Бензопила карвер регулировка карбюратора: Страница не найдена – Бензопилы

Регулировка Карбюратора Бензопилы Карвер — NZIZN.RU

Самая наилучшая инфа о регулировке карбюраторов на бензопиле

Приветствую вас дорогие и самые верные читатели моего блога. В нынешней статье я решил разглядеть, как отрегулировать карбюратор на бензопиле. Ведь как мне кажется, вы не раз сталкивались с проблемкой, что ваша «дорогуша» подводила вас, когда так была нужна. А потому что мы с вами экономичные и не хотим растрачивать средства на то, что можем сделать сами, то давайте научимся регулировать карбюратор на наших бензопилах своими руками, без вербования проф ремонтников. И как вы скоро увидите, сделать это совершенно просто. Для вас даже ничего такого особенного не пригодиться, делать. Я специально разглядел регулировку карбюраторов всех узнаваемых марок пил, любая из которых обладает своими хитростями и аспектами и на мой взор это наилучшая информация в сети!

Итак, давайте начнем!

Что все-таки для вас пригодиться?

• Во-1-х, аннотация по эксплуатации самого устройства.
• Во-2-х, тахометр. Зачем конкретно он нам пригодиться, разглядим малость позднее.
• В-3-х — отвертка.

Как ни удивительно, это все, что нам будет необходимо.

Для начала пристально ознакомьтесь с устройством вашей пилы. Что для вас нужно сделать сперва, так это найти где находятся жиклеры карбюратора, также что даже важнее жиклеров — регулировочные винты. Обычно, должно быть два-три винта. Какой-то из них регулирует холостые обороты, а два других – низкие и высочайшие.

Конкретно их для вас нужно будет регулировать, или подкручивать, или откручивать, чтоб обогатить либо обеднить топливную смесь.

Если для вас нужно обеднить смесь, то просто покрутите регулятор по часовой стрелке, если обогатить, то соответственно против.

Чтоб отрегулировать частоту вращения на холостом ходу, винт, который за это отвечает, также нужно или покрутить по часовой стрелке для того, чтоб прирастить частоту оборотов, либо же, как вы уже додумались, в обратном направлении, чтоб их уменьшить.

Но желаю вас предупредить, будьте внимательны при настройке карбюратора. Поэтому, как и обеднение, и обогащение топливной консистенции, также игра с частотой оборотов, имеет очень суровые последствия.

Бензопила CARVER. проблемы с пуском и ремонт

Бензопила CARVER PROMO PSG 45-15 Первое серьезное испытание и первые поломки Как самому проверить , найти .

Регулировка карбюратора бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы.

А теперь давайте с вами по отдельности рассмотрим особенности регулировки на разных моделях, как более современных, так и отечественных, и более знакомых для нас.

Когда может понадобиться

регулировка

При правильной эксплуатации хорошая бензопила Штиль 180 (или любая другая) должна долго и хорошо вам служить. Но всякое ведь случается…

Самые распространенные причины:

1. Разболтались фиксирующие винты
2. Износился двигатель (в этом случае регулировка этой бензопилы, как и Гудлака, или Штурма поможет только на время, в идеале лучше сразу нести в ремонт)
3. Засорился карбюратор (в этом случае его придется еще и почистить).

Пошаговая настройка

«Партнер 350» регулируется аналогично многим моделям бензопил.

В этой модели имеем три регулятора:

• Низких оборотов – L
• Высоких – H
• Холостых – T.

После выпуска с производства эти бензопилы настроены на поступление смеси больше, чем это необходимо. Так должно быть только в первые часы работы.

Когда мотор разогреется лучше перенастроить его. На холостом ходу закручивайте винт Т против часовой стрелки пока цепь не остановится, после чего настраиваем каждый из них в порядке: L, H,T.

Винт L нужно повернуть против часовой стрелки на ¼ оборота в тот момент, когда на холостом ходу начнутся самые большие витки.

Винт H регулируется так: прогреваем кабрюратор и поворачиваем против часовой стрелки на ¼ оборота. Чтобы определить все ли в порядке вам понадобится тахометр. Обороты должны быть такими же, как указаны максимальные в паспорте бензопилы.

Ваши действия должны привести к тому, чтобы двигатель сразу разгонялся и шумел как четырехкратный.

Аналогично настраивается и карбюратор Хускварна.

Partner 351 отличается только тем, что у него заводские настройки изначально подают оптимальное количество смеси, то есть, все сразу должно работать правильно. Но, при необходимости, указанная выше инструкция поможет вам настроить карбюратор правильно.

Регулировка Урала

Она немного отличается тем, что проводить ее следует не на резких максимальных оборотах, а следить, чтобы цепь набирала их быстро, но плавно, не сдвигаясь по шине.

В любом случае относиться к регулировке стоит очень серьезно, ведь если ее провести неправильно пила надолго с вами не останется. Берегите свои инструменты и если не уверены в своих силах, лучше отнесите к профессионалу.

Любая из них, даже крепенькая Дружба, нуждается во внимании и уходе. И тогда бензопила будет вашим верным помощником еще долгие годы.

Приобретая бензопилу марки HUS365, следует быть готовым к тому, что уже после месяца ее использования, вам не захочется иметь дело, с какой бы то ни было пилой, кроме этой марки. Объясняется это ее надежностью, доступностью по цене, а самое главное – легкостью в управлении.

Видео на закуску

Удачи и до новых встреч! С вами был Андрей Ноак.

Бензопила carver 246 регулировка карбюратора

Бензопила Carver PSG 45 15 – базовое оснащение

Эта легкая модель класса «хобби» помогает в решении самых простых задач на участке. Среди ее основных технологических преимуществ садоводы выделяют плотно собранную конструкцию, а также многоуровневую заводскую защиту от влаги, пыли, опилок и механических повреждений.

Основа фирменной конструкции этой переносной пилы представлена 2-тактным силовым агрегатом, состоящий из кованого поршня с двумя встроенными кольцами, неразборного усиленного коленвала, а также цилиндра рабочей емкостью 45 см3.

Бензопила Carver Промо 45 15 оснащена усиленными режущими органами, которые включают долговечную направляющую и усиленную цепь на 64 звена, разработанную по технологии холодной ковки.

• мощность – 2,5 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 550/260 мл;
• длина направляющей – 38 см;
• шаг цепи – 0,325″.

Бензоинструмент предварительно укомплектован ударостойким корпусом, изготовленным из пластика и тонких стальных пластин, защищающих внутреннюю конструкцию модели при ударах и падениях.

Регулировка Карбюратора Бензопилы Carver

Самая наилучшая инфа о регулировке карбюраторов на бензопиле

Приветствую вас дорогие и самые верные читатели моего блога. В нынешней статье я решил разглядеть, как отрегулировать карбюратор на бензопиле. Ведь как мне кажется, вы не раз сталкивались с проблемкой, что ваша «дорогуша» подводила вас, когда так была нужна. А потому что мы с вами экономичные и не хотим растрачивать средства на то, что можем сделать сами, то давайте научимся регулировать карбюратор на наших бензопилах своими руками, без вербования проф ремонтников. И как вы скоро увидите, сделать это совершенно просто. Для вас даже ничего такого особенного не пригодиться, делать. Я специально разглядел регулировку карбюраторов всех узнаваемых марок пил, любая из которых обладает своими хитростями и аспектами и на мой взор это наилучшая информация в сети!

Детали карбюратора, подготовка к настройке и меры безопасности

Перед тем, как регулировать карбюратор, вам обязательно нужно убедиться в том, что воздушный и топливный фильтр чистые. Так же, убедитесь в том, что отсутствует подсос воздуха в мотор со стороны, иначе правильно отрегулировать карбюратора не получится.

Практически любый карбюратор в бензопиле регулируется с помощью трех винтов:

• Болта главного жиклера, который, обычно, отображается с помощью буквы «H», его используют для выставления максимальных оборотов двигателя;
• Болт жиклера холостого хода, который имеет обозначение «L», и используемый для выставления малы оборотов или оборотов холостого хода;
• Болт подстройки холостого хода, который обозначается по разному: «S»,»LA»,»T»

Конечно, вы можете встретить карбюраторы с меньшим количеством винтов. Такие карбюратора, как правило, разрабатывают специально, чтобы уберечь свое изделия от неправильной настройки.

Когда вам нужна регулировка карбюратора?

Первоначально с момента продажи инструмента все карбюраторы настраиваются и настраиваются на заводе. Однако во время работы настройки постепенно теряются, и режим работы изменяется в соответствии с условиями работы. Симптомы карбюратора могут включать в себя:

• Поток газа слишком велик, из выхлопной трубы выходит густой дым;
• Мощность двигателя явно недостаточна для обычных задач;
• Обороты двигателя «поплавок»;
• После запуска двигатель останавливается сразу или через несколько секунд;
• Вообще невозможно запустить двигатель;
• Бензопила «стреляет», в двигателе инструмента появляются острые пики.

Следует отметить, что при поломке нового двигателя карбюратор настроен на меньшую подачу топлива, чтобы ограничить мощность двигателя. После поломки подача топлива увеличивается до номинального значения. Эти регулировки выполняются с помощью регулировочных винтов на корпусе карбюратора (обычно два или три).

Китайские модели

Регулировка карбюратора китайской бензопилы, к примеру, Carver, осуществляется практически тем же образом, что и заводские модели. Здесь есть те же три основные регулировочные винта Л, Н, Т. Иногда у таких моделей есть возможность регулировки холостого хода. Но как правило, работники специализированных сервисов и владельцы таких пил утверждают, что настроить качественно китайскую бензопилу не всегда удаётся сразу.

Для классических китайских моделей винт Л должен на 1,5 оборота быть отпущенным от максимального значения. Винт Н нужно отпустить на один оборот от максимального. Холостые обороты регулируются так же.

Таким образом, самостоятельная регулировка карбюратора бензопили не является очень сложным процессом и может в большинстве случаев осуществиться самоучкой.

Когда требуется настройка

Современные «трёхвинтовые» Карбюраторы бензопил Carver практически НЕ предназначены для ручной регулировки в домашних условиях. Винты предусмотрены для заводской настройки, надежно зафиксированы от вращения при вибрации цепко пружинами и произвольно НЕ меняют своего положения.

Но винты на карбюраторах бензопил Carver доступны для регулировки через специальные отверстия, а не снимая кожуха, обычной отверткой. Это говорит о том, что такие модели конструктивно время от времени нуждаются в регулировке карбюратора.

Причину этого с технической точки зрения точно назвать нельзя. Возможны только версии:

• Карбюратор бензопилы Carver находится в зоне повышенной вибрации, из-за этого винты самопроизвольно раскручиваются.
• Установлена ​​грубая пружина, которая быть не может Фиксировать винт, как на вторых моделях.
• Периодическая настройка требуется из-за технических особенностей карбюратора и ДВС бензопилы Carver в целом.

Принцип работы карбюратора Carver

После запуска ДВС бензопилы, открывается воздушная заслонка, через неё в диффузор попадает очищенный воздух фильтром тонкой очистки. Туда же через калиброванные отверстия в жиклерах попадает бензин. Количество воздушно-топливной смеси, которая попадает из карбюратора в камеру сгорания, регулируется положением дроссельной заслонки, связанной тягой с рукояткой газа.

Игольчатый клапан перекрывает поступление бензина в карбюратор при его наполнения. Бензин перед попаданием в жиклеры проходит через фильтр, что Снижает риск засорения калиброванных отверстий в них.

Что регулируют три винта карбюратора L, H, и T.

На старых моделях бензопил всего два регулировочных винта. Один из них регулирует обороты холостого хода, просто приподнимая дроссельную заслонку. Когда он закручивается, проход под заслонкой увеличивается, возрастает подача топлива в камеру сгорания, двигатель увеличивает обороты. По сути, закручивание «прибавляет газ» без нажатия рукоятки газа.

В современных карбюраторах бензопил Carver, винт регулировки холостого хода Т регулирует НЕ положение дроссельной заслонки, а количество топлива, протекающего через жиклер холостого хода.

Винт L внутри имеет острый иглообразный наконечник и регулирует основной проток топлива через калиброванное отверстие жиклера.

В современных моделях таких винта два. Один — L, регулирует основной поток топлива при малых и средних оборотах (не путать с холостым ходом). Второй — Н, определяет подачу топлива на максимальных оборотах.

Непродуманная регулировка винта Н может привести к неприятным последствиям. Например, ДВС бензопилы Carver, рассчитанный на максимальные обороты 12 тыс. об / мин при полном газе разовьет обороты до 15 тыс. об / мин и выйдет из строя. Причем, любая регулировка только Н приводит к разбалансировка подачи топлива, и двигатель может «проседь» при определенных оборотах.

Обслуживание бензопилы

Для смазки выбирается специальное масло для бензиновых 2-х тактных двигателей. Бензин используется с октановым числом 92. Желательно не использовать некачественный бензин, так как это может привести к преждевременной поломке пилы. Пропорции, в которых надо смешивать топливную смесь, указываются на упаковке масла. Как правило, берется на 1 л бензина и 0,025 л масла.

Категорически нельзя использовать пилу:

1. На одном бензине, так как из-за недостаточной смазки, двигатель быстро выйдет из строя.
2. Заправлять дизтопливом, так как можно повредить резиновые и пластмассовые части.
3. Заливать масло, не предназначенное для 2-х тактных двигателей, потому как может засориться выхлопной проем, заклинят поршневые кольца.
4. Заливать смеси, которые исчерпали срок годности, т.е. готовились месяц назад.

Можно использовать масло SAE 10W-30 всегда, летом SAE 30-40, а зимой SAE 20.

Смешивание масла и топлива для бензопил Карвер

Используйте только рекомендованные пропорции и старайтесь не заготавливать топливную смесь впрок, потому что он теряет свои качества. Для того, чтобы правильно сделать смесь, надо вначале налить масло в емкость, которая поставляется в комплекте, а потом в него долить часть бензина. Полученную смесь тщательно перемешать и долить оставшийся бензин.

Регулировка зажигания на бензопиле

Работа мотора зависит от момента, в который возникает искра. Искра должна появляться благодаря электрическому разряду между свечами. Если свеча загрязнилась, то возникают проблемы с двигателем. Для устранения неисправностей нужно выполнить следующие действия:

1. Снять свечу и визуально определить ее состояние. На фото ниже виден слой нагара на свече, что является недопустимым.
2. Темный налет свидетельствует о нарушении работы карбюратора, а именно об избыточном количестве бензина в цилиндре.
3. Если свеча визуально в норме, то необходимо проверить работы электрической схемы.
4. Если высоковольтный кабель в рабочем состоянии, то убедиться, что катушка зажигания и провод не повреждены.

Ремонт карбюратора пилы Carver: возможные неисправности и их устранение

После того, как бензопила произведет 50-70 и более литров бензина, фильтры и струи могут засориться.

Сборник разбирается, моется, продувается сжатым воздухом и возвращается к работе.

Большинство механических сбоев в карбюраторе Carver вызваны тем, что упругая мембрана со временем становится шероховатой и не может нормально функционировать.

Вы можете разобрать карбюратор и заменить мембрану, если найдете такую ​​деталь. Однако такие установки мало полезны для ремонта, и проще заменить весь карбюратор бензопилы «Carver», а иногда и всю использованную бензопилу.

Для регулировки карбюратора бензопилы «Carver» достаточно знать устройство и принцип работы. Зная их, используя простые инструменты и соблюдая алгоритм настройки, описанный в статье, вы можете легко настроить его самостоятельно в домашних условиях. Следует понимать, что корректировка все еще является серьезным процессом, и если вы не уверены в своих силах, то лучше бензопилу в мастерскую.

Описание процесса

• Если карбюратор бензопилы не отрегулирован, и запустить бензопилу не возможно, то настройку начинают с установки винтов (L) и (H) в положение стандартной настройки. Это 1/5 оборота винтов до полного закручивания.
• После чего, необходимо запустить двигатель, дать немного поработать и нагреться.
• Следующий этап — настройка режима низких оборотов. Оптимальной работы двигателя на «низах» можно добиться регулировкой винта (L) и холостого хода (T). Для этого, сначала винт (L) закручивается до получения максимальных оборотов двигателя, после отпускается на 1/4, а винтом (T) приводятся в норму холостой ход.
• После настройки работы на «низах» проводится регулировка тяги и максимальных оборотов двигателя. Для этого медленно закручивают винт (H) и по показаниям электронного тахометра проверяют обороты.Недопустимо допускать превышения максимальных оборотов двигателя, заявленных производителем!

Расположение регулировочных винтов карбюратора на бензопиле Husqvarna.

Важным этапом является проверка пилы на всех режимах работы после регулировки, для этого нужно дать бензопиле остыть, после чего запускать по алгоритму запуска холодного инструмента. Если пила нормально запустилась и работает на холостом ходу ровно, нужно проверить, как пилит. Если в процессе проверки обнаружены недостатки в мощности бензопилы, то необходимо повторить регулировку винта (H) выкручивая его и проверяя тягу в работе.

Рекомендуем посмотреть видео, о том, как почистить и отрегулировать карбюратор бензопилы, автор которого, также рассказывает о пагубном влиянии топлива на составляющие карбюратора. На примере показано, как восстановить свой карбюратор используя недорогой ремкомплект.

Как настроить карбюратор на бензопиле Carver

Регулировка холостого хода винтом Т всегда стоит отдельно. Если двигатель бензопилы Carver глохнет на холостых оборотах, причиной этого могут быть:

• плохая работы свечи зажигания;
• потеря компрессии из-за критического износа поршневой системы;
• плохое топливо;
• плохая работа карбюратора, не связанная с регулировкой;
• забитые парафином фильтры в баке и карбюраторе.

По этим же причинам двигатель бензопилы Carver может плохо работать не только на холостых, а в общем — не тянет, не развивает оборотов, глохнет при нажатии ручки газа и т.д. Поэтому сначала надо попытаться разобраться с этими причинами. И в последнюю очередь, если проблемы не решены, можно пробовать увеличить обороты холостого хода поворотом винта Т по часовой стрелке.

• Если двигатель вообще не заводится на холостых именно по причине нарушения регулировки, винт Т закручивают на 1/2 или 3/4 оборота и заводят двигатель.
• Затем регулируют на слух при заведенном двигателе, соблюдая все меры безопасности. (При сильном увеличении оборотов цепь бензопилы может начать вращаться, а это опасно).
• Если на холостых крутится цепь, винт Т откручивают назад до положения, в котором двигатель на холостых работает уверенно и не глохнет, а цепь не крутится.

Затем проверяют работу двигателя бензопилы во всех режимах. Если устойчиво работает на холостых, но глохнет при нажатии газа — верный признак нехватки подачи топлива в камеру сгорания. При исправной работе всех систем, чистых фильтрах и жиклере, причиной скорей всего является нарушение регулировки винта L.

• Его также лучше регулировать на заведенном прогретом двигателе бензопилы Carver, вкручивая на 1/4 оборота и пробуя газовать.
• Если подача топлива слишком обильна, двигатель при положении ручки «газ на всю» будет работать как на холостых. Это значит, что винт L закручен слишком сильно и надо по шагу в 1/4 оборота выкручивать его обратно, пробуя давать газ.

Если после регулировки винта L двигатель Carver не выдает нужной для работы мощности, можно осторожно попробовать увеличить максимальные обороты регулировкой винта Н. Регулируют его также на заведенном двигателе, но при положении «газ на всю»

Крайне осторожно, на 1/5, 1/6 часть оборота винт вкручивают и прислушиваются к работе двигателя

Регулируют его также на заведенном двигателе, но при положении «газ на всю»

Крайне осторожно, на 1/5, 1/6 часть оборота винт вкручивают и прислушиваются к работе двигателя

Увеличение потолка оборотов может несколько продлить срок работы старой бензопилы с изношенной поршневой. Слабая компрессия компенсируется большей подачей смеси на максимальных оборотах.

В новых бензопилах экспериментировать с такой регулировкой не стоит.

Профессиональная регулировка винта Н проводится с применением тахометра для определения потолка оборотов и осциллографа для контроля за частотой вспышек на свече. Предварительно проверяется компрессия.

После регулировки винта Н может произойти изменение работы в других режимах. Поэтому надо будет опробовать работу во всех режимах и при необходимости снова слегка скорректировать регулировку винтами L и Т.

Многие рекомендуют регулировать винты, закрутив их до конца, а потом выворачивая на 1,45 или 1,5 оборота.

Не всегда стоит это делать по следующим причинам:

• При сильной закрутке острый конец винта может разрушить жиклер из рыхлой порошковой бронзы у дешевых бензопил, а это поломка.
• 1,45-1,5 оборота от «до конца» могут не соответствовать старому положению винтов, при которых бензопила все-таки работала до последнего, и реальным заводским настройкам.

Поэтому регулировать нужно исходя из положения «как было» не более чем на 1/4 оборота за один приём

Важно запоминать, насколько и в какую сторону было изменено положение винта

Если все же нужно завернуть винт «до конца», считают количество оборотов от положения «как было», это даст возможность вернуть настройки в прежнее положение. Затягивать «до конца» нужно без усилий.

Процесс регулировки

Если у вас есть необходимые инструменты, то придерживаясь следующего алгоритма регулировки карбюратора бензопилы, вы получите требуемый результат:

1. Осуществить регулировку мотора пилы на низких оборотах и добиться бесперебойной работы.
2. Настроить карбюратор так, чтобы подача топлива была бесперебойной в условиях повышенных оборотов.
3. Осуществить регулировку на холостом ходу.
4. Протестировать инструмент на всех режимах работы.

Регулировка карбюратора осуществляется посредством трех винтов:

Т — регулировка на холостом ходу;

L — регулировка на низких оборотах;

Н — регулировка на высоких оборотах.

При выкручивании винтов H и L осуществляется объединение подачи топлива и смеси, а значит и повышение оборотов.

Когда необходима настройка карбюратора?

Сначала с момента продажи инструмента все карбюраторы были настроены и настроены на заводе. Однако в процессе работы настройки постепенно теряются, а режим работы меняется в соответствии с условиями эксплуатации. Признаки неисправности карбюратора могут включать:

• слишком высокий расход бензина, густой дым выходит из выхлопной трубы;
• мощности двигателя явно недостаточно для выполнения обычных задач;
• скорость двигателя плавает;
• после запуска мотор останавливается или сразу, или через несколько секунд
• двигатель вообще нельзя запускать;
• бензопила стреляет в двигателе инструмента являются острые зажимы.

Следует отметить, что при запуске нового двигателя карбюратор устанавливается на уменьшенном запасе топлива, чтобы ограничить мощность двигателя. После окончания прогона подача топлива увеличивается до номинальной величины. Эти настройки осуществляются с помощью регулировочных винтов на корпусе карбюратора (как правило, двух-трех).

Пилы STIHL и Партнёр

В бензопилах STIHL 250, 361, а также Партнёр 351, 350 регулировка карбюратора осуществляется с помощью винтов Н и Л путём выставления пропорций бензина и воздуха. Если их отпустить, то произойдёт добавление большой части топлива и поэтому обороты будут высокими, в противном случае наоборот, будут падать.

Холостые обороты в бензопилах Партнёр регулируются с помощью винта с буквой Т, а у Штиля, как правило, нужно искать маркировку ЛА. Стандартная настройка бензопилы осуществляется при финальных испытаниях. В основном после таких настроек процент топлива в рабочей смеси больше чем воздуха, что не соответствует оптимальным параметрам. Но их необходимо сохранить в первые часы работы во время обкатки устройства. После этого пилу можно регулировать самостоятельно, но работать хорошо она будет и на заводских настройках.

Но если решено регулировать самостоятельно, то действия требуется совершать в такой последовательности:

• регулировка винта Л;
• потом настроить жиклёр Н;
• после этого переходить к настройке холостого хода с помощью винта Т (если бензопила STIHL — ЛА).

Сначала винт Л нужно крутить в обоих направлениях для того, чтобы найти максимальную частоту оборотов мотора. Если та точка найдена, то тогда этот же винт прокрутить на ¼, тем самым немного сбавив обороты. Если при этом цепь на холостом ходу продолжает двигаться, необходимо немедленно провернуть винт Т (ЛА) до полной остановки цепи.

После настройки максимальных оборотов винтом Н, необходимо проверить по тахометру частоту. В том случае, когда она не соответствует указанным в сервисной книжке, настройку нужно провести повторно. Когда на максимальных оборотах выходит очень много дыма из выхлопной трубы, то смесь слишком богатая топливом, если слышатся шумы и двигатель сильно греется, то наоборот — бедная. Потом нужно отрегулировать холостые обороты. При правильной настройке должно наблюдаться ровное звучание мотора на низких оборотах, при этом цепь не должна двигаться.

Как устранить неисправности карбюратора

Основные неисправности карбюратора бензопилы могут быть следующими.

1. Двигатель заводится с трудом и глохнет спустя несколько секунд после старта. Зачастую причиной этого является неправильная настройка низких оборотов. Топливо-воздушная смесь получается слабо обогащенной. Необходимо выкрутить винт “L” на пол оборота, после чего настройка должна завершиться винтом “T”.
2. Мощность двигателя ощутимо снижается при нагрузке. Это значит, что карбюратор чрезмерно обогащает смесь кислородом. Поэтому винт “H” необходимо немного закрутить, примерно на 1/8 оборота. Если после таких действий мощность двигателя по-прежнему является недостаточной, но произошло некое улучшение в его работе, то регулятор можно еще немного подтянуть.
3. Двигатель на максимальных оборотах и без нагрузки начинает “петь”. Вызывает данный сбой в работе агрегата обедненная смесь и завышенные обороты. Настройка происходит все тем же винтом “H”.
4. В камеру сгорания не поступает бензин. Поломка может быть вызвана засорением топливного фильтра, каналов и жиклеров карбюратора. Для устранения неисправности нужна полная разборка данного модуля бензопилы и продувка его каналов сжатым воздухом (потребуется компрессор). Чтобы качественно почистить топливные каналы, можно воспользоваться специальной карбюраторной жидкостью для промывки. Также отсутствие поступления топлива в цилиндр двигателя может быть из-за неправильной регулировки. Как это делается своими руками, рассматривалось выше.
5. Переливает карбюратор. В 90% случаев перелив топлива вызывается подсохшей и загрубевшей мембраной, которая давит на коромысло, связанное с иглой. Чтобы ее поменять, потребуется снять и разобрать карбюратор.
6. Двигатель плохо набирает обороты, работает с перебоями, снижается мощность. Данные неполадки часто вызывает засоренный воздушный фильтр. Потребуется снятие крышки, закрывающей фильтр, и его чистка, которая заключается в стирке с моющим средством.

В целом, своевременная регулировка, а также вовремя выполненный ремонт карбюратора бензопилы могут значительно продлить срок работы всей поршневой системы двигателя

Поэтому к настройке данного компонента топливной системы нужно относиться с большим вниманием

Регулировка карбюратора бензопилы Carver и его устройство

Карбюратор ДВС бензопилы Carver отвечает за подачу правильно дозированной топливно-воздушной смеси. За счет увеличения подачи смеси при нажатии ручки газа повышаются обороты двигателя. Устойчивая работа на холостых оборотах также зависит от правильной работы карбюратора. Это важная система бензопилы и нужно иметь представление о том, как она работает, знать основы диагностики, а также уметь регулировать и ремонтировать.

Когда может понадобиться регулировка

При правильной эксплуатации хорошая бензопила STIHL 180 (или любая другая) должна долго и хорошо вам служить. Но всякое ведь случается…

• Разболтались фиксирующие винты
• Износился двигатель (в этом случае регулировка этой бензопилы, как и Гудлака, или Штурма поможет только на время, в идеале лучше сразу нести в ремонт)
• Засорился карбюратор (в этом случае его придется еще и почистить).

Как Отрегулировать Карбюратор На Бензопиле Carver

Регулировка карбюратора своими руками на бензопиле

Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономичном потреблении горючего. Регулировка поскольку карбюратор влияет на как цепь на бензопилу. Устройство, принцип работы, как снять и отрегулировать карбюратор на бензопиле, чем промывать и чистить — ремонт своими руками. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле, как отрегулировать как правильно. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле: Partner и STIHL. Регулировка должна выполняться при чистом топливном и воздушном фильтре. Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле? Для большего кол-ва карбюраторов регулировка осуществляется 3-мя винтами: для наибольших и малых оборотов и регулировки холостого хода.

READ Как Завести Бензопила Штиль 660

Винтами H и L регулируется соотношение консистенции бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. Рассказ о том как отрегулировать карбюратор sthil ms180 (STIHL на этой бензопиле? При откручивании винтов происходит обогащение консистенции, и обороты соответственно падают, при закручивании смесь обедняется – обороты вырастают.

Обозначение H относится к винту наибольших оборотов, управляющему основным жиклером, L — к винту малых оборотов, управляющему жиклером холостого хода. Именно о том, как если вы не уверены в том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле. При помощи винта S осуществляется четкая регулировка оборотов холостого хода. Так как регулировка карбюратора как настроить карбюратор на бензопиле при. Регулировка как отрегулировать карбюратор на бензопиле. «Partner 350. Регулировка как отрегулировать карбюратор на бензопиле. На разных моделях, как. Вот как это выглядит на как отрегулировать карбюратор на бензопиле, чтобы настроить. Время от времени, для упрощения опции, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшают.

Настройка карбюратора бензопилы разделяется на два шага – базисный (заводские опции), осуществляемый при выключенном движке. и окончательный, производимый на работающем прогретом движке. Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле: Partner. Четкое значение углов поворота следует брать из инструкций по эксплуатации для определенной бензопилы. номер на бензопиле я не очень понимаю как сцепление на бензопиле отрегулировать на. Если не соблюдать аннотации производителя может привести к повреждению мотора.

Принцип работы карбюратора

Независимо от фирмы-производителя того или иного изделия, суть работы и устройство любого бензинового карбюратора остаётся одной и той же. Для получения качественной смеси воздуха и бензина он должен включать в свой состав следующие обязательные узлы:

• встроенную воздушную трубку с небольшим сужением и следующим за ним расширением;
• специальную систему смешивания и подачи топлива;
• регулируемую посредством ручного привода воздушную заслонку.

В процессе работы устройства поступающий под атмосферным давлением воздух через специальный фильтр подаётся в зону сужения карбюратора, в которой его расход регулируется подвижной заслонкой, перекрывающей входное сечение трубки.

Интенсивность этого процесса регулируется специальной дозировочной иглой, соединённой посредством жиклера с поплавковой камерой.

Как правильно регулировать заводскую пилу

Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

Чтобы провести процедуру настройки карбюратора успешно, нужно заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели для выявления дополнительных особенностей настройки устройства.

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

• Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
• Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
• Топливный шланг удаляется.
• Тяга привода выводится сразу на ним.
• Отсоединяется наконечник троса.
• Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

Основные регулировочные винты

Органов для регулировки карбюратора всего три, это шунтированные пружинами винты под плоскую отвёртку. Внизу расположена пара винтов, слева L, справа — H. Чуть выше находится винт T (или S). Итак, вот для чего они предназначены:

• Винт L — это есть тот самый вентиль, регулирующий сечение топливного канала при работе на низких оборотах.
• Винт H, по аналогии с предыдущим — это регулятор протока канала для высоких оборотов.
• Винт Т — это регулятор дроссельной заслонки. Он определяет её положение при полностью отпущенном рычаге акселератора.

Устройство первых двух регулировочных винтов крайне просто: на их конце имеются иглы, вставленные в золотники переменного сечения (конусы). Резьба у всех правая, поэтому закручивая винт по часовой стрелке, вы загоняете иглу глубже и снижаете проток. При вращении против часовой стрелки происходит прямо противоположное.

Таким образом регулируется качество смеси в разных режимах работы. Если топлива увеличивается, бензин не успевает сгорать полностью и двигатель хуже развивает обороты. При обеднении смеси обороты, напротив, растут, а заодно увеличивается температура двигателя. Стоит отметить, что даже при затяжке винтов до упора проток обоих каналов не перекрывается полностью, разве только если имеет место засор.

Бензопила carver rsg 62 20к не не тянет, регулировка карбюратора Часть1

Как обычно, бензопила не тянет! В данном случае, речь идёт о бензопиле carver rsg 62 20к. Бензопила carver rsg 62 20к является самой мощной бензопилой в линейке бензопил карвер. Все бензопилы в линейке карвер имеют схожий карбюратор и видео подходит, практически к любой бензопиле карвер. В видео показаны ремнт и регулировка карбюратора бензопилы carver rsg 62 20к

Хотите поблагодарить за видео? Вам сюда на мой сайт:https://benzopila2019.ru/remont-benzopil-svoimi-rukami/vy-okazyvaete-realnuyu-podderzhku

+++Полезные инструменты для бензопил:

++Запчасти для бензопил, огромный ассортимент: заходите по любой ссылке и наберите в поисковом окне (ЗАПЧАСТИ БЕНЗОПИЛЫ)

1.Огромный выбор цепей, как по цене, так и по качеству http://ali.pub/4k3vw2

2.Цифровой лазерный тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4hlr72

3. Эндоскоп WI-Fi для труднодоступных мест работает со смартфоном: http://ali.pub/3hez2z

4. Набор отвёрток для регулировки карбюраторов бензопил: http://ali.pub/4jmdzr

5.Цифровой проводной тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4jmjux

6. Компрессометр для бензопилы http://ali.pub/4o0nhoh

Бензопила карвер,Карбюратор бензопилы карвер,Бензопила carver,Бензопила carver rsg,Бензопила carver rsg 62-20K,Регулировка карбюратора бензопилы карвер,Как отрегулировать карбюратор на бензопиле карвер,Настройка карбюратора бензопилы карвер,Ремонт бензопил. Важные мелочи,Виктор Полев,Секреты старого мастера,carver,бензопила,бензопила карвер промо,ремонт бензопилы,регулировка карбюратора бензопилы,регулировка карбюратора бензопилы своими руками,carver rsg

Навигация по записям

Бензопилы Carver (Карвер), модели — технические характеристики

Популярные бензопилы Carver выделяются надежностью, выносливостью и отличными техническими параметрами. Моделям этого бренда свойственна простота в использовании и обслуживании, а также высока пригодность к ремонту. При этом цены на бензопилы Карвер всегда на порядок ниже стоимости инструментов других популярных производителей.

Бензопила Carver PSG-45-15 – описание модели

Эта пила оснащена выносливым 2-тактным бензиновым мотором, объемом цилиндра 45 см3. Для охлаждения мотора в устройстве модели предусмотрена система принудительной подачи воздуха. За запуск двигателя отвечает фирменный пусковой механизм с функцией Quick Start.

Конструкция этой бензопилы Карвер имеет свободный доступ к воздушному фильтру и другим расходным деталям инструмента – это сокращает временные затраты на обслуживание модели.

Для удобного использования пилы в ее устройстве предусмотрена долговечная антивибрационная система. Она гасит колебания двигателя и снижает утомляемость рук оператора. За безопасность вальщика отвечает эффективный цепной инерционный тормоз.

Характеристики модели включают:

• мощность – 2,4 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 15–18 «;
• количество режущих звеньев цепи – 64;
• масса в готовом к работе виде – 6 кг.

Бензопила Карвер Промо 45 15 используется для спиливания веток, валки небольших деревьев и расчистки кустарников. Во время работы инструмент потребляет минимум горючего и не издает сильного шума.

Бензопила Carver Promo PSG-52-18 – особенности и преимущества

Эта бытовая бензопила успешно используется в целях ухода за садов, а также выполнения несложных строительных задач. Она оборудована выносливым 2-тактным бензиновым ДВС, объемом цилиндра 52 см3. Стенки последнего покрыты защитным слоем хрома, что предотвращает образование ржавчины и продлевает сроки использования двигателя.

Для быстрого и плавного включения мотора в устройстве модели предусмотрен фирменный стартер с системой Quick Start. Она снижает сопротивление троса и уменьшает нагрузку на детали пускового механизма.

Технические характеристики этой модели Карвер включают:

• мощность – 2,6 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 15–18 «;
• количество режущих звеньев цепи – 72;
• масса в готовом к работе виде – 5,6 кг.

Небольшие габариты и малый вес бензопилы дают возможность использовать ее на большой высоте без дополнительной страховки для оператора.

Бензопила Карвер 252 – комплектация модели

Эта модель Карвер оснащена 2-тактным бензиновым ДВС, объемом 52 см3. Для запуска мотора в устройстве инструмента предусмотрен улучшенный пусковой механизм с зажимными пружинами. Они облегчают запуск ДВС и продлевают сроки эксплуатации стартера.

Эта пила Карвер оборудована эффективной системой гашения вибрации и качественным глушителем. Элементы снижают уровень шума и вибрации, делая использование бензопилы более удобным.

Характеристики инструмента включают:

• мощность – 2,7 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 15–18 «;
• количество режущих звеньев цепи – 72;
• масса в готовом к работе виде – 6.4 кг.

Эта модель Карвер предназначена для регулярного ухода за садом, выполнения несложных задач в строительстве и заготовке леса.

Бензопила Carver RSG 225 – возможности и преимущества

Пила Карвер в этой комплектации выделяется скромными габаритами и малым весом. Это дает возможность использовать инструмент на большой высоте с ненадежным покрытием.

Пила оборудована выносливым 2-тактным бензиновым мотором с объемом цилиндра 25 см3. Стенки последнего покрыты защитным хромированным сплавом, защищающим мотор от коррозии. Для запуска ДВС в устройстве пилы предусмотрен надежный ручной стартер, а для охлаждения мотора – эффективна система принудительной подачи воздуха.

Характеристики модели включают:

• мощность – 1 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 12 «;
• количество режущих звеньев цепи – 45 ;
• масса в готовом к работе виде – 4,5 кг.

Все внутренние запчасти этой модели Карвер помещены под надежный защитный корпус. Он изготовлен из специальных материалов, выдерживающих низкие температур и различные механические повреждения.

Бензопила Carver RSG-25-12K – особенности модели

Среди преимуществ этого инструмента от фирмы Карвер выделяется выносливость, надежность и простота в использовании. Несмотря на скромные габариты, модель быстро справляется со спиливанием деревьев, толщина стволов которых не превышает 30 см. Бензопилу также используют на коммунальных предприятиях и в строительной сфере.

Инструмент оборудован 2-тактным бензиновым мотором, объемом цилиндра 25 см3 и мощностью 700 Ватт. ДВС укомплектован безотказным ручным стартером и системой принудительной подачи воздуха.

Характеристики этой модели Карвер включают:

• мощность – 0,95 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 12 «;
• количество режущих звеньев цепи – 45;
• масса в готовом к работе виде – 4,3 кг.

В устройство инструмента входит качественная система демпферов, снижающих вибрации мотора. Это упрощает работу с инструментом на высоте и в условиях ограниченного пространства.

Бензопила Carver RSG-45-18K – параметры и комплектация

В базовую комплектацию этого инструмента входит надежный 2-тактный мотор, соответствующий стандартам EPA EU-II. Мотор выделяется скромным расходом горючего и низким уровнем шума.

Для запуска ДВС в устройстве модели предусмотрен простой, но очень надежный ручной стартер. За охлаждение цилиндра отвечает система принудительной подачи воздуха.

Характеристики этой бензопилы Карвер включают:

• мощность – 2,5 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 15–18 «;
• количество режущих звеньев цепи – 72;
• масса в готовом к работе виде – 6,7 кг.

Бензопила Карвер 45 18К оснащена металлическим картером, который продлевает сроки эксплуатации подшипников и гнезд коленчатого вала.

Бензопила Карвер 245 – описание и преимущества

Полупрофессиональная бензопила Carver RSG 245 предназначена для эксплуатации в небольших фермерских хозяйствах. бензопила способна распиливать небольшие бревна и спиливать деревья, толщиной ствола до 40 см.

В комплектацию этой модели Карвер входит бензиновый 2-тактный мотор с объемом цилиндра 45 см3. Стенки последнего покрыты защитным хромированным составом, предотвращающим появления ржавчины. Это дает возможность использовать инструмент в условиях высокой влажности.

Характеристики пилы включают:

• мощность – 2,2 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 15–18 «;
• количество режущих звеньев цепи – 72;
• масса в готовом к работе виде – 6,9 кг.

Корпус этой модели Карвер имеет свободный доступ к основным расходным деталям. Это упрощает обслуживание и ремонт инструмента в полевых условиях.

Бензопила Carver RSG-38-16K – области применения модели

Этот полупрофессиональный инструмент активно эксплуатируется в садоводстве и коммунальной сфере. Запас крутящего момента дает возможность использовать пилу с целью распиловки бревен и брусьев в строительстве. Небольшой вес и эргономичные рукоятки делают эту модель Карвер пригодной к спиливанию сухих веток на валке леса.

В комплектацию модели входит надежный бензиновый мотор с системой принудительной подачи воздуха и безотказным ручным стартером. Двигатель выделяется простотой конструкции, что дает возможность быстро отремонтировать его своими руками.

Характеристики инструмента включают:

• мощность – 2 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 16–18 «;
• количество режущих звеньев цепи – 57;
• масса в готовом к работе виде – 5,2 кг.

Модель отличается выносливостью и высокой устойчивостью к износу. Это дает возможность активно использовать ее в плохих погодных условиях.

Бензопила Carver RSG 238 – особенности и комплектация

В базовую комплектацию этого инструмента входит надежный 2-тактный бензиновый мотор. Его работу контролируют фирменные системы Clean 2 и After Charge. Их функция заключается в продлении сроков эксплуатации мотора, а также сокращении расхода горючего.

За запуск ДВС отвечает безотказный ручной стартер с функцией Quick Start. Для гашения вибрации мотор оснащен системой металлических демпферов, принимающих колебания двигателя на себя. Аварийная остановка цепи выполняется при помощи инерционного тормоза.

Характеристики этой модели включают:

• мощность – 1,7 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 16 «;
• количество режущих звеньев цепи – 57;
• масса в готовом к работе виде – 6,2 кг.

Несмотря на малый объем цилиндра, бензопила Карвер 238 имеет солидный запас крутящего момента. Это дает возможность использовать ее для распиловки крупных бревен и спиливания деревьев с диаметром стволов до 45 см.

Бензопила Карвер 72 – описание и преимущества

Модель Карвер в этой комплектации выделяется высокой мощностью и солидным запасом крутящего момента. Инструмент используется преимущественно в целях спиливания крупных деревьев в быту и на валке леса. При необходимости пилу можно задействовать в строительстве и коммунальной сфере.

В комплектацию модели входит надежный 2-тактный мотор, увеличенный карбюратор, металлический картер, прочный пластиковый корпус. Для удобства при использовании производитель оборудовал пилу эргономичными прорезиненными рукоятками.

Характеристики бензопилы Карвер включают:

• мощность –  5 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 20 «;
• количество режущих звеньев цепи – 72;
• масса в готовом к работе виде – 7,4 кг.

Для защиты оператора в устройство инструмента входит щиток для правой руки и эффективный цепной инерционный тормоз.

Бензопила Carver RSG 241 – возможности и параметры

В устройство этой модели Карвер входит 2-тактный бензиновый мотор с объемом цилиндра 41 см3. Двигатель потребляет малое количество горючего при работе с любыми породами древесины, а также выделяет незначительный объем выхлопных газов.

Работу ДВС контролируют фирменные системы After Charge и Clean 2. Они продлевают сроки эксплуатации мотора и его выносливость при работе в плохих погодных условиях.

Характеристики бензопилы Карвер включают:

• мощность – 2,2 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 16 «;
• количество режущих звеньев цепи – 57:
• масса в готовом к работе виде – 6 кг.

В комплект поставки инструмента входит емкость для смешивания горючего, комбинированный ключ, инструкция и запасная фирменная шина.

Бензопила Карвер 262 – характеристики и комплектация

Инструмент выделяется повышенной мощностью и запасом крутящего момента. Это расширяет функционал пилы и делает ее пригодной для выполнения любых задач в быту, строительстве, на валке леса.

Устройство модели состоит из бензинового 2-тактного мотора, объемом 62 см3. Запуск ДВС выполняется при помощи стандартного ручного стартера, а его охлаждение – воздействием системы принудительной подачи воздуха.

Характеристики модели Карвер включают:

• мощность – 3,2 л. с.;
• рекомендуемая длина используемой шины – 18–20 «;
• количество режущих звеньев цепи – 76;
• масса в готовом к работе виде – 7,6 кг.

Эта бензопила Карвер оборудована насосом ручной подкачки топлива, который облегчает запуск мотора при низких температурах.

Регулировка карбюратора бензопилы Карвер

Настройка карбюратор бензопилы Карвер требуется в случае неспособности инструмента завестись, или при резком увеличении количества потребляемого им горючего. Алгоритм действий при регулировке выглядит следующим образом:

1. Вначале болты с маркировкой L и H нужно перевести в базовое положение. Оно указано в инструкции к инструменту;
2. Затем потребуется завести мотор пилы и дать ему время для прогрева;
3. Как только цилиндр мотора станет теплым, нужно начать поворачивать штатный болт L по ходу стрелки часов. Это нужно делать до того момента, пока ДВС не раскрутиться до максимальных оборотов. Сразу после этого болт потребуется повернуть на четверть оборота назад. Затем болтом T нужно настроить работу мотора на холостом ходу, поворачивая его в разные стороны;
4. Далее к пиле Карвер потребуется подключить тахометр, и найти максимальные обороты мотора. Для этого базовый болт H нужно поворачивать до момента, пока обороты на тахометре не совпадут с указаниями в инструкции по эксплуатации инструмента.

В конце потребуется заглушить двигатель пилы, а затем снова завести его. Если регулировка выполнена правильно, то двигатель инструмента начнет работать стабильнее, без провалов при наборе высоких оборотов.

Бензопила Carver RSG 45-18K: обзор, отзывы, инструкция

Регулировка карбюратора бензопилы Карвер

Для самостоятельной настройки штатного карбюратора бензопил марки Carver в их фирменное оснащение входят 3 винта, маркируемые буквами H, L и T. Первый болт отвечает за настройку высоких оборотов, второй – за регулировку низких оборотов, а третий – позволяет настроить работу двигателя на холостом ходу.

Чтобы настроить карбюратора цепной бензиновой пилы Carver, необходимо выполнить следующие действия;

1. Вначале на незаведенной пиле с холодным мотором потребуется поочередно вкрутить болты H и L по ходу стрелки часов до упора. После этого болты нужно повернуть на 1/4 оборота против хода стрелки часов;
2. Затем необходимо найти максимальные обороты двигателя. Для этого к заведенному прогретому мотору нужно подключить ручной тахометр и установить требуемые обороты мотора. Для этого потребуется медленно поворачивать болт H в разных направлениях до того момента, пока показатели на тахометре не совпадут с указаниями в инструкции по эксплуатации;
3. Если после этого цепь на шине начала вращаться, то нужно начать поворачивать винт T до тех пор, пока цепь не остановиться;
4. Далее нужно установить низкие обороты двигателя. Для этого необходимо поворачивать болт L до тех пор, пока показатели на тахометре не совпадут с указаниями на тахометре.

В конце мотор бензопилы потребуется заглушить и снова завести его. Если после настройки ДВС начал работать стабильно, значит, регулировка карбюратора была выполнена правильно.

Плюсы и минусы

Эксперты и покупатели бензопил Carver Promo RSG 45-18K отмечают полное их соответствие нормативным требованиям, которые предъявляются к бензиновым пилам

Кроме этого, они отличаются следующими своими преимуществами, на которые следует обратить внимание:

• надежность запуска бензопилы, как при высоких, так и при низких температурах;
• стабильность мощностных характеристик;
• экономный расход топлива и смазочных материалов;
• оптимальная цена всех запчастей и расходных деталей;
• качественная работа виброгасителя и механизма смазки цепи;
• эргономический дизайн;
• грамотное расположение органов управления;

Существенных недостатков у Carver RSG 45-18K не обнаружено. Есть небольшие недочеты и они заключаются в следующем:

• отсутствует возможность визуального контроля уровня топлива и масла;
• недостаточная информативность инструкции;
• большой рабочий вес инструмента;
• несовершенство схемы натяжения цепи.

Таким образом, вследствие вышеперечисленных преимуществ и недостатков, бензопила Carver Promo RSG 45-18K получила хороший показатель по соотношению цена/качество и поэтому пользуется спросом среди покупателей.

Основные неисправности

Благодаря тому, что современная техника становится новее и модернизированней, усложняется ее конструкция, а следовательно и ремонт. Большое количество поломок можно предотвратить, если придерживаться правил эксплуатации. Самыми распространенными поломками являются:

1. Двигатель не запускается. Для устранения этой проблемы надо проверить или заменить свечу на новую, проверить качество топливной жидкости или заменить на новою.
2. Слабая мощность может возникать из-за некачественной топливной смеси, засоренных фильтров или плохой регулировки карбюратора.
3. Не производится смазка пильного аппарата. Необходимо проверить смазочные каналы и отверстия на пиле и шине.

Бензопила «Carver» RSG-25-12K

Агрегат «Carver», который ежегодно получает массу положительных отзывов. Комплектуется защитным чехлом, в который вмещается не только сама пила, но и запчасти на случай поломки. Единственным недостатком, который отмечают многие ее владельцы – это маленький бензобак. Его полной заправки хватит минут на 30-40, что не всегда удобно.

Преимущества:

• 2-тактный бензомотор с воздушным охлаждением и тягой в 1 л.с.;
• антивибрационная защита оператора;
• дополнительный тормоз цепи – запускается в экстренных ситуациях для безопасной работы;
• праймер – топливный насос, который принудительно подает бензомасляную смесь в карбюратор;
• удобные рукоятки – делают процесс пиления комфортным и быстрым;
• шина длины 0,3 м;
• легковесность – 4,3 кг.

Модель RSG72

Профессиональная бензопила Карвер 72 оснащена мощным движком. С ее помощью вы легко справитесь с распилом стволов любого диаметра, проведете расчистку территории и многое другое.

Особенности:

• Благодаря системе QuickStart, усилия при пуске оборудования снижаются на семьдесят процентов.
• Эргономичная рукоять обеспечит не только комфорт при использовании, но и безопасность.
• Чтобы защитить руки от последствий обрывания цепи, задняя рукоятка имеет широкое основание.
• Стоит отметить, что используя бензопилы Carver, пользователи могут достаточно долго не делать перерыв в работе, при этом, не ощущая усталости.

При необходимости вы сможете осуществить ремонт бензопилы Карвер своими руками. Конструкция агрегата максимально проста. Следуя инструкциям и рекомендациям производителя, используя оригинальные запчасти, вы не только восстановите корректную работу оборудования, но и сможете существенно продлить эксплуатационный период.

Модель RSG 25 12K

Бензопила Carver RSG 25 12K может быть использована как для хозяйственных нужд, так и для различных работ в саду и даже в походе. Она подходит для распиловки небольших бревен и веток, обрезки сучьев и работы со стройматериалами.

Особенности:

• Двухтактный мотор с системой охлаждения воздухом позволяет увеличить время работы без перерыва.
• Эргономичная рукоять не только позволяет выполнить надежный и четкий хват, но и максимально точно выполнять работы пилой.
• Подкачка топлива происходит при помощи специальной помпы, функции которой также благоприятно отражаются на пуске мотора.

Бензопилы Carver (Карвер) — модели их характеристики, особенности

Основная функция бензопил марки Carver – это помощь в уходе за придомовыми и приусадебными участками. Модели производства этого бренда демонстрируют высокое качество работ при формировке крон плодовых деревьев, расчистке крупных одеревеневших кустарников, а также заготовке кругляка. Бензопилы компании Carver выделяются низким весом и сравнительно небольшими габаритами – благодаря этому их можно использовать в самых труднодоступных местах.

Бензопила Carver PSG 45 15 – базовое оснащение

Эта легкая модель класса «хобби» помогает в решении самых простых задач на участке. Среди ее основных технологических преимуществ садоводы выделяют плотно собранную конструкцию, а также многоуровневую заводскую защиту от влаги, пыли, опилок и механических повреждений.

Основа фирменной конструкции этой переносной пилы представлена 2-тактным силовым агрегатом, состоящий из кованого поршня с двумя встроенными кольцами, неразборного усиленного коленвала, а также цилиндра рабочей емкостью 45 см3.

Бензопила Карвер Промо 45 15 оснащена усиленными режущими органами, которые включают долговечную направляющую и усиленную цепь на 64 звена, разработанную по технологии холодной ковки.

Параметры бензопилы Carver PSG 45 15:

• мощность – 2,5 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 550/260 мл;
• длина направляющей – 38 см;
• шаг цепи – 0,325″.

Бензоинструмент предварительно укомплектован ударостойким корпусом, изготовленным из пластика и тонких стальных пластин, защищающих внутреннюю конструкцию модели при ударах и падениях.

Бензопила Carver Promo PSG 52 18 – рабочие параметры

Этот бензоинструмент любительского класса хорошо адаптирован для работы в сложных погодных условиях. Модель предварительно оснащена улучшенной системой Quick Start, позволяющей быстро и плавно запустить силовой агрегат без риска повышенного трения и нагрева его основных действующих механизмов.

Для привода в действие эта переносная садовая пила Carver оборудована высококачественным сцеплением, состоящим из усиленного цельного барабана и ведущей звезды. Упрощенная конструкция механизма и свободный доступ к нему позволяют оператору установить новые запчасти в его устройство прямо в полевых условиях.

Параметры бензопилы Carver PSG 52 18:

• мощность – 2,6 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 550/260 мл;
• длина направляющей – 40 см;
• шаг цепи – 0,325″.

Модель выделяется небольшим весом, что вместе с эргономичными удобно расположенными рукоятками, дает возможность использовать ее в условиях сильно ограниченного пространства.

Бензопила Карвер 252 – заводская комплектация

Среди технологических преимуществ этой бензиновой пилы пользователи выделяют свободный доступ к часто заменяемым деталям, простое базовое устройство, а также многоуровневую защиту от пыли и влаги.

Пила Carver в этом фирменном оснащении предварительно укомплектована надежным 2-тактным силовым агрегатом, рабочий объем цилиндра которого составляет 52 см3. Двигатель выделяется гибкими параметрами тяги и внушительным запасом крутящего момента – это позволяет ему выдерживать интенсивно увеличивающиеся нагрузки без риска повреждения ЦПГ.

Параметры бензопилы Carver RSG 252:

• мощность – 2,7 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 550/260 мл;
• длина направляющей – 50 см;
• шаг цепи – 0,325″.

Модель оборудована качественной системой принудительного гашения вибраций, состоящей из 6 базовых пружин и седьмого дополнительного демпфера, расположенного под рукояткой.

Бензопила Carver RSG 225 – области эксплуатации

Эта модель класса «хобби» предназначена для решения самых простых задач на придомовом участке и в саду. Благодаря двигателю повышенной мощности и долговечному выносливому сцеплению, этот бензоинструмент успешно справляется с расчисткой старых одеревеневших кустарников, распиловкой кругляка, поперечным распилом небольших бревен и формировкой крон плодовых деревьев.

В лесу эта пила марки Carver часто используется для подготовки участка перед валкой крупных деревьев. Ее небольшой вес и габариты позволяют быстро срезать молодую растительность и очистить ствол от растущих веток.

Параметры бензопилы Carver RSG 225:

• мощность – 1 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 220/150 мл;
• длина направляющей – 30 см;
• шаг цепи – 3/8″.

Модель выделяется компактностью и легкостью в работе, что позволяет начать ее эксплуатацию любому неопытному садоводу.

Бензопила Carver RSG 25 12K – фирменное оснащение

Эта модель – одна из самых компактных в семействе бензопил бренда Carver. Она хорошо адаптирована для нерегулярной эксплуатации в небольших частных садах. Бензопила оборудована долговечным бензомотором объемом 25 см3, а также высокоточной базовой системой зажигания.

Рабочие органы пилы Carver представлены предварительно усиленной шиной и цепью, разработанной по технологии двойной горячей ковки. Режущая гарнитура работает под постоянным контролем производительной масляной помпы, действующей в полностью автоматическом режиме.

Технические характеристики бензопилы Carver RSG 25 12K:

• мощность – 0,95 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 220/150 мл;
• длина направляющей – 30 см;
• шаг цепи – 3/8″.

Модель оборудована удобными рукоятками, штатное покрытие которых препятствует проскальзыванию бензоинструмента в руках оператора.

Бензопила Carver RSG 45 18K – технологические особенности

Эта бензиновая цепная пила повышенной мощности изначально предназначена для нерегулярного выполнения сложных работ: валки плодовых деревьев, формирования крон, заготовки древесного топлива для обогрева.

Завод-изготовитель оборудовал пилу мощным 2-тактным бензомотором, состоящим из разборного 2-секционного коленвала, кованого поршня с двумя встроенными кольцами, а также усиленного цилиндра, покрытого сплошным слоем хромированного сплава.

Параметры бензопилы Carver RSG 45 18K:

• мощность – 2,5 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 550/260 мл;
• длина направляющей – 40 см;
• шаг цепи – 0,325″.

Бензопила Карвер 45 18 укомплектована высокоточной системой зажигания, которая состоит из катушки с высоковольтной обмоткой, а также свечи L7T.

Бензопила Карвер 245 – основные преимущества

Среди достоинств этой модели Carver пользователи выделяют усиленный стальной картер, эффективный компенсатор создаваемых ДВС вибраций, а также фирменную систему упрощенного запуска Quick Start. Бензопила Carver RSG 245 оснащена усиленной ведущей звездочкой, получившей оригинальную конструкцию для бесперебойной работы в экстремальных условиях.

Основа модели состоит из компактного силового агрегата, показывающего высокую производительность при решении любых задач. Мотор дополнен качественным хромированным карбюратором, встроенные винты которого позволяют выполнить настройку узла своими руками.

Параметры бензопилы Carver RSG 245:

• мощность – 2,2 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 550/260 мл;
• длина направляющей – 45 см;
• шаг цепи – 0,325″.

Несмотря на встроенные элементы из металла, эта пила выделяется сравнительно небольшим весом, который вместе с заправленными резервуарами и установленной гарнитурой составляет 7,3 кг.

Бензопила Carver RSG 38 16K – заводские характеристики

От рыночных аналогов других производителей эта модель отличается усиленным корпусом, созданным из материалов, обладающих повышенной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам.

Бензопила Carver в этой базовой комплектации оснащена надежным силовым агрегатом, который приводится в действие при помощи системы Quick Start. Она на 70% снижает усилие, требуемое для быстрого и плавного запуска штатного двигателя.

Для более точного распила твердой свежесрезанной древесины в оснащение этой цепной пилы входит фирменный зубчатый упор. Это нововведение позволяет использовать бензоинструмент не только для спиливания древесины, но и для ее нерегулярного роспуска на ровные гладкие доски.

Параметры бензопилы Carver RSG 38 16K:

• мощность – 2 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 470/200 мл;
• длина направляющей – 40 см;
• шаг цепи – 3/8″.

На бензопилу можно устанавливать фирменные шины с шириной паза 1,3 мм, а также цепи на 57 режущих звеньев.

Бензопила Carver RSG 238 – фирменное оснащение

Этот заводской бензоинструмент предназначен для регулярного ухода за декоративными и фруктовыми деревьями. Он используется для активной заготовки кругляка, подготовки древесного топлива и распила древесины, независимо от ее величины, состояния и требуемого угла.

Бензопила Карвер 238 укомплектована долговечным выносливым силовым агрегатом, эффективной системой принудительного воздушного охлаждения, а также высокоточным карбюратором, отвечающим за непрерывное обогащение горючего очищенным воздухом.

Режущие органы бензопилы включают цельнометаллическую шину и фирменную цепь, разработанную по технологии горячей ковки. Для регулировки цепи в конструкции пилы предусмотрен отдельный пластиковый винт.

Параметры бензопилы Carver RSG 238:

• мощность – 1,7 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 470/200 мл;
• длина направляющей – 40 см;
• шаг цепи – 3/8″.

В продажу бензопила поставляется вместе с пильной гарнитурой, инструкцией по ремонту и эксплуатации, а также универсальным металлическим ключом.

Бензопила Карвер 72 – преимущества и возможности

Эта бензиновая переносная пила – одна из самых мощных в семействе бренда Carver. Она оснащена качественной топливной системой, высокоточным зажиганием, а также надежным 2-тактным бензомотором.

За безопасность оператора и окружающих в комплектацию модели включен блокиратор случайного запуска, а также встроенный механический тормоз, который изначально приводится в действие отдельным пластиковым рычагом.

Параметры бензопилы Carver RSG 72 20K:

• мощность – 5 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 600/390 мл;
• длина направляющей – 50 см;
• шаг цепи – 0,325″.

На бензоинструмент можно устанавливать шины длиной от 35 до 55 см, а также кованые цепи на 72 режущих зуба.

Бензопила Carver RSG 241 – конструктивные особенности

Эта любительская модель средней мощности предназначена для нерегулярного решения наиболее простых задач на участке и в лесу. Благодаря небольшому весу, гибким тяговым параметрам и скромному расходу топливной смеси бензопила Carver часто используется для заготовки среднего по толщине кругляка, спиливания крупных сухих веток и валки небольших плодовых деревьев.

Модель комплектуется усиленной цельнометаллической шиной марки Rezer P-9-1,3-57, а также кованой цепью на 57 режущих звеньев. Для смазки гарнитуры в базовой конструкции пилы предусмотрена нерегулируемая масляная помпа.

Параметры бензопилы Carver RSG 241:

• мощность – 1,8 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 470/200 мл;
• длина направляющей – 40 см;
• шаг цепи – 3/8″.

Цепная переносная пила в этом базовом оснащении выделяется свободным доступом к самым важным рабочим узлам. Это упрощает самостоятельное обслуживание и ремонт модели в полевых условиях.

Бензопила Карвер 262 – базовая комплектация

Эта бытовая цепная пила повышенной мощности выделяется высокой балансировкой, удачно расположенными обслуживаемыми элементами, а также повышенной защитой от пыли, опилок и ударов.

Пила оборудована фирменным 2-тактным силовым агрегатом, рассчитанным на интенсивную эксплуатации в широком диапазоне температур. Для нормализации рабочей температуры элементов ДВС, в базовое оснащение модели входит система принудительного воздушного охлаждения.

Параметры бензопилы Carver RSG 262:

• мощность – 3,2 л. с.;
• бак для топлива/смазки цепи – 550/260 мл;
• длина направляющей – 50 см;
• шаг цепи – 0,325″.

Бензоинструмент укомплектован надежным инерционным тормозом, защищающим оператора и окружающих при обратном ударе.

Регулировка карбюратора бензопилы Карвер

Чтобы настройка штатного карбюратора принесла желаемый результат, выполнять процедуру нужно только на полностью исправном и обслуженном силовом агрегате. Перед регулировкой оператор обязан проверить состояние фильтров, топливных трубок и ЦПГ мотора.

Чтобы настроить штатный заводской карбюратор бензопилы Carver, необходимо:

1. На инструменте с заглушенным ДВС повернуть все 3 металлических винта по ходу направления стрелки часов до упора. После этого каждый из винтов нужно вывернуть на четверть оборота в обратном направлении;
2. Завести пилу и дать ее двигателю прогреться. Далее потребуется настроить работу модели на низких оборотах, поворачивая винт L до тех пор, пока мотор не начнет работать максимально стабильно;
3. Настроить работу мотора на холостом ходу. Для этого нужно найти то положение винта T, при котором цепь будет стоять на шине неподвижно;
4. Подключить к цилиндру тахометр и выставить требуемую скорость работы мотора в режиме максимальных оборотов. В результате показатели прибора должны соответствовать указаниям в руководстве к бензопиле.

Если после выполненных действий бензопила стабильно набирает обороты при нажатии оператора на акселератор, значит регулировка встроенного топливного узла была выполнена правильно.

Узнаем как настроить карбюратор на бензопиле: рекомендации

Карбюратор бензопилы — это одна из главных составляющих данного инструмента. Он отвечает за подачу топлива. Эффективность и мощность работы оборудования зависит от того, насколько правильно функционирует данный узел. Своевременная регулировка позволяет обеспечить еще и экономичность.

Перед тем как настроить карбюратор на бензопиле, вы должны узнать, что регулировка этой части устройства осуществляется довольно редко. Как правило, заводской настройки оказывается достаточно для нормальной работы. Однако если требуется более точная регулировка, то можно воспользоваться специальными винтами. Перед началом подобных работ необходимо разобраться с тонкостями и нюансами процесса.

Когда требуется регулировка карбюратора

Если произошло так, что регулировочные винты оказались ослаблены, то следует произвести регулировку карбюратора. На необходимость осуществления данных манипуляций могут указывать еще и другие признаки, среди них:

• поломка защитного колпака;
• значительный износ поршня;
• перебои в работе мотора;
• сильная вибрация;
• отсутствие ответа от двигателя при попытке завести инструмент;
• повышение расхода топлива;
• сильный выхлоп.

Дополнительные признаки

Если произошел поршневой износ, то необходимо будет осуществить еще и ремонт мотора, а вот регулировка карбюратора выступит временной мерой, при этом агрегат станет работать более стабильно. Если описываемый узел оказался засорен, что привело к перебоям в работе мотора, то необходимо будет осуществить еще и промывку.

Тогда как при возникновении ситуации, когда двигатель глохнет или не заводится, можно сделать вывод, что рабочая смесь оказалась обеднена. На неполное сгорание топливной смеси указывает еще и обильный выхлоп. К такому выводу можно прийти, если инструмент стал расходовать топливо в чрезмерно большом количестве.

Предварительные манипуляции

Для того чтобы добраться до карбюратора, на крышке инструмента откручиваются болты. Корпус надо открыть а поролон, а также части воздушного фильтра необходимо вынуть. Только теперь можно приступать к регулировке. Перед тем как настроить карбюратор на бензопиле, вы должны узнать, что в качестве основной задачи данных работ выступает изменение количества и качества топливовоздушной смеси, которая нагнетается в камеру сгорания мотора.

Во время работы вы должны руководствоваться определенными правилами, среди них:

• цепь необходимо направить в сторону;
• оборудование следует уложить на ровную поверхность;
• режущие части нужно удалить на безопасное расстояние.

Первое требование обусловлено необходимостью исключения получения травмы. Если вы задались вопросом о том, как настроить карбюратор на бензопиле, то должны знать о том, что осуществлять данные работы необходимо, используя три винта. Первый из них управляет жиклёром и обозначается буквой «Н». Он необходим для корректировки максимальных оборотов.

Второй винт можно найти по букве «L». Этот узел необходим для управления жиклёра холостого хода на низких оборотах вала. Довольно часто начинающие мастера задаются вопросом о том, как настроить карбюратор на бензопиле «Партнер». В ней третий винт обозначается буквой «T». Он нужен для корректировки режима холостого хода. Процесс регулировки подразделяется на этапы:

• базовый;
• окончательный.

Первый ведется при выключенном моторе, тогда как второй – на прогретом двигателе.

Базовый этап регулировки

Для начала необходимо задействовать винты оборотов. Их заворачивают до упора по часовой стрелке. Затем отворачивают обратно на полтора оборота.

Окончательный этап

Перед тем как настроить карбюратор на бензопиле «Хускварна», необходимо найти третий винт, который обозначается буквой «T». Затем двигатель прогревается в течение 10 минут на средних оборотах. Третий винт необходимо повернуть против часовой стрелки, дождавшись того, чтобы мотор начал работать устойчиво. Цепь должна быть неподвижной.

Если мотор глохнет на холостом ходу, то винт следует повернуть по часовой стрелке. Когда цель двигается, то винт выкручивается обратно. Если перед вами встал вопрос о том, как настроить карбюратор на бензопиле, на следующем этапе вы должны проверить, насколько правильно работает мотор на максимальных оборотах при ускорении. Следует полагать, что двигатель функционирует правильно при ускорении, если при нажатии на акселератор возрастают обороты до максимального значения в пределах от 2800 до 15000. Винт с обозначением «L» необходимо отвернуть влево на восьмую часть оборота.

Корректировка максимального количества оборотов

Перед тем как настроить карбюратор на бензопиле «Партнер 350», вы должны отыскать винт «H». Он необходим для регулировки максимального числа оборотов. Вращать его следует по часовой стрелке, тогда как если необходимо уменьшить число, то движение винта должно быть направлено в противоположную сторону.

Следует установить максимальную частоту в пределах от 11500 до 15000 оборотов за минуту. Если это значение будет превышено, то мотор будет работать на износ, что непременно приведет к нарушению при зажигании. При вращении винта под буквой «H» нужно учитывать, как происходит зажигание. Если возникли сбои, то вращение следует прекратить, провернув винт против часовой стрелки.

Проверка на холостом ходу

Вы должны знать, как настроить карбюратор на китайской бензопиле. В этом случае осуществляется еще и повторная проверка на холостом ходу. Как только регулировка в режиме ускорения была завершена, необходимо вывести инструмент на холостой ход. Если вы все сделали правильно, то цепь будет оставаться неподвижной, а мотор в короткие сроки наберет обороты, когда вы нажимаете на акселератор.

Следует прислушаться еще и к работе двигателя. Звук должен быть похож на четырехтактный агрегат. Если вы думаете над тем, как правильно настроить карбюратор на бензопиле, то должны позаботиться о том, чтобы вышеупомянутые условия были соблюдены. Если это не так, то регулировку необходимо повторить, при этом базовый этап опускается. Не следует браться за работу, если вы не имеете достаточного опыта, ведь в этом случае может произойти разрегулировка узла. Когда самостоятельная настройка невозможна, то стабильной работы можно достичь, обратившись к профессионалам.

У вас может возникнуть вопрос о том, как настроить карбюратор на бензопиле «Штиль». Для начала следует определиться, когда возникает такая необходимость. Описываемые работы могут потребоваться, если электроды свечи зажигания поменяли цвет. Когда он оказался черным, это указывает на переобогащение, тогда как при кирпично-сером цвете можно быть спокойным, так как это является нормой. Когда мастер замечает белый налет, то он может быть уверен в том, что смесь обеднена.

Основную роль в регулировке играет верхний винт, он в описываемый модели располагается ближе к глушителю. Если следовать заводским параметрам, которые вы можете отыскать на крышке инструмента, то данный винт необходимо выкрутить на один оборот, а после осуществлять корректировку. При выкручивании смесь будет обогащаться, тогда как если винт вкрутить, то смесь будет обеднена, при этом в воздушно-топливную смесь попадет меньшее количество бензина.

Рекомендации специалиста по работе с карбюратором бензопилы «Дружба»

Перед тем как настроить карбюратор бензопилы «Дружба», вы должны осуществить техническое обслуживание инструмента. Оно предполагает промывку двигателя, чистку карбюратора, замену свечи, проверку натяжения цепи, чистку воздушного фильтра, прогревание мотора и регулировку холостого хода. Как только винты «H» и «L» будут завернуты до упора, их необходимо вывернуть на один оборот. Делать это необходимо при заглушенной бензопиле.

Затем инструмент прогревается, дается полный газ, а первый из упомянутых винтов вращается таким образом, чтобы достигнуть 14 000 оборотов за минуту. Максимальные обороты следует удерживать в течение 10 секунд или меньше.

Методом поворота последнего винта следует добиться, чтобы цепь начала двигаться. Затем болт отворачивается на четверть оборота против часовой стрелки. Если после этого обороты холостого хода оказались не столь устойчивы, а инструмент разгоняется медленно, винт под обозначением «L» необходимо повернуть против часовой стрелки, только тогда бензопила станет набирать обороты.

Важно помнить о том, что регулировка не даст результатов, если воздух в двигатель подсасывается со стороны. Произойти это может через:

• ускорительный насос;
• карбюратор;
• прокладку под карбюратором;
• сальники коленвала.

После завершения процедуры двигатель инструмента можно запустить, прогрев его в течение 10 минут. При этом можно установить средние обороты. Затем можно заняться винтом холостого хода.

Заключение

Для проведения работ понадобится не только ровная поверхность, но и тахометр, по которому вы сможете определить нарушения в работе регулируемого узла. При оборотах винтов звук должен быть ровным, если вы заметили визжащий нотки, то это указывает на то, что смесь перенасыщена.

Если вы не имеете достаточного опыта, то перед началом работ необходимо ознакомиться с принципом работы карбюратора, который функционирует так же, как и двигатель внутреннего сгорания. При этом провоцируется небольшой взрыв, который происходит в цилиндре зажигания смеси. Давление от этого процесса толкает поршень, который вращает коленвал. Движение перерастает во вращение, которое двигает цепь через звездочку. При оптимальной работе двигатель потребляет до 10 мг топлива в каждом цикле. Тогда как смесь для мотора подготавливается в карбюраторе.

Регулировка карбюратора бензопилы Stihl Китай • CIMFLOK.COM

Об устройстве карбюратора

Карбюратор служит для смешивания горючей смеси с воздухом с соблюдением заданных пропорций. Если НЕ соблюдаются точные дозировки, правильная работа двигателя находится под угрозой. Когда при смешении компонентов поступает большое количество воздуха, а топлива не хватает, то такая смесь считается «бедной».

Нельзя допускать перенасыщения, так как при большом количестве топлива по сравнению с воздухом также возможны неисправности или износ двигателя.Регулировка карбюратора необходима не только перед первоначальным внедрением, но и при обнаружении каких-либо отклонений в его работе. Перед началом работы с бензопилой не забудьте ее обкатать.

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор элементов, но может незначительно отличаться в зависимости от производителя. Компоненты:

• Фундамент. Это специальная трубка, визуально напоминающая аэродинамическую конструкцию. Через него проходит воздух. В поперечном направлении посередине трубы расположена заслонка.Его положение можно изменить. Чем больше его заталкивают в проход, тем меньше воздуха попадает в двигатель.
• Диффузор. Это коническая часть трубки. С его помощью увеличивается расход воздуха именно в том сегменте, из которого выходит топливо.
• Каналы подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, затем проходит в форсунку, из которой поступает в распылитель.
• Поплавковая камера. Это отдельный конструктивный элемент, напоминающий по форме танк.Предназначен для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

Или Познакомьтесь с зарубежными производителями бензопил, такими как Stihl.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле и правильно отрегулировать холостой ход своими руками

Для самостоятельной настройки карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и запомнить порядок работ, которые проводятся по регулировке деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близлежащих деталей.Необходимо аккуратно обращаться с предметами для регулировки бензопилы, а также определять соответствие заданных параметров максимально допустимым значениям.

Окончательная проверка на холостом ходу

Перед этой процедурой необходимо произвести полную регулировку компонентов карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует проверить функционирование устройства в простое в холодном режиме. Когда при регулировке будут достигнуты правильные параметры, вы заметите, что конструкция карбюратора в точности соответствует следующим критериям:

• При подключении режима холостого хода цепь НЕ двигается.

При малейшем нажатии на педаль акселератора двигатель набирает обороты в ускоренном темпе. При постепенном углублении давления видно, что обороты двигателя пропорционально увеличиваются, вызревают максимально допустимые значения.

При работающем двигателе его звук можно сравнить с четырехтактным устройством.

Если замечены нарушения в вышеперечисленных параметрах или устройство не было полностью настроено, необходимо повторно выполнить основной шаг настройки.Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.

Как правильно обращаться с фабричной пылью

Регулировка карбюратора делится на два основных этапа. Первый называется основным. Производится при включении двигателя. Второе выполняется при ПРОГРЕТОМ двигателе.

Как отрегулировать максимальные обороты

Чтобы ограничить эту цифру, вам нужно использовать винт с маркировкой H.Чтобы увеличить количество оборотов, поверните его по часовой стрелке, а чтобы уменьшить их в обратную сторону. Максимальная частота не должна превышать 15000 об/мин.

Если сделать этот показатель выше, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При повороте этого винта необходимо учитывать процессы зажигания устройства. Если появляются малейшие глюки, то нужно уменьшить максимальное значение скорости.

Как правильно отрегулировать китайскую пыль.инструкция по регулировке

Чтобы правильно настроить карбюратор китайской бензопилы, необходимо сначала вспомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. Впоследствии вам придется оставить его работать на несколько часов, чтобы точно выставить собственные параметры. Иногда работы выполняются один раз через десять минут работы двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особого обращения.

Процедура регулировки:

• Действия начинаются в режиме ожидания.С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому сначала следует дать ему поработать на малых оборотах. Отклонение от нормы – движение цепи по шине. При этом необходимо отрегулировать крайние винты в оптимальное положение, чтобы цепь оставалась неподвижной.
• Осуществлен переход на повороты средней скорости. Иногда двигатель дымит. Этот дефект можно устранить, подтянув винт подачи более бедной топливной смеси.

Перед покупкой оценили бензопилы на надежность и качество.
Взгляните на:

Главная сцена

Двигатель запускается на средних оборотах и ​​прогревается около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен вращаться по часовой стрелке. Он отпускается только тогда, когда двигатель выходит на стабильную работу. Необходимо проверить, чтобы цепь НЕ двигалась во время этого процесса.

В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина тут). В этом случае сразу же поверните регулировочный винт по часовой стрелке до упора.Иногда цепь начинает двигаться. В этом случае поверните регулировочный винт в противоположном направлении.

Проверка работы ускорения

Необходимо провести небольшое исследование. Инициировано ускорение устройства. Исправность двигателя следует оценивать на максимальных оборотах. Когда двигатель работает правильно, то при нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15 000 об/мин.

Что нужно иметь для настройки и регулировки бензопилы своими руками

Каждый владелец карбюратора должен иметь подходящие инструменты для регулировки этой системы.На корпусе устройства расположены три регулировочных винта. Имеют свою маркировку:

• L. Винт для коррекции низкой скорости.
• H. Винт для регулировки высокой скорости.
• Т. регулирует холостой ход, в большинстве случаев используется для экспериментов.

Перед регулировкой карбюратора необходимо подготовить устройство:

• Двигатель прогревается, то есть заводится примерно за 10 минут до ремонта, и выключается при начале работы (см. Как завести бензопилу).
• Воздушный фильтр проверен и промыт.
• Цепь останавливается поворотом винта T до упора (см. Цепное масло).

Для проведения безопасного ремонта необходимо подготовить ровную поверхность, на которой можно аккуратно расположить устройство, и открутить цепь в обратном направлении. Нам нужен тахометр. Он определяет наличие неисправности в карбюраторе. При вращении винтов звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечены нотки визга, то смесь перенасыщена.

Как регулируется карбюратор?

Алгоритм настройки бензопилы достаточно прост и состоит из следующих шагов:

• Прогрев двигателя до рабочей температуры (настройки необходимо производить только на прогрев двигателя, это позволит получить более точную регулировку).
• Регулировка двигателя для плавной работы на малых оборотах.
• Настройка карбюратора на правильную подачу топливной смеси на максимальных оборотах.
• Тонкая регулировка карбюратора на холостом ходу.
• Проверка бензопилы во всех режимах.

Почти все модели карбюраторов имеют три регулировочных винта.

• Винт (Т) отвечает за точную настройку в режиме ожидания.
• Винт (H) для настройки максимальной скорости.
• Винт (L) регулирует образование смеси на малых оборотах.

Закручивая винты (L) и (H), подача топлива и смесь обедняются, соответственно увеличивается скорость.

Теперь рассмотрим более подробно, как проходит правильная регулировка карбюратора бензопилы.

Регулировка карбюратора китайской бензопилы

Карбюраторы, устанавливаемые на пилы китайского производства, выполнены аналогично европейским и имеют такие же регулировочные винты.

Регулировка карбюратора китайской бензопилы осуществляется по алгоритму, представленному выше, и отличается тем, что при первоначальной регулировке винтов (L) и (H)x необходимо вывернуть его на два оборота. Далее Карбюраторы китайской пилы регулируются так же, как и европейские.В качестве примера рекомендуем посмотреть статью о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Carver.

Настройки карбюратора пилы можно изучить на представлении ниже. В этом. Мастер показывает, как выполняется пошаговая регулировка бензопилы Champion производства Китая без использования тахометра. Проводит послерегулировочную проверку в различных режимах.

Инструменты

Для регулировки потребуются следующие инструменты: тахометр, отвертки, в редких случаях специальный ключ.Разберем их назначение, необходимость, доступность и стоимость.

Инструмент	Назначение		рекомендуется
Набор отверток (шлицевая отвертка)	Для большинства бензопил требуется простая отвертка с плоским шлицем для поворота регулировочных болтов.	300. 700 руб.	обязательно
Специальный регулировочный ключ	Например, для регулировки карбюратора на бензопиле Husqvarna потребуется специальный ключ, он доступен только в сертифицированных сервисных центрах, уполномоченных на ремонт заводом-изготовителем.Данная мера направлена ​​на снижение поломок из-за неправильной настройки неопытными пользователями и темами, занимающимися ремонтом, и не имеющими на это официального разрешения.	Нет в наличии	В зависимости от бензопилы

Описание процесса

• Если карбюратор бензопилы НЕ отрегулирован, и он запустит бензопилу, то регулировка начинается с установки винтов (L) и (H) в стандартное положение. Это 1/5 оборота винтов до полной затяжки.
• После этого нужно запустить двигатель, дать ему немного поработать и прогреться.
• Следующим шагом является установка режима низкой скорости. Оптимальной работы двигателя на низких оборотах можно добиться, регулируя винт (L) и скорость холостого хода (T). Для этого сначала затягивают винт (L) до получения максимальных оборотов двигателя, затем отпускают его на 1/4, и винтом (Т) нормализуют обороты холостого хода.
• После регулировки работы на «низе» регулируются тяга и максимальные обороты двигателя.Для этого медленно затяните винт (Н) и проверьте скорость по показаниям электронного тахометра. Недопустимо допускать превышение максимальных оборотов двигателя, заявленных производителем!

Важным этапом является проверка пилы на всех режимах работы после регулировки, для этого нужно дать бензопиле остыть, а затем запустить ее по алгоритму холодного пуска инструмента. Если пила заводится нормально и работает на холостом ходу ровно, нужно проверить, как пилит.Если в процессе проверки обнаружены недостатки мощности бензопилы, то необходимо повторить регулировку винта (Н), выкрутив его и проверив тягу в работе.

Ситуации, в которых необходима регулировка

Новые бензопилы поставляются производителем с отрегулированными карбюраторами. Это называется стандартной регулировкой. Но для нормального прохождения обкаточного процесса требуется снизить максимальные обороты двигателя, отрегулировать карбюратор.После обкатки бензопила нуждается в тонкой настройке для достижения максимальной эффективности двигателя.

При избытке топлива в смеси детали двигателя плохо смазываются и происходит преждевременный износ. Также некачественная смесь может стать причиной заклинивания двигателя из-за перегрева (это одна из причин, почему бензопила не заводится).

Регулировка необходима, когда двигатель НЕ работает на холостом ходу, глохнет или не развивает полную мощность. Настройка карбюратора должна производиться с чистыми воздушными и топливными фильтрами.

Как правильно отрегулировать карбюратор бензопилы

В процессе эксплуатации инструмента возникают ситуации, когда необходимо отрегулировать карбюратор бензопилы. В рамках статьи разберемся, когда настраивать, как это делать правильно и стоит ли настраивать самому, или лучше отдать в специализированный сервис. Карбюратор – важный узел, от того, насколько правильно он работает, зависит срок службы пилы.

Подведение итогов

Регулировка карбюратора бензопилы хоть и выглядит просто, но требует внимательного и ответственного подхода.В статье подробно описан весь процесс настройки, но если нет опыта регулировки бензопилы, то стоит обратиться в специализированный сервис по ремонту строительного инструмента, это поможет сэкономить время, нервы и деньги.

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Регулировка карбюратора бензопилы

обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономии топлива. Регулировку следует производить при чистых топливных и воздушных фильтрах. Для большего количества карбюраторов регулировка осуществляется тремя винтами: по максимальным и минимальным оборотам и регулировка холостого хода.

Винты Н и L регулируют соотношение смеси бензина и воздуха, определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов смесь обогащается, и соответственно падают обороты, при закручивании винтов смесь обедняется. революции растут.

Обозначение H относится к винту максимальной скорости, управляющему главным жиклером, L. к винту минимальной скорости, управляющему жиклером холостого хода. Винт S используется для точной настройки скорости холостого хода.Иногда для удобства регулировки количество имеющихся регулировочных винтов карбюратора уменьшают.

Настройка карбюратора бензопилы делится на два этапа. базовые (заводские настройки), осуществляемые при выключенном двигателе. И финальный прогрев двигателя на работающем двигателе. Точное значение углов поворота следует брать из инструкции по эксплуатации конкретной бензопилы. Несоблюдение инструкций производителя может привести к повреждению двигателя.

Базовая регулировка карбюратора.

Регулировочные винты максимального H и минимального L оборотов медленно поворачиваются по часовой стрелке до упора, затем поворачиваются на 2 оборота назад, возможны и другие настройки

Проверка и регулировка холостого хода.

Ищем самые высокие обороты холостого хода, для этого медленно крутим винт L в разные стороны. После нахождения положения наибольшей частоты вращения двигателя необходимо вернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу, винт Т или (S) следует повернуть по часовой стрелке до упора.

Проверка и регулировка максимальной скорости.

Максимальное число оборотов изменяется винтом Н. При вкручивании (вращение по часовой стрелке) обороты увеличиваются при выворачивании. Снижаться. Двигатели бензопил имеют максимальную скорость вращения 11500 об/мин. До 15 000 об/мин. Более высокая скорость НЕ обеспечивается зажиганием, кроме того, она становится опасной для двигателя. Предел оборотов можно определить по пропуску зажигания. Если они шагают, слегка поверните винт H против часовой стрелки.

Если НЕ проверяется работа двигателя на форсированных и максимальных оборотах, то регулировку бензопилы нельзя считать завершенной.

При плавном нажатии на курок газа двигатель должен уверенно и быстро набирать обороты с холостого хода до максимальных (от 2800 об. до 11500-15000 об. в зависимости от агрегата). Если обороты набираются медленно, с задержкой, винт L необходимо медленно выкручивать против часовой стрелки, но не более чем на 1/8 оборота.

После регулировки ускорения и максимальной скорости пилу следует снова проверить на холостом ходу.Двигатель должен работать стабильно, цепь не должна двигаться. Настройку бензопилы следует повторить, если это условие не выполняется, но за исключением этапа базовой регулировки.

Текущая настройка

Опытные технологи могут заметить, что двигатель внутреннего сгорания бензопилы стал хуже работать. Иногда достаточно поочередно вернуть винты H и L в ту или иную сторону с небольшим шагом 1/5. 1/6 оборота и сразу проверить результат регулировки карбюратора в реальных условиях.Это один из самых простых способов получить хорошую настройку.

Материал содержит информацию о том, как отрегулировать карбюратор бензопилы и проверить результат регулировки.

Особенности и отличия регулировки карбюратора на китайской бензопиле

Карбюраторы для китайских бензопил в основном скопированы с оригинальной конструкции Stihl. Поэтому алгоритм настройки оригинальной и китайской версий практически одинаков.

Неоригинальные изделия неполноценны, так как в них используются некачественные сплавы, детали из прочного пластика (мембраны и прокладки), размеры калиброванных отверстий точно не поддерживаются и т.д.

В ознакомительных целях рекомендуем посмотреть на интересности китайской бензопилы Stihl MC 660. Бензопилу полностью разбирают, оценивая состояние узлов, в том числе и карбюратора. Также автор разбирает карбюратор и показывает на примере, как его очистить от грязи.

Сколько стоит

Изделие китайской сборки бензопилы Штиль МС-660 пользуется большой популярностью благодаря своей надежности, безопасности и удобству в эксплуатации. Пользователи отмечают низкий уровень шума и вибрации при работе агрегата, длительный срок службы и возможность эксплуатации в зимних условиях.Существенным недостатком для многих профессиональных лесорубов и землевладельцев является цена инструмента и запчастей к нему. Иногда приходится долго ждать нужные запчасти, что негативно сказывается на процессе лесозаготовки.

Настройка карбюратора для бензопилы Stihl MS 660

Все карбюраторы для бензопил Stihl MS 660 устанавливаются на заводе. Это обеспечивает наилучшие настройки для двигателя внутреннего сгорания во всех режимах. Настройки крайне редкие. Убедитесь, что он вам нужен перед настройкой.Отказ двигателя может быть вызван и другими причинами:

• Засорен воздушный фильтр.
• Забиты свечи зажигания и глушитель.

Если есть проблемы или они устранены, а двигатель внутреннего сгорания работает неправильно, приступайте к настройке.

Регулировка карбюратора Stihl Ms 660

Цепная пила Stihl MS 660 имеет три регулировочных винта:

• Самолет на холостом ходу.
• H для регулировки подачи топлива на высоких скоростях (основной винт).
• л для регулировки пропорций топлива и воздуха (винт качественной смеси).

Воздушные винты L и H расположены рядом с самолетом на некотором расстоянии от него. Все они отмечены на корпусе.

Технические характеристики

Профессиональная бензопила Stihl MS-660 оснащена сменной шиной 51 см и запасной цепью. Детали быстро заменяются, что дает возможность работать с толстыми стволами, а затем срезать ветки.

Китайская бензопила имеет следующие характеристики:

• Мощность.7,1 л.с. (5,22 кВт)
• Объем двигателя. 91,6 см³;
• Шаг пильной цепи. 9 мм;
• Толщина цепи. 1,6 см;
• Количество звеньев в цепях. 72, 90, 162;
• Расход топлива. 0,4-0,8 л/ч;
• Емкость топливного бака. 0,83 л;
• Емкость масляного бака. 0,36 л;
• Длина шины. 40, 50, 90 см;
• Масса с полным наполнением. 7,3 кг.

Технические характеристики могут немного измениться, поскольку производитель вносит изменения и модификации в свою продукцию.

Какой карбюратор устанавливается на бензопилу Stihl MS 660

Карбюратор бензопилы Stihl MS 660 мембранного типа, что позволяет работать даже в перевернутом положении. Компания имеет более чем полувековой опыт производства бензопил, поэтому каждая единица достаточно совершенна.

Неоригинальные изделия других производителей чаще всего имеют идентичный дизайн.

Бензопила Stihl MS 660. одна из самых мощных в мире (7,1 л.с.), профессионального уровня.

Поэтому карбюратор на нем отличается повышенной пропускной способностью, достаточной для такого объема двигателя, и надежностью.

Регулировка карбюратора Stihl Ms 660

Stihl НЕ использует запасные части сторонних производителей для сборки бензопил. Поэтому оригинальные бензопилы Stihl MS 660 имеют Карбюраторы именно этой фирмы. Китайские бензопилы могут включать карбюраторы от Walbro, Rezer, Kimoto, Cingcong и других неизвестных производителей.

Стандарт или стандартная настройка

Винты H и L Затяните по часовой стрелке до конца, считая количество оборотов.Их количество записывается или запоминается. Если карбюратор НЕ запускает двигатель, эти данные позволят вернуться к первоначальным заводским настройкам.

• Винты H и L ослабляются по часовой стрелке на каждый 1 оборот.
• Запуск и проверка двигателя на слух или по тахометру.
• При провале оборотов (захлебывании) при нажатии на дроссель винт Н ослабляется еще на 1/4 оборота.
• Если двигатель работает на холостом ходу при нажатии на дроссельную заслонку, верните винт L на 1 1/4 оборота.

Каждая отработавшая какое-то время бензопила Stihl MS 660 имеет свои особенности, в том числе степень сжатия в цилиндре. Поэтому настройки индивидуальны. Повернув винты на 1/4. 1/3 H и L в одну или другую сторону, они обеспечивают оптимальную работу двигателя бензопилы на средних и максимальных оборотах.

Бензопилы Stihl характеристики

модель	Рабочий объем (см 3)	Мощность (кВт/л.с.)	Масса, кг)	Удельный вес (кВт/кг)	Стандартная шина (см)	стандартная цепь		Вспомогательные средства запуска	Натяжитель цепи	тип двигателя
Бензопилы для распиловки древесины и ухода за землей
МС 170	30.1	1,3/1,7	3,9	3,0	35	50. 3/8″ Р.1.3	Спереди	2-тактный
МС 180	31,8	1,5/2,0	3,9	2,6	35	50-3/8″ Р-1,3		–	Спереди	2-тактный
MS 180 C-BE	31,8	1,5/2,0	4,2	2,8	35	50-3/8 «П-1.3		ЭргоСтарт	Свифт	2-тактный
МС 181	31,8	1,5/2,0	4,3	2,9	35	50-3/8″ Р 1,3		–	боковой	2-СМЕСЬ
MS 181 C-BE	31,8	1,5/2,0	4,6	3,1	35	50-3/8″ Р 1,3		ЭргоСтарт	Свифт	2-СМЕСЬ
MS 192 C-E	30.1	1,3/1,8	3,3	2,5	35	50-3/8″ Р-1,3		ЭргоСтарт	боковой	2-тактный
МС 211	35,2	1,7/2,3	4,3	2,5	35	50-3/8″ Р-1,3		–	боковой	2-СМЕСЬ
MS 211 C-BE	35,2	1,7/2,3	4,6	2.7	35	50-3/8″ Р-1,3		ЭргоСтарт	Свифт	2-СМЕСЬ
МС 230	40,2	2,0/2,7	4,6	2,3	35	50-3/8″ Р-1,3		–	Спереди	2-тактный
МС 231	40,6	2,0/2,7	4,9	2,4	35	50-3/8″ Р-1,3		–	боковой	2-СМЕСЬ
МС 250	45.4	2,3/3,1	4,6	2,0	35	50-3/8″ Р-1,3		–	боковой	2-тактный
MS 250 C-BE	45,4	2,3/3,1	4,9	2,2	40	55-3/8″ Р 1,3		ЭргоСтарт	Свифт	2-тактный
МС 251	45,6	2,2/3,0	4,9	2.2	35	50-3/8″ Р 1,3		–	боковой	2-СМЕСЬ
МС 271	50,2	2,6/3,5	5,6	2,2	37	62-0,325″ — 1,6		–	боковой	2-СМЕСЬ
МС 291	55,5	2,8/3,8	5,6	2,0	40	67-0,325″- 1,6		–	боковой	2-СМЕСЬ
МС 390	64.1	3,4/4,6	5,9	1,7	45	66-3/8″ — 1,6		–	боковой	2-тактный
Бензопилы для лесного хозяйства
МС 201	35,2	1,8/2,4	4,0	2,2	35	50-3/8″ Р 1,3		–	боковой	2-СМЕСЬ
МС 241 С-М	42,6	2.2 / 3.0	4,7	2,1	40	55-3/8″ Р-1,3		декомпрессор	боковой	2-МИКС М-Троник
МС 260	50,2	2,6/3,5	4,8	1,8	37	62-0,325″ — 1,6		декомпрессор	боковой	2-тактный
МС 261	50,2	2,8/3,8	5,2	1.9	37	62-0,325″ — 1,6		декомпрессор	боковой	2-СМЕСЬ
МС 261-Фольксваген	50,2	2,8/3,8	5,4	1,9	37	62-0,325″ — 1,6		декомпрессор	боковой	2-СМЕСЬ
МС 361	59,0	3,4/4,6	5,6	1,6	40	60-3/8″-1.6		декомпрессор	боковой	2-тактный
МС 362	59,0	3,4/4,6	5,9	1,7	40	60-3/8″-1,6		декомпрессор	боковой	2-СМЕСЬ
МС 362-Фольксваген	59,0	3,4/4,6	6,0	1,8	40	60-3/8″-1,6		декомпрессор	боковой	2-СМЕСЬ
МС 440	70,7	4.0 / 5.4	6,3	1,6	50	72-3/8″- 1,6		декомпрессор	боковой	2-тактный
МС 440-Вт	70,7	4,0/5,4	6,5	1,6	50	72. 3/8 «- 1,6		декомпрессор	боковой	2-тактный
МС 441	70,7	4,2/5,7	6,6	1.6	45	66-3/8″-1,6		декомпрессор	боковой	2-СМЕСЬ
МС 441 С-М	70,7	4,2/5,7	6,6	1,6	45	66-3/8″-1,6		декомпрессор	боковой	2-МИКС М-Троник
МС 660	91,6	5,2/7,1	7,3	1,4	50	72-3/8″-1.6		декомпрессор	боковой	2-тактный
МС 880	121,6	6,4/8,7	9,8	1,5	90	108-0,404″-1,6		декомпрессор	боковой	2-тактный
специальные пилы
МС 150 ТС-Е	23,6	1,0/1,3	2,6	2,6	тридцать	64.1/4 «р. 1.1		ЭргоСтарт	боковой	2-СМЕСЬ
МС 192 Т	30,1	1,3/1,8	3,1	2,4	тридцать	44-3/8″ П-1.1		–	боковой	2-тактный
МС 201 Т	35,2	1,8/2,4	3,7	2,1	35	50-3/8″ Р-1,3		–	боковой	2-СМЕСЬ
MS 192 C-E Резьба	30.1	1,3/1,8	3,3	2,5	тридцать	64 1/4 дюйма В 1,3		ЭргоСтарт	боковой	2-тактный
пилы
MSE 160 C-BQ	1,6	4.1	35	50-3/8″ Р-1,3		Свифт
MSE 180 C-BQ	1,8	4,2	40	55-3/8″ Р-1,3		Свифт
MSE 220 C-Q	2.2	6,2	45	66. 3/8 «- 1,6		боковой

Проверка и последующая замена дефектных мембран

Ремкомплект мембраны карбюратора бензопилы Stihl 180

Ремонт и регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180

Stihl 180 — немецкая бензопила, предназначенная для работы в саду, дров, расчистки территории и других работ по дереву. Многие любят его за компактность и простоту использования. Средство сочетает в себе, казалось бы, противоположные качества.мощность и маневренность. Немецкие конструкторы пытались создать этот образец, но у MS 180 Stihl есть и недостатки, с которыми пользователи сталкиваются в различных режимах работы. Как и все механизмы, он имеет свойство выходить из строя. Что делать в таких случаях и стоит ли обращаться в мастерские?

Ремонт и чистка карбюратора без запчастей

Бывают в жизни ситуации, когда отремонтировать пыль просто жизненно необходимо, а необходимые комплектующие есть под рукой. Для таких случаев есть следующий метод: Выньте карбюратор, снимите мембраны, а затем поместите остальное в ацетон и дайте ему пропитаться.Ацетон удалит мусор, мешающий прохождению различных жидкостей. Этот метод НЕ поразит ваш. но это не надежно. Такой ремонт не обеспечит длительной работы бензопилы, так как устаревшие мембраны НЕ заменялись.

Карбюратор бензопилы Stihl 180 тюнинг

Распространенные неисправности карбюратора Штиль 180

Неисправности, решаемые ремонтом карбюратора: Стоит отметить, что диагностика не всегда может правильно указать на проблему.Бывают случаи, когда один и тот же «симптом» возникает по разным причинам. А иногда диагностика может дать и ложную информацию, в результате чего вы НЕ сможете правильно устранить причину поломки. Уделяя должное внимание диагностике, но не переоценивайте ее значение.

Инструмент НЕ держит холостой ход, иногда «гуляют» обороты. Скорее всего про холостой жиклер забыли. Его необходимо срочно почистить, иначе пила НЕ сможет выполнять свои функции.Еще одна возможная причина – неисправность топливной системы.

Иногда эту проблему решают чисткой клапана, ограничивающего топливный бак. Этот клапан регулирует подачу бензина и поступление воздуха. Не забудьте отрегулировать карбюратор, изменив количество подаваемого на него воздуха. подробности об этой операции можно найти в инструкции, прилагаемой к новой бензопиле.

Карбюратор бензопилы Штиль, причем не разборкой, можно отрегулировать только на количество вырабатываемых оборотов холостого хода.Увеличивать или уменьшать подачу топлива в различных режимах нельзя. Производители ограничили доступ к этой регулировке, убрали специальные винты. При обнаружении неисправностей в этой системе можно, при наличии опыта, увеличить зазор между игольчатым клапаном и стенкой.
Пила не запускается. Решение такое же, как и в предыдущем пункте.

Инструмент стал потреблять больше топлива, при этом его мощность значительно снизилась. Расход бензина и мощность — понятия субъективные.Для точного определения ЭТИХ показателей не обойтись без посещения Специальных фирм, специализирующихся на этом инструменте.

Ну а если эти два индикатора видны «на лицо», то выполните следующие действия:

Проверьте, не затупилась ли цепь. Тупая цепь имеет меньший КПД, поэтому пила потребляет больше топлива.

Осмотрите топливный бак. Возможно, образовались небольшие механические повреждения, через которые незаметно уходит бензин.

Внимательно осмотрите глушитель.

Очистите систему охлаждения и выхлопную систему.

Устройство глохнет сразу после работы или прогрева. Специалисты называют его горячим.

Наиболее распространенные причины:

• Отсутствие поступления воздуха в карбюратор. Заменить впускной и выпускной клапаны.
• Поломка системы охлаждения (перегрев). Возможно, в трубы с холодным воздухом попали посторонние предметы, которые нужно будет удалить.
• Цепная пила глохнет при изменении положения.Это касается только наклона в сторону, в вертикальном состоянии пила функционирует нормально. Эта проблема касается даже исправных бензопил, потому что при разработке конструкторы допустили небольшую ошибку. Топливная система Штиль 180 имеет особую конструкцию, при которой топливо не может вытекать из бака на бок. Иногда проблема кроется в засорении бензонасоса.

Порядок разбора, а также тюнинга карбюратора бензопилы Stihl 180 Для того, чтобы провести качественный ремонт карбюратора, потребуется его снятие.Сделать это несложно, но нужно быть предельно осторожным. Для начала подготовьте рабочее место: установите освещение, разложите все необходимые инструменты. Поймите, что карбюратор – это основной узел пилы, где пересекаются потоки топлива и бензина. Для стабильной работы их необходимо очищать от постороннего мусора.

Поэтому перед основной работой нужно сделать следующее:

• Снимите и очистите глушитель.
• Убедитесь в отсутствии проблем с подачей топлива и горением.
• Проверить исправность воздушного и охлаждающего фильтров.

Основные этапы работ (снятие карбюратора)

Лучшим вариантом будет посмотреть туториал. К счастью, в Интернете их десятки. Там вам все подробно и профессионально расскажут. Как говорится: «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать». (В нашем случае читаем.) Схематично этот процесс можно записать так: снять защитный кожух, вынуть тяги и, наконец, открутить блок для работы с ним.

Бензопила Stihl 180 производительность

модель	МС180
Объем двигателя (мл)	31,8
Максимальная мощность (л.с.)	2,0
Максимальная скорость (об/мин)	14000
Вес (без шины, цепи, масла и топлива) (кг)	3,9
Объем топливного бака (мл)	250,0
Объем масляного бака (мл)	145.0

Надежность китайских углеводов, купленных на Aliexpress

В заключение хочу сказать, что родные Карбюраторы Штиль, которые производит его дочернее предприятие, чуть ли не самые долговечные и надежные. Если вы хотите, чтобы ваш инструмент исправно работал долгое время, за ним нужно ухаживать. Не забудьте почистить воздушный фильтр и смазать цепь проверенным маслом. При длительном хранении пилы обязательно слейте из бака весь бензин и масло для цепи.

Успешной работы с деревом и меньшего урона вашей железной секунде!

Блог о поставках

HL: ноябрь 2014 г.

Нам нравится создавать всевозможные произведения искусства с бензопилой. Нет лучшего способа проявить свои художественные способности, чем распилить дерево бензопилой! Он уникален, креативен и позволяет вам проявить свои таланты необычным способом. Все больше и больше художников экспериментируют с искусством бензопилы как с новым способом создать что-то прочное и культовое.

Этот вид искусства стал популярным за последние тридцать лет, когда самые разные художники пробуют резьбу бензопилой как новое средство самовыражения.Популярность набора навыков связана с сочетанием древней концепции резьбы по дереву и современной технологии электрических цепных пил. Сегодня искусство бензопилы исключительно популярно во всем мире.

Некоторые из наших любимых примеров резьбы бензопилой регулярно публикуются на нашей странице в Facebook, потому что нам искренне нравится находить новых художников и делиться ими с ними и примерами их работ. Один из наших недавних фаворитов — эта сезонная резьба по тыкве, полностью выполненная бензопилой — высокая степень сложности, учитывая, насколько маленькие тыквы:

Еще одним примером недавней резьбы по бензопиле является эта деревянная сова на пне, тщательно вырезанная и обработанная в течение многих часов резки.Подобная резьба требует интенсивной концентрации и сосредоточенности в течение длительного периода времени. Это не просто сделать! В результате это, вероятно, один из самых впечатляющих примеров искусства бензопилы, который мы видели за долгое-долгое время. Подобные рисунки отражают уровень мастерства некоторых мастеров бензопилы, что действительно выделяет их из толпы.

Один из наших недавних любимых образцов хорошо выполненной резьбы бензопилой — эта скульптура группы медведей. Взгляните, как реалистично выглядят их шубы и выражения лиц — это действительно невероятно.Большой медведь был вырезан с любопытным выражением лица, лицом вперед и полуподнятой лапой в воздухе.

Это три из наших недавних любимых примеров резьбы бензопилой. Когда дело доходит до бензопил, ни у кого нет такого количества запчастей от ведущих брендов, как у HL Supply. Взгляните на нашу коллекцию запчастей и аксессуаров для бензопил, чтобы вы могли собрать бензопилу, которая подходит именно вам и вашим потребностям.

Мы предлагаем запасные части для всех видов бензопил, включая новые и старые модели.Просмотрите нашу коллекцию и найдите бензопилу, соответствующую вашему бюджету и размеру.

Конечно, вам нужно наточить бензопилу, но прежде чем читать это, прочтите это.

История и эволюция резьбы бензопилой

В 1953 году молодой Рэй Мерфи использовал отцовский бензопилой, чтобы написать имя своего брата на куске дерева. Позднее в жизни он путешествовал и демонстрировал такую ​​же работу, вырезая имена на деревянных пряжки для ремней, которые носят его клиенты.

В 1961 году Кен Кайзер создал «Тропу высоких». Tales по заказу Trees of Mystery, туристической достопримечательности Северной Калифорния. Он вырезал 50 монументальных произведений, посвященных Полу Баньяну, в гигантские бревна и панели красного дерева.

Годы становления

В 1960-х и 1970-х годах все больше и больше людей начали поэкспериментируйте с резьбой бензопилой. В эти годы работал ряд резчики бензопил, в том числе Лоис Холлингсворт, Майк Маквей, Сьюзен Миллер, Дон Коип, Джуди Маквей и Бренда Хаббард.Некоторые уже открыли свои художественный талант и рассматривал бензопилу как еще один неиспользованный ресурс; другие взял в руки бензопилу и впервые обнаружил в себе художественный талант. себя, что они никогда не знали, что они были. Шнур, который связал их всех вместе была глубокая любовь к дереву и умение владеть бензопилой.

На заре 1980-х годов искусство резьбы по бензопиле стал немного более известным с книгой Fun and Profitable Chainsaw Carving. Уильяма Вестенхейвера и Рональда Ховде.

Резчики по цепным пилам загружали свои изделия в кузова их грузовиков, которые служили путевыми галереями. Резьба бензопилой магазины выросли на обочине дороги, поймав часть местного движения. Бензопила резьба как исполнительское искусство также стала популярной на окружных и государственных ярмарках и торговые центры по всей Америке. И благодаря конкурентным силам бензопилы компании, также начали появляться конкурсы по резьбе по бензопиле.

В 1990-х годах резьба по цепным пилам получила дальнейшее развитие и стала развивался и продвигался как форма искусства, получая все большее признание и больше общественное признание.Соревнования по резьбе стали более распространенными по всей стране. при поддержке пилорам, которые начали финансово поддерживать конкурсы примерно на рубеже II в.

Современная форма искусства

Сегодня резьба по цепной пиле включает в себя широкий спектр стили, уровни навыков и темы. Некоторые артисты строго перформансы которые привлекают большую аудиторию и заинтересованы в произведениях, которые можно сделать быстро. Другие месяцами работают над одним произведением, совершенствуя скульптуру для показа в Галерея искусств.Темы включают в себя все, что только можно вообразить, от дикой природы до фигур и домики на деревьях. Количество выставок резьбы по бензопиле также увеличилось, чтобы отразить растущий вид искусства. И есть множество классов, доступных для обучения приемы резьбы бензопилой.

В эту книгу включены некоторые ранние и современные художники по бензопиле из разных стилей резьбы. Это также профили некоторых из лучших шоу, а также людей, ответственных за воплощая их в жизнь.Сила мастера-резчика по дереву заключается в навыках и приемы, которые он или она приобрели, — запиливание, оттачивание и понимание своего или ее инструменты и древесина. Сила хорошего художника в его воображении. Как сказал Эйнштейн, «воображение сильнее знания». Удачная цепочка- Резчик по пиле должен иметь их обоих.

Эта статья взята из книги Art Of Chainsaw Резьба Джесси Гроешен. &копировать; 2005 г., издательство Fox Chapel Publishing Company Инкорпорейтед.

законов регулировки карбюратора | Форум лесоводов, бензопил и работ по дереву

В большинстве штатов это не такая большая проблема. В Калифорнии, однако, это может быть. Во всяком случае по закону. Многие пилы сейчас не могут продаваться в Калифорнии из-за смога. В Калифорнии есть другой уровень требований к смогу малых двигателей в соответствии с CARB. Я беру свои портированные пилы в Калифорнию и пилю. Хотя я там работаю самостоятельно. Меня за это никто не ругал. Я держу искровые экраны в глушителях, хотя и по правилам пожарной безопасности.Я также все делаю сам и ремонтирую свои пилы. Я никогда не отдаю их дилерам на обслуживание. Нет необходимости, и это было бы непомерно дорого.

Обратите внимание, что законы EPA и CARB гласят:
…. ….
Старое оборудование, которое было произведено до вступления в силу норм выбросов, не требуется дооснащать оборудованием для контроля выбросов при доставке для обслуживания.

Вмешательство в двигатель, сертифицированный по выбросам
Вмешательство в двигатель, сертифицированный на выбросы, может сократить срок службы и производительность двигателя.Подделка, противоречащая закону и подлежащая административному наказанию/штрафу, включает следующее:

• Умышленное отключение компонента контроля выбросов сертифицированной пилы,
• Регулировка топливной или выхлопной системы,
• Изменение характеристик двигателя, чтобы оно больше не соответствовало спецификациям двигателя,
• Неправильная вентиляция картерных газов,
• Установка запасной части другой конфигурации или
• Добавление детали, изначально не сертифицированной для двигателя.

Некоторые производители оснащают двигатели специальными крышками или заглушками, которые ограничивают или препятствуют регулировке состава топливной смеси или фаз газораспределения. Удаление этих специальных заглушек и регулировка за пределы, указанные производителями, считается вмешательством.

При обслуживании двигателя, в который вмешались, Агентство по охране окружающей среды рекомендует техникам по ремонту восстановить двигатель до исходной сертифицированной конфигурации. Это требуется только в том случае, если ремонт относится к поврежденному компоненту/системе.

Вышеуказанное взято из:

https://www.fs.fed.us/eng/pubs/html/02511204/02511204.htm

Регулировка карбюратора Mantis

Привет, ребята,

Имейте 2-циклового богомола, ему около 3 лет, и он, вероятно, проработал на нем 4 часа. Причина двоякая: во-первых, мне НЕ НРАВИТСЯ MANTIS, а во-вторых, его так сложно запустить!!

Так или иначе, из-за того, что я нахожусь на «больничном листе» из-за того, что уронил тяжелую доску для резьбы по пальцу ноги и не могу делать все, что мне нужно, этой весной решил победить зверя.

Подготовился, посмотрев ролики на ютубе по настройке карбюратора под них, почитав книгу и т.д.

Воздушный фильтр чистый, пробка проверена, газовый фильтр и т. д. Новый неэтилированный бензин среднего качества с добавлением масла 50:1.

Заправьте, заглушите, тяните, пока не выстрелит, откройте воздушную заслонку, тяните, и он заводится — НЕТ! Завелась, но поработала секунды 3-4 и заглохла. Без дела не будет.

Через два часа вот результаты. Если винт «H» отрегулирован полностью по часовой стрелке, он будет работать на холостом ходу весь день, но не будет разгоняться без «застревания».Если винт «H» отрегулирован полностью против часовой стрелки, ускорение, холостой ход, много мощности и т. д.

Кажется, я смотрю на то, чтобы запустить и прогреть его на холостом ходу, винт «H» должен быть полностью повернут по часовой стрелке, а затем для работы он должен быть полностью повернут против часовой стрелки. Примечание. У него есть пластиковые упоры на регулировочных винтах, поэтому ограничения определяются ими по часовой стрелке и против часовой стрелки. Носить с собой маленькую отвертку, когда я буду этим управлять? 🙂

Винт

«L» имеет относительно мало изменений в вещах, кроме «точной настройки» высокоскоростной работы..

На данный момент я открыт для предложений. Готов винить частично забитый топливный контур из-за этанола, но как только прогреется, работает отлично. Выключите его, и если он не остынет, он сразу же запустится. Блокировка чувствительного к температуре топливного контура?

У меня полный сарай двух- и четырехтактных двигателей, не считая дизелей на сельскохозяйственных тракторах. Все довольны, включая 25-летнюю бензопилу homelite. Эта штука просто не хочет играть хорошо.

Мнения?

Спасибо за ваше время,

Ев

Бензопила

не работает на холостом ходу — что дальше?

Бензопила — один из основных инструментов в повседневной жизни.Регулярное его использование может привести к засорению воздушного фильтра и загрязнению свечи зажигания.

Эти проблемы могут привести к тому, что бензопила не будет простаивать. В этой статье мы обсудим некоторые из основных причин, по которым бензопила не может простаивать после длительного использования.

Мы также обсудим некоторые лучшие решения, которые вы можете принять во внимание при диагностике бензопилы.

Основные причины, по которым бензопила не работает на холостом ходу

Основная проблема заключается в том, что воздушный фильтр обычно засорен или не отрегулирован винт холостого хода, а также некоторые другие возможные причины: 

• Грязный воздушный фильтр
• Регулировка холостого хода
• Плохой газ
• Плохие свечи зажигания
• Утечка вакуума
• Неисправный карбюратор

Убедитесь, что воздушная заслонка выключена Дроссель выключен.

Во время запуска бензопилы вы можете включить воздушную заслонку, а после успешного холостого хода вы должны выключить воздушную заслонку, чтобы двигатель плавно работал на передачах.

В большинстве случаев оператор пилы забывает выключить воздушную заслонку, в результате чего двигатель задыхается и глохнет.

Засорен воздушный фильтр

Это одна из основных причин, по которой бензопила не простаивает. Для правильной работы двигателей бензопилы в основном требуется внешний воздух.Обычно пыль собирается в воздушных фильтрах. Воздушные фильтры легко доступны и снимаются, поэтому их можно легко очистить.

Некачественный газ

Бензин плохого качества может вызвать различные проблемы с топливной системой и воздушным фильтром бензопилы. Чаще всего это приводит к засорению двигателя, в результате чего двигатель не работает на холостом ходу.

Рекомендуется использовать бензин с октановым числом 89 или выше, что обеспечивает длительный срок службы двигателя и более чистое сгорание топлива.

Загрязненная свеча зажигания

Загрязненная свеча зажигания также является одной из основных причин, по которой ваша бензопила не простаивает. Вредные газы являются одной из основных причин загрязнения свечи зажигания и ее залипания.

Основная функция свечи зажигания — создавать искру при каждом повороте поршня, и когда зазор между поршнем и свечой зажигания заполнен смолой, бензопила не может работать на холостом ходу. Затем его необходимо очистить или заменить.

Рекомендуется иметь при себе дополнительную свечу зажигания на случай аварийной ситуации.

Решения по диагностике бензопилы

Проверка воздушного фильтра

Проверка воздушного фильтра — это одна из важных вещей, с которой вы можете начать процесс очистки.

Как бензопилы выбрасывают пыль и камни и часть из них попадает в карбюратор. В настоящее время все современные бензопилы оснащены воздушным фильтром, не требующим использования инструментов, что упрощает доступ к воздушному фильтру и его очистку.

Люди в основном используют сжатый воздух для очистки воздушных фильтров бензопил, но компрессор есть не у всех, поэтому для очистки воздушных фильтров можно использовать и тканевую салфетку.

Воздушные фильтры этих цепных пил спроектированы таким образом, чтобы служить долго. Но, если в фильтре хранится много мелких камней, это создаст дыру в фильтре, и тогда вам придется купить новый воздушный фильтр для вашей бензопилы.

Найдите винт холостого хода

Как правило, карбюратор всех бензопил содержит три основных винта холостого хода, доступ к которым можно получить, не снимая крышек. Эти винты могут быть расположены на боковой крышке пилы, где и происходит регулировка.

Эти винты нельзя увидеть открыто, так как они регулируются внутри портов, и для доступа к ним нужен только правильный регулировочный инструмент.

Первым винтом или регулятором считается регулятор дроссельной заслонки, отмеченный на карбюраторе буквой «L». Второй винт на карбюраторе предназначен для регулятора дроссельной заслонки и отмечен буквой «H».

Третий винт — это стандартный регулировочный винт, обозначенный буквой I, T или LA. Обычно он располагается над или под регуляторами низких и высоких частот.

Убедитесь, что вы регулируете винты только тогда, когда фильтр установлен на бензопиле.

Регулировка винта холостого хода

Перед регулировкой любых винтов карбюратора необходимо убедиться, что бензопила прогрета, воздушный фильтр очищен, а тормоза выключены.

Когда пила выключена, необходимо повернуть винт пополам, а затем снова запустить пилу. Вы должны повторять тот же процесс, пока пила не перестанет работать.

Что делать, если бензопила не работает на холостом ходу даже после правильных настроек холостого хода?

• Сначала нужно повернуть винт на пол-оборота, пока двигатель не загрузится.Вы должны принять к сведению положение, в котором двигатель запускается. Рекомендуется медленно поворачивать винт до запуска двигателя. Вы должны убедиться, что двигатель находится между богатыми и обедненными режимами.
• Услышав звук пилы на холостом ходу, вы должны соответствующим образом наклонить регулятор низкой скорости.
• Теперь необходимо установить регулировку скоростной подачи топлива и проверить обороты с помощью тахометра. Вы должны позаботиться о том, чтобы установка RPM на максимальных уровнях могла привести к снижению производительности.

Примечание: Вы должны убедиться, что вы регулируете только карбюраторы, как указано выше. Поскольку неправильное расположение винтов может привести к необратимому повреждению карбюраторов.

Заключительные слова

Диагностировать эти бензопилы несложно, так как они состоят всего из двух легкодоступных фильтров.

Мы обсудили некоторые из основных причин и решений, которые вы можете рассмотреть, если ваши бензопилы заглохнут во время простоя.

Мы также обсудили простой метод повторной калибровки карбюратора, но вы должны запастись терпением.

Я надеюсь, что вы найдете этот урок полезным, и если да, то не забудьте поделиться им один раз, и если у вас есть какие-либо сомнения/вопросы по теме, не забудьте вставить его в раздел комментариев ниже.

Мы постараемся решить все ваши вопросы.

Stihl 028 регулировка карбюратора | Хап Вики

Это может относиться к другим бензопилам среднего или профессионального класса, которые имеют карбюраторную регулировку высокого и низкого смешивания и холостого хода.

Stihl 028 AVS захлебывается под нагрузкой — настройка карбюратора[]

Не имея ранее бензопилы «профессионального» типа, я не знал о важности тщательной регулировки карбюратора и о том, насколько сильно это может повлиять на работу пилы, например, «заболачивание» под нагрузкой и даже привести к повреждению, если неправильно.Обратите внимание, что у меня нет тахометра, поэтому процесс настройки был выполнен с учетом рекомендаций по сохранению безопасных пределов регулировки смеси, чтобы избежать повреждения поршня из-за перегрева, но в конечном итоге ограничил производительность пилы чуть ниже оптимальной.

Я купил подержанный 028 AVS в барахолке, в хорошем состоянии, без признаков неправильного или чрезмерного использования — для пилы 30-летней давности, но которая после заправки свежей топливной смесью сильно захлебывалась под нагрузкой, и я быстро забеспокоился, что пила может нуждаться в серьезной работе.У меня была возможность вернуть его .. но, эй, хороший 028 моя первая достойная бензопила … И я люблю чинить вещи.

Сначала я подозревал затвердевшую диафрагму, заклинивший карбюратор или течь топливопроводов, забитый вентиляционный канал. Сжатие казалось нормальным — не то, чтобы у меня был встроенный тестер сжатия. Дело в том, что он работал — он заводился нормально и работал ровно, звучал хорошо, работал нормально на высоких оборотах без нагрузки. Но при резке вязнет и сразу заедает. Я испытал это на дешевой воздуходувке Mcculloch — оказалось, что это закаленная диафрагма на машине, которой было всего 5 лет.. Я естественно подозревал карбюратор — лак, забитый фильтр, затвердевшая диафрагма и т.д. Проверил топливную магистраль — мягкая и без трещин, и вентиляцию топливного бака (правда трубка развалилась..) Что дальше? Зайди в интернет, прежде чем разбирать..

Откройте для себя совершенно новый мир регулировки карбюратора. У меня MS250 уже 7 лет, но мне никогда не приходилось прикасаться к настройкам карбюратора, на самом деле я даже не знал, что у него даже есть настройки. 028, безусловно, делает, и, короче говоря, эта статья прибила его — теперь доступна только через веб-архив — большое вам спасибо.Был целый процесс, процедура, о которой я понятия не имел, что это регулярная часть настройки пилы, и которая для любого другого современного «заводского набора», без наладочного инструмента означала бы верный ремонт или даже конец жизни. Я не буду повторять все это, но если оно когда-нибудь потеряется, я подытожу.

Несколько терминов:

Смесь — двигатели работают на воздухе (кислород) и топливе. В общем, «микс» должен быть достаточно точным — будь то мотоцикл, бензопила, автомобиль или промышленное предприятие. Есть последствия неправильных смесей..

Богатое топливо – означает слишком много топлива – вызывает засорение из-за несгоревшего топлива – нагар, смолообразование, дымление, неравномерность работы, потеря мощности – общая неравномерность работы, захлебывание и отключение. Справедливо даже для диагностики, так как мотор просто звучит неровно, хрипит и рычит. Это нормально в небольших количествах, особенно на холостом ходу.

Пониженная — слишком много воздуха, двигатель перегружен — двигатель будет работать быстро и перегреется. Но не хватает крутящего момента. Это повредит ваш двигатель. Если мотор звучит слишком жарко, металлически, «розовеет», слишком плавно, быстро или просто дико — он слишком обеднен и может перегреться и повредить двигатель.Это не Феррари — здесь нет масляной рубашки для охлаждения двигателя — это простые базовые двухтактные двигатели, и для правильной работы им требуется смесь масла и топлива. Они дают вам производительность, но только если вы кормите двигатель правильной смесью. Они живут на краю. Профи имеют тахометры, чтобы проверить двигатель, не работает ли он слишком бедно и быстро на высокой скорости — перегреется и приведет к поломке. На холостом ходу слишком бедная смесь сделает пилу в лучшем случае капризной. Он будет работать слишком быстро и отключится, если вы посмотрите на него. Так что бегите медленнее, чтобы быть в безопасности, не слишком медленно, конечно..

1. Очистите все: фильтры, выхлоп, искрогаситель, шину, цепь, топливный фильтр и т. д. Отрегулируйте натяжение цепи, чтобы можно было почти тащить пилу по ровной поверхности. Если цепь ослаблена, в горячем состоянии она будет ослабевать, что опасно. Вы должны затягивать в горячем состоянии (цепь растягивается) и снова, когда закончите, когда она остынет, чтобы избежать натяжения цепной звездочки. Я хотел бы знать, действительно ли профессионалы делают это или просто находят оптимальную регулировку холодной/горячей цепи. Добавьте свежую смесь, цепное масло.Работайте чисто — устраните все остальные факторы!
2. Прогрейте пилу несколько минут — ведь именно так вы ее и будете использовать.
3. Установите винт холостого хода, чтобы цепь не вращалась без тормоза. Мне это показалось трудным — цепь дергалась или двигатель отключался — поэтому я оставил его дергаться каждые несколько секунд. Если я кладу пилу, я нажимаю на тормоз, поэтому не уверен, что странное подергивание в порядке. Никогда не увеличивайте обороты двигателя при включенном тормозе. Но вы знаете, что .. многие люди этого не делают.
4. Как это звучит? Он должен звучать счастливым и довольным.Как после плотного ужина. Так что продолжайте и отрегулируйте настройку смеси на низкой скорости — слишком бедная, и она наберет обороты и в конечном итоге умрет, слишком богатая, и она захлебнется и тоже умрет. Где-то посередине, может быть, немного на постной стороне, все в порядке. Но несколько отрыгиваний и отрыжки тоже. Я настроил свою так, чтобы я был счастлив оставить ее работать в полном одиночестве на весь день * на случай, если я отвлекусь … 🙂 * Никогда не оставляйте работающую бензопилу без присмотра — это была фигура речи, используемая для иллюстрации того, насколько удобно и стабильно двигатель должен звучать на малых оборотах.
5. Итак, приступим. Поднимите ее. Если двигатель звучит скудно и металлически на высоких оборотах, сделайте его более богатым. Один с четвертью оборота против часовой стрелки от закрытого (закрывайте осторожно, сиденья хрупкие), если вы заблудились и вам нужно начать снова. Если пила застревает, вернитесь и проверьте 3. и 4. Если медленные холостые обороты слишком богаты, пила перегрузится и в системе будет слишком много топлива. Запустите пилу на полной скорости и регулируйте винт высокого смешивания до тех пор, пока звук пилы не станет комфортным, но не слишком горячим и металлическим.Вот где нужен тахометр. Если у вас его нет, сделайте смесь слегка обогащенной — вы не хотите рисковать перегревом, но теряете мощность и эффективность.
6. Вы рубите дерево. Некоторые из этих регулировок требуют 1/8 оборота. Или менее. Не торопитесь, когда пила делает то, что вы хотите, будьте счастливы и оставьте ее до тех пор, пока вам не понадобится снова настроить. Но проверьте пункт 1, прежде чем сделать это через 6 месяцев.
7. Пожалуйста, наденьте защитное снаряжение и пилите безопасно.

Моя новая/старая пила теперь работает как чемпион, и я ожидаю, что она переживет меня.Он не нуждался ни в новых деталях, ни в капитальном ремонте. Просто новая вентиляционная трубка топливного бака для того, который погиб.

Так что заезжайте к этим ребятам в Вашингтоне, если будете проходить мимо, они, кажется, знают, о чем говорят.. 🙂

Madsen’s SHOP & SUPPLY INC

Почему нельзя установить углеводы, когда они новые, а затем оставить их в покое?[]

Некоторые люди задаются вопросом, почему их пила не может быть отрегулирована, когда она новая, и тогда не требуется никакой дополнительной настройки. Они не понимают, что пилы не могут быть настроены на заводе и оставаться правильно отрегулированными в течение всего срока службы пилы.Дело в том, что некоторые производители думают так же и пробовали карбюраторы с «постоянной струей» и «полупостоянной струей». Эти типы карбюраторов никогда не работали хорошо. Причина в том, что высота над уровнем моря, тип топлива и множество других факторов заставляют пилы периодически регулировать карбюратор. В будущем, вероятно, будут разработаны узлы впрыска топлива для цепных пил. Сложная электроника сможет отслеживать и измерять потребности двухтактных двигателей в воздухе/топливе, а пилы смогут «самонастраиваться».