Как переделать муравей на двигатель с мотоблока
Многофункциональные самоделки из двигателя мотоблока
Придумывать различные самоделки из мотоблока своими руками любят люди, чей бюджет скромен и не дает возможности приобретать фирменные навесы и приставки. В базовой комплектации эта техника имеет ограниченные возможности. Но даже самый простой агрегат представляет собой двигатель внутреннего сгорания, который можно использовать как источник энергии для множества мобильных устройств. На базе мотоблока можно собрать и стационарные установки, такие как водокачка, электрогенератор и мульчер. Подсоединив к агрегату электродвигатель, можно сделать универсальный станок для обработки древесины. Самодельная пилорама на своем дворе станет отличным подспорьем в хозяйстве.
Модернизация транспортных средств
Если сломался старый велосипед, скутер или мотоцикл, не стоит сдавать технику на металлолом. Также не нужно спешить с покупкой нового мотора. Его можно заменить на силовую установку от легкого мотокультиватора. Есть только 1 ограничение: на такой машине нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. Но мотороллер Муравей с двигателем от мотоблока можно использовать на даче для поездок на поле или речку. Двигателя мощностью 5-6 л.с. вполне хватит для того, чтобы разогнать мопед до скорости 50-60 км/ч. Перед монтажом движка на велосипед необходимо установить на это средство передвижения усиленные колеса, способные выдержать вес до 100 кг.
Для того чтобы собрать мотороллер с двигателем от мотоблока, потребуются такие инструменты и материалы:
- сварочный аппарат;
- болгарка с дисками по металлу;
- электрическая дрель;
- гаечный ключ;
- отвертка;
- плоскогубцы;
- уровень;
- молоток;
- краска.
Для того чтобы поставить силовой агрегат на Муравей, потребуется создать для него раму.
Делается это в такой последовательности:
- Составляются чертежи, делаются точные расчеты конфигурации каркаса и мест крепления. Рекомендуется проверить расчеты на мягких полосах алюминия.
- Сваривается крепежный кронштейн. Проводится его обработка средствами против коррозии, просверливание отверстий для болтов.
- Двигатель аккуратно водружается на кронштейн и фиксируется болтами. Проверяется точность установки, выполняется корректировка положения.
- Мотор соединяется с ходовой частью транспортного средства с помощью ремня или цепи. Закрепляются тросы переключения передач, рычаги управления.
- Проверка работоспособности транспортного средства. Созданная самоделка нуждается в обкатке, чтобы все детали притерлись друг к другу. На это нужно потратить 6-8 часов при работе мотора на средних оборотах.
При наличии опыта обращения с бытовыми инструментами и знаний в электротехнике можно собрать электрический экскаватор своими руками. Для этого потребуются швеллеры, шарниры, тросы и исправный электрический мотор. Ковш изготавливается из листовой стали, которую можно недорого купить в пунктах приема металлолома.
Трактор из мотоблока
Процесс многочасового хождения по полю за агрегатом мало кому понравится. Намного проще косить траву, пахать или окучивать грунт, сидя на удобном стульчике, закрепленном на прицепной тележке. В торговых точках представлено множество фирменных адаптеров, прицепов и тележек. Но они имеют немалую стоимость, которая многим не по силам. Сделать мини-трактор из мотоблока Нева можно практически бесплатно, воспользовавшись теми инструментами и материалами, которые есть под рукой.
Необходимы такие приспособления и материалы:
- дифференциал от легкового автомобиля;
- колеса от малолитражки;
- звездочки и цепи от мотоцикла;
- шестигранный полнотелый стальной профиль;
- стальные уголки 50 мм;
- жесть для изготовления крыльев.
Первая сложность, которая возникает при изготовлении трактора-самоделки своими руками, — это высокий центр тяжести. Понизить его невозможно по чисто техническим причинам. Увеличить устойчивость трактора можно только одним способом — расширить его колесную базу. Для этого используется шестигранный профиль, который крепится к ступицам шплинтами. При расширении колеи до 120 см мотоблок обретет нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит агрегату легко проходить повороты.
Сборка мини-трактора проводится в такой последовательности:
- Сварка каркаса прицепной части. Закрепление дышла с фланцем, проделывание в нем отверстий для болтов (соединение нужно делать разборным, чтобы иметь возможность транспортировать мотоблок в багажнике или прицепе).
- Изготовление ходовой части. На тележку устанавливаются колеса. Чтобы сделать полный привод на оба моста, на полуоси привариваются звездочки, ставятся натяжной механизм и цепи.
- Сборка кузова и сиденья. При необходимости устанавливается навес над водителем. Проводятся настройка и регулировка органов управления.
- Электрификация созданной машины. В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумулятор. Для удобства вождения целесообразно установить 2 фары — спереди и сзади (для движения задним ходом).
Во время ходовых испытаний проверяются устойчивость и проходимость самоделки. Если ведущие колеса теряют сцепление с грунтом, то они или корпус мотоблока нагружаются утяжелителями.
Снегоход из мотоблока
Зимой передвигаться по местности становится значительно сложнее, а покупка даже подержанного снегохода сопряжена со значительными финансовыми затратами. Решением проблемы является переделка мотоблока в снегоход. Все необходимое для этого можно найти на ближайшей свалке или в пункте приема металлолома. При наличии достаточной суммы приобретаются модульные гусеницы, устанавливаемые вместо колес на полуось.
Если взять за основу уже изготовленный трактор, то для работы потребуются:
- старые широкие колеса от внедорожника;
- листовая сталь шириной не менее 40 см;
- транспортерная лента с кордовой основой.
Сделать снегоход можно разными способами. Выбор зависит от мастерства владельцев транспортного средства и наличия подручного материала.
Переделка может проводиться по таким направлениям:
- Замена штатных колес на более широкие, оказывающие минимальное давление на снег. При необходимости на колеса цепляются приспособления для увеличения сцепления (цепи, канаты).
- Закрепление колес в широких и легких грунтозацепах. Предварительно из камер выпускается воздух. Обода надеваются на колеса, которые накачиваются до предела.
- Установка транспортерной ленты на колеса. Чтобы лента не слетала, на ее краях с помощью заклепок закрепляются алюминиевые планки.
Самодельный снегоход из мотоблока не поставит рекорда скорости. Но для поездки в лес за дровами или на зимнюю рыбалку его возможностей будет вполне достаточно.
САМОДЕЛКИН ДРУГ
Как установить двигатель Lifan на мотороллер Муравей
Как установить новый двигатель лифан на Советский грузовой мотороллер Муравей своими руками вы узнаете из подробного описания, фото и видео замены штатного двигателя Т-200 на ДВС «Lifan» 11 л/с. Грузовой мотороллер «Муравей» -это отличная техника для ведения частного хозяйства, с его помощью можно перевозить грузы общим весом до 250 кг. Произведенные еще в СССР мотороллеры сегодня зачастую находятся в плачевном состоянии и требуют капитального ремонта, замены узлов и агрегатов, а вот оригинальные запчасти сложно достать. Как вариант замена штатного двигателя «Муравей» на Китайский ДВС Лифан (см фото ниже) Собственно как и поступил Алексей Кочнев автор представленного проекта.
Записано со слов автора.
Достался мне старенький мотороллер «Муравей» 1981 г выпуска с двигателем Т-200 который никак не хотел заводиться и нормально работать. Намучавшись с ним было принято решение, о его замене на двигатель Лифан. Выбор пал на 11 сильный агрегат с крутящим моментом 21 о/м что в полтора раза больше чем на родном Т-200
Установку нового двигателя начал с демонтажа старого двигателя и последующей его мойкой, чисткой и переборкой, так в дальнейшем планировал использовать его в качестве КПП для нового двигателя.
Материалы
- мотороллер муравей 1981 г выпуска
- двигатель лифан 11 л/с бензиновый
- ремень
- ролик ВАЗ
- вал
- шкив 2 шт
- плита 10 мм
Инструменты
- сварочный аппарат
- УШМ (болгарка)
- набор гаечных ключей
- измерительный и слесарный инструмент
- дрель
Далее вашему вниманию представлен процесс замены штатного двигателя Т-200 грузового мотороллера «Муравей» на Lifan 11 л/с Китайского производства.
Вот в таком состоянии находился мотороллер до реставрации и ремонта. Первоначально был приобретен двигатель «Lifan» 11 л/сУстановка нового двигателя началась с демонтажа старого ДВС и дальнейшей чисткой, переборкой, это необходимо для того чтобы в последующем установить двигатель муравья в качестве КПП для мотора Лифан.
Далее примерил новый двигатель на место родного, так как по габаритам он больше и пришлось срезать трубки на которые устанавливается сидение и облицовка.Соединить ДВС и КПП решил использовать ременную передачу, для этого было куплено 2 одинаковых шкива от мотоблока, но с родным посадочным диаметром 25 мм на ДВС и 19 мм на вал КПП который я заказал токарю. Вместо коленвала для уменьшения вибрации, потому что обрезав шатун нарушиться балансировка коленвала, а это не есть гуд. Все размеры были сняты с коленчатого вала только с изменением на шкив. Пока ждал новый вал, перебрал КПП и воткнул ее на раму скрутив старые крепления двигателя и приварив их на новое место, самое удобное что при таком расположении нового двигателя вращение у него совпадает с вращением родного двигателя, а это значит не надо париться с редуктором, переворачивать его и перебирать на другую сторону и т. д . Крепление КПП выставил посередине несущей трубы рамы выставив их ровно по вертикали и на расстоянии соответствующим креплениям КПП просто их приварив. Далее был вырезан кусок фанеры (шаблон) который я использовал для вырезки из плиты 10 мм плиты под крепление ДВСИспользовав высокоточную рейку, был выставлен ДВС по шкивам, просверлены отверстия в плите и закреплен двигатель и установлен натяжной эксцентриковый ролик с «Рено Логан» (далее был заменен на ролик ВАЗ потому как он с бортиками которые не дают ремню соскальзывать)
Купил тросик сцепления подлиннее и провел первый «тест-драйв» который показал, что данной системе быть. Начал полную разборку данного мотороллера с заменой подшипников и многого другого для последующей чистки от грязи и старой краски и последующей покраске и сборке.Тяги для него хватает «за глаза» Передаточное соотношение ДВС и КПП 1:1 максимальна скорость 45-50 км/ч чего по сельским дорогам вполне достаточно.Автор: Алексей Кочнев.
Так же рекомендуем ознакомится с опытом Евгения Синицина Установка двигателя Lifan на грузовой мотороллер муравей.
Конструктивная критика приветствуется, пишите в комментариях свои предложения.
Видео работы мотороллера.
Как Соединить Двигатель Муравей И Двигатель Мотоблока
Сейчас развитие сельскохозяйственной техники достигнуло лучших развития. Тяжело представить современного фермера без культиватора либо мотоблока.
Для удобного и комфортного использования мотоблока, его делают из старенького мотороллера Муравей. На таковой технике будет комфортно передвигаться по обрабатываемому участку, перевозить выкормленный сбор, перегной, сельскохозяйственные инструменты, даже дрова, мусор и все остальное.
Фирменный мотоблок Муравей
Прежде всего нужно отыскать старенькый мотороллер и обусловиться какого размера участки будут обрабатываться. Это влияет на мощность мотора мотоблока. Мотороллер Муравей с движком от мотоблока переделывают под реальный мотоблок по стандартной классической схеме:
- Рама.
- Движок.
- Ходовая часть на базе 2-ух колес.
К тс — мотоблоку присоединяются второстепенные детали, которые конечно очень понадобиться дальше использовании устройства:
Следуя из выше перечисленного, необходимыми элементами для производства мотоблока числятся рама, движок, колеса, руль, сидение и электрооборудование.
к меню ↑
На раме размещаются нашему клиенту остается элементы мотоблока. Конструкция рамы состоит из 2-ух лонжеронов, которые выполнены из металлической трубы дюйм с четвертью. Фронтальные и задние концы лонжеронов загнуты ввысь, задние нужно загнуть навстречу между собой, позже соединить сваркой. На стадии производства управляющего управления используют байк «Иж» и его запчасти.
Самодельный мотоблок с мотором от Муравья
You may also like
К задним концам лонжеронов сваркой присоединяется управляющая конструкция с байка. Для натяжения цепи первой ступени коробки нужно соединить лонжероны в длину несколькими поперечинами. Площадка под аккумуляторную батарею и другие детали так же служат поперечинами. Картер редуктора, входящий в сборку рамы, кроме собственных функций делает еще функцию стойки меж ходовой частью и силовым агрегатом. Для грузоперевозки прицепом можно подцепить двухосную телегу к одной из задней части картера.
мотороллер с движком от мотоблока
На стадии производства такового агрегата используют двухтактный двигатель внутреннего сгорания от мотороллера Муравей. Таковой движок имеет принудительное воздушное остывание и такая обстановка является бесспорным плюсом при малеханькой скорости движения во избежания перегрева. Движок сблокирован с четырехступной коробкой. Для уменьшения себестоимости агрегата и уменьшения габаритов мотоблока выполняют глушитель на дому, используя детали от промышленного глушителя с мотороллера. Выпускной тракт размещается в сторону, а сам глушитель вставляется в выпускной цилиндр.
Пуск мотора производится при использовании кикстартера, скорости переключаются с помощью рычага, который находится на коробке с секторами. Нужно удлинить редукторный вал на 170 мм с целью встроить обгонную муфту. Ведомая звездочка крепится на окончании левого вала. Благодаря вращению вала происходит взаимодействие муфты с ролик и ролик приводится в движение.
к меню ↑
При помощи двухступенчатого цепного редуктора можно снижать скорость вращения и увеличивать вращающий момент, который передается от выходного вала агрегата на рыхлители либо колеса.
Самодельный редуктор для мотоблока
Пользующимся популярностью решением является применение собранного редуктора от мотороллера Муравей. Довольно установить на мост грядущего мотоблока катки, чтоб не использовать всю колесную платформу от мотороллера. Данный выбор цепного редуктора позволяет получить безупречное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.
к меню ↑
Передвигаться на таком механизме при рыхлении либо в заснеженную пору будет тяжело, если у него будут установлены обыденные колеса с мотороллера. Рыхлители, устанавливаемые на будущий мотоблок, самодельные. Колеса выбираются 5-10 дюймов. С целью прирастить сцепление колес с грунтом, на колеса необходимо там одеть самодельный бандаж. Таковой бандаж выполняется из металлической полосы.
Муравей с мотором от мотоблока 420 куб.
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
Здравствуйте друзья.
Решил установить на мотороллер муравей двигатель Weima WM190FЕ-S.
16 л.c., с электростартером, объём 450 сс.
Вот что получилось.
Я очень доволен.
а можно подробнее и видео если можно.
а можно подробнее и видео если можно.
Что конкретно интересует?
Родной движок — цепная передача справа с движка на редуктор. Здесь слева на движке, а дальше? Сцепление как реализовано? КПП как или 1 передача?
Родной движок — цепная передача справа с движка на редуктор. Здесь слева на движке, а дальше? Сцепление как реализовано? КПП как или 1 передача?
Фото примерно через неделю, видео сложнее.
Сцепление центробежное (срабатывает от увеличения оборотов двигателя), (фото №1).
Передача естественно одна.
Передача крутящего момента с движка на редуктор будет по такому принципу (фото №2),(фото с нета, автор без обид).
Родной движок — цепная передача справа с движка на редуктор.
В редукторе предусмотрена возможность развернуть привод с левой стороны. На мотоколясках к примеру стоит тот-же редуктор а привод с левой стороны. В корпусе стоит заглушка с противоположной стороны.
В редукторе предусмотрена возможность развернуть привод с левой стороны. На мотоколясках к примеру стоит тот-же редуктор а привод с левой стороны. В корпусе стоит заглушка с противоположной стороны.
Я в курсе.
Спасибо за информацию.
цепи это фигня,надо так.
Чем глубже колея,тем больше шансов что ты на трассе.
цепи это фигня,надо так.
Для моих задач цепи вполне подходят.
Интересно, а чего Вы так думаете?
цепи это фигня,надо так.
Для моих задач цепи вполне подходят.
Интересно, а чего Вы так думаете?
пыль,грязь,вода,растянулся,порвался.Кардану пофиг и по надежней будет.
Чем глубже колея,тем больше шансов что ты на трассе.
Всем привет.
Подскажите пожалуйста, как регулировать холостые обороты на таком движке?
Вложение |
---|
Подскажите пожалуйста, как регулировать холостые обороты на таком движке?
Черным пластмассовым винтиком тот что стоит на заслонке газа,чтоб отрегулировать его надо будет лезть со стороны кузова,смотрит он в сторону клапанной крышки.
Черным пластмассовым винтиком тот что стоит на заслонке газа,чтоб отрегулировать его надо будет лезть со стороны кузова,смотрит он в сторону клапанной крышки.
Мужики всем здравия! Есть тут такие кто уже эксплуатирует муравьи с дивигунами от мотоблока? Собираюсь тоже переделать. И такой вопрос-а как с ментами быть? Отстанут? Моторас у меня без доков
И такой вопрос-а как с ментами быть? Отстанут? Моторас у меня без доков
Ну , раз он и так без доков . Какая разница , какой ДВС . Отстанут или нет , это на их усмотрение . Махнут рукой , значит повезло .
И такой вопрос-а как с ментами быть? Отстанут? Моторас у меня без доков
Ну , раз он и так без доков . Какая разница , какой ДВС . Отстанут или нет , это на их усмотрение . Махнут рукой , значит повезло .
А шасси то с доками. Короче узнаю в ГАИ.отпищусь.
Наконец мне удалось реализовать свою идею.
