Как сделать плуг своими руками чертежи: Плуг своими руками

Технология изготовления

Изначально осуществляется изготовление элементов агрегата из плотного картона. Для этого необходимо также использовать чертежи. Для того чтобы максимально правильно изготовить самодельный плуг, необходимо выдержать соответствующие углы. Если параметры агрегата вами подходят, тогда необходимо произвести его изготовление из металла.

После изготовления металлических элементов плуга необходимо использовать стальной лист для их сборки, толщина которого будет составлять от 2 до 3 миллиметров. От краев листа необходимо отступить и отложить на нем угол. Для того чтобы сделать плуг своими руками, необходимо произвести установку лемеха на металлический лист.

• Правильное изготовление навесного оборудования на трактор Т 25 требует использования сварки для скрепления лемеха с металлическим листом. Далее необходимо под лемех провести боковой щиток стойки. Делается это таким образом, чтобы он располагался в вертикальном положении и выходил за край лемеха примерно на 7 сантиметров. Его также необходимо прикрепить к металлическому листу и лемеху. С этой целью наиболее часто используется сварка.
• Для того чтобы правильно сделать плуг для Т 25, необходимо примерить отвал к лемеху. Он требует максимально плотной стыковки с полотном. Лезвие лемеха и верхний обрез должны располагаться под правильным углом. В противном случае их необходимо будет доработать молотком.
• Для того чтобы правильно изготовить самодельный агрегат для Т 25 необходимо прикрепить распорную планку к боковому щитку методом сварки. Если вы не знаете, как это делать, вы можете посмотреть видео на нашем сайте. Щиток, лемех и боковой лист между собой необходимо соединить сваркой.

Работа самодельного плуга

Для того чтобы плуг для Т 25 мог самостоятельно удерживать борозду, к нему приспосабливают двухколесный блок. Ширина бороздового колеса должна составлять 4-5 сантиметра, а диаметр – 32 сантиметра. Диаметр полевого колеса должен составлять 20 сантиметров. Ось для колес плуга на трактор Т 25 производят из трубы, размер которой составляет ¾ дюйма.

С одной стороны трубу необходимо загнуть на 90 градусов и приварить к нему втулку, на которую в дальнейшем будет устанавливаться бороздовое колесо. На другой стороне трубы производится крепление полевого колеса. Колесная ось производится составной. Сама труба крепится к грядилю навесного оборудования методом сварки.

Настройка плуга

На видео можете увидеть работу плуга ( второй вариант)

Глубина пахоты грунта плугом для трактора составляет от 20 до 24 сантиметров. Именно такое же расстояние должно быть между полевым колесом и носком лемеха. Если вы предоставите возможность перемещения полевого колеса по вертикали, то плуг можно будет регулировать по глубине пахоты и ширине захвата грунта во время проведения работ. Если вы не знаете, как предоставить возможность перемещения колеса, то об этом вы можете посмотреть видео на нашем сайте.

Изготовить навесное оборудование самостоятельно не очень просто, но все же возможно. Главное, правильно подобрать материал и максимально точно придерживаться технологии производства.

Click to rate this post!

Плуг для мотоблока своими руками

Агрегат собирается несколькими способами, и сложность некоторых вариантов сборки может состоять, во-первых, в наличие необходимого материала, во-вторых, нужно иметь, хотя бы небольшой опыт в таких работах. Если вы уже что-нибудь конструировали в своей жизни самостоятельно, то работы по созданию самодельного плуга не покажутся вам сложными.

Сначала следует разобраться какой вид конструкции выбрать, что в основном зависит — на какой почве будет эксплуатироваться плуг. Далее следует подобрать материал, инструмент и сделать чертежи, а потом уже и макет. Из материала порой достаточно того, что имеется в гараже либо в сарае, а из инструмента необходимы будут газовый резак, болгарка и сварка. Остальные подручные инструменты и материалы для работы наверняка найдутся у любого даже начинающего конструктора.

Виды плугов

Плуги подразделяются на несколько видов, некоторые имеют более сложную конструкцию, но у каждой есть уникальные отличия, как в эксплуатации, так и визуально. Виды плугов:
1. Однокорпусный и двухкорпусный.
2. Поворотный (оборотный).
3. Роторный (ротационный).
4. С отвалом или без отвала.
Двухкорпусный плуг в самостоятельном варианте в большинстве случаев собирается для трактора или для мини-трактора, так как лошадей эти сельскохозяйственные машины имеют больше, чем любой мотоблок. Однако есть умельцы, которые делают двухкорпусное устройство с поворотным механизмом самостоятельно, именно для мотоблока. Но поворотный плуг отличается своим устройством от типовой двухкорпусной модели.

Поворотный плуг

Поворотный или оборотный плуг — это конструкция позволяет экономить на горючем, не делая при пахоте холостой ход назад. После каждого прохождения полосы, конструкция разворачивается по своей оси, это происходит в ручном механическом режиме.

Есть еще пластинчатый оборотный плуг, имеет необычную форму и размеры лемеха, а отвал, по сути, представляет собой решетчатую пластину. Данный вид плуга имеет как плюсы, так и минусы. К минусам стоит отнести, во-первых, вес плуга увеличится, во-вторых, конструкция его немного сложнее, следовательно, необходимо больше опыта в его создании, нежели в сборке однокорпусного плуга. К положительным моментам относятся, экономия времени и средств при работе с таким агрегатом.

Модель роторного плуга совершенно отличается от других видов, как по устройству, так и по принципу работы, так же в нем отмечают удобство эксплуатации и качество производимой вспашки. К тому же при использовании роторного плуга для мотоблока обрабатываются сложные участки: изгибы, тупики, площади, где обычной конструкции плугов остаются беспомощными. Очень удобен именно для вспашки на частных небольших участках.

Отвальный и безотвальный варианты

Отвальный плуг переворачивает и рыхлит грунт — это классический вариант. Безотвальный плуг предназначен для разрыхления, в основном используют в засушливых регионах, где земля твердая.

Отвал у плуга называют верхнюю часть, которая плотно соединена с лемехом. Его задача отрезать пласт почвы от стенки борозды, рыхлить, сдвигать в сторону и переворачивать нижний слой вверх. От этого элемента зависит качество пахотных работ, сам отвал условно разделяют на две части:
1. Грудь отвала.
2. Крыло отвала.
Именно от длины и угла изгиба крыла будет зависеть, как плуг будет переворачивать грунт. По необходимости длину крыла делают больше, добавляя дополнительно, так называемое, «перо». Нижняя часть плуга называется лемехом — это основной рабочий элемент, его желательно сделать из качественной стали. Эти два элемента являются основой плуга, и место соединение между ними (головки болтов в потае,), как и сама рабочая поверхность, должны быть без выступов — гладкими. Для самостоятельного исполнения вполне подойдет однокорпусный плуг для мотоблока. Мы предоставим вам один популярный вариант с некоторыми чертежами и инструкцией, что поможет сделать агрегат своими руками даже новичку в таких делах.

Самодельный однокорпусный плуг для мотоблока

Однокорпусный плуг является самым оптимальным вариантом для мотоблока. Перед его изготовлением, стоит сразу подумать об устройстве съемного лемеха. Даже если он будет изготовлен из высоколегированной стали, то все равно будет требоваться периодическая заточка. Хорошо заточенный лемех будет облегчать работу не только пахаря, но и уменьшать износ самого мотоблока.

Стоит так же понимать, что без чертежа собрать качественно конструкцию вряд ли получится. Посмотрите на рисунке, каким примерено должен выглядеть чертеж однокорпусного плуга.

Для создания рабочих компонентов конструкции потребуется сталь от 3 до 5 мм. Лемехом стоит заняться в первую очередь, наиболее оптимальный вариант для изготовления самодельного лемеха — это изготовить его из круга циркулярной пилы. Диск не сложно найти, но если не имеется, то используйте сталь легированную 9ХС. Если не найдется ничего, то воспользуйтесь обычной, не подлежащей термообработке стали. Режущую, рабочую кромку отбивают на наковальне, после этого затачивают на наждаке.

Отвал изготавливается из обычной, подходящей по размеру трубы. Для мотоблока вполне подходит труба в диаметре 500 мм, толщина стенок до 5 мм. Толще трубу можно найти, но не стоит, увеличится вес плуга, к тому же ее придется обрабатывать на наковальне. Чтобы вырезать точную заготовку из трубы, сначала следует сделать шаблон отвала на твердой бумаге или лучше всего изготовить из картона. По картонному шаблону, соблюдая размеры, вырезается из трубы отвал при помощи газового резака. Все кромки будущего отвала выправляются на наждаке.

Теперь следует собрать макет будущей конструкции, для этого нужно вырезать соответствующие части и аккуратно склеить между собой. При склейке придерживайтесь следующих геометрических размеров: угол альфа 25 -130 градусов в разных частях корпуса, угол гамма 42 – 50 градусов. Теперь можно начинать изготовление плуга, если картонная копия соответствует заданным размерам и параметрам.

После отделки всех компонентов: лемех, отвал, для сборки плуга требуется небольшой лист 50×50 см вполне подойдет, чтобы на нем произвести сборку и прихватить конструкцию точечной сваркой, а затем и полностью обварить. Отступаем от кромок 40 мм, прикладываем лемех под углом 25 градусов и «прихватываем» в двух местах по краям сваркой. Боковой щиток вертикально так же прихватываем с лемехом, причем он должен заходить за край лемеха на 6-8 мм. Щиток нужно сделать выше, чем режущая часть лемеха примерно на 5-10 мм. Отступить необходимо для беспрепятственного подрезания лемехом грунта.

Стойку изготавливают из стальной пластины, толщина металла должна быть не меньше 10 мм. Отвал с лемехом соединяется вплотную без зазора. Соединение отвала с лемехом должно получиться цельным. Градус угла между лезвием лемеха и верхней частью отвала должен составлять от 6 до 8 °. В случае если параметры не совпадают, то подогнать нужный угол отвала следует молотком. Если все параметры подогнаны, то отвал с задней стороны прихватывается с лемехом и боковым щитком. Далее, щиток прихватывается с распорной планкой и листом основания. После «прихватки» сваркой, осмотрите конструкцию, если все размеры соблюдены, то проваривайте все стыки капитально.

Металлический лист, на котором собиралась конструкция, отбейте с помощью зубила или используйте болгарку. После того, как сварочные швы остынут, сбейте с них шлак и очистите металлической щеткой. Рабочую сторону лемеха, отвала так же приведите в порядок, зачистив поверхность наждачной бумагой.

Как настроить и установить плуг

Теперь необходимо подготовить сам мотоблок. На мотоблоке следует поменять колеса с резиновыми покрышками на специальные, где вместо обычных покрышек установлены «грунто-зацепы». Если таких колес нет, то их следует приобрести, они необходимы при пахотных работах, на обычных колесах КПД гораздо меньше.
Настраивается плуг в несколько шагов. Первым делом следует подтянуть все гайки на креплении, не затягивая их до конца — наживить, чтобы была возможность свободно регулировать устройство. После этого следует закрепить плуг с серьгой мотоблока, с помощью двух металлических стержней. Теперь остается только непосредственно настроить сам плуг, это необходимо произвести максимально точно и правильно, так как именно от этой регулировки будет зависеть качество вспаханной земли.

Этапы настройки самодельного плуга:

1. Мотоблок устанавливают на заранее подготовленные опоры-подставки, где будет осуществляться балансировка. Опорные подставки используются разной высоты, высокие от 20 до 25 см для промерзшего грунта, пониже от 15 до 20 см используются для весенней обработки почвы.

2. На этом этапе устанавливается угол уклона плуга, для этого используются регулировочные болты. Учитывайте, что пятка плуга обязательно должна находиться параллельно по отношению к поверхности грунта.

3. Теперь следует снять мотоблок с подставок на землю и внимательно осмотреть, сделав оценку своей деятельности. Для проверки правильности регулировки плуга, производят контрольную вспашку, достаточно сделать две-три борозды. Учтите, что ручки руля должны находиться на уровне поясницы, следует убедиться в этом, только потом произвести контрольную вспашку. По полученным бороздам выясняется глубина среза, качество отвала и расстояние между гребнями.

Когда расстояние между гребнями составляет больше 10 см, то следует еще раз произвести настройку.
Плуг является главным агрегатом для обработки пахотной земли. Правильно отрегулированный агрегат позволит качественно производить вспашку. Грамотно исполненный плуг делает вертикальные срезы с отблескивающим следом от полевой доски, оставляет за собой равномерные борозды. Если агрегат сделан с самого начала неправильно, то он плохо углубляется в грунт, если удается углубиться, то «идет» рывками, стараясь «вырваться» из грунта. К тому же старый с большим износом плуг или неправильно отрегулированный сильно нагружает мотоблок, что в итоге ни к чему хорошему не приведет.

Все основные правила как сделать плуг мы сегодня описали, еще одно: если используются крепежные элементы, к примеру, болты, то на поверхности рабочей части их не должно быть, то есть они не должны выходить наружу. Рабочая поверхность должна быть гладкой и отполированной, после работы, хорошие пахари очищают плуг от грунта, мало того смазывают поверхность маслом, защищая ее от коррозии.

Плуг своими руками(как сделать)

Трактор т-25

Плуг для мотоблока своими руками как сделать: чертежи, видео и советы

Перед началом работы по созданию самодельного плуга для мотоблока, нужно тщательно подойти ко всей имеющейся документации. Ознакомьтесь с процессом сначала в теории, затем можно переходить и на практику.

Предупреждаем, что инструменты должны быть профессиональными, тогда они помогут выполнить все работы вручную и на высоком уровне.

Любительский инструмент не подойдет для создания плуга по той причине, что он имеет малую прочность.

Если навыков в подобных делах нет, то сначала побеседуйте со специалистами, которые расскажут как сделать плуг для мотоблока своими руками и опишут основные подводные камни, на которые натыкаются начинающие конструкторы.

После обработки почвы, вы с помощью ручной сеялки для моркови можете посеять семена моркови.

А вот здесь вы узнаете как сделать своими руками газонокосилку.

Конструкция плуга

Разделяются плуги на несколько видов, каждый из которых имеет особенности формы и конструкции.

• однокорпусные;
• роторные;
• оборотные.

Однокорпусный плуг для мотоблока самый простой по своей конструкции, чертежей для этого вида изделий очень много. Он подойдет для начинающих кузнецов, ведь делать его просто.

Самодельный оборотный плуг для мотоблока интересен тем, что вверху корпуса есть загнутое перо, благодаря чему у садовника есть возможность при обработке сразу переворачивать землю. Это изделие отлично подойдет для твердой земли. Такой агрегат сумеют сковать только профессионалы.

Самая сложная конструкция – роторный плуг. Он больше всего походит на культиватор из-за наличия нескольких лемехов, которые крепятся на одной оси. При обработке почвы ось проворачивается, и благодаря этому проворачивается целый пласт почвы.

Делать плуги мы научились, теперь давайте попробуем изготовить прицеп для мотоблока своими руками.

А заглянув сюда вы сможете узнать какого лучше производителя купить ручную сеялку для моркови.

Здесь вы найдете подробную информацию о том, как сделать сеялку для газона своими руками.

Как сделать плуг своими руками

Нужно учитывать, что без чертежа вы плуг сделать не сможете. Чертежи самодельного плуга для мотоблока смотрите в конце статьи в разделе фото. Нужно точно соблюдать все инструкции и внимательно читать параметры. Ведь малейшая помарка может существенно сказаться на характере плуга. Начнем с однокорпусного мотоплуга, который сделаем своими руками.

Лемех

Для создания рабочих элементов плуга отлично подойдет сталь толщиной в 3-5 миллиметров. Сначала рекомендуется поработать над съемным лемехом, лучший материал для него – это диск от циркулярной пилы (легированная сталь 9XC).

За неимением, можно использовать рядовую, не подлежащую термической обработке сталь, для среза пласта земли. Режущая часть лемеха должна отбиваться на наковальне, а затем затачиваться, как и рабочая часть косы.

Отвал

Когда лемех готов, можно начинать изготавливать отвал. Здесь в качестве материала отлично подойдет труба с диаметром 0,5 метров, толщина стенок не должна превышать 5 миллиметров. Заготовка отвала вырезается при помощи газового резака, по готовому шаблону (шаблон сделайте из плотного картона). А далее она доводится до кондиции на наковальне, а затем на точильном станке.

Сборка плуга

Что бы собрать детали плуга к мотоблоку в единую конструкцию, рекомендуем выполнить эту операцию сперва на макете. Из толстого картона вырежьте соответствующие детали и склейте между собой, придерживаясь необходимого угла:

• угол альфа 25° — 130°  в разных частях корпуса;
• угол гамма 42° — 50°.

Если макет из картона сооружен правильно и выдержаны все параметры, можно приступать к работе с плугом.

После отделки лемеха, отвала и вспомогательных деталей для крепления, потребуется стальной лист (толщина 2-3 мм, площадь 500х500 мм). Делаем отступ по краям в 40 мм, выравниваем, что бы угол гамма был нулевым. Под углом альфа 25°, используя клинья, на лист прикладываем лемех и делаем точечную приварку с 2-х сторон.

Щиток стойки так же стыкуем с лемехом. Стык происходит в вертикальном положении, край щитка заходит за край лемеха на 5-8 мм. Щиток должен находится выше, чем лезвие лемеха (выше стального листа) на 6-10 мм. Отступ нужен для беспрепятственного подрезания лемехом грунта.

Отвал с лемехом стыкуется плотно, без зазоров. Их конструкция должна составлять одно целое. Угол между лезвием лемеха и верхним обрезом отвала должен быть в пределе 6-8°.

Если крепление лемеха с отвалом не совпадает по параметрам, то отвалу придают нужный угол молотком. После подгонки, отвал сзади схватывается с лемехом и боковым щитком сваркой. После, боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания. В конце к пластине прихватываются упорные уголки для лемеха.

После точечного сваривания, осмотрите плуг, если все необходимые параметры выдержаны, сваривайте капитально. Стальной лист, что был приварен к плугу, отделите от корпуса с помощью болгарки или молотка и зубила. Дайте конструкции остыть и после зачистите все сварные швы. Поверхность лемеха и отвала очистите наждачной бумагой.

Настройка плуга

Производится настройка в несколько этапов. Но сначала нужно подкрутить гайки на креплении, но при этом полностью их не затягивать. Затем необходимо осуществить фиксацию агрегата с креплением серьгой мотоблока, использовав при этом два металлических штыря. Все можно переходить к настройке, она выполняется в несколько действий:

1. Мотоблок ставят колесами на ровную поверхность и проводят балансировку;
2. При помощи специальных болтов выставляется угол наклона плуга. Учтите, что «пятка» плуга при этом должна быть параллельна поверхности грунта;
3. Теперь мотоблок можно снимать и ставить на землю. Руль должен находиться на уровне поясницы пахаря;
4. Последний этап настройки – это оценка правильной конфигурации.

Видео

Видео самодельный плуг для мотоблока.

Самодельный плуг для минитрактора своими руками, видео — железный лемех

Самостоятельное изготовление плуга на минитрактор

Многие сельскохозяйственные работы выполняются исключительно с помощью специальной техники и оборудования. Сделать их ручным путём невозможно, поэтому, если вы намерены заняться небольшим земледелием на дачном участке или возле частного дома, задумайтесь о предстоящей покупке такого незаменимого приспособления, как минитрактор.

Он позволит эффективно обрабатывать огородную территорию, поскольку экономичный, маневренный и быстрый.

Правда, купить сопутствующие элементы для обработки огорода может не каждый, что связано с их высокой стоимостью. Чтобы решить проблему, можно попробовать сделать самодельный плуг для минитрактора своими руками.

Виды и классификация плугов

В настоящее время на рынке можно встретить несколько видов плугов. Среди них выделяют такие категории:

• лемешные;
• дисковые;
• ротационные;
• комбинированные;
• чизельные.

Самым большим спросом пользуются изделия лемешного типа. Их использовали ещё наши предки, при этом прежняя популярность осталась неизменной и до наших дней. Что касается дисковых решений, то чаще всего такие модели незаменимы при обработке тяжелых почвенных составов и участков с повышенной или недостаточной влажностью. В свою очередь, комбинированные и ротационные устройства подойдут для обработки целины.

Последний тип характеризуется сложной конструкцией и узкими сферами применения. При частном земледелии такой вариант неэффективен из-за сложностей в обслуживании и других тонкостей.

Что касается типов тяги, то они представлены следующими категориями:

1. Тракторная. Считается самой популярной разновидностью плугов. Её выпускают под разные виды техники, включая компактные минитрактора, а также мотоблоки;
2. Для конной тяги. Популярность подобного решения гораздо ниже. Его необходимо применять на тех участках, где использование трактора нецелесообразно или невозможно из-за отсутствия свободного места;
3. На канатной тяге. Чаще всего их применяют в местах, куда не может забраться конь. Речь идёт о заболоченных участках с большим уклоном и т.д.

Однако это не вся классификация, есть ещё две категории по типу назначения. Речь идёт об общем и специальном. Представители первой группы способны обрабатывать большинство существующих видов земель, в то время как специализированные модели подойдут для:

• каменистых почв. Они оборудованы защитными механизмами, которые обеспечивают надёжную защиту от повреждений из-за воздействия крупных камней;
• оборотные модели. Поставляются с двумя одинаковыми плугами в зеркальном отображении. Чаще всего их используют для гладкой вспашки, когда необходимо получить максимально ровную поверхность без любых борозд и горбов.

Преимущества самодельного минитрактора

Если возникает необходимость обработать землю перед предстоящим выращиванием каких-либо культур, особое внимание уделяется таким действиям, как вспашка и подготовка к посеву. А ведь осуществить их ручным путём очень проблематично, а иногда и невозможно. Поэтому вопрос выбора мотоблока или минитрактора с хорошим плугом встаёт по-особому остро. Приобретение детали в гипермаркете для огородников и дачников — удовольствие недешевое, поэтому следует отдать предпочтение самодельному изобретению. Кстати, такой вариант обладает многими бесспорными достоинствами, среди которых выделяются такие:

• Размеры будущей конструкции подбираются в соответствии с эксплуатационными условиями, в результате чего они полностью совпадают с требованиями владельца. С помощью подобного плуга вы сможете возделывать конкретный тип почвенной смеси, предназначенной для конкретных огородных культур. Среди основных параметров, которые можно выбрать самостоятельно: угол отвала, глубина и качество обработки, производительность труда, площадь захвата.
• Учитывая показатели мощности и производительности минитрактора, можно выполнить идеальное решение с максимальными показателями КПД. В таком случае вероятность перегрузок двигателя будет минимальной, такая проблема, как буксование, исчезнет, а захват станет наибольшим.
• При изготовлении самодельной модели принято использовать лучшие материалы от известных производителей. В таком случае сроки эксплуатации существенно возрастают.
• Кроме того, вы можете предусмотреть установку всевозможных деталей и насадок, которые существенно расширяют функциональность вашего плуга. С их помощью можно будет проводить ряд других мероприятий, включая вспашку, культивацию и боронование.

Исходя из вышесказанного можно с уверенностью заявить, что плуг, который сделан своими руками — это по-настоящему незаменимое средство для каждого дачника и огородника.

Геометрические параметры разработки

При желании изготовить плуг своими руками обратите внимание на такие важные показатели, как размеры и форма режущей части. Именно они определяют эффективность погружения агрегата в почву и объёмы перерабатываемой земли. Если выполняется вспашка, плуг не должен выходить наружу или зарываться в грунт слишком глубоко, уходить вбок и отклоняться от заданной траектории. Ключевыми конструктивными свойствами, которые требуют повышенного внимания, являются следующие:

• угол кромки, которая входит в землю;
• угол величины изгиба лопастей.

Хороший угол кромки обеспечивает лёгкое вхождение приспособления в почву и фиксацию заданного положения. В большинстве случаев он держится на отметке 40 градусов. При слишком остром угле плуг выскальзывает наружу, а если угол большой, он банально не может решать поставленные задачи. В итоге земля начнёт застревать. Изгиб лопасти влияет на переворачиваемый стол, или угол отвала. Несложно догадаться, что чем больше размеры лопасти, тем больше земли она может обрабатывать за один раз. Правда, в таком случае нагрузка на минитрактор возрастает. Наилучшими показателями углов наклона являются градусы от 25 до 130.

Что касается рабочей части плуга, то в её качестве используется лемех, способный принимать на себя основную нагрузку. Его выполняют из прочной толстолистной стали. Что касается формы, то она может быть цилиндрической, полуцилиндрической или винтовой. Углы изгиба соответствуют углам наклона лопасти. К лемеху прикрепляют крепление держателя.

Наиболее востребованные типы конструкции

Если говорить о существующих типах конструкций, то самым большим спросом пользуются цилиндрические варианты. Они способны обрабатывать большинство почвенных составов, обеспечивая одинаковое качество. Такое изобретение отлично размельчает куски грунта, но глубина погружения остаётся небольшой. Чаще всего этот вариант применяется для непаханых земель в качестве первичной обработки. В плане изготовления они очень простые, т. к. обладают простой формой и не нуждаются в соблюдении строгих геометрических форм. Для сравнения, изделия лемешного типа гораздо «капризнее».

Полувинтовая версия отлично проявляет себя при переворачивании почвы без тщательного разрыхления. С её помощью можно глубоко проникать в грунт самых тяжелых составов. Если вы собираетесь эксплуатировать плуг на протяжении большого времени, то данный вариант неэффективен, что объясняется высокой затратностью из-за необходимости обслуживания.

Вместо этого опытные дачники отдают предпочтение лемешным плугам. Для них характерна повышенная прочность и надёжность. С их помощью можно проводить обработку земли режущей частью, откидывая её в две стороны с помощью лопастей. Таким образом показатели разрыхления и глубины обработки становятся максимальными. Самостоятельное изготовление подобного решения требует определенных усилий и соблюдения сложной геометрии.

Важность составления чертежа

Перед тем как начать подбирать подходящие инструменты и материалы для работы, вы должны составить тщательный чертеж плуга для минитрактора. Здесь важно учитывать простоту изготовления, минимальное количество деталей и максимальную функциональность. Как правило, для выполнения работ за несколько проходов хватает однокорпусного решения, представляющего собой металлическую трубу с прямоугольным сечением, с одной стороны которой находится режущая часть, а с другой — крепеж и колесо.

Если необходимо обрабатывать большие площади, лучше отдать предпочтение самодельному двухкорпусному плугу для компактного трактора. Такое изделие состоит из нескольких рам, которые оснащены всевозможными инструментами, жестко соединенными между собой. Их используют для проведения различных операций. Для примера, с помощью подобного изделия можно осуществлять вспахивание и боронование земли.

После успешного выполнения чертежа остаётся провести деталировку и создать список материалов, которые необходимо приобрести. В процессе изготовления понадобится воспользоваться выкройкой, которая позволит определить площадь стального листа.

Убедитесь, что вы сделали всё правильно, а затем начинайте процедуру.

Приступаем к изготовлению

Если вы намерены создать самодельный плуг для минитрактора, отдавайте предпочтение легированным сталям, которые гарантируют максимальную прочность конструкции, снижают хрупкость и повышают износостойкость. Форму отвала изготавливают с учётом наличия необходимых инструментов и приборов. Чтобы точность изготовления была максимальной, используйте лишь листогибочные станки от проверенных производителей.

Вы должны понимать, что в условиях обычной мастерской необходимо будет применить обычные тиски и наковальню. Первым делом следует вырезать металлический лист толщиной от 3 мм, а затем поэтапно загнуть его. Делайте это с высокой точностью, т. к. любые ошибки повлекут за собой неспособность полноценно обрабатывать грунт. Для упрощения задачи достаточно применить готовый отрезок металлической трубы или баллона, вырезав по шаблону требуемый кусок.

В таком случае необходимо усилить нижнюю часть отвала лентой из металла толщиной 5 мм, что позволит повысить её прочность. Такой элемент фиксируют на потайных заклёпках или приваривают, защищая поверхность и затачивая её. На обратной стороне приваривается держатель длиной от 40 см. В нём можно проделать несколько отдельных отверстий под крепление, что позволит свободно обрабатывать почву на разной глубине.

При изготовлении корпуса необходимо применить прочную стальную трубу с сечением прямоугольного типа и диаметром от 3 мм. Оптимальная длина корпуса варьируется в пределах 0,4−1 м и определяется количеством навесных деталей, которые будут установлены на плуг. На один конец трубы следует установить фланец, который станет креплением для каркаса. На противоположной стороне фиксируют рабочую часть плуга, используя болты.

Если говорить о тяжелых конструкциях плуга, то здесь следует позаботиться о наличии направляющего колеса со стороны режущих элементов, а также вспомогательного с обратной стороны. Важно использовать колеса диаметром от 200 мм (если речь идёт о большом колесе), и диаметром 100 мм для меньшего колеса. Их размещают относительно осевой линии таким образом, чтобы конструкция находилась в равновесии, а нагрузка на трактор была снижена. Большое колесо устанавливают по ширине отвала, а маленькое — на половину этого расстояния с противоположной стороны.

Плуг для минитрактора — это один из самых незаменимых приборов, который должен быть в инвентаре каждого дачника или огородника. Заниматься земледелием без такого важного приспособления очень проблематично. К тому же его необязательно покупать, т. к. особые сложности в самостоятельном изготовлении практически отсутствуют. Достаточно найти схемы и чертежи, а затем приступить к выполнению пошаговой инструкции. В таком случае вы сможете сделать высокоэффективный инструмент за короткое время.

Изобретен Тяжелый плуг

Много тысячелетий до нашей эры человек обрабатывал землю с помощью мотыги. Это был весьма изнурительный и малопроизводительный труд. К тому же мотыгой можно было легко обрабатывать поля с мягкой почвой, например, в Месопотамии и в Египте. Здесь земледелие начало усиленно развиваться еще в глубокой древности. Со временем человек начинает осваивать целинные земли, поросшие многолетними травами, в которых было очень много корней. Здесь условия для земледелия были неблагоприятными, человеку приходилось затрачивать много труда и времени для возделывания почвы. Появилась острая необходимость в изобретении такого орудия труда, которое позволило бы не только вскапывать землю, но и подрезать снизу пласты дерна. Таким орудием стал плуг. Изобретение плуга тесно связано с таким инструментом древних земледельцев, как «бороздовая палка», при помощи которой прокладывались в поле борозды.

Она состояла из рукоятки и прикрепленной к ней под острым углом рабочей части. Невозможно сказать, кто первый, глядя на этот незатейливый инструмент, пришел к выводу, что землю можно возделывать не только копанием, но и волочением. Так появилась раздвоенная палка с заостренным основанием на конце — прообраз плуга. Землепашец тянул его за собой, проделывая борозду. Однако такое орудие облегчало труд на землях, которые обрабатывались уже много лет, почва на них была мягкая и не было камней и дерна. Чтобы обрабатывать более твердую почву, понадобилось усилить давление на лемех, так был изобретен плуг с рукояткой. Дальнейшее усовершенствование плуга увековечено в древнеассирийском памятнике, где плуг уже имел три основные части: рукоятку, дышло и лемех. Для обработки земли таким плугом требовалось два человека, один из которых тащил плуг, а другой направлял его. Чтобы облегчить свой труд, люди стали впрягать в плуг быков, что во много раз увеличило и скорость обработки земли. Вначале плуг привязывали к рогам животных, позже изобрели ярмо и упряжь. Первые плуги делались из цельного куска дуба, клена, бука и других деревьев твердых пород, позже лемех укрепили железом. Со временем плуг подвергся дальнейшим усовершенствованиям. Так, в сочинениях древнеримского писателя Плиния, жившего в первом веке, описан плуг, имевший колесо, нож и отвальные доски.

Теперь благодаря колесу плуг не входил глубоко в землю, а нож срезал дерн. Огромное значение имело изобретение отвала. Если раньше плуг лишь рыхлил землю, то теперь отвал переворачивал подрезанный дерн и сорная трава оставалась под землей. Земледельцы пользовались плугом в таком виде до конца средних веков. Кардинальным переворотом в земледелии явилось изобретение плуга с железным лемехом, оно изменило жизнь многих людей, появились народы, основным родом хозяйственной деятельности которых являлось земледелие. Не удивительно, что древние люди считали изобретение плуга даром Богов.

Большинство сельскохозяйственных работ достаточно сложны для ручной обработки. Поэтому для небольших землевладений использование техники просто незаменимо, а в особенности минитрактора. Они и экономичные в эксплуатации и маневренные, что позволяет их использовать наиболее эффективно. Но к сожалению все необходимое навесное оборудование на него стоит немалых денег, и не каждый землевладелец может позволить себе такие приобретения.

Выйти из данной ситуации поможет самодельный плуг для минитрактора.

Преимущества самодельного плуга

Во-первых, самодельный плуг будет наиболее точно отвечать вашим требованиям относительно угла отвала, глубины слоя, типа грунта.

Также вы сможете учесть мощность двигателя и собрать конструкцию, не создающую перегрузки мотоблока.

Материалы и инструменты

Изготовление самодельного плуга для мини-трактора требует наличия основного инструмента:

И дополнительного инструмента, список которого определяется конструкцией конкретного механизма и условиями его производства.

Материалами, составляющими основную конструкцию, должны быть заготовки из прочной стали. Нарушения их целостности – трещины, деформация, сильная ржавчина – недопустимы.

Список материалов, которые могут понадобиться:

• толстопрофильный листовой металл высокой прочности;
• металлические уголки и пластины достаточной толщины;
• болты различного калибра;
• дополнительные наименования (шайбы, подшипники, пружины), определяемые характеристиками конкретной конструкции.

Виды плугов

Их выделяют всего три:

Одно и двухкорпусные. Первые имеют самую легкую конструкцию и отлично подходят для вспашки сада или огорода. Двухкорпусные состоят из двух рам с лемехами, такой агрегат можно использовать для боронования или первичной обработки целины.

Оборотные. Форма их лемеха напоминает перо. Такие машины применяют для тяжелых и плотных грунтов. Их устанавливают на мотоблоки среднего и тяжелого классов.

Роторные. Конструкция этих моделей принципиально отличается от остальных. Вспахивающим элементом являются изогнутые лопасти, посаженные на ось.

В интернете можно часто встретить примеры и фото плугов, собранных самостоятельно, все они выполняются по следующему принципу.

Полезные советы

Для того чтобы заточить лезвия, необязательно обращаться в специализированные организации. Достаточно использовать для этой цели точильный камень.

Во время работы на участке на агрегат может налипнуть земля. Она увеличивает сопротивление, поэтому ее следует счищать с лезвия. Аналогично стоит поступать с корнями растений.

Работая в поле, необходимо ежедневно смазывать подшипники. Это увеличивает срок службы агрегата. После завершения обработки плуг моют, сушат и смазывают маслом, защищая изделие от коррозии.

Конструирование

Для того чтоб сделать самодельный плуг вам необходимы инструменты: вальцы, болгарку, газовый резак, крепежи, молоток и сварочный аппарат.

Составляющие самой простой модели: на полевой доске лемех с ножом, примыкающий отвал, все это закреплено на вертикальной стойке.

Перед сборкой и изготовлением нужно выполнить точный макет из плотного картона. Размеры вашего агрегата должны быть выверены по трем направляющим плоскостям: горизонтальной ходовой доски; вертикальной кромки полозка и наклонной отвальной.

Крепите так, чтоб нижний край лемеха был на 10-20 мм ниже края ходовой доски, а лемех и отвал своими боковыми краями должны лежать на одной прямой и выступать на 8-10 мм за вертикаль полозка. Следите, чтоб рабочая плоскость режущего клина примыкала к отвалу без зазора.

Техника безопасности

В процессе эксплуатации самодельного плуга необходимо соблюдать соответствующие меры безопасности. Среди них можно выделить наиболее важные пункты.

• в момент движения плуга по борозде недопустима его настройка по высоте, очистка колеса и лемеха от земли и другие манипуляции, связанные с участием человека;
• все узлы соединений должны быть надежно закреплены – люфт недопустим;
• необходимо осуществлять своевременную очистку механизмов и заточку режущих элементов;
• все действия производить только с обездвиженным плугом при выключенном тракторе.

Для обеспечения безопасности труда важно производить работы, соответствующие техническим характеристикам конкретного аграрного механизма. Превышение нагрузок может привести к быстрому износу, повреждениям агрегата и нанесению вреда здоровью человека.

О том, как сделать плуг на мини-трактор своими руками, смотрите в следующем видео.

Плуг для минитрактора необходим для того, чтобы обрабатывать землю перед посадкой растений. Наличие агрегата позволяет повысить производительность труда. В магазинах представлен широкий выбор сельскохозяйственных инструментов, поэтому владельцы приусадебных участков найдут технику для сада и огорода. С ее помощью можно быстро обработать участки земли большой площади.

Для работ в саду подходят минитракторы, они имеют навесное оборудование. Купив плуг, можно быстро вспахать землю, подготовить ее для посадки растений.

Изготовление

Лемех лучше всего изготавливать из легированной стали 9ХС. Он делается с небольшим выпуском, потому что его придется снимать и натачивать.

Отвал проще всего сделать из стального листа (3,0-4,0 мм). Вам потребуется шаблон, чтоб вырезать кусок листа правильной формы, а затем необходимо изогнуть его гибочными вальцами.

Также годится стальная труба 550-600 мм в диаметре и толщиной от 3-4 мм. Для этого наложите картонную выкройку на трубу, при этом угол между нижней гранью и горизонталью трубы должен составлять 20-30 градусов.

Сборка

Имея на руках правильный макет, собрать агрегат из металла не составит труда.

• Комбайн Енисей: технические характеристики, обслуживание, ремонтопригодность, надежность и эффективность (115 фото)

• Самодельный комбайн: как и из чего построить миникомбайн для уборки урожая. 130 фото и видео инструкция постройки машины

• Культиватор своими руками: чертежи, схемы, устройство и основные элементы самодельного аппарата (90 фото)

Точечной сваркой крепим лемех к стальному листу, боковой щиток к нему присоединяем вертикально, внахлест на несколько миллиметров. Соединяем лемех и отвал так, чтоб соблюдая угол в 6-8 градусов между краем отвала и низом ножа.

Монтаж

Помещаем мотоблок на неподвижные опоры. Снимаем транспортное колесо, убираем ступицу. Дальше берем специальную ось, на которую крепим грунтозацеп. Садим колесо на второе отверстие, фиксируем.

Гайками присоединяем наше изделие к навесному устройству мотоблока, при этом закручиваем их не до конца, таким образом, обеспечивается регулировка. Стальными штырями фиксируем устройство к серьге мотоблока.

Подготовка к пахоте

Оптимально вспахивать грунт на глубину 15-20 см. Для этого комбайн нужно отладить, берем бруски 150х150 мм и подставляем их под грунтозацепы. Ставим упор под ножку, чтоб удерживать устройство в положении, когда пятка параллельна поверхности земли.

Чтоб отвал земли шел правильно при помощи регулировочных винтов настраиваем пятку до четкого прилегания к борозде. Проверяем себя с помощью рулетки или линейки: замеряем расстояние от кончика ножа до нижней точки редуктора

• Газонокосилка своими руками: чертежи, конструкции, лучшие модели и советы по постройке

• Трактор своими руками: как делается самодельная техника? Советы как спроектировать и собрать сельскохозяйственную технику (85 фото)

• Минитрактор своими руками — чертежи, схемы и проекты самодельных сельскохозяйственных машин и механизмов (120 фото)

Как сделать?

Для того чтобы облегчить процесс сборки плуга для мини-трактора, можно пойти путем реконструкции другого одноимённого орудия труда, используемого в связке с тягловыми объектами: конный плуг или предплужник от пашущего механизма большого трактора.

Сборка нужного агрегата требует составления правильных чертежей. Их наличие обеспечит оптимизацию конструкции, уменьшение количества составных деталей, простоту и качество сборки.

На чертежах должны быть отмечены размеры элементов, тесно связанные с габаритами мини-трактора, свойствами обрабатываемой почвы. В процессе изготовления важно придерживаться данных параметров.

На этапе проектирования стоит вырисовать отдельно каждую деталь, имеющую неправильную форму, с соблюдением натуральной величины. В дальнейшем из таких чертежей можно будет создать лекало для переноса изображения детали на металлическую заготовку. Некоторые вариации чертежа плуга показаны на рисунке 2 и 3.

Рассмотрим два варианта изготовления плуга для мини-трактора.

Из конского плуга

Данная конфигурация плуга, агрегатируемая с мини-трактором, считается наиболее простой в изготовлении. Вся работа по реконструкции конного плуга сводится к тому, чтобы приспособить к нему раму, имеющую специальный механизм крепления, оснастить его колесом (при необходимости) и утяжелителем.

Конный плуг состоит из корпуса и двухсторонней рамы, которая служит механизмом крепления к упряжи животного и средством управления процессом вспахивания. Простейшая его конфигурация показана на фотографии 4.

В данном случае нужно реконструировать крепежную часть конного плуга в ту, которая будет инсталлироваться на мини-трактор с применением наименьших усилий. Упростить этот процесс можно путем изготовления фаркопа для тракторного крепления. Его экземпляр показан на фотографии 5.

Тягово-сцепное устройство – простое в изготовлении. Широкая пластина, имеющая в краях по два горизонтальных отверстия с внутренней резьбой, дополняется выступом посередине, в который вкручивается/вваривается форкопный шар с ножкой. По центру пластины крепится деталь Г-образной формы, служащая стопорным механизмом для рамы плуга, одетой на фаркоп. Пластина помещается между двумя «ушами» тракторного крепления, фиксируется при помощи четырех болтов.

Читать также: Как сделать жидкую канифоль для пайки

Приведенная на фотографии 4 модификация конного плуга, оснащена специальным колесом. Оно служит упором для рамы конструкции, с его помощью можно регулировать глубину вхождения плуга в почву.

Регулировка осуществляется при помощи простого механизма – скобы с резьбой, в которую вкручивается зажимной болт. Стойка колеса может вертикально двигаться внутри скобы. Болт фиксирует ее в нужном положении. Данная конструкция позволяет при необходимости двигать скобу вдоль рамы плуга.

Само колесо выполнено из металлического обода, спиц и барабана оси. Для его изготовления можно использовать металлическую ленту 300х50 мм, арматурные прутья, кусок трубы с диаметром равным диаметру оси колеса.

Металлическая лента изгибается в виде обруча, ее края свариваются между собой, сварной шов шлифуется шлифовальным или отрезным кругом болгарки. Отрезок трубы, равный ширине ленты, укладывается в центр круга. Измеряется расстояние от обода до внешней поверхности трубы – барабана. Арматурные спицы будут равны этому расстоянию. Полученные заготовки свариваются между собой. Для улучшения характеристик кручения колеса в барабан можно вварить подшипник соответствующего диаметра. Это снизит трение и уменьшит нагрузку на ось колеса.

Описываемая конструкция плуга может эксплуатироваться двумя способами. В первом случае понадобится второй человек, который будет управлять плугом сзади, корректируя линию борозды. При этом «управляющий» осуществляет нажим на раму, необходимый для достаточного погружения лемеха в землю.

Во втором случае присутствие помощника необязательно. Плуг утяжеляется и движется сам по себе. В качестве груза может выступать кусок тяжелого металла или камень, заключенный в оправу. Утяжелитель размещается с края, удаленного от трактора. В таком случае давление на лемех будет максимальным при имеющемся весе. Для того чтобы груз не переворачивал плуг, его стоит закреплять с нижней стороны рамы.

При эксплуатации плуга без второго человека стоит учитывать фактор искривления борозды. Простота описанной конструкции предполагает «плавание» плуга из стороны в сторону. Для устранения этой проблемы необходимо обустроить его «жесткое» сцепление с трактором. В таком случае тягловый механизм будет править полосу борозды.

Из предплужников

Предплужник – элемент тракторного плуга, служащий для срезания верхнего слоя почвы в процессе ее вспахивания. Фотография 6.

Его форма схожа с рабочим корпусом плужного лемеха, а размер вполовину меньше. Данный факт позволяет эффективно использовать предплужник в качестве плуга для мини-трактора.

В процессе конструирования понадобится сварить раму, которая будет удерживать предплужник и крепиться к фаркопу трактора, а также оснастить ее колесом упора.

При создании чертежей данной конструкции стоит учитывать мощность трактора, состояние обрабатываемой почвы, объем будущих работ. Если предполагается вспахивание большой площади земли, можно использовать два предплужника на одной раме. В таком случае плуг получится двухкорпусный. Это необходимо для того, чтобы снизить нагрузку на один корпус лемеха и уменьшить его износ.

Процесс сборки конструкции, ее инсталляции на трактор схож с реконструкцией конного плуга. Изготавливается рама похожей конфигурации, колесо, крепления для стойки лемеха и всей конструкции к фаркопу. Монтируется утяжелитель или ручки управления, предназначенные для ручной коррекции борозды.

Роторный плуг

Такая модель легче в работе и управлении, но собрать роторный плуг своими руками гораздо сложнее.

Для начала изготовляем крутящий механизм (за основу можно взять редуктор мотоцикла «Урал»), соединение с рабочим агрегатом выполняем шкворнем ГАЗ-53.

В качестве рамы можно использовать простую тубу, к ней привариваем карданный вал. Рабочие лемеха можно вырезать из диска большого диаметра для циркулярных пил, их примерный размер 38х13 см.

Из трубы квадратного сечения 40мм и металлических брусков делаем крестовину, к которой крепим рабочие лопасти.

Если говорить о существующих типах конструкций, то самым большим спросом пользуются цилиндрические варианты. Они способны обрабатывать большинство почвенных составов, обеспечивая одинаковое качество. Такое изобретение отлично размельчает куски грунта, но глубина погружения остаётся небольшой. Чаще всего этот вариант применяется для непаханых земель в качестве первичной обработки. В плане изготовления они очень простые, т. к. обладают простой формой и не нуждаются в соблюдении строгих геометрических форм. Для сравнения, изделия лемешного типа гораздо «капризнее».

Фото самодельных плугов

• Самодельный минитрактор: разработка, проектирование и постройка. Пошаговая инструкция и подбор оптимальных параметров (100 фото)

• Измельчитель веток — лучшие модели, советы по выбору, производители и оценка качества (видео и 95 фото)

• Самодельная косилка: подробная инструкция как сделать своими руками самые простые модели (60 фото)

Рекомендуем прочитать! Культиватор своими руками: чертежи, схемы, устройство и основные элементы самодельного аппарата (90 фото)

Как сделать плуг

При обработке земли одна из самых утомительных операций — ее вспашка и подготовка к посеву. При наличии техники — мотоблока или минитрактора — все можно переложить на них, но для вспашки нужен плуг. Купить готовый — слишком затратно. Цены на готовые изделия немалые. Чтобы сэкономить, можно сделать плуг своими руками. Причем есть два пути. Первый: делать самостоятельно все полностью. Это сложный путь — форма у частей плуга нелинейная, с изгибами определенного радиуса, а гнут толстый металл в домашних условиях очень сложно. Второй путь — купить готовые корпуса, а раму и все остальные вспомогательные части собрать самому. Это уже более простой вариант, с которым справитсяотносительно несложно.

Самодельная раму для плуга на минитракторДвухкорпусный самодельный плуг на минитракторУстановка опорного колеса

Есть несколько конструкций плугов:

• лемешные;
• дисковые;
• ротационные;
• комбинированные;
• чизельные.

Наиболее распространенные — лемешные плуги. Они использовались еще нашими предками и по сей день на большинстве полей работают они. Для вспашки тяжелых земель, участков с повышенной или недостаточной влажностью, используют дисковые плуги. Комбинированные и ротационные — более сложные в устройстве, подходят для возделывания целины. Чизельные — это особые устройства, которые не предусматривают оборот пласта. Их относят к плугам условно и применяют редко, особенно в частном хозяйстве.

По типу тяги плуги делят на несколько категорий:

И это еще не все. Есть еще классификация по назначению: общего и специального. Плуги общего назначения работают на большинстве освоенных земель. Среди плугов специального назначения есть:

Это еще не все разновидности, но наиболее популярные и используемые. Отличаются они конструктивно, причем порой серьезно.

Строение и виды плугов

Чтобы сделать плуг своими руками, необходимо иметь информацию о его строении и назначении частей. Чаще всего используются пахотные орудия общего назначения. Он состоит из нескольких частей, которые можно условно разделить на рабочие и вспомогательные:

• рабочие:
• вспомогательные:
  • рама — основа, на которой все смонтировано, состоит из продольных брусьев, балок жесткости и распорок;
  • опорное регулируемое по высоте колесо;
  • навеска — система крепления к трактору или другому движущемуся средству.

Как работает такой плуг? Предплужник снимает верхний пласт земли с растущими на нем растениями, переворачивает его и укладывает на дно борозды, которая является результатом работы корпуса. Корпус с оснасткой отрезает часть грунта со стороны борозды, рыхлит его, оборачивает не определенный угол (зависит от конструкции), укладывает поверх перевернутого слоя дерна (уложенного предплужником). Чтобы выровнять стенку борозды, перед последним корпусом плуга ставят нож.

Плуги общего назначения могут обеспечить глубину вспашки от 20 см до 30 см, лемешные — от 16 см (у них также отсутствуют нож и предплужник).

Корпуса

По количеству корпусов плуги бывают однокорпусные, двухкорпусные и многокорпусные. Корпус состоит из нескольких частей:

Лемех и отвал — это рабочая поверхность — эта часть отвечает за качество и вид вспашки. Пласт почвы подрезается лемехом, по нему он поднимается к отвалу. Тут почва крошится и переворачивается. Степень поворота пласта зависит от формы отвала. Внизу корпуса прикреплена полевая доска. Ее задача — не давать плугу смещаться в сторону уже вспаханного участка.

Если вы собираетесь сделать плуг своими руками, необходимо выбрать конструкцию с учетом типа почвы, которую собираетесь обрабатывать. Плужные корпуса бывают:

Планируя сделать плуг своими руками, конструкцию корпуса плуга выбирают исходя из типа почвы и поставленных целей. Иногда выбор зависит от типа выращиваемых насаждений. Например, под корнеплоды требуется усиленное рыхление, которое ни один из приведенных выше плужных корпусов не дает. Тогда используется специальный — комбинированный. Он имеет укороченные отвал и лемех, а также ротор. При вспашке ротор дополнительно измельчает землю, которая поступает с лемеха.

Отвал

Плужный отвал — одна из рабочих частей плуга (составляющая корпуса). Его работа — отрезать от стенки пласт почвы, крошить ее и переворачивать (оборачивать). То есть, во многом от качества отвала зависит насколько хорошо будет подготовлена почва. При самостоятельном изготовлении плуга это стоит помнить.

Форма и чертеж отвала из листовой стали толщиной 3 мм

Изготавливают отвал из листовой углеродистой стали или специальной трехслойной. Имеет он сложную изогнутую форму, от которой зависит степень измельчения почвы и ее оборот. Конструктивно различают в плужном отвале грудь и крыло (носик).

Грудь отвала отрезает от стенки борозды пласт почвы, дробит ее, начинает оборачивать срезанный пласт. Крыло отвала заканчивает оборот. Как видите, основную часть работы выполняет грудь, потому и изнашивается, в среднем, в два раза быстрее. Потому делают отвал состоящим из двух частей. В таком случае при сильном износе грудь отвала можно заменить. Еще один нюанс: на заводе для снижения трения пласта о поверхность, ее полируют.

Типы отвалов

Есть четыре основные формы отвала, каждая из которых придает определенные характеристике вспашке:

• Культурный отвал. Хорошо крошит пласт и довольно полно оборачивает его. Применяется для вспашки больших площадей давно освоенных земель.
• Цилиндрический. Хорошо крошит почву, но плохо оборачивает. В результате растительные остатки в этом случае равномерно перемешиваются с почвой. Используют подобный отвал на легких почвах.
• Полувинтовые и винтовые. Оборачивают пласт полностью (растительные остатки укладываются корнями вверх), но очень плохо крошат. После вспашки плугом с таким отвалом, поле имеет ярко выраженные «волны». Перед посевом его необходимо дополнительно обработать — выровнять (бороны, фрезы и т.д.).

При выборе материалов, учтите, что и отвал и лемех должны иметь почти одинаковую толщину: допустимая величина «ступеньки» — 1 мм. Также очень небольшим может быть зазор на стыке лемеха и отвала — не более 0,5 мм.

Лемех

Чтобы изготовить плуг своими руками необходимо определиться с формой лемеха. Лемех — это част, подрезающая пласт земли, по нему также срезанный слой почвы поднимается и попадает на отвал. Для его изготовления используется высокопрочная закаленная сталь.

Располагают лемех следующим образом:

• к дну борозды под углом 22-30°;
• выбор угла наклона по отношению к плоскости борозды зависит от типа отвала:
  • для культурного отвала — 40°;
  • цилиндрического — 45°;
  • винтового и полувинтового — 35°.

Такое расположение дает наименьшее сопротивление при продвижении, при этом лезвие хорошо подрезает корешки, разбивает комки земли, которые скользят по его поверхности.

Формы лемехов

Лемехи бывают разной формы (на фото выше). Делая плуг своими руками, их выбирают в зависимости от типа почвы и сложности изготовления:

• Трапециевидный. Самый простой в изготовлении, хорош тем, что при его применении дно борозды получается ровным. Недостаток — быстрый износ и сложность при заглублении. Потому чаще всего трапециевидные лемехи используются на давно обрабатываемых землях. Чтобы компенсировать быстрый износ, на обратной стороне делают некоторый запас материала — магазин. При очередной его оттяжке часть запаса уходит.
• Зубчатый и с выдвижным долотом. Эти типы лемехов используют на тяжелых почвах (глина, суглинки) и там, где много камней.
• Долотообразный. Отличается наличием острого, выдвинутого вперед выступа-носика. Это выступ выдается в сторону поля на 5 мм и вниз на 10 мм. Подобный изгиб способствует тому, что плуг с таким лемехом лучше и быстрее заглубляется и идет ровнее. Для компенсации износа также делают «магазин» — запас длины. Применяют плуги с долотообразным лемехом на тяжелых почвах.

Из всех этих видов наиболее распространены долотообразные лемехи. Они более устойчивы в работе, с ними нет проблем при заглублении: плуг легко опускается на нужную глубину.

Размеры отвала из толстостенной трубы диаметром 50-60 мм (подойдет газовый баллон)

По мере износа, лемехи оттягивают- затачивают режущую кромку. Делают это регулярно, так как при тупом лезвии (ширина более 3 мм), сопротивление плуга возрастает в на 50%. Потому выгоднее вовремя осматривать и обслуживать оборудование.

Чертежи

Собираясь сделать плуг своими руками, необходимо иметь какой-то образец для подражания. Если есть старый плуг, можно сделать новые по его подобию. А если такого нет, пригодятся чертежи. Только учтите параметры своей техники, на которую будете его навешивать.

Плуг общего назначения на трактор (однокорпусный)

Детализация некоторых размеров.

Сборочный чертеж однокорпусного плуга

Чертеж плуга с размерами

Плуг своими руками: лучшие конструкции и советы как создать эффективное устройство (70 фото)

Изготовление самодельного плуга является не такой простой задачей, как может показаться на первый взгляд. Несмотря на внешне простую конструкцию, для правильной работы необходимо правильно выдержать геометрию плуга, иначе все усилия окажутся напрасны.

Краткое содержимое статьи:

• Подготовка инструментов и материалов для работы
• Сборка самодельного изделия
• Фото плуга своими руками

Подготовка инструментов и материалов для работы

Конструирование плуга своими руками требует четкого плана действий и подбора нужных инструментов и материалов. Желательно заранее ознакомиться с готовыми чертежами изделия. Кроме этого, самодельное изделие для обработки земли должно отличаться простотой конструкции и эффективностью применения.

Для изготовления стандартного варианта собственноручного плуга потребуется следующее:

• лемех или стальная заготовка;
• перфоратор;
• стальной материал для изготовления отвала и полевой доски;
• сварочный инвертор;
• углошлифовальная машина;
• крепеж, в виде набора болтов и гаек;
• стойка из металла для изготовления основания плуга.

При захватывании слоя грунта свыше 25 см поверхность и материал плуга подвергаются сильным нагрузкам, последствием которых может стать скорый износ изделия. В качестве материала заготовки лучше всего выбрать углеродистую сталь 9ХС или закаленную сталь 45 толщиной 4-5 мм.

Плужник (ниже представлен на фотографии) является одной из основных частей плуга. Для удобства пользования его лучше выполнить съемным, проще будет производить заточку.

Далее начинаем изготовление рабочей части корпуса плуга, отвечающей за подъем грунта и проворачивание его в борозду. Для изготовления отвальной части существует несколько способов. Поверхность соприкосновения отвальной стороны имеет форму цилиндра. Используя гибочное оборудование, произвести такую заготовку не составит большой трудности.

При отсутствии оборудования подойдут ножницы по металлу или электрогазосварочные приборы. На гибочном станке подача заготовки осуществляется на валы под углом в 20-23 градуса, а для придания нужного радиуса используется подобранный пуансон.

Другой вариант подразумевает наличие готовой трубы диаметром 0,55-0,6 м и с толщиной стенки 3-5 мм. Из обычного картона делается шаблон, покрывающий необходимую площадь трубы, по контуру которой с помощью электрогазосварочного оборудования вырезается нужная форма.

Для исключения выпуклостей и заусенцев используйте молоток с напильником. Самым сложным способом изготовления плуга считается изготовление заготовки в металлургической печи с последующей правкой готовой матрицей (иногда используют тракторный отвал плуга).

Заготовкой для корпуса изделия служит лист из стали с содержанием углерода от 0,03 до 0,1%, толщиной не менее 3 мм. Для выдержки размеров рекомендуется сначала собрать модель из картона, а затем приниматься за металлическую основу.

Сборка самодельного изделия

После того, как все элементы будущего плуга будут готовы, для завершения работ потребуется листовая заготовка из металла 0,5х0,5 м и сварочный инвертор. К заготовке привариваются с определенными угловыми размерами детали плуга: плужник и боковой щит. К поверхности лемеха накладывается отвальная часть.

При неверном расчете углов отвал плуга доводят до правильной формы с помощью молотка, в дальнейшем при помощи сварки присоединяют его к задней части лемеха и к боковому щиту. После, на щит устанавливается распирающая планка и основание в виде пластины, на которых крепятся уголки для лемеха.

Собранное самодельное изделие для обработки почвы внимательно осматривают на места всех сварочных соединений и, при отсутствии дефектов, окончательно обваривают все швы.

По окончания сборочных и сварочных работ вспомогательный лист удаляют с помощью углошлифовальной машины или подручных слесарных инструментов. Места сварных соединений требуют обязательной зачистки, а отвал и лемех обрабатывают шкуркой для стандартной шероховатости.

Чтобы привести изделие в движение, его необходимо прикрепить к мотоблоку. Подобную конструкцию можно использовать и при конструировании плуга для минитракторов. Отличие будет заключаться лишь в габаритных и геометрических размерах, в зависимости, к какому виду минитрактора проектируется изделие.

Сооружение плуга собственными руками кроме приобретения определенных навыков, существенно поможет снизить трудоемкость при работе на своем участке.

Фото плуга своими руками

Плуг для мотоблока своими руками чертежи и схемы

Плуг для мотоблока своими руками чертежи

Исходя из опыта людей которые делали плуг для мотоблока своими руками и чертежи, то нужно сделать лемех плуга съемным, чтобы затачивать его перед пахотой.

Лучший материал для изготовления режущей части плуга для мотоблока- легированная сталь 9ХС, идущая на диски циркулярных пил.

Сгодится и сталь 45, которая доводится до твердости HRC 50-55 закалкой. Если к вас есть только рядовая сталь, например углеродистая Ст.5, не подлежащая термической обработке, то ее тоже можно приспособить для резки пласта земли, отбив режущую кромку холодного лемеха на наковальне, и затем наточив ее.

Отвал для плуга мотоблока

Способ изготовления отвала №1. Рабочей поверхности отвала должна быть придана цилиндроидальная форма. Если есть листогибочные вальцы, то придать заготовке требуемую форму нетрудно.

Чтобы этого добиться, заготовку отвала, вырезанную газовой или электросваркой (либо ножницами) из стального листа толщиной 3-4 мм, подают на вальцы под углом 20°-23°, выгибают её, а затем молотком придают требуемую форму по шаблону.

Чертеж отвала плуга из листа стали 3 мм

Способ №2. Заготовкой для отвала может быть стальная труба с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм. Вначале из плотного картона изготавливают шаблон отвала, затем шаблон прикладывается к трубе так, чтобы нижняя образующая шаблона отвала составляла с образующей цилиндрической трубы угол 20-23°.

Контур отвала рисуется мелом, затем он вырезается газовой сваркой и обрабатывается наждаком. Если необходимо, то форму отвала доводят молотком по имеющемуся шаблону.

Форма отвала плуга из трубы с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм

Способ №3. Самым трудоемким способом получения отвала является помещение его заготовки в горн для нагрева (или нагрев ее другим способом). Затем заготовку гнут по матрице, в качестве которой можно брать отвал от другого плуга.

Материалом корпуса плуга служит стальной лист марки Ст.3-Ст.10 с толщиной 3 мм.

Чертеж деталей плуга:

• а – лемех из легированной стали;
• б — боковой щиток стойки, Ст3;
• в — распорная пластина, Ст3;
• г — пластина основания плуга, Ст3;
• д — полевая доска, уголок 30х30 мм;
• е — стойка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуем вначале выполнить части плуга из плотного картона и соединить их между собой склеиванием с выдерживанием соответствующих углов. Так, значения угла альфа на разных частях корпуса плуга составят от 25° до 130°, значения угла гамма — от 42° до 50°. Если самодельная модель плуга из картона устроила вас по всем параметрам, смело начинайте работу с металлом.

Когда стальные части плуга будут сделаны, то для сборки его корпуса будет нужен вспомогательный лист стали толщиной 2-3 мм с размерами 500х500 мм, а также потребуется сварочный аппарат. На вспомогательном листе с отступом от краев 40 мм откладывается угол γ0.

Сборка плуга

• 1 — лемех;
• 2 — боковой щиток стойки;
• 3 – вспомогательный лист 2-3 мм

С использованием клиньев с углом α0=25° на вспомогательный лист устанавливается лемех и приваривается к листу точечно с двух сторон.

С лемехом стыкуется боковой щиток стойки в вертикальном положении так, чтобы его край заходил за край лемеха на 5-8 мм, при этом поднят боковой щиток должен быть выше, чем лезвие лемеха (то есть выше вспомогательного листа) на 6-10 мм, чтобы не мешать лемеху подрезать землю. Щиток также слегка приваривается к лемеху и к вспомогательному листу.

Затем к лемеху максимально плотно и без зазора прикладывается отвал, чтобы их поверхности были одним целым. Угол между верхним обрезом отвала и лезвием лемеха равен (γmax − γ0) = 6-8°.

Крепление лемеха плуга

1. — лемех;
2. — винт с потайной головкой М8;
3. — отвал;
4. — пластина основания;
5. — уголок 30х30х90 мм;
6. — гайка М8

Если обнаруживается, что углы и/или поверхности не соответствуют, то отвал дорабатывается молотком. После подгонки отвала к лемеху он сзади прихватывается сваркой как к лемеху, так и к боковому щитку. Затем боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания, к последней сваркой прихватываются упорные уголки для лемеха.

Плуг еще раз подвергается осмотру и сваривается капитально, при этом вспомогательный лист, используемый для сборки плуга, отделяется от его корпуса зубилом или «болгаркой» с отрезным диском. Упорные уголки лемеха капитально привариваются к пластине основания. Затем все сварные швы зачищаются, а поверхности отвала и лемеха обрабатываются шлифшкуркой.

Плуг поворотный для мотоблока, самодельный

Поворотный плуг — универсален, применяется на мотоблоках, содержит на стандартной одинарной сцепке ручной поворотный механизм. Как известно, при пахоте почвы обычным плугом за один проход пласт земли переворачивается лемехом в одну сторону. Чтобы земля следующего ряда переворачивалась в ту же сторону приходится возвращаться к началу предыдущего ряда и начинать с той же стороны участка.

Поворотный плуг позволит вам выполнять пахоту гораздо быстрее — в конце ряда вы после разворота мотоблока просто разворачиваете лемех в другую сторону и продолжаете обработку почвы.

Размеры плуга для мотоблока

Поворотный плуг характеризуется наличием трех конструктивных плоскостей: нижней горизонтальной плоскости полозка, боковой вертикальной плоскости полозка и передней отвальной плоскости. Если после снятия лемеха и отвала плуг поставить на горизонтальный стол, вплотную придвинутый к стене, и прижать его боковую поверхность к вертикальной стене, то поверхность стола совпадет с нижней горизонтальной плоскостью полозка, а вертикальная стена с боковой вертикальной плоскостью полозка.

• Первым условием хорошего плуга является расположение нижнего режущего края установленного лемеха на 10…20мм ниже нижней горизонтальной плоскости полозка.
• Вторым условием хорошего плуга является составление боковым режущим краем установленного лемеха прямой линии с боковым режущим краем отвала, причем оба они должны выступать на 10мм за боковую вертикальную плоскость полозка.
• Третье условием хорошего плуга является примыкание передней рабочей поверхности лемеха к отвалу в одной плоскости и без зазора. Они не должны иметь выступающих крепёжных элементов, но должны быть заполированы и блестеть, как зеркало.

По завершении работ с плугом рекомендуется полированные поверхности очистить от грунта, полить машинным маслом или смазать Литолом-24 и растереть ветошью. Это позволит защитить полированные поверхности от коррозии.

Четвёртым условием хорошего плуга является ровная тыльная сторона лемеха, составляющая с плоской поверхностью установки плуга угол 15…20 градусов, равный заднему углу установленного лемеха.

Боковые режущие кромки лемеха и отвала также должны иметь задние углы 10…20 градусов с боковой плоскостью борозды, причем боковая режущая кромка отвала может быть закругленной.

Как установить плуг на мотоблок

Прежде чем начинать настройку плуга, необходимо подготовить сам мотоблок и установить плуг на мотоблок. Для этого мотоблок помещается на место проведения работ, колеса с резиновыми шинами снимаются и устанавливаются стальные грунтозацепные колеса. Делается это с целью уменьшения буксования мотоблока при пахоте из-за сопротивления грунта.

После этого приступают к присоединению к навесному устройству имеющегося плуга мотоблока. Гайки крепления при этом следует затягивать не полностью, чтобы иметь возможность регулировки агрегата. Затем выполняется фиксация агрегата к крепежной серьге мотоблока двумя стальными штырями. По окончании этих операций можно начинать операцию регулировки плуга.

Регулировка плуга на мотоблоке

Регулировка плуга на мотоблоке должна проводиться с максимальным соблюдением правил, ведь от нее прямо зависит качество вспашки. Она осуществляется следующими этапами.

Сначала колеса мотоблока ставятся на специально для этого подготовленные подставки и проводится его балансировка. Высота этих подставок прямо определяет глубину вспахивания (высота подставок для вспахивания мерзлого грунта должна быть не более 20-25см, для весеннего грунта – 15-20 см).

После этого регулировочными болтами выставляется угол наклона плуга так, чтобы его «пятка» была расположена параллельно поверхности земли.

После закрепления плуга, мотоблок снимают с подставок и ставят на грунт. Руль его выставляют таким образом, чтобы ручки управления находились на высоте пояса пахаря.

Последний этап регулировки плуга состоит в оценке правильности его настройки. Для этого проводят контрольную вспашку в виде двух – трех борозд с измерением глубины среза и качества отвала грунта, а также расстояния между бороздами. В случае, если расстояние между бороздами превышает 10 см, или они перекрывают друг-друга, регулировку требуется выполнять повторно.

рисунков. Как сделать плуг для лебедки своими руками?

Если вам необходимо сделать плуг для лебедки своими руками, в первую очередь необходимо рассмотреть чертежи этого инструмента.

Особенности лебедки-плуга

Перед началом работы стоит уяснить, что лемех выполняет роль рабочего элемента плуга, подрезающего слой нижней части почвы. Среди других элементов также есть отвал, который предназначен для крошения и заворачивания земли.Полевая доска, которая действует как опора для инструмента, также используется при строительстве. Он опирается на дно борозды. Полевая доска, отвал, мех, а также стойка, с помощью которой фиксируется плуговый элемент, составляют корпус конструкции. В земле корпус движется в горизонтальном направлении, срезая почву, а затем деформируя ее и переворачивая.

Особенности изготовления плуга

Плуг для лебедки своими руками, чертежи которого необходимо подготовить самостоятельно, может быть выполнен только после изучения принципа работы инструмента.Перед этим нужно убедиться, что вы умеете работать с металлом, вам придется согнуть полотно с помощью листогибочных роликов. Вы можете выбрать для себя один из предложенных вариантов изготовления корпуса клинка.

Особенности изготовления корпуса

При изготовлении плуга для лебедки своими руками, чертежи которого позволят без ошибок выполнить работу, необходимо будет сформировать корпус, с учетом того, что слой земли должен подниматься на 25 сантиметров.Это говорит о том, что инструмент будет испытывать значительные нагрузки. Кроме того, поверхность корпуса начнет подвергаться абразивному износу, что влечет за собой необходимость использования стальных конструкций для изготовления рабочих элементов толщиной 5 миллиметров.

Характеристики лемеха

Лемех должен быть съемным, чтобы его можно было точить. Изготовление этого элемента следует производить из легированной стали, это может быть полотно циркулярной пилы. Можно использовать не закаленную сталь.Если доступна только углеродистая сталь обыкновенного качества, не прошедшая термообработку, ее тоже можно использовать, однако перед применением режущую поверхность лемеха необходимо будет отбить с помощью наковальни в холодном состоянии. После предмет следует отшлифовать.

Технология изготовления ножей

При изготовлении плуга для лебедки своими руками, чертежи которого позволят упростить выполнение работы, необходимо подготовить листогибочные валки.Они позволят придать заготовке необходимую форму. Для этого заготовку лезвия, толщина которой составляет 4 миллиметра, необходимо подвести к роликам под углом 23 градуса. Элемент необходимо согнуть, а затем при помощи молотка довести до нужной формы.

Второй вариант изготовления

Изначально нужно подготовить чертежи плуга на лебедку своими руками. Только после этого можно приступить к изготовлению полотна, которое может быть изготовлено из стальной трубы, его диаметр должен быть равен 600 миллиметрам, а толщина стенки должна варьироваться в пределах 45 миллиметров.В этом случае шаблон элемента необходимо сначала изготовить из достаточно плотного картона, а затем надеть его на трубу так, чтобы между низом лопасти и цилиндром трубы получился угол 23 градуса. Контур элемента нужно обозначить мелом, а затем вырезать овал с помощью газовой сварки, после чего заготовка обрабатывается на наждаке. При необходимости форму можно доработать с помощью молотка.

Третий вариант изготовления

Для начала необходимо сделать чертежи плуга для лебедки своими руками.Третий вариант изготовления будет наиболее трудоемким. Заготовку клинка нужно будет разогреть в кузнице. После загибания детали по матрице в качестве последней можно использовать отвал, позаимствованный у тракторного плуга. Корпус плуга должен быть изготовлен из листовой стали, толщина которой составляет 3 миллиметра.

Рекомендации специалистам

Сделав своими руками плуг для лебедки, чертежи, фото которых необходимо изучить заранее, можно предварительно выполнить элементы конструкции из плотного картона, после того, как шаблоны будут склеены.Если дизайн-макет вас устраивает, вы можете использовать его как основу для создания инструмента. При подготовке заготовок основного плуга для крепления корпуса следует использовать стальной лист, толщина которого должна быть 3 миллиметра, а размеры этой заготовки — 500 х 500 миллиметров. Используя стальной лист, следует отступить от его краев на 40 миллиметров. На металлический лист необходимо установить лемех и закрепить сваркой с двух сторон. Далее необходимо поднести щит под лемех, учитывая, что его расположение должно быть вертикальным, кроме того, он должен выходить за края лемеха на 8 миллиметров.В этом случае щит стойки должен быть расположен на 10 мм выше ножа лемеха, только так можно будет исключить его столкновение с ножом. Щит также необходимо приваривать к стальному листу и лемеху.

Соединение элементов

Делая плуг для лебедки своими руками, как сделать инструмент, необходимо узнать заранее. На следующем этапе на лемех следует приложить отвал, который должен быть достаточно плотно соединен с этим элементом, не должно быть зазоров.Угол между лезвием лемеха и кромкой лезвия должен составлять примерно 8 градусов. При обнаружении несовпадения углов лезвие необходимо доработать с помощью молотка. После того, как лезвие будет надето на лемех, его нужно захватить сваркой. На следующем этапе к этому щитку крепится распорная планка и опорная плита. Последние необходимо укрепить до опорных углов. Инструмент нужно осмотреть и окончательно сварить все элементы. Опорные уголки лапы приваривают к опорной плите.

Заключительные работы

Выполняя плуг для лебедки своими руками, на следующем этапе нужно хорошо зачистить швы, а плуг и отвал обработать наждачной бумагой. Чтобы обеспечить самоходный плуг, необходимо приспособить к нему блок с двумя колесами.

Особенности изготовления колеса

Колесо для обработки борозд должно быть выбрано таким, чтобы его диаметр был равен 320 миллиметрам, а ширина — 50 миллиметрам.Его можно сделать из металлического листа, толщина которого составляет 4 миллиметра. После того, как нам удалось сделать своими руками плуг для лебедки, необходимо будет сделать полевое колесо диаметром 200 миллиметров, при этом его ширина должна быть эквивалентна ширине базового колеса. Продукция должна быть изготовлена ​​из такого же материала. Ось колеса образована из трубы диаметром 3/4 дюйма. После проведения этих работ можно смело приступать к использованию инструмента. В качестве его положительной особенности можно выделить тот факт, что в случае поломки вы легко можете его починить, так как хорошо знаете его устройство.

Сделать плуг своими руками не так-то просто

Технологии заменили человеческий труд во всех сферах деятельности. Современное хозяйство невозможно представить без трактора или мотоблока, которые призваны облегчить труд фермеров. В последнее время в связи с большим спросом значительно подорожало навесное оборудование для трактора. Это повлияло на изобретательность людей, которые научились сами делать машины.

Как запустить

Сделать плуг для мотоблока своими руками не очень-то просто.Чтобы попытка увенчалась успехом, нужно сначала понять конструкцию агрегата и процесс вспашки. Опытные фермеры знают, что технология вспашки окультуренной почвы существенно отличается от вспашки необработанных застойных почв. Поэтому при работе на самодельном плуге это нужно учитывать.

Рабочими частями плуга являются лемех, отвал и дощатая доска. Корпус агрегата трехгранным клином срезает слой земли, приподнимает его, крошит, переворачивает, а затем бросает в открытый паз.Этот процесс вспашки основан на взаимодействии трехгранного клина с почвой, который должен плавно закрывать борозду.

Осваиваем плуг своими руками

Лучше всего сделать лемеш съемным, чтобы можно было его заточить перед работой. Для этого подойдет полотно циркулярной пилы или сталь 45. Чтобы согнуть лист, вам понадобятся ролики для гибки листов, через которые сталь пропускается, а затем обрезается по шаблону с помощью молотка. Есть вариант сделать лемех из стальной трубы, у которой уже есть загиб.Только перед началом газосварочных работ нужно вырезать из картона шаблон и, приложив его к трубе, провести контур.

Корпус плуга изготовлен из листовой стали толщиной 3 мм, предварительно вытянутые и изготовленные детали из толстого картона. На этом этапе главное не менять соотношение и величину всех углов.

Когда все детали будут готовы к сборке, вам понадобится сварочный аппарат и стальной лист, соответствующий размеру плуга.

Плуг своими руками: сборка

Во-первых, необходимый размер угла, под которым будет крепиться лапа. Прихватывать ее нужно с двух сторон сваркой, а затем под нее подвести боковую панель стойки. Щиток должен выступать за край листа, чтобы лезвие могло беспрепятственно разрезать землю. Его также следует приварить к стальному листу и к лемеху.

Отвал должен плотно стыковаться с лемехом, это необходимо для того, чтобы своими руками сделать качественный плуг.Здесь нужно строго учитывать размер угла (примерно 6-8 градусов). Если уголки не реагируют, значит, все готово с помощью молотка.

После этого к щитку, основанию и упорным уголкам крепится распорка. Когда все это частично сварено, необходимо осмотреть плуг, а затем полностью его сварить. Лист стальной отсоединяется болгаркой. Теперь вы можете очистить плуг и обработать его шлифовальной тарелкой. Чтобы сам агрегат работал, нужно прикрепить агрегат двухколесный.Его можно построить из стальных колес и труб.

Еще можно сделать плуг своими руками. На это способен только заядлый фермер, знакомый с металлообработкой. Несмотря на трудоемкость процесса, цель оправдывает средства.

3 вида самоделок

Снежная пора — любимое время малышей кататься на лыжах и санях, веселиться на снегу и строить ледяные замки… Но владельцев загородных домов обилие снега не очень радует, потому что нужно снова взяться за лопату и расчистить площадку.Хорошо, когда у меня появится возможность обзавестись снегоуборочной машиной, чтобы превратить сезонное обслуживание в приятную работу. Но если нет лишних денег на покупку полезного «помощника», вы всегда можете сделать метатель своими руками из материалов, давно уже пылящихся простаивающими в углу вашей мастерской или сарая.

Подготовка основных элементов

Предлагаю для начала подумать, как делать снег своими руками на базе старого двигателя культиватора.Для этого необходимо подготовить:

• Листовое (кровельное) железо для сборки корпуса шурупа;
• Уголок стальной 50х50 мм для каркасных конструкций;
• Фанера толщиной 10 мм для боковых частей;
• Трубка полудюймовая для расположения ручки станка.

Планируя построить самодельный двигатель снегоуборщика с воздушным охлаждением, необходимо предусмотреть дополнительную защиту воздухозаборных отверстий от выбрасываемых при этом мелких частиц снега.

Мощность двигателя составляет 6,5 л.с. Достаточно для уборки свежего снега с приусадебного участка.

Благодаря ширине машины в пределах 50 см, ее удобно перемещать, расчищая дорожки на участке. Машина имеет компактные габариты, ее ширина не превышает 65 см. Это позволяет в любой момент больше не нужно прятать снегоочиститель в сарае, он легко проходит через обычный дверной проем.

Для изготовления вала можно использовать винт? дюймовая труба.В трубу делают сквозной пропил, необходимый для крепления металлических лопаток размером мм. 120х270 При этом захваченная снежная масса винта конвейера будет перемещать плечо. Эта лопасть, в свою очередь, под действием вращения вала будет отбрасывать снег в сторону.

Рама снегоочистителя сваривается из стальных уголков 50 × 50 мм, но ближе к краям конструкции в трубе к поперечным углам остается только приварить по два уголка с каждой стороны, размеры которых составляют 25 × 25 мм.

К этим деталям в дальнейшем будет крепиться моторная платформа.Склеить поперечные уголки с продольными и зафиксировать их на ручках можно при помощи болтов (М8).

Труба шнека снабжена металлическим шпателем и четырьмя резиновыми кольцами d = 28 см, материал которых может служить боковой стенкой шины, или 1,5-метровой конвейерной лентой толщиной 1,5 мм.

Вырезать кольца из резиновой основы с помощью простого приспособления: на пластине надрезать два винта, а затем этой конструкцией надежно закрепить ленту и вращаться по кругу. Для упрощения процедуры вырезания с помощью лобзика

Sigourney, поскольку шнек машины вращается в савантиевых подшипниках 205, поместите их на трубу.Для того, чтобы сделать снегоочиститель, можно использовать любые подшипники, главное — они должны быть закрытыми. В качестве защитного кожуха для подшипника может выступать подшипник от карданного вала старых моделей Lada.

Совет. Чтобы конструкция хорошо вошла в подшипники, необходимо сделать пару надрезов и слегка обстучать. Подобные манипуляции позволяют уменьшить диаметр вала.

Для защиты самодельного шнека от пробивания льда желательно предусмотреть английскую булавку.Помимо непосредственного назначения — разрезания при заклинивании винта, он будет служить ограждением ремня (если оборудовать ременную систему). Привод шнека может быть реализован и цепным. Частота вращения на холостом ходу доходит до 800 об / мин. Все необходимые комплектующие снегоочистителя можно приобрести в любом специализированном магазине.

Для уборки снега хорошо подойдет отрезок пластиковой канализационной трубы d = 160 мм. Он закреплен на трубе того же диаметра, размещенной на корпусе винта.

Продолжением этого отрезка трубы будет сливной желоб для снега, диаметр которого должен быть больше ширины металлических лопастей шнека.

Монтажная конструкция

Перед сборкой при проектировании следует обратить внимание на то, что размер корпуса машины должен на пару дюймов превышать размеры шнека. Это предотвратит вмешательство в процесс стенок корпуса.

Поскольку двигатель снегоочистителя в бесснежные периоды может быть использован и для других целей, в конструкции агрегата желательно предусмотреть удобную быстросъемную платформу, которую двигатель в любой момент можно снять без требующие каких-либо инструментов.

Существенным преимуществом такого конструктивного решения является простота очистки корпуса и подвижных частей машины от утрамбовывающего снега. А избавиться от этого снегоочистителя на хранение намного проще: достаточно снять двигатель и машине станет вдвое легче.

Основой лыж служат деревянные балки, которые дополнительно оснащены пластиковыми накладками. Изготовить такие пластины из коробки из жгута проводов

Снегоочиститель готов к работе.Осталось только покрасить самодельный прибор и приступить к работе по расчистке снега.

Конструкция довольно проста, установка может быть сделана в любой мастерской, оснащенной токарным и сварочным аппаратами. Созданные пензенскими мастерами снегопады хорошо показали себя даже в достаточно тяжелых снежных условиях из купюр.

Базовая конструкция устройства состоит из двигателя со встроенным глушителем, бензобака и троса дроссельной заслонки.

Все комплектующие устройства можно приобрести в магазине или взять тот же мотоцикл.

Для начала нам нужно изготовить ротор на токарном станке на основе соответствующей заготовки из части двигателя.Так выглядит стальной диск d = 290 мм и толщиной 2 мм. Диск, соединяясь болтами со ступицей, образует конструкцию, к которой уже приварены лопасти 5. Для повышения эффективности механизма лопасти дополнительно с тыльной стороны укрепляют ребрами жесткости.

Двигатель системы охлаждения работает по принципу лопастей вентилятора, которые сделаны из дюралюминия и закреплены на шкиве для запуска двигателя.

Припой, защищающий кожух вентилятора, размещен на крышке картера.Для улучшения качества охлаждения ГБЦ размещена под углом 90 градусов.

На корпусе ротора посажен вал, попарно размещены четыре шарикоподшипника. Крепится к корпусу с помощью стального зажимного кольца и болтов. Корпус ротора прижимается к раме с помощью специального кронштейна, который частично захватывает компрессионное кольцо.

Сборочные чертежи основных элементов снегоочистителя «Вьюга».

Съемные элементы станка представляют собой алюминиевую стенку корпуса ротора и размещены вдоль скребков рамы.

Существенным преимуществом самодельных снегоуборочных машин является возможность смены скребков для регулировки ширины. На высоте и качественных характеристиках агрегата. Вес конструкции не превышает 18 кг, что дает возможность использовать ее женщинам, а дальность уборки снега — около 8 метров.

Связанные с контентом

Уборка снега 101: как эффективно пахать

Когда вы только начинаете вспахивать землю, вы можете попробовать несколько различных техник и начать развивать свой собственный стиль работы.Понимание идеальной настройки для вашего конкретного маршрута придет со временем, но лучший способ научиться — это получить опыт. Эта статья поможет вам быстро освоить эффективную вспашку, независимо от того, являетесь ли вы экипажем из одного человека или небольшим флотом.

Лучшее, что можно сделать при приближении к новому участку, — это спросить владельца, предпочитает ли он, где складывать снег. Хорошее практическое правило: НЕ накапливайте снег на чужой собственности, на улице, тротуаре, на крыше строения или рядом с точками доступа (почтовый ящик, мусорный бак, электрические коробки, пожарные гидранты и водостоки).Вместо этого оцените область и представьте, какие повреждения могут возникнуть весной, когда она тает. Владелец может захотеть сложить его на траве, чтобы максимизировать место для парковки, но это обычно приводит к повреждению дерна и может оставить подрядчика на крючке для его ремонта. Обязательно учтите это заранее и взимайте соответствующую плату, если потребуется ремонт ландшафта.

Перед первым снегопадом сделайте снимки ключевых участков и разместите маркеры, чтобы обозначить края проезжей части и тротуаров, а также конусы, чтобы предупредить водителей о препятствиях, которых следует избегать.Обратите внимание на любой ранее нанесенный имуществу ущерб. Наличие гидов поможет уменьшить повреждение листвы, освещения или декора, расположенных по краям собственности, и защитит ваше оборудование. Эти действия особенно важны, если вы не собираетесь управлять плугом самостоятельно.

Возьмите с собой аварийный комплект и другие необходимые инструменты, чтобы быть готовыми в случае поломки. Часто проверяйте инвентарь и обновляйте свои комплекты, чтобы убедиться, что они надежны.

Покупка нового плуга — это инвестиция в ваш бизнес.Вы должны убедиться, что он справится с поставленной задачей и будет работать должным образом.

Прямой отвал — самый популярный отвал начального уровня , который идеально подходит для проездов и небольших участков. Как правило, они стоят меньше, чем крылатый или V-образный плуг из-за простой конструкции. Плуги с прямыми лезвиями просты в эксплуатации и используются в основном для толкания и волочения снега.

Плуги V-образные похожи на швейцарский армейский нож. Они универсальны и могут выполнять самые разные работы.Эта универсальная функциональность делает v-плуги ценным средством экономии времени для коммерческой недвижимости, но они стоят дороже. V-образное положение предназначено для первого прохода по преодолению твердого грунта и снежных заносов. После этого плуг можно легко переключить в положение ковша для увеличения грузоподъемности.

Плуги крылатые — это высокопроизводительные, высокопроизводительные лезвия. Они почти такие же универсальные, как V-образные плуги, но не лучше, чем прямой отвал, преодолевают сугробы. Напротив, крылатые плуги несут больше всего снега из трех вариантов, что связано с «стоимостью» дополнительной функциональности и затрудняет освоение крылатых плугов.

Общеизвестно, что пахота по прямой и проталкивание снега от середины к краю — это идеальный вариант. Это помогает эффективно разместить снег там, где вы собираетесь его складывать (в сторону). Плуг со штормом. Не ждите, пока упадет последняя снежинка, особенно с оборудованием начального уровня и сильными снегопадами, чтобы уменьшить ненужный износ.

Насадки для вспашки проезжей части:

Перетаскивание назад помогает убрать снег с узких краев возле ворот гаража или зданий, когда вы не хотите подходить слишком близко и случайно повредить сайдинг.Сначала вы поднимаете отвал, двигаетесь вперед к зданию, а затем опускаете отвал обратно на тротуар. Начните отступать, таща за собой снег подальше от здания. Чтобы избежать повреждения вашего транспортного средства, перетаскивайте только два или три автомобиля за каждый проход обратного перетаскивания.

Затем вернитесь в чистую зону с лезвием под углом к ​​центру проезжей части и протолкните снег до конца проезжей части. Затем очистите его, подталкивая снег в углы в конце подъездной дорожки, чтобы обеспечить свободный проход.

Раскройте весь свой потенциал уборки с помощью комплектов Scrape Maxx ™ Down-Force, чтобы максимально повысить эффективность обратного волочения. Он приспосабливается к дорожному покрытию и позволяет вашему отвалу поддерживать постоянное контактное давление во время вспашки. ScrapeMaxx доступен для любого грузового плуга SnowEx с использованием существующего элемента управления. Вы также можете дополнить аксессуарами с задними режущими кромками, чтобы улучшить чистое царапание при обратном перетаскивании, добавив лезвие с загнутым назад углом позади основной режущей кромки.

Советы по вспашке стоянки:

Не ждите и позвольте снегу скапливаться.Коммерческие предприятия хотят легкого и безопасного доступа для своих клиентов и сотрудников. Многократная вспашка во время шторма и послойная уборка снега помогут снизить ненужный износ вашего оборудования.

При вспашке больших открытых пространств плугом с крыльями наклоняйте отвал для валковой техники так, чтобы переднее крыло было вперед. Это направляет больше снега в отвал отвала и обеспечивает полный проход с минимальным просыпанием. Когда вы подойдете к концу прохода, поднимите акселератор, начав использовать тормоз, и поднимите лезвие, чтобы укладывать снег.Этот метод проще для вашей электрической системы. Когда вы впервые устанавливаете место для укладки снега, не забудьте отодвинуть насыпи достаточно далеко, чтобы предусмотреть место для будущих снегопадов.

Принадлежности с крыльями плуга на прямом или v-образном плуге увеличивают длину отвала, увеличивая ширину отвала и грузоподъемность. Это сокращает количество проходов, необходимых для расчистки территории, сокращая время работы и повышая прибыльность.

В жилых домах и на фасадах коммерческих магазинов много пешеходов, поэтому они могут поскользнуться и упасть.Не пренебрегайте безопасностью и не забывайте удалять лед с территории после вспашки. Соление также может помочь растопить остатки снега и сохранить территорию в чистоте.

могут сократить время, необходимое для разбрасывания соли на подъездных путях и тротуарах — доступны как в режиме разбрасывания, так и в режиме рассылки. При попытке удалить лед с небольших коммерческих объектов, таких как автостоянка, распределитель задней двери — отличное вложение, требующее минимальной установки. Его легко снимать и снимать в течение всего сезона по мере необходимости.Распределители задней двери имеют соответствующую мощность для удаления льда в жилых и небольших коммерческих помещениях. Вы даже можете установить снегоочиститель или другое прогулочное оборудование в кузов вашего автомобиля с установленным расширителем задней двери.

Когда вы работаете с прибылью, эффективность стоит во главу угла всего, что вы делаете, при этом соблюдая протоколы безопасности. Каждый проход имеет значение, и наличие надлежащей техники и оборудования для каждого маршрута может сократить время и улучшить вашу прибыль.

Великие дебаты о плуге — Фермерский коллектор

Сэм Мур | 1 апреля 2003 г.

1/7

Сэм МурСэм Мур

2/7

Чарльз Ньюболд

3/7

Колониальный плуг

4/7

Первый плуг с индивидуальными заменяемыми частями

5/7

Очень ранний стальной плуг John Deere

6/7

Прекрасная упряжка Клайдесдейлских лошадей

7/7

Современный плуг Pioneer леворукий

В письмах коллекционера фермы в колонку редактора за февраль 2003 года было письмо от читателя о плуге своего деда, в котором он выразил удивление по поводу того, что этот плуг был правосторонним.Было много вопросов о том, почему одни отвальные плуги на конной тяге, как ходовые, так и ездовые, выбрасывают борозду влево, в то время как большинство других — вправо. Короткий ответ заключается в том, что это строго вопрос предпочтений, обычаев и предубеждений.

Правосторонний плуг имеет богатые исторические корни. Иллюстрации, изображающие английские плуги 17 века, показывают, что все они были правшами. На рисунках нескольких деревянных плугов, которыми часто пользовались американские пионеры, показаны как правосторонние, так и левосторонние версии.

Два конкретных ранних американских изобретателя, Чарльз Ньюболд из Нью-Джерси, со своим чугунным плугом 1797 года, и Джетро Вуд, житель Нью-Йорка, который в 1819 году разработал улучшенный плуг, оба выступали за праворукую конструкцию. На самом деле знаменитый стальной плуг John Deere был праворуким. Однако, поскольку большинство плугов, производимых в Соединенных Штатах, до 1830-х или 1840-х годов изготавливались кузнецами, плотниками и колесщиками, существовало множество местных обычаев и узоров. В результате в некоторых районах страны использовался один тип, исключая другой.

Когда производители орудий начали производить плуги, они предлагали правую и левую версии, чтобы удовлетворить потребности фермеров во всех частях страны. Такая практика продолжалась до 1917 года, когда американские производители плугов объявили о соглашении об отказе от того, что они называли «плугом-левшой». Резолюция производителей, опубликованная в выпуске Rural New Yorker от 5 января 1918 года, гласит:

«Принимая во внимание, что присутствующие считают, что левые плуги несущественны; поэтому мы, нижеподписавшиеся производители левых плугов, настоящим соглашаемся друг с другом прекратить производство левых плугов, как только существующие запасы материалов будут исчерпаны.’

Соглашение исключало плуги для уклона и левое днище для двухходовых плугов, а также запасные части для существующих левых плугов. Parlin & Orendorff Co., крупный производитель плугов, объяснила это решение. «Левосторонние плуги использовались за исключением правосторонних плугов в штатах Индиана и Огайо, с некоторыми перекрытиями в восточной Индиане и западной Пенсильвании. Это определяет то, что можно было бы назвать левым плугом в США. Современные фермеры этой секции используют левые плуги, потому что они были воспитаны таким образом, и это восходит к двум или трем поколениям.Далее в статье объясняется, что решение было принято в сочетании с несколькими факторами, в том числе большим количеством тракторных плугов, которые были праворукими, которые были проданы фермерам из Огайо и Индианы. Еще одна проблема, о которой говорилось в P&O, заключалась в стоимости производства как левого, так и правого плуга и обеспечения запасных частей для них обоих.

Все эти ранние плуги отбрасывали борозду вправо.

Две верхние и правые нижние иллюстрации взяты из книги Land of Plenty, опубликованной в 1950 году издательством Farm Equipment of Chicago.Рисунок внизу слева принадлежит Джетро Вуду, изобретателю современного плуга, Фрэнку Гилберту и опубликован в 1892 году издательством Rhodes & McClure из Чикаго.

Редактор Rural New Yorker писал, что «подавляющее большинство фермеров никогда не видели левого плуга, но найдутся некоторые, кто будет протестовать против этого приказа». Он был прав. Вскоре письма посыпались. В номере от 2 февраля 1918 г. в гневном письме от «Кентукки-фермера» частично говорится: «А как насчет Кентукки, Теннесси и других штатов? Я знаю ферму за фермой, где нет другого плуга, кроме левостороннего.Говорят, раз уж не делают левые тракторные плуги, то надо перестать делать левые плуги. Есть тысячи хозяйств, которые никогда не будут использовать тракторы любого типа. Зачем убирать у них левый плуг? Любой человек, который когда-либо пахал в день, знает, что левым плугом он может пахать больше и лучше, чем правым, просто потому, что его ведущая лошадь ходит по борозде, а плуг режет ровную ширину. и глубина все время, тогда как с правосторонним плугом ведущая лошадь ходит по земле и постоянно входит в борозду, из-за чего плуг режет меньше и неравномерно.Прекращение производства левых плугов стало бы проблемой для многих фермеров в Кентукки, Теннесси и других штатах. Мне это кажется уловкой производителей, чтобы выгрузить свои запасы правых плугов на фермеров. Я надеюсь, что заводы в Кентукки и дальше будут производить левосторонний шагающий и верхний плуг ».

В другом письме из того же номера говорится: «Я живу на этой ферме более 54 лет, и мы использовали только левые плуги, и нашим пахарям было бы неудобно использовать правый плуг.Мы используем только одну веревку, обычно веревочную, с петлей на конце, которую водитель надевает на левую руку, ведущая лошадь идет по борозде, что, если команда правильно настроена, значительно упрощает вождение. Конечно, правым плугом поводок можно посадить в борозду, но тогда у водителя леска будет в правой руке, что для нас, стариков, было бы очень неудобно. Пожалуйста, господин Плугарь, дайте нам, старики, пройти перед нашим старым другом, левым плугом. Wm. Р. Дьюк, Вирджиния.’

Две недели спустя фермер из Огайо сказал своим товарищам-левшам не волноваться. «Их (производителя) привилегия — производить любой плуг, который они сочтут подходящим, равно как и наша привилегия — покупать такой плуг, который наилучшим образом соответствует нашим потребностям. Помните: им не принадлежит вселенная, и они не могут насильно запихнуть мне в глотку подобные вещи, и я думаю, что еще несколько миллионов фермеров придерживаются того же мнения. Пусть делают все правые плуги, если они осмеливаются, но когда они это сделают, позвольте им оставить их, и тогда настало время заняться делом и увидеть, как какая-то новая фирма начинает производить левые плуги.Для трактора практически нет разницы, левый это или правый плуг, но с упряжкой лошадей это имеет большое значение. Пока я пашу с бригадой, я буду использовать левый плуг, независимо от того, что говорят некоторые производители ».

Не все фермеры возражали против этого плана. В том же номере Дж. Б. Уэллс из округа Нельсон, штат Вирджиния, написал в защиту правого плуга: «Теперь весь этот вопрос о левом и правом плугах решается в том, каким образом запряжена бригада и зацепили.Пахарь-левша, кажется, использует только одну веревку, которая прикрепляется к бороздчатой ​​лошади. Из этой борозды лошадь соединяется с сухой или наземной лошадью с помощью так называемой палки-заграждения, прикрепленной к кольцам каждой уздечки, которая удерживает команду вместе. Так что, в конце концов, эта пахота — дело привычки и обычая. В Мэриленде и восточной Вирджинии, где я занимался сельским хозяйством, я никогда не видел левого плуга. Здесь, в Вирджинии-Пьемонт, фермеры обычно используют левые плуги.Если мне нужно использовать один здесь, чтобы быть модной, мне придется научиться тому, как это сделать.

«Я хочу сказать следующее: правосторонний плуг будет выполнять такую ​​же работу, как и левосторонний, если бригада правильно запряжена и сцеплена, а пахарь знает свое дело. Наденьте на вашу команду пару строп с двойным ремнем безопасности (кожа или веревка), затем проведите эти стропы через правое плечо, вокруг спины и под левой рукой. С такой бригадой, правильно запряженной и прицепленной к плугу, должна выполняться хорошая работа по пахоте, независимо от того, левый это или правый плуг.’

Судя по всему, шум левых плугов был достаточно громким, а спрос на такие плуги был достаточно сильным, чтобы соглашение было незаметно отменено. Производители плугов, включая Parlin & Orendorff, продолжали предлагать как правосторонние, так и левосторонние шагающие и ездовые плуги в 1940-х годах. Даже сегодня существует спрос как на правый, так и на левый плуги. Ведущий производитель современных плугов на конной тяге, Pioneer Equipment Inc. из Далтона, штат Огайо, предлагает шагающие плуги и плуги для подвешивания в обеих версиях.Президент Pioneer Equipment Уэйн Венгерд не знает, почему некоторые фермеры предпочитают одно другому, но они это делают — и он их поставляет.

— Сэм Мур заинтересовался сельскохозяйственной техникой, когда рос на ферме в западной Пенсильвании. Сейчас он живет в Салеме, штат Огайо, и коллекционирует старинные тракторы, инвентарь и сопутствующие товары.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Используйте свои знания о сельскохозяйственном оборудовании и помогите одному читателю определить загадочный канадский инструмент!

Прочтите о том, как однорядные распределители удобрений могли бы изменить мир к фермам Озарк, но были недоступны для многих.

Реклама железного века: реклама Миннеаполиса-Молина подталкивала к механизации фермерских хозяйств в 1940-х годах.

Снегоуборочная машина 101 FAQ | City of Iowa City

Вот ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о снегоуборочной технике и состоянии дорог в зимнее время.Прежде чем звонить, просмотрите эти вопросы. Во время шторма мы часто слишком заняты, чтобы тратить время на подробные объяснения. Эти ответы лучше проинформируют вас о наших правилах и процедурах уборки снега.

Почему ты не можешь сейчас вспахать мою улицу?

Хотелось бы, чтобы у нас было достаточно снегоочистителей и водителей, чтобы сразу позаботиться о каждой улице, но наши ресурсы ограничены, и поэтому мы должны придерживаться тщательно разработанной системы очистки улиц. Если мы позволим нашим плугам отклоняться каждый раз, когда будет сделан специальный запрос, наша система будет разрушена, и очистка всех улиц в городе займет гораздо больше времени.Чтобы наши работы по уборке снега были максимально эффективными и действенными, плугам не разрешается отклоняться от назначенных им маршрутов. Автобусные маршруты и магистральные улицы имеют первоочередное значение для снегоуборочной обработки. Жилые улицы с высотой 2% и более являются вторым приоритетом. Остальные улицы будут распаханы, что считается третьей приоритетностью. Помните, что для расчистки тупиков может потребоваться дополнительное время, поскольку наши плужные самосвалы не могут выполнять многие из крутых поворотов, и для более эффективной очистки улицы необходимо использовать концевые погрузчики с лезвиями и ковшами.

Плуг оставил немного снега в конце моей подъездной дорожки. Можете ли вы послать кого-нибудь, чтобы он все вспахал?

В городе Айова-Сити около 15 000 подъездных дорог. Если бы мы использовали все наши плуги и потратили всего 60 секунд на проезжую часть, на чистку одной только проезжей части ушло бы несколько дней. Одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы свести к минимуму проблему, — это сложить снег, сметаемый с подъездной дорожки, на нижней стороне проезжей части. Затем, если снегоочиститель ударится о кучу, он переместится на траву или тротуар, а не обратно на подъездную дорожку.Бригады Отделения улиц не возвращаются и не вспахивают проезжие части.

У меня есть бизнес в центре города. Как распахивают улицы в Центральном деловом районе?

Улицы и переулки в центральном деловом районе рассматриваются отдельно от других операций по борьбе со снегом и льдом, поскольку хранение снега в пределах проезжей части улиц и переулков нежелательно. Вывоз снега обычно осуществляется путем таяния с помощью химикатов или вывозом снега с территории. Процедуры вспашки снега используются только в той степени, в которой хранение снега вдоль проезжей части проезжей части не препятствует движению транспортного средства в парковочные места и из них.

Когда начинаются работы по уборке снега, улицы и переулки в центральном деловом районе и вблизи него шлифуются и засыпаются солью. Снег не вывозят с территории, если нет скоплений и температура слишком низкая для того, чтобы песок и соль не могли эффективно растопить снег. Днем снег не вывозят из центрального делового района, если только улицы и переулки не станут непроходимыми. Вывоз снега обычно начинается в ночное время, только когда утихает шторм.Если в 21:00 идет снег, улицы проходимы и прогнозируется, что снег будет падать всю ночь, вывозка снега обычно не начинается до следующего вечера.

Можете ли вы сказать мне, когда моя улица будет вспахана?

В идеальных условиях мы можем довольно точно предсказать, когда у нас будут вспахивать улицы в различных частях города. По мере изменения погодных условий мы часто должны изменять нашу стратегию борьбы со снегом в разгар уборки снега, чтобы контролировать снежный занос, лед или другие особые проблемы.Мы не можем дать вам оценку того, когда ваша улица будет очищена из-за постоянно меняющихся погодных условий.

Почему грузовики не пашут и не солят по пути к своим маршрутам?

Каждому снегоочистителю назначен маршрут. Если грузовики рассыпают соль по пути к месту назначения, то у них не будет достаточно соли, чтобы рассыпать по их собственному маршруту. Пахать по пути означало бы, что грузовик не достигнет назначенного маршрута намного дольше.

Почему бы вам не использовать большие грузовики для вспашки тупиков?

Тупики разного размера создают проблемы при вспашке, от сложных до невозможных.Плуг может легко прорезать 11-футовую дорожку по снегу на прямом дорожном покрытии, но пытаться вспахать и повернуть отвал по небольшому кругу в тупике очень сложно. Таким образом, концевые погрузчики с ножами и ковшами используются для вспашки большинства тупиков более эффективно, чем большие грузовики. Однако для каждого маршрута не хватает конечных загрузчиков. При необходимости единицы распределяются по соседним маршрутам. Это приведет к увеличению времени отклика на тупиках.

Есть причина, по которой нельзя складывать снег на срединных участках вместо того, чтобы класть его на тротуары?

Когда мы переходим от бордюра к бордюру, чтобы обеспечить безопасный транспортный поток и доставку почты, снег может случайно упасть на тротуар.К сожалению, в городе есть ряд мест, где парковая зона очень узкая, а тротуары покрыты вспаханным снегом. Некоторые предлагали, чтобы плуги проходили через эти участки с меньшей скоростью, чтобы снег не выпадал на тротуары. Однако плуги должны поддерживать определенную скорость, чтобы снег не налипал на лезвия плуга. Мы не храним снег на срединных участках, потому что снег может ухудшить зрение для движения.

У меня вечеринка сегодня вечером.Можете ли вы быть уверены, что будете пахать перед моим домом, прежде чем мои гости начнут приходить?

Мы хотели бы выполнить все запросы, но ограниченность оборудования и рабочей силы не позволяет нам отклоняться от нашей заранее определенной системы вспашки снега.

Почему вы иногда солите вместо плуга или пашете вместо соли?

Различные типы штормов требуют использования различных методов борьбы со снегом. Решение о том, солить или вспахивать, зависит от ожидаемых погодных условий.Например, если температура ниже 20 градусов и повышения не ожидается, соль не подействует. Но если светит солнце, а температура 20 градусов и более и ожидается, что она будет оставаться стабильной или подниматься, то соль будет более эффективной. Решение о том, пахать или солить, принимается с большим вниманием и на основе последней доступной информации о погоде. Вспашка в неправильных условиях может привести к появлению полированной поверхности улицы, что приведет к образованию опасного слепящего льда. Решения, принимаемые опытной командой и контролирующим персоналом, имеют решающее значение.

Однажды я видел снегоочиститель, припаркованный на стоянке ресторана во время сильной метели. Почему это было там, а не на улице?

Операторы снегоочистителя гордятся тем, что расчищают улицы на своих маршрутах как можно быстрее и тщательнее. Управление снегоочистителем — тяжелая, утомительная работа. Здравый смысл и правила техники безопасности диктуют, что каждый водитель должен делать 30-минутный перерыв каждые шесть часов. Опасно, как для водителя снегоочистителя, так и для населения, если за рулем снегоочистителя находится усталый водитель.В интересах всех заинтересованных сторон, чтобы водители время от времени делали перерывы.

Почему снегоуборочные машины иногда просто катаются, когда не идет снег?

Есть три причины, по которым вы можете увидеть плуги на улицах в бесснежные дни. Во-первых, каждый гонщик проходит предсезонную подготовку. Необходимо оттачивать навыки и изучать маршруты. Вторая причина заключается в том, что грузовики могут сканировать город на предмет вторичной уборки (уборки улиц, на которых были припаркованы машины во время вспашки улиц).Третья причина заключается в том, что грузовики могут шлифовать основные участки поломки, которые находятся вне поля зрения, или другие проблемные участки.

Соль разъедает мою машину, тротуар и диск. Не могли бы вы вместо этого использовать золу?

Мы не используем золу, потому что она работает не во всех ситуациях. На твердой поверхности, такой как покрытая льдом или заснеженная дорога, пепел либо отскакивает, либо отбрасывается транспортным средством. Смесь песка и соли останется средством борьбы со снегом до тех пор, пока не будет разработан более экономичный и эффективный материал.Обычная химическая / абразивная смесь, которую использует город, состоит из одной части соли на четыре части песка.

У меня сердечное заболевание. Можете ли вы вспахать мою улицу на случай чрезвычайной ситуации и ской помощи?

Возможность возникновения неотложной медицинской помощи не требует приоритетного лечения. Всем, кто нуждается в неотложной медицинской помощи, следует обратиться в полицейское управление, где будут согласованы все необходимые действия.

Когда запрещена парковка на улицах города?

В Центральном деловом районе запрещена парковка между 2 и 6 а.м. круглый год для уборки улиц, в том числе для уборки снега. Остальные улицы вблизи центра города запрещены к парковке за 48 часов до уборки. Любые автомобили, оставшиеся на улице после уведомления за 48 часов, будут отбуксированы. Существует общий запрет на парковку автомобиля на улице в течение 48 часов и более без движения. Транспортные средства можно оформлять чаще в зимние месяцы, чтобы плуги могли адекватно пахать улицы. Любой, кто уезжает из города на продолжительное время (праздники, весенние каникулы), должен найти подходящую парковку во дворе, чтобы избежать покупки билетов и буксировки.

Во время объявленной чрезвычайной ситуации, связанной со снегом, парковка ограничена другой стороной улицы в соответствии с четными и нечетными датами в календаре.

Что мне делать, если мой автомобиль получил билет и отбуксировал его за незаконную парковку на улице во время уборки снега?

Управление полиции координирует все операции по буксировке. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль был отбуксирован, позвоните в полицейское управление по телефону 319-356-5275.

Когда я позвонил в отдел улиц, чтобы узнать о дорожных условиях, линия была занята.

Понятно, что наши телефонные линии заглушены из-за суровых погодных условий. Мы советуем ограничить свои поездки или, если возможно, полностью отказаться от дорог. Слушайте сообщения по телевидению и радио о дорожных условиях. Помните, что мы можем предоставить информацию только об улицах в черте города. Наши телефонные линии должны использоваться в первую очередь для оповещения нас, если улица пропущена или есть какие-то особые проблемы, связанные с операциями по уборке снега.

Кто отвечает за вспашку уездных и государственных дорог?

Riverside Drive, Highway 6, Highway 1 и Highway 218 вспаханы Министерством транспорта штата Айова.Ремонтный гараж находится в Окдейле.

Чтобы получить информацию о дорожных условиях округа и штата, позвоните по телефону 319-626-2386. Чтобы сообщить о проблемах на дорогах округа и штата, позвоните по телефону 319-356-6020.

На следующих улицах может быть трудно расчистить снег из-за транспортных средств, припаркованных с обеих сторон. Некоторые улицы будут пропускаться до тех пор, пока машины не будут перемещены, чтобы плуги могли безопасно маневрировать.

• Альпийский корт
• Янтарный переулок (
)
• Арбери Драйв
• Бэнкрофт Драйв
• Bartelt Road
• Briar Drive
• Brookland Park Drive
• Проспект Буреш
• Кэтскилл-Корт
• Chadwick Lane
• Каштановый суд
• Кларк улица (индекс
)
• Колледж-стрит (
)
• Crestview Avenue
• Дирборн улица (индекс
)
• Додж улица (индекс
)
• Долан Плейс
• Dover Street, к северу от Muscatine Avenue
• Eastwood Drive
• Evans Street, 100 блок
• Флэтайрон-авеню
• G Street, между Пятой и Шестой авеню
• Глисон Авеню
• Глисон Драйв
• Губернаторская улица (индекс
)
• Грант улица (индекс
)
• Грантвуд Драйв
• Грин Драйв
• Голливудский бульвар, 1100 квартал
• Индиго Корт
• Айова-авеню
• Джефферсон-стрит,
• Джонсон улица (индекс
)
• Корт Лонгфелло
• Лукас улица (индекс
)
• Маркет-стрит в квартале 1000 между улицами Эванс и Клэпп-стрит
• Мелроуз Плейс
• Nevada Avenue, к югу от Lakeside Drive
• North Summit Street,
• Окленд-авеню
• Oaklawn Avenue
• Пейдж-стрит (
)
• Палмер Серкл
• Пенфро Драйв
• Пеппер Драйв
• Примроуз Корт
• Воронья улица (индекс
)
• Регал переулок (индекс
)
• Робертс Роуд
• Сандаски Драйв
• Скотт Парк Драйв
• Трилистник Драйв
• South Jamie Lane
• г.Энн Драйв
• Стерлинговый суд
• Стерлинг Драйв
• Саммит-стрит,
• Трейси Лейн (
)
• Валли-авеню
• Ван Бурен улица (индекс
)
• Уэльс-стрит,
• Уорик Серкл
• Вашингтонская улица (индекс
)
• Wylde Green Road

Кусочек жизни: За плугом

Это не волшебство. Когда к 6 утра маршруты школьных автобусов через графство были очищены от снега, это сделали не эльфы.Когда снег в центре города Макколл исчез в одночасье, это произошло не потому, что фокусник взмахнул палочкой. Когда вы можете добраться до местной кофейни за ежедневной дозой энергии после сильного шторма, это произошло не потому, что банда фей подняла снег с дорог. Все это стало возможным благодаря армии преданных своему делу людей, которые отказываются от сна, семейного времени и отпусков, чтобы обеспечить повседневную жизнь в горах, несмотря на снег.

Чтобы поддерживать обширную сеть дорог в округе Вэлли, требуются огромные скоординированные усилия между округом, городами и частными подрядчиками.Помимо шоссе 55, которое обслуживается транспортным департаментом Айдахо, эти группы несут ответственность за расчистку всех дорог, обслуживаемых зимой, от Smiths Ferry до McCall и Yellow Pine. У каждой организации есть общие рекомендации по количеству снегопадов, которые побуждают бригады уходить, обычно от трех до четырех дюймов, но они также смотрят на тип выпадающего снега. «Это действительно зависит от типа снега и дороги», — говорит Джефф Макфадден, суперинтендант дорожного департамента округа Вэлли. «Шесть дюймов пушистого снега на проселочной дороге могут скопиться до того, как проедет плуг, но дюйм тяжелого влажного снега на такой дороге, как« Ферма — рынок », может стать реальной проблемой для безопасности.”

В зимние месяцы уборка снега — это постоянная работа, и для плуга это означает много бессонных ночей. «Типичный зимний день начинается в полночь», — говорит Макфадден. «Мы просыпаемся и смотрим в окно». Если не идет снег, они снова ложатся спать и каждый час просыпаются, чтобы узнать погоду. Если идет снег, они отправляются на работу. У большинства бригад рабочий день начинается в час ночи. «Когда падает три или четыре дюйма, большинство наших маршрутов занимают восемь часов», — говорит Крис Малвич, суперинтендант города Макколл-стрит.«Но тот же маршрут может занять до 16 часов, если упадет на восемь или десять дюймов». Поэтому экипажам нравится начинать раньше. Когда погода не изменится, дорожные бригады сделают перерыв вечером с 18:00 до полуночи, а затем снова отправятся на новое раннее утро.

Одна из причин, по которой бригады по уборке снега стартуют так рано, заключается в том, что меньше препятствий, с которыми приходится бороться, таких как движение транспорта и пешеходов, а видимость лучше. «Мы выводим на шоссе огромное оборудование», — говорит Макфадден.«Каждый перекресток занимает три-четыре прохода, а это много времени на проезжей части. Ночью мы видим приближающиеся фары ». К тому же бригады работают в сжатые сроки. Для округа и городов маршруты школьных автобусов являются главным приоритетом. «У нас есть автобусные маршруты, которые начинают ходить в 6 утра, — говорит Макфадден, — поэтому нам нужно вовремя расчищать дороги». Для частных подрядчиков, таких как Люк Кроуфорд из Crawford Landscape, многие из их бизнес-клиентов требуют, чтобы уборка снега была завершена к 5 часам утра, чтобы клиенты могли получить доступ к месту работы.«На самом деле действительно приятно находиться среди ночи в одиночестве, наблюдая, как идет снег, и слушая ваши мелодии», — говорит Кроуфорд. «Мне это нравится.»

Помимо долгих дней и раннего утра, управление плугом или погрузчиком требует большого мастерства. «Нам сложно нанимать людей, — говорит Мальвич. Члены экипажа должны иметь опыт вождения тяжелой техники, но этого не всегда достаточно. «Я нанял пару водителей грузовиков на миллион миль, которые провели несколько дней за плугом и уволились», — говорит Макфадден.«Они сказали нам, что мы чокнутые». Это потому, что есть крутая кривая обучения, которую можно пройти только со временем, стоя за снегоочистителем, изучая уникальные нюансы работы. Лезвия плуга расположены под углом 30 градусов, поэтому плуг всегда тянет влево. Чтобы преодолеть сочетание снега, сугробов, кусков льда и, иногда, твердого замерзшего снега, выброшенного на проезжую часть дома, водители должны поддерживать определенную скорость. Но попадание этого мусора на скорости 30 миль в час может привести к тому, что плуг оторвется от земли или попадет в середину проезжей части, поэтому водители всегда должны быть начеку.В первую очередь это проблема видимости. «Я вспахивал дорогу с шестифутовыми насыпями по обеим сторонам, и вы почти не можете видеть телефонные столбы», — говорит Макфадден. Но водители добиваются этого, экспериментируя с желтыми и пурпурными линзами, используя свои прожекторы в качестве ориентира по краю дороги или используя светоотражающие дорожные маркеры, привязанные к ветвям ивы, чтобы отмечать проезжую часть, и, что, возможно, самое главное, зная свои маршруты, как заднюю часть дороги. Руки.

После зимнего шторма у экипажей нет выходного дня.«Мы не берем отпуск с ноября по март, — говорит Мальвич. Первоначальная уборка снега — это только часть работы. После открытия проезжей части начинается уборка. «Обычно на очистку маршрута уходит несколько дней», — говорит Макфадден. Это включает в себя расширение дорог, стрижку снежного дна, засолку и шлифовку. «Мы также занимаемся уборкой, чтобы не дать растаявшему снегу после шторма замерзнуть и создать больше проблем в будущем», — говорит Кроуфорд.

Помимо шестнадцатичасового рабочего дня и специальных навыков, необходимых для этой работы, есть и другие проблемы.В обществе существует несколько неправильных представлений об операциях и методах уборки снега. Для округа Вэлли одна из самых больших проблем — длинные маршруты плуга. «Как только мы начнем маршрут, — говорит Макфадден, — мы не сможем вернуться, чтобы дважды вспахать один и тот же участок дороги, иначе мы никогда не пройдем весь маршрут». Единственное исключение — маршруты школьных автобусов. Во время непрекращающихся штормов бригады по утрам будут пахать в школу, а затем заново прокладывать маршрут, чтобы дети могли благополучно добраться из школы домой. Но для большинства домовладельцев это обычно означает, что плуг проезжает только один раз в сутки, даже если снег продолжает падать.

В городе МакКолл большое внимание уделяется эксплуатации бермы и снежных ворот. Снежные ворота используются в жилых районах, чтобы ограничить количество снега перед проездами. После того, как они закончат работу в центре города, водители обменяют свои ведра на плуги и снежные ворота. Когда плуг движется по дороге, трехфутовые снежные ворота опускаются вдоль проезжей части, а затем поднимаются один раз за жилой подъезд. «Ворота могут удерживать снег только на высоте около 20 футов», — говорит Мальвич.«После этого начинает закипать снег». Хотя снежные ворота могут быть эффективным инструментом, во время сильных штормов, когда снег накапливается в больших количествах, эффективность ворот может снизиться. Тем не менее, город по-прежнему использует ворота в максимально возможной степени. «Даже если снежные ворота не полностью устраняют берму перед проезжей частью, — говорит Мальвич, — бермы намного меньше, обычно от шести до одного фута в высоту, вместо того, чтобы оставлять за собой три или четыре фута снега».

Еще одна проблема, характерная для муниципалитетов, — это необходимость полностью убрать снег с улиц в центре города, вывезя его на грузовиках.В центре города МакКолл, от Колорадо-стрит до Альбертсона, снег соскребает с дорог и тротуаров погрузчиками и вывозит их в места хранения снега. Это создает две проблемы: во-первых, увеличение количества времени, необходимого для расчистки территории, и, во-вторых, нехватка запасов снега. Для частных подрядчиков, таких как Crawford Landscape, хранение снега всегда является проблемой. «Каждый из наших клиентов определит место, которое мы можем использовать для хранения», — говорит Кроуфорд. «Но в конце сезона или при непрерывных штормах, как мы получили в феврале 2019 года, это хранилище может быть заполнено.«Если это произойдет, снег придется загружать и перевозить грузовиком в частную зону ожидания за пределами площадки, что увеличивает как время, так и расходы.

С огромным количеством времени, энергии и трудностей, затрачиваемых на уборку снега, бригады становятся семьей. «Все остаются до тех пор, пока последний человек не закончит последний маршрут», — говорит Мальвич. «Все помогают». Эта мантра распространяется во всех частях общества. В 2019 году на Каскад выпало четыре фута снега, а на МакКолл — пять футов снега за 27 дней. На вспашку окружных трасс уходило столько времени, что в оборудовании кончался бензин.«Наши механики выкачивали топливо для вышедших из строя водителей плугов, — говорит Макфадден. «Все было готово».

Для населения есть несколько способов поддержать уборку снега. Во-первых, не паркуйтесь на проезжей части. «У нас нет правила запрещать парковку, чтобы быть злым», — говорит Мальвич. «Нам нужен четкий путь, чтобы выполнять свою работу». Во-вторых, проявите терпение и уважительное отношение к снегоуборочной технике. «Наши плуги шириной 12 футов, — говорит Макфадден, — когда вы видите, что мы приближаемся, притормозите и переместитесь — мы сделаем то же самое.«Устранение потенциальных препятствий также очень помогает. Выкопав почтовые ящики и наклеив светоотражающую ленту, водителям будет проще избегать их.