Содержание

чертежи, схемы, утепление железного гаража • Ремонт и строительство

Если нет способности и желания выстроить серьезный гараж, то можно приостановить собственный выбор на железном строении рассматриваемого типа. Строить его просто, каких-то специфичных познаний этот процесс не просит, ну и строить гараж из металла можно и при помощи сварки, и при помощи болтового соединения.

Невзирая на простоту конструкции, нужно соблюдать этапы строительства железного гаража – исключительно в таком случае ваш автотранспорт будет длительно «пользоваться» своим «домом».

Оглавление:
1. Фундамент для железного гаража
2. Изготовка железного гаража
3. Как утеплить железный гараж

Считается, что для такового легкого, не серьезного, гаража создавать крепкий, традиционный фундамент не имеет смысла. Спецы советуют сделать фундамент неглубоким (вглубь земли на 20-30 см) и узким (максимум 20 5 см). Очередной вариант – заливка армированной бетонной плиты на всю площадь грядущего гаража – таковой фундамент будет делать и роль пола строения.

Какой бы из предложенных вариантов не был бы избран, нужно придерживаться последующих советов мастеров:

  • фундамент либо плита перекрытия должны размещаться над уровнем земли на 15-20 см выше – это предупредит затекание воды конкретно вовнутрь железного гаража воды во время вешнего таяния снегов либо затяжных дождиков;

  • пристально смотрите за уровнем заливного бетонного пола-фундамента либо установленной плиты перекрытия – поверхность должна размещаться строго горизонтально;
  • по углам фундамента (хоть какого типа) непременно необходимо вмуровать железные штыри (куски арматуры, вертикально стоящие) – к ним будет крепиться вся железная конструкция.

Спецы советуют заливать фундамент за раз – конструкция должна носить цельный нрав. В принципе, эта задачка производится просто – очень огромную площадь «одевать» в фундамент не надо (железные гаражи рассчитаны на один автомобиль), можно готовить бетонный раствор конкретно на месте строительства в малогабаритной бетономешалке.

Считается, что рациональные размеры рассматриваемой конструкции составляют 3,3*5,5 метра, наибольшая длина железного гаража не должна превосходить 6 метров. Стоит учитывать один принципиальный момент – если планируется проводить работы по утеплению железной конструкции, то к каждому размеру необходимо будет добавить по 15-20 см.

Для производства каркаса рассматриваемой конструкции можно пользоваться металлическими уголками квадратного сечения – они владеют нужной прочностью, ну и сварить/соединить их меж собой можно конкретно на месте сборки строения.

Пошаговая аннотация производства каркаса для железного гаража:

  1. Сначала сваривается нижняя рама грядущего железного гаража. Конкретно во время этой работы необходимо приварить уголки рамы к кусочкам арматуры, которая была заблаговременно вмурована в углы бетонного фундамента.
  2. Последующий шаг – к готовой нижней раме привариваются вертикальные стойки.
  3. Передняя часть грядущего железного гаража должна быть оборудована 2-мя вертикальными дополнительными стойками – это будут въездные ворота.
  4. Все установленные/приваренные вертикальные стойки соединяются меж собой верхней рамой.
  5. Делаются/инсталлируются несущие стойки крыши железного гаража. В этом процессе имеются свои аспекты:
  • если планируется делать односкатную крышу, то верхняя ее часть (стропила) должны быть выше задних – это делается для того, чтоб по образовавшемуся уклону с крыши стекала воды и скатывался снег;
  • если же запланирована двухскатная крыша, то необходимо будет сварить железные фермы в виде треугольника, которые привариваются конкретно к верхней железной раме.

Сейчас можно установить промежные вертикальные стойки. Они тоже привариваются к нижней и верхней рамам, соблюдая ровненький «шаг». Стоит знать, что расстояние меж промежными вертикальными стойками определяют по ширине железных листов, которыми будет накрываться все строение. Есть один аспект – если планируется укреплять листы способом внахлест, то расстояние меж вертикальными стойками должно быть на 4-5 см меньше ширины «отделочного» материала.

На этом работа по строительству каркаса считается законченной. Чтоб железный гараж заполучил уже свои настоящие очертания, необходимо обшить каркас металлическими листами – они могут быть покрытыми цинком и/либо неоцинкованными, но в любом случае толщина материала должна составлять 1, Два мм.

Направьте внимание: крышу укрывают металлическими листами, двигаясь от свесов к коньку и соблюдая правило нахлеста верхнего листа на нижний более Пятнадцать см.

Ворота железного гаража делаются по тому же принципу, что и все рассматриваемое строение – поначалу делают каркас, потом его обшивают металлическими листами. При изготовлении рассматриваемой конструкции можно пользоваться самыми различными типами ворот, но пользующимися популярностью непосредственно для железных гаражей остаются традиционные распашные ворота.

Многие обладатели железных гаражей задаются вопросом о необходимости утепления такового строения. Спецы говорят, что это дело чисто добровольческое, но при отсутствии какого-нибудь утепления на стенах гаража непременно будет создаваться конденсат, который разрушает металл.

Самый обычной метод утепления железного гаража, которым большая часть хозяев схожих строений и пользуются – установка пенополистирольных плит на внутреннюю сторону вертикальных железных стоек. Под эти плиты можно проложить минеральную вату и будет полностью теплый гараж. Но есть у этого способа утепления железного гаража и один значимый недочет – пенополистирол относится к категории горючих материалов, а гараж не то место, где стоит игнорировать этот момент.

Спецы советуют меж вертикальными металлическими стойками проложить плиты минеральной ваты, потом – слой пароизоляции, а сверху закрыть все плитами ОСБ либо полотнами ДВП/ДСП.

Изготовка железного гаража – дело не сложное, с таковой работой управится даже дальний от строительного процесса человек. Принципиально только верно соблюдать советы профессионалов и делать работу по обозначенным в данной статье шагам.

гараж из металлопрофиля, профлиста или профнастила своими руками

Для строительства гаража используют различные конструкционные материалы: дерево, кирпич, железобетон. Большой популярностью пользуются сооружения, возведенные из металла. Гаражи из металлоконструкций имеют немало преимуществ, благодаря чему и получили столь широкое распространение. Среди этих преимуществ можно отметить сравнительно небольшие расходы на строительство, быстрые сроки выполнения работ.

Следует отметить, что многие автолюбители обладают необходимыми навыками, инструментом и оборудованием, необходимыми для постройки. Нет проблем и с материалами, сегодня можно приобрести любые металлоконструкции. В последнее время особенно популярно строительство гаража из профнастила, но и другой металлопрокат тоже часто используется для этих целей.

Все чаще автолюбители останавливают свой выбор на сборно-разборных конструкциях. Гараж металлический сборный удобен тем, что при его установке не требуется автокран или иная спецтехника. Такую работу нетрудно выполнить вдвоем, не прибегая при этом к услугам профессиональных строителей. Это еще больше сокращает расходы и делает такой вариант обустройства стоянки личного автомобиля еще более доступным. Еще одним важным преимуществом сборно-разборного сооружения является возможность оперативного перемещения конструкции, и поэтому ее используют для обустройства временной парковки, либо в тех случаях, когда в перспективе предполагается перенос места установки.

Конструкция такого сооружения достаточно проста: металлический каркас и заполнение листовым прокатом или профнаситилом. Сборка производится из крупных модулей и отдельных деталей. Все элементы конструкции фиксируются между собой болтовыми соединениями. Обязательным условием монтажа сборного гаража металлического своими руками является подготовка площадки и основания.

Учитывая небольшой вес всей конструкции ее можно монтировать на фундаментные блоки, кирпичи, щебеночную или забетонированную площадку. Если в процессе монтажа между металлическими конструкциями и основанием получается щель, то, в зависимости от размера, ее заделывают монтажной пеной, раствором или закладывают кирпичом.

Как сделать гараж из профнастила и сварить каркас: чертеж металлического гаража, сборка и установка

В последние годы в строительстве получило широкое распространение профилированного листа и настила в качестве ограждающих конструкций. Профлист имеет более привлекательный и современный вид по сравнению с обычным листовым прокатом. За счет изогнутой формы профиля, материал обладает большей жесткостью при сравнительно небольшой толщине металла. Благодаря этому гараж из профлиста не только лучше смотрится, но имеет меньший вес и обладает большей устойчивостью и прочностью.

Перед тем, как построить гараж из профнастила, надо продумать его конструкцию, составить чертеж или эскиз. Это пригодится и на этапе закупки материала, и во время строительства. Сначала рассчитывают каркас. Стандартные размеры такого сооружения обычно составляют 5х3 метра. Такие габариты позволяют установить автомобиль и выполнять работы по его техническому обслуживанию. При этом имеется некоторая стесненность и если позволяют размеры участка и финансовые возможности, то лучше сделать более просторное сооружение. Высота не должна быть менее 2-2,2 метра.

Каркас представляет собой параллелепипед, собранный из уголка или швеллера. В зависимости от сечения проката через каждые 1,2-1,5 метра надо устанавливать промежуточные вертикальные стойки. Для заполнения можно использовать обычный лист или профнастил. По возможности надо придать хотя бы небольшой уклон крыше, это обеспечит сток дождевой воды и облегчит сход снега. Ворота могут быть распашными или подъемными. Для большей безопасности конструируя ворота необходимо предусмотреть фиксаторы.

[vc_row][vc_column width=»1/1″]

[vc_toggle title=»Металлический гараж своими руками: это долго?» open=»true»]

Хотя сроки выполнения работ для каждого индивидуальны и зависят от многих субъективных факторов, можно предположить минимальное время, которое понадобится для того, чтобы собрать металлический гараж своими руками. При наличии подготовленной площадки, на изготовление каркаса и его окончательный монтаж, можно потратить не более двух дней. Однако если сборка производится двумя специалистами, обладающими хорошими навыками работы с металлоконструкциями, строительство можно закончить и за 1 рабочий день. Профессиональная работа с профнастилом –на этом видео:

[su_youtube url=»http://www.youtube.com/watch?v=XBobRBcpYYs»]http://www.youtube.com/watch?v=EAw5MVgzby8[/su_youtube]

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»О надежности гаража из металлопрофиля» open=»false»]

 

Часто слышно мнение, что подобные конструкции гаража не очень надежны. Конечно, при использовании злоумышленником современного оснащения, он может проникнуть в любое помещение. Но любой вариант, будь то гараж из металлопрофиля или из другого материала, является для преступника в первую очередь останавливающим препятствием по причине того, что незаконное проникновение – это уже само по себе преступление, за которое следует серьезное наказание. Практика показывает, что наличие даже незначительного препятствия, значительно повышает сохранность автомобиля.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Чертеж металлического гаража: начинаем строительство» open=»false»]

 

Для того, что бы самостоятельно собрать гараж, достаточно ознакомиться с одной из его схем, которых очень много в каталогах и учебниках, либо создать чертеж металлического гаража самостоятельно. Планирование постройки из профиля достаточно простое, здесь главное, правильно соблюдать все размеры, и ваш проект будет реализован!
Но многие автолюбители, легко справляются с постройкой металлического гаража, используя простой расчет, без помощи чертежей, поскольку стандартный размер металлоконструкций и всех элементов, значительно облегчает процесс его проектирования и сборки.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Как правильно утеплить гараж из профнастила?» open=»false»]

 

Утеплить гараж из профнастила очень просто. Достаточно к внутренним поверхностям прикрепить слой минеральной или стекловаты. Это можно сделать при помощи монтажного (двустороннего) скотча. Для придания более эстетичного вида термоизоляционный слой можно сверху скрыть профлистом или другим доступным материалом. При утеплении не следует забывать о необходимости в помещении для машины обеспечить и вентиляцию.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Как сделать гараж, затратив минимальную сумму денег?» open=»false»]

 

Руководство о том, как построить гараж при минимальных затратах сводится к двум правилам. Первое — производить подготовку площадки, сделать каркас гаража и потом произвести окончательную сборку самостоятельно, без привлечения оплачиваемых специалистов. Второе – применение экономичных материалов. Подходящий выбор – делать гараж из профлиста. Соотношение цена – качество, у таких конструкций оптимально. Так же, неплохо можно сэкономить, если гараж пристраивать к боковой стене подобного (соседнего) сооружения, так как материал на одну стену уже не понадобится.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»В каких случаях нет необходимости оформлять или узаконивать разборные гаражи?» open=»false»]

 

В легализации не нуждается постройка, не относящаяся к капитальным сооружениям, например, сборный гараж из профлиста, если он установлен без фундамента. Так же не требуется каких либо разрешений, если строительство ведется на выделенной государством земле для некоммерческого использования, так же на земле садового или дачного кооператива. Нет необходимости регистрировать и вспомогательные постройки, которые возводятся на земле, которая уже находится в частной собственности. Именно такой гараж вы видите на фото.

[/vc_toggle][/vc_column][/vc_row]

Как построить гараж из профнастила своими руками – чертежи и монтаж (фото, видео)

Каждого автолюбителя тревожит вопрос хранения и содержания верного «железного коня». Жителям городских многоэтажек повезло чуть меньше, так как им каждый вечер приходится искать свободное место для парковки, а вот владельцы частных домов вполне могут построить компактный, удобный гараж на придомовой территории. Эта незамысловатая хозяйственная постройка обычно выполняет 2 функции: оберегает автомобиль от посягательств грабителей, а также защищает от неблагоприятных погодных условий (холода, жары, дождя, снега). Она при небольших затратах значительно упрощает содержание и обслуживание автомобиля. В этой статье мы расскажем, как сделать чертеж и построить гараж из профнастила своими руками.

Содержание статьи

Выбор материала

Профнастилом называют профилированные листы из оцинкованной стали с полимерным покрытием из пурала или полиэстера. Это универсальный строительный материал, из которого может возводится крыша и каркас гаража. Он обладает высокой устойчивостью к влаге, коррозии, перепадам температуры и биологическим факторам. Механическая прочность профнастила обеспечивает большим количеством вертикальных ребер жесткости, которые не дают покрытию деформироваться. Чтобы построить гараж или другие хозяйственные постройки, используют:

  • Несущий профнастил. Этот материал маркируется буквой «Н», что указывает на высокую механическую прочность и устойчивость к внешним воздействиям покрытия. Оно имеет дополнительные бороздки, придающие жесткость, максимальную высоту гофры и толщину основания. Несущий профнастил используют, чтобы сделать гаражи, ангары, контейнеры, массивные перекрытия. Из него изготовляется крыша и стены сооружения, благодаря чему пропадает необходимость приобретать другие материалы.
  • Несуще-стеновой профнастил. Этот кровельного профилированного листа отличается от несущего меньшей толщиной основания, высотой гребней и жесткостью. Однако, крыша и стены из этого материала считаются не менее надежными, долговечными. Чаще всего гараж из профнастила небольшого размера делают из этой универсальной марки ввиду доступной стоимости.
  • Стеновой профнастил. Профилированный лист, относящийся к стеновому типу, имеет наименьшую высоту волны, толщину основания и цену. Он используется для обшивки стен. Крыша из этого материала не прослужит долго, так как она не способна эффективно отводить атмосферную влагу, особенно если скаты имеет малый угол наклона.

Виды профнастила

Важно! Гараж из профнастила должен обладать высокой устойчивость к коррозии, проникновению воды и большой несущей способностью. Поэтому для строительства применяют марки Н114 или Н60, для простых проектов маленького размера берут С44. При проектировании гаража, нужно учитывать, что профилированный лист обладает высокой теплопроводностью, из-за чего поверхность материала и содержимое постройки будет сильно нагреваться на солнце. Устраняют эту проблему с помощью монтажа термоизоляции.

Подготовительный работы

Сделать гараж из профнастила своими руками под силу каждому мастеру с минимальными строительными навыками и базовым набором инструментов. Процесс сооружения этой хозяйственной постройки состоит из следующих этапов: создание проекта, разметки, заливки фундамента, сборки каркаса, обшивки и возведение кровли. Лучше всего выполнять эти работы силами 2-3 работников. Процесс подготовки к строительству гаража выглядит следующим образом:

  1. Создание проекта. Чтобы сделать чертеж будущего гаража, определяют габариты постройки. Этот параметр зависит от того, сколько машин будет в нем содержаться. Для 1 автомобиля средних размеров достаточно ширины 2,8-3,0 м, длины 4,7 м. В таком гараже даже останется свободное пространство для организации сезонного хранения. На этом этапе важно определить, какая должна быть крыша. Наибольшей популярностью пользуются односкатные и двухскатные варианты. Выбор зависит от снеговой нагрузки и среднегодового количества осадков в зоне строительства.
  2. Выбор места. Гараж располагают так, чтобы к нему вела удобная подъездная дорога, а также недалеко от основного дома Участок для строительства выбирают преимущественно ровный, чистый от деревьев и кустов.
  3. Разметка. На расчищенном участке, согласно проекту, устанавливают 4 колышка по углам будущей постройки, а затем между ними натягивают шнур. Отмечают места, в которых располагаются опоры каркаса.
  4. Заливка фундамента. По периметру гаража выкапывают траншею шириной 20-30 см на глубину 0,4-1,0 м. Засыпают в нее песчано-гравийную подушку, армируют, а затем заливают цементом.

Проект гаража из профнастила

Чертеж гаража на одну машину из профнастила

Обратите внимание! Ленточный фундамент набирает прочность 4-7 дней. У опытных мастеров существует профессиональная хитрость, предотвращающая растрескивание при застывании. Чтобы цементный раствор не деформировался в процессе высыхания, песчано-гравийную подушку перед засыпкой смачивают.

Сборка каркаса

Делая гараж из профнастила своими руками, нужно особое внимание уделить сборке каркаса сооружения, который можно построить из металла или древесины. Большинство опытных мастеров сходятся во мнении, что оптимальный вариант – металлические трубы диаметром 4 мм2. Выбор материала для каркаса зависит от веса, толщины и типа профнастила. Работы выполняют в следующем порядке:

  • При заливке фундамента каждые 1-1,5 м устанавливают опорные стойки каркаса, укрепив элементы в вертикальном положении временными распорками. Высота стоек обычно составляет не менее 2-2,2 м.
  • Опорные стойки каркаса связывают верхней и нижней обвязкой. При работе с металлическими конструкциями крепеж осуществляется с помощью дуговой сварки.
  • В местах, расположенных поблизости от дверных проемов, каркас укрепляют подкосами, чтобы придать конструкции дополнительную жесткость.
  • Изготовляют стропильную систему кровли. Наиболее простой и экономичный вариант для гаража из профнастила – односкатная крыша с уклоном 10-15 градусов. Для нее опорный каркас с одной стороны наращивают стойками, а затем устанавливают стропильные ноги.

Схема каркаса

Опытные мастера при проектировании гаража советуют учитывать длину строительный материалов, чтобы оставалось меньше обрезков. Чтобы строительство места хранения для автомобиля вышло экономичным, его длина не должна превышать 4,5 м, а высота 2 м.

Обшивка и отделка

Если не брать в расчет процесс заливки и затвердевания фундамента, гараж из профнастила можно построить за 1-2 дня. Некоторые производители выпускают готовые типовые комплекты, в которых элементы каркаса и обшивки нарезаны в размер, а мастеру остается только собрать конструкцию с помощью шуруповерта по прилагающейся схеме. Работы выполняют в следующем порядке:

  1. В первую очередь профнастилом обшивают стены гаража. Крепление выполняют внахлест на 1-2 волны с помощью хорошего аккумуляторного шуруповерта. Используют специальные саморезы для профилированного листа из оцинкованной стали с резиновой шайбой.

    Правила крепления профлиста

  2. Сооружают кровельный пирог. Крыша из профнастила состоит из 2 слоев: гидроизоляции и кровельного покрытия. Между этими слоями располагается обрешетка из металла или древесины. В качестве гидроизоляции используют подкладочный рубероид. Срезы профнастила для защиты от коррозии обрабатывают шпаклевкой для металла или краской.

    Кровельный пирог крыш из профилированного листа

  3. На нижнюю обвязку каркаса настилают балки перекрытия, а затем настилают дощатый пол. Пиломатериалы выбирают с учетом веса автомобиля.
  4. Устанавливают ворота. Наиболее дешевый, простой вариант – двустворчатые, распашные ворота на петлях, которые легко делаются своими руками. Более сложную конструкцию имеет подъемный механизм.
  5. Отделывают гараж изнутри. Проводят освещение, монтируют полки и ящики для хранения инструмента, садового инвентаря или других хозяйственных мелочей.

По опыту строителей такой гараж прослужит 50-70 лет при правильном обслуживании. Чтобы продлить срок эксплуатации сооружения, края профнастила покрывают защитными составами, а раз в 5 лет выполняют полное окрашивание постройки с обеих сторон.

Видео-инструкция

Гараж из профнастила своими руками: технология, чертежи, фото


Купил квартиру, делаю ремонт, денег ушло немеряно. А тут еще одна проблема нет гаража куда можно поставить машину, ведь жалко мою «Ласточку» то солнце, то дождь, то скоро морозы, а она бедняжка страдает, стареет. Стройматериалы, которые остались после ремонта, но в хозяйстве еще пригодятся, тоже деть некуда. Решил заняться этой проблемой. Тут же понял, купить или построить гараж из кирпича не потяну по финансам. Все взвесив, решил сделать не дорогой гараж своими руками из профнастила. Почему бы и нет: материал сравнительно недорогой, но прочный. Пускай я потрачу немного времени, зато спать буду спокойно.

Чертеж гаража из профнастила своими руками



Первое из чего мы начнем свою работу, расчертим схему планируемого гаража. Благодаря этому мы будем знать количество и размер материала, который нам понадобится. Размер нашего строения будет зависеть от размера машины и того что мы планируем в нем хранить.

Если вы планируете хранить в гараже габаритные инструменты, стеллажи. То обязательно учитывайте это изначально и тогда делайте ваш гараж просторнее.

Когда с размером и чертежом мы определились, переходим ко второму этапу работы — фундаменту. Как мы уже знаем металлопрофиль материал не из тяжелых, и поэтому делать очень прочный фундамент нет особого резона. Достаточно будет выкопать полуметровую яму по периметру всего будущего гаража. На дно которой насыпаем щебень и песок сантиметра по десять каждого при этом утрамбовывая их.

Затем из досок сооружаем опалубку и заливаем бетон заодно устанавливая в основание прочную арматуру (таким образом, чтобы она на сантиметров 20 превышала уровень фундамента) Также можно использовать металлические квадратные трубы высота которых будет соответствовать данной высоте. Это необходимо чтобы закрепить «скелет» гаража. Когда цемент застынет, делаем гидроизоляцию, для этого можно использовать мастику или рубероид.

Заливаем бетонный пол в гараже


Подготовка пола гаража

Пол в гараже будем заливать бетоном, но перед этим нужно подготовить территорию. Убрать верхний шар грунта и засыпать ее песком. Перед тем как сделать пол в гараже вы хорошенько подумайте нужна ли вам там смотровая яма, ведь тогда ее нужно будет вырыть до того как мы поставим стены, залить бетоном и облицевать стены кирпичом.

Для того что бы не нарушить конструкцию стен под воздействием температуры, по желанию на краях по периметру ложем демпферную ленту (скажу по секрету, раньше такого не было и все строения стояли и без этой ленты).

Песок утрамбовываем, поверх ложем армирующую сетку и заливаем бетонным раствором. Ненадолго оставим наше строительство, пока стяжка не затвердеет и не станет прочной. Через пару недель продолжим работу.

Возводим профильный каркас гаража


Каркас гаража

Одной из ответственных работ будет соорудить каркас. Для этого нам понадобятся:
• уголки из металла 80 мм;
• углошлифовальная машина;
• сварочный аппарат;
• петли для распашных ворот с шариком;
• утеплитель (минеральная вата, пенополистирол, пенопласт) -по желании и надобности.
• шуруповерт и саморезы;
• профильные листы.

Первым делом монтируем нижнюю обвязку. С помощью электросварки приварим по всему периметру уголки к ранее оставленным квадратным металлическим трубам (или арматуре).

К этой обвязке привариваем из уголков или профтрубы вертикальные элементы каркаса. Здесь обязательно нужно брать во внимание ширину профильных листов.

Затем верху по периметру приварим еще уголки они из них мы и сделаем верхнюю обвязку. При этом контролируем, что бы все диагонали совпадали и стойки были перпендикулярны под углом 90 градусов.


Не забываем, про ворота, поэтому металлический каркас гаража делаем только для задней и боковым стенкам. Спереди конструкция будет другой и состоять она будет из двух частей: проема для ворот и фронтона.

Разметка угла перед сваркой каркаса ворот из профнастила


Для ворот также из металлических уголков варим каркас, надежно усилив их дополнительными элементами (ребрами жесткости). К основе привариваем петли для распашных гаражных ворот с шариком. Всю нашу конструкцию монтируем в проем и обшиваем профильным листом.

Крыша гаража из профнастила


Переходим еще к одному элементу гаража — крыши.
Начнем со стропил. Все зависит от вариантов крыши. Она может быть двух вариантов: односкатная (более бюджетная) и двускатная.

Гараж с односкатной крышей


Сделать крышу односкатной куда проще, в этом случаи каркас гаража делаем с наклоном на одну из сторон (в зависимости от месторасположения гаража). Сторону выбираем с учетом того что бы вода с крыши не стекала на соседние постройки. Если такой возможности нет, уклон делаем наперед, не забывая сделать желоб, чтобы вода не лилась на голову.

Если вы все же решили сделать крышу двускатной, то в этом случаи стены гаража делаются одинаковые. Поверху монтируются стропильные пары укреплённые откосами. Число их должно быть ровно количеству самих вертикальных стоек.

Обшивка профильным листом и отделочные работы


Обшивка профлистом


Каркас готов, переходим к обшивке профильным листом. Делаем это при помощи шуруповерта и саморезами по металлу анодированные (противокорозийным покрытием стандартной комплектации (шайбой и прокладкой)).

Профильные листы устанавливаем вертикально, начиная с любого угла. Монтируем внахлест друг на друга по всему периметру.

Утепление гаража своими руками


Гараж изнутри можно утеплить. Материал для этого вы можете подобрать по желанию и финансам. Как я уже писал ранее подойдет полистирол, пенопласт, минеральная вата, стекловата, утеплительные плиты. Утепляя стены, не забываем и об утеплении крыши гаража. Поверх утеплительного материала можно обшить внутреннюю часть гаража влагостойкими материалами, фанерою, гипсокартонном, USB. Так гараж станет лучше внешне и более практичней по техническим характеристикам.

Ну, вот полюбуйтесь, гараж сделанный из профнастила своими руками — готов. Можно сказать, что я для машины сделал уютную квартирку.


Гараж из профнастила своими руками фото




Гараж из профнастила своими руками фото


Каркасный гараж из профильной трубы своими руками: чертеж каркаса из профтрубы

Содержание статьи

Постройка собственного гаража – это решение множества актуальных проблем. Чтобы не нести лишних расходов и учесть все личные нюансы, можно попробовать воздвигнуть гараж своими руками дешево, действуя по продуманному алгоритму, и используя доступные материалы.

Фундамент

Для начала нужно взять четыре деревянных колышка и установить их согласно периметра будущего гаража. Между колышками натягивается обычная шелковая нить, по которой будет выкапываться непосредственно траншея под фундамент. Траншея прокапывается по всему периметру с глубиной примерно 0,4 метра и шириной 0,5 метра. Копка траншеи должна осуществляться очень аккуратно – нужно не допускать обвалов, ведь  тогда при заливке фундамента понадобится большее количество бетона.

После того, как траншея готова, ее дно засыпается песком. Толщина слоя песчаной подушки должна составлять около 5 сантиметров. Подушка тщательно утрамбовывается после полива ее водой. Практика показывает, что мокрый песок – это одна из лучших основ под фундаменты. Затем необходимо установить арматуру. Для арматуры подойдут прутья с диаметром более 6 мм. В идеале лучше подобрать прутья с диаметром 8 или 9 мм.

Фундамент под гараж

Арматура распределяется по траншее в различных плоскостях и направлениях – это поможет добиться наилучшей прочности и фиксации фундамента. К этому этапу стоит отнестись со всей ответственностью, ведь от качества выполнения фундамента будут зависеть прочность постройки. После установки арматуры траншея заливается бетоном. Это довольно тяжелый процесс не только в плане физических усилий. Важно и правильно производить расчет количества смеси и ее составляющих. Если есть возможность достать бетономешалку, то не стоит этим пренебрегать, так как скорость работы значительно повысится.

Для приготовления раствора нужной консистенции берется 1 часть цемента, 2 части мокрого песка и 5 частей мелкого щебня. Все это загружается в бетономешалку, в которую затем понемногу добавляется вода. Необходимо следить, чтоб раствор не получался слишком густым или наоборот слишком жидким. Готовый раствор очень аккуратно выливается в уровень. Это очень важно, ведь работы в последующем будет гораздо удобнее проводить на ровном фундаменте. Пока раствор не схватился нужно положить дополнительный слой арматуры, чтоб обеспечить еще большую прочность конструкции. Фундамент после заливки должен быть закрыт от осадков в течение 2 суток. В это время его время от времени необходимо поливать водой из лейки, иначе он может растрескаться. Фундаменту нужно дать время выстояться примерно 35-40 дней.

Стены

Перед началом кладки стен фундамент закрывается рубероидом, при этом листы должны выступать с боков примерно на 3 или 5 см. Это обеспечит надежную изоляцию будущего гаража от влаги. Затем устанавливаются гаражные ворота. Покупать ворота лучше у производителя, хорошо зарекомендовавшего себя в сфере изготовления. Для легкового автомобиля достаточно ворот с размерами 2,5 на 2 метра.

Необходимо проследить, чтоб створки ворот смогли распахнуться во всю ширину и не мешали близлежащим постройкам и сооружениям. После того, как рама установлена, а створки навешены, можно приступать к кладке шлакоблоков. Количество шлакоблоков для каждой постройки индивидуально, поэтому определяется по месту. Шлакоблоки для кладки необходимо выбирать только качественные. Можно купить и шлакоблок, бывший в употреблении, если он надлежащего качества. В процессе кладки понадобятся козлы, ведь высота стен гаража будет 2,5 метра. По времени кладка занимает, как правило, 4-7 дней.

Как и при заливке фундамента важно следить за раствором – 1 часть цемента, 5 частей песка, вода. Кладку лучше всего начинать от ворот, выравнивая каждый ряд шлакоблоков. После того, как последний ряд положен, в него вмонтируются деревянные бревна (панели). Причем расстояние между ними не должно превышать 1 метра. Бревна закрепляются при помощи проволоки, вставляющейся в предпоследний ряд блоков. Стоит предусмотреть вентиляционные отверстия – одно сверху, другое снизу. Такое их расположение обеспечит циркуляция воздуха. На отверстия можно смонтировать вентиляционные решетки.

Монтаж кровли

Для начала необходимо подобрать 2 доски размерами 40 на 150 мм. Это так называемый «обгон». Затем из досок сколачиваются А-образные стропила (подойдут доски шириной 30 см.). При этом две доски из них необходимо запилить в верхней части и сколотить гвоздями. Поперечная доска окончательно закрепляет конструкцию. Монтажными скобами или гвоздями закрепляются «обгоны» и стропила. Затем на доски необходимо набить «обрештовку» сплошным слоем (толщина «обрештовки» 20 мм). На нее укладывается рубероид и шифер, который закрепляется шиферными гвоздями. Шифер укладывается с напуском около 0,4 метра с каждой из сторон. Это позволит исключить затекание воды в помещение. После монтажа шифера крепиться внахлест «конек». Можно крепить его также шиферными гвоздями.

Кровля гаражаСмотровая яма и чердак

Для сооружения смотровой ямы нужно вырыть яму длиной 1,8-2 метра, шириной 0,9 метра и глубиной около 1,5 метров. Стенки ямы стоит выложить каким-нибудь влагостойким материалом, например, шлаковым кирпичом. Для того чтобы сделать чердак наколачивается потолок из досок толщиной 3 см. Положение досок нужно постоянно проверять по уровню или натянутой по помещению нити.

Пол гаража обязательно бетонируется. Для этой цели подойдет такой же раствор, который использовался для заливки фундамента. Устанавливается электропроводка, стены штукатурятся.

Из чего построить гараж

Быстрее всего поставить на участке незатейливую металлическую «ракушку». Но она вряд ли сможет вместить необходимые для строительства дома материалы. А потом такой гараж будет плохой защитой для автомобиля. Поэтому большинство обладателей загородных соток выбирают другие варианты для решения проблемы хранения сначала стройматериалов, а затем и авто. Они просчитывают варианты на пару шагов вперед. Чтобы построить гаражный бокс быстро и без лишних вложений, можно использовать различные материалы и способы строительства.

Гараж на основе каркаса из металлоконструкций

Такой каркасный автобокс можно возвести буквально за несколько недель. Под это сооружение не нужно делать капитальный фундамент. Также для строительства не понадобится строительная техника или специальное оборудование. Все можно сделать своими руками, пригласив в помощники кого-то из родных или соседей.

Если приобрести готовый металлический «конструктор», то самой трудоемкой и длительной работой будет организация легкого фундамента и пола под гараж. И это связано не столько с длительностью самой работы по заливке фундамента цементно-песчаным раствором, сколько со временем, необходимым для застывания фундамента. Бетон набирает 70% прочности через 28 суток после заливки. Лишь после этого фундамент можно нагружать.

Для фундамента достаточно сделать траншею глубиной и шириной по 0,5 м. Над уровнем земли фундамент поднимают на 0,2-0,3 метра. Внутреннее пространство подсыпают гравием. Для улучшения качества пола можно сделать цементную стяжку.

После «созревания» фундамента и стяжки можно приступать к сборке металлоконструкций. К готовым сборным конструкциям всегда прилагается инструкция по сборке, поэтому этот процесс не вызывает никаких трудностей.

Обшивается каркас металлическим профнастилом. Изнутри его можно утеплить пенопластом или каменной ватой (минеральной ватой). Последний вид утеплителя более предпочтителен, поскольку гараж — это всегда пожароопасное помещение. А минеральная вата — материал огнестойкий.

Если для хранения стройматериалов утепление не играет большой роли, то для последующей эксплуатации автомобильного бокса оно важно. А еще можно облагородить сооружение, обшив его сайдингом.

Автобокс из сэндвич-панелей

Технология возведения гаража из этого материала мало чем отличается от строительства из металлоконструкций, поскольку под сэндвич-панели также организуют металлический каркас, к которому крепятся панели.

Особо следует принять во внимание, что при резке сэндвич-панелей нельзя использовать электропилы. Диски или полотна пил двигаются очень быстро, поэтому они нагреют и заплавят наружный слой панели.

Для крепления панелей к каркасу необходимы саморезы со специальными резиновыми уплотнителями под головкой. Они препятствуют повреждению наружного слоя панели.

Если листы хорошо подогнаны друг к другу, а их толщина достаточно большая, то автомобильный бокс получится теплым. В противном случае его (как и металлический гараж) можно утеплить изнутри.

Сэндвич-панели имеют достаточно привлекательный внешний вид, поэтому гараж, построенный из этого материала, обшивать снаружи не нужно.

Быстровозводимые гаражи из других материалов

Достаточно быстро можно построить домик для автомобиля из бруса, газобетонных или других блоков, из винилового блок-хауса, который отлично имитирует деревянный брус. При возведении укрытия для автомобиля из этих материалов сооружение может создать единый ансамбль с домом из этого же строительного материала.

Постройки из этих материалов можно делать даже двухэтажными. На втором этаже можно расположить мастерскую или комнату отдыха и уединения. Это часто бывает важным для главы семейства.

Для такого строительства нужно иметь определенные знания, навыки и квалификацию. А еще разумнее будет пригласить профессиональных строителей. Работа будет сделана быстрее и качественнее.

Для постройки автомобильного ангара из вышеназванных материалов обязательно нужно закладывать капитальный фундамент. Он может быть столбчатым или ленточным. Фундамент можно организовать и в виде монолитной плиты.

Если постройка будет из бруса, то фундамент должен быть поднят над уровнем земли и оснащен хорошей гидроизоляцией. В противном случае дерево начнет достаточно быстро подгнивать снизу.

Сооружение гаража из этих материалов займет больше времени и потребует больших материальных затрат. Однако и это будет быстрее, чем строить гараж из кирпича или камня.

Каркасный гараж своими руками 6хм

Выбранный гараж имеет размеры в плане 6х4 м, высота 3 м, ворота гаража металлические, размерами 2,8х2,5 м, фундамент – ж/б плита, каркас состоит из деревянных брусьев 100х100 мм, внешняя обшивка стен – профнастил, кровельный материал – металлочерепица. Рассмотрим поэтапно строительство гаража.

Подготовка площадки для строительства гаража

Для начала нужно выбрать место строительства и подготовить стройплощадку, расчистив ее от мусора. На месте будущего гаража снимается верхний слой грунта на глубину около 10 см. Дно полученной ямы засыпается песком, тщательно выравнивается и трамбуется. Для получения более ровной поверхности песчаный слой поливается водой, но если строительство ведется зимой при минусовой температуре, он выравнивается «всухую».

Фундамент гаража — монолитная плита

По периметру ямы монтируется опалубка из досок 150х50 мм высотой 15 см. В опалубку укладывается арматурная сетка из арматуры диаметром 12 мм, ячейка 20х20 см. Сетку нужно зафиксировать таким образом, чтобы она была в середине фундамента. Для этого перед заливкой ее нужно слегка приподнять. Арматура ни в коем случае не должна выглядывать из бетона, иначе металл начнет ржаветь. Далее в опалубку заливается бетон и равномерно распределяется по поверхности с помощью доски, поставленной на ребро.

Сделать такой фундамент достаточно просто. Несмотря на то, что он неглубокий, его конструкция без проблем выдержит нагрузку от веса постройки, потому что вес каркасных сооружений сравнительно небольшой.

Строим каркас гаража

Каркас гаража будет возводиться из деревянных брусьев высотой 3 м. Можно сделать высоту меньше (все же 3 м – это довольно много для вспомогательного помещения), но тогда увеличиться количество отходов, а при трехметровой высоте стандартный шестиметровый брус просто разрезается пополам.

Сборка каркаса начинается с нижнего венца, к которому потом крепятся угловые стойки, а на них устанавливается верхний венец.

Для дополнительной фиксации стоек используются временные откосы. К венцам стойки крепятся с помощью крепления шип-паз и дополнительно закрепляются гвоздями, вбитыми в паз под углом.

Может сложиться мнение, что такой каркас достаточно слабый, ведь между стойками нет ни дополнительных фиксирующих откосов, ни обшивочного материала (например, металлических листов). На самом же деле такая конструкция отличается прочностью и стойкостью, все ее элементы надежно закреплены и не перемещаются относительно друг друга под действием нагрузок.

Лаги, на которые будет укладываться пол, вкладываются между бревнами нижней обвязки и крепятся гвоздями длиной 120 мм. Гвозди вбиваются с каждой стороны под углом.

Перемычка проема ворот представляет собой деревянную балку, которая укладывается на стойки по бокам проема и врезается в угловые стойки.

Строительство крыши в деревянном каркасном гараже

Крыша гаража двускатная. Коньковая балка крепится к двум опорам сечением 100х100 мм, которые опираются на фронтоны. Элементы стропильной системы, в том числе и конек, сделаны из деревянных досок сечением 40х100 мм.

Стропила одним концом опираются на стойки, поэтому шаг между ними получается достаточно большой. Это не совсем верное решение, потому что при значительном наклоне крыши она воспринимает ветровую и снеговую нагрузки, а для этого нужно более прочное основание. Так что лучше установить стропила ближе друг к другу.

Между собой стропила стягиваются с помощью затяжек, что позволяет частично разгрузить конек. Доски под коньком лучше крепить поверх затяжки, а не к ригелю внахлест, и зафиксировать их листами фанеры или ОСБ.

Отделка гаража

После возведения каркаса и крыши гаража можно приступить к отделке. Пол в гараже деревянный, выполненный из обрезных досок сечением 100х40 мм.

Для отделки стен используется строительная бумага, которая скобами закрепляется на стенах, а на нее крепится оргалит. Оргалит можно заменить и другими отделочными материалами, например ОСБ или фанерными листами. Внешняя отделка стен выполнена из листов профнастила, которые крепятся непосредственно к стойкам. Такое решение не совсем правильное. Обычно сначала делается обрешетка из бруска сечением 30х30 мм или 40х40 мм, а уже к ним прибивается профнастил. Таким образом, между стойками и отделкой остается воздушный зазор.

Подшивка потолка осуществляется с использованием деревянных досок сечением 100х20 мм. Кстати, эти же доски использовались в качестве обрешетки стропильной системы.

К стропилам крепятся кобылки со стороны стен (в данном примере на этом сэкономили), что позволит избежать провисания крыши под тяжестью снега в зимний период. Кроме того, кобылки позволят сделать свес кровли и подшивку карнизов более красивыми. Кровельный материал для гаража – металлочерепица. Листы длиной 3 м крепятся к обрешетке гвоздями. Параметры стропильной системы специально подбирались под 3-х метровые листы металлочерепицы. Фронтоны гаража должны иметь вентиляционные решетки для проветривания чердачного помещения.

Металлические ворота делаются из металлического профиля прямоугольного сечения 25х40 мм. Профиль сваривается между собой и обшивается металлическим листом. В воротах также предусмотрена калитка.

Внутренняя отделка стен выполняется из деревянных досок сечением 100х20 мм. Под досками предварительно крепится степлером строительная бумага, как и снаружи.

Вот и все, каркасный гараж своими руками построен и готов к эксплуатации. В результате имеем недорогую, быстровозводимую постройку, которую можно использовать для хозяйственных нужд. В данном примере есть только один недостаток – отсутствие окон. Для гаража это не проблема, но если Вы решите использовать постройку как сарай, лучше позаботиться о дополнительном природном освещении, потому что света при открытой калитки маловато, а ворота не всегда будут открыты. Как вариант можно рассмотреть и подключение электричества.

Чем же отличаются каркасные гаражи от иных видов?

Одним из главных преимуществ таких строений является возможность самостоятельного строительства. Вам понадобиться только один помощник и разработанный проект, включающий в себя все необходимые чертежи (эскизы), примерный расчет нужных строительных и дополнительных материалов. К другим преимуществам можно отнести:

  • доступность по стоимости, по сравнению со стационарными гаражами;
  • простота и маленький срок строительного процесса;
  • низкая теплопроводность, позволяющая в зимнее время быстро прогреть помещение до нужной температуры;
  • прочность.

Предлагаем вам пошаговую инструкцию каркасного гаража своими руками, с поэтапным описанием работ.

Металлический гараж 6х4

Металлический гараж 6х4 более привлекателен чем деревянный хотя бы потому, что обычно он обеспечивает лучшие условия для хранения автомобиля. То, что хорошо для человека, далеко не всегда хорошо для автомобиля.

Гараж 4х6 каркас из профиля

Всем известно, что в деревянном доме хорошо дышится. Это действительно так, деревянные стены воздухопроницаемы, но немаловажную роль тут играет и уровень влажности. В деревянном доме он обычно значительно выше, чем в бетонной многоэтажке. Это хорошо для жильцов. Но автомобилю, хранящемуся в деревянном гараже, высокий уровень влажности, наоборот, вреден. Каркасный гараж, если его строить по технологии, с использованием гидро- и пароизоляции, оборудовать вентиляционной системой, будет сухим. Но всё это, конечно, отражается на цене.

Холодный каркасный металлический гараж (гараж 4х6 каркас из профиля)

Но давайте вернемся к предмету обсуждения, это металлический гараж 6х4. Если он собран правильно, сырость в него может попасть только через открытые ворота или через пол или фундамент. Путь сырости, идущей из земли, легко перекроет слой гидроизоляции. Но главное – можно просто купить металлический гараж 6х4 уже готовый к установке, и просто собрать его как конструктор.

Мы строим гаражи из металлопрофиля, если заказчику нужен именно холодный гараж.

Какой построить гараж

Материалы

Гараж может строится с использованием разных материалов, в частности таких как:

  • дерево,
  • металл,
  • камни,
  • кирпич,
  • пеноблоки,
  • шлакоблоки,
  • газоблоки.

Деревянный гараж

Преимущества деревянного гаража заключается, прежде всего, в простоте и быстроте его возведения. При этом деревянная постройка будет иметь ряд существенных недостатков: он легко поддается воспламенению, а также подвергается грибку. Кроме того, дерево может разбухать при воздействии сырости.

Деревянный гаражДеревянный гараж

Гараж из металла

Металлический гараж отличается множеством положительных характеристик: он прочный, имеет длительный срок эксплуатации, бюджетный (не очень затратный), мобильный (такую постройку можно транспортировать в другое место, так как он представляет собой цельную конструкцию).

Гараж из металла

Гараж из кирпича

Сооружение из кирпича имеет эффектный внешний вид, но оно достаточно дорогостоящее, да и строительство такой конструкции весьма трудоемкое.

Наиболее распространенные и популярные на сегодняшний день гаражи металлические и каменные

Кирпичный гараж

Гараж из кирпича

Выбираем строительные материалы

Самый дешевый гараж — это знаменитая в 90-е годы металлическая «ракушка» или готовый сборный металлический. Но это вовсе не лучший вариант, поскольку там собирается конденсат, присутствуют перепады температуры, что тоже негативно влияет на автомобиль, но лучше строить тёплое помещение.

Сегодня существует много стройматериалов для сооружения постройки. Они отличаются друг от друга не только по стоимости, но и по удельному весу, что определяет тип фундамента под сооружение. Чем легче будет конструкция, тем менее мощный фундамент можно сделать.

Закладка фундамента

Под тяжелое сооружение лучше сделать ленточный фундамент, под легкое достаточно сделать столбчатый. Единственное, о чем нельзя забывать: даже если сооружается недорогой столбчатый фундамент, он должен закладываться на глубину промерзания. В наших широтах это минимум 80 см. Столбчатый фундамент, естественно, удешевит строительство гаража. Некоторые утверждают, что фундамент можно закладывать в траншею глубиной 40 см. Но потом может оказаться мучительно больно, когда после холодной зимы сооружение «поведет» из-за того, что фундамент растрескается и начнет разрушаться. Этот эффект можно не заметить сразу — лишь через несколько лет.

Перед тем как приступить к стройке, нужно тщательно просчитать все затраты и взвесить свои финансовые возможности.

Только после этого можно решить, из чего построить дешевый вариант.

Материалы для строительства

Что нужно для строительства

  1. Б/у кирпич — материал достаточно дешевый, теплый и надежный. Но стоит учесть, что часто его поверхность не имеет привлекательного или даже пристойного вида. Это значит, что стены из такого материала придется либо штукатурить, либо покрывать другими отделочными материалами. А это сделает все сооружение более дорогим, чем из некоторых новых материалов.
  2. Сэндвич-панели — современный строительный материал. Его отличает малый вес, легкость и быстрота монтажа конструкций из него. Большинство видов этих панелей не требует наружной и внутренней отделки. Это трехслойные плиты с внутренним утеплительным слоем и покрытием с наружных сторон из металла, пенополистирола или магнезитовой плиты. Они имеют достаточно большие размеры (от 1000×2000 мм), что ускоряет монтаж сооружения из них. Стоит отметить, что для строительства из таких панелей нужно сделать каркас. Он может быть из дерева, металла и даже из железобетонных конструкций. Наиболее часто используют металлический каркас. Он прочный и долговечный, не дает, в отличие от дерева, усадки и усушки. И все же можно соорудить каркас из дерева. Такой стеновой материал, как «сэндвичи», позволяет провести все этапы возведения сооружения самостоятельно.
  3. Профнастил тоже можно отнести к тем стройматериалам, из которых можно возвести гараж с малыми затратами. Такую конструкцию устраивают на металлическом или деревянном каркасе. При этом нужно не забыть учесть расходы на утепление сооружения. Поскольку без утепления стен и потолка это будет та же консервная банка со всеми ее недостатками, что и готовый сборный.
  4. OSB-плиты сегодня тоже популярны среди тех, кто возводит легкие конструкции. Преимущество OSB-плиты в том, что она не подвержена воздействию влаги, как другие пиломатериалы. Такое свойство OSB приобрела благодаря своей трехслойной структуре, где во внешних слоях стружка расположена горизонтально по поверхности плиты, а во внутреннем слое — вертикально. Из этого материала можно возвести достаточно дешевое помещение для автомобиля. Его сооружение не займет много времени, т.к. тоже выполняется на каркасе, а размеры плиты достаточно большие. Пролеты между стойками каркаса не должны превышать 1,2 м, т.к. OSB-плиты — материал достаточно гибкий. Большие пролеты сделают конструкцию непрочной. Толщина стеновых плит должна быть не менее 18 мм. В продаже есть и плиты толщиной в 22 мм. Снаружи стены из этого материала можно отделать сайдингом. Но эту операцию стоит производить не сразу, если средств недостаточно. Допускается для начала покрыть стены полиэтиленовой пленкой, ведь OSB-плиты хорошо противостоят воздействию влаги. Утепление изнутри делать необязательно. Но если все же захочется утеплить помещение, можно будет это сделать со временем, когда появятся дополнительные финансовые возможности. Внутри помещения между стойками каркаса останется пространство, которое можно будет заполнить минеральной ватой или пенопластом.

Преимущества и недостатки

Особенности монтажа металлоконструкции гаража заключаются в соблюдении условия обеспечения жесткости: нужен каркас и обшивка. Остов изготавливается из прокатного профиля достаточного сечения – это основа сооружения. Зато стены и потолок в гараже можно создать из сравнительно тонкого по конструкции листа.

Главные достоинства состоят в следующем:

  • небольшой вес конструкций;
  • легкость сборки, монтажа;
  • малая стоимость материалов, работ;
  • отсутствие необходимости устройства капитального фундамента.

Вроде бы сооружение из металла удовлетворяет главным требованиям заказчика – скорость возведения, прочность, низкие затраты на монтаж конструкций и комплектующие. Но есть и минусы. Стальные конструкции не очень устойчивы к коррозионному износу, нуждаются в уходе и обслуживании. Такой гараж «гремит», зимой в нем ощутимо холодно, его придется утеплять и обесшумливать дополнительно.

Полноценную электропроводку в сооружении проложить тоже нельзя. А еще металлические конструкции гаража относятся к трудносгораемым, но все-таки подверженным действию огня.

Гараж из металлоконструкций – каковы достоинства?

Строительные материалы современности дают возможность возводить автодома любых размеров и уровня сложности. Гаражи строятся из шлакоблоков и кирпича, металла и древесины, они бывают временными и стационарными, монолитными и разборными. Каждый собственник машины может сам решить, какое помещение для хранения транспортного средства подходит ему больше всего. Если вы планируете строительство гаража своими руками с минимальными затратами денег, рекомендуем обратить внимание на быстровозводимые конструкции из металла.

Гараж из металлоконструкций

Такие автоангары сооружаются из профильной трубы, которая выполняет функцию прочного каркаса, и профнастила либо тонких листов стали (ими обшиваются стенки и крыша постройки). Гаражи из металлоконструкций характеризуется следующими достоинствами:

  • Длительный срок эксплуатации. При соблюдении технологии возведения такого строения оно будет служить вам до 50–70 лет.
  • Возможность строительства гаража с нужными геометрическими параметрами и архитектурными особенностями. Проект для автодома несложно разработать самостоятельно. А при полном отсутствии навыков проектирования чертежи для возведения гаража из металлоконструкций можно найти в интернете.
  • Высокая скорость монтажа. Домашний умелец с минимальными строительными навыками потратит на сооружение металлического автодома не более месяца (при желании сроки работ можно сократить вдвое).
  • Высокая прочность и надежность постройки, обеспечиваемые особыми свойствами металла и крепежных элементов, используемых для сборки.

Добавим, что металлическое помещение для хранения машины возводится своими руками без использования специальной техники. Это имеет огромное значение для многих домашних умельцев.

Этапы монтажа

Процесс сборки и установки готовой конструкции достаточно простой, и справиться с ним возможно за очень короткий промежуток времени.

Стартовая работа – подготовка фундамента. Для сборно-разборного гаража достаточно подготовить ровную площадку.

Установка каркаса начинается со сборки напольных элементов, к которым крепятся углы и вертикальные стойки прямоугольного или круглого сечения.

В последнюю очередь крепится основание односкатной или двускатной крыши. На этапе сборки «скелета» нужно уделять повышенное внимание геометрии, проверяя горизонтальность и вертикальность элементов с помощью уровня.

Обшивка металлом, как правило, производится оцинкованными болтами. Классическое направление сборки – справа налево и снизу вверх.

Распашные ворота нуждаются в крепеже петель к каркасу сваркой. Рулонные или секционные ворота потребуют дополнительного монтажа рабочих механизмов.

Утепление – необязательная, но крайне желательная операция для вашего детища. Рекомендуется выполнять внутреннюю обшивку пенопластом. Во избежание образования конденсата между металлом и утеплителем следует производить внешнюю окраску термической краской.

В итоге мы пришли к выводу, что наиболее практичным и экономичным материалом для того, чтобы построить гараж, является металлическая основа. Такой дом для авто способен прослужить долгие годы, а при должном утеплении обеспечить надежную защиту автомобилю зимой.

Обшивка и утепление каркасного гаража

Утепление гаража производится минватой, пенополистиролом, пеноплексом и др. материалами, в т.ч. напыляемыми. Плитные либо рулонные утеплители вкладываются между стойками каркаса гаража. В утепляемом гараже необходимо смонтировать вентиляцию – приточное отверстие для доступа воздуха и вытяжку, которая выходит на крышу.

Поверх утеплителя натягивается ветрозащитная паропроницаемая пленка. Полосы крепят степлером с нахлестом по всем сторонам не менее 10 см, стыки склеивают фольгированным скотчем.

Поверх ветрозащиты набивается обрешетка из реек толщиной 3 см для создания воздушной прослойки (вентилируемый фасад).

Схема обшивки каркасного гаража

Если вы затеяли строительство каркасного гаража из металла своими руками, то обшивку каркаса можно выполнить стальными листами (в т.ч. профилированными). Сталь режется и изначально крепится точечной сваркой к металлическим опорным стойкам. После полной обшивки, стыки провариваются полностью.

Другой вариант крепления (подходит и для деревянного каркаса) – с использованием саморезов, которые вкручиваются по периметру листов. Обязательно используются металлические шайбы. Нахлест листов материала должен производиться сверху вниз, чтобы в стыки не затекала вода. С внешней стороны металлические листы при необходимости окрашиваются после процедуры зачистки от следов коррозии. Углы можно укрепить металлическим профилем.

Вместо листовой стали для обшивки часто применяются плиты ОСБ, цементно-стружечные плиты или влагостойкая фанера. Эти материалы имеют свойство деформироваться при различных показателях влажности и температуры воздуха, соответственно, крепить листы встык нельзя. Оптимальная величина деформационных швов – 3-5 мм. Для крепления листов к стойкам используются саморезы по дереву либо «ершовые гвозди» длиной от 55 мм. Шаг между гвоздями составляет 150 мм по краям листа и 300 мм в его центре. При этом крепеж вкручивается на расстоянии 10 мм от кромки для исключения ее раскола и не затягивается слишком плотно. Перед вкручиванием крепежа, в листах обшивки и стойках высверливаются отверстия. Монтаж плит может выполняться как горизонтально, так и вертикально.

Для обшивки можно использовать плиты «Изоплаат» толщиной 25 мм. Это экологичный материал, который обладает достаточной жесткостью и хорошей паропропускной способностью. Крепление осуществляется непосредственно на деревянные стойки каркаса оцинкованными гвоздями с широкой шляпкой (длина гвоздей > 70 мм), допустимо использовать скобы длиной более 58 мм. Оптимальное расстояние между стойками каркаса составляет 600 мм. Гвозди вбиваются по периметру листов (расстояние от края – 10-20 мм, шаг – до 150 мм, внутри листа шаг – 300 мм). Если стыки плит приходятся не на опорные балки, то крепление производится с использованием закладной (деревянного бруска). Плиты рекомендуется крепить «вразбежку», то есть, со смещением стыков листов второго ряда относительно первого. Обязательно выдерживать деформационный шов 2-3 мм.

Для декоративной отделки применяется сайдинг из пластика, фиброцемента, дерева и т.д. Стальную обшивку можно покрасить, предварительно зачистив и обезжирив. Плиты «Изоплаата» допустимо оштукатуривать паропроницаемой штукатуркой, которую наносят поверх щелочестойкой мелкоячеистой сетки.

Внутренняя отделка гаража может производиться вагонкой, пластиковыми панелями, листами влагостойкого гипсокартона, фанеры и другими материалами.

Все деревянные элементы пропитываются влагостойкими антисептическими составами.

Деревянная вагонка более прочная, нежели пластиковая. Монтаж производится в следующем порядке:

  1. Рейки можно располагать горизонтально или вертикально. В зависимости от выбранного метода, первая доска вагонки крепится либо от одного из углов, либо от линии пола.
  2. Вагонку можно крепить саморезами или кляймерами. Последний вариант более эстетичен и прост.
  3. Первая доска фиксируется гвоздями, затем в ее пазы вставляются кляймеры, фиксируются гвоздями, защелкивается вторая панель. В пазы второй панели также вставляются кляймеры, которые прикручиваются к обрешетке саморезами или прибиваются гвоздями.

Особенности сооружения сварного гаража

Прежде, чем начать строительные работы, необходимо рассчитать его размеры, на которые влияют габариты автомобиля и возможности заказчика.

Оптимальные размеры сооружения для хранения легковых авто:

  • Длина – 5,5 метров.
  • Ширина – 3,3 метра.
  • Высота – 2,35 метра.
  • Размеры проема для гаражных ворот – 3х1,95 метра.

Строительство всех зданий и сооружений начинается с фундамента.

На выбор его типа под сварной гараж оказывают влияние следующие показатели:

  • Глубина залегания грунтовых вод.
  • Полная нагрузка от сооружения.
  • Глубина промерзания грунта.

Совет: Сварной гараж имеет сравнительно небольшую массу, что позволяет выполнить для него ленточный неглубокий фундамент.

Последовательность выполнения работ для такого основания:

  • Производится разметка участка.
  • Снимается верхний слой грунта.
  • Роется траншея глубиной примерно на штык лопаты.
  • Дно траншеи засыпается смесью песка и гравия, трамбуется.
  • Устанавливается опалубка. Она делается выше уровня земли на 15-20 сантиметров.
  • Укладывается в виде решетки арматура, диаметр ее элементов берется примерно семь миллиметров.
  • В траншею заливается бетонный раствор, предварительно вставляются в каждый угол фундамента закладные элементы — металлические штыри, которые должны быть на 15 сантиметров выше уровня фундамента.

Совет: Уровень основания следует делать выше уровня земли, что предотвратит в будущем попадание грунта и осадков внутрь гаража.

Для дальнейшего монтажа металлоконструкций необходимо дать раствору выстояться в течение 28 дней, накрыв все сооружение пленкой, что предотвратит быстрое высыхание бетона.

Подготовка траншеи для заливки бетонного раствора

Как выполнить монтаж каркаса

Монтаж металлоконструкций следует начинать со сборки каркаса для гаража.

Он должен быть:

  • Достаточно прочным.
  • Жестким.
  • Устойчивым.

Таким требованиям удовлетворяет конструкция, собранная из профильного металлопроката. Для соединения деталей между собой применяется сварка.

Далее:

  • Подбираются готовые или самостоятельно выполняются чертежи для гаража.
  • Приобретается необходимое количество материала, и инструмент:
  1. сварочный аппарат;
  2. угловая шлифовальная машинка;
  3. дрель;
  4. шлифовальные круги;
  5. отвес и уровень.
  • Размечаются и вырезаются заготовки.

Все монтажные работы будут выполняться непосредственно на месте будущего гаража в следующей последовательности:

  • Собирается рама для нижнего пояса.
  • Конструкция фиксируется к выступающим по углам фундамента штырям.
  • Устанавливаются вертикальные угловые стойки. Для гаража с односкатной крышей передние угловые стойки выполняются на 40 сантиметров выше задних.
  • Устанавливается верхний пояс.
  • Для гаража с двускатной крышей монтируются стропильные фермы.
  • Ставятся промежуточные боковые стойки и перемычки.
  • Выполняется монтаж ворот.

Каркас для сварного гаража

Установка ворот

Гаражные ворота должны быть надежными и качественными, а это зависит не только от материала изготовления, типа ворот, но и от того, насколько удобно они открываются и закрываются. На последние два требования оказывают влияние петли гаражные.

Как правильно приварить их к воротам, чтобы обеспечить точное и ровное закрытие створок, предотвратить перекос, а также не дать воротам деформироваться под собственным весом, поможет инструкция, которая подскажет критерии их выбора и способы монтажа.

При этом:

  • Выбирается форма шарниров, которая может быть:
  1. цилиндрическая, самый популярный и легко устанавливаемый вид петель;
  2. шестигранная;
  3. четырехгранная.
  • Определяется количество элементов, что зависит:
  1. от веса створок. На тяжелые конструкции, масса которых более 150 килограмм, лучше брать три шарнира;
  2. от интенсивности использования дверного блока. Нагрузка тем больше, чем чаще гараж открывается и закрывается.

Гаражные петли с платиками

  • Перед тем, как правильно приварить, петли гаражные предварительно прихватываются к створкам ворот, выдерживая соосность шарниров.
  • Производится проверка того, насколько идеально ворота входят в проем гаража.

Совет: При монтаже ворот следует выдержать зазор до 7 миллиметров между их створками.

  • Створки ворот выставляются в вертикальное положение и пластины петель прихватываются к их стойкам. Первой ставится нижний шарнир.
  • Контролируется правильность монтажа.

Совет: Окончательно приваривать платики следует после предварительной установки обеих створок, чтобы обеспечить их качественное закрытие и открытие.

  • Петли обвариваются.

Как правильно приварить гаражные петли, подробно покажет видео.

  • Устанавливаются проушины, задвижки, замок (см. Установка гаражных замков: как делается правильно). Одну створку ворот необходимо жестко закрепить. Для этого крепятся накладные задвижки сверху и снизу створки. Для ворот гаража существует несколько видов замков:
  1. навесные. Они самые популярные, а для того, чтобы такой замок стал более надежным, его проушины размещаются как можно ближе к полотну ворот. Это уменьшает риск взлома;
  2. врезные;
  3. накладные.

Схема сборки ворот и установки задвижек

Из чего построить гараж: кирпич, дерево, пеноблоки, профнасти

Каким бы хорошим и надежным автомобиль не был, но для того чтобы он служил долгое время необходимо помещение, которое защищает технику от перепадов температур, от влажности, от разрушительного ветра и солнечного света. Поэтому при выборе материалов, из чего можно построить гараж, нужно опираться на такие принципы, как погодные условия вашей климатической зоны, материалы, которые будете использовать, защиту – сигнализацию, замки, ворота.

Преимущества гаража для дачи

Гараж на даче может выполнять разные функции. Вот, например, интересное решение для хозблока

Кроме прямой функции «хранения» автомобиля гараж дает возможность оборудовать мастерскую. Ее можно оборудовать смотровой ямой сделав свой ангар для автомобиля еще более удобным. Там же часто устраивают погреб, еще одну кладовую для хранения солений или комнату для отдыха. Какие бывают проекты гаражей с хозблоком, подробно указано в данной статье.

Очень большой плюс гаража в том, что экономически он более выгоднее, чем оплата того же самого места на парковке. Именно поэтому владельцы загородных домиков или дач всегда включают в план построек этот вид хозяйственной постройки.

Материалы для постройки

Гараж можно построить не только из традиционного кирпича, хотя такая капитальная постройка всегда будет актуальна. Кроме кирпича укрытия для машин строят из метала, из профиля, сендвич-панелей, и даже подручных материалов, которые у вас остались от постройки дома. Стоит также помнить, что они нуждаются в прочном основании-фундаменте, который способен выдержать нагрузку стен.

Бюджетное и простое строительство гаража: как дешевле построить, из каких материалов?

Сегодня, в век экономического кризиса в нашей стране, не все автомобилисты могут позволить себе построить капитальный гараж. Но как построить гараж недорого?

Строительный рынок и русская удаль на выдумку поможет возвести гараж, который и прослужит долго, и будет выглядеть эстетично.

В статье мы с вами поговорим о том, из какого материала дешевле построить гараж и о том, как построить бюджетный гараж своими руками.

Инструменты и материалы

Для возведения гаража из дерева, то есть с несущим каркасом из этого материала, понадобятся, соответственно, брус – сплошной или клееный из досок, а также некоторое количество плит ОСБ для обшивки. Дальнейшие действия зависят от конструкции гаража, типа кровли, габаритов.

Из инструментов обязательно будут нужны:

  1. Молоток.
  2. Уровень.
  3. Отвес.
  4. Рулетка.
  5. Электро- или аккумуляторная дрель.
  6. Угловая шлифмашина с насадкой для резки дерева (опционально).

Конкретные действия сборщиков зависят от степени подготовленности к монтажу – древесина уже размечена, порезана на детали (стойки, балки, подкосы) или все придется делать «с нуля». В первом случае время на возведение здания значительно сокращается.

Загрузка…

Индивидуальный дизайн металлического гаража, амбара или складского помещения

1Шаг первый (Выбор размера)

При выборе размера здания необходимо учитывать несколько важных деталей:

  1. Для чего вы планируете использовать свое здание? От этого зависит размер здания, которое вы собираетесь построить. Если вы планируете использовать его в качестве гаража, сколько транспортных средств и какие типы транспортных средств вы планируете хранить?
  2. Здание какого размера поместится на участке? Обязательно измерьте свою собственность, чтобы определить, какой размер здания подойдет.
  3. Есть ли у вашей собственности какие-либо неудачи? Вам также следует обратиться в свой строительный отдел, чтобы узнать, есть ли у вас какие-либо препятствия (неудачи — это расстояние от границ собственности или других сооружений, в пределах которых местные органы власти или отделы зонирования ограничивают строительство)


Ширина

Чтобы определить размер здания, начнем с ширины. В большинстве зданий ширина является наименьшим из трех измерений; ширина, длина и высота.Ширина представляет собой фронтонный конец здания и представляет собой чистый пролет, не требующий опор. Вы можете выбрать любую ширину от 12 футов до 50 футов. Мы также предлагаем складские помещения шириной от 8 футов и нестандартные здания шириной более 50 футов. Если вам нужно здание уже, чем 12 футов или шире, чем 50 футов, обратитесь к одному из наших специалистов по строительству, чтобы узнать ваши варианты.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ШИРИНЫ ЗДАНИЯ

Используйте следующую таблицу, чтобы определить необходимую ширину здания в зависимости от области применения.


Длина

Как выбрать длину вашего здания: Длина здания обычно является самым длинным измерением. Ваше здание может быть настроено на любую желаемую длину в зависимости от ваших требований. Наши стандартные длины зданий на один фут длиннее каркаса здания. Это составляет 6-дюймовый выступ на каждом конце крыши. Таким образом, здание длиной 31 фут на самом деле имеет длину 30 футов с выступами по 6 дюймов на обоих концах. Хотя общая длина вашего здания определяется по вашему усмотрению, она будет определяться несколькими критериями;

  1. Размер и количество транспортных средств, находящихся на хранении
  2. Количество места, доступного для сборки
  3. Любые неудачи, если таковые имеются, по решению вашего строительного отдела

Высота

Как выбрать высоту вашего здания:

ВЫСОТА СТЕНЫ:

Высота стены – это расстояние от нижней части стены или пола здания до верха стены или карниза.Высота стен наших зданий начинается с 5 футов и в зависимости от того, где вы строите, увеличивается на 1 фут до максимум 20 футов. Обычно мы рекомендуем высоту стены не менее 7 футов для бокового зазора в наших гаражных зданиях. Высота стены должна определяться; что вы будете хранить в своем гараже; насколько близко к боковым стенам вы хотите хранить все, что вы храните, и гаражные ворота какого размера вы планируете установить. В зависимости от выбранного типа крыши (тема, которая будет обсуждаться в следующем видеоролике), обычно требуется, чтобы высота стены здания была на 1–2 фута выше, чем любая дверь, установленная со стороны карниза или по всей длине здания, и любые двери, установленные не по центру торцевой стены.Если вы устанавливаете мертвую точку двери на торцевой стене, она может быть той же высоты, что и высота стены здания, если ширина здания составляет не менее 18 футов. Если вы планируете хранить автомобили и другие предметы, которые обычно находятся в гараже, то 7 футов должно быть достаточно. Если вы планируете хранить большие грузовики или другое оборудование высотой более 7 футов, вам нужно будет выбрать более высокую боковую стенку, скажем, 8, 9 или даже 10 футов, чтобы обеспечить зазор. Если вы планируете установить, скажем, автомобильный подъемник, вам понадобится как минимум 12-футовая стена.Доступные размеры дверей смотрите в таблице ниже на этой странице.

ВНУТРЕННЯЯ ВЫСОТА:

Внутренняя высота вашего здания измеряется с использованием уклона крыши в качестве ориентира и вычетом высоты центральных раскосов. Стандартный уклон крыши составляет примерно 3:12. Это означает, что на каждые 12 футов от боковых стен здания крыша поднимается примерно на 3 фута. Таким образом, здание шириной 24 фута будет примерно на 3 фута выше боковых стен, за вычетом высоты центральных раскосов, около 10 дюймов, для измерения внутреннего зазора по высоте.См. таблицу и соседнее изображение ниже для руководства, добавляя высоту стены к высоте зазора, чтобы рассчитать внутренний зазор по центру.

ВНУТРЕННИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАЗОР

Высота в приведенных ниже таблицах измеряется от верхней части наружных стен до центральных раскосов. Все цифры приблизительны.*

.
*Чтобы получить общий внутренний зазор по центру, добавьте высоту стены к зазору над высотой стены в приведенном выше списке, исходя из ширины здания.Бывший. Для здания шириной 12 футов с коробчатой ​​крышей и стеной высотой 8 футов ваш общий внутренний зазор по центру будет 8 футов + 2 фута 3 дюйма = 10 футов 3 дюйма

 


За пределами центра Высота здания:

Общая высота здания измеряется тем же методом, что и внутренний просвет, но без вычета высоты центральной скобы. См. диаграмму и соседнее изображение ниже для руководства, добавляя высоту стены к высоте зазора, чтобы рассчитать общую высоту пика.

ВНЕШНИЙ ЗАЗОР

Высота в приведенных ниже таблицах измеряется до вершины/вершины фермы. Все цифры приблизительны. Добавьте 3 дюйма к вертикальным крышам для канала шляпы и конька

*Чтобы получить общий пиковый зазор, добавьте высоту стены к зазору над высотой стены в приведенном выше списке в зависимости от ширины здания.Бывший. Для здания шириной 12 футов с коробчатой ​​крышей и стеной высотой 8 футов высота пика здания будет 8 футов + 2 фута 9 дюймов = 10 футов 9 дюймов

Увеличит ли стоимость вашего дома строительство отдельного гаража?

Как говорится, вы не знаете, что у вас есть, пока это не исчезнет. Кто бы ни сказал эти гнусные слова, он имел в виду наличие гаража. Если у вас никогда не было дома с гаражом или отдельным гаражом, он может не давать вам спать по ночам. Но как только у вас появится это дополнительное пространство, Мекка для организации и продуктивности в вашем доме, вы никогда не сможете вернуться.Если вы планируете когда-нибудь продать свой нынешний дом, и у него нет гаража, поставьте себя на место владельцев гаражей. Это нарушает условия сделки, и доказательством этого является стоимость при перепродаже.

Практически в любом случае строительство гаража может увеличить стоимость вашего дома при перепродаже. Согласно Pocket Sense, средний пристроенный гараж будет стоить около 27 000 долларов. Большинство домовладельцев видят возврат своих инвестиций примерно на 81% или увеличение стоимости при перепродаже на 21 000 долларов. Это ставит гаражи на первое место в списке ремонтов домов, которые постоянно окупают свои инвестиции, сразу после крупных обновлений кухни.Но модернизация кухонной техники, столешниц и мест хранения может иметь окупаемость ближе к 100%. Если вы хотите сократить разрыв между вашими инвестициями и вашей прибылью, есть способы снизить ваши расходы без ущерба для ценности.

Насколько отдельный гараж увеличивает стоимость вашей недвижимости?

 Если пристроенный гараж изначально не был частью проекта вашего дома, его строительство будет сопряжено с множеством архитектурных трудностей. Для новых проектов гаража в существующем доме большинство домовладельцев выбирают вариант отдельного гаража.Сегодня легко использовать сборные металлические строительные комплекты для создания нового пространства, которое по-прежнему органично сочетается с остальной частью вашего дома.

Строительство гаража, пристроенного или отдельно стоящего, всегда должно повышать ценность вашего дома. Но важно учитывать, как это может снизить вашу стоимость при перепродаже. Как и любой другой домашний проект, пристройка к гаражу должна быть тщательно продумана и адаптирована к вашим потребностям и пространству.

Это означает принятие во внимание всех ошибок, которые могут стоить вам денег в будущем.

  • Ошибка №1: Слишком большое здание для участка. Использование сборного металлического строительного комплекта может сэкономить деньги на строительстве, потреблении энергии и долгосрочном обслуживании. Но отдельные гаражи могут сделать пространство тесным на маленьком многолюдном участке. Возможно, имеет смысл построить пристроенный гараж или, по крайней мере, настроить общую линию крыши.
  • Ошибка № 2: разрушение эстетики. Сборные металлические здания можно легко настроить с помощью различных цветов металлического сайдинга или фасада, чтобы они соответствовали дизайну вашего дома.Создание подходящего или дополняющего макета имеет важное значение для обеспечения возврата ваших инвестиций.
  • Ошибка № 3: Создание большего количества обслуживания для будущего домовладельца. Когда придет время продать ваш дом, следующие владельцы в очереди будут искать высококачественную инфраструктуру с низкими эксплуатационными расходами. Выбор стали для ваших строительных материалов — это отличный способ сэкономить средства в течение всего срока эксплуатации вашего дома, передав эту долговечность и надежность следующему домовладельцу.

Какие модификации гаража потенциально могут увеличить окупаемость инвестиций?

Любое пространство в вашем доме, оборудованное системой климат-контроля, принесет более существенную прибыль. Для вашего гаража может быть необязательно иметь отопление и кондиционирование воздуха, как в остальной части вашего дома.Тем не менее, правильная изоляция может сделать интерьер более комфортным в различных погодных условиях. Одним из самых популярных вариантов модернизации сборных металлических строительных комплектов являются изолированные металлические панели. Если вы живете в районе с резкими сезонами, это отличный способ стабилизировать внутреннюю температуру вашего гаража за счет уменьшения теплопередачи. Он работает, создавая одеяло между холодной сталью снаружи гаража и теплой сталью внутри. Без него экстремальные перепады температур могут привести к образованию конденсата в вашем здании, что может привести к дополнительным затратам на техническое обслуживание в будущем.Семьи, ищущие свой следующий дом, заметят разницу и расценят качественную изоляцию как достойную инвестицию.

Благодаря этим дополнительным инвестициям вы получаете дополнительные бонусы, такие как шумоизоляция. Отдельный металлический гараж — отличное место для гаражной группы, электроинструментов и других громких проектов. Металлические стены с изоляцией мягко поглощают звук, поддерживая мир в вашем доме и во всем районе.

Если в вашем доме уже есть пристроенный гараж, это не значит, что строительство отдельного гаража не может быть выгодным вложением.Любой проект реконструкции дома, который увеличивает общую площадь в квадратных футах, повышает стоимость вашей недвижимости, но создание отдельного гаража может освободить место в пристроенном гараже для ремонта дома с еще более значительным эффектом. Эти присоединенные квадратные метры можно перепроектировать, чтобы они функционировали как главная спальня, кухня для гурманов, театральная комната или семейная комната.

 

Другие статьи, которые могут вас заинтересовать:
  1. Как найти подрядчиков по металлургическому строительству.

  2. Страхование металлических зданий экономит ваши деньги.

  3. Подхожу ли я для крошечного дома?

  4. Как превратить металлический флигель в идеальный сарай.

  5. Истинная стоимость строительства сборного металлического дома

    Для получения дополнительной информации о сборных домах НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или позвоните нам по телефону 888-783-3535.

    Вы также можете связаться с нами в Твиттере по адресу @coastalsteel.

    Также не забывайте подписываться, делиться и комментировать!

    Расскажите нам о своем проекте и ваших конкретных потребностях.

 

Alles wirkt gut! Mit HEYST, der Kommunikationsagentur aus Essen

Alles wirkt gut! Mit HEYST, Коммуникационный центр в Эссене

HEYST Steht für wirkungsvolle Kommunikationslösungen mit Focus auf Analyse, Konzeption, Branding, Design, Content und PR sowie digitale Lösungen. Als unabhängige Kommunikationsexperten mit exzellenten festen und freien Impulsgebern entwickeln wir ausdrucksstarke sowie zielorientierte Strategien und Maßnahmen, die für unsere Kunden die gewünschte Wirkung erzielen und sie wirklich weiterbringen.

Гут gewirkt!

Für unsere Kunden werfen wir alles in die Waagschale: Unsere Erfahrung, unser Können und unsere ganze Leidenschaft für Kommunikationslösungen mit Focus auf strategischer, visueller, inhaltlicher und technischer Qualität.Die Ergebnisse unserer Arbeit können sich sehen lassen – und vor allem: Sie haben gut gewirkt. Нойгириг геворден?

Случаи entdecken

Не показывать файлы cookie на веб-сайте. Einige von ihnen sind essenziell, während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrung zu verbessern. Wenn Sie unter 16 Jahre alt sind und Ihre Zustimmung zu freiwilligen Diensten geben möchten, müssen Sie Ihre Erziehungsberechtigten um Erlaubnis bitten.Мы используем файлы cookie и другие технологии на веб-сайте. Einige von ihnen sind essenziell, während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrung zu verbessern. Personenbezogene Daten können verarbeitet werden (z. B. IP-Adressen), z. B. für personalisierte Anzeigen und Inhalte oder Anzeigen- und Inhaltsmessung. Weitere Informationen über die Verwendung Ihrer Daten finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. Sie können Ihre Auswahl jederzeit unter Einstellungen widerufen oder anpassen.

Datenschutzeinstellungen

Все активы

Шпайхерн

Абленен

Individuelle Datenschutzeinstellungen

Информация о файлах cookie Datenschutzerklärung Импрессум

Datenschutzeinstellungen

Wenn Sie unter 16 Jahre alt sind und Ihre Zustimmung zu freiwilligen Diensten geben möchten, müssen Sie Ihre Erziehungsberechtigten um Erlaubnis bitten.Мы используем файлы cookie и другие технологии на веб-сайте. Einige von ihnen sind essenziell, während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrung zu verbessern. Personenbezogene Daten können verarbeitet werden (z. B. IP-Adressen), z. B. für personalisierte Anzeigen und Inhalte oder Anzeigen- und Inhaltsmessung. Weitere Informationen über die Verwendung Ihrer Daten finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. Sie können Ihre Auswahl jederzeit unter Einstellungen widerufen oder anpassen.Он нашел Sie eine Übersicht über alle verwendeten Cookies. Sie können Ihre Einwilligung zu ganzen Kategorien geben oder sich weitere Informationen anzeigen lassen und so nur bestimmte Cookies auswählen.

Datenschutzeinstellungen
Имя Печенье Борлабс
Анбитер Eigentümer dieser Сайт, выходные данные
Цвек Speichert die Einstellungen der Besucher, die in der Cookie Box от Borlabs Cookie ausgewählt wurden.
Имя файла cookie borlabs-cookie
Печенье Laufzeit 1 Яр
Акцептьерен OpenStreetMap
Имя OpenStreetMap
Анбитер Фонд Openstreetmap, Инновационный центр Сент-Джонс, Коули-роуд, Кембридж CB4 0WS, Великобритания
Цвек Wird verwendet, um OpenStreetMap-Inhalte zu entsperren.
Датеншуцерклерунг https://wiki.osmfoundation.org/wiki/Privacy_Policy
Хост(ы) .openstreetmap.org
Имя файла cookie _osm_location, _osm_session, _osm_totp_token, _osm_welcome, _pk_id., _pk_ref., _pk_ses., qos_token
Печенье Laufzeit 1-10 лет

Планы гаража 20 x 30

Если вы искали Планы гаража 20 x 30 или, как некоторые люди могут назвать его Планы гаража с двумя отсеками , не ищите дальше.Эта огромная модель Post And Beam поставляется с различными вариантами дизайна, чтобы удовлетворить любые потребности.

Два примера гаража 20 x 30 футов.

Этот гараж 20×30 был спроектирован на основе метода строительства из стоек и балок с вариантами дизайна для создания большого разнообразия функциональных пространств для удовлетворения различных потребностей.

Эту раму можно использовать как гараж на три машины с мастерской, представьте себе пространство, которое у вас будет.

Или как насчет гаража на две машины и жилого помещения наверху, один из вариантов — убрать лестницу и заменить ее лестницей.

Представьте себе крошечный дом площадью 1200 квадратных футов, может быть, гараж на два отсека с местом для хранения, возможности безграничны.

Эта конструкция размером 20×30 может также использоваться для укрытия лошадей, коров, коз и овец, а чердак служит отличным хранилищем для сена.

Разработанный в соответствии со строгими строительными стандартами, наш готовый комплект 20×30 и сборный гараж на 2 машины оснащены прочными стойками 8×8 и балками, поддерживающими чердак, и крутой двускатной крышей с уклоном 8/12.

План этажа и расположение

Спецификации строительства и материалов для этого гаража 20 x 30 футов.

Фактический размер, размеры и вес.

  • Площадь этажа – 600 квадратных футов. (55,74 кв.м)
  • Площадь чердака — 600 квадратных футов. (55,74 кв.м)
  • Общая внутренняя площадь
  • 1200 квадратных футов. (11,48 кв.м)
  • Рекомендации по фундаменту — 20’x30’ (6,0 м x 9,0 м) Бетонная плита, сплошной фундамент, пространство для обхода
  • Габаритные размеры — 20 футов (6,0 м) в высоту x 32 фута 4 дюйма (9,0 м).8 м в ширину x 22 фута 4 дюйма (6,8 м) в глубину
  • Предполагаемый общий вес – 18 000 фунтов (8164 кг)
Пороги.
  • 2”×10” (50 мм x 250 мм) Обработанная пластина порога
Лофт.
  • Фактический размер – 20’×30’ (6,0 м x 9,0 м)
  • Доступ по лестнице на чердак (лестница опционально)
  • 4”×6” (100 мм x 150 мм) балки Hemlock 24” (600 мм) центры
  • 1” (25 мм) необработанная сосновая доска Террасная доска
  • Номинальный вес 25 фунтов (11.3 кг) / квадратный фут (0,09 кв. м)
Стены.
  • 8”×8” (200 мм x 200 мм) Hemlock Столб и балочный каркас стены
  • Высота стены – 12 футов (3,6 м)
  • Сайдинг – Сушеная сосновая обшивка
  • 1 дюйм (25 мм) Фасадные и теневые доски из сосны и 1 дюйм (25 мм) Деталь отделки из сосны и 1 дюйм (25 мм) Основа софита
Крыша.
  • Фронтальная форма
  • Уклон крыши: 8/12
  • 2”x10” (50 мм x 250 мм) Стропила Hemlock 16” (400 мм) По центру
  • 2″x6″ (50 мм X 150 мм) грубо распиленные завязки для воротника Hemlock
  • 1″ (25 мм) грубо распиленная твердая амбарная доска Обшивка крыши
  • Кровельный пароизолятор
  • Гофрированная металлическая кровля 29 г, цвет: вечнозеленый
Двери и окна.
  • Двери – 1 (кол-во) 2–8 Изолированная стальная дверь Nine-Lite с рычажным замком без ключа
  • 2 (кол-во) 8 футов (2,4 м) в ширину x 8 футов (2,4 м) в высоту Стальные гаражные ворота, без окон, без изоляции, без пандуса; Цвет: Песчаник
  • Окна – 1 (кол-во) 3’x 2’ (914 мм x 600 мм) распашное амбарное окно с восемью облегченными петлями
Дополнительные функции.
  • 3’ (914 мм) Широкая лестница для доступа на чердак
  • 2 (кол-во) Деревянные вентиляционные отверстия с жалюзи
Расчетное время сборки и логистики.

Расчетное время сборки: два человека: 80 часов

Ориентировочные размеры транспортировочных кубиков.

  • Куб 1 – 42″x 57″x 48″ (1,0 м x 1,4 м x 1,2 м)
  • Куб 2 – 42″ x 45″ x 120″ (1,0 м x 1,1 м x 3,0 м)
  • Куб 3 – 42″ x 60″ x 120″ (1,0 м x 1,5 м x 3,0 м)
  • Куб 4 – (2 шт.) 42″x 35″x 168″ (1,0 м x 0,88 м x 4,2 м)
  • Куб 5 – (2 шт.) 42″x 35″x 192″ (1,0 M x .88 м x 4,8 м)
  • Куб 6 – (2 шт.) 42″x35″x156″ (1,0 м x 0,88 м x 3,9 м)

Доступны опции.
  • Мансардные окна в лофте для дополнительного света и большего пространства.
  • 8 футов или 10 футов Потолки, чтобы оставить больше или меньше места наверху.
  • Выступы от 4 футов до 12 футов на любой из внешних стен гаража.
  • Несколько вариантов облицовки стен и кровли для соответствия существующим конструкциям.

Гараж 20×30, спроектированный на стойках и балках, является наиболее настраиваемым из всех проектов готовых гаражей.

Если вы рассматриваете возможность преобразования гаража в крошечный дом, почему бы не подумать о пакете изоляции, чтобы превратить эти планы гаража 20 × 30 в уютный четырехсезонный коттедж.

Каркас конструкции из стоек и балок 8×8 позволяет использовать толстую изоляцию с высокими значениями сопротивления теплопередаче. Гаражные комплекты 20×30 для двух автомобилей имеют прочную конструкцию из болиголова 8×8 и балочную конструкцию местного производства с настоящими врезными и шиповыми столярными изделиями.

Включены все необходимые крепежные материалы, утепленные окна и двери, дубовые колышки и пошаговые планы гаража на две машины «Сделай сам».

Варианты приобретения.
  • Только чертежи — купите материалы и соберите сами.
  • Только рама – все пронумеровано и имеет цветовую маркировку и готово к сборке.
  • Комплект Форма – все материалы поставлены, готовы к сборке.
  • Полностью собранный – построен для полного удовлетворения ваших потребностей.

И самое приятное, когда вы покупаете гараж размером 20 x 30 футов.

Финансирование для утвержденных заявителей.

Бесплатная доставка в континентальную часть США и часть Канады.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.