Опубликовано Автор: alexxlab Категории: Разное

Содержание

Самодельный мини-трактор — стоит или нет

Самодельный мини-трактор. Стоит или нет

 

Проживание в деревне или сельской местности подчас требует наличие специализированной транспортной техники, такой, как мини-трактора. Наличие такой техники намного упрощает жизнь и работу на поле, однако, нередко покупка такой техники не по карману. В такой ситуации может помочь мини-трактор собственной сборки. 

Самодельный мини-трактор. Стоит или нет его собирать и использовать? Первое, что повлияет на ответ к данному вопросу – имеются ли возможности осуществить качественную сборку. К таким возможностям относятся умения мастера, причем, учитывая, что трактор – это достаточно сложная техника, поверхностные умения вряд ли помогут поставить технику на ход. Если умелец уверен в своих силах, ему еще потребуется целый ряд деталей. Знание устройства мини-трактора – это отличное подспорье в создании собственной модели. Причем, схема расположения внутренних деталей этой машины может послужить лишь условным ориентиром для мастера.

 

Многие детали можно изготовить самостоятельно или подкорректировать в соответствии с необходимыми размерами или иными особенностями. Пожалуй, это самое главное преимущество, которое имеет самодельный трактор. Стоит или нет его настраивать в соответствии со стандартами обычных тракторов – решать каждому Кулибину самостоятельно. 

Разобравшись с планом будущего аграрного агрегата, можно приступать к непосредственной сборке. Для этого потребуется определенный набор инструментов, в частности, для сварки или плавления деталей. Если такая возможность имеется – сделать самодельный трактор станет намного проще. Самодельный мини-трактор, стоит или нет его сборка усилий и времени – решать каждому самостоятельно, но это всегда оправдает затраченные средства. Он по себестоимости определенно будет дешевле, чем покупной. Сможет ли он конкурировать с ним по мощности – зависит от определенных моделей. Презентабельность – тоже обычно хромает. Но грамотная сборка непременно отразится в работе техники.

 

Намного упростит работу по сборке мини-трактора наличие чертежных материалов. Выбор типа мини-трактора, который можно создать — любой. Четырехколесный самодельный трактор  со сцеплением на ремнях, или трехколесный, пригодный как для работы в поле, так и для вспашки – только некоторые примеры возможных вариантов. Самодельный мини-трактор, сделанный умелыми руками, может служить не хуже фирменного. 

 

  • < Назад
  • Вперёд >

Уральский педагог сконструировал и собрал серию мини-тракторов — Российская газета

Шестилетний Роман может запрос­то играть в песочнице настоящим экскаватором: мини-версию брутальной техники сконструировал и собрал его папа — преподаватель аграрного колледжа в Красноуфимс­ке Евгений Пермяков. Миниатюрный вариант тяжелой машины Евгений собрал из подручных железных деталей буквально за три часа. И тут же опробовал: за пару минут загрузил оранжевый кузов игрушечного КамАЗа, а затем выложил ролик о самоделке в Сети.

Мечта любого мальчишки — собственный экскаватор, причем настоящий — исключение в ряду изобретений уральского конструктора. Преподаватель технических дисциплин в сельскохозяйственном колледже, одном из старейших в России (в этом году учебному заведению исполнилось 145 лет!) Евгений Пермяков специализируется на мини-тракторах. За пять лет собрал девять экземпляров, не похожих друг на друга. И все не ради славы или бизнеса, а исключительно из азарта.

В семье Пермяковых страсть к конструированию, видимо, заложена в генах: свою чудо-технику создавали отец и дяди Евгения. Старенькая «Нива», превращенная отцом в вездеход-снегоочиститель, до сих пор стоит в семейном гараже. На дело «кентавра» выгоняют редко, но разобрать рука не поднимается. В девяностые годы для хозяйственного крестьянина изобретательство было не столько хобби, сколько необходимым делом. Промышленность выпускала для сов­хозов и колхозов только крупные машины, способные засеять и убрать раскинувшиеся до неба поля. Фермеры с небольшими земельными наделами в этот формат не вписывались, и село захлестнул бум на самоделки: на масштабную технику средств нет, а участки обрабатывать надо. Конструкторская мысль забила ключом.

Сейчас, уверен Евгений, создание мини-машин — это уже не потребность, а творчество. Небольшие сельхозагрегаты, в основном китайского производства, заполонили рынок: стоят они, конечно, недешево, но выбор есть. Отечественные самоделки им, понятно, не конкуренты. Но трактор, как песня: если родился в голове, должен появиться на свет.

— Коробка передач от «Жигулей», задний мост от уазика, колеса от «Волги», сиденье от пазика, мотор от мотоблока. Ну а крылья — от старой бочки, — демонстрирует Евгений Пермяков свой девятый мини-трактор.

Сейчас, уверен Евгений, создание мини-машин — это уже не потребность, а творчество. Фото: Татьяна Андреева/РГ

Компактный экземпляр с зелеными крыльями и дизайном в стиле лофт (то есть все технические внут­ренности — наружу) очень резво выехал из гаража на грунтовую дорогу. Было видно: готов к труду и обороне. Может и плугом участок вспахать, и бороной пройтись. Одна из главных особенностей — небольшие размеры и вес, чтобы агрегат поместился в автоприцеп.

— Он, конечно, и сам может ехать, но возникнут проблемы с ГИБДД. Оформлять все документы, ОСАГО, как требуют правила, для свободного передвижения по дорогам не хочу. Потеряешь время и нервы. Проще создать модель и перевозить ее в прицепе, — говорит Пермяков.

Евгений даже никакие патенты или свидетельства на изобретения не оформляет. Доводы те же: времени жалко, да и мысли о славе не тяготят. Хотя признается: в его самоделках воплощены уникальные идеи, которые можно смело назвать ноу-хау. К примеру, красная кнопка на рукоятке трактора (в шутку я назвала ее катапультой) — решение проблемы, над которой многие годами ломают голову.

— Это, конечно, не катапульта, а фиксатор рычага для навеса. Но идея схожая — автоматизм. Он необходим, чтобы при движении не отпадали борона или плуг. Полтора года бился, пытаясь обеспечить автоматическое крепление, делал самодельные защелки, и вот он — оптимальный вариант, — поясняет суть новации Евгений.

На тернистом изобретательском пути случаются и ошибки. На трактор номер восемь возлагались большие надежды, однако принцип его работы автор считает тупиковым решением. Свое детище Евгений снабдил гидравлическим управлением, полным приводом, умными электронными «мозгами», а он оказался тяжелым и неуклюжим, как динозавр. Сейчас стоит во втором гараже, а Пермяков надеется, что найдется желающий выкупить по себестоимости этот не доведенный до ума креатив.

Первые годы знакомые частенько напрямую спрашивали Евгения, зачем он конструирует и собирает тракторы. Фермерского хозяйства у него нет, о производстве техники не думает, да и использовать свои творения для воплощения в жизнь идеи фикс, например добраться до неведомых земель, не собирается.

Четкого, рационального ответа, как мне показалось, у мастера до сих пор нет. Конечно, создание выставочного павильона, где бы все разработки выстроились в ряд, Пермяков не планирует. По заказу он принципиально не работает, но все сконструированные аппараты рано или поздно переходят к другому хозяину.

— Чтобы построить новую самоделку, приходится продать старую. Так бы я ни за что с ними не расстался, — признается изобретатель.

В колледже, где преподает Пермяков, мне сказали: для него трактор как песня. Оказалось, не только в переносном, но и в прямом смысле. Пару лет назад Евгений и его модель номер четыре снялись в клипе уральской рок-группы «ЛюКра». Причем оба в главной роли — в родных полях под проливным дож­дем.

Справка «РГ»

История Красноуфимского аграрного колледжа начинается с реального училища, которое было открыто в 1875 году по разрешению императора Александра II. Здесь преподавали сельскохозяйственные и технические науки. В 1887 году при училище было создано образцовое учебно-опытное хозяйство с многопольным сево­оборотом, механической мастерской, где изготавливали плуги, сеялки, бороны и молотилки. Учащиеся создавали по проектам преподавателей новые сельхозорудия.

Между тем

На Урале живет немало всемирно известных самодельщиков. В прошлом году прошла экспедиция в Антарктиду на внедорожниках, сконструированных Василием Елагиным и его соратником жителем Екатеринбурга Алексеем Макаровым. Снега Южного полюса преодолевали на вездеходах «Емеля».

— Перед экспедицией машины полностью разобрали в гараже, проверили каждую деталь, обкатали и только потом дали добро на старт, — рассказал «РГ» Алексей Макаров.

Не менее знаменит созданный Макаровым внедорожник «Бурлак» — шестиколесный автомо­биль-амфибия, разработанный по концепции БТР-60. Машина весом в четыре тонны может и по полыньям плыть, выбираясь по льду на берег, и ледяные торосы преодолевать. В 2018 году две модели «Бурлака» прошли тысячи километров от Приполярного Урала до Карского моря, а затем сотни — по льдам Байдарацкой губы Карского моря. Алексей уверен: конструировать автомобиль, способный покорить Арктику, только ради захватывающего экстрима нескольких путешественников нерационально. Машины должны принести пользу жителям Крайнего Севера. Значит, надо довести их до серийного производства. Первые обновленные модели «Бурлаков» уже трудятся на Чукотке. Две машины доставляют продукты в отдаленные поселки, одна возит золотодобытчиков.

Победитель ралли «Дакар» Сергей Карякин дорабатывает и собирает гоночные машины. Фото: Татьяна Андреева/РГ

А известный гонщик Сергей Карякин, победитель ралли «Дакар», конструирует, дорабатывает и собирает гоночные машины (багги и квадроциклы).

— Мы как сделали: закончили гонку на машине, разобрали, купили новую и поставили на нее агрегаты со старого авто. На глобальную модернизацию ушло около полугода. Зато создали очень прочную раму, которая прошла несколько тяжелейших гонок. Наша рама полностью изготовлена в Екатеринбурге, — рассказал Сергей накануне очередного «Дакара».

Самодельный трактор из авто: Оки, Жигулей, УАЗа, ЛУАЗа, Нивы, Запорожца

Для сельскохозяйственной отрасли минитрактора становятся всё более востребованными видами техники. Самодельная сборка не мешает большинству моделей сохранять высокие показатели мощности.

Если кто-то возделывает небольшие участки земли, то вопрос о том, как можно сделать самодельный трактор-переломку классику 4×4 своими руками будет актуальным.

Выбор двигателя от авто

При выборе силовой установки рекомендуется присмотреться к следующим параметрам:

  1. Наличие системы с охлаждением, воздушным или водяным. Воздушный вариант – более удобный и экономичный. Для него не нужно монтировать жидкостную систему для отвода тепла, включающую радиаторы с патрубками. Не потребуется потом периодически приобретать жидкость. Но такие решения по охлаждению неэффективны на двигателях мощностью от 12 лошадиных сил и более. Такие агрегаты будут часто перегреваться, выходить из строя раньше времени.
  2. Пригодность к проведению ремонтных работ. Главное, чтобы агрегат легко было отремонтировать самостоятельно.
  3. Тип топлива. Если двигатель работает на бензине марки А-80 – он считается более экономичным и выгодным. От дизельных такие двигатели отличаются уменьшенным весом, удобной и простой эксплуатацией, проведением ремонта без проблем.
  4. Показатели мощности. Стандартная мощность составит 4-5 лошадиных сил – по работе, выполняемой агрегатом. Максимальная составит 50-60 лошадиных сил.

Самодельный минитрактор 4×4 с ломающейся рамой можно создавать и из деталей от другой мототехники, поэтому следует рассмотреть не только автомобильные варианты.

Трактор из автомобиля Нива

Процесс создания трактора в данном случае выглядит следующим образом:

  1. Первой собирают раму.
  2. Далее идёт монтаж мотора с трансмиссией.
  3. Навешивают рулевую колонку, гидравлику и колёса.
  4. Налаживают тормозную систему.
  5. Дорабатывают элементы комфорта, включающие кабину водителя с кузовом.

Больше всего внимания уделяют раме и силовой установке. Сбор этой части конструкции проводят в следующем порядке:

  1. Сваривание двух полурам. Предполагается применение швеллера №8 по разным размерам для передней и задней части, соответственно. Это будет 60 на 39 сантиметров и 90 на 36.
  2. 2 отрезками квадратной трубы дополняют раму, предназначенную для передней части. На этой конструкции держится двигатель.
  3. Стойка из металла с толстыми стенками соединяется с полурамой сзади. Её же усиливают специальным уголком.
  4. К задней части стойки приваривают деталь в форме прямоугольника. Это будет задняя навеска, на которую монтируют дополнительные элементы.
  5. Верхняя часть техники – место, где трактористы приспосабливают сиденье. Не обойтись без сваривания с листами металла.
  6. Вилки из стали и центральная часть рам свариваются друг с другом.
  7. Используют цапфу вместе с опорными подшипниками.
  8. Полурамы соединяются друг с другом при помощи двух стальных вилок с шарниром.
  9. Ступица от колёс автомобиля впереди идёт вперёд же и при конструировании тракторов. Благодаря этому становится возможным движение сразу в двух плоскостях. Регулировка предполагает применение колёс-зубцов, ограничительных упорных механизмов. Узел перелома в этом случае не выйдет из строя раньше времени.

Чертежи, схемы и фото рамы самодельного минитрактора:

Чертеж рамы для минитрактора Рама по схеме 4×4 Изготовление самодельной рамы

О силовом блоке и трансмиссии

Мотор, снятый с транспорта, использованного ранее – основа нового механизма. Для выполнения работы нужно провести несколько действий:

  1. Демонтаж мотора с машины, соединение с новым подрамником. Место установки переднего моста после выполнения работы – между КПП и мотором.
  2. Дополнительную фиксация детали при помощи стяжек.
  3. Расчёт передаточного числа. 2 тысячи оборотов в минуту – минимум значения для второй передачи. Это основная передача, которую используют при выполнении сельскохозяйственных работ.
  4. Раздатки от «Нивы» хватит, чтобы разные оси приняли правильный крутящий момент. Благодаря такой конструкции повышается проходимость транспорта по просёлочным дорогам, ведущие колёса успешнее сопротивляются качению, движение будет стабильным и уверенным.
  5. От Нивы берутся и такие детали, как муфта сцепления, коробка передач. Это лучшая компоновка для подобной техники.
  6. ВОМ рекомендуют приобретать в готовом виде, а затем присоединять к коробке скоростей.
  7. Ступицу вторичного вала КПП подсоединяют к редуктору, участвующему при передаче крутящего момента. К задней раме передача оборотов происходит за счёт карданного вала, шарнирных частей механизма.

Схема трансмиссии

О колёсной базе с рулём

И здесь предполагается выполнение действия по определённой схеме для достижения результата:

  1. 12-14 дюймовые колёса от старого автомобиля вполне подходят, чтобы использовать их для создания трактора. Их снабжают шинами, у которых есть грубый протекторный рисунок.
  2. На приваренной к передней раме пластине надо установить рулевую колонку. Главное – выбрать правильную высоту для этой части конструкции. Колени тракториста не должны стать препятствием для плавного перемещения механизма.
  3. Отдельная замена для червячной передачи. С этой целью создают просвет внутри гайки для регулировки. Он помогает обустроить крышку масляного бачка в переломке с кабиной.
  4. Самостоятельная сборка полноценных узлов гидравлики представляется почти невозможной. Потому рекомендуется покупать готовые детали, использовать варианты от старых тракторов.
  5. Резервуары смазки и гидронасосы тоже пристраиваются рядом с двигателем. Спереди и сзади обустраивают гидровыход, чтобы устанавливать потом навесное оборудование.

На последнем этапе монтируют силовой цилиндр, управляющий адаптерами. С двигателем от автомобиля Лифан работы выполняются так же, но могут возникнуть некоторые сложности.

Финальная сборка

Она тоже требует выполнения нескольких видов работ:

  1. Тормоза, сцепление и педали соединяют друг с другом.
  2. Устанавливают бензобак. Минимальный объём – 10 литров.
  3. К месту монтажа прикладывают сиденье, где расположится механизатор.
  4. Генератор, аккумулятор и стартер обеспечивают работу габаритных и обычных фар, которые навешиваются отдельно.
  5. С рамой соединяют кузов. Его используют с обшивкой либо без. Лучше выбирать обшивку, когда техника не эксплуатируется в зимнее время, то это защитит устройство от внешних воздействий.

Можно считать, что процесс сборки завершился. Размеры минитрактора выбираются индивидуально.

Трактор из Жигулей своими руками

Чертёж и кинематическая схема агрегата разрабатываются до начала любой разновидности работы. При создании чертежей рекомендуется помнить о следующих нюансах:

  1. Отдельно выделяют изменения конструкции, связанные с ходовой частью.
  2. Усиливают подвеску спереди.
  3. Важно подобрать эргономичное место, где помещается бак для горючего.
  4. Агрегат не будет таким габаритным, если использовать укороченную раму, у которой смещён мост. Благодаря этому у техники появится больше возможностей для совершения манёвров.
  5. Мотор должен находиться под водительским сиденьем. Желательно, чтобы эта часть конструкции была дополнена специальным защитным кожухом.

Для сборки нужен не только мотор, но и другие дополнительные детали:

  1. Колёса. Рекомендуется выбрать изделия побольше.
  2. Руль и сиденье, которыми пользуется оператор.
  3. Передний и зданий мост. Их доработку, усовершенствование владельцы техники проводят самостоятельно.
  4. Коробка, отвечающая за переключение передач.

Алгоритм создания конструкции состоит из следующих этапов:

  1. Если не удалось найти раму подходящего размера – её легко сварить из швеллера.
  2. При наличии готовой рамы стоит осмотреть поверхность на наличие разных дефектов. При необходимости деталь укорачивается, пока не приобретёт нужный размер. После этого заваривают швы, повторно наносят грунтовку. Обязательное требование – использование специального покрытия, защищающего от образования ржавчины.
  3. Далее переходят к проверке исправности ходовой части транспорта. Отдельное внимание уделяют тормозам. Главное – чтобы они соответствовали колёсам увеличенного размера.
  4. Устанавливают двигатель с защитным кожухом. Об этой детали надо позаботиться заранее.
  5. Крепление рычагов, места для сиденья.
  6. Монтаж сцепки, позволяющей потом закрепить навесное оборудование. На этом самоделка закончена.

Минитрактор на базе ЛУАЗа

Искомые автомобили дают сборке не абсолютно все детали. Но водителю точно пригодятся КПП, тормозная система, трансмиссия.

Следующие рабочие узлы будут считаться основными при изготовлении техники:

  1. Рулевое управление. Можно воспользоваться вариантом от ВАЗ 2105. Допустим и ЛУАЗовский вариант.
  2. УД-25 – обозначение прибора, выполняющего роль двигателя для этой установки. Его соединяют с КПП, используя пару из клинноременных передач, последовательное число которых равно 3. Натяжение ремня приводит к активации сцепления.
  3. Части от моста Т-25 применяют для создания переднего моста нового минитрактора. Потом монтируют самодельные ступицы с колёсами от ворошилки.
  4. Из обода ГАЗ-21 изготавливают диски для колёс. Внутренние части ЛУАЗовских дисков владельцам оборудования тоже пригодятся.
  5. Полуоси от трактора Т-25 – отличная основа для самостоятельного изготовления заднего моста.
  6. Конструкция рамного типа предполагает опору на швеллер. Если двигатель немного отличается по характеристикам от исходного варианта – можно удлинять раму.

Из мотоблока Нева переломка собирается примерно также.

Спектр работ, которые может выполнять такой трактор, ограничен, если не использовать дополнительное навесное оборудование. Вот некоторые рекомендации тем, кто заинтересован в расширении функционала:

  1. База – гидроцилиндр, снятый со старой техники.
  2. Место крепления этой части – чуть правее от центральных деталей механизма. Это облегчит создание отверстия сзади, сквозь которое соединяются привод с дополнительным оборудованием. Обычно здесь используют вал отбора мощности.

Трактор из ОКИ

У таких вариантов практически нет отличий от ближайших аналогов. Процесс изготовления:

  1. Рамную конструкцию изготавливают на первом этапе. Роль основного материала передают листовому железу. Задачу легко решить балками швеллера. Для конструкции характерна стандартная форма прямоугольника. Основа сваривания – несколько уголков из металла.
  2. Мост впереди и сзади для новой техники основаны на составляющих частях ОКИ.

Один из элементов комплекта – двигатель от указанного выше автомобиля. Это половинчатая разновидность конструкции, неплохо сочетающаяся с минитракторами. Надо лишь предусмотреть несколько нюансов при эксплуатации:

  1. Создание механизма сцепки, упрощающего крепление навесного оборудования.
  2. Усиление лонжеронов сзади и спереди. На них во время работы переносится основная часть нагрузки.
  3. Увеличение колёсного просвета, чтобы проходимость была лучше.

Это один из оптимальных вариантов по изготовлению техники для хозяйства небольших размеров.

Особенности сборки мотоблока из Запорожца

Эта конструкция включает следующие виды оборудования и узлов:

  1. Силовой агрегат, коленчатый вал. Мотор от Запорожца можно заменить на более мощные аналоги, когда возникает необходимость.
  2. Гидравлическая система. Велика вероятность замены на новые аналоги шлангов и штуцеров, которые уже были в употреблении.
  3. Коробка передач, дополненная полуосями.
  4. Сцепление с рулевым механизмом.
  5. Тормоза, два комплекта ступиц в задние колёса.
  6. Передний и задний мосты. Для большей надёжности их немного укорачивают, приваривают к основанию. Передний мост допускается применять в комплекте с колёсами.

Из металлических уголков и стальных листов собирают кабину, где размещён водитель. Для соединения всех элементов стандартно используют сварку. Заводское водительское сиденье станет отличным дополнением для комплекта.

Коробка отбора мощностей от ВАЗ сделает конструкцию завершённой. Тогда агрегат будет допускать использование навесного оборудования.

Для сельских жителей сборка самодельных видов техники сохраняет актуальность в любое время. Такой подход способствует дополнительной экономии по средствам. Есть шанс получить выгоду от старых образцов техники, давно вышедшей из употребления. Главное – правильно собрать составные части в единый комплект.

Мини-трактор из ЛуАЗа своими руками: как сделать, фото

Пожалуй, это одна из самых живучих моделей советского автопрома – при том что она никогда не отличалась надежностью и долговечностью. А сегодня «Волынянка» – самый популярный объект для глобального тюнинга. Как это произошло?

Нет ничего удивительного в том, чтобы из автомобиля, который за чрезвычайную проходимость называют “маленьким трактором”, сделать настоящий мини-трактор. В интернете немало видео, где автомобиль ЛуАЗ-969 пашет землю в стандартной комплектации.

Из всех старых автомобилей именно ЛуАЗы больше всего подходят в качестве донора для самодельного мини-трактора.

Но все же принципиальных различий между ЛуАЗом и сельхозтехникой достаточно, а поэтому и работы конструктора-любителя ждет немало. Что никак не останавливает отечественных самоделкиных.

ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Как оформить самодельный трактор в Украине

Что же привлекает тракторостроителей-любителей в таком прототипе, как внедорожник ЛуАЗ-969?

  • Доступность списанных машин без документов как полного комплекта агрегатов.
  • В целом приемлемые тягловые характерики силового агрегата
  • Наличие привода 4х4.
  • Большой клиренс (280 мм) при небольших колесах, что снижает нагрузку на трансмиссию.

Как сделать трактор из автомобиля

Превращая автомобиль в трактор, начинать надо с решения о компоновке. Исходя из того, что у ЛуАЗа двигатель спереди, а агрегаты трансмиссии расположены последовательно от него в направлении кормы, других вариантов не существует. Однако трактор может быть или классического типа – с управляемыми передними колесами, или с ломанной рамой, на половинках которой закреплены силовой агрегат (передняя часть) и навеска для рабочих органов (задняя).

Мини-трактор с ломанной рамой легче проектировать по многим причинам. И агрегаты ЛуАЗа неплохо подходят для такой компоновки.

Рама

Родная луазовская рама интегрирована в кузов и для трактора не годится. Изготавливая новую, самодеятельные конструкторы балансируют между риском создать что-то сверхпрочное, вроде остова железнодорожного вагона, и слишком слабое, что будет упруго скручиваться при погружении плуга в слишком тяжелый грунт. Золотая середина кроется в расчетах, которые большинству любителей не под силу из-за отсутствия малейших контактов с сопроматом.

Двигатель

Родная для ЛуАЗа V-образная четверка МеМЗ мощностью 30 или 40 л.с. не подходит прежде всего по причине недолговечности, поэтому ее заменяют на другие моторы: например, специальные китайские типа Lifan (15–25 л.с.), от мотоцикла МТ “Днепр” (32–36 л.с.), от морально устаревшего, но надежного “Москвич-408” (50 л.с.) и др.

Сегодня в продаже имеется широкий выбор готовых силовых агрегатов для мини-сельхозтехники, как бензиновых, так и дизельных.

ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Как сделать капот к мини-трактору

Трансмиссия

Это самая сложная проблема для самодельного трактора на базе автомобиля ЛуАЗ, ведь для полноценного сельхозагрегата нужно иметь высокое тяговое усилие на колесах. Да еще и вал отбора мощности – очень желанная вещь. Но в штатную трансмиссию “Волыни” вмешиваться непросто, поскольку она не имеет отдельных коробки передач и “раздатки”, к тому же двигатель, МКП, трансмиссионный вал и оба ведущих моста выполнены как единое целое. Поэтому самый простой способ повысить тягу на колесах – заменить колесные редукторы на самодельные, с передаточным числом по крайней мере 2 (в штатных корпусах такие шестерни помещаются). А вместо вала отбора мощности иногда ставят гидравлический насос, который “раздает” мощность исполнительным механизмам, в том числе гидромотору.

Подвеска

Колеса подвешены удачно как для трактора (конструкция компактная), некоторые любители пытаются даже сохранить на сельхозмашине мягкой заднюю подвеску. Но это недопустимо с точки зрения работы в поле: корма, куда цепляются рабочие органы, должна быть жесткой. Как вариант – сделать блокировку подвески на время работы в поле. В отдельных случаях конструкторы сужают колею, чтобы трактор мог обрабатывать определенные виды культур, минимальная колея – 950 мм. Необходимый для этого определенный запас (до 190 мм) под укорочение осей рычагов подвески и приводных валов есть.

Трактор на базе ЛуАЗа может пахать землю и без переделок трансмиссии, и это допустимо, если основная функция мини-трактора – транспортная.

Оперение и кабина

Рабочее место водителя, капот двигателя, защита колес и иногда кабина – все это можно отдать на откуп творческой свободе автора. К сожалению, далеко не всегда конструкторы соблюдают условия безопасности, в понимании безопасности движения и техники безопасности труда. Между тем, все подвижные детали силового агрегата и колеса должны быть закрыты, посадка водителя должна быть естественной, а органы управления свободно доступны и работать по общепринятому и логичному алгоритму.

Рекомендация Авто24

Человек, который решил построить мини-трактор, может опираться на две идеи: 1) Мне нужен агрегат с такими-то и такими характеристиками; 2) У меня есть донор (ЛуАЗ) и я хочу сделать из него мини-трактор. Оба подхода к конструированию имеют право на существование, но имейте в виду, что они могут и пересекаться.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: 5 уникальных тракторов, сделанных украинцами из автомобилей

изготовление своими руками с двигателем от Оки

Содержание статьи:

Обрабатывать земельный участок будет намного проще, если сделать самодельный трактор-переломку 4+4 своими руками с двигателем от Оки. Изготовление самодельного трактора будет намного дешевле, чем покупать уже готовое изделие.

Очень важная информация! Для тех, кто всегда ценит свое время и если понадобилась служба эвакуации, то смело обращайтесь в компанию «Шмель» https://techneu.ru/evakuator-mashin-moskva/evakuator-vao предоставляет услуги эвакуатора по очень привлекательным низким ценам от 1000 руб по ВАО Москвы и другим районам города. Эвакуатор можно вызвать круглосуточно и без выходных, что является очень удобным!

Далее, возвращаясь к теме: однако для создания трактора своими руками потребуются базовые знания техники и специальные инструменты.

Самодельный трактор-переломка 4+4

Главным преимуществом самодельной техники для обработки земельного участка заключается в существенной экономии средств. Основные комплектующие части, необходимые для сборки, можно позаимствовать у нерабочего автотранспорта или приобрести по низким ценам.

К тому же, мини-трактор показывает эффективность выше, чем более мощные заводские аппараты, на небольших земельных участках, где ощущается недостаток свободного места.

Из недостатков следует отметить необходимость владения техническими навыками и умениями работы с чертежами. Для сборки самодельного трактора также могут понадобиться дополнительные инструменты и устройства.

Наиболее удобным вариантом для обработки небольших полей, садов и теплиц станет трактор с переломной рамой. Переломная рама – это две полурамы, скрепленные между собой шарнирным соединительным механизмом. Преимущества таких устройств следующие:

  • Повышенная маневренность. Трактор-переломка может совершать полный разворот практически на одном месте.
  • Повышенная проходимость. Благодаря особенностям переломной рамы, существенно повышается сцепление с поверхностью на сложных участках почвы.
  • Повышенная мощность. Удачное распределение нагрузки помогает получить максимальное значение мощности техники.

С помощью самодельного трактора переломки 4+4 с полным приводом можно выполнять такие задачи:

  • Сбор урожая.
  • Прополка.
  • Формирование грядок на поле.
  • Культивирование и обработка почвы.
  • Посев садовых культур.
  • Перевозка габаритных грузов.

