Содержание

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР.
Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.


Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Мотоблок своими руками. Самодельный мотоблок (огромная сборка)

Мотоблок своими руками. Самодельный мотоблок (огромная сборка)

 

 

 

Содержание:

«МАЛЫШ», «ВАСЮРИИЕЦ» И ДРУГИЕ (МК 1973, №7)………………………2
ДРЕЛЬ-КОСИЛКА(МК1981,№2)……………………………………………………………7
ВАМ, ЗЕМЛЕДЕЛЬЦЫ (МК 1982, Х9б)………………………………………………9
МИНИ-ТРАКТОР: ОТ СХЕМЫ ДО ПАХОТЫ (МК 1983, №2)……………..13
ТЯПКА С МОТОРОМ (МК 1983, №8)…………………………………………………….17
ФРЕЗА ВМЕСТО ПЛУГА (МК 1983,№10) ……………………………………………19
ТЯГАЧ-УНИВЕРСАЛ (МК 1983, №11)………………………………………25
«КАЛУЖАНИН»: МИКРОТРАКТОР-УИИВЕРСАЛ (МК 1984,№1)………….29
«МАЛЫШ» ПРОКЛАДЫВАЕТ БОРОЗДУ (МК 1984,№4)……………………35
СИБИРСКИЙ ОДНОКОЛЕСНЫЙ (МК 1984,№8)………………………………..39
ПИОНЕРСКИЙ МОТОБЛОК (МК 1984, №11)………………………………………42

МОТОБЛОК «СИБИРЯК» (МК 1985,№2)…………………………………………….45
ЗА РУЛЕМ ВЕЛОПЛУГА (МК 1985, №3)……………………………………………….48
ПОМОЩНИК ЗЕМЛЕДЕЛЬЦА (МК 1985, №6)…………………………………….50
ВЕРХОМ НА «ЗУБРЕНКЕ» (МК 1985, №10)………………………………………….56
И ШВЕЦ, И ЖНЕЦ… (МК 1985,№12)…………………………………………………….61
МАЛ,ДА УДАЛ! (МК 1986,№1)……………………………………………………………..63
МОТОБЛОК-КОЛЕСО (МК 1986, №2)…………………………………………………..66
С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ МОТОРОЛЛЕРА (МК 1986, №3)…………………………72
ЧТО МОЖЕТ МОТОПЛУГ (МК 1986,№4)   ………………………………………..77
МОТОПРОПОЛЫЦИК(МК1986,№6)…………………………………………………..82
С ВОДОЙ В… КОЛЕСАХ (МК 1986, №8)………………………………………………..85
ЭЛЕКТРОДРЕЛЬ В УПРЯЖКЕ (МК 1986,№11)……………………………..88
УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ ВАРИАНТ (МК 1987, №2)……………………91
МОТОПАХАРЬ-«МУХАЧ»(МК1987,№2)……………………………………………93
МОТОБЛОК ДЛЯ ЛЮБЫХ ПОЧВ (МК 1987, №7)……………………………………………………….95
ЭЛЕКТРОПИЛА НА ПАХОТЕ (МК 1987, №9)……………………………………………………………100
«СЕРЕБРЯНЫЙ» МОТОПЛУГ (МК 1987,№10)…………………………………………………………103
С МИРУ ПО НИТКЕ (МК 1988,№7)……………………………………………………………………………107
ОДНОКОЛЕСНЫЙ «КРОТ» (МК 1988,№9)……………………………………………………………….109
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА МОТОБЛОКИ…………………………………………………113
С МОТОБЛОКОМ — КРУГЛЫЙ ГОД (МК 1990, №3,4)………………………………………………115
МИКРОТРАКТОР — ВАШЕМУ ОГОРОДУ (МК 1990, №5)…………………………………………122
МОТОБЛОК: СТОЯТЬ ИЛИ ДВИГАТЬСЯ? (МК 1990, №6)……………………………………..125
ТРЕХКОЛЕСНЫЙ УНИВЕРСАЛ (МК 1990, №7)……………………………………………………….130
СО ВСТРОЕННЫМ РЕДУКТОРОМ (МК 1990, №8)…………………………………………………..137
МАЛ, ДА УДАЛ! (МК 1990,№9)…………………………………………………………………………………..140
МОТОБЛОК «ИНТЕГРАЛ» (МК 1990, №10)………………………………………………………………145
В БОРОЗДЕ-ЭЛЕКТРОФРЕЗА (МК 1990,№11)………………………………………………………..147
СЦЕПЛЕНИЕ НА… РЕМНЯХ (МК 1991, №7)……………………………………………………………..157
ДИФФЕРЕНЦИАЛ В КОЛЕСЕ (МК 1991, №10)………………………………………………………….162
ГИДРАВЛИКА ВМЕСТО ТРАНСМИССИИ (МК 1993, №4)………………………………………167
МОТОБЛОКДЛЯ ЛЮБОЙ ПОЧВЫ (МК 1999, №2)………………………………………………….172
МОТОПОМОЩНИК ОГОРОДНИКА (МК 1999, №4)…………………………………………………177
И СУГРОБЫ НЕ СТРАШНЫ (МК 2005, №10)…………………………………………………………….181
ТРАКТОР- ВОЛЧОК (МК 2005, №11)………………………………………………………………………….182

 

 

Скачать:

Motoblok.djvu (8.15 МБ)

105 фото проектирования, сборки и применения мотоблока

Многие имеют загородные дачи с земельными участками, на которых часто выращиваются всевозможные овощи и фрукты. И для того чтобы облегчить тяжелый труд садовода-огородника, многие решают приобрести мотоблок.

Однако его покупка может быть довольно дорогостоящей. Поэтому, для того, чтобы снизить затраты, многие решаются изготовить самодельный мотоблок своими руками. Да, это кажется довольно сложным занятием, но на самом деле, с этим могут справиться очень многие.

Содержимое обзора:

Зачем делать мотоблок своими руками?

Итак, какие вообще есть плюсы у мотоблока, изготовленного собственными руками? Во-первых, он будет оказывать огромную помощь при обработке (в частности, вспашке) земли и уменьшит время и трудозатраты.

К тому же, если вы сможете сделать из него вездеход, то это поможет перемещаться на большие расстояния и в самые труднодоступные места. К тому же, топлива он потребляет довольно мало (5 литров хватает на пол дня интенсивной работы).

Использовать агрегат можно для перевозки грузов до 300 кг (для этого вам надо будет прикрепить прицеп для мотоблока), боронование почвы, сбора урожая, уборки снега и мусора, распределения удобрений по участку.

При должном усердии самодельное устройство по своим характеристикам почти не будет отличаться от дорогого импортного.


Процесс изготовления

Как же сделать мотоблок своими руками? Не так уж и сложно. Во-первых, определите то, для каких нужд вы будете его использовать. От этого будет зависеть мощность двигателя и конструкция в целом.

После этого сделайте чертежи самодельного мотоблока. Внимательно отнеситесь ко всем деталям. Прорисуйте их четко и ясно. Это значительно сократит время, которое вы потратите на изготовление и сборку, а также уменьшит число возможных ошибок в разы.

Оборудование

Итак, когда чертеж будет готов, можете приступать непосредственно к работе. Для начала проверьте, есть ли у вас все необходимые инструменты: болгарка (желательно, чтобы диски у нее были отрезные), электродрель и набором различных по размеру и форме сверл, сварочный аппарат (обязательно с маской), слесарные инструменты.

Что надо знать?

Итак, прежде чем приступать к работе, постарайтесь хоть немного изучить устройство двигателя внутреннего сгорания.

Рекомендуем вам ознакомиться с несколькими заводскими моделями, их внутренним устройством. Это поможет вам лучше понимать процесс изготовления и снизит риск получения травмы.

Колеса

Подберите узлы и детали – они должны быть под рукой и в хорошем состоянии. Подберите их размер – колеса должны быть правильно подобраны под двигатель и подвески. Иначе, хорошее изделие сделать не получится.

Основа конструкции

Основой конструкции послужит металлическая рама из трубы. К ней прикрепите цепной редуктор и отрегулируйте ход. Это послужит основой для прикрепления транспортной тележки и прочих навесных устройств.


Двигатель

Займитесь укреплением двигателя. Его надо приделать к раме и жестко закрепить. Используйте вариант, который будет наилучшим сочетанием цены и качества, но не слишком дорогой. Для некоторых вариантов подойдет даже китайский.

Как сделать мини-трактор?

Однако, кроме мотоблока вы также можете изготовить и мини-трактор. Тоже своими руками! Для этого, вам потребуется мотоблок «Нева» и остальные мелкие детали: металлические крепежи и листы, трубы, колеса (2 шт), сидение, аппарат для сварки и набор инструментов.

С чего начать?

Для начала изготовьте чертежи будущего трактора. Готовую схему вы можете найти в свободном доступе в интернете. Затем из трубок и металлических крепежей изготовьте раму.

Желательно, чтобы в ней была подвижная часть для того, чтобы прицеп мог поворачивать. После этого сделайте кузов их листа металла.

Борты должны быть не слишком высокими – примерно 25 см. Теперь можно приступить к окончательной сборке: прикрепите сидение, навесной оборудование. Время тест-драйва – если все проходит хорошо, то можете смело приступать к работе.

Возможные проблемы

Однако, как и любая другая вещь, мотоблоки могут ломаться. Особенно если они низкого качества. Ниже мы расскажем о ремонте мотоблока.

Итак, все проблемы можно разделить на несколько категорий:

Неправильно подается топливо. Для решения проверьте зажигание и прочистите бензобак, а также всю систему, отвечающую за подачу топлива. Снова попробуйте завести мотоблок. Если это не помогает, то можете промыть топливный кран и бак чистым бензином, а затем продуть соединительный шланг, находящийся около карбюратора.

Поломка карбюратора. Об этом также может сигнализировать проблема с подачей топлива. Для того, чтобы починить деталь, проверьте в каком состоянии находятся кронштейн и поплавок. Отрегулируется конструкцию отверткой в случае, если что-то не так. Также проверьте исправность клапанов.


Проблемы с редуктором. Индикатором могут стать постоянные шумы. Это говорит о слишком низком уровне масла. Если же простой долив масла от шумов вас не избавил, то следует промыть всю систему и изменить марку заливаемого масла.

Кроме этого, проверьте те, на сколько крепко держатся элементы трансмиссии. Если крепление недостаточно плотное, затяните болты. Либо же если обнаружите какие-нибудь дефекты, то обязательно замените поломанные детали.

Еще одним вариантом поломки может быть проблема с двигателем – отказывает педаль зажигания (устраняется удалением нагара), либо же они могут быть вызваны поломками в свечах или электросети. К сожалению, тут починить уже ничего не получится. Придется просто заменить деталь.

Заключение

Таким образом, теперь вы знаете, как облегчить тяжелый дачный труд и сделать его более продуктивным.

Фото мотоблока своими руками

Также рекомендуем просмотреть:

Самодельные мотоблоки своими руками

Для того чтобы значительно упростить процесс обработки почвы, увеличить его эффективность, многие фермеры используют самодельные мотоблоки. Своими руками изготовить подобного рода приспособления довольно просто, достаточно лишь иметь при себе необходимый инструмент, а также материалы для изготовления.

Как сделать мотоблок своими руками

Если изготовить мотокультиватор своими руками, фермер сможет не только повысить эффективность возделывания земель, но и существенно сократить финансовые затраты, сэкономив на покупке магазинного приспособления. При этом для успешного выполнения поставленной задачи потребуются подходящие заготовки, инструменты, материалы.

Чаще всего в качестве основы для подобного рода приборов используется различная техника, предусматривающая наличие двигателя внутреннего сгорания, хотя существуют и электрические вариации устройства. Изучая, как сделать своими руками мотоблок, необходимо отметить, что самыми популярными вариантами представляется использование:

  • бензопилы;
  • мотоцикла;
  • электрическая мясорубка.

Мотоблок можно изготовить самостоятельно

Каждый вариант предусматривает свои особенности, нюансы, в связи с чем заслуживает отдельного рассмотрения. Продукция на основе ДВС представляет собой оптимальное соотношение мощностно-функциональных возможностей, ввиду чего пользуется значительно большим спросом со стороны потребителей, нежели электрические аналоги.

Электрокультиваторы отличаются меньшей мощностью, более сложной процедурой изготовления, однако по своим функциональным возможностям они полностью идентичны бензиновым аналогам.

Выясняя, как сделать самому культиватор с ДВС, необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Изготавливается рама с колесами, к которой закрепляются ручки.
  2. Монтируется двигатель, а также охлаждающее оборудование. Необходимость дополнительного охлаждения обусловлена низкой скоростью движения агрегата.
  3. Установить редуктор, закрыть механизмы для защиты.

Алгоритм сборки электро-аналога практически идентичен, что позволяет без труда изготовить изделие по чертежам. Раму устройства можно изготовить из ненужной строительной тачки либо стальной трубы с сечением не менее 3,2 см. При этом к ней потребуется прикрепить колеса для свободного передвижения по территории.

Рекомендации специалистов по изготовлению мотокультиватора

Наиболее популярным вариантом основы для самодельного мотокультиватора представляется старая мототехника. Подобная переделка считается оптимальной возможностью подарить устаревшим, неисправным транспортным средствам новую жизнь, ведь двигатели от мотоцикла идеально подойдут для этой задачи.

При этом предпочтение следует отдавать двухтактным силовым агрегатам, хотя возможно использование и более совершенных 4-х тактных модификаций.

Бензиновые изделия представляются оптимальным вариантом для культиватора, поскольку они отличаются мобильностью, а также высокой мощностью.

Важно отметить, что трансмиссия готового приспособления напрямую зависит от комплектующих, которые планируется использовать для его изготовления, а также предполагаемого функционала техники. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение зубчатой модификации трансмиссии, поскольку она применяется повсеместно и отличается легкостью монтажа.

Планируя выяснить, как сделать самодельный мотокультиватор, мастер может отдать предпочтение прочим вариантам КПП, среди которых упоминания заслуживают следующие виды трансмиссии:

  • комбинированная, предполагающее наличие зубчато-червячных передач;
  • цепно-ременная либо зубчатая;
  • гидроредуктор — более продвинутый, но дорогой вариант исполнения в сравнении с механическими аналогами.

Если предполагается модернизация электроприбора, следует отметить, что для неё могут использоваться любые виды двигателей, работающие от электроэнергии, рассчитанные на напряжение в 220 В.

Необходимые материалы и инструмент для сборки

Для того чтобы успешно собрать подобного рода приспособление, необходимо заранее обзавестись необходимым инструментом для сборки, а также материалами. Кроме того следует предварительно изучить чертежи выбранной модели устройства, что позволит не допустить ошибок при его сборке, а также внести в конструкцию необходимые коррективы.

Чертежи мотоблока

В качестве двигателя для устройства следует взять мотор от мопеда, мотоцикла, скутера либо бензопилы. Если планируется сделать электрический вариант культиватора, следует обзавестись мотором от мясорубки или другой мощной техники. Вне зависимости от разновидности прибора потребуется найти редуктор, который снизит частоту вращения до нужных значений.

Для сборки мастеру потребуется стандартный набор инструментов. Если раму предполагается изготавливать из нескольких составных элементов, настоятельно рекомендуется воспользоваться сварочным аппаратом. Это позволит гарантировать прочность соединений, а также длительный срок службы самодельного агрегата даже при интенсивной эксплуатации.

Чертежи устройства

Как было сказано ранее, в процессе изготовления необходимо руководствоваться чертежами, что позволит избежать досадных ошибок. При этом они являются лишь примером варианта исполнения культиватора, поскольку конструкция конкретной модели может значительно отличаться и зависит от используемых материалов и оборудования.

Заключение

Мотокультиватор, изготовленный своими руками, позволит значительно упростить обработку земли без внушительных затрат. При этом его можно собрать из различных транспортных средств, электроприборов, что позволяет каждому мастеру подобрать для себя наиболее удобный и подходящий вариант исполнения.

устройство, конструкция, варианты изготовления своими руками

Заядлому огороднику и садоводу приходится перекапывать большие участки, что весьма утомительно, тем более, когда человек уже на пенсии. К тому же эта монотонная работа довольно скучная для большинства людей. Копание, рыхление и прополка займут гораздо меньше времени, если орудовать не простейшими инструментами, а использовать самодельный мотоблок, с которым дело пойдет веселее!

Применение культиваторов

Поскольку для обработки даже небольшого участка земли требуется приложить немало усилий, дачники задумываются об изготовлении мототяпки. К идее сделать самодельный мотоблок своими руками эти труженики приходят по причине того, что мотокультиваторы заводского производства дорого стоят.

Мотоблоки самоделки используются для осуществления следующих процедур:

  • вспашка;
  • окучивание,
  • скашивание,
  • внесение удобрений.

Также мотоплуг своими руками поможет при уборке снега и прополки сорной травы, а если добавить прицеп, получится использовать его для перевозки грузов массой до 200 кг. Комплектация легкого мотоблока обычно включает лишь фрезу и пропольник. На изделии среднего веса можно встретить фрезу, плуг, косилки и окучник. Тяжелые изделия надежны, имеют высокую проходимость и несъемные колеса. При таком устройстве мотоблока возможно применение следующего оборудования:

  • фреза;
  • плуг;
  • борона;
  • грабли;
  • косилка;
  • полуприцеп;
  • снегоочиститель.

Преимущества самодельных конструкций

Главный плюс — экономия денег. Чтоб собрать мотоблок хватит следующих материалов и инструментов:

  • Мотоциклетный двигатель или мотор бензопилы, сварочный аппарат.
  • Трубы стальные.
  • Колеса от легковушки или листовой металл для изготовления грунтозацепов.
  • Детали для соединения мотора с рамой.

Например, можно смастерить мотоблок из бензопилы Дружба своими руками, если имеется чертеж и необходимое оборудование. При этом мотобордый триммер выполнит все функции заводских моделей. Если подобрать для мотофрезы мощный двигатель, изделие не уступит даже современным заводским мотоблокам.

Навесное оборудование также может быть сделано самостоятельно: одноколесному агрегату не понадобится дифференциал.

Изготовление рамы

Рама — несущая конструкция, на которой крепятся детали и узлы мотоблока. Алгоритм изготовления:

  • Из согнутой металлической трубы сделать конструкцию в виде двух лонжеронов с загнутыми вверх краями.
  • К задней стороне лонжерона приварить руль от мотоцикла.
  • Для большей надежности прицепа к лонжеронам приварить поперечины, повышающие жесткость. Передняя поперечина послужит упором натяжителя цепи трансмиссии.
  • Приварить возле загибов заднего края лонжеронов металлическую пластину, которая послужит опорой аккумулятора.

Силовая часть

При изготовлении силовой части требуется соблюдение следующих условий:

  • У двигателя должно быть воздушное охлаждение, что необходимо при невысокой скорости движения. Нередко устанавливаются бензиновые силовые агрегаты от скутеров или мотороллеров мощностью около 13 л. с.
  • Глушительизготавливается самостоятельно из металлической трубы Ø70 мм. Для этого отрезается около 25 см трубы и заполняется стружкой или опилками. Конфигурация выхлопной трубы должна обеспечивать отвод газов в сторону, в противном случае при движении выхлопы мешают работать. Диаметр выходного отверстия должен равняться примерно 16 мм.
  • Рама для мотора делается из стальной трубы Ø42 мм. Изготавливается конструкция в виде салазок. По краям конструкции и в центре ее крепятся скобы с отверстиями для болтов.
  • После этого раму приваривают к поперечине салазок. Располагается она так, чтоб центральная скоба была направлена вниз.

На готовую раму крепится двигатель.

Особенности обращения с техникой

Наибольшее распространение получил мотоблок Архипова с шарнирным соединением между навесным оборудованием и тягачом. Эта особенность позволяет затрачивать меньше усилий во время работы, а создаваемая борозда при поворотах остается равномерной. Глубина вспашки, обеспечиваемая агрегатом, одинаковая на всем участке, а для выполнения операции не требуется приложения дополнительных усилий.

Мотоблок Архипова

Самоходная машина на двух колесах с двигателем от мотороллера ВП- 150 М. Этот силовой агрегат выбирается по конструктивным соображениям: для принудительного охлаждения воздухом головки цилиндра.

На раму агрегата сваркой прикрепляется стальная труба, которая завершается осью, нужной для натяжения тросов, идущих к коробке передач мотора. Натяжение осуществляется качающимся коромыслом, ручкой переключения передач которого является приваренный отрезок стальной трубы. Шаг цепей — 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубьев у звездочек: ходовая ось — 40, вторичный вал — 20 и 60, выходной вал — 11.

Аналогов модели хватает, но у оригинальной конструкции калужского мастера есть неоспоримые преимущества:

  • Шарнирное соединение. У обрабатывающих инструментов и тягачей большинства подобных моделей жесткое соединение, усложняющее маневрирование мотоблока и затрудняющее его работу. Детали соединены шарнирами, поэтому есть возможность направление движения без вынимания плуга из борозды.
  • Уровень глубины пахоты. Если в иных моделях глубина поддерживается опусканием или подъемом плуга, в случае работы с мотоблоком Архипова это делается автоматически. Регулирование производится изменением угла плуга к борозде. Конструкция предусматривает наличие полевой доски, выступающей в качестве подъемной силы при зарывании плуга. Когда лемех появляется над землей, моментально увеличивается угол его приложения сил, под действием которых он снова зарывается на требуемую глубину.
  • Смещение оси по направлению движения. Ось плуга размещена под малым углом в сторону движения. Во время вспашки конструкция немного поворачивается влево. Необходимое положение регулируется тремя шарнирами тяги.

Дополнительное оборудование

Навесным оборудованием нередко является:

  • плуг;
  • фреза;
  • грабли;
  • борона.

Закрепляются эти инструменты на специальном кронштейне, установленном позади двигателя.

Картофель выкапывается с помощь специальной копалки, достающей клубни из земли без повреждения. Для уборки скошенной травы или ботвы используются навес-грабли.

С дополнительным оборудованием мотоблок не только обрабатывает почву, но может также использоваться для уборки территории. Если закрепить на блоке бульдозерный нож, он эффективно уберет снег; валиком со щеткой он подметет садовые дорожки.

Прицеп для мотоблока

Мотоблок используется и для перевозки грузов, если имеет прицеп.

Прицеп тоже можно сделать самому. Этапы изготовления:

  • Первым делом монтируются колеса. Самому изготовить их сложно, так что лучше взять старые, ненужные уже колеса от легковушки или мотоколяски. Потребуется две штуки, хотя есть и одноколесные конструкции.
  • Делаем водило, состоящее из дышла и поворотного корпуса. Элементы соединяются сваркой. Рама и водило соединяются так, чтоб корпус шарнира оказался в трубчатом корпусе рамы прицепа. Фиксируется конструкция болтом около упорного кольца.
  • Далее создаются подножка и водительское кресло. Используется доска толщиной 20 мм. Чтоб сделать сидение более удобным, используют готовое пластиковое кресло.
  • Создание рамы прицепа. Задача непростая, поэтому следует составить чертеж. Конструкцию можно сделать из трубы круглого или прямоугольного сечения. Оптимальный диаметр — примерно 60 мм. Части рамы свариваются квадратом или прямоугольником. Квадратная конструкция более устойчивая на спусках и холмистой местности вследствие равномерности распределения нагрузки.
  • Создание колесной основы. Понадобится стальной стержень диаметром 30 мм. Длина же рассчитывается так, чтоб колеса не выходили за обводы кузова. Колесный мост с корпусом продольного шарнира соединяется лонжероном с помощью сварки.
  • Днище и борта прицепа делаются дощатыми, и толщина досок равна 20 мм. Углы деревянной конструкции усиливаются металлическими элементами. Крепление досок осуществляется саморезами. Для защиты дерева от гниения и вредителей материал покрывается масляной краской. Для большего удобства борт прицепа делается откидным.

Примечательно, что мотоблок можно превратить в мини-трактор.

Итак, сделать надежную технику можно самому, и при этом обойтись практически без финансовых затрат.

Самодельные мотоблоки своими руками в домашних условиях

Дачный участок – источник множества радостных эмоций для любителей загородной жизни, и не последнее место занимает удовольствие от выращенных на своем участке овощей, картошки и зелени. Но вот обработка надела, перекапывание и окучивание доставляет больше проблем. Да и не у каждого дачника хватит сил и здоровья ковыряться с лопатой. И тут на помощь придет мотоблок, а чтобы не тратить кучу денег на покупку дорого агрегата, вполне возможно собрать его своими руками.

Мотоблок можно собрать своими руками

Чертежи и рекомендации, как можно собрать мотоблок

Мотоблок, собранный самостоятельно, имеет огромное преимущество перед покупными аналогами. Все размеры мотоблока и конструкцию можно адаптировать под себя и свои нужды. Если нужно совместить плуг и снегоочиститель, это вполне возможно, а если важно наличие гусениц и вместительного прицепа, такой вариант тоже вполне достижим. Размеры мотоблоков колеблются от небольших агрегатов весом менее 10 кг до настоящих мини-тракторов с огромным набором полезных функций и скоростью до 60 км/ч.

Все чертежи можно без труда найти в интернете, и, приложив немного старания, они подгоняются под конкретные нужды. Здесь не понадобится инженерное образование, достаточно практического опыта работы с металлом и чтения чертежей.

Для того чтобы упростить задачу, можно воспользоваться помощью многочисленных видео по сборке самодельных мотоблоков своими руками в домашних условиях. В видео можно увидеть все детали процесса изготовления, которые невозможно указать в полной мере на сборочных схемах. Опыт народных умельцев за несколько десятков лет накопил целую энциклопедию отработанных решений. Воспользовавшись этим богатым опытом, можно избежать многих ошибок, а в конечном итоге привнести что-то свое в эту копилку.

В этом видео вы узнаете плюсы и минусы самодельного мотоблока:

Необходимые материалы

Для изготовления мотоблока лучше всего подойдет двигатель от старого мопеда или мотоцикла, кроме этого базового элемента, понадобится еще целый ряд разных материалов:

  • стальная труба диаметром не менее 20 мм. Лучше использовать для несущей рамы максимально массивную основу, которую возможно обработать вручную;
  • листовое железо для формирования деталей корпуса и обшивки;
  • толстый стальной пруток для несущей оси;
  • подшипник оси вращения;
  • редуктор;
  • элементы трансмиссии для подвески;
  • система обработки почвы;
  • колеса, стальные обода или камерные шины с глубоким протектором.

Список, безусловно, далеко не полный, все элементы для создания передвижного агрегата можно подобрать только после проектирования конструкции.

Не забываем про соответствующий материал для сбора мотоблока

Обычно при самостоятельной сборке техники на первый план выступает фактор экономии ресурсов, и поэтому в мотоблоках применяются те детали, которые остались от пришедших в негодность машин и мотоциклов и после небольшой доработки еще смогут послужить хозяину. Дополнительным источником базы деталей может выступать гараж соседей по участку или автомобильная разборка. Также есть вариант воспользоваться помощью многочисленных блогов, сообществ по ремонту техники своими руками, распространенными в сети.

Также от самого мастера потребуются хотя бы начальные знания по устройству двигателя внутреннего сгорания, коробки передач, редуктора хода и основам металлообработки. Если в знаниях чувствуется пробел, его можно восполнить с помощью специальной литературы или интернет-ресурсов. Браться за такую сложную работу вообще без какого-то опыта опрометчивый шаг.

Важно! Двигатель – это основа устройства, и необходимо точно убедиться в его работоспособности.

Инструменты для сборки

Конечно же, не обойтись в столь сложных работах без специального инструмента. Самое необходимое, без чего начинать работы будет бессмысленно:

  • сварочный аппарат и электроды;
  • комплект слесарного инструмента, включая ножовки, напильники, тиски, фрезы и зенкеры, плашки и метчики под различную резьбу;
  • дрель или мощный шуруповерт, с комплектом сверл разной толщины;
  • набор рожковых ключей;
  • отвертки;
  • болгарка и отрезные диски по металлу;
  • комплект различных гаек, болтов и саморезов;
  • измерительный инструмент, линейка, рулетка, угольник, штангенциркуль и нутромер.

Для полного обеспечения пригодится еще мини-токарный станок, но это уже достаточно экзотический инструмент для домашнего мастера. Хотя с помощью него можно легко выточить именно ту деталь, без которой мотоблок не работает должным образом.

С инструментом необходимо уметь обращаться и, что еще важнее, соблюдать технику безопасности. Работы с таким устройством, как сварочный аппарат или болгарка, могут привести к возгоранию или нанести непоправимый вред здоровью. Поэтому крайне важно:

  1. Соблюдать инструкции производителя инструмента.
  2. Работать в защитных перчатках и очках.
  3. Спецодежда должна плотно прилегать к телу и изготавливаться из трудногорючих материалов.
  4. Обязательно проверять исправность электроинструмента и проводки перед началом работ.
  5. Все действия должны проводиться в хорошо освещенных и проветриваемых помещениях.

Внимание! Соблюдение техники безопасности при работах со сварочным и режущим инструментом – обязательное требование

Как сделать мотоблок? Пошаговое изготовление мотоблока своими руками

Итак, процесс сборки мотоблока состоит из следующих этапов:

  1. Проектирование, сбор и подготовка материалов и чертежи размеров мотоблока. Чем лучше будет проведена подготовка, тем меньше придется разбираться с переделкой собственных ошибок.
  2. Сборка и сварка несущей рамы. Габариты рассчитываются, в зависимости от основного назначения, на раму приходится большая часть нагрузки, и сварка должна выполняться предельно качественно, а толщина стенки трубы должна быть не менее 2 мм.
  3. Установка на раму мотора. К мотору присоединяется выхлопная труба и ручки управления, здесь очень важна компоновка элементов, и крепление мотора должно быть достаточно надежным.
  4. Подготовка, установка и подсоединение редуктора. Этот элемент обеспечивает передачу движущей силы мотора на колесный привод, при другой компоновке усилие может перераспределяться на аппарат для перекапывания земли или фрезу.
  5. Установка колесной базы. Обычно для движения используются обрезиненные колеса с глубоким протектором диаметром от 30 см. В некоторых моделях колеса заменены на цельнометаллические обода с рифленой структурой, которые разрыхляют, а не укатывают почву. Еще один вариант устройства мотоблока — это гусеничный ход с установкой контрроликов к ступицам и основы для гусениц из старых покрышек или ремней.
  6. На двигатель устанавливается принудительное воздушное охлаждение.
  7. Навешивается топливный бак, и протягивается питающий шланг к мотору.
  8. Устанавливаются грунтозацепы для мотоблока.
  9. Все элементы тщательно закрепляются, устанавливаются защитные кожухи.
  10. Аппарат готов к тестовому запуску.


Предварительно устройство нужно проверить в работе на холостом ходу и только после нескольких пробных запусков подключать сначала легкую и затем полную нагрузку. В процессе тестовой эксплуатации важно отслеживать все посторонние шумы и вибрации и сразу устранять причину их появления.

Советы профессионалов, как сделать мотоблок своими руками

Идеальным выбором мотора для самодельного мотокультиватора станет движок от мотоцикла «Иж» или бензопилы «Дружба» или «Урал», они достаточно мощные и иногда даже требуют понижения усилия.

Одна из самых продуманных конструкций принадлежит Валентину Архипову, в интернете доступны схемы и видео компоновки разных его агрегатов и адаптеров к мотоблоку. На основе его разработок можно развивать собственный проект по сборке мотоблока своими руками.


Для присоединения различного дополнительного оборудования и прицепов лучше всего подойдет шарнирное соединение, оно придаст маневренность общей конструкции.

Для того чтобы при выполнении мотоблока своими руками лучше чувствовать габариты и избежать заноса при движении под нагрузкой, плуг делают со смещенной, относительно движения аппарата, осью.

Для автоматической регулировки глубин вспахивания плуга удобно применять специальную регулируемую рейку, ограничивающую и выравнивающую движение инструмента во время вспашки.

С помощью установки дополнительной звездочки и передачи движения привода на щетку можно успешно расчищать территорию от листьев и снега.

Сборка мотоблока – дело непростое и требует навыков и умений. Но ничего непреодолимого в этом нет. Используя базу технической литературы, а самое главное, советы с форумов любителей самодельной техники, практически любой человек сможет собрать агрегат для дачных нужд по своим желаниям и потребностям.

 

Теги: изготовить, других, просто, установить, мощности, статьи, виде, цепи, средств, помощника, автомобиля, использования, собирать, качестве, металлические, стоит, топлива, новый, приобрести, узлы, возможность, является, следует, фото, подробно, двух, хозяйстве, заводского, культиватор, вал, приспособления, подручных, detector, кронштейн, позволяет, мотороллера, сцепки, облегчить, тяжёлые, данного, рубрики, силовой, идёт, вопрос, уборки, представить

как сделать, самодельный с коробкой от жигулей, собрать из КПП и заднего моста ВАЗ (жигулей), ЗАЗ, чертежи, размеры, как соединить

Многие люди интересуются, можно ли изготовить мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или мотоблоки компактных размеров — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую технику. Поэтому при наличии определенных умений, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того чтобы мотокультиватор, собранный самостоятельно, долго прослужил, создается схема проекта. Необходимо правильно снять размеры с деталей, купить материалы и инструменты, и выполнить технические чертежи и размеры узлов. Воспользоваться можно одной из инструкций народных умельцев, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в интернете, посвященные тому, как самостоятельно выполнить мотоблок, необходимо проверить по отзывам. Хорошо, если пользователями таких мотоблоков-самоделок являются друзья или знакомые. Тогда их отзывам вполне можно доверять, в остальных случаях все советы по сборке и пользованию самодельными аппаратами надо проверять.

Как собрать мотоблок самостоятельно

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для самоделки, берутся со старых мотоциклов и металлолома. В качестве движка, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор с Дружбы — бензопилы.

Такой двигатель обладает достаточной мощностью, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональное использование мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок движок от мотороллера Муравей, который обладает отличными характеристиками и параметрами для работы на дачном участке.

Для создания мотоблока в домашних условиях понадобятся следующие запчасти и материалы:

  • Стальные уголки размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм. Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
  • Двигатель в полной сборке.
  • Топливный бак.
  • Выхлопная система.
  • Воздушный фильтр.
  • Кикстартер.
  • Руль, на котором должны стоять ручки сцепления и газа.

Сделать своими руками мотоблок помогут следующие инструменты:

  • Аппарат для сварки.
  • Дрель.
  • Тиски.
  • Набор рожков и накидных ключей.
  • Машинка для шлифования, на которой должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Схема создания мотоблока

Самодельный мотоблок из КПП ЗАЗ состоит из 2 колес, является самоходным, собран с двигателем, на котором есть принудительное охлаждение головки цилиндра. Осуществляется оно при помощи воздуха. Мотор надо подбирать такой, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе и маленькой, и был способен выполнять большие объемы работы. Можно поставить мотор от мотороллера, с него же снять и другие элементы:

  • тросы для управления;
  • подвески двигателя;
  • рукоятки;
  • цепи;
  • дугу, рамы.

Тормоза на мотоблок используются как заводского производства, так и собственного. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея все необходимое под рукой, можно сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях быстро и без особых проблем. Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

  1. Из стальных труб варится П-образная рама.
  2. На токарном станке надо выточить колесную ось из стальной трубы с толстой стенкой диаметром 80-100 мм. К концам трубы приварить самодельные колесные ступицы, в качестве которых могут выступать корпусы шарикоподшипников с местом для крепления колеса.
  3. К трубе приварить кронштейны, закрепить на них коробку переключения передач от «Запорожца» и держатель для крепления мотора. Двигатель можно установить прямо на КПП ЗАЗ.
  4. Сделать 3 самодельных шарнира, которые устанавливаются на передней и регулирующей тяге. Такой подход в сборке применял конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Шарниры использовались для того, чтобы соединить мотокультиватор, руль и плуг.
  5. Наварить на раму машины стальную трубу, на которой должна быть ось. Она нужна для осуществления натяжения, которое передается коробке передач. Чтобы такое натяжение постоянно присутствовало, надо сделать качающее коромысло.
  6. Сварить ручку для переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
  7. Ходовая часть может иметь шаг цепей, которые равны 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи обладают следующими характеристиками — выходной вал — 11 мм, вторичный вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

Основные этапы изготовления мотоблока:

  1. Сваривается рама, на которую потом надо установить двигатель, 2 трубы в виде дуги.
  2. Между ними крепится топливный бак.
  3. Мотор собираем при помощи кронштейна, который также приваривается к раме.
  4. На ось надо навесить мотор с подвеской, а потом все детали соединяются с дугами рамы.
  5. Монтируется вторичный вал.
  6. Протягиваются тросы управления.
  7. Натягиваются цепи.

Трансмиссия и сцепление

Сделанный самостоятельно мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на основе МКПП, должен иметь отличную трансмиссию. Она нужна для того, чтобы передавать вращающийся момент от мотора к колесам, менять скорость и направление движения машины. Состоит эта деталь мотоблока из узлов, которые между собой последовательно соединены:

  • редуктор;
  • дифференциал;
  • сцепление;
  • коробка передач.

Редукторы и коробки передач делятся на несколько видов:

  • ременные;
  • цепные;
  • шестеренчатые;
  • комбинированные.

Самое оптимальное решение — установление на мотоблок шестеренчатой трансмиссии, которая имеет несколько скоростей движения вперед и назад.

В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, которые состоят из 2 редукторов — шестеренчатого (устанавливается сверху) и червячного (нижнего). Такая конструкция подходит для легких и средних машин, а вот для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные версии.

Шестеренчато-червячная трансмиссия может быть оснащена центробежной автоматической муфтой сцепления. Ременная передача на редукторах такого типа может выступать и сцеплением, которое свои функции выполняет через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник, от выжимного подшипника зависит скорость передачи крутящего момента.

Мотоблок на базе КПП ВАЗ-2108

Если на разборе вам посчастливилось приобрести пятиступенчатую коробку передач от автомобиля ВАЗ-2108/2109/2113/2114/2115, собрать на ее основе мотоблок можно, руководствуясь следующими советами:

  1. П-образную раму лучше всего делать из стального уголка. Из него же наваривается поперечная стойка для крепления двигателя и коробки передач.
  2. Чтобы прикрепить КПП к раме, используйте штатные отверстия и болты для крепления. Для соблюдения соосности, используйте стальные пластины, из которых можно выточить держатели любой формы и приварить к раме.
  3. Чтобы соединить колеса с коробкой передач, можно использовать стальные «стаканы», которые будут крепиться к ступицам на корпусе тормозных дисков. Тормозную систему можно взять от Газели.
  4. Ходовая часть к раме присоединяется при помощи стальных пластин, которые можно прикрутить непосредственно к ступицам.
  5. Двигатель устанавливается над КПП, крепится болтами к заранее подготовленной поперечной стойке.
  6. Ременная система сцепления управляется при помощи самоудерживающегося рычага, который выводится на ручку мотоблока, тросиком и пружиной соединяется с подвижным механизмом сцепления.
  7. Рычаг для переключения передач можно взять родной от ВАЗ, или сделать своими руками из трубки с круглым сечением подходящего диаметра.

Как соединить двигатель от мотоблока с КПП ВАЗ

Для того, чтобы соединить двигатель от мотоблока с КПП ВАЗ-2108, необходимо подобрать подходящие по размеру шкивы и ремни для передачи крутящего момента. Шкив меньшего диаметра соединяется с коленчатым валом двигателя, а шкив побольше крепится к раме при помощи трубы на таком расстоянии, чтобы обеспечивалось достаточное натяжение ремня. Ремень (или пара ремней) натягивается между шкивами через натяжной ролик сцепления, идущий от коробки переключения передач.

Ходовая часть и управление

Ходовая часть — это рама, на которую надо прикрепить все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, то ее функции выполняет трансмиссия, на нее и следует монтировать мотор и колеса.

На ходовую часть можно ставить детали от машины, например, из заднего моста Жигулей.

Это подходящий вариант для того, чтобы менять расстояние между колесами и устанавливать колею нужной ширины.

Чтобы сделать мотоблок своими руками на основе заднего моста Жигулей, его необходимо укоротить, ориентируясь на расстояние между рядами на вашем участке. Подобрав необходимый размер, отрежьте болгаркой или сваркой мост от ВАЗ с обеих сторон, между ступицей автомобильных колес и главной передачей. Далее, убрав лишние отрезки, следует сварить ось и корпус заднего моста Жигулей.

Приварить звезду или шкив к ведущему валу моста. Выбор той или иной детали будет зависеть от того, какая передача (цепная или клиноременная) будет устанавливаться от мотора или редуктора.

Если заднего моста от Жигулей нет, то подойдет от Муравья или вездехода.

На мотоблоках принято использовать 2 типа колес:

  1. Пневматические.
  2. Утяжеленные металлические, которые имеют грунтозацепы. Они крепятся к колесам болтами или навариваются. Дополнительно на металлические колеса можно навесить другие грузы, чтобы увеличить вес мотоблока и улучшить сцепление с грунтом.

Управление мотоблоком осуществляется через систему рычагов, тяги переключения скоростей и руля. У некоторых моделей есть сидения для оператора, но в основном управление транспортным средством осуществляется только вручную. Расположить нужные конструкции можно на следующих узлах.

Слева на рулевой штанге крепится рычаг управления сцеплением и экстренной остановкой двигателя.

На правую сторону устанавливаются рычаги газа, привода колес и тормоза.

Воодушевили ли вас описанные рекомендации на создание мотоблока своими руками?

Самодельные быстроходные минитракторы. Как самому сделать мини-трактор из мотоблока

Многие дачники хотят знать, как сделать самодельный полноприводный минитрактор своими руками. Следует понимать, что работы, связанные с фермой, можно выполнять намного быстрее, используя небольшую технику. К таким работам относятся заготовка сена, транспортировка, обработка почвы и другие.

Для этих целей можно купить небольшую конструкцию или построить ее самостоятельно, сэкономив при этом немалую сумму денег.Выбор нужно делать исходя из финансовых возможностей.

Такая техника не отличается значительными габаритами, однако ее мощности и производительности достаточно для перевозки практически любых грузов и обработки почвы на собственной территории.

Первым делом нужно понять устройство такой конструкции. Это позволит определить правильное расположение основных узлов (двигатель, трансмиссия, механизмы управления, шасси и т.д.).

Далее потребуется рассчитать затраты на приобретение и установку основных агрегатов, а также дополнительных навесных и прицепных частей.Количество элементов будет зависеть от того, какие работы планируется выполнять с помощью самодельного минитрактора. Далее можно будет искать необходимые рабочие механизмы и собирать их в единую конструкцию.

Устройство мотоблока

Самодельный мини-трактор 4х2 м на базе малогабаритного мотоблока обладает хорошим функционалом. Практически каждый дачник хочет узнать, как сделать самодельный минитрактор своими руками. Стоит знать, что обязательно нужно подготовить следующие элементы:

  1. Каркас из профильных труб или металлических уголков.
  2. Колеса.
  3. Тяга.
  4. Ступицы.
  5. Сигнальные огни.
  6. Сиденье водителя маленькое.

Мини-трактор для домашнего хозяйства своими руками можно дополнительно оснастить гидронавеской. В результате можно будет использовать различное навесное оборудование для того, чтобы проводить земляные и другие работы.

Самодельный мини-трактор и для него легко все построить. Когда все необходимые детали подготовлены, можно переходить к процессу сборки.Для этого вам потребуется подготовить такие инструменты: молоток, гаечный ключ, электродрель и сварочный аппарат. Собрать самодельный полноприводный мини-трактор с электродвигателем можно будет за несколько дней.

Что нужно учитывать при постройке трактора из мотоблока?

Рисунок 1. Чертеж самодельного минитрактора.

Самое сложное это сделать корпус своими руками в домашних условиях и присоединить его к мотоблоку. Чтобы правильно сделать минитрактор своими руками, вам потребуется использовать готовые схемы и чертежи, которые были разработаны профессионалами с большим опытом работы.

Только в этом случае получится правильно сделать полноприводный мини-трактор и соединить все основные детали. Также рекомендуется посмотреть отзывы о самодельных минитракторах.

Вам также потребуется разработать подробную кинематическую схему. Следует следить за тем, чтобы нагрузка на ведущую ось распределялась равномерно при передаче крутящего момента от двигателя к колесам устройства.

Чертежи самодельных минитракторов этого типа помогут в работе.Рис. 1.

На следующем этапе можно приступить к сборке основных узлов. Для создания безопасных условий использования конструкции рекомендуется особое внимание уделить размещению тормозной системы и рычага переключения передач.

Когда эти работы будут завершены, вам нужно будет оборудовать рабочее место водителя.

Самодельные минитракторы из мотоблока просты в управлении. Они имеют небольшие размеры, поэтому их можно использовать на пересеченной местности, вблизи зданий и внутри промышленных зданий.

Какие детали можно использовать для сборки трактора?

Подобную конструкцию можно соорудить из неиспользуемых устройств от старых автомобилей, которые выпускались отечественной промышленностью.

Конструкция может комплектоваться большим количеством тягово-сцепных устройств и навесного оборудования. Именно поэтому мотоблок – универсальный помощник в домашнем саду. Этот элемент можно использовать для вспашки, культивации и других работ, которые связаны с обработкой земли и уходом за растениями.

Трактор также может работать вместе с прицепом с одной осью.Это позволит перевозить различные предметы, большое количество мусора, грунта или песка. Для этого нужно произвести небольшую модификацию трактора. В этом случае водитель будет сидеть на пружинном сиденье перед тележкой.

Основные части самодельного трактора этого типа следующие:

  • Электродвигатель ВП-150М;
  • коробка передач;
  • Устройство отбора мощности;
  • ходовая часть;
  • устройство управления;
  • прицепной механизм.

Элементы размещаются на квадратной раме, которую можно собрать из швеллера. В качестве мотоблока рекомендуется использовать электродвигатель ВП-150М от отечественных мотороллеров. Также могут использоваться аналоги мощностью 5,5 кВт. Двигатель должен быть одноцилиндровым.

Преимущество в том, что эта модель имеет встроенную коробку передач, сцепление и снабжена электронным зажиганием. Устройство снабжено центробежным вентилятором. Это большое преимущество, так как другие электродвигатели нужно будет постоянно охлаждать различными способами.

В этом случае крутящий момент передается на коробку передач с помощью косозубой пары шестерен. Коробка передач должна быть трехступенчатой, с непрерывным зацеплением шестерен. Электродвигатель и редуктор должны находиться в одном моноблоке. В этом случае особых требований к эксплуатации и обслуживанию электродвигателя и редуктора не будет.

Нюансы, которые следует учитывать при выборе запчастей

Трансмиссия мотоблока должна быть механической. Конструкция должна состоять из стандартного дифференциала, промежуточного вала, шестерен и ограничителей колес.

Для коробки отбора мощности и навесного оборудования потребуется промежуточный вал. Крутящий момент будет передаваться от электродвигателя на промежуточный вал с помощью цепи с шагом 12 мм. После этого крутящий момент будет передаваться на дифференциал с помощью цепи с шагом 15,5 мм. Колея должна быть примерно 700 мм.

Промежуточный вал может быть изготовлен из стали 40 и затем установлен на шарикоподшипниках. В этом случае можно использовать обычные фланцевые корпуса, которыми комплектуются сельхозмашины.

После этого нужно будет закрепить кожух трансмиссии к боковым щекам.

Диаметр посадочных мест определяется исходя из размеров ступиц звездочек. Длина будет зависеть от ширины крышки трансмиссии.

При этом важно оставить небольшой запас для установки ведущего шкива диаметром 10-12 см с правой стороны.

Принципы построения

Сварить мотоблок проще всего из металлических профилей.Для продольных лонжеронов подходит швеллер №6, для поперечных лонжеронов – №8. В нижней части подшипники полуосей необходимо прикрепить к горизонтальным лонжеронам рамы и к кронштейнам с помощью небольших болтов. На каждую ось нужно установить по 2 подшипника. Корпуса подходят стандартно — их можно снять с сельскохозяйственных машин.

Если двигатель расположен спереди, ширина колеи определяется базовыми колесами мотоблока. При расположении двигателя сзади необходимо увеличить ширину колеи, иначе машина не получит необходимой балансировки.

Говоря о том, как сделать мини-трактор своими руками, следует знать, что установку элементов на кронштейны нужно производить с большой осторожностью.

Обязательно соблюдать соосность колес и перпендикулярность полуосей по отношению к продольной оси рамы. В результате можно будет правильно разметить пазы для крепления корпусов с подшипниками, а затем надеть элементы на ось, которую в дальнейшем нужно будет разрезать на 2 полуоси.

Если корпуса установлены правильно, оправка в подшипнике может легко вращаться. На следующем этапе к каркасу нужно будет приварить металлические уголки 25х25 мм. После этого к ним прикручивается кожух, который изготавливается из металлического листа толщиной 4-5 мм.

Эта деталь будет использоваться в качестве основы для промежуточного вала и органов управления. Задняя часть кожуха должна быть оснащена съемной крышкой, а передняя — скобой крепления топливного бака.

Передняя часть рамы с внутренней стороны должна быть снабжена металлическими уголками, которые фиксируются сваркой.Эти элементы можно использовать как кронштейны для электродвигателя с небольшим вентилятором.

Оси должны быть изготовлены из высококачественного металла. Размеры этих элементов регулируются исходя из того, какие подшипники имеются в наличии. Также следует учитывать размеры ступиц колес. На ось необходимо установить несколько муфт.

Правый рукав должен легко двигаться по квадрату. С помощью рычага, установленного на тяге управления, муфту можно привести в зацепление с элементом, расположенным с левой стороны конструкции.В результате удастся обеспечить жесткое соединение осей и блокировку колес.

Следует позаботиться о повороте траверсы на 180°. В этом случае будет удобно управлять мотоблоком во время всей работы.

Навесное оборудование для мини-трактора, которое можно сделать своими руками

Как уже говорилось ранее, самодельный полноприводный минитрактор и все для него можно сделать своими руками из «Москвича». Для того чтобы иметь возможность быстро орошать большую площадь в деревне, можно сделать специальное устройство, которое прицепляется к мини-трактору.

Благодаря этому элементу самодельный минитрактор в деревне можно использовать не только для полива, но и для различных работ, связанных с обработкой земли.

Изделие разрабатывается на базе электродвигателя УД-2. Каркас конструкции сварен из труб диаметром 40 мм. Для повышения жесткости конструкции необходимо закрепить в боковых частях металлические уголки 35х35 мм. Задний мост и карданный привод подходят от автомобиля Шкода.Эти элементы обязательно нужно будет вырезать, а затем подогнать по схеме. Коробка передач также подходит для этого автомобиля. Аналоги тоже можно использовать, но должно быть несколько скоростей для движения вперед и одна для движения назад. Передний мост можно соорудить своими руками из трубы 40 мм. Тяги подходят от мотоколяски, а рулевая колонка от автомобилей отечественного производства.

Тормозную систему надо брать гидравлическую, тормозной цилиндр подходит от автомобиля «Волга».Бензобак можно взять с зернопогрузчика. Сиденье водителя подходит от свеклоуборочного комбайна, но его нужно будет немного переделать. Колеса подходят от граблей обычного трактора.

В итоге можно получить полноценное устройство. На передней части рамы потребуется разместить оросительный агрегат, который состоит из насосной конструкции, питающей гидросистему трактора МТ3-5. Элемент будет функционировать от привода электродвигателя.

Обязательно разместить на раме бак для жидкости вместимостью не менее 200 литров.Во время работы насосная конструкция будет качать воду, а затем подавать ее по длинному шлангу. Таким образом можно будет поливать почву в радиусе около 10 м.

Заключение

Сделать мини-трактор в домашних условиях не представляет особой сложности, процесс занимает несколько дней. Устройство такого типа может изготовить даже человек без опыта работы, однако следует подготовить все необходимые элементы.

В этой статье будет описан процесс изготовления самодельного мини-трактора своими руками (в конце статьи предоставлено видео), рассказано о видах этой агротехники, преимуществах использования.

Сфера сельскохозяйственной деятельности у многих из нас ассоциируется с обработкой почвы. Но чтобы выращивать любые овощи, фрукты, ягоды, необходимо не только вспахивать землю и удобрять ее, но и постоянно поливать и избавляться от сорняков. Минитрактор станет отличным помощником в решении таких задач. Этот агроприем значительно упрощает работу.

Несмотря на то, что минитрактор имеет небольшие габариты, он успешно справляется с поставленными задачами: вспахивание почвенного покрова, его рыхление, скашивание травянистой растительности и другие различные работы, имеющие связь с обработкой земли под посадку различных растений.

Крупные предприятия, которые занимаются сельскохозяйственной деятельностью, используют минитракторы отечественного производства. Как быть обычным фермером? Из-за ограниченности средств частные фермеры могут использовать самодельную агротехнику.

просмотров

Всего существует три вида данной агротехники:

  1. Техника, имеющая множество функций, способная выполнять разнообразные работы, например, обработку почвы, скашивание травянистой растительности, вывоз мусора и тому подобное.Эти минитракторы оснащены мотором, имеющим среднюю мощность – этого будет достаточно для обработки примерно шести гектаров земли. Также тракторы могут комплектоваться устройствами навесного типа, что поможет увеличить количество задач.
  2. Тракторы, задачей которых является только скашивание травы и избавление от мусора. Эта машина способна обрабатывать только два гектара земли. Этот тип особенно часто используется для стрижки газонов.
  3. Всадник. Это последний тип минитрактора.Главной задачей этой агротехники является удобрение почвы и внесение минеральных веществ. При оснащении дополнительным оборудованием его также можно использовать для обработки почвы. Однако площадь обрабатываемого участка в этом случае будет небольшой.

Преимущества и недостатки

Сразу стоит отметить, что эти самодельные машины в основном используются частными фермерскими хозяйствами. Основные преимущества минитракторов своими руками:

  1. Отличная глубокая обработка земли.Если обрабатываемая почва каменистая, физически очень трудно обрабатывать ее вручную. Поэтому мини-трактор в данном случае незаменим, который справится с задачей за короткий промежуток времени;
  2. Эту агротехнику очень удобно использовать на небольших участках для обработки огромных полей (более десяти гектаров), подойдет только обычный стандартный трактор.
  3. Общая низкая стоимость. Минитрактор, сделанный своими руками, может сэкономить вам приличную сумму денег. При этом все расходы будут включать в себя финансовые средства, потраченные на необходимые материалы для строительства сельхозтехники.Также не требуются дополнительные затраты на ремонтные работы;
  4. Минитрактор можно оснастить дополнительными устройствами, тем самым вы сможете увеличить количество функций этой машины. Конструкция не имеет большого веса.

Самодельный агрегат также имеет ряд недостатков:

  1. Владельцу, который хочет сделать мини-трактор самостоятельно, материалы придется искать самому, а это довольно длительный процесс;
  2. Для сборки может использоваться какой-то редкий компонент, который может быть очень трудно найти.Однако для сборки используются материалы, которые очень легко найти на рынке, и их можно легко заменить в случае поломки;
  3. Для самодельного трактора необходимо получить разрешение на движение по дорогам города, иначе можно получить серьезный штраф.

Но это не такие серьезные минусы, плюсов больше и они весомее.

Руководство по сборке

Соблюдайте определенный алгоритм действий по сборке данной агротехники:

    1. В самом начале нужно сделать рамку.Для этого используется стальной швеллер. Также в общую конструкцию должны входить быстросъемные грузозахватные устройства (траверсы). Траверсы должны быть спереди и сзади. Основные силовые элементы (лонжероны) также должны быть расположены. Чтобы сделать каркас, нужно немного уменьшить размер ширины переда. После этого можно будет сделать деталь в форме трапеции. Не забудьте сделать небольшое отверстие в рамке — это поможет в дальнейшем закрепить другие устройства;
    2. Далее используются стойки, которые необходимо приварить к уголкам.Роль стоек заключается в создании подрамника. Кроме того, они должны быть объединены в верхней части конструкции. Затем к раме необходимо прикрепить узел колесной машины (задний мост);

  1. Далее идет установка мотора. Двигатель должен иметь достаточную мощность. Для установки подходит двигатель обычного мотоцикла;
  2. Редуктор крепится на раме. Он должен быть в направлении водителя. В дальнейшем это поможет легко управлять трактором;
  3. Рулевое создание.Для управления подойдет руль, снятый с отечественного автомобиля. В крайнем случае можно использовать руль мотоцикла;
  4. Установка тягово-сцепного устройства. Он предназначен для прицепа.
  5. Создание тормоза. Затем подключается электрическая система.

Если вы занимаетесь небольшим фермерским хозяйством, вам необходима такая техника, как минитрактор. С его помощью вы сможете выполнить массу ежедневных сельскохозяйственных задач за короткое время.

Сделать минитрактор своими руками несложно. Конечно, нужно иметь некоторые знания. Вы можете приобрести их во время просмотра видео:

Важной составляющей сельского хозяйства является обработка земельных участков. Сюда входит не только регулярное рыхление и прополка, но и полив и удобрение земли. Ведь абсолютно всем культурам нужна вспаханная и ухоженная земля. С такими непростыми задачами вполне может справиться минитрактор, имеющий небольшие размеры и способный выполнять множество повседневных задач в сельском хозяйстве.

В связи с этим в сельской местности мелкие фермерские хозяйства отдают предпочтение этой технике. Ведь, в отличие от крупных агрокомплексов, частники не могут позволить себе дорогую сельхозтехнику. Именно поэтому самодельные минитракторы, видео с подробным описанием которых есть в интернете, стали такими популярными и востребованными. Собрать такую ​​технику не так просто, как может показаться на первый взгляд, но все же возможно, а затраты будут намного ниже стоимости заводской сельхозтехники.Плюс самодельный небольшой трактор можно укомплектовать различным оборудованием, позволяющим значительно увеличить объем выполняемых этой техникой работ.

Минитракторы: виды и особенности

Как всегда, в эту категорию техники входят 3 типа, со своими характеристиками:

1. Устройства, которые справятся с любой задачей: окучивание, рыхление и прополка земли, а также уборка мусора и скашивание. В большинстве случаев такая техника оснащена двигателем среднего размера и может справиться с обработкой пяти, а то и шести гектаров земли.Помогает в выполнении задач, возложенных на минитрактор и различное навесное оборудование (см.).

2. Малые тракторы , собранные исключительно для скашивания и уборки прилегающей к дому или приусадебному участку территории, способны легко справиться даже с площадью около двух гектаров. Этот прием часто используют для создания газонов.

3. Райдер — техника, созданная для ухода за небольшим участком земли, и используется в основном для удобрения земли, а также обработки участка ядохимикатами.Он также используется для очистки бетонных площадок и других подобных площадей.

Плюсы и минусы этой техники

Самодельный минитрактор в большинстве случаев используется в личных подсобных хозяйствах: минитракторами не только вывозят различный мусор с деревьев и кустарников, но и обслуживают огороды, а также облагораживают прилегающие территории. К преимуществам данной методики можно отнести следующее:

Тщательная обработка любой почвы. Самостоятельно возделывать землю, особенно в больших объемах, крайне сложно, а тем более делать это качественно.Ведь местами почва может быть не только твердой, но и каменистой, поэтому провести все необходимые работы вручную достаточно сложно. Самодельные минитракторы справляются с любой из вышеперечисленных задач не хуже, чем обычная заводская техника;

Легко обрабатывается даже небольшими участками сельскохозяйственных угодий. Для небольших территорий просто неразумно нести расходы на покупку крупной заводской техники, так как минитрактор намного дешевле и справляется с поставленными задачами;

Привлекательная стоимость самодельной техники, так как мини-трактор собирается в основном из подручных средств и недорогих деталей;

Вы всегда можете при необходимости сменить дополнительное оборудование, в зависимости от того, какие работы необходимо выполнить.И, конечно же, простой и достаточно доступный ремонт.

К недостаткам можно отнести лишь то, что необходимо самостоятельно подбирать все компоненты и уделять этому свое драгоценное время, которого нужно достаточно много, особенно если в технике попадаются какие-то редкие компоненты.

Но, следует отметить, что в большинстве случаев при сборке используются самые распространенные и доступные детали, которые можно найти в любой момент. Помогает собрать самодельный минитрактор своими руками видео людей, которые уже имеют некоторый опыт в этом деле.

Как сделать самодельный минитрактор?

Для создания такой агротехники специалисты из народа используют несколько методов, но в большинстве случаев все происходит так:

1. Каркас создается из обычного катаного швеллера путем сварки заранее подготовленных элементов, к которым относятся передняя и задняя поперечины и два лонжерона. Передняя часть этой техники более узкая, в результате чего получается трапециевидная рама. После этого в раме делаются отверстия для установки других частей кузова и механизмов.

2. С помощью сварки по углам рамы крепятся уголки, которые играют роль подставки, а также служат подрамником и соединяются между собой в верхней части. Далее на раму крепится задний мост, но при проектировании полноприводного автомобиля необходимо будет установить и передний мост.

3. Монтируется двигатель необходимой мощности, в роли которого обычно используются различные силовые агрегаты от мотоблоков (см.), мотоциклов (даже оппозитных).

4. На раме установлен редуктор, который необходимо повернуть к водителю, чтобы управление было максимально комфортным и простым.

6. Обязательно нужно приварить сцепку, которая в дальнейшем пригодится не только для прицепа, но и для некоторого дополнительного оборудования, такого как сеялка, косилка или плуг.

7. Завершающим моментом в работе по созданию минитрактора является установка тормозной системы, установка бака, и, конечно же, электрическая часть.

Самодельные рисунки

Ну а сделать выбор любому человеку, желающему сконструировать такую ​​технику, помогут чертежи самодельных минитракторов, которые есть в интернете.

Самодельные модели минитракторов, фото и видео которых можно найти на страницах конструкторов обычной самодельной техники для агрокомплекса, имеют не только достойный внешний вид, но и отличный функционал. Создание одной из моделей сельхозтехники может быть довольно долгим и непростым делом, но видео, подробно описывающее пошаговое строительство минитрактора, может помочь облегчить процесс проектирования.В результате можно создать технику, которая поможет намного быстрее и эффективнее обрабатывать сельскохозяйственные угодья.

Лучший куриный трактор для кур своими руками

Существует множество способов построить курятник, но этот мобильный куриный трактор с А-образной рамой — один из лучших вариантов, если вы хотите гулять на свободном выгуле, сохраняя при этом свое стадо в безопасности.

Это то время года, когда мы, любители цыплят, либо планируем свое первое стадо на заднем дворе, либо думаем о том, как мы хотим расширить существующее стадо.

Со всем планированием, которое необходимо для начала работы с цыплятами, как построить курятник, как правило, находится в верхней части списка.

Лучший самодельный куриный трактор для ваших кур

Существует так много способов построить курятник, но сегодня я хочу поделиться с вами одним из самых лучших вариантов курятника своими руками для вашего стада, если вы хотите свободно выгуливать, пока по-прежнему обеспечивает безопасность ваших кур — и это мобильный куриный трактор с А-образной рамой.

Я очень рад, что Келси Джориссон Олесен из Зеленой Усадьбы Уиллоу будет приглашенным автором для этого поста.Недавно я был гостем подкаста Positively Green, который она ведет, поэтому я хотел отплатить ей за услугу и попросить Келси написать этот гостевой пост о ее самодельном курином тракторе.

Итак, я передам его Келси, чтобы она рассказала вам все о лучшем самодельном тракторе для цыплят, который она и ее муж разработали для обеспечения безопасности ее стада, а теперь и вашего.

Прежде чем мы углубимся, позвольте представиться! Меня зовут Келси Джориссен Олесен, и я сумасшедшая курица, ведущая блог Green Willow Homestead.

У нас с мужем есть красивая ферма площадью 80 акров и усадьба на северо-западе Висконсина, где мы выращиваем домашнюю птицу и молочных коз, а также выращиваем овощи на огороде.

Мне нравится делиться всем, что я узнал о выращивании кур, устойчивом образе жизни и ведении фермерского бизнеса на моем сайте Green Willow Homestead. Итак, вернемся к лучшему курятнику, сделанному своими руками…



История самодельного мобильного трактора для кур с А-образной рамой


Давайте вернемся в 2016 год, когда я начал выращивать свое первое стадо кур.После нескольких месяцев исследований (и позвольте мне добавить, что блог Лизы здесь был одним из лучших ресурсов!), я понял, что куры на свободном выгуле *и* пастбища были самыми счастливыми и самыми здоровыми курами.

Для тех, кто не знает: свободный выгул и пастбище означают, что цыплята имеют свободный доступ на улицу, чтобы выйти на траву, чтобы они могли есть всех жуков, растения и травы, которые им нравятся.


Две проблемы, с которыми я сразу же столкнулся, — это то, с чем сталкивается большинство владельцев домашних кур. Во-первых, мои цыплята никогда не переставали отходить слишком далеко, забираться не с той стороны забора и в наши соседские дворы (или на клумбы!).

Когда я каждое утро открывал дверь курятника, предлагая им свободный выгул, я обнаруживал, что проверяю их каждые 45 минут. Это мешало моему дню, я постоянно был в стрессе, а куры всегда попадали в какие-то неприятности.


Второй вопрос — безопасность от хищников. Когда куры целый день находятся на свободном выгуле, они полностью подвергаются воздействию хищников, поедающих кур. Длинный список хищников, с которыми сталкиваются куры на свободном выгуле, включает ястребов, орлов, енотов, собак, койотов, опоссумов, ласк и кошек — и это только здесь, в Висконсине!

После нескольких недель свободного выгула моего самого первого стада, представьте мой ужас, когда я вышел проверить своих девочек и обнаружил повсюду перья и кровь.Мое сердце упало, когда я провел подсчет и обнаружил, что две мои девочки пропали без вести… 


Ястреб пробрался через мое стадо и, таким образом, начал загадку, с которой сталкивается большинство владельцев домашних кур: вы позволяете своим курам свободно выгуливать и брать риск нападения хищника или вы держите их взаперти и в безопасности и ограничиваете их диету и их счастье?


Вот где наш мобильный трактор для кур с А-образной рамой упростил содержание цыплят на сто процентов!



Что такое мобильный куриный трактор с А-образной рамой?


Курятник этого особого типа является мобильным, то есть он перемещается и вращается на колесах, что позволяет вам перемещать кур на новый участок травы так часто, как вам нравится.

А-образная рама обеспечивает достаточно большие места для ночлега и скворечника с доступом снаружи. Общая конструкция обеспечивает защиту от дневных воздушных хищников (таких как ястребы и орлы), а система шкивов для насеста обеспечивает безопасность ваших кур в их ночлежке и защиту от ночных наземных хищников, таких как еноты, ласки и койоты.



Почему мы разработали собственный куриный трактор своими руками?


Когда я начал исследовать и найти решение, которое помогло бы объединить преимущества свободного выгула и выпаса скота с безопасностью закрытого курятника, я очень быстро понял три вещи, глядя на другие конструкции тракторов, доступные в Интернете. :


1.Если бы я хотел купить куриный трактор с А-образной рамой, готовый к работе со своим стадом кур, я рассчитывал раскошелиться на более чем 1200 долларов. Я завел кур на заднем дворе, чтобы сократить расходы, а не тратить деньги. Покупка нового готового куриного трактора для меня не вариант.
2. Дизайн куриного трактора, который я нашел в Интернете, был уродливым. Легко и просто. Они использовали такие вещи, как пластиковые брезент (который порвался в течение нескольких месяцев, что требовало дополнительных затрат с течением времени) или были в основном бельмом на глазу на заднем дворе, который, я знаю, не оценили бы мои соседи.Я хотел что-то красивое и долговечное, но шел с пустыми руками.
3. Мобильность тракторов для курятников, которые я нашел, казалась крайне сомнительной для такой 135-фунтовой самки, как я. Я хотел каждый день перегонять свое стадо на свежий участок травы. Я не хотел что-то громоздкое, что должно было тянуться на ползунках. Я хотел легкой и эффективной мобильности, но мне все время не хватало.

Мой замечательный муж терпеливо наблюдал, как я продолжала все больше и больше разочаровываться, все время позволяя своему стаду свободно выгуливать.Потом я потерял еще двух куриц и петуха из-за злобного ястреба.

Я был в конце моей веревки. Я со слезами на глазах призналась ему, что с таким же успехом могла бы полностью сдаться. Я не был создан для содержания кур, потому что мое сердце не выдержало бы их потери и не выдержало бы содержания их взаперти, как заключенных, ради их собственной безопасности.


Затем он усадил меня и спросил: «Что бы вы построили, если бы могли сделать это полностью с нуля?»


Я немного подумал и сказал ему, чтобы он дал мне карандаш и бумагу.Затем я начал рисовать то, что видел в своей голове. Используя свой десятилетний опыт работы инженером, он помог мне разработать мою идею.

Мы обсудили все основные сценарии хищников, с которыми мы столкнулись, и то, как лучше всего смягчить их с помощью нашего дизайна. Мы также обсудили мой ежедневный рабочий процесс с кормлением, поением и сбором яиц, а также внесли дополнительные изменения в дизайн, которые сделают мою жизнь как курицы намного проще.


Используя этот рисунок карандашом и бумагой, мой муж приступил к работе над CAD и начертил дизайн в рамках трехмерной модели.Поездка в Менар и один заказ на Amazon позже — мы построили наш самый первый мобильный куриный трактор с А-образной рамой.

Сборка заняла у нас в общей сложности около 20 часов, и мы многому научились, внося дополнительные изменения в дизайн, чтобы следующая сборка была еще проще.


Как только друзья и соседи увидели наш самодельный куриный трактор, нас неоднократно просили поделиться нашим дизайном с другими, поэтому мы решили составить план сборки в формате PDF с пошаговыми инструкциями, включая схемы, изображения и даже несколько видео. .

Затем, в 2019 году, после того как мы продали более 1000 чертежей самодельных куриных тракторов, мы решили предложить три различных размера куриных тракторов в зависимости от потребностей вашего стада. На сегодняшний день мы продали более 2500 чертежей куриного трактора по всему миру!


Что делает наш самодельный куриный трактор лучшим?


Помимо того, что наш куриный трактор представлен в журналах Bob Villa, Farmhouse on Boone, Modern Farmer, Countryside Magazine (а теперь и в Fresh Eggs Daily!), мы решили множество проблем благодаря нашему уникальному дизайну.Давайте поговорим о некоторых ключевых особенностях:


  • Все преимущества свободного выгула без каких-либо рисков. Теперь, когда мы размещаем наши стада в этих куриных тракторах с А-образной рамой, давление хищников больше не является проблемой. Мы живем в огромном коридоре дикой природы и видим все, от белоголовых орланов до койотов. Тем не менее, размещая наших кур в тракторах с 2016 года, мы еще не потеряли ни одной курицы.
  • Выпасные куры – здоровые куры. Наши дамы удовлетворяют все свои потребности в цыплятах, копаясь в траве и клевере в поисках жуков и червей, которых можно съесть.Вы можете сколько угодно раз перемещать трактор на новый участок травы и позволять ему делать свое дело.
  • Легко перемещается и поворачивается. Куриный трактор с А-образной рамой имеет уникальную конструкцию колес, которая претерпела множество вариаций, пока мы не нашли ту, которая выдержала бы испытание временем. Мы придумали этот дизайн самостоятельно, и нам еще предстоит увидеть в Интернете другой план сборки, в котором он используется. Как женщина ростом 5 футов 4 дюйма и весом 135 фунтов, я могу перемещать и вращать эти тракторы за копейки, и все это в одиночку.
  • Прочный *и* красивый.Иметь мобильную конструкцию для перемещения по траве, которая эстетически красива и прочна, — это находка. Наши тракторы, начиная с А-образной рамы и заканчивая шинами из цельной резины, рассчитаны на долгий срок службы. Мы хотели построить его один раз, чтобы он не нуждался в обслуживании и прослужил долго.
  • Внешний доступ к скворечнику. Собирать яйца не составило труда. Мы получаем около 5 десятков яиц в день, и наличие внешнего доступа к скворечникам имеет важное значение для эффективного рабочего процесса на ферме.
  • Вы не убьете свою траву.Практикуйте ротационный выпас прямо на заднем дворе. Куры удобряют наши пастбища и лужайки для нас, и мы можем перемещать их до того, как их навоз накапливается. Этот куриный трактор заметно улучшил здоровье нашей почвы всего за один месяц.
  • Подходит почти для всех климатических условий. Летом белая гофрированная сталь отражает солнце, что помогает курам оставаться прохладными в течение дня, а затем сухими и теплыми, если надвигается буря. утепляйте трактор тоже! Если вы живете в особенно ветреной местности, у нас были клиенты, которые говорили нам, что тракторы остаются на месте при ветре до 50 миль в час.
  • Надежность и безопасность ночью, как в стационарном курятнике. Зона для ночлега закрывается надежно и плотно с помощью пандуса, который работает на специальной системе шкивов. Затем куры садятся на насест по диагонали, а под ними находится металлическое ограждение с отверстиями, достаточно большими, чтобы через них мог проваливаться их навоз, но достаточно маленькими, чтобы не дать хищникам проникнуть внутрь. Дополнительным бонусом является то, что эта система позволяет вам перемещать трактор в утром перед тем, как выпустить кур, чтобы они не мешали.
  • Соседи не жалуются и разрешения не нужны. Другим дополнительным бонусом является то, что во многих городах действуют жесткие строительные нормы и правила, а мобильная конструкция, такая как куриные тракторы с А-образной рамой, не требует разрешения. В нашем городе много бюрократии по строительству капитальных сооружений, поэтому создание мобильного трактора было путем наименьшего сопротивления.


Лучшие планы сборки куриного трактора своими руками


Все наши планы сборки включают более 45 страниц в формате PDF с полным списком материалов, инструментов и оборудования, пошаговыми инструкциями и полноцветными схемами + фотографий.


Мини-трактор для кур
  • Скворечники: 1+ (размером для трех кур одновременно)
  • Размеры: 6’Ш x 8’Д x 5,5’В
  • $450 — $550*

  • ​Мини-трактор для кур с А-образной рамой идеально подходит для выращивания кур в пригороде. Ваши муниципальные законы, скорее всего, разрешают содержание 4-6 цыплят, а это означает, что вашему крошечному стаду нужно уютное место, подобное этому, которое можно было бы назвать домом.

    Миниатюрный передвижной куриный трактор с небольшой площадью основания идеально подходит для использования на заднем дворе, так как у вас достаточно места, чтобы просто припарковать его или легко передвигать по лужайке.


    Ни один сосед не пожалуется на вид этого великолепного и вневременного дизайна. Белая гофрированная сталь никогда не ржавеет, а пиломатериалы никогда не плесневеют благодаря нашей рекомендованной обработке эко-пятнами.


    Все наши куриные тракторы с А-образной рамой защищены от собак, енотов, ласок, койотов и ястребов/сов, гарантируя, что ваши куры будут защищены от всех пригородных хищников. Наш дизайн не только дает вам душевное спокойствие, но и сводит уровень стресса вашего стада к абсолютному минимуму.


    Приобретите и загрузите чертежи Mini Chicken Tractor по этой ссылке.


    Средний куриный трактор

    • Размеры: 6»W x 10’L X 5.5’H
    • Расчетные материалы Стоимость: $ 500 — $ 600 *

    Средний куриный трактор A-Frame идеален для большого пригородного участка или хобби фермы. Ваши муниципальные законы менее строги, что позволяет содержать большое стадо из 6-10 кур, которые могут кормить вас и вашу семью завтраком каждый день.Площадь основания этого трактора среднего размера позволяет вам просто парковать его или легко перемещать по двору по мере необходимости.


    Неподвластный времени и красивый дизайн этого трактора для кур с А-образной рамой будет радовать вас каждый раз, когда вы смотрите на него (наш, конечно, делает!). Белая гофрированная сталь никогда не ржавеет, а пиломатериалы никогда не плесневеют благодаря нашей рекомендованной обработке эко-пятнами.


    Приобретите и загрузите чертежи Medium Chicken Tractor Build по этой ссылке.



    Куриный трактор Mega
    • Размеры: 8 футов Ш x 10 футов x 7 футов
    • Ориентировочная стоимость материалов: 650–750 долларов США* небольшие фермы или приусадебные хозяйства, которые хотят разместить большое стадо из 15-20 кур на трактор.

      На нашей ферме мы построили два мегатрактора, которые в общей сложности вмещают наше пастбищное стадо из 40 особей, обеспечивая нас вкусными яйцами для нашего придорожного фермерского хозяйства.


      С 15-20 курами Mega Chicken Tractor лучше всего работает на плоских или пологих пастбищах. Мы рекомендуем перемещать Mega Tractor не реже одного раза в день, чтобы у вашего стада был постоянный доступ к свежему корму.


      Если вы держите в штате собаку-хранителя скота (LGD), вы можете содержать до 30 птиц на один трактор. В этом сценарии вы должны полностью открыть трактор и выпустить их за кормом снаружи под бдительным оком LGD.

      При использовании этого метода мы рекомендуем использовать электрическую сетку для птиц Premier 1, чтобы держать кур в пределах безопасного периметра.

      Приобретите и загрузите чертежи Mega Chicken Tractor Build Plans по этой ссылке.


      Комплект многофункционального мобильного трактора для кур

      Не можете решить, какой размер вам больше подходит? Загрузите все три плана сборки дешевле, чем за два! Пакет включает в себя PDF-файлы с планом сборки мини-, среднего и мегамобильного куриного трактора, которые сразу же отправляются на ваш почтовый ящик.

      Приобретите и загрузите комплект по этой ссылке



      Есть еще вопросы о наших самодельных куриных тракторах?


      Не стесняйтесь зайти в наш подробный раздел часто задаваемых вопросов по этой ссылке часто задаваемых вопросов, чтобы увидеть больше фотографий трактора и продолжить чтение. Помогая более чем 2500 людям построить собственные куриные тракторы, я обещаю, что ни один вопрос не будет слишком глупым.


      Спасибо за внимание! От всей души желаю вам здоровых, здоровых и счастливых курочек!


      -Келси Джориссен Олесен

      Усадьба Зеленой Ивы

      Подписывайтесь на нас в Instagram, ставьте лайки на Facebook, читайте нас на Pinterest, подписывайтесь на YouTube

      Закрепите это!



      Facebook | Твиттер | Инстаграм | YouTube | Подписаться © 2022 Fresh Eggs Daily, Inc.Все права защищены

      Как сделать самодельный минитрактор. Самодельные минитракторы для дома Минитрактор самодельные чертежи

      Во всех домашних или небольших хозяйствах приходится использовать много ручного труда. Мини-трактор, собранный своими руками, помогает уменьшить его долю. Его можно использовать для различных целей, включая уборку сена, обработку почвы, транспортировку урожая или удобрений. Выполнение таких операций без механизации в домашних условиях проблематично.

      Крупные агрокомпании решают вопрос покупки иностранной или отечественной сельхозтехники.Выделить необходимую сумму на минитрактор у небольших фермерских хозяйств не всегда есть возможность, поэтому приходится придумывать и внедрять самодельные разработки. Для домашнего хозяйства своими руками вся сборка осуществляется из подручных материалов. При необходимости отдельные силовые агрегаты делают более мощными, а изделие задумано максимально ремонтопригодным с универсальным набором запчастей и расходных материалов.

      Плюсы и минусы самодельного минитрактора

      Широкую популярность данного вида техники обеспечивают преимущества:

      • Комфортная работа в условиях ограниченного пространства.Для самодельного минитрактора оптимальны поля менее 2-3 га. Большие площади обрабатываются более крупным и мощным оборудованием.
      • Не во всех областях эффективна ручная копка. Это относится к каменистой или твердой текстуре грунта. При этом ручной труд будет намного тяжелее. Целесообразнее использовать в таких условиях минитрактор для хозяйства, который за считанные минуты с соответствующим навесным оборудованием выполнит поставленную задачу.
      • Сделать минитрактор своими руками часто получится дешевле, особенно при наличии силовой установки от другой техники.Остальные узлы можно сделать своими руками, чертежи в этом случае будут уникальными.
      • Широкие возможности для реконструкции, перестройки, доработки и ремонта. Поскольку делать минитрактор придется самому из подручных средств, можно заранее заложить в схемы перспективу переоборудования.
      • Самоделка будет иметь небольшой вес, что не будет создавать чрезмерной нагрузки на почву. Это делает его безопасным для использования даже при уходе за посевами во время выращивания, окучивания или уборки урожая.

      При всех положительных факторах, тем, кто решил сделать минитрактор своими руками, необходимо знать о будущих недостатках. Большинство запчастей будут уникальными, поэтому иногда бывает сложно найти аналоги. Об этой практике следует позаботиться заранее.

      Также владельцам данной техники будет запрещено выезжать на дороги общего пользования. Чтобы это исправить, вам придется пройти долгий путь регистрации вашего автомобиля. В противном случае его придется возить на пашню или в сад не своим ходом, а на прицепе.За езду на самодельном автомобиле по обычной трассе можно получить штраф.

      ВИДЕО: Сколько стоит сделать минитрактор своими руками

      Для корректной реализации конструкторского замысла необходимо иметь реальные чертежи и размеры будущих элементов и узлов.

      Чертеж агрегата с размерами

      Важно подготовить следующие основные модули:

      • силовая установка оптимальной мощности;
      • трансмиссия для передачи мощности от двигателя к колесам;
      • основание в виде рамной конструкции;
      • рулевое управление;
      • место для водителя.

      Если нет в наличии всего комплекта, то стоит поискать недостающие детали на авторазборках или в пунктах утилизации автомобилей. Также что-то легко подобрать на СТО.

      Каркас собираем сами

      Основание часто сваривают из швеллера или двутавра. Они выбираются из интервала от № 5 до № 9. Система будет очень прочной. Чаще всего для ломаной рамы используют две полурамы, которые соединяются между собой подвижными шарнирными соединениями в виде частей карданных валов от грузового автомобиля.

      Каркас будущего перелома из швеллера

      Также рама может быть цельной, собранной из двух лонжеронов и поперечин. Ригель изготавливается из швеллера №10. При использовании труда помощников желательно иметь в наличии чертеж, чтобы получить желаемый результат.

      Подготовка двигателя

      Перед тем, как собрать минитрактор своими руками, следует позаботиться о моторе. Достаточным считается двигатель мощностью около 40 л.с.Под этот критерий попадают силовые установки УД-2, М-67, УД-4, МТ-9. Также не редкость сборки на базе блоков цилиндров от старого ВАЗа или АЗЛК.

      Бытовые мастера стремятся создать полноприводные модели. Мы рекомендуем собирать такие машины с колесной формулой 4х4 на базе двигателя М67. В этом случае необходимо обеспечить увеличение передаточного числа в трансмиссии. Если этого не сделать, то двигателю будет не хватать крутящего момента. В этой ситуации важно сформировать дополнительную систему охлаждения.

      Из мотоблока очень удобно делать трактор. При этом уже готовы силовой агрегат, передний мост, тормоза, коробка передач, рама и система рулевого управления.

      В традиционной компоновке двигатель расположен спереди, непосредственно над передней осью продольно. Через сцепление к нему монтируется коробка передач. Далее по схеме идет раздатка и ведущий мост. Соединение элементов в такой схеме осуществляется при помощи муфт или нескольких карданов.

      Иногда удобнее разместить мотор на раме, подложив под нее деревянные доски. Таким образом можно будет найти для него оптимальное положение. При необходимости изготавливаются кронштейны для удобной фиксации блока цилиндров.

      Важно соблюдать развесовку, чтобы не получить систему быстрого опрокидывания. Опытные специалисты рекомендуют распределять массу по осям в соотношении 60% к ведущему мосту и 40% к ведомым (управляемым) колесам.

      Трансмиссия и задний мост

      Самая прочная и недорогая коробка передач — коробка от советских грузовиков ГАЗ-53. От них или от ГАЗ-52 используется система сцепления. При монтаже на раму стоит позаботиться о дополнительной подгонке узлов друг к другу. Есть отечественные модели с комплектующими от УАЗ. Их силовые параметры поддерживают высокий уровень надежности.

      Через собранный новый корпус (корзину) можно будет синхронизировать сцепление и мотор.Вам нужно будет спилить заднюю плоскость у маховика силовой установки. Также потребуется просверлить дополнительное центральное отверстие.

      В качестве заднего моста минитрактора берется готовый узел от легкового или грузового автомобиля. В такой ситуации важно отрегулировать размеры полуоси. Для колесной схемы 4х2, где одна из осей не ведущая, проще будет подобрать передние полуоси.

      Рулевое колесо и колеса

      Так как самодельный минитрактор предполагается делать под силовые нагрузки, важно выбрать в схеме рулевое управление с гидроцилиндром.В домашних условиях изготовить такое гидравлическое устройство не получится, поэтому его можно подобрать на разборке автомобилей или сельхозтехники. Также позаимствуем рулевую трапецию.

      В качестве сиденья можно использовать любой подходящий предмет — сиденье от автомобиля, кресло, даже табуретка пригодится, если ее правильно закрепить

      Колеса для самоделки нужно выбирать радиусом более 13 дюймов. Они подходят для оборудования, предназначенного для перевозки грузов.Если ожидаются сельскохозяйственные работы, то следует предпочесть радиус 18-24 дюйма.

      Опорные пальцы — вилки советских грузовых карданов. Варим пару вилок к балке или прямо к раме, соблюдая соосность. Остальные приварены к поворотным кулакам.

      ВИДЕО: Интересные идеи по сборке самодельного трактора и навесного оборудования

      Все началось с того, что я купил ЛуАЗ (Волынянка в народе), его хотели сдать на металлолом.Двигатель был убит (двигатель на этой машине стоял от запорожца), кузов был гнилой, но все остальное было почти в хорошем состоянии. Забрал коробку передач, рулевой механизм, мосты и колесные редукторы, электронику, а все остальное порезал и сдал на металлолом. Там он вернул часть потраченных денег.


      Самодельный минитрактор с дизелем от мотоблока Садко ДЭ-300 и 4 колесами 6х12.


      Сварил раму для минитрактора из профиля 40х40, но позже усилил (сварил 2 профиля 40х80).


      Со временем «скелет» начал расти и уже стал немного похож на минитрактор.


      Двигатель совмещен с коробкой передач с ременной передачей. Использовал 2 ремня профиля В, скорость со шкивами уменьшил в 3,5 раза.

      Теперь расскажу про гидравлику на минитрактор . Установил насос НШ-10, распределитель Р80, гидроцилиндр 75х110. Насос не работает все время, я могу его выключить, если захочу. Для этого я сделал переключаемый привод из деталей коробки передач мотоцикла Урал.Снял вилку переключения, вал, две шестерни и шлицевое сцепление. Вал пришлось отрезать, а потом увеличить на 5 см, чтобы можно было надеть звездочку. Корпус привода сварен из уголка 40х40, звездочка и цепь использованы от мотоцикла ИЖ Планета. В привод заливали масло, поэтому корпус сделали герметичным, а на вал поставили сальник.

      Насос работает на частоте 1000-1100 об/мин, вращая свой вал, идущий от маховика сцепления.


      Насос от минитрактора


      Насос на

      Как сделать самодельный минитрактор видео

      И видео по гидравлике.Центральная секция распределителя предназначена для сцепки, а для двух других я вывел муфты на перед и зад. К задней сцепке присоединяю гидроцилиндр косилки, а в будущем будет прицеп самосвала и возможно дровокол. И я прикрепляю поворотный нож к переднему сцеплению.

      Вот такой самодельный минитрактор с разными полезными приспособлениями и навесами сделал мастер Вячеслав Неволя

      Важной составляющей сельского хозяйства является обработка земли.Сюда входит не только регулярное рыхление и прополка, но и полив, а также внесение удобрений в землю. Ведь абсолютно всем культурам нужна вспаханная и ухоженная земля. С такими непростыми задачами вполне может справиться минитрактор, имеющий небольшие габариты и способный выполнять массу повседневных задач в сельском хозяйстве.

      В связи с этим в сельской местности мелкие фермерские хозяйства отдают предпочтение этой технике. Ведь, в отличие от крупных агрокомплексов, частникам не по карману дорогая сельхозтехника.Именно поэтому самодельные видео минитрактора с подробным описанием которых есть в интернете, стали такими популярными и востребованными. Собрать такую ​​технику не так просто, как может показаться на первый взгляд, но все же возможно, а затраты будут намного ниже стоимости сельхозтехники заводского изготовления. Плюс ко всему, самодельный небольшой трактор можно укомплектовать различным оборудованием, позволяющим значительно увеличить спектр выполняемых этой техникой работ.

      Минитракторы: виды и особенности

      Как всегда, в эту категорию оборудования входят 3 типа, со своими характеристиками:

      1. Устройства, которые справятся с любой задачей: окучиванием, рыхлением и прополкой земли, а также уборкой мусора и скашиванием травы. В большинстве случаев такая техника оснащена двигателем средней мощности и может справиться с обработкой пяти, а то и шести гектаров земли. Помогает в выполнении поставленных задач на минитрактор и различное навесное оборудование (см.).

      2. Тракторы небольших габаритов, собранные исключительно для скашивания травы и уборки придомовой или сельскохозяйственной территории, способны легко справиться даже с площадью около двух гектаров.Этот прием часто используют для создания газонов.

      3. Райдер — техника, предназначенная для обслуживания небольшого участка земли, и используется в основном для удобрения земли, а также обработки территории пестицидами. Также применяется для очистки площадок из бетона и других подобных площадей.

      Плюсы и минусы этой техники

      Самодельный минитрактор в большинстве случаев используется в личных хозяйствах: минитракторами не только вывозят различный мусор с деревьев и кустарников, но и обслуживают сады, облагораживают прилегающие территории.К преимуществам данной методики можно отнести следующее:

      Тщательная обработка любой почвы. Самостоятельно обрабатывать землю, особенно большие объемы, крайне сложно, а тем более делать это качественно. Ведь местами грунт может быть не только твердым, но и каменистым, поэтому выполнить все необходимые работы вручную достаточно сложно. Самодельные минитракторы справляются с любой из вышеперечисленных задач не хуже, чем обычная заводская техника;

      Легко обрабатывается даже небольшими участками сельскохозяйственных угодий.Для небольших участков просто нецелесообразно нести расходы на приобретение крупной заводской техники, так как минитрактор намного дешевле и хорошо справляется с поставленными задачами;

      Привлекательная стоимость самодельной техники, так как минитрактор собирается в основном из подручных средств и недорогих деталей;

      Вы всегда можете при необходимости сменить дополнительное оборудование, в зависимости от того, какие работы необходимо выполнить. И, конечно же, простой и достаточно доступный ремонт.

      К недостаткам можно отнести лишь то, что необходимо самостоятельно подбирать все компоненты и уделять этому свое драгоценное время, что занимает достаточно много, особенно если в технике попадаются отдельные редкие компоненты.

      Но, следует отметить, что в большинстве случаев при сборке используются самые распространенные и доступные детали, которые можно найти в любой момент. Помогает собрать самодельный минитрактор своими руками видео людей, которые уже имеют некоторый опыт в этом деле.

      Как сделать самодельный минитрактор?

      Для создания такой сельхозтехники специалисты из народа используют несколько методов, но в большинстве случаев все происходит так:

      1. Рама создается из обычного катаного швеллера путем сварки предварительно подготовленных элементов, в состав которых входят передняя и задняя траверсы и два лонжерона.Передняя часть этой техники более узкая, в результате чего получается трапециевидная рама. После этого в раме делаются отверстия для установки других частей кузова и механизмов.

      2. Сваркой к уголкам рамы крепятся уголки, которые играют роль стойки, а также служат подрамником и соединяются между собой в верхней части. Далее на раму монтируется задний мост, но при проектировании полноприводной техники необходимо будет установить и передний мост.

      3. Монтируется двигатель необходимой мощности, в роли которого обычно используются различные силовые агрегаты от мотоблоков (см.), мотоциклов (даже оппозитных).

      4. На раме установлен редуктор, который необходимо повернуть к водителю, чтобы управление было максимально комфортным и простым.

      6. Обязательно нужно приварить фаркоп, который впоследствии пригодится не только для прицепа, но и для некоторого дополнительного оборудования, такого как: сеялка, косилка или плуг.

      7. Завершающим моментом в работе по созданию минитрактора является установка тормозной системы, установка бака, и, конечно же, электрическая часть.

      Самодельные рисунки

      Ну а сделать выбор любому желающему сконструировать такую ​​технику помогут чертежи самодельных минитракторов, которые есть в интернете.

      Самодельные модели минитракторов, фото и видео которых можно найти на страницах конструкторов обычной самодельной техники для агрокомплекса, имеют не только вполне достойный внешний вид, но и отличный функционал.Создание одной из моделей сельхозтехники может быть довольно долгим и непростым делом, но видео, подробно описывающее поэтапное строительство минитрактора, может помочь облегчить процесс проектирования. В результате можно создать технику, которая поможет обрабатывать сельскохозяйственные угодья гораздо быстрее и эффективнее.

      Аграрный сектор включает в себя большое количество работ, но основной, все же, является обработка земельных наделов. Это неудивительно, ведь от того, насколько хорошо вспахана и удобрена земля, напрямую зависит созревание будущего урожая.

      Отлично справляется с этим комплексом работ минитрактор – технический агрегат, имеющий достаточно компактные габариты, при этом отличающийся достаточно высокой мощностью. Эти агрегаты используются повсеместно – как в частном секторе, так и в крупных фермерских хозяйствах и агропромышленных комплексах.

      Если в последних в основном используют различные модели от российских или зарубежных фирм, то на бытовом уровне чаще всего встречаются минитракторы, сделанные из подручных средств. Конечно, нужны определенные навыки, чтобы сборка самодельного минитрактора прошла успешно, ведь это довольно сложная задача.

      Однако, учитывая тот факт, что себестоимость изготовления будет гораздо ниже, чем при покупке магазинного варианта, многие уже задумываются о конструировании минитрактора самостоятельно.

      Области применения минитрактора

      В зависимости от того, что будет взято за основу в будущем, различают несколько видов таких устройств, а также виды работ, которые они способны выполнять:

      • Если взять достаточно мощный двигатель (например, от старых Жигулей), то такой агрегат может выполнять практически весь спектр работ, характерных для сельской местности.Речь идет о вспашке земли, окучивании, избавлении почвы от сорняков, формировании грядок, посадке картофеля с помощью и т.д. На фото двигатель:
      • Если к ним предусмотрено дополнительное оборудование, то такие устройства могут косить траву на сено, убирать снег (см.) и подметать тротуары. Такие минитракторы способны обработать участок площадью не менее 6 га.
      • Второй тип самодельных минитракторов выполнен на базе относительно мощного двигателя (см.), который по мощности идентичен мотоблоку (даже).Такие агрегаты способны обработать площадь в 2 га, выполняя практически тот же перечень работ.
      • Единственное, мощности самодельного минитрактора недостаточно для вспашки сложных участков земли и перевозки больших грузов.
      • Последний вид самодельных минитракторов представляет собой устройства для полива предварительно обработанной почвы различными удобрениями, а также опрыскивания пестицидами.

      Как видим, КПД самодельных минитракторов в эксплуатации достаточно разный, в зависимости от мощности используемого двигателя.

      В принципе, по сфере применения самодельный вариант практически ничем не отличается от магазинного.

      Как и у него, основной заботой такого отряда является работа на земле, где осуществляется вспашка и обработка почвы.

      Перед началом эксплуатации бензопилы обязательно ознакомьтесь с особенностями настройки и регулировки бензопил марки Хускварна

      Если произошла поломка, то можно узнать о причинах неисправностей и способах их устранения.

      Преимущества и недостатки блока

      Безусловно, производительность фирменного минитрактора намного выше, чем у самодельных аналогов. Но никто не пытался доказать, что самодельные агрегаты сравнимы по своим техническим данным с покупными вариантами.

      Изначально предполагалось, что мини-тракторы, сделанные своими руками, будут использоваться на достаточно небольших участках, где их рабочей мощности будет достаточно. Именно поэтому использование самодельных агрегатов на бытовом уровне становится все более целесообразным.

      К другим достоинствам таких минитракторов можно отнести:

      • Довольно хорошие показатели качества вспашки земли. При этом они во многом сравнимы с глубиной проникновения, которую демонстрируют приобретаемые в магазинах минитракторы.
      • Достаточно простая эксплуатация таких устройств не требует специальных знаний и навыков.
      • Изготовление самодельного агрегата будет намного дешевле, чем покупка нового минитрактора.
      • Более упрощенный ремонт, т.к. вы сами делаете минитрактор из доступных деталей, которые потом легко можете достать.
      • Возможность вносить изменения в конфигурацию устройства, добавляя что-то новое. В покупных минитракторах это недопустимо, ведь можно полностью вывести агрегат из строя.

      Однако не стоит думать, что изготовление минитрактора в домашних условиях — безусловно прибыльное предприятие. Есть у этого метода и свои недостатки:

      • Довольно кропотливый процесс сборки, поскольку требует определенных технических знаний, а также умения работать со сварочным аппаратом и т.д.Другими словами, изготовление минитрактора своими руками подходит далеко не всем.
      • Дополнительную сложность в этом вопросе представляет также поиск нужных запчастей и деталей.

      Как видим, плюсов все же больше, что говорит о правильном решении сделать самодельный минитрактор своими руками. Наверное, главным преимуществом является хорошая экономия средств, ведь в последнее время решающим стал вопрос цены.

      Функции в работе

      При выполнении различных работ на самодельном минитракторе важно понимать тот факт, что это агрегат любительского уровня, поэтому не стоит ставить перед ним очень сложные задачи.

      Большое значение имеет двигатель, который вы используете в конструкции. Часто это уже не новый мотор, снятый со старой машины, либо купленный «с рук». Такие двигатели, как правило, не имеют внутреннего регулирования числа оборотов при разных нагрузках.

      Поэтому иногда приходится отпускать педаль газа, чтобы двигатель не перегревался от усилий.

      • выключить сцепление;
      • нажать педаль газа до упора;
      • крутите стартер на 7-10 секунд, после чего двигатель должен запуститься.

      Проделав такие нехитрые манипуляции, можно добиться того, что двигатель будет без проблем запускаться в течение дня. Также стоит помнить, что зимой расход топлива увеличивается почти на 30%. Этот факт необходимо иметь в виду при планировании длительных работ на морозе, например, при выносе дров из леса.

      Лучше запастись лишней канистрой, чем застрять среди сугробов, вдали от людей.

      Примеры сборки своими руками

      Сборка самодельного минитрактора может осуществляться по-разному, поэтому определенной методики нет, как и параметров, которые необходимо строго соблюдать.

      Нет, постройка минитрактора своими руками достаточно свободное занятие, где можно подключить фантазию и собственные разработки.

      Впрочем, не лишним будет описать пару способов, чтобы картина была более наглядной.

      В целом порядок действий примерно следующий:

      • На начальном этапе проектируется рама будущего самодельного минитрактора. Сварите его из металлического швеллера. Как правило, берут номер 5 или номер 9.Из этого материала изготавливают две полурамы, которые соединяются между собой карданными валами, используемыми в большегрузных автомобилях.
      • Конструкция также может быть изготовлена ​​из цельного каркаса. Для этого нужно взять два лонжерона (правая и левая сторона рамы), а также две траверсы (задняя и передняя часть рамы). При этом швеллер №10 будет использоваться для изготовления лонжеронов, а №12 и 16 – для изготовления траверс.
      • Металлический стержень установлен поперек.
      • Далее двигатель устанавливается на раму.Выбор мотора полностью лежит на человеке, задумавшем самостоятельную сборку агрегата. Часто для этих целей используют двигатели УД-2, МТ-9 и т.п. Также можно взять двигатель от обычного мотоцикла советского производства.
      • Коробка передач должна быть размещена на раме так, чтобы она была обращена к человеку, управляющему минитрактором. Кстати, для этих целей отлично подойдет коробка, снятая со старого ГАЗ-53.
      • В качестве руля можно использовать рулевое управление, устанавливаемое на старые автомобили.
      • К задней части рамы необходимо приварить фаркоп, что позволит прикрепить дополнительное навесное оборудование.

      • Колеса нужно подбирать в зависимости от вида работ, которые вы хотите выполнять на самодельном агрегате. Для вспахивания почвы размеры колес должны быть не менее 24 дюймов в диаметре. Для нормальной перевозки грузов достаточно 15 дюймов.

      На финальном этапе производится регулировка всех рабочих узлов, натяжение ремней и т.д. Конечно инструкция довольно схематична, но в сети можно найти бесплатно свежее видео, где разные умельцы своими руками делают минитракторы руками, давая точные советы, а так же весь процесс наглядно.

      Подробнее о самодельном минитракторе смотрите в видео:

      Отдельного упоминания заслуживает производство

      . При этом принципиальной разницы, какой агрегат использовать, нет, ведь их конструкция практически идентична. Рассмотрим примерный алгоритм наших действий:

      • Начнем также с изготовления каркаса. При этом дополняем только ту часть конструкции, которая будет располагаться над второй парой колес, ведь передняя часть будет нашим мотоблоком.
      • Строгих рекомендаций по диаметру металлических труб, используемых для изготовления каркаса, нет. Все составные части вырезаются болгаркой, а затем свариваются между собой, образуя заднюю часть рамы. Посередине можно добавить дополнительную металлическую балку, чтобы сделать конструкцию более надежной.
      • Сзади приварен фаркоп, обеспечивающий работу с прицепом и другим навесным оборудованием.

      • Доступны ступицы для передних колес. Они будут крепиться к металлической трубе, подходящей по ширине к передней части минитрактора.
      • В центре нужно просверлить отверстие сквозного типа, через которое осуществляется крепление к раме. Червячный редуктор в этом случае будет соединять тягу от руля и раму.
      • Далее необходимо установить задний мост. Делается это на подшипниках, которые установлены во втулках. Далее устанавливается шкив, обеспечивающий подачу работы от используемого двигателя.
      • Колеса можно подобрать от старых автомобилей, либо от тех же мотоблоков.
      • На завершающем этапе производится установка тормозной системы, а также регулировка всех рабочих узлов.

      Видео: Самодельный минитрактор из мотоблока

      Стоит помнить, что если данное самодельное устройство выедет на проезжую часть, вас могут остановить сотрудники ГИБДД для проверки наличия у вас прав на управление данным транспортным средством.

      Поэтому, если вы планируете выезжать на самодельном минитракторе на проезжую часть, вам необходимо позаботиться о получении водительского удостоверения в ГИБДД.

      Заключение

      Самодельные минитракторы представляют собой довольно интересную конструкцию. При этом встретить два одинаковых агрегата просто нереально, ведь в процессе сборки каждый добавляет что-то свое.

      Ведь для мужчины уже сам факт того, что он что-то делает своими руками, является своеобразным хобби, удовлетворение от результатов которого намного сильнее, чем от простой покупки готового минитрактора или другого сельскохозяйственного агрегата.

      История производственной компании Shaw — Журнал о газовых двигателях

      Персонал

      Эта краткая история компании Shaw Manufacturing Company из Гейлсбурга, штат Канзас, представляет собой компиляцию информации, предоставленной Джоном Хасти, К.А. Бриджфорд, семья мистера Шоу, родственники, бывшие сотрудники, старые объявления и мои собственные данные.

      1881 Стэнли Уилбур Шоу родился на ферме недалеко от Гейлсберга, штат Канзас.

      1895 Построил свой первый паровой двигатель.

      1902  Построил свой первый бензиновый двигатель.

      1903 Создана производственная компания Shaw. Мистер Шоу начинал с арендованного помещения в старой аптеке. С одной стороны, у него был магазин часов Elgin and Waltham с верстаком и токарным станком.С другой стороны, у него были велосипедные моторы и машины.

      1905 Запатентованный небольшой бензиновый двигатель с воздушным охлаждением для превращения велосипеда в мотоцикл. Всего произведено более 13 000 штук.

      1905-1906 (?) Двигатели различных типоразмеров для автомобильного, морского и стационарного использования с воздушным и водяным охлаждением. Клиент может приобрести полностью готовый к работе двигатель, комплект для сборки или комплект для чернового литья для механической обработки и сборки.

      1908 Построен первый автомобиль «Шоумобиль.Он был шести футов в длину, рассчитан на двух человек и мог развивать скорость до 25 миль в час.

      1911 Куплен Kokomo Motorcycle Company, Кокомо, Индиана.

      1911 Построил новое здание завода и гараж у себя дома. Использовался двигатель Fairbanks-Morse мощностью 10 л.с. для привода линейных валов. Использовал Fairbanks-Morse мощностью 5 л.с. для привода генератора освещения.

      1922  Усовершенствован «Шоумобиль» 1908 года и производился до 1930 года «Шоу Спидстер».

      1923 Произведено Shaw Tractorized Ford с использованием модели T Ford и комплектов колес из чугуна.Выпускался до 1931 года. Использовались модели A Ford, Chevy и Dodge. Большинство из них продавались в виде комплектов колес для самостоятельной сборки.

      1924 Запатентованный трактор Shaw Du-All. Первыми были прогулочные модели. Цвет фирменной окраски был темно-зеленым.

      1924-1928 Открытие офисов продаж в Чикаго, Нью-Йорк и Колумбус, Огайо.

      1928 Произведена моторизованная газонокосилка.

      1929  Построено еще одно здание завода.

      1930 Компания Shaw провела конкурс на изображения, иллюстрирующие лучшее использование оборудования Shaw.Первым призом в размере 175 долларов стала фотография автомобиля Shaw Tractorized Model T Ford с продукцией Shaw.

      1932  На заводе установлен 300-тонный пресс.

      1932-1933 Счастливый садовник Du-All выпускался в двух версиях. Это был мотокультиватор и садовый трактор.

      1933  Начато производство мотоблока Shaw Du-All серии D. В комплекте были D2, D3, D4, D5 и 2D5. Во всех моделях использовались двигатели Briggs & Stratton, кроме 2D5.Число, следующее за буквой D, указывает на мощность двигателя.

      1930-е (начало) Представитель Briggs & Stratton сказал, что они бы разорились, если бы не Шоу. Каждую неделю Шоу закупал один товарный вагон с двигателями.

      1938 Выпущена серия мотоблоков РД. В серию входили РД3, РД4, РД5, Р2Д5, РД6, РД7, РД8. До 1938 года Шоу производил много ездовых тракторов в ограниченном количестве. Они были первыми рекламируемыми на национальном уровне и производились в больших количествах.

      1940-1948 Серия HY тракторов Du-All выпускалась. Состоит из трех моделей HY5, 2HY5, HY8.

      1945 Начало серии R, включая R7, R7A, R9.

      Вторая мировая война   Производимые детали по госконтрактам.

      1948 Произведены самоходные косилки.

      1962 Мистер Шоу продал компанию Бушу Хогу. Буш-Хог уничтожил списки серийных номеров, записи, рекламу и шаблоны.

      1970 Публичные торги бывшего Shaw Manufacturing.

      1981 Стэнли Шоу умирает в возрасте 100 лет.

      1996 Публичный аукцион Маргарет Шоу (дочери Стэнли) литературы Шоу, пластинок, деталей, выкроек и т. д., хранящихся в семейном гараже, построенном в 1911 году.

      Мистер Шоу был заядлым фотографом. Каждая фотография в любой рекламе Шоу была сделана мистером Шоу, кроме тех, на которых он изображен.

      Серийный номер двигателя был серийным номером всей машины. Шоу нанял 50-60 человек в Гейлсбурге.

      Гейлсберг, штат Канзас, город с населением около 200 человек на юго-востоке штата Канзас. В Гейлсбурге есть магазин, но нет мотелей. Ближайшие мотели находятся в Парсонсе (15 миль) и Шануте (20 миль). В Гейлсбурге есть несколько стоянок для кемперов и свалка.

      Дни Гейлсбурга всегда проводятся в первые выходные после четвертого июля. Часть шоу, посвященная оборудованию Shaw, прошла в субботу на территории школы. Национальное шоу-шоу 1996 года, проведенное в Galesburg Days, имело большой успех., На выставке было представлено 92 станка Shaw. Среди них были мотоциклы, Du-All (как с ручным управлением, так и для верховой езды), газонокосилки для верховой езды и мой тракторный Ford Shaw. Большое спасибо Джону Хасти и Джерри Крамеру за организацию этого мероприятия. Экспоненты были из Канзаса, Оклахомы, Миссури, Огайо и Нью-Гемпшира, о которых я знаю.

      Клуб Shaw Du-All насчитывает более 100 членов и зарегистрировано 175 единиц оборудования. Информационный бюллетень Shaw Du-All публикуется Клиффордом А. Бриджфордом, 22 Nesenkeag Drive, Litchfield, New Hampshire 03052, телефон: 603-424-7003.Дни Гейлсбурга организованы Джоном Хасти, Box 15, Galesburg, Kansas 66740, телефон: 316-763-2357. Оба мужчины посвятили много часов и много информации. Я благодарю обоих мужчин за информацию, которую я использовал для написания этой статьи. К сожалению, я не могу перечислить все модели и годы выпуска. Существующие записи очень неполны.

      На момент написания этой статьи я слышал о существовании 18 автомобилей Shaw Tractorized. Мой отец, моя жена и я владеем Shaw Tractorized Model T Ford, Model R4. Это заводской агрегат с серийным номером «S 1924 7 KAN» вместо серийного номера Ford на блоке цилиндров.У нашего укороченная рама с зауженным передним и задним мостом. У меня тоже есть плуг #R412. Трактор показан в феврале 1986 г. GEM на стр. 4.

      Я слышал о существовании трех спидстеров Шоу. Из 13 000 произведенных мотоциклетных двигателей до сих пор существует неизвестное количество. Я не слышал о существующих автомобильных, морских, водяных или воздушных двигателях. Я был бы заинтересован в покупке любого, если они всплывут. Я также хотел бы переписываться с любым владельцем и делиться информацией о спидстере, тракторном автомобиле, стационарном, автомобильном или судовом моторе.

      Мой отец Фейн, моя жена Ронда и я владеем примерно 50 бензиновыми двигателями и четырьмя садовыми тракторами. В коллекцию входят HP Plunket Jr., Paradox Flame Licker, 1906 IHC 6 HP с экранным охлаждением, V/i HP IHC с бункерным охлаждением, 4 HP Great Western, IHC Mogul Jr..Galloway Handy Andy, 14 HP Brownwall с воздушным охлаждением. , 1 HP Manitoba (канадский), 4 HP Kewanee, Cushmans, Rock Islands, Galloways, John Deeres и Maytags.

      На аукционе Шоу 1976 года мой отец, моя жена и я купили изношенный стационарный газовый двигатель Шоу мощностью 1 л.с.На тот момент известно, что он единственный. Двигатель имеет диаметр цилиндра 4 фута и ход поршня 4 фута. Имеет четыре поршневых кольца 4 х 5/16. (Три кольца вверху и одно внизу.) Он имеет латунный шатун. Это удар и промах четырехтактный, водяной бак с охлаждением. У него нет противовеса или грузов на кривошипе или маховиках. Нет идентификационной бирки или серийного номера. Вероятно, на нем была наклейка Шоу. Обнаружены следы черной краски. Маховики имеют диаметр 22 фута и квадратные края без обода. Единственные номера литья — «20» на обоих маховиках и «478» на цилиндре возле клапанной коробки.Мы восстанавливаем двигатель, и он работает. Он имеет карбюратор Лункенхаймера.

      В разговоре с Маргарет Шоу (дочерью, которой за 80), она рассказала нам, что двигатель был установлен в гараже, построенном в 1911 году, для откачки воды. Вероятно, он использовался для питания мастерской и фабрики Шоу до 1911 года. Вся информация, которую я могу найти, указывает на то, что этот двигатель, вероятно, был построен в 1902-1905 годах мистером Стэнли Шоу.

      Опубликовано 1 августа 1997 г.

      РОДСТВЕННЫЕ СТАТЬИ

      На черно-белых фабричных фотографиях видно, как сотрудники создают двигатели Avery с использованием различного металлообрабатывающего оборудования.

      Ознакомьтесь со следующим разделом Sandusky Automobile Co. — четвертой частью продолжающейся серии статей о Ф.М. Андервуд.

      Учтите, что каждый из нас — история в процессе становления, как и многие первые изобретатели сжатия и сгорания, подавшие заявки на патенты.

      Как сделать надежные дифференциалы для мотоблока. Дифференциал для мотоблока


      Дифференциал позволяет уменьшить радиус поворота и увеличить ширину колеи. За счет этого мотоблочная техника становится более мобильной в эксплуатации.

      Исключает возможность неожиданного опрокидывания на повороте.Дифференциал позволяет заблокировать одно из колес, благодаря чему независимое движение колес обеспечивает более плавный поворот. Без применения физической силы поворот увеличивается до 240 градусов. Таким образом, за счет этого агроприспособления мотоблок может легко и быстро совершать любые повороты в конце грядки.

      В этой статье мы подробно поговорим о том, как сконструировать дифференциал для мотоблока своими руками, расскажем обо всех преимуществах и недостатках самоделок.

      Простые самодельные сельскохозяйственные конструкции

      Как сделать дифференциал своими руками? Самый простой способ сконструировать самодельный дифференциал заключается в следующем. К оси мотоблока необходимо прикрепить втулку, имеющую поперечный паз. Короткую ось необходимо поместить внутрь втулки, а зафиксировать ее от выпадения можно с помощью болтов, вставленных в «тело» втулки через прорезь. Само колесо закреплено с осевой стороны.

      При работе мотоблочного устройства ведущий мост без затруднений проворачивает втулку до тех пор, пока обратная шлицевая сторона не упрется в болт.

      При повороте колеса колесо, стремясь «опередить» привод, проталкивает болт вперед по отверстию. Таким образом, передача переключающего элемента «сломана». Угол легкого поворота сельхозтехники зависит от длины паза. Этот механизм удлинения очень прост. Это вполне по силам токарю уровня младшего специалиста. Вот почему удлинители так популярны и относительно недороги. Обычно они сделаны с парой отверстий.За счет этого ширину колеи можно варьировать и подключать ведущий мост к колесу.

      Чертежи

      Чтобы самостоятельно собрать дифференциал для мотоблока своими руками, вам потребуются чертежи. К счастью, в интернете есть большое количество схем и картинок, как сделать дифференциал для мотоблока своими руками.

      Как правило, опыт показывает, что все самодельные дифференциалы для мотоблока, собранные по чертежам, имеют малый возможный угол свободного вращения колеса (до 250 градусов), так как поперечная канавка серьезно снижает мощность такого сельскохозяйственное устройство.Также самодельные дифференциалы на мотоблок имеют большую силу трения, особенно если внутрь втулки попадает грязь. Поэтому дифференциалы для мотоблока своими руками обычно используют для более легких моделей мотоблоков, таких как «Нева».

      Вот несколько советов фермерам, как собрать отличный самодельный дифференциал для мотоблока:

      1. Зазор между удлинительной осью и втулкой не может оставаться слишком маленьким. Если начнется коррозионный процесс, они «прилипнут» друг к другу;
      2. Для смазывания сельскохозяйственного орудия без предварительной разборки целесообразно установить на втулку пресс-масленку;
      3. Удлинители могут быть изготовлены из низкоуглеродистой стали.Агрегат получится прочным, надежным, в то же время достаточно недорогим в плане стоимости.

      Заключение

      Такая самоделка, как дифференциал для мотоблока своими руками, не представляет особо сложной технической задачи. Опыт многих садоводов, которым удалось сделать дифференциалы для мотоблока своими руками, наглядно это доказывает. Его ручная адаптация быстро окупается и отлично служит в садовых работах.

      16658 08.10.2019 4 минуты

      Неотъемлемой частью силового привода любого транспортного средства, имеющего несколько колес на одной оси, можно считать дифференциал для мотоблока. Назначение этого механизма — распределение мощности между колесами в зависимости от сопротивления качению, что крайне необходимо при прохождении поворотов.

      Поскольку колесо, проходящее внешнюю дугу траектории поворота, за то же время проходит большее расстояние, чем колесо, следующее за внутренней дугой, оно должно вращаться быстрее, иначе оно будет проскальзывать.

      Таким образом, оси, лишенные дифференциала, будут стремиться выпрямить свое движение, и этот эффект выражен тем больше, чем больше расстояние между колесами.

      Варианты распределения питания

      Конструктивно наиболее простым способом решения проблемы, возникающей при жестком соединении колес, является использование обгонных муфт, которые позволяют колесу вращаться быстрее приводящей его оси.

      Этот механизм хорошо известен во всех его вариациях: как с храповым механизмом (ступица велосипедного колеса), так и с роликовым расклиниванием (бендикс электростартера).

      Обгонные муфты используются в силовом приводе ряда автомобилей с подключаемыми мостами. Однако у такого решения есть характерная особенность: при прохождении поворотов обгонная муфта отключается у колеса, идущего по внешнему радиусу, так как оно стремится вращаться быстрее, чем приводной вал.

      Для облегчения входа в поворот, наоборот, большую часть крутящего момента следует передать ему.

      Эта проблема решена в классическом редукторном дифференциале , который распределяет мощность обратно пропорционально сопротивлению вращению колеса.

      Но и заметно сложнее в изготовлении, а также требует принудительной полной или частичной блокировки на бездорожье, так как в противном случае перераспределяет всю мощность на буксующее колесо.

      Необходимость в дифференциале

      Многие работы, выполняемые с использованием мотоблока (например, культивация), предполагают его прямолинейный ход . В этом случае прекрасно работает жесткий привод на оба колеса, значительно удешевляя и упрощая мотоблок.

      При необходимости частых крутых поворотов мотоблок этого типа потребует приложения заметных физических усилий — одно из колес будет тормозить проушинами, и мотоблоку придется наклоняться, вывешивая внешнее колесо в воздухе.

      Это особенно сложно, если мотоблок имеет широкую колею и достаточно большой вес.

      Как сделать самодельный дифференциал для мотоблока своими руками — чертежи

      Как сделать дифференциал для мотоблока своими руками? Как правило, работа мотоблока не требует длительного вращения колеса относительно ведущего моста.

      В связи с этим часто называют «полудифференциальными» схемами, которые обеспечивают возможность свободного поворота колеса вокруг оси на определенный угол.

      Подробнее о «полудифференциале» смотрите в видео:

      Простейший механизм в данном случае он выглядит как втулка с поперечным шлицем прикрепленная к оси мотоблока. Внутрь этой втулки вставлена ​​короткая ось, закрепленная от выпадения болтом, завернутым в ее корпус через прорезь, и непосредственно к оси прикреплено колесо.

      При этом при движении мотоблока ведущая ось свободно поворачивает втулку до упора задней кромки паза в болт, а затем передает через нее крутящий момент на ось.

      Обработка почвы – одно из основных сельскохозяйственных мероприятий, являющееся обязательной частью годового режима обработки почвы. Переходим к знакомству с удобным и практичным культиватором Лоплос.

      Снегоход позволяет быстро и комфортно передвигаться по снегу из одной точки в другую, а также перевозить пассажира или любой груз.Модельный ряд и цены снегоходов Ямаха 2016.

      От своевременного и качественного использования специальных средств при выращивании сельскохозяйственных культур зависит качество выращенной продукции, ее урожайность и, в конечном счете, окупаемость финансовых и физических вложений. вы узнаете, как сделать опрыскиватель своими руками.

      При повороте колесо, стремясь обогнать привод, перемещает болт вперед по прорези, нарушая передачу крутящего момента, а угол легкого поворота мотоблока зависит от длины прорези.

      Такие удлинители чрезвычайно просты и могут быть изготовлены неквалифицированными механизаторами, поэтому дешевы и широко распространены. Их обычно изготавливают с несколькими дополнительными отверстиями, позволяющими изменять ширину колеи мотоблока и при необходимости жестко соединить колесо с ведущим мостом.

      Чертежи этих самодельных дифференциалов широко распространены в интернете.

      Недостатком описываемой конструкции являются относительно малый возможный угол свободного вращения колеса (не более 240 градусов), так как поперечная канавка сильно снижает общую прочность механизма, и большое внутреннее трение, особенно при грязи неизбежно внутри ступицы.

      Чаще всего свободноходные удлинители используются на легких мотоблоках, наподобие .

      Дифференциал мотоблока Салют

      Дифференциал для мотоблоков и им подобных, имея относительно большую массу, имеет несколько более сложную конструкцию, но и больший угол свободного хода — в пределах 330 градусов.

      Это обеспечивается тем, что зацепление осуществляется выступами на удлинителе ведущего моста и на закрепленной на нем свободно вращающейся ступице, снабженной шарикоподшипниками.Соответственно, ступица может совершить почти полный оборот вокруг оси, пока не упрется в противоположный край выступа.

      Развернуть мотоблок с такими дифференциалами гораздо проще.

      Ряд конструкций допускает свободное вращение колес вокруг оси и более одного оборота. Например, дифференциал мотоблока «Фермер» представляет собой две муфты , управляемые рычагами на руле.

      При необходимости владелец мотоблока может отключить нужное сцепление, позволив соответствующему колесу вращаться сколь угодно долго.

      Начнем с самого простого варианта в виде удлинителя оси с поперечным пазом … Он будет достаточно надежен даже при изготовлении из недорогой низкоуглеродистой стали.

      При этом, во-первых, нет выступающих частей , способных наматывать траву вокруг себя, во-вторых, затянутый до упора болт со временем не ослабнет.

      Зазор между втулкой и удлинительным валом нельзя делать с слишком маленьким , так как при возникновении коррозии они будут касаться друг друга.Крайне желательно надеть на втулку масленку для безразборной смазки конструкции.

      Более сложная конструкция поворотной ступицы также может быть изготовлена ​​из низкоуглеродистой стали, поскольку она легко сваривается.

      Доводку отверстий под подшипники в ступице производить после фланца и упора из-за неизбежного коробления детали при сварке.

      Самостоятельное изготовление дифференциала для мотоблока нельзя назвать технически сложной задачей, и это доказывает как опыт многих владельцев садовой техники, так и то, что распространенные предложения в интернет-магазинах копируют изначально кустарные конструкции .

      Вложенные трудозатраты быстро окупаются облегчая эксплуатацию мотоблока.

      Эта технология получила довольно широкое распространение среди автомобилистов. Этот механизм остается одной из важнейших частей автомобиля, и для большинства обывателей остается крайне сложным для понимания.

      Какой он?

      С помощью этого устройства крутящий момент, создаваемый силовым агрегатом, передается на каждое колесо, в результате чего машина приводится в движение.В то же время очень много ситуаций, при которых возникает необходимость блокировки дифференциалов на УАЗе, то есть исключения этого элемента из цепи с помощью специализированных вспомогательных устройств.

      Как он работает?

      Если бы на автомобили не устанавливались специальные устройства, то колеса на одной оси постоянно вращались бы с одной скоростью, в результате чего возникало бы множество различных эксплуатационных проблем, которые касаются управляемости. Таким образом, среди побочных эффектов, которые могли бы образоваться при отсутствии дифференциала и блокировок дифференциала на УАЗ, стоит отметить завышенный, и в то же время абсолютно неравномерный расход резины, значительное увеличение нагрузки на различные подвески. элементы, и незначительная недостаточная поворачиваемость.С помощью дифференциала стало возможным неравномерно распределять скорость вращения, получаемую каждым колесом от карданного вала.

      Когда это необходимо?

      Не все понимают, что в реальных условиях эксплуатации колеса могут вращаться с разной скоростью в самых разных ситуациях, а именно:

      • В процессе поворота, когда внешнее колесо должно пройти на порядок большее расстояние, чем внешнее внутренний.
      • В неровных дорожных условиях, когда оба колеса движутся по разным поверхностям.

      Все вышеперечисленные особенности не слишком важны для ведомых полуосей, так как фактически они не связаны между собой и вращаются абсолютно независимо. Однако ведущая пара питается непосредственно от коробки передач, а каждое колесо жестко соединено с трансмиссией, что затрудняет криволинейное движение.

      Где используется?

      Дифференциал сегодня устанавливается как на грузовые, так и на легковые автомобили, независимо от того, о полноприводных или моноприводных моделях идет речь.В полноприводных машинах распределительная коробка также управляет балансом сил, который образуется между осями. В подавляющем большинстве случаев он расположен в задней части автомобиля и напрямую связан с карданным валом.

      Каково это?

      Следует отметить три основные категории:

      • открытый;
      • с блокировкой;
      • Дифференциал повышенного трения.

      В зависимости от того, какой тип конструкции рассматривается, меняется и характер технологии передачи усилий на колеса.В случае, если одно колесо потеряет нормальное сцепление с дорогой, коробка передач направит весь крутящий момент на эту полуось, в результате чего потерявшее надежную опору колесо начнет буксовать. Вот тогда-то и возникла необходимость блокировки дифференциалов на УАЗе, чтобы на время отключить агрегат и распределить вращающее усилие поровну между полуосями. Таким образом, блокировка обеспечивает гораздо лучшую проходимость в некоторых ситуациях.

      Варианты блокировки

      В зависимости от особенностей автомобиля используются разные схемы ограничения работы — ручная или автоматическая.

      При включенной блокировке колеса автомобиля будут полностью игнорировать тяговое усилие, и от двигателя на них будет передаваться равное усилие. В связи с этим обеспечивается более эффективная проходимость автомобиля, что невозможно, если на автомобиле установлен дифференциал. открытого типа. Именно поэтому неудивительно, что в последнее время стали обычным явлением блокировка дифференциала и другие варианты улучшения проходимости этого автомобиля.

      Что такое блокируемый дифференциал?

      Конструктивно дифференциал, оборудованный блокировкой, устроен так же, как и стандартные агрегаты открытого типа, но в данном случае дополнен механизмом ограничения разности скоростей вращения пары выходных шестерен.Этот механизм может быть основан на пневматической, гидравлической или электрической системах.

      Самой популярной в последние годы стала электрическая блокировка дифференциала УАЗ, в которой блокировка осуществляется полностью автоматически или нажатием кнопки. Водитель сам решает, когда отключить дифференциал, чтобы воспользоваться преимуществами полностью равномерного вращения колес.

      Где установить?

      В любом случае замок УАЗ — это полезное устройство, которое вы можете установить самостоятельно, даже если конструкция вашего автомобиля изначально этого не предусматривает.В большинстве случаев специалисты советуют устанавливать его в задней части автомобиля, так как правильно установленный замок даст вам возможность сделать предельно ровное сцепление между задними и передними колесами. Такая схема намного безопаснее и эффективнее. Если говорить об особенностях монтажных работ, то сами по себе они не представляют особой сложности, а при необходимости могут проводиться как в стандартной смотровой яме, так и на подъемнике.

      Ручной или автоматический?

      Перед установкой нужно понять, чего вы хотите добиться — полного отключения этого механизма или только определенного ограничения его функционала.Если рассматривать комплектную механическую блокировку дифференциала УАЗ, то она может быть автоматической или иметь ручное включение. Если вы собираетесь предоставлять частичную блокировку, то в этом случае вам придется смириться с тем, что у вас не будет возможности заблокировать вручную.

      Полная

      В этом случае полностью устраняется разница в скорости вращения колес, но при этом необходимо понимать тот факт, что такая блокировка заднего дифференциала УАЗ может в итоге приводят к определенным побочным эффектам, таким как пробуксовка на бездорожье и грунтовых дорогах, а также завышенная нагрузка на детали колес и трансмиссии при движении по твердым покрытиям.Лучше всего использовать только ручную полную блокировку дифференциала.

      Возможности ручного управления

      Этот вариант наиболее понятен и удобен. Достаточно просто нажать на переключатель, в результате чего начинает работать ограничитель в сборе, и полностью предотвращает распределение усилия между колесами.

      Селективная блокировка достаточно сложна и часто приходится полностью останавливать автомобиль, чтобы отрегулировать дифференциал на этих внедорожниках, в том числе и на УАЗ Хантер.Блокировка дифференциала часто также осуществляется посредством блока повышенного трения или противобуксовочной системы.

      Преимущества и недостатки

      В первую очередь стоит отметить преимущества ручной блокировки:

      • Пока система находится в отключенном состоянии, дифференциал работает в стандартном режиме, и вы можете использовать все преимущества его применения .
      • Водитель сам решает, когда блокировать систему, чтобы ограничитель не пропадал зря.

      Недостатки следующие:

      • Чтобы нажать на переключатель, нужно ненадолго отвлечься от процесса управления, причем часто это приходится делать в не самых простых условиях.
      • Блокировку необходимо вовремя выключать, так как в противном случае может быть нанесен ущерб самому дифференциалу.
      • Необходимо установить не только сам ограничитель, но и смонтировать механизм, который будет им управлять, и кнопку на приборной панели.

      Автоматика

      Основное отличие автоматического типа блокировки в том, что он работает постоянно.То есть, пока вы нажимаете на педаль газа, система блокировки находится в активном состоянии и подстраивается непосредственно под характеристики вашего автомобиля, а также стиль вождения, который вы используете, но для этого необходимо провести предельно тонкую настройку, и также необходимо учитывать различные нюансы.

      Преимущества и недостатки

      Автоматика имеет ряд преимуществ:

      • Замок срабатывает во всех сложных ситуациях, и водитель не должен отвлекаться, чтобы его активировать.
      • Автоматическую систему намного проще установить, чем ручную блокировку.

      Но следует учесть и минусы:

      • Дает о себе знать постоянная работа блокировки, в результате чего руль несколько сопротивляется, а шины шумят при повороте.
      • Момент автоматического включения передач хорошо виден со щелчком, что многих раздражает.

      Установка и настройка

      Пневматическая блокировка межколесного дифференциала УАЗ осуществляется следующим образом:

      • автомобиль находится над смотровой ямой или на эстакаде;
      • специалисты осуществляют его надежное крепление домкратами;
      • все колеса и колеса аккуратно снимаются;
      • полуоси полностью демонтируются и аккуратно вытягиваются;
      • карданный вал снимается;
      • демонтаж коробок передач;
      • установлен замок;
      • производится переустановка всех ранее демонтированных узлов.

      Перед установкой троса привода регулируется ход. Помимо вышеперечисленных причин использования блокировки, ее часто используют для исправления работы неисправного дифференциала, неправильно распределяющего усилие между колесами.

      При полностью отключенном дифференциале из-за величины присутствующего крутящего момента часто возникают всевозможные проблемы с рулевым управлением — это небольшая цена, которую нужно заплатить, чтобы ваш автомобиль продолжал двигаться даже в самых сложных условиях.Блокировка – довольно сложное устройство, но установить блокировку дифференциала УАЗ своими руками сможет даже неопытный водитель. Здесь самое главное тщательно подготовиться к работе, а также иметь в наличии полный набор специальных инструментов.

      Блокировка дифференциала своими руками при желании можно выполнить в редукторе ведущего моста любого автомобиля. Водитель, который использует свой автомобиль исключительно на дорогах с твердым покрытием, скорее всего, никогда не захочет блокировать дифференциал. Другое дело – любители бездорожья.

      Задание дифференциала

      При повороте автомобиля колеса, находящиеся ближе к центру кривизны траектории, проходят меньшее расстояние, чем те, которые вращаются по внешней дуге. Их скорости также различны. А так как привод без дифференциала вращает оба колеса одной оси с одинаковой скоростью, одно из них начинает буксовать. Это увеличивает износ протектора и снижает управляемость автомобиля. Дифференциал позволяет ведущим колесам вращаться с разной скоростью.

      Пока ведущая ось имеет хороший контакт с дорогой, это устройство работает безупречно. Но если сцепление под одним из колес ухудшится, например, при наезде на лед или жидкую грязь, вращаться будет только одно колесо. Колесо с высоким сцеплением перестает вращаться, и машина останавливается. Если заблокировать дифференциал, этого не произойдет. Поэтому заблокированный дифференциал улучшает проходимость автомобиля на сложных участках дороги.

      Если у автомобиля один ведущий мост, то он имеет и один дифференциал — между колесами этого моста.У автомобиля с постоянным полным приводом их три. По одному между колесами каждой оси плюс один центральный.

      Устройство

      Вышеупомянутое устройство одинаково везде, где оно установлено. В основе классического автомобильного дифференциала лежит планетарная передача. Карданный вал вращает ведущую шестерню редуктора оси. Его вращение передается на ведомую шестерню. А так как он прикреплен к корпусу дифференциала, то движется вместе с ним. От корпуса крутящий момент передается на полуоси с помощью независимых друг от друга шестерен, называемых сателлитами.Скорость вращения карданного вала не делится поровну между полуосями. Однако при любом соотношении скоростей их сумма всегда постоянна.

      Типы замков:

      • автоматический;
      • по вине водителя.

      Блокирующим методом управления:

      • механический;
      • электромеханический;
      • гидравлический;
      • пневматический.

      Автоматическая блокировка дифференциала

      Самоблокирующийся дифференциал — это механизм, который при определенных условиях переключается и, превращаясь в прямую передачу, начинает делить скорость вращения карданного вала между полуосями поровну.Дифференциалы с автоматической блокировкой могут блокироваться самостоятельно в зависимости от значения одного из двух параметров:

      Как сделать

      Проще всего сделать постоянную полную блокировку дифференциала. Но такая самодельная блокировка приемлема для транспортных средств, которые передвигаются только по бездорожью. Например, для ралли-рейдовых автомобилей. Для реализации идеи нужно снять узел, оснащенный дифференциалом, и разобрать его. Затем приварите сателлиты к осям. Фиксация шестерен позволит механизму делить скорость вращения между полуосями только в соотношении 50 на 50.

      Сделать самоблокирующийся дифференциал своими руками немного сложнее, чем просто закрепить сателлиты. Но такая модернизация не только улучшит проходимость автомобиля по грязи и снегу, но и не изменит работу агрегата на твердых покрытиях. Один из вариантов такого устройства можно собрать из двух латунных или бронзовых втулок и пружины. Их размеры будут зависеть от того, трансмиссию какого автомобиля вы модернизируете. Поэтому работа начинается со снятия узла и разборки планетарной передачи.После этого можно снять мерки, заказать изготовление втулок и подобрать подходящую по размеру пружину.

      Хватит ли его жесткости, вы узнаете после сборки на испытаниях вашей самоделки. Пружина предназначена для прижатия сателлитов к корпусу дифференциала. От этого под действием силы трения сателлиты будут медленнее вращаться вокруг своей оси. Чем больше сила трения, тем более равномерно будет делиться скорость вращения карданного вала между полуосями.Металлические втулки нужны для исключения контакта сателлитов с пружиной.

      Конечно, заводская установка блокировки дифференциала проще и результат такой модернизации лучше. Однако это дорого и практически исключает из процесса творчество. Стоимость «самоблоков» для автомобилей семейства ВАЗ чуть меньше 12 тысяч рублей. Но их установка требует лишь внимательности и аккуратности. Нет необходимости в специальном инструменте.

      Какая блокировка лучше

      Ответ на этот вопрос зависит от того, какой у вас автомобиль и где вы на нем ездите.Поэтому скажем буквально несколько слов об особенностях блокировки разных типов.

      • Принудительная ручная блокировка. Преимущество в том, что его можно включать и выключать полностью в нужный момент и, как следствие, лучшая проходимость автомобиля. К недостаткам можно отнести необходимость ранней активации и обязательное отключение.
      • Автоматическая блокировка. Включение и выключение без вмешательства водителя — безусловный плюс. Заметная инертность — его очевидный недостаток.
      16658 08.10.2019 4 минуты

      Неотъемлемой частью силового привода любого транспортного средства с несколькими колесами на одной оси можно считать дифференциал для мотоблока. Назначение этого механизма — распределение мощности между колесами в зависимости от сопротивления качению, что крайне необходимо при прохождении поворотов.

      Поскольку колесо, проходящее внешнюю дугу траектории поворота, за то же время проходит большее расстояние, чем колесо, следующее за внутренней дугой, оно должно вращаться быстрее, иначе оно будет проскальзывать.

      Таким образом, оси, лишенные дифференциала, будут стремиться выпрямить свое движение, и этот эффект выражен тем больше, чем больше расстояние между колесами.

      Варианты распределения питания

      Конструктивно наиболее простым способом решения проблемы, возникающей из-за жесткой связи колес, является использование обгонных муфт , которые позволяют колесу вращаться быстрее приводящей его оси.

      Этот механизм хорошо известен во всех его вариациях: как с храповым механизмом (ступица велосипедного колеса), так и с роликовым расклиниванием (бендикс электростартера).

      Обгонные муфты используются в силовом приводе ряда автомобилей с подключаемыми мостами. Однако у такого решения есть характерная особенность: при прохождении поворотов обгонная муфта отключается у колеса, идущего по внешнему радиусу, так как оно стремится вращаться быстрее, чем приводной вал.

      Для облегчения входа в поворот, наоборот, большую часть крутящего момента следует передать ему.

      Эта проблема решена в классическом редукторном дифференциале , который распределяет мощность обратно пропорционально сопротивлению вращению колеса.

      Но и заметно сложнее в изготовлении, а также требует принудительной полной или частичной блокировки на бездорожье, так как в противном случае перераспределяет всю мощность на буксующее колесо.

      Необходимость в дифференциале

      Многие работы, выполняемые с использованием мотоблока (например, культивация), предполагают его прямолинейный ход . В этом случае прекрасно работает жесткий привод на оба колеса, значительно удешевляя и упрощая мотоблок.

      При необходимости частых крутых поворотов мотоблок этого типа потребует приложения заметных физических усилий — одно из колес будет тормозить проушинами, и мотоблоку придется наклоняться, вывешивая внешнее колесо в воздухе.

      Это особенно сложно, если мотоблок имеет широкую колею и достаточно большой вес.

      Как сделать самодельный дифференциал для мотоблока своими руками — чертежи

      Как сделать дифференциал для мотоблока своими руками? Как правило, работа мотоблока не требует длительного вращения колеса относительно ведущего моста.

      В связи с этим часто называют «полудифференциальными» схемами, которые обеспечивают возможность свободного поворота колеса вокруг оси на определенный угол.

      Подробнее о «полудифференциале» смотрите в видео:

      Простейший механизм в данном случае он выглядит как втулка с поперечным шлицем прикрепленная к оси мотоблока. Внутрь этой втулки вставлена ​​короткая ось, закрепленная от выпадения болтом, завернутым в ее корпус через прорезь, и непосредственно к оси прикреплено колесо.

      При этом при движении мотоблока ведущая ось свободно поворачивает втулку до упора задней кромки паза в болт, а затем передает через нее крутящий момент на ось.

      Обработка почвы – одно из основных сельскохозяйственных мероприятий, являющееся обязательной частью годового режима обработки почвы. Перейдя по ссылке, познакомьтесь с удобным и практичным культиватором Лоплос.

      Снегоход позволяет быстро и комфортно передвигаться по снегу из одной точки в другую, а также перевозить пассажира или любой груз.Модельный ряд и цены снегоходов Ямаха 2016.

      От своевременного и качественного использования специальных средств при выращивании сельскохозяйственных культур зависит качество выращенной продукции, ее урожайность и, в конечном счете, окупаемость финансовых и физических вложений. вы узнаете, как сделать опрыскиватель своими руками.

      При повороте колесо, стремясь обогнать привод, перемещает болт вперед по прорези, нарушая передачу крутящего момента, а угол легкого поворота мотоблока зависит от длины прорези.

      Такие удлинители чрезвычайно просты и могут быть изготовлены неквалифицированными механизаторами, поэтому дешевы и широко распространены. Их обычно изготавливают с несколькими дополнительными отверстиями, позволяющими изменять ширину колеи мотоблока и при необходимости жестко соединить колесо с ведущим мостом.

      Чертежи этих самодельных дифференциалов широко распространены в интернете.

      Недостатком описываемой конструкции являются относительно малый возможный угол свободного вращения колеса (не более 240 градусов), так как поперечная канавка сильно снижает общую прочность механизма, и большое внутреннее трение, особенно при грязи неизбежно внутри ступицы.

      Чаще всего удлинители свободного хода используются на легких мотоблоках, типа Нивы.

      Дифференциал мотоблока Салют

      Дифференциал для мотоблоков Салют и ему подобных Техас, Форман, Викинг, Форза, Садко, Дон, Гудок, Профи, имея относительно большую массу, имеет несколько более сложную конструкцию, но и больший угол свободного хода — в пределах 330 градусов.

      Это обеспечивается тем, что зацепление осуществляется выступами на удлинителе ведущего моста и на закрепленной на нем свободно вращающейся ступице, снабженной шарикоподшипниками.Соответственно, ступица может совершить почти полный оборот вокруг оси, пока не упрется в противоположный край выступа.

      Развернуть мотоблок с такими дифференциалами гораздо проще.

      Ряд конструкций допускает свободное вращение колес вокруг оси и более одного оборота. Например, дифференциал мотоблока «Фермер» представляет собой две муфты , управляемые рычагами на руле.

      При необходимости владелец мотоблока может отключить нужное сцепление, позволив соответствующему колесу вращаться сколь угодно долго.

      Начнем с самого простого варианта в виде удлинителя оси с поперечным пазом … Он будет достаточно надежен даже при изготовлении из недорогой низкоуглеродистой стали.

      При этом, во-первых, нет выступающих частей , способных наматывать траву вокруг себя, во-вторых, затянутый до упора болт со временем не ослабнет.

      Зазор между втулкой и удлинительным валом нельзя делать с слишком маленьким , так как при возникновении коррозии они будут касаться друг друга.Крайне желательно надеть на втулку масленку для безразборной смазки конструкции.

      Более сложная конструкция поворотной ступицы также может быть изготовлена ​​из низкоуглеродистой стали, поскольку она легко сваривается.

      Доводку отверстий под подшипники в ступице производить после фланца и упора из-за неизбежного коробления детали при сварке.

      Самостоятельное изготовление дифференциала для мотоблока нельзя назвать технически сложной задачей, и это доказывает как опыт многих владельцев садовой техники, так и то, что распространенные предложения в интернет-магазинах копируют изначально кустарные конструкции .

      Вложенные трудозатраты быстро окупаются облегчая эксплуатацию мотоблока.

      Мотоблок своими руками из КПП ВАЗ. Можно ли сделать мотоблок из заднего моста ВАЗ своими руками? Что потребуется в работе на мотоблоке

      Многих интересует, можно ли сделать мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или компактные мотоблоки – незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую ​​технику.Поэтому при наличии определенных навыков, знаний и умений можно собрать мотоблок своими руками. Чтобы мотокультиватор, собранный своими руками, служил долго, создается схема проекта. Необходимо правильно обмерять детали, закупать материалы и инструменты, выполнять технические чертежи и размеры узлов. Можно воспользоваться одной из инструкций народных умельцев, которые пишут на специальных форумах, как сделать мотоблок своими руками.

      Любые рекомендации в интернете по самостоятельной комплектации мотоблока необходимо проверять по отзывам.Хорошо, если пользователями таких самодельных мотоблоков будут друзья или знакомые. Тогда их отзывам можно доверять, в остальных случаях нужно проверять все советы по сборке и использованию самодельных устройств.

      Как собрать мотоблок самостоятельно

      Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для самоделки, берутся из старых мотоциклов и металлолома. В качестве двигателя, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор от Дружбы — бензопилы.


      Такой двигатель имеет достаточную мощность, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональное применение мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок двигатель от мотороллера Муравей, который имеет отличные характеристики и параметры для работы на дачном участке.

      Для создания мотоблока в домашних условиях потребуются следующие запчасти и материалы:

      • Уголки стальные размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм.Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
      • Двигатель полностью собран.
      • Топливный бак.
      • Выхлопная система.
      • Воздушный фильтр.
      • Кикстартер.
      • Рулевое колесо, на котором должны стоять ручки сцепления и газа.

      Смотреть » Как сделать борону для мотоблока своими руками по чертежу


      Следующие инструменты помогут вам сделать мотоблок своими руками:

      • Аппарат для сварки.
      • Дрель.
      • Зам.
      • Набор рожков и гаечных ключей.
      • Станок для шлифования, на котором должен быть установлен специальный диск для резки металла.

      Схема для создания мотоблока

      Самодельный мотоблок из КПП ЗАЗ состоит из 2-х колес, самоходный, в сборе с двигателем, имеющим принудительное охлаждение ГБЦ. Осуществляется с помощью воздуха. Двигатель необходимо подобрать такой, чтобы он мог работать с разными скоростями, в том числе и малыми, и был способен выполнять большие объемы работы.Мотор можно поставить от скутера, а остальные элементы снять с него:

      • кабели управления;
      • опоры двигателя;
      • ручки;
      • цепи;
      • дуга, рамы.


      Тормоза на мотоблоке используются как заводские, так и собственные. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

      Имея все необходимое под рукой, можно сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях быстро и без особых проблем.Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

      1. П-образная рама сварена из труб.
      2. На токарном станке необходимо обработать ось колеса.
      3. Изготовьте 3 самодельные петли, которые устанавливаются на передние и тяги управления. Такой подход в сборке использовал конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Петли использовались для соединения культиватора, руля и плуга.
      4. На раму машины приварить стальную трубу, на которой должна быть ось.Он нужен для реализации напряжения, которое передается на коробку передач. Для того, чтобы такое напряжение присутствовало постоянно, необходимо сделать качающееся коромысло.
      5. Приварить ручку переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой кусок стальной трубы.
      6. Шасси может иметь шаг цепи 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи имеют следующие характеристики — вторичный вал — 11 мм, вторичный вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

      Смотреть » Какие самоделки на мотоблок можно сделать своими руками


      Основные этапы изготовления мотоблока:

      1. Сварная рама, на которую потом нужно установить двигатель, 2 трубы в виде дуги.
      2. Между ними крепится топливный бак.
      3. Мотор собираем с помощью кронштейна, который также приваривается к раме.
      4. На ось навешивается мотор с подвеской, а затем все детали соединяются с дугами рамы.
      5. Установлен вторичный вал.
      6. Тросы управления растянуты.
      7. Цепи растянуты.

      Трансмиссия и сцепление

      Самодельный культиватор на базе коробки передач ВАЗ или на базе МКПП должен иметь отличную трансмиссию.Он нужен для того, чтобы передавать крутящий момент от мотора на колеса, изменять скорость и направление движения автомобиля. Эта часть мотоблока состоит из узлов, которые последовательно соединены друг с другом:

      • переходник;
      • дифференциал;
      • сцепление
      • ;
      • Трансмиссия.

      Редукторы и редукторы делятся на несколько типов:

      • ремень;
      • цепь
      • ;
      • шестерня;
      • вместе.

      Наиболее оптимальное решение – установка на мотоблок шестеренчатой ​​передачи, имеющей несколько передних и задних скоростей.

      В мотокультиваторах могут применяться передачи, состоящие из 2-х редукторов — шестеренчатого (устанавливается сверху) и червячного (нижнего). Эта конструкция подходит для легких и средних автомобилей, но для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные версии.

      Червячная передача может быть оснащена центробежным автоматическим сцеплением. Ременная передача на коробках передач этого типа может выполнять также роль сцепления, выполняющего свои функции через натяжной ролик и механизм управления (тяги и рычаги).

      Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник. Скорость передачи крутящего момента зависит от выжимного подшипника.

      Шасси и блок управления

      Шасси представляет собой раму, на которую должны крепиться все части мотоблока и колеса. Когда рамы нет, то ее функции выполняет трансмиссия, а мотор и колеса должны крепиться на нее.

      Самодельный лебедочный мотоблок предназначен для облегчения тяжелого ручного труда в обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор.С его помощью можно вспахивать землю под грядками, сажать бороной, окучивать, выкапывать картошку. Таким образом, лебедка сельскохозяйственная позволяет осуществлять полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля. Агрегат способствует сохранению и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

      Среди второстепенных функций — возможность перемещать грузы и веса. Транспортировка осуществляется в багажнике автомобиля, перевод из транспортного состояния в рабочее занимает несколько минут.

      Изготовлена ​​лебедка — мотоблок из подручных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (трубы, уголки, звездочки и цепи от мотоциклов). Для самостоятельного изготовления необходимы: желание, сварочный аппарат (несколько видеоуроков по сварке можно скачать здесь), умение выточить несколько простых деталей на токарном станке токарем любой квалификации.

      Принцип работы лебедки сельскохозяйственной заключается в последовательном вспашке земли с возвратом плуга в начало борозды.Работу желательно проводить вдвоем, но при необходимости можно и в одиночку. При этом можно вносить удобрения (перегной) прямо в борозду, чтобы питательные вещества использовались по назначению, а не шли на развитие сорняков. Пашет даже дерн (целину). Сначала использовался классический самодельный плуг с рукоятью, который требовал начальных навыков пахаря (забавное видео можно посмотреть ниже) и весил на пару килограммов больше модернизированного.

      Суть модернизации в том, что добавляются два направляющих колеса (большое и маленькое), в результате чего плуг движется по борозде самостоятельно. Пахарь больше не нужен. Есть возможность регулировать глубину и ширину вспашки. Вы можете посмотреть видео здесь. Таким образом, с такой непростой задачей, как посадка или выкопка картошки для семьи на всю зиму, два человека (а то и один) справятся за несколько часов.

      Основой сельскохозяйственной мотолебедки является двигатель от советской бензопилы «Урал» или «Дружба».Для передачи мощности от двигателя на барабан, наматывающий трос, используется цепная передача. Звездочки куплены, от мотоцикла Минск (в первом варианте использовались звезды и цепи от Жигулей ВАЗ 2101).

      Включение скорости осуществляется с помощью разработанного узла на основе кулачковой муфты, взятой из любого справочника по машиностроению (правда, это было обнаружено значительно позже самой разработки).

      Пила содержит обгонную муфту, но прямая размотка троса была бы очень затруднительна, поэтому возникла необходимость в разработке такого узла.Узел оказался достаточно надежным и удобным, за 10 лет эксплуатации сбоев не давал. Нужно было только поменять вилку, так как она со временем изнашивается. Ведутся работы по устранению этого явления.

      На данный момент есть несколько идей, но нет времени их реализовать в металле. (Модернизация уже появилась) Для перевозки лебедки для вспашки по участку она оснащена двумя колесами, с которыми передвижение по участку не вызывает проблем, даже с больной спиной.

      На других страницах сайта размещена подробная информация обо всех узлах и устройствах, а также подробные чертежи самодельной сельскохозяйственной лебедки, чертежи плуга, окучника и другого навесного оборудования для мотоблоков. На страницах есть формы для добавления комментариев, где вам предлагается принять участие в обсуждении дизайна в целом, отдельных узлов, а также вы можете получить ответы на интересующие вас вопросы.

      Лебедка для вспашки своими руками — фото

      Модернизация иж 2717 | Автор темы: Бритни

      Пишем все что связано с переделкой Иж 2717…

      Сергей (Юдит)  У меня на этой машине стоит двигатель 1.8 84 л/с. На трассе чувствую себя увереннее. С помощью переходной плиты была установлена ​​коробка передач от ВАЗ 2107 (5-ти ступка)…. От проблем родной коробки избавился, так как на этой машине она не надежна (гомно). Спидометр врёт на 5-7 км/ч, но это не страшно. Установлено
      итальянское газовое оборудование… Расход на автомобили сократился почти вдвое.
      Электронное зажигание установлено с 2109 с октановым переключателем АД7ГД… Плюсы в том, что зимой машина заводится с пол тычка, не смотря на мороз.При переходе с бензина на газ и наоборот октан АД7ГД автоматически сам выставляет опережение зажигания, а это очень важно, так как опережение на газу должно быть на 8 градусов выше. При работе на бензине при резком нажатии на газ стука пальцев нет вообще…
      Полностью снята и установлена ​​система охлаждения от 2140 с добавлением принудительного электронасоса от Газели…

      Больше нет проблем с перегревом двигателя. Зимой это полный бред.
      Был разобран задний мост, так как это геморрой на этой машине, как и коробка. Установил с переделкой от 2140 лк (скоростной).. Так как большие (до 500 кг) грузы не вожу, то очень доволен. Кто возит товар.. Советую ставить от 2715 или от фермера.
      Установлен контроллер от холодильного оборудования ID 974… С помощью этого устройства настроил себе включение вентилятора охлаждения вручную… Зимой 95-97 градусов, летом 85 градусов.. Очень удобно.Зимой Ташкент..
      Установлен спойлер. Привезен родной из Ижевска. Очень чувствуется на скорости… Минус литр топлива на 100 км. Стемнело… Завтра скину фото сполера.

      Сергей (Юдит) В этом году сделаю. Почти все уже есть… Все это будет стоить около 10 000 тысяч, но оно того стоит.

      Виталий (Амедео)  у вас есть 2 запаски?

      Сергей (Юдит) Виталий, я понимаю вопрос, но в этом переделанном мосту стоят Одовские полуоси…Так что запаска всего одна…..Одовские сателлиты подходят от Москвичей,в том-то и фишка…Разница только в длине полуосей.

      Виталий (Амедео) Сергей, а как тогда у елей разная длина с полуосями??

      Сергей (Юдит) Виталий, Надо удлинить чулок моста на длину полуосей… Я пока занят, но когда освобожусь, покажу как это сделать.

      Виталий (Амедео) Сергей, с обычной оды сложно взять мост

      Сергей (Юдит) Виталий, Одовский мост не надежен.Просто не такой хороший дизайн, как коробка. Нет ничего сложного. Все просто.

      Виталий (Амедео) Сергей, подскажи как переделать тогда?

      Максим (Деорвинн) Хочу воткнуть вазо-мост, кто, что вы думаете по этому поводу?
      Идея вообще такая, васо КПП + васо мост

      Сергей (Юдит)  Раньше я говорил, что можно поставить вазо-мост, но нужно снимать топливный бак..

      Ηatalya (Paradzanai)  Сергей, вопрос — у меня сейчас двигатель 2717 от копейки и коробка 5-ти ступка от ВАЗа, выбитая (какая модель коробки передач.Проходил 2 раза). Машина вообще не едет 🙂 Двигатель я так понимаю от вашего ВАЗ НИВА Карбюратор? тоже хочу установить. либо инжектор, посоветуйте какой — езжу грузами. По КПП тоже можете посоветовать, что у вас от 2107, но какой дизайн таблички? Слесари говорят при замене надо менять двигатель и коробку будем точить, искать и т.д.

      Вторым этапом планирую установить Газовое оборудование — какая стоимость за сотку у вас с ним?

      Сергей (Юдит)  Итак… Я так понимаю у вас двигатель от 2101….Есть три типа двигателей на 2001 год…1, 1, 1, 3… и 1, 5… Если у вас 1, 1 или 1, 3, то для 5 ступки этого мало… 5 передача почти не тянет сто фунтов. 1, 5 должны тянуть, но это зависит от компрессии… Если компрессия меньше 8 кг\см, то на 5 двигатель не потянет… У меня мотор Москвич, с объемом 1, 8 ,84 л\с…Карбюратор стоит 2107…Конечно установка инжектора это мощность…Если есть возможность встать на учет в ГАИ,то сразу ставить нивовский 1,7 или 1,8, а лучше сразу инжектор…Если возите большие грузы, то сразу советую ставить нивовскую коробку, она прочнее… Пластина нужна только для московского двигателя для установки вазовской коробки. Итальянка лучше от ГБУ, но белоруска тоже говорят неплоха… Расход бензина по трассе при 110 — 120 у меня 11 литров. Расход уменьшить можно, но при обгоне на 5 передаче очень сложно…

      Ηatalya (Paradzanai)  Да я зарегистрировал машину уже с копеечным двиглом без документов, в ПТС был другой родной движок:)) Все решилось за бутылку.Машина не едет больше 80 км/ч, видимо есть 1.3, да еще и 5 передача вылетает, КПП полная дрянь.
      Я так понимаю печка вообще не нужна будет, но от 2107 двигатель и коробка тоже будут работать. Ищу поле, ищу…

      Виталий (Амедео) Сергей, теперь в ГИБДД без разницы какой двигатель

      Ηatalya (Paradzanai)  Ну как бы эти дармоеды, номер и модель двигателя, то при регистрации все равно проверят и без блата машину не зарегистрируешь…

      Ηatalya (Paradzanai) Да, двигатель изначально слабоват, это было достаточно ясно. так что решение поставить новое пришло вместе с решением поставить ГБО. Выживет ли еще 5-ступенчатая КПП Нивовская? :))) если найду

      Виталий (Амедео) Сергей, москвич хорош когда новый или пробег мизерный, хлам

      Ηatalya (Paradzanai) от 2107 форсунка прокатит с нагрузкой?

      Теги: Мотоблок из моста ВАЗ своими руками видео

      Минитрактор собран на базе коробки передач ВАЗ, моста Москвич, передних ступиц ЗАЗ, как говорится сборная солянка, так что …

      Воет коробка передач на ваз 2106. Как убрать этот вой? Можно ли сделать регулировку в гараже? Я думаю, что это возможно…

      Роман  сделайте стружку из крышек от пластиковых бутылок и насыпьте в мост

      Вероника  проверьте уровень масла

      Вадим  нельзя!

      Дарья  не надо. Вы сделаете хуже.

      Иван  Долейте масло в редуктор. Либо заливать масло погуще… но в разумных пределах.

      Станислав Куплю коробку передач б/у.дешевле и меньше хлопот, чем крутить самому не знаю что!! Видел, как особо фанатичные деды через газету регулировали зазор! пытаться!

      Максим Жаба уже дала ему цицу, он регулируется на специальном стенде и вручную нооо

      Ольга  Не вмешивайся. будет еще хуже, Лучше добавь немного громкости на ресивере Вера.

      Нина  Можешь.

      Антон Да все, редуктор потом поменяешь, там копейки стоит, если жаба совсем задушит, то с разборки

      Полина  Можно, если он еще только жужжит, а не «лает».Учтите, что мост нужно полностью демонтировать, а сейчас не тот сезон, чтобы сворачивать гайки в холодном гараже. Сначала отсоедините кардан от коробки передач и посмотрите, не ослабла ли гайка на хвостовике коробки передач. В идеале есть «щадящая технология» с деформируемым рукавом, но если он высвободится, подтяните его. просто подложи что-нибудь под колеса, а то уедет! Если хвостовик затянут, то, скорее всего, увеличен зазор в главной паре из-за износа или частичного разрушения одного из двух радиально-упорных подшипников, в которых вращается коробка дифференциала с ведомой шестерней.Замените подшипник и отрегулируйте зазор в гипоидной передаче. Вот и иронизировали на счет газеты, а зря. Если нет стрелочного индикатора, как проверить зазор? Разрежьте газету на ленты и проденьте их через зацепление шестеренок. При включении газеты люфта чувствоваться не должно, но Геннадий не должен клинить передачу. При выходе газеты должен быть заметный люфт. И еще, не перетягивайте радиально-упорные подшипники — только от руки!
      Из проблем: бывает трудно снять закисшие тормозные барабаны, сложно снять и поставить стяжную пружину на колодки без подготовленного крюка, без молотка обратного хода вытащить полуоси бывает сложно.
      Запаситесь герметиком и маслом.

      Мотоблок своими руками

      Самодельный мотоблок

      Если вы решили сделать самодельный мотоблок из мотоциклетного двигателя, главное условие – максимально использовать бывшие в употреблении узлы мототехники, как можно меньше их переделывая. Для этого потребуется некоторый опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Результатом подведенной работы станет надежная сельскохозяйственная машина, приспособленная практически к любым условиям.При возникновении неисправности ремонт будет заключаться в замене сломанной детали, либо вышедшей из строя сборки.

      Например, если взять подрамник или силовой агрегат: они изготавливаются на заводе. Если рассматривать редуктор-переходник, то он взят от главной передачи мотоколяски.

      Делаем самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла

      Для успешной эксплуатации мотоблока разработана многоступенчатая кинематическая схема трансмиссии, повышающая передаточное отношение, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с переходным редуктором на кинематической схеме предусмотрен основной редуктор. При сочетании редуктора с колесной парой и главной передачей получается высокоэффективный движитель.

      Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползунам, которые изготовлены из стального уголка. Последние также способны двигаться, натягивая или ослабляя приводную цепь. Для этого в ползунах предусмотрены пазы и есть два регулировочных винта и крепежные болты М10.

      Самая трудоемкая конструкция – главный редуктор. Изготавливается из предварительно подготовленных стальных пластин (10 мм). Диски жесткости размещаются в месте установки подшипника.

      Сварные швы прочные для предотвращения утечки масла. На заднюю стенку редуктора приваривается кронштейн-кронштейн, позволяющий монтировать грузовую тележку или прицепное сельскохозяйственное орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится минитрактором.

      Для изготовления крышки редуктора используется стальной лист (5 мм).Он крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты от сельскохозяйственных машин. Необходимо помнить, что назначение промежуточного вала – отбор мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке был частью списанного электромобиля.

      Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

      Блокировка колес — необходимое техническое решение для мотоблока, с конструктивной точки зрения.На правой полуоси, где шлицевой конец, выточена цилиндрическая шейка, которая должна быть несколько глубже шлицевого паза. С противоположного конца полуоси делается резьбовое отверстие.

      При вращении регулировочного винта М12 происходит смещение полуоси за счет действия винтовой пружины. Дальше внутри дифференциала полуось уходит из зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседней, что блокирует колеса.

      Крыльчатки мотоблока изготовлены из колес списанного электромобиля.Для каждого диска в ободе вырезается 16 канавок и ввариваются стальные пластины, которые будут служить основанием для грунтозацепов. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

      Плуг для мотоблока

      Очень качественно выполнен узел, регулирующий вхождение плуга в почву. Состоит из сварного П-образного корпуса, с монтажными и ограничительными выступами. В них вставлена ​​пята охладителя плуга, которая способна вращаться в вертикальной плоскости при помощи втулочно-осевого шарнира.Необходимый угол поворота устанавливается штифтом М16. К поворотной пяте приваривается швеллерная балка. Благодаря небольшому повороту в сторону падения почвы с плуга появляется возможность правильно установить последний.

      Нож для резки также прикреплен к кровати. Для того чтобы установить его под прямым углом к ​​земле и на требуемую величину, используется стандартный хомут с пластиной-пластиной и двумя болтами М12 с гайками. Вспомогательное колесо размещено впереди мотоблока на V-образном кронштейне.

      Предназначен для обеспечения легкости при транспортировке, либо при движении мотоблока задним ходом.

      Мотоблок управляется двумя тягами от косилки с ручками. Также для этого используются ручки переключения реверса и скорости.


      Производительность мотоблока три-пять соток земли в час. Обыкновенную землю можно вспахивать на второй передаче. Для тяжелых почв работайте сначала.

      Как сделать мотоблок своими руками из планетарного двигателя

      Схема создания этого мотоблока отлично подойдет для двигателей Восход, Минск, Муравей.Лучше всего показал себя двигатель от ИЖ Планета -3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие изменения в конструкцию.

      Охлаждение двигателя принудительное, подключено через зажигание — к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленной коробке передач есть задняя передача.

      Транспортная скорость — до 70 км/ч. Минимальная скорость 5-6 км/ч. Тележка сделана из двух старых инвалидных колясок тарсионного типа и выдерживает вес до 500 кг.

      К швеллеру приварена рама. При моделировании мотоблока необходимо учитывать подвеску двигателя, поэтому продольную ось редуктора смещаем на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель можно установить по-разному. Для увеличения мощности двигателя в канал врезается дополнительный вал.

      После этого ставим топливный бак. По завершению сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид путем покраски.

      Этот мотоблок способен проехать 50-70 км в сутки. По асфальту можно держать скорость 50-60 км/ч. Можно использовать как транспортное средство, так и как мотоблок.

      Мотоблок из мотоцикла своими руками видео подборка

      См. также:

      Минитрактор из мотоблока — Переделываем мотоблок в минитрактор.

      Чертежи самодельных тракторов — Скачайте чертежи и сделайте трактор своими руками.

      Как починить мотор мотоблока — Самостоятельный ремонт мотора от мотоблока.

      Всё сам и своими руками

      просмотров: 2075

      Ниже вы можете ознакомиться с техническими характеристиками самодельного мотоблока с двигателем от мотоцикла Урал. Выскажите свое мнение об автомобиле в комментариях.

      Оригинальное название: Caseiro de pe detras Tractor con Motor de Moto Урал

      Дата выпуска: 09. 10.2014

      Продолжительность: 1:39

      Качество: Low HD Rip

      Добавил admin: по просьбе Антонина

      Ответ автовладельца Виктора: На мой взгляд, машина резвая.

      СВЯЗАННЫЙ СМЕХ: На ранней стадии брака выполняется супружеский долг, позже он выполняется.

      Описание: Размеры следующие: длина — 3923, ширина — 1100, высота — 1769 мм.

      Колесная база 2075 мм. Дорожный просвет 210 мм. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой.2-цилиндровый двигатель оснащен системой, обеспечивающей выходную мощность двигателя. На цилиндр приходится 4 клапана.

      Диаметр одного
      цилиндра 74 мм, ход поршня 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 об/мин. Максимальный крутящий момент сохраняется до 4000 об/мин.

      Видео: самодельный мотоблок с двигателем от мотоцикла Урал

      Тяжелые самодельные мотоблоки

      (из раздела Самодельные мотоблоки нашего фотоальбома)

      Самодельные мощные и большегрузные мотоблоки (для обработки участков 1-2 га): фотографии, схемы компоновки и крепления узлов и деталей, чертежи, конструкция рамы самодельного мотоблока, описание и инструкции как сделать самому.

      Приятного просмотра!

      Смотреть другие материалы по теме Тяжелые мотоблоки своими руками:
      в разделе Самодельные мотоблоки.

      
      Вам может быть интересно посмотреть.

      Минитракторы

      становятся все более популярными в сельском хозяйстве. Это и понятно, ведь большинство моделей демонстрируют довольно высокие показатели мощности, которые вместе с завидными характеристиками маневренности показывают окончательный эталон качества.Но такое устройство всегда можно сделать своими руками из оки.

      Для владельцев небольших земельных участков такая техника становится незаменимым помощником в работе, ведь использование крупногабаритных агрегатов на таких участках нецелесообразно и достаточно дорого. Однако не каждый фермер может позволить себе приобрести готовый минитрактор в магазине.

      Причиной тому достаточно высокая цена такого оборудования, которая складывается из многих факторов. Поэтому все чаще можно встретить различные самодельные варианты изготовления минитракторов, основанные на разнообразной технике.

      Понятное желание сэкономить толкает людей на определенные конструктивные эксперименты, конечным результатом которых станет вполне пригодный для использования минитрактор.

      При этом основой для таких агрегатов может служить различная техника, достаточно распространенная в хозяйствах многих сельских жителей и фермеров.

      Области применения

      В связи с тем, что самодельные минитракторы во многом идентичны магазинным вариантам, так как по целому ряду критериев, сфера их использования также будет достаточно схожа.

      Любая такая техника изготавливается исключительно для использования в аграрной сфере, где основным требованием является эргономика и надежность агрегатов.

      Описываемый ниже прицеп для мотоблока с жигулевского моста дает возможность грузить его до 500 кг, чтобы исключить опрокидывание, загружаем груз максимально к началу прицепа.

      Как сделать прицеп для мотоблока из жигулевского моста

      Сделали такой прицеп по стандартной схеме (рама показана ниже), единственное, что было установлено, это жигулевский мост, который дали возможность сразу сделать тормоза на прицепе.Мы использовали этот прицеп, чтобы вытаскивать из земли бетонные пасынки от телеграфных столбов.

      За одну поездку получается загрузить 2 шеста весом по 250 кг каждый. Движение было легким, можно было нагрузить больше, но лучше не рисковать. Колонны загружаются непосредственно на раму.

      Прицеп оборудован механическими тормозами — применены тормозные барабаны жигулевского моста. Тормозные цилиндры были сняты, трос ручника выведен на педали и закреплен.Мотоблок не оборудован тормозами, поэтому перевозка грузов по крутым спускам может стать опасной.

      Кузов самодельного мотоприцепа позволяет опрокидывать лебедку. На фото видна мокрая глина, но в целом все отлично опрокидывается. Можно сделать еще одно небольшое улучшение. Делаем узкие надкрылья, их ширина должна быть 14 см, затем крепим их к раме мотоблока. Затем отпускаем ролик, он тормозит на резине и не бьет по крылу.К этим крыльям теперь прикрепляем обычные. Их легко снимать и переустанавливать (меняя разные колеса). Брызги от колес не летят в лицо.

      Рама сварная для прицепа к мотоблоку

      Раму для прицепа к мотоблоку изготавливаем из стальных уголков и труб. Конструкция получается с запасом прочности.
      Чертеж конструкции рамы самодельного прицепа.

      • 1. — раскос — размер уголка — 21х21х3,
      • 2.- каркас сиденья — размер уголка — 21х21х3,
      • 3. — стояк — труба — 50х25х4,
      • 4. — стойка сиденья — размер уголка — 40х40х4,
      • 5. 14 — стойки передние — размеры трубы — 50х25х25.
      • 6.15 — лонжероны продольные — размеры углов — 40x40x4,
      • 7.8 — опоры оси правого колеса — размеры углов — 32x32x4,
      • 9.16 — стойки задние — размеры труб — 50×25,
      • 10. — поперечина усиливающая — размеры углов — 40x40x4,
      • 11.- корпус шарнира продольный — размеры трубы — 58х4,
      • 12. — ось колеса — размеры стержня — 030, 13.
      • 17 — поперечные лонжероны — размеры уголка — 40х40х4,
      • 18. — косынки — (s4)


      Сцепка прицепная для мотоблока своими руками

      Сцепка — это механизм, позволяющий прикреплять навесное оборудование к мотоблокам. По существу, к сцепке мотоблока можно присоединить окучники, плоскорезы, плуги, картофелекопалки, прицепы и двойную сцепку.

      Именно такая жесткая сцепка является одним из самых популярных и достаточно популярных навесных устройств, которое чаще всего устанавливают владельцы частной собственности.

      Тягово-сцепное устройство для мотоблока своими руками – очень важный узел, обеспечивающий надежность соединений мотоблока с прицепной техникой. Существуют различные типы сцепных соединений. А разница в том, что именно вы хотите прицепить к мотоблоку, в нашем случае это прицеп, поэтому нам очень подходит П-образная навеска в сборе к мотоблоку.
      Тягово-сцепное устройство для мотоблока необходимо сделать достаточно надежным, чтобы оно выдерживало постоянные нагрузки. Поэтому рекомендуем изготавливать его только из прочной марки металла. Сцепка основана на П-образном креплении. Для его изготовления нам подходит канал.

      Это крепление должно быть установлено в задней части мотоблока под рулем.
      В креплении мотоблока необходимо просверлить отверстия подходящего диаметра, чтобы зафиксировать в нем скобу и крепежный штифт.Штифт берем из качественной и высокопрочной стали. Он послужит нам для подключения дополнительных устройств к мотоблоку.

      Расположение кронштейна должно быть длинным концом вниз, это необходимо для того, чтобы оборудование, которое мы подключаем к мотоблоку, выполняло все необходимые функции и конец кронштейна не задевал и не изгибался.

      Этот тип сцепки для мотоблока является стандартным.
      Перед началом работы стоит очень внимательно проверить все резьбовые соединения — они должны быть затянуты до упора.Эта простая процедура помогает нам предотвратить выход из строя сцепки, поскольку ослабленное или отсоединенное соединение может привести к поломке.

      После проверки всех соединений можно смело приступать к работе. Во-первых, стоит помнить, что настройка навесного оборудования в нашем случае прицепа еще зависит от самого мотоблока и его технических возможностей. После настройки оборудования необходимо провести пробную работу — очень внимательно следить за его работой в диапазоне 3-5 метров, и при необходимости произвести дополнительную настройку.

      Похожие сообщения:

      Многие умельцы используют подручные средства для усовершенствования мотоблока уже в хозяйстве. Благодаря таким усовершенствованиям возможности мотоблока многократно возрастают. А кроме автоматизации разного рода хлопот, устройство станет отличным помощником в строительстве, грузоперевозках и т. д. Как правило, к каждому мотоблоку можно подобрать массу навесного оборудования для боронования, вспашки, окучивания культивации и других работ по уходу за растениями и обработке почвы.А приспособив сцепку с тележкой, вы получите полноценное транспортное средство для перевозки стройматериалов, земли, удобрений и других грузов. Но не каждый мотоблок может предложить такое изобилие дополнительного оборудования, а если есть возможность доукомплектовать, то, как правило, его стоимость несоизмеримо высока.

      В нашей статье мы предлагаем универсальное и простое решение, а именно самодельный мотоблок из моста от Жигулей.

      Какие комплектующие нужны для самодельного мотоблока из моста от жигулей

      Основой для универсального устройства будет мотоблочный культиватор Урал 1999 года выпуска, но можно использовать и любой другой.В комплекте с установкой поставлялись металлические колеса, фрезы, культиватор и плуг. Не будем на них останавливаться, так как все они есть в продаже по доступной цене.

      Но когда возникла необходимость построить дом с гаражом, пришлось бы выполнять много строительно-подготовительных работ, а также разгрузочно-погрузочных работ: выравнивание грунта, засыпка траншей, транспортировка стройматериалов, песка, земли и др.

      Для комфортного передвижения по асфальту были приспособлены классические старые колеса от Жигулей.Устанавливать их необходимо на минимальном расстоянии друг от друга, это значительно облегчит процесс управления.

      Изготовлена ​​»лопата-бульдозер» для выравнивания почвы . Для этого используем готовую заводскую балку, где предусмотрены крепления от мотоблоков. После этого к оставшимся двум изогнутым полосам прикрепляем металлический лист толщиной не менее 8 мм, если меньше, то под нагрузкой он прогнется. Такая конструкция позволит легко и быстро выровнять землю.Если вам нужно засыпать траншеи или, скажем, сгребать в кучу мусор или землю, то перед мотоблоком нужно установить металлический лист.

      Как видите, самодельный мотоблок из моста от Жигулей своими руками можно сделать достаточно просто. Теперь подробнее рассмотрим процесс создания универсального прицепа для мотоблока.

      Прицеп

      Старый задний мост от Жигулей лучше всего подходит для прицепа от мотоблока, также требуется поддон-контейнер для стальных листов.

      Благодаря универсальной лебедке на прицеп можно легко загружать и выгружать предметы весом до 500 кг. Во избежание опрокидывания прицепа необходимо размещать перевозимый груз как можно ближе к передней стороне прицепа.

      Делаем мотоблок безопасным

      Для безопасного использования универсального мотоблока он должен быть оснащен механическим тормозом, как левым, так и правым. Для этого лучше всего подходят тормозные колодки моста от Жигулей:

      • 1.Снимите тормозные цилиндры с колодок;
      • 2. Делаем надрезы в «щечках»;
      • 3. Далее прикрепите рычаги к блокам;
      • 4. Выводим тягу под управление двух педалей;

      Устанавливаем рычаг с храповиком, который будет надежно фиксировать мотоблок во время стоянки.

      Без тормозов на установке невозможно транспортировать тяжелый груз, так как на склонах особо крутых мотоблоки становятся просто неуправляемыми.

      Представленная на рисунке конструкция отлично справилась с вытаскиванием из земли тяжелых телефонных пасынков, оставшихся от телеграфных столбов. Такой материал прекрасно подходит для фундаментов и потолков. Процесс загрузки выглядит следующим образом:

      Устанавливаем перед столбом лопату, затем к верхней части прикрепляем конец троса, а снизу крюк с блоком. За один полет удалось достать и загрузить две колонны, вес каждой из них около 250 кг. Столбы должны быть загружены на основную раму.

      Глина еще сырая и немного прилипшая, но все высыпается.

      Делаем подкрылок для мотоблока (защита от грязи)

      Чтобы грязь и вода не летела в лицо во время работы, можно сделать самодельный подкрылок.

      российских военных усиливают атаки на гражданские районы Украины – Daily News

      ЮРАС КАРМАНОВ, ДЖИМ ХАЙНТЦ, ВЛАДИМИР ИСАЧЕНКОВ и ДАША ЛИТВИНОВА

      КИЕВ, Украина (AP) — Российские силы усилили свои атаки на многолюдные городские районы во вторник, обстреляв центральную площадь второго по величине города Украины и главную телебашню Киева, что президент страны назвал вопиющей кампанией террора.

      «Никто не простит. Никто не забудет», — пообещал президент Владимир Зеленский после кровопролития на площади в Харькове.

      Украинские власти заявили, что пять человек погибли в результате нападения на телебашню, которая находится в паре километров от центра Киева и в нескольких минутах ходьбы от многочисленных жилых домов. По словам официальных лиц, пострадали диспетчерская и электроподстанция, а по крайней мере некоторые украинские каналы на короткое время прекратили вещание.

      Офис Зеленского также сообщил о мощном ракетном ударе по месту мемориала Холокоста Бабий Яр, возле башни.Представитель мемориала сказал, что еврейское кладбище на месте, где нацистские оккупанты убили более 33 000 евреев за два дня в 1941 году, было повреждено, но масштабы будут известны только к рассвету.

      В то же время 40-мильная (64-километровая) колонна из сотен российских танков и другой техники медленно продвигалась к Киеву, столице с населением почти 3 миллиона человек, что, как опасался Запад, было предложением президента России Владимира Путину свергнуть правительство и установить дружественный Кремлю режим.

      Войска вторжения также атаковали другие города, в том числе стратегические порты Одесса и Мариуполь на юге.

      Шестой день крупнейшей наземной войны в Европе со времен Второй мировой войны показал, что Россия становится все более изолированной, окруженной жесткими санкциями, которые привели к потрясениям в ее экономике и оставили страну практически без друзей, за исключением нескольких стран, таких как Китай, Беларусь и Северная Корея.

      Президент США Джо Байден планировал использовать свое первое обращение к Конгрессу во вторник вечером, чтобы пообещать заставить Путина «заплатить цену» за вторжение.Байден должен был подчеркнуть решимость возродившегося западного альянса, который работал над перевооружением украинской армии и принятием санкций.

      «На протяжении всей нашей истории мы усвоили этот урок — когда диктаторы не расплачиваются за свою агрессию, они вызывают еще больший хаос», — должен был сказать Байден, согласно предварительным выдержкам, опубликованным Белым домом. «Они продолжают двигаться. А затраты и угрозы для Америки и всего мира продолжают расти».

      В то время как в Украине бушевали бои, число погибших оставалось неизвестным.По оценкам одного высокопоставленного представителя западной разведки, более 5000 российских солдат были взяты в плен или убиты. Украина не дала общей оценки потерь войск.

      Минобороны Великобритании заявило, что за последние два дня увеличило количество российских авиационных и артиллерийских ударов по населенным городским районам. Также сообщается, что три города — Харьков, Херсон и Мариуполь — окружены российскими войсками.

      Многие военные эксперты опасаются, что Россия может изменить тактику. Стратегия Москвы в Чечне и Сирии заключалась в использовании артиллерийских и воздушных бомбардировок для уничтожения городов и подавления решимости боевиков.

      Взрыв телебашни произошел после того, как Россия объявила, что нанесет удар по передающим объектам в столице, которые используются украинской разведкой. Он призвал людей, живущих рядом с такими местами, покинуть свои дома.

      В Харькове с населением около 1,5 млн человек погибли по меньшей мере шесть человек, когда в советское административное здание на площади Свободы попала предположительно ракета.

      Нападение на площадь Свободы — крупнейшую площадь Украины и центр общественной жизни города — многие украинцы восприняли как наглое свидетельство того, что целью российского вторжения было не только поражение военных объектов, но и сломление их духа.

      В результате обстрела выбиты окна и стены зданий, окружающих массивную площадь, которая была завалена обломками и пылью. Внутри одного здания были разбросаны куски штукатурки, а по коридорам валялись сорванные с петель двери.

      «Люди под развалинами. Мы вытаскивали тела», — сказал сотрудник МЧС Евгений Василенко.

      Зеленский назвал теракт на площади «откровенным, неприкрытым террором» и военным преступлением. «Это государственный терроризм Российской Федерации», — сказал он.

      Позже в эмоциональном обращении к Европарламенту Зеленский сказал: «Мы боремся и за то, чтобы быть равноправными членами Европы. Я считаю, что сегодня мы показываем всем, кто мы есть».

      Он сказал, что в понедельник вокруг Украины было убито 16 детей, и высмеял заявление России о том, что она преследует только военные цели.

      «Где дети? На каких военных заводах они работают? На какие танки они идут? — сказал Зеленский.

      Хьюман Райтс Вотч заявила, что задокументировала взрыв кассетной бомбы возле больницы на востоке Украины в последние дни.Местные жители также сообщали о применении такого оружия в Харькове и селе Киянка, Кремль отрицал использование кассетных бомб.

      Кассетные бомбы стреляют небольшими «бомбами» по большой площади, многие из которых не взрываются до тех пор, пока не будут сброшены. Если их применение в Украине подтвердится, это будет означать новый уровень жестокости в войне и может привести к еще большей изоляции России.

      Первые переговоры между Россией и Украиной после вторжения прошли в понедельник, но закончились лишь договоренностью о повторных переговорах.Однако во вторник Зеленский заявил, что Россия должна сначала прекратить бомбардировки.

      «Что касается диалога, я думаю, что да, но сначала перестаньте бомбардировать людей, а потом начните переговоры», — сказал он CNN.

      Москва выступила с новыми угрозами эскалации через несколько дней после того, как возникла угроза ядерной войны. Высокопоставленный кремлевский чиновник предупредил, что «экономическая война» Запада против России может перерасти в «настоящую».

      Внутри России ведущая радиостанция, критикующая Кремль, была отключена от эфира после того, как власти пригрозили закрыть ее из-за освещения вторжения.Среди прочего, Кремль не позволяет называть боевые действия «вторжением» или «войной».

      Приблизительно 660 000 человек покинули Украину, и бесчисленное множество других укрылось под землей. По словам координатора ООН по гуманитарным вопросам Мартина Гриффитса, в результате взрывов сотни тысяч семей остались без питьевой воды.

      «Это кошмар, и он очень сильно захватывает тебя изнутри. Это не объяснить словами», — говорит харьковчанка Екатерина Бабенко, пятый день подряд укрываясь в подвале у соседей.«У нас есть маленькие дети, пожилые люди, и, честно говоря, это очень страшно».

      Управление ООН по правам человека заявило, что зафиксировало 136 смертей среди гражданского населения. Считается, что реальные потери намного выше.

      Украинский военный представитель заявил, что белорусские войска во вторник вступили в войну в Черниговской области на севере, не уточнив подробностей. Но незадолго до этого президент Беларуси Александр Лукашенко заявил, что его страна не планирует вступать в борьбу.

      В Харькове один за другим прогремели взрывы в жилом массиве на видео, проверенном Associated Press.Работники больницы перенесли родильное отделение в бомбоубежище. Среди матрасов, сложенных у стен, беременные женщины расхаживали по переполненному пространству, а десятки новорожденных плакали.

      Что касается наступления русских на столицу, то передний край конвоя находился в 17 милях (25 км) от центра города, согласно спутниковым снимкам Maxar Technologies.

      Высокопоставленный представитель министерства обороны США заявил, что военное продвижение России, в том числе массивного конвоя, замедлилось из-за проблем с логистикой и поставками.По словам чиновника, в некоторых российских военных колоннах закончились бензин и продовольствие, в результате чего пострадал боевой дух.

      В целом российские военные застопорились из-за ожесточенного сопротивления на земле и удивительной неспособности полностью доминировать в воздушном пространстве Украины.

      По словам высокопоставленного сотрудника западной разведки на условиях анонимности, огромная колонна с транспортными средствами, сгрудившимися вдоль узких дорог, может стать «большой жирной мишенью» для украинских сил.

      «Но это также показывает, что русские чувствуют себя довольно комфортно, находясь на открытом воздухе в этих скоплениях, потому что они чувствуют, что не будут подвергаться воздушному или ракетному обстрелу», — сказал чиновник.

      украинца использовали все, что могли, чтобы остановить наступление русских. На автомагистрали между Одессой и Николаевом на юге Украины жители сложили тракторные шины, наполненные песком и накрытые сверху мешками с песком, чтобы заблокировать автоколонны.

      ___

      Исаченков и Литвинова сообщили из Москвы. Мстислав Чернов в Мариуполе, Украина; Сергей Гриц в Одессе, Украина; Роберт Бернс и Эрик Такер в Вашингтоне; Франческа Эбель, Йозеф Федерман и Эндрю Дрейк в Киеве; Лорн Кук в Брюсселе; и другие журналисты AP со всего мира внесли свой вклад в этот отчет.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.