Содержание

Ремонт бензопил


 

Несмотря на почтенный возраст (12-15 лет), до сих пор владельцы не торопятся расстаться со своими бензопилами. Речь идет о легендарных пилах компании Partner, модели 350,351,352 (Poulan 2150, 2250). Качественные комплектующие, отличная сборка и долговечность — именно так можно охарактеризовать данные пилы.

К сожалению со временем, может потребоваться мелкий ремонт — один из них рассмотрим в данном материале. «Отсутствие подачи масла на шину и цепь»

 


 

 

Хотелось бы отметить, что в настоящее время наряду с оригинальными, существуют много запчастей аналогов из Китая, поэтому ремонтировать данные пилы можно и нужно!

 

 

Итак приступим к разборке пилы:

 

 

 

В нашем случае это бензопила Poulan 2250, полный аналог бензопилы Partner 351.

Система подачи масла аналогичная для моделей бензопил Partner 350, 351,352. Poulan 2150, 2250

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Сначала необходимо снять кожух цилиндра, который крепится на 3-х винтах саморезах.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Обратите внимание на состояние воздушного фильтра. В случае загрязнения замените на новый (стоит буквально копейки) ну или хотя бы промойте от загрязнений в мыльном растворе.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Далее необходимо снять колпачок зажигания и выкрутить свечу.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее используя стопор необходимо заблокировать движение поршня в цилиндре — в верхней мертвой точке.

В бытовых условиях можно использовать «веревку» от стартера с намотанной на ней узлами.

 

 

 


 

Стопор поршня используется для блокировки хода поршня в цилиндре, при снятии маховика, либо муфты сцепления. Может быть как пластиковым, так и металлическим.

Альтернативным вариантом является канат с накрученными узлами

 


 

 

 

Блокировать поршень необходимо для того, чтобы открутить муфту сцепления (резьба левая — откручиваем по часовой стрелке!)

Необходим съемник либо ключ для разборки автомобильных стоек

 

 

 

 

 


 

Съемник муфты сцепления подойдет к известным бытовым моделям производителя Husqvarna: 137,142, 236, 240, Partner B250B,  350-420, Poulan 2150, 2250 и пр.

Артикул – 5300311-12

 

 


 

Ключ для разборки автомобильных амортизаторов может подойти почти для всех видов сцеплений (ключ регулируется). При периодических ремонтах можно приобрести, стоимость весьма демократичная.

 


 

 

 

 

После того как выкрутили и сняли муфту сцепления — демонтируем шайбу, звездочку и защитную планку справа

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Под звездочкой расположена защитная шайба маслонасоса. Демонтируем ее (важно не потерять ее!)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее откручиваем два маленьких винта крепления и маслонасоса.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Затем демонтируем маслонасос из шланга

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Главной причиной отсутствия подачи масла на пильную гарнитуру является стирание пластиковых шлицов плунжера маслонасоса

Его можно заменить как отдельно, так и целиком в сборе.

 

 

 

 


 

 

Артикул оригинального производства:

5300712-59 (поставляется без маслошланга)

Артикул аналога от компании IGP:

1400050 (Полный комплект как на изображении слева)

 

 

 

 


 

 

Также возможно заменить плунжер отдельно.

Но стоить отметить, иногда попадаются плунжеры, в которых не соблюдена геометрия при литье. Лучше всего взять с собой маслонасос и примерять на месте в магазине.

 

 


 

 

Приступим к обратной сборке:

 

 

 

 

Монтируем новый малонасос в корпус.

Фиксируем его двумя винтами-саморезами.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее обязательно необходимо установить защитную шайбу — в противном случае при работе звездочка испортит маслонасос.

 

 

 

 

 


 

 

 

Перед установкой звездочки обязательно проверяем состояние зубцов.

При износе настоятельно рекомендуем заменить звездочку на новую. В противном случае возможна порча пильной гарнитуры (включая «разрыв» цепей.

 

 

 


 

 

 

 

Монтируем защитную планку справа.

Устанавливаем ведущую звездочку и шайбу сцепления

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее при заблокированном поршне (стопором) необходимо с хорошим усилием закрутить муфту сцепления (закручиваем против часовой стрелке — резьба левая!)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Далее устанавливаем свечу зажигания и одеваем колпачок модуля зажигания.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Монтируем защитный кожух цилиндра и фиксируем его на три винта-самореза.

На этом ремонт завершен.

 

 

 

 

 


 

 

После этого устанавливаем пильную гарнитуру, заправляем маслобак, заводим бензопилу и проверяем систему подачи масла на шину и цепь.

Хотелось бы отметить, что данный ремонт нельзя назвать сложным и дорогим. Вполне можно устранить своими руками в бытовых условиях потратив немного средств.

 

 


 

 

Интересные статьи о ремонте бензопил Partner:

 

 

Подробнее посмотреть фотоотчет полной разборки бензопилы Партнер 350 (351)

 

 


 

 

Подробнее почитать о частых неисправности бензопилы Partner 350

 

 


 

Посмотреть фотоотчет полной сборки бензопилы партнер 350 (351)

 

 


 

Подробнее почитать о возможных неисправностях карбюратора бензопил и методах их устранения

 


 

Почитать наш интересный обзор о новой линейке бензопил 340-350-360S фирмы Партнер

 

 


 

3.5 2 голоса

Рейтинг статьи

Бензопила Партнер 360 S Цепь Не Смазывается


Как отрегулировать подачу масла для смазки цепи в бензопиле, где и чем это делается?

Регулировка подачи масла на цепь бензопилы осуществляется путём регулировки хода плунжера масло насоса подачи масла из бака.
Находится этот винт регулировки обычно снизу бензопилы на корпусе картера со стороны звёздочки.

Его тяжело назвать винтом, так как это фактически вал с кулачком, который ограничивает ход плунжера масло насоса и имеет максимум один оборот регулировки, а в стандартной заводской настройке установлен строго посередине.

Вот отлично видно на этой бензопиле этот винт регулировки.

Чтоб уменьшить подачу масла винт выворачивается в сторону «-«, а увеличить в сторону «+», маркировка будет нанесена либо на корпусе картера, либо на пластике рядом с винтом регулировки.

Вот пример маркировки со стрелочкой и надписью минимум и максимум.

Конструктивно бензопилы разные и не во всех моделях предусмотрена ручная (механическая) регулировка подачи масла для смазки цепи.

В бензопиле для смазки цепи используется нанос (масляный) который увеличивает, или уменьшает подачу масла для смазки цепи в зависимости от оборотов двигателя.

А вся система состоит из бачка для масла, того самого насоса, масло провода (шланг, или трубка проще говоря) фильтрующих элементов и.т.п.

То есть перед тем как регулировать подачу, надо ознакомиться с инструкцией к бензопиле, ибо регулировка (если она вообще предусмотрена) может быть со своими нюансами в зависимости от модели.

Переверните бензопилу обратите внимание на «окошко» с маркировкой, «МАХ,MIN»,

Напротив этого «окошка» с маркировкой, есть выемка

Регулировку можно произвести обычной отвёрткой с плоским жалом.

Вставьте отвёртку в «гнездо».

Поворачивая винт в строну «МАХ», увеличиваем подачу масла, в сторону «MIN», уменьшаем.

Первые предупреждения при ремонте

Бензопила состоит из многих частей. Выделим основные, таких как:

  • двигатель;
  • бак для горючего;
  • тросик для зажигания.

Поскольку это лишь малая часть в не очень подробном описании, то следует учесть, что бензопилы практически идентичны по своему строению, что весьма упрощает их диагностику и ремонт. Ремонт можно сильно осложнить тем, если не вовремя обратиться к мастеру и продолжить дальше эксплуатировать сломанное оборудование. И совершенно верно, чтобы осуществить ремонт бензопилы, лучше всего обратиться к мастеру, ведь от ремонта зависит будущая “жизнь” вашего “незаменимого партнера” по работе.

Итак, при проведении ремонта мастер должен проверить все детали бензопилы, для чего ее разбирают на части. Чаще всего поломки появляются от неправильной и неаккуратной эксплуатации устройства, поэтому часто засоряется опилками топливный фильтр или сапун. Для диагностики засора мастер отсоединяет шланг и проверяет как протекает топливо.

Топливо также может поступать в недостаточном количестве. Это происходит из-за того, что засоряется воздушный фильтр, поэтому его стоит менять раз в три месяца.

Один из важных элементов бензопилы – это свеча зажигания, которую также обязательно нужно проверить. Тут возможны интересные причины неисправности:

Свежие записи

Бензопила или электропила — что выбрать для сада? 4 ошибки при выращивании томатов в горшках, которые совершают почти все хозяйки Секреты выращивания рассады от японцев, которые очень трепетно относятся к земле

  • сухая свеча;
  • свеча в масле;
  • свеча может быть окутана чёрным нагаром.

Если свеча сухая, значит в цилиндр не попадает топливо, а это, в свою очередь, значит что с зажиганием все в порядке и ремонтники ищут иную проблему. Если же свеча, наоборот, в масле, то значит, что идет избыток топлива. В таком случае необходимо выкрутить свечу и хорошо протереть ее, после чего вновь поместить обратно. Черный нагар на свече означает, что во время её использования хозяин бензопилы в неправильных пропорциях смешивал бензин и масло. Обязательно проверяют наличие искры.
Как мы видим, ремонт все-таки не так уж и прост и у нас еще многое впереди. Процесс восстановления работоспособности бензопилы включает в себя и некоторые процессы очистки элементов данного устройства, такие как глушитель. Разберем эту операцию поэтапно. Для начала, как и в любом ремонте нам надо найти данную часть нашего устройства, снять ее и разобрать. Если на нем много нагара, то нам нужно его почистить, а для этого понадобятся:

  • обычная тряпка;
  • моющее средство;
  • вода.

Данные предметы можно найти в любом доме. Начисто очищаем наш глушитель от нагара, после чего важно его хорошо высушить, для того чтобы ремонт не прошел зря и, конечно же, поставить его обратно на место.
Сухая чистка глушителя слишком опасна для здоровья, в нагаре содержится много канцерогена, который можно случайно вдохнуть!



Похожие записи

Система смазки цепной цепи

Одной из важных систем бензопилы, без которой это невозможно, является система цепных пил с принудительной смазкой. Не секрет, что в момент работы пилы цепи протирают бензопилу, что вызывает ее нагрев и преждевременный износ. Чтобы уменьшить трение, цепной механизм необходимо постоянно смазывать.

ВАЖНЫЙ. Опытный электрик налил в сеть секрет, как платить за электричество вдвое меньше, законным путем. Прочитайте больше

Система смазки цепной цепи

Для подачи масла цепной пилы в инструмент используется специальный насос, который, в зависимости от частоты вращения двигателя, дозируется, обеспечивает смазку на пильной баре.

Система использует масло для смазки цепной цепи, которая имеет повышенные адгезионные свойства, необходимо равномерно распределять масло по всему периметру шины и удерживать ее даже при высоких оборотах. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

Устройство системы смазки

В зависимости от марки бензопилы детали системы смазки могут незначительно отличаться конструктивным образом, но их общее количество и схема соединения остаются неизменными.

Основными компонентами системы смазки являются:

    Масляный резервуар расположен, как правило, в картере двигателя.

Принцип действия

Основным блоком системы является насос. Принцип его работы заключается в следующем. Когда частота вращения двигателя увеличивается, шестерня, установленная на главном валу, приводит вал насоса через червячную шестерню. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в масляной линии, что заставляет масло двигаться вдоль него по направлению к шине.



Неисправность цепи

Необходимо регулярно смазывать цепь в процессе распиловки, поскольку он работает в чрезвычайно сложных условиях. На его продолжительность жизни оказывают неблагоприятное воздействие абразивные частицы, пыль и даже перегрев.

Если вы оставите цепь сухой, то скоро это произойдет растяжение и перегрев. В худшем случае может произойти замятие, т. Е. Звездочка. Масло вдоль него подается через каналы, которые часто забиты опилок. Их также следует регулярно чистить.

Кроме того, постоянно бензопила от обломков и опилок, из-за этого цепной тормоз может не работать. Кроме того, загрязнение плохо влияет на производительность устройства.



Регулировка Подачи Масла На Цепь Бензопилы Штиль

Непременно, кто обладатель бензопил знает, какое немаловажное значение имеет не плохое и высококачественное масло. И, каждый мечтает, не нужно гласить что же на самом деле, что это типичная «жизненная сила» данного устройства для производства настоящей и действенной работы. Сегодня существует неограниченное количество масел и, как говорится в пословице, выбор очень обольшой.

Но, нередко, далеко не каждый владелец электротехники такового рода знает, какое масло необходимо приметь для собственного стального друга, чтоб работа бензопилы была не только лишь легкой, да и продуктивной. Потому ниже будут рассмотрены вопрос, касающийся правильного выбора производителя штиль. Также, какое оно является, чтобы посодействовать бензопиле в свое время ее конкретной деятельности, а не навредить. Что же понадобится, приступим.

Поговорим об устройстве подачи масла непосредственно на цепь

Главным образом охото поставить акцент на том, что что остается сделать нашему клиенту бензопилы производителя штиль владеют довольно маленькими размерами но, все же, они очень массивные. Эти особенности и завлекают будущих покупателей такового рода техники к моделям этой компании. Кроме этого вы легко и просто можете создавать различные манипуляции с этим устройством относительно работ с древесной породой (см. как спилить дерево).

Устройство для подачи масло на цепь

Регулировка подачи масла бензопилы штиль 180.

Еще и бензопилы штиль располагают высоким уровнем режущей способности. Более того данная техника оснащена новейшими аксессуарами (см.Насадка для бензопилы болгарка) дополнительными благодаря чему способствуют удобству и легкости в работе. Но собственно давайте поговорим непосредственно о самом устройстве, которым оснастил производитель свои бензопилы. Итак, система непосредственной цепной смазки бензопилы штиль состоит из:

  • Шины направляющей;
  • Цепи пильной;
  • Насоса масляного.

Стоит отметить, что непосредственная масляная подача посредством работы насоса обладает специальной регулировкой. Так же немаловажным фактом является то, что смазывается цепь на протяжении всей работы бензопилы. Именно по этой причине данная деталь достаточно долгое время служит своему владельцу.

Несомненно, в процессе работы цепь должна быть систематически смазана, поэтому масло для ее непосредственной смазки должно поступать на ее поверхность непрерывно. Так как в этом состоит вся непосредственная конструкция инструмента.

В процессе эксплуатации устройства из паза шины начинает выходить непосредственно масло и сразу же впитывается опилками.

Именно поэтому сам процесс смазки области цепи производится в автоматическом порядке. Но стоит отметить, что есть такие модели, которые располагают так называемой «дозировкой» масла, которое должно подаваться непосредственно на цепь. И естественно модели, ценовая категория которых достаточно низкая, располагают только насосом ручным работающим непосредственно посредством воздействия привода, который располагается на ручке.

Выбираем правильное масло

После того как вы приобрели устройство у вас сразу же возник вопрос: какое масло заливать в бензопилу штиль? Если ухаживать правильно за техникой, предназначенной для работ в строительной и садовой сфере то можно в значительной степени повысить уровень деятельности непосредственной работы самого устройства не сталкиваться с поломками различного характера.

Правильный смазочный материал

Стоит отметить, что самыми важными факторами непосредственной работоспособности устройства является использование правильного смазочного материала и топлива. Хотя основные проблемы у владельцев данной техники имеют место именно с выбором масла для своих «любимцев». В данном пункте вы сможете узнать, как нужно производить подбор смазочного материала именно для бензопил штиль.



Характеристики бензопилы

Эта модель пользуется значительным спросом среди потребителей, но чаще всего ее покупают садоводы для работы на своих участках. Используйте пилу не только для подготовки дров, но и для строительства.

