Изготовление минитрактора своими руками: Самодельные минитрактора своими руками. Как сделать самодельный минитрактор? Достоинства и недостатки самодельного минитрактора. Чер…

ТОП-5 советов по изготовлению мини-трактора своими руками

Мы уже давно убедились в том, что интерес к самодельной технике постоянно растет, и это актуально не только для стран — бывших республик СССР, но и для Европы и США.

В этой статье мы остановимся на вопросах, которые возникают перед теми, кто собирается самостоятельно изготовить мини-трактор. Мы пойдем еще дальше и дадим ТОП-5 дельных советов по этой теме.

Совет № 1

Выберите ширину колеи будущего самодельного мини-трактора.

Это важный момент, который окажет влияние не только на конструкцию всех узлов и деталей, но и определит диапазон используемого навесного оборудования. Учитывайте ширину междурядий выращиваемой культуры. Например, у картофеля она 600-700 мм. А также задумайтесь о количестве одновременно обрабатываемых рядов. Для ширины междурядий 700 мм подойдет навесное оборудование, изготовленное под мотоблок, а для большей ширины может потребоваться навесное, изготовленное специально под мини-трактор с трехточечным прицепным узлом.

Если на этом этапе принять неверное решение, колеса самодельного мини-трактора не будут попадать в междурядья.

Совет № 2. Конструкция рамы мини-трактора, изготовленного своими руками

Изобретатели самодельной техники используют рамы двух конструкций. Конечно, самый прогрессивный вариант — это сделать мини-трактор своими руками с ломающейся рамой. Интернет-сообщество называет этот тип рамы переломной, или «переломка». Трактора, изготовленные на основе такой рамы, обладают высокой маневренностью, но конструктивно в изготовлении они сложнее. Так что если вы готовы к точной подгонке всех узлов друг к другу и трудности вам только придают задора, смело выбирайте конструкцию с переломной рамой. Благо, в сети много примеров для подражания и изобретатели с удовольствием подскажут нюансы.

Изготовить трактор на жесткой раме проще, но радиусы разворота будут больше. Обратите внимание на длину рамы и развесовку. Учёт этих параметров поможет обеспечить оптимальный радиус поворота и легкость управления.

Если не верите, обратите внимание на процесс совершенствования конструкции рамы кит-набора для изготовления мини-трактора из мотоблока. Изначально она была длинной, и передний мост был вынесен вперед. В дальнейшем рама стала короче, а мост был перенесен под раму. Это позволило придать нашему мототрактору устойчивость и обеспечило хорошую маневренность.

Третий совет в нашем топе — двигатель

Это ещё один вопрос, на который нужно ответить до изготовления мини-трактора своими руками. По наблюдениям и изучению советов на форумах есть такие варианты:

1. Новые китайские или японские двигатели. Можете использовать дизельный двигатель с воздушным или водяным охлаждением. В этой группе определенную популярность при изготовлении приобрели двигатели со встроенным центробежным сцеплением.
2. Ряд самодельных мини-тракторов построен на основе бывших в употреблении мощных мотоциклетных двигателей или даже автомобильных моторов. Чаще всего это двигатель от автомобиля «Ока».

Выбор, конечно, за самими читателями, но мы рекомендуем обратить внимание на новый двигатель для мини-трактора.

Четвертый совет — коробка переключения передач и трансмиссия

При изучении опыта конструкторов мини-тракторов, сделанных своими руками, мы видим, что обычно в основу трактора ложатся комплектующие от старого автомобиля. Находят подходящего «донора», после аварии или преждевременно сгнившего. В зависимости от того, будет трактор иметь полный привод или нет, используют один или два укороченных моста и коробку переключения передач от него же. И вот тут — внимание! Для того чтобы использовать весь диапазон коробки переключения передач, нужно установить реверс-редуктор, который позволит переделать автомобильную коробку в настоящую тракторную. Больше информации вы сможете узнать из видео «Мини-трактор своими руками — обзор» на канале Алексея Чезганова.

Пятый совет — прицепной узел

При изготовлении мини-трактора своими руками этот совет не менее важен, чем остальные. Если вы планируете использовать мотоблочное оборудование и колея будущего мини-трактора предположительно 700 мм, разумно использовать одноточечный прицепной узел, как на серийных мототракторах. В случае постройки мощного трактора с колеей от 1200 мм стоит задуматься об использовании трехточечной навесной системы, тогда это будет агрегат, максимально приближенный по функциональности к классу мини-трактора. Если вы любите экономить и участок под обработку имеет небольшие размеры — выбирайте колею 700 мм и одноточечный прицепной. Комплект навесного оборудования обойдется значительно дешевле!

На этом статья «ТОП-5 советов по изготовлению мини-трактора своими руками» окончена. Будем рады конструктивному диалогу в обсуждении ниже.

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Самодельный минитрактор (58 фото)

Самодельный минитрактор переломка: фото и описание самоделки.

Умелец из Татарстана построил своими руками самодельный минитрактор с переломной рамой, предлагаем Вашему вниманию фото отчёт по изготовлению самоделки.

Характеристики минитрактора:

• ДВС — 6,5 л.с.
• КПП -4 ступ. ВАЗ классика.
• Цепь и звёзды от ИЖа.
• 2 моста от классики, урезаны на 70 см.
• Узел перелома рамы — ступица ВАЗ классика.
• Тормоза: диск от Калины, суппорт от ВАЗ-2109.
• Рулевая рейка от Оды.

Далее фото постройки минитрактора.

Полурамы для минитрактора сварены из швеллера.

Узел перелома сделан из ступицы ВАЗ классика.

Мосты укорочены.

 

Нарезка шлицов.

Цепь 500-600, звезда большая 700-800, малая 50-100.

Тормоза. Диск от Калины, суппорт от 2109.

Плита под ДВС.

Шкив от УВБ на 170 мм, от доильного аппарата.

 

Узел сцепления.

Тормоза, цилиндр от ВАЗ сцепление.

Кузов — самосвал.

Глушитель изготовлен из 2 литрового огнетушителя.

Автор сделал отвал для расчистки снега.

Съёмная навеска.

Видео самодельного минитрактора.

Видео: вспашка земли минитрактором.

Автор самоделки: Эдуард Шаймухаметов. г. Агрыз. Татарстан.

Самодельный минитрактор переломка: 150 фото изготовления

Подробная пошаговая сборка самодельного минитрактора с переломной рамой: 150 фото с описанием для постройки трактора своими руками в домашних условиях.

Умелец Геннадий самостоятельно в домашних условиях построил весьма практичный минитрактор с навесным оборудованием, конструкция выполнена на раме переломного типа, привод 4 х 4, использован двигатель для мотоблока. Рекомендуем посмотреть все фото основных этапов работ по изготовлению самоделки.

Пошаговая инструкция по сборке самодельного минитрактора 4 х 4 с переломной рамой.

Укорачиваем карданные валы, взятые от ВАЗ классики.

Подгоняем КПП под шкив.

Полуоси срезаем под нужную длину.

Нарезаны новые шлицы.

Процесс изготовления рамы трактора.

Узел перелома сделан из передней ступицы жигулей.

Укорачиваем кардан.

Раму усиливаем.

Угол поворота рам.

Колёса от мотоблока.

Двигатель Хонда мощностью 13 л.с.

Установка рулевого управления.

Делам крепление для коробки переключения передач.

Установка двигателя на раму.

Выточил тормозной диск.

Установка тормоза.

Сборка педального узла.

Выточил шкив на КПП.

Собрали сцепление.

Натяжная звёздочка.

Навесное оборудование для трактора.

Поставлен генератор.

Передний отвал.

Вот такой минитрактор сделал своими руками умелец Геннадий из г. Гродно.

Несколько видео о самодельном минитракторе: вспашка поля.

Видео: окучивание самодельным трактором.

Посадка картофеля трактором.

Автор: Геннадий. г. Гродно.

Поделиться в соц. сетях

Концепция изготовления мини-трактора из мотоблока своими руками

В настоящее время большим спросом пользуются специальные мотоблоки, которые предназначены для выполнения различного рода сельскохозяйственных операций, а также во многом заменяют трактор.

Но, несмотря на все свои плюсы и достоинства, находятся те, которые хотят модернизировать модель под конструкцию мини-трактора для выполнения более сложных и тяжёлых работ. Почему именно из мотоблока? — Да, всё очень просто, данный вид техники сегодня обладает доступной и приемлемой ценой, по сравнению с остальными видами техники.

По своей сути, структуре и механизму. Современный мотоблок представляет собой тот же мини-трактор, но при его использовании, нужно выполнять все работы пешим ходом, в отличие от трактора, где водитель с комфортом сидит (или иногда с некомфортом).

Всё, что нужно для того чтобы превратить мотоблок в мини-трактор — это немного фантазии, смекалки и парочку необходимых для конструкции механизмов и деталей.
Это, как правило, борона, специальный окучиватель, плуг и другие нужные для выполнения сельскохозяйственных работ агрегаты.

Итак, давайте подробнее остановимся на вопросе, как своими руками, в домашних условиях собрать из мотоблока мини-трактор. Стоит отметить, что вся техническую работу и описание можно подразделить на небольшие пункты, инструкции, для каждого из которых характерны свои особенности и последовательность действий.

Во-первых, это комплект необходимых инструментов. Специалисты полагают, что лучше всего воспользоваться такими деталями и составляющими для сборки:

• металлопрокат, который нужен для того, чтобы соорудить сварную раму
• колесная рама, которая может быть или с цельной осевой конструкцией, или же с 2 полуосями
• сиденье, подобрать именно тот вариант, в котором вам будет удобно работать
• гайки, болты — куда уж без них
• всё, что вам будет необходимо для сварочных работ
• специальные смазочные материалы
• грунтовка
• краска

В комплекте инструментов также необходимы молоток и зубило, ключи, а также комплект, предназначенный для проведения газорезки, токарный станок, который используют при работе с колёсной рамой, дрель, болгарка.

Итак, если всё необходимое найдено. Далее необходимо приступить к сбору конструкции. В том случае, если все работы проводятся самостоятельно, своими руками, то сооружается самый простой вариант в виде мини-трактора без специального привода, которые должен также находиться на второй колёсной паре, а также без специального механизма, который используется для рулевого механизма. Стоит отметить, что эти два механизма не оказывают никакой роли при проведении сельскохозяйственных работ. Но, если у вас есть время и желание, то вы можете сделать и эти дополнительные механизмы.

Суть работы по сбору мини-трактора осуществляется по следующему плану:

1. Сбор рамной конструкции, которая создаётся на основе металлопроката совместно с колёсной парой.
2. Обустройство рамы при помощи монтажа сиденья для водителя и 2 специальных прицепных узлов. Один из узлов предназначен для крепления к мотоблоку, а второй для сцепления необходимых сельскохозяйственных агрегатов.
3. Изготовление кузова, который лучше всего сооружать из стального листа, он лучше всего подходит по всем своим техническим характеристикам и свойствам.
4. Монтаж навесного оборудования.
5. Окрашивание готового мини-трактора.

Работая над созданием мини-трактора, следует помнить и о следующих важных аспектах и особенностях. Колёсная система не оснащается такими механизмами, как амортизаторы, по той причине, что вся работа будет проводиться на достаточно малой скорости, а значит, отпадает надобности в их монтаже.

На этапе проектирования необходимо помнить о соответствующем равновесии конструкции, ведь при неправильном распределении нагрузки на агрегат, весь механизм может выйти из строя.

На начальном этапе проектирования, когда ведётся работа с чертежами, рекомендуется проконсультироваться со специалистом на точность и корректность составленной схемы, чтобы в дальнейшем не возникло никаких проблем при работе над монтажом.

Схема-чертёж должна составляться в соответствии с такими параметрами и элементами, как двигатель, передний и задний мост, редуктор, цепь, передача. Стоит помнить, что для каждого элемента характерны свои особенности и тонкости, о которых также необходимо знать и учитывать их.

Механизм двигателя должен быть обустроен таким образом, чтобы он оказывал регулярное вращательное воздействие на колёсную раму, тем самым приводя механизм в действие.

Крутящиеся, вращательные движения осуществляются по следующему плану. Цепь — реверс-редуктор — карданная передача — задний мост. Именно по такой схеме происходит вращение задних колёс. В том случае, если вращения не происходит, значит что-то в цепи вышло из строя.

Если в процессе работы вы будете точно следовать и соблюдать все инструкции, учитывая при этом все специфические тонкости, то у вас действительно получится настоящий мини-трактор, который будет не хуже заводского оригинала, как по своим техническим параметрам, так и по работе.

Tags: минитрактормотоблоксвоими руками

Минитракторы серийного производства и самоделки

Мир самоделок Вездеходы и тракторы своими руками Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков Вездеходы и тракторы своими руками Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков Сельхозтехника для сада, огорода Минитракторы Мотоциклы Тюнинг Вездеходы и тракторы своими руками Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков Тюнинг — переделка и усовершенствование. Тюнинг двигателя — увеличение мощности и крутящего момента. [НЕВЕРОЯТНЫЙ ТЮНИНГ]

Фотографии самоделок  Начало » Фотоальбом   Минитракторы построенные своими руками и выпускаемые отечественными и иностранными производителями (минитракторы — иномарки: японские, американские, европейские и китайские минитрактора). Конструкции самодельных минитракторов различных схем и компоновок. Чертежи, схемы и описания минитракторов-самоделок. Минитракторы самодельные на базе автомобилей и мотоциклов.   Также надеемся, что много интересного Вы сможете найти перейдя по этим ссылкам: Фотографий в разделе: 301 Выбрать категорию Вы можете в колонке слева. Страницы: 1 2 3 … 15 16 » Также надеемся, что Вам будет интересно почитать статьи: «Минитрактор в саду и на огороде», «Самодельные тракторы и минитракторы», «Мотоблок или минитрактор. Выбираем», а также другие материалы в категории Сельхозтехника для сада, огорода нашего каталога статей.   Ещё Минитракторы серийного производства и самоделки на следующих страницах: 1-20 21-40 41-60 . .. 281-300 301-301 Возможно Вам также будет интересно почитать : Гусеничные вездеходы отечественного производства Мотоблоки и культиваторы Внешний тюнинг кузова (аэродинамический обвес) своими руками. Гусеничные вездеходы отечественного производства Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков Новая статья Внешний тюнинг кузова (аэродинамический обвес) своими руками. Самодельные вездеходы и внедорожники. Вездеходы, построенные умелыми руками самодельщиков Колёсные вездеходы иностранного производства Законодательство

Задняя навеска на минитрактор opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 14.09.2020 09:00:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 14. 09.2020 09:00:00
    [ID] => 509263922
    [~ID] => 509263922
    [NAME] => Задняя навеска на минитрактор
    [~NAME] => Задняя навеска на минитрактор
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] =>  
Стремление к комфорту вынуждает человека создавать себе удобства. Идея сооружения минитрактора появляется через пару лет обработки земельных угодий при помощи мотоблока. Выбор задней навески на минитрактор облегчает не только посев или вспашку, но и перевозку грузов, управляя рычагами.
 

 
 
Из мотоблока
 
 
Благодаря маневренности и небольшим размерам, устройство отличается удобством эксплуатации. Помимо просторных полей, его задействуют на приусадебных участках земли, между деревьями и постройками, где стандартному трактору сложно развернуться. Создание функционального агрегата из мотоблока – надежный, давно испытанный вариант. Для этого адаптер покупают или делают самостоятельно.  Выбрав первый путь, нужно помнить, что к имеющемуся мотоблоку подойдет не каждая модель адаптера. Поэтому, многие делают аппарат своими руками, используя:
 

• трубы;
• швеллера;
• стальные уголки;
• металлические листы 1.5-1.7 мм;
• колеса подходящего размера;
• «жигулевское» сиденье;
• сварочный аппарат;
• электродрель;
• слесарные инструменты.

В качестве исходника выступает недорогой мотоблок «Нева», который весит порядка 90 кг. Изготовление адаптера содержит следующие этапы:

1. Из швеллера и уголка изготавливается рама.
2. Устанавливается «жигулевская» рулевая колонка, переделанная под нужные размеры.
3. При помощи болтов закрепляется сиденье на оптимальном расстоянии от руля.
4. Устанавливают рычаги управления.
5. Выполняется доводка и покраска.

Испытывается корректность функций, при необходимости корректируются узлы. Диаметр задних колес должен быть больше, чем передних. Это придает серьезность самодельному транспорту и повысит проходимость, улучшит сцепление с землей. Кроме того, большие колеса позволяют навешивать двухкорпусной плуг, чтобы повысить производительность.

Из подручных материалов

Как сделать навеску на самодельный трактор, когда в хозяйстве нет мотоблока? Если в гараже есть автомобильные или мотоциклетные колеса и куча разных запчастей, начинают изготовление самоделки с нуля. Недостающие агрегаты и узлы можно купить недорого на авторазборках, которые есть во всех городах.

Первым делом создается схематический чертеж с ориентированным расположением главных узлов. Для изготовления рамы используется швеллер, углы усиливаются листами металла. Ширина определяется параметрами ведущего моста, который имеется. На длину влияет расположение руля, тип устанавливаемого двигателя, навесного оборудования.

Рулевое управление, подходящие колеса, мосты можно взять с любого автомобиля. Силовой агрегат устанавливают так, чтобы образовался приличный колесный просвет. Он позволит беспрепятственно обрабатывать борозды любой глубины. Мотор можно использовать с тяжелой мототехники «Днепр», «Урал», которые оснащены трансмиссией с задней скоростью.

Учитывая высокие показатели оборотности этих двигателей, потребуется дополнительная установка понижающего редуктора, уменьшающего скорость. Минитрактор рассчитан на обработку земельных угодий, а не участие в «Формуле-1». Соответственно, при снижении скорости, повышается тяговое усилие.

Навеска для оборудования

После проведения испытаний и придания самоделке статуса значимости, встает вопрос о необходимости навесного оборудования. Его виды зависят от способа обработки почвы, предпочитаемых культур для посева. Если трактор создавался из мотоблока, наличие готового элемента сцепки значительно облегчает задачу.

Иначе заднюю навеску придется делать самостоятельно из профилей при помощи сварки. Навеску на трактор своими руками делают трех или одноточечной. Правда, последний вариант резко снижает количество используемого оборудования, снижая функциональность трактора.

Виды и конструкция навески

Чтобы дополнительное оборудование соединить с минитрактором, предусмотрена задняя навеска. Состоит она из следующих деталей:

• кронштейнов поворотных;
• внешних рычагов;
• нижней тяги;
• раскосы;
• верхней тяги;
• проушин;
• осей;
• стяжек.

Трехточечная навеска выполняется подвижной во всех плоскостях. Самодельную навеску делают в виде треугольника, для которого используется металлический профиль. Подвижность соединению обеспечивает центральный винт.

Типы дополнительного оборудования

Прежде чем приступать к изготовлению навески, нужно учитывать тип используемого оборудования:

• плуг – для установки требуется задняя навеска;
• борона – ширина может варьировать от 1м до 2. 6м;
• картофелесажалка – предназначена для техники, мощность которой превышает 24 лошадки;
• грабли – с шириной захвата порядка 3 м устанавливаются на агрегаты, когда их мощность 12 лошадей;
• культиватор – облегчает уход;
• опрыскиватель – производительность самодельного устройства может составлять 121 л/мин. 

Самостоятельное изготовление КУНа

Чтобы собрать фронтальный погрузчик, необходимо подготовить чертежи, с учетом грузоподъемности техники. Для стенок используются металлические листы, толщиной порядка 6мм. Металл разрезается газовым резаком, специализированными ножницами. Листы фиксируются между собой при помощи электросварки. Нужно помнить, что качество швов влияет на продолжительность эксплуатации оборудования.

К последующему этапу относится изготовление стоек, тяговых элементов, которые делают из трубы 100 или 50 мм диаметром. Теперь можно монтировать гидроусилитель. Чтобы обеспечить данному элементу повышенную подвижность, диаметр должен составлять не более 30 см. Для закрепления стоек, на переднюю часть минитрактора приваривают трубу. Усиление конструкции осуществляется при помощи металлических уголков. Поворотность навесного оборудования обеспечивается цилиндром.

При самостоятельном сооружении бульдозерного отвала, можно использовать водопроводные трубы диаметром не менее 700 мм. Ширина выбирается индивидуально для каждого конкретного случая. На выбор показателя влияют параметры минитрактора. Изготовление задней навески рекомендуется выполнять с использованием металла толщиной порядка 8 мм.

При помощи болгарки, труба разрезается вдоль. Стальной профиль приваривают ниже центральной линии. Навеску можно дополнить упорными элементами, расположенными поперечно. Установка отвала на минитрактор выполняется при помощи А-образной конструкции, дополненной продольными балками.

Опускание/поднимание агрегата обеспечивается гидравлическим цилиндром, он монтируется при помощи кронштейна.

Изготовление плуга

Приступая к самостоятельному созданию плуга, необходимо просчитать изгиб лемеха. Это повлияет на количество переворачиваемой земли, глубину проникания в почву. Эффективное погружение рекомендует угол кромки с 40-градусным уклоном. Изгиб лопасти влияет на угол отвала. Крупные лопасти позволяют обрабатывать значительные объемы земли, оказывая немалую нагрузку на минитрактор.

Лемеха изготавливают из толстой упрочненной стали. Форма их бывает цилиндрической, винтовой, полуцилиндрической. Угол изгиба должен полностью совпадать с наклоном.

Подготовительный этап

К наиболее распространенным относятся цилиндрические плуги, которые идеально подходят для всех типов почвы. Такая навеска рекомендуется для выполнения первичной обработки непаханых земель. Это надежная конструкция, которая обеспечивает эффективную вспашку.

При создании чертежа учитывается тип плуга. Однокорпусная конструкция выполняется из прямоугольной металлической трубы, на одном конце которой закрепляется режущий инструмент, на другом – колесо и крепление к минитрактору. Для обработки обширных площадей делают двухкорпусную навеску, содержащую несколько рам, оснащенных необходимыми инструментами. Такая конструкция способна одновременно выполнять несколько функций: пахать и бороновать.

После создания чертежа проводится деталировка навески и выкройка деталей из металла специализированными ножницами. Форму овала выбирают с учетом имеющегося оборудования применяемых инструментов. Достичь высочайшей точности помогут листогибочные станки.

Пошаговая инструкция

При изготовлении задней навески, потребуется наковальня, а также тиски. Стальной лист толщиной 3 мм вырезают при помощи готовой выкройки, созданной заблаговременно. При загибании деталей, необходимо соблюдать максимальную точность. Чтобы облегчить задачу, можно использовать баллон либо круглую трубу.

Режущий инструмент и низ отвала усиливают металлической лентой, которая фиксируется сварочным аппаратом, при помощи потайных заклепок. После этого проводится тщательная зачистка поверхности. На противоположную сторону сваркой закрепляют держатель, длина которого составляет 40 см. Для различной глубины обработки почвы, в держателе рекомендуется создать несколько отверстий.

Корпус изготавливается из прямоугольной стальной трубы. При определении длины корпуса учитывают число навесных конструкций, должна составлять не менее 0.5 м. На одном конце трубы крепится фланец, обеспечивающий соединение техники с каркасом. На другом – укрепляется болтами рабочий элемент.

При изготовлении тяжелой конструкции, рекомендуется предусмотреть установку двух колес. Они помогут уменьшить нагрузку и обеспечить равновесие при эксплуатации плуга.

[~DETAIL_TEXT] =>

Стремление к комфорту вынуждает человека создавать себе удобства. Идея сооружения минитрактора появляется через пару лет обработки земельных угодий при помощи мотоблока. Выбор задней навески на минитрактор облегчает не только посев или вспашку, но и перевозку грузов, управляя рычагами.

Из мотоблока

Благодаря маневренности и небольшим размерам, устройство отличается удобством эксплуатации. Помимо просторных полей, его задействуют на приусадебных участках земли, между деревьями и постройками, где стандартному трактору сложно развернуться. Создание функционального агрегата из мотоблока – надежный, давно испытанный вариант. Для этого адаптер покупают или делают самостоятельно. Выбрав первый путь, нужно помнить, что к имеющемуся мотоблоку подойдет не каждая модель адаптера. Поэтому, многие делают аппарат своими руками, используя:

• трубы;
• швеллера;
• стальные уголки;
• металлические листы 1.5-1.7 мм;
• колеса подходящего размера;
• «жигулевское» сиденье;
• сварочный аппарат;
• электродрель;
• слесарные инструменты.

В качестве исходника выступает недорогой мотоблок «Нева», который весит порядка 90 кг. Изготовление адаптера содержит следующие этапы:

1. Из швеллера и уголка изготавливается рама.
2. Устанавливается «жигулевская» рулевая колонка, переделанная под нужные размеры.
3. При помощи болтов закрепляется сиденье на оптимальном расстоянии от руля.
4. Устанавливают рычаги управления.
5. Выполняется доводка и покраска.

Испытывается корректность функций, при необходимости корректируются узлы. Диаметр задних колес должен быть больше, чем передних. Это придает серьезность самодельному транспорту и повысит проходимость, улучшит сцепление с землей. Кроме того, большие колеса позволяют навешивать двухкорпусной плуг, чтобы повысить производительность.

Из подручных материалов

Как сделать навеску на самодельный трактор, когда в хозяйстве нет мотоблока? Если в гараже есть автомобильные или мотоциклетные колеса и куча разных запчастей, начинают изготовление самоделки с нуля. Недостающие агрегаты и узлы можно купить недорого на авторазборках, которые есть во всех городах.

Первым делом создается схематический чертеж с ориентированным расположением главных узлов. Для изготовления рамы используется швеллер, углы усиливаются листами металла. Ширина определяется параметрами ведущего моста, который имеется. На длину влияет расположение руля, тип устанавливаемого двигателя, навесного оборудования.

Рулевое управление, подходящие колеса, мосты можно взять с любого автомобиля. Силовой агрегат устанавливают так, чтобы образовался приличный колесный просвет. Он позволит беспрепятственно обрабатывать борозды любой глубины. Мотор можно использовать с тяжелой мототехники «Днепр», «Урал», которые оснащены трансмиссией с задней скоростью.

Учитывая высокие показатели оборотности этих двигателей, потребуется дополнительная установка понижающего редуктора, уменьшающего скорость. Минитрактор рассчитан на обработку земельных угодий, а не участие в «Формуле-1». Соответственно, при снижении скорости, повышается тяговое усилие.

Навеска для оборудования

После проведения испытаний и придания самоделке статуса значимости, встает вопрос о необходимости навесного оборудования. Его виды зависят от способа обработки почвы, предпочитаемых культур для посева. Если трактор создавался из мотоблока, наличие готового элемента сцепки значительно облегчает задачу.

Иначе заднюю навеску придется делать самостоятельно из профилей при помощи сварки. Навеску на трактор своими руками делают трех или одноточечной. Правда, последний вариант резко снижает количество используемого оборудования, снижая функциональность трактора.

Виды и конструкция навески

Чтобы дополнительное оборудование соединить с минитрактором, предусмотрена задняя навеска. Состоит она из следующих деталей:

• кронштейнов поворотных;
• внешних рычагов;
• нижней тяги;
• раскосы;
• верхней тяги;
• проушин;
• осей;
• стяжек.

Трехточечная навеска выполняется подвижной во всех плоскостях. Самодельную навеску делают в виде треугольника, для которого используется металлический профиль. Подвижность соединению обеспечивает центральный винт.

Типы дополнительного оборудования

Прежде чем приступать к изготовлению навески, нужно учитывать тип используемого оборудования:

• плуг – для установки требуется задняя навеска;
• борона – ширина может варьировать от 1м до 2.6м;
• картофелесажалка – предназначена для техники, мощность которой превышает 24 лошадки;
• грабли – с шириной захвата порядка 3 м устанавливаются на агрегаты, когда их мощность 12 лошадей;
• культиватор – облегчает уход;
• опрыскиватель – производительность самодельного устройства может составлять 121 л/мин. 

Самостоятельное изготовление КУНа

Чтобы собрать фронтальный погрузчик, необходимо подготовить чертежи, с учетом грузоподъемности техники. Для стенок используются металлические листы, толщиной порядка 6мм. Металл разрезается газовым резаком, специализированными ножницами. Листы фиксируются между собой при помощи электросварки. Нужно помнить, что качество швов влияет на продолжительность эксплуатации оборудования.

К последующему этапу относится изготовление стоек, тяговых элементов, которые делают из трубы 100 или 50 мм диаметром. Теперь можно монтировать гидроусилитель. Чтобы обеспечить данному элементу повышенную подвижность, диаметр должен составлять не более 30 см. Для закрепления стоек, на переднюю часть минитрактора приваривают трубу. Усиление конструкции осуществляется при помощи металлических уголков. Поворотность навесного оборудования обеспечивается цилиндром.

При самостоятельном сооружении бульдозерного отвала, можно использовать водопроводные трубы диаметром не менее 700 мм. Ширина выбирается индивидуально для каждого конкретного случая. На выбор показателя влияют параметры минитрактора. Изготовление задней навески рекомендуется выполнять с использованием металла толщиной порядка 8 мм.

При помощи болгарки, труба разрезается вдоль. Стальной профиль приваривают ниже центральной линии. Навеску можно дополнить упорными элементами, расположенными поперечно. Установка отвала на минитрактор выполняется при помощи А-образной конструкции, дополненной продольными балками.

Опускание/поднимание агрегата обеспечивается гидравлическим цилиндром, он монтируется при помощи кронштейна.

Изготовление плуга

Приступая к самостоятельному созданию плуга, необходимо просчитать изгиб лемеха. Это повлияет на количество переворачиваемой земли, глубину проникания в почву. Эффективное погружение рекомендует угол кромки с 40-градусным уклоном. Изгиб лопасти влияет на угол отвала. Крупные лопасти позволяют обрабатывать значительные объемы земли, оказывая немалую нагрузку на минитрактор.

Лемеха изготавливают из толстой упрочненной стали. Форма их бывает цилиндрической, винтовой, полуцилиндрической. Угол изгиба должен полностью совпадать с наклоном.

Подготовительный этап

К наиболее распространенным относятся цилиндрические плуги, которые идеально подходят для всех типов почвы. Такая навеска рекомендуется для выполнения первичной обработки непаханых земель. Это надежная конструкция, которая обеспечивает эффективную вспашку.

При создании чертежа учитывается тип плуга. Однокорпусная конструкция выполняется из прямоугольной металлической трубы, на одном конце которой закрепляется режущий инструмент, на другом – колесо и крепление к минитрактору. Для обработки обширных площадей делают двухкорпусную навеску, содержащую несколько рам, оснащенных необходимыми инструментами. Такая конструкция способна одновременно выполнять несколько функций: пахать и бороновать.

После создания чертежа проводится деталировка навески и выкройка деталей из металла специализированными ножницами. Форму овала выбирают с учетом имеющегося оборудования применяемых инструментов. Достичь высочайшей точности помогут листогибочные станки.

Пошаговая инструкция

При изготовлении задней навески, потребуется наковальня, а также тиски. Стальной лист толщиной 3 мм вырезают при помощи готовой выкройки, созданной заблаговременно. При загибании деталей, необходимо соблюдать максимальную точность. Чтобы облегчить задачу, можно использовать баллон либо круглую трубу.

Режущий инструмент и низ отвала усиливают металлической лентой, которая фиксируется сварочным аппаратом, при помощи потайных заклепок. После этого проводится тщательная зачистка поверхности. На противоположную сторону сваркой закрепляют держатель, длина которого составляет 40 см. Для различной глубины обработки почвы, в держателе рекомендуется создать несколько отверстий.

Корпус изготавливается из прямоугольной стальной трубы. При определении длины корпуса учитывают число навесных конструкций, должна составлять не менее 0.5 м. На одном конце трубы крепится фланец, обеспечивающий соединение техники с каркасом. На другом – укрепляется болтами рабочий элемент.

При изготовлении тяжелой конструкции, рекомендуется предусмотреть установку двух колес. Они помогут уменьшить нагрузку и обеспечить равновесие при эксплуатации плуга.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Стремление к комфорту вынуждает человека создавать себе удобства. Идея сооружения минитрактора появляется через пару лет обработки земельных угодий при помощи мотоблока. Выбор задней навески на минитрактор облегчает не только посев или вспашку, но и перевозку грузов, управляя рычагами.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Стремление к комфорту вынуждает человека создавать себе удобства. Идея сооружения минитрактора появляется через пару лет обработки земельных угодий при помощи мотоблока. Выбор задней навески на минитрактор облегчает не только посев или вспашку, но и перевозку грузов, управляя рычагами.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 15.09.2020 11:30:24 [~TIMESTAMP_X] => 15.09.2020 11:30:24 [ACTIVE_FROM] => 14.09.2020 09:00:00 [~ACTIVE_FROM] => 14. 09.2020 09:00:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/zadnyaya-naveska-na-minitraktor/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/zadnyaya-naveska-na-minitraktor/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => zadnyaya-naveska-na-minitraktor [~CODE] => zadnyaya-naveska-na-minitraktor [EXTERNAL_ID] => 509263922 [~EXTERNAL_ID] => 509263922 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 14.09.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Задняя навеска на минитрактор [SECTION_META_KEYWORDS] => Задняя навеска на минитрактор [SECTION_META_DESCRIPTION] => Задняя навеска на минитрактор [SECTION_PAGE_TITLE] => Задняя навеска на минитрактор [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Задняя навеска на минитрактор [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Задняя навеска на минитрактор [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Задняя навеска на минитрактор [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Задняя навеска на минитрактор [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Задняя навеска на минитрактор [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Задняя навеска на минитрактор [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Задняя навеска на минитрактор [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Задняя навеска на минитрактор [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Задняя навеска на минитрактор [ELEMENT_META_TITLE] => Задняя навеска на минитрактор | Как сделать навеску на самодельный трактор | Opex. ru [ELEMENT_META_KEYWORDS] => задняя навеска на минитрактор, как сделать навеску на самодельный трактор, навеска на трактор своими руками [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Задняя навеска на минитрактор, как сделать навеску на самодельный трактор — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 14.09.2020 09:00:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Задняя навеска на минитрактор [ELEMENT_CHAIN] => Задняя навеска на минитрактор [BROWSER_TITLE] => Задняя навеска на минитрактор | Как сделать навеску на самодельный трактор | Opex.ru [KEYWORDS] => задняя навеска на минитрактор, как сделать навеску на самодельный трактор, навеска на трактор своими руками [DESCRIPTION] => Задняя навеска на минитрактор, как сделать навеску на самодельный трактор — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Стремление к комфорту вынуждает человека создавать себе удобства. Идея сооружения минитрактора появляется через пару лет обработки земельных угодий при помощи мотоблока. Выбор задней навески на минитрактор облегчает не только посев или вспашку, но и перевозку грузов, управляя рычагами.

Благодаря маневренности и небольшим размерам, устройство отличается удобством эксплуатации. Помимо просторных полей, его задействуют на приусадебных участках земли, между деревьями и постройками, где стандартному трактору сложно развернуться. Создание функционального агрегата из мотоблока – надежный, давно испытанный вариант. Для этого адаптер покупают или делают самостоятельно. Выбрав первый путь, нужно помнить, что к имеющемуся мотоблоку подойдет не каждая модель адаптера. Поэтому, многие делают аппарат своими руками, используя:

В качестве исходника выступает недорогой мотоблок «Нева», который весит порядка 90 кг. Изготовление адаптера содержит следующие этапы:

Испытывается корректность функций, при необходимости корректируются узлы. Диаметр задних колес должен быть больше, чем передних. Это придает серьезность самодельному транспорту и повысит проходимость, улучшит сцепление с землей. Кроме того, большие колеса позволяют навешивать двухкорпусной плуг, чтобы повысить производительность.

Как сделать навеску на самодельный трактор, когда в хозяйстве нет мотоблока? Если в гараже есть автомобильные или мотоциклетные колеса и куча разных запчастей, начинают изготовление самоделки с нуля. Недостающие агрегаты и узлы можно купить недорого на авторазборках, которые есть во всех городах.

Первым делом создается схематический чертеж с ориентированным расположением главных узлов. Для изготовления рамы используется швеллер, углы усиливаются листами металла. Ширина определяется параметрами ведущего моста, который имеется. На длину влияет расположение руля, тип устанавливаемого двигателя, навесного оборудования.

Рулевое управление, подходящие колеса, мосты можно взять с любого автомобиля. Силовой агрегат устанавливают так, чтобы образовался приличный колесный просвет. Он позволит беспрепятственно обрабатывать борозды любой глубины. Мотор можно использовать с тяжелой мототехники «Днепр», «Урал», которые оснащены трансмиссией с задней скоростью.

Учитывая высокие показатели оборотности этих двигателей, потребуется дополнительная установка понижающего редуктора, уменьшающего скорость. Минитрактор рассчитан на обработку земельных угодий, а не участие в «Формуле-1». Соответственно, при снижении скорости, повышается тяговое усилие.

После проведения испытаний и придания самоделке статуса значимости, встает вопрос о необходимости навесного оборудования. Его виды зависят от способа обработки почвы, предпочитаемых культур для посева. Если трактор создавался из мотоблока, наличие готового элемента сцепки значительно облегчает задачу.

Иначе заднюю навеску придется делать самостоятельно из профилей при помощи сварки. Навеску на трактор своими руками делают трех или одноточечной. Правда, последний вариант резко снижает количество используемого оборудования, снижая функциональность трактора.

Чтобы дополнительное оборудование соединить с минитрактором, предусмотрена задняя навеска. Состоит она из следующих деталей:

Трехточечная навеска выполняется подвижной во всех плоскостях. Самодельную навеску делают в виде треугольника, для которого используется металлический профиль. Подвижность соединению обеспечивает центральный винт.

Прежде чем приступать к изготовлению навески, нужно учитывать тип используемого оборудования:

Чтобы собрать фронтальный погрузчик, необходимо подготовить чертежи, с учетом грузоподъемности техники. Для стенок используются металлические листы, толщиной порядка 6мм. Металл разрезается газовым резаком, специализированными ножницами. Листы фиксируются между собой при помощи электросварки. Нужно помнить, что качество швов влияет на продолжительность эксплуатации оборудования.

К последующему этапу относится изготовление стоек, тяговых элементов, которые делают из трубы 100 или 50 мм диаметром. Теперь можно монтировать гидроусилитель. Чтобы обеспечить данному элементу повышенную подвижность, диаметр должен составлять не более 30 см. Для закрепления стоек, на переднюю часть минитрактора приваривают трубу. Усиление конструкции осуществляется при помощи металлических уголков. Поворотность навесного оборудования обеспечивается цилиндром.

При самостоятельном сооружении бульдозерного отвала, можно использовать водопроводные трубы диаметром не менее 700 мм. Ширина выбирается индивидуально для каждого конкретного случая. На выбор показателя влияют параметры минитрактора. Изготовление задней навески рекомендуется выполнять с использованием металла толщиной порядка 8 мм.

При помощи болгарки, труба разрезается вдоль. Стальной профиль приваривают ниже центральной линии. Навеску можно дополнить упорными элементами, расположенными поперечно. Установка отвала на минитрактор выполняется при помощи А-образной конструкции, дополненной продольными балками.

Опускание/поднимание агрегата обеспечивается гидравлическим цилиндром, он монтируется при помощи кронштейна.

Изготовление плуга

Приступая к самостоятельному созданию плуга, необходимо просчитать изгиб лемеха. Это повлияет на количество переворачиваемой земли, глубину проникания в почву. Эффективное погружение рекомендует угол кромки с 40-градусным уклоном. Изгиб лопасти влияет на угол отвала. Крупные лопасти позволяют обрабатывать значительные объемы земли, оказывая немалую нагрузку на минитрактор.

Лемеха изготавливают из толстой упрочненной стали. Форма их бывает цилиндрической, винтовой, полуцилиндрической. Угол изгиба должен полностью совпадать с наклоном.

Подготовительный этап

К наиболее распространенным относятся цилиндрические плуги, которые идеально подходят для всех типов почвы. Такая навеска рекомендуется для выполнения первичной обработки непаханых земель. Это надежная конструкция, которая обеспечивает эффективную вспашку.

При создании чертежа учитывается тип плуга. Однокорпусная конструкция выполняется из прямоугольной металлической трубы, на одном конце которой закрепляется режущий инструмент, на другом – колесо и крепление к минитрактору. Для обработки обширных площадей делают двухкорпусную навеску, содержащую несколько рам, оснащенных необходимыми инструментами. Такая конструкция способна одновременно выполнять несколько функций: пахать и бороновать.

После создания чертежа проводится деталировка навески и выкройка деталей из металла специализированными ножницами. Форму овала выбирают с учетом имеющегося оборудования применяемых инструментов. Достичь высочайшей точности помогут листогибочные станки.

Пошаговая инструкция

При изготовлении задней навески, потребуется наковальня, а также тиски. Стальной лист толщиной 3 мм вырезают при помощи готовой выкройки, созданной заблаговременно. При загибании деталей, необходимо соблюдать максимальную точность. Чтобы облегчить задачу, можно использовать баллон либо круглую трубу.

Режущий инструмент и низ отвала усиливают металлической лентой, которая фиксируется сварочным аппаратом, при помощи потайных заклепок. После этого проводится тщательная зачистка поверхности. На противоположную сторону сваркой закрепляют держатель, длина которого составляет 40 см. Для различной глубины обработки почвы, в держателе рекомендуется создать несколько отверстий.

Корпус изготавливается из прямоугольной стальной трубы. При определении длины корпуса учитывают число навесных конструкций, должна составлять не менее 0.5 м. На одном конце трубы крепится фланец, обеспечивающий соединение техники с каркасом. На другом – укрепляется болтами рабочий элемент.

При изготовлении тяжелой конструкции, рекомендуется предусмотреть установку двух колес. Они помогут уменьшить нагрузку и обеспечить равновесие при эксплуатации плуга.

Чертежи минитрактора из мотоблока зубр. Как сделать минитрактор из мотоблока «нева» своими руками. Самодельный минитрактор из мотоблока видео подборка

Чтобы работа на садовом участке приносила удовольствие, ну или была более легкой, люди покупают мотоблоки или минитракторы. Но есть и такие, кто решает сделать минитрактор из мотоблока Нева своими руками, дабы снизить издержки. Для превращения мотоблока в четырех колесного помощника, можно приобрести с сиденьем.

Делаем минитрактор из мотоблока «Нева» своими руками

Если у Вас умелые руки, то можно свести к минимуму денежные затраты, сделав минитрактор из мотоблока «Нева» своими руками, переделка, не займет много времени, а результатом будет, агрегат, способный выполнить практически любую работу на участке. Для удобства к адаптеру, можно докупить и остальное оборудование.

Переделку мотоблока в минитрактор, можно использовать части от неиспользуемой техники, возможно, на это уйдет больше времени, но встанет дешевле.

Для создания минитрактора на базе мотоблока «Нева» потребуются следующие детали: уголки, листы металлы, сам мотоблок, трубки, два колеса, сиденье для водителя, сварочный аппарат, ручной инструмент.

Пошаговый процесс переделки мотоблока в минитрактор

Шаг 1. Разрабатываем конструкцию кинематической схемы. Главное в этой схеме — равновесие конструкции, чтобы дополнительные нагрузки не разрушили будущую технику. Эта схема продумывается самостоятельно, или же можно использовать готовую схему, с кинематическим изображением минитрактора.

Шаг 2. Делаем раму из труб и уголков. Во время изготовления рамы важно продумать расположение вилки с втулкой, которые обеспечивают поворот прицепа.

Шаг 3. Изготавливаем кузов. Хорошим материалом для изготовления кузова будет стальной лист. Высота бортов не должна превышать 25 см.

Шаг 4. Устанавливаем сиденье для водителя.

Шаг 5. Устанавливаем навесное оборудование.

Шаг 6. Проверяем работоспособность сделанного минитрактора.

Шаг 7. Красим конструкцию.

Рассмотрим создание мотоблока на примере одной из модификаций мотоблока , «Нева МБ2-2С-9.0 Pro» на котором установлен двигатель Subaru. Данная модель весит довольно много, поэтому управляться с ним на участке не просто. Поэтому, лучше модифицировать мотоблок в минитрактор. Тестировался минитрактор на тяжелой почве, хотя создавая трактор, были сомнения по его тяговым характеристикам, но испытания удались.

Несомненным плюсом этого агрегата, удобство, не надо идти за мотоблоком, сели на трактор и поехали. Так же, вес человека, положительно влияет на устойчивость и сцепление с почвой. Рычаг газа, установлен справа, рычаг разблокировки полуосей слева. Навеска поднимается с помощью звездочки диаметром 140 мм, приводимая в движение велосипедной цепью выведенной на рычаг.

Трактор из мотоблока «Нева» чертежи

Подборка видео: Как сделать минитрактор из мотоблока «Нева» своими руками

Многие владельцы мотоблоков не раз задумываются о модернизации своей сельскохозяйственной техники. На самом деле улучшить имеющийся в распоряжении агрегат, и сделать из него полноценный минитрактор не составит большого труда. Однако от вас потребуется изучить рекомендации и соблюдать порядок действий – это даст вам возможность получить эффективный самодельный минитрактор, который будет способен решить абсолютно все поставленные перед ним задачи.

Минитрактор из мотоблока своими руками – порядок изготовления

Перед тем, как начать изготовление минитрактора на базе мотоблока, потребуется подготовить необходимые для работы материалы. Комплект для переделки включает:

• аппарат для сварки;
• отвертки и гаечные ключи;
• электрическая дрель и комплект различных сверл;
• болгарка и набор дисков по работе с металлом;
• комплект гаек и болтов.

Правильно собрать трактор из мотоблока помогут подходящие чертежи. В них вы найдете информацию о том, в каком порядке соединять детали и какой метод крепления подойдет для их надежного монтажа.

Переделка мотоблока в минитрактор выполняется в следующем порядке:

1. Минитрактор на базе мотоблока обязательно должен быть оборудован крепкой надежной рамой. Она должна выдерживать дополнительную пару колес, плюс к этому на несущую конструкцию будет давить груз, перевозимый в тракторе. Для изготовления прочной рамы лучше всего подойдут трубы или уголки из металла. Обязательно учтите, что чем тяжелее рама, тем лучше будет сцепление минитрактора с дорогой, и тем качественнее будет выполняться вспашка грунта. Толщина стенок рамы также не имеет большое значения – главное, чтобы они не перегибались под давлением перевозимого груза, Нарезать заготовки для изготовления рамы можно при помощи болгарки. Затем все детали соединяются между собой сначала посредством болтов, после чего окончательно привариваются друг к другу. Чтобы рама стала крепче и надежнее, оборудуйте ее поперечной балкой;
2. Сразу же после изготовления рамы ее можно оборудовать навесным механизмом, посредством которого маленький трактор будет оснащаться дополнительными приспособлениями. Устанавливать навеску можно, как в передней, так и в задней части несущей конструкции. Если в дальнейшем изготавливаемый минитрактор планируется использовать в паре с прицепом, то к задней части его каркаса следует приварить фаркоп;
3. На следующем этапе самоделка оборудуется передними колесами. Для этого изготавливаемый мини-трактор лучше всего оснастить двумя уже готовыми ступицами с предусмотренными на них тормозами. Далее необходимо закрепить сами колеса. Для этого возьмите отрезок стальной трубы, диаметр которой подходит к передней оси. Далее закрепите к трубе ступицы колес. В центральной части трубы просверлите отверстие, которое необходимо для монтажа изделия к передней части рамы. Затем установите рулевые тяги и скорректируйте их по отношению к раме посредством червячного редуктора. После монтажа редуктора установите рулевую колонку. Ось в задней части изготавливаемого трактора монтируется через запрессованные подшипниковые втулки. Используемые колеса должны быть в диаметре не более 15 дюймов. Детали меньшего размера приведут к «зарыванию» агрегата передней частью, а колеса, размером более, существенно ухудшат маневренность минитрактора;
4. На следующем этапе необходимо оборудовать минитрактор двигателем от мотоблока. Лучше всего установить мотор в передней части агрегата, так как таким образом вы улучшите баланс сельскохозяйственной машины при эксплуатации с загруженным прицепом. Для установки мотора обустройте надежную систему крепления. При монтаже мотора не забывайте, что вал отбора мощности необходимо закрепить соосно шкиву, расположенному на заднем мосте мини-трактора. Усилие на колеса должно проходить при помощи ременной передачи. Более детально о переделке мотоблока в минитрактор расскажет видео.

Изготовленный своими руками трактор останется оборудовать надежной тормозной системой и качественным гидрораспределителем, который необходим для исправной эксплуатации агрегата с навесным оборудованием.

Переделка мотоблока в маленький трактор может немного отличаться. Все зависит от конструктивных особенностей мотоблока и его способностей. Рассмотрим принцип изготовления мини-трактора из мотоблоков марки Нева.

Как и в первом случае перед изготовлением минитрактора нужно изучить схемы. В них подробно указаны размеры элементов и порядок их монтажа при сборке.

Порядок действий при переделке будет следующим:

1. Изготовление рамы осуществляется тем же образом, что и в первом случае. Для ее создания используйте трубы различного сечения. Крепление элементов каркаса осуществляется посредством болтов и сварки;
2. Далее переходите к изготовлению и монтажу ходовой части. Для установки задних колес используйте дополнительную ось, которую можно сделать из стальной трубы. В оба концы последней запрессуйте подшипники и втулки, которые будут оборудоваться задними колесами;
3. Далее трактор из мотоблока Нева нужно оборудовать мотором. При чем, установить двигатель можно, как в передней, так и в задней части рамы. Во втором случае переднюю и заднюю колесную базу минитрактора потребуется расширить;

В конце сделанный своими руками агрегат останется оснастить водительским сиденьем, приборами освещения и габаритными огнями. Благодаря небольшим размерам, готовый трактор будет обладать высокой маневренностью, что позволит эффективно использовать его в труднодоступных местах.

Чтобы переделать мотоблоки данной марки также следует учитывать их конструкцию и возможности. Агрегаты МТЗ обладают достаточно высокой мощностью, что дает возможность сделать из них полноценный гусеничный мини-трактор. Он будет отличаться высокой проходимостью и отличным сцеплением с почвой, благодаря чему качество вспашки грунта у такой машины будет в разы выше, чем у колесных мини-тракторов.

Перед тем, как приступить к работе, обязательно изучите чертежи, в которых вы найдете всю требуемую для переделки информацию.

Порядок действий при сборке минитрактора выглядит следующим образом:

1. Вначале переведите мотоблок в режим эксплуатации с косилкой;
2. После этого полностью демонтируйте переднюю площадку агрегата;
3. В передней части изготавливаемого мини-трактора установите гусеничный привод;
4. В нише, предназначенной для монтажа рулевой тяги, установите регулировочную тягу. Данный элемент увеличит жесткость всей конструкции;
5. К верхней части рамы приварите сиденье для водителя;
6. Рядом с мотором обустройте площадку для монтажа аккумулятора и гидрораспределителя.

Такой способ изготовления подойдет для переделки в маленькие тракторы мотоблоков МТЗ 05, МТЗ 09 и МТЗ 12. Каждый из них обладает достаточным запасом мощности, чтобы работать вместе с прицепом и навесным оборудованием одновременно.

Мотоблоки данной марки обладают надежным и достаточно мощным мотором, наличие которого позволяет переделать агрегат в полноприводный минитрактор. Перед работой обязательно изучите детальные чертежи, а также купите стальные листы, трубы и уголки.

Порядок действий при изготовлении минитрактора выглядит следующим образом:

1. При обустройстве рамы вам потребуется расширить уже имеющийся каркас мотоблока. Это необходимо для того, чтобы установить дополнительные колеса. Нарежьте уголки и трубы на подходящие куски, после чего приварите их друг к другу;
2. Передняя балка на минитрактор монтируется посредством уже готовой ступицы, оборудованной тормозами. Колеса в передней части агрегата должны соответствовать размеру задних колес, или быть чуть больше последних – это предотвратит «зарывание» мини-трактора при езде по пересеченной местности;
3. Затем установите мотор мотоблока. Лучше всего устанавливать его в передней части, чтобы достичь наилучшего баланса всей конструкции;
4. К задней части готового минитрактора приварите фаркоп – он потребуется для монтажа прицепа.

Самодельный минитрактор, изготовленный на базе мотоблока Зубр, сможет справиться с рядом наиболее сложных хозяйственных задач: вспашкой грунта, кошением травы, сбором и перевозкой урожая.

Перед началом переделки мотоблоков этого бренда следует запастись материалом и необходимыми инструментами. Для работы вам понадобится:

• листы и профили из нержавеющей стали;
• сиденье и рулевое колесо – можно снять со старого автомобиля;
• пара колес – их диаметр не должен превышать 15 ‘’;
• набор крепежных элементов;
• болгарка и электрическая дрель;
• молоток и сварочный аппарат.

После подготовки всего необходимого советуем изучить схемы, которые подскажут вам правильный порядок действий при установке элементов трактора.

Также советуем посмотреть фото, которые непременно помогут вам при изготовлении сельскохозяйственного агрегата.

В отличие от мотоблоков перечисленных выше производителей, техника марки Агро имеет один существенный недостаток, который нужно обязательно учесть при переделке мотоблока в минитрактор. Он заключается в том, что ось мотоблока имеет очень слабые показатели прочности на излом. Такого рода переломка обязательно скажется в том случае, если вы превысите максимально допустимую нагрузку на раму мини-трактора. Чтобы избежать дальнейшей неисправности, минитрактор потребуется оборудовать колесными редукторами.

Порядок действий при сборке агрегата выглядит следующим образом:

1. На первом этапе нужно сварить прочную раму для трактора. Для этого воспользуйтесь стальными профилями и трубами. Обязательно учтите, что чем тяжелее будет изготовленная рама, тем лучше окажется сцепление минитрактора с грунтом. В задней части несущей конструкции приварите фаркоп, который потребуется для сцепки прицепа с агрегатом;
2. Затем приступайте к изготовлению и обустройству ходовой части минитрактора. Для этого можно приобрести пару уже готовых передних колес, а также ступицы, оснащенные тормозами. После покупки деталей прикрепите ступицы к стальной трубе, и просверлите в передней части рамы отверстия, которые потребуются для монтажа ступиц на минитрактор. Далее установите рулевые тяги, используя для этого червячный редуктор. Следом за тягами закрепите рулевую колонку и заднюю ось. При установке последней в используемые для монтажа втулки запрессуйте подшипники. На заднюю ось установите шкив и надежной закрепите колеса;
3. После этого на переднюю часть рамы установите двигатель. Советуем делать этого посредством дополнительного каркаса, помещенного на специальные амортизаторы – это позволит избежать сильных вибраций при высоких нагрузках на мотор;
4. Далее установите на мини-трактор водительское сиденье, соединив его с рамой через рессоры – благодаря им работать с мини-трактором будет гораздо удобнее.

При желании изготовленный своими руками компактный трактор можно оборудовать навесом, который защитит вас от дождя и солнца. Для его изготовления к раме рядом с сиденьем и рулевой колонкой нужно приварить 4 стальные трубы, к которым посредством точечной сварки закрепить стальной лист. В результате вы получите надежный агрегат для дачи, который быстро справиться со всеми поставленными перед ним задачами.

Польза от мотоблока для огородников и дачников неоценима. Но все-таки ее нельзя сравнивать с механизацией работ полноценным трактором. Тот, кто имел опыт работы с мотоблоком, наверняка задумывался о том, как бы усовершенствовать свой одноосный привод.

Некоторые умельцы решаются даже переделывать его в миниатюрный четырехколесный трактор. В настоящее время самоделки из мотоблока можно встретить повсеместно. Несмотря на то что к ним производителями выпускается достаточно много навесного оборудования, наши мастера переделывают их на свое усмотрение.

Мотоблок — доступная механизация для полевых работ

Решить проблему обработки огорода можно, применяя мотоблок и используя навесное оборудование к нему. С помощью таких приспособлений можно на достаточно высоком уровне обеспечить вспашку и культивирование почвы, подготовку ее к посадке основных культур, а также проводить уборку урожая. Это дает экономию во времени и затратах труда, так как ручное вскапывание и прополка даже на шести сотках огорода — это нелегкая работа.

При работе в условиях ограниченного пространства и обилия различных культурных насаждений на участке оператору желательно иметь хорошие навыки управления двухколесным агрегатом. Навески-самоделки для мотоблока своими руками изготавливаются с учетом опыта их использования для конкретных условий хозяйствования. Такие конструкции хоть имеют непрезентабельный вид, но обеспечивают выполнение основных задач.

Конструктивные особенности мотоблока

Состоит такой агрегат из привода, трансмиссии, ходовой части и колес. Управление мотоблоком осуществляется с помощью рычагов и тяг, смонтированных на руле. Для легких и средних агрегатов приводом обычно служит бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Более комплектуются дизельными приводами.

Системы смазки, зажигания, газораспределения, охлаждения, подачи топлива и механизм запуска имеются в обязательном порядке. Они имеют свои особенности в зависимости от типа двигателя, применяемого в качестве привода мотоблока.

Коробка передач, сцепление и редуктор (в отдельных моделях еще и дифференциал) обеспечивают преобразование крутящего момента вала двигателя во вращение пары колес. Они могут быть на пневматическом ходу или утяжеленные металлические с дополнительными грунтозацепами для работы под нагрузкой.

Минитрактора-самоделки из мотоблока имеют место для сидения и дополнительную пару колес. Они могут быть управляемыми или ведомыми. В зависимости от конструкции мотоблок превращается в четырехколесный агрегат с приводом на задней или передней оси.

Самодельный мотоблок

Несмотря на то что в продаже имеется достаточный выбор (по цене и мощности) средств малой механизации, в быту иногда встречаются оригинальные самоделки. Своими руками мотоблок собрать «с нуля» под силу не каждому. Однако человек, знакомый с техникой, имеющий в распоряжении необходимое оборудование и комплектующие, может его сам изготовить. В отдельных случаях такие конструкции могут составить даже конкуренцию заводским образцам.

Материалом для изготовления самоделок обычно служат детали отработавших свое мотоциклов и всевозможный металлолом. Двигатель может быть использован даже от мотопилы «Дружба». Есть мастера, отдающие предпочтение приводам от мотороллера. Такие двигатели имеют хорошее принудительное охлаждение и могут использоваться длительное время при нагрузках даже на минимальной скорости.

Преимущества минитрактора

Для полевых работ мотоблок приспособлен, однако управлять им сможет не каждый. К примеру, пожилому человеку, не обладающему богатырским здоровьем, придется затрачивать немало сил при маневрировании. Другой момент — постоянная нагрузка на ноги. Чтобы мотоблок обрабатывал почву, его нужно водить «за рога».

Тот, кто хоть раз работал с мотоблоком на пахоте, культивации или иной обработке почвы, понимает, сколько сил отбирает управление им. Удержать при рывке, направить в колею, развернуть, отвести назад… При этом не запутаться в рычагах управления и не заехать туда, куда не надо — часто это работа в поте лица. Многие владельцы мотоблоков, попробовав такую механизацию, продают свои агрегаты, так и не приспособившись к управлению ими.

Совсем другое дело — управление минитрактором. Зачем ходить по полю за агрегатом, расходуя энергию, если можно управлять им, сидя верхом. Привод тот же, скорость та же, но все это сидя и без нагрузки. Самоделки из мотоблока обеспечивают достаточный уровень комфорта. Рычаги управления под руками, есть тормоз.

Дополнительная пара колес, разведенных на достаточное (1-1,2 м) расстояние, дает надежную опору. Еще одно преимущество — возможность перевозить грузы в прицепной тележке или смонтированном на задней ведомой оси кузове.

Мини-тракторы. Самоделки из мотоблока

Изготовление минитрактора «на глазок» или даже по готовым чертежам, как правило, предполагает необходимость доработок после первых испытаний. Не все можно исправить только лишь болгаркой и сваркой.

Часто возникает необходимость дополнительных токарных или фрезерных работ. Нередко конструкция, на бумаге выглядящая идеально, после изготовления получается непригодной для эксплуатации.

Для желающих создавать но не имеющих опыта конструирования, есть доступный вариант — приобрести готовый комплект для переоборудования. Стоит он недешево, но зато все его составляющие изготовлены в условиях заводского производства. Они прошли испытания и точно подогнаны друг к другу и силовой установке.

В такой комплект обычно входит: рама, имеющая крепления для двигателя; надежное сидение; подножки с манипуляторами управления; передняя балка с тягами рулевого механизма, и тормозными дисками; защитные крылья для колес; навесное приспособление с ручным подъемником.

Владелец, приобретя такой комплект, может самостоятельно разобрать на составляющие свой мотоблок и согласно схеме смонтировать все детали на новую раму.

Навесное оборудование

Покупать мотоблок без навески или только лишь с одним плугом для пахоты и переворачивания пласта грунта в большинстве случаев нецелесообразно. Комплект дополнительного оборудования позволяет существенно расширить возможности агрегата.

Его в таком случае можно использовать для посадки и уборки корнеплодов, для обработки междурядий и окучивания грядок, для скашивания сена, его ворошения и подбора. Прицепная тележка с местом для сидения позволяет перевозить грузы.

В зимний период мотоблок можно оборудовать передним скребком и расчищать с его помощью снег с дороги. Все оборудование можно приобрести, а не использовать разные самоделки. Для мотоблока «Нева», к примеру, производителем выпускается достаточно навесного оборудования.

Однако часто владельцы все же переделывают его под себя. Для одних заводская навеска недостаточно мощная и не выдерживает нагрузок, для других не хватает регулировок, чтобы настроить ее для работы в определенных условиях, а третьи просто привыкли сами изготавливать инструмент.

своими руками

Комплектное оборудование не всегда подходит для условий хозяйствования. Чтобы постоянно не обрезать отдельные детали, не подваривать ребра жесткости для усиления конструкции или дополнительные кронштейны для креплений, можно все сделать самому.

Даже плуг и дисковый окучник мастера изготавливают в домашних условиях. Для этого одним желанием, чертежом и материалом не обойтись. Потребуется дополнительное оборудование: сварочный автомат, болгарка и практические навыки работы с ними.

Самоделки для мотоблока своими руками можно изготовить, используя запчасти от старых автомобилей. Прицеп можно изготовить, используя от «легковушки». Если выбросить редуктор и соединить полуоси трубой, получится надежная задняя балка. Сварить каркас и обшить его жестью или доской не проблема. Рессоры можно взять от «Москвича» — получится надежная конструкция с приличной грузоподъемностью.

Самодельный скребок можно изготовить из листового металла 1-2 мм толщиной. Если подварить к выгнутому по профилю листу ребра жесткости, им можно не только убирать снег, но и использовать как ковш бульдозера для разравнивания грунта или перегноя.

Оригинальные самоделки

На базе мотоблока можно изготовить вездеход для поездок на рыбалку или охоту по труднопроходимой местности или в условиях бездорожья. Для этого стандартные оси заменяют удлиненными и так увеличивают колесную базу агрегата.

Очень часто вездеходы на базе мотоблока оборудуются камерами большого диаметра от грузовых автомобилей или тракторов. Их используют без покрышек, а монтируют к ступицам при помощью ремней. Давление в покрышках выбирается низкое для увеличения проходимости.

По такому же принципу мастера изготавливают снегоходы-самоделки из мотоблока, предназначеные для передвижения зимой. Камеры низкого давления позволяют ездить даже по глубокому рыхлому снегу. Простая конструкция снегохода предполагает использование одноосного мотоблока с увеличенным расстоянием между колесами и широкой лыжи сзади с сидением для водителя.

Желание иметь в своем хозяйстве полноценного «железного коня» присуще любому аграрию при всех своих достоинствах мотоблоки не являются полноценной заменой трактора. Одно дело «бегать» по пашне за мотоблоком, и совсем другое – обрабатывать почву сидя за рулём минитрактора.

Знакомство с минитракторами из мотоблока своими руками

Но стоимость минитрактора достаточно высока. Поэтому понятно стремление многих занимающихся сельским хозяйством создать свой минитрактор из всего, что имеется в хозяйстве.

Сегодня постройка тракторов собственной конструкции происходит двумя путями: создание техники из деталей автомобилей или сельхозтехники или модернизация мотоблоков до минитракторов. Последние уже получили название мототракторов.

О популярности такого конструкторского движения говорит обилие участников специализированных форумов и групп в социальных сетях.

Где каждый может расcказать о своем опыте создания минитрактора из мотоблока своими руками. Здесь можно познакомиться с чертежами минитрактора из мотоблока своими руками, обсудить наиболее важные технические детали или просмотреть фото или видео минитрактора своими руками.

На сегодняшний день мототрактора представлены в трех категориях:

• полностью самоделки;
• модернизированые мотоблоки до уровня минитрактора с использование заводских комплектов;
• заводские мототрактора выполненные на базе мотоблоков.

Минитрактор своими руками

При переделке мотоблоков в минитрактор в ход идут всевозможные детали и механизмы имеющиеся под рукой самодеятельного конструктора. Часто подобные модели делаются, что называется «на глаз», без предварительных расчетов. Несмотря на то, что в Интернете доступны чертежи мототракторов из мотоблока своими руками, у каждого мастера в результате получается своя оригинальная модель. Главный недостаток таких мототракторов – использование улов с техники созданной для выполнения других задач, не связанных с сельским хозяйством. В первую очередь это касается КПП, которую снимают с автомобилей. Да и о комфорте работы на таком тракторе не всегда можно вести речь. Тем не менее желающих переделать свой мотоблок в минитрактор только увеличивается.

Что бы правильно, без нарушений выполнить , рекомендуем ознакомится с перечнем документов, которые необходимо предоставить в ГИБДД.

С помощью завода

Спрос на модернизацию мотоблоков нашел отклик как непосредственно у их производителей, так и в компаниях имеющих производственные возможности создавать комплекты для переделки мотоблоков.

Самый простой способ приблизить свой мотоблок к образу трактора, приобрести адаптер – двухколесную тележку с сиденьем для водителя, мощным дышлом и приспособлением для агрегатирования прицепного оборудования.

Полноценный комплект, как правило, включает в себя раму, подножки с педалями, тормозную систему, рулевую колонку в сборе, а также переднюю балку со ступицами и тормозными дисками. В поставку также входит задняя навеска с подъемником (как правило ручным), а по желанию заказчика она оснащается электро подъемником.

Имея такой комплект, собрать минитрактор можно с помощью сварочного аппарата, слесарного инструмента и гаечных ключей. Также необходимо побеспокоиться о колесах, для будущего «железного коня» — это могут быть колеса от легкового автомобиля или аналогичные от мотоблока.

Видео минитрактор из мотоблока своими руками.

Проще но дороже

Чтобы не ломать голову над тем как сделать минитрактор из мотоблока своими руками, можно приобрести уже готовый мототрактор выпущенный заводом производителем.

Их отличает более совершенная конструкция чем у первых двух вариантах, а также наличие всех необходимых для сельскохозяйственной техники узлов. Стоимость такого аппарата ниже, чем минитрактора, но выше чем делать его самостоятельно из заводского комплекта.

Работать на земельном участке без помощи сельскохозяйственной техники очень сложно. Минитрактор из мотоблока, собранный своими руками может сильно упростить вам жизнь. Он может проделывать много разных работ и этим экономить вам кучу времени. На вашем участке земли это крайне важная вещь, которую не составит вам хлопот смастерить собственноручно на основе мотора из мотоблока. Главным шагом в такой переделке нужно считать выбор подходящей модели для вас.

Выбор мотоблока

Очень важным аспектом в начале конструирования является выбор нужного типа мотоблока.

Существует несколько критериев выбора:

• мощность;
• масса;
• тип топлива;
• стоимость;
• фирма-изготовитель.

Все эти нюансы нужно учитывать. Главное ‒ нужно знать, какую площадь земли вы будете им обрабатывать: если большой участок, тогда мотор должен быть мощный. Масса агрегата тоже играет важную роль. Зависимо от того, какой тип почвы и сложность обработки, приобретается мотоблок с весом больше.

Оптимально будет выбрать модель мотоблока, который работает на дизельном топливе. Такие двигатели без проблем справятся со всеми поставленными задачами. И расход горючего в разы меньше, чем в бензиновом.

Не у всех есть возможность купить мотоблок от хорошего производителя, но и не нужно этого делать, ведь вы мастерите минитрактор на базе мотоблока самостоятельно, чтобы сэкономить.

Чтобы упростить механизм переделки, можно приобрести готовый комплект для переделки мотоблока в минитрактор. Такой набор даст вам возможность за короткое время переделать один тип техники в другой. Зачастую этот комплект для переоборудования мотоблока состоит из:

• готовой рамы;
• передней балки;
• навески;
• рычагов;
• педалей;
• руля;
• крыльев;
• водительского сиденья.

Этот комплект будет очень полезен тем людям, которые интересуются, как сделать минитрактор из мотоблока в короткие сроки.

Но те, кто любит все делать самостоятельно, и имеют необходимые элементы дома, могут сконструировать все своими руками. Обязательным условием является полностью придерживаться чертежа.

В самом начале работы требуется разобрать схемы вашего запланированного минитрактора. Создать чертежи и рассчитать размеры можно самому, для этого не потребуется особенных навыков, только ручка, карандаш и логическое мышление. Главное в этом ‒ это соблюдать четкое равновесие, чтобы в дальнейшей работе не произошло никаких чрезвычайных происшествий.

Переделка мотоблока в минитрактор шаг за шагом

Если вы все-таки решили обойтись без готового комплекта, тогда для переделки мотоблока в минитрактор потребуются такие элементы:

• рама;
• сиденье для водителя;
• рычаги;
• рулевое управление;
• колеса;
• крылья;
• ступицы;
• дополнительное оборудование.

Важно, чтобы под рукой были нужные инструменты:

• сварка;
• дрель со сверлами;
• инструмент для распила металла;
• набор ключей;
• отвертки;
• смазка.

Если все это готово, тогда приступаем к изготовлению трактора из мотоблока.

Шаг 1: конструирование рамы

Для этого, если у вас нет готовой основы, потребуются и уголки, и трубы. Разрезав все детали нужного размера, следует соединить будущую раму при помощи болтов или сварки. Это и будет основой вашей будущей техники. Также к раме можно сразу прикрепить навесное устройство, с помощью которого вы будете крепить дополнительное оборудование для разных видов работ.

Шаг 2: руль и сиденье

Эти два компонента можно взять с ненужного автомобиля. Кресло нужно подбирать удобное, так как у самодельного минитрактора из мотоблока нет амортизаторов. После прикрепления водительского сиденья можно ставить руль. Его нужно будет установить на оптимальную высоту, чтобы в дальнейшем вам было комфортно работать.

Шаг 3: колеса

В целях экономии колеса тоже можно взять автомобильные. Для прикрепления колес на перед рамы проще всего будет заранее приобрести готовые ступицы с тормозами. Выбор колес тоже играет важную роль. Если взять большие, трактор станет тугой в управлении. А если сильно маленькие, он будет просто закапываться в грунт.

Шаг 4: рычаги

Чтобы ваш минитрактор был легок в управлении, следует установить рычаги, отвечающие за сцепление и тормоз. Один из популярных способов – это тросовый привод.

Шаг 5: двигатель

Сердце вашего трактора обычно устанавливается на передней раме для лучшей балансировки в рабочее время. Устанавливают с помощью плавающей системы крепления.
Также очень важно соблюдать правила безопасности.
Когда вся конструкция собрана вам остается пройти небольшую обкатку и только после этого приступать к работе. Ваша «самоделка» станет верным помощником для любых работ и будет радовать.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Google+

Самое интересное:

Как сделать бюджетный минитрактор своими руками. Сделать самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками самодельный минитрактор перелом 4х4 от ВАЗ

Как сделать трактор классический 4х4 своими руками

Самодельный трактор можно сделать из запчастей, лежащих в гараже. Возможно, хозяин давно собирался что-то подкинуть, но больше всего поможет в конструкции минитрактора. Классика — самодельный трактор, оснащенный переломной рамой.

Мини-трактор с полным приводом, сконструированный своими руками, может иметь хорошие технические характеристики. Это практически не даст трактору уступать представленным в специализированных магазинах аналогам, хотя мощность самодельного трактора будет меньше. На практике разница мощностей практически не заметна.

Классический минитрактор используется в сельскохозяйственных работах, в том числе:

• вспашка приусадебных участков для подготовки к дальнейшей работе;
• обработка почвы, удаление сорняков;
• почва для боронования;
• посев на подготовленную почву;
• посадка и копка картошки.

Область применения самодельного агрегата может быть шире, если это можно предусмотреть заранее при проектировании. Если ничего не пропустите, можно будет использовать для перевозки грузов, уборки снега и стрижки газонов и легких. Его можно использовать при заготовке сена для скота.

Таким образом, классика 4х4 может значительно улучшить жизнь сельхозработника и жителя загородного дома, так как с помощью такой техники можно выполнять абсолютно любые работы.

Учитывайте инструкции по проектированию. Самая важная часть изготовления самодельного агрегата — это чертеж. Правильно составленная схема позволит успешно построить агрегат. При такой сборке важно понимать, что некоторые детали придется подгонять под особенности мотора и рамы, ведь комплектующие, как правило, берутся разной техники, отсюда и надрезы по размеру. Подгонка деталей осуществляется на токарном станке.

После составления чертежа можно переходить непосредственно к сборке, которая включает в себя несколько этапов.Рама собрана из траверсы и лонжеронов трехступенчатой ​​конструкции. 1 Ступень — Разбухатель №10, последняя труба стальная квадратная 80х80.

Траверса задняя выполнена от Шавлера №16, передняя траверса — от Шавлера №12.

Если мини-трактор построен на базе мотоблока, то расположенный на нем двигатель будет выполнять роль силового агрегата. Если агрегат собирают другим способом, мотор придется покупать отдельно. Подойдет любой агрегат, работающий на дизельном топливе, мощностью более 12 л.с. Оптимальный вариант — мотор на 40 л.с. с функцией водяного охлаждения.

№

Трансмиссия, вал отбора мощности, сцепление можно «позаимствовать» у ГАЗ-53 или ГАЗ-52.

Детали надо будет доработать — соорудить маховик мотора, сняв заднюю часть спинки и проделав отверстие посередине.

Мост можно установить как есть, ничего не делая. Крепится к раме с помощью четырех стремянок.

Колеса подходят от любых легковых авто, оптимальный диаметр 18 дюймов.

Многие фермеры интересуются, как сделать фрактал своими руками. Минитрактор помогает эффективно и быстро вспахать даже самую обширную территорию. Самодельный трактор с поворотной точкой можно сделать своими руками, чтобы не тратиться на покупку промышленного агрегата.

Что такое заправка минитрактора

Внешне такой самодельный минитрактор войлочный 4х4 представляет собой обычный механизм. Работу такой машины обеспечивает лежащий под ней мотоблок.

Условно минитрактор с поворотной точкой можно разделить на 3 категории:

1. Самоделка — трактор 4х4, собран своими руками.
2. Заводская модель — классика для тех, кто не рискует делать поломку своими руками.
3. 50/50 — заводской трактор, доработанный трактористом до желаемого результата самостоятельно.

Представьте себе обзор минитрактора перелома сделанный своими руками. Считайте себя из самых простых элементов.

Как сделать минитрактор перелом своими руками

Самодельный минитрактор с переломной рамой требует определенных навыков от производителя.Спроектировать такую ​​машину — дело непростое. Вариантов изготовления самодельного минитрактора у производителя достаточно много, однако среди самоделок есть оптимальный вариант, который могут сделать, опираясь на необходимые чертежи, практически все, даже начинающие дизайнеры. Найти правильные расчеты и схему узлов агрегата можно в Интернете.

Начать сборку самодельного трактора 4х4 излома, чтобы внимательно изучить, как сконструировать раму.Рама состоит из 2-х основных компонентов:

1. Лонжероны — сборный трехступенчатый элемент. Передние ступеньки собраны из швеллеров (десятый размер), крайние ступени изготовлены из стальной трубы квадратного сечения, ширина и длина сторон которой составляет 80 мм.
2. Траверса на задней части трактора выполняется из швеллеров 16-го размера, передняя траверса из швеллера 12-го размера. Аналогичным образом изготавливается крест.

Тракторная электростанция

Что касается двигателя для самодельного трактора излома 4х4, то можно использовать любую силовую установку, соответствующую требованиям мощности.Как правило, специалисты рекомендуют использовать четырехцилиндровый дизельный двигатель, оснащенный системой водяного охлаждения. Мощность в 40 л.с. Вполне подходит для трактора, на котором планируется работать на приусадебных участках небольших размеров. Довольно часто используется трактор с рым-двигателем, иногда с двигателем ВАЗ. В редких случаях трактор запускается с двигателем Лифан. Лучше всего делать агрегат с двигателем от Оки.

См. «Изготовление и наладка плуга на МТЗ-82 своими руками»

Редуктор можно использовать от нерабочего газа.Чтобы соединить корзину сцепления с двигателем, необходимо с нуля сконструировать маховик с двигателем и сделать модернизированный кожух корзины так, чтобы его можно было отрегулировать под нужные размеры.

Мостик не требует специальных знаний и навыков, так как устанавливается на технику без каких-либо изменений. Крепится к каркасу двумя парами стремянок.

Карданный вал можно снять с любого автомобиля, а для качественной амортизации нужно установить шины диаметром 18 дюймов.

Колеса на ступице устанавливаются элементарно. Из диска вырезается центральная часть, где и находится отверстие. Вместо этой детали конструктор сваривает центр диска от ЗИЛ-130. Передний мост можно сделать самостоятельно, так как для этого не нужно особых навыков: этот мост не будет ведущим. Если боитесь браться за такое ответственное дело, просто возьмите мост от другой машины.

Производство тракторных колес

Рассмотрим создание минитрактора с колесной базой.Вы можете установить снятые с легковой машины колеса на самодельный трактор, однако здесь будет учтен ряд факторов. Таким образом, колеса, установленные на переднем мосту, должны иметь диаметр около 14 дюймов. В случае выбора колес меньшего размера велик риск неправильного проектирования в будущем: трактор рискует упасть в землю. Однако с габаритами перебарщивать нельзя, иначе трактористу придется приложить колоссальные усилия для совершения даже самых простых маневров: рулевое колесо будет очень тяжело вращаться.Однако эту задачу можно немного упростить, если на рулевой колонке будет установлен гидравлический агент.

Обратите внимание, что шины трактора должны быть оборудованы хорошей грунтовкой. Это сделает созданный своими руками минитрактор более маневренным, снизит нагрузку на колесную базу и упростит работу с ней.

См. «Инструкцию по самостоятельному ремонту основных рабочих органов трактора Т-40»

Для большей маневренности мини-трактор, сделанный своими руками, может быть оснащен гидроусилителем рулевой колонки.Гидравлику можно снять с любой другой сельхозтехники. Для сборки такого оборудования вам понадобится масляный насос, который будет работать с двигателем. Этот элемент создает необходимое давление в гидравлическом двигателе.

Если вы хотите добиться максимальной простоты в своей работе, то полноприводный минитрактор сломать можно самостоятельно. Полный привод, даже сделанный своими руками, позволяет добиться хорошей маневренности. Конечно, полный привод усложняет сборку всех узлов конструкции, ведь вал нужно делать качественно и с правильными соединениями.

Если вы собираетесь делать трактор с полным приводом, рекомендуется найти видеообзор, где он будет подробно показан и рассказан о том, как и что делать. Помните, что сборка минитрактора потребует максимального ухода.

Минитрактор перелом 4х4 сконструирован своими руками с использованием самых разных запчастей, большая часть которых позаимствована у автомобилей, но не только они нужны при работе. Например, чтобы сделать поворотный узел или поворотную точку, нужно обзавестись сварочным аппаратом, дрелью, крепежными элементами и инструментами для соединения деталей.Сборка излома для минитрактора при сборе требует особого внимания и, возможно, потребуется хотя бы обратиться к профессионалам за советом.

Трактор из разлома не может обойтись без установки водительского сиденья. Как правило, система управления, в том числе сиденье, устанавливается после того, как основная часть работы с рамой будет завершена. В такой технике часто используются кресла, снятые с легковых автомобилей. Такой элемент несложно приобрести в любом автомобильном магазине.Помните, что рулевое колесо должно располагаться на удобной для тракториста высоте. Он не должен быть слишком низким выше колен, но и не стоит устанавливать высоко: может быстро утомить руки.

В деревенских условиях главный помощник — трактор. Для небольших хозяйств будут актуальны компактные модели, отличающиеся экономичностью в расходе и универсальностью использования. Небольшая моторизованная сельхозтехника предлагается пользователям популярных производителей, но умелые мастера способны самостоятельно собрать наиболее оптимальный для своих нужд аппарат, например, минитракторный войлок.

Возможности техники

В аграрной сфере эти машины способны выполнять огромный объем работы. Благодаря своей маневренности и возможности присоединения дополнительных приспособлений, классический перелом 4х4 собирается своими руками с такими операциями:

• глубокая вспашка почвы;
• культивация для удаления сорных растений;
• боронование отдельных участков;
• выполнение посевных весенне-полевых работ зерновых;
• Посадка / уборка картофеля.

Зимой минитрактор войлок тоже может стоять не в гараже, а для очистки дороги от снега. К вилке крепится прицеп, который помогает перевозить грузы весом до нескольких сотен кг. Минитракторами в домашних условиях хозяева могут использовать даже для стрижки газонов.

Видео: Полноприводной трактор

Технические характеристики минитрактора перелом

Собранный минитрактор своими руками имеет ряд положительных характеристик, в том числе определенную экономию на покупке.К плюсам самоделки можно отнести:

• компактные транспортные габариты обеспечивают его удобную работу даже на небольших площадях, а так как большинство хозяйств имеют небольшие посевные площади, собранный минитрактор из трещины будет очень уместен;
• самодельных автомобилей с одноосным приводом или с полным в подавляющем большинстве окупаются за один-два сезона, а впоследствии экономят на комплектующих;
Агропродукция
• имеет достойные показатели производительности, которые могут составить конкуренцию заводским образцам в работе, так как изготовить минитракторный мастер может самостоятельно с применением выбранных узлов и комплектующих, имеющих большой запас прочности.

Стоит учесть, что самодельный перелом минитрактора 4х4 может иметь недостатки. Минусы заключаются в таких факторах:

• иногда затягивается процесс поиска нужных узлов или отдельных деталей;
• в случае использования нестандартных элементов конструкции затрудняется ремонт;
Собирать
• самодельный минитрактор 4х4 сможет иметь соответствующий набор инструментов и владение рабочими навыками;
• возможны частые поломки из-за использования старых бывших в употреблении технических компонентов.

Сборка Рамы

Каркасная конструкция оптимальна для самоделок, собираемых в гараже. Ключевыми деталями для него являются продольные лонжероны и пара поперечных траверс. Редкие балки предпочтительнее выполнять в трехступенчатом виде из десятого канала, а для траверса подойдет шестнадцатый квадратный профиль Версера и двенадцатый задний.

Габаритные размеры станка со сломанной рамой

Важно в процессе сборки обеспечить возможность поворота передней полурамы относительно задней полурамы на определенный угол.Для этого подходят автомобильные петли для грузовиков. В большинстве случаев используются обрезанные карданные валы. Когда они сложены под углом, продолжают передавать вращение.

После сборки каркас приступает к установке силового агрегата. На машинах с приводом на одну ось рекомендуется принимать двигатели с интервалом 15-30 л.с., а для полноприводной заправки оптимальным решением будет двигатель мощностью 30-40 л.с. Предпочтение следует отдавать дизельным агрегатам с водяным охлаждением.Они более тихие в работе, чем аналоги с воздушным отводом лишнего тепла.

Кинематическая схема

В качестве готового решения допускается установка двигателей от мотоблоков или старых автомобилей. Есть чертежи, где центральное место занимают силовые установки от таких моделей:

• мотоблок «Нева»;
Модель
• с мотоблоком «Зубр»;
• самоделка из мотоблока «Кентавр» пр.

В качестве минимальной вытяжной системы может быть задействован опускающийся металлический пожарный выхлоп, внутренность которого забита металлической стружкой токарного станка.Если в конструкции используется двигатель с воздушным охлаждением, то часть перегородок можно исключить. Также важно обеспечить наличие крепежных отверстий для фиксации силового узла.

Следующим этапом установки двигателя является установка раздаточной коробки и коробки передач. Приемлемый вариант — выбор их от ГАЗ-53. Для качественной стыковки сцепления с двигателем придется переделывать маховик. В такой ситуации будет сало.

Срезы, излишки с приливами.В центре сбрасывается отверстие под новый вал. Корпус корзины сцепления оптимизирован по размерам до желаемых размеров.

Сборка мостов и колес

Глобальная ремиссия моста в домашних условиях не выполняется. Его можно отрегулировать только по длине полуоси так, чтобы колеса располагались на одной оси и не говорили существенно о размерах, установленных по чертежам.

Мост фиксируется 4 прочными стремянками. На них заранее нарезается резьба для гаек, а затем стержни нагреваются автогеном или пропаном до п-образного состояния.Пожалуйста, сварите их фиксированным мостом относительно всей цепи передачи энергии.

Передний мост минитрактора Большинство мастеров изготавливаются самостоятельно, так как в заднеприводных моделях он используется только для управления транспортом. Можно усилить его качественными дисками от ЗИЛ-130.

Колесные пары заслуживают особого внимания. Вряд ли в серьезной конструкции применить обычную шину от легковой машины. Часто этот шаг находится на начальном этапе. Предпочтительный размер шин должен быть больше 14 дюймов.В противном случае проходимость новинки на рыхлом грунте объективно будет.

Правильные колеса — модели с грунтовкой. Такое решение обеспечит высокую проходимость на любых участках без выхода из строя почвы. Имитировать грунтовку можно с помощью цепей вокруг колес. Таким образом можно будет добиться многих преимуществ:

• изучить работу;
• повысили проходимость и маневренность.

Трещина сделана для контроля управления с помощью гидросистемы.Такой узел можно обнаружить по списанной технике. В конструкции будет установлен масляный насос, обеспечивающий необходимое значение давления. Главный вал вращения использует обязательную коробку передач. Он участвует в управлении колесами.

Схема рулевого управления

Напротив руля смонтировано водительское сиденье, с которого органы управления. Берется из старых авто. Установка должна быть обеспечена таким образом, чтобы колени не упирались в систему управления.

Гидроманмормы барабанные монтируются из старых жигулей на передние колеса.Для соединения с педалями используется несколько металлических упоров.

Не стоит забывать и о летнем навесе, способном заменить салон. Принято монтировать на 2 или 4 стойки, приваренные к каркасу. Альтернатива ему — защитная металлическая дуга. Для работы в ночное время установлена ​​световая оптика. Он закреплен на генераторе и аккумуляторе.

Видео: Машинная трансмиссия с навесно-разрезной рамой

Сельская жизнь подразумевает большое количество работ, характерных для данного типа местности.Честь ручного труда никто не оспаривает, но использование средств малой механизации в этом случае можно только приветствовать. Однако не у всех категорий граждан есть возможность приобрести готовый полноприводный минитрактор в специальном магазине, ведь цена даже «дешевой» модели может составлять не менее 50 тысяч рублей.

Есть разные мастера, которые приспособились делать такие агрегаты из всего того хлеба, который у них есть в гараже.

То, что нерадивый хозяин уронит на свалку, умеренный и находчивый человек может сделать вполне работоспособное устройство, которое сможет выполнять большие сельскохозяйственные работы.

Более популярным среди таких мастеров пользуется перелом минитрактора 4х4 своими руками, который представляет собой довольно причудливую конструкцию.

Полноприводный минитрактор, сделанный своими руками, обладает достаточно хорошими характеристиками проходимости, что дает ему возможность фактически выполнять те же фронтальные работы, что и магазинные аналоги, такие как ,.

Руководство для владельцев лошадей по тракторам

Наконец-то у вас есть лошадиные силы своей мечты. Но после того, как ключи переданы и бутылка шампанского уже давно закончилась, наступает реальность ухода за пастбищами, стойлами и загонами.Необходимо покос пастбищ; навоз необходимо складывать, разбрасывать или сбрасывать; твердый грунт арены нуждается в кондиционировании. Не нужно много времени, чтобы понять, что тачка и ручные инструменты просто не подходят для стольких работ, которые вы хотели бы выполнить.

Маленькие тракторы могут сделать все: от кондиционирования арены до постройки сарая.

Итак, вы рассматриваете основной продукт сельской жизни: трактор. Возможно, вы собрали брошюры или искали информацию в Интернете. В любом случае, сегодняшний рынок тракторов может показаться устрашающим.Существуют десятки производителей, как отечественных, так и зарубежных, каждый из которых предлагает множество моделей и головокружительный набор опций. Этого достаточно, чтобы голова закружилась у ветерана-фермера, не говоря уже о беженце из пригорода, который создает конное хозяйство.

Не волнуйтесь. Мы уже вспахали для вас поле, изучив сегодняшний рынок малых тракторов, чтобы создать это «полевое руководство по мощности фермы». Используйте его, чтобы сузить выбор и найти машину (и орудия), которая вам понадобится, чтобы взять под контроль свою работу на ферме.

Tractor Essentials
Выбор трактора в основном зависит от ваших рабочих требований. Мощность , измеряемая в лошадиных силах, является важным фактором, определяющим, какой размер орудия вы можете использовать, тип работы, которую вы можете выполнить, сколько работы вы можете выполнить и как быстро. Как показывает практика, чем больше у трактора лошадиных сил, тем он больше по размеру. В некоторых случаях лучше меньше, да лучше; трактор меньшего размера более маневрен и лучше приспособлен для работы в ограниченном пространстве. Но когда дело доходит до выполнения тяжелой работы, может потребоваться больший трактор с большей мощностью.

Таким образом, тракторы бывают разных классов мощности, от небольших садовых тракторов, подходящих для стрижки больших загородных газонов, до огромных сельскохозяйственных тракторов, способных обрабатывать огромные площади. Однако большинство владельцев лошадей находят один класс тракторов, наиболее подходящий для их нужд: компактные тракторы общего назначения.

Сравнение компактных тракторов и более крупных
Компактные грузовые тракторы обычно поставляются с 3- или 4-цилиндровыми дизельными силовыми установками мощностью от 18 до 45 лошадиных сил. Как следует из названия, эти тракторы узкие, короткие и относительно легкие.Благодаря короткому радиусу поворота они идеально подходят для работы в коровнике и уборки загона. Компактные тракторы подходят для скашивания пастбищ площадью до 10 акров, легкого озеленения, ухода за ареной, перевозки умеренных грузов, разбрасывания навоза и уборки снега. Новинка, эти рабочие лошадки варьируются в цене от 10 000 до 30 000 долларов.

Компактные тракторы удовлетворяют потребности почти всех владельцев лошадей, если они не заняты уборкой сена, обработкой полей или расчисткой земли. Если вы создаете коммерческую конюшню или планируете собирать сено со своего участка, вам может потребоваться компактный трактор более высокого класса мощности или еще больший трактор для коммунальных служб.

Более крупные тракторы общего назначения имеют мощность от 40 до 80 лошадиных сил и хорошо подходят для крупных коммерческих конюшен, хобби-ферм, мелких животноводческих хозяйств и т.п. Они достаточно большие и мощные, чтобы справляться с полевыми работами, такими как валкование, тюкование и транспортировка сена, и могут использоваться для уборки урожая, земляных работ, расчистки дорог, строительства и других тяжелых работ. Цены начинаются примерно от 20 000 долларов и достигают 50 000 долларов и более.

От мощности к грязи
Для передачи мощности двигателя на ведущие колеса трактора используются различные системы трансмиссии.После того, как вы сузили свой выбор до компактного или более крупного трактора, вы захотите рассмотреть типы трансмиссии.

Отбор мощности, или ВОМ, обеспечивает питание таких инструментов, как забойный шнек, который часто является необходимой частью оборудования коневодческой фермы.

Полноприводные тракторы составляют около 90 процентов всех продаж новых компактных тракторов и тракторов общего назначения. Передние колеса трактора с усилителем популярны по той же причине, что и многие современные грузовики и внедорожники: по сравнению с тракторами без полного привода, они обеспечивают лучшее сцепление на льду, снегу, холмах и грязи.Дополнительный вес на переднюю ось обеспечивает больший балласт и более равномерное распределение веса по сравнению с моделями с задним приводом.

Однако системы полного привода обычно добавляют тысячи долларов к покупной цене. К счастью, расходы можно окупить, поскольку этот вариант значительно увеличивает стоимость трактора при перепродаже.

Вам это нужно? Если тяга не критична для вашей работы (скажем, вы в основном будете заниматься подготовкой арены и работать в сараях и ровных загонах), вы можете отказаться от затрат на полный привод.Однако если вы стремитесь очистить участок земли, убрать снег и лед с проезжей части и загона или работать в грязных условиях или на склонах, вам понравится функция полного привода.

Если вы покупаете трактор только с задним приводом, проверьте, есть ли в нем функция, называемая блокировкой дифференциала . Это шестерня, которая блокирует оба колеса вместе, облегчая выход из сложных ситуаций. Вы также можете добавить цепи тракторных шин для дополнительного сцепления на скользкой поверхности.

Другой выбор, с которым вы столкнетесь, — это купить ли коробку передач с шестеренчатым приводом или гидростатическую трансмиссию .Коробка передач с шестеренчатым приводом очень похожа на механическую коробку передач в автомобиле; он связан с двигателем через сцепление. Его главное преимущество заключается в диапазоне передаточных чисел (до 16) и способности выдерживать более тяжелые нагрузки по сравнению с гидростатическими типами.

Гидростатические трансмиссии (иногда обозначаемые аббревиатурой HST) аналогичны автоматическим трансмиссиям автомобилей. Они предлагают плавную регулировку скорости, крутящего момента и мощности, что упрощает, например, изменение скорости во время перетаскивания арены или стрижки пастбища.Гидростатическая трансмиссия также упрощает быстрое переключение между передним и задним ходом, что полезно при выполнении повторяющихся заданий вперед и назад, таких как уборка загона. Гидростатические трансмиссии также требуют меньшего обслуживания, но затраты на ремонт могут быть намного выше, чем у трансмиссий с шестеренчатым приводом. Если ваши цели — удобство и простота эксплуатации, вы, вероятно, предпочтете этот тип привода.

Подключение электропитания к инструментам
Для работы некоторых тракторных орудий, таких как буровые шнеки, полевые косилки «щетка-боров» и некоторые культиваторы, требуется питание от трактора.Это обеспечивается «коробкой отбора мощности», обычно называемой ВОМ. ВОМ обычно расположены в задней части трактора. Многие компактные тракторы также имеют ВОМ, установленный посередине под двигателем; это обычно механические косилки, такие как «чистовые» косилки для ландшафтных газонов.

Фронтальные погрузчики могут значительно упростить замену покрытия загона или арены и могут быть особенно полезны при перемещении навоза.

Еще одним преимуществом гидростатических трансмиссий (см. Раздел выше) является то, что они обычно приводят в действие «действующие» ВОМ и связанные с ними «независимые» ВОМ.

У стандартных ВОМ вал привода агрегата соединен непосредственно с трансмиссией трактора, благодаря чему скорость ВОМ зависит от скорости трактора. Активный ВОМ не зависит от скорости трактора; он управляется муфтой, которая может включаться и выключаться, когда для инструмента требуется питание. Это означает, что, например, косилка будет поддерживать постоянную скорость, даже если вы замедляете ход и меняете направление.

Наконец, разновидностью активного ВОМ является независимый ВОМ; это похоже на действующий ВОМ в том, что он работает независимо от скорости движения трактора.Однако этот ВОМ имеет отдельную муфту, не связанную с трансмиссией самого трактора.

Другой вариант фронтального погрузчика.

Выбор одного ВОМ вместо другого во многом зависит от используемого оборудования и выполняемой работы. Лучше всего обсудить ваши собственные рабочие требования с продавцом, когда решите, какой PTO лучше всего соответствует вашим потребностям.

Прочие соображения
Усилитель руля. Гидравлический усилитель рулевого управления является опцией для многих компактных тракторов и почти стандартным для новых тракторов общего назначения.Рулевое управление с усилителем упрощает работу в ограниченном пространстве, но также увеличивает стоимость машины — от 500 до 1000 долларов. Тем не менее, если вам не нравится сильное вооружение машины, вы оцените легкость и удобство рулевого управления с усилителем. Это также повысит стоимость вашей покупки при перепродаже.

Типы сцепных устройств. Штанговые сцепки являются общими для тракторов; это просто стальные стержни, которые крепятся к раме трактора и позволяют тянуть различные навесные орудия. Если ваши потребности не являются очень простыми, вам стоит рассмотреть обычную трехточечную навеску с гидроусилителем.Эти типы имеют сегментированные рычаги, которые могут поднимать или опускать орудия и поддерживать более постоянную нагрузку для таких работ, как работа на арене. Трехточечные навески необходимы для многих навесных приспособлений, в том числе для буровых шнеков, роторных косилок и большинства ножей. Трехточечная навеска увеличивает цену трактора на 800–1000 долларов.

Сцепки классифицируются по грузоподъемности и размеру. Компактные тракторы имеют сцепные устройства категории I, в то время как более крупные грузовые тракторы могут иметь сцепные устройства категории I или II, которые могут использоваться для более крупных орудий, таких как 7-футовые лезвия скребка для расчистки дорог.Хотя некоторые орудия Категории I могут быть установлены на сцепные устройства Категории II, вы не можете использовать более крупные орудия Категории II с меньшими сцепными устройствами Категории I.

Вложения
Как мудро заметил один продавец тракторов: «Трактор без навесного оборудования — медленный путь к почтовому ящику».

Некоторые производители тракторов внедрили системы навесного оборудования, упрощающие подключение косилки к деке.

Любой грамотный продавец тракторов поинтересуется планируемой работой и поможет выбрать размерную модель и навесное оборудование для работы.При определении размера трактора для покупки вам очень поможет, если вы измерите такие вещи, как проемы ворот загона и двери сарая, переулки и другие общие точки входа и выхода на вашей территории.

Обсудите со своим дилером работу, которую вы будете выполнять, местность, на которой вы будете работать, и условия почвы, с которыми вам предстоит бороться. Будьте уверены, невежественных вопросов нет!

Стандартные орудия, полезные для людей, занимающихся лошадьми, включают фронтальный погрузчик для чистки или шлифовки загона и арены, а также для переноски грузов; задний отвал для профилирования грунтовых дорог и уборки снега; и разбрасыватель навоза (если у вас есть поля для разбрасывания навоза).Самосвальная тележка особенно полезна для работы с навозом, ландшафтных и садовых материалов, перемещения сена и кормов и других задач по транспортировке.

Для арен существует множество продуктов для кондиционирования грунтовых оснований. Некоторые всадники используют несколько инструментов, в том числе грабли, диски и цепные бороны для работы на арене. Однако универсальный продукт может подготовить арену за один проход, и для многих он стоит вложенных средств.

Другие инструменты могут быть более специфичными для конкретной работы; например, шнеки для забивки отверстий облегчают строительство сарая, загона или забора.К счастью, вам не обязательно владеть всеми инструментами для каждой работы. Если вы планируете выполнять определенную работу только один раз или только от случая к случаю, вам следует обсудить аренду таких инструментов с дилерами по продаже тракторов или с местными сторонними компаниями по аренде.

Взаимодействие с дилерами

Многоцелевой инструмент для грунта может привести в состояние почву на вашей арене, потенциально улучшая уровень комфорта вашей лошади во время работы.

Несколько заключительных слов о тракторах. После разговора с многочисленными дилерами стало ясно, что наиболее частой причиной перепродажи тракторов являются клиенты, которые изначально купили слишком мало или слишком много тракторов.

Вы окажете себе огромную услугу, имея под рукой список ключевой информации, прежде чем приедете в дилерский центр или попытаетесь совершить покупку в Интернете. Включите информацию о размере и особых условиях вашей собственности; работа, которую вы планируете делать; а также размеры дверных проемов, шлюзов и т. д., чтобы помочь дилеру найти вам подходящую модель. Как и в случае с автомобилями, большинство дилерских центров также помогают с финансированием непосредственно от производителей, которых они представляют, или через местные банки и других кредиторов.

Некоторые дилерские центры также предлагают учебные занятия, чтобы помочь покупателям познакомить покупателей с безопасным обращением с оборудованием.По крайней мере, дилер должен потратить необходимое время, чтобы показать вам, как безопасно использовать приобретаемое вами оборудование.

Представительства также являются ключевыми поставщиками запчастей, навесного оборудования, ремонта и регулярного обслуживания. Узнайте о контрактах на обслуживание, которые охватывают регулярное техническое обслуживание, выполняемое по графику. Спросите, можно ли выполнить сервисные работы в вашем отеле или возможен самовывоз и доставка.

Наличие надежного местного дилера может иметь большее значение для покупки трактора, чем модели и особенности, которые вы найдете в Интернете.По возможности покупайте у местных производителей, чтобы вы были уверены в качественном обслуживании, ремонте и консультациях на протяжении всего срока службы вашей машины.

Тракторы иностранного производства сегодня составляют значительную часть промышленности Северной Америки; Помимо американских производителей, сейчас на рынке присутствует много азиатских и даже некоторых восточноевропейских производителей тракторов. Некоторые из этих импортных тракторов импортируются с «серого рынка» в страну без согласия производителя.На них не обязательно распространяется полная гарантия, доступная для тракторов, построенных и импортированных специально для Северной Америки / США. рынок.

Кроме того, эти тракторы серого рынка иногда не имеют многих функций безопасности, необходимых для тракторов, разрешенных для продажи в Северной Америке. При покупке трактора убедитесь, что вы получаете его полностью в Северной Америке / США. гарантия и функции безопасности, которые защитят вас, тракториста и ваши вложения в оборудование.

5 лучших брендов субкомпактных тракторов

Нужен субкомпактный трактор для небольших сельскохозяйственных работ? Выбор подходящего может быть трудным, ведь существует так много разных типов!

Так как же узнать, какой из них выбрать? У некоторых покупателей есть свои любимые цвета, другие полагаются на технические характеристики … поэтому мы упростили задачу, указав наши самые популярные бренды субкомпактных тракторов на рынке на основе количества объявлений, объема поиска Machines4U и (конечно) общей узнаваемости бренда.

Сделав шаг вперед по сравнению с нашими тремя ведущими брендами тракторов мощностью менее 100 л.с., мы на этот раз сосредоточимся на субкомпактных тракторах. В то время как OEM-производители имеют собственное определение «субкомпактного», мы в данном случае придерживаемся тракторов мощностью от 25 до 40 л.с.

Итак, без лишних слов, давайте посмотрим, какие бренды вошли в нашу пятерку лучших субкомпактных тракторов.

Марки лучших компактных тракторов Sub:

1. Джон Дир
2. Кубота
3. Massey Ferguson
4. Махиндра
5. TYM

1.Джон Дир

Неудивительно, что John Deere занимает первое место в нашем списке. Они не только наиболее популярны на нашем веб-сайте, но и безоговорочно выигрывают, когда дело доходит до узнаваемости бренда. Их субкомпактные тракторы, такие как 1025R (на фото), имеют множество дополнительных приспособлений и идеально подходят для множества небольших сельскохозяйственных работ, таких как:

• Скошенный газон
• Копать
• Движущаяся грязь

Здесь вы найдете субкомпактные тракторы John Deere.

2. Кубота

По пятам John Deere идет линейка субкомпактных тракторов Kubota. Учитывая огромный объем поискового трафика Machines4U и высокую узнаваемость бренда, легко понять, почему они занимают второе место в нашем списке. Kubota BX (на фото) и B Series — отличный выбор для тех, кому требуется немного больше энергии для повседневной работы. В этой серии вы найдете несколько тракторов, которые могут быть оснащены экскаватором и фронтальным погрузчиком.Это означает, что эти маленькие тракторы стали намного более универсальными:

• Кошение
• Ландшафтный дизайн
• Легкие коммунальные работы
• Копать
• Движущаяся грязь

Здесь вы найдете субкомпактные тракторы Kubota.

3. Мэсси Фергюсон

Хотя у Massey Ferguson не так много текущих списков субкомпактных тракторов, как у других в этом списке, их объем поиска и узнаваемость бренда выводят их на третье место.Для Massey серия MF GC — это ближайший к ним субкомпактный трактор, следующий диапазон которого достигает более 40 л.с.

Серия MF GC оснащена дополнительным фронтальным погрузчиком, косилкой и навесным оборудованием с обратной лопатой для максимальной универсальности на вашей ферме, хобби-ферме или приусадебном участке.

Здесь вы найдете субкомпактные тракторы Massey Ferguson.

4. Махиндра

Следующим идет Махиндра. Хотя они в основном сосредоточены на рынке мощностью 100 л.с., у Mahindra есть несколько субкомпактных тракторов, которые можно добавить.В зависимости от того, что вы ищете, у Mahindra есть несколько тракторов с меньшей мощностью, которые подходят для таких небольших работ. Их Max36 имеет мощность 36 л.с. и предлагает больший размер ковша для больших работ. Или, если вам нужно что-то поменьше, их Max28 — отличный вариант — идеально подходит для участков площадью 5–20 акров, подходит для небольших или любительских сельскохозяйственных работ.

Посмотреть субкомпактные тракторы Mahindra можно здесь.

5. TYM

И завершает наш список брендов субкомпактных тракторов TYM.Благодаря большому количеству списков на нашем сайте и приличному объему поиска, TYM заслужил свое место в нашем списке. Великолепный субкомпактный трактор в их ассортименте — трактор T273, мощностью 27 л.с. и набором навесного оборудования, эти маленькие тракторы с удивительной легкостью справятся с работой.

Что вы думаете о нашем списке лучших субкомпактных тракторов? Найдите больше субкомпактных тракторов для продажи и на аукционе здесь.

---

Источники: данные Machines4U, списки Machines4U, deere.com.au, kubota.com.au, masseyferguson.com.au, mahindra.com.au, tym-tractors.com.au

фермеров борются с John Deere из-за того, кто починит трактор стоимостью 800 000 долларов

Это Husker Harvest Days, крупнейшая сельскохозяйственная выставка в Небраске, и Кевин Кенни работает над павильонами. Инженер, изобретатель и заядлый помешиватель навоза старается быть сдержанным. Здесь у него есть союзники среди продавцов и аукционистов бывших в употреблении тракторов и запчастей. Есть фермеры, механики и пара странных политиков, которые его обнимают.Но враги прячутся повсюду.

Кенни возглавляет массовую кампанию в самом центре глубинки, чтобы восстановить фундаментальное право, которое большинство людей не осознают, которое они потеряли, — право ремонтировать собственное сельскохозяйственное оборудование. Исключительно благодаря личному энтузиазму он сражается с John Deere и другими мировыми производителями оборудования, стремясь сохранить навыки механиков на американской ферме. Big Tractor заявляет, что фермеры не имеют права доступа к защищенному авторским правом программному обеспечению, которое контролирует все аспекты современного оборудования, даже для ремонта своих машин.Это исключительная прерогатива официальных дилеров. Кенни говорит, что программные барьеры создают корпоративные монополии и разрушают аграрный этос устойчивости и самостоятельности.

«Дух права на ремонт — это неотъемлемое право, которое мы все как нация хот-роддинга разделяем», — говорит он, обращаясь к своему внутреннему Томасу Джефферсону и Большому папочке Дону Гарлитсу. Высокий и аккуратный в свои 55 лет, с седыми волосами и мимолетным сходством с кормившимся кукурузой Джорджем Клуни, Кенни резко выступил против компьютеризации U.С. сельское хозяйство. Его крестовый поход за принятие закона о праве на ремонт в Небраске распространился на предложения в 20 штатах. Весной прошлого года сенатор Элизабет Уоррен, выступая за выдвижение кандидата в президенты от Демократической партии, призвала принять национальный закон, «который дает фермерам право ремонтировать свое оборудование, не обращаясь к уполномоченному агенту».

На кону для Deere & Co. и других крупных производителей свобода действий, которые им пришлось переделать в сельском хозяйстве с помощью данных и программного обеспечения. Трансформация помогла американским фермерам повысить производительность, но за счет неуклонного перехода оперативного контроля от фермера к технике.Одна из старейших и самых практических профессий в мире буквально перестала работать.

Все, что фермер делает на современном тракторе, начиная с открытия двери кабины, генерирует сообщения, захваченные его главным бортовым компьютером, который загружает сигналы в облако через сотовый передатчик, расположенный во многих моделях Deere под сиденьем водителя. По словам Дира, эти машины были тщательно запрограммированы и протестированы, чтобы минимизировать опасности и максимизировать производительность, и это слишком сложно для фермеров.По словам Стефани Си, директора по связям с правительством штата Ассоциации производителей оборудования, проблема вовсе не в ремонте — это агитаторы настаивают на праве модифицировать машины.

«Одна настройка может распространиться на всю программную систему и привести к непредвиденным последствиям», — говорит Джулиан Санчес, директор Deere по стратегии точного земледелия и развитию бизнеса. По его словам, в быстро движущемся автомобиле весом до 20 тонн это может означать кровавую бойню.Не требуется большого воображения, чтобы вообразить ошибку в коде, допущенную хакером, или даже фермером или механиком с благими намерениями, который отправляет комбайн мощностью 500 лошадиных сил проноситься в фермерский дом или через группу рабочих, обедающих в поле.

Кевин Кенни, провокатор прерий.

Фотограф: Уокер Пикеринг для Bloomberg Businessweek

В течение десяти лет боевой клич о праве на ремонт гремел в разреженных кругах активистов за цифровые права, техно-либертарианцев и любителей ремонта, в основном на Востоке и в других странах. Западное побережье.Теперь, во многом из-за настойчивости Кенни, он пытается удержать «пояс фермы». Почему, спрашивают активисты, покупатель кофемашины эспрессо или лазерного принтера должен получать сменные капсулы и картриджи от оригинального производителя? Кто такая Apple Inc., чтобы диктовать, что для ремонта сломанного экрана iPhone можно использовать только сертифицированные детали? Что дает Deere право настаивать, как это было в заявке 2015 года в Бюро регистрации авторских прав США, что ее клиенты, которые платят до 800 000 долларов за сельскохозяйственное оборудование, не владеют программным обеспечением машины и просто получают « подразумеваемая лицензия »на управление транспортным средством?

«В течение многих лет мы говорили людям, что если в нем есть чип, он станет монополистом», — говорит Гей Гордон-Бирн, исполнительный директор Ремонтной ассоциации, национальной коалиции торговли, цифровых прав, и экологические группы, которые продвигают ремонт и повторное использование электроники.Гордон-Бирн служит Кенни в качестве неформального советника, наставника и проверяет реальность. Она также помогла ему поставить четкую цель: закон, основанный на знаменательном статуте штата Массачусетс, принятом в 2012 году, который требовал от автомобильной промышленности предлагать автовладельцам и независимым механикам то же программное обеспечение для диагностики и ремонта, которое они предоставляют своим собственным дилерам. После того, как он прошел, автопроизводители уступили и сделали все свои ремонтные инструменты доступными по всей стране.

Это то, что Кенни требует от сельскохозяйственного оборудования — и то, что отвергают Deere и ее конкуренты.

На Husker Harvest Days, крупномасштабном мероприятии в агропромышленном комплексе, которое проводится каждый сентябрь в Гранд-Айленде, штат Небраска, Кенни проявляет осторожность. После обеда он заходит к Кенни Рулофсену, совладельцу Abilene Machine LLC, розничного продавца подержанного оборудования и запчастей в пяти штатах, базирующегося в Абилине, штат Канзас. Компания Рулофсена играет важную роль в сохранении старых тракторов в поле, что очень важно. сервис для мелких фермеров с ограниченным бюджетом. Но он говорит, что программные барьеры на новых машинах убивают его желание производить и продавать запчасти.«Я прекратил разработку деталей для машин, построенных после 2010 года, потому что знаю, что мои клиенты не смогут работать с ними без программного обеспечения», — говорит он. «Только гигантские корпоративные фермы могут позволить себе новое оборудование. Для маленького человека это экономически невыполнимо «.

Павильон Deere на Husker Harvest Days занимает огромную угловую площадку, оформленную в зеленых тонах и заполненную сверкающими новыми машинами. Кенни тихо разговаривает рядом с огромным кормоуборочным комбайном 9000 стоимостью около 600000 долларов, когда приближается знакомое лицо.Это Уилли Фогт, исполнительный директор по контенту Farm Progress Cos., Сельскохозяйственной издательской компании, которая выпускает Husker Harvest Days и несколько других крупных фермерских шоу. Deere является здесь одним из трех корпоративных спонсоров; он также спонсирует одноименное шоу Farm Progress, которое состоится в Айове в сентябре.

Фогт останавливается, чтобы поболтать. Кенни напрягается. Фогт, в биографии которого говорится, что он занимается сельским хозяйством 38 лет и курирует 24 журнала и 29 веб-сайтов, говорит, что он все еще не готов публиковать статьи о праве на ремонт.«Это очень сложный объект, из-за которого выделяется больше тепла, чем света», — говорит он.

Двое мужчин скрещиваются на зеленом ковре. Фогт говорит, что Дир не может позволять людям вмешиваться в работу машин из соображений безопасности, указывая на огромные роторы комбайна 9000 своими ногами. Он говорит Кенни, что «левая сторона вопроса» на словах говорит о ремонте, но на самом деле хочет получить доступ к исходному коду производителя, чтобы изменить мощность, контроль выбросов и другие запрограммированные функции. Кенни отвечает: «Почему с сельскохозяйственными машинами следует обращаться иначе, чем с легковыми и грузовыми автомобилями?»

Кенни возмущен.«Вилли Фогт — рыцарь Дира», — говорит он, выходя из павильона. «Это как Наполеон, когда он бежал по Европе. Он не дрался. Он всех посвятил в рыцари. Фогт в последующем электронном письме оспаривает эту характеристику. «Люди должны иметь возможность ремонтировать все, что они могут, а это непросто», — пишет он. «Но полный доступ к коду остается проблемой».

У американских фермеров есть поговорка, чтобы описать свою преданность Deere, привязанность, уходящую корнями в прошлое во многих семьях: «Мы истекаем кровью.«Сельскохозяйственные машины Deere цвета металлик с желто-зеленым цветом доминируют на мировом рынке сельскохозяйственной техники стоимостью 68 миллиардов долларов, что составляет более половины всех продаж сельскохозяйственной техники в США и более трети мировых доходов от оборудования — это большая доля рынка, чем эта. следующих двух производителей тракторов, Case New Holland и Kubota Corp., вместе взятых. О лояльности клиентов ходят легенды. Опрос 2017 года, проведенный журналом Farm Equipment , показал, что 84% владельцев Deere планируют приобрести еще одну экологичную машину.

Компания заявляет, что миру необходимо оцифрованное сельское хозяйство, чтобы накормить 10 миллиардов человек, ожидаемых на Земле к 2050 году. Запатентованное программное обеспечение, которое Кенни и другие сторонники ремонта ругают, позволяет датчикам и компьютерам на машинах регистрировать и передавать данные обо всем: об уровнях влажности и азота. почва; точное размещение семян, удобрений и пестицидов; и, в конечном итоге, размер урожая. Доступ к такому количеству данных в режиме реального времени позволяет фермерам и их машинам с компьютерным управлением высаживать, опрыскивать, удобрять и собирать урожай в оптимальное время с минимальным количеством отходов.Все, что нужно сделать фермеру, — это привязать свое оборудование к агрономическим рецептам, отправленным ему через Интернет.

Это версия больших данных для сельского хозяйства, и, по словам энтузиастов, потенциал огромен. Повышение эффективности за последние десятилетия привело к увеличению урожайности примерно на 1,4% в год за последние 70 лет, и теперь американские фермеры производят в среднем около 175 бушелей с акра. Это все еще менее 30% от того, что, по мнению некоторых чрезмерно внимательных фермеров, возможно при оптимальных условиях.Deere и другие компании, занимающиеся сельскохозяйственными технологиями, делают ставку на то, что то, что в отрасли называют «точным сельским хозяйством», может значительно увеличить объем производства.

«Если бы вы прогуливались по нашим зданиям с сотнями, тысячами инженеров-программистов, это было бы похоже на то, что каждая строчка написанного там кода превращается в машину, которая помогает ферме более точно и надежно», — говорит Санчес из Дира. «Рассмотрим синхронизацию машин, — говорит он, — алгоритмы, управляющие высокоскоростным вихрем различных сельскохозяйственных машин.Когда комбайн обрабатывает поле кукурузы или сои во время уборки урожая, он разбрызгивает отделенное зерно в прицеп, буксируемый рядом с комбайном. Когда вагон полон, его подвозят к краю поля и выгружают в грузовик, а на его место подъезжает другой вагон. Транспортные средства находятся в постоянном движении и синхронизируются программным обеспечением, которое управляет рулевым управлением, трансмиссией и исполнительными механизмами каждого из них, как балетный хореограф. Та же технология позволяет сеялке засеять 40 000 семян на акр земли с точностью менее дюйма.

«Я понял, что все восходит к программному обеспечению. Это было началом моего синдрома психического расстройства John Deere »

Есть и более очевидный мотив для защиты несвободных программ: деньги. Исторически сложилось так, что хорошая рентабельность подразделений запчастей и услуг помогала сгладить прибыль при снижении спроса на машины. Согласно документации компании, для Deere и ее представительств запчасти и услуги в три-шесть раз более прибыльны, чем продажа оригинального оборудования.Фермерам необходимо поддерживать стареющее оборудование в рабочем состоянии; Это помогло увеличить годовые продажи запчастей на 22%, до 6,7 млрд долларов, с 2013 по 2019 год, в то время как общий объем продаж сельскохозяйственной техники Deere упал на 19% до 23,7 млрд долларов. Если закон о праве на ремонт откроет рынки запчастей и услуг для конкуренции, действия Deere по циклическому уравновешиванию могут сорваться. Санчес отрицает, что компания борется за защиту монополии на запчасти и услуги. «Что касается ремонта, я бы сказал, что мы все заняты», — говорит он. «На рынке существует значительное количество инструментов, которые доступны любому фермеру без обращения к дилеру.

Это новость для Джереми Дэвиса, владельца Firehouse Repair LLC в Палмере, одного из небольшого числа независимых механиков по оборудованию в центральной Небраске. Прежде чем уйти в одиночку в 2016 году, Дэвис десять лет проработал в дилерском центре оборудования, где «вы считаете само собой разумеющимся, что можете получить любое необходимое программное обеспечение или руководство по обслуживанию», — говорит он. «Теперь это действительно борьба. Мы даже не можем получить базовые схемы электропроводки для конкретных брендов ».

Джереми Дэвис, владелец ремонтной пожарной части в Палмере, Небраска.Небольшие фермерские хозяйства полагаются на него, чтобы поддерживать в рабочем состоянии старое оборудование, такое как Deere model 4010 1963 года выпуска.

Фотограф: Уокер Пикеринг для Bloomberg Businessweek

По крайней мере половина ремонтов, которые видит Дэвис, связана с ошибками кода, вызванными системами контроля выбросов. Неисправности выводят автомобили из строя — это немного похоже на то, как мышь выводит из строя слона. Он может заменить выхлопные фильтры и уловители твердых частиц, которые сбрасывают коды трактора, но дилерские центры не предоставят программное обеспечение для его перезапуска, если он или владелец не притащит машину или не заплатит механику, чтобы тот позвонил на дом.Несколько лет назад Дэвис заплатил 2500 долларов за пиратскую версию программного обеспечения John Deere’s Service Advisor 2014 от кого-то из Гонконга, но теперь диски давно устарели.

Дэвис высмеивает главный аргумент отрасли против предоставления программного обеспечения для ремонта фермерам и независимым механикам: они злоупотребят им, чтобы отключить системы контроля выбросов. По его словам, стимул работает наоборот. По его словам, многие фермеры, владеющие машинами, у которых истек срок гарантии, удаляют программное обеспечение системы выбросов, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем — часто с помощью бэкдора.По словам Дэвиса, если бы закон о праве на ремонт привел к появлению более независимых механиков, которые могли бы устранять неисправности быстро и легко, у владельцев было бы меньше мотивации отключать контроль выбросов. «То, что происходит сейчас, несправедливо по отношению к владельцам и несправедливо по отношению ко мне».

Для Кенни представление о том, что фермеры не могут работать на своих тракторах, является оскорблением жесткому индивидуализму, который построил Америку. Он вырос на ферме в центре Небраски и всегда увлекался машинами. Когда ему было 12 лет, он и друг восстановили трансмиссию пикапа «Студебеккер» 1953 года своего отца, участвуя в гонке за сборкой деталей за один уик-энд, прежде чем его родители вернулись из поездки.

Он получил степень инженера в области сельского хозяйства в Университете Небраски в Линкольне, и он по-прежнему будет ездить дюжину часов в выходные, чтобы присутствовать на футбольном матче Корнхаскера. Однако он злится на свою альма-матер за то, что больше не заставляет студентов-инженеров-агрономов смазывать руки работой тракторных двигателей. Администратор сказал Кенни в переписке по электронной почте, которая все еще причиняет ему боль, что ремонту двигателей сейчас преподают в местных колледжах. «Мы не смогли бы получить высшее образование, если бы не знали, как сломать и восстановить дизельный двигатель», — говорит он.

После неудачной попытки арендатора в начале 2000-х годов Кенни запатентовал конструкцию двигателя с низким уровнем выбросов, работающего на дизельном топливе, смешанном с этанолом и водой. Он не мог коммерциализировать так называемую двухтопливную технологию. По его мнению, крупные производители оборудования зарабатывали так много денег, оснастив свои обычные дизельные двигатели неуклюжими системами контроля выбросов в соответствии со стандартами Агентства по охране окружающей среды США, что их не интересовали альтернативы более экологически чистому сгоранию. «Я понял, что все восходит к программному обеспечению, — говорит Кенни.«Это было началом моего синдрома психического расстройства Джона Дира».

Теперь он зарабатывает на жизнь установкой программного обеспечения для тракторов для компании, занимающейся данными о фермах, а также настройкой и настройкой грузовиков и тракторов. Однако его призвание — право на ремонт. Последние четыре года он настраивал консервативных фермеров против корпоративного воплощения материнства и яблочного пирога.

«Если данные выходят, возможности согласования ослабляются. Опасения фермеров вполне реальны. Это не паранойя »

Для фермеров Небраски страшные истории о тракторах, которые« ломаются »или выключаются из-за компьютерной неисправности, так же обычны, как водяная конопля на их кукурузных полях, и так же раздражают.Представитель Deere сказал: «Помощь — это всего лишь одно касание пальца», имея в виду коммуникационное оборудование на современном сельскохозяйственном оборудовании. Но не всегда быстро запустить машину. Билл Блаухорн из Palmer потерял полдня уборки кукурузы, ожидая, пока механики проедут 65 миль до его фермы, чтобы перезагрузить программное обеспечение на его комбайне Case IH 2017 года. Система контроля выхлопных газов машины постоянно обледенела в холодные ночи, а утром выдавала код неисправности, который не позволял ей запустить.В 2018 году Блаухорн мчался собирать урожай перед надвигающейся бурей, когда система не работала. Он говорит, что пятичасовое ожидание, пока кто-нибудь придет и за полчаса исправит программное обеспечение, привело к потере как минимум 15% урожая. С тех пор он не рискует. «Мы просто позволяем машине работать всю ночь», — говорит он.

Трактор Эндрю МакХарга вышел из строя на целую неделю во время посевного сезона, пока он ждал, пока технические специалисты решат проблему. The Chapman, Neb., фермер заплатил 300 000 долларов за новую машину в 2014 году, а за следующие несколько лет потратил почти 8 000 долларов на очистку кодов неисправностей. В конце концов он законсервировал комбайн в пользу модели 2010 года без новейшего программного обеспечения и систем контроля выбросов. Подержанный трактор обошелся ему дополнительно в 160 000 долларов.

«Я пытаюсь продать модель 2014 года, но она никому не нужна, — говорит МакХарг, член совета директоров фермерского бюро округа Меррик в Небраске. «Все дело в том, кто на самом деле владеет им. Если он мой, я смогу изменить и исправить его сам.Нет причин, по которым у нас не должно быть такой ремонтной системы, как в автомобильной промышленности ».

В настоящее время у Deere есть техническая возможность удаленно выключить машину фермера в любое время — если, скажем, фермер пропустил арендный платеж или настроил программное обеспечение трактора для снижения его мощности — распространенный способ взлома, широко доступный через поставщиков серого рынка. . Представитель Deere говорит, что многие производители могут удаленно управлять продаваемыми ими автомобилями, но Deere никогда не активировал эту возможность, за исключением строительной техники в Китае, где этого требуют условия финансирования.

Компания Green Line Equipment на Гранд-Айленде является одним из 56 представительств Deere в штате.

Фотограф: Уокер Пикеринг для Bloomberg Businessweek

Производители оборудования не только контролируют механические данные фермеров. По словам Кенни, они также собирают производственные данные прямо из-под своей задней части — без ведома многих владельцев тракторов. «Вы должны увидеть их лица, когда я покажу им SIM-карту под сиденьем. Они становятся баллистическими ».

В 2011 году, когда Deere начала собирать и передавать производственные данные с фермерских машин, она не сразу сообщала им об этом.Когда они узнали, некоторые сочли это злоупотреблением доверием, а некоторые обвинили компанию в присвоении конфиденциальной информации. Многие производители рассматривают свои методы как коммерческую тайну, которая дает им преимущество перед конкурентами в борьбе за условия с кредиторами и арендодателями. «Если данные станут известны, переговорные возможности будут ослаблены», — говорит Терри Гриффин, экономист по сельскому хозяйству из Университета штата Канзас. «Опасения фермеров вполне реальны. Это не паранойя.

Также ведется борьба за данные о фермерах.Компании от стартапов до гигантов, таких как Bayer AG, стремятся приобрести его, чтобы помочь в разработке и продаже своей продукции. Собранная в наборах данных, охватывающих миллионы акров, эта информация может дать ценную информацию о том, какие семена подходят для каких типов почв и с какими удобрениями и пестицидами.

Сегодня, по словам Санчеса, фермеры контролируют свои собственные данные и решают, кто имеет к ним доступ. Это противоречит заявлению о раскрытии информации на веб-сайте Deere, в котором говорится, что компания может делиться пользовательскими данными со своими «аффилированными лицами и поставщиками».«Производители оборудования говорят, что фермерам нужна информационная поддержка. Компания AGCO Corp., занимающая четвертое место в мире по производству тракторов, производит машины Challenger и Massey Ferguson, поначалу отказалась раскрывать кому-либо производственные данные клиентов. Он изменил свою политику после того, как фермеры запросили дополнительные услуги передачи данных. «Клиенты действительно хотят, чтобы мы помогли им», — говорит Билл Херли, вице-президент AGCO.

Кенни больше заботит безопасность, чем конфиденциальность. Он утверждает, что удаленный контроль производителей оборудования над программным обеспечением транспортных средств заставляет фермеров — и США.S. поставка продовольствия — уязвима для саботажа. Его опасения имеют под собой основания. В 2016 году ФБР выпустило предупреждение о том, что сельское хозяйство США «становится все более уязвимым для кибератак, поскольку фермеры все больше полагаются на оцифрованные данные». Что, если иностранный злоумышленник взломает Deere и отключит тысячи тракторов в поле? Что делать, если Интернет или электросеть будут отключены в результате кибератаки или геомагнитной бури? Не имея возможности перезапустить свои машины без программного обеспечения дилера, у фермеров может не быть другого выхода, кроме как наблюдать, как производство продуктов питания останавливается.

Перед закрытием Husker Harvest Days Брюс Рикер, руководитель отдела по связям с правительством Небраски Farm Bureau, садится поговорить в проходе позади павильона своей группы. Делегаты бюро дважды почти единогласно голосовали за право ремонта. Тем не менее, после того как в конце 2018 года его сотрудники провели месяцы, работая с Кенни и группой фермеров над составлением государственного законопроекта, Farm Bureau отказалось от него. Кенни говорит, что ему сказали, что они пропустили срок подачи документов.

Рикер, который годами проработал помощником республиканцев в Конгрессе, говорит, что именно он отказался от этого предложения.Несмотря на двухпартийную поддержку в законодательном органе Небраски, некоторые влиятельные законодатели не хотели брать на себя Deere и лоббирование оборудования и посоветовали обеим сторонам урегулировать свои разногласия без принятия законодательства. «Часто я считаю, что лучшее решение — не законодательное или нормативное, а решение сторон, — говорит он.

Кенни и его сотрудники пришли в ярость, когда им сказали, что это Рикер отменил закон. «Я чувствую себя раненым в спину», — говорит Том Шварц, руководитель фермерского бюро Небраски, который месяцами работал над законопроектом.«Почему мы должны посылать компаниям сигнал о том, что вам не нужно беспокоиться о нас, что мы не будем предпринимать никаких действий, угрожающих вашим доходам?» Farm Bureau ведет переговоры с отраслевыми торговыми группами о доступе фермеров к тому же программному обеспечению, которое предоставляется дилерам. Прогресс был ограниченным, и в декабре бюро проголосовало за рассмотрение еще одного законопроекта в 2021 году. Ассоциация производителей оборудования, пытаясь опередить подобные действия, координирует выпуск в 2021 году инструментов для ремонта и диагностики для фермеров.

Все это может быть спорным, если закон будет принят в одном из других штатов, где Кенни и движение за право на ремонт вдохновили законопроекты. «Перспективы перехода в этом году выглядят хорошо в Массачусетсе и Нью-Йорке, где фермеры не используют массивные машины, такие как комбайны, а оборудование для оборудования менее влиятельно», — говорит Гордон-Бирн из Ремонтной ассоциации. «Это полностью откроет шлюзы», — говорит она. «Если вы можете купить программное обеспечение в Массачусетсе, вы получите его в Небраске за миллисекунды.

Кенни, не из тех, кто терпеливо ждать, недавно отправил Гордону-Бирну по электронной почте фотографию комбайна Deere 2017 года, который он с гордостью настроил для друга с дополнительными 50 лошадиными силами с использованием программного обеспечения серого рынка. Она не была впечатлена. Она предупредила его, что такая настройка может выйти за рамки закона об авторском праве и привести к краже услуг, поскольку Deere продает модели той же самой машины с более высокой мощностью. Единственное отличие — настройка программного обеспечения. Она говорит, что хотела бы иметь «100 кевинов», но подобная провокация, вероятно, не пойдет на пользу делу.

Кенни это не покупал. Он написал в ответ: «Гей, спасибо, но почему много лет назад было нормально отключать топливный насос дизельного двигателя, наращивать мощность, снова включать и запускать без последствий« кражи »? Только потому, что эти двигатели теперь электронные, а не механические, мы потеряли право ремонтировать и модифицировать? В свое время мы искренне верили, что Хот-Роддинг — это национальное право по рождению! »

вопрос мощности и масштаба — Блог FarmHack

Автор: Jelmer Albada

Эта статья появилась в весеннем выпуске журнала Small Farmer’s Journal (Vol.39 № 2). Спасибо Джелмеру Альбада и Стивену Лесли за предоставление доступа к тексту в цифровой форме.

Рассматривая потенциальную пользу тягловой силы животных на современной ферме 21 ^st века, мне нравится начинать с рассмотрения тех моделей фермы, где вся работа выполнялась вручную. Эта ручная работа была проделана с большой осторожностью и точностью и с большим вниманием к деталям в отношении почвы и сельскохозяйственных культур (эти методы сохраняются в наше время в небольших общественных садах и среди некоторых фермеров, ведущих натуральное хозяйство).Я слышал, читал и имел непосредственный опыт применения этих техник культурного садоводства с использованием ручного труда, и нахожу полезным и вдохновляющим использовать эти методы в качестве трамплина для изучения, где тягловая сила животных может быть наиболее полезной, а где ручная работа легко может быть улучшена. Я пришел к выводу, что есть много областей, в которых лошадь может лучше справиться с заменой ручной работы, и что живая мощность в лошадиных силах, как правило, не будет «перебивать», как это могло бы случиться при установке трактора в относительно небольшой -масштабная операция.В этом свете лошадь может рассматриваться как четвероногий работник фермы, всегда готовый взять на себя большую и маленькую работу.

Другими словами, я хочу сказать, что существуют различные методы достижения цели эффективной системы, которая управляет почвой, собирает урожай здоровых культур и не требует чрезмерных затрат на человеческий труд. Конечно, в первую очередь, все зависит от целей фермера (в контексте организации его или ее фермы, типа почвы, климата и т. Д.) Относительно того, какие методы лучше всего подходят для достижения цели.Как лучше всего достичь своих целей с точки зрения подготовки почвы, внесения удобрений, посадки, выращивания и сбора урожая? Есть ли смысл делать все это вручную, с тягловым скотом, трактором или, возможно, с комбинацией всего вышеперечисленного? Для овощевода, который зарабатывает себе на жизнь сельским хозяйством с помощью лошадей, основная причина преследовать цель использования тягловых животных для выращивания сельскохозяйственных культур и зарабатывания денег заключается в том, что это работает на лучше, чем , работая только вручную или с трактором.Что может сделать тягловое животное лучше, чем ручная работа или трактор? Это должно быть нашим основным критерием как производителя продуктов, работающих на лошади. Во-вторых, это любовь к работе с лошадьми (или другим типом тягловых животных), которая имеет другие критерии и причины.

Возникновение земледелия насчитывает не менее 12 000 лет. Мы, люди, в течение 8000 лет использовали тягловую силу животных на этой планете, которую мы называем своим домом. Сравнивая эту историю с процентами того, как долго трактор был «задействован» в сфере сельского хозяйства, мы видим, что наличие тракторов составляет крошечный процент по сравнению с наличием тяглового скота.Например, у меня на родине, в Нидерландах, трактор эксплуатируется уже около 70 лет. Считается, что в Нидерландах сельское хозяйство было введено около 4000 г. до н. Э. В процентном отношении трактор присутствует чуть более 1,16% в нашей долгой истории фермеров. Если рассматривать это в более широком контексте, это ставит наш выбор энергосистем на наших фермах с другой точки зрения. Поскольку нынешнее поколение новых и молодых фермеров сталкивается с выбором, который будет оптимальным источником тяги на их фермах, я думаю, что это помогает взглянуть на роль тягловой силы животных в более долгосрочной перспективе.

Современное механизированное сельское хозяйство впечатляет нас своими масштабами, и легко забыть, насколько это недавнее развитие в контексте всей нашей истории человечества. Нам, современным людям, часто не хватает интереса или любопытства к тому, как что-то делалось в прошлом, и мы склонны переоценивать эффективность и действенность наших нынешних разработок. В качестве примера, тягловая сила животных часто рассматривается как нечто, относящееся только к «развивающимся странам», другими словами, тем, кого мы считаем «недостаточно развитыми».А если говорить о механизации, то есть замене ручного труда машинами, то сначала это было достигнуто за счет использования машин в сочетании с тягловой силой животных, например, стационарных молотилок с лошадиным приводом на беговой дорожке (также у некоторых из этих машин были версии с ручным приводом). Позже на тракторную тягу были приспособлены тягловые машины, заменяющие ручной труд.

Почти каждое поколение чрезмерно уверенно и утверждает, что оно лучше, чем предыдущее поколение. Если углубиться в причину или вопрос, окажется, что большинство важнейших достижений в сельском хозяйстве имеют более давнюю историю, чем принято считать, и ключевые технологии были внедрены раньше, чем можно было бы подумать.Более полное знание прошлого приводит нас к большему уважению к поколениям, которые были до нас. Мы начинаем удивляться тому, чего смогли достичь старшие поколения при различных обстоятельствах. Имея это в виду и с этой точки зрения, мы можем пролить новый свет на развитие тягловой силы животных. Некоторые даже скажут, что тягловая сила животных — это не шаг назад, а шаг в будущее.

В Нидерландах, начиная с начала 1600-х годов, население городов начало расти, и вместе с этим возник спрос на больше еды.Овощеводство или садоводство внезапно приобрело более серьезный характер. Этот всплеск выращивания продукции был в значительной степени сосредоточен на культуре ручного труда в садоводстве — это было значительное сельскохозяйственное движение с большим количеством быстрой разработки новых инструментов и систем. Различные регионы страны также имели тенденцию развивать свои собственные уникальные обычаи в отношении управления почвами, что привело к специализации сортов сельскохозяйственных культур, методов выращивания и инструментов. Уникальные слова и фразы, отражающие эти региональные изменения, стали характерными для определенных районов и отражали уровень мастерства, который эти фермеры привносили в свою работу.Ферма или сад из одного человека может достигать 1,5 гектара, причем вся работа выполняется вручную. Эти небольшие хозяйства чаще всего располагались на периферии городов, где у садоводов была готовая база покупателей. Многие из этих мини-ферм были достаточно маленькими, чтобы фермер и его семья могли выполнять всю работу самостоятельно, в то время как некоторые были немного больше и могли оправдывать наем рабочих. Типы почв — легкие глинистые или песчаные. Многие поля будут иметь каналы со всех сторон — типичный ландшафт Нидерландов.Более крупные каналы использовались для транспорта, по которым могли перемещаться небольшие ручные (полюсные) лодки. Фермеры могли использовать каналы, чтобы доставлять навоз на поля и «отвозить» собранный урожай. Сначала садоводы привозили урожай на городские рынки, а затем на аукционы. Урожай собирали в поле, складывали на лодке, и фермер отправлялся на лодке на аукцион. В некоторых областях будут проводиться аукционы, на которых фермеры «водят» свои маленькие лодки, например, свежесобранная белокочанная капуста с поля красиво уложена так, чтобы покупатели могли видеть продукт на лодке, когда она проплывает мимо.

При вывозе навоза в поле лодки разгружали тачками. Для уменьшения уплотнения на землю в том месте, где должна была двигаться тачка, были уложены доски. Эти «доски для курганов» или «круи-планкен» (как их называют в некоторых регионах) укладывали на поле, чтобы предотвратить уплотнение и облегчить работу, чем при перемещении колес по грязи. После того, как работа была сделана, фермер брал доски и боронил места, где они были уложены. Бороны, которые они использовали, представляли собой деревянные рамы с деревянными или металлическими зубьями, которые тянул один человек.Далее фермер вилкой разложил кучи навоза. После этого пришло время вручную засеять поле. Грязь из первой борозды засыпалась в колесную тележку, а затем переносилась в последнюю борозду, чтобы заполнить ее и снова выровнять почву. Чтобы избежать уплотнения, лопаты часто выполнялись путем установки досок («планка-планкен» или в переводе «ступенчатые доски») рядом с бороздой, по которой можно было ходить во время работы. Одна доска будет рядом с бороздой, а вторая — рядом с первой доской, но на еще не обработанной почве.Во время лопаты вы идете по первой доске, а после завершения следующей борозды вы перемещаете эту доску за вторую доску и продолжаете движение по этой же дороге.

Когда эта работа была сделана, пришло время бороновать поле тем же ручным орудием, описанным выше. В качестве еще одной меры предосторожности от уплотнения фермер прикреплял доски к основанию своей традиционной голландской деревянной обуви. Эти деревянные башмаки с прикрепленными досками также использовались при посеве или выполнении других работ по подготовке почвы или работе между молодыми растениями.Этот метод также облегчает работу, так как человек не так сильно «тонет» в рыхлой почве, как при ходьбе по снегу в снегоступах. Эти деревянные башмаки с досками также использовались для других целей, например, при ручной посадке картофеля один делает целое с помощью ручного инструмента, затем человек следует за тем, чтобы бросить картофель в яму, а третий человек ходит на деревянных башмаках с досками, чтобы сжимайте почву над посадочными ямками, эффективно закрывая ямки при ходьбе. И снова эти деревянные башмаки с досками использовались на только что засыпанной почве, которую осторожно переступали во время подготовки посевного ложа.

Нечто подобное было сделано и с использованием лошадей на невысоких заболоченных пастбищах, где рабочая лошадь легко проваливается в мокрую землю. Во многих местах в Нидерландах уровень грунтовых вод, как правило, находится довольно близко к поверхности. Для заготовки сена или по любой другой причине, чтобы оказаться на мокром поле с лошадью и повозкой, под задние копыта лошади прикрепляли квадратные доски. Эти «конские доски» (называемые «hynsteboerd» или «trippen» на фризском языке), которые были немного шире и длиннее, чем копыто лошади, сначала делались из дерева (дуба или ясеня), а позже также из металла .Эти доски крепились под задними копытами, так как задние ноги являются источником движущей силы лошади. На самых влажных полях все четыре ноги будут «забиты» таким образом. Если увидеть лошадь, идущую по свежепереваленной земле в хорошей пашне, становится ясно, что даже лошади могут нанести вред почве. У лошадей нет «золотых копыт», и они могут серьезно повредить структуру почвы, если использовать их в неподходящее время.

У меня был непосредственный опыт использования тех же систем лопаты и посадки, где они использовались для посадки в теплице.В данном случае это была осенняя посадка салата ягнят (маше). Под деревянными посадочными досками были квадратные блоки, на которых оставался отпечаток (отверстий для растений), показывающий, куда посадить после того, как вы поднимете доску. Вы начинаете с того, что кладете первую ступеньку в почву, подготовленную для растений, а затем кладете вторую доску позади первой. Затем первая доска помещается после второй, и вы кладете свои растения в отмеченные места. Подносы с растениями ставят на доску и на нее тоже становятся коленями.У некоторых производителей есть рельсы в теплице, где лотки для рассады можно поставить на направляющие и перемещать по мере посадки и перемещения досок, у других есть дорожки, и вы можете использовать их, чтобы поднести лотки к доскам, что также ограничивает количество вы должны наступить на землю. Этот способ посадки лучше всего подходит для двух человек. Поднимая доску, каждый человек поднимает одну сторону, одновременно осторожно поднимая доску и кладя ее на доску, на которой они стоят.

Для меня Вармондерхофская биодинамическая сельскохозяйственная школа была очень важным моментом в моей жизни, поскольку это был переход от традиционного земледелия, в котором я вырос, к органическому и биодинамическому миру, а также от молочной фермы моей семейной фермы к культуре выращивания овощей. .Эта школа делает хорошую работу по подготовке молодых фермеров и дает им основу, на которой они могут начать свою небольшую ферму или сельскохозяйственный бизнес. В Вармондерхофе обучают навыкам вождения трактора, ручного труда, а также проводят занятия по работе с тягловыми животными. Студенты получают практический опыт работы с лошадьми. Для Нидерландов включение тягловой силы животных в учебную программу является очень уникальным явлением, и это редкая возможность получить такой практический опыт.

На голландской травяной ферме, где я работал, мы вручную обрабатывали небольшие участки. После лопаты пора было выровнять поле и избавиться от первых проросших сорняков. Эту работу можно было выполнять с помощью граблей или бороны, которую я предпочел. Лошади не хватило бы места, чтобы развернуться на этих маленьких участках. Так что я решил сам «затащить» борону. Я мог боронить эти небольшие участки быстрее, чем разгребать их, а также быстрее, чем если бы я нашел время, чтобы запрячь и запрячь для этого лошадь.Затем следовало бы заправить грядки и посадить вручную. Мы вручную разметили ряды по 3 или 4 за раз. Перед использованием маркера мы протягивали прямую веревку, чтобы установить первую линию. Для каждой новой кровати мы использовали веревку, чтобы ряды оставались прямыми. Поле, которое мы засевали, было 3,7 акра (1,5 га). Даже сегодня в Голландии есть много ферм, которые все делают вручную. Нередко можно использовать лопату, чтобы переворачивать почву, и следить за этим с помощью бороны, которую также тянет вручную.Частично это стало возможным благодаря легким, богатым питательными веществами глинистым почвам или песчаным почвам, свободным от камней. Я бы не обязательно рекомендовал эти методы, но опишу их здесь, чтобы указать, что, учитывая, сколько всего человеческого труда может выполнить один, мы должны затем рассмотреть, насколько большой потенциал у одной лошади в мелкомасштабном сельском хозяйстве. Есть немало людей, у которых на фермах стоит лошадь, которая может им очень помочь в саду. На травяной ферме все лопаты, культивация и сбор урожая на этих небольших участках выполнялись вручную, а на больших полях обрабатывались тягловые лошади.

Позже у меня была возможность побывать на ферме в Перу, Южная Америка. Однажды мы хотели засеять люцерну на каменистом поле площадью 3,5 акра в Андах. Там поле было орошено (вода из канала переливалась через все поле) накануне, и для рыхления почвы использовались два плуга (примитивный тип царапающего плуга) и два мула (каждый на крючке по отдельности). Эта операция с мулами заняла целых два дня. После этого оставшиеся сорняки вырывали вручную.Затем мы вручную засеяли люцерну. Мы вручную сгребали семена с 3 людьми, на что у нас ушло 8 часов, с граблями шириной около 30 см. В такой ситуации я бы не возражал, если бы борона загребала семена с помощью мула.

Я также посетил другую ферму в горах Анд, на этот раз в Terrasana Organics в Эквадоре, где 25 акров были засажены продуктами. Настройка там была довольно гибкой. Terrasana Organics имеет 3 источника тягловой силы. Во-первых, прогулка за трактором, во-вторых, лошадь, в-третьих, трактор.Трактор используется для самых тяжелых работ, например; переворачивать почву лопатой (на коленчатом валу, чтобы не было твердой корки), а также дисковой бороной. Рыхлая почва была засеяна вручную, а затем обработана лошадью. Культиватор легче тянуть, а трактор имеет гораздо большую мощность, чем необходимо для выполнения этой работы. Лошадь намного лучше подходит для сельскохозяйственных работ, а для выращивания сельскохозяйственных культур уплотнение почвы меньше. Использование лошади для выращивания означает, что больше почвенных пор остается открытыми, и это сохраняет и стимулирует активную жизнь почвы.Чтобы быть органическим, вы должны выращивать больше, чем обычный фермер, который может прибегать к опрыскиванию гербицидов. Если у вас будет меньше уплотнения при культивации, это улучшит рост ваших культур. Другим источником тяги в Террасане был трактор, который использовался с прицепленной к нему тележкой, чтобы собирать и собирать еженедельный круглый год урожай. На этой ферме хорошо работает то, что каждый черновой источник работает над тем, что он умеет лучше всего. Наличие этих различных источников тяги позволило ферме быть более гибкой, поскольку каждый источник энергии мог работать в одно и то же время.Тракторист готовил почву, в то время как «водитель / оператор» лошади возделывал — и все это одновременно эффективно выполняло больше работы (и в пределах окна, когда погодные и почвенные условия позволяют выполнять эту работу) .

Когда я побывал у фермеров-амишей, я познакомился с их методами использования тягловой силы животных. Использование этих тягловых источников уменьшает размеры их хозяйств и задает определенный темп и масштабы. Это также способствует живому и интерактивному чувству общности между ними.Для меня было весьма впечатляющим и ценным испытать такое сильное и сплоченное сообщество. По сравнению с молочным животноводством выращивание продуктов для амишей — довольно новое явление. Учитывая мой опыт работы в садоводстве, я не заметил много нового, что касается методов их выращивания. Я был удивлен широким использованием пластиковой мульчи, поскольку я вырос в культуре, в которой она вообще не используется. Мы уделяем особое внимание борьбе с сорняками, главным образом, за счет использования двух разных моделей ручных мотыг (на длинной ручке) для рыхления в ряду.Я действительно помню опыт сбора урожая, когда никто не держал линии команды, которая была прицеплена к повозке. Один человек собрал кочаны и бросил их человеку, укладывающему их в повозку, а лошади терпеливо стояли в ожидании. Это также было сделано в Голландии, например, при сборе цветной капусты, когда приходило время лошади подойти, фермер стучал ножом по фургону, а затем останавливался, просто говорил; «Ух ты».

В сельскохозяйственных методах, которые практикуют амиши, я наблюдал использование моторизованной энергии, установленной на конной тяге.Лошади или мулы тянут машину, а двигатель приводит в действие ВОМ (систему отбора мощности). Современная небольшая тракторная техника с относительно небольшим двигателем может использоваться вместе с упряжкой лошадей или мулов. Это позволило тем группам, которые разрешили использовать тракторную технику позади лошадей, и работать более современными методами (все аспекты жизни амишей продиктованы списком письменных или устных кодексов поведения , известных как Ordnung, основные практики веры и помогают определить, что значит быть членом церковного сообщества — Ordnung не единообразны среди всех амишей, поскольку они решаются местными церквями — например, некоторые сообщества разрешают использование моторизованное оборудование, запряженное лошадьми, в то время как другие используют только навесное оборудование).

Когда первая волна конного машиностроения достигла своего пика в начале 20-го ^-го -го века, как и некоторые производители амишей сейчас, на некоторых машинах использовались двигатели. Например, в Европе была разработана косилка с опорой двигателя, которая позволяла фермерам прицепить только одну лошадь к моторизованной косилке, используя ту же ширину кошения, которая раньше выполнялась бригадой (и с меньшим или отсутствием засорения серповидной балки. ). Таким образом, очевидно, что вторая волна индустрии конного машиностроения (происходящая прямо сейчас), подпитываемая в основном механическими цехами амишей, продолжается по этим стопам внедрения моторизованных компонентов в орудия, запряженные лошадьми.Однако в то же время производители амишей также разрабатывают инновационную наземную технику с новыми линиями интеллектуальных улучшенных «изобретений» более старых моделей середины 20-х годов ^{-х годов} века. Одно из таких изобретений — новый двухдонный плуг от White Horse Machinery. Подъемная система этого плуга (без трехточечной навески, как на тракторе) упрощена для водителя; все, что нужно сделать, чтобы поднять плуг, — это натянуть веревку. Это активирует механизм, который может поднимать и опускать плуг в транспортное положение и из него, что делает плуг очень легким, простым и безопасным в эксплуатации, подобно старым самосвальным граблям, когда вы просто наступаете на педаль, и машина движется. в и вне помолвки.Я знаю, что мне бы понравилось иметь такой механизм на плуге или культиваторе. Мы можем быть уверены, что подобное развитие событий будет продолжаться.

Каким бы ни был источник энергии для тяги на ферме, при мелкомасштабном овощеводстве всегда требуется много ручной работы. Какой процент работы можно или нужно делать вручную? Даже на небольших предприятиях с использованием тракторов и на конных ферм ручной труд обычно составляет очень большой процент, когда вы думаете о прополке, сборе урожая и упаковке.С точки зрения повышения эффективности наших мелких фермерских хозяйств, мы должны задать себе следующий вопрос: В каких частях этой (ручной) работы имеет смысл заменить человеческий труд более мощным источником энергии — тягловым скотом или трактором, или какой-то их комбинацией? Как мы видели в этих нескольких примерах, которые я привел, есть много способов достичь одной и той же цели. Когда дело доходит до выращивания продукции, я хочу рассмотреть различные средства, позволяющие достичь желаемого результата в отношении эффективной и прибыльной фермы наиболее устойчивым и воспроизводимым способом.

Для меня работа с лошадьми означает отношения работы и нахождения вместе с живыми существами вокруг нас, которые я глубоко ценю. Например, когда человек может видеть почву, растения и животных не только их внешними оболочками, но и зрением, которое проникает через внешние проявления и воспринимает некоторые аспекты внутренней работы вещей и того, как все живое связано. Работая с лошадьми и понимая, что для этого нужно, я стал больше осознавать, что вижу внутри лошади и внутреннюю связь, которая существует между мной и лошадью.Чтобы это действительно работало, отношения между человеком и лошадью не могут оставаться поверхностными. Подобным образом можно иметь отношение к почве, растениям и другим животным на ферме. Люди уделяют много внимания людям. Мне нравится техника, и меня заинтриговало то, как она работает, но работа с лошадью переводит меня на другой темп и затрагивает или заставляет меня лучше осознавать свое окружение, то, что я делаю, и то, что я хочу делать. Я не знаю, как выразить это словами лучше, чем это … но это похоже на откровение.

Экономическая история тракторов в США

Уильям Дж. Уайт, Исследовательский институт «Треугольник»

Сельскохозяйственный трактор — один из важнейших и легко узнаваемых технологических компонентов современного сельского хозяйства США. Его развитие в первой половине двадцатого века коренным образом изменило характер сельскохозяйственных работ, существенно изменило структуру сельской Америки и высвободило миллионы рабочих для работы в быстрорастущих секторах производства и услуг в стране.Трактор представляет собой важное применение двигателя внутреннего сгорания, конкурируя с автомобилем и грузовиком по своей экономической эффективности.

Трактор — это машина, которая обеспечивает мощность машины для выполнения сельскохозяйственных задач. Тракторы могут использоваться для буксировки различных сельскохозяйственных орудий при вспашке, посадке, культивации, удобрении и уборке урожая, а также могут использоваться для перевозки материалов и личного транспорта. В качестве движущей силы тракторы заменили человеческие усилия и тягловых животных, которые до сих пор широко используются в других частях мира.

Техническое описание

Сердце сельскохозяйственного трактора — мощный двигатель внутреннего сгорания, который приводит в движение колеса для движения вперед. Двигатели с прямым зажиганием (дизельные) и с искровым приводом используются на тракторах, а также на автомобилях и легких грузовиках. Мощность от двигателя может передаваться на используемое оборудование через вал отбора мощности (ВОМ) или ременной шкив. Двигатель также обеспечивает энергией электрическую систему, включая систему зажигания и фары, а также для самых последних моделей кондиционер, стереосистему и другие удобства.

На приведенном ниже чертеже, взятом из недатированного руководства по эксплуатации John Deere, показан типичный трактор общего назначения периода около 1940 года. Машина представляет собой немногим больше, чем двигатель на колесах, с сиденьем для оператора и сцепкой для тяги навесного оборудования. по центру сзади. Более поздние модели будут иметь закрытую кабину для защиты оператора от непогоды, но эта модель имеет только простые органы управления и металлическое сиденье. На чертеже изображен колесный трактор, на долю которого пришлось более 95% проданной техники для сельскохозяйственных нужд.Гусеничные тягачи, также называемые гусеничными тракторами, были распространены в Калифорнии и, конечно же, преобладали в строительстве и другом несельскохозяйственном использовании тракторов.

Предпосылки и технологическая история

Фермеры в 1900 году, независимо от того, занимались ли они выращиванием пшеницы, кукурузы или хлопка, разводили скот, производили молочные продукты или производили различные те или иные продукты, имели только два источника энергии, помимо собственной силы: паровые машины и тягловые животные. . Паровые котлы обеспечивали движущую силу для обмолота мелкого зерна, и очень небольшое количество фермеров использовали недавно разработанные паровые тяговые двигатели для вспашки и других сложных задач.Однако тягловые животные обеспечивали большую часть энергии на всех типах ферм. По состоянию на 1910 год на американских фермах насчитывалось более 24 миллионов лошадей и мулов, что составляло около трех или четырех животных на среднюю ферму. Помимо снабжения фермы электроэнергией, лошади также использовались для перевозки товаров и людей.

На рубеже веков лошади и мулы тянули впечатляющее разнообразие сельскохозяйственных орудий, включая плуги, диски, бороны, сеялки, культиваторы, косилки и жатки.В то время несколько важных сельскохозяйственных работ обычно выполнялись вручную, в том числе сбор кукурузы и хлопка. Наибольшая мощность требовалась для вспашки, что часто заставляло фермеров держать одну или две дополнительных лошади сверх количества, необходимого на оставшуюся часть года. Например, потребность в энергии во время вспашки оценивалась в 60% от общей годовой потребности для выращивания пшеницы в то время. Таким образом, новый источник энергии был бы ценен для фермера, если бы он мог заменить потребность в лошадиных силах при вспашке, при условии, что затраты были бы меньше, чем затраты на содержание одной-двух дополнительных лошадей.Было бы еще более ценно, если бы он мог экономически заменить все функции, которые в настоящее время выполняются тягловыми животными, и, кроме того, если бы он мог облегчить автоматизацию операций по сбору хлопка и кукурузы.

Еще в 1870-х годах инженерам удалось создать паровые тяговые двигатели, которые сегодня называются паровыми тракторами. Эти монстры, весящие более 30 000 фунтов (не считая воды), могли двигаться своим ходом и обладали впечатляющей мощностью. К сожалению, их размер, механическая сложность и постоянная опасность взрыва сделали эти тяговые двигатели непригодными для использования на большинстве ферм Северной Америки.На всех почвах, кроме самых засушливых, паровые тяговые двигатели, как правило, увязли в грязи и отказывались двигаться. Из-за этих недостатков использование паровых тракторов в Соединенных Штатах медленно росло в течение последних двух десятилетий девятнадцатого века. Годовое производство менее 2000 единиц в год в 1890-х годах увеличилось примерно до 4000 за десять лет после 1900 года. Тем не менее, темпы роста паровых лошадиных сил были намного меньше, чем рост лошадиных сил животных. По причинам, упомянутым выше, использование пара явно не подходило для замены лошади.

Первые бензиновые тракторы

С коммерциализацией двигателя внутреннего сгорания появилась более практичная альтернатива. Фермеры купили большое количество стационарных бензиновых двигателей в первом десятилетии двадцатого века и быстро освоили их работу. Благодаря использованию стационарных двигателей, многие домашние дела были упрощены, включая перекачку воды, стирку одежды и взбивание масла. В тот же период компании начали разрабатывать тяговые двигатели с бензиновым двигателем; Первые коммерческие машины были проданы в 1902 году и быстро стали известны как «тракторы».

Первые тракторы имели сходные черты с паровыми тяговыми двигателями. При весе от 20 000 до 30 000 фунтов, с огромными стальными колесами или гусеницами эти модели были большими и дорогими. Довольно быстро крупные производители, включая Hart-Parr, International Harvester, Case и Rumely, уменьшили размер и стоимость. К тому времени, когда Ford представил свою модель Fordson, первый успешный небольшой трактор, средний вес снизился до 2000-6000 фунтов, а цена была ниже 1000 долларов. Эти тракторы отлично справлялись со вспашкой и вполне могли управлять косилками и жатками.Однако большие стальные колеса, низкий клиренс и значительный вес сделали их непригодными для выращивания таких сельскохозяйственных культур, как кукуруза и хлопок.

Технологические усовершенствования

Генри Форд, который возился с паровыми и бензиновыми тракторами до того, как добился успеха в производстве автомобилей, представил небольшую недорогую модель, которую он назвал Fordson во время Первой мировой войны. Эта модель хорошо продавалась в течение нескольких лет, в значительной степени благодаря нехватка лошадей из-за войны.После того, как послевоенный обвал сельскохозяйственных цен резко снизил продажи в 1920-21 годах, Ford начал ценовую войну в 1922 году, снизив цену на свой Fordson с 625 до 395 долларов. Единственная из крупных конкурентов, International Harvester соответствовала цене Ford, и продажи этих двух фирм росли до конца 1920-х годов. Однако производство тракторов Фордом всегда было второстепенным направлением его основного бизнеса по производству автомобилей, и когда производственные линии Fordson потребовались для критически важного запуска Model-A в 1928 году, Форд решил оставить тракторный бизнес.

Конкуренция с Ford побудила International Harvester значительно усовершенствовать свои тракторы. Первым появившимся нововведением стала коробка отбора мощности, предложенная после 1922 года. Это устройство, металлический вал, вращаемый за счет вращения двигателя трактора, позволяло приводить навесное оборудование непосредственно от двигателя трактора, а не от колеса. катится по земле. Коробка отбора мощности быстро стала стандартной функцией всех тракторов, и производители навесного оборудования начали процесс перепроектирования своего оборудования, чтобы воспользоваться этим нововведением.

Еще более важным усовершенствованием компании International Harvester стало появление в 1925 году трактора общего назначения Farmall. Эта модель с большим дорожным просветом, небольшими передними колесами и минимальным весом была разработана как для обработки почвы, так и для сельскохозяйственных культур. вспашка и резка. Он был испытан в Техасе в 1923 году и был выпущен для широкого распространения в 1925 году. Конкуренты, такие как Дир, Мэсси-Харрис и Кейс, поспешили разработать собственный трактор общего назначения («GP») и В середине 1930-х годов на смену стандартным тракторам типа Fordson пришли врачи общей практики.Кроме того, эти же фирмы начали процесс модификации своих орудий для этих тракторов, и началась массовая замена лошадей.

Возникает доминирующий дизайн

Три других усовершенствования имели решающее значение для завершения технологической базы трактора. Начиная с 1927 года компания Deere выпустила подъемник с механическим приводом для своих моделей. Это устройство позволяло поднимать орудие перед каждым поворотом с помощью рычага. До этого фермер должен был поднимать орудие вручную на каждом повороте, что отнимало много времени и утомляло.Как и в случае с коробкой отбора мощности, подъемная сила была быстро принята другими производителями тракторов. Резиновые шины впервые стали доступны для тракторов в 1932 году, а к 1938 году в значительной степени заменили стальные колеса. Шины низкого давления не только наносили меньше вреда полям, но и позволяли увеличить скорость движения за счет меньшего трения. Наконец, разработка дизельных двигателей в середине 1930-х годов дала фермерам доступ к более дешевому топливу для своих машин. Многие тракторы с того времени имели небольшой бензобак для холодного пуска и большой дизельный бак для большей части работы.

Примерно в то же время компания

International Harvester первой изобрела трактор «с одним плугом» и начала продавать его в 1934 году. Этот трактор был меньше и дешевле оригинального Farmall, но имел те же универсальные возможности. Его введение дало операторам небольших ферм возможность заменить одну лошадь или мула трактором и послужило началом распространения тракторов на юге. Эти небольшие тракторы часто отличались регулируемыми передними колесами и большим дорожным просветом, что делало их значительно более гибкими, чем у более крупных моделей.Еще через несколько лет производители предлагали свои более крупные модели и в версиях «с большим клиренсом».

Последнее нововведение привело к возвращению Ford в тракторный бизнес в 1937 году. В том же году фирма согласилась создать совместное предприятие с ирландским изобретателем Гарри Фергюсоном. Фергюсон работал почти 20 лет, чтобы усовершенствовать «трехточечную навеску» — устройство, которое обеспечивало превосходную вспашку за счет непрерывного выравнивания орудия при движении по неровной местности.Тракторы Ford-Ferguson быстро завоевали значительную долю рынка (14% к 1940 г.), и конструкция сцепного устройства была быстро скопирована.

Примерно к 1938 году технология разработки тракторов достигла того, что известно как «доминирующая конструкция». Тракторы общего назначения типа Farmall, как большие, так и маленькие, мало что изменили бы, за исключением увеличения размера и мощности по сравнению с следующие 30 лет. Начиная с середины 1930-х годов, несмотря на продолжающуюся депрессию в Соединенных Штатах, продажи тракторов быстро росли.На рис. 1 показано количество тракторов в хозяйствах с 1910 по 1960 год. К последней дате процесс технологического распространения практически завершился. За исключением глубокого Юга, рост процента хозяйств с тракторами из года в год прекратился.

Разработка сопутствующего оборудования

Универсальный трактор зарекомендовал себя как отличная замена лошади при вспашке, подготовке почвы, посеве и культивации самых разных полевых культур.Кроме того, трактор был полностью способен обеспечить скашивание сена, уборку пшеницы и других мелких зерновых культур. В последнем случае это облегчало практику, известную как «комбинирование», то есть одновременный сбор урожая и обмолот пшеницы. Комбайны на конной тяге были доступны с 1880-х годов и нашли ограниченное применение на крупных фермах засушливого Запада. Однако для того, чтобы тащить тяжелую и сложную машину по полям, требовалась большая упряжка лошадей. Тракторы 1930-х и 1940-х годов без труда тянули за собой переработанный комбайн, и они начали процесс быстрого внедрения на Среднем Западе.В итоге был создан самоходный комбайн, в состав которого вошли двигатель трактора и кабина.

Трактор общего назначения не мог механизировать уборку кукурузы и хлопка до тех пор, пока не разделились, но связанные с ним инновации привели к появлению кукурузоуборочной машины в 1920-х годах и механической уборочной машины после Второй мировой войны. До разработки и внедрения кукурузоуборочной машины кукурузу часто резали с помощью вяжущего с последующим ручным лущением. Одним из наиболее важных применений стационарных газовых двигателей в начале двадцатого века было уничтожение кукурузы.Сборщик совмещал операции обрезки и лущения, а также распределял стебли обратно на поле, исключая дополнительный этап.

Механические хлопкоуборочные комбайны коренным образом изменили не только сбор хлопка, но и сам характер выращивания хлопка в Соединенных Штатах. Механический сборщик, даже после обширного развития, производил более высокие потери урожая, чем ручной сбор в жарких и влажных районах, где выращивалась большая часть хлопка — Миссисипи, Алабама и восточный Техас. Однако в засушливых районах западного Техаса сборщик был очень эффективным как с точки зрения трудозатрат, так и с точки зрения урожайности.Таким образом, механический сборщик хлопка ускорил перемещение производства хлопка на запад, что привело к крупномасштабной миграции с далекого Юга в годы после Второй мировой войны.

Как и в случае с комбайном, вскоре были разработаны самоходные кукурузоуборочные и хлопкоуборочные комбайны, сочетающие в себе силовую передачу и кабину трактора в составе агрегата. По этой причине сборщики и комбайны часто рассматриваются как отдельные машины, и их развитие и распространение не рассматриваются в обсуждении воздействия трактора.Однако следует отметить, что ни одно из этих устройств не могло эффективно приводиться в действие лошадьми или паром; для их развития понадобился трактор с бензиновым двигателем. Таким образом, я буду включать комбайны и механические сборщики при оценке воздействия трактора на сельскохозяйственные ресурсы.

Последние события

Недавняя история развития тракторов менее драматична, чем первые 50 лет. Пиковым годом производства тракторов стал 1951 год, в течение которого было изготовлено 564 000 единиц.С того времени приближающееся насыщение рынка привело к неуклонному падению производства и продаж. Как и следовало ожидать, производители отреагировали на это разработкой тракторов все большего размера для снабжения растущих хозяйств. Интересно, что это стремление к размеру оставило небольшую часть рынка открытой для иностранной конкуренции, и, как и в случае с автомобильной промышленностью США, импорт вырос и стал доминировать на рынке малых тракторов.

Уровень комфорта для существ также значительно улучшился с 1950-х годов.Вскоре закрытые кабины оснащены системой отопления и кондиционирования воздуха, а теперь, вероятно, будут оснащены телевизором и стереодиском. В результате современные тракторы вполне комфортны по сравнению с машинами 40-летней давности, не говоря уже о монстрах ранней тракторной эпохи.

История производства и предприятия

После медленного старта в 1920-х и 1930-х годах производство тракторов росло в последние годы Великой депрессии, поскольку фермеры все чаще расставались со своими лошадьми и мулами. На рисунке 2 показан годовой объем производства сельскохозяйственных тракторов с 1909 по 1970 год, включая пиковые годы в начале 1950-х годов.Вполне вероятно, что этот пик был бы достигнут гораздо раньше, если бы не срыв Второй мировой войны. Мало того, что сырье, такое как сталь, медь и резина, было строго ограничено из-за производственных потребностей военного времени, но правительство фактически ограничивало общее количество машин, которые можно было строить каждый год, и выделяло только сырье, необходимое для этого производства. Многие тракторные заводы были переоборудованы на производство танков, самолетов, автомобилей и другой военной продукции.

Несмотря на присутствие таких корпоративных гигантов, как International Harvester и Ford, на начальном этапе разработки сельскохозяйственных тракторов, в первые два десятилетия двадцатого века были сотни фирм, которые начали производить или продавать машины. Как и в случае со многими развивающимися отраслями, изобретатели, предприниматели и промоутеры были привлечены к этой важной и быстрорастущей области. Сельскохозяйственная депрессия 1920–21 и 1930–1932 годов вынудила многие из этих фирм слиться или прекратить свою деятельность, и к началу 1930-х годов в отрасли доминировали семь компаний.Эти фирмы вместе с Ford будут производить почти все колесные тракторы, проданные в США с 1930 по 1955 год.

Доминирование семи фирм показано в Таблице 1, в которой представлены данные о рыночной доле по десятилетиям за ключевые годы роста тракторной отрасли. Как обсуждалось выше, Ford доминировал на рынке в 1920-х годах, а затем покинул бизнес, чтобы создать производственные мощности для модели A; вернувшись к тракторам в 1940-х годах, Ford снова стал важным присутствием. International Harvester была крупнейшим постоянным продавцом, а также технологическим лидером, в то время как Deere вырастет в самого серьезного конкурента.К 1963 году Deere обогнала International Harvester на сокращающемся рынке и сегодня остается крупнейшим производителем сельскохозяйственной техники.

Таблица 1.	Рыночная доля ведущих производителей колесных тракторов за десятилетие
		1910-е годы	1920-е годы	1930-е годы	1940-е годы	1950-55	Общий
Дир		4.0%	6,4%	21,7%	17,0%	14,5%	14,5%
International Harvester		21,4%	28,6%	44,3%	32,7%	30,6%	32,5%
Форд		20,1%	44,2%	0,0%	7,9%	19,3%	16,7%
Massey-Ferguson		2,9%	1.9%	2,9%	14,7%	10,8%	9,1%
Корпус		7,2%	3,6%	7,4%	7,6%	5,1%	6,2%
Эллис Чалмерс		6,2%	3,5%	12,6%	9,7%	10,3%	9,1%
Оливер		2,1%	2,2%	5,0%	4,8%	5.4%	4,4%
Миннеаполис Молин		8,0%	0,7%	2,9%	3,2%	3,6%	3,1%
Все остальные		28,0%	9,0%	3,2%	2,5%	0,2%	4,4%
Источник: White (2000)
Примечание: итоговые данные включают продукцию компаний-предшественников

Социально-экономическое значение

Сельскохозяйственный трактор оказал большое влияние на социальную и экономическую структуру Соединенных Штатов.За счет повышения производительности сельскохозяйственного труда механизация освободила миллионы фермеров, неоплачиваемых семейных рабочих и рабочих на фермах. После Второй мировой войны многие из этих людей перебрались в растущие города по всей стране и предоставили технически квалифицированную и трудолюбивую рабочую силу в обрабатывающей промышленности и сфере услуг. Миллионы других остались в сельской местности, работая вне фермы либо неполный, либо полный рабочий день в различных профессиях.

В результате изменился ландшафт страны.Фермы стали больше, поскольку один собственник может обрабатывать землю, на которой несколько семей работали бы в 1900 году. Небольшие рыночные городки, особенно в штатах Равнин, почти перестали существовать, поскольку клиентская база для местных предприятий сократилась. Земли, ранее предназначенные для выращивания и кормления лошадей, были преобразованы в альтернативные виды использования или возвращены в пастбища или леса. Несколько поколений сельскохозяйственных семей испытали печаль, оставив ферму и сельский образ жизни.

Однако в целом трактор оказал заметно положительное влияние на экономику. Лошади и мулы, обеспечивая ферму электроэнергией, съедали более двадцати процентов еды, которую они помогали выращивать фермерам! Заменив их машинами, которые потребляли гораздо менее дорогое количество топлива, масла и гидравлической жидкости, фермеры смогли снизить свои затраты и передать эти социальные сбережения покупателям продуктов питания. Что еще более важно, миллионы сельскохозяйственных рабочих, освобожденных с помощью этой технологии, могли вносить свой труд в другие сферы экономики, создавая большие экономические выгоды.Согласно недавней оценке автора, в 1955 году США были бы почти на десять процентов беднее, если бы не сельскохозяйственный трактор. Наряду с революцией в урожайности, вызванной достижениями в области биологических и химических исследований, сельскохозяйственный трактор помог сельскому хозяйству внести значительный вклад в экономический рост в Соединенных Штатах.

Ссылки для дальнейшего изучения

Анкли, Роберт Э. «Лошади против тракторов на кукурузном поясе» История сельского хозяйства 54 (1980): 134-148.

Берарди, Джиджи М. и Чарльз Гейслер, редакторы. Социальные последствия и проблемы новых сельскохозяйственных технологий . Боулдер, Колорадо: Westview Press, 1984.

.

Брёль, Уэйн Г., младший Компания «Джон Дир» . Нью-Йорк: Doubleday, 1984.

.

Кларк, Салли Х. Регулирование и революция в производительности фермерских хозяйств США . Кембридж: Издательство Кембриджского университета, 1994.

Данбом, Дэвид Б. Родился в деревне: история сельской Америки .Балтимор: Johns Hopkins University Press, 1995.

Грей, Р. Б. Сельскохозяйственный трактор: 1855-1950 . Сент-Джозеф, Мичиган: Американское общество инженеров сельского хозяйства, 1954 г. (пересмотрено, 1975 г.).

Griliches, Zvi. «Потребность в ресурсах длительного пользования: сельскохозяйственные тракторы в США, 1921-57 гг.» В Спрос на товары длительного пользования , под редакцией Арнольда К. Харбергера. Чикаго: University of Chicago Press, 1960.

Хаями, Юджиро и Вернон В. Руттан. Сельскохозяйственное развитие: международная перспектива .Балтимор: Johns Hopkins Press, 1971.

Ясны, Наум. Методы исследования тракторов в сельском хозяйстве . Нью-Йорк: Издательство Колумбийского университета, 1938.

Джонс, Фред Р. Газовые двигатели и тракторы для сельскохозяйственных нужд , четвертое издание. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 1966.

Маккормик, Сайрус. Век Жнеца . Бостон: Houghton Mifflin, 1931.

Рогин, Лев. Внедрение сельскохозяйственных машин в их отношении к производительности труда в сельском хозяйстве Соединенных Штатов в девятнадцатом веке .Публикации по экономике Калифорнийского университета: Том 9. Беркли: University of California Press, 1931.

Сарген, Николай Петр. « тракторизация » в США и его значение для развивающихся стран . Нью-Йорк: Garland Publishing, 1979.

.

Шульц, Теодор В. «Размышления о сельскохозяйственном производстве, выпуске и предложении». Journal of Farm Economics 38 (1956): 748-62.

Уотли, Уоррен К. «Институциональные изменения и механизация на хлопковом юге.» Кандидат наук. диссертация, Стэнфордский университет, 1983.

Уайт, Уильям Дж. «Невоспетый герой: вклад сельскохозяйственного трактора в экономический рост Соединенных Штатов в двадцатом веке». Кандидат наук. диссертация, Университет штата Огайо, 2000.

Вик, Рейнольд М. Сила пара на американской ферме . Филадельфия: Пенсильванский университет Press, 1953.

Вик, Рейнольд М. Бенджамин Холт и гусеница: следы и комбайны . Сент-Джозеф, Мичиган: Американское общество инженеров сельского хозяйства, 1984.

Уильямс, Роберт К. Фордсон, Фармолл и Поппин Джонни . Урбана, Иллинойс: University of Illinois Press, 1987.

Как минитракторы могут помочь вашему ландшафтному парку

Фотография: John Deere

Как ландшафтный подрядчик вы хотите получить максимальную отдачу от вложенных средств, поэтому, если вы ищете машину, которую можно добавить к своему парку и повысить производительность, минитракторы могут быть хорошим вариантом, в зависимости от характера вашей работы.

«Из-за разнообразия работ, которые компактный трактор может выполнять с помощью различного навесного оборудования и орудий, он действительно должен стать одним из первых пополнений парка ландшафтных дизайнеров», — говорит Рон Морган, менеджер по северо-восточной территории компании Kioti. «Такая универсальность обеспечивает превосходную окупаемость инвестиций по сравнению с другими продуктами. Как компания занимается ландшафтным дизайном , вы не всегда знаете, какие проекты у вас будут наиболее востребованы, поэтому минитракторы являются идеальным стартовым инструментом для развития вашего бизнеса.”

Если вы только начинаете, компактный трактор может значительно сэкономить время по сравнению с ручным трудом.

«Основным преимуществом небольшого трактора является его простота использования и универсальность, — говорит Келси Кокрелл, менеджер по продукции Kubota серий BX, B, L и MX. «Размеры, маневренность и совместимость с оборудованием позволяют минитракторам решать любые задачи круглый год. С передним, задним и средним навесным оборудованием ландшафтные дизайнеры часто удивляются тому, сколько времени и усилий можно сэкономить, вложив средства в трактор.”

В то время как минитракторы идеально подходят для ландшафтных дизайнеров, выполняющих самые разные работы, Рэй Герардини, менеджер по маркетингу продукции John Deere, советует арендовать один для случайных работ.

«Однако, если машина будет использоваться в течение многих часов, возможно, пришло время купить ее», — говорит Герардини. «При покупке новой машины владельцы должны поговорить со своим дилером о навесном оборудовании, которое, как они знают, они захотят и будут часто использовать. Многие люди не осознают, что навесное оборудование часто может быть заключено в пакет финансирования, позволяющий владельцу расплачиваться за навесное оборудование вместе со своей машиной.”

Лучшие вакансии для минитракторов

Благодаря большому разнообразию навесного оборудования, которое можно использовать на минитракторах, эта машина с подходящим орудием подходит практически для любой задачи.

«Благодаря различным навесным устройствам компактные тракторы позволяют выполнять несколько различных задач по озеленению, — говорит Морган. «От расчистки земли и стрижки кустов роторным резаком до навесных косилок для кошения и ухода за насыпями — задачи и возможности компактного трактора безграничны.”

Фото: Киоти

К наиболее популярному навесному оборудованию для минитракторов относятся погрузчики, роторные культиваторы, экскаваторы-погрузчики и косилки.

«От перемещения грязи до перевозки тяжелых материалов, таких как гравий, погрузчики предлагают преимущества специальной машины, такой как мини-погрузчик, без дополнительных затрат на ее владение», — говорит Герардини. «Кроме того, погрузчики можно трансформировать с помощью различных приспособлений, таких как грейферные ковши или ковши для легких материалов, что позволяет операторам выполнять такие задачи, как сбор пней и веток или перемещение большого количества легкого материала, такого как кора деревьев или мульча.”

Герардини говорит, что роторные культиваторы можно использовать везде, от небольших клумб до больших участков и полей, в то время как экскаваторы-погрузчики подходят для прокладки подземных коммуникаций или перемещения больших объемов почвы.

Навесное оборудование для косилки

может быть как со средней, так и с задней установкой. Косилки со средним креплением подходят для стрижки газона, а косилки с задним креплением идеально подходят для кошения больших открытых площадей.

Пытаясь решить, следует ли использовать компактный трактор вместо мини-погрузчика или компактный гусеничный погрузчик, учитывайте свои конкретные потребности и задачи, с которыми вы выполняете больше всего.

«Они (минитракторы) предлагают большую гибкость в том, что вы делаете и как вы это делаете», — говорит Кокрелл. «Погрузчик с бортовым поворотом часто используется в приложениях, где работа, как правило, менее динамична, например, при погрузке материала. Мини-погрузчики работают хорошо, но они не так универсальны и не так просты в использовании, особенно для нового владельца. Не говоря уже о том, что как мини-погрузчик, так и навесное оборудование для мини-погрузчиков, как правило, дороже по сравнению с компактным трактором ».

Герардини говорит, что одним из способов определить, какую машину использовать, является рассмотрение цены, предполагаемого использования и размера собственности.

«Например, если вы хотите косить своей машиной в дополнение к другим проектам, компактный трактор общего назначения — лучший вариант, так как вы можете добавить косилку к машине», — говорит Герардини. «Дилер поможет разобраться с вашими потребностями, чтобы выбрать подходящую машину».

Морган добавляет, что у компактных тракторов есть возможность тянуться вперед, что позволяет преодолевать деревья, насыпи и другие препятствия, в то время как компактный трактор обычно легче по сравнению с тем, сколько они могут поднять.

«Это делает их привлекательными в сфере ландшафтного дизайна», — говорит Морган. «В зависимости от парка компании компактные тракторы также позволяют буксировать и транспортировать другое оборудование из своего парка на различные рабочие площадки, с них и внутри них».

Плюсы и минусы компактных гусеничных погрузчиков

Если взвесить преимущества и недостатки минитракторов, наиболее очевидным плюсом является универсальность машины.

Фото: Кубота

«Компактные тракторы общего назначения позволяют операторам выполнять самые разные работы, не вкладывая средства в несколько единиц оборудования», — говорит Герардини.«Благодаря простому добавлению навесного оборудования — сотни из которых доступны для покупки — компактный трактор общего назначения можно использовать для всего, от рытья траншеи до выравнивания и перемещения материалов. Кроме того, компактные тракторы могут быть оснащены кабинами и снегоуборочными орудиями, чтобы вооружить эти машины в зимнюю погоду ».

Обучение также упрощается, так как ваши бригады могут научиться выполнять несколько работ на одной машине. Помимо экономической эффективности, связанной с отсутствием необходимости покупать несколько машин, Морган добавляет, что обслуживание компактных тракторов также упрощается.

«Например, если у вас есть технический специалист на вашем рабочем месте, компактные тракторы предлагают легкий доступ к их гидравлическому фильтру», — говорит Морган. «Это значительно упрощает замену гидравлической жидкости, моторного масла и топливных фильтров, а также выполнение других плановых работ по техническому обслуживанию».

Обзор также улучшается благодаря предложению минитракторов в верхнем положении.

Что касается минусов минусовых тракторов, то главный вопрос — это габариты машины.

«Эти машины не идеальны для небольших владений или помещений с узкими точками доступа, которые не позволяют машине проходить через них», — говорит Герардини.«Важно оценить типы свойств, которые вы поддерживаете, чтобы убедиться, что эта машина подходит для вашего бизнеса».

Технические характеристики

Если вы решили, что будете использовать достаточно компактный трактор, чтобы оправдать его покупку, некоторые из вопросов, которые следует задать, включают в себя, для каких работ вы планируете его использовать и каковы размеры рабочих участков?

Фотография: John Deere

Герардини говорит, что определение типа работы, которую вы будете выполнять, и местности, на которой вы будете работать, поможет вам выбрать подходящий компактный трактор для работы.Важной характеристикой, которую следует учитывать, является грузоподъемность.

«Если ландшафтный дизайнер планирует много поднимать и загружать, он или она может захотеть рассмотреть большую грузоподъемность, такую ​​как серия DK10SE от Kioti, которая позволяет поднимать до 2600 фунтов», — говорит Морган. «С другой стороны, серия CK10 от Kioti с грузоподъемностью от 1200 до 1600 фунтов может идеально подходить для более повседневных работ по озеленению».

Характер работы и рабочая площадка также определяют, какие шины лучше всего подходят для трактора.

«Если вы работаете на ухоженных лужайках и нуждаетесь в минимальном повреждении дерна, вам понадобятся шины для дерна», — говорит Кокрелл. «Если это более тяжелые условия эксплуатации или повреждение газона не является проблемой, то сельскохозяйственные или промышленные шины отлично подойдут. Клиенты должны помнить, что их местный дилер — один из лучших источников для выбора подходящего оборудования. Они знают местность лучше, чем кто-либо, и будут рады помочь любому клиенту выбрать подходящее оборудование для его задачи ».