Содержание

Бытовка своими руками: пошаговая инструкция, чертежи, стройматериалы

Правила строительства бытовки

1. Перед тем, как построить бытовку своими руками, следует определиться с материалами, создать хотя бы примерные чертежи, а дальше следовать пошаговой инструкции. Чертежи особенно необходимы в том случае, когда вы планируете эксплуатировать бытовку даже после окончания всех строительных работ. Это позволит просчитать необходимое количество стройматериалов и подобрать нужные инструменты для работы. Кстати, вам понадобятся в любом случае:

  • пояс строителя;

  • бензопила и топор;

  • шуруповёрт и гвоздодёр;

  • стремянка и клещи;

  • строительный степлер и уровень;

  • пилы, молотки, рулетки;

  • строительные скобы;

  • гвозди и саморезы;

  • домостроительные уголки и пластины.

2. Габариты бытовки вы можете определить по своему желанию. Кто-то подстраивается под стройматериалы, а кто-то использует в чертежах типовые размеры для сооружения бытовки, а именно:

Габариты

Типовые размеры, м

Длина

6

Ширина

3

Высота

3

Низкая стена

2.5

Угол наклона для односкатной крыши

10

Высота потолка с учётом пола и толщины вагонки на потолке

2.2

3. Выбор места для описываемого сооружения играет большую роль и зависит от того, планирует ли хозяин впоследствии его демонтировать или оно ему пригодится в дальнейшем.

«Важно!

В первом случае следует расположить конструкцию около подъездных путей, чтобы крану было легче к ней подобраться.»

Ну и следует учитывать тот момент, что времянка не должна мешать основному строительному процессу.

Если, например, бытовка будет переделываться впоследствии под баню, то располагать её следует в дальней части участка, соблюдая все правила пожарной безопасности.

4. Создание фундамента является началом любого строительства. Обычно применяют столбчатый фундамент из шлакоблока. Данную конструкцию затем легко будет разбирать.

Первым делом делается разметка и снимается плодородный слой земли. После этого поверхность утрамбовывается и застилается геотекстилем. Сверху насыпается песок и тщательно утрамбовывается. На данное основание устанавливаются шлакоблок. Сначала это делается на углах, а потом, соблюдая расстояние в полтора метра между друг другом.

Для гидроизоляции шлакоблока используется битумная мастика или привычный рубероид. Сам каркас бытовки крепится анкерным методом. Учитывайте, что этот тип основания годится только для времянки. Фундамент постоянного сооружения требует больше внимания, а именно:

  • Под столбы роются ямы глубиной в 0.5 м. Делается это по углам, а также, по всему периметру с промежутками 150 сантиметров.

  • Ямы рекомендуется застелить геотекстилем, засыпать на 0.4 м песка и утрамбовать.

  • Целесообразнее использовать кирпичи, которые надо углубить на 10 см под землю и поднять около 20 см над нею.

  • Для укрепления сооружения в центр фундамента вбивается арматура, а затем заливается бетонным раствором.

  • Следите за гидроизоляцией, а также, соблюдайте симметрию.

5. Каркас конструкции получится крепким при условии, что лаги будут правильно установлены и зафиксированы по всему периметру. Затем крепим поперечные и продольные лаги. Угловые опорные стойки и пол делаем из бруса, сечение которого равняется 15х10 см. Для лучшей фиксации рекомендуем сделать в изделиях выпилы в соответствующих местах, вставить лаги друг в друга и закрепить саморезами. Для крепежа лаг к арматурным элементам применяют уголки и саморезы.

6. Каркас крыши односкатной нуждается в брусках 50х100 мм. В несущих деталях следует сделать выпилы. Это надо для закрепления стропил. Чтобы дождь максимально обходил стены бытовки, стропила должны выступать за основную конструкцию примерно на 30 см. Большинство используют ондулин в качестве покрытия, а значит надо сделать обрешётку из досок, обеспечить гидроизоляцию и уложить утеплитель.

После сооружения кровли устанавливаются двери с окнами.

7. Отделочные манипуляции начинаются с обработки половых досок антисептиком и выстилания чернового пола. Затем укладываем гидроизоляцию, слой минеральной ваты и опять гидроизоляцию, стелим основной пол.

«Обратите внимание!

Для временной конструкции обшивку внутри делаем из ОСБ, а для постоянной бытовки — из вагонки.»

При этом целесообразнее использовать саморезы, нежели гвозди. Лишний раз напоминаем про пароизоляцию и утеплительный материал. Зашиваем бытовку снаружи, шпаклюем при необходимости и вуаля! Бытовка готова, а вы сэкономили кучу времени и денежных средств, которые уж точно пригодятся для главной стройки. При наличии задатков эстета можно ещё потрудиться над созданием привлекательного крыльца.

Понятное дело, что все запланированные коммуникации подводятся своевременно, чтобы не разбирать потом сооружение.

Бытовка своими руками: пошаговая инструкция по строительству

Многие начинающие дачники зачастую задаются вопросом: как лучше поступить, купить готовую бытовку или сделать ее самостоятельно? Как показывает практика, готовые изделия часто оказываются низкокачественными и недолговечными. Поэтому мы однозначно рекомендуем самостоятельное строительство. Обо всех его нюансах и тонкостях вы можете узнать из этой статьи.

Зачем вам бытовка?

Прежде чем приступить к проектированию и строительству бытовки, необходимо определиться с ее предназначением, ведь от этого во многом зависят ее габариты, планировка и прочие моменты. Как правило, бытовка выполняет следующие функции:

  • жилого помещения – постройку можно использовать как жилье на период строительства основного дома. В последствии не составит труда переоборудовать ее под другие хозяйственные нужды, кроме того, бытовка может служить дополнительным летним домиком, к примеру, для встречи гостей;
  • хозяйственную – в помещении можно хранить дачный инвентарь, рабочую одежду и пр.;
  • санитарно-гигиеническую – бытовку можно оборудовать санузлом, к примеру, здесь вы можете выполнить летний душ и установить биотуалет.

При желании дачную бытовку можно оборудовать баней или другими функциями. Главное – заранее хорошо подумать над всеми своими потребностями и пожеланиями, чтобы потом не заниматься переделками, как это часто бывает.

Проектирование – создаем бытовку на бумаге

Определившись с требованиями к бытовке, нужно создать на бумаге план и указать размеры конструкции. Чаще всего строение представляет собой вагончик 2–3 м на 5–6 м. Конечно, делать ее вытянутой совсем не обязательно. Главное, чтобы формы и размеры позволяли реализовать все задуманные функции.

 

Чтобы не ломать голову над планировкой, вы можете взять за основу готовые чертежи. При необходимости подкорректируйте размеры. Единственное, отметим, что слишком большой делать постройку не имеет смысла, так как это получится уже не бытовка, а капитальное строение с совершенно другими затратами на строительство. Как правило постройки размером 6х3 м вполне достаточно для всех хозяйственных нужд.

Далее надо определиться с конструкцией и материалами. Так как бытовка – это недорогое и легкое строение, которое при необходимости можно даже переместить с одного места на другое, рекомендуем сделать ее из дерева. Далее рассмотрим две технологии строительства с использованием этого природного материала:

  • каркасную – это наиболее дешевый, быстрый и простой способ строительства, однако учтите, что прочность и долговечность каркасных бытовок является не самой сильной их стороной;
  • из бруса в виде сруба – как и брусовые дома, такие бытовки получаются прочными и долговечными, но более дорогими, чем каркасные аналоги.

Основой каркасного строения, как не сложно догадаться, является каркас, выполненный из бруса. Он представляет собой стойки, расположенные с шагом 600 мм, и соединенные друг с другом нижней и верхней обвязкой (горизонтально расположенными досками или брусом). Для укрепления стоек дополнительно используются раскосы и горизонтальные перемычки. Пространство каркаса заполняется утеплителем и обшивается.

Расстояние 600 мм между стойками указано не спроста – именно под такой шаг рассчитаны теплоизоляционные плиты, а также OSB. При желании шаг можно изменить, но в этом случае утеплитель и обшивку вам придется разрезать.

Прежде чем приступить к строительству каркасной бытовки, составьте схему стен и перекрытий с указанием размеров всех деталей. Это позволит посчитать количество пиломатериалов и составить смету. Подробней о материалах, которые будут использоваться при строительстве, поговорим ниже.

Рассчитать пиломатериалы для брусовой бытовки еще проще: чтобы узнать количество венцов, просто поделите высоту стены на высоту сечения бруса. Длина каждого венца уже указана на плане. Поэтому дополнительный проект можно даже не делать.

Фундамент – в хорошем основании нуждается даже бытовка

Если вы устанавливаете бытовку на месяц-два, то возводить для нее фундамент не обязательно. Вполне достаточно будет подсыпки из щебня, выровненной в горизонтальном положении. Чтобы защитить низ строения от влаги, на подсыпку следует уложить несколько брусьев или кирпичей/блоков.

Если же бытовка будет использоваться как постоянное строение, без фундамента не обойтись. Конечно, выполнять массивное ленточное сооружение в нашем случае ни к чему. Целесообразней сделать облегченное основания в виде отдельных столбиков, связанных между собой балками (ростверком). Строительство начинаем с подготовки площадки: избавляемся от растительного слоя грунта, после чего размечаем площадку согласно проектным размерам строения.

Основательный фундамент для бытовки потребуется лишь в том случае, если строение будет эксплуатироваться в качестве постоянного жилья

Затем надо подготовить лунки под столбики глубиной около 40 см, расположенные на расстоянии полутора метров друг от друга по длине и ширине строения. Дно лунок засыпьте слоем песка и щебня толщиной 150–200 мм. Подсыпку обязательно хорошо утрамбуйте и выровняйте по горизонтали. Затем постройте столбики из блоков или кирпича высотой 30-40 см над уровнем почвы. Поверхность столбиков обработайте битумом, после чего накройте несколькими слоями рубероида.

Далее нужно уложить балки (брус 150х150 мм) по периметру столбчатого фундамента. Для крепления бруса к столбикам используйте специальные крепежи, так называемые шпильки. В процессе укладки ростверка обязательно убедитесь, что балки расположены горизонтально. При необходимости можно выровнять положение балок путем подкладки под них брусков или досок, но вообще старайтесь обеспечить горизонтальную плоскость еще на этапе возведения столбиков.

Между собой брус можно соединить «в полдерева» – в этом случае на участках стыка брусьев выполняются ровные пазы глубиной в полбруса. Пазы должны быть ответными, т.е. в одном брусе паз вырезается сверху, а во втором, соответственно, – снизу. Дополнительно стыки можно укрепить саморезами и стальными уголками. Точно так же укладываются балки перекрытия и врезаются в крайние брусья.

Строим бытовку быстро и дешево – нюансы каркасной технологии

Чтобы построить каркасную бытовку понадобятся следующие материалы:

  • брус 100х100 мм;
  • доски 35х100 мм;
  • минеральные маты толщиной 100 мм и плотностью 25–35 кг/м3;
  • пароизоляция;
  • ветро- влагоизоляция;
  • OSB;
  • материал для отделки – вагонка, блок-хаус или др.

Строительство стен начинаем с установки угловых стоек, которые выполняются из бруса 100х100 мм. Для их фиксации используйте уголки и саморезы, укрепите их раскосами. Убедившись в вертикальности всех стоек, соедините их верхней обвязкой, в качестве которой используйте доску 35х100 мм.

Если крыша бытовки будет односкатной, не забудьте одну длинную стену сделать сантиметров на 30-40 выше другой.

Затем можно установить промежуточные стойки, выполненные из досок. К верхней и нижней обвязке они крепятся при помощи металлических уголков. Чтобы придать конструкции жесткости, закрепите межу ними в шахматном порядке горизонтальные перемычки. Кроме того, горизонтальные планки из этих же досок установите над и под проемами.

Если крыша конструкции будет двускатной, уложите на каркас стен балки перекрытия. Так как практически никакую нагрузку балки нести не будут, можно использовать те же доски 30-100 мм. Установите их кромкой на обвязку и закрепите в таком положении при помощи уголков. Шаг досок можно сделать около 40 см.

Каркасная бытовка из бруса и досок

После этого можно приступать к утеплению и обшивке каркаса. Начинать лучше с крыши, но этот этап мы рассмотрим отдельно, а сейчас утеплим пол и стены. Теплоизоляция пола начинается с укладки чернового настила на балки-перекрытия. Так как несущую функцию он выполнять не будет, для этих целей можно использовать любые доски. Поверх чернового настила укладывается гидроизоляция, и затем устанавливаются лаги пола. Не забудьте выровнять лаги в горизонтальной плоскости.

Все рулонные материалы, т.е. пароизоляция, ветрозащита и гидроизоляция, монтируются внахлест сантиметров на 15-20. Причем стыки полотен желательно проклеивать бутил-каучуковой двусторонней уплотнительной лентой, что обеспечит полную герметичность соединений.

Далее пространство лаг нужно заполнить теплоизоляционным материалом, для этого можно использовать как минвату, так и любой другой утеплитель. Поверхность лаг и теплоизоляции необходимо защитить от влаги еще одним слоем гидроизоляционной пленки. Затем можно выполнять монтаж дощатого настила.

Примерно так же утепляется и перекрытие потолка – утеплителем заполняется пространство между балками перекрытия или стропилами (если крыша односкатная). Чтобы зафиксировать плиты, можно зигзагообразно натянуть между балками проволоку или капроновый шнур. Затем снизу к балкам перекрытия степлером крепится пароизоляционная пленка. Поверх пароизоляции выполняется обрешетка из рейки 20х30 мм, к которой крепится вагонка или другой отделочный материал.

Если толщины стропил недостаточно, чтобы закрепить между ними утеплитель, нарастите их при помощи бруса или досок.

Одним из наиболее важных моментов каркасного строительства является утепление стен. От него зависит не только комфорт пребывания в помещении и энергоэкономность постройки, но и долговечность всего строения. Теплоизоляцию начинаем с монтажа пароизоляционной пленки, которая крепится на каркас с внутренней стороны стен. Предварительно на стойки желательно наклеить уплотнительную ленту, чтобы в последствии не произошло разгерметизации контура на участках крепления пленки к каркасу. Фиксация пароизоляции осуществляется с использованием степлера – скобы забиваются с шагом 100-150 мм.

Затем пространство каркаса надо заполнить минеральными матами. В процессе утепления соблюдайте одно главное правило – в стенах нигде не должно быть щелей. Если щели образовались, их нужно забить обрезками минваты, в противном случае образуются мостики холода. По завершению теплоизоляции каркаса закрепите с наружной стороны влаго- ветрозащиту. Монтаж мембраны осуществляется по описанной выше схеме.

Утепляем каркас минватой для создания наиболее комфортного микроклимата

Поверх ветрозащиты к каркасу крепится обрешетка. Как правило, рейки располагаются вертикально. Для крепления обрешетки используйте саморезы, вкручивая их с шагом 25 мм. Затем выполняется обшивка стен снаружи OSB. Плиты крепятся к обрешетке тоже саморезами. Чтобы заранее не раскраивать обшивку, дверные и оконные проемы можно вырезать электролобзиком по месту, т.е. после монтажа плит. Имейте в виду, что между плитами необходимо обеспечить деформационные швы толщиной 5 мм. Эти швы обязательно заполните строительным герметиком или монтажной пеной.

Далее надо отделать вагонкой, профнастилом, сайдингом или любым другим фасадным покрытием. Сразу же установите двери и окна. С внутренней стороны к каркасу крепится обрешетка так же, как и снаружи, после чего стены обшиваются вагонкой или даже гипсокартоном.

По мере необходимости вы сможете достраивать каркасное сооружение, расширяя его площадь, или даже рядом построить другую бытовку и соединить ее с первой. В таком случае получится целый дом из бытовок, который можно использовать под любые свои нужды.

Делаем русскую народную бытовку-сруб

Если вы хотите сделать не временное сооружение, а бытовку «на века», то лучше ее строить из бревна или бруса в виде сруба. Для этого нам понадобятся следующие материалы:

  • брус 150х100;
  • деревянные нагели;
  • межвенцовый утеплитель.

Уложите первый венец дома на ростверк. Обязательно выровняйте брус относительно ростверка, а также убедитесь, что углы равняются 90 градусам. Соединение бруса между собой выполните «в полдерева» по описанной выше схеме. Сразу же уложите и первый венец перегородок, и таким же способом врежьте его в первый венец наружных стен. Затем на первом венце закрепите межвенцовый утеплитель при помощи степлера.

Точно так же уложите и второй венец. Чтобы соединить оба венца с ростверком, просверлите вертикальные отверстия по диаметру нагелей. Для этого используйте электродрель и специальное длинное сверло.  Отверстия должны доходить до середины нижнего бруса и располагаться в стенах с шагом в полтора-два метра. В полученные отверстия аккуратно вбейте молотком нагели.

Затем укладываются еще два венца и точно так же соединяются нагелями с нижней парой венцов. Единственное, штыри устанавливаются со смещением, т.е. в шахматном порядке, как показано на схеме выше. По такому принципу стены вместе с межкомнатными перегородками «поднимаются» на проектную высоту.

В результате получилась коробка без окон и дверей. Поэтому нужно нанести на стены разметку дверного и оконного проема, после чего вырезать их бензопилой. Предварительно слева и справа от проема временно скрепите все брусья досками. После выполнения проемов сразу же установите оконные коробки, выполненные из досок. Они скрепят обрезанные брусья венцов между собой, не давая им рассыпаться.

Бытовка на века — только из сруба

Надо сказать, что выполнить проемы можно и в процессе возведения стен. В этом случае брусья скрепляются слева и справа от проемов нагелями. Вы можете воспользоваться любым понравившимся вам вариантом.

Что касается пола и перекрытия, все работы выполняются также, как и при строительстве каркасной бытовки, поэтому повторяться не будем.

Если вы решили отделать бытовку, учтите, что приступать к этой операции можно не ранее, чем через полтора-два года после завершения строительства, т.е. после того, как конструкция даст усадку. Исключением являются бытовки, выполненные из профилированного клееного бруса, которые практически не усаживаются.

Монтаж крыши, или сколько надо скатов для полного счастья?

Тип конструкции крыши зависит от предназначения бытовки. Если она будет использоваться в летнее время, лучше сделать односкатную крышу – она проще в исполнении и дешевле. Для ее строительства понадобятся следующие материалы:

  • брус 50х150 мм;
  • супердиффузная влагозащитная мембрана;
  • рейки 20х30 мм;
  • доски 100х20;
  • кровельный материал.
Каркас бытовки с заготовкой под односкатную крышу — простейший вариант

Пошаговая инструкция по монтажу односкатной крыши выглядит так:

  1. Стропила укладываются на длинные стены, которые имеют разную высоту. Ставить их нужно вертикально, т.е. на кромку. Для фиксации стропил в мауэрлате (верхнем венце стен или обвязке) можно выполнить пазы. Дополнительно используйте уголки и саморезы. Так как односкатная крыша будет нести большую снеговую нагрузку, не делайте расстояние между стропилами более 40–50 мм.
  2. Поверх стропил закрепите влагоизоляционную мембрану, а затем закрепите контробрешетку – рейки 20–30 мм. Контробрешетка должна располагаться параллельно стропил.
  3. Далее на контробрешетку монтируются доски перпендикулярно стропилам. Шаг обрешетки зависит от типа кровельного материала, но в любом случае расстояние межу досками не должно превышать 15-20 см.
  4. Теперь стелим кровельное покрытие. Так как крыша будет пологой, нахлест листов делайте побольше, к примеру, при монтаже шифера или черепицы он должен составлять не одну волну, а две.

Если вы планируете использовать бытовку не только в теплое время года, но и зимой, лучше сделайте двускатную крышу. В ее основе лежат стропильные фермы, т.е. равнобедренные треугольники, образованные стропильными ногами. Сверху, т.е. у вершины треугольников, монтируется коньковый прогон – это балка, которая соединяет между собой все стропильные фермы. Кроме того, каждую стропильную ферму укрепите затяжками – горизонтальными перемычками, соединяющими межу собой две стропильные ноги.

Гидроизоляция и укладка кровельного материала выполняется согласно инструкции для односкатной крыши. Единственное, если бытовка будет зимней, желательно утеплить не только перекрытия потолка, но и саму крышу. Эта операция осуществляется по тому же принципу, что и утепление каркасных стен.

Вот мы и построили бытовку своими руками, теперь осталось только провести к ней коммуникации. Как вы видите, ничего сверхсложного в этой работе нет. Да и не зря народная пословица гласит: не святые горшки лепят.

фото, чертежи и проекты; сборные, металлические и деревянные бытовки для дачи своими руками

Стремление горожан (особенно крупных мегаполисов) на отдых в выходные или отпускные дни за город подышать свежим чистым воздухом не случайно. Суета городской жизни, загазованность, шум утомляют, по этой причине многие решаются приобретать загородные участки. Кто-то строит там большие комфортные для жизни дома, а иным достаточно небольшого строения для отдыха на выходных в период с весны по осень. К стати, многие жители Праги имеют небольшие участки, порой всего по 2000 кв.м, где предпочитают отдыхать от городской суеты в выходные, где находится небольшое строение для временного пребывания, считая, что комфорта им достаточно в городе.

Красивые бытовки для дачи и жилые садовые домики с верандой: фото-примеры

Темой этой статьи – будет строительство и обустройство дачного домика, используя в основе бытовку садовую. Такое строение может быть временным (на период строительства основного дома), а может стать полноценным жильем, настоящим украшением дачного участка, все зависит от вашей фантазии, умения, желания и конечно, наличия средств. Можно приобрести строительный вагончик б/у, а приложив руки, довести строение до совершенства.

Многие домостроительные комбинаты выпускают готовые бытовки дачные деревянные, каркасные из сэндвич-панелей, металлические блок-контейнеры, которые применяются для временного проживания, для устройства хозяйственных помещений, бань и др. Но можно соорудить дачную бытовку своими руками, чертежи которых подсмотреть в интернете, либо выполнить их в соответствии с вашими потребностями.

Дачные домики-бытовки имеют, как правило, небольшие размеры 3х6 м. Крыша устраивается односкатной или двускатной. При желании, можно пристроить террасу, соорудив над домиком и террасой общую крышу. Внутреннее пространство, как правило, делится на два-три помещения: прихожую зону с устройством кухоньки и жилые комнаты. Гармонично смотрятся дачные бытовки с верандой. Веранда в теплое время может служить столовой или нести функцию прихожей с выделенным местом для хранения садового инвентаря. Хороший хозяин способен превратить бытовку в небольшой жилой домик, с устройством дополнительной комнаты в мансарде. В этом случае строительство может вестись этапами. В первый год устанавливается обычная бытовка жилая, а далее по мере появления средств и времени достраиваются веранда или терраса, и сооружается общая скатная крыша.

Бытовка дачная своими руками утепленная из бруса или металла: лучшие проекты

Садовая бытовка дачная обычно представляет собой каркасное строение, зашитое с двух сторон досками или вагонкой, с уложенным между наружной и внутренней стенами утеплителем. Такую бытовку можно построить самостоятельно, каркас выполняется из деревянных столбов или металлических стоек. Иные предпочитают бытовку из бруса, которую в дальнейшем переоборудуют под баню, или любое хозяйственное помещение, особенно если строительство жилого дома на участке предполагается из бруса. Постройки будут сочетаться между собой единым стилем.

С целью защиты от незваных гостей часто приобретают металлические контейнеры. Но в таком строении проживать (даже временно) достаточно прохладно. Поэтому необходимо выполнить утепление. Утеплить металлический контейнер можно минеральной плитой или рулонным утеплителем, обшить вагонкой, сайдингом или металлическими листами. По этому принципу изготавливают блок-контейнеры на производстве, используемые для проживания рабочих на стройке.

Как видим, бытовки садовые, домики дачные можно соорудить под временное или постоянное проживание, потратив на это небольшие деньги из семейного бюджета, а подойдя творчески к этому вопросу, получить очень хороший результат. И непосвященный человек, даже не догадается, что в основе вашего симпатичного домика лежит обычная бытовка.

Читайте больше о проектах бытовок

[vc_row][vc_column width=»1/1″]

[vc_toggle title=»Бытовка своими руками, чертеж: что нужно сделать до начала его составления?» open=»true»]

До того, как приступить к самому чертежу, нужно будет сделать несколько дел:

  1. Уяснить для себя, каким должен быть минимальный и максимальный метраж бытовки, а затем пройтись с рулеткой по участку и посмотреть, в каком месте будет удобнее разместить строение. Особенно важен этот этап для маленьких садовых участков, когда в пользу лишних метров приходится изменять форму конструкции.
  2. Рисуем эскиз будущей бытовки. На нем отображается форма постройки, особенности отделки и обустройства.
  3. Разрабатываем проект. Тут придется вычертить несколько проекций домика: спереди, сбоку и сверху. Рассчитываются и выставляются точные размеры постройки, выносится решение относительно видов строительных и отделочных материалов.

К расчетам в процессе проектирования следует отнестись очень серьезно, так как ошибки приведут к проблемам при составлении чертежа бытовки.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Можно ли сделать металлическую бытовку своими руками?» open=»false»]

Металлические бытовки для дачи не так сложны в строительстве, как может показаться. Сначала нам понадобится организовать фундамент для постройки – лучше всего столбчатый, мелкозаглубленный. Далее выполняем обвязку фундамента стальным уголком или профтрубой, а потом на этой обвязке возводим каркас бытовки – из тех же материалов, но чуть меньшего сечения. К каркасу, по стенам и потолку крепится обрешетка из деревянных брусьев (ок 50мм) – он станет «скелетом» для утепления.

К обвязке снизу навариваются металлические листы, а от стены к стене из бруса монтируются ребра жесткости для пола. Между ними и в стены укладывается утеплитель – лучше всего минеральный. Далее остается выполнить внутренние и наружные отделочные работы, а также установить окна и двери металлической бытовки.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Как выбрать проект дачной бытовки?» open=»false»]

Перебирая проекты бытовок для дачи, свое внимание следует останавливать на тех, которые имеют оптимальный баланс между соответствием вашим потребностям и финансам, которые вы готовы выделить на строительство. Например, если вам необходимо просто место для хранения садового инструмента и, периодически, укрытие от непогоды, то можно выбрать так называемую строительную бытовку. Она представляет собой простую щитовую конструкцию в одну комнату.

