Картинка гаража: D0 b3 d0 b0 d1 80 d0 b0 d0 b6: стоковые картинки, бесплатные, роялти-фри фото D0 b3 d0 b0 d1 80 d0 b0 d0 b6

Гаражи – 55 луших фото, дизайн гаража, идеи обустройства и организации хранения % Query

Проект гаража – неотъемлемая часть каждого качественного решения для дома или дачи. Дом с гаражом – это не только удобно, но также практично и безопасно, так как парковка машины на открытом воздухе, особенно зимой, может негативно сказаться на состоянии вашего автомобиля.

На этой странице мы собрали лучшие фото обустройства и дизайна гаража из России и со всего мира. Смотрите фото гаражей с примерами организации пространства и оформления интерьера и найдите лучшие варианты для вашего проекта. Можно построить гараж своими руками, а можно обратиться к авторам представленных проектов за консультацией, дизайном и строительством.

Где расположить гараж?

Если вы только приступили к проектированию дома, у вас есть несколько вариантов расположения гаража.

— Гараж в доме: и попасть в него можно прямо из дома, и машина всегда под рукой. Такой вариант хорош тем, что он позволяет решить проблему отопления и сэкономить пространство на участке. Самый простой в реализации вариант, если вы проектируете коттедж с гаражом – построить его на первом этаже дома. Таким образом у вас не будет проблем с гидроизоляцией и отводом воды. Однако специфические запахи могут проникать в дом, поэтому ближайшие помещения лучше сделать техническими. Гараж в цоколе требует качественной гидроизоляции фундамента. Если уровень грунтовых вод высокий, советуем воздержаться от строительства на цокольном этаже.
— Гараж в пристройке. Если проект дома готов, а место для машины в нем не учтено, можно сделать его отдельной пристройкой. Вход можно сделать из дома и автомобиль также будет в шаговой доступности.
— Отдельно стоящий капитальный гараж. Идеально – если вы планируете совместить его с мастерской и при этом хотите уединения в процессе работы. Часто такие гаражи строят из бревна или бруса, а сверху устраивают мансарду с дополнительной комнатой.
— Отдельно стоящий “холодный” деревянный или металлический гараж – самый экономичный вариант, можно построить своими руками, но по сути, это просто “крыша”для авто, защищающая машину от непогоды

Какую отделку выбрать для гаража?

Отделать стены и потолок пластиковыми панелями – просто, недорого и надежно. Пол, в то же время, требует большего внимания. В большинстве случаев, на полу оставляют только бетонную стяжку, что не совсем верно, потому что бетон впитывает в себя все запахи и грязь. Наиболее оптимальный вариант – керамогранитная, керамическая или поливинилхлоридная плитка. Такой пол выглядит опрятно и прост в уходе. Атмосфера гаража сама по себе не так уж уютна, так что постарайтесь придать ему более дружелюбный вид с помощью правильного дизайна. Самое простое решение – использовать керамическую плитку и пластиковые или гипсокартонные панели светлых оттенков. Кроме того, дизайнерским ходом могут стать интересные ворота для гаража.

Как обустроить гараж?

Это зависит от размера гаража.

— Место для машины и небольшая территория вокруг этой зоны всегда должны быть свободными.
— Спланируйте системы хранения. Определитесь с тем, в каком количестве и какие инструменты вам нужны в этом помещении, и как лучше их хранить. Расположите на первом плане лишь те, которыми вы пользуетесь постоянно, а остальные уберите на полки и стеллажи.
— Предусмотрите рабочее место, например, стол в углу.
— По возможности, запланируйте смотровую яму – это гораздо удобнее, чем лежать под машиной.
— Позаботьтесь о системе стока для талой воды и вытяжной вентиляции. Повышенная влажность может не лучшим образом сказаться на металле машины.

Смотрите фото красивых гаражей на Houzz, изучайте варианты планировки и организации и находите вдохновение для вашего собственного проекта.

Если вы только ищете идеи для ремонта и обустройства или уже точно знаете, что гараж – ваш вариант – мы собрали для вас 58 246 фото из реальных проектов дизайнеров интерьера, декораторов и архитекторов из России и всего мира, включая таких проверенных профессионалов, как Quilter Construction & Remodeling и Kenovo. Красивые гаражи на наших фотографиях – лучшие примеры грамотного дизайна и планировки в разных стилях и цветах. Если вам приглянулся какой-либо вариант дизайна, например гараж со второго фото – вы можете обратиться к автору и заказать идеальный дизайн-проект для себя. Смотрите нашу фото-галерею, ищите вдохновение и профессионалов, и вы поймете, почему Houzz – лучший ресурс для дизайна интерьера квартир и домов, ремонта, строительства домов, архитектуры и ландшафтного дизайна.

Рисунки на воротах гаража (68 фото) » НА ДАЧЕ ФОТО

Гараж ворота надпись

Разрисованные гаражные ворота

Рисунок на гаражные ворота

Разрисованный гараж

Рисунки на воротах гаража

Ворота с тигром

Аэрография на воротах гаража

Раскрашенные заборы

Рисунки на гаражных воротах

Разрисованный гараж

Рисунки на гаражных воротах

Рисунки на воротах гаражей на сером фоне

Гараж рисунок

Баннер на гаражные ворота

Уличный художник гаражей

Граффити вертолет на гаражных воротах

Роспись на воротах гаража

Рисунки на воротах гаража

Фотопечать на воротах гаража

Художественная роспись забора

Самые Раскрашенные ворота

Рисунок на воротах своими руками

Креативные гаражные ворота

Роспись на воротах

Граффити на воротах гаража Боевая классика

Прикольный гараж

Ворота с изображением лошадей

Рисунки на гаражных воротах прикольные

Разрисовать ворота гаража

Аэрография на калитке

Рисунки на гаражных воротах прикольные

Картины в гараж

Гараж рисунок

Роспись стен на даче

Разрисованный гараж

Гаражные ворота арт

Картины на гаражных воротах

Роспись забора

Разукрасить гараж

Картины на заборе

Гараж рисунок

Разрисованный забор

Идеи рисунков на гараже

Роспись сарая

Креативные гаражные ворота

Разрисовать ворота гаража

Разрисовать ворота гаража

Роспись забора на даче

Необычные ворота для гаража

Роспись стен баллончиком

Аэрография на ворота

Разрисованные ворота

Роспись стен в гараже

Креативные рисунки на заборе

3d наклейки на гаражные ворота

Прикольные ворота в гараж

Раскрашенные заборы

Креативные гаражные ворота

Разрисованные гаражные ворота

Роспись гаража

Мотоцикл аэрография гаражные ворота

Креативные гаражные ворота

Рисунки на воротах

Ручка на воротах гаража

Аэрография в гараже на стенах

3 Д Графика на воротах гаража

Аэрография на ворота

50 тыс фото, дизайн гаража, идеи обустройства и организации

Проект гаража – неотъемлемая часть каждого качественного решения для дома или дачи. Дом с гаражом – это не только удобно, но также практично и безопасно, так как парковка машины на открытом воздухе, особенно зимой, может негативно сказаться на состоянии вашего автомобиля. На этой странице мы собрали лучшие фото обустройства и дизайна гаража из России и со всего мира. Смотрите фото гаражей с примерами организации пространства и оформления интерьера и найдите лучшие варианты для вашего проекта. Можно построить гараж своими руками, а можно обратиться к авторам представленных проектов за консультацией, дизайном и строительством.

Где расположить гараж?

Если вы только приступили к проектированию дома, у вас есть несколько вариантов расположения гаража.
— Гараж в доме: и попасть в него можно прямо из дома, и машина всегда под рукой. Такой вариант хорош тем, что он позволяет решить проблему отопления и сэкономить пространство на участке. Самый простой в реализации вариант, если вы проектируете коттедж с гаражом – построить его на первом этаже дома. Таким образом у вас не будет проблем с гидроизоляцией и отводом воды. Однако специфические запахи могут проникать в дом, поэтому ближайшие помещения лучше сделать техническими. Гараж в цоколе требует качественной гидроизоляции фундамента. Если уровень грунтовых вод высокий, советуем воздержаться от строительства на цокольном этаже. — Гараж в пристройке. Если проект дома готов, а место для машины в нем не учтено, можно сделать его отдельной пристройкой. Вход можно сделать из дома и автомобиль также будет в шаговой доступности. — Отдельно стоящий капитальный гараж. Идеально – если вы планируете совместить его с мастерской и при этом хотите уединения в процессе работы. Часто такие гаражи строят из бревна или бруса, а сверху устраивают мансарду с дополнительной комнатой. — Отдельно стоящий “холодный” деревянный или металлический гараж – самый экономичный вариант, можно построить своими руками, но по сути, это просто “крыша”для авто, защищающая машину от непогоды

С чего начать

Если вы решили нарисовать проект каркасного гаража самостоятельно, вам необходимо провести ряд подготовительных работ. Они в большинстве своем включают анализ ваших потребностей и имеющихся условия.

1. Определите сумму, в которую вы хотите уложиться. Не забывайте, что при предварительном подсчете сумма, которая будет затрачена на возведение гаража, скорее всего в реальности будет несколько выше. Оставьте небольшой запас, чтобы хватило на заключительный этап.
2. Определите, чего вы ждете от гаража. Если в гараже вы планируете только оставлять машину и ничего более – проект будет одним. А если вы планируете использовать гараж как дополнительное место для хранения некоторых вещей (банок, старых табуреток или пакетов с одеждой), то в проект надо внести дополнительную площадь. Если вы планируете заниматься ремонтов автомобиля, то проект будет включать в себя достаточное место для хранения запчастей, смотровую яму, освещение, подводку воды и, возможно, что-то еще.
3. Анализ ближайшего будущего. Если в вашей семье одна машина, то гараж, скорее всего, вы будете строить под одно место. Однако если в ближайшие пять лет вы планируете приобрести еще один автомобиль, то лучше сразу учитывать этот возможный момент и строить гараж под 2 машины.

Когда вы хотя бы примерно будете знать, какой гараж вам подойдет, можно начинать рисовать проект.

Какую отделку выбрать для гаража?

Отделать стены и потолок пластиковыми панелями – просто, недорого и надежно. Пол, в то же время, требует большего внимания. В большинстве случаев, на полу оставляют только бетонную стяжку, что не совсем верно, потому что бетон впитывает в себя все запахи и грязь. Наиболее оптимальный вариант – керамогранитная, керамическая или поливинилхлоридная плитка. Такой пол выглядит опрятно и прост в уходе. Атмосфера гаража сама по себе не так уж уютна, так что постарайтесь придать ему более дружелюбный вид с помощью правильного дизайна. Самое простое решение – использовать керамическую плитку и пластиковые или гипсокартонные панели светлых оттенков. Кроме того, дизайнерским ходом могут стать интересные ворота для гаража.

Устройство фундамента

В большинстве случаев многоэтажный гараж с мансардой устраивается на монолитном основании, укрепленном двойным армированием. Если же строить одноэтажный гараж, достаточно будет заложить один слой металлической сетки. Во время заливки основания допускать длительных перерывов нельзя. В противном случае прочность фундамента существенно снизится.

Важно! При планировании гаража на 2 машины можно выполнить ленточное основание, а пол залить отдельно.

Если выполнять стены гаража с мансардой из пеноблока, усиливать фундамент нет необходимости. Однако при подвижном или слабом грунте лучший вариант – сооружение монолитной плиты. Также в этом случае не целесообразно выполнять смотровую яму.

Этапы, которые выполняют при строительстве фундамента:

• Разметка. Как только чертеж будет готов, можно делать разметку. Она поможет правильно выкопать траншеи под заливку бетоном.
• Траншея. Глубина ямы должна быть ниже уровня промерзания почвы.
• На дно укладывается слой песка (подушка), затем выполняется опалубка и монтируется армирование.
• Бетонная смесь заливается сразу по всей длине траншеи.
• Чтобы бетон полностью застыл, необходимо оставить фундамент на несколько недель.
• После высыхания основания его укрывают гидроизоляцией – рубероидом в два слоя.

Как только все эти этапы выполнены, можно сооружать стены. Их возведение требует особой внимательности. Процесс возведения отражен на фото ниже.

Как обустроить гараж?

Это зависит от размера гаража.
— Место для машины и небольшая территория вокруг этой зоны всегда должны быть свободными. — Спланируйте системы хранения. Определитесь с тем, в каком количестве и какие инструменты вам нужны в этом помещении, и как лучше их хранить. Расположите на первом плане лишь те, которыми вы пользуетесь постоянно, а остальные уберите на полки и стеллажи. — Предусмотрите рабочее место, например, стол в углу. — По возможности, запланируйте смотровую яму – это гораздо удобнее, чем лежать под машиной. — Позаботьтесь о системе стока для талой воды и вытяжной вентиляции. Повышенная влажность может не лучшим образом сказаться на металле машины.

Смотрите фото красивых гаражей на Houzz, изучайте варианты планировки и организации и находите вдохновение для вашего собственного проекта.

Если вы только ищете идеи для ремонта и обустройства или уже точно знаете, что гараж – ваш вариант – мы собрали для вас 51 011 фото из реальных проектов дизайнеров интерьера, декораторов и архитекторов из России и всего мира, включая таких проверенных профессионалов, как Интерико и arvhitekt. Красивые гаражи на наших фотографиях – лучшие примеры грамотного дизайна и планировки в разных стилях и цветах. Если вам приглянулся какой-либо вариант дизайна, например гараж со второго фото – вы можете обратиться к автору и заказать идеальный дизайн-проект для себя. Смотрите нашу фото-галерею, ищите вдохновение и профессионалов, и вы поймете, почему Houzz – лучший ресурс для дизайна интерьера квартир и домов, ремонта, строительства домов, архитектуры и ландшафтного дизайна.

Малогабаритная квартира из гаража. интерьрер плюс дизайн

В Вашингтоне в двух милях от Белого дома находится складское помещение (по нашему гараж), которое было переоборудовано под жилье. Купив небольшой гараж площадью 32,5 квадратных метра, один умелец сумел превратить его в отличную малогабаритную квартиру, где есть все необходимое для комфортной жизни. С учетом того, что все работы были выполнены самим хозяином, подобное переоборудование обошлось в 50 000 долларов.

Так выглядел гараж до начала переделки.

Первым делом автор — снял ворота, утеплил и сделал дверь и окна.

Затем принялся за крышу, прорезал окна — чтобы было больше света, утеплил и зашил гипсокартоном.

Вот такая уютненькая получилась квартира из гаража. По мне так хорошая идея с нынешними ценами на квартиры. А тут взял гараж, передел и живи. Конечно есть много проблем — но как бюджетное жилье очень даже.

Типовые или индивидуальные проекты

На сайте представлено множество современных проектов жилых гаражей. Они различаются площадью, размещением лестницы, предназначением верхнего помещения. Каждый проект дополнен фотографиями, эксплуатационно-техническими характеристиками и важными параметрами. Сравнивая их, можно выбрать то, что удовлетворяет требованиям. При выборе необходимо учитывать следующие факторы:

• площадь земельного участка, на котором запланировано строительство;
• наличие или отсутствие жилого дома на территории;
• рельеф: участок, отведённый под строительство, должен быть ровным.

По желанию заказчиков возможно внесение корректировок в готовый проект. Его конечная цена зависит от объёма изменений. Доступна также услуга индивидуального проектирования с нуля.

Кирпичные стены

Если стены будут возведены из кирпича, следует строго следовать технологии укладки и связки. Чтобы стена получилась прочной, необходимо выбрать толщину в полтора кирпича. Армирование устраивается в каждом 5 ряду кладки. Пи укладке в качестве перекрытия железобетонной плиты кирпичные стены лучше усилить обвязочными столбами.

Постройка мансарды

После устройства перекрытия необходимо выполнить потолок мансарды. Для гаража обычно выполняют двускатную крыше на стропилах. Над потолком устраивают гидроизоляцию и укладывают слой утепления. Выход на мансарду оборудуется через люк.

Стропила устанавливают на несущие стены. Уложенные встык доски покрывают рубероидом. Также для кровли часто используют профнастил или шифер. Стены мансарды выгоняют на оптимальную высоту используя армирующую сетку. Чтобы оборудовать окна, используют фронтоны или скат крыши. После того, как стены будут выполнены, можно начинать утепление мансарды.

Следом в гараже устанавливают лестницу. Она может быть металлической или деревянной. К готовому сооружению подводят необходимые коммуникации, настилают полы. Отделочные материалы для гаража выбирают в зависимости от целей использования мансарды. Она может превратиться в жилую комнату, мастерскую, кладовую.

Стены

Чтобы возвести гараж с мансардой, часто применяют кирпич или пеноблоки. Последний вариант оказывается более дешевыми практичным. Кроме того, теплопроводность материала значительно ниже, чем у кирпича, что позволяет сохранять оптимальную температуру в помещении. Также на возведение стен из шлакоблока потребуется меньше времени – плиты материала имеют большие размеры в сравнении с кирпичом.

Перед выполнением стен необходимо гидроизолировать фундамент. Для этого часто применяют рубероид. Раму ворот замуровывают в стены в процессе их возведения. Для выполнения несущих стен выбирают блоки 60×30×20 см. Чтобы соорудить перегородки, следует использовать блоки меньших размеров.

Первый ряд необходимо укладывать с особой осторожностью. Сначала требуется устранить все неровности. Чтобы повысить сцепление между рядами, стоит усилить их арматурой. Сначала стержни замуровывают в нижний ряд, а затем чере3 каждые 4 ряда. Кладку необходимо укладывать на специальный клей. В проеме ворот и окон обязательно должна присутствовать арматурная обвязка.

Перекрытие гаража выполняют на высоте 2.5 м. Чтобы конструкция получилась надежной, стоит приобрести железобетонные плиты.

особенности строительства, как дешево построить из кирпича, как сделать постройку самому

В современном мире в каждой семье имеется собственное транспортное средство, некоторые семьи могут позволить себе иметь их даже несколько. Самым распространенным является автомобиль. Он становится настоящим членом семьи, о нем заботятся, ухаживают и стараются хранить в хороших условиях. Поэтому многие автолюбители уличной парковке предпочитают собственный гараж, который служит не только домом для автомобиля, но и местом хранения необходимых инструментов и станцией для ремонта «железного коня».

Важные особенности

Имея свой частный дом или дачу, многие собственники предпочитают иметь рядом гараж для автомобиля. Тем более что его можно построить собственными руками, даже не имея строительного или архитектурного образования.

Необходимо просто хорошо изучить материалы по созданию этой нехитрой конструкции, верно выполнить план-схему и все предварительные расчеты.

Прежде всего, нужно определиться с тем, какую именно постройку нужно будет соорудить. Гараж может быть небольшим, стандартных размеров для одного авто, иметь плоскую односкатную крышу. Также его можно превратить из места для парковки машины в целый комплекс полезных помещений на приусадебном участке.

Так, он может быть двухэтажным либо с двускатной крышей, а под ней может располагаться небольшая уютная мансарда, которая будет служить, например, комнатой отдыха или гостевой.

Также есть возможность обустроить не просто смотровую яму, а самый настоящий погреб для хранения заготовок на зиму, лишних вещей. В таком гараже можно организовать небольшой хозблок, установив стеллажи, полки, рабочий стол и даже раковину.

Для владельцев двух машин либо грузовика нужно всего лишь увеличить параметры строения. Можно даже сделать раздельные блоки, построив дополнительную перегородку. Вариантов строительства гаража множество. Необходимо просто определиться с индивидуальными потребностями, желаниями и материальными возможностями хозяина.

Выбор материала и конструкции

К данному вопросу нужно подойти со всей ответственностью. Исходя из того, сколько средств будет выделено на строительство, будет ли это эконом-вариант либо роскошное помещение, можно приступать к выбору самой конструкции и материалов.

На современном строительном рынке имеется огромное множество разнообразных материалов, как дешевых, так и дорогих. Среди них можно выделить:

• кирпич;
• сэндвич-панели;
• шлакоблоки;
• газосиликатные блоки;
• СИП;
• плиты ЖБИ;
• поликарбонат;
• щитовой материал.

В роли вспомогательных материалов могут использоваться:

• шпалы;
• брусья;
• щебень;
• песок;
• цемент.

В настоящее время конструкция гаражей может быть абсолютно разной. Самой популярной и простой можно назвать обычное прямоугольное строение. Сегодня практически ушли в прошлое популярные в советские времена гараж типа «пенал» или «ракушка». Их возможно было устанавливать где угодно, так как они в большей степени приравнивались к тентам для авто.

Такие гаражи- «пеналы» быстро стали популярными. У них был целый ряд преимуществ:

• невысокая цена и легкость установки;
• защита автомобиля от непогоды и краж;
• возможность разместить рядом с домом;
• дополнительное место для хранения инвентаря.

Но такую конструкцию вряд ли можно считать полноценным домом для автомобиля. Поэтому в наши дни автовладельцы в большинстве своем предпочитают более прочные, надежные и долговечные гаражи.

Сегодня можно выделить следующие виды гаражей:

1. Из кирпича. Это капитальная постройка, которая прослужит долгие годы. Но в то же время она является самой сложной и дорогостоящей.
2. Из различных блоков. Он теплый, обладает меньшим весом, чем кирпичный, и материал для строительства стоит дешевле.
3. Из металла. Для его изготовления необходима профессиональная сварка. Это легкая конструкция, но такой гараж очень холодный и обязательно требует утепления.
4. Каркасный гараж. Он прост в возведении. Могут использоваться любые доступные материалы.

Есть даже такие автолюбители, которые строят подземный гараж. Он не виден для окружающих и экономит пространство на участке. К нему легко подвести все коммуникации прямо из дома: и электричество, и отопление, и водопровод, и даже канализацию. К тому же в него можно будет попасть прямо из дома.

Проект

Первым и очень важным этапом строительства является разработка проекта. До его утверждения необходимо определиться с местом постройки. Гараж может быть как отдельно стоящим, так и пристроенным к какому-либо зданию на участке. Главное, чтобы пользоваться им было комфортно и он вписывался в общий дизайн двора.

Отдельностоящий гараж выбирают в том случае, если при таком расположении к нему будет удобнее подъезжать. Можно даже построить его в таком месте, что ворота сразу будут открываться на дорогу.

Пристроенный гараж удобен, если главное здание находится близко к внешней черте участка. При таком расположении даже появляется возможность объединить коммуникации с домом.

Что касается затрат на строительство в зависимости от выбора местоположения, то нужно отметить, что отдельный гараж обойдется дешевле, так как в случае пристройки придется усиливать фундамент уже существующей постройки, что неизбежно понесет за собой дополнительные затраты.

При создании проекта не обязательно прибегать к помощи профессионалов. Необходимо выполнить хотя бы самый простой чертеж с указанием всех размеров планируемой постройки. Главное, чтобы на чертеже была информация о:

• Целях постройки. Если гараж рассчитан только на хранение автомобиля, его площадь будет меньшей, нежели если там планируется оборудовать дополнительные места для хранения инвентаря, ремонта машины либо отдыха.
• Размерах постройки. Они зависят в первую очередь от габаритов и количества автомобилей.

Определившись с местоположением, начертив проект капитального сооружения с планируемыми размерами, можно начинать расчет материалов и, соответственно, затрат на них.

К этому этапу нужно отнестись крайне ответственно, ведь ошибки в расчетах могут привести к нехватке материалов или же, наоборот, к излишним тратам.

Разметка и земляные работы

Для того, чтобы перенести готовый проект на местность, необходимы будут следующие инструменты:

• прочная капроновая нить;
• рулетка;
• колья или части арматуры;
• большой молоток.

С помощью них нужно будет сделать тот же чертеж, только уже на местности и в натуральную величину.

После этого можно переходить к земляным работам. Выкапывать траншеи можно либо вручную, либо при помощи мини-экскаватора, если таковой имеется. Сразу же необходимо подготовить место под смотровую яму, если она необходима. Ее глубина должна быть около двух метров, хотя эта цифра может варьироваться.

Главное, учесть, что оптимальной считается глубина, на 15-20 см больше роста человека. Ширины же будет достаточно до 1 метра. Длина ямы около двух метров является достаточной для ремонта любого автомобиля.

Для основания будущего фундамента оптимальная глубина траншеи будет составлять от 60 до 100 см. Хотя стоит учитывать тип грунта и климатические условия. При необходимости ее можно увеличить.

Фундамент: варианты

Сегодня существует большое разнообразие фундаментов. Но самым распространенным можно назвать монолитный фундамент. Построить его можно двумя способами:

• мелкие камни закладываются в траншею, затем заливаются бетонным раствором;
• в траншее устанавливается арматура и заливается раствором.

Необходимо учесть, что фундамент должен быть выше уровня земли. Поэтому дополнительно изготавливается и устанавливается опалубка. Ее высота будет обозначать уровень фундамента. Таким образом, устройство фундамента гаража имеет следующие этапы:

1. В траншею укладывается камень слоями, каждый заливается бетоном.
2. По периметру устанавливается опалубка. Она изготавливается из досок шириной около 10 см строго по уровню.
3. Сверху укладывается материал для влагоизоляции. Хорошо для этой цели подойдет рубероид.
4. По уровню опалубки заливается бетонный раствор и выравнивается.

Необходимо дождаться полного высыхания конструкции. Это займет около трех недель. В противном случае фундамент будет недолговечным.

Возведение

Быстро, качественно и надолго можно возвести гараж на своем участке из кирпича либо керамзитобетонных плит. Принцип их кладки одинаковый. Разнятся они лишь в размерах.

Стены

После высыхания фундамента можно переходить к кладке стен. Обязательно проложить гидроизоляцию шириной чуть больше, чем стена.

Укладка кирпичей или блоков должна происходить по схеме, в которой элементы верхнего ряда перекрывают швы нижнего. Строительство лучше начинать с углов. Ровность стен контролируется при помощи уровня и отвеса.

Необходимо позаботиться о растворе для кладки стен. Его нужно замешивать из расчета одно ведро цемента на 4,5 ведра песка. Он не должен быть слишком жидким. Для достижения пластичности раствора можно добывать половину ведра глины. В дальнейшем это предотвратит расслаивание.

Если в проекте были окна и двери, то под них, соответственно, оставляется пустое место по желаемым размерам данных конструкций.

Крыша

Существуют 2 основных типа крыш:

• односкатная;
• двускатная.

Односкатная крыша имеет более простую конструкцию, она менее затратная. Но при ее сооружении нужно помнить о том, что необходимо сделать уклон. Его оптимальная величина – 10-12 градусов. При таком значении осадки не скапливаются и полностью сходят с крыши. Наверное, единственный минус такого сооружения – это отсутствие чердака.

Что же касается двускатной крыши, то она сложнее в оборудовании, более дорога в связи с необходимостью закупать дополнительный материал. С другой стороны, под ней можно соорудить чердак либо мансарду.

Если все же строить односкатную крышу, то начинать следует с ее основания. Берутся деревянные балки и укладываются поперек строения с примерным шагом в один метр. Затем их необходимо зашить деревянным брусом толщиной не менее 4 см как можно плотнее.

Следующим слоем идет рубероид и утеплитель. Далее необходимо оборудовать и залить цементную стяжку. В качестве конечного верхнего покрытия можно использовать, например, аквиазол или рубемакс. На лицевой и торцевой сторонах крыши лучше соорудить козырьки.

Ворота, окна, двери

В оставленные проемы необходимо вмонтировать металлопластиковые или деревянные окна и металлические двери.

Окна можно по своему желанию сделать створчатыми (распашными), подъемными либо глухими. Хотя последний вариант не рекомендуется, так как не будет возможности проветривать помещение, и в нем могут накапливаться вредные химические вещества. К тому же у современных окон можно выбирать тип стекол. Они могут быть:

• узорчатыми;
• солнцезащитными;
• антибликовыми;
• небьющимися;
• противопожарными;
• многослойными.

Каждый тип обладает своими свойствами, и в зависимости от потребности владельца можно выбрать либо оригинальный внешний вид, либо удобство эксплуатации, либо безопасность. Естественно, цена на такие окна будет гораздо выше.

Что касается ворот, то здесь также есть несколько вариантов. Можно установить обычные двустворчатые металлические ворота, а можно выбрать вариант дороже и монтировать рольставни, которые могут быть ручными либо электрическими. Последний вариант, конечно, является наиболее дорогостоящим, да и установку и настройку дистанционного управления лучше доверить профессионалам. С другой стороны, этот вариант является наиболее престижным, легким и удобным в эксплуатации.

Существует несколько типов гаражных ворот в зависимости от их конструкции:

• Распашные. Они недорогие и состоят из двух створок полотна, их легко сделать своими руками.
• Секционные. Они представляют собой секционное полотно, которое при открывании поднимается к потолку с помощью подъемного механизма.
• Откатные. Открываются путем сдвига в бок.
• Роллетные. Состоят из пластин, которые при открывании складываются в специально изготавливаемый короб.

Также ворота должны соответствовать следующим требованиям:

1. обеспечивать беспрепятственный и комфортный заезд и выезд автомобиля, полностью соответствовать его габаритам;
2. быть прочными и взломостойкими;
3. обеспечивать защиту от воздействий окружающей среды.

Заделывание проёмов

Проемы и щели необходимо запенить. Это лучше всего делать на 2/3 части зазора. Как только пена засохнет, излишки можно обрезать, чтобы придать эстетичный вид конструкции. После этого их можно отделать уголками из пластика, металла либо дерева.

Парапет

На крыше вдоль передней и боковых частей рекомендуется обустроить парапет около 20-30 см в высоту. Его можно выполнить из кирпича либо пенобетона.

Устройство пола и утепление стен

Пол в гараже необходимо обустроить вровень или чуть выше цоколя. Конструкция должна быть прочной и долговечной.

Прежде всего, нужно хорошо выровнять основание. На него уложить слой щебня около 5 см. Затем необходимо залить пол бетонным раствором и хорошо выровнять его. Слой бетона получится внушительный, ему нужно дать хорошо просохнуть.

Пол в гараже также возможно сделать из бетонных плит, а пространство между ними заложить мелкими камнями и зацементировать.

Так как гараж используется круглогодично, то лучше сразу утеплить его стены. Для этого можно использовать минеральную вату или пенопласт. Схема утепления проста: на стены крепится обрешетка, на нее лучше наложить гидроизоляцию. Затем укладываются блоки утеплителя. В завершении выполняется обшивка, например, из гипсокартона, сайдинга или вагонки.

При такой отделке стен гараж получится теплым, не будет замерзать в зимний период. А автомобиль будет находиться в комфортных условиях.

Гидроизоляция кровли

Гидроизоляция кровли гаража является немаловажным этапом строительства. От ее правильного выполнения будет зависеть, насколько сухим получится помещение, ведь крыша не будет пропускать влагу в непогоду или зимой. В процессе гидроизоляции кровли важен каждый этап – от выбора материалов до грамотного и профессионального монтажа.

Для ее правильного выполнения необходимо грамотно подобрать материалы. Они должны быть:

• прочными – материал должен быть устойчивым к нагрузкам и воздействиям окружающей среды;
• эластичными – это свойство должно спасать от разрушения гидроизоляционный слой при любых деформациях;
• обладать хорошими водоотталкивающими характеристиками – материал должен не пропускать не только саму воду, но и ее пары;
• теплонепроницаемыми – это важно для сохранения и поддержания тепла в помещении.

На рынке строительных материалов существует несколько видов гидроизоляционных материалов:

1. Мембранные системы. Мембрана обладает хорошими свойствами, может быть использована даже при сильных перепадах температур. Это очень долговечный материал. Он может прослужить до 50 лет. Его можно укладывать при любых погодных условиях.
2. Полимерные мастики. Они обладают высокой прочностью, надежностью и долговечностью. Они не нуждаются в ремонте несколько десятилетий. Такое покрытие сохраняет свои эксплуатационные свойства даже при жестком климате, ему не страшны ни морозы, ни солнце, оно не плавится и не трескается. При нанесении мастики отсутствуют швы, что является дополнительной защитой от внешних факторов.
3. Пленочные покрытия. Специальная подкровельная пленка имеет микроперфорацию. Благодаря микропорам происходит вентиляция воздуха. Подкровельная антиконденсатная пленка изготавливается из вискозы, что позволяет ей хорошо впитывать влагу. Такой тип гидроизоляции лучше использовать при сооружении крыш из металлочерепицы или профнастила.

Для гидроизоляции односкатной крыши хорошо подойдет жидкая резина, мастика. Необходимо учесть, что гидроизоляционные работы лучше всего производить в теплую солнечную погоду.

Отделочные работы внутри и снаружи

Выбор варианта внутренних и внешних отделочных работ ограничивается лишь фантазией и финансами. Отделка может быть как минимальной, с использованием простых и дешевых материалов, таких как цементная смесь, побелка или штукатурка, либо на нее можно потратиться и придать гаражу презентабельный вид как снаружи, так и внутри. Кирпичные стены можно отделать вагонкой или сайдингом.

В двухэтажных гаражах большое внимание можно уделить отделке второго этажа или мансарды. Из нее может получиться полноценная комната, если пофантазировать и придать ей оригинальный дизайн.

Отделку наружной поверхности гаража можно выполнить различными способами:

• штукатуркой;
• расшивкой швов;
• отделкой природным камнем;
• облицовкой листовыми материалами.

Внешнюю штукатурку стен можно производить в различном цвете. Бывают различные декоративные штукатурки, такие как терразитовые, каменные или известково-песчаные. Каменные наиболее прочны, но при отделке ими необходимо вложить в работу много сил и средств. Их наносят в два-четыре слоя общей толщиной около 10 см.

Известково-песчаные штукатурки наносят с добавлением небольшого количества цемента. В терразитовую штукатурку можно добавить слюду для придания стенам привлекательного блеска. После высыхания слоя такой штукатурки ее необходимо затереть. С помощью расшивки швов можно придать им различную форму и цвет.

На внешние стены гаража можно нанести слои каменной крошки. Ее необходимо смочить водой и нанести прямо на свежий грунтовочный слой.

Отделку гаража можно также производить методом его покраски. Перед этим стены необходимо отшлифовать. После покраски масляными красками на стены можно нанести лак для придания им блеска. Лак наносят на сухую чистую поверхность, желательно в два слоя.

Можно также использовать нитрокраски. Их обычно выпускают в готовом виде, а наносят с помощью пистолетов-распылителей. Они очень быстро сохнут.

Внутренняя отделка – также немаловажный элемент. Она не только защищает гараж от вредоносных факторов окружающей среды, но и делает его вид привлекательным. Она должна соответствовать следующим требованиям:

• Быть негорючей. Даже при небольшом воспламенении огонь может перейти на нее, этого нельзя допускать.
• Быть устойчивой к контактам с химическими препаратами.
• Быть непритязательной в уходе.
• Устойчивой к загрязнениям и повреждениям.

Штукатурка внутренних стен гаража на сегодня является экономным и простым способом отделки. Она негорючая, легко поддается ремонту и отлично подходит практически для любых конструкций гаража.

Отделку внутри можно выполнить, используя керамическую плитку. Она огнеупорна, защищает от влаги, механических повреждений, химических воздействий, легко моется. При такой отделке гараж становится уютным и презентабельным. К слову сказать, такой вид отделки лучше выполнять на стенах из кирпича или бетона, которые имеют достаточную толщину.

Еще одним способом отделки является покрытие пластиковыми листами. Он легок в исполнении и экономичен. Панели из ПВХ пожароустойчивы и не пропускают воду. Они легко монтируются и придают гаражу ухоженный вид.

Потолок гаража можно также отштукатурить или покрыть пластиковыми панелями. Материал его облицовки может зависеть от желаний и предпочтений владельца.

Так как в гараже зачастую недостаточно света, приходится нередко пользоваться электроинструментом или электрообогревателями, то на этапе отделки также необходимо подвести электричество в гараж любым удобным способом. Гараж обычно подключается к электроснабжению через общедомовой автомат.

Схема проводки обязательно должна включать отдельные линии на 220 и 380 В. Чтобы правильно оснастить постройку электричеством, необходимо составить схему электропитания. В ней учитываются все электроприборы, которые будут иметь место в гараже, и их месторасположение. Это и розетки, и осветительные приборы, и обогреватели.

Желательно, чтобы каждая линия была подключена отдельно, для этого необходимо использовать автоматические выключатели.

После подводки электропитания можно установить розетки и выключатели. На стенах и потолке гаража устанавливаются декоративные светильники. Если имеется смотровая яма, необходимо не забыть и про ее освещение.

Монтаж электричества можно производить самостоятельно, только если для этого имеются специальные знания и навыки, ведь это очень сложная и даже опасная задача.