В общем, отличаются компактными размерами. Они оснащены достаточно мощным двигателем. Их основными преимуществами являются: простой запуск и надежная работа, выполненный благодаря качественно изготовленной электронной системе зажигания и топливному насосу.

Полностью безопасно использовать эту цепную пилу. Он имеет встроенную систему безопасности, которая автоматически выполняет запуск инерционного тормоза для цепи. В том же режиме он также смазывается.

С запуском бензопилы у Партнера не будет проблем даже зимой, поскольку у нее есть топливный грунт. Барабан стартера оснащен крыльчаткой для очистки грязи. Кроме того, производители поставили прибор в систему CCS. Такая конструкция задерживает остаточные частицы и также используется, когда воздушный фильтр используется в течение длительного времени.

Разработчики, чтобы продлить срок службы цепной пилы на цилиндре поршневой группы, сделали хромированные стены. Эта модель также имеет эргономичную ручку и антивибрационная система.



Система смазки цепи бензопилы

Чтобы подавать масло для смазки цепи бензопилы, в инструменте применяется специальный насос, который дозировано, в зависимости от количества оборотов двигателя, подает смазку на шину пилы.

В системе используется масло для смазки цепи бензопилы, имеющее повышенные адгезионные свойства, это необходимо для равномерного распределения масла по всему периметру шины и удержания на ней даже при высоких оборотах вращения цепи. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.



Специфика ремонта китайских бензопил

Значительную долю импортного бензопильного ассортимента составляет бензопильная техника китайского производства. Многие модели с большим или меньшим успехом скопированы с лучших европейских разработок.

Основное преимущество китайской продукции бюджетного сегмента — высокий уровень взаимозаменяемости запасных частей, узлов и систем. Для ремонта китайских бензопил в ряде случаев можно использовать комплектующие детали от идентичных по мощности и назначению моделей других производителей.

Настройка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельной опции карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близкорасположенных к нему деталей.

Необходимо аккуратненько обращаться с предметами для опции системы, также определять соответствие выставленных характеристик очень допустимым значениям.

Устройство системы смазки

В зависимости от бренда бензопилы, детали смазочной системы могут немного различаться конструктивно, но их общее количество и схема подключения остается неизменной.

Основные составляющие детали системы смазки, это:

Каковы возможные поломки

Неисправности бензопилы можно разделить на группы:

  • Нарушения в двигателе (зажигание, выхлопная система и цилиндропоршневая система, подача топлива).
  • Неисправность таких компонентов, как сцепление, цепной тормоз, система смазки или шина.

Неисправность двигателя цепной пилы чаще, чем другие. Это занимает большую часть времени, чтобы найти и восстановить его. Как правило, это сводится к таким проявлениям, когда двигатель работает неустойчиво или полностью останавливается, двигатель не запускается, не развивает мощность.

Прежде чем вы начнете ремонтировать бензопилу, сначала проверьте все возможные причины нарушений в ее работе или даже лучше просмотрите видео. К счастью, сегодня в Интернете вы можете найти любой интересный материал.

Принцип работы

Главный узел системы – насос. Принцип его работы следующий. При увеличении оборотов двигателя, шестеренка, установленная на главном валу, через червячную передачу приводит в движение вал насоса. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в масляной магистрали, что заставляет масло двигаться по ней в сторону шины.

Окончание масляного канала находится в месте соприкосновения шины с картером инструмента, где имеется продольная проточка, на которую при установке шины попадает её масляный канал.

Проточка необходима для обеспечения подачи масла на шину в независимости от степени натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, в каком бы положении ни находилась шина в момент работы, масло через проточку будет на неё попадать.

Далее в смазочный процесс включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, имеется либо проточка, либо отверстие посредством которых масло разгоняется по всей шине. С увеличение оборотов двигателя, скорость подачи масла тоже возрастает.

Некоторые модели бензопил оборудованы насосами, которые дополнительно имеют регулировку пропускной способности, и при возникновении необходимости, количество подаваемого масла системой смазки, можно увеличить или уменьшить.

Эта функция довольна удобна, т. к. позволяет экономить и не тратить лишнее масло.

Меры профилактики

С целью предупреждения возникновения утечек смазочной жидкости необходимо периодически производить техническое обслуживание масляного насоса бензопилы. Во время работы и по завершению необходимо наблюдать за подтеками масла и при их обнаружении незамедлительно выполнять перетяжку элементов соединения.

Компрессор для прочистки каналов

Перед началом работ необходимо проверять уровень смазочной жидкости в бачке. Лучше всего для цепи использовать рекомендованное производителем масло. Ни в коем случае нельзя заливать отработку ввиду ее неоднородности структуры и наличию металлических включений.

Для предотвращения образования вакуумных заторов в системе смазки периодически необходимо продувать сжатым воздухом каналы маслонасоса. По завершении распиловочных работ нужно производить очистку агрегата от остатков опилок и грязи. В начале сезона с целью равномерного растекания смазочной жидкости по каналам бензопилы ее необходимо подвесить в вертикальное положение в рабочем состоянии на несколько минут.

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Основные неисправности системы подачи масла на бензопиле можно разделить на два основных вида, это общие неисправности присущие всем бензопилам и индивидуальные, которые могут различаться в зависимости от вида насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели. Начнем разбираться в неисправностях по порядку.

Работа бензопилой, если смазка цепи бензопилы не осуществляется, запрещена. Это пагубно влияет на шину, ведущую звездочку и цепь, а также может обернуться серьезными затратами на ремонт.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

  • Цепь бензопилы сухая и имеет бледноватый оттенок без блеска.
  • Цепь относительно быстро растягивается.
  • Шина очень горячая и даже может частично оплавляться краска.
  • Масло из бака практически не убавляется.
  • Снизилась эффективность реза на острой цепи

Все эти признаки указывают на то, что смазочный процесс протекает с нарушениями. Для того чтобы проверить подачу масла системой смазки необходимо снять боковую шину бензопилы и завести ее. Далее, нужно немного увеличить обороты наблюдая при этом за местом окончания масляной магистрали. Если масло поступает, скорее всего его количества недостаточно для нормальной смазки и нужно почистить или заменить фильтр и, если это возможно, отрегулировать подачу. В случае, когда не поступает, проблема более серьезная и требует проведения дальнейшей диагностики.

Существует способ проверки подачи масла, не снимая шины. Для этого необходимо направить конец шины в сторону, например, свежеспиленной чурки со стороны реза и максимально увеличить обороты, при этом нужно стараться держать конец шины на расстоянии не более 10 см от чурки. Если масленые пятна начнут появляться на её поверхности — значит масло подается.

Поиск неисправности

После того как было определено, что масло не подается, дальнейшая диагностика возможна только если полностью снять масляную систему. Конечно, в некоторых ситуациях помогает замена фильтра, но это встречается очень редко.

Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил, возможен только после полной разборки, соответственно не имея навыков в ремонте бензоинструмента, проведение ремонта лучше доверить профессионалам.

Наиболее частые неисправности

  1. Обрыв масляного шланга. Его иногда можно обнаружить и при визуальном осмотре. Проблема решается заменой неисправной детали.
  2. Отсутствие резьбы на валу масляного насоса, поможет его замена.

  3. Дефектная резьба на ведущей шестерне насоса аналогично решается установкой новой детали.
  4. Отсутствие штопора главного вала (актуально для некоторых моделей инструментов, например, Homelite). Исправить можно установив вместо родного штопора, подходящий по диаметру гвоздик, обрезав его до необходимой длины.
  5. Засор в магистрали. Можно удалить при помощи продувки сжатым воздухом или механически, с применением проволочки подходящего диаметра.
  6. Засор фильтрующего элемента.
  7. У инструмента Штиль MS 180, насос которого неразборный, он часто засоряется. Можно попытаться промыть в чистом бензине, если не поможет заменить.
  8. У китайских бензопил (Цыганка), очень часто срезает пазы на главной шестеренке, через которые усилие от звездочки передается на неё.

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того что Stihl MS 180 является одной из самых распространенных моделей бензопил, хочется подробнее остановиться на одной, присущей только ей неисправности и описать способ устранения без замены деталей.

Достаточно часто на бензопиле Штиль MS 180 наблюдается разгерметизация масляной магистрали в том месте, где маслопровод, идущий от бака, устанавливается в корпус пилы. Определить неисправность можно по характерным подтекам смазки на днище инструмента.

Для устранения неисправности необходимо снять ручку бензопилы, вынуть шланг из посадочного отверстия, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанести на посадочное место шланга герметик и установить в корпус бензопилы.

Подробнее об устранении неисправности и полной диагностике системы смазки бензопилы штиль, можно узнать, посмотрев видео, в котором пошагово запечатлен процесс разборки и ремонт системы смазки.

Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 своими руками

Перед тем, как начать настройку штатного карбюратора модели Partner, нужно тщательно очистить его от пыли, грязи и нагара, скопившегося на стенках. Помимо карбюратора потребуется промыть и высушить топливный и воздушный фильтра. В противном случае оператор не сможет точно установить требуемые обороты двигателя.

В левой верхней части защитного пластикового корпуса пилы Partner расположены отверстия, внутри которых производителем предусмотрены болты для регулировки карбюратора. Найдя их, можно приступать к базовой настройке узла. Для этого левый и правый винты, отвечающие за количество и качество оборотов соответственно, нужно установить в полностью закрученное положение. Сразу после этого их необходимо ослабить на 1/5 оборота. Третий регулировочный болт, обозначенный буков T, нужно оставить в том положении, в котором он установлен.

Конечная настройка карбюратора бензопилы Партнер 350 выполняется в следующем порядке:

  1. Сперва пилу нужно завести и дать ее мотору поработать для полного прогрева;
  2. Через 5 минут можно приступать к регулировке. Вначале левый болт нужно начать поворачивать по ходу стрелки часов до того времени, пока мотор не наберет максимальные обороты. Затем левый болт необходимо повернуть на 1,4 оборота в обратном направлении. После выполнения этих действий двигатель бензопилы Partner должен уверенно работать на холостых оборотах;
  3. Если после манипуляций с левым регулировочным винтом цепь на шине начала вращаться, то ее нужно остановить, поочередно поворачивая болт T;
  4. Затем нужно переходить к настройке качества топливной смеси. Для этого правый регулировочный винт потребуется повернуть по ходу стрелки часов. Как только мотор достигнет максимально допустимых оборотов, винт нужно отвернуть на 1/4 оборота в обратном направлении.


При настройке максимальных оборотов двигателя пилы Partner 350 лучше использовать заранее подключенный к мотору тахометр. Как только прибор покажет те же обороты, о которых говорит фирменная инструкция по эксплуатации модели, значит, поворачивание винта необходимо прекратить.

Ликбез:масляный насос бензопилы.

Начинаю рубрику под названием «Ликбез» в которой буду рассказывать о деталях и узлах бензопил, их конструкции, причинах выхода из строя и о способах ремонта.

Открывает эту рубрику маслонасос. Масляный насос в бензопиле необходим для смазки пильной цепи во время работы. В большинстве случаев устанавливается масляный насос плунжерного типа. Находится масляный насос под сцеплением.

Partner 350 не смазывается цепь

Регулировка карбюратора бензопилы

Partner 350

Это наиболее часто выполняемая процедура в процессе обслуживания бензопилы, выполняемая владельцем самостоятельно, поэтому ей стоит обучиться. она аналогична регулировке карбюраторов большинства бензопил и достаточно подробно описана в предлагаемом Видеоролик:

Важно завершит ее регулировкой винта холостого хода, обеспечивающего неподвижность цепи при работе в этом режиме. Если цепь НЕ останавливается на самых низких устойчивых оборотах, это свидетельствует о необходимости ремонта сцепления и такой пилой пользоваться небезопасно.

бензопилы

Partner — особенности

Многие источники утверждают, что именно эта шведская фирма выпустила первые серийные бытовые бензопилы в Европе. А произошло это в 1949 году.

У нас принято считать, что это неплохие китайские пилы, и отчасти это так — большинство из продаваемых на нашем рынке бензопил Partner собраны именно в Китае, о чем честно написано на их шильдиках. Но кроме Китая, пилы этого бренда производят также в Америке, Италии, Норвегии и Англии, и приобрести в России их также можно.

Уже более 10 лет данный бренд принадлежит концерну Husqvarna — одном из ведущих производителей в данном сегменте, что сказывается Не только на конструктивных особенностях пилы, но и на широчайший сети сервисных центров, способных быстро и качественно ее обслужит.

Мало кто знает, но впервые тормоз цепи бензопил и система подогрева ручек была применена именно на бензопилах Partner, поэтому недооценивать их не стоит.

Существует около 30 модификаций бензопил этого бренда. Вот самой маломощной пилы Partner 340S из выпускаемых сегодня, и имеющей 1,44 кВт мощности при 13500 об / мин, до самой мощной Partner 842, с ее 1,6 кВт при 12 тыс. об / мин.

Но, пожалуй, самой покупаемой в России остается 350-я модель.

НЕ смазывается

цепь на бензопиле Partner 350

Нашему клиенту остается неисправности бензопил разделяют на две основные группы: неполадки двигателя с полными его узлами не система (зажигание, система подачи топлива, цилиндро-поршневая группа, система выхлоп) не неисправности вторых узлов (тормоз цепи, система смазки, муфта сцепления, шина не пр.).

Что делать, если не смазывается

цепь на бензопиле Partner 350?

Если цепь для бензопилы Partner 350 перестала смазываться маслом, то это может привести к перегреву шины и разрыву пильной гарнитуры. Игнорирование этой проблемы также чревато повышенной нагрузкой на двигатель, что может привести к его поломки.

Первое, что нужно осмотреть при отсутствии смазки на цепь — это масляный насос. Со временем зубья на его приводе стираются, что также может произойти из-за засорения насоса. Восстановить элемент, как правило, невозможно, поэтому его лучше всего заменить.

Нередко смазка НЕ ​​попадает на цепь бензопилы Partner 350 из-за засорения масляных трубок. В этом случае шланги потребуется заменить, обработав места их стыков со штуцерами герметиком.

бензопила

Partner 350 — неисправности и их устранение

Поломки садового инструмента Partner могут возникнуть по разным причинам, самые распространенные из которых — неправильная эксплуатация и механический удар. Чтобы устранить неисправность, потребуется заранее определить ее точную причину. После этого можно начать самостоятельный ремонт инструмента.

Бензопила Partner 350 не заводится — как устранить неисправность?

При обнаружении этой поломки первое, что нужно осмотреть — это состояние воздушного фильтра. Если на нем скопилось большое количество пыли, то фильтр потребуется промыть, Используя для этого чистый бензин.

Еще одна распространенная причина неисправности заключается в проблемах с системой зажигания. Чтобы отремонтировать цепную пилу, нужно снять ее левую защитную крышку и установить правильный зазор между маховиком и катушкой зажигания.

В Некоторых случаях решить проблему поможет замена топливной смеси. Для этого использованное горючее потребуется слить и залить в бак новую смесь из чистого бензина и моторного масла.

неисправности двигателя

Осуществляя ремонт бензопилы в кустарных условиях, нужно действовать методом исключения. проверять поочередно что остается сделать нашему клиенту Возможные причины неисправности, начиная с разработки тех, проверка НЕ ​​устранение которых Занимает меньшее время (о устройство НЕ работу двухтактного двигателя смотрите здесь).

система зажигания. Как работает система смазки цепи электропилы, цепь. На её подача масла. Практически все виды неполадок двигателя, перечисленные выше, могут вызываться сбоям системы зажигания. Поэтому при их возникновении имеет смысл начинать поиски неисправности со свечи. Это тем более оправданно, что состояние последней может дать полезную информацию и о работе топливной системы. Итак, при возникновении неполадки нужно Вывернуть свечу и осмотреть её.