Те же функции, но с более серьезной защитой от воришек – строительная бытовка из металла или блок-контейнер. Обойдется она дороже щитовой. Если предполагаются ночевки на участке, то можно выбрать проект бытовки с несколькими помещениями. Есть варианты даже с туалетом, душем и кухней. Понятно, что чем комфортабельнее постройка, тем больше будет итоговая цена ее покупки или строительства.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Какие виды деревянных бытовок существуют?» open=»false»]

Всего есть три вида бытовок, производящихся из дерева:

  • Строительные бытовки. Это каркасная конструкция небольшого размера. Состоит она из одного помещения, а окна в ней или отсутствуют, или имеют небольшие размеры, примерно в 1/3 стандартного оконного проема. Как правило, такие бытовки не имеют террас и крылец, а ко входу ведут просто несколько ступеней.
  • Деревянные дачные бытовки. Конструкцию они имеют ту же, что и строительные, но здесь уже присутствуют элементы комфорта. Такая постройка может иметь одно или два жилых помещения, хозблок и, опционально, душ, туалет и кухню. Дачный дом — бытовка может быть летне-осенним и летне-зимним, в зависимости от качества и толщины утеплителя.
  • Брусовые или бревенчатые дачные бытовки. Тут могут присутствовать те же опции, что и в каркасно-щитовых. Однако это уже более капитальная и дорогая постройка, которая может использоваться круглый год.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Как своими руками пристроить веранду к дачной бытовке?» open=»false»]

Самый простой вариант – когда веранда к бытовке пристраивается сразу и входит в изначальный проект. Но не всегда приобретаются и строятся садовые домики для дачи с верандой. Иногда приходится делать пристройку, что называется, постфактум. Это совсем не сложно:

  • Составить проект и чертеж веранды.
  • Смонтировать столбчатый фундамент.
  • Обвязать фундамент брусом 100 х 150 мм.
  • Собрать, согласно схеме, каркас из бруса 75 х 50 мм, или близкого к этому сечения.
  • Собрать и установить лестницу на веранду.
  • Смонтировать на полу ребра жесткости.
  • Выставить и закрепить стропильные ноги крыши.
  • Настелить пол и покрыть крышу.
  • Выполнить отделочные работы.

[su_label type=»important»]Важно:[/su_label] [su_highlight background=»#fde3e3″]достроенная веранда не должна привязываться к стенам бытовки. Это связано с тем, что пристройка из-за сезонного пучения грунта может немного менять свою высоту. И в этом случае крепежи могут повредить садовый домик или саму веранду.[/su_highlight]

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Какие есть варианты в строительстве садовых домиков?» open=»false»]

Есть несколько способов заполучить бытовку на свой участок. Первый, и самый бюджетный – садовые домики своими руками, начиная от составления проекта и заканчивая строительством. Второй – покупка готового проекта и чертежей, а строительство – самостоятельное. Обойдется дороже, но чертеж, составленный профессионалом, сильно облегчит возведение постройки.

Третий способ — покупка на заказ в профильной фирме, в виде «конструктора»: на участок будут привезены материалы, уже нарезанные, пронумерованные и со всеми технологическими отверстиями. Вам останется только собрать садовую бытовку. Стоимость еще выше, но и хлопот при строительстве минимум. И четвертый вариант – заказ бытовки со сборкой, под ключ. Тут всех усилий с вашей стороны – оформить заказ и оплатить его. Все остальное сделают рабочие.

[/vc_toggle]

[vc_toggle title=»Предполагается использовать одну бытовку на разных участках. Есть ли конструкции, удобные в транспортировке?» open=»false»]

Существует еще один вид садовых домиков – сборные бытовки для дачи. По сути, это обыкновенные каркасно-щитовые постройки, как те, о которых упоминалось выше. Однако тут установленный на участке домик легко можно разобрать на отдельные элементы, подготовив его тем самым к транспортировке или хранению. При этом многоразовый демонтаж не вредит конструкции, и садовые домики отлично собираются снова. Пользоваться постройкой можно сразу после окончания монтажа и подвода необходимых коммуникаций, не заботясь о внутренней и внешней чистовой отделке сборной бытовки.

[/vc_toggle]

[/vc_column][/vc_row]

Бытовка дачная своими руками: чертежи, фото, видео

Бытовки > Дачные бытовки > Дачная бытовка своими руками: чертежи, фото, видео

Сегодня многих людей интересует, как строится дачная бытовка своими руками и надо отметить, что данная конструкция оказывается достаточно простой и поэтому вполне может возводиться самостоятельно.

дачные бытовки своими руками: фото

Прежде всего, Вам понадобится составления плана будущего строительства и чертежа. Благодаря нему Вы сможете определиться, где точно будет располагаться Ваша будущая бытовка, и на местности Вы будете лучше ориентироваться. Также чертеж способствует наглядному представлению о том, как строится подобная конструкция: соответственно, вы правильно рассчитаете то, сколько Вам необходимо материала и какие понадобятся инструменты.

Затем выбираете подходящее место — чаще всего этот выбор определяется тем, какое предназначение у сооружения будет в дальнейшем. Подумайте над расположением домика, чтобы впоследствии его можно было зацепить с помощью крана, если вдруг понадобится перевозить в другое место и не понадобился бы разбор конструкции. Если Вы планируете применять бытовку в роли хозяйственного блока, то размещайте его посередине участка. Когда же вагончик оборудуется под баньку, его размещают ближе к концу участка, что диктуется правилами пожарной безопасности.

Сами строительные процессы начинаются с организации фундаментной основы. Как правило, дачная бытовка своими руками не является тяжеловесной конструкцией и потому с целью ее возведения используется столбчатый вариант фундамента. Даже если впоследствии Вам придется сносить такое сооружение, ничего сложного в его разборе не будет. Если конструкция – временная, то отменным материалом послужат шлакоблоки. Они, кстати, считаются недорогим материалом и даже изготовляются самостоятельно при необходимости.

Прежде установки шлакоблоков не забудьте о важности снятия плодородного земляного слоя и последующей утрамбовки грунта. Потом все застилается геотекстилем, посыпается песком и опять утрамбовывается. Блоки устанавливаются на готовую основу по углам с полутораметровой дистанцией . Не забывайте о необходимости гидроизоляции, которая осуществляется зачастую посредством рубероида. Также может использоваться битумная мастика. Впоследствии применяется анкерный метод и происходит закрепление каркаса, изготовленного из дерева.

Если же Вы запланировали постройку постоянного домика, то фундаментной основе уделяется больше внимания. Для этого происходит снятие плодородного слоя, все застилается посредством геотекстиля и песка (создается пятисантиметровый слой). Все тщательно трамбуется. Для фундаментных столбов вырываются пятидесяти сантиметровые ямы на каждом углу через каждые полтора метра по всему периметру. При необходимости такие столбики ставятся даже чаще. Вырытые ямы устилаются геотекстилем и засыпаются утрамбованным песком.

Саму фундаментную основу лучше создавать из кирпича. Показатели высоты должны достигать тогда тридцати сантиметров (десять сантиметров располагаются в земле). В центр вбивается метровая арматура, нужная, чтобы фиксировать лаги. Посередине следует оставить участок, впоследствии заливающийся бетоном. Конечно же, помните о гидроизоляции и контролируйте, чтобы высота столбцов была одинаковой.

дачная бытовка своими руками: чертежи

После фундамента начинаем строить непосредственно сооружение. Если Вас интересует дачная бытовка своими руками, чертежи все это должны указывать. Сначала формируется основная постройка, когда происходит размещение лагов по всему периметру и их фиксация. Потом укладываются лаги поперек и вдоль. Для создания каркаса понадобится брус с размерами сто на сто пятьдесят миллиметров. Этот брус также применяется для монтажа напольного покрытия и опорных стоек, расположенных на каждом углу. Благодаря выпилам, размещенным в лагах, обеспечивается крепкое соединение – именно в эти выпилы затем вставляются брусья и прикрепляются саморезами.

Потом приступаем к работе над каркасом кровли. Если кровля будет односкатной, используем бруски с размерами сто на пятьдесят миллиметров. Здесь в выпилы вставляются стропила, и все крепится – опять же – с помощью саморезов. Следите, чтобы стропила выходили примерно на тридцать сантиметров за периметр сооружения. Если говорить о наиболее подходящем покрытии, то лучше остановить свой выбор на ондулине. Его монтаж не потребует от Вас каких-нибудь навыков, связанных с покрытием крыш. Также не забывайте о необходимости организации гидроизоляционного и пароизоляционного покрытия.

Сверху на стропила кладется обрешетка, изготавливаемая из деревянных досок. Им вполне по силам выдержать легкий ондулин. Монтаж листов покрытия осуществляется внахлест посредством приготовленных креплений. Также многие владельцы бытовок занимаются установкой окон и дверей в них.

бытовка дачная своими руками: видео

Рекомендуем прочитать

Бытовка своими руками: пошаговая инструкция, чертежи


Чтобы обычная деревянная бытовка превратилась в уютный садовый домик, достаточно пристроить к нему открытую террасу. В жару навес подарит вам благодатную тень и возможность собраться семьей за чашкой чая.

Бытовка своими руками — напоминает вагончик каркасное строение, «скелет» которого состоит из деревянных стоек и балок. Изнутри и снаружи каркас обшит листами ОСП, что придает конструкции дополнительную жесткость. Стены и крыша утеплены минеральной ватой, под половицами проложены плиты пенополистирола. При наличии буржуйки или электрического обогревателя такой утепленный домик можно использовать до поздней осени.


Много пользы от постройки бытовки
Для чудесного превращения бытовки в настоящий домик с террасой нужно совсем немного — минимум материала и времени. Зато впоследствии его можно будет использовать как гостевой дом или беседку для чаепитий. Терраса строится по тому же каркасному принципу, что и сам дом. Крыша опирается на пять стоек 10×10 см, которые крепятся прямо к половым балкам с помощью оцинкованных стальных уголков. Стойки вьіполнены из устойчивой к деформациям клееной древесины. Для усиления конструкции прилегающая к стене дома стойка террасы через обшивку привинчивается к одной из стоек каркаса дома. Между половицами террасы и дома оставлен необходимый температурный зазор, чтобы от разности температур внутри и снаружи дома доски не «повело» и они не начали растрескиваться.

Вам потребуется для строительства бытовки своими руками
• брус 10 X 10 см
• террасная доска 14,5×2,8×200 см
• фанера 122 х 244 х 2,5 см
• шурупы Spax 180 мм

Бытовка своими руками пошаговая инструкция



1. Первую стойку установите на половую балку, прижмите к стене, выровняйте по вертикали и закрепите шурупа ми сквозь заранее просверленные отверстия.
2. Уложите прогон в вырубку стойки, не закрепляя его. Чтобы держать на весу второй (свободный) конец балки, понадобится помощник.
З. Под свободный конец прогона установите вторую стойку. Отрегулируйте вертикальность стойки и просверлите прогон к стойке сверху и через вырубку.
4. Три передние стойки предварительно привинтите к прогону. Промежуточная опора нужна, чтобы укоротить пролет между угловыми стойками.
5. Расстояние между выпилами и угол наклона крыши (8°) отметьте с помощью угольника и карандаша. Вырубку удобнее выполнять пилой и стамеской.
6. Раму из трех стоек и прогона установите на половой балке. Она должна образовать анфиладу с задней рамой. Выровняйте по вертикали и закрепите шурупами.
7. Закрепите крайние стропила заподлицо с краями под балки. Затем установите остальные стропила с максимальным шагом между ними не более 60 см.
8. Чтобы придать каркасу жесткость, на время установки стропил зафиксируйте переднюю раму подкосом. После окончания работы его можно удалить.
9. Несущий каркас готов после того, как вы присверлите к половой балке у основания стоек сдвоенные бруски, на которые позднее будут опираться половицы.
10. Фанерные плиты для обшивки крыши поднимите наверх в самой низкой точке крыши. Плиты следует привинчивать поперек стропил.
11. Уложите плиты так, чтобы стыки приходились на середину стропила. Для фиксации используйте шурупы 6 х 80 мм.
12. Крыша веранды примерно на 30 см заходит за угол дома, поэтому в самой последней плите придется сделать выемку.
13. Первая половица укладывается на половую балку с напуском 2 см. Возле стойки в половице делается выемка.
14. Лобзиком выпилите выемку в половице. Для точной подгонки используйте напильник или рашпиль, это обеспечит более точную и тонкую работу, чем пила или стамеска.
15. Вторая половица помимо выемки для стойки нуждается также в выемке для расположенного под ней стального уголка. Сделайте выемку стамеской.
16. На середине длины половицы с самого начала установите опорную рейку для распределения нагрузки, прикрепив ее двумя шурупами к каждой доске.
17. На поверхность половиц можно нанести масло лиственницы. Впрочем, это необязательная процедура, так как лиственница может обойтись и без защиты.
18. Фасад домика поверх плит ОСП обшейте шпунтованной доской по обрешетке. Доски располагайте вертикально — так в швы не будет попадать влага.
19. Обшитый фасад бытовки покрасьте краской, стойкой к жаре и ультрафиолету. Под финишное покрытие обязательно нанесите грунтовку. Уютная бытовка своими руками готовая к приему гостей!

Чертежи бытовки своими руками с террасою


Защита сверху


Поверхность крыши террасы на 30 см ниже крыши дома и имеет такой же уклон — примерно 8°. При желании ее можно озеленить, для чего придется выполнить дополнительную герметизацию настила. Заданная толщина стропил, равная 12 см, необходима только в случае последующего озеленения кровли, и связана с большой поверхностной нагрузкой. Чтобы домик смотрелся симпатичнее, крышу немного завели за угол дома. Это придает конструкции более завершенный вид, но усложняет работы по озеленению кровли.

Плиты крыши


Для крыши террасы использовали самую обычную фанеру толщиной 2 см, нижнюю сторону которой покрыли белым лаком. Толщина 2 см необходима при промежутке между стропилами 58 см, чтобы в случае озеленения без существенного прогиба выдержать нагрузку кровли.

Половицы


Настил террасы выполнен из долговечной лиственницы, на этот раз мы выбрали террасную доску размером 28 х 145 х 2000 мм с рифленой поверхностью (признак хороших половиц для террасы — вертикальные годичные кольца на торце досок, такое дерево меньше деформируется). Со временем рифленая поверхность половиц покроется грязью и мхом. Ни в коем случае не нужно чистить их под высоким давлением, достаточно жесткой метлы или щетки.

А вы готовые у себя сделать бытовку своими руками?

Фундамент под бытовку — какой выбрать и как сделать своими руками


Строительные бытовки: виды, размеры, вес

Современные строительные бытовки представляют собой блок-контейнеры, которые бывают двух видов

Типовые

Это металлические вагончики со стандартной конфигурацией, предназначенные для установки на строительных площадках. С их помощью можно обеспечить необходимый комфорт для персонала (обустроить раздевалку или жилой блок, душевую, место для отдыха, мини-столовую) или организовать мобильный офис.

По действующему стандарту площадь строительного типового вагончика должна быть не меньше 13,8 кв.м – в таком пространстве могут разместиться 5-6 рабочих. Что же касается других параметров классической бытовки, то они следующие:

  • высота потолка – 2,4 м;
  • длина – 6 м;
  • ширина 2,3-3 м;
  • вес – 2,2-3 тонны в зависимости от отделки (а вес утепленной по всем правилам стандартной бытовки из металла с дополнительной обшивкой может достигать 12 тонн!).

Наиболее востребованы типовые однодверные модели с двумя окнами или без окон. Они удобны, практичны и у них ниже теплопотери в зимний период.

Нестандартные

Среди нестандартных строительных бытовок, которые делаются на заказ, специалисты выделяют модели двух видов:

  • укороченные
  • удлиненные.

Длина первых обычно не превышает 5 м, а длина вторых может достигать 12 м. При этом ширина и высота у таких блок-контейнеров остаются стандартными.

Изготовление бытовок из сэндвич панелей

Бытовку из сэндвич-панелей обычно возводят на своём участке для временного проживания на период строительства основного дома или для хранения инвентаря, а также, для расположения сторожа или переодевания строителей, и т. д.

Преимуществами сборной конструкции бытовки из сэндвич-панелей являются следующие факторы:

  • транспортировать можно в разобранном виде;
  • просто осуществлять монтаж и демонтаж;
  • имеет небольшой вес и невысокую стоимость;
  • пожароустойчива;
  • не страдает от перепадов температурного режима;
  • не боится влаги и агрессивной среды;
  • обладает высокими показателями по прочности и теплоизоляции.

К тому же, в последнее время бытовки из сэндвич панелей стали оснащать вентиляцией, отоплением и другими удобствами, что позволяет их использовать в качестве постоянного дачного домика, а может быть и постоянного места проживания, если заказать конструкцию соответствующих размеров.

Ещё одним преимуществом такой конструкции является мобильность, т. е., её легко собирать и разбирать, чтобы перевезти, например, на другой строительный участок. Кроме того, выпускаемые в установленных размерах и со стандартными схемами, бытовки из сэндвич-панелей могут соединяться любым способом. Этот факт позволяет создавать целые административные корпуса с несколькими этажами, тем более, что схемы доступны к пониманию не только профессионалам, но и домашним мастерам, понимающим технологии установки стеклопакетов, дверей и т. д.

Особенно популярны бытовки из сэндвич-панелей там, где временное жильё необходимо установить, как говориться, ещё вчера. Это отдалённые строительные площадки, геологоразведовательные станции, прииски, метероологические станции в труднодоступных местах и домики лесника.



Если вам предстоит транспортировка данной конструкции на дальние расстояния, то разборные комплекты из дерева для этого не подходят, т. к., во время перемещения они будут подвергаться значительной нагрузке, что может привести к деформации. А вот каркас из металла отлично подойдёт в таких случаях для бытовки, которая будет собираться из сэндвич-панелей, тем более, что его можно транспортировать в разобранном и собранном виде. Следует понимать, что фундамент под бытовку долгосрочного или постоянного использования надо будет сооружать столбчатого типа. А уже на готовое основание будут насаживаться детали самого каркаса.

Для времянок же достаточно будет расчистить и выровнять поверхность, а затем соорудить фундамент под бытовку из блоков или сделать его ленточным мелкозаглубленным, что доступно осуществить своими руками. Тут есть один нюанс — между конструкцией и поверхностью грунта должна быть гидроизоляция.

Самым важным достоинством комплектов бытовки из сэндвич-панелей является то, что решаются сразу несколько важных строительных проблем, а именно:

  1. Утепление.
  2. Влаго- и шумоизоляция.
  3. Повышение прочности всего сооружения.

Размер популярных деревянных бытовок для дачи

Для дачи садоводы обычно приобретают компактные деревянные бытовки, которые используют для оборудования хозблоков, санузлов, душевых или служат для сезонного проживания.

  1. Стандартная бытовка размером 6х3 м с одним или двумя окнами идеальна в качестве летнего домика. Вес такой модели порядка 1,5 тонн, так что для ее перевозки потребуется кран-манипулятор.
  2. Укороченные изделия длиной 2-4 м и шириной 2-2,5 м с маленьким световым окошком под крышей незаменимы для хранения садового инвентаря, а также могут играть роль душевой или санузла. Маленькая деревянная бытовка выглядит как компактный блок, весит около 1000 кг и может перевозиться на автомобильном прицепе.

Итак, подведем итог. Перед покупкой бытовки нужно, в первую очередь, определиться с назначением модуля. А уже потом можно подбирать подходящий по размеру и весу вариант.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Виды фундаментов под бытовку

Для безупречной эксплуатации бытовки продолжительное время нужно правильно определить тип фундамента. Однако при выборе важно помнить, что строение предназначено для временного использования, следовательно, фундамент должен быть наименее затратным. Для строительства бытовки можно использовать следующие виды фундамента:


Разновидности фундамента для бытовки

  • Монолитная железобетонная лента является прочным замкнутым основанием. Однако для временных строений использование такого фундамента будет нерациональным, так как ленточное основание является капитальным, а бытовку в большинстве случаев требуется перемещать с одного места на другое.
  • Свайное основание также отличается особой прочностью. Сваи монтируют на участках, где грунт характеризуется слабой несущей способностью, или на местности с уклоном. Для временных строений свайный фундамент используется очень редко, так как в большинстве случаев монтаж свай требует наличия специальной строительной техники.
  • Монолитная плита станет надежным основанием для бытовки на слабых грунтах, но большие расходы на строительство становятся причиной редкого использования такого основания под временные строения. К тому же монолитное плитное основание также является капитальным.
  • Основание в виде столбов можно назвать идеальным вариантом для строительства бытовки. Затраты на столбчатый фундамент незначительные, кроме того столбы можно без особых усилий демонтировать и перенести на другое место расположения бытовки.

Технические характеристики бытовки

Каркас бытовки делают из досок 5*10 см и деревянных брусьев 10*10 см. Обшивка выполняется, как правило, из плиты ОСП, которая отличается своей прочностью, влагостойкостью и надежностью. Иногда используют ДВП или листы фанеры для внутренней обшивки помещения. Толщина утеплителя в бытовке базовой комплектации 5 см. Для утепления используется минеральная вата. Стены, потолок и пол закрываются термоизоляционной пленкой.

Крыша бытовки односкатная или плоская. В качестве кровельного материала применяется рубероид, ондулин или листовой металл. В зависимости от функционального предназначения бытовки могут быть с разделением единого помещения на зоны.

Дверь устанавливается стальная, утепленная. Окна однокамерные или двухкамерные, в зависимости от варианта исполнения.

Планировка и чертежи

Несмотря что постройка считается временной, часто-густо она потом превращается в баню или гостевой домик. Потому даже в бытовке есть такое понятие как планировка. Даже временное жилье должно быть относительно комфортным.

Бытовка-вагончик

Есть два основных типа бытовок: вагончик и распашонка. В постройке типа «вагончик» вход находится сбоку, внутри никакого разделения нет, в крайнем случае ставят перегородку — на 1,5-2 метра от входа. Это помещение используется как тамбур-раздевалка и склад для хранения инструмента. Это самый простой из возможных вариантов.

Чертеж бытовки-вагончика с размерами

На чертежах будут встречаться графические и цифровые обозначения, их расшифровка на фото ниже.

Обозначение на чертежах

Распашонка

Самая популярная планировка — распашонка. Это когда вход находится посередине. причем середина отгорожена и используется как тамбур, кладовка и т.п. Назначение двух других комнат может быть разным. Кто-то обе использует ак спальни, кто-то одну как кухню.

Два помещения и тамбур

С выгороженной небольшой кладовкой

Только тамбур без кладовки

Бытовка с туалетом и душем

Не все согласны даже на стройке или даче, даже временно, вести спартанский образ жизни. Требуются хотя бы элементарные удобства. Хотя, наверное, их лучше построить отдельно.

Как построить туалет на улице читайте тут, а о том как сделать летний душ — в этой статье.

Сан-блок находится с краю — более мудрое решение, особенно, если сделать отдельный вход

Статья по теме: Ведра и ведерки в интерьере дома, дачи и сада (40 фото)

С туалетом

Выбрав чертеж, не забудьте, при разработке каркаса под бытовку, что в месте примыкания стен обязательно ставят стойки. Если к стойкам крепятся двери, они должны быть усиленными — сдвоенными.

Как построить бытовку своими руками: пошаговая инструкция, видео

При строительстве дома зачастую возникает необходимость в бытовке, которую можно соорудить своими руками, – подсобном помещении, где можно не только обеспечить временное проживание, но и складировать материал, инструменты или рабочую одежду. Многие люди после возведения основного строения оставляют бытовку на участке и используют в дальнейшем в качестве сарая, летнего домика или модернизируют под баню.

Подготовительные работы

В первую очередь следует определиться с размерами и местом установки. Можно соорудить небольшой вагончик, но наиболее оптимальные параметры для бытовки – 3х6 метров, а высоту достаточно сделать в 2,5–3 метра. Рекомендуется набросать на бумаге наглядный план.

По месту размещения бытовки на участке нет никаких специальных норм, главное, чтобы ее использование было удобным. Выбирая место установки, следует определиться с ее целевым назначением. Неразумно будет использовать построенную в центре участка бытовку в качестве бани или сарая. В том случае, если после завершения основного строительство планируется ее убрать, то лучше разместить подсобное помещение ближе к выезду, чтобы не тянуть потом его через весь участок.

Далее следует максимально расчистить место, где будет установлена бытовка, убрав всю растительность. Рекомендуется снять плодородный слой почвы.

Устройство фундамента

Любое строение требует обязательного наличия основания, которое равномерно распределяет нагрузки всей конструкции. Несмотря на то, что бытовка – это не капитальное строение, фундамент под нее необходим, тем более, что его устройство не отнимет много времени, а сооружение будет стоять надежно.

Так как верхний плодородный слой почвы снят, получается углубленная площадка. Далее монтаж фундамента осуществляется по следующей пошаговой инструкции:

  1. На предварительно расчищенное место следует насыпать слой песка и тщательно его утрамбовать.
  2. Далее площадка накрывается геотекстилем, и засыпается второй слой песка.
  3. Равномерно расставляются шлакоблоки, которых под бытовку 6х3 необходимо 12 штук, и оборачиваются в рубероид. Блоки укладываются по 4 штуки в длину с обеих сторон, и один ряд размещается по центру.

Шлакоблоки будут выступать в качестве опор, поэтому необходимо выбрать материал без трещин, сколов и других повреждений.

Строительство каркаса

Бытовку своими руками можно построить из любого материала, но, независимо от выбранного вида, предварительно следует сделать каркас. В первую очередь выполняют обвязку фундамента, для этого понадобятся деревянные брусья, которые укладываются по всему периметру основания и крепятся к опорным блокам анкерными болтами. Для придания прочности брус следует уложить и по центру на блоки. Между собой они соединятся по углам не встык, а внахлест. Для этого делаются специальные вырубки.

Далее делается вторая обвязка и крепится к нижней. По верхней устанавливаются поперечные лаги, которые соединяют балки.

Следующий этап – это монтаж вертикальных угловых и промежуточных стоек. Для этого необходим деревянный брус квадратного сечения 15х15 см. Сначала крепится вертикальный угловой, далее по всему периметру устанавливаются вертикальные промежуточные стойки с шагом в 1 метр. Крепление брусьев к нижней обвязке можно осуществить при помощи металлических уголков или сделать специальные пазы, которые закрепляются анкерными болтами.

Для справки! Если строят односкатную крышу, то необходимо, чтобы промежуточные балки, установленные по длине конструкции с одной стороны, были короче на 50 сантиметров балок, установленных с противоположной стороны.

Далее выполняется верхняя обвязка. Сначала устанавливаются балки по всему периметру, а после противоположные стороны соединяются поперечными лагами. В результате должен получиться каркас, состоящий из прямоугольников. Далее для придания прочности следует соединить противоположные углы, установив доски по диагонали.

Вместо дерева для строительства каркаса можно использовать металлопрофиль. Такая конструкция будет более прочной, но и трудозатрат потребуется больше. Порядок сооружения металлического каркаса такой же как и деревянного, только для соединения элементов используется сварочный аппарат.

Сразу можно сделать обрешетку для крыши. Для этого следует соединить при помощи досок противоположные балки верхней обвязки. Получится каркас для односкатной крыши.

Обшивка бытовки

Когда каркас бытовки готов, его можно обшить любым материалом. Наибольшей популярностью при строительстве бытовок пользуются следующие:

  • дерево;
  • металлические листы или профнастил;
  • утеплитель.

Прежде чем приступать к обшивке бытовки, весь каркас следует обтянуть пленкой, которая будет служить в качестве гидроизоляции.

При деревянной обшивке следует обратить внимание на качество досок. Они должны быть без сучков, трещин и синевы. Все деревянные поверхности обработаны антисептическим составом, который будет препятствовать гниению, а также противопожарным средством. Нанесение на деревянную поверхность обеих смесей должно быть как минимум в 2 слоя.

Каркас бытовки можно обшить металлическими листами или профнастилом. Они крепятся к каркасу при помощи саморезов. В том случае, если обшивка произведена из профнастила, то никакой дополнительной обработки не требуется, поскольку они сразу выпускаются с нанесенным полимерным покрытием, которое защищает металл от воздействия внешней среды. Если это обычные листы, то следует их покрыть антикоррозийным составом во избежание появления ржавчины. Сделанная из металла бытовка прослужит гораздо дольше деревянной.

Для справки! Если после окончания строительства планируется снос бытовки, то обрабатывать поверхность средствами, повышающими эксплуатационные характеристики, нет необходимости.

Вместо дерева и металла используют пенопласт или минвату. Для этого в промежутки каркаса вставляется утеплитель, предварительно вырезанный под размер проема. Следует отметить, что размер его должен быть на 1–1,5 сантиметра больше проема, так его можно будет плотно уложить. Далее обшивают всю конструкцию фанерой, и в результате получается утепленный вариант бытовки, которую можно использовать и в холодное время года.

Устройство крыши

Учитывая то, что каркас строился с учетом односкатной крыши, остается только сделать обрешетку и накрыть верх кровельным материалом. Она выполняется из деревянных досок, которые крепятся к поперечным балкам, соединяющим противоположные стены. При этом следует сделать так, чтобы обрешетка выступала за край на 15–20 сантиметров, так при стекании воды влага не будет попадать на фасад бытовки. Поверх обрешетки рекомендуется уложить гидроизоляционный материал и только после этого накрывать кровлю. В качестве материала можно использовать ондулин или шифер.

Заключительные работы

После того как крыша готова, остается уложить деревянный пол из досок и поставить в проем дверь. Если есть необходимость в естественном освещении, то бытовку можно оснастить окном. Делать внутреннюю отделку вспомогательного помещения или нет – личное дело каждого. Если бытовка будет эксплуатироваться длительное время, то изнутри ее можно обшить ОСБ плитами или вагонкой.

О том, как построить бытовку самостоятельно своими руками можно узнать из видео:

Как остановить подпрыгивание грузового прицепа — механические элементы Советы по сборке

Если вы тянете пустой (или почти пустой) грузовой прицеп, вам, вероятно, знакомо ощущение подпрыгивания прицепа. Это та ухабистая тряска, которую вы чувствуете в тягаче во время вождения. Иногда кажется, что трейлер просто отскакивает у вас за спиной, но это не так, но на самом деле это так.

Что вызывает подпрыгивание прицепа?

Ответ прост: подвеска слишком жесткая для такой нагрузки.Есть и другие части, такие как балансировка нагрузки и положение оси, но мы вернемся к ним через минуту. В основном отказ служебного прицепа происходит, когда в системе недостаточно соответствия для текущей нагрузки.

Если ваш прицеп рассчитан на 3500 #, и вы буксируете его пустым (может быть, 500 # вес прицепа), то подвеска не будет сильно сжиматься на неровностях. Вместо этого он подпрыгивает — и иногда продолжает подпрыгивать, потому что полные шины похожи на баскетбольные мячи на концах оси.

Помните, что подвеска прицепа — это система, включающая в себя как пружины (или резину с торсионными осями), так и шины.

Усиление

Что еще хуже, в зависимости от длины прицепа и расположения оси, когда автомобиль поднимается и опускается по неровностям, прицеп раскачивается, как на качелях. Масса рамы прицепа хочет продолжать движение, даже когда амортизаторы автомобиля пытаются сгладить ситуацию. Затем шины прицепа проезжают через кочку, и масса рамы снова возбуждается.Из-за всей этой толкотни тянуть трейлер несколько раздражает, если не сбивает с толку. (Подробности см. в разделе «Какова правильная длина дышла прицепа?»)

Буксировка прицепа в грузовике с жесткой подвеской также усиливает эффект. И, если прицеп довольно тяжелый и/или длинный, это тоже усугубляет ситуацию. Наконец, чем меньше тягач (по сравнению с прицепом), тем больше эффект.

Итак, есть ли способ это исправить? Можем ли мы заставить его уйти?

Решения для отскока грузового прицепа

Здесь основное внимание уделяется грузовым прицепам, потому что их часто тянут пустыми, затем полными, а затем пустыми.У них также большая разница в загрузке от пустого до полного, поэтому это часто называют «подпрыгиванием служебного прицепа». Это происходит и с другими трейлерами, и вы чувствуете не только отскок, но и все движения трейлера. Часть отказов является темой этой страницы.

Можем ли мы это исправить?  Честный ответ: НЕТ . НО, вы МОЖЕТЕ его значительно успокоить!

Давление в шинах

Самый простой способ уменьшить раскачивание прицепа — отрегулировать давление в шинах.Понижая давление, шины действуют как частично заполненный баскетбольный мяч и меньше отскакивают. Какое давление? Это зависит от веса прицепа, размера шин и типа шин (шины для прицепов или автомобильные шины). В общем, для пустого грузового прицепа можно использовать половину нормального давления.

Для одного прицепа, который у меня был с автомобильными шинами 225-70 R15, нормальное давление было 35 фунтов на квадратный дюйм. Вместимость прицепа составляет 3500 #, но вес пустого составляет 600 фунтов. Когда я был пуст, я работал на 12-15 фунтов на квадратный дюйм, что великолепно сглаживало ситуацию.Автомобильные шины обычно требуют немного большего давления, потому что у них более мягкие боковины. Особенно радиальные.

Пожалуйста, не верьте мне на слово, поэкспериментируйте со своим трейлером. Попробуйте уменьшить на 10 фунтов на квадратный дюйм, а затем уменьшайте с шагом 5 фунтов на квадратный дюйм, пока отскок не станет приемлемым. Полностью не исчезнет, ​​но сильно изменится.

При очень низком давлении вы рискуете повредить шины, поэтому не опускайте слишком низкое давление. Когда прицеп пуст, шина не изнашивается быстрее, так что это не проблема, но большая неровность может вызвать другие проблемы.Кроме того, если вы берете прицеп, чтобы забрать большой груз, убедитесь, что у вас есть дополнительный бак или насос, потому что вы НЕ хотите буксировать груз с низким давлением в шинах.

Используйте этот классный инструмент для накачивания/сдувания шин прицепа.

Другие опции

На некоторых скобах есть резиновые вставки, которые гасят некоторые подпрыгивания. Они могут быть дорогими и иметь ограниченный эффект.

Если это целесообразно, добавьте более длинный дышло или отодвиньте оси немного назад.Они также уменьшают подпрыгивание, которое вы чувствуете в тягаче.

Торсионные оси немного лучше подходят для подпрыгивания, чем листовые рессоры, потому что резина имеет естественный гистерезис. Тем не менее, работая вхолостую, вы не сильно отклоняете кручение (если вообще имеете), так что особого эффекта нет.

Кроме того, тандемные оси частично уменьшают подпрыгивание, потому что они взаимодействуют друг с другом, чтобы смягчить некоторые из них. Хотя это вариант для некоторых, он не работает для всех. Наконец, есть и другие стили крепления оси, такие как подвеска с подвижной балкой, которые сильно влияют на отскок, потому что колеса противостоят друг другу.

Спасибо, что прочитали. Если вы знаете другие варианты, пожалуйста, оставьте комментарий ниже, чтобы поделиться со всеми нашими читателями. Спасибо.

Удачи во всех ваших буксировках !!

Сборка трейлера — от начала до конца — отличное видео для клиентов

Мы уже некоторое время работаем с замечательными людьми из компании Johnson Trailer Parts. Их бизнес в основном заключается в продаже запчастей для прицепов, но они понимают и жирную практическую парадигму «сделай сам»! Это их видео о сборке трейлера из планов — и мы рады сообщить, что сделали планы для них.

Mechanical Elements — это подразделение Synthesis Engineering Services, специально предназначенное для создателей DIY. Мы любим помогать вам, занимаясь проектированием и предоставляя потрясающие планы для строительства. Это всего лишь один пример создания трейлера из наших планов, и я думаю, что они отлично справились с редактированием полной сборки всего за несколько минут. Надеемся, вам тоже понравится видео.

Нам всегда приятно слышать от наших клиентов, и нам нравится публиковать проделанную вами работу, чтобы вдохновлять других читателей.(Посетите нашу страницу с историями клиентов для вдохновения.) Это всего лишь один пример, и хотя этот клиент на самом деле занимается продажей компонентов, мы рады поделиться его сборкой. Наслаждайтесь этим превосходным видео от Johnson Trailer Parts.

Видео для клиентов

Этот прицеп был построен за несколько дней на переднем приводе дома одного из владельцев. Не придавайте слишком большого значения тому, что выглядит как сверхбыстрое строительство. Видео отредактировано и переведено на ускоренную перемотку вперед, и вы, безусловно, можете видеть тени после полудня каждый день.

Я думаю, что они проделали замечательную работу по созданию трейлера и особенно хорошо поработали над его документированием. Конечно, они не разделили все это на шаги, но вы определенно можете видеть прогресс по мере его продвижения. Измерение и резка в основном за кадром, но вы определенно можете увидеть сварку, когда трейлер собирается вместе. Выбор сварщика в стиле MIG типичен для сборки трейлера, и похоже, что у него большой опыт.

Трейлер

Создаваемый прицеп представляет собой грузовой прицеп размером 6 футов x 12 футов – 3500 #, очень похожий на эти чертежи.Хотя планы, представленные для запасных частей для прицепов Johnson, различаются в нескольких деталях, основное отличие заключается в V-образном язычке по сравнению с прямым язычком. Вы можете ясно увидеть настройку V на видео и на конечном продукте.

Для этого прицепа был выбран вариант с короткими бортами и полностью распашной задней дверью. Вместе это отличный выбор. Они также выбрали колоду в виде досок, и вы можете видеть, как она устанавливается на видео.

Другие варианты сборки включают специальные шины для прицепов и на момент публикации видео они не включали запасное колесо.Я не знаю, планируют ли они добавить это позже или нет. Казалось бы, хороший вариант.

Ось — это ось Johnson Trailer Parts 3500#, с листовой рессорой, с подвеской. Все компоненты магазина, такие как оси, шины, пружины, подвески, фонари, проводка и т. д. для сборки прицепа, поставляются компанией Johnson. Если вы строите один из наших трейлеров, вам может быть выгодно позвонить им и заказать доставку запчастей прямо к вам. У них есть знания, которые помогут вам получить именно то, что вам нужно, и они знают о планах, чтобы помочь ответить на вопросы.Скажи им, что я послал тебя, и они будут относиться к тебе правильно.

В конце концов трейлер решили покрасить. Обратите внимание, что они использовали хорошую грунтовку (коричневатого цвета) перед финишной краской. Это действительно важно, если вы хотите, чтобы трейлер прослужил долго — и мы надеемся, что вы это сделаете!

Отсутствует информация

Несколько моментов, которые я не увидел в видео: во-первых, вся подготовительная работа, чтение планов и определение необходимых вариантов (в любом случае, это сложно заснять на видео).Во-вторых, зачистка всех сварных швов перед покраской. Я предполагаю, что они сделали это, потому что это действительно важно для хорошей отделки при создании трейлера. Было некоторое шлифование, и это, безусловно, может быть частью этого. В любом случае, просто подумал, что введу это как напоминание. Если есть возможность, перед покраской обработайте раму пескоструйной обработкой, а затем используйте хорошую грунтовку. По желанию порошковая краска является отличным вариантом.

Наконец, в видео нет слов, мы не можем ожидать слишком многого, но я хотел бы знать, сколько стоит проект.Если на то пошло, я хотел бы увидеть разбивку затрат — материалы, компоненты и т. д. — и узнать количество человеко-часов. В любом случае, смысл видео не в этом, и я счастлив просто наслаждаться им таким, какое оно есть. Надеюсь, вам это тоже понравится.

Сборка вашего трейлера

У вас есть фото или видео сборки трейлера? Мы и многие наши читатели, как и вы, хотели бы увидеть, чего вы достигли. Мы продаем здесь много планов трейлеров, но у нас не так много клиентов, которые присылают фотографии и рассказы о своей сборке.Если у вас есть что-то, чем вы могли бы поделиться, мы будем рады видеть их, а также других читателей этого сайта. Если у вас есть, пожалуйста, поделитесь.

Большое спасибо за визит и за просмотр. Удачи в создании следующего трейлера!

Электрическая схема прицепа — фары, тормоза, прокладка, провода и разъемы

Так много проводов. . . Так много цветов. . . И так много видов разъемов проводки прицепа. Здорово!   С чего начать? Мне нужна схема прицепа.И еще немного информации, чтобы убедиться, что я правильно понял!


Существует несколько стандартов для проводов прицепа, и если поискать, то можно найти разные схемы прицепа для каждого из них. У каждого стандарта свое предназначение, поэтому, пожалуйста, не придумывайте его на ходу. Не делайте странный проводной трейлер. Следуйте этим рекомендациям и сделайте все правильно!

Ваш подход зависит от ваших потребностей в электричестве. Для начала каждому прицепу нужны фонари — стоп-сигналы, сигналы поворота и задние фонари.Некоторым также нужны боковые маркеры и ходовые огни. Некоторым тормозам тоже требуется электричество — для приведения в действие электрических тормозов или отключения гидравлических тормозов при движении задним ходом.

Следующие электрические схемы прицепа и пояснения представляют собой нечто среднее между электрической схемой и проводкой прицепа. Мы рекомендуем эти стандарты, потому что они довольно универсальны. Тем не менее, для конкретных ситуаций существуют промышленные стандарты с различными разъемами и расположением проводов. Это может сбить с толку, поэтому, если у вас еще нет определенного стандарта, следуйте им.

4-контактный плоский разъем

Как минимум, все прицепы должны иметь как минимум 4 функции:  Задние фонари, стоп-сигналы, левый и правый сигналы.   4 провода дадут эти функции, поэтому самая простая схема — 4-контактный разъем.

Наиболее распространенным 4-проводным разъемом является 4-контактный плоский разъем, как показано здесь. Прицепы, которые используют это, обычно довольно легкие и не имеют тормозов или других силовых агрегатов. Это наиболее распространенный стиль для прицепов потребительского типа.Этот традиционный 4-контактный плоский разъем используется в небольших грузовых прицепах, прицепах для легких лодок, небольших кемперах, внедорожных прицепах и многих других.

Легкий прицеп (без тормозов) = Используйте 4-контактный разъем .

1 . Белый = заземление (см. примечания к белому проводу ниже.)
2 . Коричневый = задние фонари, боковые габаритные огни и ходовые огни Желтый = левый указатель поворота и левый стоп-сигнал
4 .Зеленый = сигнал правого поворота и правый стоп-сигнал

См. схему подключения прицепа и схему применения разъема ниже. В 4-контактном разъеме перечислены только первые 4 элемента. Остальное можете игнорировать.

5-контактный плоский разъем

(Также существуют круглые 5-контактные разъемы.)

Прицепы с общей полной массой прицепа более 3000 # должны иметь тормоза . Это не обязательно везде, но это хорошая идея.

Если у прицепа есть тормоза, то нужен разъем не менее чем с 5 контактами. 5-й контакт, синий провод, дает питание для включения (или отключения) тормозов прицепа.

Традиционный прицеп + с тормозами = используйте 5-контактный разъем .

1-4   Подключите первые 4 контакта (белый, коричневый, желтый, зеленый) так же, как 4-контактный разъем выше.
5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. примечания синего провода ниже.)

На приведенной ниже схеме подключения прицепа и схеме применения разъема используйте первые 5 контактов и игнорируйте остальные.

Если ваш грузовик имеет встроенную 7-контактную розетку, но вам нужно только 5 контактов. В любом случае используйте 7-контактный разъем (см. ниже) и просто оставьте последние 2 провода. Он выполняет то же самое для 5 проводов, но с разъемом, совместимым с вашим грузовиком. 5-контактный плоский разъем выше удобен в использовании, но если в вашем автомобиле уже есть 7-контактный разъем, просто используйте его. Это нормально, в рамках стандартов, опускать провода для вашей индивидуальной ситуации.

Также стоит отметить, когда моему трейлеру нужны тормоза?

7-контактный разъем

Для прицепов с немного большей электрической мощностью мы рекомендуем 7-контактные разъемы.Два дополнительных контакта обычно предназначены для вспомогательного питания и фонарей заднего хода .

Прицеп расширенного использования + с тормозами, вспомогательным питанием и фонарями заднего хода = 7-контактный разъем . (Также существуют 6-контактные разъемы, но они менее распространены.)

1-4   Подсоедините первые 4 контакта, как указано выше, а 5-й провод идет к тормозам.
5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. примечания к синему проводу ниже.)
6 . Красный (или черный) = вспомогательное питание 12 В (см. примечания к красному проводу ниже).
7 . Фиолетовый = фонари заднего хода (иногда другого цвета)

7-контактные разъемы

, подобные изображенному на рисунке, очень распространены для жилых автофургонов и других больших прицепов. Это стиль, который мы рекомендуем. Существуют и другие стили, хотя распиновка часто отличается. Некоторые промышленные стили похожи и определенно используют разные булавки.

Можно оставить один или два контакта пустыми (неиспользуемыми и неподключенными).Например, глядя на схему подключения прицепа, если вам нужно вспомогательное питание, но нет фонарей заднего хода, просто оставьте фиолетовый провод. Пустое место (неподключенный контакт) ничему не повредит.

Схема подключения прицепа и таблица применения разъемов

Цветовые коды проводов прицепа — Цвета соответствуют электрической схеме прицепа
Тип разъема Штифт Функция Цвет Описание
7-контактный 6-контактный 5-контактный 4-контактный 1 Земля Белый Масса для всех электрических функций прицепа.
2 Задние фонари
Ходовые огни
Боковые указатели поворота
Коричневый Мощность для всех нормально включенных ламп.
Хвост, ходовые и боковые габаритные огни.
3 Левый стоп-сигнал
Левый указатель поворота
Желтый Многофункциональный сигнал для
левого заднего фонаря
4 Правый стоп-сигнал
Правый указатель поворота
Зеленый Многофункциональный сигнал для правого заднего фонаря
5 Тормоз Синий Электропитание управления тормозами
или отключение гидравлического тормоза (только 5-контактный)
6 Аккумулятор Красный
(или черный)
Питание автомобиля +12 В
Для зарядки аккумуляторной батареи прицепа и принадлежностей.
7 Резервное копирование Фиолетовый Фонари заднего хода на задних фонарях прицепа
/ Отключение гидравлического тормоза

Проводка одноосного прицепа

Проводка прицепа с тандемной осью

Типовая электрическая схема и принципиальная схема прицепа

Приведенные выше две электрические схемы подходят для большинства прицепов. На первом изображении показан одноосный прицеп, а на втором — проводка для тандемных осей.Отличаются только (синий) тормозной и (белый) заземляющий провода. Вы можете расширить те же условия для большего количества осей.

Используйте только нужные провода и игнорируйте остальные. Например, если вам не нужен Auxiliary Power , просто не используйте его. Если у осей нет тормозов, то и в этом нет необходимости. Не меняйте номера контактов или положение проводов, если функция не используется — просто оставьте контакт пустым (не подключенным).

Три центральных габаритных фонаря

На приведенных выше схемах проводки прицепа не показан тройной набор габаритных огней по центру спереди и сзади.Некоторым трейлерам они нужны, а некоторым нет. Требования см. в местных постановлениях.

Для некоторых прицепов требуется 3 центральных габаритных фонаря — расположенных по центру сзади, может быть внизу (на бампере) и/или вверху, а может быть и спереди. Проверьте юридические требования, чтобы узнать, требуются ли они в вашей стране или юрисдикции.

Для прицепов в США: обычно сзади требуется комплект из трех красных фонарей, если прицеп имеет ширину 80 дюймов или шире, или – если полная разрешенная масса превышает 10 000 фунтов. Кроме того, в верхней части спины, если он выше определенного размера.В верхней части передней части требуется набор 3 желтых фонарей, если он выше определенной величины (обычно на некоторую величину выше высоты тягача). Опять же, проверьте региональные требования.

Обычно 3 центральных габаритных фонаря находятся в верхней части прицепа — например, над задними дверями закрытого грузового прицепа. Они прекрасно подходят для заднего бампера прицепа с плоской платформой, даже когда нагрузка намного выше. В законах есть много дополнений (например, маркировка верхних углов), поэтому узнайте, что вам нужно для вашего конкретного прицепа.

Если вам нужно больше габаритных огней, подключите их к коричневому и белому проводам так же, как боковые габаритные огни. (См. частичную схему подключения прицепа.) Для этого не требуются дополнительные соединения на сцепном устройстве, требуется только дополнительная проводка внутри прицепа. Эти огни должны быть «включены» в основном все время.

Примечание: Отражатели

В дополнение к трем центральным габаритным фонарям для большинства прицепов шириной более 80 дюймов требуются отражатели или светоотражающая лента чередующегося красного и белого цветов по бокам и сзади.Здесь существует множество правил по высоте и полной массе, особенно когда прицепы длиннее 30 футов. Я не уверен в требованиях за пределами США. Проверьте свою юрисдикцию, чтобы правильно пометить и осветить трейлер. Для некоторых это излишество, но даже если это так, правильное решение может избавить вас от множества юридических хлопот и проблем.

Электрическая схема отрыва прицепа

Многие прицепы должны иметь на борту систему отрыва. По сути, это способ включения тормозов прицепа, если прицеп отсоединяется от тягача.Во многих частях США для прицепов полной разрешенной массой более 3000 фунтов требуется комплект для отрыва, поэтому ознакомьтесь с местными законами.

Если у вас электрические тормоза (или электрические над гидравлическими или какие-то другие), то это будет касаться проводки прицепа. Вот частичная схема подключения, включающая систему отрыва прицепа. Поскольку есть что обсудить, у нас есть целая статья о комплектах для отрыва с большим количеством дополнительной информации. А пока используйте эту схему для проводки системы. Наложите это на изображения выше, чтобы увидеть, как все это сочетается.

Система отрыва обычно находится внутри, на или под передней частью прицепа. Переключатель тяги со штифтом находится рядом с сцепкой. Система подключается к электрической системе, подключая вспомогательное питание (красный провод +12 В постоянного тока) для поддержания заряда аккумулятора, тормоза (синий провод) для приведения в действие тормозов и заземление (белый провод) для замыкания цепи. Опять же, пожалуйста, смотрите статью об отколовшихся системах для получения дополнительной информации.

Прокладка проводов

Куда идут провода? Теперь, когда у нас есть схема подключения трейлера и некоторые определения для разъемов, куда на самом деле идут провода?

Уложите провода внутри и вокруг рамы, где это возможно, для защиты.Мы рекомендуем защищать провода каким-либо покрытием. Крышки нет на электрической схеме прицепа, но гибкий кабелепровод, пластиковый кабелепровод или другие подходы отлично подходят. Покрытие не обязательно должно быть водонепроницаемым, но при сращивании проводов необходимо учитывать защиту от атмосферных воздействий. Советы по проводке, сращиванию, прокладке и защите см. в нашем посте о фонарях и проводах для прицепов. Подробнее см. в примечаниях по прокладке проводов ниже.

На этой фотографии показан идеальный способ обращения с тросами прицепа.В то время как гибкий герметичный кабелепровод прижимается к раме и крепится к ней, он защищает провода от заеданий и непогоды. Отличная работа над этим.


Схема подключения прицепа Примечания:

Размер провода:

Доступны провода разных размеров. Обычно размеры проводов указываются по «калибру» — меньшее число означает более толстый провод. Мы рекомендуем калибр 16 и больше для освещения. Затем, для энергоемких вещей, таких как тормоза, используйте более толстый размер провода, например, 14 калибра или 12 калибра.То же самое для вспомогательного питания.

Цепи освещения с маломощными лампами, такими как светодиоды, требуют малой мощности, поэтому даже при большом количестве ламп они не потребляют много энергии. Для освещения работает относительно небольшой калибр проволоки. Мы по-прежнему рекомендуем калибр 16 и больше не столько из-за требований к мощности, сколько потому, что провода прочнее, надежнее и имеют большую площадь поверхности для сращивания. Это стоит небольших дополнительных расходов.

Фары:

Мы рекомендуем герметичные и погружные светодиодные фонари практически для всего.Да, большинство прицепов никогда не погружают в воду, но почти все они сильно промокают, например, под сильным дождем или при мойке. Заплатите дополнительный доллар или два и получите огни более высокого качества. Безотказная работа с более качественным освещением того стоит.

Белая проволока Примечания:

Белый провод — это «масса» или «минус» провод, соединяющий «минусовую» сторону аккумуляторной батареи автомобиля. На схеме подключения прицепа показано, что этот провод идет ко всем фонарям и тормозам. Кроме того, он должен подключаться к вещам (если они есть), которые также используют дополнительное питание и фонари заднего хода.

Некоторые производители прицепов просто подключают этот провод к раме, а затем также подключают к раме массу всех остальных источников света и аксессуаров. Хотя это обычно работает, заземляющая часть цепи часто является причиной проблем с электричеством прицепа. Чтобы избежать некоторых из этих проблем, мы рекомендуем соединить белый провод со всеми остальными и подключить землю от каждого источника света непосредственно к белому. Это немного больше работы, но это может избавить вас от головной боли позже.

Также рекомендуем подключить белый провод напрямую к раме прицепа (дополнительно).

Размер:   Длина этого провода должна быть не меньше длины самого большого провода в вашем жгуте. Если в цепи только лампочки, а лампочки светодиодные (малой мощности), то допустим небольшой белый провод. Однако, если у вас есть электрические тормоза или вспомогательное питание, этот провод должен быть больше.

Коричневый провод Примечания:

Коричневый провод идет к фонарям, которые всегда горят во время движения. Это ходовые огни, часть задних фонарей низкой интенсивности, боковые маркеры и угловые маркеры.Кроме того, если они используются, комплекты из 3-х центральных фонарей спереди и сзади прицепа. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы узнать, какие фары нужны вашему прицепу.

Несмотря на то, что типичные комплекты из 3-х фар в центре прицепа отсутствуют на приведенной выше электрической схеме прицепа, в некоторых ситуациях они важны. Они не являются нормальными для небольших самодельных прицепов общего назначения. Однако, если они вам нужны или вы хотите их, коричневый провод также питает их (и белый для земли). Крошечные дома могут нуждаться или не нуждаться в 3 огнях, но опять же, проверьте местные законы.

Размер:   Коричневый провод подает питание только к источникам света, поэтому его размер соответствует требованиям к мощности ваших источников света. Для служебного прицепа это, вероятно, не так много мощности, поэтому меньший калибр подойдет. Для большого закрытого прицепа с большим количеством ходовых огней рассмотрите габариты большего размера.

Синий провод Примечания:

В некоторых местах 5-й контакт обозначен как «фонари заднего хода». Конечно, это работает, но не забудьте отметить это в трейлере, потому что синий — это цвет тормозов. Кроме того, в некоторых прицепах с импульсными гидравлическими тормозами этот 5-й штифт используется для отключения тормозов при движении автомобиля задним ходом.Этого нет на приведенной выше схеме подключения прицепа. (Если вы это сделаете, подключите синий провод к фонарям заднего хода со стороны автомобиля, а затем обязательно запишите, что вы сделали.) А еще лучше используйте фиолетовый провод и пометьте его.

Обратите внимание, что 5-й контакт не такой стандартный, как первые 4.   Будьте осторожны при использовании 5-контактного разъема. Убедитесь, что автомобильные провода соответствуют функциям прицепа.

Со стороны автомобиля для электрических тормозов синий провод идет к тормозному контроллеру.Доступно множество стилей тормозных контроллеров, поэтому найдите тот, который подходит для вашего автомобиля.

Пример:   Чтобы решить проблемы с проводкой тягача, отличной от проводки моего прицепа (например, когда друг хочет одолжить его), у меня есть короткий адаптер, который соединяет 5-контактный жгут с 4-контактным автомобиль и прицеп едут без тормозов. Это работает, потому что прицеп не большой и не тяжелый — и при небольшой нагрузке ему не нужны тормоза. Я просто говорю заемщику, что грузоподъемность составляет 3000# (хотя реальная вместимость составляет 5000#.)  Другой способ — использовать переходник, который переходит с 5-контактного разъема прицепа на стандартный 7-контактный (при этом 2 провода остаются пустыми). Таким образом, тормоза прицепа готовы, если тягач имеет 7-контактный разъем.

Размер:   Не экономьте на размере проводов для тормозов. Для одинарной оси подойдет провод калибра 14, а для сдвоенных осей используйте провод калибра 12.

Красный провод Примечания:

Контакт для дополнительного питания обычно имеет красный провод, но иногда он отличается от черного. Иногда мы называем это «Aux Power», «Auxiliary Power», «Accessory Power» или «Batt 12V+».Каким бы ни было его название, он соединяется с тягачом с положительной силой постоянного тока. Как правило, вспомогательное питание предназначено для зарядки аккумулятора Breakaway, аккумуляторов для жилых автофургонов, внутреннего освещения, питания аксессуаров и т. д.

Участок прокладки красного провода не указан на приведенной выше схеме подключения прицепа , поскольку он не является обязательным и отличается для каждого прицепа. В разделе «Разрывная проводка» на схеме показано, как блок аккумуляторной батареи «Отрыв» соединяется с красным. Что поддерживает заряд батареи.

Если вам не нужно отдельное питание прицепа, просто оставьте этот контакт. Если вы используете его, то обязательно защитите электрическую систему автомобиля от короткого замыкания (используйте предохранитель или автоматический выключатель). Кроме того, хорошо защитить систему от полной разрядки аккумулятора тягача.

Размер:   Используйте размер провода, соответствующий потребляемой мощности. Если только для подзарядки аккумуляторной батареи, то 16 калибр подойдет. Если вы подключаете больше аккумуляторов или фонарей в трейлере, используйте калибр 14 или даже 12.Не перегружайте этот провод. Если вам требуется большое количество вспомогательной энергии, используйте генератор или установите специальную проводку от генератора переменного тока автомобиля.

Примечания по прокладке проводов:

На приведенной выше схеме проводки прицепа показан один вариант направления прокладки — начиная с язычкового разъема и затем огибая прицеп. Другие люди предлагают разделить провода возле языка, а затем проложить их по обеим сторонам — справа и слева. Любой подход хорош.

Хотя прокладка проводов является личным предпочтением, мне нравится подход с обертыванием немного больше, потому что он создает «магистраль», которая распределяет мощность по мере ее поступления.Он также удерживает все провода в одной группе, поскольку они проходят вдоль языка, что упрощает их защиту. Количество проволоки почти идентично как для раздельного, так и для наматывания.

Защита проводов:

Полые элементы рамы часто являются маршрутом для проводов. Например, если рама изготовлена ​​из прямоугольной стальной трубы, то размещение проводов в трубе кажется простым способом их защиты. Хотя это правда, это также означает, что вы не можете закрывать концы трубки, чтобы не допустить проникновения влаги.Это компромисс, который следует учитывать, но это не обязательно должно быть все или ничего. В моем последнем прицепе я проложил провода через язычковую трубу, а затем за пределы основных элементов рамы (труб), чтобы они могли герметизироваться. Провода и световые соединения находятся снаружи труб рамы под кузовом прицепа.

При прокладке проводов учитывайте возможность изменений в будущем. Если вы уверены, что изменений никогда не произойдет, застегните все потуже. Если вы считаете, что изменения могут произойти позже, то оставьте доступ к проводам.Например, для небольшого кемпера вы можете подумать, что Aux Power находится в списке «Я никогда не собираюсь его использовать». Но через несколько лет вы, возможно, обнаружите, что солнечная энергия не всегда помогает, а Aux Power внезапно становится желательным. Оставив доступ к разводке проводов, проложить дополнительный провод не так уж и сложно. Пища для размышлений.


Еще один хороший источник со схемой подключения прицепа, в которой сравниваются разъемы различных типов, находится на сайте etrailer.com. Во-вторых, большинство электрических элементов для прицепа можно приобрести в любом магазине запчастей для прицепов или в Интернете.etrailer и JohnsonTrailerParts.com являются хорошими источниками электрических деталей.

20 самодельных конструкций прицепов для кемперов, чтобы построить свой собственный кемпер

Реконструкция мобильного дома с ограниченным бюджетом — это довольно головокружительная работа! Если у вас есть что-то для кемпинга и ценить красоту матушки-природы, вы хотели бы изучить нашу коллекцию из 20 абсолютно недорогих моделей DIY прицепов для кемперов , которые вы можете построить самостоятельно. Если вы хотите построить свою собственную версию кемпера «сделай сам», вы можете вдохновиться нашей коллекцией некоторых довольно удивительных и удобных самодельных трейлеров , представленных ниже.Это почти волшебно — видеть трансформацию, которую вы можете внести в крошечное пространство, тщательно проанализировав сначала свои потребности, бюджет и размеры.

У нас есть несколько очаровательных версий самодельного трейлера. Включая прицеп-слезу, прицеп-мини-фургон или кемпер, фургон-спринтер-кемпер, нестандартный кемпер и обычный трейлер-капля черепахи! Вы можете выбрать из нижеперечисленного лучший прицеп для кемпера, который соответствует вашим требованиям в соответствии с бюджетом, напольным покрытием, долговечностью и, конечно же, размером! Некоторые из выбранных нами моделей кемперов «сделай сам» довольно экологичны, и вся их система работает на солнечной панели.Итак, пристегните свой самодельный и строительный дух и соберите свой собственный кемпер , изучив наши привлекательные варианты самодельных трейлеров ниже.

1. Самодельный мини-кемпер

У вас есть время от времени ценить матушку-природу? Если да, то вам обязательно понравится этот мини-кемпер, сделанный своими руками. Он невероятно прочный и удобный, построен на 3/4-дюймовой фанерной раме в качестве основы. instructables

2. Соберите свой собственный мини-трейлер для кемпинга

Конечно, на рынке можно найти много замечательных и привлекательных трейлеров.Но они могут сделать огромные дыры в вашем кармане! Исправьте это с помощью этого мини-прицепа для кемпинга, который вы можете легко построить всего за 2900 долларов. tinyhousetalk

3. Самодельный прицеп-капля Tiny Home

Взгляните на этот крутой трейлер-капля! Прежде чем приступить к сборке своего прицепа, тщательно выберите комплект прицепа и вдумчиво поработайте над дизайном! Постройте основу платформы из дерева стандартного размера 2×4. instructables

4. Удивительный прицеп для дома своими руками

Нам очень нравится размер этого прицепа для дома своими руками! Это выглядит очень по-домашнему и дает прекрасные ощущения кемпинга с этим окном, чтобы выглянуть наружу и лелеять чудеса матери-природы.Этот самодельный трейлер построен довольно бюджетно и обойдется вам примерно в 4500 долларов. Shadetree

5. Постройте привлекательный прицеп-кемпер Teardrop

В этом волшебном обновлении старого всплывающего прицепа! Затем следует шлифовка рамы с помощью шлифовальной машины и средства для защиты от ржавчины, то есть Rust-Oleum, а затем черная краска Rust-Oleum. Нажмите учебник для более подробной информации. makezine

6. Сборка внедорожника Overlanding Camper

Этот внедорожник Overlanding Camper может стать идеальным прицепом для кемпинга, которым вы и ваша семья можете наслаждаться и лелеять! Этот тент можно поднять, и вы сможете насладиться безмятежностью спокойного и успокаивающего неба в тихих уголках.shawneehillswork

7. Бюджетный самодельный прицеп для кемпинга

Прицепы для кемперов выглядят довольно очаровательно и устрашающе, но когда вы идете за ними или покупаете, они могут оказаться довольно дорогими! Но новаторские ребята из Instructables получили только недорогой и полностью оборудованный кемпер DIY с кухней, раковиной, краном и многим другим. instructables

8. Прицеп-капля Идеальный способ развлечься в кемпинге

Соберите фанерную оболочку для своего прицепа-каплевидки.Вместо того, чтобы ставить сплошную крышу, этот самодельный кемпер имеет привлекательный световой люк из плексигласа, который позволяет вам свободно наслаждаться прекрасным ночным небом! Общий вид этого каплевидного трейлера очень похож на очаровательную карету Золушки! мелочи

9. Изготовление внедорожного трейлера для кемпинга

Этот внедорожный кемпер своими руками изготавливается в два этапа! Первый этап включает в себя изготовление прицепа в виде кузова грузовика 4 х 6 футов, а второй этап включает в себя надевание на него крышки! Ключ в том, чтобы сначала тщательно понять необходимость вашего трейлера для кемпинга в соответствии с вашими планами кемпинга.instructables

10. Как построить трейлер для бездорожья

Посмотрите на этот свежий трейлер для бездорожья. Ширина колеи прицепа выполнена в соответствии с шириной джипа. Полы, стены и задний борт грузового отсека выполнены из металлических листов. Получите полное пошаговое руководство в учебнике. квадроцикл

11. Самодельный кемпер с ограниченным бюджетом

Этот дом на колесах построен в рамках бюджета! На самом деле это переделка подержанного прицепа 7’*5’.Весь прицеп можно превратить в эту просторную палатку. Что, кстати, напоминает нам волшебные палатки в Гарри Поттере. Это также работает как Magic! campertrailers

12. Самодельный прицеп для кемпинга

Посмотрите на этот простой, небольшой, но очень удобный прицеп для кемпинга, сделанный своими руками! Изготовленный из фанеры, березовой фанеры и фанеры из тополя, этот трейлер для кемпинга может сделать ваш кемпинг довольно увлекательным с дополнительным комфортом! Jasman.home

13. Как сделать крошечный трейлер для путешествий

Нам очень нравится этот крошечный трейлер! Он может стать вашим идеальным компаньоном в дороге, и вы сможете весело провести время, путешествуя по землям с ним! Части этой рамы встроены изогнутой формы и полностью изолированы! Получите полную информацию из учебника.imgur

14. Собери этот удивительный дом на колесах

Этот крошечный дом, построенный на твоем грузовике, просто сенсационный! Этот кемпер для отдыха, дом на колесах или автомобиль для отдыха можно сделать примерно за 6000 долларов. В нем есть небольшая кухня и раковина, скамейки и место для отдыха с удобной кроватью. gearjunkie

15. Как построить микро-кемпер

Этот микро-кемпер площадью 40 кв. футов сделан из бывшего в употреблении грузового прицепа 5*8. Всего за 3 недели вы можете сделать это всего за 800 долларов.Вам понадобится стальной одноосный прицеп, алюминиевые боковые стенки, рамная конструкция 2*3 и еще несколько расходных материалов. instructables

16. Сделай сам автофургон Sprinter

Взгляните на этот крутой автофургон Sprinter! Размер этого спринтерского фургона составляет 5 футов 8 дюймов. Имеется вместительный холодильник с выдвижным обеденным столом. Кухня также полностью оборудована ящиком и холодильником, а также кастрюлями под раковиной. sprinter rv

17. Съемный кемпер своими руками

Этот съемный кемпер станет идеальным помощником в дороге! В нем есть полноценная стоячая комната и кровать над кабиной! Вы можете добиться этого, сделав базовую рамку.Габаритные размеры этого кемпера составляют 190 см в высоту и 190 см в ширину. landroverdemoun

18. Превратите свой автомобиль в мини-кемпер

С помощью этих простых модификаций вы можете превратить свой автомобиль в мини-кемпер. Он имеет складную платформу, которую можно сложить в случае, когда вам нужно полное грузовое пространство. Вам понадобится фанерная доска, складные кронштейны, петли, шурупы, прочная веревка и блоки для йоги или цельные блоки. hyperbrain

19. Нетоксичный прицеп-капля для кемпинга

Этот самодельный прицеп-капля имеет длину 16 футов и весит около 4500 фунтов.Первоначально он был создан для работы на солнечной энергии. Полы этого трейлера сделаны из массива дерева, а снаружи — из кедра. Стены и пол выполнены из фанеры. mychemicalfree

20. Сборка кемпера Casual Turtle’s Teardrop Camper

Этот изготовленный на заказ полностью упакованный прицеп длиной 5 футов и 8 футов имеет сайдинг из красного кедра Western Hemlock. Он имеет четыре окна и экраны. Он весит около 840 фунтов. Без веса языка. Это своего рода уникальный и удобный самодельный кемпер! protectedpub

У вас также должен быть тент для кемпера для наземного транспортного средства, чтобы защитить вас от солнца и дождя.Следуйте этим 10 идеям навесов для кемперов своими руками: от всплывающих палаток до навесов для автофургонов, от ПВХ до навесов из жестяных банок! Для задней двери и всепогодной защиты!

Заключение:

Отправляйтесь в путешествие с семьей, друзьями или даже с самим собой в идеальной домашней обстановке! Если вы не ищете что-то слишком большое или все, что вам нужно, это удобное пространство, вам бы понравились наши детали минивэна и спринтерского фургона! Любитель оценить безмятежность ночного неба? Влюбитесь в милый вид на просвет ночью днем, выбрав крышу из плексигласа! Попробуйте сделать дом на колесах и настроить его по своему вкусу.Удачного кемпинга!!

Запчасти для прицепов онлайн — стоит ли строить или покупать прицеп? — Магазин запчастей для прицепов

Вы решили, что грузовой прицеп сделает вашу жизнь проще. Возможно, вам нужно перевезти что-то конкретное, а может быть, это принесет пользу вашему бизнесу.

Независимо от причины, по которой вам нужен служебный трейлер, следующим решением, скорее всего, будет выбор между созданием трейлера и его покупкой. Если у вас ограниченный бюджет, важно знать, будет ли дешевле построить трейлер или купить его.

Давайте рассмотрим различные факторы, чтобы выяснить, что дешевле и что подходит именно вам.

Покупка материалов или набора

Поскольку стоимость нового универсального прицепа является одной из основных причин, по которой люди решают построить свой собственный, важно обратить внимание на стоимость материалов или покупку комплекта универсального прицепа. Когда вы начнете оценивать материалы, вы почти наверняка обнаружите, что дешевые материалы имеют низкое качество. Покупка качественных материалов важна при строительстве трейлера, так как вам не нужен хлам.

Большинство новых прицепов, которые вы видите в продаже или в объявлениях, производятся на заводе. Заводы могут покупать материалы по очень низким ценам из-за количества, которое они будут закупать. Покупка собственных материалов может быть дорогостоящей.

Тем не менее, при покупке комплекта прицепа вы получаете аналогичные скидки по сравнению с прицепом заводского изготовления. На самом деле, комплект для прицепа, который вы соберете самостоятельно, сэкономит другие расходы и часто будет стоить гораздо меньше, чем покупка самого прицепа.

Трудовой компромисс при строительстве грузового прицепа

Как и во многих других проектах «сделай сам», когда вы решите построить трейлер, а не покупать его, вам придется потрудиться.Фабрики должны платить за рабочую силу, платить за то, чтобы их фабрики были безопасны для рабочих, и они должны платить за инструменты для создания трейлеров.

Самодельщикам не нужно платить ни за какую работу, и у вас, скорее всего, уже есть инструменты, иначе вы бы не собирались строить служебный прицеп.

Тем не менее, это все же компромисс, так как вам придется потратить время на сборку трейлера самостоятельно. Для некоторых это того стоит, так как вы также будете гордиться тем, что знаете, что построили трейлер. Даже если вы покупаете комплект для прицепа, вам придется заняться его сборкой.

Возможность настройки

Когда вы идете к дилеру трейлеров и покупаете трейлер, вы можете добавить несколько вещей, чтобы настроить его. Возможно, вы обновите трейлер, добавив автоматическую функцию или надстройку. Однако вы не создавали его, поэтому вы ограничены в настройках.

При покупке комплекта универсального прицепа вы получаете базовый прицеп. Некоторые комплекты будут поставляться с настройками и обновлениями, но вы можете выбрать то, что хотите, и то, как вы хотите, чтобы ваш трейлер выглядел и функционировал.

Даже если вы хотите создать свои собственные настройки после того, как построили базовый трейлер, вы можете это сделать. С прицепами заводского изготовления вы можете быть ограничены в возможностях настройки.

Отвечая на исходный вопрос, когда дело доходит до фактической стоимости, построить трейлер часто дешевле, чем купить его. Вы будете тем, кто будет трудиться, но вы также получите возможность настроить трейлер по своему вкусу.

Есть также скрытое и забытое преимущество знания того, как был построен ваш трейлер.Когда возникнет проблема, и вам нужно будет сделать ремонт в будущем, вы будете точно знать, во что ввязываетесь, потому что вы построили служебный прицеп.

бесплатных планов постройки трейлеров | Трейлерсоус

Хотите сэкономить сотни долларов, построив собственный трейлер?

Вы ищете бесплатные планы трейлеров?

Вы хотите ухаживать за прицепом, который у вас уже есть?

Добро пожаловать в Trailersauce!

Trailersauce — это ваш путеводитель и источник всего, что вам нужно знать о создании прицепа, покупке прицепа или обслуживании существующего прицепа.

Trailersauce призван помочь как разнорабочим, так и инженерам получить доступ к конструкциям и информации о прицепах, а также предоставить общую информацию о прицепах для всех, кто хочет узнать больше о своем существующем прицепе, о том, как его обслуживать и как безопасно им управлять.

 Я занимаюсь проектированием более 30 лет и много лет профессионально проектировал и производил прицепы.

Со временем я буду добавлять новые планы и информацию, так что заходите почаще.

Планы трейлеров на этом веб-сайте просты для понимания и составлены таким образом, чтобы вы могли пройти через сборку с помощью как инструкций, так и легко читаемых чертежей.

Схемы прицепов можно бесконечно адаптировать к любым вашим конечным требованиям, и при условии соблюдения основных правил и местных законов о транспорте/государстве вы можете настроить каждый дизайн прицепа по своему желанию.

На этом веб-сайте вы не найдете причудливых, трудно читаемых чертежей САПР (автоматизированного проектирования) или чересчур технических чертежей, так как многие из этих чертежей увязают в деталях и могут показаться многим (включая инженеров) трудными для чтения и визуализировать.Здесь вы найдете легко читаемые эскизы и описания, чтобы увидеть, как все должно выглядеть и как они соединяются в правильном порядке.

Некоторые из бесплатных планов теперь имеют загружаемую версию за 5 долл. США, удобную для печати и без рекламы. Если вы серьезно относитесь к созданию трейлера, это то, что вам нужно!

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне, если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите получить информацию о чем-либо, связанном с прицепом.

Приятного трейлера!

Брайс

Начало работы

Должен ли я построить или купить трейлер?

В создании собственного трейлера есть что-то очень полезное, и если у вас есть время, оборудование и пространство, чтобы приступить к этой задаче, то на этот вопрос легко ответить.Если у вас есть собственный трейлер, вы найдете для него применение, о котором даже не догадывались!

Создание собственного трейлера может быть хорошим вечерним проектом, который можно выполнить за пару месяцев, или, если у вас есть хорошо настроенная мастерская и навыки для ее выполнения, вы можете собрать полностью функционирующий трейлер за пару выходных.

Просто помните, что строительство трейлера не обязательно является самым дешевым вариантом и может, в зависимости от опций, которые вы заложили в свой трейлер, быть дороже, чем покупка нового трейлера у вашего местного производителя — НО — в мире почти ничего нет. лучше, чем ехать по дороге, буксируя прицеп, который вы создали своими руками и навыками!

Вы испытываете чувство глубокого удовлетворения от того, что создали уникальный трейлер, которым вы можете гордиться.

Одноосные прицепы

Этот ассортимент включает в себя чертежи и инструкции для 3 прицепов, в том числе 4 x 6 футов, 4 фута 6 дюймов x 7 дюймов и 5 футов 8 дюймов со всеми колесами 14 дюймов и полной массой транспортного средства 3000 фунтов. теперь доступно для создания собственной тележки для буксировки и прицепа с наземной погрузкой (без пандусов).

 Прицепы со сдвоенными осями

 

В настоящее время у нас есть прицеп с двойной/тандемной осью 5 x 8 футов и 6 x 10 футов, а также прицеп 3.Трейлер Flatdeck 6 x 2,0 м. НОВИНКА — теперь доступны планы прицепов для автовозов !! В ближайшее время появятся новые планы!

 



Следите за этой серией видео о небольшом проекте DIY Trailer

Джо Муни, ведущий YouTube-канала Homesteadonomics, не новичок в строительстве. Он не только построил дом своей семьи в Аризоне, но и систему сбора дождевой воды, подключенную к дому.

Он также занимался такими проектами, как курятник, подземная теплица и даже мастерская по транспортировке контейнеров.Фактически, его популярный видеоканал документирует десятки проектов, которые он реализовал вокруг своего дома и имущества.

Его последний проект трейлера — небольшой кемпер. Идея трейлера возникла, когда его зять подарил ему ось. Затем Джо набросал несколько идей на бумаге и приступил к созданию кемпингового трейлера в форме капли, в котором могут спать он, его жена и их маленькая дочь.

Окончательный размер трейлера составляет чуть более 17 футов в длину, а высота кузова чуть более 13 футов.Внутренняя высота составляет вместительные 6 футов 4 дюйма. Хотя его семья любит разбивать лагерь в местных горных хребтах, это будет их первый трейлер для кемпинга.

Прицеп был разработан на основе набора базовых чертежей, основанных на одной оси.

«У меня никогда раньше не было ни каплевидного, ни стационарного прицепа. Тем не менее, я начал каплевидную сборку около 10 лет назад прямо перед тем, как построить свой дом, что было ужасным временем с моей стороны. Я начал этот проект примерно за 7 месяцев до постройки дома.А поскольку я выступал в роли владельца/строителя, у меня просто не было времени делать и то, и другое, и я решил отдать раму члену семьи, который сделал из нее домик на дереве для своих мальчиков. Затем он отдал его другому другу, который на самом деле превратил его в слезу. Так что, наконец, он стал одним из них!»

Джо приварил опоры и пол к оси.

Свекор Джо помог согнуть изогнутую крышу над старым напорным резервуаром для воды.

Большая часть металла поступила из местного промышленного металлоснабжения.

От дизайна до металлического и деревянного каркаса, а также окон и дверей (оценка на eBay) Джо построил практически все с нуля с помощью сварки своего тестя.

Изогнутый потолок трейлера на самом деле был сформирован факелом над старым напорным резервуаром для воды. Джо нашел модернизированные шины на Craigslist всего за 225 долларов. Большая часть поставок металла для проекта поступила от Industrial Metal Supply.

Джо даже занимается проводкой в ​​трейлере.

Внешний вид прицепа обшит белыми алюминиевыми боковыми панелями и прикреплен к раме лентой VHB (с очень высокой адгезией). Лента VHB используется в автомобильной промышленности в качестве замены металлических креплений и может использоваться на неровных поверхностях.

Джо использовал ленту VHB, чтобы прикрепить алюминиевые панели к внешней стороне.

Передняя часть прицепа возле дышла покрыта алюминиевой алмазной пластиной для защиты от дорожного мусора. Джо также сделал всю проводку трейлера для освещения, а также электрические и водопроводные соединения.Он также гидроизолировал внешние края и углы водонепроницаемой герметизирующей лентой и блестящей алюминиевой отделкой.

Деревянный каркас для оконных и дверных проемов…

…и для внутренней отделки использовалась жесткая пенопластовая изоляция.

Внутренняя отделка еще не завершена, но Джо установил изоляционные панели производства Rmax, а затем покрыл их герметиком. Изогнутые куски изоляционной панели для потолка стали более гибкими, пропустив их через настольную пилу.

В салоне трейлера есть раскладной диван и столовая.

Внутренние стены покрыты листами лауанской фанеры. Джо планирует расширить интерьер, включив в него раскладной диван-кровать, столовую, шкафы для хранения вещей, небольшую кухню со шкафами и даже крошечную душевую/ванную комнату.

«Мне очень нравится разбираться в вещах и решать проблемы, но я думаю, что самая большая проблема с этим проектом должна заключаться именно в исследованиях, которые проходят на каждом этапе. Выяснение того, какой материал, метод нанесения и техника являются правильными для выполнения каждой части.Перед тем, как начать, я набросал лишь несколько общих набросков, так что у меня нет никаких реальных планов, чтобы говорить о них. По сути, я просто начал проект с головы до ног. Это, вероятно, не лучший способ, но он работает для меня и позволяет мне довольно легко приспосабливаться в процессе. Тем не менее, он также учитывает нехватку и излишки материалов на различных этапах сборки. Что-то я заказал слишком много, а что-то недокупил, что привело к очередному бегу в хозяйственный магазин».

Джо не только поделился своим проектом трейлера; у него также есть видео о других домашних проектах, таких как курятники и сбор дождевой воды.

Вы можете следить за серией проектов Джо по созданию трейлеров «Как построить туристический трейлер своими руками» на сайте Homesteadonomics, а также ознакомиться с его прошлыми и будущими проектами на его страницах в Facebook и Instagram.

Любите RVing? Вам понравится RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытой дороги. Это не пункт назначения, а путь. Это исследование мира. Вам не нужен дом, потому что, когда вы путешествуете, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на фургоне довольно сложно.Мы в RV LIFE считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем процесс и помогли миллионам RVers путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в GPS-навигатор RV Safe, чтобы безопасно доставить вас туда. Если у вас есть вопросы о ВСЕМ, что связано с RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форума RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и зарегистрироваться для получения бесплатной пробной версии.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.