Проще и безопаснее будет доверить эту работу квалифицированным специалистам. Конечно, их работа будет стоить совсем недешево, но зато за результат можно будет не беспокоиться. Опытные электрики обязательно после выполнения работ проверят качество всех соединений и дадут гарантию на свою работу.

Выбор отопления

Но даже когда гараж утеплен, лучше дополнительно оборудовать систему отопления в нем, тем более если он будет использоваться для ремонта автомобиля. Отопление может быть двух типов – постоянное и периодическое.

Постоянное отопление является уменьшенной копией отопительной системы дома. Это дорого и хлопотно. При таком виде отопления необходимо будет установить в гараже радиаторы и связать их при помощи дополнительной трубы с отопительной системой дома. Можно также использовать газовое отопление при наличии газовой трубы рядом с гаражом.

Периодическое отопление не сложно организовать. Но оно при этом является не особенно комфортным и удобным. При таком виде отопительной системы гаражи оснащаются печками, обязательно с дымоходами. Топить их можно любым горючим материалом. Но зачастую добиться равномерного прогрева помещения с их помощью не удается. Такие отопительные приборы необходимо размещать как можно дальше от горючих предметов во избежание возникновения пожара.

Поэтому часто в гаражах используют простейшие способы отопления – теплопушки. Они мобильны, не вызывают лишних хлопот и хорошо прогревают помещение. Теплопушка питается от электросети. Их можно разместить несколько в разных местах, если площадь гаража внушительная.

Можно также использовать воздушный вариант отопления. Необходимо соорудить вентиляционный канал, подобрать теплообменник и вентилятор. Наиболее эффективным является направление горячего воздуха снизу вверх.

Отапливать гараж можно также с помощью инфракрасного облучения. Для этого покупается обогреватель и подключается к электросети. При этом способе прогрев помещения достигается уже через несколько минут. Такая отопительная система работает даже при открытых воротах гаража.

При выборе отопления в гараже чаще всего руководствуются следующими важными критериями:

• легкость в обслуживании;
• доступность;
• простота в эксплуатации;
• надежность и эффективность.

Подводя итоги необходимо отметить, что строительство гаража – это не слишком сложное, но очень ответственное занятие. До начала работ необходимо определиться с местоположением постройки, ведь она должна быть одновременно удобной и безопасной.

Так, например, гараж не рекомендуется строить в глубине двора, так как это может усложнить беспрепятственный подъезд к нему. К тому же его лучше возводить на ровной поверхности либо возвышении, но ни в коем случае не в низине. Там могут скапливаться подземные воды и осадки, что приведет к сокращению срока его эксплуатации.

Лучше поместить строение вдали от деревьев во избежание их внезапных разрушений и прорастания корней под фундамент.

Заранее нужно продумать, какова будет конструкция гаража. От нее будет зависеть выбор строительных материалов, утеплителя, гидроизоляции и даже отделки, внутренней и внешней. Сразу лучше учесть особенности постройки, будь то наличие смотровой ямы или даже погреба, вид крыши.

На односкатной крыше можно соорудить террасу для отдыха. При выборе двускатной неплохо было бы соорудить чердак, мансарду или даже полноценный второй этаж. Так можно сразу «убить двух зайцев»: получить надежное жилище для личного автомобиля и дополнительную жилую площадь, например, для размещения гостей.

Необходимо грамотно составить проект постройки и правильно рассчитать необходимое количество строительных материалов во избежание лишних трат.

При возведении гаража нужно строго соблюдать последовательность, нормы и правила строительства. Не пренебрегать постоянными замерами, контролем уровня и качества используемых материалов.

В зависимости от стоимости постройки можно выбирать либо более экономный вариант крыши, ворот и отделки, либо, если есть такая возможность, использовать инновационные технологии при выборе ворот, тепло- и гидроизоляции, отопления и облицовки строения.

Также возможно частично или полностью прибегнуть к помощи профессионалов, которые смогут грамотно смонтировать различные элементы постройки.

Особое внимание стоит уделить внутренней и внешней отделке гаража. Они могут сочетать в себе и привлекательный внешний вид, и защиту от пагубных факторов окружающей среды, и простоту монтажа и даже безопасность в эксплуатации.

Обязательно нужно учесть наличие коммуникаций в помещении – электричества, водопровода и отопления. Их можно как объединить с общедомовыми, так и сделать автономными.

Таким образом, постройка гаража – это небыстрый процесс, достаточно трудоемкий и требующий большой внимательности и ответственности. Но если соблюсти все стандарты, правила и нормы, учесть всевозможные факторы, то конечный результат получится качественным, долговечным и удобным. Такой гараж не только будет уютным домом для автомобиля, комфортным для ремонтных работ и хранения всевозможных инструментов, но также станет поводом для гордости и украшением приусадебного участка.

О том, как правильно построить гараж, смотрите в следующем видео.

«Гараж Хаб»: разочаровались, но не зассали

Вы удивитесь, но все было не совсем так. Оказывается, что период, за который один гараж превращается в пять,  — два года. Что на месяц больше требуется для того, чтобы войти в реестр как официально зарегистрированная организация. Что большой коллектив единомышленников в своем сухом остатке  — это четыре человека. Что ЧПУ фрезер, 3D-принтер и аппарат для переработки пластика не берутся напрямую из бездонных карманов щедрых спонсоров — они собираются руками. Что, когда работаешь на себя, свободного времени становится удивительно мало  — его не хватает даже на то, чтобы сделать светильник из терки для собственных нужд.

Сегодня я забрала немного дефицитного времени у исполнительного директора общественной организации «Гараж Хаб» Романа Выдро. Пока он уходил делиться со мной некоторыми своими рассуждениями, терка ревностно смотрела нам вслед каждым своим глазком с полки над рабочим местом Романа. 

Пока я завариваю кофе в стакан с подстаканником, от которого подозрительно веет жд-романтикой и стараюсь не опрокинуть барный стул, сделанный из сидения трамвая, Роман ходит по гаражу взад-вперед.

— Я очень расстроен из-за алюминия. — говорит Роман. 

Команда в целом и вслух разделяет эти чувства, но это непечатное. Мне становится неловко, но Рома уверяет, что немного времени на беседу у него есть. Все нормально, просто из-за необязательных людей может сорваться большое и важное дело. Мы находим тихий, и, что немаловажно в гаражном контексте, теплый уголок. Пока я выясняю подробности алюминиевой драмы, в окошке со стороны водителя появляется лицо Димы. Забыла упомянуть, что наше место — салон «Лады Седан», принадлежавшей некогда его дедушке. Теперь это — вьючное животное на службе гараж хаба. Угадайте с одного раза, какого этот автомобиль цвета. Дима стучит:

 — Две колы, пожалуйста, ваш заказ. Я нашел алюминий, его нам еще в течение пятидесяти минут могут отпустить. И мне нужен кто-то, кто будет меня маршрутизировать.

Интервью немного откладывается. Нам предстоит добраться от гаражей на Чеботарской до складов на Киргизской. Припарковать машину на пути фуры, отогнать машину. Водрузить какое-то количество алюминия на крышу, закрепить, перекреститься. Узнать, что рабочий день у поставщиков закончился еще час назад. Значит, нам просто повезло. Узнать также что-то новое о Черногории. Такое бывает: вроде бы смотришь на человека, вот он алюминием торгует. И сложно сходу предположить, что все свое свободное время он посвящает путешествиям по Монтенегро.

Пока мы едем обратно, в мои обязанности входит следить за тенью от добротно закрепленной трубы. Не нужно ей начинать подозрительно удлиняться, скользить по заднему стеклу лады, и все такое. Чувствую себя, как после настоящего приключения, и с идиотской улыбкой смотрю на передние сидения. А там что? Ничего, кроме написанного на лицах «мишн комплит». Нелегко, наверное, выйти за рамки повседневности, когда такие ежедневные истории и есть тот самый багет. Рамка обычной картины мира. Просто сегодня она алюминиевая. Вчера была пластиковая, завтра – еще какая-нибудь. А этот случай показателен только чтобы осознать, в каких интересных местах постоянно оказывается Роман и его соратники. Учитывая, что для людей, академически поцелованных физикой, категории пространства и времени работают несколько иначе. 

Немного о Романе Выдро, много о гараж хабе, чуть-чуть о воспитании детей и жизни ламантинов

В шлюпке

Вообще мне иногда кажется, что каждый наш день это длинный эпизод из GTA. Какие-то миссии: сядь в машину, отвези, привези. Но тот факт, что ты сегодня с нами проехалась купить алюминий, а не отвезти те же макеты на выставку для слепых, он может немножко деформировать восприятие. На самом деле это всего лишь вспомогательная линия, которая просто держит на плаву более ценную платформу. Которая гораздо интереснее, чем обычная контора, производящая светильники или мебель.

Отправной точкой все же должны быть люди, которые находятся со мной в этой маленькой шлюпке, которая сплавляется по порогам. Ее колбасит, трясет, но ты всегда можешь рассчитывать на то, что в этой шлюпке на всех хватит спасательных жилетов и все крепко держатся, потому что вместе хотят доплыть до какого-то спокойного места. Или до более интересного места.

Вот Дима. Дима в гараж хабе — человек-оркестр. Невероятно талантливый дизайнер и 3D-моделер. Рисует, но при этом не прочь закатить рукава и сварить стул или починить чайник, параллельно напевая отрывки какой-то дикой рэпчины с ХТЗ. Дима проработал на производстве со станками ЧПУ. Именно с его приходом в гаражи мы начали действительно заниматься технологиями — от  3D-печати до силиконовых форм. При этом он абсолютно бескорыстный, честный, ведет аскетический образ жизни  — выбрасывает из дома все. Сейчас у него осталась там только кровать и пара чистых футболок. Он даже микроволновку перетащил в гараж.

Платон тоже весьма сумасшедший. Угорает по своему винилу и хипстерским штучкам, но в то же время очень смышленый и последовательный. Он занимается электроникой, паяет, но иногда может и целый станок перебрать в ведре керосина. С Платоном я знаком еще со школы, и с ним мы прошли через очень многое, договорились и объездили все области в стране. В том числе, я передал ему управление кактусом после своего ухода, он был исполнительным директором и чертовски хорошо справился с этим. Из-за всего этого мы практически всегда понимаем друг друга с полуслова, и наше видение проекта во многом совпадает.

А вот Иван совсем не сумасшедший, он скорее антоним к этому слову. Очень рациональный, целеустремленный и организованный, при этом еще и математик по образованию. Занимается программированием микроконтроллеров и микросхемами, но иногда может из куска бревна сделать скейтборд или что-то в этом роде. Его тоже знаю со школы. Иван очень хорошо балансирует наше общее раздолбайство своей собранностью.

В разочаровании

Нас здесь объединяет то, что мы не зассали сделать что-то вместо. Создать какую-то параллельную реальность, даже на примитивном уровне, которая как-то будет помогать уменьшать ту боль, которая образовалась

Так получилось, что с самого начала здесь собрались люди, которые каким-либо образом разочаровались в устоявшихся авторитетах, реалиях. Для кого-то это был университет, для кого-то — работа в офисе. Дима, например, был технологом на производстве, мог бы там и дальше работать. Но он не хотел чувствовать себя подсобным рабочим, зная свой потенциал. Те, кто сейчас здесь, — они в чем-то, где-то, как-то разочаровались, но при этом… Многие люди разочаровываются, половина моего окружения, мои одногруппники всегда чем-то разочарованы. А нас здесь объединяет то, что мы не зассали сделать что-то вместо.Создать какую-то параллельную реальность, даже на примитивном уровне, которая как-то будет помогать уменьшать ту боль, которая образовалась. Так получается, что меня окружают люди довольно решительные, сильные, при этом абсолютно безумные и креативные. Очень открытые, дружелюбные, разделяющие мое чувство юмора. Всегда при написании эссе или мотивационных речей используют слово passion (с англ. страсть, увлечение – прим. ред.), которое раньше было очень модным. Но если абстрагироваться от клише, можно сказать,  что люди, которые находятся со мной в шлюпке – они passionate. У них есть какое-то совершенно непонятное топливо, которое их двигает. Это то, что нас объединяет. И мне очень нравится, что мы не занимаемся какими-то междоусобными войнами и не решаем вопросы влияния, а двигаем свою общую идею, какой бы утопической она ни была.

В нехватке и в Пятихатках

Я сейчас оглядываюсь на 3-5 лет назад, и вижу, что мне не хватало многих вещей, просто я этого еще не понимал. Всем нам недостает очень многого для полноценной реализации своего потенциала, просто мы об этом не подозреваем. Часто жизненные реалии, заботы, амбиции формируются нашим окружением, особенно на начальных порах. И сказать, что у меня был список требований, которые были не удовлетворены и проанализировав которые, я сказал «черт возьми, ребята, давайте сделаем гараж», — это, наверное, не правда.

Но все мы говорим, что гараж основывался конкретно под турнир, конкретно под то, чтобы сделать задачи. Это тоже не совсем правда. У нас сейчас сторителлинг идет так, что, мол, смотрите – мы были в университете, у нас была лаборатория в Пятихатках, и потом мы поняли, что можем с таким же успехом готовиться в гараже, взяли гараж. Все было немножко сложнее, потому что у нас действительно было наше пространство, в котором мы занимались тем, что на тот момент было интересно. На самом деле стоит оглянуться еще чуть-чуть назад. Если бы меня в 11 классе спросили, кем я стану, я бы положа руку на сердце, сказал, что физиком-экспериментатором. Мне очень нравилось тогда ставить эксперименты по физике. Потом я уже начал понимать, что в принципе физика, которую я трогал в школе, осталась где-то на уровне домохозяйки по сравнению с той, которая сейчас бушует в исследовательских центрах. В какой-то момент, наверное, уже слишком поздно, будучи погруженным в ВУЗ и любимый факультет, я понял, что в школе я скорее сам себя обманывал.

В вакууме неопределенности я пытался ухватиться за что-то, что у меня получается, и подогнуть под это свою идентичность. Сказать: «Я — физик-экспериментатор». Но однажды я просто осознал, что мне больше по душе придумывать и строить эти установки, чем следить за ними и записывать циферки в блокнотик, следить за всякими выпадающими точками на графике и говорить, что это великолепно. Мне нравится именно сам процесс конструирования.

В общем, было разочарование. Было  место, на котором я балансировал и чувствовал себя хорошо — тот же факультет. В какой-то момент этого места не стало, потому что закончился турнир в Швейцарии и мы четко поняли, что скоро эта лаборатория уже будет не у нас. Весь последний месяц мы спокойно паковали маленькие инструментики, напильнички, отверточки, которые мы принесли туда из родительских домов, складывали их в маленькие чемоданчики и вывозили из Пятихаток. У каждого была идея дома и дальше ковырять эту маленькую штучку, на которую у каждого из нас появилась внутренняя эрекция, у каждого свое. Платон говорил, что он дома будет собирать маленький сверлильный станок для микросхем. У меня тоже была пара идей и проектов, которые хотелось делать вечерами по приходу из университета. Но я посмотрел на свою комнату и то, как она выглядит. Понял, что этого не произойдет.

На заводе

Потом так получилось, что мы попали на репетиционную точку к знакомым из Ивано-Франковска, которая находилась не где-то, а на заводе. И вот на этом заводе телевизоров, или я не помню, чего, у них было свое помещение примерно 5х5 метров. Там стоял старый мопед, висела пара знаков дорожного движения и два усилителя. А они приходили туда и играли рок-н-ролл. Меня очень поразило тогда, что за хмурой проходной с пьяными вахтершами, на втором этаже, третья дверь справа — это их такое место, куда они приходят и репетируют после своей основной работы. Кто-то стоматолог, кто-то грузчик, и они приходят в эту комнату, которая без окон, и абстрагируются от всего. Играют рок-н-ролл столько, сколько им угодно.

Я их расспросил и понял, что это не такое уж дорогое удовольствие. И с моей стороны желание иметь помещение, которое даст мне возможность делать маленькие проекты, кристаллизовалась в идею взять хоть какую-то комнату. Где-угодно, лишь бы перенести все туда и продолжить заниматься тем, что у нас чешется. И если бы меня тогда спросили, что из этого может вырасти, каковы наши амбиции – нет, нет. Тогда это была конкретная комната, в которой «давайте что-то делать».

Я не помню, как конкретно получилось с гаражами, но в каком-то таком порыве пофигизма — мол, мы же идиоты. Вот знаешь, как, я же вот могу упасть на землю, и мне это будет смешно. Я есть? Есть. С отоплением решим. Ну, вот так оно и понеслось.

То есть сказать, что это был фундаментальный подход к решению моих жизненных проблем с четким планом на окупаемость, решение социальных проблем — ничего этого не было. Все было просто сделано на порыве, из-за конкретной боли, которую испытывал я и трое моих товарищей. Вся романтика в том, что просто взяли и сделали.

Дальше, конечно, была еще, когда все это по крупицам собиралось, везлось в трамваях, родительских машинах, на такси. Первый мешок цемента я принес в руках. Пятьдесят килограмм и триста метров. Я думал, сдохну. Потом уже сообразили сделать носилки, потом — заплатить пятьдесят гривен таксисту.

В халабуде

Первое время у нас было такое чувство, как когда в детстве строишь халабуду. Каждый из дома приносит гвозди, пакеты, деревяшки. Вот у нас было что-то очень похожее, только на чуть более фундаментальном уровне

В моем контексте это было вот так. У каждого из нас это чуть-чуть варьируется, но первые полтора года мы были исключительно таким себе клубом по интересам, или даже, скорее, знаешь, как у подростков в американских фильмах есть такой basement, подвал. Туда все приходят и вместе зависают. При этом первое время у нас было такое чувство, как когда в детстве строишь халабуду. Каждый из дома приносит гвозди, пакеты, деревяшки. Вот у нас было что-то очень похожее, только на чуть более фундаментальном уровне — мы, все-таки, бетон замешивали, а не просто палочки скотчем склеивали. И вплоть до какого-то времени просто занимались благоустройством. Поставили буржуйку, растопили ее, она облила нас жидким мазутом. У меня на гитаре до сих пор следы есть.

В горизонтальном положении

У нас есть полная горизонтальность, что очень правильно для таких гибких систем. Ребята, которые все это воротят, находятся на равных. Но здесь не об этом надо говорить, а именно о дружбе. Вероятно, под мощным энергетическим выхлопом от гаражей наша немного деформировалась. Так получается, что до гаражей я со всеми, кроме Димы, еще много съел разного дерьма. Мы воротили социальные проекты, да банально сессии закрывали. И сложно ли это — я бы сказал, что скорее легко, потому что есть уверенность, что никто не вывалится из этой шлюпки, которую так сильно сейчас качает. То есть деформация дружбы произошла, но не токсичная. Вероятно, то, о чем мы заговорим за кружкой пива, — это не личная жизнь, не личные амбиции. Мы скорее уточним состояние дров, крыши, людей и так далее.

В гаражной оргии

У нас в социальных сетях где-то написано, что в силу случая и тяжелого труда мы имеем свое место. Первое, конечно, правда. Я не сторонник того, чтобы тянуть одеяло на себя, говоря «это не судьба, это мы все сами». Но в чем я точно уверен, так это в результатах тяжелого труда. Иногда по причине какой-то безмозглости, студенческого драйва мы решали, что не будем тратить копейки (как сейчас кажется) на дрова, а будем красть паллеты. Но, однозначно, от чего-то местами приходилось отказываться, кто-то из нашего окружения страдал. Иногда из-за этой вечной гаражной оргии, которая бьет ключом круглосуточно без выходных, а тебе и не нужны выходные, ты просто их не замечаешь… Кто-то недополучает внимания. Я вот на секунду задумался, как видят меня родители. Как изменились наши отношения?

На дне рождения

Вероятно, все это не состыковывается с общепринятыми вещами. Когда четыре года ты живешь с родителями, учишься, потом идешь на работу, съезжаешь от родителей. Или остаешься жить с ними, как с физтехом это зачастую бывает.

В первый месяц существования гаража я приходил домой и говорил, что я был где-то на дне рождения, где-то пил, в общем, был где угодно. Потому что тогда неопределенности было в сто раз больше, чем сейчас. Мы оплатили аренду на полгода, и не было даже приблизительного понимания, что за это время произойдет. Будем ли мы дальше здесь или где-то еще.

За ширмой

Наступил день, когда куски бетона на штанах и в волосах начали разрушать мое прикрытие. Тогда уже появилось в риторике слово «гараж». Но тоже с какой-то ширмой безопасности — мол, это просто гараж какой-то, не важно. Но сказать, что он еще и арендован, что я свою стипендию трачу на 22 м2  хрен знает чего — опять же, есть очень большой риск попасть под стандартное родительское «Роман, давай-ка учись, становись специалистом, иди работать в Ровенскую АЭС, будь образованным».

Вообще, как нужно воспитать ребенка? Нужно его выдавить из себя, дать все самое лучшее, накормить, шапку надеть, обязательно устроить в ВУЗ. Подготовить к ЗНО по украинскому обязательно нужно, чтобы он Тычину выучил, сдал, поступил, отучился, получил диплом, и это как бы в родительской миссии подытоживается — ну, мол, я все, он с дипломом, какое бы дерьмо ни случилось, с ним все будет хорошо.

То, что просто нужно научить своего ребенка не ссать, а брать железо и ковать его, пока горячо, чем бы он ни занимался… А еще желательнее — дать ребенку возможность нащупать вот эту вот свою сильную сторону, внутреннюю эрекцию по отношению к чему-то. Это очень часто упускается.

В общем, именно поэтому первое время было так. Не потому, что родители осуждают или критикуют. Тут скорее наполовину изумление, наполовину понимание. Для них «Гараж Хаб» не имеет ничего общего с гаражной революцией, стыком идей и технологий — всем, о чем мы вещаем направо и налево. Что тоже, наверное, отчасти преждевременно, поскольку мы сейчас сидим в баклажановой «шестерке» на ЮЖД.

Для того, чтобы они поняли, все же нужен какой-то кейс, что-то, чтобы стало ясно: дело даже не в корочке о высшем образовании, то есть чем-то, что мне, безусловно, нужно, я чувствую, что мне этого действительно не хватает.

В ВУЗе

Но здесь нужно понимать, что есть образование, а есть учеба. Даже не так: есть обучение, самообразование, и есть университет. Университет не плохой и не хороший, он есть такой, какой есть. И есть я, я тоже не плохой и не хороший. Местами для меня университет — это очень хорошо, а местами — очень плохо. И можно, конечно, делать так, как это делают все: потоковый бакалаврат, магистратура, и дальше полетели — по специальности не работать. А можно иначе — чуть-чуть подождав, прощупав, сделав выбор из всего спектра возможностей. Это никогда не поздно сделать.

Весь вопрос образования можно закрыть тем, что мне нужно немного больше, чем просто бегать за преподавателями, лизать им пятки и в конце получить документ о том, что у меня была возможность чему-то научиться. С другой стороны, бросать лишний камень в огород университета я не вижу смысла. В интернете и так бушует статья, где все по полочкам разложено.

В гараже

Мы вот рассказываем всем об ограничениях гаражей, аргументируя свой переезд. Говорим, мол, буржуйка, крыша течет. Нужно ходить за гараж, чтобы испражняться. Но, в целом, пол Харькова так работает. Но это все такое, земное.

Очень большой проблемой гаражей является, действительно, проблема восприятия. Отчасти люди не понимают концепт гаражей, потому что у них есть свой концепт гаражей.

Для кого-то это «кулибины» — мужики работящие, которые чинят свои шестерки после работы до десяти вечера, а с десяти бухают. Или прямо во время починки. И для многих это действительно становится каким-то барьером, который не позволяет им прийти и сказать: давайте, ребят, я с вами.

«Гараж» в своем лучшем смысле является тем самым символом гаражно-технической революции, которая сейчас идет, бушует. Которую у нас еще не до конца понимают, но она уже происходит.

Трудно донести иногда месседж о том, что мы занимаемся серьезными вещами и что технологии могут быть инструментом социального активизма, и что можно создавать инновационные продукты где угодно, в том числе в гараже, когда люди видят гаражи как место, в которое приходишь после работы на заводе и пьешь.

И вот в этом плане изменение площадки, оно повлияет на многое. При этом название не изменится. Потому что «Гараж Хаб» ценно по двум причинам. Во-первых, потому что это гаражи фактически, но также «гараж» в своем лучшем смысле является тем самым символом гаражно-технической революции, которая сейчас идет, бушует. Которую у нас еще не до конца понимают, но она уже происходит.

Но завезти в Украину гаражно-техническую революцию и форсить ее — это уже что-то такое, можно сказать, дело всей молодости. Не всей жизни, конечно, а именно молодости. Это откладывает немного на второй план все сиюминутные вопросы с перепоступлением на инженерную специальность и так далее, потому что это можно сделать и через год, и через два, и никуда это не денется.

В гараже с голым задом

Вообще, наша идентичность — это что-то такое, уникальное. «Гараж Хаб» как территория, на которой авторитеты отходят на второй план, где царит атмосфера безумной идейности, пассионарной энергии, отвязанного творчества, она должна остаться такой. То есть перевести это в корпоративную структуру, которая вроде бы делает все то же самое, но по протоколу, и потерять при этом идентичность — это будет преступление. Идентичность, она как девственность или диссертация — ее защищать нужно. Не помню точно, но есть такая шутка.

Так случилось, что за нами до сих пор не стоит ни один инвестор, спонсор, хотя были такие возможности. Но тот факт, что можно ехать на велосипеде под дождем, когда промокают насквозь штаны, и по приезду в гараж снять штаны и просто полчаса ходить с голым задом, потому что вот «могу!» — это то, что мы очень ценим.

Наша идентичность еще отчасти завязана на нашей независимости. Это ведь независимая мастерская. Мы могли бы взять помещение какого-то университета, какого-то техникума, но мы бы потеряли идентичность. И то, что эта идентичность дополняется на неадминистративном уровне какой-то атмосферой коммуны, которая здесь царит — это очень важно. Я буду делать все, и ребята, думаю, тоже, чтобы это не погрязло в вопросах бюрократических, администраторских и еще более — таких, конченных.

В этой стране

Что бы это ни было, и к чему бы эта любовь, привязанность ни относилась — бери и делай. Не нравится, жалуешься — бери, сука, и делай

Мы можем очень много срезать углов в разных вопросах. Не в юридических, конечно, — тут есть понимание, что нужно все правильно делать, «вбелую». Ну, потому что как можно говорить о патриотизме, когда ты сам каким-то образом пытаешься скосячить…

Мы считаем, что в той форме, в которой патриотизм существует, он должен быть очень прикладным. Не говорить, а делать, причем не важно: если это страна — для страны, город — для города. Я, возможно, сейчас играюсь и хожу по грани самого термина. Но что бы это ни было, и к чему бы эта любовь, привязанность ни относилась — бери и делай. Не нравится, жалуешься — бери, сука, и делай. Подобные проекты, мне кажется, — это лучший способ, которым один студент может поднять ВВП целой страны. По сути, это единственное, что он может реально сделать, это есть чистая иллюстрация низовой инициативы. А ходить по митингам, спрашивать мэра, ждать, что случится какое-то чудо… Нужно просто брать и фигачить. Фигачить для себя и своих родных, для начала. Если «заходит» — начинать экспорировать на более широкую аудиторию.

В начале и в конце алфавита

В контексте всего с очень большим трудом могу говорить «я». Потому что это не «я». То, что где-то на бумажке написано, что Роман Выдро — исполнительный директор «Гараж Хаб», так это потому, что на этой бумажке нужно было что-то написать. Может, я взял на себя ответственность, может, у меня фамилия первая в списке была, может, еще чего… Это возвращает нас к вопросу о том, как мы уживаемся. Мне кажется, что мы все здесь настолько рады и благодарны друг другу за то, что, казалось бы, одноклассник, одноклассник и знакомый собрались в одном месте, и в то же время своими навыками, какими-то сильными и слабыми сторонами друг друга дополняют. И поскольку мы все настолько благодарны этому факту, никто не может сказать «Гараж Хаб — это я».

В пятом классе

Когда-то в пятом классе ко мне на компьютер попала программа Corel. Тогда я рисовал в ней попугаев, потому что это было что-то покруче, чем Paint, и потому что мне хотелось рисовать попугаев. Сейчас при оформлении векторов для фрезеровки ЧПУ станков Corel очень хорошо подходит, меня спасает этот навык. Понятное дело, что это примитивный пример и тут нечем гордиться, но тут так же, как и с английским, на который меня с таким трудом водили родители. Точно так же можно говорить о поездке в Штаты, о моей работе в «Советах».

На субботнике

На меня очень сильное впечатление в Америке произвел момент всеобщего волонтерства, желания что-то делать. Особый отпечаток наложил один случай: однажды я попал на день уборки какого-то парка, и понял, что вышли все. 90-летняя бабушка с ходунками подметала листья, вышел мэр города в кепке, и все убирали. Для них это даже не является вопросом. Уборка? Давайте уберем. Давайте что-то сделаем как комьюнити — выйдем и замутим. И никто не думает: “Почему я убираю, я же в прошлом месяце убирал, я что, крайний?”. Просто самоорганизация как стиль жизни. Активизм как не навязанная извне модель, а как что-то, что уже давным-давно устаканилось, устоялось. На этой волне я поучаствовал во многих волонтерских проектах в Америке, в целом много чего делал. А потом вернулся и увидел абсолютный вакуум. Здесь обнаружилось какое-то тотальное отсутствие такой инфраструктуры. Для меня это было большим ударом, основополагающей частью  культурного шока по возвращению.

В кактусе

В какой-то момент подвернулась организация под названием CACTUS, для меня это было таким вот глотком свежего воздуха, потому что там были ребята, которые берут и просто делают, двигают свои социальные проекты. Так получилось, что за какое-то время я продвинулся до статуса директора. И мы тоже переживали сложные времена. Об этом можно говорить довольно долго. Параллельно появилась работа в Американских Советах, где, фактически, моей задачей был отлов таких же энтузиастов, которые только приехали из Америки и увидели там всех этих мэров с бабушками, которые точно так же убирают условные листья, и офигели от отсутствия этого здесь, а теперь пытаются хотя бы на каком-то уровне продвигать изменения в обществе. Моя работа была в том, чтобы эту энергию поддерживать. У меня были какие-то социальные проекты, проекты в CACTUSе, и было на это даже какое-то финансирование. Приходилось не просто мотивировать людей, а решать миллионы организационных вопросов.

Тот же CACTUS — это программа стоимостью в десятки тысяч долларов в год. И когда это лежит на плечах 18-19-летнего парня, это имеет определенный эффект. Ты прекращаешь бояться решать разного рода вопросы, проблемы, знакомиться с разной величины людьми – будь это грантодатель, мэр маленького поселка или ректор именитого ВУЗа. Это очень сильно закаляет. Я через это прошел и понимаю, что сейчас мой вклад в гаражи во многом увеличивается еще и за счет того, что я могу не только систему шестеренок придумать. У меня есть еще какие-то навыки примитивного социального, проектного менеджмента — вещь, которая должна быть, иначе мы все тут просто сдохнем и загнемся.

Банальное наличие опыта во всех этих вопросах — заявки, отчеты, администрирование. Здесь становится понятно, что Corel коралом, английский английским, но участие в крупных общественных организациях – оно очень на пользу идет и гаражам, и «гаражанам» гаражей. Это, может, одна из тех вещей, которая делает из «Гараж Хаба» не просто подпольную тусовку задротов, которые выпаивают транзисторы из бабушкиных радиоприемников, а что-то большее хотя бы на идейном уровне. Потому что на идейном уровне у нас все прекрасно — наши амбиции не умещаются в стадион “Металлист”, и так далее.

На безопасной территории

К нам они каждый день приходят, так или иначе. Но мы сейчас гонимся не за количеством, а за качеством. Гаражи — это сейчас очень безопасная территория. Мы можем там хоть раздеться, медом обмазаться, и посмотреть, как это зайдет. Для нас это очень ценно и по сегодняшний день мы тестируем эту модель.

К нам приходит человек, мы, как правило, не говорим ему «нет». Мы смотрим на то, как он попадает в этот пазл, какие дополнительные условия ему создать, как ему помочь. Какие, может быть, базовые примитивные знания нужно дать, чтобы ему не пришлось делать наших ошибок, замешивая свою тонну бетона и ломаясь в процессе.

И здесь сейчас идет война за конкретные кейсы. Люди очень разные, каждый со своим бекграундом и рядом жизненных проблем. И нам интересно посмотреть, как вот такая абстрактная сферическая фигня в вакууме, как «Гараж Хаб», с этими людьми может соприкоснуться и помочь им.

С точки зрения стандартного студента физтеха, вероятно, все здесь долбанутые. Потому что нужно же д/з решать дома. Но я ничего против этого, кстати, не имею. Ну, или с точки зрения водителя трамвая, маршрутки… Но “долбанутый” — очень тонкое понятие.

Скажем так, гараж притягивает все, что притягивается, потом что-то отпадает, а что-то остается. Что-то висит на волоске, и мы пытаемся это как-то вытянуть, если видим, что может получиться что-то хорошее, взаимно продуктивное сотрудничество. У нас тоже есть свои сложности, и люди нам с ними помогают. Они приносят нам свое оборудование, делятся своими знаниями. Эта горизонтальность, она тоже играет свою роль.

Вот, например, пришел Артем Куров, стоматолог. Принес шуруповерт. Примитивный пример, но вот есть некоторые вопросы, которые так и решаются — на уровне коммуны, без надобности долго искать другие выходы. Здесь есть очень большая доля все-таки какого-то интуитивного движения. Мы прощупали понимание того, чем это все должно быть. Иногда меняем его, поскольку оно гибкое. Но в целом, это как музыку себе в плейлист добавлять. Добавляешь и чувствуешь — вот я это добавлю, а это не добавлю. Здесь то же самое. У нас есть, как вкус в музыке, свой вкус в этом проекте.

В настоящем моменте

Мы пытаемся задвинуть гаражи как место, которое создает альтернативу этим вот старым, конченным системам образования. По крайне мере немножко пошатнуть сознание людей в окружении, чтобы они начали самосовершенствоваться. Неважно, где — в гараже, у мамы на кухне, онлайн на Курсере

В первую очередь сейчас у нас происходит одна шутка, которая должна происходить всегда. Мы делаем все, чтобы не сдохнуть, чтобы заплатить за аренду, чтобы просто каким-то образом существовать. Это происходит на уровне вещей а-ля алюминий, а-ля конвертика «free donation» на шкафу и создании условий, чтобы у людей было желание его наполнять. Но это все такая барыжная деятельность, которой занимается даже любой владелец магазина по продаже салфеток.

У нас сейчас здесь происходит еще нечто большее, потому что мы пытаемся задвинуть гаражи как место, которое создает альтернативу этим вот старым, конченным системам образования. По крайне мере немножко пошатнуть сознание людей в окружении, чтобы они начали самосовершенствоваться. Неважно, где — в гараже, у мамы на кухне, онлайн на Курсере. И это делается разными способами. Мы запустили образовательный курс “интро ту гараж”, с которым много экспериментируем, замахиваемся еще на пару подобных интересных вещей. Вообще, мы делаем disrupt — своим прецедентом, безумством, движением по наитию.

Мы — раздражитель, который заставляет других людей поставить ряд вопросов к самим себе, в роде «может, мне нужно что-то еще? Может, мне нужен свой гараж, в котором я буду рисовать, лепить из глины, или, черт возьми, стихи писать?».

Это из глобальных вещей. К ним относится и продвижение низовых инициатив — решение вопросов, которые у всех болят через инструментарий, который у нас есть. Нужно уметь не просто гвоздь забить, нужно знать, куда его забить.

По поводу проектов — довольны мы практически всем. Здесь просто важно понимать, что сейчас у каждого есть возможность в арендованном гараже делать штуки, которые можно запускать на орбиту.

Потому что раньше между идеей и прототипом лежало глубинное сношение с закрытыми заводами, токарями, которые за бутылку должны были что-то выточить и пронести мимо проходной. А сейчас есть идея — есть ЧПУ станок, который ее вырезает или печатает, есть прототип. Гаражи хороши тем, что этот весь цикл можно осуществить у нас, на оборудовании, которое мы сами выстрадали.

По сути, мы не изобрели ничего, но своими руками из чего попало сделали платформу для самоактуализации инженеров. Теперь на ней можно заниматься всем — от дизайна мебели до робототехники, от запуска зондов в космос до ювелирных изделий.

На пути в новое место

Сейчас все наши усилия направлены на то, чтобы эта зима не прошла в гаражах. Чтобы у нас появилась эта платформа, о которой мы все мечтаем – для того, чтобы стать на шаг ближе к этой великой миссии, которую мы все там себе рисуем, на которую у всех стоит, об которую мы очень сильно бились головой, и которая сейчас нас драйвит.

Разгребаем бумажки, пишем имейлы, созваниваемся с людьми (вспоминается, как по дороге на склад Дима бесконечно жаловался, что в последнее время много работает ртом), встречаемся с ними. Смотрим помещения, решаем миллионы вопросов, просто чтобы вывести это на качественно другой уровень.

В движении

При этом ребята, которые к нам приходят, этим не занимаются. Зато очень облегчают нам существование. Они тоже видят, что гараж — не просто гараж, это идея, какой-то реальный мувмент. И они накладывают это на свои реалии, какие-то свои амбиции и тоже тащат.

Поэтому я также не могу сказать, что сейчас «Гараж Хаб» тащится четырьмя людьми. Сейчас, может быть, в зачаточном виде, он становится этим самым «движением». Потому что, знаешь, мастерская мастерской. Завтра обрезали, выключили свет — и это уже не мастерская. А движение — это движение. Это то, что в далекой перспективе даст самоподдерживаемость этих процессов, проектов, чего бы то ни было. И сейчас мы закладываем эту самую основу, чтобы когда-то это превратилось в movement.

Мы делаем проекты вместе с нашими резидентами — начиная от турбины в бачке унитаза, заканчивая лазерной арфой

И проекты делаем разные. Чтобы стимулировать ребят, нужно давать им постоянно какую-то энергетическую подпитку, какие-то идеи. Следить, чтобы всегда было достаточно инструмента и дров, чтобы всем было комфортно. А еще чтобы было достаточно мотивации, знаний, навыков. И вот первая часть — это чисто разгребание говна, чтобы превратить это во что-то большее, вторая — это следить за тем, чтобы то, что уже есть, развивалось и не угасало.

Мы делаем проекты вместе с нашими резидентами — начиная от турбины в бачке унитаза, заканчивая лазерной арфой, которую делает девочка Юля. Мы двигаем свои проекты, потому что, как бы там не казалось, что мы сейчас копошимся в бумажках, мы все равно хотим осуществлять свои задумки. Дима там со своим лазером засиживается. Иногда приятно отложить свои бумажки и просто всю ночь провести с 3D-принтером, потому что ты его построил и ты можешь откинуться в кресле и просто видеть, что «оно печатает». Как способ самоудовлетворения.

В самом худшем случае

У Жадана со студии не так давно украли все инструменты. Что он сделал? Бросил ли он музыку? Нет. Он за месяц накраудфандил на новые инструменты, дальше ебашит. В Донецке была мастерская «Изоляция». Ну, все знаем, что случилось — на ребят условно, даже почти фактически, упал снаряд. И что они, загнулись? Нет, они переехали в Киев. И открыли там самую актуальную на нынешний момент мастерскую, которая так и называется — Izo Lab.

Мне кажется, это такая вещь, из которой получится уйти, только когда ты осознаешь, что сделал все, что хотел. Или когда можно сделать шаг назад и сказать: “Да, с этим можно жить”. А пока, я думаю, какое бы дерьмо ни случилось, у нас найдется ресурс, который поможет нам заново встать на ноги.

Конечно, в 22 года очень глупо упираться во что-то одно и говорить, что это дело всей жизни. Я обману самого себя, если скажу сейчас, что гаражи — это “one love, до старости херячим на благо общества”. Нет, я просто вижу это таким образом, что когда-нибудь наступит оправданный момент для понимания, что мое direct involvement прекратит быть жизненно необходимым. Может быть, это все естественным образом трансформируется во что-то другое, либо наконец выполнит свою миссию — почему нет, черт возьми? Либо же каким-то иным образом институционализируется, а, может, кто-то проявит чуть больше инициативы и сделает это делом жизни. Возможно, это буду я, возможно,  человек, которому я буду доверять.

Я отдаю себе отчет в том, что сейчас отдаюсь гаражам на полную катушку, но это не значит, что я буду здесь через десять лет. Человеческая жизнь должна быть разнообразной, вариативной, потому нельзя зацикливаться.

В будущем

Фейнман когда-то, будучи нобелевским лауреатом и отцом квантовой электродинамики уехал в Бразилию играть на барабанах. Я… Да, я хочу объехать мир, почувствовать жизнь на качественно других уровнях. Но сказать, что у меня есть четкий перечень планов, — нет. Но они,  безусловно, связаны с путешествиями. И с качественным образованием, но это не о том, что я технарь, буду иметь техническое образование. Здесь речь идет о нормальном развитии, каким оно должно быть. И если это включает в себя поездку в Бразилию для игры на барабанах, и в какой-то момент мои ресурсы будут мне позволять, я поставлю это как промежуточную цель в своей жизни.

Я себя вижу как человека, который не с ошпаренным упорством ассоциирует себя с конкретной страной, а как человека, который способен увидеть много разных жизненных реалий. Это включает в себя, вероятно, жизнь за рубежом. Но не просто для того, чтобы уехать. А для того, чтобы больше понимать какой-то глобальный контекст. Я себя вижу как человека, который должен и не побоится принимать какие-то вызовы к своей зоне комфорта, к самому себе. И так получается, что я действительно рассматриваю вариант, что в какой-то момент гаражи смогут существовать без моего ежедневного присутствия. Я очень ценю свою мобильность и хочу использовать ее на полную катушку. В принципе, я и сейчас ее использую, просто в данный момент мне хочется использовать ее именно здесь.

На кусочке дерьма (с шариками)

Жизнь — такой набор шариков, которые просто валяются перед тобой в невероятно огромном количестве. А ты — ламантин в цирке, который может эти шарики брать, ставить себе на нос, вращать, жонглировать ими, делать разные комбинации

Иногда мне кажется, что я схожу с ума. Но сразу вспоминаю, что мы все живем на сферическом кусочке дерьма, который бороздит космические просторы на невероятно огромных скоростях, и на этом шарике вместе с нами сидит еще 8 миллиардов таких же людей с руками и ногами, и что завтра я могу записаться в иностранный легион Франции, а после этого я могу слетать на Марс или по крайней мере пойти покопать червяков на заднем дворе и наловить рыбы.

Когда ты немножко абстрагируешься от таких вещей, как оплата электроэнергии и проезда в трамвае, сдачи сессии, то понимаешь, что можно просто вконец дауншифтнуться и поехать жить в землянке в Харьковской области. Или начать танцевать в балете, или играть на саксофоне.

Жизнь — такой набор шариков, которые просто валяются перед тобой в невероятно огромном количестве. А ты — ламантин в цирке, который может эти шарики брать, ставить себе на нос, вращать, жонглировать ими, делать разные комбинации, и нет ничего плохого в том, что у тебя есть эта возможность и что ты ее используешь. Что ты всячески тестируешь себя, свои пределы и пределы своего окружения. Постоянно складываешь эти линейные комбинации из шариков, которые перед тобой, и получается интересно, иногда весело, иногда больно. Иногда просто получается, а иногда не получается. «Жить» в полной мере — это когда ты не зацикливаешься на чем-то одном, а просто хватаешь возможности, которые перед тобой пролетают. И это, конечно, пиздец, что тоже является очень растяжимым понятием.

Для кого-то пиздец — это перейти дорогу на красный свет. Для кого-то — оказаться без документов и жилья в мусульманской стране где-то в Африке. И единственное, чего здесь не должно быть, — это какого-то элемента позерства.

Существует, конечно, культ пиздеца. А с другой стороны, не использовать возможности, жить и умереть в 5 километрах от места, где рожден, — это преступление по отношению к глаголу «жить».

К тому же это все — вещи, которые приносят наслаждение. Есть вот люди — «естествоиспытатели». Классное слово, оно мне очень нравится. Если использовать этот термин в условиях, пока есть молодость, мобильность и энергия по отношению к жизненным возможностям, которые перед тобой лежат, мне кажется, это прекрасно, и мы все должны быть отчасти естествоиспытателями.

За пределами гаража (снова о жизни)

Конечно, она есть. Потому что гараж — это еще и токсичная местами среда, которая начинает высасывать силы. Практически всегда я еще имел какие-то дополнительные источники энергии. И часто это были отношения. Я из них всегда много брал, это был безопасный островок на случай, если гараж затоксичил, если алюминий не приехал. Притом отношения как романтические, так и просто отношения с людьми. Но получается, что это как «складывать яйца в одну корзинку» — очень часто не оправдывает себя.

У меня всегда медитативный способ —  музыка, запасной аэродром. Но сказать, что есть какая-то конкретная штука, к которой я прихожу теперь — вероятно, нет. То же фортепиано, окей, но совсем не с тем выхлопом. Понятно, что я не могу гореть одним гаражом, потому что это очень плоско и нужно брать энергию где-то еще. Это все очень быстро бы загнулось, я уверен, если бы гараж был единственным источником вдохновения и единственной вещью, которая бы нас колбасила. Потому что тогда в период какого-то спада, упадка могло бы и правда все закончиться.

Внутри, с пацанами

Это не помещение и не арендодатели, не буржуйка и не проекты, не заказы и не алюминий. Это возможность выпустить из маленькой клетки у себя в голове этого пацана и сказать ему: «Смотри, это все твое, развлекайся!»

Этот пацан, который в детстве игрался с магнитами, он до сих пор есть. Иногда он стоит в сторонке, потому что ему говорят: отстань, сейчас нужно еще немножко распинать, зато через полчасика мы обязательно займемся ерундой, возьмем магнитики и полевитируем.

Мне кажется, что именно тот факт, что он есть, отличает меня от обычного администратора, менеджера, грантового менеджера. Кажется, то, что в Платоне есть Платон, который хочет сделать этот маленький станочек (который, кстати, у нас давным-давно уже есть), и то что в Диме тоже есть этот пацан, который в родительском сарае собирал на свою зарплату безумный станок, — это и есть то, что делает нашу мастерскую совсем не мастерской, гараж  — совсем не гаражом, а сам «Гараж Хаб» не грантоедским проектом, ради какого-то выхлопа, или строчки в резюме. Этот пацан,  оглядываясь на родителей сквозь щель в дверном проеме, делал просто то, что делалось, получалось, и то, на что стояло, и сейчас взрослый пацан двигает это все на качественном уровне…

Пацан чертовски доволен на самом деле сейчас. Могу на пальцах одной руки за прошедшие два года сосчитать дни, когда я уходил из гаража и не чувствовал себя fulfilled by the work that I do (с англ. – доволен выполненной работой – прим. ред.).

Когда-то попал на заезженную статистику, которая гласила, что 90% американцев, а украинцев так и подавно, уходят со своей работы и do not feel fulfilled by the work that they do. На самом деле, умопомрачительная статистика. И мой внутренний пацан с магнитами просто, я думаю, сейчас поет и пляшет от того факта, что на пальцах одной руки за прошедшие два года я уходил из гаражей и чувствовал себя не как 90% американцев, уходящих с работы.

На самом деле мало что сравнится с удовольствием, которое я получаю, когда выключаю рубильник и закрываю дверь и ворота на ключ. В этот момент я выдыхаю и понимаю: черт возьми, как же все-таки хорошо прошел сегодняшний день, как же все-таки классно что-то сделать, что-то создать. Что-то получилось, и не важно, на 5 сантиметров или миллиметров, сегодня я доволен днем. И если вернуться к внутреннему пацану, то на самом деле он в 90% случаев сидит во главе стола и задает курс.

Наверное, «Гараж Хаб» можно назвать таким  движением, мувментом, во главе которого браво маршируют внутренние пацаны всех тех разношерстных людей, которые так или иначе были заброшены сюда судьбой. То есть, это не помещение и не арендодатели, не буржуйка и не проекты, не заказы и не алюминий. Это возможность выпустить из маленькой клетки у себя в голове этого пацана и сказать ему: «Смотри, это все твое, развлекайся!».

На большой картинке

У тебя может случится миллион всяких косяков, протечь крыша пятого гаража, заболеть товарищ, и ты будешь как ошпаренный доделывать за ним работу. У тебя может случиться еще миллион каких-то маленьких вещей, но они маленькие

Иногда даже не приходится проводить лишних планерок, лишних обсуждений. Мы до такой степени хорошо себя понимаем, что оно само приходит. Иногда, конечно, приходится из кожи вылазить, брейнстормить, но, как правило, мы сходимся в том, что это такое, как это должно быть. А то, что мы сейчас территориально находимся в гаражах, помогает просто очень много экспериментировать. И, судя по тому, какие люди к нам приходят, как реагируют СМИ, и если отсеять все дерьмо, то, как выглядит эта большая картина в целом, нам очень нравится. Мы смотрим на нее, и думаем: «Блин, тут можно еще много сделать невероятного!». По своему потенциалу это невероятный проект.

Пока я работал в CACTUSе, постоянно думал, какую же мудрость передать ребятам, которые делают проекты. Сейчас думаю, что сказал бы просто: «Пацаны, не ссать. Бери і роби». Но тогда я говорил другое: «Little things never stand in the way of the big picture». (с англ. – маленькие вещи никогда не встанут на пути к большой картине – прим. ред.). У тебя может случится миллион всяких косяков, протечь крыша пятого гаража, заболеть товарищ, и ты будешь как ошпаренный доделывать за ним работу. У тебя может случиться еще миллион каких-то маленьких вещей, но они маленькие. И когда пройдет год или два, и ты оглянешься назад, то все, что ты увидишь, это будет большая картинка. Большой результат инвестиций своего времени, здоровья, труда, чего угодно. Эти маленькие вещи оставят свой осадок, опыт, и, если уж совсем не зафакапить, они никогда не станут на пути большой картинки. Какое бы сейчас дерьмо с нами не происходило, за какими кусками алюминия не приходилось бы ездить, эти маленькие вещи — ничто по сравнению с той большой картинкой, которая у нас сейчас вырисовывается.

В заключение

Вообще, открыть коворкинг, кофейню, антикафе или все, что мне сейчас приходит в голову – фабрику по производству кожаных чемоданов, было бы, наверное, в сто раз безопаснее. Потому что это то, что уже было, а значит, можно четко оценить рынок и чувствовать себя немного увереннее. А заниматься каким-то визионерством по наитию и надеяться, что у тебя все получится, — это, конечно, граничит с безрассудством. Но в то же время… Не знаю, не хочется говорить пафосное «если не мы, то кто». Я бы сказал скорее: «Хули, едем так, как ехали… Посмотрим, что из этого выйдет».

Фотографии — Екатерина Переверзева

Рисунки на гараже и гаражных воротах своими руками: Идеи +Фото и Видео

Желание выделиться из серой массы, проявить индивидуальность и творческое начало побуждает людей искать новые методы самовыражения. Большинство автовладельцев относятся к своим «железным коням», как к детям. Ухаживают, лелеют, пылинки сдувают в буквальном смысле этого слова, украшают всевозможными способами.

Не так давно настоящий бум вызвали картинки на корпусе автомобиля, теперь популярностью пользуются рисунки на гараже и гаражных воротах. Вариаций изображений – несметное количество, все зависит от предпочтений хозяина, творческих способностей и финансового положения.

Несколько лет назад ворота для гаража ничем не украшали, максимум обновляли покрытие либо клеили рекламные плакаты, кто-то баловался граффити. Теперь ситуация кардинально поменялась, очень часто на гаражных воротах пестреют интересные рисунки в виде 3D рисунков на гараже, аэрографии.

Виды рисунков на гаражных воротах

3D наклейки

Темы рисунков бывают разными, все зависит от метода нанесения. Самый простой и доступных способ – 3D наклейки с изображениями самолетов, крупных животных, ретро автомобилей, болидов формулы-1. Кроме того рисунки видоизменяют с учетом сезона, праздников, к примеру, на Новый год и День защитника Отечества. Аэрография гаража позволяет воплощать в реальность задумку автора рисунка при условии, что он обладает художественным талантом или пригласит для выполнения работы художника.

Вариантов оформления ворот для гаража великое множество. Самые доступные по цене: наклейки с 3D эффектом, голографические изображения, фотообои, фотошторы, бигборды. Тематика представлена на выбор покупателей в каталогах, также можно подобрать рисунок самостоятельно и показать мастеру.

Требования

Наклейки и постеры для гаражных ворот должны обладать влаго- и пожароустойчивостью.

Не первый взгляд может показаться, что наклеить постер на ворота с рифленой поверхностью трудно, но материал имеет эластичную структуру и легко фиксируется на металлических, стеклянных, деревянных изделиях. Кроме того привлекает и быстрота процесса наклеивания, на все про все у вас уйдет не более 1 – 1, 5 часа.

Граффити позволяют себе люди молодого возраста, у которых есть навыки обращения с баллончиками краски либо у их друзей или знакомых. Надоевшие рисунки со временем можно перекрасить и поменять на более актуальные

Если вы выбрали аэрографию, то будьте готовы к тому, что этот метод самый дорогостоящий, но и самый эффектный. Это связно с тем, что в этом случае понадобится воспользоваться услугами профессионального художника, чтобы разрисовать ворота гаража. Выбирая изображение, помните о том, что это долгосрочный вклад денег, а результат будет радовать вас и окружающих длительное время.

Аэрография на воротах гаража

Этот вид искусства довольно популярен, и применяется для декорирования стен и любых других поверхностей и объектов. Для нанесения изображения используют аэрограф, который работает по типу краскопульта, но наделен большим функционалом.

Главное достоинство аэрографа – возможность передавать насыщенность и глубину картинки. Это происходит благодаря прорисовыванию мелких деталей и элементов. При желании в реальность можно воплотить любую задумку.

В продаже есть аэрографы разного уровня сложности. Начинающим художникам подойдет простая модель, для профессионалов – специальные наборы. Аэрограф простого типа напоминает краскопульт при помощи которого наносят краску на стены в жилых помещениях. Такой агрегат позволяет распылять материал необходимой толщины. Профессиональные приборы оснащают дополнительным набором функций, которые позволяют создавать реалистичные изображения.

Качество и сохранность рисунков на воротах гаража своими руками зависит от правил соблюдения технологии нанесения краски:

• для начала поверхность щепетильно очищают грязи, пилы, старого покрытия, ржавчины;
• наносят обезжиривающие составы (растворитель) и просушивают.

Совет

Для равномерного распределения краски, ворота обрабатывают грунтовкой.

Чтобы придать поверхности матового финиша, до начала покрытия краской, поверхность обрабатывают наждачной бумагой или абразивной пастой. По завершении подготовительных работ, переходит к созданию рисунка на воротах гаража своими руками красками.

Процесс создания аэрографии на гаражных воротах

Для того чтобы сделать аэрографический рисунок на воротах гаража используют такие инструменты и материалы:

• эскиз изображения;
• аэрограф;
• краски разных оттенков.

Мастера, которые отточили технику работы до идеала, создают настолько реалистичные рисунки, что на первый взгляд трудно поверить, что это картинка.

При работе простого аэрографа, краска подается под давлением сжатого воздуха, который на выходе снижает давление, а краска поступает из сопла в количестве, которого достаточно для нанесения плотного слоя. Профессиональные инструменты оснащены функцией регулировки подачи краски. Простые агрегаты подходят для создания несложных рисунков. Для монументальных полотен приобретают дорогостоящее оборудование.

Создание эскиза

Шедевр начинается с эскиза, поэтому этот этап не желательно выпускать из вида. Найти изображение можно в интернете или разработать собственноручно. Самостоятельную работу с ноля проще выполнять мастерам. Отличной основой для простого рисунка на воротах гаража станут фотографии животных, автомобилей, пейзажи, футуристические мотивы. Это позволит передать картинку с максимальной точностью.

В процессе создания рисунка, немаловажную роль играют краски. Они должны быть высокого качества, кроме того их необходимо правильно подготовить к работе. Чтобы это сделать нужно перемешать краски, процедить через сеточку, с целью отсеять крупные частицы и нанести материал без подтеков, ровным слоем.

Поверхность ворот подготавливают следующим образом:

• зачищают старый слой краски, удаляют ржавчину и грязь;
• затирают поверхность наждачной бумагой и обезжиривают;
• оставляют на просушку;
• покрывают грунтовку для продления срока службы изображения.

Вместо наждачной бумаги используют абразивную пасту, которую после нанесения растирают по поверхности ворот.

Нанесение контура и деталировка рисунка

Инструкция по созданию аэрографического изображения:

• на поверхность наносят очертания фигур и прорисовывают детали;
• чтобы упростить задачу можно использовать трафареты и шаблоны, которые вырезают из обычной плотной бумаги;
• для передачи 3D изображения профи использует комбинированную технику нанесения красок темных и светлых оттенков;
• для того чтобы подсветить и выделить передний план подбирают светлые оттенки.

Отработка мелких деталей с целью передачи реалистичного рисунка зависит от качества инструмента, материалов и способностей мастера. После завершения работы изображение покрывают лаком, который поможет придать дополнительный объем и блеск, защитить от негативного влияния дождя, снега, солнечных лучей.

Наклейки на влагоустойчивом полотне

Еще один вид украшения гаражных ворот – наклейки, которые печатают на влагоустойчивом полотне. Размер декора подбирают в зависимости от габаритов гаража. Тематика наклеек самая разнообразная, на любой вкус и кошелек.

2021 ᐈ 🔥 (+73 фото) Отделка гаража внутри своими руками фото

Автор LocDog На чтение 16 мин. Просмотров 2.3k. Опубликовано 28.07.2020

Особенности

Благодаря правильной отделке гаража можно сделать не только уютную обстановку, но и создать такой дизайн помещения, который будет соответствовать направлению его использования. Это может зависеть от многих факторов, например, от того, сколько этажей будет иметь гараж.

Также это зависит и от того, как далеко от дома он будет находиться и встроенный ли это внизу дома гараж, находящийся в подвальном помещении или отдельная постройка.

Современный рынок представляет огромную возможность выбора материалов для отделки. Их можно приобрести по любой устраивающей человека цене и подобрать тот вариант, который подойдет для отделки помещения.

С помощью подобранных материалов можно спрятать все недоделки, а также преобразить место для автомобиля до неузнаваемости.

Подбирая облицовку, следует учесть для какой поверхности подойдет тот или иной материал.

Полы в гараже должны иметь способность выдерживать очень большие нагрузки. Необходимо обратить особое внимание на отделку стен. Она должна выдерживать любые удары, а также быть устойчивой к разным воздействиям. Обшивку потолка необходимо делать из материала, имеющего стойкость к испарениям.

Также нужно обратить внимание, какими должны быть сами материалы. Отделка помещения должна обязательно быть огнестойкой.

Ведь в гараже находятся воспламеняемые вещества и есть риск возникновения пожара. Нужно также, чтобы облицовка была стойкой к воздействию химических элементов. Она не должна быть чувствительной влажности и к резким перепадам температур, особенно если помещение не отапливается. Отделочные материалы должны иметь большой срок эксплуатации, а также эстетический вид.

Материалы

Существует много материалов, которые можно использовать для отделки гаража. Обшивку можно делать профлистом, вагонкой, гипсокартоном, камнем. Чтобы определить, какой из них подойдет наилучшим образом, необходимо рассмотреть их более детально.

Бетон

Чаще всего используют для таких помещений именно бетон. Ведь он лучше других держится на стенах, сделанных из кирпича или газобетона. Имеет большую прочность, не боится огня, при необходимости на бетонной поверхности можно легко провести ремонтные работы.

Но как и любой материал, бетон имеет недостатки. Его монтаж – это трудоемкая работа, которая заключается в приготовлении раствора, а также его нанесении.

Необходимо владеть определенными навыками в отделочных работах. Их отсутствие может привести к растрескиванию поверхности или даже к отслаиванию бетона. Второй недостаток состоит в том, что такой процесс считается грязной работой, поэтому по его окончанию будет много уборки, с которой не каждый хочет возиться.

Гипсокартон

Внутреннюю отделку гаражного помещения можно выполнить при помощи гипсокартона. Для его крепления можно использовать специальный клей. Если же поверхности имеют неровности или надо утеплить помещение, можно прикрепить его с помощью металлического каркаса. Однако такой вариант заберет немного пространства и помещение уменьшится в размере.

Для гаража лучше взять огнестойкий и влагостойкий гипсокартон, имеющий серо-зеленый цвет и красную маркировку.

ГКЛВО имеет много плюсов. К ним относят относительно маленький вес, легкость монтажных работ, небольшую цену. По сравнению с другими материалами, во время отделки листами помещение остается чистым, а по ее завершению не нужно тратить много времени на уборку. Материал также хорошо впитывает влагу.

Из него, если имеется необходимость, можно сделать перегородки, смонтированные с помощью железного каркаса, и организовать мастерскую или небольшой склад.

Его поверхность можно отделать любым материалом. Гипсокартон подойдет для отделки как стен, так и потолка.

Керамическая плитка

Такой материал идеален для гаража. Ведь качественную плитку отличает водостойкость и огнеупорность. Она делает помещение аккуратным за счет того, что моется с помощью любых средств и очищается буквально за пару минут.

Если плитку правильно положить, она выдержит любые нагрузки, а также долго прослужит.

Облицовку лучше делать керамогранитной или клинкерной плиткой, имеющими большую прочность. Недостатком можно считать то, что она имеет огромный вес и большую цену.

Панели

Большой популярностью пользуется обшивка помещения вагонкой. Она может состоять из натурального дерева. Также поверхности можно отделать с помощью ПВХ панелей или с листов ОСБ. Такой материал прост в монтаже. Если рассматривать деревянные панели, то они тоже имеют много достоинств.

Среди преимуществ можно отметить долгий срок службы, устойчивость к морозам, экологичность, большой выбор цветов.

Однако и без недостатков не обойтись. Деревянные панели подвержены атакам насекомых, легко воспламеняемы, а также поддаются появлению плесен, к тому же имеют высокую цену.

К достоинствам пластиковых панелей можно отнести такие качества, как небольшой вес, способность переносить перепады температур, возможность осуществления монтажных работ своими руками без привлечения специалистов. Также такие панели имеют низкую цену и большой выбор цветов.

К недостаткам относится то, что они пожароопасны и очень хрупки.

ОСП

ОСП листы состоят из слоев деревянной стружки, которая имеет большой размер. Для связки используют смолы деревьев из хвои или формальдегиды.

Листы делятся на несколько типов. ОСП-3 качественный и имеет высокую влагостойкость. Однако ОСП-4 считается более прочным, к тому же его можно использовать для внутренней и внешней отделки. Он не боится перепадов температур, имеет большой срок службы, хорошую звукоизоляцию.

Однако при этом имеет также сильную воспламеняемость.

Модульное покрытие

Совершенно новый вид отделочного материала – плиты, состоящие из ПВХ или из резины. Укладывать их можно не только в гараже, но и на прилегающей к нему площадке.

Модульные плиты имеют много положительных отзывов. Они могут выдержать любые, даже очень низкие температуры, легки в монтажных работах, имеют высокую прочность. Монтаж производится с помощью специального клея.

ПВХ панели имеют шероховатую поверхность, поэтому используя их, невозможно поскользнуться даже на мокром полу.

Сайдинг

Чаще всего этот материал используют для отделки кирпичного помещения снаружи. Покрытие сайдингом придает даже старой постройке красоту и привлекательность. Однако в последнее время его стали применять и для внутренней отделки гаражей, потому что он имеет много преимуществ.

Прежде всего радует, что он огнеупорен, прочен и относительно недорого стоит.

Камень

Часто для облицовки гаражей используют натуральный или же искусственный камень. Такая отделка смотрится очень красиво, к тому же не боится ни погодных условий, ни влажности, ни огня. Однако цена ее слишком высока.

Устройство и требования к полу

Напольное покрытие гаража должно иметь куда большую прочность, чем пол в жилом здании. Устойчивость настила к часто повторяющимся механическим воздействиям и сильному давлению обеспечивают надежным покрытием и особенным способом его монтажа.

Пол в гараже должен быть обязательно стойким к горючим, химическим материалам. Поверхность не должна впитывать никаких загрязнений и быть легко очищающейся. Допускается только пожаробезопасный, влагостойкий настил. Повышенное увлажнение способен выдержать бетонный пол.

Особенности пола со смотровой ямой

Обустройство пола в гараже со смотровой ямой имеет некоторые особенности. Обязательно должна быть хорошая гидроизоляция, иначе ее просто будет невозможно использовать. Если машина будет долго стоять над сыростью, ее детали испортятся и сгниют гораздо быстрее.

Перед тем как рыть углубление для смотра, необходимо измерить уровень грунтовых вод.

По краю ямы необходимо сделать силовую железную рамку. Она будет сдерживать давление машины в статике и динамике. В противном случае колеса продавят стяжку, ее крошки будут сыпаться прямо в яму. В качестве дополнительных упоров закладывают специальные швеллеры в районе колес.

Проводить освещение в яму можно, запитанное от 36 вольт. При большем показателе при возгорании паров топлива может произойти несчастный случай.

Выбор покрытия для пола

К напольному покрытию в гаражном помещении предъявляют повышенные требования. От его качества зависит удобство постановки автомобиля, сопутствующие работы. Наиболее актуальными считаются следующие варианты из подборки.

Деревянный пол

К преимуществам, казалось бы, странного варианта для гаража, можно отнести способность хорошо удерживать тепло. Дерево отлично дышит, что исключает образование плесени. Монтажные работы по укладке можно провести быстро, не имея специальной квалификации.

Если часть досок прохудилась, их можно легко заменить новыми.

Недостатки – повышенная впитываемость. Если на дерево прольется бензин или любая другая жидкость, убрать пятно будет невозможно. Низкая биологическая стойкость, различные микроорганизмы создают все условия для гниения. При ежедневном использовании участки, контактирующие с автомобильными шинами, быстро сотрутся.

Полимерный пол

По многим показателям превосходит стандартный для гаража бетон. Привлекательный внешний вид, неприхотливость делают полимерный пол одним из самых часто используемых при отделке помещения. Он имеет идеально ровную, однородную структуру. Процесс полимеризации проходит очень быстро.

Уже спустя 12 часов по нему можно ходить, а через сутки ставить автомобиль.

Полимерное покрытие в гараже может прослужить до 50-и лет. Оно абсолютно не пропускает влагу, хорошо сохраняет тепло, несмотря на малую толщину. Ему не страшна вибрация, изгибы, сжатие. Такой пол легко мыть, на нем не скапливается пыль, не остается следов от химических средств.

Полимерный пол бывает нескольких типов, различных по составу. Для заливки в гаражном помещении чаще используют: эпоксидный, полиуретановый, цементно-акриловый, метилметакрилатный.

К недостаткам всех вариантов относится высокая стоимость материала и работы, сложность ремонта.

Бетонный пол

Самый простой и дешевый вариант обустройства пола. Прочную и долговечную заливку можно сделать самостоятельно, подбирая наиболее приемлемые пропорции составных компонентов. Бетонный пол безопасен для человека и машины.

Он не выделяет вредных веществ, не пылит, быстро высыхает после увлажнения. Современные смеси могут иметь самый разный цвет и текстуру.

Эксплуатировать бетонное основание можно самостоятельно или использовать как подложку для плитки, наливных смесей, досок. Основной недостаток бетона – постоянно холодная поверхность. Помочь в проблеме сможет только обустройство системы обогрева.

Если заливка пола будет производиться покупной, уже готовой смесью, при выборе следует обращать внимание на маркировку. Способность выдерживаемых нагрузок определяет его марка.

Керамогранит

Из-за высокой стоимости такой материал в гараже используют редко. Останавливать выбор на этом варианте рационально, если есть необходимость и желание сделать стильное, интересное помещение.

Помимо эстетической привлекательности, износостойкое покрытие способно выдерживать нагрузки до 200 кг на 1 см2.

Из недостатков можно отметить высокую хрупкость керамогранитных элементов. Большие детали должны осторожно доставляться и аккуратно укладываться. Из-за низких теплоизоляционных показателей он не подходит для гаражей без отопления.

Тротуарная плитка

Ровная нескользящая поверхность тротуарной плитки позволяет использовать ее в гараже. Она устойчива к любым механическим, химическим воздействиям. Большая толщина элементов (от 8 см) обеспечивает хорошую прочность. Укладку можно проводить самостоятельно, не имея специальных навыков.

К недостаткам можно отнести холод поверхности, высокую вероятность несоответствия размеров при составлении фигуры.

Проверить качество экземпляров можно, потерев две детали друг об друга. Не подходит для укладки тротуарная плитка, на которой образовались царапины или цементная пыль.

Кислотоупорная керамическая плитка

Отличный вариант для гаража из-за способности выдерживать тяжелые условия любых промышленных помещений. Основным сырьем для производства такой облицовки является огнеупорная глина. Чтобы повысить прочность, стойкость к агрессивной среде, к ней добавляют различные компоненты.

Из-за полного отсутствия в составе красителей возможен контакт без последствий с любой щелочью или кислотой.

Резиновый пол

Основное сырье – резиновая крошка. Для придания определенной формы ее смешивают с красителями, различным клеем, модификаторами. Соблюдая специальный технологический процесс на производстве, можно получить очень прочный материал с отличными характеристиками.

Основные преимущества – эластичность, упругость, способность выдерживать большие нагрузки.

Резиновое покрытие дышит, не способствуя скоплению конденсата. Оно приглушает громкие звуки, сохраняет тепло. К недостаткам относится сложность монтажа. Укладка резинового пола любого типа требует определенных навыков и сноровки. Выпускают покрытие в следующих вариациях:

1. Рулоны. Имеют кадровое армирование, толщиной 2-12 мм. Продаются различного цвета и ширины. Загнутые края и складки вызывают быстрый износ, поэтому требуют тщательного приклеивания
2. Коврики. Основное назначение элементов – отвод грязи и жидкостей. Детали могут быть разного размера, цельными или ячеистыми.
3. Модульная плитка. С помощью таких деталей можно создать на полу любые узоры. Приобрести и самостоятельно положить можно готовый комплект под размер гаража или собрать свою уникальную картину по фото или видео.

Особенности отделки отапливаемого и неотапливаемого помещения

Прежде чем заняться отделочными работами внутри автогаража, надо разобраться с особенностями работы в помещениях с отоплением и без.

Не секрет, что при очень низких температурах на поверхностях формируется плесень с грибками. Они мешают проведению работ и поэтому придется заранее очистить от них стенки и пол. Затем придется поднять температуру в помещении хотя бы до 10-15 градусов, так как при низких температурных показателях заниматься отделкой противопоказано.

Если в будущем гараж не будет отапливаться, для облицовки стен используют материалы с устойчивостью к высокой влажности и низкой температуре. В этом случае опытные строители рекомендуют воспользоваться панелями ПВХ для стенок и асфальтным покрытием для пола.

В гаражах, которые оснащены отопительной системой, можно пользоваться любыми материалами для отделки пола, потолка и стен.

Потолок

Заканчивается отделка гаража обшивкой потолка. На его поверхность практически не оказывается никакого физического влияния, поэтому материалы для отделки подойдут любые. Они могут быть такими же, как и для стен.

Используя вагонку или гипсокартон, необходимо позаботиться о хорошей гидроизоляции потолка, без которой могут разрушиться материалы, а также сделать продуманное утепление.

Если потолок выполнен из дерева, тогда нужно использовать гидроизоляционную пленку, которая легко устанавливается, а также стоит недорого. Для бетонного потолка подойдет специальная влагостойкая штукатурка. После этого выбирается утеплитель, который не только сделает гаражное помещение теплее, но также не допустит появления конденсата внутри.

Это позволит сохранить машину, а также находящиеся в помещении инструменты в хорошем состоянии.

Наилучшим образом для этого подойдет пенопласт. Он влагоустойчив, а также по сравнению с минеральной ватой стоит дешевле. Однако такой материал боится солнечных лучей, а также легко возгорается. Самым дешевым видом утепления будет раствор, состоящий из соломы и глины. Он быстро укладывается, ему не страшен огонь. Единственный недостаток состоит в том, что он слишком нравится грызунам.

Если в утеплении нет необходимости, то можно его просто обшить любыми панелями.

Отделка стен

Обшивка стен в гараже – более трудоемкая работа, чем укладка пола. Для их отделки можно использовать такие материалы, как гипсокартон, плитку, ОСБ, вагонку, а также штукатурку.

Самым доступным вариантом считается штукатурка стен. Ведь с ее помощью можно не только выровнять поверхности, но также и защитить их от огня или перепадов температуры. Такой вид отделки подойдет стенам, сделанным из пеноблоков или газобетона.

Для того чтобы сделать штукатурку поверхности ровней, необходимо выставить маяки. Однако этот процесс очень трудоемкий и требует дополнительных навыков в работе.

Есть и другой вариант – отделка керамической плиткой. Основным ее преимуществом является прочность. Также такой материал не боится плесени, которая часто появляется на стенах спустя пару лет.

Начиная отделку, необходимо проверить, чтобы стеновые поверхности были ровными. Если нет, тогда нужно их подштукатурить или замазать плиточным клеем и уже после этого приступать к укладке плитки.

Более распространенный способ отделки стен – это гипсокартон или вагонка. Чтобы ее осуществить, необходимо подобрать обрешетку, которая может быть и деревянной, и металлической. Если она деревянная, тогда перед монтажными работами дерево необходимо обработать антисептиком.

Это делается для защиты каркаса от гнили и от грызунов.

Затем листы из того или иного материала отдельно прикрепляются к ней. Между рейками решетки в свободное пространство укладывается утеплитель. Можно использовать минеральную вату или пенопласт. Однако толщина утеплителя не должна превышать толщину реек.

Следующий этап – это укладка пароизоляции. Это может быть фольга или обычная полиэтиленовая пленка. Затем выполняется установка гипсокартона или вагонки. Первый материал крепится с помощью саморезов, а вагонка методом шип в паз.

Интерьер гаража

Оптимальный дизайн гаража должен быть не только внешне привлекательным, но и удобным для его владельца. Различный декор и всевозможные мелочи тут будут неуместны. Чтобы подчеркнуть индивидуальность и создать приятную обстановку для пребывания, можно украсить стены постерами, плакатами, стендами с инструментом. Второстепенные детали не должны занимать много места.

После завершения благоустройства гаража важно поддерживать в нем порядок. От этого будет зависеть удобство его использования. В захламленном помещении будет сложно находить нужные вещи. Чтобы скрыть от глаз открытые полки и стеллажи, используют ширмы из брезента или водоотталкивающие занавески.

Для быстрого сметания мусора необходимо на полках предусмотреть специальные отверстия.

Зонирование и организация пространства

Распределение зон в гараже не менее важно, чем в любой другой многофункциональной комнате. В первую очередь надо продумать проходную зону. Она должна всегда быть свободной. Тут можно разместить предметы, которые потребуются при выходе на улицу, например, вешалку с крючками для одежды, обувницу.

В зоне легкого доступа могут находиться часто используемые вещи.

Это может быт высокий стеллаж со спортинвентарем, кормами для животных, консервацией на зиму и прочим. В отдельном месте стоит хранить все длинные предметы. В специальном контейнере для удобства должны находиться метлы, лопаты, другой инвентарь для уборки придомовой территории и самого гаража.

Габаритные предметы должны находиться в самой отдаленной области. Их можно поместить на антресоль или подвесить под потолок. Для занятий любимым делом должен быть оборудован отдельный угол. Тут размещают рабочий стол, шкафы для хранения мелочей.

Часто используемые вещи, такие как средства ухода за авто, ведра и швабры для уборки, инвентарь для работы в саду, должны находиться в легкой доступности. Туристические принадлежности, рыболовные снасти и сезонные костюмы следует отправить в самый дальний угол.

Выбор мебели и оборудования для гаража

Завершающий этап создания идеальной обстановки в гараже – наполнение его мебелью. Многие автолюбители уверены, что тут не должно быть ничего лишнего, а основными принципами должны являться практичность и минимализм.

Но если позволяет место, любые предметы для удобства и повышения комфорта можно расположить компактно.

Чаще всего в гараже размещают следующую мебель и оборудование:

• Полки. Обязательный элемент в интерьере гаража. Они занимают мало места, поэтому считаются самыми практичными.
• Стеллажи. Подойдут для просторного помещения. На них можно разместить много предметов, что поможет поддерживать порядок. Это могут быть металлические или пластиковые конструкции. Лучше, если это будут модели с регулируемой высотой.
• Верстак. Располагают его в рабочей зоне. Размер и особенности оборудования выбирают в зависимости от потребностей владельца.
• Водомаслоотделитель. Полезное приспособление предназначено для очистки тяжелого воздуха от вредных веществ, паров бензина, маслянистых элементов.

Заключение

Любой владелец автомобиля хочет, чтоб его машина находилась в чистом защищенном месте. Для этого проводят облагораживание гаража по всем правилам.

Выбор облицовки зависит от многих факторов, основной из которых – назначение гаражного помещения.

Если позволяет пространство, из полезной постройки можно сделать настоящий кабинет для занятий любимым делом или комнату отдыха. Занимаясь ремонтом самостоятельно, можно создать новый интерьер гаража быстро и дешево.

75 Beautiful Garage Pictures & Ideas

Семьи продолжают расти, и предметы продолжают накапливаться, но квадратные метры просто не сдвигаются с места — вот почему гаражи могут стать спасением для хранения вещей. Когда вы приступаете к реконструкции или обновлению своего гаража, не забудьте сосредоточиться на функциональности превыше всего; это утилитарное пространство, созданное для хранения вещей — автомобилей, инструментов, газонокосилок, сезонных украшений — поэтому вы должны убедиться, что дизайн вашего гаража отражает это.

Изучите различные идеи гаража, включая различные планировки и организационные решения, чтобы удовлетворить все ваши потребности в хранении.Если вам не нужен репозиторий для ваших накоплений, а вместо этого требуется больше жилого пространства, ознакомьтесь с идеями преобразования гаража и подумайте о том, чтобы превратить это место в комнату для занятий хобби, тренажерный зал или дополнительную спальню.

Как мне организовать свой гараж?

Это пространство может быть легко перегружено беспорядком, поэтому запланируйте функциональную переделку гаража с планировкой, оптимизированной для тяжелого хранения. Просматривая идеи гаража, думайте о простоте — один из самых простых способов сохранить это пространство в чистоте — это поставить стеллажи и встроенные модули, которые позволят вам аккуратно расположить свои предметы, чтобы их было легко найти и убрать.Чтобы добиться максимальной организации в ремонте вашего гаража, добавьте шкафы вдоль стен, встроенный верстак для большого рабочего пространства и настенные крючки для подвешивания метел, лопат и других инструментов. Храните более дорогие вещи в запертом ящике и используйте настенные стойки, чтобы велосипеды не мешали. Когда дело касается дизайна гаража, подумайте и о потолке; Многие производители изготавливают потолочные потолочные стойки для сезонных и редко используемых предметов.

Какие еще конструкции гаража я могу реализовать?

Гараж мечты не обязательно должен быть складом — есть множество других идей дизайна гаража на выбор.Если вам нужно больше жилого пространства, а не хранения, вы всегда можете выбрать переоборудование гаража и создать дополнительную комнату. Гаражи — это универсальные помещения, и с некоторыми умными выборами красок и декоров они могут легко стать домашним офисом, гостевой спальней, игровой комнатой, домашним тренажерным залом, музыкальной комнатой или местом для шитья. Если вы планируете полностью обновить дизайн своего гаража и превратить его в полностью развитую и пригодную для проживания зону, убедитесь, что вы соблюдаете местные постановления и обеспечили достаточную вентиляцию, свет и изоляцию для сезонных изменений температуры.Не ограничивайтесь тем, что уже сделали другие — придумывайте свои собственные уникальные идеи гаража, чтобы создать собственное пространство.

Хотите вдохновения для планирования ремонта гаража или строите дизайнерский гараж с нуля, в Houzz есть 58 232 изображения от лучших дизайнеров, декораторов и архитекторов страны, включая Capital Garage Works и Pauli & Uribe Architects. Просмотрите фотографии гаража в разных цветах и ​​стилях, и когда вы найдете дизайн гаража, который вас вдохновляет, сохраните его в книге идей или свяжитесь с профессионалом, который воплотил это в жизнь, чтобы узнать, какие дизайнерские идеи у них есть для вашего дома.Изучите красивую фотогалерею гаража и узнайте, почему Houzz — лучшее средство для ремонта и дизайна дома.

60 конструкций гаражных ворот (фотографии)

Фотогалерея 60 дизайнов жилых гаражных ворот — двух- и трех-гаражные, гаражные ворота с окнами, дерево, стекло и алюминий, а также вагончики.

Гаражи — не самая интересная часть дома.

Но в нашей культуре они важны и составляют значительную часть большинства домов.

Хорошая новость заключается в том, что современные дома стремятся к тому, чтобы гаражи и гаражные ворота выглядели хорошо… часто копируя дизайн дома.

В нашей обширной галерее дизайнов гаражных ворот представлены изображения красивых гаражей и гаражных ворот во многих стилях. Почему приятно? Потому что мы хотим дать вам много идей о том, что возможно с вашим гаражом.

Одна большая тенденция — это гаражные ворота для вагонов, призванные сделать гаражи похожими на старые каретные дома 19 века.Я большой поклонник, поэтому в нашей галерее вы увидите много гаражных ворот.

Наша галерея разбита на 5 основных разделов следующим образом:

Содержание

Проекты гаражей на две машины
Проекты гаражей на три машины
Гаражи под домом
Вагонных домов с гаражом
Гаражи мечты

Какие гаражные ворота самые лучшие?

Я неравнодушен к дереву в конструкции экипажа. Однако вы можете предпочесть полупрозрачную (стеклянную) дверь или алюминиевую.Что касается дизайна, я предпочитаю отдельные гаражные ворота вместо больших гаражных ворот на две машины. Они выглядят лучше, и такой дизайн вы получаете с кареткой.

В конце концов, лучшие гаражные ворота — это вопрос общественного мнения. Однако главное — использовать качественные материалы и профессионально их устанавливать. Также обязательно изучите новейшие доступные технологии, такие как датчики открытия, варианты обогрева, варианты дистанционного управления, синхронизацию мобильных устройств и другие технологии «умного гаража».Очевидно, вы захотите нанять профессионального установщика гаража или обсудить эти варианты со своим строителем (при строительстве нового дома).

В некоторых случаях добавление окон к гаражным воротам также может улучшить дизайн… не всегда, но иногда. В нашей галерее ниже представлено множество гаражных ворот с окнами.

Основная идея этой галереи — показать вам, что о вашем гараже нельзя забывать. Вместо этого вы должны уделять столько же внимания внешнему и внутреннему дизайну вашего гаража, сколько и вашему дому.Говоря о дизайне интерьера гаража — это прекрасная возможность заранее создать отличное место для хранения вещей в вашем доме.

Два против трех гаражей?

На мой взгляд, гараж на три машины дает много преимуществ. Даже если у вас две машины, вы получите отдельный отсек для хранения, велосипедов, развлекательного оборудования, магазина… в основном, много отапливаемого внутреннего пространства, которое может значительно улучшить ваш дом. Если ваш бюджет и место под недвижимость позволяют, всегда выбирайте гараж на три (или четыре) машины.

Размещение и ориентация в гараже

Если вы строите дом, следует также учитывать расположение и ориентацию гаража. Общие помещения и ориентация гаража включают:

• Прикрепленная или отдельная лицевая сторона (наиболее распространенная)
• Прикрепленный или отсоединенный боковой стороной
• Внутренняя облицовка прикрепленная или отдельно стоящая (передняя надстройка)
• Прикрепленная или отдельная внешняя облицовка (переднее расширение)
• Отдельно стоящее гаражное здание (часто каретный двор)

Наслаждайтесь нашей галереей.

Конструкции гаража на две машины

Этот пристроенный гараж на две машины из черного дерева с окнами на потолке и настенным освещением.

Здесь у нас есть белый гараж на два вагона с черным монтажным оборудованием и верхними оконными панелями в голубом пристроенном гараже.

Этот красный гараж с боковым фасадом имеет две двери в стиле кареты из белого дерева, с верхними панельными окнами и навесными фонарями.
В этом кирпичном доме есть уникальный гараж с дверями, выходящими на два угла угла: одинарная деревянная дверь в стиле каретки слева и двойная дверь справа.

Этот серо-белый дом имеет прилегающий гараж на две машины с выкрашенными деревянными дверями в белый и голубой цвета.

Большой каменный гараж удерживает гараж на две машины с дверями в стиле кареты из натурального дерева в теплых тонах в арочных кирпичных рамах.
Гараж с парными арочными дверями из натурального дерева, окрашенными в темный цвет, в обрамлении декоративных бра.
Здесь у нас есть пристроенный фасадный гараж на две машины с дверями в стиле вагонов, выкрашенными в бежево-желтый цвет, в белой деревянной раме на оштукатуренной стене.

Дом преимущественно коричневого цвета с дополнительным гаражом на две машины и дверями из натурального дерева, гармонирующими с каркасом дома, зажатыми между нижними каменными стенами.

Этот гараж на две машины из окрашенного в белый цвет дерева окружен обшивкой из гальки из натурального дерева с большими окнами на верхней панели.

Этот фасадный пристроенный гараж к дому из светлого кирпича имеет окна в белых рамах на верхней панели и темно-коричневые алюминиевые двери, окруженные светлыми бра.

Гараж, пристроенный к фасаду, находится под большим верхним балконом, с клетчатым зелено-белым дизайном.Источник: Zillow Digs ^TM

гараж с дверями вагонного типа из натурального дерева теплых тонов, с широкими окнами на верхней панели ». src = ”// www.homestratosphere.com/wp-content/uploads/2014/07/shutterstock_123710206.jpg” alt = ”Арочный кирпичный дизайн обрамляет этот гараж на две машины с дверями каретного типа в натуральных теплых древесных тонах с широкой верхней панелью. оконный дизайн ». ширина = ”1000 ″ высота =” 667 ″ />

Арочный кирпичный дизайн обрамляет этот гараж на две машины с дверями каретного типа из натурального теплого дерева с широкими окнами на верхней панели.

В этом современном доме есть одна очень широкая белая гаражная дверь на две машины, белая стена покрыта панелями из темного дерева.

Каменный фасад дома выполнен из натурального дерева светлых тонов по всей конструкции, включая боковые двери и раму гаража, с большими окнами на верхней панели.

Вот отличный пример пристроенного гаража с внутренней стороны. В этом примере нижний фасад из камня и верхний деревянный фасад окружают двери из коричневого дерева с белыми рамами и верхние оконные панели.

Традиционный дом из красного кирпича с пристройкой к фасаду, двухстворчатым гаражом в шахматном порядке с коричневыми алюминиевыми дверями, обрамленными каменными кирпичами.

Гараж на две машины с арочными дверями из натурального дерева с верхними панельными окнами, укрытым фасадом из светлого кирпича под белым деревянным навесом.

Пристроенный гараж с фасадной стороны и каменным фасадом с двумя светло-коричневыми алюминиевыми дверями между черным светильником.

Дом из каменного кирпича с двумя автомобильными гаражными воротами из темного дерева с оконными панелями 3/4 высоты.

В этом гараже, выходящем на боковую сторону, есть две двери из светлого натурального дерева с арочной белой рамой. Специальная форма подходит для наклонной подъездной дороги.

В этом ярко-белом кирпичном доме есть гараж на две машины с деревянными дверями, выкрашенными в белый цвет, в арочной кирпичной раме.

Здесь у нас есть пристроенный гараж, выходящий на фасад, с двумя автомобильными дверями из светлого дерева, с небольшими оконными панелями наверху, под уникальной зеленой изогнутой крышей из дранки.

Современный дом из натурального дерева с пристроенным гаражом на две машины с дверными панелями из дымчатого стекла в черной рамке.

Большой кирпичный дом с гаражом на две машины на нижнем уровне с одной большой дверью из дымчатого стекла в белой рамке.

К этому пристроенному гаражу ведет длинная кирпичная дорога с дверью на две машины из дымчатого стекла, обрамленной белой рамой.

Две красные алюминиевые гаражные ворота в этом доме обрамлены плющом фасада, что придает им неповторимый и смелый вид.

Конструкции гаража на три машины

Гараж для первых трех автомобилей имеет шахматный дизайн: две двери из светлого натурального дерева расположены спереди, а третья — слева.Под каменным фасадом двери обрамлены арками из красного кирпича.

Этот дом в синих и золотых тонах имеет пристроенный, обращенный внутрь гараж на три машины, с деревянными панелями дверей в синей рамке.

А вот тот же гараж крупным планом. Обратите внимание на выкрашенное золотом дерево с тонкими белыми рамами и каменный фасад нижней стены.

Этот пристроенный, обращенный внутрь гараж обрамляет три двери из натурального дерева с верхними панелями из дымчатого стекла из каменного кирпича.

Фронтальный гараж с желтым фасадом с белыми кирпичами и колоннами, окружающими 3 двери каретного типа из натурального дерева.

Гараж на три машины с богатыми дверями из темного дерева в каретном стиле с белой рамкой и кирпично-каменным фасадом. Источник: Zillow Digs ^TM

Кирпичный дом из белого камня с гаражом на три машины, с черными дверными панелями под арочными каменными перемычками и металлическими светильниками.

Этот ультрасовременный дом отличается минималистским дизайном поверхности на большой угловой конструкции над гаражом на три машины, с дверями из дымчатого стекла с алюминиевыми рамами. Источник: Zillow Digs ^TM

Деревенский вид этого дома усиливают гаражные ворота из натурального дерева с окнами наверху и бра.

Этот передний гараж на три машины оснащен дверьми из темного натурального дерева в вагонном стиле и окнами с прорезями в верхней части.

Гараж на три машины, выходящий на боковую сторону, отличается яркими дверями каретного типа из натурального дерева в черной рамке с каменной фасадной стеной на нижнем уровне.

Перед нами предыдущий гараж. Обратите внимание на утопленную третью кабинку справа.

Этот дом в стиле глинобитного кирпича с пристроенным подъездом из красного кирпича, гаражом, выходящим на фасадную сторону, в бежевых тонах, с тремя арочными дверями.Источник: Zillow Digs ^TM

К дому из синего кирпича примыкает гараж на три машины со светло-желтыми деревянными дверями в стиле кареты под арочным кирпичом.

Фасадный гараж здесь отличается уникальным дизайном с каменным фасадом, окружающим центральный партер. Деревянные двери, окрашенные в светло-коричневый цвет, украшены окнами в верхней части.

Этот пристроенный гараж на три машины, обращенный сбоку, имеет белые двери с небольшими арочными окнами в верхней части под яркими светлыми бра.Источник: Zillow Digs ^TM

Пристроенный гараж на три машины, обращенный к фасаду, разделяет стойла на две двери, с одной машиной слева и двумя стойлами справа. Двери из богатого натурального дерева с верхними панельными окнами.

Боковой гараж обрамляет три двери из натурального дерева в глинобитном фасаде, поросшем плющом, под испанской черепичной крышей.

К этому пристроенному гаражу ведет большая кирпичная подъездная дорога во внутренний двор. Одно стойло слева и двойная дверь справа из натурального дерева с верхними панельными окнами.Источник: Zillow Digs ^TM

Двери, выкрашенные в красный цвет, украшают этот гараж с тремя стойлами под оштукатуренными стенами.

Гаражи под домом

Дом в деревенском стиле с гаражом, выходящим на фасад, под большим верхним балконом, с дверями из натурального дерева и окнами на верхнем этаже.

К дому примыкает смелый кирпич из светлого камня, гараж под домом с двойными дверями из дымчатого стекла в черной рамке.

Уютный однодверный гараж в этом доме расположен под рядами живой изгороди, в окружении больших камней.Плоский бетонный свес создает тень для двери бежевого цвета.

Гараж с каменным фасадом, почти скрытый под зеленью, с коричневыми квадратными дверьми, обшитыми панелями.

Вагонных домов с гаражом

. Этот каретный дом в зеленом и ярко-красном цветах с тремя гаражными воротами с верхними панельными окнами под балконом второго этажа.

. В этом похожем вагонном дворе с тремя стойлами есть белые гаражные ворота, разделенные белыми колоннами под балконом.

. Коляска из дранки из натурального дерева с гаражом на три стойла, разделенных белыми колоннами.

. Зелено-белый трехместный каретный дом с окнами верхней панели на белых гаражных воротах, белыми колоннами и балконом на верхнем уровне.

. Уютный каретный дом из красной гальки с двумя стойлами, разделенными центральным окном, с коричневыми деревянными дверями каретного типа.

Каретный домик с арочной крышей белого цвета с двумя гаражными воротами, подходящими для стойл, с оконными стеклами 3/4 высоты.

Гаражи мечты

Этот огромный каретный дом в белом цвете больше многих полных домов. С киосками, обращенными вперед и внутрь, изобилуют двери вагонного типа с окнами на верхней панели. Источник: Zillow Digs ^TM

Этот кирпичный особняк имеет центральный двор, разделяющий парные гаражи на три вагончика. Источник: Zillow Digs ^TM

Этот гараж оснащен профессиональной лифтовой системой для хранения гоночных подъездов. Источник: Zillow Digs ^TM

Завершаем нашу галерею огромным особняком с проездным гаражом.К сожалению, не все из нас могут позволить себе такую ​​недвижимость, но выглядит она отлично.

(в) 2015

Как создать фотостудию в гараже за 7 простых шагов

Вы мечтаете создавать красивые студийные фотографии, но на самом деле у вас нет студии, в которой можно было бы снимать эти изображения? Я слышу тебя. Но, если у вас есть гараж (или вы знаете кого-то, у кого он есть), ваша проблема решена. Вы можете легко создать свою собственную гаражную фотостудию за считанные минуты.

Я знаю, о чем вы думаете.Гараж не кажется идеальным местом для фотостудии. Однако я уверяю вас, что в вашем гараже МОЖНО создавать потрясающие студийные изображения. В гаражах есть красивый свет, которым можно легко управлять и который доступен в течение всего дня, как и в студии вашей мечты. С помощью всего лишь нескольких инструментов и приемов вы можете превратить свой «ага» гараж во всплывающую студию, которая поможет вам создавать великолепные портреты. Вот как —

Грязный гараж:

Все, что вам нужно, это грязный гараж (он будет работать ТОЛЬКО в грязном гараже… Хорошо, не совсем так, но я предпочитаю в это верить), цельный бумажный фон и подставки, пружинные зажимы, клейкая лента, ножницы, ящик для яблок. или табурет, желающий предмет или полностью неодушевленный объект (Эта установка идеально подходит для натюрмортов, которые не требуют взяток.Бонус!) И около двух часов.

Это мой гараж. Не волнуйтесь, я знаю, о чем вы думаете: это красивый гараж. Наверное, стоит прикрепить его к Pinterest. Несмотря на учащенное сердцебиение и потливость, которые последовали при одной мысли о размещении фотографии моего ужасающего гаража в Интернете, я хотел, чтобы вы увидели настоящую закулисную жизнь, которая может вдохновить вас заглянуть в свой собственный гараж и сказать: «Ой! да, я могу работать с этим ». Ты можешь. Обещаю. Включите любимую музыку и приступайте к делу!

Как обустроить гараж фотостудии:

Хорошо, так что вы согласны с идеей, что ваш собственный грязный гараж может работать как всплывающая фотостудия.Давайте поговорим о том, как вы на самом деле собираетесь его настроить. Я собираюсь разбить его на семь очень простых шагов.

1. Соберите все необходимое.

• Рулон бесшовной бумаги
• Подставки для фона
• Мешки с песком (для устойчивости подставок)
• Лента Гаффера
• Пружинные зажимы
• Ножницы
• Ящик или табурет для яблока
• Белый ламинат для пола из пластика (необходим только в том случае, если пол в гараже неровный)

2.Подмести это.

На полу не должно быть камней, грязи, масла или другой жидкости и гальки.

3. Найдите свет.

Важно знать, как и куда попадает свет, чтобы вы могли выбрать лучший угол для вашего фона. Чтобы найти правильный свет, я стою там, где должен быть мой объект, и сжимаю кулак, направив большой и указательный пальцы к свету. Я двигаю кулаком влево и вправо, вперед и назад, пока не найду идеальное количество тени и света.Это дает мне хорошее представление о том, как и где собрать мою «студию».

Обычно я располагаю фон под углом 30-45 градусов к открытой двери гаража, именно там, где начинает падать свет, потому что я хочу, чтобы фон был немного темнее.

Внимание: Если у вас гараж, выходящий на восток или запад, восходящее и заходящее солнце может быть резким. Подождите, пока солнце не перестанет светить прямо в ваш гараж.

4. Уложить пластиковый пол.

Этот шаг нужен только в том случае, если пол вашего гаража не идеально ровный.

Пластиковый пол помогает создать более гладкую поверхность для бесшовной бумаги и предотвращает отпечаток любой текстуры пола на бумаге. Используйте клейкую ленту, чтобы удерживать пластиковый ламинат на месте.

5. Установите подставки и задник.

Мои подставки для фона — это колесики, что позволяет мне легко изменять угол наклона фона, если мне нужно. Чтобы подставки не смещались и не двигались сами по себе, я использую мешки с песком на ножках, чтобы удерживать их на месте, пока мне не понадобится их перемещать.

6. Разверните бесшовную бумагу.

Разверните бесшовную бумагу так, чтобы у вас было около трех-четырех футов бумаги на земле. Вам нужен мягкий пологий уклон, а не жесткая складка на стыке бумаги с полом. Используйте пружинные зажимы на обоих концах рулона вверху, чтобы предотвратить его дальнейшее разматывание, и закрепите бумагу на полу клейкой лентой.

7. Разместите коробки / табурет для яблок.

Мне нравится размещать моих испытуемых на расстоянии двух-четырех футов от фона, сидя на ящике для яблок под тем же углом 30-45 градусов к воротам гаража, что и фон.Это дает мне возможность поворачивать объект по направлению к свету для более плоского сценария освещения или подальше от света для Рембрандта или раздельного освещения.

TA-DAAAAA! Вот она во всей красе: моя фотостудия в гараже посреди моего грязного гаража. Почти так же просто, как выращивать питомца чиа. Но эта гаражная студия может сделать то, что никогда не смогло бы ни один питомец Чиа: создать серьезный фактор «вауза».

Вот несколько портретов, которые я создал в своей фотостудии в гараже:

Сохранить

Все стили гаражных ворот

Все стили гаражных ворот | Гарага Перейти к основному содержанию

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX «>

Нужно вдохновение? Просмотрите наши вдохновляющие фотографии, чтобы найти дизайн для своих новых гаражных ворот.Сделайте это быстрее, сначала сузив область поиска в соответствии со своими вкусами и потребностями.

Посмотрите фотографии. Щелкните по ним, чтобы просмотреть описание и подробную информацию о продуктах.

Цвет Железная руда Орех Ледяной белый / БелыйПесок пустыни / МиндальСахараГлиняный камень / ПесчаникТемный песок / ТеррастонМока Коричневый / Коричневый угольВечнозеленыйЧерный / Черный ледАмериканский орехШоколадный орехТемный грецкий орехЧерриАнодизированныйУниверсальный коричневыйHeron Blue

Дизайн Princeton P-11Princeton P-12Princeton P-13Princeton P-21Princeton P-22Princeton P-23Eastman E-11Eastman E-12Eastman E-13Eastman E-21Eastman E-22Eastman E-23Cambridge CLCambridge CMCambridge CSCalifornia LayoutVillage LayoutVillage LayoutVillage Layage I-2 LayoutPrestige XLNorth Hatley SPNorth Hatley LPClassic CC / Classic ShortClassic MIXClassic XL / Classic LongModerno Multi / Moderno SSGModerno 2 beadsShaker-Modern XLShaker-Flat CC / Shaker-Flat ShortShaker-Flat XL / Shaker-Flat LongShaker-CS ShortShaker-CS Шейкер-CS LongShaker-Flat XS / Шейкер-плоский XSmallGroovedFlush

Измерение Двустворчатая дверь

Стиль дома СовременныйТрадиционныйКаретный домВсе стили

Новый продукт Iron Ore Walnut Новый продукт Shaker-Modern XL

Найдите идеальный образ!

Гаражные ворота составляют почти 40% фасада вашего дома, поэтому они должны подходить к вашему внешнему виду.Сохраняя уважение к своему архитектурному стилю, создайте «ВАУ» эффект, сочетая его с входной дверью, цветом внешней обшивки или даже окнами. Используйте наш Центр дизайна, чтобы опробовать различные гаражные ворота, которые вам нравятся в вашем доме. Вы даже можете создавать и сохранять избранные для будущих обсуждений.

Другой способ выбрать гаражные ворота — в соответствии с вашим бюджетом. Стоимость может варьироваться по нескольким причинам. Не стесняйтесь запросить цитату у специалиста.

Какие архитектурные стили?

Традиционный стиль

Классический и простой, он остается популярным на протяжении многих лет.

Современный стиль

Дополняет современные изысканные линии и приглушенные цвета.

Вагонный дом в стиле

Теплый и очаровательный, он часто передает деревенский вид.

Советы по фотосъемке с естественным освещением — Garage Light

Естественный свет прекрасен и обильный, мы это знаем.

Когда вы пытаетесь фотографировать дома, держу пари, вы бывали здесь раньше… пытались найти идеальный свет, а когда вы это делаете, фон становится беспорядочным или некрасивым.Бьюсь об заклад, вы пробовали каждое место в доме и вокруг него в любое время дня и обнаружили только разочарование!

Но есть одно место, которое вы, вероятно, упустили при поиске, потому что оно кажется маловероятным, и это ваш гараж.

Open Shade + идеальный фон

В большинстве гаражей естественное освещение практически отсутствует. Встаньте у входа в гараж, не включая верхний свет, и загляните внутрь… что вы видите?

Ничего особенного, в том-то и дело.Множество теней, в результате чего получается темный фон с красивым мягким естественным светом в проеме, который идеально подходит для портретов и продуктов. У вас также есть красивый, приятный мягкий свет, исходящий от открытой тени.

Внутренняя темнота дает возможность направленного света, который создает потенциал для красивых драматических образов.

Для чего-то другого, на этом снимке ниже я использовал подставку для фона, чтобы задрапировать фон позади моего объекта. Если у вас нет подставки для фона, подойдет и сушилка для одежды.

Позиция

При портретной съемке поместите объект на край проема гаража, повернув его под углом 45 градусов к источнику света. В этом положении теневая сторона поможет сформировать их лицо и создаст некоторую глубину и драматизм для действительно динамичного портрета.

Они должны быть достаточно близко к проему гаража, чтобы вы видели только мягкий свет на их коже и не было резких бликов. Если они недоэкспонированы, значит, вы разместили их слишком далеко от проема гаража.

На них не должен падать свет сверху, вызывающий нелестные тени под глазами (эффект енота).

Экспозиция

Когда вы экспонируете кожу своих объектов, предполагая, что в вашем гараже нет естественного света, это будет недоэкспонировать интерьер гаража. В результате содержимое вашего гаража не будет заметно на снимке. Однако следите за яркими красками, которые отвлекают вас от объекта, чтобы их можно было переместить.

Продукты

Если вы фотографируете продукт, применяются те же принципы. Поэкспериментируйте с положением продукта по отношению к свету, делая пробные снимки, пока не увидите комбинацию, которая вам больше подходит. Затем сфотографируйте его под разными углами и ракурсами, близко и широко, для разнообразия.

Что касается экспозиции, вы измеряете самые яркие блики на объекте.

Связано: Что измеряет

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы загрузить наше руководство по режимам замера, которое поможет вам узнать, какой режим поможет достичь наилучшей экспозиции для вашего снимка

Нет гаража?

Знаете что, у меня даже нет гаража в моем нынешнем доме, но я использую те же самые принципы со своим открытым патио!

Это большая открытая штора с закрытыми по бокам … и в примере ниже я использовала покрывало из спальни моей девочки, чтобы создать красивый фон!

На этом этапе вы действительно можете проявить творческий подход и поставить в проем старый стул или диван, чтобы на нем могли сесть ваши объекты.

Для фотографии продуктов или еды используйте небольшой стол или другую поверхность и сделайте ее красивой, используя ткань и соответствующий реквизит или цветную бумагу для проектов для создания простого и яркого фона.

Лично мне нравятся покрывала, так как их легко найти / использовать, они отличаются разнообразием цветов и т. Д. Если вы используете простыни или ткань с рисунком, не забывайте о складках, поскольку они отвлекают внимание. Так что достаньте утюг, если вам нужно!

Связанный: DIY Фотография Фон

Вуаля!

Вы только что создали домашнюю студию с естественным освещением, и это не стоило вам ни цента!

Связано: Easy Living Room to Indoor Studio

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к бесплатному 5-дневному мини-курсу

5 дней, 5 видеоуроков = фотографии, которые вам понравятся!

Узнайте, как пользоваться цифровой камерой!

Дизайн гаража, декор, фотографии, картинки, идеи, вдохновение, краски и реконструкция

Гараж, переоборудованный в жилое пространство, с коричневым кожаным тафтинговым диваном, журнальным столиком из дерева и стекла ногучи над коричневым овальным джутовым ковром на бетонном полу, белым письменным столом, угловой книжной полкой и гаражными воротами.

Дизайн из шпона

В переделанном гараже есть коричневый кожаный диван для отдыха, деревянный и стеклянный журнальный столик ногучи поверх коричневого овального джутового коврика на бетонном полу, декоративная доска для серфинга в углу и четырехпанельная дверь.

Дизайн из шпона

В переделанном гараже есть серая кровать с бело-серым постельным бельем под современными латунными бра.

Дизайн из шпона

Дом в коттеджном стиле с переоборудованным гаражом с вертикальными деревянными панелями и 4-хпанельной дверью.

Дизайн из шпона

Отдельностоящий гараж на 3 машины, отделанный белой обшивкой, контрастирует с черными гаражными воротами.

Стефани Краус Дизайн

Гаражная дверь с серым шевроном, украшенная стеклянными панелями, дополняет белый коттедж и освещается черным винтажным фонарем.

Келли Натт Дизайн

Гаражные ворота с серым шевронным узором украшают белый коттедж и освещаются черными винтажными фонарями на гусиной шее.

Келли Натт Дизайн

Переходный белый гараж с белыми плоскими передними шкафами с бетонными столешницами и раковиной.

J Sullivan Construction

Переделанный гараж в человеческую пещеру со стеклянными дверями, оформленными в синих, красных и белых тонах.

Мими и Хилл

Пещера переделанного гаражного человека со старинной аркадой Ms.

Мими и Хилл

Переделанный гараж-пещера для семейной комнаты, оформленный в красно-бело-синем цветах.

Мими и Хилл

Светло-серые стены обрамляют эпоксидный пол в гараже со стеной для крепления велосипедов.

Блеск Custom Home

Гаражные ворота с серыми ставнями украшают дом из белого кирпича с современными номерами домов.

Дизайн Садовой Студии

Железные ворота открываются на гравийную дорожку, ведущую мимо деревянной скамейки в кирпичный гараж, завершенный серой многослойной гаражной дверью в окружении фонарей кареты, прикрепленных к черным цветочным горшкам.

Стрикленд Мателян

Бело-серый современный гараж с белыми светло-серыми эпоксидными полами с белой стеной и акцентом на персонализированном номере.

Тимоти Годболд Дом

Beach Bungalow украшен светло-серым сайдингом, окрашенным Benjamin Moore Revere Pewter, с бирюзовыми ставнями и отделкой.

TS Adams Studio

Красивый дом с четырехдверным гаражом с арочными дверями, покрытыми темными пятнами, покрытыми плющом.

Collins Interiors

Современный гараж с серыми лакированными промышленными шкафчиками для прихожих рядом с серыми лакированными полками для обуви.

Фабрика шкафов

Великолепный дом с крыльцом, украшенным куполом, украшенным старинным красным ягуаром.

Как фотографировать старинные автомобили в гараже

Вот кое-что аппетитное для всех, кто любит фотографировать автомобили: Джо МакНелли в гараже европейской автомобильной ремонтной компании Доменика со своим Nikon D810.Это семейный бизнес, специализирующийся на восстановлении винтажных красот. Вот как МакНелли расставил, осветил и снял изображения:

Как вы понимаете, гараж — не самое популярное место для фотографирования. Совершенно другое дело — фотографировать автомобили на автосалоне, где все они аккуратно выстроены в ряд, есть достаточно места и света для работы. Но в одном из самых загруженных гаражей США не будет слишком много места. Макнелли должен быть находчивым, чтобы уйти с хорошими изображениями.

МакНалли использует Nikon D810 с объективом 14-24 мм f / 2,8. Смесь SB-910 и SB-900 стратегически размещены, чтобы сбалансировать окружающий свет внутри гаража. Все вспышки настроены на установку TTL и срабатывают с помощью вспышки на камере. Преимущество работы с небольшими светильниками состоит в том, что их можно легко разместить в укромных уголках и уголках такого места, как оживленный гараж. Другим преимуществом является то, что некоторые модели имеют встроенный ведомый режим, который очень чувствителен.Если вы разместите их правильно, и они почувствуют даже небольшую вспышку света, они загорятся.

Когда вы освещаете такую ​​сцену, речь идет не только об использовании чрезмерного количества света, но и о тонком балансировании акта, чтобы обеспечить правильное количество акцентного освещения — брызги света, чтобы выявить характер автомобилей и общее ощущение места.

McNally предлагает серию доступных световых экспозиций, чтобы придать сцене нужное настроение.