки самодельного минитрактора излома 4х4 потребуется составить схему, изучить конструктивные особенности техники. Необходимость в таком агрегате возникает, когда необходимо обработать землю, посадить или собрать урожай.

Пошаговая инструкция

Классика сельхозтехники изготавливается вручную на сварочном аппарате, дисковой пластине, сеялке. Сборка механизма начинается с изготовления каркаса. Он состоит из лонжерона, передней и задней поперечины. Лонжерон изготавливают из швеллера размером 10 или трубы квадратного сечения 80х80 мм. Для траверсы следует использовать размер 16. На минитрактор 4х4 подойдет любой двигатель. Самый подходящий вариант - 40 л. Сцепление требуется от ГАЗ-52, а КПП от ГАЗ-53.

Чтобы соединить корзину и силовой агрегат, нужно сделать новый маховик. Мостик может использоваться любого размера и вставляется в механизм. Составляем карданный вал от разных автомобилей. В самодельном тракторе 4х4 мост впереди строится самостоятельно. Используйте 18-дюймовые шины для хорошей амортизации. Передний мост подходит для 14-дюймовых дисков. Если колеса будут меньше, минитрактор 4х4 провалится в землю. В противном случае технику будет сложно контролировать.

Для уменьшения нагрузки на ходовую часть используются шины с хорошими проушинами.

При изготовлении мини-трактора для дома необходимо использовать карданные валы главной передачи от грузовых автомобилей.

Во всех минитракторах 4х4 трещина своими руками устанавливается коробкой передач ближе к водителю и закрепляется на раме. Для педального управления самоделками рекомендуется использовать гидравлический барабанный тормоз. И рулевая рейка, и педальный контроль перелома будут от автомобиля ВАЗ.

Монтажное оборудование

Компоненты трактора болтовые или сварные. Иногда возможно комбинированное крепление деталей. Важно правильно расположить снятое с автомобиля сиденье. Следующий этап сборки оборудования - установка силового агрегата. Чтобы мотор хорошо крепился к раме, нужно использовать специальную пластину с прорезями. Затем нужно будет проложить электрическую и механическую системы управления. Чтобы такие работы выполнялись качественно, изучается электрическая схема заводских минитракторов.Далее кузов обшивают с учетом своих пожеланий.

Следующий этап - это компоновка кузова и его совмещение с блоком двигателя. Кузовом может служить небольшой прицеп от легковой машины. Если кратко обсудить весь процесс переломов, то получится простой алгоритм: мотоблок расположен на раме, установлена ​​барабанная тормозная система и рулевая рейка от Жигулей.

Берем любой мотоблок. Если взять мотоблок Нева, то целесообразнее выбирать его с фаркопом.Затем минитрактор будет перевозить грузы и прицепы. Еще один подходящий мотоблок - дизельный блок Кентавр. Чтобы определиться, какой мотоблок выбрать, нужно разобраться в предназначении минитрактора. Трактор с разборной рамой 4х4 имеет главное преимущество - маневренность.

Заключение по теме

При необходимости можно изготовить косилку, фрезу, ковш. Главное достоинство трактора с разборной рамой - маневренность. Его сборка проста, поэтому такой сельхоз агрегат может изготовить любой разбирающийся в технике дачник.Себестоимость самодельного автомобиля будет относительно ниже цены псковского заводского аналога.

Минитрактор калибра МТ 244 может эксплуатироваться в любых условиях и на полном бездорожье. Пневмоподвеска состоит из ресивера, обновленного клапана управления автомобилем и компрессора. Минитрактор калибра МТ 244 может храниться в гараже, а за счет наличия усиленных насадок обеспечивается легкая фиксация различных приспособлений.

Еще один самодельный мини-трактор - Журнал газовых двигателей

Персоналом

1416 Ralapen Street, Роксборо, Северная Каролина 27573-4232.

Последние несколько лет я был вовлечен в наше большое хобби
. Я восхищался, был удивлен и впечатлен изобретательностью
и мастерством создания различных машин, на которых ездят люди на выставках двигателей и тракторов
.

За это время я видел только несколько «гонщиков» с
с двигателем Maytag и только одного с двухцилиндровым двигателем
. Трактор Maytag 6-12, принадлежащий Дейлу Лютвигу из Эмметта,
Канзас (GEM, январь 88), с шестью двигателями.

Читая статью покойного Клейтона Уокера о своем мини-тракторе Maytag
(GEM Feb.89) Меня вдохновили построить мини-трактор
с одним двухцилиндровым двигателем Maytag. И,
, как и Клейтон, некоторые мне сказали, что близнец
недостаточно мощный, чтобы тянуть за собой транспортное средство. (Он работал на Maytag Racer с серийным номером 935
и выше.) Некоторые говорят, что это 5 / 8 л.с., другие -
? HP и даже 1 HP, но как бы он ни оценивался, он не такой мощный, как? HP одиночный.

Этот мини-трактор предназначен для моей пятилетней дочери, Кортни,
, он безопасен и прост в эксплуатации.Двигатель представляет собой сдвоенный двигатель Maytag
1940 года, использующий стандартную систему впуска топлива и работающий с постоянной скоростью
, исключающей необходимость в дроссельной заслонке. Задний конец
от культиватора Craftsman середины 1950-х годов и представляет собой червячный привод типа
, который не движется по инерции при отключении питания, таким образом
устраняет тормоз. Правое заднее колесо и ось просверлены, и
вынут штифт, чтобы трактор можно было катить, когда
не движется. Никакая трансмиссия не используется, а мобильность
обеспечивается двумя педалями, одна для вперед, а другая для
- назад.Либо нужно нажать и удерживать, чтобы трактор продолжал движение
. Двигатель соединен с промежуточным валом на роликовых подшипниках с помощью клинового ремня
, а промежуточный вал с задним концом - фрикционной конусной муфтой 4 '
с конечным передаточным числом 40: 1. Трактор развивает скорость
3-4 мили в час, и Кортни может безопасно водить его среди пешеходов.

Реверс осуществляется через клиновой ремень, шкивы и коленчатые рычаги. Нажимая
на левую педаль, натягивает ремень между кожухом сцепления и шкивом
на заднем первичном валу.

Помимо трансмиссии, большая часть мини-тракторов - это металлолом
, который можно легко найти в хозяйственных и различных магазинах. Кожухи заднего моста
имеют размер 2 x 2? переходник выхлопной трубы с крыльями из таз
, закрепленный на кожухах кронштейнами для полок. Капот
представляет собой кусок 8-дюймовой печной трубы, руль от косилки
. Также передняя часть сделана из тройника? », Болтов?»
и 5 / 8 «вокруг ложа» с 5-дюймовыми колесами газонокосилки
на шарикоподшипниках.

Задние колеса 13 x 5,00 x 6 от роторно-культиватора с шинами трактора
. Радиатор предназначен только для внешнего вида и вырезан из куска конденсатора автомобильного кондиционера
, а эмблема Maytag вырезана из листа латуни
.065 с помощью спиральной пилы.

В

Ignition используются точки и конденсатор Maytag, катушка Harley-Davidson
и аккумулятор ATV на 12 вольт. Выключатель зажигания представляет собой тумблер
, который также включает подсветку кнопки дверного звонка, которая
управляет звуковым сигналом, установленным под капотом рядом с катушкой.Кнопка с подсветкой
показывает, включен ли ключ зажигания.

Рулевое колесо больше обычного и спинка сиденья.
- не обычный трактор, но моей маленькой девочке нужен рычаг
для рулевого управления 1: 1 и что-то, на что можно надавить, чтобы набрать
ее 40 фунтов на педали. Кортни уверенно водит трактор
и очень хорошо на нем маневрирует.
она действительно с нетерпением ждет выставочного сезона следующего года со своим новым трактором.

Технические характеристики:

Длина 46 футов, ширина 25 футов, высота 28 футов, вес 105 фунтов.;
Колесная база 32 ′, л.с. 5 / 8 @ 1000 об / мин .; Передаточное число
40: 1; Максимальная скорость 3-4 мили в час.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Фермеры 30-50-х годов строили самодельные тракторы, называемые «болванками», из частей и деталей, найденных на ферме.

Оцените изготовленный на заказ багги Forest Spaulding, собранный из нескольких частей от маленького кадета и различных других тракторов.

Сын строителя трактора Maytag, упомянутый в статье 1989 года, дает нам обновленную информацию.

советов начинающему фермеру.Сборка минитрактора из старых автозапчастей

Минитрактор - незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, среди владельцев больших приусадебных участков. Стоимость заводских минитракторов довольно высока. Даже новые китайские технологии иногда доступны не каждому. Поэтому все больше домашних мастеров стараются изготовить минитрактор своими руками из подручных материалов.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно выбрать для него силовой агрегат. На последнем часто используется двигатель ZID ... Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же легко купить в интернете.

Другой вариант для DIY - ... Это двухцилиндровый агрегат мощностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя этот тип моторов уже давно снят с производства, в интернете существует большое количество предложений о продаже данного агрегата. Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных тракторов мастера используют моторы от автомобилей. Например, можно найти минитракторы с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29.3 л / с и объемом 0,649 л. По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная особенность двигателя «Ока» - небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант - двигатель от «Жигулей» ... Моторы линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ - довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцам мотоблока проще всего сделать мини-трактор для дома, так как в этом агрегате уже есть все необходимые блоки управления. Осталось сделать подходящую раму и трактор готов.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама минитрактора выступает в качестве основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата.Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно его изготавливают из металлического уголка , профильной трубы или швеллера ... Детали соединяются сваркой. Рама может быть как цельной, так и двухчастной.

Цельная рама самая простая в изготовлении. Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4.Это полноприводные минитракторы с ломающейся рамой ... Слово «полный привод» означает, что агрегат приводится в движение обеими осями, передней и задней. Пример такой рамки из канала №10 показан на следующем фото.

Узел разрушения рамы чаще всего делают от карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Главное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой - небольшой радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности поломанный минитрактор успешно используется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи рамы, соединенной петлей.

Из чего сделать шасси

Чтобы собрать минитрактор, нужно подготовить его шасси. В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес к минитрактору следует учитывать цель использования последнего.Если агрегат строится для перевозки и переноски грузов, то будет достаточно диска диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущая ось в вашем тракторе только задняя, ​​то передняя балка изготавливается достаточно просто.


Для изготовления самодельного переднего моста, а также его заднего аналога для полноприводного агрегата потребуется взять 2 одинаковых узла ходовой части, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их.Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса будут вращаться с разной скоростью при движении трактора.

Так как мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колеса, делать самодельную коробку передач не требуется.

Преимущества установки гидравлики

Гидравлическая система устанавливается на минитрактор для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом.Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

  1. Машиной становится легко управлять. Рулевое колесо можно почти без усилий повернуть одной рукой.
  2. Hydraulics позволяет использовать различное навесное оборудование.
  3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам происходит мгновенное торможение агрегата.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уйдет на обслуживание этого агрегата. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики не принесет никакой пользы.

Для чего нужен ВОМ?

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для привода различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к мини-трактору, например, различных фрез для обработки земли, картофелекопателей, косилок, снегоочистителей и т. Д.

ВОМ может быть как зависимым, так и независимым ... В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, которая передает вращательное движение на колеса. Как только колеса останавливаются, ВОМ перестает вращаться. Независимый ВОМ вращается от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме того, существуют тракторы с синхронным ВОМ ... Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевным оборудованием.

Изготовление трехточечной навески

Петля применяется для подсоединения дополнительного оборудования к трактору , например, плуга.

Сцепка должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной ... В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет при повороте. Вертикальное движение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Сцепка для минитрактора изготавливается из различных деталей, взятых от старой сельхозтехники. Описать, как сделать трехточечную заминку в домашних условиях, довольно сложно. Поэтому правильнее будет использовать следующее видео, в котором указаны габариты всех частей устройства.

Подбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовых блоков от автомобиля УАЗ ... Тормозные колодки должны быть установлены на колесных дисках, а управление должно быть доведено до педали или рычага, установленного внутри кабины.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, ременная муфта от Москвича или УАЗа.

Блок сцепления прикреплен к коробке передач, также снятой с автомобиля. Как установить сцепление можно увидеть в этом видео.

Рулевой механизм

Самостоятельно изготовить рулевой механизм достаточно сложно, да и в принципе нет смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с рулевыми сошками, которые расположены на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится достаточно неудобным или даже невозможным.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина для самодельного оборудования изготавливается из листовой стали по заранее подготовленному чертежу. За основу для расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину своими руками.

Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не подходят габаритам вашего минитрактора, то их необходимо изменить.Но главное, что нужно учитывать при регулировке габаритов, - это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.

Кабина изготавливается следующим образом.


В общем, чтобы лучше понимать, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для новичков.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельные гусеничные минитракторы - техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность ... Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Для изготовления гусеничного минитрактора потребуются следующие элементы конструкции.

  1. Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
  2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, готовую ось от старого автомобиля можно использовать и для гусеничного агрегата, который следует укоротить.
  4. Трансмиссия. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление. Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
  6. Гусеницы. Их делают из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.

Для изготовления гусеницы нужно снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части. Затем эти шины устанавливаются на колеса, установленные на раме, как показано на следующей фотографии.

Чтобы трактор мог повернуть , на задней оси должен быть установлен дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода. Также каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. Когда вы нажимаете педаль тормоза и переключаете дифференциал, одно колесо ведущей оси останавливается, а противоположное продолжает вращаться. В результате трактор поворачивает в нужном направлении.


Для частного сектора трактор - более чем необходимая вещь.Мешки с сельхозпродукцией, заготовленное сено, те же стройматериалы - все это нужно как-то перевезти. Вручную нанести не получится, но маленький железный «помощник» в самый раз.

Приобрести минитрактор для своего подворья можно двумя способами: либо купить, если денег хватает и вы не беспокоитесь, либо собрать «железного коня» из подручных материалов. Как практичные люди, мы не будем рассматривать покупку, но познакомимся с одним из вариантов самостоятельной сборки трактора.

В качестве исходного материала для будущего автомобиля возьмем «народный» автомобиль ЛуАЗ где-нибудь на свалке. Или купите у соседа.


Какая из всей этой груды металлолома нам нужна? Выходим:
- коробка передач;
- мосты;
- электрик;
- колесные редукторы;
- рулевой механизм, и не забудьте руль.

Остальное продаем на металлолом, получая двойную выгоду - заработаем деньги и избавимся от хлама.

Теперь необходимо решить вопрос с двигателем. Как вариант, покупаем Садко ДЕ-300 от мотоблока плюс колеса (4 штуки 6х12).


Обороты двигателя у нас «хорошие», но для трактора они немного завышены. Это не гоночная машина. Поэтому уменьшаем их в 3,5 раза за счет установки соответствующих шкивов.

Передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач можно организовать с помощью ремня профиля B. Лучше установить сразу два.

Рама - это основная несущая конструкция. Его можно сваривать из профиля 40х40. Это будет вполне приемлемо, но слабовато, как для перевозки тяжелых вещей. Поэтому имеет смысл сразу брать профиль не 40х40, а 40х80. Запас прочности не помешает.


После того, как все вышеперечисленное будет собрано в одну структуру, мы увидим перед собой плоды собственного героического труда.


Гидравлика - состоит из гидроцилиндра 75х100, распределителя Р80, насоса НШ-10.

Рабочий режим насоса 1000-1100 об / мин. Вал насоса является выходным валом от маховика сцепления. Но в связи с тем, что не всегда требуется постоянная работа насоса, желательно сделать для него отключаемый привод. Для этого берем коробку передач от мотоцикла Урал. Снимаем необходимое: вал, шлицевую муфту, вилку переключения, две шестерни, цепь.


Нам нужно будет поставить звездочку на снятый вал, но перед этим вал нужно доработать.Сначала обрезаем вал, затем наращиваем на 5 сантиметров, чтобы на место можно было установить звездочку.

Корпус привода делаем сами, сварив его из уголка 40х40. Привод - это агрегат, требующий постоянной смазки, а это значит, что он должен быть заполнен маслом. Это понятно? Затем не забудьте сделать его пломбировать и установить на вал сальник.

Все готово, теперь он может посмотреть на включенную помпу.


И выкл.


В сборе.

В заключение несколько слов о гидравлике. Центроплан работает на заминку. Переднее сцепление с шарнирным валом, заднее с гидроцилиндром для косилок, самосвалов и др.

На предоставленном видео вы можете увидеть работу гидравлики и нашего «детища» в полностью собранном состоянии «вживую».

Самодельные минитракторы идеально подходят для работы на небольших участках земли. Собрать мини-трактор своими руками сможет практически любой человек, хоть немного разбирающийся в технике.

По техническим характеристикам самоделки существенно уступают заводским образцам. Но использовать мощный трактор на небольших площадях как минимум не рационально. Даже затраты на обслуживание и горюче-смазочные материалы не будут оправданы. А вот небольшой трактор, собранный вручную, оказывается очень уместным. В этой статье мы расскажем, как сделать минитрактор в домашних условиях.

Достоинства и недостатки самодельных минитракторов

Самодельный минитрактор оказывается намного дешевле заводских моделей, а по своей функциональности иногда может уступать более мощным тракторам.Самоделку можно использовать в огородах и садах, для обработки посевных площадей (не более 10 га), перевозки малогабаритных товаров и уборки урожая.


Стоимость такой машины окупается всего за один сезон. , потому что основные узлы и механизмы обычно снимаются со сломанного оборудования или приобретаются по бросовым ценам. Некоторые фермеры переделывают другую технику в мини-трактор. В этом случае процесс изготовления оборудования значительно упрощается.

Из недостатков можно отметить сложность подбора подходящих деталей. Кроме того, при выходе из строя некоторых агрегатов могут возникнуть проблемы с заменой или ремонтом. Ведь, как ни крути, трактор собирается из старых, поэтому каких-то деталей не найти.

Для подготовки чертежей необходимо иметь технические навыки и знания. Ведь минитрактор должен работать с навесным оборудованием и прицепной техникой, для этого необходимо рассчитать тяговое усилие двигателя.

Совет! Собранный своими руками минитрактор необходимо поставить на учет в ГИБДД. В противном случае при выезде на дорогу самоделка может попасть на штрафную стоянку, а вам будет наложен денежный штраф.


Готовим чертежи

Некоторые народные мастера умеют собрать любую технику, имея лишь кучу старого железа и имея в виду общий план работы. Таких людей всего несколько, и если вы не один из них, необходимо предварительно подготовить чертежи основных узлов будущей машины.

Если у вас нет необходимых знаний, вы можете попросить друзей или знакомых сделать рисунки. Наконец, необходимую информацию можно найти в Интернете.

Имея под рукой чертежи, сборка мини-трактора в домашних условиях будет напоминать детский конструктор. То есть вы берете деталь А и подключаете ее к муфте Б.

Стоит отметить, что некоторые узлы и детали, из которых будет состоять самоделка, возможно, потребуется отрегулировать или дополнительно обработать. Согласитесь, объясните токарю или сварщику, что от них намного удобнее не на пальцах, а имея под рукой готовый проект и чертежи.

Кстати, на этом этапе нужно определиться, какой именно минитрактор вы хотите сделать своими руками. Разрыв 4х4 очень популярен среди фермеров. Это небольшая модель на шарнирно-сочлененной (ломающейся) раме, с полным приводом. Изделие ручной работы оптимально для работы на ферме.

Как собрать минитрактор своими руками

Подготовив схемы и чертежи, необходимо найти подходящие запчасти. Как минимум, вам понадобятся двигатель, трансмиссия, рама и рулевое управление.Найти нужные запчасти дома очень проблематично, поэтому можно прогуляться по барахолке и полистать сайты, торгующие запчастями. Здесь можно буквально за копейки купить нужные запчасти.

Рама

Излом обычно производится из металлического канала № 5 или № 9. Конструкция из этого материала имеет достаточный запас прочности на изгиб. Из швеллера сварены две полурамы, которые соединяются шарнирным соединением. Для этих целей можно использовать карданные валы от грузовых автомобилей.

Если перелом вас не устраивает, можно сделать минитрактор на цельнометаллическом каркасе. Такая конструкция обычно состоит из четырех элементов: правого и левого лонжеронов, передней и задней поперечин.

Лонжероны могут быть выполнены из канала №10, задняя и передняя траверсы - из канала №16 и №12 соответственно. В качестве поперечной балки можно использовать металлический брус.

Двигатель

Для работы мини-трактор своими руками может комплектоваться любым двигателем подходящей мощности. Оптимальный вариант - силовая установка мощностью 40 лошадиных сил. .

Чаще всего на самодельные агрегаты устанавливаются двигатели М-67, МТ-9, УД-2 и УД-4. Есть модели, оснащенные двигателями от отечественных легковых автомобилей серии Жигули или Москвич.

Если самоделка изготовлена ​​по формуле 4х4, то для агрегата М-67 необходимо будет увеличить передаточное число трансмиссии, иначе силовой установке не хватит мощности для обеспечения необходимого усилия для колесных пар. .Обратите внимание, что для трансмиссии может потребоваться дополнительная система охлаждения.

Трансмиссия

Коробка передач и вал отбора мощности снимаются с автомобиля ГАЗ-53. Сцепление подойдет от старого ГАЗ-52. В готовом виде эти узлы работать не будут; потребуется дополнительная регулировка.

Для синхронизации сцепления с двигателем потребуется сварить новую корзину сцепления и подогнать ее под требуемые размеры. У маховика двигателя нужно будет укоротить заднюю плоскость и просверлить дополнительное отверстие в центре.Эти операции можно проделать на токарном станке.


Рулевое управление

В этот агрегат должны входить гидроцилиндры, это обеспечит лучшую управляемость минитрактора. Сделать гидросистему своими руками в домашних условиях невозможно. Поэтому с любой сельхозтехники необходимо снимать готовую гидросистему. Обратите внимание, что для циркуляции масла в гидравлической системе требуется насос.

Задний мост

Вы можете взять подходящий узел из легкового и грузового автомобиля и установить его на самодельную конструкцию.Предварительно необходимо укоротить полуоси на токарном станке.

Если нет готового моста, допускается составная конструкция из разных машин. Передняя ось не является ведущей, поэтому подойдет любой подходящий по размерам узел.

Колеса

Радиус колёс зависит от того, как будет эксплуатироваться минитрактор. Для перевозки грузов лучше подходят диски радиусом от 13 до 16 дюймов. Для проведения сельскохозяйственных работ вам потребуются колеса радиуса 18-24.


Самодельный мини-трактор должен производить около 2000 оборотов двигателя при вспашке со скоростью 3 км / ч. Для достижения таких показателей необходимо скорректировать схему трансмиссии.

В идеале каждое колесо ведущей задней оси должно быть оборудовано отдельной коробкой передач. В этом случае вращение задается четырехсекционным гидрораспределителем.

При такой схеме рулевого управления отпадает необходимость в карданном валу и дифференциале заднего моста. Гидравлика будет отвечать за рулевое управление колесами.Необходимое оборудование (насос и гидроцилиндр) можно позаимствовать у трактора МТЗ-80.

Как видите, сделать минитрактор своими руками совсем несложно. Несмотря на то, что это довольно трудоемкий процесс, результат с лихвой покроет все затраченные усилия. К тому же собрать самодельную конструкцию - очень увлекательное занятие.

Как правило, для многих из нас сфера сельского хозяйства в основном связана с обработкой земли.Однако для посева зерновых культур и выращивания овощей, ягод и фруктов необходимо не только вспахивать почву и вносить удобрения, но и обеспечивать регулярный полив и прополку. Конечно, если у фермера есть такая специализированная техника, как, например, мини-трактор, то он может значительно упростить выполнение многих видов работ. Говоря об этой технике, следует прежде всего отметить ее небольшие габариты, но при этом она успешно справляется с основными задачами: вспашка земли, рыхление, скашивание травы и другие операции, связанные с обработкой почвы.

Крупные агрокомплексы и фирмы основательно подходят к этому вопросу и, как правило, используют импортные или отечественные модели. Что касается личных подсобных хозяйств, то из-за ограниченных финансовых возможностей часто приходится использовать самодельные минитракторы. Хотя такой подход к делу и позволяет сэкономить , однако процесс сборки сопряжен с трудностями. Но все же многих это не останавливает, так как в силах каждого частного фермера сделать своими руками не просто самодельный минитрактор, а сельхозтехнику, которую после оснащения дополнительным оборудованием можно использовать для решать более широкий круг задач.

Самодельные минитракторы: виды и особенности

К этому классу сельхозтехники принято относить три типа , каждый из которых имеет свои особенности:

Самодельный минитрактор: плюсы и минусы

В первую очередь , такие машины востребованы у владельцев личных подсобных хозяйств. Там они используются для выполнения таких задач, как озеленение огородов, вывоз и уничтожение отходов от распиловки деревьев, а также благоустройство территории.

плюсы

Эта техника имеет определенные преимущества , которые обеспечили ей популярность:

Минусы

Есть и недостатки у этой техники. Сюда следует отнести тот факт, что владельцу придется искать самостоятельно комплектующие для автомобиля. В том случае, если в процессе сборки использовалась какая-то редкая деталь, то ему будет довольно сложно найти такую ​​же для ее замены. Однако наиболее распространена практика, когда для сборки минитрактора своими руками чаще всего используются комплектующие, которые легко найти в случае поломки.

Решив самостоятельно собрать самодельный минитрактор, чтобы ездить на нем по дорогам общего пользования, учтите, что у вас , на это должно быть разрешение . В противном случае вы рискуете получить штраф за переоборудование автомобиля.

Как сделать самодельный минитрактор своими руками

Главный вопрос, который возникает у тех, кто интересуется минитрактором, - как сделать эту машину? Есть много способов построить самодельный минитрактор в домашних условиях.Сам процесс сборки эта техника выглядит так:

Если обратиться в сеть, то там можно найти много разных чертежей для сборки самодельного минитрактора . Поэтому, подобрав подходящую схему, вы можете сразу приступить к работе, ориентируясь на тот или иной вариант, либо внести изменения в готовый с учетом своих потребностей и задач.

Заключение

Владельцы частных ферм и фермеры сталкиваются с множеством проблем, в том числе с обработкой земли.Проще всего приобрести спецтехнику, однако, учитывая высокие цены, по которым предлагается многие западные и отечественные машины, большинство аграриев склонны собирать мини-трактор для обработки земли своими руками. В принципе, в этом задача вполне решаемая, главное понять, с чего начать процесс изготовления этой техники. Желательно предварительно подготовить чертеж, чтобы четко знать, какие детали должны присутствовать в самодельном минитракторе.

Самый простой вариант - воспользоваться опытом других народных умельцев, которым уже приходилось решать подобную задачу. В сети много ресурсов, где выложены даже полные чертежи, из которых может стать проектом по созданию самодельного минитрактора своими руками. После этого остается только подготовить необходимые материалы и инструменты, после чего можно приступать к делу.

Имея дом в деревне или дачу, каждую весну нужно копать огород.И если в деревне это делается за один день, заказав трактор, то на дачном участке все не так просто. Ведь вся территория дачи обнесена забором, поэтому трактору въехать туда практически невозможно.

Тогда надо руками копать. Однако далеко не всех дачников это устраивает. Можно, конечно, купить мотоблок, но позволить себе такое удовольствие может далеко не каждый, и многие дачники мечтают иметь собственный минитрактор.

Для того чтобы сделать минитрактор своими руками, начинать нужно с базы, то есть рамы.

Это самая важная часть для нашего технического помещения, так как именно там вы разместите остальные детали.

Первым делом нужно нарисовать детальный чертеж рамы.

Для его изготовления используйте легкие металлические швеллеры. Вы соединяете их друг с другом с помощью автоматической или полуавтоматической сварки. Также учтите, что длина и ширина каркаса должны быть пропорциональны габаритам будущего изделия.

На этой базе будет собираться минитрактор. Для этого со всех сторон просверлите в раме отверстия, чтобы закрепить различные насадки.

Также не забывайте, что вам также нужно будет прикрепить подножки с обеих сторон. Они изготавливаются из стального листа толщиной 8 мм «Ст-3». Также из него сделаете рулевую колонку.

Чтобы мини-трактор своими руками был более прочным, предусмотрите «косынки» с сегментами, расположенными поперек. В этом случае используйте ту же сталь, из которой сделаны подножки.

Теперь приварите к передней части основания втулки, которые будут служить петлями для моста. Они изготовлены из листового металла «Ст-3» толщиной два сантиметра. Далее прикрепляем переднюю и заднюю оси.

Мосты нужно делать своими руками, используя отдельные детали от подобной техники (например, для этого можно использовать мосты, взятые у москвича или двадцать четвертой Волги). Однако в данной ситуации они будут слишком громоздкими и не подойдут нам для того, чтобы сделать минитрактор своими руками.Так что некоторые детали придется стачивать «с нуля», морально к этому готовьтесь.

Какие комплектующие нужно сделать своими руками?

Необходимо шлифовать втулки шарнирных и опорных полуосей. Также потребуется сделать перекладину. Для этого возьмем трубу квадратного сечения размером шестьдесят пять на шестьдесят пять миллиметров. Металл должен быть толщиной пять миллиметров. Отмерьте желаемую длину от этой трубы и отрежьте ее болгаркой или напильником.

Если вы не нашли трубу такого размера, можно сделать перекладину своими руками, используя металлические уголки. Из конструкционной стали изготавливаются втулки для крепления полуосей. Вы делаете поворотный механизм из кусочков металлической трубы. Труба, которая для этого используется, должна иметь сечение семьдесят на четырнадцать миллиметров.

Отрежьте от нее кусочки, каждая из которых должна быть длиной сто двадцать миллиметров. Подшипники будут располагаться на металле в специально изготовленных посадочных местах.

Затем эту деталь нужно накрыть приварной металлической крышкой. Посередине приварите готовую деталь, состоящую из двух подшипников и цилиндрической обоймы.

Некоторые подробности о задней оси

Самостоятельно не сделать, а взять с Волги готовую. Однако помните, что минитрактор уже задней оси, поэтому вы должны уменьшить длину оси до восьмидесяти сантиметров. Для этого снимите чулки и разрежьте заклепки.Толкните остальную часть пути вниз. С помощью кувалды отделите ось от картера коробки передач. Не забудьте закрепить первый элемент с помощью специального зажима.

После этих действий вы сможете обеспечить надежное соединение с задней передачей, что полностью исключит вероятность поломки кардана. А еще можно не беспокоиться о том, как установить и сбалансировать противовесы, что значительно ускорит время изготовления минитрактора.

Закрепите обрезанные чулки в отверстиях, нарезав резьбу M-12 и вкрутив в нее винты.Теперь прикрепите получившийся мост к восьми стальным пластинам. Их необходимо приварить болтами М-10. К каждой пластине нужно приварить четыре болта. После этого закрепите раму с помощью гаек и лонжеронов. Проверить соединения с пружинными шайбами. Для этого к мосту необходимо приварить стальные пластины одинакового размера.

В конце под крепление рамы установите необходимое количество кронштейнов. Для изготовления подъемного механизма вал корпуса подъемного механизма необходимо приварить к картеру моста.

На завершающем этапе привариваем кресло к трактору и окрашиваем все металлические части изделия краской любого цвета. Не забудьте прикрепить к задней части рамы сцепную конструкцию, чтобы можно было прикрепить плуг.

Второй путь

Проще первого, но надо покупать мотоблок, а можно даже Урал советского производства.

Теперь необходимо снять с него двигатель, это главное тяговое устройство. Все, что осталось, можно использовать в качестве запчастей.

Вам также понадобится спусковой крючок и две оси колес.

Самодельный минитрактор из чего делать. Самодельный минитрактор. Нюансы изготовления гусеничного трактора

Колеса подбираются исходя из целей, для которых изготавливается транспорт. Если вы планируете использовать его только для перевозки грузов, перетаскивания их и других подобных работ, можно брать диски до 16 дюймов. Если предполагается использование минитрактора для полевых работ, лучше брать более массивные колеса с дисками от 18 до 24 дюймов, чтобы улучшить качество сцепления колес с поверхностью.

Рама ломаная состоит из двух полурам, захват которых осуществляется за счет навески. Для изготовления такого компаунда можно использовать карданный вал от крупногабаритного грузового транспорта, например, газового. Если говорить именно об автомобилях, то неважно, какая это будет модель, ведь в карданных валах ни одна из них практически не имеет конструктивных особенностей. Сам халат лучше делать из швеллера, поэтому он будет достаточно прочным, чтобы выполнять абсолютно любые работы, а сам трактор способен выдержать практически любую нагрузку.

Что касается отделки трактора, то она может быть выполнена из профиля любых характеристик. Так как сила, например, для крыльев - не самый главный показатель.

Система управления в тракторах этого типа должна быть обязательно оснащена гидроцилиндрами, это значительно улучшит управляемость транспортного средства. Также необходимо обратить внимание на регулировку передаточного числа, ее следует ставить на малых оборотах. Это делается для того, чтобы трактор при выполнении различных работ не развивал слишком большую скорость.

Подвеска всех колес трактора независимая и жесткая, чтобы колеса любой части, задние или передние, не болтались при проезде сложных участков, можно предусмотреть возможность поворота, достаточно 15 градусов. Сделано это за счет внедрения поворотной системы от УАЗа, она установлена ​​в передней части задней полурамы. Чтобы не было возможности переворота большего размера на шарнирной пластине, ограничитель приварен.

В результате получается очень практичная машина, способная обеспечить выполнение всех потребностей, возникающих при ведении домашнего хозяйства.К трактору можно прицепиться с легкостью всевозможных приспособлений для вспашки земли, прицепов для перевозки грузов, сенокосов и других приспособлений.
Изготовить минитрактор своими руками

сможет каждый, главное запастись необходимым инструментом, материалом и терпением. В результате получается полноценная многофункциональная машина, позволяющая удовлетворить все хозяйственные потребности владельца. Высокая проходимость, удобство использования, многофункциональность - вот те преимущества, которые вы получите, собрав самодельный трактор.

Если в хозяйстве есть крупные семена, без механизации труда не обойтись. Для этого используются мотоблоки и минитракторы, которые за счет навесного оборудования способны выполнять полный цикл сельскохозяйственных работ.

Однако качественная техника имеет соответствующую стоимость, поэтому некоторые фермеры используют в хозяйстве самодельный минитрактор. Сделать такую ​​технику не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд.

Самый простой вариант - сделать мини-трактор из мотоблока своими руками, установив специальный переходник.

Практически все производители предоставляют такую ​​возможность. Стоит отметить, что есть модели, полностью собранные своими руками. Считайте производителя основных узлов.

Преимущества самоделки

По своим техническим параметрам самодельные агрегаты практически не отличаются от заводских моделей. При этом стоимость их создания значительно ниже.

Сразу необходимо уточнить, что рассчитать необходимую тягу и определить необходимое количество материала помогут чертежи.Для создания такой схемы требуются определенные знания в области инженерной механики. Однако вы можете воспользоваться готовыми схемами, взятыми в Интернете.

Сборка по готовым чертежам не представляет особой сложности: большая часть узлов снимается с неисправной техникой и устанавливается в готовом виде. Это довольно практично и выгодно - проблем с запчастями при ремонте практически не возникает.

Кроме того, использование готовой гидросистемы и переходников позволяет использовать навесное оборудование заводского исполнения.

Если самодельная техника будет перемещаться по федеральным трассам, необходимо получить соответствующее разрешение в ГИБДД.

Теперь рассмотрим схему сборки основных узлов трактора.

Рама

Для изготовления основания потребуется прокатный швеллер. Этот материал способен выдерживать динамические нагрузки. Обычно рама представляет собой сварную конструкцию из поперечных траверс и продольных лонжеронов.

Лучше сразу предусмотреть возможность крепления двигателя, задней и передней опор моста, места водителя.

Есть варианты изготовления с ломаной рамой. Такие изделия обладают большей маневренностью, поэтому подходят для работы на ограниченном пространстве и даже в теплицах.

Такие конструкции тоже делаются из ранчо, но это не монолитная основа, а две полуразы. Элементы конструкции соединяются шарнирным соединением, для этого можно использовать карданный грузовой вагон.

Розетка

Ключевым узлом самодельной техники является двигатель.Оптимальным вариантом будет использование любого двигателя, мощностью около 40 лошадиных сил. Такими характеристиками обладают силовые установки мотоциклов, поэтому мини-трактор с мотоциклетным двигателем встречается довольно часто.

Есть в хозяйствах и трактор с ЗИИД 4.5. Это четырехтактный агрегат с одним цилиндром и охлаждающим самолетом. Обратите внимание, что этот двигатель работает на бензине. Поэтому при использовании техники в холодное время года потребуется система холодного пуска.

Выбор двигателя полностью зависит от потребностей фермера. Плетение установки не сможет работать с некоторыми видами насадок, это затруднит обработку первичных участков.

Шасси

Обращаем ваше внимание, что самоделки можно делать на коляске или на гусеницах. Первый вариант встречается гораздо чаще.

Если есть необходимость сделать самодельный гусеничный минитрактор, можем предложить интересную схему изготовления движителя. Роль катков выполняют колеса, снятые с садовой тележки, в качестве гусениц идут автомобильные покрышки с глубоким протектором.

Шасси

Шины разрезают пополам, затем соединяют между собой и протирают металлическими пластинами. В результате получается гусеничная модель, с удельным давлением на почву и высокой проходимостью.

Если техника сделана на коляске, можно использовать готовые мосты от легковых автомобилей. Применяется, если минитрактор является полноприводным. Если схема 4х4 несущественна, устанавливается любой самодельный передний мост. Он будет выполнять функцию управляемого шасси, задний мост будет ведущим.

Самодельный реверсивный редуктор довольно сложен, поэтому лучше использовать готовый узел, снятый с мотоцикла или неисправного мотоблока. Для соединения коробки передач с задней осью используется ременная муфта или червячный вал.

Чтобы техника могла работать с навесным оборудованием, необходима гидросистема. Этот узел обычно собирается из подающих насосов и гидросистемы. Учитывая, что гидравлика создается своими руками из уже готовых элементов, можно дополнительно установить гидроусилитель руля.

Рулевое управление во многом зависит от рамы минитрактора. Например, при использовании шарнирно-шарнирной рамы поворачиваются не колеса, а часть полурамы. Для этого используется пара зубчатых передач: одна крепится к рулевой колонке, другая приваривается к передней полукруглой площадке.

Часто схема рулевого управления состоит из рукоятки мотоблока, но в этом случае использование реверсивной коробки передач становится нецелесообразным: сложно управлять техникой при движении задним ходом.

Навесное оборудование

Большая часть дополнительного оборудования может быть изготовлена ​​самостоятельно. Рассмотрим, как самодельный фрезер собирается в минитрактор.

  • Изготавливаем рамы. Для этого подойдут срезы профитерубов или канала. Учтите, что размер рамы зависит от мощности трактора: маломощный двигатель не сможет работать с широкоформатной техникой. Сразу устанавливаем кронштейны для колесной пары.
  • Монтируем вал, который будет подсоединяться к минитрактору. Для этого используется труба диаметром 5 сантиметров, закрепленная на раме с помощью опорных подшипников.
  • В контакте с

    Ручная работа по дому отнимает много времени и сил. Вспашка земли, окунание картофеля, грузоперевозки - все это тяжелый физический труд, который может облегчить маленькие. Имея опыт слесаря ​​и сварки, вы сможете сделать минитрактор своими руками.

