Содержание

Ремонт бензопилы Штиль: все что нужно знать

Бензопила Штиль отличный пример качественного немецкого инструмента. Марка очень популярна во всем мире за счет своего качества. Но и у этого именитого бренда возникают неисправности при эксплуатации. Ниже рассмотрим, какие бывают поломки и как провести ремонт.

 

Необходимые специальные инструменты для ремонта

Перед началом ремонтных работ бензопилы Штиль нужно приготовить необходимый набор инструмента. Бензопила не является технически сложным инструментом, для ее сборки-разборки достаточно простых рабочих инструментов, которые есть у каждого мужчины в хозяйстве. Но поскольку мотопила родом из Германии, а немцы очень педантичные люди, да и для более комфортного ремонта существует специальный инструмент Штиль.

Мультиинструмент Штиль выполнен из высококачественной закаленной стали в корпусе из ударопрочного полимера. Инструмент очень практичный и компактный по своим размерам. В нем присутствуют отвертки: шлиц, размером 3,50 мм для чистки канавок карбюратора и его регулировки, отвертка Торкс ТХ27.

В зависимости от модели комбиключа (0000 890 3401 или 129 890 3401) инструмент имеет набор свечных ключей от 16, 19 или 13, 19, соответственно. Оригинальный многофункциональный Штиль поставляется в крепком нейлоновом чехле с креплением на ремень.

Как разобрать и собрать бензопилу Штиль

До разбора отдельных элементов бензопилы Штиль, нужно проделать подготовительную работу: удалить боковую решетчатую крышку на корпусе, цепь и направляющую шину. Дальше очистить весь корпус от грязи, масляно-бензинового налета, налипших опилок. Если где-то имеется много подтеков масла и механической чисткой не удается качественно их удалить, следует использовать керосин, бензин или ВД-40.

Снятие рукоятки

Рукояти бензопилы Штиль держатся на корпусе, на трех антивибрационных резиновых амортизаторах. Сначала нужно вытащить пластиковые заглушки из средины резиновых прокладок. Потом куском тонкой арматуры или толстой отвертки выдавить из своего посадочного отверстия верхнюю прокладку, которая находится рядом с задней рукояткой. Потом демонтируется средний амортизатор.

Чтобы снять третий амортизатор нужно развернуть корпус пилы в сторону от внутренней части рукояти и, потянув в противоположную сторону снять с амортизатора.

Снимаем стартер

Когда демонтирована верхняя крышка корпуса бензопилы Штиль, нужно раскрутить 4 крепежных винта стартера. Затем будет доступна крышка масляного бачка и топливной емкости. Стартер ничего не держит на своем месте, его легко демонтировать.

Когда стартер снят, нужно бензином или ВД-40 очистить открывшуюся внутреннюю полость, в ней обычно много мелких спрессованных с подтеками масла смолянистых опилок. Перед тем как использовать растворители, если слой этой густой субстанции очень толстый, нужно счистить деревянной щепой.

Снятие маховика

Маховики мотопил, в том числе и бензопилы Штиль, закручены очень крепко, чтобы избежать раскручивания и люфтов. Чтобы снять штилевский маховик, нужен накидной ключ на 13, съемная головка с металлическим рычагом или мощный гайковерт.

Чтобы зафиксировать коленвал, нужно снять свечу зажигания и через образовавшееся отверстие заблокировать поршень, вставив в него веревку из скрученных узелков.

Резьба у гайки правая, выкручивать необходимо влево.

Полностью выкручивать гайку нет необходимости, можно остановиться, когда верхняя поверхность гайки будет вровень с концом вала. Затем через проставочную выколотку мягкими ударами нужно заставить маховик бензопилы соскочить с коленвала, затем его очень просто снять руками, без специнструмента или ударных нагрузок.

Демонтаж сцепления и системы подсоса масла

Чтобы добраться до механизма сцепления бензопилы Штиль, нужно снять со своего посадочного места звездочку. Нужно вынуть шайбу-стопор из фиксирующих пазов на коленвале, снять подшипник, звездочку и прокладки.

Шестигранной головкой на 19 выкручиваем сцепление. Здесь резьба нестандартная, левая, выкручивать нужно в сторону направляющей шины.

Полностью раскрутив сцепление и отложив в сторону, следует демонтировать отражающую пластинку с коленчатого вала и привод масляного насоса. Никаких стопорных колец здесь нет, снимается все руками.

Карбюраторный блок, катушка зажигания и глушитель

Карбюратор бензопилы Штиль снимается с помощью шестигранной головки или накидного ключа на 8, а также проставочного удлинителя. Удлинитель нужен для выкручивания гаек карбюраторного блока и воздушного фильтра.

До того, как снимать со своего места карбюратор, не лишним будет отсоединить монтажные провода, идущие к зажиганию и к тяге воздухозаслонки от ручки управления мотором, а также демонтировать рычаг. После этих операций ничего не будет мешать убрать карбюратор и воздушный фильтр.

Для снятия глушителя достаточно отвинтить две крепежные гайки и потянуть глушитель в противоположную от корпуса сторону.

Катушку легко снять, открутив 2 крепежных винта по бокам основания катушки.

Снятие и разборка ДВС

Сердце любого бензоинструмента это его мотор. Движок бензопилы Штиль в корпусе держат 4 закаленные болта снизу. Их необходимо полностью раскрутить и медленно вынуть мотор из своих посадочных гнезд и особенно аккуратно через резиновую трубку карбюратора.

Картер также держится на 4 болтах. После картера можно вынуть коленвал вместе с сальниками, подшипниками и кольцами поршня.

При демонтаже сальников и подшипников может понадобиться специальный съемник, если они запрессованы на ведущий вал с усилием.

Чтобы снять поршень с шатуна двигателя бензопилы Штиля требуется убрать кольцо-стопор отверткой из своего посадочного места. Дальше с противоположной стороны от стопорного кольца выдавливаем поршень, потом поршень без труда извлекается.

Сборка бензопилы

После полной разборки нужно сначала отдельно собрать двигатель, после этого соблюдая обратную последовательность разбора собрать все компоненты бензопилы воедино. Финальным этапом будет установка тяг карбюраторного блока и монтажных проводов зажигания.

Неисправности ДВС

Если бензопила Штиль не работает, глохнет или работает не так как надо. При запуске двигателя и при дальнейшей работе на холостом ходу слышны стуки или треск, пила сильно вибрирует в руках, скорее всего проблема в моторе. Возможно, поршень цепляет за цилиндр или разболтались поршневые кольца.

Восстановление двигателя это самый сложный и ювелирный процесс. Отремонтировать мотор немецкой бензопилы своими руками достаточно проблематично, ведь помимо локального ремонта потребуется еще финальная настройка. Поэтому советуем не ввязываться в авантюру и доверить ремонт специалистам из авторизованного сервисного центра.

Неисправности топливной системы

Основной признак неисправности в штилевской топливной системе – в цилиндр двигателя не поступает горючее. Скорее всего, дело в топливном шланге или состоянии мембраны. Если они в целостности и вниз нет засора, причины нужно искать в засорении сапуна или спецфильтра.

Если топливо подается плевками, струя слабая, скорее всего, засорен сапун. Его нужно аккуратно прочистить острым гвоздем или иглой.

Определить засорился ли фильтр можно по состоянию топливного шланга, если струя идет под избыточным давлением и постоянно, то проблема в нем. Можно конечно попробовать его почистить, но правильней будет его заменить на новый. Даже при небольших нагрузках немцы рекомендуют менять его каждые 4 месяца.

В редких случаях топливо поступает в цилиндр в неправильном режиме из-за забитости каналов карбюратора. Его также необходимо прочистить механически тонкой отверткой или деревянной щепой.

Как и зачем чистить глушитель

Если глушитель имеет нагар и долгое время не проходил чистку, во время работы будет затруднен отвод выхлопных газов, тем самым двигатель будет работать надрывисто, быстрее изнашивая свой моторесурс. Если такое происходит на практике нужно прочистить внутренние полости глушителя механическим путем или используя растворители.

Неисправности режущей гарнитуры

Достаточно смазанная и заточенная на правильный угол цепь одно из основных достоинств в работе бензиновых пил Штиль. В процессе работы цепь может заклинить, часто виной тому – засорение смазочно-подающих патрубков или поломка топливного насоса. Цепь при заклинивании нередко обрывается, создавая опасность получения травмы для пользователя. Обрыв цепи может произойти по другим причинам:

  • закончилась смазывающая жидкость или она не подается в достаточном количестве;
  • износились ведущая или ведомая звездочки;
  • попадание в звенья цепи посторонних предметов;
  • низкое качество металла цепи, или перекал ее зубьев;
  • эксплуатация неподходящего по типоразмеру пильного полотна (цепи).

Очень важно точно соблюсти угол заточки цепи. От этого не только зависит скорость реза, но и его точность. У компании Штиль выпускаются целые модельные ряды специализированных заточных аппаратов для заточки различных видов цепей в автоматизированном режиме.

Другие популярные неисправности бензопил Штиль

Помимо рассмотренных выше неисправностей, у бензопил Штиль иногда встречаются следующие:

  • выходит из строя система зажигания;
  • заливает свечу;
  • расстраивается карбюратор, вследствие чего расход топлива становиться повышен или мотопила просто глохнет даже при незначительной нагрузке.

Двигатель может давать сбои при использовании некачественного топлива или при разгерметизации системы подачи топлива.

В одной из статей на нашем сайте подробно написано, как регулировать карбюратор на бензопиле Stihl MS 180.

Об одной из частых поломок бензопил Штиль и о том, как устранить данную неисправность, рассказывают в следующем видео:

Вывод

Бензопилы Штиль очень качественный и надежный инструмент. Но даже он может давать сбои и ломаться в самый неподходящий момент. Многие неисправности можно диагностировать самостоятельно, а некоторые починить прямо «в поле», не обращаясь в сервис. Это относится к большинству элементов этой пилы. Более внимательного отношения к себе требует двигатель.

Ремонт инструмента

5 / 5 ( 14 голосов )


 

После того, как мы разобрали бензопилу Штиль 180 для замены поршневой группы, отмываем все пластиковые изделия и приступаем к процессу сборки:

Хотелось бы отметить, что статья получилась довольно объемной, по одной простой причине — хотели затронуть все возможные нюансы при сборке данной бензопилы.

Надеемся, что материал поможет Вам.

 


 

Подробнее посмотреть наш фооотчет разборки бензопилы Штиль МС-180

 

 


 

 

Необходимый инструмент:

 

 

 


 

 

Подробнее почитать про инструмент, необходимый при ремонте бытовых бензопил и бензокос

 

 


 

 

Приступим к процессу сборки:

 

 

Обязательно и тщательным образом стоит проверить состояние подшипников коленчатого вала, отсутствие люфтов, повреждения внутренних шариков или «подклинивание» при вращении — служит сигналом для их замены.

Для снятия подшипников обязательно использование съемника подшипников.

 

 


 

Для безболезненной установки новых подшипников на коленвал необходимо нагреть их промышленным феном до температуры 50-60°, после этого они с легкостью «сядут» на посадочные места. Использование молотка для установки подшипников крайне противопоказано (риск повреждения коленвала)

 


 

 

Экономить на подшипниках не стоит, риск повторного скорого дорогостоящего ремонта очень велик.

Рекомендуем использовать только оригинальные подшипники (продаются в любом фирменном магазине).

Артикул: 9503 003 0312

 

 

 


 

 

 

Помните от состояния подшипников коленчатого вала зависит состояние и долговечность поршневой группы.

Очень часто по причине выхода из строя подшипника — происходит задир поршневой группы.

 

 

 

 


 

 

 

Также перед дальнейшей сборкой внимательно осматриваем состояние коленвала: целостность игольчатых подшипников верхней и нижней шейки шатуна.

Не допускается использование перегретого коленвала (посинение верхней или нижней шейки шатуна)

 

 

 


 

 

 

 

Собираем дальше:

Устанавливаем поршень на коленвал.

Фиксируем его поршневым пальцем

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Палец фиксируется стопорным кольцом (следите за посадкой в паз

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Как правильно установить поршень на бензопиле Штиль 180? Помните «замки» колец на поршне должны смотреть в сторону карбюратора (альтернативным указателем служит стрелка на поверхности поршня — она должна смотреть в сторону глушителя)

 

 

 


 

 

 

 

Далее очередь установки колец:

Артикул оригинального производства виден на упаковке

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Если поршень не меняется — важно очистить от нагара и прочих загрязнений  посадочные «канавки»

Кольца аккуратно раздвинув в стороны монтируем на поршень

 

 

 

 


 

 

 

 

Еще раз проверяем:

«Замки» колец смотрят в сторону карбюратора, сторона сцепления коленвала — справа

 

 

 

 

 


 

 

 

Далее необходимо установить сальники коленчатого вала. Экономия на данной запчасти не допускается — только оригинальная продукция. Сальники обеспечивают герметичность двигателя (подсос воздуха через сальники приведет к выходу из строя поршневой группы)

 

 

 


 

 

 

 

Перед установкой на внутреннюю поверхность сальника обязательно наносим небольшое количество масла (либо какой-нибудь смазки)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Со стороны маховика сальник «одевается» без каких-либо препятствий.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

А вот со стороны сцепления могут быть проблемы с установкой: прорезь под стопорное кольцо может препятствовать монтажу сальника и даже повредить его.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Простой выход из этой ситуации: намотать на это место пару витков изоленты (либо обычный кусок целлофанового пакета.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

При таком «способе» сальник легкими покачиваниями из стороны в сторону устанавливается без повреждений в посадочное место. Изоленту после установки сальника, разумеется убираем

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Сразу устанавливаем стопорное кольцо, чтобы не забыть..

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее приступаем к установке коленвала в сборе в цилиндр.

Поверхность цилиндра тщательно очищаем от старого герметика и прочих загрязнений. Обязательно обезжириваем

 

 

 

 


 

Подробнее почитать о причинах выхода из строя поршневой группы на бензопилах и бензокосах.

 


 

 

 

 

На поверхность поршня, а также в местах посадки колец наносим небольшое количество масла, чтобы не повредить при установке.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее устанавливаем поршень в цилиндр и аккуратно поджимая кольца производим монтаж.

Торопиться не нужно — риск поломки колец.

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Проверяем посадку сальников в посадочные места

 

 

 

 

 

 


 

 

Затем устанавливаем поддон: предварительно проверяем поддон на отсутствие повреждений при «провороте» подшипников. Поверхность поддона очищаем от старого герметика и прочих загрязнений. Обезжириваем. Не допускается использование не пригодных или не качественных герметиков. В нашем случае — заводской герметик.

 

 


 

 

 

Наносим герметик на поверхность поддона (только прилегающая к цилиндру поверхность)

Нет необходимости наносить герметик в местах посадки сальников

 

 

 

 

 


 

 

 

 

После этого прижимаем поддон к цилиндру (обратите внимание — сторона «выреза» под маслонасос монтируется со стороны сцепления коленвала)

 

 

 

 

 


 

 

После этого необходимо зафиксировать поддон винтами. Очень важный момент — использовать соответствующие винты — справа четыре винта имеют насечки на внутренней поверхности (эффект гравирования), слева — винт крепления стартера — насечек не имеет и для крепления поддона не предназначен. Будьте внимательны.

 

 

 


 

 

ее устройство и устранение поломок своими руками

Распространённым видом цепных пил является бензопила. Такое устройство широко применяется при строительных работах, заготовке дров и других разнообразных операциях с древесиной. Но насколько бы качественным инструментом ни было приспособление, в его работе могут возникнуть неисправности. Ремонт бензопилы «Штиль 180» выгодней провести самостоятельно, так как это сэкономит не только деньги, но и поможет разобраться в её устройстве.

Принцип работы

Перед выявлением неисправности и ремонтом бензопилы «Штиль 180» следует изучить принцип её действия и то, из каких конструктивных элементов она состоит. В составе бензопилы обязательно присутствует её главный элемент — двухтактный двигатель. Именно он отвечает за надёжность и производительность устройства. Двигатель участвует в запуске привода цепи и поддержания его движения под действием центробежного сцепления. Кроме электродвигателя в состав бензопилы входят:

  • стартер;
  • маховик, он же узел охлаждения;
  • блок зажигания;
  • механизм сцепления и тормоза;
  • карбюратор с компенсатором STIHL;
  • воздушный фильтр;
  • топливный и масляный бак;
  • глушитель;
  • антивибрационная система.

Топливо из бака попадает в карбюратор, где к нему примешивается воздух, попадающий из узла очистки. С карбюратора смесь воздуха с топливом поступает в двигатель. Карбюратор пилы имеет один построечный винт, который управляет работой холостого хода. Все настройки устройства выполнены на заводе и обеспечивают оптимальную подачу топливно-воздушной смеси.

В цилиндре мотора смесь поджигается, а с помощью стартера запускается двигатель. Под действием поршня вал, входящий в состав кривошипно-шатунного механизма, начинает своё движение. На валу расположена звёздочка, на которую надеваются звенья цепи.

В бензопиле используется одноцилиндровый мотор. В качестве механизма защиты применяется муфта, позволяющая в случае заклинивания цепи перевести электродвигатель в режим холостого хода. На начальных оборотах специальные накладки, расположенные в радиальном направлении, прижимаются пружинами к середине вала, тем самым не позволяя ему вращаться. На высоких оборотах центробежная сила увеличивается, что приводит к сжатию пружин. Накладки отжимаются от центра вала, звёздочка вращается и цепь запускается.

Электрическая схема устройства участвует в системе зажигания. Из-за использования маховика с магнитами при вращении возникает электродвижущая сила (ЭДС), которая приводит к появлению тока в блоке электроники. Блок направляет сигнал на свечу, провоцируя появление искры на её выводах. Эта искра подпаливает смесь, поступающую из карбюратора. После того как произошёл удачный запуск, бензопила начинает повторять все рабочие процессы в цикле.

Цепь устройства набирается из зубцов и соединительных элементов. Для защиты пользователя от обратного удара устройство оснащено системой тормоза. Подача масла происходит в автоматическом режиме под действием насоса.

Виды поломок

Перед началом работ по нахождению неисправности бензопилы «Штиль 180» необходимо подготовить инструменты и дать возможность остыть двигателю, исключив при этом непреднамеренный запуск.

Для качественного устранения поломки необходимо проанализировать, какие действия предшествовали её появлению. Если исходить из того, что бензопила оснащена электродвигателем, основные поломки в первую очередь связаны именно с ним. К наиболее часто возникающим неисправностям относят:

  • невозможность запуска двигателя;
  • самоотключение устройства во время работы;
  • электродвигатель при работе не набирает требуемых оборотов;
  • появление посторонних шумов и запаха гари;
  • течь масла.

К распространённым поломкам расходных материалов бензопилы относят разрыв цепи, который всегда происходит между её звеньями. При соединении звеньев на заклёпку понадобится плотно прижать их боковые части и развальцевать. Если выступы сточены, то расклепать их не получится, поэтому понадобится контактная сварка.

Кроме разрыва цепи может произойти и её растяжение. Такое случается при использовании некачественной цепи или в случае частого её перегрева, а также износа ведомой звёздочки. Перегрев связывают с нарушением в работе подачи масла, вызванного засорением впрыска. Для устранения неисправности понадобится продуть систему подачи масла. В случае растяжения работа бензопилы происходит рывками. Чтобы восстановить нормальную работу можно попробовать удалить одно звено, при этом следует учитывать, что расклепать звенья не так просто.

При поиске поломок в устройстве рекомендуется соблюдать такую последовательность действий:

  • изучить общее состояние устройства;
  • проверить уровень смеси в бачке для топлива;
  • осмотреть узел, отвечающий за запуск пилы;
  • диагностировать работоспособность свечи и состояние уплотнительного кольца;
  • оценить карбюратор.

Некоторые виды неисправностей можно устранить простыми действиями, заключающимися в прочистке узлов. Но неисправности, связанные с карбюратором или системой зажигания, требуют полной или частичной разборки пилы.

Разборка бензопилы

Перед тем как приступить непосредственно к разборке пилы, вначале понадобится её очистить. Все операции необходимо выполнять аккуратно и не торопясь. Чтобы крепёжные элементы и мелкие детали не потерялись, можно использовать ёмкости, в которые при разборке складываются элементы конструкции.

Начинается разборка с ослабления крепления шурупов, удерживающих крышку сцепления, после чего ослабляется натяжение цепи. Только после этого болтики выкручиваются полностью. Затем снимается накладка сцепления, шина и сама цепь. На следующем этапе удаляется верхняя крышка корпуса. При помощи кисточки и сжатого воздуха очищается ведущий блок шестерни — обычно это самый загрязнённый участок. Места в подтёках масла удобнее всего отмывать бензином.

Этапы разборки устройства происходят в следующем порядке:

  1. Снимается вибрационная ручка. Она фиксируется к корпусу пилы на трёх амортизаторах. Для снятия понадобится удалить заглушки, после чего, используя отвёртку, выдавить амортизаторы, начиная от расположенного дальше всех по отношению к рукоятке. Затем выкрутить два винта и разобрать рукоятку. Теперь можно снять курок газа, отсоединив проволочную тягу.
  2. Удаляется стартер. После снятия верхней крышки освободится доступ к заглушкам масляного и топливного бака. Убрав заглушки, извлекается стартер. Место установки стартера тщательно очищается от опилок.
  3. Освобождается маховик. Для того чтобы его снять с посадочного места, понадобится использовать накидную головку с размером 13. Первоначально выкручивается свеча, через образовавшееся отверстие блокируется поршень. Ослабив гайку, на неё устанавливается выколотка, по которой совершается резкий удар. От этого действия маховик соскакивает с вала, после чего легко снимается руками.
  4. Демонтируются сцепление и привод маслонасоса. Сначала извлекаются ведущая звёздочка и игольчатый подшипник. Для этого снимается стопорная шайба. Головкой с размером 19 выкручиваются болты, удерживающие сцепление. Стоит отметить, что резьба на нём левая. Демонтировав сцепление, снимается отражающая пластина и привод маслоподачи.
  5. На предпоследнем этапе извлекаются карбюратор с глушителем и катушка зажигания. Для того чтобы извлечь карбюратор, потребуется головка на 8 и удлинитель. Перед тем как снять воздушный фильтр и карбюратор, понадобится отключить провод зажигания и отсоединить воздушную заслонку. Глушитель держится за счёт двух гаек, которые легко откручиваются.
  6. Снимается двигатель. Перевернув корпус пилы, выкручиваются четыре винта, удерживающие мотор. Затем аккуратным движением он извлекается из места установки.

Сам двигатель разбирается несложно. Вначале откручиваются четыре винта и извлекается кратер. Далее вынимается коленчатый вал вместе с сальниками и другими элементами. Снятие поршня с шатуна происходит после извлечения стопорного кольца и выдавливания поршневого пальца.

Неисправности и их устранение

Поломки, вызванные в работе устройства, происходят по двум причинам: нарушения условий эксплуатации и ограниченность срока службы элементов бензопилы. Как правило, все операции по ремонту связываются с засорами тех или иных узлов. Самым трудоёмким процессом является восстановление двигателя. Отремонтировать его самостоятельно без инструмента и знаний будет проблематично, а вот починить остальные узлы своими руками не должно составить труда.

Поломки карбюратора

Определение неисправностей и ремонт карбюратора бензопилы «Штиль 180» можно выполнить своими руками. Нарушения в работе карбюратора связаны с электродвигателем. Это проявляется в невозможности пилы набрать высокие обороты или самопроизвольной её остановке.

Чаще всего такая ситуация возникает из-за залипшего клапана в форсунке узла. Для проверки форсунки понадобится снять карбюратор и продуть его от мусора. Принцип действия клапана основан на пропускании воздуха только в одном направлении. Если он продувается в обе стороны, придётся провести его замену.

Другой причиной остановки бензопилы на увеличенных оборотах могут быть нарушения в подсосе воздуха. Если существуют подозрения на разгерметизацию узла подсоса, то проще всего заменить прокладки. При замене прокладок стоит обратить внимание на состояние игольчатого подшипника, дефекты которого приводят к тому, что клапан не пропускает топливную смесь. «Виноватыми» в неправильном подсосе могут быть и поршень с пружиной, они также визуально осматриваются на износ и при необходимости меняются.

Ремонт системы подачи топлива

Характерными признаками, указывающими на поломку системы подачи, является то, что в цилиндр перестаёт поступать топливо. При такой проблеме в первую очередь необходимо проверить шланг и состояние мембраны. Если с этими узлами всё в порядке, то причины в засорении фильтра или сапуна.

При подозрении на засор фильтра вытягивается шланг и визуально осматривается струя выходящего топлива. Если струя непрерывная и под давлением, то всё указывает именно на неисправность фильтра. Его можно попробовать прочистить, но целесообразнее заменить — тем более производитель, при средней нагрузке на устройство, рекомендует его замену через каждые четыре месяца. На засорение сапуна указывает именно плохая струя топлива. Сапун прочищается острой иглой.

Кроме того, виновником бывает и засорившийся воздушный фильтр. Количества воздуха, подмешивающегося к топливу, бывает недостаточно, поэтому топливная смесь становится слишком обогащённой, и работа двигателя нарушается. Устранение неисправности происходит путём извлечения фильтра и промывки его в воде.

При сбоях в подачи топлива также стоит обратить внимание на каналы карбюратора и целостность мембраны.

Проверка системы зажигания

Эта система потребует проверки в первую очередь, если бензопила перестала заводиться. Понадобится выкрутить свечу и осмотреть её. Если она сухая, то топливо до цилиндра не доходит. Свеча протирается насухо, а затем, перекрывая подачу топлива, запускается стартер. Такое включение позволяет просушить камеру сгорания и избавиться от остатков бензина.

Образовавшийся нагар на свече указывает на неправильное соотношение топлива с маслом или об их плохом качестве. Нагар устраняется механическим трением, в качестве инструмента используется нож или игла.

В обязательном порядке следует убедиться в появлении искры между выводами свечи. Если искры нет, то свеча заменяется на новую. Кроме этого, на целостность проверяются высоковольтные провода.

Бывает так, что рвётся шнур стартера. Для его замены понадобится разобрать стартер, получив доступ к барабану. Следует отметить, что шнур необходимо использовать оригинальный или аналогичный. Например, подойдёт от моделей Stihl 250 или 361.

Стоит отметить, что для надёжной эксплуатации бензопилы «Штиль» необходимо подбирать качественное топливо. При этом его количество должно соответствовать требованиям производителя. Если периодически выполнять обслуживание бензопилы, то не придётся задаваться вопросом о том, почему она вдруг сломалась.

Originally posted 2018-04-18 12:12:41.

Схема сборки бензопилы штиль 180 - Moy-Instrument.Ru

Разборка и сборка Штиль МС 180

Stihl MS 180 – инструмент надежный и неприхотливый, но иногда требующий ремонта, как и любая техника. В этой статье рассмотрим, как происходит разборка бензопилы штиль мс 180, которая необходима в случае капитального ремонта двигателя.

Подготовительный этап

Ремонт любой техники должен начинаться с этапа подготовительных работ, и пила штиль 180, не исключение. На подготовительном этапе, перед тем как проводится разборка бензопилы штиль 180, необходимо снять с бензопилы боковую крышку, цепь и шину. Далее, при помощи компрессора и кисточки, нужно очистить бензопилу от грязи, опилок, масляных потеков и прочего.

Особое внимание при очистке пилы следует уделить месту где расположена ведущая звездочка бензопилы, т. к. это самый загрязненный участок.

В местах большого скопления масла, можно промыть чистым бензином.

Снятие рукоятки

Непосредственная разборка штиль 180, начинается со снятия рукоятки, которая крепится к корпусу бензопилы при помощи трех резиновых амортизаторов. Для снятия, необходимо удалить пластиковые заглушки из внутренней полости амортизаторов, после чего при помощи мощной отвертки, выдавить сначала верхний амортизатор, потом тот который ближе к задней рукоятке.

В задней части ручки установлен курок газа, который через проволочную тягу соединен с карбюратором, для того чтобы отсоединить тягу от курка газа, необходимо раскрутить два винта и разобрать рукоятку.

Когда ручка останется на одном амортизаторе, необходимо вывернуть корпус бензопилы из внутренней части ручки и заломив в сторону, снять корпус с последней резинки.

Снятие стартера

На следующем этапе, снимается верхняя крышка корпуса и раскручиваются 4 винта крепления стартера, после чего необходимо снять крышки маслобака и топливного бочка. Стартер снимается достаточно просто и проблем возникнуть не должно.

После снятия стартера, открывшуюся внутреннюю полость бензопилы необходимо очистить, т. к. обычно на корпусе под стартером имеется большое количество спрессованных мелких опилок.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Штиль 180 закручен с большим усилием, поэтому для его снятия потребуется головка с металлическим воротком. Гайка, удерживающая маховик, откручивается головкой на 13.

Для блокировки коленчатого вала от проворачивания, нужно открутить свечу и через свечное отверстие установить стопор поршня, если его нет, можно использовать старый шнурок от стартера, с навязанными на него узлами и погруженного в цилиндр через свечное отверстие.

Категорически запрещено удерживать маховик от проворачивания при помощи установки между его ребрами и корпусом силовой отвертки и прочих инструментов, при таком способе блокировки от проворачивания, лопасти маховика не способны выдержать нагрузки и обламываются.

После того как поршень в цилиндре заблокирован, можно откручивать гайку маховика. Резьба в гайке обычная, поэтому крутить нужно в левую сторону. Ослабив гайку, снимать её до конца не нужно, достаточно выкрутить до момента, когда её верхняя кромка сравняется с кончиком вала, после чего выколотка из мягкого металла устанавливается на гайку и делается резкий удар по ней. Таким образом, маховик от резкого удара соскакивает с вала и его можно легко снять без помощи дополнительных инструментов.

Демонтаж сцепления и привода маслонасоса

Прежде чем разобрать сцепление, необходимо демонтировать ведущую звездочку. Для этого аккуратно вынимаем стопорную шайбу из пазов на валу и снимаем звездочку и игольчатый подшипник.

Высокой головкой на 19, необходимо открутить сцепление. Резьба на нем левая, поэтому откручивается оно в сторону шины, а не задней части пилы Штиль 180.

Раскрутив и убрав сцепление, нужно сразу снять отражающую пластину и привод масло насоса, сделать это просто, т. к. они без какого-либо крепления надеты на вал.

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для снятия карбюратора, необходимо иметь головку на 8 и удлинитель, при помощи которого удобно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушного фильтра. Прежде чем демонтировать карбюратор, необходимо отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только после этого снимается воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель Штиль 180 крепится двумя гайками, раскрутив которые нужно потянуть его на себя, он легко снимется.

Катушка крепится на два винта, для снятия необходимо просто их раскрутить.

Снятие и разборка двигателя

Двигатель удерживают 4 винта установленные на днище бензопилы Штиль 180. Для снятия необходимо их раскрутить, после чего аккуратно вынуть двигатель из посадочного места и резинового патрубка карбюратора.

Для разборки двигателя раскручиваются 4 винта картера, и он снимается, далее можно вынуть коленчатый вал в сборе с сальниками, подшипниками и поршневыми кольцами.

Снятие подшипников и сальников обычно не требует дополнительных инструментов, но если, подшипники были напрессованы на вал с усилием, то для демонтажа понадобится специальный съемник.

Для снятия поршня с шатуна, потребуется вынуть стопорное колечко из посадочного гнезда, при помощи тоненькой отвертки, далее с противоположной стороны выдавливается поршневой палец, после чего поршень убирается в сторону.

Сборка бензопилы Штиль 180

Собирать пилу stihl ms 180 обратно, достаточно просто, главное придерживаться следующего алгоритма:

  1. Установить поршень на шатун, стрелка на поршне должна смотреть по ходу бензопилы Штиль 180, а по левую руку от поршня располагаться сторона коленчатого вала, которая предназначена для установки маховика;
  2. Аккуратно вставить поршень обратно в цилиндр, место под крепление катушки должно быть на стороне где маховик устанавливается на коленчатый вал;
  3. Установить подшипники, сальники, стопорное кольцо на валу и опустить все в сборе в посадочное место в цилиндре;
  4. Далее обезжирить место установки картера и сам картер, после чего промазать герметиком и установив на место закрутить 4 винта крепления;

Чтобы собрать пилу Штиль 180 после того момента как собран двигатель, нужно соблюдать обратную последовательность разборки. Важно отнестись к процессу внимательно и не забыть установить тяги на карбюратор, и подключить провод зажигания.

Ниже можно посмотреть разборку штиль 180 на видео, оно сделано для малоопытных пользователей, в нем подробно показан весь процесс.

Разборка бензопилы штиль 180 и её сборка, при наличии определенного опыта проводится достаточно просто, главное перед работой хорошенько очистить пилу и не торопиться. Для того чтобы мелкие детали не потерялись, нужно использовать контейнеры, в которые, в процессе стоит раскладывать запчасти.

Пила Штиль 180 Сборка И Разборка

Бензопила Stihl mc 180 – инструмент, созданный для распила древесной породы в поперечнике. Оборудование относится к уровню техники для бытового использования. Модель отличается от проф инструментов материалом рабочих органов и рассчитана для использования временами, не свыше 40 минут за цикл работы.

Разновидности пил и технические характеристики

Востребованность бензопил Stihl mc 180 посреди любителей обоснована удобством работы и надежностью. Базисная модель весит всего 3, 9 кг. Сабля, длина полотна 35 см позволяет распиливать брёвна как еще его называют ронять деревья сечением до 30 см. Мощность двухтактного мотора 5 л. с., что позволяет делать что остается сделать нашему клиенту бытовые работы, связанные с поперечным распиливанием досок и кроме того дров какой угодно породы деревьев. Емкость топливного бака всего 0,25 л, увы это позволяет работать без остановки за период 45-55 минут.

Использовать для заправки следует смесь, состоящую из рекомендованного по другому трансмиссионного масла с не этилированным бензином АИ-92 и АИ- 95. Соотношение – 25 мл присадки на литр бензина.

Цепь для бензопилы Штиль 180 представляет нескончаемую замкнутую ленту из 50 звеньев. Другие характеристики:

Пила штиль 180 сборка и разборка.
  • шаг цепи – 3/8 дюйма;
  • ширина паза- 1,3 см;
  • материал производства высокоуглеродистая сталь, блестящяя сталь, победитовые напайки.

Рабочий механизм, пильная гарнитура, включает шину, звездочку и систему автоматической смазки.

Система натяжения цепи размещена с боковой стороны, что комфортно. Предвидено тормозное устройство для цепи.

Отталкиваясь от длины шины и модернизации бензопилы Штиль МС 180 есть некоторое количество модификаций. Пилы с длиной сабли 35 см относятся к моделям, в маркировке которых находится 14, их длина в дюймах – 14. Такая же комплектация по движку и его характеристикам, однако с длиной шины 40 см, именуют МС 180 16. Бензопила Stihl mc 180 С-ВЕ инструмент выше классом. Здесь и шинное полотно длиной 40 см, и система облегчённого пуска, и система резвой натяжки цепи. Облегчённый доступ к фильтру забора воздуха, условие, когда продлевается срок службы инструмента.

Соблюдение инструкции – основа длительной работы механизма

К хоть какому инструменту, тем паче сложному, как бензопила Штиль 180 прилагается аннотация по эксплуатации. До того как произвести 1-ый пуск, нужно изучить техническое управление. Это тем паче животрепещуще, если у вас уже конечно прозводственный опыт с пилой «Дружба». Другая сборка, система натяжения цепи, условия пуска и регулировки инструмента требуют подготовительного знакомства. На форумах конечно сообщения, что пильщик залил свечу при первом пуске – неоднократно тянул стартёр, необходимо:

  • перевести рычаг в последнее положение;
  • потянуть стартёр медлительно – Дважды;
  • потянуть пару раз резко и стремительно.

Чтоб не произошло заморочек, бензин необходимо производить до конца, не оставляя в баке «киснуть» на некоторое количество дней.

В аннотации по эксплуатации дано словесное определение маркировочным знакам на корпусе инструмента. Там же имеется черта деталей, порядок разборки бензопилы Штиль 180 для подмены узлов, заточки цепи.

Предупреждения о порядке работы с инвентарем завышенной угрозы, о неопасных приёмах посодействуют избежать травмы. Принципиально, меняя цепь, непременно свериться, рекомендована ли она производителем. Несоответствие узлов приводит к поломке, несоблюдению критерий гарантии.

Разборка бензопилы штиль 180 часть 1

В этом деле видео мы покажем для вас как, выполнить подмену поршневой группы на бензопиле Stihl MS180,сальники коленвала.

Ремонт пилы своими руками

При появлении лёгкой и комфортной бензопилы Штиль МС 180 в домашнем хозяйстве она стопроцентно поменяет двуручную, лучковую а бывает ножовку. В течении времени тупятся цепи, поднашиваются звездочки, повреждается система подачи масла. Некие проблемы есть вариант убрать без помощи других. Другие требуют ремонт в особых сервисных центрах.

Проверить, бывают ли смазка в бачке, и поступает ли она на цепь, можно при помощи незапятнанного листа бумаги. Навести шину на лист бумаги, здесь должен остаться соответствующий след в облике масляной полосы.

Чинить пилу без помощи других есть вариант только разобравшись в устройстве узлов и последовательности операций по снятию и реставрации либо подмены узла. Аннотация по эксплуатации бензопилы Штиль 180 станет надёжным ассистентом. Конкретно там найдете приёмы монтажа и последовательность операций на ремонте:

  • позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) подачи масла;
  • приведение карбюратора в рабочее состояние;
  • ремонт иначе говоря подмену маслонасоса.

Сегодня домашний мастер может укоротить растянутую цепь и наточить её.

Если цепь пилы в свое время работы остаётся сухой либо масло протекает, означает, требуется устранение неисправности и ремонт позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки бензопилы Штиль 180. При всем этом создают осмотр маслопроводов и плотности соединения со штуцерами. Непременно прочищается фильтр на подаче масла. Если на шлангах маленькие механические повреждения, плотность можно вернуть с применением герметика.

Карбюратор дает о для себя знать трудностью при запуске пилы, запущенный инструмент не развивается, глохнет при дросселировании. Предпосылкой вам понравятся износ манжеты на поршне, в ходе подсасывает воздух при разряжении. При ремонте карбюратор снимают и добираются до манжеты на ускорителе, разбирая узел в последовательности:

  • снять крышку с мембраной, выкрутив винт;
  • снять стопорное кольцо;
  • отсоединить воздушную заслонку, снять дроссельную;
  • вытянуть ускоритель с пружиной;
  • поменять крохотный поршень с манжетой и собрать карбюратор в оборотной последовательности.

Проблемы будут связаны с системой зажигания. После проверки работоспособности свеч и чистки нагара, проводят регулировку карбюратора, систему подачи и чистят впрыски. Карбюратор является сложным узлом и от его опции зависит работа ходовой части. Если нет убежденности и навыка, лучше использовать услуги спеца. Часто работа на плохом бензине, с не рекомендованным маслом является первопричиной всех проблем.

В помощь мастеру на ресурсах найдётся информация, как выполнить ремонт бензопилы Штиль 180 своими силами, крапива, видео покажет последовательность разборки.

Про диагностику позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки увидите тут:

Особенности пильных цепей

Рабочим механизмом пилы является цепь. Изготовка пильных цепей ведут по особенной технологии:

  1. Режущий элемент сделан из высокоуглеродистой стали, а применение хромирования либо нанесения на резец победитового слоя. Чем труднее разработка производства, тем выше цена цепи.
  2. Отверстия шарниров шлифуют, чтоб уменьшить трение и продлить срок службы.
  3. Заклёпки употребляют только закалённые по особенной технологии.
  4. На зубья нанесены метки, по которым определяются износ и выполнить равномерную заточку.
  5. После соединения звеньев в цепь, изделие подвергают растяжке, чтоб обеспечить стабильность размера во время работы.

Обмысленная система автоматической смазки цепи наращивает срок эксплуатации. Новые пилы обязаны> быть подбираться по характеристике, обозначенной в аннотации по эксплуатации бензопилы Штиль 180.

Следует знать, цепи с победитовой наплавкой стоят в 3-5 раз дороже обыденных, однако заточить их самостоятельно выполняя ремонт бензопилы Штиль 180 нереально. Пользуются таким инвентарем почаще сотрудники МЧС.

Для долгого безремонтного периода нужно использовать рекомендованное производителем инструмента масло. Применяется особый минеральный состав, предотвращающий засмолку цепи. Неприемлимо использовать масло, созданное для добавки в бензин для пил Штиль.

Нередко спрашивают, как можно делать пилой Штиль 180 продольные резы. Мощность пилы позволяет работать по распилу древесной породы только поперёк волокон.

В массе собственной отзывы на пилы Штиль отличные. Есть прирекания на недостаточную мощность инструмента. Нужно выбирать ассистентку под задачки. Лёгкая и доступная в денежном выражении бензопила Штиль 180 создана для повторяющегося использования. На работе по валке и разделке древесной породы есть особые изделия. Дома таковой вариант использовать не оправданно. Инструмент намного тяжелее и пропиливать маленькие дощечки им не с руки.

Стоимость бензопилы Stihl MS 180 значительно отличается. Самая дешевая базисная модель обыкновенной комплектации. Цена аппарата находится в зависимости от страны изготовителя. Германский иначе говоря южноамериканский продукт дороже китайского по известным причинам.

Бензопила Stihl mc 180 — краткий обзор надежного инструмента

Бензопила Stihl mc 180 – инструмент, предназначенный для распила древесины в поперечном направлении. Оборудование относится к разряду техники для бытового использования. Модель отличается от профессиональных инструментов материалом рабочих органов и рассчитана для использования периодически, не больше 40 минут за цикл работы.

Разновидности пил и технические характеристики

Востребованность бензопил Stihl mc 180 среди любителей обусловлена удобством работы и надежностью. Базовая модель весит всего 3, 9 кг. Сабля, длина полотна 35 см позволяет распиливать брёвна или ронять деревья сечением до 30 см. Мощность двухтактного двигателя 2 л. с., что позволяет выполнять все бытовые работы, связанные с поперечным распиливанием досок и даже дров из любой породы деревьев. Емкость топливного бака всего 0,25 л, но это позволяет работать без остановки в течение 45-55 минут.

Применять для заправки следует смесь, состоящую из рекомендованного или трансмиссионного масла с не этилированным бензином АИ-92 и АИ- 95. Соотношение – 25 мл присадки на литр бензина.

Цепь для бензопилы Штиль 180 представляет бесконечную замкнутую ленту из 50 звеньев. Остальные параметры:

  • шаг цепи – 3/8 дюйма;
  • ширина паза- 1,3 см;
  • материал изготовления высокоуглеродистая сталь, хромированная сталь, победитовые напайки.

Рабочий механизм, пильная гарнитура, включает шину, звездочку и систему автоматической смазки.

Система натяжения цепи расположена сбоку, что удобно. Предусмотрено тормозное устройство для цепи.

В зависимости от длины шины и модернизации бензопилы Штиль МС 180 имеется несколько модификаций. Пилы с длиной сабли 35 см относятся к моделям, в маркировке которых присутствует 14, их длина в дюймах – 14. Такая же комплектация по двигателю и его параметрам, но с длиной шины 40 см, называют МС 180 16. Бензопила Stihl mc 180 С-ВЕ инструмент выше классом. В ней и шинное полотно длиной 40 см, и система облегчённого запуска, и система быстрой натяжки цепи. Облегчённый доступ к фильтру забора воздуха, условие, при котором продлевается срок службы инструмента.

Соблюдение инструкции – основа длительной работы механизма

К любому инструменту, тем более сложному, как бензопила Штиль 180 прилагается инструкция по эксплуатации. Прежде чем произвести первый запуск, необходимо изучить техническое руководство. Это тем более актуально, если у вас уже есть опыт работы с пилой «Дружба». Другая компоновка, система натяжения цепи, условия запуска и регулировки инструмента требуют предварительного знакомства. На форумах есть сообщения, что пильщик залил свечу при первом пуске – многократно тянул стартёр, нужно:

  • перевести рычаг в крайнее положение;
  • потянуть стартёр медленно – 2 раза;
  • потянуть несколько раз резко и быстро.

Чтобы не было проблем, бензин нужно вырабатывать до конца, не оставляя в баке «киснуть» на несколько дней.

В инструкции по эксплуатации дано словесное определение маркировочным знакам на корпусе инструмента. Там же имеется характеристика деталей, порядок разборки бензопилы Штиль 180 для замены узлов, заточки цепи.

Предупреждения о порядке работы с инструментом повышенной опасности, о безопасных приёмах помогут избежать травмы. Важно, меняя цепь, обязательно свериться, рекомендована ли она производителем. Несоответствие узлов может привести к поломке, несоблюдению условий гарантийного обслуживания.

Ремонт пилы своими руками

С появлением лёгкой и удобной бензопилы Штиль МС 180 в домашнем хозяйстве она полностью заменит двуручную, лучковую и даже ножовку. Со временем тупятся цепи, поднашиваются звездочки, повреждается система подачи масла. Некоторые неполадки можно устранить самостоятельно. Другие требуют ремонт в специальных сервисных центрах.

Проверить, есть ли смазка в бачке, и поступает ли она на цепь, можно с помощью чистого листа бумаги. Направить шину на лист бумаги, на ней должен остаться характерный след в виде масляной полосы.

Ремонтировать пилу самостоятельно можно только разобравшись в устройстве узлов и последовательности операций по снятию и реставрации или замены узла. Инструкция по эксплуатации бензопилы Штиль 180 станет надёжным помощником. Именно в ней можно найти приёмы монтажа и последовательность операций по ремонту:

  • системы подачи масла;
  • приведение карбюратора в рабочее состояние;
  • ремонт или замену маслонасоса.

Кроме того домашний мастер может укоротить растянутую цепь и наточить её.

Если цепь пилы во время работы остаётся сухой или масло протекает, значит, требуется устранение неисправности и ремонт системы смазки бензопилы Штиль 180. При этом производят осмотр маслопроводов и плотности соединения со штуцерами. Обязательно прочищается фильтр на подаче масла. Если на шлангах небольшие механические повреждения, герметичность можно восстановить с помощью герметика.

Карбюратор дает о себе знать трудностью при запуске пилы, запущенный инструмент не набирает обороты, глохнет при дросселировании. Причиной может быть износ манжеты на поршне, в результате подсасывает воздух при разряжении. Для ремонта карбюратор снимают и добираются до манжеты на ускорителе, разбирая узел в последовательности:

  • снять крышку с мембраной, выкрутив винт;
  • снять стопорное кольцо;
  • отсоединить воздушную заслонку, снять дроссельную;
  • вытянуть ускоритель с пружиной;
  • заменить крошечный поршень с манжетой и собрать карбюратор в обратной последовательности.

Неполадки могут быть связаны с системой зажигания. После проверки работоспособности свечей и очистки нагара, проводят регулировку карбюратора, систему подачи и чистят впрыски. Карбюратор является сложным узлом и от его настройки зависит работа ходовой части. Если нет уверенности и навыка, лучше воспользоваться услугами специалиста. Зачастую работа на некачественном бензине, с не рекомендованным маслом является первопричиной всех неполадок.

В помощь мастеру на ресурсах найдётся информация, как выполнить ремонт бензопилы Штиль 180 своими руками, например, видео покажет последовательность разборки.

Про диагностику системы смазки можно посмотреть здесь:

Особенности пильных цепей

Рабочим механизмом пилы является цепь. Изготовление пильных цепей ведут по особой технологии:

  1. Режущий элемент изготовлен из высокоуглеродистой стали, а применение хромирования или нанесения на резец победитового слоя. Чем сложнее технология изготовления, тем выше стоимость цепи.
  2. Отверстия шарниров шлифуют, чтобы уменьшить трение и продлить срок службы.
  3. Заклёпки используют только закалённые по особой технологии.
  4. На зубья нанесены метки, по которым можно определить износ и выполнить равномерную заточку.
  5. После соединения звеньев в цепь, изделие подвергают растяжке, чтобы обеспечить стабильность размера при работе.

Продуманная система автоматической смазки цепи увеличивает длительность службы. Новые пилы должны подбираться по характеристике, указанной в инструкции по эксплуатации бензопилы Штиль 180.

Необходимо знать, цепи с победитовой наплавкой стоят в 3-5 раз дороже обычных, но заточить их своими руками при ремонте бензопилы Штиль 180 невозможно. Пользуются таким инструментом чаще сотрудники МЧС.

Для длительного безремонтного периода необходимо использовать рекомендованное производителем инструмента масло. Применяется специальный минеральный состав, предотвращающий засмолку цепи. Недопустимо использовать масло, предназначенное для добавки в бензин для пил Штиль.

Часто спрашивают, можно ли выполнять пилой Штиль 180 продольные резы. Мощность пилы позволяет работать по распилу древесины только поперёк волокон.

В массе своей отзывы на пилы Штиль хорошие. Есть нарекания на недостаточную мощность инструмента. Необходимо выбирать помощницу под задачи. Лёгкая и доступная по цене бензопила Штиль 180 предназначена для периодического использования. Для работы по валке и разделке древесины существуют специальные изделия. Дома такой вариант применять не оправданно. Инструмент намного тяжелее и пропиливать мелкие дощечки им не с руки.

Цена бензопилы Stihl MS 180 существенно отличается. Самая недорогая базовая модель обычной комплектации. Стоимость аппарата зависит от страны изготовителя. Немецкий или американский продукт дороже китайского по известным причинам.

Обзор бензопилы штиль мс 180 — видео

Сборка бензопилы Stihl MS 180 после покупки.

После того как Вы приобрели бензопилу Штиль MS180 в магазине ее требуется собрать и подготовить к работе! Поэтому Вашему вниманию предлагается небольшая инструкция по сборке бензопилы.

Поставляется бензопила в коробке. Сразу отмечу, что шина в упаковке для 180-го в коробку не входит, поэтому ее либо дают отдельно, либо сгибают и утрамбовывают.

Инструкция по сборке бензопилы Stihl MS 180

Комплект поставки бензопилы Sthil MS 180

Комплект поставки Stihl MS 180

Комплектация Stihl MS180 такова:

  • Бензопила
  • Шина для бензопилы длиною 35 см.
  • Пластиковый чехол для бензопилы
  • Ключ для регулировки натяжения цепи

Сборка бензопилы Sthil MS 180 (Штиль МС 180)

  • Открутите гайки крепления крышки цепи и снимите ее.

Болты крепления крышки МС 180

  • Поверните устройство для натяжки цепи по направлению к звездочке (влево) пока натяжной элемент не совпадет с углублением в корпусе.

натяжение цепи Stihl 180 1

  • Оденьте цепь на шину. Обратите внимание на направление зубьев!

направление зубьев МС 180

  • Установите шину с цепью на пилу. Ведущие звенья должны совпадать со зубьями звездочки.

установка цепи и шины Stihl 180

  • Заворачивайте винт цепи до тех пор, пока ведущие звенья цепи не начнут входить в паз шины.

натяжение цепи Stihl 180

  • Затем приподнимите шину в самом начале и затяните гайки.

[important]Небольшой совет: проверить правильно ли натянута цепь, можно следующим способом:
Приподнимите пилу за середину шины до тех пор пока корпус не начнет отрываться от поверхности.
Ведущие звенья должны на половину выйти из пазов. В этом случае цепь и не перетянута и не ослаблена.
Ну и конечно же действителен способ изложенный в инструкции. Инструкция к Sthil MS 180
[/important]

Видео о сборке бензопилы

Предлагаю Вашему вниманию видео о том, как собрать бензопилу. Правда на видео другая пила, но общий принцип тот же.

Посмотрите видео о натяжке цепи бензопилы Stihl 180.

Бензопила Stihl 180 ms. Инструкция по эксплуатации. Неисправности и решение проблемы

Описание бензопилы Stihl 180 ms — двигатель, назначение

Бензопила Штиль 180 ms — цепная пила немецкого производства. Инструмент работает на двухтактном бензиновом двигателе. Назначение цепной пилы Штиль 180 — бытовое. Пилу можно применять для несложных нагрузок, например, на строительстве сооружений, при распиле бревен, характеристики инструмента Stihl ms 180 позволяют работать с пилой от сети, при наличии источника стабильного напряжения пилу можно без выключения эксплуатировать до 2,5 часов.

Производителем бензопилы Штиль является немецкая компания Stihl (Германия). Исходя из отзывов о бензопиле, бензопилы Stihl, произведенные в Германии — это оригинальные изделия, которые крайне редко ломаются или нуждаются в мелком ремонте. Гарантия на инструмент может быть как стандартной, так и расширенной. Гарантийное обслуживание осуществляется сервисным центром в регионе.

Базовая модель 180 мс также доступна в улучшенной версии — пила цепная Stihl 180 ms c-be. На пиле с подобной маркировкой есть система упрощенного пуска. Отметка MS C-be означает, что пила оснащена электроникой для более эффективной работы.

Бензопилы Штиль 180 мс применяются для таких видов работ:
  • распиловка дров, строительство конструкций из дерева;
  • подготовка бревен к порезке, снятие коры;
  • производство мебели;
  • обрезка сухих веток на дачном участке, подрезка кустов и засохших деревьев;
  • работа с дсп, осб-плитами, композитным материалом;
  • Stihl ms 180 предназначена только для дерева и деревосодержащих материалов.

Бензопила это марки прекрасную зарекомендовала себя у владельцев, это ясно из положительных отзывов и массы видео с описанием или применением цепной пилы Штиль 180 мс. Далее — видео о пиле данной модели. В нем поясняются технические преимущества бензопилы Stihl ms 180:

Видео с отзывом о бензопиле Штиль 180 мс

Комплектация бензопилы Stihl 180 ms

Германия — страна сборки и производства всех оригинальных бензопил Штиль мс 180. Подделку легко выявить по заниженной цене. Китайская или польская копия Stihl ms 180 будет стоить в два-три раза дешевле оригинала, при этом качество сборки таких пил, конечно, отличается от немецкой. Также может присутствовать более легкий и дешевый пластик.

Фирменная пила Stihl MS 180 в рознице стоит около 4,5-5 тысяч гривен. Оригинальное изделие всегда продается вместе с паспортом. В паспорте указан серийный номер инструмента и серия двигателя.

В комплектацию бензопилы Штиль мс 180 входят:
  • бензопила в полусобранном виде;
  • топливный бак;
  • цепь, звездочка, шина;
  • тормоз цепи;
  • рукоятка;
  • паспорт;
  • инструкция об эксплуатации изделия.

В инструкции также указаны виды смазки, подходящей для бензопилы Stihl ms 180. В качестве дополнительных аксессуаров производитель предлагает приобрести:

  • систему заливки масла;
  • систему заправки топлива, которая делает заливку бензина безопасной;
  • шаблоны контрольные, опиловочные;
  • державку, с помощью которой владелец может своими руками заточить звенья цепи.

Технические характеристики бензопилы Stihl 180 ms

Характеристики бензопилы цепной Stihl 180 ms:

  • мощность 1500 Вт;
  • двигатель объемом 31,8 куб. см;
  • обороты холостого хода — 2800;
  • максимальные обороты — 9000;
  • шина 35 см;
  • цепь типа Штиль Oilomatic Picco Micro 3;
  • топливный бак на 250 мл бензина;
  • шаг цепи 3/8;
  • уровень шума при эксплуатации 110 дБ.

Паспорт бензопилы штиль 180 – самый важный документ, содержащий все технические характеристики инструмента. В нем указано, как правильно разводить бензин для бензопилы штиль 180, как проводить обкатку, каким образом выполнять ТО.

Актуальный вопрос — сколько звеньев в цепи для бензопилы Штиль 180. Обычно количество звеньев в оригинальной фирменной цепи от Штиль составляет 50, но если вы используйте цепи другого производителя, количество звеньев может быть другим, поскольку важен шаг цепи, то есть, расстояние между звеньями, а не их количество.

Инструкция по эксплуатации

Основные правила применения бензопилы и поддержания Stihl 180 ms в рабочем состоянии:

  • собирать пилу, нужно пользуясь инструментами из комплекта, после сборки выполните обкатку;
  • продолжительность обкатки не менее 5 рабочих часов;
  • сложные неисправности устраняйте в сервисном центре, пока пила на гарантии;
  • запрещается разбирать бензопилу самостоятельно;
  • работать необходимо в средствах защиты — очки, маска, рукавицы, наушники;
  • не используйте бензопилу в качестве болгарки — инструмент предназначен только для работы с деревом, пилить металл им нельзя!
  • максимальное время эксплуатации бензопилы без выключения составляет 120 минут;
  • для заправки бензопилы всегда выбирайте качественное масло и бензин;
  • разборку пилы в домашних условиях, так же как и регулировку карбюратора делать нельзя, если пила на гарантии;
  • масло для бензопилы Штиль мс 180 следует подбирать из рекомендуемых производителем, если в инструкции не указана точная марка масла, используйте только оригинальные масла и смазки;
  • какой бензин заливать в бензопилу штиль 180 — вопрос для новичков, пользователи со стажем знают, что рекомендованным видом бензина является АИ-92;
  • регулировать карбюратор самостоятельно можно только по истечению 12 месяцев гарантии;
  • замена и обслуживание свечей — по требованию, по мере износа, появления нагара;
  • периодичность очистки фильтра — раз в месяц или реже, исходя из частоты эксплуатации бензопилы;
  • следите за натяжением цепи, для правильной натяжки пользуйтесь насадкой для регулировки на боковой панели бензопилы;
  • смазка цепи бензопилы Штиль 180 — регулярный процесс, выполняйте эту процедуру перед каждой эксплуатацией.

Регулировка карбюратора

Чтобы отрегулировать карбюратор в бензопиле необходимо:

  • Завести пилу, провернуть регулировочный винт высоких и низких оборотов до упора. Отвернуть его обратно на полтора оборота.
  • Прогреть пилу в течении 5-10 минут. Выставить холостой ход винтом.
  • При правильных настройках цепь не будет перемещаться по шине на холостом ходу. Проверить работу пилы на ускорение.

Пилорама на бензопиле Штиль 180 ms

Пилорама представляет собой конструкцию, в которой выполняется продольный распил дерева, брусьев, досок и прочих деревянных предметов. Создать пилораму можно и самостоятельно, используя как основу бензопилу. Далее смотрите видео о пилораме из бензопилы Stihl 180 ms:

Чтобы сконструировать пилораму владелец применял такие материалы:

  • металлические уголки;
  • трубы металлические;
  • пластины из металла;
  • крепежные элементы из стали (гайки, болты).

Чтобы пилорама функционировала технически верно, нужны подъемники. Они используются для регулировки высоты доски. Их количество — не менее трех (для высоты доски 45 мм, 35 мм и 25 мм). Сложно сказать, сколько именно материала потребуется для изготовления пилорамы, это количество напрямую зависит от размеров конструкции.

Полезное видео о пилораме, сделанной из цепной бензопилы:

Пилорама — сложная конструкция, более предназначена для профессионалов, которые развивают бизнес по изготовлению деревянной мебели, досок, заготовок. Такое сооружение не пригодится, если объем работ с деревом небольшой. Для бытовых работ можно воспользоваться таким вспомогательным аксессуаром, как насадка «болгарка» на бензопилу Штиль 180.

Неисправности и решение проблемы

Каковы неисправности в работе бензопилы Штиль мс 180 и как наиболее эффективно их устранить?

  • Бензопила отказывается заводиться.

Причина: глохнуть бензопила может по нескольких причинам, первая — в баке закончилось топливо, вторая — топливо некачественное, присутствует чрезмерное количество бензина, третья — неисправна система зажигания.

Устранение неисправностей: очистка фильтров, проверка качества топливной смеси, проверка уровня смазки, тестирование зажигания и, если необходимо, починка его в сервисном центре.

  • Ухудшилось качество распила.

Почему же понижается качество пиления и какова причина? Основная — это тупая цепь. Если цепь затупилась, ее либо затачивают, либо меняют.

  • Бензопила Штиль 180 не заводится, заливает свечу. В случае такой неисправности обратите внимание на состав топливной смеси, слишком «богатая» бензином смесь может привести к такому эффекту.
  • Бензопила Штиль 180 не развивает обороты — причины такого состояния могут быть банальными — низкое качество топлива, засор топливного фильтра, глушителя, а также разгерметизация карбюратора. Можно провести регулировку карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками, однако опыт показывает, что подобные работы лучше доверить мастерам. Еще одна причина, почему бензопила штиль не развивает обороты, является засор форсунки.
  • Бензопила Штиль 180 глохнет на холостых оборотах. Нередко встречается и такая неисправность, причинами которой являются необходимость провести регулировку системы зажигания, дефекты деталей поршневой группы.

Как регулировать бензопилу штиль 180?

Достаточно следить за натяжением цепи и постоянной подачей смазки на цепь. Пилы последнего поколения сами могут регулировать обороты за счет электроники в системе управления.

Видео обзоры

Видео о разборке и сборке бензопилы Штиль 180

Как заводить бензопилу Stihl 180 ms правильно:

Видео о том, как разобрать бензопилу Штиль мс 180 для проведения ремонта:

Продвинутая модификация мс 180 — бензопила Stihl ms 180 c be

Отзывы о бензопиле Штиль 80 ms

Святослав:

«Могу отметить, что бензопила хороша! Приобретена была в 2015 году. Поломки серьезные не случались. Из-за того, что часто использовал, уже производилась замена свечи несколько раз. И могу отметить, что эта компактная бензопила способна выполнять масштабную работу, несмотря на скромные параметры и габариты, мощность у нее соответствует некоторым профи пилам.

Достоинства: когда идет сезон заготовки дров, пилит она у меня по 3-5 часов, вес небольшой, отличная сборка и все детали очень качественные. Удобно работать такой пилой, ручки не скользят в руках. Обкатка бензопилы Штиль мс 180 проста как дважды два! Выполнял по инструкции — 5 рабочих часов.

Недостатки: если нужно постоянно что-то распиливать, то берите Штиль из профессиональной серии, более мощные. Эта бензопила даже в инструкции отмечена, как инструмент для периодического пользования».

На нашем сайте Вы так же можете ознакомиться с описанием и отзывами о цепных пилах (аккумуляторных и бензиновых) таких брендов: Bosch, Олео Мак, Eurolux, Тайга, Интерскол, Hitachi, Eco, Лесник, Poulan, Daewoo, Hammer, Союз, Sturm, Парма, Зубр, Champion, Huter, Echo, Patriot, Урал, Karcher, Carver, Husqvarna, Makita, Дружба, Kruger, Калибр, Stihl, а так же дать обратную связь по бензопилам этих брендов, если вам есть что сказать о качестве сборки и опыте эксплуатации конкретных моделей цепных пил этих брендов, пишите в комментарии свой отзыв, он будет очень полезен для наших читателей.

Так же на страницах нашего блога вы можете почитать статьи про:

WRCBUX.RU

Триммер для дачи

Сборка Бензопилы Штиль Мс 180

Ремонт бензопилы Stihl MS 180

Ремонт бензопилы Stihl MS 180

Вопрос: Подскажите по таковой дилемме. Встречаются в эксплуатации бензопила Штиль MS-180, 2007 года выпуска. В прошедшем сезоне появилась такая неувязка. мотопила закончила выключаться рычагом, т. е. поднимаешь темный рычаг ввысь по полной программе (там, где на крышке надпись. STOP), а пила не выключается (не глохнет). Потому что пилить оставалось малость. просто глушил мотопилу, сдергивая провод со свечки.

Промолчать, что комфортно очень, но как-то так. я так понимаю, чтоб бензопила выключилась, нужен контакт меж наконечником провода и скобой (которая я так понимаю заслонку на карбюраторе регулирует. прикрывает). либо какая-то еще деталь обязана стать. отвалилась и выпала? если моя идея верна (про контакт провода
и скобы), то непосредственно здесь такое не выходит. пластмаска (куда вставляется обжатый кончик провода) не дает этому самому обжатому кончику коснуться скобы. Пробы чуток вытянуть скобы. не дают обычного результата, т. к. нижний конец скобы (тот, что вставляется в черную пластмассу) имеет определенный ход, а верхний конец скобы (что крепится к рычагу заслонки карбюратора) хода не имеет свободного. Как поправить?

Ответ: на этой модели цепной пилы контактная пружина, замыкающая контакт, находится с либо верхней стороны вала управления переключением (темная пластмасса), а должна находиться с верхней. Необходимо поддеть ключом черную пластмассу ввысь из гнезда и установить плоскую контактную пружину сверху. Позже воткнуть пластмассу в район. То, что у Вас под термином скоба. есть тягой подсоса или воздушной заслонки, и к процессу глушения не причастна. Замыкает контакт и глушит пилу плоская контактная пружина, соприкасаясь с обжатым кончиком провода, вставленного в
пластмаску.

Вопрос: Цепная пила Stihl 180 заводится нормально, при нажатии на газ глохнет. Необходимо почистить фильтра?

Ответ: Попробуй перевернуть шину, и смажь WD-40,если поможет, то причина в шине, если нет. почистить карбюратор. Думаю шиной что остается сделать нашему клиенту ограничится.

Вопрос: Бензопила Штиль мс 180, на прохладную заводится с пол оборота, заглушишь и даже не завести, заливает свечу. Что это вам понравятся?

Ответ: Такое случается, когда очень загрязнен воздушный фильтр либо богатит карбюратор. Там в карбюраторе бывают время от времени аспекты. Еще конечно проверить глушитель и выпускное окно цилиндра на предмет наличия нагара.

Вопрос: Слышал, что у мотопилы Штиль 180 частая подмена поршневой в силу того, что открутился винт заслонки газа и разломал нашему клиенту остается снутри. Так ли это?

Ответ: Случается такое. Я лично имел такие случаи (приносили на ремонт). Но редко схожие повреждения. цилиндр в многочисленных случаях не изменялся, увы поршень непременно на смену. И разламывает поддончик, время от времени. насквозь.

Вопрос: непременно ли пуск моторной пилы Штил 180 создавать при включенном тормозе? Естественно, так написано в мануале. Но в особенности при прохладном запуске совсем немного (пока не переключишь) цепная пила работает на наибольших оборотах на включенном тормозе, что противопоказано по поводу того же мануале. Конечно, это в угоду безопасности, однако не будет ли практичнее заводить, не включая тормоз?

Ответ: дёргаете с закрытой заслонкой до первой вспышки (обычно 4 раза), позже переводите в рабочее положение и запускаете еще раза 3-4, и всё, бензопила заводится (с таким методом заводки сможете ставить на тормоз, потому что пила сходу работает на холостых, звёздочка не вертится, сцепление не пылает).

Читайте так же

Вопрос: Скажите в карбюраторе всего один регулятор-винт холостых оборотов? Может за корпусом что-то скрывается? Если один, то на каких еще мотопилах стоят с одним регулировочным винтом?

Ответ: Всего одна на оригинале. Если не просто то, невзирая на практически полную внешнюю похожесть с оригиналом, это подделка. И ничего общего с Штиль 180 не имеет.

Вопрос: Купил мотопилу Stihl MS 180, и сейчас в работах его попробовал. Сейчас подскажите, когда слетает цепь или шина, то как ее верно ставить, и если поставить ее, необходимо ли ее снова натягивать и регулировать? Также совершая покупку мне произнесли, чтоб не просто Полумесяца жидкостей не держал. вообщем как верно воспользоваться, когда при работе, ее бросить на холостых либо отключить лучше? Когда перерыв, ее ставить прямо, либо на бок?

Ответ: Этого просто нельзя допускать. В свое время работы нужно повсевременно держать под контролем провисание цепи и при возникновении его немедля подтягивать. А по окончании работы цепь немного отпускать, по другому она остынет и потянет подшипник коленвала и концевую звёздочку шины. На холостых оборотах напрасно не держите. Заводятся они просто. Лучше заглушить. И безопаснее а дополнительно. На бок не ставьте, ничего из неё не вытечет.

Вопрос: Эксплуатирую бензопилу STIHL 180. Вопрос таковой. К зиме масло сливать отказался (масло для цепи было залито оригинал но не БИО) пила была в чехле пластиковом. В Данный выходной достал пилу, а чехол был весь в масле. Нормально это либо где находить причину. При запуске рычаг на 1 позицию переключается, на прохладный пуск переключатель не идет (на заслонку газа нажимаю), а время от времени свободно идет. Где находить причину?

Ответ: Поглядите под низ мотопилы. вероятнее всего оттуда. Может быть, при перепадах температуры расширяющееся в баке масло выжало из-под зацепов масляный шланг. А по второму Вашему вопросу. не понятна неувязка из описания. Там конструкция обычная, однако свои трудности эксплуатации встречаются.

Вопрос: Как можно на бензопиле Штиль мс 180 установить другой тип цепи, не считая той, которая уже стоит? Если есть вариант, подскажите, как она обозначается и какой производитель?

Ответ: Та цепь, что идёт на эту пилу имеет такие характеристики: Шаг. 3/8, толщина ведущего звена 1,3 мм. Длина. не принципиальна на данный момент. Итак вот, если брать цепи от главных производителей. то у их нет цепей с этими параметрами с долотообразным зубом. Конечно только полудолото (либо чиппер).

Размеры цепи и конструкция таковы, что и с чипперным зубом производительность очень хороша. Если получится отыскать такую цепь с долотообразным зубом. почему не поставить? Не рекомендуется идти по другому варианту: Подменять всю гарнитуру (т.е. звёздочку, шину и цепь комплектом) на шаг ,325. Это существенно прирастит нагрузку на движок. Таковой вариант проходит с MS 250. и, самое маленькое 230. Однако не 180 ни в

SHTIL MS 180: сборка

Группа :. Сборка и обзор деталей бензопилы Stihl MS 180.
коем случае.

Вопрос: какая же все-таки цепь для бензопилы Stihl MS 180 боле менее? Которые в комплекте, (взял еще запасную, такую же) написано Швейцария, но после 2-x
заправок по работе с почти гнилой осиной уже требует напильника, не понимаю?

Ответ: Запасных цепей не бывает! Они всё рабочие. Их нужно последовательно менять с переворотом шины на 180 градусов после каждой работы бензопилой.

Вопрос: есть в эксплуатации бензопила Штиль MS 180 с шиной 35 см, и вот при спиливании дерева не могу распилить его на кругляки, т.к. пройдясь почти по кругу не хватает длинны шины. Вот я и подумал, а можно ли поставить шину на 40 см с новой цепью? В магазине сказали, что не потянет мотор. Так подойдёт ли такая шина технически и практически?

Ответ: Штилевская на 40см. точно подойдёт. 180-ый с такой шиной потянет, пилить только не спеша, без нажима. И масло на смазку использовать чуть получше (полипче, типа трансмиссионки). Там его и так не всегда хватает, а на длинной шине. особенно.

Вопрос: Бензопилой Штиль 180 начал работу. Цепь оказалась тупая и чтобы не терять время на затачивание, решил просто поменять цепь на новую (была в запасе). Сняв старую, был неприятно удивлён весьма ощутимым люфтом в шарнирах, вдоль цепи (люфт порядка полмиллиметра). Цепь Штиль. Проработала не очень много (точил напильником раза 4), зубья можно ещё точить и точить. Можно ли эксплуатировать цепь с таким люфтом. Или она потянет за собой всю гарнитуру ?

Ответ: Если длины винта натяжителя цепи хватает для нормальной натяжки, то можно. Иначе бы длина этого винта была бы намного меньше. А причина быстрого растяжения цепи одна из трёх. недостаточная смазка цепи, чрезмерная натяжка её же, цепь из неудачной партии цепей.

Вопрос: Какие еще цепи кроме родных штилевских можно поставить на мотопилу Штиль MS180, шина 14? Чтобы и по ширине и по прочим параметрам. подача масла и т. п. все хорошо было?

Ответ: Цепи любого производителя со следующими параметрами. 50 звеньев, шаг цепи 3/8 низкого профиля, толщина ведущего звена 1,3 мм. А уже из этого многообразия выбираете, что больше подходит по углу заточки, длине лопатки зуба, устройству соединительных звеньев (наличие/отсутствие амортизаторов) и т. п. Все эти дополнительные параметры влияют только на производительность работы, её комфортность и безопасность, но не на принципиальную возможность такой работы.

Вопрос: Моторная пила Stihl 180. Цепь растягивается раньше, чем стачиваются зубья. Даже у свежей цепи запас для натяжения весьма небольшой, то есть скоро вытянется и опять выбрасывать? Ход устройства натяжения где-то 3см, из них выбрано 2см, остается около 1см хода. Что можно сделать? Звездочка новая, шина 14 новая.

Читайте так же

Может быть, купить шину 15? Подойдут ли для нее растянувшиеся цепи, или только свои? Цепи обе штиль 50-3/8-13. Правда раньше была проблема с подачей масла, сейчас устранил, масло подаётся нормально. Или новая цепь с нормальной подачей масла не будет так растягиваться?

Ответ: Нет. Изменяется не только длина, но и шаг, будет звездочка изнашиваться быстрее. Скорее всего, растягиваться цепь так не будет. И за заточкой следите.

Вопрос: Чем отличаются цепи Stihl 50 1,3 3/8 63PMC3 и 50 1,3 3/8 63PS3? Обе цепи покупались для MS-180 14. Взаимозаменяемы ли они? И есть ли какие-нибудь особенности по заточке?

Ответ: Разница в форме режущего звена, первая с закругленным звеном типа чипер, вторая более производительная с чизельным звеном. Цепи взаимозаменяемы. Для заточки и правки цепи PS3 можно использовать тот же инструмент, что и для PMC3.

Вопрос: Являюсь владельцем бензиновой пилы Штиль мс 180, это моя первая цепная пила, отслужившая верой и правдой уже три года. Работа в основном сводилась к удалению и последующему распилу плодовых деревьев, в основном старых яблонь весной и осенью, у себя и соседей. Использовал оригинальное масло stihl. Бензопилу старался не перегружать, но приходилось иногда спиливать 2-3 дерева с перерывами после выработки бачка, да однажды попалась зимой яблоня с очень твердой древесиной, три на станке цепи подряд затупил, пока удалил, хотя и подправлял их заточным устройством.

Недавно бензопила стала глохнуть на холостых оборотах, обнаружил падение компрессии. шнур стартера вытягивался рывками, медленно но весь. Удалив глушитель, обнаружил черный нагар на нем, прокладке и внутри цилиндра. На одной стенке цилиндра и головке поршня вертикальные полосы, запрессованы компрессионные кольца. Собираюсь собственноручно заменить кольца, а также промыть карбюратор и проверить целостность канала подачи топливной смеси в цилиндр. Может, попадают частицы взвеси, опилки? Скажите, сможет ли замена компрессионных колец в какой-то
решить проблему компрессии?

Ответ: Думаю, что нет. Или только на небольшое время. А вот замена поршня. не исключено, что и поможет. Но не видя поршневой, а особенно. зеркала цилиндра сказать сложно. В этих двигателях бывало, что очень повреждённый поршень не так и сильно повреждал зеркало и при небольшой обработке его бормашиной установка нового поршня оживляла двигатель. А вот причина повреждения (хотя опять-таки по описанию уверенно сказать нельзя) возможно. перегрев. Но перегрев может быть от разных причин. Основная. неплотность двигателя или неправильная регулировка карбюратора.

Карбюратор можно исключить, поскольку он практически не регулируется. Неплотность двигателя, скорее всего, тоже мало вероятна. не с чего ещё ему, наработка ерундовая. Но смотреть надо. там много мест, где может быть неплотно. Остаётся. химия. То есть. некачественное топливо с ужасным содержанием спирта или ацетона. 95-й не лили?
Температура горения и детонационные свойства такого топлива вполне могут дать следы, похожие на перегрев. Да, собственно, перегрев и есть. Тепловой режим этого двигателя очень напряжённый. А почистить старый поршень и обработать канавки под кольца. Не стоит, всё равно останутся некоторые неровности, куда постепенно попадут частицы нагара.

Вопрос: Мотопила Stihl ms 180 заводится нормально, на холостых после работы в течении минуты глохнет, и еще, если наклонить пилу вниз шиной (не поворачивая на бок) увеличиваются обороты, вплоть до того, что начинает вращаться цепь (довольно шустро крутится). понимаю, что где-то подсос воздуха, сервис центра поблизости нет. Куда порекомендуете заглянуть в первую очередь?

Ответ: В первую очередь проверка чистоты всех фильтров и топливного бака, второе уже осмотр топливного шланга ведущего к карбюратору проверка герметичности ЦПГ проводится воздухом под давлением. Еще нужно проверить люфт коленвала. Снимаем чашку сцепления, чтобы было наглядно, берём за конец коленвала пальцами и с приличным усилием качаем вверх-вниз. На исправном двигателе люфта быть не должно вообще.

Вопрос: есть ли тонкости какие-нибудь нюансы при сборке-разборке бензопилы Штиль мс 180?

Ответ: Да особенных нет. При установке поршня в цилиндр работайте аккуратнее, чтобы не сломать кольца. там не очень удобно. Может, пару палочек заготовить тоненьких из твёрдой древесины, или затупленную до безобразия отвёртку, чтобы ни чего не поцарапать. Сальники. обязательно новые, старые не ставятся. Перед установкой сальников смазать или маслом, или консистентной смазкой. При установке стараться не повредить губу об острые края канавки и шпоночного паза коленвала. Сальники и места их посадки герметиком не мазать. Мазать только разъём поддона и цилиндра (предварительно обезжирить). После сборки не запускать пару часов, чтобы герметик схватился.

Вопрос: Цепная пила Штил 180 стала запускаться хуже, недосос, зимой запускался с двух рывков, сейчас на закрытой заслонке раза 4 дёргаю, наклоняешь, меняя цепь ощущение завоздушивания пока не прогазуешь. Это фильтр или насос?

Ответ: Нужно бы в первую очередь посмотреть, насколько плотно закрывается воздушная заслонка в самом нижнем положении рукоятки управления. Если немного износился рычажок на её валу, то будет небольшое недозакрытие и, как следствие, проблемы с холодным запуском. Проверить можно и не снимая корпус воздушного фильтра. Снимите крышку цилиндра, посмотрите, как работает механика при опускании рычага в самое нижнее положение. Это видно с левой стороны. там тяга короткая такая. Так вот. опустив рукоятку в нижнее положение, попробуйте пальцем довернуть рычажок вала воздушной заслонки вверх. Если довернулся, значит, оно и есть. не закрывает полностью.

Пошаговая Разборка Бензопилы Штиль 180

Stihl MS 180 – инструмент надежный и нетребовательный, но при требующий ремонта, так же как и неважно какая техника. Дальше разглядим, как происходит разборка бензопилы штиль мс 180, нужная для которого предназначена конструкция капремонта мотора.

Ремонт хоть какой техники должен начинаться с шага предварительных работ, и пила штиль 180, не является исключением. На предварительном шаге, загодя до того как проводится разборка бензопилы штиль 180, нужно снять с бензопилы боковую крышку, цепь и шину. Дальше, с использованием компрессора и кисточки, необходимо очистить бензопилу от грязищи, опилок, масляных потеков и остального.

Повышенное внимание при чистке пилы следует уделить месту где размещена ведущая звездочка бензопилы, т. к. это самый грязный участок.

В местах огромного скопления масла, есть вариант помыть незапятнанным бензином.

Конкретная разборка штиль 180, начинается со снятия ручки, которая крепится к корпусу бензопилы с помощью 3-х резиновых амортизаторов. Для снятия, нужно удалить пластмассовые заглушки из внутренней полости амортизаторов, далее при наличии сильной отвертки, выжать поначалу верхний амортизатор, позже тот который поближе к задней ручке.

В задней части ручки установлен курок газа, который через проволочную тягу соединен с карбюратором, если вы поставили цель отсоединить тягу от курка газа, нужно раскрутить два винта и разобрать ручку.

Когда ручка остается на одном амортизаторе, нужно выкрутить корпус бензопилы из внутренней части ручки и заломив в сторону, снять корпус с последней резинки.

Далее, снимается верхняя крышка корпуса и раскручиваются 4 винта крепления стартера, после этого нужно снять крышки маслобака и топливного бочка. Стартер снимается довольно легко и заморочек появиться не должно.

После снятия стартера, открывшуюся внутреннюю полость бензопилы нужно очистить, т. к. обычно на корпусе под стартером имеется много спрессованных маленьких опилок.

Маховик бензопилы Штиль 180 закручен с огромным усилием, для его снятия будет нужно головка с железным воротком. Гайка, удерживающая маховик, откручивается головкой на 13.

Для блокировки коленчатого вала от проворачивания, необходимо открутить свечу и через свечное отверстие установить стопор поршня, если его нет, используют старенькый шнурок от стартера, с навязанными на этот адрес узлами и погруженного в цилиндр через свечное отверстие.

Категорически запрещено задерживать маховик от проворачивания при использовании установки меж его ребрами и корпусом силовой отвертки и иных инструментов, при таком методе блокировки от проворачивания, лопасти маховика не способны выдержать нагрузки и обламываются.

Если поршень в цилиндре заблокирован, можно откручивать гайку маховика. Резьба в гайке рядовая, потому крутить необходимо в левую сторону. Ослабив гайку, снимать её до конца не надо, довольно вывернуть до момента, когда её верхняя кромка сравняется с кончиком вала, после этого выколотка из мягенького металла устанавливается на гайку и делается резкий удар по ней. Таким макаром, маховик от резкого удара соскакивает с вала и его есть вариант просто снять без помощи дополнительных инструментов.

Пока разобрать сцепление, нужно демонтировать ведомую звездочку. Для этой цели вам аккуратненько вынимаем стопорную шайбу из пазов на валу и снимаем звездочку и игловатый подшипник.

Высочайшей головкой на 19, нужно открутить сцепление. Резьба у него левая, потому откручивается оно в сторону шины, а не задней части пилы Штиль 180.

Раскрутив и убрав сцепление, необходимо сходу снять отражающую пластинку и привод масло насоса, это сделать просто, т. к. они без какого-нибудь крепления насажены на вал.

Для снятия карбюратора, нужно иметь головку на 8 и удлинитель, с помощью которого комфортно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушного фильтра. До того как демонтировать карбюратор, нужно отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления движком и снять рычаг, только позже снимается воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель Штиль 180 крепится 2-мя гайками, раскрутив которые необходимо потянуть его на себя лично, он просто снимется.

Катушка крепится на два винта, для снятия нужно просто их раскрутить.

Движок задерживают 4 винта установленные на днище бензопилы Штиль 180. Для снятия нужно их раскрутить, после этого аккуратненько вытащить движок из места посадки и резинового патрубка карбюратора.

Для разборки мотора раскручиваются 4 винта картера, и он снимается, дальше конечно вытащить коленчатый вал в сборе с сальниками, подшипниками и поршневыми кольцами.

Снятие подшипников и сальников обычно не просит дополнительных инструментов, если, подшипники были напрессованы на вал с усилием, то для демонтажа пригодится особый съемник.

Для снятия поршня с шатуна, будет нужно вытащить стопорное колечко из посадочного гнезда, с помощью тоненькой отвертки, дальше с обратной стороны выдавливается поршневой палец, после этого поршень убирается в сторону.

Собирать пилу stihl ms 180 назад, довольно легко, главное придерживаться последующего метода:

  1. Установить поршень на шатун, стрелка на поршне должна глядеть по ходу бензопилы Штиль 180, а по левую руку от поршня размещаться сторона коленчатого вала, которая создана для установки маховика;
  2. Аккуратненько воткнуть поршень назад в цилиндр, место под крепление катушки будет на стороне где маховик устанавливается на коленчатый вал;
  3. Установить подшипники, сальники, стопорное кольцо на валу и опустить нашему клиенту остается в сборе в место для посадки в цилиндре;
  4. Дальше обезжирить место установки картера и сам картер, после этого промазать герметиком и установив в район закрутить 4 винта крепления;

Чтоб собрать пилу Штиль 180 когда вам надоест момента как собран движок, необходимо соблюдать оборотную последовательность разборки. Принципиально отнестись к процессу пристально и даже не запамятовать установить тяги на карбюратор, и подключить провод зажигания.

Ниже поищите разборку штиль 180 на видео, оно изготовлено для малоопытных юзеров, там тщательно показан метод.

Разборка бензопилы штиль 180 и её сборка, при наличии определенного опыта проводится довольно легко, главное до начала рабочего дня хорошо очистить пилу и даже не спешить. Чтобы маленькие детали не потерялись, необходимо использовать контейнеры, на которых, в течении стоит раскладывать запчасти.

Как снять ручку с пилы штиль 180

Разборка Бензопилы Штиль 180 Видео

Главная страница » Разборка Бензопилы Штиль 180 Видео

Похожие записи

Разборка и сборка Штиль МС 180

Stihl MS 180 – инструмент надежный и нетребовательный, но время от времени требующий ремонта, как и неважно какая техника. Замена сальника коленвала штиль 180 видео :. В этой статье разглядим, как происходит разборка бензопилы штиль мс 180, которая нужна в случае полгого ремонта мотора.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Подготовительный этап

Ремонт хоть какой техники должен начинаться с шага предварительных работ, и пила штиль 180, не исключение. Разборка бензопилы штиль 180 бензопила wl3800, завышены обороты,- замена сальников. Регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 своими руками. На предварительном шаге, перед тем как проводится разборка бензопилы штиль 180, нужно снять с бензопилы боковую крышку, цепь и шину. Ремонт бензопилы штиль 180 своими руками. Обзор бензопилы штиль мс 180. Дальше, с помощью компрессора и кисточки, необходимо очистить бензопилу от грязищи, опилок, масляных потеков и остального.

Повышенное внимание при чистке пилы следует уделить месту где размещена ведущая звездочка бензопилы, т. к. это самый грязный участок.

В местах огромного скопления масла, можно помыть незапятнанным бензином.

Снятие рукоятки

Конкретная разборка штиль 180, начинается со снятия ручки, которая крепится к корпусу бензопилы с помощью 3-х резиновых амортизаторов. Для снятия, нужно удалить пластмассовые заглушки из внутренней полости амортизаторов, после этого с помощью сильной отвертки, выжать поначалу верхний амортизатор, позже тот который поближе к задней ручке.

В задней части ручки установлен курок газа, который через проволочную тягу соединен с карбюратором, для того чтоб отсоединить тягу от курка газа, нужно раскрутить два винта и разобрать ручку.

Когда ручка остается на одном амортизаторе, нужно выкрутить корпус бензопилы из внутренней части ручки и заломив в сторону, снять корпус с последней резинки.

Снятие стартера

На последующем шаге, снимается верхняя крышка корпуса и раскручиваются 4 винта крепления стартера, после этого нужно снять крышки маслобака и топливного бочка. Www.fassen.net-видео сёрфинг разборка бензопилы штиль 180 разборка бензопилы штиль 180 часть 3. В зависимости от длины шины и модернизации бензопилы штиль мс 180 имеется первый запуск. Стартер снимается довольно легко и заморочек появиться не должно.

После снятия стартера, открывшуюся внутреннюю полость бензопилы нужно очистить, т. к. обычно на корпусе под стартером имеется огромное количество спрессованных маленьких опилок.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Штиль 180 закручен с огромным усилием, потому для его снятия будет нужно головка с железным воротком. Гайка, удерживающая маховик, откручивается головкой на 13.

Для блокировки коленчатого вала от проворачивания, необходимо открутить свечу и через свечное отверстие установить стопор поршня, если его нет, можно использовать старенькый шнурок от стартера, с навязанными на него узлами и погруженного в цилиндр через свечное отверстие.

Категорически запрещено задерживать маховик от проворачивания с помощью установки меж его ребрами и корпусом силовой отвертки и иных инструментов, при таком методе блокировки от проворачивания, лопасти маховика не способны выдержать нагрузки и обламываются.

Разборка бензопилы штиль 180 часть 1

В этом видео мы покажем для вас как, выполнить подмену поршневой группы на бензопиле Stihl MS180,сальники коленвала

Замена поршневой группы на бензопиле Stihl MS180

В этом видео я расскажу как верно разобрать бензопилу STIHL MS 180.

После того как поршень в цилиндре заблокирован, можно откручивать гайку маховика. В статье подробно рассмотрена регулировка карбюратора бензопилы с тремя регулировочными винтами, а также регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 с. Неисправности бензопилы штиль мс 180 и их. Резьба в гайке обычная, поэтому крутить нужно в левую сторону. Ослабив гайку, снимать её до конца не нужно, достаточно выкрутить до момента, когда её верхняя кромка сравняется с кончиком вала, после чего выколотка из мягкого металла устанавливается на гайку и делается резкий удар по ней. Таким образом, маховик от резкого удара соскакивает с вала и его можно легко снять без помощи дополнительных инструментов.

Демонтаж сцепления и привода маслонасоса

Прежде чем разобрать сцепление, необходимо демонтировать ведущую звездочку. Разборка бензопилы штиль 180 и её сборка, при наличии определенного опыта проводится достаточно просто, главное перед работой хорошенько очистить пилу. Для этого аккуратно вынимаем стопорную шайбу из пазов на валу и снимаем звездочку и игольчатый подшипник.

Высокой головкой на 19, необходимо открутить сцепление. Резьба на нем левая, поэтому откручивается оно в сторону шины, а не задней части пилы Штиль 180.

Раскрутив и убрав сцепление, нужно сразу снять отражающую пластину и привод масло насоса, сделать это просто, т. к. они без какого-либо крепления надеты на вал.

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для снятия карбюратора, необходимо иметь головку на 8 и удлинитель, при помощи которого удобно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушного фильтра. Прежде чем демонтировать карбюратор, необходимо отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только после этого снимается воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель Штиль 180 крепится двумя гайками, раскрутив которые нужно потянуть его на себя, он легко снимется.

Катушка крепится на два винта, для снятия необходимо просто их раскрутить.

Снятие и разборка двигателя

Двигатель удерживают 4 винта установленные на днище бензопилы Штиль 180. Ремонт бензопилы штиль 180 своими руками. Для снятия необходимо их раскрутить, после чего аккуратно вынуть двигатель из посадочного места и резинового патрубка карбюратора.

Для разборки двигателя раскручиваются 4 винта картера, и он снимается, далее можно вынуть коленчатый вал в сборе с сальниками, подшипниками и поршневыми кольцами.

Снятие подшипников и сальников обычно не требует дополнительных инструментов, но если, подшипники были напрессованы на вал с усилием, то для демонтажа понадобится специальный съемник.

Для снятия поршня с шатуна, потребуется вынуть стопорное колечко из посадочного гнезда, при помощи тоненькой отвертки, далее с противоположной стороны выдавливается поршневой палец, после чего поршень убирается в сторону.

Сборка бензопилы Штиль 180

Собирать пилу stihl ms 180 обратно, достаточно просто, главное придерживаться следующего алгоритма:

  1. Установить поршень на шатун, стрелка на поршне должна смотреть по ходу бензопилы Штиль 180, а по левую руку от поршня располагаться сторона коленчатого вала, которая предназначена для установки маховика;
  2. Аккуратно вставить поршень обратно в цилиндр, место под крепление катушки должно быть на стороне где маховик устанавливается на коленчатый вал;
  3. Установить подшипники, сальники, стопорное кольцо на валу и опустить все в сборе в посадочное место в цилиндре;
  4. Далее обезжирить место установки картера и сам картер, после чего промазать герметиком и установив на место закрутить 4 винта крепления;

Чтобы собрать пилу Штиль 180 после того момента как собран двигатель, нужно соблюдать обратную последовательность разборки. Важно отнестись к процессу внимательно и не забыть установить тяги на карбюратор, и подключить провод зажигания.

Ниже можно посмотреть разборку штиль 180 на видео, оно сделано для малоопытных пользователей, в нем подробно показан весь процесс.

Разборка бензопилы штиль 180 и её сборка, при наличии определенного опыта проводится достаточно просто, главное перед работой хорошенько очистить пилу и не торопиться. Замена кольца видео ремонт разборка сборка бензопилы husqvarna 142 (хускварна). Для того чтобы мелкие детали не потерялись, нужно использовать контейнеры, в которые, в процессе стоит раскладывать запчасти.

Как снять ручку с пилы штиль 180

Разборка и сборка

Stihl MS 180. инструмент надежный и простенький, но иногда требует ремонта, а также любой техники. В этой статье давайте посмотрим, как необходимо демонтировать бензопилу спокойствия 180 в случае капитального ремонта двигателя.

ВАЖНЫЙ. Опытный электрик налил в сеть секрет, как платить за электричество вдвое меньше, законным путем. Прочитайте больше

Подготовительный этап

Ремонт любого оборудования должен начинаться с подготовительных работ, а спокойный 180. пить, а не исключение. На подготовительном этапе, прежде чем демонтировать бензопилу спокойным 180, необходимо снять боковую крышку, цепь и шину из бензопилы. Затем, с помощью компрессора и щетки, вам нужно очистить бензопилу от грязи, опилок, масляных пятен и других.

Особое внимание при чистке пилы следует уделять тому месту, где расположена , так как это наиболее загрязненная область.

В местах с большим накоплением масла вы можете промыть чистым бензином.

Удаление ручки

Прямой демонтаж успокоительного 180 начинается с удаления ручки, которая крепится к корпусу бензопилы с помощью трех резиновых амортизаторов. Для снятия необходимо извлечь пластиковые заглушки из внутренней полости амортизаторов, затем использовать мощную отвертку, чтобы сначала выжать верхний амортизатор, а затем тот, который ближе к задней ручке.

В задней части рукоятки находится газовый триггер, который соединен с помощью катанки с карбюратором, чтобы отсоединить тягу от газового триггера, необходимо отвинтить два винта и разобрать ручку.

Когда ручка остается на одном и том же амортизаторе, необходимо отвинтить цепную пилу с внутренней стороны рукоятки и заломить в боковом направлении, снять корпус с последней резиновой ленты.

Удаление стартера

На следующем этапе верхняя крышка корпуса снимается и 4 винта крепления стартера раскручиваются, после чего необходимо снять крышки масляного бака и топливного барабана. Стартер удален довольно просто и никаких проблем не возникает.

После снятия стартера открытая внутренняя полость бензопилы должна быть очищена, так как обычно у стартера обычно уплотненных опилок.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Штифт 180 скручен с большой силой, поэтому для его удаления требуется головка с металлическим кольцом. Гайка, удерживающая маховик, отключается на 13.

Чтобы заблокировать коленчатый вал от поворота, необходимо отвинтить свечу и установить пробку поршня через отверстие для свечи, если ее там нет, вы можете использовать старое кружево из стартера, с прикрепленными к нему узлами и погруженным в цилиндр через отверстие для свечи.

Категорически запрещается вращать маховик с помощью установки между ребрами и корпусом силовой отвертки и других инструментов, при таком способе блокировки от поворота лопасти маховика не способны выдерживать нагрузки и обрываться.

Разборка бензопилы штиль 180 часть 1

В этом видео я расскажу как правильно разобрать бензопилу STIHL MS 180.

Как разобрать бензопилу штиль

разборка пилы stihl 180 без снятия ручки.

После того, как поршень в цилиндре заблокирован, можно отвинтить гайку маховика. Нить в гайке нормальная, поэтому вам нужно повернуть ее влево. Ослабляя гайку, нет необходимости снимать ее до конца, достаточно отвинтить ее до точки, когда ее верхний край равен кончику вала, после чего нокаут из мягкого металла помещается на гайка и резкий удар. Таким образом, маховик от резкого удара спрыгивает с вала, и его можно легко удалить без помощи дополнительных инструментов.

Разборка привода сцепления и масляного насоса

Перед демонтажом должна быть удалена. Для этого осторожно снимите стопорную шайбу из канавок на валу и снимите звездочку и игольчатый подшипник.

Высокую головку на 19, необходимо отвинтить муфту. Нить на нем остается, поэтому она поворачивается к стороне шины, а не к задней части пилы.

Отсоединение и снятие муфты необходимо немедленно снять отражающую пластину и привести в движение масло насоса, чтобы сделать это просто, потому что они без какого-либо крепления установлены на вал.

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для удаления карбюратора необходимо иметь головку для 8 и удлинитель, с помощью которой удобно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушный фильтр. Перед демонтажом карбюратора необходимо отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только затем удалите воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель. Штифт 180 крепится двумя гайками, раскручивающимися, которые необходимо потянуть на себя, он легко будет удален.

Катушка крепится к двум винтам, для снятия необходимо просто раскрутить их.

Снятие и демонтаж двигателя

Двигатель удерживается четырьмя винтами, установленными на нижней части цепных пил: Calm 180. Для снятия необходимо раскрутить их, после чего осторожно вытащите двигатель из сиденья и резинового патрубка карбюратора.

Для демонтажа двигателя 4 винта картера раскручиваются, и его снимают, затем коленчатый вал можно снять с помощью уплотнения, подшипников и поршневых колец.

Для снятия подшипников и уплотнений обычно не требуются дополнительные инструменты, но если подшипники были прижаты к валу с силой, то для демонтажа потребуется специальный съемник.

Для того, чтобы удалить поршень от шатуна, необходимо вынуть стопорное кольцо из гнезда посадки, используя тонкую отвертку, то поршневой палец выдавливается с противоположной стороны, после чего поршень удаляется в сторону.

Сборка бензопилы 180 Calm

Чтобы собрать пилу stihl ms 180 назад, это достаточно просто, главное придерживаться следующего алгоритма:

  1. Установите поршень на шатун, стрелка на поршне должна смотреть в ходе бензопилы Calm 180, а на левой стороне поршня. сторона коленчатого вала, которая предназначена для установки маховика;
  2. Осторожно вставьте поршень обратно в цилиндр, место для установки катушки должно быть на той стороне, где маховик установлен на коленчатом валу;
  3. Установите подшипники, сальники, стопорный на вал и нижнее все в сборе в сиденье цилиндра;
  4. Затем обезжирьте место установки картера и самого картера, после чего его следует смазать герметиком и зафиксировать на месте 4 крепежных винта;

Чтобы собрать Steele 180, после сборки двигателя необходимо соблюдать обратную последовательность разборки. Важно тщательно обработать процесс и не забудьте установить тягу на карбюраторе и подключить провод зажигания.

Ниже вы можете увидеть демонтаж спокойного 180 на видео, он сделан для неопытных пользователей, он подробно показывает весь процесс.

Демонтаж бензопилы спокойный 180 и его сборка, при наличии определенного опыта выполняется довольно просто, главное перед работой. аккуратно очистить пилу и не торопиться. Чтобы мелкие детали не были потеряны, вам необходимо использовать контейнеры, в которых при этом необходимо выложить запасные части.

WRCBUX.RU

Триммер для дачи

Как Снять Ручку С Пилы Штиль 180

Stihl MS 180 – инструмент надежный и неприхотливый, но иногда требующий ремонта, как и любая техника. В этой статье рассмотрим, как происходит разборка бензопилы штиль мс 180, которая необходима в случае капитального ремонта двигателя.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Подготовительный этап

Ремонт любой техники должен начинаться с этапа подготовительных работ, и пила штиль 180, не исключение. На подготовительном этапе, перед тем как проводится разборка бензопилы штиль 180, необходимо снять с бензопилы боковую ремонт пилы штиль 180 фото крышку, цепь и шину. Далее, при помощи компрессора и кисточки, нужно очистить бензопилу от грязи, опилок, масляных потеков и прочего.

Особое внимание при очистке пилы следует уделить месту где расположена ведущая звездочка бензопилы, т. к. это самый загрязненный участок.

В местах большого скопления масла, можно промыть чистым бензином.

Снятие рукоятки

Непосредственная разборка штиль 180, начинается со снятия рукоятки, которая крепится к корпусу бензопилы при помощи трех резиновых амортизаторов. Для снятия, необходимо удалить пластиковые заглушки из внутренней полости амортизаторов, после чего при помощи мощной отвертки, выдавить сначала верхний амортизатор, потом тот который ближе к задней рукоятке.

В задней части ручки установлен курок газа, который через проволочную тягу соединен с карбюратором, для того чтобы отсоединить тягу от курка газа, необходимо раскрутить два винта и разобрать рукоятку.

Когда ручка останется на одном амортизаторе, необходимо вывернуть корпус бензопилы из внутренней части ручки и заломив в сторону, снять корпус с последней резинки.

Снятие стартера

На следующем этапе, снимается верхняя крышка корпуса и раскручиваются 4 винта крепления стартера, после чего необходимо снять крышки маслобака и топливного бочка. Стартер снимается достаточно просто и проблем возникнуть не должно.

После снятия стартера, открывшуюся внутреннюю полость бензопилы необходимо очистить, т. к. обычно на корпусе под стартером имеется большое количество спрессованных мелких опилок.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Штиль 180 закручен с большим усилием, поэтому для его снятия потребуется головка с металлическим воротком. Гайка, удерживающая маховик, откручивается головкой на 13.

Для блокировки коленчатого вала от проворачивания, нужно открутить свечу и через свечное отверстие установить стопор поршня, если его нет, можно использовать старый шнурок от стартера, с навязанными на него узлами и погруженного в цилиндр через свечное отверстие.

Категорически запрещено удерживать маховик от проворачивания при помощи установки между его ребрами и корпусом силовой отвертки и прочих инструментов, при таком способе блокировки от проворачивания, лопасти маховика не способны выдержать нагрузки и обламываются.

Разборка бензопилы штиль 180 часть 1

В этом видео я расскажу как правильно разобрать бензопилу STIHL MS 180.

Как разобрать бензопилу штиль

В этом видео мы покажем вам как, осуществить замену поршневой группы на бензопиле Stihl MS180,сальники коленвала.

После того как поршень в цилиндре заблокирован, можно откручивать гайку маховика. Резьба в гайке обычная, поэтому крутить нужно в левую сторону. Ослабив гайку, снимать её до конца не нужно, достаточно выкрутить до момента, когда её верхняя кромка сравняется с кончиком вала, после чего выколотка из мягкого металла устанавливается на гайку и делается резкий удар по ней. Таким образом, маховик от резкого удара соскакивает с вала и его можно легко снять без помощи дополнительных инструментов.

Демонтаж сцепления и привода маслонасоса

Прежде чем разобрать сцепление, необходимо демонтировать ведущую звездочку. Для этого аккуратно вынимаем стопорную шайбу из пазов на валу и снимаем звездочку и игольчатый подшипник.

Высокой головкой на 19, необходимо открутить сцепление. Резьба на нем левая, поэтому откручивается оно в сторону шины, а не задней части пилы Штиль 180.

Раскрутив и убрав сцепление, нужно сразу снять отражающую пластину и привод масло насоса, сделать это просто, т. к. они без какого-либо крепления надеты на вал.

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для снятия карбюратора, необходимо иметь головку на 8 и удлинитель, при помощи которого удобно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушного фильтра. Прежде чем демонтировать карбюратор, необходимо отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только после этого снимается воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель Штиль 180 крепится двумя гайками, раскрутив которые нужно потянуть его на себя, он легко снимется.

Катушка крепится на два винта, для снятия необходимо просто их раскрутить.

Снятие и разборка двигателя

Двигатель удерживают 4 винта установленные на днище бензопилы Штиль 180. Для снятия необходимо их раскрутить, после чего аккуратно вынуть двигатель из посадочного места и резинового патрубка карбюратора.

Для разборки двигателя раскручиваются 4 винта картера, и он снимается, далее можно вынуть коленчатый вал в сборе с сальниками, подшипниками и поршневыми кольцами.

Снятие подшипников и сальников обычно не требует дополнительных инструментов, но если, подшипники были напрессованы на вал с усилием, то для демонтажа понадобится специальный съемник.

Для снятия поршня с шатуна, потребуется вынуть стопорное колечко из посадочного гнезда, при помощи тоненькой отвертки, далее с противоположной стороны выдавливается поршневой палец, после чего поршень убирается в сторону.

Сборка бензопилы Штиль 180

Собирать пилу stihl ms 180 обратно, достаточно просто, главное придерживаться следующего алгоритма:

  1. Установить поршень на шатун, стрелка на поршне должна смотреть по ходу бензопилы Штиль 180, а по левую руку от поршня располагаться сторона коленчатого вала, которая предназначена для установки маховика;
  2. Аккуратно вставить поршень обратно в цилиндр, место под крепление катушки должно быть на стороне где маховик устанавливается на коленчатый вал;
  3. Установить подшипники, сальники, стопорное кольцо на валу и опустить все в сборе в посадочное место в цилиндре;
  4. Далее обезжирить место установки картера и сам картер, после чего промазать герметиком и установив на место закрутить 4 винта крепления;

Чтобы собрать пилу Штиль 180 после того момента как собран двигатель, нужно соблюдать обратную последовательность разборки. Важно отнестись к процессу внимательно и не забыть установить тяги на карбюратор, и подключить провод зажигания.

Ниже можно посмотреть разборку штиль 180 на видео, оно сделано для малоопытных пользователей, в нем подробно показан весь процесс.

Разборка бензопилы штиль 180 и её сборка, при наличии определенного опыта проводится достаточно просто, главное перед работой хорошенько очистить пилу и не торопиться. Для того чтобы мелкие детали не потерялись, нужно использовать контейнеры, в которые, в процессе стоит раскладывать запчасти.

Разборка Бензопилы Штиль 180 Видео

Разборка и сборка Штиль МС 180

Stihl MS 180 – инструмент надежный и нетребовательный, увы время от времени требующий ремонта, так же как и неважно какая техника. Далее разглядим, как происходит разборка бензопилы штиль мс 180, необходимая если проход полгого ремонта мотора.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Подготовительный этап

Ремонт хоть какой техники должен начинаться с шага предварительных работ, и пила штиль 180, не являются исключением. На предварительном шаге, загодя до того как проводится разборка бензопилы штиль 180, нужно снять с бензопилы боковую крышку, цепь и шину. Дальше, с помощью компрессора и кисточки, необходимо очистить бензопилу от грязищи, опилок, масляных потеков и остального.

Повышенное внимание при чистке пилы следует уделить месту где размещена ведущая звездочка бензопилы, т. к. это самый грязный участок.

В местах огромного скопления масла, можно помыть незапятнанным бензином.

Снятие рукоятки

Конкретная разборка штиль 180, начинается со снятия ручки, которая крепится к корпусу бензопилы при использовании 3-х резиновых амортизаторов. Для снятия, нужно удалить пластмассовые заглушки из внутренней полости амортизаторов, после этого с помощью сильной отвертки, выжать поначалу верхний амортизатор, позже тот который поближе к задней ручке.

В задней части ручки установлен курок газа, который через проволочную тягу соединен с карбюратором, с целью отсоединить тягу от курка газа, нужно раскрутить два винта и разобрать ручку.

Когда ручка остается на одном амортизаторе, нужно выкрутить корпус бензопилы из внутренней части ручки и заломив в сторону, снять корпус с последней резинки.

Снятие стартера

Далее, снимается верхняя крышка корпуса и раскручиваются 4 винта крепления стартера, после этого нужно снять крышки маслобака и топливного бочка. Стартер снимается довольно легко и заморочек появиться не должно.

После снятия стартера, открывшуюся внутреннюю полость бензопилы нужно очистить, т. к. обычно на корпусе под стартером имеется солидные объемы спрессованных маленьких опилок.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Штиль 180 закручен с огромным усилием, для его снятия будет нужно головка с железным воротком. Гайка, удерживающая маховик, откручивается головкой на 13.

Для блокировки коленчатого вала от проворачивания, необходимо открутить свечу и через свечное отверстие установить стопор поршня, если его нет, применяют старенькый шнурок от стартера, с навязанными на этот адрес узлами и погруженного в цилиндр через свечное отверстие.

Категорически запрещено задерживать маховик от проворачивания с помощью установки меж его ребрами и корпусом силовой отвертки и иных инструментов, при таком методе блокировки от проворачивания, лопасти маховика не способны выдержать нагрузки и обламываются.

Разборка бензопилы штиль 180 часть 1

Свершилось. Высококачественное видео по разборке. Как разобрать бензопилу. Разборка бензопилы STIHL MS 180. Давно.

Как разобрать бензопилу. Разборка бензопилы STIHL MS 180

В этом видео я расскажу как правильно разобрать бензопилу STIHL MS 180.

После того как поршень в цилиндре заблокирован, можно откручивать гайку маховика. Резьба в гайке обычная, поэтому крутить нужно в левую сторону. Ослабив гайку, снимать её до конца не нужно, достаточно выкрутить до момента, когда её верхняя кромка сравняется с кончиком вала, после чего выколотка из мягкого металла устанавливается на гайку и делается резкий удар по ней. Таким образом, маховик от резкого удара соскакивает с вала и его можно легко снять без помощи дополнительных инструментов.

Демонтаж сцепления и привода маслонасоса

Прежде чем разобрать сцепление, необходимо демонтировать ведущую звездочку. Для этого аккуратно вынимаем стопорную шайбу из пазов на валу и снимаем звездочку и игольчатый подшипник.

Высокой головкой на 19, необходимо открутить сцепление. Резьба на нем левая, поэтому откручивается оно в сторону шины, а не задней части пилы Штиль 180.

Раскрутив и убрав сцепление, нужно сразу снять отражающую пластину и привод масло насоса, сделать это просто, т. к. они без какого-либо крепления надеты на вал.

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для снятия карбюратора, необходимо иметь головку на 8 и удлинитель, при помощи которого удобно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушного фильтра. Прежде чем демонтировать карбюратор, необходимо отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только после этого снимается воздушный фильтр и карбюратор.

Глушитель Штиль 180 крепится двумя гайками, раскрутив которые нужно потянуть его на себя, он легко снимется.

Катушка крепится на два винта, для снятия необходимо просто их раскрутить.

Снятие и разборка двигателя

Двигатель удерживают 4 винта установленные на днище бензопилы Штиль 180. Для снятия необходимо их раскрутить, после чего аккуратно вынуть двигатель из посадочного места и резинового патрубка карбюратора.

Для разборки двигателя раскручиваются 4 винта картера, и он снимается, далее можно вынуть коленчатый вал в сборе с сальниками, подшипниками и поршневыми кольцами.

Снятие подшипников и сальников обычно не требует дополнительных инструментов, но если, подшипники были напрессованы на вал с усилием, то для демонтажа понадобится специальный съемник.

Для снятия поршня с шатуна, потребуется вынуть стопорное колечко из посадочного гнезда, при помощи тоненькой отвертки, далее с противоположной стороны выдавливается поршневой палец, после чего поршень убирается в сторону.

Сборка бензопилы Штиль 180

Собирать пилу stihl ms 180 обратно, достаточно просто, главное придерживаться следующего алгоритма:

  1. Установить поршень на шатун, стрелка на поршне должна смотреть по ходу бензопилы Штиль 180, а по левую руку от поршня располагаться сторона коленчатого вала, которая предназначена для установки маховика;
  2. Аккуратно вставить поршень обратно в цилиндр, место под крепление катушки должно быть на стороне где маховик устанавливается на коленчатый вал;
  3. Установить подшипники, сальники, стопорное кольцо на валу и опустить все в сборе в посадочное место в цилиндре;
  4. Далее обезжирить место установки картера и сам картер, после чего промазать герметиком и установив на место закрутить 4 винта крепления;

Чтобы собрать пилу Штиль 180 после того момента как собран двигатель, нужно соблюдать обратную последовательность разборки. Важно отнестись к процессу внимательно и не забыть установить тяги на карбюратор, и подключить провод зажигания.

Ниже можно посмотреть разборку штиль 180 на видео, оно сделано для малоопытных пользователей, в нем подробно показан весь процесс.

Разборка бензопилы штиль 180 и её сборка, при наличии определенного опыта проводится достаточно просто, главное перед работой хорошенько очистить пилу и не торопиться. Для того чтобы мелкие детали не потерялись, нужно использовать контейнеры, в которые, в процессе стоит раскладывать запчасти.

Сборка Пилы Штиль 180 Видео

Разборка и сборка Штиль МС 180

Stihl MS 180 – инструмент надежный и нетребовательный, однако время от времени требующий ремонта, так же как и неважно какая техника. Далее разглядим, как происходит разборка бензопилы штиль мс 180, нужная если проход полгого ремонта мотора.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Подготовительный этап

Ремонт хоть какой техники должен начинаться с шага предварительных работ, и пила штиль 180, не являются исключением. На предварительном шаге, до того как проводится разборка бензопилы штиль 180, нужно снять с бензопилы боковую крышку, цепь и шину. Дальше, при наличии компрессора и кисточки, необходимо очистить бензопилу от грязищи, опилок, масляных потеков и остального.

Повышенное внимание при чистке пилы следует уделить месту где размещена ведущая звездочка бензопилы, т. к. это самый грязный участок.

В местах огромного скопления масла, можно помыть незапятнанным бензином.

Снятие рукоятки

Конкретная разборка штиль 180, начинается со снятия ручки, которая крепится к корпусу бензопилы используя 3-х резиновых амортизаторов. Для снятия, нужно удалить пластмассовые заглушки из внутренней полости амортизаторов, после этого с помощью сильной отвертки, выжать поначалу верхний амортизатор, позже тот который поближе к задней ручке.

Сборка пилы штиль 180 видео.

В задней части ручки установлен курок газа, который через проволочную тягу соединен с карбюратором, если вы поставили цель отсоединить тягу от курка газа, нужно раскрутить два винта и разобрать ручку.

Когда ручка остается на одном амортизаторе, нужно выкрутить корпус бензопилы из внутренней части ручки и заломив в сторону, снять корпус с последней резинки.

Снятие стартера

Далее, снимается верхняя крышка корпуса и раскручиваются 4 винта крепления стартера, после этого нужно снять крышки маслобака и топливного бочка. Стартер снимается довольно легко и заморочек появиться не должно.

После снятия стартера, открывшуюся внутреннюю полость бензопилы нужно очистить, т. к. обычно на корпусе под стартером имеется солидные объемы спрессованных маленьких опилок.

Снятие маховика

Маховик бензопилы Штиль 180 закручен с огромным усилием, для его снятия будет нужно головка с железным воротком. Гайка, удерживающая маховик, откручивается головкой на 13.

Для блокировки коленчатого вала от проворачивания, необходимо открутить свечу и через свечное отверстие установить стопор поршня, если его нет, используют старенькый шнурок от стартера, с навязанными на этот адрес узлами и погруженного в цилиндр через свечное отверстие.

Категорически запрещено задерживать маховик от проворачивания при использовании установки меж его ребрами и корпусом силовой отвертки и иных инструментов, при таком методе блокировки от проворачивания, лопасти маховика не способны выдержать нагрузки и обламываются.

KEY-DOP

SHTIL MS 180: сборка

Группа :. Сборка и обзор деталей бензопилы Stihl MS 180.

После того как поршень в цилиндре заблокирован, можно откручивать гайку маховика. Резьба в гайке обычная, поэтому крутить нужно в левую сторону. Ослабив гайку, снимать её до конца не нужно, достаточно выкрутить до момента, когда её верхняя кромка сравняется с кончиком вала, после чего выколотка из мягкого металла устанавливается на гайку и делается резкий удар по ней. Таким образом, маховик от резкого удара соскакивает с вала и его можно легко снять без помощи дополнительных инструментов.

Демонтаж сцепления и привода маслонасоса

Прежде чем разобрать сцепление, необходимо демонтировать ведущую звездочку. Для этого аккуратно вынимаем стопорную шайбу из пазов на валу и снимаем звездочку и игольчатый подшипник.

Высокой головкой на 19, необходимо открутить сцепление. Резьба на нем левая, поэтому откручивается оно в сторону шины, а не задней части пилы Штиль 180.

Раскрутив и убрав сцепление, нужно сразу снять отражающую пластину и привод масло насоса, сделать это просто, т. к. они без какого-либо крепления надеты на вал.

Карбюратор, глушитель и катушка зажигания

Для снятия карбюратора, необходимо иметь головку на 8 и удлинитель, при помощи которого удобно раскручивать гайки крепления карбюратора и воздушного фильтра. Прежде чем демонтировать карбюратор, необходимо отсоединить провод зажигания и тягу воздушной заслонки от рычага управления двигателем и снять рычаг, только после этого снимается воздушный фильтр и карбюратор.

KEY-DOP

Глушитель Штиль 180 крепится двумя гайками, раскрутив которые нужно потянуть его на себя, он легко снимется.

Катушка крепится на два винта, для снятия необходимо просто их раскрутить.

Снятие и разборка двигателя

Двигатель удерживают 4 винта установленные на днище бензопилы Штиль 180. Для снятия необходимо их раскрутить, после чего аккуратно вынуть двигатель из посадочного места и резинового патрубка карбюратора.

Для разборки двигателя раскручиваются 4 винта картера, и он снимается, далее можно вынуть коленчатый вал в сборе с сальниками, подшипниками и поршневыми кольцами.

Снятие подшипников и сальников обычно не требует дополнительных инструментов, но если, подшипники были напрессованы на вал с усилием, то для демонтажа понадобится специальный съемник.

Для снятия поршня с шатуна, потребуется вынуть стопорное колечко из посадочного гнезда, при помощи тоненькой отвертки, далее с противоположной стороны выдавливается поршневой палец, после чего поршень убирается в сторону.

Сборка бензопилы Штиль 180

Собирать пилу stihl ms 180 обратно, достаточно просто, главное придерживаться следующего алгоритма:

  1. Установить поршень на шатун, стрелка на поршне должна смотреть по ходу бензопилы Штиль 180, а по левую руку от поршня располагаться сторона коленчатого вала, которая предназначена для установки маховика;
  2. Аккуратно вставить поршень обратно в цилиндр, место под крепление катушки должно быть на стороне где маховик устанавливается на коленчатый вал;
  3. Установить подшипники, сальники, стопорное кольцо на валу и опустить все в сборе в посадочное место в цилиндре;
  4. Далее обезжирить место установки картера и сам картер, после чего промазать герметиком и установив на место закрутить 4 винта крепления;
KEY-DOP

Чтобы собрать пилу Штиль 180 после того момента как собран двигатель, нужно соблюдать обратную последовательность разборки. Важно отнестись к процессу внимательно и не забыть установить тяги на карбюратор, и подключить провод зажигания.

Ниже можно посмотреть разборку штиль 180 на видео, оно сделано для малоопытных пользователей, в нем подробно показан весь процесс.

Разборка бензопилы штиль 180 и её сборка, при наличии определенного опыта проводится достаточно просто, главное перед работой хорошенько очистить пилу и не торопиться. Для того чтобы мелкие детали не потерялись, нужно использовать контейнеры, в которые, в процессе стоит раскладывать запчасти.

Читайте так же из рубрики

Отрезная Ленточная Пила По Металлу

Ленточная пила для металла и как правильно ее выбрать Ленточная пила. это строительный инструмент, который широко используется для резки металлов и других строительных материалов. Чтобы приобрести ленточную пилу для металла или другого материала после покупки в течение длительного времени, вы должны выбрать ее грамотно, принимая во внимание определенные критерии. Как это сделать, мы расскажем ниже. […]

Расход Топлива Бензопила Stihl Ms

Бензопила Stihl MS 180 — идеал свойства и надежности последних лет Далековато у редкого брендового производителя бензопильной техники в ассортименте встречаются модели культового уровня, ставшие эталонными эталонами свойства и долговечности. В категории бытовых пил общего предназначения достойное место занимает без преувеличения знаменитая бензопила Stihl MS 180. Успешная во всем модель с малозначительными усовершенствованиями выполнялась более […]

Как Выбрать Ручную Циркулярную Пилу Для Дома

Хорошая ручная циркулярная пила. Как выбрать циркулярную пилу: советы и рекомендации Ранее на лесопильных заводах была замечена только пильная циркулярная пила. Какую модель такого оборудования выбрать, сегодня многие частные мастера думают. Если вы также решили приобрести такое устройство, важно рассмотреть основные характеристики, среди которых, например, источник питания. Деловое свидание, встреча Большинство пил питаются от электросети, […]

Разборка после погружения: советы по разборке акваланга | Новости подводного плавания, снаряжение, образование

Где, когда и как именно вы собираетесь разбирать акваланг, зависит от того, ныряете ли вы с берега или с лодки, пересаживаетесь ли вы на новый баллон между погружениями или разбираете устройство, чтобы упаковать его в сумку для снаряжения.

При погружениях с берега лучше всего надеть или отнести акваланг обратно в базовый лагерь перед разборкой. При любых обстоятельствах не тяните агрегат по земле и не позволяйте регуляторам второй ступени волочиться по песку.Во многих случаях безопаснее всего вернуть свое устройство на стоянку, прежде чем разбирать его; Таким образом, он надежно держится над землей, и вы можете поместить разобранное снаряжение прямо в автомобиль.

Соблюдайте осторожность при разборке акваланга на лодке. Обычно пространство в цене, и другие дайверы делают то же самое, что и вы, часто в тесноте.

Если море не спокойное, лучше всего разобрать ваше снаряжение до того, как лодка отправится в обратный путь к берегу, или подождать, пока судно не встанет в док.Разборка акваланга на качающейся и катящейся лодке может быть сложной задачей, не говоря уже об опасности.

При разборке снаряжения на лодке постарайтесь уменьшить занимаемое вами место. Когда вы снимаете регулятор и компенсатор плавучести (BC), положите их прямо в сумку для снаряжения; это избавляет их от других дайверов.

Разборку акваланга лучше всего выполнить за пять простых шагов.

Шаг 1

Сначала поместите устройство вертикально на твердую ровную поверхность и, если возможно, встаньте за ним.На пляже это может быть наземная ткань базового лагеря; на лодке он находится на палубе для дайвинга рядом с сумкой для снаряжения. Если на лодке есть стойки для цистерны за сиденьями, как это обычно бывает на многих лодках для дайвинга, вы можете выполнить это, не снимая акваланг со стойки.

Удерживайте устройство одной рукой, а другой закрываете ручку управления воздушным клапаном. Поверните ручку по часовой стрелке до тех пор, пока она не перестанет вращаться, но не превышайте естественную точку остановки.

Объявление

[ONE] После отключения подачи воздуха в обоих регуляторах второй ступени необходимо сбросить давление, прежде чем пытаться снять первую ступень с клапана баллона.

Шаг 2

Даже с выключенным воздухом в системе все еще находится давление. Перед снятием регулятора с клапана бака необходимо продуть систему (Фото 1).

Нажатие кнопки продувки первичного и вторичного (безопасный второй) регуляторов второй ступени позволяет воздуху под давлением выйти. Удерживайте кнопки нажатыми до тех пор, пока не перестанет быть слышен поток воздуха.

Теперь нажмите кнопку надувания на механизме надувания / спуска КП. Это произведет продувку шланга низкого давления.Если вы закончили нырять в течение дня, вам следует отсоединить быстроразъемное соединение шланга низкого давления от КП.

Шаг 3

При закрытом воздушном клапане и продувке системы регулятор первой ступени можно легко и безопасно снять с клапана резервуара. Одной рукой возьмитесь за корпус регулятора первой ступени, а другой возьмитесь за ручку винта бугеля. Обязательно удерживайте цилиндр при отвинчивании ручки. Ослабьте винт вилки, повернув его против часовой стрелки (помните, «влево / ослаблено и вправо / затянуто»).Если вы установили винт бугеля правильно - только вручную - он должен легко поворачиваться теперь, когда в системе больше нет давления; несколько оборотов позволят регулятору сдвинуться вперед и снять его с клапана.

[ДВА] После ослабления винта бугеля и отсоединения регулятора первой ступени от клапана бака просушите пылезащитную крышку перед ее заменой.

Перед тем как продолжить, вытрите пылезащитный чехол чистой сухой тканью, чтобы удалить оставшиеся капли воды, или осторожно расположив пылезащитный чехол перед клапаном бака и осторожно открыв ручку управления подачей воздуха (Фото 2).Выполняйте этот маневр так, чтобы вода не попала в воздушное отверстие.

Взломайте клапан только на длину и ширину, достаточную для отвода воды с крышки. Однако будьте осторожны; бездумное открытие клапана более чем на мгновение может раздражать ничего не подозревающих дайверов поблизости.

[THREE] Поместите засохшую пылезащитную крышку на отверстие для забора воздуха регулятора каждый раз, когда первая ступень снимается с клапана баллона, даже если вы просто переносите регулятор и КП на свежий баллон.

Когда крышка высохнет, закрепите ее над отверстием для впуска воздуха регулятора первой ступени (Фото 3). Делайте это всякий раз, когда снимаете регулятор с клапана баллона; Пылезащитная крышка предотвращает попадание капель воды на первую ступень во время работы с ней и, что еще более важно, исключает вероятность того, что вы забудете закрепить пылезащитную крышку на месте перед промывкой регулятора.

Если лодка спроектирована так, что скамейка для сидения обрамлена вертикальными стойками для резервуаров, шаг 3 можно выполнить, не снимая акваланг со стойки.Это может быть не так на шаге 4.

Шаг 4

Перед тем, как пытаться снять компенсирующий грузоподъемник с цилиндра, убедитесь, что в карманах груза нет груза. Если ремень баллона был достаточно затянут, как и должен был быть перед погружением, создание достаточного провисания для легкого снятия его с баллона может потребовать некоторых усилий.

Дизайн

BC варьируется от одного производителя к другому, но большинство из них имеют черные пластиковые пряжки, через которые ремешок продевается через ряд прорезей.

Начните с расстегивания пряжки. Освободите конец ремня (он часто фиксируется на липучке) и потяните открытый конец от цилиндра и обратно к пряжке. Продолжайте тянуть, пока пряжка не откроется. Это немного ослабит натяжение ремня, но, как правило, этого недостаточно, чтобы легко сдвинуть и снять компенсатор плавучести.

Чтобы ослабить дополнительное натяжение, при открытой пряжке вытащите свободный конец ремня из концевой прорези. Теперь переместите пряжку вперед и назад (т.е.е., откройте ее с помощью храповика, а затем верните в закрытое положение). Удерживайте цилиндр одной рукой, а другой возьмитесь за внешние края пряжки. Сдвиньте / потяните пряжку обратно за открытое положение, используя храповое движение. Каждый храповик будет создавать дополнительное провисание до тех пор, пока ремень не будет достаточно ослаблен, чтобы его можно было легко двигать вверх и вниз по цилиндру.

Шаг 5

Заключительный этап разборки акваланга включает физическое снятие компенсатора плавучести с баллона. Когда баллон стоит вертикально на твердой поверхности, возьмитесь за компенсатор КП за воротник (в некоторых моделях есть вшитая петля для руки вверху) или за верх рюкзака одной рукой.Другой рукой возьмитесь за ослабленный ремешок баллона. Приложите ногу к резервуару, чтобы держать его в безопасности и под контролем.

[ЧЕТЫРЕ] Чтобы снять регулятор и компенсатор плавучести из бака, ослабьте ремень бака, а затем возьмитесь за ремень и за манжету компенсатора плавучести и одновременно потяните вверх.

Держа руки на месте, одновременно поднимайте КП и ремень, пока оба не поднимутся над верхней частью клапана баллона (Фото 4). Сохранение уровня ремня и BC при поднятом положении помогает предотвратить застревание ремня.Дополнительное усилие, необходимое для освобождения обвязочной ленты, может привести к нестабильности цилиндра и увеличению его склонности к опрокидыванию.

После того, как компенсатор плавучести высвободился и вы сняли его с цилиндра, незамедлительно зафиксируйте цилиндр, чтобы он не упал и не повредил клапан или не повредил кого-нибудь. Если вы находитесь в базовом лагере или на лодке без стоек для цистерны, положите баллон или попросите кого-нибудь закрепить его, пока вы не сможете закрепить его должным образом.

Если вы находитесь на борту лодки, на которой есть стеллажи для цистерн, поместите баллон в стойку, но не кладите крышку клапана обратно на клапан цистерны, поскольку это стандартное указание на то, что цистерна заполнена и готова к использованию.

Если вы закончили нырять и готовы положить КП в сумку для снаряжения, переверните его и слейте всю скопившуюся воду изнутри. Более того, на некоторых лодках есть ведра для ополаскивания, в которых вы можете быстро замочить регулятор и компенсатор плавучести перед тем, как отправиться обратно на берег. Конечно, ополаскивание лодки не избавляет от необходимости тщательно ополаскивать снаряжение после возвращения в док.

Переход на свежий бак

С парой небольших поворотов шаги с 1 по 4 применимы независимо от того, разбираете ли вы акваланг, чтобы упаковать его в конце дня погружения, или просто переключаете регулятор и КП на свежий баллон между погружениями.

Рядом со свежим резервуаром выключите подачу воздуха и продуйте систему, как описано ранее. Нет необходимости отсоединять шланг инфлятора низкого давления или отсоединять осьминога, так как вы будете переносить регулятор и КП как единое целое.

Когда вы ослабляете винт бугеля и снимаете регулятор с клапана, обязательно просушите и замените пылезащитный кожух; это предотвращает случайное попадание воды в воздухозаборник регулятора при перемещении КП. Если регулятор не установлен на клапан резервуара, рекомендуется закрепить пылезащитную крышку.

Теперь снимите компенсатор плавучести с прикрепленным регулятором из использованного цилиндра и перенесите его на новый (фото 5). Закрепите КП, установите регулятор и проверьте систему, и вы готовы к погружению.

[ПЯТЬ] При переключении на свежий резервуар регулятор и КП могут быть переданы как единое целое. Обязательно держите поблизости новый резервуар и соблюдайте осторожность, чтобы не оставлять любой резервуар без присмотра во время процесса.

Рассказ Линн Лэймон | Фотографии Барри и Рут Гимбеллот

Ильдасм.exe (дизассемблер IL) | Документы Microsoft

  • 7 минут на чтение

В этой статье

Дизассемблер IL является сопутствующим инструментом ассемблера IL ( Ilasm.exe ). Ildasm.exe принимает переносимый исполняемый (PE) файл, содержащий код промежуточного языка (IL), и создает текстовый файл, подходящий в качестве входных данных для Ilasm.exe .

Этот инструмент автоматически устанавливается вместе с Visual Studio. Чтобы запустить инструмент, используйте командную строку разработчика для Visual Studio (или командную строку Visual Studio в Windows 7). Для получения дополнительной информации см. Командные строки.

В командной строке введите следующее:

Синтаксис

  ildasm [параметры] [PEfilename] [параметры]
  

Параметры

Следующие параметры доступны для .exe , .dll , .obj , .lib и .winmd .

Опция Описание
/ выход = имя файла Создает выходной файл с указанным именем файла , а не отображает результаты в графическом пользовательском интерфейсе.
/ RTF Обеспечивает вывод в текстовом формате. Недействительно с опцией / text .
/ текст Отображает результаты в окне консоли, а не в графическом пользовательском интерфейсе или в виде файла вывода.
/ HTML Выполняет вывод в формате HTML. Действительно только с опцией / output .
/? Отображает синтаксис команды и параметры для инструмента.

Для доступны следующие дополнительные опции.Файлы exe , .dll и .winmd .

Опция Описание
/ байтов Показывает фактические байты в шестнадцатеричном формате в виде комментариев к инструкции.
/ кавербал Создает большие двоичные объекты настраиваемых атрибутов в вербальной форме. По умолчанию используется двоичная форма.
/ лен Включает ссылки на исходные тексты.
/ nobar Подавляет всплывающее окно индикатора хода разборки.
/ NOCA Подавляет вывод настраиваемых атрибутов.
/ проект Отображает метаданные так, как они выглядят для управляемого кода, а не так, как они отображаются в собственной среде выполнения Windows. Если PEfilename не является файлом метаданных Windows ( .winmd ), этот параметр не действует.См. Раздел Поддержка .NET Framework для приложений Магазина Windows и среды выполнения Windows.
/ pubonly Дизассемблирует только открытые типы и члены. Эквивалент / видимость: PUB .
/ quoteallnames Включает все имена в одинарные кавычки.
/ raweh Показывает предложения обработки исключений в необработанном виде.
/ источник Показывает исходные строки исходного текста в виде комментариев.
/ жетоны Показывает токены метаданных классов и членов.
/ видимость: вид [+ вид ...] Дизассемблирует только типы или члены с указанной видимостью. Следующие допустимые значения для и :

PUB - Public

PRI - Private

FAM - Family

ASM - Assembly

FAA 9 - Family and Assembly

403 - Family and Assembly
403 - Семейство или сборка

PSC - Частная область

Определения этих модификаторов видимости см. В разделах "Атрибуты метода" и "Атрибуты типа".

Следующие параметры действительны для файлов .exe , .dll и .winmd только для файлового или консольного вывода.

Опция Описание
/ все Задает комбинацию параметров / header , / bytes , / stats , / classlist и / tokens .
/ список классов Включает список классов, определенных в модуле.
/ вперед Использует прямое объявление класса.
/ коллекторы Включает в вывод информацию заголовка файла.
/ элемент: класс [ :: элемент [ (sig ]] Дизассемблирует следующее в зависимости от предоставленного аргумента:

- Дизассемблирует указанный класс .
- разбирает указанный элемент класса .
- разбирает элемент класса с указанной подписью sig . Формат sig :
[ экземпляр ] returnType ( parameterType1 , parameterType2 ,…, parameterTypeN )
Примечание В версиях .NET Framework 1.0 и 901 s после закрывающей круглой скобки: (sig) . Начиная с Net Framework 2.0 закрывающая скобка должна быть опущена: (sig .

/ noil Подавляет вывод кода сборки IL.
/ статистика Включает статистику по изображению.
/ список Создает полный список типов, чтобы сохранить порядок типов в цикле приема-передачи.
/ юникод Использует кодировку Unicode для вывода.
/ utf8 Для вывода используется кодировка UTF-8.По умолчанию используется ANSI.

Следующие параметры действительны для файлов .exe , .dll , .obj , .lib и .winmd только для файлового или консольного вывода.

Опция Описание
/ метаданные [= спецификатор ] Показывает метаданные, где спецификатор :

MDHEADER - Показывает информацию и размеры заголовка метаданных.

HEX - Показывать информацию как в шестнадцатеричном, так и в текстовом формате.

CSV - Показать количество записей и размеры кучи.

UNREX - Показать неразрешенные внешние элементы.

SCHEMA - Показать заголовок метаданных и информацию о схеме.

RAW - Показать необработанные таблицы метаданных.

HEAPS - Показать необработанные кучи.

VALIDATE - проверка согласованности метаданных.

Вы можете указать / метаданные несколько раз, с разными значениями для спецификатора .

Следующие параметры действительны для файлов .lib только для файлового или консольного вывода.

Опция Описание
/ объектный файл = имя файла Показывает метаданные отдельного объектного файла в указанной библиотеке.

Примечание

Все параметры для Ildasm.exe нечувствительны к регистру и распознаются по первым трем буквам.Например, / quo эквивалентно / quoteallnames . Параметры, указывающие аргументы, принимают двоеточие (:) или знак равенства (=) в качестве разделителя между параметром и аргументом. Например, / output: filename эквивалентно / output = filename .

Замечания

Ildasm.exe работает только с PE-файлами на диске. Он не работает с файлами, установленными в глобальном кэше сборок.

Текстовый файл, созданный Ildasm.exe можно использовать в качестве входных данных для ассемблера IL ( Ilasm.exe ). Это полезно, например, при компиляции кода на языке программирования, который не поддерживает все атрибуты метаданных среды выполнения. После компиляции кода и запуска его вывода через Ildasm.exe полученный текстовый файл IL можно отредактировать вручную для добавления недостающих атрибутов. Затем вы можете запустить этот текстовый файл через ассемблер IL для создания окончательного исполняемого файла.

Примечание

В настоящее время вы не можете использовать этот метод с PE-файлами, которые содержат встроенный машинный код (например, PE-файлы, созданные Visual C ++).

Вы можете использовать графический интерфейс по умолчанию в дизассемблере IL для просмотра метаданных и дизассемблированного кода любого существующего файла PE в виде иерархического дерева. Чтобы использовать графический интерфейс, введите ildasm в командной строке без указания аргумента PEfilename или каких-либо параметров. Из меню File вы можете перейти к PE-файлу, который вы хотите загрузить в Ildasm.exe . Чтобы сохранить метаданные и дизассемблированный код, отображаемые для выбранного PE, выберите команду Dump из меню File .Чтобы сохранить только иерархическое древовидное представление, выберите команду Dump Treeview из меню File . Подробное руководство по загрузке файла в Ildasm.exe и интерпретации вывода см. В учебном пособии Ildasm.exe , расположенном в папке Samples, поставляемой с Windows SDK.

Если вы предоставите Ildasm.exe аргумент PEfilename , который содержит встроенные ресурсы, инструмент создаст несколько выходных файлов: текстовый файл, содержащий код IL, и для каждого встроенного управляемого ресурса файл.файл ресурсов, созданный с использованием имени ресурса из метаданных. Если неуправляемый ресурс встроен в PEfilename , файл .res создается с использованием имени файла, указанного для вывода IL параметром / output .

Примечание

Ildasm.exe показывает только описания метаданных для входных файлов .obj и .lib . Код IL для этих типов файлов не разбирается.

Вы можете запустить Ildasm.exe поверх an.exe или .dll , чтобы определить, является ли файл управляемым. Если файл не управляется, инструмент отображает сообщение о том, что файл не имеет допустимого заголовка среды CLR и не может быть разобран. Если файл управляемый, инструмент работает успешно.

Информация о версии

Начиная с .NET Framework 4.5, Ildasm.exe обрабатывает нераспознанный маршалированный BLOB (большой двоичный объект), отображая необработанное двоичное содержимое. Например, следующий код показывает, как отображается маршалированный большой двоичный объект, созданный программой C #:

  public void Test ([MarshalAs (((короткий) 70)] int test) {}
  
  // IL от Ildasm.выход exe
.method public hidebysig instance void Test (int32 marshal ({46}) test) cil managed
  

Начиная с .NET Framework 4.5, Ildasm.exe отображает атрибуты, которые применяются к реализациям интерфейса, как показано в следующем отрывке из выходных данных Ildasm.exe :

  .class public auto ansi beforefieldinit MyClass
  расширяет [mscorlib] System.Object
  реализует IMyInterface
  {
    .interfaceimpl тип IMyInterface
    .custom экземпляр недействителен
      [mscorlib] Система.Diagnostics.DebuggerNonUserCodeAttribute ::. Ctor () = (01 00 00 00)
      …
  

Примеры

Следующая команда вызывает отображение метаданных и дизассемблированного кода для PE-файла MyHello.exe в графическом интерфейсе пользователя Ildasm.exe по умолчанию.

  ildasm myHello.exe
  

Следующая команда дизассемблирует файл MyFile.exe и сохраняет полученный текст ассемблера IL в файле MyFile.il .

  ildasm MyFile.exe /output:MyFile.il
  

Следующая команда дизассемблирует файл MyFile.exe и отображает полученный текст ассемблера IL в окне консоли.

  ildasm MyFile.exe / текст
  

Если файл MyApp.exe содержит встроенные управляемые и неуправляемые ресурсы, следующая команда создает четыре файла: MyApp.il , MyApp.res , Icons.resources и Message.resources :

  ildasm MyApp.exe /output:MyApp.il
  

Следующая команда дизассемблирует метод MyMethod в классе MyClass в MyFile.exe и отображает вывод в окне консоли.

  ildasm / элемент: MyClass :: MyMethod MyFile.exe / текст
  

В предыдущем примере может быть несколько методов с именем MyMethod с разными сигнатурами. Следующая команда дизассемблирует метод экземпляра MyMethod с типом возвращаемого значения void и типами параметров int32 и string .

  ildasm / item: "MyClass :: MyMethod (instance void (int32, string)" MyFile.exe / text
  

Примечание

В .NET Framework версий 1.0 и 1.1 левая скобка, следующая за именем метода, должна быть уравновешена правой круглой скобкой после подписи: MyMethod (instance void (int32)) . Начиная с .NET Framework 2.0 закрывающая скобка должна быть опущена: MyMethod (instance void (int32) .

Чтобы получить статический метод (общий метод в Visual Basic), опустите ключевое слово instance .Типы классов, которые не являются примитивными типами, например int32 и строка , должны включать пространство имен, и им должно предшествовать ключевое слово class . Внешним типам должно предшествовать имя библиотеки в квадратных скобках. Следующая команда дизассемблирует статический метод с именем MyMethod , который имеет один параметр типа AppDomain и тип возвращаемого значения AppDomain.

  ildasm / item: "MyClass :: MyMethod (класс [mscorlib] System.AppDomain (класс [mscorlib] System.AppDomain) "MyFile.exe / text
  

Вложенному типу должен предшествовать содержащий его класс, разделенный косой чертой. Например, если класс MyNamespace.MyClass содержит вложенный класс с именем NestedClass , вложенный класс идентифицируется следующим образом: класс MyNamespace.MyClass / NestedClass .

См. Также

Определение дизассемблера Merriam-Webster

dis · as · sem ·ble | \ ˌDis-ə-ˈsem-bəl \

в разобранном виде; разборка; disassembles

Определение disassemble

Другие слова из disassemble

disassembly \ ˌdis- ə- ˈsem- blē \ noun

Примеры disassemble в предложении

Книжная полка разбирается на для удобства хранения.им пришлось разобрать телевизор , чтобы заменить проводку.

Недавние примеры в сети. Машина разбирает его, разрезает на волокна, которые затем используются для создания новой одежды. - Парижа Кавиланц, CNN , «H&M позволит людям преобразовывать старую одежду в новую в магазине в Стокгольме», 8 октября 2020 г. Изнутри Фактически разобрать прошивку , то есть преобразовать двоичный код в Базовый язык ассемблера, который взаимодействует с оборудованием, Хрон должен был знать, какой процессор использует кофеварка.- Дэн Гудин, Ars Technica , «Когда кофеварки требуют выкупа, вы знаете, что IoT вредит», 26 сентября 2020 г. Первый шаг в восстановлении точных инструментов - это осторожно разобрать инструмент, отделив корродированные части от корродированных деталей. чистые. - Джозеф Труини, Popular Mechanics , «Как удалить ржавчину с ваших старых инструментов», 28 сентября 2020 г. В связи с пандемией также приостановлена ​​заявка на грант на выделение части средств для демонтажа Collier Lodge, чтобы его можно было очистить, восстановлен и отремонтирован.- Эми Лавэлли, chicagotribune.com , «Историческое общество долины Канкаки отменяет мероприятия; основатель жалуется на истощение запасов», 21 августа 2020 г. Еще одна особенность, которая выделялась, когда эксперты начали разбирать устройства, заключалась в том, что там не было быть любым предохранителем или механизмом для инициирования взрыва. - Гаррет М. Графф, Wired , «Неистовая охота за бомбардировщиком MAGA», 12 августа 2020 г. В конце недели, когда большинство людей собрали вещи и разошлись по домам, партнер Джея Джон вышел к телефонной будке разобрать ит.- Леора Смит, Longreads , «The God Phone», 10 августа 2020 г. Затем поднимите рычаг, чтобы разобрать держатель для капсул K-Cup и воронку, и вымойте обе части в раковине или на верхней полке посудомоечная машина на низкотемпературном цикле. - Тайша Мерто, Country Living , «Как почистить кофеварку Keurig», 29 марта 2020 г. Решение суда 5–4 позволяет программе эпохи Обамы оставаться в силе после попытки администрации Трампа разобрать в сентябре 2017 года.- Анна Джиарителли, Вашингтонский экзаменатор , «Верховный суд запрещает Трампу завершить программу DACA эпохи Обамы», 18 июня 2020 г.

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных источников новостей в Интернете, чтобы отразить текущее использование слова «дизассемблировать». Взгляды, выраженные в примерах, не отражают мнение компании Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

Подробнее

Подробнее о дизассемблировать

Статистика для дизассемблировать

Процитировать эту запись

«Разобрать.” Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/disassemble. По состоянию на 9 декабря 2020 г.

MLA Chicago APA Merriam-Webster

Дополнительные определения для disassemble

dis · as · sem · ble | \ ˌDis-ə-ˈsem-bəl \

в разобранном виде; разобрать

Дети Определение разобрать

: разобрать Они разобрали игрушечный ипподром.

Комментарии к разобрать

Что заставило вас искать разобрать ? Сообщите, пожалуйста, где вы это читали или слышали (включая цитату, если возможно).

«Я видел летающий лотос в продуктовом магазине ...» Copypasta

Примерно

«Я видел летающий лотос в продуктовом магазине…» относится к популярной копипасте, в которой плакат рассказывает историю известного человека, который вел себя как придурок в продуктовом магазине. Субъект копипасты обычно - очень любимая знаменитость, таким образом заставляя людей думать, что кто-то, кто им действительно нравится, на самом деле груб.

Происхождение

Самая ранняя версия копипасты была размещена на доске объявлений 4chan / mu / 29 июня 2012 года. Она гласит:

Читается:

Вчера я видел «Летающий лотос» в продуктовом магазине в Лос-Анджелесе. Я сказал ему, как здорово было встретиться с ним лично, но я не хотел быть болваном, беспокоить его и просить у него фотографии или что-то в этом роде.
Он сказал: "О, как ты сейчас делаешь?"
Я опешил, и все, что я мог сказать, было «А?» но он продолжал перебивать меня и говорить «а? а? а? » и закрыл свою руку перед моим лицом.Я ушел и продолжил делать покупки, и я услышал его смешок, когда я уходил. Когда я пришел заплатить за свои вещи, я увидел, как он пытается выйти за дверь с примерно пятнадцатью Млечными путями в руках, не заплатив.
Девушка за стойкой была очень мила и профессиональна и сказала: «Сэр, вам нужно сначала заплатить за них». Сначала он продолжал притворяться усталым и не слышать ее, но в конце концов повернулся и поднес их к стойке.
Когда она взяла одну из полосок и начала сканировать ее несколько раз, он остановил ее и сказал, чтобы она просканировала каждую из них по отдельности, «чтобы предотвратить любое электрическое поражение», а затем повернулась и подмигнула мне.Я даже не думаю, что это слово. После того, как она просмотрела каждый батончик, положила их в сумку и начала называть цену, он продолжал перебивать ее, очень громко зевая.

Распространение

Позже в том же году он был размещен на форуме kanyetothe 1 сентября 2012 года.

Вскоре после этого история стала копипастой на 4chan, появившись где-то до 17 сентября 2012 года, когда она была упомянута как «та копипаста FlyLo» в ветке о встречах с известными музыкантами.

Репост был проведен 25 декабря 2012 года, когда Flying Lotus заменил Мэттью МакКонахи, а 11 января 2013 года Flying Lotus заменил Райан Гослинг.Копипаста будет размещена несколько раз в течение следующих нескольких лет с участием разных знаменитостей, включая Энтони Фантано, Кендрика Ламара, Масахиро Сакураи и многих других.

Распространение copypasta вызвало дискуссию на Snopes, расследующую историю, и на / r / outoftheloop, в которой спрашивали о происхождении.

Внешние ссылки

Вкладка «Пила - это Закон» от Sodom

Вкладка «Пила - это Закон» от Sodom | Вкладки Songsterr с ритмом Изменить скорость воспроизведения (S) 100% Воспроизвести текущий трек соло (F) Включить режим отсчета (C)
Вам понадобится подписка Plus и настольный браузер, чтобы распечатать эту страницу.
https: // www.songsterr.com/a/wa/pluseBGDAEP. M.1 = 16810108997997442997000000P. М.П. M.310108997001010899788699749970000P. M.51010899775534423312206220000000P. М.П. M.710108997001010899788699787970000P. M.

8997755344233122010220000000P. М.П. M.1110108997001010899788699712997000000131101089977553442331220142101089977553442331442P. М.П. М.П. M.15442222244022164404½4½2244P. M.171133133133133133133118220331331220331331220331P. М.П. М.П. M.19444422244022204404½4½2244P. М.П. M.21113313313313111088101088221010881010881010881010881010881010881010880P.М.П. M.2399700000024101089970010108997886997P. M.25997000026101089977553442331220P. М.П. M.2722000000028101089970010108997886997P. М.П. M.2979700003010108997001212101111

8997P. М.П. M.3199700000032101089970010108997886997P. M.3399700000034101089977553442331220P. М.П. M.3522000000036101089970010108997886997P. M.3799700000038101089977553442331442P. М.П. М.П. M.39442222244022404404½4½2244P. M.411133133133133133133142220331331220331331220331P. М.П. М.П. M.43444422244022444404½4½2244P. М.П. M.45113313313313111088101088461010881010881010881010881010881010881010880P.М.П. M.4799700000048101089970010108997886997P. M.49997000050101089977553442331220P. М.П. M.5122000000052101089970010108997886997P. М.П. M.5379700005410108997001212101111

8997P. М.П. M.5599700000056101089970010108997886997P. M.57997000058101089977553442331220P. М.П. M.5922000000060101089970010108997886997P. М.П. M.6179700006210108997755344238122063Avec effets divers …… (вибрато, гармоники…) 6422065662206768220P. M.6970Solo1010899799771997000000P. М.П. M.7210108997001010899788699773997000000P.M.7410108997755344233122075220000000P. М.П. M.7610108997001010899788699777997000000P. М.П. М.П. M.7810108997755344238144279442222244022P. М.П. M.804404½4½22448111331331331331331331P. М.П. M.8222033133122033133122033183444422244022P. М.П. M.844404½4½224485113313313313111088101088P. М.П. M.86101088101088101088101088101088101088101088087997000000P. М.П. M.88101089970010108997886997899970000P. M.08997755344233122091220000000P. М.П. M.92101089970010108997886997937970000P. М.П. M.94101089977553442331442

[Руководство] Установка исправлений для LAPTOP DSDT / SSDT | tonymacx86.com

Обзор

Для того, чтобы многие функции OS X работали на ноутбуке, вам всегда понадобится правильно пропатченный DSDT (и, возможно, некоторые из SSDT). Цель этого руководства - предоставить основу для правильного исправления ваших OEM-DSDT / SSDT.

Опытные пользователи могут захотеть реализовать горячее исправление через Clover. См. Руководство здесь: http://www.tonymacx86.com/threads/guide-using-clover-to-hotpatch-acpi.200137/

Хотя у вас может возникнуть соблазн использовать DSDT с другого компьютера, он почти всегда заканчивается в случае неудачи.Вы просто не можете быть уверены, что можно использовать файлы ACPI с другого компьютера. Даже незначительные различия в конфигурации оборудования (версия BIOS, объем установленной памяти, выбранные параметры BIOS и другие аппаратные различия, такие как установленная карта WiFi) могут привести к различиям, которые вызывают нестабильность и странные ошибки, если вы используете сторонние файлы ACPI. Такие различия могут сделать разные адреса OperationRegion разными, что делает исправленный DSDT для одной системы несовместимым с другой.Также не редкость, когда одна и та же модель ноутбука производится в разных сериях с разными материнскими платами и потенциально несовместимыми файлами ACPI.

Имейте в виду, что даже изменения, которые вы вносите в свою собственную систему (BIOS, оборудование и т. Д.), Потребуют повторного извлечения, повторного исправления.

Если что-либо из следующего было изменено, необходимо повторно извлечь, повторно исправить, так как эти изменения могут вызвать значительные изменения в собственном ACPI (особенно в регионах SystemMemory):
- обновление BIOS
- изменение любого параметра BIOS
- изменение конфигурация оборудования или памяти

Процесс установки исправлений включает несколько этапов:
- извлечение собственных файлов
- дизассемблирование собственных файлов
- анализ собственных файлов
- исправление
- сохранение (компиляция) и установка

Извлечение собственных файлов ACPI

Все реализации BIOS предоставляют ОС файлы ACPI.Таким образом, в любой ОС вы можете извлечь их для последующего исправления. Таким образом, извлечение может быть выполнено в Linux, OS X, Windows или даже в загрузчике Clover. Извлеченные собственные файлы обычно идентичны, хотя из-за программного обеспечения, используемого для извлечения, они могут называться по-разному.

В этом руководстве основное внимание уделяется трем методам извлечения: использование F4 с Clover, использование patchmatic в OS X или использование Linux.
Рекомендуется только первый метод. Остальные предоставляются только для вашего сведения.

Извлечение с помощью Clover F4 (рекомендуется) :

Рекомендуется извлечение с помощью Clover F4 из-за простоты извлечения и из-за простоты сравнения между ACPI / origin и ACPI / patchched (для устранения неполадок).

На главном экране загрузчика Clover вы можете нажать F4, и Clover сбросит собственные файлы ACPI в EFI / Clover / ACPI / origin. Затем вы можете получить к ним доступ после загрузки OS X, чтобы разобрать их и исправить. Обратите внимание, что некоторые реализации BIOS меняют функцию Fn + F4 на F4, поэтому в случае сомнений нажмите одновременно Fn + F4 и F4.Никакой обратной связи во время или после дампа нет, только небольшая задержка при записи файлов. Задержка более заметна, если они записываются на USB, как это было бы в случае загрузки с Clover USB.

Иногда Clover F4 записывает дублирующиеся SSDT. Эти дубликаты вызовут проблемы при разборке. Если вы столкнетесь с проблемами (повторяющимися определениями) во время разборки, вам нужно будет проанализировать все SSDT, чтобы удалить файлы, которые дублируются. Легко увидеть дубликаты, посмотрев на размеры файлов.Файлы одинакового размера, скорее всего, будут дубликатами.

Вы можете увидеть размеры файлов в байтах для всех SSDT в Терминале:

Извлечение с помощью 'patchmatic' ( НЕ рекомендуется ):

Если вы уже установили OS X, при условии, что вы в данный момент не загружаетесь с любыми исправленными файлами ACPI вы можете извлечь собственный DSDT / SSDT с помощью patchmatic. Загрузите двоичный файл patchmatic здесь: https://github.com/RehabMan/OS-X-MaciASL-patchmatic (обязательно прочтите README, поскольку в нем есть ссылка на место загрузки).Для простоты использования в Терминале вы должны скопировать двоичный файл (внутри ZIP) в / usr / bin.

После установки patchmatic вы можете вызвать его в Терминале, как таковой:

Код:

  cd ~ / Рабочий стол
экстракт mkdir
cd экстракт
патчматик -экстракт  

Бинарный файл patchmatic извлечет все загруженные файлы ACPI и поместит их в текущий каталог. Если вы используете какие-либо параметры в загрузчике, которые влияют на внедренный DSDT / SSDT, вы не получите собственные файлы ACPI, поэтому убедитесь, что вы не используете эти параметры.Например, если вы используете (Chameleon) DropSSDT = Yes или (Clover) DropOem = true, собственные SSDT удаляются до того, как OS X сможет их загрузить, поэтому они будут отсутствовать в выводе patchmatic. То же самое и с любыми «исправлениями» Clover DSDT - эти исправления вносят исправления в собственный DSDT, а делать собственные исправления DSDT вам не нужно. Такие параметры, как GeneratePStates / GenerateCStates = Yes, или с Clover / ACPI / SSDT / Generate / CStates / ACPI / SSDT / Generate / PStates будут вводить дополнительные SSDT, что может вызвать сложности при разборке.

По всем этим причинам часто проще распаковать через Linux или с помощью Clover F4.

Примечание. Использование patchmatic -extract для подтверждения того, что вы устанавливаете исправления для DSDT / SSDT, как вы ожидаете, является полезным диагностическим инструментом.

Распаковка в Linux ( НЕ рекомендуется ):

В Linux собственные файлы ACPI доступны непосредственно из файловой системы. Вы можете найти их в / sys / firmware / acpi / tables и / sys / firmware / acpi / tables / dynamic. Можно скопировать весь набор с помощью одной команды в Терминале.

Устанавливать Linux не нужно. Просто запустите его с USB: http://www.ubuntu.com/download/desktop/create-a-usb-stick-on-windows.

В терминале Linux:

Код:

  # замените DEST точкой монтирования USB-накопителя в формате FAT32.
sudo cp -R / sys / прошивка / acpi / таблицы DEST  

Вы должны скопировать файлы на USB-накопитель с файловой системой FAT32. Использование FAT32 позволяет избежать проблем с разрешениями, поскольку FAT32 не имеет прав доступа к файлам. Значение DEST для автоматически подключенного USB-устройства будет зависеть от используемой вами версии Linux и от того, как вы ее загрузили.Вы можете увидеть точку монтирования, набрав «mount» в Терминале или наведя указатель мыши на имя тома в проводнике файлов Linux.

Подготовка инструментов для дизассемблирования

Чтобы правильно дизассемблировать извлеченные файлы, вам понадобится компилятор iasl, который запускается из Терминала.

Вам понадобится последняя сборка iasl, чтобы правильно их разобрать. Соответствующая версия доступна здесь: https://bitbucket.org/RehabMan/acpica/downloads/. Рекомендуется скопировать двоичный файл iasl на свой путь (например,/ usr / bin), поэтому к нему легко получить доступ из Терминала.

Например, если вы загрузили его в ~ / Downloads / iasl.zip, вы можете извлечь и скопировать его в Терминале:

Код:

  cd ~ / Загрузки
разархивировать iasl.zip
sudo cp iasl / usr / bin  

Сборка последней версии iasl с github

Вы также можете собрать последнюю версию моего iasl с моего github. Новая версия iasl в конечном итоге будет доступна по ссылке на битбакет, но для тех, кто хочет быть на переднем крае, вы можете создать ее самостоятельно.Последняя версия всегда имеет экспериментальный и недостаточно протестированный код.

Если у вас установлен Xcode:

Код:

  mkdir ~ / Проекты && cd ~ / Проекты
git clone https://github.com/RehabMan/Intel-iasl.git iasl.git
cd iasl.git  

Затем постройте:

На этом этапе вы можете установить его с помощью:

И если у вас установлен MaciASL.app в / Applications, вы также можете использовать новую версию (которую вы только что создали и установили в / usr / bin) в MaciASL:

Код:

  sudo cp / usr / bin / iasl / Applications / MaciASL.приложение / Содержание / MacOS / iasl62  

Дизассемблирование файлов ACPI

Хотя извлеченные собственные файлы можно открывать непосредственно в MaciASL, это не рекомендуется. Открытие файла AML непосредственно в MaciASL заставит MaciASL дизассемблировать файл (с iasl) отдельно, и если AML содержит сложные ссылки на другие AML, он не сможет правильно его дизассемблировать. У вас останется много ошибок, которые трудно исправить.

В результате лучше дизассемблировать все файлы как группу с помощью iasl в Терминале.Для подготовки поместите все файлы DSDT и SSDT в один каталог (НЕ копируйте файлы ACPI, которые не начинаются с DSDT или SSDT) ​​и измените имена так, чтобы у них было расширение .aml.

Затем разобрать в OS X Terminal:

Код:

  cd "в каталог, в который вы поместили все SSDT / DSDT"
iasl -da -dl DSDT.aml SSDT * .aml  

Для новых наборов ACPI (обычно [но не всегда] в Skylake и более поздних версиях) нет необходимости в -da, поскольку они имеют встроенные внешние коды операций:

Код:

  cd "в каталог, в который вы поместили все SSDT / DSDT"
iasl -dl DSDT.aml SSDT * .aml  

Примечание: НЕ пытайтесь дизассемблировать другие файлы ACPI с параметром -da. Она не будет работать.

Примечание. Также прочтите раздел ниже, касающийся refs.txt. Использование refs.txt требует немного больше усилий, но может устранить многие распространенные ошибки.

С этого момента вы будете работать исключительно с полученными файлами * .dsl , используя MaciASL. Конечно, чтобы использовать их, вы должны сохранить их как «двоичный файл машинного языка ACPI» с расширением .aml и поместить их туда, где они будут загружены загрузчиком.Но сохраните свои исправленные файлы .dsl на случай, если вам понадобится применить другие исправления в будущем.

Позвольте мне сформулировать это довольно просто (потому что это часто встречается): если вы открываете файл AML напрямую в MaciASL и нажимаете Compile , , вы делаете это НЕПРАВИЛЬНО . Дайте ему впитаться в серое вещество между ушами на минуту. Единственное исключение из этого правила - файлы AML, скомпилированные с использованием достаточно свежего iasl, который помещает в файл встроенные внешние коды операций.Сюда входят файлы, которые вы скомпилировали с помощью текущего iasl и собственного ACPI, скомпилированного OEM (обычно Skylake и более поздние версии).

Примечание. Новые инструменты с ACPI 6.1 (и более поздними версиями) намного более надежны при работе с файлами AML, которые были скомпилированы с новой версией iasl. ACPI 6.1+ добавляет в компилятор функцию, в которой коды операций для внешних ссылок добавляются в двоичный файл AML. Интерпретаторы ACPI игнорируют эти данные, но данные полезны для дизассемблера (также только ACPI 6.1+ iasl), чтобы создать лучшую разборку из автономного AML. В результате вы можете обнаружить, что файлы AML, которые были перекомпилированы с помощью новейших инструментов, могут открываться напрямую более надежно. Конечно, существующие OEM ACPI DSDT и SSDT на данном этапе не используют новые инструменты, поэтому вам все равно придется сначала выполнить дизассемблирование со всеми DSDT / SSDT с опцией -da, как описано в этом руководстве.

Примечание относительно реализации ACPI Snow Leopard: К сожалению, ACPI 10.6.8 достаточно стар, чтобы подавлять AML с внешним кодом операции.Если вы планируете использовать свои файлы ACPI с Snow Leopard, используйте недокументированный переключатель «-oe» для iasl при компиляции файлов AML. Этот параметр не установлен, когда вы компилируете (Сохранить как) из MaciASL, поэтому вам нужно будет компилировать ваши файлы в Терминале. Параметр «-oe» отключает создание внешнего кода операции в выходных файлах AML.

Дизассемблирование с помощью refs.txt

Иногда возникают дополнительные неразрешенные внешние элементы (символы, не определенные ни в одном файле). Дизассемблер iasl пытается угадать количество аргументов, но часто это угадывает плохо.Вы можете исправить это, предоставив внешние объявления в текстовом файле. Некоторые общие неразрешенные символы - это SGPO, ECRD, ECWT и MMTB.

В следующем содержимом refs.txt есть некоторые общие (и не очень распространенные) отсутствующие символы (как сообщают пользователи в этом потоке), которые часто сбивают с толку дизассемблер.

Сначала создайте refs.txt в каталоге, где находятся ваши файлы DSDT / SSDT:

Код:

  Внешний (MDBG, MethodObj, 1)
Внешний (_GPE.MMTB, MethodObj, 0)
Внешний (_SB.PCI0.LPCB.H_EC.ECWT, MethodObj, 2)
Внешний (_SB.PCI0.LPCB.H_EC.ECRD, MethodObj, 1)
Внешний (_SB.PCI0.LPCB.H_EC.ECMD, MethodObj, 1)
Внешний (_SB.PCI0.PEG0.PEGP.SGPO, MethodObj, 2)
Внешний (_SB.PCI0.GFX0.DD02._BCM, MethodObj, 1)
Внешний (_SB.PCI0.SAT0.SDSM, MethodObj, 4)
Внешний (_GPE.VHOV, MethodObj, 3)
Внешний (_SB.PCI0.XHC.RHUB.TPLD, MethodObj, 2)  

Примечание. В более новых наборах ACPI (обычно Skylake и более поздних версиях) файлы ACPI были скомпилированы с помощью достаточно новой версии iasl, которая встраивает внешние коды операций в результирующий код AML.Для этих новых наборов ACPI нет необходимости в -da и особенно в refs.txt, так как содержимое refs.txt здесь может конфликтовать со встроенными внешними кодами операций.

Удобный способ создать файл refs.txt - использовать pbpaste в Терминале. Скопируйте приведенный выше текст в буфер обмена (я предполагаю, что вы знаете, как это сделать), затем:


Это создаст файл refs.txt в вашем текущем рабочем каталоге.

Затем используйте при разборке:

Код:

  iasl -da -dl -fe refs.txt DSDT.aml SSDT * .aml  

Анализ нативного ACPI

После разборки вам может потребоваться просмотреть содержимое каждого файла .dsl, чтобы ознакомиться с содержимым каждого из них. Определенное исправление зависит от содержимого. Например, если вы устанавливаете исправление для отключения дискретного графического устройства, вы можете искать метод _OFF, связанный с этим устройством (этот процесс рассматривается в отдельном руководстве, ссылка на который приведена ниже в этом руководстве).

За исключением установки исправлений для отключения дискретного графического устройства, нет необходимости исправлять какие-либо SSDT, поскольку общие переименования уже выполняются с помощью списков, представленных в руководстве по портативному компьютеру Clover (https: // www.tonymacx86.com/threads/guide-booting-the-os-x-installer-on-laptops-with-clover.148093/). А переименование лучше всего выполнять через config.plist / ACPI / DSDT / Patches, так как это позволяет избежать множества ошибок по сравнению с исправлением для переименований вручную.

По большей части вам следует сосредоточиться только на DSDT.aml.

Исправление ошибок

Даже при дизассемблировании всех сразу (iasl с параметром -da) в исходных файлах все еще могут быть ошибки. Дизассемблированные файлы содержат ошибки из-за изменений в iasl с течением времени, несовершенства самого iasl и различий в среде компиляции между нашими ноутбуками и OEM.Частая причина ошибок (моя теория), например, заключается в том, что некоторые из упомянутых методов фактически находятся внутри Windows (например, MMTB и MDBG). Также очевидны случаи, когда ошибки были в коде или код был написан неосознанно (иногда трудно заметить разницу).

Итак ... после определения, какие файлы вам нужны, вы должны исправить их, чтобы они компилировались без ошибок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *