Причалы, или причальные конструкции, — особые разнотипные приспособления на водоеме, отличающиеся широкой сферой применения. Чаще всего причалы для лодок или пристань используются для швартовки и стоянки маломерных судов, посадки и высадки пассажиров, проведения ремонтных работ. Сделать такую конструкцию своими руками вполне возможно, если строительство будет базироваться на грамотном проекте.
Виды причалов и их характеристика
Все причальные сооружения в настоящее время могут быть классифицированы на виды в зависимости от расположения и конструктивных характеристик:
- набережная эстакада – сооружение сквозной конструкции, представленное свайными опорами или сваями-оболочками;
- пирс – сооружение с выступом в акваторию и обладающий двусторонним или трёхсторонним доступом для судов;
- оторочка – конструкция, примыкающая на одинаковой отметке к базовым сооружениям на причале;
- рейдовый причал,устанавливаемый на открытом рейде и пригодный для швартовки крупномерных судов;
- плавучий причал – разновидность рейдового причала, применяемый при наличии значительного колебания уровня воды.
В зависимости от конструктивных особенностей, можно выделить четыре основных вида пристани:
- гравитационная;
- сквозная или свайная;
- тонкостенная или больверка;
- комбинированная.
Простейшие гидротехнические сооружения для рыбалки или для катера можно обустроить самостоятельно. Выполненные из разнообразных подручных материалов пристани находятследующее применение:
- плавучая площадка для барбекю и отдыха;
- точка общественного питания на воде;
- причал для катамарана, лодок и гидроциклов;
- плот для рыбалки;
- понтон-катамаран для мелководья;
- плавучая баня или сауна;
- площадка для водных мероприятий;
- жилое домовладение или дача.
На плотах, пирсах и понтонах, сделанных собственноручно, можно загорать или нырять с него в воду, осуществлять перевозку грузов и осмотр садков с рыбой.
Как построить мостик для летней рыбалки (видео)
Как построить простейшую причальную конструкцию
Для домовладельцев, живущих в непосредственной близости к реке, или водоему, всегда актуален вопрос о создании удобного спуска к воде. Некоторое время назад с этой целью строились мостки или мостик, позволяющие подойти к привязанным лодкам. На сегодняшний день предпочтение отдаётся более серьезным сооружениям.
Изготовление плавучего пирса
В отличие от причала, пирс может располагаться не вдоль берега, а при пересечении водной плоскости под прямым углом, с заходом на несколько сотен метров от суши. В этом случае может осуществляться швартовка не только маломерного, но и грузового судна с двух сторон сооружения. На озере возводятсядостаточно примитивные пирсы, расположенные на одной линии.
Понтонный или плывучий пирс может возводиться на участках водоема, подвергающихся подтоплению, но защищенных от порывистого ветра. Понтоны отличаются легкостью и простотой сборки, а также доступным оформлением всей необходимой документации.Плавучие пирсы чаще всего бывают металлическими, пластиковыми или надувными. Самым оптимальным вариантом являются плавучие пластиковые конструкции из элементов, соединённых по периметру специальными крепежами.
Плавучий пирс не нуждается в особом обслуживании, а при необходимости такая конструкция легко собирается, демонтируется и устанавливается на новом месте. Современная пластиковая конструкция создаётся из ПНД с дополнением специальными составами против негативного воздействия солнца и морской соли.
Монтаж плавучего пирса предполагает использование дополнительных аксессуаров в виде поручней, сходней и кнехт. Стоимость разнообразных составных пластиковых модулей для самостоятельного создания плавучего пирса вполне доступная.
Монтаж мостика для рыбалки
Качественный и долговечный настил или мостик можно достаточно легко сделать самостоятельно. Очень важно не только правильно выбрать место для расположения и разработать грамотный проект, но также осуществить надежное закрепление конструкции при помощи обработанного специальными составами бревна или сваи. Установку лучше всего выполнять в зимний период, пока не растаяла ледяная корка.
Прорубить лунки можно бензопилой, а диаметр отверстия будет зависеть от диаметра опоры. Стандартная ширина мостика должна составлять порядка полутора метров, поэтому расстояние между опорами не должно составлять более двух метров.
Оптимальным является использование в качестве опоры труб с достаточно толстыми стальными стенками или нержавеющих опор. Деревянная опора достаточно быстро под воздействием воды потеряет высокие показатели прочности. Некоторые рыболовы советуют устанавливать настил на основу из пластиковых труб, не подвергающихся коррозии и гниению. Каркас изготавливается из стального уголка, способного выдержать значительную нагрузку.
Кладка настилавыполняется из деревянных досок, предварительно обработанных посредством трансформаторного масла, что позволит увеличить срок службы и предотвратит быстрое гниение. Также могут быть использованы ПВЛ-листы или профильный настил.
Понтоны из бочек своими руками
Понтоны на основе пластиковых бочек является одним из наиболее недорогих вариантов. Показатели прочности такой простой конструкции зависят от правильно выполненной несущей рамы и элементов, способных обеспечить достаточный уровень диагональной, продольной и поперечной жесткости конструкции. Для создания рамы могут быть использованы сталь, алюминий, древесина или пластик.
Высокий уровень устойчивости позволяет применять плот-понтон из бочек для передвижения и отдыха на воде, а при дополнении небольшим лодочным мотором можно получить самоходный понтон.
Для создания понтона достаточно часто используются и альтернативные пластиковым бочкам варианты:
- понтоны из пенопласта базируются на паре деревянных «лыж», заполненных пенопластом. Такая конструкция идеально подходит для обустройства моторных легкоуправляемых плотов;
- надувные понтоны из больших автомобильных камер создаются на основе рамной конструкции, а одну вышедшую из строя камеру можно легко заменить или заклеить даже в процессе сплава;
- наиболее популярным и бюджетным является вариант понтона из пластиковых бутылок, которыми нужно заполнить крупные прорезиненные мешки, закрепленные под настилом плота.
Очень востребованы и самодельные плоты-катамараны на фанерном понтоне. Для изготовления используются фанерные влагостойкие, пропитанные олифой листы толщиной 3 мм, а также трёхметровые деревянные рейки размерами 25х25 мм или 25х15 мм. Велосипедные детали позволяют создать гребной привод и колёса для катамарана.
Особенности строительства пирсов и причалов (видео)
Перед изготовлением необходимо выполнить несложные расчёты по общей грузоподъемности, которая включает в себя показатели плавучести всех поплавковых элементов. Например, если пластиковая бочка может удержать на плаву 120 кг веса, то для грузоподъёмности в 1,2 тонны потребуется использовать минимум десять бочек. Оптимальным является запас показателей плавучести, равный 20-30% от выполненных расчётов.
Что нужно учесть при строительстве небольшого причала для катера или лодки
Прибрежная зона водоема, оборудованная спецсредствами для швартовки, проведения ремонтных работ и техобслуживания, называется причалом. Если до недавнего времени для создания свайного фундамента использовалась древесина твердых пород, то на сегодняшний день чаще всего применяются металлические забивные и винтовые сваи, отличающиеся по строению и способу монтажа:
- забивные сваи, представленные стальными трубами с острым наконечником, заглубляются при помощи сваебойных машин, что часто негативно сказывается на состоянии металлической конструкции. Такие опоры используются для самостоятельного изготовления причалов крайне редко, что обусловлено необходимостью использовать спецтехнику;
- винтовые металлические сваи имеют нижний конусообразный конец с приваренной лопастью и оголовок, к которому крепится основа изготавливаемого причала. Винтовая лопасть достаточно легко и равномерно вкручивается в грунт, что делает риск деформирования металлической опоры минимальным.
