Содержание

Видео ремонта карбюратора триммера своими руками

Ремонт триммера своими руками

Обычно бензотриммеры используются в летний период. Перед началом эксплуатации инструмент необходимо привести в рабочее состояние, то есть смазывать все детали, сменить режущие гарнитуры, а также залить в бак топливную смесь.

Но может возникнуть такая неприятная ситуация, когда двигатель совсем не хочет заводиться и сразу глохнет, он не в состоянии набрать большое количество оборотов. В таком случае необходимо найти причины неполадки и устранить все неисправности.

Не все люди прежде имели дело с подобным оборудованием, а потому задаются вопросом о том, как произвести ремонт триммера своими руками. Чтобы самостоятельно провести ремонт бензокосы, следует разобраться в её устройстве, а также принципе работы.

Это информация обычно предоставляется в специальном руководстве по эксплуатации, которое выдают при покупке. Необходимо проверить его наличие перед покупкой бензокосы. Если приобрели импортный инструмент, то всё равно инструкция должна быть написана на русском языке, в ином случае лучше не покупать такой прибор и поискать такой, в котором можно разобраться, не прибегая к помощи интернета и переводчика.

Устройство бензокосы

Длинная штанга крепится к редуктору двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Внутри штанги располагается вал, при помощи которого передаётся крутящий момент от мотора к режущей части.

Леска или нож вращается с частотой примерно 10000−13000 оборотов в минуту. В защитном корпусе редуктора имеются отверстия, в которые при помощи специального шприца подаётся смазка. Чтобы было удобно эксплуатировать инструмент, он оснащается специальным ремнём, который можно перекинуть через плечо.

Для того чтобы можно было эксплуатировать устройство, следует купить соответствующую гарнитуру.

Леску толщиной от 1,6 до 3 мм, которую самостоятельно располагают в триммерной головке. Во время покоса травы леска будет подвергаться большому износу, а потому желательно приобретать её большим рулоном. Замена будет производиться довольно лёгким способом: её можно намотать такого же диаметра на шпульку или просто установить новую катушку, которая уже продаётся с готовой и правильно намотанной леской.

Если меняете ее вручную, то для начала внимательно посмотрите, как она крепилась первоначально, чтобы в точности повторить обмотку. Чтобы правильно зарядить новую нитку, необходимо отмерить установленный кусок и сложить таким образом, чтобы один конец был длиннее второго на 15 см. Петлю следует заводить в прорезь, которая имеется на катушке, а после начать наматывать леску по направлению стрелки.

Ножи, которые устанавливаются для покоса бурьянов, мелких кустарников или жёсткой травы. Ножи имеют разную форму, а также их количество может различаться в зависимости от цели.

Если имеется U-образная, D-образная или T-образная рукоятка, то на ней должны быть расположены рычаги управления устройством. Режущий механизм ограждается при помощи специального кожуха. Заправлять мотокосы необходимо смесью из масла и бензина, она заливается в бак. Устройство полупрофессиональных и бытовых кос, снабжённых четырехтактным бензиновым двигателем, будет немного отличаться.

Схема заправки тоже немножко изменится, поскольку в первом случае масло придётся заливать в картер, а бензин — в бак. Во втором же варианте бензин и масло смешиваются в установленной пропорции и заливается в бак.

Если двигатель не заводится

Когда не заводится бензокоса, необходимо для начала проверить, не закончилось ли в баке топливо. Если всё в порядке, то нужно проверить его качество — возможно, приобрели дешёвый вид бензина, который не подходит оборудованию. Для косы лучше всего использовать хороший бензин, который приобретается на автозаправках, марка должна быть не ниже АИ-92.

Не стоит экономить и приобретать дешёвое топливо, поскольку это приведёт к тому, что цилиндро-поршневая группа выйдет из строя, а на ремонт можно потратить гораздо больше денег, чем на качественный бензин.

А также очень важно правильно готовить топливную смесь и совмещать масло и бензин в нужном количестве. Пропорциональное соотношение должно указываться в руководстве. Именно поэтому так важно, чтобы оно было написано на русском языке, ведь есть вероятность, что разные модели косилки требует несколько разных пропорций для успешного функционирования.

Не нужно использовать топливную смесь в больших объёмах, поскольку если долго хранить неиспользованный объем в помещении, то она потеряет свои свойства. Лучше использовать свежеприготовленный раствор.

  • Проблемой в работе двигателя могут стать загрязнения топливного фильтра. В первую очередь придётся проверить фильтр. Если необходимо, то заменить его. Входящий патрубок ни в коем случае нельзя оставлять без топливного фильтра. А ещё заодно стоит проверить воздушный фильтр. При загрязнении его нужно снять, промыть в бензине и поставить на место. Если находитесь на даче или в частном доме, то достаточно будет промыть его в чистой воде, используя при этом различные моющие средства. После этого прополоскать, отжать и дать высохнуть. Готовый фильтр смачивается в небольшом количестве масла, которое используются для приготовления смеси. Излишки удаляются путём сжатия фильтра с помощью рук. Затем деталь можно ставить обратно.
  • Если все эти процедуры не помогли и двигатель всё ещё не заводится, то можно попробовать отрегулировать обороты на холостом ходу, для этого начинайте подкручивать винт карбюратора. Это очень похоже на настройку аналогичной детали на автомобиле. Если нет опыта по регулированию карбюратора, то можно изучить видео в Интернете, которые весьма понятные и доступные. Там наглядно покажут, как можно произвести регулировку карбюратора бензокосы своими руками.

Быстрый запуск агрегата

  1. Инструмент кладём набок таким образом, чтобы воздушный фильтр находился сверху. В таком расположении можно обеспечить попадание топливной смеси в самый низ карбюратора. С первой попытки мотор может завестись в том случае, если перед запуском снять воздушный фильтр и залить в карбюратор небольшое количество смеси (достаточно применить несколько капель, и не стоит слишком увлекаться), после чего установить недавно снятые детали обратно. Этот метод проверен на практике и срабатывает в большинстве случаев. Наверняка многие владельцы старого отечественного автомобиля использовали аналогичный метод на своей машине. Принцип с косой остаётся абсолютно таким же.
  2. Если первый совет не дал своих плодов, то необходимо выкрутить свечи зажигания и внимательно посмотреть на них. Выкручиваем свечу, проверяем её на работоспособность, а после просушиваем камеру сгорания. Свечу, которая не подаёт признаков жизни, необходимо выкинуть и поставить новую. Если со старой все в порядке, то ставим её на место и переходим к следующему методу.
  3. Если свеча полностью исправна, фильтр чистый, а топливная смесь свежая, то необходимо прибегнуть к универсальному способу запуска бензокосы. Стоит закрыть воздушную заслонку карбюратора и дёрнуть ручку стартера один раз. Затем открываем заслонку и дёргаем стартер ещё примерно 3 раза. Такая процедура повторяется от 3 до 5 раз. Двигатель должен завестись. Но не стоит дёргать за ручку слишком сильно, поскольку в таком случае придётся ещё и производить ремонт стартера бензокосы. Это понадобится только в том случае, если произойдёт разрыв тросика или сломается ручка. В других случаях рекомендуется сразу заменять стартер. Этот узел продаётся сразу в сборе.
  4. А также есть совсем простой способ завести косу. Многие люди забывают после заливки топливной смеси нажать на подсос бензина. Обычно он располагается около бензобака. На бытовой косилке он выглядит как обычный шарик с воздухом, который необходимо раз 5−10 нажать, чтобы смесь из бака пошла по назначению. В большинстве случаев такой вариант действует безотказно. Просто следует помочь топливу пойти по каналу.

Правильная замена свечей зажигания

О том, что свечи зажигания стоит периодически менять, знают многие, но мало кто делает это правильно и в определённой последовательности. Чтобы произвести все манипуляции верно, стоит ознакомиться с правильным порядком действий.

  • Остановите двигатель и подождите, пока он не станет холодным, в ином случае можно получить сильный ожог.
  • Высоковольтный провод отсоединяем от свечи. Выкручиваем свечу с помощью специального ключа. Осматриваем свечу.
  • Деталь нужно заменить, если она будет в неисправном состоянии, сильно грязной, или на корпусе обнаружится трещина.
  • Проверяем зазор между электродами. Их величина должна составлять 0,6 мм.
  • Ставим новую свечу и затягиваем ключом.
  • Проводим установку высоковольтного провода на центральный электрод свечи.

В этой процедуре нет ничего сложного, и справиться с ней сможет абсолютно любой хозяин бензиновой косы.

Бензокоса глохнет после запуска

Мотор может заглохнуть после запуска устройства в том случае, если карбюратор настроен неправильно или произошла его разрегулировка. Это очень просто опознать. Могут возникать вибрации, которые отчётливо ощущаются при работе. Регулировку можно производить и своими руками, стоит строго выполнить все инструкции, которые написаны в руководстве.

Мотор также может заглохнуть из-за того, что засорился топливный клапан. В этом случае его необходимо прочистить, и тогда проблема будет устранена.

Если коса завелась, а потом резко заглохла, это означает, что подача топлива в карбюратор затруднена. Необходимо ослабить клапаны карбюратора, тогда свободный подход топлива к нему будет осуществляться в необходимом количестве.

Если наблюдается излишний подсос воздуха, тогда двигатель тоже может заглохнуть. Следует прибавить немного оборотов, чтобы пузыри воздуха выходили из топливной системы. Ещё обязательно стоит проверить целостность топливозаборного шланга. Если какие-то повреждения в нём обнаружатся, то деталь нужно сразу же заменить.

Хранение и чистка инструмента

Всегда можно следить за тем, чтобы любое оборудование было почищены после работы. Все каналы, которые имеются в корпусе стартера, а также цилиндровые ребра должны быть абсолютно чистыми. Если данное требование игнорируется, то это приведёт к выводу из строя оборудования.

Перед очисткой всегда давайте двигателю остыть. Берём щётку, которая имеет мягкий ворс, и очищаем от грязи всю внешнюю поверхность. Пластмассовые детали обрабатываем растворителем, в том числе и керосином, а также можно применять моющее средство.

Когда летний сезон заканчивается, бензокосу нужно подготовить к консервированию. Для этого из бака сливаем всю топливную смесь. Двигатель запускается с целью выработки остатков горючего в карбюраторе. Инструмент хорошо очищаем и отправляем в сухое место.

Есть много фирм, которые занимаются выпуском подобного оборудования. К ним можно отнести бензокосилки «Хускварна», «Хутер», «Штиль». Бывают отечественные или китайские варианты газонокосилок с разными калибрами, но, по большому счету, они устроены похоже. Стоит разобраться в том, почему вышла из строя одна, и уже более легко будет устранить поломку на новой модели, а потому опыт починки весьма полезный и позволяет сэкономить деньги.

Как видим, провести ремонт бензокосы можно и своими руками, и для этого нужно только правильно установить причину, которую не так уж и сложно устранить. В сервисе за это возьмут очень много денег. Настолько много, что легче просто купить новую бензокосу. Поэтому всегда есть возможность разобраться в конструкции и самостоятельно сделать ремонт.

«

Отличная статья 0

Ремонт карбюратора триммера - Описание и фотоотчет

4.9 / 5 ( 23 голоса )


 

«Не качает бензин в цилиндр, со шприца брызнешь заведется и глохнет»,  — именно с такими словами большое количество бензокос поступает в наш сервисный центр в летний период.

Можно ли вылечить? К сожалению не всегда… Постараемся рассказать о частых неисправностях данного карбюратора и способах их устранения своими руками.

 


 

 

Перед тем как производить какие-либо манипуляции с карбюратором необходимо исключить возможные неисправности, которые могут повлиять на работу бензокосы (создать имитацию не работающего или не настроенного карбюратора:

 


 

 

Топливный фильтр (шланги): отсутствие механических повреждений на корпусе фильтра, отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность

 

 


 

 

Воздушный фильтр: отсутствие механических повреждений на поверхности фильтра, отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность

 

 


 

 

Неисправности системы зажигания: исправная свеча зажигания «в паре» с модулем зажигания должны обеспечить двигатель стабильной работой

 

 


 

 

Исправная система выхлопа: выпускное отверстие цилиндра, а также глушитель не должны быть забиты нагаром — в следствие чего коса будет «задыхаться», не развивать обороты — создавая имитацию неисправного карбюратора.

 


 

Герметичность картера двигателя. Сальники коленчатого вала, резиновые впускные адапторы — в результате повреждений (естественного износа) пропускают в двигатель лишний воздух — проявляется обычно в сильном завышении оборотов и не возможности регулировки карбюратора.

 


 

Если, после проверки всех этих узлов подозрения остались на карбюратор, можно приступить к его первичному осмотру. Условно говоря, после безуспешных попыток завести двигатель — выкрутили свечу зажигания и она «сухая»

 


 

Разборку карбюратора следует проводить на чистой светлой поверхности, чтобы не потерять мелкие детали. Процесс разборки можно фиксировать на фото-видеокамеру, так проще производить обратную сборку.

 


 

 

 

Что можно проверить в домашних условиях своими руками?

 

 

 

«Стандартный» вариант современной китайской бензокосы. Имеет одинаковую компоновку и множество вариантов производителей (Patriot, Forward, Green, Etalon, Prorab, Варяг и многие прочие)

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Снимаем крышку воздушного фильтра, открутив винт.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее откручиваем два винта крепления корпуса воздушного фильтра и снимаем его.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее открутив гайку крепления троса, снимаем его с бобышки дроссельной заслонки. Винт, обозначенный стрелкой, регулирует холостой ход на данных карбюраторах.

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Стаскиваем топливные шланги.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Прокладка карбюратора не должна иметь повреждений, при необходимости меняем ее.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Данный винт качества отрегулирован заводом изготовителем, сам по себе «разрегулироваться» он не может. В ходе эксплуатации возможна корректировка в связи с износом поршневой группы, но она будет носить «минимальные значения».

 

 

Как показывает практика заводское значение данной регулировки — 1,5 оборота (Если Вы «разрегулировали» его — закручиваете полностью и выкручиваете на 1,5 оборота. При таком значении, при условии исправности узлов триммер обязательно запуститься. После прогрева возможно потребуется корректировка винта (должна быть стабильная работа на оборотах газа))

Крутить его без необходимости не нужно!

 

 


 

 

 

Карбюраторы китайских бензокос — слева для объема двигателя 26 и 33см³, справа для объема двигателя 43 и 52см³. Конструкция одинаковая, разница обозначена на фото. Разбираются одинаково.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Приступим к разборке:

Откручиваем 4 винта крепления

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Разбираем в последовательности

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Сразу осматриваем состояние лепестков диафрагмы. Они не должны быть «отогнуты» от плоскости карбюратора. Сама диафрагма не должна иметь повреждений.

 

 

 

 


 

 

 

 

Прокладка мембраны, также не должна быть надорвана или иметь повреждений.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

На корпусе карбюратора также не допускается загрязнений или отложений, которые могут забить каналы и нарушить режим работы карбюратора.

 

 

 

 

 


 

 

 

Мембрана должна быть «целостной», не иметь повреждений на своей поверхности.

«Пятачок» мембраны не должен «прокручиваться»

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Обращаем внимание на «зону впускной иглы». Если есть какие-либо загрязнения или даже следы ржавчины обязательно очищаем все.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Ход иглы должен быть ровным, без заеданий и подклиниваний.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Для проверки иглы прижимаем «сэндвич» к карбюратору — заливаем бензином (очистителем карбюратора) область иглы (выд. оранжевой стрелкой)

На штуцер подачи топлива одеваем шланг (выд. красной стрелкой), вдуваем воздух, одновременно осматриваем иглу на отсутствие «пузырей» воздуха.

Если пузырей нет, то игла держит, проблем нет. Если пузыри присутствуют разбираем дальше.

 

 


 

 

 

 

Откручиваем винт крепления оси коромысла.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Под коромыслом расположена пружина, будьте аккуратны при разборке, не потеряйте мелкие детали.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Извлекаем ось с коромыслом, иглу и пружину.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Хотелось бы отметить следующее: если разбито само «посадочное седло» под иглу, то никакими манипуляциями не поможешь — придется заменить карбюратор.

 

 

 

 

 


 

 

 

Продолжим.

Очень важный момент проверки состояние оси коромысла. Проверяем так: прокручивая ось в коромысле наблюдаем — если на оси отсутствую загрязнения или повреждений — коромысло должно оставаться на месте.

 

 

Если при вращении оси коромысло двигается вместе с осью, подклинивает и «мешает» оси свободно вращаться, необходимо очистить ось.

 

 


 

 

 

Ось можно попробовать очистить бензином или очистителем карбюратора.

Если не помогает, придется прибегнуть к механическому воздействию.

Зажимаем ось в патроне шуруповерта и вращаем на небольшой скорости.

 

К оси прижимаем наждачную бумагу мелкой зернистости («нулевкой). Увлекаться не стоит — буквально несколько секунд.

 

 


 

 

 

 

Саму иглу по необходимости, можно очистить таким же способом. НО! Наждачная бумага не должна касаться «вершинки» иглы.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Идем дальше.

Очистителем карбюратора на всякий случай продуваем каналы (с обратной стороны сэндвича)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Идем дальше.

Очистителем карбюратора на всякий случай продуваем каналы (с обратной стороны сэндвича)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Сеточка фильтр, должна быть идеально чистой, ни в коем случае не допускается эксплуатация карбюратора без нее.

 

 

 

 

 


 

 

 

Ну и собственно сам клапан-форсунка. Именно по причине «залипания» мембраны данного клапана — бензин не поступает в камеру сгорания и бензокоса не заводится.

 

 

 

 

 

 


 

Дальнейшие действия должны быть максимально аккуратными. Отдельно данный клапан в продаже купить не получиться. В случае его порчи (утере) или неисправности — придется заменить карбюратор целиком.

 


 

 

 

Прислонив шланг вплотную к клапану — проверяем его работу. Вдуваем и всасываем воздух. Правильная работа — если

Если данный клапан не работает, попробуем «реанимировать» его.

 

 

 

 

 


 

 

 

Для начала пробуем залить его известной всем жидкостью WD-40.

Далее тупым предметом МАКСИМАЛЬНО АККУРАТНО пробуем немного «расшевелить» мембрану клапана.

 

 

 

 

 


 

Если после этих манипуляций никаких изменений в лучшую сторону не произошло, остается только заменить карбюратор в сборе.

 


 

 

 

 

Конечно можно попробовать извлечь мембрану клапана, но очень велик шанс ее повредить. Аккуратно тупым предметом с обратной стороны сэндвича «толкаем» мемрану из посадочного места в клапане.

 

 

 


 

 

 

 

 

И внимательно следим за мембранкой — чтобы не потерять ее.

 

 

 

 

 


 

 

 

Возможно ее можно изготовить самостоятельно. Диаметр — 3мм, толщина 1мм. Но необходимо подобрать соответствующий материал и подходящую «выколотку». Может у кого-нибудь был опыт изготовления? Поделитесь )

 

 

 


 

 

 

 

Если есть донор, либо Вы изготовили данную мембрану самостоятельно — необходимо правильно и без повреждений поместить ее в клапан.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Если вдруг Вы забыли последовательность сборки…

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Все что можно купить к такого рода карбюраторам — так называемый ремкомплект. Удобный вариант выпускает компания IGP (Champion) — помимо мебраны, диафрагмы и прокладок, он содержит в себе также: иглу, ось и коромысло с пружиной. Артикул: 1700042

 

 

 


 

На этом все, что мы хотели рассказать про карбюратор китайской бензокосы. Надеемся, что данный материал поможет Вам устранить неисправность и работать с удовольствием. Удачной Вам работы!

 

 


 

 

Посмотреть подробный фотоотчет разборки китайской бензокосы

 

 


 

Подробнее об анализе повреждений поршневой группы можно прочитать в статье

 

 


 

Посмотреть подробный фотоотчет замены поршневой группы на китайской бензокосе

 

 


 

 

Частые неисправности и ремонт китайских триммеров 43-52см³. 

 

 


 

4.4 8 голоса

Рейтинг статьи

▶▷▶▷ ремонт редуктора триммера своими руками

▶▷▶▷ ремонт редуктора триммера своими руками
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:13-08-2019

ремонт редуктора триммера своими руками - Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера wwwyoutubecom watch?v816oCbpYKUU Cached Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернет-магазин запчастей для садовой техники - http ремонт электрического триммера своими руками - YouTube wwwyoutubecom watch?vvwpoiFal1AM Cached Электро триммер Чемпион 1000 Вт, перестала крутится головка с леской, ротор двигателя крутится Поломался Ремонт Редуктора Триммера Своими Руками - Image Results More Ремонт Редуктора Триммера Своими Руками images Как разобрать, смазать, заменить или провести ремонт tehnikaexpertdlya-sadatrimmerremont-i-smazka Cached Устройство редуктора триммера и его возможные неисправности Как разобрать редуктор для смазки? Алгоритм смазывания и замены детали своими руками Ремонт бензокосы - неисправности бензокосы и способы их glav-dacharuremont-benzokosy-svoimi-rukami Cached Ремонт и смазка редуктора бензокосы Роль редуктора заключается в передаче вращательного момента с вала двигателя на режущий инструмент через 2 зубчатые шестерни с разным количеством зубьев Ремонт триммеров: как своими руками исправить основные поломки 1sadtehrusovetremont-trimmerovhtml Cached Ремонт бензокосы своими руками можно осуществить, если она заводится и работает на холостых оборотах, но потом захлебывается, когда вы попытаетесь увеличить скорость работы Ремонт триммера своими руками: ключевые моменты yotoolsrutrimmeriremont-benzokosy-svoimi-rukami Cached Для того чтобы произвести ремонт триммера своими руками необходимо иметь как минимум базовые знания в области техники и небольшой опыт ее ремонта Ремонт бензинового триммера своими руками remontgeeksruremontremont-benzinovogo-trimmera-svoimi Cached Если выполнить ремонт бензинового триммера своими руками не получается или это слишком дорого, то стоит задуматься о покупке новой модели, тем более сегодня можно приобрести инструмент не Ремонт бензокосы своими руками - пошаговая инструкция landshaftdizajnruremont-benzokosy Cached Проще всего отдать бензокосу в ремонт , выделив из семейного бюджета определенную сумму средств, оперативный и качественный ремонт своими руками не менее прост и удобен при желании Ремонт триммеров: своими руками, не заводится причины specmahinarugazonokosilkaremont-trimmerovhtml Cached Как сделать ремонт триммера своими руками Перечень основных неисправностей и способы их устранения Ремонт бытового электрического триммера своими руками elektroguruelektrooborudovanieremont-tehniki Cached Как произвести ремонт бытового электрического триммера своими руками : какие причины могут привести к выходу из строя триммера , как их можно устранить? Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 10,600

  • Модернизация мото и электрокос Первый же попавшийся в траве посторонний предмет приводит к выходу из
  • строя важной рабочей части триммера катушки с леской. Именно такая неприятность произо. Восстановление или ремонт отвертки Intertool для работы с электроборудованием инструкция к отвертки ресурс ро
  • ление или ремонт отвертки Intertool для работы с электроборудованием инструкция к отвертки ресурс роа 4.8 Ремонт отвертки аккумуляторной Ермак О А-48 С аккумуляторная отвертка ресурс редуктор. Передача оборотов двигателя на косильную гарнитуру происходит по такой схеме: коленвал муфта сцепления тарелка сцепления ведущий вал конический редуктор косильная головка (нож). Избегайте прижимания головки триммера к земле, поскольку можно... В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, в которые с помощью шприца вводится смазка. Не могу завести триммер Лесник переливает топливо свеча мокрая и из карбюратора бензин бежит через фильтр. Привет, в этом видео немного отойду от мото техники и попробую починить китайскую мото косу ( триммер). Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернет-магазин запчастей для садовой техники... Триммеры без редуктора как правило имеют малую мощность, и не имеют возможность установки металлических ножей. - 1 Аноним: Интересный стиль, а главное меньше нужно делать ремонт. Бензиновый триммер уже успел стать одним из главных инструментов в арсенале заядлых дачников. Незаменимым данное приспособление все чаще становится для владельцев загородного жилья. Дефицита запчастей для триммера нет, всевозможные запчасти для китайских мотокос можно купить в одном месте. Тарелка верхнего редуктора сцепления мотокосы 7 шлицов. ...простое было применить двигатель от триммера.,но так как в наличии триммера не было, а была две убитых бензопилы которыми цыгане торговали на каждом углу- решил поэксперементировать с ними.Редуктор... Недостатки триммера весь его вес лежит на руке выполняющего работы человека, в то время как газонокосилка передвигается по плоскости самостоятельно и требует приложения минимального усилия. ...крепежа на нижней части триммера.

и не имеют возможность установки металлических ножей. - 1 Аноним: Интересный стиль

но так как в наличии триммера не было

  • смазать
  • ротор двигателя крутится Поломался Ремонт Редуктора Триммера Своими Руками - Image Results More Ремонт Редуктора Триммера Своими Руками images Как разобрать
  • перестала крутится головка с леской

Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд ремонт редуктора триммера своими руками Поиск в Все Картинки Ещё Видео Новости Покупки Карты Книги Все продукты Разборка редуктора триммера YouTube июл Category Science Technology Created using YouTube Video Editor Source videos myoutubecom Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера июл Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернет магазин запчастей для myoutubecom Ремонт редуктора бензокосы, замена шестеренокRepair of июн Запчасти для бензокос и триммеров с Китая А также смотрим мой плейлист myoutubecom Сборка нижнего редуктора мотокосы, триммера YouTube июл Сборка нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернетмагазин запчастей для садовой Ремонт садовой техники Столярные изделия своими руками ,, views myoutubecom Ремонт и смазка редуктора триммера Техникаэксперт tehnikaexpert remont ismazka Большинство неполадок редуктора легко можно устранить своими руками Заменяемые детали рекомендуется Устройство редуктора Смазка редуктора Картинки по запросу ремонт редуктора триммера своими руками Редуктор триммера редуктор бензокосы, редуктор мотокосы chainsawsportalrureduktortrimmera фев Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , заменить смазку или Ремонт редуктора триммера , его смазка и замена своими remont ismazk июн Как смазывать и ремонтировать редуктор триммера своими руками Какую смазку можно Ремонт углового редуктора триммера своими руками remont uglovogo Рейтинг , голосов Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , заменить смазку или обкатать Редуктор для триммера характеристики и ремонт sadtehrureduktordlyatrimmeraht Редуктор для триммера представляет собой модуль, который необходим для крутящего момента Устройство Ремонт бензокосы своими руками пошаговая инструкция landshaftdizajnru remont benzokosy Дровокол своими руками чертежи, схемы, размеры ремонт редуктора или его Стартер необходим для приведения триммера в Ремонт редуктора триммера своими руками за руб Это remont reduktor июн Сорная трава наступает, а у моего триммера марки Штиль развалился подшипник на угловом Как Разобрать Редуктор Триммера Ремонт триммера Штиль своими руками Stihl FS Ремонт триммера Штиль своими руками Stihl FS Как Разобрать Редуктор Триммера Echo ANTIRUNRU ноя Триммеры и бензопилы Редуктор триммера редуктор Ремонт бензокосы своими силами аналогичен ремонту триммера редуктор своими руками сколько снять триммер Ремонт бензокосы неисправности бензокосы и способы их remont benzokosy Устранить мелкие неисправности своими руками можно после изучения Ремонт и смазка редуктора бензокосы Ремонт мотокосы, триммера своими руками Прямые Руки remont motokosy Ремонт мотокосы, триммера своими руками Также следует проверить редуктор или корпус подшипника Ремонт своими руками ? триммер Stern Austria фото Форум Mastergrad wwwmastergradcomt remont Ремонт своими руками ? На редукторы такого типа может не быть запчастей имейте в виду Ремонт триммеров своими руками , не заводится причины remont trimmero Как сделать ремонт триммера своими руками Перечень Основные неисправности редуктора триммера Редуктор бензокосы Лецковщина Sites В интернете поисковики по разборке и ремонту редуктора сурово молчали, потому пришлось пойти на Поле Ремонт садового триммера своими руками remont sadovogo Ремонт садового триммера своими руками Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Ремонт штанги триммера своими руками Все своими руками remont shtangi Рейтинг голос Редуктор очень важная составляющая, поэтому ремонт триммера в данном случае должен осуществляться Ремонт своими руками триммера карбюратора remont svoimi Роль редуктора в с триммером или Бензокоса лопнула штанга ремонт своими руками Перед тем как приступить к ремонту триммера своими руками , изучите инструкцию, которая Роль редуктора в триммере заключается в том, что он является посредником между двигателем Подшипники редуктора триммера Основные авг Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , заменить смазку или Как разобрать бензокоса Mega Mega MegaMozg мар Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , поменять смазку Ремонт мотокосы своими руками сцепление Замена pspmetallru remont remont motokosy Ремонт бензокосы своими руками аналогичен ремонту триммера Ремонт своими руками Ремонт бензокосы своими руками , стартера триммера remont Редукторы в бензокосе Ремонт бензокосы Разборка и ремонт верхнего редуктора мотокосы триммера benzomotovideorurazborkai remont Разборка и ремонт верхнего редуктора мотокосы триммера Руками бесполезно, в тисках лопнет, у меня сегодня этот хомут в виде трубки лопнул , когда крутил зажим штанги, теперь сижу РЕМОНТ ТРИММЕРА ХИТАЧИ СВОИМИ РУКАМИ видео РЕМОНТ Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернет магазин запчастей для садовой техники Основные неисправности редуктора для триммера и как remo Ремонт бензокосы Ремонт Редуктора Косы Штиль Fs Сельский Мастер май Ремонт Редуктора Триммера Поделиться с Бензогенератор Вольт Своими Руками thewikihowcom Самостоятелный ремонт мотокосы SHTIL FS Замена glaswebcomsamostoyatelnyiy remont Сегодня выпуске Вы узнаете как заменить подшипники редуктора ; как правильно выбрать подшипник; как Ремонт триммера своими руками ключевые моменты yotoolsru remont benzokosysvoimi июн Поиск неисправностей триммера Основные Ремонт бензокосы своими руками поломки и методы их устранения и температурных повреждений редуктора в его корпусе Ремонт бензокосы своими руками основные dizcafecom remont benzokosy Рейтинг , голосов Советы по ремонту бензокосы своими руками Период активного применения бензокос и электрических триммеров В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, Ремонт триммеров Техас ремонт бензопил триммеров wwwbenzoservisru remont remont Всегда в наличии расходный материал редуктор для триммера , триммерные головки, триммерная леска, триммер хускварна ремонт своими руками motovelonmskrutrimmer_khuskvarn май триммер хускварна ремонт своими руками триммера Распродажа ru wwwcumbiaboliviacom Разборка и ремонт верхнего редуктора мотокосы триммера Разборка и ремонт Ремонт триммеров бензиновых и электрических в Москве technocountryru remont _trimmerov_ Вал крутит редуктор вместе с оснасткой бензиновых установлен Ремонт триммеров своими руками Как Разобрать Верхний Редуктор Мотокосы MEHANIKABIZ mehanikabizrukakrazobratverhnij апр Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , поменять смазку либо husqvarna r ремонт редуктора своими руками wwwfluactisfrhusqvarnar remo май husqvarna r ремонт редуктора своими руками husqvarna r Ремонт триммера своими руками Ремонт триммера хускварна руками Ремонт бензокосы своими руками Как отремонтировать косу триммер Электрические yugoknorukakot remont irovatkosu Как самому отремонтировать электрокосу Ремонт триммера от AVTO электрокосу своими руками Ремонт триммера электрокосы своими руками Ремонт редуктора бензокосы, замена шестеренокRepair of gearbox of brush Смазка для редуктора триммера особенности выбора и май Как построить погреб своими руками ? Как правильно смазывать редуктор триммера ? перед зимою, ремонте узла, промывке и очистке шестерней на начало лета и тп ремонт триммера техас своими руками wwwbaltcomplectru remont trimmera май ремонт триммера техас своими руками и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Смазка для редуктора триммера Главный механик themechanicrusmazkadljareduktora июл Виды триммеров Уже давно для подравнивания газона не Смазка для редуктора триммера триммера выйдет из строя, самому сделать ремонт без опыта свои различия, но вполне возможна своими силами ремонт редуктора триммера штиль своими руками Pumba pumbacampcoza remont reduktora май ремонт редуктора триммера штиль своими руками Ремонт триммера Штиль своими руками ТО Бензиновой мотокосы Разборка и смазка редуктора и Разборка и смазка редуктора и вала Добавлено , в Всё своими руками ! Это реально вечная и не убиваемая, самодельная насадка для бензокосы или триммера Как для бензокосы сделать стартер Ремонт стартёра Ремонт триммера своими руками Замена подшипников в редукторе триммера самостоятельно нужны ключи, Ремонт триммера Oleo Mac Sparta Запчасти Олео Мак iqservisrurepairoleomacspartahtml Ремонт триммера Олео Мак Спарта с поврежденным редуктором невозможен и выполняется узловая замена Ремонт сцепления бензотриммера своими руками ООО transgazstroyru remont scepleniya июн Ремонт триммера своими руками Заменить Ремонт бензокосы своими руками аналогичен ремонту триммера пылесоса редуктора рулевой рейки спальни стартера ремонт электротриммера mtd своими руками zhdaru remont elektrotrimmeramtd май ремонт электротриммера mtd своими руками Ремонт триммера электрического своими руками Ремонт триммера мтд своими руками Ремонт редуктора toolsservisnarodru Как Снять Редуктор С Триммера NEWSDBASERU июл Ремонт триммера своими руками добавить смазку в редуктор триммера , поменять смазку Запросы, похожие на ремонт редуктора триммера своими руками как разобрать редуктор триммера штиль редуктор для триммера штиль ремонт вала триммера смазка вала триммера ремонт штанги триммера своими руками ремонт триммера хитачи разборка триммера ремонт верхнего редуктора триммера своими руками След Войти Версия Поиска Мобильная Полная Конфиденциальность Условия Настройки Отзыв Справка

Модернизация мото и электрокос Первый же попавшийся в траве посторонний предмет приводит к выходу из строя важной рабочей части триммера катушки с леской. Именно такая неприятность произо. Восстановление или ремонт отвертки Intertool для работы с электроборудованием инструкция к отвертки ресурс роа 4.8 Ремонт отвертки аккумуляторной Ермак О А-48 С аккумуляторная отвертка ресурс редуктор. Передача оборотов двигателя на косильную гарнитуру происходит по такой схеме: коленвал муфта сцепления тарелка сцепления ведущий вал конический редуктор косильная головка (нож). Избегайте прижимания головки триммера к земле, поскольку можно... В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, в которые с помощью шприца вводится смазка. Не могу завести триммер Лесник переливает топливо свеча мокрая и из карбюратора бензин бежит через фильтр. Привет, в этом видео немного отойду от мото техники и попробую починить китайскую мото косу ( триммер). Разборка и ремонт нижнего редуктора мотокосы, триммера Интернет-магазин запчастей для садовой техники... Триммеры без редуктора как правило имеют малую мощность, и не имеют возможность установки металлических ножей. - 1 Аноним: Интересный стиль, а главное меньше нужно делать ремонт. Бензиновый триммер уже успел стать одним из главных инструментов в арсенале заядлых дачников. Незаменимым данное приспособление все чаще становится для владельцев загородного жилья. Дефицита запчастей для триммера нет, всевозможные запчасти для китайских мотокос можно купить в одном месте. Тарелка верхнего редуктора сцепления мотокосы 7 шлицов. ...простое было применить двигатель от триммера.,но так как в наличии триммера не было, а была две убитых бензопилы которыми цыгане торговали на каждом углу- решил поэксперементировать с ними.Редуктор... Недостатки триммера весь его вес лежит на руке выполняющего работы человека, в то время как газонокосилка передвигается по плоскости самостоятельно и требует приложения минимального усилия. ...крепежа на нижней части триммера.

Ремонт карбюратора мотокосы пошагово | Построй свой Дом!

Очень часто жалобы владельцев бензиновых триммеров связаны с разного рода неисправностями карбюратора. Конечно, лучше всего в таком случае обращаться за помощью к специалистам в данной сфере, для которых ремонт карбюраторов бензиновых триммеров является неотъемлемой частью профессии. Однако если вы все-таки знакомы с основными принципами работы карбюратора триммера, можно попробовать разобраться в проблеме самому, чтобы не переплачивать деньги в сервисе, так как иногда поломка может быть действительно несерьезной.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Данная статья как раз предназначена для того, чтобы помочь вам справиться с неисправностью.

Далее будут разобраны наиболее часто встречаемые поломки и причины их возникновения.

 

Первым делом следует в целом осмотреть карбюратор и выяснить, не наблюдается ли подтекания топлива.

Если выяснилось, что проблем с топливом нет, необходимо снять карбюратор с двигателя и проверить состояние прокладки, расположенной рядом с карбюратором.

Если и здесь не наблюдается никаких неисправностей, можно попробовать провести проверку карбюратора на степень герметичности.

Для этого можно приобрести специальный прибор, входящий в состав наборов инструментов для ремонта ремонт карбюратора мотокосы и представляющий собой особый манометр, который, собственно, и проверяет герметичность.

Интересно! Бензокоса глохнет, тут!

Если не хочется тратиться на его приобретение, можно воспользоваться обычным медицинским тонометром, на котором просто нужно поменять манометр.

В процессе использования данного устройства, обращайте внимание на показание.

В случае, если давление не падает и остается одинаковым на протяжении длительного времени, можете быть спокойны, поскольку это свидетельствует о герметичности карбюратора.

Если же давление через определенное время начинает снижаться, значит, проблемы все же есть.

Они могут быть связаны с повреждениями каких-либо деталей карбюратора.

Прежде чем бежать в ближайшую мастерскую по ремонту или специализированный магазин по продаже тримеров и запчастей попробуйте разобраться самостоятельно в возникшей проблеме. Извините за банальность, но карбюратор мотокосы — это не космический корабль внеземной цивилизации, и его ремонт вполне возможно произвести своими руками. Для уверенности в своих действиях ознакомьтесь с пошаговой инструкцией, представленной в этой статье.

Пошаговая инструкция ремонта карбюратора мотокосы

 

 

 

Разборка карбюратора

Визуальный осмотр карбюратора поможет выявить подтекание топлива ипосос воздуха, но главные причины отказа устройства кроются внутри. Поэтому чтобы определить и главное исправить поломку карбюратор нужно разобрать.

Чтобы разобрать карбюратор мотокосы много усилий не нужно.

Достаточно отвинтить четыре винта с одной стороны

и два с другой. Сделать это можно при помощи обычной крестовой отвёртки. Аккуратно откручиваем винты и складываем в сторону. Они могут понадобиться при сборке. Желательно перед разборкой стол застелить белой тканью, чтобы было видно все, даже самые маленькие детали, которые могут выпасть при разборке.

Шаг №1

Разборку начинаем со стороны системы подачи топлива.

Снимаем праймер – пузырёк подкачки, что примечательно, при сборке установить детали карбюратора неправильно просто невозможно. Изделия имеют характерные отливы и отверстия.

Шаг №2

Снимаем крышку насоса.

Шаг №3

Теперь снимаем мембрану. Именно она выполняет функцию перекачки топлива в карбюратор.

При вибрации мембрана другой стороной оказывает давление коромысло механизма и поднимается игла, которая, в свою очередь, открывает отверстие и происходит подача топлива.

Шаг №4

Снимаем крышку карбюратора с механизмом впрыска.

Шаг №5

Далее, установлена еще одна мембрана. Её аккуратно снимаем.

Шаг №6

Под мембраной находится еще одна прокладка. Её тоже бережно убираем, ни в коем случае не повредив.

Шаг №7

Дальше переходим к демонтажу деталей с обратной стороны карбюратора. Как и, говорилось ранее, откручиваем два болта. Это уже система подачи воздуха.

Здесь расположена задвижка, которая при прибавлении «газа» открывается и увеличивает приток воздуха в двигатель.

После ее снятия в руках остаётся голый корпус. Карбюратор разобран.

Определение неисправностей и их устранение

Теперь стоит обратить внимание на неполадки, которые случаются при работе карбюратора и способы их устранения.

Проблема 1: Засор отверстий, каналов и жиклеров грязью

Первое, что случается, это забиваются грязью отверстия и жиклеры в системе подачи топлива. Не помогают фильтры, установленные в баке и непосредственно в карбюраторе. Они все же пропускают небольшие частицы, которые и становятся причиной отказа мотокосы.

Шаг №8

Теперь нам нужно достать иглу.

Для этого откручиваем болтик на механизме, придерживая его пальцем. Дело в том, там есть пружина и неосторожное действие приведет к тому, что она потеряется.

Достаем иглу см фото и пружину.

Шаг №9

Чем выполнить продувку. Самый действенный способ – это применение ультразвуковой ванны.

Она наполняется либо специальной жидкостью, либо бензином, туда помещается карбюратор и под действием ультразвука, так называемого эффекта кавитации, каналы прочищаются от загрязнений.

Второй вариант прочистки сжатый воздух.

Можно воспользоваться, имеющимся в хозяйстве, компрессором и выполнить прочистку каналов карбюратора. Однако, такой метод эффективен, если загрязнение не очень большое.

Если же под рукой нет ни ультразвуковой ванны, ни компрессора, то прочистку можно осуществить третьим способом при помощи специального баллона для очистки карбюратора. Они продаются практически во всех автомагазинах и супермаркетах. Цена невысокая и равняется примерно 2-3 $. Хватает такого баллона на 4 или 5 продувок.

Шаг №10

Теперь нам нужно продуть каналы в корпусе и крышке карбюратора. См фото.

Шаг №11

Еще частица грязи может застрять под иглой. См. фото. Это тоже приведет к отказу мотокосы.

Важно! При прочистке карбюратора ни в коем случае нельзя пользовать иголочками, булавочками или проволочками. Даже малейшая царапина выведет карбюратор со строя. Его придется менять целиком.

Проблема 2: засорение фильтра тонкой очистки

Он расположен на крышке карбюратора и представляет собой мелкую металлическую сеточку. Его загрязнение происходит очень часто. Это связано с осаждением на ней масла, присадок, грязи.

Шаг №12

Порой при разборке на сетки обнаруживается определенная плёнка. По этому карбюратору не хватает топлива и мотокоса либо не заводится, либо работает с перебоями. Способы прочистки идентичны первой причине: ультразвуковая ванна, компрессор или баллончик со специальным раствором. Кроме того если сеточка забита основательно нужно взять мягкую кисточку для акварельных красок, мокнуть ее в бензин и аккуратно ее промыть, не повредив.

Проблема 3: выход со строя мембраны

Шаг №13

Они имеют способность изнашиваться в процессе эксплуатации. От длительного использования они деформируются, растягиваются, теряют эластичность, некачественное топливо их разъедает, и уже не могут хорошо выполнять свои функции. Это касается и самой иглы. Дело в том, что она покрыта тонким слоем резины, который в процессе работы изнашивается и уже не может плотно входить в отверстие. Мотокоса начинает работать с перебоями. Для устранения такой поломки необходимо заменить все изношенные детали. Где их взять?

В специализированных магазинах садовой техники продается ремкомплект для карбюратора мотокосы определенной модели. Стоимость такого ремонтного набора в пределах от 40 до 60 гривен.

Он включает в себя две мембраны, прокладку, игольчатый клапан и пружину.

Все быстроизнашиваемые детали карбюратора можно заменить. Поэтому не следует спешить и покупать новый, да и в мастерскую тоже бежать не нужно, ремонт под силу любому пользователю мотокосы. Профессионалы утверждают, что качество комплектующих в ремкомплекте, даже превышает характеристики родных деталей карбюратора. Поэтому качественно отремонтированный узел будет работать лучше, чем новый.

Проблема 4: износ кнопки-пузырек для ручной подкачки топлива

Шаг№14

Кроме того, может выйти со строя кнопка-пузырек для ручной подкачки топлива. Воздействие на нее бензина приводит к тому, что при длительной эксплуатации, резину разъедает и она начинает слипаться или под воздействием низких температур, например, при хранении, лопается. Кнопку при необходимости тоже следует заменить. К тому же стоимость у нее небольшая и никак не повлияет на размер бюджета ремонта.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что основных неисправностей карбюратора всего три: засорение каналов, загрязнение фильтра тонкой очистки и выход со строя комплектующих. В первых двух случаях достаточно прочистки, а в третьем поможет ремкомплект.

Сборка карбюратора

Собрать карбюратор мотокосы совсем несложно. Необходимо выполнить все действия в обратном порядке:

Шаг №15

В крышке карбюратора установить пружину и игольчатый клапан. Придерживая пальцем пружину закрутить болт крепления.

Шаг №16

Привинтить к корпусу изделия двумя винтиками задвижку системы подачи воздуха.

Шаг №17

Перевернуть карбюратор и перейти к сборке системы топливной системы. Сначала необходимо поставить прокладку.

Шаг №18

Установить мембрану.

Шаг №19

Поставить крышку карбюратора.

Шаг №20

Установить основную мембрану.

Шаг №21

Поставить крышку насоса.

Шаг №22

Устанавить пластину с кнопкой ручной подкачки топлива и закручиваем четыре винта.

Карбюратор собран и готов к дальнейшей эксплуатации.

В первый раз ремонт карбюратора мотокосы может показаться сложным процессом, но если придется разобрать его вторично, то эта процедура не вызовет особых затруднений.

Если же вы не обнаружили ни одной из перечисленных проблем в своем карбюраторе, рекомендуется обратиться за помощью в специализированный сервис.

А также вы можете посмотреть видео ремонт мотокосы (тримера) (часть 1 — разборка)

https://youtu.be/z5o48ZsL2jY

 

Ремонт мотокосы (тримера) (часть 2 — сборка)

https://youtu.be/03Gi12j8wK0

Подобрано для вас:

Настройка карбюратора бензокосы своими руками: регулировка на видео

Триммер к сложной бытовой технике не относится, поэтому большинство его поломок носят характер механический и довольно успешно устраняются своими руками. Даже при отказе двигателя по серьезным причинам – повреждение поршневого кольца, например, ремонт сводится к замене детали.

Но и при относительно простой конструкции такая деталь прибора, как карбюратор, нуждается в регулировке.

Ремонтируем карбюратор

Принцип работы

Карбюратор – модуль системы питания, в котором смешивается жидкое топливо и воздух перед подачей в цилиндры двигателя. В зависимости от инструмента и режима его работы смешивание и подача регулируются соответствующим образом.

Устройство карбюратора бензокосы одинаковое практически для всех случаев. Относится он к категории поплавковых устройств. Последние обеспечивают стабильные параметры готовых смесей.

Принцип работы модуля таков.

  • Воздух попадает в тело трубки с воздушной заслонкой. Последняя усиливает или уменьшает воздушный поток в зависимости от своего положения.
  • На участке, где сформировано отверстие для подачи бензина, трубка имеет сужение – диффузор. Здесь скорость потока увеличивается.
  • Топливо из поплавковой камеры через жиклер подается в трубку. Уровень поплавка определяет объем подаваемого топлива. Так как в камере давление нормальное, а в трубке низкое из-за большей разреженности воздуха, то бензин всасывается через жиклер.
  • Ускоренный воздушный поток подхватывает топливо и распыляет его, образуя воздушно-топливную смесь нужной плотности.
  • Смесь всасывается в цилиндр через трубопровод.

Чем сильнее открыта воздушная заслонка в трубке, тем выше плотность воздушного потока, а, значит, в цилиндр поступает больше топлива. Настройка карбюратора бензокосы сводится к установке такого соотношения заслонок, при котором плотность топливной смеси становится оптимальной.

Признаки разбалансировки

Отладка карбюратора обязательно производится при изготовлении аппарата. Как правило, о необходимости отрегулировать подачу топлива своими руками, владельцы узнают только после достаточно серьезных поломок, в процессе исправления которых, модуль снимался и, например, чистился.

Признаками сбоя в настройках служит следующее:

  • заводится, но тут же глохнет мотор – поскольку двигатель может работать только при подаче определенного количества бензина, при слишком «бедном» топливе, то есть, перекрытии канала подачи, мотор будет останавливаться;
  • слишком большой расход топлива, много выхлопных газов – результат неполного сгорания смеси. В этом случае топлива, наоборот, слишком много и смесь получается чрезмерно плотной.

Карбюратор бензокосы Штиль, Макита, Хускварна и других настраивается с помощью регулировочных винтов. Порой причиной разладки работы является нарушение фиксации – из-за вибрации или повреждения защитного колпака. Такую поломку можно обнаружить, просто попробовав чуть повернуть винт: если фиксация не жесткая, стоит проверить настройку.

Регулировка карбюратора бензокосы своими руками

Настройка модуля не относится к ремонту и смены запчастей не требуется. В этом случае ремкоплект карбюратора бензокосы не понадобится.

Для отладки предусмотрены три винта:

  • L – регулируется первым, так как он отвечает за подачу топлива на низких оборотах;
  • H – он отвечает за подачу бензина при высоких оборотах, а также за расход топлива и температуру;
  • T – с его помощью проводят отладку холостого хода.

Встречаются варианты, как правило, это карбюратор китайской бензокосы, когда для отладки на корпусе остается только один винт – для настройки холостого хода. Это не означает, что модуль настраивается автоматически – это означает, что провести даже такой вид ремонта, как отладка, будет затруднительно. На фото – регулировка карбюратора китайской бензокосы.

  1. Настройка модуля проводится только при прогретом двигателе: для этого аппарат предварительно включают на 10 минут. Если на холостом ходу косильная головка вращается, то к отладке приступают сразу: поворачивают винт T против часовой стрелки, пока вращение не прекратится.
  2. Регулировка начинается с винта L. Винт проворачивается вправо и влево, пока не находят такое его положение, при котором обороты холостого хода не становятся максимальными.
  3. Затем винт проворачивают на ¼ оборота против часовой. Это и будет его рабочим положением.
  4. Холостой ход нужно настроить поворотами против часовой для увеличения чисел оборотов и по часовой – для уменьшения. Его отладка заключается в достижении такого режима, при котором до начала вращения косильной головки совершается достаточное количество оборотов. При этом двигатель должен работать устойчиво при разных положениях.
  5. Положение винта L определяется последним – на максимальных оборотах триммер не должен работать более 10 секунд. Открывается дроссель, винт проворачивается по часовой, очень медленно, пока на слух не будет установлено уменьшение числа оборотов.
  6. Затем также медленно винт вращается против часовой до тех пор, пока мотор не начинает работать со сбоями. После чего винт доворачивается назад по часовой, пока двигатель вновь не заработает нормально.

Если есть танометр, и если в паспорте изделия указаны рекомендуемые величины оборотов, коорекцию можно провести более точную, ориентируясь не на слух, а на показания прибора.

Регулировка карбюратора бензокосы на видео проведена на слух.

Ремонт карбюратора мотокосы своими руками видео

? Разборка карбюратора мотокосы. В ремонт поступила мотокоса. Жалоба — мотокоса не заводилась. Теги: Карбюратор бензопилы мотокосы, карбюратор мотокосы запчасти к мотокосам бензокосам приобрести карбюратор запчасти к бензопилам ремонт бензопил ремонт мотокос Благодарю за интерес к теме, но пока все это не то… Резиновая (силиконовая) пипка внизу карба — это для стартовой подкачки бензина в карб.

Это ясно. В то время, когда мотор продолжительно не работает, бензин из карба высыхает (вытекает обратно в бак либо еще что-то…). Исходя из этого нужно накачать бензин в карб. Потом заводим двигатель.

Как именно дальше поступает бензин в карбюратор? Так как бачок бензиновый находится ниже карбюратора! (подобная обстановка предположительно, вероятна и в бензопилах, точно не могу утверждать..) В второй технике (мопедах, мотокультиваторах и т. на данный момент.) все ясно — бак находится выше карба, бензин самотеком поступает в поплавковую камеру карба. Посредством клапана, связанного с поплавком, уровень горючего в поплавковой камера постоянно находится приблизительно на одном уровне. Благодарю за интерес к теме, но пока все это не то… Резиновая (силиконовая) пипка внизу карба — это для стартовой подкачки бензина в карб. Это ясно.

В то время, когда мотор продолжительно не работает, бензин из карба высыхает (вытекает обратно в бак либо еще что-то…). Исходя из этого нужно накачать бензин в карб. Потом заводим двигатель. Как именно дальше поступает бензин в карбюратор?

Так как бачок бензиновый находится ниже карбюратора! (подобная обстановка предположительно, вероятна и в бензопилах, точно не могу утверждать..) Но если Вы желаете осуществить ремонт мотокос либо его отдельных компонентов (к примеру, ремонт карбюратора мотокосы) скоро, без упрочнений и нервотреки, а основное В второй технике (мопедах, мотокультиваторах и т. п.) все ясно — бак находится выше карба, бензин самотеком поступает в поплавковую камеру карба. Посредством клапана, связанного с поплавком, уровень горючего в поплавковой камера постоянно находится приблизительно на одном уровне.

А вот в мотокосе не ясно что заставляет бензин течь вверх… (в карбюратор) Вероятно Олегыч прояснит…Шо непонятного, за счет сжатия, другими словами создания вакума! Вы посмотрите, при работе, резинка полная, остановил — стекает! Как трудится 2-хтактный двигатель — мне ясно. И как в этом случае трудится карбюратор с поплавковой камерой — также осознаю.

Но что бы тащить бензин из бачка — нужна дополнительная сила. В том месте все-таки трубочка узкая и сантиметров 10 длиной… Попытайтесь запустить мопед, а бензин подавать из емкости, находящейся ниже карбюратора. Продолжительно проработает? Ровно столько, сколько имеется бензина в поплавковой камере… Заберите карб от мотокосы, разберите его и объясните популярно, что и как трудится.

Не все в том месте так легко как вам думается…

Ремонт карбюратора мотокосы | — on-mirrors-edge.com. Частенько жалобы обладателей бензиновых триммеров связаны с разнообразные неисправностями карбюратора. ремонт триммера (ремонт бензокосы, мотокосы) с заменой двигателя. гарантийная и послегарантийная регулировка карбюратора и т.д. Карбюратор для мотокосы КМ-1.

Подходит для большинства мотокос российского иИными словами, у нас имеется полностью всё для обслуживания, ремонта и диагностики любой ремонт и Диагностика карбюратора собственными руками. На вашем авто карбюраторный двигатель, и он не желает заводиться, и вы полагаете Но оно будет нужным тем кто ни при каких обстоятельствах не разбирал мотокосы и опасается начать.ремонт бензокос ,ремонт бензокосы собственными руками КАК регулировАТЬ карбюратор Ремонт мотокосы Стоит ли браться за ремонт самому, либо лучше обратиться к специалистам?

Все зависит от типа поломки. К примеру, в случае если отказал мотор, карбюратор Перед регулировкой карбюратора нужно залить бензин и завести мотокосу. Нажимаем клавишу газа на полную мощность. 11 мая 2013 Разобраться в схеме заняло 2 дня, но сам ремонт занял всего 15 мин.

Это значительно стремительнее чем везти триммер в ремонт, а после этого ожидать в то время, когда отремонтируют. Независимый ремонт мотокосы. направляться подчернуть, что не всегда можнобыть такие неполадки: низкая компрессия в двигателе, двигатель заклинило, карбюратор перестал работать.

Но, как и все в нашем мире со временем карбюраторы выходят из строя и нуждаются в ремонте, чистке, и настройке Исходя из этого предлагаю Вашему вниманию маленькую инструкцию по ремонту карбюраторов с встроенным топливным насосом мембранного типа.

Ближайшие записи:

Ремонт бензокос собственными руками


Статьи по теме:
  • Ремонт карбюратора заз таврия

    17 сентября 2011 Запаситесь лучше аэрозольным очистителем карбюратора,и вперёд! … думаете? я с Тавриями не знаком, исходя из этого могу ошибацца Ремонт. Видео…

  • Ремонт карбюраторов мотоцикла урал

    В мотоциклах постарше и несложнее нетрудно отыскать заглушки особых отверстий на впускныхСкорее всего, пришла пора чистки либо ремонта карбюраторов….

  • Карбюратор zama ремонт стиральных

    По окончании купания подробности продуваем и собираем карбюратор в обратной последовательности Карбюратор — сайт о диагностике, ремонте, регулировке и принципе…

своими руками, не заводится причины, бензиновых, карбюратора, электрических, глохнет при нажатии на газ, как разобрать, неисправности, стартера бензотриммера, видео

Триммеры — это простые устройства для скашивания травы, заменившие обыкновенные косы. Данный вид бытовой техники работает от двигателя внутреннего сгорания или электричества. В процессе эксплуатации в агрегате могут выйти из строя некоторые детали. Ремонт триммеров выполняют самостоятельно. При сложных поломках заказывают диагностику и устранение проблем в сервисном центре.

Неисправности и их устранение

У электрических и бензиновых триммеров возникают типичные поломки и неисправности. Для устройств, работающих от двигателя внутреннего сгорания, это:

  • проблемы в карбюраторе;
  • поломка двигателя;
  • проблемы с топливной системой;
  • поломка редуктора, стартера, глушителя;
  • засоры;
  • поломка воздушного фильтра;
  • проблемы с катушкой зажигания.

Электрические агрегаты имеют специфичные поломки:

  • проблемы с кнопкой управления и электрическим кабелем;
  • перегоревшая обмотка статора двигателя;
  • обрыв контактов.

При несложных проблемах можно сделать ремонт триммера своими руками.

Почему не заводится триммер

Самая распространенная причина того, что агрегат не заводится — использование некачественного топлива. Выбор марок бензина ниже АИ-92 может вывести из строя бензокосу. Если используется качественное топливо, нужно искать другие причины. Для этого тщательно проверяют все узлы и системы. Проверке подлежат:

  • свеча зажигания и свечной канал;
  • воздушный и топливный фильтр;
  • сапун;
  • выпускной канал.

Устройство может не завестись после длительного простоя. Прежде чем включать триммер, нужно хорошо изучить инструкцию по эксплуатации. Решение многих проблем указано в ней.

Если глохнет при нажатии на газ

Есть несколько причин, по которым триммер глохнет при нажатии газа:

  1. Первая причина — разрегулировка карбюратора.
  2. Засор топливного клапана.
  3. Засор обратного клапана.
  4. Ослабление и провисание троса карбюратора или провисание топливозаборного шланга.

Чтобы не возникали описанные проблемы с газонокосилкой, нужно тщательно следить за состоянием устройства и его блоков. Своевременная чистка, мойка агрегата и запчастей позволяют увеличить срок его работы.

Поломки стартера

Самая сложная поломка стартера случается при обрыве веревки и намотке ее на маховик работающего двигателя. В результате может лопнуть пружина и сорваться шкив. В этом случае поможет только полная замена запчасти. Такая поломка возникает редко. Чаще бывает:

  • обрыв веревки шморгалки;
  • поломка пружины;
  • нарушение зацепления пружины.

В этом случае легко починить стартер самостоятельно. Производитель подготовил для этого пошаговую инструкцию.

Ремонт редуктора

Уход за редуктором мотокосы заключается в своевременной смазке агрегата. Отсутствие таковой может привести к быстрому износу шестерней и заклиниванию редукторного модуля.

Основные неисправности редуктора триммера:

  • сильный нагрев передаточного узла из-за использования смазки низкого качества или ее отсутствия;
  • заедание вала при вращении изношенных подшипников;
  • шатание или слетание со штанги передаточного механизма в результате повреждения корпуса;
  • отсутствие вращения выходного вала с ножом из-за износа зубьев на шестеренках.

Большинство неполадок в редукторе связано с разрушением подшипников.

Это случается из-за применения смазки низкого качества или полного ее отсутствия. Еще одна причина выхода из строя редуктора — эксплуатация триммера на пределе его возможностей и попадание посторонних предметов. Для замены неисправного подшипника разбирают редуктор.

Особенности ремонта электрических моделей

Электрические модели триммеров, работающие от сети, имеют в своем составе несколько основных блоков:

  • механическая часть, обеспечивающая передачу крутящего момента триммерной головке;
  • электрический двигатель;
  • силовой кабель.

Каждый блок электротриммера имеет специфические неполадки. В механической части они зависят от наличия лески, используемой в качестве режущего элемента. Причины прекращения работы:

  • запутывание лески;
  • слипание нейлоновой нити из-за перегрева триммера;
  • проблемы с валом привода и катушкой.

Выявить неполадки электрической части электрокосы можно с помощью специальных инструментов:

  • индикаторная отвертка;
  • мультиметр;
  • набор ключей и отверток.

Для устранения проблем нужна паяльная лампа.

Повреждение электрической части:

  • неисправность силового кабеля;
  • проблемы с розеткой и вилкой;
  • выход из строя ручки управления;
  • сгорание обмотки стартера, требуется замена двигателя;
  • обрыв контактов можно исправить самостоятельно с помощью паяльной лампы.

Как отрегулировать карбюратор

Регулировка модуля выполняется заводом-изготовителем. В процессе эксплуатации устройства, после ремонта или очистки модуля возникает необходимость отрегулировать карбюратор.

Настройка карбюратора не требует замены запчастей. Отладку делают с помощью 3 винтов, которые имеются в конструкции:

  • L — контролирует подачу топлива на низких оборотах;
  • H — контролирует расход топлива и температуру, а также отвечает за подачу бензина на высоких оборотах;
  • T — отвечает за холостой ход двигателя.

Регулировка карбюратора триммера ведется после прогревания двигателя. Для этого хватит 10 минут работы устройства на холостом ходу. Вращение косильной головки на холостых оборотах позволяет приступить непосредственно к отладке винта T. Его поворачивают против часовой стрелки до прекращения вращения. Дальше прокручивают винт H вправо и влево для нахождения положения, при котором обороты холостого хода будут максимальными. Винт отворачивают на ¼ полного оборота против часовой стрелки от найденной точки, это и будет рабочим положением.

По такой же методике регулируют винт L. После ремонта карбюратора модуль обязательно настраивают, чтобы устройство правильно работало.

Как разобрать и собрать триммер

Для самостоятельной разборки триммера подготавливают набор инструментов:

  • набор отверток и гаечных ключей;
  • специальный съемник для снятия подшипников;
  • свечной ключ;
  • молоток.

Разбирают каждый узел устройства по отдельности для проведения диагностики.

Разборка электротриммера

Электрический триммер состоит из основного электро-блока и штанги. Рассмотрим, как произвести разбор для ремонта электрической части:

  1. Положить электрокосу на ровную поверхность.
  2. Открутить фиксирующие винты корпуса триммера с одной стороны.
  3. Сняв крышку, можно произвести диагностику, ремонт или замену электродвигателя, привода и подшипников, щеточного узла, кнопки запуска и других элементов.
  4. Собрать электротриммер следует последовательно: сначала установить мотор, закрутив крепежные винты; соединить электрическую цепь; аккуратно уложить провода в корпусе в соответствующие углубления; закрыть верхнюю крышку и закрутить винты.

Разборку бензотриммера (на видео-инструкции показан триммер Gruntek BS 52X) для ремонта двигателя выполняют следующим образом:

  1. Сначала необходимо снять со штанги бензиновый двигатель.
  2. Отсоединить стартер, выкрутив фиксирующие болты.
  3. Снять защитный кожух бензобака, и сам бак.
  4. Выкрутить свечу зажигания и снять внешнюю крышку мотора.
  5. С двигателя снять карбюратор, патрубок, катушку зажигания и глушитель.
  6. Для того, чтобы провести диагностику и заменить неисправные детали мотора, в первую очередь необходимо отсоединить узел сцепления. Для этого следует зафиксировать камеру сгорания, и при помощи накидного ключа открутить крепежные болты сцепления.
  7. После проведения ремонта собрать мотокосу, выполняя те же действие в обратном порядке.

Каким триммером Вы пользуетесь на дачном участке, и проводите ли ремонт инструмента самостоятельно?

Как отремонтировать карбюратор на струнном триммере

Чтобы правильно запустить карбюратор на струнном триммере , вы должны выполнить три простых шага, чтобы заставить его работать должным образом. Если вы убедитесь, что компрессия, газ и искра готовы к работе, вы на пути к успешно работающему карбюратору.

Шаг 1 - Проверка воздуха и сжатия

Снимите крышку воздушного фильтра с помощью отвертки. После снятия воздушного фильтра очистите его.Вы можете либо протереть его влажным полотенцем, либо слегка ударить по крышке, чтобы удалить пыль и мусор, находящиеся внутри. Некоторые фильтры, если они слишком грязные, необходимо заменить.

Шаг 2 - Снятие крышки глушителя

Снимите крышку с помощью отвертки. Затем вытащите экран искрогасителя из глушителя. Протрите экран влажной тряпкой. Чтобы очистить небольшие щели, используйте зубную щетку.

Шаг 3. Проверьте, работает ли стартер.

Удерживайте струнный триммер за его стартовую струну.Если струну можно использовать из-под веса двигателя, это означает, что сжатие воздуха невелико. Если сжатие воздуха низкое, вам необходимо перенастроить регулировочные винты карбюратора.

Шаг 4 - Проверка свечи зажигания

Используйте отвертку, чтобы снять пыльник свечи зажигания со свечи зажигания. Затем залейте немного газа на свечу зажигания и протрите ее тряпкой. Вставьте свечу зажигания обратно в резиновый чехол. Держите их обоих рядом. Теперь вы можете потянуть за шнур стартера, чтобы увидеть, есть искра или нет.Если искры не возникло, замените свечу зажигания. Затем проверьте кабель зажигания, стартер и катушку стартера, если искра по-прежнему не возникает.

Шаг 5 - Проверка топлива

Слейте топливо из топливного бака и очистите его с помощью очистителя карбюратора. Отсоедините топливопровод от карбюратора и снимите старый топливный фильтр и топливопровод. Проверьте грушу праймера на предмет повреждений или трещин. При необходимости замените. Прокачайте грушу праймера несколько раз, чтобы убедиться, что она заполнена газом. Сначала запускайте триммер, пока он не лопнет.Для этого вам нужно будет проверить все настройки. Полностью переместитесь к настройке «три» и удерживайте дроссельную заслонку при включении триммера.

Шаг 6 - Перенастройка карбюратора

Если триммер запускается, перенастройте регулировочные винты карбюратора. Следует перенастроить все три параметра: высокие, низкие и идеальные.

Шаг 7 - Разборка карбюратора

Разберите карбюратор и поместите детали в ванну карбюратора. Оставьте их на несколько дней, чтобы они впитались. Потрите детали тяжелой щеткой, чтобы убедиться, что они полностью чистые.Замените все старые детали из комплекта карбюратора.

QAZAKY 3 комплекта Ремонтный комплект прокладки диафрагмы карбюратора Совместим с Walbro K10-WAT WA WT Mdel 2-тактный триммер карбюратора Воздуходувка бензопила Poulan Ryobi Ryan IDC Homelite Toro Sachs-Dolmar: Automotive

Кол-во в упаковке: 3

Спецификация:
100% новый и высококачественный комплект для ремонта прокладки диафрагмы карбюратора.
Совместим с номером Walbro: K10-WAT.
Подходит для большинства карбюраторов серий WA и WT.
Пакет, включающий 3 комплекта для восстановления карбюратора. (Как показано на картинке)
Пожалуйста, внимательно сравните модель вашего товара с нашими фотографиями, прежде чем сделать заказ.

Совместимость с карбюраторами модели WA:
WA-1 THRU WA-13, WA-17 THRU WA-197, WA-199 THRU WA-206, WA-208 THRU WA-213 и WA-222

Совместимость с карбюраторами модели WT:
WT-1 THRU WT-4, WT-10 THRU WT-12, WT-15, WT-16, WT-18, WT-20 THRU WT-33, WT-35 THRU WT-38 , WT-40, WT-41, WT-44, WT-45, WT-47 THRU WT-51, WT-53, WT-55, WT-57 THRU WT-59, WT-62 THRU WT-66, WT -68, WT-74, WT-77, WT-78, WT-81 THRU WT-88, WT-93 THRU WT-97, WT-101 THRU WT-107, WT-111, WT-112, WT-113 , WT-115, WT-120, WT-123, WT-124, WT-130, WT-131, WT-133 THRU WT-149, WT-152, WT-153, WT-157, WT-158, WT -159, WT-161, WT-166, WT-167, WT-168, WT-175, WT-176, WT-178, WT-180, WT-181, WT-182, WT-184, WT-186 , WT-187, WT-188, WT-190, WT-195, WT-198, WT-199, WT-200, WT-204, WT-205, WT-206, WT-210, WT-213, WT -214, WT-216, WT-217, WT-219, WT-220, WT-226, WT-227, WT-230 THRU WT-233, WT-235, WT-236, WT-237, WT-242 , WT-243, WT-244, WT-247, WT-248, WT-250 THRU WT-259, WT-261 THRU WT-272, WT-275 THRU WT-280, WT-284, WT-287, WT-288, WT-292, WT-298, WT-300, WT-301, WT-302, WT-304, WT-307, WT- 309 THRU WT-WT-312, WT-317 THRU WT-324, WT-329, WT-330, WT-331, WT-337, WT-339, WT-340, WT-341, WT-345, WT- 347, WT-348, WT-349, WT-352, WT-356, WT-357, WT-358, WT-362, WT-364, WT-366, WT-367, WT-369 THRU WT-373, WT-378 THRU WT-381, WT-385, WT-391, WT-393 и т. Д.

Этот комплект Walbro K10-WAT представляет собой чрезвычайно распространенный комплект для восстановления карбюратора, который используется на двухтактном оборудовании различных производителей, включая триммеры для струн, нагнетатели, цепные пилы и многое другое. Некоторые из этих брендов: Poulan, Weedeater, Ryobi, Ryan, IDC, Homelite, Lawnboy, Toro, McCulloch.

пожирателей сорняков умирают при подаче газа? Быстрые шаги по устранению неисправностей - Thriving Yard

Иногда пожиратель сорняков запускается и даже простаивает, но когда вы даете ему газ, он умирает.Часто это признак того, что двигатель изо всех сил пытается получить достаточное количество топлива или воздуха . Эта статья предоставит вам несколько простых областей для проверки и объяснит причины, по которым ваш маленький двигатель может иметь проблемы.

Почему мой пожиратель сорняков умирает, давая ему газ? Наиболее частыми причинами смерти травоядного при дросселировании являются проблемы с топливом, недостаточное поступление воздуха или проблемы с выхлопом. Вы должны следовать по пути, по которому движется топливо, чтобы определить проблему.

Обратите внимание, что если ваш пожиратель сорняков вообще не запускается, это может быть другой набор проблем, поэтому обязательно прочитайте «Газовый пожиратель травки не запускается: причины и шаги по устранению неполадок».

Давайте приступим к процессу устранения неполадок, чтобы вы могли вернуться к работе на дворе.

Готовы к обновлению? Проверьте последние триммеры для струн Echo (ссылка на Amazon).

Проблемы с топливом

Когда дело доходит до газоедов, проблема часто связана с качеством и расходом топлива.

Давайте сначала разберемся с очевидным, а потом избавимся от него.

Сначала убедитесь, что у вас достаточно бензина в баке . Знаю, знаю ... это кажется смешным. Но у всех нас был момент разочарования только после того, как мы поняли, что в танке нет ничего, кроме дыма. Так что проверь это.

Если в баке много топлива, перед запуском двигателя убедитесь, что груша заправочного насоса правильно заполняется. Иногда мы забываем сделать это в процессе работы. Во всем виновата жара!

И эти луковицы грунтовки имеют свойство со временем гнить и трескаться. , поэтому убедитесь, что они не всасывают воздух, когда вы нажимаете на них.

Также возможно, что проблема связана с типом или смесью используемого топлива. Знайте это: Плохой газ иногда позволяет пожирателю сорняков завестись, но как только вы пытаетесь увеличить газ, он умирает. .

Как правило, Я настоятельно рекомендую использовать газ, не содержащий этанола, в вашем поедателе травки . Большинство производителей разрешают использовать до 10% этанола, но это не стоит риска. Этанол действительно может испортить небольшой двигатель.

Лучше всего выбрать предварительно смешанное топливо , такое как Husqvarna XP (ссылка на Amazon).Он не содержит этанола, имеет высокое октановое число и гораздо более длительный срок хранения, чем самодельная топливная смесь.

Коммерческое предварительно смешанное топливо также имеет правильные уровни стабилизаторов топлива и обеспечивает точное соотношение газа и масла для оптимальной работы двигателя малого объема.

Топливный фильтр

Если вы использовали менее оптимальное топливо, стоит проверить топливный фильтр .

Когда пожиратель сорняков начинает нормально, но умирает при дросселировании, это часто указывает на ограниченный поток топлива.Топливный фильтр может забиться примесями до такой степени, что пропускает небольшое количество топлива (достаточное для запуска и даже холостого хода), но не пропускает его со скоростью, достаточной для увеличения оборотов.

Это стоит проверить и очистить фильтр (или заменить его, так как они очень недорогие). А если вы все-таки смешаете собственное, убедитесь, что масло для двухтактных двигателей не испортилось. Это не длится вечно, как люди думают.

Воздушный фильтр

Когда топливо проходит через топливный фильтр, оно попадает в карбюратор, где смешивается с воздухом. Если ваш воздушный фильтр засорен, он буквально задушит двигатель, когда вы откроете дроссельную заслонку .

В зависимости от вашей модели обычно достаточно просто повернуть пластиковую ручку или отвинтить единственный винт, чтобы снять крышку воздушного фильтра и получить доступ. Очистите его или замените в зависимости от типа фильтра. Они довольно дешевые.

Проверка карбюратора

Карбюратор является компонентом бензиновых двигателей. Он обеспечивает совместную работу воздуха и топлива для запуска двигателя внутреннего сгорания.Это также , одна из самых неприятных частей маленького двигателя и большая причина того, что я серьезно обдумывал преимущества перехода на электрические садовые инструменты.

Сэкономьте 20 долларов с кодом купона THRIVING20 на действительно удобной для домашних животных и детей системе удобрения газонов, специально разработанной для нужд вашего газона. Включает БЕСПЛАТНЫЙ тест почвы! Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Хотя это довольно простой механизм, есть ряд вещей, которые могут выйти из строя с карбюратором.Однако, поскольку ваш поедатель сорняков начинает действовать и умирает только при подаче газа, это действительно помогает нам немного уменьшить потенциальные проблемы.

Итак, очевидная проблема, которую вам нужно проверить, прежде чем мы перейдем к техническим вопросам, заключается в том, не забит ли ваш карбюратор. Я добился большого успеха с обработкой мотора SeaFoam (ссылка на Amazon).

Однако на рынке существует множество вариантов очистки карбюратора. Важно помнить, что перед тем, как переходить к следующим, более техническим шагам, убедитесь, что карбюратор не забит.

Давайте посмотрим на эти области вашего карбюратора:

  1. Скорость холостого хода
  2. Диафрагма
  3. Дозирующая диафрагма

Это самые распространенные виновники карбюратора, когда он запускается, но запускается. глохнет при дросселировании.

Если вы хотите увидеть это визуально, у Home Garage есть отличного пошагового видео на YouTube, которое проведет вас через многое из того, что мы собираемся осветить:

1.Скорость холостого хода

Разборка карбюратора у травоядного может показаться немного пугающим, но на самом деле это действительно просто; вам понадобится только отвертка. Проблема в прокладках. Как правило, перед запуском лучше приобрести комплект для ремонта карбюратора.

  • Первое, что нужно сделать, это проверить текущую частоту вращения на холостом ходу пожирателя сорняков. Поскольку двигатель выключается вскоре после запуска вашего поедателя сорняков, скорость холостого хода может быть слишком низкой.
  • Найдите винт для регулировки холостого хода .Обычно он находится за воздушным фильтром, но если вам не удается его найти, обратитесь к руководству пользователя.
  • Отрегулируйте винт только на ¼ оборота перед повторной попыткой запустить триммер. Это обеспечит тщательное устранение неисправностей.

Если поедатель сорняков запускается без проблем и остается включенным, когда вы открываете дроссель, значит, проблема устранена.

С другой стороны, если ваш триммер запускается, но двигатель звучит неустойчиво, вам следует разобрать карбюратор для дальнейшего исследования. Убедитесь, что вы слили топливо из бака, чтобы предотвратить утечку на последующих этапах!

2. Диафрагма

Внутри карбюратора с одной стороны находится диафрагма - небольшая пластмассовая деталь с небольшими заслонками, на которой мы сосредоточимся во время этой части процесса устранения неисправностей.

Если заслонки диафрагмы погнуты или изношены, их можно легко заменить. Вы можете найти технические характеристики ремонтного комплекта диафрагмы в руководстве пользователя. Помните, что во многих случаях вы также можете найти руководства пользователя на веб-сайте производителя !

Вы можете найти комплектов для ремонта карбюратора (ссылка на Amazon), которые включают диафрагмы, в хозяйственных магазинах или центрах обслуживания дилеров, а также на онлайн-рынках.Просто найдите нужную марку и модель.

Эти диафрагмы легко заменить самостоятельно. Просто поместите диафрагму в небольшое углубление карбюратора и соберите устройство с помощью ранее вынутых винтов.

Если это не решит вашу проблему, обязательно проверьте другую сторону карбюратора, о которой мы расскажем дальше.

3. Дозирующая диафрагма

На противоположной стороне карбюратора находится еще один набор винтов. Открутите их, чтобы оценить состояние измерительной диафрагмы.Эта деталь помогает регулировать частоту вращения двигателя и должна быть консистенции хлопковой футболки .

Это видео от специалиста по ремонту является прекрасной иллюстрацией работы измерительной диафрагмы:

Если вы обнаружите, что измерительная диафрагма изношена или даже полностью изношена, ее необходимо заменить. Как только вы закончите, соберите карбюратор и проверьте свой поедатель сорняков.

Забит выхлопная труба

Это одна из тех недооцененных областей, которые заставляют вас хлопать себя по лбу, когда вы думаете об этом.Мы склонны так сильно сосредотачиваться на входящем топливе и воздухе, что забываем о возможности того, что проблема может заключаться в выходящем воздухе.

Я наткнулся на это видео на YouTube о проблемах с засорением выхлопной системы прошлой осенью, когда мы с другом работали над его поедателем марихуаны и не могли найти причину. Уделите несколько минут, чтобы посмотреть:

Регулярное обслуживание

Регулярное обслуживание важно для любого оборудования для ухода за газоном. Если вы будете содержать травоядного в уходе, он прослужит вам долгие годы и не сломается, когда вам это нужно больше всего - или во время работы.

Убедитесь, что вы тщательно очищаете устройство после каждой работы. Вы можете использовать влажное полотенце, чтобы удалить лишнюю траву или мусор. Это предотвратит появление ржавчины и отложений.

Помимо протирки триммера, хорошее практическое правило - проверять каждую из этих деталей в конце сезона:

  • Топливный бак не должен иметь утечек и быть заполнен качественным, не содержащим этанола. топливо.
  • Топливный фильтр не должен содержать загрязнений.
  • Воздушный фильтр должен быть чистым и пористым.
  • Компоненты карбюратора должны быть в рабочем состоянии.
  • Выхлоп не должен содержать мусора.

Проверка этих деталей в конце сезона гарантирует, что весной вы сможете сразу заняться уходом за газоном!

Как восстановить карбюратор на бензопиле Weedeater и т. Д. Видео скачать mp3 (14,47 МБ)

Частичное восстановление карбюратора кубического типа. Устранение наиболее частых проблем.Это видео относится к большинству двухтактных карбюраторов. Включая Weedeaters, бензопилы, воздуходувки, кусторезы, триммеры для травы Stihl, Husky, Husqvarna, Echo и другие. Как восстановить карбюратор на бензопиле, Weedeater и т. Д.

Нужен ремонтный комплект? НАЖМИТЕ ЭТО ---- amzn.to/2jV2qUm

Щелкните здесь, чтобы перейти на мой веб-сайт --- stevessmallenginesaloon.com/

Щелкните здесь, чтобы перейти в магазин запчастей и инструментов ---- amazon.com/shop/stevessmallenginesaloon

Если я сэкономил вам немного денег с помощью этого видео, подумайте о поддержке моих усилий пожертвованием ----- PayPal.com / cgi-bin / webscr? cmd = _s-xclick & hosted_button_id = JRVNJVHEDHRD2

Не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ здесь ---- youtube.com/channel/UCpqca7L2YYDN-BIHUQ2TfAA/?sub_confirmation=1

Не забудьте нажать 🔔, чтобы включить видео-уведомления, чтобы получить больше видеороликов, позволяющих сэкономить деньги, с участием всех ведущих брендов, таких как Stihl, Husky, Husqvarna, Echo, Honda, Briggs and Stratton, John Deere, Craftsman, MTD, AYP и т. Д.

Узнайте, как правильно починить или отремонтировать собственное наружное силовое оборудование, если оно не запускается, останавливается, не набирает обороты, цепь или лезвие затупились и плохо режут, нуждаются в заточке или просто плохо работают.

Простые и базовые учебные пособия «Сделай сам», которые помогут вам с разбитой лужайкой и садовым инвентарем.

Я стараюсь научить вас, как легко диагностировать проблемы самым быстрым, быстрым и эффективным способом.

Будь то ручной, двухтактный, двухтактный двигатель, такой как бензопилы, устройства для уничтожения сорняков, триммеры для струн, триммеры для травы, триммеры для лески, триммеры для живой изгороди, триммеры, кусторезы, воздуходувки для листьев, или четырехтактные четырехтактные агрегаты, такие как газонокосилки, мойки высокого давления, генераторы, ездить на косилках, которые нуждаются в установке или замене деталей, я ваш парень.

Я много лет работал механиком по малым двигателям, поэтому в моих видео есть множество советов и приемов, которые я усвоил и которые хочу передать вам. Я хочу, чтобы небольшой моторный салон Стива СЭКОНОМИЛ ВАМ ВРЕМЯ, РАЗРУШЕНИЯ И, ГЛАВНОЕ, ДЕНЬГИ!

Если вы погуглите свою проблему, проблему или симптом, вы можете увидеть всплывающее окно с одним из моих видеороликов! Если у вас есть идея или предложение для видео, заполните эту форму ---- stevessmallenginesaloon.com/video-suggestions.html

Раскрытие информации: это видео на YouTube предоставляется только в информационных целях.Стив является квалифицированным механиком по малым двигателям и работает в открытой и полностью вентилируемой мастерской для создания этого видео. Малогабаритные двигатели следует эксплуатировать на открытом воздухе только в полностью вентилируемых помещениях, и важно, чтобы вы носили соответствующее защитное снаряжение. Если вы решите попробовать одно из предложений, сделанных в этом видео, вы делаете это на свой страх и риск. Пожалуйста, убедитесь, что вы приняли все надлежащие меры безопасности перед тем, как приступить к любому проекту.

Husqvarna Weed Eater не будет продолжать работать - РЕШЕНИЕ

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Если ваш поедатель сорняков Husqvarna не продолжает работать, у него проблема либо с карбюратором, либо с катушкой двигателя. Есть несколько других второстепенных, но важных факторов / частей, которые могут привести к отключению вашего травоядного. Компания Husqvarna внесла значительный вклад в обеспечение высочайшего качества ваших мероприятий на свежем воздухе. Но иногда их продукция приводит к нежелательным несоответствиям, которые не соответствуют их названию.

Поедатель сорняков - это удобный инструмент, который поможет вам прорезать и ухаживать за своим задним двором, как профессионал.Но инструмент может разочаровать, если он создает операционные опасности или отрицает работу вообще. Чтобы получить оптимальную отдачу от травоядного, убедитесь, что вы достаточно заботитесь о своем триммере.

К сожалению, даже после соблюдения всех правил обслуживания ваш поедатель сорняков может умереть в течение нескольких секунд после запуска. Такая же проблема может возникнуть даже с новой / впускной машиной. В любом случае, в каком бы состоянии ни находилась ваша машина, давайте выясним некоторые вероятные причины вместе с их решениями.

Устранение неполадок: Husqvarna Weed Eater не работает

Прежде чем вы перейдете к поиску и устранению неисправностей поедателя марихуаны, позвольте нам задать вам несколько простых вопросов. Как долго вы употребляете свой поедатель марихуаны? Сколько стоил триммер для струн? Вы же не хотите тратить деньги и время на то, что того не стоит, не так ли? К чему эти вопросы, когда вы здесь, чтобы узнать о процессе устранения неполадок? Скважина:

  • Если вашему сорняку 5 лет или больше, зачем вам вкладывать деньги в этого парня, который больше не дает ожидаемого результата? Подумайте о том, чтобы заменить его новым.
  • Мы наблюдаем это, некоторые владельцы струнных триммеров вкладывают 70 долларов в ремонт триммера, стоимость которого на момент покупки ниже 100 долларов !! Так? Убедитесь, что вы не делаете здесь тех же ошибок. Даже если вы замените более 90% деталей своего травяного вакера, он больше не будет мощным и молодым!

Примечание: Мы перечислили возможные причины вместе с их поиском и устранением неисправностей в простой или сложной последовательности. Мы рекомендуем вам просто попробовать поиск и устранение неисправностей на базовом уровне, который не будет стоить столько денег и времени.Если вы не можете исправить, следуя инструкциям, обратитесь к местному специалисту или купите новый триммер.

Использование Husky на проезжей части

Проблема со смешиванием топлива и масла

Как правило, мы не используем триммер часто, так как трава не растет за ночь. Таким образом, остается вероятность того, что топливу в двигателе 2–3 месяца. Здесь топливо приведет к остановке или остановке двигателя, поскольку со временем топливо становится все хуже. Любое топливо, срок хранения которого превышает 8 недель, обычно плохое. Итак, прежде всего, убедитесь, что вы не используете плохое топливо.

Опять же, проблема с топливом возникает, когда вы пытаетесь использовать триммер в первый раз после распаковки с зимнего хранения. Зимой топливо стало липким, что мешало плавной работе двигателя. Качество резинки / смазки топлива ухудшается после истечения срока годности!

Теперь перейдем к вопросу о топливно-масляной смеси. Производитель рекомендует исходное соотношение мазута и топлива 32-1 для 3-4 баков. Но, если вы не читаете руководство пользователя или пренебрегаете им, вы можете получить результат.Более того, если ваш пожиратель сорняков старше, но создает проблемы, вам следует попробовать использовать смесь в соотношении 32-1 в течение нескольких минут, чтобы понаблюдать.

Проблема со свечой зажигания

Свеча зажигания играет очень важную роль в работе вашего двигателя. Он подает искру, необходимую для сжигания топлива в камере сгорания. Когда свеча зажигания истощается или не дает достаточного количества искры, ваш пожиратель сорняков не может остаться в живых. Итак, вам необходимо осмотреть, очистить и, при необходимости, заменить его, чтобы он стал исправным.В противном случае вы не сможете использовать триммер для струн независимо от внесенных вами исправлений. Было бы лучше, если бы вы заменили вашу текущую свечу зажигания на резисторную. Свеча с резистором работает лучше свечи зажигания во всех смыслах.

Последнее обновление от 29.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Проблема с газовым / воздушным фильтром

Газовый фильтр поедателя сорняков гарантирует, что двигатель будет работать на чистейшем газе.С другой стороны, воздушный фильтр обеспечивает поступление в камеру сгорания достаточного количества очищенного воздуха для сжигания газа / топлива. Итак, посмотрите, какие великие роли они должны сыграть, чтобы управлять вашим бездельником. Итак, вы должны осмотреть и убедиться, что эти фильтры находятся в рабочем состоянии.

Вынуть газовый и воздушный фильтр. Сначала очистите их обдувом, а затем с помощью спирта / керосина. Проверьте грушу заливки топлива на наличие трещин или утечек. Колба может пропускать воздух в топливо, что приводит к остановке двигателя.Замените неисправную лампу накаливания на новую. Более того, если вы считаете, что один или оба этих фильтра необходимо заменить, сделайте это.

Последнее обновление от 29.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Последнее обновление от 29.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Проблема с вентиляционным отверстием бензобака

Бензин колеблется в зависимости от давления, обусловленного температурой. Он увеличивается в объеме при нагревании и сжимается при охлаждении.Для подачи работоспособного бензина в двигатель значительную роль играет выпускное отверстие для газа. Он работает как вентилятор бензобака. Он стабилизирует давление в бензобаке и подает в двигатель качественный газ.

Когда газоотводящий клапан поврежден / засорен / изношен, он не может выполнять возложенную на него задачу. В результате ваш двигатель не получает работоспособное топливо и не продолжает работать. Итак, вам нужно вынуть газоотводчик и искать любые неточности, которые необходимо исправить.При необходимости подумайте о замене выпускного отверстия для газа.

Проблема с уплотнениями и прокладками

У поедателя сорняков Husqvarna есть несколько уплотнений и прокладок внутри и снаружи двигателя. Цель их использования - предотвратить утечку из двигателя масла / топлива / давления и многое другое. Когда эти уплотнения и прокладки выходят из строя или выходят из строя со временем, ваш двигатель может столкнуться с проблемами в работе. Следите за уплотнениями и прокладками как можно больше и следите за их состоянием. При необходимости подумайте о замене их новыми.

Проблема с крышкой двигателя, карбюратором и цилиндром

Каждая часть двигателя триммера должна работать с ним с фиксированным крутящим моментом. Если каким-либо образом крышка двигателя ослабнет или в карбюраторе появятся небольшие отверстия, это может привести к остановке двигателя. Многие струнные триммеры поставляются с пластиковой крышкой, прикрепленной к двигателю. Эти пластиковые крышки со временем ослабляются и вызывают остановку двигателя.

Более того, незакрепленный цилиндр может дать такой же результат.Иногда из-за незакрепленной головки цилиндров двигатель останавливается в течение нескольких секунд после запуска. Итак, поищите эти места / части двигателя и убедитесь, что они в порядке. При необходимости используйте звездообразную шайбу для фиксации головки цилиндра.

Иногда проблема может быть в крышке / глушителе выхлопной системы. Снимите глушитель, снимите и очистите экран, а затем поместите его в отсек.

Проблема с комплектом карбюратора и катушки

Карбюратор вашего поедателя сорняков Husqvarna играет важнейшую роль.Он забирает бензин из бензобака и подает его в камеры сгорания. Он работает одновременно с бензобаком, камерой сгорания, дроссельной заслонкой и свечой зажигания. Когда вы увеличиваете / уменьшаете обороты двигателя с помощью дроссельной заслонки, карбюратор контактирует с указанными частями и выполняет необходимые регулировки. Таким образом, ваш поедатель сорняков будет эффективно работать. Но если карбюратор выходит из строя, он не может сделать свою часть работы и позволить двигателю выключиться.

Чтобы решить эту проблему, выньте карбюратор и проверьте, нет ли засоров / засоров.После этого очистите его с помощью керосина и установите. Если карбюратор выходит из строя, его необходимо незамедлительно заменить.

Еще одна важная часть двигателя триммера - это его катушка. Катушка - это основная часть двигателя, которая заставляет двигатель вращаться. Таким образом, любой испорченный змеевик приведет к остановке двигателя. Никаких исправлений для ремонта катушки не может быть сделано, кроме покупки новой.

Последнее обновление от 29.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Заключение

Как правило, газоед Husqvarna не доставляет много хлопот.Но мы не можем отрицать, что на рынке нет идеальной машины, которая не доставляла бы проблем. Итак, мы должны быть осторожны с плановым обслуживанием нашего сорняков, чтобы извлечь из него максимум пользы. С другой стороны, не стоит тратить много денег на ремонт триммера для струн, так как они того не стоят. Мы надеемся, что наш репортаж о «Пожирателе сорняков Husqvarna перестанет работать» был для вас немного полезен. Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите нам в поле для комментариев.

Как ухаживать за триммером для струн

Выполняя время от времени несколько простых шагов, вы сможете поддерживать триммер струнного триммера в нужном состоянии на долгие годы.

Очистка воздушного фильтра

Как и в вашем автомобиле, чистый воздушный фильтр повышает производительность и предотвращает повреждение двигателя.

1. Убедитесь, что двигатель струнного триммера выключен и остыл на ощупь. Откройте крышку фильтра и снимите воздушный фильтр.

2. Вымойте водой с моющим средством. Промойте и дайте высохнуть.

3. Слегка смажьте фильтр чистым моторным маслом, чтобы мусор не попал в двигатель.Сожмите воздушный фильтр, чтобы распределить масло и удалить излишки.

4. Вставьте фильтр обратно в триммер и закройте крышку фильтра до щелчка фиксатора.

Замена свечи зажигания триммера струны

Свеча зажигания вашего струнного триммера прослужит только определенное время - проверяйте ее хотя бы раз в сезон.

1. Убедитесь, что двигатель выключен и остыл на ощупь. Затем снимите колпачок свечи зажигания и очистите место вокруг, затем снимите его с помощью 5/8-дюймового торцевого ключа - проверьте, не загрязнен ли он, почернел, ржавчина или поврежден.

2. При необходимости замените его на модель, указанную для вашего триммера - используйте щуп, чтобы установить зазор в соответствии с руководством - не затягивайте слишком сильно.

3. Наконец, снова установите колпачок свечи зажигания.

Замена линии обрезки травы

Когда вы подойдете к концу линии, ознакомьтесь с частями триммера струны и выполните следующие действия, и вы вернетесь к триммеру в кратчайшие сроки.

Шаг 1: Удаление внутренней катушки
  • Удерживая внешнюю катушку одной рукой, отвинтите ручку отбойника против часовой стрелки.
  • Убедитесь, что болт внутри свободно перемещается. Если ручка отбойника повреждена, замените ее.
  • Снимите внутреннюю катушку с внешней катушки, а затем снимите пружину с внутренней катушки.
  • Используйте ткань для очистки внутренней катушки, пружины, вала и внутренней части катушки.
  • Проверьте делительные зубья и фиксирующие пазы на износ. Если они видели лучшие времена, замените внутреннюю катушку, внешнюю катушку или и то, и другое.

Шаг 2: Намотка лески на катушку

Если вы используете новую предварительно намотанную внутреннюю катушку, переходите к шагу 3.Если вы наматываете леску самостоятельно, вы будете использовать либо одинарную, либо разделенную леску. Давайте рассмотрим процесс наматывания обоих.

Вариант 1: Однолинейная обмотка


1. Чтобы намотать одну леску, сначала отрежьте новую леску длиной 12 футов. Сложите линию пополам, чтобы получилась петля посередине.

2. Вставьте петлю в прорезь в разделительной стене.

3. Плотно намотайте леску в направлении, указанном на дне внутренней катушки, до тех пор, пока не останется около 6 дюймов лески.Держите верхнюю половину линии над разделенной стеной, а нижнюю половину линии ниже разделенной стены.

4. Вставьте две 6-дюймовые секции в два держателя. Теперь вы готовы переустановить внутреннюю катушку.

Вариант 2: Разделительная линия обмотки

1. Если вы делаете разделительную линию, отрежьте 6 футов длины новой разделительной линии. Разделите каждый конец примерно на 6 дюймов.

2. Используя один разрезной конец, вставьте одну леску в верхнее отверстие, а другую - в нижнее отверстие на внутренней катушке.

3. Плотно намотайте леску в направлении, указанном на дне внутренней катушки. Эта разделенная стена сама по себе разделит линию. Наматывайте, пока он полностью не разделится, и у вас не останется около 6 дюймов лески.

4. Вставьте две 6-дюймовые секции в два удерживающих паза. Теперь вы готовы переустановить внутреннюю катушку.

Шаг 3: Установка внутренней катушки

1. Поместите пружину во внутреннюю катушку и вставьте внутреннюю катушку во внешнюю катушку.Сдвиньте внутреннюю катушку и внешнюю катушку.

2. Проденьте два конца лески через проушины на внешней катушке.

3. Удерживая внутреннюю катушку и внешнюю катушку вместе, с усилием потяните за два конца лески, чтобы высвободить их из фиксирующих пазов.

4. Удерживая внутреннюю катушку и внешнюю катушку вместе, навинтите ручку амортизатора. Готово.

Нужны дополнительные насадки для триммера? Щелкните один из них:

Как отремонтировать газопровод на триммере для пожирателей сорняков | Home Guides

Бренд Weed Eater предлагает потребителям несколько моделей газовых триммеров.Однако даже самый прочный триммер со временем может столкнуться с проблемами в газопроводе. Со временем пластиковые топливопроводы могут высохнуть и потрескаться, впуская воздух и затрудняя эффективное прохождение топлива через них. Лучший способ отремонтировать поврежденную газовую магистраль на триммере - просто заменить ее на новую.

Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания и убедитесь, что он не касается свечи. Перелейте бензин из триммера в бензобак. Используйте воронку, чтобы убедиться, что газ не проливается и газ легко течет в баллончик.

Отсоедините две топливопроводы от карбюратора вручную или с помощью плоскогубцев. Из трубопроводов может вытечь небольшое количество топлива. Если это так, просто вытрите его, прежде чем продолжить.

Отверните два винта, которые крепят бензобак к триммеру Weed Eater, с помощью отвертки Torx T25. Отложите винты в надежном месте. Снимаем бензобак с триммера.

Вытяните две лески из триммера по одной. Утилизируйте поврежденные топливопроводы. Когда вы вытаскиваете топливные магистрали из триммера, небольшой цилиндрический фильтр топливной магистрали выскакивает из тонкой магистрали, ведущей в бак.Отложите его в сторону, чтобы можно было снова прикрепить к новой линии во время установки.

Вставьте новый, более тонкий топливопровод в бензобак в то же отверстие, из которого вы сняли поврежденный. Протолкните его через маленькое отверстие и вытащите большое отверстие, где идет крышка бензобака. При необходимости возьмитесь за топливопровод и протяните его с помощью изогнутых плоскогубцев. Присоедините фильтр топливопровода к концу трубки и протолкните его обратно через большое отверстие. Залейте достаточное количество топливопровода в бак, пока фильтр топливопровода не окажется на дне бака.

Проденьте более толстый топливопровод в отверстие, из которого вы сняли поврежденный. Проденьте топливопровод в бак настолько глубоко, чтобы он достиг дна.

Снова прикрепите бензобак к триммеру Weed Eater с помощью винтов Torx, которые изначально удерживали его на месте.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *