Содержание

Самоделки для мотоблока (подборка из 52 видеороликов)

Самоделки для мотоблока (52 видеоролика)

Супервидеоподборка самых лучших видеороликов

 

 

Приятного просмотра!

 

1. Картофелесажалка для мотоблока своими руками


Картофелесажалка от Ильдара Сунагатуллина


Как сделать картофелесажалку для мотоблока (начало)

 

Как сделать картофелесажалку для мотоблока 2


Как сделать картофелесажалку для мотоблока 3


Как сделать картофелесажалку для мотоблока 4


Как сделать картофелесажалку для мотоблока 5 (размеры)


КАРТОФЕЛЕСАЖАЛКА самодельная (испытания)


Самодельная картофелесажалка. Пашу и сажаю картошку.


2. Самодельные культиваторы для мотоблока


Самодельные ежи-культиваторы для мотоблока


Самодельный культиватор для минитрактора из мотоблока


Самодельный культиватор междурядный для мотоблока


Прополочный культиватор на скорую руку

3. Самодельные плоскорезы для мотоблока


Пропалыватель междурядий картофеля для мотоблока своими руками. Плоскорез для мотоблока

Плоскорез для мотоблока. Захват 1 метр



Культиватор-пропольник 2-х рядный к мотоблоку

4. Самодельный окучник для мотоблока


Дисковый окучник для мотоблока своими руками

 

Дисковый окучник для мотоблока своими руками. Размеры

 

Окучники для посадки картофеля. Супер вариант!

 

Дисковые окучники с культиваторными лапами для окучивание картофеля

 


Фотообзор создания дискового окучника для мотоблока



5. Самодельные косилки для мотоблока


Самодельная роторная косилка к мотоблоку в паре с адаптором
Ножы расположены выше один по отношению к другому 1 см. Роторы сделаны из метала 3 милиметра. В воздухозаборник вмонтирован дополнительный воздушный фильтр бумажный, половина от легкового авто.

 

КОСИЛКА НА МОТОБЛОК СВОИМИ РУКАМИ (мотоблок нева МБ 3)
В этом видео, я покажу, как работает роторная косилка на мотоблок, сделанная из металлолома. Ширина захвата самодельной косилки составляет 45 см, высота среза 3.5 см. Роторная косилка сделана для мотоблока нева МБ 3, хорошо косит траву любой высоты, как низкой, так и высокой.

 


6. Самодельные грунтозацепы для мотоблока


Как сделать грунтозацепы для мотоблока. Процесс изготовления.

 

Минивидео про изготовление своими руками самодельных грунтозацепов к мотоблоку.

 


7. Самодельная картофелекопалка для мотоблока


Картофелекопалка предназначена для выкапывания корнеплодов на дачном либо приусадебном участке. Агрегатируя свой мотоблок вибрационной картофельной копалкой вы значительно облегчите себе процесс выкапывания картофеля, что раньше занимало день Вашего времени превратитя в час. В этой модели картофелекопалки производителем учтены все недостатки выпущенных ранее экземпляров. В соответствии с просьбами ранее купивших эту модель клиентами были внесены изменения в конструкцию копалки. На сегодняшний день Полтавская вибрационная картофелекопалка является самой популярной моделью в своем классе, чему свидетельствуют поисковые запросы в Яндекс и Гугл. Цена производителя, доставка в любой регион Украины будут приятным завершением покоупки копалки.

Характеристики картофелекопалки для мотоблока:

— ширина захвата: до 390 мм
— глубина обработки: до 180 мм
— привод: ременной
— сепаратор грунта: регулируется оборотами двигателя
— габариты, ДхШхВ: 900х670х570 мм
— вес: 34 кг

Простейшая самодельная картофелекопалка для мотоблока веерного типа. В этом видео показываю изготовленную мной картофелекопалку, которой копаю картофель более 3-х лет на своем участке.


Картофелекопалка изготовлена из подручных материалов под мотоблок «Нева»,без использования грохота. Легкая, простая, надёжная и с минимальными затратами.


8. Самодельный дровокол для мотоблока


Винтовой колун для мотоблока


Измельчитель веток+дровокол для мотоблока


Как сделать дровокол


Реечный дровокол



9. Самодельный снегоуборщик к мотоблоку


Самодельный шнековый снегоуборщик для мотоблока своими руками



10. Самодельная сеялка для мотоблока


Кукурузная сеялка для мотоблока


 


11. Самодельный прицеп к мотоблоку


Прицеп можно прицепить к машине, минитрактору и мотоблоку


Прицеп для мотоблока своими руками


Размеры прицепа для мотоблока и минитрактора своими руками


Мотоблок своими рукам — 92 фото идей и процесса создания и применения

Каждый владелец загородной недвижимости сталкивается с проблемой обработки земельного участка. Так как большую часть придомовой территории отводится под огород.

Обрабатывать в ручную обычными дачными инструментами весьма проблематично. На культивирование и выравнивание почвы уходит достаточно большое количество времени, и также процесс отнимает много сил.

Лучшем решением проблемы будет покупка мотоблока, с его помощью можно обработать землю в кратчайшие сроки, при этом не потребуется применять физическую силу.

Но, не все могут позволить себе приобрести данный агрегат, так как его стоимость высока. Однако, можно сделать мотоблок своими руками. По качеству он ничуть не уступит аналогам, которые продаются в магазинах. А сделать его можно из подручных материалов, которых обычно очень много на дачах. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

Из металлолома и мотора от бензопилы «Дружба» смог сконструировать мотоблок, который не только вспахивал землю, но и окучивал посадки. Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу Архипова.

Содержимое обзора:

Особенности конструкции

На фото мотоблока, видно, что конструкция имеет два колеса, движок, раму и цепи. Для создания мотоблока не требуется много материалов. Как правило, все они есть в сараях. Валентин Архипов движок взял с мотороллера ВП-150М, так как он обладал охладительной системой для головки цилиндра с помощью воздуха.

Рама изобретателем была сделана из труб, которые имели п-образную форму. А также на станке для токарных работ была изготовлена ось, на которой в последствии крепились колеса. Архипов сделал к ним четыре тяги — одну основную и три регулирующих, которые соединяют мотоблок с рулевой системой и плугом.

На устройстве шаг цепей является 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубцов на звездочка:

  • вторичная ось – 20, 60;
  • выходная ось – 11;
  • ходовая ось – 40.

Есть множество аналогичных аппаратов, которые созданы на основе чертежей мотоблока Архипова. Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых достоинств.

Тягачи и инструменты, которые обрабатывают землю, соединены с помощью шарниров. Это придает мотоблоку больше маневренности. Он может менять направление хода, при этом не требуется из борозды вынимать плуг.

При обработке земли с помощью мотоблока многие сталкиваются с проблемой заноса агрегата в сторону. Архипов решил данную проблему. Он сделал смещение оси плуга немного влево по отношению к направлению движения.

Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспахивания земли. Что весьма практично, так как не нужно каждый раз самостоятельно опускать или приподнимать плуг. Следовательно, обработка земли происходит намного быстрее.

Инструкция по созданию агрегата

В первую очередь необходимо сделать ходовой вал. Чтобы его обустроить нужно его соединить с подшипниками. После этого происходит сваривание звезды, а также устанавливаются обгонные муфты.

Они в ходе работы аппарата исполняют дифференциальную функцию. В завершении корпус дополняется моторамой и колесами. На мотораму можно закрепить рулевую систему, тягу и окучник для мотоблока.

Чтобы соединить раму и двигатель нужны две трубы дугообразной формы. Между которыми при соединении необходимо оставить пространство для размещения емкости под топливо.

Для соединения полученной конструкции используют специальный кронштейн, который приваривают к основной части агрегата. По завершению всех работ можно установить прицеп на мотоблок.

Модернизация мотоблока

Адаптер для мотоблока можно дополнить различным дополнительным оборудованием. Которое будет не только вспахивать землю, но и также культивировать. Поэтому мотоблок Архипова признан самым функциональным и практичным.

Обратите внимание!

Многие используют мотоблок не только для сельскохозяйственных нужд. Им очень легко очищать придомовую территорию от снега. Для этого на агрегат всего лишь необходимо установить дополнительный валик, и еще одну звездочку.

Как и любая техника, агрегат может выйти из строя, образоваться поломка. Однако, ремонт мотоблоков крайне прост. И не должно возникнут с починкой больших трудностей. Так для ремонта не нужно специальных инструментов или дополнительного оборудования.

Фото мотоблока

Обратите внимание!

Обратите внимание!

Вездеход из мотоблока своими руками фото и видео

Как мотоблок переделывается в снегоход

За основу снегохода берется именно мотоблок, так как этот агрегат имеется у многих владельцев участков. При этом в зимнее время мотоблоки обычно не используются. Соорудив простой снегоход, можно устанавливать на него двигатель от мотоблока, который после окончания зимы можно будет вернуть обратно.

Создаваемые снегоходы обычно имеют мощность около 7 л.с., что позволяет перевозить двух человек с небольшим грузом.

Для того, чтобы собрать вездеход из мотоблока собственными руками необходимо иметь следующие основные детали и инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • двигатель;
  • трубогиб.

Также понадобятся и дополнительные детали, узнать о которых можно приболее подробном рассмотрении конструкции снегохода. Перед тем, как сделать снегоход, стоит составить подробный чертеж.

С чего важно начать

Перед тем как начать переделку старого транспорта, очень важно определиться с некоторыми особенностями. Можно создать конструкцию на гусеницах или же пневматических колёсах. Устройство с передвижением на гусеницах считается более сложным в управлении — это нужно обязательно учитывать.
Далее следует определиться с тем, в каком месте и при каких условиях будет применяться устройство, а также какую массу оно сможет без ущерба перевозить. После этого можно начать разработку эскиза .

При этом запрещено брать любой попавшийся двигатель. В нём должно присутствовать принудительное охлаждение. Следует приобретать мотоблоки, в которых будет воздушное и водяное охлаждение. Мотор в таком транспорте должен обязательно быть очень мощным, чтобы можно было легко передвигаться по любой местности.

При использовании самодельного вездехода в зимнее время лучше всего приобрести четырёхтактный двигатель. Именно он дает хорошие показатели функционирования при низких температурах на улице, считается мобильным и лёгким в управлении.

Небольшой вездеход, созданный своими усилиями, станет настоящей гордостью для каждого умельца. Такое оборудование в магазине стоит дорого, поэтому намного легче и дешевле будет собрать его из подручных средств.

Конструкция снегохода

Чтобы правильно собрать вездеход из мотоблока, сначала необходимо изобразить его на схеме. Обычно конструкция состоит из двух частей: ведомой и ведущей. Первая названная часть состоит из следующих элементов:

  • амортизаторы
  • рулевая колонка;
  • полозья.

Ведущая часть же состоит из силового агрегата, привода и рамы. После создания чертежа можно приступать к сварке рамы. Для большей прочности стоит использовать трубы, которые применяются при создании рам для мотоциклов. Но использовать можно и изделия, которые применяются для сооружения водопровода. Придать трубам нужную форму можно при помощи трубогиба.

Чтобы избежать ошибок при создании рамы, сначала стоит производить закрепление элементов системы точечной сваркой. Только после этого можно заваривать соединения безразрывным швом.

После создания рамы к ней привариваются кронштейны, которые необходимы для закрепления двигателя, полозьев и сиденья.

Преодолеть непроходимые участки

Вездеход имеет много преимуществ, ведь обладает высокой проходимостью. Поскольку в сельской местности довольно редко встречается полноценное асфальтовое покрытие, это устройство сможет ездить по любой поверхности, даже снегу. Для его создания понадобится мотоблок с двух- или четырёхтактным мотором. Важно, чтобы у него присутствовало воздушное охлаждение.

В будущей конструкции мотоблок будет служить силовым агрегатом. Для этого нужно снять с мотоблока мосты и руль. Дальше требуется вставить раму так, чтобы карданы исполняли роль мостов. Важно не провести полную переделку мотоблока, чтобы в любое время можно было вернуть исходный аппарат.

Собрать воедино

Есть много вариантов собрания конструкции. Всё зависит от вида будущего аппарата и его вместимости. Ходовая часть вездехода должна иметь независимую подвеску. Её лучше дополнять пневматическими колёсами низкого давления. Рама может быть как сочленённой, так и цельной — это зависит от вида используемых колёс.

Чтобы обеспечить машину независимой поддержкой, необходимо соединить лонжероны подкосом, стойкой и специальной рулевой втулкой. Чтобы прикрепить колёса, нужно установить камеру от грузовика к подвеске (лучше использовать камеру низкого давления). После установки подвески ставится мотор с мотоблока. На этом этапе подключается тормоз, сцепление и выброс газов. Такой аппарат показывает отличную проходимость со скоростью в 75 км/час.

Полозья и двигатель

В качестве полозьев используются широкие лыжи, которые прикрепляются к рулевой колонке при помощи шарнирного соединения. Для передней подвески стоит использовать амортизаторы от мотоцикла.

Двигатель устанавливается на ведущей части самодельного снегохода. При этом до установки двигателя необходимо решить, что именно использовать – колеса или гусеницы. Каждый из указанных вариантов имеет преимущества и недостатки.

Если будут установлены колеса, вездеход из мотоблока будет более маневренным. Если же сделать гусеницы, проходимость снегохода увеличивается, но при этом он становится более тяжелым.

Разновидности вездеходов каракатов

Так называют легкий внедорожный транспорт с небольшой кабиной на 3 или 4 крупных шинах низкого давления.

Есть несколько их типов:

  1. Легкие, изготовленные на основе мототехники.
  2. С маломощным двигателем на простой раме и маленьким кузовом. В качестве компонентов берут двигатели от мотоциклов и мотоблоков.
  3. Наиболее дорогие модели получаются на основе серийных автомобилей. Часто умельцы ставят на них шины высокого давления от Нивы или УАЗ, перерабатывают их подвеску.
  4. Вездеходы, собранные с нуля. Воплощают в себе максимум творчества. Их создатели сами изготавливают раму, кабину, кузов, поэтому найти 2 одинаковых образца в этой категории невозможно.

Гусеницы

Гусеницы для снегохода можно сделать собственными руками, используя следующие материалы:

  • ленты от конвейера;
  • мотоциклетные цепи;
  • водопроводные трубы.

Скорость самодельного снегохода может составлять около 60 км/час, поэтому во время езды нужно соблюдать технику безопасности.

Для легких снегоходов из мотоблока обычно создаются гусеницы из транспортерной ленты и роликовой цепи. Для создания таких гусениц не нужно обладать какими-либо навыками или иметь специализированное оборудование.

Для продления срока использования ленты ее края прошиваются леской. При этом шаг между стежками должен быть равен 1 см. Это позволит предотвратить разлохмачивание ленты. Для образования кольца лента сшивается с торцов.

Выбор толщины используемой ленты зависит от мощности создаваемого агрегата. Чем она выше, тем толще должна быть лента.

Особенности пневмохода и болотохода

Как уже было отмечено, болотоход, а также пневмоход — это всего лишь аналоги вездехода. Первый вариант станет простым в передвижении по неровностям, а его модификация чаще всего включает в себя от трёх до шести колёс.

Главной особенностью как пневмохода, так и болотохода на основе мотоблока считается использование колёс, которые оказывают низкое давление. В этом случае шины должны весить очень мало, характеризоваться эластичностью и оказывать небольшое давление на грунт. Вместе с обширным радиусом качания оборудование будет отличаться своей выносливостью и проходимостью.

Два транспорта создаются по одному проекту, как и вездеход, поэтому многие производители используют сразу три определения в одном контексте. Благодаря простым методам переделки можно самостоятельно создать хороший квадроцикл, который не будет нуждаться в накатной дороге и не побоится склонов и сильных неровностей.

Какой силовой агрегат требуется для создания снегохода

Чаще всего умельцы используют агрегат, который устанавливается на мотоблоки Нева. Он представляет собой четырехтактный мотор, который работает на бензине и имеет один цилиндр. У такого устройства есть воздушное охлаждение. Такой мотор имеет небольшой вес и систему ручного запуска. Ремонт такого устройства может производиться даже человеком, который обладает минимальными знаниями о работе двигателя.

При использовании описываемого мотора можно сделать хороший рабочий снегоход, который можно будет использовать для поездок по заснеженному грунту. Если вырешили приобрести мотоблок в том числе и для создания вездехода, стоит задуматься о типе двигателя. Бензиновые и дизельные агрегаты имеют свои преимущества и недостатки.

Для вездеходов обычно используются моторы из китайских мотоблоков, так как они имеют низкую стоимость и при этом просты в обслуживании. Перед началом создания вездехода стоит помнить, что ходовую часть лучше делать с независимой подвеской колес. Это обеспечит комфортность передвижения.

Если создается гусеничный вездеход, рама должна быть цельной, а при конструировании колесного варианта необходимо создавать сочлененную конструкцию.

Самодельный вездеход на базе мотоблока своими руками


Классическое определение мотовездехода гласит, что это автомобиль или иной вид транспорта для езды по бездорожью и трассам с любым дорожным покрытием. Вездеход на основе легкой и средней сельскохозяйственной техники, относится к категории мини вездеходов, обладающих малыми габаритами и сниженным весом.

Перед началом изготовления мини вездехода своими руками нужно:

  • найти исправный дизельный или бензиновый мотор, тяговый потенциал которого позволит не только перемещаться, но и транспортировать водителя;
  • определиться с типом ходовой части. Она может быть гусеничной и колесной. Гусеничный мини вездеход более проходимый. Однако его исполнение всегда на порядок сложнее, да и процесс управления может оказаться не под силу человеку с первичными техническими знаниями.

Этапы сборки снегохода из мотоблока

Самым распространенным вариантом являются легкие «каракаты», которые отличаются хорошей проходимостью, обеспечиваемой большими камерами. Такие машины создаются в несколько этапов:

  1. Выбор основы для вездехода. Обычно в качестве основы выбирается рама от мотоцикла «Урал» или «Иж». Стоит отметить, что машины, создаваемые на базе мотоцикла Иж, являются более маневренными. Создаваемые с использованием таких рам машины отличаются хорошей проходимостью по различным типам грунта, а также по глубокому снегу.
  2. Создание подвески и заднего моста снегохода. Для того, чтобы сделать независимую заднюю и переднюю подвеску, необходимо соединить лонжероны с подкосом и рулевой втулкой. Подобная подвеска обеспечивает ровность хода.
  3. Установка колес. На вездеходах обычно используются камеры от грузового автомобиля. Они присоединяются к подвесу за счет ступицы. Такие колеса обеспечивают легкость управления вездеходом и безопасность его использования.
  4. Установка двигателя. После того, как будет установлена подвеска с колесами, можно начинать закрепление двигателя. После полной сборки машину стоит протестировать на небольшой скорости.


Альтернативные варианты переделки

Помимо вездехода, можно, например, собрать из моторного культиватора каракат. Отличается этот агрегат тем, что он крупнее, колесная база габаритнее, и предельно допустимая скорость увеличена до 70 км/ч (тогда как обычные болотоходы ездят со скоростью до 20 км/ч). Главный акцент при сборке караката делается на покрышках. Рама может быть сварена собственноручно, необходимые детали для моста и рулевой конструкции можно взять от автомобиля. Коробка передач обычно предусматривает несколько передних и задних скоростей. На заключительном этапе сборки ставятся скаты, после чего каракат тестируется.

Болотоход на базе мотоблока (мотокультиватора) возможен и на гусеничном ходу. Встречаются такие переделки значительно реже по причине того, что такую трансформацию совершить сложнее технически. Необходимые детали, к сожалению, отсутствуют в производстве предприятий, выпускающих моторную технику и запчасти к ней. Поэтому задача по сборке гусеничных конструкций полностью лежит на владельце агрегата, что довольно затратно и требует существенного расхода времени. Кроме того, отмечается и еще один минус гусеничных болотоходов — их высокий расход топлива. При этом неоспоримым преимуществом гусеничного минивездехода является его высокая проходимость.

✅ Самоделки на мотоблок — dacktil.ru


Самодельные грабли для мотоблока

При желании вы сможете легко изготовить самодельные грабли для мотоблока. Для граблей с широким захватом для сена можно использовать обычные водопроводные трубы, отличающиеся своими диаметрами. Вам необходимо будет надеть специальную втулку на круглый стержень, после чего простучать его поверхность, слегка проворачивая.

При изготовлении лучше всего подойдет круглый прут. Большинство деталей граблей скрепляется электросваркой, поскольку данный способ прост, и при этом получается надежная конструкция.

Большей простоты конструкции можно достичь, если поворотные части на осях будут закреплены без подшипников качения.

Грабли для сена к мотоблоку лучше сделать складными, так как это упростит их транспортировку.



Какое навесное оборудование для мотоблока можно сделать своими руками?

Здесь все зависит от квалификации домашнего мастера и набора инструмента, которым он располагает. Новичкам мы советуем начинать свои опыты с самых простых конструкций – веерной картофелекопалки или окучника.

Конструкция устройства для копки картофеля представлена на эскизе. Она состоит из широкой гнутой пластины (лапы), приваренной к вертикальной сошке и полевой планке. К задним краям лапы с помощью сварки крепятся зубья из арматуры.

Из окучников проще сделать дисковую модель. Ее главные элементы – диски можно вырезать из торцов старых газовых баллонов. У них подходящая форма, диаметр и толщина металла.

Конструкционных решений самого устройства придумано достаточно много, в этом вы можете убедится посмотрев видео-ролики самодельщиков, а также различные сборочные схемы.

Кроме тарельчатых дисков потребуются:

  • две стойки из стальной полосы;
  • два подшипника качения;
  • болты для крепления стоек к раме и регулировки поворотных секторов;
  • поперечина из профильной трубы;
  • Т-образный поводок.

Главное условие качественной работы такого механизма – точность изготовления всех деталей и симметричность установки дисков. В противном случае его будет уводить во время движения с борозды.



Двигатель

При конструировании самодельного мотокультиватора некоторые обходятся приводом от мотороллера или мопеда. Но чтобы собрать более производительный мотоблок, силы двигателя мопеда будет недостаточно. Для него потребуется мощный 16-18-сильный дизельный мотор от мотоцикла. Его «подгоняют» под нужные параметры, но иногда его нужно модернизировать. Бензобак устанавливают также от мотороллера.

Сначала перестраивают систему охлаждения в активную воздушную, чтобы усовершенствовать технические показатели мототехники. Это легко сделать при помощи 12-ти вольтового электрического движка с небольшой железной крыльчаткой. Попутно производят замену клапана на лепестковый, что помогает облегчить пуск, увеличить тягу и снизить потребление топлива.

Подготовленный двигатель монтируют в жёсткие хомуты. Их предварительно приваривают к передней части рамы самоделки, затем надёжно стягивают болтами (весь процесс хорошо показан на видео).

Обязательно следят за тем, чтобы зажимы охватывали шейку выходного вала дизельного мотора мотоблока и прочно его удерживали.

К КП самодельного приспособления прикрепляют рычаг, который легко сделать из железного прутка, приварив шарик на конце. Длину ручки оставляют таковой, чтобы, находясь за рукоятями управления мотоблока или мотокультиватора, можно было без труда до неё дотянуться.

Далее для самоделки собирают фильтр очистки воздуха, применяя доступные материалы, например, консервную банку, металлическую трубку. Затем подготавливают топливный бак самодельного мотоагрегата. Его можно самому сделать из любой герметичной ёмкости или взять от вышедшей из строя мотоколяски.



Делаем двухкорпусный плуг

В отличие от однокорпусного в данном агрегате имеются две хорошо скрепленные рамы с режущими элементами. За счет использования двух рало, таким приспособлением можно обработать целину и большие площади земельных участков.

  1. Сформируем два отвала, используя достаточно толстый стальной лист, и загнем их. Для усиления с внутренней стороны приварим железную полоску.
  2. С противоположных граней сваркой присоединим стойки. Просверлим в них отверстия. В дальнейшем это позволит регулировать построение по высоте.
  3. Далее смонтируем корпус. Для этого нам понадобятся трубы. Нарежем их и сварим раму. Прикрепим созданные нами элементы к раме.
  4. Приварим к конструкции фланец и с помощью него соединим самодельный агрегат с трактором.

Прицепы и газоноступы

Чтобы сделать бороздонарезатель, используется заводский плуг-прицеп. К конструкции прикручивается уголок на 70 мм и 2 стойки от культиватора. Последние элементы должны находиться напротив колес мотоблока. Ножи культиватора обрезаются болгаркой. Для фиксации пластины используют болты.

Чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками, используется дрель и болгарка. Телега фиксируется с помощью жигулевского кардана. Основа конструкции — задний москвичевский мост. Предварительно из устройства демонтируется редуктор. Для фиксации полуосей используется труба. Мост соединяется с рамой трубами. Кузов прицепа делается из оцинковки толщиной в 0,8 мм. По краям телега укрепляется металлическими уголками. Чтобы на мотоблок оказывалась минимальная нагрузка, колеса должны располагаться посередине кузова.

Для изготовления такого навесного оборудования для мотоблока своими руками, как аэратор, используют газоноступы. Аппарат можно сделать с помощью обуви. К подошве крепят гвозди. Затем подготавливают деревянные доски (с учетом размера обуви). Для этого используют электрический лобзик.

Самоделки для мотоблока


Вопрос о том с чего начать конструировать навесное оборудование для мотоблоков вполне резонный. Дело в том, что практически все мотоблоки оснащаются прицепными устройствами, фабричного образца, рассчитанными на применение стандартных видов оборудования. Нужно уточнить, при этом что именно стандартное оборудование и не удовлетворяет запросам покупателей — уж слишком нежным и хрупким оказываются прицепные системы при использовании их в жестких условиях эксплуатации.

Для отечественных мотоблоков прицепные устройства в основном изготавливаются из стали сварным способом, а вот для массового китайского производства это в основном чугунное литье, или сплав металлов. Понятно, что для одного корпусного плуга даже самый мощный адаптер из чугуна не выдержит.

Потому первое что необходимо создать, это прицепное к мотоблоку своими руками для плуга. Здесь за основу конструкции лучше принять стандартную схему — адаптер представляет собой шарнир с возможностью фиксации плуга в разных положениях, что особенно удобно для вспашки небольших участков, когда применяется плуг как с левым, так и с правым отвалом.

Сам переходник рекомендуется сделать с возможностью фиксации не только в вертикальной, но и горизонтальной плоскостях при помощи талрепов и болтовых соединений.

Такой вариант поможет использовать его и для вспашки, и для окучивания, и для установки адаптера-сиденья для косилки или граблей для переворачивания сена на сенокосе.

Универсальный прицеп к мотоблоку


Наличие прицепа обеспечивает мобильность, ведь одно дело вести мотоблок с уже установленными агрегатами, другое, когда плуг, фреза или картофелесажалка просто грузятся на прицеп и транспортируются самим мотоблоком.

Рассчитывать параметры прицепного оборудования для мотоблока нужно исходя из его мощности, принцип здесь прост — 1 л. с. означает возможность перевозки 100 кг полезного груза на тележке. Самым простым и надежным является схема одноосного прицепа с нагрузкой на центральную ось. И хотя грузоподъемность такого прицепа невелика, всего до 500 кг, этого вполне хватает для того, чтобы на прицепе установить сиденье и управлять мотоблоком сидя на прицепе.


Самое сложное здесь это подобрать необходимые комплектующие. Легче всего использовать готовые детали. Например, ступица для мотоблока своими руками изготавливается из автомобильной, для легковых машин. Это позволяет использовать стандартные автомобильные колеса и покрышки для оборудования агрегата. С другой стороны, ступица от вазовской классики отлично подойдет и для того чтобы сделать и другие полезные самоделки — грунтозацепы, лебедки, утяжелители колес.

Для прицепа в основном используют конструкцию из прямоугольной трубы, но в качестве рамной основы может быть использован и швеллер и двутавр. Борта для прицепа лучше предусмотреть съемными. Предпочтительно сразу предусмотреть возможность установки на платформу нескольких видов бортов:

  • деревянные или металлические для перевозки сыпучих грузов;
  • легкие, сетчатые для заготовки зеленой массы для животных;
  • раскладные, с возможностью увеличения полезной площади для перевозки сена.

А вот для того чтобы было комфортно перемещаться по дорогам стоит сделать крылья на мотоблок. По возможности сразу установить на них брызговики. Ведь не на всех дорогах есть асфальт и твердое покрытие.

Мотоблок с прицепом назвать транспортным средством согласно законодательству, сегодня нельзя, но это не означает что прицеп не должен оборудоваться средствами световой сигнализации.

Обязательно установить на прицеп как минимум 4 светоотражающих элемента — 2 красного цвета сзади и 2 белого впереди. Это поможет водителю автомобиля определить повозку в темноте.

Орудия обработки почвы — плуг и соха для мотоблока своими руками


Перед тем как сделать навеску на мотоблок для обработки почвы следует решить, что важнее и расставить приоритеты в вопросе техники обработки участка. Для больших участков, применяемых для посадки картофеля, корнеплодов, зерновых культур оптимальным вариантом была бы соха для мотоблока своими руками. Сделать ее проще и легче. А вот для грядок под овощные культуры, для обработки полос между рядами сада или финальной обработки под посадку лучше сделать фрезу. Это намного облегчит дальнейшие работы.

При готовой сцепке на мотоблок самым сложным в изготовлении плуга выступает его форма. Корпус имеет сложную для формовки форму и поэтому лучше сделать плуг из нескольких составляющих. Сошник для мотоблока своими руками лучше сделать из стали. Большое усилие, которое будет испытывать этот элемент не должно приводить к его деформации. Тем более, что именно сошник отвечает за глубину опускания плуга.

Читать также Ирисы фото красивые картинки


Лемех плуга должен быть из максимально твердого металла. Это та часть плуга, которая врезается в землю и разрезает ее пласт. Прочность и мощность этого элемента позволит работать с плугом как в условиях обрабатываемой пашни, так и делать предварительную обработку целины. Несмотря на сложность конструкции отвала сделать его довольно просто. Для изогнутого отвала лучше взять уже готовую заготовку круглой или овальной формы. Из нее по чертежу сделать отвал. Умельцы для этого обычно используют трубы большого размера от 350 мм в диаметре или газовые баллоны. Отвал при этом получается практически идеальной формы.

Одним из вопросов как сделать плуг для мотоблока будет изготовление полевой доски — стабилизирующего элемента для плуга, задающего направление его движения при работе на пашне.

Соха своими руками для мотоблока так же, как и плуг собирается из нескольких элементов. Правда, для использования сохи в обработке почвы лучше предусмотреть отвал из арматуры, так, чтобы во время обработки грунт как можно больше рыхлился при повороте пласта. В конструкции сохи лучше предусмотреть не фронтальный отвал, а двусторонний отвал с арматурными прутьями.

Фреза для мотоблока своими руками


Навесное оборудование для мотоблока в виде грунтофрезы может быть использовано в основном для легких и средних агрегатов. Для тяжелых моделей с отдельным механизмом отбора мощности и передачей крутящего момента на прицепные агрегаты для мотоблока оптимальными будут фрезы с цепной передачей.


Самыми простыми фрезами для рыхления почвы могут быть четыре сегментные сабельные фрезы. Конструктивно такая фреза представляет собой трубу, на которую жестко посажены сабельные фрезы. Для средних и легких агрегатов полуоси для мотоблока делают разборными. Так можно регулировать ширину и скорость обработки почвы. Если установлено два сегмента с каждой из сторон редуктора, то скорость обработки существенно выше. Правда, ширина в этом случае будет небольшой. Для полуосей из двух или даже четырех элементов ширина захвата может быть увеличена до 1,5 метра.

Навесные агрегаты для мотоблока своими руками изготавливаются из профильной трубы. Профиль легче устанавливать на редуктор колес. Да и сочленять их при наращивании намного проще и легче.

Достаточно просто вставить их друг в друга и закрепить шпильками. Полуоси для мотоблока своими руками изготавливаются из квадратной или шестиугольной трубы с толстыми стенками. Для 1 комплекта фрез понадобится:

  • трубы для корпуса полуоси с толщиной стенок 2,5-3 мм длиной 50-80 см;
  • для соединения сегментов трубы меньшего диаметра длиной 50-60 см;
  • 8 сабельных элементов для рабочего органа;
  • фиксаторы на полуосях — 4 штуки;

Сами фрезы рекомендуется изготовить из стальной полосы толщиной 5 мм и более. Самое лучшее решение для изготовления фрез — применение кованного металла. В таком случае и прочность выше и нет необходимости часто делать заточку инструмента. Рекомендуется использовать при разработке формы фрезы для мотоблока своими руками чертежи наиболее удачных моделей — сабельной, изогнутой или фрезы с треугольным заостренным элементом.

Дисковый культиватор для мотоблока


Одним из самых востребованных видов навесного оборудования для мотоблока в период ухода за растениями летом является культиватор. Полольщик для мотоблока своими руками можно сделать:

  • по примеру классического культиватора в виде прицепного рыхлителя;
  • в виде дисковых окучников, применяемых для обработки посевов корнеплодов.

Технология обработки предусматривает прохождение мотоблока между двумя рядами посевов или при использовании много корпусного культиватора трех и даже четырех рядов.


Рыхлитель окучник может иметь несколько видов инструмента, установленных в одном корпусе:

  • рыхлитель;
  • два двухотвальных плужка-плоскореза;
  • 2 дисковые бороны для формирования гряд;
  • два диска для защиты растений.

Диски защиты растений для мотоблока своими руками обычно изготавливаются из листовой стали. В зависимости от назначения устройства, к которому они будут применяться рассчитывается их диаметр. Для фрез, обычно диаметр меньше фрез на 5-7 см, а для культиватора они, должны быть диаметром 30-35 см. Просто во время фрезерования участка растения обычно имеют небольшую высоту. А вот культивация проводится, когда растения достигают значительного роста, и поломка их на этом этапе может закончиться гибелью овощной культуры.

Диски среднего размера могут быть и универсальными, диаметром 20-25 см. При этом нужно предусмотреть и универсальный тип крепления к каждому из видов навесного оборудования.

Сфера использования самоделок из мотоблока

Уже многие домашние мастера, которые переделали свой мотоблок в самодельное многофункциональное землеобрабатывающее, передвижное или тяговое устройство, смогли в полней мере оценить такие усовершенствования. Всевозможные самоделки используются для уборки снега, сбора скошенной травы, культивации огорода, посадки и уборки картофеля, перевозки разных грузов и во многих других сферах сельского хозяйства. В общем, усовершенствование мощного мотоблока ограничивается только финансовыми возможностями и фантазией его владельца.
Как видно, сделать самоделки для мотоблока своими руками под силу каждому человеку. При этом усовершенствованный небольшой трактор обойдётся намного дешевле купленного аналога в магазине. В общем, не стоит бояться экспериментировать в усовершенствовании садового оборудования и первые результаты не заставят себя долго ждать.

Ввод в эксплуатацию

Перед тем как сразу же выполнять любые сельскохозяйственные работы при помощи усовершенствованного своими руками мотоблока, необходимо выполнить несколько заключительных проверочных работ:

  • убедиться в надежной установке сидения;
  • проверить качество всех сварных швов и надежное крепление болтов и саморезов;
  • завести мотоблок и убедиться в нормальной и ровной работе двигателя;
  • установить при необходимости навесные садово-огородные орудия и попробовать их в действии;
  • обязательно проверить работу тормозов и убедиться в их исправности.

Если при выполнении всех этих простых работ никаких проблем в работе мотоблока обнаружено не было, необходимо привести его в подобающий внешний вид. Для этого созданный своими руками адаптер загрунтовывают и окрашивают в любой цвет по желанию. Этот этап позволяет не только придать мотоблоку красивый внешний вид, но и защищают металл от коррозии.

Создание адаптера своими руками – это ответственное дело, которое требует времени, опыта и предельной внимательности. Поэтому браться за выполнение этой работы стоит лишь тем мастерам, которые имеют уже подобный опыт. В остальных случаях лучше либо приобрести уже готовый адаптер, либо же обратиться за помощью к специалисту.

О том, как сделать адаптер для мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

Большинство людей имеют приусадебные или дачные участки. Обработка земли – весьма сложное занятие. Приходится тратить немало времени и сил, чтобы вскопать и разрыхлить почву. Поэтому многие приобретают мотоблоки для легкой обработки земли. А также их можно применять в других целях. Но эти устройства имеют один небольшой минус – при перемещении приходится за ними ходить. Длительное хождение, конечно, быстро утомляет. Существуют специальные приспособления, установка которых ускоряет процесс работы. Это адаптеры для мотоблоков.

Адаптер – это тележка, передвигающаяся на колесах и скрепленная с мотоблочным устройством. Расширение функционала обеспечивается установкой механизма для применения дополнительного оборудования. На адаптер устанавливается кресло. Тогда встает вопрос – как сделать адаптер к мотоблоку своими руками. Решение этого вопроса осуществимо в обычной жизни.

Универсальный мотоблок – настоящая находка для творческого человека

Если хозяин умеет держать в руках слесарный инструмент, он обязательно сможет придумать то, как можно использовать мотоблок не только по своему прямому назначению – для вспашки земли, но и для других целей. Дело в том, что удобная и крепкая конструкция агрегата, разработанная грамотными инженерами различных отечественных и зарубежных компаний и заводов, действительно позволяет иногда значительно усовершенствовать механизм, путем навешивания на него различного навесного оборудования.
При этом дополнительные устройства можно как купить в готовом виде, так и сконструировать самостоятельно.

Самодельные гусеничные вездеходы: описание, план изготовления, инструменты и видео.

Различные конструкции плугов

Для начала следует определиться с конструкцией устройства, ведь существует несколько различных видов.

Цилиндрический

Цилиндрический вид плуга отличается отменной универсальностью, ведь подойдёт практически для любого вида грунта и размера поля. Такая форма позволяет хорошо справляться с дроблением грунта. Кроме того, изготовить такой агрегат самостоятельно не составит проблем.


Цилиндрический

Единственным недостатком данной конструкции можно назвать неглубокое проникновение в землю.

Полувинтовой

Если вам не требуется разрыхлить землю, а нужно лишь поднять пласты грунта, то отменным вариантом станет полувинтовая форма рабочей части плуга. Она глубоко проникает в землю, но, при этом практически не создаёт разрыхлительного эффекта. Обычно её используют для тяжёлой почвы.

Лемешный

Также существует лемешные плуги, однако своими руками их изготовить достаточно трудно, поэтому рассматривать их не стоит.

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

К необходимым в хозяйстве навескам можно отнести:

  • землеобрабатывающие – плуги, фрезы, рыхлители;
  • для ухода за культурами – окучиватели;
  • грабли;
  • снегоуборочные лопаты;
  • сеялки, посадочные приспособления.

Грабли для мотоблока

Самодельные грабли к мотоблоку используют при заготовке сена для домашнего скота в небольшом хозяйстве. Их изготавливают своими руками из узких металлических труб и прутьев. Чтобы получилась прочная конструкция, детали собираются на сварку.

Грабли-самоделки делают складными для удобства транспортировки.

Самостоятельно конструируя грабли, можно сделать ширину захвата по своему усмотрению. Высота подбора валков регулируется. Прутья грабель делают под сбор сена или скошенной травы на участке. Во втором случае и ширина конструкции, и величина зубьев может быть уменьшена.

Самодельные фрезы «гусиные лапки» для мотоблока

Фрезы «гусиные лапки» помогают глубоко взрыхлить почву, размельчить крупные комья земли.

Это приспособление представляет собой цельную сварную конструкцию, поэтому она крепче и прочнее обычных культиваторов для мотоблока. Фреза качественно обрабатывает твердую почву под посев картофеля. Ею можно вспахать землю под снег.

Качество вспашки зависит от степени заточки фрез-самоделок. Земля становится пышной, поднимается на 5-10 см, если края плоскорезов острые. Они размельчают крупные и мелкие корешки, уничтожают вредных жуков и проволочника, насыщают почву кислородом.

Самодельные «гусиные лапки» для стандартного входного крепления надо сделать диаметром 52 см, захватом – 1,25 м, количество лучей – 30 штук. Каждый луч крепится к катушке на болтах.

Плуг самодельный

Плуг-самоделку для вспашки несложно сделать даже человеку с минимальными навыками в работе с металлом. Фрезами пользуются для рыхления уже используемой земли. Плугом обрабатывают целину и слежавшуюся твердую почву. Он имеет больший запас прочности. Плуг стоит дорого, купить его может не каждый дачник, но можно попробовать сделать его своими руками.

Понадобится пластина толщиной 4-5 мм и труба со стенкой такой же толщины. Крепится конструкция на раму. Главным элементом приспособления является заточенная пластина, ее надо вырезать болгаркой в форме отвала. Лемех имеет форму вытянутой плоской трапеции. Закрепляем трубу и собираем конструкцию полностью. К мотоблоку она присоединяется через сцепку.

Оборотный плуг

Плуг этой конструкции немного сложнее. Сверху самоделки крепится закругленное перо. Происходит не только вспашка земли, но и отвал срезанного пласта – при обработке целины это бывает необходимо. Сложное строение оборотного плуга предполагает изготовление его профессиональным мастером, который может рассчитать точные параметры каждой детали.

Одной из разновидностей такой конструкций является плуг Зыкова. Для сборки своими руками потребуется стойка, с помощью которой он цепляется к мотоблоку, непосредственно корпус плуга с лемехом, доска для упора и загнутое лезвие для переворачивания пластов. Отвал плуга изготавливается из трубы диаметром 50 см.

Отвал-лопата

Мотоблоком можно выравнивать земельные участки для строительства хозяйственных сооружений. Он как бульдозер может чистить тротуары и дорожки от грязи и снежных сугробов. Для изготовления самодельного отвала надо взять металлический лист в 2 мм толщиной. Для прочности внутри отвала вертикально привариваются пластины из более толстого металла – они не дадут прогибаться задней стенке отвала. Еще нужна нижняя часть лопаты, ее обшивают жестью, чтобы низ не застревал в грунте или снегу. Низ лопаты к нижнему основанию располагают под прямым углом.

Самоделки для мотоблока своими руками можно изготавливать из отслуживших материалов.

Для изготовления самодельной лопаты понадобится пила по металлу, дрель и сварочный аппарат. В качестве материала подойдет 200-литровая стальная бочка. Ее надо разрезать вдоль высоты на 3 части и сварить между собой крайние две из них. Металл бочки имеет достаточную толщину для прочности приспособления.

Картофелесажалка

Очень востребованным и незаменимым оборудованием на огороде является самодельная картофелесажалка. Она имеет расширитель для клубней с отверстием внизу и дисками для закапывания их в землю. Заднее колесо с внутренней стороны надо закрыть пластиной, чтобы посадочный материал не попадал под колесо мотоблока. Вся конструкция крепится на стальной раме. Глубина его закрепления регулируется.

Бункер можно сделать из фанеры или оцинкованного тонкого листа. Деревянный ящик можно покрасить водостойкой краской. Чтобы клубни не повреждались, внутри бункер выстилают резиной.

Посадочное устройство состоит из металлической трубки диаметром 10 см, к которой крепится сошник для прорезывания борозды. Высота его, а значит и глубина борозды, регулируется вертикальным перемещением конструкции.

Самодельные устройства для мотоблока

Перечень дополнительных агрегатов не ограничивается косилкой, плугом или бороной. Этот список достаточно велик, и ни один мотоблок не обладает такой сильной комплектацией. После подсчетов суммы, в которую обойдется приобретение всего необходимого оборудования, многие от этой затеи отказываются. Также следует помнить, что не каждая модель может считаться универсальной.

Их чертежи часто встречаются в интернете, но при этом важно убедиться в совместимости. Разрабатывая навесное оборудование с нуля, необходимо ориентироваться на имеющуюся в наличии модель мотоблока

Адаптер-прицеп своими руками

С помощью этого агрегата мотоблок легко превращается в минитрактор, что позволяет автоматизировать большое количество работ по обработке приусадебного участка. Конструкция адаптера-прицепа состоит из следующих элементов:

  • Металлическая несущая рама.
  • Сцепка.
  • Поперечная штанга.
  • Раскосы.
  • Ходовая часть.
  • Органы управления.
  • Сиденье.

Чтобы сделать несущую раму следует использовать трубу любого сечения, длина которой находится в диапазоне от 1,5 до 1,7 метра. С одной стороны приваривается устройство для крепления к мотоблоку, а с другой — поперечная балка. Ширина второго элемента выбирается в соответствии с размерами колесной базы мотоблока. Затем на штанге крепятся раскосы для увеличения жесткости конструкции и колесные стойки.

Последним шагом в создании адаптера-прицепа станет установка сиденья, и для этого посередине поперечной балки крепится стойка.

Самодельный дисковый окучник

Оптимальным видом окучника для приусадебного участка является дисковый. При работе с ним не требуется прикладывать больших усилий, а при снижении скорости движения увеличивается мощность. Не стоит забывать, что дисковый окучник — универсальный инструмент, потому что его можно использовать не только после посадки культур, но и в период их роста.

Конструкция этого вида навесного оборудования не отличается высокой сложностью и включает в себя:

  • Раму.
  • Диски.
  • Талперы винтового типа.
  • Стойки.

Диски можно взять от пришедшего в негодность сельскохозяйственного оборудования, например, старой сеялки либо сделать из качественной стали, толщина которой составляет 1,5−2 мм. Наружные кромки выгибаются, а в центре просверливается отверстие для крепления к раме.

Изготовление картофелекопалки

Данный агрегат способен значительно облегчить работу по уборке всех клубневых сельскохозяйственных культур, не только картофеля. Среди основных элементов конструкции агрегата необходимо выделить:

  • Сварную раму.
  • Лемех.
  • Барабан-очиститель.
  • Редакционный узел.

Лемех — подвижный элемент картофелекопалки и может быть сделан из листового железа. Вырезанные пластины следует заострить, но при этом притупить все кромки, чтобы не повредить клубни. Изготовление рамы также не должно вызвать серьезных затруднений. Для решения поставленной задачи потребуются уголок, швеллер № 8 и профильная труба. Размеры рамы подбираются в индивидуальном порядке, а необходимое количество материалов определяется на месте.

Основной элемент всей конструкции агрегата — редакционный узел. Чтобы его изготовить, потребуется два металлических цилиндра, в которые затем устанавливаются соединительные втулки. После этого предстоит сделать ступицы из металлической трубы, диаметр которой равен 25 мм. Они используются для крепления звездочек, предварительно закрепленные на втулках посредством шпонок.

Крутящий момент с двигателя мотоблока передается на лемех, соединенный с кожухом. Во время движения изменяется угол наклона, и совершаются копательные движения. Для регулирования угла наклона рабочего элемента конструкции, а, следовательно, и глубины копа, можно сделать ползун. Отличным материалом для изготовления этой детали станет фторопласт.

Изготовление навесного оборудования

Конечно же, очень много информации на сайте будет посвящено самодельному навесному и дополнительному оборудованию для мотоблоков и мотокультиваторов: фото, картинки и рисунки с описаниями как сделать своими руками, статьи, советы и рекомендации. Очень надеемся, что все кто искал в интернете оригинальные и необычные идеи и решения по изготовлению снегоуборщика, культиватора, лопаты, плуга, бороны, полольников, сцепки, щетки для подметания мусора во дворе, описание устройства и принципа работы самодельной картофелесажалки, роторной или сегментной косилки, особенности конструкции и процесса изготовления фрез, граблей, отвала, утяжелителей колес и другие вопросы по сборке и монтажу инвентаря и аграрных приспособлений своими руками смогут найти для себя что-то полезное и интересное.

Все материалы на сайте motoblok.populjarno.com: фото, картинки, рисунки, чертежи, схемы, советы, статьи, пошаговые инструкции о том, как сделать, собрать или построить своими руками мотоагрегат в сборе или отдельный его узел (колесо, редуктор, вал отбора мощности и др.), изготовить в условиях домашней мастерской прицепные приспособления и сельскохозяйственный инвентарь (прицепной воз, оборотный одно или двухкорпусный плуг, адаптер, грабли, отвал, косилку травы, окучник, культиватор, копалку картошки по чертежам), отремонтировать и провести настройку, регулировку и техническое обслуживание, как правильно выбрать и где лучше купить мотоблок и навесное оборудование к нему, вся эта интересная и полезная для самодельщиков и фермеров информация собрана и представлена для бесплатного просмотра, скачивания, ознакомления и изучения в следующих разделах:

Мотоблоки самоделки

Подборка пошаговых фотографий с подробными инструкциями по сборке легких и тяжелых, карбюраторных и дизельных, двухколесных и четырехколесных мотоблоков с ломающейся рамой или на гусеничном ходу, описание особенностей их изготовления из запчастей от мотоцикла, от бензиновой пилы, от грузового и легкового автомобиля, от трактора и других агрегатов и механизмов, советы как сделать редуктор, раму, сочлененный узел сцепки, принудительное воздушное или водяное охлаждение, зажигание, сцепление и другие системы и узлы двигателя своими руками.

Схемы и чертежи деталей мотоблока

Чтобы сделать мотокультиватор, какой-либо узел, агрегат или деталь мотоблока необходимы чертежи и схемы компоновки, изображения общего вида, эскизы деталей, рисунки и картинки для наглядности и визуального представления взаимного расположения составляющих частей в общей конструкции, для определения формы и основных размеров изготавливаемой запчасти, установления способа соединения и крепления, выбора материала и необходимости изменения его свойств и состояния (закалка, отпуск). В данном разделе также представлены пошаговые инструкции по изготовлению колес с грунтозацепами, коробки переключения передач, вала отбора мощности, промежуточного вала, чертежи редуктора и рамы, схемы кинематики крутящего момента и подключения электрооборудования.

Самодельное прицепное оборудование

Для тех, кто хотел посмотреть фотографии, картинки и рисунки аграрного самодельного инвентаря и приспособлений для мотокультиватора: окучиватели, обычные и оборотные плуги, дисковые и ротационные косилки, адаптеры, прицепы, фрезы, отвалы, бороны, сажалки картошки и картофелекопалки, и другого прицепного и дополнительного оборудования с описаниями и инструкциями по его изготовлению своими руками, переделке, улучшению конструкции и внесения других рационализаторских изменений с целью повышения производительности и качества труда.

Чертежи приспособлений для мотоблока

Устройство конструкции основных узлов и отдельных деталей навесного сельскохозяйственного оборудования (снегоуборщики, фронтальные и прицепные косилки, адаптеры, картофелесажалки и копалки) с описаниями способа сборки, крепления и установки на мотоблок. Чертежи фрез, полольников, плоскорезов, окучников, лопат-отвалов, граблей со инструкциями, советы по выбору запчастей и материалов для изготовления (марки стали или чугуна, указание параметров металлического уголка, швеллера, прута, круглой или прямоугольной трубы и т.д.)

Перевозка грузов и транспортировка

4.1. Грузовой прицеп. Прицепы для мотоблоков могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг. Кузов обычно опрокидывается, а сама тележка может быть оснащена тормозами, осветительными приборами и сиденьем оператора. Прицеп удобен, так как облегчает труд при уборке урожая, перевозке различных грузов.

4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса способствуют увеличению тягового усилия. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей. Благодаря этому грунтозацепы не проскальзывают при нагрузке.

Читать также Желе из облепихи рецепт без варки

4.3. Утяжелители. Навешивают на корпус или на колеса для того, чтобы увеличить вес легкого мотоблока и чтобы на него можно было устанавливать более тяжелую навеску.

4.4. Ездовой модуль. Это прицеп-адаптер, который помогает превратить мотоблок в мини-трактор. Он представляет собой задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепного оборудования.

Самоделки из мотоблока своими руками, минитрактор и прочее

Народные умельцы порой из кучи ненужного хлама, который годами ржавеет в гараже, могут сконструировать множество разнообразной полезной техники. Особенно часто такие самоделки бывают полезными в подсобном хозяйстве.

Как известно труд на земле отнимает очень много сил, а заводская техника, которая выпускается для нужд фермеров, порой не по карману нашим деревенским жителям. Вот и приходится им как то выкручиваться и конструировать разнообразные самоделки из мотоблока.

Фантазия наших умельцев безгранична и, кажется, такие переделки сделаны совсем из ничего. Себестоимость такой техники не высокая и по карману многим жителям. К тому же, запчасти обычно берутся самые распространенные от ВАЗов, УАЗов, Москвичей или советских мотоциклов. То есть даже если такой трактор из мотоблока и старого ВАЗа сломается необходимые запчасти всегда можно найти на автосервисе или на авторазборке.

Мини трактор из мотоблока: гаражное детище народных умельцев

Если же вы разбираетесь в технике, вы можете самостоятельно сконструировать мини трактор из мотоблока своими руками. Все необходимые чертежи и пояснения каждого этапа работы, вы можете найти на сайтах переделок, где такие же мастера делятся опытом и советуют друг другу как лучше приспособить ту или иную запчасть. Кстати если у вас тоже возникнут вопросы в процессе работы, вы можете также задать вопрос на форуме.

Мини трактор из мотоблока это наиболее распространенный вид самодельной техники. Такие трактора многие делают серийно, выставляя на продажу или делая под заказ. Так что если нет денег на заводской мини трактор, всегда можно рассмотреть такой альтернативный, недорогой вариант, и приобрести самодельный мотоблок. Видео испытаний техники и работы в разных условиях можно найти на сайте переделок или форумах таких мастеров. Ведь практически каждый, кто собрал самодельный трактор, обязательно продемонстрирует свое детище в работе.

Но не только трактора собирают наши умельцы. На сайтах можно найти подробные чертежи поливалок, косилок, машин для заготовки сена также можно попытаться собрать снегоуборочные машины, измельчители веток или картофелесажалки из мотоблока. Вся эта техника «прошла испытания» своими создателями и является вполне рабочими и полезными агрегатами, которые облегчат жизнь сельского жителя.

Самодельный мотоблок + видео

Некоторые инструменты, которые сильно облегчают жизнь дачника,  не обязательно покупать. Например, мотоблок можно не покупать, а сделать собственными руками. Обычно такие изделия создаются на основе мотоцикла или бензопилы. Самодельная техника, как и заводской мотокультиватор, может быть использована для вспашки земли, культивации, окучивания и перевозки грузов. Чтобы понять, как именно сделать самодельный мотоблок, необходимо узнать о том, как создается каждая его часть.

Применение мотоблоков

Так как обработка даже небольшого участка требует больших усилий, многие владельцы земли задумываются о покупке мотоблока. Но цены на мощные модели являются высокими, поэтому часто создаются самодельные мотоблоки (как на фото). Такие устройства используются для вспашки, окучивания, скашивания, а также внесения удобрений. Кроме этого, мотоблоки применяются для уборки снега и прополки сорняков. Если сделать прицеп, мотоблоком можно перевозить грузы до 200 кг.

Легкие мотоблоки обычно комплектуются только фрезой и пропольником. Изделия, имеющие средний вес, могут использоваться с применением фрез, плуга, косилки и окучника. Чтобы понять, какой мотоблок будет более удобен, стоит рассмотреть фото, на которых изображены подобные устройства.

Тяжелые изделия характеризуются такими качествами как надежность, высокая проходимость и оборудуются несъемными колесами. Они могут использоваться с применением следующего оборудования:

  • плуг;
  • борона;
  • фреза;
  • грабли;
  • косилка;
  • снегоочиститель;
  • полуприцеп.

Самодельный плуг для мотоблока и другие детали можно изготовить достаточно просто. При создании таких элементов можно использовать фото готовых изделий.

Преимущества самодельных мотоблоков

Основное преимущество самодельных агрегатов состоит в том, что для их создания не нужно тратить большое количество денег. Для создания самодельного мотоблока достаточно обладать следующими материалами и инструментами:

  • сварочный аппарат;
  • двигатель от бензопилы или мотоцикла;
  • стальные трубы;
  • колеса от легкового автомобиля или листовой металл для изготовления грунтозацепов.

Кроме этого, понадобятся и дополнительные детали для соединения двигателя с рамой. Имея все названные компоненты можно сделать самодельный мотоблок своими руками. При этом такое устройство будет выполнять все функции, которые выполняют заводские модели. При желании можно подобрать для агрегата мощный двигатель, чтобы изделие не уступало современным мотоблокам.

Навесное оборудование для самодельного мотоблока можно сделать самостоятельно или же приобрести готовое.

Изготовление рамы устройства

Перед тем как сделать самодельный мотоблок, стоит заранее подготовить все необходимые детали и составить чертеж. Рама представляет собой несущую конструкцию, которая необходима для закрепления остальных частей мотоблока. Для ее создания нужно выполнить следующие действия:

  1. Из металлической трубы необходимо согнуть и соединить конструкцию в виде двух лонжеронов, края которых загнуты вверх.
  2. После этого к задней стороне лонжерона приваривается руль от мотоцикла «Иж».
  3. Чтобы прицеп был более надежным, к лонжеронам привариваются поперечины. Они увеличивают жесткость конструкции. Передняя поперечина будет служить упором для натяжителя цепи трансмиссии.
  4. Около загибов заднего края лонжеронов нужно приварить пластину из металла. Она будет служить опорой для аккумулятора.

Создание силовой части мотоблока

Силовая часть мотоблока, трансмиссия и рама для них собираются согласно нескольким правилам:

  1. Двигатель будущего устройства должен иметь воздушное охлаждение. При малой скорости движения это необходимо. Часто на самодельные мотоблоки устанавливаются силовые агрегаты от мотороллеров, работающих на бензине и имеющих мощность около 13 лошадиных сил.
  2. Глушитель для двигателя обычно делается самостоятельно из металлической трубы, диметр которой составляет 70 мм. Для этого необходимо отрезать примерно 25 см трубы и заполнить ее опилками или стружкой. При этом стоит помнить, что конфигурация выхлопной трубы должна быть такой, чтобы газы отводились в сторону. Если это не предусмотреть, во время движения выхлопы будут мешать работать. Выходное отверстие должно иметь диаметр около 16 мм.
  3. Рама для установки двигателя создается из стальной трубы, диаметр которой равен 42 мм. При этом конструкция изготавливается в виде салазок. По краям созданной конструкции, а также в центре крепятся скобы с отверстиями под болты.
  4. После этого данная рама приваривается к поперечине салазок. Располагать ее следует таким образом, чтобы центральная скоба балы направлена вниз.

На созданной раме и происходит закрепление двигателя.

Стоит отметить, что для изготовления мотоблока хорошо подходит двигатель от мотоцикла или бензопилы.

Особенности работы самодельными мотоблоками

Наиболее распространенным агрегатом является мотоблок Архипова. Такие изделия создаются с использованием шарнирного соединения между тягачом и навесным оборудованием.

Благодаря этому во время работы тратится меньшее количество усилий, и создаваемая борозда остается ровной при поворотах. При использовании такого агрегата глубина вспашки остается одинаковой на все участке и для этого не нужно прилагать дополнительные усилия.

Навесное оборудование и дополнительные функции

Самодельный мотоблок может стать незаменимым устройством, так как при помощи него можно выполнять различные работы по обработке почвы на своем участке. В качестве навесного оборудования для таких агрегатов часто используется:

  • плуг;
  • фреза;
  • борона;
  • грабли.

Все эти инструменты закрепляются на специальном кронштейне, который установлен позади двигателя. Выкапывание картофеля происходит при помощи специальной копалки, которая достает клубни из почвы, не повреждая их. Если необходимо убрать скошенную траву или ботву на участке, используется навес-грабли.

При помощи дополнительного оборудования мотоблок может использоваться не только для обработки почвы, но еще и для уборки участка. Например, если закрепить на данном агрегате бульдозерный нож, можно эффективно убирать снег. При помощи валика с щеткой можно подметать садовые дорожки.

Таким образом, созданный своими руками мотоблок (как на фото) может выполнять множество функций и использоваться для выполнения практически всех работ, производимых на участке. Из этого следует, что для работы на участке не обязательно приобретать лучший мотоблок, так как создать такую конструкцию можно и самостоятельно.

Прицеп для мотоблока своими руками

Самодельный мотоблок можно использовать не только для обработки грунта, но еще и для перевозки грузов. Чтобы не тратиться на заводскую конструкцию, многие создают прицеп собственными руками. Самодельный прицеп для мотоблока создается в несколько этапов:

  1. Сначала необходимо сделать колеса. Изготовить их самостоятельно достаточно сложно, поэтому лучше всего использовать колеса от легкового автомобиля или мотоколяски. Для прицепа необходимо достать всего 2 штуки.
  2. После этого нужно сделать водило, оно состоит из нескольких элементов: поворотного корпуса и дышла. Данные элементы соединяются друг с другом при помощи сварки. Водило соединяется с рамой таким образом, чтобы корпус шарнира оказался внутри трубчатого корпуса рамы прицепа. Конструкция фиксируется при помощи болта около упорного кольца.
  3. На следующем этапе происходит создание подножки и водительского кресла. Это осуществляется с использованием доски, которая имеет толщину 20 мм. Если хочется сделать сидение более удобным. Стоит использовать уже готовое пластиковое кресло. Такое изделие является достаточно дешевым и позволяет сократить время создания прицепа для мотоблока.
  4. На следующем этапе создается рама прицепа. Изготовление данной части конструкции является достаточно сложным процессом, перед началом которого стоит заранее составить чертеж. Для создания рамы может быть использована труба, имеющая круглое или прямоугольное сечение. Оптимальный диаметр составляет около 60 мм. Все части рамы свариваются в прямоугольник или квадрат. Стоит отметить, что более устойчивой считается квадратная конструкция. Такой прицеп будет устойчив на территории с холмами и спусками. Это объясняется тем, что нагрузка на конструкцию распределяется равномерно.
  5. После этого создается колесная основа. Для нее необходим стальной стержень, диаметр которого равен 30 мм. Длину стержня необходимо рассчитать таким образом, чтобы колеса не выходили из-за обводов кузова. Созданный колесный мост соединяется с корпусом продольного шарнира т лонжероном при помощи сварки.
  6. Борта прицепа и днище сколачиваются из досок, толщина которых составляет 20 мм. Углы конструкции из дерева усиливаются металлическими изделиями. Крепление досок производится при помощи саморезов. Чтобы защитить материал от вредителей и гниения, его необходимо покрыть масляной краской. Чтобы прицеп был более удобным, задний борт делается откидным.

При желании можно создавать различные самоделки из мотоблока. Часто из описываемого агрегата создается мини трактор. Для того чтобы обладать надежной техникой, не обязательно приобретать самый лучший агрегат, ведь собрать подобную конструкцию можно из имеющихся материалов. Представленное ниже видео позволяет увидеть самодельную конструкцию в действии.

✅ Самоделки на мотоблок — dacktil.ru


Самодельные грабли для мотоблока

При желании вы сможете легко изготовить самодельные грабли для мотоблока. Для граблей с широким захватом для сена можно использовать обычные водопроводные трубы, отличающиеся своими диаметрами. Вам необходимо будет надеть специальную втулку на круглый стержень, после чего простучать его поверхность, слегка проворачивая.

При изготовлении лучше всего подойдет круглый прут. Большинство деталей граблей скрепляется электросваркой, поскольку данный способ прост, и при этом получается надежная конструкция.

Большей простоты конструкции можно достичь, если поворотные части на осях будут закреплены без подшипников качения.

Грабли для сена к мотоблоку лучше сделать складными, так как это упростит их транспортировку.

Двигатель

При конструировании самодельного мотокультиватора некоторые обходятся приводом от мотороллера или мопеда. Но чтобы собрать более производительный мотоблок, силы двигателя мопеда будет недостаточно. Для него потребуется мощный 16-18-сильный дизельный мотор от мотоцикла. Его «подгоняют» под нужные параметры, но иногда его нужно модернизировать. Бензобак устанавливают также от мотороллера.

Сначала перестраивают систему охлаждения в активную воздушную, чтобы усовершенствовать технические показатели мототехники. Это легко сделать при помощи 12-ти вольтового электрического движка с небольшой железной крыльчаткой. Попутно производят замену клапана на лепестковый, что помогает облегчить пуск, увеличить тягу и снизить потребление топлива.

Подготовленный двигатель монтируют в жёсткие хомуты. Их предварительно приваривают к передней части рамы самоделки, затем надёжно стягивают болтами (весь процесс хорошо показан на видео).

Обязательно следят за тем, чтобы зажимы охватывали шейку выходного вала дизельного мотора мотоблока и прочно его удерживали.

К КП самодельного приспособления прикрепляют рычаг, который легко сделать из железного прутка, приварив шарик на конце. Длину ручки оставляют таковой, чтобы, находясь за рукоятями управления мотоблока или мотокультиватора, можно было без труда до неё дотянуться.

Далее для самоделки собирают фильтр очистки воздуха, применяя доступные материалы, например, консервную банку, металлическую трубку. Затем подготавливают топливный бак самодельного мотоагрегата. Его можно самому сделать из любой герметичной ёмкости или взять от вышедшей из строя мотоколяски.

Прицепы и газоноступы

Чтобы сделать бороздонарезатель, используется заводский плуг-прицеп. К конструкции прикручивается уголок на 70 мм и 2 стойки от культиватора. Последние элементы должны находиться напротив колес мотоблока. Ножи культиватора обрезаются болгаркой. Для фиксации пластины используют болты.

Чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками, используется дрель и болгарка. Телега фиксируется с помощью жигулевского кардана. Основа конструкции — задний москвичевский мост. Предварительно из устройства демонтируется редуктор. Для фиксации полуосей используется труба. Мост соединяется с рамой трубами. Кузов прицепа делается из оцинковки толщиной в 0,8 мм. По краям телега укрепляется металлическими уголками. Чтобы на мотоблок оказывалась минимальная нагрузка, колеса должны располагаться посередине кузова.

Для изготовления такого навесного оборудования для мотоблока своими руками, как аэратор, используют газоноступы. Аппарат можно сделать с помощью обуви. К подошве крепят гвозди. Затем подготавливают деревянные доски (с учетом размера обуви). Для этого используют электрический лобзик.

Как монтировать орудие для окучивания на мотоблок?

Монтаж орудия для окучивания на мотокультиватор предполагает грамотную регулировку наклона полевой доски и глубины погружения, которая обязана быть поменьше, чем у плуга. Прежде чем, приступить к использованию окучника, необходимо проделать такие мероприятия.

Необходимо сделать пробное окучивание и поглядеть: если оснащение зарывается в почву, отведите стойку вперед, немножко задрав носок. При выходе из грунта стойка отводится обратно посредством опускания носка

Главное – принимать во внимание ширину промеж рядов, откорректировав действующие элементы конструкции

Сфера использования самоделок из мотоблока

Уже многие домашние мастера, которые переделали свой мотоблок в самодельное многофункциональное землеобрабатывающее, передвижное или тяговое устройство, смогли в полней мере оценить такие усовершенствования. Всевозможные самоделки используются для уборки снега, сбора скошенной травы, культивации огорода, посадки и уборки картофеля, перевозки разных грузов и во многих других сферах сельского хозяйства. В общем, усовершенствование мощного мотоблока ограничивается только финансовыми возможностями и фантазией его владельца.
Как видно, сделать самоделки для мотоблока своими руками под силу каждому человеку. При этом усовершенствованный небольшой трактор обойдётся намного дешевле купленного аналога в магазине. В общем, не стоит бояться экспериментировать в усовершенствовании садового оборудования и первые результаты не заставят себя долго ждать.

Особенности конструкции сошников Class

Специалисты чаще всего рекомендуют для установки своими руками сошники индивидуального воспроизведения Class. Их характеристики полностью соответствуют описанным выше. Неизменная глубина закладки посевного материала достигается за счет особого устройства рычагов и опорных колес. Так как шарниры в наиболее нагруженном месте поддерживаются пружинами, возможна регулировка давления на поверхность сошника. Тщательно продуманная защитная пружина исключает повреждение основных частей сошника даже при наезде на различного рода препятствия.

Универсальный мотоблок – настоящая находка для творческого человека

Если хозяин умеет держать в руках слесарный инструмент, он обязательно сможет придумать то, как можно использовать мотоблок не только по своему прямому назначению – для вспашки земли, но и для других целей. Дело в том, что удобная и крепкая конструкция агрегата, разработанная грамотными инженерами различных отечественных и зарубежных компаний и заводов, действительно позволяет иногда значительно усовершенствовать механизм, путем навешивания на него различного навесного оборудования.
При этом дополнительные устройства можно как купить в готовом виде, так и сконструировать самостоятельно.

Самодельные гусеничные вездеходы: описание, план изготовления, инструменты и видео.

Как сделать своими руками?

Любое оборудование проще изготовить, если есть соответствующий чертеж с заданными размерами. Алгоритм изготовления инструмента требуется сначала:

Необходимая толщина стали для дисков – 2-3 мм. Расстояние между элементами может варьироваться от 35 до 70 см. Стойки и кронштейны выполняются из обычных водопроводных труб диаметром до 20 мм, толщиной стали около 2 мм.

Необходимые материалы и инструменты

В качестве дисков допускается использовать обычные крышки от кухонной посуды диаметром от 40 до 60 см. Эти параметры выбираются экспериментальным путем и связаны с силовой тягой мотоблока. Слишком тяжелое устройство агрегат может просто не потянуть. Элементы соединителей заменит полая труба диаметром не менее дюйма, с метровой величиной.

Назначение тяговой силы выполнит полая труба сечением 3⁄4 дюйма. Для поводка нужно выбрать стальные изделия Т-образного вида. Для сцепления дисковых элементов пригодятся регулируемые переходники. Роль крепежных элементов будут играть болты. Элементы скрепляются сварными швами, выгибаются турбогибом или при помощи газовой лампы. Если конструкция изготавливается для мотоблока, следует предусмотреть кронштейн. Ручному инструменту нужны удобные ручки.

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

К необходимым в хозяйстве навескам можно отнести:

  • землеобрабатывающие – плуги, фрезы, рыхлители;
  • для ухода за культурами – окучиватели;
  • грабли;
  • снегоуборочные лопаты;
  • сеялки, посадочные приспособления.

Грабли для мотоблока

Самодельные грабли к мотоблоку используют при заготовке сена для домашнего скота в небольшом хозяйстве. Их изготавливают своими руками из узких металлических труб и прутьев. Чтобы получилась прочная конструкция, детали собираются на сварку.

Грабли-самоделки делают складными для удобства транспортировки.

Самостоятельно конструируя грабли, можно сделать ширину захвата по своему усмотрению. Высота подбора валков регулируется. Прутья грабель делают под сбор сена или скошенной травы на участке. Во втором случае и ширина конструкции, и величина зубьев может быть уменьшена.

Самодельные фрезы «гусиные лапки» для мотоблока

Фрезы «гусиные лапки» помогают глубоко взрыхлить почву, размельчить крупные комья земли.

Это приспособление представляет собой цельную сварную конструкцию, поэтому она крепче и прочнее обычных культиваторов для мотоблока. Фреза качественно обрабатывает твердую почву под посев картофеля. Ею можно вспахать землю под снег.

Качество вспашки зависит от степени заточки фрез-самоделок. Земля становится пышной, поднимается на 5-10 см, если края плоскорезов острые. Они размельчают крупные и мелкие корешки, уничтожают вредных жуков и проволочника, насыщают почву кислородом.

Самодельные «гусиные лапки» для стандартного входного крепления надо сделать диаметром 52 см, захватом – 1,25 м, количество лучей – 30 штук. Каждый луч крепится к катушке на болтах.

Плуг самодельный

Плуг-самоделку для вспашки несложно сделать даже человеку с минимальными навыками в работе с металлом. Фрезами пользуются для рыхления уже используемой земли. Плугом обрабатывают целину и слежавшуюся твердую почву. Он имеет больший запас прочности. Плуг стоит дорого, купить его может не каждый дачник, но можно попробовать сделать его своими руками.

Понадобится пластина толщиной 4-5 мм и труба со стенкой такой же толщины. Крепится конструкция на раму. Главным элементом приспособления является заточенная пластина, ее надо вырезать болгаркой в форме отвала. Лемех имеет форму вытянутой плоской трапеции. Закрепляем трубу и собираем конструкцию полностью. К мотоблоку она присоединяется через сцепку.

Оборотный плуг

Плуг этой конструкции немного сложнее. Сверху самоделки крепится закругленное перо. Происходит не только вспашка земли, но и отвал срезанного пласта – при обработке целины это бывает необходимо. Сложное строение оборотного плуга предполагает изготовление его профессиональным мастером, который может рассчитать точные параметры каждой детали.

Одной из разновидностей такой конструкций является плуг Зыкова. Для сборки своими руками потребуется стойка, с помощью которой он цепляется к мотоблоку, непосредственно корпус плуга с лемехом, доска для упора и загнутое лезвие для переворачивания пластов. Отвал плуга изготавливается из трубы диаметром 50 см.

Отвал-лопата

Мотоблоком можно выравнивать земельные участки для строительства хозяйственных сооружений. Он как бульдозер может чистить тротуары и дорожки от грязи и снежных сугробов. Для изготовления самодельного отвала надо взять металлический лист в 2 мм толщиной. Для прочности внутри отвала вертикально привариваются пластины из более толстого металла – они не дадут прогибаться задней стенке отвала. Еще нужна нижняя часть лопаты, ее обшивают жестью, чтобы низ не застревал в грунте или снегу. Низ лопаты к нижнему основанию располагают под прямым углом.

Самоделки для мотоблока своими руками можно изготавливать из отслуживших материалов.

Для изготовления самодельной лопаты понадобится пила по металлу, дрель и сварочный аппарат. В качестве материала подойдет 200-литровая стальная бочка. Ее надо разрезать вдоль высоты на 3 части и сварить между собой крайние две из них. Металл бочки имеет достаточную толщину для прочности приспособления.

Картофелесажалка

Очень востребованным и незаменимым оборудованием на огороде является самодельная картофелесажалка. Она имеет расширитель для клубней с отверстием внизу и дисками для закапывания их в землю. Заднее колесо с внутренней стороны надо закрыть пластиной, чтобы посадочный материал не попадал под колесо мотоблока. Вся конструкция крепится на стальной раме. Глубина его закрепления регулируется.

Бункер можно сделать из фанеры или оцинкованного тонкого листа. Деревянный ящик можно покрасить водостойкой краской. Чтобы клубни не повреждались, внутри бункер выстилают резиной.

Посадочное устройство состоит из металлической трубки диаметром 10 см, к которой крепится сошник для прорезывания борозды. Высота его, а значит и глубина борозды, регулируется вертикальным перемещением конструкции.

Разновидности плугов

Мотоблоки комплектуются тремя видами запашников:

  • состоящих из одного или двух корпусов;
  • оборотными;
  • ротационными.

Однокорпусные модели имеют наипростейшую конструкцию, состоящее из одного ножа. Использовать такой распашник следует на легких почвах садовых участков. Если угодье, которое вы хотите обработать является целиной, то такой тип пахотника не справится с задачей. Вам понадобится металлоконструкция большей мощности.

Двухкорпусный рало состоит из двух рам с режущими элементами. Он способен вспахивать твердые виды почв и без труда обработает целину. Агрегат единовременно вспахивает и боронит почву. На выходе получается качественно обработанная пашня.

Поворотные или оборотные модели получили свое название из-за способности переворачивать землю. Режущий элемент сохи загнут сверху, что при работе позволяет перекапывать грунт. Таким приспособлением можно обрабатывать твердые пашни.

Ротационный тип отличается тем, что состоит из нескольких изогнутых ножей расположенных на оси. За счет работы техники тесаки вращаются по оси, тем самым рыхля почву. При работе техники человек не испытывает физической нагрузки, а земля обрабатывается вглубь примерно на 25 см.

Такую модель зачастую применяют дачники для обработки корнистых участков почвы. За счет смены направления агроном без труда сможет вспахать сложные по форме участки земли. Агрегат подходит для более мощных мотоблоков.

Изготовление навесного оборудования

Конечно же, очень много информации на сайте будет посвящено самодельному навесному и дополнительному оборудованию для мотоблоков и мотокультиваторов: фото, картинки и рисунки с описаниями как сделать своими руками, статьи, советы и рекомендации. Очень надеемся, что все кто искал в интернете оригинальные и необычные идеи и решения по изготовлению снегоуборщика, культиватора, лопаты, плуга, бороны, полольников, сцепки, щетки для подметания мусора во дворе, описание устройства и принципа работы самодельной картофелесажалки, роторной или сегментной косилки, особенности конструкции и процесса изготовления фрез, граблей, отвала, утяжелителей колес и другие вопросы по сборке и монтажу инвентаря и аграрных приспособлений своими руками смогут найти для себя что-то полезное и интересное.

Все материалы на сайте motoblok.populjarno.com: фото, картинки, рисунки, чертежи, схемы, советы, статьи, пошаговые инструкции о том, как сделать, собрать или построить своими руками мотоагрегат в сборе или отдельный его узел (колесо, редуктор, вал отбора мощности и др.), изготовить в условиях домашней мастерской прицепные приспособления и сельскохозяйственный инвентарь (прицепной воз, оборотный одно или двухкорпусный плуг, адаптер, грабли, отвал, косилку травы, окучник, культиватор, копалку картошки по чертежам), отремонтировать и провести настройку, регулировку и техническое обслуживание, как правильно выбрать и где лучше купить мотоблок и навесное оборудование к нему, вся эта интересная и полезная для самодельщиков и фермеров информация собрана и представлена для бесплатного просмотра, скачивания, ознакомления и изучения в следующих разделах:

Мотоблоки самоделки

Подборка пошаговых фотографий с подробными инструкциями по сборке легких и тяжелых, карбюраторных и дизельных, двухколесных и четырехколесных мотоблоков с ломающейся рамой или на гусеничном ходу, описание особенностей их изготовления из запчастей от мотоцикла, от бензиновой пилы, от грузового и легкового автомобиля, от трактора и других агрегатов и механизмов, советы как сделать редуктор, раму, сочлененный узел сцепки, принудительное воздушное или водяное охлаждение, зажигание, сцепление и другие системы и узлы двигателя своими руками.

Схемы и чертежи деталей мотоблока

Чтобы сделать мотокультиватор, какой-либо узел, агрегат или деталь мотоблока необходимы чертежи и схемы компоновки, изображения общего вида, эскизы деталей, рисунки и картинки для наглядности и визуального представления взаимного расположения составляющих частей в общей конструкции, для определения формы и основных размеров изготавливаемой запчасти, установления способа соединения и крепления, выбора материала и необходимости изменения его свойств и состояния (закалка, отпуск). В данном разделе также представлены пошаговые инструкции по изготовлению колес с грунтозацепами, коробки переключения передач, вала отбора мощности, промежуточного вала, чертежи редуктора и рамы, схемы кинематики крутящего момента и подключения электрооборудования.

Самодельное прицепное оборудование

Для тех, кто хотел посмотреть фотографии, картинки и рисунки аграрного самодельного инвентаря и приспособлений для мотокультиватора: окучиватели, обычные и оборотные плуги, дисковые и ротационные косилки, адаптеры, прицепы, фрезы, отвалы, бороны, сажалки картошки и картофелекопалки, и другого прицепного и дополнительного оборудования с описаниями и инструкциями по его изготовлению своими руками, переделке, улучшению конструкции и внесения других рационализаторских изменений с целью повышения производительности и качества труда.

Чертежи приспособлений для мотоблока

Устройство конструкции основных узлов и отдельных деталей навесного сельскохозяйственного оборудования (снегоуборщики, фронтальные и прицепные косилки, адаптеры, картофелесажалки и копалки) с описаниями способа сборки, крепления и установки на мотоблок. Чертежи фрез, полольников, плоскорезов, окучников, лопат-отвалов, граблей со инструкциями, советы по выбору запчастей и материалов для изготовления (марки стали или чугуна, указание параметров металлического уголка, швеллера, прута, круглой или прямоугольной трубы и т.д.)

Другие работы

5.1. Роторная щетка. Эта навешивающаяся на мотоблок насадка позволяет эффективно и быстро подмести мусор или свежевыпавший снег как с асфальтовых дорожек, так и с газонов.

5.2. Бульдозерный нож (нож-отвал) — подвесное приспособление может применяться только на тяжелых мотоблоках. Отвал служит для перемещения большого объема сыпучих материалов (кучи песка, щебня, снега и т.д.).

5.3. Шнеко-роторный снегоуборщик. Предназначен для очистки территории от большого объема снега, слежавшихся или обледеневших пластов. Стальной шнек перемалывает снежно-ледяную массу и выбрасывает в сторону на расстояние до 20 метров.

Как собрать культиватор на одноосный трактор видео

Переделка мотоблока на минитрактор 2х

Переделка мотоблока на минитрактор от мотоблока ЗАРЯ Ч 101. Присоединение фрезы.

Сборка фрез

Подробная пошаговая инструкция по сборке фрезы культиватора.

Секреты сборки почвенной фрезы, культиватора, мотоблока

трактор

Не зная «секретов» и не имея опыта 99 из 100 новичков, соберут фрезы , как мы и покажем.Сборка почвенных фрез.

СТРЕЛЫ ДЛЯ одноосного трактора

. ОБЗОР И ИХ СБОРКА

В этом видео подробно рассказывается о фрезах для одноосного трактора . Вы узнаете, что такое фрезы. Как отличить.

Порядок сборки

почвообрабатывающего агрегата на одноосный трактор Нева

Это видео — инструкция по правильной сборке почвенных фрез (культиваторов) на одноосном тракторе.

Фрезы. Как правильно

собрать ? одноосный трактор Hoper 900MQ

Краткие советы и рекомендации по сборке фрез мотоблока Hopper 900 mq. При правильно собранных фрезах файл motob.

Как

собрать культиватор на одноосный трактор видео

Евро-модель. только лучшие самоделки русского интернета! Как сделать самому, мастер-классы, фото, рисунки, инструкции, книги, видео.

  • Лучшие самоделки
  • Самоделки для дачи
  • Самодельные гаджеты
  • Самодельная машина, гаражная
  • Электронные самоделки
  • Самоделки для дома и быта
  • альтернативная энергия
  • Мебель своими руками
  • Строительство и ремонт
  • Самоделки для рыбалки
  • Ремесла и промыслы
  • Самодельный материал
  • Самоделки для компьютера
  • Самодельные супергаджеты
  • Прочие самоделки
  • Партнерские материалы

Самоделки для мотоблока (52 видео)

Супервидео подборка лучших роликов

Сеялка картофельная своими руками к мотоблоку

Картофельная сеялка от Ильдара Сунагатуллина

Как сделать сеялку для мотоблока (начало)

Как сделать сеялку для мотоблока 2

Как сделать сеялку для мотоблока 3

Как сделать сеялку для мотоблока 4

Как сделать сеялку картофельную на мотоблок 5 (габариты)

КАРТОФЕЛЬНАЯ КАССА домашняя (тесты)

УСТАНОВКА ЖАТКИ НА ТРАКТОР

как собрать жатку на трактор 919463017000

Самодельная сеялка для картофеля.Пашу и сажаю картошку.

Ремонт культиваторов. Замена трансмиссии (номер детали Powermate A200759)

Самодельные культиваторы для мотоблока

Самодельные культиваторы для мотоблока

Самодельный культиватор для минитрактора от мотоблока

Самодельный культиватор междурядный для мотоблока

Как собрать

Power Tiller || Модальный WM1000N

Рыхлитель прополочный

Плоскорезы самодельные для мотоблока

Картофелеуборочная машина для мотоблока своими руками.Плоскорез для мотоблока

2-рядный культиватор -прополка для мотоблока

Самодельный окучник для мотоблока

Окучник дисковый для мотоблока своими руками

Окучатель дисковый для мотоблока своими руками. Размеры (править)

Окучники для посадки картофеля. Супер вариант!

Дисковые окучники с культиваторными лапами для окучивания картофеля

Фотообзор создания дискового окучника для мотоблока

Самодельные косилки для мотоблока

Самодельная роторная косилка для мотоблока в паре с адаптером Ножи расположены на 1 см выше одного по отношению к другому.Роторы изготовлены из металла толщиной 3 миллиметра. В воздухозаборник установлен дополнительный бумажный воздушный фильтр, размером в половину легкового автомобиля.

КОСИЛКА НА одноосном тракторе СВОИМИ РУКАМИ (одноосный трактор Нева МБ 3) В этом видео я покажу, как работает роторная косилка для одноосного трактора, сделанная из металлолома. Ширина самодельной косилки 45 см, высота кошения 3,5 см. Роторная косилка предназначена для мотоблока Нева МБ 3, косит траву любой высоты, как низкой, так и высокой.

Самодельные грунтозацепы для мотоблока

Как сделать проушины для мотоблока. Производственный процесс.

Mini- видео про изготовление самодельных проушин для мотоблока своими руками.

Самодельная картофелекопалка для мотоблока

Характеристики картофелекопалки для мотоблока :

Самая простая самодельная картофелекопалка для веерного мотоблока. В этом видео я показываю изготовленную мною картофелекопалку, с помощью которой я копаю картошку на своем участке более 3 лет.

Картофелекопалка изготовлена ​​из подручных материалов для одноосного трактора «Нева», без использования грохота. Легкий, простой, надежный и экономичный.

Самодельный дровокол для мотоблока

Дровокол Дровокол для мотоблока

Самодельный снегоуборщик для мотоблока

Самодельный шнековый снегоуборщик для мотоблока

Самодельная сеялка для мотоблока

Самодельный прицеп к мотоблоку

Прицеп можно агрегатировать к легковому автомобилю, минитрактору и мотоблоку

Размеры прицепа к мотоблоку и минитрактору своими руками

Как сделать мотокультиватор своими руками

На самом деле сделать культиватор лоплоч своими руками не так уж и сложно.Все, что вам нужно, — это прочная рама, к которой будут прикреплены все компоненты. ручки управления, подставка и электродвигатель.

К основной части, двигателю, конечно, нужно будет подходить ответственно, так как для этого потребуется не только большая мощность, не менее одного киловатта, но и надежность. он будет располагаться на рыхлой конструкции.

Силовой кабель следует выбирать так, чтобы его изоляция была устойчива ко всем возможным воздействиям, поскольку большую часть времени он будет находиться вне помещения и лежать на земле.

Также для обеспечения надежности необходима хорошая фурнитура. все переключатели и реле должны быть спроектированы с учетом того, что они будут использоваться в тяжелых условиях и при больших вибрациях, которые в конечном итоге могут сделать их непригодными для использования без возможности ремонта.

Сбор урожая — одно из самых трудоемких видов деятельности в сельском хозяйстве. Комбайном «Полесье» вы быстро и качественно соберете весь урожай.

Снегоход поможет передвигаться по заснеженной местности.Снегоход Ермак — это качество, скорость и надежность.

Садовый опрыскиватель — важное и высокоэффективное средство для защиты растений, своевременной подкормки и профилактики. Здесь вы можете узнать, как сделать опрыскиватель своими руками.

Каркас и металлические детали могут быть выполнены из любого металла, кроме ручки. они должны быть как можно лучше изолированы, чтобы избежать поражения электрическим током в случае попадания электрического тока в тело.

Единственной серьезной проблемой может быть только изготовление редуктора для передачи крутящего момента на валы ножей.

На самом деле сделать это в домашних условиях будет довольно сложно.

Но, в том случае, если соответствие самодельной конструкции оригиналу несущественно, три ножа легко заменить двумя, а то и одним. как известно, главное не количество, а умение пользоваться. Таким образом, один нож может быть подключен непосредственно к двигателю без необходимости использования дополнительных деталей.

Корпус плуга

Корпус плуга выполнен на базе треугольного клина ABCO.Его параметры используются при проектировании конкретной конструкции, что придает ей технологические и эксплуатационные свойства.

За крошение и изгиб почвенного слоя отвечает угол а, расположенный в продольно-вертикальной плоскости. Поворот земного слоя происходит за счет угла в, расположенного в поперечно-вертикальной плоскости. Перемещению слоя в сторону соответствует угол y, лежащий в горизонтальной плоскости. Благодаря этим параметрам происходит изгиб и крошение земного слоя.Все эти параметры связаны между собой тригонометрической зависимостью:

Исходя из этого, произвольно изменяются только два угла. Для определения третьего используются значения первых двух. Довольно важный вывод для любого конструктора. При изменении того или иного параметра трехгранный клин приобретает лемехно-отвалную поверхность определенного типа: винтовая (угол b), цилиндрическая (угол a), цилиндрическая (угол y), стандартная.

Зная все необходимые параметры, сделать плуг для электрокультиватора не составит труда.

О производителе культиватора ЛопЛош

На больших площадях культивация проводится с помощью специальной техники. трактор, к которому крепятся культиваторы разной конструкции, с разной формой фрез, выполняющих рыхление.

Но использование такой техники и применение сложных технологий и методов выращивания невыгодно на участках с небольшой площадью.

Поэтому для достижения хороших результатов при уборке урожая в домашнем хозяйстве на площадях около одного гектара широко используются мотоблоки и мотокультиваторы с соответствующим навесным оборудованием.

Культиваторы садовые, ручные, электрические культиваторы для дачи, многократно доказали свою полезность, а также экономичность. в зависимости от того, какой участок нужно возделывать и какие дополнительные функции должна выполнять эта техника, можно выбрать именно то, что лучше всего в будущем владельцу мотоблока (или попробовать изготовить самодельные изделия для прогулки -за седлом трактора новых модификаций).

Кроме того, при необходимости вы можете самостоятельно изготовить массу дополнительного оборудования для мотоблока, используя только то, что сейчас есть «в хозяйстве».из подручных материалов получаются изделия, по функциональности не уступающие изделиям, собранным на заводе.

Но все же даже у мотоблоков, вне зависимости от того, где и кем они сделаны, есть свои недостатки. Прежде всего, это основная часть каждого продукта. двигатель. Вне зависимости от того, бензиновый он или дизельный, все равно требует ухода и ремонта (настроить карбюратор мотоблока не так уж и сложно).

В любом двигателе необходимо регулярно менять масло, в каждой из них есть детали и расходные материалы, которые очень быстро изнашиваются и также требуют регулярной замены.

То же самое и с навесным оборудованием. существует большое количество его вариаций, но чаще всего используется лишь небольшая его часть, всего несколько устройств, которые также нуждаются в ремонте, который не всегда можно сделать быстро, особенно если в мастерской нет своего личного сварочного аппарата .

А без него очень сложно и даже невозможно что-либо сделать. Поэтому, чтобы облегчить задачу садоводов по обработке земли, компания Муром ПРОМТЕХ предлагает альтернативу громоздким приборам.культиватор лоплош.

Компания занимается производством механических устройств узкой специализации с электроприводами и деталей к ним.

Продукция этой компании уже завоевала доверие и стала популярной среди владельцев небольших ферм, благодаря удобству и практичности.

ЛопЛош, название которого происходит от двух слов. лопата и лошадь, особенно популярны.

Особенности конструкции, горизонтально расположенные фрезы, электродвигатель в качестве привода и удобная конструкция позволяют обрабатывать практически любую почву без особых затрат времени, сил и средств.

В этой области они успешно конкурируют с любыми другими устройствами и механизмами, такими как: культиватор Mantis, Caiman, ВИКИНГ, Техас, Стриж, Чемпион, Патриот, превосходя их по многим параметрам.

Популярные модели и их цена

Для тех, кому понравился культиватор LopLosh , цена будет зависеть от того, какую модель они выберут. Всего в линейку вошли три модели, которые отличаются друг от друга мощностью, и, соответственно, типом почвы, которую они способны обрабатывать.

Но всех объединяет особая конструкция горизонтально расположенных фрез. Всего их три, два из которых силовые, работающие со скоростью 300 об / мин. Они предназначены для рыхления, прополки почвы и по сути выполняют основную функцию.

Один резак имеет более высокую скорость. его используют для мульчирования, освоения целинной почвы.

Электрический культиватор LopLosh 1100 — это устройство с самой низкой мощностью, доступной на рынке оборудования. это около 1.1 киловатт. Этой мощности достаточно, чтобы работать на легких почвах в достаточно быстром темпе.

Электродвигатель, установленный на этом продукте, является асинхронным, однофазным и работает в непрерывном режиме. Вес всего продукта примерно 35 килограмм, рабочая ширина 30 сантиметров, глубина обработки 18 сантиметров.

.

Электрический культиватор ЛопЛош 1500, второй по мощности культиватор. В основном он идентичен предыдущей модели, за исключением некоторых параметров, например, мощности двигателя, которая уже равна 1.5 киловатт, а вес равен 37 килограммам.

В остальном характеристики абсолютно идентичны. однофазный асинхронный двигатель, непрерывный режим, почвенное покрытие. 30 сантиметров, глубина его выращивания. 18 сантиметров.

Электрический культиватор ЛопЛош 2000, самый мощный продукт из линейки культиваторов ЛопЛош. Мощность двигателя, установленного на эту модель, составляет 2 киловатта. Он способен работать в непрерывном режиме и весит около 38 кг.

Это устройство является наиболее оптимальным вариантом для владельцев участков с тяжелой почвой, так как из всей линейки культиваторов у него достаточно мощности, чтобы рыхлить большинство из них за один проход.

В этом видео , запуск представленной модели.

Культиватор

своими руками , видео

Первый культиватор ЛопЛош тоже был самодельным.

На видео показан «дедушка» культиваторов ЛопЛош, с которых началось его серийное производство.

Теперь посмотрим, какие культиваторы сделаны руками других садоводов, вдохновленных LopLosh.

А это видео садовода-владельца купленного культиватора LopLosh , который своими руками внес доработки, которые могут пригодиться при изготовлении.

Преимущества электрического мотоблока перед бензиновым

Электрический одноосный трактор намного выгоднее своего бензинового собрата по нескольким причинам:

  • компактность и удобство использования;
  • низкая стоимость оборудования;
  • экологически чистый;
  • идеально подходит для женщин и пожилых людей.

Современные электрические мотоблоки предназначены для обработки небольших участков земли. Они отлично работают на узких грядках, когда необходимо рыхлить землю между деревьями, кустарниками и различными культурами.Хорошо работает вокруг домов и заборов. Ручной станок легко заменяет ручной труд, позволяя получать удовольствие от работы на приусадебном участке.

Особенности самодельного культиватора

Глубина обработки почвы электрокультиватором не более 30 см. Хорошо и быстро справляется с работой на клумбах и грядках. Большинство этих моделей — мини-культиваторы. Они легкие, простые в использовании, ими могут пользоваться даже женщины и пенсионеры. В отличие от бензиновых моделей, электрические культиваторы абсолютно экологичны и подходят для обработки почвы в теплицах и теплицах.

Небольшим приусадебным участкам покупать дорогие машины для вспашки земли невыгодно. Современный рынок предлагает большой выбор моделей культиваторов: многорядные, однорядные, прицепные, роторные, дисковые, фрезерные и других типов. Они могут весить от 10 до 50 кг.

Большинство из них отлично справляются с обработкой почвы и имеют длительный рабочий цикл, поэтому они очень нужны в крупных хозяйствах. Но многие дачники предпочитают более выгодный в финансовом отношении вариант. создание электрокультиватора своими руками.

Электрокультиватор — это устройство с редуктором и электродвигателем, расположенным на раме. Рабочий сошник и резак прикреплены к выходному валу шестерни. Острые ножи фрезы обеспечивают качественную вспашку почвы. Глубина зацепления регулируется сошником.

Рулевое колесо с ручкой соединено с рамой, транспортное колесо прикреплено. Принцип работы следующий: электродвигатель передает крутящий момент на фрезы через червячный редуктор.Электрокультиватор управляется с помощью рулевого колеса, соединенного с рамой.

Для использования механизированных устройств, облегчающих работу на приусадебном участке, вовсе не обязательно покупать дорогой одноосный трактор или электрический культиватор. Сделать удобный прибор может любой человек, знакомый с техникой. Существует несколько самых распространенных моделей самодельных электрокультиваторов.

Безопасность при работе

Во избежание риска травм, возгорания и поражения электрическим током при работе с культиватором необходимо соблюдать следующие условия:

  • Категорически запрещается использовать прибор под дождем.
  • Носить защитную одежду.
  • При настройке рабочих функций устройство должно быть отключено от сети.
  • На протяжении всего периода эксплуатации кабель должен находиться на видном месте.
  • Как и любое другое устройство, его необходимо содержать в чистоте и порядке.

У меня большой сад и огород, несколько теплиц. Люблю современные методы выращивания растений и мульчирования почвы, делюсь своим опытом.

При работе с таким устройством важно использовать специальные защитные очки.Ни при каких обстоятельствах не используйте те, которые предназначены для защиты от солнца и других целей. Специально сделанная защита органов зрения убережет их от кусочков почвы или растений, а также от обычной пыли. Также нужно позаботиться о своих руках. Мы рекомендуем использовать перчатки из плотного материала, но это не слишком снижает чувствительность. Это предотвратит повреждение. Хорошо, если на рабочей стороне будут прорезиненные частицы. Это улучшает сцепление. Рекомендуем перед началом работы проверить исправность розетки, особенно если она находится не в помещении, а на открытом воздухе.Кроме того, вам нужно начать с расчистки мусора, больших веток и других предметов, которые могут затруднить работу. Если участок большой, а не поле, то есть на нем уже есть какие-то крупные насаждения, то нужно заранее наметить план работы. Подготовленные чертежи либо план сада, либо огорода помогут в этом.

Гусеничный привод для мотоблока своими руками • CIMFLOK.COM

Следы шин

Следующий способ сделать такой механизм своими руками — это использовать старые автомобильные протекторы автомобиля или трактора.Такая гусеничная приставка к мотоблоку достаточно практична и проста в изготовлении. Еще одно преимущество этого метода — отсутствие необходимости изготовления специальных проушин.

Для начала нужно своими руками вырезать дорожку протектора из старой покрышки и аккуратно отделить ее боковые поверхности. Срезать боковую поверхность довольно проблематично. Сделать это можно вручную с помощью хорошо заточенного ножа.

Однако в этом случае процесс может затянуться, и вряд ли вы будете качественно и аккуратно отрезать боковую часть.На помощь может прийти обычный лобзик. Лучше всего использовать пилку с мелкими зубьями. Чтобы уменьшить трение полотна лобзика, периодически смачивайте его водой или специальным мыльным раствором.

После снятия бусинок при необходимости удалите лишние слои с изнаночной стороны заготовки. Это необходимо сделать, если полученная дорожка получилась слишком жесткой.

Совет: если вы заметили, что рисунок протектора не подходит, лучше перерезать новые выступы.

Получившаяся гусеница отлично подойдет для вашего мотоблока, так как изначально будет иметь замкнутый контур, следовательно, надежность будет выше.Среди недостатков узла передвижения шины можно отметить ограниченную ширину. Хотя этого недостатка можно избежать, если использовать двойной или тройной протектор.

Какие гусеницы можно сделать из

В наше время многие пытаются разработать и сделать своими руками самодельные вездеходы, но сделать гусеницу для мотоблока очень проблематично, так как она должна быть одновременно легкой и прочной. Ниже мы предоставим несколько способов реализации этой идеи.

Для изготовления гусеничного модуля мотоблока можно использовать подручные средства. Проще всего сделать самодельные гусеницы с помощью роликовой цепи и конвейерной ленты.

Для того, чтобы сделать гусеницу своими руками из этих материалов, не нужны специальные инструменты или станки. Самодельные конвейерные ленты и цепные гусеницы можно прошить от края леской, чтобы продлить срок их службы. При перепрошивке соблюдайте шаг 1-2 см.

Соединить ленту в кольцо можно разными способами:

  • можно использовать петлю, аналогичную петле для фортепиано;
  • можно сшить края ленты, но этот способ не будет надежным.

Совет: Толщину будущей гусеницы выбирайте в зависимости от мощности вашего мотоблока.

Для высокомощных агрегатов можно использовать ленту толщиной 7-15 мм. Он также используется для сельскохозяйственной техники. Однако помните, что устанавливать такую ​​ленту нужно осторожно, так как ее вес довольно большой.

Гусеницы для мотоблока своими руками фото и видео

Дата публикации: 21.11.15

Производство путевых звеньев

В качестве направляющих использовалась разрезанная пополам пластиковая водопроводная труба с внешним диаметром 40 миллиметров и толщиной стенки 5 миллиметров.прикручивается к конвейерной ленте болтами М6 с широкой головкой, шайбой гровера, гайкой. Шайбы заранее не гнул, при затяжке они отлично принимают форму поверхности. Подключение конвейерной ленты производится таким образом: те же болты, что и при креплении пути, 5 шт.
Расстояние между линиями 93 миллиметра, это расстояние не изобретал сам, нашел в интернете, поделился опытом конструктора, который уже построил такие устройства.И на испытаниях этот размер идеально подходит для данной толщины ремня и ведущих звездочек, используемых на снегоходе.

Производственный процесс Caterpillar

Для изготовления гусеницы я сделал специальный кондуктор, он довольно упрощает и ускоряет рабочий процесс. Сам проводник можно сделать из любой фанеры, ширину делай как ширину ленты, а дырочки размечаешь на расстоянии 93 миллиметра, потом просто прижимаешь их к ленте зажимами, просверливаешь проводник, переставляешь и т. по кругу.Это намного быстрее, чем разметить все дырочки на самой ленте. На весь процесс ушло буквально 10 минут и все лунки под гусеницы были готовы. Вся гусеница в сборе достаточно легкая, легко поднимаю одной рукой.

Снегоход гусеница своими руками

Самая важная часть снегохода — это его колея, я хочу показать вам подробный обзор того, как сделать самодельную гусеницу для снегохода. В Интернете очень много самодельных самоходок, но в основном все показывают, как на них ездить, не показывая саму продукцию.

Инструкция по изготовлению гусениц на мотоблок из подручных средств

Самодельные или покупные гусеницы для мотоблока увеличивают пропускную способность транспорта в разы. С помощью такого устройства можно самостоятельно оборудовать снегоход или вездеход. Готовый заводской гусеничный треугольный привод ГП х2 — довольно дорогое устройство. Поэтому предлагаем альтернативный вариант. самодельные треки мотоблока в нескольких вариантах и ​​модификациях.

Конвейерная лента

Техника самая простая. Кроме конвейерной ленты потребуется взять втулочно-роликовую цепь. Легкость заключается в том, что для создания не требуется большого количества дополнительных материалов и инструментов. Чтобы увеличить срок наложения машинной ленты в модуле, необходимо обвести ее по краевой части леской. Обязательно предусмотрите шаг в 1 см.

Особое внимание уделяется высоте материала.Это полностью зависит от того, сколько времени выдержит устройство. Оптимально брать ленту высотой не менее 0,7 см. С обеих сторон нужно позаботиться еще об одном колесе. Подходит от старой машины, но при этом важно, чтобы размер был такой же, как у колеса на мотоблоке.

Конструктивные отличия

Гусеницы для мотоблока Нева существенно упрощают транспортировку груза, перемещение самой техники. Гусеничный модуль покрывает значительную поверхность, устройство мотоблока едет более равномерно, обеспечивает наименьшее давление на дорогу и не скользит по сложным грунтам.Устройство на гусеницах может работать даже в непогоду, а в солнечную погоду обладает отличной маневренностью.

Ухаживать за модулем и использовать его на рельсах несложно, но вы можете построить его самостоятельно. Главное понимать, что при наличии в комплекте гусеницы мотоблока его скоростной режим будет меньше, но незначительно.

Гусеничные мотоблоки в остальном ничем не отличаются от стандартных мотоблоков:

  • Двигатель подходит для 4-х тактных двигателей с возможностью автоблокировки оси, чтобы техническое устройство могло разворачиваться без поворота по кругу. .
  • Также есть требование об обязательном устройстве водяного охлаждения, способного справиться с перегрузками, из-за которых двигатель сильно нагревается.
  • Гусеничный модуль этого типа более эффективен, чем модуль с воздушным охлаждением.
  • Сцепное устройство, коробка передач и коробка передач в стандартном исполнении. Необходимо контролировать при использовании ручки.

Косилка для мотоблока поможет быстро и качественно убрать с участка не только траву, но и сорняки и даже мелкие.

Делая гусеницы к мотоблоку своими руками, нужно знать, что если их проектировать очень высоко, то центр тяжести мотоблока изменится, и у него будут проблемы при повороте, и даже наклоняясь в сторону. Необходимо удлинить вторую ведомую ось на 2 см. Также с помощью втулки можно будет расширить уже имеющуюся в мотоблоке колесную базу.

Еще два метода

Гусеничные мотоблоки часто создают с использованием клиновидных ремней.Закрепите их на проушинах. Ремни застегиваются на заклепки. Популярный метод — использовать цепи одинакового размера. Их можно найти в гараже и часто остаются от других автомобилей. Пошаговая работа:

  • Возьмите 2 одинаковые цепи.
  • Разорвите крайние звенья, соедините цепи в единое кольцо.
  • Заварить.
  • Крючки скрепляют цепи вместе и образуют прочную застежку. Их можно изготовить из стальных листов необходимой толщины. Они скреплены болтами.

Гусеница для мотоблока требует навыков работы с оборудованием, со сварочным аппаратом.

Как сделать самодельные гусеницы на мотоблок своими руками

Владельцы мотоблочной техники часто переходят на самодельное изготовление комплектующих для мощного агрегата. Гусеничный мотоблок отличается маневренностью, удобен при обработке огорода и в других работах. А сами треки, если есть материал, опыт, можно сделать самому.Вам нужно только соблюдать определенную технику и последовательность.

Колесо автомобиля

Гусеничное навесное оборудование для мотоблока из автомобильных шин — популярное решение. Мастера говорят, что конструкция будет более надежной, если следы шин будут более надежными. Чтобы устройство было практичным, необходимо позаботиться о качестве покрышек. Тракторные шины — это то, что вам нужно. Рисунок протектора играет роль выступа. Процесс поэтапный:

  • Когда шины подготовлены, они режут колею.
  • Это непростая работа, требующая внимания. Для резки используется хорошо заточенный нож. Правильнее взять ту, что используют сапожники. Периодически его необходимо смачивать в мыльном растворе. Это облегчает резку резиновой поверхности.
  • Обе боковины срезаны с покрышек. Чтобы облегчить процесс, возьмите лобзик с небольшими зубьями. При необходимости срежьте лишние детали внутри шины. Если гусеница внутри оказалась жесткой, можно снова ее разрезать.

Работа садовой техники начинается с ее запуска.Мотоблок — это конструкция в которой.

Преимущество этого метода в том, что кольцевое соединение не требуется. Покрышка уже круглая. Таким образом получается улучшение прочностных показателей модуля, что немаловажно в условиях сильных перегрузок. И все же такие конструкции довольно компактны. Длина будет размером используемой шины.

Поэтапная технология

Разработано несколько надежных самодельных технологий для создания гусеничной конструкции.Они показали себя более надежными, поэтому их часто используют. Какой из них выбрать, зависит от навыков и материалов, которые могут вам понадобиться. Сделать гусеницы для мотоблока своими руками можно, следуя рекомендациям мастеров.

Дополнительные советы

Перед тем, как сделать гусеничный привод для мотоблока, необходимо сделать чертежи, определить размеры. Делают это так, что в случае очень высокой самодельной гусеницы для мотоблока нужно будет менять центр тяжести мотоблока.Это неизбежно спровоцирует проблемы при повороте, так как техника упадет в сторону. Чтобы этого не произошло, необходимо удлинить вторую ведомую ось.

Кроме правил, касающихся мощности двигателя, смотрят еще и систему охлаждения:

  • Воздушное охлаждение малоэффективно при значительных перегрузках, что приведет к повреждению двигателя.
  • Правильно используйте водяное охлаждение, которое доказало свою стабильность.

Навесное оборудование к мотоблоку позволяет серьезно улучшить данные о проходимости техники.Следовательно, можно разнообразить спектр выполняемых операций, с которыми справится самодельный аппарат. Иными словами, созданная база в некоторых ситуациях превосходит стандартные колеса. Однако переделка оборудования мотоблока может не устроить владельцев данных технических устройств. В нем говорится об особых требованиях к двигателю.

Мотор подходит с хорошей тягой. Самоделка подходит для исполнения в гараже. Поэтому созданный в гараже агрегат — отличная замена имеющимся на рынке гусеничным моноблокам.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для превращения колесных мотоблоков Sadko, Don, Hooter, Profi, Plowman, Champion, Carver, Husqvarna в гусеничный понадобится достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, ведь такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

  • Наличие самого мотоблока с коробкой передач, на котором установлен мощный 4-х тактный двигатель с блокировкой осей.
  • Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было тянуть гусеницу.
  • Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
  • В зависимости от того, какой материал будет использован при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный мотоблок.

При этом полноценный мини-трактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках.В общем, простор для фантазии.

Еще два метода

Гусеничные мотоблоки часто создают с использованием клиновидных ремней. Закрепите их на проушинах. Ремни застегиваются на заклепки. Популярный метод — использовать цепи одинакового размера. Их можно найти в гараже и часто остаются от других автомобилей. Пошаговая работа:

  • Возьмите 2 одинаковые цепи.
  • Разорвите крайние звенья, соедините цепи в единое кольцо.
  • Заварить.
  • Крючки скрепляют цепи вместе и образуют прочную застежку. Их можно изготовить из стальных листов необходимой толщины. Они скреплены болтами.

Гусеница для мотоблока требует навыков работы с оборудованием, со сварочным аппаратом.

Перечень необходимых материалов

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные нужен мощный мотор. Он должен иметь осевой фиксатор. Мощность имеет значение, потому что мотобол планируется использовать на сложной поверхности.Добиться хорошей проходимости без дополнительных технических параметров не получится. Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

  • мотоблок с коробкой передач, оборудованный четырехтактным двигателем с функцией блокировки мостов;
  • несколько дополнительных колес, позволяющих натягивать на них гусеницу;
  • непосредственно гусеницы изготовлены из подручных средств.

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться две автомобильные шины увеличенного размера и конвейерная лента.Все это вместе позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, можно оборудовать полноценный минитрактор. Дополнительная платформа на салазках дает возможность использовать устройство в качестве вездехода на снегу.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне понятно. колесные мотоблоки Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crossser, Viking, Forza более приспособлены для вспашки земли, т.е.е. его конструкция больше всего подходит для работы на земле.

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая у нас уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее целесообразно, так как не нужно приваривать дополнительный крепеж.

По устройству такие мотоблоки полностью идентичны колесным мотоблокам:

    Двигатель.Гусеничные модели используют более мощный 4-х тактный двигатель с функцией блокировки оси.

Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не делая полный круг для поворота.

  • Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления. этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
  • Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия. в конструкции использованы гусеницы вместо колесной базы. Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся паре колес с каждой стороны добавляется по одному ката, на которое уже надета самодельная гусеница.
  • Органы управления. Они расположены на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийной остановки двигателя и т. Д.
  • Вездеход из ремней и цепей

    Еще один простой способ — сделать гусеницу из ремней своими руками. Этот способ отличается простотой и удобством. Для изготовления гусениц для мотоблока из ремней используйте гусеницы с клиновидным профилем. Соединить их между собой нужно проушинами, которые крепятся к ремням винтами или заклепками.

    Путь, построенный из старых, ненужных одинаковых цепей, будет более надежным. Вероятно, они будут валяться в вашем сарае или в сарае ваших соседей. На одну такую ​​ленту потребуется две цепи:

    • принять изделия нужного размера;
    • разжать последние звенья и сложить цепи в кольца;
    • кромки зажимаются и свариваются.

    Цепные кольца крепятся самодельными проушинами из толстых стальных (железных) предварительно просверленных пластин. Они размещаются на одноименных звеньях цепи с двух сторон и зажимаются болтами и гайками.

    Желательно, чтобы обращенные к земле пластины были толстыми, чтобы головка болта полностью в нее входила.

    Прикрепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно повысить проходимость этого устройства. Это приводит к увеличению диапазона возможных работ, которые может выполнить получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых позициях превосходит обычную колесную базу.

    Однако такая переделка мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов.В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

    Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гуся самостоятельно

    Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее требуемые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е.е. устройство упадет на бок.

    Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

    Таким образом, лучше отдать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильные характеристики в работе.

    Самодельные гусеницы для мотоблока

    • 1 Самодельные гусеницы
    • 2 Пошаговая сборка гусеничного агрегата
    • 3 Пригодны ли ремни и цепи для работы ??
    • 4 Гусеничный модуль с трубчатой ​​рамой
    • 5 Заключение

    Для повышения мобильности садовой техники можно приобрести гусеницы для мотоблока или культиватора.Они позволят использовать технику даже зимой, не беспокоясь о ее маневренности. Приобрести гусеничный привод для мотоблока — дорогое удовольствие, поэтому в некоторых случаях можно ограничиться самостоятельной сборкой из подручных материалов. Рисунки на самоделки можно составить самостоятельно или позаимствовать у мастеров. При правильно организованной работе самодельная гусеница получится надежной и устойчивой.

    Какие преимущества у действующих гусениц? Гусеничная гусеница выгодно отличается от колесной гусеницы тем, что при движении используется более широкая зона покрытия.В результате нагрузка распределяется правильно, давление на грунт снижается. Маневренность — важное преимущество этого движения. Вне зависимости от типа почвы, ее плотности и структуры мотоблок будет работать без остановки с одинаковой эффективностью.

    Если установить гусеницы на мотоблок, то характеристики транспортного средства изменятся, а точнее его скорость. Мотоблок будет двигаться немного медленнее. Этот минус легко компенсируется тем, что навесной гусеничный модуль для мотоблока позволяет работать в любых погодных условиях.Тяжелая техника станет маневренной и простой в использовании, ее ход станет немного медленнее, но это компенсируется ее новым функционалом.

    На сегодняшний день гусеничная приставка для мотоблока нашла широкое применение у потребителей. Наибольшей популярностью пользовались аппараты отечественных производителей: «Рысь», «Муравей», «Буран». Достаточно хорошо зарекомендовали себя гусеницы для мотоблока Talon 380. Все они отличаются высокой надежностью и эффективностью использования. Но это не значит, что самодельная гусеница будет хуже и прослужит меньше.При качественной сборке он ни в чем не будет уступать заводской модели.

    Подходят ли ремни и цепи для работы?

    Самодельная гусеница из ремней и цепей — хороший вариант передвижения садовой техники. Этот способ сборки отличается простотой и удобством использования. Самодельные гусеницы этого типа изготавливаются из клиновых ремней. Их нужно соединить в кольцо при помощи проушин, закрепить на ремнях саморезами или заклепками. В этом случае гусеничная навеска к мотоблоку будет более надежной и прослужит дольше.

    Если за основу будущей гусеницы взяты цепи, стоит придерживаться некоторых правил сборки:

    • для работы нужны две цепи одинакового размера;
    • чтобы сложить цепочку в кольцо, необходимо разжать последние кольца;
    • Крепежи
    • для надежности соединены и приварены.

    Кольца фиксируются проушинами из толстых и прочных стальных пластин, которые необходимо просверлить заранее. Их прижимают к нужным участкам цепи с 2-х сторон и закручивают болтами и гайками.Если это не учитывать, то сделать гусеницу прочной не получится.

    Чтобы головки болтов не торчали, пластины должны быть как можно более толстыми.

    Самодельные гусеницы

    Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками? Многие, не желая тратиться на приобретение продукции заводской сборки, предпочитают использовать самодельные гусеницы для мотоблока. Сделать их своими руками в принципе несложно.Достаточно проявить смекалку, креативность и минимальные сантехнические навыки. Здесь не обойтись без терпения и аккуратности. Всегда нужно помнить, что при минимальных трудозатратах и ​​денежных затратах самодельная гусеничная навеска к мотоблоку ничем не будет отличаться от агрегата заводской сборки.

    В работе могут использоваться самые разные материалы, но обязательно учитывать максимальную мощность двигателя мотоблока. Гусеничный агрегат не должен быть тяжелым, иначе в нем не будет никакого смысла.Монтировать гусеничный блок от бульдозера на мотоблок — нецелесообразно. Это приведет к выходу из строя мотора садовой техники. Для этих целей разумнее использовать шины от грузовиков. Протектор обеспечит надежное сцепление с рыхлым снегом и скользкой грязью.

    Из чего можно сделать гусеничный модуль для мотоблока? Традиционно при ручном изготовлении гусеницы используется конвейерная лента, она берется за основу будущего навесного оборудования для мотоблока.

    Толщина ленты подбирается исходя из силовых параметров двигателя агрегата.Показатель толщины ленты колеблется в пределах 7-10 мм. Для изготовления гусеничного агрегата подойдут покрышки от колес грузовиков. В этом случае на изготовление гусениц для мотоблока уйдет гораздо больше времени и сил. Для такого рода работ необходимы рисунки.

    Гусеницу своими руками можно сделать из конвейерной ленты. Это довольно простой способ самостоятельно сделать гусеничный модуль для мотоблока. Его смело можно использовать как основу гусеничного движения.Для работы не требуется никаких специальных инструментов или приспособлений. Достаточно использовать один из вариантов соединения ленты в кольцо:

    • Лента соединена специальной петлей, которая по внешнему виду похожа на петлю рояля.
    • Края ленты зашиваем леской с шагом не более 1 см. Этот способ не очень надежен, лучше использовать его как временный (или пробный) вариант.

    Пошаговая сборка гусеничного агрегата

    Самодельную гусеницу для мотоблока можно собрать не только из автомобильных покрышек, но и из ремней и цепей.Процесс сборки выглядит следующим образом:

    • Для начала нужно сделать из шины след протектора, отрезав боковины. Для этого потребуется острый нож и физическая сила. Лобзик поможет ускорить процесс и сделает дорожку более аккуратной на вид. Лучше взять пилку с мелкими зубьями. Рекомендуется периодически смачивать его прохладной водой или мыльным раствором, чтобы он лучше резал изделие.
    • Далее убираем лишние слои с изнаночной стороны дорожки.Это необходимо сделать для того, чтобы гусеница приобрела упругость и мягкость.
    • Полученные самодельные гусеницы станут подходящим конструктивным вариантом для передвижения мотоблока. Их преимущества в том, что они имеют замкнутый контур, обеспечивающий высокую степень надежности гусеничного агрегата. Единственный недостаток, о котором следует помнить, — это ограниченная ширина проектора. А этого можно избежать, если использовать двойной протектор. Если замечено, что протектор вообще не подходит к гусенице, то бобышки лучше подрезать заново.

    Самодельные гусеницы для садового трактора 42 л.с., Часть 4, Тест-драйв

    Гусеничный модуль с трубчатой ​​рамой

    Самодельный гусеничный модуль для мотоблока может быть изготовлен с каркасом из труб. Сварочный аппарат поможет скрепить их между собой. Сделать своими руками гусеницы для мотоблока можно из следующих компонентов:

    • Каркас изготовлен из металлических труб прямоугольного сечения. Шлицевую часть можно позаимствовать от Бурана, а карданные валы — от Оки.
    • Тормоза установлены на передние валы. В результате гусеницы, сделанные своими руками, получатся более маневренными.

    Памятка для тех, кто хочет своими руками сделать гусеничный модуль для мотоблока:

    Современные модели мотоблоков с гусеничным навесным оборудованием отличаются практичностью использования, широким функционалом, достаточно простым управлением, которое под силу любому пользователю. .

    Гусеничные модули

    позволяют использовать мотоблок в любое время года, независимо от погодных условий и типа почвы.

    Необходимые материалы

    Как уже было сказано ранее, для превращения колесных мотоблоков Sadko, Don, Hooter, Profi, Plowman, Champion, Carver, Husqvarna в гусеничный понадобится достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

    Мощность важна, ведь такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

    Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

    • Наличие самого мотоблока с коробкой передач, на котором установлен мощный 4-х тактный двигатель с блокировкой осей.
    • Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было тянуть гусеницу.
    • Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
    • В зависимости от того, какой материал будет использован при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

    Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный мотоблок.

    При этом полноценный мини-трактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках.В общем, простор для фантазии.

    Как сделать самодельную дорожку из ремней и цепей

    Квадроциклы

    на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются между собой с помощью проушины, прикрепляемой к ремням с помощью заклепок или винтов.

    Другой способ — сделать гусеницы из цепочек одинакового размера. Такой материал у многих дачников есть в гараже навалом, что упрощает поисковый вопрос.Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

    • Возьмите две цепи одинакового размера.
    • Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
    • Далее зажимаем звенья и свариваем.

    Цепи крепятся между собой проушинами, которые могут быть изготовлены из обычных стальных пластин необходимой толщины. Они соединяются с цепью болтами.

    Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гуся самостоятельно

    Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее требуемые параметры.Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к определенным проблемам при повороте, т.е. агрегат упадет на бок.

    Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

    Таким образом, лучше отдать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильные характеристики в работе.

    Гусеничный модуль из шины

    Гусеницы из автомобильных покрышек для мотоблока — тоже довольно распространенные самоделки, отличающиеся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных покрышек.

    Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальной техники. измельчители зерна, с помощью которых они могут обрабатывать сырье, тем самым самостоятельно подготавливая корм для кормления.Перейдя по ссылке, посмотрите, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.

    На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. Культиватор Mantis — надежная и практичная техника на многие десятилетия.

    В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, позволяющая выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но при этом они стоят на порядок дешевле.Все дело в различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

    В частности, они должны иметь требуемый рисунок протектора, желательно от тракторов или больших машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он действует как выступ, а также увеличивает сцепление с дорогой.

    Разделим производственный процесс на несколько этапов:

    • Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать из них колею для гусениц. Это довольно кропотливая работа, на которую уйдет много времени.
    • Для резки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльной воде. это поможет лучше разрезать резину.
    • Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
    • При необходимости удалить лишние детали изнутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если дорожка слишком жесткая изнутри.

    Достоинством этого метода является отсутствие необходимости соединять ее в кольцо, так как шина уже имеет замкнутую конструкцию.Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно при больших нагрузках.

    Однако такие гусеницы имеют довольно ограниченную длину. ровно по длине автомобильной шины.

    Об устройстве

    Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне понятно. колесные мотоблоки Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crossser, Viking, Forza более приспособлены для вспашки земли, т.е.е. его конструкция больше всего подходит для работы на земле.

    Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая у нас уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

    Это решение наиболее целесообразно, так как не нужно приваривать дополнительный крепеж.

    По устройству такие мотоблоки полностью идентичны колесным мотоблокам:

      Двигатель.Гусеничные модели используют более мощный 4-х тактный двигатель с функцией блокировки оси.

    Самодельные гусеницы для садового трактора 42 л.с.Ч.2

    Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не делая полный круг для поворота.

    С конвейерной ленты для увеличения проходимости вездехода

    Одним из простейших способов считается изготовление гусеницы из конвейерной ленты с использованием гильзо-роликовой цепи.Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

    Для продления срока службы нашей конвейерной ленты в гусеничном мотоблоке можно сшить ее по краям леской, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту в нужное нам кольцо, можно пришить ее по концам, либо использовать петлю.

    Особое внимание стоит обратить на толщину конвейерной ленты, потому что она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным выбором станет лента толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

    Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр должен быть идентичен колесу на мотоблоке.

    Мотоблок на трассах Бурана

    Если нет желания делать гусениц своими руками, то можно позаимствовать из старой техники. Например, мотоблок на гусеницах от «Бурана» показывает неплохую работу.

    Желательно использовать только старую деталь, так как новая гусеница «Бурановская» будет достаточно дорогой, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

    Габаритные размеры самодельных ленточных конвейеров. Изготовление домашних изделий

    Гусеницу своими руками изготовить может любой мастер. Если вы давно думаете, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями. Для работы можно использовать самые разные инструменты и материалы.Допустимо, конечно, при необходимости использовать гусеницу, которая была произведена в условиях завода. Но это будет стоить намного дороже, чем если бы вы производили его самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы можете выбрать для себя.

    Простой вариант изготовления гусеницы

    Гусеницу своими руками можно сделать по самой простой технологии. Это займет у вас минимум времени. Гусеничный гребной винт может быть выполнен на основе гильзо-роликовой цепи, а также конвейерной ленты.Для проведения работ нужно подготовить определенный набор специальных инструментов или оборудования. Чтобы продлить срок службы ленты, рекомендуется прошить ее края леской, укрепив на расстоянии 1 см. Необходимо использовать принцип, который швеи используют для обметывания краев ткани, что убережет ленту от повреждений.

    Гусеницу своими руками можно сделать, спарив элементы в единое кольцо, это можно сделать несколькими способами.Итак, петли допустимо использовать как петли рояля; вы также можете использовать менее надежный метод, который включает в себя заплатку на концах ленты. Важно учитывать, что толщину ленты нужно выбирать, которая соответствует мощности мотора. Если вы собираетесь использовать двигатель от мотоцикла отечественного производства, то вы можете использовать ремень толщиной 10 мм того типа, который используется на сельскохозяйственных конвейерах.

    Если гусеница сделана своими руками по данной технологии, то много сил затрачивать не придется.Несмотря на то, что такая модель гусеницы изготавливается достаточно просто, она отличается долгим сроком службы и большим ресурсом.

    Изготовление гусениц из автомобильных покрышек

    Из автомобильных покрышек можно сделать гусеницу самостоятельно. Для проведения работ необходимо подбирать шины, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом вы потратите меньше усилий при работе с шиной. Изготовление такой гусеницы нужно производить, вырезав у шины бока, оставив место для беговой дорожки.При этом следует учитывать, что эта работа достаточно трудоемкая и предполагает приложение большого терпения и силы, в этом случае необходимо использовать исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

    Чтобы меньше усилий при изготовлении гусеницы для авто своими руками, можно время от времени смачивать полотно мыльным раствором. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для распила, допустимо использование электролобзика. На последнем предварительно нужно закрепить пилку с мелкими зубьями, пилку также необходимо предварительно смочить водой, в процессе эксплуатации такие манипуляции нужно проводить периодически.

    Технология работы

    Гусеницы для авто своими руками следует изготавливать по технологии, предполагающей первоначальное снятие бортов с покрышек, затем при необходимости нужно удалить лишние слои, которые расположены на изнаночная сторона сформированного кольца, это необходимо, если дорожка имеет повышенную твердость. Если рисунок протектора не подходит, то необходимо вырезать новую конструкцию, которая будет необходима для того, чтобы конструкция могла цепляться за почву.

    Самодельная гусеница для снегохода, изготовленная по указанной выше схеме, будет иметь множество преимуществ даже по сравнению с описанным выше вариантом.Это связано с тем, что он имеет замкнутый контур, что свидетельствует о надежности. Но есть и недостатки, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но при необходимости можно применить двойную ширину.

    Изготовление гусеницы из лент


    Следующая версия гусеницы особенно привлекательна тем, что вам не придется тратить лишнюю энергию в процессе выполнения работ. Перед началом работы необходимо подготовить ремни, имеющие V-образный профиль.Соединить их придется при помощи грунтовых крюков, которые фиксируются саморезами; заклепки можно использовать как альтернативное решение. В результате вы получите созданную своими руками снегоходную гусеницу, в которой есть отверстия для ведущей звездочки. Чтобы сформировать отверстия, необходимо оставить некоторое пространство между ремнями.

    Другой вариант изготовления гусеницы

    Перед тем, как сделать гусеницу своими руками, нужно выбрать технологию проведения работ.Также допустимо использование техники, представленной ниже. Каркас гребных винтов может быть сварен из труб прямоугольного сечения. Соединять их рекомендуется при помощи каркаса, это сделает конструкцию разборной. Шлицевую часть можно позаимствовать у «Бурана», это позволит изготавливать приводные валы, к ним нужно приварить шлицевую часть валов, которые позаимствованы у «Оки». Также необходимо будет использовать тормозные диски. При работе на передних валах нужно установить на них тормоза.Часть картера коробки передач необходимо отрезать. Изготовление гусеницы своими руками позволит не только сэкономить, но и без проблем передвигаться по заснеженной местности. Такая конструкция может использоваться долгое время без необходимости ремонта.

    Для передвижения большинства мотоблоков используются обычные колеса. Пропускная способность аппарата в таких случаях крайне мала. Благо есть несколько хороших способов превратить мотоблок в вездеход или снегоход.Для этого достаточно сделать самодельных гусениц.

    Методы производства и материалы

    Выбирая материал для будущей гусеницы своими руками, следует учитывать вид работ, для которых они предназначены. Изделие должно быть не только чрезвычайно прочным, но и легким, чтобы с ним было легко обращаться.

    Первым делом установите на мотоблок дополнительные колеса так, чтобы с каждой стороны было по паре.На них будут установлены будущие агрегаты, длина которых будет равна длине окружности каждого колеса плюс расстояние между их осями, умноженное на два. Все колеса должны быть одного диаметра.

    Наиболее популярным сырьем для изготовления гусениц своими руками является:

    1. Конвейерные ленты и роликовые цепи.
    2. Отработанные автомобильные шины.
    3. Цепи и ремни.

    Каждый метод подразумевает собственный образ действий.

    Конвейерная лента и цепь

    Способ изготовления агрегата из этих материалов, по мнению большинства, самый простой.Не требует большого количества инструментов и материалов. Рекомендуется учитывать следующие советы:

    Конструкция шин

    Кроме изделия из транспортной ленты, из покрышки можно сделать гусеницу своими руками. Нет необходимости сшивать и зацеплять что-либо друг с другом, так как покрышка уже имеет закрытую конструкцию со специальным протектором сцепления.

    Обычные шины для легковых автомобилей не подойдут. Вам нужно найти товары для грузовиков или тракторов, которые имеют ярко выраженный рисунок протектора.

    Технологию изготовления такого агрегата можно разделить на три основных этапа:

    Стоит внимательно изучить рисунок протектора. Следует четко определить максимальную проходимость мотоблока за счет увеличения сцепления гусеницы с поверхностью.

    Ремни и цепи

    В этом методе используются стандартные клиновые ремни. Они крепятся друг к другу с помощью надетых на них заклепок. Эта гусеница состоит из двух частей одной цепи и ремней. Алгоритм действий следующий:

    Таким образом, можно получить прочную и качественную гусеницу своими руками из ремней и цепей. Этот способ самый трудоемкий из всех представленных.

    Колея колеи

    Дорожки — это основная часть любого трека. К счастью, покупать их в специализированных магазинах необязательно. Сделать их своими руками из различных материалов довольно просто. Главное, что нужно учитывать — это уровень нагрузки, которую планируется приложить к мотоблоку. Можно делать дорожки из:

    • трубы пластиковые;
    • деревянных брусков;
    • металлических гусениц.

    Для изготовления гусениц из пластиковых труб потребуется водопровод № 40. Разрезан на сегменты, длина которых равна ширине гусеницы. После этого каждый такой отрезок разрезают по длине на две половины. Справиться с этим поможет циркулярная пила с пильным полотном.

    Когда все гусеницы готовы, их можно зацепить за основную конструкцию.Для этого используются мебельные болты №6 и большие полусферические заглушки. С помощью этих болтов каждый сегмент крепится к самой конструкции.

    Таким образом получается отличная рельефная колея для мотоблока, позволяющая проезжать в сложных местах даже зимой.

    Гусеница из деревянных брусков подходит для легких нагрузок, так как прочность конструкции не так велика. Чтобы сделать гусеницу из этого материала, вам потребуются березовые блоки одинакового размера и длины, равные ширине гусениц.

    Главное преимущество гусеницы с деревянными брусьями в качестве гусениц — доступность материалов, легкость всей конструкции и возможность оперативно производить ремонт.

    Неудивительно, что самыми распространенными и надежными являются звенья гусеницы металлические, ведь уровень их прочности достаточно высок. Чаще всего используются металлические трубы или профиль, который разрезают на отрезки подходящей длины и прикрепляют к дорожке так же, как и в предыдущих способах.

    Главный недостаток данной конструкции — большая масса и сложность ремонта.Если в процессе эксплуатации одна из гусениц прогнется, потребуется много усилий для ее замены.

    Сделать гусеницу для мотоблока своими руками не так уж и сложно, хотя на это уходит изрядное количество времени. Важно отнестись к процессу максимально бережно и правильно проводить все расчеты. Также необходимо оценить степень нагрузки, с которой работает мотоблок, и выбрать для изделия наиболее подходящие материалы.

    Многие люди, занимающиеся производством самодельной техники, также разрабатывают гусеничные вездеходы и самодельные гусеницы для мотоблока.При воплощении этой идеи в жизнь люди используют самые разные решения. Но изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей этого вида транспорта.

    Ведь если вездеход или снегоход делается своими руками, то гусеницы обязательно должны быть самодельные.

    Как сделать самодельные гусеницы для мотоблока

    Здесь мы рассмотрим несколько способов изготовления дорожек своими руками, с хорошими характеристиками.

    Самая простая версия самодельной гусеницы

    Для легких вездеходов и снегоходов гусеницы могут быть выполнены из конвейерной ленты и втулочно-роликовой цепи.Чтобы сделать такую ​​гусеницу, необязательно владеть специальным инструментом, все можно делать «на коленке».

    Для продления срока службы ленты необходимо прошить ее по краям леской, соблюдая шаг в 1 сантиметр, что убережет ленту от истирания. Чтобы соединить ленту в кольцо, вы можете пришить ленту с концов или использовать петлю.


    Выбирать толщину ленты следует исходя из мощности двигателя. Если вы используете двигатели от бытовых мотоциклов, достаточно взять ремень толщиной 8-10 мм, используемый на конвейерах в сельском хозяйстве.

    Гусеница для снегохода своими руками имеет хороший ресурс и при необходимости легко ремонтируется.

    Самодельная гусеница для тягача

    Среди домостроителей очень распространено изготовление гусениц из автомобильных покрышек. Для этого от грузовых автомобилей подбираются покрышки, имеющие подходящий рисунок протектора.

    Чтобы сделать такую ​​гусеницу, нужно срезать борт шины и оставить беговую дорожку. Это довольно кропотливая работа, требующая большого терпения, ведь в качестве инструмента используется заточенный сапожный нож.


    Для облегчения работы время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, чтобы быстрее разрезать резину. Один из вариантов — использовать самодельную режущую насадку или лобзик с мелкозубчатым напильником.

    После отрезания борта, если дорожка слишком твердая, можно удалить лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий эксплуатации, то режется новая конструкция выступов.

    Несомненное преимущество самодельной гусеницы из покрышки перед гусеницей из конвейерной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит, надежность.Недостаток этой направляющей — ограниченная ширина заготовки, которую можно исправить, применив опцию двойной ширины.

    Ленточные гусеницы

    Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
    Для этого необходимо соединить ремни с V-образными профилями в одно целое при помощи винтов или заклепок, используя для этого прикрепленные к ремням проушины.


    Чтобы проделать в такой гусенице отверстия для ведущей звездочки, нужно сделать зазоры между ремнями.
    Можно найти много способов сделать гусениц своими руками — главное проявить терпение, желание и настойчивость — тогда все получится.

    Лучшие самоделки из мотоблока на гусеницах фото

    Похожие сообщения:

    Настоящие внедорожники обладают высокой проходимостью (я имею в виду не городские внедорожники). Однако их проходимость зачастую ограничена, и понятно, что это не танковое «воплощение».Например, на заснеженных склонах или заболоченных лугах такая машина уже малоэффективна. Приходится прибегать к тракторам и вездеходам на гусеницах, но тюнинг не стоит на месте, а развивается семимильными шагами, так что буквально за час вы можете поставить свой джип, даже если это УАЗ или НИВА, на гусеницы. , сняв колеса, тем самым умножаем проходимость …

    Эффективность гусениц доказана давно, но переоборудование автомобиля на такое шасси означало бы глубокую модернизацию подвески, что очень дорого и не всегда возможно.Поэтому нужны были такие гусеницы, которые садились бы на штатные места колес, практически на стандартные ступицы, без серьезных технических изменений. И знаете, такие варианты существуют уже давно! Причем переделать можно практически любую машину, но, конечно, эффективнее переделать рамные джипы или внедорожники с высокой проходимостью, например нашу НИВА.

    Принцип конструкции

    Сейчас колодки продаются на все четыре колеса авто, просто снимаем штатные колеса, прикручиваем специальные переходники к ступицам — ставим гусеницы.

    Нет, они не большие, но точно соответствуют размеру вашей машины, просто вписываются в стандартные колесные арки, есть варианты даже для машин, хотя это немного абсурдно.

    Конструкция также проста, с треугольным металлическим каркасом, с пятью (иногда больше) парами роликов внизу и одной большой вверху. На котором носится гусеница, изготовленная по особой технологии (многие скажут, что она похожа на резину), но это не совсем так, износостойкость и эластичность на высоком уровне, они остаются мягкими даже при минусовых температурах.Состав материала вам, конечно же, никто не назовет.

    В верхнем «большом» катке установлена ​​стандартная ступица колеса и надета жесткая сцепка, таким образом, вращающаяся ступица будет передавать вращение всей конструкции, поэтому вездеход готов для вас. Большой плюс в том, что руль можно крутить, как на обычном автомобиле с колесами, даже когда нужно просто снять гусеницы и поставить обычные колеса.

    Размеры гусеницы

    Конечно, многих сейчас интересует размер.Поэтому я хочу быстро их просмотреть. Я лично возьму вариант на наши машины, например на «НИВА», так как она более востребована.

    Ширина — от 320 мм до 450 мм

    Высота — около 700 мм

    Длина около 1000 мм.

    Масса — 80 — 100 кг.

    Сбоку он напоминает треугольник, а значит, впишется в любую колесную арку.

    Производители

    Справедливости ради стоит отметить, что они были разработаны в США, и только после этого разошлись по миру.Сейчас это делают несколько десятков, а может быть, и сотни компаний по всему миру, в том числе и в России.

    Если брать импортные версии, то самая именитая из них — компания Mattracks, это один из основоположников производства таких «роликов». Правда, цены у них кусаются, по цене набора можно купить русскую машину.

    Если брать отечественных производителей, то здесь можно выделить Челябинск, именно там производят катки для НИВУ, УАЗ и т. Д.Стоимость в несколько раз ниже зарубежных аналогов.

    Основные преимущества

    Достоинства очевидны — повышенная проходимость. А также прибавка. Легкими препятствиями становятся глубокий снег в полях, болота из небольших болот и просто «хорошо» размытые дороги. Если брать для чего изначально были разработаны эти трассы, то это преодоление глубокого снега, они создавались для спасателей на горных дорогах, где обычные внедорожники просто не проезжают. Что сказать, гусеницы зарекомендовали себя только с лучшей стороны.

    Например, посмотрите ролик, где НИВА легко проходит по глубокому снегу, а «спокойно» разворачивается.

    Перетяжка с обычных колес не требует изменения конструкции подвески; Вы можете снять колеса своими руками и повесить гусеницы буквально за 1 час. А если нужно вернуть колеса обратно — час и они на месте. Это добавляет очень большой плюс.

    Минусы

    Конечно, есть и недостатки, без которых не обойтись.Первым, но, очевидно, одним из самых важных, является использование на асфальтовых дорогах — здесь нужно соблюдать особый предел скорости, практически все производители рекомендуют двигаться со скоростью не более 40 км / ч, иначе сама трасса очень быстро стирается, просто выбросишь.

    Второе — таким «каткам» сложно, а я бы даже сказал невозможно, поваленное дерево, пусть даже незначительное, на высоте 10-15 см, обычные колеса внедорожника просто наезжают на него, а вот гусеницы не стал бы.

    В-третьих, это довольно высокая цена, хотя на этом я остановлюсь более подробно.

    Цена

    Что и говорить, удовольствие это очень дорогое. Не совсем рационально брать в шутку и «кататься» по заснеженным полям.

    Зарубежные аналоги стоят от 3500 до 10 500 долларов. Что сейчас по курсу примерно от 230 до 700 000 рублей!

    Отечественные производители хранят суммы от 100 до 250 000 руб.

    Цены «пешком» от машины (чем больше, тем дороже), нагрузка, ширина колеи и т. Д.

    Сможешь сделать сам?

    ДА конечно можно, почему бы и нет! Ведь их тоже производят люди. Однако потребуется провести техническое исследование, рассчитать нагрузку, сварить треугольник. Ищите ролики и сам ремень (многие тоже делают старую резину). Как видите, не все так просто — хотя следует отметить, что это осуществимо.

    После того, как люди видят цены на снегоходы в магазине, задаются вопросом, как самому сделать снегоход из мотоблока, насколько это дорого и сложно? С чего начинается изготовление самоделки — снегохода из мотоблока? Во-первых, вам нужно определить, какую мощность двигателя использовать. В качестве двигателя использовали мотоблок мощностью 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоках устанавливаются четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

    От мотоблока также можно использовать заднюю передачу, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак. Далее нужно подумать о силовой установке снегохода. Большинство из них оснащены гусеничным приводом.

    Лучшие самоделки — снегоход от мотоблока

    При изготовлении самодельного снегохода используют гусеницы от других снегоходных машин или самодельные, собранные из подручных материалов. После выбора гусеницы нужно определиться, какой тип подвески использовать.На выбор предлагается два основных типа: роликовая подвеска и скользящая подвеска.

    У каждого из них есть как достоинства, так и недостатки. После этого важно определиться, какая компоновка будет у снегохода. Обычно на передней части снегохода устанавливаются две рулевые лыжи, а сзади — гусеничный блок.

    Двигатель может быть установлен как в задней, так и в передней части снегохода.

    Как самому сделать снегоход из мотоблока

    Этот снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже.На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнить его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, он не уступит многим промышленным снегоходам.

    Создание снегохода основывалось на принципе: чем меньше вес и чем больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкой.

    Как сделать самодельный снегоход из мотоблока по гусеницам

    Внутри гусеницы установлено четыре колеса.При движении они катятся по конвейерной ленте, зафиксировав выступы. Гусеница приводится в движение цепью от двигателя, специальных приводных звездочек через ведомый вал. Их взяли с Бурана.

    Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. На нем нельзя быстро разогнаться. Мягкая подвеска лыж и гусеницы была удалена, поскольку снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Это упрощает конструкцию и снижает вес снегохода.

    Гусеница для снегоходов

    Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая водопроводная труба 40 мм, отрезанная на длину 470 мм. Из них будут изготовлены заготовки для ушек. Затем каждый из них распиливается продольно на равные части циркулярной пилой.

    Проушины прикреплены мебельными болтами к конвейерной ленте. Делая гусеницу, обязательно держите бобышки на одинаковом расстоянии. В противном случае зубья ведущей звездочки будут «наезжать», в результате чего гусеница соскользнет с катков.

    Для просверливания отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовалось сверло по дереву со специальной заточкой.

    Этот шаблон позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте для крепления трех проушин гусеницы. Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт.), Колесо резиновое надувное (4 шт.), Закрытые подшипники № 205 (2 шт.).

    Токарь изготовил подшипниковую опору и ведущий вал гусеницы. Рама снегохода — самодельная.Для этого использовались трубы квадратного сечения 25х25 мм. Шарнирно-сочлененные рулевые оси рулевого колеса и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому использовалась неразрезная рулевая тяга без шариковых концов.

    Лыжные рукава изготовить довольно просто. К передней поперечине рамы приваривается водяной рукав 3/4 ». Туда навинчивают наружную резьбу. К ним приварил сошки крепления лыж и рулевой тяги. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплениями к шарнирной стойке снегохода.Внизу сделана металлическая подрезка для лучшего управления снегоходом при движении по утрамбованному снегу или корке.

    Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

    Управлять снегоходом достаточно просто. Для увеличения оборотов двигателя используется дроссельная заслонка, которая находится на рулевом колесе. Это включает автоматическое центробежное сцепление, заставляя снегоход двигаться. Поскольку мощность двигателя невысока, скорость снегохода составляет 10-15 км / ч. Поэтому никаких тормозов не предусмотрено.Чтобы остановиться, необходимо снизить обороты двигателя.

    Гусеницы доступны любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную дорожку или широкую, но короткую. Важно помнить, что гусеница большего размера увеличивает нагрузку на двигатель и затрудняет управление снегоходом. Если гусеницу сделать маленькой, то машина может провалиться в глубокий снег.

    Вес снегохода со всеми деталями 76 кг. В его состав входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), карданный вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг). ).

    Возможно уменьшение веса некоторых деталей. Для гусеничного снегохода такого размера вес вполне удовлетворительный.

    Характеристики получившегося самодельного снегохода

    длина рамы 2000 мм;
    ширина колеи 470 мм;
    осевое расстояние опорных катков 1070 мм.

    Самодельный снегоход из мотоблока видео

    Снегоход своими руками — фото сборки и чертежи. Изготовление домашних изделий

    Для передвижения большинства мотоблоков используются обычные колеса.Пропускная способность аппарата в таких случаях крайне мала. Благо есть несколько хороших способов превратить мотоблок в вездеход или снегоход. Для этого достаточно сделать самодельных гусениц.

    Методы производства и материалы

    Выбирая материал для будущей гусеницы своими руками, следует учитывать вид работ, для которых они предназначены. Изделие должно быть не только чрезвычайно прочным, но и легким, чтобы с ним было легко обращаться.

    Первым делом установите на мотоблок дополнительные колеса так, чтобы с каждой стороны было по паре. На них будут установлены будущие агрегаты, длина которых будет равна длине окружности каждого колеса плюс расстояние между их осями, умноженное на два. Все колеса должны быть одного диаметра.

    Наиболее популярным сырьем для изготовления гусениц своими руками является:

    1. Конвейерные ленты и роликовые цепи.
    2. Отработанные автомобильные шины.
    3. Цепи и ремни.

    Каждый метод подразумевает собственный образ действий.

    Конвейерная лента и цепь

    Способ изготовления агрегата из этих материалов, по мнению большинства, самый простой. Не требует большого количества инструментов и материалов. Рекомендуется учитывать следующие советы:

    Конструкция шин

    Кроме изделия из транспортной ленты, из покрышки можно сделать гусеницу своими руками.Нет необходимости сшивать и зацеплять что-либо друг с другом, так как покрышка уже имеет закрытую конструкцию со специальным протектором сцепления.

    Обычные шины для легковых автомобилей не подходят. Мне нужно найти товары для грузовиков или тракторов с ярко выраженным рисунком протектора.

    Технологию изготовления такого агрегата можно разделить на три основных этапа:

    Стоит внимательно изучить рисунок протектора. Он должен быть четко выражен, чтобы максимизировать проходимость мотоблока за счет увеличения тяги гусеницы к поверхности.

    Ремни и цепи

    В этом методе используются стандартные клиновые ремни. Они крепятся друг к другу с помощью надетых на них заклепок. Эта гусеница состоит из двух частей одной цепи и ремней. Алгоритм действий следующий:

    Таким образом, можно получить прочную и качественную гусеницу своими руками из ремней и цепей. Этот способ самый трудоемкий из всех представленных.

    Гусеничные звенья

    Дорожки — это основная часть любого трека.К счастью, покупать их в специализированных магазинах необязательно. Сделать их своими руками из различных материалов довольно просто. Главное, что нужно учитывать — это уровень нагрузки, которую планируется приложить к мотоблоку. Можно делать дорожки из:

    • трубы пластиковые;
    • деревянных брусков;
    • металлических гусениц.

    Для изготовления гусениц из пластиковых труб потребуется водопровод № 40. Разрезан на сегменты, длина которых равна ширине гусеницы.После этого каждый такой отрезок разрезают по длине на две половины. Справиться с этим поможет циркулярная пила с пильным полотном.

    Когда все гусеницы готовы, их можно зацепить за основную конструкцию. Для этого используются мебельные болты №6 и большие полусферические заглушки. С помощью этих болтов каждый сегмент крепится к самой конструкции.

    Таким образом получается отличная рельефная колея для мотоблока, позволяющая проезжать в сложных местах даже зимой.

    Гусеница из деревянных брусков подходит для легких нагрузок, так как прочность конструкции не так велика. Чтобы сделать гусеницу из этого материала, вам потребуются березовые блоки одинакового размера и длины, равные ширине гусениц.

    Главное преимущество гусеницы с деревянными брусьями в качестве гусениц — доступность материалов, легкость всей конструкции и возможность оперативно производить ремонт.

    Неудивительно, что самыми распространенными и надежными являются звенья гусеницы металлические, ведь уровень их прочности достаточно высок.Чаще всего используются металлические трубы или профиль, который разрезают на отрезки подходящей длины и прикрепляют к дорожке так же, как и в предыдущих способах.

    Главный недостаток данной конструкции — большая масса и сложность ремонта. Если в процессе эксплуатации одна из гусениц прогнется, потребуется много усилий для ее замены.

    Сделать гусеницу для мотоблока своими руками не так уж и сложно, хотя на это уходит изрядное количество времени. Важно отнестись к процессу максимально бережно и правильно проводить все расчеты.Также необходимо оценить степень нагрузки, с которой работает мотоблок, и выбрать для изделия наиболее подходящие материалы.

    Многие делают самодельную технику, а также разрабатывают гусеничные вездеходы и самодельные гусеницы для мотоблока. При воплощении этой идеи в жизнь люди используют самые разные решения. Но изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей этого вида транспорта.

    Ведь если вездеход или снегоход делается своими руками, то гусеницы обязательно должны быть самодельные.

    Как сделать самодельные гусеницы для мотоблока

    Здесь мы рассмотрим несколько способов изготовления дорожек своими руками, с хорошими характеристиками.

    Самая простая версия самодельной гусеницы

    Для легких вездеходов и снегоходов гусеницы могут быть выполнены из конвейерной ленты и втулочно-роликовой цепи. Чтобы сделать такую ​​гусеницу, необязательно владеть специальным инструментом, все можно делать «на коленке».

    Для продления срока службы ленты необходимо прошить ее по краям леской, соблюдая шаг в 1 сантиметр, что убережет ленту от истирания.Чтобы соединить ленту в кольцо, вы можете пришить ленту с концов или использовать петлю.


    Выбирать толщину ленты следует исходя из мощности двигателя. Если вы используете двигатели от бытовых мотоциклов, достаточно взять ремень толщиной 8-10 мм, используемый на конвейерах в сельском хозяйстве.

    Гусеница для снегохода своими руками имеет хороший ресурс и при необходимости легко ремонтируется.

    Самодельная гусеница для тягача

    Среди домостроителей очень распространено изготовление гусениц из автомобильных покрышек.Для этого от грузовых автомобилей подбираются покрышки, имеющие подходящий рисунок протектора.

    Чтобы сделать такую ​​гусеницу, нужно срезать борт шины и оставить беговую дорожку. Это довольно кропотливая работа, требующая большого терпения, ведь в качестве инструмента используется заточенный сапожный нож.


    Для облегчения работы время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, чтобы быстрее разрезать резину. Один из вариантов — использовать самодельную режущую насадку или лобзик с мелкозубчатым напильником.

    После отрезания борта, если дорожка слишком твердая, можно удалить лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий эксплуатации, то режется новая конструкция выступов.

    Несомненное преимущество самодельной гусеницы из покрышки перед гусеницей из конвейерной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит, надежность. Недостаток этой направляющей — ограниченная ширина заготовки, которую можно исправить, применив опцию двойной ширины.

    Ленточные гусеницы

    Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
    Для этого необходимо соединить ремни с V-образными профилями в одно целое при помощи винтов или заклепок, используя для этого прикрепленные к ремням проушины.


    Чтобы проделать в такой гусенице отверстия для ведущей звездочки, нужно сделать зазоры между ремнями.
    Можно найти много способов сделать гусениц своими руками — главное проявить терпение, желание и настойчивость — тогда все получится.

    Лучшие самоделки из мотоблока на гусеницах фото

    Похожие сообщения:

    Те, кто любит часто ловить рыбу зимой, часто сталкиваются с проблемой проходимости. Ведь не всегда можно даже на внедорожнике проехать прямо к берегу реки, а тем более к самому месту рыбалки. Выход из сложившейся ситуации — гусеничный снегоход.Однако цена на такое оборудование в магазинах иногда бывает не доступной, в связи с чем возникает необходимость изготовить такое устройство своими руками. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как это делается на трассах и что для этого нужно иметь.

    Caterpillar

    Первый шаг — начать с самого сложного элемента конструкции снегохода — гусеницы. Наряду с двигателем он является основным движущим элементом всего оборудования. Для этого сначала нужно составить чертежи самодельных снегоходов на гусеницах (как на втором нашем фото).

    Так вы узнаете точную последовательность выполняемых работ и не забудете ни одной мелочи. А теперь как на практике сделать гусеницу. Для этого нам понадобится пластиковая труба (диаметром около 40 миллиметров) и 2 полосы. Количество полосок зависит от того, какой длины будет ваша гусеница. Работа с этими деталями, а точнее их обработка легко производится на круглом или (болгарке). В этом случае нужно прорезать деталь по одной стене за раз.Это необходимо для обеспечения точности выполненных работ. Как соединить конвейерную ленту с разрезанными половинками трубы? Для этого нам понадобятся двое, при этом диаметр их резьбы должен быть около 6 миллиметров. Если совместить такое значение элементов с изготовленной конструкцией, шаг между выступами на выходе составит 93 миллиметра.

    При «наживке» частей труб срезанной стороной наружу, соблюдайте расстояние ступеньки между ними. Если смещение составляет 3 миллиметра или более, это приведет к нестабильной работе зубьев ведущей шестерни и самого ремня, что приведет к перерегулированию снегохода.А это уже приводит к потере контроля. Это несоответствие может привести к тому, что ремень может просто соскользнуть с роликов.

    Также важно соблюдать размер гусеницы. Сколько это будет, напрямую зависит от мощности двигателя, на котором будет работать самодельный снегоход. На гусеницах необходимо рассчитать номинальное давление всего оборудования на свою плоскость. Таким образом, снаряженная масса снегохода относительно проезжей части должна быть не более 0.4 кг / см 2.

    Как просверлить ленту?

    Самодельные гусеничные снегоходы отлично работают с ремнями, просверленными обычным сверлом. Однако, чтобы устройство проработало как можно дольше, нужно заранее переточить сверло для работы с резиной. В первую очередь следует приобрести инструмент, предназначенный для обработки деревянных поверхностей. Никогда не используйте сверла по металлу.

    Остальные детали ходовой

    Остальные агрегаты будут попроще. Например, такие узлы, как оси и резиновые колеса, звездочки Буранова и защищенные подшипники, можно приобрести в любом специализированном магазине.Кстати, лучше покупать надувные колеса. Эта техника будет мягче на ходу. Ось можно взять от простой садовой тележки (двухосной). При необходимости его можно обрезать или, наоборот, расширить до соответствующих значений техники. Если у вас нет возможности приобрести приводной вал в магазине, вы можете попробовать изготовить его на токарном станке. При самостоятельном изготовлении убедитесь, что размер вала соответствует подшипникам.

    Самодельный снегоход на гусеницах : рама

    Сделаем так, чтобы он выполнял основную несущую функцию и удерживал все части, в том числе двигатель, как единое целое.Кстати, в качестве мотора можно использовать силовую установку от мотоцикла вместе с коробкой передач. Но вернемся к кадру. Сделаем его из стального профиля диаметром 25х25 миллиметров. При этом его нужно сваривать таким образом, чтобы в нем было две продольных и три поперечных балки. Наличие этих деталей на каркасе значительно укрепит его конструкцию.

    Заканчиваем работу

    Напоследок о том, как установить самодельный снегоход на гусеницы.При сборке снегохода здесь нужно сделать две поворотные втулки. Это будет ваш рулевой механизм. Как это сделано? Приварите водопроводную розетку 1/3 дюйма с внутренней резьбой к передней балке и ввинтите в них ниппели с наружной резьбой. В патрубках уже есть направляющие стойки и приварные сошки рулевой тяги. Кстати, вы можете использовать лыжи от обычной детской машины «Аргамак». Но перед этим сначала подготовьте их к установке: прикрепите уголки для крепления поворотной стойки и разрежьте металл.Это значительно улучшит управляемость снегохода на высокой скорости.

    Уважаемые посетители сайта « Самодельный друг » Сегодня разберемся, как своими руками сделать гусеницы для гусеничного вездехода и что для этого нужно? Ехали … Гусеничный вездеход — самый проходимый среди собратьев, а все потому, что удельное давление на землю равномерно распределяется по всей нижней плоскости гусеницы, то есть представляет собой однородную точку опоры.Но на колесных вездеходах давление распределяется на 4 точки, поэтому они часто застревают и буксуют. Простой вам пример, почему гусеничные танки? Да все по той же причине, чтобы равномерно распределить огромный вес машины по плоскости гусеницы, соприкасающейся с землей, иначе они просто застрянут в земле и не двинутся с места.

    Гусеницы для самодельных вездеходов изготавливаются в основном из конвейерной ленты и прямоугольных труб, а гусеницы предварительно прессуются на самодельном станке, где им придается необходимая форма.Гусеницы крепятся к ремню с помощью болтов и гаек. Итак, давайте подробнее рассмотрим процесс создания гусеницы вездехода.

    Материалы (редактировать)

    1. конвейерная лента
    2. труба прямоугольная
    3. болты, гайки, шайбы, гроверы
    4. фитинги

    Инструменты

    Пошаговый процесс создания гусеницы вездехода своими руками.

    Первым делом достаем конвейерную ленту, она выглядит так.

    Вам также понадобится прямоугольная труба.

    Ну и конечно же крепеж в виде: болтов, гаек, шайб, граверов.

    Сначала делаем заготовки гусениц по ширине изготовленной гусеницы, распиливаем болгаркой и складываем стопкой)

    После этого этим заготовкам нужно придать нужную форму и обжать на специальной самодельной машине. Для наглядности давайте посмотрим, как это делает профессионал, 40 секунд на обжим одной дорожки вам не шутка)

    Концы желательно немного смазать отработанным маслом.

    После того, как гусенице придана правильная форма, ее еще нужно приварить к клыкам-ограничителям.

    В верхней части дополнительно приварена арматура в виде буквы « В »

    В целом такая дорожка должна работать.

    Сначала нужно проверить и подобрать прямо на месте установки самой гусеницы.

    Тогда уже можно приступать к сборке гусеницы, но сначала нужно проделать отверстия в конвейерной ленте, в основном это самодельный инструмент… Трубка заточена с торца, а сбоку есть отверстие для удаления колотой резины.

    Дорожки также просверливаются сверлом, по 2 дырочки на каждом краю.

    Так делают самодельные гусеницы для вездеходов, как видите, это вполне возможно сделать самому, что существенно удешевит собираемый вами вездеход.

    Всем спасибо за внимание!

    Самодельная гусеница для вездехода или снегохода с малой массой может быть изготовлена ​​на базе простой втулочно-роликовой цепи и конвейерной ленты. И сделать это очень просто, не нужно покупать специальный инструмент. Чтобы такая самодельная гусеница прослужила дольше, необходимо обшить край конвейерной ленты леской. Шаг около сантиметра. Эта процедура поможет уберечь ленту от «истирания».Но соединить его в кольцо можно любым приемлемым и доступным для вас способом. Менее надежно просто сшить концы ленты. Чаще всего советуют использовать шарнир как шарнир для фортепиано. Но толщина ленты зависит от мощности двигателя, установленного на вездеход. Показатель от 8 до 10 мм будет уместен, если вы используете мотор от отечественного мотоцикла … Сделанный таким образом прибор хорошо подходит для использования на снегоходе. Плюс такая самодельная гусеница легко поддается ремонту и замене в случае поломки.Это значительно упрощает работу с вашим изобретением.

    Разработкой и производством гусеничных вездеходов занимаются многие любители самодельной техники.

    При воплощении идей используются самые разные решения, но самой большой проблемой для энтузиастов этого вида транспорта была и остается гусеница. Конечно, никто не запрещает использовать в своих образцах винты заводского изготовления, но я хочу, чтобы вездеход (или снегоход), сделанный своими руками, имел самодельные гусеницы.Давайте рассмотрим некоторые способы создания треков, которые показали достаточно хорошую производительность.

    Самый простой вариант

    Гусеничный движитель для снегоходов и легких вездеходов может быть изготовлен на базе обыкновенной втулочно-роликовой цепи и конвейерной ленты. Для изготовления такой гусеницы не требуется специального инструмента или оборудования, все делается «на коленях».

    Гусеница с конвейерной ленты

    Для продления срока службы ленты желательно прошивать ее края леской с шагом около сантиметра (так же, как швеи обметывают края ткани), это убережет ленту от истирания.Соединение ленты в кольцо можно производить любым доступным способом, например, с помощью петли типа рояльной петли или сшивания концов ленты (менее надежный метод).

    Толщину ленты следует подбирать исходя из мощности двигателя. При использовании моторов отечественного производства хорошие результаты показывает лента толщиной 8-10 миллиметров, которая используется на сельскохозяйственных конвейерах.

    Несмотря на простоту изготовления, такая самодельная гусеница для снегохода имеет приличный ресурс и к тому же легко ремонтируется при необходимости.

    Следы от шин

    Самоделки довольно часто делают из автомобильных покрышек гусеницы. Для этого подбираются шины от грузовых автомобилей, желательно с подходящим рисунком протектора (работы с шиной в будущем будет меньше).

    Шина гусеничная

    Чтобы сделать такую ​​гусеницу, необходимо срезать бортики с покрышки, оставив только беговую дорожку. Работа эта довольно кропотливая и требует большого терпения, так как из инструментов используется только хорошо заточенный сапожный нож.

    Для облегчения работы можно время от времени смачивать лезвие в мыльном растворе, тогда резину легче резать. Как вариант, можно рассмотреть использование самодельных гаджетов для резки, либо использовать лобзик, на котором закреплена пилка с мелким зубом (также лучше смочить пилку мыльной водой).

    Сначала у покрышки срезаются бортики, затем при необходимости удаляются лишние слои с изнаночной стороны получившегося кольца (если дорожка слишком жесткая). После этого, если рисунок протектора не соответствует требованиям дизайнера, нарезается новая конструкция проушины.

    Самодельная гусеница из покрышки имеет несомненное преимущество перед описанным выше образцом, так как имеет изначально замкнутый контур, а значит, ее надежность будет в несколько раз выше. Обратной стороной является ограниченная ширина готовой дорожки, однако при необходимости можно использовать вариант двойной и тройной ширины.

    Гусеницы

    Привлекательный вариант изготовления гусеницы своими руками благодаря относительной простоте.

    Ремни V-образной формы соединяются между собой с помощью выступов, прикрепленных к ремням с помощью заклепок или винтов.

    Таким образом получается гусеница с уже имеющимися отверстиями для ведущей звездочки (для этого нужно только оставить зазоры между ремнями).

    Есть много способов сделать гусениц — главное проявить желание и терпение, и тогда все получится.

    Картофелекопалка своими руками

    для мотоблока — Совет


    На предприятиях по выращиванию сельскохозяйственных культур используется мощная и дорогая техника.Если ферма небольшая, приобретение такой техники нецелесообразно. Как правило, для обработки небольшого участка достаточно мотоблока и различного навесного оборудования. Один из необходимых элементов — картофелекопалка.

    Принцип работы таких изделий довольно прост — во время движения мотоблока зубцы изделия проникают в почву и выходят клубнями картофеля на поверхность. Если у вас уже есть мотоблок, но вы еще не приобрели такое навесное оборудование, вы можете изготовить его самостоятельно.

    Типы картофелекопателей

    Все описанные устройства можно разделить на 2 типа. Первые отличаются тем, что выглядят как лопата в форме сердца. Эти изделия имеют сверху длинные зубцы. Работает такая картофелекопалка следующим образом:

    1. Его острая часть начинает углубляться в почву, приподнимая ее. Во время этого процесса картофель поднимается. При этом клубни остаются на зубах картофелекопалки.
    2. После этого земля начинает просыпаться между зубами, а клубни скатываются и остаются на поверхности земли.

    Приобретая такую ​​продукцию, важно правильно выбрать модель для своего участка. Картофелекопалки могут быть предназначены для легких, средних и тяжелых почв.

    Чаще всего используются изделия вибрационного типа. У них есть лапа, а решетки установлены на колесах. Во время работы таких изделий лемех погружается в землю и, приподняв, направляет к решеткам. В этом случае просеивание механическое.

    Применяются также конвейерные устройства для мотоблоков.Они оснащены не только просеивающей сеткой, но и лентой, позволяющей более качественно стряхивать почву с картофелем. Часто создается картофелекопалка для мотоблока своими руками, имеющая простую конструкцию.

    Выбор картофелекопалки в зависимости от типа мотоблока

    При выборе картофелекопалки для мотоблока стоит узнать о некоторых особенностях этих механизмов:

    1. Мотоблоки взвешивающие 110-160 кг используются в паре с обычными картофелекопателями.Стоит отметить, что дизельные устройства более производительны. Важно помнить, что использование картофелекопалки требует малой скорости передвижения. В этом случае устройство должно иметь достаточную тяговую способность. Если снизить обороты бензинового двигателя, он не сможет удерживать крутящий момент и заглохнет. Если частота вращения максимальна, мотоблок движется с большей скоростью, чем это необходимо для выкапывания картофеля. Устройства, не имеющие пониженной скорости и работающие на бензине, не предназначены для данного вида работ.
    2. Часто используются средние мотоблоки с виброкопалкой. Они адаптированы для большинства мотоблоков и могут использоваться на устройствах различной мощности.
    3. Тяжелые мотоблоки можно использовать как с обычными изделиями. Так и с устройствами вибрационного типа. Стоит отметить, что модели второго типа позволяют значительно увеличить скорость уборки урожая.

    Зная особенности собственного мотоблока, вы сможете выбрать подходящий продукт для выкапывания картофеля.

    Совместимость товаров с различными мотоблоками

    Описываемые товары следует подбирать с учетом характеристик конкретного мотоблока. Они могут быть как универсальными, так и рассчитанными на конкретные механизмы. Чаще всего используются картофелекопалки вибрационные, поэтому стоит рассмотреть их более подробно.

    На мотоблоки «Нева» могут быть установлены как универсальные картофелекопалки, так и специализированные изделия, предназначенные только для данного агрегата.При использовании универсальных моделей глубина погружения в почву регулируется с помощью опорных колес.

    При выборе конкретной модели следует учитывать такие характеристики картофелекопалки, как ширина обработки почвы, максимальная глубина и скорость мотоблока. Ширина должна быть 38 см, глубина 20, а оптимальная скорость продвижения — два километра в час.

    Картофелекопалка для мотоблока ККМ-1 предназначена для легких и средних почв с влажностью до 27 процентов.Чтобы не ошибиться при покупке картофелекопалки на конкретный мотоблок, стоит заранее внимательно изучить документацию, предлагаемую к механизму. В нем будет список товаров, совместимых с мотоблоком.

    Насадки, созданные для аппаратов Нева, отличаются от универсальных изделий меньшим весом и шириной обработки поверхности. Производительность таких металлоконструкций от 0,15 до 0,2 га в час.Стоит отметить, что габариты таких картофелекопателей оптимизированы под конкретный мотоблок, поэтому могут быть более производительными. Стоит отметить, что они имеют меньшую стоимость, чем универсальные модели. Приобретая картофелекопалку, важно обращать внимание на качество ее сборки.

    Картофелекопалка своими руками

    Несмотря на невысокую стоимость описываемых изделий, некоторые владельцы дачных участков создают их самостоятельно. Это позволяет избежать ненужных расходов.Если у вас есть опыт работы с металлом, создать такую ​​конструкцию довольно просто.

    Чертеж картофелекопалки можно составить, изучив документацию, прилагаемую к конкретному мотоблоку. В документах указаны необходимые габариты и вес навесного оборудования. Перед проведением работ стоит подготовить все необходимые инструменты.

    Следует отметить, что своими руками можно изготовить как простое изделие, так и картофелекопалку вибрационного типа.Конструкция создается следующим образом:

    1. На первом этапе квадратная труба разрезается на 4 части. Две части должны быть по 1200 мм каждая и 2 штуки по 800. Размер распиливаемой трубы должен быть 40 * 40 мм. Созданные детали соединяются между собой сваркой по прямоугольнику.
    2. Второй шаг — создание перемычек. Они необходимы для установки вертикальных тяг, необходимых для рулевого управления.
    3. После этого фиксируются стойки вертикального типа. Со стороны.Там, где расположены перемычки, на небольшом расстоянии от края рамки закрепляют квадраты размером 30 * 30 мм. Они должны быть длиной 500 мм. Стойки соединяются перемычкой.
    4. Следующий этап — изготовление раля. Для этого используется листовой металл толщиной 0,3 мм. Листы свариваются друг с другом встык.
    5. После этого к ралю привариваются штанги, выполняющие роль просеивателей.

    Использование сельскохозяйственной техники значительно упрощает процесс сбора урожая и способствует снижению потребления энергии.Но чтобы оборудование работало эффективно, необходимо правильно его подобрать или изготовить. Именно поэтому важно заранее внимательно изучить устройство картофелекопалки и определить оптимальные габариты. Процесс использования описываемых продуктов представлен на видео.


    Посмотрите видео: Как сделать ПЛУГ для минитрактора. Самодельный плуг (январь 2022 г.).

    садовая вспашка с лебедкой.

    Как вспахать огород лебедкой и лёгким плугом


    Когда я наткнулся на эти видео из России и Восточной Европы, моей первой мыслью было «ЭТО ГРИЛЛИАНТНО!» Подумайте о потенциале …

    • Огороды в городе, где нет тракторов
    • Избегайте дыма и шума от бензинового мотокультиватора
    • Отсутствие уплотнения почвы от тяжелых тракторов
    • Возможна работа с диском, комбайном, бороной, сеялкой или ???
    • Более низкая стоимость и меньшая стоимость обслуживания, чем у культиватора или небольшого трактора
    • Легче и быстрее, чем ручная обработка почвы

    Спасибо за чтение! Грег Бака

    Щелкните значок динамика, чтобы включить звук.


    23 секунды Видео, демонстрирующее основную концепцию. Это своего рода глупая реклама, но это быстрые часы. В дальнем конце будет оператор лебедки, как показано на оставшихся видео.

    Я действительно предпочитаю использовать лебедку с электродвигателем, а не бензиновый. Бесшумная работа электродвигателя означает, что вы можете использовать его в любое время и в любом месте.Кто-то использует это для городского сельского хозяйства можно было пахать, не беспокоя соседей. Также оператор плуга может легко разговаривать машинисту лебедки без крика. Отсюда и возникла идея Electric Mule .

    Но я нашел столько же видеороликов, в которых использовались лебедки с бензиновым двигателем. Они пригодились бы в удаленном поле, в котором нет электроэнергии. На видео ниже показана пара новых серийно выпускаемых плугов. с использованием газовых моторов.

    В нескольких из этих фильмов также показано использование плуга мидлбастера для создания глубоких борозд и / или гребней. в вспаханной почве. Я предполагаю, что они планируют сажать картошку.

    Щелкните значок динамика, чтобы включить звук.


    Вспашка с электролебедкой. Это оборудование, похоже, куплено в магазине. Он использует ременной привод для лебедки, что может быть немного безопаснее. и дешевле шестеренок или цепей.Интересны регулировки высоты плуга и острия крюка.

    Щелкните значок динамика, чтобы включить звук.


    Вспашка лебедкой с бензопилой В этом видео показаны лебедка и плуг промышленного производства. Если купите, дайте нам знать! Использование бензопилы в качестве двигателя — хорошее использование ресурсов.
    Также есть видео, показывающее, как работает угловая шлифовальная машина

    Щелкните значок динамика, чтобы включить звук.


    Один из моих любимых … потому что я хотел бы знать, почему двое парней в военной форме едут кругом с плугом в седане. Это всего лишь 2-х минутное видео, и примерно на полпути они тоже показать с использованием среднего плуга. Я предполагаю, что они создают гребни для посадки картофеля.

    Я думаю, что у этой концепции есть большой потенциал для использования в других приложениях малого сельского хозяйства.Лебедка регулируется, она может работать на высоких скоростях с малым усилием или на очень низких скоростях с большим крутящим моментом. Мы даже нашли видео, на котором парни используют высокоскоростную лебедку для вейкборда в пруду (например, на водных лыжах).

    В следующей статье я поделюсь еще несколькими русскими видео, показывающими люди сажают, выращивают и собирают картофель. Мы рассмотрим, как можно использовать мощность лебедки для этих работ, и поделимся некоторыми идеями для другие задачи в области садоводства и сельского хозяйства, которые можно выполнять с помощью больших или малых лебедок.Необходимо решить некоторые проблемы безопасности, поскольку большинство лебедок В инструкции сказано, что в случае обрыва нельзя стоять на одной линии с кабелем. Но, может быть, использование тросовой лебедки сводит на нет это? Давайте узнаем …

    EasyDigging продает аналогичные мотоблоки и культиваторы под названием Колесные мотыги.

    Пожалуйста, поделитесь этим со своими друзьями. Обязательно посмотрите другие наши статьи на нашем Указатель статей

    Устройство

    , установка и ремонт своими руками.Как работает возвратный стартер?

    Стартер мотоблока — механизм, приводящий в действие двигатель сельскохозяйственного агрегата. В конструкции мотоблока стартер играет не менее важную роль, чем карбюратор, сцепление и система зажигания автомобиля. Ниже мы рассмотрим конструкцию стартера мотоблока, а также его установку своими руками.

    Пусковое устройство моторного блока — конструктивные особенности механизма

    Каждая модель мотоблока имеет свои конструктивные особенности и комплектуется разными механизмами.Так, для оснащения более современных сельскохозяйственных агрегатов производители используют сразу два стартера.

    Подпружиненный или вспомогательный стартер помогает основному стартеру запускаться быстро и плавно. Основной механизм — ручной стартер, который отвечает за запуск мотора мотоблока. Среди основных элементов стартера мотоблока:

    • Катушка;
    • Корпус барабана;
    • Шайба большая и малая пружина;
    • Языки;
    • Шнур;
    • Крепежные гайки и болты.

    Катушка, на которую наматывается шнур, установлена ​​в сердечнике корпуса барабана. Во внутренней камере на барабане установлена ​​большая пружина, которая отвечает за возвращение барабана в исходное положение после каждого протягивания шнура.

    Некоторые мотоблоки оснащены стартером электрического типа … Электростартер для мотоблока питается от аккумуляторной батареи. Чем больше мощность последнего, тем дольше будет работать пусковой механизм мотора.

    И ручной кикстартер, и электростартер к мотоблоку зарекомендовали себя как достаточно надежные механизмы с длительным сроком эксплуатации и устойчивостью к механическим повреждениям.

    Ремонт стартера мотоблока своими руками


    Несмотря на высокое качество и надежность современных стартеров, некоторые владельцы иногда сталкиваются с необходимостью их ремонта. Чаще всего поломки механизма незначительны, что позволяет быстро устранить неисправность своими руками.Порядок демонтажа и дальнейшего ремонта механизма следующий:

    1. Ремонт узла следует начинать с изучения его схемы. Если в конструкции мотоблока предусмотрен стартер электрического типа, то перед демонтажем механизма необходимо ознакомиться с расположением его выводов;
    2. Ключом из комплекта мотоблока открутить все винты и гайки, удерживающие механизм в конструкции мотоблока;
    3. Если сборка разбирается впервые, то советуем сфотографировать стартер перед окончательным снятием механизма с сборки;
    4. Далее откручиваем шайбу, расположенную в центральной части корпуса барабана, и внимательно осматриваем внутренние детали на предмет повреждений;
    5. Все дальнейшие действия зависят от неисправности деталей стартера.Если шнур вышел из строя — он изношен или порван, то для его замены потребуется намотать новое изделие, придерживаясь меток на корпусе барабана механизма;
    6. Еще одна частая поломка — неисправность пружины, а точнее ее усиков, края которых должны быть загнуты в виде крючков. Если усики отломились, то края пружины нужно будет нагреть и согнуть, чтобы пружину можно было зацепить за отверстия в барабане. При этом большое значение имеет остаточная длина пружины — следите, чтобы деталь не слишком сильно растягивалась.Если вы обнаружите, что пружина очень короткая или она уже начала ржаветь, лучше всего заменить ее полностью.


    Перед тем, как снова установить стартер на мотоблок, советуем предварительно очистить пространство внутри конструкции агрегата. Это предотвратит попадание мусора в двигатель, карбюратор и свечу зажигания.

    Как поставить стартер на мотоблок — алгоритм подробно


    С разборкой, разборкой и установкой ручного стартера мотоблока проблем не возникает даже у начинающих фермеров.Однако сборка и установка электростартера у неопытных владельцев мотоблоков вызывает ряд вопросов. В результате неправильно выполненных процедур механизм запуска двигателя не работает, поэтому стартер необходимо отнести в мастерскую. Чтобы избежать этой необходимости, изучим, как установить стартер на мотоблок в домашних условиях. Установка выглядит так:

    1. Для установки и закрепления венца на маховике мотоблока маховик необходимо будет снять.Для этого снимите блок воздушного фильтра, чтобы получить свободный доступ к внутреннему устройству мотоблока;
    2. После этого снимаем защитный кожух, откручиваем винты крепления корзины возвратного стартера, гайки маховика и самого маховика. Разборка маховика стартера мотоблока может вызвать определенные трудности, поэтому для снятия этой детали лучше заранее приобрести специальный съемный ключ. Сняв маховик, не забудьте открутить ключ, расположенный сразу за ним;
    3. Далее необходимо установить генератор.Одновременно протолкните его провода в отверстие в стальной стенке двигателя и установите генератор в гнезда на стенке двигателя;
    4. Затем внутри маховика установите магниты генератора так, чтобы отверстия в обоих элементах совпали. Соедините обе детали винтами и установите коронку. Перед этим корону необходимо прогреть с помощью горелки в форме канистры;
    5. Установите собранный блок обратно в двигатель, одновременно ввинчивая шпонки и крюк маховика;
    6. Вкрутите корзину стартера, закрепите кожух и установите воздушный фильтр мотоблока;
    7. Далее снимаем установочную пробку стартера и устанавливаем сам стартер на мотоблок;
    8. После этого подключить провода генератора к реле зарядки;
    9. Подсоедините клеммы стартера к агрегатной аккумуляторной батарее и запустите мотоблок.


    Как видите, установить стартер на мотоблок не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Главное при сборке своими руками — строго соблюдать все правила и рекомендации, перечисленные в алгоритме.

    Что случилось, стартер моторной лодки?

    Стартер на мотоблоке позволяет быстро и быстро запустить основной двигатель, но это может вызвать проблемы при работе. Что делать делать , если выходит из строя, и стоит ли пытаться исправить самостоятельно?

    Работа стартера

    Для запуска двигателя мощными мотоблоками в основном являются подпружиненный стартер , но также очень распространены ручные варианты.Роторный стартер намного проще в установке и эксплуатации, поэтому его выгоднее производить. Конструкция этого узла довольно проста и незамысловата:

    Конструкция стартера.

    • корпус барабанной формы;
    • катушки;
    • великий родник;
    • шнур;
    • малая пружина;
    • языков;
    • Шайба;
    • крепежа.

    Шнур прикреплен к катушке, которая, в свою очередь, закреплена на сердечнике барабана.В специальной секции барабана вокруг оси помещается большая кольцевая пружина, после прокрутки она возвращается в исходное положение … Вот как можно резюмировать конструкцию. Все это работает следующим образом: пользователь резко дергает за ручку стартера, тем самым настраивая механизм на начальное вращение, которое передается на двигатель. Как только наступает момент, когда запускает двигатель , он сразу же начинает работать. Обычно нужно 2-3 раза держать себя в руках для правильного управления, чтобы стартер хорошо разгонялся.

    Роторный стартер для моторного агрегата ужасно неудобен, так как для запуска требуется много усилий. К тому же этот узел часто рвется из-за чрезмерного усилия.

    Как его можно восстановить или улучшить?

    Ремонтные трюки

    Ручной ремонт ручной пусковой установки, как правило, предназначен для устранения погнутых рессор или замены каких-либо деталей. Иногда бывает, что нужно заменить шнур стартера. Чтобы проверить, что в итоге сломалось, нужно разобрать ту часть блока двигателя, где находится стартер.

    1. В первую очередь мы вооружаемся схемой нашего устройства, где описано крепление всех деталей, а также ключом для снятия гаек.
    2. Отключаем стартер, не забываем вспомнить, что и как было установлено ранее.
    3. Перед тем, как стать барабаном с центральной шайбой, нужно открутить. После снятия верхней шайбы разбираем все внутри и проверяем детали на предмет повреждений.

    Автомобильный генератор и стартер на мотоблок

    .

    Сделано по технологии, как на мотоблоке агрос

    Ремонт мотоблока стартера БЕЛАРУС-09Н

    Замена троса стартер , мотоблок МТЗ 09 (Беларусь 09Н). весь ПИЗДЕ

    Наиболее частыми нарушениями являются:

    Конструкция с храповым механизмом.

    • шнур оборвался;
    • Выпрямлен один конец кольцевой пружины;
    • Сломана сцепка в центре мотовила;
    • язычка не работают.

    Если шнур оборван, его просто заменяют новым. На концах кольцевой пружины есть два крючка. Если на одном конце его нет, нужно нагреть металл и согнуть его крючком. Кольцевая пружина также может быть заменена при необходимости.

    Своими руками все собрать можно, а также разобрать, главное. см. инструкцию и схему устройства. Разборка стартового блока двигателя в основном одинакова для всех моделей этой сельхозтехники.Единственная разница. количество язычков под шайбу. от 1 до 2.

    Есть ли варианты улучшения запуска двигателя? Можно заменить механическую составляющую на электростартер, тогда необходимость выдергивать ручку со всей силой просто отпадает. Но данная модификация доступна не для всех моделей моторизованных агрегатов с ручным запуском.

    Электростартерное устройство.

    Кроме того, выбранная для установки схема подходит не для каждого двигателя, поэтому стоит присмотреться к другим типам стартеров.Одним из решений может быть механический пружинный механизм.

    В некоторых магазинах продается комплект для реставрации мотоблока Зубр. Старый ручной стартер на мотоблок больше не нужен, поэтому его просто снимают. Замена подходит для установки аналога с пружинным спусковым крючком … После установки достаточно изменить положение ручки, и двигатель практически сразу заработает. Механический стартер благодаря работе пружины начинает разгонять вал двигателя без постоянных рывков.Процесс замены займет не более часа.

    Заводской стартер на мотоблоке сначала запускает двигатель одним движением. Такая бесперебойная работа механизма может длиться год, но чем чаще он используется, тем быстрее произойдет поломка. Чтобы избежать этого как можно дольше, стоит перед запуском проверить количество смазки, а также не тянуть сильно за ручку. Это снизит вероятность поломки, но полностью не предотвратит ее.

    Данная модель мотоблока — новинка конца 2014 — начала 2015 года, изготовлена ​​на всем известной и всеми любимой 23-й базе, и является ее улучшенным продолжением. Основными отличиями этого агрегата являются появляющаяся налобная фара и система электростартера, питаемая от встроенного аккумулятора. Эти нововведения призваны значительно повысить комфорт пользователя при работе с данным сельскохозяйственным агрегатом. Стоит отметить запуск 4-тактного американского двигателя Briggs & Statton I / C мощностью 8 л.с.может происходить не только при помощи электростартера, но и старым проверенным способом из ручного стартера, натягивая пусковой трос заводного механизма. Эта возможность предоставляет выбор для конечного пользователя и не позволит мотоблоку простаивать в случае разрядки аккумулятора или любых других форс-мажорных обстоятельств.

    Особенности работы и устройства мотоблока НЕВА МБ-23Б-8.0 с электростартером

    • Универсальность устройства сохранена на 100%.Использовать мотоблок НЕВА МБ-23Б-8.0 с фарой можно для огромного количества разных целей и в любое время года. С огромным выбором дополнительного навесного оборудования С мотоблоком можно пахать и гудить целину, обрабатывать землю, с помощью прицепа можно перевозить грузы массой до 500 кг, можно быстро и эффективно сажать картофель Собирайте их, вы можете откачивать воду, косить траву и собирать сено для скота. В зимнее время мотоблок тоже не простаивает.Существуют различные снегоочистители, с помощью которых можно смахивать снег в сторону, как бульдозером. Щетка для подметания быстро удалит снег и пыль с дорожек. В списке навесного оборудования есть такая полезная вещь, как снегоочиститель, с установкой которого ваш мотоблок превращается в полноценную снегоуборочную машину … Фара на мотоблоке позволит комфортно работать с устройством в любых условиях. время суток, а электростартер быстро запустит эту мини-сельхозмашину даже при очень низких температурах.
    • Двигатель американского мотоблока, Briggs & Stratton I / C, 8 л.с. С верхним расположением клапанов. Этот производитель из США специализируется на производстве 4-тактных двигателей для небольшой садовой техники и считается одним из мировых лидеров. Встроенный декомпрессор и улучшенный впрыск топлива делают этот силовой агрегат пригодным для любых погодных условий, он легко запускается и обладает впечатляющим сроком службы двигателя — 3500 часов.
    • По всем характеристикам этот агрегат полностью идентичен младшей модели без фар и электростартера, с тем же количеством передач, тем же тяговым усилием и такой же большой универсальностью.Имея в своем арсенале мотоблок, вы легко и без потери функциональности сможете заменить небольшой парк сельхозтехники, сэкономите много места, времени и денег, а качество производителя давно не вызывает сомнений. И недаром мотоблоки этой компании не раз входили в список 100 лучших товаров России.

    Вы можете купить мотоблок НЕВА MB-23B-8.0 с электростартером, двигателем Briggs & Stratton I / C мощностью 8 л.с., с фарой и аккумулятором по цене производителя в Москве и в Щелково в нашем интернет-магазине. На страницах этого сайта мы постарались написать максимально полную информацию об этом мотоблоке, чтобы сделать ваш выбор более простым и осмысленным. Если у вас есть дополнительные вопросы по этому товару, то вы можете позвонить нам по одному из телефонов или прийти в наш розничный магазин … Обратите внимание, что при самовывозе мы можем предоставить небольшую дополнительную скидку или сделать полезный подарок за вашу покупку. .

    Видеообзор «Работа и эксплуатация»

    Уважаемые, Кулибины, Предлагаю Вам двигатели Лифан для мотоблоков, самоделки, бензоинструмент и другую технику, возможно с коробкой передач и / или стартером. С 2,5 до 24 л.с. Т .: 8-912-837-61-17 или в личку. Отправка по РФ.

    Роман (Донатас) сколько лошадей нужен двигатель, коробка? стартер? катушка освещения?

    Александр (Пинаки) Цена двигателя с коробкой передач 15 л.с.

    Роман (Донатас) 21600 — с прямой передачей, 22000 — с шестерней со сцеплением

    Александр (Пинаки) Спасибо, но еще вопрос, запуск только ручной?

    Роман (Донатас) со стартером

    Вячеслав (Доркон) А что, если квадрик от этого двигателя мутить, то да ладно коробке передач воткни.

    Роман (Донатас) это уже вопросы к Кулибиным)

    Роман (Донатас) в прайс-листе на лекарства пишите

    Александр (Пинаки) 9 л. Сколько это стоит без оператора шахты?

    Роман (Донатас) отправил цены на LS

    Марс (Кристи) Для начала нужен вариатор а потом коробка !!!

    RiNaT (Кларисса) Также Вы можете оценить цену.

    Roman (Donatas) опубликовал

    ۞ (Лейтон) и мне цена

    RiNaT (Кларисса) Спасибо

    Roman (Donatas) опубликовал

    ۞ (Leighton) принимается ATP

    Александр (Пинаки) Если есть возможность, пришлите мне прайс-лист.

    Александр (Пинаки) И еще вопрос. Как платить?

    Теги: Электростартер на мотоблок своими руками видео

    Установка электростартера на двигатель от мотоблока Centaur 10-70.

    2 окт 2015 — 2 мин — Загружено на сайт MotorCraft.UA St R190 195 мотоблок, стартер. MotorCraft.UA … Установка электростартера на двигатель от мотоблока Centaur 10-70 …

    7 сен 2014 — 17 мин — Загружено мотоблоком Владимиром Козаком установка стартера.Владимир … Прицеп к мотоблоку своими руками, подробное описание- Продолжительность: 16:47. СЕРГЕЙ …

    как поставить ЭЛЕКТРОСТАРТЕР на бензопилу Урал? | Автор темы: Сергей

    Собрал мопед из рамы взрослого велосипеда и бензопилы Урал. У меня со стартером большая проблема, храповики все время вылизываются при запуске. Подскажите, пожалуйста, как это исправить или как прикрепить электростартер?

    Денис Я уже трахался.Ничего не вышло. Либо у меня расстройство с мозгом, либо с руками, либо это технически невозможно, либо все вместе. Я бы с удовольствием поставил туда стартер.

    Дима Ничего не поделаешь, проще бензопилу новую купить вот такая планка чтоб потом не было проблем, нужно все вместе, по отдельности не получится.

    Стартер для мотоблока: пружинно-электрический, установка и …

    Стартер для мотоблока позволяет основному двигателю работать исправно и быстро… но это надо делать если выходит из строя, да и стоит ли своими руками …

    Стартер на мотоблок своими руками видео — Изготовление …

    Трактор от ваз 2109 своими руками Руки. Стартер на мотоблоке своими руками видео. Луноход.No — Электростартер, генератор, тележка для мотоблока »…

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *