Доработки мотоблока: Доработки на мотоблок и тюнинг

Что умеет мотоблок: изучаем навесное оборудование

Помимо вспашки огорода мотоблок может сеять, окучивать, косить и даже сажать картофель. С помощью чего выполняются эти работы? Мы расскажем, какое существует навесное оборудование для мотоблоков, и что стоит действительно будет полезно приобрести.

Если вы хотите купить себе мотоблок или культиватор, вам помогут наши статьи. Здесь же пойдет речь исключительно о дополнительном оборудовании, которым мотоблок не комплектуется штатно, но которое можно купить за отдельную плату.

Плуги

Плуг — это основной рабочий орган, который применяется для вспашки земельных участков. Помимо стандартного плуга, который обычно идет в комплекте, существует еще несколько видов, которые могут быть полезны при тех или иных видах работ:

Бороны

Бороны предназначаются для доработки того, что сделал плуг, то есть для разбивки комьев земли. Наиболее популярными являются два вида борон:

Какую борону лучше купить, зубовую или дисковую? Если приходится пахать утоптанную землю, для боронования подойдет дисковая насадка. А если обрабатываете огород регулярно, зубовой вполне хватит.

Окучники

Это приспособления, предназначенные для окучивания картофеля и других культур, а также для прополки и распашки междурядий. Различают три вида окучников, которые могут навешиваться на мотоблок.

Фрезы

Фреза — это универсальное навесное оборудование, которое может рыхлить и выравнивать землю, перемешивать удобрения и срезать сорняки. Существует два вида фрез для мотоблока:

Если у вас грунт с плотным и заросшим сорняком, тогда берите «гусиные лапки». Из хороших и относительно недорогих есть фреза Союзмаш D-30 диаметром 43 см.

Оборудование для работы с картофелем

Уход за картофелем требует значительных затрат сил и времени. Именно поэтому лучше задействовать дополнительное оборудование в виде следующих насадок:

Косилки

Из мотоблока также можно сделать газонокосилку. Для этого понадобиться навесное оборудование в виде косилки. Косилки бывают такими.

Мотопомпы

Мотопомпы предназначаются для полива сельскохозяйственных угодий вблизи водоема. Мотопомпа подключается к валу обора мощности (ВОМ) и выкачивает воду из водоема или резервуара. В среднем мотопомпы могут перекачивать до 40 м³ воды в час, хотя существуют и более производительные модели. Напор может достигать 6 — 7 метров в зависимости от мощности агрегата. Если вблизи есть водоем, мотопомпа может стать незаменимым прибором.

А какие насадки используете вы чаще всего? 

Экологически чистый инструмент для сада:

Теги инструменты

Доработка мотоблока своими руками – часть 2: навесное и приспособления | Своими руками

Окучник-рыхлитель своими руками

Дополнил свой мотоблок удобным окучником, соединенным с рыхлителем (фото 1 п. 1) и имеющим регулировку по высоте. К плужку заводского изготовления вместо стандартной крепежной планки приварил удлиненную (2) из полосы сечением 50×10 мм. Длину подбирал, исходя из расстояния от днища мотоблока до земли + припуск примерно 10-15 см.

Рыхлитель изготовил из П-образной планки (нашлась в гараже, можно вырезать из листового металла подходящей толщины) и трех штырей от бороны.

Последние закрепил на пластине, предварительно просверлив в ней отверстия d 12 мм. На одном из концов штырей нарезал резьбу М 12, вставил их в отверстия и зафиксировал на планке гайками. Свободные концы штырей расплющил и подогнул.

Чтобы прикрепить рыхлитель к окучнику, изготовил поперечину (3) из металлической пластины сечением 50х 10 мм длиной 20 см. На одном ее конце посередине вырезал паз шириной 10 мм и глубиной 60 мм и приварил к этому торцу планку с затяжным болтом (4), а на противоположном конце, отступив 2 см от края, просверлил отверстие d 12 мм.

Нанизал планку на ось среднего штыря и зафиксировал гайкой. Изготовив два узла, закрепил их на балке мотоблока (фото 2, п. 1) из профильной металлической трубы сечением 50×50 мм. Для крепления окучника и другого оборудования смастерил универсальные скобы (2).

Плоскорез Фокина для мотоблока своими руками

Когда картофель уже зацвел, траву между рядами просто срезаю. Для этого использую плоскорез (фото 3). Резак (фото 3 п. 1) — из стального листа толщиной 5 мм.

Вырезал заготовку нужной формы, разогрел ее на 40 град. Кромку нижней части заточил на наждаке. Прикрутил болтами крепежную пластину (2) сечением 50×10 мм. Всего изготовил четыре таких детали, фиксирую их на балке (фото 4) скобами.

---

Читайте также:  Приспособления для мотоблока своими руками – инженер советует

---

Рыхлитель

Это приспособление использую после прополки, когда почве необходимо дать кислород.

Из арматуры d 10 мм изготовил пять крюков и сварил из них две детали в виде граблей (фото 5). Во время работы их можно использовать как по одному, так и вместе (все зависит от ширины междурядий и высоты обрабатываемой культуры).

Чтобы закрепить рыхлитель на балке мотоблока, сварил из двух обрезков швеллера шириной 65 мм прямоугольную втулку (фото 5) длиной 8 см.

Приварил к последней пластину сечением 50×10 мм. Во втулке рядом с пластиной просверлил отверстие d 10 мм, нарезал в нем резьбу для крепежного болта. Изготовил два таких приспособления, на балке их закрепляю скобами.

© Автор: Владимир Сидор, д. Щечицы Гродненской обл. Фото Николая Головачёва

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

---

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Снегоходная приставка к мотоблоку

Обращаем Ваше внимание, что с 2014 года все приставки выпускаются универсальными, зима-лето, и имеют три пары роликов вместо двух, так же в процессе модернизации были сделаны и другие улучшения!

Описание

Cнегоходная приставка САМ к мотоблокам МБ-1, Ока, Угра, НМБ-1, Нева, Нева-2, Нева-3, Каскад, Салют, Агат, Луч, Форза,  Фаворит, Целина, Патриот Дакота, Патриот Невада а так же мотокультиватору Нева МК-100. 

Используя данную приставку вы получите  достойную замену мотобуксировщику, что позволит многочисленным любителям зимнего активного отдыха, охотникам, рыбакам не взирая на глубину снега без проблем добираться до, порой недосягаемых зимой мест, а также вывозить добытое на охоте, или рыбалке. Снегоходная приставка используемая сельскими жителями может являться как просто средством передвижения для двух человек по заснеженной пересеченной местности, так и средством транспортировки грузов, дров, сена, или самого снега при уборке придомовой территории.

Легкость управления снегоходной приставкой САМ обеспечивается штатными рычагами газа, сцепления вашего мотоблока находящимися на руле, также с  помощью которого осуществляется поворот либо разворот Вы сможете самостоятельно установить мотоблок на приставку что отнимет у вас не более десяти минут.

Снегоходная приставка полностью готова к использованию и не требует никаких доработок ни со стороны мотоблока ни со стороны самой приставки.

Для использования приставки в качестве транспортного средства рекомендуется приобретать складные сани-волокуши с сиденьем, а для перевозки грузов сани-волокуши в виде плоского корытца.

На данный момент снегоходная приставка адаптирована к следующим моделям мотоблоков:

Модель снегоходной приставки	Модель мотоблока
СП-МК-80	Мотокультиватор Нева МК-80
СП-МК-100	Мотокультиватор Нева МК-100
СП-МК-200	Мотокультиватор Нева МК-200
СП-МБ-2	Нева
СП-МБ-23	Нева-2
СП-МБ-3	Нева-23
СП-МБ-1	МБ-1 Ока, Каскад, Луч, Форза
СП-МБ-Ц	Целина
СП-МБ-Ф	Фаворит, Скиф
СП-МБ-С	Салют, Агат
СП-МБ-У	Угра, НМБ-1
СП-МБ-ПД	Патриот Дакота
СП-МБ-ПН	Патриот Невада
СП-МБ-К	Кайман
СП-МБ-СА	Набор самостоятельной адаптации

При заказе приставки-набора самостоятельной адаптации, пожалуйста указывайте диаметр выходного вала Вашего мотоблока либо мотокультиватора, или, если выходной вал  шестигранный, соответственно размер шестигранника.

Производителем постоянно ведутся работы по адаптации приставки к мотоблокам и мотокультиватрам других производителей.

   

 

Устройство снегоходной приставки (общий вид)

 

 

 

1 — рама приставки
2 — передний элемент с рычагом для натяжения гусениц
3 — задний мост
4 — приводная цепь
5 — ведущая звездочка
6 — компенсирующая вставка
7 — полуось с ведомой звездочкой и срезным болтом

 

Основные параметры и характеристики

 

Время сборки                                           10 минут.

Скорость                                                  15-18 км./ч.

Грузоподъемность буксируемых саней   200 кг.

Радиус разворота                                    2 метра.

Ширина гусеницы                                   220 мм.

Вес                                                          37 кг.

Габаритные размеры:

длина                                                     1000 мм.

ширина                                                   600 мм.
высота                                                    340 мм. 

Габариты в упакованном, транспортном состоянии:

длина                                                    750 мм.
ширина                                                 400 мм.
высота                                                   200 мм.

 

Комплект поставки

Снегоходная приставка в разобранном виде, две гусеницы, комплект документов, картонная упаковка. 

 

Ниже можно посмотреть видео снегоходной приставки в реальных условиях:                               

 

Мотоблок Weima WM 1100 BE

Мотоблока «Weima» с дизельным двигателем это мотоблок тяжёлого класса. Но к этому мотоблоку выпускается очень мало дополнительного навесного оборудования, из-за этого такой серьезный аппарат в основном делает работы, которые может выполнять культиватор. Фрезы для культивации, окучник, плуг, тележка-прицеп — это почти весь список навесного оборудования. 

Мотоблок Виема имеет несколько конструктивных особенностей, которые пользователю надо обязательно учитывать.  Рулевая колонна не имеет функции разворота на 180 градусов, поэтому усложняется подключение активного навесного оборудования. Чтобы произвести подключение необходимо самостоятельно делать некоторые доработки : переносить место аккумуляторной батареи, удлинять рукоятку управления. На заводе ведется подготовка к модернизации модели для исправления этих недостатков, а так же разработка навесного оборудования собственного производства. 

ДВИГАТЕЛЬ: дизельн. 1-цилиндр./4-такт./406 см3/9,0 л.с.
ТРАНСМИССИЯ: шестеренчатый редуктор и коробка передач, многодиск. сцепление; 2 передних передачи+1передача назад; 1 вал отбора мощности
ВЕС: 140 кг
КОМПЛЕКТАЦИЯ: восемь секций почвенных фрез
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: сцепка для навесного, плуг, окучник, картофелевыкапыватель, тележка-прицеп.

Сердце мотоблока — это дизельный двигатель с воздушным охлаждением. Система запуска ручным стартером либо при наличии аккумулятора может быть электростартер. При запуске вручную надо учитывать, что усилие на стартере у дизельного двигателя всегда в несколько раз выше, чем у бензинового двигателя. Способ запуска имеет свои особенности, первый этап надо открыть специальный клапан декомпрессии, затем постараться достить стартером оборотов, на которых начнется самостоятельная работа двигателя. После этого клапан должен автоматически закрыться и двигатель начнет нормально работать.  Особенность управления трансмиссией — это отдельный рычаг включения задней передачи. Так намного более безопасно и надежно, при раздельном включении передних и задних передач. 

В режиме культивации мотоблок Виема имеет отличную рабочую ширину , от 800мм до 1300 мм. С мощью дизельного двигателя мотоблок легко перепахивает и целину, и песчаник, и суглинок. Вес мотоблока оказывает на работу крайне положительное влияние,  с тяжелым мотоблоком работать значительно легче, меньше прыжков на кочках и легче входить фрезами в грунт. 140 килограмм это практически максимальный вес для мотоблока, из известных на Российском рынке моделей. В стандартном комплекте идут пневмоколеса с высоким проходимым протектором. Колеса с металлическими грунтозацепами могут приобретаться отдельно, по необходимости.

Для правильного выбора сложного электрооборудования и бензотехники рекомендуем изучить раздел паспорта для электроинструмента.

Минитрактор из мотоблока Агро, сделать своими руками

Минитракторы — это садово-огородная техника, которая выполняет огромное количество разных задач, тем самым значительно облегчая участь агронома. Зачастую такое оборудование используется для достаточно больших территорий, оно очень мощное и надежное. Однако цена заводских изделий очень высокая. Но есть выход, который придется по душе каждому владельцу мотоблоков.

Если у вас имеется минимальный набор инструментов и навыки пользования ими, вы можете сделать доработку мотоблока своими руками. При чем в продаже есть специальные комплекты материалов, необходимых для данной работы. Однако вы можете их найти и у себя в гараже.

В данной статье рассмотрим то, как сделать минитрактор из мотоблока Агро. Стоит отметить, что такая техника в сельском хозяйстве просто незаменима. С ее помощью можно не только обрабатывать землю, но и возить грузы, расчищать территорию. При этом от вас потребуется минимальный расход сил, так как вы будете передвигаться на самом минитракторе.

С чего начать?

Если вы думаете, что доработка мотоблока — это достаточно сложное занятие, которое вам не под силу, то вы ошибаетесь. Для начала вам необходимо собрать набор материалов, которые понадобятся для этого процесса. Итак, вам нужны:

• непосредственно сам мотоблок Агро;
• пара колес. Вы можете оставить родную пару колес мотоблока или заменить их тоже;
• кресло. Необходимо для того, чтобы вы могли на нем сидеть. Можете использовать старое кресло из легковой машины;
• стальные листы и профили;
• рулевое колесо. Также может быть использовано из старой машины.

Стоит отметить, что только мотоблоки Арго имеют некоторую особенность, которую необходимо учитывать при переделывании. У него имеется недостаток прочности оси на излом. Это может повлиять на работу минитрактора, так как нагрузка будет повышенная. Чтобы решить эту проблему, необходимо установить колесные редукторы.

Процесс работы

Итак, вы решили переделать мотоблок Агро в минитрактор. Для начала вам необходимо создать чертеж или найти подходящий в сети Интернет. Без чертежа у вас могут возникать сложности в самом процессе работы.

Перед тем, как приступить непосредственно к процессу, вам нужно также определиться с тем, как вы будете использовать свой новый трактор. Если он вам нужен исключительно для выполнения сельскохозяйственных работ, тогда вам стоит остановить выбор на конструкции корпуса в виде сплошной рамы. Если же вы все-таки хотите ездить на агрегате, то выбирайте ломанную раму.

Еще вам стоит подумать над тем, где именно будет расположен мотор — спереди конструкции или в задней части. Конечно, если расположить его в передней части, маневренность будет лучше, но при этом увеличится давление на передние колеса, а трансмиссия будет проблематичной.

Вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• болты и гайки;
• сварочный аппарат;
• молоток;
• электродрель;
• болгарка для резки металла.

Процесс создания минитрактора проходит в несколько этапов:

1. Для начала вам необходимо сварить раму. Для этого вам понадобятся профили и стальные листы или труба. Именно на этот корпус и будут устанавливаться остальные детали. Чем тяжелее будет рама, тем лучшее будет сцепление техники с землей. Если вы будете перевозить грузы, следовательно, вы будете устанавливать прицеп. К задней части рамы необходимо монтировать фаркоп;
2. Далее нужно приступать к созданию ходовой части. Вы можете купить ступицы с тормозами для передних колес. Передние колеса нужно крепить так:
   • к металлической трубе крепятся колесные ступицы;
   • в раме высверливается отверстие, через которое вам нужно ступицы прикрепить к передней раме;
   • рулевые тяги монтируются через червячный редуктор;
   • монтируется рулевая колонка;
   • монтируется задняя ось. Это нужно сделать на запрессованные во втулки подшипники;
   • на эту ось монтируется шкив, служащий передатчиков крутящего момента для двигателя;
   • крепятся колеса.
3. После этого монтируется двигатель. Как уже говорилось выше, он может располагаться или в передней части конструкции, или в задней.

В сети есть множество достаточно интересных доработок минитрактора. Для более комфортной работы вы можете установить навес от солнца, покрасить агрегат, установить фары и габаритные огни. Все это сделает вашу машину более привлекательной, а на дороге — заметной и безопасной.

Доработки мототракторов Cкаут 2019 года

В 2019 году популярный бренд лёгкой сельскохозяйственной техники Скаут представил новую линейку мототракторов с названием Generation II. Производитель и конструкторский отдел прислушались к замечаниям и пожеланиям покупателей, детально проанализировали практический опыт предыдущего поколения мототракторов Скаут. Всю собранную информацию инженеры-конструкторы воплотили в функциональных возможностях Generation II.

Технические улучшения

Производители мототрактора Скаут воплотили в своем детище несколько интересных конструкторских нововведений:

• В картере двигателя установлено два магнита, целью которых является сбор из моторного масла всей металлической стружки, которая образуется во время притирки движущихся элементов двигателя. Во время смены масла магниты легко выкручиваются, а собранная стружка – удаляется. Это обеспечивает безопасное функционирование силовой установки и продолжает срок ее службы.
• Отдельный выносной генератор, установленный на двигатель, обеспечивает стабильную выработку электроэнергии для подзарядки аккумуляторной батареи и полноценную работу освещающей системы мототрактора. Оператору не нужно отдельно подзаряжать аккумулятор после каждого старта, так как он заряжается во время работы мотора.
• Двухмагистральныйраспределительгидравлики с плавающим режимом на мототракторах Т-18 и Т-25 позволяет подключить к ним две единицы навесного оборудования одновременно, или агрегатировать небольшую экскаваторную установку.
• Выхлопная система с пламегасителем направлена вверх. Таким образом, мототрактор не будет загрязнять почву сажей и копотью. Также ликвидируется опасность попадание искры из двигателя на сухую траву.

Мототрактор с дорожной резиной на передней оси

Часть мототракторов Скаут Т-18 Generation II, которые продаются в Украине, имеют передние колёса с установленной на ней дорожной резиной. Такой конструкторский ход не является данью истории тракторостроения, а объясняется практическими целями.

Во-первых, резина с шевронным рисунком на передней неведущей оси не несёт в себе никакой практической ценности. Тракторная резина призвана обеспечивать надежную сцепку с грунтом и полноценно воплощать крутящий момент в тяговое усилие машины. Если мост не является ведущим, то ставить на него покрышки с шевронным рисунком не имеет смысла.

Во-вторых, дорожная резина значительно повышает удобство в управлении мототрактором:

• дорожная резина уменьшает радиус разворота машины;
• дорожная резина уменьшает тряску и вибрацию на твердой поверхности, делает управление более мягким и комфортным;
• дорожная резина имеет меньшее сопротивление при движении, что незначительно влияет на экономию топлива.

Полноприводный мототрактор Скаут Т-25

В 2019 бренд Скаут представил два типа модели Скаут Т-25 Generation II: заднеприводный (4х2) и полноприводный (4х4). Реализации замысла создать полноприводный мототрактор позволили наличие мощного двигателя ZS1115 и наличие подключаемого переднего карданного вала.

Скаут Т-25 Generation II (4х4) стал результатом острой необходимости рынка в качественном продуктивном полноприводном мототракторе, который должен был бы заменить минитрактор на посевных участках в 6-7 Га и был бы более доступен по цене, чем тот же минитрактор.

Этот мототрактор можно назвать переходной ступенькой между мототрактором и минитрактором, потому что он имеет усиленную базу и широкий функционал, чем первые, и имеет мощность, сравнимую с мощностью последних.

Внешнее оформление

Мототракторы Generation II получили новый внешний вид, который отличается от оформления остальных мототракторов. Цвет «серый металлик» является новым на рынке сельскохозяйственной техники. Также поменялись формы капота и передней решетки мототракторов. Вместо двух в наличии имеются четырефары: по паре для ближнего и дальнего света.

В целом, новый стиль выгодно выделяет мототракторы Generation II от своих одноклассников. Они имеют яркий запоминающийся внешний вид и просто доставляют эстетическое удовольствие.

Заключение

Мототракторы нового поколения Скаут показали, как сильно производитель прислушивается к мнению клиента и как чутко он держит руку на пульсе рынка сельскохозяйственной техники.

Принятые изменения изменили мототракторы Скаут, как внутренне, так и внешне, в лучшую сторону. Благодаря расширенному функционалу, качественным материалам и ряду нововведений, мототракторы Скаут перешли в премиум-сегмент компактной сельскохозяйственной техники. Она предназначена для тех хозяйственников, которые руководствуются понятием: «Я не такой богатый, чтобы покупать дешевые вещи» и «Скупой платит дважды». Покупая мототрактор Скаут, Вы вкладываете в будущее, так как в дальнейшем Вы значительно сэкономите на ремонтах и топливе, плюс Ваша работа в разгар сезона не будет омрачена неожиданными поломками, а пройдёт четко и продуктивно.

Выгодно купить мототрактор Скаут можно в нашем интернет-магазине Гарденшоп.

Читайте также нашу статью «Обзор техники Скаут Generation II» в которой Вы найдёте дополнительную информацию о новых мототракторах Скаут.

Трактор (минитрактор) из мотоблока — изготовление своими руками

Изготовление минитрактора из мотоблока – это, пожалуй, самый простой способ сборки универсального малогабаритного сельскохозяйственного агрегата, использовать который можно, как в огороде, так и на придомовой территории. При правильном подходе к  доработке мотоблока, его владелец получает возможность сделать надежный и простой в применении агрегат, который по своим характеристикам практически не будет уступать большинству рыночных моделей мини-тракторов.

Выбор мотоблока – на что следует обратить внимание?

Сразу нужно заметить, что мотоблок, который будет поддаваться переделке, должен соответствовать ряду обязательных требований. В противном случае, минитрактор с двигателем от мотоблока не сможет выполнять свои прямые функции.

В число наиболее важных критериев при выборе мотоблока входит:

• мотоблок должен быть достаточно мощным – по сути, чем крупнее участок для обработки, тем мощнее должен быть агрегат;
• тип используемого для заправки горючего – лучшими станут модели, работающие на дизельном топливе. Кроме того, применение дизельного мотоблока дает более высокую производительность и требует меньшего количества топлива, по сравнению с любым бензиновым агрегатом. Это позволяет использовать дизельный агрегат для вспашки более крупных по площади участков;
• вес – минитрактор  на базе мотоблока должен обладать достаточно большой массой, что делает его более устойчивым на рыхлой почве и позволит глубже вспахивать землю. В связи с этим лучше собирать минитрактор на базе тяжелого мотоблока;
• стоимость – переделка мотоблока в минитрактор вовсе не требует наличия дорогостоящего сельскохозяйственного агрегата. Для сборки хорошо подойдут недорогие мотоблоки отечественного производства.

Всеми перечисленными параметрами обладает ряд известных мотоблоков производства компаний Нева, Агро, МТЗ, Кентавр, Салют, Ока, Зубр, Каскад, Фермер и Shtenli. Ко всем этим агрегатам можно без труда найти в продаже уже готовый модуль переоборудования, который позволяет быстро переделать мотоблок в мини-трактор.

Из всех перечисленных мотоблоков определенными недостатками обладает только техника от бренда Агро. Практически все модели, выпущенные этой компанией, показывают низкую прочность оси на излом – это почти никак не сказывается на работе самого мотоблока, но после переделки его в минитрактор, когда возрастет давление на полуоси, этот дефект будет не единожды напоминать о себе. Исправить этот значительный недостаток поможет монтаж на полуоси специальных колесных редукторов.

Большое преимущество при использовании для создания мини-трактора отечественных мотоблоков заключается в наличие в свободной продаже всех необходимых запчастей для них. Следовательно, с ремонтом самодельной сельхоз машины никаких проблем не возникнет.

Трактор из мотоблока – распространенные варианты переделки

В каждом отдельном случае переделки мотоблока в минитрактор есть ряд особенностей, которые обязательно следует учитывать при сборке более крупной сельскохозяйственной машины. Рассмотрим эти нюансы на примере использования наиболее популярных мотоблоков.

Переделка мотоблоков от бренда Зубр

Агрегаты этого отечественного бренда оборудованы надежными дизельными двигателями. Для переделки их в мини-трактора понадобится гидравлика, которая позволит использовать вместе с сельскохозяйственной машиной разные навесные орудия, а также тормоза, рулевое управление и 2 дополнительных колеса.

Сборка минитрактора из мотоблоков Кентавр

Мотоблоки этой марки входят в категорию профессиональной техники. Трактор с мотоблока данного бренда получиться достаточно мощным, проходимым и производительным.

Для изготовления мини-трактора  из такого мотоблока потребуется сварить усиленную раму, на которой будет располагаться двигатель, сиденье водителя и дополнительная пара колес. Мощности двигателя хватит для того, чтобы сделать гусеничный трактор из мотоблока – такой агрегат получиться куда более проходимым и устойчивым на рыхлом грунте. При необходимости его можно оборудовать прицепом для транспортировки огородного инвентаря и малогабаритных грузов.

Особенности переделки мотоблоков Агро

Чтобы собрать мини-трактор из мотоблока этой марки, нужно проделать более объемную работу. Помимо сварки прочной рамы, монтажа рулевого управления  и установки других необходимых узлов, полуоси мотоблоков Агро понадобится оборудовать колесными редукторами. В некоторых случаях может выручить установка двигателя в заднюю часть конструкции мини-трактора – это даст возможность более равномерно распределить нагрузку на раму.

Мотоблоки Агро нельзя использовать для изготовления мини-трактора с колесной формулой 4 x 4. Чтобы сделать полноприводный агрегат, потребуется располагать более мощным и устойчивым мотоблоком, изначально укомплектованным неразборной рамой.

Подготовка к сборке минитрактора

Сборка мини-тракторов из всех перечисленных мотоблоков выполняется в одном, и том же порядке. Соответственно, для подготовки перед сборкой агрегата потребуются одни и те же инструменты.

Перед переделкой потребуется запастись:

• аппаратом для сварки;
• набором гаечных ключей и отверток;
• электрической дрелью с комплектом разных сверл;
• болгаркой и дисками разного диаметра для нарезания металла;
• наборами гаек и болтов.

Также перед сборкой мини-трактора следует как можно тщательнее изучить схемы.

Чертежи должны содержать указания о габаритных размерах мини-трактора и способами крепления его основных узлов.

Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками?

Собрав все необходимое для работы, можно приступать непосредственно к сборке. Сразу нужно отметить, что переделка мотоблока в минитрактор может занять достаточно много времени, поэтому потребуется заранее запастись терпением, и ни в коем случае не спешить, чтобы не допустить типичных ошибок.

При  сборке минитрактора потребуется придерживаться следующего порядка действий:

1. Надежность и устойчивость мини-трактора зависит от прочности его несущей конструкции. В связи с этим первым дело понадобится сделать прочную раму для агрегата. Для этого нужно воспользоваться металлическими трубами и уголками. Диаметр деталей особой роли не играет, а вот толщина их стенок должна быть достаточно большой, чтобы минитрактор получиться тяжелым и имел хорошее сцепление с почвой;
2. Трубы и уголки нужно аккуратно нарезать при помощи болгарки, очистить места срезов от заусениц, и соединять трубы между собой посредством сварки или болтов. При необходимости можно использовать двойное соединение – скрепить детали болтами, после чего дополнительно проварить их сваркой. Для повышения надежности рамы ее нужно оборудовать поперечной балкой, служащей дополнительным ребром жесткости;
3. Сразу же после изготовления рамы потребуется приступить к сборке навесного механизма. Он может располагаться, как в передней, так и в задней части конструкции мини-трактора. Для возможности эксплуатации агрегата с прицепным оборудованием, в задней его части необходимо приварить фаркоп;
4. На следующей этапе в средней части несущей конструкции агрегата понадобится установить водительское сиденье. Лучше всего, чтобы оно располагалось на автомобильной рессоре – эта деталь будет гасить все неровности дороги и сделает управление минитрактором более удобным;
5. Далее нужно сделать ходовую часть мини-трактора. Для этого сначала нужно определиться с типом изготавливаемого трактора. Если это переломка, то передняя и задняя полуоси агрегата должны соединяться между собой посредством подвижных шарнирных соединений. Если в конструкции мини-трактора должен быть предусмотрен полный привод, то ходовая часть должна быть сплошной с неподвижными соединениями между полурамами;
6. Два передних колеса можно оборудовать купленными ступицами и тормозами. Крепление передней пары колес осуществляется при помощи металлической трубы, ширина которой обязательно должна совпадать с шириной передней оси. В дальнейшем к этой трубе потребуется прикрепить ступицы колес;
7. В центре трубы необходимо просверлить сквозное отверстие, посредством которого деталь будет соединяться с передней рамой. Далее понадобится установить рулевые тяги, сопоставленные к раме через червячный редуктор;
8. Сразу же после монтажа редуктора можно монтировать рулевую колонку. Для монтажа задней оси нужно воспользоваться запрессованными внутрь втулок подшипниками. Ось оборудуется шкивом, который будет передавать крутящий момент от мотора мотоблока. Пару задних колес можно взять от старого автомобиля или другого мотоблока. При этом радиус колес не должен быть меньше 12 или превышать 14 дюймов;
9. После сборки ходовой части нужно приступить к монтажу мотора от мотоблока. Чаще всего его устанавливают в передней части мини-трактора – это позволяет улучшить баланс агрегата при использования заднего навесного или прицепного оборудования. Установка мотора должна выполняться при использовании плавающей системы креплений – это в значительной мере облегчит дальнейшее натяжение и регулировку ремней шкива;
10. Закончив с монтажом двигателя, можно начать установку качественной тормозной системы и гидравлического распределителя, предназначенного для использования навесных орудий. Для более безопасного передвижения агрегата по дорогам общего пользования, его следует оснастить габаритными огнями и фарами;
11. При необходимости самодельный мини-трактор можно укомплектовать кабиной. Для этого нужно приварить к стальному листу 4 трубы, вторые концы которых привариваются к несущей раме мини-трактора. В дальнейшем кабину можно застеклить и оборудовать ее системами вентиляции и обогрева воздуха. Более наглядно об изготовлении мини-трактора из мотоблока расскажет видео

Готовый мини-трактор обязательно нужно покрасить. Для этого на металлические поверхности агрегата следует нанести равномерный слой грунтовки, после чего покрыть высохший материал слоем краски – это позволит защитить сельскохозяйственную машину от коррозии.

Прежде, чем начать активную эксплуатацию самодельного агрегата, его следует обкатать. Для этого нужно заправить мини-трактор горючим, моторным и трансмиссионным маслом, а также обильно смазать редукторы. После этого необходимо испытать агрегат под невысокими нагрузками. Спустя 1–1,5 часа тестирования, можно начать работу на мини-тракторе под более высокими нагрузками.

При интенсивной эксплуатации мини-трактора нельзя забывать о своевременной замене моторного и трансмиссионного масла. В противном случае трущиеся механизмы агрегата будет поддаваться повышенной нагрузке, вследствие чего довольно быстро выйдут из строя.

Совершенствование мотоблока — когда культиватор «тянет» и его балансировка | Своими руками

Земледелие сегодня немыслимо без использования малой механизации.

Косы, мотыги и лопаты заменяют триммеры, мотоблоки и мотокультиваторы.

Однако они, как и ручной инструмент, в процессе эксплуатации теряют свои рабочие качества, и это необходимо исправить.

ПРОЯВЛЕНИЕ ДЕФЕКТОВ лишь отчасти является следствием неправильного обращения с оборудованием, но в основном, как показывает опыт его владельцев, причины кроются в качестве материалов, из которых собраны узлы и агрегаты.На примере моего «помощника» мотокультиватора «Тарпан» расскажу, какие решения я применил за 11 лет эксплуатации. Думаю, мой опыт будет полезен как тем, у кого есть «конь» той же модели, так и владельцам других подобных агрегатов с бензиновым и даже электроприводом.

Мотокультиватором пользуюсь с 2009 года. При выборе модели обратил внимание на двигатель известной американской марки: 6 л.с., экономичный расход топлива, беспроблемный запуск и простота обслуживания — эти качества были подчеркнуты. многими пользователями на форумах.Солидный внешний вид (внешнее качество сборки) тоже вызвал доверие.

До сих пор такой мотокультиватор считается одной из самых популярных «лошадок». В то время культиватор был оборудован фрезами и прополами (для междурядной обработки почвы). И использую их поочередно, ухаживая за участком в 20 соток. Не много, но и не мало. Теперь, по прошествии времени, могу с уверенностью сказать, что аппарат оказался неплохим. За 11 лет мощность двигателя существенно не уменьшилась.И я даже свечу зажигания не менял, только один раз прочистил.

---

Смотрите также: Мотоблок-плоскорез своими руками + ЧЕРТЕЖ

---

КАК НАСЧЕТ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, здесь слабыми местами оказались прокладка диафрагмы и гайка-пробка поддона топливного насоса … Слесари нашего специализированного магазина запчастей для бытовой техники называют прокладку «золотой», и это не случайно.

Тонкий, почти бумажный, размером в половину большой стороны спичечного коробка, стоит не менее 400 рублей.Пробка отстойника — вещь очень деликатная. Он сделан из бронзы, поэтому после 2-3 откручиваний (а для герметичности затягивать приходится с усилием) узкие края короткой заглушки-болта слизываются, и откручивать его в углублении становится все сложнее. дно стакана каждый раз. Я справился с этой проблемой следующим образом: сделал разрез под шлиц на головке болта ножовкой и стал свободно откручивать заглушку большой отверткой.

ВТОРАЯ РАБОЧАЯ ЧАСТЬ КУЛЬТИВАТОРА не американской, а отечественной сборки — это стандартный агрегат: рама с механизмом сцепления и корпус червячной передачи с валом.Из-за последнего обычно возникают проблемы. И это мнение не субъективно. То, что выбивает сальники , — явление вполне нормальное. Стоят такие расходники недорого и меняют за 20 минут.

Этим недостатком можно пренебречь по сравнению с более распространенным недостатком. Кто-то это сразу обнаруживает, кто-то — через некоторое время: культиватор начинает «тянуть» в сторону, особенно при фрезеровании. С самого начала эксплуатации стал ощущать попытки левой фрезы уйти от траектории разрыхляющей полосы.Со временем эта особенность стала проявляться еще больше, постоянно приходилось прикладывать усилие, чтобы выправить ход культиватора. В противном случае часть ножей куттера поднималась над уровнем почвы, и технологическая линия сразу уходила под углом к ​​ранее нарезанной прямой полосе.

ПОСТОЯННОЕ ИСПРАВЛЕНИЕ движущегося агрегата весом почти 40 кг — это не работа с «помощником»! После следующего междурядья заклинило спину — скручивающими движениями повредила позвоночник.А когда выздоровел, начал искать причину дисбаланса.

ПЕРВОЕ, НА ЧТО ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, — люфт между ведомым центральным валом и фрезами, а точнее в шплинтах, соединяющих эти детали. Но это было вдобавок к последствиям главного дефекта: центровочные отверстия правого и левого фрез не совпадали по совмещению с отверстиями на валу примерно на миллиметр на 2. В результате появились линии для установки ножей. левого и правого резцов есть несоответствия.Однозначно заводской брак.

В моем случае ножи правой стороны шли на 4 см относительно левого ряда (фото 1). А при работе ножи правой фрезы заходили в почву немного раньше времени, а люфт в соединениях шплинта только усиливал дисбаланс.

Со слов знакомых владельцев других автомобилей сделал вывод, что описанный мною дефект встречается довольно часто. В любом случае износ стыков, особенно при работе на песчаных грунтах, интенсивный.

---

Ссылка по теме: Фреза для мотоблока своими руками — для глубокой вспашки (ЧЕРТЕЖ)

---

Как сбалансировать фрезы МОТОБЛОКА?

Нашел довольно простое, хоть и неэстетичное решение, ведь восстановить отверстия на валах и втулках в домашней мастерской довольно проблематично. Суть в том, что на «убегающем» резце нужно выбрать один нож, самый крайний от вала.

Далее отпиливаем край болгаркой.Для начала следует попробовать вырезать кусок в виде треугольника со скосом по направлению движения. После этого проверьте ход работы культиватора (мотоблока). Если операция дала незначительный эффект, нужно отрезать кусок металла большего размера поперек самой лапы ножа (фото 2). Таким образом, мне удалось добиться желаемого результата.

---

Смотрите также: Переделка мотоблока своими руками — часть 2: навесное оборудование и аксессуары

---

ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО — СВОИМИ РУКАМИ НА МОТОБЛОК

© Автор: Ю.ПРЯХИН Воронежская область

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

---

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Преимущества мотокосилок

Подобно тому, как человек выбирает отвертку Phillips для одного типа работы и шлицевую для другого, различные работы по озеленению требуют косилки, которая обеспечивает оптимальные результаты.Каждый тип косилки выполняет определенную функцию для ландшафта.

В то время как косилки с нулевым поворотом доминируют на рынке, есть место и для мотокосилок. Показательный пример: в то время как мотокосилка может быть более трудоемким выбором для больших площадей дерна, она может добиться лучшего внешнего вида после стрижки при обрезке вокруг клумб и на небольших участках.

«Поддерживая парк, состоящий из мотоблоков, стояночных и ездовых косилок, подрядчики могут добиться отличных результатов, сохраняя при этом высокую производительность», — отмечает Райан Мурлаг, младший менеджер по маркетингу компании Toro.

Преимущество ходьбы

Мотоблоки

обладают рядом преимуществ по сравнению с моделями для верховой езды, включая повышенную гибкость оператора, позволяющую убирать препятствия с траектории кошения, не вставая и не выходя из машины, возможность кошения в ограниченном пространстве и повышенная производительность при обрезке, говорит Морлаг.

Мотоблоки

универсальны для работы на крутых склонах и на различных участках, они долговечны, и любой может с ними справиться, чтобы добиться отличных результатов, — добавляет Джон Свансон, старший менеджер по продукции Exmark.«Я не уверен, что есть пешеходы со скоростью более 7 миль в час, поэтому сотрудник не может нанести большой ущерб с помощью этого оборудования», — добавляет он.

Мотоблоки легко маневрировать, отмечает Рой Даст, специалист по коммерческим продуктам Briggs & Stratton. «Они намного надежнее, имеют лучшее сцепление с грунтом, лучшую устойчивость и, таким образом, повышают производительность и производительность», — говорит Даст.

Раньше с ременным приводом большинство мотоблоков теперь приводится в действие гидравликой. «Теперь последний и лучший способ — это использование интегрированных трансмиссий или трансмиссий», — добавляет Даст.«Не много внешней арматуры и потенциальных мест утечки. Вы не используете много шланговых соединений высокого давления, чтобы подключить насос к колесному двигателю и заставить машину двигаться ».

Это «значительно улучшило» надежность, простоту эксплуатации, обслуживания и долговечность мотоблока, говорит Даст.

Брайс Хилл, менеджер по продукции Дикси Чоппер, соглашается. «Это позволило производителям тратить больше времени и энергии на эргономику и элементы управления. Это, в свою очередь, означает больший комфорт для конечного пользователя и производительность », — отмечает он.

Мотоциклы

остаются популярными благодаря простоте использования. Этот оператор старается не поранить это декоративное дерево косилкой. ФОТО: DIXIE CHOPPER

Увеличение доли рынка

Мотоблоки являются важной частью парка любого ландшафтного подрядчика, что очевидно не только по постоянным улучшениям, производимым производителями, но и по количеству выпускаемых новых моделей.

Dixie Chopper исторически специализируется на косилках с нулевым поворотом.Недавно компания-производитель, осознавая, что многим коммерческим косилкам требуется множество продуктов для удовлетворения более широкого круга потребностей в кошении, запустила мотоблок.

Серия

Dixie Chopper Pursuit отличается размерами деки 32, 36 и 44 дюйма, двигателем профессиональной серии Briggs & Stratton мощностью 18 л.с., а также одинарной или двойной трансмиссией.

В конце прошлого года Briggs & Stratton представила новые мотокосилки, на которые приходится около 10 процентов ее общих продаж. Сдвоенные гидростатические коммерческие мотоблоки Snapper Pro SW35CC и Ferris FW35CC предлагают варианты двигателя в сочетании с 48-, 52- или 61-дюймовыми режущими деками.Чтобы улучшить эргономику и снизить утомляемость оператора, компания использует на этих моделях рули централизованного управления. Варианты двигателей включают 26-сильный Vanguard 810cc или 28-сильный Vanguard 810cc EFI, 20,5-сильный Kawasaki FX651V или 23,5-сильный Kawasaki FX730V.

Компания Toro недавно представила свои мощные 21-дюймовые триммерные косилки с системой резки Toro Recycler Cutting System, которая объединяет систему мульчирования и мешкования. Операторы могут выбрать двигатели Kawasaki или Honda. По словам Морлага, запущенная в 2013 году 30-дюймовая мотокосилка Toro TurfMaster оснащена системой стрижки с двумя ножами и конструкцией «три в одном» для мульчирования, упаковки в мешки или боковой разгрузки.Мотоблоки Toro среднего размера (косилки от 36 до 52 дюймов) оснащены режущими деками TURBO FORCE, обеспечивающими высокое качество стрижки и надежность. Топливный бак на 1 галлон обеспечивает более длительное время непрерывной стрижки.

«Эргономика, комфорт агрегата и усовершенствованные системы управления (ECS)

являются одними из главных улучшений в мотокосилках Exmark», — отмечает Суонсон. В стандартной комплектации некоторых устройств ECS обеспечивает комфорт для рук, так как при ее размещении учитывается естественное положение руки, и она предназначена для защиты рук от ударов по выступающим предметам.Более короткое расстояние захвата и рычаги привода предназначены для снятия усталости; мягкие ручки уменьшают вибрацию.

Недавние улучшения в топливной эффективности и двигателях с впрыском топлива, а также в использовании альтернативных видов топлива также могут помочь ландшафтным подрядчикам сократить расход топлива и сэкономить деньги, говорит Суонсон.

Контрольный список покупателя

Факторы, которые следует учитывать при покупке газонокосилки:

• Объем работ. Стационарная дека лучше всего подходит для ровной местности; «Плавающая палуба может быть более подходящей для изменчивой местности и для более точной резки», — говорит Райан Мурлаг, младший менеджер по маркетингу компании Toro.
• Прочность. Машина должна выдерживать длительные периоды интенсивной эксплуатации.
• Дилерская поддержка. «С механическими системами в какой-то момент что-то пойдет не так, — говорит Джон Свансон, старший менеджер по продукции Exmark. «Убедитесь, что дилер предоставит поддержку и отремонтирует продукт в кратчайшие сроки».
• Дорожный просвет. «Очень важно проезжать мимо дома и выезжать с него по крутым бордюрам», — говорит Суонсон.
• Топливная экономичность. Пропан и EFI становятся популярными средствами для снижения эксплуатационных расходов.
• Технологический прогресс. Производители продолжают добавлять в мотоблоки функции, упрощающие использование и снижающие утомляемость оператора.
• Простота обслуживания. Детали должны быть легко доступны для смазки, обслуживания и замены, говорит Рой Даст, специалист по коммерческим продуктам Briggs & Stratton. Лезвия должны легко сниматься для заточки.Шкивы должны быть качественными, чтобы избежать преждевременного износа. Подшипники шкивов и шпинделей должны быть качественными и простыми в обслуживании.

Запросы ландшафтных дизайнеров

Топливная эффективность — одна из характеристик, которые ландшафтные подрядчики требуют от мотокосилок. Операторы также хотят простоты эксплуатации и обслуживания, комфорта, надежности, простоты и производительности. Еще один аргумент в пользу пешеходов — они оставляют меньшие следы на трейлерах подрядчиков и собственности клиентов.

«Это позволяет им попасть в более узкие места на задних дворах, в закрытых поселках и косить склоны», — говорит Суонсон. «В зависимости от местоположения, они ищут еще одну особенность в лошадиных силах. Есть разные виды травы; более густая и пышная зеленая трава требует больше лошадиных сил. И цена всегда учитывается в уравнении ».

Swanson считает, что образованные ландшафтные дизайнеры не принимают решения о покупке, основываясь исключительно на самой низкой цене. «В долгосрочной перспективе более дешевая газонокосилка может быть более дорогой в плане топлива, более сложной для обучения работе, неудобной и некоторой ответственности за травмы оператора», — утверждает он.

Репутация брендов, выдержавших испытание временем, входит в число функций повышения производительности и экономии времени, которые следует учитывать при покупке мотоблока, советует Суонсон. «Простои очень дорого обходятся», — говорит он. «Это приводит к полной стоимости владения. В конце концов, подрядчики хотят долговечности и качественной стрижки своих косилок ».

Зона комфорта

В ответ на растущий спрос на улучшенную эргономику производители создают то, что они называют более простыми в использовании мотоблоками, говорит Хилл.«Подрядчик по ландшафтному дизайну хочет знать, находится ли подъемник в таком положении, когда к нему могут добраться все операторы разной высоты», — объясняет он. «Легко ли доступны элементы управления и просты ли они в использовании?»

Усталость была движущей силой последних достижений производителей. «Травмы в туннеле Carpel, травмы спины и общая усталость приводят к текучести кадров», — говорит Суонсон. «Это тяжелая работа. Оператору нужно что-то более легкое для его тела. В конце дня вы меньше устаете, поэтому вы более эффективны.Максимальная производительность достигается на мангалах среднего размера, потому что вы не можете переехать через платформу с той путевой скоростью, на которую они настроены ».

Вперед

Заглядывая в будущее, Суонсон говорит, что использование альтернативного топлива станет более популярным в категории мотокосилок. Кроме того, он считает, что все больше подрядчиков будут искать пешеходов с инжекторными двигателями. Производители находятся в гонке за разработку оборудования для снижения эксплуатационных расходов ландшафтных подрядчиков.

По мере развития компонентов, это позволит производителям оборудования упростить управление и облегчить работу машин, говорит Хилл.«Ищите больше косилок с ременным приводом, которые будут заменены гидравлическими в будущем», — отмечает Даст.

Dust говорит, что пешеходы могут пользоваться благосклонностью некоторых ландшафтных клиентов, которые считают, что меньшая машина означает меньший расход топлива и меньшие выбросы. «На самом деле, у него может быть такая же мощность двигателя, как у среднего крепления», — отмечает он. Тем не менее, добавляет он, мотоблоки сохранят ценное положение на прицепах подрядчиков и останутся незаменимыми приборами для ухода за недвижимостью своих клиентов.

По данным исследования Института наружного энергетического оборудования, поставки мотокосилок промежуточного назначения для коммерческого использования имеют тенденцию к снижению с 2000 года. Однако в 2013 году объем поставок увеличился, и эта тенденция продолжилась в 2014 году. Прогнозировалось, что к концу 2014 года отгрузка коммерческих мотоблоков вырастет на 4,1 процента и принесет дополнительный прирост на 2,2 процента в 2015 году и 1,8 процента в 2016 году.

Мировой рынок пешеходных тракторов 2017-2021 гг.

НЬЮ-ЙОРК, 31 января 2017 г. / PRNewswire / — О шагающем тракторе

Шагающий трактор, широко известный как двухколесный трактор, управляется оператором и по своей природе является автономным.Шагающий трактор может работать с различным навесным оборудованием: культиватором, прицепом и плугом. Шагающий трактор в основном используется в садоводстве, промышленном озеленении, мелком сельском хозяйстве и садоводстве. Его также называют одноосным шагающим трактором, мотоблоком или мотоблоком. Однако сиденье для водителя имеется в некоторых моделях мотоблока.

Аналитики Technavio прогнозируют, что мировой рынок шагающих тракторов будет расти в среднем на 8,33% в период 2017-2021 годов.

В данном отчете
Отчет охватывает текущий сценарий и перспективы роста мирового рынка шагающих тракторов на 2017-2021 годы. Чтобы рассчитать размер рынка, в отчете учитывается выручка от розничных продаж мотоблока в различных географических регионах.

Рынок разделен на следующие сегменты в зависимости от географии:
— APAC
— Европа
— Северная Америка
— ROW

Отчет Technavio «Глобальный рынок пешеходных тракторов 2017-2021 гг. анализ глубинного рынка с привлечением отраслевых экспертов.Отчет охватывает рыночный ландшафт и перспективы его роста в ближайшие годы. Отчет также включает обсуждение ключевых поставщиков , работающих на этом рынке.

Ключевые поставщики
— BCS America
— Deere & Company
— Grillo

Другие известные поставщики
— CLAAS Jinyee Agricultural Machinery (Shandong)
— Kranti Agro
— Mahindra and Mahindra Agricultural Machinery
— Kubota Shandong Changlin Machinery Group
— В.S.T Tillers Tractors

Движущая сила рынка
— Усиление механизации сельского хозяйства в развивающихся странах.
— Полный и подробный список см. В нашем отчете

Проблемы рынка
— Отсутствие образованной рабочей силы в сельскохозяйственном секторе.
— Полный и подробный список представлен в нашем отчете

Тенденции рынка
— Появление мотоблока с электрическим приводом.
— Полный подробный список см. В нашем отчете

Ключевые вопросы, ответы на которые приведены в этом отчете
— Каков будет размер рынка в 2021 году и каковы будут темпы роста?
— Каковы основные рыночные тенденции?
— Что движет этим рынком?
— Каковы проблемы для роста рынка?
— Кто является Ключевые поставщики на этом рынке?
— С какими рыночными возможностями и угрозами сталкиваются ключевые поставщики?
— Каковы сильные и слабые стороны основных поставщиков?

Вы можете запросить один бесплатный час времени нашего аналитика при покупке этого рыночного отчета.Подробности представлены в отчете.

Методология
Методология исследования основана на обширных первичных и вторичных исследованиях. Первичное исследование включает в себя подробные интервью с отраслевыми экспертами, поставщиками, торговыми посредниками и клиентами. Вторичное исследование включает платформу Technavio, отраслевые публикации, отчеты компаний, новостные статьи, отчеты аналитиков, отраслевые ассоциации и данные, публикуемые правительственными агентствами.
Полный текст отчета: http: //www.reportlinker.com / p04661562-summary / view-report.html

О Reportlinker
ReportLinker — это отмеченное наградами решение для исследования рынка. Reportlinker находит и систематизирует самые свежие отраслевые данные, чтобы вы могли мгновенно получать все необходимые исследования рынка в одном месте.

http://www.reportlinker.com

__________________________
Связаться с Клэр: [электронная почта защищена]
США: (339) -368-6001
Международный: +1 339-368-6001

ИСТОЧНИК Reportlinker

Ссылки по теме

http: // www.reportlinker.com

Хоремастер: чудо с одним колесом — Фермерский коллекционер

Джим Кунценхейм | 1 мая 2002 г.

1/3

Обложка брошюры Choremaster 1949 года может похвастаться тем, что небольшой трактор справлялся со всеми сезонами.

2/3

Логотип Choremaster.

3/3

На патентованном чертеже Choremaster 1950 года изображен садовый трактор с приставной бороной.

❮ ❯

Идея одноколесного трактора под названием Choremaster возникла в 1940-х годах в изобретательном уме продавца автомобилей из Индианы. К началу 1950-х годов машина стала одним из самых популярных садовых тракторов в Соединенных Штатах, но к 1960 году она полностью исчезла с рынка. Вот история:

Изобретателем трактора был Карл Ван Осдалл из округа Юнион, штат Индиана., который начал продавать шевроле в дилерском центре своего отца в Либерти, штат Индиана, по словам историка хоремастера Хью Моргана из Либерти.

Когда Ван Осдалл не заключал сделки с автомобилями, он проводил время за чертежной доской, установленной в задней части выставочного зала, конструируя одноколесный трактор. Затем он спроектировал проект в гараже дилерского центра, а вскоре после этого перевел свое предприятие в здание к северу от почтового отделения Либерти.

Первым сотрудником Ван Осдалла был Хершель Гримме, сварщик, который сейчас также живет в Либерти.По словам Гримме, работая вместе в начале 1946 года, они построили и протестировали прототип Choremaster с двигателем Clinton мощностью 1 л.с. В июле того же года Ван Осдалл подал заявку на патент, который был выдан в декабре 1950 года.

По словам Моргана, Ван Осдалл испытывал финансовые затруднения, поэтому он заключил сделку с отделом специальных продуктов Lodge and Shipley Co. в Цинциннати на производство своего трактора, начиная с моделей 1947 года.

Сегодня многие думают, что Лодж и Шипли изобрели хоремастера.Фактически, Ван Осдалл сохранил за собой право собственности, дизайн и лицензионные права, в то время как Лодж и Шипли взяли на себя ответственность за производство и маркетинг, а также за расходы на будущие патенты. Ван Осдаллу должен был выплачиваться заранее установленный гонорар за каждую произведенную единицу продукции. Его изобретение стало первым продуктом подразделения специальных продуктов Лоджа и Шипли, носящим имя Choremaster. Производство тракторов Choremaster переехало в Цинциннати, но завод по производству оборудования остался в Либерти, где другой сварщик, Фрэнк Манн, был нанят для работы с Гримме (хотя Гримме в конечном итоге перешел на работу в Цинциннати в качестве продавца и техника по обслуживанию Choremaster).

В Liberty двое мужчин разработали и построили первые землеройные орудия и первые три типа снегоуборочных отвалов: 21-дюймовый снегоочиститель, 30-футовый бульдозер для снега и бульдозер V-типа.

Плуг оказался единственным эффективным отвалом из трех. Созданный для сцепления со снегом, он давил на ведущее колесо, тем самым обеспечивая большую тягу, что делало его способным толкать непропорционально большое количество снега для размера трактора.

Также производимый в Либерти культиватор с пружинными зубьями — так называемая «насадка-царапина» — был изготовлен из пружинной стали 1095.Концы пальцев были сформированы с помощью молотка, а затем согнуты с помощью гибочного станка Hosfield до желаемой формы. После этого они были отправлены грузовиком в Цинциннати для термообработки, а затем возвращены в Liberty для сборки.

По словам Моргана, Ван Осдалл взял свои изобретения на разные верфи в Либерти, чтобы проверить их работу и сделать записи. Затем он отнес машины в свой цех, оценил их работу и внес изменения. Сообщается, что Van Ausdall лично тестировал каждую новую модель трактора и каждую новую модель перед запуском в производство.Его магазин Van’s Service, расположенный на улице N. Fairgrounds, 8, был региональным дистрибьютором Choremaster.

В 1947 году в розничную продажу поступила только модель Choremaster мощностью 1-1 / 2 л.с. В предсезонном каталоге 1947 года перечислено такое навесное оборудование, как отвал для снега, универсальная косилка, преобразовавшая толкающие косилки в навесное спереди, отбойный плуг, выравнивающий плуг для почвы и снега и задний основной кронштейн для установки различных культиваторы, подметальные машины и мотыги. 18-дюймовая барабанная косилка, поставляемая Mow-Ez из Цинциннати, рекламировалась как «саморегулирующаяся», — со смешком вспоминал Гримме.

Также предлагалась ртутная муфта конструкции Van Ausdall, которая позволяла запускать двигатель и работать со скоростью менее 1600 об / мин без проворачивания шкива; Были использованы двигатели как Briggs & Stratton, так и Clinton.

В 1948 году было внесено несколько видимых изменений. Была предложена одна модель — те же 1-1 / 2 л.с. — вместе со всеми орудиями 1947 года, а также расширенная линейка культиваторных лопат, мотыг и окучников. Косилка с серповидным стержнем также была указана в предсезонном каталоге 1948 года, но цена не указана; возможно, он был доступен позже в том же году.

Между тем, по мере роста популярности трактора открылось несколько дилерских центров Choremaster, и в 1949 году возросший потребительский спрос вызвал множество изменений. Чтобы не отставать, Choremaster попросил другие компании поставить навесное оборудование для трактора. Компания Parker Co. из Спрингфилда, штат Огайо, поставила мрачную тележку и тележку для листьев; Компания Empire Plough Co., также находящаяся в Огайо, поставила дисковую приставку, а Кэмпбелл Хаусфилд из Хармона, штат Огайо, поставила воздушный компрессор. Газонокосилки были произведены компанией Great American Lawn Mower Co.of Liberty, Ind., Coldwell Lawn Mower Co., Ньюбург, штат Нью-Йорк, и Pincor Gen-E Motor Co., Чикаго, в дополнение к Mow-Ez.

В 1949 году компания Choremaster предложила три модели с увеличенной мощностью для работы с механическим навесным оборудованием, включая серповидную штангу и роторные косилки. Модель A, агрегат мощностью 1 л.с. и весом 104 фунта, продавалась за 132 доллара; модель B, агрегат мощностью 2 л.с. и весом 108 фунтов, продавалась за 138 долларов, а модель C, агрегат мощностью 3 л.с. и весом 117 фунтов, продавалась за 165 долларов. Установка центробежной муфты стоила дополнительно 10 долларов.Все тракторы предлагали на выбор шины с сцеплением с грунтом или с тяговым протектором, и, по словам Гримме, в течение короткого времени также были доступны шипованные шины.

Число двигателей

Clinton превосходило количество двигателей Briggs & Stratton на этих ранних единицах, за исключением модели B, которую можно было купить только в 1949 году с двигателем Briggs & Stratton модели N.

Роторная косилка, предложенная в 1949 году, имела размер 24 дюйма и была произведена компанией Pinecor. Он весил 100 фунтов — всего на 2 фунта больше, чем трактор модели B, к которому он был прикреплен — и продавался за 77 долларов.

Ван Осдалл также экспериментировал с серповидным стержнем двойного действия, в котором для устранения вибрации использовались два режущих лезвия, движущихся в противоположных направлениях. По крайней мере, один был произведен и испытан, но неясно, производился ли он когда-либо в большом количестве.

Линейка продуктов 1950 года практически не изменилась по сравнению с предыдущим годом, цены и оснащение остались прежними. В 1951 году снова были предложены три модели тракторов, все немного отличающиеся от версий 1949 года. Это были 2-сильные B, 2-1 / 2-сильные BC и 3-сильные C.Дисковая борона была единственным дополнением в 1951 году к модельному ряду орудий 1949 года.

В 1952 году подразделение специальных продуктов Lodge and Shipley было включено в Weber Engineered Products, возглавляемое Льюисом Л. Вебером. Новая компания осталась на заводе на улице Эванс и в 1953 году предложила полную линейку оборудования Choremaster, в том числе три модели тракторов, роторные косилки, роторные культиваторы, экскаватор для копания ямок с электроприводом и бензопилу, произведенную компанией Clinton Engine Co.

Модели тракторов 1953 года имели различные двигатели: 1-1 / 2 и 2-1 / 2 л.с. имели двигатель Briggs & Stratton или Clinton; у 3-х лошадиных сил был двигатель Клинтона.К 1954 году двигатели Clinton серии 700 и двигатели Briggs & Stratton model 6 использовались на моделях мощностью 1-1 / 2 л.с., которые продавались за 149,75 долларов, независимо от производителя двигателя. Блоки мощностью 2-1 / 2 л.с. использовали либо двигатель модели 900 Clinton, либо двигатель B&S модели 8, а блоки мощностью 3 л.с. использовали двигатель серии Clinton 1100. Центробежное сцепление для любого из этих тракторов, как и раньше, добавляло к цене 10 долларов.

Но к 1954 году появились признаки ухода Choremaster. Многие из предлагаемых ранее навесных устройств больше не были доступны, а те, которые все еще продавались, были оценены либо немного выше, либо фактически ниже по сравнению с предыдущими годами.Например, приставка роторной косилки, оцененная в 82 доллара в 1949 году, была продана за 67,50 доллара в 1954 году, а 6-дюймовый поворотный плуг, оцененный в 1951 году по цене 9,90 доллара, был продан за 3,75 доллара.

Sears & Roebuck затем заключила контракт с фирмой Weber на производство культиваторов Roto-Spader. Согласно письму Ван Осдалла Моргану от марта 1981 года, сделка устранит персонал Вебера по продажам, расходы на рекламу и производство других продуктов. Вебер подписал контракт, уведя своих продавцов с дороги и заменив их техниками по обслуживанию, одним из которых был Гримм.

По словам Гримме, контракт требовал от Вебера произвести определенное количество культиваторов для запасов Sears. Кроме того, он должен был держать на своем складе достаточное количество мотоблоков и их частей для отправки по мере необходимости в Sears

.

В конце года Sears вернула Weber все оставшиеся культиваторы и запчасти. К концу 1956 года у Вебера было более 200000 долларов возвращенных деталей и машин, и у него не было возможности их продать.

Пытаясь восстановить финансовую стабильность в 1957 году, Weber предложил 17 моделей мотокосилок и мотоблоков, но эта попытка провалилась, и компания закрылась.

Согласно переписке Ван Осдалла с Морганом, когда его лицензионное соглашение было продлено, также в 1957 году, он решил не продлевать. Он продолжал работать над различными изобретениями, в том числе над косилкой, которая мульчировала сорняки во время стрижки, но когда-либо был построен только прототип и, возможно, еще один.

В начале 1958 года Ван Осдалл продал все права на производство и патенты на одноколесный трактор Ричарду Вайману из Фрамингема, штат Массачусетс. Вайман модернизировал Choremaster и продолжил продавать его под названием Wyman’s Little Brute Power Hoe.Одноколесные тракторы Choremaster производились до 1957 года, но после этого название использовалось на газонокосилках и мотоблоках, производимых последующими владельцами фирмы Weber. К 1964 году он полностью исчез с рынка. Сегодня многие из оригинальных хоремейстеров были переделаны в самодельные «транспортные средства» для перевозки людей туда и сюда на тракторных выставках.

— Джим Кунценхейм является президентом Американского клуба винтажных садовых тракторов и часто пишет о садовых тракторах для публикаций для любителей.Свяжитесь с ним по телефону (608) 429-4520 или по электронной почте по адресу towr-powr27 @ yahoo. com.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Гордость и радость Ричарда Нависа — обрабатывать более 200 акров с его новой коллекцией Ida Uni-System, в то время как другие обрабатывают с использованием новейших технологий.

Хорошие вещи приходят в небольших упаковках — мастер из Огайо создает детализированные модели старинного фермерского инвентаря.

Большие или маленькие тракторы-сироты неизменно привлекают внимание коллекционеров.

Газонокосилки для верховой езды | Cub Cadet США

Как выбрать ездовую газонокосилку

С таким большим количеством опций и функций, доступных для ездовых газонокосилок, как вы можете принять обоснованное решение о том, какой тип косилки купить? Когда дело доходит до ездовых газонокосилок, есть два популярных варианта, оба из которых обеспечивают всесезонную функциональность:

Большинство газонных и садовых тракторов выглядят как традиционные ездовые газонокосилки и имеют двигатель, установленный спереди, и рулевое колесо, которое управляется с помощью передних колес, как в автомобиле.Некоторые из них имеют двигатель сзади с простой рулевой колонкой спереди, что обеспечивает повышенную жизнеспособность и маневренность для водителя.
Косилки с нулевым поворотом поворачиваются на задних колесах, что означает, что радиус поворота равен нулю, и косилка может фактически вращаться по кругу, чтобы срезать один участок или маневрировать вокруг препятствий.

Газонокосилки с нулевым поворотом доступны как с газовым, так и с электрическим приводом.

Типы райдеров

Газонные тракторы

Похоже на стереотипную ездовую газонокосилку, газонный и садовый трактор — лучший компромисс между производительностью и стоимостью.Они намного меньше, чем аналоги с нулевым поворотом, их легко хранить в гараже или сарае, они обладают достаточной мощностью и маневренностью для малых и средних дворов, и все это без проблем, как если бы вы использовали газонокосилку или пешеходную дорожку. косилка.

Садовые тракторы

Садовые тракторы очень похожи на газонный трактор или традиционную ездовую газонокосилку, однако обычно они немного больше из-за более мощных двигателей и трансмиссий. Эта дополнительная мощность позволяет выполнять больше коммунальных и почвенных работ, таких как использование с плугами и другим навесным оборудованием.Дополнительный вес садового трактора также делает его лучше на холмах, но он будет иметь меньшую маневренность, чем трактор для газонов.

Газонокосилки с нулевым поворотом

Если у вас большой двор или двор с множеством препятствий и крутых поворотов, то газонокосилка с нулевым поворотом — это то, что вам нужно. Косилки с нулевым поворотом доступны с широким диапазоном размеров деки и поворачиваются быстрее, чем газонокосилки, садовые тракторы и мотоблоки, а это означает, что скашивание газона займет примерно половину времени с помощью ездовой газонокосилки с нулевым поворотом.Косилки с нулевым поворотом оснащены перекладиной или рулевым колесом. Рулевое управление по кругу — наиболее распространенный способ рулевого управления, в то время как управление рулевым колесом практически не требует обучения и необходимо для кошения вдоль боковых краев склонов и холмов из-за улучшенного управления передними колесами.

Сравнение газовых и электрических газонокосилок

Независимо от того, выберете ли вы газонокосилку с трактором или газонокосилку с нулевым поворотом, их можно приобрести как на газовой, так и на электрической тяге. Время стрижки наших электрических косилок составляет 1 час и более, что делает их идеальным выбором для небольших и средних дворов.Если вы заботитесь об окружающей среде или живете в городе с ограниченным шумом, доверьтесь одной из наших электрических газонокосилок. Электрические косилки, не требующие замены свечей зажигания, топлива или масла, требуют меньшего обслуживания, чем их газовые аналоги.

Лучшие райдеры для разных типов дворов

Малые и средние ярды

Для малых и средних дворов рекомендуются как газонные, так и садовые тракторы. Это два высокопроизводительных, но при этом рентабельных варианта для тех, кто не хочет возиться с толкающей косилкой.Газонные тракторы и садовые тракторы также позволяют использовать такие навесные детали, как снегоуборочные машины, листвы и тяговые тележки, гораздо удобнее.

Площадки от средних до больших

По мере того, как двор и работа по кошению становится больше, стоит рассмотреть дополнительные варианты, помимо газонного и садового трактора. Газонокосилка с нулевым поворотом позволит вам выполнять работу быстрее и с большей маневренностью.

Дворы с препятствиями

Для дворов с препятствиями, такими как ландшафт, деревья, камни и т. Д., Мы настоятельно рекомендуем косилку с нулевым поворотом.Без высокоманевренной газонокосилки с нулевым поворотом попытки обрезать ландшафт и деревья могут быть утомительными и отнимать много времени. Для дворов с забором обязательно сравните размер деки косилки с размером проема ограждения, чтобы убедиться, что он подойдет. Профессиональные косилки могут быть отличным вариантом даже для жилых домов, поскольку они созданы для озеленения и других препятствий. С профессиональными и коммерческими моделями у вас также есть модели с различными конфигурациями, например, стоячие и стоячие косилки с отличной маневренностью.

Ярды с уклоном

Если ваш двор имеет заметный уклон или уклон, следует учитывать несколько очень важных факторов: контроль тяги и устойчивость. Удовлетворение этих потребностей позволит вам безопасно преодолевать холмы и склоны вашего двора. На наклонных участках вам следует рассмотреть вариант с нулевым поворотом рулевого колеса, так как рулевое колесо обеспечивает больший контроль при кошении на склонах по сравнению с рулевым управлением на коленях.

Типы навесного оборудования для ездовых газонокосилок

Существуют различные насадки для вашей газонокосилки, которые сделают уход за газоном проще простого:
Упаковщики — двойные и тройные упаковщики доступны для всех моделей тракторов и косилок с нулевым поворотом.Упаковщики собирают скошенную траву из разгрузки для облегчения утилизации.

• Снегоуборочные машины — Вы можете прикрепить снегоочиститель к передней части трактора и превратить свою газонокосилку в снегоуборочную машину. У них есть шнек, который подает снег в слив, убирая снег с дорожек для прогулок или проезда.
• Снежные кабины — Снежные кабины похожи на палатки, которые прикрепляются к газонокосилке и закрывают сверху и по бокам, поэтому вы можете вспахивать или метать снег, не покрываясь снегом.Их также можно использовать в теплые месяцы, чтобы предотвратить укусы насекомых.
• Всесезонные плуги — Плуги доступны для тракторов и с нулевым поворотом и могут толкать грязь, снег или гравий. С навесным плугом разгрузки нет, просто выталкивание для вытеснения.
• Мульчеры — Мульчеры собирают скошенную траву, которая обычно идет вместе с скашивающей травой, и вместо сбора травы из разгрузочного желоба мульчер разрезает траву на мелкие кусочки, которые падают в почву и разрушаются, возвращая питательные вещества почва.
• Комплекты для разметки — На косилки с нулевым поворотом можно добавить комплект для разметки. Это добавит классические ухоженные полосы на ваш газон во время стрижки.
• Листоуборочные машины — Листосборник с большим желобом собирает листья и мусор из-под газонокосилки и собирает их в мешок для удобной утилизации.
• Прицепные тележки — Они прикрепляются к задней части вашей ездовой газонокосилки, позволяя транспортировать инструменты, почву или мульчу.

Приспособления доступны для газонных тракторов, садовых тракторов и газонокосилок с нулевым поворотом. Обязательно ознакомьтесь со спецификациями интересующего вас навесного оборудования, чтобы узнать, с какими косилками оно совместимо.

Как выбрать трактор или культиватор

Резюме: Садовый трактор или культиватор бывают разных форм, диапазонов мощности, размеров от толкающих мотоблоков до самоходных и великолепного набора навесного оборудования, но то, что лучше всего подойдет вам нужен мотокультиватор или газонный трактор?

Садовые тракторы и мотокультиваторы представлены в удивительном диапазоне размеров, мощности и разнообразных механических характеристик.

Какой из них лучше всего подходит для вас?

Лучший способ определиться: увидеть как можно больше во плоти, спросить друзей, прочитать отзывы и отправить по каталогам. Затем взвесьте точки каждого. Спросите себя, какой вид услуг вы ожидаете и что вам нужно. То, что хорошо для вашего соседа, может не подходить вам, и наоборот.

Судите по производительности, а не по цене. Вы получите то, за что заплатили. Возможно, вы найдете более дешевый аппарат, чем те, которые рекламируются в журналах. Но будет ли он работать так же хорошо, как продукт надежного производителя? Будет ли это выгодной покупкой в ​​долгосрочной перспективе? Шансов нет.

Различия трактора и мотокультиватора

Чем отличается трактор от мотокультиватора? Хороший вопрос, и ответ: не очень. Оба могут подготовить почву, и с обоими теперь доступно так много навесного оборудования, что они существенно перекрывают друг друга. Первоначально трактор представлял собой механизированный плуг «лошадь с плугом», «лошадь с бороной», культиватор и т. Д. Разрушал почву. Культиватор, работающий по совершенно иному принципу, взбалтывал почву вращательным действием, подготавливая ее к посеву за одну операцию.Но сегодня они и почву, и навесное оборудование почти одинаковы.

Но между мотоблоками есть большие различия. Для удобства разделим их на три категории: маленькие, средние и большие. Машины начинаются с немногим более 100 долларов и продолжают расти — дешевле, если вы возьмете один из Craigslist.

Малые культиваторы

Малые роторные культиваторы бывают как роторные, так и самоходные или колесные. Не имея привода на колеса и будучи легким, роторный культиватор обычно выталкивается (вами) на место работы.Когда вы начинаете пахоту, ротор, к которому прикреплены зубья, берет на себя и тянет машину вперед. Правильно сделанный, этот культиватор выполняет очень хорошую работу за небольшие деньги и идеально подходит для небольшого помещения.

Самоходные культиваторы

Самоходный культиватор обычно стоит немного дороже и предназначен для обработки немного больших площадей. Помимо транспортировки на работу, он, как правило, устойчивее и легче управляется, когда зубья ударяются о препятствия и сложные почвенные условия.Тем не менее, будет справедливо сказать, что эта работа не обязательно будет лучше, чем более простая машина в руках опытного оператора.

Оба типа предназначены в первую очередь для владельцев небольшой собственности. Оба могут прослужить долгую и качественную службу при правильном обращении и хорошем уходе. В моем случае один из них, который сейчас продается по цене менее 130 долларов (вне Craigslist), из года в год оказывался превосходной работой для домовладельцев, которые снимали его у меня, и это одно из самых суровых испытаний, которым может подвергнуться оборудование. положить.

Узкое выращивание в цветниках было проблемой для большинства садоводов. Машины были слишком громоздкими, чтобы маневрировать в тесноте. Но сегодня вы можете найти именно то, что вам нужно, в некоторых небольших, простых культиваторах (обратите внимание на мотокультиваторы Mantis) и тракторах.

Средние и самоходные культиваторы

Культиваторы среднего размера являются самоходными почти во всех случаях, независимо от того, является ли культиватор самоходным или присоединенным к шагающему трактору. Поскольку он больше, тяжелее и мощнее, чем машина меньшего размера, он, естественно, выполняет определенный объем работы за меньшее время.Это означает, что более высокая стоимость оправдана, если ваше место довольно большое, если у вас небольшой коммерческий сад или ситуация, требующая довольно большой мощности.

Большие прогулочные типы, конечно же, почти полностью предназначены для коммерческих предприятий, крупных поместий и парков. Но, опять же, при таком использовании их более высокая стоимость полностью оправдана.

Если культиваторы немного дороже, чем были десять лет назад, то есть веская причина: они лучше. Самым большим улучшением в них является снижение скорости вращения ротора.Это снижает износ как машины, так и оператора. Но самым большим преимуществом является то, что это более медленное действие обеспечивает надлежащую степень обработки почвы без ненужного нарушения структуры почвы и ее чрезмерной рыхлости.

Еще одним большим усовершенствованием является почти повсеместное использование зубьев с рыхлителем, которые могут выполнять практически все виды работ — вам больше не нужен отдельный набор зубьев для каждого вида работ.

Для качественного выполнения любого количества работ немногие машины могут сравниться с шагающим садовым трактором, будь то маленький, средний или большой.Независимо от того, какую работу вы возьмете, есть приспособление, которое справится с этим — уборка снега, профилирование, тяга тележек, опрыскивание, выработка электроэнергии или распиловка древесины, а также (конечно) подготовка почвы и обработка почвы.

Happy

лошадиных сил

Но одно предупреждение: не довольствуйтесь мощностью, как некоторые люди, и используйте очень мощную машину там, где она вам не нужна. Если вы это сделаете, то это с лихвой компенсируется неудобствами, связанными с большим размером и весом, а также меньшей маневренностью.Машина, слишком мощная для выполнения данной задачи, такая же большая неприятность, как и машина с недостаточной мощностью.

Перед покупкой попросите продемонстрировать разные машины, разные марки, разные модели. Выберите тот, который соответствует вашим потребностям и вашему кошельку. Если вы заметили, что колеса крутятся, когда он выполняет вашу работу, это верный признак того, что вы не нажмете на мощности, встроенной в двигатель. Узнай почему.

Но не бойтесь мощных машин. Есть некоторые вещи, которые невозможно сделать без их мощности и веса.Например: тяга или толкание, работа циркулярной пилой или электрогенератором (чем больше мощность, тем лучше).

Только для газонов

Хотя есть несколько работ, которые легче выполнять, идя за трактором, в целом большинство из них проще с ездовым трактором. Это стоит дороже. Некоторые тракторы прекрасно приспособлены как для работы на лужайке, так и для сада; другие предназначены только для газонов. Если вы планируете использовать один для обычных садовых работ, убедитесь, что ваш вес распределяется так, чтобы он давал машине необходимое сцепление, что колеса расположены так, чтобы они легко проходили по рядам той ширины, которую вы предполагаете иметь, чтобы у вас было место чтобы поворачивать на концах рядов, и что навесным оборудованием и рулевым управлением легко управлять на неровной поверхности.

Один из наиболее важных способов получить максимальную отдачу от трактора или культиватора — это ознакомиться с его механикой и уходом. Каждый уважаемый производитель предоставляет своим покупателям полное руководство по эксплуатации. Он делает это, чтобы защитить вас, и было бы безрассудно игнорировать его инструкции. В конце сезона рекомендуется, чтобы ваша машина была проверена компетентным механиком. Даже если кажется, что он в хорошем состоянии, мотор, вероятно, выдержит настройку и т. Д.

Окончательное решение о том, какую машину купить, остается за вами.Не существует единой лучшей модели для всех ситуаций. Каждая машина, предлагаемая надежным производителем, имеет свои большие или маленькие преимущества. Я продаю и ремонтирую много моделей, но даже не могу решить, какие из этих функций вам нужны.

, автор В. Спенсер

Дэвид Брэдли идет за трактором и заменяет двигатель

«Коса хороша для спины, но очень сильно сказывается на терпении»

— Патрик в Far Better Farmstead

Все началось, когда этим летом прошел дождь 80 дюймов.Да, я сказал 80 дюймов! Излишне говорить, что косой и граблями мне не удалось собрать много сена. Я сделал один хороший срез, но должно было получиться 2 или 3, и даже один срез не покрыл все поле. Как бы мне ни нравилась коса, я начал хотеть более быстрый способ срезать небольшое количество сена.

Моя фантазия — это мой старый трактор Ford 600 с серпом, граблями и старым пресс-подборщиком. Я продал 600 несколько лет назад и с тех пор сожалею об этом. Моей второй фантазией была прогулка по BCS или Grillo за таркером.Вы можете приобрести для них серп и многие другие инструменты. Оба варианта сейчас вне досягаемости нашего бюджета, поэтому я называю их фантазиями, а не вариантами!

Поискав в Интернете, я обнаружил, что Sears продавала мотоблок под названием David Bradley. Она производилась в 1946-1968 годах, и для нее можно было приобрести большое количество разнообразных орудий, в том числе косилку с серповидной балкой. Я начал поиски и нашел один с плугом, снегоочистителем и серпом по очень разумной цене — цене в пределах моего бюджета.

Мы с сыном проехали около 150 миль, чтобы забрать его, но оно того стоило.

Я влюбился в капюшон «Ракетный человек»!

Это оригинальный 917.57560 «Super Power» 1951-1953 годов. У него даже есть оригинальный двигатель! Пришлось высвободить сцепление на штанге серпа, но не более того.

Двигатель оригинальной модели Briggs & Stratton 8 (500.108022)

Срезав примерно половину стеблей кукурузы, я понял, что оригинальный двигатель немного подустал, хотя он работает очень плавно. Я купил двигатель Predator объемом 79 куб. См в Harbour Freight. Это подделка Honda и по цене 79 долларов, это одно из лучших предложений по продаже двигателей. Расположение болтов точно такое же, как у Briggs. Замена двигателей занимает около 20 минут. Улучшение производительности было очень заметным. Новый двигатель также тише.

4 болта двигателя, 4 болта пластины двигателя, 1 топливопровод и трос дроссельной заслонки — все, что необходимо снять

Закройте Predator двигатель.Пока работает тихо и плавно.

Я понял, что потрясающий капюшон нелегко подогнать по размеру, поэтому снял его. Позже в тот же день (после окончания стрижки стеблей кукурузы) я снял и старый бензобак. Это похоже на полоску, но работает хорошо. Вся установка стоит примерно 1/2 цены косилки BCS (не трактор, а только навесное оборудование!)

Я думаю, сейчас это выглядит как более поздняя модель, но работает очень хорошо!

Не беспокойтесь, я сохранил все оригинальные детали, и у меня есть сухое место для трактора и всех деталей.