Подготовка чертежей и деталей

Сборка сложных механизмов начинается с изготовления чертежей. Опираясь на свои знания техники, необходимо детально изложить свои идеи на бумагу, либо использовать уже готовые решения, размещенные в сети Интернет.

Важно! Не имея соответствующих навыков, создавать чертеж трактора самостоятельно не рекомендуется. Неправильный расчет приведет к быстрому износу деталей и преждевременной поломке.

Имея готовый чертеж, будет очень просто подготовить все детали, а в дальнейшем – собрать всё в единое устройство.

Сборка самодельного трактора

Для сборки трактора следует подготовить следующие части:

  • Рама.
  • Двигатель.
  • Трансмиссия.
  • Рулевое управление.
  • Мост.
  • Колеса.

Большинство деталей может не оказаться в наличии, поэтому предстоит посетить авторынки или заказать недостающие комплектующие через интернет. Их стоимость должна быть небольшой.

Рама

Для изготовления полурамы рекомендуется использовать швеллер №10 согласно ГОСТу. Он обладает достаточной прочностью для этих целей. Если использовать швеллер меньших размеров, то нужно укрепить детали поперечными балками. Части полурамы скрепляются между собой сваркой.

Между собой полурамы скрепляются шарнирным соединительным механизмом. В качестве готового решения предлагается использовать карданный вал от автомобиля ГАЗ-52.

Двигатель

На раму мини-трактора можно поставить двигатель от любого автомобиля, имеющего необходимую мощность. Оптимальной мощностью для выполнения огородных работ считается 40 лошадиных сил. Изготавливаемый своими руками, самодельный трактор переломка 4+4 с двигателем от Оки сможет справиться с основными сельскохозяйственными мероприятиями.

Следует предусмотреть систему охлаждения двигателя, так как нагрузка на него будет выше. Перегрев двигателя, особенно в жаркое время года, может стать причиной прекращения эксплуатации вашей сельскохозяйственной техники.

Трансмиссия

Трансмиссионные части можно позаимствовать от автомобиля ГАЗ-53. Для обеспечения полноценного взаимодействия сцепления с двигателем предстоит выполнить несколько дополнительных работ.

Необходимо изготовить новую корзину сцепления и подогнать под нужные размеры. Также коррекции подвергается маховик двигателя. Все действия можно выполнить на токарном станке, поэтому рекомендуем обратиться за помощью к специалистам.

Мост

Передний мост используется без изменений. Можно воспользоваться подходящими по размерам деталями от грузового или легкового транспорта.

Для заднего моста нужно провести несколько модификаций. А именно – укоротить полуоси.

В случае отсутствия готового моста, можно собрать его, используя запасные часты от разных автомобилей. Это будет довольно просто при наличии соответствующих навыков. В противном случае стоит подыскать уже собранные узлы.

Колеса

Подбирая колеса для самодельного трактора-переломки, необходимо учитывать их диаметр. В зависимости от целей использования трактора будет изменяться диаметр колес.

Например, для перевозки грузов используются диски диаметром до 16 дюймов. Выполнение сельскохозяйственных мероприятий в поле потребует установки колес размером до 24 дюймов.

Рулевое управление и гидравлическая система

Гидравлические части практически невозможно изготовить самостоятельно, в домашних условиях. Поэтому при сборе самодельного трактора переломки 4+4 своими руками следует устанавливать уже готовую гидравлическую систему. Шестеренчатый насос для подачи масла также должен входить в комплект.

Наиболее удачным вариантом будет управление каждым колесом ведущего вала через редукторы.

Завершение сборки

  • Тормозная система снимается с легковых автомобилей или мотоциклов и устанавливается без изменений.
  • Топливный бак подбирается под выполнение конкретных задач. В среднем, будет достаточно бака на 10 литров горючего. При надобности размеры емкости могут быть увеличены.
  • Если планируется работа в поле в темное время суток, следует установить на самодельный трактор-переломку систему освещения пути. Для этого монтируются фары, проводка, аккумулятор и генератор.
  • Кресло для водителя должно устанавливаться с учетом жесткости подвески, иначе водитель будет ощущать каждую неровность местности.
  • Кабина поможет придать эстетичный вид собранной сельскохозяйственной технике, а также защитит ее и водителя от погодных условий. Отделка выполняется, основываясь на собственные вкусы и предпочтения.

Использование самодельного трактора разрешается только после полного его тестирования в различных условиях. В противном случае возможно проявление недостатков в самый ответственный момент.

Привлекательность самодельного трактора переломки из Оки трудно переоценить. Стоимость запасных частей и комплектующих, необходимых для изготовления трактора, довольно низкая. Общие затраты могут окупиться за один урожайный сезон. Такое решение подойдет начинающим фермерам, не имеющим средств на приобретение сельхозтехники фабричного производства.

Самодельный трактор переломка 4+4: изготовление своими руками с двигателем от Оки

3.9/5 — Оценок: 73

Как сделать трактор своими руками?

Как известно, в сельском хозяйстве трактор — вещь необходимая и крайне полезная. Но их применение эффективно не только на крупных сельхозпредприятиях, а и в небольших фермерских хозяйствах. Да и просто на огороде или в саду трактор или минитрактор (всё зависит от площадей Вашего участка) — незаменимый помощник, применение которого довольно разнообразно и многофункционально.

Поэтому одним из интересных дел для самодельщиков является изготовление самодельного трактора своими руками. Самодельным тракторам, конечно, сложно конкурировать со своими фирменными собратьями, но у них тоже есть ряд неоспоримых преимуществ. Во-первых, настоящий трактор стоит довольно дорого, а сделать самому гораздо дешевле. 

Сделать трактор своими руками гораздо проще, чем автомобиль. Во-первых, потому, что трактору не надо обеспечивать хорошие ходовые качества в диапазоне скоростей от 5 км/ч до 150.  
Трактор —  это в первую очередь труженник, и на такие вещи, как дизайн внешнего вида и скорость разгона можно просто не обращать внимание. Вот что получилось у одного из жителей сельской местности.

Как понимаете, название мини-трактора носит шуточный характер. На самом деле использованы узлы от автомобилей ВАЗ-2102 и УАЗ.

Сколько времени ушло на постройку трактора?

Трактор строился «с нуля» и на работу было потрачено почти два года. Для его постройки пришлось раскурочить рабочий автомобиль ВАЗ-2102 и брошенный ЗАЗ-968, списанную и полусгнившую раму грузового УАЗ. Вместо обрезанного зада рамы наварены отрезки 100 мм швеллера.

На фотографии видны приваренные к нижней части рамы втулки, те, что над крыльями передних колес. Это крепеж для ножа-толкателя, например, для чистки снега. Для более тяжелых целей его вряд ли возможно использовать из-за малого веса трактора (около 700 кг).

На панели капота приварены три дуги. Они служат ручками, если надо забраться на капот или бампер. Также они являются ограничителями при перевозке груза на капоте. Он спроектирован так, что может выдержать вес 100-150 кг. Например, несколько мешков картофеля.

Что именно использовано от ВАЗ-2102?

От донора ВАЗ использован в сборе весь силовой агрегат: двигатель, коробка передач, управление сцеплением, педальный узел, электрооборудование, приборы, светотехника.

Для понижения скорости движения трактора используется понижающий редуктор с числом редукции 3,5. Это бортовой редуктор от электрокара. Соединение редуктора с коробкой передач с помощью укороченного УАЗовского кардана. С одной стороны кардана — ВАЗовское соединение с резиновой муфтой, с другой стороны — УАЗовская крестовина. Соединение двух фрагментов карданов на сварке после предварительной подгонки на токарном станке. Соединение редуктора с задним мостом — прямое «фланец к фланцу». Практика эксплуатации показала, что это не самое удачное решение. Надо бы через резиновую муфту.

Что использовано в качестве заднего моста?

Задний мост использован от УАЗ. Длинный чулок укорочен до длины короткого для того, чтобы можно было использовать две стандартные короткие полуоси.

Из длинной полуоси сделать короткую достаточно просто: отрезается фланец, сверлится по центру отверстие на токарном станке, обрезок полуоси обрабатывается, вставляется в отверстие и обваривается снаружи, лишнее отрезается.

Разрезанный чулок соединяется с помощью сварки, предварительно на срезе снимается фаска. Проваривать по кругу несколько раз до заполнения фаски. Далее сверху проваривается до получения хорошего сварочного шва. Затем газовой горелкой прогревается место сварки до темно-красного свечения и остуджается на воздухе. Для страховки на место сварки наложен суппорт, на рисунке обозначено цифрой 2.

Это на случай, если произойдет удар по заднему мосту. На самом деле чулок необходимо вынимать из картера моста, но здесь проблемы с высверливанием заглушки. Выбить чулок из картера, затем укоротить и проточить на токарном станке. Крепление моста к раме с помощью V-образной конструкции (цифра 3), с опорой на штатные подушки заднего моста и крепление к нему стремянками.

Как устроен передний мост?

Передний мост сварен из толстостенных труб, толщина стенки 8 мм. В верхней части боковых стоек устроено поворотное устройство из ступичных подшипников ВАЗ. Подшипники сверху и снизу. Сверху закрыто крышкой, через нее выходит поворотная ось. Фиксируется «жигулевской» ступичной гайкой. В нижнюю-поворотную, часть врезаны передние ступицы от ЗАЗ-968. Как это сделать, хорошо видно на рисунке справа. Здесь надо заметить, что необходимо установить оба длинных поворотных пальца. Кроме этого, пальцы сделаны неподвижными с помощью сварки. Это грубо, но они больше никуда не понадобятся. Для прохода сквозь трубную стойку сделаны гильзы, которые туда ввариваются, а пальцы просто в них вставляются и крепятся гайками и стопорятся.

На нижнем рисунке видна рулевая тяга. Там первоначально стояла от Запорожца, но оказалась слабовата. Пришлось заменить на ГАЗ-53.Теперь за нее можно буксировать. Рулевые рычаги вварены в подвижные трубные стойки. Тоже от ГАЗ-53. Для прочности они закреплены косынками. На стойки переднего моста приварен крепеж для крыльев передних колес. Рычагов крепления — два. 

Ось качания переднего моста сделана на поворотном кулаке от ГАЗ-53. Лучше делать на кулаке от ЗИЛ. Он мощнее и при повороте не отклоняется в сторону, т.к. балка у ГАЗ имеет изгиб, а у ЗИЛ этого изгиба нет. Кулак сделан съемным с балки моста. Вварен он в перекладину рамы. На рисунке над передней балкой видны отбойники, которые срезаны с задней части рамы.

Что с тормозами и рулевым управлением, радиатором?

Главный тормозной цилиндр использован от УАЗ (ГАЗ-53). Жигулевский оказался мал из-за задних УАЗовских рабочих цилиндров. На снимке справа он хорошо виден. Рядом с ним стоит главный рабочий цилиндр сцепления. Рулевой редуктор и рулевая колонка от УАЗ, также от него и рулевая тяга. Для крепления рулевого редуктора в раму вварена перекладина. Система охлаждения двигателя работает с радиатором от ВАЗ. Он установлен спереди двигателя с наклоном.

Как изготавливалась кабина?

Кабина была изготовлена отдельно и закреплена на раме восемнадцатью болтами через приваренные бобышки. На кабине закреплено сидение. На передней стенке кабины закреплен педальный узел, приборный щиток, главные цилиндры тормозов и сцепления, детали электрооборудования. Задней стенкой кабины является бензобак. Слева и справа от бензобака приварены боксы задних фонарей трактора.

Самодельный минитрактор 4х4 — характеристики, чертежи, видео

Минитрактора с ломающейся рамой очень удобны и практичны в работе на участке. Но приобретение такого агрегата является очень дорогостоящей покупкой. Поэтому многие фермеры и просто обладатели крупных участков решаются смастерить минитрактор 4х4 своими руками.

Особенности мототрактора 4х4

Ломающаяся рама – это конструкция, состоящая из 2-х частей, которые соединяются креплением с шарнирным поворотом. Благодаря такой установке минитрактор обладает рядом преимуществ:

  1. Малое потребление топлива.
  2. Отменными показателями мощности. Особенно это ощутимо на полноприводном мини тракторе.
  3. Глубокий угол разворота. Поворотный узел переломного минитрактора позволяет разворачиваться агрегату на месте буквально на 360º, при всем этом он не обкатывает большую территорию участка.
  4. Дешевая сборка самодельного агрегата.

Самодельный минитрактор с ломающейся рамой: этапы работы

Прежде чем приступить к самостоятельному созданию любой техники, обязательно стоит обзавестись нужными чертежами. Именно подробная схема мини трактора самоделки с ломающейся рамой позволит вам сделать качественное оборудование, предотвратив какие-либо ошибки.

Как сделать раму к минитрактору своими руками?

Конструкция рамы состоит из 2-х главных частей: лонжеронов и траверса.

  1. Берем 2 полурамы и свариваем их. Передняя – 900х360 мм, задняя – 600х360 мм.
  2. Из швеллера №8 делаем все составные элементы полурамы.
  3. Стык между 2 конструкциями переломки делаем в 45º. Обратите внимание, если вы решите взять метал потолще, то ваш минитрактор выйдет уж очень тяжелый. А это повлечет за собой лишнюю трату топлива. Поэтому лучше брать швеллера назначенного размера. Если будет необходимость утяжелить технику, то это можно сделать с помощью дополнительных грузов.
  4. Делаем подрамник, который понадобится для установки двигателя. На передней полураме устанавливаем 2 части трубы с квадратным сечением.
  5. Для установки других узлов привариваем еще несколько площадок.
  6. На задней полураме нужно установить вертикальную металлическую стойку, которую усиливаем уголками по бокам.
  7. К задней части стойки прикрепляем металлическую пластину. В итоге мы получим нужную нам конструкцию для установки навески.
  8. Для изготовления пластин и уголков берем материал толщиной в 12 мм.
  9. На верхнюю часть полурамы привариваем металлический лист толщиной 3 мм. Это создаст нам площадку для водителя, а также будет выполнять дополнительную защиту места перелома рамы.
  10. С помощью карданного механизма соединяем воедино обе полурамы.
  11. Карданный механизм состоит из вилок и шарнира. 2 стальные вилки крепим к траверсам полурам, а для изготовления шарнира берем цапфу и подшипники. Такие детали также можно одолжить у КАМАЗа.
  12. Будьте внимательны, полурамы должны смещаться не только в горизонтальной плоскости, но и в вертикальной. Это позволит колесам минитрактора не зависать на ухабах.
  13. На задней полураме в ее передней части крепим ступицу от переднего колеса УАЗа. Это прибавит дополнительный угол по горизонтали, и обеспечит смещение составных частей устройства относительно друг к другу.
  14. К передней полураме нужно приварить зубчатое колесо, а к задней крепим 2 упора-ограничителя. Это даст возможность элементам основы не уходить слишком далеко друг от друга.

Установка двигателя и трансмиссии:

  1. Двигатель можно позаимствовать от любого легкового автомобиля (Москвич, Оки). Устанавливается мотор на подрамник и крепится болтами.
  2. Также нужно дополнительно будет установить воздушное охлаждение. Поскольку движок от легкового авто не справится с нагрузкой, которая предназначена на минитрактор.
  3. Обязательно при монтаже двигателя нужно рассчитать передаточное число. Расчет должен быть таким: на скорость 3 – 5 км/ч приходится 1800 – 2000 оборотов двигателя в минуту.

  1. Обратите внимание, тяговое усилие на каждый лемех должно быть в диапазоне 190 – 300 кг/см.
  2. На первичный вал коробки передач для передачи крутящего момента от силовой установки используем муфту от мотоцикла Урал.
  3. Коробку передач берем от Москвича.
  4. Ступицу вторичного вала коробки соединяем с цепным редуктором и передаем крутящий момент на переднюю ось.
  5. Вращение на задний мост поступает через шарнирное соединение полурам и задний карданный вал.
  6. К пластине передней полурамы крепим болтами колонку рулевого управления.
  7. Изменяем положение червяной передачи, чтобы избежать конфликта полурам, вставляя ее наоборот. Для этого делаем зазор в гайке регулировки подшипника и сверлим отверстие в крышке картера.
  8. Гидравлику можно взять с трактора МТЗ или «Владимирец».
  9. Рядом с силовой установкой устанавливаем емкость для масла и гидронасос.
  10. Гидровыход располагаем сзади в месте для навески.
  11. Силовой цилиндр берем со старого трактора.

Финишный этап работы:

  1. Устанавливаем сцепление и тормоза. Их заимствуем с легкового авто или мотоцикла.
  2. Крепим топливный бак, идеальным вариантом будет емкость в 8 – 10 л.
  3. Что касается водительского сидения, то оно должно быть подрессоренным.
  4. Оборудуем минитрактор фарами и габаритными огнями.

Самодельные мини трактора с ломающейся рамой – это очень удобная в использовании техника. Поэтому если вы умеете обращаться с инструментами и хорошо разбираетесь в чертежах, то создать такой агрегат своими руками будет вам под силу.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Мини-трактор

(часть 2) — DIY

Вот следующая статья из нашей серии, в которой рассказывается, как собрать недорогой самодельный мини-трактор. (Подробные схемы минитракторов смотрите в галерее изображений.)

В последнем выпуске этой публикации мы описали создание недорогого самодельного мини-трактора, который один из наших научных сотрудников спроектировал и построил менее чем за половину той суммы, которую ему стоило бы купить эквивалентную деталь заводского изготовления. оборудования (см. НОВОСТИ МАТЕРИНОЙ ЗЕМЛИ №76, стр.122). В этой первой партии также подробно описывалось изготовление рамы и трансмиссии автомобиля, а также выбор двигателя и ходовой части.

Далее в этой статье будет описано, как мы вырезали и формировали детали корпуса из листового металла (с помощью специального гибочного пресса, который мы покажем вам, как построить). . . подключили электрическую, тормозную и контрольную системы. . . и установили универсальную прочную навеску на заднюю часть трактора.

СОБИРАЙТЕСЬ ВМЕСТЕ: КОМПОНЕНТЫ ТРАКТОРА

Почти все компоненты кузова, используемые в этом проекте, состоят из предварительно вырезанных секций листового металла 14-го калибра, которые были согнуты до нужной формы с помощью ручного тормоза, изготовленного из металлолома, подробно описанного на схемах в галерее изображений. Обратившись к нашим иллюстрациям для определения подходящих размеров и точек сгиба, вы сможете воспроизвести наши результаты в своей мастерской. . . или — если вы решили изменить конструкцию нашего трактора, используя другую силовую установку, размер колес, длину рамы или что-то еще — использовать наши планы в качестве руководства для изготовления деталей из листового металла в соответствии с вашими потребностями.


Рулевой механизм Volkswagen крепится к квадратному трубчатому стальному переходнику размером 2 дюйма на половице (его колонка, в свою очередь, крепится к удлинителю, прикрепленному к передней панели), а стандартный рычаг шатуна был изменен — ​​с помощью 1/2 плоский стержень дюйм на 1-1 / 4 дюйма на 9 дюймов, изогнутый со смещением, чтобы он мог соединить коробку с перетаскиванием, описанным в выпуске 76.

Педали тормоза и сцепления изготовлены из секций плоского стержня 1/4 дюйма на 1-1 / 4 дюйма, вырезанных и изогнутых по форме, а пластины размером 1/4 дюйма на 3 дюйма на 5 дюймов служат в качестве опорных площадок для этих рычагов. . Секция стержня 7/16 дюйма длиной 8 дюймов — с болтом 7/16 дюйма на 2 дюйма, приваренным к одному концу и куском стержня 3/4 дюйма, приваренным к другому, — обеспечивает точный блок управления дроссельной заслонкой. . . после того, как плоский стержень размером 1/8 дюйма на 1 дюйм на 2-1 / 4 дюйма прикреплен к концу шарнирного болта для регулирования троса акселератора.

Панель приборов (и ее отделка) нашего трактора была изготовлена ​​из листового металла и предназначена для непосредственного крепления болтами к существующим отверстиям в двигателе Kohler KT17. Конечно, если вы используете какую-либо силовую установку, кроме этого горизонтального двойника, вам, вероятно, придется обрезать панели, чтобы они соответствовали вашему конкретному двигателю ( или просто сделайте небольшую раму для поддержки переднего конца приборной панели).

К тому же топливный бак нашего трактора представляет собой не что иное, как металлический ящик, очертания которого обеспечивают совместимость с низким профилем Kohler. Заливная горловина была взята из брошенного пикапа, а выпускное отверстие — сливной кран 1/8 дюйма. Короткие отрезки 4-дюймового EMT, приваренные к передней части бака, служат в качестве ковшей для фар (два простых зажима, сделанные из того же трубопровода и пары металлических колец, удерживают лампы на месте), и 4-дюймовые секции из стали квадратного сечения 11-го калибра используются для обеспечения защитного канала для проводки и поддержки самого резервуара.

Все остальные части кузова, включая капот и задние крылья, могут быть сформированы с помощью листового тормоза.Крышка двигателя включает в себя небольшую выпуклость в форме совка, в которой находится крышка топливного бака, а крылья закреплены угловыми железными секциями 1/8 дюйма (размером 3/4 дюйма, 1 дюйм и 1-1 / 2 дюйма), которые также служат для поддержки аккумулятора, откидной панели сиденья и резервуара для дополнительной гидравлической системы. Само сиденье (в нашем случае это замена Massey-Ferguson за 45 долларов . .. но вы, вероятно, могли бы изготовить или утилизировать одно за меньшую сумму) крепится к просверленному 13-дюймовому элементу длиной 3/16 дюйма на 1-1. / 2 дюйма на 4 дюйма, и передняя крышка размером 17-3 / 4 дюйма на 18-3 / 4 дюйма — болты на лицевой стороне крыльев, чтобы защитить компоненты между ними.(Мы также установили панель под приборной панелью и за двигателем, чтобы охлаждающий воздух силовой установки не попадал на водителя в теплые месяцы … пластину можно снять для обеспечения обогрева зимой.)

Наконец, можно установить тормозные магистрали и электропроводку. Если вы настоящий скаунджер, возможно, вы сможете использовать существующие линии от утилизированного VW, который поставлял многие детали для этого проекта. . . в противном случае просто купите в магазине автозапчастей тормозную трубку длиной 60 дюймов и 3/16 дюйма.В любом случае следует установить тройник между главным цилиндром (который крепится к опорному кронштейну с правой стороны рамы) и правым и левым колесными цилиндрами. Вам нужно будет приобрести (покупайте его только в том случае, если вы не можете его одолжить) двойной развальцовщик, чтобы закончить концы любых отрезанных вами тормозных линий.

Подключение электрических компонентов не должно быть проблемой, если вы следуете показанной схеме. Мы использовали провод 14-го калибра (за исключением, конечно, аккумуляторных кабелей), и, поскольку катушка зажигания, стартер и генератор шли вместе с нашим двигателем, нам нужно было купить только аккумулятор, фары, переключатель зажигания, соленоид. , амперметр и держатель предохранителя для завершения системы.

СОЗДАЙТЕ СВОЙ ТРАКТОР СООТВЕТСТВУЮЩИМ ВАШИМ ПОТРЕБНОСТЯМ

На этом этапе есть несколько решений, которые вам нужно принять перед сборкой трактора. Если вы планируете использовать его как легкий тягач для прицепа или простую косилку, вы можете просто построить съемное сцепное устройство, описанное в этой статье, раскрасить своего «малыша», добавить масло и тормозную жидкость и отрезать свободный.

Однако, если вы хотите пройти все девять ярдов и оснастить свою рабочую лошадку такими «большими тракторными» функциями, как трехточечная навеска с гидравлическим приводом (категория 0) и вал отбора мощности, это тоже вполне возможно — если вы готовы выложить дополнительные деньги — поскольку этот «Маленький Геркулес» более чем достаточно крепок, чтобы выдержать напряжение.(Фактически, работая в саду, показанном здесь на цветных фотографиях, мы должны были заполнить задние колеса раствором антифриза для лучшего сцепления с дорогой … и ни двигатель, ни трансмиссия, ни рама не показали никаких признаков усталости под ними. условия.)

К сожалению, из-за нехватки места мы не можем представить конструкцию этих дополнительных функций, на этот раз, достаточно подробно, чтобы вы были уверены, что проведете вас через проект. Но следите за МАТЬ НЕТ.78, потому что тогда у нас будет больше о мини-тракторе МАМА. . . и мы сможем лучше сообщать о том, насколько хорошо наша бригада тракторов и агрегатов работала «в поле».


ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: поскольку некоторым читателям может потребоваться конкретная информация о строительстве этого проекта, которую невозможно охватить в серии журнальных статей, сотрудники MOTHER работают над пошаговыми планами строительства, которые будут включать каждый этап изготовления нашего трактора. .Чтобы заказать набор, посетите наш магазин новостей Матери-Земли.

Продолжайте строить свой мини-трактор своими руками с помощью этих планов проекта:

• Мамин мини-трактор «Сделай сам» (часть 1)
• МАТЕРИНСКАЯ сельхозтехника: самодельные аксессуары для тракторов (часть 3)
• Постройте самодельный тракторный отвал (часть 4)

ДОМАШНИЕ ТРАКТОРЫ: ТОРМОЗ ДАЖЕ

Для создания «чистых» складок на металлических деталях, используемых для этого проекта (или для любого другого предприятия, которое использует гнутые панели, если на то пошло), существенный гибочный тормоз является абсолютной необходимостью.Хотя профессиональный тормоз может стоить тысячи долларов, можно собрать точную копию сверхмощного ручного станка для гибки металла — в основном из лома железных уголков — всего за несколько долларов.

Инструмент, показанный здесь, является устройством, которое мы фактически использовали для формирования частей трактора, и этот опыт доказал, что он полностью способен сгибать кусок мягкой стали 14-го калибра шириной 24 дюйма. . . и, конечно, быстро разобрался бы с чем-нибудь меньшим или более легким, чем это.Чтобы построить свой собственный, просто соберите указанные ниже материалы, отрежьте их до указанных размеров и соберите в соответствии с нашей иллюстрацией.

После того, как все отверстия будут просверлены, ручки следует приварить к концам поворотной штанги. . . ограничитель обратного хода приварен к прижимной планке (в точке на расстоянии 1-1 / 2 дюйма от его угла). . . а боковые стойки, в свою очередь, таким же образом привариваются к опорной балке. Анкерные штифты размером 1/2 на 6 дюймов просто привариваются к верхним углам стоек (вместе с некоторыми внешними опорами), а гайки 1/2 дюйма — прикрепляются к черным трубным хомутам 3/4 дюйма с ручкой — навинчиваются на штифты для оказания давления на прижимную планку. После этого можно установить шарнирные штифты и закрепить их на месте.

Поскольку мы разработали этот тормоз для изготовления коробок, а также для простой гибки листов, мы не хотели, чтобы прижимная планка прижималась непосредственно к основанию. Вместо этого мы вырезали секцию швеллера 3/16 дюйма на 1-1 / 2 дюйма на 4 дюйма на различную длину (до 23-7 / 8 дюйма) и использовали эти части в качестве прижимных зажимов прогрессивного размера (и взаимозаменяемых). … которые входят между прижимной планкой и основанием и опираются на ограничитель обратного хода сзади.Эти стальные канальные зажимы прижимают изделие и прочно удерживают его, пока человек управляет рукояткой поворотной штанги.

Первоначально опубликовано: сентябрь / октябрь 1982 г.

Самодельный трактор, построенный с нуля — Farm Collector

Ларри Ф.
Whitesell | 22 февраля 2012 г.

1/4

Восстановленный Katydid — это не совсем тот трактор, который построил мой отец, Фрэнсис Уайтселл, но он очень близок. Ближе к концу я попросил своего брата Джерри помочь подключить зажигание и генератор, мы зажгли ее и выгнали из магазина. Папа впервые возил ее 67 лет назад, а 50 лет назад он возил ее в последний раз.

2/4

Восстановление самодельного трактора было увлекательным испытанием. У меня нет лучших инструментов, но у меня определенно есть над чем поработать, чем у папы, не говоря уже о том, что он придумал идею с нуля.

3/4

Моя мать, Максин, сделала это фото в 1955 или 56-м году. Слева направо: мой дедушка Мортон на Эйвери (Wards Twin-Row), Нелл, привязанная к фургону с семенами, со мной в узде, вместе с моими кузенами Глендой и бабушкой, а также с моей собакой Типпи.Джерри был на Allis-Chalmers, папа на Katydid, а Джим на сеялке. Работа Джима, помимо заполнения семенных ящиков, заключалась в том, чтобы вставлять сеялку в землю и вынимать из нее, а также спрыгивать в конце и хвататься за маркер, чтобы убедиться, что он каждый раз меняет сторону. Джерри и дедушка обрабатывали землю, а мы с бабушкой выливали соевые бобы в ванну, затем сбрызгивали их водой и инокулятором и перемешивали, пока они не стали немного черными. Это была одна из немногих фотографий Катыдид во время работы, которая послужила материалом для реставрации.

4/4

Не очень многообещающее начало: Катидид пролежала в куче металлолома 40 лет, прежде чем я ее спас, а затем просидела еще 10 лет, прежде чем я начал реставрацию. Это фото было сделано 2 ноября 2009 года, незадолго до того, как трактор вошел в магазин.

❮ ❯

В 1944 году мой отец, Фрэнсис «Док» Уайтселл, был молодым фермером в графстве Виго, штат Индиана. Он и моя мама ждали своих первых детей (моих братьев-близнецов Джерри и Джима). Мои люди зарабатывали на жизнь сельским хозяйством, и мне был нужен трактор. Но в то время почти все производство было посвящено военным усилиям, и тракторы почти не строились — и даже если бы он был доступен, я уверен, что он стоил бы больше, чем мои люди могли себе позволить.

Самодельный трактор

Папа был немного механическим гением, поэтому он решил построить трактор с нуля. У его дяди, Гомера Хеймейкера, был сварочный цех, и он согласился выполнять сварку на объекте. Двигатель пришел от Chevy 1936 года с 3-ступенчатой ​​коробкой передач, переходящей в 4-ступенчатую трансмиссию, переходящую в заднюю часть грузовика.20-дюймовые грузовые шины были заменены 24-дюймовыми тракторными шинами сзади и 19-дюймовыми автомобильными шинами на колесных дисках со спицами с шестью отверстиями спереди. Передние шины почти касались днищем; это поможет в управлении.

Для балласта в задней части папа взял мешки из мешковины и положил их на угловую стальную тягу, которая тянулась по ширине задней части и части рамы, образуя нижнюю форму над дифференциалом. Затем он смешал бетон, вылил его на дифференциал и уложил кирпичи и камни, чтобы сформировать блок.Это был груз для тяги, но он также служил сиденьем для нас, мальчишек, в течение многих лет.

Жажда скорости

С двумя трансмиссиями трактор имел широкий диапазон скоростей. Едет достаточно медленно, чтобы тянуть сеттер для помидоров (тоже сделанный папой). В таких случаях трактору приходилось ехать очень медленно, потому что два человека сидели у земли и укладывали растения по мере движения, проделывая отверстия и заполняя их водой и наборами помидоров.

Трактор также может двигаться очень быстро.Мой брат Джим вспоминает, как папа однажды сказал ему, что он разогнался до скорости 55 миль в час, прежде чем немного выключить его, опасаясь, что задние колеса разлетятся. Мой брат Джерри рассказывает о том, как он ехал домой с папой на тракторе от лифта в Париже, штат Иллинойс, и его проезжал движущийся фургон. Джерри вспоминает, как долго грузовик проезжал мимо, когда папа решил немного развлечься и разогнаться до 50 миль в час. Папа был склонен к скорости.

Когда папа впервые поехал домой на своем самодельном тракторе от дяди Гомера, и мама увидела, как он едет по дороге, она сказала: «Похоже, катидид едет по дороге.«Я исследовал Катидидов и, откровенно говоря, не знаю, как она это придумала, но название прижилось, и с тех пор им остается Катидид.

Семнадцать лет службы

Папа использовал Katydid для многих вещей в течение следующих 17 лет, прежде чем списать его в 1961 году. Я полагаю, он изношил на нем три двигателя. К тому времени у него было больше тракторов и больше, и он беспокоился, что кто-нибудь из нас, мальчишек, может пораниться на нем из-за его способности к скорости.

С годами мы ограбили его.Как и множество других механизмов, он сидел под деревьями, которые мы называли «сараем». За два года до смерти отца он продал землю, на которой сидела Катидид. Прежде чем он отказался от владения землей, он ухватился за останки Катидида, вырезал из него дерево и приколол его к участку земли, который все еще принадлежал ему.

Позже, после того, как он скончался, я прибралась в этой местности. Я арендовал экскаватор, взял неделю отпуска и начал сдавать в лом. Мои племянник и двоюродный брат увозили вещи, а я неделю загружал, сжигал и разбирал.Всю неделю останки Катидид были у меня на пути, но я не мог заставить себя бросить ее на лом. В конце недели я загрузил ее и привез с собой домой вместе с другими вещами, с которыми я просто не мог расстаться. Я никогда не знал, что имел в виду папа, затащив ее на землю, за которую держался, но я был почти уверен, что это не для того, чтобы отправить ее на свалку.

Гордая реликвия

Катидид пролежала в куче у меня нетронутой 10 лет. Поскольку этот проект преследовал меня все время, я выкопал ее и принялся за работу.Она максимально приближена к оригиналу. Поскольку папа использовал ее для перевозки зерна в элеватор, требовался номерной знак, поэтому я зашел на eBay и нашел номера 1944 и 1961 годов, означающие ее первый и последний годы службы. Табличка 1944 года небольшая; в годы войны пытались сэкономить на металле, поэтому номерные знаки были уменьшены.

Папа однажды сказал мне, что в течение трех лет Katydid был единственным трактором на ферме. Однажды он вместе с ней вспахал 70 акров земли. Это неплохая работа с двухдневным плугом 14 дюймов.Он также использовал ее для питания стационарного пресс-подборщика сена. У нее не было ременного шкива, поэтому он выровнял ее, а затем поднял заднее колесо, переключил ее на очень низкую передачу и спустил ремень с шины. Katydid получил много пользы, проделал много работы и был довольно удивительным механизмом для того времени.

Сегодня я живу недалеко от Типтона, штат Индиана, но мне все еще принадлежит несколько акров первоначального дома в графстве Виго. Этим летом я планирую загрузить «Катидид» и отвезти ее на старые места для прогулок покататься.Я надеюсь найти несколько человек, все еще живущих в этом районе, которые будут помнить ее, так как мне нравится слышать истории о ней, когда я возвращаюсь туда и разговариваю с людьми. Я планирую повторить маршруты, которые она столько раз пробегала между фермами моих бабушек и дедушек и мимо кладбища Роуз-Хилл, где похоронены мама и папа, а также Сэндфорда и Нью-Гошена. FC

Для получения дополнительной информации: Ларри Ф. Уайтселл, 4314 S 300 W, Типтон, IN 46072; электронная почта: lana @ tiptontel com.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Гордость и радость Ричарда Нависа — обрабатывать более 200 акров с его новой коллекцией Ida Uni-System, в то время как другие обрабатывают с использованием новейших технологий.

Хорошие вещи приходят в небольших упаковках — мастер из Огайо создает детализированные модели старинного фермерского инвентаря.

Большие или маленькие тракторы-сироты неизменно привлекают внимание коллекционеров.

Самодельный мини-трактор — Журнал газовых двигателей

Клейтон Уокер | 1 февраля 1989 г.

317 с., Main Mall, Suite 400, Талса, Оклахома 74103

Старые газовые двигатели интересовали меня примерно с 1946 года. Первыми двигателями
, которые я внимательно наблюдал около 1951 года, были два больших (25 л.с.) двигателя
, которые все еще находились в эксплуатации на арендованном
Sinclair Oil and Gas Company на нефтяном месторождении Гленпул к югу от Талсы. , Оклахома. Несколько Sinclair
все еще работали, и я считаю, что это были Superiors и
Cooper-Bessemers. В то время я работал на Sinclair, но
не запускал двигатели.

В 1971 году я купил свой первый двигатель. Это был 5-сильный F&M. У меня
до сих пор. В то время я не знал о «показе двигателя
». Мне просто понравилось запускать его на заднем дворе. Мой друг,
Джек Сленкард, сказал мне, что у них были выставки старых двигателей, а в
1978 я очистил и покрасил свой старый F&M и взял его на первую моторную выставку
, на которой я когда-либо присутствовал. Это был Пауни, Оклахома.
Показать. С тех пор я возвращался каждый год (кроме случаев, когда мне приходилось работать)
, демонстрируя различные двигатели, включая мой самый большой, Hercules мощностью 7 л. с. на фургоне с пониженной рамой
.

Один из моих больших интересов — движки Maytag. Двигатели Maytag
, как одиночные, так и двойные, работают хорошо и делают хорошие шоу-двигатели
, которые легко переносить. Однако, за некоторыми исключениями, они обычно устанавливают
на земле и не питают никакое оборудование. Недавно около
экспонентов привозили стиральные машины, и я видел световую установку
Maytag. Не имея легкой установки и не имея
, желая стиральной машины (слишком большой для перевозки), мне нужно было что-то, что
использует мощность Maytag, поэтому я построил трактор Maytag.Maytag построил небольшой автомобиль размером с картинг
, но я не верю, что они когда-либо строили трактор
.

Первый осенний фестиваль и выставка двигателей в Катусе, Оклахома.

Как видно из фотографий, трактор Maytag проекта
получился очень удачным. Этот трактор был построен с нуля примерно за четыре месяца
при значительной помощи и критике со стороны Роя Дэвисона
(еще одна старая гайка двигателя). Я хочу сказать, что несколько человек
, включая моего хорошего друга Роя, сказали мне, что Maytag
недостаточно силен, чтобы тянуть трактор.Однако, как вы можете видеть на одной из фотографий
, он тянет себя вместе с водителем и прицепом, загружающим
детей. Он тащил тот же трейлер с четырьмя взрослыми.
Несмотря на то, что Рой сомневался в успехе трактора, он оставил мне
и очень помог в завершении этого проекта. Рой
предоставил трансмиссию, а я — двигатель Maytag. Задние колеса
представляют собой 8-дюймовые колеса мини-велосипеда Honda с вырезом по центру
и замененными? »Спицами стержня.Передние колеса — 4
‘, на них приварены искусственные спицы. Сиденье и спинка оторвались от пары старых мотоциклов
. К счастью, у моего друга есть небольшая литейная мастерская
, и они отлили латунное рулевое колесо и латунные таблички Maytag
на капоте. Таблички Maytag изготовлены из стирального отжима
. Глушитель состоит из секции карданного вала фургона Dodge
и латунной сливной трубы. «Радиатор» — это
часть змеевика конденсатора автокондиционера. Шестерни на рулевом валу
происходили от дифференциала ездовой косилки.

Строительство велось методом кроя. Полезно иметь в гараже
хорошую ленточную пилу для резки металла
, шлифовальный станок и сварочный аппарат. Ось трансмиссии была подперта на коробке, а колеса
были расположены так, чтобы смотреть вправо. Рой придумал кусок канала длиной 2 фута
мм, который был сварен вместе, чтобы сделать каркас. Затем на эту раму устанавливали двигатель
и строили раму капота. Затем к этой раме был прикручен двигатель
.

Затем наступила самая сложная часть.Установка различных шкивов
для приведения в движение клинового ремня с существующего шкива двигателя Maytag и на
горизонтально установленный шкив на оси трансмиссии. ‘После нескольких попыток
шкивы (всего 5 шкивов) были установлены под прямым углом
и установлен клиновой ремень. Двигатель имел большую мощность, но трактор
был слишком медленным. Изменение размера шкива устранило эту проблему
. После того, как капот был вырезан и придан в форму в доме друзей
, было построено рулевое управление, включая сборку переднего колеса.
Затем трансмиссионный мост был заключен в металлический ящик, а для сиденья были добавлены спинки мотоцикла
. Затем Рой отполировал
латунь и маховик Maytag и покрасил трактор. Завершенный трактор Maytag
был впервые показан в этом году (1988) в республике, штат Миссури,
. С тех пор мы доставили его в Винфилд и Форт
Скотт, Канзас. Трактор ездил несколько часов на выставках
с очень небольшими проблемами. Обычно на выставках двигатель работает несколько
часов в день.

Моя первоначальная идея трактора Maytag возникла после того, как я увидел миниатюрный трактор John Deere
в Рипаблик, штат Миссури, пару
лет назад. С тех пор я видел несколько миниатюрных тракторов. Я
хотел бы, чтобы владельцы и другие люди прислали мне фотографию их миниатюрного трактора
. Я создаю Ассоциацию миниатюрных тракторов
с целью собрать вместе
строителей для обмена идеями и советами по строительству. В комплекте несколько фотографий
моего трактора Maytag, а также зимняя фотография моей 7-сильной пилы Hercules
Buz Saw.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Фермеры 30-50-х годов строили самодельные тракторы, называемые «болванками», из частей и деталей, найденных на ферме.

Оцените изготовленный на заказ багги Forest Spaulding, собранный из нескольких частей от маленького кадета и различных других тракторов.

Сын строителя трактора Maytag, упомянутый в статье 1989 года, дает нам обновленную информацию.

Как сделать складной трактор из картонной коробки с бесплатными печатными материалами

Как сделать складной трактор из картонной коробки с бесплатными печатными материалами — это платное сотрудничество с Halfords #ImaginationStation.Одним из моих лучших подарков был велосипед, и это то же самое для многих детей, но также дети ЛЮБЯТ картонные коробки. Так почему бы повторно не использовать картонную коробку, которая идет в комплекте с детским велосипедом, и не сделать великолепный картонный трактор, еще лучше, этот трактор из картонной коробки складывается для хранения.

В детстве мои мальчики любили играть в картонные коробки. Я помню, как превратил один в поезд и повозку, и они играли с ним месяцами. Единственным недостатком было то, что у меня в столовой была пара больших картонных коробок, которые вдохновили меня на то, чтобы убедиться, что этот великолепный трактор из картонных коробок можно складывать для хранения и долговечности. Трактор — отличная марка, если у вас есть несколько детей, поскольку вы можете добавить еще один ящик сзади в качестве прицепа, чтобы они могли по очереди водить. Если вам это нравится, обратите внимание на нашу складывающуюся картонную коробку.

Коробки, в которых поставляются детские велосипеды от Halfords, представляют собой фантастический плотный картон, идеально подходящий для трансформации, слишком хорош, чтобы просто отправить на переработку.

Как сделать трактор из картонной коробки

Этот пост содержит партнерские ссылки.Если вы совершите покупку после нажатия одной из этих ссылок, я сделаю небольшую комиссию (надеюсь, достаточно, чтобы держать меня в чаю весь год) — без каких-либо дополнительных затрат для вас! Это позволяет мне продолжать создавать и делиться для вас бесплатными учебниками и контентом. Спасибо!

Материалы:

  • Halfords Kids Bike Box
  • Коврик для резки или большая разделочная доска
  • Рулетка
  • Малярная лента
  • Линейка
  • Карандаш
  • Наклейка на липучку (наш секретный волшебный ингредиент)
  • Краска
  • Бумага для печати нашего трактора
  • тарелки

Многие картонные машины сделаны из квадратных коробок, но я хотел показать, что проявив немного творчества, вы можете превратить длинную коробку в отличный картонный трактор. плюс бонус в том, что он сделан из гораздо более прочного картона, и его тоже можно складывать. Да, это требует небольшого планирования, однако, когда у вас есть основы, вы можете сделать любое транспортное средство, например нашу сказочную картонную машину, которая складывается для хранения.

Начните с измерения вашего бокса — я обнаружил, что большинство детских боксов для велосипедов было сложено примерно на 140 см, что дает вам более 280 см для игры.

Затем отрежьте верх и низ коробки — основная причина этого в том, что в коробке действительно большие скобы, и это убирает их и дает вам красивый прямоугольник для работы.Также отрежьте один из концов так, чтобы получился длинный прямоугольник из картона.

Спланируйте свой трактор — или просто воспользуйтесь моим планом и начните рисовать его на картоне. Трактор рисовать очень легко, так как он состоит из прямых линий.

Тогда вырежьте. Убедитесь, что ваше лезвие острое, так проще и безопаснее разрезать картон острым ножом. Также, если у вас есть металлическое правило, вы можете использовать его, чтобы порезаться.

Главный совет, чтобы убедиться, что обе стороны трактора одинаковы, — это вырезать вырез с первой стороны, перевернуть его и использовать в качестве шаблона.

Вырежьте окна и снова используйте их как шаблоны для другой стороны.

Если у вашей картонной коробки есть изгибы там, где они вам не нужны, вы можете укрепить ее, используя картон, перпендикулярный ему, и именно здесь входит малярная лента. Она идеально подходит для использования внутри или снаружи, так как вы можете рисовать и рисовать над ним.

Вырезав машину, вы можете ее покрасить (или оставить для украшения детям). Я нарисовал нашу готовой смесью темпура — с трактором я научился рисовать сбоку без письма, так как тогда требуется только один слой.Пару раз приходилось перебирать текст.

А теперь самое интересное — украшение.

Вы можете сделать это настолько простым или сложным, насколько захотите, и, чтобы упростить его, мы создали несколько печатных материалов для тракторов, которые вы можете загрузить, включая номерные знаки для персонализации, фары, стоп-сигналы, рулевое колесо и спидометр. Если вы хотите сделать это еще проще, распечатайте их на бумаге для наклеек!

Наш картонный трактор имеет капот, который поднимается и удерживает рулевое колесо.Я закрепил его палкой на липучке, как и заднюю дверь.

Перед добавлением номерного знака и габаритных огней.

Затем, когда у детей будет достаточно времени для игры, вы можете сложить его и отложить до следующего раза.

Загрузите распечатки для картонных тракторов


Сварочный проект своими руками: стул для сиденья трактора [Руководство]

Нужен новый проект для сварки дома? Попробуйте эту школу DIY тракторных сидений! Получите инструкции, чтобы сделать свой собственный.

УРОВЕНЬ НАВЫКА: Начинающий +

ВРЕМЯ ОБЯЗАТЕЛЬСТВО: Одно день или меньше

Вот что вам понадобится для начала.

ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

ВНИМАНИЕ: ПРОЧИТАЙТЕ И СЛЕДУЙТЕ ВСЕМ ЭТИКЕТКАМ И РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.

ПОШАГОВАЯ

Табурет с сиденьем для трактора своими руками — это уникальная изюминка традиционного барного стула.Следуйте этому пошаговому руководству, чтобы узнать, как сделать табурет для сиденья трактора для дома.

ШАГ ПЕРВЫЙ:

Прежде чем приступить к сварке, важно подготовить основные материалы, чтобы получить хороший чистый сварной шов. Удалите с основных материалов любые загрязнения, такие как краска, грязь и ржавчина, с помощью угловой шлифовальной машины.

ВТОРОЙ ШАГ:

Поместите пластину прутка поверх змеевика, чтобы проверить установку.Если верхняя пластина не находится точно по центру катушки, сместите просверленное отверстие так, чтобы оно находилось в центре катушки. Отметьте центральную точку, затем просверлите отверстие в верхней пластине. Здесь вы установите болт на шаге 7.

ШАГ ТРЕТИЙ:

Измерьте катушку на том конце, где вы будете приваривать ее к диску трактора. Отцентрируйте и отметьте размер катушки на диске трактора. Затем переместите рулетку в перпендикулярном направлении и снова отметьте ее, сделав всего четыре отметки, чтобы ваша катушка была полностью отцентрирована на диске трактора.

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ:

Поместите один конец катушки на диск трактора и убедитесь, что он отцентрован по отметкам, сделанным на шаге 3. Приварите прихваточным швом катушку к диску трактора, используя процесс MIG на многопроцессорной сварочной машине.

ШАГ ПЯТЫЙ:

Возьмите пластину прутка и установите ее на другой конец катушки. Выровняйте его с каждой стороны, сохраняя просверленное отверстие в центре, и закрепите прихваточным швом.

ШАГ ШЕСТОЙ:

Как только вы закончите прихватывание, пора сварить все вместе, используя TIG на постоянном токе на вашем многопроцессорном сварочном аппарате. Приварите TIG диск трактора к одному концу рулона, а затем пластину прутка к другому концу рулона.

ШАГ СЕДЬМАЯ:

Когда все сварено, прикрепите седло к пластине прутка с помощью болта. Убедитесь, что болт надежно затянут.

ВОСЬМОЙ ШАГ:

И ваш барный стул готов! Пора показать это друзьям и семье.

О Ace Tyler

Эйс Тайлер — инженер по сварке в Miller Electric Mfg. LLC, имеет предыдущий опыт работы в отраслях промышленного производства и металлоконструкций. Эйс начал заниматься сваркой, когда ему было всего восемь лет, создавая предметы искусства из металла для своих родителей и соседей, и с тех пор его зацепило.В свободное время он увлекается изготовлением изделий из металла, хот-родов и внедорожников — и даже работает волонтером в качестве инструктора по сварке.

Трактор для курицы своими руками менее чем за $ 200

Самодельный трактор для курицы, который имеет смысл (и стоит он меньше 200 долларов).

«Для настоящего» человека, я не могу в это поверить. Я только что построил чрезвычайно функциональный трактор для цыплят своими руками менее чем за 200 долларов (193 доллара, если быть точным).

Конечно, я изменил форму банки и ящики для молока, и у меня были винты.Но давайте, люди, я построил это из Cedar 2X4 (дорого). Вы можете не лечиться и сэкономить 60 долларов!

Чтобы увидеть полную информацию о ценах и скачать пошаговую инструкцию, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ.

И в этой штуке так много смысла…

Удалите пол курятника (и сделайте его мобильным), и вы получите экологически чистый «трактор», который не работает на бензине и производит вкусные яйца и мясо.

Хорошо спроектированный трактор для цыплят — это то, что вы легко можете построить самостоятельно (не нарушая бюджета). Он привлекательный, мобильный, трудолюбивый и многофункциональный (обрабатывает, удобряет, вывозит мусор и / или строит почву).

Этот трактор для кур идеально подходит для небольших стай (12 или меньше), которым необходимо передвигаться по траве или выполнять небольшие садовые работы.

Хороший дизайн хоть и выглядит простым, но найти его очень сложно. После 10 лет работы с цыплятами я придумал простой (и доступный) план трактора для цыплят, который может построить почти каждый.

Теперь, впервые, я бесплатно раздаю эти пошаговые планы (с фотографиями).

Загрузите мои БЕСПЛАТНЫЕ планы на трактор для цыплят ЗДЕСЬ!

А для тех из вас, кто хочет сначала прочитать и увидеть планы, продолжайте читать…

  • Автоматически обрабатывать, удобрять, собирать урожай и / или создавать почву

  • Идеально подходит для небольших садовых грядок (43 «X8»)
  • Легкий доступ к ящикам снаружи трактора

  • Моя фирменная самоочищающаяся система ящиков для хранения молока
  • Используйте в качестве курятника для содержания птиц на свободном выгуле (необязательно)

  • Минимальная высота с продуманной планировкой предлагает много места и позволяет сэкономить на бюджете.
  • Поворотная посадочная планка служит блоком для гнезд, чтобы ваши куры не устраивались на насесте в ящиках (и не гадили в них).

  • 10 необработанных 2X4X8 — Мне нравится кедр, поскольку он от природы устойчив к гниению, но вы, безусловно, можете использовать экологически чистый, нетоксичный слой краски поверх необработанной древесины. Будет много вентиляции, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что это создаст какие-либо проблемы с дыханием. 10, Cedar 2X4 в настоящее время составляет 8 долларов.08 в Лоусе. 10, 2X4 без обработки под давлением стоят 2,62 доллара в компании Lowes.
  • 1 необработанный 1X4X8
  • 16 дюймов 1X2, без обработки
  • 16 футов аппаратной ткани ½ дюйма, шириной 24 дюйма.
  • 4 листа ребристой стальной кровли (также известной как жестяная кровля) длиной 8 футов или не менее 25 футов жести. Я взял свою из старой крыши сарая, которую мы заменили. Используйте «классическую» ширину 2,16 дюйма.
  • Пара дюжин шурупов 6 X 1 ⅝ ”для террасы
  • Коробка с палубными винтами 8 x 3
  • 2 молочных ящика для скворечников.
  • Проволока для ограждения 8 футов (калибр 12 или 14) или трос для тяги трактора. (Lowes продает провод / кабель за ногу в разделе оборудования)
  • Старый водяной шланг длиной 2 фута для использования в качестве ручки для натягивания проволоки.
  • Пружинные звенья 2, 2 ¾ ”(также называемые аппаратными карабинами) для крепления троса к трактору.
  • 3 защелки для двух дверей и крышки.
  • Коробка с птичьими гвоздями ¾ ”для забивания в металлическую ткань.
  • Петли 5, 3½ ”для дверей и крышки.
  • Крючки с проушинами диаметром 4, 3 for ”для крепления троса и тяги трактора.
  • 2 фута из 1½-дюймовой трубы ПВХ для нижних салазок (опция). Это немного облегчает перемещение трактора и помогает удерживать древесину от земли, которая (замедляет гниение).
  • Коробка кровельных саморезов

(Примечание: это инструменты, которые я действительно использую и рекомендую. Возможно, вам будет интересно узнать, что некоторые из ссылок являются партнерскими.)

  • Аккумуляторная дрель со сверлами — сверло 5/32 и сверло ⅜ для пилотных отверстий (для винтов и проушин для винтов).
  • Рулетка
  • Карандаш
  • Молоток для птичьих гвоздей
  • Пила для ПВХ (или пила для пластика) для резки ящиков из ПВХ и молока
  • Профессиональная пила для распиловки досок
  • Ножницы для резки проволочной сетки и жести
  • Торцевой ключ или отвертка для тяжелых условий эксплуатации для ввинчивания проушин для винтов.

  • Разрежьте все свои 2X4. Если вы говорите «Ага», позвольте мне объяснить. По сути, это распиловка доски параллельно волокнам (длинные пути).Итак, вы на самом деле просто создаете 20 2х2.
  • Отложите 8 таких «2х2», чтобы использовать их как есть.
  • Разрежьте одну 2X2X8 на две части по 40 дюймов и одну часть размером 11 дюймов (оставшиеся 5 дюймов удалите).
  • Разрежьте одну 2X2X8 на две части по 40 дюймов и одну часть 15 дюймов (оставшийся 1 дюйм удалите).
  • Разрежьте два из ваших 2X2X8 на части по 24 дюйма. (Должно получиться 8 штук.) (Не должно быть отходов.)
  • Разрежьте один кусок 2X2X8 на кусок 47 ½ дюйма и две части на 24 дюйма (оставшийся кусок удалите).
  • Разрежьте один кусок 2X2X8 на две части по 40 дюймов и одну часть размером 15 дюймов (оставшуюся часть утилизируйте).
  • Разрежьте еще один 2X2X8 на две части по 40 дюймов и одну часть 15 дюймов (оставшееся утилизируйте).
  • Разрежьте один кусок 2X2X8 на кусок 24 дюйма, кусок 30 дюймов и кусок 40 дюймов (удалите остатки).
  • Разрежьте один 2X2X8 на кусок 26½ дюймов, два на 23 дюйма и два на 10 дюймов (оставшееся утилизируйте).
  • Разрежьте один 2X2X8 на две части по 40 дюймов и одну часть 15 дюймов (оставшийся дюйм отрежьте).
  • Разрежьте одну 2X2X8 на две части по 9¾ ”. Сохраните оставшуюся часть 76,5 дюйма на тот случай, если вы сделаете ошибку и вам понадобится что-то заменить.
  • Сохраните оставшиеся 2X2X8, чтобы исправить ошибки или использовать в другом проекте.
  • Разрежьте 1X4 на две части по 20 дюймов, часть 23 дюйма и часть 26 дюймов (оставшиеся части удалите).
  • Вырежьте два 8-дюймовых куска из куска дерева 1X2.
  • Отрежьте четыре 24-дюймовых куска ткани для аппаратных средств ½ дюйма
  • Отрежьте кусок ткани 21 X 26 дюймов.
  • Отрежьте кусок ткани размером 22 X 18 дюймов
  • Отрежьте еще один кусок аппаратной ткани размером 43½ дюйма (24 дюйма X 43½ дюйма).
  • Отрежьте четыре куска жести по 26 дюймов
  • Отрежьте два 13-дюймовых куска жести, возьмите один из этих кусков и сузите его до 19 дюймов, убедившись, что вы оставили ребро. Теперь у вас есть кусок жести размером 13 дюймов на 19 дюймов.
  • Отрежьте два куска жести диаметром 14½ дюймов, затем сузьте каждый до ширины 7½ дюймов. Обязательно оставьте ребро в каждом кусочке.
  • Отрежьте три куска жести диаметром 43½ дюйма.
  • Разрежьте 2-футовый кусок ПВХ пополам, чтобы получилось два 1-дюймовых отрезка ПВХ-трубопровода. Мы собираемся разорвать их позже, или вы можете сделать это сейчас.Просто у меня в инструкции есть красивая картинка, показывающая, как я вообще эти штуки порвал.

Построение каркаса
  1. Вы готовы к этому? Хорошо. Давайте начнем с того, что выложим две 8-метровые части 2×2 параллельно друг другу на расстоянии около 40 дюймов друг от друга.
  2. Теперь прикрутите две из 40-дюймовых деталей к каждому концу 8-дюймовой детали. Если вы понимаете, что я имею в виду, убедитесь, что вы разместили 40-дюймовые детали «внутри». Другими словами, я не хочу, чтобы ваша рамка была длиннее 8 футов.Так что не устанавливайте свои 40-дюймовые перекладины снаружи 8-дюймовых элементов. Просто внимательно посмотрите на одну из картинок ниже.
  3. Повторите шаги один и два, чтобы создать еще одну прямоугольную рамку.
  4. Следующая часть требует немного хитрости. Обойдите и прикрутите свои четыре 24-дюймовых столбика, как будто вы создаете стол.
  5. Теперь вставьте боковые вертикальные стойки через каждые 24 дюйма от самого конца. Это по 3 вертикальных стойки с каждой стороны (24 дюйма друг от друга). Убедитесь, что вы разместили свои столбы по центру 24 ”.
  6. Обратите внимание, что на «задней» стене нет вертикальной стойки посередине. С этого момента я буду называть самый дальний конец (на картинке) задней стеной. Это стена, которая в конечном итоге будет удерживать скворечники. Погодите, мы вернемся к этому через минуту. Теперь у вас должна получиться смехотворно свободная рамка, похожая на стол. Отличная работа.
  7. Теперь займемся передней / средней / вертикальной стойкой 2×2. Вау, это было описательно. Между прочим, я имею в виду «переднюю часть» как сторону, обращенную вправо на картинке ниже.Фасад со временем будет иметь дверь. Эта вертикальная стойка должна быть отцентрирована на расстоянии 21½ дюйма от внешнего края с обеих сторон.
  8. Я уверен, что есть несколько способов прикрепить нижнюю часть, но я рекомендую перевернуть ее и разместить другую рамку сверху.
  9. Прикрутите другую прямоугольную рамку к стойкам. Если у вас нет «другой» прямоугольной рамки, то вы пропустили ту часть, где я сказал, сделайте две из этих вещей на первом этапе. Ничего страшного, просто просмотрите первый шаг, чтобы сделать еще одну прямоугольную рамку из 2,8 ‘2X2’ и 2,40 дюйма 2X2.Убедитесь, что ввинчены с одинаковыми размерами (например, каждые две фута для боковых стоек), так как это гарантирует, что ваши стойки действительно будут прямо вверх и вниз.

Добавление диагональных распорок

  1. Возьмите два из восьми нижних колонтитулов (2×2) и используйте их в качестве диагональных распорок по обеим сторонам (на внутренней стороне рамы). Хорошо, как мне сказать следующую часть? Убедитесь, что скобы не идут в одном направлении. Обратите внимание, как самый дальний наклоняется вправо, а более близкий — влево. Сделай это. Почему? Потому что я так сказал. Нет, на самом деле, я решил, что это один из способов, с помощью которого мы можем установить три жердочки по определенным правилам. Вы увидите через минуту.
  2. Возьмите деталь размером 47½ дюйма 2X2 и используйте ее как диагональную скобу спереди. Теперь убедитесь, что вы наклонили его слева направо. Важно, чтобы эта правая сторона оставалась «открытой» для размещения двери позже.

Добавление жердей

  1. Начнем со средней жердочки (она самая простая).Возьмите 40-дюймовый 2X2 и поместите его посередине. Обратите внимание, как он «опирается» на середину обеих поперечных распорок. Хороший! Завинтите.
  2. А теперь давайте добавим жердь справа. Тоже 40 дюймов, 2х2. Обязательно установите его на фут вверх. Вы могли заметить, что я позаботился о том, чтобы цыплята располагались как минимум на фут выше жердей (чтобы они могли сесть на них) и на фут ниже (чтобы они могли бродить под ними). Еще кое-что о насесте справа. Присмотритесь и обратите внимание, что я использовал угловую скобу.Я, должно быть, мечтал, потому что вы можете полностью просверлить этот вертикальный столб в жердочку. Сделай это. Забудьте об угловой скобе.
  3. Левый окунь. Отсюда не скажешь, но это не уровень. В природе куры садятся на ветку. Когда вы в последний раз видели прямую ветку? О, я знаю, что вы говорите, «а разве ветки не круглые?». Мои куры, похоже, не возражают против квадратных насестов, и это экономичное решение. Если вы действительно обеспокоены, вы можете полностью заменить их на круглых окуней.
  4. Хорошо, серьезно, мы вернемся к строительству. Важно, чтобы жердь слева НЕ заходила дальше влево. Это потому, что нам нужно будет оставить место для нашего будущего скворечника. Чтобы знать, где разместить этот левый жердь, отмерьте одну ногу слева от средней стойки.

Установка заднего каркаса

  1. Для «задней» стороны протяните 40 дюймов 2X2 через спину, поместив ее на 11 дюймов вверх от верхней части базовой рамы. На вашем месте я бы взял один из ваших 11-дюймовых 2X2 и положил на него крестовину. Тогда вам не нужно ничего измерять.
  2. Теперь вкрутите 11 дюймов 2X2 в центре (это 21½ дюйма с каждой стороны).

Основание Nesting Box

  1. Давайте сначала построим каркас 2X2. Прикрутите два 15-дюймовых 2X2 к концу 26½-дюймового 2X2. Смотрите фото ниже.
  2. Теперь давайте поместим наши «днища» 1X4 на этот каркас.Мне нравится собирать их вместе, вкручивая 1X4 поверх рамы, а затем переворачивая их, когда все будет готово. Таким образом, я могу использовать винты меньшего размера, вкручивая 1X4. Итак, продолжайте и свободно разместите две части 1X4X20 дюймов с каждой стороны и крестовую доску размером 1X4X23 дюйма на раме.
  3. Вкрутите стороны 1X4, пропустив их заподлицо с внешней стороны «стоек» сторон 2X2, так чтобы 2X2 выступали на 1¾ ”снизу.
  4. Теперь поместите кросс-доску 1X4 посередине между двумя боковыми панелями 1X4 и прикрутите к раме 2X2. Убедитесь, что вы устанавливаете поперечину 1X4 заподлицо с внешним краем поперечины 2X2. А теперь переверните эту штуковину. Это похоже на картинку ниже? Хорошо. Давайте двигаться дальше.
  5. Ой .. тебе нужен перерыв? Мой папа говорил: «Мы сломаемся, когда все закончится». Нет, серьезно, если вам не весело, найдите минутку, чтобы выпить чаю. Сгруппировать заново.

Сборка посадочной планки

Хорошо, с возвращением.Давай закончим это дело!

  1. Соберем поворотную опорную штангу. Вкрутите два 1X2X8 в концы 30-дюймового 2X2, и вы получите поворотный стержень. Обратите внимание, как я вворачиваю по два винта с каждой стороны. Это предохраняет поперечину 2X2 от перекручивания.
  2. Установите поворотную штангу, установив ее на основание скворечника. Вкрутите только по одному винту с каждой стороны и убедитесь, что вы не затягиваете его сильно. Вы хотите, чтобы он был ослаблен, чтобы вы могли использовать эти винты для поворота «осей».

Монтаж основания гнездового ящика

  1. Идите и поставьте скворечник по центру (просто оцените центр в этой точке). Используйте кусок дерева или напарника, чтобы удерживать другой конец основания скворечника, пока вы работаете над его прикреплением к раме.
  2. Чтобы отцентрировать эту штуку, отмерьте 5 дюймов с внутренней стороны угловых стоек.
  3. Вверните две вертикальные стойки 2X2X9¾ дюйма на верхних рычагах основания скворечника.
  4. Возьмите две 10-дюймовые детали и отрежьте с обоих концов под углом 45 градусов. Закрутите диагональные скобы 10 дюймов. Это будет иметь большое значение для поддержки основания скворечника.

Укладка фурнитуры

  1. Забейте четыре 24-дюймовых куска аппаратной ткани по передним сторонам трактора для кур.
  2. Забейте кусок ткани 21 ”X26” на переднюю левую «панель» трактора для цыплят. Убедитесь, что вы устанавливаете его с левой стороны передней панели. Это важно, потому что нам понадобится эта правая сторона, которая будет нашей дверью.

Строим дверь

  1. Сначала разложите два 23 дюйма 2X2 параллельно друг другу на расстоянии примерно 15 дюймов друг от друга.
  2. Теперь возьмите три 15-дюймовых 2X2 и прикрутите два из них к концам. Поместите 3-й «шлепок посередине».
  3. Затем я прикрепляю две петли диаметром 3½ дюйма.Я установил один в середине верхней половины, а другой в середине нижней половины. Есть смысл? Посмотрите фото ниже.
  4. Прикрепите решетку 22 ”X18” гвоздями для решетки для птицы. Посмотрите внимательно. Я использовал скобы, но с тех пор перешел на гвозди. (Они намного сильнее)
  5. Похлопайте себя по спине; вы на пути к тому, чтобы сделать этот трактор очень многофункциональным. Вы могли использовать его как трактор (конечно), но теперь вы можете использовать его как небольшой курятник (выпускать их в течение дня).

Монтаж двери

  1. Проверьте это — я избавлю вас от лишних хлопот, установив эту дверь. Вы видите, что лом 1X4 застрял под дверью? Хорошо, это удерживает вашу дверь на месте (пока вы ее не прикрепите). Вы можете использовать все, что имеет толщину дюйма (да, 1X4 на самом деле не 1X4, а ¾ «X3½»). Также обратите внимание, как я не поставил дверь заподлицо с обеих сторон (ей нужно место, ребята). Просто установите петли так, чтобы маленькая круглая «шарнирная» часть (о боже, как бы вы это назвали) выходила за любой из ваших краев (дверной косяк и дверная рама).Взгляните на фото ниже и обратите внимание, как «шарнирная» часть находится в середине трещины.

Надеть засов на дверь

  1. Закрутите дверную петлю 3½ ”следующим образом:

Установка боковых панелей

  1. Наденьте боковые панели. Под панелями я подразумеваю те старые или новые банки, которые вы собрали. Возьмите четыре куска жести длиной 26 дюймов и прикрутите их сзади на две четверти с каждой стороны.Обязательно используйте винты для жести с резиновыми шайбами.
  2. Задняя панель немного сложна, но я уверен, что мы справимся. Начнем с двух нижних панелей. Начните с того, что поместите кусок жести высотой 13 дюймов в нижнюю правую часть. Вкрутите пару шурупов в правую стойку, а затем в среднюю стойку.
  3. Теперь вырежьте кусок размером 13 на 19 дюймов и убедитесь, что у вас все еще есть одно из тех «вертикальных» ребер.
  4. Поместите кусок размером 13 X 19 дюймов в нижний левый угол. Убедитесь, что вы соединили ребра.Ребра не будут совпадать со стойкой, но они обеспечивают достаточную прочность, чтобы быть устойчивыми. Просто прикрутите углы, нижнюю и верхнюю часть банки к раме.
  5. Возьмите две детали 7½ «X 14½» и прикрепите их с обеих сторон. Убедитесь, что вы проделали ребра вдоль внешних краев. Обратите внимание, как у меня немного нависает над дном. Это хорошо, так как помогает предотвратить попадание сточных вод из курятника.

Установка дверцы скворечника

  1. С тех пор, как я сделал фотографии сборки, я изменил несколько вещей в этой функции.Итак, мне пришлось выйти во двор и сделать этот снимок. Я вытащил скворечники для фотографии (вы добавите их позже). Послушайте, есть несколько «подростков», как я люблю их называть (молодые птицы, от 3 до 9 месяцев). Свет в конце туннеля! Разве вы не можете себе представить, как ваши птицы там хорошо проводят время?
  2. Прикрепите петлю 3½ дюйма к вашему 1X4 26⅝ дюйма.
  3. Теперь прикрепите шарнирный 1X4 к левой стороне. Обратите внимание, как «шарнирная» круглая часть не выступает за край, а едва касается его.Обратите также внимание на то, как «шарнирная» круглая часть расположена так, что круглая часть обращена наружу. Сделай это. Если вы все делаете правильно, 1X4 не должен касаться правой стороны рамки.
  4. Теперь вы можете легко прикрепить фиксатор 3½ дюйма. Я бы начал с крепления запорной части. Затем наденьте засов на этот замок, и тогда вы легко увидите, где именно крепить засов.

Каркас кровельный

  1. Разместите два 8 ’2X2 на расстоянии 40 дюймов друг от друга.
  2. Теперь возьмите пять 40-дюймовых 2X2 и прикрепите их на концах через каждые 24 дюйма. Убедитесь, что вы прикрепили их по центру 24 дюймов с каждой стороны. О, и мне нравится вкручивать по два винта с каждой стороны каждой 40-дюймовой детали. Таким образом, не будет скручивания.
  3. Возьмите две петли диаметром 3½ дюйма и прикрепите их к раме вокруг двухметровых меток с обоих концов. Да, примерно там, где у вас есть 40-дюймовые крестовины. Посмотрите внимательно на картинку, и вы увидите, где я установил петли.

Укладка кровельного каркаса на

  1. Итак, я поставил трактор у стены, чтобы помочь стабилизировать кровельную раму, пока я ее прикрепляю.Вы также можете держать его одной рукой и сверлить другой. Это сложно, без лжи … и лучше работает с другом. Просто «подпоясните чресла» и прикрепите вещь. О, я должен вам сказать … сначала установите кровельную раму на раму трактора. Таким образом, вы можете отрегулировать его так, чтобы он был идеально расположен сверху (без выступов / провисаний). Затем вы поднимаете сторону без петель и ввинчиваете другую сторону (у которой, очевидно, есть петли).

Установка петли на крышу

  1. Обратите внимание, что мы надеваем это ДО того, как мы накроем кровлю.Так прикрепить намного проще, и он выглядит намного лучше.
  2. Также обратите внимание, как мой люк немного смещен по центру. Это необходимо для того, чтобы не прикреплять конец люка с замком к выступу жести. Нет ничего страшного в том, чтобы быть немного не по центру, и это значительно упрощает, просто прикрепив его немного правее центра (или слева).

Установка на крыше

  1. Возьмите три куска жести диаметром 43½ дюйма и положите их на три открытых квадранта крыши.Они должны красиво ложиться друг на друга. Прикрепите их кровельными саморезами.

Крепление винтов с проушиной
  1. Подоприте конец трактора, чтобы облегчить доступ к нижней раме.
  2. Просверлите пилотное отверстие диаметром ⅜ дюйма с обеих сторон трактора, чтобы подготовиться к уплотнительному кольцу.
  3. Теперь закрутите винты с проушиной и повторите эти три шага с другой стороны.

Ой… Я использовал этот торцевой ключ, чтобы вкрутить уплотнительное кольцо.Это очень помогло, но вы могли использовать винт, палку, трубку или что-то подобное.

Изготовление съемника
  1. 57 . Возьмите шнур, проволоку, веревку или что-нибудь еще и проденьте два ножки садового шланга в середину.
  2. Теперь сделайте петли с обоих концов. Я использовал толстую проволоку для электрического забора (калибр 12-14), и мне удалось легко скрутить некоторые петли в конце.
  3. Скрутите или свяжите несколько петель на каждом конце и прикрепите карабины.

Сборка скворечников
  1. Возьмите пластиковые ящики для молока и проделайте отверстие в передней части каждого ящика. Оставьте 1-2 дюйма свободного пространства по бокам и от 3 до 4 дюймов на нижних стенках. Мои коробки были супер потрепаны (и это нормально), но я думаю, вы поймете суть из картинок.
  2. Поместите скворечники ящика для молока на платформу для гнезд и вуаля, у вас есть место для гнезд, которое самоочищается!

Подготовка направляющих из ПВХ (опция)

Я поставил полозья из ПВХ на несколько футов в качестве салазок, чтобы немного облегчить перемещение трактора для цыплят, и немного приподнял его, чтобы он не касался земли (меньше гнили).

  1. Возьмите две ножки из ПВХ толщиной 1½ дюйма и распилите их пополам.
  2. Теперь разделите каждую часть пополам. Я сделал это, вставив его в тиски и распилив.

Размещение полозьев (опция)
  1. Вкрутите четыре направляющих (круглой стороной наружу) по всем четырем углам. Обязательно установите их на концах ваших 8 футов 2X2, которые находятся в нижней части трактора. Я перевернул трактор для цыплят на бок, чтобы получить доступ.Обязательно ввинтите боковые направляющие по диагонали. Таким образом, головки ваших винтов не будут торчать снизу, не касаясь земли. Я использовал сверло 5/32 дюйма, чтобы просверлить пилотное отверстие для каждого винта, что значительно упростило задачу.
  2. Ладно, пора в первый рейс! Перетащите трактор (или найдите друга, который поможет вам его перенести) на место во дворе или на усадьбе.

Вот и все. Готово. А теперь несколько советов по использованию трактора:

  1. Двигайтесь чаще (если только вы не обрабатываете участок под ним).Переезд каждый день идеален.
  2. Если вы заставляете цыплят оставаться на одном месте для обработки почвы, было бы неплохо добавить углеродный материал, когда они удаляют дерн. (Углеродные материалы, такие как сено, древесная щепа, солома и т. Д., Будут иметь большое значение для поддержания санитарного состояния помещения при строительстве почвы.)
  3. Если вы не обрабатываете землю, то обязательно используйте дверь для 100% свободного выгула или используйте ее в качестве курятника внутри забора из электрической сети.

Скачать планы для печати ЗДЕСЬ. Это бесплатно!

Создайте этот трактор для кур, и вы встанете на путь к более полноценному и экологически безопасному образу жизни.

Цыплята — бесценный актив любого двора или приусадебного участка, и этот трактор для цыплят помогает воспользоваться их мощными характеристиками.

Теперь вы можете легко и недорого разместить небольшое стадо.

Удачи.

Вот серия видеороликов, на которых парень (как и вы) собирает эту штуку:

Как построить трактор для цыплят

Узнайте, как построить собственный мобильный курятник.У меня хороший большой двор с большим количеством травы. Однако я нахожусь в центре города и знал, что не смогу сохранить своих цыплят в безопасности, если попытаюсь позволить им свободно выгуливать на заднем дворе. Войдите в трактор для кур, также известный как мобильный курятник. Таким образом, я могу перемещать их через день, и они будут получать свежую траву. Мой задний двор полон однолетней ржи, клевера и других почвопокровных растений, которые, как я знаю, им нравятся.

Мы участвуем в программе Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программе, разработанной для того, чтобы мы могли получать вознаграждение за счет ссылок на Amazon.com и дочерние сайты.

Большая идея

Я планирую переместить их, засыпать участок готовым компостом, почвой и / или торфяным мхом (или кокосовой койрой) с несколькими семенами. Я купил гречку и красный клевер оптом, чтобы помочь с восстановлением территории после того, как курятник был перемещен. Затем, когда они передвигаются по двору, в конечном итоге растения или травы восстановятся на своем первоначальном участке, и их можно будет вернуть туда. Если вам нужна более подробная информация, ознакомьтесь с моей БЕСПЛАТНОЙ электронной книгой Ultimate Chicken Tractor Guide!

видео

Посмотрите видео, которое я использовал для создания этого.Я также предоставлю список материалов, а также пошаговые планы, которые я использовал, чтобы собрать его вместе, с примечаниями и изменениями, которые я сделал. Большое спасибо The Growing Club за создание этого замечательного видео.

Материалы

Красное дерево 8 футов006006 Пластик005 Фурнитура 2 фурнитуры, ткань, длина 10 футов без шнура
Список материалов для трактора для цыплят от The Growing Club
Department Item Quantity
Пиломатериалы 2 дюйма X 3 дюйма X 8 футов красного дерева 10006
7
Пиломатериалы Красное дерево 2 дюйма X 6 дюймов X 8 футов 1
Пиломатериалы фанера 4 фута на 8 футов 1
1
2
Пиломатериалы 1 дюйм X 5 1/2 дюйма X 6 футов, собачьи ушастые ограждения 11
Пиломатериалы 2 дюйма X 4 дюйма X 8 футов 1
6 дюймов) 2
Крепеж Болт 3/8 дюйма (4 дюйма) 2
Крепеж петля s 4
Крепеж большая ручка (для подъема трактора) 1
Крепеж 3-дюймовые винты настила (коробка) 1
Крепеж 5 / дюймов) 2
Аппаратное обеспечение 2.Винты для настила 5 дюймов (коробка) 1
Фурнитура Скобы для птицы (коробка) 1
Фурнитура 1/2 фурнитуры длина 25 футов 1
1
Фурнитура Гайка 1/2 дюйма 6
Фурнитура Стопорная шайба 1/2 дюйма 2
Фурнитура Фурнитура 2
Фурнитура Гайка 5/8 дюйма 2
Фурнитура Шайба 1/2 дюйма 6
Фурнитура Фурнитура 5/81005 Палубный винт Tuftex с резиновой шайбой (коробка) 1
Крепежные детали защелки 2
Plum bing Ведро емкостью 5 галлонов, крышка опционально 1
Сантехника Наружная резьба 3/4 дюйма с внутренним соединением 1
Сантехника Внутренняя резьба 3/4 дюйма с резьбой 1 Сантехника Клей для ПВХ 1
Сантехника ПВХ колено на 90 градусов 3/4 дюйма 1
Сантехника ПВХ труба (длина 8 футов)
1 Промывочный клапан 3/4 дюйма 1
Прочие куриные соски 2
Прочие 10-дюймовые колеса 2
Инструменты аккумуляторная отвертка 1
Инструменты японская пила для медведя с мелкими зубьями 1
Инструменты циркулярная пила 1
Инструменты торцовочная пила 1
Инструменты сверла с полным набором 1
7

Я включил инструменты в этот список на тот случай, если вам понадобится их купить, найти или одолжить.Это список, который вам нужно будет принести в магазин, чтобы получить все детали, которые вам нужно собрать. Я не включил гаечные ключи и другие мелкие ручные инструменты, так как у большинства людей они есть дома. Кроме того, вместо японской пилы с мелкими зубьями я использовал обычные острые ножницы, чтобы разрезать гофрированный пластик на крыше.

Мои модификации

Есть несколько частей, в которых я не мог сделать то, что хотел видео, просто потому, что оно не было доступно в моем районе.Вот некоторые сделанные мной замены и изменения:

  • Я не строил поилку. Изучив цыплят, я понял, что система сосков, возможно, не самая лучшая для юга. У меня еще нет опыта в этом, поэтому я решил не строить его и вместо этого купил обычную поилку. Это означает, что все материалы (сантехника) я не закупал.
  • Не было таких лиственных пород, как красное, таких размеров, которые нужны в местном магазине Lowe’s, поэтому я импровизировал. Мой друг работает с деревом и сказал, что обычную сосну размером 2×3 и 2×2 было бы хорошо, мне просто нужно было покрасить ее внешней всепогодной краской.Я купил одну банку краски для этого проекта.
  • Хотя в видео говорится, что вам не нужно красить раму в помещении, я все равно помог сократить гниение или плесень (что является обычным явлением здесь, во влажной Луизиане).
  • Для себя я использовал оставшиеся небольшие кусочки дерева в качестве упора колеса вместо болтов.
  • Колесный подъемник, который я сделал, был намного короче (ближе к 18 дюймам), чем на видео, потому что у меня были проблемы с получением зазора с панелями курятника.
  • Я переоценил древесину для списка материалов, потому что, если вы похожи на меня, у меня не было разложенного деревянного лома, как несколько раз требовалось видео, и мне пришлось вернуться в магазин за дополнительными.Это избавит вас от лишних поездок.
  • В видео он использует ветки дерева в качестве насестов. Я использовал бамбук. Тем не менее, я включил в список материалов дополнительные 2X2, которые необходимо округлить, но их также можно использовать для этой цели.
  • Вторую дверцу для яиц я не делал, т. К. Не держу в ней перепелов. Из-за этого я не включил вторую дверцу для яиц в список материалов.
  • Самая длинная длина непрозрачного гофрированного пластика составляла 8 футов, а не 12 футов, поэтому мне понадобилось 2.В конце концов, я был благодарен за это, потому что при сборке крыши мне требовалось дополнительное пространство, потому что я заметил, что дождь попадает в вольер, где расположены гнезда.

The Steps

  1. Приобретите все материалы
  2. Измерьте и вырежьте дерево, включая фанеру (* примечание * я сделал это первым, потому что мне пришлось красить его, однако вы можете резать на ходу, за исключением рамы, так как размеры могут отличаться в зависимости от вашего дерево.Мне пришлось добавить вторую деталь, чтобы большая дверь поместилась.)
  3. Необходимые черенки для куриного трактора
    Площадь Размеры Кол-во
    Рамка 2X3X94,5 4
    Рамка 2X3X45 3
    Рамка 2X3X43 2
    Рамка 2X3X19 2
    Рамка 2X3X43.5 на 5 градусов вдоль 3-дюймовой стороны 2
    Рамка 2X3X37,5 при 5 градусах по 2-дюймовой стороне 2
    Крыша 2X2X19 при 5 градусах 2
    Крыша 2X2X45,25 2
    Крыша 2X2X48 1
    Крыша 2X2X49 2
    Скворечник фанера 4 фута X 1 фут с выемками 1
    Скворечник губа 1 дюйм на 48 дюймов 1
    Скворечник Фанера 8 дюймов X 11 дюймов для ящиков 2
    Большая дверь 2X2X39 2
    Большая дверь 2X2X44.75 2
    Большая дверь доска заборная (39 или 44,75) 2
    Большая дверь дверной упор: остатки сосновой древесины или заборной доски примерно 2X6 (я использовал 2) 1 до 3
    Корпус заборная доска 48 дюймов 6
    Корпус заборная доска 24 дюйма 6
    Корпус 2X6X19 1
    Окуни 2X2X45.25 (закругленные края наждачной бумагой), не красить 2
    Колесный подъемник 2X6X10 2
    Колесный подъемник 2X4X36 2
    Двери для яиц (1) заборная доска 48 дюймов 2
    Двери для яиц (1) Остаток забора (около 6 дюймов) для соединения 4-х футовых частей 2
  4. Положите брезент и покрасьте дерево.Я бы покрасил фанеру, если бы когда-нибудь построил это снова.
  5. Дать высохнуть не менее 24 часов в сухом состоянии

Рама

  1. Соберите каркас, не забудьте утопить винты настила в некоторых местах, как он это делает на видео
  2. Соберите каркас (корпус) курятника. Здесь будут прикреплены фанерные гнезда и крыша (гофрированный пластик).
  3. Прикрепите 2X6X10 к раме сзади, где будут проходить колеса.
  4. Просверлите отверстие 1/2 дюйма, 8 дюймов сзади и 2 дюйма снизу. куска дерева
  5. Возьмите части подъема колеса (2) размером 2X4X36, просверлите отверстия на расстоянии 2 дюймов (5/8 дюйма) от конца и 10 дюймов (1/2 дюйма) от конца в центре
  6. Прикрепите тряпку к нижней части трактора скобами для птицы

Колесный подъемник

  1. Вырежьте отверстие в аппаратной ткани для подъема колеса
  2. Вставьте болт 1/2 дюйма и шайбу с одной стороны, а затем с другой
  3. Затем наденьте вторую шайбу и две гайки
  4. Установите шайбу, стопорную шайбу и гайку на 1 Болт 1/2 дюйма и затяните
  5. Затем установите шайбу 5/8 дюйма и болт на дальний конец колеса
  6. Установите шайбу 5/8 дюйма, гайку 5/8 дюйма и еще одну шайбу 5/8, затем колесо
  7. Затем 5 / 8, стопорную шайбу и гайку и затяните
  8. Просверлите отверстие 1/2 дюйма в раме для упора для подъема колеса и прикрепите его (примечание: если вы прикрепили ткань для оборудования вокруг спины, как я, я использовал дерево с настилом шурупы и деревяшка 2Х2 вместо болта для упора)

Гнезда и насесты

  1. Прикрепите фанеру к раме с помощью шурупов для настила
  2. Прикрепите кромку к фанере по краю
  3. Приклейте, дайте высохнуть, а затем забейте следующие части коробки в фанеру
  4. Прикрепите насадки к внутренней части напротив следующих коробок (если вы делаете это с 2X2 вам нужно закруглить края)

Water System

  1. Используйте кольцевую пилу для резервуара для воды (примечание: я не делал поилку и не знаю подробностей о том, как
    собирать ее, но видео довольно простое)
  2. Просверлите отверстие 3/4 дюйма в дне ведра
  3. Прикрепите планку с наружной резьбой 3/4 дюйма и внутренней резьбой 3/4 дюйма тефлоновой лентой по всей длине, заклейте силиконовым герметиком
  4. Склейте ПВХ вместе
  5. Просверлите отверстия для куриных сосков
  6. Приклейте промывочный клапан на конце

Корпус и задняя дверь

  1. Обрежьте доску для забора с ушками (если еще не сделали) и прибейте или привинтите к раме
  2. Прикрепите одну из досок к задней части рамы для дверцы для яиц (1), чтобы прикрепить к ней
  3. 4-футовая панель забора и куски лома (около 6 дюймов, здесь светила моя, были слишком длинными, вызывая проблемы с зазором), и соедините их вместе (сделайте это 3 раза, если делаете нижнюю дверь, чего я не делал)
  4. Прикрепите все эти части к раме
  5. Прикрепите петли (2 или 4 в зависимости от количества дверей) и защелки (1-2) (примечание: я случайно прикрепил шахту вверх ногами, а защелка находится внизу, а это значит, что крыша не может быть прикручена к последней спине часть рамы без каких-либо уступов для открытия двери)
  6. Прикрепите меньшие кусочки аппаратной ткани к верхней части корпуса в качестве вентиляционных отверстий
  7. Отрежьте гофрированный пластик до необходимой длины (зависит от вашей настройки)
  8. Выровняйте загнутые панели внахлест на каркас крыши
  9. Затем просверлите 3/16 отверстий в гофрированных панелях вдоль части каркаса крыши
  10. Просверлите винты с резиновыми шайбами ​​в гофрированных панелях и дереве

Большая дверь

  1. Соберите большую дверь с частями ограждения (я не сделал этого и сожалею об этом) и оставшиеся 2х2 части с тканью для усиления между ними
  2. Прикрепите петли и защелки к двери и раме (совет: используйте любые запасные части, которые помогут держать дверь открытой, когда вам нужно.Я использовал тонкую проволоку, которая скрепляет аппаратную ткань из магазина, и сделал небольшой крючок).
  3. Ручка для перемещения трактора

Куры переходят

Цыплята переехали из брудера в уличный передвижной трактор для цыплят в возрасте 6 недель. Позже я добавил кормушку, чтобы ее наполняли снаружи. У меня есть кормушка поменьше, поилка, пылесборник и переноска для кошек с подстилкой. Они еще немного маленькие, и хотя они могут взлетать на насесты, я вижу, как они большую часть ночей спят вместе в авианосце.Позже я добавил нижнюю стойку для отдыха (опять же из бамбука) к внешней части трактора, которой они наслаждаются в течение дня.

Кто-нибудь еще успешно держит кур-несушек в тракторе для кур? Этот метод основан на детском мозге Джоэла Салатина, который он устойчиво использует на своей ферме Polyface в Вирджинии вместе с другими домашними животными. Если я сделаю еще один, я буду работать со своим другом-деревообработчиком, чтобы сделать открытое пространство таким же высоким, как вольер, что даст им больше вертикального пространства.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *