Содержание

Изготовление самодельной телеги для мотоблока своими руками: чертежи, размеры, видео

Качественная обработка почвы дело непростое, потребует не только невероятного труда, но и наличия определенных навыков. Еще сравнительно недавно труд был полностью ручным, сегодня есть возможность автоматизировать ряд процессов, чтобы добиться еще более впечатляющей эффективности работы. Ниже предлагается рассмотреть, каким образом можно изготовить качественную и надежную телегу для мотоблока своими руками, оснастить ее всем необходимым.

Конструкция телеги и чертежи

Мотоблок – довольно полезное в сельском хозяйстве оборудование. Чтобы увеличить показатель эффективности его использования, необходимо применять специальное навесное оборудование – насадки. Наиболее практичным является мотоблочный прицеп, прикрепление которого позволит использовать мотоблок как транспортное средство. Стоит отметить, для этого совершенно необязательно приобретать полностью готовый заводской вариант, можно попробовать сделать тележку самостоятельно, используя максимально простой комплекс оснащений и агрегатов.

На чертеже ниже можно увидеть, что представляет собой самодельная тележка на мотоблок, из каких основных агрегатов он состоит и что стоит использовать при его разработке.

 

Чертеж и размеры телеги для мотоблока

к содержанию ↑

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Изготовление тележки для мотоблока своими руками

Конструктивно тележка состоит из таких элементов, как сцепка, кузов, колеса, а также рама, на которую и устанавливается бортовое оборудование.

Рама

Рама самодельной телеги для мотоблока изготовляется их профильных труб (для этих целей подойдут и изделия круглых сечений, что позволит гарантировать максимально высокий функционал оборудования). Чтобы конструкция рамы не потребовала частого ремонта и обслуживания, потребуется дополнительно укрепить ее уголками, используя сварку.

Сделать более прочным кузов и борта позволит покрытие этих элементов тонким металлом листового типа, на крайний случай – профнастилом.

Если выполнить кузовной элемент телеги с откидными бортами, можно гарантировать более простую эксплуатацию оборудования, обеспечить легкость погрузки и выгрузки материалов или любых иных сельскохозяйственных товаров.

к содержанию ↑

Ось и колеса

Примерный размер колесной оси тележки составляет один метр и выглядит как стержень. Если сделать длину меньше, колеса не будут помещаться в установленных границах кузова. В качестве стандартных элементов опоры превосходно зарекомендуют себя обычные уголки. Посредством использования сварки мастер может качественно соединить корпусные элементы шарнира, а также лонжерона с соответствующим стержнем.

На лонжероны надевается комплект «серег» и доведенная до требуемого размера ось кронштейна. Для самодельной тележки практичными будут фактически любые колеса, используемые в автомобильной промышленности. Например, покрышки от автомобиля ВАЗ, но лучше поискать специальные колеса для тележки в сборе.

Если выбирать большие колеса, это будет способствовать формированию лучшей проходимости и принципиальному увеличению функциональных свойств устройства.

к содержанию ↑

Ступица

Чтобы тележка могла перемещаться, необходимо под колесную пару правильно подобрать ступицу. Это могут быть специальные прицепные устройства или модели, отобранные из старых транспортных средств или прицепов. Вне зависимости от варианта конструкции колесной пары, не ней предусмотрена и ступица. Среди всех агрегатов широкое применение получила задняя балка ВАЗ-2109. Это сравнительно недорогое, но достаточно практичное и эффективное решение.

к содержанию ↑

Сцепка

Сцепное устройство изготовляется или покупается в зависимости от варианта крепления на конкретном мотоблоке. Это важно, чтобы сцепка надлежащим образом подходила к «уху» мотоблока.

Одним из вариантов сцепки является консоль, верхняя часть которой повторяет кронштейн мотоблока, к которому крепятся все навесное оборудование.

к содержанию ↑

Сборка тележки

Если планируется транспортировка грузов в сыпучем виде, тогда бортовые элементы лучше всего сделать откидными. Это касается в первую очередь боковых бортов, которые позволяет оптимальным образом осуществлять погрузку сложных грузов. Если планируется транспортировать груз в мешках, то имеет смысл сделать откидным только задний борт.

 

Загрузка…

Как делается тележка для мотоблока своими руками?

В хозяйстве мотоблок является одним из наиболее полезных приспособлений. С его помощью вы можете не только обрабатывать землю, но и перевозить массу нужных вещей: сено и удобрения, готовый урожай и топливо… Вот только как это делать, если стандартный механизм такого рода не оснащен никакими специальными приспособлениями?

Выход один – тележка для мотоблока. Своими руками ее сделать вполне реально, а денег она позволит сэкономить массу. Рассмотрим простейший проект тележки, которая легко может перевозить до 400 кг, оснащена удобным местом для водителя и быстро изготавливается в домашних условиях.

Конструктивные элементы

Условно каждый прицеп можно поделить на следующие конструктивные элементы: место для водителя и центральная рама, сама телега с кузовом и колеса. Место для водителя ставят на сварной каркас. Так как основная нагрузка приходится на весьма ограниченную площадь, ее усиливают ребрами жесткости.

Из чего делать раму?

Ни одна тележка для мотоблока, своими руками которую изготовить достаточно легко, не может обойтись без прочной сварной рамы. Проще всего ее сварить из швеллеров и уголка, найти которые можно в каждом строительном магазине. Раму варить нужно максимально аккуратно, так как она должна выдержать все превратности убитых сельских дорог.

Из чего делать колесные оси?

В качестве оси для колес берется стальной прут диаметром не меньше 30 мм, соединенный на сварке с продольным шарниром, а также с угловыми опорами. Длина – не менее 1070 мм. Выбирать ее нужно так, чтобы колеса не выходили за пределы тележки.

Делаем корпус

Так из чего делается тележка для мотоблока? Своими руками кузов проще всего смонтировать из досок толщиной до 20 мм, причем на углах они укрепляются стальными уголками. К раме доски крепятся на болтовых соединениях. Так как вам наверняка понадобится перевозка больших объемов груза, лучше делать борта откидными: так будет проще выгружать большие объемы.

Колеса

Можно взять их от какой-то сельскохозяйственной техники. Но если вам некогда их искать, вполне подойдут таковые от обычной мотоциклетной коляски. Ось обтачивается под соответствующий диаметр. Такая тележка для мотоблока будет обладать неплохой проходимостью, позволяя перевозить груз даже по плохим дорогам.

Сцепку для прицепа делаем из любого подходящего куска металла, протачивая в нем такое отверстие, чтобы в него легко проходила сцепка. Поворотный узел лучше делать из подшипника подходящего диаметра, максимально прочно закрепляя его при помощи сварки.

Их обязательно нужно закрывать пыльниками, заполняя все пространство под ними смазкой. Если их не защитить от агрессивных воздействий внешней среды, ваша тележка для мотоблока (своими руками сделанная) долго не проездит по подобиям дорог в нашей стране.

Днище телеги

Конечно, его можно делать из обрезной доски. Но куда надежнее пустить на эти цели листовой металл. Толщину листа предпочтительнее выбирать в пределах 2-3 миллиметров: такая телега для мотоблока (своими руками которую можно сделать за пару дней) может прослужить несколько лет, практически не нуждаясь в ремонте.

В качестве сиденья прекрасно подойдет таковое от легкового автомобиля.

виды тележек, сделать чертеж, для квадроцикла

Имея у себя в хозяйстве мотоблок или минитрактор, можно существенно расширить огород под посадку садовых культур. Однако для этой техники необходима телега. Можно приобрести ее у разных компаний по перевозке грузов, но дешевле сделать телегу самому. Многие хозяева, изучив рекомендации и засучив рукава, берутся мастерить самодельный прицеп для мотоблока

.

Виды прицепов для мотоблока

Изготовить тележку для мотоблока или автоприцеп своими руками не представляет никаких трудностей, если есть желание, необходимые инструменты и опыт в таких делах. Само устройство подобных механизмов зависит от назначения и грузоподъёмности. Естественно, чем тяжелее планируется возить груз, тем сложнее будет устроен прицеп. Принципиальный чертёж показывает основные узлы.

С цельным кузовом

Для лёгких и средних категорий мотоблоков изготавливают одноосные прицепы с размером кузова примерно 140×100 см. У них борта и дно соединяют неподвижно. Это самая простая конструкция, грузоподъёмность которой до 350 кг. Для быстроты сборки кузов часто делают жёстким – без амортизаторов.

Те, кто изготавливал мотоблок своими руками из заднего моста ВАЗ, отлично знают, что колёса для такой тележки можно взять не только от Жигулей. Для этих целей сгодится и мост от Москвича.

Он уже с готовыми рессорами, проушинами и серьгами. Останется лишь сварить основную раму из профтрубы, которую закрепляют на рессоры. Затем приварить стойки для бортов, соорудить водило и установить прицепное устройство. В итоге корпус телеги готов.

С откидными бортами

Он изготавливается по тому же принципу, что и тележка с цельным кузовом. Только в этом случае три борта делают откидными для удобства разгрузки сыпучих материалов. На нём вполне уместится крупногабаритный груз весом до 400 – 500 кг. Все борта крепят на шарниры. В поднятом состоянии они застёгнуты на специальные задвижки. Кузов подрессорен и соединён с осью при помощи пружин и других упругих элементов подвески.

Самосвальный прицеп

Это наиболее востребованный вид тележек. Их изготавливают как малого, так и большого размера. В простой конструкции их иногда не подрессоривают. Борта мастерят откидными. Для людей, которые делали колёса для мотоблока своими руками, не проблема изготовить такие же и для прицепа. Их берут от старых негодных Жигулей вместе со ступицами. Сам кузов крепится средней частью прямо к раме через отрезки труб или на шарниры как показано на фото.

Технология изготовления

Такую телегу очень удобно использовать для мотоблока или мотокультиватора. Она лёгкая в эксплуатации. Сиденье расположено на уровне с бортами, что даёт круговой обзор всего агрегата.

В транспортном положении кузов держится на специальной защёлке, которая может быть ручной или ножной, и она находится рядом с водителем. Крепление кузова к раме сделано из отрезков трубы, а центр расположен так, что при снятии защёлки происходит самостоятельное опрокидывание платформы. Задний борт делают откидным или на открытых петлях. При необходимости его снимают.

Часто при наличии готовых колёс от автомобиля возникает вопрос: как их закрепить на раме будущей телеги или как сделать ось для прицепа своими руками. Здесь два выхода:

  • взять готовый мост от авто. Это простой вариант, но огромный корпус редуктора портит вид тележки;
  • сделать самому. Для этого нужно болгаркой отрезать ступицы и закрепить их на шестигранную трубу размером на 50 мм с помощью сварки и надёжных хомутов. Затем на этот шестигранник зафиксировать пружины для амортизации или другие упругие элементы. Длина трубы определяется по размеру колеи обычного транспорта.

Если прицеп будет применяться на автомобиле, то необходимо купить заводское сцепное устройство, которое отвечает всем стандартам качества и надёжности.

При использовании на мотоблоке придётся его делать самостоятельно и подгонять под сцепку.

Другие варианты

Существуют и альтернативные виды тележек для мотоблока.

  • Прицепы спецназначения.

Это тяжёлый вид прицепов, их делают двухосными. Они годятся только для крупных категорий мотоблоков или легковых автомобилей. Применяются в основном на пасеках при перевозке пчёл, а также для транспортировки лодок к водоёмам.

Представляют собой обыкновенную платформу на колёсах, оси которых расположены в средней части рядом друг с другом. Бортовне имеют, зато есть мягкая рессорная подвеска, которая равномерно распределяет нагрузку на все четыре колеса.

Размер кузова зависит от назначения и бывает от 3,5 и более метров в длину и от 1,7 до 2,2 метра в ширину. При усовершенствовании таких тележек легко получается настоящий трейлер, который будет прекрасным местом отдыха и ночлега для любителей дальних путешествий.

Для этого необходимо на платформу поставить и укрепить лёгкий и утеплённый пластиковый или деревянный каркас с окнами и дверью. Внутри разместить все, что нужно для комфортного времяпрепровождения.

Следует ответственно отнестись к изготовлению дышла для сцепки со своим авто. Нужно ещё обязательно предусмотреть крюки для страховочного троса или цепи, а также оборудовать всей необходимой сигнализацией.

  • Прицеп без кузова для мотоблока.

Такая тележка состоит из двух колёс и сцепного устройства. Рама укорочённая, так как кузов здесь не предусмотрен. Длину водила выбирают так, чтобы было удобно управлять транспортом. Устанавливают колёса одинакового размера.

В итоге можно получить неплохой переднеприводный самодельный квадроцикл.

Для таких целей больше всего подходит мотоблок Нева, который имеет 4 передних и 2 задних скорости и массу около 90 кг. Мощность двигателя 6,5 — 7 л. с., что вполне хватает для эксплуатации по бездорожью. Размер колёс иногда увеличивают и по диаметру, и по ширине.

Для увеличения функциональных возможностей мотоблок переделывают под минитрактор. В этом случае становятся ведущими задние колёса. Сцепление с почвой увеличивается за счёт добавления массы водителя. Тогда вполне можно использовать для обработки земли отвальный плуг совместно с бороной.

  • Прицеп для квадроцикла

Соорудив самодельный квадроцикл, надо позаботиться о прицепе для него. Тогда этот агрегат будет использоваться на все 100%. Он сможет не только пахать и сеять, но и перевозить тяжёлые грузы на приличные расстояния. Лучше всего подойдёт одноосный самосвальный прицеп облегчённого типа.

Тележка для мотоблока своими руками

Многие садоводы и дачники уже давно по достоинству оценили удобство использования мотоблока. Он значительно облегчает труд по возделыванию земли, посадке и уборке урожая. Но это еще не все функции полезного агрегата – он с легкостью может перевозить более четырех центнеров груза! Любой огородник знает, что необходимость вывезти мусор, привезти корма, строительные материалы, удобрения возникает довольно часто. Для того, чтобы чудо-механизм смог и в этом вам помочь, пригодится тележка для мотоблока своими руками. Подобный аксессуар можно и купить, но не факт, что он подойдет к вашей модели, и денег придется отдать немало. Поэтому советуем ознакомиться с тем, как сделать тележку к мотоблоку своими руками, и реализовать сей замысел на благо себе и своему огороду.

Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертеж

Итак, чтобы в процессе работы не пришлось по нескольку раз перекраивать детали и портить материал, понадобится нарисовать подробный чертеж. Конструкция тщательно прорисовывается с нескольких сторон, и на каждую деталь подписывается размер или длина. Если нужно подробно обрисовать какой- либо узел (например, сцепку), делается его отдельный план.

С подобной схемой вы не только сможете наглядно представить себе масштабы работ, но и легко составите список материалов и инструментов нужных для того, чтобы сделать самодельную технику своими руками. Планируя начать работу по сооружению прицепа, изучаем подготовленный чертеж и составляем список материалов и инструментов. Для описи необходимого нужно учесть следующие моменты.

  • Обдумайте, какие основные узлы будут у вашей тележки, и каким образом они будут соединяться (клепание, скручивание на болты или сварка).
  • Как будет осуществляться движение поворотных элементов (подшипник, шарнир, ось или втулка).
  • Нужен ли вам опрокидыватель, чтобы кузов можно было разгружать механически.
  • Будете ли вы делать стояночные подставки.

 

Исходя из этого, и составляйте план покупок для работ. При этом обязательно учтите возможное наличие нужных материалов на вашем участке. Например, для рамы вполне подойдут любые трубы, как квадратного, так и круглого сечения.

Размеры тележки для мотоблока своими руками

Какие габариты будут у вашей тележки, зависит, прежде всего от необходимой вам грузоподъемности. Стандартные размеры кузова выглядят примерно так: длина – полтора метра, ширина – 1м15см, высота 27-28см. Такая телега сможет выдержать не менее 2,5ц. поклажи.

Основными деталями прицепа являются сварной каркас с устройством сцепа, водительское сиденье, рама, сам кузов и одна или две оси с колесами.

Несущую раму удобнее и надежнее всего сделать из металлического швеллера или уже упомянутых труб любого сечения. Используются при сваривании и уголки. Процесс сварки нужно проводить очень тщательно, так как именно на раму приходится максимум ударной нагрузки, возникающей на ухабистых дорогах.

К раме привариваются угловые опоры и продольный шарнир. К ним в дальнейшем сваркой же крепится колесная ось. Для оси лучше взять стальной прут (круг), диаметр которого будет более 3 см. Подбирая ось, помните, что колеса не должны выходить за периметр кузова. Ориентируясь на диаметр подшипников выбранных вами колес, обточите ось для их дальнейшего монтажа.

Совет: если найдете старую колесную базу, например от мотороллера, мучиться с осью не придется.

Саму емкость для грузов можно сделать из подручных материалов: сварить из листов железа или собрать из досок. Кузов будет жестче, если в углах его дополнительно укрепить металлическими уголками. Верхние края деревянных бортов можно упрочить швеллером или обить полосами нержавейки. На днище тоже рекомендуется уложить дополнительную защиту от повреждений. Если вы не предусматриваете механизм опрокидывания, сделайте борта откидными, чтобы разгрузка не стала для вас трудоемким процессом. К раме кузов крепим с помощью трех прочных деревянных балок, прикрученных к ней на болты.

Устройство соединения прицепа с мотоблоком делается достаточно просто. Так как крепить его мы будем в штатный кронштейн, нужно подготовить подходящую консоль, повторяющую держатель, например, окучивателя. Нижняя часть консоли представляет собой ось, вокруг которой двумя подшипниками крепится поворотный узел. Для того, чтобы защитить эту конструкцию от разрушения, промежуток между подшипниками смазывают и закрывают пыльниками. В полый продольный шарнир загоняется дышло и фиксируется запирающим кольцом.

Чертеж тележки для мотоблока

 

Остается лишь надежно закрепить кресло водителя и установить колеса. Тележка для мотоблока своими руками готова. Не забудьте для удобства сделать подножку – иначе ноги будут навесу и управлять мотоблоком будет, мягко говоря, затруднительно. Готовый прицеп покрасьте и можете с гордостью рассказывать знакомым, как сделать тележку к мотоблоку своими руками. Читайте наш сайт fermerbezhlopot.ru и работайте на своем участке, без хлопот!

Прицеп для мотоблока своими руками, подробное описание видео

Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертежи, видео

Такое оборудование, как мотоблок, является отличным помощником при работе в поле, саду, на даче или ферме. Для расширения возможностей техники, к ней можно присоединить прицепное устройство и перевозить грунт, мусор, урожай, инструменты и другие тяжелые или габаритные грузы. Сделать прицеп к мотоблоку можно своими руками, потратив на это всего несколько дней. В результате получится незаменимый помощник, который облегчит дальнейшую работу.

  • 1.1 Механизмы прицепов
  • 2 Простой прицеп к мотоблоку «Нева»
  • 3 Многофункциональный прицеп для мотоблока своими руками: этапы работ, видео инструкция
  • 4 Самодельный прицеп к мотоблоку из автодеталей
  • Подготовительные работы

    В первую очередь необходимо обдумать каких размеров должен быть прицеп, чтобы он подошел к определенному мотоблоку, и его удобно было использовать. После этого нужно будет набросать чертеж или эскиз тележки, на котором отобразить конструкцию с разных ракурсов, проставить все размеры и прорисовать узлы.

    Механизмы прицепов

    Продумать нужно все до мелочей, чтобы во время сборки техники не возникло никаких затруднений. Для этого необходимо разобраться:

    Разобравшись со всеми этими вопросами, можно приступать к подготовке списка необходимых материалов и подсчета примерной стоимости будущего прицепа.

    Простой прицеп к мотоблоку «Нева»

    Чтобы приступить к изготовлению тележки своими руками, необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

    • дюралюминиевый лист толщиной от 2 мм;
    • листы из стали толщиной от 0,8 мм;
    • рессоры и колеса;
    • стальные трубы 25х25 и 60х30 мм;
    • швеллер;
    • крепежные элементы;
    • шуруповерт;
    • сварочный аппарат;
    • электролобзик;
    • болгарку.

    Рама прицепа будет цельной конструкцией, установленной на каркасной решетке. Для ее изготовления две траверсы 25х25 мм нужно сделать поперечными и присоединить к ним трубы 60х30 мм так, чтобы в результате получилась решетка.

    К готовой решетке привариваются две продольные трубы, сверху которых с помощью сварки крепится обвязка 25х25 мм. В качестве материала для бортов будут служить листы стали, которые вырезаются необходимых размеров и привариваются.

    Наступила очередь балки, для изготовления которой понадобятся два швеллера. Элементы вставляются друг в друга, после чего на один из концов получившейся детали надеваются колесные оси.

    Лонжерон соединяется с помощью рессор, конец которых следует надеть на ось балки и ось серьги. Затем к той же балке стремянками нужно приварить центральную часть рессор.

    В последнюю очередь своими руками нужно сделать дышло из труб 60х30 мм. Их следует состыковать и с помощью сварки одну часть присоединить к прицепу, а другую – к лонжеронам.

    Простой прицеп для мотоблока готов. Хотелось бы отметить, что для соединения его деталей специалисты рекомендуют использовать сварочный аппарат. Такое крепление позволит эксплуатировать конструкцию длительное время.

    Многофункциональный прицеп для мотоблока своими руками: этапы работ, видео инструкция

    Определившись с размерами и набросав чертеж, следует просчитать какое количество метров металлопроката и сколько швеллеров понадобится для изготовления самодельного прицепа. Это необходимо для того, чтобы обезопасить себя от лишних затрат на приобретение ненужных деталей и крепежных элементов.

    Необходимые материалы и инструменты:

    • сварочный аппарат;
    • стальные уголки 40х40 мм и 50х25 мм;
    • брус размером в 50х50 мм;
    • доски толщиной в 20 мм;
    • обрезки труб круглого и прямоугольного сечения;
    • колеса в сборе со ступицей.

    Будущий прицеп будет состоять из четырех основных узлов, соединенных посредством сварки.

    Этапы работ:

    1. Из обрезков труб и уголков 40х40 мм и 50х25 мм собирается и с помощью сварки соединяется рама.
    2. Кузов изготавливается из 20 мм досок, узлы которых затем обшиваются уголками из стали.
    3. С помощью трех опорных балок, роль которых играют деревянные брусья, кузов устанавливается на раму прицепа.
    4. На конструкцию устанавливаются колеса. Перед этим необходимо заточить концы осевого стержня, чтобы его диаметр совпадал с размерами подшипников ступицы. Необходимо проследить за длиной стержня. В собранном виде колеса не должны выступать за ободы кузова.
    5. Через угловые опоры и косынки стержень приваривается к корпусу продольного шарнира и лонжеронам.

    6. Прицеп к мотоблоку будет присоединяться с помощью консоли, которую следует изготовить своими руками. Нижняя часть этого элемента ось, вокруг которой вращается поворотный узел. Верхнюю часть следует сделать так, чтобы она повторяла обводы держака окучника. Крепится консоль к кронштейну навесного оборудования.
    7. Чтобы колеса прицепа работали независимо от колес мотоблока, и техникой было легко управлять, дышло рекомендуется вставить в корпус продольного шарнира и закрепить упорными кольцами.

    Прицеп-самосвал для мотоблока готов. Теперь можно закреплять подножку и сиденье водителя, с которого будет осуществляться управление техникой.

    Самодельный прицеп к мотоблоку из автодеталей

    Составив заранее чертеж и подготовив необходимые материалы и инструменты, своими руками собрать такой прицеп можно за 1–2 дня.

    Для работы понадобятся:

    • передние полуоси от «Жигулей» или «Москвича»;
    • швеллер в 65 мм по длине кузова;
    • уголки 60х60 мм;
    • две трубы длиной в 2 м;
    • одна труба 60х40 мм, длиной в 3-5 м;
    • сварочный аппарат.

    Несущей деталью конструкции будет ось, которая изготавливается из швеллера. Его длина зависит от длины будущего прицепа. С обеих сторон швеллера с помощью сварки присоединяются полуоси от автомобиля. Сверху устанавливаются профильные трубы:

    1. Одна труба укладывается по центру. Она будет выступать в качестве дышла. Ее длину необходимо подбирать в соответствии с размерами прицепного устройства.

    2. Двухметровые трубы кладутся по краям швеллера, в том месте, где он стыкуется с торцами полуосей. В результате стык швеллера должен делить каждую трубу пополам.
    3. Короткие трубы укладываются параллельно относительно друг друга и крепятся по перпендикуляру уголками.

    Для обеспечения конструкции прочности и жесткости, от передних углов тележки следует протянуть профильные уголки или трубы. Стыки можно соединить болтами или сваркой.

    Рама для прицепа готова. Теперь на нее можно установить сделанный своими руками простейший деревянный кузов, сиденье и прицепить к дышлу.

    Посмотрев видео инструкцию и изучив статью, можно понять, что для того, чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками не нужно быть конструктором или механиком. Для осуществления задуманного понадобится чертеж, необходимые инструменты, материалы и немного желания и свободного времени.

    Грузовая тележка к мотоблоку своими руками: описание работ, чертежи

    Полезные приспособления /18-мар,2010,22;12 / 71229
    Поскольку В.А.Свербиль использует свой мотоблок преимущественно для выращивания картофеля, то на грузовой тележке к мотоблоку перевозится в основном этот сельскохозяйственный продукт. И в довольно большом количестве: тележка вмещает шесть мешков картофеля, плюс вес водителя — итого около четырехсот килограммов. Отсюда конструктивные особенности тележки: прочное водило, мощная рама, вместительный кузов, надежные колеса. В такой последовательности и будут рассматриваться перечисленные узлы и агрегаты.

    Водило состоит всего из нескольких деталей, соединенных электросваркой. Наиболее нагруженное здесь место — стык корпуса поворотного узла и дышла. Поэтому оно усилено четырьмя ребрами жесткости.

    Рама изготовлена из набора стальных элементов: уголков, прутка, труб круглого и прямоугольного сечения. Они сварены в конструкцию, некоторая замысловатость которой обусловлена работой тележки на местности, изобилующей неровностями рельефа, россыпью камней и валунов: эксплуатационные нагрузки здесь очень велики.

    В качестве колесной оси применен стальной стержень диаметром 30 мм, соединенный уголковыми опорами и косынками с лонжеронами и корпусом продольного шарнира при помощи электросварки. Длина стержня выбрана такой, чтобы колеса не выступали за обводы кузова.

    Чертежи и схемы тележки к мотоблоку




    Под стать мощной раме и крепкий кузов, сколоченный из досок 20-мм толщины и усиленный на углах металлическими накладками. К раме он крепится посредством болтов и трех мощных опорных балок из бруса 50×50 мм. Нагружается кузов, как и любые одноосевые тележки — центр тяжести груза должен располагаться ближе к переднему борту и не заходить за ось вращения колес.