голоса
Рейтинг статьи
Как сделать самодельный мотоблок с двигателем мотороллера описание и фото
Оглавление:
Изготавливается самодельный мотоблок с двигателем мотороллера «Вятка» по традиционной схеме: двигатель, двухколесная ходовая часть и рама. Также к нему можно присоединить косилку, плуг, борона и грузовую тележку. Для изготовления мотоблока были использованы агрегаты и узлы от мотороллера «Вятка»: колеса, руль, двигатель, рама, электрооборудование и сиденье. Колеса сняты с культиватора, а сопливный бак взяли от трактора ЮМЗ-6.
Самодельный мотоблок с двигателем мотороллера «Вятка»
В мотоблоке установлена механическая, шестерно-цепная трансмиссия. Состоит она из цепи, двух конических шестерен и пары звездочек.
Устанавливать дифференциал в трансмиссии не стали, потому что потребовалось бы ввести механизм блокировки колес. Это усложнило бы конструкцию и затруднило маневрирование на небольших участках земли. Поэтому конструкцией предусмотрено использование двух обгонных муфт, допускающие пробуксовку ведущих колес.
Рама используется в качестве силового узла мотоблока. В ее основе установлена поперечина (используем уголок 75х40 см), и просверлены два отверстия диаметром 14,2 мм, и два отверстия диаметром 12,2 мм. С внутренней стороны рамы в последние два отверстия встроены два болта М12. Это позволяет присоединять шарнирный узел грузовой тележки и навесное устройство сельхозорудий.
С правой стороны поперечины приваривается несущая пластина, на которую крепится редуктор. Для подмоторной рамы используем плиту, размерами 280х40х8 мм. В середине этой плиты устанавливается хомут крепления двигателя.
В передней части плиты установлен вертикальный стержень. К нему приваривается передний кронштейн, на которой будет крепится двигатель. Крутящий момент передается цепью ведущей звездочки от выходного вала. Для ее изготовления была взята звездочка от мотороллера «Вятка».
Двигатель и коробка передач самодельного мотоблока
Мотоблок в собранном состоянии очень компактен по размерам. Для уменьшения его размеров, заменили на самодельный глушитель двигателя мотороллера. В работе он ничем не уступает заводскому аналогу. Чтобы его изготовить, взяли часть от глушителя «Вятки». Глушитель расположен на выхлопном отверстии цилиндра двигателя.
Запуск двигателя производится кикстартером. Передачи переключаются рычагом, который установлен на сектор коробки передач. Рычаг сцепления и газа установлены на ручках управления навесным устройством и руле грузовой тележки. Чтобы установить обгонные муфты, вал редуктора был удлинен на 170 мм. Ведомую звездочку установили на левый конец вала.
При вращении вала обгонная муфта заставляет вращаться ролик ведомой. Когда мотоблок поворачивается, колесо, которое движется по кругу с большим радиусом, вращается быстрее вала. При этом вращение ведущей части муфти происходит быстрее ведомой. Поэтому при повороте слышны негромкие щелчки, ведь по ячеистой поверхности проскакивают ролики. Когда скорость вращения колеса снижается, происходит обратное зацепление роликов с ячейками.
Узлы культиватора использованы для навесного устройства. Были укорочены сдвоенные тяги, которые приварили к стыковочному швеллеру. Для крепления к мотоблоку в нем предусмотрены продольные отверстия.
Крепление навесного оборудования мотоблока с мотороллера
На окончании тяг установлены кроншейны-держатели сельхозорудий и стопорные винты. Наверху швеллера крепятся трубы ручек управления. С концов они приплюснуты. Чтобы установить руль с рычагами сцепления и газа в ручках управления просверлены отверстия. Для изготовления шарнирного узла, был использован рулевой вал мотороллера.
Вал укоротили до 460 мм. В нижней части вала приварили вилку шарнира карданной передачи. На концы крестовины приварили металлические пластины, длинна которых 13,5 см. Внизу пластины скашиваются и привариваются к швеллеру. Для того, чтобы тележка крепилась к раме мотоблока, в швеллере сделаны продольные отверстия. Шарнирный узел смазывается через масленку.
За основу рамы телеги взята рама «Вятки». Внизу к ней привариваются уголки 35х35 мм. Свободные концы соединяются таким же уголком. Здесь установлены обе вилки снятые с передней подвески «Вятки». Между собой они соединятся полудюймовой трубой. Туда же приваривается П-образный подрамник, изготовленный из уголков 35х35. Чтобы установить кузов, к полудюймовой трубе привариваются две втулки навески.
Для изготовления каркаса кузова тележки используют уголки 20х20 мм, которые обшивают листовой сталью (1,5 мм). Спереди кузова приваривается петля фиксации транспортного положения. По бокам привариваются петли, соединяющие с втулками навески.
Мотоблок очень прост в управлении. Также он удобен во время перевозки грузов. Для водителя предусмотрено сиденье, под которым находится инструментальный ящик. Управляется мотоблок штатными ручками, прикрепленными к рулю.
Технические характеристики мотоблока:
- длина — 900 мм; ширина — 670 мм;
- высота — 900 мм;
- вес мотоблока — 65 кг;
- максимальная скорость — 18 км/ч;
- ширина колеи — 550 мм;
- ширина колеи прицепной тележки — 750 мм;
- базовая длина мотоблока с тележной — 1580 мм.
Мотоблоки своими руками фото подборка
Как сделать самодельный мини мотоцикл » Полезные самоделки
Не секрет, что в нашей стране много умельцев, способных создавать всевозможные чудеса техники из подручных материалов. Немалый интерес внушают возможности двигателя от мотоблока, которым можно оснастить мотоцикл, болотоход, снегоход и всевозможные другие приспособления. Чем привлекательны подобные решения?
Прежде всего, своей доступностью, не говоря уже о возможности талантливых механиков, занимаясь интересным делом, найти практичное и оригинальное применение своим усилиям, создавая нужные в хозяйстве вещи. Что же касается самодельного мотоцикла с двигателем от мотоблока, это решение можно назвать не только практичным, но и довольно простым в реализации.
Сделать мотоцикл из мотоблока можно самому
Модернизация транспортных средств
Если сломался старый велосипед, скутер или мотоцикл, не стоит сдавать технику на металлолом. Также не нужно спешить с покупкой нового мотора. Его можно заменить на силовую установку от легкого мотокультиватора. Есть только 1 ограничение: на такой машине нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. Но мотороллер Муравей с двигателем от мотоблока можно использовать на даче для поездок на поле или речку. Двигателя мощностью 5-6 л.с. вполне хватит для того, чтобы разогнать мопед до скорости 50-60 км/ч. Перед монтажом движка на велосипед необходимо установить на это средство передвижения усиленные колеса, способные выдержать вес до 100 кг.
Для того чтобы собрать мотороллер с двигателем от мотоблока, потребуются такие инструменты и материалы:
- сварочный аппарат;
- болгарка с дисками по металлу;
- электрическая дрель;
- гаечный ключ;
- отвертка;
- плоскогубцы;
- уровень;
- молоток;
- краска.
Для того чтобы поставить силовой агрегат на Муравей, потребуется создать для него раму.
Делается это в такой последовательности:
- Составляются чертежи, делаются точные расчеты конфигурации каркаса и мест крепления. Рекомендуется проверить расчеты на мягких полосах алюминия.
- Сваривается крепежный кронштейн. Проводится его обработка средствами против коррозии, просверливание отверстий для болтов.
- Двигатель аккуратно водружается на кронштейн и фиксируется болтами. Проверяется точность установки, выполняется корректировка положения.
- Мотор соединяется с ходовой частью транспортного средства с помощью ремня или цепи. Закрепляются тросы переключения передач, рычаги управления.
- Проверка работоспособности транспортного средства. Созданная самоделка нуждается в обкатке, чтобы все детали притерлись друг к другу. На это нужно потратить 6-8 часов при работе мотора на средних оборотах.
При наличии опыта обращения с бытовыми инструментами и знаний в электротехнике можно собрать электрический экскаватор своими руками. Для этого потребуются швеллеры, шарниры, тросы и исправный электрический мотор. Ковш изготавливается из листовой стали, которую можно недорого купить в пунктах приема металлолома.
Начинаем тюнинг мотоцикла Минск своими руками
Для увеличения мощности тюнинговать мы будем двигатель, сцепление, систему зажигания, охлаждение и выхлоп.
Тюнинг двигателя в Минске – добавляем несколько лошадок
Самый мощный двигатель в базе, как уже говорилось выше, это максимум 13 лошадок. Конечно, этого совершенно недостаточно и для современной динамичной езды, и для мотокросса, и для трюковой езды (в зависимости от того, для чего затевается тюнинг мотоцикла). Доработка двигателя Минск дело не очень тяжелое. Для увеличения мощности придется поработать над цилиндром и поршнем у двигателя мотоцикла. Уменьшаем за счет вытачивания камеру сгорания. С помощью этого увеличивается степень сжатия и мощность движка. Теперь двигатель пригоден для использования высокооктанового бензина и это положительно скажется на увеличении мощности.
Двигатель мотоцикла Минск
Итак, приступим:
- В цилиндре необходимо изменить габаритные размеры впускного, перепускного и выпускного отверстий, для улучшения наполняемостью газовоздушной смесью и более динамичного освобождения от сгоревших газов.
- Можно заменить родные поршни на японские, с улучшенными показателями.
- На впуске в сам цилиндр необходимо поставить лепестковый клапан.
Тюнинг Минска под спорт
Такой тюнинг у двигателя этого мотоцикла позволит прибавить к мощности несколько лошадиных сил, что сразу заметно скажется на динамике и скорости разгона. Увеличившаяся в результате доработки двигателя мощность, потребует замены штатных подшипников коленвала, на более прочные. Для этого, лучше всего, использовать импортные подшипники, произведенные японской фирмой NTM.
Фото тюнинга мотоцикла Минск 125
Переделка системы зажигания
Устанавливаемая штатно система зажигания с весьма мощным и надежным генератором, бесконтактная система зажигания и электронный коммутатор, требуют доработки в плане дополнительной установки устройства для изменения степени опережения угла зажигания в зависимости от числа оборотов двигателя. С помощью такого тюнинга двигатель мотоцикла Минск будет работать равномернее и тише, а его ресурс значительно вырастет.
Тюнинг мотоцикла Минск
Тюнинг выхлопа у мотоцикла Минск
Как сделать мотоцикл Минск тише? Для улучшения мощностных показателей у этого двигателя очень важно установить резонатор в выхлопной системе. Резонатор – это колебательная система, где происходит накопление энергии колебаний за счёт резонанса с вынуждающей силой. Правильно подобранные резонатор позволяет обеспечить возврат некоторой части потерянной рабочей смеси в цилиндр ко времени закрытия выпускного окна. Такое устройство в свободной продаже найти очень сложно, т.к. оно выпускалось ограниченными партиями и только для кроссовых версий мотоцикла Минск. Но его можно изготовить самостоятельно по доступным в интернете чертежам.
Тюнинг выхлопной системы на мотоцикле Минск
Тюнинг мотоцикла Минск
Тюнинг системы охлаждения
Повысившаяся в результате тюнинга двигателя мощность, потребует более производительной системы охлаждения. Необходимо приобрести и установить более серьезный радиатор.
Доработка сцепления в Минске
Штатное сцепление теперь, после тюнинга двигателя не сможет справиться с возросшей мощностью на всех режимах работы двигателя мотоцикла. Его необходимо усовершенствовать путем замены пружин и дисков. Со штатных дисков сцепления необходимо спилить по нескольку миллиметров стали и в освободившееся пространство вставить еще три подобранных диск. В результате этой замены, сцепление станет несколько жестче на первой передаче, но в целом мотоцикл получит больше динамики и драйва.
Теперь мы можем поменять звездочку заднего колеса на аналогичную, но с меньшим числом зубьев, что придаст динамику разгону мотоцикла. Штатные тормоза меняем на хорошие дисковые – не стоит забывать о безопасности вождения. Все эти мероприятия, при правильном и ответственном их проведении, позволят увеличить мощность 125 кубового двигателя мотоцикла с штатных 13 до 20-23 лошадиных сил, что конечно сделает Вашего железного коня гораздо резвее и интереснее. Технически подкованный владелец может сделать тюнинг двигателя мотоцикла Минск самостоятельно, или Вы можете обратиться в мотоцентр, где все необходимые работы будут проведены не только быстро и качественно, но и где можно быстро приобрести все необходимые для тюнинга мотоцикла детали и элементы.
Трактор из мотоблока
Процесс многочасового хождения по полю за агрегатом мало кому понравится. Намного проще косить траву, пахать или окучивать грунт, сидя на удобном стульчике, закрепленном на прицепной тележке. В торговых точках представлено множество фирменных адаптеров, прицепов и тележек. Но они имеют немалую стоимость, которая многим не по силам. Сделать мини-трактор из мотоблока Нева можно практически бесплатно, воспользовавшись теми инструментами и материалами, которые есть под рукой.
Необходимы такие приспособления и материалы:
- дифференциал от легкового автомобиля;
- колеса от малолитражки;
- звездочки и цепи от мотоцикла;
- шестигранный полнотелый стальной профиль;
- стальные уголки 50 мм;
- жесть для изготовления крыльев.
Первая сложность, которая возникает при изготовлении трактора-самоделки своими руками, — это высокий центр тяжести. Понизить его невозможно по чисто техническим причинам. Увеличить устойчивость трактора можно только одним способом — расширить его колесную базу. Для этого используется шестигранный профиль, который крепится к ступицам шплинтами. При расширении колеи до 120 см мотоблок обретет нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит агрегату легко проходить повороты.
Сборка мини-трактора проводится в такой последовательности:
- Сварка каркаса прицепной части. Закрепление дышла с фланцем, проделывание в нем отверстий для болтов (соединение нужно делать разборным, чтобы иметь возможность транспортировать мотоблок в багажнике или прицепе).
- Изготовление ходовой части. На тележку устанавливаются колеса. Чтобы сделать полный привод на оба моста, на полуоси привариваются звездочки, ставятся натяжной механизм и цепи.
- Сборка кузова и сиденья. При необходимости устанавливается навес над водителем. Проводятся настройка и регулировка органов управления.
- Электрификация созданной машины. В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумулятор. Для удобства вождения целесообразно установить 2 фары — спереди и сзади (для движения задним ходом).
Во время ходовых испытаний проверяются устойчивость и проходимость самоделки. Если ведущие колеса теряют сцепление с грунтом, то они или корпус мотоблока нагружаются утяжелителями.
Инструкция по созданию агрегата
В первую очередь необходимо сделать ходовой вал. Чтобы его обустроить нужно его соединить с подшипниками. После этого происходит сваривание звезды, а также устанавливаются обгонные муфты.
Они в ходе работы аппарата исполняют дифференциальную функцию. В завершении корпус дополняется моторамой и колесами. На мотораму можно закрепить рулевую систему, тягу и окучник для мотоблока.Чтобы соединить раму и двигатель нужны две трубы дугообразной формы. Между которыми при соединении необходимо оставить пространство для размещения емкости под топливо.
Для соединения полученной конструкции используют специальный кронштейн, который приваривают к основной части агрегата. По завершению всех работ можно установить прицеп на мотоблок.
Делаем самодельный мотоблок с двигателя мотоцикла
Для успешной работы мотоблока разрабатывалась многоступенчатая кинематическая схема трансмиссии, благодаря чему повышается придаточное отношение, а также тяговое усилие и крутящий момент. Вместе с редуктором переходником в кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При совмещении редуктора с колесной парой и главной передачей, получается высокоэффективный движитель.
Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползунам, которые изготовлены из стального уголка. Последние также способны перемещаться, натягивая или ослабляя приводную цепь. С этой целью в ползунах предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.
Самая трудоемкая конструкция — главный редуктор. Изготавливается он из заранее приготовленных стальных пластин (10 мм). В месте установки подшипников размещаются диски усиления. Сварные швы — сплошные, чтобы исключить подтекание масла. На заднюю стенку редуктора приваривается кронштейн-скоба, позволяющая крепить грузовую тележку или прицепное сельскохозяйственное орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится минитрактором.
Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм). Прикреплена она к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты из сельхозмашин. Нужно помнить, что назначением промежуточного вала является отбор мощности, поэтому лучше изготовить новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке был частью списанного электрокара.
Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла
Блокировка колес — необходимое техническое решение для мотоблока, с конструкторской точки зрения. На правой полуоси, там где шлицевой конец, протачивается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевого паза. С противоположного конца полуоси делается резьбовое отверстие.
Когда вращается регулировочный винт М12, происходит смещение полуоси из-за действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и зацепляется с соседней, чем блокирует колеса.
Рабочие колеса мотоблока изготовлены из колес списанного электрокара. У каждого диска, в ободе, прорезают 16 пазов, и вваривают стальные пластины, которые будут служить основанием для грунтозацепов. После чего к ним приваривают перемычки, и получаются обода пахотных колес.
Плуг для мотоблока
Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий заход плуга в почву. Состоит он из сварного П-образного корпуса, с установочно-ограничительными выступами. В них вставляется пятка градиля плуга, которая способна вращаться в вертикальной плоскости используя втулочно-осевой шарнир. Необходимый угол вращения задается шпилькой М16. К поворотной пятке приварен швеллер грядиля. Благодаря небольшому развороту в сторону, куда отваливается почва от плуга, становится возможна правильная установка последнего.
Отрезной нож также крепится к грядилю. Для того, чтобы установить его под нужным углом к почве и на требуемую величину, используется типовой зажим с пластиной-накладкой и два болта М12 с гайками. Впереди мотоблока размещается на V-образном кронштейне вспомогательное колесо. Его назначение — обеспечение легкости во время транспортировки, или при движении мотоблока попятую.
Управление мотоблока происходит посредством двух штанг от мотокосилки с рукоятками. Также для этого используются ручки переключения реверса и скорости.
Производительность мотоблока — три — пять сотки земли в час. Обычную землю можно пахать на второй передаче. Для тяжелых почв работать на первой.
Как сделать вездеход / каракат и квадроцикл из мотоблока?
Сегодня мотоблок – это не просто полезная сельскохозяйственная машина. Это еще и база для создания различных самоделок. К числу последних относится вездеход или как его еще называют каракат, а также квадроцикл. Каждое из перечисленных транспортных средств пригодиться жителям регионов со сложными погодными условиями и просто любителям экстрима.
Вездеход из мотоблока – подготовка и изготовление
Непосредственно перед тем, как сделать мотовездеход, потребуется определиться с типом самодельного транспортного средства. Для этого нужно учесть условия эксплуатации вездехода, грузоподъемность, и, конечно же, не забывать об опыте работы.
Если у вас нет опыта в изготовлении гусеничного механизма, то стоит попробовать сделать болотоход с пневматическими колесами.
Выбираем двигатель для вездехода
Пневмоходы, как правило, работают на моторах с системой принудительного охлаждения. Это следует учесть, и выбирать для самодельного вездехода мотор, оборудованный воздушным или водяным охлаждением. Не нужно забывать, что выбранный двигатель обязательно должен иметь определенный запас мощности. В противном случае, пневмоход из мотоблока не получиться эксплуатировать в тяжелых условиях. Как правило, оптимальным вариантом станет применение мотора, мощностью около 15–20 л. с., а для легкого вездехода, или караката, подойдет мотор, мощностью до 15 «лошадок». Второй важный фактор – это тип мотора. Довольно сложно дать конкретные рекомендации по поводу того, какой двигатель лучше – дизель или бензиновый, так как каждый из них обладает своими достоинствами и недостатками. Тем не менее, вездеход на пневмоходу все же лучше оснащать дизельным двигателем – он менее требовательный к качеству горючего и не нуждается в особом уходе.
Колеса низкого давления своими руками
Для изготовления легкого вездехода – караката, потребуется сделать крупные мощные колеса, которые сделают каракат из мотоблока максимально проходимым. Изготовить такие колеса можно несколькими способами:
- первый метод заключается в использовании 2 дисков, изготовленных из листового металла. При создании колес их нужно закрепить на втулку, после чего установить камеру. В конце камера фиксируется кусками транспортерной ленты;
- второй метод более сложный в исполнении. Он подразумевает монтаж и фиксацию одного диска на втулке с последним креплением к нему перемычки. После этого по бокам к колесу потребуется приварить стальные кольца;
- третий метод чем-то напоминает предыдущий. Разница только в том, что в качестве центрального диска используется спица из листового металла или трубы;
- четвертый способ подразумевает крепление к телу втулки двух дисков, взятых от колес мопеда.
Каждое такое колесо способно выдержать достаточно большие нагрузки, независимо от погодных условий конкретного региона.
Поэтапная сборка вездехода
На изготовлении колес и выборе двигателя подготовка к изготовлению вездехода не заканчивается. Крайне важно заранее изучить чертежи, которые подскажут, как и в каком порядке монтировать элементы агрегата. Чтобы сделать мини-вездеход своими руками, потребуется действовать в таком порядке:
- В первую очередь нужно выбрать основу каркаса для вездехода. Для этого подойдет рама от старых советских мотоциклов УРАЛ и ИЖ. При чем, мини-вездеходы на колесах с рамой от ИЖа являются самыми маневренными. Если для задуманного вами вездехода не подходит ни один из перечисленных вариантов, то каркас можно сварить самостоятельно, используя для этого швеллеры, трубы и уголки с разным диаметром;
- На втором этапе потребуется сделать подвеску и задний мост вездехода. Мотоблок на камерах должен обладать независимой подвеской – она более сложная в изготовлении, однако агрегат с таким механизмом получиться более маневренным и удобным при езде. Чтобы сделать независимую подвеску, соедините лонжероны между собой подкосом, рулевой втулкой и отдельной стойкой;
- Следующий шаг подразумевает монтаж на вездеход изготовленных ранее колес. Это делается посредством стальных ступиц. На каждой из них должны быть установлены прочные ленты, которые будут оплетать колеса в поперек;
- На последнем этапе потребуется установить мотор и другие, необходимые для работы вездехода системы, и надежно закрепить их на раме. Как колесный, так и гусеничный вездеход, должен быть оборудован сцеплением, тормозной и выхлопной системой;
- В конце сборки обязательно проверьте самодельный вездеход. Если вы не обнаружили никаких дефектов, то можете приступать к ежедневной эксплуатации агрегата.
Сделанный мотоблок на пневмоколесах станет незаменимым помощником в тех случаях, когда его владельцу нужно быстро преодолеть болотистые участки и русла рек. Отличная плавучесть колес делает вездеход подходящим средством передвижения по различным водным преградам. При этом на суше вездеход на базе мотоблока сможет развивать скорость до 70 км/ч.
Квадроцикл из мотоблока – особенности создания агрегата
По своей сути, квадроцикл представляет собой 4-колесный мотоцикл, который предназначается для езды в наиболее труднодоступных местах. Для этого агрегат должен иметь легкую массу, большой запас мощности, а также быть максимально простым в эксплуатации. Всеми этими качествами будет обладать квадроцикл, изготовленный своими руками из мотоблока.
Выбор двигателя для самодельного агрегата
Возможности самодельного квадроцикла во многом зависят от двигателя, который вы выберите для сборки агрегата. Первое требование к мотору – он должен быть максимально мощным. Неплохим вариантом будет применение двигателя от китайского мотоблока. Такие моторы уже успели зарекомендовать себя, как достаточно надежные конструкции, хорошо выдерживающие длительные нагрузки.
При выборе обязательно обращайте внимание на начальный крутящий момент мотора. Чем выше этот показатель, тем быстрее квадроцикл будет преодолевать болотистую местность.
Если рассуждать по маркам мотоблоков, чьи двигатели подходят для монтажа на самодельный квадроцикл, то, помимо китайских агрегатов, для изготовления можно использовать моторы от сельскохозяйственных машин марки Нева, Заря и Салют. Мотобуксировщик из мотоблока одной из этих марок преодолеет любое препятствие, и не подведет вас в самый неподходящий момент.
Как собрать квадроцикл своими руками – порядок действий
Сделать квадроцикл с двигателем от мотоблока немного проще за счет того, что вам не потребуется изготавливать колеса. Как и в случае с каракатом, перед изготовлением квадроцикла из мотоблока нужно изучить чертежи, которые подскажут правильный порядок действий при сборке.
Алгоритм изготовления квадроцикла выглядит следующим образом:
- В первую очередь от вас потребуется расширить колею. Так как в конструкции всех современных мотоблоков колеса располагаются непосредственно под мотором, то вам понадобится немного расширить дистанцию между колесами, что придаст квадроциклу устойчивости, особенно, при прохождении резких поворотов. Для увеличения колеи используйте специальные вставки – их можно выточить самому, или заказать изготовление деталей в токарной мастерской. Еще один вариант – покупка специальных адаптеров в магазине сельскохозяйственной техники. Минус данного метода – высокая стоимость готовых элементов;
- На следующем этапе нужно сделать раму для квадроцикла. Ее можно сварить, взяв за основу велосипедный или мотоциклетный каркас, или же изготовить с нуля, используя стальные трубы. Помните, что рама – это самая уязвимая часть квадроцикла, так как после монтажа на нее мотора и других деталей конструкция будет поддаваться сильной нагрузке. Крепить раму следует посредством двух шрифтов и поворотного шарнира;
- Третий этап – установка и фиксация колес. Перед этим определите нужный вам размер дисков. Помните, что чем больше диаметр деталей, тем меньше будет скорость, и тем больше усилий потребуется мотору для разгона. Оптимальным вариантом станет применение автомобильных дисков с широким ложем, диаметром 15 дюймов. Далее на диски наматывается плотная ткань, а сверху надевается резиновая камера;
- На последнем этапе на раму квадроцикла монтируется двигатель, сцепление, система зажигания, тормоза и выхлоп. Не обязательно использовать все эти механизмы от одного и того же мотоблока. Главное, чтобы каждый элемент был действительно надежным и полностью исправным. Не забудьте установить и подключить кнопки управления и переключатели. Лучше всего расположить их рядом друг с другом, чтобы управлять квадроциклом было удобнее.
Самодельный квадроцикл практически ничем не уступает рыночным аналогам – он развивает примерно такую же скорость и быстро преодолевает любые препятствия.
Особенности изготовления мото- и аэросаней
Если квадроцикл нужен исключительно для езды зимой, то вместо передних колес его можно оборудовать лыжами. Для этого агрегат оборудуется вертикальной осью, которая крепится к перекладине, соединяющей лыжи. Верхняя часть оси приваривается к рулю квадроцикла из мотоблока.
Изготовленные таким образом мотосани весят на порядок меньше колесного квадроцикла. Благодаря этому самодельный агрегат сможет с легкостью преодолевать высокие сугробы, не погружаясь в снег. Еще один плюс заключается в том, что такая конструкция сможет разгоняться до большей скорости и перевозить немного больше багажа.
При желании из мотоблока можно изготовить аэросани. Вся сложность работы заключается в изготовлении пропеллера, который потребуется установить в задней части агрегата. Сделав лопасти и поместив их в круглый каркас, пропеллер через вал подключается к двигателю от мотоблока. При эксплуатации аэросаней мотор будет разгонять лопасти, а они – самодельный агрегат.
Самодельный багги для сына (27 фото изготовления)
Самодельный багги с двигателем от мотоблока: подробные фото и описание изготовления багги.
Приветствую! Решил сделать багги для сына. Кое какие запчасти уже были, кое что пришлось прикупить.
Далее показан сам процесс изготовления багги.
нижняя часть рамы, труба 25 мм.
с помощью трубогиба загнул боковины рамы
задний мост у меня был от ВАЗ-01, редуктор нашел по объявлению, подготовка и покраска моста, замена сальников
прикупил венец на 36 зубов и приварил его к фланцу редуктора ВАЗ, венец под 520 цепь от ИЖ мотоцикла
поначалу закрепил мост сзади жестко без подвески, чуть позже на фото покажу что сделал заднюю подвеску так как без артикуляции подвески ездить очень не комфортно.
перешел на переднюю подвеску, нижний рычаг от тойоты короллы в 110 кузове, купил дешево вместе со ступицами в сборе
изготовление передних стоек (койловеров) чашки делал из 100 трубы
передняя стойка готова, состоит из пружины от хонды црв укороченные и амортизаторов от сузуки джимни
передние койловеры на месте
сухой вид багги, еще много работы впереди
была переделана рулевая рейка от тойоты марк2, сместил механизм червяка к центру и чуть укоротил рейку
далее установлена рулевая колонка от тойоты короллы с большими переделками
дно транспорта сделано из 9 мм березовой фанеры и покрашено черной краской
Двигатель 4-х тактный мощностью 7 л.с.
Решил делать заднюю подвеску, лежали у меня от сузуки джимни передние продольные рычаги в сборе, решил применить их, при этом двигатель будет крепиться непосредственно на мосту
были изготовлены задние стойки, пружины от ваз 01 задние, амортизаторы от сузуки эскудо
к постапокалипсису готов! установил койловеры, сделал проушины для тяги панара, тяга от ВАЗ 01 только укороченная
установил главный тормозной цилиндр от сузуки джимни который подогнал друг:) так же прикрепил педаль тормоза так же от джимни, и педаль газа от короллы
сделав тестовый заезд на багги понял, что родной глушак совсем печальный, сделал самодельный из огнетушителя ОП2
глушитель теперь пацанский:)))
Съездили на багги на тест выезд с ребятками, довольны как слоны! Впереди еще изготовление сидения как и по мелочи!
Как изготовить вариатор для мотоблока — Вариатор для мотоблока своими руками
Чертежи самоделки для дачи и огорода своими руками пригодятся каждому. Дача — предел мечтаний если не любого среднестатистического человека, то каждого второго уж наверняка. Не всем, конечно, за свою жизнь посчастливится стать обладателем загородного участка, но тем, кому все-таки повезет, требуется постоянно за ним следить и облагораживать, что требует немалых затрат. Поддерживать свою дачу в безупречном состоянии помогают самоделки для дачи и огорода своими руками. Сегодня мы расскажем несколько секретов, как сэкономить на покупке необходимых вещей для дачи и их сделать в домашних условиях. Грейдер своими руками или самоходки для трактора, конечно, сделать получится не у каждого, но большинство самоделок вам обязательно пригодится в хозяйстве.
Вариатор для станка своими руками
Если вам требуется постоянно работать за станком, то частое изменение скоростей приводит к износу агрегата и имеет дополнительный недостаток, что заключается в регулярной остановке прибора. В качестве альтернативного варианта можно использовать самодельный вариатор для станка. Его можно изготовить из дерева собственноручно, без существенных затрат времени и денег. Конусы вариатора делают из твердой древесины, при этом для их изготовления необязательно пользоваться токарным станком, вы можете выпилить их с помощью лобзика под углом, равным углу наклона конуса.
Если вы будете собирать конус из дисков, то их потом требуется обязательно склеить или прибить гвоздями. Готовые конусы садят глубоко на стержни из металла, при этом прикрепляют их шурупами. Чтобы ремень на станке перемещался равномерно, потребуются роликовые направляющие. Ролики можно взять из мебельной фурнитуры, но, если их нет, можно использовать обыкновенные подшипники.
Старая стиральная машинка — настоящий клад
Если имеется рабочий двигатель от стиральной машины, то это очень ценная находка, так как из него можно сделать множество полезных в хозяйстве приспособлений. Проще всего из двигателя от стиральной машины сделать отличный наждак для заточки ножей, разных инструментов и сверл.
Главной проблемой в изготовлении приспособления является крепление камня для заточки на сам корпус двигателя. В большинстве случаев точильный камень имеет отверстие, что не подходит по размеру к валу двигателя. Именно поэтому вам требуется изготовить такой фланец, который, с одной стороны, сможет запрессоваться на вал, а с другой, будет иметь резьбу, что позволит вкрутить и закрепить точильный круг.
Мастера со стажем рекомендуют новичкам использовать в качестве фланца старые обрезки трубы на 32 мм и длиной не больше 20 см. На одном отрезке трубы делаем резьбу, которая своей длиной должна в 2 раза превышать толщину точильного круга. Другой конец трубы нагревают с помощью паяльника и надевают на вал. Чтобы лучше держалась труба, ее можно скрепить болтами. После этого берут 3 гайки и вкручивают их на фланец со стороны резьбы до упора, далее надевают шайбу и, наконец, точильный круг, затем опять шайбу, закрепляют гайкой. В конце можно добавить еще и контргайку.
Самая тяжелая работа сделана, после этого остается просто закрепить двигатель, но это очень индивидуальная процедура, так как не известно, какие отверстия имеются на двигателе от вашей стиральной машины для крепежных элементов. Исходя из них, нужно делать подставку, лучше всего использовать небольшие уголки, скрепив их между собой и установив наждак на верстаке. Заключающим этапом будет подключение двигателя к электросети. Посмотреть на готовый вариант точилки вы можете на фото, чертежи тоже прилагаются (изображение 1).
Самоделки для дачи можно сделать и из других частей машинки, к примеру, из барабана может получиться отличная шашлычница. Барабан в стиральных машинках делают из нержавейки, что само по себе важно, так как корпус очень крепкий и надежный. Самоделки для дачи из барабана сделать очень просто, вам достаточно вынуть его из корпуса машинки, но вместе с валом и шкивом. Вытащенный барабан ставим люком верх, а колесом вниз. Вот и готова жаровня, с помощью болгарки можно, конечно, подрезать переднюю часть барабана или бока, чтобы удобней было кидать дрова, но тут уже все зависит от вашего свободного времени и фантазии. Такая импровизированная жаровня выглядит очень аккуратно, при этом барабан усеян мелкими отверстиями, что позволяет воздуху равномерно распределяться по углям и обеспечивать необходимый жар (изображение 2).
Ручная циркулярная пила из болгарки
Циркулярка на даче — очень полезная вещь, мало кто знает, но сделать ее можно из болгарки. Вам останется доделать всего 2 элемента: скользящий упор и осевую рукоятку. После этого вы сможете пользоваться своей циркулярной пилой из болгарки в любое время.
В качестве скользящего упора подойдут 2 небольших куска металлического уголка. Кромки уголка закругляют, чтобы они не зацепляли деталь во время обработки. Уголки между собой соединяют сзади и спереди с помощью болтов или гаек. На сам корпус вышеуказанного электроинструмента требуется надеть хомут из металлической ленты. К винтовой стяжкой хомута, что будет располагаться снизу, крепят сложенную вдвое полоску жести или оцинковки с отверстием под задний болт скользящего упора.
В редукторе болгарки делаем 4 небольших отверстия под болты М5. Для удобства редуктор можно сначала разобрать, чтобы лучше рассмотреть, где можно делать отверстие. Эти 4 отверстия необходимы для того, чтобы прикрепить рукоятку. Рукоятку можно сделать из обычной металлической трубки. На этом ручной вариант пилы из болгарки закончен, если вы желаете сделать настоящий стационарный вариант циркулярной пилы, то вам потребуется больше навыков в работе, инструментов и хорошо просчитанные чертежи (изображение 3).
Сельскохозяйственное оборудование и устройства
Сельхозтехника — очень важные инструменты на даче, без которых не обходится ни один хозяин. Сельхозтехника на сегодняшний день стоит немало, а тратить много денег на вещь, которой пользуются редко, но при этом без нее не обходятся, не очень хочется. Одним из самых востребованных приспособлений является тачка, ее можно сделать из подручных средств, сэкономив этим самым много денег. Для ее изготовления вам нужны:
- колесо, желательно из резины;
- фанера;
- 2 уголка;
- деревянный брусок, длиной 3 м;
- гайки и ось из болта.
Методика изготовления данного инструмента для дачи очень проста и будет понятна даже начинающему мастеру, здесь главное — все четко отмерить, потому что если делать на глаз, то получится криво. Чертежи тачки прилагаются (изображение 4).
Не менее востребованный инструмент для дачного участка, который в зимнее время поможет избавиться от снега, то есть лопату, можно тоже сделать из фанеры. Вам понадобится:
- фанера 10-12 мм в толщину;
- деревянный черенок;
- гвозди;
- стальная пластина шириной 4-6 см.
Фанера послужит в качестве ковша лопаты, а брус позволит удерживать черенок. Металлом кромкуют переднюю и заднюю часть фанеры — будущий ковш.
Для обработки огорода нередко требуются и грабли. Для их изготовления вам понадобится деревянный брусок 35 на 35 мм. Длину ручки можно крекировать на свое усмотрение, но слишком длинную не рекомендуется изготавливать, так как тяжело будет ею пользоваться. Кроме бруска и ручки, вам нужно изготовить минимум 4 металлических зубца. Метал нужно брать прочный, чтобы он во время работы не прогибался к земле. Можно использовать метал из старой лопаты, нарезать зубцы с помощью болгарки. Зубцы выравнивают с помощью молотка и просверливают отверстия под шурупы. Потом конструкцию скрепляют.
Видео об изготовлении тележки своими руками:
Конструкция оросителя для огорода
Самодельная сельхозтехника включает и оросители для огорода, которые можно сделать практически из отходов, что найдутся у каждого в доме. Для орошения огорода вам потребуется:
- распылитель;
- шланг из резины длиной 3-4 м;
- пластиковая полуторалитровая бутылка;
- насос;
- деревянная или металлическая палка любой длины, но чем длинней, тем лучше.
Перед тем как всунуть болт, высверлите в нем сквозную дырку простым сверлом по металлу 3 мм. Шланг надевают на болт и закрепляют маленьким хомутиком с помощью отвертки. Второй конец шланга крепим на насос и опять-таки закрепляем хомутом, чтобы все было герметично.
В бутылку набирают отраву для опрыскивания жуков или же воду для полива урожая. Прикручивают емкость к верхушке пульверизатора, что крепится на палке. Далее с закрытым соплом немножко подкачиваем насос, после этого раскручиваем сопло, и распрыскиватель начинает работу. Таким способом можно опрыскивать деревья любой высоты и большие грядки, при потребности приспособление можно просто положить на землю и подкачивать время от времени насос.
Вы можете сделать на даче даже небольшие теплицы из пленки, вам понадобится только вбить в землю металлический прут или палку и закрепить на основании полиэтиленовую пленку в виде конуса.
Видео о системе капельного полива с помощью пластиковой бутылки:
Снизу пленку закрепляют кругом от старой бочки или прилаживают камнями.
Заключение по теме
Теперь вы знаете, как сделать дорогостоящие инструменты для дачного участка без существенных затрат денег, времени и нервов. Главное — не то, чем вы пользуетесь для благоустройства своего участка, а то, что работа должна вам нравиться и пребывание на даче должно приносить радость.
Фото Вариатор для мотоблока своими руками
Похожие новости:
Самодельный картинг с двигателем от мотоблока
Главная » Блог » Самодельный картинг с двигателем от мотоблокаСамодельный карт: чертежи и 62 фото сборки картинга
Спортивный карт: чертежи, размеры и подробный фото отчёт по сборке картинга своими руками
Автор построил простой карт с двигателем от квадроцикла. Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях.
Материалы:
- Двигатель от квадроцикла 107 см3, вариатор, полуавтомат с задней передачей.
- Ступицы и тормозной диск от VW Гольф 2.
- Звезда и цепь от скутера Альфа.
- Колёса от СМЗ и скутера.
- Трубы квадратного сечения 20 х 20, 25 х 25, 30 х 30 мм.
- Трубы круглого сечения.
- Топливный бак от бензопилы Дружба.
- Задняя ось сечением — 25 мм.
- Опорные подшипники — 25 мм.
- Листовой металл — 1 мм.
- Крепёжные элементы, болты, гайки и пр.
На рисунке показаны габаритные размеры карта.
Для изготовления рамы карта, использовались трубы с квадратным сечением.
Чертежи спинки сидения карта.
Стойка рулевой колонки.
Далее на фото показан процесс постройки самодельного картинга.
Сварена рама.
Топливный бак от бензопилы.
Двигатель от квадроцикла.
Педальный узел.
Сборка задней оси.
Ось выточили из лома, диаметр задней оси составил 25 мм.
Ведомая звезда на 34 зуба.
В результате работы, у автора получился вот такой самодельный карт:
Автор самоделки: Владимир Мельник.
Картинг своими руками
Карт самодельный построенный умельцем своими руками из подручных материалов: фото и описание самоделки.
Простой карт можно сделать практически из металлолома, в качестве примера можно воспользоваться этими пошаговыми фото постройки самодельного картинга.
Материалы:
- Двигатель от мопеда «Simson» (49 см³).
- Трубы.
- Колёса от садовой тачки.
- Звезда и цепь от мопеда.
- Тормозной диск с суппортом.
- Руль.
- Прочие запчасти по мелочи.
Рама для карта сварена из обычных труб круглого сечения.
Колёса от садовой тачки куплены на рынке.
Задняя ось установлена на корпусные подшипники, на оси установлена звезда для цепной передачи и тормозной диск.
Автор установил на свой карт мотор, который был у него в наличии, бензиновый одноцилиндровый двигатель «Симсон». Карбюратор стоит от мопеда «Карпаты».
Суппорт от скутера.
Педальный узел.
Карт удачно прошёл испытания, автор своей самоделкой полностью доволен.
Вот такой простой карт, можно сделать своими руками практически из металлолома.
Автор самоделки: Алексей Грищук.
Картинг С Двигателем От Мотоблока
Какие полезные домашние продукты можно изготовить из бензопилы?
Бензопила очень популярна среди домашних мастеров, так как это универсальный привод для оригинальных самодельных конструкций.
Небольшой вес и твердая мощность в сочетании с компактными размерами позволяют объединить эту мечту дровосека с ледорубом и велосипедом, лесопилкой и лебедкой.
Интересной домашней из бензопилы может стать любой, кто уверенно работает со сварочным аппаратом, болгарским и, при необходимости, может встать и на токарный станок.
В этом случае знание основ конструкции и рисунка очень полезно, так как точность всех размеров и качество сборки являются основными условиями нормальной работы устройства, приводимого в движение цепью.
Не вдаваясь в технические подробности, рассмотрим варианты наиболее интересных конструкций с его использованием.
Опции для видеокамер
Первое, что приходит на ум, когда вы думаете о том, что можно сделать из бензопилы. это его использование в качестве лесопилки. Многие лесорубы учитывали распространение бревен на балке с помощью этого инструмента.
При удержании пилы по весу в руках очень сложно проверить точность всей длины разреза. Поэтому на трех- или четырехметровой длине бревна он сильно удаляется от намеченной линии. Решение этой проблемы может быть довольно простым. Для этого бензопила жестко закреплена на раме, которая перемещается вдоль направляющего профиля.
Журнал в этом случае неподвижен и аккуратно разрезан по всей его длине без качания и косых швов. Если вы предоставите эту передвижную тележку с четырьмя подъемными винтами, то вы можете точно установить толщину пиломатериала.
На досках лесопилка из бензопилы также будет работать без проблем, только в этом случае будет слишком много отходов, так как ее режущая цепь в несколько раз толще, чем пилы.
аэросани
Легкие домашнее снегоходы от цепной пилы является более сложными, чем лесопилки в строительстве, так как здесь необходимо удалить газ, сцепление, а также заботиться о амортизирующих подвесках опорной рамы.
Кроме того, вам необходимо развить себя или использовать готовые чертежи гусеницы и правильно передать ему от двигателя крутящий момент достаточной мощности. Поскольку бензопила не имеет собственной передачи, сцепление на таком снегоходе устанавливается центробежным с поли-клиновым ремнем и цепью.
Для увеличения тяги на приводном валу гусеницы устанавливают «тяговое» зубчатое колесо, диаметр которого больше размера ведущей звездочки бензопилы.
С рулевым механизмом проблемы обычно не возникают, поскольку они берутся с обычного велосипеда или скутера и модифицируются так, что центральная ось перемещает звенья, которые вращают лыжи. Мощность мотора снегохода должна быть не менее 5 лошадиных сил, поэтому для этой цели лучше использовать бензопилу Урал.
Зимняя линия самодельных автомобилей будет дополнена аэрозолями от бензопилы, которые являются структурно более простыми, чем снегоход. Они управляются винтом большого диаметра, который вращает двигатель бензина.
Существенным ограничением для проходимости такой машины является низкая мощность бензопилы. Поэтому вы можете перемещаться по ним только на плоской поверхности прокатанного снега, льда замерзшего озера или реки. Для поездок по полям потребуется двигатель мощностью не менее 12 лошадей.
То же самое должно быть известно тем отечественным изобретателям, которые хотели бы сделать вертолет с рюкзаком из бензопилы. Такая машина потребует не одного, а как минимум двух двигателей, работающих в согласованном режиме.
Картинг с двигателем от мотоблока(устройство)
Собрали картинг сыну Рама от аку-87 двигатель lifan 168 с редуктором и колёса от квадроцикла детского пришлось.
Картинг с двигателем от мотоблока
Первый запуск двигателя: .
мопед
Этот автомобиль чаще всего делается ради принципа, а не для практического использования. Главным драйвером его создателя является желание испытать свою силу как механика и доказать другим возможность первоначального использования этого режущего инструмента.
Основой для дизайна является, как правило, старый дед Chainsaw Friendship и не менее древний велосипед, с помощью которого вы можете провести любые эксперименты по переделке рамы для установки привода.
Передача энергии здесь осуществляется через пару зубчатых колес с помощью велосипедной цепи, и начало такой операции напоминает подготовку к резке древесины.
Менее распространены более продвинутые модели, основанные на горном велосипеде, оснащенном надежными тормозами и амортизаторами. Такой мопед из бензопилы оснащен коробкой передач с передаточным отношением 18: 1 и редуктором вариатора, что позволяет удобно перемещаться по нему со скоростью обычного велосипеда.
Лодочный мотор
Эта версия использования бензопилы довольно проста, так как задача здесь. передать крутящий момент от пильного двигателя к пропеллеру. В установке трансмиссии самодельный мотор лодок не нужен. Для этого вам необходимо сделать надежный адаптер на токарном станке от ведущей шестерни пилы до вала гребного винта. Винт может использоваться от стандартного подвесного двигателя.
На фотографии показан вариант, в котором пропеллер стоит перед гребным винтом, изменяя угол поворота вала на 90 градусов. В более простых моделях они обойдутся без него, закрепив двигатель на лодке так, чтобы вал погрузился в воду под небольшим углом.
Мотоциклист
Полный мотоцикл от бензопилы трудно сделать из-за отсутствия мощности и тяги. Но легкий моторный культиватор на его базе смог построить много домашних мастеров.
Конструкция такой машины очень проста: двигатель вращает пару шестерен и передает увеличенное тяговое усилие на одно ведущее колесо.
Snowplower
Мотор бензопилы похож на поворот цепи или винтового механизма сборщика снега. Здесь все зависит только от дизайнерских способностей создателя и его подкованных.
Используя бензопилу мощностью около 3 кВт, вы можете легко построить хорошее устройство для очистки места свободного снега. Чтобы упростить дизайн, некоторые мастера отказываются устанавливать колеса, используя обычные рельсы для салазок.
Самая важная часть, от которой зависит, насколько хорошо самодельный снегоочиститель справится со своей работой, является винтовым узлом. В его движении, зубчатая пара и цепной привод. Лезвия изготовлены из толстой кордной резины, а всасывающее устройство выполнено из оцинкованного стального листа.
Под снегоочистителем вы можете отрегулировать пластиковую канализационную трубу, зафиксировав ее на корпусе всасывания.
Бензопила заглядывает в небо
Самые смелые изобретатели уже давно рассматривают возможность использования бензопилы в качестве двигателя для самолета. Однако «силенок» в этом инструменте для разработки воздушного пространства недостаточно. Поэтому из одной бензопилы все еще невозможно было сделать вертолет с рюкзаком.
Расчеты показали, что для этого требуется, по крайней мере, четыре цепных пилы (общая мощность от 20 л.с.) принудительной конструкции, что позволит им несколько раз увеличить скорость и работать в скоординированном режиме.
Motobur
Это устройство полезно не только при строительстве ограждения или фундаменте шнековых свай, но и во время зимней рыбалки, когда в толстом льду вы должны бурить дюжины отверстий.
Так как ледокол работает на низких оборотах, он подключается к шнеку для адаптации двигателя цепной пилы через редуктор редуктора.
лебедка
Моторизованная лебедка. очень полезное устройство, потому что с ее помощью вы можете не только легко вытащить застрявший автомобиль, но и дать тяжелую нагрузку на землю, вытащить лодку на суше или переместить пиломатериал.
Мощность такого домашнего хозяйства зависит от мощности используемой бензопилы, а ее тяговое усилие может достигать 1500 кг. Такая лебедка должна быть оснащена ремнем для ремней, крючками и якорями для крепления к земле, стволу дерева или автомобилю.
Электростанция
Полевая электростанция собирается на базе бензопилы Урал или Дружба. Он состоит из рамы, двигателя с редуктором, панели управления, генератора и соединительных электрических кабелей.
1. бензопила 2. редуктор 3. приводной ремень 4. натяжная лента 5. генератор; 6. панель управления; 7. зажимы; 8. опорная рама; 9. ; 10. гайка для крепления рамы к редуктору; 11. приводной шкив
Хороший владелец ничего не выбросит, особенно когда речь заходит о качественном металле. Если вы понимаете нюансы термической обработки металла, вы можете сделать все-нож, которая служила его ресурсам.
Выглядит такая штуковина не хуже работ арабских кузнецов, выкованных мечей из легендарной дамасской стали.
Самодельный картинг из бензопилы: своими руками, как сделать, багги
Бензиновые пилы обладают множеством полезных функций. Благодаря этому появилась возможность изготавливать из них различные изделия. Так, можно сделать самодельный картинг из бензопилы.
Подготовка
Для изготовления картинга понадобятся различные материалы. Картинг представляет собой средство транспорта, которое за короткое время преодолевает большое расстояние. Картинг может участвовать в соревнованиях, на нем можно ехать по неровной дороге, в сельской местности, там, где крупногабаритная техника не сможет проехать. Подготовительный этап начинают с создания схемы будущей конструкции.
Следует составить чертеж картинга с учетом размеров, которые должны соответствовать росту человека. Для подростков устройство можно выполнить по индивидуальным характеристикам. После выбора размеров нужно собрать основную базу. Для изготовления конструкции картинга потребуются следующие материалы и инструменты:
- бензопила;
- квадратные трубы длиной 10 м;
- стальные трубы круглого сечения;
- прочная стальная пластина;
- редуктор от старого автомобиля;
- оснащение для закупорки дна;
- кресло водителя от карта или легковой машины.
Сборка каркаса
Изготавливать карт из бензопилы своими руками нужно начинать с каркаса. Для этого режут трубы необходимой длины и сваривают при помощи электросварки. Таким образом изготавливают раму самодельного картинга. Передняя ось рамы снабжается заглушками. Потом к раме приваривается задняя ось так, чтобы она могла поворачиваться. Затем из листа металла или прочного дерева по чертежам вырезают днище конструкции и прикрепляют его к раме. Кресло берут готовое от автомобиля или багги.
Нужно взять 2 стальных стержня, согнуть под прямым углом — получится привод руля. После этого к каркасу монтируют тормоза. Торможение должно быть на 4 колеса. Устанавливают педаль тормоза. Затем монтируют колеса. Можно взять колеса от старого карта. Потом ставят систему зажигания, фиксируют с ручкой газа и дроссельной заслонкой.
Установка двигателя
Затем нужно оборудовать агрегат двигателем. Для этого снимают мотор с бензопилы Дружба или Урал. Изготавливают из стального листа и уголка основание для двигателя. С двигателя от бензопилы надо убрать лишние детали (рукоятку, бак, цепь). Трудоемкой работой считают переделку звездочки.
За основу берут звездочку бензопилы, убирают зубцы, так придают ей произвольную форму. Выполняют 2 отверстия в корпусе системы охлаждения для монтажа к раме двигателя. Скорость картинга с двигателем от бензопилы будет невысокой.
Чтобы фиксировать двигатель, надо монтировать металлическую пластину к задней стороне рамы при помощи сварки. Надо установить силовой агрегат на пластину так, чтобы его шкив совпал со шкивом оси. После делают разметку, где отмечают отверстия для креплений. Соединение шкива с осью надо делать до того, как будете ставить ось во втулку. Для крепления шкива используют установочный винт.
В качестве бака для бензина применяют расширительный бак от старого автомобиля.
Колеса нужно взять диаметром 30 см, этого достаточно для езды по неровной поверхности.
Затем соединяют все узлы и детали при помощи крепежей и сварки. После этого осуществляют проверку надежности креплений всех деталей и узлов и проверяют готовую конструкцию на прочность.
Затем проводят испытания самодельной техники при движении по дорожному полотну и неровной поверхности грунта, то есть в тех условиях, где предполагается эксплуатировать агрегат. Таким образом можно изготовить и использовать для движения и перевозки небольшого груза картинг с мотором от бензиновой пилы.
Трицикл своими руками с двигателем от мотоблока • CIMFLOK.RU
Сообщества Самоделки (гаражный автопром) Блог Что можно сделать с мотоблоком? (обзор самоделок Drive2)
Пожалуй, мне стоит начать с проекта Буцефала моего друга по переписке Сануши. Пожалуй, самое элегантное и простое исполнение легкого багги, в основе которого точно такой же двигатель , как у меня. Лифан 190FR.
Продолжая обзор колесной техники, следующим кандидатом в моем списке стал, пожалуй, один из самых ярких приводных проектов с мотоблочным двигателем.проект дорожного квадрика от ника67 из витебска. Тот же мотоблочный двигатель с коробкой правда на 13 лошадей, плюс конечно коробка от мотоцикла Днепр, но смотрите какое воплощение! В общем, на первый взгляд даже сложно сказать, что это транспорт гаражного производства. Похоже, квадроцикл сошел с конвейера.
Ну раз такой разговор начался с квадриков, то следующим интересным для меня творением стал квадроблок из Питера от Miha1508.Шестиколёсный квадроцикл спокойно въезжает и выезжает из болота, как по мне так просто супер, эхх моя табуретка может ездить только по асфальту
Одним из последних и интересных проектов, появившихся на драйве, для меня стала самоделка из города Кикнур (Кировская область) от Каретна. Мне кажется, что проект с самого начала создавался как-то спонтанно, без особого плана действий. Создатель периодически обращается к народу за «мыслью», отчего творение выглядит как что-то вроде маленького «джипа», для меня он не менее интересен, чем предыдущие проекты, тем более он тоже относится к разряду самоделок с двигателем от мотоблока.По словам автора, в проекте
реализован 6,5-сильный аналог Хонды.Самодельный трехколесный моторизованный велосипед
Также одним из молодых проектов Drive2 является творение из Волокаламска в виде гоу-карты от Wowka82. Скажу это именно то, чем я хотел заниматься изначально, ну точнее то, к чему хотел прийти, но в итоге жизнь сложилась так, что я решил пилить тарабарщину. Поэтому для меня этот проект воплощение моей мечты, пусть и другим человеком, но тем не менее лично я доволен тем, как «живет» эта техника.
Пожалуй, это самое оригинальное техническое применение мотоблочного двигателя! для меня стало пожалуй приятным сюрпризом, что такой транспорт можно сделать самостоятельно в гараже! а так не буду затемнять это судно на воздушной подушке да да! эта техника движется на тяге от мотоблоков. Раньше это был самостоятельный проект, не стыдно сказать, мой удаленный наставник Alex5799 из Челябинска, правда видимо его забанили, что стало для меня очень печальным событием, и теперь за судьбой этой уникальной техники можно только следить в блоге его создателя.
Буквально сегодня мне попался вот такой замечательный агрегат, принадлежащий AleksMlv И не смотря на то, что техника имеет два колеса, этот (внимание!) не мотоцикл, а снегоход! :)) Ну и конечно в качестве силовой установки используется 7-сильный мотоблок двигатель . Хоть и не самоделка, но тем не менее люди с руками смогут повторить это чудо в гараже, так что имеет все права на место в этой записи
Еще один не самостоятельный проект «обитателя» Drive2 Impala2, отличный получился трайк.К сожалению, близко познакомиться с творением можно только поговорив с создателем. Раньше об этой технике можно было прочитать в БЖ и блоге, но потом владелец посчитал эту информацию неактуальной и удалил ее. Теперь можно довольствоваться только фото, как и во всех остальных творениях в этой технике мотоблок двигатель так же используется как силовая установка
Не лает и не кусается, а несет кучу полезного? Да, конечно! про самоходные упряжки, или в простонародье называемые мотособаками, я, конечно, почти совсем забыл.Из свежей у нас на сайте есть такая запись от Север29 про его домашнюю собаку
На этом пока все! если вы кого-то пропустили. свисток, обязательно добавлю. Если было интересно, не забудьте поставить палец вверх и поделиться с друзьями 🙂 Всем хорошего настроения и успехов в начинаниях!
Производим дровокол
Помимо прочего дровокол можно сделать из мотоблока . Для этого нужно выточить на специальном станке конус, а также нить.После этого уже готовый конус нужно насадить на вал, имеющий подходящие подшипники. Затем на конец вала необходимо установить фланец и звездочку. Его можно снять с колеса мотоцикла.
Конус можно закрепить на валу с помощью болта. После этого между двигателем и самим валом необходимо установить проставку из труб, а также пару гаек. Это поможет натянуть цепь. Для того чтобы сделать опоры для вала, можно взять опоры от Жигулей.Мотор необходимо взять от мотоблока. С этой переработанной конструкцией вы легко справитесь с колкой дров.
Мотобур
Многие рыбаки уже не хотят ходить на рыбалку с обычной дрелью, поэтому некоторые из них решают переоборудовать ненужный зимой одноосный трактор в ледоруб. Для этого не нужно будет прилагать особых усилий. Нужно всего лишь переставить колеса «Жигулей», а также сделать насадку, чтобы привести дрель в движение.Тогда можно смело отправляться на рыбалку. Летом одноосный тягач снова будет использоваться по прямому назначению.
Насадки для изготовления караката
Чтобы собрать самодельный каракат, для начала нужно определиться, из какой техники можно взять каркас. Отлично подойдет рама, снятая с мотоцикла «Урал». Далее нужно сделать подвеску, а так же задний привод. Затем нужно с помощью уголка соединить рулевую колонку, лонжероны и специальный кронштейн.
После этого можно приступать к креплению колес.Можно взять резину от автомобилей типа «Урал» или «КамАЗ». Последним является мотор от мотоблока , а также все дополнительные системы. необходимо подключить тормоза и сцепление, а также заняться системой выброса газов.
После сборки обязательно нужно протестировать изготовленный каракат. С помощью такого самодельного вездехода можно легко проехать даже по заболоченным местам.
Как правильно сконструировать минитрактор?
Переделка мотоблока в минитрактор осуществляется в несколько этапов.Сначала нужно заняться каркасом. Изготавливается из прочного металла, который разрезается на куски необходимой длины, а затем сваривается между собой. Когда рама готова, можно приступать к сборке ходовой части.
Если мотор расположен спереди, то ширину для колес можно оставить такой же, как у мотоблока . Для того, чтобы прикрепить колеса к задней части, вам понадобится дополнительная ось. Изготавливается необходимой длины, для этого подойдет обычный кусок трубы, главное, чтобы подходила ширина.На концах трубы необходимо установить втулки и подшипники. Затем их можно оснастить колесами.
Если мотор решено разместить сзади, то ширину колес необходимо увеличить, иначе у минитрактора не будет необходимой балансировки. Итак, нужно снять с мотоблока его колеса, после чего нужно сделать мост немного шире.
Для управления минитрактором можно взять ручки от мотоблока .Однако это сделает переделанный трактор похожим на мотоцикл, и им будет немного неудобно управлять. Для удобства лучше установить обычную рулевую колонку.
Сиденье водителя можно сделать из каркаса салазок, который нужно сварить. Кроме того, нужно не забыть поставить фары, а также габариты. После полной сборки минитрактора необходимо обязательно смазать все детали, а также обкатать его.
Из всего этого следует, что переделать одноосный трактор в минитрактор может практически каждый человек, даже немного знакомый с техникой.
Другие варианты доработки
Кроме того, из мотоблока можно будет сделать и другую технику. Например, вы можете приобрести самосвал, пневмопривод или виброплиту. Также некоторые умельцы делают из мотоблока погрузчик или снегоход. Многие используют для уборки кукурузы мотоблоки .
Мотобур
Многие рыбаки уже не хотят ходить на рыбалку с обычной дрелью, поэтому некоторые из них решают переоборудовать ненужный зимой одноосный трактор в ледоруб.Для этого не нужно будет прилагать особых усилий. Нужно всего лишь переставить колеса «Жигулей», а также сделать насадку, чтобы привести дрель в движение. Тогда можно смело отправляться на рыбалку. Летом одноосный тягач снова будет использоваться по прямому назначению.
Выхлопная система
Родной выхлоп китайского двигателя не устроил большой объем и запах выхлопных газов. Это потому, что глушитель был почти перед лицом. Поэтому было приварено колено, которое соединилось со старым глушителем мотодельтаплана, закрепленным сверху с другой стороны.
Самодельный глушитель на китайский двигатель
Мотобур
Многие рыбаки уже не хотят ходить на рыбалку с обычной дрелью, поэтому некоторые из них решают переоборудовать ненужный зимой одноосный трактор в ледоруб. Для этого не нужно будет прилагать особых усилий. Нужно всего лишь переставить колеса «Жигулей», а также сделать насадку, чтобы привести дрель в движение. Тогда можно смело отправляться на рыбалку. Летом одноосный тягач снова будет использоваться по прямому назначению.
Как правильно сконструировать минитрактор?
Переделка мотоблока в минитрактор осуществляется в несколько этапов. Сначала нужно заняться каркасом. Изготавливается из прочного металла, который разрезается на куски необходимой длины, а затем сваривается между собой. Когда рама готова, можно приступать к сборке ходовой части.
Если мотор расположен спереди, то ширину для колес можно оставить такой же, как у мотоблока.Для того, чтобы прикрепить колеса к задней части, вам понадобится дополнительная ось. Изготавливается необходимой длины, для этого подойдет обычный кусок трубы, главное, чтобы подходила ширина. На концах трубы необходимо установить втулки и подшипники. Затем их можно оснастить колесами.
Самодельный самокат TRIMMER / DIY
Если мотор решено разместить сзади, то необходимо увеличить ширину колес, иначе у минитрактора не будет необходимой балансировки.Итак, с мотоблока нужно снять его колеса, после чего нужно сделать мост немного шире.
Для управления минитрактором можно взять ручки от мотоблока. Однако это сделает переделанный трактор похожим на мотоцикл, и им будет немного неудобно управлять. Для удобства лучше установить обычную рулевую колонку.
Сиденье водителя можно сделать из каркаса салазок, который нужно сварить. Кроме того, нужно не забыть поставить фары, а также габариты.После полной сборки минитрактора необходимо обязательно смазать все детали, а также обкатать его.
Из всего этого следует, что переделать одноосный трактор может практически каждый человек, даже немного знакомый с техникой в мини-трактор.
Снегоход
Эта конструкция облегчает передвижение по снегу. Для этого потребуются достаточно широкие колеса. Гусеницу можно получить из старого снегохода. Она сможет поместиться под колеса мотоблока .Сам снегоход сделан из рамы, гусениц, некоторых элементов подвески. Крепление можно использовать от мотоблока. Из этого получается отличный снегоход, который подходит и для охоты на болотах. Поэтому в результате получается и болотоход, и снегоход.
Мотобуксировщик
Иногда при покупке заводского мотобуксировщика приходится сталкиваться с множеством минусов. Поэтому чаще всего их делают своими руками. Они достаточно прочные, если использовать для этого одноосный трактор.Такая конструкция отлично справится со своей задачей, а также позволит сэкономить топливо. Кроме того, к такой конструкции можно будет пристроить отсеки, чтобы складывать необходимые инструменты.
Трицикл от мотоблока
Рассмотрим, как сделать трехколесный велосипед из мотоблока . Создание такого транспорта будет совсем немного отличаться от постройки квадроцикла. Единственное, в качестве рамы может использоваться скутер или мотоцикл, а сам одноосный тягач будет располагаться под сиденьем водителя или сразу за ним.Аналогично построение мотодельтаплана.
Трехколесный велосипед — любое трехколесное транспортное средство от велосипеда до автомобиля, а трайк — трехколесный мотоцикл. В то же время некоторые специалисты утверждают, что «трайк» с американского английского переводится как « трехколесный велосипед ».
Так же есть багги с мотоблоком двигатель . Багги своими руками создается не так часто, как рассмотренные выше агрегаты.
- труба;
- колеса от прицепов, тележек, мотороллеров, колясок или квадроциклов;
- ступицы, руль, задний мост, тормозной диск; тормозная система
- ;
- одноосный тракторный ;
- место.
Сам процесс изготовления напоминает предыдущие самоделки.
Так что можно использовать обычные культиваторы. Всего несколько дополнительных деталей, немного хитрости, смекалки и фантазии, и можно сделать своими руками всевозможные квадроциклы, которым не страшны ни овраги, ни холмы, ни даже болота.
Как сделать каракат из мотоблока своими руками
Даже самый простой вариант караката способен развивать скорость до 70 км/ч и без труда пройти любое бездорожье и выдержать все возложенные на него нагрузки.Все эти функции он сможет выполнять благодаря прочной подвеске, которую легко сделать из стальных труб, соединенных петлями и сваркой.
Для изготовления такого агрегата не нужны дорогие материалы. Остается лишь немного подстроиться под манеру управления этим транспортным средством.
Рассмотрим, как сделать каракат из мотоблока своими руками. В процессе создания караката можно выделить следующие этапы:
- Изготовление каркаса.желательно использовать одноосный тягач средней или большой массы (использование мотоблока Нева лучший вариант изготовления такой техники), используя это вы получите вездеход хорошего качества с тремя или четырьмя колесами . Некоторые конструкторы в качестве каркаса используют запчасти от мотоцикла Урал или ИЖ.
- Конструкция подвески и заднего моста. Подвесная конструкция состоит из двух частей, соединенных шарнирами. По желанию разработчика возможна конструкция передней и задней подвески, обеспечивающая их высокую независимость.
- Изготовление и установка колес самая дорогая и долго собираемая часть караката.
- Большинство умельцев не покупают готовые диски, а используют самоделки, которыми являются шины и камеры низкого давления (предпочтительнее использовать эти изделия от грузовиков: Урал, КамАЗ или от их прицепов).
- Установка двигателя и систем (тормоза, сцепления, вывода продуктов сгорания).
Перед полноценным использованием на бездорожье изготовленное устройство должно пройти испытания.
Советы по изготовлению караката
Чтобы собрать самодельный каракат, для начала нужно определиться, из какой техники можно взять каркас. Отлично подойдет рама, снятая с мотоцикла «Урал». Далее нужно сделать подвеску, а так же задний привод. Затем нужно с помощью уголка соединить рулевую колонку, лонжероны и специальный кронштейн.
После этого можно приступать к креплению колес. Можно взять резину от автомобилей типа «Урал» или «КамАЗ». Последним является мотор от мотоблока, а также все дополнительные системы.необходимо подключить тормоза и сцепление, а также заняться системой выброса газов.
После сборки обязательно нужно протестировать изготовленный каракат. С помощью такого самодельного вездехода можно легко проехать даже по заболоченным местам.
Ассоциация пара и газа Ривербенда проведет ежегодную выставку старинных тракторов и паровых двигателей
Штатный корреспондент | The Holland Sentinel
Паровая и газовая ассоциация Ривербенда проведет свою 47-ю ежегодную выставку старинных тракторов и паровых двигателей с 9 часов утра.м. до сумерек 16-17 июля и с 9:00 до 17:00. 18 июля на ферме Ли Шолма, 9975, 56-я авеню, Аллендейл.
В 18:30 состоится выезд садового трактора. 16 июля. В 17:00 состоится дефиле старинных тракторов. 17 июля и 11:00 19 июля. В 19:15 состоится шоу радиоуправляемых миниатюрных самолетов. 17 июля. В 15:00 состоится детский забег на педальном тракторе. 17 июля. Другие мероприятия включают парад тракторов в 13:00. 17 июля и в 15:00. 18 июля.
Будет открыта продуктовая палатка и будет продаваться домашнее мороженое.Живая музыка будет играть с 11:00 до 13:00. 17-18 июля, а вещи будут продаваться на барахолке. Дети также могут играть в куче соломы.
В музее Coopersville Farm Museum будет установлена выставочная палатка с экспонатами из музея. На выставке будут представлены различные старинные тракторы, двигатели, паровые двигатели и машины, которые были обычным явлением в сельской местности Мичигана в начале 20 века.
Все выставленное оборудование будет работать. Многочисленные старинные тракторы, некоторые со стальными колесами, будут носить такие имена, как Allis-Chalmers, John Deere, Farmall, Oliver, Ford, Rumely Oil Pull, Case и Minneapolis-Moline.Также будут представлены старые садовые тракторы, винтажные мотоблоки и старинные инструменты.
Работающие машины будут включать лесопилку, молотилки, старинный пресс-подборщик сена, гончарную мельницу, вентилятор Baker, бесклапанный двигатель Franklin мощностью 40 лошадиных сил с 6-футовыми маховиками, строгальный станок и обрезной станок для обрезки грубых пиломатериалов. Прони-тормоз также будет установлен для экспонентов, чтобы проверить мощность своих тракторов.
Вход для взрослых — 5 долларов; бесплатно для 15 и моложе. Пропуск на выходные также доступен за 9 долларов.Для информации: facebook.com/riverbendshow.
Самоделка для мотоблока. Навесной для мотоблоков, различной техники и навесного оборудования
Так получилось, что три года назад врачи поставили мне кардиостимулятор и дали инвалидность.
И запретили тяжёлый физический труд. Я оказался перед выбором — ты ничего не можешь сделать, но ты хочешь это сделать. К счастью, по профессии я инженер, решил сделать оборудование, облегчающее работу на участке.
Приближалось время копать картошку. И в течение 10 дней мне пришлось сделать картофелекопалку, прицепленную к мотоблоку.
Посмотрел конструкцию в магазине и в интернете, сделал похожую… и остался недоволен результатом. Доработали: максимально упростили конструкцию, облегчили — и получилась отличная крошечная картофелекопалка без грохота. На все про все ушло около месяца. Но картофелекопалка оказалась в самый раз!
Сейчас прицеплю к мотоблоку, завожу мотор — поехали! Можно пойти за агрегатом, можно просто посмотреть, как он работает со стороны — на эффективность работы это не влияет.
Теперь расскажу подробнее о дизайне. Рама картофелекопалки изготовлена из стального профиля, а прицепное устройство для крепления к мотоблоку – из швеллера. Опорные колеса я взял от старой малярной техники, закрепил их на раме с помощью угольника и приваренных уголков, сделав их регулируемыми — для изменения глубины копания.
Лемех изготовлен из металла от старой тары, только режущая кромка усилена прочным металлом от стальной пилы.На лемех приварил стальные стержни из проволоки толщиной 8 мм.
Сверху на раму установил вал на подшипниках с обечайкой стиральной машины с одной стороны и эксцентриком с другой. С помощью ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на шкив, затем с помощью тяг возвратно-поступательные движения передаются на экран. В конструкции картофелекопалки я использовал самодельные сайлентблоки из металлических втулок и втулок с резьбовым усилителем.
Детали картофелекопалки я покрасил в соответствующие цвета и собрал в одну конструкцию. В результате получилась довольно легкая, но прочная картофелекопалка. Отлично справляется со своей задачей.
Однако во время работы обнаружилась неожиданная проблема: картофелекопалка быстро забивалась ботвой. Ручное кошение мне противопоказано.
Пришлось вновь подключить свою смекалку и в кратчайшие сроки из бензопилы, металлического уголка из армированной сетки кровати, колес от детской коляски и стальных трубок была создана кусторез для скашивания картофельной ботвы.Кстати, этой же косой я сейчас заготавливаю сено, которого в хозяйстве требуется очень много.
Из уголка с помощью сварочного аппарата сделал раму мотокосы, из трубок сварил руль для управления (на нем закрепил рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя). Я установил и закрепил бензопилу на раме, предварительно повернув редуктор вниз ведущей звездочкой. Режущий нож из высокопрочной стали крепился к ведущей звездочке через соединительную втулку.
Рама мотокосы установлена на три колеса от детской коляски. Почему три? Потому что четвертое колесо мешает процессу расстановки волчков в проходах. Из стального прута сделал скобу для подъема лежачей ботвы и перемещения ее в левый проход. Таким образом легко и быстро изготавливалась кусторез для скашивания картофельной ботвы.
После того, как рядки были скошены, я прицепил картофелекопалку к мотоблоку и начал копать… Сбор картофеля превратился просто в игру! Играючи косил, резво копал.Единственная трудность в том, что нам с женой приходится собирать картошку вручную. Но придет время, мы хорошенько подумаем, и эта проблема тоже будет решена.
Кстати, на областной выставке-ярмарке технического и народного творчества «И невозможное возможно» моя картофелекопалка заняла первое место в номинации «Декоративно-прикладное искусство» (изобретения технического характера).
В заключение хочу сказать, что можно все: воспитать хороших детей, построить дом, посадить дерево, сделать любую машину, получать хорошие урожаи.Главное, чтобы было желание.
Инструменты для мотоблока своими руками — фото и чертежи
- С помощью сцепки соединяем картофелекопалку с мотоблоком. Через ремень происходит передача крутящего момента от двигателя к картофелекопалке
- Кусторез для скашивания ботвы картофеля с приспособлением для подъема лежащей в междурядьях ботвы
3. Начальный этап сборки конструкции картофелекопалки с установкой угла атаки лемеха и глубины копания
4.Из поливочного шланга (втулки с резьбовым усилителем), металлических втулок, болтов, шайб и гаек собираем сайлентблоки для соединения подвижных частей между собой
5 и 6. Все детали картофелекопалки изготовлены и окрашены. Можно приступать к сборке
Чертеж картофелекопалки
Рама с размерами обозначена синим цветом, подвижные стержни с размерами — красным, лемех с тягами и опорными колесами — черным, вал — серым на подшипниках со шкивом
Мотоблоки для Onderdelen Elektrische Starter Relis соленоид для Yamaha Kodiak…
280,96 руб.
Бесплатная доставка★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0,00) | Заказы (0)
Мотоблок — помощник в обработке почвы, в перевозке грузов, на уборке урожая. Для этих манипуляций его необходимо оснастить дополнительными насадками. Но в магазине они дорогие, комплектация по цене дороже самого мотоблока. Многие умельцы конструируют и изготавливают самоделки для мотоблока своими руками.В этом помогают статьи, фото, инструкции из интернета.
Обладая простейшими навыками работы с болгаркой, сварочным аппаратом, дрелью, можно из подручного материала и устаревших деталей собрать полезные самоделки. Самодельные конструкции часто изготавливаются из более прочного металла, чем покупные, и служат дольше.
Купить сцепку и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах
Самодельные приспособления для мотоблока
В состав необходимых для хозяйства грузов входят:
- культиваторы — плуги, фрезы, рыхлители;
- для ухода за посевами — окучниками;
- грабли; лопаты для уборки снега
- ;
- сеялки, посадочные приспособления.
Грабли для мотоблока
Самодельные грабли для мотоблока используются при заготовке сена для скота в небольшом фермерском хозяйстве. Их изготавливают вручную из узких металлических труб и прутьев. Чтобы получить прочную конструкцию, детали собираются под сварку.
Грабли самодельные сделаны складными для удобства транспортировки.
Самостоятельно сконструировав грабли, рабочую ширину можно сделать по своему усмотрению. Высота захвата рулона регулируется. Грабли предназначены для сбора сена или скошенной травы на участке.Во втором случае можно уменьшить как ширину конструкции, так и размер зубьев.
Самодельные фрезы «гусиные лапки» для мотоблока
Помогают глубоко рыхлить почву, дробить крупные комья земли.
Это устройство представляет собой цельную сварную конструкцию, поэтому оно прочнее и долговечнее, чем обычные мотокультиваторы. Фреза эффективно обрабатывает твердую почву под посев картофеля. Он может пахать землю под снегом.
Качество вспашки зависит от степени заточки самодельных фрез.Земля становится пышной, приподнимается на 5-10 см, если края плоскорезов острые. Они раздавливают крупные и мелкие корни, уничтожают вредных жуков и проволочников, насыщают почву кислородом.
Самодельные «гусиные лапки» для стандартного входа крепление должно изготавливаться диаметром 52 см, захватом – 1,25 м, количеством балок – 30 шт. Каждая балка крепится болтами к катушке.
Плуг самодельный
Самодельный плуг для вспашки несложно сделать даже человеку с минимальными навыками работы с металлом.Фрезы используются для разрыхления уже использованного грунта. Плуг используется для обработки целины и твердой почвы. Имеет больший запас прочности. Плуг стоит дорого, купить его сможет не каждый дачник, но попробовать сделать самому можно.
Вам понадобится пластина толщиной 4-5 мм и труба со стенкой такой же толщины. Конструкция крепится к раме. Основным элементом приспособления является заточенная пластина, ее необходимо вырезать болгаркой по форме отвала.Лемех имеет форму вытянутой плоской трапеции. Закрепляем трубу и собираем конструкцию полностью. Она присоединяется к мотоблоку через сцепку.
Плуг оборотный
Плуг этой конструкции немного сложнее. На верх самоделки крепится округлое перо. Происходит не только вспашка земли, но и сброс срезанного слоя — при работе на целине это иногда необходимо. Сложная конструкция оборотного плуга требует его изготовления профессиональным мастером, умеющим рассчитать точные параметры каждой детали.
Одной из разновидностей таких конструкций является плуг Зыкова. Для сборки своими руками понадобится подставка, которой он цепляется за мотоблок, непосредственно корпус плуга с сошником, доска для упора и изогнутый отвал для переворачивания пластов. Лезвие плуга изготовлено из трубы диаметром 50 см.
Отвал лопатный
Мотоблок может планировать участки под строительство хозяйственных построек. Он, как бульдозер, может очищать тротуары и дорожки от грязи и сугробов.Для изготовления самодельного клинка нужно взять металлический лист толщиной 2 мм. Для прочности внутри отвала вертикально приварены более толстые металлические пластины — они не дадут прогнуться задней стенке отвала. Нужна и нижняя часть лопаты, ее обшивают жестью, чтобы днище не застревало в земле или снегу. Нижняя часть лопаты размещается под прямым углом к нижней основе.
Самоделки для мотоблока своими руками можно изготовить из бывших в употреблении материалов.
Для изготовления самодельной лопаты вам понадобится пила по металлу, дрель и сварочный аппарат. В качестве материала подойдет стальная бочка на 200 литров. Его необходимо разрезать по высоте на 3 части и две крайние из них необходимо сварить между собой. Металл ствола имеет достаточную толщину для прочности приспособления.
Картофелесажалка
Очень популярная и незаменимая техника в саду – самодельная картофелесажалка. Имеет расширитель для клубней с отверстием на дне и диски для закапывания их в землю.Заднее колесо изнутри нужно закрыть пластиной, чтобы посадочный материал не попал под колесо мотоблока. Вся конструкция смонтирована на стальной раме. Глубина его крепления регулируется.
Бункер может быть изготовлен из фанеры или оцинкованного тонкого листа. Деревянный ящик можно покрасить водостойкой краской. Чтобы клубни не повредились, внутри бункер выложен резиной.
Посевное устройство состоит из металлической трубки диаметром 10 см, к которой крепится сошник для прорезания борозды.Его высота, а значит, и глубина борозды регулируется вертикальным перемещением конструкции.
Борозды закрываются дисками, направленными друг к другу под углом. Они приводятся в движение подшипниками. Ширина ряда изменяется путем ослабления болтов лестниц и сдвига дисков. Чтобы на земле не оставалось следов от колес сеялки, почву можно разрыхлить с помощью приваренных к раме культивационных пальцев.
Сиденье самодельной сеялки для мотоблока крепится к металлической базовой раме.
Окучник дисковый
Из подручных материалов можно собрать своими руками удобное приспособление для окучивания овощных культур, высаженных рядами. Основными элементами самодельной петли будут две металлические крышки от кастрюль или дисков одинакового размера. Их диаметр не менее 50 см. Края крышек или металлических дисков должны быть заточены как кусачки. Это основные детали окучника. Плоские крышки закругляют внутрь молотком.
Диски, собирающие почву катком вокруг стеблей картофеля или других культур, укреплены на металлическом каркасе.К его днищу для опоры приварены маленькие колеса. Зафиксировать стержни дисков необходимо подвижно, чтобы можно было регулировать угол наклона обрабатываемых поверхностей.
Очень необходим при ведении домашнего сада. Оснащенная различным навесным оборудованием, эта техника способна делать практически все, от окучивания растений до заготовки древесины или сбора мусора. Стоит отметить, что мотоблоки сложно назвать универсальной техникой. Список агрегатов, которые можно подключить к самым дорогим моделям, ограничен несколькими типами навесного оборудования.
Однако работать только с заводскими агрегатами тоже не стоит. Практически каждый из узлов мотоблока, необходимых для хозяйственных нужд, можно изготовить своими руками по чертежам.
Навесное оборудование для мотоблока Нева своими руками
Перечень навесного оборудования для всех моделей мотоблоков очень большой. В первую очередь в него входят:
- бороны и плуги;
- косилки и грабли;
- картофелесажалки и картофелекопалки;
- Роторные культиваторы и прополочные машины;
- снегоуборщики и дровоколы;
- сеялок и отвалов;
- распылители и насосы.
Такой большой выбор навесного оборудования никогда не входит в комплект поставки мотоблока Нева. Трудно себе представить, сколько денег нужно для покупки всех дополнительных приспособлений, необходимых для подсобного хозяйства. А еще необходимо помнить, что полностью универсальные мотоблоки практически не производятся. Другими словами, агрегаты, подходящие для определенной модели, очень редко устанавливаются на другой мотоблок. Иногда производители заранее предусматривают дополнительные возможности по совершенствованию своей техники, что делается за счет использования дополнительных навесных узлов.К ним относятся:
- утяжелители;
- лианы;
- дополнительных ступиц; адаптеры
- ;
- тележки транспортные;
- упорные рычаги; Муфты
- .
Абсолютно любое такое оборудование можно сделать своими руками или позаимствовать у других мотоблоков и переделать. Главное, чтобы они были совместимы. Максимальная мощность двигателя, способ подключения, габариты и масса, чертежи, максимальные нагрузки и другие показатели должны учитываться при разработке оборудования.В противном случае можно потерять деньги и потраченную работу.
Специальный самодельный адаптер может сделать из мотоблока Нева небольшой трактор и максимально автоматизировать ведение хозяйства.
Его элементы:
- металлический каркас;
- поперечная планка; муфта
- ;
- ось, колеса и колесные стойки;
- скобы;
- блоков управления; тележка
- ;
- удобное сиденье.
Типовая рама прицепа изготавливается из любой стальной трубы длиной до 2 метров.С одного конца к нему приваривается сцепка. Это узел, с помощью которого вся конструкция крепится к дышлу мотоблока. С другой стороны приваривается поперечный стержень, размер которого следует подбирать исходя из ширины колесной базы автомобиля. Далее к бруску крепятся раскосы и подставки под колеса, которые необходимы для обеспечения жесткости каркаса и амортизации ударов при перемещении по саду. Колеса следует снять с автомобильного прицепа или садовой тележки.
Обычно адаптер и навесные узлы мотоблока соединяются с помощью одинарной сцепки. Все функциональные узлы управляются специальным рычагом с несколькими коленями. При их переключении можно регулировать изменение положения прилагаемой насадки. А еще можно использовать дополнительный рычаг для регулировки прилагаемой силы. В конце к поперечной планке необходимо прикрепить металлическую основу, на которой будет располагаться сиденье водителя.
При большой длине адаптера дышла требуется самый мощный мотоблок.Мощность мотора также повлияет на размер колес и размер трубы, из которой в дальнейшем будет собираться несущая рама.
Сборка дискового окучника для мотоблока Нева своими руками
Лучшим при работе в саду считается самодельный окучник дискового типа. При работе с ним необходимо применять минимальное количество физического труда. Снижая скорость движения, можно увеличить его максимальную мощность, что хорошо сказывается на результатах работы.Такая дисковая конструкция окучника отличается своей универсальностью. С таким приспособлением можно заниматься домашними делами после посадки различных растений и при их интенсивном росте.
Дисковый окучник включает в себя:
- стойки
- ; металлический каркас
- ; диски
- ; Талперы специальные
- .
Специальные талеры необходимы для регулирования угла поворота дисков. От этого угла напрямую зависит глубина дисков и усилие, необходимое для выполнения задачи.Чтобы облегчить работу человека, дисковый окучник Оснащен несколькими подшипниками скольжения для обеспечения удобства и надежности изделия.
Диски должны быть изготовлены из качественного металла толщиной 2 миллиметра. Внешние края следует загнуть, а в центре сделать специальное отверстие для переходников. Их закрепляют на раме окучника. В случае, когда нет возможности сделать диски своими руками, то нужно взять их от старой сеялки или другой подобной техники.
Окучник способен иметь переменную или фиксированную ширину охвата поверхности. С переменной можно регулировать расстояние между дисками, просто перемещая стойку. Узлы крепления собираются с помощью сварки или болтового соединения.
Картофелекопалка в сборе своими руками для мотоблока Нева
Этот тип навесного узла для мотоблока очень удобен при уборке картофеля и других видов растений.
Картофелекопалка состоит из следующих элементов:
- лемех; металлический сварной каркас
- ;
- чистящий барабан;
- редуктор.
Лемех — подвижная часть такого оборудования, которая изготовлена из металлических стержней и нескольких слегка заостренных стальных пластин. Очень острые концы и кромки на всей структуре долей должны быть тупыми, чтобы не порезать клубни растений при уборке.
Чтобы сделать прочную раму , нужен металлический уголок, кусок швеллера и профильная труба. Габариты, а также масса сварной рамы, зависящая от массы используемых материалов и особенностей конструкции, должны соответствовать габаритам и максимальной мощности мотоблока.
Редукторный механизм является наиболее важной частью картофелекопалки. Для его изготовления потребуются два цилиндра из металла, которые служат стаканами для всех соединительных узлов. Такая конструкция обеспечивает взаимную работу ведомого и ведущего валов. Затем из стальной трубы нужно сделать ступицы , к которым крепятся звездочки трансмиссии. Эти элементы плотно насаживаются на втулки с помощью специальных призматических шпонок.
Наиболее сложной частью картофелекопалки является чистящий барабан , в конструкцию которого входит несколько роликовых цепей, которые надеваются на специализированные тяги.Такой агрегат еще называют беличьим колесом, которое установлено на двух неподвижных осях, что делает его подвижным при движении. Другими словами, с помощью усилия вала двигателя лемех картофелекопалки, закрепленный на подвижном кожухе, сможет изменять угол наклона и выполнять копающие действия при движении аппарата.
Угол наклона рабочего механизма и глубина копания изменяются ползунком. Такой бегунок изготавливается из фторопласта, а его технические параметры должны соответствовать характеристикам мотоблока.Это, в первую очередь, скорость движения, максимальная мощность мотора и другие параметры. Дополнительно необходимо учитывать свойства почвы.
Сборка снегоуборщика для мотоблока Нева своими руками
Не каждый человек в состоянии приобрести для себя заводской снегоуборщик … Не всегда целесообразно покупать его на несколько месяцев использования. Вручную убирать всю прилегающую территорию тоже достаточно сложно.Можно сделать полностью эффективный снегоуборщик для мотоблока своими руками.
Самым простым вариантом можно считать отвальный снегоуборщик. Он состоит из нескольких основных узлов, которыми являются лезвие и переходник. Последний состоит из нескольких металлических стержней и скоб. С помощью стержней полотно крепится к раме изделия, а кронштейны позволяют регулировать его положение в различных плоскостях.
Регулировку можно производить как в ручном режиме , так и с помощью рычагов или тягового блока.В основе такой системы лежит поворотный механизм, который можно снять с различной транспортной техники или изготовить самостоятельно. Для этого стоит взять за основу механизмы передних колес автомобиля.
Для того чтобы собрать бульдозерный отвал необходимо изготовить каркас из металла, обшитый жестью. Габариты снегоуборщика можно подобрать в соответствии с техническими параметрами устройства и особенностями очищаемой площади. В случае, когда дорожки во дворе шириной около 75 сантиметров , то стоит сделать отвал 50 см.С таким отвалом довольно легко маневрировать при уборке снега.
Специальный нож крепится к нижней кромке отвала, находящейся под углом к оси привода станины, с помощью надежного соединения. При большом угле наклона ножа лезвие легко срезает плотные слои снега. Небольшой угол помогает перемещать снег без особой мощности аппарата .
Сборка универсальных навесных механизмов для мотоблока Нева своими руками
Довольно много видов самодельного навесного оборудования для мотоблоков имеют схожую конструкцию и принцип работы.Именно поэтому при сборке навески своими руками на мотоблок стоит позаботиться об универсальности. Например, картофелесажалку можно переоборудовать в картофелекопалку, а снегоочиститель — в небольшой бульдозер. Немного изменив конструкцию, один механизм можно использовать для разных работ на приусадебном участке. Это поможет сэкономить физические силы, деньги и место для хранения.
Современные крестьяне не представляют своей деятельности без специальной техники.Большинство собирают навесное оборудование для мотоблока своими руками, так как эта машина поступает в продажу с минимальным набором дополнительных инструментов для обработки земли.
Для дачников и жителей сельской местности, где требуется обрабатывать достаточно большие площади земли, данная техника является настоящим спасением, позволяя выполнять намеченные работы быстро, качественно и без больших физических усилий. В качестве трактора представляет ценность только сам мотоблок; для выполнения различных земельных работ необходимо приобрести или изготовить своими руками навесное оборудование.
Дополнительных инструментов к этой машине очень много, поэтому приобретать их выгодно только крупным фермерам и тем, кто занимается выполнением земельных работ на заказ. Но для обработки достаточно небольших участков земли или в целях экономии можно создать все эти инструменты своими руками. Часто специалисты советуют все же приобрести сцепку в магазине, так как она играет довольно важную роль в работе и имеет универсальный тип. Он просто необходим для мотоблоков, с его помощью крепится навесное оборудование, такое как: плуг, прицеп, картофелесажалка, окучник и многое другое, что понадобится в работе фермеру.К сожалению, этот соединительный узел не идет в комплекте с оборудованием, поэтому его придется приобретать отдельно. Но многие умельцы, в случае безуспешных поисков муфты, изготавливают ее сами.
Как сделать стяжной узел?
Эта деталь должна быть изготовлена из прочного материала, так как является связующим звеном между инструментом для работы и тяговой силой мотоблока. Эта сборка должна иметь прочные фиксирующие элементы с обеих сторон.
Для изготовления потребуются следующие инструменты и материалы:
- Металл или швеллер.Они понадобятся вам для создания основного тела узла.
- Крепеж в виде болтов, гаек и стальных стержней.
- Для того, чтобы положение узла было изменено, нужно продумать, какой элемент регулировки нужен. Это должен быть прочный и металлический рычаг.
- Для сборки этой детали мотоблока вам понадобится сварочный аппарат, набор ключей, дрели и сверло по металлу.
Такие самодельные приспособления должны соответствовать габаритам и грузоподъемности машины.Сборка должна иметь достаточно прочные крепежные детали и подходить по размерам к основному оборудованию.
Конечно нужно сделать универсальную стяжку, так как к ней можно будет крепить, как самодельные устройства, так и покупные.
Универсальный узел собирается в следующей последовательности:
- Для начала необходимо взять 2 П-образные металлические дуги одинакового размера, для их изготовления отлично подойдут швеллеры. В каждой металлической пластине нужно просверлить отверстия: в одной – 6 шт., а в другом — 8 шт.
- Кузов является более сложной деталью и собирается с помощью сварочного аппарата. Он должен четко отмерить и просверлить отверстия для соединительных элементов, а на одном из кронштейнов необходимо продумать, как сделать подвижное соединение.
- Самое сложное в этой работе изготовление рычага, а точнее самого механизма регулировки положения мотоблока. Его основными частями являются винт, скоба и ручка.
Для выполнения данной работы рекомендуется использовать специальный станок, на котором можно будет отшлифовать все необходимые детали.Когда сцепка собрана и готова к использованию, стоит проверить прочность ее крепления и крепление рабочего органа мотоблока.
Навесные устройства для мотоблока
Для обработки земли и выполнения ряда сельскохозяйственных работ на малогабаритном тракторе потребуются следующие дополнительные устройства:
- Грабли.
- Плуги.
- Окучники.
- Картофелесажалки и картофелекопалки.
- Бороны.
- Прополочные машины и косилки.
- Дровоколы.
- Распылители.
- Роторные культиваторы.
Все эти приспособления рано или поздно понадобятся, но чаще всего ими пользуются, грабли, плуг, культиваторы и приспособления для посадки и сбора картофеля.
Как сделать окучник?
Самая простая самодельная насадка — окучник. Для сборки данного устройства вам потребуются следующие инструменты и материалы:
- 2 диска одинакового размера, изготовленные из прочного металла.Их можно сделать самостоятельно, либо взять из старой сеялки.
- Болты, гайки, металлические оси и шайбы, подшипники скольжения.
- Т-образная металлическая рама.
- Стойки — 2 шт.
- Для правильной регулировки угла поворота дисков необходимо приобрести винтовые стропы.
Адаптеры расположены в центре дисков; с их помощью они крепятся к раме. На такие устройства в идеале должны быть установлены стойки, чтобы можно было дополнительно регулировать расстояние между дисками.Остальные детали собираются сваркой и болтами.
Картофелекопатель
Незаменим при уборке клубнеплодов, особенно картофеля. Такие самоделки для мотоблока своими руками сделать не так просто. Перед работой необходимо создать чертежи навесного оборудования и продумать каждую деталь.
Каркас, как и основной корпус, сваривается из металлических уголков или швеллеров. Он должен быть достаточно прочным и устойчивым.
Для непосредственного сбора клубней необходимы 1 или 2 металлические пластины с закругленными краями, это делается для того, чтобы они не резали картофель. Также понадобятся металлические стержни, которые привариваются к пластине. Вместе эта конструкция называется лемехом – она является подвижной частью этого устройства.
Не менее важным элементом оборудования является редакционный центр. Для его изготовления необходимо приобрести 2 металлических цилиндра, они предназначены для соединения 2-х втулок, обеспечивающих взаимодействие валов.
Корпус для очистки клубней. Неопытному мастеру сделать его довольно сложно. Для его сборки необходимо приобрести роликовые цепи, стальные стержни, именно с их помощью нужно собрать конструкцию, которая по своему внешнему виду будет напоминать беличье колесо. Это колесо необходимо прочно закрепить на 2-х специальных стержнях, чтобы барабан мог вращаться.
Правильно собранные детали позволят использовать этот прибор в работе долгие годы, а качественный результат будет радовать.
Снегоуборочное устройство
Выполнить несложно; для его создания необходимо подготовить 2 металлические трубы и кронштейны. Так называемый отвал можно сделать из листового металла. Стержни соединены с его корпусом сваркой, а кронштейны позволяют зафиксировать его угол наклона и расположение относительно узла сцепки. Эту подвижную часть можно взять от бывшей в употреблении самоходной техники.
Картофелесажалка
Для самостоятельной сборки этого приспособления необходимо подготовить следующие детали:
- Рама является основным несущим элементом, ее можно сварить из металлических уголков и швеллеров.
- К раме необходимо прикрепить металлическую ось, к которой будут крепиться колеса.
- Бункер для картофеля прикреплен к нижней части рамы.
- Звездочки должны быть правильно прикреплены к раме и соединены с регулировочным механизмом.
Особое внимание следует уделить правильному размещению звездочек, так как это повлияет на распределение клубней в почве при посадке. Колеса на этом устройстве могут быть разного диаметра, все зависит от габаритов мотоблока и навесного оборудования.
Некоторым умельцам удается создавать универсальные приспособления для земляных работ, например, добавляя или убирая какие-либо детали, из мотокультиватора можно создать картофелесажалку, а грабли легко переоборудовать в бороны, заменив основные насадки на Рамка. Если подойти к этому вопросу грамотно и грамотно, то можно поэтапно собрать все необходимые инструменты для хозяйственных и сельскохозяйственных работ на мотоблок.
Самоделки для мотоблока (52 видео)
Супервидеоподборка лучших видео
Приятного просмотра!
1.Картофелесажалка для мотоблока своими руками
Картофелесажалка от Ильдара Сунагатуллина
Как сделать картофелесажалку для мотоблока (начало)
Как сделать картофелесажалку для мотоблока 2
Как сделать картофелесажалку для мотоблока 3
Как сделать картофелесажалку для мотоблока 4
Как сделать картофелесажалку для мотоблока 5 (размеры)
Картофелесажалка самодельная (испытания)
Картофелесажалка самодельная.Вспахиваю и сажаю картошку.
2. Самодельные культиваторы для мотоблока
Самодельный культиватор-ежик для мотоблока
Самодельный культиватор для минитрактора из мотоблока
Междурядный культиватор самодельный для мотоблока
Подъемный прополочный культиватор
3. Самодельные плоскорезы для мотоблока
Картофелеполалка для мотоблока своими руками.Плоскорез для мотоблока
Плоскорез для мотоблока. Захват 1 метра
2-х рядный культиватор-прополка для мотоблока
4. Самодельный окучник для мотоблока
Окучник дисковый для мотоблока своими руками
Окучник дисковый для мотоблока своими руками. Размеры (править)
Окучники для посадки картофеля. Супер вариант!
Окучиватели дисковые с культиваторными лапами для окучивания картофеля
Фото обзор создания дискового окучника для мотоблока
5.Самодельные косилки для мотоблоков
Самодельная роторная косилка для мотоблока в паре с адаптером
Ножи расположены выше одного по отношению к другому на 1 см. Роторы изготовлены из металла толщиной 3 мм. В воздухозаборнике установлен дополнительный бумажный воздушный фильтр размером в половину легкового автомобиля.
КОСИЛКА НА МОТОБЛОКЕ СВОИМИ РУКАМИ (мотоблок невская МБ 3)
В этом видео я покажу как работает роторная косилка для мотоблока из металлолома.Ширина самодельной косилки 45 см, высота среза 3,5 см. Роторная косилка изготовлена для мотоблока Нева МБ 3, хорошо скашивает траву любой высоты, как низкую, так и высокую.
6. Самодельные проушины для мотоблока
Как сделать грунтозацепы для мотоблока. Производственный процесс.
Мини-видео об изготовлении самодельных грунтозацепов для мотоблока своими руками.
7. Самодельная картофелекопалка для мотоблока
Картофелекопалка предназначена для выкапывания корнеплодов на дачном или приусадебном участке.Агрегируя свой мотоблок с вибрационной картофелекопалкой, вы значительно облегчите процесс выкапывания картофеля, который раньше занимал день вашего времени, превращаясь в час. В этой модели картофелекопалки производитель учел все недостатки ранее выпущенных экземпляров. В соответствии с просьбами клиентов, ранее купивших данную модель, в конструкцию копателя внесены изменения. На сегодняшний день вибрационная картофелекопалка «Полтава» — самая популярная модель в своем классе, о чем свидетельствуют поисковые запросы в Яндексе и Гугле.Цена от производителя, доставка в любой регион Украины станет приятным завершением покупки экскаватора.
Характеристики картофелекопалки для мотоблока:
Ширина захвата: до 390 мм
— глубина обработки: до 180 мм
— привод: ременный
— сепаратор почвы: регулируемый по частоте вращения двигателя
— габариты, ДхШхВ: 900х670х570 мм
— вес: 34 кг
Простейшая самодельная картофелекопалка для мотоблока веерного типа. В этом видео я показываю сделанную мною картофелекопалку, которой я копаю картошку уже более 3-х лет на своем участке.
Картофелекопалка изготовлена из подручных материалов для мотоблока «Нева», без применения грохота. Легкий, простой, надежный и экономичный.
8. Дровокол самодельный для мотоблока
Винтовой колун для мотоблока
Измельчитель веток + дровокол к мотоблоку
Как сделать дровокол
Реечный дровокол
9. Самодельный снегоуборщик для мотоблока
Самодельный шнековый снегоуборщик для мотоблока
10.Сеялка самодельная для мотоблока
Сеялка кукурузная для мотоблока
11. Самодельный прицеп к мотоблоку
Прицеп можно прицеплять к автомобилю, минитрактору и мотоблоку
Прицеп к мотоблоку своими руками
Размеры прицепа к мотоблоку и мини-трактору своими руками
Самодельный тяжелый мотоблок из ваз 1113. Можно ли сделать мотоблок из заднего моста ваз своими руками? Использование заднего моста ВАЗ
Каждый владелец загородной недвижимости сталкивается с проблемой оформления земельного участка.Так как большая часть прилегающей территории отведена под сад.
Обработка вручную обычными дачными инструментами весьма проблематична. На культивацию и выравнивание почвы уходит много времени, и процесс тоже требует больших усилий.
Лучшим решением проблемы будет покупка мотоблока, с его помощью вы сможете обрабатывать землю в кратчайшие сроки, без необходимости применения физической силы.
Но, не каждый может позволить себе приобрести этот агрегат, так как его стоимость высока.Однако сделать мотоблок своими руками можно. По качеству ничем не уступает аналогам, которые продаются в магазинах. А сделать его можно из подручных материалов, которых на дачных участках обычно много. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.
Из металлолома и мотора от бензопилы Дружба смогла сконструировать мотоблок, который не только землю вспахивал, но и окучивал насаждения. Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу Архипова.
Конструктивные особенности
На фото мотоблока видно, что конструкция имеет два колеса, двигатель, раму и цепи. Для создания мотоблока не требуется много материалов. Как правило, все они находятся в сараях. Валентин Архипов взял двигатель от мотороллера ВП-150М, так как он имел систему охлаждения ГБЦ с помощью воздуха.
Каркас изобретателя был изготовлен из труб, которые имели П-образную форму. А также на токарном станке для токарной обработки была изготовлена ось, на которую впоследствии крепились колеса.Архипов изготовил для них четыре тяги — одну главную и три регулирующие, которые соединяют мотоблок с рулевой системой и плугом.
На устройстве шаг цепи 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубьев на звездочку:
- вторичная ось — 20, 60;
- выходная ось — 11;
- Ходовая ось — 40.
Существует множество подобных устройств, которые созданы на основе чертежей мотоблока Архипова.Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых преимуществ.
Тракторы и инструменты для обработки земли соединены шарнирами. Это придает мотоблоку большую маневренность. Он может менять направление движения, не вынимая плуг из борозды.
При обработке земли мотоблоком многие сталкиваются с проблемой заноса агрегата в сторону. Архипов решил эту проблему. Он немного сместил ось плуга влево по отношению к направлению движения.
Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспашки. Что очень практично, так как вам не нужно каждый раз самостоятельно опускать или поднимать плуг. Следовательно, обработка земли происходит гораздо быстрее.
Инструкция по созданию агрегата
В первую очередь нужно сделать ходовой вал. Чтобы его оснастить, нужно соединить его подшипниками. После этого приваривается звезда и устанавливаются обгонные муфты.
Выполняют дифференциальную функцию во время работы аппарата. В конце кузов дополняется моторамой и колесами. На мотораме можно закрепить рулевую систему, тягу и окучник для мотоблока.
Для соединения рамы и двигателя необходимы две дугообразные трубы. Между которыми при соединении необходимо оставить место для размещения емкости для топлива.
Для соединения получившейся конструкции используется специальный кронштейн, который приваривается к основной части агрегата.По завершению всех работ можно устанавливать прицеп на мотоблок.
Модернизация мотоблока
Адаптер для мотоблока может быть дополнен различным дополнительным оборудованием. Который будет не только землю пахать, но и возделывать. Поэтому мотоблок Архипов признан самым функциональным и практичным.
Внимание!
Многие используют мотоблок не только для сельскохозяйственных нужд.Им очень легко очистить придомовую территорию от снега. Для этого необходимо лишь установить на агрегат дополнительный ролик, и еще одну звездочку.
Как и любое оборудование, агрегат может выйти из строя, произойдет поломка. Однако ремонт мотоблоков предельно прост. И исправить это не составит большого труда. Так что для ремонта вам не потребуются специальные инструменты или дополнительное оборудование.
Мотоблок фото
Внимание!
Прицеп для мотоблока с жигулевского моста описанный ниже дает возможность грузить его до 500 кг во избежание опрокидывания максимально загружаем груз к началу прицепа.
Как сделать прицеп для мотоблока из жигулевского моста
Сделали такой прицеп по стандартной схеме (рамка показана ниже), единственное, что было установлено, это жигулевский мост, который дали возможность сразу сделать тормоза на прицепе. Мы использовали этот прицеп, чтобы вытаскивать из земли бетонные пасынки от телеграфных столбов.
За одну поездку получается загрузить 2 шеста весом по 250 кг каждый. Движение было легким, можно было нагрузить больше, но лучше не рисковать.Колонны загружаются непосредственно на раму.
Прицеп оборудован механическими тормозами — применены тормозные барабаны жигулевского моста. Тормозные цилиндры были сняты, трос ручника выведен на педали и закреплен. Мотоблок не оборудован тормозами, поэтому перевозка грузов по крутым спускам может стать опасной.
Кузов самодельного мотоприцепа позволяет опрокидывать лебедку. На фото видна мокрая глина, но в целом все отлично опрокидывается.Можно сделать еще одно небольшое улучшение. Делаем узкие надкрылья, их ширина должна быть 14 см, затем крепим их к раме мотоблока. Затем отпускаем ролик, он тормозит на резине и не бьет по крылу. К этим крыльям теперь прикрепляем обычные. Их легко снимать и переустанавливать (меняя разные колеса). Брызги от колес не летят в лицо.
Рама сварная для прицепа к мотоблоку
Раму для прицепа к мотоблоку делаем из стальных уголков и труб.Конструкция получается с запасом прочности.
Чертеж конструкции рамы самодельного прицепа.
- 1. — раскос — угол размер — 21x21x3,
- 2. — каркас сиденья — размер уголка — 21x21x3,
- 3. — подступенок — труба — уголок — 50x25x4, 9015 сидение — 50x25x4, 9015 размер — 40х40х4,
- 5. 14 — стойки передние — размеры трубы — 50х25х25.
- 6.15 — лонжероны продольные — размеры углов — 40x40x4,
- 7.8 — опоры оси правого колеса — размеры углов — 32x32x4,
- 9.16 — стойки задние — размеры трубы — 50х25,
- 10. — поперечина усиливающая — размеры уголка — 40х40х4,
- 11. — корпус продольной петли — размеры трубы — 58х4,
- 12. — ось колеса — размеры штанги — 030 , 13.
- 17 — поперечные лонжероны — размеры уголков — 40х40х4,
- 18. — косынки — (с4)
Сцепка прицепная для мотоблока своими руками
Сцепка — это механизм, позволяющий прикреплять навесное оборудование к мотоблокам.По существу, к сцепке мотоблока можно присоединить окучники, плоскорезы, плуги, картофелекопалки, прицепы и двойную сцепку.
Именно такая жесткая сцепка является одним из самых популярных и достаточно популярных навесных устройств, которое чаще всего устанавливают владельцы частной собственности.
Сцепка прицепная для мотоблока своими руками — очень важный узел, обеспечивающий надежность соединений между мотоблоком и прицепной техникой. Существуют различные типы сцепных соединений.А разница в том, что именно вы хотите прицепить к мотоблоку, в нашем случае это прицеп, поэтому для него П-образная навеска в сборе к мотоблоку нам очень подходит.
Тягово-сцепное устройство для мотоблока необходимо сделать достаточно надежным, чтобы оно выдерживало постоянные нагрузки. Поэтому рекомендуем изготавливать его только из прочной марки металла. Сцепка основана на П-образном креплении. Для его изготовления нам подходит канал.
Данное крепление необходимо установить в задней части мотоблока под рулем.
В креплении мотоблока необходимо просверлить отверстия подходящего диаметра, чтобы зафиксировать в нем скобу и крепежный штифт. Штифт берем из качественной и высокопрочной стали. Он послужит нам для подключения дополнительных устройств к мотоблоку.
Расположение кронштейна должно быть длинным концом вниз, это необходимо для того, чтобы оборудование, которое мы подключаем к мотоблоку, выполняло все необходимые функции и конец кронштейна не задевал и не изгибался.
Этот тип сцепки для мотоблока является стандартным.
Перед началом работы стоит очень внимательно проверить все резьбовые соединения — они должны быть затянуты до упора. Эта простая процедура помогает нам предотвратить выход из строя сцепки, поскольку ослабленное или отсоединенное соединение может привести к поломке.
После проверки всех соединений можно смело приступать к работе. Во-первых, стоит помнить, что настройка навесного оборудования в нашем случае прицепа еще зависит от самого мотоблока и его технических возможностей.После настройки оборудования необходимо провести пробную работу — очень внимательно следить за его работой в диапазоне 3-5 метров, и при необходимости произвести дополнительную настройку.
Похожие сообщения:
Можно ли сделать мотоблок своими руками из заднего моста ВАЗ? Собрать полноценный мотоблок не получится, а вот прицеп из этого агрегата для сельхозтехники получится отличный. Конечно, в конструкцию моста придется внести ряд изменений, но это поможет нам в дальнейшем правильно собрать новую раму прицепа.
Сборка мотоблока с нуля
Если вы собираетесь сконструировать комплектный мотоблок своими руками или даже целый минитрактор, перед началом работ следует подумать о целесообразности реализации такого проекта. Современный рынок может предложить пользователю множество моделей мотоблоков отечественного и китайского производства, характеристики которых позволяют выполнять работы низкой и средней сложности. При этом цена такого оборудования вполне доступна для многих пользователей.Так проект по созданию собственного мотоблока должен иметь следующие преимущества:
- низкая стоимость;
- возможность использования при сборке старых запчастей от техники, автомобилей или мотоциклов; улучшение характеристик
- по сравнению с заводским аналогом;
- дополнительный функционал.
Проект стоит реализовывать, если выполнены хотя бы 3 из перечисленных пунктов. В противном случае идея не стоит затрат и проще купить готовый мотоблок, пусть даже б/у, с последующим обновлением деталей.
Теперь о дизайне. Вам необходимо найти чертеж, по которому будет собираться самоделка. На чертеже будут указаны основные детали, особенности их установки, а также способ изготовления креплений для запчастей. Без документации реализовать проект будет невозможно, поэтому первостепенная задача – найти наиболее подходящий чертеж. После этого можно приступать к подбору материалов.
Детали, сборка новых узлов и комплектация мотоблока
К сожалению, не так много деталей можно использовать от старого ВАЗа для мотоблока.Вот список того, что пригодится в том или ином случае:
двигатель- , так как у Жигулей бензиновый двигатель, этот вариант не самый экономичный;
- топливный бак и детали топливной системы;
- выхлопная система;
- воздушный фильтр;
- стартер;
- руль, рычаги газа и сцепления;
- коробка передач, раздатка; колеса
- ;
- задний мост — пригодится для сборки прицепной конструкции.
По сути, это все, что можно использовать от ВАЗ.Сделать самодельный мотоблок из жигулевского моста и аналогичных моделей ВАЗ без множества преобразований очень сложно, поэтому приходится использовать только отдельные детали ходовой части.
Обычно для мотоблока берется дизель, поэтому стоит покопаться в старой мотоциклетной технике, например, в том же мотоцикле. Есть самодельные пилы с двигателем, но они используются для легких земляных работ.
Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на вид работ, которые будет выполнять мотоблок.Для средних нагрузок с вспашкой земли и уборкой урожая достаточно мотоциклетного двигателя, а для более трудоемких работ потребуется автомобильный двигатель.
В некоторых случаях при нехватке деталей можно купить оригинальные запчасти для мотоблоков и использовать их в конструкции. Этот вариант стоит рассматривать только в том случае, если на чертеже есть рекомендации и примеры доработки покупных деталей.
Так как нам нужно получить работающий прототип, постараемся максимально полно выполнить все инструкции и выполнить всю работу по схеме и чертежам.
Минитрактор
Минитрактор отличается от мотоблока тем, что его мощность выше, а значит, увеличивается и изменяется область применения техники в хозяйстве. Из мотоблоков довольно просто сделать минитрактор, подключив подходящий прицеп. Здесь можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог. Получится такой мотоблок с мостом от Жигулей и с прицепом.В качестве двигателя все же стоит взять дизельный, желательно помощнее. Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.
От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Потребуются некоторые доработки:
- Верх редуктора срезан, прикручен к самодельной раме. Соотношение шкивов 1:4.
- От коробки передач к мосту протянута цепная передача, установлены регулировочные звездочки с коэффициентом полезного действия 1 к 3.8.
- Сам мост крепится болтами к раме мотоблока.
- Колеса изготовлены из жигулевских дисков. Можно разобрать конструкцию по сварным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую часть в большую и обварив полученную часть сваркой.
Вариант предполагает использование 2-х готовых агрегатов: мотоблока и прицепа.
Использование заднего моста ВАЗ
Что вы точно сможете сделать своими руками, так это многофункциональный прицеп из заднего моста Жигулей.
Для этого вам понадобится несколько материалов:
- стальные трубчатые заготовки 60х30 и 25х25 мм;
- колеса и пружины от заднего моста Жигулей;
- листов листовой стали толщиной от 0,8 мм;
- швеллеров, листов дюралюминия толщиной от 2 мм.
Кузов прицепа может быть собран различными способами. Один из самых распространенных вариантов – деревянный с металлическими уголками и винтовыми креплениями. Процесс работы выглядит следующим образом:
- Деревянная рама крепится к металлической конструкции задней оси.
- Металлические детали сварены между собой.
- Поперечные балки изготавливаются из профиля 25х25 мм, для лонжеронов пригодятся трубчатые заготовки.
- Из уголков 25х25 мм делаем металлическую обвязку для каркаса, привариваем к нижней перемычке.
- Далее соединяются балки.
- С помощью пружин соединяем лонжероны между собой. Для этого край пружин аккуратно надевается на оси балок. Балка соединена с центральной частью конструкции лестницами.
- Последняя деталь представляет собой треугольное дышло, сваренное из металлических труб. Дышло приварено к металлической раме.
Осталось построить переход от дышла прицепа к мотоблоку.
Заключение по теме
Весь Жигул нельзя использовать для сборки мотоблока. Самыми необходимыми частями конструкции от этой модели ВАЗ являются: задний мост, который используется в основном для прицепов; пропускной пункт; выхлопная система и топливный бак.
Все остальные детали практически бесполезны. Придется долго искать подходящий чертеж, чтобы по максимуму реализовать старый Жигул в виде новой сельхозмашины. Но подобные проекты есть, и они успешно реализованы другими мастерами, осталось только найти нужные чертежи.
кто делал самодельные прицепы к мотоблоку какие ступицы и колеса ставили
Владимир (Ансберт) У Гого есть все, что у него есть.
леонид (Аддалин) НЕ ГРИДАТЬ.
Сергей (Упендра) На прицепе моего МБ стоит задняя балка «Москвич»-2141, в сборе
Александр (Томасон) будет тяжело
Василий (Агарна) Самый лучший вариант — прицеп для скутера почти каждый год, нужно только убрать все лишнее и приварить вместо передка дышло и готово.
Ну а если проблема со скутером, то хороший вариант с задними подвесками от переднеприводного авто, ну например от нашей девятки.
Сергей (Бруно) Фронт от казака
Сергей (Бруно)
Сергей (Бруно) Спереди с Жигулей
Сергей (Бруно)
Сергей (Бруно)
Вячеслав (Дульсинея) У меня диски от 3 д с какими ступицами их можно состыковать и как сделать тормоз
Иван (Сили) Колеса и ступицы от сельхозтехники 4, 50х10 но без тормозов.
Сергей (Упендра) Сложно смотря какой МБ. У меня «китаец» 8-сильный, дизель.Сам МБ весит 220 кг, прицеп 300, итого 520, но тянет на тонну, проверено, но это в экстренных случаях, а я уже 3,5 года езжу в пределах 500 — 700 кг. У нас очень популярны 8-10 сильные, 6-ти ступенчатые «китайские» дизеля, вязкие, выносливые, простые в обслуживании.
Геннадий (Гонора) Ступицы и тормозные механизмы брал от автомобиля ВАЗ 2109. Прицеп самодельный весом около 100 кг. несет смело. 500 кг. груз
Геннадий (Гонора) задние ступицы.
Анатолий (Келли) Отличная идея, вообще задние мосты от переднеприводных машин идеальны. Можно сделать гидравлические тормоза с помощью главного цилиндра от сцепления того же ВАЗа — классика, и сделать ручник.
Сергей (Бруно) а если поставить ведущий мост от Ваза и сделать привод от пом, то любой горе пофиг, а по грязи идет как танк.
Сергей (Бруно) НЕТ! НА ТВЕРДОЙ ПОВЕРХНОСТИ ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН.
Сергей (Бруно) ЕСТЬ ЕЩЕ ОДИН СЕКРЕТ — Я ПОСТАВЛЮ НИВУ ТРАНСФЕРНУЮ С МЕЖОСНЫМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ПОД ПРИЦЕП И БУДЕТ ПОЛНЫЙ ПРИВОД.
Николай (Baladhi) скоро новое поле отработают, может будет лучше
Теги: Как сделать мотоблок из моста из вазы
Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока
Наш помощник МОТОБЛОК | Автор темы: Николай
Днепр грузовой мотоцикл
Сергей (Казуно) Днепр-шоссе мотоцикл. Без принудительного охлаждения с нагрузкой по полям и лесам.
Николай (Cramer) 3 года работы Днепр отличная температура
Саня (Чавив) Хочу сделать себе, только с Урала
Санья (Чавив) Скажите, из чего сделан мост?
Владимир (Annamae) Думаю из классики.
Владимир (Annamae) Почему вы удаляете комментарии?
Саня (Чавив) Москвичу можно поставить его же рисоры?
Юджин (Амади) Лет 20 назад мужчина разъезжал по деревням на подобном, ремонтируя швейные машинки.
Юджин (Амади) Дюралюминиевый фургон был больше пятки.
Николай (Крамер) мост ваз 2101
Саня (Чавив) А какие пружины?
Николай (Крамер) Москвич
Санья (Чавив) Что с тормозами? На жидкости?
Николай (Крамер) веревка
Самодельный мотоблок на базе мотоцикла Минск и…
24.04.2014 — Мотоблок на базе Минска и вазовского моста…ничего не трясется и не болтается, ну а вы думали что будете делать из своего моста?)).
Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока…
РАЗМЕРЫ для колеи 70 см, укорачиваем мост ваза — Продолжительность: 2:18. Александр Буек 617 просмотров. 2:18. Как сделать Прицеп для Мотоблока…
Минитракторыстановятся все более популярными в сельском хозяйстве. Это и понятно, ведь большинство моделей демонстрируют довольно высокие показатели мощности, которые вместе с завидными характеристиками маневренности показывают окончательный эталон качества.Но такое устройство всегда можно сделать своими руками из оки.
Для владельцев небольших земельных участков такая техника становится незаменимым помощником в работе, ведь использование крупногабаритных агрегатов на таких участках нецелесообразно и довольно дорого. Однако не каждый фермер может позволить себе приобрести готовый минитрактор в магазине.
Причиной тому достаточно высокая цена на такое оборудование, которая складывается из многих факторов. Поэтому все чаще можно встретить различные самодельные варианты изготовления минитракторов, основанные на разнообразной технике.
Понятное желание сэкономить толкает людей на определенные конструктивные эксперименты, конечным результатом которых станет вполне пригодный для использования минитрактор.
При этом основой для таких агрегатов может служить различная техника, достаточно распространенная в хозяйствах многих сельских жителей и фермеров.
Области применения
В связи с тем, что самодельные минитракторы во многом идентичны магазинным вариантам, например, по целому ряду критериев, сфера их использования также будет достаточно схожа.
Любая такая техника изготавливается исключительно для использования в аграрной сфере, где основным требованием является эргономика и надежность агрегатов.
Поделитесь этой статьей с друзьями:
Похожие статьи
Как сделать мотоблок своими руками
Сельскохозяйственные работы на большом приусадебном участке требуют хотя бы минимальной механизации.Если вам надоело часами опираться на лопату, убирая картофель, возможно, есть смысл сделать мотоблок своими руками. Такое устройство может стать хорошим подспорьем для садовода и садовода-любителя.
Как сделать мотоблок своими рукамиНеобходимо
- — уголки стальные;
- — резка металлических труб;
- — двигатель мотоцикла;
- — узлы от сельскохозяйственной техники;
- — колеса;
- — крепеж;
- — сварочный аппарат;
- — набор слесарных инструментов;
- — краситель.
Инструкции
Шаг 1
Составьте схему мотоблока, предусмотрев в его конструкции основные узлы: ходовую часть, двигатель, трансмиссию, рабочий орган и органы управления. Для самодельных самоделок вполне подойдет двигатель от мотоцикла «Восход». Основой мотоблока будет металлический каркас, который можно собрать из металлических труб, уголков и стальных полос, скрепив элементы болтами или при помощи сварки.
Шаг 2
Разработать кинематическую схему мотоблока.Он может включать в себя промежуточный вал с двумя звездочками от одного и того же мотоцикла. Для более крупного мотоблока могут понадобиться цепные ступени от отработавших свой ресурс сельхозмашин.
Шаг 3
Подборщик колес для мотоблока. Лучше всего использовать колеса от сельскохозяйственных машин, оснащенные глубоким протектором и пылезащитными подшипниками. Для работы на труднопроходимой местности могут понадобиться сменные колеса в виде металлических дисков с зацепами, способными цепляться за твердые поверхности.Лучше всего, если оба колеса будут ведущими.
Шаг 4
Сварите раму сельскохозяйственной машины. Используется для обрезки труб и стального уголка. В передней части приварите стойки, на которые будет крепиться двигатель. В задней части рамы установите поворотный механизм крепления навесного оборудования.
Шаг 5
Ручкам мотоблока придать вытянутую форму, чтобы было удобно держать устройство руками, не наклоняясь. Можно предусмотреть и более сложную конструкцию, когда ручки имеют возможность менять свое положение и угол выдвижения.Оснастите ручки сцепления и дроссельной заслонки. Скорее всего, штатные мотоциклетные тросы, ведущие к ручкам, нужно будет удлинить.
Шаг 6
Соберите всю конструкцию вместе. При установке отдельных блоков следите за тем, чтобы они были надежно прикреплены к раме. Не забудьте установить на колеса защитные кожухи, чтобы защитить оператора от грязи. Готовый мотоблок покрасьте в практичный и не оставляющий следов цвет – это защитит агрегат от коррозии.Теперь ваш механический помощник полностью готов к работе.