Диаметр ствола и толщина стенок свай зависит от уровня предполагаемой нагрузки. В полости ввинченных свай обязательно заливается бетонный раствор, повышающий несущие способности опоры.Снизить стоимость используемого для строительства материала можно посредством приобретения современных полимеров с высокими водоотталкивающими характеристиками.
Надводная конструкция из такого стройматериала характеризуется следующими качественными характеристиками:
- отсутствие процессов гниения в результате воздействия высокого уровня влажности;
- отсутствие деформирования и растрескивания в результате усыхания;
- отсутствие потери декоративности под воздействием температурных перепадов;
- повышенная стойкость к истиранию и ударным нагрузкам;
- наличие нескользящей рифленой поверхности.
Полимерные палубные доски, применяемые в монтаже настилов, не требует защиты при помощи лаков и масла, что делает мероприятия по уходу простыми и доступными.
Декоративный спуск к водоему возле участка
На дачных участках, расположенных возле рек или озер, также могут быть оборудованы декоративные металлоконструкции помоста. В качестве опор в этом случае чаще всего используются швеллера №12. Покрытие помоста и ступени чаще всего выполняются из рифленой стали, а проступи – из нескольких арматурных стержней. Для удобства спуска и подъёма нужно обустроить перила. Для окрашивания применяется краска для причалов Tikkurila.
Как построить пирс на винтовых сваях (видео)
Следует отметить, что любые пирсы, которые уходят в воду на значительное расстояние от линии берега, обязательно должны быть возведены профессионалами с применением специального оборудования. Также очень важно контролировать техническое состояние пристани, и своевременно проводить ремонтные работы.
Построение причала на озере или реке, недалеко от вашего дома, может быть очень полезным сооружением, например для использования его, как удобного подъезда на лодке, купания, а так же для ловли рыбы.
Как построить причал вам поможет эта статья. Внимательно изучите ее шаг за шагом.
| 1. Для изготовления причала вам понадобятся строганные доски, деревянный брус, 200 литровые бочки, гвозди или саморезы и веревка. | |
| 2. Конструкцию причала нужно собирать недалеко от воды, так как всю конструкцию будет тяжело переносить издалека. | |
| 3. Сделайте каркас из бруса 2.5 х 2.5 метра. Соедините брус с брусом гвоздями или саморезами, дополнительно установив в каждый угол каркаса деревянный брусок, для усиления конструкции. Для надежности каркаса, лучше всего использовать брус сечением 100 х 50 мм. Углы у каркаса должны быть под углом 90 градусов. | |
| 4. Для использования плавучести причала, используем четыре 200 литровые бочки из под нефтепродуктов. Бочки должны быть герметичными, без каких либо отверстий. Вокруг пробки нанесите герметик или силикон, чтобы предотвратить попадание воды вовнутрь бочки. | |
| 5. Добавьте дополнительные опоры к основной раме. Для дополнительной опоры вам понадобятся шесть деревянных брусков, сечением 50 х 50 мм. Установите бруски таким образом, чтобы края бочки опирались на бруски, как показано на фото № 7. | |
| 6. Поместите четыре бочки по углам рамы, таким образом, чтобы они были параллельно друг к другу. | |
| 7. Для того чтобы бочки плотно прилегали к раме, используйте еще четыре дополнительных бруска, разместив их рядом с бочками, по обоим бокам. | |
| 8. Для соединения брус с брусом используйте металлические уголки. | |
| 9. Просверлите отверстия в дополнительных брусках по 6 штук на каждую бочку, по 3 штуки с каждой стороны, под веревку, которой вы закрепите бочки. Закрепите бочки веревками. | |
| 10. Переверните раму, так чтобы бочки оказались на земле. | |
| 11. Установите рамку с бочками в водоеме рядом с берегом. Делается это потому, что когда вы смонтируете деревянный настил поверх рамки, вес причала значительно увеличится, что затруднит его перенос с берега на водное пространство. Привяжите рамку к берегу, для того чтобы ее не унесло течением. | |
| 12. Сделайте деревянный настил поверх рамки из строганных досок. | |
| 13. Сделайте мостик для свободного попадания с берега на причал. |
Инструкция
Проще всего сделать причал понтонного типа. Для его строительства подойдут обычные полуторалитровые пластиковые бутылки с выемкой в верхней части (она нужна для крепления бутылки). Соберите 300-400 бутылок с крышками, закройте их. Потом скрепите между собой 180-240 бутылок, разделив их на 3 блока. Это будет основа причал а. Затем соберите из бутылок боковые ограничители — каждый должен содержать по 50-60 бутылок.
Верх плавучего причал а можно сделать из досок , пенопласта или другого легкого материала. Теперь нужно закрепить причал на берегу. Вбейте в грунт 2 сваи поглубже. Присоедините к ним на шарнирах 2 трубы диаметром 60 мм, к которым крепится понтон. Такой причал выдержит перемену уровня реки до 2 метров. Зимой его можно снимать со свай и убирать.
Можно сделать и стационарный причал . Вбейте в грунт на берегу и дне реки или озера 6-8 винтовых свай. Они должны войти как можно глубже. Лучше устанавливать сваи зимой , когда стоит лед, пробурив в нем лунки. Если причал стоит на реке, сваи должны быть ледоломные, если на озере – обычные. На реке лучше ставить причал в форме буквы Г. Приварите к сваям уголки и закрепите на них помост из досок, оставив между ними щели в 5 мм для стекания влаги и проветривания. Обработайте помост хорошим антисептическим средством.
Пирс , уходящий в воду, рыбалка на утренней зорьке с его дощатого настила, внуки, ныряющие с его столбов куда-то в толщу воды – эти ли не мечта дачников, живущих воле больших водоемов. А между тем, мечта эта более чем реальна, ведь соорудить пирс вовсе не сложно, особенно если есть желание и пара помощников.
Вам понадобится
- — бревна,
- — 6 гвоздей по 400 мм,
- — две скобы, которые должны быть шириной — с толщину бревна,
- — 4 скобы шириной не менее 1,5 – 2 толщин бревна,
- — 2 толстых доски по 1,6 — 1,8 м,
- — 12 гвоздей 200 мм,
- — настил из горбыля,
- — гвозди 100 мм.
Инструкция
Разведайте полигон и измерьте глубины в месте, где будете располагать пирс, его длину, количество секций для швартовки. Определите характер дна: оно не должно быть каменным.
Подготовьте материалы. Для одной секции вам понадобятся: 2 бревна по 6 м, 2 бревна длиной в глубину дальнего конца предполагаемой секции и прибавьте окоо 1 м на забивку в дно, бревен всего должно быть 6.
Одно бревно распилите вдоль, держа в уме ширину пирса. Должно получиться около 1,5 м.
Припасите бензопилу (возможно, нужен будет помощник), кувалду (большую) или взамен – большое бревно, молоток. Не обойдется без помощи 3-4 человек , физически стойких и выносливых. К тому же, придумайте, кто пойдет в бригаду для пробивания настила. Удобно будет запасти лесенку на конце пирса: спускаться в воду, посуду мыть, купаться.
Положите первое 6-метровое бревно одним концом на берег, таким образом определяя место первой пары будущих свай. Ими будут околометровые отрезки бревен, предварительно с нижней стороны заточенные, как карандаш. Это можно сделать бензопилой. Вбейте их в дно куском бревна, соблюдайте расстояние друг о друга 1 м. Соедините их
Как построить себе лодку?
Чтобы изготовить лодку, вам понадобится всего пять досок (и еще четыре, чтобы изготовить верстак). Доски на верстаке нужно разместить в виде чаши, заполнив всю нижнюю горизонталь и крайние ячейки средней горизонтали. Если есть возможность, лучше сделать несколько лодок, поскольку их легко случайно разбить, например, налетев на водных обитателей. Потерять лодку посреди открытого моря не очень приятно.Лодки не могут плавать в лаве, в ней они быстро разрушаются.
Будьте аккуратны во время использования лодки, если на большой скорости влететь на ней в твердый блок, ваше транспортное средство развалится на доски и палки, а вы окажетесь в воде. Лодка может сломаться, если водный обитатель попытается под ней всплыть.
Зачем нужен причал?
Чтобы безопасно «парковать» лодку, нужно обустроить специальный порт или пристань. Существует два типа блоков в игре, которые не разбивают лодку при столкновении даже на приличной скорости. Это шерсть и песок душ. Если выложить причал этими материалами, в него можно будет врезаться на любой скорости без риска сломать лодку.На лодке можно проплыть через любую дверь.
Причал может представлять собой небольшое углубление в береговой линии. Если вы планируете парковать у него только одну лодку, подойдет выстеленное «безопасными» блоками пространство 2х2 блока. Если вы собираетесь парковать целую флотилию, сделайте бухту больше, правда, это потребует больше «безопасных» материалов. Можно сделать целый механизм из поршней и схем красного камня, который будет закрывать вход в такую бухту.
Шерсть можно получить с овец. Лучше всего стричь их ножницами, а не убивать. Это намного практичней, поскольку при стрижке с овец выпадает больше одного блока шерсти. К тому же, можно выращивать разноцветных овец, это позволяет использовать в оформлении причала разные цветовые сочетания.
Песок душ можно найти только в Нижнем мире. Для того чтобы попасть в него, нужно сделать обсидиановый портал. Песок душ — не самый распространенный материал, так что придется потратить время на его поиски. Нижний мир — агрессивная и опасная среда, найти овец в обычном мире намного проще.
Источники:
- что должно быть на причале
Как здорово иметь свой домик или дачу у берега озера, речки или даже моря! Ведь это даёт замечательную возможность в любой момент насладиться красотой заката у воды, порыбачить и просто искупаться в знойный денёк.
Как построить мостки для водоема своими руками
Если участок примыкает к естественному водоему или на нем есть рукотворный пруд, то рано или поздно во весь рост встает вопрос о мостках.
Это может быть незамысловатое сооружение, или солидный домашний причал. Рыбоводы используют это сооружение, чтобы кормить рыбу, дачники – как настил для загара, рыболовы – как небольшой лодочный причал. К тому же такие мостки могут стать полноценным элементом ландшафтного дизайна.
- Как сделать мостки на сваях
- Порядок работы
- Щадящий способ устройства опоры
- Как сделать понтон
- Выводы
Как сделать мостки на сваях
На первый взгляд, конструкция мостков на сваях несложная. Всего-то и нужно:
- зафиксировать опоры в грунте
- установить каркас
- сделать настил или перекрытие.
Если течение быстрое, мостки лучше сделать в форме буквы «Т» или «Г», перекладиной навстречу течению.
Работу осложняет то, что у большинства водоемов илистые берега, заросшие осокой или камышом. Приступая к работе, нужно учитывать целый ряд обстоятельств:
- особенности грунта под водой;
- особенности грунта на берегу;
- глубину промерзания;
- возможность весеннего ледохода;
- скорость течения.
И вкручивать сваи в илистое дно – очень тяжелая работа, особенно с лодки. В абсолютном большинстве случаев опоры мостков ввинчивают вручную: техника, как правило, не может подъехать к берегу водоема, да и платить кучу денег за пару свай готов не каждый.
Тут есть один известный лайфхак: лучше всего делать мостки зимой, когда водоем покрыт льдом. Края лунок – лишние точки опоры, и они помогают выдержать вертикальность по уровню. Со льда это будет делать легче.
Порядок работы
Надежно закрепить опорные сваи на ширине 1,5 – 2 метра. Это оптимальная ширина: на такой мосток можно будет поставить шезлонг или кресло, а если мостки будут уже, будет тесно даже для рыболовного стульчика.
- Мостки не должны быть особо длинными, в зависимости от задачи, ширины причала и глубины водоема их делают от полутора до пяти-семи метров длиной.
- Опоры лучше делать из обработанных от коррозии винтовых металлических свай диаметром 10-15 см.
Необходимо заглубить опоры в дно на полметра или метр и на это же расстояние вывести над уровнем воды.
- Уровнем и визуально проверить горизонтальное соответствие верхушек свай. Наклон допускается, но:
- небольшой;
- ТОЛЬКО в сторону берега – это важное правило безопасности. А так как прочность грунта и глубина водоема будут, скорее всего, разными в разных местах, сваи для опор нужно покупать с запасом по длине – какие-то из них, возможно, придется ввинчивать на большую глубину, чем остальные.
- Обвязать сваи стальными двутаврами или уголками с просверленными для крепления досок отверстиями, закрепить конструкцию сваркой.
- Настелить на каркас доски (толщина 3-4 см). Доски предварительно обработать – это продлит срок службы мостков.
Щадящий способ устройства опоры
Этот способ рекомендуется для устройства мостков в искусственном пруду. Главное преимущество этого способа в том, что он не нарушает гидроизоляцию водоема. Кроме того, такая установка опор гораздо легче, чем обычное ввинчивание свай.
В чем заключается этот способ: на стадии гидроизоляции пруда сваи устанавливают в пластиковый контейнер, который заполняется бетоном; контейнер устанавливается на дне пруда поверх пленки. Несущие опоры конструкции на берегу при этом необходимо установить на фундаменте. Такая конструкция получится не менее прочной, чем мостки на винтовых сваях, и она исправно служит несколько десятков лет.
Для изготовления такой щадящей конструкции потребуются:
- большие емкости из пластика (по количеству свай). Диаметр емкости должен быть больше ширины сваи в 8 или более раз;
- сваи;
- бетонный раствор;
- защитная ткань;
- тротуарные плиты;
- водоизоляционная пленка;
- состав для внутренней гидроизоляции бетона или водостойкий клей;
- камни, чтобы задекорировать пруд вокруг сваи.
Порядок работы:
- В тех местах, где планируются опоры, под пленку пруда нужно положить тротуарные плиты. Они должны быть надежно закреплены и устойчивы. На плитку постелить несколько слоев нетканого материала, чтобы не протерлась пленка.Это важный этап. Прочная основа, которая выдержит вес бетона, обеспечит надежность всей конструкции.
- На пленку тоже настелить несколько слоев ткани. По размеру они должны совсем немного превышать размеры плитки под пленкой. Это тоже нужно обязательно сделать, чтобы емкость с бетоном не перетерла пленку.
- На ткань поставить пластиковую емкость. Она должна стоять точно по центру плитки!
- Поставить сваю и зафиксировать ее в середине емкости.
- Залить бетоном емкость со сваей, оставив сверху несколько сантиметров для слоя декорационных камней.
- Оставить бетон на несколько дней для застывания.
- Выполнить гидроизоляцию: или обработать бетон вокруг сваи гидроизоляционным составом, или приклеить прудовую пленку.
- Дождаться полного высыхания, насыпать камни.
Трудность в этом процессе возникает обычно с замерами. Необходимо убедиться, что все опоры получились одинакового размера, установлены на одном уровне, что во всех емкостях (чаще всего хватает двух) бетон залит на одном уровне.
Когда бетон высохнет, можно закреплять несущие балки и завершать конструкцию мостков.
Как сделать понтон
Понтоном в обиходе называют конструкцию не на сваях, а на плавучих опорах. Собрать понтон можно своими руками, и многие пользователи FORUMHOUSE выбирают именно этот вариант.
Понтонная конструкция, действительно, проще, чем причал на сваях. Не нужно просчитывать высоту свай, продумывать, на каком уровне делать обвязку. И вопрос с ледоходом решается очень просто – осенью пирс можно разобрать, а весной сделать его снова. Мобильность конструкции позволяет переносить ее на другое место.
Чаще всего такую конструкцию делают на пластмассовых (или металлических бочках).
Для небольшой конструкции потребуется :
- 4-6 бочек 150-200 литров;
- деревянные брусья сечением 5х10 см;
- доски толщиной 2-4 см;
- гвозди или саморезы длиной 10 см.
Конструкцию собирают на берегу водоема. Порядок работ:
1. Сделать раму из брусьев, скрепить ее гвоздями или саморезами (загнуть их молотком с тыльной стороны).
2. Прибить к раме несколько поперечных брусьев.
3. Со всей ответственностью провести инспекцию бочек. Недопустимо, чтобы они были с трещинами или пробоинами.
4. Смазать резьбу бочки силиконом, намертво закрутить крышку. Разместить бочки по углам каркаса.
5. Скрепить конструкцию одним из предложенных способов.
— если бочки металлические, то приварить к ним ушки, продеть в них веревки и прочной веревочной паутиной скрепить бочки друг с другом и с каркасом;
— соединить бочки и каркас монтажной лентой;
— в верхней части каждой бочки просверлить по нескольку отверстий, и продеть веревки в них.
6. Прибить к каркасу настил из досок.
7. Перевернуть конструкцию так, чтобы бочки были внизу. Отнести на воду.
8. Максимально надежно зафиксировать понтон к берегу. Для этого вбить в грунт на метровую глубину металлические уголки, и прикрепить конструкцию к ним.
Понтон покажется легким и не очень надежным, но такая конструкция спокойно выдерживает 2-3 полновесных взрослых человек.
Осенью понтон вытягивают из воды до появления льда.
Выводы
Построить хорошие мостки для водоема не так просто, как кажется. Но, используя лайфхаки и соблюдая технологию, можно успешно справиться с этой задачей. опубликовано econet.ru
Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен!
Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! © econet
Загрузка…
Как здорово иметь свой домик или дачу у берега озера, речки или даже моря! Ведь это даёт замечательную возможность в любой момент насладиться красотой заката у воды, порыбачить и просто искупаться в знойный денёк. Но для того чтобы обеспечить максимально безопасный доступ к воде, требуется наличие какой-либо причальной конструкции. На сегодняшний день существует большое количество магазинов и фирм, занимающихся изготовлением и установкой причалов, но, согласитесь, что гораздо приятнее сделать это самому. В этой статье мы поговорим о видах причальных конструкций и о том, как построить причал своими руками.
Поскольку зачастую позволить себе услуги профессионала в сфере строительства причалов и пирсов могут не все, появляются мысли о самостоятельном решении проблемы. Для начала нужно определиться, с какой целью будет использоваться пирс, есть ли у вас водный транспорт, которому требуется отдельное пространство или он нужен только для рыбалки и загорания. Только потом следует заниматься проектированием и закупом материалов. Рассмотрим основные виды причалов и их особенности.
Виды причалов
Понтонный причал. Самый простой, распространённый и бюджетный вариант. Преимущества понтона заключается и в его лёгком весе, что немаловажно, если необходимо убирать его на зиму. Ведь в основном все реки и озёра (в зависимости от региона, конечно) зимой полностью промерзают. Если сравнить такой причал с мостиком на сваях, то у понтона есть ещё одно явное преимущество. Его можно использовать как абсолютно полноценное средство для отдыха в любой части озера, отбуксировав понтонный причал как плавающее средство передвижения. Как причал для маломерных судов он тоже вполне сгодится.- Дощатый мостик. Тоже довольно бюджетный и несложный вариант. Он подойдёт для любителей рыбалки, и его можно использовать как причал для лодки или другого судна. Единственный недостаток — необходимость обновлять его каждые три-четыре года, поскольку любая порода дерева начинает гнить от постоянного нахождения в воде.
- Свайный причал. Процесс постройки будет более энергозатратным и дорогим. Но зато это долговечный вид причала для катеров, лодок и просто отдыха. Дизайн и размеры такого пирса могут быть абсолютно на любой вкус и кошелёк. Сваи могут быть как деревянные, так и металлические. Второй вариант считается более прочным и долговечным. Сваи бывают винтовые и забивные.
Понтонный причал. Самый простой, распространённый и бюджетный вариант. Преимущества понтона заключается и в его лёгком весе, что немаловажно, если необходимо убирать его на зиму. Ведь в основном все реки и озёра (в зависимости от региона, конечно) зимой полностью промерзают. Если сравнить такой причал с мостиком на сваях, то у понтона есть ещё одно явное преимущество. Его можно использовать как абсолютно полноценное средство для отдыха в любой части озера, отбуксировав понтонный причал как плавающее средство передвижения. Как причал для маломерных судов он тоже вполне сгодится.Постройка пирса
Построить пирс своими руками — это несложно. Если вы уже сделали выбор в пользу той или иной причальной конструкции, то пора приступать к самому интересному — проектированию и строительству.
Галерея: причал своими руками (25 фото)
Понтон
Строительство понтона — один из самых быстрых и простых процессов. Выполнить понтон из бочек своими руками — задача лёгкая и не затратная в финансовом плане. Для начала нужно определиться с размером понтона. На минимальную площадь потребуется не меньше четырёх бочек объёмом в 200 литров, которые необходимо обвязать деревянной рамой. Чем больше требуется площадь причала-понтона, тем больше бочек вам нужно приобрести. Если нет возможности найти такое количество бочек, то понтон можно сделать из обыкновенных пластиковых бутылок. Основа такого плавучего причала может быть как деревянной, так и пластиковой или вовсе из пенопласта.
Деревянный мостик
Лучше всего устанавливать мостки на пристани в зимнее время года, пока не растаял лёд на озере или реке. При помощи бензопилы прорубите лунки необходимого диаметра и вбейте брёвна. Но предпочтительнее использовать трубы из нержавеющего металла, ведь они прослужат гораздо дольше дерева. Оптимальное расстояние между брёвнами или трубами — 1,5 метра. Если выбор материала сделан в пользу дерева, то перед установкой обязательно обработайте его специальными средствами. После установки оснований можно заняться настилом, который лучше всего выполнить из пластиковых труб — они наиболее долговечны, так как не гниют и не ржавеют.
Свайный причал
Деревянный пирс или причал для швартовки суден, рыбалки и отдыха лучше всего выполнять на основе стального свайного фундамента. Этот вариант хоть и более дорогостоящий, но гораздо более долговечный и красивый. Как мы уже сказали, существует два типа свай. Забивные сваи представляют собой стальные трубы с острым концом, которые необходимо забивать в землю при помощи специализированной техники. Это довольно негативно отражается на состоянии металла. Труба может перекоситься или вовсе скрутиться спиралью, что, конечно же, говорит о неполноценности опоры. Кроме того не всегда спецтехника может добраться именно к вашему участку.
Поэтому в последнее время популярнее становятся винтовые сваи. Они легко вкручиваются в почву благодаря конусообразному концу при помощи приваренных лопастей. С другого конца сваи приваривают оголовок, который впоследствии будет служить основой крепления настила. Винтовая свая плавно входит в землю, что не приводит к её деформациям и не требует чрезмерных усилий. Кроме того, длину такого основания можно регулировать самостоятельно, что очень удобно.
Количество и диаметр свай зависит от площади вашего будущего причала и от общей весовой нагрузки. Просчитайте расстояние между сваями так, чтобы слой настила не провисал. Как только свая будет завинчена на нужную глубину, обязательно залейте её полость высококачественным бетоном. Эта мера позволит увеличить способность сваи выдерживать немалые нагрузки. Как мы уже писали выше, работы по установке свая лучше проводить зимой, поэтому нужно добавить к бетону необходимые присадки.
При выборе варианта настила стоит обратить особое внимание на водостойкие породы древесины. К ним относятся:
- лиственница;
- акация;
- кумару;
- гарапа;
- мербау;
- массарандуба.
лиственница;Если нет возможности приобрести столь дорогие сорта древесины, то можно сделать выбор в пользу специальных полимерных палубных досок. Именно эти материалы отвечают всем требованиям, предъявляемым к постройке сооружений, контактирующих с водой. Они не гниют и не разлагаются при долговременном взаимодействии с водой, благодаря своей негладкой поверхности исключают процесс скольжения при попадании воды. Не деформируются при перепаде температур и длительном воздействии солнечного света, не потрескаются, усохнут или разбухнут (как это может сделать натуральная древесина). Конструкция из такого материала долговечна благодаря высокой износостойкости и способности выдерживать немалые нагрузки.
Для красоты общего вида используется скрытая система крепежа. В процессе отделочных работ готовой пристани установите перила, удобный спуск к воде и необходимые атрибуты для швартовки суден.
Строительство причалов
Внимание, только СЕГОДНЯ!
Загрузка…
Мостик для пруда – это великолепное украшение для вашего пруда, сада или дачи. Он не только преображает участок до неузнаваемости, но и осуществляет особую функциональную нагрузку. Среди возможных вариантов использования – основа для посадки растений, которые буйно цветут или вьются При грамотном оформлении мостик на пруду своими руками имеет все шансы стать опорой для установки освещения, контейнеров с цветами.
Содержание:
Показать все содержаниеОдним словом, элемент полезный, функциональный и очень нужный. Но как построить мостик без посторонней помощи, реально ли это? Безусловно – и наша статья научит вас строить красивый мост или даже пирс самостоятельно.
Мостики в дизайне ландшафта
Мостки – это разнообразные сооружения, благодаря которым вы сможете преодолеть какую-то преграду. Например, небольшую речушку или овраг. Некоторые специалисты склонны думать, что декоративный мостик своими руками можно построить только в большом саду. Однако это не так, и решение можно найти для участка практически любой площади. Это логичное продолжение дорожки, позволяющее как перейти что-то неудобное или водное, так и добавить в вашу прогулку немного интриги.
Миниатюрный мостик в садуМостик через пруд своими руками принято строить через узкие и широкие ручьи. С их помощью соединяют остров в центре пруда с берегом. Любой самодельный пирс позволяет «форсировать» водное пространство и постоянно влажные места. В ландшафтном дизайне такая конструкция всегда выглядит стильно. Она органично вписывается в садовое пространство, но только при правильной организации. Считается, что чем меньше площадь, тем проще должен быть мостик в саду.
В саду могут располагаться мостики самых разных размеровУдачные варианты размещения, основные правила
Наиболее подходящим местом для установки моста на приусадебном участке считается:
- Небольшое озеро или ручей, искусственно созданный пруд.
- Природные овраги и канавы.
- «Сухие» ручейки.
- Отдельно оформленные клумбы, цветники
- Тропы, дорожки.
При размещении сделанных строений над водоёмом необходимо соблюдать ряд простых правил. С самыми важными из них мы вас и познакомим.
Переправу через пруд стоит устанавливать в наиболее узком месте. Чем меньше сооружение, тем прочнее оно будет. Да и выглядит симпатичнее. Мостикам с сухим ручьём свойственны такие качества, как миниатюрность и компактность. Используемый материал всегда сочетается с покрытием и является продолжением дорожки.
Мостик через сухой ручейВыбирая место для установки малой архитектурной формы, стоит учитывать и стиль садового участка. Например, слегка упрощенные, грубые деревянные конструкции больше подойдут для стиля кантри. Также без всяких излишеств и украшений им можно дополнить стилизованную под лес парковую зону.
Когда садовый участок имеет различные перепады высоты грунта, рекомендована установка кованого мостика. Независимо от того, какой материал выбран, конструкция должна выдерживать вес минимум 200 кг.
Садовые мостики: популярные варианты дизайна
Для строительства подойдёт абсолютно любой материал. Конечно, мы привыкли видеть декоративные мостики на водоёме из дерева, бетона. Однако это может быть и камень, и даже металл. Их сочетание будет выглядеть особенно элегантно. Например, комбинация природного камня средней величины вместе с обработанной древесиной.
Комбинирование материалов при строительстве мостикаЕсли говорить о классификации таких изделий, она весьма и весьма условна. Всё зависит от конструктивных особенностей:
- Классический прямой вариант для пруда на даче. Универсальное сооружение, гармонично впишется абсолютно в любой ландшафт. Бывает кованым, деревянным, из бетона, с красивыми балясинами, выкрашенным в контрастные цвета и так далее. Сделать кованый мостик на даче своими руками сможет далеко не каждый специалист. Но зато вы всегда сможете купить в магазине уже готовую модель или заказать её у мастера.
- Изогнутые сооружения. Их ещё называют «горбатыми». Чаще всего они являются дополнением красивых пейзажей в виде живой изгороди или цветника. Сделанный из камня пирс напомнит о Средневековье, кованый мост с цветочной вязью – напомнит о величии Санкт-Петербурга. Да-да, именно петербургские зодчие придумали его в начале 19 века. Согласно строительным требованиям, изгиб моста не должен быть больше 20 градусов.
