Навеска на мотоблок своими руками: виды навески, как сделать своими руками — ЭНКИСТРОЙ

Опубликовано 24.01.197025.06.2021 Автор: alexxlab Категории: Разное

Содержание

виды навески, как сделать своими руками

Мотоблок значительно облегчает жизнь в селе, позволяет сэкономить средства, облегчить ручной труд. Стоимость навески для него зависит от фирмы-производителя и наличия дополнительного оборудования. В нашей стране пользуется спросом мотоблок «Нева». Этот агрегат надежен, неприхотлив, прост как в обслуживании так и в ремонте.

Конструкция каждого мотоблока предусматривает возможность использования разнообразной навески. Разное навесное оборудование расширяет спектр сельскохоз работ. Такой инвентарь делится на несколько разрядов в зависимости от сферы применения. В статье представлено описание каждого агрегата.

Виды навесного оборудования:

Обработка почвы

1.1. Плуг. Эту навеску используют для вспашки целины и глубинной обработки почв. При умелом обращении правильно отрегулированный плуг сам углубляется при движении и нарезает ровные борозды. Благодаря этому его можно использовать, чтобы быстро подготовить канавки для посадки картофеля.

С некоторыми культиваторами почвофреза или плуг идет в комплекте. Такое навесное оборудование по умолчанию идет с мотоблоками Нева, Аврора, Зубр и другими.

1.2. Оборотный плуг. Отличается от обычного разнонаправленными рабочими элементами в конструкции. Это дает возможность пахать в обоих направлениях, не возвращая мотоблок вхолостую. При такой конфигурации работает один плуг, а второй поднят. При движении в обратную сторону, рабочие элементы можно поменять местами нажатием на педаль.

1.3. Плуг-окучник. Отличается от обычного V-образным лемехом. Применяется при посеве овощных культур (картофеля, лука, бобовых культур). Основная функция – окучивание грядок.

1.4. Активный плуг роторный. Его подключают в качестве навесного оборудования к валу отбора мощности. Может иметь от двух до четырех изогнутых лемехов. При вспашке переворачивает почву так же, как обычный плуг, но работать с ним легче. Характеризуется большей устойчивостью и высокой производительностью.

1.5. Фреза или культиватор. Пропольники относятся к основным видам навесного инструмента для обработки почвы. В некоторых моделях мотоблоков их устанавливают вместо колес. Чтобы подобрать оптимальную ширину обработки, регулируют сошник или меняют количество секций. Практичнее применять навесной культиватор. Он не зарывается, увереннее выдерживает глубину борозды, не уходит в сторону при наезде на более плотный участок грядки. Правильно настроенный мотокультиватор обработает землю не хуже, чем трактор, при этом не «затаптывает» почву.

1.6. Борона. Может быть пальчиковая, дисковая или ротационная. Универсальная борона используется для того, чтобы разбивать комья земли и разравнивать грядки.

1.7. Картофелекопалка. Выкапыватель имеет простейшую конструкцию: специальный плуг-окучник с отвалами в виде прутов. Плуг подкапывается под клубни, почва просыпается сквозь отвалы, а картофель остается сверху.

Покос травы и заготовка сена с помощью навесного оборудования мотоблока

2.1. Косилки для скашивания травы. Могут быть роторные и сегментные (ножевые). Роторные эффективнее в покосе, а сегментные более маневренные. Второй вид косы используют для работы между деревьев и кустов.

2.2. Грабли ворошилки. Это навесное оборудование, предназначено для того, чтобы переворачивать сено, облегчая его сушку. Использование граблей позволяет собрать скошенную траву и пустить ее на сено.

Посадка и посев

3.1. Картофелесажалка. Это навесное приспособление состоит из контейнера на колесах, нарезателя борозды и окучника. При работе в борозду через определенный интервал времени подается картофель, а окучник засыпает его землей.

3.2. Сеялки. Работают по принципу, описанному выше. Конструкция сеялки зависит от размера семян и способа их посадки. При помощи такого навесного устройства сажают помидоры, арбузы, чеснок, лук, морковь и т.д.

3.3. Доминатор с сеялкой. Этот вид вертикальной фрезы спроектирован для создания газона. Доминатор одновременно проделывает все три операции: разрыхляет почву вертикальными ножами, высевает семена, выравнивает, уплотняет поверхность будущего газона катком. Подключается при помощи сцепного механизма.

Перевозка грузов и транспортировка

4.1. Грузовой прицеп. Прицепы для мотоблоков могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг. Кузов обычно опрокидывается, а сама тележка может быть оснащена тормозами, осветительными приборами и сиденьем оператора. Прицеп удобен, так как облегчает труд при уборке урожая, перевозке различных грузов.

4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса способствуют увеличению тягового усилия. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей. Благодаря этому грунтозацепы не проскальзывают при нагрузке. Но для тяжелого мотоблока они не подходят.

4.3. Утяжелители. Противовесы навешивают на корпус или на колеса для того, чтобы увеличить вес легкого мото культиватора и чтобы на него можно было устанавливать более тяжелую навеску.

4.4. Ездовой модуль. Это прицеп-адаптер, который помогает превратить мотоблок в мини-трактор. Он представляет собой задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепного оборудования. В комплектацию входит модуль сцепного орудия.

Другие работы

5.1. Роторная щетка. Эта навешивающаяся на мотоблок насадка позволяет эффективно и быстро подмести мусор или свежевыпавший снег как с асфальтовых дорожек, так и с газонов.

5.2. Бульдозерный нож (нож-отвал) — подвесное приспособление может применяться только на тяжелых мотоблоках. Отвал служит для перемещения большого объема сыпучих материалов (кучи песка, щебня, снега и т.д.). Подключается спереди.

5.3. Шнеко-роторный снегоуборщик. Предназначен для очистки территории от большого объема снега, слежавшихся или обледеневших пластов. Стальной шнек перемалывает снежно-ледяную массу и выбрасывает в сторону на расстояние до 20 метров.

Самодельное навесное оборудование для мотоблока

Дополнительное оснащение расширяет возможности простого механизма, превращая его в незаменимый многофункциональный агрегат. Мотоблок Нева МБ-2 можно купить с комплектом навесного оборудования, в которое входят различные аксессуары. Но в некоторых случаях заводское снаряжение не подходит: не устраивает цена, качество, не предназначено для данной модели. Тогда можно сделать навеску для мотоблока своими руками или купить навесное оборудование другой фирмы и адаптировать его под свой агрегат.

Разрабатывая оснащение мотоблока, нужно учесть мощность двигателя, вес и габариты, рабочие нагрузки, способ подключения к основному механизму. Это поможет рационально использовать средства, не даст потратить впустую время и средства.

Вот некоторые самодельные агрегаты, которые можно собрать и изготовить собственноручно:

1)Мотоблочный адаптер-прицеп своими руками

Конструкция:

Рама с поперечной штангой;
Колесные стойки;
Раскосы;
Сиденье оператора;
Сцепка;
Ось, колеса;
Органы управления;
Прицеп.

Для изготовления простой рамы нужна труба длиной 1.5 – 1.7 м. Чем мощнее мотоблок, тем длиннее может быть дышло адаптера, больше сечение трубы и диаметр колес.

К одному краю рамы приваривают поперечную штангу. Ее длина – это ширина колесной базы прицепа. К штанге прикрепляют стойки колес и раскосы для жесткости и лучшей амортизации. Колеса можно взять от автоприцепа или тележки. Главное, чтобы совпадал прицепной узел. Не забудьте приварить подставку (подножка) под ноги.

По центру поперечной штанги закрепляется стойка для сиденья оператора.

Ко второму концу рамы приваривается сцепка, при помощи которой прицеп-адаптер будет крепиться к фаркопу мотоблока. Самое простое соединение навесного оборудования и мотокультиватора – одинарная сцепка. Для большей функциональности и маневренности можно использовать рычаг с двумя или тремя коленами. Он дает возможность регулировать положение навески.

2)Самодельная картофелесажалка для мотоблока

Конструкция:

Рама;
Емкость для клубней;
Цепной конвейер;
Регулировочный механизм;
Плуг;
Дисковые бороны;
Ось и колеса.

Раму для навесной сажалки делают из профильной трубы путем сваривания. К ней прикрепляют стойки конвейера, фаркоп, лонжероны для обеспечения жесткости. Снизу монтируют крепежи, которые будут держать диски, обоймы и корпуса подшипников, плуг.

На вал насаживают приводную звездочку, фиксируя шпонкой. Его устанавливают в подшипники, а на край монтируют ступицу колес.

Чаши транспортера изготавливают из проволоки 5-6 мм. К кольцу диаметром 58-60 мм снизу приваривается изогнутый отрезок такой же проволоки. В результате получается углубление, в котором задержится клубень среднего размера.

Затем их приваривают к звеньям цепи посредством креплений. Интервал между ними зависит от диаметра приводной звездочки, длины цепи. Его можно установить опытным путем. Цепь транспортера монтируют на холостую звездочку и натяжное сцепное устройство. Принцип натяжения цепи такой же как и у велосипеда.

Транспортировочную ленту соединяют и натягивают только после того, как она оказывается продетой через отверстие емкости для посадочного материала.

Рабочая часть транспортера должна проходить через бункер, захватывая посадочный материал. Если цепь будет цепляться за стенки бункера, это приведет к его разрушению.

Диски крепятся на специальные стойки (сектора), которые дают возможность менять угол наклона диска и глубину погружения агрегата.

3)Дисковый окучник для мотоблока

Конструкция:

Т-образная рама;
Стойки;
Диски;
Винтовые талперы.

Самодельное дисковое оборудование для окучивания — это самый удобный в эксплуатации навесной агрегат. С его помощью можно выполнять работы при посадке огорода и в период активного роста растений. Он не требует в работе больших физических усилий, а его мощность возрастает при снижении скорости движения. Чертежи показаны ниже.

Для изготовления дисков применяется легированная сталь толщиной 1.5 – 2 мм. По центру просверливается отверстие для переходников, которые будут крепить их к раме окучника. Наружные кромки дисков выгибают.

Переходники (стойки для дисков) могут быть просто приварены или прикреплены к поперечной перекладине рамы при помощи болтов. Во втором случае можно будет менять ширину захвата окучника.

При помощи талперов изменяют угол поворота дисков для регулирования глубины их погружения. Подшипники скольжения, встроенные в конструкцию, облегчают эксплуатацию окучника. Обратите внимание, чтобы силовой агрегат мотоблок смог потянуть всю конструкцию.

4)Самодельная картофелекопалка к мотокультиватору

Конструкция:

Рама;
Лемех;
Редакционный узел;
Барабан-очиститель.

Подбирая габариты деталей, нужно ориентироваться на мощность мотоблока, к которому будет подключаться картофелекопалка.

Сварную раму делают из металлического уголка 60х40мм, отрезка швеллера №8, профилированной трубы.

Подвижная деталь картофелекопателя – лемех. Он состоит из стальной пластины (или нескольких пластин) и прутьев. Его крепят на элеваторный кожух при помощи четырех крепежных элементов, затянутых гайками. Все острые края на этой конструкции нужно затупить, чтобы они не повреждали клубни.

Редакционный узел состоит из двух металлических корпусов цилиндрической формы. Стаканоподобный корпус картофелекопалки должен иметь втулку для соединения ведомого и ведущего валов. Правильно собранная конструкция при установке на мотоблок в качестве навесного должна свободно вращаться.
Из трубы, диаметром 25мм изготавливаются ступицы. К ним привариваются передаточные звездочки. Последние в свою очередь при помощи призматических шпонок насаживаются на втулки.

Барабан-очиститель похож на беличье колесо, поэтому его иногда так и называют. Он состоит из двух роликовых цепей по 94 звена, одетых на специальные стержни. Эта конструкция крепится на двух фиксированных осях.

В процессе движения мотоблока, усилием вала лемех будет совершать копательные движения, меняя угол наклона. Клубни будут постепенно продвигаться через все конструкторские элементы навесного агрегата, отсеивая почву сквозь прутья, вот тогда смело можно заявить, что усовершенствование закончено.

5) Снегоуборщик отвального типа

Конструкция:

Адаптер;
Отвал.

Для изготовления отвала монтируется каркас — основание самоделки. Он обшивается жестью толщиной не более 2 мм. Размеры его зависят от особенностей обслуживаемой территории. Для уборки дорожек достаточно будет 50-55 см ширины. Схемы и чертеж приведены ниже.

Нижняя кромка отвала должна быть расположена под углом к основной оси каркаса. К ней при помощи болтов или заклепок прикрепляется нож. Большой наклон ножа позволяет срезать твердый наст, малый – без особых нагрузок на двигатель передвигать снежную массу.

Адаптер – это две штанги и три кронштейна. Отвал при помощи штанг прикрепляется к раме мотоблока. А угол его размещения относительно рамы регулируется при помощи кронштейнов. Для облегчения регулировки можно вмонтировать тяговый механизм. В качестве основы для этого навесного механизма используются узлы передних колес легковой машины.

Принцип универсальности

Некоторые элементы навески похожи по конструкции и принципу работы. Поэтому можно изготовить прицепное оборудование, опираясь на принцип универсальности. Так, например, картофелекопалка может стать картофелесажалкой или окучником. Использование одного узла в подобных конструкциях сэкономит средства, а также площадь для хранения дополнительного комплекта оборудования. Обязательно посмотрите видео и почитайте форум, перед тем как соберетесь конструировать навеску самостоятельно.

самодельные приспособления, насадки и навески. Каких размеров должны быть ежи для мотоблока?

Для того чтобы увеличить возможности мотоблока, достаточно оснастить его различными навесными элементами. Ко всем моделям изготовители разработали многочисленные дополнения, использование которых облегчает труд на земле.

В продаже можно найти плуги и сеялки, окучники, закапыватели борозд, сани. Выбор, конечно, большой, но стоимость такого оборудования многим оказывается не по карману. Но вполне реально сделать его собственными силами из более дешёвых или бывших в употреблении материалов.

Как сделать плоскорез своими руками?

Практичным дополнением к мотоблоку является плоскорез. Это незаменимый помощник, который создает грядки, пропалывает и окучивает посадки, выравнивает, засыпает, рыхлит землю. Возможности такой насадки практически безграничны.

Если расположить лезвия плоскореза слева и вести в одной плоскости с почвой, то можно полоть или рыхлить землю. Немного приподняв прибор, повернутые влево лезвия скосят высокие сорняки. Если же лезвия будут смотреть вниз, то ими легко создавать грядки.

Сформировать бороздки для посадки и засыпать семена опять поможет плоскорез. Это функция закапывателя.

Можно использовать плоскорез Фокина как навеску для мотоблока. У него есть необходимые отверстия для навешивания на конструкцию. Если же требуется плоскорез другого размера, то тогда изготовить его можно своими руками. В этом помогут чертежи и небольшая металлическая заготовка.

Металл должен быть достаточной толщины и крепости, чтобы в дальнейшем он смог выполнять функции лезвия. Лист нагревается при помощи паяльной лампы и сгибается согласно схеме. Когда плоскорез получает необходимую форму, его охлаждают водой. Для того чтобы данная заготовка стала навесным оборудованием, надо сделать отверстия для креплений и заточить заготовку болгаркой.

Лист металла можно заменить отрезком трубы, к которому прикрепить куски металла наподобие лопастей. Их нужно заточить.

Размеры и особенности изготовления ежей

Мотоблок с насадкой для выращивания картофеля сэкономит время и силы при уходе за этой культурой. Ежи для прополки – это функциональная приставка, позволяющая качественно и быстро победить сорняки. В процессе прополки растения не просто срезаются, а вырываются с корнем. Земля вокруг растения хорошо перерыхляется и окучивается. Благодаря этому растение не только освобождается от сорняков, но и получает в достаточном объеме воду и кислород.

Ежи можно приобрести практически в любом сельскохозяйственном магазине, но по достаточно высокой цене.

Опираясь на схемы и чертежи, можно сделать их самостоятельно.

Составляющие для ежей:

3 диска из металла или кольца;
небольшой отрезок трубы диаметром 30 мм;
стальные стержни для нарезки шипов.

Предпочтительно использование колец вместо дисков, которые облегчат всю конструкцию. Размеры колец для изготовления ежей мотоблока бывают разные. Наиболее распространены 240х170х100 мм или 300х200х100 мм. На трубу кольца крепятся через перемычки. Присоединение должно быть выполнено под углом 45 градусов с расстоянием между элементами не более 15-18 см.

Шипы, нарезаемые из стального стержня длиной 10-15 см, привариваются на кольца и саму ось. В зависимости от размера они крепятся на большое кольцо в количестве 15 штук, на малое – 5. Также несколько штук можно приварить и на ось.

Для облегчения работы с конструкцией мотоблок с ежами оснащают дополнительными колесами.

Делаем ковш снегоуборочной машины своими руками

Мотоблок пригодится в хозяйстве не только летом, но и в зимнее время. Его часто оборудуют как снегоуборочную машину. Достаточно сделать ковш для мотоблока, и тяжёлую работу будет делать железный помощник.

Ковш для расчистки снега обычно делают из 200-литровой железной бочки. Ещё понадобится полоски из металла, квадратная труба, резиновая и стальная пластины и крепеж – болты, гайки. Из инструментов – плоскогубцы или пассатижи, дрель и сверла по металлу, гаечные ключи, шлифовальная машина, сварочный аппарат.

Болгаркой у бочки вырезаются боковые части. Затем заготовка разрезается на три части. Две из них свариваются по контуру. Оставшуюся треть бочки нужно поделить на металлические полосы, которые будут ножами ковша. В них высверливаются три отверстия диаметром 6 мм для крепления по краю ковша. Вместо бочки можно использовать металлический лист, который надо будет изогнуть путем нагрева.

К нижней части ковша приваривают полоску металла, чтобы сделать его более тяжёлым. Металлическую полоску полностью закрывают резиной для предотвращения износа. Затем ковш прикрепляется к мотоблоку. Для защиты от коррозии самодельный ковш грунтуется и красится.

Превратить мотоблок на колесах в снегоход можно, используя прицеп и зимние колеса. При помощи швеллера прицеп неподвижно закрепляют к раме. Вместо дорогих колес применяют бывшие в употреблении камеры от грузовиков. На каждом колесе спущенная камера закрепляется цепями и снова накачивается. Оборудовать снегоходную машину достаточно просто и самодельными санями.

Как сконструировать траншеекопатель?

Самодельный траншеекопатель представляет собой навесную насадку к мотоблоку, позволяющую быстро и без усилий вырыть траншеи, ямы. Это своего рода компактный экскаватор, обладающий маневренностью и экономичностью. Передвигается на колесном или гусеничном ходу.

Насадка-копатель позволяет рыть траншеи и ямы даже в мёрзлой земле. Стены траншей получаются ровными, без осыпания. Разработанная земля лёгкая и рассыпчатая, ее можно использовать для обратной засыпки.

Две фрезы закрепляются на передней подвеске, на задней – лопата для извлечения грунта из траншеи. На режущие диски и цепную передачу надо обязательно закрепить защитные кожухи по технике безопасности. По такому же принципу делается насадка бур из металлического стержня и пластин.

Изготовление других навесных конструкций

Мотоблок можно оснастить самыми разными полезными приспособлениями – плугом, граблями, всевозможными лопатами, косилками, лыжами, щетками. Желание, понятные схемы и описание работ помогут повторить магазинные аналоги навесных элементов и даже улучшить их, т. к. они будут соответствовать индивидуальным требованиям и условиям.

Так, для обработки земли необходим плуг, способный одолеть целину, поросшую травой, влажный или лежалый грунт. Для его изготовления потребуется стальная пластина толщиной около 5 мм. При помощи вальцов пластину сгибают в цилиндр. Края затачивают болгаркой.

Полученный самодельный плуг навешивают на стойку мотоблока через сцепку.

По такому же принципу легко сделать насадку, формирующую борозды. Хорошо, если есть стойки от культиватора. Их можно присоединить к уголку или изготовить две стойки из подручных материалов. Для этого из металлического листа толщиной 1,5-2 мм вырезаются пластины. Размер пластин должен соответствовать глубине и ширине борозды. Крепятся они при помощи болтов к стойкам конструкции. Использовать такую насадку можно для закапывания. Стоит лишь придать пластинам требуемую форму. Они должны быть в виде диска или круга, расположенными под определенным углом. Сверху такие пластины располагаются ближе, чем внизу. За счёт этого диски, вращаясь, раскрывают полости наружу.

Навеска к мотоблоку для сбора клюквы содержит самоходную платформу на гусеничном ходу. На поворотной раме платформы закрепляется заборник. Изготавливается он в виде короба с загнутыми параллельными зубьями. Двигаясь, устройство при помощи тяги из вентилятора захватывает ягоды в короб. Вентилятор работает от двигателя. В коробе устанавливаются винтообразные спирали.

Сорванная клюква тяжелее мусора, поэтому падает на дно ёмкости. Листочки, мелкие соринки, которые попадают вместе с клюквой, вместе с потоком воздуха от вентилятора удаляются через отверстие.

Щетка для мотоблока используется для уборки территории не только от листьев, но и от неглубокого снега. Простота, эффективность и универсальность использования – очевидные достоинства этого навесного элемента. К мотоблоку вертикально крепят вал для щетки. На него поочередно надеваются кольцо и диски со щетками. Диаметр колец – 350 мм. Ширину захвата такой щетки обычно делают не больше одного метра. Так мотоблок сохраняет маневренность и охватывает довольно большую площадь поверхности для очистки.

Длина щетины – 40-50 см, иначе она скоро начнет подминаться и заламываться. Восстановить свойства щетины не получится, только навесить новые диски. Скорость движения мотоблока с навесной щеткой колеблется в диапазоне 2-5 км/час в зависимости от мощности двигателя агрегата.

О том, как сделать плуг к мотоблоку своими руками, смотрите в следующем видео.

Самодельное навесное оборудование для мотоблока своими руками: чертежи, видео

С приобретением мотоблока у пользователя появляется желание использовать его во всех домашних работах для дачи, огорода и пр. Некоторые стремятся сразу приобрести максимально возможный набор навесного оборудования для мотоблока, другие покупают только минимальный ряд, докупая постепенно остальное. Третья категория владельцев берется за самостоятельное изготовление своими руками приспособлений и дополнительных устройств. Порой они по многим параметрам превосходят то, что может предложить промышленность.

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Чем комплектуются мотоблоки

Сам по себе мотоблок представляет только силовой агрегат с колесами. Чтобы он мог выполнять полезную работу, его нужно превратить в сельскохозяйственную машину, дополнив навесным оборудованием. Только тогда начинают проявляться положительные стороны этого энергонасыщенного устройства.

Небольшой список основного навесного оборудования и насадок:

Грунтозацепы позволят мотоблоку двигаться по пашне.
Плуг и фреза. Издавна глубокая обработка земли с оборотом пласта выполнялась плугами. Почвенная фреза представляет устройство, способное разрыхлить плодородный слой.
Картофелесажалка облегчит труд сельского жителя и дачника при посадке картофеля.
Плоскорез – это один из древних инструментов, который переживает второе рождение с возникновением идей органического (экологического) земледелия.
Окучники. Увеличение урожая корнеплодов, а также повышение эффективности корневой системы растений достигается использованием окучников.
Прицеп превращает мотоблок в транспортное средство, которое может перевозить грузы на участке и дорогах общего пользования.
Снегоуборщик расширяет период использования мотоблока, зимой он активно используется для расчистки снега.

Это далеко не полный список навесного оборудования для мотоблока.

Не обязательно приобретать весь комплект навесного оборудования для мотоблока сразу. По мере необходимости приобретается или изготавливается дополнительные инструменты.

к содержанию ↑

Грунтозацепы своими руками

Крутящий момент двигателя через трансмиссию передается на колеса. Чтобы двигаться по пашне, нужно создать достаточное усилие. Увеличить тягу можно, повысив коэффициент сцепления колеса с грунтом. Поэтому грунтозацеп увеличивает этот коэффициент в несколько раз, позволяя не увеличивать массу силового агрегата.

Чтобы изготовить это навесное оборудование, нужно приобрести:

листовую сталь толщиной 2-3 мм, достаточно сталь обычного качества ст3;
равнобокий уголок 35-50 мм;
трубу с внутренним диаметром более 25 мм.

Этот набор заготовок достаточен для начала работ. Остается выбрать конструкцию или разработать собственную.

Грунтозацеп может быть ведущим и накладным. Ведущие грунтозацепы устанавливают на место базовых колес мотоблока. Накладные надеваются поверх базового колеса. Чаще делают ведущие самодельные грунтозацепы.

к содержанию ↑

Плуг и фреза своими руками

Плуг при всей своей внешней простоте довольно сложен в изготовлении. Обычно изготовление начинают со сцепки – специальное навесное оборудование. На сцепке закрепляют корпус – это и есть основной рабочий орган. Мотоблочный плуг производит подрезание почвенного слоя. Далее формируется пласт, а затем происходит его оборот.

Конструкция корпуса плуга включает несколько составляющих:

лемех – врезается в почву;
отвал – служит для создания заданного движению пласту и оборот;
полевая доска – стабилизирует направление хода всего сельскохозяйственного агрегата.

Для мотоблока интересна конструкция поворотного плуга, одним перемещением фиксатора плуг легко изменяется с правого на левый и наоборот. Это очень удобно для обработки земли на небольших по протяженности участках.

Если плуг можно условно признать пассивной рабочей навеской, то почвенная фреза является активной. При обработке почвы снимают колеса, перемещение агрегата происходит за счет вращения фрез. Рабочие лопатки совершают вращательное движение и разрыхляют землю.

Для изготовления фрез используют полосовой прокат толщиной от 5 мм и больше. Для снижения сопротивления в процессе работы лопатки затачивают.

к содержанию ↑

Картофелесажалка для мотоблока своими руками

Картофелесажалка механизирует труд по посеву картофеля. Это навесное оборудование состоит из:

бункера, где концентрируется посевной материал;
дозатора в виде барабана, вращающегося совместно колесами мотоблока, он захватывает картофелины и направляет их в семяпровод;
семяпровода, направляющего семена в почву;
рыхлителя, создающего посевную борозду в почве;
дисковых окучников, завершающих операцию посева картофеля.

Существует много разных конструкций картофелесажалок. Мастера используют имеющиеся у них емкости для бункера, подбирают варианты изготовления дозатора с применением фанеры. В отдельных сажалках потоком воздуха ускоряют перемещение посадочных клубней в почву. Есть совсем простые конструкции, в них фанерные диски заменяют сразу несколько исполнительных механизмов по дозированию и укладке картофелин в борозду. Многие самодельные авторы изобрели оригинальные навесные агрегаты.

Для изготовления картофелесажалки для мотоблока понадобится:

тонкая листовая оцинкованная сталь;
профильные трубы для формирования корпуса навесного оборудования;
полосовая сталь толщиной 4-5 мм;
катаный уголок небольшого формата.

к содержанию ↑

Плоскорез для мотоблока своими руками

Срезать корневища сорняков, рыхлить почву на небольшую глубину без оборота пласта могут такие насадки, как плоскорезы. Плоскорез для мотоблока достаточно прост в изготовлении. Для него понадобятся:

лист толщиной 5 или 6 мм;
лист толщиной 2 мм;
профильная труба 40х40 со стенкой 3 мм.

Порядок изготовления этого самодельного навесного оборудования:

Из толстого листа по шаблону вырезают стойку. На стойке сверлят крепежные отверстия.
Из тонкого листа вырезается лапа плоскореза. По шаблону на наковальне производится сгибание лапы согласно чертежу. Элемент плоскореза собирается с помощью заклепок или сваривается в единый узел.
Из профильной трубы вырезаются заготовки рамы для фиксации рабочего органа. Прорабатывается схема подъема и опускания рамы. Далее сваривается сцепка, на которой в дальнейшем будут установлены элементы плоскорезов.
Делается схема привязки навесного оборудования к мотоблоку. Полученные данные переносятся на раму. Изготавливаются пластины для фиксации сцепки. Проверяется работоспособность на подъем и опускание. Все изделия окрашиваются с помощью грунт-эмали 2 в 1 для защиты от коррозии.

Навесное оборудование испытывается в полевых условиях. При необходимости вносятся коррективы для улучшения показателей.

к содержанию ↑

Окучник для мотоблока своими руками

Окучник создает почвенную гряду. Почва подгребается к корням, и площадь питания увеличивается в несколько раз при повышении уровня земли вокруг стебля культурного растения. Различают окучники на мотоблоки:

листерный (туковый) окучник конструктивно похож на корпус плуга с двумя отвалами, он движется в междурядьях, перемещая землю из канавки в гряду. Их используют при сравнительно небольшой ширине междурядий;
дисковый окучник в виде двух дисков, охватывающих гряду. При их движении гребень создается сразу с обеих сторон;
роторный (пропеллерный), имеющий активные пластины, подкидывающие почву в гряду.

Листерные окучники часто оснащают регулируемыми отвалами. Это позволяет изменять ширину захвата рабочего органа. Пропеллерные навески многие используют для окучивания картофеля, но подрезая корневища многолетних сорняков, они способствуют засорению поля.

Наиболее распространены дисковые окучники, ими несложно манипулировать в процессе работы. Их также несложно изготовить своими руками.

к содержанию ↑

Прицеп для мотоблока своими руками

Прицеп расширяет возможности мотоблока. С ним он превращается в транспортное средство, способное доставлять разные грузы. Параметры этого самодельного навесного оборудования для мотоблока зависят от имеющейся мощности. Чем она выше, тем более сложным может стать тележка.

Для энергонасыщенных мотоблоков с двигателями более 10 л.с. возможны двухосные прицепы, которые могут перевозить до 1000 кг груза. Обычно строят небольшие одноосные прицепы, грузоподъемность которых составляет 300-500 кг.

Есть важное требование. Надежность и управляемость прицепного устройства должна соответствовать характеристикам, предъявляемым к транспортным средствам, эксплуатируемым на дорогах общего пользования. Поэтому чаще всего используют оси или мосты от другой колесной техники. Многие ориентируются на применение готовых мостов от легковых автомобилей и грузовых мотороллеров.

Колеса от мотороллеров рассчитаны на нагрузку более 150 кг на каждое. Поэтому их и берут за основу при проектировании. Некоторые самодельщики комплектуют прицеп запасным колесом, чтобы на дороге выполнить быструю замену.

Главное создать прочную раму, так как она будет воспринимать нагрузку от перевозимых материалов. В то же время от прочного каркаса зависит и безопасность всех участников движения при эксплуатации мотоблока с прицепом на дорогах, где имеются и другие транспортные средства.

к содержанию ↑

Снегоуборщик своими руками

Приобретая мотоблок, большинство пользователей рассчитывает эксплуатировать его только в весенне-летний период. На самом деле при использовании энергонасыщенного агрегата зимой в качестве снегоуборщика можно значительно увеличить эффективность его применения в личном хозяйстве. Бывают периоды, когда снег приходится убирать с дорожек и территории почти каждый день.

Для уборки снежного покрова применяют несколько типов мотоблочных снегоуборщиков:

шнековый с роторным отбрасывателем;
бульдозерного типа с отвалом;
лопата-отвал – это упрощенный тип снегоуборщика;
роторно-вентиляторный.

Для большинства пользователей достаточно иметь отвал-лопату, этот снегоуборщик изготовить значительно проще.

Пользователь в зависимости от своих условий определяется с типом снегоуборщика, нужного ему. Многие берутся за изготовление сложного шнека, полагая, что именно это устройство будет помогать в зимний период. На самом деле большинство убеждается, что проще просто сдвинуть снег, освободив проезжую часть и территорию.

Как сделать навесное оборудование к мотоблокам своими руками

Оглавление:

Самым эффективным оборудованием для дачи в сельской местности и для загородного дома является мотоблок. Только как устройство сам по себе мотоблок бесполезен. Для того, чтобы с ним работать, нужно навесное оборудование.

Для владельца небольших участков купить навесы для своего мотоблока будет не очень невыгодно. А вот владельцу большого участка, покупка качественного оборудования быстро окупится. Но, что делать, уже имея мотоблок в хозяйстве и не имея возможности купить для него дополнительное оборудование? Ответ простой: сделайте навесное оборудование к мотоблокам своими руками.

Как сделать навесное оборудование к мотоблокам своими руками

В принципе, большинство оборудования очень простое в конструкции и его легко сделать из того, что под рукой. Правда, сцепку для навесов вам все же придется купить. А другие устройства как картофелесажалка, картофелекапалка, грунтозацепы, сеялку, окучники вы можете сделать и сами.

Самодельный окучник к мотоблоку

Чтобы сделать самодельный окучники к мотоблоку, нужно взять два металлических диска толщиной в 2 мм и расположить их друг напротив друга так, чтобы они раскрывались наружу.

Когда мы подобрали правильный угол дисков, нам нужно закрепить окучник болтами или просто приварить.

Теперь нам нужно закрепить его на купленной нами сцепке к мотоблоку и вперед!

Самодельная картофелесажалка

Устройство самодельной картофелесажалки чем-то напоминает окучник. Здесь тоже есть два диска внизу, но сверху есть специальная чаша, в которую засыпают клубни картошки. Из отверстия в чаше клубни попадают в землю, а диски картофелесажалки устроены, чтобы закапывать их при каждом шаге.

Для того, чтобы сделать самодельную картофелесажалку, нам нужно собрать раму, колеса и колесную ось, стальные штифты, бункер для клубней, зацепные звездочки и регулировочный механизм. При изготовлении навеса внимательно отнеситесь к раме, потому что это главный орган картофелесажалки.

К нему крепятся все остальные органы. Колеса спереди закройте металлической пластиной, без неё картошка будет выпадать из бункера тогда, когда нам этого не нужно.

Правильно подберите и настройте регулировочный аппарат картофелесажалки. Это нужно для того, что правильно распределить посадочный материал в почве. Бункер снизу затяните резиной, чтобы картошка не выпадала зря. Картофелесажалка может работать на самых разных колесах.

Как сделать грунтозацепы к мотоблокам своими руками

Для того, чтобы сделать их самостоятельно, вам нужно иметь несколько заготовок, болгарку и сварочный аппарат.

Для того, чтобы сделать грунтозацепы, вы можете использовать старые колесные диски от автомобиля. Достаньте стальной уголок, он потом будет нашими зубьями на грунтозацепах. Возьмите полуось и закрепите на неё подшипник.

В центр колесного диска приварите квадратную пластину так, чтобы она своими углами касалась краев диска. Для верности проделываем дыры в пластине и дополнительно прикручиваем её болтами к диску. Полуось с внутренней стороны диска прикрепляем к нашей пластине.

Когда наше колесо готово, займемся зацепами для него. Ранее мы говорили, что вам нужно купить стальной уголок для того, чтобы потом переделать его вручную. Итак, разрезаем уголок болгаркой на части, складываем каждые два отрезка в угол и скрепляем их сварочным аппаратом.

Зацепы, которые у нас получились, необходимо разместить на ободе диска на дистанции друг от друга 15-20 см.

Второй способ изготовления самодельных грунтозацепов

Есть другой способ сделать колеса с грунтозацепами. Он пригодится вам, если у вас имеется старый ненужный газовый баллон, и нет грунтозацепов. Обрезаем круг (обод) из баллона шириной от пяти до семи сантиметров, окружность обода должна быть 30 см.

После этого из металлической пластины в 40 мм делаем зацепы и так же как в предыдущем варианте крепим их на расстоянии 15 см друг от друга. Кроме того, к каждому зацепу в его центр привариваем дополнительную пластину, которая создает дополнительный «зуб» грунтозацепа.

К краю каждого зацепа добавляем еще 60 см — это для большего вхождения в почву. К ободу одного из металлических дисков привариваем квадратную пластину, на которой будет ось грунтозацепа.

Самодельный прицеп к мотоблоку

Теперь рассмотрим конструкцию и возможности самодельного прицепа к мотоблоку. Иногда производители сами их не делают к продаваемому мотоблоку, или делают но некачественные, часто они гнутся при перевозке груза, там где прицеп соединяется с колесами. Самым лучшим это самодельный прицеп к мотоблоку, получиться дешевле в 2-3 раза и соответственно надежнее.

Для начала изготавливаем кузов будущего прицепа. Для этого берем стальные трубы с прямоугольным сечением или можем использовать уголки как в случае с грунтозацепами. Нам нужно болгаркой разрезать трубы под прямым углом и потом можно обшивать кузов деревом или металлом. Приделываем спереди сиденье для водителя. Так вы сможете управлять мотоблоком с тележкой, сидя и держа его за ручки управления мотоблоком.

Когда наш кузов готов, пора подумать как будет ездить наша тележка. Нам нужно сделать колесную ось взяв задний мост с легкового автомобиля, сняв с него редуктор. Также можно использовать как ось металлический стержень обточенный по краям так, чтобы можно одеть колеса для тележки.

Когда прицеп готов, еще нужно прикрепить её к мотоблоку. Сцепляться с мотоблоком прицеп при помощи поворотного узла. Для его изготовления берем трубу с прямоугольным сечением и привариваем её к нижнему ребру тележки так, чтобы образовался правильный треугольник, и край кузова был основанием этого треугольника.

Мы также упоминали о изготовление поворотного узла. Он представляет из себя цилиндр с консолью на двух подшипниках. Такая конструкция устройства позволяет колесам тележки и мотоблока двигаться независимо друг от друга.

Внизу вы можете видеть чертежи стандартной тележки для мотоблока

Навесное самодельное оборудование — фрезы и плуг

Одними из главных навесных орудий для мотоблока являются фрезы и плуг. Только фрезами пользуются только на мягкой и постоянно обрабатываемой почве, а плуг используется на целине. Также плуг дороже и его может позволить себе не каждый дачник. Но, в принципе, сама эта статья создана для тех, кто хочет весь комплект навесного оборудования и не хочет (или не может) за него платить.

Для самодельного плуга берете металлическую пластину толщиной от 3 до 5 мм и трубу, стенки которой должны быть 5 мм в толщине. Также нам надо будет изготовить корпус плуга.

В начале берем металлическую пластину и затачиваем её как затачивали бы косу. Сделаем из пластины отвал. Для этого его нужно вырезать болгаркой. Лемех выглядит в форме трапеции, его образец вы можете посмотреть ниже. Теперь крепим трубу. И еще нам нужен самодельный лемех. Покупной заменим диском циркулярной пилы. Все изготовленные нами детали теперь крепим к корпусу плуга и присоединяем к мотоблоку через сцепку.

Мотоблоки и навесное оборудование к ним: видео

А теперь для более ясного представления себе каким может быть навесное оборудование, представляем вам видео с возможным навесом для мотоблока.

Делаем оборотный плуг для мотоблока своими руками

Ранее мы рассмотрели возможность использования плуга (самодельного) вместо фрезы как навесное оборудование для мотоблока. И фреза и плуг выполняют похожие функции, но по качеству обработки отличаются. Так же само отличается и оборотный плуг от стандартного.

Такой плуг имеет усложненную конструкцию, в которой корпус сверху оборудован загнутым пером. Благодаря такому строению оборотный плуг не только вспахивает землю, но и переворачивает пласт земли, которую вспахал. Это бывает полезно при работе с тяжелой почвой.
Устройство оборотного плуга намного сложнее, чем у обычного, и самостоятельно сделать оборотный плуг может только профессионал. Очень сложно бывает правильно подобрать качественные заготовки и в процессе нигде не ошибиться.

Для того, чтобы собрать такой плуг самому, нужно знать из чего собирать, то есть, какие его детали нужно сначала изготовить.

Чтобы сделать плуг Зыкова своими руками, вам нужно сделать стойку, которой будете цеплять плуг к мотоблоку, корпус плуга с лемехом, полевую доску (благодаря ей плуг становится более устойчивым) и перо, которым переворачивается земля.
Отвал этого плуга делаем из трубы с полметра в диаметре с толщиной стенок в 5 мм. Включаем сварочный аппарат, чтобы вырезать отвал, который мы потом шлифуем болгаркой. Для корпуса берез стальную пластину толщиной в 2-3 мм.

ᐉ Что нужно знать о том, как сделать сцепку для мотоблока

Технологический экскурс и практические советы

Если в вашем распоряжении обширный земельный участок, вы его активно используете для выращивания злаковых или овощных культур, значит, рано или поздно вам потребуется миниатюрный трактор – мотоблок. Эта малогабаритная двухколёсная машина высвобождает время и повышает производительность труда. Но её эффективность зависит от используемого навесного или прицепного оборудования. Чтобы его установить, нужна сцепка для мотоблока, и высока вероятность того, что делать её придется своими руками. Почему? Причина в том, что этот элемент не входит в основные комплектующие мотоблока, но необходим в работе. Сцепки бывают нескольких разновидностей. Выбор зависит от типа самого трактора и работы, которую планируется выполнять с его помощью.

Виды сцепок

Мотоблок предназначается для:

уборки снега;
вспахивание земли;
сева;
кошения травы;
распыления удобрений;
полива и многого другого.

Данные операции выполняются при помощи навесного оборудования. От этого зависят размеры сцепки, монтируемой на мотоблок, и её конфигурация. Она бывает одинарная и двойная. Первый тип подразумевает навешивание только одной единицы оборудования, второй – двух. Выбор зависит от площади участка и объёмов задач, выполняемых в ходе его обработки. Чем их больше, тем целесообразнее иметь на тракторе именно два орудия, а не одно. Например, окучник «плодотворно соседствует» с плоскорезом, который не только срезает сорняки, но и разрыхляет участок. Это повышает производительность мотоблока.

Что касается размеров сцепки, то усиленную вариацию (с увеличенной длиной и толщиной металла, используемого в производстве) устанавливают на тяжёлые мотоблоки. Они предназначаются для обработки земельных участков с обширной площадью. Для соединения мотоблока с плугом или окучником нужна регулируемая сцепка. Она позволяет настроить оптимальные углы атаки и поворота, выбрать необходимую ширину захвата. Выделяется отдельная разновидность сцепки – поворотная. При её использовании создаётся возможность поднимать навесное оборудование. Таким образом, обработанная почва не затрагивается.

Исходя из вышеизложенного, лучше всего своими руками сделать универсальную сцепку для мотоблока, в которой предусмотрены регулирование и возможность подъёма навесного оборудования.

Существует ещё одна классификация устройств – по зоне монтажа. Задняя сцепка используется для закрепления задненавесного оборудования, а передняя предназначается для передненавесного.

Предварительный этап

Сцепка для мотоблока, изготовленная своими руками, значительно сэкономит ваши финансовые ресурсы. Тем более, сделать её не так и сложно. Для этого необходимо заранее предусмотреть прочное крепление для самой сцепки и надёжную фиксацию для навесных устройств. Чтобы сделать сцепку для мотоблока своими руками, необходимы следующие инструменты:

болгарка;
сверлильный станок или дрель с набором свёрл;
измерительный набор (понадобятся линейка, угольник, рулетка)
сварочный аппарат;
набор ключей разных размеров;
крепежи (болты, шпильки, кронштейны и прочие метизные изделия).

Очень важно в момент изготовления сцепки, используемой для мотоблока, позаботиться об отсутствии люфтов. Если их нет, повышается безопасность эксплуатации оборудования и продлевается срок полезного использования. Чтобы достичь такого результата, рабочие свёрла подбираются в точном соответствии с диаметрами крепёжных элементов.

В изготовлении сцепки для мотоблока своими руками рекомендуется ориентироваться на чертежи. Они в большом количестве представлены в интернете. Опираясь на них, вы сможете изготовить надёжную сцепку для плуга, окучника или прицепа мотоблока, минимизировав ошибки. Кроме того, пользуясь стандартными чертежами, вам легко будет создать собственный проект с учётом технических особенностей мотоблока, эксплуатируемого у вас.

Непосредственное изготовление

Работу следует осуществлять на ровной поверхности, для этой цели используется слесарный стол или верстак. Сначала изготавливается корпус сцепки для мотоблока или его прицепа. Делается он из листовой стали высокого качества или из швеллера. Работа подразделяется на этапы:

Разметка. В ходе этой процедуры обозначаются контуры и габариты конструктивных элементов сцепки.
Сверление. В качестве основного рабочего инструмента на данном этапе выступает дрель или станок. Диаметр измеряется штангенциркулем, а после этого в посадочное отверстие вставляется крепёжный элемент (болт или шпилька). Таким образом, исключаются люфт и заклинивание.
Сварка конструктивных элементов в местах соединений, обозначенных на чертеже.
Сборка. На корпус будущей сцепки мотоблока монтируются кронштейн и регулировочные механизмы.

Если для сверления отверстий вы используете дрель, то данный процесс можно существенно упростить. Для этого сначала просверливаются отверстие меньшего диаметра, а затем – большего, соответствующего размерам используемых болтов.

После завершения сборки сцепки и проверки крепления всех элементов остаётся установить её непосредственно на мотоблок. Предварительно тщательно сверяются все отверстия для фиксации, затем устройство закрепляется болтами и штырями. Настройка навесного оборудования осуществляется уже перед выполнением конкретной задачи. Делается это путём ослабления крепёжных болтов и поиска оптимального положения для текущей работы. Далее установленное навесное оборудование затягивается ключами, проверяется надёжность крепежей. После завершения этих процедур можно приступать к работе на земельном участке.

Задняя навеска на минитрактор opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 14.09.2020 09:00:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 14.09.2020 09:00:00
    [ID] => 509263922
    [~ID] => 509263922
    [NAME] => Задняя навеска на минитрактор
    [~NAME] => Задняя навеска на минитрактор
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] =>  
Стремление к комфорту вынуждает человека создавать себе удобства. Идея сооружения минитрактора появляется через пару лет обработки земельных угодий при помощи мотоблока. Выбор задней навески на минитрактор облегчает не только посев или вспашку, но и перевозку грузов, управляя рычагами.
 

 
 Из мотоблока 
 
Благодаря маневренности и небольшим размерам, устройство отличается удобством эксплуатации. Помимо просторных полей, его задействуют на приусадебных участках земли, между деревьями и постройками, где стандартному трактору сложно развернуться. Создание функционального агрегата из мотоблока – надежный, давно испытанный вариант. Для этого адаптер покупают или делают самостоятельно. Выбрав первый путь, нужно помнить, что к имеющемуся мотоблоку подойдет не каждая модель адаптера. Поэтому, многие делают аппарат своими руками, используя:

трубы;
швеллера;
стальные уголки;
металлические листы 1.5-1.7 мм;
колеса подходящего размера;
«жигулевское» сиденье;
сварочный аппарат;
электродрель;
слесарные инструменты.

В качестве исходника выступает недорогой мотоблок «Нева», который весит порядка 90 кг. Изготовление адаптера содержит следующие этапы:

Из швеллера и уголка изготавливается рама.
Устанавливается «жигулевская» рулевая колонка, переделанная под нужные размеры.
При помощи болтов закрепляется сиденье на оптимальном расстоянии от руля.
Устанавливают рычаги управления.
Выполняется доводка и покраска.

Испытывается корректность функций, при необходимости корректируются узлы. Диаметр задних колес должен быть больше, чем передних. Это придает серьезность самодельному транспорту и повысит проходимость, улучшит сцепление с землей. Кроме того, большие колеса позволяют навешивать двухкорпусной плуг, чтобы повысить производительность.

Из подручных материалов

Как сделать навеску на самодельный трактор, когда в хозяйстве нет мотоблока? Если в гараже есть автомобильные или мотоциклетные колеса и куча разных запчастей, начинают изготовление самоделки с нуля. Недостающие агрегаты и узлы можно купить недорого на авторазборках, которые есть во всех городах.

Первым делом создается схематический чертеж с ориентированным расположением главных узлов. Для изготовления рамы используется швеллер, углы усиливаются листами металла. Ширина определяется параметрами ведущего моста, который имеется. На длину влияет расположение руля, тип устанавливаемого двигателя, навесного оборудования.

Рулевое управление, подходящие колеса, мосты можно взять с любого автомобиля. Силовой агрегат устанавливают так, чтобы образовался приличный колесный просвет. Он позволит беспрепятственно обрабатывать борозды любой глубины. Мотор можно использовать с тяжелой мототехники «Днепр», «Урал», которые оснащены трансмиссией с задней скоростью.

Учитывая высокие показатели оборотности этих двигателей, потребуется дополнительная установка понижающего редуктора, уменьшающего скорость. Минитрактор рассчитан на обработку земельных угодий, а не участие в «Формуле-1». Соответственно, при снижении скорости, повышается тяговое усилие.

Навеска для оборудования

После проведения испытаний и придания самоделке статуса значимости, встает вопрос о необходимости навесного оборудования. Его виды зависят от способа обработки почвы, предпочитаемых культур для посева. Если трактор создавался из мотоблока, наличие готового элемента сцепки значительно облегчает задачу.

Иначе заднюю навеску придется делать самостоятельно из профилей при помощи сварки. Навеску на трактор своими руками делают трех или одноточечной. Правда, последний вариант резко снижает количество используемого оборудования, снижая функциональность трактора.

Виды и конструкция навески

Чтобы дополнительное оборудование соединить с минитрактором, предусмотрена задняя навеска. Состоит она из следующих деталей:

кронштейнов поворотных;
внешних рычагов;
нижней тяги;
раскосы;
верхней тяги;
проушин;
осей;
стяжек.

Трехточечная навеска выполняется подвижной во всех плоскостях. Самодельную навеску делают в виде треугольника, для которого используется металлический профиль. Подвижность соединению обеспечивает центральный винт.

Типы дополнительного оборудования

Прежде чем приступать к изготовлению навески, нужно учитывать тип используемого оборудования:

плуг – для установки требуется задняя навеска;
борона – ширина может варьировать от 1м до 2.6м;
картофелесажалка – предназначена для техники, мощность которой превышает 24 лошадки;
грабли – с шириной захвата порядка 3 м устанавливаются на агрегаты, когда их мощность 12 лошадей;
культиватор – облегчает уход;
опрыскиватель – производительность самодельного устройства может составлять 121 л/мин.

Самостоятельное изготовление КУНа

Чтобы собрать фронтальный погрузчик, необходимо подготовить чертежи, с учетом грузоподъемности техники. Для стенок используются металлические листы, толщиной порядка 6мм. Металл разрезается газовым резаком, специализированными ножницами. Листы фиксируются между собой при помощи электросварки. Нужно помнить, что качество швов влияет на продолжительность эксплуатации оборудования.

К последующему этапу относится изготовление стоек, тяговых элементов, которые делают из трубы 100 или 50 мм диаметром. Теперь можно монтировать гидроусилитель. Чтобы обеспечить данному элементу повышенную подвижность, диаметр должен составлять не более 30 см. Для закрепления стоек, на переднюю часть минитрактора приваривают трубу. Усиление конструкции осуществляется при помощи металлических уголков. Поворотность навесного оборудования обеспечивается цилиндром.

При самостоятельном сооружении бульдозерного отвала, можно использовать водопроводные трубы диаметром не менее 700 мм. Ширина выбирается индивидуально для каждого конкретного случая. На выбор показателя влияют параметры минитрактора. Изготовление задней навески рекомендуется выполнять с использованием металла толщиной порядка 8 мм.

При помощи болгарки, труба разрезается вдоль. Стальной профиль приваривают ниже центральной линии. Навеску можно дополнить упорными элементами, расположенными поперечно. Установка отвала на минитрактор выполняется при помощи А-образной конструкции, дополненной продольными балками.

Опускание/поднимание агрегата обеспечивается гидравлическим цилиндром, он монтируется при помощи кронштейна.

Изготовление плуга

Приступая к самостоятельному созданию плуга, необходимо просчитать изгиб лемеха. Это повлияет на количество переворачиваемой земли, глубину проникания в почву. Эффективное погружение рекомендует угол кромки с 40-градусным уклоном. Изгиб лопасти влияет на угол отвала. Крупные лопасти позволяют обрабатывать значительные объемы земли, оказывая немалую нагрузку на минитрактор.

Лемеха изготавливают из толстой упрочненной стали. Форма их бывает цилиндрической, винтовой, полуцилиндрической. Угол изгиба должен полностью совпадать с наклоном.

Подготовительный этап

К наиболее распространенным относятся цилиндрические плуги, которые идеально подходят для всех типов почвы. Такая навеска рекомендуется для выполнения первичной обработки непаханых земель. Это надежная конструкция, которая обеспечивает эффективную вспашку.

При создании чертежа учитывается тип плуга. Однокорпусная конструкция выполняется из прямоугольной металлической трубы, на одном конце которой закрепляется режущий инструмент, на другом – колесо и крепление к минитрактору. Для обработки обширных площадей делают двухкорпусную навеску, содержащую несколько рам, оснащенных необходимыми инструментами. Такая конструкция способна одновременно выполнять несколько функций: пахать и бороновать.

После создания чертежа проводится деталировка навески и выкройка деталей из металла специализированными ножницами. Форму овала выбирают с учетом имеющегося оборудования применяемых инструментов. Достичь высочайшей точности помогут листогибочные станки.

Пошаговая инструкция

При изготовлении задней навески, потребуется наковальня, а также тиски. Стальной лист толщиной 3 мм вырезают при помощи готовой выкройки, созданной заблаговременно. При загибании деталей, необходимо соблюдать максимальную точность. Чтобы облегчить задачу, можно использовать баллон либо круглую трубу.

Режущий инструмент и низ отвала усиливают металлической лентой, которая фиксируется сварочным аппаратом, при помощи потайных заклепок. После этого проводится тщательная зачистка поверхности. На противоположную сторону сваркой закрепляют держатель, длина которого составляет 40 см. Для различной глубины обработки почвы, в держателе рекомендуется создать несколько отверстий.

Корпус изготавливается из прямоугольной стальной трубы. При определении длины корпуса учитывают число навесных конструкций, должна составлять не менее 0.5 м. На одном конце трубы крепится фланец, обеспечивающий соединение техники с каркасом. На другом – укрепляется болтами рабочий элемент.

При изготовлении тяжелой конструкции, рекомендуется предусмотреть установку двух колес. Они помогут уменьшить нагрузку и обеспечить равновесие при эксплуатации плуга.

[~DETAIL_TEXT] =>

Стремление к комфорту вынуждает человека создавать себе удобства. Идея сооружения минитрактора появляется через пару лет обработки земельных угодий при помощи мотоблока. Выбор задней навески на минитрактор облегчает не только посев или вспашку, но и перевозку грузов, управляя рычагами.

Из мотоблока

Благодаря маневренности и небольшим размерам, устройство отличается удобством эксплуатации. Помимо просторных полей, его задействуют на приусадебных участках земли, между деревьями и постройками, где стандартному трактору сложно развернуться. Создание функционального агрегата из мотоблока – надежный, давно испытанный вариант. Для этого адаптер покупают или делают самостоятельно. Выбрав первый путь, нужно помнить, что к имеющемуся мотоблоку подойдет не каждая модель адаптера. Поэтому, многие делают аппарат своими руками, используя:

трубы;
швеллера;
стальные уголки;
металлические листы 1.5-1.7 мм;
колеса подходящего размера;
«жигулевское» сиденье;
сварочный аппарат;
электродрель;
слесарные инструменты.

Из швеллера и уголка изготавливается рама.
Устанавливается «жигулевская» рулевая колонка, переделанная под нужные размеры.
При помощи болтов закрепляется сиденье на оптимальном расстоянии от руля.
Устанавливают рычаги управления.
Выполняется доводка и покраска.

Из подручных материалов

Навеска для оборудования

Виды и конструкция навески

кронштейнов поворотных;
внешних рычагов;
нижней тяги;
раскосы;
верхней тяги;
проушин;
осей;
стяжек.

Типы дополнительного оборудования

Прежде чем приступать к изготовлению навески, нужно учитывать тип используемого оборудования:

плуг – для установки требуется задняя навеска;
борона – ширина может варьировать от 1м до 2.6м;
картофелесажалка – предназначена для техники, мощность которой превышает 24 лошадки;
грабли – с шириной захвата порядка 3 м устанавливаются на агрегаты, когда их мощность 12 лошадей;
культиватор – облегчает уход;
опрыскиватель – производительность самодельного устройства может составлять 121 л/мин.

Самостоятельное изготовление КУНа

Изготовление плуга

Подготовительный этап

Пошаговая инструкция

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

[~PREVIEW_TEXT] =>

Прежде чем приступать к изготовлению навески, нужно учитывать тип используемого оборудования:

Изготовление плуга

Подготовительный этап

Пошаговая инструкция

Навесное оборудование для мотоблока своими руками

Если Вы являетесь владельцем участка в сельской местности или имеете дачу, где выращиваете овощи для себя или, может быть, на продажу, то знаете, как сложно обойтись без специальной техники. Многие дачники успешно используют в своем хозяйстве мотоблок. Это мобильное механизированное средство в сельхозработах незаменимо, однако, более эффективным оно является при наличии специального навесного оборудования.

Для тех, кто владеет небольшим земельным участком дополнительные финансовые вложения, которые требуются для покупки навесов для мотоблока, бывают лишними и часто не по карману. Другое дело, если в вашем распоряжении большой участок. Тогда Вам нечего беспокоиться, ведь Ваши затраты окупятся очень быстро. Однако, как поступить тем, у кого в хозяйстве уже имеется мотоблок, а вот на покупку дополнительного оборудования недостаточно средств или случилось так, что покупное оборудование быстро вышло из строя? Решить подобную проблему можно только одним способом: сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками. Тем более что сконструировать его самому будет не так уж сложно. Используя материалы, которые всегда под рукой, можно самостоятельно сделать грунтозацеп, картофелесажалку и копалку, сеялку и окучники. В нашей статье мы расскажем Вам, как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками, а именно: окучник, картофелесажалку и грунтозацепы.

Как сделать окучник?

Для изготовления такого навесного оборудования для мотоблока своими руками, как окучник Вам понадобится два металлических диска, толщиной не более 2 мм. Разместить их следует так, чтобы диски раскрывались наружу Вашего устройства. Когда угол выставлен, окучник приваривают или закрепляют болтами. После этого устройство прикрепляют к сцепке (это, пожалуй, единственное, что вам придется купить), затем его крепят непосредственно к мотоблоку, — и Ваш окучник готов. Теперь самодельный окучник можно смело применять в хозяйстве.

Как сделать картофелесажалку?

В устройстве картофелесажалки как навесного оборудования для мотоблока своими руками есть нечто схожее с окучником, ведь для нее необходимы два диска — их размещают внизу, — а сверху должна прикрепляться чаша, которая используется для картошки. Из специального отверстия картофель попадает в землю, а диски засыпают его.

Чтобы сконструировать самодельную картофелесажалку, Вам придется подыскать следующие элементы:

1. раму;

2. колесную ось и колеса;

3. чашу для клубней;

4. стальные штифты;

5. регулировочный механизм;

6. звездочки зацепные.

Рама является основой картофелесажалки, к которой крепятся остальные элементы. Чтобы картошка не выпадала из чаши в неподходящий момент, спереди колеса закрывают металлической пластиной. Чтобы правильно распределить клубни картофеля в почве, нужно хорошо настроить регулировочный механизм. Что касается выбора колес, то они могут быть самыми разными, поэтому смело используйте те, которые есть у вас в хозяйстве или те, которые Вы можете достать.

Грунтозацепы как навесное оборудование для мотоблока своими руками

Есть такие типы работ, выполняя которые Вам желательно бы использовать грунтозацепы. Например, вспашка, посадка картофеля и т.п.. Для того, что смастерить их самостоятельно Вам понадобится сварочный аппарат, болгарка и несколько заготовок. Для изготовления самодельных грунтозацепов подойдут отслужившие свое автомобильные диски, а в качестве зубьев для грунтозацепов используйте металлический уголок. Прикрепите к подшипнику полуось, а в центр автомобильного диска приварите пластину квадратной формы так, чтобы ее углы доходили до краев диска. Чтобы укрепить конструкцию, при помощи болтов пластину дополнительно прикрепите к диску. Также к пластине крепится полуось к автодиску с внутренней стороны.

Для зацепов для колеса, разрежьте металлический уголок на куски, затем сложите каждые два отрезка в угол и скрепите сваркой. Готовые зацепы установите на ободе диска так, чтобы расстояние между ними составляло 15-20 см.

Как видите, сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками — не такое уж сложное занятие. Представить себе полную картину и сделать все вышеописанное оборудование можно, просмотрев несколько видео на эту тему. После этого Вы легко сможете сделать все, чтобы мотоблок функционировал в соответствии со всеми Вашими требованиями.

Изготовление навесного оборудования для мотоблока своими руками – очень интересный процесс. Многие аграрии самостоятельно делают навеску вовсе не в целях экономии, а просто потому, что это, так скажем, хобби. Более того, сам мотоблок можно также сделать вручную. Однако, если же Вам действительно необходимы качественные долговечные инструменты в хозяйстве, то обратите внимание на заводские устройства. Сегодня на рынке существует огромное количество навесного оборудования, имеющего гарантии качества, которое прослужит Вам верой и правдой долгие годы.

Прочие принадлежности для тракторов — Земляные инструменты

БУКСИРОВКА

Этот аксессуар крепится к тягово-сцепному устройству трактора (расположен прямо над кронштейном вала отбора мощности на всех предлагаемых нами моделях) и заканчивается массивным стальным стержнем размером 1 1/8 дюйма, выступающим из трактора, с просверленным отверстием слева направо стержень. Это приспособление, используемое BCS или Grillo для зацепления прицепа за трактором: у прицепов итальянского производства есть язычок, сделанный по существу из трубы с отверстием, просверленным слева направо ближе к концу; эта сцепка просто вставляется в трубу / шпунт и фиксируется штифтом, продвигаемым через отверстия.

Отверстия на язычке обычно либо увеличены, либо немного «овализированы», чтобы сцепное устройство могло немного «скручиваться» в трубе / язычке и обеспечивать некоторую вибрацию, так что все 4 колеса трактора / прицепа равномерно стоят на земле даже на пересеченной местности. Обратите внимание, что интерфейс сцепного устройства / сцепного устройства представляет собой двойную скобу , что означает, что когда они соединены вместе, она работает как дверная петля: поворачивается из стороны в сторону , но не вверх и вниз .Это важно, потому что с мотоблоком у вас только одна ось на тракторе; любое навесное оборудование, прикрепленное к трактору, обеспечивает необходимую устойчивость для удержания двигателя от земли … эта сцепка с двойной вилкой обеспечивает именно это, позволяя трактору / навесному оборудованию управлять поворотом на оси вертикального штифта, прикрепляющего сцепное устройство к сцепке трактора и не позволять двигателю упасть на землю, когда оператор отпускает руль!

Вот почему шаровая сцепка (например, у грузовика или легкового автомобиля) НЕ БУДЕТ работать на мотоблоке: Не существует вертикальной стабилизации, обеспечиваемой шаровой сцепкой.

Новость GOOD заключается в том, что эта буксирная сцепка прекрасно скользит внутри куска стальной водопроводной трубы толщиной 1 ”. Таким образом, прикрепив короткий отрезок такой трубы к язычку любого орудия, предназначенного для использования за газонным и садовым трактором или квадроциклом, вы сможете тянуть это орудие за мотоблоком. (Отрезок трубы можно прикрепить к язычку вашего орудия с помощью болтов, сварки или зажима … на самом деле мы обнаруживаем, что хомуты для труб глушителя диаметром 1 ½ дюйма обычно очень хорошо подходят для прикрепления отрезка этой трубы к язычку агрегата.Вам нужно будет просверлить в трубе одно отверстие диаметром ½ дюйма для стопорного штифта, который будет удерживать сцепное устройство на месте в трубе). Таким образом, катки для газонов, аэраторы, сеялки, разбрасыватели, тележки — все это можно приспособить… у нас даже есть два клиента, которые приспособили старые самосвальные сенокосы на конной тяге, чтобы их можно было буксировать своими мотоблоками!

4 типа: укажите, какой трактор ему подходит:

Деталь 922.59500: Подходит для BCS 718, 722, 725, 732, 735, 739: Рекомендуемая производителем розничная цена: ~~$ 69~~ 65
Изделие 922.47720: Подходит для BCS 737, 749, 750, 830, 850, 852, 853, 946, 948, НЕКОТОРЫХ 605 (если 605 оборудован буксирным сцепным устройством) Рекомендованная производителем розничная цена: ~~69 долларов США~~ 65 долларов США
Деталь 9F4212: Подходит для Grillo G85 — G110: Рекомендуемая производителем розничная цена: ~~69 долларов США~~ 65 долларов США
Деталь 9F4712: Подходит для Grillo G131: Рекомендуемая производителем цена: ~~79 долларов США~~ 70 долларов США

Примечание. На тракторах BCS 605 самой ранней модели НЕТ на тракторе сцепное устройство с вилкой для установки сцепного устройства; Чтобы использовать тягово-сцепное устройство на этих тракторах, используйте тягово-сцепное устройство, указанное ниже, и модель 922.59500 сцепное устройство выше.

БУКСИРОВКА

Этот аксессуар предназначен для использования в качестве прицепного устройства на мотоблоках, НЕ оснащенных заводскими тракторами: это будут старые модели BCS 710, 715, 716, 720 и 730, а также некоторые ранние модели 605. Он прикручивается болтами к опоре ВОМ, и к нему подсоединяется буксирное сцепное устройство 922.59500. (У нас также есть конфигурация тягово-сцепного устройства, которое будет вставлено в текущие быстроразъемные соединения BCS и Grillo). Это тот же самый элемент, который мы продаем в качестве «дышла» для навесного оборудования Aldo Biagioli.

Тип с болтовым креплением (деталь BP80) Рекомендуемая производителем розничная цена: ~~40 долларов США~~ 35 долларов США
для быстроразъемного соединения BCS (деталь BP80-BQ) Рекомендуемая производителем розничная цена: ~~60 долларов США~~ 55 долларов США
для быстроразъемного соединения Grillo G85 — G107 (товар BP80-GR-Q5) Рекомендуемая производителем розничная цена: ~~$ 60~~ $ 55
для быстроразъемного соединения Grillo G110: (Изделие BP80-GR-G110) Рекомендуемая производителем розничная цена: ~~$ 60~~ $ 55

ЭКРАН ТРАВЫ / МУСОР

Удерживает мусор (например, скошенную траву, семена сорняков, мякину и т. Д.).) от попадания в систему охлаждения двигателя и остановки ребер охлаждения цилиндра . Устанавливается над корпусом возвратного стартера, где охлаждающий воздух всасывается во все малые двигатели. Если у вас есть роторная косилка (газонокосилка, цеп или косилка) на мотоблоке, трава разрезается на достаточно мелкие кусочки, которые могут легко попасть в воздухозаборник охлаждающего воздуха двигателя … и если вы ДОН T снимайте охлаждающие кожухи с двигателя 2 или 3 раза в год, чтобы очистить накопившийся мусор, вы рискуете перегреть двигатель, что приведет к повреждению прокладки головки блока цилиндров (или, что еще хуже).Если у вас есть этот экран, трава и мусор останавливаются на экране . Так как во время стрижки вы находитесь прямо за двигателем, вы можете иногда с легкостью протянуть руку и смахнуть его рукой… как чистить сетку от ворса в сушилке.

Это один из наших самых важных и пользующихся спросом аксессуаров, и самое безумное: ни один из производителей двигателей, обычно продающих в США, не предлагает этот тип экрана для своих двигателей с горизонтальным (боковым) валом; мы закупаем его у европейского производителя двигателей (Lombardini) и адаптируем к двигателям, которые могут быть изготовлены.Это Earth Tools Exclusive … любой другой продавец, который предлагает его, покупает его у нас.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть видео об экране мусора

подходит для двигателей Honda GX340 и GX390 (11 и 13 л.с.) и Yamaha MZ300, MX300, MX360 и MX400 (элемент 6927.358H). Рекомендуемая производителем розничная цена: ~~65 долларов США~~ 59
подходит для дизельных двигателей Kohler мощностью 8, 11 и 12 л.с. (товар 6927.358D) Рекомендуемая производителем розничная цена: ~~75 долларов США~~ 69 долларов США

ВЕС «ДВИГАТЕЛЬ»

При использовании мотоблока с тяжелым оборудованием, устанавливаемым сзади, на передний бампер (двигатель) можно добавить дополнительный вес, чтобы компенсировать дополнительный вес тяжелого оборудования.(Примерами таких орудий могут быть механические бороны, культиваторы с прикрепленными роликовыми системами, спайдеры, почвообрабатывающие машины и т. Д.) Ниже приведены несколько вариантов в зависимости от типа трактора:

1. Комплект J-образных болтов. Это наименее затратный вариант для тракторов BCS с бамперами из трубчатой стали (плохо работает с бамперами Grillo из-за натекания «скользящей» пластины, встроенной в бамперы Grillo). Это позволяет оператору зажимать любой груз / грузы с отверстием диаметром не менее ½ дюйма на передней части бампера двигателя.(Наиболее популярными гирями для этого являются утяжелители «штанги» с центральным отверстием, как показано на рисунке, которые доступны практически везде.) Максимальный рекомендуемый общий вес составляет 60 фунтов, может состоять от одной до 4 пластин разного веса. (То есть, болт достаточно длинный, чтобы вместить до 4 пластин … однако, если вы используете только одну или две пластины, а «лишний» болт выступает слишком далеко и мешает, его можно обрезать короче с помощью ножовка.) Легко снимается и снимается с бампера, с помощью всего одной гайки. ТЕПЕРЬ ПОСТАВЛЯЕТСЯ С «ВИНГАНОМ», ПОЭТОМУ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ИНСТРУМЕНТ! . (КОМПЛЕКТ НЕ ВКЛЮЧАЕТ ВЕС! Таблички с весами доступны у нас отдельно или, скорее всего, вы можете найти их на месте, новые или бывшие в употреблении).

Позиция Болт ET-J (подходит для трубчатых бамперов BCS) Рекомендуемая производителем цена: ~~$ 11~~ $ 10

Для тракторов Grillo (и некоторых BCS) с дизельными двигателями: бамперы на многих дизелях уже имеют плоскую пластину с дополнительными монтажными отверстиями спереди, поэтому на них можно легко прикрутить грузовые пластины типа штанги с центральным отверстием с помощью болта, гайки и больших шайб.60 фунтов. Максимум. рекомендуемый вес.

J-образный болт, удерживающий 2 — 25 фунтовые противовесы на бампере BCS.

2. Гири типа «чемодан». Эта система веса подходит для всех современных тракторов BCS и Grillo с трубчатыми стальными бамперами. Он оснащен болтами J-типа с барашковыми гайками, которые надежно фиксируют груз на трубчатом бампере. Весит 25 фунтов, а длина «J-образных болтов» достаточно, чтобы вместить дополнительную 25-фунтовую пластину при общем весе 50 фунтов.если нужно. ПРИМЕЧАНИЕ. На моделях BCS «PowerSafe» (739, 749, 750, 770) необходимо снять декоративную синюю пластиковую деталь с бампера двигателя, чтобы выдержать этот тип веса. (если вы покупаете у нас новый трактор PowerSafe с таким весом, мы снимаем пластиковую деталь с бампера здесь, чтобы избавить вас от хлопот)

Вес чемодана + дополнительная пластина, удерживаемая на бампере с помощью
, включая J-образные болты и гайки

Изделие ET-FRTWT: Подходит для всех мотоблоков BCS и Grillo с трубчатыми стальными бамперами: Рекомендуемая производителем цена: ~~$ 69~~ $ 60
Изделие ET-FRTWT-ADD: Добавляет дополнительную пластину весом 25 фунтов к передней части указанного выше веса: Рекомендуемая производителем розничная цена: ~~44 доллара США~~ 39 долларов США

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Любая система противовесов, установленная на бампере, должна быть УДАЛЕНА, если трактор буксируется на грузовике или прицепе, так как «подпрыгивание вверх и вниз» машины во время буксировки может привести к увеличению веса на бампере. загибаем крепление бампера.

3. Заводской комплект переднего противовеса для трактора BCS модели 750. (без фотографии) Этот комплект представляет собой вариант «заводского изготовления» для крепления груза со стороны двигателя к трактору BCS 750, он устанавливается на кронштейны, уже имеющиеся на 750 на передней / верхней части картера трансмиссии, сразу за двигателем. Он состоит из двух грузов (по одному на каждую сторону трактора) общим весом 76 фунтов, но он менее эффективен, чем грузы, прикрепленные к бамперу двигателя, поскольку бампер находится дальше от «точки опоры» трактора (оси). .Этот комплект очень хорошо сделан и относительно быстро прикрепляется / отсоединяется с помощью 6 болтов (входят в комплект), но он стоит дорого. Большинство людей захотят выбрать один из вариантов, указанных выше, если только вы не хотите, чтобы все было «оригинальным BCS».

Деталь 922.C0036: Подходит для модели BCS 750: $ 155

ВАРИАНТ ГЛУШИТЕЛЯ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА для двигателей Honda GX340 или GX390

Эта дополнительная система глушителя, произведенная в Канаде компанией NETT Technologies, отлично подходит для людей, работающих в теплицах и высоких туннелях, которым приходится вдыхать часть того, что выдает двигатель (или если вы просто хотите уменьшить выбросы в атмосферу, и точка!).Использует технологию триметаллического катализатора для снижения содержания оксида углерода (CO) до 98% и оксидов азота (NOx) и углеводородов (HC) до 95%. Разработан так, чтобы быть таким же тихим, как и оригинальный глушитель, и примерно того же физического размера, что и оригинал.

Если вы приобретете эту опцию с новым трактором, мы установим ее бесплатно. Если вы покупаете его для установки на уже имеющийся у вас трактор, установка выполняется быстро и легко с помощью всего нескольких болтов. В настоящее время имеется склад для двигателей Honda GX340 и GX390; могут быть выполнены по специальному заказу для установки на другие двигатели по запросу.

Изготовлено NETT Technologies
Товар NETT CC GX3: Рекоменд. Цена: ~~445 долларов США~~ 395 долларов США

ЧАСОМЕР

Мы предлагаем счетчик моточасов для тракторов с газовыми двигателями. Позволяет вам предварительно запрограммировать интервалы обслуживания для замены масла и т. Д. Это устройство также может работать как тахометр, но из-за чувствительности подводящего провода и количества этого провода, который находится рядом с металлом на тракторе, функция тахометра может быть неточным.(Тем не менее, функция счетчика часов работает нормально!) Фактический внешний вид может отличаться от фотографии. ПРИМЕЧАНИЕ. На рынке представлено много тахометров / счетчиков моточасов… тот, который мы в настоящее время поставляем, имеет сменную батарею , которой в большинстве своем нет.

Подходит для всех газовых двигателей
Монтажные работы включены в новый трактор
Товар СЧЕТЧИК-ГАЗ: Рекоменд. Цена: ~~$ 39,95~~ $ 36

АККУМУЛЯТОР «MAINTAINER» TRICKLE-CHARGER

Самая распространенная проблема с оборудованием с электрическим запуском заключается в том, что, когда оно простаивает в течение нескольких месяцев, батареи выходят из строя (особенно в оборудовании с небольшими батареями, которое используется только сезонно … газонная и садовая техника, мотоциклы и т. Д.). Однако этой проблемы можно избежать, если подзарядить аккумулятор непрерывно во время «нерабочего» сезона; постоянный низкий заряд предотвращает окисление пластин в батареях и значительно увеличивает срок их службы. Это устройство будет работать от любой 12-вольтовой батареи и имеет встроенную схему, которая предотвращает перезарядку … вы можете подключить его, подключить к любой стандартной электрической розетке на 110 В и забыть об этом на несколько месяцев, и ваша батарея всегда готова к работе. иди, когда ты есть. Это устройство продается в розницу за 39 долларов.95, но при покупке С мотоблоком с электрическим запуском мы предлагаем его за 30 долларов.

подходит для всех 12-вольтовых батарей
Item ET BTRYCHRGR: Рекомендуемая производителем розничная цена: ~~39,95 долларов США~~ 38 долларов США (или 30 долларов США при покупке трактора с электрическим запуском)

ПЛАТФОРМЫ НАГРУЗКИ

В течение многих лет клиенты спрашивали нас: «Есть ли у вас пандусы, по которым я могу садиться и выходить из мотоблока в грузовик / фургон?» Что ж, наконец-то ответ ДА! Теперь мы предлагаем стальные складывающиеся пандусы американского производства, рассчитанные на 1200 фунтов.предел нагрузки на пару. Контурная верхняя часть помогает безопасно загружать и вынимать оборудование из автомобиля, при этом пандусы не могут упасть с двери багажного отделения.

Пандусы имеют выступающие ручки сцепления с «дырочками», поэтому шины (и ваша обувь!) Могут иметь хорошее сцепление при подъеме или опускании, а колеса меньшего размера с роликами не будут попадать в большие «зазоры», которые есть на пандусах с перекладинами. Функция складывания позволяет разместить эти пандусы в небольших помещениях для хранения. Полная длина 84 дюйма, длина в сложенном состоянии 63,5 дюйма. Вес: 58 фунтов.для набора.

Складные стальные пандусы, производство Огайо
Грузоподъемность 1200 фунтов для пары
Производство Огайо Стил
Товар OS 10-84C: Рекомендуемая производителем розничная цена: ~~159 долларов США~~ 135 долларов США

Утраченное искусство земледелия с мотоблоком

Эта статья впервые появилась в январском выпуске журнала Growing For Market Magazine

за 2017 год.

Овощеводство и все связанные с ним искусства были моей страстью на протяжении многих лет.В своем стремлении к этому я работал с другими производителями, руководил собственной CSA, посещал фермы и разговаривал с фермерами по всей стране и по всему миру. В настоящее время я учусь в аспирантуре по садоводству в Мичиганском государственном университете. Моя работа там сосредоточена на физических инструментах и методах борьбы с сорняками и влечет за собой исследование многих инструментов для прополки, а также создание некоторых из них.

Мои профессиональные и личные интересы в культивировании смешались несколько месяцев назад, когда мой друг Пол Хубер рассказал мне о создании культиватора для своего мотоблока BCS.Пол — CSA и земледелец из Висконсина, который наслаждается своим интенсивным методом выращивания, краеугольным камнем которого является его мотоблок. Мне кажется, что Пол типичен для большинства садоводов, использующих мотоблок, поскольку он использует машину для подготовки почвы, но потом она простаивает, поскольку колесные мотыги и ручные инструменты занимаются борьбой с сорняками. Преимущества культиватора для мотоблока Пола были очевидны: прополка трехрядной грядки колесной мотыгой занимает пять проходов, тогда как инструмент, который тянет его мотоблок, сделает это за один.

Сначала мы с Полом думали, что смело прокладываем новый путь с нашей новой идеей о инструменте культивирования для его пешехода, но после того, как в течение нескольких недель делились видео на Youtube, мы вдвоем поняли, что есть несколько удивительных мотоблоки по всему миру, как самодельные, так и изготовленные, и которые многие люди обрабатывают с помощью мотоблоков. В этой статье рассказывается о том, что мы узнали о выращивании без движения, о нашем опыте создания инструмента для выращивания, а также о некоторых ретро-новаторах, которых мы встретили в процессе.

Некоторые из многих мотоблоков. Предоставлено Джеффом Лаубером.

Я предполагаю, что если вы читаете это, вы испытали разочарование от поиска подходящих инструментов для выращивания овощей. Вообще, новые полевые инструменты не производились для нас в нашей стране серийно уже пятьдесят лет. Вы найдете овощеводов на аукционах, разведке заграждений, старых сараев, Craigslist и других местах, где можно найти старое оборудование для выращивания овощей, потому что его, как правило, нелегко найти по приемлемой цене.В каталоге Johnny’s можно найти точные инструменты для выращивания вручную, или вы можете сразу перейти к культиватору и начать выращивание на тракторе. Но, как я выяснил, существует целый стиль овощеводства и набор инструментов, которые были забыты, и это масштаб мотоблока, стиль, сочетающий в себе многие преимущества трактора и ручного выращивания.

Но эта большая картина стала для меня в центре внимания только позже. Вначале первым шагом для нас с Полом было найти таинственного овощевода, которого мы знали только как Boodog1972.Пол обнаружил на Youtube видео этого человека, на которых изображена старинная ходунка с несколькими очень современными приспособлениями для культивирования, которые отлично работали. С помощью Интернет-расследований мы разыскали этого Будога, который оказался садовником в Беллингхэме, штат Вашингтон, по имени Джейсон Уэстон.

Джейсон был достаточно любезен, чтобы поговорить с Полом и мной, и мы засыпали его вопросами. Он вырос, работая на 5-акровом рыночном огороде и перенял его у своего отца в 2007 году. Всегда была старая планета-младший.сидел без дела, но Джейсон не использовал его из-за привередливого двигателя. Однако после того, как пять лет назад он заменил оригинальный двигатель новым, что было несложной работой, он начал всерьез пользоваться машиной.

В фильмах Будога мы видели несколько разных видов блестящих новых культиваторов, и мы задавались вопросом, был ли он гениальным новатором, проводя часы в своей мастерской, чтобы разработать и изготовить эти инструменты. Оказалось, что это не так. «Все мелкое оборудование уже изготовлено, — сказал он, — когда 10% населения было занято в сельском хозяйстве, гораздо больше людей строили инструменты, и было намного больше инноваций.”

Ниже представлен прополочный станок, сделанный новым, но основанный на оригинальной конструкции Planet Jr. Фото любезно предоставлено Джейсоном Уэстоном.

Джейсон начал просматривать каталоги старого оборудования Planet Jr., чтобы увидеть, что было сделано, а затем провел бесчисленные ночи, рыская по Ebay в поисках старых инструментов, «какое-то время каждый день я просто искал зажимы». Ему не пришлось менять способ роста, когда он начал использовать ручные инструменты, потому что они изначально были разработаны для фермеров с междурядьями 15 дюймов, которые он уже использовал.

Из старых каталогов инструментов Planet Jr. Джейсон собрал воедино понимание правильного использования мотоблоков для борьбы с сорняками вместе с хорошей коллекцией инструментов. Я полагаю, вы знаете, что это не так просто, как прикрепить культиватор к трактору или мотоблоку, большая часть производительности инструмента зависит от деталей того, как он прикреплен к держателю инструмента. С этой целью Джейсон раскрыл для Пола и меня секрет конструкции культиватора с ходовой частью, и если вы пообещаете никому не рассказывать об этом, я поделюсь им с вами сейчас…

Вы испытали на себе, как навесное оборудование, установленное сзади на тракторе, улетает в противоположном направлении, когда вы поворачиваете колесо? У меня есть, и это убедило меня в том, что культиваторы должны устанавливаться на животе между передними и задними колесами трактора, чтобы обеспечить точное управление. Мы с Полом кивнули и улыбнулись, когда Джейсон описал нам, как инструменты могут быть «закреплены на животе» на пешеходной дорожке. Дело в том, чтобы на задней панели панели инструментов были копирующие колеса, и чем дальше назад, тем лучше.Это не настоящие колеса, а скорее сошники, которые вгрызаются в почву на несколько дюймов. Эти копирующие колеса служат не столько для контроля глубины, сколько в качестве второго комплекта колес. С их помощью инструмент подвешивается между передними колесами трактора и этими задними копирующими колесами, эффективно устанавливая инструмент на животе. Джейсон также указал, что панель инструментов должна быть прикреплена к мотоблоку таким образом, чтобы она могла поворачиваться слева направо, а затем копирующие колеса, впиваясь в землю, действуют как руль направления, сохраняя след культиватора. прямо, даже когда лопата прыгает по камню.

Ниже этот пальчиковый культиватор устанавливается на брюшной части мотоблока, помещаясь между передними колесами трактора и задними копирующими колесами. Практически любой размер можно отрегулировать с помощью зажимов. Фото любезно предоставлено Джейсоном Уэстоном.

Моток

Jason’s Planet Jr. имеет просвет около 7 дюймов, что позволяет растениям сгибаться под ним до 18 дюймов. Что происходит, когда растения становятся слишком высокими для выращивания? Затем он останавливается: «После 2-3-кратной обработки ряда большинство семян сорняков в верхнем слое истощаются.«Мы спросили Джейсона, какие размеры рамы панели инструментов следует регулировать, и он ответил, что все углы должны быть регулируемыми. К счастью, панели инструментов разных брендов были сделаны с дюймовой и четвертью прутьями, так что с помощью правильных зажимов можно собрать всю панель инструментов, что позволяет регулировать все расстояния.

Тем не менее, Джейсон вместе со всеми, с кем мы говорили, сказал нам, что регулировки необходимы только до тех пор, пока вы не наберете номер культиватора, а затем просто оставьте его в покое навсегда.Точно так же, если время — деньги, имеет смысл иметь несколько культиваторов, которые никогда не настраиваются, а не только один, который вы должны постоянно тратить на настройку для различных применений. В своих прощальных словах Джейсон, который больше не был таинственным Будогом, посоветовал нам присоединиться к одной из многих групп Facebook, посвященных пешеходам и тому подобному, и так началась следующая глава в нашем поиске совершенствования без движения.

Присоединившись к группе, мы увидели сообщество людей, которые обменивались советами, подбадривали друг друга и публиковали всевозможные вдохновляющие фотографии.Так мы познакомились с Уиллом Штауфером, который растет на 4 акрах в Огайо и торгует на рынке. Уилл начал заниматься выращиванием с помощью лука — при культивации колесной мотыгой у него всегда оставались необработанные полосы 1-2 дюйма по обе стороны от растений. Он чувствовал, что ему нужно механизировать, чтобы быть прибыльным, и, поступая так, он обратился к сторонникам. Как и Джейсон, Уилл не изобретает новые инструменты, он просматривает старые каталоги в поисках идей, а затем ищет эти оригинальные инструменты или делает репродукции. Уилл владеет множеством различных культиваторов, таких как окучивающие диски, подметальные машины, культиваторы, ножи для свеклы и культиватор.Конечно, чтобы использовать механическую культивацию, необходимо сажать по точным прямым линиям, и для этого многие гроверы устанавливают несколько сеялок Planet Jr. на свои пешеходные дорожки с точными интервалами.

Наконец-то я познакомился с Джеффом Лаубером, крестным отцом мотоблоков. Jeff занимается производством мотоблоков с 1977 года и с тех пор накопил настоящую сокровищницу тракторов и навесного оборудования. Джефф научил меня истории мотоблоков: они были впервые сделаны в начале 20-го века и с годами становились все популярнее, затем после Второй мировой войны они стали популярными с ростом числа домовладений и в шестидесятые годы прекратились.За это время было 800 различных производителей, производящих машины, начиная от мотоблоков с двойными колесами весом более 1000 фунтов, предназначенных для обработки 25 акров, до более мелких моделей, которые нас интересуют, которые по сути являются колесными мотыгами с приводом.

Джефф также сказал мне, на что обращать внимание при покупке пешеходной зоны. Хотя вы можете найти ржавую пешеходную дорожку на дворовой распродаже за сотню долларов, это, скорее всего, не так уж и много. Помните, что этим машинам пятьдесят и более лет, и они могут иметь изношенные шестерни, втулки и тому подобное.Запасные части доступны, но они требуют времени и денег. Что касается запчастей, Джефф рекомендует не обращаться к обычному дилеру запчастей, например, NAPA, а к дилеру, специализирующемуся только на этом типе деталей, например, подшипниках. Дилер по продаже подшипников может найти ваш подшипник и найти современное приложение, в котором он все еще используется.

Вы можете рассчитывать заплатить 500 долларов только за новые шины и новый двигатель, хотя использованные 5-сильные двигатели можно найти в изобилии из-за сломанных моечных машин. Джефф рекомендует найти модель мотоблока, которая получает мощность непосредственно от двигателя, с редуктором или трансмиссией, установленными на тракторе.Эти двигатели с прямым кривошипом намного дешевле двигателей с редуктором. Редукторные двигатели построены с присоединенной коробкой передач, но они стоят на несколько сотен долларов дороже. Короче говоря, если вы найдете хорошо бегущую мотоблок с приличными шинами за несколько сотен долларов — отложите эту статью и купите ее! На него всегда можно поставить новый двигатель.

В процессе написания статьи такая возможность представилась, когда я увидел трактор Simplicity, выставленный на продажу за несколько сотен долларов.Я позвонил Джеффу Лауберу, чтобы спросить его совета, и он сказал мне повесить трубку и купить его, что я и сделал. В итоге мне пришлось поменять свое банджо на оригинальные тонкие шины, так что я буду какое-то время насвистывать.

Ниже представлен авторский трактор Simplicity с колесами, на которые ему пришлось обменять свое банджо. Он купил его, потому что у него были хорошие шины, новый двигатель, без ржавчины, двигатель с прямым кривошипом и коробка передач. Он также поставлялся с культиватором, у которого есть полезные части, такие как лопаты и зажимы.

У каждого гровера, с которым я разговаривал, была своя причина тяготеть к пешеходам и прочь от своих четырехколесных собратьев.Джейсон Уэстон сказал: «Меня воспитывали, когда меня учили, что тракторы — это последнее средство из-за уплотнения почвы». Уилл Штауфер: «Да, я подумал, что Allis G будет неплохо, но после того, как я углубился в эти вещи, я просто не вижу в этом смысла» Джефф Лаубер сказал мне: «Когда я начинал заниматься сельским хозяйством, Allis G стоил в десять раз дороже, чем пикап, полный мотоблока, поэтому было разумнее приобрести его в таком масштабе».

Планируя проект, Питер, фермер-амиш, в котором я работал, сказал: «Спросите вокруг и узнайте как можно больше, а затем делайте, как хотите.«И вот, покопавшись в Интернете и поговорив с опытными людьми, нам с Полом пришло время построить культиватор нашей мечты для его трактора BCS. Он купил ужасно неадекватный культиватор, но он действительно был снабжен хорошей сцепкой, которая поворачивалась в двух направлениях, что соответствовало одной из рекомендаций Будога, и была построена с надлежащей сцепкой для крепления к его BCS.

Эта панель инструментов была хорошей отправной точкой для построения. Мы были новичками и поэтому хотели сделать этот инструмент максимально настраиваемым, чтобы у Пола были варианты, когда дело доходит до его набора.С этой целью я большой поклонник крепления отдельных рядов культиваторов к раме с помощью плавающих рычагов. Плавающие рычаги позволяют каждому отдельному ножу независимо изгибаться над землей, кроме того, они позволяют Полу переворачивать ножи вверх и в сторону, когда ему нужно повернуться или путешествовать с культиватором. Мы сделали рычаги плавающими, прикрепив их к раме одним болтом, чтобы они могли поворачиваться на нем, но также добавили второе отверстие, чтобы с помощью второго болта рычаг фиксировался под углом 90 градусов.

Внизу плавающие рычаги с одним болтом, позволяющим им поворачиваться. Обратите внимание на второе отверстие для болта, которое, если добавить, заблокирует рычаг под углом 90 градусов. Две задние руки подняты для путешествий. Все изображения любезно предоставлены автором, если не указано иное.

У нас не было готового источника для сошников, поэтому Пол заказал в местном механическом цехе колеса диаметром 10 дюймов из листовой стали 1/8 дюйма с отверстием ½ дюйма посередине для оси. Эти колеса стали нашими задними копирующими колесами и установлены на расстоянии трех футов от панели инструментов.Я не считаю, что точные размеры используемой конструкционной стали имеют решающее значение, мы купили некоторые и использовали некоторые из них, которые были в магазине, всегда выбирая большие размеры.

Мы выбрали два типа ножей для культивации, чтобы Пол мог решить, какой из них лучше всего подходит. Два внешних лезвия представляют собой резиновые ножи от Hoss Tools, а три внутренних T-образных лезвия мы изготовили путем шлифования кромки прутка диаметром 3/8 дюйма. Мы хотели попробовать эти Т-образные мотыги, потому что благодаря перпендикулярному стержню, установленному в середине лезвия (похожему на перевернутую букву «Т»), они позволяют лезвию приближаться к более крупным растениям и под их листвой без хвостовик ударяется о растение.Напротив, перпендикулярные внешние стойки культиватора Hoss установлены на краях лезвия, так что он не может работать под листвой без того, чтобы эти внешние стойки не задели растение. Мы расскажем вам после этого сезона, как себя показали эти два типа лезвий.

Внизу к трактору прикреплена навеска, красные копирующие колеса ждут сварки.

Лучшая работа всегда достигается за счет лучших инструментов, поэтому мы обратились к команде Christel Solutions, производственной мастерской в Киле, Висконсин, и они были достаточно любезны, чтобы принять нас в своем магазине.Хотя я думал, что знаю, как делать простые вещи с металлом, например, просверливать отверстие, они показали нам, что для всего есть подходящий инструмент и техника. Работа в хорошо оборудованном цехе с опытными машинистами действительно помогла, и я бы порекомендовал вам нанять кого-нибудь более опытного, чем вы, для помощи в металлообработке.

После разговора с тремя гроверами и множества фотографий в Facebook я понял, что семьдесят лет назад люди использовали инструменты, которые мы теперь считаем самой популярной.Уилл показал мне видео с изготовленной им проволочной прополочной машиной, копирующей старую конструкцию, и я увидел, что она прекрасно работает, размешивая почву, уничтожая крошечные сорняки, даже при сохранении молодого лука или моркови. Хотя наши современные инструменты могут работать быстрее, они не обязательно работают лучше. И они могут быть или не быть доступными или доступными. Мотоблоки — это мост между ручными и тракторными весами, предлагающий механизированный способ ведения сельского хозяйства, который все еще ощущается как в человеческом масштабе.Они предлагают преимущества доступного масштаба, в котором мы можем управлять, ремонтировать и создавать собственные инструменты. Когда я вижу, что эти старые инструменты работают так же хорошо, как мы хотим, чтобы наши новые инструменты работали, мне вспоминаются слова Джеффа Лаубера: «Мне не нравится, когда люди говорят, что эти инструменты — антиквариат. Это не старинное оборудование — оно такое же современное, как и в день постройки ».

Сэм Хичкок Тилтон — бывший и начинающий овощевод, побывавший с фермерами по всему миру. В настоящее время он учится на степень магистра в Университете штата Мичиган, специализируясь на борьбе с органическими сорняками, а также на исследованиях, тестировании и создании механических прополочных машин.Он страстно увлечен созданием лучших сортов попкорна, ему нравится узнавать больше и делиться своими знаниями.

Руководство для покупателя сеноуборочной техники

Эта статья написана Пэтом Гудвином из Tractor Tools Direct. Эта статья не подразумевает поддержку информационного бюллетеня Acreage Living от Tractor Tools Direct. Однако эта информация полезна для владельцев небольших ферм, желающих вложить средства в собственное сенокосное оборудование.

Введение

Вы управляете небольшой фермой, у вас есть малогабаритный трактор и вы решили заготовить сено самостоятельно. Может, вы устали платить за сено высокие цены. Возможно, вас постоянно разочаровывает качество доступного сена. Возможно, вам надоел контрактный пресс-подборщик сена, который не считает ваше сенокосное поле приоритетным.

В конечном счете, вы не хотите зависеть от других в получении качественного сена для кормления ваших животных. Вы знаете, что можете добиться большего, но у вас есть небольшой трактор, и все говорят, что он не справится со своей работой.Залог успеха — правильно выбрать технику для вашего трактора и вашего имущества. Здесь мы подробно расскажем, как выбрать лучшее оборудование для ваших нужд. Давайте начнем!

Выбор подходящего оборудования для сена

Знай свой трактор

Перед покупкой оборудования убедитесь, что вы знаете характеристики своего трактора. Его мощность в лошадиных силах и вес являются наиболее важными характеристиками, но в некоторых случаях вам может потребоваться знать ширину или другие детали.Эта информация должна быть указана в руководстве по эксплуатации вашего трактора.

Если у вас нет руководства, tractordata.com — отличный веб-сайт, который вы можете использовать для поиска характеристик практически любого трактора.

Выбор подходящей косилки для сена

Сенокосилки бывают всех форм и размеров, от мини-косилок с серповидными штангами до самых больших прицепных косилок-плющилок и даже самоходных машин. Для краткости мы сосредоточимся здесь на сенокосилках, которые предназначены для установки на трехточечную навеску вашего трактора.Эти машины удовлетворяют потребности 99% людей, имеющих компактный или малолитражный трактор.

Выбор типа

Сенокосилки бывают трех основных типов: серповидные и дисковые. и барабан. У каждого есть свои достоинства и недостатки. Чтобы выбрать косилку, которая лучше всего подходит для вашей ситуации, сначала установите косилку по размеру вашего трактора, а затем определите, как вы будете ее использовать.

Серповидные косилки

Косилка с серповидным стержнем была первой механической косилкой, которую тянули лошади.Дизайн сегодня почти такой же, как и тогда. Косилка работает возвратно-поступательно, перемещая треугольные лезвия вперед и назад между неподвижными защитными пальцами. Каждое движение вперед и назад срезает любую траву или растительность между неподвижными пальцами. Действие такое же, как набор машинок для стрижки волос. Косилку этого типа можно использовать как для стрижки сена, так и для выполнения других общих задач по кошению. Лучшие косилки с серповидной штангой, производимые в настоящее время, используют двойное действие, при котором защита движется в противоположном направлении от лезвий.Это вдвое увеличивает эффективную скорость лезвия, а также значительно снижает вибрацию машины, делая ее тише, удобнее и долговечнее. Примером косилки этого типа является 5-футовая косилка DCM ltalia 150.

Несмотря на то, что косилка с серповидной штангой несколько устарела, ее преимущества:

Требуется немного лошадиных сил. Если у вас очень маломощный трактор мощностью 15 лошадиных сил или меньше, этот вариант действительно будет вашим единственным выбором. Несмотря на то, что существуют очень маленькие барабанные косилки, если у вас есть более старый компактный трактор, например Kubota серии 5000 или 6000, серповидная косилка будет лучшим выбором.
Более легкий вес. Если ваш трактор очень легкий или имеет очень небольшой передний вес, серповидная косилка — это самая легкая сенокосилка и, следовательно, ваш лучший (и самый безопасный) вариант.
Возможность кошения под углом. Если вы косите насыпи канав, косилки с серпами — это единственная косилка, специально разработанная для работы ниже (или выше) горизонтали. Некоторые косилки даже позволяют работать в вертикальном положении для стрижки живой изгороди или краев просеки.
Меньше движения = меньше пыли.В то время как дисковые и барабанные косилки создают вихрь из движущегося воздуха через лезвия, серповидные косилки имеют относительно небольшое движение. В результате в воздух и свежескошенное сено будет попадать меньше грязи.

При этом к недостаткам серповидной косилки можно отнести:

Скорость движения вперед. Скорость движения серповидной косилки намного ниже, чем у дисковой и барабанной косилок. Они могут косить широкий валок, но максимальная скорость составляет лишь половину от других моделей.
Засорение. Они легко становятся упорными при работе с очень плотным, застрявшим или уже разрезанным материалом.Засорение также представляет собой большую проблему, когда лезвия начинают затупляться.
Ремонт лезвия. Когда лезвия затупляются, их заточка или замена могут занять много времени и дорого.
Расходы на ремонт. Устранение повреждений из-за неизвестного препятствия может быть дорогостоящим.

Косилки дисковые

Дисковые косилки были изобретены как логическое продолжение серповидной косилки. Вместо лезвий, перемещающихся вперед и назад на косилочном брусе, они установлены на нескольких небольших дисках, которые вращаются с высокой скоростью, установленных поверх косилочного бруса.Обычно к каждому диску прикручены два свободно вращающихся лезвия. Диски приводятся в движение валом или шестернями, которые находятся внутри косилочного бруса. Как и в случае с серповидным брусом, косилочный брус по существу скользит по земле, что и определяет высоту стрижки.

Преимущества дисковой косилки:

Нет засорения. Дисковые косилки легко справляются с толстым и полым сено.
Высокие скорости резания. Если у вас есть лошадиные силы, почти нет предела тому, насколько быстро вы можете проехать по полю.Возможна скорость до 15 миль в час и более, хотя очень немногие тракторы могут сделать это безопасно.
Легкость перехода. Гидравлический подъемник позволяет переходить от работы к транспорту и обратно, не покидая трактора. Это позволяет сэкономить время при кошении нескольких небольших полей.

Однако в некоторых ситуациях может возникнуть необходимость держаться подальше от дисковой косилки. Их недостатки:

Потребность в гидравлике. Если у вашего трактора нет гидравлики, вы не сможете поднять косилочный брус вертикально, чтобы пройти через ворота и другие узкие места.До недавнего времени этот фактор удерживал многих людей от выбора дисковой косилки. На момент написания этой статьи есть только одно исключение: торговая марка Galfre предлагает 4-дисковую косилку Model165 с шириной кошения 5 футов 5 дюймов, которая не требует гидравлики для работы.
Вес. У вас есть мощность и гидравлика, но ваш трактор легкий. Это может быть опасно из-за того, что косилка намного тяжелее по сравнению с косилкой с серповидной балкой. Когда косилка находится в вертикальном транспортном положении, она может неожиданно опрокинуть весь трактор.
Стоимость ремонта. Если вы часто косите в местах, где вы можете удариться о что-нибудь твердое, например, о валун, старый столб забора и т. Д. Дисковые косилки, если они повреждены, могут быть чрезвычайно дорогими в ремонте.

Барабанные косилки

Барабанные косилки, которые широко используются в Европе уже 40 лет и более, совсем недавно стали популярным выбором в США. Барабанные косилки имеют конструкцию, значительно отличающуюся от двух других типов косилок. Вместо того, чтобы приводить в действие режущие лезвия от косилочного бруса, «барабаны» барабанной косилки питаются от редуктора, расположенного выше.Стандартная барабанная косилка имеет два барабана, вращающихся в противоположных направлениях. Каждый барабан представляет собой цилиндр диаметром 10,14 дюйма и длиной 15-24 дюйма с большим диском, прикрепленным к дну. В зависимости от модели к каждому из этих дисков прикреплены 3 или 4 свободно вращающихся лезвия. Во время работы весь узел барабан / диск / лезвие вращается. Эта тяжелая вращающаяся масса создает большой импульс, который помогает газонокосилке преодолевать толстые участки поля. Внизу этого узла находится тарелка, которая установлена на шарикоподшипниках.Эта тарелка не вращается вместе с остальной частью барабана, а скорее скользит по земле и может свободно вращаться в любом направлении в зависимости от поверхности, по которой она скользит.

Когда барабанная косилка движется по полю, барабаны вращаются навстречу друг другу, в результате чего скошенная культура проходит между барабанами и падает в валок за косилкой. В конечном итоге этот эффект валкования необходимо снова разложить с помощью ворошилки или грабли, чтобы сено правильно высохло. До сих пор это было основным недостатком барабанных косилок.Одна компания, Galfre, решила эту проблему с помощью своей системы кондиционирования «Черная дыра». Эта система выталкивает скошенное сено из задней части косилки в разложенном и взлохмаченном виде, позволяя сено высохнуть на месте. Это потенциально позволяет сэкономить на дополнительных поездках по полю с граблями или ворошилкой и сократить время сушки до суток.

Барабанные косилки спроектированы как очень прочные и простые машины. У них есть только часть частей либо серповидных косилок, либо дисковых косилок. Они также могут работать со скромной мощностью.Когда барабаны набирают скорость, они не потребляют много энергии от трактора, чтобы продолжать вращаться.

Преимущества барабанной косилки:

Гидравлические требования отсутствуют. На тракторе не обязательно должна быть гидравлика. Для транспортировки барабаны вручную поворачиваются к задней части трактора.
Прочность. Барабанные косилки — самые прочные из всех типов косилок. Они редко получают урон даже от удара по неподвижному объекту. Это делает их отличным выбором для контрактной стрижки на незнакомых полях или для стрижки непослушных пастбищ.
Высокая путевая скорость. Барабанная косилка может работать даже на более высоких скоростях, чем дисковая косилка, и вдвое превышать скорость серповидной косилки.
Низкое энергопотребление. Эта функция особенно важна для старых тракторов средней мощности со скромной мощностью.

Барабанная косилка Недостатки:

Контурное кошение. Поскольку барабаны очень тяжелые, не рекомендуется вывешивать косилку на нисходящем склоне. Барабанные косилки также недостаточно поворачиваются, чтобы точно копировать экстремальные контуры, как серповидная косилка.
Вес. Большой вес барабанной косилки может отрицательно сказаться на тракторах с легкой передней частью. Барабанные косилки очень тяжелые по сравнению с другими типами косилок такой же ширины. Это может затруднить маневренность и транспортировку, если передние колеса трактора не удерживаются достаточным весом.
Валкование. Поскольку большинство барабанных косилок валковывают скошенную культуру, она не будет сохнуть на поле без разбрасывания или двойного грабления. Барабанные косилки Galfre — исключение из этого правила.Их система кондиционирования взбивает и распределяет срезанный урожай, сокращая время сушки.

Выбор подходящей ворошилки для сена

Ворошилка — это машина, которая разбрасывает и переворачивает рыхлое сено в поле. Это действие подвергает сено на нижней стороне кучи воздействию воздуха и солнечного света, что ускоряет процесс сушки. Ворошилки вращательными движениями захватывают сено вращающимися зубьями и выбрасывают его из задней части машины.

Тяжелое сено во влажном климате может быстрее сохнуть при ворошении.Это также незаменимая машина для разбрасывания сена для просушки после дождя. Хотя некоторые фермеры обходятся без сеноворошилки, разумно иметь машину, которая сможет выполнять эту важную работу, если и когда она вам понадобится. Более того, если у вас есть обычная барабанная косилка, отличная от Galfre, с системой кондиционирования, валок, созданный косилкой, не будет сохнуть, если разброс не срезан или не перевернут.

Ворошилки

бывают всех размеров, от 6 футов шириной до более 20 футов для больших тракторов. Они не потребляют много лошадиных сил, поэтому их может запустить любой трактор с ВОМ.Они бывают как в буксировочной конструкции, так и в 3-точечном соединении. Преимущество трехточечного соединения заключается в том, что их можно поднимать над препятствиями, такими как валки, и их легче транспортировать. Недостатком трехточечного соединения является то, что некоторые тракторы могут не поднять их.

Некоторые грабли с разной степенью успеха можно использовать в качестве сеноворошилки. Колесные грабли могут перевернуть валок или взбить сено, разложенное по полю, но они, как правило, оставляют комки сена, которые плохо сохнут.Некоторые машины специально сконструированы для преобразования между сгребанием и ворошением. Однако в большинстве случаев переключение с одного на другое требует больших усилий, что стоит драгоценного времени, обычно когда у вас его нет.

Ленточные грабли предназначены для использования в качестве сеноворошилки. Переключение с грабли на сеноворошилку с этой машиной занимает всего несколько секунд, и они действительно распределяют сено равномерно, как и должна сеноворошилка. Если вы не хотите покупать отдельную ворошилку, ленточные грабли — хороший вариант.

Выбор грабли для сена

Чтобы укладывать сено в тюки, его необходимо сгребать в валки.Распространено заблуждение, что сено можно прессовать прямо из валка или валка, созданного косилкой. Есть несколько причин, по которым это не сработает. Во-первых, в большинстве климатических условий сено не будет хорошо сохнуть, если его не взбить, не переворачивать или не переворачивать с помощью ворошилки и / или грабли. Во-вторых, путь, оставленный косилкой, обычно не способствует подбору сена, что приводит к пропуску большого количества сена. В-третьих, обычно можно сгребать не менее двух валков косилки в один валок для тюкования, что приводит к меньшему количеству проходов по полю с помощью пресс-подборщика и более качественных, более плотных тюков.

Выбор граблей велик. В разных регионах страны, похоже, предпочитают разные стили граблей. Четыре наиболее известных стиля — это колесные грабли, грабли с параллельным брусом, роторные грабли и ленточные грабли.

Грабли колесные

Эти грабли созданы для быстрой и производительной обработки сухого сена. Колесные грабли — это простые машины, требующие минимальной регулировки для правильной работы. Экономичный ходовой привод упрощает работу и снижает затраты. Однако его прямой контакт с землей может привести к попаданию грязи и камней в сено, что снижает общее качество сена.Кроме того, валки не будут такими легкими и пушистыми, как валки, производимые роторными или ленточными граблями. Это означает, что после сгребания сена будет происходить только минимальное высыхание, поэтому сгребание не может произойти, пока сено не будет полностью высушено. Кроме того, использование трехточечных колесных граблей требует некоторой практики, особенно если на вашем поле много изгибов или углов. Колесные грабли имеют большие размеры, поэтому при хранении они занимают много места. Даже несмотря на эти недостатки, колесные грабли очень популярны из-за их низкой стоимости покупки и обслуживания.

Грабли для параллельных брусьев

Эти машины, получившие разные названия в разных регионах США, относительно просты, их конструкция насчитывает более 100 лет. Однако этот тип граблей заменяется другими конструкциями. Роторные грабли и ленточные грабли имеют одинаковую цену и обладают дополнительными преимуществами, такими как способность производить рыхлые валки при любых условиях урожая. Колесные грабли являются более экономичным выбором и обеспечивают такое же качество граблирования, как и грабли с параллельными брусками.Хотя многие из этих старых граблей до сих пор используются на всей территории США, если вы рассматриваете возможность покупки новых граблей, другой дизайн, скорее всего, будет лучше соответствовать вашим потребностям и обеспечит вам большую универсальность.

Грабли

Эти приводные грабли создают однородный и пушистый валок, что позволяет урожаю быстрее высыхать. Мягкое вращательное сгребание сводит к минимуму потерю листьев и обеспечивает однородный валок для хорошего образования тюков. Эти грабли подходят как для влажного корма, так и для сухого сена, что делает их более универсальными, чем колесные грабли.Механический привод граблей позволяет перемещать тяжелые влажные культуры. Это также предотвращает соприкосновение пальцев с землей, сводя к минимуму количество загрязнений, попадающих на урожай. Это приводит к более качественному корму. Роторные грабли бывают самых разных размеров практически для любого размера трактора. Эти машины легко маневрируют и внимательно следят за изменяющимися контурами поля для чистого сгребания. Они также могут быть установлены на 3 точки или прицепными, что позволяет использовать их с большинством тракторов с ВОМ.

Грабли для ремня

Ленточные грабли

обладают всеми преимуществами роторных граблей. Могут обрабатывать как влажный, так и сухой корм; они образуют пушистый ровный валок; зубья не касаются земли, что снижает загрязнение кормов; и они бывают самых разных размеров.

Ленточные грабли

, однако, имеют ряд преимуществ перед роторными граблями. При той же ширине грабли ленточные грабли намного компактнее по размеру, что значительно упрощает их использование и хранение. Их компактность и меньший вес также облегчают подъем трактора, что упрощает транспортировку и навигацию по пересеченной местности.Они доступны с более широким диапазоном рабочей ширины, от более 10 футов до 5 футов, что делает их идеальными для работы в ограниченных пространствах, таких как сады и сосновые плантации.

Универсальность ленточных граблей не может сравниться с другими типами граблей. Перейти от граблей к ворошилке так же просто, как снять упор для сена и отрегулировать колесо, для чего требуется всего несколько секунд и никаких инструментов. Опускание граблей с помощью простой регулировки колес позволяет зубьям агрессивно контактировать с землей, что отлично подходит для расчесывания газонов или подготовки семенного ложа к посеву.Меньшие размеры также создают отличные грабли для листьев, что еще больше увеличивает их ценность на небольшой ферме.

Ленточные грабли также являются самыми простыми в использовании типами граблей. Поскольку он такой компактный и работает непосредственно за трактором, оператор тратит меньше времени на то, чтобы проверить, где на самом деле находятся его грабли. А поскольку он приводится в действие валом отбора мощности трактора, он продолжает работать в неподвижном состоянии или при движении задним ходом, что позволяет использовать грабли задним ходом в ограниченном пространстве. Он также лучше справляется с поворотами и не накапливает сено, как колесные грабли, при повороте.Таким образом, вы получите более прямой, пушистый и однородный валок, который лучше сохнет и за которым легче следить с помощью пресс-подборщика.

Выбор подходящего пресс-подборщика

Когда дело доходит до выбора пресс-подборщика, есть много вариантов. Даже внутри различных категорий пресс-подборщиков есть важные различия. В рамках данного обсуждения мы сконцентрируемся на компактных рулонных пресс-подборщиках и тюковых пресс-подборщиках, так как они хорошо подходят для компактных и малолитражных тракторов. У большинства мелких фермеров нет достаточно большого трактора ни по весу, ни по мощности, чтобы рассмотреть большой рулонный пресс-подборщик или большой тюковый пресс-подборщик.Информацию об этом оборудовании можно найти в другом месте. Это руководство поможет тем, кто пользуется компактными и малолитражными тракторами, определить, какой пресс-подборщик является лучшим выбором. На рис. 5 в конце этого раздела обобщены различные критерии выбора подходящего пресс-подборщика для работы с небольшим трактором.

Мини-рулонный пресс-подборщик

Распространяется информация о мини-рулонных пресс-подборщиках, также называемых роторными пресс-подборщиками. Когда-то редкая странность, многие мелкие фермеры считают, что они — лучший выбор для заготовки сена в сарае.Компактный рулонный пресс-подборщик работает по тому же принципу, что и его более крупный собрат, скатывая сено внутри камеры, пока оно не достигнет определенного размера, а затем обматывает тюк шпагатом или сеткой и выталкивает его из задней части машины.

Размер круглого мини-тюка примерно такой же, как у маленьких квадратных тюков, которые большинство людей привыкло видеть. Обычно они весят 40-55 фунтов и могут быть легко подняты одним человеком.

Мини-рулонный пресс-подборщик может быть подсоединен к трактору с помощью трехточечной навески или дышла.Для большинства мелких фермеров соединение дышла является лучшим выбором. Мало того, что соединение с трактором намного проще, но и соединение дышла не требует отрыва пресс-подборщика от земли при поворотах. Многие тракторы не способны поднять что-то настолько тяжелое, поэтому поворотные углы могут стать проблемой при использовании 3-точечного пресс-подборщика.

Еще одна возможность с соединением дышла — это возможность выдвинуть пресс-подборщик сбоку от трактора. Эта функция улучшает обзор подборщика пресс-подборщика, а также предотвращает застревание сена на днище трактора.Это очень полезно для валков большего размера и / или коротких тракторов.

Еще одна особенность рулонного пресс-подборщика для мини-рулонов — наличие у него собирающих колес по бокам подборщика. Из-за их миниатюрных размеров фактическая ширина звукоснимателя составляет всего около 30 дюймов. Для этого нужно либо сделать очень маленькие валки, либо пропустить много сена. При использовании собирающих колес эффективная ширина подборщика увеличивается вдвое. Это означает, что вы можете сгребать больший валок, уменьшая количество проходов по полю как граблями, так и пресс-подборщиком.

Большинство мини-рулонных пресс-подборщиков также доступны с возможностью обертывания тюка сеткой, а не веревкой. У обертки сеткой есть несколько преимуществ. Во-первых, при обертывании сеткой процесс связывания происходит намного быстрее, так как тюк должен перевернуться только 2–3 раза, а не 8–12, чтобы его можно было обернуть. Это означает, что вас останавливают на более короткий период времени, пока тюк обматывается, что увеличивает производительность на 25% или более. Во-вторых, сетка обеспечивает отличную защиту тюка от дождя.Исследования показали, что тюки обертки сеткой, оставленные на открытом воздухе на длительное время, по-прежнему имеют порчу только на первом дюйме тюка. Это означает, что срочность вывоза тюков с поля в бухту снижается. В-третьих, если тюки будут обрабатываться несколько раз, сетка будет лучше удерживать тюк с меньшими потерями материала.

Главное преимущество шпагата — экономия. В мини-рулонных пресс-подборщиках используется стандартный шпагат, который можно купить в большинстве фермерских магазинов и по довольно низкой цене.Стоимость одного тюка со шпагатом составляет около 10 центов по сравнению с 30 центами за обмотку сеткой. Еще одно преимущество обертывания шпагатом — это для фермера, который хочет оставить тюки в поле для пастбищных животных на зиму. Раньше это было обычной практикой для фермеров, которые собирали тюки с помощью роторного пресс-подборщика Allis-Chalmers. Тюки от последнего тюкования в сезоне будут разбросаны по полю. Животные, пасущиеся в поле, могли толкнуть тюки, чтобы перевернуть их, обнажая свежее сено. Использовался натуральный сизалевый шпагат, который со временем сгнил с тюка, позволяя пастбищным животным проникнуть внутрь тюка.Эта практика неосуществима с квадратными тюками, которые будут портиться намного быстрее, если оставить их в поле, поскольку они впитывают и задерживают влагу.

Преимущества рулонного мини-пресс-подборщика:

Очень низкие требования к мощности. Для работы рулонного мини-пресс-подборщика требуется всего около 15 лошадиных сил.
Более легкий вес. Рулонные пресс-подборщики весят намного меньше рулонных пресс-подборщиков. Это означает, что они безопаснее работать на холмах, и тракторы любого размера могут легко их тянуть.
Более простой дизайн.Рулонные пресс-подборщики — это более простые машины, чем квадратные пресс-подборщики, с меньшим количеством требуемых регулировок и меньшим количеством ломающихся деталей.
Более плавная работа. Пресс-подборщики «пинают» до 90 раз в минуту. На небольшом тракторе эти постоянные рывки могут вызывать утомление.
Маленький размер. Мини-рулонный пресс-подборщик действительно поместится в кузове пикапа. При хранении он будет занимать примерно четверть места тюкового пресс-подборщика.
Лучшая атмосферостойкость. Если есть вероятность, что тюки могут оставаться в поле в течение длительного периода времени, круглые мини-тюки намного лучше выдерживают дождь и росу.Сетчатая пленка обеспечивает еще более высокий уровень защиты.

Недостатки:

Меньшая выходная мощность. Из-за меньшего захвата рулонного пресс-подборщика и необходимости останавливаться при связывании тюка, производительность с помощью мини-рулонного пресс-подборщика будет примерно от 1/3 до ½, что возможно с квадратным пресс-подборщиком.
Товарность. Если вы продаете сено, вы можете обнаружить, что вашим клиентам, привыкшим к тюк-тюкам, тюки не понравятся. На практике нет никакой разницы, но люди склонны придерживаться того, что они знают.
Укладка. Эти круглые мини-тюки действительно хорошо складываются. Но они никогда не будут складываться так плотно, как стопка квадратных тюков. Это действительно имеет значение только в том случае, если вам нужно штабелировать 15 или 20 футов в высоту.

Пресс-подборщики квадратные

Первые машины для тюкования сена в тюки квадратного сечения. Несмотря на то, что сначала это была стационарная машина, тюковый пресс-подборщик в конце 1930-х годов превратился в машину, которую мы знаем сегодня. С тех пор, как тюковый пресс-подборщик International Harvester производился серийно в 1940-х годах, его конструкция практически не изменилась.Основная концепция осталась прежней: зубья собирают рыхлое сено и подают его в камеру, где плунжер перемещается вперед и назад, сжимая сено в прямоугольный желоб. Оттуда на спрессованное сено наматывают шпагат или проволоку, периодически связывают и разрезают, и процесс продолжается. Связывающий механизм пресс-подборщика — это чудо даже спустя 70 лет после его изобретения.

Пресс-подборщики

могут работать быстро и непрерывно, сбрасывая новый тюк в поле не реже, чем каждые 10 секунд.Достаточно одного дня, чтобы разбросать по сенокосу не менее 1000 тюков. На этом этапе важнейшей задачей становится размещение тюков в коровнике. Квадратные тюки, оставленные на поле на ночь, будут впитывать росу и влагу из земли. На то, чтобы высушить их достаточно, чтобы сложить в сарае на следующий день, может потребоваться время. Каждый час, когда квадратные тюки лежат в поле, вы также рискуете ливнем. Квадратные тюки, на которые идет дождь, могут быть полностью испорчены. Нет ничего более обескураживающего, чем иметь поле, заполненное разрушенными квадратными тюками, которые теперь весят по 100 фунтов каждый, и знать, что их нужно забрать с поля и где-то сложить.

Для большинства стандартных квадратных пресс-подборщиков на рынке требуется 35 лошадиных сил на валу отбора мощности вашего трактора и минимальный вес трактора около 3000 фунтов. Это означает, что они не могут работать с современными минитракторами. Однако тюковые пресс-подборщики Abbriata могут работать с тракторами мощностью от 16 ВОМ и весом всего 2000 фунтов. На ровной поверхности достаточно тракторов даже меньшей массы.

Abbriata производит тюковые пресс-подборщики трех размеров. Самый маленький из трех, Mini / S, имеет общую ширину всего 59 дюймов, что делает его самым узким пресс-подборщиком в классе компактных квадратных пресс-подборщиков.Узкая ширина отлично подходит, если у вас есть ворота или деревья, через которые вам нужно пройти. При мощности ВОМ всего 16 лошадиных сил, им может управлять практически любой трактор.

Abbriata Mini — это немного более широкий пресс-подборщик с шириной подборщика 42 дюйма, что на 6 дюймов шире, чем у Mini / S. Такой ширины подборщика достаточно для большинства валков, но для работы требуется всего 17 л.с. При общей ширине 66 дюймов он по-прежнему проходит через 6-футовые ворота.

Abbriata M60 Super имеет самую большую ширину подборщика в классе компактных пресс-подборщиков — 53 дюйма.Это означает, что вы можете делать валки большего размера, что приведет к меньшему количеству проходов по полю и более стабильной плотности тюков. А M60 Super может упаковывать до 400 тюков в час, что соответствует уровню отечественных тюков, представленных на рынке.

Пресс-подборщик тюковый имеет следующие преимущества:

Высокая производительность прессования. Квадратные пресс-подборщики никогда не должны останавливаться, чтобы обернуть или связать тюк, поэтому они могут прессовать максимальный тоннаж за определенный период времени.
Тюки, удобные в обращении. Квадратные тюки — это самая легкая форма для штабелирования, и, имея средний вес около 40 фунтов для квадратных тюков Abbriata, их легко поднимать и перемещать.
Вторичка. Если вы продаете сено, большинство клиентов предпочтут привычную форму и удобные для кормления хлопья квадратного тюка.

Недостатки тюкового пресс-подборщика:

Масса. Квадратные пресс-подборщики довольно тяжелые по сравнению с рулонным мини-прессом. Если вы упаковываете тюки на крутых склонах или у вас очень маленький трактор, вес квадратного пресс-подборщика может стать опасным.
Тюки нельзя обливать дождем. Квадратные тюки не устойчивы к влаге и действуют как губка во влажных условиях.
Сложный механически. Хотя правильно обслуживаемый тюковый пресс-подборщик будет работать в течение многих лет без каких-либо настроек, тюковый пресс-подборщик должен быть тщательно и правильно настроен и рассчитан для правильной работы. Неправильно рассчитанный пресс-подборщик может выйти из строя.

Как и в случае с любым другим сельскохозяйственным оборудованием, крайне важно соблюдать надлежащие меры безопасности на ферме. Для получения дополнительной информации о безопасности на ферме посетите http://www.abe.iastate.edu/extension-and-outreach/agricultural-health-safety/.

Пэт Гудвин из Tractor Tools Direct предполагает, что помимо приведенной выше информации о выборе правильного сеноуборочного оборудования для вашей работы, есть другие важные вопросы, которые следует задать себе перед любой покупкой.

1. Есть ли оборудование в наличии? Где его купить?

2. Потребуется ли отгрузка оборудования? Откуда? Затраты на доставку?

3. Есть ли запчасти для оборудования в наличии и на складе?

4. Является ли компания опытным продавцом оборудования?

5. Есть инструкция? Есть ли книга запчастей?

Полное руководство покупателя сеноуборочной техники можно найти на веб-сайте Tractor Tools Direct по адресу https: //tractortoolsdirect.ru / руководство-покупателя /.

Тракторное оборудование Bad Boy — Косилки Bad Boy

Наши трехточечные навесные орудия в 3 раза лучше

Наша линейка прочного трехточечного навесного оборудования и навесного оборудования для фронтального погрузчика Bad Boy рассчитана на долгую работу. вокруг поля и фермы. Созданные из толстой, сварной и сборной стали, они более чем готовы тянуть свои вес вокруг вашей собственности.

Лезвие коробки

Доступны шириной 4,5,6 и 7 футов

Box Blade Технические характеристики

Лезвие коробки 4 ‘

Ширина: 48 «
HP Рейтинг: 20-55
Глубина отвала: 18
Хвостовики: 4 регулируемый
Лезвия (для скальпирования или резки): 2
Вес: 389 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch
Конструктивные особенности: борта 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4» основная рама НКТ

Отвал коробчатый, 5 футов

Ширина: 60 «
HP Рейтинг: 25-55
Глубина отвала: 18
Хвостовики: 4 регулируемый
Лезвия (для скальпирования или резки): 2
Вес: 436 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch
Конструктивные особенности: борта 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4» основная рама НКТ

Отвал коробчатый 6 футов

Ширина: 72 «
HP Рейтинг: 25-55
Глубина отвала: 18
Хвостовики: 6 Регулируемый
Лезвия (для скальпирования или резки): 2
Вес: 510 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch
Конструктивные особенности: борта 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4» основная рама НКТ

Лезвие коробки 7 дюймов

Ширина: 84 «
HP Рейтинг: 80 Макс
Глубина отвала: 18
Хвостовики: 7 Регулируемый
Лезвия (для скальпирования или резки): 2
Вес: 568 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 2 или Quick Hitch
Конструктивные особенности: борта 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4» основная рама НКТ

Грейдер

Доступны шириной 5,6 и 7 футов

Land Grader Технические характеристики

5-футовый грейдер

Ширина: 60 «
HP Рейтинг: 18-55
Глубина отвала: 16.5
Хвостовики: 4 Регулируемый (опция)
Лезвия (для скальпирования или резки): 2
Вес: 463 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch
Конструктивные особенности: сторон 1/4 дюйма; основная рама квадратной трубы со стенкой 4 дюйма x 1/4 дюйма; сменные салазки; Полностью регулируемые лезвия

6-футовый грейдер

Ширина: 72 «
HP Рейтинг: 18-55
Глубина отвала: 16.5
Хвостовики: 6 Регулируемый (опция)
Лезвия (для скальпирования или резки): 2
Вес: 499 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch
Конструктивные особенности: сторон 1/4 дюйма; основная рама квадратной трубы со стенкой 4 дюйма x 1/4 дюйма; сменные салазки; Полностью регулируемые лезвия

7-футовый грейдер

Ширина: 84 «
HP Рейтинг: 80 Макс
Глубина отвала: 16.5
Хвостовики: 7 Регулируемый (опция)
Лезвия (для скальпирования или резки): 2
Вес: 570 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 2 или Quick Hitch
Конструктивные особенности: сторон 1/4 дюйма; основная рама квадратной трубы со стенкой 4 дюйма x 1/4 дюйма; сменные салазки; Полностью регулируемые лезвия

Ротационный культиватор

Доступны шириной 4,5 и 6 футов

Технические характеристики роторного культиватора

Ротационный культиватор — BBRT48

Диапазон л.с. трактора: от 25 до 45
Сцепное устройство трактора: CAT 1 и 2
Рабочая ширина: 42 3/4 дюйма
Общая ширина: 51 3/4 дюйма
Вес: 658 фунтов.
Макс.глубина обработки: 6,5 дюйма
Тип привода: Коробка передач
Количество зубьев / фланцев: 36/6
зубьев на фланец: 6
Скорость ВОМ: 540
Защита трансмиссии ВОМ: Муфта скольжения
до направления: Вперед
Регулируемые полозья: Есть
Совместимость с системой быстрой навески: Есть

Ротационный культиватор — BBRT60

Диапазон л.с. трактора: от 25 до 45
Сцепное устройство трактора: CAT 1 и 2
Рабочая ширина: 54 1/2 «
Общая ширина: 63 1/2 «
Вес: 698 фунтов.
Макс.глубина обработки: 6,5 дюйма
Тип привода: Коробка передач
Количество зубьев / фланцев: 42/7
зубьев на фланец: 6
Скорость ВОМ: 540
Защита трансмиссии ВОМ: Муфта скольжения
до направления: Вперед
Регулируемые полозья: Есть
Совместимость с системой быстрой навески: Есть

Ротационный культиватор — BBRT70

Диапазон л.с. трактора: от 25 до 45
Сцепное устройство трактора: CAT 1 и 2
Рабочая ширина: 64 3/4 дюйма
Общая ширина: 77 1/2 «
Вес: 738 фунтов.
Макс.глубина обработки: 6,5 дюйма
Тип привода: Коробка передач
Количество зубьев / фланцев: 54/9
зубьев на фланец: 6
Скорость ВОМ: 540
Защита трансмиссии ВОМ: Муфта скольжения
до направления: Вперед
Регулируемые полозья: Есть
Совместимость с системой быстрой навески: Есть

Технические характеристики вилок и сцепных устройств

Сверхпрочная вилка для сена с 3 зубцами

Длина копья: Сверху: 49 дюймов; Снизу: 18 дюймов
Вес: 150 фунтов.
Сцепное устройство: Быстроразъемное соединение для мини-погрузчика
Характеристики: Рама стеновых труб 3 «1/4»: крепится к стабилизаторам поперечной устойчивости фронтального погрузчика 2–17 дюймов. Шпики рассчитаны на 3 500 фунтов.

Вилка для сена с 3 зубцами-3PT

Ширина: 26,5 «
Вес: 79 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1
Характеристики: Основное копье 49,5˝; Рама стеновых труб 3˝ x 1/4˝; 2 стабилизатора поперечной устойчивости 17˝; Спирс оценен в 2000 фунтов.

Комбинированная вилка для сена и прицепа с 2 зубцами-3PT

Ширина: 26,5 «
Вес: 107 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1
Характеристики: рама стеновых труб 3˝ x 1/4˝; [защита электронной почты] Копья 49,5 фунта номиналом 2000 фунтов; Сцепное устройство ствольной коробки и шарнирное крепление 2 5 / 16˝

3PT Тягач для прицепа

Ширина: 26,5 «
Вес: 43 фунта.
Сцепное устройство: CAT 1
Характеристики: рама стеновых труб 3 «x 1/4»; Сцепное устройство ствольной коробки и шаровая опора

Вилы для тяжелых условий эксплуатации

Ширина: 48 «
Вес: 350 фунтов.
Сцепное устройство: Быстроразъемное соединение
Характеристики: , класс 2, нагрузка 3700 фунтов, вилка 4 x 48 дюймов, D-образное кольцо

Стандартные вилочные захваты для поддонов

Ширина: 48 «
Вес: 230 фунтов.
Сцепное устройство: Быстроразъемное соединение
Характеристики: , класс 2, нагрузка 2200 фунтов, вилка 3 x 42 дюйма

Переднее навесное оборудование для грейферов

Большой грейфер

Ширина: 72 «
Хвостовики: 6
Вес: 375 фунтов.
Сцепное устройство: Быстроразъемное соединение
Характеристики: (2) цилиндра 2,500psi, фитинги 3/8 «NPT

Малый грейфер

Ширина: 48 «
Хвостовики: 4
Вес: 255 фунтов.
Сцепное устройство: Быстроразъемное соединение
Характеристики: Цилиндр 2,500psi, фитинги 3/8 «NPT

Технические характеристики среднего и глубокорыхлителя

Средний окучник и глубокорыхлитель для легких условий эксплуатации

Ширина: 26,5 «
HP Рейтинг: 35HP 2WD
Лезвия (скребковые или режущие): Ширина отвала 12 дюймов
Вес: 59 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch
Характеристики: Сплошная основная рама 3 / 4˝ x 3˝

Сверхмощный средний культиватор и глубокорыхлитель

Ширина: 26.5 «
HP Рейтинг: 45HP 2WD
Лезвия (скребковые или режущие): Ширина отвала 16 дюймов
Вес: 81 фунт.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch
Характеристики: Сплошная основная рама 1˝ x 4˝

Характеристики отвала грейдера

Доступны шириной 4,5,6 и 7 футов

Все модели отвала грейдера имеют 7 передних и 7 обратных положений отвала, наклон по часовой стрелке и против часовой стрелки, отвал 1/4 дюйма, каркасная труба, стенка 1/4 дюйма и 3/8 дюйма поворотные пластины.

Отвал грейдера 4 фута

Ширина: 48 «
HP Рейтинг: 17-25
Лезвия (скребковые или режущие): 1
Вес: 220 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch

Отвал грейдера 5 футов

Ширина: 60 «
HP Рейтинг: 17-40
Лезвия (скребковые или режущие): 1
Вес: 263 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch

Отвал грейдера 6 футов

Ширина: 72 «
HP Рейтинг: 20-40
Лезвия (скребковые или режущие): 1
Вес: 306 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch

Отвал грейдера 7 футов

Ширина: 84 «
HP Рейтинг: 20-40
Лезвия (скребковые или режущие): 1
Вес: 350 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch

Характеристики граблей для горизонтальной ориентации

Доступны шириной 4,5,6 и 7 футов

Все модели горизонтальных граблей имеют 7 передних и 7 задних положений ножей с трубкой рамы 1/4 дюйма, поворотными пластинами 3/8 дюйма и индивидуально установленными стойками.

Грабли для горизонтальной ориентации 4 фута

Ширина: 48 «
HP Рейтинг: 17-25
Вес: 175 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch

5 ‘Грабли для горизонтальной ориентации

Ширина: 60 «
HP Рейтинг: 17-40
Вес: 201 фунт.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch

6 ‘Грабли для горизонтальной ориентации

Ширина: 72 «
HP Рейтинг: 20-40
Вес: 227 фунтов.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch

7 ‘Грабли для горизонтальной ориентации

Ширина: 84 «
HP Рейтинг: 20-40
Вес: 254 фунта.
Сцепное устройство: CAT 1 или Quick Hitch

Идеальное сочетание производительности и прочности

Наши роторные фрезы обеспечивают лучшую ценность в отрасли, делая их идеальными. соответствует вашему усердию — и вашему трактор. Роторный резак Bad Boy отличается ведущими в отрасли стандартами и непревзойденным качеством сборки. выполняет перед высочайшие стандарты — и по цене, которую еще сложнее превзойти.

Узнать больше о Bad Boy Rotary Фрезы

Вам действительно нужна косилка с нулевым поворотом? 17 причин, по которым вы можете этого не хотеть.

Если вы не умеете проехать на небольшом повороте с нулевым поворотом, ваш газон может в конечном итоге выглядеть как дикие кабаны, играющие в футбол на вашем газоне.

Вам нужна косилка с нулевым поворотом?

Обновление 2021: почти три миллиона человек прочитали эту статью за последние 8 лет. За последние три года в систему нулевого поворота домовладельцев были внесены некоторые существенные изменения, так что пришло время обновить эту статью!

В этой статье о косилках с нулевым поворотом я собираюсь:

Помогите вам определить, нужен ли вам нулевой разворот.
Помогите вам определить, нужна ли вам система нулевого поворота в жилых помещениях.
Помогите вам определить, нужен ли вам нулевой поворот землевладельца.
Расскажу вам настоящую правду об экономии времени благодаря нулевому повороту.

Я люблю нулевые повороты! У меня было много на протяжении многих лет, от 30-дюймового Dixon до Kut-Kwick Super Slope Master за 45000 долларов. Они забавны и приятны в использовании.

Но они не на каждый двор. Прочтите всю эту статью, чтобы узнать, подходит ли вам газонокосилка с нулевым поворотом!

Если вы решите, что косилка с нулевым поворотом — лучший выбор для вас, ознакомьтесь со статьей: Лучшие бытовые косилки с нулевым поворотом 2021

Вам нужен нулевой разворот?

Все пытались сказать вам, что косилка с нулевым поворотом — это то, что вам нужно для стрижки газона.В рекламе говорится, что вы можете косить газон вдвое быстрее. Дилеры говорят вам, что у них лучшая газонокосилка с нулевым поворотом. Но нулевые обороты или бренд вашего местного дилера могут быть не лучшим ответом для вас. Почему? Потому что вам нужно научиться водить машину, чтобы косить лужайку, не рвя ее. Многие версии, особенно недорогие, домовладельцы не работают на склонах, канавах или холмах. Они созданы для стрижки здоровых плоских газонов и многого другого. Если вы будете работать с ними слишком усердно, системы дисков могут выйти из строя преждевременно.Они дороже, чем тракторы для газонов, и их ремонт может быть дороже. 42-дюймовый жилой дом с нулевым поворотом, который использует ту же платформу, что и ваш газонный трактор за 1800 долларов, стоит 2800 долларов или больше. Хороший землевладелец с нулевым поворотом, который фактически сократит время кошения вдвое, стоит от 3200 до 7000 долларов. Итак, давайте рассмотрим факты и вымыслы о нулевом повороте.

Нулевые повороты предназначены только для одной цели — скашивания травы. Они быстро стригут и экономят время на обрезке препятствий.42-дюймовый жилой дом с нулевым поворотом НЕ предназначен для тяги. Да, у некоторых есть сцепка, и вы можете тянуть небольшую дворовую тележку или разбрасыватель, но вы сломаете трансмиссии в них, если попытаетесь регулярно тянуть много грязи, дров или пылесоса для листьев. (Существуют модели с более тяжелой трансмиссией, которые стоят 4000 долларов и выше). Большинство из них не сбалансированы должным образом для использования мешалок на склонах и требуют дорогостоящих противовесов спереди.

Я эксперт по нулевым ходам?

Да и нет.Я был одним из первых коммерческих предприятий по уходу за газонами в районе Чикаго, которые начали использовать нулевой поворот еще в начале 90-х. К 1996 году я использовал бригады из 2 человек с нулевым поворотом, чтобы выполнять больше работы, чем мои конкуренты, бригады из 7 человек, использующие обычные землеройные машины Toro и коммерческие мотокосы. У меня были нулевые повороты размером с 30 дюймов Dixon и размером 45000 долларов (Kut-Kwik SuperSlopemaster)

Kut-Kwick Superslopemaster

У меня сотни часов за рулем газонокосилки с нулевым поворотом.Особенно мне нравятся модели со стойкой. Многие проблемы с нулевым поворотом, о которых я хочу вас предупредить, я испытал на себе. Я заставлял их спускаться по склонам в пруды. Я полностью сбил колоды из-за слишком сильного столкновения с препятствиями. У меня есть несколько косилок, которые я НИКОГДА никому не рекомендую, и несколько лучших косилок на рынке. В настоящее время: я продал бизнес по уходу за газонами некоторое время назад и переехал в Айову, но я все еще использую нулевые повороты на своем собственном дворе. Вот коллаж косилок, которыми я владел на протяжении многих лет: Косилки, которые у меня были

Я не инженер, но могу рассказать о физических и практических причинах того, почему нулевые повороты действуют именно так.Я знаю многих инженеров-первопроходцев на протяжении многих лет (например, Дэйна Скэга и Гэри Кунца), и мы провели много часов, обсуждая тонкости косилок. Например, сдвиг на 2 дюйма в месте, где двигатель находится в жилом районе с нулевым поворотом, означает 50% -ную разницу в сцеплении, рулевом управлении и копании на вашем дворе. Я могу объяснить, почему оригинальный Dixon ZTR был одним из лучших нулевых поворотов для жилых домов и почему его больше не производят.

Настоящая правда об экономии времени с нулевым поворотом.

В общей рекламе говорится, что вы можете вдвое сократить время кошения, используя газонокосилку с нулевым поворотом вместо традиционного садового трактора. Отчасти это правда.

— Маневренность косилок с нулевым поворотом позволяет вам с легкостью скашивать деревья, клумбы и другие препятствия во дворе, чем ездящий на газонном тракторе. Отсутствие необходимости отступать назад и идти вперед или делать несколько кругов вокруг куста экономит время. По сравнению с обычным газонным трактором, таким как Craftsman или John Deere, это может сэкономить вам много времени.

Mid-Mount

Передняя дека

— Существуют два стиля бытовых газонокосилок с нулевым поворотом: средние и передние. У косилок с нулевым поворотом посередине дека располагается под газонокосилкой, как газонный трактор. Они являются наиболее распространенными, но полностью не исключают обрезку. Фактически, они оставляют для стрижки столько же травы, сколько и обычный газонный трактор. Косилки с нулевым поворотом, устанавливаемые спереди, где дека выступает из передней части агрегата, подравнивают лучше, чем ваш старый трактор для газонов.Они будут проходить под забором, под кустами и вокруг столбов легче и быстрее, чем ЗТР среднего размера.

— Жилые косилки с нулевым поворотом стоимостью менее 3000 долларов обычно используют те же деки, что и газонокосилки. Это означает, что они не косят по прямой быстрее, чем хороший трактор. Экономия времени достигается за счет их способности быстрее разворачиваться и делать более крутые повороты при триммировании. Большинство бытовых косилок с нулевым поворотом стоимостью более 3400 долларов имеют сборные деки и предназначены для стрижки травы быстрее, чем традиционные тракторы для газонов.С помощью специально изготовленной деки с нулевым поворотом скорость кошения по прямой линии увеличивается. Когда вы перейдете на более дорогие устройства, вы увидите значительную экономию времени. Например, типичный трактор для газонов режет со скоростью 3–4 мили в час. Жилой нулевой поворот сократит примерно 3-5. Если вы потратите дополнительные деньги на покупку землевладельца, вы можете увеличить скорость кошения до 6-8 миль в час.

— Так где же на самом деле происходит заявленная экономия времени? Как только вы научитесь поворачивать свой новый нулевой поворот, не проделывая дыр на лужайке, вы можете выполнять «нулевой поворот» на концах ваших длинных открытых участков.Когда вы доберетесь до конца своего двора и развернетесь, чтобы сделать следующий проход, вы можете буквально развернуться на 180 градусов и вернуться назад, не отступая и не срезая полосы травы, которые вы пропустили бы при повороте с газонным трактором. . Больше никаких трехточечных поворотов.

Трехточечный поворот

Когда вы просто косите большие площади вперед и назад, даже нулевые повороты в жилых помещениях позволяют сэкономить время на концах. Существуют также продвинутые методы, такие как маневр «обратный нулевой поворот — вперед», который сокращает секунды из каждого поворота.За целый день кошения эти секунды действительно могут складываться.

Таким образом, недорогой жилой средний трактор с нулевым поворотом не подрезает лучше и не подрезает ближе, чем тракторы для газонов. Но как только вы перейдете к изготовленным моделям колоды, ваша скорость и эффективность возрастут, а также вы заметите значительную экономию времени. С усиленной трансмиссией, высокими задними шинами и сборными деками размером 48-54 дюйма, предназначенными для кошения со скоростью 6-8 миль в час, вы можете легко сократить время кошения вдвое или более!

Экономия времени — жилой пример:

Я возьму свой газон в качестве примера.У меня есть ровный газон площадью один акр с более чем 40 деревьями и другими ландшафтными особенностями, которые нужно косить:

При использовании 22-дюймовой моталки у меня уходит около 3,5 часов на стрижку и стрижку.
С обычным 42-дюймовым трактором для газонов я могу сократить это время до полутора часов. Около 20 минут этого обрезки.
С 42-дюймовым средним креплением для жилых помещений с нулевым поворотом я могу косить свой двор менее чем за 1 час. Около 15 минут на обрезку!
С 42-дюймовым колесом Walker Front Deck Rider я могу косить газон примерно за 45 минут.Около 5 минут на обрезку.

Экономия времени — коммерческий пример:

Фронтальная косилка

Кладбища много обрезаны. Типичная работа, требующая 40 человеко-часов с использованием обычных тракторов для газонов, может быть сокращена до 25 человеко-часов с коммерческими ZTR средней подвески и даже больше с помощью нулевого поворота передней деки. Основная экономия времени — скорость кошения и маневренность. Стрижка занимает примерно столько же времени. Переключившись на ZTR с фронтальной установкой, первоначальная 40-часовая работа может быть сокращена до 15 часов.Время кошения и обрезки сокращается.

Действительно ли вам нужен нулевой поворот в жилых домах?

Husqvarna 30 дюймов

Ограничения для всех небольших жилых помещений с нулевым поворотом.

Небольшие нулевые повороты могут быть забавными и могут сэкономить вам время при стрижке двора, но они могут быть не лучшим выбором для вас. Например, Craftsman Zero Turn начального уровня является хорошей надежной газонокосилкой с нулевым поворотом, но половина отзывов, которые я прочитал, являются отрицательными? Почему? Потому что владелец не понимал ограничений жилого нулевого поворота, а не потому, что машина плохая.Если бы эти обозреватели купили какой-либо другой бренд, они бы сказали то же самое о них.

Mother Earth News — еще один хороший пример. Они сравнили Craftsman за 2400 долларов с косилками с нулевым поворотом стоимостью от 6000 до 17000 долларов, а затем оценили их плохо, не объясняя различий.

Consumer Reports также требует, чтобы вы четко понимали ограничения малых нулевых поворотов и, в частности, предупреждали об использовании нулевого поворота на склонах.

Ограничения:

1.Если у вас никогда не было нулевого поворота, вам нужно научиться. Они просты в использовании и сэкономят ваше время, но вам потребуется несколько стрижек, чтобы максимально эффективно использовать вашу газонокосилку. При первом запуске будьте очень осторожны, чтобы не врезаться палубой в деревья, фундамент, каменные стены и т. Д. Перед тем, как выйти на улицу и косить двор, потренируйтесь приближаться к объектам с чем-то, что не повредит газонокосилку. Возьмите пластиковый мусорный бак, 5-галлонное ведро или тюк сена и сначала потренируйтесь подстригать их.Если вы думаете, что поправляетесь, положите на землю мешок собачьего корма, мешок муки или сахара и посмотрите, сможете ли вы его косить, не разрывая его. Научитесь удерживать задние колеса с нулевым поворотом в движении, практикуя эти маневры. Если внутреннее колесо остановится при повороте, газон разорвется.

После того, как вы овладеете искусством вождения, у вас появятся передовые методы вождения, такие как обратный нулевой поворот, которые еще больше сократят время кошения. Этим техникам легко научиться.

Наездники Cub Cadet Four-Wheel Steer Zero-Turn Riders

используют рулевое колесо вместо перекладин для управления косилкой. Эти косилки похожи на бытовые с нулевым поворотом, но используют рулевое колесо и управляемые передние колеса вместо перекладин. Они существуют уже достаточно давно, и я могу показать им громкий сигнал, если вы хотите нулевой поворот, но боитесь, что вам не понравится рулевое управление.

Небольшие бытовые устройства с нулевым поворотом построены с такими же деталями и конструкцией (долговечностью), что и ваш газонный трактор.Они прослужат вам годы, если о них позаботятся, но они выдержат столько же злоупотреблений, сколько ваш старый газонный трактор. Это означает, что пока вы учитесь водить машину, очень легко повредить небольшой нулевой поворот. Они предназначены для быстрого и легкого обхода предметов, но они не предназначены для ударов по деревьям, фундаменту, ванночкам для птиц, бордюрам, камням, корням деревьев и т. Д. Изготовленная палуба с нулевым поворотом более жесткая, но не пуленепробиваемая. С другой стороны, коммерческий нулевой поворот рассчитан на нескольких операторов и может выдержать гораздо больше злоупотреблений.Все коммерческие палубы имеют резинки по краям, тяжелые, тяжелые подъемные рычаги и сверхпрочные рамы. Коммерческие газонокосилки могут удариться об фундамент, но ваш новый жилой дом с нулевым поворотом — нет.

2. Небольшие нулевые повороты, неровная езда. На вашем типичном лужайке, кишащей кротами, большинству женщин приходится носить спортивный бюстгальтер, чтобы им было удобно управлять им. Вам нужен нулевой поворот, который весит более 700 фунтов, прежде чем они начнут сглаживаться. Даже в этом случае многие из более тяжелых и дорогих машин с нулевым поворотом также косят быстрее, поэтому поездка снова становится более жесткой. Все больше и больше брендов предлагают сиденья с толстой подвеской и платформы с подвеской, которые делают поездку более плавной. Toro MyRide — один из лучших.

Примечание. На ZTR довольно часто немеют руки. Вы не привыкли держать руки в стороны и опираться на пальцы. Вот почему многие из них стандартно поставляются с подлокотниками. Попробуйте носить скобы для запястий и сделайте несколько силовых упражнений для запястий и пальцев.Вы можете купить медицинские скобы для запястий в аптеке или спортивные скобы в магазине спорттоваров. Они оба будут работать на вас. Также может помочь теннисный мяч в течение нескольких недель.

3. Небольшие нулевые повороты с утяжелением, чтобы они не ломали колеса при подъеме в гору, но легко застревали в песке, грязевых лужах и рыхлой почве. Если дерна нет, передние ролики небольшого нулевого поворота влезут в почву и застрянут. Для автомобилей средней ценовой категории с нулевым поворотом используются большие передние и задние шины, которые устраняют проблему.

4. Если вы можете поднять переднюю часть нулевого поворота самостоятельно, не пытайтесь косить им гору. Существует тонкая грань между проектированием небольшого нулевого поворота, который будет разворачиваться в рыхлом песке, и такого, который не опрокидывается назад при подъеме на холм. Марки небольших нулевых поворотов, которые хорошо поворачиваются на рыхлой почве, обычно не поднимаются в гору, если передние колеса не отрываются от земли.

5. Косилки с нулевым поворотом обычно плохо поворачиваются на спуске, а небольшие нулевые повороты не поворачивают при спуске. На мокром травяном покрытии, засушливом покрытии и даже на хорошем покрытии задние колеса не всегда могут иметь достаточное тяговое усилие, чтобы повернуть агрегат, когда он направлен под гору. Снизьте скорость, прежде чем спускаться с холма, или косите холм по диагонали вниз. При кошении с небольшим нулевым поворотом на склоне они имеют тенденцию соскальзывать вниз по склону. Это может быть очень неприятно и смертельно опасно, если вы соскользнете в пруд или соскользнете с лужайки по стене с ландшафтом. НИКОГДА, повторяю, никогда не косите склон с прудом или обрывом внизу склона. Всегда держитесь на расстоянии двух-трех ширины косилки от стручка или опоры. Даже самые дорогие ЗТР могут потерять сцепление с дорогой и соскользнуть по склону. Запланируйте использование мотокосилки или создайте природную зону для таких склонов.

Руль ЗТР лучше для спусков. Они будут работать так же или лучше, чем ваш газонный трактор. Кроме того, они лучше справляются с уклонами, чем тракторы для газонов, потому что оба задних колеса находятся в постоянном движении.

6. Небольшие нулевые повороты могут опрокинуться назад при подъеме в гору.С прикрепленным упаковщиком дела обстоят намного хуже. Хорошее практическое правило — попытаться подняться на холм с нулевым поворотом. Если задние колеса теряют сцепление с дорогой и начинают вращаться, уклон становится слишком крутым, чтобы его можно было скашивать. Если у вас есть выход в подвал, косите склон по диагонали — под гору! Да, времени больше, но безопаснее.

7. Небольшие нулевые повороты возникают из-за слишком большого количества воздуха в шинах. Прочтите руководство и отрегулируйте давление воздуха до 12-14 фунтов.

8. Небольшие нулевые обороты сильно давите, когда двигатель не работает.Два рычага разблокировки трансмиссии могут находиться перед трансмиссией, а не на задней раме, как у вашего дворового трактора. Есть два рычага разблокировки. Даже с отключенными трансмиссиями их все еще трудно сдвинуть с места. Если вам нужно переместить его при неработающем двигателе, я обнаружил, что привязать кусок веревки к передней части нулевого поворота и потянуть за него проще, чем пытаться его толкать.

9. Небольшие нулевые повороты разорвут ваш газон. Самые дешевые из них имеют округлые формы и имеют тенденцию легко впиваться в траву.Лучше всего подойдут широкие спущенные шины.

10. Небольшие нулевые повороты не обеспечивают хорошего сцепления. Сцепление при повороте полностью на задних колесах. Их может быть трудно включить на сухой или мокрой траве.

11. Многие розничные торговцы и большинство дилеров имеют 30-дневную политику возврата. У вас очень короткое время, чтобы решить, подходящую ли вы купили газонокосилку.

12. Многие дешевые косилки с нулевым поворотом не косят задним ходом. Они повернутся на ноль (потяните один рычаг назад, чтобы повернуть одну шину назад, в то время как другая шина идет вперед), но дека отключается, когда вы тянете оба рычага назад.Я не рекомендую отключать эту функцию.

13. Маленькие косилки с нулевым поворотом разорвут и поцарапают все, что находится позади них. У меня есть заминка на моем Dixon ZTR, и у моей жены он десятки раз застрял в сетчатом заборе вокруг собачьего двора. Ищите нулевой поворот с закругленной задней рамой. Также не покупайте небольшой нулевой поворот, если двигатель выступает дальше задней рамы. Если подойти слишком близко и ударить что-нибудь сзади, можно легко повредить двигатель.

14. Бытовые газонокосилки с нулевым поворотом нельзя использовать для тяги весом более 200 фунтов.Большинство газонокосилок с нулевым поворотом стоимостью менее 3000 долларов используют трансмиссии Hydro-Gear EZT, которые не предназначены для буксировки дворовой тележки, полной грязи, подметальной машины, полной зеленой травы, или особенно пылесоса для листьев. Вот почему большинство более дешевых моделей не имеют задней навески. Трансмиссии рассчитаны на долгие годы использования при стрижке двора, но они быстро перегорят, если вы попытаетесь тянуть грузы, например, тележку, заполненную землей, или пылесос для листьев. Если дилер пытается сказать вам, что его нулевой поворот может тянуть пылесос для листьев, а газонокосилка стоит менее 3000 долларов, попросите его предоставить пожизненную гарантию на трансмиссии.Если вы хотите получить более подробное объяснение, просто спросите в комментариях ниже.

15. Будьте очень осторожны, если нулевой поворот имеет только хорошие отзывы. Должны быть обзоры, в которых люди купили не ту машину, и она не понравилась или они не понимали, как ее использовать. Примечание: Если у устройства есть только отличные отзывы, я подозреваю, что есть платные рецензенты, пишущие обзоры.

16. Нулевые повороты — это косилки для чистовой стрижки, а не для полей / пастбищ. Даже коммерческие модели стоимостью от 5000 до 14000 долларов предназначены для красивой стрижки газонов, но очень немногие из них хорошо работают с травой / сорняками размером более 6 дюймов.Высокая трава может обернуться вокруг компонентов под ними (шпинделей) и повредить подшипник или вызвать сопротивление, достаточное для того, чтобы сжечь ремни деки. Они не любят пни, камни, земляные насыпи или муравейники не больше, чем ваш газонный трактор. Если вы хотите косить пастбище, когда трава превышает 6 дюймов, вам придется косить одну и ту же площадь как минимум дважды.

Примечание. Пастбища, поля, загоны и леса с травой и кустами высотой более 12 дюймов требуют роторного ножа (борова для кустарника) или косилки для грубой стрижки. Да, я знаю, что многие из ZTR средней ценовой категории кажутся достаточно мощными, но, пожалуйста, не вините газонокосилку или бренд, когда ваша газонокосилка требует ремонта на сумму 500 долларов, потому что вам нужно было косить пастбище для лошадей. Для стрижки пастбищ и полей я всегда рекомендую косилку для грубого стрижки, такую как Acrease raw cut или устанавливаемую на трактор косилку Bush Hog.

17. Стоит повторить: НИКОГДА, повторяю, никогда не косите склон с прудом или обрывом внизу склона. Даже самый дорогой ЗТР может потерять сцепление с дорогой и соскользнуть по склону.Для таких склонов запланируйте газонокосилку или природную территорию.

Как на самом деле проехать на нулевом повороте?

Если вы никогда не ездили на нулевом повороте, прежде чем они действительно начнут практиковаться. Если вы не научитесь правильно водить машину, на лужайке вырвутся большие ямы. Почему? Косилки с нулевым поворотом не имеют дифференциала, и вы должны держать колеса в движении при повороте. Если вы позволите одному колесу остановиться во время поворота, оно скользит и вырывает яму на лужайке.Это расслоение ухудшается в более дешевых жилых помещениях с нулевыми поворотами, на которых установлены дешевые закругленные шины. У газонных тракторов есть дифференциал, который позволяет одному заднему колесу двигаться с разной скоростью на повороте. Другими словами, он позволяет внутреннему колесу при повороте замедлиться, но продолжает катиться, поэтому оно не разрывает ваш газон. В зависимости от вас и используемого вами режима нулевого поворота может потребоваться от 5 минут до 5 часов, чтобы стать профессиональным.

Вот видео о том, как работает дифференциал: http: // www.youtube.com/watch?v=F40ZBDAG8-o

Как именно газонокосилка с нулевым поворотом экономит ваше время по сравнению с газонным трактором?

Все еще не определились? Вот еще одна статья, которая поможет вам: Руководство покупателя лучшей газонокосилки с нулевым поворотом — лучший ZTR для вас не так сложно определить ..

Достаточно ли информации? Если вы решите, что косилка с нулевым поворотом — лучший выбор для вас, ознакомьтесь со статьей: Лучшие бытовые косилки с нулевым поворотом 2021

Не стесняйтесь задавать вопросы или оставлять комментарии ниже.

Поделитесь и расскажите своим друзьям

Нравится:

Нравится Загрузка …

Сельскохозяйственное оборудование — Сделай сам — НОВОСТИ МАТЕРИ ЗЕМЛИ

Вот третий (и последний выпуск) из нашей серии о сельскохозяйственном оборудовании с функцией сборки -самодельные тракторные аксессуары. (См. Подробные схемы агрегатов трактора в галерее изображений.)

В 76-м выпуске «MOTHER EARTH NEWS» мы опубликовали первую из трех статей, в которых подробно описывается конструкция прочного садового трактора, который выдержит заводские работы. , но их можно построить примерно за половину закупочной цены таких автомобилей.Эта часть, а также вторая функция (в № 77), предоставили всю основную информацию, необходимую всем, кто знаком с производством металла, чтобы довести проект до конца.

Однако мы знали, что некоторым людям может потребоваться нечто большее, чем простая рабочая лошадка, с помощью которой можно было бы выполнять разнообразные задачи, которые неизменно возникают в доме или на ферме. Итак, мы пошли дальше и добавили три «больших трактора» к нашему пони размером с пинту. . . самодельные аксессуары для трактора, которые позволяют ему делать больше трюков, чем обезьяна на 20-футовой шесте!

Этот набор механических вспомогательных средств (трехточечная навеска категории 0, ее гидравлический подъемник и система отбора мощности) делают мини-трактор совместимым с любым количеством навесного оборудования, доступного в настоящее время для небольших машин.. . и дайте мастеру на заднем дворе реальный стимул придумать несколько полезных элементов оборудования, специально предназначенных для работы, которую он или она должен выполнять.

Конечно, с этими дополнениями трактор стал более универсальным. . . и хотя материалы, необходимые для постройки дополнительных приспособлений, увеличивают стоимость проекта более чем на 500 долларов, мы уверены, что люди сочтут эти варианты оправданными увеличенных затрат.

В базовом тракторе, как подробно описано в выпуске 77 MOTHER EARTH NEWS, для буксировки используется простое сцепное устройство, но с тех пор мы заменили его недорогим (он обошелся нам менее чем в 100 долларов) трехточечным узлом, подходящим для категории. 0 орудий.Помимо двух фланцевых подшипников 1–1 / 8 дюйма и четырех звеньев 5/8 дюйма, которые необходимо было приобрести, оставшиеся материалы (ассортимент плоских стержней, кусок углового железа, холоднокатаный стержень и стержень с резьбой, а также некоторые фурнитуру) выковыряли из металлолома.

Как известно любому, кто знаком с сельскохозяйственной техникой, трехточечная навеска состоит из рамы, прикрепленной к шасси трактора, которая поддерживает два набора параллельных поворотных рычагов. Нижняя пара, которая фактически удерживает тянутое орудие, перемещается вверх и вниз с помощью регулируемых соединительных стержней, прикрепленных к верхним рычагам.Они, в свою очередь, приварены к секции стального стержня диаметром 1–1 / 8 дюйма, которая сама поворачивается с помощью пары фланцевых подшипников. Шток соединен с рычагом управления, который регулирует подъем всего узла с помощью гидроцилиндра. Третья часть «трехстрелочного» — это просто верхняя тяга (другой регулируемый шатун), которая крепится между кронштейном на тракторе и орудием и служит для удержания этого элемента оборудования на уровне земли.

Гидравлическая система, вероятно, является идеальным средством обеспечения усилия, необходимого для подъема сцепного устройства и его груза.Мы решили приобрести наш комплект в виде набора для крепления на болтах у Engineering Products Company (отдел TMEN, Waukesha, Wisconsin … или заказать модель № 21003 у местного дилера Power King), но вы могли легко купить новые или бывшие в употреблении компоненты, отдельно от другого источника. (Более того, двухрычажная установка с ручным управлением может заменить дорогостоящую гидравлику, если потребуется менее дорогая трехточечная навеска.)

Гидравлическая система нашего трактора состоит из четырех отдельных компонентов, а также необходимых шлангов.Мы установили насос на 1,7 галлона в минуту слева от рулевого механизма на поворотном кронштейне, прикрепленном к опорам половицы, затем затянули болт 3/8 дюйма на 8 дюймов с его хвостовиком, изогнутым на 90 градусов в точке, близкой к голова — между этим кронштейном и другим на половице, чтобы служить регулятором натяжения. Клиновой ремень, который соединяет насос с 3-дюймовым шкивом на коленчатом валу двигателя, завершает систему гидравлического привода.

Регулирующий клапан представляет собой четырехходовой агрегат двустороннего действия со сбросом давления в центральном «поплавковом» положении.(Хотя мы установили этот узел поверх правого крыла, южная лапа может захотеть переключить его на левую сторону для удобства.)

Гидравлический цилиндр нашей сборки, который фактически поднимает и опускает сцепное устройство, представляет собой модель двойного действия размером 2 на 10-1 / 2 дюйма с ходом хода 4 дюйма. Его неподвижный конец прикреплен к секции плоского стержня размером 3/8 дюйма на 1-1 / 4 дюйма на 6 дюймов, приваренной к левой направляющей рамы трактора, а вилка поршня соединяется с рычагом управления сцепного устройства.

Последний компонент — это резервуар для жидкости, который мы установили под панелью сиденья.Чтобы аккумулятор и бак поместились в этой области, угловую металлическую опорную раму для батареи необходимо повернуть в сторону на 90 °, а затем снова зафиксировать заподлицо с внутренней панелью правого крыла. . . в этот момент резервуар можно прикрепить ремнем к левой стороне этой рамы.

Вам, конечно, придется установить шланги, чтобы завершить настройку. Если вы приобрели подъемный комплект Power King, вы заметите, что одну из линий придется укоротить. Другой нужно будет заменить, так как он недостаточно длинный.Однако, если вы разрабатываете свою собственную систему, просто рассчитайте необходимую длину и попросите местного дилера трактора или оборудования изготовить шланги для вас.

Коробка отбора мощности

Конечно, если вы не планируете использовать навесное оборудование с приводом от ВОМ, в этой механической системе питания нет необходимости. Однако если вам нужна универсальность, которую он предлагает, вам необходимо приобрести стальной вал размером 1-1 / 16 дюйма на 27 дюймов, шлицевой переходник ВОМ, один 1-дюймовый и два фланцевых подшипника 1-1 / 16 дюйма, 18 -зуб 1-1 / 16 дюйма No.40, другая звездочка № 40 с 36 зубьями, втулка звездочки 1 дюйм и длина цепи № 40. Вам также нужно будет попросить машиниста прорезать шпоночные пазы как в карданном, так и в ведущем валах.

Поскольку привод ВОМ снят с вторичного приводного вала трактора, этот стальной стержень длиной почти 4 фута необходимо укрепить фланцевым подшипником, который может быть установлен на центральной поперечине шасси. Точно так же вал отбора мощности прикреплен к задней опоре и к прямоугольной стальной стальной секции размером 1 дюйм на 3 дюйма на 17 дюймов, которая приварена под центральной опорой.

Шлицевой переходник ВОМ 1–1 / 16 дюйма должен быть приварен к концу вала до того, как этот шток будет проскальзывать через внутренние кольца подшипников. . . но перед установкой убедитесь, что шлицевой наконечник вращается точно вместе с остальной частью вала, чтобы избежать проблемы дисбаланса на высоких скоростях.

При покупке звездочек и цепи ВОМ не забудьте подобрать их размер в соответствии с потребностями вашего агрегата. Передаточное число ведущей и ведомой 2: 1 обеспечит частоту вращения вала отбора мощности 540 об / мин при примерно 3200 оборотах двигателя в минуту (вторичный приводной вал будет тогда вращаться со скоростью 270 об / мин).Если вам требуется более быстрый привод ВОМ, вы можете увеличить существующее передаточное число звездочки, чтобы обеспечить более высокие обороты. Вы также можете сделать натяжитель цепи, подобный тому, который описан в Части I этой серии, который обслуживает систему привода трактора, приварив две шестигранные гайки 3/8 дюйма к передней опоре ВОМ и используя 3/8 дюйма. крепежный болт дюйм на 2 дюйма, который навинчивается на фланец, чтобы обеспечить «толчок», необходимый для поворота корпуса подшипника наружу.

Кроме того, вся система отбора мощности может быть улучшена путем добавления электромагнитной муфты между звездочкой ВОМ и ее валом.Эта функция позволяет оператору отключать привод агрегата, когда он не нужен.

Эксплуатация самодельных принадлежностей для тракторов в полевых условиях

Как вы могли догадаться, учитывая универсальность зверя, наш минитрактор с момента сборки используется практически ежедневно. . . и «реальное» тестирование продемонстрировало как его хорошие, так и плохие особенности.

Исследователь Кларенс Гузен сконструировал машину, чтобы выдержать наказания и злоупотребления, с которыми она столкнется в повседневном мире, и — в результате его преднамеренного «перестроения» шасси и его компонентов — моторизованный мул доказал свою эффективность. более чем достаточно, даже здесь, в гористой местности западной части Северной Каролины.

Фактически, самая серьезная неисправность, которая выявлена до сих пор, — это случайная тенденция ремня к проскальзыванию во время подъема трактора на холмы под нагрузкой на высокой передаче. . . Проблема, которую легче всего решить, просто переключившись на более низкую передачу в таких условиях. Другим решением было бы добавить промежуточные колеса для натяжения ремня. . . или цепи и звездочки могут быть использованы для обеспечения более точного привода.

Кстати о передаче, некоторые читатели спрашивали нас о максимальной скорости нашего трактора.Что ж, он будет делать около 3 миль в час, что примерно соответствует комфортной прогулке. Если вам нужно немного увеличить темп (при сохранении достаточно низкой первой передачи), вы можете легко заменить любую цепную звездочку на конечном (вторичный вал отбора мощности на трансмиссию), чтобы преобразовать нынешнюю 2: 1 к более высокому 1: 1, что дает максимальную скорость 5 миль в час.

Два других наблюдения также могут помочь тем, кто хотел бы поэкспериментировать с собственными версиями MOM’s mini.Во-первых, брюшная косилка, а не прицепная косилка-боров, должна удобно размещаться под трактором, если кожухи заднего моста устанавливаются снизу, а не сверху на направляющих рамы. . . а если передний мост выпрямить, поднять нос в соответствие. (Клиновой ремень, снятый с приводного вала и управляемый с помощью натяжных шкивов, может использоваться для привода фрезы.)

Более того, органы управления механическими тормозами (первоначально использовавшиеся в VW Beetle для задействования задних башмаков в аварийных ситуациях) могут быть настроены для создания отдельных тормозов правого и левого задних колес для трактора.. . настоящее благо, когда дело доходит до маневрирования, и фактор безопасности для загрузки, если они используются для парковки.

На этом мы почти завершаем наш отчет по этому проекту. Но помните, мы были заняты созданием инструментов и тому подобного для нашего «малыша», поскольку они нам были нужны (обратите внимание на лезвие на прилагаемой цветной фотографии). . . так что следите за будущими выпусками MOTHER, чтобы узнать подробности об этих самодельных мастерах!

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Поскольку все подробности строительства этого проекта невозможно подробно описать в серии журнальных статей, сотрудники MOTHER составили пятистраничный набор планов, которые должны оказаться бесценными для будущего тракторостроителя.Чтобы заказать набор, посетите наш магазин новостей Матери-Земли.

Продолжайте строить свой мини-трактор своими руками с помощью этих планов проекта:

• Мамин мини-трактор «Сделай сам» (часть 1)
• Как построить недорогой самодельный мини-трактор (часть 2)
• Постройте самодельный тракторный отвал (часть 4)

Первоначально опубликовано: ноябрь / декабрь 1982 г.

Tractor 101 — Mahindra Agriculture North America: Mahindra тракторы, сельскохозяйственная техника и коммунальные машины

Выбор и покупка нового трактора Mahindra должны быть легкими и приятными.Наша компетентная дилерская сеть готова предоставить полезные советы, повысить ваши знания и уровень комфорта в процессе покупки трактора. На данный момент этот раздел «Трактор 101» представляет собой ресурс с терминологией, касающейся тракторов, и часто задаваемыми вопросами, которые помогут максимально упростить ваше исследование.

Задавайте правильные вопросы

Выбор подходящего трактора — важное решение. Вот несколько полезных вопросов, которые следует задать себе, когда вы начнете процесс.

Сколько гектаров у вас есть?

Лошадиные силы критичны.Покупка подходящего трактора с нужной мощностью и функциями с первого раза может привести к экономии в долгосрочной перспективе. Подумайте о своих потребностях, чтобы трактор и оборудование могли расти вместе с вами по мере роста ваших потребностей.

Каким типом собственности вы владеете?

Для разных свойств требуются разные тракторы. Ваша собственность может включать пастбища или лужайки, большие посевные площади, длинные гравийные подъездные пути или огороженные животноводческие угодья с труднопроходимыми помещениями.Работа, которую вам потребуется от трактора, будет отличаться. Ваш дилер Mahindra поможет вам подобрать трактор в соответствии с вашим имуществом и его потребностями.

Можете ли вы управлять трактором?

С учетом вашего опыта вы сможете подобрать трактор наилучшего размера, трансмиссии (зубчатая, гидростатическая или челночная) и конфигурации управления.

Какую работу вы будете выполнять?

Такие работы, как кошение, перемещение сена, профилирование, ландшафтный дизайн, перемещение материалов и т. Д., или любая комбинация этих задач потребует различного инвентаря, навесного оборудования и мощности.

Чего мне следует ожидать от моего дилера Mahindra?

Ваши отношения с дилером тракторов Mahindra должны стать ключевым фактором при покупке, так как вы будете работать с ним или с ней в течение нескольких лет. Убедитесь, что дилер нашел время, чтобы помочь вам выбрать подходящий трактор, и поддержал вас после покупки. Поговорите с менеджером по обслуживанию, чтобы убедиться, что вы довольны его знаниями, наличием запасных частей и часами работы.

Попробовать — Запланировать тест-драйв:

Нет лучшего способа узнать, подходит ли вам трактор, чем сесть за руль и сесть в трактор Mahindra. Тест-драйв должен быть самым важным, что вы сделаете, прежде чем принять окончательное решение. Независимо от вашего опыта работы с трактором, ваш дилер окажет вам всю необходимую помощь, чтобы почувствовать себя комфортно во время тест-драйва, чтобы вы могли полностью оценить производительность.

В то время как удивительное количество новых владельцев тракторов покупают тракторы, не тестируя разные модели, самые довольные владельцы не пропускают этот важный шаг.

Tractorpedia ™

Просмотрите некоторые термины и сокращения тракторов, с которыми вы, возможно, не знакомы:

Трехточечная навеска: Трехточечная навеска используется для крепления навесного оборудования, устанавливаемого сзади, например, косилок, ножей, скреперов, копателей почтовых ям, культиваторов и экскаваторов-погрузчиков. Он состоит из двух подъемных рычагов и одной верхней тяги, на которой штифты прикрепляют орудия. Взгляните на разницу Mahindra и нашу сверхпрочную конструкцию.

Экскаватор-погрузчик: Экскаватор-погрузчик, используемый для рытья ям, траншей и канав, состоит из двух стрел и ковша, соединенных гидроцилиндрами.

Отвал для коробок: Используется для перемещения грязи и гравия, засыпки или разрыхления уплотненной почвы. Коробчатый отвал использует двухпозиционные регулируемые стойки для быстрого разрушения уплотненных поверхностей почвы для подготовки семенного ложа или ухода за ландшафтом.

Шасси: Рама, которая поддерживает раму трактора и внутренние части, включая двигатель, трансмиссию, подвеску и т. Д.

Дышло: Штанга на задней части трактора, используемая для буксировки.

Мощность (л.с.): Количество энергии, необходимое для подъема 550 фунтов на один фут за одну секунду.

Гидростатическая трансмиссия: Трансмиссия с гидравлическим приводом, обеспечивающая регулировку скорости с помощью ножной педали.

Орудие: Прочные, высокопроизводительные навесные орудия, которые можно добавить к трактору для увеличения его рабочих функций. Сюда могут входить ландшафтные инструменты, косилки, ножи для ящиков и многое другое.

Джойстик: Джойстик дает оператору полный контроль над навесным оборудованием, устанавливаемым спереди, например, фронтальным погрузчиком.

Погрузчик: Фронтальный погрузчик работает как большая лопата с мощностью и массой трактора за ним. Конструкция с быстрым креплением позволяет быстро включать и выключать погрузчик. Самым распространенным инструментом является ковш, но другие инструменты, которые работают на погрузчике, включают копья для тюков, вилы для поддонов и грейфер.

Копатель ям для столбов: Используется для сверления ям в земле для столбов ограждений или строительных опор, а также для рытья неглубоких ям для цветов, деревьев или кустов.

Трансмиссия: Трансмиссия передает мощность от двигателя на ведущие колеса и механизм отбора мощности (ВОМ).Основные функции включают в себя выбор передаточных чисел, балансировку мощности ведущих колес для поворота и разрешение трактору двигаться задним ходом.

ВОМ (вал отбора мощности): Используемый для подачи энергии на навесное оборудование, ВОМ позволяет навесному оборудованию получать энергию от двигателя трактора.

Быстроразъемное устройство: Быстроразъемное устройство присоединяется к трехточечной навеске трактора, что позволяет оператору легко зацеплять орудия.

Роторный резак: Трехточечный орудие, наиболее часто используемое для стрижки пастбищ.

Стабилизаторы: Подушки, которые опускаются для стабилизации трактора при использовании обратной лопаты.

Synchro-Shuttle: Позволяет переключать передачи на ходу без скрежета шестерен.

Культиватор: Культиватор: Роторный культиватор используется для обработки почвы при подготовке к посадке садов и ландшафтным проектам. У культиватора есть зубья, которые вращаются в почве, разрыхляя и разрыхляя ее.