Содержание

этапы с фото и видео

По своей геометрической форме брусчатка представляет параллелепипед, а по способу изготовления может быть:

  • пиленой, где у камней все грани ровные;
  • колотой, где все грани неровные;
  • пилено-колотой, у которой есть одновременно ровные и неровные грани;
  • галтованной, не имеющей одинаковой формы и размера отдельных камней.

Благодаря разнообразию цветовых оттенков природного камня и добавлению красителей в бетонные смеси, можно получать цветные покрытия и создавать разнообразные узоры, что очень украшает и разнообразит ландшафтный дизайн территории.

Тротуарный камень может укладываться на бетонное, цементно-песчаное основание или просто на хорошо утрамбованный песок, насыпанный поверх дренажного слоя. Самая надежная основа под укладку брусчатки — это бетон, но ввиду высокой стоимости и трудоемкости, эта технология в индивидуальном строительстве используется довольно редко.

Кроме этого, дорожки на приусадебном участке не подвергаются слишком большим нагрузкам, чтобы делать для них бетонную основу под укладку материала. Поэтому, в большинстве случаев можно класть брусчатку на песок, не опасаясь возможности последующего разрушения покрытия.

Этапы выполнения работ

Схематическое изображение вариантов основания под укладку брусчатки.

Работы по устройству дорожек состоят из нескольких этапов, которые необходимо выполнять в следующей последовательности:

  1. разметка конфигурации тротуаров и площадок;
  2. земляные работы, связанные со снятием плодородного слоя и подготовкой траншеи для засыпки материалов основания;
  3. засыпка щебневой дренажной подушки;
  4. установка каменных или пластиковых бордюров;
  5. устройство разделительного слоя из геотекстиля;
  6. засыпка песчаного слоя;
  7. устройство цементно-песчаной подушки;
  8. укладка брусчатки;
  9. заполнение швов и завершающие работы.

Качество выполнения каждого этапа очень важно, поскольку может повлиять на качество и долговечность всего покрытия в целом.

Разметка конфигурации дорожек и площадок

Для выполнения правильной разметки рекомендуется сделать ее первоначально на бумаге, начертив план дачного участка, обозначив на нем все имеющиеся строения, деревья и ограждения.

Во время нанесения пешеходных дорожек на план следует учитывать их месторасположение, направление уклона, который должен быть направлен от зданий, и ожидаемую нагрузку на мощеную поверхность. От нагрузки будет зависеть толщина основания под брусчатку, а при больших нагрузках может измениться и сама укладка брусчатки (например, в местах проезда автомобилей).

Для разметки нужны 2 человека, рулетка длиной 5-10 метров, колышки и прочный шнур. На прямых участках достаточно забивать колышки через 4-5 метров, на округлых поворотах — в зависимости от радиуса поворота и длины бордюрных камней.

Ширина садовых дорожек и парковых аллей делается на усмотрение застройщика, а вот в местах проезда автомобилей ширина должна обеспечивать возможность безопасного движения пешехода во время проезда машины.

Земляные работы

Выемка грунта под устройство основания.

Объем земляных работ зависит от состояния и вида поверхностного слоя грунта на участке. Если в момент строительства верхний слой из плотной глины или суглинка и в дальнейшем на него планируется завозить плодородную почву, то все земляные работы сводятся к простому выравниванию поверхности под необходимый уровень.

Если участок покрыт плодородной почвой, верхний снимаемый слой желательно переместить на клумбы, огород или в сад. Для устройства пешеходной дорожки потребуется выкопать траншею глубиной 25-30 см. Если мощение будет происходить в месте проезда автомобилей, то глубину необходимо увеличить на 5-7 см.

В тех случаях, когда под плодородным слоем находится слой песка или супеси, дно траншеи необходимо хорошо уплотнить и застелить его геотекстилем с плотностью материала от 150 до 200 г/м2. Это необходимо для того, чтобы щебень из следующего насыпного слоя не углубился со временем в песок, а дорожка не дала просадку. Если дно траншеи не песчаное, то первый текстильный слой необязателен.

Устройство дренажной подушки из щебня

После выравнивания и уплотнения, на дно траншеи нужно уложить слой щебня средней фракции (20-40 мм). Толщина слоя зависит от будущей нагрузки на дорожку или площадку и может быть от 12 до 17 см. после этого щебень необходимо разровнять и утрамбовать. При выравнивании щебеночного слоя следует учитывать направление и уровень запланированного уклона для стока дождевой и талой воды.

Небольшой слой песка необходим для выравнивания острых краев щебенки и сохранения целостности последующего текстильного слоя.

После выравнивания необходимо приостановить работы на 2-3 дня, после чего насыпать на поверхность слой песка толщиной 3-4 см, а потом снова утрамбовать и выровнять поверхность.

Слой щебня выполняет две важные задачи. Он делает структуру основания под укладку брусчатки более жесткой и отводит грунтовые и проникающие поверхностные воды из-под дорожки или площадки.

Установка бордюров

На следующем этапе по краю дорожек и площадок устанавливаются бордюры, которые могут быть каменными или пластиковыми. Для определения уровня и места их установки натягивается шнур и по нему можно класть и фиксировать бордюры. Кроме этого, точность установки и необходимые уклоны определяются строительным уровнем, как по горизонтали, так и по вертикали.

При использовании каменных бордюрных камней, на прямых участках между отдельными камнями необходимо оставлять зазоры 5-7 мм для компенсации возможных подвижек и тепловых расширений. На плавных поворотах каменные блоки разрезают болгаркой на меньшие части, и уже из небольших деталей выкладывают изгиб дорожки.

В качестве пластиковых бордюров, в случае использования данной технологии, применяются ленточные материалы типа «Кантри» или Бордюр Б300.8,5.4,5. Они легко закрепляются по краю траншеи и прекрасно выглядят как в поворотах, так и на прямых участках.

Простукивание бордюрного камня резиновым молоточком.

Цвета выпускаемых пластиковых бордюров позволяют подобрать хорошее сочетание с используемым оттенком брусчатки.

Регулирование бордюров по высоте выполняется ударами резинового молотка или металлическим инструментом с использованием ударной прокладки из дерева. Фиксация положения осуществляется подсыпкой песка с обеих сторон.

При этом, правильно уложенный бордюрный камень не должен быть выше уровня обочины более чем на 5 см.

Слой геотекстиля

После засыпки щебня и установки бордюра необходимо уложить слой геотекстиля – прочного рулонного материала, способного пропускать воду, но надежно разделяющего отдельные слои основания. Он обеспечит отвод проникающей поверхностной воды в дренажный слой и исключит возможность вымывания песка из верхнего слоя и перемешивания его со щебнем.

Геотекстиль укладывается сплошной полосой с небольшими подъемными напусками на бордюры. Между отдельными текстильными отрезками не должно быть зазоров.

Вариант схемы основания с использованием геотекстиля.

Песчаная подушка

Самая простая и наименее затратная технология предусматривает засыпку текстильного материала слоем песка толщиной 5-8 см, который необходимо выровнять и утрамбовать. Песок для укладки брусчатки можно брать любой, но лучше всего, если он будет мытый или речной. Толщина слоя песка зависит от того, какой толщины будет тротуарный слой, верхний уровень которого должен быть немного ниже верхнего уровня бордюр.

После тщательного уплотнения песка подготовка основания считается законченной.

Более надежным способом подготовки основы считается вариант с подмешиванием в песок сухого цемента. Это несколько дороже по затратам и более трудоемко, но качество основания и его долговечность получаются несоизмеримо выше. Соотношение такой сухой смеси принимают в зависимости от марки цемента. Для М400 оно составляет 1:7 или 1:8.

Можно несколько снизить затраты, если засыпать чистый песок слоем 3-5 см, утрамбовать, а поверх него уложить слой 3-4 см сухой цементно-песчаной смеси. В этом случае рекомендуемое соотношение материалов — 1:6.

Цемент, через определенное время после укладки брусчатки, поглощая влагу благодаря своей гигроскопичности, превратит песчаную подушку в монолитный блок, способный выдерживать значительные механические и весовые нагрузки.

Укладка камня на песчаный слой

Перед тем, как укладывать брусчатку на песчаное или цементно-песчаное основание, необходимо еще раз проверить наличие уклонов для отвода воды в нужном направлении. Камень укладывается от края к середине ряда в направлении «на себя», т.е. положив ряд брусчатки, вы все время немного отступаете назад.

Необходимая подрезка брусчатки выполняется болгаркой с алмазным отрезным диском. Для корректировки нужной высоты положения отдельных камней используется резиновая киянка и мастерок для подсыпки песка.

На каждом погонном метре необходимо обязательно проверять направления необходимых уклонов, которые обеспечат отвод дождевой и талой воды с дорожки или площадки.

Кроме плоских уклонов можно устроить выпуклую поверхность дорожки. В этом случае уклон проверяется только вдоль ее направления. Не следует укладывать камни очень плотно друг к другу. Толщина швов между ними должна быть не менее 2-3 мм. Большие швы также не желательны, поскольку приведут к избыточному проникновению дождевых и талых вод в основание дорожки.

Заделка швов и завершающие работы

Швы между отдельными камнями брусчатки заделываются сухой цементно-песчаной смесью в соотношении 1:1 или 1:2 в зависимости от толщины покрытия. Для заполнения швов смесь высыпают на дорожку и метут вдоль нее метлой, заполняя все стыки. После этого поверхность поливают водой и дают отстоятся в течении суток, после чего процедуру заполнения швов повторяют еще раз.

пошаговая инструкция и технология укладки

 

Как уложить тротуарную плитку

О достоинствах брусчатки по сравнению с другими видами мощения дорожек, площадок и подъездных путей можно говорить много.

Экологичности по сравнению с асфальтом, выделяющий вредные испарения, и не просто завезти и уложить. Казалось бы с бетонированием — в рецептуре бетона только природные компоненты, изготовить можно прямо на месте, но…

Необработанная поверхность бетона «пылит» и совсем непривлекательна с точки зрения ландшафтного дизайна, а существующие виды усиления и декорирования внешнего слоя. Топ бетон и топпинг, требуют использования специальных добавок, и применение виброреек и виброгладилок. А добавить длительный срок «созревания», то остается единственный выход — укладка брусчатки своими руками, она сравнительно недорогая, несложная в монтаже на любых участках с любым рельефом.

 

Виды брусчатки

Для укладки брусчатки своими руками выделяют три основных материала: каменная брусчатка, клинкерная и бетонная. Если  уж точнее, то второй и третий вид называют тротуарной плиткой. Все равно это «брус» для мощения.

Каменная брусчатка

Это самый древний в мире материал для строительства дорог, использует гранит, базальт, известняк, песчаник, сланец. Практически любой природный камень. Но наибольшее применение получила гранитная брусчатка, во-первых благодаря своей прочности, во-вторых — достаточно привлекательной цветовой гамме.

 

Базальт прочен, но серого цвета с небольшими отклонениями оттенков, темно-серого (почти черного).

Остальные породы не такие прочные на истирание, но для участка собственного дома или дачи вполне подойдут, это не аллея в общественном парке с высокой проходимостью.

По степени обработки отличают:

  • пиленую;
  • галтованную;
  • колотую.

Клинкерная брусчатка

Керамическая однообжиговая плитка из тугоплавких глин, полученная при длительной термической обработке с температурой 1200-1250°C.

Технологический процесс позволяет получить материал не уступающий граниту по прочности, водо- и морозостойкости. Ее износостойкость и долговечность  самая высокая для искусственных каменных материалов.

 

Бетонная брусчатка

Бетонная тротуарная плитка подразделяется на вибролитую и вибропрессованную.

Вибролитая плитка в декоре более привлекательная — большое разнообразие цвета и формы. Многим нравится гладкая поверхность, до первого дождя или снега.

 

Встречается недостаток, как низкая морозостойкость, хотя часто это происходит из-за несоблюдения производителем технологии или экономии на цементе и присадках.

Вибропрессованная плитка не имеет разнообразия цвета и форм, поверхность шершавая ( больше достоинство). Технология производства как у полусухого бетона.

 

 

Во-первых, ее прессуют не только на столе, но и при помощи пуансона. Во-вторых, прочность полусухого бетона без модификаторов на 25% выше, чем у обычного, а с модификаторами — до 48% . В-третьих, водостойкость сравнима с гидротехническим бетоном (отсюда и морозостойкость очень высокая). Есть еще достоинства, но они больше относится к самому производству.

 

Варианты укладки брусчатки

Если рассмотреть тротуар или дорогу из брусчатки в разрезе, то это будет сэндвич из нескольких слоев: грунт-основа-брусчатка.
Именно состав основы и параметры брусчатки выбирают, исходя из назначения и степени эксплуатации участка.

Основа для дорожки или тротуара, площадки под стоянку автомобиля и подъездного пути имеет небольшие различия по толщине слоев, но в принципе они идентичны — несущий слой из гравия и подстилочный слой из песка.

 

Схема укладки тротуарной плитки

 

Для покрытия, которое будет испытывать интенсивные нагрузки формируют еще и бетонное основание, на которое монтируют брусчатку, укладывая на цементно-песчаный раствор (стяжку).

 

Схема укладки брусчатки на бетон

 

Отмостка вокруг дома из брусчатки — это своеобразная дорожка вокруг дома (иногда ее так и используют), но все-таки у нее другое основное назначение — предохранение фундамента от воздействия осадков (дождя и тающего снега), поэтому ее в обязательном порядке укладывают на бетонное основание, а если грунты пучинистые, то добавляют и слой гидроизоляции Изоспан или стеклоизол.

Укладка брусчатки не встык, а со швами, заполненными песком или раствором (для бетонного основания). В первом случае ширина швов от 3 мм до 5 мм, во втором — немного больше (до 8 мм). Такие швы необходимы между плиткой, бордюром, а для отмостки и между фундаментом. Они компенсируют тепловое расширение и позволяют более равномерно распределить нагрузку между элементами покрытия.

Для отвода осадков необходимо заложить небольшой уклон. В случае с отмосткой он направлен от здания, для дорожек и площадок направление зависит от характера рельефа.

 

Для покрытий на бетонном основании надо, помимо поверхностного отвода, предусмотреть дренажную систему, особенно для широких участков.

Укладка брусчатки начинается с планирования

Вначале работ необходимо определить планировку дорожек и площадок. Это как дизайн-проект при ремонте. Во-первых, нужна наиболее оптимальная трассировка (маршрутизация) дорожек, определение размеров площадок под садовую мебель или стоянку автомобилей и вписывалось в ландшафтный дизайн.

Во-вторых, надо выполнить расчет необходимых материалов — щебня, песка, цемента, бордюров и плитки. Выбрать тип плитки и варианты цвета, рассчитать ее количество, а для этого нужна схема укладки брусчатки.

На следующем этапе проводят планировку на местности. Метод простой — колышки и шнур.

Затем приступают к земляным работам. И если с шириной все понятно, то глубину выемки грунта определяют исходя из толщины основы и самой брусчатки. Толщина подушки из щебня (мелкой фракции) начинается от 10 см, подушки из песка — не менее 5 см. С учетом толщины брусчатки, которая должна немного возвышаться над уровнем грунта, глубина выемки должна быть не менее 20 см.

Сложный рельеф на больших участках иногда частично выравнивают — в низинах дорожка может проходить по подсыпке грунта.

Уже на этом этапе закладывают уклон для отвода воды с дорожки или площадки. Дорожка может быть односкатной и двускатной (уклон от центра к краям).

Затем грунт уплотняют. Если объем работ большой, то можно взять в аренду виброплиту. Но чаще всего используют старый способ трамбовки при помощи обрезки бревна или бруса с поперечной ручкой сверху.

Мягкий и сухой грунт перед трамбовкой увлажняют. Для местности, где характерна верховодка во время осадков или таяния снега, на дно укладывают геотекстиль (заодно он предупредит прорастание сорняков).

 

Создание подушки

Первым слоем идет мелкий гравий или щебень. Это не монолитное строительство из бетона, поэтому можно использовать даже вторичный или известняковый щебень, но если в дальнейшем предусмотрена укладка брусчатки на бетонное основание, то лучше завести гравий или так называемый «гранитный» щебень (на самом деле его не всегда делают из гранита — основной показатель это его плотность).

Чем больше нагрузки, тем больше толщина слоя — при больших нагрузках (для парковки грузовика к примеру), она может достигать 70 см. Отсыпанный щебень выравнивают граблями по уровню или маякам и трамбуют. При большом слое засыпки процесс можно разбить на несколько этапов.

Затем укладывают подстилочный слой песка, который поливают и трамбуют.

Дальше возможны варианты.

Укладка брусчатки — дорожка

Дорожку можно укладывать сразу на подстилочный слой, но лучше использовать еще один слой из песка и цемента (соотношение 1 к 6). Причем засыпку этого слоя и монтаж брусчатки проводят по высохшему подстилочному слою частями.

Следующие различия касаются бордюров. Их можно закрепить сразу с обеих сторон дорожки, но для этого требуется учесть еще и зазоры между плиткой (в том числе и между бордюром), размеры самой плитки и варианты ее укладки, а на это нужен опыт. Есть более простой путь — установить бордюр с одной стороны, уложить дорожку или площадку, а затем установить бордюры с другой стороны. Бордюр крепится при помощи раствора.

 

 

Ну и наконец высота бордюра. Самый простой вариант — и бордюр, и поверхность брусчатки расположить на одном уровне, чтобы вода могла стекать на газон.

 

 

Но можно бордюр поднять. Но для этого нужен уже не поперечный уклон, а продольный, но еще лучше предусмотреть систему дренажа и водостоков.

 

Водостоки могут быть из бетона,  поставляться в комплекте с плиткой и быть с нею одного цвета, хотя есть изделия из пластика или металла с решеткой сверху желоба.

 

Укладка брусчатки на бетон

Если покрытие укладывают на бетонное основание, то здесь используют технологии монолитного литья. Сверху подушки из щебня и песка по границам участка устанавливают опалубку. Бетон лучше всего заливать с армирующей сеткой, особенно если у него небольшая толщина. В большинстве случаев используют сварную дорожную или кладочную сетку. До того, как бетон окончательно «схватится», важно сделать уклон для стока воды и нарезать температурные швы.

Сверху застывшего бетона укладывают брусчатку. Используют раствор (цементно-песчаную стяжку), толщина слоя которого 1-3 см.

 

Укладка брусчатки своими руками — оформление

Есть разные варианты укладки брусчатки. В некоторых случаях производитель продает уже готовые комплекты для определенных цветовых решений и узоров — остается просто воспользоваться заводской схемой, адаптировав ее под размеры участка.

Второй вариант — использовать несложные, наиболее распространенные методы, многие из которых позаимствованы у паркета.

Например, палубная, елочная кладка или квадрат, но это только для классической брусчатки (кирпичиком). Несмотря на простоту формы, именно такая брусчатка имеет наибольшее количество вариантов кладки с геометрическими узорами. Для сравнения, паркет может быть уложен несколькими десятками способов (в некоторых источниках до 300 вариантов), у брусчатки возможностей еще больше.

У фигурной бетонной брусчатки своя геометрия, а следовательно и свои варианты кладки.

Завершение работ

Плитку укладывают и выравнивают по уровню (с соблюдением уклона) при помощи резиновой киянки. Подгонку и подрезку плитки проводят при помощи болгарки. Кладку дорожки или площадки начинают от бордюра, отмостку монтируют от поверхности фундамента.

Завершающий этап — засыпка или затирка швов. Если проводят засыпку швов сухой смесью, то ее обильно поливают водой.

Укладка брусчатки под ключ – цена работ за квадратный метр

  1. Главная
  2. Статьи

Цена укладки брусчатки под ключ и физико-технические свойства этого типа покрытия позволяют использовать его, практически, везде. Оно отлично смотрится на больших площадях и маленьких патио, обеспечивает многолетнюю эксплуатацию с минимальным обслуживанием.

Мощение из этого материала является жизнеспособной альтернативой более распространенным сегодня асфальтовым и бетонным покрытиям, и выглядит намного эстетичней. Даже использование в районах с исключительными нагрузками, таких как: такси в аэропортах, доки и грузовые площадки, совершенно не вызывает никаких проблем.

Художественные возможности, обеспечиваемые использованием этих относительно небольших мостовых блоков, ограничены только воображением дизайнера. Самые неожиданные и приводящие в восторг рисунки могут быть созданы профессионалами из брусчатки.

Стоит ли укладывать брусчатку под ключ и по какой цене

Наиболее распространенный сегодня мостовой материал брусчатка – это прямоугольные блоки из разных материалов, таких как: натуральный камень, бетон или кирпич. Используются и другие названия этого материала – тротуарная брусчатка, брусчатка кирпич, кирпичик и др.

Сегодня можно купить тротуарную брусчатку от производителя в диапазоне толщины от 40 мм до 100 мм, крайне редко, 120 мм. В зависимости от области применения используют брусчатку разной толщины:

  • домашнее использование – 50 или 60 мм,
  • дорожное строительство – 80 мм,
  • “тяжелые” покрытия: грузовые дворы, порты и аэропорты – 100 мм.

У брусчатки есть ряд особенностей, которых нет во многих других мощениях – поставляется в сотнях цветов, стилей, текстур и узоров, что позволяет создать единственный в своем роде дизайн.

Учитывая широкое предложение на рынке, выбор брусчатки для любого проекта может быть долгим, сложным и ответственным решением. Только профессиональная команда установщиков, имеющих большой опыт, способна сделать такой выбор.

Преимущества заказа брусчатки под ключ

Поверхность, мощеная брусчаткой, создает гибкую и чрезвычайно долговечную систему. Особенно высокое качество такого покрытия достигается при укладке под ключ, так как все этапы выполняются одной бригадой специалистов, соблюдающих строгое технологическое соответствие.

Быстрая и качественная установка

Изготовление мощения из брусчатки требует большого профессионального опыта и подготовки, что делает ее укладку достаточно трудоемкой. Процесс создания укладки включает в себя:

  • выемку грунта,
  • установку геотекстильного волокна,
  • подготовку основания,
  • трамбовку основания,
  • создание бордюрного ограничения по периметру,
  • подготовку песка и создание песчаной “подушки”,
  • укладку блоков,
  • уплотнение готовой поверхности,
  • заполнение швов между блоками.

Укладка из брусчатки готова к использованию сразу после завершения.

Минимальное обслуживание

Как правило, мощение из брусчатки не требует какого-либо ухода, но швы могут время от времени нуждаться в подсыпке, кроме случаев использования герметизирующих наполнителей, таких как полимерный песок.

Замена и ремонт

Даже на “гибком” мощении из брусчатки, из-за вспучивания почвы, могут появляться неровности. Эти недостатки устраняются легко и быстро:

  • в зоне просадки снимаются кирпичики,
  • основание повторно трамбуется,
  • наносится новый слой песка,
  • кирпичики снова устанавливаются на место.

Это наиболее лёгкий ремонт из всех видов тротуарно-дорожных покрытий. При выполнении работ под ключ опытными мастерами деформация почвы – пожалуй, единственный повод для ремонта. Мощение, созданное профессионалами, чрезвычайно гибкое, способное равномерно распределять давление и вес, что предотвращает растрескивание.

Безопасность и ценность

Брусчатка не скользит, как следствие: автомобили имеют лучшее сцепление шин, снижается риск скольжения по отмостке бассейна, патио, садовых и тротуарных дорожек после дождя.

С точки зрения стоимости, брусчатка – единственный продукт, мгновенно добавляющий ценность недвижимости после установки.


Низкие эксплуатационные затраты и демократическая цена укладки брусчатки под ключ, универсальность и эстетичность, пожизненная гарантия делают такое покрытие предпочтительным решением для домовладельцев и подрядчиков.

Укладка брусчатки самостоятельно

Перечень инструмента и приспособлений, которые должны быть у Вас в распоряжении:

  1. Совковые и штыковые лопаты
  2. Направляющие (трубы, деревянные бруски)
  3. Правило (метровое) для разравнивания песка
  4. Уровень пузырьковый, бичевка, колышки
  5. Углошлифовальная машинка алмазным диском для резки брусчатки
  6. Тачка, носилки
  7. Метла
  8. Резиновый молоток (киянка)

Перечень материаллов для укладки 50 квадратных метров брусчатки/тротуарной плитки под нагрузку легкового автомобиля:

  1. щебень (фр. 20/40) — 3 тонны
  2. гранитная крошка (отсев) — 5 тонн
  3. песок (мелкозернистый чистый, речной) — 200 кг
  4. цемент 100 кг
  5. тротуарная плитка/брусчатка 50 м2

1. Обязательно снимаем органический слой на рабочем участке

2. Обозначаем контур. Сначала выставляются «маячки» направляющих, без учета высоты плитки. При этом учитываются углы территории, привязка к имеющимся площадям, уклоны. Для водоотведения рекомендуем покат от здания 1 см на 1 метр.

3. После того как установили контрольные маячки строим плоскость будующей площадки, путем установки дополннительных «маячков» через каждые 1,5-2 метра.

4. Устанавливаем направляющие с помощью гранитной крошки через каждые 1,5 метра.
5. Устройство несущего слоя из щебня. При укладки простых пешеходных дорожек чаще всего используется слой от 10 до 15 см. При устройстве территорий из брусчатки для проезда легковых автомобилей используется слой от 15 до 30 см.
6. Устройство выравнивающего слоя из отсева толщиной 5 см. Обязательно обильно пролейте для дополнительного уплотнения всех слоев.
6. Укладку начинают:
  • От нижней точки к повышающей
  • От оптически важной границы
  • От важных зримых элементов, таких как парадный вход дома, крыльцо и т.д.

Прежде чем начинать укладывать первый ряд брусчатки, для выдержки точного расстояния швов нужно натянуть шнур на всю длину и ширину данного объекта. Затем, придерживаясь натянутого шнура, приступаем к укладке. Проверять точное расположение швов рекомендуется через каждые три ряда уложенной брусчатки.
Укладывается при помощи резинового молотка, лёгким постукиванием по брусчатке. 

7. Каждые 5м2 уложенной, но не уплотненной брусчатки, её горизонтальная поверхность контролируется при помощи 2-х метрового правила, при этом погрешности от 5мм до 1 см на 2 метра уложенной площади. При возникновении небольших дефектов в плоскости при отсутствии виброплиты возможно осадить «торчащие» плитки данным способом
8. После того как брусчатка уложена требуется заделка швов. На поверхность насыпают немного обязательно очень сухого просеянного и чистого речного песка, так, чтобы песок легко и плотно заполнял щели между элементами. Насыпанный песок разметается равномерно по всей площади и забивается в швы простым подметанием, «связывая» все покрытие прочно и надёжно. 
Как видно из статьи, уложить тротуарную плитку не так уж сложно. Важно придерживаться правил и выполнять каждый этап максимально качественно.

цена за м2 в СПб и ЛО

Брусчатка — один из самых универсальных и распространенных материалов, который широко используется при оформлении дорог, тротуаров, различных ландшафтных элементов. Ее особенности — высокая прочность, надежность и долговечность. Производится укладка брусчатки с подготовкой территории соответствующим образом, что существенно влияет на её срок эксплуатации.

Какие виды брусчатки мы предлагаем?

Брусчатка бывает нескольких видов — керамическая, каменная и бетонная. Рассмотрим каждый тип отдельно:

  • Натуральная каменная. Производится только промышленным способом. Представляет собой в основном правильный кирпич или куб из гранитных, базальтовых пород, реже из мрамора белого, черного, розового. Практически вечная, пригодна для многократного использования, поэтому укладка гранитной брусчатки пользуется большой популярностью среди наших клиентов.
  • Керамическая (клинкерная). Её производят из глины определенных сортов путем обжига. Форма этой брусчатки и цветовой спектр достаточно велик, что делает эту плитку очень популярной и востребованной. Укладка клинкерной брусчатки сопряжена с большими трудностями, поэтому эту работу стоит доверить профессионалам.
  • Бетонная. Для производства используется цементная смесь, в которую есть возможность добавлять разнообразные красители и заливать в ёмкости разной формы.

Отдельно можно рассматривать цветную декоративную брусчатку, которая используется при воплощении интересных дизайнерских, ландшафтных и архитектурных решений.

Преимущества укладки брусчатки

  • Эстетичность участка

Большой ассортимент форм и цветов брусчатки позволяет сделать любой участок настоящим произведением искусства и воплотить в жизнь даже самую сложную дизайнерскую задумку. Со временем цвет плитки не изменится, а значит эстетический эффект останется таким же. Красиво также смотрится разноцветная укладка тротуарной брусчатки в виде узоров и орнаментов.

  • Долговечность

Брусчатка является чрезвычайно морозостойкой, поэтому резкие перепады температур и суровые зимы, характерные для нашего региона, не повлияют на ее прочность. Различные химические, физические и механические факторы не представляют серьезной угрозы. Поэтому именно ее следует использовать для укладки на объектах, которые будут подвергаться значительным механическим нагрузкам с неустойчивым температурным режимом.

На брусчатке, в отличие от покрытых асфальтом дорожек, не остается луж. Их нет по причине того, что лишняя вода протекает в щели между плитками, а не оставаясь на поверхности, также предотвращает разрушение плитки. Кроме того, покрытие из брусчатки легко чистить и поддерживать в хорошем состоянии.

  • Простота и выгодная стоимость укладки брусчатки

Для того, чтобы провести укладку брусчатки на даче, нет необходимости использовать крупную строительную технику. Брусчатка укладывается с помощью специальной небольшой машины, или же просто вручную, не тратя на это какие-либо деньги.

  • Экологичность

В современных условиях экологичность продукта — вещь важная. При изготовлении, работах по укладке брусчатки и эксплуатации, она не выделяет вредные вещества, поэтому покрытие не угрожает здоровью и состоянию окружающей среды. В этом асфальт проигрывает брусчатке. Каждый из нас видел, как при высокой температуре «плавится» асфальт. При этом в воздух выделяются вредные канцерогенные вещества, имеющие плохое влияние на состояние здоровья человека.

Укладка брусчатки под ключ от компании «Лучший двор»

Профессиональная укладка брусчатки на песок и бетон под ключ — это целый комплекс работ, который предусматривает:

  • проектирование,
  • разметку,
  • выбор необходимой технологии подготовки участка,
  • и непосредственно саму укладку брусчатки.

Звоните нашим менеджерам по телефону +7 (921) 906-42-10, они не только ответят на все ваши вопросы, но и подберут лучших специалистов для выполнения укладки брусчатки, расценки на работу Вас приятно удивят. Будем рады вашему звонку!

Инструкции

Каким должно быть основание?


Тип основания зависит от укладываемой брусчатки. Если брусчатка полнопиленная (смотрите типы брусчатки в этой статье) и имеет небольшую толщину (до 50 мм), то укладка ведется на подготовленное бетонное основание. Мощение производится с применением клея для наружных работ.

Для брусчатки колотой или состаренной готовится «подушка» из ПГС, а укладка производится на цементно-песчаную смесь. Готовить под колотую брусчатку твердое основание из бетона не имеет смысла из-за достаточной хорошей толщины данной брусчатки, дороговизны самого бетона, а также по технологической причине, связанной с лучшим отведением влаги именно на песчаных основаниях.

При необходимости обеспечить водонепроницаемость гранитного покрытия используйте соответствующие смеси для укладки и затирки швов. Подобные составы есть, например, у компании «Quick-mix».

 

Подготовка основания


Первые шаги по подготовке как бетонного основания, так и песчаного одинаковы.

1) Выполнить планировку площадки, всех стоков. Определиться с направлением уклона площадки (как правило, поперечного), который должен составлять 5-10 см на 1 м ширины покрытия.

Подстилающие слои тоже готовятся с уклоном.

2) Снять растительный слой грунта на глубину 20-30 см, сведя поверхность к одной плоскости. На данном этапе устанавливаются бордюры.

3) Засыпать слой песка – 15 см. С помощью песка избавляются от неровностей. Утрамбовать. Утрамбовку производить с помощью виброплит. О правильном их выборе – в конце статьи.

4) Следующий слой – комбинированный: гравий 20-40 мм – толщиной 10 см. И сверху сыпем гравий 10-20 мм слоем 5 см. Утрамбуем.

 

Укладка брусчатки


Дальнейшие шаги отличаются в зависимости от типа основания.

Для песчаного основания порядок мощения будет выглядеть так:
5) Последний, верхний слой – цементно-песчаная смесь. Засыпаем в отношении 1:3 (для цемента марки 500), где 1 часть – это цемент, 3 части – песок. Это соотношение позволяет использовать замощённую площадку под автостоянку. Минимальное соотношение – 1:10 – позволяет использовать ее только для пешеходных нагрузок.

Этот слой не трамбуется – в него укладывается сама брусчатка с помощью металлического молотка. Мощение следует начинать с укладки краевых рядов с обеих сторон площадки. Укладку краевых рядов следует производить с опережением на 0,7-1 м (пункт 7.27 СНиП 3.06.03 – 85).

При продольном уклоне свыше 10% мощение надо вести снизу вверх.

Брусчатку необходимо выстилать рядами, перпендикулярными оси дороги. Швы между брусчаткой необходимо смещать не менее чем на 1/3 длины бруска. Ширина швов должна быть не более 10 мм (пункт 7.31 СНиП 3.06.03 – 85).

Правильно рассчитайте высоту слоя из ЦПС (обычно 5 см) – при укладке брусчатка должна «уйти» в слой на 1/3 своей толщины.

Для соблюдения линий и высоты нужно натягивать нить.

6) После того, как брусчатка уложена, нужно затереть швы. Заполнение швов проводится той же ЦПС, которую надо насыпать на поверхность камня и распределить по швам с помощью щетки. Излишки ЦПС смести.

7) Обильно проливаем уложенную поверхность водой. Повторяем в течение нескольких дней.

 

Для бетонного основания порядок укладки после подготовки песчано-гравийной подушки таков:
5) На гравий укладывается дорожная сетка. Поверх сетки заливается бетон толщиной 10-12 см так, чтобы сетка оказалась внутри нижней части бетонного слоя.

Если площадка готовится под автотранспорт, то под дорожную сетку укладывается арматурная. В этом случае в нижней части будет арматурная сетка, в верхней части бетонного слоя – дорожная сетка.

6) На бетон укладывается слой плиточного клея толщиной 2-4 см, на который и ведется укладка брусчатки. Рекомендации данные для укладки на песчаное основание применимы и здесь.

 
Относительно выбора виброплит можем посоветовать следующее: если толщина трамбуемого слоя не превышает 6 см, то подходит виброплита с рабочей массой 130 кг и центробежной силой 18-20 кН. При толщине 8-10 см – 170-200 кг и 20-30 кН. И, наконец, виброплиты с рабочей массой 200-600 кг и центробежной силой 30-60 кН подойдут для более толстых слоев.
 

Отдельно отметим необходимость использования геоткани (геотекстиля). Ее использование вовсе необязательно, но крайне желательно. Геоткань укладывается между слоями, решая несколько задач:

1. Подушка из песка и гравия «не гуляет» и не проваливается. Что особенно важно на пучинистых почвах. Слои песка и гравия не перемешиваются между собой.

2. Геоткань не дает прорастать траве.

3. Учитывая эти факторы, а также то, что геоткань пропускает воду, специалисты отмечают усиление грунта при использовании геотекстиля.

Напоследок, дадим вам схемы укладки гранитной брусчатки. А также схемы устройства оснований в зависимости от типа нагрузок и вида укладываемого материала.

 

        

цены, отзывы и рейтинг мастеров по ремонту — «МастерДел»

Фильтр подбора:

Услуга

Услуга укладка брусчатки

Выбор услуги

Город

Поиск города

Метро

Метро

Поиск метро

4,73

67 отзывов

монтаж брусчатки

Услуги: строительство, благоустройство территории, строительство дорог

Опыт работы – с 2011 года.

благоустройство территории договорная

строительство дорог договорная

мощение 800 ₽/кв. м

укладка брусчатки 800 ₽/кв. м

Большое спасибо за работу. Всё очень качественно сделано было. Быстро. Команда работала с раннего утра и до позднего вечера. Работа команды организова…

Все отзывы

5,0

29 отзывов

брусчатки сергиево-посадский р-н

Услуги: благоустройство территории, строительство дорог, земляные работы

Опыт работы – с 2011 года.

благоустройство территории договорная

дренажные работы 300 ₽/пог. м

ландшафтные работы договорная

перемещение грунта по территории 300 ₽/куб. м

Все выполнили в срок, достаточное количество работников. Свои ошибки исправили за свой счет. Как руководитель работ Вадим справился на 4+. Рекомендую.

Все отзывы

4,85

20 отзывов

брусчатка укладка

Услуги: строительство, демонтаж сооружений и конструкций, благоустройство территории

Опыт работы с 2005 года.

благоустройство территории договорная

дренажные работы 750 ₽/пог. м

строительство дорог договорная

мощение 900 ₽/кв. м

5,0

20 отзывов

брусчатка в Санкт-Петербурге

Услуги: полы, строительство, отделочные работы

Опыт работы – с 2001 года.

фасадные работы договорная

монтаж фасадов договорная

отделка цоколя 700 ₽/кв. м

облицовка фасадов 700 ₽/кв. м

Аик очень хороший специалист. Работу выполнил даже с опережением графика. Сделал все качественно. Думаю, сложно найти специалиста более высокого уровн…

Все отзывы

4,93

70 отзывов

укладка брусчатки

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, бытовая техника

Опыт работы – с 2013 года.

установка дверного добора договорная

установка дверных наличников 200 ₽/пог. м

установка фурнитуры на дверь договорная

Спасибо большое Ивану за работу, всё сделал на отлично, положил ламинат + плинтус и подпилил двери.

Все отзывы

5,0

9 отзывов

Услуги: благоустройство территории, установка бордюрного камня, укладка брусчатки

Опыт работы – с 2006 года.

благоустройство территории договорная

мощение 600 ₽/кв. м

укладка брусчатки договорная

установка бордюрного камня 200 ₽/пог. м

Понравилось, то что все работы(переукладка клинкера) сделали в согласованные сроки. Результатом внешне доволен. По хорошему качество укладки нужно оц…

Все отзывы

0 отзывов

Услуги: плиточники, разнорабочие, благоустройство территории

Опыт работы – с 2008 года.

благоустройство территории договорная

строительство дорог договорная

мощение 800 ₽/кв. м

укладка брусчатки 800 ₽/кв. м

5,0

37 отзывов

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, мебель

Образование:

• Агролицей №25, специальность – мастер отделочных строительных работ, 2009 г.

• Профессиональное училище №36, специальность – оператор котельной, 2013 г.

• Профессиональное училище №36, специальность – токарь, 2013 г.

• Слесарь-сантехник, 2016 г.

Скидка 5%

на установку бордюра.

плиточники договорная

благоустройство территории договорная

дренажные работы 600 ₽/пог. м

строительство дорог договорная

Спасибо бригаде за выполненные работы. Все сделано в срок, аккуратно, в соответствии с нашими договоренностями.

Все отзывы

4,70

37 отзывов

Услуги: сантехника, комплексный ремонт, отделочные работы

Опыт работы (частный) – с 2000 года.

плиточники 1 000 ₽/кв. м

укладка керамогранита 1 200 ₽/кв. м

укладка мозаики 2 000 ₽/кв. м

укладка мрамора и гранита 1 700 ₽/кв. м

Карен выполнил заказ на отлично! Всё устроило! Рекомендую этого специалиста! Фото прилагаю!

Все отзывы

4,50

6 отзывов

Услуги: комплексный ремонт, полы, потолки

Образование:

• ВТУЗ филиал СПб Государственного университета телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Буревича, радиотехника, 1986–1994 гг.

Опыт:

• Опыт работы – более 20 лет.

плиточники договорная

укладка плитки (пол) договорная

укладка плитки (стены) договорная

демонтаж плитки договорная

Заказывали у этого мастера ремонт на двух объектах. Первый: трёхкомнатная сталинка. Полный ремонт. Срок три месяца. Понравился подход мастера с подроб…

Все отзывы

5,0

2 отзыва

Услуги: полы, фасадные работы, малярные работы

Образование:

• Билдинг Академия, ТТК, подготовка поверхности потолков, 2014–2015 гг.

Опыт:

• ООО УК «ХЖ», строительно-монтажные работы, 2016–2019 гг.

Скидка 5%

зависит то объема работ и пенсионерам

устройство отмостки 950 — 1 500 ₽/кв. м

демонтаж отмостки 750 ₽/кв. м

устройство мягкой отмостки 950 ₽/кв. м

отмостка из плитки 1 300 ₽/кв. м

Работа выполнена качественно , быстро , не многословен , рекомендую.

Все отзывы

4,72

57 отзывов

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, мебель

Опыт работы – с 2007 года.

Скидка 5%

Пенсионерам.

плиточники 1 200 — 3 000 ₽/кв. м

облицовка камнем 2 000 — 3 000 ₽/кв. м

укладка плитки (стены) 1 200 ₽/кв. м

обработка межплиточных швов 150 — 500 ₽/кв. м

Отличная оперативная работа! Учли все пожелания! Очень рекомендую!

Все отзывы

4,25

4 отзыва

Услуги: комплексный ремонт, плиточники, укладка брусчатки

Опыт работы – с 2005 года.

Объекты работ: квартиры, дачи, бани, офисы и другие.

плиточники договорная

комплексный ремонт 6 000 ₽/кв. м

мощение 700 ₽/кв. м

укладка брусчатки 700 ₽/кв. м

Заказ выполнили хорошо, результатом довольна.Мастер провел работу качественно и оперативно.После себя оставил чистоту и порядок.Буду рекомендовать ег…

Все отзывы

5,0

2 отзыва

Услуги: благоустройство территории, земляные работы, асфальтирование дорог

Опыт работы – с 2007 года.

благоустройство территории 2 000 — 3 200 ₽/сотка

асфальтирование дорог 1 400 — 2 000 ₽/кв. м

асфальтирование площадок 1 400 — 2 000 ₽/кв. м

земляные работы 250 ₽/куб. м

5,0

3 отзыва

Услуги: мелкий ремонт, полы, потолки

Опыт работы – с 2010 года.

плиточники 700 ₽/кв. м

строительство договорная

строительство домов 5 000 ₽/кв. м

строительство каркасных домов 5 000 ₽/кв. м

всё быстро и как хотела!буду рекомендовать!

Все отзывы

0 отзывов

Услуги: полы, строительство, отделочные работы

отделочные работы договорная

полы договорная

укладка ламината договорная

укладка линолеума договорная

0 отзывов

Услуги: сантехника, строительство, отделочные работы

Образование: Пензенский государственный университет архитектуры и строительства, специальность – промышленно гражданское строительство зданий и сооружений (2002 г.).

Опыт работы – частный с 2000 года.

отделочные работы договорная

поклейка обоев 250 ₽/кв. м

плиточники 600 ₽/кв. м

строительство 3 000 ₽/кв. м

5,0

6 отзывов

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, комплексный ремонт

Образование: Кузбасский государственный технический университет им. Т.Ф. Горбачева (г. Кемерово), специальность – горный инженер (2017 г.).

Опыт работы – с 2010 года.

сантехника 500 ₽

ремонт ванной и туалета 12 000 ₽

канализация 1 250 ₽

монтаж канализации договорная

Прекрасно, работают очень хорошо. Но работали в отпуске. Не успели и затянули сроки. Работают прекрасно, руки золотые .

Все отзывы

0 отзывов

Услуги: полы, отделочные работы, плиточники

Опыт работы – с 2003 года.

полы 180 — 250 ₽/кв. м

укладка ламината 180 ₽/кв. м

укладка паркетной доски 250 ₽/кв. м

гипсокартон 300 ₽/кв. м

5,0

4 отзыва

Услуги: мелкий ремонт, комплексный ремонт, полы

Образование: Профессиональный лицей метрополитена Санкт-Петербурга, специальность – слесарь по ремонту подвижного состава.

Опыт работы – с 2001 года.

Скидка 5%

на комплексное благоустройство.

строительство договорная

строительство заборов 800 ₽/пог. м

фундамент 5 000 ₽/куб. м

строительство бетонного фундамента 4 500 ₽/куб. м

Все отлично сделал мастер, все качественно, я доволен. У меня были и другие предложения, я выбрал ваш сайт, так как было дешевле. И я получил хороший …

Все отзывы

Оборудование для укладки тротуарной плитки – Pavement Interactive

Стабилизаторы/реклаймеры

Стабилизатор-реклаймер — машина двойного назначения. Эти машины имеют большое лезвие ротора, которое можно использовать для резки и измельчения поврежденного или старого дорожного покрытия, а также для смешивания извести, летучей золы или цемента с основанием для стабилизации бедных грунтов.

Фрезерные станки

Верхний слой срезается с существующего дорожного покрытия, чтобы обеспечить относительно гладкую поверхность для укладки.Фрезерование также широко используется для удаления поврежденного поверхностного слоя с существующего дорожного покрытия. Фрезерные станки являются основным методом удаления старого материала дорожного покрытия HMA перед нанесением верхнего слоя. Они могут быть оснащены автоматическим контролем уклона для восстановления как продольного, так и поперечного уклона и могут устранять большинство существующих искажений дорожного покрытия. Фрезерование также позволяет получить шероховатую поверхность с бороздками, которая увеличивает площадь поверхности существующего дорожного покрытия по сравнению с поверхностью без канавок. Увеличение площади поверхности зависит от типа, количества, состояния и расстояния между зубьями режущего барабана, но обычно находится в диапазоне от 20 до 30 процентов, что требует соответствующего увеличения липкости (на 20-30 процентов больше) по сравнению с нешлифованная поверхность.Фрезерование выгодно, потому что оно:

  • Обеспечивает РПД для операций по переработке.
  • Эффективно удаляет испорченное дорожное покрытие, непригодное для удерживания в верхнем покрытии.
  • Обеспечивает поверхность с высокой устойчивостью к скольжению, пригодную для временного использования транспортными средствами до тех пор, пока не будет уложена окончательная поверхность.
  • Позволяет поддерживать или переустанавливать линии бордюров и желобов перед наложением HMA.
  • Обеспечивает эффективную технику удаления материала вблизи надземных сооружений, чтобы сохранить зазоры для мостовых конструкций, светофоров и надземных коммуникаций.

Рисунок 1: Фрезерный станок, вид сбоку.

Рис. 2: Режущие насадки на вращающемся барабане.

Грейдеры

Грейдеры могут использоваться вместо фрез, если основанием является грунт или гравий. Это транспортные средства с большими лезвиями, которые создают широкую плоскую поверхность для укладки асфальта.

Рисунок 3: Грейдер готовит земляное полотно на участке SR 528 в Мэрисвилле, штат Вашингтон.

Подметальные машины

Подметальные машины очищают поверхность дороги после ее фрезерования или планировки.Это необходимо, потому что чрезмерное количество пыли и мусора на земле может помешать надлежащему сцеплению между асфальтом и базовым слоем. Крупные куски мусора также могут стать причиной неравномерного уплотнения асфальта.

Рисунок 4: подметальная машина.

Завод периодического действия

Заводы периодического действия, которые производят ТМА отдельными партиями, являются более старыми из двух типов производственных мощностей ТМА; только в 1970-х годах барабанные установки стали популярным вариантом производства HMA. Типичные объемы партий варьируются от 1.От 5 до 5 тонн HMA, и изготовление каждой партии может занять 15–45 секунд.

Рисунок 5: Завод периодического действия

Барабанная установка

Барабанные установки, производящие ТМА в непрерывном режиме, как правило, обеспечивают более высокую производительность, чем установки периодического действия, при сопоставимой стоимости. Типичная производительность барабанных установок варьируется от 100 до 900 тонн в час в зависимости от конструкции барабана.

Рисунок 6: Непрерывная или барабанная установка.

Самосвалы

Самосвалы перевозят горячий асфальт с завода на строительную площадку.Есть много видов самосвалов:

  • Концевая разгрузка: разгрузите их полезную нагрузку, подняв переднюю часть и позволив полезной нагрузке соскользнуть вниз по днищу кузова и выйти через задний борт. Они являются самым популярным типом транспортных средств, потому что они многочисленны, маневренны и универсальны.
  • Нижняя или нижняя разгрузка: самосвалы с нижней разгрузкой разгружают свой полезный груз, открывая ворота в нижней части кузова. Внутренние стенки кузова имеют наклон, чтобы направить всю полезную нагрузку через открытые ворота.Скорость разгрузки можно контролировать степенью открытия ворот, и разгрузка обычно размещается в виде удлиненной кучи, называемой валком, перед асфальтоукладчиком путем движения грузовика вперед во время разгрузки. Для валков требуется специальный MTV (транспортное средство для транспортировки материала), чтобы подавать HMA в асфальтоукладчик.
  • Живое дно или flo-boy: Самосвалы с живым днищем имеют конвейерную систему в нижней части кузова для выгрузки полезной нагрузки. HMA выгружается из задней части кровати, не поднимая кровать.Самосвалы с живым днищем дороже в использовании и обслуживании из-за конвейерной системы, но они также могут уменьшить проблемы сегрегации и могут устранить некоторые вредные типы контакта кузова грузовика с асфальтоукладчиком (поскольку платформа не поднимается во время разгрузки).
Рис. 7: Концевой самосвал укладывает WMA в скип.

Машины для перевозки материалов

Транспортные средства для транспортировки материалов (MTV) используются для помощи укладчику в приемке HMA. Большинство асфальтоукладчиков оборудованы для приема HMA непосредственно из самосвалов или самосвалов с подвижным днищем, однако в определенных ситуациях может быть необходимо или целесообразно использовать MTV.Для укладки дорожного покрытия с использованием донных самосвалов и валков требуется подъемник для валков MTV, в то время как другие MTV используются для обеспечения дополнительного нагнетательного объема, что выгодно, поскольку позволяет асфальтоукладчику работать непрерывно без остановки, сводит к минимуму время ожидания грузовика на участке укладки и может свести к минимуму количество заполнителя. сегрегация и перепад температур.

Рисунок 8: Транспортное средство для перевозки материалов или багги-шаттл.

Асфальтоукладчики

Асфальтоукладчик представляет собой самоходную бесформенную укладочную машину с плавающей плитой.HMA загружается спереди, перемещается назад с помощью набора лопастных питателей (ленточных конвейеров), распределяется с помощью набора шнеков, затем выравнивается и уплотняется с помощью виброрейки. Этот набор функций можно разделить на две основные системы:

  • Трактор: Трактор содержит систему подачи материала, которая принимает HMA в передней части асфальтоукладчика, перемещает его сзади и распределяет на требуемую ширину для подготовки к выравниванию стяжки и уплотнению.
  • Стяжка: наиболее важным элементом асфальтоукладчика является самовыравнивающаяся стяжка, которая определяет профиль укладываемого HMA (Roberts et al., 1996 [1] ). Разглаживающая плита берет головку HMA из системы подачи материала, отбивает ее нужной толщины и обеспечивает первоначальное уплотнение мата. На рис. 5 показаны компоненты стяжки и шесть основных сил, действующих на стяжку, которые определяют ее высоту и, следовательно, толщину дорожного покрытия.

Разглаживающая плита помогает контролировать количество материала, выдавливаемого на базовый слой, выравнивая асфальт на земле. Это также помогает обеспечить ровную поверхность для уплотнения независимо от состояния базового слоя.Тем не менее, базовый слой должен быть достаточно ровным, чтобы предотвратить растрескивание в будущем.

Рисунок 9: Типичная асфальтоукладочная машина.

Уплотнители/катки

Для уплотнения HMA доступны три основных вида оборудования: (1) выглаживающая плита, (2) каток со стальными колесами и (3) каток с пневматическими шинами. Каждая единица оборудования уплотняет HMA двумя основными способами:

  1. Прикладывая свой вес к поверхности HMA и сжимая материал под зоной контакта с землей.Поскольку это сжатие будет больше при более длительных периодах контакта, более низкая скорость оборудования приведет к большему сжатию. Очевидно, что более высокий вес оборудования также увеличивает степень сжатия.
  2. Путем создания напряжения сдвига между сжатым материалом под зоной контакта с землей и соседним несжатым материалом. В сочетании со скоростью оборудования это дает скорость сдвига. Снижение скорости оборудования может уменьшить скорость сдвига, что увеличивает напряжение сдвига. Более высокие напряжения сдвига в большей степени способны преобразовать агрегат в более плотные конфигурации.

Эти два средства уплотнения HMA часто вместе называются «уплотняющими усилиями».

Разглаживающая плита

Примерно от 75 до 85 процентов от теоретической максимальной плотности или плотности по Райсу будет получено, когда смесь выйдет из-под стяжки.

Стальные колесные ролики

Катки со стальными колесами

представляют собой самоходные уплотняющие устройства, в которых используются стальные барабаны для уплотнения нижележащего HMA. Они могут иметь один, два и даже три барабана, хотя чаще всего используются тандемные (2-барабанные) катки.Барабаны могут быть статическими или вибрационными и обычно имеют ширину от 35 до 85 дюймов и диаметр от 20 до 60 дюймов. Вес катка обычно составляет от 1 до 20 тонн.

Некоторые катки со стальными колесами оснащены вибрационными вальцами. Вибрация барабана добавляет динамическую нагрузку к статическому весу катка, создавая большее общее усилие уплотнения. Вибрация вальца также снижает трение и блокировку заполнителя во время уплотнения, что позволяет частицам заполнителя перемещаться в конечные положения, которые создают большее трение и блокировку, чем можно было бы достичь без вибрации.Как правило, сочетание скорости и частоты, которое приводит к 10-12 ударам на фут, является хорошим. При 3000 полуколебаний в минуту это дает скорость 2,8–3,4 мили в час.

Рисунок 10: Каток со стальными колесами

Катки с пневматическими шинами

Катки

с пневматическими шинами представляют собой самоходные уплотняющие устройства, в которых используются пневматические шины для уплотнения лежащего в основе HMA. Катки с пневматическими шинами используют набор гладких (без протектора) шин на каждой оси; обычно четыре или пять на одной оси и пять или шесть на другой.Шины на передней оси выровнены с промежутками между шинами на задней оси, чтобы обеспечить полное и равномерное уплотнение по всей ширине катка. Усилие уплотнения регулируется изменением давления в шинах, которое обычно устанавливается в диапазоне от 60 до 120 фунтов на квадратный дюйм. В дополнение к статическому сжимающему усилию катки с пневматическими шинами также развивают месящее действие между шинами, что приводит к перераспределению заполнителя внутри HMA. Поскольку битумное вяжущее имеет тенденцию прилипать к холодным шинам больше, чем к горячим, область шин часто изолируют резиновым матом или фанерой, чтобы поддерживать температуру шин, близкую к матовой, во время качения.

Рис. 11: Ролик с пневматическими шинами, уплотняющий уплотнение для стружки.

Ссылки

  • Руководство по асфальтовым покрытиям штата Вашингтон , Washington Asphalt Pavement Association, Inc., 2002

GOMACO, Производитель бетоноукладочного оборудования со скользящими формами: асфальтоукладчики

 

Линия укладки GOMACO включает оборудование для укладки бетона со скользящими опалубками, которое оснащено новейшими технологиями и универсальностью для укладки шириной до 50 футов (15,2 м) и глубиной укладки до 19 дюймов.(483 мм), что позволяет выполнять широкий спектр работ по укладке дорожного покрытия. Асфальтоукладчики со скользящими формами GOMACO будут соответствовать самым строгим техническим требованиям и требованиям к ходовым качествам, которые необходимы сегодня.

Выберите любую из фотографий ниже, чтобы узнать больше о линейке асфальтоукладочной техники GOMACO.

 

 

ГП4

Брошюра GP4

 

ГП3

Брошюра GP3

 

GP360 Разбрасыватель/укладчик со скользящими формами

GP360 Брошюра

 

ГП-2400

GP-2400 Брошюра

 

4400 Укладчик барьеров

4400 Барьерный асфальтоукладчик Брошюра

 

ГП-2600

GP-2600 Брошюра

 

ГП-4000

GP-4000 Брошюра

 

Командир III

Брошюра Commander III
Commander III с брошюрой IDBI

 

 

ИДБИ

Брошюра о приложении IDBI
Шаг за шагом — Приложение IDBI
Commander III с брошюрой IDBI

 

 

Форма для укладки тротуарной плитки V2

V2 Форма для дорожного покрытия Брошюра (PDF)

 

Дистанционная диагностика GOMACO (GRD)

GRD Брошюра

 

Мощение с двумя подъемами

 

3D-технология

 

 

 

Дополнительные брошюры

Брошюра о полной линейке GOMACO

Брошюра по уайттоппингу

Брошюра

Step By Step — Гидравлический закладчик боковых стержней (SBI)

Брошюра по применению железных дорог/туннелей

RCC Screed Брошюра

Брошюра G+ ConnectTM

 

| Журнал АсфальтПро | Новое оборудование для укладки асфальта: ноябрь 2016 г.

AsphaltPro выведет вас на финишную прямую в сезоне укладки асфальта на юге и подарит вам мечты о предстоящем сезоне, если вы наблюдаете падение температуры на севере, с галереей продуктов, ориентированной на новые технологии и оборудование, помогающие подрядчикам в укладке и сохранении/обслуживании дорожного покрытия.В этом месяце несколько OEM-производителей ответили на конкретные вопросы об их новом оборудовании. Ознакомьтесь с основными особенностями продукции компаний BOMAG, Roadtec и Vogele.

 


 

Резиновая гусеница Cedarapids CR662RM RoadMix от BOMAG оснащена новым дизельным двигателем Cummins Tier 4 Final мощностью 260 л.с., усовершенствованными шнеками подачи новой смеси, которые теперь имеют упрочненные задние стороны для увеличения срока службы, а также запатентованной технологией Smartrac™.

Асфальтоукладчик Cedarapids CR662RM RoadMix и транспортное средство для перевозки материалов производства BOMAG были выпущены в июне этого года.Генри Полк поделился, что этот продукт имеет следующие преимущества для профессионалов в области асфальта:

  • CR662RM RoadMix заменяет традиционную систему подачи пластинчатого конвейера внутри бункера системой подачи Remix Anti-Segregation System, вращающейся в противоположных направлениях, для повторного смешивания асфальта на строительной площадке для устранения разделения частиц и термической сегрегации;
  • Машина One RoadMix предлагает подрядчику два варианта использования: асфальтоукладчик и MTV. Подрядчики могут переключаться между выглаживающей плитой (для укладки) и поворотной конвейерной системой (для использования в качестве MTV) в течение нескольких часов;
  • Машина максимизирует коэффициент использования для профессионалов асфальта;
  • Можно использовать на базовом подъемнике, даже как MTV; и
  • Предоставляет подрядчику средства для повышения качества, плотности и однородности мата.

Полк поделился тем, что он считает самой привлекательной особенностью продукта для профессионала в области асфальта:

  • Cedarapids CR662RM RoadMix — единственная машина на рынке, которая предлагает двойное назначение — асфальтоукладчик и MTV — при решении вопросов сегрегации;
  • Помогает снизить общие эксплуатационные расходы за счет максимального использования;
  • Его система привода с резиновыми гусеницами по сравнению с приводом с резиновыми шинами на большинстве MTV снижает контактное давление на грунт до 21 фунта на квадратный дюйм при полной нагрузке, поэтому его можно использовать на всех подъемниках для укладки дорожного покрытия; и
  • Устранение сегрегации на последнем этапе процесса укладки помогает строить более качественные дороги.

Компания Polk предложила специалистам по асфальту, рассматривающим возможность использования CR662RM, следующее:

  • CR662RM предлагает двойное назначение для повышения коэффициента использования машины и рентабельности капитальных вложений по сравнению с традиционными MTV;
  • Если у подрядчика есть магистральный асфальтоукладчик, добавление CR662RM к парку обеспечит более равномерную температуру по всему покрытию и более постоянную однородность покрытия, что позволит достичь заданной плотности уплотнения; и
  • Эксплуатационные расходы меньше.Что касается MTV, то расход топлива в два раза меньше, чем у обычных трансферных машин. Доказано, что шнековая система доставки в качестве асфальтоукладчика обходится дешевле, чем асфальтоукладчик с пластинчатым конвейером.
  • Используйте его для укладки асфальтового мата.
  • За дополнительной информацией обращайтесь к Генри Полку по телефону (309) 883-4988 или [email protected]

 

 


 

SX-6e оснащен двигателем Tier 4 Final.

SX-6e от Roadtec был обновлен до версии Tier 4 Final в первом квартале этого года.Кайл Хэммон поделился, что продукт имеет преимущество в стабилизации грунта и асфальте или рекультивации на полную глубину для профессионала в области асфальта. Хэммон поделился тем, что, по его мнению, является наиболее привлекательным для профессионала в области асфальта: «4-ступенчатая трансмиссия фрезы, которая позволяет машине работать на полных оборотах двигателя с различными скоростями вращения барабана. Эта функция позволяет оператору быстро выбрать оптимальную скорость резания для своего проекта, не жертвуя мощностью двигателя и не затрачивая рабочее время на модификацию ременного привода.Хэммон предложил следующее для специалистов по асфальту, рассматривающих SX-6e: «SX-6e разработан с необходимым корпусом фрезы, балансировкой веса и системой привода, чтобы максимизировать общую производительность и качество материала. Доступность системы удаленной телематики Guardian™ также дает огромное преимущество в плане поддержания производительности и сокращения времени простоя».

Компания Roadtec выпустила модель CB-100 в начале этого года.

CB-100 от Roadtec был представлен в первом квартале 2016 года.Хэммон поделился, что продукт имеет то преимущество, что подметает «недавно отфрезерованную асфальтовую поверхность, собирает оставшийся мелкий материал и транспортирует его в самосвал. Этот процесс оставляет чистую поверхность для укладки асфальтового покрытия и позволяет подрядчику сохранить ценный мелкий материал, полученный в процессе фрезерования». Хэммон поделился тем, что, по его мнению, является наиболее привлекательным для профессионалов в области асфальта: «Плотно закрытый корпус щетки и конвейерная система позволяют машине эффективно удалять мелкий материал с отфрезерованной поверхности и помещать его в самосвал.Такая конструкция ограничивает потери материала и оставляет за машиной превосходную чистую поверхность». Хэммон предложил следующее для специалистов по асфальту, рассматривающих CB-100: «CB-100 — это машина для тяжелых условий эксплуатации, рассчитанная на долгий срок службы. Его выдающаяся производительность в сочетании с высокопрочными и долговечными компонентами обеспечивает максимальную производительность, долговечность и прибыльность для владельца».

  • Используйте для ухода за дорожным покрытием.
  • За дополнительной информацией обращайтесь к Кайлу Хэммону по телефону (800) 272-7100 или [email protected]ком .

 


 

Новый Super 2000-3i от Vögele — это 10-футовый гусеничный асфальтоукладчик для шоссейных дорог с операционной системой ErgoPlus 3 и системой автоматического контроля уклона и уклона Niveltronic Plus.

Асфальтоукладчик Vögele Super 2000-3i от Wirtgen Group был представлен в Северной Америке 22 марта 2016 года на выставке World of Asphalt в Нэшвилле. Кен Сновер поделился, что этот продукт имеет следующие преимущества для профессионалов в области асфальта:

  • Super 2000-3i имеет базовую ширину 10 футов и максимальную ширину укладки 28 футов.Он имеет максимальную скорость размещения 1540 тонн в час. Гусеничный Super 2000-3i предназначен в первую очередь для использования при строительстве дорог и крупномасштабных коммерческих проектах.
  • Благодаря мощному 6-цилиндровому двигателю Cummins QSB6.7-C250 мощностью 250 л.с. (186 кВт при 2000 об/мин) и высокомощным гидравлическим приводам Super 2000-3i полностью оборудован для работы в тяжелых условиях.
  • Он соответствует требованиям Tier 4 final по выбросам загрязняющих веществ и обеспечивает превосходное соотношение мощности и веса. Тем не менее, экономичного режима ECO достаточно для многих применений.Даже в режиме ECO Super 2000-3i по-прежнему имеет в своем распоряжении полные 234 л.с., а при 1700 об/мин машина производит еще меньше шума.
  • Niveltronic Plus , эксклюзивная система Vögele для автоматического контроля уклона и уклона, была разработана на основе многолетнего опыта в области технологий контроля уклона и уклона. Эта полностью интегрированная система оптимально адаптирована к технологии асфальтоукладчиков серии Super. Например, вся проводка и соединения встроены в трактор и рабочий орган, что эффективно исключает риск повреждения этих компонентов.
  • Большой и практичный выбор датчиков позволяет универсально использовать Niveltronic Plus Будь то парковки, транспортные развязки или автомагистрали, Vögele предлагает правильный датчик для любой ситуации на стройплощадке. Датчики можно быстро и легко заменить, поскольку Niveltronic Plus автоматически определяет, какой датчик подключен, что упрощает настройку.

Сновер поделился тем, что он считает наиболее привлекательными характеристиками продукта для профессионала в области асфальта:

  • Super 2000-3i отличается инновационной и надежной концепцией привода для точного отслеживания.Все компоненты привода, включая трехфазный генератор, питаются от центрального делительного редуктора и работают с максимальной эффективностью. Гусеничные тележки с высоким сцеплением эффективно преобразуют мощность привода в движение вперед.
  • Большой кулер в сборе гарантирует, что блок питания всегда будет работать на полную мощность. Благодаря инновационной циркуляции воздуха и вентилятору с регулируемой скоростью температура постоянно поддерживается в оптимальном диапазоне. Еще одним преимуществом является то, что машина может без проблем работать в любых климатических условиях.
  • Поскольку все гидравлические элементы снабжаются гидравлическим маслом непосредственно от редуктора делителя, все насосы и клапаны объединены в одном месте, которое легко доступно для проведения работ по техническому обслуживанию. Даже генератор для обогрева стяжки прифланцован непосредственно к редуктору делителя.

Компания Snover предложила специалистам по асфальту Super 2000-3i следующее:

  • Этот новый асфальтоукладчик, пришедший на смену Vision 5200-2i в модельном ряду Vögele, представляет технологию Vögele Dash 3 следующего поколения и его операционную систему ErgoPlus 3 для асфальтоукладчика шоссейного класса, специально подходящего для использования в Северной Америке.
  • Благодаря новой системе крепления ErgoPlus 3 консоль оператора укладчика можно еще более удобно и легко перемещать между правой и левой сторонами стойки оператора. Кроме того, теперь он имеет большой цветной дисплей, обеспечивающий хорошую читаемость даже в условиях плохого освещения.
  • Все элементы управления четко расположены. Функции асфальтоукладчика сгруппированы в логические группы, поэтому операторы находят элементы управления именно там, где они должны быть. На консоли ErgoPlus 3 все кнопки легко идентифицируются на ощупь даже в рабочих перчатках.Принцип Vögele Touch and Work означает, что работа начинается после нажатия кнопки. Функции выполняются напрямую, без необходимости подтверждения.
  • Кроме того, основными функциями укладки плиты можно управлять с помощью одного из двух удобных пультов дистанционного управления для каждой стороны плиты Vögele VF 600 и VR 600. Интуитивно понятное управление возможно благодаря понятным и нейтральным к языку символам.
  • Пульты дистанционного управления можно надежно хранить в держателях на основной плите или на концах удлинителей плиты.Держатели являются магнитными, что означает, что пульты дистанционного управления легко взять в любой момент, что дает оператору большой радиус движения, чтобы он всегда мог найти наиболее эффективное рабочее положение в любой ситуации укладки.
  • Используйте его для укладки асфальтового мата.
  • Для получения дополнительной информации обращайтесь к Кену Сноверу по телефону (615) 501-0600 или электронной почте [email protected]

 

 


 

Этим летом была выпущена серия Load Lifter 5000™ для грузовиков Ford Super Duty 2017 года.

Новинка от Air Lift Компания

Air Lift, Лансинг, штат Мичиган, выпустила новую серию пневматических рессор LoadLifter 5000™ и LoadLifter 5000™ ULTIMATE для тяжелых условий эксплуатации для поддержки и защиты полноприводных пикапов Ford Super Duty F-250 и F-350 2017 года. По словам производителя, серия LoadLifter работает с существующей подвеской автомобиля, обеспечивая грузоподъемность до 5000 фунтов, и регулируется по воздуху, чтобы поддерживать устойчивость, уровень и комфорт транспортных средств. В каждый комплект входят эксклюзивные роликовые пластины Air Lift, которые защищают пневматические пружины от острых краев и увеличивают грузоподъемность до 10 процентов.Комплекты не требуют сверления отверстий в раме и устанавливаются менее чем за три часа.

  • Используйте это для своих рабочих транспортных средств.
  • Для получения дополнительной информации свяжитесь с Air Lift по телефону (800) 248-0892.

 


 

Новинка от Atlas Copco

Асфальтоукладчики F1000 компании Atlas Copco, Коммерс-Сити, Колорадо, оснащены новыми шнековыми и туннельными системами.

Колесные асфальтоукладчики F1000W и гусеничные 10-футовые асфальтоукладчики F1000T компании Atlas Copco позволяют подрядчикам оборудовать агрегаты либо системой привода центрального шнека, либо системой привода внешнего шнека для различных областей применения.Асфальтоукладчики также могут быть оснащены новой системой расширения туннеля Atlas Copco.

10-футовые асфальтоукладчики могут также включать гидравлическую систему удлинения туннеля вместе с системой шнека с центральным приводом. Гидравлический удлинитель туннеля шириной 22 дюйма автоматически втягивается, когда удлинители выглаживающей плиты начинают втягиваться, чтобы предотвратить столкновение. Гидравлический туннель уменьшает избыточный напор материала в зоне туннеля и предотвращает попадание асфальта в компоненты пути.

Материал проходит через установленный спереди или сзади рабочий орган Carlson.Генератор мощностью 34 кВт, установленный на тракторе, нагревает всю рабочую ширину выглаживающей плиты, которая в случае плиты Carlson EZ R-2 достигает 28 футов.

 


 

 

Дизельный двигатель Deutz 2,9 L4 в автомобиле Carlson CP75 II разработан для повышения экономии топлива на 10 процентов при увеличении крутящего момента на 10 процентов по сравнению с его предшественником.

Новинка от Carlson Paving

Компания Carlson Paving Products, г. Такома, штат Вашингтон, модернизировала CP75 до уровня Tier IV Final, чтобы соответствовать меняющимся нормам стандартов выбросов.Дизельный двигатель Deutz 2,9 L4 модели CP75 II разработан для повышения экономии топлива на 10 процентов при увеличении крутящего момента на 10 процентов по сравнению с его предшественником.

Модель CP75 II оснащена стандартной двухскоростной планетарной системой платформы и органами управления, установленными на плите. В модели CP75 II используются горизонтальные раздвижные демпферные створки, которые обеспечивают операторам дорожный просвет в 10 дюймов под коробом шнека, а также позволяют укладывать асфальт шириной до 4 футов за счет закрытия демпферных створок. Вместимость бункера составляет 8 тонн.Он также оснащен высокопроизводительным конвейером для материала Carlson, в котором используются 35,5-дюймовые термо- и маслостойкие прорезиненные ремни, закрепленные на пластинах с цепным приводом, для передачи материала к шнекам.

  • Используйте для укладки асфальтового покрытия.
  • Для получения дополнительной информации посетите сайт www.carlsonpavingproducts.com или позвоните Тому Трэверсу по телефону (253) 875-8000.

 


 

Новый от Caterpillar

Компания Caterpillar Inc.объявила о выпуске фрез PM620 и PM622 в первом квартале 2016 года. Полуполосные фрезы предназначены для контролируемого удаления асфальта и бетонных покрытий на всю глубину за один проход. Оба оснащены двигателем Cat ® C18 ACERT , 6-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает полную мощность 630 л.с.

Машины имеют полностью гидростатический привод от двух ходовых насосов переменной производительности, подающих масло к двигателям переменной производительности на каждой гусенице.Приводные двигатели являются поршневыми и предназначены для автоматического управления рабочим объемом, чтобы обеспечить максимальный крутящий момент для работы или большую скорость для перемещения по рабочей площадке. Рычаг хода/джойстик управления обеспечивает бесступенчатую регулировку скорости движения в пределах диапазона. Машины имеют ходовую систему с диагональным поперечным потоком для тяги. Насосы приводят в движение противоположные гусеничные двигатели спереди назад и из стороны в сторону.

PM620 оснащен ротором шириной 79 дюймов, а PM622 оснащен ротором шириной 88 дюймов.Максимальная глубина резания составляет 13 дюймов. Ротор оснащен прочными трехсекционными быстросъемными держателями инструментов и режущими наконечниками с твердосплавными наконечниками, расположенными в виде шеврона для максимального усилия отрыва.

  • Используйте для ухода за дорожным покрытием.
  • Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру Cat.

 


 

Новый от Чикаго Пневматик

Компания Chicago Pneumatic (CP), Индепенденс, штат Огайо, в августе этого года выпустила обновленные генераторы CPG 25 и CPG 45.По словам производителя, новые генераторы CP, доступные в конфигурациях для монтажа на салазках и прицепе, теперь предлагают самое продолжительное время работы в своем классе. Новые генераторы CP имеют меньший вес, чем предыдущие версии. Они имеют те же принципы конструкции, что и компрессоры CP: прицепы идентичны компрессору CPS 185; защита от атмосферных воздействий; и коррозионно-стойкие компактные корпуса со звукоизоляцией. Обе модели предлагают одну и ту же платформу с общим моторным отсеком и кожухом. Генераторы поставляются со стандартной пятилетней ограниченной гарантией на двигатель Isuzu 4LE с системой нейтрализации отработавших газов DOC.CPG 25 предлагает 32,5 лошадиных силы (л.с.), а CPG 45 работает на 59 л.с. Сверхмощный морской генератор переменного тока с пропиткой может работать с несколькими напряжениями.

  • Используйте это для дополнительной мощности.
  • Для получения дополнительной информации посетите сайт cp.com .

 


 

Новинка от Diamond Road

Этим летом Diamond Road, Американ-Форк, штат Юта, запустила Diamond Road Smoother, универсальную систему алмазного шлифования зубов.Он включает в себя профилировщик, компьютерную систему, резервуар для воды, режущую машину, метлы, вакуумную систему и указатель направления на буксируемом прицепе. Производитель оценивает быстрое время настройки в 2 минуты от транспортировки до заточки и рабочую скорость до 5 миль в час. По словам производителя, 8-футовая шлифовальная головка работает как на асфальтовых, так и на бетонных дорогах глубиной до 0,5 дюйма без снижения скорости.

Автоматизированное управление машиной позволяет ей двигаться по заданному профилю дороги, а ее длинные усредняющие рычаги с несколькими поворотными колесами предназначены для выравнивания каждого дефекта поверхности.

По словам производителя, Smoother можно использовать перед тонкими слоями, чип-герметиками и шламовыми герметиками, чтобы получить более гладкую поверхность.

  • Используйте для ухода за дорожным покрытием.
  • Для получения дополнительной информации посетите сайт www.diamondroad.com.

 


 

Новая каска North Zone™ от Honeywell Industrial Safety доступна в 17 цветах и ​​двух вариантах подвески.

Новинка от Honeywell

Honeywell, Смитфилд, Род-Айленд, выпустила свою каску North Zone™ в начале августа.Каска имеет запатентованную подвеску, несколько точек регулировки и комфортную заднюю опору. Каска предназначена для подавляющего большинства размеров головы, что напрямую способствует безопасности работников — удобная каска останется на голове, что обеспечит лучшую защиту и более продуктивную рабочую силу.

«Плохая посадка и дискомфорт являются основными жалобами тех, кто носит каски, согласно обширному исследованию клиентов, которое мы провели по всей Северной Америке», — сказал Дэниел Берч. Он старший менеджер по маркетингу Honeywell Industrial Safety.Работник добивается индивидуальной подгонки, регулируя оголовье по высоте; оголовье с макрорегулировкой размера позволяет выбрать маленькую, среднюю/большую или очень большую окружность; а удобная трещотка обеспечивает точное натяжение.

Шляпа доступна в 17 цветах и ​​в двух вариантах подвески. Корпус North Zone, изготовленный из полиэтилена высокой плотности, имеет стандартные слоты для аксессуаров для использования с наушниками и/или защитными масками. Производитель заявляет, что каска соответствует стандарту ANSI/ISEA Z89.1 2014 Type I, Class C, G и E, а также CSA Z94.1 2015 Стандарты безопасности типа I, класса C, G и E.

  • Используйте для обеспечения безопасности рабочей зоны.
  • Для получения дополнительной информации обращайтесь в отдел обслуживания клиентов Honeywell Industrial Safety по телефону (800) 430-5490 или (888) 212-7233.

 


 

 

Новинка от LeeBoy

В 2016 году компания LeeBoy представила новейшую серию асфальтоукладочного оборудования серии 5300. Компактная конструкция обеспечивает универсальность при выполнении самых мелких работ по укладке дорожек для тележек, тротуаров, траншей, фрез, ямочных и ремонтных работ.

Асфальтоукладчик массой 12 700 фунтов оснащен 64-сильным дизельным двигателем Tier 4 Final с водяным охлаждением. Полностью закрытый корпус двигателя обеспечивает легкий доступ для обслуживания, а также обеспечивает низкий уровень шума, что позволяет бесшумно работать в жилых районах.

Устройство входит в стандартную комплектацию мини-системы выглаживающей плиты LeeBoy Legend HD. По словам производителя, гладкий бесшовный мат шириной до 9 футов может быть изготовлен с помощью стандартных удлинителей стяжки на болтах. Вместимость бункера 7 тонн.Модель 5300 может быть сконфигурирована для укладки траншеи размером до 48 дюймов.

Некоторые другие особенности агрегата включают в себя: выдвижную станцию ​​управления оператора, позволяющую использовать ее с любой стороны асфальтоукладчика, усиленную ходовую часть и систему гусениц, а также 1 двойной джойстик для управления направлением вперед и назад с рулевым управлением, один 13-дюймовый конвейер, управляемый автоматическими датчиками, необслуживаемые внутренние пружинные стояночные тормоза с гидравлическим растормаживанием и отсечки под шнеком, обеспечивающие оператору точный контроль напора материала на основной плите, и гидравлические удлинители.

  • Используйте для укладки асфальтового покрытия.
  • Для получения дополнительной информации посетите leeboy.com .

 

 


 

Optronics International, Талса, Оклахома, представила свою первую линейку светодиодных сигнальных огней для использования на рабочих грузовиках или автомобилях для технического обслуживания и обслуживания.

Новое от Optronics

Optronics International, Талса, Оклахома, представила свою первую линейку светодиодных указателей поворота в августе этого года.Семейство из девяти белых и желтых направленных сигнальных ламп было разработано в соответствии со стандартами SAE J845 класса II и для использования на рабочих грузовиках, транспортных средствах технического и сервисного обслуживания, а также для предупреждения об опасностях дорожного движения, таких как блокировка полосы движения или медленно движущиеся транспортные средства.

Все лампы оснащены прочными линзами из поликарбоната, сваренными акустическим методом и водонепроницаемыми. Степень защиты IP67 означает, что лампы очень устойчивы к воздействию воды и твердых частиц. В лампах используется твердотельная конструкция устройства поверхностного монтажа (SMD), которая защищает электронные компоненты от влаги, ударов и вибрации.Каждая лампа имеет 12 режимов вспышки с возможностью синхронизации.

  • Используйте для обеспечения безопасности рабочей зоны.
  • Продукция Optronics доступна в США и Канаде через дилерскую сеть.

 


 

Нагревательные элементы типа Drywell от PHCo теперь доступны для установки в качестве нового или модифицированного оборудования. PHCo также предлагает встраиваемый обогреватель.

Обновлено от компании по технологическому отоплению

Компания по технологическому отоплению (PHCo), Сиэтл, теперь предлагает свои жесткие трубчатые нагреватели для баков сухого типа Lo-Density® для эффективной формы тепла для автоцистерн с раздатчиками битума и эмульсии.В системе нагрева Lo-Density оператор включает нагреватель в конце дня, и он поддерживает нужную температуру эмульсии в течение ночи или выходных. В результате грузовик готов начать работу сразу же утром, не дожидаясь включения горелок для нагрева материала в начале смены. Уникальные элементы PHCo в стиле сухого бокса находятся внутри оболочки нагревателя. Нагреватели с низкой плотностью мощности рассеивают контролируемое тепло на оболочке, обеспечивая равномерное распределение тепла по всему резервуару, чтобы предотвратить закоксовывание или повреждение чувствительного к температуре эмульсионного материала.Нагревательные элементы сухого бокса легко доступны снаружи бака, что устраняет необходимость опорожнять бак для их обслуживания. Нагреватели резервуаров теперь доступны для установки в качестве нового или модифицированного оборудования, и PHCo также предлагает возможность установки нагревателя встраиваемого типа.

По словам производителя, электронагреватель

Lo-Density может снизить эксплуатационные расходы для грузовиков-дистрибьюторов. Ночное поддержание температуры асфальта/эмульсии с помощью электрического нагрева требует меньше энергии и приводит к меньшим затратам, чем использование газовых или дизельных горелок для нагрева материала до нужной температуры.

Элементы управления

, внесенные в список UL, расположенные на крыле грузовика-распределителя, обеспечивают простую в использовании полную автоматизацию регулирования температуры. Основная индикация контроля температуры регулирует температуру продукта и включает контроль верхнего предела для обеспечения безопасности. Главный разъединитель и тепловые цепи с индивидуальными предохранителями обеспечивают защиту от перегрузки по току. Все компоненты смонтированы и смонтированы во влагонепроницаемом корпусе, сертифицированном UL.

Каждый нагревательный элемент разработан для индивидуального применения и может быть настроен в соответствии с конкретными потребностями производителя или пользователя в отношении диаметра оболочки, количества элементов и длины оболочки или областей применения.Жесткие нагреватели могут быть изготовлены из мягкой стали или различных марок нержавеющей стали, в зависимости от применения. Толщина стенки оболочки составляет до 0,3 дюйма для долговечности и коррозионной стойкости. Отопительные агрегаты рассчитаны на киловаттную мощность до 1000 кВт; напряжения до 600 В переменного тока, в одно- или трехфазном режиме; и плотность мощности 3 Вт на квадратный дюйм поверхности нагревателя является стандартной. Клеммные корпуса стандартно поставляются с влагозащитой. PHCo предлагает эксклюзивную пятилетнюю гарантию замены элемента.

  • Используйте для ухода за дорожным покрытием.
  • За дополнительной информацией обращайтесь в PHCo по телефону (866) 682-1582.

 


 

 

Прицеп XL 80 Power Tail — новейшая разработка компании XL Specialized Trailers, Манчестер, Айова.

Новинка от XL Specialized Trailers Компания

XL Specialized Trailers, Манчестер, штат Айова, представила в августе этого года новый прицеп в своей линейке — прицеп XL 80 Power Tail.Предназначенный для перевозки строительной техники средней грузоподъемности, прицеп оснащен гидравлической откидной задней рампой для быстрой погрузки и разгрузки тяжелого оборудования. С углом нагрузки 10 градусов гидравлическая хвостовая часть оборудована для работы с подъемниками, катками, вилочными погрузчиками и оборудованием для укладки дорожного покрытия. XL Power Tail рассчитан на 80 000 фунтов в целом и 50 000 фунтов на 10 футов. Хвост имеет грузоподъемность 25 000 фунтов для грузов, сосредоточенных на основной платформе. Хвостовая часть состоит из двух секций: 8-футовой 8-дюймовой платформы и 60-дюймовой откидной хвостовой части.Петли с проушинами предназначены для предотвращения скопления мусора и поддержания чистоты обеих точек шарнира.

Эта модель предлагает стандартные функции, облегчающие работу водителей: гидравлический подъемный пандус, соединяющий деку с гузнеком, отверстие для ног и поручни с каждой стороны гузнека для подъема на деку, гидравлическая лебедка грузоподъемностью 18 000 фунтов. с двухфункциональным беспроводным пультом дистанционного управления и воздушным выталкивателем для перевозки неработающего оборудования или статических грузов. Приподнятый Apitong и четвертьдюймовый самоочищающийся настил в виде звезды, карманы для стоек с D-образными кольцами, прорези для цепей и рабочий свет добавляют удобства.

XL 80 Power Tail доступен в двух вариантах длины: 48 футов или 53 фута. На выбор предлагаются индивидуальные варианты, такие как дистанционное управление с 8 или 10 функциями, обходной шкив для троса лебедки, стальная пластина протектора на откидной задней части и выдвижной рампе, а также различные лебедки для настройки прицепа в соответствии с вашими конкретными потребностями.

 

Мощение — Трактор Томпсон

В дорожно-строительной отрасли надежное оборудование необходимо для поддержания высокой эффективности и сокращения времени простоя.Мы в Thompson Tractor понимаем ценность вашего времени и помогаем вам извлечь из него максимальную пользу, предлагая на продажу огромный выбор нового и подержанного тяжелого асфальтоукладочного оборудования от Caterpillar® и других ведущих брендов. У нас есть десятки мест с обученными специалистами, готовыми помочь вам найти подходящую технику для укладки дорожного покрытия в соответствии с вашими потребностями и бюджетом, а также постоянное обслуживание и техническое обслуживание в течение всего срока службы вашего оборудования.

Машины и детали для дорожной промышленности

Если вам нужно проложить подъездные пути, подъездную дорогу или вы прокладываете новую уличную систему, вам поможет местный офис Thompson Tractor.Мы распространяем большой ассортимент новых и бывших в употреблении тяжелых машин и запчастей для индустрии дорожного покрытия. Посетите местного дилера, и наша команда опытных специалистов подберет машину, соответствующую вашим задачам и бюджету. Если у вас есть что-то особенное, поговорите со своим представителем о заказе новой асфальтоукладочной техники в индивидуальной сборке.

Инвестируйте в тяжелую асфальтоукладочную технику от Thompson Tractor и получите множество преимуществ, в том числе:

  • Детали:  Посетите любой из наших офисов, где вы найдете большой ассортимент новых и бывших в употреблении деталей для всех ваших машин.
  • Техническое обслуживание: Продлите срок службы ваших ценных инвестиций с помощью услуг профилактического обслуживания.
  • Служба поддержки:  Попросите нашу команду заботиться о вашем автопарке с помощью индивидуального графика ремонта и технического обслуживания.
  • Служба поддержки:  Узнайте, что происходит на местном уровне, обратившись к ближайшему Thompson Tractor с экспертами, преданными делу вашего успеха.

Имея более чем 60-летний опыт работы в отрасли, наша команда поможет вам освоить новые и бывшие в употреблении асфальтоукладочные машины, соответствующие вашим потребностям и вашему операционному бюджету.Независимо от того, ищете ли вы отдельную единицу оборудования или покупаете парк, найдите все лучшие решения для укладки дорожного покрытия для самых сложных работ. В Thompson Tractor мы продаем бывшую в употреблении технику, на которую вы можете положиться, каждая из которых проверяется и обслуживается профессиональным техническим специалистом.

Ремонт, техническое обслуживание и запасные части асфальтоукладочного оборудования

Если вам нужны запасные части для асфальтоукладчика, ремонт асфальтоукладочного оборудования или сертифицированный Cat® ремонт основных компонентов вашей машины, наши специалисты помогут вам.В Центре восстановления компонентов тракторов Thompson мы выводим услуги по техническому обслуживанию собственными силами на новый уровень.

От подшипников до гидравлической системы, чтобы ваши машины работали дольше благодаря ремонту под наблюдением техников класса А. Сократите время простоя с помощью профилактического обслуживания или планового ремонта, выполняемого на вашей рабочей площадке и запланированного в соответствии с вашими рабочими циклами.

Трактор Thompson — ваш поставщик оборудования Cat для дорожного покрытия

Посетите ближайший к вам офис Thompson Tractor, чтобы получить новую и бывшую в употреблении тяжелую асфальтоукладочную технику в любое время и в любом месте с полным спектром дилерской поддержки.Просмотрите новое и подержанное оборудование для укладки дорожного покрытия, навесное оборудование и другую технику от ведущих производителей, а также обеспечивайте обслуживание своего автопарка с помощью профессионального технического обслуживания всех уровней. Thompson Tractors, расположенные в Алабаме и Северной Флориде, — это универсальное решение для продажи тяжелой техники, обслуживания и всего, что вам нужно для выполнения самых сложных работ.

Асфальтоукладчики — продажа, запасные части и сертифицированный сервис CAT®

Продажи, поддержка и обслуживание ваших потребностей в дорожном покрытии

Очень конкурентный бизнес со строгими требованиями безопасности и нормативными требованиями, мощение и дорожные работы требуют самого высокого уровня оборудования, поддержки и обслуживания.Х.О. Penn стремится обеспечить компании на юге Нью-Йорка и Коннектикута машинами, необходимыми им для выполнения работы. Вы можете на нас положиться, поскольку мы являемся самым надежным поставщиком решений для тяжелого оборудования в регионе уже более 90 лет.

Мы понимаем строгие требования отрасли к времени безотказной работы и инвестируем в ресурсы, которые позволяют нам изо дня в день предлагать уровень обслуживания, соответствующий вашим потребностям.

Х.О. Penn занимается асфальтированием через продажи, аренду автопарков и техническое обслуживание.

Вы найдете широкий выбор нового оборудования для укладки дорожного покрытия на продажу

Являясь эксклюзивным региональным дилером оборудования Cat® на протяжении десятилетий, H.O. Penn — единственное место на юге Нью-Йорка или Коннектикута, где можно купить новейшее оборудование для укладки дорожного покрытия от мирового лидера в области тяжелой техники. Наш ассортимент включает в себя ассортимент гусеничных, колесных и ленточных асфальтоукладчиков и выглаживающих плит различных размеров и конфигураций. Эти современные машины справятся с самыми сложными задачами по укладке дорожного покрытия независимо от рабочей среды.

У нас также есть катки и катки Cat. Выбирайте модели, предназначенные для проектов по захоронению отходов и уплотнению почвы, а также коммунальные машины, которые могут выполнять несколько задач. Все предлагаемое нами асфальтоукладочное оборудование отличается легендарной производительностью, надежностью и простотой использования, которые являются отличительными чертами Caterpillar® уже почти столетие. Вы сможете выполнить любую задачу по укладке асфальта вовремя и в соответствии с техническими требованиями на долгие годы вперед.

Ознакомьтесь с нашим новым оборудованием для укладки дорожного покрытия ниже

Мы также предлагаем аренду асфальтоукладочной техники по доступным ценам в Нью-Йорке и Коннектикуте

Вам нужна асфальтоукладочная техника для временной работы? Одна из ваших плит, катков или катков находится в мастерской на ремонте? Вы можете рассчитывать на Х.O. Penn предоставить недорогое арендное жилье, которое позволит вам выполнять проекты в соответствии с графиком или удовлетворить внезапный рост спроса. Наш выбор арендованного оборудования для укладки включает асфальтоукладчики для широкого спектра коммерческих работ по укладке дорожного покрытия, катки для дорожных работ или работ на полигонах и многое другое.

Все наши сдаваемые в аренду агрегаты — это модели с малым временем работы в пиковом рабочем состоянии, готовые к работе на ваших рабочих площадках. Мы также будем работать с вами, чтобы выбрать лучший продукт для ваших приложений и создать гибкое соглашение об аренде в зависимости от того, как долго вам понадобится машина — будь то день, неделя, месяц или дольше.А благодаря нашему быстрому и эффективному процессу аренды и помощи нашего знающего персонала, аренда у нас всегда является гладким и беспроблемным процессом.

Ознакомьтесь с нашими текущими вариантами аренды тротуарной плитки

Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатное предложение сегодня!

силовых бордюров | Качественное оборудование для мощения и бордюров

Power Curbers | Качественное оборудование для мощения и бордюров | Мощные асфальтоукладчики
  • 5700-D Машина для производства бордюров и желобов

    Встречайте самую производительную бордюрную машину №1 в мире, отличающуюся лучшей в отрасли производительностью, компактными размерами и впечатляющей способностью поворота.

    Проверьте это
  • Силовой бордюр 7700

    Эта универсальная, надежная машина может выполнять работы по укладке дорожного покрытия или сдвигу дорожного покрытия, например, барьеры и регулируемые барьеры, парапеты мостов, канавы и многое другое.

    Увидеть это в действии
  • Экструдер Power Curber 150

    Мы изобрели первую в мире машину для экструдирования бордюров более 65 лет назад, и наши экструдеры до сих пор лидируют в отрасли.

    Смотрите, как это работает
  • Бетоноукладчики со скользящими формами

    Наши бетоноукладчики со скользящими формами просты в эксплуатации и обладают широкими возможностями индивидуальной настройки, чтобы обеспечить максимальную производительность на стройплощадке.

    Обзор бетоноукладчиков со скользящими формами

Ваш единственный источник качественного и производительного оборудования для укладки дорожного покрытия. Лучшие машины и оборудование для укладки бетона со скользящими опалубками. Откройте для себя современные производственные процессы с превосходной инженерией.Добивайтесь отличных результатов с помощью высокопроизводительного бордюрного оборудования и техники, не требующей особого обслуживания, которая обеспечивает прибыль подрядчикам по укладке дорожного покрытия.

  • Поддержка второго уровня

    Мы привержены нашим клиентам и их успеху. Наша служба поддержки сделает все возможное, чтобы обеспечить вам отличный старт. Мы консультируем вас в процессе покупки, чтобы помочь вам выбрать технику и оборудование для бордюров и мощения.

    Подробнее +
  • Силовые бордюры 5700-D

    Power Curbers 5700-D — новейшая модель в серии 5700 бордюрных машин компании.Модель 5700-D обеспечивает новый уровень быстродействия, простоты и точности, а также делает работы в стесненных условиях проще, чем когда-либо прежде. Откройте для себя разницу с Power Curbers 5700-D.

    Подробнее +
  • Мощные асфальтоукладчики

    Мы производим полную линейку машин для укладки бетона со скользящими формами, асфальтоукладчиков с опалубкой, ленточных укладчиков/разбрасывателей и оборудования для текстурирования/отверждения для всех ваших потребностей в укладке. Мы специализируемся на оборудовании для мощения, которое никогда не подведет.

    Подробнее +

Copyright © 2022 Power Curbers Companies LLC. Все права защищены.

Веб-дизайн и маркетинг от

Транспортное оборудование для дорожного покрытия | Грузовые перевозки США

Большинству подрядчиков чужды трудности с доставкой асфальтоукладочной техники. Ключом к качественному выполнению дорожных работ является готовность оборудования к работе. Тяжелая техника – не самая простая вещь для передвижения по стране.Тем не менее, вы можете легко справиться с тяжелыми перевозками, если на вашей стороне будет правильный партнер по логистике.

Существует множество компонентов, обеспечивающих соответствие транспортного оборудования для укладки асфальта соответствующим стандартам. Министерство транспорта США, Федеральное управление автомобильных дорог и Федеральное управление автомобильных дорог должны соблюдать букву закона при перемещении тяжелой техники, такой как асфальтоукладочное оборудование.

Покажем вам разборку транспортировочного оборудования для укладки.

Типы оборудования для укладки тротуарной плитки

Асфальтоукладчики используются для мощения дорог, пешеходных дорожек или парковок и включают в себя различные типы оборудования для подготовки асфальта, а также для задач, связанных с восстановлением или укладкой асфальта.Существует три основных типа асфальтоукладочной техники: гусеничные асфальтоукладчики, колесные асфальтоукладчики и выглаживающие плиты: 

  • Гусеничные асфальтоукладчики имеют стальные гусеницы и обеспечивают значительное тяговое усилие.
  • Колесные асфальтоукладчики имеют колесное шасси для повышения мобильности.
  • Выглаживающие плиты представляют собой машины для укладки тротуарной плитки, в которых используются выглаживающие плиты с электрическим подогревом и регулировка ширины, что сводит к минимуму ручную работу.

Укладочные машины включают:

  • Дорожные фрезы, похожие на автогрейдеры, но предназначенные для шлифования дорожного покрытия и исправления существующих дорожных условий.
  • Рециклеры асфальта используются с асфальтовыми фрезами и асфальтовыми щетками и могут включать в себя асфальтовые катки, автогрейдеры, катки, резервуары для воды и устройства для нанесения покрытий.

Какое оборудование используется для укладки асфальта?

Существует широкий спектр оборудования, используемого для укладки тротуарной плитки.

  • Фрезерные машины используются при мощении поверхностей для удаления верхнего слоя существующего дорожного покрытия. Это делается для обеспечения гладкой основы для новой поверхности.. Фрезерование помогает эффективно удалить изношенное дорожное покрытие, обеспечивает нескользящую поверхность, пригодную для временных мер, и позволяет восстановить бордюры и линии желобов перед дополнительными слоями, такими как горячая асфальтобетонная смесь (HMA).
  • Подметальные машины, которые очищают поверхность дороги после фрезерования, чтобы обеспечить надлежащее сцепление между асфальтом и основанием.
  • Самосвалы перемещают горячий асфальт на рабочую площадку, а также от нижнего или нижнего отвала до конечного отвала, а также от Live Bottom или Flo-Boy и транспортных средств для перегрузки материалов (MTV), существует множество типов, в зависимости от поверхность.
  • Асфальтоукладчики представляют собой разновидность укладочной машины с плавающей плитой. Асфальтоукладчики обычно представляют собой самоходные катки/катки
  • , которые переносят свой вес на поверхность HMA и уплотняют материал под поверхностью земли, а напряжение между сжатым материалом под поверхностью земли и несжатым материалом создает «скорость сдвига». ».

Что требуется для перевозки асфальтоукладчика?

Чтобы обеспечить эффективную доставку оборудования на новые рабочие площадки, существует множество компонентов, гарантирующих успешную доставку.

Прицепы — лучший способ транспортировки. Поскольку большую часть оборудования для укладки дорожного покрытия необходимо перевозить на съемном прицепе с гусиной шеей (RGN) или прицепе с откидной платформой, они, как правило, лучше всего подходят для перевозки такого крупного и тяжелого оборудования. Существуют определенные элементы асфальтоукладочного оборудования, для загрузки которых на борт прицепа RGN может потребоваться кран, но асфальтоукладчик требует определенного набора требований и оборудования.

Нужна помощь с транспортировкой строительной техники? Посмотрите, как опытный партнер может справиться с тяжелыми перевозками.

Оборудование, необходимое для перевозки асфальтоукладчика

Для перевозки тяжелого оборудования для укладки дорожного покрытия требуется широкий спектр оборудования:

Бортовой прицеп

Один из самых распространенных способов транспортировки широких грузов, а также используется для перевозки негабаритных грузов, которые не подходят для других типов прицепов. Поскольку конструкция позволяет загружать оборудование под разными углами, это упрощает работу с негабаритными грузами или грузами неправильной формы.Бортовые перевозки — широко используемый способ перевозки тяжелого оборудования и техники.

Поскольку они могут быть загружены до любой степени наполнения, вы можете перевозить самые разные размеры на большие расстояния. Типы бортовых прицепов включают легальные бортовые платформы, ступенчатые платформы и RGN. Бортовой прицеп не может быть длиннее 53 футов. В большинстве случаев бортовые прицепы имеют ширину 8,5 футов и допуск на глубину 8,5 футов. При таких размерах трейлер может вмещать съемные гусиные шеи (RGN), откидные платформы и подножки.Он может перевозить грузы оборудования и техники весом до 48 000 фунтов.

Мы упрощаем работу с лучшими бортовыми платформами на сегодняшний день. Ознакомьтесь с нашими услугами бортовых грузовых перевозок.

Трейлер со ступенчатой ​​палубой/откидной палубой

Вы можете найти прицеп со ступенчатой ​​площадкой/откидной площадкой, похожий на бортовую платформу. Тем не менее, прицепы со ступенчатой ​​платформой / откидной платформой имеют опускающуюся палубу, что дает дополнительную высоту. Это обеспечивает дополнительную безопасность при транспортировке.

На прицепе с откидной платформой есть два типа ступеней.У него может быть один шаг, где падает колода. Этот шаг остается неизменным для остальной части трейлера. Платформы и откидные палубы могут нести серьезный вес. Они могут вмещать грузы до 48 000 фунтов.

Другой тип прицепа — это прицеп с двойным опусканием. В таком оборудовании платформа опускается ниже уровня оси, а затем снова поднимается над осями. Существует два типа прицепов с двойным опусканием: фиксированная шея, у которой шея постоянно прикреплена к колодцу, и съемная гусиная шея (RGN), у которой шея съемная.Двойное опускание используется только тогда, когда высота груза составляет от 10 до 11,5 футов, поскольку груз должен оставаться стабильным, когда он такой высокий. Его максимальная длина составляет 53 фута, максимальная ширина — 8,5 фута, а двойное опускание рассчитано на нагрузку до 45 000 фунтов.

Съемный прицеп на гибкой стойке (RGN)

Широко используются для перевозки негабаритных грузов. Оборудование, которое нельзя перевозить по обычным автомагистралям, означает, что RGN позволяет элементам оборудования подниматься вверх. Его стандартный грузовой вес составляет 42 000 фунтов, но может достигать 150 000 фунтов.Трейлер имеет длину основной палубы 29 футов, ширину палубы 8 1/2 футов. Высота основной палубы трейлера составляет 11 1/2 футов. Длина передней палубы составляет 10 футов, ширина передней палубы составляет 8 1/2 фута, а высота передней палубы составляет 8 1/2 фута. Длина задней палубы составляет 9 футов, ширина задней палубы — 8 1/2 футов, а высота задней палубы — 10 футов.

Необходимо отправить оборудование для укладки на юг? Узнайте о доставке грузов из Алабамы во Флориду.

Нужно заказать бортовой фрахт?
У R+L Global Logistics есть необходимое оборудование.

Требуются ли разрешения на перевозку асфальтоукладочного оборудования?

При перевозке любого оборудования неправильное разрешение может иметь катастрофические последствия. Использование неправильного типа разрешения может привести к принудительным действиям, ограничениям на поездки и грабительским сборам, применяемым к вашему бизнесу. Надлежащие разрешения для каждого вида грузового транспорта имеют решающее значение.

Наиболее часто требуются разрешения на перевозку негабаритных или сверхгрузовых грузов. Вообще говоря, ограничения для транспортного средства и груза составляют 80 000 фунтов веса, 53 фута в длину, 13.5 дюймов в высоту и 8,5 дюймов в ширину. Все, что превышает эти пределы, требует разрешения на поездку.

Однако правила Министерства транспорта США в разных штатах различаются. Поэтому жизненно важно получать правильные разрешения на каждую милю пути вашего оборудования. Например, во Флориде вы можете самостоятельно оформить разрешение на поездку с помощью онлайн-системы. Эта система называется Система подачи заявок на получение разрешений (PAS) Департамента транспорта Флориды (FDOT). Вы можете использовать эту систему для грузов шириной до 16 футов, высотой 18 футов, длиной 150 и весом 200 000 фунтов.Но в других штатах, в том числе в Нью-Йорке, типы разрешений могут различаться в зависимости от направления вашего путешествия, например, от того, идете ли вы вглубь штата или по всему штату. Вам нужно будет учесть все эти факторы.

Каждый тип разрешения требует от водителя подтверждения того, что он перевозит нужный тип груза. Хотя в некоторых штатах США, таких как Нью-Джерси, сборы часто не взимаются, неправильный тип лицензии может привести к ненужным сборам. Во многих штатах подача заявки на общую разовую поездку стоит 60 долларов, но в некоторых местах, например в Техасе, взимается дополнительная плата за содержание дорог за грузы, превышающие 80 000 фунтов.В целом, стоимость зависит от размера, веса и пробега, и все это требует должного внимания и заботы. Получение неправильного разрешения — плохая новость. Мало того, что вы, вероятно, будете подвергнуты штрафам и пени, но вы даже не сможете добраться до места назначения.

Существуют определенные ограничения, связанные с неправильным разрешением, и будут дороги, по которым вы не сможете передвигаться на законных основаниях. Например, выданное государством разрешение R означает, что дороги с мостами R не разрешены (если только государственный департамент не отменил мост).Поэтому необходимы соответствующие разрешения. Путешествие с негабаритным грузом по неправильной дороге может привести к катастрофе по целому ряду причин, например, из-за низкого моста или узких переулков, которые могут повредить груз.

Дополнительные правила, которые следует учитывать, включают требования Infrastructure Friendly (IFV). После 1 января 2020 года все грузовики, тягачи и прицепы должны иметь специальное разрешение на проезд по разрешению на избыточный вес для делимого груза. Если у водителя будет неправильное разрешение, это может привести к аннулированию страховки перевозчика.Это зависит от штатов, в которых вы путешествовали. В некоторых штатах, включая Алабаму, Монтану и Вирджинию, требуется, чтобы сведения о страховке были отправлены в Департамент общественной безопасности, Департамент транспорта или Департамент транспортных средств штата.

Многие считают, что у них есть право на получение разрешения, но проверить его может быть головной болью. Обычно в этом может помочь Департамент транспорта штата, и в разрешение можно вносить изменения, хотя за это взимается плата.

Стратегические перевозки тяжелых грузов, такие как R+L Global Logistics, помогут вам разобраться в законах, правилах и разрешениях штата.Посмотрите, как вы можете легко справиться с тяжелой работой с правильным партнером на вашей стороне.

Ищете решение для тяжелых или негабаритных грузов? Предоставьте большегрузные перевозки экспертам R+L Global Logistics.

Как перевозить асфальтоукладочное оборудование за границу штата

Путешествие через границы штатов становится все более сложным, поэтому лучше быть готовым на случай, если вас остановят. Попасть в некоторые штаты сейчас сложнее, чем в другие, поэтому лучше пересмотреть судоходный маршрут и ограничения на поездки или транспорт.Помимо проверки местных властей и/или государственных директив, а также проверки наличия правильных разрешений, рекомендуется иметь следующее:

  1. Коносамент (BOL). Это гарантирует, что вы сможете предоставить местным властям доказательства того, что груз перевозится. BOL должен содержать всю необходимую информацию, такую ​​как адреса, содержимое и место, откуда и куда он отправляется.
  2. Текущий орган DOT и MC. Эти юридические рабочие документы должны быть проверены, чтобы гарантировать, что они активны.

В каждом штате действуют свои правила, положения и рекомендации, которые постоянно меняются в связи с текущей ситуацией, связанной с COVID-19.

Наконечники для транспортировки асфальтоукладчика

Транспортировка оборудования для укладки дорожного покрытия — непростая задача, требующая специального набора протоколов, гарантирующих безопасность всех во время процесса.

Подготовка жизненно важна, и необходимо принять меры безопасности, чтобы избежать несчастных случаев, и они должны состоять из следующего:

  • Документированная оценка рисков, подтверждающая детализацию ваших процессов.
  • Обеспечение площадок СИЗ (средствами индивидуальной защиты), для обеспечения безопасности груза и работников, а также документацией по СИЗ.
  • Проверьте грузоподъемность прицепа, включая шины, фары, тормоза, точки крепления и вес.

Безопасная погрузка тяжелого оборудования является следующей частью, гарантирующей надежную и законную транспортировку оборудования, и должна состоять из следующего:

  • Распределение обязанностей, чтобы у всех было четкое понимание, кто чем занимается.
  • Очистка рампы и прицепа от грязи, масла и мусора.
  • Очистка и выравнивание погрузочной площадки, чтобы обеспечить безопасное пространство для установки пандуса и загрузки оборудования.
  • Выравнивание аппарели, когда оборудование поднимается по аппарели и выходит на палубу.
  • Привязывание тяжелого оборудования цепью, что должно соответствовать законам штата.

Поскольку количество дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми грузами растет, перевозка техники на большие расстояния требует серьезного планирования и должна состоять из следующего:

  • Составьте карту наилучшего транспортного маршрута, чтобы гарантировать беспрепятственное путешествие, особенно в случае крупных дорожных работ.
  • Зафиксируйте компоненты колеса оборудования, такие как стояночный тормоз.
  • Используйте знаки и мигающие огни, так как транспортировка оборудования такого масштаба является серьезной технической операцией.
  • Проведение проверок документов в течение первых 50 миль пути, а затем каждые 150 миль или каждые 3 часа для обеспечения соблюдения правил во время движения.
Ищете решение для тяжелых или негабаритных грузов? Предоставьте большегрузные перевозки экспертам R+L Global Logistics.

Сколько стоит доставка асфальтоукладочного оборудования?

Это широкий ответ. Это зависит от самых разных факторов. Это зависит от того, где вы путешествуете, дорог, которыми вы пользуетесь, а также от законов штата, которые вам необходимо соблюдать. Существуют общие расходы на доставку, но они могут колебаться в зависимости от товаров, которые вы отправляете. Например, доставка двигателя будет дешевле, чем доставка тяжелой техники, поэтому это необходимо учитывать. Но вообще говоря, негабаритные грузы оплачиваются по милям.

Вот почему так важно получить расценки, чтобы гарантировать, что вы сможете перевозить свое оборудование для укладки дорожного покрытия безопасно и в рамках бюджета, насколько это возможно. Из-за размера груза, а также различных вопросов безопасности необходимо соблюдать правила. Транспортировка асфальтоукладочной техники или любого негабаритного оборудования опасна и сложна. R+L Global Logistics позволяет легко и без проблем получить расчет стоимости, чтобы вы могли приступить к поиску лучших услуг для ваших нужд.

Доставка асфальтоукладочной техники с R+L Global Logistics

Когда вы думаете о доставке асфальтоукладочного оборудования, как видите, нужно учитывать многое.Это не только гарантия того, что вы доберетесь из точки А в точку Б, вам нужно гарантировать, что вы соблюдаете широкий спектр правил, но также убедитесь, что все юридические обручи были преодолены; и это еще до того, как вы подумали о загрузке оборудования в грузовик!

Излишне говорить, что весь процесс требует значительной подготовки. Когда вы выбираете правильный способ доставки своего асфальтоукладочного оборудования, вы должны гарантировать, что компания, с которой вы работаете, имеет безупречные показатели безопасности, хорошую репутацию, действительно способна выполнять работу, но также справедлива в ценах, которые они заряжать.

Перетаскивание любого оборудования требует значительного опыта и точности. Это не легко сделать. Это требует так многого от логистики, что немногие судоходные компании могут сделать это должным образом. Важно помнить, что, сотрудничая с компанией, которая специализируется на доставке асфальтоукладочного оборудования и практике логистики, вы доверяете их способности справиться с каждым шагом.

Многие компании терпят неудачу, когда дело доходит до одного аспекта, будь то нарушение правил или неправильная подготовка по технике безопасности, или у них просто нет возможностей для выполнения работы.Здесь, в R+L Global Logistics, мы можем взять на себя всю работу и помочь вам во всех аспектах вашего планирования и подготовки, чтобы гарантировать, что при отправке асфальтоукладочного оборудования вы выполните работу в соответствии со своими спецификациями.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.