Содержание

Самодельные гусеницы для мотоблока: принцип работы, варианты изготовления

Гусеничный мотоблок имеет большую проходимость, чем его колёсные аналоги. Чтобы не тратить деньги на покупку заводской техники, многие предпочитают сделать гусеницы для мотоблока своими руками.

Содержание статьи

Конструкционные особенности

Гусеница имеет цепную конструкцию, состоящую из отдельных звеньев. Механизм состоит из двух металлических рам, на которых закреплены ролики и звёздочки. На последние надевается резиновая полоса с рельефным покрытием. Конструкцию гусеницы соединяет съёмная рамка.

@masterinst.ru

Колёса для самодельных гусениц крепятся к оси агрегата. С каждой стороны обычного мотоблока приделывается ещё одно колесо. На готовую четырёхколёсную технику можно нацепить гусеницы. Так как последние весят больше колёс, подобному устройству нужен двигатель повышенной мощности. Чтобы иметь возможность вернуть мотоблок в прежнее состояние, дополнительные колёса для гусениц лучше сделать съёмными.

Для создания самодельной гусеничной техники понадобится поршневой четырёхтактный двигатель. Чтобы обеспечить его полноценную работу, нужен механизм блокировки дифференциала, за счёт которого техника сможет свободно поворачиваться.

Трансмиссия устройства состоит из КПП, системы сцепления гусениц и механического редуктора. На рукоятке установлены рычаги, переключатели, аварийные узлы и прочие элементы управления.

Установка гусеничного механизма на фермерскую технику облегчит процесс работы с этим устройством. Такой мотоблок сможет свободно перемещаться по бездорожью, сугробам и эксплуатироваться во время дождя. Его используют для снегоуборки, работы на болотах, грузоперевозок в труднопроходимой местности.

Принцип движения техники на гусеничном ходу

Гусеничная платформа состоит из ведущего колеса, опорных и поддерживающих катков. Она создаёт тяговое усилие, преобразуя крутящий момент двигателя через трансмиссию. Оно заставляет крутиться колёса и перематывает ленты гусеницы. Ведущие колёса при вращении оказывают воздействие на гусеничные цепи, которые начинают совершать поступательное движение на опорных катках.

За счёт большой площади гусеницы оказывают давление на поверхность опоры, что позволяет им не застревать в грунте, а передвигаться по нему. Рельефные выступы создают сцепление с землёй.

Давление на опору понижается в месте, где установлено направляющее колесо механизма. Низкие показатели давления повышают проходимость гусеничного мотоблока, но минимизируют тяговое усилие устройства. Уменьшая или увеличивая размеры площади в месте соприкосновения с поверхностью, добиваются нужного соотношения того и другого параметра для разных задач. Давление повышается в зоне вращающейся звёздочки и доходит до максимума в месте контакта опорного катка с гусеницей.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками

Существует несколько технологий реализации идеи. Для каждой из них требуются свой набор материалов, инструментов и определённые навыки. При изготовлении сложного механизма сто́ит следовать рекомендациям знающих мастеров.

@kalibrtractor.ru

Из покрышки

Считается, что это один из наиболее надёжных способов изготовить гусеничную конструкцию. Он хорош тем, что автопокрышка не нуждается в создании дополнительных грунтозацепов, так как на ней уже есть рельефный рисунок.

Наилучшим решением будет взять покрышки от колёс грузовика или трактора. Крупногабаритная транспортная техника обладает выраженным протекторным рисунком, обеспечивающим эффективный грунтозацеп. Чтобы гусеничный механизм мог свободно двигаться, сцепляясь с грунтом, поверхность материала должна иметь чётко выраженный рельеф. Диаметр покрышки сто́ит подбирать с расчётом на желаемую длину гусеницы.

Для работы нужно взять сапожный нож, заточить его до очень острого состояния и смочить в мыльной воде. Проявляя осторожность, вырезаем из автомобильной покрышки замкнутую ленту. Две боковины и мешающие внутренности срезаем электролобзиком с небольшими зубьями. Гусеничное кольцо должно иметь мягкую структуру, поэтому жёсткий внутренний слой материала следует сделать менее толстым.

Тракторные и грузовые покрышки обладают высокой устойчивостью к износу. Мотоблок на гусеницах из этого «сырья» спокойно может работать на территории, заполненной острыми камнями.

Этот прочный материал всегда находится в доступности — старые ненужные покрышки в больших количествах лежат в гаражах после использования. Они имеют замкнутую структуру, поэтому их не нужно дополнительно сшивать. Но при таких условиях гусеница имеет ограничения в плане диаметра и ширины. Однако разнообразие автопокрышек позволяет легко подобрать изделие с нужными параметрами.

@pro-motobloky.ru

Из ленты транспортёра

Для данного метода потребуется всего пара материалов, а в процессе работы можно обойтись подручными инструментами. Этот вариант часто используют дачники.

Гусенице при движении приходится выдерживать значительную нагрузку, поэтому для изготовления конструкции сто́ит выбирать толстую ленту около 7 мм. Для создания сцепления используем роликовую цепь с закрепляющей втулкой. Для придания гусеничной ленте дополнительной прочности по краям следует прошить её леской с шагом 10 мм. Укреплённая гусеница прослужит намного дольше. Чтобы из транспортной ленты получилось кольцо гусеницы, сто́ит прошить её торцевые части.

Дополнительные колёса, установленные на раме мотоблока, должны иметь тот же диаметр, что и основные.

Из ремней

Изготовить гусеницы из клиновидных ремней достаточно просто. Эта технология не требует особенных навыков и позволяет обойтись подручными материалами.

Гусеница получается путём соединения ремней друг с другом. Рельеф создаётся за счёт стальных грунтозацепов. Для крепления последних используем заклёпки или болты с гайками.

Подбираем две одинаковые по размеру цепи необходимой длины. Разрываем их на концах и объединяем в два кольца. Пережимаем концы ремней и закрепляем при помощи сварки. Изготавливаем грунтозацепы из стальных листов и крепим их с двух концов ременных колец.

@moymotoblok.ru

Чтобы самодельная гусеница для мотоблока имела долгий срок службы, за ней следует правильно ухаживать. Её механизм нуждается в очистке от грязи, правильном хранении, регулярном техосмотре. Уход необходим всем гусеничным конструкциям, вне зависимости от материалов и способов изготовления.

Самодельные гусеницы для мотоблока своими руками чертежи видео

November 22nd, 2016
Гусеничный самокат


ГУСЕНИЧНЫЙ САМОКАТ DTV SHREDDER – это просто уникальное средство передвижения, которое изготовлено на базе двух гусеничных траков (отсюда и название DTV — Dual Tracked Vehicle). Такой гусеничный самокат придумал, спроектировал, изготовил и представил на выставке BPG-Motors изобретатель Бен Гулак в 2010 году как идеальное средство передвижения по снегу либо пересеченной местности.
Посмотрите на него подробнее …
Фото 2.

В ходе проведения испытаний, «СКЕЙТ НА ГУСЕНИЦАХ» (как его уже успели окрестить многие экстремалы) показал довольно-таки неплохие результаты. Он отлично идет по снегу, камням, жидкой грязи, песку, а также забирается на преграды с углом уклона до 400 и даже справляется с прыжками с трамплина. Для своих компактных размеров (длина аппарата 76 см, его ширина 56 см, а высота всего лишь 43 см) и веса в 38-57 кг этот гусеничный самокат имеет довольно мощный 200 см3 двигатель, мощностью в 14 лошадиных сил (позволяет разогнать устройство до 48 км/час), который позволяет перевозить не только человека, но еще и маленький прицеп, весом до 550 кг.
Фото 3.

На сегодняшний день существует два основных способа управления DTV SHREDDER – при помощи руля, который был одолжен у того же Segway (очень популярного самоката, оснащенного гироскопом), либо посредством пульта, присоединенного к аппарату при помощи гибкого кабеля, который оператор может держать как в двух, так и в одной руке.
Фото 4.

На самой современной версии самого настоящего танка среди самокатов установлена очень прочная углепластиковая рулевая колонка, которая, скорее всего, и будет присутствовать в окончательном варианте устройства. Также, такая рулевая колонка позволяет очень удобно управлять этим скейтом на гусеницах даже при движении по пересеченной местности.
Фото 5.

Данное устройство обладает просто поражающим уровенем амортизации ударов – при езде на нем практически не ощущается неровностей рельефа местности. Также, обладая компактными размерами, гусеничный скейт имеет еще и очень хорошую маневренность – радиус разворота Shredder составляет всего каких-то 1,2 метра.
Фото 6.

Кроме своего основного предназначения – использования для поездок по пересеченной местности – «Шреддер», по словам его создателя, также рассчитан и на более сложные и ответственные миссии. Так, например, сам Бен Гулак позиционирует свой гусеничный самокат как просто идеальное устройство для военных – на нем можно проводить патрулирование, разведку, спасательные операции, а также эвакуировать раненных солдат с поля боя. Благодаря специальному прицепу, который можно прицепить к «Шреддеру» он может без проблем доставлять боеприпасы либо же носилки. А инновационный режим радиоуправления дает возможность создания на базе этого самоката роботизированные машины, способные уничтожать врага.
Фото 7.

Кроме выхода на военный рынок, изобретатель DTV Shredder видит свое детище в различных экстремальных видах спорта, в частности в мотокроссе, где он вполне может стать достойной заменой кроссовым мотоциклам. Также, такое устройство просто отлично подойдет всем любителям активного отдыха, ведь теперь, для того чтобы добраться до какого-нибудь удаленного от цивилизации места нет нужды покупать большой, дорогой внедорожник.
Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

[источники]
источники
http://www.novate.ru/blogs/140215/30017/
http://www.dtv-shredder.ru/
http://shockauto.ru/mobilnyj-gusenichnyj-vezdehod-dtv-shredder/
Еще немного необычной техники: помните, как в Китае начались дорожные испытания «портального» автобуса. Посмотрите на Самый мощный самоходный подъемный кран и на Swincar — транспорт для бездорожья. А вот же еще был Гражданский танк и Рельсовый самолет Джорджа Бенни. Еще были такие вот интересные Гирокары и вот такая прикольная снегоуборочная техника
Tags: Техника

Tags: Самодельные гусеницы для мотоблока своими руками чертежи видео

Для мини трактора…

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ | Автор топика: Jevonne


Самодельные шпроты

Готовятся они очень и очень просто, а по вкусу от магазинных не отличаются, получается не только очень вкусно, но ещё и выгодно.

Ингредиенты:

1. 0, 5 кг мелкой рыбы (кильки, сардин и т.п.),
2. 100 гр. растительного масла (по возможности без запаха),
3. 3 пакетика чёрного чая,
4. 1 бульонный кубик (любой)

Приготовление:

У рыбы удалите голову и брюшко.
3 пакетика чая заварите одним стаканом крутого кипятка и дайте настояться 15-20 минут.

Рыбу ровными слоями разложите на сковородке, залейте рыбу получившейся заваркой, покрошите туда же бульонный кубик и добавьте 100 грамм растительного масла. Тушите рыбу на самом маленьком огне под крышкой пока не испарится вся жидкость. Примерно 50-60 минут. В сковородке должны остаться только масло и рыбка.
Вот и всё шпроты домашнего приготовления готовы!

Приятного Вам аппетита! 01:47 ГОТОВИМ ШПРОТЫ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ 96 views НАРОДНЫЕ СОВЕТЫ 83K participants ПОЛЕЗНАЯ ГРУППА 57K participants 07:20 16. Шпроты-по домашнему. 39 views 01:35 Приготовление Шпрот в Домашних Условиях 28 views Яйца фаршированные свеклой, сыром и сельдью

ИНГРЕДИЕНТЫ:

100 г сыра
4-6 яиц
1 слабосоленая сельдь (филе)
1 большая сладкая свекла
1 зубчик чеснока
майонез
руккола
зеленый лук

ПРИГОТОВЛЕНИЕ:

1 Обернуть в фольгу промытую нечищеную свеклу и до мягкости запечь ее в духовке, затем остудить и почистить.

2 Отваренные вкрутую, остуженные и очищенные яйца пополам разрезать вдоль, аккуратно извлечь желтки.
3 К крупно натертой свекле добавить мелко натертые желтки и сыр, измельченный чеснок, перемешать все до однородности с майонезом.
4 Половинки подготовленных яиц нафаршировать получившейся свекольной массой, сверху положить по порционному кусочку слабосоленой сельди.
5 Яйца фаршированные свеклой, сыром и сельдью, украсить рукколой и измельченным зеленым луком, подавать их можно как порционно, так и все сразу на одном блюде. 03:47 Вкусно — ФАРШИРОВАННЫЕ ЯЙЦА или Ленивая Шуба 1  view 03:09 Фаршированные яйца. Салат из свеклы с орехами. 1  view 01:10 Яйца, фаршированные свеклой с сельдью 1  view

Светлана ))) 

ღ♥ღАленаღ♥ღ (Klemens) 

ANZHELIKA (Cromwell) 

Vyacheslav (Jevonne) 

Гусеницы для мотоблока своими руками — Refite.ru

Из чего можно изготовить гусеницы. Видео про самодельную гусеницу. В наши дни многие люди пытаются своими руками разработать и изготовить …

Какую гусеницу из покрышки своими руками выбрать для детской площадки. Самодельные гусеницы для мотоблока своими руками Гусеницы из покрышек для мотоблока

Чтобы увеличить проходную способность мотоблока и использовать его в качестве вездехода или снегохода, можно оснастить его гусеницами. Их можно приобрести уже готовые, но они дорого стоят, да и не всегда можно подобрать нужный вариант к своему мотоблоку. Существует несколько способов, как сделать гусеницу на мотоблок своими руками.

Как сделать гусеницу на мотоблок своими руками

При желании можно самостоятельно модифицировать свой мотоблок, превратив его в гусеничный вездеход или снегоход. Главное правило — следует учесть, для каких работ предназначаются гусеницы, чтобы выбрать правильный материал, ведь они должны быть не только прочными, но и предельно легкими.

Имея подручные материалы, правильно высчитав длину гусеницы, можно изготовить ее самостоятельно с помощью нехитрых подручных средств.

В первую очередь необходимо снабдить ваш мотоблок дополнительной парой колес. На каждую боковую пару и будет одеваться гусеничная лента.

Длина каждой из двух гусянок будет равна длине окружности одного колеса и расстоянию между осями каждой пары колес, помноженному на два.

Важно: колеса на мотоблоке должны быть одинакового диаметра.

Материалом для самоделки могут послужить:

  • обычная транспортерная лента и втулочно-роликовая цепь;
  • автомобильные покрышки;
  • ремни и цепи.

Итак, рассмотрим несколько вариантов самостоятельного изготовления гусянки, в зависимости от используемого материала.

Из транспортерной ленты

Этот способ является самым простым, поскольку не требует большого количества специальных инструментов и вспомогательных материалов.

  • Выбирая ленту для гусеницы, отдавайте предпочтение полосе, толщина которой будет не менее 7 мм — ведь на нее приходится достаточно большая нагрузка. Сцепку с движущимися деталями обеспечит втулково-роликовая цепь.
  • Для придания ленте прочности и увеличения ее эксплуатационного срока рекомендуется по краям прошить ее леской частыми стежками с шагом около 10 мм.
  • Также необходимо прошить ленту по торцам, чтоб соединить ее в кольцо нужного диаметра, или воспользоваться для большей надежности шарнирами, напоминающими рояльный навес.
  • Следите за тем, чтобы дополнительная колесная пара, которую вы установите на раму мотоблока, была того же диаметра, что и основные колеса на мотоблоке.

Из покрышки

Достаточно просто изготовить прочную надежную гусянку для мотоблока из покрышки. Процесс изготовления из автомобильной покрышки не займет слишком много времени, поскольку ее не нужно сшивать и наращивать грунтозацепы — покрышка сама является замкнутой структурой с протектором для сцепления.

Лучше всего для гусеницы подойдут автопокрышки от колес для грузовых автомобилей или трактора, имеющие выраженный рельеф протектора.

Процесс изготовления делится на несколько этапов:

  1. Очень острым ножом, смоченным в мыльном растворе для усиления режущей способности по резине, вырезать ленту для гусянки необходимой ширины.
  2. Боковины с покрышки срезают электролобзиком пилкой с мелким зубом.
  3. Жесткие части на внутренней стороне покрышки также срезаются при помощи ножа или лобзика.

Однако и здесь существует несколько моментов, на которые следует обратить внимание:

  • Рисунок протектора должен быть четко выражен, поскольку его рельефы являются своеобразными грунтозацепами, повышающими сцепление движущегося механизма с поверхностью.
  • Длина такой гусеницы ограничена диаметром автопокрышки, поэтому, прежде чем крепить дополнительную пару колес, следует это учесть.

Из ремней и цепей

Для того чтобы изготовить из мотоблока гусеничный вездеход, можно использовать обычные ремни с клиновидным профилем. Соединение ремней между собой осуществляется прикрепленными к ним на заклепках или винтах грунтозацепами. Таким образом мы получаем ременную гусеницу.

Чтобы изготовить гусянку из цепей (цепные гусеницы), нужно взять два отрезка одинаковой цепи нужной длины.

  • Конечные звенья обоих отрезков разжимаются для того, чтобы соединить их в два замкнутых кольца.
  • Разжатые звенья снова зажимаются, а затем для прочности крепления завариваются.
  • Из стали нужной толщины вырезаются отрезки, которые будут служить грунтозацепами.
  • Грунтозацепы крепятся болтами с обоих концов к звеньям обеих замкнутых цепей, образуя таким образом рельефную гусеницу на мотоблок.

Самодельные траки для гусениц

Траки для самодельной гусянки также можно изготовить самостоятельно из любого подходящего материала. Главное, что требуется учесть — какую нагрузку вы собираетесь давать своему мотоблоку.

Из пластиковых труб

В качестве траков на гусянку для снегохода можно использовать отрезки пластиковой трубы. Для этого пластмассовую водопроводную трубу №40 нарезать на отрезки, равные по ширине гусеницы. С помощью циркулярной пилы распилите каждый отрезок вдоль на две равные половины, или используйте для этого дисковую пилу по дереву.

Получившиеся траки нужно прикрепить через равные промежутки к транспортерной ленте мебельными болтами №6 с большими шляпками полусферической формы.

Из деревянных брусков

Иногда, если нагрузка на гусянку предусматривается не очень большая, можно использовать в качестве траков березовые брусочки. Они не отличаются особой прочностью для больших нагрузок, зато легки, доступны, и гусеницу с такими траками можно починить в любом удобном месте.

Железные траки

Самыми надежными являются металлические траки из качественного железа. Для этой цели подойдут металлические трубы или профиль, нарезанный на отрезки нужной длины. Профильную металлическую трубу разрезают по тому же принципу, что и пластиковую, и крепят к транспортерной ленте на болтах.

Однако у металлических траков, несмотря на их заметную прочность, также есть свои недостатки: они обладают большим весом по сравнению с пластиковыми и деревянными, и могут согнуться в ходе эксплуатации. Чтоб выпрямить трак, потребуется снимать его с гусянки, а это трудоемкая операция.

Выбирая материал, из которого будут изготовлены траки на гусеницу для вашего мини-вездехода, следует оценить степень нагрузки и условия эксплуатации. Для преодоления снежных просторов на прекрасно подойдут легкие полиэтиленовые или деревянные траки, а для использования мотоблока в качестве мини-трактора все же лучше сделать гусеницу с металлическими грунтозацепами.

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Гусеница для мотобуксировщика своими руками

Мотобуксировщик, получивший в народе название «мотособака», как нельзя лучше подходит для использования в северных широтах с хорошим снежным покровом. Используя мотоблок, можно самостоятельно сделать альтернативную собачьей упряжке быстроходную гусеничную машину, которая сможет буксировать по снегу сани с человеком или небольшим грузом.

Сделать гусеницу для мотособаки своими руками совсем несложно.

Можно использовать старую гусянку от снегохода «Буран». Чтоб увеличить ходовую часть, следует разрезать ее пополам и нарастить при помощи вставок. Траками могут послужить каретки со старого «Бурана». Достаточно трех кареток с катками. Их также нужно распилить и нарастить вставками.

При отсутствии старых запчастей гусеницу для мотобуксировщика можно изготовить из подручных средств одним из вышеописанных способов. Например, из транспортерной ленты.

Для изготовления понадобятся:

  • транспортерная лента шириной от 22 см.;
  • металлические шины для усиления;
  • деревянные бруски из твердого дерева для гусеничных траков.

Предлагаем вашему вниманию видео, на котором показан процесс изготовления гусеницы.

Изготовление гусеницы для мотоблока – процесс несложный, хотя требует достаточного количества времени. Также необходимо приложить все старание и умение, чтобы все звенья гусянки располагались на равном расстоянии друг от друга. Это поможет избежать перекосов и соскальзывания гусеничного полотна с несущих поверхностей.

Многие люди занимающиеся изготовлением самодельной техники, разрабатывают также и вездеходы на гусеничном ходу и самодельные гусеницы на мотоблок. При воплощении этой задумки в жизнь, люди применяют самые разные решения. Но изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей такого вида транспорта.

Ведь, если вездеход или снегоход сделан своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок

Здесь рассмотрим несколько способов изготовления гусениц своими руками, с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Самый простой вариант самодельных гусениц

Для легких вездеходов и снегоходов можно гусеницы делается из транспортерной ленты и втулочно-роликовой цепи. Чтобы изготовить такую гусеницы, не обязательно владеть специальным инструментом, все можно сделать «на коленке».

Чтобы продлить срок службы ленты, необходимо прошить ее по краям леской, с соблюдением шага в 1 сантиметр, что защитит от разлохмачивания ленту. Чтобы соединить в кольцо ленту, можно сшить ленту с торцов, или использовать шарнир.


Выбирая толщину ленты следует исходит из мощности двигателя. Если использовать двигатели от отечественных мотоциклов, достаточно взять ленту толщиной 8-10 мм, используемую на транспортерах в сельском хозяйстве.

У такой гусеницы для снегохода, сделанной своими руками, имеется хороший ресурс, и легко ремонтируется, если необходимо.

Самодельная гусеница для мотобуксировщика

Среди самодельщиков очень распространено изготовление гусениц, используя автомобильные покрышки. Для этого выбираются покрышки, у которых подходящий рисунок протектора, от грузовых автомобилей.

Чтобы изготовить такую гусеницу, нужно вырезать борта из покрышки, и оставить беговую дорожку. Это довольно трудоемкая работа, требующая хорошего терпения, ведь используемым инструментом является заточенный сапожный нож.


Чтобы работа шла легче, время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, для более быстрого разрезания резины. Один из вариантов — это применить самодельное приспособление для резки, или использовать электролобзик с пилкой с мелким зубом.

После отрезания бортов, если дорожка получилась слишком твердая, можно снять лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий использования, тогда нарезают новую структуру грунтозацепов.

Несомненное преимущество самодельной гусеницы из покрышки перед гусеницей из транспортной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит и надежности. Минус этой гусеницы в ограниченной ширине заготовки, что можно исправить использовав сдвоенный по ширине вариант.

Гусеницы из ремней

Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
Для этого нужно ремни с клиновидными профилями соединить в одно целое винтами или заклепками, используя для этого грунтозацепы прикрепленные к ремням.


Чтобы в таком гусеничном полотне получились отверстия под ведущую звездочку, нужно сделать промежутки между ремнями.
Можно найти много способов изготовления гусениц своими руками — главное иметь терпение, желание и усидчивость — тогда все получится.

Лучшие самоделки из мотоблока на гусеницах фото

Похожие Записи:

Уважаемые посетители сайта « » сегодня мы разберемся, как самостоятельно сделать гусеницы для гусеничного вездехода и что для этого понадобиться? Погнали… является наиболее проходимым среди своих собратьев, а все потому что удельное давление на грунт равномерно распределяется по всей нижней плоскости гусеницы, тоесть она является однородной точкой опоры. А вот на колесных вездеходах давление распределяется на 4 точки, поэтому они не редко вязнут и буксуют. Простой пример Вам, почему танки гусеничные? Да все по той же причине, чтоб равномерно распределить огромный вес машины на плоскость гусеницы соприкасающейся с землей, в противном случае они просто завязнут в грунте и не сдвинуться с места.

Первым делом следует раздобыть транспортерную ленту, выглядит она вот так.

Так же нужна будет профтруба прямоугольного сечения.
Ну и естественно крепеж в виде: болтов, гаек, шайб, граверов.
Сначала делаем заготовки траков согласно ширине изготавливаемой гусеницы, пилим болгаркой и складываем в стопочку)
После чего этим заготовкам нужно предать нужную форму и опрессовать на специальном самодельном станке. Для наглядности давайте посмотрим, как это делает профессионал, 40 секунд на опрессовку одного трака -это вам не шутка ребята)

Желательно концы немного смазывать отработанным маслом
После того как траку будет предана правильная форма, на него еще нужно наварить клыки-ограничители.

В верхней части дополнительно наваривается арматура в виде буквы «V »

Вообщем такой трак должен получиться.
Предварительно нужно провести проверку и подгонку непосредственно уже на месте установки самой гусеницы. Затем уже можно приступать к сборке гусеницы, но предварительно надо в транспортерной ленте проделать отверстия, в основном используется вот такой самодельный инструмент. Трубка заточенная с торца, а сбоку отверстие для изъятия рубленной резины.
Траки тоже сверлятся дрелью по 2 отверстия на каждый край.
Далее уже собираем гусеницу в единое целое.





Вот таким образом делают самодельные гусеницы для вездеходов, как видите вполне реально сделать это самостоятельно, что значительно удешевит стоимость собираемого вами вездехода.

Всем спасибо за внимание!

{ ArticleToC: enabled=yes }

Эта веселая гусеница из покрышки своими руками украсит не только детскую площадку, но и садовый участок. Ведь каждому хозяину дома и дачи хочется сделать уютным и не похожим на другие свой кусочек земли.

Кто неограничен в финансах, прибегают к помощи ландшафтных дизайнеров, которые сооружают декоративные пруду, альпийские горки, фонтаны и прочие элементы экстерьера.

Но, не менее красивые вещи можно создать своими руками, используя, казалось бы, бросовые материалы – пластиковые бутылки и автомобильные шины. Умельцы легко превращают их в чудесную садовую мебель и восхитительные клумбы, в бассейны и сказочных героев, в слоников, жирафов, лягушек и т.д.

Все, что нужно, чтобы изготовить поделку из шин – терпение, острый нож, кисточки и краски.

Шины, выбранные для работы, должны быть чистыми и сухими, чтобы краска не отслаивалась.

Изготовить гусеницу, которая нравится малышам и вызывает улыбку у взрослых, очень просто. Вначале, покрышки красят в яркие цвета, а, когда они высохнут, вкапывают в грунт одним из предложенных вариантов, приведенных ниже.

Кокетливая гусеница в панаме

Испуганная гусеница с симпатичными рожками-пружинками

Можно шины вкапывать на одинаковом уровне или разном, т.е. первую и все нечетные – на меньшую глубину, вторую и четные – поглубже.

Оформления мордочки

Для этого имеется также несколько вариантов:

  • ее можно нарисовать на фанере, придав ей забавную форму и прикрепив спереди к первой шине;
  • с двух сторон закрепив на боковых отверстиях первой шины с помощью саморезов;
  • создать, используя для глаз пластиковые крышки или колесики от детской машинки.

Изготовление усиков

Для усиков подойдут пружинки и проволока, пластиковые трубы и бутылки. Украсить поделку можно, прикрепив на голову цветочек.

Окраска

Как правило, красят гусеницу в зеленый и зелено-желтый цвета. Усики делают желтыми, а цвет глаз – по желанию или имеющемуся материалу.

Процесс создания поделок из шин намного проще и дешевле, чем из металла или древесины, а срок службы их во много раз выше. Изделия же получаются яркими и эксклюзивными. И для создания из не требуется ни затрат материальных, ни особого профессионализма.

  • Вкапывать покрышки рекомендуется вплотную друг к другу, чтобы, съехав ребенок не смог пораниться или застрять между ними;
  • Не нужно выбирать слишком лысые шины, чтобы малыш не соскользнул. Если других нет, их можно намазать клеем перед покраской и присыпать песком, дать высохнуть и после этого красить.

Простой вариант изготовления гусеницы

Инструменты для поделки и материалы

В зависимости от того, какой длины будет гусеница из покрышки своими руками, запасаются необходимым количеством шин. Но, в основном, достаточно бывает четырех.

Помимо покрышек нужны:

  • кусок проволоки и ДВП;
  • краски: черная, зеленая, желтая и красная;
  • кисточки;
  • саморезы;
  • лобзик;
  • шуруповерт.

Выбор покрышек

Для данного варианта достаточно трех покрышек одного размера и одной шины меньшего диаметра для головы.

Закончив с выбором шин, переходят к выпиливанию кругов (2 шт.), которыми закрывают отверстия в голове (меньшей шине). Делают это при помощи лобзика. На ДВП в последствие рисуют потешную рожицу. К покрышке ее прикручивают шуруповертом.

Для изготовления усиков взята алюминиевая проволока, покрытая изоляцией. Чтобы их закрепить сверлят в нужном месте отверстия, продевают в них проволоку и закручивают кончики.

После этого переходят к самому длительному занятию – покраске гусеницы из покрышек своими руками. Протектор красят в травяной цвет, а бока – в ярко-желтый.

Голову красят тем же цветом, что и протектор. На ней, после подсыхания краски, рисуют мордочку гусеницы.

Дело осталось за малым – вкопать поделку в землю.

Для этого роют ямки глубиной на штык лопаты. В них ставят три покрышки, засыпают их землей, хорошо ее утрамбовывают. Четвертую покрышек с нарисованной мордочкой крепят на первую «вторым этажом». Как это выглядит видно на фото.

Кажется, получилось довольно занятная поделка! Такая славная гусеница, установленная на детской площадке, хорошо подойдет для детских забав.

Причем, ребята будут не только с удовольствием играть с такой милой поделкой, но и смогут отдохнуть после активных игр, удобно разместившись на спине доброй гусеницы.

Другие поделки из шин

Помимо нее на площадке можно установить снеговика их покрышек, зайчика, машинку, качели и много других поделок из материала, который был обречен на утилизацию, но зажил новой жизнью.

А, если появится еще и команда смешариков, будьте уверены, что ребята придут в восторг от любимых мультяшных героев.

Видео: Гусеница из покрышки своими руками

Те, кто любит часто ездить на рыбалку зимой, очень часто сталкиваются с проблемой проходимости. Ведь не всегда даже на внедорожнике можно напрямую подъехать к берегу речки и уж тем более к самому месту рыбалки. Выходом из такой ситуации послужит гусеничный снегоход. Однако цена на такую технику в магазинах порой не является доступной, а потому возникает потребность в изготовлении подобного устройства своими руками. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как делается на гусеницах и что для этого необходимо иметь.

Гусеница

В первую очередь следует начать с самого сложного элемента конструкции снегохода — гусеницы. Наряду с мотором он является основным двигательным элементом всей техники. Для того чтобы его сделать, вначале нужно составить чертежи самодельных снегоходов на гусеницах (примерно как на нашем втором фото).

Так вы будете знать точную последовательность выполняемых работ и не забудете о какой-либо мелкой детали. А теперь о том, как сделать гусеницу на практике. Для этого нам нужно взять пластмассовую трубу (примерно диаметром в 40 миллиметров) и 2 полоски Количество кусков полосок зависит от того, насколько длинной будет ваша гусеница. Работа с этими деталями, а точнее, их обработка легко производится на циркулярной или же (болгарке). При этом прорезать деталь нужно по одной стенке за раз. Это нужно для обеспечения точности выполняемых работ. Как соединять транспортную ленту с половинками обрезанной трубы? Для этого нам понадобится два при этом диаметр их резьбы должен составлять порядка 6 миллиметров. Если совместить данное значение элементов с изготовленной конструкцией, шаг между грунтозацепами на выходе получится в 93 миллиметра.

При «наживлении» частей труб резаной их стороной наружу обязательно выдерживайте расстояние шага между ними. Если же смещение будет составлять 3 или более миллиметров, это приведет к несогласованной работе зубцов приводной шестерни и самой ленты, из-за чего в снегоходе начнутся проскоки. А это уже ведет к потере управляемости. Это несоответствие способно привести к тому, что лента может попросту сползти с катков.

Важно соблюдать и размерность гусеницы. То, какой длинны она будет, напрямую зависит от мощности двигателя, на котором будет работать самодельный снегоход. На гусеницах нужно произвести расчет номинального давления всей техники на ее плоскость. Таким образом, снаряженная масса снегохода относительно дорожного полотна должна составлять не более чем 0,4 кг/см 2 .

Как производить сверление ленты?

Самодельные снегоходы на гусеничном ходу вполне нормально работают на лентах, просверленных обычной дрелью. Однако, чтобы устройство работало как можно дольше, нужно заранее переточить сверло на работу с резиной. Предварительно следует приобрести инструмент, предназначенный для обработки деревянных поверхностей. Ни в коем случае не используйте сверла по металлу.

Остальные детали ходовой части

С остальными агрегатами дело будет проще. К примеру, такие узлы, как оси и резиновые колеса, «Бурановские» ведущие звездочки и защищенные подшипники, можно приобрести в любом специализированном магазине. Кстати, колеса лучше приобрести надувные. Такая техника будет более мягкой на ходу. Ось можно взять от простой садовой тележки (двухосной). По необходимости можно обрезать или же, наоборот, расширить ее до подходящих значений техники. Если у вас нет возможности приобрести ведущий вал в магазине, можно попробовать сделать его на токарном станке. При самостоятельном изготовлении вала обратите внимание на то, чтобы по своим размерам он хорошо вместил подшипники.

Самодельный снегоход на гусеницах : рама

Она у нас будет выполнять основную несущую функцию и удерживать все детали, в том числе и двигатель, в одном целом. Кстати, в качестве мотора можно использовать силовую установку от мотоцикла вместе с коробкой передач. Но вернемся к раме. Ее мы будем изготавливать из стальной сечения с диаметром 25х25 миллиметров. При этом сварить ее нужно таким образом, чтобы на ней были две продольные и три поперечные балки. Наличие этих деталей на раме существенно укрепит ее конструкцию.

Завершаем работу

Напоследок о том, как установить на самодельный снегоход на гусеницах В процессе сборки снегохода здесь необходимо изготовить две поворотные втулки. Это и будет ваш рулевой механизм. Как это делается? К передней балке нужно приварить водопроводную муфту с внутренней резьбой на 1/3 дюйма и вкрутить в них патрубки с наружной резьбой. Патрубки уже имеют стойки лыжни и приваренные сошки для рулевой тяги. Кстати, можно использовать лыжи от обычной детской машины «Аргамак». Но перед этим предварительно их подготовьте к установке: приделайте уголки крепления поворотной стойки и произведите подрез металла. Это значительно улучшит маневренность и качество управления снегохода на большой скорости.

изделия из покрышек, ремней и цепей, транспортных лент

Для передвижения большинства мотоблоков используются обычные колеса. Проходная способность аппарата в таких случаях крайне мала. К счастью, существует несколько хороших способов, позволяющих превратить мотоблок в вездеход или снегоход. Для этого достаточно сделать самодельные гусеницы.

Способы изготовления и материалы

При выборе материала для будущей гусеницы своими руками следует учитывать тип работ, для которых они предназначаются. Изделие должно быть не только предельно прочным, но и легким для удобной работы с агрегатом.

Первым делом необходимо установить дополнительные колеса на мотоблок таким образом, чтобы с каждой стороны было по паре. На них и будут крепиться будущие агрегаты, длина которых составит длину окружности каждого колеса плюс расстояние между их осями, умноженное на два. Все колеса должны быть одинакового диаметра.

К наиболее популярным исходным материалам для изготовления гусениц своими руками относятся:

  1. Транспортные ленты и втулочно-роликовая цепь.
  2. Ненужные автомобильные покрышки.
  3. Цепи и ремни.

Каждый способ подразумевает свой ход действий.

Транспортная лента и цепь

Способ изготовления агрегата из этих материалов, по мнению большинства, самый простой. Для него не потребуется большое количество инструментов и материалов. Рекомендуется учитывать следующие советы:

  1. Толщина транспортной ленты должна составлять более 7 мм, так как на нее будет воздействовать сильная физическая нагрузка, которую необходимо выдержать.
  2. Ленты скрепляются между собой с помощью втулочно-роликовой цепи.
  3. Для увеличения прочности конструкции рекомендуется прошить ленту по бокам и на торцах с помощью частых стежек. Шаг между ними должен составлять порядка 1 см.

При соблюдении этого простого списка рекомендаций должна получиться прочная и качественная гусеница для мотоблока, которая прослужит своему владельцу в течение долгого времени.

Конструкция из покрышек

Помимо изделия из транспортной ленты, можно сделать гусеницу из покрышки своими руками. Здесь не придется ничего сшивать и зацеплять между собой, поскольку покрышка уже имеет замкнутую структуру со специальным протектором сцепления.

Покрышки обычных легковых автомобилей не подойдут. Нужно найти изделия для грузовых автомобилей или тракторов, которые имеют выраженный рельеф протектора.

Процедуру изготовления такого агрегата можно разделить на три основных этапа:

  1. В резине вырезается лента для гусянки необходимой ширины. Для этого нужно использовать очень острый нож, смоченный в мыльном растворе.
  2. С помощью электрического лобзика и острой пилки с мелкими зубцами срезаются боковины с покрышки.
  3. На внутренней стороне покрышки тоже необходимо срезать ножом или электролобзиком.
  4. Остается лишь надеть готовую покрышку на заранее установленные колеса.

Стоит внимательно изучить рисунок протектора. Он должен быть четко выраженным для максимального увеличения проходной способности мотоблока за счет повышения сцепления гусеницы с поверхностью.

Ремни и цепи

В этом способе используются стандартные ремни с клиновидным профилем. Они крепятся между собой с помощью заклепок, которые размещены на них. Такая гусеница делается из двух отрезков одинаковой цепи и ремней. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

  1. Концы обеих цепей разжимаются и соединяются друг с другом для получения замкнутой системы. После соединения их необходимо сжать обратно и сварить между собой для большей прочности.
  2. Берется подходящей толщины сталь. Из нее вырезаются небольшие отрезки, которые будут использоваться в качестве грунтозацепов.
  3. С помощью двусторонних болтов грунтозацепы крепятся ко всем звеньям обеих цепей, на них же крепятся все ремни.

Таким образом, можно получить прочную и качественную гусеницу из ремней и цепей, сделанную своими руками. Этот способ является наиболее трудоемким из всех представленных.

Траки для гусениц

Траки являются главной частью любой гусеницы. К счастью, необязательно покупать их в специализированных магазинах. Их достаточно легко изготовить самостоятельно из различных материалов. Главное, что нужно учесть, это уровень нагрузки, который планируется оказывать на мотоблок. Изготовить траки можно из:

  • пластиковых труб;
  • деревянных брусков;
  • металлических траков.

Для изготовления траков из пластиковых труб понадобится водопроводная труба № 40. Она нарезается на отрезки, длина которых равна ширине гусеницы. После этого каждый такой отрезок разрезается вдоль на две половины. С этим поможет справиться циркулярная пила с диском для резки дерева.

Когда все траки будут готовы, их можно цеплять на основную конструкцию. Для этого используются мебельные болты № 6 и большие шляпки полусферической формы. Этими болтами каждый отрезок крепится к самой конструкции.

Таким образом, получается отличная рельефная гусеница для мотоблока, позволяющая проходить в сложных местах даже зимой.

Гусеница из деревянных брусков подойдёт для небольшой нагрузки, поскольку прочность конструкции не так велика. Для изготовления гусеницы из этого материала потребуются березовые брусочки одинакового размера и длины, равной ширине гусениц.

Основным преимуществом гусеницы с деревянными брусками в качестве траков является доступность материалов, легкость всей конструкции, а также возможность быстро произвести ремонт.

Неудивительно, что самыми распространенными и надежными являются именно металлические траки для гусениц, ведь уровень их прочности достаточно велик. Чаще всего используются металлические трубы или профиль, который нарезается на отрезки подходящей длины и крепится к гусенице таким же образом, как это делалось в предыдущих способах.

Главным недостатком такой конструкции является большая масса и сложность ремонта. Если один из траков согнется во время работы, то придется потратить немало усилий для его замены.

Делать траки из железа рекомендуется только в тех случаях, когда мотоблок работает с большими нагрузками. В других случаях лучше прибегнуть к остальным способам.

Не так сложно изготовить гусеницу для мотоблока своими руками, хоть это и занимает достаточное количество времени. Важно отнестись к процессу с максимальной внимательностью и верно выполнять все расчёты. Также, необходимо оценить степень нагрузки, с которой работает мотоблок, и выбрать наиболее подходящие материалы для изделия.

Простой снегоход за одни выходные

Этак как движок собирался использовать 6-10л/с , а масса снегохода должна быть небольшая, от подлинней гусеницы для снегоходов слету категорично категорически отказался. Собирался сделать сам гусеницу длинной около 4 метров и шириной 50см., но приобрести пригодного размера транспортерную ленту никоим образом никак не смог, пришлось сделать гусеницу короче длинной около 2,7м. ширина гусеницы вышла 47см. Для изготовления гусеницы сделал кондуктор при помощи которого перьевым сверлом делал отверстия в транспортерной ленте.

 

В магазине приобрел четыре колесика от тележки с подшипниками, две мягкие звезды от БУРАНА, и два 205 подшипника для ведущего вала, пластиковую трубу диаметром 40мм. длинной 8метров, все остальное для постройки снегохода у меня нашлось в сарае, квадратная труба 25Х25мм, от старого офисного стола для рамы, обрезки уголков, водопроводные сгоны и муфты.

 

 


Сделал чертежи для токаря и через неделю для меня сделали нужные детали. Процесс сборки ясен по фотографиям все очень просто, а принцип работы будущего снегохода примерно такой по твердой поверхности (укатанные дорожки) снегоход двигается на колесах, лыжа, которая находиться внутри гусеницы не касается троков, только своими боками не дает гусеницы сместиться в сторону, тем самым не возникает дополнительной нагрузки и износа траков без смазывания траков снегом, а в рыхлом снегу упор происходит на лыжу.

За первый выходной сделал гусеницу и ведущий вал, закрепил его на раме, так как валы для колес сделать токарь не успел.

Поворот лыж сделал очень просто, к поперечной балки рамы приварил водопроводные муфты, в них вворачиваются сгоны с креплением для лыж и рулевой тяги. По поему все очень просто и надежно, ни каких втулок и токарных работ только наличие солидола и долгий срок службы обеспечен, а выворачивая и вворачивая сгон можно регулировать высоту стойки лыжи.

Крепление передних колес без регулировки, крепление задних колес сделано подвижно перемещая ось происходит натяжка гусеницы.

Рулевая тяга сплошная и не регулируется (это временный вариант )

Регулировка цепи, смещением двигателя.

СМОТРИТЕ ФОТО (ПРИ НАЖАТИИ НА ФОТО ОНИ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ)

Вот что у меня получилось, к сожалению пока не успел установить опорную лыжу во внутрь гусеницы, но уже катался правда сейчас на поверхности снега наст и выводы делать рано, но даже без опорной лыжи траки держат снегоход и не срываются в букс, что хорошо видно на фотографиях, результатом пока доволен, конструкция получилась очень легкая. Раму обрезать пока не стал, хочу проверить как короткая гусеница поведет себя в глубоком и рыхлом снегу, расстояние между лыж можно уменьшить, а двигатель хочу поставить с вариатором 125см3 от скутера, или 150см3 сзадней скоростью от квадроцикла, ну конечно разумеется поработать над дизайном, но это уже наверно к будущей зиме, хотя как знать.

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок фото, видео, инструкции

Оглавление:

Многие люди занимающиеся изготовлением самодельной техники, разрабатывают также и вездеходы на гусеничном ходу и самодельные гусеницы на мотоблок. При воплощении этой задумки в жизнь, люди применяют самые разные решения. Но изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей такого вида транспорта.

Ведь, если вездеход или снегоход сделан своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.


Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок

Здесь рассмотрим несколько способов изготовления гусениц своими руками, с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Самый простой вариант самодельных гусениц

Для легких вездеходов и снегоходов можно гусеницы делается из транспортерной ленты и втулочно-роликовой цепи. Чтобы изготовить такую гусеницы, не обязательно владеть специальным инструментом, все можно сделать «на коленке».

Чтобы продлить срок службы ленты, необходимо прошить ее по краям леской, с соблюдением шага в 1 сантиметр, что защитит от разлохмачивания ленту. Чтобы соединить в кольцо ленту, можно сшить ленту с торцов, или использовать шарнир.


Выбирая толщину ленты следует исходит из мощности двигателя. Если использовать двигатели от отечественных мотоциклов, достаточно взять ленту толщиной 8-10 мм, используемую на транспортерах в сельском хозяйстве.

У такой гусеницы для снегохода, сделанной своими руками, имеется хороший ресурс, и легко ремонтируется, если необходимо.

Самодельная гусеница для мотобуксировщика

Среди самодельщиков очень распространено изготовление гусениц, используя автомобильные покрышки. Для этого выбираются покрышки, у которых подходящий рисунок протектора, от грузовых автомобилей.

Чтобы изготовить такую гусеницу, нужно вырезать борта из покрышки, и оставить беговую дорожку. Это довольно трудоемкая работа, требующая хорошего терпения, ведь используемым инструментом является заточенный сапожный нож.


Чтобы работа шла легче, время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, для более быстрого разрезания резины. Один из вариантов — это применить самодельное приспособление для резки, или использовать электролобзик с пилкой с мелким зубом.

После отрезания бортов, если дорожка получилась слишком твердая, можно снять лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий использования, тогда нарезают новую структуру грунтозацепов.

Несомненное преимущество самодельной гусеницы из покрышки перед гусеницей из транспортной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит и надежности. Минус этой гусеницы в ограниченной ширине заготовки, что можно исправить использовав сдвоенный по ширине вариант.

Гусеницы из ремней

Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
Для этого нужно ремни с клиновидными профилями соединить в одно целое винтами или заклепками, используя для этого грунтозацепы прикрепленные к ремням.


Чтобы в таком гусеничном полотне получились отверстия под ведущую звездочку, нужно сделать промежутки между ремнями.
Можно найти много способов изготовления гусениц своими руками — главное иметь терпение, желание и усидчивость — тогда все получится.

Лучшие самоделки из мотоблока на гусеницах фото

Гусеницы на мотоблок нева своими руками

Многие умельцы, чтобы не тратить денег на покупку готовой гусеницы для мотоблока, берутся за ее изготовление своими руками. Самоделки требуют от мастера смекалки и слесарных способностей, без которых изготовить такой привод будет сложно.

Как своими руками изготовить гусеницы для мотоблока

Рассмотрим, как сделать гусеницы для мотоблока своими руками. Для сборки гусеницы своими силами можно использовать разные материалы, которые несложно найти. Список материалов и инструментов, которые нужны для изготовления гусеницы:

  • болгарка;
  • дрель;
  • электролобзик;
  • сварочный аппарат;
  • болты;
  • гайки;
  • ключи;
  • ножи;
  • отвертки;
  • плоскогубцы;
  • шлифовальные ленты;
  • цепи.

Гусеничный привод для мотоблока должен равномерно распределять нагрузку на землю во время эксплуатации. Поэтому он должен быть прочным и в то же время легким.

Рассмотрим, как сделать гусеницы на мотоблок своими руками. Чтобы собрать самодельные гусеницы, можно выбрать одну из нескольких идей.

Самый доступный способ — это использование роликовой цепи с транспортерной лентой. Для получения гусеницы из указанных материалов края цепи и ленты нужно прошить.

Для этого можно применить станок, а можно сшить вручную. Но такой способ ненадежный. Для соединения подойдет также шарнир, похожий на рояльную ленту.

Толщина гусеничной ленты должна соответствовать мощности агрегата. Для тяжелой сельскохозяйственной техники лучше взять ленту потолще (7-15 мм). Ее нужно ставить аккуратно, так как она довольно тяжелая.

Рассмотрим, как сделать самодельные гусеницы для мотоблока из шин. Есть еще один метод изготовления самодельных гусениц для агрегата, в котором используется тракторный или автомобильный протектор шин.

Такие гусеницы приготовить проще, и они намного практичнее. У данного способа есть еще одно преимущество — готовить отдельно грунтозацепы не придется.

Способ изготовления: сначала нужно подобрать шину и аккуратно вырезать из нее дорожку с протектором. Если делать это вручную, то понадобится хорошо заточенный нож. Но, как показала практика, лучше использовать электролобзик и пилку с мелкими зубьями.

Для уменьшения трения, во время работы с электролобзиком нужно время от времени мочить его водой или специальным мыльным раствором.

После среза нужно обратить внимание на изнаночную сторону. Если будут заметны лишние слои, то их надо срезать. Что касается грунтозацепов, то при их недостаточном количестве можно нарезать новые.

Преимущество гусеницы из шин заключается в том, что она изначально круглая и имеет замкнутый круг. Минусом может оказаться ограниченная ширина шины.

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

Рассмотрим способ изготовления изделия из ремней и цепей. Из стандартных ремней с клиновидным профилем также можно сделать гусеницы. Соединяют их, используя грунтозацепы, которые крепят к ремням с помощью винтов и заклепок.

При изготовлении гусеницы из цепей у них должен быть одинаковый размер. Цепи разжимаются, замыкаются в кольцо и свариваются. Из стальных пластин можно изготовить грунтозацепы, которыми при помощи болтов скрепляют цепи.

В продаже можно найти уникальный гусеничный привод ГП — Н1, который подходит для многих мотокультиваторов. Он подходит для мотоблока «Нева», «Угра», «Каскад», «Салют», «Фаворит», «Ока», Havert, Caiman, Nusqarna.

У них диаметр окружности равен 30 мм. Для тяжелых мотоблоков, таких как «МТЗ» или «Агро», эти гусеницы не подходят.

Мотоблок «Нева» с гусеничной приставкой имеет хорошую проходимость. С ним невозможно застрять в условиях грязи, снега и песка. Он очень популярен в России, так как предназначен для обработки небольших территорий.

Готовые гусеницы к мотоблокам очень легко устанавливаются. Они служат как навесное оборудование.

Гусеничный модуль для мотоблока

Гусеничный модуль для мотоблока — это приставка, которая даст возможность преобразовать свою технику в снегоход или мотобуксировщик. Причем сделать это можно будет в считанные минуты.

Гусеницы для мотоблока выгодно иметь тем, у кого уже есть мотокультиватор. Имея такую приставку, можно поставить на гусеничный ход не только мотоблок «Нева» и другие марки подобной техники, но и мотокультиваторы, у которых диаметр рабочего вала равен 30 мм.

Для изготовления гусеничного привода к мотоблоку своими руками может понадобиться чертеж.

Под брендом «Крутец» выпускаются гусеничные ленты, которые независимо от мощности и веса культиватора, подойдут к мотоблокам любого производителя. У них прочная рама, и они могут эксплуатироваться в любой сезон. Приставка устанавливается на мотоблок с помощью ключей.

К известным приставкам на мотоблоки можно отнести отечественные «Рысь», «Муравей» и «Буран». К импортным относятся: Talon 380, Talon WTи др.

Что касается гусеницы, сделанной своими руками, то нужно помнить, что большой ее высоте повышается центр тяжести агрегата. Это грозит неустойчивостью и опрокидыванием на поворотах и проблемных участках. Для устойчивости нужно повысить дополнительную ось.

Если колесная база узкая, то ее нужно расширить. На ведущий вал надо установить втулку. Ее можно приобрести в любом магазине автомобильных запчастей.

Если использовать треугольный поворотный удлинитель (в случае отсутствия дифференциала), есть шанс повысить маневренность техники. Следует учесть, что агрегат с воздушным охлаждением двигателя не подходит для гусеничного хода.

Он просто не справится с большой нагрузкой. Идеальными являются мотоблоки с водяным охлаждением. Мотор при таком охлаждении не перегревается.

Гусеницы для мотоблока позволяют любителям активного отдыха зимой — рыбакам и охотникам — добираться до необходимого места беспрепятственно. На такой машине также можно перевозить различные грузы, сено или дрова.

Отзывы о самодельных гусеницах положительные. При самостоятельном изготовлении гусениц нельзя экономить на мелочах и деталях, в противном случае мотоблок получится ненадежный. Или нужно приобретать самодельные приставки у мастеров, которые не раз занимались изготовлением гусениц к мотоблокам.

Если вы не уверены в своих силах, лучше приобрести готовую приставку. Ее минусом является только высокая цена.

Многие мастера предпочитают усовершенствовать свой мотоблок и сделать его более функциональным, устанавливая специальные гусеничные приспособления. Безусловно, их можно приобрести готовыми в магазине, но гораздо бюджетнее и разумнее будет сделать собственноручно.

Особенности и устройство

Гусеницы для мотоблока значительно упрощают и перевозку груза, и движение самого устройства. За счет того, что гусеничный механизм покрывает довольно большую поверхность, мотоблок движется гораздо равнее, оказывает меньшее давление на поверхность и не застревает на сложных почвах. Мотоблок на гусеницах способен работать даже в плохую погоду, а в хорошую он становится еще более маневренным.

Уход и использование гусеничного модуля не вызывает у владельцев особых сложностей, а сделать его самостоятельно совсем несложно. Предстоит учитывать, что, когда мотоблок укомплектовывается гусеничным модулем, его скорость уменьшается. Однако способность устройства перемещаться по сложным местностям, перевозить грузы и даже очищать территорию от снега возрастает.

Мотоблоки с гусеничными модулями в остальном полностью совпадают с обычными мотоблоками. Двигатель должен быть четырехтактным с возможностью блокировать оси, чтобы устройство могло повернуться, при этом не делая целый круг. Существует также требование наличия водяного охлаждения, помогающее справиться с высокими нагрузками, из-за которых мотор перегревается. Данная разновидность более эффективна, чем воздушная. Система сцепления, коробка передач и редуктор у гусеничных механизмов представлены в традиционной версии. Управляется мотоблок на гусеницах при помощи рукоятки.

Самостоятельно создавая гусеницы, важно понимать, что если сконструировать их слишком высокими, то центр тяжести мотоблока переменится, и он начнет испытывать трудности, поворачиваясь, и даже накреняться на тот или иной бок. Для предотвращения такой ситуации вторую ведомую ось предстоит сделать длиннее на пару-тройку сантиметров. Также при помощи втулки удастся расширить колесную базу, уже существующую у мотоблока.

Из чего можно сделать?

Выбирая материал для гусениц, важно учитывать, что он не должен быть избыточно тяжелым. Так как сам мотоблок не обладает мощным двигателем, он банально не справится с увесистым материалом и, скорее всего, сломается. Гусеничный механизм, как правило, делается из мотошин, цепей, труб, ремней либо же транспортной ленты в комбинации с втулко-роликовой цепочкой.

Большинство мастеров создают гусеницы из автопокрышек – эти детали легко преобразовываются в требуемую конструкцию. Выбирать необходимо покрышки больших грузовых машин, учитывая имеющийся рисунок протектора и форму, ведь правильный рисунок улучшит сцепление с поверхностью. Лучше, если это будут запчасти, ранее принадлежавшие тракторам или иным крупногабаритным моделям.

Правильно подобранный протектор сможет хорошо контактировать и с мокрой землей, и с покрытой льдом, и с заснеженной поверхностью. Помимо материалов для гусениц, для конструирования полноценного устройства потребуется мотоблок с КПП, а также пара дополнительных колес. При необходимости к мотоблоку прикрепляется дополнительная телега и, по желанию, даже на полозьях, чтобы транспортировать грузы по глубокому снегу.

Пошаговая инструкция по изготовлению

Чтобы сделать своими руками гусеничный механизм для мотоблока, помимо используемых материалов потребуются определенные инструменты: болгарка, а иногда и дрель, сапожный ножик и набор отверток, болтики, гайки и гаечные ключи, аппарат для сварки, проволока, цепочки и шлифовальная лента. Безусловно, необходимыми окажутся и чертежи, которые несложно обнаружить в интернете в свободном доступе.

Если самодельные гусеницы будут делаться из автомобильных покрышек, то первым делом шины освобождаются от бортиков до состояния беговой ленты – дорожки для гусениц. Делать это проще при помощи качественно заточенного ножика, например, предназначенного для работы с сапогами. Процесс корректировки получается длительный, но ускорить его получится, если периодически промазывать лезвие мыльной субстанцией.

Боковины покрышек удобнее срезать электрическим лобзиком, обладающим мелкими зубцами. На следующем этапе изнанка покрышки также корректируется: с нее убираются лишние слои. Делать это нужно в том случае, когда лента получается внутри слишком плотной. Такая гусеничная приставка из автомобильных запчастей оказывается довольно прочной, так как покрышка изначально является замкнутой, а значит, и гусеницы сложнее будет повредить во время работы. К сожалению, имеющаяся ширина покрышки не даст пользователю возможности задействовать большую поверхность. Впрочем, некоторые умельцы решают эту проблему, используя несколько шин.

Самый простой гусеничный модуль удастся сделать из транспортной ленты и втулочно-роликовых цепочек. Сперва в зависимости от того, насколько мощный имеется двигатель, выбирается требуемая толщина используемой ленты. Следом происходит обработка краешков, которые могут начать лохматиться и из-за этого раньше выйти из строя. Для этого используется леска с шагом в десять миллиметров. Обработанные края затем сшиваются в кольцо, специальным шарниром либо просто по торцевым частям.

Несмотря на некоторую примитивность механизма, служить он будет очень долго. Важно дополнить, что толщина ленты должна превышать семь миллиметров, иначе устройство окажется не в состоянии выдерживать требуемые нагрузки. Оптимальным считается промежуток от восьми до десяти миллиметров.

Гусеничный модуль удастся изготовить из ремней, если они обладают клиновидным профилем. Соединять детали лучше всего грунтозацепом, который фиксируется на ремешках винтами или заклепками. Еще одним распространенным решением считается конструирование гусениц из цепочек равного размера. Такая универсальная деталь, как правило, имеется в большом количестве в любой домашней мастерской, поэтому данный способ является еще и экономичным. Чтобы сделать гусеницы, предстоит взять пару равных цепочек и разжать у них крайние звенья.

Теперь две цепи можно соединить в один контур, звенья зажать обратно и для надежности все сварить. Для большей прочности цепочки можно скрепить опять же грунтозацепами, которые, кстати, также просто делаются из подручных материалов – металлических листков требуемой толщины. Вообще, данная деталь может быть не только стальной, но деревянной и даже пластиковой. В последнем случае в качестве нее применяются бруски из дерева или же трубки из пластика. Какой именно материал окажется наиболее подходящим, можно определить в зависимости от целей использования мотоблока.

В том случае, когда ожидаемый для транспортировки груз не отличается большим весом, грунтозацепы стоит сделать пластиковыми. То же относится и к движущимся устройствам, оборудованным слабыми моторами. Когда мотоблок планируется применять в качестве трактора, и он обладает довольно мощным двигателем, отдавать предпочтение следует деталям из стали.

Иногда самодельные гусеницы укрепляют трубами, которые при помощи сварки соединяются между собой. Детали в этом случае используются выполненные из металла и обладающие прямоугольным сечением. При этом приводные валы рекомендуется извлекать из «Оки», а шлицевую часть брать у «Бурана». Оборудование обязательно укомплектовывается тормозами, которые монтируются на передние валы. Такое дополнение позволяет получить устройство с максимальными возможностями.

Стоит упомянуть, что для того, чтобы переделать обычный мотоблок в гусеничный на ходу, на него сперва придется поставить два дополнительных колеса, по одному с каждой стороны. В результате должна получиться четырехколесная конструкция, на которую уже и надеваются гусеницы. Некоторые мастера предпочитают делать эти дополнительные колеса съемными, вместо того чтобы приваривать новые крепления. Осуществить это получится, если прикрепить колеса к оси, задействуя гибкую или жесткую передачу. Нельзя не упомянуть, что необязательно изготавливать гусеницы самостоятельно – не менее экономным решением будет использование частей от старой техники, например, «Бурана».

Рекомендации по эксплуатации

Пользуясь гусеницами мотоблока, необходимо постоянно проверять, насколько хорошо натянута цепь, а также регулярно промасливать детали, чье трение возникает при движении. Кроме того, рекомендуется каждый раз перед эксплуатацией проверять, не появились ли на цепи какие-то повреждения и разрывы. После поездки также следует провести плановый осмотр, чтобы вовремя обнаружить какие-либо повреждения или же вышедшие из строя зацепы. Пользуясь мотоблоком, следует избегать наездов на корни и каменные массивы, а также пеньки, иначе гусеничный модуль очень быстро будет порван.

Обзор мотоблока-вездехода на гусеницах смотрите в следующем видео.

Многие люди занимающиеся изготовлением самодельной техники, разрабатывают также и вездеходы на гусеничном ходу и самодельные гусеницы на мотоблок. При воплощении этой задумки в жизнь, люди применяют самые разные решения. Но изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей такого вида транспорта.

Ведь, если вездеход или снегоход сделан своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок

Здесь рассмотрим несколько способов изготовления гусениц своими руками, с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Самый простой вариант самодельных гусениц

Для легких вездеходов и снегоходов можно гусеницы делается из транспортерной ленты и втулочно-роликовой цепи. Чтобы изготовить такую гусеницы, не обязательно владеть специальным инструментом, все можно сделать «на коленке».

У такой гусеницы для снегохода, сделанной своими руками, имеется хороший ресурс, и легко ремонтируется, если необходимо.

Самодельная гусеница для мотобуксировщика

Среди самодельщиков очень распространено изготовление гусениц, используя автомобильные покрышки. Для этого выбираются покрышки, у которых подходящий рисунок протектора, от грузовых автомобилей.

Чтобы изготовить такую гусеницу, нужно вырезать борта из покрышки, и оставить беговую дорожку. Это довольно трудоемкая работа, требующая хорошего терпения, ведь используемым инструментом является заточенный сапожный нож.


Чтобы работа шла легче, время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, для более быстрого разрезания резины. Один из вариантов — это применить самодельное приспособление для резки, или использовать электролобзик с пилкой с мелким зубом.

После отрезания бортов, если дорожка получилась слишком твердая, можно снять лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий использования, тогда нарезают новую структуру грунтозацепов.

Несомненное преимущество самодельной гусеницы из покрышки перед гусеницей из транспортной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит и надежности. Минус этой гусеницы в ограниченной ширине заготовки, что можно исправить использовав сдвоенный по ширине вариант.

Гусеницы из ремней

Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
Для этого нужно ремни с клиновидными профилями соединить в одно целое винтами или заклепками, используя для этого грунтозацепы прикрепленные к ремням.


Чтобы в таком гусеничном полотне получились отверстия под ведущую звездочку, нужно сделать промежутки между ремнями.
Можно найти много способов изготовления гусениц своими руками — главное иметь терпение, желание и усидчивость — тогда все получится.

Снегоход на гусеничном ходу. Сделать селфи

Рыбаки, охотники и любители зимних видов спорта на снегоходах добираются до лучших мест отдыха. Даже недорогие модели этой техники стоят около сотни тысяч рублей, чаще – больше. Желающие сэкономить могут собрать самодельный снегоход на гусеницах в обычной гаражной мастерской. Стоимость деталей для конструкции не превышает 40 тысяч рублей.

Устройство снегохода

Самодельные снегоходы устанавливаются на гусеницу.Гусеницы приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, установленным на жесткой металлической раме. Поддерживается в рабочем положении с помощью колес и специальных роликов. Основные версии:

  • С твердой либо поворотной точкой.
  • С жесткой или амортизированной подвеской.
  • С мотором от мотоблока или от мотоцикла.

Короткие лыжи используются для рулевого управления. Легкие снегоходы (массой до 100 кг), рассчитанные на движение с максимальной скоростью до 15 км/ч, не требуют обязательного оснащения тормозной системой.Они легко останавливаются при падении двигателя. Сделать самодельный снегоход на гусеницах можно по алгоритму:

  1. Выбор двигателя, расчет рамы и шасси.
  2. Сборка рамы точечной сваркой.
  3. Рулевое устройство.
  4. Установка двигателя в проектное положение на временной опоре.
  5. Проверка конструкции на устойчивость к опрокидыванию.
  6. При успешной проверке — капитальная сварка рамы, установка двигателя.
  7. Установка системы привода, мосты.
  8. Сборка и установка гусениц.
  9. Установка кузовных деталей.

После этого проводятся окончательные испытания. Если снегоход едет нормально и не переворачивается, его загоняют в гараж и разбирают. Раму очищают от ржавчины, красят в 2 слоя, производят финишную отделку остальных элементов, после чего собирают самодельный снегоход на гусеницах своими руками.

Выбор двигателя

Бензиновые двигатели применяются для мотоблоков или мотоколес. Обороты двигателя регулируются ручкой газа, выведенной на рукоятку руля. Чтобы сделать самодельный снегоход на гусенице своими руками, проще всего использовать готовые маленькие двигатели для мотоблоков с предустановленными:

  • Топливный бак.
  • Система зажигания.
  • Нижний редуктор с цифрой 1:2.
  • Центробежная муфта, автоматически срабатывающая при увеличении числа оборотов.

Мощность этих моторов не превышает 10 лошадиных сил, но они удобны в установке: мастеру не нужно отдельно собирать систему зажигания, подводить топливные трубки, настраивать сцепление и т.д. На рынке представлены разные варианты:

Марк. Модель Мощность, л. от. Объем, см3 Масса, кг. Ориентировочная цена, тыс. руб.
Kipor KG160S. 4,1 163 15,5 20−25
Sadko. GE- 200 R. 6,5 196 15,7 15−20
Lifan. 168 FD-R 5,5 196 18,0 15−20
Zongshen. ZS168FB4. 6,5 196 16,0 10−15
Nomad. НТ200р. 6,5 196 20,1 10−15
Брейт. БР-177Ф-2Р 9,0 270 30,0 10−15
Хонда. ГХ-270. 9,0 270 25,0 45−50

Если нет возможности приобрести готовый двигатель от мотоблока, можно использовать двигатель от мотоцикла.Такие двигатели мощные на 10-15 лошадиных сил, но требуют самостоятельной сборки. В состав системы входят:

  • Двигатель.
  • Сцепление.
  • Редуктор.
  • Газобак (объем 5-10 литров).
  • Глушитель.
  • Генератор.
  • Переключатель и электронная катушка зажигания.

Часть элементов подойдет на старые мотоциклы («Минск», «Восток», «Ява», «Урал»). Бензобак разместили как можно ближе к карбюратору, чтобы уменьшить длину форсунок.

Рама и тело

Перед работой рекомендуется оформить рамку. Конструкция сварена из трубы квадратного сечения 25 х 25 мм с толщиной стенки 2 мм. При полезной нагрузке свыше 150 кг размер сечения увеличивается до 30 х 25 мм. Погрузочная площадка и элементы кузова отделаны фанерой. Сиденья выбираются с гидрофобным покрытием.

В центре поворотной рамы находится шарнир, обеспечивающий вращение вокруг вертикальной оси. Максимальный угол поворота ограничен сваркой металлических пластин.Передняя половина используется для рулевого управления, а двигатель ставится на заднюю полуось.

Прочная рама сварена в виде прямоугольника, внутри которого располагаются мосты и гусеницы. Двигатель размещен спереди на специальной платформе, жестко приваренной к остальной части рамы. В обоих случаях двигатель ставится в поперечном направлении (вал идет до конца).

Приводная система

На выходной вал двигателя устанавливается ведущая звездочка малого диаметра.От него крутящий момент через цепь передается на ведомый вал, расположенный под седлом двигателя. На ведомом валу находятся:

  • Ведомые звезды большого диаметра.
  • Шестерня ведущая к гусенице.
  • Направляющие для гусениц.

Ведомый вал крепится на раме с помощью подшипников. Зубчатые колеса толкают гусеницы, приводя в движение гусеницы. Цепочка и звезды снимаются с одного устройства.На роль донора подходят старые мотоциклы, снегоходы («Буран»). Протекторы на тракеры снимаются только с другой гусеничной техники.

Направляющие ролики вращаются вместе с валом, крепятся рядом с шестернями и служат для натяжения ленты. Выполняются из дерева или пластика, на торцах имеют слой мягкой резины. Резина предотвращает повреждение гусеницы. Такие ролики легко сделать самому, зафиксировав окантовку мебельным степлером.

Расчет и сборка корпуса

Гусеница представляет собой ленту, на внешней поверхности которой закреплены кулачки.Тракты представляют собой жесткие ванночки, установленные по всей длине гусениц. Варианты питания:

  • Из транспортировочной ленты толщиной 3 мм.
  • Из автомобильной покрышки.
  • Из клиновых ремней.
  • Готовые гусеницы заводского изготовления.

Конвейерная лента должна вздуться. Его мощности достаточно для легких снегоходов мощностью не более 10 л. от. Автомобильные шины из струнной ленты, они подходят для мощных моторов.Цельные шины вздувать не нужно, поэтому вероятность поломки минимальна. Шина нужной длины сложнее ленты.

Готовые гусеницы снимаются с другой аналогичной техники (снегоходы «Буран», «Херес»). Они устанавливаются на них с завода. Изделия не подходят для использования с маломощными моторами от мотоблоков. Самодельные снегоходы из гусениц «Бурана» должны иметь шестерни от того же «донора».

Размер гусениц подбирается по требуемым ходовым качествам: чем больше ширина, тем ниже управляемость, но выше проходимость.Минимальная площадь контакта со снегоходом (лыжи и гусеницы) должна быть такой, чтобы давление от оборудования не превышало 0,4 кг/см 2 поверхности. В легких снегоходах используют конвейерную ленту шириной 300 мм, нарезанную на 2 полосы по 150 мм.

Подготовка ленты

Тракты

крепятся к самодельным гусеницам болтами М6 с широкой шляпкой. Болты фиксируют гайкой, используют шайбу и гровер. Перед монтажом в ленте и трекерах сверлят направляющие отверстия диаметром 6 мм.При сверлении используется кондуктор и высушивается на дереве специальной заточкой.

Конвейерная лента также сжимается болтами М6. Для этого края ленты накладываются друг на друга с закруткой 3-5 см, соединение содержит 1-2 ряда болтов. Ширина 150 мм для гусеницы выдерживает следующие расстояния:

  • От края ленты 15-20 мм.
  • Между болтами на трекерах 100-120 мм.
  • Между болтами с кольцом 25-30 мм.

Всего на одну ленту приходится 2 болта, 5-10 болтов в зависимости от количества рядов. При использовании автомобильных покрышек оставляют только беговую дорожку, а боковины удаляются сапожным ножом.

Тракты

выполняются из полиэтиленовой трубы диаметром 40 мм с толщиной стенки 5 мм, окрашенной пополам в продольном направлении. Целый участок грунтовки прилегает к ленте. У легкого снегохода одна тележка соединяет гусеничную пару.При ширине гусениц 150 мм длина гусеницы 450-500 мм.

Почва срезается пилой-пилой. Используйте специальный станок с двумя направляющими (металлической и деревянной), жестко закрепленными на неподвижной столешнице. Стенки труб собираются по очереди.

Расстояние между трекерами зависит от параметров шестерен на приводном валу. Обычно это 5-7 см. Заданное расстояние выдерживается с погрешностью не более 3 мм. В противном случае нарушается работа привода: грунты «набегают» на зубья ведущих колес, гусеница начинает буксовать и слетать с катков.

Шасси

Легкие снегоходы, предназначенные для езды по рыхлому снегу, оснащены шарнирной подвеской из удлиненной гайки М16. Это облегченная конструкция с простым устройством, что не обеспечивает комфортных ходовых качеств самоходки.

Аэросани на гусеницах, предназначенные для движения по укатанному снегу, должны иметь амортизаторы (от мотоцикла или мопеда). В местах крепления лыж и мостов к раме установлены амортизаторы.Движение подвески выбрано таким образом, чтобы подвижные элементы не касались кузова снегохода во время работы.

Рулевое управление и лыжи

Рулевое управление вынесено на две передние лыжи по схеме, конструктивно аналогичной подвеске. Выполняется из пяты с резьбой, установленной в удлиненной гайке М16, жестко приваренной к раме. Используется руль от мопеда или мотоцикла (Минск).

Всего в конструкции использовано 3 пластиковые лыжи от детского самоката (или самодельная фанера толщиной 3 мм).Пара передних лыж используется для руления. Используются лыжи длиной до 1 метра, при необходимости усиливаемые стальной трубой и пластиной.

Третья лыжа опорная, служит для поддержания ленты в рабочем состоянии. Он короче остальных, размещен между мостами (по центру). К опорной лыже крепится Т-образная балка, жестко приваренная к раме. Поверх балок — свободно вращающиеся катки для гусениц. Установка такой конструкции не нужна, если гусеница не провиснет.

Устройство мостов

Мосты размещаются под грузовой платформой.Один мост – это 2 надувных колеса от садовой тележки и металлический прут. Колеса свободно вращаются и не имеют привода. У снегоходов, построенных на базе моторов от мотоблоков, колеса накачаны наполовину. К внешним концам колес приварены фиксаторы, с помощью которых мосты крепятся к раме.

Передний мост неподвижен, его хомуты жестко приварены к раме. Задний мост должен свободно перемещаться вдоль рамы, так как он служит для натяжения гусеницы.Его хомуты включают фрикционную затяжку болтов М10, фиксирующих мост в рабочем положении.

Гусеницу может сделать любой мастер. Если вы давно задумывались, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями. Для работы можно использовать самые разные инструменты и материалы. Допустимо, конечно, применить гусеницу, изготовленную в заводских условиях. Но это будет стоить намного дороже, чем если изготовлением вы займетесь самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы сможете выбрать для себя.

Гусеница простая

Гусеница может быть выполнена по самой простой технологии. Это займет у вас минимальное количество времени. Гусеничный движитель может быть выполнен на основе втулочной роликовой цепи, а также ленточного конвейера. Для работы нужно подготовить некоторый набор специальных инструментов или оснастки. Чтобы продлить срок службы ленты, ее края рекомендуется прошить с помощью лески, укрепив ее на расстоянии, равном 1 см. Необходимо использовать принцип наложения швов на стыковку краев ткани, что позволит защитить ленту от повреждений.

Гусеница может быть изготовлена ​​путем сопряжения элементов в единое кольцо, это можно сделать несколькими способами. Так, допустимо применять петлю по типу рояльной петли, можно использовать менее надежный способ, предполагающий наличие полос на концах ленты. Важно учитывать, что толщину ленты нужно подбирать, которая соответствует мощности мотора. Если предполагается использовать двигатель мотоцикла отечественного производства, то можно применить ленту, толщина которой 10 мм, по типу, который используется на сельскохозяйственных конвейерах.

Если гусеница будет изготавливаться по такой технологии, то вам не придется тратить много сил. Несмотря на то, что такая модель гусеницы довольно проста, она имеет долгий срок службы и большой ресурс.

Изготовление гусениц из автомобильных шин

Можно сделать гусеницу из автомобильных шин. Для проведения работ необходимо подобрать шины, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом при работе с автобусом вы потратите меньше сил.Изготовление такой гусеницы нужно производить путем вырезания из покрышки бортов, ее следует оставить для беговой дорожки. Стоит учесть, что работа эта достаточно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, необходимо использовать исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Для того, чтобы на изготовление гусениц для автомобиля своими руками затрачивалось меньшее количество сил, можно время от времени производить смачивание лопастей с помощью мыльного раствора.В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для стрижки, допустимо применение электрического жгута. Для последнего сначала нужно зафиксировать питомца небольшими тряпочками, таблетку также необходимо предварительно смочить водой, в процессе эксплуатации такие манипуляции следует проводить периодически.

Технология производства работ

Гусеницы для автомобиля должны быть изготовлены по технологии, которая предусматривает начальное удаление бортов бортов, после, при необходимости, необходимо удалить лишние слои, расположенные с зарождением образовавшихся кольцо, есть необходимость, если дорожка имеет повышенную жесткость.Если рисунок протектора не подходит, то нужно вырезать новую структуру, которая будет необходима для того, чтобы рисунок цеплялся за грунт.

Гусеница для снегохода, своими руками, сделанная по вышеописанной схеме, будет иметь множество преимуществ, даже если сравнивать с вышеописанным вариантом. Это связано с тем, что он имеет замкнутую цепь, что говорит о надежности. Но есть и минусы, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но при необходимости можно применить двойную ширину.

Изготовление гусеницы из ремней


Следующий вариант гусеницы особенно привлекателен тем, что в процессе ведения работ не приходится затрачивать лишних сил. Перед началом необходимо подготовить планки, имеющие клиновидный профиль. Их необходимо соединить в один узел, используя крюки для обработки почвы, которые крепятся винтами, в качестве альтернативы можно использовать заклепки. В итоге получается гусеница снегохода, своими руками созданная, имеющая отверстия, предназначенные для ведущей звездочки.Для того, чтобы сформировать отверстия, необходимо будет оставить некоторое пространство между ремнями.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Перед изготовлением гусеницы своими руками необходимо выбрать технологию работы. Допустимо использовать описанную ниже технику. Каркас движителя может быть сварен из труб прямоугольного сечения. Соединять их рекомендуется с помощью рамы, это сделает конструкцию разборной. Прорезную часть можно позаимствовать у «Бурана», это позволит сделать карданные валы, они нужны для борьбы с прорезной частью валов, которые позаимствованы у «Оки».Необходимо использовать тормозные диски. Работая на передних валах, нужно установить тормозные механизмы. Некоторую часть от коробки передач следует отрезать. Изготовление гусениц своими руками позволит не только сэкономить, но и без проблем передвигаться по заснеженной территории. Такая конструкция может использоваться длительное время без необходимости ремонта.

Раз люди увидят цены на снегоходы в магазине, то зададутся вопросом как сделать снегоход снегоход самому, насколько это дорого? С чего начинается изготовление самоделки — снегохода снегохода? Изначально необходимо определить, какой мощности используется двигатель.Мы использовали двигатель мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

На мотоблок

можно также использовать редуктор заднего хода, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак. Далее необходимо рассмотреть тягу снегохода. На большинстве из них установлен гусеничный привод.

Лучшая Самоделка — Мотоблок Снегоход

При изготовлении самодельного снегохода для него используют гусеницы от других снегоходов, либо самоделки, собранные из додипломных материалов.После выбора гусеницы необходимо определить, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных видов: подвес на роликах и пришивной подвес.

Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки. После этого важно решить, какой снегоход будет макетом. Обычно перед снегоходом и за гусеничным блоком располагаются две рулевые лыжи.

Двигатель может быть установлен как сзади, так и спереди снегохода.

Как сделать снегоход своими руками

Этот снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнивать его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, то он не уступит многим индустриальным снегоходам.

При создании снегохода исходили из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу.Поэтому конструкция будет максимально простой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлены четыре колеса. При движении они катятся по конвейерной ленте, с закрепленными растениями. Привод гусеницы осуществляется цепью от двигателя, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Их сняли с Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. Быстро на нем не позаботишься.Мягкая подвеска лыж и гусениц убрана, так как снегоход рассчитан на езду по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена и уменьшила массу снегохода.

Изготовление столовой для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая сантехническая труба 40 мм, режет длинную 470 мм. Из них будут изготовлены заготовки для грунтов. После этого каждую из них распинают на равные части циркулярной пилой.

Грунты крепятся к мебельным болтам к конвейерной ленте.При изготовлении гусеницы крайне важно выдержать одинаковое расстояние между грунтами. В противном случае произойдет «надрез» на ходе ведущей звездочки, в результате чего гусеница соскользнет и соскользнет с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под болты крепления изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовали сверло по дереву, имеющее специальную заточку.

Этот кондуктор позволяет просверлить шесть отверстий одновременно в конвейерной ленте для крепления трех гусеничных грунтовок.Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт), надувное резиновое колесо (4 шт), закрытые подшипники №205 (2 шт).

Токар изготовил опору для подшипников и ведущего вала гусеницы. Снегоход Рама изготавливается самостоятельно. Для этого используются квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные оси поворота руля и лыжи находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому использовалась сплошная рулевая тяга без шаровых упоров.

Довольно легко изготавливаемые втулки вращения лыж.Трубная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма, наварена на переднюю поперечную балку. Имеются резьбовые насадки с наружной резьбой. Сварили тайскую лыжную стойку и рулевую тягу. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к гниющей стойке снегохода. Снизу сделан металлический трос для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или воображению.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит достаточно просто.Для увеличения оборотов двигателя используется рукоятка газа, которая находится на руле. Сюда входит автоматическое центробежное сцепление, в результате чего снегоход начинает движение. Так как мощность двигателя небольшая, то скорость снегохода 10-15 км/ч. Поэтому тормоза не предусмотрены. Чтобы остаться, нужно сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую.Важно помнить, что большая гусеница больше нагрузит двигатель и усложнит управление снегоходом. Если гусеница сделает маленькую, то машина может провалиться в глубокий снег.

Вес снегохода со всеми деталями получился 76 кг. В него входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей весовой показатель вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинная рама 2000 мм;
Ширина гусеницы 470 мм;
За счет осевого набора опорных роликов 1070 мм.

Самодельный мотоблок Снегоход Видео

» Из представленного материала вы узнаете, как самостоятельно собрать снегоход с мотором из мотоблока. Предоставляются пошаговые фото сборки и видео из ряда мини снегохода.Каждый заядлый рыбак и охотник прекрасно знает, что зимой передвигаться на лыжах по рыхлому снегу не очень удобно, а когда необходимо преодолеть расстояние в несколько десятков километров до заемки, зимовья, охотничьей избушки или до водохранилище, то есть «труба)) для снегохода нужно преодолевать большие расстояния, а цены на заводские машины не по карману простому человеку, опять же ремонт и запчасти будут в копейки. Так что сделай сам, сделай себя))





Этот снегоход очень компактен и при этом быстро собирается и разбирается, буквально за 5 минут.Также легко помещается в разобранном виде в багажнике легкового автомобиля.




Гусеница изготовлена ​​из разрезанной пополам буранской гусеницы, дополнительно установлены алюминиевые тракты из профиля.







Вот такой снегоход)

В регионах с большим количеством снегопадов зимой нецелесообразно использовать двухколесный транспорт. Но машина нужна не всегда. В таких случаях на помощь приходит снегоход, но этот вид транспорта стоит дорого. При желании можно сделать снегоход своими руками, а способов, как это сделать, много.

Как сделать снегоход

Снегоход можно сделать из разных машин, которые стоят в гараже.

От мотоцикла

Из мотоцикла можно сделать снегоход, используя для этого разные модели. Наиболее популярны ИЖ и Урал. Плюсы таких переделок в том, что особых правок вносить не нужно.При хорошем обслуживании по средствам можно оставить даже родную раму.

Технология переделки:

  1. Металлические трубы или соответствующие уголки образуют прямоугольную раму. Его оптимальные размеры – 150*43,5 см.
  2. В дополнение к мотоциклу ИЖ необходимо сделать рулевую балку. Сделал его из металлических уголков. Оптимальные размеры – 50*50*5 мм. Дополнительно балка отверждается металлическими накладками.
  3. После этого его можно установить на сверлильный станок горизонтально.Обработайте место соединения. Таким же образом поступить с рамкой. В этих местах нужно сделать специальные пазы для надежной фиксации. Дополнительно к передней раме прикрепить уголок.
  4. Теперь вы можете закрепить сиденье для мотоциклистов.
  5. Нужно сделать отверстия в лонжеронах.
  6. Между передней и средней частью рамы необходимо устроить швеллер для усиления конструкции.
  7. Независимо от того, изготавливается снегоход от «Урала» или другой модели мотоцикла, необходимо заранее выбрать гусеничную звезду и резиновую ленту.Оптимальные размеры – 220*30 см при толщине не более 1 см.
  8. Перед установкой гусеницы рекомендуется ввести ДСП, что позволит не отделять материал в процессе эксплуатации.
  9. Теперь можно перейти к передаче. Он состоит из двух частей. Первая — передняя ось, является ведущей. Он изготовлен из трубчатого вала, гусеничных звездочек и катка. Второй — задний мост. Он изготовлен из гусеничного барабана и трубчатого вала.
  10. Завершить процесс изготовления снегохода необходимо сваркой лыжи из листового металла.


При переделке мотоцикла в снегоход важно не менять рулевое управление. В конечном продукте эта деталь должна выполнять свои первоначальные функции.

Принципы переделки одинаковые, они не зависят от модели транспорта. А вот снегоход от мотоцикла Урал будет тяжелее.

От Жигулей.

Конструкция автомобиля отличается простотой, легкостью управления и высокой маневренностью.Для изготовления необходимо следовать инструкции:

  1. Сборка рамы. Лучше сделать его из труб. Каркас из передней и центральной балок (стальные трубы диаметром 5 см), двух нижних диагональных элементов (гнутые трубы диаметром 3 см) и заднего поддона. Для крепления элементов используют сварку.
  2. Установка рулевых колонок. Для этого нужно два рукава на переднем пучке.
  3. Крепление полуосей. Он находится на задней раме, для него предварительно приваривается кузов.Изготовлен из металлической трубы диаметром 6 см. Фиксируют полуоси с помощью втулок и электростаканов.
  4. Установка двигателя с автомобиля. Предварительно нужно сделать передний и задний крепеж на центральной балке. Сначала их нужно расположить на самом двигателе, а уж потом добро пожаловать на раму.
  5. На самодельный снегоход можно установить колеса большого диаметра или лыжи из металлического листа. В первом случае заднее и переднее колеса нужно попарно соединить металлической трубой.При этом в ступице сделайте проточку под подшипники, в которые впоследствии закрепите пружинные кольца. Дополнительно установите распорную втулку между подшипниками.
  6. На каждое колесо установить звездочку в зависимости от предполагаемой максимальной скорости. Такой снегоход можно использовать в любое время года. Для снежной зимы подойдет конструкция, в которой передние колеса заменены на лыжи.
  7. Установка рулевого управления. Берется солидным автомобилем, например, с Запорожца, или мотоциклом.Выбор зависит от личных предпочтений. В первом случае дополнительно устанавливаются педали газа, сцепления и тормоза. Управление трансмиссией осуществляется с помощью рычага и тугой тяги.
  8. Установка кабины снегохода, роль которой выполняет кузов автомобиля.

Что выбрать? Натяжение цепи регулируется вылетом двигателя

Всевозможные комплектующие все чаще изготавливают владельцы мотоблоков. Результатом становится самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность.Этому способствует установка гусениц на мотоблок, а также новый двигатель, различные дополнительные узлы.

Изготовление комплектующих самодельной гусеницы для мотоблока Своими руками экономит средства на покупку заводских приспособлений и дальнейшую эксплуатацию техники. Если все сделано правильно, то производитель гусеничных гусениц для мотоблока повышает характеристики проходимости.

По сравнению с колесными аналогами, гусеничные мотоблоки не получили такого распространения.Это объясняется просто. Колесные агрегаты фирм TEXAS, Patriot, Cayman, Viking, Forza наиболее приспособлены для вспашки земельных участков. Эта конструкция лучше всего подходит для работ, связанных с почвой.

Ремиссия колесной лодки – это работа, заключающаяся в присоединении по одному дополнительному колесу с каждого борта. Получается четырехколесный ДВП, на который можно надеть гусеницы. Они могут, в свою очередь, быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно отделить съемными. Это дает возможность превратить агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которая уже предусмотрена в конструкции, посредством жесткой или гибкой передачи. Такое решение считается целесообразным, так как отпадает необходимость в установке дополнительных светильников. Что касается устройства этих мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Перед началом самостоятельного изготовления ознакомьтесь с предложениями в магазинах , специализирующихся на продаже такого оборудования. Особого внимания стоит цена на отдельные виды гусениц известных производителей мотоблоков.Предположим, гусеница на мотоблок Нева стоит около 28 000 руб. Это полноценный снегоход. Отдельно можно купить сиденье для водителей, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, пусть и с не такими впечатляющими характеристиками. Технические параметры здесь:

  • развивает скорость порядка — 18 км в час;
  • масса консоли
  • в целом — 37 кг;
  • ширина — 60 см;
  • длина — 100 см;
  • высота — 34 см.

Места на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, на гусеницах можно встретить приставку к Мотоблоку, которая предназначена для моделей Салют и Агат. Его стоимость варьируется от 25 до 27 тысяч рублей. Данная конструкция не предусматривает присоединение места водителя. Из-за этого на функциональные возможности данного устройства накладываются некоторые ограничения. А вот для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

Интернет-магазины представляют большое количество различных моделей снегоходов-консолей устанавливаемых на гусеницы к мотоблоку.Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенностью является возможность управления не только двумя руками, выходя за пределы мотоблока, но и сидя в складных санях. Последний придется приобретать отдельно. Если учесть, что в среднем стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены складных саней, то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить немало средств.

Чтобы превратить колесные мотоблоки в гусеничные, необходим мощный мотор .Должна присутствовать его осевая блокировка. Мощность важна, потому что мотобол планируется использовать на сложном покрытии. Без дополнительных технических параметров работать не будет. Основные материалы, которые потребуются для такой работы:

В зависимости от материала, используемого в производстве, может потребоваться два. автомобильные шины Большие размеры и транспортная лента. Все это в совокупности позволяет сделать работающее устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, то можно укомплектовать полноценный минитрактор.Дополнительная платформа на хомутах обеспечивает возможность использования аппарата в качестве вездехода.

Есть несколько проверенных способов сделать гусеницу своими руками. Они зарекомендовали себя как самые надежные.

Применение транспортировочной ленты

Считается одним из самых простых методов . Помимо транспортировочной ленты потребуется рукавная роликовая цепь. Простота в этом деле заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов.Чтобы продлить жизнь транспортировочной ленте в устройстве, необходимо обвести ее по краям лески. Важно обеспечить шаг в 10 мм. Для соединения лент необходимо в данном случае кольцо, его нужно прошить по концам или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине транспортировочной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор лент толщиной не менее 7 мм. Кроме всего прочего, вам придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой из сторон.Его можно снять со старой машины, но важно, чтобы его диаметр совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке.

Для мотоблока часто берут гусеницы от автоходов. Народные промыслы Утверждается, что конструкция обладает высокой надежностью при включении в нее указанного элемента. Чтобы полученный мотоблок был практичным, необходимо позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительнее шины от крупногабаритных автомобилей и тракторов.Рисунок протектора играет ключевую роль в роли грунтовки.

Производственный процесс можно разделить на несколько этапов . Вот они:

Преимуществом указанного способа является отсутствие необходимости подключения кольцевым способом. Шина уже имеет закрытую структуру.

За счет этого можно улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. Тем не менее количество таких гусениц весьма ограничено.Он соответствует аналогичному параметру в автомобильной шине.

Из цепей и ремней

Направляющие на гусеницах чаще всего изготавливаются с использованием обычных ремней с клиновидным профилем. Они связаны между собой через почвы. Ремни крепятся винтами или заклепками.

Дополнительный способ — использовать те же цепи. Этот материал часто обнаруживают в больших количествах в гараже на дакрах. Производственный процесс сводится к следующим пунктам:

  • Возьмите 2 одинаковые цепочки.Рвут последние звенья, после чего соединяют их в замкнутое кольцо. Очистите ссылки и заварите их.
  • Groundosaceaspace соединяет цепи между собой и обеспечивает надежное крепление. Эти устройства можно изготовить из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединены болтом.

Если нет желания делать гусеницы самостоятельно, можно взять такие изделия из старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотоблок на гусеницах от бурана.Имеет смысл использовать старые детали, так как новые гусеницы «Бурана» довольно дорогие.

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить подходящие для нее параметры . Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы придется изменить центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к некоторым проблемам на поворотах, так как агрегат будет обгонять борт.

Чтобы этого не произошло, вторую ведомую ось следует увеличить на несколько сантиметров.Также можно расширить колесную базу Мотоблока, которая уже имеется. Для этого достаточно купить рукав в специальном магазине. В дальнейшем он устанавливается на ведущую. Помимо требований к мощности мотора, обратите внимание на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом мотора. Получается, что предпочтение лучше отдавать двигателям водяного охлаждения, показывающим стабильные показатели в эксплуатации.

Присоединение гусеничного мотоблока Позволяет значительно повысить производительность устройства.За счет этого можно увеличить диапазон потенциальных работ, с которыми может справиться устройство, сделанное своими руками. Другими словами, полученная база в определенных случаях выигрывает у привычной колесной базы. Но ремиссии мотоблока далеко не всегда устраивают владельцы этих агрегатов.

Речь идет об особых требованиях к двигателю. Он должен иметь достаточную мощность. Что же касается самого процесса переделки, то такую ​​работу вполне реально выполнить дома. Именно поэтому его можно считать весомой альтернативой гусеничным пакетам, которые доступны в современных магазинах.

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок называли пешеходным или малогабаритным трактором. Это незаменимое универсальное средство, облегчающее труд садовода и огородника. Настолько универсальный, что народные умельцы придумали множество способов использования «железного коня», помимо обработки Земли. Например, как снегоход в зимнее время. Такой снегоход на базе мотоблока вполне реально сделать самому за несколько дней в гараже или на даче.Технические возможности самодельного снегохода не уступают аналогам, приобретенным в магазинах. Экономия денег очевидна.

Что это такое?

Снегоход — механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размерам модели, оснащенные гусеничными лыжами и управляемые по принципу мотоцикла. Однако на самом деле разновидностей вездеходов на пневматике существует множество. низкого давления и гусеничный, Aerosani. Мотоблоки также делятся на колесные и гусеничные. Сделать своими руками снегоход из мотоблока с любым шасси, только использовать разные способы и материалы.

Независимое производство

Рассмотрим постепенно, как сделать разные виды Снегоходов своими руками.

Мотоблок Снегоход на колесах

Для трансформации мотоблока на колесах в снегоход Вам потребуется взять:

  • железная соединительная конструкция-прицеп;
  • Колеса для зимнего использования, способные преодолевать снежные преграды.

Строгое условие всей идеи — прицеп должен быть жестко связан с рамой снегохода. Металлический швеллер длиной около полуметра должен быть спущен параллельно оси снегохода. Для этого по краям чеканки просверливаются два отверстия. Клапаны с отверстиями по краям придают дополнительное крепление и жесткость конструкции. Они соединяются болтами оси сноустока с контргайкой, с помощью приваренной к конструкции крестовины.

Это крепление станет стопором, который блокирует прицеп, не позволяя ему смещаться под углом.Такой элемент хоть и снижает маневренность снегохода, но делает его более устойчивым. Таким образом, двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. Не нужно будет никаких схем и чертежей, никаких дополнительных затрат.

Снегокат с мотором потребует правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но не всегда уместно искать легкие пути.Более экономичным решением будет изготовление колес самостоятельно. Бюджетный вариант — оснастить модуль снежного макета камерами, предназначенными для грузовиков. Уступчатые камеры одеваются на каждое колесо и крепятся поверх цепи для езды по снегу и льду. Одного мало, надо пять штук. Камера в облаке из цепей будет представлять собой эллипс с поверхностью, разделенной на сегменты, наподобие ромашки.

Еще один вариант использования плавки и экономии семейного бюджета – использование металлических обручей над камерами.Они должны быть достаточно широкими, шире колес снегохода в два раза. Диаметр обруча должен соответствовать водителям мотоблока и прицепа. С внутренней стороны каждого обруча приварено несколько металлических пластин. Толщину пластин нужно сделать около 2-3 см. Опустив камеру, следует надеть обручи на колеса и снова их прокачать. Перфорированные камеры будут максимально приближены к металлическим кругам. Пластины наподобие грунтовых крюков помогают усилить сцепление со заснеженной дорогой.

Мотоблок снегоход на гусеницах

Мотоблок

на гусеничном ходу чуть сложнее переоборудовать в снегоход, но возможно.С помощью мотоблока можно сделать конструкцию с большой устойчивостью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя хватает, мотоблоку понадобится не менее 6 лошадиных сил. Для изготовления снегохода с мотором нужно использовать:

Ну а если есть гусеницы от других снегоходов в хоз. Если нет, то не стоит опускать руки. Собирать гусениц самостоятельно очень реально, применяя инструменты и материалы для свитера.

Далее нужно определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально легкой, а подвеску лыжи мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катится 4 колеса по транспортной ленте. На гусеницах для усиления сцепления закрепляются специальные донные крюки. Гусеницы можно сделать по своему усмотрению, но необходимо тщательно продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы будут неравномерно нагружать двигатель. Что, в свою очередь, усложняет управление снегоходом на гусеницах по снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Он станет неустойчивым и будет падать в рыхлый и глубокий снег. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластмасса или пластиковая трубка небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0.5 см, из которых получаются грунтовые крючки. Их крепят на ленту на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем их закрепляют болтами в отверстиях на транспортировочной ленте. Рама изготавливается с использованием квадратных труб или швеллеров. Используйте рулевую тягу без шаровых наконечников, так как оси руля и лыжи лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закреплены втулки для поворота лыжи. Могут быть изготовлены из стальных муфт с патрубками и резьбой малого диаметра.К патрубкам приварены лыжные стойки и рулевая тяга. Для управления снегоходом на лыжах предусмотрены установки с металлической нарезкой, что позволит передвигаться по льду или заснеженной насте.

Вес такого снегохода не более 100 кг, но управлять средством очень просто. Поскольку мощность мотора небольшая, скорость не превышает 10-15 км/ч, поэтому тормоза не предусмотрены. Окончание движения происходит за счет сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Мотоблок Снегоход на шинах

Еще один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц.Мотонарт на шинах от Трактора «МТЗ-80» или «Беларус» способен легко передвигаться по снегу. Эта конструкция оснащена двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

  • экономичность — здесь используются дешевые или бывшие в употреблении материалы: колеса от машины ВАЗ, квадратная труба, шины тракторные, б/у;
  • возможность изготовления автомобиля в домашних условиях при помощи сварочного аппарата, болгарки, дрели, ножа;
  • высокая маневренность получившегося снегохода, имеющего возможность поворачиваться, как танк, на одном месте;
  • хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
  • Активный тормоз с правой или левой гусеницей.

Для того, чтобы сделать гусеницы, нужно две шины от трактора, вполне б/у. Из каждой покрышки электролобзиком или просто бесконечным ножом вырезаются боковые части. Конструкция изготовлена ​​из квадратной трубы и двух дополнительных колес. Требуется надежно зафиксировать ДВП и конструкцию с колесиками. Затем полученную из шины гусеницу последовательно натягивают на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на шинах.Для того, чтобы сделать его более комфортным, можно слегка отрегулировать сиденье, что не будет утяжелять конструкцию. В противном случае преодолевайте заснеженные просторы.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки оценят самодельный снегоход. Преимуществом этого невероятного устройства будет высокая проходимость при невысокой цене.

Не забывайте, что любое транспортное средство, даже сделанное самостоятельно, требует внимания и осторожности. Невозможно переоценить его возможности и передвигаться в темное время суток или в плохих погодных условиях.При плохой видимости можно не заметить изменения рельефа земли, ям, засыпанного снегом полотна. Малая устойчивость снегохода при наезде на какое-либо препятствие (камни, пни, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, выбрасыванию седла и/или сталкиванию их своей массой, травмам, вплоть до летального исхода.


Каждый сельский житель мечтает о вездеходах для езды в лесу и на рыбалке, так как летом в селе дорога есть только летом, в остальное время года ее нет вообще, проедешь, кроме трактор и он есть у всех.Но в деревне есть выход — это мотоблок, а если он еще и дизельный, то просто зверь, а не автомобиль. В качестве примера агрегата нашего автора дизельный мотоблок «Зубр» из восьми лошадей силен, имеет аккумулятор с генератором и фарой, способен тормозить левым или правым колесом, что дает возможность развернуться место за счет отдельного тормоза на каждое колесо. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход гусеничный трактор ДТ-75 Где принцип поворота левое и правое трение, при повороте тормозится тот трение где нужно повернуть.Гусеничный дает небольшое удельное давление на почву, так как масса благодати распределяется по плоскости днища гусеницы, кстати танки делают гусеничными по этой причине иначе они бы просто завязли в грязи. Так же гусеницы очень хорошо идут по снегу, например снегоход он тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеничного вездехода, собирая информацию и материал, приступает к созданию агрегата.

Инструменты: Нож резак, крепление, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: Шины от трактора Беларус МТЗ 82

Доработка Наш мастер с ДВП не производит конструктивных изменений не способствует единственное что застопорилась сцепка между мотоблок и оодапутор превратить в единое целое


Автор тогда взял тракторные шины которые до сих пор валяются без дел только


Ищу домой конечно с запасом и в друга где пригодится


Наиболее важным действием является разрезание боковой части шины.Он самый жесткий формирует основу, автор делает это ножом-резаком очень острым


Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока


И на колесо адаптера получилась вот такая гусеница


Но в принципе все как уже было сказано конструктивных изменений не было просто автор поставил резиновые гусеницы на мотоблок с переходником и все как говорится все гениально просто.

Раз люди увидят цены на снегоходы в магазине, то зададутся вопросом как сделать снегоход снегоход самому, насколько это дорого? С чего начинается изготовление самоделки — снегохода снегохода? Изначально необходимо определить, какой мощности используется двигатель.Мы использовали двигатель мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

На мотоблок

можно также использовать редуктор заднего хода, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак. Далее необходимо рассмотреть тягу снегохода. На большинстве из них установлен гусеничный привод.

Лучшая Самоделка — Мотоблок Снегоход

При изготовлении самодельного снегохода для него используют гусеницы от других снегоходов, либо самоделки, собранные из додипломных материалов.После выбора гусеницы необходимо определить, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных видов: подвес на роликах и пришивной подвес.

Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки. После этого важно решить, какой снегоход будет макетом. Обычно перед снегоходом и за гусеничным блоком располагаются две рулевые лыжи.

Двигатель может быть установлен как сзади, так и спереди снегохода.

Как сделать снегоход своими руками

Этот снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнивать его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, то он не уступит многим индустриальным снегоходам.

При создании снегохода исходили из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу.Поэтому конструкция будет максимально простой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлены четыре колеса. При движении они катятся по конвейерной ленте, с закрепленными растениями. Привод гусеницы осуществляется цепью от двигателя, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Их сняли с Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. Быстро на нем не позаботишься.Мягкая подвеска. Лыжи и гусеницы были сняты, так как снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена и уменьшила массу снегохода.

Изготовление столовой для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая сантехническая труба 40 мм, режет длинную 470 мм. Из них будут изготовлены заготовки для грунтов. После этого каждую из них распинают на равные части циркулярной пилой.

Грунты крепятся к мебельным болтам к конвейерной ленте.При изготовлении гусеницы крайне важно выдержать одинаковое расстояние между грунтами. В противном случае произойдет «надрез» на ходе ведущей звездочки, в результате чего гусеница соскользнет и соскользнет с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под болты крепления изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовали сверло по дереву, имеющее специальную заточку.

Этот кондуктор позволяет просверлить шесть отверстий одновременно в конвейерной ленте для крепления трех гусеничных грунтовок.Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт), надувное резиновое колесо (4 шт), закрытые подшипники №205 (2 шт).

Токар изготовил опору для подшипников и ведущего вала гусеницы. Снегоход Рама изготавливается самостоятельно. Для этого используются квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные оси поворота руля и лыжи находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому была использована неразрезная рулевая тяга без шаровых наконечников.

Довольно легко изготавливаемые втулки вращения лыж.Трубная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма, наварена на переднюю поперечную балку. Имеются резьбовые насадки с наружной резьбой. Сварили тайскую лыжную стойку и рулевую тягу. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к гниющей стойке снегохода. Снизу сделан металлический трос для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или воображению.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит достаточно просто.Для увеличения оборотов двигателя используется рукоятка газа, которая находится на руле. Сюда входит автоматическое центробежное сцепление, в результате чего снегоход начинает движение. Так как мощность двигателя небольшая, то скорость снегохода 10-15 км/ч. Поэтому тормоза не предусмотрены. Чтобы остаться, нужно сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую.Важно помнить, что большая гусеница больше нагрузит двигатель и усложнит управление снегоходом. Если гусеница сделает маленькую, то машина может провалиться в глубокий снег.

Вес снегохода со всеми деталями получился 76 кг. В него входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей весовой показатель вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинная рама 2000 мм;
Ширина гусеницы 470 мм;
За счет осевого набора опорных роликов 1070 мм.

Самодельный мотоблок Снегоход Видео

57212 08.10.2019 7 мин.

Владельцы мотоблока все чаще и чаще приобретают у всевозможных самоделок различные комплектующие для этого агрегата.

В итоге получаем сделанное своими руками навесное оборудование, переделка мотоблока в более мощный, путем установки нового двигателя, а так же множество всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, это все не от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят изготовить самодельные гусеницы для мотоблока, желая повысить характеристики проходимости своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном составе человека, ведь он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, открывается гораздо более широкий фронт работы, что во многом оправдано такого рода самостоятельными переделками.

Об устройстве

Мотоблоки

Гусеничные встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне понятное – колесные мотоблоки более приспособлены для пахоты земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на Земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительном подключении по одному колесу с каждой стороны.В итоге получаем 4-колесный ДВП, на который уже можно одевать гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в штатный ДВП для работы в саду. Это можно реализовать путем крепления колес к оси, которая уже есть на складе, через гибкую или жесткую передачу.

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приветствовать дополнительные крепления.

Что касается устройства таких мотоблоков, то они полностью идентичны колесным мотоблокам:

  • Двигатель. В гусеничных моделях используется более мощный 4-тактный двигатель, имеющий функцию блокировки функций.

    Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не описывая полный круг для разворота.

  • Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления – этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
  • Шасси. Тут в принципе все понятно из названия — вместо колесной базы в конструкции использованы гусеницы. Как уже было сказано, в случае переделки к существующей паре колес добавляется по одному кату с каждой стороны, на который уже надевается самодельная гусеница.
  • Элементы управления. Они есть на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийную остановку двигателя и т. д.

Прежде чем перейти к описанию способа самостоятельного изготовления гусениц, не помешает оценить предложение некоторых специальных магазинов, торгующих мотоблоками и сопутствующими материалами.В частности, оцениваем стоимость некоторых видов гусениц для известных мотоблоков.

Консоли Snowpit на мотоблок Нева

Итак, гусеницы для Мотоблока Нева, цена которых около 28 тысяч рублей, это полноценная снегоходная консоль. Отдельно можно купить сиденья для водителей, благодаря которым Мотоблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор, даже с меньшими эксплуатационными характеристиками.

Технические характеристики:

  • развиваемая скорость (с мотоблоком НЕВА) — около 18 км/ч;
  • общий вес консоли 37 кг;
  • длина — 100 см;
  • ширина — 60 см;
  • высота — 34 см;
  • количество пассажиров — один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе для Мотоблока Нева смотрите в видео:

Кроме того, есть приставка для мотоблока на гусеницах, предназначенная для присоединения к моделям «Агат» и «Салют». Его стоимость составляет 25-27 тысяч рублей. В данной конструкции отсутствует возможность присоединения водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности данного устройства.

Однако для езды по бездорожью и заснеженному покрытию вполне подойдет. Снегозащитные приставки на гусеницах к Мотоблокам встречаются довольно часто, что свидетельствует о достаточно большом количестве различных моделей в интернет-магазинах.

Отличительной особенностью является возможность управлять ими не только с помощью двух рук, следуя за мотоблоком, но и сидя по типу санок, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

Если учесть, что средняя цена таких консолей составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней — около 5 тысяч рублей), то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц — вполне лучший выход для тех, у кого есть нет возможности потратить лишние деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для переделки колесных мотоблоков наличие на гусенице мощного двигателя с осевой блокировкой.

Мощность важна, потому что такой мотоблок будет использоваться на достаточно сложном покрытии, что требует дополнительных технических данных.

Немного подытоживая, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

  • Наличие мотоблока с КПП с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
  • Пара дополнительных колес, чтобы можно было натянуть на них гусеницу.
  • Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
  • В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо транспортировочная лента.

С помощью этих материалов можно изготовить полностью эффективную гусеничную ДВП.

При этом полноценный минитрактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, либо использовать как вездеход, добавив платформу на поголовье.В общем, полный простор для фантазии.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом — как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько проверенных на практике эффективных способов самостоятельного изготовления гусениц.

Из транспортной ленты для повышения проходимости вездеходов

Одним из самых простых способов является изготовление гусениц из транспортной ленты, с использованием втулочно-роликовой цепи.Легкость заключается в том, что для этого не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных инструментов.

Чтобы продлить время работы нашей транспортировочной ленты в устройстве гусеничного ДВП, можно прошить ее по краям лески, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту с нужным вам кольцом, вы можете прошить его на концах, или использовать шарнир.

Особое внимание следует уделить толщине транспортировочной ленты, ведь она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным будет выбор ленты толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Можно взять со старой машины, но помните, что диаметр колеса должен быть идентичным на мотоблоке.

Гусеничный модуль от автоштриха

Гусеницы из моторных кольев для мотоблока тоже довольно распространенные самоделки, отличаются высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы полученный гусеничный ДВП был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических приспособлений — зернодробилок, с помощью которых можно перерабатывать сырье, таким образом самостоятельно готовя продукты для питания. Переходим читать как сделать зернистость из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. — Надежная и практичная техника на десятилетия.

В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, которая позволяет выполнять те же работы, что и их «старшие братья», но стоят они не меньше.все о различных видах и характеристиках мини комбайнов.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно, чтобы они были от тракторов или крупногабаритных машин. Рисунок протектора очень важен, ведь он выполняет роль приматов, а также увеличивает сцепление гусеницы с поверхностью.

Разделим производственный процесс на несколько этапов:

  • Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать путь для гусениц.Это достаточно трудоемкая работа, на которую придется потратить очень много времени.
  • Для нарезки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно осматривать в мыльном растворе – он поможет лучше разрезать резину.
  • Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
  • При необходимости удалите лишние детали внутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнять, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Преимуществом данного способа является отсутствие необходимости подключения к кольцу, т.к. шина уже имеет замкнутую структуру. Это повышает надежность таких гусениц, что немаловажно в условиях больших нагрузок.

Однако такие гусеницы довольно ограничены — ровно по длине автомобильной шины.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на гусеницах из мотоблока можно изготовить с использованием самых обычных ремней с клиновидным профилем.Ремни соединяются друг с другом посредством грунтовки, прикрепленной к ремням при помощи заклепок или винтов.

Еще один способ – изготовление гусениц из цепей одинакового размера. Аналогичного материала навалом в гараже у многих дакнонов, что упрощает поисковый вопрос. Весь производственный процесс сводится к следующим пунктам:

  • Берутся две цепи одинакового размера.
  • Последние звенья этих цепей должны быть разомкнуты, после чего он подключается к замкнутому кольцу.
  • Далее зажимаем звенья и завариваем их.

Крепление цепей между собой осуществляется с помощью грунтов, которые можно изготовить из обычных стальных пластин нужной толщины. Они соединены цепью с болтами.

Мотоблок на гусеницах Буран

Если нет желания делать самому гусеницу, можно позаимствовать из старой техники. Например, довольно неплохую работу показывает мотоблок на гусеницах от бурана.

Желательно использовать старую деталь, т.к. новая гусеница «Буран» будет стоить достаточно дорого, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предостережения по изготовлению гусяки своими руками

Прежде чем заняться изготовлением самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е.е. Устройство упадет на бок.

Во избежание этого вторую ведомую ось следует увеличить на несколько сантиметров. Также можно расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого можно купить в специальном магазине втулку, после чего установить ее на ведущий вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение не очень хорошо работает при высоких нагрузках, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, предпочтение лучше отдавать двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильные показатели в работе.

Заключение

Крепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно увеличить показатели этого устройства. Это приводит к увеличению спектра потенциала, с которым может справиться получившийся мотоблок. Иными словами, гусеничная база по некоторым позициям выигрывает у привычной колесной базы.

Однако такая редакция мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов.В первую очередь речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то в домашних условиях они вполне реальны, так что это весомая альтернатива гусеничным пакетам, как и многим другим.

Сделать гусеницу для снегохода. Изготовление гусеницы для вездехода своими руками. Как сделать самодельные гусеницы для мотоблока

В отдаленных районах, где требуется преодолевать большие расстояния, рыбакам и охотникам необходимо иметь собственный транспорт.Из-за высокой цены сегодня многие не могут его приобрести и пытаются сконструировать. самодельный снегоход своими руками. Соорудить его непросто, но если приложить максимум терпения и сил, то справиться с этой задачей не составит труда.

Каркасная конструкция

Прежде чем приступить к сборке снегохода, сначала нужно выбрать материал. Проще всего самодельный каркас сделать из деревянных брусков. В результате получается очень легкая и достаточно прочная конструкция, которая считается самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:

  1. Деревянные брусья.
  2. Листовой металл.
  3. Ножницы по металлу.
  4. Дрель и дрель.
  5. Ручная пила.
  6. Болты и гайки.

Преимущества строительства такой конструкции неоспоримы. В случае поломки деревянную модель будет легко отремонтировать вдали от деревни. В лесу легко найти подручный материал, который можно использовать для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот снегоход редко проваливается под лед и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что деревянные брусья и доски не обладают особой прочностью в местах своего расположения

соединения. Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого возьмите листовой металл и нарежьте ножницами квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой размечаются места для болтов, а затем дрелью просверливаются четыре отверстия. После этого пластины сгибаются пополам строго под 90 градусов.Это будут отличные приспособления для прочного удержания деревянных брусков в углах самодельного сруба.

Обычно к строительству приступают после того, как сделали чертеж с точными размерами. И уже на них ножовкой отрезаются четыре бруска, а по углам дрелью сверлятся отверстия под болты. Затем их укладывают на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки накладываются металлические уголки, вставляются болты и туго затягиваются гайками.

Для крепления двигателя и гусениц к раме устанавливаются еще две поперечины из брусков с отверстиями под болты на концах.Но перед этим сначала делаются уголки для крепления. Они вырезаны из треугольных железных листов и просверлены в углах. .

Лучше сделать сразу восемь штук и положить их сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в эксплуатации.

Когда они готовы, перекладины вставляются внутрь рамы, а сверху кладутся треугольники. В них просверливаются отверстия точно по размеру дрелью через бруски. Затем туда вставляются длинные болты и туго затягиваются гайками.На этом будет готов прочный деревянный каркас, который долго прослужит на самодельном устройстве.

Гораздо сложнее заниматься строительством самодельных изделий из металла. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть доступны не каждому. На их покупку или аренду потребуются значительные затраты. Однако это здание будет намного прочнее и долговечнее, чем деревянная конструкция. … Здесь вам понадобится:

Кроме того, для изготовления металлического каркаса потребуются более прочные материалы.Вам обязательно придется купить их в магазине, так как сегодня они больше нигде не встречаются. Да и строить новый самодельный снегоход из старых деталей не очень-то хочется из-за плохой надежности. Поэтому здесь будут использоваться только хорошие материалы:

  1. Металлические трубы.
  2. Железный уголок.
  3. Листовая сталь.
  4. Канал.

Как правило, перед началом изготовления каркаса необходимо сделать простой чертеж. По его параметрам нарежьте трубы болгаркой и с помощью сварочного аппарата соедините их в прямоугольник.Внутрь рамы вставьте еще пару перегородок из уголка для установки двигателя и гусениц. Если сделать их из швеллера, то конструкция получится гораздо прочнее и надежнее в эксплуатации.

После этого нужно просто отрезать от металлической трубы две маленькие втулки.

А затем приварить их к углам переда, куда будут вставляться шкворни лыж. Металлический каркас готов и можно приступать к сборке, а также установке основных узлов и агрегатов.

Подвесное оборудование

Чтобы сделать снегоход быстрым и крепким, нужно поставить на раму хороший двигатель. Если установить маломощный мотор, то такая конструкция будет плохо двигаться. А также нужно правильно рассчитать гусеницу. Если площадь слишком мала, он утонет в большом количестве снега и не потянет даже на ровной местности. Особое внимание следует уделить лыжам, которые должны создавать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высоких скоростях.

Резиновая гусеница своими руками

Сделать на самодельном снегоходе хорошую резиновую гусеницу очень важно, чтобы легко передвигаться по снегу.Сделать такое приспособление своими руками непросто и лучше приобрести его в магазине полностью с роликами. Установить стандартную заводскую гусеницу на самодельную конструкцию несложно. Для этого вам достаточно закрепить приводной вал и ролики с подшипниками на раме. Если ваше финансовое положение не позволяет купить все устройство целиком, то самые дорогие детали несложно изготовить самостоятельно. Для этого потребуется:

  1. Конвейерная лента.
  2. Пластиковая труба.
  3. Болты, шайбы и гайки.

Недорогая самодельная гусеница для снегохода обычно изготавливается с использованием тонкой конвейерной ленты. Для этого отпиливаются заготовки из пластиковой трубы по ширине роликов. Затем их разрезают вдоль на две равные части и сверлят отверстия под маленькие болты. После этого половинки пластиковых труб крепятся к конвейерной ленте с помощью болтов, шайб и гаек. Гусеница готова и нужно приступить к дальнейшему строительству .

Самодельные лыжи

Не секрет, что зимой кататься на лыжах по глубокому снегу гораздо удобнее. Они также хорошо служат в качестве устройства управления на снегоходе. Сделать деревянную конструкцию несложно, но для этого подходят только прочные березовые или дубовые доски. Их нужно хорошо просушить, выстрогать, а затем нагреть и загнуть концы. Металлические лыжи сделать несложно. Для этого нужно отрезать от листовой стали две пластины и приварить по бокам тонкий уголок.

Чтобы лыжи свободно вращались, к ним привариваются металлические стойки из труб. В рабочем состоянии удерживаются в передних втулках рамы, где легко вращаются. .

Шайбы или большие гайки привариваются к верхней части стоек, куда вставляются тяги для управления снегоходом.

Сам руль не сложно сделать своими руками, или проще снять со старого мотоцикла. Таким образом, осталось только установить мотор, а также водительское сиденье, и можно двигаться по бездорожью.

После того, как люди увидят в магазине цены на снегоходы, они задаются вопросом, как сделать снегоход из мотоблока самому, насколько это дорого и сложно? С чего начинается изготовление самоделки – снегохода из мотоблока? Во-первых, нужно определить, какую мощность двигателя использовать. Мы использовали мотоблочный двигатель в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Также можно использовать задний ход от мотоблока, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак. Далее нужно подумать о движителе снегохода. Большинство из них оснащены гусеничным приводом.

Лучшие самоделки — снегоход из мотоблока

При изготовлении самодельного снегохода используют гусеницы от других снегоходных машин, либо самодельные, собранные из подручных материалов. После выбора гусеницы нужно решить, какой тип подвески использовать.Существует два основных типа на выбор: подвеска на роликах и подвеска на салазках.

Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки. После этого важно решить, какая компоновка будет у снегохода. Обычно на передней части снегохода устанавливаются две рулевые лыжи, а сзади — гусеничный блок.

Двигатель может быть установлен как в задней, так и в передней части снегохода.

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Этот снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже.На первый взгляд его конструкция кажется очень простой. Если сравнивать его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, то он не уступит многим промышленным снегоходам.

При создании снегохода исходили из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлены четыре колеса.При движении они катятся по конвейерной ленте с закрепленными проушинами. Гусеница приводится в движение цепью от мотора, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Они были взяты из Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. На нем нельзя быстро разогнаться. Лыжи и гусеницы с мягкой подвеской были удалены, поскольку снегоход предназначен для движения по рыхлому снегу. Это упрощает конструкцию и снижает вес снегохода.

Изготовление гусениц для снегоходов

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая водопроводная труба 40 мм, обрезанная до длины 470 мм. Из них будут изготовлены заготовки для ушек. Затем каждый из них распиливается вдоль на равные части циркулярной пилой.

Проушины крепятся мебельными болтами к конвейерной ленте. При изготовлении гусеницы крайне важно держать проушины на одинаковом расстоянии. В противном случае зубья ведущей звездочки будут «наезжать», в результате чего гусеница будет проскальзывать и соскальзывать с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовалось сверло по дереву со специальной заточкой.

Этот шаблон позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте для крепления трех проушин. Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт.), надувное резиновое колесо (4 шт.), закрытые подшипники №205 (2 шт.).

Токарь изготовил опору подшипника и ведущий вал гусеницы. Рама снегохода самодельная.Для этого использовались квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные шарниры руля и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому рулевая тяга сплошная без шаровых наконечников.

Рукава для лыж сделать очень просто. На переднюю поперечину рамы приваривается водяной рукав 3/4’’. Туда вкручивается наружная резьба. К ним я приварил сошки стойки для лыж и рулевую тягу. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплениями к шкворневой стойке снегохода.Внизу сделан металлический подрез для лучшего контроля снегохода при движении по утрамбованному снегу или насту.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом очень простое. Для увеличения оборотов двигателя используется ручка газа, которая находится на руле. При этом включается автоматическая центробежная муфта, заставляя снегоход двигаться. Поскольку мощность двигателя невелика, скорость снегохода составляет 10-15 км/ч. Поэтому никаких тормозов не предусмотрено.Чтобы остановиться, необходимо снизить скорость двигателя.

Гусеницы доступны любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную дорожку, или широкую, но короткую. Важно помнить, что большая гусеница создаст большую нагрузку на двигатель и затруднит управление снегоходом. Если гусеницу сделать маленькой, то машина может провалиться в глубоком снегу.

Вес снегохода со всеми частями 76 кг. В него входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), карданный вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг). ).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера гусеничного снегохода вес вполне удовлетворительный.

Характеристики получившегося самодельного снегохода

длина рамы 2000 мм;
ширина колеи 470 мм;
расстояние между осевыми роликами 1070 мм.

Самодельный снегоход из мотоблока видео

При эксплуатации в условиях бездорожья техника на гусеничном ходу имеет неоспоримых преимуществ перед колесным транспортом за счет своих вездеходных качеств, позволяющих преодолевать глубокий рыхлый снег, размокшую пашню или каменистый брод.

Популярность гусеничной техники среди бытовых пользователей настолько велика, что многие домашние умельцы самостоятельно «перешивают» свою колесную технику в самоделки — гусеницы, изготовленные из подручных материалов.

Одним из вариантов переоборудования является использование старых шин от тракторов МТЗ, что позволяет значительно повысить проходимость личных авто и мототехники с минимальными финансовыми затратами .

Для гусеничной машины любого назначения, будь то танк или снегоход, поступательное движение обеспечивается гусеничным движителем (ДМ).

Использует два побудительных фактора :

  • крутящий момент M k, передаваемый от двигателя/силового привода на ведущие колеса;
  • сцепление гусениц с грунтом.

Гусеницей или гусеничной цепью главного двигателя называют звеньевую конструкцию, представляющую собой сплошной непрерывный ремень или цепь.

Для полного сцепления с грунтом гусеница оснащена рельефными выступами , служащими активными грунтозацепами.

Принцип действия гусеничного хода поясняется кинематической схемой работы главного двигателя, расположенной ниже.На схеме обозначены следующие позиции:

  • поз. 1 — гусеница;
  • поз. 2 — опорные катки для предотвращения провисания гусеничного полотна;
  • поз. 3 — ведущая звездочка (ведущее колесо), преобразующая крутящий момент от двигателя в тяговое усилие, необходимое для поступательного движения машины;
  • поз. 4 — опорные катки, обеспечивающие полный контакт полотна гусеницы с поверхностью грунтовой крепи;
  • поз. 5 — амортизаторы;
  • поз.6 — направляющее колесо, служащее для направления поступательного движения машины и переносящее часть ее веса на землю.

Гусеничная ведущая осуществляется следующим образом :

  1. На ведущую звездочку (поз. 3) подается крутящий момент М к.
  2. Вращающаяся звездочка перематывает непрерывный ремень/гусеничную цепь (поз. 2).
  3. Гусеница (поз. 2) находится в плотном сцеплении с опорной поверхностью (грунтом, рыхлым грунтом и т.п.). На него влияют:
  • сила R z — реакция опорной поверхности, которую гусеница передает на раму автомобиля;
  • тангенциальная реакция грунтовой крепи Р к.

Перематываемый ремень/гусеничная цепь непрерывно прокладывают в направлении поступательного движения автомобиля на поверхности грунтовой опоры под опорные катки, создавая для колес машины путь с меньшим сопротивлением движению , чем на мягкая земля.

В процессе движения гусеница поднимается с опорной поверхности и передает толкающее усилие на раму автомобиля.

Удельное давление на опору (грунт) по длине гусеницы неравномерно — повышено в районе ведущих звездочек, уменьшено в передней части в районе направляющего колеса (поз.6). Максимальное давление на грунт от основного двигателя приходится на зону опорных катков (поз. 4).

Преимущества самодельных газовых двигателей из шин МТЗ

За счет сплошного введения гусеницы под катки машины большая площадь контакта ленты с грунтом , значительно снижающая среднее давление машины на земля.

Диапазон среднего давления на грунт техники с маршевым двигателем от 11,8 до 118 кН/м2 (от 0.от 12 до 1,2 кгс/см2), что значительно ниже давления ноги человека.

Такие индикаторы низкого давления обеспечивают защиту оборудования от погружения в землю, болотистую почву или снег. Варьируя величину площади поверхности в зоне контакта гусеницы с опорой, достигается оптимальное соотношение проходимости автомобиля с его тяговым усилием для буксировки грузов.

При оснащении автомобилей гусеничными самоделками самодельки используют транспортный ремень или шины от автомобильных и тракторных колес.

На фото ниже представлен самодельный вездеход на гусеницах из усиленной конвейерной ленты шириной 250 мм. Выступы имеют высоту 25 мм.

Вездеход на гусеничном ходу с конвейерной ленты:

Для большинства мастеров более предпочтительным сырьем для изготовления главных двигателей являются старые шины от тракторов МТЗ различных моделей.

К основным преимуществам шин МТЗ, как исходного материала, так и самих гусениц, изготовленных из этих шин, можно отнести следующие факторы:

  1. Наличие старых шин МТЗ.Нередко после демонтажа они складируются в недрах хозяйственных дворов предприятий, захламляя территорию.
  2. Шина представляет собой замкнутую сплошную конструкцию, не требует сшивания концов ленты .
  3. На гусеничной платформе из тракторной шины не нужно наращивать грунтозацепы , так как шины имеют ярко выраженный заводской рисунок протектора.
  4. Колесные шины МТЗ обладают повышенной прочностью и износостойкостью, что обеспечивает надежную, безотказную работу гусеницы на грунтах, содержащих острые камни.
  5. Универсальность применения — можно подобрать шины для всех типов гусеничной техники, включая мероприятия по модернизации техники или увеличению ширины гусениц.
  6. Утилизация бывших в употреблении тракторных шин решает важнейшую задачу утилизации демонтированных колес — возможность их повторного использования.

Из недостатков при работе с тракторными шинами обратите внимание на два обстоятельства:

  • ограниченная фиксированная длина гусеницы из-за габаритов глухой шины;
  • необходимость сдваивания двух шин при монтаже гусеницы шириной, превышающей ширину одной глухой шины.

Требования к переводу техники на гусеницы

На рисунке показана простейшая по конструкции самоделка — тележка с гусеницами из покрышек.

Дооснащение оборудованием главного машинного отделения производится исключительно из утилитарных соображений прагматичных владельцев колесной или мототехники, желающих улучшить внедорожные качества своих «помощников».

Для всех моделей техники, предназначенной для движения в полевых условиях, на рынке представлены серийные варианты главных двигателей промышленного производства.

Однако все это стоит больших денег, а резина бесплатная или очень дешевая .

Многие пользователи техники умудряются самостоятельно в домашней мастерской изготавливать гусеницы из тракторных шин, устанавливать их на свои автомобили и успешно работать в условиях бездорожья .

Независимо от типа автомобиля или автотранспорта, мастера учитывают следующие факторы:

  1. Для установки механизмов главного двигателя необходимо оснастить специальными каркасными конструкциями повышенной прочности и жесткости, способными выдерживая повышенный вес и динамические нагрузки.
  2. При использовании подручных средств многие мастера используют в качестве натяжителей пневматические колеса , а также пару ведомых и ведомых колес. Лента надевается на плоские колеса, которые затем надуваются, создавая необходимое натяжение гусеницы.
  3. Владелец техники должен четко определить назначение машины, чтобы подобрать оптимальные размеры ширины и длины колеи.
  4. С учетом увеличения массы и тяговых нагрузок на двигатель после установки маршевого двигателя необходимо оптимизировать соответствие максимальной мощности двигателя ширине колеи.В противном случае двигатель быстро выйдет из строя .

При выборе соотношения мощности двигателя и ширины ленты самодельной гусеничной установки можно руководствоваться данными прайс-листов на вездеходы, оснащенные серийными гусеницами.

Ниже мы рассмотрим категории машин, которые пользуются наибольшей популярностью у мастеров при переделке на гусеничный ход.

Основные категории популярных автомобилей, оснащенных главными двигателями

Перечень моделей бытовых автомобилей и автомобилей, работающих на рыхлом снегу и болотистых грунтах, необычайно широк.

Сами названия машин, принятые в быту, указывают на область их применения.

Снегоходы

это транспортное средство, предназначенное для движения по рыхлому снежному покрову .

В отличие от англицизма «снегоход», которым обозначают любое транспортное средство, приспособленное для движения по снегу (снегоходы, вездеходы на гусеницах и пневматических колесах и т. д.), в России снегоходом называют только снегоход. лыжно-гусеничное средство передвижения (задний основной двигатель, впереди — лыжи вместо переднего колеса) с органами управления мотоциклетного типа.

Для служебных снегоходов мощность двигателя 30-40 л.с., ширина колеи от 38 см до 50 см и даже 60 см.

Соответственно, если мастер ставит своей задачей создание машины для передвижения по снежной целине с грузом, то он должен ориентироваться на эти показатели.

Аналогичные параметры необходимо выдерживать при создании так называемых снегоболотоходов.

Если мастеру необходимо сделать более быстрый снегоход (спортивного типа), ширину колеи шин можно уменьшить.

Масса спидера намного ниже, чем у внедорожника.

На рисунке показан снегоход на базе мотоцикла, оснащенный самодельной гусеницей шириной 23 см, вырезанной из шины экскаватора.

Остальная часть гусеницы самодельного снегохода изготавливается своими руками по основному принципу.

Вездеходы

В обиходе считаются любые транспортные средства, способные передвигаться по бездорожью и даже преодолевать водные преграды.

Существует множество разновидностей вездеходной промышленной техники:

  • вездеходы;
  • болотоходы;
  • амфибии;
  • гусеничные тракторы и конвейеры;
  • Вездеходы;
  • Автомобили категории квадроциклов и т.п.

Их стоимость не всем по карману , поэтому в домашних мастерских предпочитают создавать свои эксклюзивные изделия, «переобуваясь» на своих автомобилях на гусеницы из шин, сделанных своими руками для вездехода.

В зависимости от мощности двигателя транспортного средства могут быть разрешены более широкие полотна.

Для самодельных вездеходов с двигателем мощностью 40-70 л.с. а при небольшой весовой нагрузке достаточно ширины ленты 30-40 см .

Для автомобилей УАЗ с двигателем мощностью 110-150 л.с. требуется ширина гусеницы 40 см с опорными катками (6 шт.) и опорными катками (3 шт.).

Естественно, высоты профиля шины трактора будет недостаточно для преодоления водной преграды, необходимо установить высокие грунтозацепы .

На рисунке изображен вездеход на базе автомобиля «Ока» с гусеничным полотном из шин.

Мотоблоки

Представлены многочисленными мобильными устройствами на базе одноосного шасси … Переделанные под Госдуму самодельные варианты мотоблоков широко востребованы среди сельских жителей и владельцев загородных домов или дач.

Мотивация самостоятельного перевооружения частей, минуя закупку серийных траков, очевидна.

Стоимость колесного мотоблока НЕВА не превышает 1000 долларов США … США, в то время как самые простые машины, приспособленные для езды по снегу, оцениваются в 5-10 тысяч долларов … и выше.

Мощности привода мотоблока (5-8 л.с.) вполне достаточно для успешной эксплуатации в качестве всесезонного транспортного средства

Мотособаки

Мотобуксировщики, прозванные в обиходе мотособаками, являются сцепка саней с тягачом на главном двигателе.Водитель и груз помещаются в сани.

Серийные модели выпускаются в широком диапазоне мощности привода (от 6 до 30 л.с.) и оснащены главным двигателем из резинометаллической ленты шириной до 60 см.

Домашние умельцы обычно делают буксиры на базе двигателя мощностью 15 л.с. из подручных средств, устанавливая гусеницы из шин шириной 500 мм .

Такие самодельные мотособаки способны перевозить нарты с грузом до 700 кг, развивая скорость до 40-50 км/ч.

Чаще всего самодельную гусеницу для мотособаки делают из покрышки в целях экономии.

На фото самодельный тягач на базе мотоблока.

Алгоритм изготовления гусеницы своими руками

Гусеница для любой модели из вышеперечисленных категорий техники изготавливается из шин различных размеров, соответствующих выбранной конструкции. Разберем пошагово, как сделать гусеницу из покрышки.

Работа по изготовлению ленты носит унифицированный характер и подчиняется общему алгоритму.

При изготовлении гусеницы из тракторной или автомобильной покрышки особых знаний не требуется, однако без определенных слесарных навыков не обойтись .

Процесс формирования гусеницы из шины МТЗ состоит из нескольких этапов:

  1. Выбирается шина со слегка изношенным рисунком протектора.
  2. Трак нарезается для гусеницы при помощи заточенного сапожный ножа. Работа с острым ножом травмоопасна и требует повышенной осторожности и внимания.
  3. Для лучшего разрезания резины рекомендуется использовать нож периодически смачиваемый мыльным раствором .
  4. Резку ножом можно с успехом заменить электролобзиком , предохранив от возможных травм.
  5. Обе стороны обрезаны шины.
  6. Излишки материала удаляются с внутренней стороны шины.

Критерием качественно выполненной работы является ровный срез без взъерошенных краев полученной ленты .

Итак, элемент гусеницы готов к использованию:

Видео по теме

Самодельную гусеницу для снегохода в действии вы можете увидеть на этом видео:

Заключение

Изготовление самодельных гусениц для переделки техники на гусеницы — это очень популярный способ расширить функциональность машин с минимальными затратами.

Использование демонтированных старых тракторных шин для основного двигателя способствует решению вопросов утилизации старых шин без применения традиционных методов утилизации отходов — сжигания, измельчения, химической обработки и т.п.

В контакте с

Уважаемые посетители сайта « » сегодня разберемся, как самостоятельно сделать гусеницы для гусеничного вездехода и что для этого нужно? Водила… является самой проходимой среди своих собратьев, а все потому, что удельное давление на грунт равномерно распределяется по всей нижней плоскости гусеницы, то есть является однородной точкой опоры. А вот на колесных вездеходах давление распределяется по 4 точкам, поэтому они часто застревают и буксуют.Вам простой пример, зачем гусеничные танки? Да все по той же причине, чтобы равномерно распределить огромный вес машины на плоскость соприкосновения гусеницы с землей, иначе они просто застрянут в земле и не сдвинутся с места.

Первый шаг — получить конвейерную ленту, она выглядит так.

Вам также понадобится прямоугольная труба.
Ну и само собой крепеж в виде: болтов, гаек, шайб, граверов.
Сначала изготавливаем заготовки гусениц по ширине изготовленной гусеницы, распиливаем болгаркой и складываем в стопку)
После этого этим заготовкам нужно придать нужную форму и обжать на специальном домашнем сделанная машина.Для наглядности посмотрим как это делает профессионал, 40 секунд на обжим одной дорожки вам не шутки ребята)

Целесообразно немного смазать концы отработанным маслом.
После того, как траку придана правильная форма, к нему еще нужно приварить клыки-ограничители.

В верхней части дополнительно вварена арматура в виде буквы « В »

В общем такая гусеница должна работать.
Сначала нужно проверить и подогнать непосредственно в месте установки гусеницы сам.Затем уже можно приступать к сборке гусеницы, но сначала нужно сделать отверстия в транспортерной ленте, для этого в основном используется самодельный инструмент. Трубка заостряется с конца, а сбоку имеется отверстие для удаления нарезанной резины .
Траки также просверлены дрелью, по 2 отверстия на каждом ребре.
Далее собираем гусеницу в единое целое.





Вот так делают самодельные гусеницы для вездеходов, как видите вполне можно сделать своими руками, что значительно удешевит собираемый вами вездеход.

Всем спасибо за внимание!

Многие жители северных широт и мест с плохой проходимостью занимаются разработкой и сборкой различных транспортных средств с повышенной проходимостью. Гусеничные вездеходы не исключение. Существует множество различных вариантов создания такой техники. Но самым проблемным вопросом для конструкторов квадроциклов является изготовление гусениц.

Можно, конечно, использовать их заводское производство, но, полностью собрав вездеход своими руками, хочется иметь и гусеницы собственного производства.На сегодняшний день существует несколько вариантов создания таких пропеллеров, практически не отличающихся по своим техническим характеристикам от заводских.

Вариант с простой гусеницей

Самый простой вариант и снегоходы, делается из обычной роликово-втулочной цепи и конвейерной ленты. При этом для его производства не требуется никакого специального оборудования и инструментов. В этом случае работу можно проводить практически посредине гостиной.

Чтобы конвейерная лента служила долго, необходимо обшить ее края леской с расстоянием между стежками около одного сантиметра.Это занятие очень похоже на шитье ткани у швеи. В любом случае такая строчка предотвратит распускание ленты во время движения. Скрепить концы между собой можно любым подходящим способом. Для этого может подойти петля наподобие фортепианной, или просто пришитая, но вряд ли она прослужит долго.

Толщина конвейерной ленты зависит от мощности силового агрегата. Если вездеход оснащен двигателем от мотоцикла советского производства, то хорошо зарекомендовала себя лента толщиной 0,8 — 1 см, используемая на конвейерах в сельском хозяйстве. превосходно.Для придания жесткости гусенице необходимо прикрепить к ее внутренней части втулочно-роликовую цепь. Это можно сделать с помощью болтов или жесткой стальной проволоки. Главное, чтобы цепь плотно прилегала к поверхности конвейерной ленты.

Изготовленные таким образом гусеницы

отличаются длительной эксплуатацией, хотя и просты в изготовлении. Кроме того, при необходимости ремонт можно легко провести даже в полевых условиях.

Пропеллеры с шинами

Многие владельцы снегоходов и снегоходов используют в качестве гусениц для своей техники обычные шины от автомобиля.Для этих целей нужны шины от грузовых автомобилей, при этом выбирать их стоит с требуемым рисунком, чтобы в дальнейшем не усложнять себе работу.

Чтобы сделать гусеничный ход из покрышки, необходимо отрезать от нее борта, оставив только часть с протектором. Это мероприятие отнимает много сил и требует терпения, так как для работы нужен только хорошо заточенный сапожный нож.

Чтобы немного упростить изготовление, необходимо периодически смачивать нож мыльным раствором, что облегчит процесс резки резины.Некоторые используют для этих целей специально разработанные устройства. Также можно использовать электролобзик с прикрепленной к нему мелкозубчатой ​​пилкой. Его также нужно поливать мыльным раствором.

Первым делом нужно вырезать борта из шины. Далее при необходимости требуется удалить в получившейся гусенице несколько внутренних слоев. Это делается для придания ей мягкости. Если рисунок протектора вас не устраивает, то следует приступить к нарезке нового, что является достаточно кропотливым занятием.

Этот тип гусеничных грунтозацепов имеет одно явное преимущество перед предыдущей версией. Так как он неразъемный, без соединений, то его надежность гораздо выше. Из отрицательных моментов можно отметить небольшую ширину колеи, но для ее увеличения можно срастить две-три шины.

Ленточные траки

Простота изготовления таких гусеничных движителей все больше привлекает владельцев вездеходов к использованию их на своей технике. Ремни с клиновидным профилем собираются в единую конструкцию с помощью проушин, которые приклепываются или привинчиваются к ремням.

В результате получается, что в отвале гусеницы уже есть отверстия для звездочки. Для этого ленты должны быть уложены с небольшим интервалом.

Изготовление гусеницы для вездехода

Под вездеходом понимается транспортное средство с вездеходом. К ним относятся тракторы, снегоходы, внедорожники и танки. Так как часто из подручных средств. Часто для этого используют мотоциклы или скутеры, но в итоге получается транспортное средство, которому не страшны ни бездорожье, ни грязь.Повышенная проходимость Вездеход в основном зависит от его гусеничных движителей, которые одеваются на колеса.

В этом варианте гусеница будет иметь четыре полосы шириной 5 сантиметров. Их необходимо вырезать из обычной конвейерной ленты. Затем сделайте соединение с боковыми сторонами, используя профиль в форме буквы П. Далее нужно сделать балансиры. С помощью штампа нужно изготовить детали в пол колеса из листовой стали. После этого необходимо изготовить ступицы из бронзы.Полуколеса должны быть соединены шестью болтами. Балансиры сделаны.

Следующим этапом будет изготовление валов для опорных барабанов гусеницы. В них следует сделать отверстия для подшипников. Барабаны могут быть изготовлены из дюралюминиевых заготовок. Соединив их между собой, необходимо вставить резиновую звездочку. Получается, что гусеница приводится в движение ведущей звездочкой с цепной передачей. Он установлен на задней вилке.
После этого следует собрать всю гусеницу в единое целое.

Вертикальная дуга должна быть оснащена стальной втулкой, через которую проходит ось колеса. К выступу на этой втулке крепится механизм, фиксирующий конструкцию задней вилки. К остальным ушам вездехода крепятся гусеничные балансиры. Движитель готов к эксплуатации.

Как видите, сделать гусеницу можно по-разному, главное запастись терпением и желанием.

Гусеницы на машину или танк из нивы и уазика своими руками.какова стоимость переоформления? Самодельные гусеницы на мотоблок своими руками Траки

Многие жители северных широт и мест с плохой проходимостью разрабатывают и собирают различную технику с повышенной проходимостью. Не стали исключением и гусеничные вездеходы. Существует большое количество различных вариантов создания такой техники. Но самым проблемным вопросом для конструкторов вездеходов является изготовление гусениц.

Можно, конечно, использовать их заводское производство, но, полностью собрав вездеход своими руками, хочется иметь и гусеницы собственного производства.На сегодняшний день существует несколько вариантов создания таких движителей, практически не отличающихся по своим техническим характеристикам от заводских.

Простой вариант гусеницы

Самый простой вариант снегохода изготавливается из обычной ролико-втулочной цепи и конвейерной ленты. При этом для его изготовления не требуется никакого специального оборудования и инструментов. При этом работу можно вести практически посреди гостиной.

Чтобы конвейерная лента служила долго, необходимо обшить ее края леской с расстоянием между стежками около одного сантиметра. Это занятие очень похоже на обметывание ткани швеями. В любом случае такая прошивка предотвратит раскручивание ленты во время движения. Вы можете скрепить концы между собой любым подходящим способом. Для этого может подойти шарнирное соединение, напоминающее фортепианную петлю, или просто прошитое, но вряд ли оно прослужит долго.

Толщина конвейерной ленты зависит от мощности силового агрегата. Если в вездеход устанавливается двигатель от мотоцикла советского производства, то лента толщиной 0,8 — 1 см, применяемая на конвейерах в сельском хозяйстве. Для придания жесткости гусенице к ее внутренней части необходимо прикрепить втулочно-роликовую цепь. Это можно сделать с помощью болтов или жесткой стальной проволоки. Главное, чтобы цепь плотно прилегала к поверхности конвейерной ленты.

Изготовленные таким образом гусеницы отличаются длительной эксплуатацией, хотя и просты в изготовлении.Кроме того, при необходимости ремонт можно легко провести даже в полевых условиях.

Пропеллеры с шинами

Многие владельцы снегоходов также используют в качестве гусениц для своей техники обычные автомобильные шины. Для этих целей нужны грузовые шины, и выбирать их стоит с требуемым рисунком, чтобы не усложнять себе работу в дальнейшем.

Чтобы сделать гусеничный движитель из покрышки, необходимо отрезать от нее борта, оставив только часть с протектором.Это мероприятие отнимает много сил и требует терпения, так как для работы нужен только сапожный нож с хорошей заточкой.

Чтобы немного упростить изготовление, необходимо периодически смачивать нож мыльным раствором, что облегчит процесс резки резины. Некоторые используют для этой цели специально разработанные устройства. Также можно применить электролобзик, с закрепленным на нем напильником с мелким зубом. Его также нужно поливать мыльным раствором.

Первым делом нужно вырезать борта из шины.Далее при необходимости требуется удалить в получившейся гусенице несколько внутренних слоев. Это делается для придания ей мягкости. Если рисунок протектора вас не устраивает, то следует приступить к нарезке нового, что является достаточно кропотливым занятием.

Этот тип грунтозацепов имеет одно неоспоримое преимущество перед предыдущим вариантом. Так как он цельный, без стыков, его надежность значительно выше. Из отрицательных моментов можно отметить небольшую ширину колеи, но для ее увеличения можно срастить две-три шины.

Ленточные траки

Простота изготовления таких гусеничных движителей все больше привлекает владельцев вездеходов к использованию их на своих транспортных средствах. Ремни с профилем в виде клина собираются в единую конструкцию с помощью проушин, которые крепятся к ремням заклепками или винтами.

В итоге получается, что в гусеничном полотне уже есть отверстия для звездочки. Для этого необходимо укладывать пояса с небольшими интервалами.

Изготовление гусеницы для вездехода

Под названием вездеход понимается транспортное средство с повышенной проходимостью. К ним относятся тракторы, снегоходы, внедорожники и танки. Так как часто из подручных средств. Задуманные для этого ездят мотоциклы или мотороллеры, а в итоге вы получаете транспортное средство, которому не страшны ни бездорожье, ни грязь. Повышенная проходимость вездехода в основном зависит от его гусеничных движителей, которые надеваются на колеса.

В этом варианте гусеница будет иметь четыре полосы шириной 5 сантиметров. Их необходимо вырезать из обычной конвейерной ленты. Затем соедините стороны с помощью профиля в форме буквы П. Далее нужно сделать балансиры. С помощью штампа нужно сделать детали из листовой стали в пол колеса. После этого необходимо сделать ступицы из бронзы. Полуколеса следует соединить шестью болтами. Сделаны балансиры.

Следующим этапом станет изготовление валов для барабанов гусеницы.В них должны быть отверстия для подшипников. Барабаны могут быть изготовлены из дюралюминиевых заготовок. При соединении их между собой необходимо вставить резиновую звездочку. Получается, что гусеница приводится в движение от ведущей звездочки цепной передачей. Он установлен на задней вилке.
После этого следует собрать всю гусеницу в единое целое.

Вертикальная дуга должна быть снабжена стальной втулкой, через которую проходит ось колеса. К выступу на этой втулке крепится механизм, фиксирующий конструкцию задней вилки.К остальным ушкам вездехода крепятся гусеничные балансиры. Движок готов к использованию.

Как видите, сделать гусеницу можно по-разному, главное запастись терпением и желанием.

Любители часто ездить зимой на рыбалку часто сталкиваются с проблемой проходимости. Ведь не всегда есть возможность даже на внедорожнике подъехать прямо к берегу реки, а тем более к самому месту рыбалки. Выход из этой ситуации – гусеничный снегоход.Однако цена на такое оборудование в магазинах порой бывает не по карману, а потому возникает необходимость сделать такое устройство своими руками. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как это делается на гусеницах и что для этого нужно иметь.

Caterpillar

В первую очередь следует начать с самого сложного конструктивного элемента снегохода — гусеницы. Наряду с двигателем он является основным приводным элементом всего оборудования. Для того, чтобы его сделать, нужно сначала составить чертежи самодельных снегоходов на гусеницах (как на нашем втором фото).

Так вы будете знать точную последовательность выполняемых работ и не забудете ни о какой мелкой детали. А теперь о том, как сделать гусеницу на практике. Для этого нам нужно взять пластиковую трубу (диаметром около 40 миллиметров) и 2 полоски. Количество штук полосок зависит от того, какой длины будет ваша гусеница. Работа с этими деталями, а точнее их обработка легко производится на циркулярке или (болгарке). В этом случае нужно прорезать деталь по одной стене за раз.Это необходимо для обеспечения точности выполняемых работ. Как соединить транспортировочную ленту с половинками отрезанной трубы? Для этого нам понадобится два, при этом диаметр их резьбы должен быть около 6 миллиметров. Если совместить это значение элементов с изготовленной конструкцией, то шаг между выступами на выходе составит 93 миллиметра.

При «наживке» частей трубы стороной среза наружу обязательно соблюдайте ступенчатое расстояние между ними. Если смещение составляет 3 и более миллиметров, это приведет к несогласованной работе зубьев ведущей шестерни и самого ремня, из-за чего у снегохода начнется пробуксовка.А это уже приводит к потере контроля. Это несоответствие может привести к тому, что ремень может просто соскользнуть с роликов.

Важно соблюдать размер гусеницы. Насколько долго это будет, напрямую зависит от мощности двигателя, на котором будет работать самодельный снегоход. На гусеницах необходимо рассчитать номинальное давление всего оборудования на его плоскость. Таким образом, снаряженная масса снегохода относительно дорожного полотна должна быть не более 0,4 кг/см 2 .

Как просверлить ленту?

Самодельные снегоходы на гусеничном ходу достаточно хорошо работают на лентах, просверленных обычной дрелью. Однако, чтобы устройство проработало как можно дольше, нужно заранее переточить сверло для работы с резиной. Предварительно необходимо приобрести инструмент, предназначенный для обработки деревянных поверхностей. Никогда не используйте сверла по металлу.

Прочие детали шасси

С остальными агрегатами будет проще. Например, такие комплектующие, как оси и резиновые колеса, ведущие звездочки «Бурановские» и защищенные подшипники можно приобрести в любом специализированном магазине.Кстати, колеса лучше купить надувные. Эта техника будет более мягкой на ходу. Ось можно взять от простой садовой тележки (двухосной). При необходимости его можно обрезать или, наоборот, расширить до подходящих по технике значений. Если у вас нет возможности приобрести карданный вал в магазине, можно попробовать изготовить его на токарном станке. При самостоятельном изготовлении вала обратите внимание на то, чтобы по своим размерам он хорошо подходил к подшипникам.

Самодельный снегоход на гусеницах : рама

Выполнит для нас функцию основной опоры и скрепит все детали, включая двигатель, в одно целое.Кстати, в качестве мотора можно использовать силовую установку от мотоцикла вместе с коробкой передач. Но вернемся к кадру. Мы сделаем его из стального профиля диаметром 25х25 миллиметров. При этом сварить его нужно таким образом, чтобы он имел две продольные и три поперечные балки. Наличие этих деталей на раме значительно усилит ее конструкцию.

Завершение работы

Напоследок о том, как установить самодельный снегоход на гусеницы.В процессе сборки снегохода здесь необходимо сделать две поворотные втулки. Это будет ваш рулевой механизм. Как это сделано? К передней балке необходимо приварить водяную муфту с внутренней резьбой 1/3 дюйма и вкрутить в них патрубки с наружной резьбой. На насадках уже есть стойки для лыж и приварены сошки для рулевых тяг. Кстати, можно использовать лыжи от обычной детской машины «Аргамак». Но перед этим сначала подготовьте их к установке: прикрепите уголки поворотной стойки и нарежьте металл.Это значительно улучшит маневренность и управляемость снегохода на высоких скоростях.

Многие люди, занимающиеся изготовлением самодельной техники, также разрабатывают гусеничные вездеходы и самодельные гусеницы для мотоблока . При воплощении этой идеи в жизнь люди используют самые разные решения. А вот изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей этого вида транспорта. Ведь если вездеход или снегоход делается своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.

Самодельные гусеницы из шин

Среди домашних мастеров очень распространено изготовление гусениц из автомобильных покрышек. Для этого подбирают шины, имеющие подходящий рисунок протектора от грузовых автомобилей.

Чтобы сделать такую ​​гусеницу, нужно вырезать борт из покрышки, а беговую дорожку оставить. Это достаточно кропотливая работа, требующая хорошего терпения, ведь используемый инструмент – заточенный сапожный нож.

Для облегчения работы время от времени лезвие ножа можно смачивать мыльным раствором, чтобы быстрее резать резину.Один из вариантов — применить самодельное приспособление для резки или использовать лобзик с пильным полотном с мелкими зубьями.

После обрезки бортов, если гусеница получилась слишком жесткой, можно убрать лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий эксплуатации, то вырезается новая конструкция грунтозацепа.

Несомненное преимущество самодельной гусеницы из шины перед гусеницей из транспортерной ленты — в изначально замкнутом контуре, а значит, в надежности.Минус этой гусеницы – ограниченная ширина заготовки, которую можно исправить, используя вариант двойной ширины.

Самодельная гусеница для мотобуксировщика

Самодельная ленточная гусеница своими руками


Продолжение сборки гусеницы из ленты

Гусеница своими руками может сделать любой мастер. Если вы давно думаете, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями.Для выполнения работ можно использовать самые разные инструменты и материалы. Допустимо, конечно, использовать при необходимости гусеницу заводского производства. Но это будет стоить намного дороже, чем если делать это своими руками. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы сможете выбрать для себя.

Простой способ изготовления гусеницы

Гусеницу своими руками можно сделать по самой простой технологии. Это займет у вас минимальное количество времени.Гусеничный движитель может быть выполнен на основе втулочно-роликовой цепи, а также конвейерной ленты. Для проведения работ необходимо подготовить некоторый набор специальных инструментов или оборудования. Чтобы продлить срок службы ленты, ее края рекомендуется сшить леской, укрепив ее на расстоянии 1 см. Необходимо использовать принцип, по которому швеи обметывают края ткани, что защитит ленту от повреждений.

Гусеница своими руками может быть изготовлена ​​путем сопряжения элементов в единое кольцо, сделать это можно несколькими способами.Так, допустимо использовать петлю наподобие рояльной петли, можно использовать и менее надежный способ, предполагающий пришивание концов ленты. Важно учитывать, что толщину ленты необходимо выбирать, которая соответствует мощности мотора. Если предполагается использовать двигатель от мотоцикла отечественного производства, то можно использовать ленту толщиной 10 мм, аналогичную применяемой на сельскохозяйственных конвейерах.

Если гусеница своими руками будет изготовлена ​​по этой технологии, то много усилий затрачивать не придется.Несмотря на то, что такая модель гусеницы изготавливается достаточно просто, она имеет длительный срок службы и большой ресурс.

Изготовление гусеницы из автомобильных покрышек

Из автомобильных покрышек можно сделать гусеницу самостоятельно. Для проведения работ необходимо подобрать шины, заимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом вы будете тратить меньше усилий при работе с шиной. Изготовление такой гусеницы нужно осуществлять, вырезав из покрышки борта, при этом оставив место для беговой дорожки.Следует отметить, что работа эта довольно трудоемкая и требует приложения большого количества терпения и сил, для этого необходимо использовать исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Для того, чтобы при изготовлении гусеницы для автомобиля своими руками было затрачено меньше усилий, можно время от времени смачивать лезвие, используя мыльный раствор. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для резки, также допустимо использование электролобзика.На последнем предварительно нужно закрепить напильник с мелкими зубьями, напильник также необходимо предварительно смочить водой, в процессе работы такие манипуляции необходимо производить периодически.

Технология работы

Гусеницы для автомобиля своими руками должны изготавливаться по технологии, предполагающей первоначальное снятие борта с покрышек, после чего, при необходимости, нужно снять лишние слои, которые расположен с изнаночной стороны образовавшегося кольца, это необходимо, если дорожка имеет повышенную жесткость.Если рисунок протектора не подходит, то нужно вырезать новую конструкцию, которая будет необходима для того, чтобы конструкция могла цепляться за грунт.

Гусеница для снегохода своими руками, изготовленная по приведенной схеме, будет иметь множество преимуществ, даже если сравнивать с вышеописанным вариантом. Это связано с тем, что он имеет замкнутый контур, что говорит о надежности. Но есть и недостатки, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но если есть необходимость, то можно применить и двойную ширину.

Изготовление гусеницы из ремней


Следующий вариант гусеницы особенно привлекателен тем, что в процессе работы не придется затрачивать лишних усилий. Перед началом необходимо подготовить ремни, имеющие клиновидный профиль. Их необходимо соединить вместе с помощью крюков для грунта, которые фиксируются шурупами, в качестве альтернативного решения можно использовать заклепки. В результате получается гусеница снегохода своими руками, имеющая отверстия для ведущей звездочки.Для того, чтобы сформировать отверстия, необходимо будет оставить некоторое пространство между планками.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Перед тем, как сделать гусеницу своими руками, необходимо выбрать технологию работы. Вы также можете использовать способ, описанный ниже. Каркас гребных винтов можно сварить, используя трубы, имеющие прямоугольное сечение. Соединять их рекомендуется с помощью рамы, это сделает конструкцию разборной. Шлицевую часть можно позаимствовать у Бурана, это позволит сделать карданные валы, их нужно приварить к шлицевой части валов, которые позаимствованы у Оки.Необходимо будет использовать тормозные диски. Работая над передними валами, нужно установить на них тормоза. Некоторую часть корпуса редуктора нужно отрезать. Изготовление гусеницы своими руками позволит не только сэкономить деньги, но и без проблем передвигаться по заснеженной местности. Такую конструкцию можно использовать длительное время без необходимости ремонта.

Настоящие внедорожники обладают высокой проходимостью (имею в виду не городские внедорожники). Однако их проходимость зачастую ограничена, и понятно, что это не танк «сделай сам».Например, на заснеженных склонах или заболоченных лугах такая машина уже малоэффективна. Приходится прибегать к тягачам и вездеходам на гусеницах, но тюнинг не стоит на месте, а развивается семимильными шагами, так что всего за час можно поставить свой джип, пусть даже УАЗ или НИВА, на гусеницы , сняв колёса, так многократно повышаем проходимость…

Эффективность гусениц давно доказана, но переделка автомобиля на такое шасси означала бы глубокую модернизацию подвески, что весьма затратно и не всегда возможно.Поэтому нужны были такие гусеницы, которые сидели бы на штатных местах на колесах, практически на стандартных ступицах, без глубоких технических изменений. И знаете, такие варианты уже давно есть! Причем переделать можно практически любую машину, но конечно эффективнее переделывать рамные джипы, или внедорожники с высокой проходимостью, типа нашей НИВЫ.

Принцип конструкции

Сейчас продают как бы колодки на все четыре колеса автомобиля, мы просто снимаем стандартные колеса, прикручиваем к ступицам специальные переходники — ставим гусеницы.

Нет, они не большие, но точно соответствуют габаритам вашего автомобиля, просто влезают в стандартные колесные арки, есть даже варианты для автомобилей, хотя это немного абсурдно.

Конструкция тоже простая, есть мощная треугольная металлическая рама, с пятью (иногда больше) парами роликов внизу и одним большим вверху. На которые надевается гусеница, изготовленная по специальной технологии (многие скажут, что она похожа на резину), но это не совсем так, износостойкость и эластичность на высоком уровне, они остаются мягкими даже при минусовой температуре.Конечно, состав материала вам никто не даст.

В верхний «большой» каток устанавливается стандартная ступица колеса и сидит на жесткой сцепке, так что вращающаяся ступица будет передавать вращение всей конструкции, и вездеход для вас готов. Большой плюс в том, что можно крутить руль как на обычной машине с колесами, в том числе когда нужно просто снять гусеницы и поставить обычные колеса.

Размеры гусеницы

Конечно, многих сейчас интересует размер.Поэтому я хочу пробежаться по ним быстро. Я лично возьму вариант для наших машин, например, для НИВЫ, так как он более востребован.

Ширина – от 320 мм до 450 мм

Высота — около 700 мм

Длина — примерно 1000 мм.

Вес — 80 — 100 кг.

Сбоку напоминает треугольник, а потому пролезет в любую колесную арку.

Производители

Справедливости ради надо отметить, что они были разработаны в США, и только после этого разошлись по миру.Сейчас их производят несколько десятков, а может и сотен компаний по всему миру, в том числе и в России.

Если брать импортные варианты, то наиболее именитой из всех является фирма — Mattracks, это один из родоначальников производства таких «катков». Правда цены у них кусаются, по цене комплекта можно купить российскую машину.

Если брать отечественных производителей, то здесь можно выделить Челябинск, именно там катки на НИВУ, УАЗ и т.д.производятся. Стоимость в несколько раз ниже, чем у зарубежных аналогов.

Основные преимущества

Преимущества очевидны — улучшенная проходимость. А также повышение. Легкими препятствиями становятся глубокий снег в полях, топи мелких болот и просто «хорошо» размытые дороги. Если брать то, для чего изначально разрабатывались эти гусеницы, так это для преодоления глубокого снега, их делали для спасателей на горных дорогах, где обычные внедорожники просто не проезжают. Что сказать, гусеницы зарекомендовали себя только с лучшей стороны.

Например, посмотрите видео, где НИВА легко проходит по глубокому снегу и «спокойно» разворачивается.

Переобувка с обычных колес не требует никаких изменений в конструкции подвески, снять колеса и навесить гусеницы можно своими руками всего за 1 час. А если нужно вернуть колеса обратно — час и они на месте. Это добавляет очень большой плюс.

Минусы

Конечно, есть и минусы, куда же без них.Первое, но, очевидно, одно из самых важных, это использование на дорогах с асфальтовым покрытием — здесь нужно выдерживать особый скоростной режим, почти все производители рекомендуют передвигаться со скоростью не более 40 км/ч, иначе изнашивается сама гусеница. очень быстро, вы просто выбросить его.

Второе — сложно, а я бы даже сказал невозможно, для таких «катков» преодолеть упавшее дерево, даже не значительное высотой 10-15 см, обычные внедорожники колесами просто наехали бы, а гусеницами не будет.

В-третьих, это довольно высокая цена, хотя на этом я остановлюсь подробнее.

Цена

Что и говорить, это очень дорогое удовольствие. Не совсем рационально брать для развлечения и «покатушек» по заснеженным полям.

Зарубежные аналоги стоят от 3500 до 10500 долларов. Что сейчас по курсу примерно от 230 до 700 000 рублей!

Отечественные производители держат суммы от 100 до 250 000 руб.

Цены «гуляют» от вашего автомобиля (чем больше, тем дороже), загрузки, ширины колеи и т.д.

Можно ли сделать самому?

ДА конечно можно, почему бы и нет! Ведь их тоже делают люди. Однако вам нужно будет провести технические изыскания, рассчитать нагрузку, сварить треугольник. Ищите ролики и само полотно (многие делают старую резину). Как видите, не все так просто – хотя надо отметить, что это осуществимо.

Как избавиться от гусениц — 4 естественных метода

Фото: dreamtime.com

Любовь к садоводству часто идет рука об руку с ненавистью к вредителям, которые проникают в плоды вашего труда, как в переносном, так и в буквальном смысле. В то время как сады на заднем дворе привлекают некоторых «вредителей», которые на самом деле полезны для экосистемы, они также привлекают ряд жутких ползающих насекомых, которые наносят ущерб растениям, включая гусениц. Именно большие аппетиты этих маленьких тварей заставляют разочарованных домовладельцев искать их кончину.К счастью, эти проверенные и полностью естественные методы могут помочь домовладельцам снова восстановить контроль над своим пышным ландшафтом.

Материалы и инструменты Доступны на Amazon
— 5Gallon Bucket
— SARDEND BUSH
— Садовые перчатки
— Broom
— Bacillus Thuringiensis
— Меласса
— чеснок
— растительное масло

Фото: Dreamstime.com

Метод 1: вручную выберите наименее любимые

Когда дело доходит до удаления гусеницы, самый быстрый способ решить проблему — вручную, то есть рукой в ​​перчатке .

Наполните ведро примерно наполовину горячей водой и парой столовых ложек мягкого средства для мытья посуды, наденьте пару резиновых или брезентовых садовых перчаток и отправляйтесь в свой сад, чтобы заняться другим видом сбора урожая.

На этот раз вам нужно снять гусениц с листьев, проверив все нижние стороны, где, как известно, прячутся гусеницы, и бросить их одну за другой в ведро, чтобы они утонули. Защитное ручное снаряжение гарантирует, что вас не ужалят шипы некоторых разновидностей гусениц, когда вы с ними справитесь, например, со спинкой седла.

Хотя этот метод является наиболее активным, он также может потребовать повторения, чтобы удалить всю популяцию.

Метод 2. Освобождение гнезда

Более агрессивный способ решения проблемы — буквально — уничтожить гнездо гусениц.

Эти шелковые дома часто висят на ветвях деревьев. Просто вонзите выбранный предмет (подойдет длинная заостренная палка или ручка метлы) в само гнездо, затем вращайте и царапайте его внутреннюю часть, чтобы удалить всех его обитателей.После этого выбросьте гнездо и его содержимое в ведро с теплой мыльной водой, чтобы утопить еще живых гусениц.

Чтобы получить больше шансов на успех, нападайте на лагерь рано утром или поздно ночью, чтобы гарантировать, что большинство гусениц окажется в гнезде. Несмотря на немедленную эффективность, этот метод также может потребовать нескольких раундов, если оставшиеся гусеницы восстановят свой дом.

Метод 3: отравление корма для голодных гусениц

Домовладельцы, которые не заинтересованы в охоте на этих вредителей и борьбе с ними, могут выбрать наиболее эффективный раствор для уничтожения, Bacillus thuringiensis . (Бт).

Эти природные почвенные бактерии убивают гусениц за считанные дни, разрушая слизистую оболочку их желудков. Просто посыпьте его порошком или распылите его жидкую форму прямо на ваши садовые растения и подождите, пока гусеницы проголодаются.

Применяйте, не беспокоясь о негативных побочных эффектах: Bt полностью безопасен для растений, их опылителей, домашних животных и человека. Бактерии токсичны только для гусениц, а также для некоторых мотыльков и червей, которые хотели бы полакомиться вашей зеленью.

Повторно нанесите через неделю или две, если ваше заражение все еще существует, так как ваше первое применение разрушилось бы под прямыми солнечными лучами и дождем.

Способ 4. Самодельное средство отпугивания гусениц

Если вы не готовы раскошелиться на средство борьбы с гусеницами, вы можете приготовить домашнее средство, чтобы справиться с задачей. Для растений можно регулярно распылять раствор патоки (1 столовая ложка патоки, 1 чайная ложка средства для мытья посуды и литр теплой воды) или чесночный раствор (три измельченных зубчика чеснока, 1 столовая ложка растительного масла, 1 чайная ложка средства для мытья посуды и литр воды) отпугнет насекомых от жевания.

Как избавиться от гусениц – не пускать гусениц в сад

Гусеницы часто появляются в наших садах в конце лета и начале осени. Они могут уничтожать определенные листья и овощи, но часто они придерживаются одного вида растений, и у них также есть много естественных хищников. Да, они прогрызут дырки в ваших листьях, но принимайте крайние меры только в том случае, если вы чувствуете, что они слишком разрушительны или их слишком много.

О гусеницах в саду

Гусеницы могут стать загадкой для садоводов.Изучение того, как избавиться от гусениц, является интересным исследованием. Мы хотим, чтобы гусеницы не портили наши овощи и не грызли наши идеальные листья, и их не всегда легко увидеть, поэтому контроль над гусеницами может быть проблемой.

Гусеницы — это просто личинки, ожидающие превращения в мотыльков и бабочек. Они часто бывают очень голодными гостями в саду, хотя и непрошеными.

В разных регионах обитают тысячи гусениц.Здесь мы рассмотрим гусениц, которые чаще всего встречаются в саду. Если вы видите в своем саду гусеницу, которая не упоминается в этой статье, мы настоятельно рекомендуем вам обратиться в местную службу распространения знаний для получения информации и совета.

Вот несколько гусениц, с которыми вы можете столкнуться на празднике еды в своем саду:

  • Петлильщики капусты : Эти гусеницы бледно-зеленого цвета с полосами на спине. Они любят есть садовую зелень, такую ​​как мангольд, капуста и салат.Вы можете увидеть их крошечные белые круглые яйца, прикрепленные к нижней стороне нижних листьев ваших овощных растений. Петлители для капусты могут достигать длины в полтора дюйма (4 см). Они превратятся в мотыльков с крыльями с серебряными пятнами.
  • Роговые черви : Любимая пища роговых червей — ваши помидоры, но вы также можете увидеть их на картофеле, баклажанах и перцах. Они большие, зеленые и имеют «рог» на конце тела. Тем не менее, они достаточно большие, чтобы их можно было увидеть, и их легко срывать с растений.Они могут довольно быстро уничтожить овощное растение.
  • Cutworms : Эти безжалостные существа съедят ваши новые молодые саженцы вплоть до основания. Они бывают разных цветов, в зависимости от вашего региона, и прячутся в течение дня. Некоторые сорта также питаются деревьями. Их название связано с их привычкой обвивать стебель растения и срезать его прямо над поверхностью почвы. Нежные саженцы подвергаются наибольшему риску. Взрослые бабочки от совок безвредны.
  • Совковые черви : Что касается совок, было бы стыдно оставить этих парней вне обсуждения. Совки бывают зеленого или темного цвета с желтой полосой. Они любят травы.
  • Кукурузный ухочервь : Эти неприглядные существа различаются по цвету от коричневого до розового или черного, с темными полосами на спине и желтой головой. Кукурузные черви могут вырасти до 2 дюймов (5 см). Они будут питаться шелухой и листьями вашего урожая кукурузы по мере их роста, и, если вы не обнаружите их и не справитесь с ними, их личинки могут в конечном итоге проникнуть в кончики кукурузных початков.Их яйца крошечные, плоские, желтые или коричневые.

Борьба с гусеницами в саду

У гусениц довольно много естественных хищников, таких как паразитические мухи и осы, которые часто удерживают их от перенаселения. Птицы, жуки-убийцы, златоглазки, хищные жужелицы и пауки также любят лакомиться гусеницами. Есть несколько вещей, которые мы можем сделать, чтобы не пустить гусениц. Вот несколько методов:

  • Сорвите гусениц с растений и бросьте их в ведро с мыльной водой.Будьте бдительны со своими растениями и ищите яйца, а также гусениц. Некоторые яйца можно удалить смывом водой, другие могут реагировать на лечение, такое как масло нима или самодельный инсектицид.
  • Положите картон или оловянную фольгу у основания ваших растений, чтобы отпугнуть гусениц. Это может быть эффективным сдерживающим фактором для некоторых сортов. Держите землю вокруг ваших растений свободной от мусора, где могут прятаться яйца.
  • Купите полезных насекомых Осы-паразиты не жалят людей и с удовольствием охотятся на гусениц, используя тело гусеницы как гнездо для яиц.Вы можете увидеть признаки ос-паразитов в скоплениях яиц, которые выглядят почти так же, как белый рис. Если можешь, пусть будут.
  • Используйте микробный инсектицид, который не причинит вреда пчелам, полезным насекомым или диким животным. Он называется Bacillus thuringiensis или BTK. Он убивает только гусениц, когда они поедают обработанные листья. Если вы ожидаете появления гусениц или видите их признаки, обработайте растения заранее. Другие органические инсектициды для борьбы с гусеницами включают те, которые содержат активный ингредиент Bt, спиносад, пиретрин, масло нима или азадирахтин.

Всегда старайтесь избегать инсектицидов, которые могут убить полезных насекомых и опылителей, таких как пчелы и бабочки. Они нужны нам для здоровой планеты.

Как кормить гусеницу и ухаживать за ней

Хотя гусеница не может заменить кошку или собаку в качестве домашнего животного, держать ее может быть интересно, особенно если вы увидите, как она превращается в бабочку или мотылька. Вот несколько шагов, которые нужно предпринять, чтобы помочь гусенице процветать.

Безопасное обращение с Caterpillar

Обращайтесь с Caterpillar безопасно.Дебби Хэдли / WILD Джерси

Гусеницы могут цепляться за поверхность с удивительной силой. Если вы пытаетесь переместить гусеницу, вы не хотите повредить ее, поэтому вы должны знать, как правильно обращаться со своей гусеницей.

Вместо того, чтобы пытаться поднять гусеницу, положите перед ней лист и легонько подтолкните ее сзади. Обычно, когда к гусенице прикасаются сзади, она идет вперед, чтобы избежать прикосновения. Гусеница должна идти прямо на лист. Затем перенесите гусеницу на лист.

У многих гусениц есть шипы или волоски, которые кажутся мягкими и пушистыми, но могут вызывать неприятные покалывания и раздражать кожу. Например, гусеницы мотылька могут вызывать болезненную сыпь. Некоторые гусеницы могут ужалить — не берите их голыми руками.

Предоставление подходящего жилья

Дебби Хэдли / WILD Джерси

Вам не нужен причудливый террариум для насекомых, чтобы вырастить гусеницу. Почти любой контейнер, достаточно большой, чтобы вместить гусеницу и ее кормовое растение, подойдет для этой работы.Кувшин размером с галлон или старый аквариум станет роскошным и простым в уходе домом. Когда у вас будет подходящий контейнер, вам нужно будет добавить несколько вещей, чтобы придать месту «домашнее» ощущение.

Поскольку некоторые гусеницы зарываются в почву для окукливания, рекомендуется выложить дно контейнера слоем слегка влажного песка или почвы толщиной в один дюйм. Почва не должна быть слишком влажной — вы же не хотите, чтобы на стенках банки образовался конденсат. Другие гусеницы свисают с веток или других поверхностей, чтобы окукливаться.Для них добавьте палку или две, закрепленные в почве и прислоненные к боку. Это также дает гусенице возможность забраться обратно на свое пищевое растение, если оно упадет.

Чтобы пищевое растение гусеницы оставалось свежим, поместите стебли в небольшую банку с водой. Заполните все пространство между стеблями и краем банки ватными бумажными полотенцами или ватными тампонами, чтобы гусеница не упала в воду и не утонула. Поместите банку с пищевым растением в банку с гусеницей.

Когда бабочка или мотылек вылупятся, ей понадобится место, где она сможет ухватиться, пока она расправляет крылья и сушит их.Когда гусеница окуклится, вы можете приклеить бумажное полотенце к стенке банки или аквариума, чтобы взрослая особь могла цепляться за нее. Поместите ленту вверху и дайте бумажному полотенцу свободно свисать вниз. Палочки также хорошо подходят для того, чтобы дать бабочке или мотыльку место для подвешивания.

Вам не нужно предоставлять воду; гусеницы получают влагу из растений, которые они потребляют. Накройте горлышко банки мелкой сеткой или марлей и закрепите резинкой.

Обеспечьте правильное питание

Дебби Хэдли / WILD Джерси

Если вы не знаете, какую гусеницу вы нашли, кормить ее может быть сложно.Большинство гусениц травоядные, питаются только растениями. Некоторые гусеницы питаются различными пищевыми растениями, в то время как другие потребляют только определенное растение. Вы не можете заставить гусеницу есть что-то другое — она просто перестанет есть. Метод проб и ошибок может потребоваться, чтобы найти подходящую пищу для вашей гусеницы.

Ваша первая и самая важная подсказка — это то, где вы нашли гусеницу. Если он был на растении, есть большая вероятность, что это его пища. Возьмите несколько черенков растения, включая новые и старые листья, а также цветы, если растение зацвело.Некоторые гусеницы предпочитают старые листья новым, а другие могут питаться цветами. Предложите черенки своей гусенице и посмотрите, ест ли она что-нибудь.

Если гусеница не была на растении в то время, когда вы ее нашли, вам придется сделать несколько обоснованных предположений о том, чем ее кормить. Начните с близлежащих растений, беря черенки и предлагая их гусенице. Если он съест одно, вы разгадали загадку и должны продолжать собирать это растение для кормления.

Если вы не уверены в пищевых предпочтениях гусеницы, попробуйте ввести одно или несколько наиболее распространенных пищевых растений для гусениц: дуб, иву, вишню, тополь, березу, яблоню и ольху.Некоторые травянистые растения, такие как одуванчики и клевер, часто являются хозяевами личинок. Когда ничего не помогает, попробуйте несколько кусочков яблока или моркови.

Что бы ни ела ваша гусеница, вам понадобится обильный запас. Работа гусеницы — есть и расти. Когда он станет больше, он будет есть больше. Вы должны всегда иметь свежий запас пищи, доступный для гусеницы. Меняйте корм после того, как большая его часть съедена или если он начинает увядать или высыхать.

Содержите дом Caterpillar в чистоте

Дебби Хэдли / WILD Джерси

Поскольку гусеницы много едят, они также производят много помета (называемого мукой).Вы должны регулярно очищать жилище гусеницы. Когда гусеница находится на своем пищевом растении, это довольно простой процесс: удалите пищевое растение и гусеницу и дайте ей продолжать жевать, пока вы убираете дом. Убедитесь, что вы вычистили и маленькую банку с пищевым растением.

Если в корпусе становится слишком сыро, вы можете обнаружить грибок, образующийся в слое почвы. Когда это произойдет, обязательно полностью удалите почву и замените ее.

Что делать после окукливания гусеницы

Дебби Хэдли / WILD Джерси

Когда гусеница окуклится, вам не нужно будет много делать, но вы должны удалить пищевое растение.Куколка может высохнуть, если среда обитания становится слишком сухой, или покрыться плесенью, если она слишком влажная. Некоторые любители бабочек и мотыльков рекомендуют вынимать куколку из гнезда гусеницы, но в этом нет необходимости, если вы время от времени проверяете банку. Если почва кажется очень сухой и рыхлой, легкое распыление воды добавит немного влаги. Если на банке появился конденсат, протрите ее.

Весенние и большинство летних гусениц могут появиться во взрослом состоянии в течение нескольких недель после окукливания. Осенние гусеницы обычно зимуют в форме куколки, а это означает, что вам придется ждать до весны, чтобы увидеть мотылька или бабочку.Хранение зимующих куколок в прохладном подвале или неотапливаемом гараже предотвратит преждевременное появление всходов. Вы не хотите, чтобы бабочка летала вокруг вашего дома зимой.

Когда появится взрослая особь, ей потребуется время, чтобы высушить крылья, прежде чем она сможет летать. Это может занять несколько часов. Как только он будет готов к полету, он может начать быстро махать крыльями, что может повредить крылья, если бабочка или мотылек останутся в банке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.