- Конструкции в форме зигзага. Пришли к нам из Японии, строятся точно так же, как «яцухаси». Особенность – отсутствие ограждений, достаточно низкое расположение настилов над землёй. Идеальный вариант для создания декораций к «сухому ручью» и украшения японского сада.
- Висячий мост. Экстремальный вариант, но именно в этом заключается его притягательность. Своими руками такие мосты практически не строят, потому что они достаточно сложные в техническом плане и нуждаются в особо прочном материале. Настил находится на металлических тросах и цепях.
- Пошаговая конструкция. Состоит из нескольких плоских камней, которые аккуратно укладываются на дно неглубокого ручья. Имеющие неровные края камни восхитительно смотрятся среди зарослей, а бетонные плиты с ровными краями – в элегантном саду.
- Ступенчатое сооружение. Ещё один популярный вариант, состоящий из двух площадок. Сделайте его достаточно высоким – и вы сможете осматривать свои территории.
Видео-обзор декоративных мостиков
Деревянный мостик: строительство и материалы
Почему именно деревянный, а не каменный или бетонный? Когда возникает вопрос, как сделать мостик на пруду дачного участка, самым удобным материалом для работы является именно дерево. Во-первых, конструкция легко собирается и устанавливается, во-вторых, её части можно скрепить саморезами или даже гвоздями. То есть, не нужно замешивать раствор, покупать цемент и так далее.
Деревянный мостик в японском садуКлассический набор инструментов, материалов для строительства мостика выглядит так:
- Колышки или сваи. Они будут устанавливаться в грунт под каркас.
- Не пропускающая воду перегородка.
- Для установки перил запаситесь шестами с сечением 75 х 75 мм.
- Также для создания изгиба перил возьмите собранные слоями планки из дерева.
- На поперечное крепление пролёта пойдут деревянные планки толщиной 40 мм. На крепление пролёта – кузовные болты.
- Саморезы, верёвки и гвозди.
- Доски для настила. Должны иметь толщину 20-30 мм.
- Рифлёные доски также берём для настила, в качестве основы используем привычные материалы (галька, гравий или камни).
Деревянный мост своими руками (видео)
Деревянный мост — сборка конструкции и её установка
До начала сборки рекомендуем обработать все детали антисептиком, после чего покрасить. Это сделает изделие более долговечным.
- В качестве направляющих используются длинные доски. После обработки антисептиком и покраски вам нужно будет выгнуть их. Для этого у деталей срезаются края, они вымачиваются и изгибаются по шаблону. Это делается до тех пор, пока древесина полностью не подсохнет. Если же вы планируете строить прямой пирс, антисептика и покраски будет достаточно.
- Кстати, когда строится небольшой мостик, в качестве направляющих могут использоваться трубы ПВХ. Они прекрасно гнутся, а для дополнительной прочности могут быть усилены толстыми прутьями из металла. Последние просто вставляются внутрь.
- Как правильно сделать настил? Для этого к уже подготовленным лагам нужно прибить поперечные доски или бруски.
- Во время и после дождя настил будет становиться скользким. Однако вас могут выручить рифлёные доски, которые прибиваются сверху.
- Мы разобрались, как сделать мостик через пруд своими руками из дерева. Осталось выяснить, как его правильно установить. Для этих целей сооружаются две насыпи из гравия или камня. На них и будет монтироваться собранное изделие. Когда построенные самостоятельно пирсы используются только для декорации, работу можно считать законченной.
- Другое дело, если ведущий к озеру мостик будет регулярно использоваться для перехода. Без прочной, надёжной фиксации не обойтись. В качестве фиксирующего элемента используем сваи, которые забиваются с двух сторон каждой направляющей (то есть 4 штуки). Длина каждой сваи – порядка 80 см.
В качестве декораций могут использоваться перила. Данный элемент не является обязательным, если конструкция практически прилегает к земле или украшает собой «сухой» ручей. Когда в семье маленькие дети, а сам по себе мост достаточно высокий, без установки перил не обойтись. Они крепкие и высокие (до 80 см), имеют решетку или часто расположенные планки.
Деревянный мост с периламиСтоит понимать, что наличие такого дополнительного элемента, как перила, делает мост гораздо привлекательнее. Выполненные из дерева детали можно украсить резьбой или покрасить в тон окружающим строениям.
Выбирайте хвойные породы, чтобы изделие прослужило максимально долго. Например, лиственницу или сосну. Финальным штрихом станет нанесение лака и антисептика.
Легко ли сделать бетонный мост на даче
Железобетонная конструкция занимает больше времени и сил, чем деревянная. Все элементы готовятся в формах:
- Для создания формы используются доски и деревянные бруски. Очертания должны в точности повторять контуры детали. Кстати, линии не обязательно должны быть прямыми.
- Чтобы выполнить армирование, используются прутья из металла. Они помещаются внутрь формы, изгибаются в нужном направлении.
- Заливка бетоном. Что касается ширины слоя, она должна быть не меньше 10 сантиметров. Нужно будет подождать 2-3 суток до полного высыхания. Затем заготовки вынимаются из форм, монтируются в нужном месте.
- Облицовка конструкции. Для декорирования могут использоваться такие материалы, как брусчатка, клинкерный кирпич, натуральный камень или его аналог, а также мозаика. Особенно хорошо будет выглядеть дорожка, выполненная с применением такого же материала для облицовки.
- Не забывайте, что со временем бетон может расшириться – в первую очередь, из-за резкой смены температуры. Поэтому вбивать опоры для моста рекомендуется только с одной стороны.
Мост бетонныйТаким образом, используя доступные материалы, приобретённые из различных источников знания и навыки, вы сможете соорудить декоративный мостик для сада своими руками всего за несколько дней. Рекомендуем начать с простой и незатейливой конструкции. Если в дальнейшем вы задумаетесь над более изощрённой моделью, её также можно будет сделать самостоятельно.
Розовое озеро Австралии и история за ним
Известное розовое озеро Хиллиер в Австралии — это зрелище. Обнаруженный в 1802 гг. исследователем из Королевского флота, его земляничный цвет молочного коктейля впечатляет.
Озеро Хиллиер расположено недалеко от побережья Срединного острова в архипелаге Речерче к югу от Западной Австралии.
Точно то, что заставляет озеро в Австралии быть розовым, обсуждается, но, вероятно, связано с микроорганизмами, которые делают озеро Хиллиер своим домом.
Сегодня это охраняемый природный заповедник, но его можно посетить при особых обстоятельствах. Лучше всего смотреть с воздуха в любом случае.
Почему Lake Hillier Pink?
Точная причина отличительного цвета жевательной резинки или клубничного молочного коктейля на озере Хиллер точно не известна. Большинство ученых сходятся во мнении, что это, вероятно, связано с наличием определенного вида микроводорослей — Dunaliella Salina .
Эти солеобразующие фотосинтетические микроорганизмы генерируют энергию, используя другие части спектра видимого света, кроме оранжевых / красных частот.
Dunaliella Salina может переносить очень высокие концентрации соли в диапазоне от 0,2% до 35% .
Эти маленькие зверьки производят каротиноидные пигменты, бета-каротин (которые также содержатся в моркови), которые, как считается, вызывают жевательную резинку воды озера.
Источник: Viaggio Routard / Flickr В соляных корках озера также содержится большое количество галофильных бактерий и архей, что также может быть причиной интересного вида озера.Эти не водорослевые микроорганизмы также продуцируют подобный каротиноидный пигмент в своих клеточных мембранах, который является либо основной причиной, либо фактором, способствующим общей окраске озера.
Проект «Экстремальный микробиом», входящий в Ассоциацию биомолекулярных ресурсных центров (ABRF), Metagenomics Research Group (MGRG), был реализован на озере. Исследователи использовали метагеномный анализ озера, чтобы обнаружить Dunaliella , а также Salinibacter Ruber , Dechloromonas Aromatica и несколько видов архей.
Бактерии и археи, как правило, составляют основную часть микроэкологии гиперзолотых озер, таких как Хиллиер. По этой причине цвет озера считается комбинацией этих факторов.
Озеро Хиллиер — не единственное розовое озеро в мире, на побережье Сенегала есть еще одно известное озеро Ретба. Это озеро было финишной чертой для гонок на ралли Дакар и часто используется для сбора соли местными жителями.
Источник: Gordonlgl / Wikimedia Commons Цвет Ретбы особенно заметен в сухой сезон (между ноябрем и июнем) и менее заметен в сезон дождей.
Источник: Jeff Attaway / Flickr Здесь в воде преобладают те же виды микроводорослей, которые, как считается, создают озеро, похожее на озеро Хиллиер.
Информационный знак возле Эсперанс. Источник: Hughesdarren / Wikimedia Commons Безопасно ли плавать на озере Хиллиер?
Согласно официальному сайту розового озера Австралии, купаться в озере совершенно безопасно. Несмотря на окраску, вода чистая и не причинит вреда вам или вашей коже.
Точно так же, как и в большинстве морей и океанов по всему миру, за исключением явного отсутствия каких-либо макроорганизмов, таких как рыбы, о которых можно беспокоиться.
Водоросли абсолютно безвредны, но питье гиперсоленой воды нет-нет.
Несмотря на это, озеро очень трудно сделать невозможным для обычных туристов на самом деле посетить его на земле. Озеро лучше всего ценится с воздуха в любом случае, когда вы действительно можете увидеть его яркий розовый цвет в отличие от окружающих лесов и Индийского океана.
Иногда путешественников могут высадить на Среднем острове с вертолетов и круизных лайнеров, но они, как правило, видят озеро с берега.
Источник: Aussie OC / Wikimedia Commons Если, однако, в редких случаях вы окажетесь у озера и искупаетесь, вас ждет интересный опыт. В настоящее время озеро является прежде всего туристической достопримечательностью, но когда-то использовалось для добычи соли.
Кто открыл озеро Хиллиер?
Озеро Хиллиер было впервые обнаружено в 1802 гг. Британским навигатором и картографом Мэтью Флиндерсом на борту HMS Investigator .В январе того же года он сошел на берег и поднялся на самую высокую вершину острова, названного в его честь сегодня.
В своем журнале он отметил, что был удивлен, увидев «небольшое озеро розового цвета». Он решил назвать озеро Хиллиер недавно умершего члена экипажа Уильяма Хиллиера, который умер от дизентерии, когда пришвартовался на острове.
Когда команда сошла на берег для расследования, они обнаружили, что озеро казалось таким же соленым, как Мертвое море. Они должным образом наполнили свой запас солью с берегов озера.
«В северо-восточной части было небольшое озеро розового цвета, вода которого, как мне сообщил мистер Тистл, посетивший его, была настолько насыщена солью, что у берегов кристаллизовалось достаточное количество воды для загрузки. судно. Образец, который он привез на борт, был хорошего качества и не требовал никакого другого процесса, кроме сушки, чтобы быть пригодным для использования ». — журнал капитана Флиндерса
Сегодня остров представляет собой необитаемый природный заповедник, покрытый густым эвкалиптовым лесом.
Безопасно ли пить воду из озера Хиллиер?
Как и любая соленая вода, не рекомендуется пить воду из озера Хиллиер. Когда вы потребляете соленую воду, это может нанести серьезный вред вашему организму.
Высокое содержание соли в крови делает серьезной нагрузкой естественную способность вашего организма стабилизировать уровень натрия и хлоридов. Клеточные мембраны, хотя и хорошо предотвращают попадание соли в клетки, являются полупроницаемыми.
Вода не может быть свободно заперта в ваших клетках, и в условиях гиперсоляного состояния в процессе осмоса вода будет вытекать из клетки, чтобы исправить дисбаланс концентрации.
Это сокращает клетки вашего тела, и ваши почки будут пытаться исправить проблему, производя мочу для удаления избытка натрия. Однако они могут делать это только в том случае, если моча менее соленая, чем соленая вода, что может привести к потере большего количества воды, чем было выпито, и быстро наступает обезвоживание. Хотя большинство из них безвредны, есть возможность проглотить что-то очень неприятное.
.
Озеро Таупо, Прогулки и походы в Новой Зеландии
menu2 Меню- Международный угол вниз
- поиск Поиск поиск
- домой Домой
- Направления Все направления Карта Новой Зеландии Национальные парки
- Северный остров Северный остров
- назад Северный остров
- Все регионы Северного острова
- Окленд
- Залив изобилия
- Коромандел
- Вайкато
- Хокс Бэй
- Tairawhiti
- таупо
- Manawatu
- Нортленд и залив островов
- Роторуа
- Ruapehu
- Taranaki
- Wairarapa
- Веллингтон
- Whanganui
- Южный остров
Все направления 
Карта Новой Зеландии 
Национальные паркиСеть пешеходных и велосипедных прогулок
Гамильтонские пешеходные и велосипедные маршруты были разработаны в течение многих лет, что привело к растущей взаимосвязанной сети, которую мы имеем сегодня. Недавно программа развития была ускорена в ответ на общественную поддержку большего количества вариантов отдыха и альтернативных транспортных средств. В результате обширная сеть пешеходных и велосипедных маршрутов Гамильтона через парки, овраги, вдоль реки Вайкато и на дорогах ежедневно используется пассажирами, семьями и людьми, просто заинтересованными в том, чтобы увидеть, куда ведет их тропа.
Карта пешеходного и велосипедного движения показывает все маршруты, доступные в настоящее время в Гамильтоне. Ключ карты показывает, где можно найти маршруты как в парках, так и на дорогах, и что в то время как некоторые маршруты предназначены для общего пользования (пешеходные и велосипедные), другие предназначены только для пеших или велосипедных прогулок.
Hamilton Bike Map
Эта двусторонняя карта показывает велосипедные дорожки и дорожки по всему городу, а также участки для бездорожья для исследования.
Просмотр карты Гамильтон Байк.
Озеро Гамильтон (Домен) Проход
Для разнообразного пешеходного маршрута прямо в центре города отправляйтесь в Домен Гамильтон Лейк.Прогулка по краю озера Гамильтон (Ротороа) охватывает 3,8 километра и проходит через естественную растительность озера, мимо детских площадок и травяных парков, а также кафе Verandah, которое является идеальным местом для отдыха с кофе после некоторой тренировки. Обратите внимание, что езда на велосипеде не разрешена на набережной в озере.
Ходьба и езда на велосипеде по маршрутам парка Гамильтона
Забота о маршрутах парка Гамильтона
овраги Гамильтона и парковые насаждения предоставляют отличные возможности, чтобы избежать городской суеты.Прибрежные маршруты предназначены как для пешеходов, так и для велосипедистов, и на некоторых маршрутах также разрешена езда на велосипеде. Велосипедистам и пешеходам настоятельно рекомендуется делиться маршрутами с осторожностью, заботясь друг о друге. Уокерам настоятельно рекомендуется придерживаться одной стороны трасс, особенно на поворотах, чтобы велосипедисты могли безопасно проехать. Велосипедистам напоминают, что все парковые маршруты, предназначенные для езды на велосипеде, предназначены только для рекреационной езды на велосипеде, и им настоятельно рекомендуется дать достаточное дружеское предупреждение при приближении пешеходов сзади.Гонки, катание на горных велосипедах и любые велосипеды, связанные со скоростью на этих маршрутах, не допускаются.
Личная безопасность
Всегда гуляй или катайся с другими. Прекрасные маршруты Гамильтона по реке и оврагу лучше всего делить с друзьями. Организовать группу друзей, чтобы прогуляться или покататься на велосипеде и вместе посмотреть достопримечательности.
Некоторые из пешеходных и велосипедных маршрутов разделяют или пересекают проезжие части. Будьте осторожны при приближении или использовании этих проезжих частей — ищите транспортные средства и будьте готовы уступить дорогу в любое время.
Велосипедистам рекомендуется всегда носить шлем.
Поделиться с Знаками заботы
На маршрутах реки Вайкато установлены знаки «поделиться с осторожностью». Эти знаки обозначают удобные маршруты, используя транспортные мосты, и дают информацию о точках входа и выхода, расстояниях маршрута, объектах и достопримечательностях вдоль маршрутов. Велосипедистам рекомендуется иметь короткие участки вдоль берегов реки, где рекомендуется спешиться и идти пешком.Эти разделы можно увидеть на карте и являются:
- Крутой холм возле площадки Пукете Па
- Под мостом Клодленда на городской стороне
- Крутой участок в парке Джесмонд между дорогами Опоя и Клодленд
- Под мостом Кобхэм Драйв на восточной стороне реки Гамильтон / Гамильтон Гарденс.
Международная хартия для прогулок
Городской совет Гамильтона на своем заседании в декабре 2006 года подписал Международную хартию ходьбы:
Совет признает преимущества ходьбы как ключевой показатель здоровых, эффективных, социально инклюзивных и устойчивых сообществ и признает универсальные права людей на безопасную ходьбу и высокое качество общественных мест в любом месте и в любое время.Мы стремимся снизить физические, социальные и институциональные барьеры, ограничивающие ходьбу. Мы будем работать вместе с другими, чтобы помочь создать культуру, в которой люди захотят пройти через нашу приверженность этой хартии и ее стратегическим принципам:
- Повышенная мобильность включительно
- Хорошо спроектированные и управляемые помещения и места для людей
- Улучшенная интеграция сетей
- Благоустроенное землепользование и пространственное планирование
- Снижение дорожной опасности
- Меньше преступности и страха перед преступностью
- Более поддерживающие власти
- Культура ходьбы.
Это может быть самый захватывающий способ осмотреть один из крупнейших городов мира: по дорожке со стеклянным дном на высоте 1115 футов над землей.
Башня Цзиньмао, высотный небоскреб в Шанхае, построила прозрачную платформу, которая позволяет смельчакам-туристам свешиваться по стенам здания и получать потрясающие виды на растущий город, сообщает Huanqiu.com, членство в Народная ежедневная онлайн.
Только в прошлом месяце небоскреб в центре Лос-Анджелеса открыл гигантскую стеклянную горку на высоте около 1000 футов.
Прокрутите вниз для просмотра видео
Адреналин набирает высоту: 88-этажный небоскреб Jinmao Tower в Шанхае построил пешеходную дорожку со стеклянным дном на верхнем этаже. чтобы открыться для публики завтра, находится на высоте 1115 футов над землей.
Я гуляю по воздуху: несколько счастливых посетителей испытали палубу, которая не имеет поручней, во время мягкого открытия
Не смотри вниз! Застегнутые ремни безопасности, туристы смогут встать на краю платформы, чтобы получить прилив адреналина.
Готовы к погружению: турист притворяется, что собирается спрыгнуть с очень высокого небоскреба, будучи прикрепленным на боковой стороне здание
Палуба, вызывающая головокружение в Шанхае, выступает из 88-го этажа башни Цзиньмао и будет открыта для публики с завтрашнего дня.
Впечатляющая дорожка длиной 197 футов и шириной четыре фута.
Невероятно, но на аттракционе нет поручней, что является преднамеренной особенностью дизайнеров.
Это означает, что посетители смогут стоять на самом краю колоды, чтобы получить максимальный уровень выброса адреналина.
Снимки, появившиеся в китайских СМИ, показывают, что несколько счастливчиков, пристегнутых ремнями безопасности, радостно вытягивают руки и ноги у края, как будто они гуляют в воздухе.
Сотрудник, работающий в кассе Jinmao Tower, сообщил MainOnline, что вход на платформу составляет 120 юаней (14 фунтов стерлингов).
Однако, чтобы попасть на платформу, туристы также должны будут заплатить входную плату за смотровую площадку Цзиньмао на 88-м этаже, которая стоит 288 юаней (33 фунта).
Доказательство смелости: максимум 15 человек могут одновременно стоять на дорожке, включая двух инструкторов.
Вы бы посмели это сделать? Человек с радостью протянул руку, стоя у края, когда его пригласили испытать платформу.
На вершине мира. Выступающая с 88-го этажа, прозрачная палуба позволяет посетителям наслаждаться потрясающим видом на растущий Шанхай.
Предназначение для тех, кто ищет триллеры: Дорожка, не поддающаяся удовлетворению, является новейшей особенностью башни Цзиньмао высотой 1378 футов.
Башня Цзиньмао высотой(в центре) и двух ее соседей: Шанхайский всемирный финансовый центр высотой 1 621 фут и Шанхайская башня высотой 2073 фута (справа)
Максимум 15 человек могут одновременно стоять на дорожке, включая двух инструкторов, согласно другому сообщению People’s Daily Online.
Каждого туриста попросят подписать декларацию о том, что он подходит для этого опыта, и ему будет разрешено оставаться на платформе до 30 минут.
Расположенная в джунглях небоскребов в финансовом районе Шанхая Пудун, башня Цзиньмао является третьим по высоте зданием в городе с 23 миллионами жителей.
Здание высотой 1378 футов было построено в 1999 году после пяти лет строительства и стало первым высотным небоскребом в Китае.
С тех пор его обошли два соседних здания: Шанхайский всемирный финансовый центр высотой 1621 фут и Шанхайская башня высотой 2073 фута.
25 июня Банковская башня США, 73-этажное здание в центре Лос-Анджелеса, представила прозрачную горку, прикрепленную к боковой стороне здания между 70-м и 69-м этажами.
По словам владельца здания, стекло на закрытой горке длиной 45 футов имеет толщину всего 1 1/4 дюйма, но выдерживает h
.