Содержание

Ремонт бензокосы своими руками: неисправности и их устранения

Одним из основных садовых инструментов в саду или на даче является бензокоса или триммер. Садоводы применяют данный инструмент для скашивания травы, борьбы с сорняками, стрижки газона. Как и любой другой инструмент, триммер требует тщательного ухода и по обязателен текущий ремонт бензокосы своими руками.

Содержание статьи

Конструкция бензокосы

Триммер состоит из трех частей: бензинового мотора, штанги с валом внутри и режущего елемента. Крутящий момент через вал передается от мотора к режущей головке. В триммерах с изогнутой штангой роль вала выполняет тросик. Сама штанга прикреплена к редуктору бензинового мотора. На штанге находится управление двигателем, также может крепится ремень, для удобного использования триммера. Режущим элементом в бензокосилках используется леска, намотанная на триммерную головку или специальный нож, используемый для обрезки больших сорняков.

Главным и самым сложным агрегатом в триммере является двигатель. В бытовых и полупрофессиональных мотокосах применяют два вида двигателей — 2-х или 4-х тактные. В зависимости от вида бензомотора – отличается его заправка и обслуживание.

  • 2-х тактные моторы не имеют своей системы смазки, поэтому работают не на чистом бензине, а на смеси бензина и масла. Последнее, попадая в камеру возгорания смазывает движущиеся компоненты двигателя.
  • 4-х тактные двигатели смазываются маслом, находящемся в картере. Работают они на чистом бензине без примесей.

Ремонт бензокосы своими руками и обслуживание триммера можно проводить без сторонней помощи. Если требуется замена запчастей мотора или его настройка – тогда надо обратиться в ремонтную мастерскую.

Первый запуск в начале сезона

Поздней весной, когда начинается активное применение бензокосилок, перед началом работы, надо сделать осмотр и проверку на работоспособность вашего инструмента. Обязательно надо смазать крутящиеся детали, осмотреть и при надобности заменить режущие элементы (нож или леску). Проверьте наличие в бачке топливной смеси. Если вы сливали топливо в конце предыдущего сезона, не забудьте закачать топливо в мотор с помощью подсоса (если он имеется в двигателе).

Если вы впервые пользуетесь триммером – обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации. Такая инструкция должна прилагаться для каждой бензокосы.

Запуск большинства двухтактных двигателей довольно прост. Используйте процедуру, описанную в инструкции вашего триммера, если она отличается от следующего:

  1. Переместите рычаг воздушной заслонки в положение «открыто». Триммер расположите на боку так, чтобы воздушный фильтр находился сверху.
  2. Удерживайте или заблокируйте дроссель во включенном положении (дроссель должен удерживаться до тех пор, пока двигатель не прогреется).
  3. Если устройство имеет переключатель включения / выключения, переместите его в положение включения (обычно обозначенное символом «I», а не «O»).
  4. Сделайте резкие, быстрые рывки ручкой стартера до тех пор, пока вы не услышите, как двигатель попытается запустить. Это должно происходить между 1-6 рывками, но не более.
  5. Прикройте дроссельную заслонку на половину и возобновите запуск стартера. Двигатель должен завестись после 2-6 дополнительных рывков. Если нет, переведите рычаг дроссельной заслонки в полное положение и еще раз потяните за ручку стартера. Верните рычаг на половину дросселя и потяните еще 3 раза.
  6. После запуска двигателя продолжайте удерживать кнопку пуска нажатой и дайте ему прогреться в течение 10 секунд, затем отключите систему запуска.
  7. Когда бензокоса разогреется, она должна перезапускаться с дросселем в прикрытом положении.

Можно также воспользоваться еще одним проверенным приемом. Если перед запуском снять воздушный фильтр и залить в карбюратор пару капель смеси и опять собрать, то двигатель должен завестись.

Как произвести ремонт бензокосы если не заводится двигатель.

Перед тем как производить ремонт бензокосы своими руками сначало надо выявить неисправность. Для начала надо проверить фильтры – как топливный, так и воздушный. Воздушный фильтр при необходимости можно промыть в бензине или с помощью воды и моющих средств.

Воздушный фильтр

После фильтр хорошо отжимается и сушится. Перед установкой на воздушный фильтр желательно смочить пару каплями масла для 2-х тактных двигателей.
Топливный фильтр не промывается, только замена.

Обратите внимание. Запрещается входящий патрубок бензопровода оставлять без фильтра.

Проверка свечи накала.

На холодном моторе снять высоковольтный провод со свечи и выкрутить ее с помощью специального ключа. Данный ключ предоставляется изготовителем, чтобы можно было легко выполнить ремонт бензокосы своими руками.

фото выкручивания свечи накаливания

Сначала визуально осмотрите ее на загрязненность, также проверьте – не залита ли она топливной смесью. Если свеча грязная, ее надо почистить с помощью надфиля или железной щетки. Если свеча залита, ее надо просушить, а остаток топлива слить с камеры сгорания через свечное отверстие. Обязательно проверьте зазор у свечи зажигания – он должен составлять не более 0.6 мм.

Трещина в изоляции свечи

Если видны трещины на керамической части свечи – обязательно меняйте свечу.

Проверка наличии искры.

Вставьте высоковольтный провод в  снятую свечу и прижмите металлическую часть свечи к корпусу двигателя. Возможно, это будет сложно сделать, так как пластиковая крышка обычно закрывает двигатель, и свечи трудно получить доступ к металлическому корпусу. Вы можете использовать болт или что-то еще, чтобы установить контакт свечи с корпусом. Включите триммер и потяните шнур стартера. Это может быть трудно сделать в одиночку, так что найдите надежного помощника, который поможет вам выполнить ремонт бензокосы!

Проверка на искру

Искра должна быть синей. Если будет трудно увидеть искру в ярком солнечном свете — переместите триммер в тень или в помещение. Если нет искры, попробуйте поменять свечу или высоковольтный провод. Если и это не помогает – надо обращаться в ремонтную мастерскую.

Что делать если триммер завелся и глохнет.

Проверьте клапан доступа воздуха в топливный бак. Если клапан засорен — в баке создается вакуум и карбюратор недополучает топливо. Триммер заведётся, но потом заглохнет. Прочистите клапан. Также можно завести бензокосу с не полностью закрученной крышкой бака. Проверьте топливный и воздушный фильтр.

Бензокоса также может неравномерно работать или глохнуть из-за плохо отрегулированного карбюратора. Как узнать, что это карбюратор? — неравномерная работа двигателя или вибрация при его работе. Здесь может быть пару проблем:

  • Плохая регулировка скорости холостого хода
  • Изменённый состав топливной смеси
  • Регулировочные болты карбюратора ослабли под воздействием вибрации

Регулировку карбюратора нужно проводить с чистыми топливным и воздушным фильтрами и обязательно согласно инструкции, что прилагается к триммеру.
Правильно отрегулированным двигатель считается когда:

  • Холодный двигатель равномерно работает на холостом ходу.
  • Горячий двигатель имеет невысокие обороты без нагрузки.
  • Двигатель равномерно работает в любом положении.

Обязательно проверьте топливопровод на наличие трещин, подтеков, физических повреждений. При выявлении таковых топливный шланг надо немедленно заменить.

Чистка сетки в глушителе

Выхлопной глушитель оснащен сеткой – противоискровым экраном. Со временем эта сетка засоряется, обрастая сажей от сгоревшего масла и уменьшая выходную мощность двигателя. Эта проблема решается чисткой сетки старой зубной щеткой, сжатым воздухом или небольшой проволочной щеткой.

Чистка сетки — экрана

Как видете, ремонт бензокосы своими руками — не такое уж сложное дело и устранить большинство неисправностей смогут многие.

Дополнительные вопросы по обслуживанию бензокосы

Можно ли оставить топливо, хранящееся в бензокосе?
Нет, топливо не должно храниться в блоке. Если триммер не будет работать дольше 30 дней — слейте топливо и запустите бензокосу и дайте ей поработать, пока двигатель не остановится.

Какой вид бензина следует использовать?
Большинство бензокосилок работают на 92-октановом бензине. Никогда не используйте бензин с меньшим октановым числом или дизельное топливо. Старайтесь использовать свежекупленный бензин и смешать его с рекомендуемым маслом для 2-х тактных моторов.

Каков правильный зазор свечи зажигания?
Зазор свечи зажигания на всех двигателях составляет 0.5 — 0.6 мм.

разбор неисправностей и методов их устранения

Как устроена бытовая мотокоса?

 

Длинная трубчатая штанга прикрепляется к редуктору двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Внутри штанги проходит вал, передающий крутящий момент от бензинового мотора к режущему механизму. Леска или ножи вращаются с частотой от 10000 до 13000 оборотов в минуту. В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, в которые с помощью шприца вводится смазка. Для удобства использования инструмента производитель оснащает его специальным регулируемым ремнем, перекидываемым через плечо. К бензокосам прилагается режущая гарнитура: Леска, толщина которой варьируется от 1,6 до 3 мм, располагается в триммерной головке. Во время скашивания травы леска подвергается износу.

 

Замена лески производится быстро и легко двумя способами: путем намотки лески того же диаметра на шпульку или путем установки новой катушки с уже намотанной леской. Ножи стальные с двусторонней заточкой бензокосу для очищения участка от бурьяна, мелких кустарников, жесткой травы. Ножи различаются формой, а также количеством режущих поверхностей. На U-образной, D-образной или T-образной рукоятке, прикрепляемой к штанге, расположены рычаги управления бензокосой. Режущий механизм огражден специальным кожухом.

 

Заправляются бытовые мотокосы смесью, приготавливаемой из бензина и масла, которая заливается в топливный бак. Устройство полупрофессиональных и бытовых мотокос, снабженных четырехкратным бензиновым двигателем, немного отличается. Схема заправки также иная: масло заливают в картер, а бензин – в бак.

 

Что делать если не заводится двигатель?

 

Если не удается завести бензокосу, то первым делом надо проверить наличие топлива в баке и его качество. Для заправки инструмента рекомендуется использовать качественный бензин, приобретенный на автозаправочных станциях, марка которого должна быть не ниже АИ-92. Экономия на дешевом топливе может привести к поломке цилиндро-поршневой группы, на ремонт которой может уйти треть от стоимости самой мотокосы. Не менее важно и правильно готовить топливную смесь из бензина и масла. Пропорциональное соотношение данных компонентов смеси указано производителем в руководстве. Не стоит готовить топливную смесь в больших объемах, так как при долгом хранении теряются ее свойства. Лучше использовать свежеприготовленную смесь.

Ремонт триммеров — Новороссийск. Заказать ремонт триммера

Ремонт бензокос и электрокос
Ремонт триммера, мотокосы, кусторезаТриммеры бензиновые (бензокосы) и электрические (электрокосы) используются для ухода за приусадебным участком, газоном или клумбой. Удобная конструкция триммера (косы) позволяет добираться, даже в труднодоступные места. Как и любая другая техника, триммеры нуждаются в своевременном техническом обслуживании и ремонте. Мастерская «Укрбудпартнер» выполняет ремонт триммеров в Новороссийске, бензиновых и электрических.  Мы предлагаем только качественный ремонт бензокос и электрокос.  Мы осуществляем ремонт триммеров в Москве всех известных мировых производителей: Honda (Хонда), Huter (Хутер), Herz (Герц), Champion (Чампион), Shindaiwa (Шиндайва), Efco (Эфко), Oleo-mac (Олео-Мак), Husqvarna (Хускварна), Partner (Партнер), Patriot (Патриот), Stihl (Штиль), Echo (Эхо), MTD (Мтд), Ryobi (Руоби), Bolens (Боленс), Elitech (Элитех), AL-KO (Алко), SunGarden (СанГарден), Viking (Викинг), Murray (Мюррей), Hitachi (Хитачи), Зубр, Энергомаш, Интерскол и многие другие. Также мы выполняем ремонт 4-х тактных триммеров.

Ремонт бензиновых триммеров
Под ремонтом бензотриммера мы подразумеваем — поиск неисправности триммера и ремонт по средствам чистки или замены частей триммера. Наиболее частыми поломками являются:

Выход из строя ЦПГ двигателя — причин может быть несколько, основная это недостаточное количества масла или старая — прошлогодняя смесь. Поскольку смазка поршневой группы двухтактного двигателя осуществляется за счет масла добавленного в бензин, а в старом растворе масло обычно выпадает в осадок и становится непригодным. Соответственно загубить мотор можно в считанные минуты. Симптомы: слабая компрессия; движок схватывает, но не заводится; царапины и задиры на поршне и цилиндре. Лечится заменой поршневой в сборе, т.е. цилиндра, поршня, колец, сальников и т.д. и является наиболее дорогостоящим ремонтом бензокос.
Бензокосилка заводится и на холостых оборотах работает нормально, но при попытке дать газ захлебывается — основных причин может быть несколько: забит карбюратор, забит глушитель, забит бензофильтр. Все довольно просто на первый взгляд, но возможны и другие причины. Необходима комплексная диагностика.
Выход из строя катушки зажигания — основной симптом, это отсутствие искры на свече зажигания. Но не торопитесь менять катушку, прежде необходимо проверить кнопку-выключатель и все контакты. Также необходимо проверить свечу — нагар, зазор, не пробивает ли ток.
Нет соединения двигателя и редуктора —  двигатель работает нормально, но выходной вал редуктора не вращается или вращается слабо и при касании травяного покрова останавливается. Соответственно 3 составляющие необходимо проверить: выходная чашка двигателя, внутренний гибкий или жесткий вал, редуктор (на прямой штанге) и втулка (на гнутой штанге). Редуктор бензокосы требует особого внимания и регламентного обслуживания.
Обслуживание бензиновых триммеров
Как и любая другая техника, бензиновые триммеры нуждаются в обслуживании. Обслуживание бензокос можно выполнить как в сервисном центре, так и своими руками. Для обслуживания триммера необходимо: заменить фильтра, заменить или почистить свечку, проверить втулки штанги и при необходимости заменить, забить специальной смазки в редуктор, частично разобрать и почистить от скопившейся грязи моторную часть. Обслуживание триммера необходимо проводить после определенного количества часов установленных производителем. И помните любая техника любит чистоту и смазку.

Ремонт триммеров в Новороссийске
Триммер это современная садовая техника, заменившая косу обыкновенную. Триммер называют также по другому: электрокоса, бензокоса,  электро и бензо косилка. Вообще триммер от англ. «trim»-подрезать, подравнивать. Триммеры бывают электрические и бензиновые. Электрические триммеры менее шумны и дешевле бензиновых. А бензиновые в свою очередь: мощнее и имееют больший лимит непрерывной работы. Но самое основное это возможность косить бензиновым триммером в пасмурную погоду, в отличии от электротриммера. Ведь как говорится в русской пословице: «коси коса пока роса» нужно это для того, что бы свежескошенная трава могла быстро восстановится без потери травяного покрова. Каким бы не был ваш триммер электрическим или бензиновым, для долгой работы он нуждается в своевременном обслуживании и ремонте. Наша мастерская выполняет качественный ремонт триммеров в Новороссийске по низким ценам. На ремонт бензиновых и электрических триммеров дается гарантия. В нашей мастерской работают только профессиональные мастера, мы быстро определим неисправность вашей бензокосилки, составим смету на ремонт и свяжемся с Вами, в самые кротчайшие сроки.

Evolution Ремонт

Специальной ремонтной командой Evolution в Давенпорте, штат Айова.

Закажите ваш ремонт.

Обратите внимание; Предметы должны быть упакованы для сбора.
Если сбор не удастся из-за неправильной упаковки элементов, дальнейшие попытки сбора предложены не будут.
Предметы необходимо будет вернуть самостоятельно за свой счет.

3 способа идентифицировать вашу модель.

1

Паспортная табличка
Продукты с электроприводом

Evolution имеют этикетку, расположенную рядом с двигателем. На этой этикетке указан серийный номер, описание продукта и название / логотип продукта.

2

Упаковка продукта

Почти все продукты Evolution имеют упаковку с напечатанным в углу названием продукта / логотипом.

3

Визуальная идентификация

В раскрывающемся списке «Название модели» выберите продукт из списка, чтобы отобразить изображение выбранной модели.

Все еще не уверены? Свяжитесь с нами, и мы обсудим ваши данные по телефону.


Вы выбрали эту модель. Пожалуйста, измените из списка, если он неверен.

Как узнать серийный номер.

1

Паспортная табличка на вашем продукте.
Продукты с электрическим приводом

Evolution имеют этикетку, расположенную на двигателе или рядом с ним. На этой этикетке указан серийный номер, описание продукта и название / логотип продукта.

2

На одной стороне упаковки вашего продукта.

Практически все продукты Evolution имеют упаковку с серийным номером, расположенным на одной стороне коробки.

Место покупки:

Пожалуйста выберите…Ace HardwareВоздушный газAmazonCanadian TireFastenalThe Home DepotLowesMenardsTractor Supply Co.Истинная стоимостьWalmartOther Дополнительно.

* В чем проблема / неисправность продукта?

Установите флажок выше, чтобы дать Evolution согласие на хранение предоставленной вами информации.

Ваши данные защищены.

Использование личной информации

Информация, которую мы собираем через наш веб-сайт, может включать личные данные, которые вы вводите и отправляете, например, ваше имя, адрес, адрес электронной почты, дату рождения или другую информацию.


КАК МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ВАШУ ПЕРСОНАЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ

Ваша информация будет использована для регистрации гарантии и / или управления страхованием. Он может быть раскрыт регулирующим органам с целью мониторинга и / или обеспечения соблюдения любых регулирующих правил / кодексов.В случае личных данных, за некоторыми исключениями, вы имеете право получить доступ и, при необходимости, исправить имеющуюся о вас информацию.

Ваши права

Вы можете попросить нас обновить или удалить вашу личную информацию по электронной почте или письменно уполномоченному по защите данных. Вы имеете право запросить копию всей личной информации о вас, которую мы храним.

Сотрудник по защите данных
Evolution Power Tools Ltd
Venture One
Longacre Close
Sheffield
S20 3FR
Клиент[email protected]

Мы предпримем разумные меры для подтверждения вашей личности, прежде чем предоставить вам подробную информацию о любой личной информации, которую мы храним о вас.

Закон о защите данных

Отправив свои данные, вы будете добавлены в нашу базу данных клиентов. Ваши данные будут храниться в Evolution Power Tools Ltd. Ваши данные НЕ будут переданы третьим лицам, и не будут совершаться нежелательные звонки.

Выше выделены неполные поля.

Представлять на рассмотрение

Обратите внимание: Перед отправкой формы необходимо проверить поле Google Recaptcha (я не робот).

Пожалуйста, измените список, если он неверен.

* Обратите внимание: Перед отправкой бензиновых инструментов необходимо слить все топливо. В случае возврата без слива бензина, продукт будет поврежден во время транспортировки.Evolution имеет право взимать плату за ремонт.

* Убедитесь, что красная заглушка установлена ​​для транспортировки.

* Обратите внимание: Перед отправкой бензиновых инструментов необходимо слить все топливо. В случае возврата без слива бензина, продукт будет поврежден во время транспортировки. Evolution имеет право взимать плату за ремонт.

Пилы для пожаротушения с режущими кромками

Q: Мы только что впервые запустили пилу, и похоже, что из нее вытекает масло.Это нормально?

A: Наши пилы способны перекачивать в четыре раза больше масла для шин и цепей, чем стандартная цепная пила. Если вы запустили пилу, ничего не порезав, не образовалось никаких остатков, которые могли бы поглотить излишки масла, перекачиваемого для смазки шины и цепи.

После выключения пилы неабсорбированное масло заполняет пространства между резцами, подшипниками в передней части звездочки и муфте, углами и щелями в крышке сцепления, вокруг муфты и в канавке направляющей шины.Сила тяжести берет верх, и в течение следующих нескольких часов масло стекает и скапливается под пилой. Это нормально.

Поскольку в пиле есть уплотнительные кольца и сальники, вероятность утечки существует. Если вы чувствуете, что из вашей пилы действительно течет масло, позвоните в наш сервисный отдел для получения дополнительной информации по телефону 1-800-433-3716.

Q: Должны ли мы использовать масло для режущей кромки режущей кромки и цепи и смесь для 2 циклов?

A: Нет. Мы рекомендуем масла Cutters Edge, потому что в их состав входят особые ингредиенты, обеспечивающие наилучшую защиту при пожарно-спасательных операциях.Например, мы добавляем ингибиторы ржавчины, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию. Мы также добавляем ингредиенты, препятствующие слипанию / липкости, чтобы масло прилипало к шине и цепи лучше, чем стандартные масла для цепных пил. Двухтактное масло Cutters Edge представляет собой синтетическое масло, смешанное с обедненной смесью 100: 1, которое обеспечивает отличную защиту и сводит к минимуму накопление углерода и потери мощности из-за несгоревшего масла в топливной смеси.

В: Если мы не будем использовать масла Cutters Edge, будет ли аннулирована гарантия?

A: Нет, если используется «фирменная» шина для цепной пилы и масло для цепи или масло для двухтактных двигателей в надлежащем соотношении.

Q: Я слышал, что вам следует добавить керосин или дизельное топливо в масло шины и цепи, чтобы предотвратить скопление смолы на цепи и засорение резцов. Это правильно?

A: Нет! Ни при каких обстоятельствах нельзя добавлять керосин или дизельное топливо в масло шины и цепи. Вес пулевой цепи и скорость ее вращения создают более высокие рабочие температуры, чем у обычных пил, и удерживают гудрон в расплавленном состоянии. Из-за конструкции резака BULLET материал подпиливается, а не режется, как обычные цепи, поэтому не имеет значения, заполнится ли глотка смолой и мусором.Расстояние между пазами цепи BULLET позволяет затачивать только твердосплавную пластину. Это не зависит от того, как цепь разрезает.

Q: Ваша планка выглядит так же, как планка на моей бензопиле дома. Что такого особенного в планке Cutters Edge?

A: Во-первых, мы используем высококачественный сплав и материал большей толщины, чем стандартная направляющая шина бензопилы. А корпус нашего бара представляет собой цельный кусок материала. Планка на вашей бензопиле, скорее всего, состоит из трех металлических частей, сваренных точечной сваркой.

Во-вторых, мы используем подшипники большего диаметра и уникальный метод крепления с 8-ю заклепками «шпунт и паз» в передней части звездочки. Если вы посмотрите на большинство стержней, вы увидите все меньше и меньше заклепок с очень неглубокими точками крепления.

Стандартные шины бензопилы предназначены для резки в основном нижними направляющими шины. Большинство сокращений при пожарно-спасательных операциях требуют врезания носом. Стандартные шины бензопилы не выдерживают этих пропилов, но наши направляющие шины предназначены для резки носом.

Q: Как мне узнать, правильно ли установлено натяжение моей цепи?

A: Натяжение вашей цепи установлено правильно, когда цепь максимально натянута, но все еще свободно движется вокруг направляющей шины.

Чтобы проверить натяжение цепи, убедитесь, что шина и цепь смазаны маслом для шины и цепи. Затем в перчатках или тряпкой для защиты рук возьмитесь за цепь за середину верхней направляющей шины и средней точки нижней направляющей шины. Несколько раз энергично потяните цепь вперед и назад, чтобы убедиться, что она сидит правильно.Теперь возьмитесь за цепь за верхнюю часть шины, как можно ближе к двигателю, и плотно потяните цепь к передней части шины. Если цепь движется плавно, не свисает и не «цепляется», и вы чувствуете минимальное сопротивление, значит, натяжение цепи правильное. Если кажется, что цепь висит или цепляется, и ее трудно перемещать плавно, вероятно, натяжение цепи слишком велико. Отрегулируйте цепочку и попробуйте еще раз.

Еще один хороший тест на правильное натяжение цепи — это схватить цепь за середину шины на нижней направляющей и отвести ее от шины.Вы должны быть в состоянии потянуть его так, чтобы кончик приводного звена просто касался направляющей шины, и когда вы отпускаете его, оно резко защелкивается на месте. Иногда это называют «натянутой струной».

Q: Мы только что закончили резать пилой и заметили, что цепь ослабла. Что-то не так с нашей цепочкой?

A: Скорее всего, это обычное натяжение цепи. Убедитесь, что вы выполнили процедуры обкатки цепи, перечисленные в руководстве, или, если вы только что заменили цепь, процедуру обкатки новых цепей, указанную в поле, в котором была получена новая цепь.

То, что вы, вероятно, видите, это одно из двух:

  1. Когда вы запускаете пилу, трение металла о металл цепи о шину создает тепло, в результате чего металл расширяется и цепь опускается ниже нижней направляющей шины. Если вы подождете, пока цепь остынет, большая часть наблюдаемого провисания исчезнет, ​​когда цепь вернется к правильному натяжению. Если цепь сильно нагрелась, она может не полностью сжаться до должного натяжения. В этом нет ничего необычного, и вам следует повторно натянуть цепь.
  2. Заклепки, удерживающие цепь, — более мягкий металл, чем тело цепи. Воздействие резания в конечном итоге приведет к износу заклепок и отверстий для заклепок, ослаблению соединения и растяжению цепи. Это нормально, и вам следует отрегулировать цепь до нужного натяжения.
Убедитесь, что цепь смазывается должным образом и что в масляном баке есть масло. Отсутствие смазки ускоряет растяжение и износ цепи.

Q: Моя пила внезапно начинает вибрировать, когда я режу.В чем проблема?

A: Распространенными причинами вибрации при резке являются сломанные резцы, чрезмерное растяжение цепи или изношенная ведущая звездочка на муфте. Осмотрите цепь и сцепление и при необходимости отремонтируйте или замените.

Q: После резки я вижу дым, идущий от пильного полотна или цепи. Это нормально?

A: Убедитесь, что шина и цепь должным образом смазаны и что в баке достаточно масла. В зависимости от типа и толщины материала, который вы режете, тепло будет выделяться через разные промежутки времени.Температура воспламенения масла для пильного полотна и цепи Cutters Edge составляет около 475 градусов по Фаренгейту. При нормальных условиях вентиляции и резки нередко бывает температура выше 600 градусов по Фаренгейту. Если у вас много масла для шины и цепи и смазочные отверстия на направляющей шине не забиты, дым, который вы видите, является нормальным и уйдет после охлаждения шины и цепи.

Другими частыми причинами курения являются порезы тупой цепью или узкое место на направляющих, которое могло произойти из-за защемления направляющих стержней в разрезе.

Q: Как мне узнать, что пора ремонтировать мою цепь?

A: Пришло время отремонтировать вашу цепь, когда она больше не режет хорошо. Если скорость реза снизилась или для его выполнения требуется больше усилий, вероятно, вашу цепь необходимо отремонтировать и / или заточить.

Если имеется более трех сломанных или серьезно поврежденных ножей подряд на каждой стороне цепи или шесть или более на всей цепи, это необходимо отремонтировать.

Некоторые сколы не являются чем-то необычным и не обязательно означают необходимость замены фрезы.Если у вас есть вопросы, звоните в наш отдел обслуживания по телефону 1-800-433-3716.

Q: Где я могу отремонтировать мою цепь BULLET®?

A: Цепь BULLET можно отремонтировать только на заводе Cutters Edge или у дилера Cutters Edge. Кромкорезные пилы

и цепь BULLET продаются только через дилеров противопожарного оборудования. Мы не продаем через магазины бензопил или газонокосилок. Для правильной заточки цепи BULLET требуется специально разработанный алмазный шлифовальный круг и система охлаждения и смазки.Это оборудование доступно только через Cutters Edge. Большинство магазинов бензопил или газонокосилок не могут заточить цепь BULLET.

Q: Какие материалы может резать цепь BULLET®?

A: Существуют ограничения, но ваша пожарно-спасательная пила Cutters Edge с цепью BULLET позволяет резать самые разные материалы в самых суровых условиях пожара и спасательных сцен.

Хотя износ и повреждение цепи могут ускоряться при резке материалов, отличных от дерева, ваша цепная пила BULLET способна резать большинство строительных материалов, включая кровельные гвозди, подвесы для балок, пластины для крепления гвоздей, планки, легкий листовой металл и некоторые легкие бетоны.Он также способен резать автомобильный листовой металл, автомобильное стекло, ураганное стекло, пуленепробиваемое стекло, пластик, стекловолокно и многие другие композитные материалы. Он также может разрезать обшивку самолетов, окна кабины и самолетов, а также некоторые конструкционные материалы самолетов.

При резке материалов, отличных от дерева, следует ожидать повышенного износа и повреждений. Также увеличивается вероятность обрыва цепи. Все перечисленные материалы были успешно разрезаны в контролируемых условиях или во время фактических пожаров и аварийно-спасательных операций.Однако количество и состав конкретных материалов, опыт оператора, существующие условия и неизвестные факторы могут отрицательно повлиять на результат.

В: Я только что купил одну из ваших пил Cutters Edge MULTI-CUT и был удивлен, что вы рекомендуете двухтактную смесь 100: 1. Я никогда не слышал о таком постном составе. Вы уверены, что это правда?

A: Да, правильное соотношение топливной смеси для всех двигателей Cutters Edge составляет 100: 1 при использовании синтетического масла для двухтактных двигателей Cutters Edge, которое поставляется вместе с пилой.

Наше синтетическое масло для 2-тактных двигателей Cutters Edge — это высококачественное синтетическое масло, разработанное для условий большинства пожарно-спасательных операций. Мы разработали это синтетическое масло более 10 лет назад, и нам ни разу не сообщали о неисправностях двигателя, связанных с маслом.

Очевидно, мы считаем, что наше масло лучшее, и поэтому рекомендуем его. Но любое фирменное масло для 2-тактных пил при правильном соотношении будет работать в наших пилах. Если вы используете масло Cutters Edge Synthetic для 2-тактных двигателей, смешивайте его с топливом в соотношении 100: 1.Если вы используете синтетическое масло для двухтактных двигателей другой марки, смешайте его с топливом в пропорции, рекомендованной производителем масла. Если вы используете масло для двухтактных двигателей на нефтяной основе, его необходимо смешивать в соотношении 50: 1.

Соотношение топливной и масляной смеси имеет решающее значение для срока службы и производительности вашей пилы. Если у вас есть вопросы, позвоните нам по телефону 1-800-433-3716.

В. Могу ли я использовать масло Cutters Edge Synthetic для 2-тактных двигателей в другом нашем 2-тактном оборудовании?

A: Совершенно верно. Фактически, мы даем гарантию на любой двухтактный двигатель, в котором используется двухтактное масло Cutters Edge Synthetic, от любых отказов двигателя, связанных с маслом.

Вот наша гарантия:

ГАРАНТИЯ

Edge Industries, Inc. гарантирует, что использование ее смазочных материалов не вызовет механических повреждений какого-либо механически исправного оборудования при полном соблюдении рекомендаций и инструкций компании.

В: Будет ли цепь BULLET® давать отдачу?

A: По сути, не будет. Во-первых, давайте объясним два типа отдачи:
  1. ОТКАЗ ОТ ВРАЩЕНИЯ: Резкая реакция, которая возникает, когда цепь в верхней части носа внезапно останавливается, приводя носок пильного полотна вверх по дуге вверх к оператору.
  2. ЛИНЕЙНЫЙ ОТКАЗ: реакция толчка, которая может возникнуть, когда пила погружается в пропил и пропил закрывается, зажимая цепь вдоль верхних направляющих шины и толкая пилу в оператора.
Цепь BULLET не может предотвратить линейную отдачу, поскольку она вызвана разрезаемым материалом, а не цепью. Но цепь BULLET практически исключает отдачу от вращения.

Пожарно-спасательная пила Cutters Edge MULTI-CUT, оснащенная цепью BULLET, прошла испытания на отдачу в Шведском испытательном институте SMP.Благодаря уникальному режущему эффекту цепи BULLET результаты испытаний пожарной пилы Cutters Edge показали, что у нее очень низкая отдача. Фактически, у нее был самый низкий потенциал отдачи из всех пил, выполненных в стиле бензопилы.

Ремонт ножей и измельчителей — Ремонт насосов и аварийное обслуживание насосов

Насос для фрезы или измельчителя — это центробежный насос, который может быть погружным или использоваться в сухих карьерах. Режущие или измельчающие насосы в основном используются при очистке сточных вод или там, где имеется много волокнистых или сложных материалов, которые могут засорить стандартное рабочее колесо насоса.Режущий или измельчающий насос оснащен режущей системой для облегчения измельчения / мацерации твердых частиц, присутствующих в перекачиваемой жидкости. Насосы-измельчители или насосы-измельчители существуют в различных конфигурациях, включая погружные и центробежные с торцевым всасыванием. Обычно они оснащены электродвигателем для запуска рабочего колеса и обеспечения крутящего момента для системы измельчения.

Характеристики
Насос для резки или измельчителя

сконструирован таким образом, что он предотвращает засорение самого насоса и прилегающих трубопроводов, поскольку все твердые частицы и волокнистые материалы мацерируются системой резки / измельчения.

Приложения
Насосы

Cutter или Chopper — это погружные насосы или насосы для сухого карьера, которые в основном используются для очистки сточных вод.

Рекомендуемые носители
Насос для измельчения или измельчения

часто используется для перекачивания сточных вод, шлама, навозной жижи и других жидкостей, которые содержат крупные или твердые твердые частицы из-за высокой способности перекачивать твердые частицы.

Преимущества
Насосы фрезы или измельчителя

реже забиваются мусором.

PumpMan Socal Cutter or Chopper Pump Services:

  • Поиск и устранение неисправностей на месте
  • Снятие режущего или измельчающего насоса с рабочей площадки (при необходимости)
  • Полная разборка и осмотр, включая неразрушающий контроль и точные измерения.
  • Дробеструйная очистка и тщательная очистка всех компонентов и деталей режущего или измельчающего насоса
  • Изготовление или восстановление деталей режущего или измельчающего насоса (при необходимости)
  • Сборка
  • Анализ двигателя
  • Доставка

PumpMan Socal может отремонтировать, перестроить, перепроектировать или модернизировать ваш режущий или измельчающий насос, чтобы вернуть его в эксплуатацию как можно быстрее с ожидаемой надежностью. Наши услуги по ремонту и замене также доступны для насосов слайсера, измельчителя и измельчителя.Мы поддерживаем каждую реконструкцию или ремонт со 100% гарантией качества изготовления. Программы планового обслуживания PumpMan Socal обеспечивают спокойствие и долговечность системы.

Как закрепить шнур на газовом триммере | Home Guides

Газовые триммеры используют 2- или 4-тактные двигатели, аналогичные тем, что используются в газонокосилках, и, как и в газонокосилках, многие триммеры для травы имеют возвратный стартер для запуска двигателя. В отличие от стартера газонокосилки, который часто крепится снаружи кожуха двигателя и легко доступен, триммерный стартер часто закапывают внутри кожуха.В зависимости от модели триммера вам может потребоваться снять соединенные детали, такие как узел сцепления или бензобак, чтобы добраться до стартера. Точная процедура обычно описана в руководстве пользователя, которое поставляется вместе с триммером.

Отсоедините провод свечи зажигания от свечи и прикрепите провод к корпусу двигателя изолентой, чтобы он не мешал.

Отметьте положение стартера. Он может находиться за кожухом глушителя сбоку машины или за приводным валом.Если он находится за крышкой глушителя, вы сможете получить к нему доступ, открутив крышку отверткой. Процедура немного усложняется, если он находится за приводным валом.

Снимите стартер, расположенный за приводным валом, сначала ослабив винты, удерживающие приводной вал, и вытащив вал. Если на валу есть дроссельная заслонка, сначала необходимо отсоединить трос дроссельной заслонки и электрические провода. Открутите картер сцепления и диск сцепления, чтобы получить доступ к стартеру.

Вытащите старый шнур и установите новый такой же длины и диаметра.В зависимости от модели вам могут потребоваться плоскогубцы, чтобы захватить шнур и вытащить его из внутренней ступицы шкива отдачи.

Пропустите один конец нового шнура через отверстие в ступице, а другой конец отдельно — через отверстие в корпусе и через ручку. Завязав узлы на обоих концах, используйте шнур, чтобы намотать шкив; затем вставьте шнур в канавку по мере разматывания колеса.

Замените стартер на маховике двигателя и соберите триммер в обратном порядке, как вы использовали для его разборки.

Ссылки

Наконечники

  • На некоторых моделях триммера вам необходимо намотать шкив отдачи и удерживать его устойчиво отверткой, одновременно протягивая шнур через отверстия в корпусе и ступице шкива. Прикрепив ручку и завязав узлы на обоих концах шнура, снимите отвертку и дайте шкиву медленно размотаться.
  • Шнур легче пропустить через отверстия, если вы оплавите концы зажигалкой и прокатите каждый конец пальцами, чтобы получился острие.

Writer Bio

Крис Дезил имеет степень бакалавра физики и степень магистра гуманитарных наук. Помимо неизменного интереса к популярной науке, Дезиэль с 1975 года занимается строительством и дизайном домов. В качестве ландшафтного дизайнера он помог основать две садовые компании.

Обслуживание и ремонт кусторезов, кусторез, пшеничный резак, урожай, сорняк, кусторез — Baldaniya Enterprise, Mumbai


О компании

Год основания 2014

Юридический статус фирмы Партнерство Фирма

Характер бизнеса Поставщик услуг

Количество сотрудников До 10 человек

Годовой оборот1-2 крор

Участник IndiaMART с февраля 2015 г.

GST27AANFB5182h2Z7

Быстро растущая на индийском рынке наша фирма Baldaniya Enterprise растет на рынке с по 1998 год . Заказчики высоко оценивают нас за лучшую технику. Наша фирма занимается производством, поставкой, оптовой продажей, экспортом, импортом, распространением, торговлей и розничной продажей кустореза , метлы, цепной пилы, станка для резки щеток, станка земляного сверла, газонокосилки, станка для резки острых лезвий, станка для культивирования, триммера. Машина, вибратор, вакуумная машина, водяной насос и распылительный насос. Эти машины превосходного качества и оптимальной производительности. Инженеры нашей фирмы делают эти машины очень точно с использованием встроенных механических компонентов высшего качества и высокотехнологичного оборудования. Эти продукты превосходны в работе и могут быть получены от нас в нескольких спецификациях, таких как размеры, форма и эффективность. Эти машины — лучшее решение для быстрой коммерческой работы. Мы предлагаем нашу продукцию под таким брендом, как Farmer Friend и многие другие.

Видео компании

Как отремонтировать электрические кусторезы

Электрический кусторез может значительно упростить формирование кустов и управление ими, чем попытки сделать это вручную. Но даже самый исправный агрегат может выйти из строя и перестать работать. Выполните следующие действия, чтобы отремонтировать устройство самостоятельно и сэкономить деньги.

Шаг 1 — Защитите себя

Безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом при работе с любым типом оборудования, даже с таким маленьким, как электрический кусторез.Используй здравый смысл. Выключите триммер и полностью отключите его от источника питания. Это исключит вероятность случайного включения во время работы. Не поддавайтесь желанию просто выключить устройство; слишком легко случайно нажать кнопку включения / выключения и пораниться.

Шаг 2 — Осмотрите лезвия

Одна из наиболее распространенных проблем электрического кустореза — это заклинивание лезвий. Особенно если вы подрезаете особенно густые заросли в кустах, лезвия могут легко заблокироваться из-за скопившегося мусора.Осмотрите лезвия, чтобы убедиться, что ветки не застряли. Сломанную древесину можно стричь; большие ветки можно вытащить вручную. Твердые участки можно обрезать секатором.

Если лезвия сломаны или треснуты, а не зажаты, переходите к шагу четыре.

Шаг 3 — Проверьте зубы

Поместите секатор на ровную поверхность и наденьте прочные садовые перчатки. Перчатки защитят вас от порезов и царапин на кистях и предплечьях. Затем проверьте, не застрял ли деревянный мусор между зубцами устройства.Вытащите все это вручную или, если это не сработает, используйте деревянный дюбель, чтобы ослабить детали. Посмотрите, нет ли погнутых зубов. В противном случае их необходимо заменить, прежде чем триммер сможет возобновить нормальную работу.

Шаг 4. Замена сломанных лезвий