    Поскольку тележка предназначена в основном для перевозки мешков с картофелем, кузов сделан с неоткидывающимися бортами. Для перемещения же сыпучих грузов тележка используется редко.

    Колеса позаимствованы у давнего популярного объекта самодельщиков — мотоколяски СЗД: использованы передние, со ступицами в сборе. При этом концы стержня — колесной оси обточены под посадочные диаметры штатных подшипников ступиц. Многолетняя практика эксплуатации тележки показала, что эти колеса — самые подходящие.


    С мотоблоком тележка соединяется с помощью консоли, верхняя часть которой повторяет обводы держака того же окучника, поскольку вставляется в штатный кронштейн навесных орудий, а нижняя представляет собой ось, вокруг которой в двух радиально-упорных подшипниках вращается поворотный узел водила. Пространство между подшипниками заполнено консистентной смазкой и прикрыто пыльниками.

    С рамой тележки водило соединено шарнирно — дышло вставлено в трубчатый корпус продольного шарнира, на конец его надето и зафиксировано болтом М8 упорное кольцо. Такое соединение позволяет колесам тележки быть независимыми от положения колес мотоблока на неровностях дороги.

    Водитель управляет связкой мотоблок—тележка, располагаясь на деревянном сиденье впереди кузова. Руками он держится за рычаги управления, а ногами опирается на деревянную подножку, прикрепленную к специальной рамке на дышле водила.

    В небольшой публикации, конечно, невозможно представить все подробности конструкции. На рисунках, например, не показаны такие мелкие детали, как бортовые петли с лямками для крепления перевозимого груза. Не изображена мягкая подушка на сиденье, без которой любая поездка была бы для водителя испытанием. Думается, что этими и другими элементами самодеятельный конструктор оснастит свое изделие самостоятельно.

    А.ТИМЧЕНКО

    Прицеп для мотоблока своими руками: чертежи и размеры


    Широко используемые мотоблоки для собственных нужд позволяют выполнять разные функции, а в комплекте с тележкой повысили возможности использования агрегата в перевозке разных грузов и в облегчении физического труда.

    Об классификации и видах прицепов для мотоблока

    В условиях развития сельскохозяйственной техники и внедрения технологий улучшающих и облегчающих труд работников появились различные модели тележек и прицепов, применяемые совместно с мотоблоками и выполняющие тяжёлые и трудоёмкие работы касающиеся транспортировки.

    В зависимости от используемых типов двигателей мотоблоков, их мощности и использования, можно классифицировать прицепы по следующим группам:

    • Прицепы мотоблоков мощностью от 10 л.с., с грузоподъёмностью от 600кг до 1,2тонн, с размерами: ширина до 1,2 метра, длина от 2-х до 3-х метров;
    • Транспортные прицепы к мотоблокам среднего класса мощностью от 4.8 л.с, с грузоподъёмностью до 600 кг, с размерами: ширина до 1 метра, длина от 1,4 до 1,5 метров;
    • Лёгкие прицепы тележки к мотоблокам мощностью до 4.8 л.с., с грузоподъёмностью до 350 кг с размерами: ширина до 1 метра, длина от 0,85 до 1,15 метра;

    Выбор необходимой конструкции прицепа определяется многими факторами: тонажностью, функциональностью, наличием дополнительных функций, но определяющим условием будет мощность мотоблока.

    В конструкцию прицепа включены определённые элементы: кузов, колёса на валу со ступицами, каркас с дышлом, крылья над колёсами, сиденье для водителя, возможно применение дополнительных тормозов.

    Основу такой тележки составляет кузов, который изготавливают из оцинкованной стали с рёбрами жёсткости, с откидными бортиками.

    В соответствии характеристиками использования, различают следующие конструкции прицепов:

    • Стационарный, единый в конструкции прицеп для мотоблока, без съёмных элементов;
    • Прицеп к мотоблоку с бортовыми откидными стенками, с задним и боковыми;
    • Тележка для мотоблока с откидным механическим кузовом и задним откидным бортом;
    • Тележка для мотоблока с откидным гидравлическим кузовом и откидными бортами;
    • Прицеп для мотоблока с установленным дополнительно тормозом ручным, ограничивающим движение самопроизвольное;
    • Тележка для мотоблока в одноосном исполнении с двумя колёсами;
    • Прицеп выполненный в двухосном исполнении, с четырьмя колёсами.

    Так же, важным элементом считается материал из которого изготовлена тележка прицепная для мотоблоков. Выпускаются чаще модели из оцинкованной стали, но есть образцы из пластика. Из стали конструкции надёжные, но по стоимости дорогостоящие.

    Для перевозки сыпучих грузов лучше использовать тележки с самосвальными устройствами и что бы имелся гидравлический привод, позволяющий выполнять свободно свалку груза. Высота бортов считается важным фактором в применении. Если грузы более крупные, то рекомендуется использование бортов до 60 см. В простом исполнении у прицепа стенки бортов в пределах 35см.

    На рынке тележка для мотоблока представлена в вариантах с колёсами разных модификаций; с чугунными ступицами, со стальными ступицами. Лучшим вариантом считаются стальные ступицы. Для изготовления тележек своими руками применяют детали от колес Жигулей и от мотоколяски типа СЗД. Колёса применяются размерами от 10 до 17 дюймов.

    Популярными изделиями считаются тележки марки Forza подходящие к мотоблокам Нева и типа ТМП (М), хорошо себя зарекомендовали тележки от МТЗ Беларусь, Зубр, Краз.

    О конструкции и сборке прицепа своими руками

    Представляется, что тележка для мотоблока несложная, простая. В ней есть очень непростые детали, соединённые болтовым или сварным способом, но конструкций сложных нет. Тележка прицепная для мотоблоков включает следующие элементы:

    • Сцепного устройства соединяющего мотоблок. Данное устройство может быть трёх видов; навесного типа, полу навесного и прицепного с болтовым креплением;
    • Поворотного шарнирного приспособления или консоли;
    • Рамы тележки;
    • Водило соединённого с рамой;
    • Кузова тележки;
    • Подножки для ног водителя;
    • Двух колёс закреплённых на ступице оси прицепа;
    • Сиденья для водителя в виде опоры;
    • Подкосы выполненные спереди и сзади;
    • Опорная балка;
    • Устройства соединений шарнирное или применяются соединительные втулки.

    О сцепном устройстве.

    Для обеспечения надёжного соединения прицепной тележки с мотоблоком лучше применять универсальное соединение, которое исключает возникновение люфта стыковки мотоблока и обеспечивает надёжное соединение.

    Сложная сцепная конструкция выгоднее, чем обыкновенный штыревой узел. В особых случаях следует применять переходник с зацепом для стыковки прицепа.

    Водила для тележки.

    В составе конструкции имеется: дышло, подножка для водителя, поворотный механизм соединяющийся со сцепом, направляющие для жёсткости. Главным звеном считается правильно смонтированный на оси поворотный механизм, выполняющий все функции поворотов тележки при движении.

    Узел имеет: стальную ось, подшипники и фланцы. Надёжность механизма водила обеспечивается рёбрами жёсткости из стальных полос.

    Об устройстве рамы.

    Рама выполняется из сварных профильных труб, размеры и толщина профиля определяются по нагрузке тележки, так же применяют уголок или трубу. Место сиденья водителя монтируется на раме, оно может выполняться стационарным или откидным.

    1 — раскос (уголок 21×21×З), 2 — рамка сиденья (уголок 21×21×3), 3 — стояк (труба 50×25×4), 4 — стойки сиденья (уголок 40×40×4), 5,14 — подкосы передние (труба 50×25), 6, 15 — лонжероны продольные (уголок 40×40×4), 7, 8 — опоры колесной оси правые (уголок 32×32×4), 9,16 — подкосы задние (труба 50×25), 10 — поперечина усиливающая (уголок 40×40×4), 11 — корпус продольного шарнира (труба 58×4), 12 — ось колесная (пруток 0 30), 13,17 — лонжероны поперечные (уголок 40×40×4), 18 — косынки (s4).

    Колёсная ось

    Применяется колёсная ось совместно со ступицей. Главное, что бы колёса не задевали за каркас и корпус телеги и не сильно отступали от каркаса. Для оси можно применять трубу металлическую, в диаметре 30 мм. Правильно собранная ось находится в плоскости параллельной колесным дискам.

    Балка состыковывается с рамой, а амортизация кузова выполняется с помощью стальных рессор. Крепятся концы рессор в приваренные кронштейны на раме, а центральную часть рессор прижимают к балке с помощью серьги.

    При необходимости монтажа тормозов, следует предусмотреть рычаг тормоза возле сиденья водителя, систему тросов и тормозные барабаны на колёсах.

    Кузов прицепной тележки

    Есть разные формы тележек, описанные ранее. Самый дешёвый и простой вариант кузова из деревянной доски, но он не практичный и требует постоянного обслуживания и защиты от осадков.

    Пластиковый имеет слабую надёжность, подвержен механическим воздействиям. Металлический корпус долговечен, а с установкой рёбер жесткости на днище и бортах делают его высоко эффективным.

    Многие владельцы пытаются выполнить модернизацию тележки или изготовить прицепы для мотоблоков самодельные, с трансформирующими формами тележки или с совмещёнными функциональными возможностями.

    Поэтому встаёт вопрос; как сделать прицеп на мотоблок своими руками. Что бы выполнить самодельные прицепы для мотоблока требуется продумать заранее следующие вопросы и изготовить чертежи:

    • Вариант применения прицепа, с ориентировочной весовой группой;
    • Метод использования кузова и применяемые материалы;
    • Форму рамы, водила и нужные размеры телеги для мотоблока;
    • Применяемый вариант стыковки узлов, деталей и крепления;
    • Изготовление или использование оси тележки от других транспортных средств;
    • Соединение мотоблока с прицепом: шарнирный или втулки с подшипниками;
    • Требуется рассмотреть вопрос о стояночном тормозе, подставках против опрокидывания тележки и прочие вопросы.

    По изготовленным чертежам уже определяется объём выполняемых мероприятий и нужные инструменты, объём материалов для сборки самодельной тележки для мотоблока. Возможно придется что-то вносить или уточнять в деталировках и корректировать изменения в чертежах.

    Проработав полностью чертежи и объём материалов с инструментом, можно приобретать нужное, предварительно проверив имеющиеся под рукой в наличии материалы и инструменты пригодные к использованию.

    Особенности и рекомендации при сборке прицепа

    При подготовке и в процессе работ по сборке тележки требуют внимания следующие особенности:

    • Перед началом сборки телеги мотоблока, требуется учесть применяемый вес, особенно важно определить центр тяжести, он может находится ближе к водила и ни в коем случае выступать за ось колеса сзади. Главной целью прицепа будет транспортирование груза, следовательно, при создании телеги основным считается обеспечение небольшого веса и приемлемой грузоподъемности;
    • Телега для мотоблока, собранная своими руками, в стоимости получается дешевле покупной. Смастерить своими руками прицеп для мотоблока выгоднее, чем купить готовый. Особенно важно, если при сборке используются имеющиеся материалы;
    • Тележки заводского производства иногда имеют низкое качество элементов это выражается: в виде плохого качества материалов для кузова, слабой оси, маленьких колес и т.д., что влияет на срок эксплуатации такой детали. Особенно важно, что при малом диаметре колес тележки для мотоблока и при плохом качестве покрышек, их использование существенно затруднительно;
    • Заводские тележки для мотоблока мало чем отличаются от прицепов к мини-тракторам или автомашинам, а ведь мотоблок менее мощный, да и задачи у него другие. Сильное различие в мощности транспортирующего блока с телегой влияет на эффективную работоспособность. Каждый умелец будет мастерить прицеп на мотоблок своими руками используя имеющиеся ресурсы, монтаж сиденья, механизм крепления и прочие несоответствия могут появляться при монтаже.

    Вот несколько рекомендаций как сделать телегу к мотоблоку своими руками:

    • Монтаж кузова. При монтаже из металла лучше применять оцинкованный лист, толщиной не менее 3,5 мм. Необходимо к листу крепить ребра жесткости (обычно достаточно жесткости по периметру кузова). На бортах так же применять рёбра жёсткости;
    • Об использовании колес. Предлагается брать колеса от тачек садовых, с большим диаметром, велосипедные от «горных» велосипедов или мотоциклетные колеса. Следует учесть, что диаметр колеса влияет на проходимость, чем оно больше, тем выше проходимость. На проходимость тележки влияет и ширина колеса, чем больше ширина колеи, тем лучше. Конструкция ходовой части не может быть тяжёлой, так как при этой снижается полезная нагрузка на тележку;
    • Создание системы само сваливания груза, при условии если будет применяться такая функция. Узел крепления прицепа к мотоблоку необходимо купить заводского производства, поскольку изготовить их самостоятельно достаточно сложно, а готовые узлы стоят недорого и достаточно широко распространены в продаже;
    • Рама. Для монтажа рамы можно применять профиль, трубы небольшого диаметра или уголок. Рама должна быть надёжной и устойчивой к нагрузкам. Для монтажа сиденья можно использовать детали из старых стульев, кресел как бытовых, так и автомобильных.

    Советы при эксплуатации прицепа для мотоблока

    Собрав прицеп своими руками, следует провести его испытание и при необходимости провести регулировочные работы. Особенно это касается ходовой части телеги, так как основной вес приходится на кузов.

    Следует проверить ходовые качества без груза и с грузом: свободный ход колёс, направление вращения колёс, центр тяжести с грузом.

    Сначала проверяются ходовые качества телеги без груза в движении, проверяется движение колёс, давление в шинах, тормозная система, крепления частей кузова, отсутствие скрипов, неприятных звуков. Только после такой проверки проводится аттестация тележки с грузом.

    Используя тележку следует учесть, что заполнение телеги грузом может происходить только тогда, когда она зафиксирована в горизонтальном положении и стоит на тормозе. Груз размещается по поверхности кузова равномерно, центр тяжести должен быть в районе оси тележки.

    Если кузов опрокидывающийся, то загрузку необходимо выполнять сначала с противоположного борта, предварительно зафиксировав узел сваливания груза в закрытое положение и закрепить борта.

    Для выполнения сваливания груза борт освобождается от фиксации, узел сваливания открывается и происходит сбрасывание груза с телеги. После очищается кузов от остатков мусора и загрязнений.

    Необходимо не менее одного раза в год выполнять заполнение подшипников смазкой, производить регулировку тормозов и тяг. Следует периодически проверять состояние крепёжных частей. Оставляя телегу на длительное хранение нужно позаботиться о защите элементов от коррозии, разрушения от осадков и механических воздействий.

    На такой тележке передвигаться по дороге общего пользования нельзя, потому, что она не имеет регистрации транспортного средства, передвигается с малой скоростью. Следует не допускать к пользованию данного механизма детей младше четырнадцати лет.

    Мотоблок Муравей своими руками. Как сделать самодельный мотоблок из мотора мотоцикла, фото видео инструкция. Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

    Люди, чей бюджет скромен и не дает возможности приобрести брендовые навесы и навесное оборудование, любят придумывать различные самоделки из мотоблока. В базовой конфигурации эта техника имеет ограниченные возможности. Но даже самый простой агрегат — это двигатель внутреннего сгорания, который можно использовать в качестве источника питания для многих мобильных устройств. На базе мотоблока также можно собрать стационарные установки, такие как насосная станция, электрогенератор и мульчер. Подключив к агрегату электродвигатель, можно сделать универсальный деревообрабатывающий станок. Самодельная пилорама на вашем дворе станет отличным подспорьем в хозяйстве.

    Модернизация автомобилей

    При поломке старого велосипеда, скутера или мотоцикла нельзя сдавать оборудование на металлолом. Также не нужно спешить с покупкой нового мотора.Его можно заменить силовой установкой от легкого мотокультиватора. Есть только одно ограничение: нельзя использовать такую ​​машину на дорогах общего пользования. А вот мотороллер Муравей с двигателем от мотоблока можно использовать на даче для поездок в поле или реку. Двигателя 5-6 л.с. вполне хватило, чтобы разогнать мопед до скорости 50-60 км / ч. Перед установкой двигателя на велосипед необходимо установить на это транспортное средство усиленные колеса, способные выдержать вес до 100 кг.


    Для сборки самоката с двигателем от мотоблока вам потребуются следующие инструменты и материалы:

    • сварочный аппарат;
    • болгарка с дисками по металлу;
    • электродрель;
    • Ключ
    • ;
    • Отвертка
    • ;
    • Плоскогубцы
    • ;
    • уровень;
    • Молоток
    • ;
    • Краситель
    • .

    Чтобы поставить блок питания на Ant, вам нужно будет создать для него каркас.



    Это делается в следующей последовательности:

    1. Составлены чертежи, произведены точные расчеты конфигурации рамы и точек крепления. Рекомендуется проверить расчеты для мягких алюминиевых полос.
    2. Монтажный кронштейн приварной. Обработана антикоррозийными средствами, просверлены отверстия под болты.
    3. Двигатель осторожно устанавливается на кронштейн и фиксируется болтами. Проверяется точность позиционирования, и положение корректируется.
    4. Двигатель соединяется с ходовой частью с помощью ремня или цепи. Тросы переключения передач, рычаги управления закреплены.
    5. Проверка работоспособности автомобиля. Созданное самоделие нужно обкатать, чтобы все детали прижились друг к другу. На это нужно потратить 6-8 часов при работе двигателя на средних оборотах.

    См. «Как правильно пользоваться мотоблоком« Крот »

    Если у вас есть опыт обращения с бытовыми инструментами и знания в области электротехники, вы сможете собрать электрический экскаватор своими руками.Для этого потребуются швеллеры, петли, кабели и рабочий электродвигатель. Ковш изготовлен из листовой стали, которую недорого можно приобрести в пунктах приема металлолома.

    Трактор от мотоблока

    Мало кому понравится процесс многочасовой прогулки по полю за машиной. На удобном стуле, прикрепленном к прицепной тележке, гораздо проще косить, пахать или переваливать почву. Многие фирменные переходники, прицепы и тележки доступны в торговых точках.Но они имеют значительную стоимость, которую многие не могут себе позволить. Сделать мини-трактор из мотоблока Нева можно практически бесплатно, используя подручные инструменты и материалы.


    Необходимы следующие устройства и материалы:

    • дифференциал от легкового автомобиля;
    • колеса малолитражки;
    • звездочки и цепи от мотоцикла;
    • шестигранный прочный стальной профиль;
    • Уголки стальные
    • 50 мм;
    • Жесть
    • для изготовления крыльев.

    Первая сложность, возникающая при изготовлении самодельного трактора своими руками — это высокий центр тяжести. Понизить его невозможно по чисто техническим причинам. Есть только один способ повысить устойчивость трактора — расширить его колесную базу. Для этого используется шестигранный профиль, который крепится к ступицам шплинтами. При увеличении колеи до 120 см мотоблок приобретет нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит агрегату легко поворачиваться.


    Сборка минитрактора осуществляется в следующей последовательности:

    1. Сварка рамы прицепной части. Закрепить дышло фланцем, проделав в нем отверстия под болты (соединение должно быть разборным, чтобы можно было транспортировать мотоблок в багажнике или прицепе).
    2. Производство ходовой части. На тележке установлены колеса. Для этого на обе оси привариваются звездочки полного привода, на полуоси привариваются звездочки, устанавливается натяжной механизм и цепи.
    3. Сборка кузова и сиденья. При необходимости поверх водителя устанавливается навес. Установка и регулировка элементов управления.
    4. Электрификация созданной машины. В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумулятор. Для удобства вождения желательно установить 2 фары — переднюю и заднюю (на задний ход).

    См. «Обзор мотоблока Агро линейки

    »

    В ходе ходовых испытаний проверяется стабильность и проходимость самодельного продукта.Если ведущие колеса теряют сцепление с землей, то они или корпус мотоблока загружаются утяжелителями.

    Снегоход от мотоблока

    Зимой передвигаться по местности становится намного сложнее, а покупка даже бывшего в употреблении снегохода связана со значительными финансовыми затратами. Решение проблемы — переделать мотоблок в снегоход. Все необходимое для этого можно найти на ближайшей свалке или в пункте приема металлолома.При достаточном количестве приобретаются модульные гусеницы, которые устанавливаются вместо колес на полуоси.

    Самостоятельное изготовление мотоблока с двигателем от «Вятка» мотороллера осуществляется по традиционной типовой схеме:

    Шасси двухколесное;

    Двигатель.

    Дополнительные дополнительные детали, которые также могут быть прикреплены к транспортному средству:

    Косилка;

    Важными элементами и узлами, необходимыми для изготовления мотоблока прямого действия, являются:

    Двигатель;

    Сиденье;

    Электрооборудование прочее (см.).

    Самодельный мотоблок с мотороллерным двигателем «Вятка» или «Муравей»

    Мотоблок оснащен трансмиссией с механической зубчато-цепной конструкцией. Имеет цепь, две канонические шестерни и две звездочки.

    Усложнять конструктивную часть не стоит, так как этот момент может существенно затруднить свободное маневрирование. Вся конструкция должна использовать две обгонные муфты, которые позволяют основным колесам вращаться.

    Силовой агрегат мотоблока представляет собой раму, в которой установлена ​​специальная поперечина с двумя просверленными отверстиями диаметром 14.2 миллиметра и пара отверстий по 12,2 миллиметра. Обязательно установите два болта с номером M12 во внутреннюю часть рамы. Благодаря рассматриваемому подходу появляется возможность беспрепятственно соединять шарнирный узел от грузовой тележки с насадками к сельхозтехнике. Держатель держателя встроен в левую часть поперечины. В нем просверливается вырез под корпус редуктора.

    Перед балкой необходимо установить кронштейн-опору с сошкой.

    Основная опорная плита крепится с правой стороны. Именно она держит прямую коробку передач. Для каркаса стоит использовать пластину размерами 280 * 20 * 8 миллиметров. В середине указанной пластины находится специальный фиксатор, который фиксирует двигатель.

    Передняя часть плиты удерживает вертикальную штангу. К этому стержню необходимо приварить кронштейн. Цепь, приводимая в движение выходным валом звездочки, создает основной крутящий момент.

    Двигатель и коробка передач самодельного мотоблока

    В собранном состоянии мотоблок имеет довольно компактные размеры.Для дальнейшего уменьшения габаритных размеров вы можете самостоятельно заменить детали на глушитель, сделанный от двигателя. По своей сути он похож на заводские детали. Для его изготовления необходимо использовать детали глушителя от транспорта «Вятка». Важно отметить, что глушитель находится в расточке выпускного цилиндра.

    Двигатель запускается кикстартером. Каждая передача переключается специальным рычагом, установленным на коробке с секторами. Ручки управления с насадками удерживают рычаги дроссельной заслонки и сцепления.Чтобы установить обгонные муфты, необходимо удлинить вал шестерни примерно на 170 миллиметров. К концу левого вала прикреплена ведомая звездочка.

    В момент вращения вала муфта активно воздействует на ролик, а также заставляет его двигаться. При повороте мотоблока колесо с большим радиусом начинает двигаться намного быстрее, чем сам прямой вал. Именно благодаря рассматриваемым факторам во время поворота нет громких и звонких щелчков.

    Для обслуживания навесного оборудования используются культиваторные агрегаты. Их приваривают к швеллеру с помощью стыков. Однако перед этим процессом их нужно укоротить. К мотоблоку прикреплены продольные отверстия.

    Крепление навесного оборудования мотоблока от мотороллера

    Удерживающие скобы для стопорных винтов и сельхозтехники вмонтированы в концы стержней. К верхней части канала прикреплены специальные ручки управления с трубками.Их следует приплюснуть с двух сторон. Для правильной установки рычага с рулем нужно просверлить определенные отверстия. Вал рулевого управления мотороллера позволяет правильно изготавливать шарнирные узлы.

    Обязательно помните, что вал необходимо укоротить примерно до 460 миллиметров. Снизу приваривается шарнирная вилка. Крестовина крепится к металлической пластине. Длина этих элементов не должна превышать 13,5 сантиметра.В нижней части пластины аккуратно скошены и впоследствии приварены к тому же каналу. Продольные отверстия позволят плотно пристроиться к каркасу мотоблока. Узлы необходимо смазать специальным веществом, то есть масленкой.

    Рама «Вятка» идеально подходит для рамы тележки. К нему нужно приварить уголки 35 * 35 миллиметров. Этим же методом необходимо укреплять свободные окончания. Полудюймовая труба позволит соединить между собой вилки.Туда же приваривается П-образный подрамник. Важно отметить, что он изготавливается из уголков размером 35 * 35 миллиметров. Корпус может быть установлен путем приварки шарнирных втулок.

    По своей сути мотоблок очень удобен в эксплуатации и перевозит на нем необходимый груз. Универсальное сиденье считается особым удобством для водителя. Также есть специальный ящик с инструментами.

    Мотоблоки имеют свои особенности. Основные из них:

    Ширина 670 мм;

    Длина 900 мм;

    Высота 900 мм;

    Общий вес 65 килограмм;

    Максимальная скорость равна 18 километрам в час;

    Длина транспорта с тележкой 1580 миллиметров;

    Ширина колеи 550 миллиметров;

    Ширина колеи с прицепной тележкой составляет 750 миллиметров.

    Мотоблоки из мотороллера Муравей своими руками видео


    К сожалению, приходится констатировать, что готовые культиваторы и мотоблоки, которые представлены в наших магазинах, не рассчитаны на особо высокую производительность — для дачи площадью 6 соток.

    Есть и более приличные промышленные, но цены кусаются. А как быть тем, у кого почти 20 соток? Идея сделать такой мотоблок самому пришла неожиданно, и не мне, а соседу — художнику.Он это придумал, а я уже доработал.

    Как сделать мотоблок своими руками

    Работа началась с «Муравья», а точнее двигателя от скутера Т-200. Сначала мы повторяем. Затем делаем каркас — свариваем железный лист толщиной 4 мм с трубами диаметром 4 см. Рама жестко крепится к двигателю тремя опорами.


    Следующим этапом сборки была установка карбюратора, магнето, воздушного фильтра, глушителя.Чтобы уберечь двигатель от перегрева, пришлось придумать сверху крышку для принудительного охлаждения.

    Цепная передача выполнена приводом от двигателя к валам с фланцами (пришли от обычного комбайна). Важным моментом является то, что частота вращения валов может быть отличной при правильном подборе шестерен, но все же нужно тщательно рассчитывать размер нижнего регистра на раме. Если увлечься одной частотой, рамка просто выйдет за верх и не коснется земли.Передаточное число мотора-редуктора 4: 1, в коробке передач 2,5: 1

    Все внутри нужно смазать маслом — для этого сделаны сливной и заливной люки.


