Навес для машины в частном доме – Ой!

80 фото идеальных проектов укрытия для авто

Для укрытия автомобиля от непогоды, «подарков» пернатых, прямого солнца и осенней листвы можно соорудить навес. Это несложно, надежно и выгодно. В наши дни можно выбрать конструкцию навеса для автомобиля на любой вкус и фантазию: разных форм, габаритов, используемых материалов.

Для сооружения навеса собственными силами нужно знать определенные технические нюансы, все плюсы и минусы сооружения, предпочтения используемых материалов.

Варианты навесов

Навес — небольшое архитектурное сооружение, состоящее из опорных частей, кровли и места для машины.

В основном его располагают около дома, поэтому он должен быть выполнен в одной стилистике с экстерьером. На фото представлены различные варианты навесов для автомобилей.

Выбор материалов

Для сооружения навеса можно использовать различные материалы:

Дерево

Постройка сооружения из дерева проста, для неё достаточно наличия обычного набора инструментов.

Однако конструкция легко воспламеняемая, поэтому необходимо применение антисептических и огнеупорных средств для обработки.

Металл

Каркас делают кованым или сварным из металлических профилей. Для постройки понадобится сварное оборудование и определенный опыт, в противном случае это лучше доверить профессионалам.

Минус металлического сооружения в том, что оно подвергается коррозии, а значит, требуется дополнительная защита от влажности.

Камень, бетон или кирпичи

Громоздкий вариант, но он не нуждается в различных обработках материалов и не сложен в использовании.

Разновидности крыш

Односкатная

Наиболее легкий способ устройства навеса для стоянки автомобиля. Самыми сложными элементами этой конструкции являются обвязка столбов (мауэрлат) и установка стропил, рассчитанная на достаточные силовые нагрузки (ветер, снег).

При расстоянии между опорами до 4,5 м установка дополнительных опор не требуется, более 4,5 м – придётся их устанавливать. Уклон ската крыши должен быть не менее 25 градусов.

Полезный совет: если уклон 25 град., длина навеса 5,0 м, то последние опоры будут выше первых на 1,5 м, т. е. на 1 м длины прибавляется 0,3 м высоты: 5х0,3=1,5 м.

Двухскатная или вальмовая

Более громоздкая и сложная многофункциональная конструкция: на первом ярусе может быть стоянка для автомобиля, на втором – веранда.

Для крыши с одним скатом и стропилами используются различные разновидности материалов. Например: профнастил, рубероид, ондулин и пр.

Для крыши-арки идеальным материалом будет поликарбонат. Крыша-арка – это сварное сооружение из металла дугообразной формы или кованое.

Несущие элементы должны быть правильно рассчитаны на прочность и конструктивную форму. Поликарбонатные навесы не утяжеляют вид участка в целом, неприметны и легки.

Мобильный вариант

Складные навесы – это каркас из металла и тентовая крыша. Для её несложной сборки достаточно пары человек и пары часов на рабочий процесс.

Применяется для пикников на свежем воздухе либо поездки на дачу. По желанию можно установить по бокам тентовые стенки или мягкое стекло.

Устройство места для машины

Автомобильную стоянку можно покрыть щебенкой, бетоном, камнем либо плиткой для тротуаров.

Для длительного срока её применения участок требует подготовки. Убирается слой земли, засыпается песчаный и щебеночный слои, производится трамбовка.

Позаботьтесь о наличии уклона площадки и устройстве водослива. Площадка должна располагаться на одном уровне с поверхностью земли, при её возвышении стоит предусмотреть место спуска.

Навес можно устроить отдельно и как пристройку к дому или другому сооружению. Какой вариант навеса лучше выбирать вам, но стоит учесть некоторые нюансы:

• деревянный — пожароопасен и может прогнить;
• металлический – подвержен ржавчине;
• кирпичный или каменный – требует навыков работы и его стоимость выше.
• кровля из рубероида – недорогая по цене, но монтаж подразумевает обрешетку стропильной системы;
• поликарбонат, как и профнастил, более приемлемый вариант кровли и по цене, и по качеству, и по устройству. Но, профнастил может повредить коррозия.

Технические аспекты

Для сооружения деревянных опор понадобятся брусы (150х150, 100х100 мм) или дерево цилиндрической формы (радиусом 150-200 мм).

Для опор из металла: труба круглого сечения 100 мм или квадратного 80х80 мм. Промежуток между ними будет от 1,5 до 2 м.

В устройстве прогонов понадобятся: труба прямоугольного сечения 40х80 мм или 80х80 мм (для масштабных навесов). Мауэрлата: труба квадратного сечения 100х100 или 150х150 мм. Для устройства обрешетки – труба 40х40 мм, для стропил – доска 100х40 мм.

Габариты

Для автомобиля средней размерности достаточно площади 5х2,3 м, для больших типа кроссовер или микроавтобусов — 6,6х3,6 м. Два автомобиля прекрасно разместятся на площадке 6,3х5,9 м.

Достаточной высотой будет размер от 1,9 до 2,2 м, что позволит защитить машину от возможных осадков.

Нормы предусматривают следующие габариты навеса:

• длина на 1 м больше длины машины,
• ширина на 1-2 м больше, для двух единиц – на 2,8 м (по 1 м по бокам и 0,8 между ними) больше их общей ширины.

Варианты проектов навесов со всеми расчетами и инструкциями можно найти в Интернете и построить собственными силами. Или можно нанять квалифицированных специалистов, которые подготовят проекты по вашему желанию и воплотят их в жизнь за соответствующую плату.

Как сделать поликарбонатный навес для автомобиля

Этот вариант предполагает устройство навеса из металла с односкатной поликарбонатной крышей.

В заранее определенном месте делается ограждение площадки. Вырезается слой земли глубиной 300 мм. С боков на расстоянии 1,5-2 м роются углубления под опоры в глубину на 700-1000 мм. Стоит учесть наличие грунтовых вод и характеристики грунта.

На дно засыпается песок и щебень (около 100 мм), трамбуется. Делается опалубка и каркас для плиты из прутов диаметром от 8 до 12 мм и размером ячеек 100х100, 200х200 мм.

Армирование опор выполняется отдельно. В углубления заливается бетонная смесь около 200 мм и вставляются готовые опорные элементы. Далее заливается бетон толщиной 100 мм.

Когда бетон застыл, переходим к дальнейшим работам. Производим обвязку по верхушкам опор путем сварки металлопрофиля 40х40 мм к основанию. Закрепляем вспомогательную обвязку под углом 90 град. к опорам. Получаем форму прямоугольного треугольника.

С помощью сварки закрепляем ребра жесткости стропил. Укладку стропил из металла квадратного сечения производим под прямым углом на расстоянии 800-1200 мм. Над краем обвязки привариваем навес.

Все детали подвергаем зачистке и мойке растворителем. Просушиваем. Наносим грунтовку и окрашиваем.

Стропилы покрываем поликарбонатным материалом, который крепится пресс-гайками, чтобы не допустить просачивания влаги, на расстоянии 300-400 мм друг от друга. Края заделываем специальными планками для торцов.

Бока навеса можно закрыть решеткой из дерева, тентовыми шторами и т.д.

Фото навеса для автомобиля

landshaftportal.ru

Навес для машины (90 фото): компактное укрытие для авто

Навес для машины, пристроенный к дому

Размещение машины – один из важных вопросов, которые необходимо предусмотреть, занимаясь планированием территории участка. Навесы для авто на даче станут прекрасной альтернативой привычному гаражу.

Содержание

Навес для машины — как часть современного дома

Навес для машин с несущей и вспомогательными опорами

Навес для машины с деревянной стенкой

Обеспечивая достаточно надежную защиту от непогоды и солнца, навес позволит, при необходимости, даже под дождем провести небольшой ремонт. Кроме того, гараж – строение капитальное, а поэтому потребует больших затрат и займет много места. Навес – и существенно дешевле, и места занимает мало, и, при необходимости, может быть демонтирован и перенесен в другое место.

Навес для машины с металлическим каркасом у одноэтажного дома

Навес без опор, подвешенный креплениеями к дому

Дом с навесом для машин

Дом с навесом для машины: подбираем варианты

Навес может быть как частью дома (пристроенный), так и отдельно стоящим. Важно, чтобы навес для машины в экстерьере гармонично сочетался с остальными элементами.

Роль навеса для машин играет часть дома

Навес для машин с несущей и вспомогательными опорами

Односкатный навес для машин с дорогой, вложенной бетонными плитами в гравии

Навес для машин с пешеходной дорожкой от навеса к дому

Поэтому деревянный навес для машины возводят, если основной дом – деревянный (брусовый, оцилиндрованное бревно). Он достаточно долговечный (при регулярной обработке защитными составами может прослужить 20-30 лет), может быть построен самостоятельно, без привлечения дополнительного оборудования, в качестве покрытия используют металлочерепицу, поликарбонат, ондулин и т.д.

Визуально монолитный деревянный навес

Деревянный навес с деревянными бортиками

Деревянный навес у деревянного дома

Для домов в современном дизайне больше подойдет металлический навес для машины, его возводят из профильных труб, уголка, швеллера и т.д. Такая конструкция оптимальна для небольшого участка – составляющие её элементы имеют небольшую толщину, а если использовать для кровли поликарбонат, то такая конструкция не будет загромождать пространство, взгляд будет просто скользить сквозь нее.

Металлический навес с кровлей из поликарбоната

Навес из металлического каркаса, выкрашенный в голубой цвет

Навес из металлического каркаса с крышей, оборудованной под террассу

Есть несколько самых популярных форм кровли навеса:

• односкатный навес для машины – самый простой для монтажа, обычно используется при строительстве навесов, пристроенных к дому. Среди недостатков следует отметить малый угол наклона, что может привести к скоплению на относительно ровной поверхности снега, листьев и прочего мусора. Именно поэтому при проектировании следует учесть возможность возникновения избыточного давления, чтобы не допустить деформации или повреждения конструкции

Односкатный навес

Односкатный навес, пристроенный к дому

Односкатный навес покрытый шифером

Монолитный навес с одной несущей опорой

• двускатные – они более практичны, чем односкатные. Чаще всего – это отдельно стоящие конструкции, для их постройки потребуется определенный опыт и умение правильно рассчитать возможную нагрузку

Деревянный двускатный навес

Двускатный навес, пристроенный к боковой стене дома

Навес, встроенный между гаражом и подсобным помещением

• арочные – оптимальное решение, так как за счет хорошей устойчивости они отлично справляются со снеговой нагрузкой, выдерживают сильные порывы ветра.

Массивный арочный навес

Наклонный арочный навес

Типовой проект навеса для машины представлен на рис 1.

Рис1.. Схема навеса для машины

При проектировании навеса для машины чертежи должны предусматривать еще несколько деталей:

• электричество – освещенная парковочная зона значительно повысит безопасность вождения. Включение освещения может быть различным, например, датчик, который реагирует на открытие ворот. Или датчик движения, установленный непосредственно под навесом – совмещенный с таймером, он будет включать подсветку на время, достаточное для парковки, а также для того, чтобы водитель взял вещи и вошел в дом. Кроме того, наличие подсветки позволит провести мелкий ремонт автомобиля даже ночью. Не помешает вывести и одну-две розетки, чтобы подключать дополнительное оборудование, например, пылесос или моющую станцию. При этом надо учесть, что потребуется специальная дополнительно защищенная электропроводка и светильники для улиц

Навес для двух машин, пристроенный к двухэтажному дому

Деревянный навес со встроенными светильниками

Навес для машины с крышей из солнечных батарей

Навес для машин в нише современного дома

• водоснабжение и дренаж – даст возможность помыть машину, при этом вода будет отводиться от района парковки

Односкатный навес с подсобными помещениями

Односкатный навес. пристроенный к дому

Навес и дом с одной крышей

Как сделать навес для машины: основные этапы

Прежде всего, определяемся с размерами навеса, которые будут зависеть как от габарита машины, так и от количества авто. Для размещения одной машины (если только речь не идет о представительских лимузинах или крупногабаритных пикапах) будет достаточно навеса размером 3х4м. Для двух машин (одна – семейный автомобиль, вторая, чуть поменьше, городское авто) подойдет навес с размерами 5х6 м.

Навес со стеклянной кровлей для одной машины

Навес для для двух машин

Возведение навеса для машины можно разделить на следующие этапы (устанавливаем металлический каркас):

• пол – для легкового автомобиля подойдут брусчатка или плитка, укрепленные на основании, георешетка или бетонная плита. Для тяжелых автомобилей (внедорожников) придется сделать монолитную железобетонную плиту. Для этого на глубину штыка лопаты (20-25 см) по всей площади запланированной стоянки снимают грунт, затем насыпают песчаную подушку (порядка 15 см) и хорошо утрамбовывают (можно хорошо пролить песок водой). После этого укладывают гидроизолятор (рубероид, гидроизол), чтобы защитить бетон от возможного подъема грунтовых вод. Кроме того, при этом экономится бетон, ведь водно-цементный раствор не уходит в почву. Устанавливают опалубку, укладывают армирующую сетку, насыпают щебень и заливают бетон (рис.2)

Рис. 2. Бетонирование площадки

Летом для окончательного затвердевания потребуется неделя, на протяжении которой бетон необходимо поливать водой, чтобы избежать его растрескивания

Бетонная площадка и дорога ведущая к ней представляют собой одно целое

Навес со входом в дом в одной из стен

• установка опор – здесь возможно несколько вариантов. Опоры, к которым будет крепиться каркас, могут быть забетонированы одновременно с укладкой пола. Другой вариант – стойка навеса с приваренной пяткой может крепиться анкерами к бетонному основанию (рис. 3)

Рис. 3. Стойка с приваренной пяткой

Если бетонирование пола не проводится, можно купить уже готовые ЖБ фундаментные блоки, к которым при помощи уголков и кронштейнов будут крепиться (привариваться) опорные столбы (рис. 4).

Рис. 4. Установка опор в с использованием бетонных блоков

Если на площадке укладывается плитка, то с помощью бура можно выкопать ямы (рекомендуемая глубина – 1м), вставить опорные стойки и забетонировать их.

Опорные стойки забетонированы в грунте

Деревянный навес с опорами, забетонированными в грунте

• устройство каркаса – сначала устанавливают опорные стойки, выравнивая их по уровню. Затем к стойкам крепится верхний ярус, к которому привариваются фермы. При расчетах и установке навеса нельзя пытаться сэкономить на поперечинах и фермах, ведь зимой, когда выпадет снег, основная нагрузка приходится не на покрытие, а на каркас. Большой запас прочности конструкции особенно важен для навесов с малым углом наклона кровли – на такой поверхности снеговая нагрузка будет особенно велика.

Навес с несколькими опорными стойками

Навес для машины, слитый с бетонной стеной

Чем меньше будет площадь ячейки навеса, тем большее давление она сможет выдержать. Обычно для набора каркаса используют профильные трубы: стойки – 80х80мм или 100х100 мм, поперечины – 40х80 мм, гнутая ферма – 40х40 мм. Фермы монтируют с шагом в 1м, поперечные стропила – с шагом 50 см. Для сложных конструкций можно воспользоваться специальной программой, проводящей расчет ферм и стропил, но лучше обратиться к специалисту.

Частично крытый навес для нескольких машин

Навес с несколькими опорными стойками и опорной стеной

Совет! Когда все узлы и детали конструкции собраны и закреплены, весь каркас тщательно зашкуривают и окрашивают

• монтаж кровли – можно использовать поликарбонат, профнастил, тент или металочерепицу.

Навес с кровлей из поликарбоната

Навес со стеклянной кровлей

Крыша навеса сделана по типу перголы

Выбор материала для кровли стоит рассмотреть подробнее:

• навесы для машины из поликарбоната – материал прост в работе и приемлем по цене, и это далеко не все преимущества. Он очень легкий, поэтому не потребует мощного фундамента и стоек, но при этом способен выдержать большие (как пиковые, так и статические) нагрузки, не пропускает ультрафиолет (машина не будет перегреваться), может иметь различный цвет и, соответственно, светопроницаемость. Поликарбонат очень гибкий, гармонично сочетается с навесами из дерева, ковки или металла, что дает возможность создавать как лаконичные и строгие, так и причудливые сложные конструкции

Навес с настилом из поликарбоната

• навесы для машины из профнастила – быстро монтируется, благодаря простоте все операции можно провести самостоятельно, практичный в использовании, достаточно легкий и средний по затратам. Листы необходимо укладывать с небольшим нахлестом, фиксируя их оцинкованными саморезами

Навес для машины с кровлей из профнастила

• навес из металлочерепицы – достаточно тяжелое покрытие, поэтому конструкция будет близка к капитальной. Чаще всего металлочерепицу используют, когда навес под машину пристроен к дому, крыша которого плавно переходит в крышу навеса

Двускатный навес с кровлей из металлочерепицы

• тент – простейший навес, который можно рассматривать как временный вариант. Хотя если использовать прочный, прорезиненный брезент, закрепляемый на каркасе, то такой навес может прослужить 5-7 лет

Навес из тента

Навес из двухуровневого тента

Совет! Чтобы навес гармонично сочетался с остальными элементами ландшафтного дизайна, навес можно задекорировать, используя каркас как перголу, высадив вьющиеся растения: клематис, плетистую розу и т.д.

Навес является продолжением дома

Металлический навес обвивается газонным цветком

Просмотр фильма на боковой стене дома с навесом для машин

happymodern.ru

Навес для машины на дачу

Вопрос создания места для хранения автомобиля у его владельцев стает остро. Однако не каждый может позволить себе построить полноценный гараж. Или же гараж у него есть, но вдали от дома, а иногда требуется оставить транспортное средство во дворе. В таком случае альтернативой служит навес для машины. Ведь оставлять авто под воздействием ультрафиолетовых лучей и осадков не всегда хочется. Навес же – недорогостоящая конструкция, благодаря которой машина будет хорошо защищена. Некоторые даже делают навес для машины на дачу.

Существует много моментов, которые говорят в пользу строительства именно такой конструкции. В статье мы не только рассмотрим их, но и узнаем особенности навесов, разновидности и подробную технологию создания.

Зачем нужен навес, 7 причин

Навес под машину – это простая конструкция, которая состоит из нескольких основных частей. В основе опорные столбы, которые могут бетонироваться или вкапываться в землю. Они удерживают на себе каркас, на который монтируется кровельное покрытие. Это сильно облегченный вариант гаража, только без стен. Есть масса причин, по которым многие делают конструкцию для машин на даче. Мы рассмотрим 7 основных:

1. Это самый лучший вариант защитить машину от снега, дождя, птиц и палящего солнца.

   Обратите внимание! Кроме всего прочего, навес можно сделать больше, и разместить под ним столик со стульями, обеспечив при этом место для отдыха, как показано на фото.

2. Прекрасная возможность сберечь свои средства, не занимаясь строительством гаража. Особенно если речь идет о даче. Навес для машины на даче прекрасная альтернатива дорогостоящему гаражу.
3. У вас всегда будет место, если внезапно нагрянули родственники или друзья на машине.
4. Использовать навес удобно, если приходиться заняться ремонтом или заменой одной из деталей. Проводить такие работы удобней на воздухе, где постоянный доступ свежего воздуха.
5. Такой навес удобен в том случае, если времени ставить машину в гараж нет, а уезжать придется скоро.
6. Конструкция будет не только выполнять свою первостепенную задачу, но и станет прекрасным украшением двора частного дома или дачи.
7. Навес для машины легко сделать своими руками. Все работы можно выполнить самостоятельно, даже без особых навыков.

Вот почему создание навеса рационально и вполне оправдано. Остается ознакомиться с особенностями изделий и воплотить их создание в жизнь.

Особенности навесов для машин

Начнем с того, что существует два вида изделий, который делятся по конструктивным особенностям. Это стационарные навесы и пристройки к дому. Стационарный тип конструкции – это отдельная постройка, размещенная в определенном месте участка. Для ее строительства потребуется больше времени и усилий. Пристройки же занимают меньше места, однако, не всегда есть возможность их сделать. Конструкция проста – устанавливаются два опорных столба, а другая конструкция прикрепляется к стене анкерами.

Что касается материалов для изготовления, то выбор здесь невелик. Опоры и вся конструкция делается из:

• металла;
• дерева;
• камня.

Большой популярностью пользуется навес для машины из дерева. С деревом проще работать, оно доступное и надежное. Изделия из металла хоть и стоят дороже, но более долговечные. Правда, чтобы соединять элементы важно обладать умениями сварщика.

Второй нюанс качается выбора кровельного покрытия. Оно может быть следуюшим:

• поликарбонат;
• профнастил;
• шифер;
• ондулин;
• мягкая кровля;
• металлочерепица.

Довольно практичными являются навесы из поликарбоната для машин. Этот материал легкий, но благодаря сотовой структуре прочный. К тому же его можно изгибать, поэтому форма кровли не только прямая, но и арочная. Да и светупропускная способность у него хорошая. А также радует большой ассортимент и цветовая гамма листов.

Осталось определиться с выбором материала, конструкции навеса и приступить к работе. И первое, что нужно выяснить – это размер навеса, чтобы авто влезало под него.

Габариты навеса

Каких-то стандартов в создании конструкции нет, каждый делает навес исходя из разметов своего авто, потребностей и особенности участка. Автомобиль должен быть полностью защищен под крышей конструкции. Например, если длина машины составляет 4 м, то требуемая длина навеса около 5 м, это как минимум. При этом его ширина составляет от 2,5 до 3 м. Владельцам же джипов и минивэнов придется увеличивать изделие: требуемая длина 6,5–7 м, ширина – 3,5–4 м.

Но, это не все, что следует учесть. Речь идет о высоте конструкции. Она выбирается в зависимости от высоты автомобиля, плюс помещенный на багажнике груз (мало ли придется что-то перевозить). Делать навес слишком высоким не стоит, так как вследствие косых осадков авто все равно будет мокрым. Да и материалов, усилий и времени потребуется больше. Оптимальная максимальная высота – 2,5 м. Определившись с габаритами, можно выбрать место под строительство.

Выбираем место

Ниже приводится несколько советов, где именно можно разместить стационарный навес:

1. Непосредственно перед входом в здание или за основными воротами.
2. Перед гаражным въездом, если он есть.
   
3. Сбоку или сзади гаража.

Главное, что следует учитывать при выборе места, чтобы к нему можно было быстро, легко и удобно подъезжать и выезжать оттуда. К тому же учитываются габариты конструкции, размеры участка и личные предпочтения. Теперь рассмотрим, как сделать навес для машины своими руками.

Создание – пошаговая инструкция

Мы рассмотрим самый простой вариант, который сможет сделать даже новичок – деревянный навес для машины. Для этого нужна пила, молоток, шуруповерт и другие инструменты для работы с деревом. Всю работу можно разделить на несколько этапов:

1. Создание фундамента. Есть несколько вариантов сделать основание для конструкции. Это и ленточный и плитный фундамент. Самый простой вариант – купить готовые блоки для фундамента и прикрепить к ним опорные столбы посредством кронштейнов и уголков, как показано на фото.
   
2. Еще один вариант установки опор – выкопать ямы на глубину 1 м, вставить туда опорные столбы и забетонировать их. В таком случае даже есть возможность замостить участок под навесом из тротуарной плитки. Еще можно эту площадку забетонировать.
3. Следующий этап – создание каркаса. Если в качестве фундамента использовались блоки фундамента, то приступать к сборке навеса для машины на дачу своими руками нужно сразу. Если же использовался бетон, то приступать можно примерно спустя неделю. Когда на улице жарко, бетон следует смачивать, чтобы он не потрескался.
   

   Обратите внимание! Опорные столбы можно делать из бруса сечением 120х120 мм или столба сечением 150 мм. Верхняя обвязка может быть сделана из доски 200х20 мм или из бруса.

4. Каркас делается из брусьев. Сечение бруса должно быть несколько меньше, чтобы нагрузка на опорные столбы была меньше. Для начала делается верхняя обвязка, после чего монтируются балки. Затем собирается обрешетка и стропила. Практически готовый навес для машины фото:
   
5. Завершающий этап – выполнить монтаж кровельного покрытия. На дерево лучше укладывать шифер, битумную черепицу. Навесы для машины из поликарбоната лучше смотрятся на металлическом каркасе.

   Обратите внимание! Чтобы конструкция прослужила долго и была надежной, требуется защитить ее от коррозии, если это металл, и от гниения и огня, если это дерево. Используются специальные составы для подобных целей.

Подробнее о том, как можно сделать навес своими руками вы узнаете из этого видео:

Хочется отдельно отметить особенности поликарбоната. Он может быть монолитным или сотовым. За счет внутренних пустот в сотовом поликарбонате, материал намного легче и проще в монтаже. Поэтому предпочитают использовать именно его. Что касается монолитного листа, то он несколько прочнее и надежнее. К тому же сотовые листы дешевле. Правда, каждый сам решает, какой вид поликарбоната использовать для навеса.

Подведем итоги

Мы выяснили, как сделать навес для машины. Независимо от того, есть ли у вас гараж, или же его нету, такая конструкция никогда не будет лишней. Она не занимает много места, является удобной, простой, дешевой, ее легко сделать своими руками, а также она станет прекрасным украшением для участка. Остается только учесть все советы и начать строительство.

Что еще почитать по теме?

Автор статьи:

Сергей Новожилов — эксперт по кровельным материалам с 9-летним опытом практической работы в области инженерных решений в строительстве.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в социальных сетях:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

proroofer.ru

для автомобилей, пристроенный к дому, во дворе, дачный, а также как сделать деревянный своими руками

Вопрос о том, какой навес построить, в основном задают владельцы собственных и загородных участков. Данная малая архитектурная форма имеет не только практический интерес, но и способна разнообразить ландшафтный дизайн.

Своими руками можно возвести самые разные конструкции – от очень простого, маленького навеса над крыльцом до сложного, самостоятельного сооружения на фундаменте.

Какие навесы можно построить?

Любой навес представляет собой укрытие от осадков и солнечных лучей, т.е. крышу на опоре. В процессе эксплуатации на него воздействуют такие факторы, как солнечная ультрафиолетовая радиация, осадочная влага, вредные примеси воздуха, температурные перепады, механические нагрузки от снега и ветра.

С учетом назначения и условий эксплуатации к навесам предъявляются следующие требования:

• водонепроницаемость;
• стойкость к атмосферным воздействиям и солнечным лучам;
• морозостойкость;
• достаточная механическая прочность.

Они должны выдерживать сильные порывы ветра, скопление снега и падение крупного града. Не следует забывать об эстетике сооружения – оно должно играть еще и декоративную роль.

Все навесы классифицируются по принципу обустройства на такие основные типы:

1. Козырьковые конструкции, закрепляемые на капитальном сооружении для укрытия входа, подвала, различного оборудования (например, кондиционера) и материалов. Их несущей опорой служит стена строения.
2. Самостоятельная, т.е. отдельностоящая постройка. Главный принцип их конструкции – наличие собственной опоры (каркаса), что дает возможность установки в любом месте участка. Это могут быть небольшие укрытия для скамейки или капитальные сооружения для автостоянки. Из простых систем можно выделить навес-зонт, имеющий одну стойку в центре, и навес-тент, изготавливаемый из мягких материалов, которые можно снимать в межсезонье.
3. Пристраиваемый навес или комбинированный вариант. Такие конструкции объединяют вышеуказанные разновидности. С одно стороны они примыкают и опираются на стену дома, но этого крепления не хватает, а потому возводится еще и собственная опора. По сути, это пристройка к дому, бане или хозяйственной постройке. Так можно обустроить террасу, стоянку для машины, место для хранения различных материалов и т.д.

 

Помимо принципиальных отличий в конструировании, навесы различаются по своему назначению. Наибольшее распространение находят такие варианты: навесы для автомобилей, навесы к дому и во дворе частного дома, дачные навесы, навесы для приготовления пищи (барбекю, мангал, очаг) и мест отдыха.

Укрытия для автомобилей

Навес для автомобиля часто становится привлекательной и экономичной альтернативой стационарному гаражу. Такое сооружение может выполняться в виде отдельностоящей конструкции для одного или нескольких автомобилей, а также в форме пристройки к дому. Важно располагать его так, чтобы расстояние от дома до транспортного средства составляло не менее 90-100 см.

В проекте должна предусматриваться ровная бетонная площадка, желательно со смотровой ямой. Обеспечивается удобный подъезд. Размеры кровельной части и конструкция строения должны исключать попадание осадков на машину, в т.ч. при боковом ветре.

В теплых регионах страны автомобильные навесы на собственном участке вполне способны заменить капитальный гараж. При этом обеспечивается воздушность и привлекательный дизайн. Участок не загромождается дополнительными строениями.

Навесы к дому

Наибольшее распространение находят навесы в форме козырьков. Чаще всего с их помощью обеспечивается защищенная площадка перед входной дверью, но таким образом можно обустроить и площадки другого назначения.

По сути, козырек – это небольшая крыша, которая надежно закрепляется на стене здания. Возможно несколько вариантов обеспечения крепления:

1. Анкерное крепление. В этом случае крыша козырька непосредственно закрепляется на стене без дополнительных элементов.
2. Кронштейны. Для повышения надежности крепления используются дополнительные элементы, при этом конструкция сохраняет навесной характер.
3. С дополнительной опорой. Так закрепляются большие по размеру и утяжеленные навесы. Для поддержания конструкции устанавливаются дополнительные вертикальные опоры (одна или несколько сток) на определенном расстоянии от стены дома.

Можно выделить следующие виды навесов козырькового типа.

Односкатный козырек

Это наиболее простой тип, предусматривающий плоскую кровлю с наклоном для стока воды. Он может выполняться в навесном или опорном варианте. В первом случае крепление обеспечивается кронштейнами по бокам, а при необходимости еще и в средине кровли.

Разновидность этого козырька – односкатный навес с подзором, когда во фронтальной части кровли формируется узкая вертикальная полоса. Модификацией можно считать вогнутую конструкцию крыши навеса.

Двускатный козырек

Он составляется из двух одинаковых плоскостей, наклоненных в противоположные стороны. Такая конструкция необходима при значительных снеговых нагрузках, т.к. снег не накапливается на крыше. В основе ее лежит стропильная система. Крепление производится аналогично односкатному козырьку.

Арочные навесы

Крыша устанавливается в форме арки над защищаемой площадкой. Применяются 2 основные разновидности – классическая арка (фронтальный полукруг) и удлиненная арка с горизонтальным участком между боковыми четвертями круга.

Куполообразный козырек

В этом случае половина купола непосредственно крепится на стене анкерами. Классический купол делается только в навесном исполнении. Возможна такая разновидность, как удлиненный купол, когда между двумя четвертинами купола монтируется горизонтальный округленный участок. Такая конструкция может упрочняться стойками.

«Маркиза»

Такое название присвоено навесам округлой формы (полуарка в поперечном направлении). По сути, это выпуклый односкатный козырек, но необычная форма повышает его декоративность.

Особенности навесов во дворе

При наличии частного дома (смотрите: типы частных домов) навесы во дворе имеют разное назначение. Помимо рассмотренных автомобильных навесов, такие сооружения используются для зоны отдыха, складской площадки. Они могут быть отдельностоящими или пристроенными к дому.

Наиболее часто возводится второй тип, когда стена здания защищает площадку от ветра и сквозного просматривания. При строительстве таких навесов следует учитывать следующие рекомендации:

• нельзя ставить навес с подветренной стороны, т.к. помимо порывов ветра возникают проблемы с нанесением снега;
• при риске нарушить дизайн фасада дома, пристройка возводится сзади здания.

Популярностью пользуются такие конструкции:

1. Двухскатный навес. Если его возводить сбоку дома, в одну линию с коньком основной крыши, то он будет смотреться, как продолжение здания, не выпадая из общего стиля оформления.
2. «Маркиза». Навесы такого типа способны сформировать террасу или летнюю кухню с привлекательным внешним видом.
3. Арочные навесы хороши в сочетании с растительностью. Если боковые стороны прикроются деревьями, виноградником или цветущими кустарниками, то уютная полузакрытая зона отдыха обеспечена.

Выбор типа навеса для двора частного дома зависит от размеров участка. Чаще всего возникает стремление всю площадь небольшой территории использовать с пользой, а потому приоритет остается за навесами-пристройками. Если имеется большой участок, то внимание можно остановить на отдельностоящих сооружениях, вписывая их в общий ландшафтный дизайн.

Виды дачных навесов

Дачные постройки имеют свою специфику, связанную с непостоянством и сезонностью эксплуатации. Кроме того, на дачном участке особенно остро ощущается дефицит свободного пространства, но при этом вопрос организации отдыха выходит на первый план. При проектировании навесов должны оптимально сочетаться практическая ценность и пространственная экономичность.

Наиболее распространены небольшие отдельностоящие и пристроенные навесы для складирования дров, удобрений, химикатов, инвентаря и техники. Такое сооружение может использоваться в качестве небольшой мастерской и для других хозяйственных нужд.

Особо выделяются маленькие навесы над скамейкой для отдыха и беседки, в которых навесная крыша совмещена с перголами для въющихся цветов или виноградника.

Навесы для барбекю и шашлыка

Печи с барбекю и стационарные мангалы для шашлыка стали почти обязательным элементом загородных участков. Для того, чтобы не зависеть от погоды, такие сооружения надо укрыть навесом. Здесь же организуется и зона для приема приготовленной пищи. Такой навес – это отдельно стоящая постройка с собственными опорами, закрепленными на столбчатом фундаменте.

При строительстве данной конструкции важно принять необходимые противопожарные меры. Для кровли нельзя использовать легковоспламеняющиеся материалы. Стойки обычно выполняются из металлического профиля.

Конструктивные особенности

Конструктивно навесы можно подразделить на категории:

1. Открытый тип. Такое сооружение состоит из опор-стоек и крыши. Все устанавливается над подготовленной площадкой.
2. Закрытый тип. В этом варианте между стойками монтируются легкие стенки (сбоку и сзади). В качестве материала может использоваться пластик, стекло, органическое стекло, прессованные листы и фанера, гипсокартон, плотная ткань. Такая утяжеленная конструкция требует надежного фундамента.
3. Условно закрытый тип. По сути, это пергола с установленной сверху кровлей. Вьющиеся растения заплетают стенки, и создается скрытый от глаз уголок.

Типовой навес подразумевает такую конструкцию:

• фундамент;
• опорные стойки;
• каркас крыши;
• обрешетка
• кровельное покрытие.

Легкие конструкции могут устанавливаться без фундамента. Для этого стойки устанавливаются в яму глубиной 40-60 см и уплотнятся щебнем. Для стационарных навесов обычно используется столбчатый, бетонный фундамент.

По форме отдельностоящие навесы могут быть таких видов:

1. Простые, односкатные навесы. Самый простой вариант – 4 столба (причем передние выше задних стоек, что образует нужный угол уклона), рама с обрешеткой и кровельное покрытие.
2. Двухскатные навесы. На стойках одинаковой высоты монтируется стропильная система, на обрешетку которой укладывается кровельный материал.
3. Шатер или многоскатные навесы. Крыша состоит их 3-х и более плоскостей треугольной формы со скатом в разные стороны, сходящихся в верхней точке. Ее формирует соответствующий каркас в виде пирамиды.
4. Купол. Достаточно сложная для самостоятельного изготовления округленная форма. Каркас крыши формируется из дугообразных профилей, соединяющихся в верхней точке.
5. Арочные навесы. Каркас крыши состоит из ряда дугообразных арок, закрепленных параллельно друг другу. Между ними монтируются продольные укрепляющие элементы. Для прочности каркас может содержать и поперечные связки. Количество опор зависит от длины навеса и может составлять 4-10 стоек, расположенных попарно.

Конструкции навесов могут быть стационарными или разборными. Последняя разновидность наиболее популярна для сезонных дач. Особо выделяется мобильная конструкция навеса «Маркиза», которую можно приобрести полностью укомплектованной. Ее можно достаточно быстро устанавливать на любой, заранее подготовленной площадке.

Материалы для каркаса

Каркас навеса состоит из опорных стоек и каркаса крыши. Прочностные характеристики и габариты сооружения определяют вертикальные опоры. Они чаще всего изготавливаются из деревянного бруса размером не менее 7-8 см или бревен (диаметром 10-15 см).

Высокопрочную конструкцию обеспечивает металлический профиль – круглая (диаметр более 40 мм) и плоская труба, уголок, швеллер, двутавр. Жесткость стоек можно повысить подкосами.

Каркас крыши делается в зависимости от ее формы. Для стропильной системы одно- и двухскатной кровли, а также шатра можно использовать брус размером не менее 6х6 см. Для небольших козырьков подойдет брус 4х5 или 5х5 см.

Кровельный каркас можно изготовить их стального или алюминиевого профиля (обычно круглая и прямоугольная трубы или уголок). Конструкцию для округлой крыши лучше собирать из покупных металлических профилей нужной формы и размеров.

Своими руками обычно арочные системы монтируются из тубы, которая вручную изгибается по окружности требуемого диаметра, для чего используются специальные приспособления.

Обрешетка

Для укладки кровельного материала каркас крыши необходимо покрыть обрешеткой. Наиболее часто для плоской кровли используется необрезная доска толщиной 20-25 мм. Она закрепляется на стропилах с зазором для жесткого покрытия и вплотную для рулонного кровельного материала. Обрешетка может также монтироваться из фанеры и ДСП.

Виды кровли

Кровельное покрытие навеса может быть 2 типов – жесткое и мягкое. Жесткое, прочное покрытие крыши выполняется из таких материалов:

1. Профнастил. Такая кровля обладает высокой механической прочностью, простотой монтажа, большим сроком службы. Для исключения коррозии применяется оцинкованный профнастил и листы с полимерным покрытием. Второй вариант дает возможность выбора нужной расцветки, т.к. выпускается в широкой цветовой гамме. При правильном выборе размеров листа после монтажа практически не остается отходов, что делает материал достаточно экономичным. Некоторое неудобство может доставить шум от дождя, когда он «барабанит» по металлу.
2. Металлочерепица. Он несколько дороже профнастила, но его высокие эксплуатационные свойства, качество и привлекательный внешний вид компенсируют финансовые потери. Данный материал относится к элитному классу, а навесы из него украсят любой участок.
3. Шифер. Этот кровельный материал имеет самую широкую популярность. В нем оптимально сочетаются цена и надежность. Он уступает по декоративности черепице, но в качестве экономичной кровли способен поспорить с любым конкурентом. К недостатку можно отнести низкую стойкость к ударам. Крупный град, например, способен пробить такую крышу.
4. Металлический лист. Наиболее дешевый вариант – покрытие стальным листом, но в этом случае требуется защита от коррозии. Можно использовать оцинкованный стальной лист, который способен выдерживать атмосферные условия.

Иногда используется алюминиевое покрытие. Элитная кровля изготавливается из меди.

К мягкой категории покрытия относятся такие изделия:

1. Рулонные материалы – рубероид, толь. Их обычно используют для хозяйственных целей, когда навесы спрятаны от людских глаз, т.к. такое покрытие обладает хорошей водостойкостью, но внешний вид не вписывается в дизайн.
2. Битумно-полимерные материалы. Они во многом аналогичны предыдущему варианту.
3. Полимерные панели и листы. Их относят к мягкой категории из-за хорошей гибкости. Они обладают достаточной плотностью, а гибкость позволяет легко создавать арочную кровлю. На практике широко используются ПВХ листы. Одним из самых лучших и современных материалов признается поликарбонат. Он прозрачен, но в то же время не позволяет проникать ультрафиолетовым лучам. Материал обладает высокой прочностью и стойкостью к климатическим воздействиям. Различные оттенки его создают прекрасный внешний вид – цветное или прозрачное стекло, изогнутое в форме арки.

Кровля – это основной функциональный элемент навеса. Выбор материала для нее должен производиться с учетом требований, предъявляемых к таким сооружениям; формы конструкции; размеров и финансовых возможностей.

Как обустроить площадку?

Навес обеспечивает защиту рабочей зоны сверху, но все действия человека осуществляются внизу, а потому важно обустроить качественную площадку. Этот вопрос решается в зависимости от назначения сооружения.

Однако в любом случае она должна быть ровной, сухой, не скользкой для человека и удобной для перемещения и установки нужного оборудования или складирования материалов. На нее не должна затекать вода сбоку или просачиваться снизу.

Самый простой вариант – выравненный и уплотненный грунт. Иногда он покрывается песочным слоем. Оригинально смотрится навес над газоном.

Наиболее часто площадка заливается из бетона. Она приподнимается на 5-10 см над уровнем земли и обладает высокой прочностью и износоустойчивостью.

Возводится она в следующем порядке:

• на глубину до 30 см снимается верхний слой почвы;
• дно покрывается подушкой из песка и гравия толщиной порядка 20 см;
• далее укладывается армирующая сетка и заливается слой бетона толщиной 10-15 см.

Декоративный настил площадки можно обеспечить тротуарной или клинкерной плиткой толщиной 8-10 см. В деревянных конструкциях нередко монтируется настил из досок толщиной 2-30 мм.

Важно. Площадка под навесом должна оборудоваться дренажной системой. Дренаж позволяет избегать затекания воды при обильных осадках или таянии снега.

Как проводить расчет?

Полный расчет навеса достаточно сложен и требует определенных знаний. Примерный расчет проводится для правильного выбора несущей балки перекрытия, размеров и количества опор, а также заглубления фундамента. Он основывается на определении полной массы кровли и всего сооружения с учетом максимальной снеговой нагрузки.

Выбор несущей балки перекрытия проводится по прочностным, табличным параметрам для соответствующего профиля. Учитывается длина пролета и полная нагрузка (вес кровли и максимального покрова снега, характерного для данной местности). Например, прямоугольная труба 60х40х2 длиной 3 м выдерживает удельную нагрузку 130 кг, а труба 100х50х4 такой же длины – 590 кг.

Потребное количество опор высчитывается с учетом распределенной нагрузки, приходящейся на одну стойку. Так, для крыши площадью 70 м² потребуется 8 опор со столбчатым фундаментом диаметром 35 см, с заглублением 1,4 м. В этом случае каждая опора выдерживает нагрузку 1 тн.

Стоимость навеса складывается из затрат на обустройство каркаса и кровельного покрытия. Она зависит от размеров сооружения, применяемых материалов и сложности форм, а также от наличия дополнительных декорирующих элементов. Можно привести такие ориентировочные цены:

• автомобильные навесы из поликарбоната и профнастила – от 2500 руб/м²;
• навесы для входов с улучшенным интерьером – от 4200 руб/м²;
• навесы для бассейном с использованием поликарбоната – от 3000 руб/м²;
• пристроенный навес-веранда – от 2800 руб/м²;
• двухскатный навес из металлочерепицы – от 2700 руб/м²;
• навесы-беседки из поликарбоната – от 4000 руб/м².

Стоимость навесов можно сократить в 1,5-2 раза, если все работы проводить своими руками. Важно правильно оценить свои возможности, выбрать типовой проект и использовать качественные материалы.

Как сделать деревянный навес своими руками?

Порядок изготовления деревянной конструкции можно рассмотреть на примере односкатного навеса к дому. Он состоит условно из нескольких этапов.

Выбор породы древесины

Наиболее привлекательны такие породы – береза (плотность 600 кг/м³), лиственница (520 кг/м³), ясень (700 кг/м³), дуб (720 кг/м³), вишня (570 кг/м³). Все они имеют хорошую стабильность при эксплуатации на открытом воздухе, но в любом случае необходима пропитка антисептическим составом.

Разработка проекта

Необходимо учесть основные параметры навеса. В рассматриваемом примере они составляют

• ширина покрываемой площадки на земле – 30 см;
• угол уклона ската – 20 градусов;
• высота крепления в верхней и нижней точке стропил;
• высота опорной стойки при заглублении фундамента 50 см;
• шаг монтажа сток – 2,5 м;
• шаг монтажа стропил – 0,6 м.

Выбирается материал – стойки из бруса 9х9 см, несущий пристенный элемент из бруса 5х15 см, стропильный брус –5х15 см, поликарбонатные листы.

Установка балок и стоек

Монтаж стоек проводится в следующем порядке:

• проведение разметки места установки на стене;
• крепление к стене опорной балки с использованием анкеров;
• для усиления конструкции дополнительно закрепляется треугольный кронштейн;
• закрепление опорных стоек в фундаменте непосредственно в опалубке, при этом глубина ямы – 0,8 м, толщина подушки – 15 см (нижняя часть бруса защищается гидроизоляцией из рубероида).

Монтаж стропильной системы и обрешетки

Балку перекрытия к стойкам можно закрепить с помощью металлических пластин и длинных саморезов. В опорных стойках выпиливаются пазы, в которые устанавливается брус стропильной системы. Затем устанавливаются перемычки по углам.

После установки обвязочных брусьев закрепляется обрешетка. Вся конструкция закрепляется металлическими уголками. После монтажа все деревянные элементы тщательно пропитываются противогнилостным составом.

Устройство кровельного покрытия

Для этих целей используется лист поликарбоната. Вначале он раскраивается по фактической площади. Стыки полос должны обязательно находиться сверху доски обрешетки. На краях закрепляется уплотнительная лента. Крепление пластика обеспечивается саморезами с термо-шайбами, а на стыках устанавливаются профили. Торец закрывается специальным торцевым профилем.

Деревянные навесы с плоскими крышами наиболее распространены на дачных участках и частных владениях. Дерево позволяет все сделать быстро, а надежность конструкции доказана многовековой историей. Ведь крытое крыльцо в русских хатах всегда строилось из древесины.

Полезные видео

Консольный навес с покрытием из сотового поликарбоната:

Посмотрите возведение в реальном времени металлического навеса во дворе дома:

Мощный деревянный навес из бруса 150 — 150 для авто:

Красивый анимационный фильм о том, как сделать деревянный навес над входной дверью своими руками:

Как сделать арочный навес без гибочного оборудования:

Навесы для дома и дачи могут иметь разное назначение. Для их возведения используются традиционные и современные материалы. Работы надо начинать с выбора проекта и лучше всего воспользоваться типовым, который уже просчитан специалистами. Строительство навеса своими руками позволит значительно сократить затраты.

domavlad.ru

Навес для автомобиля своими руками из поликарбоната на дачу: фото, типы

Во время строительных работ на вашем дачном или загородном участке рано или поздно встает вопрос: где или куда лучше всего ставить свою машину? Стоит ли строить большой капитальный гараж или же можно сделать менее бюджетный, но крайне практичный навес под машину? В рамках данной статьи мы подробно рассмотрим как сделать навес для машины на дачу своими руками и расскажем, почему вам стоит остановиться именно на этом варианте.

Навес для автомобиля: фото пристройки к дому

Данный материал условно разделен на две большие главы:

• Первая часть повествует о том, какие вообще существуют укрытия для ваших “железных коней”. Расписана полная классификация, начиная типом кровли и каркаса, заканчивая типом конструкции и материалом из которого она сделана.
• Во второй главе рассмотрим как построить навес для автомобиля своими руками. В качестве объекта мы выбрали арочную конструкцию с каркасом из профильной трубы – наиболее распространенный вариант.

Также вы можете воспользоваться сервисами, разработанными нашей командой:

• Расчет цены на поликарбонат в центральных регионах РФ в зависимости от толщины материала и других параметров.
• Расчет цены на навес в зависимости от его типа и модификации вашей машины.

Навес для автомобиля из поликарбоната на дачном участке – распространенная практика среди людей, ценящих свое транспортное средство. Построить такую конструкцию – задача не сложная, а пользоваться им вы будете довольно долго. При этом, ваш легковой или грузовой авто будет защищен от неблагоприятных природных воздействий.

Почему нельзя оставлять автомобиль без укрытия

Для начала поговорим о технике безопасности. Наверняка вы любите свою машину, и не хотели бы, чтобы она спонтанно вышла из строя. Что может угрожать автомобилю на даче? Град, к примеру, может существенно повредить корпус, а из-за сильных порывов ветра в машину могут попасть ветки и камни, повредив или разбив окна. Избежать этого так просто, достаточно установить небольшой навес над машиной к дому. Проблема решится, а в то время, пока автомобиля не будет, вы сможете устраивать под навесом пикники и вечеринки – эта конструкция многофункциональна.

Варианты дачного навеса для авто

Разнообразие вариантов конструкций заставляет в первую минуту развести руками – какой навес для машины лучше выбрать? Приходится долго думать, рассматривая модели. Однако мы бы посоветовали вам рассматривать данную конструкцию не только с функциональной точки зрения. Не стоит забывать, что эстетическая часть также важна. Строители же скажут вам, что самый лучший навес под машину – это быстрый в постройке. Постараемся определиться – какой подойдет именно для вашего участка.

С металлическим каркасом к дому

По типу конструкции

Определяя тип конструкции, вы должны опираться на габариты вашего автомобиля. Навесы над машиной разделяются по типу конструкции на:

• складные;
• открытые;
• закрытые;
• раздвижные.

Каждый из них обладает как своими достоинствами, так и рядом недостатков.

Складные навесы для авто

Складные навесы для авто будут идеальным вариантом для небольшого участка – по сути, они являются продолжением козырька вашей веранды и без надобности их можно просто свернуть. Данная складная конструкция максимально практична, не занимает много места, однако, вторым подобием беседки он не станет, да и от косого дождя вряд ли вас защитит.

Закрытый навес над машиной

Такая постройка, фактически, является подобием гаража, только с меньшими энергозатратами по ее возведению. Конструкция имеет обшитые стенки, прекрасно вписывается в общий ландшафтный дизайн, напоминая беседку. Ее единственным недостатком можно считать объемность, потому как закрытый навес для машины к дому обычно не примыкает, а как правило является отдельной конструкцией.

Открытый навес для автомобиля

Такой навес для автомобиля представляет собой разновидность крытой беседки, но без обшитых стен. Он легок в установке (вряд ли строительство займет у вас больше дня), кроме того, вы можете использовать его как беседку. Минусы очевидны: такой навес для авто на даче все же не защитит от снега, и не станет убежищем в зимнюю пору.

Навесы для автомобилей: фото варианта для двух транспортных средств

Раздвижной навес под машину

Раздвижной навес под машину – это возможность убить двух зайцев: укрыть машину и не занимать много места на участке. Сложности могут возникнуть на стадии сборки и установки – иногда бывает сложно понять схемы постройки, в особенности если для вас это первый опыт строительства подобных объектов.

Раздвижной вариант навеса

Материал для кровли

Если вы еще не знаете как сделать навес под машину, то теперь пришло время определиться с кровельным материалами. Это важная часть постройки, и подходить к выбору нужно тщательно. Всего существует несколько оптимальных решений:

• поликарбонат;
• металлопрофиль;
• металлочерепица;
• ткань.

Навес для автомобиля из поликарбоната

Дачный навес для автомобиля из поликарбоната – это вариант для тех, кто ценит свое время. Материал практичный и обладает рядом полезных при строительстве свойств:

• небольшой вес;
• малая цена;
• гибкость;
• простота монтажа
• долговечность.

Минусом может быть его неэкологичность. Также при ненадлежащем уходе на данном материале часто появляются царапины.

Металлопрофиль

Этот материал для крыши навеса под машину выглядит более презентабельно, чем поликарбонат, однако, он же и требует больших сих при укладке. Покрывается металлопрофиль полиэстером или пластизолом – это заметно укрепляет его, делая самым надежным. Также можно отметить отличительные особенности:

• устойчивость;
• долговечность;
• прочность.

Минусы у металлопрофиля кроются в цене (материал не дешевый) и в его некоторой “звучности” – капли дождя, попадая на кровлю, могут быть слишком громкими.

Металлочерепица

Выбирая данный материал для крыши будьте уверены в его долговечности и практичности. Данный материал отличают:

• небольшой вес;
• пожароустойчивость;
• привлекательный дизайн.

Тем не менее, у металлочерепицы существует недостаток – материал слишком шумный во время дождя или града.

Из ткани

Навес для машины из ткани лучше всего защитит ваш автомобиль от солнца. Ткань – это тент, он легкий и работать с его установкой достаточно просто. К сожалению, назвать его долговечным вряд ли возможно, потому такой навес нужно будет периодически обновлять – снимать тент и заменять его на новый.

По типу кровли

Материал для кровли выбран и теперь важно решить, какой тип крыши подойдет для вас. Кровля может быть:

• односкатной;
• двускатной;
• арочной и др.

Рекомендуем вам делать выбор, исходя из собственных предпочтений – мы же расскажем о некоторых достоинствах каждой из конструкций.

Проект на одну машину из дерева и черепицы

Односкатный навес

Односкатный навес над машиной является самым экономичный вариантом строительства. Обычно такая конструкция примыкает к дому и прекрасно защищает не только автомобиль, но и вход в дом.

Для того чтобы такая крыша была надежной, придется, однако, серьезно постараться – в основном, озаботиться тем, чтобы угол ската был имел достаточный градус наклона. В противном случае ваш навес для машины с односкатной крышей будет собирать зимой много снега, отчего может просесть или и вовсе обвалиться.

Вариант с односкатной крышей хорош в том случае, если авто у вас небольшого размера.

Двускатный навес

Двускатный навес с крышей из металлочерепицы

Двускатная крыша является более надежным вариантом для зимы. Важно учитывать и тот факт, что на ее постройку материала и времени уйдет несколько больше – чертежи для конструкции будут сложнее. Двускатный навес для авто чаще всего устанавливается на тех дачах, где люди проводят большую часть времени в году, включая зимний период.

Арочный

Арочные навесы под машину выходят дешевле, чем двускатные. Вариантов их конструкций довольно много, но чаще всего такие конструкции делают из профильной трубы 80х80 мм и сотового поликарбоната 8 мм. При этом, чаще всего используются балки: 80х80 и фермы: 60х60/40х20.

По типу каркаса

Одно дело кровля, однако, каркас данного строения немаловажен. Они бывают разнообразными, каждый имеет свои положительные и отрицательные свойства. Различают следующие виды:

• деревянные;
• металлические;
• кирпичные;
• кованные.

Чаще всего выбирается каркас с целью максимального внедрения в ландшафтный дизайн участка (иначе говоря, чтобы он гармонировал с близлежащими постройками).

Деревянный

Каркас навеса для автомобиля из дерева – идеальный вариант для любителей экологичных материалов. Дерево используется довольно часто, и на это есть ряд объективных причин:

• невысокая цена;
• привлекательный внешний вид;
• доступность обработки;
• надежность конструкций.

Мягкая черепица на крыше двускатного автонавеса

Недостатки, однако, также имеются. Нельзя не вспомнить о легкой воспламеняемости и подверженности гниению. Также деревянный навес для автомобиля необходимо постоянно обрабатывать составами против насекомых.

Если вы все же решили отдать предпочтение навесу из дерева, то с основными видами, характеристиками, средними ценами и фотографиями древесины можете ознакомиться в интерактивной форме.

Металлический (профтруба)

Металлическая конструкция – это, в первую очередь, постройка надежная. Металл не боится разрушения, он прочен и с легкостью противостоит непогоде. Также стоит сказать несколько слов о том, что такие навесы обойдутся вам не так уж дорого – если вы выбираете профтрубу как материал, то и сборка не увеличит ваш бюджет.

Недостатком материала будет, конечно, коррозия – придется периодически обрабатывать каркас антикоррозийными средствами.

Кирпичный

Кирпич – материал, навесы с использованием которого больше похожи на добротные гаражи. У кирпича довольно много достоинств:

• прочность;
• малая боязнь перепадов температур;
• стойкость;
• эстетическая привлекательность построек.

Каркас на кирпичных столбиках

К сожалению, недостатков у материала тоже немало: он недешев, и строить из него довольно долго, придется также продумывать фундамент покрепче, потому как постройка будет тяжелой.

Кованые

Кованый навес над крыльцом или отдельно стоящий не только защитит ваш автомобиль, но и создаст во дворе ощущение эстетической гармонии (в особенности, если вы желаете использовать постройку еще и в качестве места отдыха на время отсутствия автомобиля). Минусом может быть высокая продуваемость – такие конструкции редко обшивают, потому защитит вас она разве что от летних дождей, но никак не от осадков зимой.

Строим полукруглый навес для автомобиля из поликарбоната и металла своими руками

Теперь, когда вы знаете о видах навесов, пришло время узнать как сделать навес для машины своими руками из поликарбоната во дворе частного дома. Сделать это проще, чем может показаться на первый взгляд.  Все, что от вас требуется – внимательно следовать инструкции:

• подобрать необходимые инструменты;
• выбрать место на участке;
• подготовить проект и чертеж;
• заложить фундамент;
• установить каркас;
• уложить кровлю;
• уложить пол.

Рассмотрим каждый из этапов по отдельности.

Материал и инструменты

Когда мы строим что-либо на даче (будь это дом, беседка или навес), важно понимать, что качество инструментов и материалов стоит на первом месте . Из плохих материалов добротную постройку не сделаешь, потому несколько раз обойдите магазины в поисках качественных инструментов и материалов. Чтобы построить навес для автомобиля своими руками вам понадобится:

Материалы:

Инструменты:

Выбираем место на участке

При выборе места на участке обратите внимание на расположение самой территории. Для низинных территорий ставить деревянные постройки крайне не рекомендуется – они не простоят долго из-за влажности. Также нужно понимать, что если вы хотели бы установить конструкцию из кирпича, то фундамент для него необходим более обстоятельный, а потому и место стоит выбирать более ровное и желательно без наличия близко залегающих грунтовых вод.

Внимания заслуживает и тот факт, что для автомобиля необходимо не только место в самом навесе, но и участок для того чтобы подъехать к нему и развернуться. Как только найдете на вашем участке такое место – приступайте к проектированию.

Проект и чертеж навеса для автомобиля

Строительство навеса для машины на дачу своими руками требует составления проекта – это следующий этап, и, надо сказать, он не менее важен. Чтобы самому сделать работу, вы должны максимально четко представлять, каких размеров будет постройка (высота, ширина, длина), какую кровлю вы выбираете и каким образом будете ее использовать. Если для себя вы нашли ответы на все эти вопросы, следует разрабатывать чертеж навеса.

#	Описание
1	Поликарбонат
2	Обрешетка
3	Кровельная ферма
4	Связная ферма
5	Стойка

Хороший чертеж под навес для автомобиля своими руками должен содержать в себе несколько проекций. Зарисуйте одну короткую сторону, одну длинную сторону, один вид сверху. В случае, если вы предпочитаете неровность и асимметрию – необходимо указать и это. Занесите размеры, отметьте узлы креплений, оптимальную ширину и высоту (с учетом параметров вашего авто). Чем больше информации вы отобразите на проекте навеса для машины, тем проще будет вам строить в дальнейшем.

Предлагаем ознакомиться с интерактивной формой стандартных размеров разных типов навесов из поликарбоната для авто. А также прилагаем проект-чертеж арочного навеса. (Габариты могут отличаться в зависимости от конкретно вашего плана).

 

Проект-чертеж арочного навеса

#	Описание
1	Сотовый поликарбонат
2	Обрешетка 40×40
3	Пояса ферм 40х40
4	Ферма арочная
5	Стойка 80х80
6	Опорная пластина 200х200
7	Пояса ферм 30х30
8	Ферма боковая
9	Стойка 80х80
10	Опорная пластина 200х200

Фундамент

Постройка фундамента для автомобильного навеса из поликарбоната своими руками подразумевает пошаговый порядок действий.

1. Выкопать ямы 70-100 см в глубину и 35-40 см в ширину по количеству опор. Предварительно сделать разметку, дабы не ошибиться с местоположением будущих опор.
2. На дно ямок уложить гидроизоляционный материал.
3. Поместить в ямки арматурный каркас 16 мм так, чтобы его крайняя верхняя часть была на уровне земли. Крепление арматуры 16 мм
4. Засыпаете щебень с песком и заливаете бетонной смесью слоями, постепенно уплотняя каждый слой. Срок застывания – 3 дня.
5. Вырезаете из оцинкованной стали 10 мм закладную для фундамента и привариваете её к арматуре после застывания бетона.
6. Просверлить отверстия в закладной для анкеров своими руками (приблизительно 50 мм, в зависимости от анкера). Очистить отверстие от пыли и кусков бетона.
7. В подготовленное отверстие забивать анкер М12х150 легкими ударами молотка, после закрутить гайку ключом. Крепление анкеров
8. Привариваем опоры к закладной под углом 90 градусов.
9. К закладной и опорным столбам необходимо приварить 4 косынки, вырезанные из оцинкованной стали 10 мм. Это делается для большей устойчивости.

Устройство фундамента для навеса

#	Описание
1	Столб
2	Косынки
3	Закладная 10мм
4	Арматурный каркас 16мм
5	Бетон с щебнем

Каркас

1. Проведите расчеты для высоты, ширины и угла наклона арочной фермы. Также рассчитайте параметры исходя из предполагаемого уровня нагрузок. Необходимо помнить, что арочные конструкции, в свою очередь, делятся на: круглая шатровая полигональная
2. Используем пояса ферм (верхний и нижний) 40х40 мм, раскосы 20х20 мм, стойки 80х80 мм.
3. Заложите шаг между узлами, а также количество пролетов. Чем меньше шаг – тем выше прочность кровли, но больше вес. Чем больше вес, тем толще должны быть профильные трубы и прочность фундамента. Рекомендуем шаг для ферм не более 100-140 см для больших размеров и 40-60 см для небольших. Однако не стоит забывать, что тут все зависит от числа пролетов. Каркас фермы полусферы
4. После проведения замеров необходимо определить способ монтажа арочной фермы и каркаса навеса для автомобиля: на земле, или сразу на объекте – в зависимости от габаритов.
5. Для получения точных данных лучшим советом будет воспользоваться инженерным калькулятором или компьютерным алгоритмом. Также можете отталкиваться от показателей СНиП П-23-81.
6. В случае, если ваша арка еще не целостная, а состоит из 2 или 3 частей, можно воспользоваться болтами М12х35 для соединения (либо сварить).
7. Арочные фермы крепите к стойкам с помощью сварочного аппарата либо болтами М12х110. В одиночку данную операцию не проделать, поэтому попросите кого-то о помощи. Воспользуйтесь уровнем и рулеткой дабы проверить правильность этой части каркаса.
8. Направляющие крепятся к верхним частям арок. Вы можете также воспользоваться сварочным аппаратом, либо болтами М10х55.
9. Обработайте поверхность антикаррозийным составом и переходите к монтажу кровли из поликарбоната.

Кровля

1. Выбираем тип профиля для сотового поликарбоната. Чтобы выбрать правильно, необходимо ознакомиться с параметрами ребрами жесткости. Данные приведены в таблице ниже. Рекомендуем для арочного навеса выбрать материал с толщиной 8 мм и радиусом изгиба 1400 мм.

   Тип конструкции	Картинка	Толщина панели, мм	Расстояние между ребрами жесткости, мм	Вес	Минимальный радиус изгиба, мм
   Однокамерная		4	5,7	800	700
   		6		1300	1050
   		8	11	1500	1400
   		10		1700	1750
   Двухкамерная		16	20	2700	2700
   Усиленная		10	16	1700	1750
   		16		2700	2800

2. Важным моментом является то, что для разных конструкций навесов подходит разный поликарбонат. Посмотреть на тип кровли навеса в зависимости от толщины панели можно ниже.
   Козырек 6 мм Арочный 8 мм Наклонный 10 мм Горизонтальный с уклоном 16 мм
3. Как правило, длина панелей 6 или 12 метров, а ребра жесткости расположены по длине листа. Используйте данные, чтобы рассчитать количество поликарбоната для кровли.
4. Нарезаем поликарбонат на отдельные прямые части большой длины с помощью болгарки. Для начала сделайте разметку где будем нарезать, только после приступайте к работе. Нарезать листы на 10-15 см длиннее дуги арки.

Важно: Болгарка должна быть с режущим кругом и частыми зубцами. Резать на низких оборотах и строго между ребер жесткости – в таком случае разрез получится ровным и правильным.

Разметка сотовой панели Начало резки листа Завершение резки поликарбоната

После проделанной работы пришло время узнать как крепить поликарбонат к металлическому каркасу.

1. Для соединения листов потребуется специальный разъемный соединительный профиль. Приобретите его отдельно. Не забывайте, что нужно оставлять компрессионные зазоры, так как при изменении температур поликарбонат имеет свойство расширяться. Разъемный соединительный профиль

   #	Описание
   1	Поликарбонат
   2	Разъемный соединительный профиль
   3	Профтруба 80х80 мм
   4	Винт
   5	Термошайба

2. Для непосредственного крепления используйте термошайбы (советуем подобрать по цвету к поликарбонату). Они крепятся специальными сверлами-коронками из расчета 6 шт на 1 квадратный метр. Для разной толщины материала потребуются термошайбы разной длины. Смотрите таблицу ниже.
   

   Толщина сотового поликарбоната, мм	Минимальная длина самореза, ширина 4,8; мм	Минимальная длина самореза, ширина 5,5; мм
   4	25	25
   6	25	25
   8	32	32
   10	32	32
   16	38	38
   25	45	45
   32	50	55

3. Первые отверстия сверлите не ближе, чем 45 мм от края листа, дабы слой не растрескался. крепление поликарбоната к профильной трубе

   #	Описание
   1	Арка
   2	Поликарбонат
   3	Винт с термошайбой
   4	Стяжка
   5	Винт
   6	Фиксатор
   7	Термошайба
   8	Стяжка

4. На торцы поликарбоната следует надеть торцевые профиля.

Чем выложить пол под навесом

Финальный этап в строительстве навеса для машин из поликарбоната – укладка пола. Обратите внимание: декоративная составляющая здесь будет уходить на задний план, потому как важно, чтобы по полу можно было проехать на автомобиле – следовательно, материал должен выдерживать серьезные весовые нагрузки.

Односкатный из профтрубы

Идеальным вариантом будет каменный или просто бетонный пол. Для его установки вам необходимо выкопать яму глубиной до 40 см, засыпать ее песком и щебнем, после чего залить бетонной смесью. Чтобы получившийся участок просох равномерно, используйте старую ветошь, чтобы накрыть бетон.

Эксплуатация

Сделать навес для автомобиля из поликарбоната своими руками еще не все, некоторые хлопоты все же останутся. Деревянные конструкции будут требовать обработки древесины и покраски. Металлические необходимо покрывать раствором от ржавчины. Конструкции из пластика могут продырявиться со временем – необходимо их либо заменять, либо латать. Как сделать процесс обслуживания более эффективным – зависит от конкретного типа навеса.

Цена на сотовый поликарбонат

Навес для автомобиля: варианты фото

Если мы вдохновили вас на создание собственной постройки, но вы пока не решили, какой навес для авто из поликарбоната будет для вас наилучшим вариантом, мы готовы показать вам наиболее интересные и оригинальные модели. Думаем, что среди них вы найдете если не собственную будущую постройку, то, как минимум, множество идей для ее создания.

Вывод

Как вы и сами убедились, постройка дачного навеса для авто – это занятие, которое не будет сложным даже для начинающих строителей. Надеемся. что наши советы помогут вам поставить на участке самый красивый и прочный навес.

tvoidvor.com

проекты, как сделать своими руками, фото

Чего только не придумывают и изобретают автолюбители для хранения автомобиля во дворе усадьбы, от переделки сарая до обустройства каркасного гаража, хотя решение проблемы явно лежит на поверхности – проще и дешевле построить деревянный навес для машины. На сегодня это наиболее безопасный и доступный способ хранения техники. Деревянный навес для авто может не уступать, а кое в чем и превосходить «теплый» бокс.

Плюсы и минусы навесов из дерева для автомобиля

Понятно, в плане прочности и долговечности деревянная конструкция уступает металлу или кирпичной кладке, и это является наиболее значимым недостатком подобных решений. Но его легко исправить и большей частью компенсировать при условии использования современных технологий защиты. Поэтому правильный выбор конструкции и специальная обработка могут сделать навесы из дерева для автомобилей не менее долговечными.

Если перечислять положительные стороны, то их окажется намного больше:

• Навес для авто из дерева обойдется дешевле металлического, даже с учетом затрат на дополнительную обработку древесины общая смета строительства составит 30-35% от стоимости сварной конструкции;
• Большую часть работ вполне по силам выполнить собственными силами. Деревянные детали проще обрабатывать и устанавливать на каркас, раскраивать, резать, сверлить, собирать в готовую конструкцию;
• Есть реальная возможность сделать автонавес из дерева красивым, теплым и удобным.

Пускай даже это постройка для дачи или загородного дома, но внешний вид красивого навеса наверняка улучшит внешний вид усадьбы.

К сведению! Если верить статистике, то большая часть автолюбителей предпочитает именно деревянные навесы. Они легче стальных, не требуют столь массивного основания для фундамента и не создают дождь из капель конденсата ранним осенним утром.

Деревянный навес под хранение автомобиля вполне реально переоборудовать под место временного места хранения вещей и сельхозтехники, а можно просто использовать для вечерних посиделок на даче.

Виды деревянных навесов для автомобилей

Понятно, что каждый владелец машины предпочитает выбирать тот вид и конструкцию автонавеса, который, по его мнению, удобнее всего в повседневном пользовании и не требует кардинального перепланирования площадки перед домом.

Требования к навесу для хранения машины

Но все же правильный подбор защитной конструкции для машины и расположение его на участке остается главной проблемой строительства. Выбор деревянного навеса для машины на дачу должен учитывать дополнительные факторы. Ведь это не беседка, и не крытая терраса для отдыха, и условия для хранения машины отличаются от тех, которые требуются для комфортного времяпрепровождения.

Конструкция автонавеса из дерева должна удовлетворять трем главным условиям:

• Площадка под защитный навес должна строиться с небольшим сливным уклоном, с желобами для отведения воды. Под машиной не должно оставаться луж, даже после самых сильных дождей, при этом сходящая вода не должна попадать на деревянные стойки навеса;
• Капли воды, стекающие со скатов, не должны попадать на машину. Скаты навеса должны быть достаточно большими, чтобы потоком ветра не забрасывало влагу с кровли под крышу и на облицовку машины;
• Деревянный навес должен таким образом располагаться на участке, чтобы пространство под крышей постоянно продувалось небольшим ветерком.

Последнее требование наиболее важно для обеспечения сохранности машины, поэтому деревянные навесы нельзя строить в глухих углах участка, обсаживать кустарником или, того хуже, облицовывать прозрачным пластиком, сетками и решетками из рейки.

К сведению! Иногда владельцы авто ставят навесы на деревянных конструкциях с кровлей из поликарбоната. В данном случае можно использовать только сотовые марки с функцией защиты от ультрафиолета, иначе дерево, как и резиновые детали автомобиля, быстро выйдет из строя.

Те приемы, которые используются для оборудования беседок и террас, в навесах для хранения машины не применяются. Для хранения авто важно отсутствие влаги под крышей, сухость и хорошая вентиляция, что влияет и на долговечность деревянной конструкции крыши. Чем лучше продувается и вентилируется дерево каркаса автомобильного навеса, тем долговечнее получится постройка.

Виды навесов для автомобиля

Традиционно подбор подходящего варианта начинается с оценки уже реализованных проектов деревянных навесов для автомобилей. Таким образом, можно почерпнуть полезные идеи в конструировании каркаса для машины, это проще, чем планировать и разрабатывать схему с нуля.

Для хранения машины лучше всего подходят несколько видов навесных конструкций:

• Классический двухскатный вариант с металлическими, деревянными или каменными опорами;
• Арочные дуговые крыши из прозрачного поликарбоната на деревянных стойках, усиленные поперечными балками;
• Плоские навесы на моностойках, такие схемы используются в качестве пристроек к дому или хозяйственному блоку на территории участка.

В каждом конкретном случае приходится разбираться и анализировать конструкцию, чтобы понять, чем интересен тот или иной вариант хранения машины.

Фото деревянных навесов для машины (подобрать фото)

Основным преимуществом использования древесины является ее универсальность. Неважно, какой именно будет выбран проект для навеса, благодаря деревянному каркасу он всегда будет смотреться весьма презентабельно.

Можно построить плоскую крышу на деревянной моноопоре, получится необычно и интересно, правда, для машины не очень удобно.

Для любителей необычного дизайна кровлю вполне реально выполнить на деревянных криволинейных балках с дуговыми подкосами.

Удачно выглядит парковочное место для машины с деревянным навесом в стиле шале.

Для любителей классики подойдет стоянка для машины под арочными поликарбонатными крышами на деревянных дугах. Несмотря на внешнюю простоту, построить такой вариант навеса непросто, но защищает машину он идеально.

Одним из наиболее удачных можно считать проект навеса для машины в стиле деревянной итальянской беседки с кровлей из поликарбоната.

Машина защищена от дождя, снега и порывов ветра, а удачное расположение на участке обеспечит надежный выезд даже при больших сугробах.

Как сделать навес для машины своими руками из дерева

Для дачного хранения авто, как правило, выбирают относительно несложный и одновременно практичный вариант кровли. Если в том, как сделаны опоры, можно импровизировать и придумывать свои схемы, то в части деревянного каркаса кровли все-таки лучше использовать готовый проект навеса для автомобиля из дерева, чем считать своими руками.

Проект навеса для автомобиля из дерева

Крыша, нависающая над машиной, должна быть прочной, так как ей придется выдерживать достаточно массивный слой снега, и одновременно надежной. Риск повреждения автомашины не так страшен, как угроза здоровью водителя и пассажиров. Поэтому лучшим вариантом будет заказать у специалистов готовый чертеж двухскатного навеса для автомобиля из дерева, или использовать размеры и материалы, приведенные на схемах и фото ниже.

В проекте используется двухскатная кровля на одиннадцати парах стропил с покрытием из ондулина или металлочерепицы. В отличие от плоских и односкатных деревянных навесов, этот двухскатный вариант не боится порывов ветра и сильных снегопадов, а значит, автонавес можно располагать в удобном для заезда машины месте.

Кроме того, мощная стропильная система и наличие подкосов, поддерживающих верхнюю обвязку стоек, делает деревянный каркас настолько жестким, что на балках перекрытия можно хранить инструмент для обслуживания и мойки машины.

Подготовка к строительству деревянного навеса для автомобиля

Для постройки защитного автонавеса можно использовать практически любой участок придомовой территории, но лучше всего выбрать место с подветренной стороны от дома. Таким образом, выхлопные газы и запахи от машины не будут мешать жильцам и гостям.

Вторым важным условием будет планирование схода дождевой воды. Понятно, что можно уложить асфальт или тротуарную плитку, но чаще всего для хранения машины на даче используют гравийную отсыпку поверхности, и грязи меньше, луж под деревянным навесом не будет.

Для изготовления деревянного остова крыши потребуется:

• Брус сечением 100х100 мм для изготовления деревянных опор и обвязки несущих балок крыши;
• Доска – пятидесятка для изготовления стропил подкосов;
• Фанера или ОСБ, если фронтоны крыши будут зашиваться «глухим» способом.

Тонколистовую фанеру – десятку нужно будет использовать для обустройства сплошной обрешетки крыши. Кроме того, потребуется садовый бур, пила, молоток, гвозди и разметочный инструмент.

Так как деревянный каркас строится из бруса и рейки, материалы нужно будет купить загодя, просушить и обработать защитными пропитками.

Закладка фундамента

Для подготовки первым делом срезают дерн и плодородный слой почвы на глубину не менее 20 см. Впоследствии, по окончании работ, пятки деревянных стоек навеса обрабатывают гудроном, на дно площадки застилают геотекстиль и засыпают слоем песка и щебенки.

После уборки потребуется разметить и пробить скважины для бетонирования деревянных брусов под стойки навеса. Для правильного нанесения точек установки бруса используют приспособление, называемое скамейкой или обноской, как на схеме.

По разметочным шнурам определяют места для стоек и сверлят скважины на глубину не менее 80-90 см. Установленные деревянные опоры временно укрепляют подкосами и бетонируют.

Возведение деревянного каркаса

Сборка каркаса начинается с подрезки оголовков деревянных опор, на торцы деревянных стоек укладываются брусы горизонтальной обвязки крыши и пришиваются подкосы из доски-пятидесятки.

Далее собираются пары стропил, лучше всего это сделать на шаблоне из металла или остатков деревянных реек. Как правило, высоту навеса над машиной выбирают так, чтобы от крыши до горизонтальной балки оставалось не менее 40 см.

Сборка каркаса крыши потребует пары лестниц и, может, даже пары разборных лесов. Поэтому будет правильным загодя привезти на дачу машиной весь необходимый инструмент, так как оставлять деревянный навес в полусобранном состоянии нельзя.

Монтаж кровли

Укладку кровельного покрытия выполняют с лестницы. После сборки стропил на балки нашивают фанеру, и можно укладывать покрытие. Если деревянный навес кроется битумной черепицей, то фанеру нужно будет пропитать праймером и застелить подкладочный ковер.

Металлошифер или металлочерепицу нужно укладывать на обрешетку с подкладкой из гидроизоляции, иначе машину будет регулярно заливать конденсатом.

Советы и рекомендации

В устройстве деревянной конструкции с навесом для хранения машины можно сделать фронтоны крыши полностью закрытыми. Обычно к такому решению прибегают для того, чтобы избежать забросов дождевой воды через фронтон. Вроде бы все правильно, но в таком случае под деревянным навесом при работе двигателя машины образуется облако из выхлопных газов.

Со временем подкрышная поверхность кровли начинает ржаветь, а деревянные детали могут растрескиваться из-за конденсата. Чтобы избежать застоя, можно сделать на кровле продухи и вентиляционные окна.

Заключение

Деревянный навес для машины в самом простом исполнении строится бригадой из трех человек за три дня. Можно ускорить процесс, если большую часть деталей вырезать в столярной мастерской, перевезти на дачу и установить за пару выходных дней, как только будет готов фундамент.

bouw.ru

дом для автомобиля, металлические, деревянные, без опор, проект для двух, как сделать укрытие, фото

Укрытие или навес для автомобиля – практичная и очень удобная конструкция, которая защищает транспортное средство от негативного внешнего воздействия.

Укрытие или навес для автомобиля – практичная и очень удобная конструкция, которая защищает транспортное средство от негативного внешнего воздействия

Содержание материала

Общая характеристика и назначение навеса для машины

Главным назначением навесной конструкции является эффективная защита транспортного средства от дождя и снега, опадающей листвы, а также ультрафиолетового негативного воздействия. С летний период кузовная часть автомобиля способна очень сильно нагреваться и заметно выгорать за достаточно короткий промежуток времени, поэтому накрытие позволяет сохранить презентабельный внешний вид транспорта на протяжении длительного времени.

Не меньше проблем возникает с осенним и зимним хранением или парковкой автомобиля, когда транспорт нуждается в трудоёмком удалении опавшей листвы и снега с кузова. Кроме всего прочего, следует отметить, что наличие в частном доме гаража или навеса позволяет значительно экономить средства на посещениях автомойки.

В настоящее время огромной популярностью пользуют современные и очень удобные конструкции, которые предназначены для двух или трёх авто. Такой относительно легкий в возведении и невероятно практичный навес вполне возможно сделать самостоятельно или на заказ.

Как сделать навес для машины с примыканием к дому (видео)

Материалы, применяемые для каркаса навеса для машины

В зависимости от используемых в изготовлении опорной конструкции и кровельной части материалов, в настоящее время различается несколько основных разновидностей автомобильных навесов.

Также рекомендуем прочитать:

Деревянные навесы для автомобиля

Чертеж и проект деревянных конструкций – самый популярный вариант, широко применяемый в условиях загородного проживания. Размеры такого строения напрямую зависят от габаритов транспортного средства, а также от их общего количества. Оптимальными принято считать длину и ширину, которые превышают размеры автомобиля примерно на один или полтора метра. Как показывает практика, стандартной является высота сооружения в 250 см.

При высоте деревянного навеса больше 300 см, потребуется обеспечить дополнительную фиксацию поперечных балок, что позволит предотвратить расшатывание стоек под воздействием сильного и порывистого ветра. Основные этапы самостоятельного возведения деревянной постройки включают в себя закладку основания, бетонирование или укладку тротуарной плитки, монтаж каркаса с фиксацией всех фундаментных элементов, а также последующую установку кровли.

Чертеж и проект деревянных конструкций – самый популярный вариант, широко применяемый в условиях загородного проживания

Металлические навесы для машины

Более сложный, по сравнению с деревянной постройкой, вариант. Для хранения одного легкового автомобиля металлическая конструкция должна иметь стандартные размеры 5,0х2,5 м. Под размещение джипа лучше всего возвести каркас с размерами 6,5х3,5 м. Конструкция может располагаться непосредственно перед главными воротами при въезде в гараж или с его боковой стороны. Также можно пристроить навес перед главным входом или с торцевой части здания.

Навесы для машины из кирпича или шлакоблока

Шлакоблоки и кирпич чаще всего используются для возведения традиционной гаражной конструкции. Крытые боксы удобны и практичны, но при необходимости можно вполне использовать такой строительно-отделочный материал для обустройства надежных и очень долговечных опорных столбов. В этом случае в обязательном порядке нужно сделать надежное фундаментное основание, способно выдержать не только вес самих опорных стоек, но и возводимого навеса.

Шлакоблоки и кирпич чаще всего используются для возведения традиционной гаражной конструкции

Комбинированные варианты

Компромиссным вариантом при самостоятельном строительстве автомобильного навеса является правильное комбинирование строительных и отделочных материалов. В этом случае, опоры чаще всего изготавливаются из металлов, которые могут быть представлены водопроводными трубами из стали диаметром около 10 см, или стальными прямоугольными или квадратными профилями.

Достаточно часто несущие детали выполняются на основе асбестоцементной трубы с сечением 10-15 см. Выбор кровельного материала может значительно варьировать в зависимости от личных предпочтений и финансовой обеспеченности.

Сборка навеса из поликарбоната для автомобилей (видео)

Материалы для обшивки кровли навеса

Кровельные материалы отличаются не только своими техническими характеристиками, но также стоимостью, внешним видом и особенностями применения. В качестве кровельного покрытия чаще всего используются шифер и ондулин, а также поликарбонат разного типа и мягкая битумная черепица.

Сотовые или монолитные поликарбонатные перекрытия

Современный и удобный в работе материал с достаточно высокими показателями прочности и долговечности. Чаще всего применяются монолитные пластиковые листы, которые изначально выпускались только в прозрачном, бронзовом и белом цветах, но в настоящее время налажено производство желтого, синего, зеленого, красного, бирюзового и коричневого поликарбоната.

Сотовые или монолитные поликарбонатные перекрытия

Стеклянные

Особенностью стекла является неподверженность негативным воздействиям агрессивной атмосферной среды, температурных перепадов, ветровых нагрузок и других разрушающих факторов. Стильные и красивые, изысканные и элегантные стеклянные навесы отлично вписываются в любой стиль.

Навес из профнастила

От традиционных кровельных материалов профилированный настил отличается целым рядом преимуществ, включая пожарную и экологическую безопасность, гарантированную прочность и долговечность, достаточную пластичность, устойчивость к ударным нагрузкам и температурным перепадам, неподверженность разрушению УФ-излучения и сохранение первоначального вида на протяжении всего периода эксплуатации.

Навес из профнастила

Навес из мягких кровельных материалов

Одно из наиболее интересных и оригинальных вариантов при оформлении стоянки для транспортного средства на придомовой территории. Мягкая черепица, безусловно, меньше защищена от падающих ветвей, града и сосулек, чем поликарбонатное покрытие. Однако именно такой тип конструкции отличается значительной легкостью, по сравнению с профилированным листом или поликарбонатом. В этом случае есть прекрасная возможность ощутимо удешевить каркасное основание и существенно сэкономить на строительно-отделочных материалах.

Варианты навесов для автомобиля

Навесы представляют собой уличные конструкции в виде кровельного материала, который монтируется на каркасном основании и опорных столбах. Несмотря на то, что основным назначением таких построек является защита от самых неблагоприятных погодных условий, очень важно выбрать оптимальную конструкцию, которая будет максимально удачно сочетать в себе функциональность и внешнюю привлекательность.

Навес для машины из мягких кровельных материалов

Отдельно стоящий навес для автомобиля

Такой тип постройки актуален на больших по площади придомовых территориях. Опорный каркас чаще всего выполняется из металла, покрытого грунтовкой и краской. Чтобы такая постройка удачно сочеталась с другими архитектурными сооружениями, необходимо использовать одинаковый кровельный материал.

Навес для машины, пристроенный к гаражу

Очень удобная разновидность постройки, которая чаще всего используется для хранения автомобиля в теплое время года и не является полноценной альтернативой традиционного гаража. Пристроить такой навес очень легко, используя практически любые строительно-отделочные материалы. В зимний период такая пристройка используется в качестве краткосрочной стоянки.

Навес для машины, пристроенный к гаражу

Навес, совмещенный с домом

Навесы, совмещаемые с домовладением, должны не только очень хорошо вписываться в общую стилистику архитектурного ансамбля, но подчеркивать все достоинства экстерьера, скрывая его недостатки. Помимо гармоничного сочетания с ландшафтным дизайном территории, такая конструкция должна быть удобной в эксплуатации, поэтому строительство осуществляется по заранее выполненному проекту и грамотным чертежам.

Складные конструкции

Быстросборные современные тентовые складные навесы для автомобиля характеризуются большим количеством преимуществ, среди которых доступная стоимость, возможность самостоятельной установки за несколько часов, гарантированная мобильность и компактность, а также универсальность. При необходимости, полезная площадь под таким навесом может быть использована в качестве места для организации игровой площадки или зоны отдыха. Стоимость зависит от площади и высоты такого быстросборного или складного навеса.

Складные конструкции

Навесы для двух машин

Отличная альтернатива традиционному гаражу на пару автомашин на загородном участке представлена современными навесами для транспортного средства. Для двух не слишком больших машин оптимально подходит постройка размерами 5х6 м или 6х6 м. К особенностям такой конструкции относятся быстрое возведение даже при наличии относительно небольшого бюджета для постройки. Кроме всего прочего, всегда есть возможность при необходимости легко изменить размеры, выполнив самостоятельное расширением строения.

Навесы для двух машин

Навес для авто без опор

К категории доступных широкому кругу потребителей, бюджетных вариантов относятся навесы для автомобилей без возведения опор. Обеспечив достаточно надежную защиту транспортному средству от непогоды и солнечных лучей, даже самый простой натянутый тент позволяет, при необходимости, даже под снегопадом или дождем произвести небольшие ремонтные работы. Следует отметить, что навес без опор, достаточно легко подвешивается посредством специальных надежных крепления к стенам домовладения.

Навес для авто без опор

Красивые и необычные навесы

В последние годы всё чаще навесные конструкции становятся не только функциональным, но также очень стильным и оригинальным дополнением оформления придомовой территории:

• постройки, представленные несущей и вспомогательными опорными стойками;
• односкатное строение с бетонными плитами, вложенными в гравийную засыпку;
• конструкция с пешеходной дорожкой, проложенной от навеса к домовладению;
• визуально монолитное деревянное строение;
• полностью деревянная постройка с резными бортиками;
• комбинированные строения на основе металла и светопрозрачного пластика в стиле «хай-тек»;
• металлическое каркасное основание с крышей, оборудованной под террасу.

Следует отметить, что оптимальным вариантом по-прежнему остаются арочные конструкции, которые характеризуются хорошей устойчивостью, достойной адаптацией к снеговой нагрузке даже в северных регионах нашей страны, а также способностью выдерживать сильные и порывистые ветра.

В последние годы всё чаще навесные конструкции становятся не только функциональным, но также очень стильным и оригинальным дополнением оформления придомовой территории

Что нужно учитывать при составлении проекта дома с навесом для машины

Достаточно часто роль навеса для автомашин играет определенная часть домовладения. В этом случае чаще всего используется наиболее простой односкатный навес. К недостаткам следует отнести недостаточно большой угол наклона, часто вызывающий скопление снега или листвы. А кроме всего прочего, в процессе самостоятельного проектирования необходимо в обязательном порядке учесть возможность возникновения повышенного давления, что позволит предупредить деформацию или повреждение возводимой конструкции.

Очень важно заранее предусмотреть полноценное освещение парковочной зоны, включая использование встроенных светильников, а также водоснабжение и дренажный водоотвод, что позволит беспроблемно мыть автомобиль и отводить сточные воды из зоны стоянки.

Как посторить навес для машины (видео)

Как сделать простой навес для машины на даче своими руками

Чтобы возводимая конструкция была прочной и долговечной, необходимо при возведении своими руками придерживаться нескольких основных правил. Правильная постройка не должна препятствовать въезду и выезды, а также позволяет обеспечить свободный доступ к автомобилю со всех стороны. Такое строение должно гармонично дополнять оформление всей придомовой территории. Кроме всего прочего, простая конструкция должна быть доступна для возведения из не слишком затратных строительно-отделочных материалов.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

lovely-dom.ru