    Выберите параметры

    Вид деятельности, для которой предназначена техника, определяет параметры будущего станка. Размер самодельного минитрактора будет зависеть от ширины колеи, значений агрегатов и элементов трансмиссии, а мощность двигателя связана с такими характеристиками, как тяжесть перевозимого груза, тип грунта. , количество используемых плугов. Поэтому перед постройкой трактора для дома нужно определиться своими руками:

  1. Габаритные размеры. От них зависит маневренность и возможность работы на небольших площадях.
  2. Мощность и тип двигателя. Для такой техники больше подходят дизельные двигатели из-за хорошей тяги на низких оборотах. Дизель на 25% экономичнее бензинового двигателя при той же мощности. Он более неприхотлив и долговечен.
  3. Используемое оборудование будет зависеть от мощности двигателя, крутящего момента на ведущих колесах, высоты дорожного просвета. Если техника используется зимой, то нужно предусмотреть крепление отвала для очистки от снега.
  4. Наличие в. Необходимо подключение картофеля, косилки, насоса поливочной системы.

Какие чертежи понадобятся

Для того, чтобы иметь четкий план работы над проектом минитрактора, вам понадобится его чертеж или эскиз. Они составляются исходя из требуемых параметров и тех сборочных единиц, которые необходимо установить.


Сборка трактора в домашних условиях идет из узлов бывших в употреблении мотоциклов, мотоблоков и автомобилей. Поэтому чертежи составляются исходя из тех единиц, которые есть в наличии.

Сначала рисуется схема, на которой размещен двигатель, коробка передач, раздаточная коробка, ходовая часть.Эти сборочные единицы выстраиваются по конструктивным особенностям и размерам. Составлена ​​кинематическая схема передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колеса. Затем на чертеже отображаются конструктивные особенности:

  • габариты рамы;
  • материал;
  • точек крепления агрегатов, подвески;
  • вонючих элементов дизайна.

Остальные чертежи не так важны, как чертеж рамы, потому что они постоянно корректируются в процессе изготовления.

Как сделать самодельный минитрактор

Самый простой вариант сделать минитрактор своими руками - переделать использованный ДВП. В нем есть почти все, что вам нужно для сборки:

Двигатель
  • ;
  • Сцепление
  • ;
  • трансмиссия;
  • Колеса трактора
  • с полуосями.


Фрагмент из мотоблока можно использовать как фрагмент рамы минитрактора. Есть крепления для двигателя и коробки передач. Сборку необходимо производить в следующей последовательности:

  1. Варить из металлического обода со всеми узлами крепления.
  2. Установить задний и передний мосты.
  3. Зафиксировать элементы двигателя и трансмиссии.
  4. Собрать рулевое.
  5. Закрепить топливный бак, сиденье водителя, защитные чехлы.
  6. Вырезать приспособление для установки навесного оборудования.
  7. Провести электрооборудование и установить освещение.

За основу можно взять. Для его переделки не требуется мощный каркас. Довольно квадратная трубка сечением 100 мм. С одной стороны, прикреплен сам культиватор, и установлено рулевое управление с педальным узлом.К педалям подсоединены тросы управления газом и сцеплением. Посередине конструкции установлено сиденье водителя. В кузове варится прицепное устройство.

Рама самодельного минитрактора

Движение минитрактора происходит по бездорожью, поэтому силовые рамы своеобразны для проверки нагрузки на отвод. Лучше всего для них подойдет швеллер, уголок или квадрат квадратного сечения. Размер рамы будет зависеть от габаритов агрегатов и величины нагрузки.

Конструкция рамы - прямоугольник или трапеция. Для увеличения маневренности трактора сделайте поворотный момент. Он состоит из двух прямоугольных половинок. Деталь, на которую устанавливается двигатель, делают длиннее.


Для повышения прочности на раме заварены дополнительные перемычки, снижающие нагрузку от скручивания, а угловые детали усилены заеданиями.

Двигатель

Самодельные тракторы комплектуются автомобильными, мотоциклетными и универсальными двигателями.Установка того или иного варианта зависит от требуемой мощности. В советское время бесхозные бензиновые двигатели Зиде, УД 2, которые выпускали 4,5 - 9 ЛС, в зависимости от модели. Эти моторы были неприхотливы и имели мотор на 3000 мотоциклов.

В это время стали популярными двигатели китайского производителя Lifan. Их мощность варьируется в широком диапазоне от 2 до 27 л.с. Двигатели выпускаются с разным положением вала, что позволяет устанавливать их на раму в любом положении.Также существует линейка дизельных двигателей, которые больше подходят для тракторов. Для увеличения крутящего момента на некоторых моделях установлен нижний редуктор, световая катушка и электростартер. Поэтому самодельный минитрактор с двигателем Лифан будет комфортным в эксплуатации.

Трансмиссия

Задача трансмиссионного автоспуска минитрактора - передавать крутящий момент от двигателя на ведущие колеса, изменять скорость движения и обеспечивать задний ход.

При движении на пониженной трансмиссии двигатель от перегрева защищает дополнительная система охлаждения.В зависимости от используемого мотора и от колесной формулы схема трансмиссии может быть разной:

  1. Легко. Крутящий момент передается через ременную муфту, которая установлена ​​на КПП.
  2. Комплекс. Для передачи крутящего момента нужно использовать карданные валы.


Часто применяется сложная схема на самоделках с поворотной точкой. Это трудоемкий вариант для самостоятельного изготовления. Для этого есть колесная формула 4х4 с разводкой Нивы.

Рулевое управление

Для изготовления рулевого управления применяются штатные детали и механизмы автомобилей. Нагрузка на рулевое управление минитрактора меньше нагрузки на рулевое управление автомобиля, поэтому можно использовать детали, которые находятся в эксплуатации. Для изготовления вам потребуется:

  • руль;
  • Рулевая колонка
  • ;
  • рулевой редуктор;
  • тяга рулевая
  • рулевые наконечники.


При сборке все крепится штатным образом на авто.Исключение составляют рулевые тяги, которые идут от башни рулевого механизма и связаны с рулевыми наконечниками. Их придется укорачивать. Это связано с тем, что колея минитрактора меньше колеи автомобиля.

Для установки рулевой колонки и рулевого механизма на раму необходимо приварить кронштейны крепления. Высота рулевого вала подобрана таким образом, чтобы руль находился на уровне солнечного сплетения водителя.

Передний и задний мост

Мосты служат для передачи крутящего момента от карданного вала на ведущие колеса.Ширина колеи минитрактора составляет 700-1200 мм, поэтому стандартные мосты от автомобилей не подходят и нуждаются в доработке.

Для изготовления заднего моста мост взят от автомобиля Москвич или ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107.

Для минитрактора редуктор заднего моста обязательно должен быть с дифференциалом.

Для уменьшения колеи чулок заднего моста срезан с обеих сторон коробки передач и уменьшен до разницы в ширине колеи. Полуоси покрыты, разрезаны на одинаковую величину.Для того, чтобы полуоси совместились с фланцами, на них прорезаются шлицы. Или применяется другой подход: на полуосях и с внутренней стороны фланцев нарезается резьба, затем полуоси вкручиваются во фланец, после чего заваривается место присоединения.

Для закрепления заднего моста на раме на корпусе шестерни заваривается швеллер. Мост должен обладать подвижностью относительно рамы. Для этого канал и рама закрепляются не жестко, а через две рулевые тяги.


У минитрактора заднеприводного типа передний мост выполнен в виде балки. Для этого вам необходимо:

  1. Приготовьте шарнирный кулак из москвича или жигулей в сборе с противоупорами.
  2. Вырежьте четыре пластины толщиной 5 мм. Вбейте в них отверстия под шариковые пальцы.
  3. Закрепите пластины на противоугонных устройствах. Затем эти пластины сваривают уголком. Два угла на одном поворотном кулаке.
  4. При помощи стальной трубы квадратного сечения 50х50 мм вваривается в габаритную конструкцию.
  5. Кулаки поворотные могут располагаться как на автомобиле, так и переворачиваться, если этого требует конструкция рулевого управления.

Чтобы передняя балка имела подвижность относительно рамы, ее необходимо устанавливать через петлю. Подходит приводная крестовина, ограниченная раскачиванием в одной плоскости.

Колеса и тормоза

Так как для сборки минитрактора используются стандартные агрегаты от автомобилей, то тормозную систему можно позаимствовать.

В роли главного тормозного цилиндра можно использовать цилиндр сцепления.Он меньше по размеру и его проще установить. Для эффективного торможения достаточно установить тормоза на одной оси. Если задний мост сняли с машины, то все необходимое для подключения тормозов уже есть. Необходимо только провести тормозные трубки от главного цилиндра к рабочему. Бачок для тормозной жидкости можно взять стандартный.

В качестве колес автомобильные диски имеют размер 14 дюймов с замотанными тракторными шинами.

Кабина для минитрактора

Для защиты водителя от движущихся и вращающихся частей необходимо установить защитные кожухи вокруг агрегатов и сделать кабину.Для этого на каркас приваривают каркас из тонких стальных труб круглого или квадратного сечения. Он должен образовывать моторный отсек, изолирующий двигатель. Затем прикручиваются листы жести на этот каркас. Один лист необходимо закрепить на петлях для доступа к мотору. Он будет капюшоном.


Хороший обзор на минитракторе обеспечивает открытая кабина. Он устанавливает сиденье и органы управления. Для защиты от дождя и снега можно сделать съемный навес.

Гидравлика

Гидравлическая система предназначена для управления навесным оборудованием.Она опускает плуг в начале борозды и поднимает его в конце. Также эта система управляет бульдозерным отвалом.

Для установки гидролинии на минитрактор потребуются следующие действия:

  1. Смонтируйте гидравлический насос. Активируется ремнем двигателя. В качестве помпы можно взять ГУР от автомобиля или шестеренчатый насос НШ-10. Создает давление в масляной магистрали 160 атм.
  2. Подобрать гидроцилиндры для навесного оборудования и для отвала.Цилиндр подходит от трактора МТЗ и рулевой привод от комбайна Нива. При выборе нужно руководствоваться диаметром поршня - чем он больше, тем большее усилие будет создавать шток цилиндра.
  3. Для управления системой потребуется гидрораспределитель. Например, п 80-3 / 4 222, который устанавливается на тракторы ЮМЗ, МТЗ. Его нужно поставить в моторный отсек, а рычаг управления вставить в кабину.
  4. Установите гидроцилиндры, ведущие к оборудованию.Для этого нужно дополнительно поприветствовать кронштейны к каркасу. При установке кронштейнов необходимо помнить, что чем меньше угол между приложением приложения силы и направлением движения механизма, тем мощнее должен быть гидроцилиндр.
  5. Подсоедините вал отбора мощности, который подходит для шестеренчатого гидравлического инженера GMS - 32. Редуктор гидравлического давления устанавливается в любом месте, где подключено оборудование, требующее VOM.


Использование предложенных деталей не является аксиомой, их можно заменить аналогами.

Минитрактор от ant

Собрать простейший минитрактор из таявшего веками грузового двигателя. Его плюс - ловушка двигателя и наличие 4-х скоростей. Вы можете оставить привод на задние колеса, как на самокате, только ступицы замените на автомобильные, чтобы установить колеса большего диаметра.

Рулевое управление должно производиться на автомобилях с балкой и рулевой трапецией.Это позволит больше нагружать переднюю часть и сделает конструкцию более устойчивой.

The Doodlebug: Самодельный трактор - Фермерский коллектор

Клелл Г. Баллард

1/6

Chili Dipper особенно удобен для выравнивания грунтовых дорог весной.

2/6

Специальная насадка на «Chili Dipper» позволяет перемещать тяжелые автомобильные двигатели в здания с низкими входными дверями.

3/6

Груды грязи можно выровнять передним ножом.

4/6

Ковш на спине вмещает около пяти грузов тачки, и его можно легко загружать и выгружать.

5/6

Автор Клелл Баллард и его тогдашний 6-летний сын начали проект строительства бревенчатого дома вместе с Chili Dipper.Клеллу удалось точно разместить тяжелые бревна, когда его сын включил электродвигатель лебедки. Chili Dipper также пригодился для подъема бревенчатых стропил до уровня крыши.

6/6

Источник питания для задней тали, который состоит из стартера модели A, ремня стиральной машины Hotpoint, коробки передач старого автомобиля и лебедки, созданной из рулевого механизма старого автомобиля.

❮ ❯

Вероятно, наиболее распространенным орудием, созданным фермерами на раннем этапе перехода от простой лошадиной силы к механической движущей силе, был самодельный трактор.Десятки компаний производили тракторы, которые должны были заменить лошадь на фермах Америки. Разнообразие таких предложений было ошеломляющим, но был один общий знаменатель: фермерам нужны деньги, чтобы их купить. Большинство ферм были небольшими. Несмотря на то, что они обеспечивали самое необходимое для жизни фермерской семьи, немногие из них приносили значительную сумму денег. Чтобы фермер мог приобрести новый трактор, деньги должны были переходить из рук в руки.

Хотя было совершенно очевидно, что с помощью трактора можно выполнить больше работы, мелкий фермер не всегда мог найти достаточно ресурсов, чтобы купить трактор.Эта проблема решалась двумя способами. Некоторые компании предлагали более дешевую альтернативу, продавая комплекты, используемые для преобразования легковых и грузовых автомобилей в тракторы. Чаще всего переделывались Ford Model T, так как они были почти повсеместными по всей стране. При типичной модернизации колесная база автомобиля была укорочена, заменена задняя ось для тяжелых условий эксплуатации и установлены большие задние колеса с шипами. Был включен некоторый метод обеспечения пониженной передачи, чтобы двигатели с минимальной мощностью действительно могли выполнять полевые работы на ферме.

Доступный вариант

Фермеры, которые строили свои собственные самодельные тракторы, нашли еще более экономичный вариант. Любой старый моторизованный автомобиль был кандидатом на переоборудование; были использованы любые доступные механические компоненты. Наличные расходы были нулевыми. Поскольку каждый трактор, созданный фермерами, отличался от других, ко всем из них можно применить лишь несколько точных наблюдений.

Задние мосты для тяжелых условий эксплуатации обычно собирались у грузовиков. В те дни у грузовиков было передаточное число осей вроде 8-10: 1 (передаточное число автомобилей чаще было 4-5: 1).Эти более низкие передачи были дополнены двумя трансмиссиями. Первую трансмиссию можно было перевести на первую передачу, а это означало, что первая передача второй трансмиссии была увеличена в три или четыре раза. Этого было достаточно, чтобы тянуть сельскохозяйственные орудия.

Использование этой мощности на земле было серьезной проблемой, потому что тракторам на базе легковых / грузовых автомобилей не хватало веса, достаточного для хорошей тяги. Стальные диски с зубьями частично компенсировали этот недостаток. Когда соотношение мощности и тяги было адекватным, возникла еще одна проблема.Используемые механические компоненты редко были достаточно прочными для тяжелой работы, которую от них требовали. Сгоревшие муфты, сломанные трансмиссии и сломанные оси были обычным явлением.

Несмотря на недостатки самодельных тракторов, тысячи людей успешно трудились на фермах Америки и помогли оставить в прошлом конное земледелие. Все вместе они получили название «болванов», и в некоторых областях существуют организации энтузиастов.

Чили Диппер

Немногие из этих старинных самодельных тракторов до сих пор используются на регулярной основе.У меня есть такая. Строитель трактора, старик, позже служивший во время Второй мировой войны, назвал его «Чилийский Медведь». Он начал свою жизнь как пикап Ford Model A 1931 года выпуска. Во время Великой депрессии его переоборудовали в трактор. Хотя настоящая модификация металла довольно грубая - некоторые из них были выкованы, а некоторые сварены с помощью раннего сварочного аппарата, креативность, которую она демонстрирует, феноменальна.

Были исключены передние и задние рессоры, поэтому передняя часть имеет простой центральный шарнир, а задняя ось прикреплена болтами непосредственно к раме.Колесная база была укорочена. Задний мост оригинальный, но соединен с двумя трансмиссиями модели А. Механические тормоза по-прежнему работают на передних колесах. Поскольку тонкие шины Model A было трудно достать и у них было плохое сцепление с дорогой, были установлены новые 15-дюймовые диски и шины. Это увеличило тяговое усилие, но этого оказалось недостаточно, чтобы удовлетворить строителя, поэтому он создал свой собственный способ установки сдвоенных задних колес. К сожалению, ось пикапа модели A была недостаточно прочной, поэтому сломанные оси случались слишком часто. Мы владеем Chili Dipper 43 года, и за это время мы использовали только одинарные задние колеса.

Многоцелевой станок

Мы думаем о тракторах, которые тянули за собой. Но они могут выполнять множество других задач, и строитель Chili Dipper хотел, чтобы он выполнял практически все. Он построил скребок, который подходил к задней части, который можно было поворачивать вправо и влево по мере необходимости. Еще одно заднее навесное оборудование - довольно грубый ковш, который можно погрузить задним ходом в кучу грязи или гравия. Когда оператор прибывает в место, где требуется материал, поездка позволяет совку выгрузить его содержимое.(Пружина, которая заставляет поездку работать, первоначально прикрепляла опору матраса кровати к металлическому каркасу кровати.) Оба этих крепления поднимались и опускались с помощью нового тросового механизма, который снимал свою мощность со шкива, приваренного между двумя трансмиссиями. При переводе задней трансмиссии в нейтральное положение «коробка отбора мощности» работала без движения трактора.

После войны модификации были внесены необычным образом. Поскольку строитель жил рядом с уездной дорогой и мостовой мастерской, у него был свой выбор отбросов.Со временем и с небольшими личными затратами или без них он спас различные гидравлические компоненты, которые были сняты с производства уездного флота.

В конце концов, все эти ранние компоненты были активированы гидравликой, и был добавлен передний отвал, что значительно увеличило полезность Chili Dipper. Тот факт, что у него не так много тяги, как хотелось бы, выгоден тем, что вы не повреждаете другие механические компоненты.

Самодельный трактор тянет свой вес

У маленького самодельного трактора есть еще одна особенность, которую я добавил много лет назад.Каждому, кто имеет дело с тяжелыми предметами, нужен способ их поднять. Пару дней работы с резаком и сварщиком привели к созданию 10-футовой стрелы, которая устанавливается на задней части Chili Dipper. Он был построен из рамы старой машины.

Кабель, по которому выполняется подъем, приводится в действие стартером модели А. При активации ножным переключателем двигатель вращается и через клиновой ремень стиральной машины Hotpoint вращает входной вал коробки передач старого автомобиля. Переключение трансмиссии на понижающую или обратную передачу (остальные шестерни сняты) определяет направление движения троса.Трос натягивается на самодельную лебедку, сделанную из рулевого механизма старого автомобиля. Хотя весь механизм потребляет много энергии из 6-вольтовой батареи, а кабель движется медленно, он поднимет почти любой тяжелый предмет. При весе более 1000 фунтов передние колеса трактора начинают отрываться от земли.

Chili Dipper находится в нашем владении почти полвека. Он настолько полезен, что используется для того или иного проекта много раз в год. Все четверо наших сыновей и я часами использовали его, чтобы дремать снегом, вытаскивать и выравнивать грязь и гравий, заменять автомобильные двигатели и перемещать автомобили во дворе.Это даже позволило мне и моему тогдашнему 6-летнему сыну построить большую пристройку к нашему бревенчатому дому. Он мог активировать электрическую лебедку, пока я находил бревна в нужном месте. С этим мирились и стропила.

Описание «самодельный» может напомнить что-то простое и менее полезное, чем коммерческий продукт. В данном случае «самоделка» - знак почета для маленького трактора, который продолжает оставаться незаменимой частью нашей сельской жизни. FC

Клелл Баллард, учитель истории средней школы на пенсии, работал на фермах с начальной школы.Более 50 лет он летом работал на ранчо своего дяди, выращивая сено и зерно. В настоящее время каждое лето они собирают валки, грабли и укладывают большие тюки на 1 000 акров сухого сена. Он также является продавцом военной техники времен Второй мировой войны и запчастей. Свяжитесь с ним по телефону (208) 764-2313 (и имейте в виду разницу во времени со стандартным горным временем) или по электронной почте [email protected]

Подробнее о самодельных тракторах читайте в «Самодельный трактор: модифицированный Farmall F-12» и «Янки Дудл» (ошибка) Денди: самодельный трактор от Ford Model A Parts.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Посмотрите на этот трактор, дооснащенный деталями Ford Model T, и посмотрите, сможете ли вы определить его производителя.

Трактор Hart-Part Little Devil, выпущенный всего 725 экземплярами, сегодня является редким предметом коллекционирования, но фермеры не были впечатлены, когда он был представлен.

Прочтите о том, как никогда не бывает скучно писать о старых тракторах, и иногда трудно понять, что вам больше нравится, тракторы или их владельцы!

Как сделать минитрактор в домашних условиях.Выбор двигателя и трансмиссии. Начиная.

Как правило, минитрактор может быть сделан на базе любого двигателя. Это мог быть двигатель из Днепра, от мотоблока, от москвича или от мотоцикла «Муравей»; подробнее в нашей подборке: самодельные минитракторы (видео).

И это только самые распространенные модели. Вы можете экспериментировать в любом направлении, используя двигатель и с других транспортных средств.

Самодельный минитрактор с мотором от мотоцикла «Днепр» укомплектован рулевой колонкой УАЗ, ступицы сняты с опорных колес культиватора, тяга придумана собственноручно, тормоза позаимствованы у автомобиля «Волга». , колеса 16 диаметров.Клиренс 30 см, база 1,6 м, колея 1,2 м, масса агрегата 600-700 кг, а общая стоимость всей конструкции около 700 долларов.

Вариант с моноблочным двигателем имеет большую часть деталей от автомобиля «Волынь». По качеству не уступает предыдущей версии, но имеет свои особенности: меньше расход топлива и больше максимальная скорость. Но количество шестерен все равно, их всего три. На 4 начинается очень сильная вибрация всего тела из-за легкости конструкции.

Третий вариант отличается большим расходом топлива, но максимальной среди конкурентов мощностью. Насыщенность мини-трактора можно позаимствовать у любого транспортного средства.

Идея с двигателем от муравья считается самой оптимальной, ведь муравей раньше уже был тяговым конем. Он сочетает в себе эффективность и высокую грузоподъемность.

Самодельный минитрактор, подборка видео

Любой из этих самодельных мини-тракторов станет незаменимой помощницей по хозяйству, которая облегчит вам повседневную работу.

Как сделать трактор?

Как известно, в сельском хозяйстве трактор - отличный помощник в бизнесе. Процесс создания самодельного агрегата несколько отличается в зависимости от используемых материалов, планируемой стоимости производства, а также ваших навыков и фантазии.

Сам трактор изготовить намного проще, чем автомобиль или мотоцикл, потому что отличные ходовые качества и внешний вид устройства не являются его основными качествами, для этого вида техники требуется, в первую очередь, способность перевозить определенный груз. .В данной статье рассказывается о создании трактора на базе ВАЗ-2102 с добавлением деталей от УАЗа, но можно исходить из тех деталей, которые можно получить.

Детали и инструменты

Вот только основные детали, которые потребуются для изготовления работающей модели трактора, все остальное: крылья колес, сиденье, способ крепления фар - на ваше усмотрение.

Для изготовления трактора своими руками вам понадобится

  • рама;
  • тормозной цилиндр;
  • Кардан
  • ;
  • рулевое;
  • задний мост.

Для изготовления кузова трактора:

  • листовое железо толщиной 5 мм.

Крепления:

  • болты и гайки;
  • Муфты резиновые.

Инструментов:

  • сварочный аппарат;
  • болгарский;
  • КПП
  • от электромобиля;
  • токарный станок;
  • гаечные ключи и отвертки.

Как сделать трактор

Модернизация рамы

Рама требует только одного дополнения: вместо обрезанной задней части приваривается небольшой (около 10 см) кусок швеллера, к которому при помощи сварки будет крепиться задний мост.Сцепное устройство также должно быть приварено к задней части рамы, чтобы можно было тянуть тележку. После внесения небольших изменений двигатель будет прикручен к передней части рамы и прикреплен к передней оси.

Улучшение двигателя

Задний мост

Уазовский мост будет использоваться как задний мост нового агрегата. Так как вам нужно сделать стандартную (короткую) полуторку, вам потребуется укоротить длинный чулок, сделать это можно с помощью болгарки.

Чтобы укоротить оси, выполните следующие действия:

  1. Отрезать фланец.
  2. В середине проделайте отверстие под полуось.
  3. Вставьте полуоси в отверстие.
  4. Приварите детали друг к другу.
  5. Отрезать лишнюю часть полуоси.

Задний мост крепится к раме двумя трубами квадратного профиля, сваренными под углом около 120 градусов. Основание конструкции приварено к штатным подушкам заднего моста. Один из концов прикрепляется к каркасу, а второй впоследствии присоединяется к задней части.

Устройство переднего моста

Передний мост: ступицы, боковые стойки, поворотные пальцы, подшипники взяты от ВАЗа. К стойкам приварены крепления крыльев передних колес. Вот рулевая тяга.

С УАЗа заберут рулевую колонку, рулевую тягу и рулевой механизм. Для крепления последнего к каркасу приваривается специальная перекладина.

Изготовление корпуса

Кузов для самодельного трактора придется делать своими силами. Все зависит от вашей фантазии и стремления к функциональности.

Чтобы защитить металлическую конструкцию от коррозии, ее нужно будет покрасить. Кузов крепится к раме болтами.

Посмотреть видео о изготовлении трактора своими руками можно на этой странице.

Отечественные мастера умеют сконструировать практически любой прибор. Самодельные минитракторы и полноценные тракторы для них не являются сложной конструкторской задачей. Представляем вашему вниманию подборку видеороликов о самодельных тракторах.

Ручная работа с элементами из машинки

1.Минитрактор с рамой как у К700 - при повороте тоже ломается пополам. Привод и рулевое управление устанавливались от автомобиля ВАЗ 2109. Он тянет за собой полноприводный «тульский» двигатель «железного коня». Автор дизайна и изобретения - Михаил Поддоскин.

2. Следующий экземпляр - самодельный трактор, оснащенный коробкой передач и двигателем от автомобиля «Запорожец». В качестве рамы использован швеллер 100 миллиметров. Для использования навесного оборудования на трактор устанавливается гидросистема.

3.Трактор оснащен двигателем от автомобиля «Ока». У него полный привод и хорошая гидросистема. Задние фонари установлены на Газ 53.

Минитрактор из разных запчастей

1. Видеозапись самодельного трактора, на котором установлен тяговый агрегат от китайского тяжелого мотоблока ЗИРКА. Мощность двигателя всего 10 лошадиных сил.

2. Следующая установка - двигатель УД-15. Система зажигания, то есть магнето, вращается в обратном направлении. Коробка передач и маховик - от днепровского мотоцикла.Передача крутящего момента на колеса достигается за счет использования цепной передачи. Для гидравлики установлен насос НШ20.

3. Еще один экспонат с двигателем УД-2, 8 л / с. по рекомендациям автора - лучше УД-25. Мост от ЗИЛа, а коробка от ГАЗ-51.

Преимущества самодельных тракторов очевидны. Их может изготовить самостоятельно каждый человек, стоимость деталей у таких устройств ниже, чем у заводских, они отлично справляются с обработкой небольших участков земли.Кроме того, в вашем хозяйстве можно найти множество запчастей для самодельного трактора.

Рассмотрим подробно вопрос, как сделать трактор своими руками.

1 Подготовка чертежей

Несмотря на то, что любой трактор, будь то стандартные габариты или мототрактор, состоит как минимум из сотен, а то и тысяч деталей, собрать его может каждый, кто сможет освоить схему, представленную в виде простого чертежа. Сама сборка трактора благодаря схематическому рисунку аналогична стандартному конструктору, где элемент A соединяется с элементом B, затем деталь AB с элементом C и так по цепочке.

Хотя стоит отметить, что в нашей стране наверняка найдется достаточно мастеров-самоучек, которые умеют «держать рисунок в уме», то есть выполнять те же последовательные действия, что и с рисунком, только следовать воображаемым инструкциям. Однако это далеко не все. Тот, кто не обладает таким опытом, вряд ли сможет собрать какую-либо конструкцию, не обратившись за помощью к предварительно почерневшей схеме.

В случае, если у вас были «плохие отношения» с черчением в школе и вы не можете организовать чертеж схемы полноценного самодельного трактора, спросите своих друзей, родственников или друзей, которые разбираются в этом деле лучше вас.В крайнем случае поиск Google поможет найти любую информацию.

Прежде чем приступить к рисованию схемы самостоятельно, решите, какой трактор вы хотите сделать, исходя из того, какой будет изготавливаться . Например, самодельные тракторы могут быть:

Изготавливаются на базе:

  • мотокультиваторы. Трактор от Нивы (один из самых известных мотоблоков в РФ) очень популярен в России;
  • автомобильных двигателей. Причем двигатели могут использоваться как легковые, так и грузовые, грузопассажирские.Кстати, двигатель ГАЗ-66 очень подходит для того, чтобы своими руками выполнить самодельный трактор, который будет иметь большую мощность. Часто встречается трактор от УАЗа;
  • УД-2 - универсальный двигатель, применяемый в качестве дополнительного двигателя в установках с электрогенератором, а также в качестве двигателя трактора собственного изготовления;
  • народных самоделок трактор 4х4. Самодельный трактор 4х4 еще называют ломом.

Определившись с поставленным выше вопросом, можно смело переходить к чертежам.В этом случае после создания схемы обязательно составьте список имеющихся деталей и узлов, а также список тех элементов, которые необходимо приобрести, после чего закупите недостающие детали. Только после того, как весь перечень деталей окажется у вас в гараже, можно приступать к сборке конструкции.

1.1 Конструктивные особенности

Как собрать трактор своими руками? В этом нет ничего страшного. Если вы правильно нарисовали схему и подготовили все необходимые детали, изготовление трактора своими руками переходит в практическую часть.Разница в модификациях и вариантах зависит от имеющихся у вас средств и навыков. Ниже мы опишем наиболее оптимальную конструкцию:

Если вы решили сделать гусеничный трактор своими руками, так как в процессе работы он не повреждает верхний плодородный слой почвы, для простоты купите новый модуль, в оборудовании которого есть колеса и сиденье. Как вариант, все элементы можно собрать самостоятельно в домашних условиях. Однако такая конструкция будет лишена драйва. Собранный гусеничный трактор своими руками управляется поворотом трансмиссионно-моторного агрегата.Для этого рекомендуется использовать штатное рулевое колесо.

Мотоблок нужно добавить на петлю модуля с сиденьем, для проведения земляных работ также нужно позаботиться о петле. Для реализации этого варианта необходимо собрать раму, используя колесную пару и металлопрокат. Затем установите на него два прицепных агрегата, сиденье. Не ударяйте по колесам, это отрицательно скажется на скорости устройства.

2 Трактор в сборе

Нет единой рекомендации, что взять за основу для будущего агрегата и как сделать самодельный трактор, не существует, на что влияет наличие той или иной техники в вашем хозяйстве, из которой дома- сделано будет построено.Поэтому желательно рассмотреть разные варианты. Если у вас нет мотоблока, сделанного на базе «Жигулей», трактор станет помощником намного лучше.


2,1 Трактор на базе Жигули

Чтобы построить трактор из Жигулей своими руками, в первую очередь разработайте кинетическую схему, учитывающую сбалансированность конструкции. В состав устройства войдут: двигатель, задний и передний мост, передача заднего хода, карданная передача. Двигатель будет приводить в движение передние колеса.Крутящий момент цепи будет последовательно передаваться на коробку передач, трансмиссию и т. Д. В результате ведущие задние колеса будут вращаться.

Каркас изготовлен из труб и уголков. Убедитесь, что вилка и втулка находятся в правильном положении, чтобы прицеп мог поворачиваться. Лист изготовлен из металлического листа. Высота бортиков не должна превышать 30 см. Далее смонтировано навесное и водительское сиденье. После проверки работоспособности вашего агрегата. Завершающий этап - грунтование и покраска поверхности металлических элементов.

2,2 Трактор с двигателем Д-21

Многие мастера предпочитают строить самодельный трактор с китайским двигателем. Основа для приема Лифан, Форза, Зоншен. Однако опытные конструкторы рекомендуют установить надежный мотор УД-2 или Д-21. В первом случае двигатель развивает мощность до 8 л.с., во втором - до 25 л.с. В сочетании с 4-тактной системой и воздушным охлаждением эта техника успешно используется не только для сельскохозяйственных работ, но и для перевозки грузов.Рассмотрим вариант с дизелем Д-21.

Для создания каркаса возьмите трубу из штабелеукладчика. Предварительно вырезать полурам, позаимствованный у Т-25, приварить трубу к его передней части, а 3,5 × 50 × 50 см - к заднему металлическому листу. Присоединить к листу гидробак и сцепку с гидроцилиндром, который также снят с Т-25. Передний мост лучше покупать в заводском исполнении, иначе могут быть проблемы с мостами. Беру колеса от ГАЗ-52, резина от Беларус 82 (8.3 × 20), который производит Минский тракторный завод.


На самодельном тракторе с двигателем Д-21 передние колеса ставятся на Т-25 (6.00-16). Капот, балка - родные, но над бензобаком нужно постучать. Для этого варите из 3-мм листа емкостью до 40 литров. Готовое изделие поместите на заднюю часть трактора под сиденье. Под коробку передач ГАЗ-52 плести переходную пластину. В качестве сцепления возьмем корзину, вилку и выжимной подшипник от комбайна Енисей.Предварительно снимаем половину рессор. Диск в сцеплении подходит к любому (как от ГАЗа, так и от УАЗа).

Отшлифовать седло диаметром 3 мм под корзиной в маховике. Первичный вал КПП необходимо удлинить на 12,5 см, карданную передачу от ГАЗ-52 укоротить. Соединение должно быть разборным. Достаньте рулевую колонку от ГАЗ-52. Гидравлика на самодельном тракторе собрана из гидрораспределителя П-80 с плавающим эффектом, насоса НШ-10. Он размещается через штекерное соединение перед двигателем.Предварительно замените штатный болт, отвечающий за крепление шкива мотора.

Не следует устанавливать насос на коробку передач через коробку отбора мощности, так как при нажатии сцепления гидравлическая система отключится, частота вращения будет неудовлетворительной.

2.3 Трактор на базе Оки

Трактор от Оки своими руками по такому же принципу, как и другие советские автомобили. Все начинается с постройки каркаса. Запаситесь железными листами и металлическими балками канала.


Конструкция стандартной прямоугольной формы сварена из металлических уголков. Передний и задний мост собраны из комплектующих от Оки. Устройство собрано с двигателем Оки. Однако перед установкой двигателя увеличивают колесный зазор для улучшения проходимости.

Задние и передние лонжероны усилены, так как они несут основную нагрузку. Для установки навесного оборудования должен быть предусмотрен сцепной механизм. Чертежи для дальнейшей сборки можно найти в Интернете.Если у вас нет указанного ТС, то нет необходимости покупать новый ТС, агрегат также будет работать в нерабочем состоянии, так как используются отдельные его элементы.

2.4 Обзор самодельного минитрактора (видео)


Интересное техническое решение давней конструкторской задачи, позволяющее минимизировать риск повреждения растений при выращивании пропашных культур мини-трактором, предложил В. Чирков из рабочего поселка Лотошин.
Ширина колеи может быть легко изменена.Как говорится, по запросу! Ведь у этого минитрактора передняя ось скользящая, а необходимая ширина колеи по задней оси (снятая с автомобиля ГАЗ-51 и затем укороченная по оригинальной методике) достигается заменой обычного (правого) колеса. со специальной ступицей.

Я не считаю себя новичком в создании подручных средств малой механизации. Хотя бы по той причине, что многие мои разработки давно «тиражируются» другими любителями делать все своими руками, а лучший, такой мини трактор МТ-5, завоевал награды даже на главной выставке страны. .Но особой тяги к мотоблокам не ощущаю. Тем более - к «индустриальным». Часто это задевает многие их недостатки. Ломающиеся детали, "прожигающие" ременную передачу. А что восстанавливать! Вдобавок ко всему тоже на мой взгляд лёгкие культиваторы для обработки почвы под картофель: заглохли. Кошение - это тоже детское развлечение. Как, впрочем, и при обеспечении транспортных работ (в комплекте с прицепной тележкой).

Убежден, что хозяйству нужен более универсальный и мощный механический помощник - мини-трактор своими руками.Неравнодушен к созданию такой машины: седьмая по счету. Новая разработка (МТ-7) имеет несколько больших габаритов - она ​​на 650 мм длиннее. Можно было бы сжать всю конструкцию (см. Иллюстрации) и в прежних размерах, если бы в моем распоряжении была хорошая комбинированная коробка передач вместо двух, соединенных последовательно. Но, увы: у мастеров своими руками зачастую нет широких возможностей обзавестись необходимыми агрегатами и блоками. Возьмем другую - природную астрому.

Мне, в частности, удалось все скомпоновать так, что маневренность нового минитрактора, более мощного по сравнению с предыдущими конструкциями, осталась практически такой же, как у МТ-5.В основном за счет выноса двигателя вперед, как у всем известного «Кировца». Хотя сверхвысокая маневренность этой машины при вспашке не так уж и нужна. Ведь при ширине захвата 500 мм и более можно в конце каждого прогона и не раскладывать, а ... подавать обратно. Причем скорость нового самодельного минитрактора при вспашке земли в 2 раза больше, чем у МТ-5.

Собираем минитрактор своими руками бесплатно

МТ-7 собирается в основном из серийных единиц и агрегатов бывшей в употреблении техники - то есть бесплатно.Всем им, конечно, пришлось перебирать, обновлять изношенные детали. При этом применяемые серийные узлы и агрегаты не должны подвергаться радикальной переделке. Во-первых, потому что в случае выхода из строя любого из них замена особых трудностей не представит. Во-вторых, он был убежден: переделки, на которые охотно идут некоторые конструкторы-любители, порой грозят снизить прочность и надежность переделываемого.

Взять, к примеру, первичный вал коробки передач от автомобиля ГАЗ-51.Используя КП-51 в конструкции самодельного минитрактора, сложно устоять перед соблазном его укоротить. Но ведь, разрезая вал, удалите самое, пожалуй, ценное - прорези. А теперь, чтобы закрепить на валу звездочки, шестерни и т. Д., Нужно просверлить в нем отверстие под болт или проткнуть шпоночный паз. Лишняя, на мой взгляд, работа! К тому же болт не шлицевой: при большой нагрузке его можно просто срезать. И будь самоделком поумнее, не укорачивай, копи вал - никаких проблем не возникнет.Шлицы легко надеть на диск сцепления со снятой накладкой, к которой можно прикрепить элементарную деталь: фланец, звездочку и т. Д. Кроме того, на валу достаточно места для установки дополнительных устройств отбора мощности для других агрегатов: водяной насос, косилки, циркулярная пила ...


Никаких переделок, никаких переделок в силовом агрегате, в качестве которого практически надежный двигатель от двигателя ГАЗ-69 мощностью 55 литров было использовано.с, вместе со своей коробкой передач (имеющей три скорости вперед и одну назад) и сцеплением. Крутящий момент от КП-69, который в данном случае является первичным редуктором, передается напрямую на КП-51, без «мягких» соединений, благодаря фланцам, плотно скрепленным болтами. Аналогичным образом КП-51 соединяется также с фланцем кардана, установленным на шестерне главного привода. Искажения здесь, конечно, недопустимы.

Точный центр продольной линии установки последовательно соединенных агрегатов трансмиссии от двигателя к колесам заднего моста можно наблюдать, если провести саму предварительную сборку, как говорится, по весу, разместив все на опорах так, чтобы узлы находятся в одной горизонтальной плоскости.Добившись отсутствия биений, болты на фланцах (муфтах) жестко фиксируются. Затем переносят конструкцию на раму минитрактора, которая представляет собой равнобедренную трапецию (высота 2400 мм, с основаниями 680 мм и 730 мм), выполненную из швеллера 120х50 мм под приварку, широкие ягодицы наружу. Силовой и ходовой узлы фиксируются «на месте», производя окончательную настройку кинематики (чтобы нигде не было искажений). Затем протестируйте всю конструкцию. Дайте двигателю поработать некоторое время на холостом ходу, для чего задние колеса приподнимите над землей на коробке.Убедившись, что все в порядке, устанавливаем остальные узлы и детали. На самом деле, я не сторонник слепого копирования чужих, даже самых успешных разработок.

Убежден, что рациональнее ориентироваться только на схему, выбранную в качестве прототипа, используя в ее конструкции детали и возможности, которые есть у этого домовладельца. Поэтому, говоря о МТ-7, я намеренно опускаю описание и конкретные размеры кронштейнов, проставок и прочей «мелочи», особенно крепления тех или иных деталей и узлов.Каждый будет решать вопросы, возникающие при изготовлении минитрактора, включая замену, скажем, второй, дополнительной коробки передач от автомобиля ГАЗ-СИ с коробкой отбора мощности и масляным насосом НШ (который, скажем так, не было под рукой) по аналогичной, взятой из другой методики. Соединяя их в единое целое, нужно только не забыть: в КП-51 зубья шестерни прямые, мелкие; у других есть зубы, и их шаг резания другой. Итак, нам нужны и соответствующие коробки отбора мощности.

Гидравлический насос , соединенный газо- и маслостойкими армированными стандартными шлангами с маслозаборником (любого типа) и гидробаком, гидроцилиндром подъемного оборудования, бульдозерной лопатой и опрокидывающимся кузовом прицепа.
Щиток приборов - комбинированный. Панель снята с автомобиля КрАЗ, индикаторы - от других машин с напряжением 12 вольт.
На правом переднем крыле МТ-7 вырезано прямоугольное отверстие - чтобы видеть положение колеса и следить за его продвижением во время окучивания.

Самодельные мосты минитрактора

Трансформируемый передний мост

«Изюминкой» в конструкции МТ-7 является трансформируемый передний мост . Использование данного технического решения позволяет легко и быстро изменять ширину мин мини-трактора, который становится по-настоящему надежным механическим помощником не только при вспашке поля, огорода или выполнении других (обычных для таких машин) операции; Можно тонко возделывать мужиков, сажать и окучивать картофель и другие корнеплоды с учетом рекомендаций науки и практики.

Предложенная мной идея основана на перемещении друг в друга телескопических элементов конструкции. При этом размеры самой конструкции существенно различаются. Например, при окучивании картофеля передние колеса МТ-7 отдаляются друг от друга, и ширина колеи становится не 1080 мм, как обычно, а 1400 мм. Для грядки срежьте каждые 700 мм, это лучший вариант.

А добиться такого прибыльного нововведения очень просто. Вместо одной поперечной заглушки взяты два канала: 120Х50 мм и 100Х50 мм, скрепленные между собой тремя болтами Мl2.Длина каналов соответственно 680 мм и 730 мм. При расширении гусеницы откручиваются бобышки. Верхний канал плавно скользит по нижнему каналу до необходимого расстояния (в данном случае 320 мм). Затем оба канала снова прикручиваются.
Естественно при выдвижении переднего моста необходимо увеличивать длину поперечной тяги. Последний состоит из двух сегментов стальных уголков, вложенных друг в друга и скрепленных между собой тремя болтами М8. При смене мины болты откручиваются.Разводя поперечную тягу на нужную длину, повторно скрепляем уголки болтами.

Задний мост для минитрактора: длинный - укорачивай!
Задний мост от ГАЗ-51 привлекает многих любителей мини-техники. Его надежность, доступность, наконец. Но вот длина ...

Прежде всего, конечно, нужно почистить ЗМ, удалив старое масло и липкую грязь. Затем задний мост разбирается на отдельные части. Отвинтите соответствующие гайки, снимите полуоси (см. Рис.) И снимаем дифференциал с картера.

На чулках ZM шляпки заклепок срезаются острым зубилом и с помощью пробойника «втыкаются» внутрь, чтобы затем кувалдой аккуратно выбить чулки из тела. При необходимости иногда необходимо прогреть сиденья паяльной лампой. А чтобы потом при сборке не мучиться, добиваясь точного совмещения сопряженных друг с другом деталей, - позаботьтесь о своевременном нанесении специальных царапин на чулки и корпус дифференциала (зубилом, пока детали не разъединятся).

Чулки прорезаются по диаметру посадочной поверхности до пружинной подушки, после чего левый резец укорачивается на 180 мм, а правый - на 235 мм со стороны дифференциала. Обрезанные чулки вставляют обратно в посадочные гнезда. А чтобы прикрутить их как следует, через старые отверстия в дифференциале, где раньше были выбиты заклепки, в чулках просверливаются новые отверстия. Старые (или специально сделанные диаметром 0.1 мм) в эти отверстия вбиваются заклепки и запаиваются заподлицо электросваркой. Собрав весь мост, его устанавливают на минитрактор. К раме этого ЗМ крепятся болты М12, проходящие через отверстия, предусмотрительно проделанные в нужных местах. Размер А (см. Рис.) Выбирается таким, чтобы минимальная ширина колеи по задней оси составляла 1000 мм.

Что касается полуосей, то они просверливаются со стороны фпанов строго по центру на глубину, равную толщине самого фланца.Диаметр сверла немного меньше диаметра полуоси. Далее полуось обрабатывается по диаметру сверла до соответствующей длины (см. Рис., Размер B). Для правой оси это будет 235 мм. а для левого - 180 мм. Каждая вставляется в свой фланец и с двух сторон тщательно заваривается (электросваркой, а не автогенной!). Чтобы металл не «высвобождался», полуось с фланцем периодически охлаждают водой. топоры укорачивают, удаляя на токарном станке все лишнее.

Рабочие характеристики другие узлы и элементы передней оси понятны из иллюстраций. Отмечу только, что снизу посередине поперечной балки-швеппера 120Х50 мм приваривается гильза, представляющая собой отрезок стальной цельнотянутой трубы 30Х5 мм (ГОСТ 8734-75) длиной 120 мм. Ось вставляется в ступицу в виде балки М20, проходя через отверстия в двух поперечных кронштейнах (выполненных из угла 50Х50 мм), привинченных к раме минитрактора симметрично относительно составной поперечной балки.Последний балансируется на оси-болте, поворачивается при движении по неровной почве на угол, ограниченный с двух сторон упорами с угла 45Х45 мм. Кронштейны для более жесткой фиксации дополнительно усилены двумя подкосами, прикрепленными к раме трактора.

Рулевая колонка - от автомобиля УАЗ-452. У моего механического помощника он находится справа. Поэтому крепление рулевого механизма с рулевым механизмом на самом МТ-7 не представляет особой сложности.Что касается рычага, то он снимается со шпица и затем, поворачивая, снова вставляется, но уже в вертикальном положении.

Тяга! При всей необычности его раздвижной, лаконично изложенной выше конструкции сделать это важное звено не так уж и сложно. Специально для тех, кто хорошо разбирается в газовой сварке. Ведь все, что требуется, это приварить наконечники с шариковыми пальцами к простейшей системе из двух скользящих друг по другу частей 30х30 мм, скрепленных тремя болтами М8.

Чертежи своими руками минитрактор, размеры




Колеса для минитрактора

Так, при окучивании, скажем, картошки переднее левое колесо выдвигается вместе с швеллером 100Х 50 мм и угол 30Х30 мм сбоку на 320 мм. Колея на переднем мосту становится равной 1400 мм. Увеличивается на соответствующую величину и размер на задней оси. Но не за счет трансформации последнего, а за счет установки левого заднего колеса на место другого: специального, имеющего особую конструкцию (см. Чертеж).

Нетрудно заметить, что оно съемное от обычного, используется только при работе с удлиненной гусеницей, колесо отличается сварной ступицей. Расположенный между «основной» и «кольцевой» частями диска, нарезанного автогеном, последний увеличивает длину задней балки. И вместо стандартной для МТ-7 колеи на заднем мосту - 1000 мм - получается (с учетом «автомобильного» способа крепления этого копира) 1400 мм.
Из передних колес с шинами 6.5–16 (от автомобиля Волга) на задние колеса МТ-7 установлены шины от трактора МТЗ-52, размер которых (6.5–20) позволяет легко установить их на диски Copes от ГАЗ-51. Съемный руль тоже не исключение.

Рисунок протектора - «елочка». Для увеличения сцепной массы минитрактора можно рекомендовать подкручивание съемных грузов или заполнение камеры через клапан примерно 2-х мерным объемом воды (при наступлении низких температур - 25% -ным водным раствором). раствор хлорида кальция, замерзающий при минус 32 ° С). При повышении влажности почвы, когда взаимосвязь ее частиц нарушается, увеличение силы тяги указанным способом не обеспечивается.В этих случаях желательно снизить давление в шинах.

Навесное оборудование для тракторов

Чтобы минитрактор простаивал, необходимо позаботиться о комплекте различного навесного и прицепного сельскохозяйственного инвентаря. И прежде всего для качественной вспашки, механизированного посева (скажем, того же картофеля, других ценных культур), междурядной обработки и уборки выращенного урожая.

Рекомендую для вспашки получить полтора фунта, что можно сделать самостоятельно.Эти почвообрабатывающие орудия устанавливаются в гнездах специальной рамы: сварной, из швеллера 80X X40 мм (см. Фото минитрактора, по данным украинского мині трактора), специального механизма регулировки, обрезиненного колеса и исполнительного механизма. механизм гидропривода подвески. А так как у МТ-7 при вспашке правые колеса идут по борозде, плуги предустановлены с таким отклонением от вертикали вправо, чтобы при работе они занимали перпендикулярное положение (компенсация дается самой наклон кузова минитрактора).

Соответственно, носок каждого плуга необходимо повернуть на 1-2 градуса, но влево. Тогда сопротивление земли, «выбрав» все зазоры, развернет машину (снова вправо), и оба орудия окажутся в продольной плоскости минитрактора.

Обрезка гребней осуществляется тремя окучниками (см. Соответствующий рисунок). При посадке клубней бугорки переставляют соответственно в другие гнезда, и при одном подходе мини-трактора посаженные в подготовленную борозду клубни засыпают обе глазки с двух сторон.При этом третий окучник, расположенный в 350 мм левее второго и немного позади него, прорезает новую борозду для посадки клубней следующей грядки. То есть за один проход МТ-7 выполняет как обрушение предыдущей, так и подготовку новой канавки.

При окучивании картофеля передняя ось, как уже говорилось, отодвигается от одной, левой стороны на колею в 1400 мм. Заменено заднее левое колесо на другое - специальное, со сварной удлиненной ступицей (см. Вариант на фото).И повреждений обработанного картофеля не происходит.

Минитрактор самодельный 4х4 в работе. Сделайте самодельный минитрактор со сломанной рамой своими руками. Из чего сделать раму

Чтобы собрать самодельный минитрактор 4х4 излом, потребуется составить схему, изучить особенности конструкции Техника. Потребность в таком агрегате возникает, когда необходимо обработать землю, посадить или убрать урожай.

Пошаговая инструкция

Классика сельхозтехники изготавливается своими руками с помощью сварочного аппарата, дисковой плиты, дрели.Сборка механизма начинается с изготовления каркаса. Он состоит из лонжерона, передней и задней траверсы. Лонжерон изготавливается из рейнджера 10 типоразмеров или трубы квадратной формы 80х80 мм. На траверсе нужно использовать размер 16. Минитрактору 4х4 подойдет любой двигатель. Наиболее подходящий вариант - 40 л.с. Сцепление потребуется от ГАЗ 52, а КПП - от ГАЗ-53.

Чтобы соединить корзину и силовой агрегат, надо сделать новый маховик. Мостик применяется любого размера и вставляется в механизм.Карданный вал комплектуют от разных автомобилей. В самодельном тракторе 4х4 мост спереди строится самостоятельно. Для хорошей амортизации покрышки 18 дюймов. На переднюю ось подходят диски на 14 дюймов. Если колеса будут меньше, минитрактор с колесной формулой 4х4 упадет в землю. В противном случае с техникой сложно справиться.

Для уменьшения нагрузки на шасси используйте шины с хорошими грунтами.

При изготовлении минитрактора бытового назначения необходимо использовать карданы главной передачи от грузовых автомобилей.

Во всех минитракторах 4х4 трещина устанавливается своими руками редуктором ближе к водителю и фиксируется на раме. Для самодельного педального управления рекомендуется ставить гидравлический барабанный тормоз. И рейка руля, и переломы педали управления подходят от машины ВАЗ.

Сборочное оборудование

Детали трактора крепятся болтами или сваркой. Иногда возможно комбинированное крепление деталей. Важно разместить демонтированное сиденье легкового автомобиля.Следующий этап сборки оборудования - установка энергоблока. Чтобы мотор хорошо коснулся рамы, нужно использовать специальную пластину с пазами. Затем нужно будет проложить электрическую и механическую систему Control. Чтобы такие работы были выполнены качественно, прорабатывается электросистема заводских минитракторов. Далее детеныши с учетом их пожеланий.

Следующим шагом является сборка кузова и его комбинации с двигателем. Небольшой прицеп от легковой машины может обслуживать кузов.Если вкратце весь процесс поломки, то получится простой алгоритм: на раме расположен мотоблок, установлена ​​барабанная тормозная система и рулевое управление Рейка от Жигулей.

Мотоблок возьми любой. Если взять мотоблок «Нева», то целесообразнее выбирать на фаркоп. Тогда минитрактор будет возить грузы и прицепы. Еще один подходящий мотоблок - дизельный блок «Кентавр». Чтобы определиться, какой мотоблок выбрать, нужно разобраться с целевым назначением минитрактора.Трактор со сломанной рамой 4х4 имеет основное преимущество - маневренность.

Заключение по теме

При необходимости можно изготовить сенокосилку, резак, ведро. Главное достоинство трактора с поломанной рамой - маневренность. Его сборка несложна, поэтому из такого сельскохозяйственного агрегата можно сделать любую дачану, разбирающую технику. Стоимость самодельного автомобиля будет относительно ниже, чем цена псковского заводского аналога.

Минитрактор

MT 244 Calibre может эксплуатироваться в любых условиях и на полном бездорожье.Пневмоподвеска Состоит из ресивера, обновленного регулирующего клапана ТК, компрессора. Минитрактор Calibr MT 244 может храниться в гараже, а благодаря наличию усиленного навесного оборудования обеспечивается простая фиксация различных устройств.


Трактор покупать не обязательно - его можно собрать своими руками. Есть вариант с монолитной рамой, что попроще, или с ломаной - ее придется тонировать, но машина получается маневренная.Самодельный минитрактор излом 4х4 полностью сконструирован из элементов старых машин и техники.

Название «Огнеупорный» Трактор получил благодаря раме, которая состоит из двух частей. Перед началом сборки нужно иметь схему с размером узлов, чтобы все элементы подошли к размерам.

Трактор 4х4 с поворотной точкой своими руками

Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике почти каждый самоконусный коллектор вносит свои коррективы в конструкцию.

Для сборки минитрактора трещины обычно соответствуют следующим требованиям:

  • Рама имеет систему лонжеронов 3-х ступенчатую. Для передних шитьей №10. Третий этап изготавливается из трубы с разрезом от 8 до 8 см.
  • Переднюю траверсу можно сделать из Швеллера №12, для задней лучше всего использовать №16.
  • Ригели построены по той же системе.
  • Двигатель подбирается по подходящим характеристикам - габаритам, мощности, типу крепления.
  • Чаще всего выбирают 4-х цилиндровый дизель на 40 л. из.
  • Жидкостное охлаждение позволяет технике работать весь день без перегрева.
  • Следующим шагом будет установка вала отбора мощности, КПП, раздаточной коробки. Детали старого газового грузовика-53 идеальны.

Для соединения мотора и сцепления требуется амортизация маховика - обрезка его задней части и вытягивание нового пролета. Модернизация корпуса заключается в подгонке под нужный размер.

Карданный вал и задний мост подходят от любого автомобиля, в нем ничего менять не нужно.

Как установить колесную базу своими руками?

Здесь главное правильно выбрать диаметр колес. Для минитрактора с поворотной точкой его можно принять с легковыми автомобилями, если диаметр дисков не менее 14 дюймов. Слишком маленькие колеса будут сцеплены с землей, а с большими - технику сложно управлять. Можно облегчить использование трактора, установив гидравлическую систему.Он полностью удаляется с любой разложившейся сельскохозяйственной техники.

  • Передний мост легко собрать из трубы, установив на нее подшипники. Другой вариант - взять у другой, ненужную технологию.
  • Шины нужно выбирать с глубоким рисунком протектора - он увеличивает маневренность трактора.
  • Хорошую амортизацию дает резина на 18 дюймов.

Задние колеса устанавливаются на ступицы моста простым способом: вырезается центр диска с отверстиями для крепления, и к этому месту приваривается такая же деталь от ЗИЛ-130.

Как установить рулевое управление?

Для сборки минитрактора любой придумывает любое рулевое управление, снятое с легковой машины. Наиболее удачным будет вариант с гидросистемой - он улучшит управляемость трактора.

Также нужен масляный насос - он запускается двигателем. Колеса в основном лучше всего соединять через коробку передач.

Важным элементом системы является барабанный гидромеханический тормоз. Он соединяется с педалью.

После того, как все части конструкции собраны, выдается рабочее место Оператора.Для этого устанавливается сиденье с регулировкой сиденья. Можно построить навес своими руками, закрепив его на 4 сварных стойках.

В целях безопасности двигатель и все внутренние элементы прячутся под стальным кожухом - обычно он сплавляется из оцинкованного стального листа. Для работы в темноте трактор комплектуется налобным фонарем и аккумулятором к нему.

Минитрактор - незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая.Особенно востребована эта техника в деревне, среди владельцев больших приусадебных участков. Стоимость минитракторов в заводском исполнении достаточно высока. Даже новые китайские технологии производства иногда не по карману. Поэтому все больше отечественных мастеров стараются самостоятельно изготовить минитрактор, используя материалы для оплетки.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то для начала нужно подобрать к нему силовой агрегат. В качестве последнего часто используют зид с двигателем .Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель отличается простотой обслуживания, поэтому его часто устанавливают на разную самодельную технику, к тому же его легко купить в интернете.

Еще один вариант для самоделок - . Это двухцилиндровый агрегат мощностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя моторы этого типа уже давно сняты с производства, в сети есть большое количество предложений о продаже данного агрегата.Его можно купить примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных мастеров используются моторы от автомобилей. Например, можно найти минитракторы с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и объем 0,649 л. По сути, это двигатель Ваза (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньший вес. Отличительная особенность двигателя на глаз - небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант - двигатель от «Жигулей» . Двигатели автомобильной линейки ВАЗ имеют мощность двигателя от 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ - довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцы мотоблоков сделать мини-цветок для дома проще всего, так как в этом агрегате уже есть все необходимые узлы управления. Осталось только изготовить подходящую раму, и трактор готов.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с рамы. Рама минитрактора выполняет роль основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно это делается из металлического уголка , профильной трубы или Schwell . Соединяем детали сваркой. Каркас может быть цельным или состоять из двух частей.

Вся рама Сделайте проще всего.Достаточно сварить прямоугольник из капеллы или уголка. Размер рамы рассчитывается исходя из объема двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4. Это полноприводный минитрактор с ломающейся рамой . Слово «полный привод» означает, что в качестве агрегатных выводов используются как передние, так и задние мосты. Пример такой рамы из Schweller No. 10 показан на следующем фото.

Узел Far Rama чаще всего изготавливают из карданного вала Vala Car, например, из ГАЗ-52.

Главное достоинство самодельного трактора со сломанной рамой - небольшой радиус разворота агрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор успешно применяется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи рамы, соединенной петлей.

Что делает ходовой

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его ходовую часть.В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего. Если агрегат сконструирован для переноски и перетаскивания грузов, то диаметра дисков в 16 дюймов будет вполне достаточно. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущий мост в вашем тракторе будет только задний, то балка передняя изготавливается довольно просто.


Чтобы сделать самодельный передний мост, а также его задний аналог для полноприводного агрегата , необходимо будет взять 2 одинаковых узла шасси, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые редукторы с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса при движении трактора будут вращаться с разной скоростью.

Поскольку мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на оси колес, изготовление самодельной коробки передач не требуется.

Плюсы установки гидравлики

Гидравлика на минитрактор устанавливается для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом. Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

  1. Машиной становится легко управлять. Руль можно крутить, практически без усилий, одной рукой.
  2. Гидравлика позволяет применять различное навесное оборудование.
  3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам торможение агрегата происходит мгновенно.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если нужно заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать детали от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уходит на обслуживание этого узла.Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики никакой пользы не принесет.

Что для чего нужно

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для приведения в движение различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к минитрактору, например, различных фрез для обработки земли, картофеля, косилок, снегоуборщиков и т. Д.

In может быть как зависимый и независимый . В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, передающей вращательное движение колесам.Как только колеса останавливаются, он перестает вращаться. Независимый POW получает вращение от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше оборот двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме того, есть тракторы с синхронизацией типа . Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора. Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевным оборудованием.

Изготовление трехточечной навески

Настроение используется для присоединений к дополнительному оборудованию трактора. , например, плуг.

Настроение должно быть подвижным как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной . В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет сопла при промывке. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Куртка минитрактора сделана из различных деталей старой сельхозтехники. Составить описание, как сделать трехточечную сцепку в домашних условиях, довольно сложно.Поэтому правильнее будет использовать следующие видео, где указаны габариты всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза необходимо устанавливать на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовых блоков от автомобиля УАЗ . Тормозные колодки нужно установить на колеса колес, а управление выводится на педаль или рычаг, установленный внутри кабины.

Для установки рукоятки на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля.Например, можно использовать беллен-сцепление от Москвича или УАЗика.

Узел сцепления крепится к коробке передач, также снимается с любого автомобиля. Как устанавливается сцепление, вы можете увидеть в этом видео.

Установка рулевого управления

Изготовить рулевой механизм самостоятельно достаточно сложно, да и в принципе не имеет смысла, так как все детали можно снять с любой легковой машины.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с упорами рулевого управления, имеющимися на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки было рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится достаточно неудобным или вообще невозможно. Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина по самодельной технике изготавливается из листовой стали По заданному чертежу. За основу расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ.На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину самостоятельно.

Совет! Если имеющиеся на чертеже размеры кабины не подходят под размер вашего минитрактора, их необходимо изменить. Но главное, что нужно учитывать при корректировке размеров - это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть выше головы человека, сидящего в кабине 25 см.

Кабина изготавливается следующим образом.


В общем, лучше разобраться, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть в этом видео, своеобразное пособие для новичков.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельный гусеничный минитрактор - это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая проходимость . Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Для изготовления минитрактора на гусеничном ходу потребуются следующие элементы конструкции.

  1. Рама. Его делают из профильной трубы или капеллера.
  2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, для гусеничного агрегата можно использовать и готовый мост из старой машины, который следует укоротить.
  4. Трансмиссия. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление. Подходит блок сцепления от ГАЗ-52.
  6. Гусеницы Изготавливаются из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.

Для изготовления гусеницы нужно снять с трактора 2 шины и на них разрезать боковые части.Затем эти покрышки надеваются на колеса, закрепленные на раме, как показано на следующем фото.

Чтобы трактор мог повернуть На задний мост нужно установить дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода. Также каждое колесо должно быть оборудовано тормозом, управляемым отдельно. При нажатии на педаль тормоза и переключении дифференциала одно колесо ведущего моста останавливается, а противоположное продолжает вращаться. Благодаря этому трактор разворачивается в правильном направлении.

В небольших хозяйствах с помощью минитрактора можно рыхлить почву, собирать урожай сельскохозяйственных куртулин, выполнять другие работы. Эта техника довольно дорогая. . Поэтому многие фермеры делают самодельный минитрактор со сломанной рамой и деталями из старых автомобилей.

Что это такое

Такие устройства имеют две полуграммы, которые соединяются подвижными шарнирами. Имеет такие достоинства:

  • хорошая балансировка;
  • отличная проходимость;
  • малый радиус разворота;
  • высокой мощности.


Эти конструкции приводятся в движение 4 колесами, что повышает устойчивость. Самодельный трактор Сломанная рама работает как минитрактор на базе мотоблока. Тракторы заводского изготовления, самодельные или переоборудованные с инструментами. Изготовление трактора сложное, но интересное, что требует инженерных знаний и навыков для сборки и проектирования движущейся техники.

Есть несколько вариантов сборки. Но есть оптимальный способ монтажа, который подойдет даже начинающим дизайнерам.В кадре все элементы распределены максимально сбалансировано. Он состоит из двух мест. Как сделать из него узлы, нужно знать перед началом работы.

Кроме рамы потребуется сделать систему рулевого управления, установить и сварить мотор, продумать и создать трансмиссию и ходовую часть. Двигатель должен быть дизельным. Его мощность подбирается в соответствии с желаемой производительностью трактора. Мосты можно взять от старой машины. Колеса поставили диаметром 20 дюймов, чтобы можно было увеличить проходимость сложного рельефа и неровной каменистой почвы.

Чертежи

Перед тем, как приступить к проектированию, необходимо выполнить чертежи и произвести расчеты основных обозначений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *