Опубликовано Автор: alexxlab Категории: Разное

Содержание

Навес для машины своими руками из поликарботана, дерева, к дому или на дачу

Для каждого автовладельца важно уберечь автомобиль от непогоды, перегрева под летним солнцем и заноса снегом в метель. Даже если на участке есть гараж, укрытие для временной парковки не помешает. Чтобы построить навес для машины своими руками, не потребуется много времени и денег. Установить опоры, смонтировать кровлю и покрытие площадки сможет любой мастер с навыками строительных работ.

Размеры

Ширина стандартного легкового автомобиля ограничена размерами дорожной полосы и составляет 1,5-1,77 м. Длина и высота зависят от модели, примерно равны 1,6 м и 4-4,5 м соответственно.

Навес для машины должен обеспечить ее полное укрытие со всех сторон с запасом на открывание дверей и свободный проход не менее 0,3 м. Минимальные размеры автопарковок нормируют СП 113.13330.2012. Рекомендуется принимать габариты машино-места с зазорами безопасности — 5,3х2,5 м. Для отвода дождевой воды ширина свесов составляет 0,3-0,5 м.

Исходя из расчета оптимальная ширина навеса — 3,1-3,5 м, длина 5,9-6,3 м. Высота должна превышать габариты машины на 0,2 м, но не менее 2 м.

Оптимальные размеры навеса для легкового авто

Для размещения двух машин требуется площадь двойной ширины за минусом размера свесов, то есть примерно 5,5-6 м. В распахнутом виде дверцы не должны соприкасаться между собой.

Ограничений в отношении максимальных габаритов нет. Сооружение одновременно может выполнять функции навеса над авто и входной зоной, поэтому решение о границах постройки хозяин принимает самостоятельно.

Требования к навесу

Навес для машины во дворе — полноценная часть входной группы. Желательно, чтобы он составлял вместе с жилым домом единый ансамбль. Это достигается применением такого же кровельного материала, формы и уклона крыши, как у основной постройки.

Нейтральный вариант, подходящий для любого архитектурного стиля — легкий полупрозрачный навес из поликарбоната на металлическом каркасе. Он не акцентирует внимание на себе и пропускает солнечный лучи, не затеняя стоянку.

Основное требование к навесу — сохранение устойчивости при порывах ветра и накоплении снега. Высокая парусность — характерная черта сооружений. Это нужно особенно учитывать при строительстве большепролетных или односкатных конструкций. Интенсивная ветровая нагрузка может привести к складыванию опор или отрыву кровли, если каркас непрочный, а соединения ненадежны.

Уклон кровли должен обеспечивать свободное удаление осадков с поверхности. Его величина зависит от формы крыши и материала покрытия, способа крепления. Минимальный угол составляет 8°-10°.

Расположение стоянки выбирают с учетом пожарной и экологической безопасности. Рядом не должно быть легковоспламеняющихся конструкций или материалов, колодцев для воды или скважин. Не стоит устраивать навес для машины под окнами соседей. Выхлопные газы от работающего двигателя будут им мешать.

Располагают навес таким образом, чтобы машина беспрепятственно въезжала на участок или выезжала на улицу. Внешний радиус поворота должен обеспечивать проезд с дорожного полотна или разворот транспортного средства.

По требованиям СНиП 441-72 сооружение нельзя пристраивать вплотную к забору между участками. Минимальное расстояние от границы — 1 м, приближаться к ней можно с письменного разрешения соседей.

Важно. Сток воды или сход снега с кровли допускается только на свою территорию, иначе будут страдать соседи. Иногда это грозит конфликтом вплоть до разбирательств в суде.

Материалы для каркаса

Каркас для навеса состоит из опор и несущей системы крыши. Для его изготовления используют:

  • металл;
  • дерево;
  • кирпич;
  • строительные блоки.

Часто комбинируют 2-3 материала. Например, стойки из бетонных блоков или кирпича, каркас кровли — металлический или деревянный.

Конструкция может стоять отдельно или примыкать к дому одной стороной. Тогда существующая стена заменяет часть опор.

Навес, как правило, открытое сооружение. Но в некоторых случаях его ограждают стенками из поликарбоната, профнастила, кирпича или камня. Это дополнительная защита от снега или дождя, особенно, если ее расположить с наветренной стороны.

Дерево — традиционный материал для каркаса. Оно легкое, простое в обработке. Современные пропитки позволяют увеличить срок службы древесины до десятков лет. Навес для машины своими руками собирают из оструганного бруса или доски, соединяя элементы гвоздями, накладками, скобами, саморезами. Для уличных условий пригоден оцинкованный крепеж, не подверженный воздействию влаги.

Металлические каркасы — самые распространенные в частном строительстве. Для их изготовления применяют прокат или трубы. Сборку конструкций производят сваркой или болтами. Чаще используют углеродистую сталь, реже — алюминий или нержавейку. От ржавчины металл защищают грунтовками. Покрытие нужно регулярно обновлять.

Каркас из металлического профиля

Кирпич или блоки используют для кладки опор, стропильную систему крыши монтируют из дерева или металла. Иногда колонны навеса совмещают функции стоек для забора. Их выкладывают из декоративного кирпича или облицовывают отделочными материалами.

Виды кровли

Легкий навес для машины к дому должен быть практичным и одновременно украшать входную зону. При этом кровля для построек может иметь разную конфигурацию:

  • односкатную — плоская прямоугольная конструкция с уклоном для стока осадков;
  • двускатную — наклоненные в противоположные стороны скаты обеспечивают крыше устойчивость при ветре и отведение воды или снега в разных направлениях;
  • вальмовую — кровлю образуют 4 ската, хорошо противостоящие ветровой нагрузке;
  • арочные — обтекаемую форму крыше придают стропильные фермы или дуги, покрытые гибким кровельным материалом.

Самая простая конструкция — односкатная. Необходимый угол наклона создают опоры разной высоты. Если кровля примыкает к дому, стойки устанавливают только с одной стороны.

Односкатный навес с полуарочными фермами

Деревянные стропила или металлические наклонные балки укладывают на верхнюю обвязку опор. Сверху набивают рейки обрешетки или наваривают профили, к которым крепят листовые кровельные материалы.

Если применяют гибкую черепицу, по стропилам или балкам укладывают сплошной настил из влагостойкой фанеры или ОСП. В остальных случаях шаг обрешетки определяют исходя из вида кровельного материала, величины снеговой и ветровой нагрузки в регионе.

Двускатные крыши более трудоемкие в изготовлении. Два ската соединяют в коньке. Для придания жесткости каркасу стропильную систему усиливают ригелями и подкосами.

Вальмовая кровля — усложненная разновидность двускатной. Боковые фронтоны здесь заменяют два наклонных ската. Стропила, расположенные в 4 плоскостях, различаются по длине — диагональные, укороченные и промежуточные. По своим характеристикам это самая устойчивая к ветровой нагрузке форма.

Раскладка вальмовой крыши

Арочные кровли надежно защищают пространство под навесом от дождя, ветра или снега. Для изготовления несущей конструкции чаще всего используют металлические трубы. Пластичные профили обрабатывают на вальцовочных или трубогибочных станках, придавая нужный радиус изгиба. Некоторые мастера формируют дуги вручную на домашнем стенде.

Кровельный материал

Чтобы навес для автомобиля составлял с домом единую композицию, рекомендуется использовать тот же кровельный материал, что и на основной постройке.

Дом и навес для машины в едином стиле

Для покрытия навесов применяют:

  • металлочерепицу;
  • шифер;
  • поликарбонат;
  • профнастил;
  • ондулин;
  • керамическую или битумную черепицу;
  • медь;
  • сланец.

Если нет возможности подобрать идентичный материал, универсальное решение — навес для машины из поликарбоната. Он пропускает часть солнечных лучей, благодаря чему на стоянке создаются более комфортные условия при посадке или обслуживании автомобиля.

Накопившийся и налипший на кровле из поликарбоната снег способен проломить хрупкий пластик. Поэтому для навеса нужно приобретать лист толщиной не менее 6-8 мм. Более тонкие виды разрушаются уже через 2-3 года. Ячейки теряют герметичность, заселяются микроорганизмами. На полупрозрачном материале образуются темные некрасивые пятна из плесени. Требуется демонтаж и замена покрытия.

Важно. Навес относится к вспомогательным сооружениям, но при укладке кровли нужно соблюдать все правила и рекомендации производителей материалов.

Уклон, шаг обрешетки, способ установки и крепеж должны соответствовать всем требованиям.

Устройство площадки

Чтобы после дождя или мойки под машиной не застаивалась вода и не возникали лужи, площадку устраивают с небольшим уклоном в сторону. Плотное и прочное покрытие предотвратит образование колеи под колесами автомобиля.

Площадку организовывают различными способами:

  • насыпают слой щебня, гальки;
  • укладывают тротуарную плитку, камень;
  • асфальтируют;
  • бетонируют.

Парковка из щебня более затратна, но практичнее и долговечнее. Для ее устройства удаляют верхний слой почвы толщиной 30 см. На основание укладывают геотекстиль, предохраняющий насыпные материалы от заиливания, засыпают щебень или гальку. Тщательно уплотняют трамбовкой. Такое покрытие хорошо дренирует площадку. Вода, просачиваясь сквозь камни, не застаивается на поверхности.

Подсыпка из щебня по геотекстилю

Для дачного участка выигрышный вариант — зеленая парковка. Срезают верхний слой почвы и высевают газонные травы. Сверху укладывают бетонную решетку, распределяющую нагрузку от автомобиля. Уход за экопарковкой включает полив и стрижку. Возможно использовать площадку как для стоянки машины, так и для отдыха.

Если грунты пучинистые, оптимально уложить на парковке тротуарную плитку, брусчатку или камень-плитняк. В таких покрытиях осадки свободно проникают в зазоры, а действующие снизу силы морозного пучения не нарушают целостность основания.

Бетонные или асфальтовые парковки практичны и долговечны. Но они склонны к повреждению на пучинистых грунтах. При сезонном промерзании почвы верхний слой может приподняться до 15 см, а весной при оттаивании опускается и растрескивается. Со временем щели углубляются и расширяются.

В этом случае помогает устройство дренажа с отводом воды в колодец. По периметру площадки выкапывают канаву глубиной не менее 40 см, укладывают с уклоном перфорированную дренажную трубу, засыпают крупным щебнем. В нижней точке монтируют коллектор, из которого можно откачивать жидкость в канализацию или другой сток.

Важно. При выборе варианта устройства площадки учитывают тип грунта, рельеф, доступность материалов.

Верхний слой почвы удаляют, он склонен к просадкам из-за гниения растительных остатков. Основание тщательно утрамбовывают. Желательно постелить геотекстиль.

Засыпают подушку из песка или щебня. Укладывают плитку или заливают бетон. В последнем случае покрытие армируют стальными сетками. Толщина защитного слоя — не менее 50 мм.

Армирование площадки

Установка бордюров защитит подсыпку и покрытие от размыва. Применяют готовые элементы или укладывают по периметру кирпич, бутовый камень. Можно залить монолитную ленту.

Пристроенный навес

Если рядом с домом достаточно места, пристроенный навес для машины из дерева — наиболее простая и доступная в изготовлении конструкция. Нужно установить стойки, смонтировать опорные брусья и стропила, уложить обрешетку, кровельный материал.

Установка опор:

  1. Расчищают и выравнивают территорию.
  2. Размечают места установки столбов по внешней стороне навеса. Расстояние между ними — 1,8-3 м.
  3. Под стойки подготавливают скважины глубиной 70-120 см (до точки промерзания грунта).
  4. На дно насыпают слой щебня 15 см, утрамбовывают.
  5. Брус 100х100 мм обрабатывают пропиткой от гниения, высушивают и устанавливают в углубление.
  6. Выставляют опору вертикально с помощью распорок, заливают в лунку бетон М200-250.
  7. Смесь уплотняют штыкованием, заглаживают с небольшим уклоном от вершины к краям.

За бетоном ухаживают в течение недели — накрывают пленкой, увлажняют. После застывания стык с древесиной заполняют герметиком, чтобы избежать попадания воды.

Следующий этап — верхняя обвязка, стропила и обрешетка:

  1. На фасаде закрепляют опорный брус 100х50 мм, чтобы уклон кровли превышал 10°. Применяют анкеры диаметром 12 мм и длиной, рассчитанной на заглубление в стену не менее 110 мм.
  2. На столбы укладывают брус верхней обвязки 100х50 мм, закрепляют уголками, гвоздями или саморезами.
  3. Устанавливают на опорные брусья с равными промежутками доски 100х50 мм, врезая их или укрепляя уголками.
  4. По стропилам монтируют обрешетку из рейки 40х40 мм. Прибивают гвоздями.

Укладка стропил на опорный брус

Последний шаг — укладка кровельного материала. Листы поликарбоната или металлочерепицы крепят саморезами с уплотнительными шайбами. Шифер или ондулин — кровельными гвоздями. Примыкание к стене закрывают профильными планками. Стык заполняют герметиком или прижимают стальной полосой.

Навес для машины своими руками готов! Осталось устроить площадку с небольшим уклоном и поселить туда своего «железного коня».

Простая площадка для парковки машины

Для большинства дачников всегда актуально стоял вопрос парковки автомобиля. В самом деле, мокнуть под дождем, выгорать на солнцепеке машине не рекомендуется, да и со временем на месте стоянки образуются колеи, а трава выглядит неопрятно. Так или иначе, а специально обустроенное место на даче для машины будь то гараж, газонная решетка или мощеная площадка придется делать.

Полноценный гараж возводят на даче не все, а в непогоду хочется и в дом попасть, и до машины добраться без экзотических реалий сельской жизни. Поэтому рано или поздно при обустройстве дачи наступает этап создания обустроенной стоянки для автомобиля. Основная цель такой парковки – создание условий, чтобы специальные покрытия не зависели от атмосферных осадков. Конечно, проще всего залить бетоном выровненную поверхность, если бы не вспучивание почвы, когда грунт вследствие расширяющейся замерзшей воды выдавливается вверх, при этом разрушая даже фундамент дома.

Но есть и более практичные варианты.

Местоположение будущей стоянки обычно выбирают рядом с домом, такое расположение экономит квадратные метры, оторванные у грядок с морковкой и капустой. Площадку покрывают щебнем, асфальтом, тротуарной плиткой или бетоном, а если вы не хотите оставлять машину под открытым небом, то над ней сооружают навес.

Делаем простую площадку для парковки машины

В первую очередь делают площадку для стоянки автомобиля. Она может быть прямо на выезде с участка, тогда достаточно только свернуть с улицы на участок и остановить автомобиль. В этом случае площадка не будет нести большую динамическую нагрузку, а значит, делаем ее по упрощенному варианту. На это место завозится пара машин щебня, и засыпаем им площадь размерами 4х6 м или 2.5х5 м. Такой дренаж из щебня обеспечивает стоянке всегда сухое место. Да и основание под бетонирование или укладку асфальта предохранит площадку от пучинистости грунта, покрытие останется целым.

По периметру площадки желательно установить бордюр, тогда и щебень и покрытие будет аккуратно лежать, не расползаясь по территории. Бетонную плитку можно уложить полностью на всю площадку или только под колесами машины, то есть двумя полосами. Возможны и другие варианты укладки покрытия, главное, чтобы толщина слоя щебня была 10-15 см и тогда вам не придется ее ремонтировать время о времени, думать, как ее осушить и решать другие проблемы.

Если на вашем участке почва не подвержена сезонным смещениям, то можно сделать площадку из бетонной стяжки, укрепив ее арматурой. Сначала, по периметру площадки, устанавливается опалубка. Сверху песка заливается бетонный слой около 5 см толщиной. Далее, не дожидаясь застывания бетонного раствора, на него укладывается сетка из арматуры, а сверху нее еще один слой бетона.

Бетонная площадка должна быть не менее 10 см толщиной, для тяжелого большого автомобиля эту цифру лучше еще увеличить до 15-20 см. Опалубку можно убирать через трое суток, но окончательную прочность бетон наберет примерно через месяц, после этого срока он может выдерживать вес машины.

На пучинистых почвах целесообразнее делать площадку из тротуарной плитки. Поскольку между плитками есть зазоры, то влага с поверхности здесь лучше испаряется и покрытие стоянки будет меньше коробиться. Плитка укладывается на слой песка и цемента или на утрамбованный щебень. Ее специальным резиновым молоточком плотно прибивают к основанию. Можно использовать в качестве облицовки площадки: клинкерный кирпич, натуральный камень, брусчатку.

Экологическая парковка и стоянка-ранчо

Асфальтобетонная стоянка для машины на даче не слишком хорошо вписывается в дачный ландшафт. Не очень подходящий вариант это и с экологической точки зрения – в жару асфальт нагревается и начинает выделять токсичные вещества, нарушая природную идиллию на даче.

Экологическая парковка напоминает обычный газон. Решетки, как правило, зеленого или черного цвета, а разросшаяся трава почти полностью их закрывает.

Для обустройства экостоянки на очищенное от растительности место устанавливают газонные решетки, закрепляют их, и ячейки на треть высоты заполняют дерном. Периодически в них нужно засеивать семена многолетних трав и досыпать грунт, а также поливать площадку для роста растений. Такая стоянка будет очень удобной, при кратковременном (периодическом) посещении дачи или когда приехали гости.

А еще можно выбрать для парковки покрытие из искусственного газона — почитайте отзывы покупателей.

Стоянка в стиле «ранчо» — это отличная альтернативой экологической парковке. Ее обустройство начинается с выбора и разметки места. Далее укрепляется грунт сначала песком, потом мелким гравием и хорошо утрамбовывается.

Чтобы со временем камень не стал расползаться по участку, создайте ограждение в лучших традициях ранчо – смонтируйте его в основание площадки, используя арматурные стержни и обычные доски или столбы. Высота ограждения не должна возвышаться более чем на метр, напоследок желательно закрепить столбы досками по кругу и покрасьте ограждение белой краской.

Чтобы при въезде защитить забор от повреждения, дополнительно установите ограничитель для колес из стальной трубы, для освещения стоянки монтируются несколько лампочек по периметру.

Экостоянка обойдется вам дешевле, но стоянка- ранчо требует меньше дополнительного ухода и прослужит дольше. А если посеять траву в ячейки решетки, ниже на 3-4 см уровня ее верхнего края, тогда она будет защищена от повреждения и разрастется веселым зеленым ковриком.

Навес над стоянкой

Стоянку для машины можно оборудовать не только площадкой, но и навесом, чтобы избежать длительного воздействия на автомобиль солнечных лучей и дождя. Надо сказать, что в специализированных магазинах продаются готовые навесы, представляющие собой переносную конструкцию, но не сложно соорудить его и своими руками.

Итак, для сооружения навеса необходим легкий полый каркас, изготовленный из стального профиля, а для крыши можно использовать пластиковый шифер, профнастил, листы поликарбоната, металлочерепицу.

1. Профильную трубу сгибают до нужного радиуса, она будет служить опорой балкам. Со стойкой гнутую балку соединяют стальной косынкой. Таких косынок понадобиться по 2 штуки на каждую стойку. В косынках и балках просверливаются отверстия и скрепляются болтами. Для защиты металла от коррозии окрашивают конструкцию краской.

2. В грунте делают опоры под стойки глубиной 90 см, устанавливают в них трехметровые асбестоцементные трубы. Далее в стойки закрепляются в трубах.

3. Из той же профильной трубы изготавливают лаги для жесткого скрепления балок. Не лишним будет заметить, что каркас можно сделать и из деревянных балок, но они менее прочны и долговечны. И вообще: важно не забывать о характеристиках каждого материала при изготовлении навеса. Ребра жесткости, при покрытии из поликарбоната, помогут навесу выдержать большие нагрузки.

4. После скрепления всей конструкции каркаса и выравнивания его с помощью уровня, можно забетонировать стойки и можно приступать к монтажу кровли.

В качестве кровельного материала используется поликарбонат или профилированный пластик, последний лучше по показателям, в зимний период он способен выдержать до 150 кг снега на кв/м.

Кровельный материал крепится саморезами или на специальные заклепки.

Смастерить навес можно всего за несколько дней, и после этого ваш автомобиль будет защищен от атмосферных осадков, коррозии и негативного воздействия ультрафиолета.

Читайте также:

Как сделать туалет на даче

Пруд на даче своими руками

Как сделать дорожки на даче

Как сделать стоянку для машины на даче?

Кто хочет, чтобы его автомобиль простаивал под дождём или на кузове тускнела краска после многочисленных солнечных дней, проведённых на даче? Никто. Обустроить специальное место для машины на дачном участке не каждый осмелится, ведь дело это довольно сложное, а может и затратное. На первый взгляд. Мы же расскажем, как сделать стоянку для машины на даче своими руками, сэкономив деньги.

Выберем подходящее место

Если есть у вас свободное местечко во дворике, выделите площадь 2,5х5 м, желательно недалеко от коттеджа.

Этого будет достаточно. После определите стиль конструкции, её массивность. Когда эти пункты пройдены, можем смело готовить место под стоянку для автомобиля.

Вы — счастливчик, если запланированное под стоянку место оказалось идеально ровным. Если на нём присутствуют наклоны — придётся выравнивать и расчищать землю. Основное свойство площадки для автомобиля — высота её должна быть несколько выше уровня земли. Как этого достичь? Первым делом избавимся от грунтового слоя. «О каком возвышении идёт речь? После снятия грунта у меня 10 сантиметров вглубь», — скажете вы. Всё идёт по плану. Теперь засыпаем песок равномерным слоем.

О чём не стоит забывать

  • Как бы равномерно песок ни засыпали, его впоследствии нужно выровнять. В этом помогут уровень и ровная доска.
  • Желательно предусмотреть небольшой уклон в 2 см. Его целью будет ликвидация скопления воды на парковке во время дождя.
  • Чем лучше утрамбован песок, тем надёжнее вся конструкция.

А теперь поговорим о том, как строится парковка на даче.

Выполнение бетонной стяжки с армированием

Целью №1 будет опалубка. Она изготавливается из досок, ширина каждой из которых равна 10 сантиметрам. Доски подпираются кольями. Внешние стороны досок выкладываются по уровню, а после на поверхность основы из песка заливается бетон, слоями по 5 см.

После нанесения первого бетонного слоя используем армированную сетку. Совет по сетке: если листов несколько, укладывайте их внахлёст. Благодаря такой укладке на стяжке не будут появляться трещины.

Дальше всё как прежде — плитка для автостоянки состоит из ещё одного бетонного слоя. Второй слой бетона часто разравнивают так, что к концам слоя наблюдается небольшой склон. Делают это в случае, если над парковкой не планируется возведение козырька. Подсказка: если вы сомневаетесь в симметричном распределении высоты, используйте специальные маяки. Их можно будет извлечь на следующий день после укладки.

Хотите ещё прочнее? Без проблем! Нанесите цементную насыпь равномерным небольшим слоем на поверхность стяжки, заранее увлажнив её. Сделать это можно обычным веником, если уж не нашлось на даче распылителя.

Плитка для парковки готова. Теперь займёмся навесом или боковой конструкцией. Пару недель придётся подождать, пока все слои парковки высохнут полностью.

Тротуарная плитка в помощь

Второй метод строительства заключается в применении плитки тротуара. Здесь придётся «раскошелиться». Преимущество — меньше сил и времени на выполнение проекта. Крупноразмерная плитка с виброутеплением станет хорошим вариантом надёжной парковки.

За основу вновь взята песчаная подушка. Сверху её можно покрыть песчано-цементной смесью. Для чего? Чтобы добиться более надёжного сцепления плитки с основой.

Вот вам и вся стоянка для машины. Больше особо ничего делать не нужно, разве что навес построить и окантовать периметр бордюрным камнем, так, для красоты.

В чём наша цель?

Обустройство площадки нужно для того, чтобы её слои не подвергались воздействию осадков, земля не проваливалась, почва не поднималась, и близлежащий фундамент дома не деформировался.

Если целью владельца является удобное расположение стоянки неподалёку от дороги, можно изготовить площадку из щебня. Засыпать всю выделенную площадь (4х6 или 2,5х5 м.). Площадка не будет намокать под дождём, а в случае с основанием под бетонирование или укладку асфальта будет ещё более надёжной.

Стоянка для машины не сразу будет готова к использованию. Бетону вообще нужен месяц, чтобы полностью активировать свои качества прочности. Опалубку после работы лучше убирать минимум через три дня.

Альтернатива асфальтобетонной стоянке

Почему альтернатива? Почему бы не сделать асфальтобетонную стоянку? Дача — это место для отдыха, природной идиллии. Вся красота эта будет нарушена. Во-первых, визуально. Во-вторых, при выделении токсичных веществ асфальтом в жаркие деньки, когда его температура поднимается. Поэтому мы предлагаем сделать стоянку для машины на даче своими руками из обычного газона. Такая парковка по праву называется экологической.

В основе лежат газонные решётки, которых часто не видно среди разросшейся травы. Тем не менее, на начальном этапе очищенные от травы участки покрывают такими решётками, большую часть которых заполняют дёрном. Для поддержания качества лучше иногда посыпать эти места грунтом. По нашему мнению — это идеальный вариант стоянки, если вы приезжаете на день-два, или к вам вдруг нагрянули гости на пару часов.

Стоянка-ранчо

Такая стоянка очень похожа на экологическую, но в её основе лежат арматурные стержни и деревянные доски или столбы. По периметру возводится ограждение, фиксируются несколько лампочек. По стоимости стоянка-ранчо будет дороже предыдущей, зато за ней нужно меньше ухаживать, а срок службы несколько выше.

Стоянка без крыши — не стоянка

Пару строк для тех, кто не пожалел денег. Для тех, кто любит своё авто и хочет защитить его от солнца и дождя. Вы можете купить готовую навесную конструкцию, но разве так интересно? Делаем всё сами.

Обзаведитесь полым каркасом небольшого веса. Он должен быть из стального профиля. Поверхность крыши можно покрыть пластиковым шифером, металлочерепицей, поликарбонатом, да всем чем угодно, любыми стройматериалами для крыш.

  1. Тот самый лёгкий каркас сгибаем так, чтобы был подходящий радиус. Его задачей будет крепление балок. Специальная стальная косынка соединит гнутую балку и стойку. Сколько нужно стальных косынок? Умножьте количество стоек на 2. Крепить конструкции между собой нужно болтами, предварительно просверлив в балках и косынках отверстия. Чтобы конструкция не ржавела и выглядела привлекательно, окрашиваем её.
  2. Выкапываем в грунте 90 см для опор под стойки. В качестве опор выступают асбестоцементные трубы длиной в 3 метра.
  3. Балки должны скрепляться между собой жёстко, что достигается посредством профильной трубы.
  4. Как все части были скреплены между собой, можно забетонировать ножки и постепенно приступать к монтажу кровли.

На изготовление стоянки с навесом для автомобиля уйдёт не больше месяца, а защищать вашу машину он будет долгие годы. Стоящая сделка, не так ли?

Парковка на даче — 105 фото популярных видов простых построек

Большая часть дачников приезжают на свой участок на автомобиле. Поэтому остро встает вопрос о том, где его лучше всего припарковать. Обычно машины оставляют на обочине, где «железный конь» пылится или стоит на солнцепеке, а в дождливую погоду и вовсе создаются колеи, из которых трудно выехать. Лучшим выходом будет сделать парковку на даче своими руками.

Содержимое обзора:

Размещение

Размещение стоянки для автомобиля – весьма важный вопрос. В условиях дефицита места всегда хочется сохранить как можно большую полезную площадь, при этом не потеряв в красоте и функциональности участка.

Оптимальным выбором будет расположение паркинга около дома – это позволит защитить автомобиль от ветра, а также облегчит выгрузку из машины продуктов, рассады, стройматериалов. Минусом такого расположения автомобиля может послужить срабатывание сигнализации в ночное время под окнами дома.

На небольших участках лучше обойтись паркингом, построенным сразу за воротами – при таком размещении не потребуется строить широкий подъезд к паркингу через весь двор.


При выборе места для стоянки автомобиля следует подсчитать, какого размера площадку нужно выделить для его строительства. Для легковых машин будет достаточно паркинга, размером 2,4 на 5 м, а для крупных машин вроде джипа и минивена понадобится участок 3,5 на 6,5 м. Также учитывайте, на какое количество автомобилей должна быть рассчитана парковка.

Виды

Все паркинги делятся на 3 основных вида: открытые, закрытые и капитальные. Первые 2 типа являются более доступными по цене и без проблем строятся самостоятельно, а для строительства капитальной стоянки (гаража) следует привлекать специалистов. Чтобы понять, как сделать парковку на участке, нужно познакомиться с технологией строительства каждой из них.

Открытые стоянки представляют собой ровные площадки с твердым покрытием, для удобства немного приподнятые над уровнем земли.

Самым недорогим и простым в исполнении является паркинг со щебневой отсыпкой. Для его строительства требуется вырыть грунт на всей площади предполагаемой парковки на глубину 25 см, после чего на 10 см заполняется песком и хорошо трамбуется.

По периметру паркинга заливаются бордюры. После на паркинг высыпается щебень, слой которого должен составлять около 15 см.

Не менее недорогим и удобным будет паркинг из бетона. Бетонную парковку лучше всего заливать под углом, чтобы дать дождевой воде и воде после мойки автомобиля стечь.

Для создания также снимается 25 см грунта, после чего устанавливается деревянная опалубка и заливается 5 см бетона. После укладывается прочная армирующая сетка из толстых прутов до 1,5 см. После на остальную высоту до уровня земли доливается бетонная смесь.

Чтобы парковка была не только красивой, но и эстетичной, можно сделать стоянку, выложенную тротуарной плиткой. Можно использовать как заводскую плитку, так и самодельную, вылитую при помощи специальных форм. Для паркингов лучше использовать особо прочную плитку толщиной не менее 5 см.


В начале работ снимаются верхние 30 см грунта, после чего засыпается и выравнивается 20 см гравия. Сверху настилается геотекстиль и на 10 см покрывается утрамбованным песком. На полосу из бетона выкладываются бордюры. На песочно-цементную смесь выкладывается  выбранная плитка.

Крытые стоянки имеют не только ровную, сухую поверхность, но и оборудованы навесами, защищающими автомобиль от дождя, града и солнцепека.

Высота навеса на парковке должна составлять на более 2,5 м, чтобы под него не попадала дождевая вода и он не был снесен сильными порывами ветра. Рассчитать высоту навеса следует индивидуально для своего автомобиля, сложив высоту машины с максимальной высотой предполагаемого груза, расположенного на его крыше.

Монтаж навесов всех видов происходит по одной схеме. Сначала заливается фундамент и устанавливаются опоры. После полного застывания бетона возводится каркас из металлопрофиля или дерева, происходит монтировка стропил и обрешетки. Далее крыша покрывается выбранным кровельным покрытием.

Большую популярность набирают навесы из поликарбоната. Материал пропускает свет, удерживая ультрафиолет, не допуская выгорания краски на автомобиле и его перегревания в летний период.

Из гибкого поликарбоната можно делать эффектные арочные или круглые навесы. Материал имеет множество цветовых вариантов, поэтому навес из поликарбоната вольется в дизайн любого дачного участка.

Навес из профнастила будет стоить дороже, но надежно защитит автомобиль от града и падающих во время сильного ветра ветвей. Навес из профнастила создает хорошую тень, а в зимний период легко удерживает большие объемы снега. Материал можно подобрать такой же окраски, как и у крыши капитальных строений.


Деревянные навесы выглядят весьма стильно и красиво. Они великолепно сочетаются с дачными домиками из целого бруса или деревянными банями и могут стать продолжением выстроенной композиции. Дерево, обработанное от гниения и паразитов, прослужит не один десяток лет.

Коммуникации и дизайн

Чтобы паркинг стал максимально удобным и влился в общий дизайн дачного участка, позаботьтесь о некоторых мелочах во время его постройки.

Площадка для автомобиля должна быть хорошо освещена. Это облегчит парковку в темное время суток и выгрузку багажа. Также не помешает подвести к парковочному месту водопровод для мытья машины и рук при ее ремонте.

Украсить открытую парковку можно габионами или озеленить кустами вечнозеленой туи, можжевельника или самшита.

Вокруг навеса для автомобиля можно посадить вьющиеся растения, которые красиво оплетут стойки. Также множество идей можно почерпнуть из тематических сайтов и фото дачных парковок.

Фото парковки на даче

КАК СДЕЛАТЬ СВОИМИ РУКАМИ НАВЕС ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ | Своими руками

Такой навес, конечно, не сможет заменить для автомашины настоящий стационарный гараж, но он вполне пригоден для стоянки и защиты автомобиля на даче во время дачного сезона, весной, летом и ранней осенью.

Этот навес можно назвать летним гаражом. Установлен он на площадке с твёрдым покрытием, а от непогоды автомобиль защищает не только крыша, но и две дощатые стенки. Автомобиль надёжно защищен от дождя и града. Навес вплотную примыкает к домашней мастерской, оборудованной в саду.

Крыша этой стоянки с навесом имеет лёгкий наклон, что обеспечивает сток дождевой воды к водосточному жёлобу. По водосточной трубе вода поступает в дренажную систему.

Для опытного умельца не составит большого труда поставить и сделать такой навес (летний гараж) своими руками. Кстати непосредственно о том как построить гараж своими руками можно прочитать здесь.

Материалы, которые для этого потребуются для строительства такого навеса для авто, недефицитны и вполне доступны по стоимости:

  • брус сечением 100×100 мм (лучше – пропитанный антисептикам под давлением) – для стоек;
  • доски толщиной не менее 30 мм – для стропил и прогонов;
  • кровельный материал (в нашем случае – профилированные металлические листы), а также крепежные изделия и метизы.

Начинают работу с установки стоек. Главное при этом – правильно определить их положение. Стойки должны быть расположены двумя ровными, параллельными друг другу рядами.

Сначала с помощью шнура намечают линию установки стоек одного ряда. Затем, воспользовавшись шаблоном в виде прямоугольного треугольника с соотношением сторон 3:4:5 и вторым шнуром, определяют положение узкой стороны навеса (это может быть, например, въезд в «гараж») и далее – второй линии стоек навеса. Теперь можно разметить точки расположения отдельных стоек.

В заключение следует проверить прямоугольность разметки. Для этого измеряют длину обеих диагоналей. Если они — равны, разметка выполнена правильно. Пропитанные антисептиком под давлением стойки можно просто закопать в землю.

Навес для автомобиля своими руками – Чертеж

Как своими руками построить навес для машины на участке – пошаговая инструкция

  1. Определив положение стоек, их устанавливают на одинаковом расстоянии друг от друга и тщательно выверяют по вертикали. Помощник засыпает свободное пространство грунтом и уплотняет его.
  2. С помощью треугольника-шаблона и мерной рейки определяют положение стоек относительно угловой стойки.
  3. На гвозди, вбитые на одинаковом расстоянии от верхних торцов стоек, кладут ровную доску. Если доска – горизонтальна, то высота стоек одинакова.
  4. Положение стропил на обеих досках, образующих балку, размечают, совместив торцы досок. Балку кладут так, чтобы она выступала за крайнюю стойку на ширину водосточного жёлоба.
  5. Сверлят отверстия в балке и стойках и соединяют их болтами с гайками. Под головки болтов и гайки подкладывают широкие шайбы. Вдвоём укладывать и крепить балку легче.
  6. Стропила укладывают на балки и крепят к ним гвоздями через металлические накладки. Если правильно подобрать высоту и последовательность установки стропил, то получится уклон в направлении водосточного жёлоба.
  7. К торцам стропил прибивают боковые карнизы, а уже к ним – передний и задний. Но прежде чем прибить задний карниз, устанавливают водосточный жёлоб.
  8. Верхние подкосы не только смотрятся красиво. Вместе с решёткой для вьющихся растений они придают конструкции дополнительную прочность.
  9. Металлические листы кровли укладывают с перекрытием, начиная с нижнего края ската.
  10. Металлические листы кровли нависают над водосточным жёлобом. Листы прибивают гвоздями с широкой шляпкой, подкладывая под них резиновые прокладки.
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Как правильно оборудовать навес для автомобиля — ВикиСтрой

Удивительно, но гараж не создаёт идеальных условий для хранения автомобиля. В изолированном помещении воздух достаточно быстро прогревается от остаточного тепла двигателя, из-за чего на холодных деталях кузова выпадает конденсат . В зимнее время налипший на днище снег тает, ещё больше повышая влажность. Под навесом же сохраняется естественная вентиляция, что исключает риск коррозии деталей, не имеющих защитного покрытия.

При постановке авто под навес сохраняется свободный доступ к нему со всех сторон, что облегчает мойку и чистку салона прямо на месте стоянки, посадку и высадку пассажиров, погрузку и выгрузку багажа. Чтобы защититься от косого дождя, навес делают либо значительно больше, чем габариты автомобиля, либо закрывают боковины мягким тентом.

В конце концов, по стоимости строительства навес значительно дешевле гаража: затраты на весь комплект материалов сопоставимы с одними только стальными воротами в сборе. Исключается необходимость не только возведения стен, но также устройства напольного покрытия, внутренней и наружной отделки, подшивки потолка. При этом навес можно использовать для отдыха и застолий, просто перегнав автомобиль на другое место.

Одно из главных достоинств навеса в том, что его можно в любой момент превратить в гараж, достроив стены и установив ворота. Правда, такая возможность должна предусматриваться заранее: заблаговременная закладка фундамента, планирование территории, достаточно большая ширина свеса крыши со всех сторон. Однако сама возможность отложить вторую стадию строительства очень полезна, она помогает растянуть во времени расход денежных средств, которых после завершения строительства загородного дома почти всегда не хватает.

Состав работ на первом этапе строительства навеса зависит от того, собирается ли владелец самостоятельно выполнять комплексное обслуживание своего автомобиля, или же будет довольствоваться только текущим, доверяя серьёзный ремонт специалистам автосервиса.

Пример размеров навеса для машины

В последнем случае достаточно только распланировать грунт на месте строительства навеса и создать покрытие на парковочной площадке. Оно необходимо, чтобы немного приподнять поверхность стоянки над прилегающей территорией, исключить образование грязи и луж. Для этого хорошо подходит гравийная насыпь, специальный газон, тротуарная плитка и любой тип дорожного покрытия.

Если же навес строится с учётом проведения ремонта, потребуется смотровая яма . Её обустройство практически не отличается от гаражной: стены облицовываются кирпичом, пол покрывается бетоном или гигроскопичной засыпкой толщиной 25–30 см, сверху монтируется рамка из стального уголка, все примыкания заделываются цементным раствором.

Однако яму под навесом обязательно нужно защитить от затопления. Для этого потребуется не только покрытие пола стяжкой или другим водонепроницаемым материалом, а также поднятие площадки над прилегающей местностью не менее 100 мм и разуклонка от рамки ямы к краям порядка 2–3%. Обязательно необходимо обеспечить достаточно широкие свесы крыши: в плане она должна выходить за границы ямы не менее, чем на 150 см с каждой стороны.

При закладке основания следует учитывать планы по дальнейшему развитию проекта. Так, если предполагается просто обшить стены листовыми материалами, возведение полноценного ленточного фундамента необязательно. Достаточно забетонировать только столбы, поддерживающие крышу, после чего собрать на основе этих несущих элементов лёгкую каркасную конструкцию .

Если же планируется строительство капитальных стен, под них следует заранее заложить фундамент. Он не должен располагаться ниже УГВ, в противном случае требуется использовать бетон с низким водопоглощением — класса W6 или выше. Нельзя не учитывать силы морозного пучения, ведь если для навеса колебания основы не представляют опасности, то кладка или каркасная стена могут покрыться трещинами, так как не обладают достаточно высокой деформативностью. Выход в такой ситуации — заложить бетонную ленту ниже глубины промерзания, при этом сделав её достаточно массивной, чтобы выдерживала увеличивающееся боковое давление грунта.

При строительстве капитального фундамента необязательно заливать площадку стяжкой. Пол под навесом можно организовать по грунту, засыпав площадь, ограниченную лентой, несжимаемым материалом: строительным боем, гравием с песком, керамзитом. Впоследствии при обустройстве пола в гараже этот материал можно извлечь и использовать в качестве наполнителя для бетона, либо отсыпать им подъездную дорожку.

Для устройства простейшего навеса требуется четыре столба, установленных по углам каркаса крыши. Высота опор должна быть на 30–50 см больше высоты автомобиля, но не менее 2 метров. Увеличивая высоту, навес нужно делать соразмерно шире, чтобы защититься от косого дождя. Для сооружения односкатного навеса потребуется две пары опор разной высоты, перепад должен составлять порядка 10 см на каждый метр протяжённости ската. Под арочную или двускатную крышу устанавливают равные опоры, затем при обвязке монтируют фермы , образующие форму крыши.

Для изготовления столбов проще всего приобрести круглые или профильные трубы 80–100 мм, швеллер типоразмера 10 или 12, сваренные в квадрат стальные уголки с полкой 70 см. Дешевле, но сложнее в изготовлении будут каркасные конструкции, например, из профильной арматуры. Четыре прута толщиной 14 мм нужно расположить на вершинах квадрата и соединить между собой поперечными связями из арматуры 10 мм. После этого из той же тонкой арматуры нужно в каждую ячейку добавить по одной диагональной связи. Такая пространственная конструкция хорошо подходит для разведения лозы или плюща, что позволяет декорировать неприглядный металлический каркас.

При заливке фундамента столбы нужно изготовить заранее, либо своевременно заложить в бетон отрезки арматуры в качестве закладных. Если столбы бетонируются по отдельности, под них нужно рыть ямы глубиной в 1/5 высоты опор, насыпать на дно щебень слоем 3–5 см и соорудить опалубку надземной части высотой до 10 см.

Наибольшую сложность представляет процесс выравнивания опор, ведь они достаточно тяжёлые, а значит, не будет лишней услуга помощника. Для начала можно растянуть на колышках шнуровку, очертив таким образом прямоугольную площадку. Обязательно нужно сверить диагонали образованного прямоугольника и удостовериться в правильности привязки к близлежащим постройкам или объектам.

Маркерами для позиционирования столбов служат пересекающиеся под прямым углом шнуры разметки. Изначально достаточно выровнять столбы вертикально, используя реечный уровень. После этого нужно выровнять вершины опор в соответствии с их расположением в нижней части, где натянута шнуровка, выровняв диагонали и стороны прямоугольника. После завершения выравнивания опоры нужно надёжно обездвижить, приварив к ним продольные связи из арматуры и ей же соединить диагонали. После застывания бетона их можно удалить перед устройством верхнего пояса.

Завершающий этап — устройство непосредственно навеса. Для этого необходимо закрепить в одной плоскости несущие балки, сверху на которых располагается поперечная обрешётка. Порядок монтажа зависит от конфигурации кровли:

  • Для плоской односкатной верхние и нижние опоры связывают между собой ригелями. Между ними с шагом 100–120 см устанавливают наклонные балки из профильной трубы 50х50 мм, уголка шириной 70 мм или деревянного бруса 100х50 мм.
  • Для двускатной крыши вместо ригелей нужно установить две треугольные фермы, затем соединить их балками такого же сечения.
  • Арочный навес строится по принципу двускатного, однако вместо треугольных ферм устанавливают радиусные.

Протяжённость балок указанного сечения может достигать 6–7 метров, чего достаточно для среднего легкового автомобиля. Если нужно больше, потребуется заранее установить промежуточные столбы и на них расположить дополнительные ригели или фермы. Обязательно нужно делать выпуск балок за крайние опоры порядка 20–30 см, чтобы металлоконструкции были защищены от осадков.

После того как балки установлены, на них сверху можно крепить поперечную обрешётку. Её шаг зависит от формата выбранного покрытия: по одной рейке нужно обязательно установить на перехлёстах, затем заполнить оставшееся пространство, чтобы просвет составлял 15–20 см. В качестве обрешётки лучше использовать обрезную доску 150х20 мм, для покрытия поликарбонатом или прозрачным шифером подойдёт профильная труба 20х20 мм.

Навес для машины своими руками — Построй свой дом

 

И так, мы разобрали навес для автомобиля своими руками, который можно построить на загородном участке. Давайте попробуем разобраться в премудростях постройки этого сооружения на примере деревянного навеса. О том, как сделать навес для машины своими руками мы и поговорим в этой статье.

 

Выбор места под навес для машины

 

Планируя обустройство территории загородного участка, каждый хозяин обязательно выделит место для размещения одного или даже двух автомобилей. Но даже имея гараж на участке, о котором мы говорили в предыдущей статье, не всегда есть время и желание, загонять автомобиль в помещение. Тем более, что на открытом воздухе машина быстрее просохнет.

 

Надеюсь, что вы уже определились, какой навес для машины у вас будет, а также с геометрическими размерами своего навеса, нарисовали чертеж и закупили все необходимые материалы для его строительства. Теперь самое время приступать к его постройке.

 

Закладка основания для навеса под машину

 

Выбирая место где будет расположен навес для машины, следует отдавать предпочтение «стратегическим» точкам участка: площадкам перед воротами, возле гаража, вдоль сада или огорода. Это даст возможность использовать навес для машины не только для размещения автомобиля, но при необходимости для хранения садовой техники, дров или собранного урожая. Если есть возможность, то место под площадку лучше выбирать на небольшом возвышении, что позволит беспрепятственно стекать сточным водам во время осадков. В случае, если территория участка ровная, придется построить дренаж, о котором я писал в предыдущей статье.

 

 

Навес для машины из дерева

 

Строительство навеса из дерева своими руками, как и возведение любой другой постройки, начинается с закладки основания. Отличным основанием для навеса может послужить бетонная площадка, которую вы залили перед строительство укрытия.

 

Если машина будет стоять на насыпной площадке или на газоне, то в качестве основания под столбы можно использовать бетонные блоки, предварительно подготовив под ними площадку из смеси песка и гравия. При использовании в качестве основания бетонной площадки, раствору нужно дать время для застывания. Этот период обычно составляет около 7 дней. Помните, что летом, в жаркую погоду, такую площадку нужно будет увлажнять. Это необходимо для того, чтобы еще не застывший фундамент не покрывался трещинами.

 

Возведение каркаса навеса для автомобиля

 

В начале работы, вам необходимо прикрепить опорные столбы к бетонным блокам. Для этого хорошо подойдут специальные кронштейны или уголки. Пока вы не сделали верхнюю обвязку столбов, их необходимо зафиксировать в вертикальном положении. Для этого можно использовать рейки или доски.

 

Чаще всего сборку каркаса проводят с использованием деревянных балок.

Стоит отметить, что лучше всего выбирать материал для обвязки каркаса с меньшей площадью поперечного сечения, чем у опорных столбов. Это необходимо для снижения нагрузки на каркас. Соедините стойки друг с другом, а поверх них наложите поперечные балки. После этого зафиксируйте их. Наконец, соберите стропила и набейте обрешетку. Стропильные перекрытия лучше крепить с помощью узких металлических пластинок толщиной 2 мм.

 

Вначале

они прикручиваются к стропилам, а затем к несущим балкам. Снизу это крепление практически незаметно. Если пластин нет, используйте шурупы или гвозди длиной 120-150 мм, забивая их в вертикальную грань стропильного бруска под углом.

 

Навес для автомобиля своими руками — монтаж кровли

 

И так, навес для автомобиля своими руками уже стоит. В завершающей стадии можно приступать к монтажу кровельного материала навеса. На об решеченный каркас укладываем кровельное покрытие. Из наиболее популярных кровельных материалов можно выделить: поликарбонат и профнастил. Чтобы установить кровельные листы, необходимо использовать специальные крепления. Обязательно применяйте уплотнительные подкладочные шайбы.

 

Края кровельных листов из профнастила стыкуются в нахлест  20 см, а листы поликорбаната стыкуются с помощью стыковочных планок.. Стык листов должен обязательно располагаться на стропильном брусе. Продольные стыки укладывают с захватом на две волны.

И так мы познакомились как сделать навес для автомобиля своими руками на загородном участке. В следующей статье я расскажу как сделать стоянку для машины своими руками.

 

 

РЕКОМЕНДУЮ ЕЩЁ ПОЧИТАТЬ:

Навес для парковки на солнечных батареях

: имеет ли смысл?

Новости> Подходит ли навес на солнечной парковке для вашей организации?

Навес для парковки на солнечных батареях создает тень для автомобилей и генерирует экологически чистую энергию. Но имеет ли смысл эта установка PV двойного назначения для вашей организации?

Навес для парковки на солнечных батареях: имеет ли смысл?

Преимущества использования солнечной энергии больше, чем когда-либо, и организации, готовые получить как финансовую, так и экологическую выгоду, ищут способы поделиться своей экономией.Ниже мы расскажем о преимуществах установки навеса для парковки на солнечных батареях и поможем вам решить, подходит ли вам навес от солнечных батарей.

Что такое навес для парковки на солнечных батареях?

Навес для парковки на солнечных батареях — это надземная конструкция двойного назначения, расположенная на мощеной территории, которая не только обеспечивает тень для автомобилей, но и содержит солнечные батареи. В качестве альтернативы солнечным батареям на крыше над парковочными площадками устанавливаются солнечные навесы, но они считаются наземными солнечными батареями. Разница между типичной наземной установкой заключается в том, что навес для парковки выше, чтобы под ним могла припарковаться машина.

Каковы преимущества солнечной парковки?

Использование солнечных навесов для парковок стало популярнее в США, поскольку организации используют преимущества возобновляемой энергии. Навесы для парковок на солнечных батареях позволяют компаниям меньше полагаться на электросеть и снижать затраты на электроэнергию. Преимущества включают:

Предлагает защиту от атмосферных воздействий

Обеспечивая защиту от солнца, снега или дождя, навесы для парковки делают сотрудников и клиентов счастливыми, суше и прохладнее. Прогулки к транспортным средствам и обратно в ненастные или экстремальные погодные дни становятся более терпимыми.

Прохладный и экономичный, защита распространяется и на атмосферу. Учтите, что более прохладный автомобиль не должен работать так же интенсивно, как когда кондиционер работает на полную мощность. Таким образом, крытый автомобиль потребляет меньше энергии и выбрасывает меньше вредных выбросов в окружающую среду.

Покажите свою приверженность устойчивому развитию — это мощный мотиватор для потребителей.

Увеличить пространство

Наличие земельного участка продолжает оставаться проблемой для многих организаций, которые хотят инвестировать в солнечную энергию.Для компаний, которые хотят перейти на солнечную энергию, но не имеют места, имеет смысл использовать навес для парковки на солнечной энергии. Фактически, предыдущее исследование Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии Министерства энергетики США показало, что только 26 процентов небольших зданий имеют зоны на крыше, подходящие для установки фотоэлектрических систем на крыше.

Организации с собственными автостоянками могут воспользоваться преимуществами этого существующего пространства для создания фотоэлектрической системы на солнечной энергии, не уничтожая при этом зеленые насаждения. Независимо от размера вашего здания навес для парковки на солнечных батареях также позволяет владельцам недвижимости настраивать установку для оптимального производства солнечной энергии.

Увеличьте доступное пространство без ущерба для функциональности.

Значительная экономия

Из-за непредсказуемых затрат на электроэнергию навес для парковки на солнечных батареях может застраховаться от повышения тарифов на коммунальные услуги и сделать счета за электроэнергию более предсказуемыми. Стабилизируя денежный поток бизнеса, он также может предоставить возможность инвестировать в энергосбережение.

Хотя некоторых могут беспокоить первоначальные затраты, стимулы для использования солнечной энергии могут помочь. Налоговая скидка на солнечную энергию позволяет вычесть федеральный налог в размере 30 процентов от суммы, которую вы потратите на установку квалифицированной солнечной энергетической системы или солнечного водонагревателя. Сюда входят навесы для автомобилей на солнечных батареях.

Кто должен инвестировать в навес для парковки на солнечных батареях?

Как все более популярный способ для организаций использовать преимущества солнечной энергии и использовать открытое пространство, навес для парковки на солнечных батареях является оптимальным выбором для:

  • Аэропорты
  • Торговые центры
  • Стадионы
  • Больницы
  • Продуктовые магазины
  • Университеты
  • Пригородные стоянки
  • Прочие здания с большими автостоянками

Солнечные парковочные навесы KMB

Не уверены, подходит ли навес на солнечной парковке для вашей организации? А может у вас остались вопросы?

Как ведущая коммерческая солнечная компания в США.S., KMB Design Group стремится предоставлять качественное фотоэлектрическое проектирование и индивидуальные инженерные услуги для предприятий, государственных структур и владельцев зданий. Мы предлагаем полный спектр солнечных услуг, включая: концептуальное проектирование и технико-экономическое обоснование, анализ использования энергии и производства, подготовку запроса предложений, управление проектами, получение разрешений и приложений, поддержку при вводе в эксплуатацию и многое другое.

KMB — это компания, предлагающая полный спектр услуг в области солнечной энергетики ; наша команда инженеров и строителей имеет обширный опыт работы с комплексными фотоэлектрическими инженерными решениями, включая установку навеса на солнечной парковке, установку на крыше , установку наземного монтажа и программы для нескольких площадок для самых разных отраслей промышленности.

Свяжитесь с коммерческими инженерами по солнечной энергии в KMB Design Group по телефону 888-942-9401, чтобы узнать больше.

Связанные блоги о солнечной энергии, которые, как мы думаем, вам понравятся:

навесов для автомобилей Металлические навесы для автомобилей Наборы для гаража Металлические навесы для автомобилей РВ


Постройте навес для машины

Постройте гараж

Постройте крышку дома на колесах

Металлические навесы

Переносные навесы

Переносной гараж

Навесы

Комплекты для теплицы

Навесы для машины решат все ваши потребности во внешнем пространстве для хранения вещей и гаражном комплекте. Давно прошли времена найма дорогих подрядчиков. Сегодня любой может иметь стальные навесы для машины или гаражный комплект, чтобы припарковать машину, хранить инструменты и даже содержать домашний скот в течение нескольких часов! Наши отмеченные наградами здания делают свою работу. На CPM вы можете получить удобство и мобильность в одном устройстве по отличной цене и без хлопот, связанных с наймом неизвестных строителей. Компания

Carports and more, базирующаяся в Калифорнии и крупнейший в стране независимый дилер всего, что вам понадобится для сборных строительных комплектов для гаражей и навесов для автомобилей, находится в великолепной Северной Калифорнии.Если вам нужны комплекты, хозяйственные помещения , навесы , металлические гаражи или помещения для скота, у CPM есть все!

Навесы для автомобилей на продажу — Постройте свои металлические гаражные комплекты и строительные комплекты

Навесы для автомобилей не так сложны и не так дороги, как вы думаете. Сборные гаражные комплекты — это не только навесы, но и стальные навесы из стали также могут сэкономить ваше время. С автомобильными портами вы можете защитить свой автомобиль от всех видов элементов, включая снег, лед и град.Ваше укрытие также защищает от всех птичьих экскрементов, которые могут разъедать финиш, и вам не придется тратить время на соскабливание льда или чистку снега в зимние месяцы. Удобство переносных навесов поможет сохранить ценность вашего автомобиля и упростит жизнь.

Металлические строительные комплекты Гаражные и сборные стальные здания в 48 штатах

Вам следует подумать о том, что происходит в вашем переносном металлическом гараже , комплект или навес. Скорее всего, вы хотите защитить то, на что потратили время и силы, зарабатывая деньги, поэтому вы хотите сделать правильный выбор.Многие успешно используют сборные гаражные комплекты в качестве чехлов для лодок или навесов для автомобилей . Вы вложили деньги в свою лодку, поэтому имеет смысл защитить ее! Гаражи или металлические строительные комплекты также могут использоваться в качестве навесов для навесов RV для дополнительной защиты. Если вы думаете, что не можете найти доступный сборный гаражный комплект , достаточно большой, чтобы защитить ваш дом на колесах, подумайте еще раз!

Знаете ли вы, что у вас есть много разных видов навесов и навесов на выбор? Вы можете приобрести комплектов навесов для машины разных цветов.При желании вы даже можете украсить свое здание причудливыми крышками. Фактически, некоторые люди покупают навесы под навесы, которые соответствуют цвету автомобиля, в котором они будут жить! Крышка в стиле купола идеально подходит для тех, кто не любит заниматься сложными проектами со всевозможными направлениями, которым нужно следовать, и маленькими гайками и болтами, которые необходимо прикрепить повсюду. Навесы очень легко собрать.

Наружные металлические навесы для хранения и крышки автомобильного люка для дома и бизнеса

Думаете о стальных навесах для машины или металлических гаражных наборах для вашей собственности? Наши сделаны из стали и очень экономичны по сравнению с наймом подрядчика, который построит их с нуля. Стальные навесы для автомобилей не легкие, поэтому не дайте себя обмануть, думая, что они не могут хорошо защитить ваши ценности. Они очень прочные и легко собираются. Стальные гаражные комплекты устойчивы к любым погодным условиям. Вы можете найти нужный размер независимо от того, сколько автомобилей вы хотите защитить. Стальные гаражные комплекты обеспечивают спокойствие и непревзойденную защиту.

Сборные гаражные комплекты могут предложить вам большую гибкость, если это то, что вы ищете.Некоторым людям важно убедиться, что любые дополнительные постройки на их территории похожи или соответствуют дизайну их дома. Вы можете получить все виды портативных алюминиевых гаражных комплектов, таких как алюминиевые навесы, которые могут быть сформированы таким образом, чтобы соответствовать существующей архитектурной схеме вашей собственности.

У переносных укрытий больше возможностей, чем просто переносных гаражных комплектов. Иногда размеры большинства из них слишком велики для нужд личного навеса . В этом случае вам могут понадобиться переносные постройки, например навесы для хранения вещей. Покупка портативных и простых в сборке единиц намного безопаснее и экономичнее, чем пытаться построить свои собственные, используя бесплатные чертежи навеса, особенно если вы не опытный строитель. Складские постройки бывают разных размеров и цветов на выбор. Если вы ищете прочное укрытие для быстрого приготовления, вы можете подумать о металлических навесах. Другой вариант переносного навеса — приобрести его со стальным каркасом и полиэтиленовой крышкой, обработанной, чтобы выдерживать элементы.

Порты для автомобилей — Металлические гаражи и гаражные комплекты для многих целей

Вам могут понадобиться навесы или строения из сельскохозяйственной стали. Переносные приюты для скота позволяют защитить многих животных, от лошадей до собак. В зависимости от вашего района вы можете захотеть защитить не только своих животных, вам может потребоваться посмотреть на автомобильные навесы или теплицы. Комплекты для теплицы могут не только защитить ваши растения, но также помочь продлить период выращивания и сбора урожая.

Отгружено и доставлено в эти государства ниже

Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр округ Колумбия Флорида Грузия Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Нью-Гемпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахома Орегон Пенсильвания Род-Айленд Южная Каролина южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Виргиния Висконсин Вайоминг

Наконец, возможно, вы просто ищете сборный гаражный комплект или автомобильный навес, который обеспечит укрытие и тень, когда вы развлекаетесь.Людям с большими семьями, которые часто развлекаются или просто любят проводить время на свежем воздухе без необходимости строить постоянную пристройку, нравится гибкость, которую им предлагает навес от навеса. Автомобильные портовые комплекты легко собираются, их можно поднимать и снимать! Для творческих людей мы можем предоставить технические CAD-чертежи, которые вы можете использовать на 3D-принтере для создания прототипа.

У вас есть безграничные возможности по отличным ценам для всех ваших потребностей в хранении вне автомобильного порта. У CPM есть варианты для всех, от навесов для служебных автомобилей до переносных навесов и всех других видов уличных навесов.Наши навесы для автомобилей на продажу в северной и южной Калифорнии отличаются исключительным качеством. Стальные автомобильные порты северной Калифорнии получают поддержку по бесплатному телефону 1-877-275-7048. Несмотря на то, что мы находимся в Сакраменто и с гордостью поставляем комплекты для металлических автомобильных портиков в отдаленные районы, а также во все США, существует разница в цене между штатами, когда дело доходит до строительства, и вам лучше поверить, что мы постараемся превзойти любую объявленную вами цену может натолкнуться, если построен такой же.

Самая зеленая парковка в мире | Навес

Canopy ™ — самая зеленая парковка в мире

Canopy ™ гордится тем, что является одним из самых зеленых гаражей в мире, который работает в основном на СОЛНЕЧНЫХ, ВЕТЕРНЫХ и ГЕОТЕРМАЛЬНЫХ технологиях. Наша зеленая парковка в DIA была представлена ​​в сегменте Travel Channel, демонстрируя наши зеленые инициативы.

В Canopy ™ мы считаем, что парковка в аэропорту может быть больше, чем просто дополнительным шагом в ваших планах путешествия.Хотя мы гордимся тем, что делаем этот шаг максимально легким, наша команда также увидела возможность оказать положительное влияние на сервис, который используется во всем мире.

Средство Canopy Airport Parking® в международном аэропорту Денвера было построено для максимально эффективной работы и продолжает снижать общее воздействие ресурсов, обычно используемых для долгосрочных парковок. Мы стали первой парковкой за пределами аэропорта, получившей сертификат Green Garage, и поэтому, пока вы находитесь в отъезде, ваш автомобиль участвует в чем-то великом с командой Canopy Parking ™. Мы рады приветствовать вас на самой зеленой парковке в мире для наших клиентов и защиты окружающей среды.

Canopy Airport Parking® — первая в мире парковка в аэропорту, получившая сертификат Green Garage, и мы гордимся тем, что являемся частью электромобиля (EV) rEVolution®. Canopy ™ предлагает 8 зарядных станций EV Juice Bar с подключениями Уровня 1, 2 и 3 (быстрая зарядка постоянного тока), расположенных на крытой парковке и парковке автомобиля служащим, открытой 24/7/365.

Владельцы

EV получают 30% скидку на дневные тарифы и зарабатывают награды с новым 5280 EV Club!

Сейчас открыто! Пригородные станции быстрой зарядки с полным комплексом услуг

Что делает Canopy Airport Parking® зеленой парковкой мирового класса?

Наши 4200 помещений на участке площадью 40 акров сделаны из экологически чистых или переработанных материалов

  • Тротуар из переработанной черепицы
  • Сталь произведена из переработанных автомобилей
  • Canopy ™ имеет почти нулевой углеродный след

Canopy ™ как минимум на 80% эффективнее сопоставимых объектов по всему миру

  • Используются энергоэффективные светодиодные лампы, которые потребляют только 20% электроэнергии от обычного осветительного прибора
  • В то время как объект почти не работает на электричестве, солнечные батареи на территории производят любую потребляемую электроэнергию.

Canopy ™ предлагает 8 бесплатных Juice Bars (зарядных станций для электромобилей)

Зеленые технологии, используемые в Canopy ™

Панели солнечных батарей

Панели солнечных батарей: солнечная батарея мощностью 16,9 кВт от Sharp Solar Electricity

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ
Ветряные турбины

Ветряные турбины Ветряная электростанция мощностью 9,6 кВт от Windspire Energy

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ
Геотермальная энергия

Geothermal Energy Скважины глубиной 300 футов с технологией теплового насоса

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ
Сок

Бесплатная подзарядка подключаемых гибридов и электромобилей.Juice Bars, расположенные на крытой парковке, обслуживаются в порядке очереди, и Canopy ™ не несет ответственности за отключение автомобилей другими клиентами. Если вы хотите быть уверенным, что ваш автомобиль будет заряжен, припаркуйтесь у парковщика.

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ
светодиод
Светодиодное освещение

является энергоэффективным, снижает световое загрязнение и токсичные отходы.

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ
Светоотражающая крыша

Снижает нагрузку на кондиционер воздуха в помещении

Переработанный асфальт

Асфальт создается из переработанной черепицы

Пористое покрытие

Умеренно фильтрует дождевые и снежные стоки

Крытая и закрытая парковка

Снижает нагрузку на автомобильный кондиционер

Экологичные автобусы

Мы эксплуатируем автобусы, работающие на сжатом природном газе (КПГ), автобусы, работающие на биодизеле, и маршрутные автобусы Flex Fuel

Какие материалы используются для натяжного тканевого навеса на автостоянке на Багамах?

8 мая 2020 г.

Багамы расположены к востоку от Флориды, к северу от Кубы и Карибского моря.Багамы насчитывают 700 островов и коралловых рифов. Архипелаг простирается с северо-запада на юго-восток, его длина составляет 1220 километров, а ширина — 96 километров. Он состоит из более чем 700 островов и более 2000 коралловых рифов общей площадью 13 878 квадратных километров, из которых более 20 островов населены.


Какие мембранные материалы обычно используются для мембранной конструкции , навес для парковки ? Мембранная конструкция — это новый тип строительной конструкции, разработанный в середине 20 века.Конструкция мембраны изготовлена ​​из различных высокопрочных тонкопленочных материалов и усиливающих элементов (стальной каркас, стальная колонна или стальной трос) определенным образом для создания внутри определенного напряжения предварительного напряжения. как ограждающая конструкция, и может выдерживать определенное воздействие внешней нагрузки формы пространственной конструкции. Вокруг нас есть много вариантов использования, например навесы для автомобилей, стенды, пейзажи и т. Д.

Мембранные материалы конструкции из натяжной ткани — это в основном ПВДФ, ПТФЭ и ЭТФЭ.Среди них наиболее часто используются ПВДФ и ПТФЭ. Поскольку навес для автомобилей с мембранной структурой является наиболее часто используемым зданием с мембранной структурой, большинство навесов для автомобилей с мембранной структурой построено из мембранных материалов ПВДФ.


Мембрана PVDF Материал : поли (винилиденфторид), английское сокращение PVDF, в основном относится к гомополимеру винилиденфторида или сополимеру винилиденфторида и другого небольшого количества фторсодержащего винилового мономера, который имеет характеристики фторсодержащей смолы и общей смолы. Помимо хорошей химической стойкости, стойкости к высоким температурам, стойкости к окислению, атмосферостойкости и радиационной стойкости, он также обладает особыми свойствами, такими как пьезоэлектричество, диэлектричество и термоэлектричество.

Горячий поиск:

Предыдущий: Почему стоит выбрать знаменитый купол для летнего лагеря?

Следующий: Из какого материала изготовлен воздушный купол мембранной конструкции Etfe?

Мидлтаун собирается построить автомобильный навес с солнечными батареями на вокзале

МИДЛЕТАУН, Нью-Джерси — Мидлтаун стремится построить автомобильный навес с солнечными батареями наверху на стоянке транзитной станции Нью-Джерси на Черч-стрит.

5 февраля Мидлтаун обратился в Совет по коммунальным предприятиям штата Нью-Джерси (BPU) с просьбой построить навес для автомобилей / солнечную ферму. Если BPU одобрит это, Мидлтаун заявляет, что ему придется либо обрезать, либо полностью удалить около 20 деревьев вокруг парковки вокзала, чтобы они не закрывали солнце.

Это составляет около 0,65 акра деревьев от семи акров парковки на вокзале. Навес закроет примерно половину стоянки вокзала.

Жители могут быть знакомы с BPU, поскольку это тот же влиятельный совет штата, который в конечном итоге отклонил проект JCP&L по расширению линии электропередачи в этом районе несколько лет назад.

Мэр Мидлтауна Тони Перри и весь комитет Мидлтауна, все республиканцы, подписали план создания солнечной фермы.

«Предлагаемая солнечная установка под навесом парковки улучшит площадь парковки, обеспечив тень и укрытие от ненастной погоды для жителей Мидлтауна», — пишет Мидлтаун в своем заявлении.

Энергия, вырабатываемая солнечной электростанцией, будет использоваться исключительно для питания двух расположенных поблизости жилых комплексов доступного жилья для пожилых людей, предназначенных для пожилых людей с низким и средним доходом.(Жилищное управление Мидлтауна оплачивает счета за электричество для этих зданий.) По оценкам города, солнечные панели будут вырабатывать около 2,255 мегаватт, что, по мнению NJ Sierra Club, не является огромным количеством энергии. (Клуб NJ Sierra Club хочет продвигать солнечную энергию в штате.)

Этого достаточно, чтобы сократить 10-20% для 252 жилых единиц в этом городе, говорят в городе. Мидлтаун будет передавать солнечную энергию по существующим линиям центрального электроснабжения и освещения Джерси в жилые дома для престарелых.

Точная сумма в долларах, сколько стоит построить навес, не была предоставлена, но Мидлтаун использовал бы федеральные налоговые льготы и налоговые льготы штата для его оплаты. По словам городского администратора Энтони Мерканте, для Мидлтауна или его жителей не будет никаких затрат на строительство навеса автомобиля / солнечных батарей.

«Мы планируем заново замазать участок в связи с работой, но в любом случае это то, что мы делаем каждые 10 лет или около того», — сказал он.

Вот карта, на которой будет построен навес автомобиля с солнечными батареями наверху.Это было взято из заявления Мидлтауна в BPU:

«Это хороший шаг, но государству нужно сделать больше», — сказал Джефф Титтель из NJ Sierra Club. «Прямо сейчас у нашей общественной солнечной программы есть ограничение в пять мегаватт. Это означает, что, если Мидлтаун хочет расширить проект, они не смогут выработать более пяти мегаватт в сумме. Нам нужно расширить нашу общественную солнечную программу и сделать ее постоянной. Если бы этот максимум был увеличен до 10 или даже до 20 МВт, мы могли бы обеспечить электричеством гораздо больше домов с помощью коммунальной солнечной энергии.«

» Мидлтаун делает важные шаги вперед, когда дело доходит до коммунальной солнечной энергии, — продолжил он. — Это будет один из первых общественных солнечных проектов в этом районе, который позволит близлежащим жителям получать выгоду от солнечной энергии. Установка солнечных батарей на парковках важна, потому что это экономит открытое пространство. Подобные проекты — важный способ предоставить солнечную энергию большему количеству людей по всему штату, особенно тем, кто не может себе этого позволить. Слишком долго солнечная энергия была доступна только более богатым общинам.Благодаря таким проектам, как солнечная ферма в Мидлтауне, больше людей смогут получить доступ к преимуществам использования солнечной энергии ».

Мидлтаун заявляет, что создаст около 23 временных рабочих мест для строительства навеса автомобиля с солнечными батареями наверху.

Мидлтаун становится экологичным

Солнечные батареи на стоянке железнодорожного вокзала — это лишь последний шаг, который Мидлтаун предпринимает для инвестирования в «зеленую» или возобновляемую энергию.

Мидлтаун также планирует установить от четырех до восьми станций зарядки электромобилей на стоянке железнодорожного вокзала , все, что город говорит, «будет способствовать устойчивому видению Мидлтауна.»

На прошлой неделе комитет городка Мидлтаун также единогласно проголосовал за обновление постановления о землепользовании города в соответствии с Правилом штата о зеленой инфраструктуре.

Новые правила включают требование к строителям крупных застроек включать такие элементы, как дождевые сады и зеленые крыши. чтобы уменьшить количество ливневых стоков с непроницаемых поверхностей. Другие города, такие как Лонг-Бранч и Итонтаун, также недавно приняли аналогичные постановления о ливневых водах.

Узнавайте первыми о том, что происходит в вашем городе и районе.Подпишитесь на рассылку обновлений и не пропустите ни минуты местных новостей и новостей штата: https://patch.com/subscribe Свяжитесь с репортером: [email protected]

Затененные конструкции для парковок | Навес для парковки

Vehicle Protection Structures (VPS) является лидером в области предоставления безопасных, экономичных и гибких решений для защиты автомобилей, включая автосалоны и парковки.

Запросить ценовое предложение на VPS Shade Structures

Различные оттенки VPS для различных нужд

Конструкции для защиты транспортных средств

(VPS) известны своей высококачественной продукцией, нестандартными решениями и прочными материалами.Они также являются новаторами, предлагая множество цветовых решений для ваших нужд:

  • — Шарнирные четырехстоечные навесы для парковки. Это один из самых популярных и недорогих дизайнов, созданных VPS. Самая большая такая структура может прикрыть до восьми автомобилей.
  • — Носовые шторы консольные. Этот новаторский дизайн можно использовать с водонепроницаемой или сетчатой ​​тканью. Он очень гибкий, что позволяет создавать оттенки, необходимые для вашего представительства, автомойки или парковки.
  • — Арка консольной системы защиты автомобиля. Они имеют гладкий и привлекательный дизайн, предлагая надежную защиту от солнца, града и других элементов.
  • — оттенки Super Span. Когда вам нужно покрыть большую парковку или большую территорию, вы можете комбинировать эти оттенки, чтобы покрыть столько места, сколько вам нужно. Самый большой суперпролет может покрывать до 5000 футов² на каждый оттенок.
  • — Полностью консольные навесные конструкции для парковок. Если вы хотите, чтобы одинарные или двойные ряды автомобилей были покрыты теневыми конструкциями, эта конструкция может помочь. Нет необходимости в колоннах по периметру, что упрощает передвижение водителей.

VPS также имеет специальный отдел проектирования и разработки, что позволяет создавать полностью индивидуализированную структуру. Независимо от того, нужны ли вам фирменные оттенки для ваших автомобилей, вы хотите совершенно другой внешний вид как часть вашей маркетинговой стратегии или у вас есть уникальные проблемы, которые необходимо решить, VPS может помочь вам разработать правильный оттенок для вас, а затем изготовить и установить проект, который поможет вам стоять предлагая вам лучшую защиту для автомобилей клиентов.

Работа с VPS для навесов для парковки

VPS позволяет создать практически любой дизайн шторки для парковки, который будет использоваться для крытых парковок, автосалонов, автомобильных стоянок, специальных мероприятий и практически в любом месте, где автомобилям нужно немного тени. Навес для каждой парковки VPS разработан, чтобы предложить вам множество преимуществ. Благодаря этому в автомобилях остается прохладнее и поддерживается более комфортная температура, что наверняка оценят ваши клиенты или посетители. Кроме того, установка навеса для парковки может помочь вам снизить ответственность за счет защиты автомобилей на вашей стоянке или в зоне парковки от таких элементов, как солнечные лучи, град и другие элементы.Это не только сделает ваш юридический отдел счастливее, но и сделает вашу парковку более привлекательной для клиентов.

Если вам нужна лучшая тень для парковки и автомобиля, VPS — ваше решение. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше!

Свяжитесь с нами

Washington Post

Так что, если бы существовал способ уменьшить эту жару, охладить машины, которые припаркованы на этих стоянках, включить эти припаркованные автомобили, которые являются электромобилями (например, Teslas), и произвести много энергии для ботинок? Звучит здорово, и на самом деле есть технология, которая делает все это — навесы для автомобилей на солнечных батареях.

Это просто то, на что это похоже — прикрытие парковки солнечными батареями, которые возвышаются над землей так, чтобы машины парковались в тени под навесом фотоэлектрических батарей. Конечно, в зависимости от размера массива вы можете генерировать много энергии. Например, одна огромная солнечная навесная установка в Университете Рутгерса имеет размер 28 акров и производит 8 мегаватт энергии, что примерно достаточно для питания 1000 домов.

История продолжается под рекламой

Навесы для автомобилей на солнечных батареях имеют много преимуществ, от эстетики (да, все выглядит очень круто) до более тонких факторов.Примерно так: не нужно возвращаться к раскаленной машине после трех часов, проведенных в торговом центре или на спортивном мероприятии летом. Фактически, по данным Агентства по охране окружающей среды и Министерства энергетики, возможность парковаться в тени летом на самом деле является существенным фактором повышения топливной эффективности транспортного средства, потому что это избавляет от необходимости охлаждать ваш автомобиль путем запуска кондиционера. .

Так в чем же обратная сторона? И почему повсюду, куда бы вы ни повернули, нет парковок с солнечными батареями?

Одним словом, проблема в стоимости.

История продолжается под рекламой

«Это самый дорогой тип системы для создания», — говорит Чейз Вейр из TruSolar, который оценивает солнечные проекты на основе финансовой рискованности. «Намного больше инженерных работ, намного больше стали, больше рабочей силы, и, следовательно, это относительно небольшой процент [солнечной энергии] … но он растет, и стоимость установки солнечного навеса сегодня меньше, чем стоимость установки на крыше всего несколько лет назад «.

Но сейчас их не так много.По словам Скотта Московица из GTM Research, который в прошлом году опубликовал исследование сектора, к концу 2014 года в США было установлено солнечных навесов на сумму около 600 мегаватт (или 2,5 миллиарда долларов). мегаватты — не очень большая цифра. Только подумайте: плотина Гувера имеет мощность более 2000 мегаватт, самая большая в мире угольная электростанция — около 6000 мегаватт, и даже самая большая в мире солнечная электростанция имеет мощность 550 мегаватт.

Итак, по крайней мере, на данный момент рынок остается относительно нишевым.Навесы для автомобилей, кажется, особенно популярны среди крупных компаний, которые могут себе их позволить и где они могут обеспечить впечатляющую экспозицию в своих корпоративных кампусах. Так, они были установлены, в частности, Munich RE, Dow Jones & Co. и Staples.

Они также использовались для украшения отелей, таких как недавно представленный в Phoenician, роскошный отель в Скотсдейле, Аризона:

И есть другие крупные установщики: один из самых известных навесов для автомобилей на солнечных батареях. находится на территории FedEx Field в Вашингтоне Редскинс, где гигантская солнечная батарея, покрывающая 841 парковочное место, способна генерировать достаточно энергии, чтобы покрыть «20 процентов потребности стадиона в электроэнергии в игровые дни и всю его мощность в неигровые дни», — говорится в сообщении. компании Clark Construction, которая ее установила.

История продолжается под рекламой

Лоуренс Маклер, основавший компанию по установке навесов для автомобилей на солнечных батареях Solaire Generation, говорит, что его компания установила навесы на 50 мегаватт по всей стране, и со временем затраты неуклонно снижаются. Но он также подчеркивает, что по-прежнему существует финансовая проблема, которая значительно ограничила рост солнечных навесов для автомобилей.

«Все говорят мне, что это отличная идея, почему не все делают это», — говорит Маклер о навесах для автомобилей на солнечных батареях.«И я должен сказать, ну, потому что экономика работает в определенных штатах».

Этот вывод был подтвержден в отчете об исследовании рынка солнечных навесов за 2014 год, проведенном компанией GTM Research, который показал, что они в основном появляются в Аризоне, Нью-Джерси, Мэриленде, Массачусетсе и Нью-Йорке и, прежде всего, в Калифорнии, что более чем половина всего рынка. По большей части, отмечается в отчете, это связано с тем, что эти штаты предлагают целый ряд государственных финансовых стимулов для поддержки своего развития.

Вот цифра, демонстрирующая это из GTM Research:

«Поскольку проекты навесов для автомобилей дороже, они, как правило, больше полагаются на государственные стимулы», — говорит соавтор отчета Скотт Московиц, аналитик по солнечной энергии из GTM Research. «Таким образом, на рынках, на которых они существуют, будет более высокая концентрация навесов для автомобилей».

История продолжается под рекламой

Очевидно, что наиболее важным штатом является Калифорния, где, согласно GTM Research, навесы для автомобилей на солнечных батареях поддерживаются как California Solar Initiative, так и отделом государственного архитектора, который курирует строительство во многих общественных местах. здания.Московиц говорит, что по мере того, как затраты на установку продолжают снижаться, он ожидает, что рынок навесов для автомобилей с солнечными батареями расширится и на другие штаты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *