Регулировка бензопилы: Как отрегулировать карбюратор на бензопиле — Советы по настройке — ЭНКИСТРОЙ

Опубликовано 09.08.198220.11.2021 Автор: alexxlab Категории: Разное

Содержание

как отрегулировать, настроить, снять, правильно

Бензопила — незаменимый инструмент для людей, живущих в частных домовладениях. Она представляет собой механизм, состоящий из тщательно подогнанных деталей и узлов.

Как и любому механизму, ей требуется периодический уход и настройка. Особенно из-за некачественного топлива. Рассмотрим принципы и порядок регулировки карбюратора бензопилы Хускварна.

В каких случаях карбюратор бензопилы Хускварна требует регулировки

Проблем, решением которых может стать регулировка карбюратора, достаточно много. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна необходима при появлении таких неисправностей, как:

повышенные обороты холостого хода;
сильное дымление при работе инструмента;
затруднённый запуск холодного или горячего двигателя;
отсутствие тяги и пониженные максимальные обороты.

Это отнюдь не полный список проблем, решением которых может стать настройка карбюратора Хускварны. В ряде случаев, настройка качества и количества топливной смеси проводится после проведения капитального ремонта двигателя или в процессе планового ТО бензопилы.

Производитель Хускварна АВ рекомендует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.

Как понять, что все сделано правильно

Проведя настройку, необходимо запустить бензопилу. Проверить стабильность работы на холостом ходу. При этом цепь не должна двигаться. При нажатии на акселератор бензопила должна стабильно разгоняться и останавливаться без задержки.

На минимальном и максимальном уровнях оборотов Хускварна 350 должна работать стабильно, без посторонних шумов. В момент работы не должно быть резкой потери мощности или отключения.

Хускварна 365 – популярная в России бензопила шведской компании. Оснащается карбюратором японской фирмы Walbro. В данной статье пойдет речь об особенностях его настройки, устройстве и ремонте.

Устройство и принцип работы карбюратора Хускварна

Для успешного проведения настройки карбюратора бензопилы Хускварна необходимо знать его устройство и понимать то, как он работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, который отвечает за транспортировку смеси бензина с маслом, а также диафрагму, игольчатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в главную камеру и две заслонки.

Одна из заслонок предназначена для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, она называется дроссельной, вторая — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения запуска холодной бензопилы Хускварна. В тот момент, когда оператор перекрывает при помощи воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной смеси и увеличение её подачи в цилиндр, за счет чего бензопила запускается намного легче, чем в том случае, когда холодный запуск проводится в обычном режиме.

В работе карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет топливо и предотвращает поступление воздуха в основную камеру. Часто проблемы при работе пилы могут быть вызваны дефектами именно этого элемента. Например, клапан, при неправильном хранении бензопилы может залипнуть, подача топлива прекратится, что сделает работу двигателя невозможным. Также нарушения в работе форсунки могут стать причиной подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В таких случаях корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, понадобится проведение ремонта или замена узла.

За настройку качества и количества смеси, а так же количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:

винт (L) – регулирует количество топлива в режиме низких и средних оборотов;
(H) – отвечает за тягу на высоких оборотах и их количество;
(Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем самым регулирует количество топливной смеси, поступающей в цилиндр и работу двигателя инструмента в режиме холостого хода.

Винты (L) и (H) нельзя регулировать, не имея определенных знаний и опыта. Неправильная настройка качества и количества топливной смеси может привести к тому, что двигатель перестанет работать или будет работать неправильно, что приведет к его быстрому износу или даже заклиниванию.

Модельный ряд бензопил Husqvarna

Ассортимент компании – это бытовые, полупрофессиональные и профессиональные пилы высокого качества. Ниже предлагаем обзор основных и самых популярных инструментов.

Бензопила Хускварна 235

Профессиональная модель имеет продуманную конструкцию, хорошо сбалансированное устройство. Благодаря скромным размерам, ее легко транспортировать.
Основные характеристики:

мощность мотора равна 1,7 л. с;
цепь получила размер 30 см;
топливный бачок – 300 мл;
масляный резервуар – 200 мл;
вес – 3,5 кг.

Бензопила Хускварна 440

Инструмент спиливает небольшие и средние деревья. Ее можно использовать для заготовки дерева на зиму. Продуманная конструкция обеспечивает плавную и безопасную работу с пилой.
Бензопила Husqvarna 440 имеет следующие характеристики:

мощность мотора – 2,2 л. с;
шина имеет размер 40 см;
бак горючего – 370 мл;
резервуар для смазки – 250 мл;
вес – 4,8 кг.

Бензопила Husqvarna 61

Компактная пила бытового назначения быстро спиливает даже старые ветки. Она может использоваться для заготовки дров.
Технические характеристики:

в инструменте мощность составляет 3,9 л. с;
размер цепи – 45 см;
бак для масла – 400 мл;
резервуар для топлива – 750 мл;
вес – 6,6 кг.

Бензопила Husqvarna 372xp

Производительная пила нужна для валки леса, обработки строительного материала, распилки толстых столбов. С такой моделью можно использовать фирменные насадки компании. Они увеличивают функциональность инструмента.
Основные характеристики:

мощность на уровне 5,5, л. с;
размер цепи – 50 см;
резервуар для смазки – 400 мл;
бак для топлива – 770 мл;
вес – 7 кг.

Бензопила Хускварна 545

Качественный инструмент для работы с толстым деревом, обработки средних и мелких веток. Есть технология подавления вибраций, инерционный тормоз.
Бензопила Husqvarna 545 имеет следующие характеристики:

мощность: 3,4 л. с;
шина имеет размер 45 см;
резервуар для топлива – 530 мл;
масляный резервуар – 270 мл;
вес – 5,4 кг.

Бензопила Хускварна 555

Полупрофессиональная модель, которая используется в саду, на лесопилках. Она быстро распиливает объемные столпы, может заготавливать дрова на зиму. Предусмотрен инерционный тормоз и система глушения вибраций.
Бензопила Husqvarna 555 имеет такие характеристики:

мощность составляет 4,3 л. с;
шина имеет размер 50 см;
топливный резервуар – 650 мл;
масляный резервуар – 330 мл;
вес – 6 кг.

Бензопила Husqvarna 357 xp

Модель чаще всего используется в коммунальных предприятиях. Она экономично расходует топливо, имеет длительный срок эксплуатации. Хорошо показала себя пила и в садовых участках.
Основные характеристики:

мощность модели 4,3 л. с;
размер цепи составляет 45 см;
резервуар для топлива – 680 мл;
бак для масляной смазки – 380 мл;
вес – 6 кг.

Бензопила Husqvarna 339 xp

Бытовой инструмент подходит для распилки деревьев в саду, подготовки дров к зиме. Она имеет скромные параметры, но отличается высокой устойчивостью.
Основные характеристики:

модель имеет мощность 2,45 л. с;
размер цепи – 35 см;
емкость для топлива – 360 мл;
емкость для масла – 200 мл;
вес – 5 кг.

Бензопила Хускварна 445

Простая и производительная пила может распиливать мелкие и средние ветки. Она используется для заготовки дров на зиму. Имеет продуманную конструкцию.
Основные характеристики:

производительность модели: 2,2 л. с;
размер цепи – 40 см;
резервуар для горючего – 370 мл;
бак для смазки – 250 мл;
вес изделия – 5 кг.

Бензопила Husqvarna T435

Модель профессионального значения отлично подходит для работ на высоте. Быстро разгоняется и может показать хорошие результаты даже на низких оборотах. Расход топлива снижен на 20%.
Основные характеристики:

мощность равна 1,5 кВт;
цепь имеет длину 35 см;
скорость вращения – 19,1 м/с;
вес – 3 кг.

Бензопила Husqvarna 395xp

Инструмент применяется для ухода за небольшими территориями. Он может также пилить деревья в лесу.
Основные характеристики:

мощность модели составляет 6,66 л. с;
размер цепи – 60 см;
емкости для смазки и топлива – 500 мл и 900 мл соответственно;
вес пилы – 8,1 кг.

Инструменты необходимые для проведения работ

Прежде чем приступить к настройке карбюратора Хускварны, необходимо позаботиться о наличии всего инструмента, который может пригодиться. Для проведения данного типа работ самостоятельно, понадобится:

Обычная шлицевая отвертка для регулировки не подойдет, т. к. регулировочные винты на бензопилах Хускварна могут иметь различное сечение. Придется приобрести специальную, в этом особенность ремонта бензопил Хускварна, они сделали все, чтобы пилу можно было отремонтировать только в специализированном сервисе Husqvarna.

Вывод

Работу по настройке или ремонту карбюратора на бензопилах компании Хускварна можно выполнить и не имея определенного опыта. Для того чтобы сделать все правильно, необходимо соблюдать алгоритм и иметь минимальный набор инструментов. Также стоит заранее оценить свои силы и не рисковать, если вы совсем ничего не понимаете в технике. Поверьте, иногда лучше заплатить небольшую сумму мастеру, чем испортить инструмент самостоятельной регулировкой.

Алгоритм и описание настройки карбюратора Хускварна

Карбюратор Хускварна, регулируется аналогично тому, как происходит настройка карбюраторов на бензопилах других производителей.

Непосредственно перед регулировкой, необходимо провести полную диагностику пилы и убедится в том, что отсутствует затруднение подачи топлива и подсос воздуха в картер бензопилы. Также необходимо убедиться в чистоте воздушного фильтра и при необходимости заменить его на новый.

Порядок проведения работ следующий:

На заглушенной пиле устанавливаются заводские настройки карбюратора Хускварна.
Производится запуск двигателя и прогрев пилы в течение нескольких минут.
При помощи вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, при котором двигатель развивает максимальные обороты, после чего винт необходимо отвернуть на 1⁄4 обратно. Если при этом цепь бензопилы вращается, то необходимо уменьшить обороты холостого хода, путем корректировки положения винта (Т).
Следующий этап, это корректировка мощности Хускварны на максимальных оборотах и корректировка их количества. Для этого тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после чего проверяются показания тахометра. Если значение максимальных оборотов отличается от максимального количества, рекомендованного производителем, то при помощи изменения положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.

Как правильно отрегулировать

Для этого в конструкции устройства предусмотрено 3 регулировочных жиклера. Винт регулировки холостого хода (T) расположен вверху карбюратора. Ниже есть пара жиклеров регулировки подачи топлива на минимальных (L) и максимальных (H) оборотах, левый и правый соответственно.

Порядок регулировки карбюратора на бензопиле Хускварна следующий:

Прогреваем в течение 5 минут.
Поворачивая винт L, доводим двигатель до самых высоких оборотов в ненагруженном состоянии и возвращаем его назад на четверть оборота.
Одной рукой удерживаем кнопку газа на протяжении 15 секунд. В это время жиклер H проворачиваем вправо до упора и достижения максимальных оборотов. После чего отворачиваем его назад на полтора оборота либо пока не исчезнет «визг» двигателя.
Отпустив газ, поворачиваем винт холостого хода (T) по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. После этого вращаем его в обратном направлении до прекращения движения цепи.

В процессе регулировки может возникнуть ситуация, при которой бензопила заглохнет. Это может быть из-за чрезмерно выкрученных жиклеров, слишком богатой или бедной смеси.

Если такое произойдет, необходимо жиклеры минимальных и максимальных оборотов закрутить до упора. После чего отвернуть их назад на полтора оборота и попытаться завести пилу.

Настройка зажигания после регулировки карбюратора

В случае если чистка и настройка карбюратора не исправили существующую проблему, нужно проверить свечу и настроить двигатель. Действовать стоит в следующем порядке:

Выкручивается свеча и проводится визуальный осмотр. Если она сухая с легким коричневым нагаром, ее можно считать исправной.
В случае обнаружения следов бензина на свече следует провести повторную регулировку карбюратора. Это происходит потому, что он подает избыточное количество топлива в ДВС, заливая его.
Если свеча выглядит нормально, проверяют работу электрооборудования. В первую очередь кабель, подающий ток на свечу. Конец его подносят на небольшое расстояние к решетке радиатора цилиндра и шнуром прокручивают стартер. Должна проскочить искра. Если ее нет, кабель проверяют тестером и при необходимости заменяют.
При исправности кабеля тестируют катушку зажигания. Если осмотр не выявил подпаленных или оборванных проводов, катушку прозванивают тестером, сравнивая данные с сопроводительной документацией. При обнаружении отклонений блок подлежит замене аналогичным.

После замены блока катушки следует выставить зазор в магнето. Зазор между катушкой зажигания и маховиком должен составить от 0,2 до 0,4 мм. Для выставления зазора необходим набор щупов либо можно использовать фольгу подходящей толщины. Щуп зажимают между катушкой и маховиком в момент установки, после чего вытягивают наружу.

Нюансы регулировки

После проведения регулировки, бензопила должна легко набирать и сбрасывать обороты, стабильно работать на низких и высоких оборотах. Если цепь пилы после проведения корректировки винтов управления карбюратором вращается на холостом ходу, это признак того, что настройка проведена неправильно и необходимо откорректировать положение винта (Т).

Также, при регулировке карбюратора Хускварна стоит учитывать время отклика бензопилы на вращение винтов. Настройки меняются не сразу, а в течение пяти, десяти секунд.

Один из показателей неправильно проведенной регулировки, это сильное дымление при работе пилы, что свидетельствует о большом количестве топлива, поступающем в камеру сгорания. При возникновении такой ситуации, нужно откорректировать положение винта (L).

Китайские модели

Регулировка карбюратора китайской бензопилы, к примеру, Карвер, осуществляется практически тем же образом, что и заводские модели. Здесь есть те же три основные регулировочные винта Л, Н, Т. Иногда у таких моделей есть возможность регулировки холостого хода. Но как правило, работники специализированных сервисов и владельцы таких пил утверждают, что настроить качественно китайскую бензопилу не всегда удаётся сразу.

Для классических китайских моделей винт Л должен на 1,5 оборота быть отпущенным от максимального значения. Винт Н нужно отпустить на один оборот от максимального. Холостые обороты регулируются так же.

Таким образом, самостоятельная регулировка карбюратора бензопили не является очень сложным процессом и может в большинстве случаев осуществиться самоучкой.

Ремонт карбюратора своими руками

Если в процессе проведения полной диагностики бензопилы Хускварна были обнаружены дефекты карбюратора, то некоторые из них можно устранить без обращения в сервисный центр Husqvarna AB. Например, самостоятельно можно:

поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
очистить или заменить сетчатый фильтр;
заменить диафрагму или игольчатый клапан главной камеры;
устранить неисправности диафрагмы топливного насоса.

Прокладки, диафрагмы и игольчатый клапан с коромыслом, можно найти в ремкомплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Хускварна.

Также, при наличии определенного опыта, можно попытаться восстановить неисправную клапан-форсунку, но гарантировать положительный результат при попытке восстановления форсунки нельзя, при её неисправности, производители рекомендуют менять карбюратор полностью.

Первое что необходимо сделать, перед тем как снять карбюратор с Хускварны, это почистить пилу при помощи компрессора, т. к. грязь может помешать качественному проведению ремонта. Далее, нужно вскрыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После этого открутить винты крепления карбюратора.

Разобрать корпус карбюратора для проведения ремонта достаточно просто. Крышка главной камеры удерживается четырьмя винтами, демонтировать которые можно при помощи обычной отверти, крышка топливного насоса закреплена при помощи одного широкого винта.

Ниже представлено видео, посмотрев которое станет понятно, как именно можно отремонтировать карбюратор без обращения в сервисный центр Husqvarna.

Как произвести регулировку карбюратора бензопилы? Когда необходима регулировка?

Собственно для новых пил только что приобретенных настройка карбюратора ненужна и вообще трогать его не рекомендуется. Он изначально настроен на заводе изготовителе правильно. Но если бензопила поработала достаточно долго в различных условиях то могут вмешаться причины, которые потребуют регулировать карбюратор. Но хочу сказать Вам сразу если Вы никогда не сталкивались с этим делом то лучше всего отнести к специалисту бензопилу и он Вам ее наладит.

Но как правило регулировка нарушается в следующих случаях:

Сильная вибрация может стать причиной повреждения защитного колпака. Результатом этого является потеря фиксации всеми тремя болтами.
Изношенная поршневая часть мотора. В данной ситуации, при помощи настройки карбюратора можно добиться лишь временного улучшения работы, а изношенный узел должен быть заменен.

Карбюратор может и засориться. Тут причиной является некачественное топливо, окалина или поврежденный фильтр. В этом случае прибору требуется полная разборка, промывка и регулировка.

Для того что бы понимать и правильно отрегулировать карбюратор необходимо знать его устройство:

На карбюраторе каждый винтик отмечен буквенным обозначением:

«L» — чтобы настраивать низкие обороты;
«H» — чтобы настраивать верхние обороты;
«Т» — для регулировки холостого хода (модели в которых один винт обладают только этим).

Вся регулировка делается так как написано в инструкции:

Настройка выполняется при помощи винтов L и Н. Для повышения оборотов, они поворачиваются по направлению движения часовой стрелки. А для понижения оборотов – в обратную сторону. Винты подкручиваются в такой последовательности: L – Н – Т. Если вы не уверены в том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, лучше обратитесь за помощью к профессионалу, поскольку при неправильной настройке мотор может сломаться.

Как правильно регулировать карбюратор бензопилы

Карбюратор – это неотъемлемый элемент бензопилы, функция которого заключается в смешивании топливной смеси с воздухом и дальнейшей подаче готового горючего двигателю инструмента. Несмотря на высокую надежность современных карбюраторов, они нередко подвергаются различным поломкам, что влечет за собой полную остановку двигателя бензопилы. Давайте рассмотрим конструкцию этого важного узла и способы самостоятельного устранения его неисправностей.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 483
Источник: https://sadovij-instrument.ru/benzopily/karbyurator.html

Ситуации, в которых регулировка необходима

Новые бензопилы поставляются от производителя уже с отрегулированными карбюраторами. Это называется стандартная регулировка. Но для нормального прохождения процесса обкатки требуется понизить максимальные обороты двигателя, провести регулировку карбюратора. После обкатки, бензопила нуждается в точной настройке для достижения максимальной эффективности работы двигателя.

Также сигналом к проведению чистки и регулировки, служит повышенный расход топлива, что отрицательно сказывается на работе выхлопной системы. Проще говоря, бензопила начинает сильно дымить и глушитель забивается нагаром, что в свою очередь приведет к снижению мощности. При недостатке топлива в смеси, детали двигателя плохо смазываются, и происходит преждевременный износ. Также не качественная смесь может стать причиной заклинивания двигателя из-за перегрева (это одна из причин почему бензопила не заводится).

Регулировка необходима в случае, когда двигатель не держит холостые обороты, глохнет или не развивает полной мощности.

настройка карбюратора должна проводиться с чистыми воздушным и топливным фильтрами.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1133
Источник: https://benzopilok.ru/remont/karbyurator/nastroika-karbyuratora-benzopily.html

Первые признаки неисправности карбюратора

Из-за несвоевременного или непрофессионального периодического обслуживания бензопилы, а также из-за сильной нагрузки могут время от времени возникать сложности в её работе. Для профессиональных работников такие поломки могут снизить эффективность их работы и испортить настроение на весь день.

Неисправности карбюратора, в свою очередь, имеют специфические признаки. По ним сразу же можно определить причину поломки.

О неправильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

Инструмент заводится проблематично, после чего сразу же глохнет.
Бензопила глохнет при нажатии на газ.
Бензин расходуется в большом количестве, причём он в цилиндрах ещё остаётся и не выгорает до конца, а выхлопы чрезмерно густые.
Настройки карбюратора, установленные на заводе производителя, сбиты вследствие неправильного использования или самостоятельной регулировки.
В систему забора воздуха попал мусор. Из-за этого она вышла из строя.
Поршни двигателя израсходованы. Настройка карбюратора в этом случае только временно решит проблему.

В том случае, когда в карбюратор попала грязь, одной настройкой не обойтись. Здесь нужно просто его почистить. Когда поршни израсходованы, то требуется делать капитальный ремонт двигателя.

Но после этого, само собой, нужно проводить настройку жиклёров карбюратора, а также их продувку и чистку.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1352
Источник: https://pochini. guru/remont/regulirovka-karbyuratora-benzopilyi

Как устроен бензопильный карбюратор?

Основное назначение карбюратора – смешивать горючее с воздухом в необходимых пропорциях. Если последние нарушаются, это практически мгновенно отражается на работе двигателя.

Карбюратор бензопилы Stihl MS 181 C BE

Бензопильные карбюраторы могут отличаться конструкцией. Однако базовые их элементы и принцип работы остаются примерно одинаковыми.

Устройство карбюратора:

Основа

Это аэродинамическая трубка, поперёк которой располагается воздушная заслонка – с её помощью регулируется интенсивность подачи воздуха.

Диффузор

Эта часть находится там, где трубка основы ссужается – здесь скорость воздушного потока повышается, т.е. воздух всегда подаётся в карбюратор под некоторым давлением.

Распылитель

На этом участке происходит контакт горючего с потоком воздуха. В распылитель топливо попадает из поплавковой камеры через жиклёр (дозатор).

Поплавковая камера

Это ёмкость, позволяющая удерживать топливную смесь в стабильном состоянии.

Конструктивная схема карбюратора бензопилы

Работает бензопильный карбюратор по следующему принципу:

при запуске двигателя главная заслонка открывается и в воздушный канал с определённой скоростью подаётся струя воздуха;

скорость воздушного потока, равно как и уровень поплавка в камере регулируются положением заслонки, а именно за счёт разницы давления в поплавковой камере и воздушном канале;
горючее из поплавковой камеры всасывается в жиклёр, а оттуда – в диффузор;
проходя через диффузор, воздух захватывает поступающее туда топливо;
образовавшаяся смесь подаётся в полости цилиндров по впускным каналам.

Принцип работы карбюратора бензопилы

Давление в поплавковой камере приблизительно равно атмосферному, а вот в воздушных каналах карбюратора при запуске двигателя бензопилы возникает разряжение. Открытие заслонки приводит к увеличению интенсивности подачи воздуха. В результате в карбюратор поступает больше топлива, а количество оборотов вала двигателя растёт.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1945

Источник: https://dm-st.ru/instruktsiya-po-remontu-karbyuratora-benzopilyi-svoimi-rukami

Инструменты

Правильная регулировка карбюратора бензопилы должна проходить с использованием специального инструмента – тахометра. Он позволяет наиболее точно определить максимальное количество оборотов двигателя и скорректировать их согласно требованиям завода изготовителя. Для настройки необходимо иметь небольшую шлицевую отвертку. Для некоторых моделей бензопил понадобится специальный регулировочный ключ, без которого работы провести невозможно.

Ключ для регулировки некоторых моделей карбюраторов имеется только в сервисных центрах авторизованных на ремонт бензопил компанией производителем. Данная мера направлена на снижение поломок по причине не правильной настройки малоопытными пользователями и теми, кто занимается ремонтом, не имея официального разрешения на это.

Настройка бензопилы, по возможности должна проводиться в официальных сервисных центрах, имеющих сертификат от производителя.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 902
Источник: https://benzopilok.ru/remont/karbyurator/nastroika-karbyuratora-benzopily.html

Для чего нужна первичная регулировка?

В первые часы работы 2-тактный двигатель бензопилы требует обкатки, от которой зависит качество его дальнейшей работы. В процессе обкатки выполняется первичная регулировка карбюратора — устанавливаются оптимальные параметры приготовления и подачи топливной смеси.

Первичная обкатка бензопилы: работа с тонким материалом

Большинство современных бензопил поступают в продажу отрегулированными. Тем не менее, качество заводских настроек не мешает проверить – в конце концов, работать с инструментом придётся именно вам.

При первом запуске бензопила должна работать в щадящем режиме. Поэтому на протяжении нескольких часов после старта рекомендуется не перегружать двигатель и выполнять резку только небольших веток и стволов толщиной до 10 см.

Подстраховаться от сбоев в работе карбюратора бензопилы помогут простые правила:

Всегда смешивайте бензин и масло в соответствии с цифрами, указанными производителем.
Пропорции топливной смеси для двигателя бензопилы
Не готовьте топливную смесь заранее – свойства бензина и масла в смешанном состоянии со временем теряются. Исключение составляет горючее для интенсивно используемого инструмента, однако и здесь не следует превышать примерно недельную норму.
Применяйте масло, предназначенное для двигателя вашей бензопилы. Топливная смесь с ненормативным составом выведет его из строя всерьёз и надолго.
При приготовлении топливной смеси учитывайте влияние на её составляющие климатических условий.

Бензопила должна правильно стартовать, обеспечивать стабильную скорость вращения звёздочки и плавность прироста/спада мощности. При работе двигателя не должно быть посторонних стуков, хлопков и шумов.

Профессиональная ручная бензопила в работе

Главное при первичной обкатке инструмента проследить за тем, чтобы расход топлива соответствовал используемой мощности, т. е. на практике пила не должна гаснуть, «чихать», дымить и работать рывками.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1923
Источник: https://dm-st.ru/instruktsiya-po-remontu-karbyuratora-benzopilyi-svoimi-rukami

Регулировка карбюратора бензопилы – когда требуется процедура?

Нередко владельцы бензопил задумываются о том, почему бензопила стреляет в карбюратор, или почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы? И в том, и в другом случае причина неисправностей кроется в сбое заводских настроек узла и для устранения поломок требуется настройка карбюратора бензопилы. Понять, что карбюратор бензопилы необходимо настроить, поможет и ряд других признаков:

Мотор вообще не заводится, или глохнет сразу же после того, как завелся – причиной этому может служить дефицит горючего в паре с переизбытком воздуха;
Повышенное потребления топлива – в таком случае стремительно увеличивается количество выхлопных газов. Причину в данной ситуации следует искать в увеличении количества топлива и снижении количества воздуха;

Также существует ряд механических причин, которые приводят к необходимости регулировки карбюратора. К ним относится:

Сильная вибрация – она приводит к повреждению защитного колпака, результатом чего станет потеря фиксации всех трех регулировочных винтов;
Износ поршневой части мотора – в такой ситуации регулировка карбюратора лишь на время продлит работу инструмента. Для полного устранения неисправности придется полностью заменить поршневую группу;
Образование засоров – они появляются в результате использования некачественного бензина, повреждения фильтра или окалины. В таких случаях потребуется демонтировать, разбирать и производить чистку карбюратора.

В любом из перечисленных случаев лучше не затягивать с процедурой регулировки или промывки узла. В противном случае это приведет к поломке других, не менее важных элементов бензопилы.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1653
Источник: https://sadovij-instrument.ru/benzopily/karbyurator.html

Как настраивается карбюратор

Алгоритм настройки бензопилы достаточно прост и состоит из следующих шагов:

Регулировка двигателя на бесперебойную работу на низких оборотах.
Настройка карбюратора на правильную подачу топливной смеси в режиме максимальных оборотов.
Точная регулировка карбюратора на работу в режиме холостого хода.
Проверка бензопилы во всех режимах.

Настройку карбюратора необходимо проводить после того, как двигатель немного поработает и нагреется.

Теперь рассмотрим, как проходит правильная регулировка карбюратора бензопилы более детально. Практически все модели карбюраторов имеют три регулировочных винта. Винт (Т) отвечает за точную настройку в режиме холостого хода. Винт (H) настройка работы на максимальных оборотах. Винт (L) регулирует образование смеси на низких оборотах. Закручиванием винтов (L) и (H) подача топлива и смесь обедняется, соответственно обороты возрастают.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 901
Источник: https://benzopilok.ru/remont/karbyurator/nastroika-karbyuratora-benzopily.html

Правила настройки карбюратора

Следует знать, что карбюратор можно правильно настроить только при условии, если:

фильтры очистки (бензиновый и воздушный) не загрязнены;
жиклеры и подходящие к ним каналы чисты;
мембраны не имеют повреждений;
игольчатый клапан исправен и в поплавковую камеру поступает необходимый объем топливной смеси.

Чтобы отрегулировать карбюратор импортных бензопил, необходимо придерживаться следующих правил.

Перед регулировкой, по возможности, следует прогреть двигатель на холостых или минимальных оборотах около 10-15 мин.
Вращением регулятора “L” добиваются такой работы двигателя, чтобы он выдавал на холостом ходу полторы-две тысячи оборотов в минуту. Но следует обратить внимание на то, как двигатель набирает обороты. При нажиме на рычаг акселератора разгон должен идти быстро и равномерно. При обнаружении “провала” оборотов, винт следует слегка выкрутить до устранения этого явления, поскольку оно вызывается недостаточным обогащением топливной смеси.
Когда будет отрегулирована подача смеси на низких оборотах, следует начать закручивать винт “T” до тех пор, пока вы не заметите вращение пильной цепи. После этого, винт следует выкрутить наполовину или треть оборота, наблюдая за поведением механизма сцепления. В норме, на холостых оборотах пила не должна вращаться.

Винтом “H” компенсируются заниженные или завышенные обороты по причине замены типа топлива, изменения концентрации масла или влажности окружающего воздуха.

Также “верхняя” настройка может слетать при неправильной регулировке низких оборотов соответствующим винтом.

Винт “H”, не имея достаточно опыта, лучше не регулировать. Если настройка карбюратора бензопилы будет производиться некомпетентным человеком, велика опасность того, что на высоких оборотах в камеру сгорания будет поступать слишком обедненная смесь, особенно при нагрузке. Такая работа двигателя неизбежно приведет к быстрому износу его поршневой системы и к сбою в системе зажигания.

Приступать к регулировке высоких оборотов можно, если человек, который будет выполнять настройку, имеет знания и навыки по регулировке карбюраторных двигателей. В распоряжении мастера-настройщика должен иметься специальный прибор — тахометр или мультиметр с функцией осциллографа.

Настройка карбюратора бензопилы, а именно, высоких оборотов двигателя, происходит по простой схеме.

Необходимо закручивать или выкручивать винт “H” до тех пор, пока на максимальном газу двигатель не разовьет около 15 тысяч оборотов в минуту (по тахометру) или то значение, которое указывается в мануале к данному агрегату.
При использовании осциллографа частота искрового разряда должна быть в пределах от 230 до 250 Гц. Следует учитывать, что под нагрузкой частота может уменьшаться приблизительно на 10-15%.

Можно сделать вывод, что для безопасности следует настраивать ДВС на слегка заниженные обороты.

Карбюратор китайской бензопилы следует настраивать по такому же принципу, как было описано выше. На ее корпусе имеются отверстия, в которые, чтобы регулировать обороты двигателя, нужно вставлять плоскую отвертку. Каждое отверстие подписано какой-либо одной буквой из трех. Как правило, возле верхнего отверстия можно увидеть букву “Т”, а возле нижних (показаны стрелками) – буквы “L” и “H”.

Такое же расположение винтов имеет и китайская бензопила Карвер (CARVER). На следующем рисунке показано как выглядит карбюратор от китайской бензопилы вне корпуса агрегата.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 3407
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-sada/benzopila/ustrojstvo-i-regulirovka-karbyuratora.html

Основные неисправности карбюратора на бензопиле

Следует понимать, что размеры всех отверстий очень малы. Даже мельчайшее загрязнение способно перекрыть поток воздуха или топлива, поэтому на впускных отверстиях установлены фильтрующие элементы. К сожалению, они не всегда справляются с поставленной задачей. О неисправностях карбюратора бензопилы свидетельствуют следующие признаки:

Высокий расход бензина и густой дым из выхлопного отверстия;
Двигатель «не тянет»;
Плавающие обороты;
Мотор запускается, но глохнет сразу или через несколько секунд;
Мотор не запускается вообще.
Бензопила стреляет в карбюратор

Все эти неисправности – признак нарушения регулировки карбюратора на бензопиле или он загрязнился. Отсюда следует необходимость регулировки, чистки или ремонта. Как это сделать – рассмотрим ниже.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 806
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/zapasnie-chasti/karbyurator-remont.html

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле своими руками

Заводские настройки карбюратора бензопилы предусматривают оптимальные параметры всасывания топлива и воздуха. Но в процессе работы они могут сбиться из-за вибрации – сдвиг даже на ¼ оборота у любого из винтов может привести к серьезному изменению параметров подготовки топливоздушной смеси и необходимо регулировать карбюратор бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы производится с помощью трех винтов, имеющих маркировку H (High), L (Low) и S. Последний винт, в зависимости от марки и производителя, может иметь и другие названия, например T или LA.

H: отвечает за работу главного жиклера и регулирует максимальные обороты.
L: регулирует положение жиклера холостого хода и позволяет настроить малые обороты.
S/T/LA: предназначается для того, чтобы регулировать холостые обороты мотора.

Чтобы знать, как правильно настроить карбюратор на бензопиле, требуется технический паспорт – в нем указываются сведения об углах поворота регулировочных винтов. После этого переходим непосредственно к регулировке. Кстати, тут понадобится отвертка для регулировки карбюратора бензопилы или обычная плоская отвертка:

Установите бензопилу на плоскую поверхность, желательно стол или что-то подобное.
ВАЖНО: Бензопила обязательно должна быть расположена так, чтобы шина была направлена в противоположную сторону. Двигатель должен быть заглушен.
Ключом или отверткой открутите крепления крышки кожуха корпуса и снимите его, чтобы добраться до карбюратора.
Снимите воздушный фильтр, что закрывает карбюратор для бензопилы. Производитель может устанавливать сверху карбюратора амортизирующую вставку из поролона – ее нужно тоже убрать.
Теперь начинается настройка карбюратора бензопилы. Винты L и H необходимо закрутить до упора. Закручивайте их медленно и аккуратно, чтобы не сломать.
Примерно на 1.5 оборота открутите оба винта.
Запустите двигатель и дайте ему поработать около 7-10 минут, чтобы он хорошо прогрелся – на холодном двигателе отрегулировать карбюратор бензопилы не получится.
После того, как двигатель прогреется, установите его работу на средних оборотах.
Медленно начинайте против хода часовой стрелки подкручивать винт холостого хода. Крутить нужно, пока мотор не станет работать ровно. В случае, если двигатель начинает глохнуть, требуется продолжить регулировки карбюратора бензопилы и понемногу вернуть винт по ходу часовой стрелке.

После того, как произведена регулировка карбюратора бензопилы китайского производства или любого другого, необходимо «погонять» мотор на разных оборотах.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 2569
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/zapasnie-chasti/karbyurator-remont.html

Описание процесса

Если карбюратор бензопилы не отрегулирован, и запустить бензопилу не возможно, то настройку начинают с установки винтов (L) и (H) в положение стандартной настройки. Это 1/5 оборота винтов до полного закручивания. После чего, необходимо запустить двигатель, дать немного поработать и нагреться. Следующий этап — настройка режима низких оборотов. Оптимальной работы двигателя на «низах» можно добиться регулировкой винта (L) и холостого хода (T). Для этого, сначала винт (L) закручивается до получения максимальных оборотов двигателя, после отпускается на 1/4, а винтом (T) приводятся в норму холостой ход.

После настройки работы на «низах» проводится регулировка тяги и максимальных оборотов двигателя. Для этого медленно закручивают винт (H) и по показаниям электронного тахометра проверяют обороты.

допускать превышения максимальных оборотов двигателя, заявленных производителем, недопустимо.

Важным этапом является проверка пилы на всех режимах работы после его регулировки, для этого нужно дать бензопиле остыть, после чего запускать по алгоритму запуска холодного инструмента. Если пила нормально запустилась и работает на холостом ходу ровно, нужно проверить, как она пилит. Если в процессе проверки обнаружены недостатки в мощности бензопилы, то необходимо повторить регулировку винта (H) выкручивая его и проверяя тягу в работе.

потеря тяги на максимальных оборотах, рекомендованных производителем, является показателем износа ЦПГ или плохого качества топлива.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 1487
Источник: https://benzopilok.ru/remont/karbyurator/nastroika-karbyuratora-benzopily.html

Пилы Штиль и Партнёр

В бензопилах Штиль 250, 361, а также Партнёр 351, 350 регулировка карбюратора осуществляется с помощью винтов Н и Л путём выставления пропорций бензина и воздуха. Если их отпустить, то произойдёт добавление большой части топлива и поэтому обороты будут высокими, в противном случае наоборот, будут падать.

Холостые обороты в бензопилах Партнёр регулируются с помощью винта с буквой Т, а у Штиля, как правило, нужно искать маркировку ЛА. Стандартная настройка бензопилы осуществляется при финальных испытаниях. В основном после таких настроек процент топлива в рабочей смеси больше чем воздуха, что не соответствует оптимальным параметрам. Но их необходимо сохранить в первые часы работы во время обкатки устройства. После этого пилу можно регулировать самостоятельно, но работать хорошо она будет и на заводских настройках.

Но если решено регулировать самостоятельно, то действия требуется совершать в такой последовательности:

регулировка винта Л;
потом настроить жиклёр Н;
после этого переходить к настройке холостого хода с помощью винта Т (если бензопила Штиль — ЛА).

Сначала винт Л нужно крутить в обоих направлениях для того, чтобы найти максимальную частоту оборотов мотора. Если та точка найдена, то тогда этот же винт прокрутить на ¼, тем самым немного сбавив обороты. Если при этом цепь на холостом ходу продолжает двигаться, необходимо немедленно провернуть винт Т (ЛА) до полной остановки цепи.

После настройки максимальных оборотов винтом Н, необходимо проверить по тахометру частоту. В том случае, когда она не соответствует указанным в сервисной книжке, настройку нужно провести повторно. Когда на максимальных оборотах выходит очень много дыма из выхлопной трубы, то смесь слишком богатая топливом, если слышатся шумы и двигатель сильно греется, то наоборот — бедная. Потом нужно отрегулировать холостые обороты. При правильной настройке должно наблюдаться ровное звучание мотора на низких оборотах, при этом цепь не должна двигаться.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1963
Источник: https://pochini.guru/remont/regulirovka-karbyuratora-benzopilyi

Регулировка бензопилы Хускварна

В период обкатки бензопилы Хускварна 142, 240, 236, 137 и других похожих моделей настройки карбюратора выставлены таким образом, что обороты двигателя на 600−700 меньше от обычных рабочих. В том случае, когда рабочую частоту не получается настроить по тахометру, то сбивать заводские настройки винтом Н не рекомендуется.

Производитель категорически запрещает превышать самостоятельно рабочее количество оборотов. Когда после настройки карбюратора цепь бензопилы движется на холостом ходу, то с помощью поворота винта Т против часовой стрелки нужно её остановить.

Для того чтобы настроить пилу точно, её необходимо установить на ровную поверхность шиной вперёд. Также нужно прогревать двигатель не менее 12−15 минут. Сначала следует определить самое большое число частоты холостого хода. Для этого в бензопиле винт Л необходимо повернуть по часовой стрелке, а потом в обратном направлении. После определения нужной частоты этот же винт поворачивается против часовой стрелки от 12 до 25% его полного оборота.

Холостой ход в моделях этого производителя настраивается с помощью жиклёра с буквой Т. Настройка производится поворачиванием его по часовой стрелке до момента, когда цепь будет двигаться. После этого повернуть легко против часовой стрелки до момента прекращения движения цепи.

Винт Н бензопилы отрегулирован правильно только тогда, когда пила не издаёт много шума при нажатии газа до конца, и при этом какой-либо нагрузкой она не утяжеляется.

В том случае, когда пила слишком шумит при работе и дымится, то этот жиклёр нужно повернуть слева направо для регулировки.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1598
Источник: https://pochini.guru/remont/regulirovka-karbyuratora-benzopilyi

Видео

Настройку карбюратора пилы можно изучить по видео представленному ниже. В этом видео, мастер показывает, как выполняется поэтапная регулировка бензопилы китайского производства без применения тахометра. Проводит после регулировочную проверку в различных режимах.

Регулировка карбюратора бензопилы хоть и выглядит достаточно простым процессом, но требует очень внимательного и ответственного подхода. В статье процесс описан достаточно подробно, однако если вы никогда не регулировали бензопилу, стоит обратится к специалистам, это поможет сэкономить время, нервы и средства.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 594
Источник: https://benzopilok. ru/remont/karbyurator/nastroika-karbyuratora-benzopily.html

Ремонт и настройка карбюратора бензопилы в подробностях на видео

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 94
Источник: https://dm-st.ru/instruktsiya-po-remontu-karbyuratora-benzopilyi-svoimi-rukami

Кол-во блоков: 20 | Общее кол-во символов: 24912
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

https://benzopilok.ru/remont/karbyurator/nastroika-karbyuratora-benzopily.html: использовано 5 блоков из 7, кол-во символов 5017 (20%)
https://pochini.guru/remont/regulirovka-karbyuratora-benzopilyi: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 4913 (20%)
https://dm-st.ru/instruktsiya-po-remontu-karbyuratora-benzopilyi-svoimi-rukami: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 6064 (24%)
https://sadovij-instrument.ru/benzopily/karbyurator.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 2136 (9%)
http://Tehnika. expert/dlya-sada/benzopila/ustrojstvo-i-regulirovka-karbyuratora.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 3407 (14%)
https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/zapasnie-chasti/karbyurator-remont.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 3375 (14%)

Регулировка карбюратора бензопилы байкал. Зачем и как проводится регулировка карбюратора бензопилы

Владельцам дачного участка часто приходится выполнять работы, для которых требуется такой инструмент, как бензопила. Однако со временем даже он начинает хуже справляться со своими функциями и в какой-то момент может просто заглохнуть. Это может произойти из-за разных причин, включая использование низкокачественного топлива или же наличие проблем в двигателе. Этот вопрос, конечно, важен, однако для нас наибольший интерес представляет карбюратор, который является важным элементом двигателя. Чтобы двигатель мог как можно дольше нормально работать, нужно знать, в какие моменты следует выполнять регулировку карбюратора бензопилы и каким образом эта операция должна проводиться.

Устройство карбюратора бензопилы

Еще до того как приступить к регулировке карбюратора, будет полезно ознакомиться с устройством и принципом работы этого инструмента. Впоследствии эта информация поможет предотвратить множество проблем.

В конструкции карбюратора можно выделить ряд обязательных элементов , однако в некоторых модификациях этого инструмента могут присутствовать и дополнительные. Поэтому нужно смотреть на модель бензопилы. Такими элементами являются:

Сам же карбюратор работает следующим образом : воздушный канал обеспечивает поступление быстрого потока воздуха, который может иметь различную скорость в зависимости от положения заслонки. Уровень поплавка позволяет регулировать степень открытия канала подачи топлива, причем сам он зависит от положения вышеупомянутой воздушной заслонки. Когда воздух поступает в диффузор, он начинает поднимать вместе с собой поступившее топливо и распыляет его. На этом этапе происходит образование смеси, которая уходит в цилиндр, минуя впускной трубопровод.

Как правило, уровень давления в поплавковой камере не отличается от атмосферного. В воздушном канале наблюдается иная картина, поскольку там поддерживается разряженное давление. Именно разница давления топлива и обеспечивает поступление его посредством всасывания через жиклер, откуда оно идет в воздушный канал. Очень важно, что с увеличением степени открытия воздушной заслонки увеличивается и количество воздуха , что, соответственно, позволяет поступать большему количеству топлива. В свою очередь, именно объем топлива влияет на то, на каких оборотах будет работать двигатель.

В каких случаях необходима регулировка?

Чаще всего владельцам бензопилы Хускварн и иных производителей не так уж часто приходится заниматься регулировкой карбюратора. Чтобы понять, что эту операцию настало время выполнять, необходимо ориентироваться на следующие признаки:

После запуска двигателя довольно быстро глохнет или его вообще невозможно завести. Чаще всего это связывают с использованием обедненной топливной смеси;
Во время работы инструмента топливо расходуется в увеличенном количестве. Также может наблюдаться более активное образование выхлопных газов. Как правило, подобное происходит в случае использования перенасыщенной смеси.

Следует заметить, что сбой регулировки является довольно редким явлением, однако он может произойти в следующих ситуациях:

В случае нарушения крепления регулирующих винтов. Это может быть связано с вибрацией или поломкой защитного колпака. В принципе вероятность этого довольно низка, если никто не прикасался к ним.
Серьезный износ двигателя, в первую очередь, поршневого. В этом случае от заводских настроек будет мало проку. Временным решением в такой ситуации может служить регулировка карбюратора бензопилы. Однако все же не стоит рассчитывать, что это навсегда решит проблему. После выполнения этой операции нужно быть готовым к тому, что в скором времени потребуется выполнять ремонт двигателя.
Также необходимость регулировки может быть связана с появлением засора в карбюраторе. К этому может привести использование не лучшего качества бензина, поломка воздушного фильтра или образования окалины. В таких случаях одной регулировки оказывается недостаточно. Необходимо разобрать карбюратор и удалить его от грязи.

Процесс регулировки карбюратора бензопилы Партнер, а также иных производителей, осуществляется посредством совершения манипуляций с тремя регулировочными винтами . Однако в отдельных моделях на этот случай предусмотрен лишь один винт. У инструмента стандартного исполнения можно увидеть винты на корпусе карбюратора, которым соответствуют следующие обозначения:

L – этот винт необходим для изменения низких оборотов двигателя;
H – этот винт позволяет менять высокие обороты;
T – с помощью этого винта настраивают обороты холостого хода.

Обычно для регулировки карбюратора бензопилы Гудлак и иных производителей используют два винта – L и H, которые позволяют создать топливную смесь требуемого качества. Если необходима обедненная смесь, винты нужно вращать по часовой стрелке, в результате увеличится количество оборотов. Иными словами, целью операции является выставление высоких оборотов. Если же винты крутить против часовой стрелки, то это позволит добиться более насыщенной смеси. Соответственно, подобная операция позволяет настраивать низкое количество оборотов двигателя.

Правила регулировки

Вне зависимости от того, с инструментом какого производителя предстоит иметь дело, регулировка карбюратора требует выполнения некоторых требований:

В процессе регулировки карбюратора возникает риск нанести вред своему здоровью. Поэтому, чтобы свести к минимуму столь неприятные последствия, необходимо убедиться, что цепь направлена в противоположную сторону . В свою очередь, пилу необходимо расположить на ровной поверхности и убедиться, что она не контактирует режущей частью с какими-либо предметами.

Процесс точной регулировки винтов требует соблюдения определенного порядка: L – H – T. Винт L используется для подбора максимального количества оборотов двигателя. Это делается путем вращения винта по часовой стрелке или в противоположном направлении до того момента, пока не будет достигнут максимум.

Учитывая, что все делается по «ощущению», здесь не помешает тахометр или четкий музыкальный слух. Очень важно, чтобы вы четко себе представляли, какой звук имеют предельные обороты двигателя. Тогда вы сможете вовремя остановиться. В первую очередь нужно быть аккуратным с регулятором H, поскольку в противном случае это может закончиться выходом из строя двигателя. А чтобы отремонтировать его, придется потратить большую сумму денег. По этой причине желательно, чтобы подобную работу выполнял квалифицированный специалист.

Если вы смогли разжиться тахометром и вам известно, какое предельное количество оборотов имеет ваш двигатель, то вы можете попытаться самостоятельно выполнить регулировку карбюратора. Сам процесс предполагает выполнение следующих действий:

В завершение нам необходимо выполнить операцию по настройке холостого хода . Вначале нужно добиться того, чтобы двигатель равномерно работал в любом положении до момента, пока не начнет двигаться. Предназначенный для регулировки винт нужно крутить против часовой стрелки до того момента, пока цепь не остановится. В том случае если у вас не получится этого сделать, вам следует поручить эту работу специалисту, поскольку пользоваться бензопилой с разбитой регулировкой опасно для здоровья.

Заключение

Такой инструмент, как бензопила заметно упрощает выполнение многих операций . Однако она в определенный момент может подвести. Одной из причин этого может быть сбой регулировки карбюратора. Но любой владелец может самостоятельно решить эту проблему. В принципе сама по себе регулировка бензопилы своими руками – довольно простая процедура, поскольку требует совершения манипуляций с тремя винтами регулировки. Однако все же опыт здесь не будет лишним, поэтому рекомендуется не проводить с рабочим инструментом эксперименты, а пригласить специалиста.

Дачное строительство и ремонт не обходятся без применения бензопилы, как и уход за садом. Из-за неисправности инструмента может встать вся работа, поэтому так важно уметь самостоятельно его разбирать, находить неполадки и устранять их. При достаточном опыте и сноровке возможна даже регулировка карбюратора бензопилы – процедура сложная, а точнее говоря, ювелирная. Как провести процедуры по регулировке, мы и предлагаем вам сегодня разобрать.

На схеме отображено взаимодействие топлива и потока воздуха

Принцип работы: струя воздуха в диффузоре распыляет топливо, создавая смесь, поступающую в цилиндр. Чем больше количество поступающего топлива, тем выше обороты двигателя. Карбюраторы различных моделей работают по одной и той же схеме.

Когда вообще необходима регулировка?

Конкретно регулировка карбюратора бензопилы требуется в редких случаях, чаще возникают проблемы, связанные с поступлением топлива или износом деталей. Но иногда «симптомы» указывают на то, что необходимо именно отрегулировать механизм. Вот некоторые признаки:

После того, как двигатель завелся, он тут же глохнет. Как вариант – вообще не заводится. Причина кроется в переизбытке воздуха и дефиците топлива.
Увеличение расхода топлива, и как следствие – большое количество выхлопных газов. Это происходит из-за обратного процесса – перенасыщения смеси топливом.

Причины сбоя регулировки могут быть и механическими:

Вследствие сильной вибрации повреждается защитный колпак, в результате все три болта теряют установленную фиксацию.
Из-за износа поршневой части двигателя. В данном случае настройка карбюратора бензопилы выручит лишь на время, лучше заменить изношенную деталь.
По причине засора, который возникает из-за некачественного топлива, окалины или повреждения фильтра. Карбюратор требует полной разборки, промывки и регулировки.

Если бензопила внезапно перестала работать, для выяснения причин необходимо ее разобрать

Пошаговая инструкция по разборке

Устройство карбюратора моделей разных марок практически одинаковое, поэтому возьмем для примера бензопилу Partner. Каждый элемент аккуратно снимаем и укладываем по порядку, чтобы затем было легче собрать.

Карбюраторы бензопил разных производителей если и отличаются, то не принципиально

Верхняя крышка снимается путем откручивания трех болтов. Вслед за ней – поролон, составная часть воздушного фильтра.

Стрелками указаны болты, которые необходимо отвинтить, чтобы снять крышку

Затем удаляем топливный шланг, за ним – тягу привода.

Верхняя стрелка указывает на топливный шланг, нижняя – на тягу привода

Стрелкой показан наконечник тросика, который необходимо снять

Слева со штуцера стягиваем бензиновый шланг.

Так же аккуратно снимаем бензиновый шланг, на который указывает стрелка

Карбюратор окончательно отсоединяем, он готов к регулировке. Его механизм достаточно сложен, поэтому, если требуется дальнейшая разборка карбюратора, следует снимать элементы очень аккуратно – они маленькие, поэтому могут потеряться.

Карбюратор состоит из множества мелких деталей, которые при разборке следует раскладывать по порядку

Особенности настройки и регулировки

Чтобы узнать, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, следует научиться различать три винта (у некоторых моделей всего один).

Винты L и H похожи только с виду, на самом деле они разные

Каждый винт имеет свое буквенное обозначение:

«L» служит для настройки низких оборотов;
«H» необходим для регулировки верхних оборотов;
«Т» нужен, чтобы отрегулировать холостой ход (у моделей с одним винтом присутствует только он).

Заводская регулировка является оптимальной, а с помощью винтов настраивают работу двигателя в особых ситуациях (работа, связанная с разными климатическими условиями).

На схеме видны выходы винтов регулировки карбюратора при закрытой крышке

Настройку выполняют только винтами L и Н. Чтобы повысить обороты, их поворачивают по часовой стрелке. Чтобы понизить – против часовой стрелки. Последовательность использования винтов: L – Н – Т.

Может быть полезно: как отремонтировать бензокосу своими руками:

Если возникают сомнения по поводу регулировки, лучше обратиться к специалисту, так как неправильная настройка способна вывести двигатель из строя.

Для самостоятельной настройки карбюратора нужно ознакомиться с его устройством и запомнить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных элементов устройства и близлежащих к нему деталей. Нужно аккуратно обращаться с предметами для регулировки системы бензопилы, а также определять соответствие выставленных параметров максимально допустимым значениям.

Об устройстве карбюратора

Карбюратор служит для смешения горючей смеси с воздухом при соблюдении заранее установленных пропорций. Если точные дозы не соблюдаются, исправность работы двигателя оказывается под угрозой. Когда во время смешивания компонентов поступает большое количество воздуха, а топлива недостаточно, то такая смесь считается “бедной”.

Нельзя допускать и перенасыщения, так как при большом количестве топлива по сравнению с воздухом также возможны сбои в работе или износ двигателя. Регулировка карбюратора нужна не только перед первоначальным использованием, но и когда выявляются любые отклонения в его работе. Перед началом работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку .

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор элементов, однако может немного меняться в зависимости от производителя. Составные части:

Основа . Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
Диффузор . Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
Каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
Поплавковая камера . Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Что нужно иметь для настройки и регулировки бензопилы своими руками

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

L — винт для коррекции низких оборотов.
H — винт для регулировки высоких оборотов.
T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

Перед регулировкой карбюратора нужно подготовить устройство:

Прогревается двигатель, то есть запускается примерно за 10 минут перед ремонтом, а выключается при начале работы (см. как завести бензопилу).
Проверяется и промывается воздушный фильтр.
Останавливается цепь с помощью поворота винта T до упора (см. масло для цепи).

Для осуществления безопасного ремонта нужно подготовить ровную поверхность, где можно аккуратно расположить устройство, а цепь отвернуть в противоположную сторону. Нужен тахометр. По нему определяется наличие нарушения в работе карбюратора. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечаются визжащие нотки, значит смесь перенасыщена.

Как правильно регулировать заводскую пилу

Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

Чтобы провести процедуру настройки карбюратора успешно, нужно заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели для выявления дополнительных особенностей настройки устройства.

Начальный этап

Регулировочные винты наиболее высоких и низких оборотов следует провести по часовой стрелке до момента встречи наивысшего сопротивления. Когда винты дойдут до упора, нужно перевести их в обратную сторону и оставить при прохождении 1,5 оборота.

Основной этап

Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.

В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина – ). В этом случае нужно незамедлительно довести регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда начинает перемещаться цепь. В этом случае следует перекрутить регулировочный винт в обратном направлении.

Проверка работы ускорения

Нужно выполнить небольшое исследование. Инициируется ускорение работы устройства. Следует оценить исправность работы двигателя во время совершения максимальных оборотов. Когда двигатель функционирует правильно, значит при нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15000 об/мин.

Если этого не происходит или увеличение скорости слишком замедленно, необходимо применить винт, отмеченный буквой L. Он поворачивается против часовой стрелки. Нужно соблюдать умеренные движения, так как поворот не может быть больше 1/8 от полного круга.

Как отрегулировать максимальное количество оборотов

Чтобы ограничить этот показатель, нужно использовать винт с маркировкой H. Для увеличения числа оборотов следует поворачивать его по часовой стрелке, а для их снижения в обратную сторону. Максимальная частота не должна превышать значение 15000 об/мин.

Если сделать этот показатель больше, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При вращении данного винта нужно учитывать процессы зажигания устройства. Если появляются малейшие сбои, то максимальное значение оборотов нужно убавлять.

Заключительная проверка на холостом ходу

Перед этой процедурой необходимо выполнить полноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует осуществить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные параметры при регулировке, можно заметить точное соответствие конструкции карбюратора таким критериям:

Если замечаются нарушения в приведенных параметрах или регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, нужно выполнить основной этап настройки повторно. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку , чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
Топливный шланг удаляется.
Тяга привода выводится сразу на ним.
Отсоединяется наконечник троса.
Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы . Иногда требуется дальнейшая его разборка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

Как правильно настраивать пилу китайского производства – регулировочная инструкция

Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. В последствии придется оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно выставлять собственные параметры. Иногда работы выполняются разу после десятиминутного функционирования двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особенного обращения.

Порядок регулировки:

Мероприятия начинаются в режиме холостого хода . С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В этом случае нужно отрегулировать крайними винтами оптимальное положение для того, чтобы цепь оставалась неподвижной.
Осуществляется переход на обороты средней скорости . Иногда двигатель при этом задымляется. Этот дефект можно устранить, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.
В этом случае дым исчезнет, но увеличится скорость оборотов двигателя. Нужно регулировать настройки до достижения того уровня, когда при нажатии на дроссель двигатель плавно набирает обороты, не слышны резкие рывки или перебои.
Осуществляется проверка двигателя устройства . Бензопилу переводят на минимальные обороты, а затем осуществляется стремительное нажатие на рычаг. При максимальном нажатии его выдерживают в течении 3 секунд. Если есть нарушения в работе двигателя, нужно постепенно ослаблять винт до достижения оптимального положения.
Бензопила должна поработать несколько часов в реальных условиях . Нужно заниматься распилом древесины , а затем выполнить осмотр всех элементов, задействованных в данном мероприятии. Если есть отклонения, их нужно исправить, пользуясь регулировочными приспособлениями. Когда все дефекты устранены и установлены оптимальные настройки для подачи правильно концентрированного топлива, можно считать процесс настройки устройства завершенным.

Перед покупкой, рекомендуем ознакомиться с рейтингом бензопил по надежности и качеству.
Наглядно смотрите на видео:

Заключение

Чтобы бензопила работала исправно, нужно аккуратно выполнять работы по регулировке карбюратора в точном соответствии их очередности. Если возникают какие-либо нарушения в функционировании устройства, необходимо самостоятельно выполнить его полную разборку. В большинстве случаев требуется замена каких-либо деталей, которые пришли в негодность.

При постоянной проверке качества настроек карбюратора и осуществления своевременных действий для улучшения его работы проблем с бензопилой не возникает.

Регулировка карбюратора бензопилы.

Карбюратор имеет три регулировочных винта:

L – винт жиклера низких оборотов

H – винт жиклера высоких оборотов

Т – винт регулировки холостого хода

С помощью винтов H и L регулируется соотношение горюче-смазочной смеси и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки. При закручивании винтов (по часовой стрелке) смесь обедняется – низкие обороты,при откручивании винтов (против часовой стрелки) происходит обогащение смеси, обороты растут.

Винт Т регулирует обороты холостого хода. При поворачивании по часовой стрелке число оборотов увеличивается, против часовой стрелке – уменьшается.

Основная настройка карбюратора производится на заводе-изготовителе при испытании пилы. Карбюратор отрегулирован на более богатую чем оптимальная смесь. Такая регулировка должна сохраняться при первых часах работы пилы. Затем производится точная регулировка карбюратора.

При вращении цепи на холостых оборотах необходимо поворачивать винт T против часовой стрелки до тех пор пока цепь не остановится.

Точную регулировку карбюратора можно проводить только в разогретом состоянии специалистами со специальным оборудованием (счетчик оборотов).

Сначала регулируется винт L, затем H и в конце винт Т.

Сначала необходимо отыскать наибольшие обороты холостого хода, медленно поворачивая винт L по часовой стрелке (или против). После нахождения положения наибольших оборотов необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, повернуть винт Т простив часовой стрелки пока цепь не остановится.

Регулировка винта Н влияет на мощность и частоту оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам и выходу пилы из строя.

После прогрева двигателя на полном ходу в течении 10 сек повернуть винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Дать двигателю поработать около 10 сек. Проверить максимальные обороты тахометром. Повторить операцию в случае несоответствия максимальных оборотов паспортным. Двигатель должен работать по звуку как четырехтактный. При слишком бедной цепи пилы визжит. При регулировке карбюратора на слишком богатую смесь глушитель начинает дымить.

Для оптимальной регулировки необходимо обратиться к специалисту имеющему доступ к тахометру.

Точная регулировка оборотов холостого ходя винтом Т осуществляется после регулировки винтов L и H.

если потребуется регулировка числа оборотов холостого хода, то при работающем двигателе винт Т нужно поворачивать по часовой стрелке пока пильная цепь не начнет вращаться. Затем нужно поворачивать винт обратно против часовой стрелке до тех пор пока цепь не перестанет вращаться. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает равномерно всех положениях с достаточным запасом оборотов, когда цепь начинает вращаться.

Карбюратор отрегулирован правильно, если двигатель разгоняется незамедлительно и по шуму работает как четырехтактный на полном газу. Регулировка винта L на слишком бедную смесь приводит к затрудненному запуску и плохому разгону двигателя.

Если есть достаточный опыт и сноровка, можно отрегулировать карбюратор в бензопиле, что является процедурой сложной, можно сказать ювелирной. Именно о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле и пойдет сегодня речь.

Как устроен карбюратор в бензопиле

Ремонт не возможен, если не знать, как устроен ремонтируемый механизм. Если знать принцип работы и составные элементы прибора, поломка будет обнаружена гораздо раньше.

Карбюратор является одной из наиболее важных составляющих мотора. В карбюраторе подготавливается и подается топливная смесь, в состав которой входит горючее и воздух. Если соотношение воздуха и горючего нарушено – работа мотора ухудшается, а иногда он может и совсем заглохнуть. Чтобы заставить карбюратор верно работать, вы должны знать, что он состоит из:

Трубки, в которой предусмотрена поперечная заслонка, чтобы регулировать воздушный поток.

Диффузора – сужения позволяющего увеличить скорость воздушного потока. Располагается рядом с входным отверстием, сквозь которое подается топливо.

Распылителя, который служит для подачи топлива (на схеме обозначен топливной иглой).
Поплавковой камеры, где происходит регулировка топливного уровня на входном канале.
Схема, отображающая процесс взаимодействия горючего и воздушного потока

Описание принципа действия: при помощи воздушной струи в зоне диффузора распыляется горючее, и создается смесь, поступающая в полость цилиндра. С увеличением количества подаваемого горючего, повышаются обороты в двигателе. Работа различных карбюраторов происходить по одному и тому же принципу.

Случаи, в которых следует заняться регулировкой

Именно отрегулировать карбюратор в бензопиле нужно нечасто, намного более распространенным явлением можно считать проблемы поступления горючего либо износа отдельных узлов. Однако, бывают и случаи, в которых нужна именно регулировка механизма. Как это определить? По следующим признакам:

Сразу после начала работы, мотор останавливается. Бывает, что и вообще не начинает работать. Причиной данной проблемы является переизбыток воздуха и дефицит горючего.

Увеличился расход горючего, вследствие чего выхлопные газы выделяются в большом количестве. Тут имеет место обратный процесс – перенасыщение смеси горючим.

Регулировка может нарушиться и вследствие чисто механических причин:

Сильная вибрация может стать причиной повреждения защитного колпака. Результатом этого является потеря фиксации всеми тремя болтами.
Изношенная поршневая часть мотора. В данной ситуации, при помощи настройки карбюратора можно добиться лишь временного улучшения работы, а изношенный узел должен быть заменен.
Карбюратор может и засориться. Тут причиной является некачественное топливо, окалина или поврежденный фильтр. В этом случае прибору требуется полная разборка, промывка и регулировка.

Поэтапная разборка карбюратора

В том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, большую роль играет процесс разборки карбюратора. Карбюраторы разных бензопил принципиально не отличаются друг от друга, по этой причине рассмотрим разборку бензопилы Partner. Все элементы должны быть аккуратно сняты и сложены, чтобы облегчить процесс последующей сборки.

Снятие верхней крышки производиться при помощи демонтажа трех болтов. После чего выполняется демонтаж поролона, составной части в воздушном фильтре. Указанные болты обозначены на рисунке красным.

После этого следует произвести удаление топливного шланга, и тяги привода. Верхний указатель обозначает шланг подачи топлива, нижний – тягу в приводе

Теперь переходим к снятию наконечника троса. Стрелка указывает на наконечник, снятие которого нужно произвести.

С левой стороны, выполняем демонтаж бензинового шланга.

Производим окончательное отсоединение карбюратора, теперь его можно регулировать. Карбюратор обладает достаточно сложным механизмом, по этой причине, если есть необходимость в дальнейшей разборке, нужно выполнять снятие элементов бережно, так как они мелкие, и их легко потерять.

В карбюраторе множество маленьких составляющих, которые лучше разложить в правильном порядке, чтобы ничего не перепутать.

Настройка и регулировка

Для осуществления регулировки карбюратора бензопилы, придется пользоваться всего тремя винтами (некоторые модели оснащены вообще одним винтом). Винтики L и H схожи только внешне, функции у них совершенно разные

Каждый винтик обладает своим буквенным обозначением:

«L» — чтобы настраивать низкие обороты;
«H» — чтобы настраивать верхние обороты;
«Т» — для регулировки холостого хода (модели в которых один винт обладают только этим).

Настройка выполняется при помощи винтов L и Н. Для повышения оборотов, они поворачиваются по направлению движения часовой стрелки. А для понижения оборотов – в обратную сторону. Винты подкручиваются в такой последовательности: L – Н – Т. Если вы не уверены в том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, лучше обратитесь за помощью к профессионалу, поскольку при неправильной настройке мотор может сломаться.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле видео

Регулировка карбюратора бензопилы Partner P350S, как правильно это делать

Когда необходима регулировка карбюратора бензопилы
Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 своими руками

Несмотря на то, что неправильная регулировка карбюратора бензопилы Partner P350S может попросту вывести инструмент из строя, многие умельцы пытаются своими силами в обход сервисного центра сделать эту операцию. Стоит отметить, что эта операция может быть рассчитана как нарушение гарантийных обязательств, поэтому вся ответственность за проведённые действия ложится на плечи пользователя.

Когда необходима регулировка карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора бензопилы Partner P350S необходима только при появлении явных проблем с аппаратурой. В исходном состоянии после покупки настройка не требуется. Причиной появления проблем с карбюратором могут быть перепады температур во время хранения пилы или неправильно подобранная топливная смесь. Если замена топлива не помогает, и пила визжит или появляется дым из выхлопной трубы, то настройка все же необходима.
В идеальных условиях, а конкретно в сервисном центре, сделать это гораздо проще по той причине, что там имеется специальное оборудование, а именно счётчики ходов карбюратора и тахометры. Если таких инструментов под рукой не нашлось, нужно применить все свои навыки и опыт, чтобы добиться желаемого результата.

Внеекйшний вид бензопылы Partner P350S

Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 своими руками

Регулировка карбюратора бензопилы Partner P350S производится всего тремя винтами. Их обозначено соответствующими значками L, H, T. Каждый из них отвечает за свою функцию. Винт L предназначен для регулировки низких оборотов, в то время как H регулирует высокие. Винт настройки холостого хода обозначен буквой T. Его базовая регулировка может проводиться и при выключенном двигателе. Так, поворот винта вправо увеличивает обороты, а влево снижает.
Чем меньше шаг регулировки, тем она точнее. Поэтому для базовой настройки используют шаг в ¼ оборота, а для точной – не более 1/16.
На холостом ходу цепь не должна вращаться. Именно этого необходимо добиться настройкой винта T. Но проводится эта операция после настройки L и H. Сначала регулируют низкие обороты, затем высокие. Они же управляют мощностью и частотой оборотов. Стоит отметить что наиболее точная регулировка производится при разогретом двигателе.

Корпус бензопилы Partner P350S со снятой крышкой

Регулировка карбюратора бензопилы Partner P350S произведена правильно, если после запуска двигатель разгоняется моментально.

Объявление:

как, когда и зачем?. Статьи компании «Садсервис»

Бензопила – инструмент достаточно сложный, вполне естественно, что она нуждается в периодическом грамотном обслуживании. Своевременная чистка ее фильтров и их замена, а также своевременная и качественная регулировка карбюратора – именно эти мероприятия помогут бензопиле функционировать без особых проблем, длительное время. В этом материале мы поговорим о настройке карбюратора у этого инструмента, и о том, зачем она нужна.

В каких ситуациях карбюратор нуждается в регулировке?

У новых инструментов карбюраторы уже идеально отрегулированы производителем, что естественно. Но, дабы откатка прошла «по накатанной», нужно сначала запускать двигатель на минимальных оборотах, и регулировать непосредственно карбюратор. После этого, чтобы двигатель мог эффективно функционировать, требуется уже точная настройка.

Повышенный расход бензина у такого инструмента, как бензопила – еще один сигнал к проведению регулировки. Если бензопила вдруг сильно дымит, а нагар забивает глушитель, мощность ее снижается. Дефицит топлива приводит к недостаточной смазке деталей и их раннему износу.

Смесь недостаточного качества – это очевидная причина перегрева двигателя, а также заклинивания. Из-за этого как раз бензопила может не заводиться.

Ежели двигатель попросту глохнет, и не «пашет» на полной мощности, к тому же не держит обороты вхолостую, регулировка просто остро необходима.

Это важно: производить карбюраторную настройку можно исключительно с чистыми фильтрами – топливным и воздушным!

Инструменты, которые потребуются для регулировки

Произвести карбюраторную регулировку невозможно, не имея под рукой следующих инструментов:

тахометра — с его помощью можно точно подсчитать, на какое максимальное количество оборотов способен двигатель, и их скорректировать, под требования производителя;

отвертки шлицевой;
ключа регулировочного.

Кстати, отдельные модели можно отрегулировать исключительно в сервисных центрах, которые авторизовала на ремонт бензопил компания, их выпустившая. Сделано это с целью минимизации поломок, из-за неверной настройки непрофессионалами. Но бывают ситуации когда регулировка уже не поможет, в этом случае необходимо обратиться в магазин по продаже запчастей для бензопил, за покупкой нового.

Это важно: настраивать любые бензопилы желательно только в официальных центрах-сервисах, обладателях соответствующих сертификатов.

Как карбюратор настроить по всем правилам?

Для этого следует произвести следующие действия:

Отрегулировать двигатель на его предельно низких оборотах, на бесперебойную работу.
На максимальных — настроить карбюратор должным образом подавать топливную смесь.
В холостом режиме – произвести безупречно точную карбюраторную регулировку;
Всесторонне, во всех режимах, проверить работу пилы с бензиновым двигателем.

Это важно: приступать к карбюраторной настройке допустимо лишь после того, как двигатель инструмента достаточно нагреется и чуть поработает.

Далее мы детальнее рассмотрим идеальную карбюраторную регулировку. Карбюратор абсолютно любого вида является обладателем трех регулировочных винтов:

(Т) винт в ответе за безупречно точную настройку, в режиме двигательной холостой работы.
(Н) винт отвечает за работу на пределе возможностей (на максимуме оборотов).
(L) винт, на оборотах низких, отвечает за образование смеси.

При закручивании винтов типа (Н) и (L) происходит обеднение смеси и подача топлива, и обороты, естественно, возрастают.

Подробное описание процесса настройки

В случае, если регулировка у карбюратора напрочь отсутствует, и бензопила не действует, стартом будет установка в положение «стандарт» винтов (L) и (H) (в одну пятую их оборота, до 100% закручивания).

Следующий шаг – запуск двигателя, для его умеренного нагревания. Далее придется настроить низкооборотный режим, регулировкой L винта и хода (Т) холостого. С этой целью закручивается L винт, до максимума оборотов двигателя, далее он на одну четвертую отпускается. Затем уже холостой ход нормализуется винтом (Т).

Тяга и максимум оборотов регулируются уже после произведения наладки на низких оборотах. С этой целью (Н) винт надо очень медленно закрутить, затем тщательно проверить обороты, пользуясь электронным тахометром.

Это важно: категорически нельзя превышать максимум оборотов, который изначально заявлен производителем двигателя!

После успешного прохождения всех этапов регулировки следует проверить работу электропилы на всех ее режимах, и это – важнейший этап всего процесса. Чтобы это сделать, надо позволить инструменту остыть, а затем запускать его, применяя алгоритм запуска для холодных пил.

Если инструмент функционирует на ходу холостом должным образом, можно проверить, как он будет пилить. Если при распиле есть проблемы с мощностью бензопилы, то первым шагом к исправлению проблемы будет повторная регулировка (Н) винта, выкручиванием и проверкой тяги в его работе.

Это важно: если тяга теряется на максимуме, который рекомендован производителем, это может говорить о низком качестве бензина, либо об износе ЦПГ.

Как отрегулировать карбюратор «китайского происхождения»?

Регулировка карбюраторов у инструментов, приехавших из Китая ничем не отличается от обычной, описанной выше, у европейских инструментов. Изготовлены они так же, и обладают совершенно такими же винтами.

Единственное отличие такой регулировки для китайского инструмента в следующем: винты (L) и (H), при их первичной настройке, нужно выворачивать на пару оборотов. Далее все делается точно так же, по описанному в этом материале алгоритму.

Вывод Несмотря на то, что карбюраторная регулировка бензопил обманчиво кажется процессом простым и быстрым, она не является таковым, а требует тщательности и внимания! В этом материале процесс регулировки описан очень детально, но, если у вас нет навыков и опыта в этой сфере, мы рекомендуем все же обращаться за регулировкой к специалистам этого дела. При таком подходе правильная настройка более вероятна.

Регулировка натяжения цепи бензопилы — Справочный центр Champion

Обновлено 3 месяца назад к Хуан Велес

1-90-50-2

Это касается следующих моделей: 100283 (бензопила 16 дюймов), 100XXX (бензопила 18 дюймов).

Пожалуйста, внимательно прочтите инструкции перед выполнением обслуживания.

* Технические характеристики, описания и иллюстрации соответствуют действительности, известной на момент публикации, но могут быть изменены без предварительного уведомления.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Чтобы снизить риск травмы, пользователь должен прочитать и понять руководство оператора перед использованием этого продукта.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ регулировать бензопилу без остановки двигателя, убедившись, что все движущиеся части остановились, и отсоединив провод свечи зажигания.
Ожоги от горячих частей — дайте устройству остыть в течение 30 минут, прежде чем прикасаться к горячим частям.
Травма от движущихся частей.
Чтобы снизить вероятность возгорания или взрыва, будьте осторожны при работе с бензином. Держите сигареты, искры и пламя подальше от любых деталей, связанных с топливом.

Необходимые инструменты

Гаечный ключ (входит в комплект)

Комбинация

Перчатки для тяжелых работ

Цепная пила из картона

Запрещается хранить бензопилу с топливом или цепным маслом в ее баках.Топливо и масло следует добавлять только перед использованием.

Чтобы бензопила могла безопасно и эффективно резать, цепь должна иметь надлежащее натяжение. Если цепь будет слишком натянута, это не только снизит мощность двигателя из-за повышенного трения, но и возникнет риск разрыва цепи. Если цепь слишком ослаблена, она может соскользнуть с шины и серьезно травмировать оператора.
Поместите прибор на кусок картона. Снимите гайку крышки воздушного фильтра (поверните ее против часовой стрелки), снимите крышку воздушного фильтра и отложите ее в сторону.
Отсоединить провод свечи зажигания.
Ослабьте гайки на шине бензопилы ровно настолько, чтобы регулировку шины можно было выполнять без самостоятельного движения шины.
В рабочих перчатках слегка приподнимите шланг шины и поверните натяжной винт по часовой стрелке до тех пор, пока не исчезнет провисание цепи. (См. Рисунок №6.)
Примечание: Если регулировочный винт перемещается с трудом, ослабьте гайки на стержне (шаг №4) еще немного.
Изображение, показывающее, что цепь провисает.
Выполните мгновенный тест. Удерживая бензопилу в одной руке, возьмитесь за цепь по центру верхней части полотна бензопилы двумя пальцами свободной руки. (Всегда надевайте плотные перчатки и защитные очки при выполнении этого теста.) Снимите цепь с шины, а затем быстро отпустите ее. Правильно натянутая цепь быстро вернется в исходное положение вокруг верхней части шины и не покажет никаких признаков провисания в нижней части шины, как показано на рисунке №1.
Всегда надевая тяжелые рабочие перчатки, возьмитесь за цепь и потяните ее к носу бензопилы, чтобы обеспечить свободное движение цепи.Правильно натянутая цепь по-прежнему должна немного болтаться на направляющей бензопилы плохо, , но цепь должна быть достаточно натянутой, чтобы вы не могли вытащить ведущие звенья из передней части шины.
Затяните две гайки на шине бензопилы. При использовании динамометрического ключа затяните гайки с усилием 15 фунт-футов. или 20,33 Нм. Замените провод свечи зажигания и замените кожух воздушного фильтра.
Для регулировки потока масла в бар, пожалуйста, обратитесь к Техническому бюллетеню 1
-90-50-2 Регулировка потока масла бензопилы.

Решено

общих проблем с бензопилой | Husqvarna NZ

Установка карбюратора для бензопилы

Если после попытки решения вышеуказанных проблем проблемы по-прежнему возникают, пора взглянуть на карбюратор.

Для начала положите бензопилу на прочную и ровную поверхность. Включите бензопилу и дайте ей прогреться примерно пять минут. Рядом с тросом на корпусе бензопилы вы найдете три различных регулировочных винта. Рядом с каждым винтом выбита буква.

Регулировочные винты работают путем точной настройки карбюратора. Думайте о них как о гитарных струнах. Если они не настроены идеально, звук и производительность будут отключены. Буквы на винтах обозначают высокий (H), низкий (L) и холостой ход (T). Винт H регулирует воздушно-топливную смесь при высоких оборотах, а винт L делает то же самое при низких оборотах. Винт T регулирует, сколько топлива подается в карбюратор на холостом ходу, пока не будет нажата дроссельная заслонка.

Винт L — При работающей бензопиле возьмите отвертку и поверните винт L по часовой стрелке.Продолжайте поворачивать его, пока двигатель почти не перестанет вращаться. Затем начните медленно поворачивать регулировочный винт против часовой стрелки, пока не услышите, как двигатель работает на холостом ходу плавно. Заведите двигатель и проверьте, есть ли хороший, плавный и отзывчивый набор оборотов. Продолжайте регулировать винт L до тех пор, пока двигатель не начнет плавно разгоняться.

Т-винт — Затем найдите Т-винт. Этот регулировочный винт отвечает за регулировку холостого хода бензопилы. Начните с поворота винта T по часовой стрелке, пока цепь бензопилы не начнет двигаться.Как только вы заметите его движение, медленно поверните Т-винт против часовой стрелки, пока цепь бензопилы не остановится. Двигатель должен продолжать плавно работать на холостом ходу, при этом цепь не должна двигаться вокруг пильного полотна.

H-винт — Последний шаг — отрегулировать H-винт. Вверните его против часовой стрелки, пока винт не остановится естественным образом. Не пытайтесь заставить его выходить за пределы этой точки. Вы заметите, что двигатель работает грубо. Затем вы хотите начать вращать винт H по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель не будет работать ровно.Слегка нажмите на курок дроссельной заслонки. Из выхлопной трубы не должен выходить дым, а двигатель должен легко разгоняться.

Как заменить комплект регулировки штанги на бензопиле Poulan (модель P3314): eReplacementParts.com

Бензопила нужна техосмотр? Пора принять решение. Независимо от того, являетесь ли вы легендарным лесорубом или плотником по выходным, на сайте eReplacementParts.com вы найдете детали, процедуры и факты, которые помогут вам безбоязненно исправить то, что вам не нравится.

Комплект регулировки стержня является частью крышки сцепления в сборе. Он состоит из регулировочного винта, регулировочного штифта и фиксатора. Если вы не можете натянуть направляющую шину, проблема обычно выявляется при быстром осмотре регулятора шины. Найдите срезанный регулировочный штифт, зачищенную резьбу на регулировочном винте или поврежденный фиксатор винта.

Иногда проблема заключается в поломке или износе пластика в месте крепления комплекта регулировки к крышке сцепления.Большинство повреждений комплекта регулировки штанги вызвано чрезмерной затяжкой регулировочного винта. Это приведет к быстрому износу резьбы или даже срезанию булавки.

В этой статье представлены пошаговые инструкции по снятию и установке комплекта регулировки штанги на бензопиле Poulan.

Приступим. СНЯТИЕ КОМПЛЕКТА ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РУКОЯТИ [вверху] 1. Снимите крышку сцепления в сборе.

Снимите (2) гайки с болтов крепления шины.

Поверните винт натяжителя цепи против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение цепи.

Снимите крышку сцепления в сборе.

2. Снимите натяжной узел.

Используя отвертку, поверните регулировочный винт (как при натяжении цепи), чтобы переместить регулировочный штифт на противоположную сторону корпуса.

Продолжайте вращать винт, пока головка винта не начнет выступать из пластикового корпуса.

Выкрутите регулировочный винт и снимите его с корпуса.

Снимите фиксатор регулировки с корпуса.

Извлеките регулировочный штифт из корпуса.

УСТАНОВКА НОВОГО КОМПЛЕКТА ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ПУСКА [вверх] 3. Установите регулировочный штифт стержня.

Установите новый фиксатор регулировки в паз на корпусе. Скошенная (коническая) часть фиксатора должна быть обращена в сторону от головки винта.

Установите новый регулировочный штифт стержня в корпус. Смещенная часть штифта должна быть обращена к верхней части корпуса.

Ввинтите регулировочный винт в фиксатор (вручную), пока винт не войдет в зацепление с регулировочным штифтом.

Ввинтите регулировочный винт в новый регулировочный штифт, пока штифт не будет плотно прилегать к стенке корпуса (рядом с головкой винта).

Продолжайте затягивать винт отверткой до тех пор, пока фиксатор не войдет в паз в верхней части стержня винта.

Поверните винт в противоположном направлении, чтобы продвинуть штифт к центру натяжного узла.

ПОВТОРНАЯ СБОРКА УСТРОЙСТВА [вверху] 4. Установите крышку сцепления в сборе.

Установите крышку сцепления в сборе.

Подайте (боковое) давление на крышку сцепления в сборе.

Используя длинную отвертку, поверните винт натяжителя (в любом направлении), пока регулировочный штифт штанги не войдет в отверстие на штанге. (В этом случае вся сборка должна «защелкнуться» на месте).

Как только регулировочный штифт войдет в зацепление со стержнем; вращайте винт натяжителя в обратном направлении, пока цепь не начнет натягиваться.

Установите и вручную затяните гайки пильного полотна.

5. Натяните цепь.

Возьмитесь за дальний конец пильного полотна и цепи (напротив двигателя) и поднимите его, пока пила не начнет подниматься.

Возьмитесь за цепь в центре (и вверху) шины.

Снимите цепь с пильного полотна и проверьте зазор между двумя компонентами.

Цепь натянута правильно, если вес цепи не заставляет ее провисать под направляющей шиной.

Поверните винт натяжителя (при необходимости), чтобы натянуть или ослабить цепь, пока она не будет правильно натянута.

Затяните гайки пильного полотна, чтобы закрепить узел крышки сцепления.

Такой ремонт своими руками проще, чем вы думаете: от газонокосилок до аккумуляторных дрелей, от кухонных миксеров до уличных грилей.Наши статьи с практическими рекомендациями проведут вас через каждый ремонт от начала до конца.

Итак, делать все самому означает никогда не делать это в одиночку.

Следующее исправление можно найти здесь. [вверх]

Насколько плотной должна быть цепь бензопилы

Оптимальная работа любой бензопилы начинается с правильного натяжения цепи. Плохое натяжение может привести к преждевременному износу направляющей шины, сцепления, коленчатого вала , звездочки и даже самой цепи.Итак, насколько натянутой должна быть цепь бензопилы?

Если вы недавно приобрели бензопилу, вы, должно быть, задаете себе этот вопрос. К счастью, ниже мы расскажем обо всем, что вам нужно знать, чтобы правильно натянуть цепь бензопилы.

Проверка натяжения вашей цепи
Проверка натяжения цепи бензопилы выполняется двумя способами. К ним относятся испытание на щелчок и испытание на отрыв. Давайте проведем вас через оба.
Snap Test
Тест на защелкивание выполняется путем осторожного оттягивания цепи от шины. Потяните его до упора, а затем отпустите. Если не получается натянуть цепь, это просто означает, что она слишком тугая.
Теперь, когда вам удастся оторвать его от перекладины, может произойти одно из этих двух. Цепь может плотно защелкнуться на месте, что означает, что она правильно натянута, и это хорошо.
Или цепь может ослабнуть, что означает ее ослабление и слабое натяжение.
Испытание на растяжение
Здесь вам придется снова оттянуть цепь от шины. Сделайте это, частично оторвав его от перекладины. Когда ведущие звенья полностью выходят из паза шины, цепь ослаблена.
С другой стороны, если приводные звенья немного вырываются, а концы остаются в канавке шины, то натяжение у вас хорошее.
Затягивание цепной пилы — первый шаг к техническому обслуживанию бензопилы
Правильное натяжение
Для правильного натяжения ваша цепь должна быть немного ослаблена, поскольку она опирается на направляющую шину.Хотя он должен быть немного свободным, он также должен быть достаточно тугим, чтобы вы не могли оторвать ведущие звенья от передней части пильного полотна.
Чтобы подтвердить это, вы можете выполнить тест, используя любой из методов, которые мы рассмотрели выше.
Немного оттяните цепь от направляющей шины. Так что же именно произойдет при правильном натяжении? Что ж, ссылки привода останутся задействованными, а это значит, что вам не нужно будет выполнять какие-либо другие настройки.
Цепь правильно натянута и готова выполнять свою работу.
Неправильное натяжение
Что происходит в этом случае? Первое, что вы можете сделать, это попытаться обнаружить ослабленную цепь. Выполните тест, оттянув цепь бензопилы от направляющей шины.
При неправильном натяжении приводные звенья отсоединятся от шины, когда вы оторвете от нее цепь. Это означает, что вам придется натянуть цепь.
Другой случай неправильного натяжения — это когда цепь натянута слишком сильно. Откуда ты это знаешь? Во время проверки звенья цепного привода не оторвутся от пильного полотна после того, как вы его потянете.
Значит, вы переборщили с напряжением. Что вы можете, так это уменьшить натяжение, потому что в противном случае цепь может порваться.
Как натянуть цепь бензопилы
Найдите натяжной винт Бензопилы
бывают разных моделей и имеют значение, натяжной винт расположен в разных местах на каждой модели.
Мы рассмотрим наиболее распространенные места, где можно найти этот винт, в зависимости от наиболее распространенных моделей на рынке.В основном есть три области, и они включают:
Передняя панель . Некоторые модели имеют винт на передней панели с правой стороны направляющей штанги и с левой стороны противооткатных шипов.
Боковая панель . Здесь он будет как раз между болтами, удерживающими направляющую шину на своем месте
Интегрированная система натяжения . Большинство бензопил имеют простую встроенную систему натяжения. У этих моделей нет натяжного винта, вместо этого у них есть встроенная ручка для регулировки натяжения.
Получите подходящий инструмент (при необходимости)
Не для всех бензопил требуется инструмент для затягивания натяжного винта. Те, у кого нет инструмента, — это модели со встроенной системой натяжения.
Если вашей бензопиле нужен инструмент для регулировки натяжения, то лучшим инструментом будет гаечный ключ.
Натяните цепь
Когда вы закончите установку натяжного винта и получите нужный инструмент, теперь вы готовы начать регулировку натяжения вашей цепи.Однако, если у вас есть бензопила с системой натяжения, используйте ручку натяжения для регулировки.
Пошаговое руководство о том, насколько натянута цепь бензопилы
Следуйте этим инструкциям, чтобы правильно натянуть цепь бензопилы. Помните, что упущение даже малейшей детали может привести к неправильному натяжению.
Начните с ослабления болтов на боковой панели направляющей шины на бензопиле. Как только они будут потеряны, останется больше места для легкой регулировки цепи с направляющей шины.Если у вас есть бензопила с тормозами, прикрепленными к ее боковой панели, сначала разблокируйте их, а затем снимите боковую панель.
Далее необходимо отрегулировать натяжной винт. Теперь вы знаете, где его найти, независимо от того, какая у вас модель. Для затягивания цепи, если она ослаблена, необходимо затянуть винт, а для ослабления цепи просто ослабьте винт. Как только вы закончите, проведите тест, чтобы убедиться, что у вас правильное натяжение.
Убедившись, что натяжение правильное, затяните гайки боковой панели направляющей шины.Сделайте это, приподняв носок бензопилы, чтобы не было неисправностей.
Как часто следует натягивать цепь бензопилы?
Если у вас новая бензопила, в руководстве по эксплуатации должен быть указан период ее обкатки. Именно в это время цепь необходимо часто натягивать. Иначе обстоит дело с цепью бензопилы, которая использовалась очень долго.
Период приработки обычно позволяет сгладить любую форму неровностей на поверхностях трения, а заклепки на приводных звеньях цепи будут хорошо прилегать.
Период обкатки будет зависеть от заполнения цистерны газом. Прежде чем он закончится, проверьте натяжение цепи, сделав несколько разрезов и затянув ее. Однако при чрезмерном затягивании период не должен быть частым.
Кроме того, одна из лучших вещей, которые можно сделать после резки, — это ослабить натяжение цепи независимо от периода приработки. Здесь вам будет легко запустить бензопилу, и цепи не придется крепко сжимать направляющую шину, когда она остынет.
Как натянуть цепь на бензопиле мастера
Если ваша цепь бензопилы сходит с цепи или цепь бензопилы не остается натянутой , скорее всего, натяжение неправильное.
Требуется правильное натяжение цепи, и этого можно добиться, обратившись к руководству по эксплуатации бензопилы или следующими способами.
Наденьте защитное снаряжение, прежде чем начинать натягивать цепь бензопилы.
Поместите бензопилу на верстак и встаньте перед пилой лицом к полотну и цепи.
Поднимите кончик полотна одной рукой, а другой вставьте многофункциональный инструмент бензопилы в натяжной винт с правой стороны полотна, если вы смотрите на полотно бензопилы.Сделайте необходимые корректировки.
Проверьте правильность натяжения цепи бензопилы , натянув ее на лезвие. Итак, как определить правильное натяжение цепи? Он покажет, натягивает ли цепь лезвие с плотной посадкой. Если цепь бензопилы ремесленника продолжает расшатываться , то вам нужно еще немного затянуть натяжной винт, пока вы не получите правильное положение и все готово.
Как натянуть цепь на электрической бензопиле
Если это электрическая цепная пила, вам необходимо сделать следующее, чтобы правильно натянуть цепь.
Начните с ослабления гаек на рычаге ножа. Это дает возможность быстро и легко выполнить настройку. У некоторых электрических бензопил на боковой панели есть тормоза. Для этих типов прежде всего разблокируйте тормоза.
Найдите головку натяжного винта, чтобы отрегулировать цепь. Если ваша электрическая цепь бензопилы продолжает соскакивать с цепи , затяните цепь с помощью инструмента, поворачивая головку винта в направлении затяжки, пока не получите нужное натяжение.
Проверьте правильность затяжки.Когда все будет хорошо, затяните гайки, чтобы закрепить боковую панель и направляющую шину.
Как натянуть цепь на бензопиле Poulan
Как натянуть цепь на бензопиле Poulan аналогично методу, используемому для натяжения цепи на электрической бензопиле. Здесь вам понадобится плоская отвертка и торцевой ключ на полдюйма.
Начните с ослабления гаек боковой панели с помощью торцевого ключа на полдюйма, чтобы освободить больше места для легкой регулировки цепи.
Теперь используйте плоскую отвертку, чтобы натянуть цепь, если ваша цепь бензопилы Poulan продолжает отрываться, Если она слишком тугая, ослабьте ее, пока не получите нужную натяжку для цепи бензопилы Poulan.
Как натянуть цепь бензопилы Husqvarna
Эта модель бензопилы оснащена тормозами на боковой панели, поэтому вы должны сначала отключить их.
Теперь, используя комбинированный ключ, ослабьте гайки пильного полотна, удерживающие крышку сцепления.
Затем, удерживая кончик пильного полотна поднятым, натяните цепь с помощью натяжителя бензопилы Husqvarna Если цепь бензопилы Husqvarna не затягивается , поверните винт по часовой стрелке, чтобы затянуть его, пока он не перестанет провисать под пильным полотном.
Проверьте цепь, свободно потянув ее рукой. Если он провисает в нижней части направляющей шины, затяните ее еще раз, пока не получите нужное натяжение. Не перетягивайте ее, так как это может привести к повреждению цепи.
Как натянуть цепь бензопилы Stihl
Первый шаг на , как натянуть цепь бензопилы Stihl , — это сначала отключить тормоза, прикрепленные к боковой панели. Когда это будет сделано, ослабьте обе гайки, которые надежно удерживают крышку звездочки на месте. Делайте это до тех пор, пока направляющая шина не сможет свободно покачиваться вверх и вниз, вместо того, чтобы полностью снимать гайки.
Поднимите направляющую шину бензопилы и с помощью отвертки отрегулируйте затяжку натяжного винта.Это необходимо, если ваша цепь бензопилы Stihl продолжает расшатываться или когда цепь бензопилы Stihl не удерживается натянутой . Натяжитель цепи бензопилы Stihl расположен под направляющей шиной и немного впереди гаек крышки звездочки.
Затем натяните цепь так, чтобы она плотно прилегала к нижней стороне направляющей шины. Снова затяните гайки, а затем проверьте правильность натяжения цепи. Если это не так, повторите процесс затяжки.
Как вернуть цепь на электрическую бензопилу Remington
Как снова надеть цепь на электрическую бензопилу Remington , это легко сделать вы.Вам не нужно снимать всю направляющую шину при замене цепи. Выполните следующие действия, чтобы вернуть цепь бензопилы Remington.

Приобретите несколько принадлежностей, например отвертку с плоской головкой, набор торцевых ключей, кожаные перчатки для работы и цепочку, которую вы хотите положить обратно.
Затем отсоедините бензопилу от шнура питания, а затем найдите направляющую шину и гайку крышки звездочки. С помощью торцевого ключа снимите стопорную гайку, чтобы снять крышку звездочки с цепи.
После этого найдите провисание цепи, которую вы устраняете, осторожно подтолкнув направляющую шину к корпусу бензопилы. Теперь цепь легко снимается с цепной звездочки и с направляющей шины.
Возьмите новую цепь, которую вы хотите надеть, и поместите ее в цепную звездочку, которая находится в корпусе бензопилы. Когда он встанет на место, проденьте его через направляющую в верхней части. Убедитесь, что режущая кромка цепи не находится рядом с пилой.
Одной рукой удерживайте цепь близко к верхней канавке на направляющей шине.Другой рукой поверните направляющую шину. Это поможет повернуть цепь к остальной части направляющей шины.
Чтобы снова прикрепить крышку цепной звездочки, оттяните направляющую шину от пилы, чтобы она могла ослабить цепь. Установите на место стопорную гайку и хорошо затяните. Пришло время вставить направляющую шину в бензопилу, а затем затянуть ее стопорную гайку.

Наконец, найдите натяжной винт и соответствующим образом натяните цепь. Выполните замену натяжного винта бензопилы Remington в случае, если винт неисправен и не затягивается.

Цепь бензопилы продолжает расшатываться

Часто у большинства людей происходит более частое расшатывание цепи бензопилы. Необязательно выбрасывать его и искать новый.

Скорее, вы можете сделать несколько осмотров, получить раствор и при этом оставить бензопилу.

Например, если ваша цепь бензопилы Husqvarna продолжает расшатываться или ваша цепь бензопилы Poulan продолжает ослабевать , снимите крышку сцепления, чтобы проверить направляющую шину.Возможно, он плохо сидит на регулировочном штифте.

Кроме того, это может быть проблема с резьбой, которая находится на шпильках стержня. Изношенная резьба может быть опасной, поскольку приводит к частому расшатыванию цепи и увеличению люфта в направляющей шине.

Другой причиной может быть штифт натяжителя цепи. Здесь вам нужно отрегулировать штифт так, чтобы он находился подальше от силовой головки, когда вы регулируете натяжной винт по часовой стрелке.

Аналогичным образом, при повороте натяжного винта против часовой стрелки штифт должен быть направлен к силовой головке.Если вы не можете этого добиться, это просто означает, что натяжной штифт сломан и его нужно заменить.

Цепь бензопилы продолжает заклинивать

Это могло быть по нескольким причинам.

Если двигатель запускается, но цепь не движется, проверьте тормоза цепи, если они вошли в зацепление. Если да, отключите их и попробуйте еще раз.
Проверьте натяжение цепи и посмотрите, не слишком ли оно туго. Исправьте это, немного ослабив натяжной винт.
Это может быть неправильная сборка шины и цепи.Исправьте это, собрав их заново.
Цепь может быть установлена неправильно, снимите ее и снова установите на место.
Проверьте воздушный фильтр на чистоту.
Не поврежден ли привод в сборе, обратитесь к сервисной информации в руководстве, чтобы исправить это
Может быть, шина и цепь нуждаются в замене.

Цепь бензопилы не работает

Это вызвано множеством причин, но наиболее распространенной может быть то, что ваша бензопила имеет слабое натяжение цепи.Есть и другие причины, например, износ ведущей звездочки бензопилы.

Когда это происходит, ведущая звездочка больше не может удерживать цепь в нужном положении, поэтому она соскакивает. Другое дело — изношенный каблук перекладины.

Пятка пильного полотна находится близко к ведущей звездочке, и когда она изнашивается, увеличивается расстояние хода цепи, заставляя ее часто соскакивать.

Что произойдет, если натяжение цепи бензопилы не соответствует норме ’ т?

Всегда говорят, что правильное натяжение цепи бензопилы является правильным для оптимальной работы бензопилы.Вам также сказали всегда проверять натяжение цепи перед началом резки.

Итак, что будет, если цепь бензопилы будет неправильно натянута? Что ж, вы никогда не должны недооценивать ни одно из этих предупреждений, потому что очень многое может случиться, когда проблема с натяжением цепи бензопилы .

Ослабленная цепь может вызвать отдачу при порезе, что очень опасно. Отдача может привести к очень серьезным травмам, и это одна из самых опасных аварий, которые может вызвать бензопила.Плохое натяжение цепи может привести к сокращению срока службы различных компонентов бензопилы.

Помимо плохой работы или ее отсутствия, цепь также часто будет выбрасываться с направляющей шины, если натяжитель цепи бензопилы нуждается в замене.

Опасности работы цепи с ненадлежащим натяжением
Свободная цепь бензопилы будет резать под наклоном. Он не сможет проникнуть в древесину, а это значит, что его придется вдавить, опуская направляющую шину вниз с помощью вашего веса.В конечном итоге это приводит к изгибу стержня.
Еще одна опасность, связанная с ослаблением цепи, — это сход с рельсов, поскольку цепь продолжает вращаться вокруг направляющей шины. Это происходит, когда вы работаете с машиной на высоких скоростях, превышающих 60 футов в секунду. Вы знаете, что с вами будет, когда такие события произойдут? Вы будете сильно поражены из-за скорости острым стальным ножом, что приведет к потере нескольких пальцев или травмам лица.
А теперь давайте посмотрим на опасность чрезвычайно натянутой цепи.В таких случаях цепь оказывает слишком большое давление на ведущую звездочку и носок шины, что приводит к преждевременному износу.
Кроме того, он в любой момент может сломаться и съесть поручни.
Другая опасность — чрезмерное потребление барового масла. Вместо того, чтобы доливать масло через несколько месяцев, вы делаете это после нескольких разрезов.
Наконец, натянутая цепь может повредить подшипники и муфту бензопилы сразу после запуска машины.
Цепь бензопилы натягивается сама по себе
Когда ваша цепь бензопилы натягивается сама по себе , это обычно происходит из-за того, что пильная шина и цепь сами по себе высохли.Лучшее, что можно сделать, когда цепь бензопилы натягивается. — это проверить, нет ли забитых отверстий для масленки, которые могут блокировать попадание масла на шину и цепь.
Очистите их и резервуар, так как поток масла может быть забит мусором. Если проблема не исчезнет, проверьте масляный насос и ведущую звездочку. Когда вы видите, что проблема связана с ведущей звездочкой, это означает, что пора ее заменить.
Растягиваются ли цепи бензопилы?
Причина, по которой вы должны следить за натяжением цепи, заключается в том, что они имеют тенденцию к растяжению.Она будет растягиваться и в конечном итоге расшатываться в то время, когда вы режете, что может привести к травме.
Итак, ваша цепь бензопилы сильно растягивается на ?
Ну, в большинстве случаев это происходит из-за износа. Это происходит еще и из-за длительного использования. Есть новая сеть? Будьте очень осторожны, потому что они растягиваются больше, чем использованные.
Почему? Просто из-за периода обкатки. В период обкатки не забывайте часто проверять цепь перед использованием и во время работы.
Тепло также может вызвать растяжение цепи. Во время работы цепь испытывает сильное давление и трение, что может вызвать сильный нагрев.
При слишком сильном нагреве металлическая цепь немного расшатывается / растягивается. Как только бензопила остынет, она возвращается в нормальное состояние.
DIY цепной выключатель бензопилы
У некоторых бензопил есть съемное главное звено, помогающее снять старую цепь. Однако некоторые этого не делают, и для этого важно использовать собственный прерыватель цепи.Итак, как снять цепь бензопилы с помощью ручного прерывателя цепи карманной бензопилы ?
Начните с совмещения одного из звеньев цепи с отверстием прерывателя цепи. Это заставит заклепку совместиться с нажимным болтом. Убедитесь, что нижняя часть цепи также правильно выровнена с плоским основанием, расположенным в нижней части прерывателя цепи.
Затем нажмите на рычаг прерывателя цепи. Постарайтесь оказывать постоянное давление на рычаг, чтобы вставить штифт в заклепку.Бензопила должна стоять на твердой земле.
Продолжайте прикладывать постоянное давление, пока не увидите, что заклепка вышла из звена цепи бензопилы. Когда это произойдет, цепь должна освободиться от цепной пилы.
Что делать со старой цепной бензопилой
Заточите цепи для повторного использования до тех пор, пока вы не сможете больше затачивать зубья. Когда зубы уже нельзя точить, самое время попрощаться с цепью.
Найдите место, где вы тоже можете утилизировать. Убедитесь, что это место никоим образом не повлияет на окружающую среду и не причинит кому-либо вреда.
Последние мысли
Мы подошли к концу нашего руководства, и теперь вы должны знать, что делать, если вы столкнулись с какой-либо проблемой цепи бензопилы.
Мы постарались охватить все важные вопросы и темы, которые могли вас запутать. Определить правильное натяжение цепи бензопилы очень просто, и это не займет у вас много времени.
Помните, что ослабленная или натянутая цепь может быть очень опасной, поэтому вы должны проверить ее, прежде чем начинать какую-либо работу.
Избегайте мелких несчастных случаев, которые могут произойти по неосторожности. Несчастные случаи с бензопилой могут быть очень травматичными и привести к очень серьезным травмам, от которых легко не оправиться.
Независимо от вашего опыта работы с бензопилами, наш справочник по , насколько натянутой должна быть цепь бензопилы , поможет вам преодолеть любые проблемы.
Вы также можете прочитать:
1.Как заточить полотно бензопилы с помощью электрической точилки — Краткое руководство по 10 шагам
2. Как заточить бензопилу с помощью Dremel — удобное простое руководство (2020)
3. Как измерить длину пильного полотна бензопилы — Полезные советы и руководства (2020) .

как отрегулировать, настроить, снять, правильно

В каких случаях карбюратор бензопилы Хускварна требует регулировки

Как понять, что все сделано правильно

Устройство и принцип работы карбюратора Хускварна

Модельный ряд бензопил Husqvarna

Бензопила Хускварна 235

Бензопила Хускварна 440

Бензопила Husqvarna 61

Бензопила Husqvarna 372xp

Бензопила Хускварна 545

Бензопила Хускварна 555

Бензопила Husqvarna 357 xp

Бензопила Husqvarna 339 xp

Бензопила Хускварна 445

Бензопила Husqvarna T435

Бензопила Husqvarna 395xp

Инструменты необходимые для проведения работ

Вывод

Алгоритм и описание настройки карбюратора Хускварна

Как правильно отрегулировать

Настройка зажигания после регулировки карбюратора

Нюансы регулировки

Китайские модели

Ремонт карбюратора своими руками

Похожие записи

Как произвести регулировку карбюратора бензопилы? Когда необходима регулировка?

Как правильно регулировать карбюратор бензопилы

Ситуации, в которых регулировка необходима

Первые признаки неисправности карбюратора

Как устроен бензопильный карбюратор?

Инструменты

Для чего нужна первичная регулировка?

Регулировка карбюратора бензопилы – когда требуется процедура?

Как настраивается карбюратор

Правила настройки карбюратора

Основные неисправности карбюратора на бензопиле

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле своими руками

Описание процесса

Пилы Штиль и Партнёр

Регулировка бензопилы Хускварна

Видео

Ремонт и настройка карбюратора бензопилы в подробностях на видео

Регулировка карбюратора бензопилы байкал. Зачем и как проводится регулировка карбюратора бензопилы

Устройство карбюратора бензопилы

В каких случаях необходима регулировка?

Правила регулировки

Заключение

Когда вообще необходима регулировка?

Пошаговая инструкция по разборке

Особенности настройки и регулировки

Об устройстве карбюратора

Что нужно иметь для настройки и регулировки бензопилы своими руками

Как правильно регулировать заводскую пилу

Начальный этап

Основной этап

Проверка работы ускорения

Как отрегулировать максимальное количество оборотов

Заключительная проверка на холостом ходу

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

Как правильно настраивать пилу китайского производства – регулировочная инструкция

Заключение

Как устроен карбюратор в бензопиле

Случаи, в которых следует заняться регулировкой

Поэтапная разборка карбюратора

Настройка и регулировка

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле видео

Регулировка карбюратора бензопилы Partner P350S, как правильно это делать

Когда необходима регулировка карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 своими руками

как, когда и зачем?. Статьи компании «Садсервис»

Регулировка натяжения цепи бензопилы — Справочный центр Champion

-90-50-2 Регулировка потока масла бензопилы.

общих проблем с бензопилой | Husqvarna NZ

Установка карбюратора для бензопилы

Как заменить комплект регулировки штанги на бензопиле Poulan (модель P3314): eReplacementParts.com

Насколько плотной должна быть цепь бензопилы

Добавить комментарий Отменить ответ