    В качестве руля — обычная металлическая труба (для регулировки высоты можно взять телескопическую трубу от старого пылесоса). Агрегат работает на первой передаче, хотя коробки передач уже три. Заслонка карбюратора управляется вручную. Перед мотоблоком стоит колесо, от его установки зависит, насколько глубоко нужно вспахать почву, и ездить на нем не особо сложно.Вес конструкции оказался приличным — чуть меньше 90 кг.

    Форсунки изготовил из уголка и патрубков, на валу фиксируются шпонкой в ​​пазу, чтобы не было осевого перемещения, зажимаем болтом. Ширина захвата -1м. 20см.


    По результатам испытаний выяснилось, что двигатель достойно выдерживает проход по целине, можно штыком лопаты вспахать поле, пройдя поле 2-3 раза, на предварительно обработанном грунте, второй проход не требуется.Из-за большого веса он не очень маневренный, но отлично работает в саду, где нет кустов. Когда самодельный мотоблок нужно переместить, я вставляю колеса, которые крепятся сквозными болтами.

    Для этого же агрегата он планировал сделать специальную опору кузова для перевозки в кузове, также он планирует уменьшить размер колес и сделать плуги, культиватор и картофелекопалку.

    В настоящее время развитие сельхозтехники достигло наивысшего развития.Современного фермера сложно представить без культиватора или мотоблока.

    Для удобного и комфортного использования мотоблока он сделан из старого мотороллера Ant. На такой технике будет комфортно передвигаться по посевной площади, перевозить откормленный сбор, перегной, с / х орудия, даже дрова, мусор и все остальное.

    Брендовый мотоблок Ant

    Для начала нужно найти старый самокат и определить, какого размера будут обрабатываться участки.Это влияет на мощность мотора мотоблока. Мотороллер «Муравей» с двигателем от мотоблока переделывают в настоящий мотоблок по стандартной классической схеме:

    1. Рама.
    2. Двигатель.
    3. Шасси базируется на 2-х колесах.

    К тс — мотоблоку прикреплены мелкие детали, которые, конечно, очень понадобятся в дальнейшем при использовании устройства:

    Исходя из вышеизложенного, необходимые элементы для производства мотоблока рама, двигатель, колеса, рулевое колесо, сиденье и электрооборудование.
    в меню

    Элементы мотоблока размещаются на раме для нашего клиента. Конструкция рамы состоит из 2-х лонжеронов, которые состоят из металлической трубки дюйма и четверти дюйма. Передний и задний концы лонжеронов загнуты вверх, задние концы необходимо загнуть навстречу друг другу, а затем соединить сваркой. На этапе производства блока управления используется байк Иж и запчасти к нему.

    Самодельный мотоблок с мотором от Муравья

    Подобные стойки

    Орган управления от велосипеда приварен к задним концам лонжеронов сваркой.Для натяжения цепи первой ступени коробки нужно соединить лонжероны по длине несколькими поперечинами. Площадка под аккумулятор и другие детали также служат перекладинами. Корпус коробки передач, входящий в состав рамы, помимо собственных функций выполняет также функцию стойки между ходовой частью и силовым агрегатом. Для перевозки на прицепе вы можете прикрепить двухосную тележку к одной из задней части картера.

    Самокат

    с двигателем от мотоблока

    На этапе изготовления такого агрегата используется двухтактный двигатель внутреннего сгорания от мотороллера Муравей.Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение, и такая среда является неоспоримым преимуществом при небольшой скорости движения во избежание перегрева. Двигатель сблокирован с четырехступенчатой ​​коробкой. Для удешевления агрегата и уменьшения габаритов мотоблока выполнить глушитель в домашних условиях, используя детали от промышленного глушителя от самоката. Выхлопной тракт расположен сбоку, а сам глушитель вставлен в выхлопной цилиндр.

    Запуск двигателя кикстартером, переключение скоростей осуществляется рычагом, расположенным на коробке с секторами.Редукционный вал необходимо удлинить на 170 мм, чтобы установить обгонную муфту. Ведомая звездочка прикреплена к левому концу вала. За счет вращения вала муфта взаимодействует с роликом, и ролик приводится в движение.
    в меню

    С помощью двухступенчатого цепного редуктора можно снизить скорость вращения и увеличить крутящий момент, который передается с выходного вала агрегата на рыхлители или колеса.

    Самодельная коробка передач для мотоблока

    Популярным решением является использование коробки передач в сборе от мотороллера «Муравей».Достаточно установить катки на мосту будущего мотоблока, чтобы не использовать всю колесную платформу от самоката. Такой выбор цепного редуктора позволяет получить безупречное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.
    в меню

    Передвигаться на таком механизме при рыхлении или в снежное время года будет сложно, если на нем установлены обычные колеса от самоката. Рыхлители, устанавливаемые на будущий мотоблок, — самодельные.Колеса подбираются 5-10 дюймов. Чтобы увеличить сцепление колес с землей, необходимо на колеса накинуть самодельный бандаж. Изготовлена ​​такая повязка из металлической полосы.

    DSCF2677 Реверс с муравейного редуктора на мотоблок. Валерий Брызгалов.

    Стойки похожие

    Сечение может другое, но 90 на 5 мм будет хорошо. Проушины изготавливаются из уголка 25 мм и привариваются к металлической полосе. Во избежание соскальзывания ленты проушины к ней привариваются усики, которые загибаются внутрь диска.

    В мотоблоке на базе мотороллера «Муравей» нет необходимости изготавливать самодельный прицеп, потому что самокат изначально был уже с кузовом. Этот распространенный слух послужит не только для перевозки инструментов и урожая, но и для людей. Если мотоблок укомплектован специальной лопатой для снега, то зимой ее используют для расчистки снега.
    Среди огромного ассортимента культивационной и мотоблочной техники выделю мотоблок «Муравей-1» и «Муравей-2».№
    в меню

    Мотоблок Ант-1 (1-й) предназначен для обработки песчаных и глинистых почв и подготовки их к посадке овощей.

    Также с помощью Муравья возделывается сухой рыхлый грунт.

    • модель двигателя — BS170F / P;
    • мощность двигателя — л.с. 7;
    • количество скоростей — 1 назад и 2,4 вперед;
    • объем топливного бака / картера — 3,6 л / 0,6 л;
    • коробка — пояс-цепочка;
    • глубина вспашки — 100-300 мм;
    • ширина вспашки — 750 мм;
    • комплектность от 4 до 6 резцов;
    • пуск — ручной;
    • Размер колес — два колеса 4.00-8 «;
    • масса до 90 кг.

    Мотоблок Ант-1 — один из самых популярных мотоблоков, оснащенный мощным четырехтактным двигателем внутреннего сгорания. Изменение скорости происходит плавно без рывков с помощью рычага регулировки скорости, который находится под огромным пальцем правой руки.

    Если вы решили сделать самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла, то главное условие — максимально использовать отработанные агрегаты мототехники, минимально переделав их.Это потребует некоторого опыта и накопленных знаний, а также большого запаса терпения и работы. Результатом такой работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям. При возникновении неисправности ремонтом будет замена сломанной детали или вышедшего из строя сборки.

    Например, если взять подрамник или силовой агрегат: они производятся серийно. Если рассматривать переходник-редуктор, то он взят от главной передачи моторизованной каретки.

    Делаем самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла

    Для успешной работы мотоблока разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая относительное передаточное число, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с переходником редуктора на кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главным приводом получается высокоэффективный движитель.

    Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится штифтами к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также могут двигаться, затягивая или ослабляя приводную цепь. Для этого в ползунках предусмотрены пазы, есть два регулировочных винта и крепежные болты М10.

    Самая трудоемкая конструкция — это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). Усиливающие диски ставятся на место установки подшипников. Сварные швы прочные, чтобы предотвратить утечку масла. К задней стенке КПП приваривается кронштейн-скоба, позволяющая прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится мини-трактором.

    Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм).Крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты от сельхозтехники. Следует помнить, что промежуточный вал предназначен для отбора мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав списанного электромобиля.

    Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

    Блокировка колес — необходимое техническое решение мотоблока с конструктивной точки зрения.На правом полуоси, где находится шлицевой конец, обрабатывается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевой канавки. С противоположного конца полуоси проделывается отверстие с резьбой.

    При вращении регулировочного винта M12 ось оси смещается под действием винтовой пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседней шестерней, которая блокирует колеса.

    Рабочие колеса мотоблока изготовлены из колес списанного электромобиля. Каждый диск в ободе имеет 16 прорезанных канавок, в которые приварены стальные пластины, которые служат основой для выступов. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

    Плуг мотоблока

    Узел, регулирующий вхождение плуга в почву, сделан очень качественно. Он состоит из сварного П-образного корпуса с монтажным и ограничивающим выступами.В них вставлена ​​градиентная пятка плуга, способная вращаться в вертикальной плоскости с помощью втулочно-осевого сочленения. Требуемый угол поворота устанавливается штифтом М16. К пятке вертлюга приваривается швеллер. Благодаря небольшому повороту в сторону, где почва отваливается от плуга, становится возможна правильная установка последнего.

    К балке крепится также отрезной нож. Чтобы установить его под нужным углом к ​​почве и на требуемую величину, используется типовой зажим с пластиной-пластиной и два болта М12 с гайками.Перед мотоблоком на V-образной скобе расположено вспомогательное колесо. Его предназначение — обеспечить удобство при транспортировке или перемещении мотоблока.

    Управление мотоблоком осуществляется двумя тягами от косилки с ручками. Также для этого используются ручки переключения передач заднего хода и скорости.


    Производительность мотоблока от трех до пятисот квадратных метров земли в час. Обычную почву можно пахать на второй передаче.Для тяжелых почв в первую очередь поработайте.

    Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

    Схема создания мотоблока идеальна для двигателей «Восход», «Минск», «Муравей». Лучше всего себя зарекомендовал двигатель от ИЖ «Планета-3». Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

    Охлаждение двигателя принудительное, подключено через зажигание — к катушке.Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленной коробке передач есть задний ход.

    Транспортная скорость — до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка состоит из двух старых прогулочных колясок тарельчатого типа и может выдерживать вес до 500 кг.

    Рама приварена к швеллею. При моделировании мотоблока необходимо учитывать крепление двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы смещаем на 10 мм относительно оси двигателя.Двигатель может быть установлен по-разному. Для увеличения мощности двигателя в канал врезается дополнительный вал.

    После этого ставим топливный бак … По окончании сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид путем покраски.

    Мотоблок способен преодолевать 50-70 км в сутки. На асфальте можно держать скорость 50-60 км / ч. Вы можете использовать его как транспортное средство, и как мотоблок.

    Мотоблок своими руками из видео подборки мотоцикла

    Как я могу собрать свою газонокосилку, трактор или аллигатор John Deere?

    Иногда, когда вы заглядываете в Интернет, вы не можете найти необходимое оборудование или пакетное предложение.Поскольку для газонокосилок, тракторов и аллигаторов John Deere доступно множество функций и навесного оборудования, до сих пор сложно разместить каждую комбинацию на веб-сайте. С помощью инструмента Koenig Equipment Build Your Own вы можете создать такое же уникальное оборудование, как и ваша собственность. Вы лучше всех знаете, что нужно для выполнения работы на своей собственности, и теперь вы можете настроить свое оборудование в соответствии с вашими конкретными потребностями, при этом узнавая цену.

    Могу ли я собрать свою следующую газонокосилку, трактор или аллигатор онлайн?

    Совершенно верно! Теперь у вас есть возможность построить свою следующую газонокосилку, трактор или аллигатор онлайн с помощью инструмента Koenig Equipment Build Your Own.Легко просмотрите различные варианты размера и мощности при поиске компактного служебного трактора или посмотрите, какая косилка лучше всего подходит для посевных площадей, которые вам нужно косить. Эта простая в использовании пошаговая система позволяет вам полностью построить свою следующую газонокосилку, трактор или аллигатор так, как вы этого хотите.

    Какие функции я могу настроить с помощью инструмента Build Your Own?

    С помощью инструмента Build Your Own вы можете настроить все для своего следующего John Deere. Вы можете не только настраивать функции устройства, но также можете добавлять любые вложения, которые вам могут понравиться.Легко просматривайте различные вложения для того, что вы создаете. Добавлять и удалять элементы и навесное оборудование просто, пока вы не получите оборудование, полностью отвечающее вашим потребностям.

    Примеры некоторых приспособлений и функций:

    • Дека косилки с автоматическим подключением (компактный служебный трактор)
    • Погрузчик (компактный служебный трактор)
    • Отвал в сборе (компактный служебный трактор)
    • Роторный нож (компактный служебный трактор)
    • Задний отвал (компактный универсальный трактор)
    • Грабли для ландшафта (компактный универсальный трактор)
    • Защитный кожух передней щетки (садовый трактор и аллигатор)
    • Bagger (ездовой газонный трактор)
    • Комплект для разметки полос (газонокосилки)
    • Задний бампер (Gator )
    • Ограждения крыла (Gator)

    Оплачивает ли инструмент «Собери свой собственный» стоимость?

    Да! Когда вы создаете свою газонокосилку, трактор или аллигатор, вам будет показываться стоимость на каждом этапе.Вы сможете узнать стоимость различных функций и навесного оборудования, настраивая свой следующий John Deere. Вы можете не только увидеть стоимость оборудования, но и выбрать необходимый первоначальный взнос и финансирование в соответствии с вашим бюджетом — и все это в одном месте!

    Если вы заинтересованы в финансировании, Koenig Equipment предоставляет финансирование через John Deere Financial. Вы можете подать заявку на финансирование после завершения сборки газонокосилки, трактора или аллигатора. После того, как вы отправите заявку, Koenig Equipment свяжется с вами, чтобы узнать, одобрена ли ваша заявка.

    Где я могу найти свою следующую новую газонокосилку, трактор или аллигатор?

    Найти следующую газонокосилку, трактор или аллигатор от Koenig Equipment еще никогда не было так просто! Вы можете не только делать покупки в Интернете с помощью оборудования Koenig для всех ваших потребностей John Deere, но также можете построить именно то оборудование, которое вам нужно. Инструмент Build Your Own поможет вам занять место водителя в любое время дня. Вы можете собрать свое оборудование и отправить свое ценовое предложение для уточнения одним из наших опытных специалистов по продажам, или вы можете приобрести его непосредственно через Интернет после сборки.

    Написано Boland Media

    Оцените Koenig Build Your Own Tool прямо сейчас!

    как переделать минитрактор из мотоблока? Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками? Самодельный минитрактор из мотоблока с ножом.

    Для посева, ухода за наделом, уборки урожая хозяину большого хозяйства приходится весь день находиться на ногах, что, естественно, вызывает сильную усталость.Именно поэтому все достоинства мотоблока, такие как маневренность, малый расход топлива при относительно высокой производительности и функциональности, отходят на второй план из-за необходимости постоянной ходьбы. Но почему бы не построить самодельный трактор из мотоблока, тем более что сделать это можно всего за несколько действий с помощью небольшой насадки.

    Адаптер прицепа прикрепляется к задней навеске моторизованного помощника, обеспечивая дополнительную ось, гибко соединяемую с передней колесной парой … Оснащенный собственной навеской для навесного оборудования и сиденьем оператора, этот минитрактор на базе мотоблока позволяет не шагать, изменяя угол поворота рулевого колеса к кузову, а проехать прямо по обрабатываемая полоса земли. К счастью, зазор адаптера соответствует зазору передней колесной пары. Таким образом, вы увеличиваете скорость вспашки или окучивания с доступных для пешеходов 5 км / ч до вполне комфортных 10 км / ч, то есть в 2 раза, совершенно не уставая.

    Надо сказать, что переходник, позволяющий получить минитрактор от мотоблока, стоит недешево, самая простая модель обойдется вам в 10 000 рублей. Конечно, это намного дешевле, чем покупка полноценной сельскохозяйственной четырехколесной машины, но можно попробовать сэкономить. Имея достаточное количество материалов, несложно разобраться, как сделать из мотоблока самодельный минитрактор, если есть сварочный аппарат и некоторые слесарные навыки.

    Прицеп может быть выполнен на базе треугольной рамы или квадратного профиля дышла с поперечиной, к которой привариваются колесные опоры.Сиденье прикручивается болтами к специальной вертикальной стойке, верхний конец которой снабжен горизонтальной пластиной с отверстиями, а нижний конец жестко приварен к дышлу. Также под сиденье можно приспособить металлический ящик, который можно использовать как багажное отделение для хранения инструментов или воды для полевых работ.

    Колеса на предназначенные для них стойки можно ставить от обычной садовой тележки, необходимо использовать только втулки, достаточно мощные, чтобы выдерживать большую нагрузку.

    В первую очередь стоит отметить высокую проходимость, особенно если оснастить доработанную технику большими колесами внедорожных протекторов, что в свою очередь значительно увеличит клиренс.После сильных дождей по сырой земле ходить довольно сложно, а самодельные минитракторы из мотоблока позволяют работать с комфортом. Во-вторых, как уже было сказано, обработка почвы становится быстрее, но не следует забывать, что по участку можно перемещаться со скоростью, вдвое превышающей скорость ходьбы.

    Несмотря на то, что к задней части мотоблока будет крепиться переходник, имеющий свои крепления для навесного оборудования, ничто не мешает установить необходимое приспособление в передней части устройства.Итак, в вашем распоряжении косилка, снегоочиститель или отвал с сиденьем оператора. Если постараться, можно придумать, как переделать мотоблок в минитрактор с полным управлением. То есть сделать мощную раму, растянуть привод от двигателя на задние колеса, сделав их ведущими, и соединить передние колеса с рулевыми. Затем аналогичной техникой можно оборудовать педали и спидометр.

    Мотоблоки очень пригодятся в домашнем хозяйстве. Но часто бывает так, что люди не пользуются старыми моделями.Судьба такой техники очень часто сводится к бесцельному нахождению в гараже и постепенному ржавлению. Проблема в том, что многие не знают, что даже из мотоблоков старого образца можно построить необходимую технику, например, минитрактор своими руками.

    Область применения

    Эта машина будет чрезвычайно полезна в сельском хозяйстве, ведь с ней можно выполнять широкий спектр работ, например, убирать снег минитрактором. Поэтому даже старые мотоблоки можно очень успешно использовать для создания минитракторов, которые будут вам более чем полезны.

    Сделать это можно из нового мотоблока, если считаете, что вам нужен малогабаритный трактор.

    В сельском хозяйстве технологии играют очень важную роль. Она и средство передвижения, и отличный помощник, и трактор, и сильный мужчина. Поэтому нет ничего лучше частного дома с фермой, имеющего полный автопарк всей необходимой техникой. Особенно широко используются тракторы (например, тракторы МТЗ).

    Они не обязательно должны быть большими и мощными, ведь даже маленький и компактный трактор может оказать существенную помощь, стать хорошим транспортом и средством перевозки грузов.Словом, применений у такой техники может быть сколько угодно, ведь при работе на земле можно придумать практически любую «задачу».

    Но чаще всего малогабаритные тракторы используются именно в качестве транспорта, а также в качестве мобильных платформ, на которых может быть установлена ​​различная сельхозтехника.

    Оборудуя минитрактор ковшом, вы получите аналог экскаватора (см. Например, экскаватор Hyundai), которым можно копать и рыхлить землю, что в сельском хозяйстве просто необходимо.

    Кроме того, с минитрактором вы даже можете с комфортом пасти скот, потому что вместо ходьбы вы будете ездить на своей стальной лошади.

    Реально ли самому сделать минитрактор? Если вы не представляете, как сделать из мотоблока минитрактор своими руками, то мы готовы вас обрадовать: все проще, чем кажется. Для вдохновения можно посмотреть видео, как сделать минитрактор из мотоблока своими руками. Также предлагаем посмотреть видео о самодельном минитраторе -.

    Ломка и переделка оборудования — не самый сложный процесс. К тому же совсем не обязательно все делать самому. Существуют специальные комплекты, которые позволят вам легко трансформировать один вид техники в другой за короткий промежуток времени. В этот набор входят следующие детали:

    • Рама с местом для установки двигателя
    • Педали
    • Количество мест
    • Рычаги выключения блокировки полуось
    • Крылья
    • Передняя балка и задняя навеска

    Этот набор идеален для тех, кто задается вопросом, как быстро переделать мотоблок в минитрактор.Но есть много людей, которые подходят к этой идее с неподдельным энтузиазмом, а потому хотят провести все работы своими силами, без использования готовых комплектов деталей.

    Именно для них мы и расскажем, как самому сделать минитрактор из мотоблока.

    Инструкции

    Собрать минитрактор легко из мотоблоков различных производителей (например, из мотоблока Prorab). Итак, если у вас есть техника Агро, то вам следует сделать трактор по следующей инструкции.Для изготовления вам потребуется:

    • Мотоблок Агро
    • Листы и профили стальные
    • Автокресло
    • Руль от авто любой модели
    • Одну или две пары колес можно поменять как все, а одну оставить «родной».

    В целом эта «формула» подходит для мотоблоков любого производителя, ведь детали для изготовления особо не отличаются.

    Особенности конструкции

    Сделав минитрактор своими руками, можно почувствовать себя настоящим конструктором.Прежде чем самому сделать мини-трактор из мотоблока, нужно определиться с назначением этой техники, ведь в зависимости от нее разрабатывается конструкция машины.

    Например, если вам нужен трактор для сельскохозяйственных работ, а не, скажем, для передвижения, то лучший выбор по конструкции кузова — это прочная рама. Но если вам нужна машина не только для работы, но и для передвижения в труднодоступных местах, то лучше выбрать битую раму.

    Обеспечит гораздо большую маневренность, позволяя преодолевать даже действительно сложные участки дороги.Еще один вид конструкции этой техники — так называемый «переходник». Минитрактор оборудован съемным прицепом. Без особых усилий можно сделать прицеп для мотоблока своими руками.

    Кроме того, если вы хотите использовать трактор для сельскохозяйственных работ, лучше расположить двигатели в задней части конструкции. Конечно, переднее положение обеспечивает лучшую маневренность, однако также дает слишком большое давление на передние колеса, и трансмиссия при такой технике будет настоящей проблемой.

    Порядок сборки самодельного трактора

    Само изготовление минитрактора выглядит следующим образом: по чертежу вы свариваете стальные профили и листы, формирующие каркас будущего трактора. Это, по сути, кузов автомобиля. Далее устанавливается оборудование его «внутренних органов» — двигатель, трансмиссия, ходовая часть.

    При установке и закреплении этих деталей крайне важно выполнять все работы правильно и в полном соответствии с чертежами.После того, как вы установили эти ответственные детали минитрактора, вам следует добавить сверху вишенку: установить сиденье, руль, ножки и поворотники, если вы собираетесь ездить по дорогам.

    Обычно последний пункт не нужен, но вы можете улучшить свою технику.

    Агро

    Однако стоит учесть некоторые особенности мотоблока, которые проявятся при использовании мини-трактора из него.Итак, мотоблоки Агро отличаются таким недостатком, как слабые осевые дуги.

    Подробнее о мотоблоке Агро смотрите в видео:

    Конечно, для самого мотоблока это совершенно незаметно, но для конструкции минитрактора это может быть критичным, особенно если вы хотите перевезти тяжести на своей технике.

    Как сделать минитракторы из мотоблоков различных моделей?

    От мотоблока Зубр

    Если вам нужен минитрактор с большой мощностью, то мотоблок «Зубр» лучше всего использовать в качестве базы.Чертежи, которые помогут вам создать небольшой трактор самостоятельно, предполагают использование тех же деталей, что и в предыдущем варианте.

    Технология изготовления данного типа оборудования идентична минитрактору на базе Агро.

    Как сделать своими руками из мотоблока Нева

    Если не хотите тратить много денег на создание самодельной техники, то за основу можно взять мотоблок Нева МБ 1 (смотрите, как из этого мотоблока сделать снегоуборщик, как а также как сделать переходник на мотоблок Нева своими руками, чертежи и размеры) Вы можете купить этот тип мотоблока за копейки, и после вашей обработки он превратится в незаменимого помощника в домашнее хозяйство.

    Единственное, что подобрать к нему подходящие новые запчасти будет сложно, так как мотоблоки МБ 1 имеют некоторые конструктивные особенности.

    Перелом от мотоблока Каскад

    Если вы хотите использовать новый мотоблок, но покупаете его за небольшие деньги, то один из лучших вариантов — Каскад.

    Также покупка МТЗ 05 будет очень выгодной.

    Культиватор от мотоблока Кентавр

    Тем, кто ценит маневренность, мощность и способность выполнять широчайший спектр работ, можно также порекомендовать мотоблок «Кентавр».Однако следует учитывать, что это довольно дорогое удовольствие. Но эту основу для минитрактора смело можно назвать одной из лучших, ведь работать она будет как часы.

    Мотоблок

    «Ока» часто используется как исходное сырье для изготовления минитракторов своими руками.

    Для изготовления минитрактора подойдет и мотоблок Салют С.

    Здесь специально подобраны мотоблоки отечественного производства, так как они дешевле зарубежных аналогов.Вряд ли вам захочется тратить лишние деньги на продукт, который все равно будет видоизменяться и улучшаться. Поэтому вышеперечисленные модели идеальны в качестве базы.

    Достоинства и недостатки самодельного минитрактора

    Теперь вы знаете, как сделать минитрактор из мотоблока своими руками. Но в чем преимущество такого преобразования? Во-первых, финансовая экономия. Ведь минитракторы на рынке дорогие, поэтому купить мотоблок и доработать самому будет намного дешевле.

    Если следовать инструкциям и чертежам, это не так уж и сложно. Во-вторых, вы будете знать конструкцию своего оборудования на 100%, поэтому практически любые проблемы сможете решить самостоятельно. То есть вам не придется обращаться в сервисы, что сэкономит время и деньги.

    В-третьих, вы получите очень полезный опыт, так что сможете заслуженно называть себя Кулибиным нашего времени. Ведь такую ​​переделку под силу далеко не каждому, поэтому, если получится, то вполне может считаться заслуженным поводом для гордости.

    Чтобы работа на приусадебном участке была приятной, ну или проще, люди покупают мотоблоки или минитракторы. Но есть и те, кто решил сделать из мотоблока Нева минитрактор своими руками в целях снижения затрат. Чтобы превратить мотоблок в четырехколесного помощника, можно приобрести сиденье.

    Делаем минитрактор из мотоблока Нева своими руками

    При умелых руках можно минимизировать свои денежные затраты, сделав своими руками мини-трактор из мотоблока Нева, переделка не займет много времени, но в результате получится агрегат, способный выполнять практически любые работа на сайте.Для удобства остальное оборудование можно приобрести за адаптер.

    Переделывая мотоблок в минитрактор, можно использовать запчасти от неиспользуемой техники, это может занять больше времени, но выйдет дешевле.

    Для создания минитрактора на базе мотоблока Нева вам потребуются следующие детали: уголки, металлические листы, сам мотоблок, трубы, два колеса, сиденье водителя, сварочный аппарат, ручной инструмент.

    Пошаговый процесс переделки мотоблока в минитрактор

    Шаг 1.Разрабатываем дизайн кинематической схемы. Главное в этой схеме — сбалансированность конструкции, чтобы дополнительные нагрузки не разрушили будущую технику. Эта схема придумывается самостоятельно, а можно использовать уже готовую, с кинематическим изображением минитрактора.

    Шаг 2. Делаем каркас из труб и уголков. При изготовлении рамы важно учитывать расположение вилок и втулок, позволяющих прицепу поворачиваться.

    Шаг 3. Делаем корпус.Хорошим материалом для изготовления корпуса является стальной лист. Высота бортиков не должна превышать 25 см.

    Шаг 4. Установите водительское сиденье.

    Шаг 5. Установите навесное оборудование.

    Шаг 6. Проверяем работоспособность изготовленного минитрактора.

    Шаг 7. Раскрашиваем конструкцию.

    Рассмотрим создание мотоблока на примере одной из модификаций мотоблока «Нева МБ2-2С-9.0 Pro», на которой установлен двигатель Subaru.Эта модель довольно много весит, поэтому обращаться с ней на стройплощадке непросто. Поэтому лучше мотоблок переделать в минитрактор. Минитрактор испытывался на тяжелых почвах, хотя при создании трактора были сомнения в его тяговых характеристиках, но испытания прошли успешно.

    Несомненным плюсом агрегата является удобство, вам не нужно преследовать мотоблок, садиться на трактор и уезжать. Точно так же вес человека положительно влияет на устойчивость и сцепление с почвой.Справа установлен рычаг дроссельной заслонки, слева — рычаг разблокировки полуоси. Сцепное устройство поднимается с помощью звездочки диаметром 140 мм, приводимой в движение велосипедной цепью, подведенной к рычагу.

    Трактор от мотоблока «Нева» чертежи

    Подборка видео: Как сделать минитрактор из мотоблока «Нева» своими руками

    Минитрактор — трактор на базе мотоблока.Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переоборудованные с использованием заводских комплектов и заводские.

    Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока

    Итак, как сделать из мотоблока самодельный минитрактор, первое, о чем нужно подумать, это сама переделка, а также возможность установки навесного оборудования: плуг культиватор, косилка, отвал-отвал .

    Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками мастера.

    Рулькарма расположена на заранее подготовленной самодельной раме … Установленный барабанный тормозной механизм взят от Жигулей. Оттуда позаимствована рулевая рейка, что избавляет от проблем с поиском запчастей. Готовый минитрактор радует простотой в эксплуатации и продуманностью в деталях. Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, возле руля установлена ​​ручка, которая разблокирует дифференциал.

    Самодельные минитракторы от мотоблока «Нева»

    Если вы планируете делать самодельные минитракторы из мотоблока Нева, то первым делом необходимо купить сам мотоблок «Нева» с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было перевозить различные грузы с помощью прицепы с кузовом.Для удобства оборудуйте минитрактор рулевым колесом автомобиля, сиденьем, педалями тормоза и газа.

    Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но особенно хороши для этой цели мотоблоки Нева, с мощными моторами, объем которых колеблется от 6д до 8,5 л. Благодаря этому минитрактор производится с минимумом доработок.

    Для мотоблока «Нева» изготавливаем самосвальный адаптер. Сделать такой прицеп можно самостоятельно при наличии необходимых материалов, электросварки, болгарки.Особая конструкция крепления рамы позволяет мини-трактору от мотоблока «Нева» наклонять и поворачивать прицеп. Поскольку органы управления мотоблоком дублированы, это дает возможность использовать мотоблок отдельно, разобрав минитрактор.

    Практичная конструкция минитрактора позволяет не только транспортировать кирпичи, но и работать с рыхлыми почвами. Установленный самосвальный механизм дает возможность без проблем отсыпать грунт в любом месте.


    Сделав самодельный минитрактор из мотоблока «Нева», можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке. К тому же такая конструкция намного дешевле, чем покупка небольшого трактора.

    Самодельные минитракторы из мотоблока видео подборка

    Самодельные минитракторы от мотоблока Зубр

    Если у вас мощный мотоблок «Зубр», с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в минитрактор.Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.

    Необходимые детали для самодельного минитрактора с шарниром: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе со штангами, передняя балка с тормозными дисками и ступицами, задние крылья, заднее сцепное устройство с ручным подъемом в сборе.

    Вам также понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат.Также необходимо, чтобы спереди были установлены колеса. Можно использовать колеса от «Жигулей» или аналогичные колеса от других мотоблоков. Собрав все детали самостоятельно, у вас будет мощный минитрактор из мотоблока.

    Самодельный минитрактор из мотоблока видео подборка

    Чертежи минитракторов самодельный мотоблок


    Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока «Кентавр»

    Практика показывает, что наиболее доступный и надежный минитрактор получается от мотоблока, который относится к категории профессиональных или полупрофессиональных.Их главная отличительная черта — большая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» как нельзя лучше соответствует всем этим качествам. На нем установлен дизельный двигатель, мощность которого составляет 9 л.с. Это позволяет использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, которые ставятся при создании такой техники.

    Для будущего минитрактора нужно подготовить кузов и продумать, как он будет соединяться с блоком двигателя. Для создания корпуса и каркаса используются профилированные трубы или металлические уголки.Если мотор мотоблока достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп для мотоцикла или автомобиля. Затем нужно продумать схему подключения кузова к мотоблоку.

    При изготовлении самодельного мини-трактора из мотоблока «Кентавр» необходимо разработать кинематическую схему, которая бы передавала крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущий мост. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, то решающую роль сыграет развесовка.


    При самодельной сборке минитрактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал — оптимальное размещение тормозной системы … Рычаг переключения передач расположен на оси. Пуск двигателя остается заводским.

    Место для водителя должно быть комфортным, так как минитрактор не имеет средств амортизации. Также его нужно оборудовать сцепкой, чтобы минитрактор мог использовать навесное оборудование.На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Кентавр» в минитрактор. Теперь ухаживать за приусадебными участками будет намного эффективнее.

    Польза мотоблока для садоводов и дачников неоценима. Все-таки это не сравнится с механизацией работы полноценным трактором. Тот, кто имел опыт работы с мотоблоком, наверняка задумывался, как улучшить свой одноосный привод.

    Некоторые мастера даже решают переделать его в миниатюрный четырехколесный трактор. В настоящее время самоделки из мотоблока можно найти повсюду. Несмотря на то, что производители выпускают к ним довольно много навесного оборудования, наши мастера видоизменяют их на свое усмотрение.

    Мотоблок — доступная механизация для полевых работ

    Решить задачу обработки огорода можно с помощью мотоблока и навесного оборудования к нему.С помощью таких устройств можно на достаточно высоком уровне обеспечить вспашку и обработку почвы, подготовку ее к посадке основных культур, а также уборку урожая. Это экономит время и трудозатраты, поскольку ручная перекопка и прополка даже шести акров огорода — непростая работа.

    При работе в ограниченном пространстве и при большом количестве посевов на стройплощадке оператору желательно иметь хорошие навыки вождения на двух колесах. Петли для мотоблока своими руками изготавливаются с учетом опыта их использования в конкретных экономических условиях.Несмотря на то, что такие конструкции имеют непрезентабельный внешний вид, они обеспечивают выполнение основных задач.

    Особенности конструкции мотоблока

    Такой агрегат состоит из привода, трансмиссии, шасси и колес. Управление мотоблоком осуществляется с помощью рычагов и тяг, установленных на рулевом колесе. Для легких и средних агрегатов приводом обычно является бензиновый двигатель. внутреннего сгорания … Подробнее с дизельными приводами.

    Смазка, зажигание, газораспределение, охлаждение, системы подачи топлива и пусковой механизм являются обязательными.Они имеют свои особенности в зависимости от типа двигателя, используемого в качестве привода мотоблока.

    Коробка передач, сцепление и коробка передач (в некоторых моделях также дифференциал) обеспечивают преобразование крутящего момента вала двигателя во вращение пары колес. Они могут быть пневматическими или утяжеленными металлическими с дополнительными проушинами для работы под нагрузкой.

    Самодельные минитракторы из мотоблока имеют сиденье и дополнительную пару колес. Их можно контролировать или управлять ими.В зависимости от конструкции мотоблок превращается в четырехколесный агрегат с приводом на заднюю или переднюю ось.

    Самодельный мотоблок

    Несмотря на то, что в продаже имеется достаточный выбор (по цене и мощности) для малой механизации, в быту иногда встречаются оригинальные самоделки. Собрать мотоблок с нуля своими руками сможет далеко не каждый. Однако человек, знакомый с техникой, имеющий в своем распоряжении необходимое оборудование и комплектующие, может сделать это сам.В некоторых случаях такие конструкции могут даже составить конкуренцию заводским образцам.

    Материалом для изготовления самодельных изделий обычно являются детали бывших в употреблении мотоциклов и все виды металлолома. Двигатель можно использовать даже от бензопилы Дружба. Есть умельцы, предпочитающие приводы для мотороллеров. Такие моторы имеют хорошее принудительное охлаждение и могут длительное время эксплуатироваться в условиях нагрузок даже на минимальных оборотах.

    Преимущества минитрактора

    Мотоблок приспособлен для полевых работ, но справиться с ним может далеко не каждый.Например, пожилому человеку, не обладающему крепким здоровьем, придется затрачивать много сил при маневрировании. Еще один момент — постоянная нагрузка на ноги. Чтобы мотоблок работал с почвой, его необходимо приводить в движение с помощью рожков.

    Каждый, кто хоть раз работал с мотоблоком на вспашке, культивации или другой обработке почвы, понимает, сколько усилий нужно, чтобы им управлять. Удерживать при рывке, направлять в колею, разворачиваться, забирать назад … При этом не запутаться в рычагах управления и не идти туда, куда вам не нужно — часто это работа в поте лица ваша бровь.Многие владельцы мотоблоков, попробовав такую ​​механизацию, продают свои агрегаты, так и не приспособившись к управлению.

    Управление минитрактором — совсем другое дело. Зачем ходить по полю за машиной, тратя энергию, если можно управлять ею, сидя верхом на лошади. Привод такой же, скорость такая же, но все это сидит и без нагрузки. Самоделки из мотоблока обеспечивают достаточный уровень комфорта. Рычаги управления под рукой, есть тормоз.

    Дополнительная колесная пара, установленная на достаточном (1–1,2 м) расстоянии, обеспечивает надежную опору. Еще одним преимуществом является возможность перевозки грузов в прицепной тележке или кузове, установленном на заднем ведущем мосту.

    Минитракторы. Самоделка из мотоблока

    Изготовление минитрактора «на глаз» или даже по готовым чертежам, как правило, подразумевает необходимость доработки после первых испытаний. Не все можно исправить только болгаркой и сваркой.

    Часто возникает необходимость в дополнительных токарных или фрезерных работах. Часто дизайн, который идеально смотрится на бумаге, после изготовления оказывается непригодным для использования.

    Для тех, кто хочет творить, но не имеет опыта проектирования, есть доступный вариант — приобрести готовый комплект для переоборудования. Это недешево, но все его компоненты производятся на заводе. Они прошли испытания и точно согласованы друг с другом и с силовой установкой.

    В этот комплект обычно входят: рама с креплениями для двигателя; безопасное сиденье; подножки с управляющими манипуляторами; передняя балка с рулевыми тягами и тормозными дисками; защитные крылья для колес; навесное оборудование с ручным подъемником.

    Владелец, купив такой комплект, может самостоятельно разобрать свой мотоблок на составляющие и по схеме смонтировать все детали на новой раме.

    Вложения

    Покупать мотоблок без навески или с одним плугом для вспашки и переворачивания почвенного слоя в большинстве случаев нецелесообразно. Набор дополнительного оборудования позволяет значительно расширить возможности агрегата.

    В этом случае его можно использовать для посадки и уборки корнеплодов, для обработки междурядий и окучников, для скашивания сена, ворошения и уборки.Прицепная тележка с сиденьем позволяет перевозить грузы.

    Зимой мотоблок можно оснастить передним скребком и использовать его для уборки снега с дороги. Всю технику можно купить, разные самоделки не использовали … Для мотоблока Нева, например, производитель выпускает достаточное количество навесного оборудования.

    Однако зачастую владельцы все же переделывают его под себя. У кого-то заводская навеска недостаточно мощная и не выдерживает нагрузок, у кого-то не хватает регулировок, чтобы настроить ее на работу в определенных условиях, а третьи просто привыкли делать инструмент самостоятельно.

    своими руками

    Комплектное оборудование не всегда подходит для условий бизнеса. Чтобы не срезать постоянно отдельные детали, не приваривать ребра жесткости для усиления конструкции или дополнительные кронштейны для крепления, все можно сделать самостоятельно.

    Даже плуг и дисковый окучник изготавливаются мастерами в домашних условиях. Для этого недостаточно одного желания, рисунка и материала. Потребуется дополнительное оборудование: сварочный автомат, болгарка и практические навыки работы с ними.

    Самоделки для мотоблока своими руками можно сделать из запчастей от старых автомобилей. Прицеп можно сделать с помощью «легковой машины». Если выбросить коробку передач и соединить полуоси трубой, получится надежная задняя балка. Сварить каркас и обшить его жестью или доской — не проблема. Пружины можно взять от «Москвича» — получится надежная конструкция с приличной грузоподъемностью.

    Самодельный скребок можно сделать из листового металла толщиной 1-2 мм.Если приварить ребра жесткости к изогнутому по профилю листу, они смогут не только убирать снег, но и использоваться как бульдозерный ковш для разравнивания почвы или перегноя.

    Оригинальные самоделки

    На базе мотоблока можно сделать вездеход для рыбалки или охотничьих поездок по труднопроходимой местности или в условиях бездорожья. Для этого стандартные оси заменяются на удлиненные и таким образом увеличивается колесная база агрегата.

    Очень часто вездеходы на базе мотоблока оснащаются камерами большого диаметра от грузовиков или тракторов.Они используются без шин и крепятся к ступицам ремнями. Давление в шинах выбрано низким для максимальной проходимости.

    По такому же принципу мастера из мотоблока делают самодельные снегоходы, предназначенные для передвижения зимой. Камеры низкого давления позволяют кататься даже по глубокому рыхлому снегу. Простая конструкция снегохода предполагает использование одноосного мотоблока с увеличенным расстоянием между колесами и широкой лыжи в задней части с сиденьем для водителя.

    Самодельный прицеп к мотоблоку от Жигулевского моста. Самодельный прицеп к мотоблоку от Жигулевского моста Культиватор своими руками от заднего моста ваз

    Каждый собственник загородной недвижимости сталкивается с проблемой обработки земельного участка. Так как большая часть придомовой территории отведена под огород.

    Обработать вручную обычным дачным инвентарем очень проблематично.На обработку и выравнивание почвы уходит много времени, да и сам процесс требует больших усилий.

    Лучшим решением проблемы будет покупка мотоблока, с его помощью можно обрабатывать землю в кратчайшие сроки, при этом не нужно применять физическую силу.

    Но далеко не каждый может позволить себе приобрести данный агрегат, так как его стоимость высока. Однако сделать мотоблок своими руками можно. По качеству он ничем не уступает аналогам, которые продаются в магазинах.А сделать его можно из подручных материалов, которых на дачных участках обычно очень много. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

    Из металлолома и мотора от бензопилы «Дружба» построила мотоблок, который не только вспахивал землю, но и окучивал насаждения. Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу Архипова.

    Особенности конструкции

    На фото мотоблока видно, что в конструкции два колеса, двигатель, рама и цепи.Для создания мотоблока не потребуется много материалов. Как правило, все они находятся в сараях. Валентин Архипов взял двигатель от скутера ВП-150М, так как он имел систему охлаждения ГБЦ с помощью воздуха.

    Каркас изготовлен изобретателем из труб П-образной формы. А также на токарном станке была изготовлена ​​ось, на которую впоследствии крепились колеса. Архипов сделал для них четыре тяги — одну главную и три регулирующих, которые соединяют мотоблок с рулевой системой и плугом.

    На устройстве шаг цепи составляет 12,7 мм и 15,9 мм. Число зубцов на звездочку:

    • вторичная ось — 20, 60;
    • выходная ось — 11;
    • ходовая ось — 40.

    Есть много подобных устройств, которые созданы на основе чертежей мотоблока Архипова. Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых преимуществ.

    Тракторы и орудия, работающие на земле, соединяются с помощью шарниров.Это придает мотоблоку большую маневренность. Он может изменять направление движения, не вынимая плуг из борозды.

    При обработке земли мотоблоком многие сталкиваются с проблемой заноса агрегата в сторону. Архипов решил эту проблему. Он немного сместил ось плуга влево по отношению к направлению движения.

    Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспашки.Что очень практично, так как не нужно каждый раз самостоятельно опускать или поднимать плуг. Следовательно, обработка земли происходит намного быстрее.

    Инструкция по созданию агрегата

    В первую очередь нужно сделать ходовой вал. Чтобы его оборудовать, нужно подсоединить к подшипникам. После этого приваривается звездочка и устанавливаются обгонные муфты.

    В процессе работы аппарата они выполняют дифференциальную функцию.Наконец, кузов дополнен моторной рамой и колесами. К моторамке можно крепить рулевую систему, тягу и окучник для мотоблока.

    Для соединения рамы с двигателем необходимы две дугообразные трубы. Между которыми при подключении необходимо оставить место для размещения емкости для топлива.

    Для соединения получившейся конструкции используется специальный кронштейн, который приваривается к основной части агрегата. По окончании всех работ можно устанавливать прицеп на мотоблок.

    Модернизация мотоблока

    Адаптер для мотоблока может быть дополнен различным дополнительным оборудованием. Которая будет не только пахать землю, но и возделывать. Поэтому мотоблок Архипова признан самым функциональным и практичным.

    Примечание!

    Многие используют мотоблок не только для сельскохозяйственных нужд. Им очень легко убирать снег с придомовой территории.Для этого достаточно установить на агрегат дополнительный ролик и еще одну звездочку.

    Как и любое другое оборудование, установка может выйти из строя и выйти из строя. Однако ремонт мотоблока предельно прост. Да и с ремонтом больших трудностей возникнуть не должно. Так что для ремонта не требуется никаких специальных инструментов или дополнительного оборудования.

    Фотография мотоблока

    Примечание!

    Многих интересует, можно ли сделать мотоблок своими руками.Тяжелый мотоблок или малогабаритные мотоблоки — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую ​​технику. Поэтому при наличии определенных навыков, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того, чтобы мотокультиватор своими руками служил долго, создается схема проекта. Необходимо правильно измерить детали, купить материалы и инструменты, а также заполнить технические чертежи и размеры узлов.Можно воспользоваться одной из инструкций народных мастеров, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

    Любые рекомендации в Интернете, как самостоятельно выполнить мотоблок, следует проверять по отзывам. Хорошо, если пользователи таких самодельных мотоблоков будут друзьями или знакомыми. Тогда их отзывам можно доверять, в остальных случаях нужно проверять все советы по сборке и использованию самодельных устройств.

    Как самому собрать мотоблок

    Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками.Детали, которые можно использовать для поделок, берут из старых мотоциклов и металлолома. В качестве двигателя, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор от Дружбы — бензопилу.


    Такой двигатель имеет достаточную мощность, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональные возможности мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок двигатель от мотороллера Муравей, который имеет отличные характеристики и параметры для работы на дачном участке.

    Для создания мотоблока в домашних условиях потребуются следующие запчасти и материалы:

    • Уголки стальные размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм. Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
    • Двигатель в сборе.
    • Топливный бак.
    • Выхлопная система.
    • Воздушный фильтр.
    • Kickstarter.
    • Рулевое колесо, на котором должны быть рычаги сцепления и дроссельной заслонки.

    См. «Как сделать борону для мотоблока своими руками по чертежу


    »

    Смастерить мотоблок вам помогут следующие инструменты:

    • Сварочный аппарат.
    • Дрель.
    • Тиски.
    • Набор рожков и гаечных ключей.
    • Станок шлифовальный, на котором должен быть установлен специальный диск для резки металла.

    Схема создания мотоблока

    Самодельный мотоблок от КПП ЗАЗ состоит из 2-х колес, самоходный, в сборе с двигателем, на котором происходит принудительное охлаждение ГБЦ. Осуществляется с помощью воздуха. Мотор нужно подбирать так, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе на малых, и мог выполнять большие объемы работы.Можно поставить мотор от самоката, а остальные элементы снять с него:

    • тросы управления;
    • подушки двигателя;
    • ручки;
    • цепи;
    • дуга, рама.


    Тормоза на мотоблоке используются как заводским, так и собственным производством. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

    Имея под рукой все необходимое, вы сможете быстро и без проблем сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях.Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

    1. Из труб сваривается П-образный каркас.
    2. На токарном станке нужно отшлифовать ось колеса.
    3. Сделайте 3 самодельных шарнира, которые подходят для передней и управляющей тяг. Такой подход при сборке использовал конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Петли использовались для соединения культиватора, руля и плуга.
    4. Приварите стальную трубу к раме станка, на которой должна быть ось.Он нужен для передачи напряжения на коробку передач. Чтобы такое напряжение постоянно присутствовало, необходимо сделать качающуюся качельку.
    5. Приварите ручку переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
    6. Ходовая часть может иметь шаг цепи 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи имеют следующие характеристики — выходной вал — 11 мм, выходной вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

    Посмотреть «Какие самоделки для мотоблока можно сделать своими руками


    Основные этапы изготовления мотоблока:

    1. Приваривается рама, на которую затем должен быть установлен двигатель, 2 трубы в виде дуги.
    2. Между ними прикреплен топливный бак.
    3. Мотор собираем с помощью кронштейна, который также приваривается к раме.
    4. Мотор с подвеской необходимо навесить на ось, а затем все детали соединить с дугами рамы.
    5. Выходной вал установлен.
    6. Тросы управления натянуты.
    7. Цепи натянуты.

    Трансмиссия и сцепление

    Самодельный мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на базе МКПП должен иметь отличную трансмиссию.Он нужен для того, чтобы передавать крутящий момент от мотора на колеса, изменять скорость и направление машины. Эта часть мотоблока состоит из последовательно соединенных между собой узлов:

    • редуктор;
    • дифференциал;
    • Сцепление
    • ;
    • Трансмиссия.

    Редукторы и трансмиссии делятся на несколько типов:

    • ремень;
    • Цепочка
    • ;
    • шестерня;
    • комбинированный.

    Наиболее оптимальным решением является установка на мотоблок зубчатой ​​передачи, имеющей несколько скоростей вперед и назад.

    В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, которые состоят из 2-х редукторов — шестеренчатой ​​(установленной сверху) и червячной (нижней). Такая конструкция подходит для легких и средних автомобилей, но для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные варианты.

    Червячная передача может быть оснащена центробежным автоматическим сцеплением.Ременная передача на коробках передач этого типа также может выступать в роли муфты, которая выполняет свои функции через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

    Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник. Скорость передачи крутящего момента зависит от выжимного подшипника.

    Шасси и органы управления

    Ходовая часть — это рама, на которую должны крепиться все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, значит трансмиссия выполняет свои функции, и на нее следует установить мотор и колеса.

    изготовили самодельные прицепы к мотоблоку, на которых были установлены колеса и ступицы

    Владимир (Ансберт) Гого есть то, что есть, то ставтм.

    леонид (Аддалин), чтоб не перетирать.

    Сергей (Упендра) На прицепе моего МБ стоит балка задняя «Москвич» -2141, в сборе

    .

    Александр (Томасон) будет хард

    Василий (Агарна) Лучший вариант — прицеп-скутер почти каждый год, нужно просто убрать все лишнее и приварить дышло вместо передка и готово.

    Ну а если проблема с мотороллером, то хороший вариант с задними подвесками от переднеприводной машины, ну например от нашей девятки.

    Сергей (Бруно) Фронт от казацкого

    Сергей (Бруно)

    Сергей (Бруно) Фронт с Жигулями

    Сергей (Бруно)

    Сергей (Бруно)

    Вячеслав (Дульсинея) Имею колеса от 3д с какими ступицами их можно состыковать и как сделать тормоз

    Иван (Сили) Колеса и ступицы от сельхозтехники 4, 50х10 но без тормозов.

    Сергей (Упендра) Тяжело смотря какой мб. У меня «китаец» 8 сильный, дизель. Сам МБ весит 220 кг, прицеп 300, итого 520, но тянет тонну, проверено, но это в аварийной ситуации, и я ехал в пределах 500-700 кг 3 раза. , 5 лет. У нас очень популярны 8-10 сильные, 6-ступенчатые дизели «китайцы», вязкие, выносливые, простые в обслуживании.

    Геннадий (Honoura) Снял ступицы и тормоза от автомобиля ВАЗ 2109. Самодельный прицеп весом около 100 кг.несёт смело. 500 кг. груз

    Геннадий (Honoura) ступицы задние.

    Анатолий (Келли) Замечательная идея, в целом задние мосты от переднеприводных машин идеальны, можно сделать гидравлические тормоза с помощью главного цилиндра от сцепления того же ВАЗа — классика, и сделать ручной тормоз.

    Сергей (Бруно) а если поставить ведущий мост от Ваза и сделать привод от Вомы, то никакой горе наплевать, а по грязи ходит как танк.

    Сергей (Бруно) НО! НА ЖЕСТКОЙ КРЫШКЕ НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ.

    Сергей (Bruno) ЕСТЬ ДРУГОЙ СЕКРЕТ — ПОСТАВКА ПОД ПРИЦЕП НИВСКОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ С МЕЖОСЕВЫМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ И БУДЕТ ПОЛНОПРИВОДНЫМ.

    Николай (Балади) скоро новое месторождение отработают, может будет лучше

    Теги: Как сделать мотоблок из моста от ваз

    Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока

    Наш помощник МОТОБЛОК | Автор темы: Николай

    грузовой мотоцикл днепр

    Сергей (Казуно) Днепровский мртоцикл.Без принудительного охлаждения с грузом по полям и лесам. Паровоз приедет к хану. Летом в жару он сразу прогревает и проверяет вкладыши.

    Николай (Крамер) 3 года работы днепр отличная температура

    Саня (Чавив) Хочу себе создать, только с «Урала»

    Саня (Чавив) Скажите, а из чего сделан мост?

    Владимир (Аннамаэ) Думаю из классики.

    Владимир (Аннамаэ) Почему вы удаляете комментарии?

    Саня (Чавив) Сможете снабдить москвича его стояками?

    Евгений (Амади) Около 20 лет назад мужчина проезжал по деревням на аналогичной машине, ремонтировал швейные машинки.

    Юджин (Амади) Дюралевый фургон был больше каблука.

    Николай (Крамер) мост ваз 2101

    Саня (Чавив) А какие источники?

    Николай (Крамер) Москвич

    Саня (Чавив) А что с тормозами? Жидкость?

    Николай (Крамер) веревка

    Самодельный мотоблок на базе мотоцикла «Минск» и …

    24.04.2014 — Мотоблок на базе Минска и ВАЗовского моста … ничего не трясется и не болтается, ну что вы придумали, что вы будете делать из своей мост?)).

    Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока …

    РАЗМЕРЫ для колеи 70 см, укороченной перемычки ваз — Продолжительность: 2:18. Александр Буек 617 просмотров. 2:18. Как сделать прицеп к мотоблоку …

    Самодельная лебедка мотоблока предназначена для облегчения тяжелого ручного труда при обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор. С его помощью можно вспахивать землю для грядок, сажать борону, ютиться, перекапывать картошку.Таким образом, сельскохозяйственная лебедка позволяет проводить полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля. Машина способствует сохранению и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

    Среди неосновных функций — возможность перемещать грузы и веса. Транспортировка осуществляется в багажнике авто, перевод из транспортного в рабочее состояние занимает несколько минут.

    Изготовлена ​​лебедка — мотоблок из подручных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (трубы, уголки, звездочки и цепи от автотранспорта).Для самостоятельного изготовления потребуются: желание, сварочный аппарат (несколько видеоуроков по сварке можно скачать здесь), умение на токарном станке превратить несколько простых деталей токарём любой квалификации.

    Принцип работы с сельскохозяйственной лебедкой заключается в последовательной вспашке земли с возвратом плуга в начало борозды. Работы желательно проводить вместе, но при необходимости можно и в одиночку. В этом случае можно вносить удобрения (перегной) прямо в борозду, чтобы питательные вещества использовались по назначению, а не пошли на развитие сорняков.Пахает даже дерн (целину). Сначала использовался классический самодельный плуг с ручками, который требовал начальных навыков пахаря (забавное видео можно посмотреть ниже) и весил на пару килограммов больше модернизированного.

    Суть модернизации в том, что добавлены два направляющих колеса (большое и малое), в результате плуг самостоятельно перемещается по борозде. Пахарь больше не нужен. Есть возможность регулировки глубины и ширины вспашки.Вы можете посмотреть видео здесь. Таким образом, два человека (а то и один) могут за несколько часов справиться с такой непростой задачей, как посадка или выкопка картофеля для семьи на всю зиму.

    Основа сельскохозяйственной моторной лебедки — двигатель от советской бензопилы «Урал» или «Дружба». Для передачи мощности от двигателя на барабан, наматывающий трос, используется цепная передача. Купленные звездочки, от мотоцикла «Минск» (в первой версии использовались звездочки и цепи от Жигулей ВАЗ 2101).

    Включение скорости осуществляется с помощью разработанного узла на базе кулачковой муфты, взятой из любого справочника по машиностроению (хотя это было обнаружено гораздо позже, чем сама разработка).

    Пила оснащена обгонной муфтой, но разматывать трос напрямую было бы очень сложно, поэтому возникла необходимость в разработке такого устройства. Агрегат оказался достаточно надежным и удобным, за 10 лет эксплуатации не отказал. Необходимо было только заменить вилку, так как со временем она изнашивается.Ведутся работы по устранению этого явления.

    На данный момент есть несколько идей, но нет времени воплощать их в металле. (Модернизация уже появилась) Для транспортировки лебедки для вспашки по участку она оснащена двумя колесами, с помощью которых передвижение по участку не вызывает проблем, даже с забитой спиной.

    На других страницах сайта есть подробная информация обо всех узлах и устройствах, а также подробные чертежи самодельной сельскохозяйственной лебедки, чертежи плуга, окучника и другого навесного оборудования для мотоблока.На страницах есть формы для добавления комментариев, где вам предлагается принять участие в обсуждении структуры в целом, отдельных блоков, а также вы можете получить ответы на свои вопросы.

    Лебедка для вспашки своими руками — фото

    Модернизация Иж 2717 | Автор темы: Бритни

    Пишем все что связано с переделкой Иж 2717 …

    Сергей (Юдит) На этой машине у меня двигатель 1,884 л / с .. На трассе чувствую себя увереннее.При помощи переходной пластины установили коробку передач от ВАЗ 2107 (5-ти ступка) …. От проблем родной коробки избавился, так как на этой машине она ненадежна (хомно). Спидометр валяется на 5-7 км / ч, но это не страшно …
    Установлено итальянское газовое оборудование … Расход авто почти вдвое уменьшился.
    Установлено электронное зажигание от 2109 с октановым переключателем AD7GD … Плюсы в том, что зимой машина заводится тычком, несмотря на морозы. При переключении с бензина на газ и наоборот октан AD7GD автоматически устанавливает опережение зажигания, и это очень важно, так как опережение на газе должно быть на 8 градусов выше.При работе на бензине при резком нажатии на газ стук пальцами отсутствует вообще …
    Полностью снята и установлена ​​система охлаждения от 2140 с добавлением форсированного электронасоса от Газели …

    Больше никаких проблем с перегревом двигателя. Зимой это вообще кайф.
    Разобрали задний мост, так как на этой машине лажа, как и коробка. Была установлена ​​переделка с 2140 люкс (скоростная) .. Так как большие (до 500 кг) грузы не везу, то очень доволен.Кто возит товар .. Советую ставить именно от 2715 или от фермера.
    Установил контроллер от холодильного оборудования ID 974 … С помощью этого устройства настроил вручную включать вентилятор охлаждения … Зимой 95-97 градусов, летом 85 градусов .. Очень удобно. Зимой Ташкент ..
    Установлен споллер. Привезен родным из Ижевска. Очень сильно чувствуется на скорости … Минус литр топлива на 100 км. Стемнело … Завтра выкину картинку споллера.

    Сергей (Юдит) В этом году сделаю. Практически все уже есть … Все это будет стоить около 10 000 тысяч, но оно того стоит.

    Виталий (Амедео) У вас есть 2 запасных колеса?

    Сергей (Юдит) Виталий, Понял вопрос, но в этом переделанном мосту есть полуоси Одов … Значит запаска одна … .. Сатилиты подгоняют оси Ода к Москвичам, вот в чем прикол … Разница лишь в длине полуосей.

    Виталий (Амедео) Сергей, а как тогда у полуосей разная длина ???

    Сергей (Юдит) Виталий, Надо удлинить чулок моста на длину полуосей… Я все еще занят, но когда выйду на свободу, я покажу тебе, как это сделать.

    Виталий (Амедео) Сергей, сложно взять мост из обычной оды

    Сергей (Юдит) Виталий, Одовский мост ненадежный. Просто не такой хороший дизайн, как коробка. Нет ничего сложного. Это просто.

    Виталий (Амедео) Сергей, тогда покажите как переделать?

    Максим (Деорвинн) Я хочу воткнуть себе вазо-мост, кто об этом думает?
    Идея такая, КПП ваз + мост ваз

    Сергей (Юдит) Ранее я уже говорил, что можно поставить вазомост, но нужно снять топливный бак..

    Чаталья (Парадзанай) Сергей, вопрос такой — у меня сейчас двигатель от копейки 2717 и 5-ти ступка от ВАЗа убитая (коробка модель хз какая, 2 раза перебрал). Машина вообще не едет 🙂 Двигатель я так понял от ВАЗ НИВА Карбюратор? Хочу установить либо такой. или инжектор, посоветуйте какой — груз везу. Что касается КПП, то тоже можно посоветовать, что от 2107 она у вас есть, а вот конструкция печки какая? Слесарь говорит при замене ДВС и КПП будут затачивать, искать и т. Д.

    На втором этапе планирую установить газовое оборудование — какой у вас расход на сотку с ним?

    Сергей (Юдит) Так так …. Насколько я понял, у вас двигатель от 2101 …. На 2001 год три типа двигателей … 1, 1, 1, 3 … и 1, 5 … Если у вас 1, 1 или 1, 3, то для 5-го ступки маловато … 5-я передача почти сотню килограмм не тянет. 1, 5 должна тянуть, но зависит от компрессии … Если компрессия меньше 8 кг / см, то двигатель на 5 не потянет… Двигатель у меня москвич, объемом 1, 8, 84 л / с … Карбюратор 2107 … Конечно, установить инжектор силовой … Если есть возможность прописки с ГИБДД, то сразу ставьте Нивовский 1, 7 или 1, 8, а лучше сразу инжектор … Если возите большие грузы, сразу советую ставить коробку Нивов, она покрепче … двигатель для установки коробка ваз. От ГБУ лучше итальянского, но мол белорусский неплохой … Расход газа по трассе 110 — 120 у меня 11 литров.Можно снизить расход, но при обгонах на 5 передаче очень сложно …

    atalya (Paradzanai) Да, машину я прописал уже с копеечным двиглом без документов, на ПТС был другой родной двигатель :)) За бутылку все уладилось. Машина больше 80 км / ч не едет, видимо есть 1,3, да еще и 5 передача вылетает, КПП вообще хлам.
    Как я понял, в общем печка не нужна, но с двигателем 2107 и коробка тоже пойдет.Ищу ниву, ищу …

    Виталий (Амедео) Сергей, сейчас в ГАИ не смотря на какой двигатель

    atalya (Paradzanai) Ну как бы эти паразиты, номер и модель двигателя, то при регистрации все равно проверят и машину без кумовства не зарегистрируют …

    atalya (Paradzanai) Да двигатель изначально слабоват, это было понятно. поэтому решение поставить новую пришло вместе с решением поставить ГБО. А 5-ступенчатая КПП «Нивовская» наверняка переживет? :))) если найду

    Виталий (Амедео) Сергей, Москвичи хороши когда новый или пробег мизерный, остальное хлам

    atalya (Paradzanai) от 2107 будет ли инжектор катиться с грузом?

    Теги: Мотоблок от ваз моста своими руками видео

    Минитрактор собран на базе КПП ВАЗ, моста Москвич, передних ступиц ЗАЗа, как говорится, сборной сборной, т…

    Коробка передач дует на ВАЗ 2106. Как убрать этот вой? Могу ли я приспособиться в гараже? Я думаю, ты сможешь …

    Роман вылепил стружку из пластиковых крышек от бутылок и залил мост

    Вероника проверка уровня масла

    Вадим не пустил!

    Дарья, не надо. Можно и хуже.

    Иван Залейте масло в коробку передач. Или добавьте более густое масло … но в разумных пределах.

    Станислав Куплю коробку передач б / у.дешевле и меньше хлопот, чем самому крутить, не знаю что !! Я видел, как особо фанатичные деды поправляли пробел через газету! пытаться!

    Максим То жаба ему цыцку уже дала, он регулируется на специальной стойке и вручную ноет

    Ольга Лучше не лезь. будет еще хуже, лучше немного громкости на ресивере добавь верю.

    Нина Можно.

    Антон Да вот и все, потом редуктор поменяешь, там копейки стоит, если жаба совсем душит то с разборки

    Полина Можно, если он еще только что-то напевает, а не лает.Учтите, что мост нужно разобрать полностью, и сейчас не подходящее время для того, чтобы гайки в холодном гараже крутить. Сначала отсоедините кардан от коробки передач и посмотрите, ослаблена ли гайка на хвостовике коробки передач. В идеале есть «щадящая технология» с деформирующейся гильзой, но если отпустить, подтянуть. просто подложите что-нибудь под колеса, а то уйдет! Если хвостовик затянут, то, скорее всего, увеличивается зазор в главной паре из-за износа или частичного разрушения одного из двух радиально-упорных подшипников, в которых вращается коробка дифференциала с ведомой шестерней.Заменить подгибку и отрегулировать зазор в гипоидной передаче. Вот они язвительно на счет газеты, но тщетно. Если нет индикатора часового типа, как проверить зазор? Газету нарежьте лентами и проденьте через зубчатое зацепление. При включении газеты люфта быть не должно, а вот Геннадий не должен заклинивать передачу. Когда выходит газета, должен быть заметный люфт. Кроме того, не перетягивайте радиально-упорные подшипники — вручную!
    Из проблем: может быть сложно снять закисшие тормозные барабаны, сложно снять и поставить натяжную пружину на колодки, без подготовленного крюка может быть сложно вытащить полуоси без реверсивного молотка.
    Запаситесь герметиком и маслом.

    Мотоблок своими руками

    Самодельный мотоблок

    Если вы решили сделать самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла, то главное условие — максимально использовать отработанные агрегаты мототехники, минимально переделав их. Это потребует некоторого опыта и накопленных знаний, а также большого запаса терпения и работы. Результатом такой работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям.При возникновении неисправности ремонтом будет замена сломанной детали или вышедшего из строя сборки.

    Например, если взять подрамник или силовой агрегат: они производятся серийно. Если рассматривать переходник-редуктор, то он взят от главной передачи моторизованной каретки.

    Делаем самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла

    Для успешной работы мотоблока разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая относительное передаточное число, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с переходником редуктора на кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главным приводом получается высокоэффективный движитель.

    Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится штифтами к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также могут двигаться, затягивая или ослабляя приводную цепь. Для этого в ползунках предусмотрены пазы, есть два регулировочных винта и крепежные болты М10.

    Самая трудоемкая конструкция — это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). Усиливающие диски ставятся на место установки подшипников.

    Сварные швы прочные, чтобы предотвратить утечку масла. К задней стенке КПП приваривается кронштейн-скоба, позволяющая прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится мини-трактором.

    Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм).Крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты от сельхозтехники. Следует помнить, что промежуточный вал предназначен для отбора мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав списанного электромобиля.

    Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

    Блокировка колес — необходимое техническое решение мотоблока с конструктивной точки зрения.На правом полуоси, где находится шлицевой конец, обрабатывается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевой канавки. С противоположного конца полуоси проделывается отверстие с резьбой.

    При вращении регулировочного винта M12 ось оси смещается под действием винтовой пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседней, блокируя колеса.

    Рабочие колеса мотоблока изготовлены из колес списанного электромобиля.Каждый диск в ободе имеет 16 прорезанных канавок, в которые приварены стальные пластины, которые служат основой для выступов. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

    Плуг мотоблока

    Узел, регулирующий вхождение плуга в почву, сделан очень качественно. Он состоит из сварного П-образного корпуса с монтажным и ограничивающим выступами. В них вставлена ​​градиентная пятка плуга, способная вращаться в вертикальной плоскости с помощью втулочно-осевого сочленения.Требуемый угол поворота устанавливается штифтом М16. К пятке вертлюга приваривается швеллер. За счет небольшого поворота в сторону, где почва отваливается от плуга, появляется возможность правильно установить последний.

    К балке крепится также отрезной нож. Чтобы установить его под нужным углом к ​​почве и на требуемую величину, используется типовой зажим с накладкой и два болта M12 с гайками. Перед мотоблоком на V-образной скобе расположено вспомогательное колесо.

    Его назначение — обеспечить удобство при транспортировке или перемещении мотоблока.

    Управление мотоблоком осуществляется двумя тягами от косилки с ручками. Также для этого используются ручки переключения передач заднего хода и скорости.


    Производительность мотоблока от трех до пятисот квадратных метров земли в час. Обычную почву можно пахать на второй передаче. Для тяжелых почв в первую очередь поработайте.

    Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

    Схема создания мотоблока идеальна для двигателей «Восход», «Минск», «Муравей».Лучше всего себя зарекомендовал двигатель от ИЖ «Планета-3». Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

    Охлаждение двигателя принудительное, подключено через зажигание — к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленной коробке передач есть задний ход.

    Транспортная скорость — до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка состоит из двух старых прогулочных колясок тарельчатого типа и может выдерживать вес до 500 кг.

    Рама приварена к швеллею. При моделировании мотоблока необходимо учитывать крепление двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы смещаем на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель может быть установлен по-разному. Для увеличения мощности двигателя в канал врезается дополнительный вал.

    После этого ставим топливный бак. По окончании сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покрасив его.

    Мотоблок способен преодолевать 50-70 км в сутки. На асфальте можно держать скорость 50-60 км / ч. Может использоваться как транспортное средство и как мотоблок.

    Мотоблок своими руками из видео подборки мотоцикла

    См. Также:

    Минитрактор из мотоблока — Переделываем мотоблок на минитрактор.

    Чертежи самодельных тракторов — Скачайте чертежи и сделайте трактор своими руками.

    Как починить мотор мотоблока — Самостоятельный ремонт мотора от мотоблока.

    Все своими руками и своими руками

    Просмотры: 2075

    Ниже представлены технические характеристики самодельного мотоблока с двигателем от мотоцикла Урал. Выскажите свое мнение о машине в комментариях.

    Оригинальное название: Caseiro de pe detras tractor con motor de moto Ural

    Дата выпуска: 09.10.2014

    Продолжительность: 1:39

    Качество: НизкоеHDRip

    Добавил admin: по просьбе Антонина

    Ответ автовладельца Виктора: На мой взгляд, машина резвая.

    Смех в тему: На ранней стадии замужества супружеский долг исполняется, потом исполняется.

    Описание: Размеры следующие: длина — 3923, ширина — 1100, высота — 1769 мм.

    Колесная база 2075 мм. Дорожный просвет — 210 мм.Автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. 2-цилиндровый двигатель оборудован системой вывода мощности. На цилиндр по 4 клапана.

    Диаметр одного цилиндра
    74 мм, ход поршня 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 об / мин. Максимальный крутящий момент сохраняется до 4000 об / мин.

    Видео: самодельный мотоблок с двигателем от мотоцикла Урал

    Тяжелые мотоблоки своими руками

    (из раздела Самодельные мотоблоки нашего фотоальбома)

    Самодельные мощные и сверхмощные мотоблоки (для обработки участков 1-2 га): фотографии, схемы и крепления узлов и деталей, чертежи, конструкция рамы самодельного мотоблока, описания и инструкции, как сделать самому.

    Приятного просмотра!

    Посмотреть другие материалы по теме Тяжелые мотоблоки своими руками:
    в разделе Самодельные мотоблоки.


    Возможно, вам будет интересно посмотреть.

    Если вы сельский житель или заядлый дачник, то рано или поздно у вас возникнет идея механизировать свой труд. Сегодня рынок может предложить множество готовых решений для широкого спектра работ. Единственный их недостаток — дороговизна.

    Самый популярный сельскохозяйственный агрегат — мотоблок в качестве помощника на любых работах от вспашки до уборки урожая.Он может быть бензиновым, дизельным или электрическим. Далее мы поговорим о том, как сделать мотоблок своими руками с минимальными вложениями.

    1 Зачем конструировать мотоблок своими руками?

    Практически нулевая стоимость — главное преимущество перед покупной техникой. Все необходимые материалы можно найти в сарае или купить у соседей за копейки. Собрана с бензопилы, мотороллера, мопеда, с мотоцикла Урал.

    Для создания такого устройства используется любой бензиновый, дизельный или электрический.Такой агрегат ручной работы не уступит заводским моделям по качеству и надежности.

    1.1 Что потребуется при работе с мотоблоком?

    Для быстрой и качественной работы необходимы необходимые инструменты:

    • Шлифовальный станок и круги по металлу;
    • сварочный аппарат;
    • дрель;
    • Ключи гаечные
    • ;
    • плоскогубцы.

    2 Что можно модернизировать для мотоблока?

    Чтобы сделать мотоблок в домашних условиях, особых вложений не потребуется.Все, что вам нужно, легко найти. Рассмотрим несколько вариантов создания агрегата в домашних условиях.

    2.1 Мотоблок от ЗАЗ

    Перед началом работ необходимо разработать все чертежи сборки на базе КПП от ЗАЗ. Ваш помощник будет выполнен на базе одноосного шасси и представляет собой малогабаритный трактор.

    Самодельные мотоблоки от КПП ЗАЗ — отличный вариант недорого, быстро и надежно обеспечить себя техникой для сельскохозяйственных работ.Такой агрегат сможет:

    • возделывать;
    • орать;
    • копать;
    • мельница;
    • перевозят грузы до 800 кг.

    В процессе строительства создатель может столкнуться с множеством нюансов, поэтому перед началом сборки необходимо детально изучить конструктивные особенности агрегата.

    Самоделки для мотоблока — важные дополнения. С их помощью ваш инструмент ЗАЗ станет более функциональным помощником по хозяйству.

    Для постройки понадобится:

    • коробка передач ЗАЗ;
    • Конечные передачи
    • ;
    • колеса;
    • передняя подвеска;
    • рулевая рейка.

    2.2 Сборка мотоблока из самоката или мопеда

    2.3 Самодельный мотоблок от китайского мопеда (видео)

    2.4 Мотоблок от бензопилы

    Самодельный мотоблок из бензопилы — популярное явление в приусадебных участках. В основном простота такого изделия подкупает любого, кто знаком с рисованием.Чертеж необходим для сохранения максимальной точности при установке.

    Если у вас в хозяйстве есть ненужная пила, вы легко сможете переделать ее в мотокультиватор своими руками. Чаще всего такой агрегат изготавливают от бензопилы Урал, что связано с невысокой стоимостью и большой мощностью пускового оборудования. В таком агрегате будут сочетаться важные качества:

    • высокая мощность и производительность;
    • легкость;
    • очень компактный агрегат.

    Для строительства понадобится стандартный набор инструментов.Мотоблоки и мотокультиваторы от бензопил (Урал и др.) Являются наиболее экономически выгодными.

    Сам процесс обычно начинается с создания кадра. Такой каркас выполнен в виде куба с углами 3,2 × 3,2 см. Двигатель установлен на поперечинах рамы. Под ним нужно аккуратно установить топливный бак. Для этого желательно использовать скобки. Подшипники привариваются к опорам.
    Центр тяжести находится над опорой колеса.Если к такому устройству приварить трубы, то получится ручное управление. Подойдет любой замок зажигания для запуска двигателя, например, от Жигулей или Запорожца.

    Основные преимущества мотоблока от бензопилы своими руками:

    • К смазочным материалам не требовательна;
    • не требователен к расходу топлива;
    • работает автономно;
    • компактный, применяется для работы в труднодоступных местах.

    Выше представлены лучшие варианты сборки мотоблока из подручных материалов.Также можно сделать мотоблок из мотоцикла своими руками, но для этого требуются дополнительные навыки и оборудование в виде токарного и фрезерного станка. Однако отметим, что самодельный мотоблок от мотоцикла обладает большой мощностью и способен работать с любым навесным оборудованием.

    Лучшие разбрасыватели удобрений 2021 года

    Фото: Марк Вулф

    При посеве нового газона, подкармливании существующего сада или при обработке двора от заражения насекомыми разбрасыватель удобрений — бесценный инструмент.Конечно, семена и удобрения можно разбрасывать вручную, но это занимает больше времени, дает противоречивые результаты и приводит к контакту пользователя с потенциально опасными химическими веществами.

    Разбрасыватель удобрений можно использовать для обработки любых газонов, включая семена травы, известь, инсектициды, фунгициды и, конечно же, удобрения. Эти машины наносят продукты равномерно, так что можно обрабатывать весь двор, что приводит к меньшим потерям продукта и меньшим затратам времени и усилий. Разбрасыватель удобрений также можно использовать в межсезонье для разбрасывания соли на обледенелых тротуарах и тропинках.

    Мы исследовали и протестировали некоторые из доступных разбрасывателей удобрений с самым высоким рейтингом. Впереди наши результаты и изложенные нами соображения по покупке, которые помогут сузить кругозор и помогут вам найти подходящий разбрасыватель.

    1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Earthway Even Spread Коммерческий разбрасыватель 2150
    2. НАИЛУЧШИЙ УДАР ДЛЯ КОВСА: Scotts Turf Builder Мини-разбрасыватель EdgeGuard
    3. ВЫБОР ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ: Scotts Elite Spreader
    4. FOR16 -Fab SmartSpreader 130 фунтов.Разбрасыватель толкающего типа
    5. НАИЛУЧШИЙ ТЯГАЧ: Agri-Fab 45-0463, 130-фунтовый буксирный разбрасыватель
    6. ЛУЧШЕЕ РАЗБРАСЫВАНИЕ: Scotts 76565 Классический разбрасыватель Turf Builder
    7. ЛУЧШЕЕ РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ: Hand-Scotts Разбрасыватель

    Фото: Mark Wolfe

    Типы разбрасывателей удобрений

    Существуют два основных типа разбрасывателей для сухой обработки — роторные разбрасыватели, также известные как разбрасыватели с разбрасыванием, и капельные разбрасыватели. Также существуют разбрасыватели жидких химикатов.

    Ротационные разбрасыватели / разбрасыватели

    Ротационные разбрасыватели используют вращающуюся опорную пластину для разбрасывания семян или гранул, которые медленно высыпаются из бункера. Их называют разбрасывателями, потому что они отбрасывают продукт на несколько футов вперед и по бокам от траектории разбрасывателя.

    Ротационные разбрасыватели за каждый проход покрывают площадь, в три или более раза превышающую их ширину. Это самые быстрые инструменты, которые вы можете использовать для разбрасывания сухих материалов, но их способность разбрасывания менее точна, чем у разбрасывателей.Вращающиеся разбрасыватели доступны в нескольких размерах, поэтому вы можете купить тот, который подходит для крошечного сада, большой лужайки и всего, что находится посередине.

    Разбрасыватель капель

    Когда точность критична, выбирайте разбрасыватель капель. Эти устройства сбрасывают валок продукта через широкое узкое отверстие прямо под разбрасывателем. Они обеспечивают откалиброванное покрытие, но точность увеличивает вероятность того, что пользователь пропустит или дважды закроет область.

    Этот инструмент идеально подходит для пользователей, которым нужно точно покрыть площадь.Пользователи могут легко контролировать, где разбрасыватель капель распределяет продукт, потому что он падает только между колесами. Обратной стороной является то, что пользователи тратят больше времени на покрытие газона, если используют разбрасыватель капель вместо роторного разбрасывателя.

    Разбрасыватели жидкостей / распылителей

    Самый эффективный способ разбрасывания жидких удобрений и других жидких средств обработки газонов — это использование разбрасывателя химикатов на конце шланга. Эти устройства автоматически смешивают нужную пропорцию концентрированных химикатов с текущей струей воды, которая проходит через разбрасыватель и выходит из сопла.

    Разбрасыватели жидкости особенно полезны в качестве вспомогательных инструментов для оказания неотложной помощи, например, при заражении насекомыми. Они позволяют пользователям наносить покрытие быстро, хотя они менее точны, чем два других типа разбрасывателей. Помните также, что жидкие химикаты для газонов дают быстрые результаты, но большинство жидкостей растворяются быстрее, чем гранулы, поэтому регулярное использование обходится дорого.

    Что следует учитывать при выборе лучшего разбрасывателя удобрений

    Перед тем, как выбрать конкретный разбрасыватель, подумайте о различных характеристиках и дворе или площади, на которой вы хотите использовать инструмент.Сколько земли нужно будет покрыть разбрасывателем? Вы хотите толкать разбрасыватель вручную или хотите тянуть его за газонным трактором или другим транспортным средством? Вам нужен полностью собранный? Рассмотрите следующие высоко оцененные разбрасыватели, чтобы сделать правильный выбор.

    Метод работы

    Самыми популярными разбрасывателями являются широковещательные, поскольку они предлагают баланс между скоростью и точностью. Производители выпускают эти разбрасыватели самых разных размеров — от небольших ручных моделей до очень больших разбрасывателей, которые можно тянуть за транспортными средствами.

    Разбрасыватели капель — лучший выбор, когда пользователям приходится преодолевать препятствия и узкие пространства. Они отлично работают на маленьких и средних участках с интенсивным ландшафтным дизайном.

    Вместимость разбрасывателя

    Важно знать удерживающую способность разбрасывателя, потому что от этого будет зависеть, как часто необходимо будет заправлять разбрасыватель в зависимости от размера площади, которую он должен покрыть. В идеале пользователи захотят просто заполнить распределитель один раз и нанести средство на всю площадь.

    Вместимость и размер газона идут рука об руку. Ручной разбрасыватель хорошо подходит для небольших газонов до 1500 квадратных футов. Для газонов среднего размера до 5 000 квадратных футов небольшой разбрасыватель с ручным управлением подходит для этой работы. Большие раздвижные разбрасыватели подходят для дворов площадью до 20 000 квадратных футов. Выбирайте разбрасыватель с прицепом, если площадь участка превышает половину акра.

    Разбрасывающая способность

    Разбрасывающая способность относится к типам материалов, которые может обрабатывать разбрасыватель.Все разбрасыватели удобрений способны разбрасывать семена трав и гранулированные химикаты, но гораздо меньшие из них могут обрабатывать песок, порошкообразную известь и компост.

    Precision

    Все разбрасыватели газонов обеспечивают лучшую точность, чем ручное разбрасывание удобрений. Тем не менее, некоторые разбрасыватели точнее своих конкурентов. Точность и скорость у разбрасывателей противоположны. Разбрасыватели падения точны, но медленнее. Распределители вещания немного менее точны, но быстрее. Разбрасыватели жидкости не точные, но довольно быстрые.

    Разбрасыватели капель являются наиболее точными, поскольку производители калибруют их для обеспечения постоянной скорости потока, чтобы распределить только тонкую ленту непосредственно под бункером, расположенным между колесами. Вы можете откалибровать широковещательный распределитель для обеспечения постоянной скорости потока, но вы должны идти в постоянном темпе для равномерного покрытия. Производители калибруют разбрасыватели жидкости для точного смешивания количества концентрата на галлон воды, но вы контролируете расход.

    Наши лучшие выборы

    Рассмотрим лучшие варианты, представленные ниже, и наши выводы, когда мы попробовали каждый из них.Мы выбрали эти модели для тестирования на основании их общей разбрасываемой способности, удерживающей способности, точности и метода работы. Прочтите, чтобы узнать, как каждый из них показал себя в ходе практического тестирования.

    Фото: amazon.com

    Движущийся радиовещательный распределитель Earthway весом 50 фунтов представляет собой многофункциональный распределитель коммерческого класса с размерами 15,75 на 14,5 на 23,63 дюйма. Сверхпрочный пластиковый бункер подходит для дворов размером от 10 000 квадратных футов до акра. Двухпозиционная ручка регулировки высоты и рычаг Т-образной скорости обеспечивают комфорт оператора и удобство управления для пользователей разного роста.Равномерно распределенная система перекрытия капли с тремя отверстиями обеспечивает равномерное распределение, а скошенная кромка распределения обеспечивает плавное нанесение.

    Рама спроектирована с пределом несущей способности 175 фунтов для обеспечения долговечности в тяжелых условиях эксплуатации, таких как пересеченная местность. Шипованные шины диаметром 13 дюймов на устойчивых к ржавчине ободах из полиуретана обеспечивают долговечность и плавность хода. Коробка передач промышленного класса, предназначенная для сверхмощных условий эксплуатации, рассчитана на долгие годы. Пользователи могут рассчитывать потратить несколько часов на сборку и калибровку этого разбрасывателя.

    При тестировании мы оценили простые инструкции по сборке и компоненты для тяжелых условий эксплуатации. Этот разбрасыватель кажется прочным, удобным в эксплуатации и простым в управлении.

    Характеристики продукта

    • Тип: Моток, поворотный
    • Грузоподъемность: 50 фунтов
    • Регулятор потока: Скользящий рычаг

    Плюсы

    • Компоненты повышенной прочности
    • Простые инструкции
    • Бесперебойная работа

    Минусы

    • Цена выше, чем у конкурентов
    • Громоздко, сложно хранить
    • Не включает дождевик

    Фото: amazon.com

    Scotts Turf Builder Мини-разбрасыватель EdgeGuard — небольшой, легкий и удобный для хранения в ограниченном пространстве, отчасти благодаря складной ручке этого 1-фунтового разбрасывателя размером 16 на 20 на 45,25 дюйма. Он рассчитан на то, чтобы вмещать до 5 000 квадратных футов продукции для газонов, поэтому подходит для дворов до 10 000 квадратных футов.

    Пользователи могут использовать панель управления с точными настройками нормы для более точного покрытия. Функция EdgeGuard блокирует покрытие с правой стороны разбрасывателя, чтобы предотвратить распространение обработки газона на тротуары или клумбы.

    Во время тестирования мы отметили, что этот легкий разбрасыватель с жесткими пластиковыми колесами не требует сборки. Он поставляется по доступной цене и откалиброван. Когда он не используется, ручки складываются для удобства хранения. Тонкие жесткие колеса не катились по неровной поверхности так плавно, как пневматические шины. Кроме того, последние кусочки продукта имеют тенденцию прилипать к нижней части распределителя из-за статического электричества.

    Характеристики продукта

    • Тип: Моток, поворотный
    • Вместимость: 25 фунтов
    • Регулятор потока: Циферблат и пружинный рычаг

    Плюсы

    • Доступная цена
    • Не требует калибровки
    • Маленький размер и складная ручка для удобного хранения

    Минусы

    • Трудно распределить последний кусок материала
    • Требуется больше усилий на неровной поверхности
    • Не такой прочный, как у топовых моделей

    Фото : amazon.com

    Загрузите в разбрасыватель Scotts Elite 60 фунтов продукта, или достаточно, чтобы покрыть до 20 000 квадратных футов, и работа будет выполнена в кратчайшие сроки. Ключом к быстрой работе этого разбрасывателя является конструкция с двумя разгрузочными отверстиями, которая позволяет выдвигать продукт вдвое быстрее. Он прокладывает ровную дорожку шириной 6 футов.

    Этот разбрасыватель подходит для разбрасывания всех видов материалов, в том числе агрессивной каменной соли и других продуктов таяния льда. Удобная эргономичная ручка включает в себя держатель для смартфона, поэтому вы можете оставаться на связи во время работы.

    Нам понравилось, насколько легко собирается Scotts Elite; мы просто надели колеса и развернули ручку. Колеса из мягкого пластика катятся по разной местности намного легче, чем стандартные колеса из твердого пластика на менее дорогих разбрасывателях Scotts, но не так хорошо, как шины с воздушным наполнением. Это будет хороший универсальный разбрасыватель для пригородных дворов среднего размера, особенно в условиях ледяного климата.

    Технические характеристики продукта

    • Тип: Ходовой, поворотный
    • Вместимость: 60 фунтов
    • Регулятор потока: Циферблат и пружинный рычаг

    Плюсы

    • Охват более стабильный чем стандартные разбрасыватели Scotts
    • Поставляется откалиброванным и в основном предварительно собранным
    • Складывается для удобного хранения
    • Большой бункер вмещает до 60 фунтов

    Минусы

    • Некоторые выбросы удобрений на колесо
    • Не идеально для небольших газонов
    • Колеса не годятся для пересеченной местности

    Фото: homedepot.com

    Толкающий разбрасыватель Agri-Fab с грузоподъемностью 130 фунтов рассчитан на участки размером до 1 акра. Рычаг управления потоком со стальным стержнем позволяет пользователям легко открывать и закрывать устойчивый к ржавчине бункер из полиуретана во время разбрасывания, а сверхпрочные 1-дюймовые пневматические шины обеспечивают плавное движение даже по корням и камням или по провалам во дворе .

    При таком весе разбрасыватель весит всего 6,81 фунта и имеет размеры 48 на 27,1 на 33,6 дюйма. В зависимости от вашей скорости и области применения этот разбрасыватель может покрыть 25 000 квадратных футов земли.

    Мы собрали этот разбрасыватель примерно за час, и потребовалось еще 10 минут или около того, чтобы его откалибровать. Гигантский бункер вмещает почти в три раза больше, чем 50-фунтовые разбрасыватели, которые мы тестировали. Хотя мы не загрузили его до предела удобрениями, мы поместили на бункер более 100 фунтов груза, чтобы посмотреть, как он будет двигаться, и никаких проблем не возникло. Хотя емкость бункера значительно больше, путь покрытия был примерно таким же, как у 50-фунтовых орудий, поэтому экономия была бы на времени перезарядки.

    Характеристики продукта

    • Тип: Моток, поворотный
    • Вместимость: 130 фунтов
    • Регулятор потока: Скользящий рычаг

    Плюсы

    • Большой объем воздуха
    • Большой объем воздуха -наполненные шины
    • Плавный рычаг управления

    Минусы

    • Коробка передач кажется немного заниженной для потенциального веса
    • Радиус действия может быть шире
    • Стальная рама со временем подвергнется коррозии

    Фото: amazon.com

    Прицепной разбрасыватель хорошо работает при разбрасывании семян и других материалов на акре и более. Используйте универсальное сцепное устройство этого разбрасывателя, чтобы соединить 130-фунтовый буксировочный разбрасыватель Agri-Fab с газонным трактором, газонокосилкой или другим трактором или транспортным средством. Пользователи найдут этот разбрасыватель довольно маневренным, а его способность разбрасывания обеспечивается даже стальным рычагом управления прямым потоком, которым пользователи управляют с сиденья водителя.

    Этот разбрасыватель имеет емкость 130 фунтов с прочным пластиковым бункером.Он имеет 13-дюймовые пневматические шины и стальную раму.

    При тестировании этой буксируемой модели нам понравились приземистые размеры и 13-дюймовые пневматические шины. Небольшая высота облегчает погрузку и обеспечивает хорошую устойчивость на холмистой местности. Небольшая длина сцепного устройства позволяла легко маневрировать на поворотах, но рычагом управления, расположенным на дышле прицепа, было несколько неудобно управлять с сиденья косилки.

    Характеристики продукта

    • Тип: Буксирный, поворотный
    • Грузоподъемность: 130 фунтов
    • Регулятор потока: Скользящий рычаг

    Pros

    • Устойчивая конструкция, низкий центр тяжести
    • Большой объем бункера
    • Короткий дышло прицепа, простота маневрирования

    Минусы

    • Стальная рама со временем корродирует
    • Рычаг управления неудобно маневрировать с сиденья косилки
    • Коробка передач кажется немного меньше размера

    Фото: амазонка.com

    Scotts Classic Drop Spreader имеет большой, прочный пластиковый бункер, вмещающий достаточно продукта, чтобы покрыть до 10 000 квадратных футов. Его 22-дюймовая диаграмма разброса обеспечивает отличное покрытие и точность, которыми пользователи управляют с помощью тросового управления воротами на ручке. Модель имеет размеры 18 на 32 на 47 дюймов.

    Пользователь выбирает любую из 23 настроек разбрасывателя. Для работы сожмите ручку, чтобы открыть бункер, и ослабьте хватку, чтобы остановить поток.

    Нам понравилось, что этот разбрасыватель поставляется предварительно собранным и откалиброванным.Он проложил очень последовательный путь удобрений, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать пробелов в покрытии. Как и другие разбрасыватели Scotts, этот оснащен жесткими пластиковыми колесами, которые иногда борются с неровной поверхностью или несовершенной травой. Трубчатый каркас кажется прочным и долговечным, но остальные части в основном сделаны из легкого пластика. Этот разбрасыватель станет хорошим выбором для периодического использования на небольшой территории, особенно там, где лужайка разбивается обилием грядок, тротуаров, годичных колец и других препятствий.

    Характеристики продукта

    • Тип: Ходовая часть, падение
    • Грузоподъемность: 32 фунта
    • Регулятор потока: Циферблат и пружинный рычаг

    Плюсы

    • Чрезвычайно точный
    • Отлично подходят для работы рядом с чувствительными участками
    • Прочная конструкция

    Минусы

    • Не скрывает пробелов в покрытии
    • Слишком медленно для больших пространств
    • Пластиковые колеса не подходят для несовершенного грунта

    Фото: amazon.com

    Разбрасыватель с ручным приводом Scotts Whirl — удобный круглогодичный инструмент для небольших дворов. Маленький размер — всего 13,1 на 8,7 на 8,5 дюймов и вес чуть более фунта — долговечен и удобен в хранении. Он изготовлен из пластика, поэтому пользователи могут разбрасывать удобрения, тающий лед и другие продукты, не беспокоясь о том, что они могут вызвать коррозию разбрасывателя, как и его металлические аналоги.

    Нам понравился этот разбрасыватель, потому что он почти не занимает места на складе и очень прост в эксплуатации.Заполните бункер, нажмите на спусковой крючок и поверните ручку, чтобы задействовать его. Регулирующий диск управляет шириной проема, а спусковой крючок открывает заслонку бункера, чтобы высвободить материал при повороте рукоятки опорной плиты. Выдвижная опора для запястья помогает стабилизировать бункер и снижает утомляемость оператора во время тестирования. Это будет хороший инструмент для заделки оголенных участков семенами травы, обработки небольших или труднодоступных участков травы или для разбрасывания продуктов таяния льда.

    Технические характеристики продукта

    • Тип: Ручной, поворотный
    • Грузоподъемность: 2 фунта
    • Регулятор расхода: Пружинный пусковой механизм и рукоятка рукоятки

    Плюсы

    • Малый размер занимает почти все места нет места для хранения
    • Недорого
    • Универсальность
    • Конструкция, не вызывающая коррозии

    Минусы

    • Менее точные, чем у проходных типов
    • Не подходят для мелких / мелких частиц
    • Непостоянный поток

    Наш вердикт

    Хотя цена немного высока, сложно превзойти сочетание простоты и долговечности разбрасывателя Earthway.Компоненты предназначены для тяжелых условий эксплуатации и изготовлены из материалов, специально разработанных для использования с коррозионно-активными материалами, такими как удобрения и каменная соль. Кроме того, пневматические шины позволяют ему плавно катиться в любом месте.

    Тем, кто предпочитает компактные ландшафты, может быть удобнее разбрасыватель EdgeGuard от Scotts Turf Builder. Это недорогая альтернатива, которая поставляется откалиброванной и собранной для использования. Функция EdgeGuard и небольшой размер позволяют ему перемещаться в ограниченном пространстве, контролируя место падения материала.И он хранится всего в нескольких квадратных футах.

    Как мы тестировали лучшие разбрасыватели удобрений

    Мы хотели рассмотреть наиболее важные особенности этих инструментов, чтобы определить, где каждая модель будет работать лучше всего. В реальных условиях наиболее важные функции включают ширину распределения, точность и согласованность; простота управления функцией включения-выключения во время движения; маневренность по изменчивой местности; и комфорт пользователя. Мы также хотели оценить и поделиться сложностью сборки и количеством времени, затрачиваемого на сборку и калибровку.

    После сборки мы загрузили каждый разбрасыватель удобрением для газонов и положили его на брезент на ровной поверхности, чтобы измерить ширину разгрузки и единообразно. В то же время мы протестировали функцию включения-выключения во время движения, что важно при запуске и при подготовке к конечным поворотам. Наконец, мы толкали или тянули каждый разбрасыватель по маршруту с переменным рельефом, наблюдая, как он катится по неровностям и склонам и преодолевает углы.

    Мы обнаружили, что роторные разбрасыватели очень близко сравнивали друг с другом в тесте на брезент.Карманный компьютер и Scotts mini отбрасывают путь от 4 до 5 футов, в то время как более крупные модели производят валок шириной чуть более 6 футов, причем все с умеренной плотностью. Распределитель капель был очень последовательным, разбрасывая ровный слой, точно равный ширине между его собственными колесами. Шины, заполненные воздухом, стабильно показывали значительно лучшие результаты, чем колеса из твердого пластика в тестах на бездорожье.

    Преимущества владения разбрасывателем удобрений

    Разбрасыватель удобрений упрощает обработку газонов, поскольку позволяет пользователям быстро и равномерно вносить семена, удобрения и средства борьбы с вредителями газонов.Вы также сэкономите время и деньги, используя разбрасыватель, потому что он позволяет быстро и равномерно вносить средства для газона.

    • Разбрасыватели обрабатывают газон гораздо более равномерно, чем ручное разбрасывание.
    • Разбрасыватели удобрений значительно сокращают время и силы, затрачиваемые пользователями на обработку газонов.
    • Использование разбрасывателя удобрений сводит к минимуму воздействие химикатов для газона на пользователя.

    Часто задаваемые вопросы

    Теперь, когда вы выбрали лучший разбрасыватель удобрений для своего двора, у вас может возникнуть несколько вопросов.Ниже приведены ответы на некоторые часто задаваемые вопросы по эксплуатации разбрасывателей удобрений и уходу за ними.

    В. Как использовать разбрасыватель удобрений?

    Обратитесь к руководству пользователя разбрасывателя, чтобы найти правильные настройки для продукта, который вы будете разбрасывать. На этикетке продукта указано, сколько фунтов нужно наносить на 1000 квадратных футов.

    Загрузите в бункер достаточное количество продукта на квадратный метр площади, которую вы собираетесь покрыть. Выберите правильную настройку для разбрасываемого материала, сожмите ручку и пройдите из одного угла двора, продолжая движение по прямым параллельным линиям, пока площадь не будет покрыта.

    В. Как распределить удобрения без разбрасывателя?

    Вы можете разбрасывать удобрения вручную, хотя ваши результаты могут быть не такими стабильными, как при использовании разбрасывателя. Наденьте перчатки и насыпьте гранулированное удобрение в пластиковое ведро. Начните ходить с одного угла двора и бросайте удобрения или другой продукт широким движением, идя прямыми линиями через территорию. Вы должны выбрать такой темп прогулки, чтобы распределить продукт как можно более равномерно и чтобы удобрения не закончились до конца.

    Для более равномерного покрытия нанесите половину удобрения, идя параллельными линиями в одном направлении, затем примените вторую половину, идя по перпендикулярным параллельным линиям.

    В. Как чистить разбрасыватель удобрений?

    Опорожните бункер. Используйте сжатый воздух или тряпку, чтобы удалить все гранулы и остатки, которые могут попасть в детали разбрасывателя. Тщательно промойте разбрасыватель и обратите особое внимание на щели и движущиеся части, где может скапливаться мусор.Дайте распределителю полностью высохнуть. Храните его в сухом месте, защищенном от прямых солнечных лучей.

    Культиватор своими руками от заднего моста от ваз. Как сделать мотоблок своими руками с коробкой Жигули и задним мостом ваз. Изготавливаем подкрылок для мотоблока (защита от грязи)

    Многих интересует, можно ли сделать мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или малогабаритные мотоблоки — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую ​​технику.Поэтому при наличии определенных навыков, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того, чтобы мотокультиватор своими руками служил долго, создается схема проекта. Необходимо правильно измерить детали, купить материалы и инструменты, а также заполнить технические чертежи и размеры узлов. Можно воспользоваться одной из инструкций народных мастеров, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

    Любые рекомендации в Интернете, как самостоятельно выполнить мотоблок, следует проверять по отзывам. Хорошо, если пользователи таких самодельных мотоблоков будут друзьями или знакомыми. Тогда их отзывам можно доверять, в остальных случаях нужно проверять все советы по сборке и использованию самодельных устройств.

    Как самому собрать мотоблок

    Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для поделок, берут из старых мотоциклов и металлолома.В качестве двигателя, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор от Дружбы — бензопилу.


    Такой двигатель имеет достаточную мощность, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональные возможности мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок двигатель от мотороллера Муравей, который имеет отличные характеристики и параметры для работы на дачном участке.

    Для создания мотоблока в домашних условиях потребуются следующие запчасти и материалы:

    • Уголки стальные размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм.Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
    • Двигатель в сборе.
    • Топливный бак.
    • Выхлопная система.
    • Воздушный фильтр.
    • Kickstarter.
    • Рулевое колесо, на котором должны быть рычаги сцепления и дроссельной заслонки.

    См. »Обзор популярной серии мотоблоков МБ-1


    Смастерить мотоблок вам помогут следующие инструменты:

    • Сварочный аппарат.
    • Дрель.
    • Тиски.
    • Набор рожков и гаечных ключей.
    • Станок шлифовальный, на котором должен быть установлен специальный диск для резки металла.

    Схема создания мотоблока

    Самодельный мотоблок от КПП ЗАЗ состоит из 2-х колес, самоходный, в сборе с двигателем, на котором происходит принудительное охлаждение ГБЦ. Осуществляется с помощью воздуха. Мотор нужно подбирать так, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе на малых, и мог выполнять большие объемы работы.Можно поставить мотор от самоката, а остальные элементы снять с него:

    • тросы управления;
    • подушки двигателя;
    • ручки;
    • цепи;
    • дуга, рама.


    Тормоза на мотоблоке используются как заводским, так и собственным производством. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

    Имея под рукой все необходимое, вы сможете быстро и без проблем сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях.Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

    1. Из труб сваривается П-образный каркас.
    2. На токарном станке нужно отшлифовать ось колеса.
    3. Сделайте 3 самодельных шарнира, которые подходят для передней и управляющей тяг. Такой подход при сборке использовал конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Петли использовались для соединения культиватора, руля и плуга.
    4. Приварите стальную трубу к раме станка, на которой должна быть ось.Он нужен для передачи напряжения на коробку передач. Для того, чтобы это напряжение постоянно присутствовало, необходимо сделать качающийся коромысло.
    5. Приварите ручку переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
    6. Ходовая часть может иметь шаг цепи 12,7 и 15,9 мм. Звездочки цепи имеют следующие характеристики: выходной вал — 11 мм, выходной вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

    См. «Возможное навесное оборудование для мотоблока Нева


    Основные этапы изготовления мотоблока:

    1. Приваривается рама, на которую затем должен быть установлен двигатель, 2 трубы в виде дуги.
    2. Между ними прикреплен топливный бак.
    3. Мотор собираем с помощью кронштейна, который также приваривается к раме.
    4. Мотор с подвеской необходимо навесить на ось, а затем все детали соединить с дугами рамы.
    5. Выходной вал установлен.
    6. Тросы управления натянуты.
    7. Цепи натянуты.

    Трансмиссия и сцепление

    Самодельный мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на базе МКПП должен иметь отличную трансмиссию.Он нужен для того, чтобы передавать крутящий момент от мотора на колеса, изменять скорость и направление машины. Эта часть мотоблока состоит из последовательно соединенных между собой узлов:

    • редуктор;
    • дифференциал;
    • Сцепление
    • ;
    • Трансмиссия.

    Коробки передач и трансмиссии делятся на несколько типов:

    • ремень;
    • Цепочка
    • ;
    • шестерня;
    • комбинированный.

    Наиболее оптимальным решением является установка на мотоблок зубчатой ​​передачи, имеющей несколько скоростей вперед и назад.

    В мотокультиваторах могут применяться трансмиссии, состоящие из 2-х редукторов — шестеренчатая (установлена ​​сверху) и червячная передача (нижняя). Такая конструкция подходит для легких и средних автомобилей, но для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные варианты.

    Червячная передача может быть оснащена центробежным автоматическим сцеплением.Ременная передача на коробках передач этого типа также может выступать в роли муфты, которая выполняет свои функции через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

    Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник. Скорость передачи крутящего момента зависит от выжимного подшипника.

    Шасси и органы управления

    Ходовая часть — это рама, на которую нужно прикрепить все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, значит трансмиссия выполняет свои функции, и на нее следует установить мотор и колеса.

    Каждый собственник загородной недвижимости сталкивается с проблемой обработки земельного участка. Так как большая часть придомовой территории отведена под огород.

    Обработать вручную обычным дачным инвентарем очень проблематично. На обработку и выравнивание почвы уходит много времени, да и сам процесс требует больших усилий.

    Лучшим решением проблемы будет покупка мотоблока, с его помощью можно обрабатывать землю в кратчайшие сроки, при этом не нужно применять физическую силу.

    Но далеко не каждый может позволить себе приобрести данный агрегат, так как его стоимость высока. Однако сделать мотоблок своими руками можно. По качеству он ничем не уступает аналогам, которые продаются в магазинах. А сделать его можно из подручных материалов, которых на дачных участках обычно очень много. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

    Из металлолома и мотора от бензопилы «Дружба» построила мотоблок, который не только вспахивал землю, но и окучивал насаждения.Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу Архипова.

    Особенности конструкции

    На фото мотоблока видно, что в конструкции два колеса, двигатель, рама и цепи. Для создания мотоблока не требуется много материалов. Как правило, все они находятся в сараях. Валентин Архипов взял двигатель от скутера ВП-150М, так как он имел систему охлаждения ГБЦ с помощью воздуха.

    Каркас изготовлен изобретателем из труб П-образной формы.А также на токарном станке была изготовлена ​​ось, на которую впоследствии крепились колеса. Архипов сделал для них четыре тяги — одну главную и три регулирующих, которые соединяют мотоблок с рулевой системой и плугом.

    На устройстве шаг цепи составляет 12,7 мм и 15,9 мм. Число зубцов на звездочку:

    • вторичная ось — 20, 60;
    • выходная ось — 11;
    • ходовая ось — 40.

    Есть много подобных устройств, которые созданы на основе чертежей мотоблока Архипова.Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых преимуществ.

    Тракторы и орудия, работающие на земле, соединяются с помощью шарниров. Это придает мотоблоку большую маневренность. Он может изменять направление движения, не вынимая плуг из борозды.

    При обработке земли мотоблоком многие сталкиваются с проблемой заноса агрегата в сторону. Архипов решил эту проблему. Он немного сместил ось плуга влево по отношению к направлению движения.

    Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспашки. Что очень практично, так как не нужно каждый раз самостоятельно опускать или поднимать плуг. Следовательно, обработка земли происходит намного быстрее.

    Инструкция по созданию агрегата

    В первую очередь нужно сделать ходовой вал. Чтобы его оборудовать, нужно подсоединить к подшипникам. После этого приваривается звездочка и устанавливаются обгонные муфты.

    В процессе работы аппарата они выполняют дифференциальную функцию. Наконец, кузов дополнен моторной рамой и колесами. К моторамке можно крепить рулевую систему, тягу и окучник для мотоблока.

    Для соединения рамы с двигателем необходимы две дугообразные трубы. Между которыми при подключении необходимо оставить место для размещения емкости для топлива.

    Для соединения получившейся конструкции используется специальный кронштейн, который приваривается к основной части агрегата.По окончании всех работ можно устанавливать прицеп на мотоблок.

    Модернизация мотоблока

    Адаптер для мотоблока может быть дополнен различным дополнительным оборудованием. Которая будет не только пахать землю, но и возделывать. Поэтому мотоблок Архипова признан самым функциональным и практичным.

    Примечание!

    Многие используют мотоблок не только для сельскохозяйственных нужд.Им очень легко убирать снег с придомовой территории. Для этого достаточно установить на агрегат дополнительный ролик и еще одну звездочку.

    Как и любое оборудование, установка может выйти из строя и выйти из строя. Однако ремонт мотоблока предельно прост. Да и с ремонтом больших трудностей возникнуть не должно. Так что для ремонта не требуется никаких специальных инструментов или дополнительного оборудования.

    Фотография мотоблока

    Примечание!

    Если вы сельский житель или заядлый дачник, то рано или поздно у вас возникнет идея механизировать свой труд.Сегодня рынок может предложить множество готовых решений для широкого спектра работ. Единственный их недостаток — дороговизна.

    Самый популярный сельскохозяйственный агрегат — мотоблок в качестве помощника на любых работах от вспашки до уборки урожая. Он может быть бензиновым, дизельным или электрическим. Далее мы поговорим о том, как сделать мотоблок своими руками с минимальными вложениями.

    1 Зачем конструировать мотоблок своими руками?

    Практически нулевая стоимость — главное преимущество перед покупной техникой.Все необходимые материалы можно найти в сарае или купить у соседей за копейки. Собрана с бензопилы, мотороллера, мопеда, с мотоцикла Урал.

    Для создания такого устройства используется любой бензиновый, дизельный или электрический. Такой агрегат ручной работы не уступит заводским моделям по качеству и надежности.

    1.1 Что потребуется при работе с мотоблоком?

    Для быстрой и качественной работы необходимы необходимые инструменты:

    • Шлифовальный станок и круги по металлу;
    • сварочный аппарат;
    • дрель;
    • Ключи гаечные
    • ;
    • плоскогубцы.

    2 Что можно модернизировать для мотоблока?

    Чтобы сделать мотоблок в домашних условиях, особых вложений не потребуется. Все, что вам нужно, легко найти. Рассмотрим несколько вариантов создания агрегата в домашних условиях.

    2.1 Мотоблок от ЗАЗ

    Перед началом работ необходимо разработать все чертежи сборки на базе КПП от ЗАЗ. Ваш помощник будет выполнен на базе одноосного шасси и представляет собой малогабаритный трактор.

    Самодельные мотоблоки из КПП ЗАЗ — отличный вариант, насколько дешево, быстро и надежно обеспечить себя техникой для сельскохозяйственных работ. Такой агрегат сможет:

    • возделывать;
    • орать;
    • копать;
    • мельница;
    • перевозят груз до 800 кг.

    В процессе строительства создатель может столкнуться с множеством нюансов, поэтому перед началом сборки необходимо детально изучить конструктивные особенности агрегата.

    Самоделки для мотоблока — важные дополнения. С их помощью ваш инструмент ЗАЗ станет более функциональным помощником по хозяйству.

    Для постройки понадобится:

    • коробка передач ЗАЗ;
    • Конечные передачи
    • ;
    • колеса;
    • передняя подвеска;
    • рулевая рейка.

    2.2 Сборка мотоблока из самоката или мопеда

    2.3 Самодельный мотоблок от китайского мопеда (видео)

    2.4 Мотоблок от бензопилы

    Самодельный мотоблок из бензопилы — явление популярное в приусадебных хозяйствах. В основном простота такого изделия подкупает любого, кто знаком с рисованием. Чертеж необходим для сохранения максимальной точности при установке.

    Если у вас в хозяйстве есть ненужная пила, вы легко сможете переделать ее в мотокультиватор своими руками. Чаще всего такой агрегат изготавливают от бензопилы Урал, что связано с невысокой стоимостью и большой мощностью пускового оборудования.В таком агрегате будут сочетаться важные качества:

    • высокая мощность и производительность;
    • легкость;
    • очень компактный агрегат.

    Для строительства понадобится стандартный набор инструментов. Мотоблоки и мотокультиваторы от бензопил (Урал и др.) Являются наиболее экономически выгодными.

    Сам процесс обычно начинается с создания кадра. Такой каркас выполнен в виде куба с углами 3,2 х 3,2 см. Двигатель установлен на поперечинах рамы.Под ним нужно аккуратно установить топливный бак. Для этого желательно использовать скобки. Подшипники привариваются к опорам.
    Центр тяжести находится над опорой колеса. Если к такому устройству приварить трубы, вы получите ручное управление. Подойдет любой замок зажигания для запуска двигателя, например, от Жигулей или Запорожца.

    Основные преимущества мотоблока от бензопилы своими руками:

    • К смазочным материалам не требовательна;
    • не требователен к расходу топлива;
    • работает автономно;
    • компактный, применяется для работы в труднодоступных местах.

    Выше представлены удачные варианты сборки мотоблока из подручных материалов. Также можно сделать мотоблок из мотоцикла своими руками, но для этого требуются дополнительные навыки и оборудование в виде токарного и фрезерного станка. Однако отметим, что самодельный мотоблок от мотоцикла обладает большой мощностью и способен работать с любым навесным оборудованием.

    Самодельная лебедка мотоблока предназначена для облегчения тяжелого ручного труда при обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор.С его помощью можно вспахивать землю для грядок, сажать борону, жаться, выкапывать картошку. Таким образом, сельскохозяйственная лебедка позволяет проводить полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля. Машина способствует сохранению и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

    Среди неосновных функций — возможность перемещать грузы и веса. Транспортировка осуществляется в багажнике авто, перевод из транспортного в рабочее состояние занимает несколько минут.

    Изготовлена ​​лебедка — мотоблок из подручных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (трубы, уголки, звездочки и цепи от автотранспорта). Для самостоятельного изготовления потребуются: желание, сварочный аппарат (несколько видеоуроков по сварке можно скачать здесь), умение на токарном станке превратить несколько простых деталей токарём любой квалификации.

    Принцип работы с сельскохозяйственной лебедкой заключается в последовательной вспашке земли с возвратом плуга в начало борозды.Работы желательно проводить вместе, но при необходимости можно и по одному. При этом можно вносить удобрения (перегной) прямо в борозду, чтобы питательные вещества использовались по назначению, а не пошли на развитие сорняков. Пахает даже дерн (целину). Сначала использовался классический самодельный плуг с ручками, который требовал начальных навыков пахаря (см. Забавное видео ниже) и весил на пару килограммов больше модернизированного.

    Суть модернизации в том, что добавлены два направляющих колеса (большое и малое), в результате плуг самостоятельно перемещается по борозде. Пахарь больше не нужен. Есть возможность регулировки глубины и ширины вспашки. Вы можете посмотреть видео здесь. Таким образом, два человека (а то и один) могут за несколько часов справиться с такой непростой задачей, как посадка или выкопка картофеля для семьи на всю зиму.

    Основа сельскохозяйственной моторной лебедки — двигатель от советской бензопилы «Урал» или «Дружба».Для передачи мощности от двигателя на барабан, наматывающий трос, используется цепная передача. Купленные звездочки, от мотоцикла «Минск» (в первой версии использовались звездочки и цепи от Жигулей ВАЗ 2101).

    Включение скорости осуществляется с помощью разработанного узла на базе кулачковой муфты, взятой из любого справочника по машиностроению (хотя это было обнаружено гораздо позже, чем сама разработка).

    Пила оснащена обгонной муфтой, но разматывать трос напрямую было бы очень сложно, поэтому возникла необходимость в разработке такого устройства.Агрегат оказался достаточно надежным и удобным, за 10 лет эксплуатации не вышел из строя. Необходимо было только заменить вилку, так как со временем она изнашивается. Ведутся работы по устранению этого явления.

    На данный момент есть несколько идей, но нет времени воплощать их в металле. (Модернизация уже появилась) Для транспортировки лебедки для вспашки по участку она оснащена двумя колесами, с помощью которых передвижение по участку не вызывает проблем, даже с забитой спиной.

    На других страницах сайта есть подробная информация обо всех узлах и устройствах, а также подробные чертежи самодельной сельскохозяйственной лебедки, чертежи плуга, окучника и другого навесного оборудования для мотоблока. На страницах есть формы для добавления комментариев, где вам предлагается принять участие в обсуждении структуры в целом, отдельных узлов, а также вы можете получить ответы на свои вопросы.

    Лебедка для вспашки своими руками — фото

    Модернизация Иж 2717 | Автор темы: Бритни

    Пишем все что связано с переделкой Иж 2717…

    Сергей (Юдит) На этой машине у меня двигатель 1,884 л / с .. На трассе чувствую себя увереннее. При помощи переходной пластины установили коробку передач от ВАЗ 2107 (5-ти ступка) …. От проблем родной коробки избавился, так как на этой машине она ненадежна (хомно). Спидометр валяется на 5-7 км / ч, но это не страшно …
    Установлено итальянское газовое оборудование … Расход авто почти вдвое уменьшился.
    Установлено электронное зажигание от 2109 с октановым переключателем AD7GD… Плюсы в том, что зимой машина заводится от тыка в пол, несмотря на морозы. При переключении с бензина на газ и наоборот октан AD7GD автоматически устанавливает опережение зажигания, и это очень важно, так как опережение на газе должно быть на 8 градусов выше. При работе на бензине при резком нажатии на газ стук пальцами отсутствует вообще …
    Полностью сняли и установили систему охлаждения от 2140 с добавлением форсированного электронасоса от Газели…

    Больше никаких проблем с перегревом двигателя. Зимой это вообще кайф.
    Разобрали задний мост, так как на этой машине лажа, как и коробка. Была установлена ​​переделка с 2140 люкс (скоростная) .. Так как большие (до 500 кг) грузы не везу, то очень доволен. Кто возит товар .. Советую ставить именно от 2715 или от фермера.
    Установил контроллер от холодильного оборудования ID 974 … С этим устройством я настроил себя вручную включать вентилятор охлаждения… 95-97 градусов зимой, 85 градусов летом .. Очень удобно. Зимой Ташкент ..
    Установлен споллер. Привезен родным из Ижевска. Очень сильно чувствуется на скорости … Минус литр топлива на 100 км. Стемнело … Завтра выкину картинку споллера.

    Сергей (Юдит) В этом году сделаю. Практически все уже есть … Все это будет стоить около 10 000 тысяч, но оно того стоит.

    Виталий (Амедео) У вас есть 2 запасных колеса?

    Сергей (Юдит) Виталий, Разобрался с вопросом, а в этом переделанном мосту стоят полуоси Odov… Так вот запаска одна … ..Сатилиты подгоняют мосты Оды к Москвичам, в том-то и дело … Разница только в длине полуосей.

    Виталий (Амедео) Сергей, а как тогда у полуосей разная длина ???

    Сергей (Юдит) Виталий, Надо удлинить чулок моста на длину полуосей … Я пока занят, но когда выйду на свободу, покажу, как это сделать.

    Виталий (Амедео) Сергей, сложно взять мост из обычной оды

    Сергей (Юдит) Виталий, Одовский мост ненадежный.Просто не такой хороший дизайн, как коробка. Нет ничего сложного. Это просто.

    Виталий (Амедео) Сергей, тогда покажите как переделать?

    Максим (Деорвинн) Я хочу воткнуть себе вазо-мост, кто об этом думает?
    Идея в общем такая, КПП ваз + мост ваз

    Сергей (Юдит) Я уже говорил, что мост вазо поставить можно, но нужно снять топливный бак ..

    Чаталья (Парадзанай) Сергей, вопрос — у меня сейчас двигатель от копейки 2717 и 5-ти ступка от ВАЗа убитая (модель КПП хз какая, 2 раза перебрал).Машина вообще не едет 🙂 Двигатель я так понял от ВАЗ НИВА Карбюратор? Хочу установить либо такой. или инжектор, посоветуйте какой — груз везу. По поводу КПП, тоже можно посоветовать, какая у вас от 2107, а какая у печки конструкция? Слесарь говорит при замене ДВС и КПП будет затачиваться, обыскиваться и т.д.

    На втором этапе планирую установить газовое оборудование — какой у вас расход на сотку с ним?

    Сергей (Юдит) Итак…. Насколько я понял, у вас двигатель от 2101 …. Есть три типа двигателей на 2001 год … 1, 1, 1, 3 … и 1, 5 … Если у вас 1 , 1 или 1, 3, то для 5-го ступки маловато … 5-я передача почти сто килограмм не тянет. 1, 5 должен тянуть, но зависит от компрессии … Если компрессия меньше 8 кг / см, то двигатель на 5 не потянет … Двигатель у меня москвич, объемом 1, 8 , 84 л / с … Карбюратор 2107 … Конечно, установить инжектор под силу… Если есть возможность постановки на учет в ГИБДД, то сразу ставьте Нивовский 1, 7 или 1, 8, а лучше сразу инжектор … Если возите большие грузы, то сразу советую поставил коробку нивов, она посильнее … двигатель установить коробку ваз. От ГБУ лучше итальянского, но мол белорусский неплохой … Расход газа по трассе 110 — 120 у меня 11 литров. Можно снизить расход, но при обгонах на 5 передаче это очень сложно…

    atalya (Paradzanai) Да, я зарегистрировал машину уже с копеечным двиглом без документов, на ПТС был другой родной двигатель :)) По бутылке все уладилось. Машина больше 80 км / ч не едет, видимо есть 1,3, да еще и 5 передача вылетает, КПП вообще херня.
    Как я понял, вообще печка не нужна, но с 2107 емкостью и коробка тоже пойдет. Ищу ниву, ищу …

    Виталий (Амедео) Сергей, сейчас в ГАИ не смотря на какой двигатель

    atalya (Paradzanai) Ну как бы эти паразиты, номер и модель двигателя, при регистрации все равно проверит, а без блата машину не зарегистрируешь…

    atalya (Paradzanai) Да двигатель изначально слабоват, это было понятно. поэтому решение поставить новую пришло вместе с решением поставить ГБО. А 5-ступенчатая КПП «Нивовская» наверняка переживет? :))) если найду

    Виталий (Амедео) Сергей, Москвич хорош, когда новый или пробег мизерный, остальное хлам

    atalya (Paradzanai) от 2107 будет ли инжектор катиться с грузом?

    Теги: Мотоблок от ваз моста своими руками видео

    Минитрактор собран на базе КПП ВАЗ, Московского моста, передних ступиц ЗАЗа, как говорится, сборной солянки, т…

    На ВАЗ 2106 скулит коробка передач. Как убрать этот вой? Могу ли я сам отрегулировать его в гараже? Я думаю, ты сможешь …

    Роман вылепил стружку из пластиковых крышек от бутылок и залил мост

    Вероника проверка уровня масла

    Вадим не пустил!

    Дарья, не надо. Можно и хуже.

    Иван Залейте масло в коробку передач. Или добавьте более густое масло … но в разумных пределах.

    Станислав Куплю коробку передач б / у. дешевле и меньше хлопот, чем самому крутить, не знаю что !! Я видел, как особо фанатичные деды поправляли пробел через газету! пытаться!

    Максим То жаба ему цыцку уже дала, он регулируется на специальной стойке и вручную ноет

    Ольга Лучше не лезь.будет еще хуже, лучше немного громкости на ресивере добавь верю.

    Нина Можно.

    Антон Да вот и все, потом редуктор поменяешь, там копейки стоит, если жаба совсем душит то с разборки

    Полина Можно, если он еще только что-то напевает, а не лает. Учтите, что мост нужно разобрать полностью, и сейчас не подходящее время для того, чтобы гайки в холодном гараже крутить. Сначала отсоедините кардан от коробки передач и посмотрите, ослаблена ли гайка на хвостовике коробки передач.В идеале есть «щадящая технология» с деформирующейся гильзой, но если отпустить, подтянуть. просто подложите что-нибудь под колеса, а то уйдет! Если хвостовик затянут, то, скорее всего, увеличивается зазор в главной паре из-за износа или частичного разрушения одного из двух радиально-упорных подшипников, в которых вращается коробка дифференциала с ведомой шестерней. Заменить подгибку и отрегулировать зазор в гипоидной передаче. Вот они язвительно на счет газеты, но тщетно.Если нет индикатора часового типа, как проверить зазор? Газету нарежьте лентами и проденьте через шестеренки. При включении газеты люфта быть не должно, а вот Геннадий не должен заклинивать передачу. Когда выходит газета, должен быть заметный люфт. Кроме того, не перетягивайте радиально-упорные подшипники — вручную!
    Из проблем: может быть сложно снять закисшие тормозные барабаны, сложно снять и поставить натяжную пружину на колодки, без подготовленного крюка может быть сложно вытащить полуоси без обратного молотка.
    Запастись герметиком и маслом.

    Мотоблок своими руками

    Самодельный мотоблок

    Если вы решили сделать самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла, главное условие — максимально использовать отработанные агрегаты мототехники, минимально переделав их. Это потребует некоторого опыта и накопленных знаний, а также большого запаса терпения и работы. Результатом такой работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям.При возникновении неисправности ремонтом будет замена сломанной детали или вышедшего из строя сборки.

    Например, если взять подрамник или силовой агрегат: они производятся серийно. Если рассматривать переходник-редуктор, то он взят от главной передачи моторизованной каретки.

    Делаем самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла

    Для успешной работы мотоблока разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая относительное передаточное число, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с переходником редуктора на кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главным приводом получается высокоэффективный движитель.

    Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится штифтами к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также могут двигаться, затягивая или ослабляя приводную цепь. Для этого в ползунках предусмотрены пазы, есть два регулировочных винта и крепежные болты М10.

    Самая трудоемкая конструкция — это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). Усиливающие диски ставятся на место установки подшипников.

    Сварные швы прочные, чтобы предотвратить утечку масла. К задней стенке КПП приваривается кронштейн-скоба, позволяющая прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится мини-трактором.

    Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм).Крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты от сельскохозяйственных машин. Следует помнить, что промежуточный вал предназначен для отбора мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав списанного электромобиля.

    Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

    Блокировка колес — необходимое техническое решение мотоблока с конструктивной точки зрения.На правом полуоси, где находится шлицевой конец, обрабатывается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевой канавки. С противоположного конца полуоси проделывается отверстие с резьбой.

    При вращении регулировочного винта M12 ось оси смещается под действием винтовой пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседней шестерней, которая блокирует колеса.

    Рабочие колеса мотоблока изготовлены из колес списанного электромобиля. Каждый диск в ободе имеет 16 прорезанных канавок, в которые приварены стальные пластины, которые служат основой для выступов. Затем к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

    Плуг мотоблока

    Узел, регулирующий вхождение плуга в почву, сделан очень качественно. Он состоит из сварного П-образного корпуса с монтажным и ограничивающим выступами.В них вставлена ​​градиентная пятка плуга, способная вращаться в вертикальной плоскости с помощью втулочно-осевого сочленения. Требуемый угол поворота устанавливается штифтом М16. К пятке вертлюга приваривается швеллер. Благодаря небольшому повороту в сторону, где почва отваливается от плуга, появляется возможность правильно установить последний.

    К балке крепится также отрезной нож. Чтобы установить его под нужным углом к ​​почве и на требуемую величину, используется типовой зажим с накладкой и два болта М12 с гайками.Перед мотоблоком на V-образной скобе расположено вспомогательное колесо.

    Его назначение — обеспечить удобство при транспортировке или перемещении мотоблока.

    Управление мотоблоком осуществляется двумя тягами от косилки с ручками. Также для этого используются ручки переключения передач заднего хода и скорости.


    Производительность мотоблока от трех до пятисот квадратных метров земли в час. Обычную почву можно пахать на второй передаче.Для тяжелых почв в первую очередь поработайте.

    Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

    Схема создания мотоблока идеальна для двигателей «Восход», «Минск», «Муравей». Лучше всего себя зарекомендовал двигатель от ИЖ «Планета-3». Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

    Охлаждение двигателя принудительное, подключено через зажигание — к катушке.Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленной коробке передач есть задний ход.

    Транспортная скорость — до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка сделана из двух старых прогулочных колясок тарельчатого типа и может перевозить до 500 кг.

    Рама приварена к швеллею. При моделировании мотоблока нужно учитывать опору двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы смещаем на 10 мм относительно оси двигателя.Двигатель может быть установлен по-разному. Для увеличения мощности двигателя в канал врезается дополнительный вал.

    После этого ставим топливный бак. По окончании сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покрасив его.

    Мотоблок способен преодолевать 50-70 км в сутки. На асфальте можно держать скорость 50-60 км / ч. Может использоваться как транспортное средство и как мотоблок.

    Мотоблок своими руками из видео подборки мотоцикла

    См. Также:

    Минитрактор из мотоблока — Переделываем мотоблок на минитрактор.

    Чертежи самодельных тракторов — Скачайте чертежи и сделайте трактор своими руками.

    Как починить мотор мотоблока — Самостоятельный ремонт мотора от мотоблока.

    Все своими руками и своими руками

    Просмотры: 2075

    Ниже представлены технические характеристики самодельного мотоблока с двигателем от мотоцикла Урал. Выскажите свое мнение о машине в комментариях.

    Оригинальное название: Caseiro de pe detras tractor con motor de moto Ural

    Дата выпуска: 09.10.2014

    Продолжительность: 1:39

    Качество: НизкоеHDRip

    Добавил admin: по просьбе Антонина

    Ответ автовладельца Виктора: На мой взгляд, машина резвая.

    Смех в тему: На ранней стадии замужества супружеский долг исполняется, потом исполняется.

    Описание: Размеры следующие: длина — 3923, ширина — 1100, высота — 1769 мм.

    Колесная база 2075 мм. Дорожный просвет — 210 мм.Автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. 2-цилиндровый двигатель оборудован системой вывода мощности. На цилиндр по 4 клапана.

    Диаметр одного цилиндра
    74 мм, ход поршня 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 об / мин. Максимальный крутящий момент сохраняется до 4000 об / мин.

    Видео: самодельный мотоблок с двигателем от мотоцикла Урал

    Тяжелые мотоблоки своими руками

    (из раздела Самодельные мотоблоки нашего фотоальбома)

    Самодельные мощные и сверхмощные мотоблоки (для обработки участков 1-2 га): фото, схемы и крепления узлов и деталей, чертежи, конструкция рамы самодельного мотоблока, описания и инструкции, как сделать самому.

    Приятного просмотра!

    Посмотреть другие материалы по теме Тяжелые мотоблоки своими руками:
    в разделе Самодельные мотоблоки.


    Возможно, вас заинтересует.

    Описанный ниже прицеп к мотоблоку от Жигулевского моста дает возможность загружать его до 500 кг, во избежание опрокидывания грузим груз максимально до начала прицепа.

    Как сделать прицеп для мотоблока от Жигулевского моста

    Такой прицеп изготовили по стандартной схеме (каркас показан ниже), единственное, что установили, это Жигулевский мост, который дала возможность сразу же затормозить прицеп.На этом прицепе мы вытаскивали из земли бетонных пасынков с телеграфных столбов.

    За одну поездку получается загрузить 2 стойки по 250 кг каждая. Движение было легким, можно было загрузить больше, но лучше не рисковать. Загружаем стойки прямо на раму.

    Прицеп оборудован механическими тормозами — используются тормозные барабаны Жигулевского моста. Сняли тормозные цилиндры, подвели трос ручника к педалям и прикрепили.Мотоблок не оборудован тормозами, поэтому на крутых спусках транспортировка грузов может стать опасной.

    Кузов самодельного прицепа мотоблока позволяет лебедке переворачиваться. На фото мокрая глина, но в целом все переворачивается идеально. Также можно сделать одно небольшое улучшение. Делаем крылья узкие, ширина их должна быть 14 см, затем прикрепляем их к раме мотоблока. Затем отпускаем каток, он тормозит о резину и не задевает крыло.Теперь мы прикрепим к этим подкрылкам стандартные крылья. Их можно легко снять и переустановить (поменяв разные колеса). Брызги от колес не попадают в лицо.

    Рама сварная для прицепа к мотоблоку

    Рама для прицепа к мотоблоку изготавливается из стальных уголков и труб. Конструкция получена с запасом прочности.
    Чертеж конструкции рамы самодельного прицепа.

    • 1.- распорка — размер уголка — 21х21х3,
    • 2. — рама сиденья — размер угла — 21х21х3,
    • 3. — подступенок — труба — 50х25х4,
    • 4. — подседельный штырь — размер уголка — 40х40х4,
    • 5.14 — передний подкосы — размеры трубы — 50х25х25.
    • 6,15 — продольные лонжероны — размеры углов — 40х40х4,
    • 7,8 — опоры оси правые — размеры углов — 32х32х4,
    • 9,16 — стойки задние — размеры трубы — 50х25,
    • 10. — усиливающая поперечина — размеры углов — 40х40х4,
    • 11.- корпус продольного шарнира — размеры трубы — 58х4,
    • 12. — ось колеса — размеры штанги — 030, 13.
    • 17 — поперечные лонжероны — размеры уголков — 40х40х4,
    • 18. — косынки — (s4)


    Сцепное устройство для мотоблока своими руками

    Сцепное устройство — это механизм, позволяющий прикреплять навесное оборудование к мотоблокам. В основном к мотоблоку можно прикрепить окучники, плоские фрезы, плуги, картофелекопалки, прицепы и двойную навеску.

    Именно такая жесткая муфта является одним из востребованных и довольно популярных приспособлений, которые чаще всего устанавливают владельцы частных усадеб.

    Сцепка прицепа к мотоблоку своими руками — очень важная составная часть, обеспечивающая надежность соединения мотоблока с прицепной техникой. Существуют разные виды сцепки. И разница в том, что именно вы хотите прицепить к мотоблоку, в нашем случае это прицеп, поэтому П-образная сцепка для мотоблока нам очень подходит.
    Сцепное устройство прицепа к мотоблоку должно быть выполнено достаточно надежным, чтобы выдерживать постоянные нагрузки. Поэтому рекомендуем делать его только из прочной марки металла. В основе сцепки — П-образное крепление. Для этого нам подходит канал.

    Это крепление необходимо установить сзади мотоблока под рулевым колесом.
    В креплении навески мотоблока нужно просверлить отверстия подходящего диаметра, чтобы закрепить в нем кронштейн и установочный штифт.Берём штифт из качественной и высокопрочной стали. Это послужит нам для подключения дополнительных аксессуаров к мотоблоку.

    Расположение кронштейна должно быть длинным концом вниз, это необходимо для того, чтобы оборудование, которое мы подключаем к мотоблоку, выполняло все необходимые функции, а конец кронштейна не касался и не гнулся.

    Этот тип сцепного устройства для мотоблока является стандартным.
    Перед началом работ стоит очень внимательно проверить все резьбовые соединения — они должны быть затянуты до упора.Эта простая процедура помогает нам предотвратить повреждение сцепного устройства, поскольку неплотное или отключенное соединение может привести к поломке.

    После проверки всех подключений можно смело приступать к работе. Во-первых, стоит помнить, что настройка навесного оборудования в нашем случае этого прицепа все же зависит от самого мотоблока и его технических возможностей. После настройки оборудования нужно провести тестовые работы — очень внимательно следить за его работой в диапазоне 3-5 метров, а при необходимости вносить дополнительные регулировки.

    Похожие сообщения:

    Как сделать своими руками мотоблок на базе мотороллера «Муравей»? Двигатель от мотоблока до муравья Двигатель и коробка передач самодельного мотоблока.

    Самостоятельное изготовление мотоблока с двигателем от «Вятка» мотороллера осуществляется по традиционной типовой схеме:

    Шасси двухколесное;

    Двигатель.

    Дополнительные дополнительные детали, которые также могут быть прикреплены к транспортному средству:

    Косилка;

    Важными элементами и узлами, необходимыми для изготовления мотоблока прямого действия, являются:

    Двигатель;

    Сиденье;

    Электрооборудование прочее (см.).

    Самодельный мотоблок с мотороллерным двигателем «Вятка» или «Муравей»

    Мотоблок оснащен трансмиссией с механической зубчато-цепной конструкцией. Имеет цепь, две канонические шестерни и две звездочки.

    Усложнять конструктивную часть не стоит, так как этот момент может существенно затруднить свободное маневрирование. Вся конструкция должна использовать две обгонные муфты, которые позволяют основным колесам вращаться.

    Силовой агрегат мотоблока представляет собой раму, в которой установлена ​​специальная поперечина с двумя просверленными отверстиями диаметром 14.2 миллиметра и пара отверстий по 12,2 миллиметра. Обязательно установите два болта с номером M12 во внутреннюю часть рамы. Благодаря рассматриваемому подходу появляется возможность беспрепятственно соединять шарнирный узел от грузовой тележки с насадками к сельхозтехнике. Держатель держателя встроен в левую часть поперечины. В нем просверливается вырез под корпус редуктора.

    Перед балкой необходимо установить кронштейн-опору с сошкой.

    Основная опорная плита крепится с правой стороны. Именно она держит прямую коробку передач. Для каркаса стоит использовать пластину размерами 280 * 20 * 8 миллиметров. В середине указанной пластины находится специальный фиксатор, который фиксирует двигатель.

    Передняя часть плиты удерживает вертикальную штангу. К этому стержню необходимо приварить кронштейн. Цепь, приводимая в движение выходным валом звездочки, создает основной крутящий момент.

    Двигатель и коробка передач самодельного мотоблока

    В собранном состоянии мотоблок имеет довольно компактные размеры.Чтобы еще больше уменьшить габаритные размеры, можно заменить детали на глушитель, созданный своими руками из двигателя. По своей сути он похож на заводские детали. Для его изготовления необходимо использовать детали глушителя от транспорта «Вятка». Важно отметить, что глушитель находится в расточке выпускного цилиндра.

    Двигатель запускается кикстартером. Каждая передача переключается специальным рычагом, установленным на коробке с секторами. Ручки управления с насадками удерживают рычаги дроссельной заслонки и сцепления.Чтобы установить обгонные муфты, необходимо удлинить вал шестерни примерно на 170 миллиметров. К концу левого вала прикреплена ведомая звездочка.

    В момент вращения вала муфта активно воздействует на ролик, а также заставляет его двигаться. При повороте мотоблока колесо с большим радиусом начинает двигаться намного быстрее, чем сам прямой вал. Именно благодаря рассматриваемым факторам во время поворота нет громких и звонких щелчков.

    Для обслуживания навесного оборудования используются культиваторные агрегаты. Их приваривают к швеллеру с помощью стыков. Однако перед этим процессом их нужно укоротить. К мотоблоку прикреплены продольные отверстия.

    Крепление навесного оборудования мотоблока от мотороллера

    Удерживающие скобы для стопорных винтов и сельхозтехники вмонтированы в концы стержней. К верхней части канала прикреплены специальные ручки управления с трубками.Их следует приплюснуть с двух сторон. Для правильной установки рычага с рулем нужно просверлить определенные отверстия. Вал рулевого управления мотороллера позволяет правильно изготавливать шарнирные узлы.

    Обязательно помните, что вал необходимо укоротить примерно до 460 миллиметров. Снизу приваривается шарнирная вилка. Крестовина крепится к металлической пластине. Длина этих элементов не должна превышать 13,5 сантиметра.В нижней части пластины аккуратно скошены и впоследствии приварены к тому же каналу. Продольные отверстия позволят плотно пристроиться к каркасу мотоблока. Узлы необходимо смазать специальным веществом, то есть масленкой.

    Рама «Вятка» идеально подходит для рамы тележки. К нему нужно приварить уголки 35 * 35 миллиметров. Этим же методом необходимо укреплять свободные окончания. Полудюймовая труба позволит соединить между собой вилки.Туда же приваривается П-образный подрамник. Важно отметить, что он изготавливается из уголков размером 35 * 35 миллиметров. Корпус может быть установлен путем приварки шарнирных втулок.

    По своей сути мотоблок очень удобен в эксплуатации и перевозит на нем необходимый груз. Универсальное сиденье считается особым удобством для водителя. Также есть специальный ящик с инструментами.

    Мотоблоки имеют свои особенности. Основные из них:

    Ширина 670 мм;

    Длина 900 мм;

    Высота 900 мм;

    Общий вес 65 килограмм;

    Максимальная скорость равна 18 километрам в час;

    Длина транспорта с тележкой 1580 мм;

    Ширина колеи 550 миллиметров;

    Ширина колеи с прицепной тележкой составляет 750 миллиметров.

    Мотоблоки из мотороллера Муравей своими руками видео

    Сельскохозяйственная техника, используемая на приусадебных участках, полях, огородах и дачных участках, в настоящее время является достаточно технологичным устройством. Практически невозможно найти человека, который не использовал мотоблок или культиватор для облегчения труда, связанного с обработкой почвы.

    Выбрать мотоблок можно на любой вкус и кошелек, а можно сделать самому. Часто мотор от агрегата используют для изготовления полноценного самоката, что также незаменимо для фермеров, ведь перемещение грузов на большие расстояния требуется всегда.Рассмотрим, как сделать мотороллер Муравей с двигателем из домашнего мотоблока.

    Используйте мотор от мотоблока, чтобы дать жизнь новому устройству

    Как установить двигатель от мотоблока Муравей

    Работы по установке двигателя от мотоблока Муравей следует начинать с перебирая мотор. Тогда рекомендуется придерживаться определенного плана, чтобы получить качественный и надежный агрегат:

    1. Изготовление каркаса.Это делается путем приваривания листа железа к трубе диаметром 4 мм. Рама должна быть прочно прикреплена к двигателю.
    2. Устанавливаем карбюратор, воздушный фильтр и глушитель.

      Важно! Для защиты агрегата от перегрева необходимо установить охлаждающую крышку.

    3. Трансмиссия осуществляется с помощью цепи, приводящей в движение валы. Их скорость должна быть разной, даже если передачи подобраны правильно, так как при совпадении рама не будет соприкасаться с землей.
    4. Необходимо предусмотреть отверстия для слива и заливки масла, так как внутренняя часть двигателя должна постоянно смазываться.
    5. Руль можно сделать из обычной трубы, желательно металлической. Для удобства управления лучше предусмотреть возможность регулировки высоты.
    6. Хотя техника будет работать в основном на первой передаче, но у мотоблока обычно две или три скорости, переделывать коробку передач нет необходимости.
    7. В этом видео мы рассмотрим муравья на двигателе от мотоблока:

      Внимание! Придется открывать и закрывать заслонку карбюратора вручную.

      • устанавливаем колесо в передней части мотоблока, а уровень глубины вспашки и удобство управления будет зависеть от правильного навесного оборудования;
      • изготавливаем насадки из труб и уголков, фиксируем ключом в специальных пазах и, чтобы не было движения по оси, фиксируем болтами;
      • определяем уровень захвата примерно 1-1,2 метра в зависимости от выполненных работ.

      Агрегат на базе мотороллера «Муравей» окажется немного громоздким, весит около 90 килограммов, и немного неповоротливым.Но особой маневренности в саду и в поле не требуется, так как обычно нет препятствий, которые необходимо часто обходить. Но мотор отлично выдержит все нагрузки даже при длительной и непрерывной работе.

      Когда самодельного Муравья с мотором от мотоблока нужно переместить на большое расстояние, то при изготовлении оборудования необходимо предусмотреть возможность установки колес, которые прикручиваются, либо сделать дополнительная подставка для перевозки в кузове грузовика либо в прицепе.

      Также можно сделать колеса меньше и прикрепить плуг, картофелекопалку или культиватор.

    Если вы решили сделать самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла, главное условие — максимально использовать отработанные агрегаты мототехники, минимально переделав их. Это потребует некоторого опыта и накопленных знаний, а также большого запаса терпения и работы. Результатом такой работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям.При возникновении неисправности ремонтом будет замена сломанной детали или вышедшего из строя сборки.

    Например, если взять подрамник или силовой агрегат: они производятся серийно. Если рассматривать переходник-редуктор, то он взят от главной передачи моторизованной каретки.

    Делаем самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла

    Для успешной работы мотоблока разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая относительное передаточное число, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с переходником редуктора на кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главным приводом получается высокоэффективный движитель.

    Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится штифтами к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также могут двигаться, затягивая или ослабляя приводную цепь. Для этого в ползунках предусмотрены пазы, есть два регулировочных винта и крепежные болты М10.

    Самая трудоемкая конструкция — это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). Усиливающие диски ставятся на место установки подшипников. Сварные швы прочные, чтобы предотвратить утечку масла. К задней стенке КПП приваривается кронштейн-скоба, позволяющая прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится мини-трактором.

    Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм).Крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты от сельхозтехники. Следует помнить, что промежуточный вал предназначен для отбора мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав списанного электромобиля.

    Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

    Блокировка колес — необходимое техническое решение мотоблока с конструктивной точки зрения.На правом полуоси, где находится шлицевой конец, обрабатывается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевой канавки. С противоположного конца полуоси проделывается отверстие с резьбой.

    При вращении регулировочного винта M12 ось оси смещается под действием винтовой пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседней, блокируя колеса.

    Рабочие колеса мотоблока изготовлены из колес списанного электромобиля.Каждый диск в ободе имеет 16 прорезанных канавок, в которые приварены стальные пластины, которые служат основой для выступов. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

    Плуг мотоблока

    Узел, регулирующий вхождение плуга в почву, сделан очень качественно. Он состоит из сварного П-образного корпуса с монтажным и ограничивающим выступами. В них вставлена ​​градиентная пятка плуга, способная вращаться в вертикальной плоскости с помощью втулочно-осевого сочленения.Требуемый угол поворота устанавливается штифтом М16. К пятке вертлюга приваривается швеллер. За счет небольшого поворота в сторону, где почва отваливается от плуга, появляется возможность правильно установить последний.

    К балке крепится также отрезной нож. Чтобы установить его под нужным углом к ​​почве и на требуемую величину, используется типовой зажим с накладкой и два болта M12 с гайками. Перед мотоблоком на V-образной скобе расположено вспомогательное колесо.Его предназначение — обеспечить удобство при транспортировке или перемещении мотоблока.

    Управление мотоблоком осуществляется двумя тягами от косилки с ручками. Также для этого используются ручки переключения передач заднего хода и скорости.


    Производительность мотоблока от трех до пятисот квадратных метров земли в час. Обычную почву можно пахать на второй передаче. Для тяжелых почв в первую очередь поработайте.

    Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

    Схема создания мотоблока идеальна для двигателей «Восход», «Минск», «Муравей».Лучше всего себя зарекомендовал двигатель от ИЖ «Планета-3». Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

    Охлаждение двигателя принудительное, подключено через зажигание — к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленной коробке передач есть задний ход.

    Транспортная скорость — до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка состоит из двух старых прогулочных колясок тарельчатого типа и может выдерживать вес до 500 кг.

    Рама приварена к швеллею. При моделировании мотоблока необходимо учитывать крепление двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы смещаем на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель может быть установлен по-разному. Для увеличения мощности двигателя в канал врезается дополнительный вал.

    После этого ставим топливный бак … По окончании сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид путем покраски.

    Мотоблок способен преодолевать 50-70 км в сутки. На асфальте можно держать скорость 50-60 км / ч. Может использоваться как транспортное средство и как мотоблок.

    Мотоблок своими руками из видео подборки мотоцикла

    Люди, чей бюджет скромен и не дает возможности приобрести брендовые навесы и навесное оборудование, любят придумывать различные самоделки из мотоблока. В базовой комплектации эта техника имеет ограниченные возможности.Но даже самый простой агрегат — это двигатель внутреннего сгорания, который можно использовать в качестве источника питания для многих мобильных устройств. На базе мотоблока также можно собрать стационарные установки, такие как насосная станция, электрогенератор и мульчер. Подключив к агрегату электродвигатель, можно сделать универсальный деревообрабатывающий станок. Самодельная пилорама на вашем дворе станет отличным подспорьем в хозяйстве.

    Модернизация автомобилей

    При поломке старого велосипеда, скутера или мотоцикла нельзя сдавать оборудование на металлолом.Также не нужно спешить с покупкой нового мотора. Его можно заменить силовой установкой от легкого мотокультиватора. Есть только одно ограничение: нельзя использовать такую ​​машину на дорогах общего пользования. А вот мотороллер Муравей с двигателем от мотоблока можно использовать на даче для поездок в поле или реку. Двигателя 5-6 л.с. вполне хватило, чтобы разогнать мопед до скорости 50-60 км / ч. Перед установкой двигателя на велосипед необходимо установить на это транспортное средство усиленные колеса, способные выдержать вес до 100 кг.


    Для сборки самоката с двигателем от мотоблока вам потребуются следующие инструменты и материалы:

    • сварочный аппарат;
    • болгарка с дисками по металлу;
    • электродрель;
    • Ключ
    • ;
    • Отвертка
    • ;
    • Плоскогубцы
    • ;
    • уровень;
    • Молоток
    • ;
    • Краситель
    • .

    Для того, чтобы поставить блок питания на Муравей, вам нужно будет сделать для него каркас.



    Это делается в следующей последовательности:

    1. Составлены чертежи, произведены точные расчеты конфигурации рамы и точек крепления. Рекомендуется проверить расчеты для мягких алюминиевых полос.
    2. Монтажный кронштейн приварной. Обработана антикоррозийными средствами, просверлены отверстия под болты.
    3. Двигатель осторожно устанавливается на кронштейн и фиксируется болтами. Проверяется точность позиционирования, и положение корректируется.
    4. Двигатель соединяется с ходовой частью с помощью ремня или цепи. Тросы переключения передач, рычаги управления закреплены.
    5. Проверка работоспособности автомобиля. Созданное самоделие нужно обкатать, чтобы все детали прижились друг к другу. На это нужно потратить 6-8 часов при работе двигателя на средних оборотах.

    См. «Как правильно пользоваться мотоблоком« Крот »

    Если у вас есть опыт обращения с бытовыми инструментами и знания в области электротехники, вы сможете собрать электрический экскаватор своими руками.Для этого потребуются швеллеры, петли, кабели и рабочий электродвигатель. Ковш изготовлен из листовой стали, которую недорого можно приобрести в пунктах приема металлолома.

    Трактор от мотоблока

    Мало кому понравится процесс многочасовой прогулки по полю за машиной. На удобном стуле, прикрепленном к прицепной тележке, гораздо проще косить, пахать или переваливать почву. Многие фирменные переходники, прицепы и тележки доступны в торговых точках.Но они имеют значительную стоимость, которую многие не могут себе позволить. Сделать мини-трактор из мотоблока Нева можно практически бесплатно, используя подручные инструменты и материалы.


    Необходимы следующие устройства и материалы:

    • дифференциал от легкового автомобиля;
    • колеса малолитражки;
    • звездочки и цепи от мотоцикла;
    • шестигранный прочный стальной профиль;
    • Уголки стальные
    • 50 мм;
    • Жесть
    • для изготовления крыльев.

    Первая сложность, возникающая при изготовлении самодельного трактора своими руками — это высокий центр тяжести. Понизить его невозможно по чисто техническим причинам. Есть только один способ повысить устойчивость трактора — расширить его колесную базу. Для этого используется шестигранный профиль, который крепится к ступицам шплинтами. При увеличении колеи до 120 см мотоблок приобретет нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит агрегату легко поворачиваться.


    Сборка минитрактора осуществляется в следующей последовательности:

    1. Сварка рамы прицепной части. Закрепить дышло фланцем, проделав в нем отверстия под болты (соединение должно быть разборным, чтобы можно было транспортировать мотоблок в багажнике или прицепе).
    2. Производство ходовой части. На тележке установлены колеса. Для этого на обе оси привариваются звездочки полного привода, на полуоси привариваются звездочки, устанавливается натяжной механизм и цепи.
    3. Сборка кузова и сиденья. При необходимости поверх водителя устанавливается навес. Установка и регулировка элементов управления.
    4. Электрификация созданной машины. В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумулятор. Для удобства вождения желательно установить 2 фары — переднюю и заднюю (на задний ход).

    См. «Обзор мотоблока Агро линейки

    »

    В ходе ходовых испытаний проверяется стабильность и проходимость самодельного продукта.Если ведущие колеса теряют сцепление с землей, то они или корпус мотоблока загружаются утяжелителями.

    Снегоход от мотоблока

    Зимой передвигаться по местности становится намного сложнее, а покупка даже бывшего в употреблении снегохода связана со значительными финансовыми затратами. Решение проблемы — переделать мотоблок в снегоход. Все необходимое для этого можно найти на ближайшей свалке или в пункте приема металлолома.При достаточном количестве приобретаются модульные гусеницы, которые устанавливаются вместо колес на полуоси.

    В настоящее время развитие сельскохозяйственной техники достигло высокого уровня развития. Современного фермера сложно представить без культиватора или мотоблока.

    В продаже много разновидностей мотоблоков, но большая часть магазинных рассчитана на небольшие участки — до 6 соток. Есть более мощные агрегаты промышленного типа, но их цена уже будет намного выше.Учитывая, что устройство мотоблока не так уж сложно и уже, можно сделать мотоблок своими руками.

    1 Мотоблок на базе мотороллера Ant

    Для практичного и удобного использования мотоблока его можно сделать из старого мотороллера Ant. На такой технике будет удобно передвигаться по посевной площади, возить выращенный урожай, перегной, сельскохозяйственные орудия, даже дрова, мусор и многое другое.

    Благодаря практичности и экономии топлива, мотоблоки на базе мотороллера «Муравей» все чаще изготавливаются народными мастерами.Прочитав отзывы о самодельных мотоблоках, можно прийти к выводу, что сделать его самостоятельно не составит труда и дешевле.

    Брендовый мотоблок Ant

    1.1 С чего начать изготовление агрегата?

    Для начала нужно найти старый самокат и решить, какого размера площади будут обрабатываться. От этого зависит мощность двигателя мотоблока. Мотороллер «Муравей» с двигателем от мотоблока переделан в настоящий мотоблок по стандартной традиционной схеме:

    1. Рама.
    2. Двигатель.
    3. Шасси базируется на двух колесах.

    TO автомобиль-мотоблок прикреплены мелкие детали, могут быть очень полезны при дальнейшем использовании устройства:

    Следуя вышеизложенному, рама, двигатель, колеса, рулевое колесо, сиденье и электрооборудование считаются важными элементами при изготовлении мотоблока.
    в меню

    1.2 Рама мотоблока

    Все элементы мотоблока расположены на раме.Конструкция рамы состоит из двух лонжеронов, изготовленных из стальной трубы 1/4 дюйма. Передний и задний концы лонжеронов загибают вверх, задние концы нужно загнуть навстречу друг другу, после чего сварить. При изготовлении рулевого управления можно использовать мотоцикл «Иж» и запчасти к нему.

    Самодельный мотоблок с мотором от Муравья

    К задним концам лонжеронов приварен рулевой механизм от мотоцикла. Для натяжения цепи первой ступени трансмиссии необходимо соединить лонжероны по длине с несколькими поперечинами.Площадка под аккумулятор и другие детали также служат перекладинами. Картер коробки передач, входящий в состав рамы, помимо своих функций выполняет еще и функцию стойки между шасси и силовым агрегатом. Для перевозки грузов на прицепе можно зацепить двухосную тележку за нижнюю заднюю часть картера.
    в меню

    1.3 Двигатель мотоблока

    При изготовлении такого агрегата можно использовать двухтактный бензиновый двигатель от мотороллера «Муравей».Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение и это несомненное преимущество на малых оборотах во избежание перегрева. Двигатель сблокирован с четырехступенчатой ​​коробкой передач. Для удешевления агрегата и уменьшения габаритов мотоблока можно сделать глушитель своими руками, из деталей от заводского глушителя от самоката. Выхлопной тракт расположен сбоку, а сам глушитель вставлен в выпускной цилиндр.

    Запуск двигателя кикстартером, переключение скоростей осуществляется рычагом, расположенным на коробке с секторами.Для установки обгонной муфты необходимо удлинить редукторный вал на 170 мм. Ведомая звездочка прикреплена к концу левого вала. За счет вращения вала муфта взаимодействует с роликом, и ролик приводится в движение.
    в меню

    1.4 Цепной редуктор

    С помощью двухступенчатого цепного редуктора можно уменьшить частоту вращения и увеличить крутящий момент, который передается от силового агрегата выходного вала на рыхлители или колеса.

    Самодельная коробка передач для мотоблока

    Популярным решением является использование коробки передач в сборе от мотороллера «Муравей». Достаточно установить катки на мосту будущего мотоблока, чтобы не использовать всю колесную платформу от мотороллера. Такой выбор цепного редуктора позволяет получить идеальное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.
    в меню

    1.5 Самодельные колеса

    Передвигаться на таком механизме при рыхлении или в снежное время года будет сложно, если на нем установлены обычные колеса от самоката.Рыхлители, которые устанавливаются на будущий мотоблок, — самодельные. Колеса подбираются 5-10 дюймов. Для того, чтобы увеличить сцепление колес с землей, на колеса нужно надеть самодельный бандаж. Такую повязку можно сделать из стальной полосы.

    Его сечение может быть разным, но оптимальным будет 90 на 5 мм. Проушины изготавливаются из уголка 25 мм и привариваются к стальной полосе. Во избежание соскальзывания ленты проушины к ней привариваются усики, которые загибаются внутрь диска.

    В мотоблоке на базе мотороллера «Муравей» нет необходимости делать самодельный прицеп, так как мотороллер изначально был уже с кузовом. Этот кузов будет служить не только для перевозки техники и урожая, но и для людей. Если мотоблок укомплектован специальной лопатой для снега, то зимой его можно использовать для уборки снега.
    Среди широкого ассортимента культивационной и мотоблочной техники выделю мотоблоки Муравей-1 и Муравей-2.
    в меню

    2 Муравей-1 — характеристики и особенности

    Мотоблок Муравей-1 (Первый) предназначен для обработки песчаных и глинистых почв и подготовки их к посадке овощей.

    Также с помощью Муравья можно обрабатывать сухую рыхлую почву.

    • модель двигателя — BS170F / P;
    • Мощность двигателя
    • — 7 л.с.
    • количество скоростей — 1 назад и 2 вперед;
    • объем топливного бака / картера — 3,6 л / 0,6 л;
    • трансмиссия — ременная цепь;
    • глубина вспашки — 100-300 мм;
    • ширина вспашки — 750 мм;
    • комплектность от 4 до 6 резцов;
    • запуск — ручной;
    • Размер колес — два колеса 4.00-8 «;
    • масса до 90 кг.

    2.1 Мотоблок Муравей (видео)


    в меню

    2.2 Характеристики

    Мотоблок Ант-1 — один из самых популярных мотоблоков, оснащенный мощным четырехтактным бензиновым двигателем … Изменение в Скорость происходит плавно без рывков с помощью рычага регулировки скорости, который находится под большим пальцем правой руки.

    При вспашке или культивации исключается вытаптывание обработанной почвы за счет поворота рукоятки в горизонтальной плоскости.Резина колес имеет широкий протектор, обеспечивающий лучшее сцепление с грунтом. Безопасность оператора обеспечивают два защитных крыла.

    Ант-2 имеет те же характеристики и возможности, что и мотоблок «Ант-1». Если у вас достаточно средств, то вы можете приобрести готовый мотоблок в специализированном магазине. Но при ограниченном бюджете можно своими руками собрать мотоблок из старого металлолома и запчастей.

    К сожалению, приходится констатировать, что готовые культиваторы и мотоблоки, которые представлены в наших магазинах, не рассчитаны на особо высокую производительность — для дачи площадью 6 соток.

    Есть и более приличные промышленные, но цены кусаются. А что делать тем, у кого почти 20 соток? Идея сделать такой мотоблок самому пришла неожиданно, и не мне, а соседу — художнику. Он это придумал, а я уже доработал.

    Как сделать мотоблок своими руками

    Работа началась с «Муравья», а точнее двигателя от скутера Т-200. Сначала мы повторяем. Затем делаем каркас — свариваем железный лист толщиной 4 мм с трубами диаметром 4 см.Рама жестко крепится к двигателю тремя опорами.

    Следующим этапом сборки была установка карбюратора, магнето, воздушного фильтра, глушителя. Чтобы уберечь двигатель от перегрева, пришлось придумать сверху крышку для принудительного охлаждения.

    Цепной привод выполнен в виде привода от двигателя к валам с фланцами (от обычного комбайна). Важным моментом является то, что частота вращения валов может быть отличной при правильном подборе шестерен, но все же нужно тщательно рассчитать размер нижнего картера на раме.Если увлечься одной частотой, рамка просто выйдет за верх и не коснется земли. Передаточное число мотор-редуктор 4: 1, в коробке передач 2,5: 1

    Все внутри нужно смазать маслом — для этого сделаны сливной и заливной люки.

    В качестве руля — обычная металлическая труба (для регулировки высоты можно взять телескопическую трубу от старого пылесоса). Агрегат работает на первой передаче, хотя коробки передач уже три.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *