технология автоматизации и ее особенности
Большое количество людей, проживающих в частных домах, устанавливают распашной двухстворчатый портал при въезде на свою территорию. Материалом для этого может служить профнастил, дерево, стальные листы. На раздвижные ворота устанавливаются электронные редукторы, для автоматического открывания створок. Для того чтобы правильно проложить электропроводку, требуется схема подключения распашных ворот.
Пример схемы
В откатных порталах разводка проводов проще, чем в распашных конструкциях. Поэтому прокладывать электрические провода следует одновременно с установкой столбов. Это позволит спрятать электропроводку в опоры, что обеспечит лучший, с эстетической точки зрения, внешний вид.
Подготовка проводов
При подготовке проводов следует учитывать, что трехфазные двигатели с пускателями уже давно не используются, и соответственно «толстые» провода (сечением 2,5 мм2 и больше) не будут нужны. Единственными сравнительно толстыми проводами будут кабеля питания блока управления и двигателя (толщина их не должна превышать 1,5 мм2).
Установка электропроводки портала
Важно! У линейных приводов достаточно четкие требования по размерам монтажа редукторов, расстоянию до петли, четкому прокладыванию электропроводки.
Монтаж электрических редукторов
При выборе автоматики следует учесть определенные факторы:
- Автоматическая система должна быть подобрана в соответствии с площадью, весом и парусностью ворот.
- Вертикально выставленные створки (для легкой и правильной их роботы).
- Сторона, в которую открывается портал (наружу или внутрь).
Автоматический электропривод лучше всего устанавливать в середине створок, но если есть необходимость, то можно снизу и сверху. Главным условием является прикрепление второго кронштейна к каркасу конструкции. Если двигатель установлен не правильно, то могут быть перекосы при его работе, что приведет к заклиниванию при работе.
Створки открываются внутрь
Такой вариант более сложен, так как при подобном открывании ставень, требования к монтажу ограничивают определенные размеры. Например, расстояние между приводом и центром петли не должно быть более 50-60 мм. Трудности могут возникнуть, если столбы изготовлены из камня или кирпича, в таких случаях петля находится посередине опоры. В таких случаях расстояние от центра петли до края столба 15-20 см, и установить электропривод на такую створку невозможно.
В большинстве случаев у портала, открывающегося внутрь, петля размещена ближе ко двору, а если столб изготовлен из металла 100*100мм (петля находится посередине, но до края столба необходимое расстояние – 50 мм). В подобных случаях специальный стальной кронштейн для электропривода приваривается к закладной или на металлическую опору.
Установка автоматики
Створки открываются наружу
Для данного типа ворот не возникают трудности при монтаже линейных приводов. При установке следует учитывать, что редукторы линейного типа сократят проем распашной конструкции на 15 см с каждой стороны, и устанавливать их лучше высоко, чтобы не задеть транспортом при движении.
Кронштейн следует удлинить на 5 см при помощи дополнительной пластины и прикрепить к закладной, используя сварочный аппарат. Закладные для кронштейна можно приварить к трубе или к подготовленным анкерам.
Технология автоматизации
Разводка электрических кабелей для подключения
Электропроводку для автоматических систем открывания распашных ворот лучше закладывать на этапе установки опор, их можно вывести в нужных местах, а основную часть спрятать внутри столбов. Выводить проводку на проезжую часть также следует до прокладки плитки, асфальта или другого покрытия. Это позволит избежать нарушения ровной поверхности и трудностей при его снятии и повторной установке.
Производители автоматики при продаже своей продукции рекомендуют определенную схему прокладки проводов, но иногда можно отступить от четких рекомендаций. Для сигнальной лампы и фотоэлементов можно использовать провода с небольшим сечением (2 или 4*0,5 кв.).
Установка электропроводки
Приемник и пульт управления
Некоторые фирмы, производящие автоматику распашных ворот, котируют свою продукцию как профессиональную, и приемник к ним поставляется отдельно. Это не является проблемой для владельцев, устанавливающих автоматические редукторы самостоятельно. Пульты управления можно самостоятельно прописать под любую плату управления.
Важно! При установке приемника плата не должна быть подключена к электропитанию.
Способ работы автоматической системы
Приемник монтируется в специальный разъем на плате управления. Также на плату необходимо установить несколько перемычек. Одна перемычка устанавливается, если кнопка «Стоп» не используется (случается очень часто). Вторая перемычка монтируется, если фотоэлементы не используются (подключаются они в последнюю очередь). Пульт управления программируется в конце работ, а оставшиеся пульты программируются от одного «мастер» — пульта.
Подключение сигнальной лампы и фотоэлементов
Если хозяин участка монтирует редукторы на распашные ворота самостоятельно, ему будет необходимо подключить фотоэлементы и сигнальную лампу к плате управления. Установка не является сложной манипуляцией, все действия можно корректировать, посмотрев в специальные чертежи (схемы).
Система автоматики
Основная функция фотоэлементов — защита автомобиля от створок распашных ворот. Лучше всего устанавливать две пары фотоэлементов (для открывания и закрывания). Они помогут при закрытии не повредить транспорт, если он, по какой-либо причине, будет находиться в проеме ворот. Монтировать фотоэлементы следует на высоте 50-70 см.
Сигнальные лампы необходимы для подачи сигнала, когда ворота открываются или закрываются. Устанавливается подобная лампа на опоре близко к плате управления достаточно высоко и на видном месте. Она сигнализирует проезжающим автомобилям или домашним жителям о том, что транспорт выезжает (или заезжает).
Монтаж электропроводки
Общие правила для прокладывания кабелей
При установке проводов самостоятельно рекомендуют учитывать определенные правила:
- Следует оставлять 1-1,5 свободных концов проводки.
- Блок управления устанавливается со стороны, к которой легче подвести кабель питания 220 В.
- Проводка заводится с гофрой только с нижней стороны.
- Свободные концы рекомендуется оставлять по 1-1,5м. Блок управления имеет короб, чтобы избежать попадания воды.
- Каждому приводу необходим трех жильный кабель для питания электромоторов.
- Кабель питания должен быть расположен немного ниже, чем высота монтажа привода.
Разводка электропроводки
Важно! Для избежания поломки автоматики из-за перепадов напряжения рекомендуется устанавливать стабилизатор напряжения.
Условия подведения кабелей фотоэлементов
Для разводки кабелей фотоэлементов также существуют определенные правила:
- Использовать для подключения следует двужильные провода 4*0,22.
- Если ворота выполнены из непрозрачного материала, необходимо установить вторую пару фотоэлементов за воротами (в комплект входят всего два фотоэлемента, поэтому необходимо приобрести еще одну пару).
- Монтировать их следует на высоте 500-600 мм от поверхности земли.
Процесс установки автоматической системы
Источник: http://rusograda.ru/vorota/sxema-podklyucheniya-raspashnyx-vorot
Схема электропроводки для откатных ворот
Этот раздел посвящен прокладке электропроводки для автоматики откатных ворот. Электропроводку лучше всего делать вместе с заливкой фундамента откатных ворот и с кладкой столбов. В этом случае Вы имеете возможность спрятать провода в столбы и тем самым обеспечить эстетичный внешний вид Ваших ворот. Также Вы можете прочитать статьи: схема откатных ворот и фундамент для откатных ворот.
Видео процесса закладки электропроводки для откатных ворот:
Первое чего не нужно делать, это брать толстые провода — электрики «старой закалки» закладывают провода сечением 2,5мм2 и более, вплоть до 6мм2 меди, в том числе на фотоэлементы, кнопку-ключ, и прочую слаботочку. Единственный относительно толстый провод, который нужен для автоматики откатных ворот это кабель питания, и то не толще 1,5мм2.
На рисунке выше изображены типичные контакты-клеммы на плате управления автоматики ворот, максимальное сечение провода, которое можно зажать в них без дополнительных ухищрений 1,5мм, однако следует учесть, что некторые провода приходится скручивать вместе и после этого зажимать в клемму. На фотоэлементах эти клеммы еще меньше.
На первый взгляд на ней ничего не понятно. Все в порядке — так и должно быть. Попробуем разобраться в ней, если мы хотим сэкономить свои деньги. Первое что нужно понимать это то, что все провода приходят к электроприводу на схеме он обозначен прямоугольником зеленого цвета, Свободные концы рекомендуется оставлять по 1-1,5м. Привод имеет смысл располагать сразу за роликовой кареткой той, что ближе к проему. Тем самым Вы уменьшите расход зубчатой рейки и не нужно будет отходить далеко от проёма, чтобы добраться до привода в случае надобности.
Итак, мы опредилились, что все провода идут к приводу и выходят в пластиковых гофрах с месте установки привода. На практике это реализуется так как показано на фото ниже:
Или так:
Рассмотрим первый кабель идущий от привода — это питание 220В, его есть смысл делать кабелем ПВС 3х1,5. Этот провод идет от привода к розетке или автомату. На автоматику ворот рекомендуется устанавливать стабилизатор напряжения.
Второй кабель — от привода на сигнальную лампу, на схеме он обозначен 2х0,75 (можно взять и 2х0,5 и даже меньше, ампераж на лампе небольшой). Идет этот кабель от привода на верхушку столба ближнего к приводу, если есть возможность лучше спрятать его в столб. Если на вершине столба имеется декоративная «шляпка» выводите провод на лицевую плоскость столба прямо под «шляпкой».
Первое, что вызывает затруднения это где устанавливать фотоэлементы. Фотоэлементы устанавливаются в торцах столбов, на одинаковой высоте 500-600мм от земли. См фото:
Ближний к электроприводу фотоэлемент (приемник, RX) требует 4-х жильного провода — 2 жилы питание, и еще 2 управляющие контакты. На схеме этот провод обозначен 4х0,35. Он идет от столба к приводу, Часто забывают, что нужен 4-х жильный кабели и кладут 2-х жильный, будьте внимательны. Этот кабель при возможности лучше спрятать в столб, оставив свободный конец 15-20 см. Если нет такой возможности нужно укрепить провод на столбе, благо крепежа для провода сейчас хватает. Часто этот провод прокладывают в швах между кирпичами, а потом заделывают раствором.
Остались вопросы? Звоните, и наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по всем вопросам! Звоните или закажите консультацию.
Проконсультироваться
Желаем успехов!
Схема электропроводки для распашных ворот
Этот раздел посвящен прокладке электропроводки для автоматики распашных ворот. Для распашных ворот разводка проводов несколько сложнее чем в случае откатных (раздвижных, сдвижных) ворот. Электропроводку лучше всего делать вместе с кладкой столбов. В этом случае Вы имеете возможность спрятать провода в столбы и тем самым обеспечить эстетичный внешний вид Ваших ворот.
Первое чего не нужно делать, это брать толстые провода — электрики «старой закалки» закладывают провода сечением 2,5мм2 и более, вплоть до 6мм2 меди, в том числе на фотоэлементы, кнопку-ключ, и прочую слаботочку. Однако эпоха трехфазных двигателей с пускателями, громоотводов на коровниках, паяльников для тазиков и прочего «лаптежничества» прошла, сейчас эра интеллектуальной электроники. Единственные относительно толстые провода, которые нужны для автоматики распашных ворот это кабель питания блока управления, и кабеля питания двигателей и то не толще 1,5мм2.
На рисунке выше изображены типичные контакты-клеммы на плате управления автоматики ворот, максимальное сечение провода, которое можно зажать в них без дополнительных ухищрений 1,5мм, однако следует учесть, что некторые провода приходится скручивать вместе и после этого зажимать в клемму. На фотоэлементах эти клеммы еще меньше.
Красными линиями на ней обозначены провода, которые нам необходимо проложить. Первое что нужно понимать это то, что все провода приходят к блоку управления на схеме он обозначен прямоугольником зеленого цвета, Свободные концы рекомендуется оставлять по 1-1,5м. Блок управления имеет смысл располагать со стороны с которой легче подвести кабель питания 220В. Все провода в короб заводить с гофрой только снизу, иначе попадет вода.
Итак, мы опредилились, что все провода идут к блоку управления распашных ворот и выходят в пластиковых гофрах с месте установки короба блока управления. На практике это реализуется так как показано на фото ниже:
Или так:
Рассмотрим первый кабель идущий от блока управления- это питание 220В, его есть смысл делать кабелем ПВС 3х1,5. Этот провод идет от привода к розетке или автомату. На автоматику ворот рекомендуется устанавливать стабилизатор напряжения.
Второй кабель — от привода на сигнальную лампу, на схеме он обозначен 2х0,75 (можно взять и 2х0,5 и даже меньше, ампераж на лампе небольшой). Идет этот кабель от блока на верхушку столба ближнего к приводу, если есть возможность лучше спрятать его в столб. Если на вершине столба имеется декоративная «шляпка» выводите провод на лицевую плоскость столба прямо под «шляпкой».
Для металлических столбов так:
Для привода установленного на дальнем от блока управления столбе также необходим 3-х жильный кабель ПВС3х1,5. Этот провод проходит под проёмом, его удобно вести в одной гофре с проводом фотоэлемента ТХ. На фото ниже пример правильно выполненной проводки для распашных ворот.
Далее идет разводка кабелей фотоэлементов. Именно этот этап вызывает наибольшие затруднения, поэтому остановимся на нем подробнее. Проводку для фотоэлементов лучше всего выполнить «домофонным сигнальным кабелем» 4х0,22.
Первое, что вызывает затруднения это где устанавливать фотоэлементы. Фотоэлементы устанавливаются в торцах столбов, на одинаковой высоте 500-600мм от земли. См фото:
Для распашных ворот иногда полезно установить вторую пару фотоэлементов, особенно, если ворота не прозрачны и Вы не видите, что находится за ними. Эти фотоэлементы устанавливаются за воротами на расстоянии чуть более чем длина одной створки. Для их монтажа необходимо забетонировать стойки (в простейшем случае труба 60х30) и провести проводку к блоку управления. Управляющие контакты этих фотоэлементов устанавливаются в клеммы STOP и GND перемычка стоящая там удаляется. С комплектами автоматики базово идет один комплект фотоэлементов, поэтому если вышеописанный случай актуален для Вас тогда есть смысл приобрести еще одну пару фотоэлементов.
Ближний к блоку управления фотоэлемент (приемник, RX) требует 4-х жильного провода — 2 жилы питание, и еще 2 управляющие контакты. На схеме этот провод обозначен 4х0,35. Он идет от столба к приводу, Часто забывают, что нужен 4-х жильный кабели и кладут 2-х жильный, будьте внимательны. Этот кабель при возможности лучше спрятать в столб, оставив свободный конец 15-20 см. Если нет такой возможности нужно укрепить провод на столбе, благо крепежа для провода сейчас хватает. Часто этот провод прокладывают в швах между кирпичами, а потом заделывают раствором.
Фотоэлемент на дальнем от привода столбе (ТХ) требует 2-х жильного кабеля, на схеме он обозначен 2х0,35. Проводку лучше сделать опять же тем же самым сигнальным проводом 4х0,22, можно использовать 2 жилы, а можно использовать все жилы скрутив их попарно. Провод этого фотоэлемента проходит под проемом, удобно вести в одной гофре с проводом питания двигателя №2), поэтому предусмотрите, чтобы он был надежно защищен, ведь сверху будет проезжать автотранспорт.
Остались вопросы? Звоните, и наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по всем вопросам! Звоните или закажите консультацию.
Проконсультироваться
Желаем успехов!
особенности выбора и монтажа, элементы
Содержание статьи:
Автоматические ворота удобны за счет открытия по касанию к кнопке пульта с определенного расстояния. Конструкция устанавливается на въезде в гараж, во двор жилого дома или загородного участка. При наличии навыков самостоятельно можно изготовить полотно, опоры и электропривод для ворот.
Особенности распашных ворот с электроприводом
Достоинством распашных ворот является легкость самостоятельного монтажа
Автоматический тип распашных ворот отличается от стандартных по наличию электрического привода. Две створки можно открывать внутрь и наружу. При выполнении изделий своими руками нужно учитывать преимущества и недостатки. К достоинствам распашных конструкций относятся:
- возможность обустройства даже при ограниченном бюджете;
- популярность – все узлы автоматики есть в продаже;
- беспрепятственность проезда транспортных средств при наличии места;
- выполнение створок из любых материалов;
- легкость самостоятельного монтажа полотна.
Минусы автоматических ворот связаны с длительными работами по вкапыванию и бетонированию столбов, необходимости большого пространства для распахивания створок. Для нормальной эксплуатации электропривода требуется два движка, что связано со значительными финансовыми затратами.
Разновидности электроприводов для ворот
Линейный электропривод для распашных ворот
Приводной механизм сооружения представляет собой металлическую «руку», которая по команде с пульта ДУ направляет створки в нужное положение. Для самостоятельной установки можно выбрать привод двух типов:
- Линейный – узлы компактно расположены в одном корпусе. Решение подходит для въездных групп таунхаусов, частных домов, дач, коттеджей за городом.
- Рычажный – электропривод устанавливается на гаражный въезд, массивен, прост в эксплуатации и надежен.
- Гидравлический – применяется для территорий с большой пропускной способностью, работает по принципу нагнетания давления масла помпой.
Существенной разницы между видами электрических приводов нет, но для подбора понадобится учитывать общий вес полотна и его размеры, дистанцию от опоры сбоку до центра петли.
Перед монтажом привода выполняется регулировка створок.
Основные узлы ворот с автоматикой
Основные элементы ворот с автоматикой
Ворота, оснащенные автоматическим механизмом, быстро открываются, исключая лишние действия пользователя. Конструкция включает:
- жесткий металлический каркас;
- электропривод;
- опорные столбы, или стойки;
- задвижка из металла;
- декоративные обшивки;
- большие петли.
Для дополнительного усиления каркаса и повышения его ветростойкости внутри устанавливаются ребра жесткости.
Материалы, инструменты для установки
Ворота из сэндвич-панелей
Самостоятельное изготовление и установка распашных ворот с автоматикой производится из следующих материалов:
- профтрубы с сечением 60х30 мм и 40х30 мм;
- швеллер или профильная труба с сечением от 10х10 см;
- декоративная обшивка – профнастил, дерево, сэндвич-панели;
- кирпич для стоек;
- арматура 14 мм в диаметре;
- электроды для сварки частей сооружения;
- щебень, цемент и песок для приготовления раствора;
- грунтовка с антикоррозийными свойствами, алкидная эмаль и растворитель;
- изоляционные ПВХ-трубки;
- электропровод с тремя жилами для запитки автоматики.
Для выполнения работ также понадобятся линейка, уровень, шуруповерт либо заклепочник, болгарка, сварочный аппарат, специальная щетка для металлических поверхностей. Для выкапывания траншей под столбы – лопата, для защиты электрической части – автомат УЗО. Окрашивание изделия лучше выполнять малярной щеткой. Для проверки напряжения можно использовать индикаторную отвертку.
Как выбрать и установить электропривод
Привод для автоматических распашных ворот
Стандартное распашное изделие становится автоматическим на последнем этапе монтажа. Чтобы сделать правильный выбор привода, нужно учесть:
- Расстояние от внутреннего края опоры до петли. Если оно до 15 см, на ворота подойдет линейный электропривод без рукояток. При расстоянии, больше, чем 15 см, целесообразен рычажный механизм.
- Автоматика должна быть отрегулирована. Проверяется плавность движения обеих створок. Если при открытии прикладывается усилие, его устраняют.
- Полотно не должно иметь перекосов. В противном случае автоматика прослужит до 12 месяцев.
Перед вводом ворот в эксплуатацию необходима смазка всех открытых частей.
Самостоятельная сборка автоматики
Установка распашных ворот
Автоматика для откатных ворот своими руками преимущественно изготавливается из автомобильных стеклоподъемников. Деталь понадобится доработать для бесшумности хода. Минус устройства – ограничение тяглового усилия. В процессе сборки нужно учитывать:
- Для привода на ворота подойдут стеклоподъемники с подвижным элементом в виде зубчатой рейки или работающие от колесика с зубцами.
- Электрический привод ставится на площадке из металла, жестко закрепленной к столбику или забору.
- Движение рейки осуществляется в сторону полотна, параллельно его плоскости.
Стеклоподъемники дорабатываются так:
- На рейку ставится удлиненная металлическая тяга, на колесо – коленный рычаг.
- Тяга с приводом или две части коленного рычага с полотном соединяются по принципу дверных доводчиков.
- Для предотвращения люфта и качества движения на участке соединения устанавливаются две сложенные металлические пластины. Расстояние между ними соответствует ширине.
- Проверяется вход в получившиеся отверстие. В него плавно попадает вторая шарнирная пластина.
- Скрепление элементов в виде пальца при помощи болта либо самоконтрящейся гайки.
- Подбор положения привода. Распашной тип ворот выставляется в открытом виде, а потом медленно закрывается.
По завершении монтажа автоматический механизм помещается в защитный кожух.
Характеристики допустимых узлов
ACSTM 114R – беспроводной двухканальный комплект дистанционного управления
При установке автоматики, подходящей на откатные ворота и выполнении всех работ своими руками требуется учитывать технологические аспекты изделия.
Тип управления
Стандартное устройство для управления можно заменить на ACSTM 114R. Двухканальный модуль беспроводного типа открывает и закрывает створки по принципу «прыжков кода». В качестве механизма управления может применяться сигнализационный пульт машины. Он предотвратит перегрузку конструкции и устранит риски попадания посторонних объектов между створками.
Основа для механической части привода
Изготовление электропривода для раздвижных створок ворот собственноручно осуществляется на основе редуктора/мотора постоянного тока с питанием от 12-24 В. Подобная схема бесперебойно функционирует при плохой погоде и при засорениях. В качестве электродвигателя подойдут:
- стеклоочиститель машины ВАЗ-2110 с высоким крутящим моментом на выходе;
- стеклоочиститель МАЗ – элемент от грузовика рассчитан на 24 В и работает при высокой мощности;
- редуктор для створок от лифтовой двери;
- двигатель от вентилятора охлаждения радиатора ВАЗа – функционирует посредством червячного редуктора i-80.
Для исполнительного механизма понадобится пара шпилей 1 м в длину и 16-20 мм в диаметре.
Используйте недорогие моторы без разборки – червячный редуктор уже находится в специальном кожухе.
Принцип работы устройства
Принцип устройства автоматических ворот
Электрический воротный привод работает посредством подачи импульса с шестеренки вала моторедуктора на ведомые шестеренки концов шпилек. Для этого задействуется крутящий момент и гипоидная передача.
На момент вращения в обратную сторону шестеренки на шпильке неподвижны. Двигается только гайка, соединенная с одним концом тяги. Второй конец соединяется с полотном сдвижной конструкции. Винт, вращаясь, перемещает гайку по ползунковой направляющей. Этот элемент толкает тягу на воротах.
Вторая часть привода зеркально отражает функционал первой. Винты вращаются друг навстречу другу, а гайки разъезжаются в зависимости от направления вращения. Для движения створок за гайками используются штанги.
Заводские латунные гайки отличаются неистираемой резьбой. Для прочности поверх элемента надевается кожух из стали, тяга крепится на шарнирах. Радиально-упорные подшипники обеспечивают оптимальное распределение нагрузки. Установка системы производится над швеллером поверх ворот, который соединен с опорными стойками.
Вариант сборки со звездочкой от велосипеда
Привод откатных ворот со звездочкой от велосипеда
Ведомую шестерню активирует редукторный мотор. Шестеренка протягивает цепь вдоль профильной направляющей трубы. По ней движутся каретки с тяговыми шарнирами.
Использование двух велосипедных звездочек со ступицей, а также велосипедной цепи или тросика из стали облегчает процесс регулировки. По себестоимости данная система дешевле, но доработка требует применения сверлильного или токарного оборудования. Подобные станки есть не у каждого домашнего мастера.
Работайте с готовыми узлами.
Самодельный актуатор для автоматических ворот
Актуатор является прибором с готовой системой из двигателя постоянного тока, редуктором, штоком с трапециевидной резьбой, гайкой ШВП. Шток при движении не вращается вокруг оси, имеет длину хода от 50 мм до 50 см. Двигатель выдает напряжение 12 или 24 В.
Готовый блок в сборке рассчитан на работу от сети 110, 220 и 230 В, выдерживает нагрузки от 200 до 10 тыс. Ньютон, совместим с концевыми выключателями.
Нюансы изготовления
При изготовлении ворот необходимо принимать во внимание самостоятельную систему автоматики
Автоматические створки работают дистанционно, но от типа электропривода зависит качество функционирования конструкции. При самостоятельном изготовлении нужно принимать во внимание:
- комплектацию готовой системы автоматики – фотоэлементы и блок управления для открытия створки за 15 сек;
- перед проемом не должно быть преград – они станут причиной заклинивания;
- для самодельного привода можно брать механизм спутниковой антенны с запиткой от напряжения 36 В;
- оптимальный радиус действия пульта – минимум 50 м. Для пульта понадобится два брелока и реле тока;
- тип декоративной обшивки, ее вес, интенсивность открытия определяют категорию привода.
Для нормальной работы сооружения в зимнее время лучше делать электропривод с запасом по мощности.
Обустройство автоматических распашных ворот своими руками
Самостоятельное создание ворот распашного типа, оснащенных автоматикой, происходит поэтапно.
Составление проекта
Навешивание полотна перед покраской
Чертеж, на котором отображены размеры, внешний вид и особенности автоматики, составляется на бумаге от руки или в специальной программе.
Изготовление полотна
По размерам изделия на основном материале делают разметку с учетом габаритов створок и зазора между ними. Материалом может быть профлист или сталь. Для ребер жесткости понадобится профтруба. Элементы раскраивают на станке и соединяют сварочным аппаратом.
Сварка усиливающего каркаса
Прямоугольные рамки соединяют жесткими перемычками и обшивают. Сборка производится на ровной поверхности, геометрия створок внимательно проверяются.
Необходимость рамы
Автоматизация ворот
На въезде конструкция не понадобится – створки фиксируются на стойках навесами. При наличии рамы рассчитывают ее параметры, выдерживают диагональность и параллельность линий.
Строительство опор
После замеров проема устанавливаются метки и по ним выкапываются ямы, дно которых засыпается щебнем. Столбики выравниваются и заливаются бетонной смесью.
Монтаж ворот
Для крепления полотна используют навесы и шарики. Створки ставят в контур рамы, проверяют ровность расположения и скрепляют с навесами сваркой. Безрамные изделия прикрепляют струбцинами и усиливают сваркой.
Установка привода
Электропривод на ворота ставится по завершении процесса монтажа полотна. После этого выбирается вариант электроснабжения и проводится подключение по схеме. Оборудование с проводами прячется в монтажный короб. На заключительном этапе систему проверяют.
Автоматические ворота управляются дистанционно, что повышает комфорт проживания на участке. При наличии знаний и умений работать с электроприборами привод для створок можно не покупать, а изготовить самостоятельно.
/
Автоматика для откатных ворот, которой дополнительно можно оснастить любые модификации ворот, позволяет управлять всеми действиями с пульта дистанционного управления. Давайте рассмотрим более подробно варианты и схемы подключения автоматизации ворот.
Откатные ворота, или, как их еще называют, сдвижные ворота, являются конструкцией, в которой одна или две ставни сдвигаются вдоль неподвижной стены или забора по специальным полозьям. Для их открытия требуется минимальное пространство, что позволяет использовать их даже в ограниченном пространстве.
Сложность монтажа таких систем заключается в правильной регулировке полозьев на фундаменте, а специальные регулировочные площадки позволяют выполнять открытие плавно и равномерно. Комплект автоматики для откатных ворот может отправлять команду на открытие с пульта дистанционного управления, при подъезде к ним. Это очень удобная опция, особенно в холодное или дождливое время года.
Автоматика для откатных ворот
Комплект автоматизации откатных ворот включает в себя:
- двигатель привода;
- система фотоэлементов;
- сигнальная лампа;
- антенна приема сигнала;
- блок управления.
Двигатель привода выполняет основную роль в открытии ворот, так как по команде с блока управления выполняет открытие либо закрытие ворот. Двигатель, как правило, используется маломощный на напряжение питания 220 вольт. Для усиления передачи крутящего момента применяется чаще всего червячный редуктор. Схема подключения двигателя гарантирует его работу в реверсивном режиме.
Система фотоэлементов сдвижных либо раздвижных ворот обеспечивает блокировку их работы, если в зоне действия лучей находится препятствие. Такая несложная конструкция является лучшим гарантом от преждевременного срабатывания механизма ворот. Монтаж и настройка данной системы должна выполняться профессионалами.
Сигнальная лампа применяется для оповещения жителей о том, что ворота находятся в движении, и будет
происходить въезд или выезд автомобиля. Обычно устанавливается проблесковый маячок оранжевого цвета. Автоматика производит включение и выключение сигнальной ламы по командам с блока управления.
происходить въезд или выезд автомобиля. Обычно устанавливается проблесковый маячок оранжевого цвета. Автоматика производит включение и выключение сигнальной ламы по командам с блока управления.Антенна приема сигнала устанавливается на столб ворот, для обеспечения качественной связи на длинные дистанции. Радиус действия данной антенны может измеряться сотнями метров и позволяет своевременно передать сигнал на открытие или закрытие ворот.
Блок управления принимает и преобразует полученный радиосигнал и при соответствии всем условиям начинает передавать команды на двигатель. Кроме того, блок управления контролирует систему фотоэлементов и сигнальную лампу. Монтируется подобный блок в герметичный контейнер, для избегания попадания атмосферных осадков.
Автоматика для откатных ворот своими руками
Для создания автоматических ворот своими руками начинать нужно с электрического привода. В нем важным элементом является электрический двигатель асинхронного типа. Если напряжение питающей сети трехфазное и позволяет использовать двигатель на 380 вольт, лучше остановиться на нем. Большим плюсом является возможность соединения по типу звезды, которая обеспечит простейший пуск двигателя и использует с максимальной эффективностью ресурсы электродвигателя.
В случае отсутствия питающей сети на 380 вольт, возможно использование электродвигателя на напряжение питания 220 вольт, с запуском через систему конденсаторов. Мощность электродвигателя берется в пределах от 1 до 2,5 кВт. Наиболее распространены в этом качестве крановые электродвигатели с частотой вращения 500-1000 об/мин.
Следующим важным моментом при изготовлении идет зубчатое колесо привода. Его вращение не должно превышать 100 об/мин, что регулируется применением одноступенчатого редуктора, который обеспечивает простоту и надежность преобразования крутящего момента с электродвигателя. Для состыковки электродвигателя с редуктором применяются специальные жесткие или полужесткие муфты.
Заменить редуктор поможет ременная передача. При этом для того чтобы правильно определить передаточное значение, размер большого шкива, установленного на приводное колесо, разделяется на размер меньшего, находящегося на валовой части мотора.
Далее устанавливаются выключатели концевого типа. Для их фиксации на поверхности рейки используют болты. Выделяют два варианта выключателей:
- Магнитные.
- Механические.
Первый вариант отличается большей эффективностью работы, так как данные выключатели работают даже при неблагоприятных погодных условиях. Магнит устанавливается на рейку с зубьями, проходя определенный участок на воротах через крюк, начинает срабатывать.
Подключать электрический привод необходимо согласно инструкции от производителя. Для дополнительных настроек используется дистанционный пульт управления. Кроме того, дополнительно устанавливаются фотоэлементы, которые улавливают световые сигналы. Фотоэлементы должны быть закреплены друг напротив друга. Они могут устанавливаться на ранее обустроенные столбы. Для того чтобы подключить провода, соорудите в трубе отверстие и проведите их от источника электроснабжения.
Вывод из данного обзора можно сделать такой, что лучшая идея по запуску раздвижных ворот – это обращение в специализированную фирму, которая производит строительство домов, строит бани сауны и бассейны. Специалисты смогут точно рассчитать и залить фундамент, для которого требуется арматура. Кроме того, в магазине обычно сложно приобрести определенные детали и механизмы отдельно. А компания сможет выполнить все работы по ключ, с определенной гарантией. В этом случае ваши ворота прослужат долго и качественно.
В качестве примера взята модель Miller Technics 1000, которая может быть установлена практически на любые ворота – «потянет» створку длиной до 10 м и весом до 1000 кг.
Минимальная комплектация для получения работоспособной автоматической системы
Избавить себя от открывания ворот вручную можно при помощи всего лишь 3-х обязательных составляющих. Это будут: • ПриводПодразумевается, что блок управления встроен в него, концевые выключатели, ключ разблокировки и монтажные принадлежности также являются составляющей частью. • Устройство управленияКак правило, в комплекте предлагается пара пультов дистанционного управления, а радиоприемник изначально встроен в плату управления. • Зубчатая рейка
Принято включать в набор 4-ре метровых элемента для 3-х метровых проездов. При большей ширине проема следует докупить нужное количество реек, чтобы общая длина примерно на 1м превышала просвет ворот.
Технические параметры модели Miller Technics 1000
|
Питание |
Напряжение 220 В переменного тока (50 Гц) |
|
Количество оборотов |
1400 об/мин |
|
Максимальный ток |
3А |
|
Диапазон рабочих температур |
От -30°С до +55°С |
|
Наличие температурной защиты двигателя |
Предусмотрено, 120°С |
|
Максимально допустимый вес ворот |
1000кг |
Установка привода
Подготавливают подставку под привод. Ее можно выполнить из пары отрезков труб прямоугольного или квадратного сечения длиной по 30 см. Достаточно элементов размерами 40*40 мм или 40*60 мм.
Размещают данные трубы между роликовыми каретками на швеллере-закладной. Приваривать их пока рано – следует просто уложить в запланированном месте.
Сверху также пока без крепления устанавливают монтажное основание из комплекта.
Привод ставят на основание. На данном этапе, можно обойтись без прикручивания.
На отрезки зубчатой рейки прикручивают «бонки» (крепежные элементы), утолщением наружу и со сдвигом к гладкому верхнему краю (отверстия овальные, поэтому позволяют такой сдвиг).
Зубчатую рейку устанавливают на внешнюю шестерню привода таким образом, чтобы она прошла посредине элемента. Всю конструкцию (привод на основании и подставке вместе с зубчатой рейкой) подвигают к створке.
«Бонки» должны соприкоснуться с нижней трубой каркаса ворот.
Внимание! «Бонки» не привариваются к направляющему профилю, так как рельс при этом может деформироваться.
Если «бонки» оказываются выше или ниже трубы каркаса, то следует заменить трубы-подставки на элементы подходящего сечения.
Когда размеры подставки подобраны оптимально, позволяя «бонкам» расположиться строго против трубы каркаса, приваривают к швеллеру выбранные трубы, а к ним – монтажное основание. После этого привод прикручивают болтами из комплекта крепежа.
Крепление зубчатой рейки
Предварительно разблокируют привод специальным ключом, а ворота полностью закрывают.
Зубчатая рейка поставляется отрезками по 1 метру. Крепят их последовательно.
Первый элемент устанавливают на шестерню привода таким образом, чтобы в сторону «хвостовика» ворот выступал отрезок длиной 30-50 см.
«Бонки» прихватываются сваркой к нижней трубе рамы. Окончательное обваривание будет производиться лишь после проверки идеального положения зубчатой рейки по всей длине. Такой подход позволяет в процессе монтажа легко устранять ошибки – достаточно срезать болгаркой такую прихватку и скорректировать положение элемента.
После крепления первого элемента ворота приоткрываются на метр.
Второй отрезок устанавливается на шестерню, а место стыка с уже закрепленной частью снизу подпирается перевернутой свободной рейкой. Это позволяет получить «идеальный зуб» без перепадов высоты в месте соединения кусков.
Отклонение от этого правила может привести к тому, что в местах стыков наружная шестерня будет получать сильные удары, опасные для нее и всего редуктора в целом.
Только после получения «правильного зуба» «бонки» нового элемента можно прихватить к каркасу сваркой.
Аналогично второму устанавливаются все последующие куски зубчатой рейки.
После монтажа последнего отрезка необходимо по всей длине обеспечить зазор примерно в 1 мм между зубчатой рейкой и шестерней привода.
За счет удлиненных отверстий под крепление «бонок» можно сдвинуть рейку немного вверх. Регулировка осуществляется вручную на ощупь и не представляет особых сложностей.
При разблокированном мотор-редукторе наружную шестерню следует взять снизу и попробовать сдвинуть. Если движения нет или оно сильно затруднено, то зубчатую рейку стоит приподнять выше.
Зазор между зубьями шестерни и рейки должен быть одинаковым на всем протяжении ворот.
Описание регулировки словами выглядит сложнее, чем этот процесс оказывается на практике. При выполнении описанных действий Вы сможете убедиться, что все довольно просто.
После выставления каждого отрезка в оптимальное положение требуется надежно зафиксировать его монтажными болтами.
После выставления зазора в 1 мм по всей длине зубчатой рейки производится тестирование легкости хода ворот (пока вручную). Если замечаний нет, то «бонки» обваривают окончательно уже сплошными швами. Места сварки зачищаются, грунтуются и окрашиваются.
Электроподключения
Типовая схема подразумевает подключение самого привода и важных дополнительных устройств, а именно фотоэлементов и сигнальной лампы. На практике аксессуары ставятся не всегда – система и без них может работать, но с пониженным уровнем безопасности. Если установка датчиков преграды и лампы не предусмотрена, то и электропроводку для них выполнять не потребуется.
Разводка кабелей
Проводка обычно выполняется скрытой еще до укладки дорожного покрытия. Выкапываются траншеи глубиной не меньше 70 см, по дну которых и прокладываются провода с внешней защитой. При этом под проездом в качестве гильзы рекомендуется брать пластиковую водопроводную трубу, диаметр которой может быть 15-20 мм. В грунте вне проезда достаточно гофротрубы.
Изначально трехжильный кабель сечением 1,5 кв.мм подводится от источника электропитания (напряжение 220 В) к плате управления (расположена внутри привода). Остальные кабеля (2-х и 4-х жильные по 0,5 кв.мм) разводятся уже от платы к аксессуарам согласно схеме.
Подключение платы управления к питанию
Кабель от источника питания (переменный ток, напряжение 220В) подводится к приводу и подключается к контактам платы управления с маркировкой «L» и «N».
Кодирование пультов ДУ
Для выполнения дальнейших настроек автоматической системы потребуется запрограммировать пульт ДУ, чтобы получить возможность подавать команды приводу.
На плате управления есть специальная кнопка «Learn», которую требуется нажать и отпустить.
Данное действие приводит к тому, что загорается красный светодиод рядом с кнопкой.
Далее нажимают ту кнопку пульта, с которой предполагается управлять воротами, и ее канал будет прописан в память приемника.
Данный процесс сопровождается сигналом светодиода: он должен дважды моргнуть и потухнуть. Это будет подтверждением записи пульта.
Выставление магнитных концевых выключателей
Для своевременной остановки привода в конце маневра предназначены магнитные концевые выключатели. Пара кронштейнов-магнитов крепятся на зубчатую рейку таким образом, чтобы подходить к датчику внутри привода в момент полного открывания и закрывания.
Принцип действия: приближение кронштейна к датчику-геркону приводит к размыканию реле под воздействием магнитного поля. Это служит сигналом к остановке двигателя.
Магниты имеют разную полярность, чтобы система «понимала» положение створки (открыта или закрыта). При креплении элементов на зубчатой рейке следует убедиться в правильном размещении. Если перепутать левый с правым, то ворота останавливаться автоматически не будут.
Для корректного монтажа магниты сначала ставят на зубчатую рейку на расстоянии 10-20 см от корпуса привода при полуоткрытом положении ворот.
Дав команду с пульта на движение ворот, наблюдают за поведением автоматики в момент подхода магнита. Если двигатель остановится, то полярность соблюдена. Если створка «проскочит» дальше, то ход ворот останавливают пультом, а магниты меняют местами.
Убедившись, что магниты расположены с правильных сторон, определяют точное место их размещения на зубчатой рейке ближе к ее краям.
Магнит считается правильно установленным, если ворота последние пару сантиметров плавно докатываются по инерции, не продвигаясь дальше положенного. Ни в коем случае створка не должна ударяться в уловитель при закрывании, напротив, между их стенками должен оставаться небольшой зазор.
Уже на данном этапе ворота можно считать автоматизированными и пригодными к использованию.
Выполнение ряда дополнительных настроек позволит активировать полезный функционал блока управления. Управление воротами получится более комфортным. Для повышения безопасности эксплуатации автоматики стоит подключить периферийные устройства.
Задание времени работы автоматики
По умолчанию время работы привода установлено на 30 секунд. Заводские настройки можно сменить на индивидуальные.
Обычно остановка двигателя происходит по сигналу магнитных выключателей. Но если один из них будет поврежден или створка упрется во что-то, то как раз функция отключения по времени спасет двигатель от перегорания.
Для задания конкретного времени работы створку полностью закрывают, после чего нажимают и удерживают в течение 3 секунд кнопку «Test».
Ворота самостоятельно пройдут полный цикл по магнитным концевым выключателям (откроются и закроются). После остановки время работы привода будет автоматически зафиксировано в памяти платы управления.
Корректировка чувствительности к препятствиям
Есть функция, позволяющая задать максимально допустимое усилие. Превышение данного порога приводит к автоматическому отключению двигателя. К примеру, если створка упирается в препятствие, то нагрузка возрастает, что требует адекватной реакции на ситуацию – остановки ворот.
Необходимое усилие можно выставить с помощью триммера «FORCE», вращая его в ту или иную сторону.
Установка и подключение фотоэлементов
В основном фотоэлементы устанавливаются на опорные столбы.
Как вариант – их можно прикрепить к нащельникам. Рекомендованная высота – 50-60 см над землей, чтобы не перекрывались сугробами, но «замечали» капот авто и пешеходов.
Парные датчики располагают друг напротив друга. При этом между ними не должно быть никаких преград, мешающих идти инфракрасному лучу от передатчика к приемнику. Именно этот луч сканирует проезд, а его обрыв дает сигнал о наличии препятствия на пути створки.
Подключение датчиков безопасности.
Сначала подключают тот фотоэлемент, что расположен ближе к блоку управления:
• контакты «+» и «-» фотоэлемента подключаются к питанию 15 В платы управления;
• контакт «COM» фотоэлемента подводится к контакту «GND» платы;
• контакт «NC» датчика подключается к «INFRO» платы.
Для дальнего фотоэлемента необходимо подвести лишь питание, т.е. его «+» и «-» подключить к питанию 15 В платы.
Установленную на заводе перемычку «INFRO-GND» на плате необходимо снять, при этом перемычка «STOP-GND» остается на месте.
После установки и подключения фотоэлементов требуется проверить их эффективность. При обрыве луча при закрывающейся створке автоматика должна реверсировать движение, т.е. ворота должны начать открывание. Если створка открывается, то обрыв луча либо игнорируется, либо приводит к остановке – опасности удара створкой не наблюдается, реверс не нужен.
Если реакции на разрыв луча при закрывании створки нет, и ворота продолжают движение как ни в чем не бывало, то следует поменять местами две пары контактов:
• OL и CL
• L1 и L2
Подключение фотоэлементов производится только после установки, подключения и проверки работы основного оборудования.
Монтаж и подключение сигнальной лампы
Для установки лампы подбирают такое место, чтобы ее было видно с любой стороны ворот.
Подключение сигнальной лампы
Идущие от лампы кабели подключаются к клеммам «Light» платы управления.
Преимущества модели Miller Technics 1000 для откатных ворот
- Наличие мощного двигателя, позволяющего устанавливать привод на створки до 1000 кг весом и 10 м длиной.
- Полупромышленное назначение позволяет использовать данную автоматику на въездах во дворы многоквартирных домов или в гаражные кооперативы. Приводу под силу совершать до 200 циклов в сутки.
- Редуктор выполнен исключительно из металла, так что служить может без поломок не менее 10 лет.
- Магнитная система концевых выключателей позволяет автоматике работать без сбоев и летом, и зимой.
- На привод Miller Technics 1000 дается гарантия на 3 года. Более того, данная модель в течение года может просто тестироваться. Это значит, что после покупки Вы можете установить и использовать автоматику, но если работа привода в тестовый период не понравится, то можно вернуть технику обратно. Мы же вернем деньги в полном объеме.
- Не требуется никакой предоплаты. Вы получаете и проверяете комплектацию, а потом оплачиваете заказ.
- Предоставляются подробные пошаговые инструкции по установке и подключению автоматики.
- При монтаже техники можно позвонить нашим специалистам для бесплатной консультации по назревшим вопросам.
Электрический привод представляет собой специальную систему, предназначение которой преобразовывать энергию в механическую. Автоматика устанавливается на различные типы ворот и позволяет экономить время на открывание и закрывание створок. Современные откатные ворота с электроприводом имеют массу преимуществ, тем не менее, многие задумываются об их установке и целесообразности этого поступка.
Стандартный электропривод на воротах откатного типа состоит из следующих элементов:
- редуктора и непосредственно двигателя;
- зубчатой рейки;
- защиты и автоматики;
- цепей управления.
Имеются отдельные линейки моделей, в которых двигатель с редуктором собраны в одном корпусе. Защита осуществляет функцию остановки работающего мотора при появлении препятствий, тогда как автоматика выполняет остановку при достижении крайнего положения. Элементами управления являются пульт д/у, фотоэлементы, щит управления.
Выбор привода для откатных ворот
Выбирать электропривод для монтируемых откатных ворот нужно исходя из следующих моментов:
- частоты его использования;
- мощности двигателя.
Мощность выбирается в значимости от габаритов, конструкции ворот. Это также определяет сопротивляемость механизма внешним воздействиям. Вес одной створки составляет примерно 300–800 килограмм. Точный вес зависит от размера конечного элемента, толщины металла из которого он изготовлен, особенностей конструкции вроде наличия ребер жесткости.
Выбирать систему для устройства откатных ворот с электроприводом необходимо из расчета, что для передвижения 300-килограммовой створки надо установить двигатель мощностью примерно 300 Ватт. Если вес всей конструкции меньше одной тонны, то можно установить электропривод на 600 Ватт.
Так как чаще всего откатные ворота являются цельными полотнами, то при расчете мощности учитывается коэффициент. В большинстве случаев, он берется равным 40 и умножается на вес нагрузки. В результате будет получена максимальная нагрузка на систему передвижения из которой выбирается ее мощность.
Интенсивность использования также важна при выборе откатных ворот с электроприводом. Чаще всего, подобные конструкции применяются с умеренной нагрузкой поэтому нужно подбирать оборудование, интенсивность использования которого находится в пределах 30-50%.
Если монтаж планируется выполнять своими руками, то пренебрегать данными характеристикам нельзя. В противном случае оборудование будет работать с повышенной нагрузкой и быстро выйдет из строя.
Также имеются системы рассчитанные на определенное количество циклов, которое измеряется в процентах. Есть модели на 30, 50, 70, 100% интенсивность работы. Когда предусматривается высокая проходимость ворот, то специалисты рекомендуют ставить связку ворота-шлагбаум, которая имеет высокой срок службы. Особенностью является то, что при большой проходимости можно открыть ворота, а поток транспорта контролировать шлагбаумом.
Электропривод представляет собой сложную конструкцию, в которой двигатель через редуктор передает энергию электричества в механическую энергию вращения вала. Поэтому очень важно проводить регулярный осмотр этих узлов, что значительно продлит срок службы всей системы.
Не менее важным при выборе откатных ворот с электроприводом является ее изготовитель. Наибольшей популярностью пользуются немецкие, итальянские системы, отличающиеся относительно простым монтажом, высокой надежностью и долгим сроком службы.
Последовательное выполнение работ
Делится на несколько этапов:
- замеры;
- установка фундамента;
- монтаж роликовых опор;
- крепление привода, зубчатой рейки;
- подсоединение дополнительных элементов.
Видео: откатные ворота своими руками
Производим замеры
В большинстве случаев, откатные ворота с электроприводом размещаются внутри ограды согласно чертежам. Их длинна будет равна 150 процентам от ширины проема, потому, нужно побеспокоиться о наличии свободного места.
При выполнении замеров, важно правильно разметить место будущего фундамента. Размеры должны четко соответствовать действующим стандартам, иначе будет значительный перерасход бетона или же его недостаток при заливке.
Размеры ямы подбираются исходя из габаритов проема для ворот. Также нужно учитывать глубину промерзания почвы при расчете глубины залегания фундамента. Ширина укладываемого фундамента составляет примерно полметра.
При расчетах нужно определиться будет ли установлен ответный столб, который будет держать ворота в закрытом положении.
Далее, выкапывается яма нужных размеров, в которую крепятся швеллеры углами вниз. Они устанавливаются на всю глубину ямы. Это позволяет создать базовый каркас, на котором будет формироваться фундамент и крепиться ворота.
Обустройство фундамента
Очень важным моментом является подготовка и заливка фундамента, ведь он является основой всей конструкции. Именно поэтому, к нему предъявляются очень высокие требования прочности.
Чаще всего, его закладывают на глубину до 2 метров с использованием закладной детали, которая будет соединена с арматурой. Длинна основания в большинстве случаев должна равнятся половине длинны пространства под ворота.
При укладке фундамента, ширина ямы не должна быть меньше 0,4 метра.
Монтируя основу, нужно просчитать столб для держания ворот в зарытом положении. Если он будет устанавливаться, то надо продумать метод его крепления. Для повышения прочности конструкции ставят специальный швеллер углами вниз.
После установки закладной детали, к ней сваркой крепят арматуру. Швеллер устанавливается вплотную к полотну забора и крепится к нему. Здесь, нужно проложить питающий кабель. Для облегчения монтажа электроники, сначала укладывают гофровую трубку, по которой после заливки пускают кабель. Укладывается она примерно посредине фундамента.
После укладки фундамента нужно подождать примерно 3 недели до полного его застывания. Этот процесс во многом зависит от погоды.
Ставим роликовые опоры
Роликовые опоры располагаются на швеллере, который установлен в основе из бетона, без крепления, после чего, сверху монтируют несущую балку с подвижной створкой. Такая методика позволяет найти нужные точки для крепления роликовых опор. Это нужно для того, чтобы в будущем ворота двигались без трудностей, а также полностью закрывались не оставляя щелей.
После этого конструкция разбирается, а к закладной детали посредством сварки подсоединяют 2 регулировочные площадки, к которым позже крепят роликовые опоры. Регулировочные площадки должны устанавливаться на определенном расстоянии от краев швеллера, по которому они будут ездить.
Оборудуем привод и монтируем зубчатую рейку
Монтаж современной автоматики для откатных ворот начинается с закрепления регулировочной площадки, на которую будет крепится электропривод. Следующим шагом является подсоединение сваркой, болтовым соединением зубчатой рейки к редуктору откатных ворот и к двигающейся части ворот. Монтаж нужно проводить, учитывая положение шестеренки вала редуктора откатных ворот собранного своими руками.
Выполнять монтаж электронных компонентов необходимо в соответствии со схемой подключения электроники откатных ворот. Здесь нужно соблюсти зазор между шестеренкой редуктора и движущейся зубчатой рейкой, который может быть до 2 миллиметров по всей длине ворот.
Чтобы исключить лишние усилия, шумы при движении створки и обеспечить тихий ход, нужно расположить рейку на прямой. При этом расстояние между зубцами движущихся частей должно быть около 1 мм.
Важным моментом на этом этапе является установка концевиков. Ролики этого типа устанавливаются на несущей балке с сохранением доступа к ней с внешней стороны двигающегося элемента ворот. Крепятся концевики при помощи болтов. Задняя часть несущей балки дополняется специальной заглушкой, которая защищает от попадания влаги, грязи в устройство. Тут же монтируются ограничители движения створки. В конце процесса монтажа производится настройки механики и выход в рабочий режим.
Крепление фотоэлементов и защитных устройств
По окончании монтажа основной конструкции следует заняться установкой периферии вроде фотоэлементов, сигнализирующих ламп, защитных устройств.
Выполнять монтаж фотоэлементов и устройств защиты надо согласно схеме подключения и рекомендаций специалистов. В противном случае могут появиться неисправности и система выйдет из строя.
Правильным подходом будет сборка одного узла и его проверка, что позволит последовательно подтвердить работоспособность каждого устройства. Это позволит быстро обнаружить и исправить ошибки при сборке, не понеся материального ущерба. Установив и проверив всю дополнительную аппаратуру, человеку остается наслаждаться проделанной работой в мягком кресле.
Заключение
Простой вывод из данной информации — монтаж откатных ворот с электроприводом своими руками довольно сложная задача. Если человек имеет мало опыта, то лучше обратиться в специальные организации, которые выполнят все замеры, монтажные работы на высшем уровне. Установив электропривод на ворота откатного типа значительно повышается пропускная способность и общая эффективность пропускного пункта.
Решив выполнить установку откатных ворот с электроприводом своими руками, нужно соблюдать правила монтажа и не пренебрегать рекомендациями знающих людей. Не стоит экономить на специалистах, ведь неверно собранная конструкция быстро выйдет из строя.
Введение в автоматические ворота
Цель
Автоматические ворота используются для контроля доступа в охраняемую зону. Чаще всего автоматические ворота используются на входе в объект и используются для контроля доступа транспортных средств на площадку и за ее пределы. Например, завод-производитель может использовать автоматические ворота на своем главном входе. Все транспортные средства, въезжающие и выезжающие с завода, должны делать это через автоматические ворота. Автоматические ворота также используются во внутренних помещениях объекта.Например, автоматические ворота обычно используются внутри гаража, чтобы отделить парковочные места сотрудников от общественных зон гаража.
Компоненты автоматических ворот
Автоматические ворота состоят из двух основных компонентов:
- Ворота
- : Ворота — это физический объект, который перемещается, чтобы заблокировать открытие ворот. Большинство ворот, используемых в коммерческих целях, изготавливаются либо из декоративного железа, либо из материала с цепочками и обычно предназначены для ограждения рядом с местом, где установлены ворота.
- Оператор ворот: Оператор ворот — это механизм, который перемещает ворота внутрь и из проема ворот. Ворота приводятся в действие электрическим приводом и могут быть цепным, зубчатым или гидравлическим, в зависимости от типа оператора.
Типы автоматических ворот
Существует шесть типов обычно используемых автоматических ворот. К ним относятся откатные ворота, консольные ворота, распашные ворота, вертикальные подъемные ворота, вертикальные поворотные подъемные ворота, складывающиеся ворота и ворота с шлагбаумом.Ниже приведено краткое описание каждого типа ворот:
откатных ворот
Откатные ворота — это, пожалуй, самый распространенный тип автоматических ворот в коммерческих помещениях с малой нагрузкой.
Заслонка устанавливается параллельно внутренней части ограждения и скользит горизонтально назад и вперед через проем ворот. Ворота скользящие используют ролики на нижней части ворот, чтобы поддержать его.Эти ролики обычно движутся по металлической направляющей, которая была установлена вдоль земли через проем ворот. Раздвижные ворота иногда называют «откатными» или «V-образными».
Поскольку в воротах этого типа используются ролики, которые должны двигаться вдоль земли, могут возникнуть проблемы с блокировкой роликов снегом, льдом или мусором. Ролики также могут быть источником трения, заставляя оператора ворот работать усерднее, чтобы открыть и закрыть ворота. Из-за этих проблем некоторые производители ворот не рекомендуют использовать раздвижные ворота.
Консольные ворота
Консольные ворота похожи на скользящие, но не используют ролики, которые скользят по земле для его поддержки. Вместо этого консольные ворота поддерживаются рельсами, которые проходят вдоль внутренней части ограждения. Эти ворота получили свое название из-за того, что ворота «консольные» (нависают) над воротами, открывающимися. Консольные ворота должны быть намного шире, чем скользящие, чтобы обеспечить секцию вдоль конструкции ограждения, где установлены ворота.Эта секция называется «противовесом» и обычно составляет не менее 1/2 ширины самого проема ворот
Консольные ворота подвешены на проеме ворот от противовеса, без роликов, движущихся по земле, чтобы обеспечить трение или стать препятствием. Из-за этого консольные ворота считаются гораздо более надежными, чем скользящие, и обычно используются для тяжелых и промышленных ворот.
Недостатком использования консольных ворот является дополнительная ширина, необходимая для размещения противовеса.Это может быть проблемой на сайтах, которые имеют ограниченное пространство рядом с воротами.
распашные ворота
Распашные ворота открываются с одной стороны и открываются и закрываются, как дверь. Распашные ворота обычно проходят 90-градусную дугу между их открытым и закрытым положениями. Распашные ворота могут состоять из одного или двух створок и могут быть распашными или распашными.
Распашные воротачаще всего используются в жилых помещениях из-за их низкой стоимости и простоты установки.Поскольку распашные ворота движутся по большой дуге, должно быть свободное пространство, чтобы транспортные средства, приближающиеся к воротам, оставались свободными, пока ворота открываются или закрываются. Поворотная дуга ворот также требует дополнительных мер безопасности для предотвращения удара или захвата людей или транспортных средств движущимися воротами.
Вертикальные подъемные ворота
Вертикальные подъемные ворота перемещаются вверх и вниз вертикально над воротами.Ворота должны быть подняты достаточно высоко, чтобы транспортные средства могли проехать под ними. Этот тип ворот требует, чтобы высокие вертикальные опорные башни были установлены с каждой стороны проема ворот.
Вертикальные подъемные ворота идеально подходят для ограниченного пространства рядом с воротами. Вертикальные подъемные ворота также очень быстрые и очень надежные. Внешний вид вертикальных опорных башен придает этим воротам очень «промышленный» внешний вид, что может сделать их непригодными для использования в местах, где важен внешний вид.
Вертикальные поворотные подъемные ворота
Вертикальные поворотные подъемные ворота вращаются внутрь и наружу от ворот. Вертикальные поворотные подъемные ворота полностью поддерживаются самим оператором ворот и не требуют каких-либо дополнительных опорных конструкций.
Вертикальные поворотные подъемные ворота обеспечивают некоторые преимущества вертикальных подъемных ворот, но кажутся менее навязчивыми, поскольку для них не требуются вертикальные опорные башни.Однако, площадь следа оператора ворот с вертикальным поворотным шарниром больше и требует дополнительного пространства рядом с воротами. Операторы вертикального поворотного подъемника обычно используют пружины в качестве противовеса, и, по нашему мнению, это делает их менее надежными, чем стандартные вертикальные подъемные ворота.
складные ворота
Двустворчатые воротасостоят из двух панелей ворот, которые шарнирно соединены. При активации эти панели ворот складываются обратно, чтобы обеспечить доступ.Чаще всего двустворчатые ворота используются парами, по одной паре с каждой стороны проема ворот. Некоторые модели требуют трек вдоль верхней или нижней части ворот.
Двустворчатые воротатребуют лишь небольшой площади и часто являются хорошим выбором, когда пространство ограничено. Многие двустворчатые ворота имеют относительно высокую скорость открытия и закрытия. Из-за множества возможных точек захвата, которые возможны для этого типа ворот, часто требуются дополнительные меры безопасности.
Шлагбаум Ворота
Ворота шлагбаума состоят из вертикального шлагбаума, который поворачивается внутрь и наружу от ворот. Ворота шлагбаума используются для управления транспортными средствами, а не пешеходами. Поскольку человеку очень легко ходить рядом или взбираться через или под кронштейном ворот, ворота барьерного кронштейна почти не обеспечивают безопасности.
Ворота шлагбаума используются главным образом для контроля доступа на парковку и с нее, а также для управления движением транспортных средств у охраняемых входов.
Комплектующие для автоматических ворот
Существует множество аксессуаров, которые можно использовать вместе с автоматическими воротами. Некоторые из них включают в себя:
- Системы контроля доступа: автоматические ворота могут управляться различными устройствами контроля доступа, включая устройства считывания карт, устройства считывания меток транспортных средств, цифровые клавиатуры и портативные беспроводные передатчики. В большинстве коммерческих установок автоматические ворота управляются той же системой контроля доступа, которая используется для управления входными дверями в здания, что позволяет использовать одну и ту же карту доступа в обоих местах.
- Интерком-системы: Интерком-станции часто предоставляются у автоматических ворот, чтобы дать посетителям и водителям доставки возможность связаться с кем-то внутри объекта, когда ворота закрыты. Большинство из этих систем позволяют удаленно открывать ворота кому-то внутри учреждения после проверки личности посетителя.
- Системы видеонаблюдения: видеокамеры могут использоваться для просмотра и записи активности у ворот. Система видеонаблюдения может использоваться совместно с системой внутренней связи.Это позволяет визуально подтвердить личность посетителей перед открытием ворот.
- Устройства свободного выхода. Во многих случаях желательно, чтобы ворота открывались автоматически при выезде автомобиля из объекта. Устройства, которые могут использоваться для обеспечения свободного выхода, включают в себя петлевые детекторы, фотоэлектрические лучи и реле давления.
- Доступ к почтовому отделению и коммунальной компании: почтовому отделению и многим коммунальным компаниям может потребоваться средство для входа через ворота. Обычно это требует использования одного или нескольких управляемых ключом переключателей, которые привязаны к стандартному ключу почтового отделения или коммунальной компании.
- Экстренный доступ: большинству пожарных и многих правоохранительных органов требуются средства для доступа к вашей собственности через ваши ворота в любое время. Устройства, используемые для обеспечения доступа, могут включать в себя блоки ключей (Knox Boxes), датчики, активируемые стробоскопом или сиреной, и радиоприемники, которые могут активироваться с помощью двусторонней радиосвязи аварийного транспортного средства.
Устройства безопасности ворот
Автоматические ворота могут весить до 20 000 фунтов или более и могут перемещаться со скоростью до 36 дюймов в секунду или быстрее.В результате ворота могут привести к серьезному повреждению имущества, травме или смерти. Поэтому крайне важно учитывать соображения безопасности при планировании любого типа автоматической установки ворот.
Основным руководящим принципом безопасности автоматических ворот является стандарт 325 Underwriters Laboratories (UL). Этот стандарт определяет классы операторов автоматических ворот и различные методы, которые следует использовать для предотвращения захвата и снижения вероятности получения травмы.Меры безопасности ворот могут включать предупреждающие знаки, звуковые предупреждающие устройства, фотоэлектрические датчики, контактные датчики (давления), экранирование, защитные клетки и другие устройства.
Поскольку некоторые требования UL 325 сложно и дорого реализовать, многие установщики ворот решили преуменьшить или игнорировать эти требования. Это часто легко сходит с рук, потому что во многих частях страны эти стандарты не соблюдаются. Тем не менее, владелец недвижимости, который устанавливает автоматические ворота, которые нарушают признанные стандарты, делает это на свой страх и риск и может быть привлечен к ответственности, если кто-то получил травму от ворот.
Соображения при выборе автоматических ворот
Ниже приведены некоторые основные вещи, которые необходимо учитывать при выборе автоматических ворот:
- Размер проема: общий размер проема будет основным фактором, определяющим, какой тип автоматических ворот использовать. В общем, чем шире открывание ворот, тем дороже будет установка ворот. Несмотря на то, что возможна ширина ворот более 80 футов, ширина ворот более 40 футов, как правило, более дорогая и более проблематичная.
- Доступность пространства: количество пространства, доступного со всех сторон, окружающих ворота, может ограничивать тип используемых автоматических ворот. Если объект расположен на большом сельском участке, где достаточно места, возможно, можно использовать практически любой тип автоматических ворот. Услуги, расположенные в многолюдных городских или центральных районах, где пространство ограничено, могут быть ограничены только одним или двумя вариантами автоматических ворот.
- Вес ворот: общий вес ворот определяет требуемый тип и класс ворот.В общем, чем шире и выше ворота, тем больше они будут весить. Ворота одинакового размера будут весить по-разному в зависимости от того, построены они из стали, алюминия или дерева. Необходимо также учитывать любое увеличение веса, которое может быть вызвано скоплением дождя, снега или льда на поверхностях ворот.
- Скорость открытия и закрытия: Различные приложения требуют разных скоростей открытия и закрытия. Хотя медленные скорости открывания могут быть приемлемы в жилых и некоторых коммерческих приложениях, они совершенно неприемлемы в крупных промышленных приложениях, таких как распределительный центр или аэропорт.Слишком низкая скорость открытия может вызвать резервное копирование трафика и разочарование пользователя. Слишком медленные скорости закрытия могут привести к «взлету» и другим нарушениям безопасности. Рабочий цикл
- : количество раз, когда ворота будут открываться и закрываться каждый день, должно учитываться при выборе автоматического оператора ворот. Определенные типы операторов ворот, предназначенные для использования в жилых помещениях, могут предназначаться только для езды на велосипеде дюжину раз в день или меньше. Эти типы операторов ворот будут быстро выходить из строя в промышленной среде, где ворота циклически работают сотни раз в час, 24 часа в сутки, 365 дней в году. Класс
- : Большинство операторов ворот предназначены для управления воротами, расположенными на ровной ровной поверхности. Ворота, которые должны открываться или закрываться при подъеме или опускании наклона, могут вызвать чрезмерный износ привода ворот и привести к преждевременному выходу из строя.
- Конструкция ворот: просто добавление оператора ворот к воротам, которые изначально были предназначены для ручного управления, может быть настоящей ошибкой. Ворота должны быть специально разработаны для автоматической работы. Специальные типы роликов, подшипников и другого оборудования часто необходимы для надежной работы ворот с автоматическим оператором ворот.Эти элементы значительно снижают общую стоимость установки, но существенно влияют на производительность и надежность ворот.
- Погодные условия: Особые меры предосторожности должны быть приняты при установке ворот в регионах, где есть экстремально жаркие или холодные температуры, сильный ветер или сильный снег или лед.
- Расположение: тип района, в котором устанавливаются автоматические ворота, должен учитываться при указании ворот. В целом, ворота, устанавливаемые вблизи жилых районов (где могут находиться дети), требуют более строгих мер безопасности, чем ворота, устанавливаемые в чисто промышленных условиях.
- Электроэнергия: в то время как некоторые операторы затворов для легких условий работы будут работать со стандартной электрической мощностью 110/120 В переменного тока, большинству операторов средних и тяжелых ворот потребуется 220/240 В перем. Иногда может быть сложно и дорого доставить этот тип энергии в место, где будут установлены ворота.
Заключение
Решение, какой тип автоматических ворот использовать, является важным решением.Автоматические ворота дороги в установке и требуют регулярного текущего обслуживания. Иногда, покупка более дорогих ворот изначально может сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе из-за снижения затрат на обслуживание. Многие архитекторы и строители будут указывать самые дешевые ворота, которые возможны при строительстве объекта. Владельцу недвижимости приходится мириться с последствиями, которые могут включать частые простои и дорогостоящий ремонт.
Если вы не уверены, какой тип ворот или оператора ворот использовать, рекомендуется воспользоваться услугами профессионального инженера или независимого консультанта по безопасности, чтобы помочь вам оценить ваши потребности и выбрать правильный продукт.
Если вам нужна помощь в выборе и настройке автоматических ворот для вашего объекта или если у вас просто есть вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.
,| Открытого типа | Распашные, скользящие | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открываемый шаблон | Автоматически | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Материал | 0 Железо, алюминий, нержавеющая сталь | 0 | Железо, алюминий, нержавеющая сталь|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Упаковочный лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Имя | Количество | блок | Примечание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
откатных ворот | 1 | набор | Необходимое | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пульт дистанционного управления | 2 | шт. | Необходим | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внутренний болт с шестигранной головкой | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внутренний шестиугольный болт | 4 | шт | M6 * 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
предела левой железа | 1 | шт | Необходимые | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
правый предел железа | 1 | шт | Необходимые | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
плинтусового | 1 | шт | Необходимые | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ разблокировки | 901 9 901 9 901 9 915 9000 9000 9000 | 1 | комплект | опционально | 9012 9000 9000 9000|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Упаковочный лист | |||||||||||||||||
Имя | Количество | Единица | Замечание | ||||||||||||||
Операции с раздвижными воротами r | 1 | набор | Необходимый | ||||||||||||||
Пульт дистанционного управления | 2 | шт. | Необходимый | 04 шт. M8 * 40 Внутренний болт с шестигранной головкой 4 шт. M6 * 16 1 шт. необходимо железо правого предела 1 шт. необходимо 09000 1 | |||||||||||||
шт.
90 085необходимо
ключ разблокировки
2
шт.
необходимо
руководство
1
000 000
шт
Инфракрасный фотоэлемент
1
комплект
Опционально
Радиопередатчик
1
Опция
0
| Дополнительные аксессуары | |||||
GSM-контроллер | 9000 | ||||
Информация о компании 9000 Для пользователей сети Интернет-услуг 9000 1 Двигатель работает, но оператор раздвижных ворот не работает. Наши услуги 1.Профессиональный персонал ответит на ваши вопросы на английском языке. 2. Индивидуальный дизайн и OEM / ODM. 3.Поддерживается нашими профессиональными инженерами. 4.Специальная скидка наших дистрибьюторов или агентов в своей области. 5. Приглашаем Вас посетить наш завод.
| |||||