Заезд на участок через канаву своими руками: Въезд на участок через канаву – варианты решения проблемы — ЭНКИСТРОЙ

Опубликовано 29.10.197817.10.2021 Автор: alexxlab Категории: Участок

Содержание

Как уложить трубу в канаву и сделать переезд

Часто требуется сделать переезд через канаву, для этого требуется проложить в канаве трубу (сделать дренаж) и выполнить определённые операции по отсыпке и устройству дорожного покрытия, о которых и пойдёт речь в этой статье. Часто сделать заезд через канаву на участок на даче своими руками можно без использования труб, об этом мы тоже расскажем.

Содержание:
1. Какую трубу использовать для устройства переезда через канаву.
1.1 Использование пластиковых труб для устройства переезда через канаву.
1.2 Железобетонные трубы.
1.3 Металлические трубы.
2. Другие варианты устройства переезда своими руками.
2.1 Мост из бетонных плит через канаву без трубы.
3. Устройство переезда через канаву своими руками.
3.1 Устройство основания и подсыпка под трубу.
3.2 Металлическая труба со швеллерами.
3.3 Брёвна (доски) на трубе или деревянный настил.

3.4 Асбестоцементные трубы для переезда через канаву.
3.5 Переезд через канаву из покрышек.
4. Устройство переезда через канаву с подпорными стенками.
5. Устройство подсыпки над трубой.

Самым первым делом рассмотрим варианты труб и выберём подходящий. Учитывая нагрузку на переезд через канаву, выберем оптимальную глубину залегания трубы, метод устройства основания под трубу и способы организации подсыпки и дороги, переезда через канаву поверх трубы. Рассмотрим несколько особенных вариантов и вы узнаете как сделать переезд через канаву своими руками на даче или с помощью услуг фирм или рабочих именно в вашем случае.

Какую трубу использовать для устройства переезда через канаву

Для начала определимся какую трубу использовать для свободного тока воды в канаве нашего переезда. Основных материалов три:

пластик,
металл,
железобетон.

Рассмотрим каждый подробнее и несколько других вариантов для дачи или загородного дома, например устройство переезда через канаву без трубы с использованием железобетонных плит или с использованием асбоцементных труб, которые не часто используют, но они по какой-то причине у вас просто хранятся.

Важно перед покупкой трубы узнать её характеристики, а именно какую нагрузку она может воспринимать, проконсультировавшись с продавцом.

Вариант устройства переезда через канаву с трубой и отсыпкой щебнем

Использование пластиковых труб для устройства переезда через канаву

Основное преимущество перед другими видами труб — простота монтажа и лёгкий вес. Не требуется специальной техники для монтажа, поскольку трубы достаточно лёгкие, чтобы уложить их своими руками.

Современные пластиковые трубы достаточно прочны, чтобы выдерживать вес проезжающих автомобилей, стойкие к перепадам температур от -60 до +95 градусов. Материал не подвержен коррозии и такие трубы стоят не дорого.

Единственный минус — глубина заложения. Такую трубу следует закладывать хотя бы на 30-40 см, кататься по ней непосредственно автотранспортом не получится.

Гофрированные пластиковые трубы для устройства переезда через канаву

Железобетонные трубы

Такую трубу можно использовать для переезда и не заглублять, но это опять же не желательно. Любую трубу желательно заглубить, но если другого выхода нет, и глубина канавы не велика и труба будет немного выпирать из поверхности, то железобетон — идеальный вариант.

Укладывать такие трубы можно только с использованием спецтехники. Своими руками уложить такую трубу в канаву не получится, из-за её большого веса. Железобетон в особом представлении не нуждается, но всё же. Железобетон — материал состоящий из бетона и стали. Это стальная арматура, покрытая слоем бетона, или, по другому — это бетон, в который заложена стальная арматура, придавая бетону прочность на изгиб. Наверное, всем понятна его прочность и долгий срок службы. Железобетонную трубу можно купить и б/у.

Железобетонная труба для устройства переезда через канаву

Металлические трубы

Металлические трубы для создания дренажа и переезда через канаву не так популярны как предыдущие, поскольку подвержены коррозии и срок службы таких труб может составлять 30-40 лет, в отличие от практически вечного пластика и железобетона.

По большей части решить проблему коррозии металлических труб можно их окраской антикоррозийными составами и подбором более толстых труб, что, довольно удорожит конструкцию переезда. Покрасить трубы или обработать спец. антикоррозийными составами нужно обязательно, если хотите продлить срок их службы на 10-15 лет.

Металлические трубы можно установить своими руками, для этого достаточно привлечь 1-2 соседей. Такую трубу можно купить и б/у, так же как и ж/б.

Металлические трубы

Другие варианты устройства переезда

Сделать переезд через канаву можно и без трубы. Можно использовать для этого бетонные плиты. Так же можно использовать колодезные кольца, если у вас достаточно широкая и глубокая канава, похожая на большой ров.

Мост из бетонных плит через канаву без трубы

Бетонные плиты укладываются по краям канавы с обязательным напуском на края канавы не менее полуметра. Основание под плитой следует тщательно подготовить и утрамбовать, что бы плита не осела. Стыки заделываются цементно-песчаным раствором марки не ниже м300. По краям переезда (а это уже, скорее, небольшой мост), где плиты укладываются на основание, убирается верхний, плодородный слой почвы, трамбуется песком и щебнем.

Важно не ошибиться при выборе бетонных плит и не сделать мост хрупким. При выборе проконсультируйтесь с продавцами и рассчитайте предполагаемую нагрузку на ваш мост.

Переезд (мост) из бетонных плит через канаву

Устройство переезда через канаву своими руками

Мы разобрались с видами труб, теперь посмотрим, как сделать переезд. В самом простом виде и на небольшую глубину переезд выполняется при помощи установки трубы в канаву максимально в заподлицо с дорогой (ну, то есть, желательно, не выше, ниже можно). Для этого подбирается необходимый диметр. Для этого подходят железобетонные и металлические трубы. После установки выполняется подсыпка щебнем, песком, кирпичным или бетонным боем и послойная трамбовка. Так закрывается оставшееся пространство между трубой и дорогой.

Лучше всего, когда труба заглублена на некоторое расстояние, но такое не всегда возможно, особенно если канава у вас не глубокая. Часто лучше подобрать трубу меньшим диаметром и всё же сделать поверх неё подсыпку. Главное, чтобы в самый пик стоков, труба заполнялась водой не больше чем на половину.

Труба в период стоков не должна заполняться больше чем на половину

Следует учесть, что труба и подсыпка со временем и под воздействием автотранспорта осядут, если уложены на поверхностные слои грунта и необходима будет дополнительная подсыпка. Проще предотвратить это и заранее выбрать плодородный слой почвы и устроить подушку из песка и/или щебня или даже боя бетона или кирпича (боя или целого). Рассмотрим более сложные варианты устройства переезда через канаву.

Устройство основания и подсыпка под трубу

На дно нашей канавы нужно сделать либо подсыпку из щебня, но щебень — это не лучший вариант. Гораздо лучше будет работать кирпич или какие-либо бетонные плиты. Чем шире плиты — тем лучше. Если труба будет осаживаться — её можно подсыпать сверху щебнем для выравнивания с дорогой. Лучше всё же сделать как полагается, хорошую подсыпку (основание) с трамбовкой и не дожидаться когда труба осядет.

Вариант с щебнем и песком имеет место в случае удаления верхнего слоя плодородной почвы и укладкой в эту яму щебня. Такая яма должна быть, порядка 20-30 см глубиной, не меньше. На дно ямы хорошо проложить уже упомянутые плиты или кирпич, а сверху засыпать щебнем, тогда усадка будет минимальной.

Вариант устройства переезда через канаву

Металлическая труба со швеллерами

Вариант устройства переезда через канаву — металлическая труба с приваренными к ней швеллерами. Труба укладывается швеллерами вниз, швеллеры выходят за трубу по диаметру на 15-20 см. Тем самым швеллеры распределяют нагрузку на основание и труба будет меньше просаживаться.

Металлическая труба с наваренными снизу швеллерами

Брёвна (доски) на трубе или деревянный настил

Устроив основание и уложив трубу, на неё можно уложить брёвна, толщиной как минимум 10-15 см, скрепив их металлическими скобами по краям. Такой вариант довольно прочен, но не очень долговечен (лет 10-15). Брёвна потом можно будет сменить, или вместо них уложить подсыпку из щебня или чего-то ещё, например боя бетона (к примеру первым слоем бой, сверху красивый щебень, пополам, для экономии). Так же можно уложить дощатое покрытие поверх насыпи.

Можно сделать такой переезд без трубы используя толстые брёвна поперёк канавы. Такой переезд будет скорее временной мерой, но имеет свои плюсы в дешевизне, при наличии леса, он практически бесплатен.

Переезд через канаву из брёвен — самый экономичный переезд

Асбестоцементные трубы для переезда через канаву

Для устройства переезда через канаву можно использовать и асбестоцементные трубы, но глубина заложения должна быть хорошей, см 30-40 — как минимум. Такую трубу следует хорошо утрамбовать сверху послойно, щебнем, глиной и песком, кирпичным или бетонным боем. Песок следует проливать водой и трамбовать. Можно уложить несколько труб параллельно друг другу, так вы увеличите пропускную способность канала. Часто асбестоцементные трубы небольшого диаметра валяются на даче без дела.

Асбестоцементные трубы так же можно использовать для переезда через канаву

Переезд через канаву из покрышек

Дренажную систему в канаве можно сделать из покрышек. Такой способ является хорошей утилизацией старых покрышек и прост в устройстве, но имеет множество недостатков:

В покрышках часто застаивается вода часто идёт через канаву. Скапливается, «цветёт», протухает, разводятся комары и прочая живность.
Переезд из покрышек создаётся не для большегрузной техники, еле машина проходит, покрышки проседают.
Большой внешний радиус покрышек — придётся раскапывать более глубокую канаву.

Как временная мера — вполне, но как капительное сооружение нужно понимать минусы.

Переезд через канаву из покрышек — не самая лучшая идея

Устройство переезда через канаву с подпорными стенками

Для устройство бетонных бортов по краям переезда сначала устраивают основание под бетонирование, делая подсыпку из песка и щебня с послойным трамбованием. В целом это мероприятие сочетается с устройством подсыпки под трубу. Далее устраивается → опалубка (что такое и как сделать опалубку подробно расписано по ссылке) с необходимыми размерами и высотой.

Опалубка должна быть прочной, прочно закреплена. Далее в неё заливается → бетон (о приготовлении бетона своими руками рассказано по ссылке), сохнет бетон около недели, после можно снимать опалубку и производить дальнейшие работы (можно снять опалубку и через 3-4 дня, если вы спешите).

Устройство опалубки подпорных стенок переезда через канаву

Устройство подсыпки над трубой

Для устройства самого переезда над трубой, собственно, дороги можно использовать самые различные материалы. Начиная от глины, заканчивая щебнем. Это может быть кирпичный бой или бой бетона, песок. Главное при устройстве такого переезда — это хорошо всё утрамбовать и укатать послойно.

Можно использовать множество материалов в купе. Например сначала уплотнить стыки трубы и канавы глиной, потом просыпать песок, утрамбовать с проливкой, засыпать бой бетона или кирпича, или щебня, утрамбовать и поверх → сделать дорогу, хоть грунтовую, хоть бетонную или асфальт уложить (как сделать дорогу рассказано по ссылке). Только нужно выждать пока всё осядет (год), так вы избежите того, что ваша будущая дорога треснет и осядет вместе с основанием. Можно и не ждать, когда действительно уверены, когда проконсультировались с проектировщиками, выполнили расчёты и уверены, что всё сделали правильно, сделали хорошее основание, которое не просядет.

Вот и всё, надеюсь это информация вам помогла и вы поделитесь ею со своими друзьями, которые тоже хотят сделать переезд через канаву!

Оставляйте ваши советы и комментарии ниже. Подписывайтесь на новостную рассылку. Успехов вам, и добра вашей семье!

ширина ворот для въезда. Как сделать заезд через канаву своими руками с помощью бетонной трубы, плит и шпал?

После завершения строительства нового частного дома на участке, а также возведения забора очередная стадия – обустроить заезд на собственную территорию. По сути, заезд – одно- или двухместная стоянка, по методике её возведения напоминающая многоместную парковку.

Особенности

Заезд на участок – отгороженная от остальной части территории одноместная стоянка, куда владелец частного дома загоняет свою машину. Эта зона должна отличаться от остальной части территории некоторыми особенностями.

Чистота. На колёса не должны липнуть глина, почва, песок, камешки и другое.
Комфорт. Заезд на дачный участок должен быть свободен от посторонних предметов, например, остатков стройматериалов, мешающих конструкций.
Определённые габариты. По пожарным нормам, в заезд должна помещаться машина пожарной охраны. Минимальный размер совпадает с габаритами большинства легковых автомобилей (например, джипов) плюс запас к ширине и длине, чтобы из машины можно было легко выйти, не повредив ни её, ни расположенные рядом конструкции. А также в машину должен быть лёгкий доступ, чтобы владелец (и его семья) могли бы уехать по делам.
Заезд не входит в площадь гаража. Если в доме живёт большая семья, и у каждого взрослого члена – свой автомобиль, уместнее построить автостоянку с запасом по площади, чтобы можно было уезжать и приезжать, не мешая друг другу. Но такая ситуация – большая редкость.
У заезда должен быть навес от дождя. Не всякая машина стерпит постоянные ливни, град, случающийся время от времени, снежный занос с сугробами более полуметра. В идеале двор должен быть крытым в том месте, где стоит одно или несколько авто.

Обозначив для себя такие закономерности, владелец приступит к разработке плана благоустроенного заезда.

Подготовка

Проект заезда характеризуется рядом характеристик.

Основание лучше всего сделать бетонным. Идеальный вариант – железобетонная плита, усиленная арматурным каркасом; такая прослужит долгие десятилетия.

Типовая площадь для одной машины – 3,5х4 м. Дело в том, что большинство машин имеют ширину в 2 м и длину в 5. В качестве примера – джип Toyota Land Cruiser: его габариты несколько превосходят указанные размеры, характерные, например, для авто Lada Priora. Запас необходим, чтобы можно было садиться в машину свободно, не повреждая её двери.

Длина и ширина навеса совпадает с габаритами машиноместа 3,5х4 м. Можно сделать несколько больше, например, 4х5 м – это защитит площадку от косого ливня и снегопада. Идеальный вариант закрыть машиноместо и с боков, оставив лишь въезд со стороны ворот и вход/выход с другого конца, сообщающийся с домом. Тогда даже вьюжная зима не поспособствует необходимости чистить территорию заезда (и машину) от толстого слоя снега. Высота навеса – не более 3-х метров, если вы не используете, к примеру, грузовую «ГАЗель», чей фургон мог бы упираться в потолок. Крышу навеса лучше сделать скруглённой и прозрачной. Хорошей прозрачностью обладает, к примеру, сотовый поликарбонат. Несущие конструкции навеса должны быть стальными – здесь применяются профтруба и арматура.

Повышенный комфорт заезду придадут пологий и гладкий «пятачок», сообщающийся с придворовой подъездной зоной, откатные ворота, например. Если есть возможность, за заездом можно построить гараж с такими же воротами – откатного типа.

Место для заезда должно быть хорошо освещено. Днём хорошим освещением служит солнечный свет, проникающий через поликарбонатное покрытие. В ночное время источником света служат один или два прожектора.

Ворота двора и гаража (если есть гараж) изготавливаются с одинаковой шириной. Машина должна заезжать свободно, а проход людей по бокам, когда двери машины закрыты, даже при остановке перед воротами, не должен закрываться.

Ландшафт вокруг может быть любым: игровая площадка или грядки – значения для отгороженной зоны заезда это не имеет. Делать въезд с угла участка не рекомендуется, если территория достаточно велика, чтобы установить ворота посередине, а не рядом с соседом. Если внутри паркуется не одна машина, а группа машин, заезд должен быть общим для всех: машины заезжают и выезжают друг за другом.

Обустройство въездной дорожки

Заезд во двор или на участок начинается с въездной дорожки – организации отрезка проходной/проезжей зоны, по которой пройдёт машина, прежде чем она въедет на основную территорию. Это небольшая проезжая часть перед воротами длиной от одного до десятка метров в зависимости от близости дороги, шоссе или улицы.

Эту подъездную часть можно обустроить по-разному: засыпать гравием или залить бетоном. Подъездной участок пути не является собственностью владельца, так как находится за периметром (забором).

Вот пошаговая инструкция по обустройству подъездной дорожки.

Выройте мелкий котлован глубиной не более 10 см перед воротами.
Засыпьте песок или супесь на 3-7 см. Подойдёт неочищенный карьерный песок – он содержит до 15% глины. Даже будучи смоченным, он не липнет к ногам толстым слоем.
Засыпьте тонкий – несколько сантиметров – слой гравия. Подойдёт любая дроблёнка, даже вторичная.

Если есть лишние деньги на дальнейшее обустройство подъездной части, можно забетонировать эту подъездную часть аналогично основному заезду на участок. Такое оформление заезда является на 100% законченным. Большинство владельцев участков (и домов, построенных на их территории) ограничиваются лишь устройством гравийного покрытия из кирпичного и стеклянного боя, другого отслужившего свой срок стройматериала. Засыпать деревянными отходами эту дорожку не рекомендуется – дерево сгниёт через несколько лет, от него ничего не останется. Гравийная подсыпка может быть как на уровне остального ландшафта (и дороги), так и возвышаться над ним на несколько сантиметров.

Как сделать въезд через канаву?

Если перед участком или домом имеется сточная канава (ливневая или жидкие отходы), потребуется проложить в ней пластиковую или металлическую дренажную трубу. При этом чтобы въездной путь не провалился в канаву в данном месте, перекрыв её, эту трубу нужно заглубить не менее чем на 20 см от уровня дороги или местности. Аналогично поступают, когда перед участком оказался ручей, дающий начало реке.

Разберем, что сделать для обустройства въезда через канаву.

Углубите канаву (при необходимости). Установите трубу и присыпьте её землёй сверху. Утрамбуйте это место ногами, пока земля не станет плотная.
Положите сверху песчаный и гравийный слои, как и в предыдущем случае.
Установите опалубку, ограничивающую подъездной путь по ширине трубы.
Свяжите арматурный каркас. Подойдёт арматура А3 (А400) диаметром от 12 мм. Вязальная проволока может иметь диаметр 1,5-2 мм. Если используется арматура А400С, допускается сварка вместо вязки. Каркас должен в нескольких местах опираться, например, на кирпичи – этим он удерживается в середине (по толщине, глубине) будущей плиты.
Разведите и залейте в это место необходимое количество бетона.

Для бетонирования своими руками используйте портландцемент марки М400/М500, сеяный (или мытый) песок, гранитный щебень с фракцией 5-20 мм. Пропорции бетона для замеса в тачке следующие: ведро цемента, 2 ведра песка, 3 ведра щебёнки, а вода вливается до приготовления консистенции, при которой бетон не стекает с лопаты и не липнет к ней. При замешивании в бетономешалке соблюдайте всё ту же пропорцию «цемент-песок-щебень» – 1: 2: 3. Допускается заливать плиту частями, приготавливая столько замесов (порций), с каким количеством вы можете справиться физически, когда работаете в одиночку.

Бетономешалка до нескольких раз ускорит этот процесс – вся работа по обустройству подъездного пути через канаву займёт 1-2 дня.

Бетон схватывается максимум через 2-2,5 часа. По прошествии 6 часов со времени окончания бетонирования залитый участок поливайте водой в течение 28 дней. Полив затвердевшего бетона производят по мере его высыхания – летом это делается каждые 2-3 часа. Если залитый участок находится под прямыми солнечными лучами, то поливают это место чаще – в течение дня, пока жара не спадёт. Это позволит бетонному перекрытию набрать заявленную прочность.

А также, когда бетон начал схватываться, но полностью не затвердел, можно провести так называемое железнение – посыпать небольшим количеством цемента залитый сегмент, пригладив образовавшийся тонкий цементный слой мастерком, чтобы он пропитался влагой. «Железнённый» бетонный или цементно-песчаный состав обретёт дополнительную прочность и глянцевый блеск после затвердевания и набора максимальной прочности, и разбить его станет затруднительно.

Железобетонная плита, набравшая предельную прочность, не продавится даже под грузовиком, если её толщина не менее 20 см. Это сохранит трубу, по которой теперь протекает сток канавы. Обустраивать это место с уклоном не рекомендуется – плита может со временем сдвинуться с места под воздействием проезжающих машин.

С помощью трубы

Способ, предполагающий прокладку сточной трубы, чтобы направить жидкость в канаве под въезд, требует пояснения. Бетонная труба может быть отлита самостоятельно. В этом случае она изготавливается квадратной – вокруг будущего стока прокладывается дополнительный каркас (с трёх сторон, кроме нижней стенки). Внутри каркаса устанавливается вторичная (внутренняя) опалубка, вокруг заливается бетон, закрывающий в итоге этот каркас. Для этого канаву временно перегораживают – пока бетон не затвердеет. Но такой способ весьма сложен в исполнении; лучше воспользоваться асбестовой или стальной трубой, а вокруг неё – залить бетон. Вместо стальной также подойдёт любая гофрированная (пластиковая, алюминиевая) – залитый сверху (железо) бетон не даст ей промяться даже под тяжестью грузовика, если соблюдены минимально допустимые толщина плиты, диаметр арматуры и пропорции ингредиентов, из которых готовился заливаемый бетон.

Вообще, материал трубы не имеет значения, её может там и не быть вовсе – вместо трубы делается проход, стенки которого являются частью плиты.

С укладкой железобетонных плит

Можно и вовсе не прокладывать трубу. Поверх канавы, на песчано-гравийную подушку вокруг неё, кладутся готовые железобетонные плиты. Их площади достаточно, чтобы канава не обрушилась «внутрь себя» под тяжестью груженой машины. Протяжённость плит должна как минимум в несколько раз превышать ширину канавы. Плиты кладутся впритык, без зазоров – отсутствие щелей позволит не преградить сточным водам путь через это место внизу.

С деревянными шпалами

Деревянные шпалы, брус, брёвна – какими бы они ни были толстыми, влажность их подточит через несколько лет. Этому поспособствуют как осадки, так и испарения канавы. Влага, впитываясь в дерево, разрушает его – в нём размножаются микроорганизмы и грибки, и со временем деревяшка превращается в труху.

Деревянные шпалы (брус или бревно) кладутся также впритык – как и железобетонные плиты. Достоинство такого решения – гораздо меньшие, чем на железобетон, затраты. Мера является временной – правильно укреплять заезд с помощью бетонированной конструкции, а не используя подручные материалы.

О том, как сделать заезд на участок через канаву, смотрите в следующем видео.

Способы обустройства въезда на участок через канаву разной ширины. Заезд на участок — обзор лучших современных вариантов и этапы строительства (90 фото-идей) Бетонный мостик через канаву

Устройства въезда на участок через канаву: создание, требования, порядок выполнения работ. Заезд на дачный участок дает возможность для своего полноценного обслуживания. Без правильного обустройства въезда на участок не получится выполнять строительные работы, завозить дрова, удобрения и уж тем более, личный автомобиль. Даже пешком зайти во вход, который не оборудован надлежащим образом, будет трудно.

Достаточно часто для обеспечения нужного въезда приходится прикладывать массу усилий, но проблему можно решить и своими руками, если разобраться со спецификой работ.

Можете считать, что владельцам участка на даче повезло, если он расположен на ровной местности и нет никаких проблем с подходом к нему. На самом деле же такие территории имеют невероятный рельеф – холмы, ямы, овраги, а это означает, что и перед входом есть препятствия, которые будут затруднять подъезд авто. Обычно вдоль основной дороги прокладывают дренажную систему, чтобы отводить осадочные и паводковые воды, а вдоль лицевой части участка есть траншея, которая представляет собой самое популярное препятствие для въезда на участок.

Устройство въезда может иметь несколько вариантов:

Обычный, ровный въезд. Это, пожалуй, самый редкий случай, когда хватает лишь прокладывания покрытия и установки ворот требуемой ширины.
Въезд с наличием дренажной системы. Правила обустройства дачных участков рекомендуют прокладывать систему вдоль дороги, что заставляет создавать въезд над дренажной траншеей при использовании трубы.
Въезд через канаву. Если перед тем местом, где должны быть ворота, есть большая и широкая канава, то используют следующие способы въезда – при помощи труб, при использовании шпал из древесины или же укладку . В зависимости от того, какая ширина канавы, следует принимать меры по упрочнению стен и созданию надежного перекрытия.
Заезд под углом. В этом случае требуются определенные меры безопасности при въезде на автотранспорте.

У каждого варианта есть своя, особая специфика, которую обязательно следует учитывать для того, чтобы обеспечить нормальный заезд не только личного автомобиля, но и специальной техники – если идет строительство, то грузовика, а также автокрана, пожарной машины, фургона скорой помощи и прочее.

Выбираем покрытие

Устройство въезда на участок через канаву подвергается самому интенсивному износу, что обусловлено высокими требованиями к покрытию. Выбор материала для заезда должен быть произведен с учетом того, есть ли у вас личный автомобиль, какие транспортные средства могут подъехать к вашему дому, и требуется ли стоянка. Покрытие обязательно должно быть долговечным, прочным, иметь стойкость к воздействиям климатического типа в разные сезоны, морозоустойчивым, стойким к продолжительному воздействию ультрафиолетовых лучей.

Покрытие на въездной зоне бывает двух типов – экономичное жесткое и простое или же с высоким уровнем прочности. В первом случае это уплотненный и выровненный грунт с насыпным слоем, который имеет такие дренажные составляющие – гравий, песок и щебень.

Отдельного разговора заслуживает жесткое покрытие, которое имеет несколько видов:

Выбор материала покрытия для въезда на участок будет во многом зависеть от финансового состояния владельца. Если владельцы не слишком богаты, то чаще всего делают песчаный слой, но наибольшую популярность получила все же заливка бетоном.

Нормативные требования

Помимо общего удобства проживающих и внешнего вида, устройство въезда на участок обязательно должно соответствовать нормам СНиП, которые помогают обеспечить хотя бы минимальные требования по безопасности и не дают возможности создавать помехи для остальных людей.

Выделяют следующие нормируемые параметры:

Владелец участка должен сам определить устройства въезда, но и в то же время не должен никоим образом ухудшать пропускную способность дороги и не создавать на ней личную автомобильную стоянку. В случае, когда участок еще и входит в состав садово-огородного товарищества, то создание заезда должно учитывать и те правила, которые установлены в товариществе.

Как создать заезд через дренажную канаву?

Заезд на участок не должен перекрывать систему , а значит, просто засыпать канаву нельзя. Сохранить дренаж получится путем укладки трубы диаметром в 0.3-0.5 метра в зависимости от объема воды, которую отводят. Вы можете использовать пластиковые, металлические, железобетонные и даже асбестоцементные изделия.

Обустройство въезда на участок через канаву выполняется в следующем порядке:

Въезд на участок через канаву повышенной прочности выполняют с использованием бетонных стенок. Такую конструкцию можно сделать следующим образом:

Все действия до укладки и укладка выполняется так же, как и в способе выше.
После того, как труба будет уложена, с ее двух сторон следует установить опалубку, высота которой будет соответствовать или чуть больше, чем высота канавы.
В опалубке нужно установить армирующие стальные стержни, диаметр которых должен быть от 1.2 до 1.4 см.
После этого выполняется заливка упрочняющих стенок. Ширина бетонной ленты должна быть от 15 до 20 см.
Когда бетон полностью застынет, опалубку полностью демонтируют.
Поверх трубы следует засыпать все пространство смесью щебня и песка между бетонными стенками.

При создании таких типов въезда труба должна быть уложена параллельно дну канавы, т.е. быть с тем же самым уклоном. После засыпки трубы вода ни в коем случае не должна просачиваться через изготовленную насыпь.

Как сделать заезд из шпал?

Если перед въездом на участок канава достаточно широкая, то вам потребуется изготовить настил – мостик. Одним из самых быстрых и дешевых вариантов будет использованием деревянных железнодорожным шпал. Дело в том, что именно шпалы пропитывают специальными противогнилостными составами, которые к тому же дают дереву стойкость к влаге. Отметим и том, что они недостаточно прочные для передвижения загруженного грузового транспорта. Помимо этого, шпалы (особенно те, которые использовали) имеют особый запах, который становится сильнее на солнцепеке.

Но в материале привлекает дешевизна и простота установки даже собственноручно. Следует учитывать, что в сезон, когда грунт будет сильно увлажняться, шпалы могут начать расходиться. Во избежание подобных случаев их требуется очень хорошо скреплять между собой.

Перекрытие ж/б плитой

Устройство въезда через канаву с выполнением перекрытия железобетонной плитой выполняется быстро, но требует больших затрат. Зато прочность данного перекрытия дает возможность заезжать любому виду транспорта. Основным недостатком является большой вес, из-за чего придется оплачивать работу крановщика. Также проблемы иногда возникают, если стенки канавы слабые и не могут выдержать массу плиты. Самым распространенным вариантом является установка опорных бетонных стенок с двух сторон. Для этого потребуется установка опалубки, после производится укладка стальной арматуры и заливка бетонным раствором. Зазор между таким видом опоры и стенками канавы следует засыпать щебнем и песком, а после уплотнить.

Устройство въезда с уклоном

Нередко заезд на участок осложнен наличием уклона вниз или вверх. В таком случае следует исключать самопроизвольные движения машин и увеличить сцепление колес с поверхностью дороги. Самым распространенным способом решения данной проблемы является использованием принципа пандуса, максимальный наклон которого 24 градуса.

Изготовление пандуса для въезда проводится в следующем порядке:

Землю с поверхности срежьте с формированием ступенек.
По бокам въезд ограничен бордюрами (бетонными стенками). Для этого сделайте опалубку, установите армирующую сетку и залейте бетон.
Между бордюрами засыпайте щебень, причем толщина его слоя должна быть от 12 до 18 см с формированием требуемого уклона и хорошим .
Поверхность заезда залейте бетоном, толщина должна быть не меньше 10 см.

Если есть возможность, сверху можно наложить финишное покрытие. Самым привлекательным вариантом является брусчатка из тротуарной плитки.

Порядок выполнения работ по бетонированию

Одним из самых надежных и простых способов обустройства въезда – это заливка бетоном. Таким образом вы сделаете и въезд, и площадку для парковки/стоянки. При выполнении бетонирования соблюдайте следующий порядок :

Снимите грунт на глубину 20-30 см, а дно утрамбуйте.
Засыпьте подушке из щебня и песка, ее толщина должна быть от 25 до 35 см (после уплотнения).
Поверх подушки уложите готовую стальную армирующую сетку или установите армирующий слой из стальной арматуры с диаметром не меньше 1 см с укладкой в виде сетки и ячейками не больше 25 см.
Сделайте раствор из цемента, причем его марка должна быть не ниже М300 (1 часть), песок (3 части) и щебень (4 части).
Залейте полученным бетонным раствором с толщиной не меньше 12-15 см заезд и тщательно уплотните. Поверхность следует выровнять и проверить при помощи строительного уровня.

На поверхности ни в коем случае не должно быть впадин, в которых будет скапливаться вода. Желательно сделать въезд с небольшим уклоном от центральной линии, чтобы осадочная влага стекала.

Альтернатива

Если у вас большие проблемы, можно выбрать альтернативные способы решения. При большом угле уклона придется сделать въезд по кривой траектории, что поможет постепенно уменьшать величину перепада. Если площадь перед участком не дает сделать это, то придется сделать удлиненный подъезд, который будет идти параллельно участку, а перед воротами обязательно должна быть площадка для поворота. Слишком большие неровности и канавы иногда придется обойти, если сделать въезд на участок с задней стороны участка. С фронтальной же стороны потребуется сделать удобный и небольшой мостики установить калитку для тех, кто доход до жилья, а не доезжает.

Самым первым делом рассмотрим варианты труб и выберём подходящий. Учитывая нагрузку на переезд через канаву, выберем оптимальную глубину залегания трубы, метод устройства основания под трубу и способы организации подсыпки и дороги, переезда через канаву поверх трубы. Рассмотрим несколько особенных вариантов и вы узнаете как сделать переезд через канаву своими руками на даче или с помощью услуг фирм или рабочих именно в вашем случае.

Какую трубу использовать для устройства переезда через канаву

пластик,
металл,
железобетон.

Использование пластиковых труб для устройства переезда через канаву

Железобетонные трубы

Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или , которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

Конструкция въезда на участок через канаву

Многие так и делают. Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега. Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка. В противном случае подтопление грозит и постройкам, и погребу, и подвалу дома.

Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

Несхожее месторасположение участков, рельеф местности, тип грунта определяют различное устройство въезда на территорию через канаву, но все же некоторые общие особенности нужно учитывать при выполнении этих работ своими руками. С чем нужно определиться перед началом?

Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву

Оформление ровной подъездной дорожки к собственному наделу часто осложняется расположенными рядом канавами и траншеями для отвода сточных вод. Засыпая углубления землей или мелкими камнями, владелец нарушает отток жидкости во время дождя, что грозит подтоплением участка. Чтобы предупредить застой влаги, нужно построить прочную конструкцию из бетона и металла, не ограничивающую поток воды.

Простой въезд через канаву из различных материалов

Приступая к обустройству въезда своими руками, делают замеры углубления и определяют оптимальный диаметр трубы. Последнюю необязательно приобретать крупных габаритов, так как жидкость проходит через любое отверстие. Это позволит избежать приобретения трубы излишне большого размера и переплаты.

Металлическая труба большого диаметра в конструкции заезда через канаву

Долгое время предпочтение отдавали металлическим или бетонным конструкциям. Сегодня часто используют железобетонные трубы, которые лишены недостатков этих материалов: коррозии железа и растрескивания бетона под значительными нагрузками. Большой вес – их главный минус, влекущий увеличение затрат на транспортировку и укладку.

Заезд с асбестовой трубой не подходит для грузовика

Асбестоцементные трубы сочетают в себе легкость и доступную стоимость. Конструкции не подвержены коррозии, а потому прослужат дольше металлических изделий. Низкая износостойкость является главным недостатком асбестоцемента. Чтобы продлить срок службы водовода, его перекрывают плотным слоем из песка и щебня. Это позволит сооружению выдерживать нагрузку автомобиля и служить долгие годы.

Деревянный настил из шпал через канаву прослужит немало

Деревянный навес над канавой является наименее практичным вариантом обустройства заезда на участок. Конструкция представляет собой плотный обработанный антисептиками настил из древесины, который перекидывают через углубление. Для его закрепления требуется песок, щебень и бетон, что вместе с низкой износостойкостью дерева делает этот способ организации переезда наиболее финансово и трудозатратным.

Пластиковую трубу легко доставить и уложить в канаву

Гофрированная пластиковая труба является оптимальным вариантом обустройства заезда через канаву. Благодаря относительной легкости, неподверженности коррозии и прочности, позволяющей ей держать форму под действием высоких нагрузок, она считается наиболее выгодным способом организации въезда на участок.

Изделие состоит из двух слоев: внутренняя гладкая гильза обеспечивает беспрепятственное движение воды, а наружный гофрированный чехол служит для создания необходимой жесткости изделия. Чтобы продлить срок эксплуатации, ее накрывают плотным слоем из песка и щебня.

Она должна обеспечивать свободное прохождение воды, особенно в период таяния снега и обильных дождей. Необходимо учитывать, что сточные воды обогащены мелкими камешками и мусором. Во избежание засорения прохода для воды и подтопления участка рекомендовано устанавливать решетчатые заграждения.
Заезд через канаву с бетонной трубой и подпорными стенками

Укрепление заезда подпорными стенками

Для обеспечения долгосрочной и надежной службы конструкцию фиксируют по боковым сторонам подпорными стенками, которые выступают над уровнем земли и ограничивают полотно дороги. Инструкция по монтажу подпорных элементов своими силами включает следующие этапы:

Укладка трубы. Убрав воду, углубление осушают и снимают верхний слой почвы. После этого на дно канавы кладут песчаную подушку, а на нее — трубу. Размер сооружения определяют, исходя из количества проходящей через него воды. Обязательно учитывают то, что зимой она на 1/4 заполняется льдом. Узкая конструкция не справляется с потоком воды, что весной может привести к подтоплению участка.
Создание бетонного перекрытия. После укладки трубы монтируют опалубку для заливки бетона. Чтобы увеличить прочность системы, ее укрепляют металлическим каркасом.
Укрепление и декорирование заезда. После высыхания бетонной массы опалубку убирают, а между стенками закладывают необходимый слой щебня и песка. Можно замостить проезд камнем или брусчаткой.

Съезд с дороги на участок с уклоном снизу и сверху

При небольшом уклоне вниз или вверх въезд оформляют в виде пандуса, который постепенно превращается в проезжую часть. Его длина должна быть в пределах 5 м. Чем выше угол наклона, тем длиннее должен быть подъезд. Оптимальный уровень склона – 25 градусов. Длина и угол наклона пандуса зависят от конкретных условий на участке, но рекомендовано придерживаться традиционных пропорций.

С помощью бетона можно обустроить заезд на любом уклоне

Строительство пандуса из бетона включает следующие этапы:

Подготовка. Чтобы избежать ошибок, рекомендовано зарисовать эскиз будущей конструкции с учетом особенностей съезда. Разработав пошаговый план работ, приступают к земляным работам. При этом снимают верхний слой почвы и выравнивают грунт.
Создание подушки. Для обеспечения должной прочности конструкции смесь из песка и гравия распределяют в образовавшемся приямке слоем 5-10 см.
Армирование. Металлическая сетка, помещенная в бетонную массу, надежно ее фиксирует, предотвращая растекание бетона, а позже – растрескивание. При небольшом наклоне можно обойтись бетонным бордюром, ограждающим подъездную дорожку.
Заливка бетона. Для строительства пандуса используют вязкую массу, которая затвердевает, не успевая растечься и образовать неровности. Важно сделать дорожку за один цикл работы. Во время засыхания бетона его периодически увлажняют.
Отделка. Для полного застывания бетонную массу оставляют на несколько суток, после чего устраняют выступы с помощью болгарки. Поверхность пандуса перекрывают тротуарной плиткой или другим прочным материалом.

Удлиняем путь заезда на неровной местности

С целью уменьшения угла наклона полотна дороги следует удлинить путь заезда. Таким образом, чтобы обезопасить въезд на территорию, можно сделать подъездную дорогу вокруг дома или надела. Этот способ является оптимальным для больших неровных участков, когда нет возможности выровнять грунт. На фото видно, что окружная дорога позволяет значительно изменить угол уклона и сделать заезд удобным и комфортным.

Подъездная дорога вокруг участка облегчает въезд

Чтобы защитить дорогу от обледенения, над ней устанавливают навес из поликарбоната, шифера или другого материала. В любом случае, покрытие полотна должно быть шероховатым. Возможно применение густого бетона, который при укладке не выравнивают окончательно. Существует также брусчатка с противоскользящим покрытием.

Высокотехнологичное решение по борьбе со льдом на покрытии — применение встроенного подогрева. Может показаться, что это слишком дорого, но за рубежом обустраивают подогрев полноценных дорог. В самом простом варианте аккуратная горка песка рядом с подъездом выручит в любую погоду и машины, и людей.

Подводя итог можно сказать, что въезд на участок можно обустроить самыми разными способами, в зависимости от рельефа местности и предпочтений владельца. Один из поучительных примеров приводиться в нижеследующем видеоролике.

Сегодня в статье расскажем о нередко встречаемой ситуации в загородном строительстве. Это когда участок, выделенный под строительство загородного дома, располагается за каналом или канавой. Подъехать к стройплощадке напрямую не получается, а засыпать препятствие не позволяют природные условия. Поэтому перед владельцем земельного надела встает задача строительства переправы. Итак, разбираемся, как сделать въезд на участок через канаву.

Въезд на загородный участок через канаву Источник stroycomplektpro.ru

Виды обустройства канавы для формирования въезда

Существует достаточно много способом соорудить переправу через канаву или канал. Есть среди них сложные технологии, где приходится использовать тяжелую технику, есть простые, которые проводятся практически вручную. Рассмотрим несколько вариантов, используемые на практике чаще всего.

Вариант №1 – бетонные плиты

Заезд на участок через канаву формируют дорожными плитами. Здесь несколько разновидностей железобетонных изделий, но чаще используют две:

1П или 2П с размерами 3000х1750х170 мм;

ПДН с размерами 6000х2000х140 или 180 мм.

По размерам понятно, что выбор зависит от ширины канавы. Отметим, что это достаточно мощные плиты, которые легко выдержат груженый самосвал. Для покрытия канавы укладывают две плиты поперек препятствия.

Переправа через канаву из дорожных плит Источник most-na-kanavu.ru

Сами железобетонные изделия – материал тяжелый, если приплюсовать вес автомобиля, да еще груженого, то давление на грунт берегов канавы будет значительное. Чтобы избежать проседания почвы, а соответственно перекоса переправы, необходимо места укладки плит усилить. Как это делается:

Снимают грунт на берегу на глубину 0,5 м.

Засыпают щебень средней фракции слоем 10-20 см.

Заливают бетонную стяжку толщиною 20-25 см. Для усиления можно уложить армирующий каркас из стальной арматуры, связанной в виде решетки с ячейками 20х20 см.

После высыхания стяжки подъемным краном устанавливают плиты.

Для ускорения монтажного процесса от использования бетонного раствора можно отказаться. Вместо стяжки устанавливаются фундаментные блоки ФБ. Их высота 60 см, поэтому придется или углубить участок по берегу под монтаж плит, или установить их по обозначенным выше размерам. Во втором случае укладываемые дорожные плиты будут располагаться выше уровня берегов канавы. Для выравнивания делают щебеночную подсыпку с последующей укладкой асфальта или бетонного раствора. Можно провести облицовку камнем или тротуарной плиткой.

Уменьшение ширины канавы бетонными плитами Источник landshaftdizajn.ru

На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услугу проектирования и проведения ландшафтных работ, ограждений и малых архитектурных форм для загородного дома под ключ. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

Если канава достаточно широкая и одной плитой ее не покрыть, то уменьшают русло препятствия. Для этого используют бетонные плиты только другого назначения. К примеру, для перекрытий или стеновые.

Их устанавливают на дно канала, как говориться «на попа», то есть на ребро. Используют подъемный кран.

Пространство между ними и берегом засыпают грунтом.

Чтобы плиты не сложились внутрь, между ними ставят распорки, к примеру, из металлического профиля или стальной трубы.

После укрепления укладывают сами дорожные плиты с помощью подъемного крана.

Если препятствие не широкое, то устройство въезда на участок через канаву формируют трубой. Лучше использовать железобетонные изделия. Они сегодня предлагаются производителями разного сечения, так что под ширину канала найти будет несложно. Ее просто укладывают на дно канавы, засыпают грунтом, а сверху укладывают железобетонные плиты.

Видео описание

В видео показано, как сооружают проезд из бетонных плит и трубы через канаву:

Проезд через канал, сформированный дорожными плитами, прочная конструкция. Выше обозначенных три варианта – это всего лишь небольшая часть того, как провести обустройство въезда на участок с помощью плитного помоста. Основная задача производителя работ – создать прочные опорные конструкции под укладываемые плиты. Вот несколько вариантов опор:

стальные трубы, уложенные поперек канавы, под каждую плиту по две трубы;

бревна, обработанные горячим битумом или битумной мастикой;

швеллер или двутавр.

На фото ниже показана интересная конструкции опоры, которая сам выдержит большой вес, не говоря уже об уложенных поверх нее железобетонных плит. Кстати, именно в таком состоянии без покрытия ее и используют. Но это относится уже ко второму основному варианту.

Опорная конструкция из труб для переправы через канал Источник www.semiestrel.ru

Вариант №2 – металл и дерево

Вместо железобетонных плит используют другие материалы: пиломатериалы, металлический профиль и листовое железо. Надо сразу обозначить, что последний вариант – удовольствие не из дешевых. Для переездов через канавы использовать б/у металл не рекомендуется. К тому же собрать конструкции такого типа – непросто, требуется электросварка и сварщик высокой квалификации. Здесь любителям не место, слишком опасный участок в плане нагружения переправы.

Можно подойти к решению проблемы въезда на дачный участок через канаву и с более дешевой стороны, используя пиломатериал. По сути, надо построить мост. Он небольшой, но требования к нему ничем не слабее, чем к плитной переправе. Ведь по такому мосту будет проезжать автомобиль.

В качестве опор здесь используют брус с минимальным сечением 250х250 мм. Можно использовать бревна. Их укладывают краями по берегам канавы с шагом 1,5 м. Концы брусов, которые укладываются на грунт, обязательно гидроизолируют: обмазывают битумной мастикой и оборачивают рубероидом. Оптимально, если гидроизоляцию проводят в два слоя.

Деревянная переправа через канаву на дачу Источник pic2.me

Поперек уложенных опор настилают доски толщиною 50 мм. Если по сооружаемой конструкции будут проезжать груженые самосвалы или другой вид грузового автотранспорта, перевозя на строительную площадку стройматериалы, то лучше шаг укладки брусов сократить. Поверх них поперек уложить бревна или брусы меньшего сечения, а затем доски. Должно получить примерно так, как на верхней фотографии. Конечно, конструкция должна иметь более презентабельный внешний вид.

Вариант №3 – насыпь с дренажной трубой

Этот вариант обустройства въезда на участок через канаву используют чаще остальных. Он проще в проведении работ и дешевле. Все зависит от ширины и глубины препятствия.

Если канава небольшая, то в нее укладывают трубу (металлическую, асбестовую, пластиковую или бетонную), засыпают грунтом, а поверх полученного проезда укладывают прочный настил. Это может быть бетонная стяжка, или как в первом варианте железобетонная плита, асфальт, тротуарная плитка и другой стройматериал, используемый для покрытия дорожек.

Проезд через канаву с уложенной в нее трубой Источник remontik.org

Полезный совет, если для проезда используется пластиковая труба, то надо учитывать, что она не выдерживает точечные нагрузки, то есть давление от камней, боя кирпича и прочих материалом с острыми краями. Поэтому перед ее укладкой на дно канавы засыпают песок, укладывают трубу, которую сверху опять засыпают песчаным слоем. А уже сверху можно сыпать щебень или гравий.

Если канава глубока и широкая, то при засыпке трубы края насыпи будут все время обваливаться, что снизить прочностные характеристики всего сооружения. Поэтому края сооружения усиливают. Обычно для этого используют бетон или камень.

К примеру, на фото ниже, края проезда собрали из камня. Сделали стенки, которые сдерживают насыпь от разрушения и вымывания.

Проезд через канаву, сформированный трубой и камнем Источник pinterest.com

На следующем фото точно такая же конструкция, только залитая из бетонного раствора. Она сложнее в том, что для заливки бетона надо собрать опалубку по краям насыпи. Залитые стенки выдерживаются в опалубке неделю. К тому же их внутренние плоскости рекомендуется гидроизолировать, используя битумную мастику. После чего пространство между стенками засыпается грунтом, щебнем или песком.

Бетонный проезд через канаву Источник mega-zabor.ru

Заключение по теме

Как видите, тип обустройства канавы вдоль участка зависит от размеров самого препятствия. Если это небольшая траншея, то оптимальный вариант – уложенная в нее труба, засыпанная грунтом. Если это широко и глубоко выкопанное сооружения, то придется раскошелиться, чтобы приобрести дорогие строительные материалы. К тому же для укладки многих потребуется тяжелая техника, услуги которой придется оплатить. Но если въезд через канаву делается для постоянной эксплуатации, то не стоит на этом сооружении экономить.

Главная » Наружная канализация » Способы обустройства въезда на участок через канаву разной ширины. Заезд на участок — обзор лучших современных вариантов и этапы строительства (90 фото-идей) Бетонный мостик через канаву

Заезд на участок. Как сделать заезд. Этапы работ. | Артель Егоров

Заезд на участок. Труба через канаву. Сделать заезд. Ответы на эти и другие вопросы в данной статье.

Заезд. Заезд на участок. Труба через канаву

Добрый день!

После покупки участка, возникает один из первых вопросов, как сделать заезд на участок?

Сегодня я расскажу, как я делаю стандартные заезды на участок. Используя эти знания можно сделать заезд на участок своими руками.

На начальном этапе я всегда рекомендую определиться с будущими постройками на участке, их размерами, расположением, с учетом допустимых границ и материала, из чего планируете строить. Уделите этому несколько часов. Лучше всего, если вы это зафиксируете на бумаге в виде эскизного проекта или хотя бы масштабного плана.

Исходя из этого, уже будет понимание, где будет располагаться въезд. А также, вы будите понимать, какой фундамент вы будите строить. Если это бетонный, основательный фундамент, то я всегда рекомендую использовать для въезда бетонную трубу. Она более всего подходит для въезда большегрузной техники (миксер с бетоном, манипуляторы с большим объемом груза и т.п.)

Труба купить. Труба канава

Если у вас планируется легкая постройка, то в большинстве случаев, вполне достаточно и пластиковой гофрированной трубы.

Итак, мы определились с местом строительства въезда и какую трубу использовать через дренажную канаву.

На начальном этапе, в большинстве случаев, я также не рекомендую делать бетонные опорные стенки у заезда. Это обусловлено двумя основными факторами.

Опорные бетонные стенки. Заезд

Они могут стать препятствием для въезда, разворота или маневрирования техники при строительстве.

И второй, это дополнительные 45-50 т.р. (работа+материалы), которые лучше потратить на более насущные потребности при строительстве. Например, это подъездная дорога к месту возведения фундамента, подведение электричества или обустройство парковки для автомобиля на участке.

Считаю, бетонные опорные стенки в большей степени носят декоративный, эстетический характер. И их лучше строить на заключительном этапе. А все разговоры об осыпании грунта, в большинстве случаях, решаются работой лопатой, максимум в течении часа.

А теперь главное. Этапы работ.

Определились с местом строительства.
Подготавливаем дренажную канаву для укладки трубы. Очищаем дно канавы от растительности, делаем небольшой уклон для беспрепятственного прохождения воды.

Геоткань. Заезд на участок

3. Укладываем геоткань (геотекстиль). Геоткань необходима для создания дополнительной опоры дренажной трубы в грунтах с высокими поверхностными водами, а также, уменьшения количества будущей растительности в месте строительства въезда. Но для удешевления стоимости, в некоторых случаях, геотканью можно пренебречь.

4. Далее укладываем дренажную трубу. Размер и материал из чего она изготовлена, мы определили заранее.

5. Засыпаем трубу песком, щебенчато-песчаной смесью (ЩПС) или песчано-гравийной смесью (ПГС) разравниваем и утрамбовываем.

Я, со своей командой, чаще всего изготавливаю 3 вида заезда. Более подробно на моем сайте в шапке профиля или просто набрать в поисковике артель егоров. Переходите и заказывайте. Такие работы чаще всего мы делаем дистанционно, с фото-видео отчетом через WhatsApp.

Заезд готов!

Вам могут быть полезны эти статьи:

Как сделать въезд на участок. Заезд на дачу из шпал, труба для заезда, заезд из железобетонной плиты.

В данной статье мы расскажем, как построить быстро, своими силами заезд на дачном участке. Рассмотрим различные варианты строительства. Поговорим о том, какие заезды бывают и из чего их лучше всего строить.

Хороший въезд на дачу – для чего он нужен?

Въезд на дачный участок должен быть у каждого. Причем наличие машины это, конечно, основополагающая причина, но не единственная. Хороший большой заезд – вещь очень удобная. Если вы только начинаете благоустраивать свою дачу, то вы наверняка будете заказывать машины с песком, землей и т.п. Куда это все выгружать? Если вы живете на даче не первый год, причем приезжаете на дачу и зимой, то вам при печном обогреве потребуются дрова. А где их взять? Можно, конечно, сходить в лет, но если леса рядом нет? – Выход: заказать машину с дровами. Возникает аналогичный вопрос: куда выгружать дрова. Не оставлять же их прямо на дороге. А если у вас есть свой автомобиль, то наличие хорошего круглогодичного въезда на дачный участок – это не только удобно, во многих случаях это просто необходимо.

Заезд на участок

Во многих садоводствах между участками и дорогами расположены дренажные канавы. По этим канавам идет постоянный сток воды. Засыпать ее категорически не рекомендуется, поэтому заезд нужно делать поверх. Второй вариант – между участком и дорогой нет сточной канавы. Бывает это не часто, и никаких сложностей в этом случае с заездом не возникает. Поэтому мы рассмотрим первый вариант. Итак, как же сделать хороший въезд на дачный участок, не засыпав при этом дренажную канаву.

Труба для заезда

Первый, наиболее распространенный вариант – положить в канаву трубу. Для того чтобы труба со временем никуда не проваливалась и не смещалась, на дно канавы насыпают щебня. В подготовленную канаву укладывают трубу, сверху засыпают трубу щебнем с песком, утрамбовывают (*по желанию: чтобы щебень не расползался, по бокам заливают бетонные ограждения, в завершении въезд на участок можно облагородить красивыми плитками, декоративными камнями…) Преимущества данного варианта:

практичность, не нарушается функциональность дренажной системы
долговечность конструкции
прочность, прочная труба выдерживает не только легковые автомобили, но и тяжелые грузовые машины
универсальность, такой вариант подходит для любых заездов, главное, в зависимости от размеров канавы подобрать нужный размер трубы

Недостатки:

самостоятельно, без применения доп. техники привести и уложить в канаву трубу не получится (большой вес)
вариант не самый дешевый. Новые трубы стоят в районе 15 – 30 т.р., но при желании можно потратить время и поискать предложения о продажи б/у труб

Заезд из шпал

В небольших садоводствах можно увидеть заезды, сделанные из деревянных шпал. Конечно, такая конструкция не такая прочная, как предыдущий вариант. И не стоит рассчитывать на то, что такой заезд на участок способен выдержать грузовой транспорт, но при недостатке финансовых средств рассмотреть данный вариант все же можно. Что же касается долговечности, то не стоит думать, что раз шпалы деревянные, то они быстро сгниют. На заводе при производстве шпалы подвергаются специально обработке, которая увеличивает срок их службы. Но если рассматривать шпалы, как материал для постройки заезда, то такая обработка имеет и отрицательный эффект. Она придает шпалам специфический запах. Поэтому если участок не большой и зона отдыха находится рядом с въездом на участок, то не спешите приобретать шпалы. Как глупо бы это не звучало, но принюхайтесь вначале к шпалам. Со временем запах проходит, поэтому лучше выбрать б/у шпалы. К тому же, б/у шпалы можно купить практически за копейки. Достоинства:

низкая стоимость
установке (такой въезд на дачу можно сделать за пару часов)
не нужна доп. техника (для того, чтобы привести шпалы к себе на участок понадобиться обычная газель, а уложить шпалы может один человек)

Недостатки:

слабая конструкция (пригодна только для легкового транспорта)
при наличии большого количества воды по весне из-за легкости конструкции шпалы могут разъехаться
наличие слабого специфического запаха

Железобетонные плиты

Последний вариант, который мы рассмотрим, это применение железобетонных плит. Своими силами одному такой заезд не сделать. Плиты имеют значительный вес и об этом нужно помнить при укладки. Плиты подойдут не всем. Если у вас слабая почва, по весне и осени бывают наводнения, то плиты вам не подойдут. Грунт под плитами будет размываться, плиты соответственно будут смещаться. Как следствие, возможно появление разломов и трещин. Поэтому встречаются такие заезды довольно редко, по сравнению с предыдущими двумя вариантами. Въезд с применение плит очень трудоемкий. К тому же плиты, по сравнению с той же трубой выдерживают гораздо меньшие нагрузки. Нередки случаи разлома плит при проезде грузового транспорта (Камаза тон 10). Да и стоят плиты не дешево. Поэтому если вы собираетесь сделать въезд на участок, то мы все же советуем вам выбрать первый вариант.

▶▷▶▷ как сделать съезд с дороги на участок с уклоном своими руками

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	10-03-2019

как сделать съезд с дороги на участок с уклоном своими руками — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Заезд на участок через канаву своими руками и как сделать samodelinoru/podgotovka-stroitelstva/zaezd-na Cached Как сделать заезд на участок через канаву и въезд во двор с уклоном своими руками Оформление ровной подъездной дорожки к собственному наделу часто осложняется расположенными рядом Обустройство съезда на участок — Сообщество дауншифтеров ru-downshiftlivejournalcom/189361html Cached З адача следующая — необходимо сделать съезд с дороги на участок (примерно 4-5 метров) Условия: Участок от дороги отделяет канава ( как обычно) + уровень участка ниже полотна дороги , примерно, на метр Как Сделать Съезд С Дороги На Участок С Уклоном Своими Руками — Image Results More Как Сделать Съезд С Дороги На Участок С Уклоном Своими Руками images Въезд на участок: 95 фото правильной постройки надежной landshaftdizajnru/vezd-na-uchastok Cached Многие хозяева частных загородных домов сталкиваются с одной весьма сложной задачей, это сточная канава у подъезда на своем участке и как сделать въезд на участок через канаву Въезд на участок: заезд через канаву, какую трубу положить domavladru/sovety-dlya-doma/zaezd-na-uchastokhtml Cached Как можно сделать въезд на участок своими руками с уклоном , ширина и чем отсыпать Дом и участок на склоне — дизайн и планировка | Своими руками kak-svoimi-rukamicom/2015/04/dom-i-uchastok-na-sklone Cached Ниже другие записи по теме » Как сделать своими руками — домохозяину!» Как озеленить участок на склоне Озеленение участка под уклоном Каждый дачник Грунтовая дорога своими руками: дешево и надолго brigada174ru/gryntovaia-doroga-svoimi-rykami Cached Кроме этого, прилагается схема съезда с дороги , которая находится выше, чем основная дорога примерно на 1 метр и водоотвод с соответствующим уклоном На уклоне хорошо «работает» георешетка Как сделать дорогу на даче самостоятельно и качественно ksportalru/494-kak-sdelat-dorogu-na-dachehtml Cached Как проложить дорогу на дачу самостоятельно Практичные варианты укладки дороги Советы по прокладке дороги своими руками Бюджетный вариант дороги на дачу Как сделать заезд на участок через канаву и решить проблему 101dizainru … Планировка Как сделать въезд на участок своими руками Особенности и лучшие способы строительства заезда через канаву Технологии обустройства территорий с уклоном и Въезд на участок: варианты устройства 1landscapedesignru/dorozhki/vezd-na-uchastokhtml Cached Очень важно правильно сделать заезд на участок , чтобы в будущем не нужно было его постоянно ремонтировать, так как на эту часть дороги приходиться сильная нагрузка Дорога к дому: своими руками — Участок и сад — Статьи wwwforumhouseru … Участок и сад Кроме этого, прилагается схема съезда с дороги , которая находится выше, чем основная дорога примерно на 1 метр и водоотвод с соответствующим уклоном Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 27,800 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

канаву хорошо засыпать
если расходный материал останется) Ну и сколько нужно человеко-лопат
хотели сделать так же соединив два съезда и сделав один большой (соседи не против

во время которой Читать ещё Проблемы подъездных дорог и их совмещение с системами безопасности Второй этап того

но и тяжёлую технику!!! Понятно

чем основная дорога примерно на 1 метр и водоотвод с соответствующим уклоном На уклоне хорошо «работает» георешетка Как сделать дорогу на даче самостоятельно и качественно ksportalru/494-kak-sdelat-dorogu-na-dachehtml Cached Как проложить дорогу на дачу самостоятельно Практичные варианты укладки дороги Советы по прокладке дороги своими руками Бюджетный вариант дороги на дачу Как сделать заезд на участок через канаву и решить проблему 101dizainru … Планировка Как сделать въезд на участок своими руками Особенности и лучшие способы строительства заезда через канаву Технологии обустройства территорий с уклоном и Въезд на участок: варианты устройства 1landscapedesignru/dorozhki/vezd-na-uchastokhtml Cached Очень важно правильно сделать заезд на участок
это сточная канава у подъезда на своем участке и как сделать въезд на участок через канаву Въезд на участок: заезд через канаву
это сточная канава у подъезда на своем участке и как сделать въезд на участок через канаву Въезд на участок: заезд через канаву

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости Эфир Коллекции Знатоки Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё 1 Заезд на участок через канаву своими руками и как SamoDelinoru › …na-uchastok…svoimi-rukamihtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Съезд с дороги на участок с уклоном снизу и сверху При небольшом уклоне вниз или вверх въезд оформляют в виде пандуса, который постепенно превращается в проезжую часть Его длина должна быть в пределах 5 м Чем выше угол наклона , тем длиннее должен быть подъезд Оптимальный уровень склона – 25 Читать ещё Съезд с дороги на участок с уклоном снизу и сверху При небольшом уклоне вниз или вверх въезд оформляют в виде пандуса, который постепенно превращается в проезжую часть Его длина должна быть в пределах 5 м Чем выше угол наклона , тем длиннее должен быть подъезд Оптимальный уровень склона – 25 градусов Длина и угол наклона пандуса зависят от конкретных условий на участке , но рекомендовано придерживаться традиционных пропорций С помощью бетона можно обустроить заезд на любом уклоне Строительство пандуса из бетона включает следующие этапы: Подготовка Чтобы избежать ошибок, рекомендовано зар Скрыть 2 Участок : смотреть все серии ЯндексВидео › Участок Пожаловаться Информация о сайте 12:05 HD 12:05 HD Изготовление заезда на участок (полная версия) youtubecom 10:53 HD 10:53 HD Въезд на участок youtubecom 4:29 4:29 Участок Канава Въезд youtubecom 1:20 HD 1:20 HD Как сделать дорогу к своему участку youtubecom 3:05 HD 3:05 HD Изготовление заезда на участок youtubecom 13:29 HD 13:29 HD Въезд на участок через канаву youtubecom 4:53 HD 4:53 HD Как сделать заезд на участо к youtubecom 5:33 5:33 Заезд на участок как делал это я — Домтвойрф youtubecom 9:55 9:55 Как сделать дорогу к участку своими руками youtubecom 15:49 HD 15:49 HD Зачем нужен хороший въезд на участок Все по youtubecom 3:02 3:02 Как сделать въезд на участок youtubecom + 4 млн Все видео Как сделать съезд с дороги на участок с уклоном своими руками — смотрите картинки ЯндексКартинки › как сделать съезд с дороги на участок с уклоном 3 марта Ещё картинки 3 Съезд на участок под уклоном 0,5 м | Форум forumhouseru › threads/153017/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Участок находится прям у дороги Дорога поселковая, двухполосная (если не полуторная Мы завезли камаз глины, хотели сделать так же соединив два съезда и сделав Геотекстиль в руках не держал, если в качестве гидроизоляции — то да, между глиной и песком Труба имеет смысл только если автор будет Читать ещё Участок находится прям у дороги Дорога поселковая, двухполосная (если не полуторная ), асфальт Участок находится ниже дороги на 0,5-0,7 метров Мы завезли камаз глины, хотели сделать так же соединив два съезда и сделав один большой (соседи не против, отношения сложились хорошие) Но что то нам с мужем не нравилось в этом съезде , на тот момент мы ещё не понимали что и решили оставить всё как есть до весны И вот наступила весна, снег на участке сошёл буквально в эти выходные на пасху Геотекстиль в руках не держал, если в качестве гидроизоляции — то да, между глиной и песком Труба имеет смысл только если автор будет поднимать участок с образованием канавы вдоль дороги Скрыть 4 Как сделать съезд с дороги на участок — Юр ликбез uc-impulseru › как-сделать-съезд…дороги-на-участок/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Поэтому самостоятельно сделать въезд на участок своими руками практически не реально Как обустроить въезд на участок с уклоном Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву Читать ещё Поэтому самостоятельно сделать въезд на участок своими руками практически не реально Если у вас имеются какие-либо сложности или сомнения вы можете заказать въезд на участок под ключ при этом вы сэкономите много своего времени и сил Как обустроить въезд на участок с уклоном Может случиться так, что на вашем участке проезд на него будет не ровным, а с наклоном Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать Конструкция въезда на участок через канаву Многие так и делают Скрыть 5 Варианты заезда на свой участок Обустройство въезда domavladru › sovety-dlya-doma…na-uchastokhtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Как можно сделать въезд на участок своими руками Заезд на участок нередко осложняется наличием уклона вверх или вниз В этом случае надо исключить самопроизвольное движение машины и увеличить сцепление ее колес с дорогой Самый распространенный способ обустройства такого въезда Читать ещё Как можно сделать въезд на участок своими руками Какие они бывают, отличия и особенности по затратам и материалам Как организовать заезд через канаву, какую трубу подготовить и положить под перекрытие Особенности въезда с уклоном , ширина и чем отсыпать покрытие Заезд на участок нередко осложняется наличием уклона вверх или вниз В этом случае надо исключить самопроизвольное движение машины и увеличить сцепление ее колес с дорогой Самый распространенный способ обустройства такого въезда – использование принципа пандуса с максимальным наклоном 23-24 градуса Изготовление въездного пандуса осуществляется в таком порядке Скрыть 6 Съезд с дороги с уклоном — чем укрепить грунт, чтобы chipmakerru › topic/174467/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Собственно пытаюсь обустроить участок 🙁 Перепад высот между полотном дороги и Моя мастерская Стройка и ремонт Съезд с дороги с уклоном — чем Сделать отсыпку: геотекстиль -трамбованный песок -щебень или по песку плиты Геотекстиль обязательно, дабы песок не ушёл в глину Читать ещё Собственно пытаюсь обустроить участок 🙁 Перепад высот между полотном дороги и участком 12м грунт глина Заехать и самостоятельно выехать смог только трактор, да и то только потому что выталкивал себя ковшом упираясь в грунт Понятно что это не дело Замостил грунт половинками кирпича, попыта Моя мастерская Стройка и ремонт Съезд с дороги с уклоном — чем укрепить грунт, чтобы держал тяжелую технику? Из сообщений удалены кнопки «цитата» и «мультицитата» Используйте выделение для цитирования Архивировано Сделать отсыпку: геотекстиль -трамбованный песок -щебень или по песку плиты Геотекстиль обязательно, дабы песок не ушёл в глину Поделиться сообщением Скрыть 7 Въезд на участок : 95 фото правильной постройки landshaftdizajnru › vezd-na-uchastok/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Поэтому самостоятельно сделать въезд на участок своими руками практически не реально Если у вас имеются какие-либо сложности или сомнения вы можете заказать въезд на участок под ключ при этом вы сэкономите много своего времени и сил Однако в этом случае это потребует определенных финансовых Читать ещё Поэтому самостоятельно сделать въезд на участок своими руками практически не реально Если у вас имеются какие-либо сложности или сомнения вы можете заказать въезд на участок под ключ при этом вы сэкономите много своего времени и сил Однако в этом случае это потребует определенных финансовых затрат, но эти затраты стоят того При этом мастера выполнят все ваши требования и пожелания Скрыть 8 Отделка заезда на участок под уклоном Строительные woodmaterialru › vopros…na_uchastok_pod_uklonomphp Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Въезд на участки с уклоном делают по двум вариантам Либо в полном соответствии с уклоном местности Делается планировка въезда, включающая в себя его разметку, съем грунта в полном соответствии с уклоном на глубину Читать ещё Въезд на участки с уклоном делают по двум вариантам Либо в полном соответствии с уклоном местности, либо срезая грунт таким образом, что получается место парковки автомобиля, окруженное с трех сторон грунтом, который укрепляют стенами Второе делается реже, поскольку трудозатратно, особенно при больших рельефных уклонах В простейших же вариантах все делается обычным образом Делается планировка въезда, включающая в себя его разметку, съем грунта в полном соответствии с уклоном на глубину примерно 15-20 сантиметров То есть надо убрать корневую систему травы После чего делается подсыпка всей Скрыть 9 Въезд и заезд на участок через канаву: обустройство Proekt-samru › Дача и сад › vezd-na-uchastok-cherez… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Как сделать въезд на дачный участок через канаву своими руками Пошаговая инструкция и этапы обустройства заезда Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо Читать ещё Как сделать въезд на дачный участок через канаву своими руками Пошаговая инструкция и этапы обустройства заезда Какие трубы лучше для этого использовать Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать Конструкция въезда на участок через канаву Многие так и делают Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка Скрыть Как сделать съезд с дороги на участок под уклоном tomnostiinfo › …kak…sezd…uchastok…uklonom…videophp Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте У нас участок тоже был в середине с уклоном с двух сторон 17 авг 2011 г — З адача следующая — необходимо сделать съезд с дороги на участок (примерно того, что съезд 2945 6 Как сделать небольшой прудик во дворе своими руками ? Опубликовано в рубрике → В пути Читать ещё У нас участок тоже был в середине с уклоном с двух сторон Мы постепенно его выровняли и понняли Теперь у нас выше чем у соседей и суше Так что не переживайте, все будет ок! Глаза боятся, а руки делают! ))) Sergey (Catwg) 17 авг 2011 г — З адача следующая — необходимо сделать съезд с дороги на участок (примерно того, что съезд будет с уклоном (особенно при въезде машины с участка ) Мне кажется что можно купить обычную ЖБ плиту от Огород, сад и дача своими руками | Автор топика: Edvard Идеи для участков с уклоном Земельный участок на склоне… 2945 6 Как сделать небольшой прудик во дворе своими руками ? Опубликовано в рубрике → В пути Скрыть Труба в канаву на заезд к участку – поэтапный план работ trubanetru › kanalizacionnye…v-kanavu…uchastkuhtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте 51 Как обустроить въезд на участок с уклоном 52 Устройство въезда при уклоне вверх или вниз от дороги Сначала поговорим о том, как своими руками сделать простой вариант заезда на участок Как обустроить въезд на участок с уклоном Может случиться так, что на вашем участке проезд на него будет Читать ещё 51 Как обустроить въезд на участок с уклоном 52 Устройство въезда при уклоне вверх или вниз от дороги 53 Прочие решения для безопасного проезда при неравномерном рельефе участка 54 Заключение Сначала поговорим о том, как своими руками сделать простой вариант заезда на участок через канаву Работать нужно, когда траншея не наполнена водой: Вдоль будущего въезда уберите верхний слой грунта Как обустроить въезд на участок с уклоном Может случиться так, что на вашем участке проезд на него будет не ровным, а с наклоном При этом уклон бывает как положительным, так и отрицательным Иными словами — наверх либо вниз от дорожного полотна Смотреть видео Скрыть Участок с уклоном : планирование и обустройство tutknowru › Строительство и ремонт › Участок › Участок с уклоном Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Участок Выгребная яма своими руками Как сделать колодец Создание проекта участка с уклоном Благоустройство территории начинается с анализа различных показателей, что Ландшафт участка с уклоном формируется по своим правилам Каждая зона располагается в зависимости от своего Читать ещё Участок Выгребная яма своими руками Как сделать колодец Очистка воды из скважины Как сделать полимерный забор Опрос на сайте Создание проекта участка с уклоном Благоустройство территории начинается с анализа различных показателей, что позволит создать оптимальную схему размещения элементов и разработать последовательность строительных работ Необходимо оценить следующие характеристики Ландшафт участка с уклоном формируется по своим правилам Каждая зона располагается в зависимости от своего назначения, размера, рельефа местности и тд Часто на обустройство территории влияет возможность создания террас — горизонтальных площадок, которые легко эксплуатируются Скрыть Заезд на участок : 90 фото оптимальных идей и их landshaftadviceru › zaezd-na-uchastok/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Проблемы подъездных дорог и их совмещение с системами безопасности Второй этап того, как сделать удобный заезд на участок заключается в На третьем этапе создания заезда на участок своими руками происходит застывание раствора Продолжительность процесса – около недели, во время которой Читать ещё Проблемы подъездных дорог и их совмещение с системами безопасности Второй этап того, как сделать удобный заезд на участок заключается в установлении подпорных стенок С помощью их использования проточные воды не будут смывать материалы, посыпанные предварительно Это благоприятно сказывается также на самом заезде Он не разрушается, его можно больший промежуток времени использовать На третьем этапе создания заезда на участок своими руками происходит застывание раствора Продолжительность процесса – около недели, во время которой бетонный раствор застывает, становится определенной формы, имеет соответственные качественные характеристики Важно! Скрыть Как сделать заезд для машины на даче через канаву ydachadacharu › svoimi-rukami/kak-sdelat…na…svoimi… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Как сделать заезд на участок своими руками При обустройстве личного участка нередко встает вопрос организации Съезд с дороги на участок с уклоном снизу и сверху При небольшом уклоне вниз или вверх въезд оформляют в виде пандуса, который постепенно превращается в проезжую часть Его длина Читать ещё Как сделать заезд на участок своими руками При обустройстве личного участка нередко встает вопрос организации удобного заезда на него Мешать этому могут сточные или дренажные траншеи Съезд с дороги на участок с уклоном снизу и сверху При небольшом уклоне вниз или вверх въезд оформляют в виде пандуса, который постепенно превращается в проезжую часть Его длина должна быть в пределах 5 м Чем выше угол наклона , тем длиннее должен быть подъезд Оптимальный уровень склона – 25 градусов Длина и угол наклона пандуса зависят от конкретных условий на участке , но рекомендовано придерживаться традиционных пропорций С помощью бетона можно обустроить заезд на любом уклоне Скрыть Как устроить въезд на участок с большим перепадом forumautoru › Общение › 8183639 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Имеется достаточно ровный участок ниже уровня дороги на 2-2,5 метра Сам участок не так чтоб очень большой 12 Понятно, что нужна некая насыпь с плавным уклоном или что-то подобное Так же хочется сделать это бюджетно, но пока Читать ещё Имеется достаточно ровный участок ниже уровня дороги на 2-2,5 метра Сам участок не так чтоб очень большой 12 соток, а вдоль дороги растянут на 40 метров граница участка сразу от нижней точки откоса дороги Нужно придумать каким образом загонять на участок не только свою легковушку, но и тяжёлую технику!!! Понятно, что нужна некая насыпь с плавным уклоном или что-то подобное Так же хочется сделать это бюджетно, но пока ничего толкового не придумал Кто с такой ситуацией сталкивался или имеет идеи, пусть даже самые невероятные, прошу делиться Обсуждение закрыто модератором dfeodor 06042 Скрыть Обустройство съезда на участок — Сообщество ru-downshiftlivejournalcom › 189361html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Задача следующая — необходимо сделать съезд с дороги на участок (примерно 4-5 метров) Это теория, а что будет в практике и будет ли вся эта конструкция держаться с учётом того, что съезд будет с уклоном (особенно при въезде машины с участка ) Кроме того совершенно не представляю сколько Читать ещё Задача следующая — необходимо сделать съезд с дороги на участок (примерно 4-5 метров) Условия: Участок от дороги отделяет канава (как обычно) + уровень участка ниже полотна дороги , примерно, на метр Это теория, а что будет в практике и будет ли вся эта конструкция держаться с учётом того, что съезд будет с уклоном (особенно при въезде машины с участка ) Кроме того совершенно не представляю сколько требуется для всего этого материала (грузовики, кубометры), с учётом, что дорогу после съезда хочу продлить ещё метра на 3 (гравийная дорожка, если расходный материал останется) Ну и сколько нужно человеко-лопат, чтоб за два выходных дня управиться? У кого есть опыт и идеи, посоветуйте)) Скрыть Вместе с « как сделать съезд с дороги на участок с уклоном своими руками » ищут: как сделать съезд с дороги на участок под уклоном как сделать съезд с дороги на участок своими руками как сделать съезд с дороги на участок как сделать съезд с дороги через канаву как сделать съезд в гараж как сделать съезд с дороги на участок под уклоном своими руками как сделать съезд с дороги как сделать съезд с дороги на участок своими руками видео как сделать съезд к участку как сделать съезд на участок 1 2 3 4 5 дальше Браузер Все новые вкладки с анимированным фоном 0+ Установить Будьте в Плюсе

Заезд на участок через канаву своими руками, финансовые затраты. Заезд на участок — обзор лучших современных вариантов и этапы строительства (90 фото-идей) Въезд на участок с уклоном

Занимаясь обустройством территории загородного, дачного , не исключено, что владельцы могут столкнуться с проблемой организации подъездной зоны, по причине близкого расположения дренажных, сточных канав, проложенных по периметру или вдоль дороги.

Проблемы с обустройством заезда могут также возникнуть в случае большой рельефности местности или желании иметь подземный гараж.

Предусмотреть удобную подъездную зону к участку необходимо на стадии проектирования, начальном этапе строительных работ.

В этом обзоре будет рассмотрено, как правильно организовать въезд на участок руками.

Перед тем, как приступить к проведению работ, необходимо определить ширину проема.

Как правило, стандартная ширина ворот составляют четыре метра, поэтому можно отталкиваться от этого показателя.

Но нужно учитывать, что для заезда длинномерных машин, грузовых автомобилей с прицепом, полуприцепом этой будет недостаточно.

Планируя въездную зону, не менее важно определиться с площадью, формой парковки, которая может быть устроена сразу за пределами ворот или перед гаражом.

Даже если у вас нет личного автотранспорта, не стоит исключать, что при проведении строительно-ремонтных работ потребуется заказывать спецтехнику для доставки необходимых стройматериалов, мебели, чернозема, дров, угля.

Элементы укладывают поверх «подушки», засыпают слоем щебня, гравия (фракция 70). Подобная конструкция не даст трубе со временем провалиться в размытый осадками, талыми водами грунт.

На следующем этапе сверху на гравий укладывают дренажную трубу, которую сверху засыпают крупнозернистым песком, гравием. Трамбуют. Лучше всего выполнить двухслойную засыпку, поместив между слоями геотекстиль.

Все слои должны быть хорошо утрамбованы. Для предотвращения осыпания насыпи, по бокам траншеи выполняют бетонирование.

С каждой стороны дренажной трубы оставляют свободные концы, возводят опалубку, состоящую из двух стенок с подпорками. Для большей надежности и прочности подпорные усиливают сваренным металлическим каркасом из арматуры.

Заливают бетонно-цементной смесью, используя бетон марки М400. Проезжать через проезд можно только через пять-шесть дней, после полного затвердения бетонного состава.

Чтобы поднятая над уровнем дна траншеи дренажная труба не загрязнялась растительным мусором, устанавливают по краям специальные решетки-фильтры, которые будут задерживать крупные сторонние частицы.

Завершающий этап – декорирование подъездной зоны пиломатериалами, тротуарной плиткой, брусчаткой, клинкерным кирпичом, другими облицовочными несколькими стройматериалами. Поверх щебня также можно выполнить бетонную стяжку.

Организация заезда при помощи ж/д шпал

Старые деревянные железнодорожные шпалы можно выбрать в качестве альтернативного, бюджетного при обустройстве въезда на свой участок. Благодаря специальным пропиткам, смолам, которыми покрыта древесина, шпалы не подвержены коррозии, не бояться влаги, других неблагоприятных внешних факторов.

Выбрав для обустройства подъездной зоны данный вариант, необходимо учитывать, то такой заезд не отличается высокой степенью прочности и надежности, и совершенно не подходит для заезда груженого транспорта. Но если бюджет ограничен, железнодорожные шпалы вполне подойдут в качестве материала для обустройства заезда на территорию участка.

К преимуществам такого варианта можно отнести:

доступную стоимость материалов
длительный эксплуатационный ресурс
обустроить въезд можно , без привлечения спецтехники, бригад мастеров

Существенный недостаток – специфический запах, который особенно проявляется на солнцепеке, в теплое время года, недостаточный уровень прочности, надежности. К тому же в период весеннего половодья конструкция под воздействием большого количества талой воды может разъехаться.

Заезд на территорию из ж/б плит

При помощи железобетонных плит можно обустроить практичный, надежный заезд на территорию участка. Но данный вариант приемлем только на твердых грунтах, так как в низинах в случае затопления не исключено смещение, повреждение, разлом плит.

Большой вес ж/б конструкций не позволяет организовать бетонный въезд на участок своими руками. Процесс довольно сложный, трудоемкий, затратный.

Чем шире проезд – тем большей ширины потребуются плиты. Для укладки плит необходимо задействовать спецтехнику и дополнительное оборудование.

Прежде, чем приступить к проведению работ, в обязательном порядке берут образцы грунта по краям дренажной канавы для анализов. Слабые грунты укрепляют бетонными опорами, установленными вдоль стенок траншеи.

Возводят опалубку, укладывают двойную арматуру, заливают раствором бетона. Зазоры, которые образовались между опорами и стенками заполняют глиной, крупнозернистым песком.

В зависимости от ширины используемых плит, по краям траншеи снимают верхний пласт грунта на глубину 22-32 см. Перед укладкой спецтехникой плит, площадку выравнивают, утрамбовывают. Проблему перепадов высоты между землей и плитами решают путем досыпки или снятия излишков грунта.

К преимуществам данного организации подъездной зоны к своему участку можно отнести: надежность, длительный эксплуатационный термин. Высокая стоимость стройматериала, необходимость проведения анализа грунтов, сложность монтажа — существенные недостатки данного способа.

Какая должна быть ширина въезда — на видео:

Подъездная площадка над широким каналом

Обустроить удобную подъездную зону можно возведением насыпи и бортов. Несмотря на то, что данный вариант организации въезда на участок не подразумевает больших финансовых затрат и вложений, рабочий процесс довольно сложный и трудоемкий. Последовательность проведения работ:

Перед тем, как приступить к работе, в обязательном порядке откачивают из канавы воду. Некоторые мастера совершают большую ошибку, заливая цементно-бетонную смесь в опалубку, установленную в воде. Такой подход значительно уменьшает прочность и надежность конструкции. Не исключено, что через некоторое время в процессе интенсивной эксплуатации появятся трещины, следы разрушений.
Отступив 50-55 см от обозначенных границ будущей площадки, выполняют перегородки, которые могут быть изготовлены из шифера, древесины, других стройматериалов. Всю поверхность площадки засыпают крупнозернистым песком. Поверх песка насыпают слой гравия толщиной 30-35 см. Каждый из слоев должен быть хорошо утрамбован.
На дно траншеи, поверх гравийно-песчаной подушки укладывают дренажную трубу, подпирая ее со всех боков кирпичом, чтобы предотвратить смещение. По краям дренажных труб сооружают опалубку, высота которой должна на несколько сантиметров превышать высоту стенок траншеи.
Сооружают подпорки из бетонной смеси. Устанавливают двойную арматуру внутри. Заливают бетонной смесью, дожидаясь ее застывания.
Сверху на дренажную трубу насыпают 30 см слой гравия (фракция не менее 70) Хорошо утрамбовывают. Насыпают еще один слой гравия, имеющего меньшую фракцию. Плотно утрамбовывают. При необходимости досыпают слой гравия меньшей фракции. Засыпают поверх слой гранитной крошки толщиной пять сантиметров.
Укладывают геотекстиль, который засыпают крупнозернистым песком. По всему метражу площадки на кирпичи укладывают из арматуры. По периметру площадки устанавливают бортики.
Заливают готовую поверхность качественным бетонно-цементным раствором. Толщина слоя пять-шесть сантиметров.

Чтобы правильно определить нужное количество стройматериалов, рассчитать их толщину, перед проведением работ замеряют высоту канала. Если возникает необходимость увеличения глубины, чтобы не нарушить естественный отток грунтовых вод снимают под небольшим углом верхний пласт грунта. Если пропустить этот , уменьшают толщину верхнего слоя до 50 см.

Въезд на территорию под уклоном

Если участок имеет выраженную рельефность, заезд может быть выполнен под уклоном, вверх или вниз от дороги.

Для личной безопасности нужно обеспечить достаточно надежное, прочное сцепление колесной базы с дорожным полотном.

Если планируется строительство подземного гаража, рельеф местности имеет угол уклона, подъезд к территории участка можно выполнить по типу автомобильного пандуса. При этом угол уклона не должен превышать 23%.

Перепад высот на каждый метр должен быть не более 23 см. Перед парковкой, автомобильной стоянкой угол уклона постепенно уменьшают, до образования идеально ровной горизонтальной поверхности.

Планируя обустройство подъездной зоны с уклоном, выполняют в следующей последовательности:

Начальный этап заключается в проведении подготовительный земельных работ. После проведения разметки, грунт снимают пластами в виде ступенек. Если планируется обустройство подземного гаража, для укрепления боковых стен устанавливают опалубку. Для каркаса используют сетку из металлической арматуры.
При небольшом угле наклона, если не планируется обустройство подземного гаража для машины, края дороги ограждают бордюрами из бетона.
Поверхность засыпают битым кирпичом, крупнофракционным гравием. Хорошо утрамбовывают. Выполняют заливку спуска/подъема высококачественным бетонным раствором (М400).
Избежать сползания бетонной смеси во время застывания, раствор должен иметь достаточно вязкую консистенцию. Ежедневно забетонированную поверхность проливают водой. Толщина бетонного слоя – 15 см.
На завершающем этапе, после того, как бетонный раствор полностью застынет, проводят мощение подготовленной поверхности облицовочными стройматериалами, используя тротуарную плитку, брусчатку, клинкерный кирпич, природный .

Альтернативные решения и варианты

При наличии достаточно большой площади для организации подъездной зоны, обустроить въезд на территорию своего участка можно по кривой, уменьшив угол наклона, увеличив путь. Такой вариант обустройства заезда позволяет обустроить парковку одновременно для нескольких автомобилей.

Планируя обустройство удобной подъездной зоны к участку, можно выбрать любой из вышеперечисленных , исходя из своих финансовых возможностей, уровня мастерства, опыта в проведении строительно-ремонтных работ, учитывая преимущества и недостатки каждого способа.

Для защиты проезда от обледенения, из листов поликарбоната можно соорудить красивый арочный навес, обустроить систему электроподогрева бетонных плит.

Доброго времени суток! Подскажите, как (или из чего лучше) сделать заезд на дачу, если участок под уклоном?

Евгений, Обнинск.

Привет, Евгений из Обнинска!

/Хороший у вас город, но не был в нем с 1968 года, даже связь с жившими в нем родственниками потерял./

Въезд на участки с уклоном делают по двум вариантам. Либо в полном соответствии с уклоном местности, либо срезая грунт таким образом, что получается место парковки автомобиля, окруженное с трех сторон грунтом, который укрепляют стенами. Второе делается реже, поскольку трудозатратно, особенно при больших рельефных уклонах.

В простейших же вариантах все делается обычным образом. Делается планировка въезда, включающая в себя его разметку, съем грунта в полном соответствии с уклоном на глубину примерно 15-20 сантиметров. То есть надо убрать корневую систему травы. После чего делается подсыпка всей площади слоем песка или ПГС не менее, чем 10 сантиметров.

Затем боковые стороны въезда оформляют опалубкой из обрезных досок с креплением их к вертикально забитым колышкам. После чего бутят всю площадь въезда каменным боем или щебнем. Для большей прочности по всей площади укладывают карты сварной сетки (0,5*2 метра) с нахлестом ее краев друг на друга. А сверху заливают бетоном из расчета примерно на долю цемента три доли песка и две доли гравия.

Слой раствора от 5 и до 10 сантиметров. Длинным правилом (можно из профилированной трубы небольшого сечения) выравнивают поверхность заливки.

Во избежание растрескивания покрытия на всю его ширину, через каждые два погонных метра площади укладывают на ребро деревянные рейки толщиной не менее сантиметра. Древесину предварительно обрабатывают битумной мастикой. Верхняя поверхность реек должна быть заподлицо с бетоном покрытия.

В самых простейших случаях просто насыпают слой материала по всей площади заезда. Это может быть гравий, щебенка, мелкий каменный бой и т.п. То есть то, что не может быть размыто потоками дождевой воды.

Материал желательно хорошо утрамбовать, частично это делают с помощью автомобиля, многократно катаясь по насыпанному материалу. Толщина слоя покрытия колеблется от пяти и до 10 сантиметров, в зависимости от финансовых возможностей хозяина.

В ряде случаев, когда грунт подвержен по своим характеристикам просадкам, уже через несколько лет операцию по насыпке новых порций материала следует повторить. Известковую щебенку (отличительная черта — ее белый цвет) применять нежелательно, она хотя и дешевая, но ее максимум может хватить в ряде случаев не более, чем на пять лет.

Иногда по обочинам от дороги делают дренажные канавки для водоотведения. Их тоже обкладывают теми же материалами.

Так что ничего сложного.

Другие вопросы по теме садовых и тротуарных дорожек:

Тротуарные дорожки

Заезд на участок через канаву своими руками сделать совсем не трудно. Начиная постройку дома или дачи, в первую очередь следует обустроить въезд на территорию участка. Он необходим для строительной техники и подвоза материалов, поэтому и делается в первую очередь. Возникает вопрос, откуда может взяться дренажная канава. Ответ прост: она специально устраивается между дорогой и территорией участка. Основная роль канавы – собирать грунтовые, дождевые, а также талые воды, не давая им проникнуть на участок. Такую канаву нельзя просто засыпать, иначе вся вода пойдет на участок.

Заезд на участок через канаву своими руками необходим даже в том случае, если нет личного транспорта. Заезд требуется для удобного подвоза материалов больших объемов: мебели, стройматериалов и др. Работу следует выполнять качественно, чтобы в дальнейшем избежать частых ремонтных работ из-за сильной нагрузки въезда.Сделать въезд качественно сможет нанятая бригада специалистов. Если владелец имеет необходимые для строительства навыки, то может приступать к работе самостоятельно, сэкономив при этом деньги.

Обустройство въезда

Хороший заезд – легкая жизнь, так утверждают опытные дачники. Подчеркнем еще раз, что его обустройством необходимо заниматься в первую очередь.Для подвоза строительных материалов нужен ровный въезд.

А если перед воротами еще и канава, то необходим мост, который выдержит любые нагрузки.

Если дачный поселок находится в низине, то для отвода воды с участка нужна канава.

В таком случае потребуется специальный проезд для машины.

Въезд должен быть не только прочным, но и красивым, ведь это первое, что видят гости.

Вернуться к оглавлению

Заезд на участок: делаем своими руками

Если местность перед воротами ровная, то она засыпается отсевом или мелкой щебенкой. Наличие канавы несколько усложняет этот процесс. Ее нельзя засыпать и забутовать, так как грунтовые воды в весеннюю пору могут затопить не только ваш двор, но и дворы соседей.

Придется прибегнуть к способу, который не требует засыпания канавы. Он, на первый взгляд, прост, но имеет свои особенности.

Канаву можно будет забетонировать и проложить трубу для протекания воды. Заезд устраивается поверх канавы. Для этого в канаву укладывается труба. Данный вариант хоть и сложный, но используется многими у себя на даче. Для того чтобы труба никуда не сдвигалась, дно канавы засыпается щебенкой, после чего укладывается труба. Она тоже засыпается щебенкой, которая вымешана с песком. Затем эта засыпка утрамбовывается. Трубу можно зафиксировать с помощью бетонного раствора, так заезд станет более надежным. В качестве завершающего штриха можно уложить плиты или декоративные камни.

Такой вариант имеет свои достоинства:

Не нарушается функциональность канавы.
Прочность и долговечность конструкции.
Универсальность.

Для того чтобы сделать заезд своими руками, нужно иметь следующие инструменты:

лопата;
ведра для песка или раствора;
специальная строительная баба для утрамбовки.

Если решено заливать бетоном, то необходим ручной вибратор для выравнивания смеси.

Но там, где есть достоинства, есть и недостатки. Например, большой вес трубы, которую по этой причине неудобно устанавливать самому. Придется нанимать специальную технику, что потребует дополнительных затрат. Да и сама труба стоит не копейки. Лучше найти трубу, которая уже использовалась, но на это нужно время.

Вернуться к оглавлению

Шпалы – подходящая конструкция для въезда

Вторым вариантом заезда являются шпалы. Такая конструкция не очень прочная, но сможет выдержать вес машины с грузом. Этот вариант больше подходит для микроавтобуса или легковой машины. Шпалы – это быстрый и экономный способ сделать заезд своими руками. Деревянные шпалы долго не гниют, так как проходят специальную обработку при изготовлении. Единственное, что может смущать владельца, так это резкий и неприятный запах. Но и тут можно выкрутиться: резким запахом обладают новые шпалы, а приобрести можно и бывшие в употреблении, которые за годы пребывания на улице хорошо проветрились. Да и стоимость их будет гораздо ниже, чем у новых.

Схемы определения отметок дна водосточной канавы по сторонам участка: а — по 9-6; б — по 6-4.

Отметим преимущества такого въезда:

Невысокая цена.
Быстрота и легкость монтажа. Такой мост просто настилается поверх канавы, спецтехники здесь не нужно.
Прочность и длительное время эксплуатации.

Есть и один недостаток. Шпалы просто стелятся на землю, и по весне (после таяния снега) они могут разъехаться, так как ничем не закрепляются. Если такой вариант вам подходит, тогда можно приступать к обустройству проезда. Правда, каждая весна будет начинаться с ремонта и укладки шпал.

Вернуться к оглавлению

Железобетон приходит на выручку

При въезде на участок через канаву можно залить бетонную плиту, которая будет служить долгие годы. Ее можно сделать самому, что сопряжено с физическими и финансовыми затратами, а можно установить уже готовую своими руками.

Большой вес этих изделий должен учитываться при укладке, поэтому без специальной техники не обойтись. А час работы такой техники стоит не мало.

Есть еще один важный нюанс: не всякая местность пригодна для установки въезда из железобетонной плиты. Если весной случаются наводнения, то грунт, на котором лежит плита, будет размываться водой и плиты начнут смещаться.

Как следствие появятся трещины и разломы, что приведет к разрушению плиты. В этом случае придется делать ремонт, хотя ремонт – это не лучший выход, намного надежней будет заменить плиту на новую.

По этой причине такие заезды встречаются очень редко, особенно если сравнивать с предыдущими вариантами. Да и процесс установки весьма трудоемкий. Кроме того, плита выдерживает меньший вес, чем та же бетонная труба, проложенная в канаве. И если заезд делается для того, чтобы подвозить материалы для строительства дома, плита может просто разломаться от интенсивной нагрузки. Приобретение же новой плиты – удовольствие не из дешевых. Иными словами, следует хорошо подумать, прежде чем приниматься за работу, чтобы потом не жалеть.

Въезд на загородный участок через канаву

Виды обустройства канавы для формирования въезда

Вариант №1 – бетонные плиты

1П или 2П с размерами 3000х1750х170 мм;

ПДН с размерами 6000х2000х140 или 180 мм.

Переправа через канаву из дорожных плит

Снимают грунт на берегу на глубину 0,5 м.

Засыпают щебень средней фракции слоем 10-20 см.

После высыхания стяжки подъемным краном устанавливают плиты.

Уменьшение ширины канавы бетонными плитами

На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услугу проектирования и проведения ландшафтных работ, ограждений и малых архитектурных форм для загородного дома под ключ. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

Их устанавливают на дно канала, как говориться «на попа», то есть на ребро. Используют подъемный кран.

Пространство между ними и берегом засыпают грунтом.

После укрепления укладывают сами дорожные плиты с помощью подъемного крана.

Видео описание

В видео показано, как сооружают проезд из бетонных плит и трубы через канаву:

стальные трубы, уложенные поперек канавы, под каждую плиту по две трубы;

бревна, обработанные горячим битумом или битумной мастикой;

швеллер или двутавр.

Опорная конструкция из труб для переправы через канал

Вариант №2 – металл и дерево

Деревянная переправа через канаву на дачу

Вариант №3 – насыпь с дренажной трубой

Проезд через канаву с уложенной в нее трубой

Проезд через канаву, сформированный трубой и камнем

Бетонный проезд через канаву

Заключение по теме

Проекты и строительство частных домов и коттеджей

Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или дренажные канавы. которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

Конструкция въезда на участок через канаву

Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

Этапы обустройства

Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву

Осмотреться на местности. Обычно траншеи для стока воды прокапывают в топких местах, где грунтовые воды находятся близко к уровню земли. Полезно рассмотреть устройство подобных сооружений на соседних участках, если таковые имеются. Возможно, понадобится консультация более опытного специалиста;
Определиться с шириной въезда. Это очень важный момент. Дело в том, что даже если личного автомобиля нет, прочный и достаточно широкий заезд к воротам нужен обязательно. Он должен выдержать не только легковые авто друзей и родственников, но и тяжелую строительную технику, которая будет работать на участке и подвозить материалы через канаву. Ширину нужно рассчитать с учетом возможности беспрепятственного заезда на участок с основной дороги грузовика с прицепом.

Укладка трубы водостока на дно канавы

Определить вид дренажной трубы, через которую будет стекать вода. Если выбор диаметра и материала трубы дело индивидуальное и зависит от бюджета и возможностей, то к ее длине есть определенное правило: труба должна быть шире самого въезда, чтобы исключить возможность засорения грунтом, то есть, если ширина насыпи четыре метра, то трубы — шесть метров;

Подготовить необходимые инструменты и материалы, составить план действий, взвесить свои возможности и приступить к работе;

Укладка трубы и устройство въездной насыпи;

Оформление въезда в стиле общего дизайна (по желанию).

Какая труба лучше

Устройство стока воды при устройстве въезда на участок позволяет использовать трубы и конструкции из самых разнообразных материалов. Диаметр значения не имеет, вода протечет через любое отверстие.

Бетонные и железобетонные конструкции. Довольно прочные трубы из бетона и железобетона, засыпанные достаточной прослойкой, будут служить очень долго. Стоимость самой такой конструкции невелика. Недостаток здесь один: большой вес. Трубы из самого бетона не слишком прочные: от тяжести проезжающего через канаву транспорта, они могут давать трещины. Для прочности бетонные изделия укрепляют железными элементами, которые значительно их утяжеляют. Тяжесть конструкции усложняет доставку и укладку, стоимость сооружения такого подъезда на участок удваивается за счет стоимости доставки, разгрузки — погрузки и обустройства.

Устройство проезда через канаву с помощью железобетонной трубы

Металлические трубы. Довольно прочные изделия для дренажных систем, имеют относительно невысокую стоимость. Недостаток один: злейший враг металла — коррозия — может разрушить трубу со временем, и заезд станет ненадежным.

Асбестоцементные трубы. Отличный вариант для подачи питьевой воды, для канализаций, как устройство для дренажа. Из преимуществ следует отметить: не подверженность коррозии, небольшой вес, простоту установки своими руками, доступную цену. Недостаток: значительная хрупкость. Такая труба может служить длительный период, если над ней соорудить прочную насыпь из щебня и песка.

Пластиковые гофрированные трубы.
Этот материал, пожалуй, самый выгодный на сегодняшний день для сооружения проезда на участок через дренажную траншею. Легкий вес позволяет сделать работу самому, без привлечения дорогостоящей техники и рабочей силы. Устройство довольно прочное и выдерживает большие нагрузки. Пластик не поддается ржавчине, стойкий к деформации.

Деревянная дренажная конструкция. Довольно редкий вариант для дренажа, но, тем не менее, как вариант, встречается. Сооружение из толстой доски, тщательно обработанное антисептиком. Минус — недолговечность, хотя все зависит от вида древесины и тщательности обработки.

Процесс сооружения

Для сооружения въезда на участок, кроме трубы, необходимо подготовить щебень, песок, остатки старых железных конструкций.

Для устойчивости дренажную канаву с обеих сторон нужно укрепить. Устройство такого укрепления дело нехитрое, но нужное для того, чтобы со временем, когда грунт осядет, заезд на участок не стал проблематичным. В качестве укрепительных элементов используют старые железные конструкции, основания старых электрических или телеграфных столбов, ненужные столбики от заборов и т. д. длиной от двух до трех метров. Эти элементы укладывают на подушку из смеси гравия с песком, которую нужно сделать предварительно толщиной около полуметра. Затем опять же засыпать гравием и опять уложить конструкции. Повторять такое чередование, пока заезд не станет выше остальной территории примерно на полметра. Ездить через такую насыпь, не опасаясь усадки, можно лет десять и более.

Процесс укладки трубы на насыпной гравий в канаву

Перед укладкой труб по дну канавы настилают слой щебня. Такая плотная подушка не позволит трубе со временем проваливаться в рыхлую, размытую водой почву.

На плотный слой щебня вручную или с помощью техники укладывают одну или две трубы (в зависимости от диаметра).

Уложенная труба засыпается толстым слоем щебня и песка, плотно утрамбовывается.

Избежать осыпания насыпи можно, произведя бетонирование по бокам. Для этого с обеих сторон засыпанной трубы, оставляя свободными концы, сооружают опалубку из двух стенок с подпорками. Между стенок заливают бетон. Ездить через эту часть можно будет спустя два-три дня, после полного застывания бетона.

Труба, поднятая над уровнем дна, не будет замываться песком и грязью, а от загрязнения мусором ее могут спасти установленные по краям решетки.

Установка решеток на трубу

Последний этап сооружения надежного подъезда ко двору — декорирование. Функция этого процесса чисто оформительская. Забетонированные края насыпи можно обложить камнем или плиткой, по бокам заезда установить перила, придать вид изящного мостика. Неудобный, на первый взгляд, въезд через ров может стать элементом дизайнерской задумки и придать вашему участку оригинальный вид.

http://proekt-sam.ru

Экстренное вождение — SGI

Если вы используете правильные схемы поиска и заранее видите вещи, вам следует избегать большинства чрезвычайных ситуаций. Однако, как часть вашего метода вождения IPDE, ожидайте, что другие водители могут иногда продолжать движение, когда им этого не следует. Это означает, что вам придется в спешке выполнить свое решение, если вы хотите избежать столкновения.

В этом разделе вы познакомитесь с методами, необходимыми для управления автомобилем во время выполнения , части аварийной ситуации.Чтобы овладеть техникой оказания неотложной помощи, вам необходимо потренироваться, если это возможно, с обученным инструктором.

Где смотреть

Правило простое! Смотри, куда хочешь пойти, и рули туда. Не смотрите на дерево, которого хотите избежать, смотрите на брешь, через которую хотите пройти.

Техника экстренного торможения

Всегда старайтесь тормозить по прямой. Установите колеса прямо и выровняйте автомобиль так, чтобы он мог ехать прямо, пока вы тормозите.Не пытайтесь тормозить, когда ваш автомобиль поворачивается — вы можете вылететь. (См. Торможение.)

Техника аварийного рулевого управления

Разница между рулевым управлением в аварийной ситуации и рулевым управлением в обычной дорожной ситуации заключается в скорости и величине, с которой вам нужно повернуть колесо.

Если вы все же заносите и вам нужно подняться, поверните колесо, чтобы скорректировать направление вашего движения. Этот метод требует практики. Труднее всего знать, когда ваши колеса прямые.

На более высоких скоростях используйте метод рулевого управления «9 и 3».(См. Положения рук.) Крутите колесо, не перемещая руки на колесе. Когда ваши руки возвращаются к цифрам «9» и «3», вы знаете, что ваши передние колеса прямые.

Обход объекта включает три движения:

Управление
Поверните колесо в желаемом направлении.

Противоположный поворот
Поверните колесо назад в другую сторону за центральную точку.

Выпрямление
Поверните колесо до точки, в которой колеса будут прямыми.

Время имеет решающее значение, поэтому рекомендуется практиковать этот маневр с опытным инструктором.

После поворота на препятствие важно направить автомобиль прямо, прежде чем вы начнете второе движение рулевого управления.

Если вы выбираете между торможением или рулевым управлением, выберите рулевое управление. Вы можете объехать препятствие на меньшем расстоянии, чем требуется, чтобы остановиться перед ним.

Комбинированное торможение и рулевое управление

Если у вас есть выбор, лучший метод действий в чрезвычайной ситуации — это сочетание торможения и рулевого управления.Сначала тормозите, а вы сбавляете скорость, восстанавливаете контроль и решаете, куда хотите отправиться.

Если есть время и вы чувствуете себя спокойно, тормозите порог. Если нет, заблокируйте свои четыре колеса. Независимо от того, какой метод торможения вы используете, снимите ногу с тормоза, чтобы объехать объект. Самое главное, делайте что-то одно: либо тормозите, либо держите руль. Если ваши колеса заблокированы, автомобиль будет двигаться прямо независимо от того, как вы поворачиваете рулевое колесо.

Если вы управляете автомобилем, оснащенным АБС, лучший способ справиться с чрезвычайной ситуацией — резко затормозить и повернуть туда, куда вы хотите.

Нейтраль / выключение сцепления

Если это рекомендовано для вашего типа автомобиля, лучше переключиться на нейтральное положение или выключить сцепление во всех чрезвычайных ситуациях, кроме тех случаев, когда вы планируете использовать акселератор для выхода из проблем. Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля за рекомендациями производителя по этому поводу.

Занос

Занос обычно возникает на скользкой поверхности, когда сцепление с дорогой не позволяет шинам катиться. Вы попадете в занос на мокрой или скользкой дороге, если вы будете тормозить, слишком сильно ускоряться или слишком резко поворачивать.

Независимо от вида заноса, всегда переключает на нейтраль (выключение сцепления) . Поворачивать колесо в направлении заноса правильно, но сложно. Гораздо более простой способ решить, как вести себя, — это посмотреть, куда вы хотите пойти, и направиться туда.

Никогда не используйте круиз-контроль на мокрой или скользкой дороге или на гравии.

Заносы в результате торможения

Меры по устранению заносов в результате торможения одинаковы, независимо от того, сколько колес заблокировано. Переключитесь на нейтраль (выключите сцепление) и снимите ногу с тормоза.Смотри, куда хочешь пойти, и рули туда. Переключившись на нейтраль, вы убедитесь, что занос не ухудшится, и вы снова заставите колеса катиться, чтобы вы могли управлять автомобилем.

Вам, вероятно, придется поправить рулевое управление. Смотри, куда хочешь пойти, и рули туда. Обычно это означает рулевое управление, противодействие и выпрямление.

Заносы в результате слишком большого ускорения

Иногда слишком сильное ускорение или использование круиз-контроля на скользкой поверхности приводит к заносу автомобиля.Чтобы исправить эту ситуацию, переключитесь на нейтраль (выключите сцепление), уберите ногу с педали акселератора, посмотрите, куда вы хотите ехать, и держите руль. Не трогайте тормоз. Может потребоваться некоторая корректировка рулевого управления. Никогда не используйте круиз-контроль на мокрой или скользкой дороге или на гравии.

Занос из-за слишком резкого поворота

Если вы повернете колесо слишком далеко влево или вправо на скользкой поверхности, передние колеса будут скользить прямо вперед. Чтобы исправить это, вы должны переключиться на нейтраль (выключить сцепление) и повернуть колесо обратно к центру.Когда колеса переместятся в положение, в котором они поворачиваются менее резко, они снова начнут сцепление, и вы сможете управлять автомобилем. Фактически вы поворачиваете колесо в направлении, противоположном желаемому, пока колеса не начнут вращаться. Только в этот момент вы смотрите, куда хотите пойти, и держите там курс.

Когда занос заходит слишком далеко

Иногда, когда занос заходит слишком далеко, автомобиль начинает вращаться. Возможно, вы не сможете остановить вращение, но у вас есть выбор, где оно будет вращаться.Переключитесь на нейтраль, если у вас есть время, и заблокируйте все четыре колеса. Автомобиль будет вращаться по прямой, продолжая движение в том направлении, в котором ехал последний раз. Обычно, если вы так делаете, вы можете остаться в дороге.

Чтобы не попасть в занос

Чтобы не попасть в занос, сначала отрегулируйте скорость в соответствии с условиями, а затем смотрите вперед, чтобы у вас было достаточно времени для медленной и плавной реакции. Если вам необходимо совершить какие-либо движения на скользкой поверхности, делайте их плавно и осторожно и избегайте резких движений рулевого колеса.

При заносе посмотрите, куда вы хотите ехать, и держитесь там.

Не превращайте небольшую проблему в трагедию

Многие столкновения вызваны чрезмерной реакцией водителя на возможную аварийную ситуацию. Если вы оказались в чрезвычайной ситуации, постарайтесь сохранять спокойствие и подумайте, прежде чем действовать. По мере развития заноса, чем раньше вы примете меры, тем меньше потребуется корректирующего движения и тем выше ваши шансы его контролировать.

Дрейф на мягкую обочину

Если вы попадаете на мягкую обочину, важно не то, что вы делаете, а то, что вы не делаете , имеет значение.

Если ваше правое колесо упало на мягкую обочину, не дергайте колесо, чтобы в спешке вернуться на дорогу, и не тормозите резко.

Не предпринимайте никаких корректирующих действий сразу, просто держитесь прямо по обочине, постепенно замедляет . Затем, когда вы снизили скорость и вокруг нет других транспортных средств, поверните колесо влево и почти сразу (когда вы почувствуете, что ваше переднее колесо выходит на дорогу) поверните назад и выпрямитесь.

Это простая процедура, если вы не слишком много рулите. Однако вам следует крепко держать колесо.

Если вы съезжаете в критическом месте, например, прямо перед мостом, относитесь к возвращению на дорогу как к аварийной смене полосы движения и поворачивайте, встречно поворачивайте, выпрямляйтесь.

Канавы

В канавах, как и в случае мягких плеч, важно то, чего вы не делаете.

Не тормозите резко, не крутите колесо резко и не пытайтесь вернуться на дорогу.Эти действия могут привести к опрокидыванию вашего автомобиля.

Главное — загнать в канаву . Чем больше уклон канавы, тем больше вам придется спускаться по канаве, чтобы не скатиться.

Чтобы спуститься в канаву, крепко держите колесо. Смотрите и осторожно спускайтесь по склону туда, куда хотите. Не нажимайте на педаль тормоза. Постепенно отпускайте акселератор. Если вам нужно повернуть, чтобы избежать препятствия, делайте медленно и постепенно и, если у вас есть выбор, выберите направление, которое отправит вас вниз по склону.

Если вы вдруг окажетесь в канаве, не реагируйте слишком остро. Старайтесь не делать что-либо, пока не подумаете о том, что вы должны делать. Лучше ничего не делать, чем попробовать что-то не то.

Совершенно нормально проехать по канаве, чтобы избежать опрокидывания, при условии, что вы не выезжаете на подъездную дорогу или что-то тяжелое. Основная причина опрокидывания — слишком раннее возвращение на дорогу. Возможно, вам придется отбуксировать, но это небольшая цена по сравнению с катанием на машине.

Мягкая канава

Крутая канава

Прорывы

Не реагируйте чрезмерно при обдуве передней или задней шины. Смотрите, куда хотите ехать, и держитесь там, крепко держась за руль. Постепенно отпускайте педаль акселератора и плавно тормозите. После того, как вы снизите скорость, сверните автомобиль на обочину дороги.

Прорыв может вызвать сильную вибрацию рулевого управления и колес. Не пугайтесь . Помните, что мягкое торможение повысит устойчивость и снизит вибрацию рулевого управления и колес.

Выбивание задних колес может привести к тому, что задняя часть автомобиля будет «рыбьим хвостом». Не корректируйте рулевое управление слишком сильно. Просто аккуратно тормозите и держитесь, куда хотите. Не забудьте переключиться на нейтраль (выключить сцепление).

Отказ тормозов

Транспортные средства производятся с двухконтурной гидравлической тормозной системой, и полный отказ тормозов случается очень редко. Если одна половина системы выходит из строя, сигнальная лампа тормоза обычно загорается, когда вы нажимаете на тормоз, и вам придется нажимать намного сильнее, чтобы замедлить или остановить автомобиль.Даже если педаль тормоза упадет прямо в пол, не сдавайтесь. У него все еще будет останавливающая сила.

Вы можете замедлить автомобиль, используя стояночный тормоз. Старайтесь избегать блокировки задних колес, так как это приведет к вращению автомобиля. Регулируя отпускание стояночного тормоза, вы упростите регулировку давления и избежите блокировки.

Не трогайте тормоза . Неправильно использовать современную тормозную систему. Если автомобиль тянет в сторону, крепко возьмитесь за колесо, поверните против часовой стрелки и переключитесь на более низкую передачу.После того, как автомобиль остановился, не двигайтесь дальше. Звать на помощь.

Отказ гидроусилителя рулевого управления или гидроусилителя

Большинство транспортных средств имеют ту или иную форму усилителя рулевого управления для торможения и рулевого управления, чтобы уменьшить усилие, необходимое для приведения в действие органов управления.

Если двигатель заглохнет, вы потеряете усилитель мощности, и вам придется приложить гораздо большее усилие к тормозу или рулевому колесу, чтобы сохранить контроль. Попробуйте переключиться на нейтраль и повторно запустить двигатель, затем верните рычаг переключения передач в движение.

Заедание акселератора

Если ваш ускоритель заедает, не паникуйте. Переключитесь на нейтраль (или выключите сцепление), снизьте скорость, остановитесь и остановитесь. Затем выключите ключ и попробуйте открепить педаль ногами.

Неисправность фары

Если фары внезапно погаснут, немедленно снизьте скорость, чтобы сохранить первоначальный курс, остановитесь и остановитесь. Проверьте выключатель фар и переключатель затемнения. Если они не работают, включите стояночные или аварийные огни.

Животные на дороге

Пиковые нагрузки

Дикие животные непредсказуемы, но бывают случаи, когда риск столкновения особенно высок.Будьте бдительны в мае и июне, когда животных тянет к канавам за дорожной солью и спасением от укусов насекомых. Животные также особенно активны поздней осенью и в начале зимы в период спаривания и миграции. Пиковое время для столкновений — рассвет и сумерки.

Следите за своей скоростью

Желтые предупреждающие знаки о дикой природе указывают на зоны повышенного риска. Независимо от сезона или времени суток, важно следить за признаками дикой природы и соответственно снижать скорость. Снижение скорости сокращает расстояние, необходимое для остановки, и снижает силу удара в случае столкновения.

Будьте начеку

Важно постоянно сканировать дорогу от плеча до плеча. Бдительность по-прежнему является вашей лучшей защитой от столкновения. Когда вы видите животное на обочине дороги, снизьте скорость и медленно пройдите мимо. При вождении ночью обратите внимание на светящиеся глаза животных и по возможности используйте дальний свет.

При встрече с животным постарайтесь сделать следующее:

Сохраняйте спокойствие, если животное появляется на дороге перед вами. Если у вас есть время остановиться, сделайте это на безопасном расстоянии и будьте бдительны.Когда одно животное переходит дорогу, другие часто следуют за ним. Вы также можете подавать звуковой сигнал, чтобы отпугнуть диких животных от дороги.
Если животное появляется внезапно и удивляет вас, не забудьте резко затормозить и не терять контроль над автомобилем. Избегайте поворота, поскольку вы можете свернуть на встречную полосу движения или скатиться в канаву.

Когда столкновение неизбежно

Иногда столкновения с дикой природой неизбежны, даже если вы принимаете все меры предосторожности и сохраняете бдительность за рулем.В этих обстоятельствах постарайтесь сохранять спокойствие.

Наведите машину на то место, откуда пришло животное, а не на то, куда оно идет.
Попробуйте нанести скользящий удар, а не лобовое столкновение, и ослабьте тормоз прямо перед столкновением. Это заставляет переднюю часть вашего автомобиля немного приподняться и снижает вероятность того, что животное пройдет сквозь ваше лобовое стекло.
Удар животного может быть травмирующим. Если возможно, переместитесь на обочину и включите аварийную световую сигнализацию.Найдите минутку, чтобы восстановить самообладание, а затем оцените повреждения вашего автомобиля.
Не приближайтесь к животному, особенно если оно выглядит раненым. Раненые животные могут быть опасными.
Позвоните в полицию или местное подразделение RCMP, если есть травмы людей или значительное повреждение вашего автомобиля. Если повреждение менее серьезное, вы можете продолжить движение и следовать обычным процедурам подачи претензий SGI.
Позвоните в службу охраны природы, если есть мертвое или раненное животное, о котором нужно сообщить.

7 вещей, которые нужно сделать, если ваша машина застряла в снегу

Надвигается метель. Вы запаслись свечами, горячим какао и батарейками. Но что, если вам придется выйти из дома? Вы знаете, как вытащить машину из снега, если вы застряли?

От техники вождения до использования опор — вот семь способов заставить вашу машину снова двигаться, а также несколько советов о том, как подготовиться к метели.

Перед снегом

Есть две ключевые вещи, которые нужно сделать ДО начала шторма, чтобы быть уверенным, что вы сможете снова вывести свой автомобиль на дорогу после сильного снегопада.Они могут сделать разницу между выглядеть гением и иметь огромные неприятности.

Имейте подходящие шины в правильном состоянии.

Если вы живете где-нибудь, где шторм может принести снега на фут или два, вам определенно следует использовать зимние шины, а не всесезонные шины. (Узнайте, как выбрать зимние шины.) Прежде чем снег начнет падать, проверьте давление воздуха и убедитесь, что протектор вашей шины находится в надлежащем состоянии.

Держите в автомобиле лопату для снега.

Это не только пригодится вам, но вы также можете стать героем для тех, кого застали врасплох. (Говоря о готовности, вот контрольный список зимнего комплекта безопасности, в который можно положить другие предметы, чтобы вы были готовы практически к любым зимним дорожным условиям.)

Перед включением автомобиля

Выключите контроль тяги.

Чтобы вы отклеились, оба ведущих колеса должны иметь тягу. Это передние шины для переднеприводных автомобилей и задние шины для автомобилей с задним, полным и полным приводом.Выключите систему контроля тяги автомобиля (обычно с помощью кнопки где-нибудь на приборной панели или консоли).

Расчистите путь вокруг шин.

Начиная с ведущих колес, выкопайте снег спереди, снизу и сзади. Расчистите путь, достаточно длинный, чтобы колеса могли двигаться вперед и назад на несколько футов, при условии, что у вас достаточно места с обеих сторон машины. Удалите снег вокруг шин, высота которого превышает дорожный просвет автомобиля. Выкопайте снег из-под передней части машины.Если вы находитесь высоко в центре и снег или лед под транспортным средством блокируют вам выезд, вы никуда не пойдете.
Если у вас нет под рукой лопаты, попробуйте использовать отвертку, скребок для льда или другой инструмент, чтобы хотя бы разбить лед, образовавшийся под шинами. Более грубая поверхность обеспечивает большее сцепление с дорогой.

Также выкопайте выхлопную трубу перед запуском двигателя. Люди погибли из-за накопления окиси углерода внутри автомобиля, когда они не знали, что выхлопная труба заблокирована.

1. Техника движения вперед и назад

Заведите автомобиль, опустите окно и снимите шляпу или наушники, чтобы лучше слышать. Еще лучше, высуньте голову в окно, чтобы посмотреть на переднее колесо. Вы получите наилучшее сцепление с дорогой, выпрямляя колесо, поэтому делайте это столько, сколько позволяет ваша парковка.

Включите самую низкую передачу. Если у вас полноприводный внедорожник или пикап, включите понижающую передачу.Пройдите немного вперед.

Теперь медленно вернитесь назад. Не трогайте двигатель. Остановитесь, затем выдвиньте его вперед и подайте немного газа. Это может утрамбовать рыхлый снег и, возможно, даст вам достаточно силы для выхода.

Слушайте внимательно. Если вы услышите вращение шины, немедленно снимите ногу с педали газа.

2. Техника торможения

Если ваш автомобиль вообще не двигался или шина вращалась, попробуйте затормозить, одновременно давая немного газа.Это должно уменьшить вращение и передать некоторую мощность этому колесу.

Если у вас передний привод, и на вашем пути нет бордюров или других машин, попробуйте повернуть колеса немного в другую сторону и посмотрите, даст ли это больше сцепления.

Не пытайтесь использовать этот метод торможения дольше нескольких секунд. Это может привести к перегреву тормозов, что может затруднить торможение до тех пор, пока они не остынут.

3. Найди мышцы

Иногда толчок нескольких Добрых самаритян помогает.Будьте на 100 процентов уверены, что используете только то снаряжение, которое защищает толкачей (переднее снаряжение, только если они толкают вашу машину сзади). Попросите ваших помощников нажать на счет до трех, пока вы осторожно подаете газ.

4. Используйте цепи противоскольжения

Если вы все еще застряли и у вас есть цепи противоскольжения, самое время их установить. Это почти всегда помогает.

5. Техника раскачивания

Если у вас нет цепей, и ваш автомобиль немного движется вперед, но затем останавливается, попробуйте «покачиваться» вперед и назад между передачами переднего и заднего хода.Подайте немного газа, как только автомобиль начнет двигаться вперед и назад. Это может дать вам достаточный импульс, чтобы уехать. Но имейте в виду, что такое быстрое переключение может перегрузить вашу трансмиссию. Только попробуйте несколько раз, иначе вы можете получить дорогостоящие повреждения. Намного дешевле будет просто вызвать эвакуатор.

6. Добавьте сцепления с песком, наполнителем для кошачьего туалета или картоном

Если вы все еще вращаетесь, можно положить что-нибудь на землю, чтобы добавить сцепления и не повредить шины.Попробуйте посыпать песком или наполнителем для кошачьего туалета перед ведущими колесами (и за ними, если вы собираетесь выехать задним ходом).

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ АНТИФРИЗ, ЧТОБЫ РАСПЛАВИТЬ СНЕГ И ЛЕД. Антифриз токсичен для детей, домашних и диких животных, и он может попасть через ливневые стоки в водные пути, где он может отравить морских животных. Кроме того, в некоторых штатах запрещено заливать антифриз на землю. Использование соли в качестве антиобледенителя также является плохой идеей для окружающей среды и вашего автомобиля.Он вызывает коррозию металла (например, шасси вашего автомобиля) и в любом случае становится менее эффективным при температуре ниже 25 градусов по Фаренгейту.

Еще один способ улучшить сцепление с дорогой — это положить картон, фанеру, четырехугольные коврики или даже коврики вашего автомобиля перед ведущими колесами (или позади них, если вы трогаете задний ход). Если вы находитесь в глуши, вы можете использовать сорняки или ветки на обочине дороги. Но будьте осторожны: очистите зону и двигайтесь очень легко при ускорении. Иногда колеса могут заставить вылететь все, что вы кладете для тяги.И помните, что ваши коврики могут испортиться. Опять же, купить эвакуатор, вероятно, будет меньше из вашего кошелька.

7. Выпустите немного воздуха из шин

В крайнем случае, выпустите из шин немного воздуха, ровно столько, чтобы они выглядели заметно ниже. Делайте это только в том случае, если у вас есть способ быстро их пополнить где-нибудь поблизости. Езда на недостаточно накачанных шинах приводит к большему контакту резины с землей и улучшает сцепление с дорогой на коротких дистанциях. Но ехать таким способом небезопасно, и можно повредить шины, если до заправочной станции далеко.

Будьте готовы, когда ваш автомобиль выйдет из строя

Если вы используете переднюю передачу, не останавливайтесь сразу, а езжайте в таком месте, где будет меньше снега и вы сможете спокойно остановиться. Если вы двигаетесь задним ходом, продолжайте движение назад еще несколько ярдов, а затем уберите ногу с педали газа. Снег остановит тебя. Затем включите низкую передачу и плавно ускорьтесь вперед по пройденным вами путям, достаточно быстро, чтобы прорваться туда, где вы застряли.

Как только вы выберетесь из снега

Повторно включите систему контроля тяги, если вы ее выключили.Если вы включили свой 4WD малой дальности, отключитесь. Убедитесь, что в радиаторе есть поток воздуха. Снег, застрявший в передней части решетки радиатора, может вызвать перегрев двигателя.

Немедленно обратитесь на ближайшую станцию техобслуживания и заправьте шины, если вы выпустили воздух.

Если вы заметили вибрацию рулевого колеса, проверьте, нет ли снега в ваших колесах. Остановитесь в безопасном месте и выбейте снег или лед скребком для льда или лопатой.

Хотите получить полный список ресурсов по безопасности вождения в зимнее время? Вот наше руководство по безопасному вождению зимой, от подготовки автомобиля до вождения в плохих условиях.

Важное примечание: Информация, представленная выше, взята из различных источников, которые считаются достаточно надежными. Эксплуатация вашего транспортного средства, ремонт или замена оборудования вашего транспортного средства могут отличаться от обычных транспортных средств. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных предупреждений, уведомлений и других советов относительно вышеизложенного.

Дополнительные советы по вождению

Как безопасно ездить по льду: главные советы по удержанию автомобиля в дороге

На обледенелых дорогах самое важное, что вы можете сделать, чтобы избежать автокатастрофы, — это вообще не ездить.Даже если вам нужно перенести эту важную встречу на работе или отложить поездку, которую вы так долго планировали, подумайте о том, чтобы оставаться дома, когда условия плохие или прогнозируются ухудшения.

Если вас поймали на попытке куда-то добраться, когда начинается ледяной дождь и шоссе становится лучше для хоккея, чем для вождения, вот 17 общих советов по безопасному вождению по черному льду и снегу. Конечно, вы всегда должны внимательно просматривать руководство пользователя на предмет предупреждений, уведомлений или других советов, относящихся к вашему автомобилю.

17 советов по вождению по черному льду или снегу

Правильная зимняя резина, накачанная должным образом. Зимние шины того стоят, особенно если вы можете столкнуться со льдом. Узнайте, почему, в этом видео, демонстрирующем тормозную способность зимних шин по сравнению с всесезонными шинами.

Носите цепи, а если дорога скользкая, используйте их.

Не сомневайтесь в сцеплении с дорогой только потому, что у вас полный или полный привод. Эти автомобили не останавливаются и не поворачиваются на льду лучше, чем обычные старые полноприводные машины.Даже зимние шины могут не дать вам полного сцепления на льду.

Посмотреть цепи шин

Давление на газе

Медленно вниз. Если вы все-таки попадете в занос, у вас меньше шансов нанести ущерб своему автомобилю или себе.

Разгоняйтесь и тормозите медленно.

Увеличьте следующую дистанцию. Вам потребуется в десять раз больший тормозной путь по сравнению с тем, к которому вы привыкли на сухом асфальте.

Увеличить

Даже не думай обгонять другие машины.А если кто-то попытается обойти вас, осторожно поверните к плечу как можно дальше, чтобы освободить больше места.

Как определить, что дорога обледенела

Не используйте свой автомобильный термометр как единственную судьбу, насколько скользкая дорога. Температура воздуха прогревается быстрее, чем тротуар. Таким образом, даже когда термометр показывает, что температура выше нуля, дорога все равно может быть замерзшей. Ищите обледенение на дворниках, зеркалах бокового обзора, дорожных знаках или деревьях как других признаках, требующих особой осторожности.

Не садитесь за руль ночью или очень рано утром, когда наиболее холодно.

Не всегда можно увидеть приближающийся лед. Черный лед — это тонкий лед, который на дороге выглядит как вода. Опять же, обратите внимание на признаки обледенения в других местах и помните эти советы, когда едете по голому льду.

Будьте бдительны на мостах, эстакадах и съездах. Они замерзают первыми и оттаивают последними. Они становятся холоднее асфальта, потому что они бетонные, а земля не имеет теплоизоляции.

Также будьте внимательны при изменении высоты. На горных перевалах худшие участки дороги часто оказываются обледеневшими участками в затененных углах.

Если во время движения вы заметили дождь или снег, переходящий в ледяной дождь, включите обогреватель на максимальную мощность. Не позволяйте льду прилипать к лобовому стеклу. Небезопасно пытаться увидеть сквозь небольшую часть лобового стекла и продолжать движение. Остановитесь в безопасном месте и соскребите. Если вы приобрели шину в Les Schwab, вы также получите бесплатные проверки безопасности перед поездкой, проверку воздуха, ремонт плоских шин и защиту от дорожных повреждений, поэтому найдите ближайший к вам магазин, чтобы воспользоваться этими предложениями по безопасности, прежде чем отправиться в путь. зимнее путешествие.

Шиномонтажные магазины рядом с вами

Предотвращение заноса на черном льду

Как ехать под гору в скользких условиях: если у вас есть антиблокировочная система тормозов (АБС), начинайте движение на вершине холма как можно медленнее, оставляя автомобиль на нормальной передаче. Слегка и равномерно нажимайте на педаль тормоза, чтобы поддерживать правильную скорость. Это позволяет вашей тормозной системе сохранять сцепление с дорогой. Если у вас нет АБС, начинайте медленно и не торопитесь, слегка нажимая на тормоза.

Никогда не используйте круиз-контроль в условиях обледенения. Это может привести к пробуксовке колес с разной скоростью и потере управляемости.

Если ваш автомобиль внезапно почувствовал, что он плывет, уберите ногу с педали газа, но не нажимайте на тормоза, что может привести к заносу.

Лучший способ обезопасить себя при вождении на льду — проявить терпение. Позвольте транспортным средствам проехать мимо двери багажного отделения и не спешить.

Ознакомьтесь с полной серией статей обо всем, что вам нужно знать для безопасного вождения по зимним дорогам, в том числе о том, как избежать аквапланирования, как ездить по снегу, а также о зимних условиях западных дорог в разных штатах в реальном времени.

Магазин зимних шин

Шины

Go Off Road

Ваши шины упадут с дороги — что теперь?

Если вы едете, и одно или два ваших колеса отваливаются от тротуара, вы можете не задумываться об этом. Что в этом такого, правда? Вы можете просто вернуться на дорогу, не так ли? Неправильный! Если вы попали в такую ситуацию, то, что вы НЕ делаете, так же важно, как и то, что вы делаете на самом деле. Если вы окажетесь частично вне дороги, особенно если тротуар как минимум на два дюйма выше, чем обочина, ситуация может быть опасной.Вы можете легко потерять контроль над автомобилем и разбиться, или даже перевернуться, если не выполните надлежащие шаги, чтобы вернуться на дорогу.

Итак, что мне делать?

Прежде всего, не паникуйте. Хотя вы можете ездить неравномерно, вы можете взять эту ситуацию под контроль. Что вы будете делать дальше, зависит от обстоятельств, но, как правило, вам необходимо выполнить следующие шаги.

Продолжайте смотреть вперед

Хотя будет заманчиво сосредоточить ваше внимание на внедорожных шинах, важно, чтобы вы не забывали постоянно обращать внимание на то, что впереди.Вы можете приближаться к препятствиям на обочине дороги, поэтому смотрите прямо перед собой.

Осторожно рулить

Управляйте транспортным средством так, чтобы вы зацепились за край тротуара — это означает, что ваши внедорожные шины отойдут от тротуара, а ваши дорожные шины будут двигаться к краю тротуара. Это делается для того, чтобы ваши внедорожные шины не царапали край тротуара. Если они будут тереться о тротуар, вам будет труднее вернуться на дорогу.

Педаль газа Ease Off

Вы должны начать отпускать педаль газа; не дави на тормоза! Не поддавайтесь желанию затормозить и вместо этого позвольте вашему автомобилю замедлиться самостоятельно. Если вам необходимо тормозить, делайте это очень осторожно. Резкое торможение, когда ваши шины находятся на двух разных поверхностях, может привести к заносу вашего автомобиля.

Замедление

Постепенно начинайте снижать скорость до 25 миль в час или ниже, прежде чем пытаться вернуться на дорогу. Снижение скорости до этой скорости позволит вам вернуть все четыре колеса на тротуар, не теряя контроля над автомобилем.

По возможности сойдите с дороги

Если вы можете (на вашем пути нет препятствий и у вас достаточно места), полностью съезжайте с дороги. Подойдите как можно дальше, чтобы можно было безопасно остановить автомобиль. Затем подождите, пока не станет ясно, что вы сможете вернуться на дорогу.

Возвращайся на дорогу, когда будет безопасно

Перед тем, как вернуться на дорогу, в движении должен быть хотя бы небольшой промежуток. Не пытайтесь вернуться на дорогу, если на вашей полосе, на соседней полосе или на встречной полосе находятся машины.Когда путь освободится, поверните рулевое колесо примерно на четверть оборота влево и снова выезжайте на дорогу. Как только все четыре колеса окажутся на дороге, поверните вправо, чтобы оставаться на своей полосе.

При необходимости обратитесь за помощью

Если вы не можете безопасно вернуться на дорогу, отъезжайте как можно дальше от тротуара, затем остановитесь и обратитесь за помощью. AAA может быть хорошим ресурсом.

Что делать после автомобильной аварии (для подростков)

Алекс был рад наконец получить свою лицензию.Он с нетерпением ждал возможности пойти в кино и навестить друзей, не зная, что кто-то его возьмет.

Пару недель спустя Алекс направлялся в дом своего друга Мэтта. В двух кварталах от дома Мэтта Алекс ждал у знака «Стоп», когда почувствовал внезапный толчок. Кто-то остановил его машину сзади. Алекс начал паниковать — и его первой мыслью было «Что мне теперь делать?»

Автомобильные аварии

Вождение — это, наверное, самое опасное, чем из нас когда-либо будет заниматься. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в США более 30 000 погибших и более 2 миллионов травм в результате дорожно-транспортных происшествий.С. каждый год.

Несмотря на то, что вы делаете все возможное, чтобы управлять автомобилем ответственно и осторожно, все же разумно знать, что делать на случай столкновения. Сбои могут быть очень пугающими, но вот несколько советов, если они случатся с вами:

Сделайте несколько глубоких вдохов, чтобы успокоиться. После аварии человек может испытывать широкий спектр эмоций — шок, вину, страх, нервозность или гнев — все это нормально. Но сделайте несколько глубоких вдохов или сосчитайте до 10, чтобы успокоиться. Чем вы спокойнее, тем лучше вы будете готовы справиться с ситуацией.Пришло время подвести итоги аварии и попытаться оценить, была ли она серьезной.

Берегите себя и других. Если вы не можете выйти из машины — или попытаться это сделать небезопасно — пристегните ремень безопасности, включите аварийную сигнализацию, затем, если возможно, позвоните в службу 911 и дождитесь прибытия помощи. Если столкновение кажется незначительным, выключите машину и возьмите аварийный комплект. Если выйти из машины и передвигаться по ней безопасно, установите вокруг места аварии оранжевые конусы, предупреждающие треугольники или аварийные сигнальные ракеты.

Если нет травм и ваш автомобиль управляемый, приложите разумные усилия, чтобы переместить автомобиль в безопасное место, которое не блокирует движение (например, обочину шоссе или парковку). Однако в некоторых штатах незаконно перемещать машину с места аварии. Спросите у инструктора вашего водителя, каков закон в вашем штате.

стр.1

Проверить на травмы и сообщить об инциденте

Проверьте всех участников аварии, нет ли у них травм.В том числе убедитесь, что у вас нет серьезных травм. Будьте предельно осторожны — не все травмы видны. Если вы или кто-либо из участников не чувствуете себя на 100% (например, если вы начинаете пытаться получить фотографии или записывать подробности аварии и начинаете чувствовать головокружение или выходите из него), позвоните в службу 911 или по любому другому номеру, который ваш штат использует, чтобы запросить экстренную помощь. на проезжей части. Будьте готовы сообщить диспетчеру следующую информацию:

Кто? Диспетчер запросит ваше имя и номера телефонов на случай, если властям потребуется дополнительная информация от вас позже.
Что? Сообщите диспетчеру как можно больше об аварийной ситуации — например, есть ли пожар, дорожно-транспортное происшествие, неотложная медицинская помощь и т. Д.
Где? Сообщите диспетчеру, где именно происходит авария. Укажите город, название дороги, номер дороги, разметку миль, направление движения, дорожные знаки и все, что вы можете придумать, чтобы помочь им узнать, как вас найти.

Убедитесь, что вы остаетесь на линии, пока диспетчер не скажет, что можно повесить трубку.

Иногда вы можете заставить полицию прибыть на место крушения, даже если нет травм, особенно если вы говорите им, что вам нужен посредник — другими словами, чтобы помочь вам выяснить, что произошло и кто виноват. Но в некоторых районах, если оба автомобиля можно безопасно уехать, полицейские не прибудут на место происшествия, если кто-то не пострадает. Если полиция не приехала на место происшествия, убедитесь, что вы подали заявление о происшествии с автомобилем в полицейский участок.

стр. 2

Снимите информацию о водителе

Попросите показать водительские права других водителей, участвовавших в аварии, чтобы вы могли записать их номера лицензий.Также узнайте их имя, адрес, номер телефона, страховую компанию, номер страхового полиса и номерной знак. Если другой водитель не владеет данным транспортным средством, обязательно получите информацию о владельце.

Сделайте заметки о сбое

Если авария незначительная и вы чувствуете, что можете ее описать, попробуйте сфотографировать и изложить подробности в письменной форме. Подробные записи и фотографии места происшествия могут помочь суду и страховым агентствам решить, кто несет ответственность. Составьте подробное описание задействованных транспортных средств — год, марку, модель и цвет.Сфотографируйте место происшествия — включая автомобили и любые повреждения, дороги, любые дорожные знаки и направление, в котором двигалось каждое транспортное средство.

Постарайтесь нарисовать схему точного места аварии и отметить, где находилась каждая машина, в каком направлении она двигалась и в какой полосе движения она находилась. Запишите дату, время и погодные условия. Если были свидетели, постарайтесь узнать их имена и контактную информацию, чтобы они могли помочь в выяснении ситуации, если один из других водителей не совсем честен в том, что произошло на самом деле.

Вы можете сделать это только в том случае, если считаете, что столкновение было незначительным (например, если подушка безопасности не сработала). Если авария серьезная, вы хотите привлечь полицию.

Даже если вы думаете, что авария произошла по вашей вине, это может быть не так. Вот почему страховые компании говорят, что нельзя признавать вину или брать на себя вину на месте происшествия.

стр.3

Последствия

Хотя сама авария может расстраивать, устранение последствий тоже может быть.Через несколько часов или дней после столкновения некоторые люди все еще могут быть потрясены. Они могут ругать себя из-за того, что произошло, особенно если они считают, что аварии можно было избежать. Иногда люди, близкие к тем, кто был вовлечен (например, семьи и лучшие друзья), тоже могут испытывать некоторые эмоциональные проблемы. Все эти чувства нормальны. По прошествии некоторого времени машину отремонтируют и разберутся со страховыми компаниями, и большинство автомобильных аварий станут лишь второстепенными мыслями.

Однако в некоторых случаях эти чувства могут усиливаться или длиться более длительное время, не позволяя человеку жить нормальной жизнью.Посттравматическое стрессовое расстройство (посттравматическое стрессовое расстройство) может возникнуть после разрушительного события, в результате которого кто-то был травмирован или грозил травмой. Признаки посттравматического стрессового расстройства могут проявиться сразу после аварии, через недели или даже месяцы.

Не все, кто испытывает стресс после травмы, страдают посттравматическим стрессовым расстройством. Но вот некоторые симптомы, на которые следует обратить внимание:

избегая эмоций или каких-либо напоминаний о происшествии
постоянное чувство тревоги, раздражительности или гнева
отказ от медицинских анализов или процедур
постоянно мысленно переживая инцидент
кошмары или проблемы со сном

Если вы заметили какой-либо из этих симптомов после того, как попали в автомобильную аварию, попробуйте обсудить этот опыт с друзьями или родственниками, которым вы доверяете.Обсудите, что произошло и что вы думали, чувствовали и делали во время столкновения и в последующие дни. Постарайтесь вернуться к своим повседневным делам, даже если они вызывают у вас беспокойство. Если это не помогает, попросите родителей или опекуна помочь вам проконсультироваться с врачом.

стр. 4

Другие дорожные проблемы

Множество людей попадают в незначительные происшествия — например, наезжают на почтовый ящик, выезжая с проезжей части. Где-то между попаданием в почтовые ящики и попаданием в другие автомобили возникают такие распространенные проблемы, как взрывы и поломки.

Плоские шины

Спустившее колесо во время вождения может вызвать раздражение — буквально. Чтобы этого не произошло, убедитесь, что ваши шины не слишком старые, и проверяйте давление в них не реже одного раза в месяц.

Если вы все-таки оказались в аварийной ситуации, вот несколько советов от AAA, которые помогут вам безопасно пройти через это:

Не паникуйте и не нажимайте на тормоз. Внезапное торможение может вызвать занос. Смотрите вперед и крепко держитесь за руль.Постепенно снижайте скорость, убирая ногу с педали акселератора. Постарайтесь безопасно повернуть автомобиль на обочину дороги. Дайте автомобилю замедлиться, прежде чем нажимать на тормоза с легким нажатием. Поставьте автомобиль на обочину проезжей части, обочину или на парковке.
Создайте место для поломки. Выйдя из дороги и с полосы движения, включите аварийные мигалки, чтобы предупредить других водителей о вашей ситуации. Установите предупреждающие знаки (конусы, треугольники или сигнальные ракеты) позади вашего автомобиля, чтобы другие понимали, что ваш автомобиль отключен.Если вы знаете, как заменить шину, и можете сделать это безопасно, не приближаясь к транспортному потоку, сделайте это или обратитесь за помощью в свой автоклуб.
При необходимости обратитесь за помощью. Автомобильные клубы будут приходить на помощь 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году — многие люди становятся членами, чтобы получить такую экстренную помощь. Спросите родителей, состоит ли ваша семья в автомобильном клубе, и, если да, получите членскую карту. Воспользуйтесь мобильным телефоном или телефоном службы экстренной помощи на шоссе, чтобы позвать на помощь. Пока вы ждете, поднимите капот машины и повесьте белую футболку или тряпку в окно или с радиоантенны, чтобы полицейские знали, что вам нужна помощь.Из соображений безопасности не пытайтесь пометить других водителей. Идите по многополосной автомагистрали только в том случае, если поблизости вы видите предприятие или кого-то, кто может вам помочь.
Не входите и не приближайтесь к движению транспорта.
После того, как это будет сделано. Отнесите свой автомобиль в магазин, чтобы механик осмотрел его на предмет повреждений.

Поломки

Если ваш автомобиль сломался, осторожно остановите его и выйдите из полосы движения — как можно дальше от проезжей части.Настройте свой сайт разбивки без трафика. Основное различие между спущенными шинами и поломками заключается в том, что у вас меньше шансов починить сломанный автомобиль. Вот почему будет разумно сигнализировать о том, что вам нужна помощь, правильно выставив белую ткань и вызвав помощь на дороге или полицию.

Если вам удастся безопасно вывести машину из пробки, подождите внутри, заперев двери. Если кто-то останавливается и предлагает вам помощь, просто приоткройте окно и скажите, что вы уже вызывали помощь.Опять же, следует идти по многополосному шоссе, только если вы видите помощь поблизости, и держитесь как можно дальше от движения.

Как безопасно ездить по снегу

Если вы живете там, где идет снег, вы видели, как самоуверенные водители проезжают мимо вас на заснеженной дороге, и задавались вопросом, а может, даже втайне надеялись, что они окажутся в канаве. Независимо от того, сделали они это или нет, одно можно сказать наверняка: вы, , не хотите быть этим человеком.

И не обязательно.Годы вождения и тестирования автомобилей (и зимних шин) в зимних условиях научили нас, что соблюдение этих девяти простых правил зимнего вождения значительно повысит ваши шансы добраться до места назначения спокойно, собранно, комфортно и, что самое главное, безопасно.

1. Drive Super Smoothly

Ключ к безопасному вождению по снегу — плавное управление рулевым колесом, акселератором и тормозами. Почему? Рывковые движения с помощью органов управления легко отклеивают шины, которые плохо держатся на скользкой дороге, поэтому каждый поворот колеса, нажатие на педаль тормоза и движение дроссельной заслонки должны быть осознанными, плавными и постепенными. Представьте, что у вас на коленях чашка горячего кофе, и ведите машину, чтобы не пролить ее.

2. Загляните далеко вперед

Чем скользче становится, тем дальше по дороге нужно смотреть — и думать. Предвидьте, что вам нужно делать дальше. Медленный спуск для поворотов. Увеличьте тормозной путь вдвое на мокрой дороге, втрое на снегу и даже больше на льду. Аккуратное и безопасное вождение требует дополнительной концентрации .

3. Обратите внимание на мигающие огни

Какое сцепление с дорогой вы действительно имеете на заснеженной дороге? Один из способов узнать до того, как у вас возникнут проблемы с , — это понять, что означает одна конкретная маленькая желтая мигающая лампочка на комбинации приборов.(Это контур автомобиля с волнистыми линиями позади него.) Если вы ускоряетесь по прямой, и этот индикатор мигает, это означает, что система контроля устойчивости предупреждает вы о том, что колеса, ведущие машину, являются скольжение. Обратите на это внимание. И ослабьте педаль акселератора, чтобы шины восстановили сцепление с дорогой.

Если вы поворачиваете и видите мигающий желтый свет, это также означает, что система стабилизации предупреждает вас о том, что автомобиль начинает съезжать с намеченного пути.Снова ослабьте педаль акселератора до тех пор, пока не перестанете использовать дроссель; это позволяет автомобилю восстановить сцепление с дорогой. И не ускоряйтесь агрессивно при поворотах в городе на заснеженных или слякотных улицах. Всегда сбрасывает в акселератор, чтобы ничего неожиданного не произошло.

4. Посмотрите сюда!

Если вы чувствуете, что ваша машина начинает заносить, всегда, всегда , посмотрите, куда вы хотите ехать — , а не , куда машина движется в данный момент.Пусть ваше периферийное зрение позаботится обо всем, чего вы пытаетесь избежать. Гонщики знают, что вы почти всегда оказываетесь там, где ищете; это одна из причин, почему они так хорошо восстанавливаются после заносов.

5. Разберитесь с салазками

Рано или поздно вы попадете в скользкое пятно и почувствуете тошноту в животе, когда ваша машина начнет ускользать от направления, в котором вы хотите двигаться. Можно управлять салазками, даже большими, и в короткие сроки вернуть автомобиль под полный контроль.Во-первых, не паникуйте — и не нажимайте на тормоза! Вместо этого сделайте следующее:

При заносе передних колес — когда передние колеса теряют сцепление и автомобиль поворачивает по более широкой дуге, чем вы ожидаете, — ослабьте газ. Через пару секунд передние шины должны восстановить сцепление с дорогой. Затем прицельтесь туда, куда хотите, когда ваша тяга вернется.

Для заноса заднего колеса, когда задние колеса теряют сцепление, и вы чувствуете, что начинаете раскручиваться, быстро поверните рулевое колесо в том же направлении , что и задние колеса.Если, скажем, задняя часть качается влево, поверните колесо влево. Отключите акселератор и не нажимайте на тормоза. Когда задние колеса восстановят сцепление с дорогой, поверните назад в исходном направлении.

Независимо от того, какой тип заноса вы испытываете, убедитесь, что ваши колеса направлены в том направлении, в котором вы хотите двигаться. И вы можете осторожно, (запомните пункт номер один), использовать тормоза, если вы думаете, что можете восстановиться, ничего не задев. Если столкновение неизбежно, не бойтесь стоять на педали тормоза, как описано в пункте номер шесть.

6. Используйте свои антиблокировочные тормоза таким образом

Если ничего не помогает и вам нужно как можно быстрее остановиться на снегу или на льду, пора задействовать антиблокировочную тормозную систему вашего автомобиля. система (АБС). Все новые автомобили на дорогах сегодня оснащены антиблокировочными тормозами, которые используют бортовой компьютер для оптимизации торможения автомобиля в экстремальных условиях. Если вы попали в занос, от которого не можете оправиться или вам нужно уклониться от препятствия — а в вашем автомобиле установлена АБС — , нажмите на педаль тормоза с силой и не отпускайте. Компьютер сделает все остальное, поддерживая торможение каждого колеса как можно более агрессивно в зависимости от имеющейся тяги.

Самое удивительное в системах ABS — это то, что вы можете держать педаль тормоза полностью нажатой, объезжая препятствия; компьютер отрегулирует тормозное усилие на каждом колесе, чтобы вы могли маневрировать, одновременно снижая скорость. Так что в аварийной ситуации не просто нажимает на тормоза — продолжайте рулить!

Никакая система безопасности не может гарантировать, что вы избежите всех аварий, но антиблокировочная система тормозов, несомненно, спасла многих водителей от катастрофы.Примечание: большинство систем ABS заставляют педаль тормоза дрожать при активации, чтобы вы знали, что они работают, поэтому не отпускайте тормоза, когда вы чувствуете эту вибрацию; это совершенно нормально.

7. Постоянно оценивайте свое сцепление с дорогой

Практически во время любой снежной езды доступное сцепление с дорогой будет уменьшаться и уменьшаться по мере изменения дорожных и погодных условий по маршруту. В дополнение к сигнальным лампам систем контроля тяги и устойчивости, ваша антиблокировочная тормозная система может помочь вам оценить, какое у вас сцепление на заснеженных дорогах.Вот как: убедитесь, что поблизости нет автомобилей, , затем аккуратно нажмите на тормоза на секунду или две, двигаясь по прямой . Если вы чувствуете стук педали тормоза под ногами, но обнаруживаете минимальное замедление, система ABS активировалась, и вы можете быть уверены, что дорога под вашими шинами очень скользкая. Если вы можете замедлиться с разумной скоростью без активации ABS, вы находитесь на более цепкой поверхности. Еще раз убедитесь, что вокруг вас нет других машин, которых не смущает ваше неожиданное замедление.Некоторые антиблокировочные системы также будут мигать желтым светом на комбинации приборов, пока работает АБС, так что это может быть еще одним признаком низкого сцепления при проверке тормозов на сцепление с дорогой.

Эзра Дайер Автомобиль и водитель

8. Остерегайтесь полного привода

Автомобили, оснащенные полным или полным приводом, могут убаюкивать вас ложным чувством безопасности на скользких дорогах . Они направляют свою мощность на все четыре колеса, а не только на два, что на скользкой поверхности обеспечивает впечатляющее ускорение без проскальзывания, особенно в состоянии покоя, что может создать ощущение, будто у вас гораздо больше тяги, чем на самом деле.Не дайте себя обмануть; Эти системы никоим образом не улучшают способность вашего автомобиля поворачивать или останавливаться в снежных условиях, поэтому ожидайте, что он будет вести себя так же, как любой другой «нормальный» автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза или поворачиваете рулевое колесо. Если вы хотите оценить, насколько у вас есть тяга, вы можете использовать технику, описанную в предыдущем шаге.

9. Подходящие зимние шины

Технически это не совет по вождению, это совет по выживанию и .Это потому, что установка комплекта из четырех зимних шин (чаще называемых «зимними шинами») — это на самом деле лучшее, что вы можете сделать , чтобы повысить свой запас прочности и снизить уровень беспокойства на этих ужасных заснеженных дорогах. Правильные зимние шины обеспечивают гораздо большее сцепление с дорогой на снегу, слякоти и на льду, чем даже лучший комплект всесезонных шин. Мы в Car и Driver тестируем зимние шины и устанавливаем их на все наши долгосрочные автомобили, и у нас есть несколько лучших предложений для вашего автомобиля.

10. Read the Road

Поверхность блестящая или матовая? Есть ли в тени равномерное покрытие из порошка или оголенные участки с вкраплениями снега? Достаточно ли температура, чтобы обеспечить хрустящий, легкий снег, или достаточно тепло, чтобы образовалась слякоть? Хотя вы можете остановить машину и выйти, чтобы оценить поверхность, если сомневаетесь (и это неплохая идея), вы можете многое узнать о доступном сцеплении, просто зная, на что вы смотрите. В общем, блестеть — это плохо, потому что это либо лед, либо вода.Тенистые пятна обманчивы, так как впереди них сухой тротуар может вызвать ложное чувство безопасности. А сухой снег намного лучше слякоти. Сухой снег на самом деле обеспечивает довольно хорошее сцепление с дорогой — подумайте о хрусте под ботинками, — в то время как слякоть ведет себя как глубокая вода, покрытая покрышками.

11. Планируйте вперед

Мы уже упоминали о том, чтобы смотреть как можно дальше вперед, и в целом это хорошая идея. Но есть вероятность, что вы едете по знакомой территории, поэтому вы тоже можете использовать эти знания в своих интересах.Когда вы спускаетесь с холма, есть ли такой же подъем на другой стороне долины? Может быть, сохранить импульс для этого. Есть ли спуск с уклоном в четверть мили? Вам не нужно ждать, пока он замедлится. Если вы знаете, что вас ждет, ведите машину так, как будто вы сами являетесь штурманом ралли, и думайте на несколько шагов вперед.

12. Носите нужные припасы

Были времена — обычно когда мы на полпути перебрасываем сугроб руками — мы заявляли, что заплатим 500 долларов за лопату для снега.Лучшее решение — бросить его в машину перед отъездом вместе с мешком соли и буксирным ремнем. Если вы действительно беспокоитесь о своем зимнем походе, вы также можете подготовить буксировочное устройство. Буксировочная проушина ввинчивается в резьбовое гнездо (обычно за квадратной пластиковой крышкой, которая выступает из бампера) и может использоваться для прикрепления буксирного ремня к автомобилям, у которых нет сцепного устройства или буксирных крюков, установленных на бампере. Буксировочная проушина обычно находится под задним грузовым полом вместе с запасным колесом, поэтому, если вы думаете, что она вам нужна, не складывайте туда четверть шнура дров, прежде чем отправиться в путь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Когда пора бросить мою старую машину?

Покупка автомобиля — одно из важнейших финансовых решений, которые вам необходимо принять, и большинство людей делают это чаще, чем, скажем, получение ипотеки. Сложность покупки автомобиля заключается в том, что кажется, что у всех, кого вы знаете, есть разные советы.

Некоторые люди привыкли покупать новую машину каждые несколько лет, у которой есть некоторые преимущества с точки зрения безопасности, надежности и современных характеристик. Другие люди ездят на той же машине, пока она, наконец, не сдастся, и нельзя отрицать, что вождение старых машин экономит деньги в виде ежемесячных платежей.

Членам легко найти совет о том, как покупать автомобили, где покупать автомобили и даже какие автомобили покупать. Советы о том, когда и почему покупать машину, не кажутся такими уж распространенными, поэтому вот несколько ответов на три распространенных вопроса о покупке новой машины.

Стоит ли обменять старую машину на новую?

Если ваша старая машина довольно надежна, подумайте дважды, прежде чем продавать ее.

Первое, что нужно сделать, — это внимательно и честно взглянуть на свой нынешний автомобиль. Как часто делаешь ремонт? Как часто нужно брать его в магазин? Вы спрашивали мнение механика?

Не беспокойтесь о вещах, которые не являются проблемой. Если в настоящее время с вашей машиной все в порядке и вы не ожидаете, что у вас возникнут проблемы в течение месяца или двух, вы слишком сильно переживаете.Работа вашей машины — надежно доставить вас с места на место, и если она делает свою работу, это хорошая машина. Период.

Во-вторых, вождение надежной старой машины — отличное финансовое решение. Каждый месяц, когда вы используете свою старую машину, вы получаете еще один месяц без оплаты за автомобиль, а это означает, что вы экономите как минимум пару сотен долларов каждый месяц! Не на что чихать!

Не поймите меня неправильно, эти большие счета за ремонт могут очень быстро стать дорогими. Однако тратить тысячу долларов в год на техническое обслуживание намного дешевле, чем то, что вы потратите на покупку нового или подержанного автомобиля.

Если у вас есть старый автомобиль в хорошем состоянии, воспользуйтесь нашим калькулятором автокредита, чтобы найти ежемесячный платеж, который вы можете себе позволить. Затем начните откладывать столько денег каждый месяц прямо сейчас, прежде чем торговать своей машиной. Если вы оставите машину себе, сэкономленные деньги помогут вам с большими затратами на ремонт. Или, если вы решите купить новую машину, вы получите хороший первоначальный взнос. В любом случае у вас будет гораздо больше возможностей решить проблему с автомобилем.

Стоит ли торговать машиной, которую я уже заплатил?

Если вы задаете себе этот вопрос, вероятно, потому, что вы действительно хотите чего-то нового, но не можете его оправдать.К сожалению, единственный человек, который действительно может сделать этот выбор, — это вы. Тем не менее, вот несколько идей, которые помогут вам лучше понять ответ, который вы в конечном итоге выберете.

Во-первых, подумайте, чего вы хотите от своей машины. Многим нужны новые функции, такие как камера заднего вида и датчики, но что еще в вашем списке, чего вы не можете получить прямо сейчас? Если ваш список желаний становится довольно длинным, это должно помочь вам определиться.

Далее вам нужно сравнить стоимость вашей старой машины с новой.Понимаете, стоимость вашего автомобиля не определяется стоимостью, которую вы обменяли. Вождение вашей старой машины сэкономит вам много денег, потому что она у вас уже есть. С другой стороны, душевное спокойствие, которое вы получаете от новой машины, тоже ценно.

Составьте свой список и подумайте о плюсах и минусах обоих вариантов. С одной стороны, ваша машина, вероятно, не старая и, надеюсь, не нуждается в большом ремонте. Тем не менее, если вы беспокоитесь о функциях безопасности, похоже, что это может вам больше не подходить.Вам не нужно чувствовать себя виноватым, если это решение сделает вас счастливее и безопаснее.

Что еще мне следует подумать перед покупкой автомобиля?

После того, как вы взвесили все варианты и решили купить новую машину, вам все равно придется пройти фактический процесс покупки машины. Может быть, вы решили, что ваш старый юнкер недостаточно надежен, чтобы содержать его, или у вас есть жизненное событие, например, рождение детей или отправка детей в институт. Какова бы ни была ваша причина, вас ждет много изменений, поэтому давайте постараемся сделать процесс покупки автомобиля максимально спокойным.

Если вы все же решите посетить дилерский центр, проявите должную осмотрительность. Найдите автомобиль, который, по вашему мнению, вам нужен, и посмотрите, что вы можете себе позволить. Воспользуйтесь нашим калькулятором автокредитования, чтобы рассчитать размер ежемесячного платежа и срок, на который вы хотите получить кредит, и учесть это в своих ежемесячных расходах. Если вы начнете откладывать эти деньги прямо сейчас, вы будете в гораздо лучшей форме, когда придет время что-то покупать.

Затем не забудьте изучить вопросы финансирования и предварительной квалификации, которые вы можете сделать в своем кредитном союзе! Обращение к дилеру с этой информацией дает вам второе мнение и душевное спокойствие.

Наконец, не забывайте, что как участник AgFed вы можете воспользоваться нашей услугой по покупке автомобилей! Они могут договориться о цене за вас, что сделает этот процесс еще проще!