Провод отсоединяется, и свеча выкручивается специальными ключом.

Если свеча сухая, это значит, что проблема, скорее всего, не в системе зажигания, а в не самом поступлении в цилиндр топливной смеси. Можно заворачивать свечу обратно и приниматься за топливную систему. Если свеча сильно забрызгана топливной смесью, значит имеется ее избыток. Это может происходить от разрегулированносты карбюратора или нарушения правил запуска. Свечу вытирают и просушивают, осушают цилиндр, перекрыв подачу топлива и Поработав стартером. чтоб провентилировать камеру сгорания и удалить избыток топлива. После чего устанавливают свечу на место и повторяют запуск.

Наличие большого количества черного нагара также говорит о неисправностях в топливной системе.

Может быть нарушено соотношение между маслом и бензином в смеси, а не отрегулирован карбюратор или использовано некачественное масло. Свечу Промывают в бензине, Очищают иглой или шилом от нагара, чистят электроды мелкой шкуркой и устанавливают на место.

Во всех ЭТИХ случаях НЕ лишним будет проверить зазор между электродами свечи. В зависимости от ее марки он должен находиться в интервале 0,5-0,65 мм. Нужно проверить и уплотнительную прокладку свечи. При ее изношенности или повреждении, может быть НЕ обеспечена герметичность камеры сгорания, что приводит к снижению компрессии в цилиндре и проблемы в работе двигателя.

Даже если в случае проверки свечи есть большие основания полагать, что неисправность находится в топливной системе, нужно проверить свечу на наличие искры. система смазки цепи бензопилы STIHL ms 180. система смазки цепи бензопилы STIHL ms 180. Хотя бы для того, чтоб быть уверенным, что с этим все в порядке. Для этого:

  • надевают на свечу кабель зажигания;
  • с помощью плоскогубцев с изолированным ручками прикладывают резьбу или гайку свечи к цилиндру;
  • дергают за ручку стартера и смотрят. есть искра или ее нет.

Регулировка карбюратора бензопилы

Partner 350 своими руками

Перед тем, как начать настройку штатного карбюратора модели Partner, нужно тщательно очистить его от пыли, грязи и нагара, скопившегося на стенках. Помимо карбюратора потребуется промыть и Высушить топливный и воздушный фильтра. В противном случае оператор не сможет точно установить Требуемые обороты двигателя.

В левой верхней части защитного пластикового корпуса пилы Partner расположены отверстия, внутри которых производителем предусмотрены болты для регулировки карбюратора. Найдя их, можно приступать к базовой настройке узла. Для этого левый и правый винты, отвечающие за количество и качество оборотов соответственно, нужно установить в полностью закрученное положение. Сразу после этого их необходимо ослабить на 1/5 оборота. Третий регулировочный болт, Обозначенные буков T, нужно оставить в том положении, в котором он установлен.

Конечная настройка карбюратора бензопилы Partner 350 выполняется в следующем порядке:

  • Сперва пыли нужно завести и дать ее мотора поработать для полного прогрева;
  • Через 5 минут можно приступать к регулировке. Вначале левый болт нужно начать поворачивать по ходу стрелки часов до того времени, пока мотор не наберет максимальные обороты. Затем левый болт необходимо вернут на 1,4 оборота в обратном направлении. После выполнения ЭТИХ действий двигатель бензопилы Partner должен уверенно работать на холостых оборотах;
  • Если после манипуляций с левым регулировочным винтом цепь на шине начала вращаться, то ее нужно остановить, поочередно поворачивая болт T;
  • Затем нужно переходит к настройке качества топливной смеси. Для этого правый регулировочный винт потребуется вернут по ходу стрелки часов. Как только мотор достигнет максимально допустимых оборотов, винт нужно отвернуть на 1/4 оборота в обратном направлении.

При настройке максимальных оборотов двигателя пилы Partner 350 лучше использовать заранее подключенный к мотору тахометр. Как только прибор покажет то же обороты, в которых говорит фирменная инструкция по эксплуатации модели, значит, поворачивание винта необходимо прекратить.

Почему не смазывается

цепь на бензопиле Partner

Цепной Partner 350: причины сбоев, ремонт собственными руками

Почти каждый летний житель или сельский житель имеет бензопилу в своем арсенале, особенно модель партнера 350. Однако иногда этот инструмент ломается. Если вы столкнулись с такой проблемой, не отчаивайтесь, потому что ее механизм настолько прост, что ремонт может быть выполнен даже своими руками. В статье рассмотрены основные причины разломов и их устранения.

неисправность цепи

необходимо регулярно Смазывать цепь в процессе распиловки, поскольку он работает в Чрезвычайно сложных условиях. На его продолжительность жизни оказывают неблагоприятное воздействие абразивные частицы, пыль и даже перегрев.

Если вы оставите цепь сухой, то скоро это произойдет растяжение и перегрев. В худшем случае может произойти замятие, т. Е Звездочка. Масло вдоль него подается через каналы, Которые часто забитый опилок. Их также следует регулярно чистит.

Кроме того, постоянно бензопила от обломков и опилок, из-за этого цепной тормоз может НЕ работать. Кроме того, загрязнение плохо влияет на производительность устройства.

Бензопила Partner НЕ ПОДАЕТ МАСЛО НА ЦЕПЬ.

В данном видео мы подробно рассмотрим мослонасос бензопилы Partner, Выясним почему бензопила Partner НЕ

Бензопила Partner 350 заводится и глохнет

Причин этой неисправности может быть сразу несколько. Чаще всего двигатель инструмента заводится и сразу же глохнет из-за засора заводского сапуна, в результате чего топливо на поступает в цилиндр двигателя в достаточном для работы количестве. Чтобы устранить поломку, потребуется снять и очистить сапун. Если он поврежден, значит, его потребуется заменить.

Еще одна причина заключается в недостающем контакте свечи с колпачком электрической проводки. Это может случиться из-за механического удара или образования на свече нагара от моторного масла. Чтобы отремонтировать бензопилу Partner 350, свечу потребуется снять и очистить. В Некоторых случаях может помочь полная замена свечи.

Третья причина неисправности заключается в сильном засоров штатного глушителя цепной пилы. Со временем на его стенках образуется нагар, який препятствует отходами выхлоп из двигателя. В результате газы накапливаются внутри мотора и мешают его исправной работе. Чтобы устранить поломку, необходимо снять глушитель очистит его сжатым воздухом. Также потребуется разобрать мотор и продуть его цилиндр.

Устройство бензопилы Partner 350

Модель компании Partner в 350-ой комплектации выделяется отличным подбором комплектующих и высоким качеством сборки. Основа садового инструмента — 2-тактный 1-цилиндровый ДВС, работающий на смеси из бензина АИ-92 и моторного масла. Поршневая группа двигателя — кованая и покрыта хромированным сплавом для продления рабочего ресурса ДВС. В устройство заводского двигателя входит фирменный фильтр CCS, отличающийся способностью улавливать самые мелкие посторонние частицы, не допускают их в топливо.

Бензопила Partner 350 отличается от аналогов упрощенном запуском, которого удалось достичь благодаря доработанного стартера с самоочищающимся барабаном, профессиональному топливного насоса и долговечному электронном зажигания. Для предварительной подкачки используемого горючего в цилиндр модель оснащена праймером.

По безопасность оператора по время эксплуатации работающей бензопилы компания Partner оборудовала садовый инструмент качественным инерционным тормозом, мгновенно срабатывающей при попадании пильной гарнитуры на гвоздь или любой другой посторонний предмет.

Рабочие органы пилы Partner — металлическая шина и цепь. Их натяжение выполняется при помощи двух ключей, без необходимости снятия защитной крышки пластикового корпуса.

Одно из главных преимуществ бензопилы Partner 350 заключается в удачно расположении необходимых для работы органов управления. Рычаг газа, комбинированный переключатель и тросик заводского стартера расположены в задней части инструмента, что значительно упрощает его эксплуатацию в условиях ограниченного пространства.

Наиболее частые неисправности

  • Обрыв масляного шланга. Его иногда можно обнаружить и при визуально осмотре. Проблема решается заменой неисправной детали.
  • Отсутствие резьбы на валу масляного насоса, поможет его замена.
  • Дефектная резьба на ведущей шестерни насоса аналогично решается установкой новой детали.
  • Отсутствие штопора главного вала (актуально для Некоторых моделей инструментов, например, Homelite). Исправить можно установил вместо родного штопора, подходящий по диаметру гвоздик, обрезав его до необходимой длины.
  • Засор в магистрали. Можно удалить при помощи продувки сжатым воздухом или механически, с применением проволочки подходящего диаметра.
  • Засор фильтрующего элемента.
  • В инструмента STIHL MS 180, насос которого неразборный, он часто засоряется. Можно попытаться промыть в чистом бензине, если не поможет заменить.
  • В китайских бензопил (Цыганка), очень часто срезает пазы на главной шестеренки, через Которые усилие от звездочки передается на неё.

Что делать, если не смазывается

цепь на бензопиле Partner 350?

Если цепь для бензопилы Partner 350 перестала смазываться маслом, то это может привести к перегреву шины и разрыву пильной гарнитуры. Игнорирование этой проблемы также чревато повышенной нагрузкой на двигатель, что может привести к его поломки.

Первое, что нужно осмотреть при отсутствии смазки на цепь — это масляный насос. Со временем зубья на его приводе стираются, что также может произойти из-за засорения насоса. Восстановить элемент, как правило, невозможно, поэтому его лучше всего заменить.

Нередко смазка НЕ ​​попадает на цепь бензопилы Partner 350 из-за засорения масляных трубок. В этом случае шланги потребуется заменить, обработав места их стыков со штуцерами герметиком.

Ремонт смазки цепи бензопилы: основные принципы и советы

При перемещении пильной цепи бензопилы в проточке шины вследствие трения выделяется большое количество тепла. Если не поступает масло на цепь бензопилы, необходимо остановить работу и принять все меры для устранения неисправности системы смазки. Сочетание больших нагрузок и перегрева гарнитуры сопровождается ее ускоренным износом и досрочным выходом из строя.

  • Все без исключения бензопилы и их электрические аналоги комплектуются однотипными по принципу действия системами, посредством которых реализуется смазка шины, пильной цепи и деталей ее привода.
  • В стандартный состав этого устройства входит резервуар, из которого цепное масло подается на вход насоса с фиксированной или регулируемой производительностью.
  • Далее рабочая жидкость в дозированном количестве поступает в проточку шины, в которой хвостовиками пильной цепи равномерно распределяется по всей гарнитуре и рабочей поверхности венца ведущей звездочки.

Шины производительных гарнитур длиной от 400 мм комплектуются ведомой звездочкой. Периодическая смазка подшипника производится индивидуально, после 6-8 часов наработки.

Признаки неисправности системы смазки

Правильный выбор расходного смазочного материала и безупречная работа системы, способствуют полноценной смазке, эффективному охлаждению пильного оборудования и полной выработке его ресурса.

Внешних признаков того, что не смазывается цепь на бензопиле несколько. Прежде всего, это:

  • постоянный уровень масла в резервуаре;
  • увеличение нагрузки на двигатель;
  • ускоренный износ режущих кромок пильных звеньев;
  • характерный запах перегретой древесины.

В самом простом варианте, причиной масляного голодания может быть засорение опилками маслопроводных каналов. Этот недостаток характерен для бюджетных гарнитур, не имеющих удобного доступа к проблемным местам.

Причины снижения производительности и эффективности системы

В нужном количестве не подается масло на цепь бензопилы по нескольким причинам. Из наиболее характерных отказов, можно назвать:

  • засорение расположенного в маслобаке фильтра;
  • механическая поломка одного из элементов червячного привода насоса;
  • зимой производительность нагнетающего устройства снижается вследствие заправки системы слишком густым маслом.

В последнем случае привода и все детали насоса работают при повышенных нагрузках, инициирующих серьезные механические повреждения.

 

Преимущества маслонасосов повышенного класса

Ремонтопригодность разборных насосов достаточна для восстановления работоспособности агрегата в домашних условиях.

Шестерни привода насосов бюджетных бензопил в большинстве своем полимерные. Продвинутые в плане технической оснастки фирменные модели с регулируемой производительностью комплектуются приводными механизмами, изготовленными из цветных металлов. Стоимость таких систем компенсируется экономным, до 50% расходом рабочей жидкости.

Особенность самостоятельного поиска и устранения неисправностей

Полноценный самостоятельный ремонт смазки цепи бензопилы при всех равных условиях требует знания взаимодействия всех элементов системы, наличия инструмента и слесарных навыков.

Восстановление рабочих параметров многих бензопил предусматривает частичный или полный демонтаж комплектующего оборудования. Для выполнения сложных ремонтных работ лучше использовать возможности и технический потенциал сервисных мастерских.

Детали с сорванной резьбой и поврежденными шлицевыми соединениями, а также неразборные конструкции, которыми комплектуется система смазки популярных бензопил Штиль 180 и других однотипных моделей подлежат замене.

Если при заправленном баке масло в конструкцию гарнитуры не поступает, причину следует искать в самом насосе. Демонтаж и разборка механизма помогут выявить неисправные детали и устранить неисправность их заменой.

Проверка системы на выход масла и производительность

Загрязнение масляного фильтра проявляется существенным снижением производительности насоса. Проверить этот параметр несложно. Для этого необходимо гарнитуру работающей на рабочих оборотах пилы подержать над чистым листом бумаги.

По плотности и размерам масляной полосы можно уверенно судить о состоянии системы и сложности предстоящего ремонта.

На вопрос, почему отремонтированная система смазки работает, но не идет масло на цепь в нужном количестве — однозначного ответа нет. Причиной неудачи могут быть допущенные при сборке ошибки, сбой штатных регулировок, несоответствие плотности и вязкости выбранного состава заявленным характеристикам.

Масляное голодание гарнитуры возможно при установке на бытовую пилу с нерегулируемым насосом более длинной производительной шины, которой комплектуется бензопильная техника профессионального класса.

Специфика ремонта китайских бензопил

Значительную долю импортного бензопильного ассортимента составляет бензопильная техника китайского производства. Многие модели с большим или меньшим успехом скопированы с лучших европейских разработок.

Основное преимущество китайской продукции бюджетного сегмента — высокий уровень взаимозаменяемости запасных частей, узлов и систем. Для ремонта китайских бензопил в ряде случаев можно использовать комплектующие детали от идентичных по мощности и назначению моделей других производителей.

Не подавалось масло на цепь в бензопиле. Починил! | Электромозг

Поскольку этот канал не только об электрике, но и о других технических вещах, сегодня я решил рассказать вам о том, как я чинил свою бензопилу McCulloch PRO-MAC 3505AV-16.

Пила была куплена мной на рынке 14 марта 1999 года и, надо признаться, была довольно удачной. Долго не выходила из строя, хотя зачастую зимовала на даче:

Гарантийный талон на пилу с подтверждением даты её покупки:

Замечу, что это ещё настоящий McCulloch, выпущенный 15 октября 1998 года в Мексике, до банкротства этой компании в 1999 году и последующей продаже заводов в Северной Америке тайваньской компании Jenn Feng Industrial Co., Ltd, которая затем уже продала её в 2008 году компании Husqvarna:

И вот, года три назад, где-то на 18-й год её эксплуатации, при очередной заготовке дров на осень, у меня после нескольких минут работы вдруг начало клинить цепь. Я обратил внимание, что цепь совершенно сухая. На неё просто не поступало масло. Я смазал цепь прямо снаружи, и она снова легко завращалась. Стало понятно, что проблема в системе подачи масла на шину цепи.

Ранее я никогда не сталкивался с ремонтом бензопил, да и вообще, бензоинструмента, и полез в Интернет, чтобы найти наиболее вероятные причины этой поломки. Нашёл совет проверить герметичность масляных трубок. Кроме того, оказалось, что масло высасывается из бачка на шину не разряжением, создаваемым в пазу шины крутящейся цепью, как я раньше думал, а качается специальным маслонасосом, который тоже может быть неисправен.

Развинтив корпус пилы, я сразу обнаружил начавшую отваливаться масляную трубку на входе в маслонасос. Я слегка потянул за неё, и она оторвалась полностью:

Я её обрезал, и снова насадил на патрубок маслонасоса. Кстати, трубку пришлось обрезать аж на несколько сантиметров, вытянув её из маслобачка, потому что открытая её часть продолжала трескаться при насаживании на патрубок маслонасоса.

Пока я возился с масляной трубкой, пополам сломалась тоже загрубевшая бензиновая трубка. Пришлось ехать на рынок, и покупать её. К слову сказать, на мой раритет трубки нужного внутреннего диаметра (≈2,5 мм) я не нашёл. Везде продавались более широкие (≈3,5 мм), которые не держались на патрубках. Но я вышел из положения тем, что соорудил на конце широкой трубки маленький хомутик из пары витков медной проволоки:

После этого трубка с хомутиком на конце плотно натянулась на узкий патрубок. Внешний диаметр новой трубки, к счастью, почти совпадал (≈5,1 мм против ≈5,0 у старой трубки), поэтому с другого конца она нормально (даже плотнее) пролезала в отверстие бензобака.

Собрав пилу, я завёл её, но масло на цепь всё равно не шло. Тогда я решил проверить состояние маслонасоса. Маслонасос у этой модели бензопилы стоит со стороны крыльчатки, а не сцепления, как у большинства бензопил. Это проблема. Чтобы добраться до него, крыльчатку необходимо снять, а это не так просто.

Крыльчатка насажена на конусную ось и сверху прикручена гайкой. Я отвернул гайку, но просто так снять крыльчатку не смог. Нужен был специальный съёмник. Имеющийся у меня автомобильный съёмник не подлезал в узкую щель между крыльчаткой и корпусом, поэтому мне пришлось на скорую руку изготовить подходящий съёмник самостоятельно из подручных материалов, имевшихся у меня в «волшебном» сарае. С помощью этого съёмника крыльчатка отчпокнулась от конуса оси и легко снялась.

Самодельный съёмник (слева) и снятая им крыльчатка (справа):

Маслонасос под крыльчаткой был одет на ось двигателя и вместе с бензобаком прикручен тремя шурупами к его корпусу:

Движение от оси двигателя к перпендикулярно стоящей оси маслонасоса здесь передаётся через червячный механизм. На ось двигателя свободно одета металлическая червячная втулка, которая прижата сверху крыльчаткой через пружину. Движение на эту втулку от оси двигателя передаётся просто через трение. Червячное колесо, в свою очередь, крутит пластмассовую шестерню маслонасоса, приводя последний в действие.

Я снял маслонасос с оси, и оценил состояние пластмассовой шестерни. На удивление, шестерня была в порядке. Я повращал её рукой. Масло насосом чуть подсасывалось, но слабенько так… Тогда я решил промыть насос в бензине. Отсоединил трубки, снял насос, с торца насоса вытащил шестерню вместе с полунжером, промыл её, прочистил зубцы шестерни.

Также промыл оставшуюся часть маслонасоса, нацепив на один из патрубков длинный кембрик, а другой погрузив в бензин, и ртом через кембрик создавал то разряжение, то давление, закрывая пальцем оставшиеся от шестерни и полунжера отверстия. Таким образом и промыл насос. Также прочистил и промыл канавку металлической червячной втулки.

Бензопила со снятым со стороны крыльчатки корпусом:

Собрав промытый насос и подключив к нему трубку с маслом снова покрутил шестерню. На этот раз масло пошло гораздо более уверенно. Я снова собрал бензопилу, завёл её, и на этот раз с удовлетворением обнаружил, что масло на шину, наконец, пошло! Ура!

Таким образом, неисправность выглядела в первую очередь в виде засоренного маслонасоса и во вторую — в виде начавшей отваливаться масляной трубки, что привело к потере герметичности.

Отремонтированная пила в сборе:

Чтобы насос меньше засорялся, я теперь немного разбавляю масло М8, которое использую для смазки цепи, соляркой.

На сегодня всё. Ставьте лайки, если статья понравилось, и пишите комментарии!

Делитесь также этой статьёй в социальных сетях (соответствующие кнопочки рядом со статьёй в наличии) и, конечно, подписывайтесь на мой канал! Жду ваших отзывов! Пока!

10 неисправностей бензопилы — причины, устранение своими руками

Даже профессиональные бензопилы от всемирно известных производителей ломаются – от этого никто не застрахован. Вопрос в том, насколько поломки случаются часто и насколько они серьезные. Одно дело, когда требуется заточка цепи или замена ведущей звездочки, а другое – если бензопила не запускается или стреляет в карбюратор. На самом деле большую часть неисправностей вполне можно устранить своими руками, например, когда бензопила не смазывает цепь или глохнет.

№1. Бензопила не запускается

При возникновении трудностей с запуском бензопилы, многие сразу же грешат на карбюратор. На самом деле вариантов несколько и причиной неисправности может быть любая:

  1. Забиты воздушный и/или топливный фильтры. Проблема решается чисткой фильтров.
  2. Отсутствие топлива в баке. Да, бывает и такая причина – некоторые владельцы забывают о такой малозначительной детали, как заправка бензопилы и думают, что пары литров бензина хватит на полгода. Кроме этого, топливо в баке не должно храниться более 14 дней, т.к. бензин испаряется и теряется октановое число.
  3. Проверьте патрубок от топливного бака в карбюратор – он мог забиться или оборваться, поэтому бензин не поступает в бак.
  4. Нет искры на свече зажигания. Почему нет искры – причин может быть много: нет контакта, нужно менять свечу или ее залило. Почему заливает свечу на бензопиле – это уже другой вопрос. Но если это произошло, требуется просушить и заново установить, после чего проверить наличие искры. Если на свече имеется сильный нагар, рекомендуется ее заменить.
  5. Проверьте глушитель на наличие нагара. Если есть нагар – тщательно прочистите глушитель, но все же рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр, чтобы там проверили цилиндр и поршень, т.к. нагар – верный признак неправильной работы именно элементов цилиндро-поршневой группы.
  6. Забился карбюратор. Как правильно отрегулировать бензопилу, чтобы карбюратор работал хорошо, рассматривалось в отдельной статье.

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, значит, причина серьезнее – поломка одного из узлов шатунно-поршневой группы. В этом случае рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр.

№2. Двигатель глохнет

Двигатель запустился, но на холостых оборотах или при нагрузке бензопила глохнет. В этом случае чаще всего следует произвести те же действия, что описаны выше.

Как отрегулировать бензопилу, зависит от того, когда именно начинаются проблемы:

Глохнет сразу после запуска:

  • Топливная смесь приготовлена неправильно, в ней слишком много масла, поэтому октановое число бензина меньше, чем должно быть, поэтому бензопила работает только на подсосе или сразу же глохнет.
  • Нагар на свече зажигания или неправильный зазор между свечой и проводом.

Глохнет и на холостых оборотах не работает:

  • Забился глушитель. Необходимо произвести очистку от нагара.
  • Сбились настройки карбюратора. Требуется регулировка холостого хода на бензопиле. Она выполняется при помощи регулировочных болтов, имеющих маркировку L и H. Как отрегулировать холостой ход, смотрите в статье про регулировку карбюратора.

Глохнет на максимальных оборотах и работает только на подсосе

  • Забит воздушный или топливный фильтр. Нужно прочистить и проверить уплотнения.
  • Забит сапун и из-за этого не поступает топливо и не работает подкачка бензина на бензопиле. Возьмите иглу и аккуратно прочистите сапун.
  • Неисправность бензонасоса. Снимите насос и проверьте, не сочится ли из него бензин. Если сочится – замените уплотнительную прокладку или сам насос.

Бензопила не пилит под нагрузкой и глохнет

  • Забит воздушный фильтр. Необходимо достать фильтр, хорошо прочистить или даже промыть, просушить и установить обратно.
  • Неправильная пропорция маслобензиновой смеси. Слейте топливо и заново смешайте масло и бензин в правильной пропорции.

№3. Двигатель «стреляет» / «чихает»

Если при работе возникают посторонние звуки, похожие на выстрелы, значит проблема с глушителем или карбюратором. Как сделать, чтобы бензопила работала тихо? Это зависит от того, в каком именно узле неисправность.

Бензопила стреляет в карбюратор:

  • Слишком позднее зажигание – топливовоздушная смесь не успевает прогорать в цилиндре, поэтому получается звук, похожий на небольшой взрыв.
  • Обедненная топливовоздушная смесь. В смесь поступает слишком мало бензина – требуется регулировка бензопилы, точнее жиклеров, чтобы увеличить подачу топлива. Почему бензопила газует сама – по этой же причине.

Бензопила стреляет в глушитель:

  • Обогащенная топливовоздушная смесь. Причины почему бензопила «стреляет»? В смеси слишком много бензина и мало воздуха, поэтому смесь не до конца прогорает в камере и частично догорает в глушителе. Нагар на выхлопной – явный признак этого. Необходима чистка воздушного фильтра или регулировка карбюратора.

№4. Перегрев бензопилы

Почему бензопила греется? Греться может двигатель или шина – в любом случае, всему виной малое количество смазки.

  • Перегрев двигателя. Неправильная пропорция топливной смеси или вообще залит чистый бензин. Слейте топливо и сделайте смесь с правильным соблюдением пропорций масла и бензина, как это указано у производителя.
  • Перегрев шины. Необходима чистка или регулировка масляного насоса, т.к. на шину не подается масло.

№5. Цепь не режет

Уменьшение производительности бензопилы связано с затуплением зубьев цепи. Это самая распространенная проблема, т.к. заточку нужно производить регулярно. Как это делать с помощью станка, напильника или болгарки, читайте в соответствующей статье.

№6. Бензопила пилит в бок

При распиле можно заметить, что получается неровный срез. Почему бензопила пилит криво? Причин несколько:

  • Неправильная заточка цепи. Зубья заточены под неправильным углом или только в одну сторону. Необходима правильная заточка.
  • Неправильно подобранная цепь. При очень высоких оборотах разница даже в 0.2-0.3 мм между шириной паза или шириной посадки будет видна, почему бензопила и пилит в бок. Необходимо установить соответствующую цепь.
  • Неравномерный износ шины. Со временем шина изнашивается с одной стороны и тогда цепь уводит в сторону. Регулярно переворачивайте шину, чтобы износ был равномерным с обеих сторон. Если износ слишком большой, замените шину.

№7. Проблемы со смазкой цепи

Для нормальной работы цепь должна быть постоянно в смазке, чтобы снизить трение между шиной и звеньями, а также не допустить преждевременного износа звеньев.

  • Если на бензопиле не смазывается цепь, значит проблема с масляным насосом – масло не подается из-за засорения канала. Отсутствие смазки – причина, почему растягивается цепь или почему рвется цепь. Прочистите каналы, туда постоянно попадают мельчайшие частички стружки и забивают их. Также может оборвать масляный шланг. Если нужна регулировка масляного насоса бензопилы или его ремонт, лучше обращаться в сервис.
  • Брызгает масло с цепи. Неправильно подобранная смазка – она слишком жидкая, поэтому не столько смазывает звенья, сколько брызгает на древесину. Заменит смазку на более густую.

№8. Цепь спадает

Почему слетает цепь с шины? Причин может быть несколько и все они разные:

    • Износ ведущей или ведомой звездочки. Из-за того, что звездочка износилась, снижается сцепление с цепью, почему и слетает цепь с бензопилы. Требуется замена звездочки.
    • Цепь растянулась. Почему растягивается цепь на бензопиле – из-за недостаточной смазки. Металл нагревается и растягивается, пусть на долю миллиметра, но если учесть количество звеньев, то даже 3-4 мм достаточно, чтобы цепь слетела с шины. Необходимо менять цепь.

  • Ослаб натяжитель цепь, регулирующий ее натяжение. как регулировать бензопилу, а точнее натяжение цепи? Нужно отрегулировать натяжитель – сделать это можно буквально за несколько минут.

№9. Не крутится цепь на бензопиле

Причины почему не вращается цепь бензопилы, когда двигатель работает даже на полных оборотах?

  • Ведущая звездочка. Либо ее заклинило, либо венец изношен настолько, что не производит зацепление и на бензопиле не крутится цепь. В любом случае, необходимо разбирать звездочку, чтобы выяснять точную причину, почему не крутится цепь. Если изношен венец – необходимо заменить звездочку (или сам венец, если звездочка имеет сборную конструкцию).
  • Заклинил тормоз цепи. В результате звездочка блокируется тормозным механизмом, при этом мотор работает. Необходимо заглушить двигатель и разблокировать тормоз. Если это произошло под нагрузкой – тормозной механизм придется менять, как и звездочку, т.к. из-за высокой температуры могут оплавиться и перегреться многие элементы.

№10. Не срабатывает тормоз цепи

Все бензопилы оснащаются основным и инерционным (аварийным) тормозом. Последний включается только тогда, когда происходит обратный удар. Основной тормоз предназначается для остановки цепи при работающих оборотах двигателя. Почему зажимает цепь на бензопиле и она не останавливается? Варианта два:

  • Тормозная лента сильно изношена и не обеспечивает достаточный останавливающий эффект. Необходимо заменить тормозную ленту.
  • Загрязнение ленты. При работе в подкрышечное пространство может забиваться мусор: стружка, опилки, грязь и т.д. Мусор блокирует работу тормозного механизма, поэтому если тормоз не срабатывает, необходимо прочистить тормозной механизм.

Мотопила партнер 350 ремонт своими руками

Одной из самых популярных в России бытовых бензопил является 350-я модель пилы фирмы Партнер. Это можно объяснить целым рядом преимуществ данной модели.

Самые главные качества таких пил, которые характеризуют их с положительной стороны:

  • компактность и небольшой вес при достаточной мощности;
  • относительно демократичная цена;
  • долговечность;
  • великолепная ремонтная база.

Бензопилы Партнер — особенности

Многие источники утверждают, что именно эта шведская фирма выпустила первые серийные бытовые бензопилы в Европе. А произошло это в 1949 году.

У нас принято считать, что это неплохие китайские пилы, и отчасти это так – большинство из продаваемых на нашем рынке бензопил Партнер собраны именно в Китае, о чем честно написано на их шильдиках. Но кроме Китая, пилы этого бренда производят также в Америке, Италии, Норвегии и Англии, и приобрести в России их также можно.

Уже более 10 лет данный бренд принадлежит концерну Хускварна – одному из ведущих производителей в данном сегменте, что сказывается не только на конструктивных особенностях пилы, но и на широчайшей сети сервисных центров, способных быстро и качественно ее обслужить.

Мало кто знает, но впервые тормоз цепи бензопил и система подогрева ручек была применена именно на бензопилах Партнер, поэтому недооценивать их не стоит.

Существует около 30 модификаций бензопил этого бренда. От самой маломощной пилы Партнер 340S из выпускаемых сегодня, и имеющей 1,44 кВт мощности при 13500 об/мин, до самой мощной Партнер 842, с ее 1,6 кВт при 12 тыс. об/мин.

Но, пожалуй, самой покупаемой в России остается 350-я модель.

Обзор пилы Партнер 350

Именно ее мы и рассмотрим подробнее.

Технические характеристики:

  • мощность 1,52 кВт;
  • рабочий объем 36 см3;
  • частота вращения на холостом ходу 3000 об./мин;
  • максимальная рекомендуемая частота вращения 13000 об./мин;
  • длина пильной шины 40 см;
  • шаг цепи 3/8».

Допускается применение пильных шин длиной 45 см, но для этой длины пила, все же, слабовата.

Пила снабжена ручным тормозом цепи, системой легкого старта, праймером для подкачки топлива, регулятором воздушной заслонки карбюратора, имеет хромированные стенки цилиндра и систему воздухоподготовки циклотрон. Собрана она довольно качественно и, уступая в классе более именитым одноклассникам от Хускварны и Штиля, превосходит по своим потребительским характеристикам практически все другие бензопилы бытового сегмента.

Бензопила партнер 350: неисправности и их устранение

Одной из главных особенностей данной пилы ее пользователи отмечают долговечность эксплуатации при минимальном количестве отказов. И все же они происходят. Чтобы определить, почему пила перестала работать, нужно произвести элементарную диагностику.

Если пила не заводится, то:

  • отсутствует искра на свече;
  • не подается топливо;
  • не поступает воздух.

Сначала следует проверить наличие искры: выкрутив свечу, присоединив ее к высоковольтному проводу и положив на цилиндр, потянуть стартер. Если искра есть, то почистите и отрегулируйте зазор на свече (0,5 – 0,65 мм). Если ее нет, то нужно менять: либо маховик, либо катушку (магнето). Кроме этого может выйти из строя сама свеча или перебиться высоковольтный провод.

Следующим шагом будет проверка подачи топлива. Для этого нужно отсоединить от карбюратора подающий шланг и проверить его наличие. Отсутствие может означать, что забился топливный фильтр или система подачи. А еще может засориться сам карбюратор.

Если вы не имеете опыта в его ремонте и чистке – доверьте эту работу специалистам.

При ухудшении подачи воздуха пила должна заводиться, но работать будет плохо. Снимите и промойте воздушный фильтр. Ставьте его на место только после полного высыхания.

Если же пила хорошо заводится, работает на холостых оборотах и глохнет при подаче газа – скорее всего забит глушитель. Снимайте, разбирайте, мойте, ставьте на место и работайте дальше.

Легко своими руками вы также можете менять пильную шину и цепь, карбюратор, стартер, масляный насос, зажигание и сцепление.

Вот видео полной разборки данной пилы:

А заменить разорванный тросик стартера вам вполне будет по силам после просмотра этого ролика:

Более сложные ремонты бензопилы, связанные с заменой цилиндро-поршневой группы или коленвала, мы рекомендуем поручить специалистам, хотя, если вы хорошо знакомы с двухтактными двигателями, то особого труда вам эта работа не составит, а запчасти для бензопил Партнер – в России не дефицит.

Для увеличения картинки нажмите на ее миниатюру.

Советуем регулярно следить за исправностью группы безопасности: тормоза и улавливателя цепи. Помните, что пилу следует тщательно очищать от мелкой стружки. Она не только может забить технологические отверстия в масляном насосе и других местах, но и препятствовать работе тормоза.

Инструкция по эксплуатации для партнера 350

В этой инструкции вы найдете не только подробное описание пилы, но и основные приемы работы с инструментом. Хотим обратить ваше внимание, что данная бензопила может работать на бензине АИ95 или АИ92 с добавлением масла для двухтактных двигателей в соотношении 1:50.

Регулировка карбюратора бензопилы партнер 350

Это наиболее часто выполняемая процедура в процессе обслуживания бензопилы, выполняемая владельцем самостоятельно, поэтому ей стоит обучиться. Она аналогична регулировке карбюраторов большинства бензопил и достаточно подробно описана в предлагаемом видеоролике:

Важно завершить ее регулировкой винта холостого хода, обеспечивающего неподвижность цепи при работе в этом режиме. Если цепь не останавливается на самых низких устойчивых оборотах, это свидетельствует о необходимости ремонта сцепления и такой пилой пользоваться небезопасно.

Недостатки пилы

На российском рынке можно встретить не очень качественные подделки бензопилы Партнер 350, что не только является дополнительным свидетельством ее популярности, но и вредит бренду в целом. Да и другие модели этой торговой марки пользуются успехом у дачников и фермеров.

Если вы готовы рассматривать Партнер 350 в качестве своего домашнего инструмента для распиловки нетолстых деревьев, обрезания сучьев и других не очень объемных работ, то должны знать и минусы, чаще других называемые их владельцами:

1. Не очень качественная система гашения вибрации, в результате чего руки устают довольно быстро. Но, учитывая то, что это бытовой инструмент, требующий 15 – 20-минутного отдыха через каждые 20 – 25 минут работы, с этим недостатком можно смириться.

2. Подтекание масла из системы смазки цепи, которым, впрочем, страдает большинство бензопил, снабженных ею, включая и более именитую родственницу бензопил Партнер – Хускварну.(ссылка)

3. Отсутствие визуального контроля за уровнем масла, что не очень удобно в работе, а эксплуатация пилы без смазки приведет к быстрому растяжению, перегреву и износу цепи.

Конечно, вы сможете при помощи этой пилы свалить дерево толщиной до 30 – 35 сантиметров, но основное ее предназначение – работа на участке. Поэтому, в заключение предлагаем вам наиболее объективный видеообзор данной модели:

Уважаемые читатели, если у вас остались вопросы, задавайте их, используя форму ниже. Мы будем рады общению с вами

Пила «Партнер 350» имеет достойную мощность и очень удобна в использовании. Однако маховик в этой модели на продолжительную работу не рассчитан. Если мотор перегревается, могут происходить различные поломки. Для того, чтобы самостоятельно сделать ремонт, необходимо знать устройство бензопилы «Партнер 350».

Неполадки стартера

Стартер довольно часто выходит из строя. В таком случае ремонт бензопилы «Партнер 350» своими руками необходимо начинать со следующего: открутить боковую крышку, которая располагается рядом с редуктором. Стартер у представленной пилы находится возле двигателя. Для того, чтобы осмотреть эту деталь, в первую очередь снимается воздушная заслонка.

Далее потребуется отсоединить карбюратор. Стартер в этой модели соединен с дросселем. Чтобы их разделить, нужно воспользоваться отверткой. Если на стартере виднеется нагар, эту деталь придется полностью заменить. В данном случае установлена обычная модификация, и найти ее в магазине не составит труда. Однако лучше всего запчасти на бензопилу «Партнер 350» приобретать в специализированных мастерских. После замены стартера останется лишь вновь прикрутить дроссель и поставить карбюратор с крышкой.

Маховик не работает

Маховики в данной пиле ломаются довольно редко. Чаще всего это происходит именно из-за перегрева двигателя. В данном случае ремонт бензопилы «Партнер 350» своими руками нужно начинать со снятия защитной крышки. После этого в первую очередь осматривается двигатель. В некоторых случаях шина может перегореть. Если на ней нет потемнений, значит, можно сразу скручивать маховик.

Для того чтобы его было проще достать, необходимо в первую очередь отсоединить кривошип. Располагается он непосредственно над маховиком. Чтобы это сделать, понадобится крестообразная отвертка. После этого маховик легко можно открутить с панели. Особо внимательно нужно осмотреть его головку. Если она деформирована, значит, маховик придется заменить. В данном случае необходимо в магазине сказать точный диаметр головки.

Ремонт барабана

Поломка барана в пиле сопровождается громким звуком при включении. В данном случае ремонт бензопилы «Партнер 350» своими руками нужно начинать в первую очередь с осмотра топливной системы. Проблема может заключаться в поломке карбюратора. В некоторых случаях барабан вылетает из-за кривошипа, который выходит из пазов. Для того, чтобы его осмотреть, нужно открыть защитную крышку. Далее снимается дроссель и проверяется топливная система.

Все трубки должны быть подсоединены. После этого необходимо осмотреть кривошип, который находится над карбюратором. Если он слетел с пазов, его можно вправить самостоятельно. Однако если он сильно деформирован, его придется заменить. Барабан в данной пиле располагается возле воздушной заслонки. Когда он бьется об муфту, его защитное кольцо повреждается. Если оно полностью перетерто, значит, барабан придется полностью менять. В данном случае нужно знать маркировку изделия. В установке барабан довольно прост, и справиться с монтажом можно самостоятельно. В данном случае важно только не повредить топливную систему при ремонте.

Замена шатунного механизма

Шатунный механизм довольно сложный имеет бензопила «Партнер 350». Неисправности его часто сопровождаются громкой работой мотора. Также следует отметить, что при поломке шатунного механизма часто выходит строя карбюратор. В данном случае ремонт бензопилы «Партнер 350» своими руками целесообразнее начинать с осмотра модуля зажигания. Также потребуется полностью проверить муфту. В частности, внимания заслуживает состояние центробежного сцепления.

Для того чтобы осмотреть его, необходимо снять верхнюю крышку. Непосредственно муфта у данной модели располагается возле карбюратора. Чтобы добраться до центробежного сцепления в пиле, снимается маховик. Далее отсоединяется головка карбюратора. В данном случае важно не повредить топливную систему. Крепится центробежное сцепление на болтах. Отсоединить данную деталь можно при помощи ключа. Если под цилиндром виднеются трещинки, значит, сцепление придется менять. Однако некоторые специалисты советуют с этим не спешить. Если трещинки неглубокие, можно попробовать немного сточить поверхность при помощи напильника.

Засорение сапуна

Сапун у представленной модели засоряется, когда используется некачественное топливо. В такой ситуации ремонт поршневой бензопилы «Партнер 350» нужно начинать с осмотра карбюратора. Для того, чтобы его увидеть, придется снять верхнюю крышку устройства. Далее скручивается модуль зажигания. После этого важно отсоединить сразу кривошип. В данном случае придется воспользоваться ключами. Следующим шагом отсоединяется барабан.

Сразу за ним располагается карбюратор. Снимать его для осмотра не нужно. В первую очередь проверяется дроссель. В некоторых случаях проблема может заключаться в нем. Если дроссель в порядке, нужно посмотреть на шину. Когда она повреждена, бока ее немного сбиты. Также могут наблюдаться трещины в центральной части шины. Если деталь деформирована, ее придется заменить. Запчасти на бензопилу «Партнер 350» приобретать лучше в специализированных мастерских. Самостоятельно поставить шину на карбюратор довольно сложно. В такой ситуации целесообразнее обратиться к специалисту.

Прочистка карбюратора

К топливу очень требовательна бензопила «Партнер 350». Ремонт карбюратора производится, когда его сопла загрязнены. В таком случае следует осмотреть все внутренние механизмы. Когда происходит утечка топлива, на них должен остаться след. Если со шлангами все в порядке, нужно осмотреть непосредственно карбюратор. Для этого в первую очередь снимается цилиндр. Далее важно вынуть кривошип, который находится рядом с муфтой.

После этого появится возможность посмотреть на карбюратор. Состоит он из нижнего блока, а также верхней части с системой зажигания. Чтобы открутить деталь, придется использовать ключи. После отсоединения карбюратора нужно осмотреть его основание. Если оно не деформировано, значит, проблема заключается в системе зажигания. В частности, могут перегорать контакты. Отдельно они, к сожалению, не заменяются. В данном случае придется покупать новый карбюратор. Установить его будет довольно просто.

Проблемы с цепью

Для контроля цепи применяется специальный уловитель, который имеет и бензопила «Партнер 350». Неисправности данного типа являются следствием неправильной эксплуатации устройства. В результате цепь через некоторое время может провиснуть. В такой ситуации ремонт пилы следует начинать с осмотра звездочки. Располагается она возле ручки. Снимать ее в данном случае не нужно. Если зубчики звездочки не деформированы, можно просто попробовать смазать их машинным маслом.

Далее важно осмотреть уловитель. В устройстве он довольно прост и представляет собой набор роликов. Когда уловитель выходит из строя, они выбиваются от цепи. Самостоятельно вправить их невозможно. Единственным вариантом является поставить новый уловитель. Чтобы это сделать, используется отвертка. Фиксация его осуществляется на трех гайках. При установке уловителя следует обратить внимание, что ролики расположены в верхней части и обязаны быть возле цепи.

Ремонт дросселя

Если бензопила «Партнер 350» не заводится, возможно, проблема заключается в дросселе. У этой модели он соединяется напрямую с муфтой. Когда оказывается большая нагрузка на двигатель, он не выдерживает и лопается. В такой ситуации ремонт пилы надо начинать с осмотра муфты. Для того, чтобы до нее добраться, потребуется открутить защитную крышку модели. Далее придется только снять кривошип.

После этого можно будет осмотреть муфту и дроссель. В некоторых случаях он вылетает из зажима. В такой ситуации ничего покупать не нужно. Однако если произошел разрыв, то для ремонта пилы потребуется новый дроссель. Для того чтобы его установить, важно в первую очередь открутить зажим. Фиксируется он всего одним болтом.

Популярная среди садоводов бензопила Partner 350 успешно сочетает в себе выносливость, возможность справляться с самыми сложными бытовыми задачами и экономичность. Эта модель хорошо переносит эксплуатацию в сложных погодных условиях, что дает возможность использовать ее, как летом, так и зимой, без риска непредвиденной поломки основных рабочих узлов

Устройство бензопилы Партнер 350

Модель компании Partner в 350-ой комплектации выделяется отличным подбором комплектующих и высоким качеством сборки. Основа садового инструмента – 2-тактный 1-цилиндровый ДВС, работающий на смеси из бензина АИ-92 и моторного масла. Поршневая группа мотора – кованая и покрыта хромированным сплавом для продления рабочего ресурса ДВС. В устройство заводского двигателя входит фирменный фильтр CCS, отличающийся способностью улавливать самые мелкие посторонние частицы, не допуская их в топливо.

Бензопила Partner 350 отличается от аналогов упрощенным запуском, которого удалось достичь благодаря доработанному стартеру с самоочищающимся барабаном, профессиональному топливному насосу и долговечному электронному зажиганию. Для предварительной подкачки используемого горючего в цилиндр модель оснащена праймером.

За безопасность оператора по время эксплуатации работающей бензопилы компания Partner оборудовала садовый инструмент качественным инерционным тормозом, мгновенно срабатывающем при попадании пильной гарнитуры на гвоздь или любой другой посторонний предмет.

Рабочие органы пилы Partner – металлическая шина и цепь. Их натяжение выполняется при помощи двух ключей, без необходимости снятия защитной крышки пластикового корпуса.

Одно из главных преимуществ бензопилы Partner 350 заключается в удачном расположении необходимых для работы органов управления. Рычаг газа, комбинированный переключатель и тросик заводского стартера расположены в задней части инструмента, что значительно упрощает его эксплуатацию в условиях ограниченного пространства.

Масло для бензопилы Партнер 350 – как выбрать?

Чтобы продлить сроки эксплуатации двигателя и других рабочих механизмов садового инструмента, необходимо использовать для приготовления топливной смеси качественное моторное масло. При сгорании в цилиндре оно должно образовывать как можно меньше золы, которая оседает на стенках глушителя и на свече зажигания.

Используемое для заправки моторное масло должно быстро растворятся в бензине и быть тщательно очищенным от вредных примесей, которые, со временем, оседают в узких каналах заводского карбюратора пилы Partner.

Кроме того, масло для бензопилы Partner 350 должно обладать высокими смазывающими и антикоррозийными свойствами, а также хорошо противостоять износу.

Лучше всего использовать для приготовления топливной смеси масла для 2-тактных двигателей брендов Stihl и Husqvarna. Они хорошо смазывают работающие узлы садового инструмента Partner и, при сгорании, не выделяют большого количества золы.

Бензопила Партнер 350 – характеристики модели

Высокой эффективности цепной пилы Partner на садовом участке удалось достичь благодаря хорошим заводским параметрам.

Технические характеристики садового инструмента включают:

  • мощность заводского ДВС – 1,8 л. с./1,3 кВт;
  • объем штатного кованого цилиндра – 36 см3;
  • скорость работы мотора на холостом ходу – 4000 об/мин;
  • вместительность бака для топлива – 400 мл;
  • объем резервуара для масла – 200 мл;
  • рекомендуемая длина шины – 40 см;
  • шаг пильной цепи – 3/8 «;
  • вес – 4,7 кг.

Во время работы бензопила Partner создает минимальный шум и вибрацию. Звуковое давление на оператора при работе мотора на максимальных оборотах не превышает 108 дБ.

Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 своими руками

Перед тем, как начать настройку штатного карбюратора модели Partner, нужно тщательно очистить его от пыли, грязи и нагара, скопившегося на стенках. Помимо карбюратора потребуется промыть и высушить топливный и воздушный фильтра. В противном случае оператор не сможет точно установить требуемые обороты двигателя.

В левой верхней части защитного пластикового корпуса пилы Partner расположены отверстия, внутри которых производителем предусмотрены болты для регулировки карбюратора. Найдя их, можно приступать к базовой настройке узла. Для этого левый и правый винты, отвечающие за количество и качество оборотов соответственно, нужно установить в полностью закрученное положение. Сразу после этого их необходимо ослабить на 1/5 оборота. Третий регулировочный болт, обозначенный буков T, нужно оставить в том положении, в котором он установлен.

Конечная настройка карбюратора бензопилы Партнер 350 выполняется в следующем порядке:

  1. Сперва пилу нужно завести и дать ее мотору поработать для полного прогрева;
  2. Через 5 минут можно приступать к регулировке. Вначале левый болт нужно начать поворачивать по ходу стрелки часов до того времени, пока мотор не наберет максимальные обороты. Затем левый болт необходимо повернуть на 1,4 оборота в обратном направлении. После выполнения этих действий двигатель бензопилы Partner должен уверенно работать на холостых оборотах;
  3. Если после манипуляций с левым регулировочным винтом цепь на шине начала вращаться, то ее нужно остановить, поочередно поворачивая болт T;
  4. Затем нужно переходить к настройке качества топливной смеси. Для этого правый регулировочный винт потребуется повернуть по ходу стрелки часов. Как только мотор достигнет максимально допустимых оборотов, винт нужно отвернуть на 1/4 оборота в обратном направлении.

При настройке максимальных оборотов двигателя пилы Partner 350 лучше использовать заранее подключенный к мотору тахометр. Как только прибор покажет те же обороты, о которых говорит фирменная инструкция по эксплуатации модели, значит, поворачивание винта необходимо прекратить.

Бензопила Партнер 350 – регулировка зажигания

О настройке зажигания садового инструмента Partner нужно задуматься тогда, когда его двигатель перестал заводиться, или в том случае, когда номинальная мощность мотора заметно упала. Перед регулировкой зажигания потребуется тщательно очистить свечу, а также протереть от пыли саму катушку.

Дальнейший порядок действий выглядит следующим образом:

  1. Вначале необходимо снять левую крышку защитного пластикового корпуса;
  2. Под крышкой расположены маховик и катушка зажигания. Они должны располагаться друг от друга на определенном расстоянии. Установить зазор между ними поможет шаблон или обычная бумажная визитка;
  3. Чтобы выполнить настройку, потребуется вывернуть 2 винта, расположенные рядом с маховиком. Во время их поворачивания элемент будет отдаляться от катушки;
  4. Далее на боковую часть катушки потребуется неподвижно установить шаблон и начать поворачивать винты в обратном направлении;
  5. Как только маховик соприкоснется с шаблоном, потребуется закончить регулировку.

После настройки зажигания нужно установить крышку корпуса на место и проверить работу бензопилы Partner 350. Если регулировка узла была выполнена правильно, то двигатель бензопилы заведется с первого раза.

Бензопила Партнер 350 – неисправности и их устранение

Поломки садового инструмента Partner могут возникнуть по разным причинам, самые распространенные из которых – неправильная эксплуатация и механический удар. Чтобы устранить неисправность, потребуется заранее определить ее точную причину. После этого можно начать самостоятельный ремонт инструмента.

Бензопила Партнер 350 заводиться и глохнет

Причин этой неисправности может быть сразу несколько. Чаще всего двигатель инструмента заводиться и сразу же глохнет из-за засора заводского сапуна, в результате чего топливо на поступает в цилиндр двигателя в достаточном для работы количестве. Чтобы устранить поломку, потребуется снять и очистить сапун. Если он поврежден, значит, его потребуется заменить.

Еще одна причина заключается в недостающем контакте свечи с колпачком электрической проводки. Это может случиться из-за механического удара или образования на свече нагара от моторного масла. Чтобы отремонтировать бензопилу Partner 350, свечу потребуется снять и очистить. В некоторых случаях может помочь полная замена свечи.

Третья причина неисправности заключается в сильном засоре штатного глушителя цепной пилы. Со временем на его стенках образуется нагар, который препятствует отходу выхлопа из двигателя. В результате газы накапливаются внутри мотора и мешают его исправной работе. Чтобы устранить поломку, необходимо снять глушитель очистить его сжатым воздухом. Также потребуется разобрать мотор и продуть его цилиндр.

Бензопила Партнер 350 не заводиться – как устранить неисправность?

При обнаружении этой поломки первое, что нужно осмотреть – это состояние воздушного фильтра. Если на нем скопилось большое количество пыли, то фильтр потребуется промыть, используя для этого чистый бензин.

Еще одна распространенная причина неисправности заключается в проблемах с системой зажигания. Чтобы отремонтировать цепную пилу, нужно снять ее левую защитную крышку и установить правильный зазор между маховиком и катушкой зажигания.

В некоторых случаях решить проблему поможет замена топливной смеси. Для этого использованное горючее потребуется слить и залить в бак новую смесь из чистого бензина и моторного масла.

Что делать, если не смазывается цепь на бензопиле Партнер 350?

Если цепь для бензопилы Партнер 350 перестала смазываться маслом, то это может привести к перегреву шины и разрыву пильной гарнитуры. Игнорирование этой проблемы также чревато повышенной нагрузкой на двигатель, что может привести к его поломке.

Первое, что нужно осмотреть при отсутствии смазки на цепь – это масляный насос. Со временем зубья на его приводе стираются, что также может произойти из-за засорения насоса. Восстановить элемент, как правило, невозможно, поэтому его лучше всего заменить.

Нередко смазка не попадает на цепь бензопилы Partner 350 из-за засорения масляных трубок. В этом случае шланги потребуется заменить, обработав места их стыков со штуцерами герметиком.

Заливает свечу на бензопиле Партнер 350

С этой распространенной проблемой сталкиваются те владельцы бензопил, которые добавляют в топливную смесь слишком большое количество моторного масла. В цилиндре оно не успевает сгорать, поэтому часть смазки оседает на свече и других важных элементах садового инструмента.

Чтобы устранить поломку, нужно снять заводскую свечу, очистить ее от нагара и просушить. После этого нужно продуть цилиндр заводского двигателя бензопилы, несколько раз резко потянув на себя трос стартера.

Далее нужно осмотреть состояние карбюратор и топливный шлангов. Нередко масло попадает на свечу из-за потери герметичности системы. Это происходит в результате обрыва одной из трубок или поломки масляного насоса. Чтобы отремонтировать бензопилу Partner 350, потребуется заменить все неисправные запчасти топливной системы. После этого нужно установить свечу на место, завести мотор инструмента и проверить его работу на холостых, низких и высоких оборотах.

партнерская масленка цепи s55 не смазывает. масляный насос есть?

ИСТОЧНИК: 455 rancher не будет смазывать, заменена полная масленка,

IPL с компонентами масленки и номерами деталей можно найти здесь:
HusqvarnaUSA.com
http://www.husqvarna.com/us/homeowner/support/download-manuals/
Введите трехзначный номер модели (без XP и E, только цифры)
Расшифровка серийного номера — для использования с IPL
06 1500198
06 = год выпуска – 2006 (одна цифра до 2000)
15 = неделя производства – март
00198 = 198-я единица, произведенная Husky на этой неделе

скорее всего не удалось. Ваша задача — применить эти знания и принять окончательное решение.Если вам неудобно это делать, то ваш единственный вариант, кроме утилизации пилы, — это ваш дружелюбный местный продавец бензопилы / механик. Вы можете быть приятно удивлены тем, насколько они разумны.

Масляная система заглушена .

  1. Снимите кожух сцепления, шину и цепь, очистите канавку шины, любые отверстия и проходы на задней части шины (с обеих сторон, рассмотрите возможность поворота шины) Очистите отверстие для смазки и канал пилы. Запустите пилу и посмотрите, смазывается ли она маслом при увеличении оборотов. Если да, соберите пилу.
  2. Если нет, перейдите к 2. Вставьте затупленный кусок проволоки с крючком в маслоналивное отверстие и вытащите шланг в масляном баке (прочистите или замените, трудно определить исправность). Работайте над очисткой рычажного механизма и заменой любых неисправных деталей по ходу дела. Внимательно проверьте шланги на наличие трещин, особенно на изгибах и соединениях. Если он оснащен масляным насосом, он обычно находится за сцеплением (у сцепления, вероятно, левая резьба). Пожалуйста, делайте подробные заметки и несколько цифровых фотографий, которые помогут при сборке.GL
Лу

Наиболее распространенные причины утечки масла в шине и цепи бензопилы

Во всех случаях, кроме очень исключительных, с бензопилой все в порядке, и то, что кажется утечкой масла, — это просто масло, которое разбрызгивается из цепи, когда она вращается на высокой скорости. скорость, слив из корпуса пилы и направляющей шины.

Чтобы лучше понять, что происходит, полезно иметь некоторое представление о том, как работает масляная система.

Масло для шин и цепей хранится в масляном баке, оснащенном клапаном, позволяющим всасывать воздух внутрь при откачивании масла. Этот клапан или сапун, как их обычно называют, имеет одностороннюю функцию, которая поддерживает небольшое положительное давление в масляном баке. Это обеспечивает подачу масла к шине и цепи, как только цепь начинает вращаться вокруг шины, что снижает износ.

Бензопилы нельзя хранить с полными баками масла и топлива. Уровень топлива и масла следует доливать только перед использованием. Это снижает риск просачивания просроченного топлива и масла из-за колебаний температуры.

Когда цепь вращается, масляный насос подает равномерный поток масла (от 8 до 50 мл в минуту в зависимости от модели) в канавку направляющей шины, которое затем транспортируется цепью вокруг направляющей шины. Когда цепь проходит вокруг носика направляющей шины, часть масла выбрасывается из цепи в виде тонкой струи.Точно так же, когда цепь проходит вокруг звездочки под кожухом сцепления, некоторое количество масла выбрасывается из вращающейся цепи на корпус пилы, который по конструктивным причинам имеет много углублений, которые будут удерживать часть масла.

Каждый раз, когда новая или очень чистая бензопила работает без резки, вокруг направляющей шины, цепи и корпуса пилы будет образовываться тонкий туман масла. Когда пила остановлена, масло очень медленно начнет образовывать более крупные капли, которые в течение многих часов будут стекать к самой нижней части пилы — обычно под звездочкой, а затем капать на поверхность под ней.

Когда бензопила работает, большая часть масла поглощается бревном и опилками, образующимися при работе цепи, поэтому на поверхность под пилой остается мало капель.

Итак, если вы обеспокоены тем, что из вашей бензопилы вытекает масло, необходимо предпринять следующие шаги.

Убедитесь, что маслосистема работает и подает масло к шине и цепи, используя метод, описанный в руководстве по эксплуатации.

Снимите шину и цепь и сотрите все остатки масла с корпуса пилы, обращая внимание на нижнюю сторону и любые углубления в отливке/молдингах, которые могут удерживать масло.

Поместите лист картона под пилу и оставьте на час.

Медленно перекатите пилу вбок и посмотрите на картон под пилой, чтобы убедиться в наличии остатков масла – несколько маслянистых пятен на картоне являются нормальным явлением, но наличие масляных пятен указывает на необходимость дальнейшего исследования, начиная с повторения этого теста.

Следующие фотографии включены для наглядности и пояснения темы.

Что такое масло для бензопилы и зачем оно вам? Учебное пособие от Gardening Products Review

Зачем бензопиле масло? Какой тип я должен использовать? Мы ответим на эти и другие вопросы в видео или прокрутите вниз, чтобы прочитать наши советы!

Масло для шины и цепи для электрических (или бензиновых) цепных пил

Важно: Извлеките аккумулятор!  Все бензиновые бензопилы оснащены выключателем. Убедитесь, что переключатель находится в выключенном положении перед добавлением масла или выполнением любого планового технического обслуживания.  Это должно уберечь вас от порезов. Очистите участок тряпкой или бумажным полотенцем, чтобы мусор не попал в масляный резервуар. Грязь или древесная стружка могут засорить машину и повредить ее.

Зачем использовать масло?

Вам нужна смазка самой цепи относительно шины. Вы не хотите, чтобы цепь сгорела — что может случиться, если трение слишком велико. Без масла это также вызывает силу трения на двигателе бензопилы.

Какое масло следует использовать?

Есть несколько вариантов. В обзоре продуктов для садоводства мы настоятельно рекомендуем масло, изготовленное для этого конкретного использования. На видео вы увидите, что мы используем масло с пометкой «масло для шин и цепей». Другие типы могут не обеспечивать необходимый уровень трения для вашей бензопилы.

Имейте в виду, что существует два разных веса масла для шин и цепей: более густое для лета и более жидкое для зимы. Масло помогает смазывать цепь, а также помогает удерживать пыль во время работы.В ситуациях с сырой древесиной предотвращает слипание цепи.

Есть вопросы по маслу для бензопил? Задайте их в комментариях ниже!

Бензопила

, показанная в этом видеоуроке, представляет собой аккумуляторную бензопилу Redback 40V 12″ Li-Ion. Вы можете прочитать наш полный обзор о нем здесь. Он доступен для покупки на Amazon и других розничных магазинах.

В этом видео показано масло для шин и цепей Husqvarna Bar & Chain Oil — 1 галлон.

Другим вариантом может быть STIHL Platinum Bar and Saw Chain Lubricant – Quart, также доступный на Amazon.

Что я могу использовать для масла для цепной пилы?

Независимо от того, работает ли ваша бензопила на бензине или на электричестве, каждую бензопилу необходимо смазывать маслом для цепи и шины. Это делается для уменьшения нагрева и трения между цепью и шиной. Это сводит к минимуму износ двигателя и продлевает срок службы бензопилы. В этой статье мы ответим на ваш вопрос, какое масло можно использовать для шины бензопилы, а также как наносить и менять масло в бензопиле.

Список используемых масел для шин цепной пилы

Шины и цепи бензопилы необходимо смазывать для правильной работы бензопилы.

Существует два типа масла для шины цепной пилы: стандартное масло для шины и заменители масла для шины.

1.

Стандартное масло

Если вы ознакомились с руководством пользователя, прилагаемым к бензопиле, вы обнаружите, что производители рекомендуют определенный тип или марку масла для шин цепной пилы, которое подходит для вашей бензопилы.Это делается для того, чтобы ваша бензопила была правильно смазана и оставалась в наилучшем состоянии.

Если масло шины не является хорошей смазкой, цепная пила будет замедляться из-за чрезмерного трения и тепла, выделяемого при работе цепной пилы.

Поэтому, если вы хотите использовать в своей цепной пиле подходящее масло для шины, используйте предписанное масло для шины и цепи.

2.

Заменители масла бар

Несмотря на рекомендацию производителя, мы часто оказываемся, когда под рукой нет штатных масел.Кроме того, традиционные масла бесспорно дороги. В таких ситуациях мы должны полагаться на недорогие, доступные и легкодоступные заменители, которые можно использовать в качестве альтернативы стандартным маслам для шин цепной пилы.

Заменители барного масла

следует выбирать тщательно. Необходимо помнить о некоторых факторах. Прежде всего, вы должны помнить, что какое бы масло вы ни выбрали, оно должно обеспечивать хорошие эксплуатационные характеристики и служить своей цели.

Чтобы подобрать наилучший заменитель стандартного масла для шины цепной пилы, вы должны знать и понимать характеристики стандартного масла, рекомендуемого производителем.

Некоторые качества, на которые следует обращать внимание при выборе заменителя:

  • Скользкий: Подходящее масло для шины цепной пилы должно действовать как хорошая смазка. Он должен иметь скользкую текстуру. Скользкая текстура предотвращает застревание мусора в шине во время работы бензопилы.
  • Липкость: Липкость — одно из самых желанных качеств любого барного масла. Бензопила имеет очень высокую скорость во время работы. Следовательно, масло шины должно быть липким, если оно должно оставаться на цепи.Нелипкое масло будет растекаться по поверхности бруска.
  • Экологичность: Баровое масло не должно выделять ядовитый газ во время работы. Это опасно для вашего здоровья. Это также вредно для окружающей среды.
  •  

Осторожно: Используя заменитель масла для шин вместо стандартного масла для шин, рекомендованного производителями, вы рискуете потерять гарантию на бензопилу.

Кроме того, если вы используете альтернативные масла для шины цепной пилы в течение более длительного времени без перехода на стандартное масло для шины, вы можете нанести долговременный ущерб вашей цепной пиле.

Совершенно безопасно время от времени использовать альтернативы в течение короткого периода времени.

Четыре лучших альтернативы барному маслу

1. Моторное масло

Моторное масло относится к отработанному автомобильному маслу. Это одна из хорошо известных альтернатив стандартному маслу для шин цепной пилы, потому что оно легкодоступно и вполне доступно по цене. Таким образом, моторное масло соответствует первым двум критериям приемлемости, предъявляемым к заменителю барного масла.

Если у вас есть автомобиль, сбор дополнительного моторного масла не проблема.Но вы должны убедиться, что используете отфильтрованное моторное масло для смазки шин и цепей. Если вы соберете масло при работающем двигателе или до того, как автомобиль остынет, это облегчит фильтрацию, и вы получите более чистое масло.

Моторное масло

является лишь временной заменой. Оно не может заменить стандартное масло для шины цепной пилы в течение длительного времени. Он эффективно снижает трение между шиной и цепью в некоторой степени. Так, он предохраняет бензопилу от возгорания.

Минусы использования моторного масла существенны.Первый недостаток заключается в том, что моторное масло недостаточно липкое. Вот почему он не остается на шине и цепи, когда вы работаете с ним. Он вылетает из бара и создает беспорядок, не выполняя своей цели. Кроме того, вам необходимо пополнить резервуар для масла шины, так как моторное масло расходуется быстрее, чем стандартное масло для шины цепной пилы. Еще одним существенным недостатком моторного масла является то, что оно не поддается биологическому разложению. Он вреден для окружающей среды и может повредить растительность, если попадет на нее.

При использовании моторного масла следует также помнить о его вязкости.В холодное время года или местностях рекомендуется использовать моторное масло класса SAE 10. Принимая во внимание, что при высоких температурах рекомендуется использовать моторное масло класса SAE 30.

2. Гидравлическое масло

Гидравлическое масло аналогично моторному маслу. Это еще один из самых популярных заменителей стандартного барного масла. Он доступен и доступен по цене. Оно служит той же цели, что и моторное масло. Подобно моторному маслу, гидравлическое масло вредно для окружающей среды.

Недостатком использования гидравлического масла является то, что оно высыхает быстрее, чем моторное масло.Даже для простой задачи требуется много гидравлического масла. Резервуар часто пустеет и его нужно часто наполнять. Рекомендуется смешивать его со стандартным маслом, чтобы сделать его более эффективным.

3. Масло растительное Растительное масло

— одна из лучших альтернатив стандартному маслу для шин цепной пилы. Он легкодоступен и недорог.

Если вы готовите, скорее всего, у вас на кухне уже есть бутылка растительного масла. Если нет, то не волнуйтесь, вы их быстро получите в магазине.

Растительное масло тоньше, чем моторное масло и гидравлическое масло. Он менее вязкий, чем оба. Из-за меньшей вязкости расходуется быстрее, чем моторное масло и гидравлическое масло. Резервуар необходимо заполнять чаще, чтобы поддерживать правильную работу.

В отличие от моторного и гидравлического масла, растительное масло гораздо более экологично. Он биоразлагаем. Когда масло попадет на растительность во время резки, оно не окажет вредного воздействия.

Моторное масло и гидравлическое масло, или даже стандартное масло для шины цепной пилы, нельзя использовать, когда ситуация требует соблюдения гигиены.Предположим, вам нужно разрезать животное. В этом случае вы должны использовать растительное масло в качестве заменителя.

Растительное масло не оставляет пятен. Его легко чистить.

Недостатком использования растительного масла в качестве заменителя стандартного масла для шины цепной пилы является то, что его нельзя использовать в холодное или зимнее время года.

4. Рапсовое масло

Хотя они могут показаться похожими, масло канолы и растительное масло совершенно разные. Масло канолы получают из семян рапса.Оно тоньше растительного масла.

Масло канолы

служит естественным заменителем масла для цепей и шин.

Выдерживает низкие температуры. Поэтому подходит для использования и в зимнее время. Оно экологически чистое и выделяет гораздо меньше дыма, чем любое другое масло. Он не вреден и не опасен при вдыхании.

Как нанести масло на бензопилу

Очень важно знать, как наносится масло в бензопилу. Масло к шине бензопилы подается через автоматическую масленку.Когда цепь совершает круговое движение вокруг стержня, она попадает в канавку, которая смазывает цепь.
Нанесение масла в бензопилу — несложная задача. Вот пошаговый метод, который поможет вам.

Общее время: 30 минут

Шаг 1

Первым делом отключите задний шнур питания бензопилы (если она электрическая). Отсоединив шнур питания пилы от удлинителя, положите цепную пилу на ровную поверхность, например на верстак.Дайте бензопиле полностью остыть.

Шаг 2

Удалите мусор и опилки, очистив крышку маслозаливной горловины, расположенную в верхней части бензопилы, и всю верхнюю крышку полотенцем. Если в бак попадет какой-либо мусор, он может заблокировать автоматическую масленку.

Шаг 3

Снимите крышку масляного бака, повернув ее против часовой стрелки. Залейте масло для шин и цепей в бак. Можно использовать воронку, чтобы масло не пролилось на ненужные участки бензопилы.Обратите внимание на уровень масла снаружи. Вы знаете, что бак полный, когда масло достигает чуть ниже горловины маслоналивной горловины. Прекратите доливать масло, когда бак полон.

Шаг 4

Снимите воронку и плотно закройте крышку масляного бака, повернув ее по часовой стрелке. Вытрите излишки масла в случае разлива.

Совет: Всегда следите за уровнем масла, оставшегося в баке, при использовании бензопилы. Если уровень масла достигает минимальной отметки, не игнорируйте это и немедленно долейте.

Последняя мысль с

Всегда рекомендуется использовать стандартное масло для шины цепной пилы. Использование заменителей подходит только на короткие периоды времени. В долгосрочной перспективе, если качество масла для шины и цепи неудовлетворительное, это может привести к повреждению деталей бензопилы. Во многих случаях гарантия становится недействительной, если вы не используете рекомендуемое масло для шин и цепей. Таким образом, используйте замену только тогда, когда гарантийный срок вашего продукта истек.

Как смазывать цепь бензопилы маслом

Регулировка масла для цепной пилы Husqvarna

Бензопила — инструмент с двухтактным карбюраторным двигателем.Для качественной и долгой работы бензопилы требуется не только топливо. бензин, но и смазочные материалы, т.е. масло. Все технологические масла независимо от принципа действия и сферы применения служат одной цели. качественная работа двигателя, смазка ведущих деталей двигателя, долговечность деталей, снижение износа деталей.

Главное! Моторное масло для смешивания с бензином для заправки бензопилы и масло для цепи бензопилы смазка цепи не одно и то же!

Идеальное цепное масло для смазки цепи цепной пилы должно соответствовать следующим требованиям:

  • быть качественной, желательно известной мировой марки или «родной», которая выпускается производителем для своих бензопил;
  • Обладают хорошими адгезивными свойствами, т.е.е. равномерно и плотно распределить по всей площади цепи и зоне контакта цепи с шиной;
  • соответствуют требованиям по вязкости для времени года
  • не дымообразующий;
  • Выдерживают низкие температуры и не замерзают в морозы, что особенно важно зимой.

Как использовать масло для цепи для цепной пилы смазка?

Для смазки цепи в бензопиле или электропиле предусмотрен специальный насос.Этот насос должен подавать масло непосредственно к шине, распределять его по цепи и обеспечивать правильную работу цепи. Степень расхода масла напрямую зависит от количества оборотов двигателя. чем он выше, тем больше расход.

Что такое система принудительной смазки?

Система смазки цепной пилы STIHL

и этого узла в других силовых агрегатах идентична, в зависимости от частоты вращения и количества оборотов сердца бензопилы, двигателя. Масло дозируется на режущем элементе, точнее на стержне.Это стало возможным благодаря специальной помпе.

Насос смазки цепи бензопилы подает расходный материал с высокими адгезионными свойствами к узлу пилы. используйте только качественный расходный материал, ведь только этот материал может равномерно распределиться по всей шине, даже при максимальных оборотах цепного механизма.

Конструкция системы смазки

Система смазки цепной цепи бензопилы, с учетом производителя инструмента, может незначительно отличаться по конструктивным особенностям, деталям, использованным при создании данного узла.При этом особенности не влияют на схему подключения системы, а также на общее количество используемых деталей.

  • масляный бачок, расположенный в картере двигателя;
  • фильтр бака (элемент, расположенный непосредственно в баке)
  • маслопровод, представляющий собой шланг небольшого диаметра из качественной резины;
  • Сам насос можно считать сердцем этого узла;
  • питание двигателя к сердцу агрегата. червячные передачи (червячные передачи).

В некоторых работах специалистов по ремонту силовых агрегатов направляющая описывается не просто как рулевая колонка, а как один из компонентов системы смазки. Почему так? Это можно объяснить наличием в этой рейке специальных отверстий, через которые подается масло. Кстати, саму цепь можно считать участником перевозки расходного материала смазки, ведь в этом механизме есть и детали, связанные с раздачей масла.

Как работает эта сборка??

Сердцем агрегата является насос, рассмотрим принцип его работы.

  • Как только обороты двигателя увеличиваются, шестерня главного вала с помощью червячной передачи приводит в действие вал насоса.
  • При работе вала насоса создается давление и передается в масляную магистраль, которая проталкивает масло в сторону шины.
  • Конец смазочного канала находится на стыке картера силового агрегата и направляющей, где находится продольная канавка. Канал смазки проходит по последнему.

Какую функцию выполняет канавка?? Он обеспечивает подачу масла к направляющей шине независимо от уровня натяжения цепи.Это гарантирует попадание масла на направляющую шину, даже если она не находится в нормальном рабочем положении.

Не забывайте, что в процессе смазки принимает участие цепь механизма . Шинная цепь в зависимости от конструкции имеет отверстия или канавки, через которые смазка распределяется по шине. Масло будет течь к бару быстрее, как только обороты двигателя выше.

Некоторые модели инструмента имеют насосы, которые можно дополнительно регулировать (оператор сможет регулировать мощность насоса в зависимости от объема работ и условий эксплуатации пилы).Если есть необходимость, подачу масла уменьшают, если нужно увеличить, производят соответствующую регулировку.

Обязательно прочитайте нашу статью о системе смазки цепи бензопилы STIHL. Системные настройки могут различаться в зависимости от марки цепной пилы.

Основным преимуществом этой функции является экономия расходных материалов. Кстати, если вас интересует, какое масло лить для смазки цепи бензопилы , выбирайте то, что рекомендует производитель вашего силового агрегата.

Критерии выбора масла

Многие владельцы цепных пил при возникновении неисправностей винят производителя инструмента, жалуются на дешевые комплектующие и некачественную сборку.Однако зачастую к поломке приводит собственная халатность владельца и желание сэкономить на расходниках, в частности на масле.

А некоторые даже идут в гараж и выпрашивают литр-другой отработанного масла. Эта экономия затем выливается в относительно высокие затраты на ремонт бензопилы и покупку новой цепи и других деталей.

Цепная пила Критерии выбора масла для цепи:

  • Индекс вязкости. Этот термин описывает степень изменения вязкости масла при различных температурах.Масло лучше использовать с индексом от 90 до 130. И температура застывания должна быть при нужной температуре.30 0 по Цельсию. Вязкость зависит от температуры:
  • Вязкость при 40°C: 100 мм²/с DIN 51562
  • Вязкость при 100°C: 13,5 мм²/с DIN 51562

Этим критериям соответствуют масла таких известных брендов, как Liqui Moly, Dynamic, STIHL, Husqvarna.

Важные характеристики, которые следует учитывать при выборе масла:

  • Универсальность.Многие владельцы цепных пил предпочитают использовать универсальное масло для смазки цепи. Это не очень хорошее решение. Разница температур между летней и зимней эксплуатацией может достигать 50 градусов Цельсия. Вы вряд ли найдете масло средней ценовой категории, способное надежно защитить вашу цепь . Используйте разные сорта масла для зимней и летней эксплуатации;
  • Добавки. Не рекомендуется заливать в систему смазки обычное моторное масло. Дело в том, что производители смазок для бензопил добавляют в свои продукты специальные присадки, обеспечивающие более надежную смазку цепи.На самом деле капли масла буквально прилипают к шине и цепи;
  • Толщина. Еще одна причина, по которой нельзя использовать обычные масла. Если вы заметили подтеки вокруг масляного резервуара, вам может понадобиться купить качественное масло, предназначенное для смазки цепи вашей бензопилы ;

Важно: Многие пользователи говорят, что успешно используют минеральное трансмиссионное масло вязкостью 15-40 для лета и 10-30 для холодного времени года. Их можно эксплуатировать в течение некоторого времени, но необходимо соблюдать температурный режим и содержать маслопровод в чистоте.

Преимущества высококачественных масляных насосов

Ремонтопригодность разборных насосов достаточна для восстановления работоспособности агрегата в домашних условиях.

Шестерни привода помпы бюджетных бензопил в основном полимерные. Технически совершенные, фирменные модели с регулируемой мощностью оснащены приводными механизмами из цветных металлов. Стоимость таких систем компенсируется экономичным, до 50% расходом рабочей жидкости.

Конструкция системы смазки

В зависимости от марки бензопилы детали системы смазки могут незначительно различаться конструктивно, но общее их количество и схема соединения остаются прежними.

Основными компонентами системы смазки являются:

    Масляный бак
  • обычно находится в картере двигателя.
  • Фильтрующий элемент, устанавливаемый в бак.
  • Маслопровод представляет собой шланг небольшого диаметра из маслостойкой резины.
  • Сердцем системы является масляный насос.
  • Червячная передача, передающая мощность от двигателя к насосу.
  • Шина цепной пилы, ее тоже можно рассматривать как элемент системы смазки, т.к. она имеет специальные отверстия для подачи масла; кстати сама цепь тоже принимает участие в передаче масла и соответственно тоже имеет некоторые элементы предназначенные именно для обеспечения смазки.

Масляный насос бензопилы: неисправности и ремонт

Как мы уже говорили, принцип работы системы смазки цепи одинаков для бензопил и электропил. Поэтому понятно, что неисправности, связанные с масляным насосом, как и причины их возникновения, будут одинаковыми. Неисправность масляного насоса бензопилы может проявляться всего двумя способами: масло не поступает в достаточном количестве или течет там, где не должно. Остановимся на симптомах неисправности масляного насоса бензопилы и поговорим о возможных причинах.И назовем несколько решений.

Недостаточная подача масла в цепь. Недостаточная смазка приводит к перегреву и вытягиванию цепи. Это может привести к заклиниванию цепи и, что еще более опасно, к ее соскальзыванию во время работы пилы. Может быть несколько причин, по которым насос не подает достаточно масла.

  • Проще и легче всего выявить забитый канал, подающий масло к цепи. Опилки и другой мусор забивают их и мешают надлежащей смазке цепи.Вот почему важно своевременно чистить выпускной канал и каналы на планке, по которым стекает масло.
  • Еще одна причина – неисправен плунжер масляного насоса бензопилы. Поворот плунжера забирает определенное количество масла и направляет его на цепь. Обороты плунжера напрямую зависят от оборотов двигателя, то есть чем быстрее крутится цепь, тем больше масла нужно поступать на цепь. Если поршень сломался, его необходимо заменить.

Масло капает. Вы должны знать, что небольшие утечки масла не являются проблемой.Однако если вы каждый раз находите свою бензопилу в луже масла, пришло время ремонта.

  • Сначала проверьте герметичность трубок и фитингов масляного насоса. Трубки со временем могут треснуть. Лучше всего в этом случае заменить их на новые, но можно попробовать заклеить их специальным герметизирующим материалом.
  • Если причина проблемы в трещине в корпусе, то для ремонта бензопилы придется купить масляный насос такие дефекты ремонту не подлежат.

Нельзя игнорировать неправильную работу масляного насоса бензопилы.Однако вариантов решения проблемы может быть несколько. Правильная диагностика и определение причины неисправности – залог скорейшего решения проблемы.

Ваше руководство должно быть вашим лучшим руководством. Если вы его потеряете, вы можете обратиться к дилеру компании, чьей бензопилой вы пользуетесь, они предоставят вам инструкции в электронном виде.

Итак, прежде чем запускать цепную пилу, всегда проверяйте, чтобы цепь была в рабочем состоянии, ее зубья были отшлифованы и натянуты (не провисали, но и не были слишком натянуты, ее можно стянуть с диска).

Заточить цепь можно специальным станком или напильником со специальным шаблоном (шаблоны бывают разные, в зависимости от того, какой шаг зубьев у цепи).

Каждый раз после использования бензопилы необходимо очищать: цепь, шину, воздушный фильтр, корпус, ребра охлаждения, прорези и другие канавки. После использования пилы поверните направляющую шину, чтобы она изнашивалась равномерно, смажьте звездочку (если в передней части пилы есть прорези для смазки).

Всегда сливайте топливо и масло перед хранением в течение длительного времени! Цепь и шина образуют электрохимическую пару, поэтому они подвергаются коррозии вместе и должны храниться отдельно.

Роман:

У меня Husqvarna 345 и обнаружилась проблема с расходом масла. Обе стороны были покрыты маслом, и я не могу сказать, откуда оно. По совету друзей разобрал, увидел, почистил, промыл и проверил. Шланг забит и не проходит через планку, а разбрызгивается.

Николай:

Ухудшилась подача масла на электропилу. Начал разбираться, поставил новую помпу, но ничего не изменилось. Отнес к специалисту и оказалось, что проблема была в актуаторе масляного насоса.Его заменили и все стало нормально.

Как приготовить топливную смесь

Разбавьте бензин маслом в бензостойкой таре (пластиковая или металлическая канистра). Не рекомендуется использовать для этих целей пластиковые бутылки из-под воды, сока или молока, так как пластиковые пищевые продукты разлагаются под действием бензина. В результате этого процесса смесь изменится, и трудно предсказать ее влияние на двигатель.

Топливную смесь для бензопилы сделать легко.

  • Возьмите необходимое количество смазки и налейте ее в подготовленную емкость. Не заливайте весь готовый к употреблению бензин в заполненную маслом емкость. половины необходимого количества будет достаточно.
  • Немного встряхните емкость, пока смазка полностью не растворится в бензине.
  • Теперь можно залить оставшийся бензин, хорошо перемешав его со смесью в баке. На этом приготовление топливной смеси для бензопилы заканчивается.

Перед каждой заправкой бензопилы всегда встряхивайте топливную смесь.Также не забывайте хорошо закручивать крышку топливного бака, иначе это приведет к обеднению смеси и выходу двигателя из строя.

Готовую топливную смесь лучше использовать сразу. Поэтому готовьте его в таком количестве, чтобы хватило на предполагаемый объем работы. Если смесь еще осталась, ее нельзя хранить более 1-1,5 месяцев. За это время он потеряет большую часть своей смазывающей способности.

Как работает карбюратор

Карбюратор служит для смешивания горючей консистенции с воздухом при соблюдении заданных пропорций.При несоблюдении точных дозировок работа двигателя подвергается опасности. Когда компонент получает огромное количество воздуха и недостаточно топлива при смешивании, он считается обедненным.

Не допускайте перенасыщения, так как большое количество топлива по сравнению с воздухом также может привести к неисправности или износу двигателя. Регулировка карбюратора нужна не только перед первоначальной реализацией, но и при выявлении каких-либо отличий в его работе. Перед работой с бензопилой обязательно обкатайте ее.

Конструкция карбюратора имеет стандартный набор деталей, но может незначительно отличаться в зависимости от производителя. Компоненты:

  • Основы. Это специальная трубка, визуально напоминающая аэродинамическую конструкцию. Через него проходит воздух. В середине трубы имеется золотник в поперечном направлении. Его положение можно регулировать. Чем больше он выдвинут в проход, тем меньше воздуха попадает в двигатель.
  • Диффузор. Это суженная часть трубы.Он увеличивает скорость воздушного потока именно в том месте, где выходит топливо.
  • Каналы подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, затем поступает в форсунку, из которой поступает в распылитель.
  • Поплавковая камера. Представляет собой отдельный конструктивный элемент, напоминающий по форме резервуар. Предназначен для поддержания оптимального уровня топлива перед тем, как оно попадет в канал, откуда поступает воздух.

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочтите нашу статью.

Ищете более дешевые модели, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

Или посмотрите на зарубежные бензопилы производителей типа STIHL.

Какие могут быть цепи для бензопил?

В зависимости от предполагаемого использования, то есть от планируемого направления распиловки древесины, цепи для универсальных пил подразделяются непосредственно на эти виды;

  • продольный. особенностью данного вида гарнитуры является то, что при ее установке и использовании на садовом инструменте производительность последнего увеличивается почти в 2 раза;
  • крест.за счет установки поперечной рулевой тяги с победитыми наконечниками бензопилист получает возможность значительно снизить «агрессивность» садового инструмента и уменьшить нагрузку на встроенный заводской мотор, тем самым делая менее заметной вибрацию двигателя внутреннего сгорания.

Еще одним важным параметром стабильной работы, на который постоянно делятся цепи, является их шаг. Шаг цепи бензопилы – это длина зазора между тремя звеньями.

На рынке есть гарнитуры с такими характеристиками шага:

  • 0,25 или 1/4″.эти детали входят в состав одноручных бытовых пил, не обладающих большой мощностью. Этот тип садового инструмента чаще всего используется для точной резки древесины и для кратковременных работ в очень ограниченном пространстве;
  • 0,325 или 3/8″. Такой гарнитурой оснащены большинство цепных пил этого типа;
  • 0,404 или 3/4″. твердосплавные пильные элементы этого типа имеют большие размеры. Их монтируют исключительно на мощные профессиональные садовые инструменты, которые можно использовать для работ по газобетону.

Все доступные режущие части изготовлены с учетом того, что чем больше размер, тем лучше производительность резки. Тем не менее, по мере увеличения размеров пилящих элементов увеличивается и ширина пропила. Чтобы сопротивление распиливаемого материала было менее заметным, большими головками следует оснащать только пилы с внушительным запасом мощности. довольно часто производители делят пильные элементы по толщине их хвостовиков, которая обязательно должна совпадать с расчетными размерами канавок штатных покрышек садового инвентаря.Соблюдение этого правила повысит надежность фиксации детали на шине, предотвратит проскальзывание гарнитуры.

Еще одним важным параметром является количество подключений гарнитуры. Чем выше число, тем быстрее бензиновая пила распилит твердую древесину или выполнит бетонные работы.

Чем заменить оригинальное дорогое масло и стоит ли

В ситуациях, когда нет возможности использовать оригинал, можно заменить им масло для двигателей автомобилей. Дешевые автомобильные масла типа моторного масла или дизельные варианты смазки из-за низких адгезионных свойств непригодны для длительного использования.

Некоторые владельцы, несмотря на рекомендации, все же пользуются аналогами, предпочитая чаще менять шину и цепь, но тут каждый решает сам. Никакого вредного воздействия на систему смазки такое масло оказать не может, а значит отличие только в качестве защиты шины от трения цепи .

Регулировка цепи

Подача масла бензиновой цепной пилы Husqvarna

Бензопила – это инструмент, оснащенный двухтактным карбюраторным двигателем.Чтобы цепные пилы работали исправно и долго, нужно не только топливо. бензин. нужен, но и смазочные материалы, то есть масло. Все технические масла, вне зависимости от принципа действия и сферы применения, служат одной цели. качественная работа двигателя, смазка ведущих деталей двигателя, долговечность деталей, снижение износа деталей.

Важно! Моторное масло для смешивания с бензином для заправки бензопилы и цепное масло для смазки цепи бензопилы — это не одно и то же!

Идеальное масло для смазки цепей цепных пил должно соответствовать следующим требованиям:

  • Быть качественной, желательно всемирно известной марки или «родной», которая выпускается производителем для своих бензопил;
  • обладают хорошими адгезионными свойствами, т.е.е. равномерно и плотно распределить по всей площади цепи и месту контакта цепи с шиной;
  • Соответствуют нормам вязкости для времени года;
  • не дымообразующий;
  • выдерживать низкие температуры и не замерзать в морозы, что особенно важно при зимней эксплуатации.

Как использовать масло для смазки цепи бензопилы?

Для подачи смазки в цепь бензопилы или электропилы используется специальный насос.С этим насосом масло должно подаваться непосредственно на планку, распределяться по цепи , способствуя качественной работе инструмента. Степень расхода масла напрямую зависит от количества оборотов двигателя. чем он выше, тем больше расход.

Масляная система

Цепные пилы STIHL

имеют специальную систему подачи масла на цепь. Запатентованная система OILOMATIC, используемая на различных моделях бензопил STIHL, является эксклюзивной особенностью. Это необычная дополнительная функция, которой нет ни у одной другой модели цепной пилы .по этой причине все больше людей выбирают пилы STIHL. Что это за система? Это специально разработанная канавка, предназначенная для направления масла в критические зоны износа. Эта превосходная функция смазки обеспечивает покупателю увеличенный срок службы цепи с пониженной тенденцией к растяжению.

Дальнейшим развитием системы OILOMATIC является масляный резервуар рядом с каналом OILOMATIC. Эти резервуары наполняются маслом, когда приводные звенья проходят через вход направляющей шины и опорожняются под действием центробежной силы, действующей на носовую часть шины.Это обеспечивает распределение большего количества масла по цепи, канавке и рельсам. Система защищает пилу от преждевременного износа. Проще говоря, он направляет масло туда, где оно необходимо. Эта система доступна для всех пильных цепей STIHL.

Клиенты иногда сообщают о проблеме с цепью цепной пилы STIHL, которая не смазана . Это явление редкое. Системы смазки цепей STIHL контролируют расход смазки для цепей по сравнению с обычными пилами без системы Ematic. Специальная система снижает потребление до 50% в зависимости от типа древесины и используемого режущего инструмента.К этой системе относятся STIHL Ematic или Ematic S, STIHL Oilomatic.

Всем, кто хочет узнать больше о бензопиле немецкого производства, вот обзор и технические характеристики STIHL 180.

Каждая модель оснащена масляным насосом с переменным или уменьшенным расходом. Практически каждая капля смазки для цепей доставляется точно в нужное место. Эта система снижает трение и износ и, следовательно, продлевает срок службы режущего инструмента. Масляные каналы (воронкообразные) в пильной цепи соединяют масло непосредственно с заклепками и ступенями ножевого бруса.Несколько углублений, в которые может скапливаться цепное масло, также выштампованы на обоих концах приводных звеньев. Это позволяет лучше распределить масло по поверхностям скольжения направляющих стержней.

Возможные проблемы

  • Цепные пилы STIHL часто подвергаются той же критике, что и модели STIHL Rollomatic ES (STIHL EmaticSuper), когда речь идет о том, что масло не попадает на цепь. Эта модель состоит из прочной и особенно жесткой носовой планки, которую можно полностью заменить. Вот почему он идеально подходит для самых требовательных профессионалов, различных приложений и в основном используется для тяжелых работ.Смазочные отверстия эллиптической формы, расположенные под углом, увеличивают скорость потока масла для цепи, обеспечивая оптимальную смазку и длительный срок службы направляющей шины.
  • Проблемы с потоком масла часто являются результатом неправильного заполнения машин. Во избежание проблем важно следовать инструкциям и требованиям производителя. Цепное масло STIHL с 2 циклами. Это высококачественные традиционные моторные масла на нефтяной основе, разработанные для обеспечения максимальной производительности двигателя.

Масло обеспечивает защиту современных высокопроизводительных двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.Экологичность цепных пил и электроинструментов серии также значительно улучшена благодаря смазочному маслу BioPlus (победитель BlueAngel). Он не только биоразлагаем, но и экологически безопасен.

Подробный обзор популярной цепной пилы STIHL 250 и ее технических характеристик.

Масла

STIHL для 2-тактных двигателей предназначены для высоких температур и условий работы современных инновационных и технически совершенных двигателей. Все масла STIHL для 2-тактных двигателей содержат стабилизатор топлива для увеличения срока хранения.Компания STIHL рекомендует смесь высококачественного неэтилированного бензина с октановым числом 89 в пропорции 50:1. Такое же соотношение смеси следует использовать во время разбивки.

Что говорят об этом люди, которые используют двухтактные масляные пилы STIHL?

«Осмотрите барабан сцепления и возвратную резьбу. Осмотрите кронштейн насоса. Убедитесь, что корпус (под резьбой), который держит насос, не засорен и не поврежден. Если это так, иногда морская эпоксидная смола может это исправить».

«Самая распространенная причина отказа системы — ее блокировка.Вы должны снять ручку. удалить винты, внешние заглушки. Вы увидите шланг от бака. вытащить это. Если он сломан, вы нашли проблему. Промойте резервуар, шланг и впускное отверстие насоса».

Признаки неисправности системы смазки следующие:

  • цепь бензопилы полностью сухая и не блестящая;
  • масло не выходит из маслобака;
  • Цепь быстро растягивается, и это происходит постоянно;
  • Направляющая шина пилы может отклоняться в сторону во время резки;
  • шина прогревается и в районе ведущей звезды наблюдается оплавление краски.

Все эти признаки прямо или косвенно указывают на проблемы в системе смазки цепи бензопилы .

Первое, что нужно сделать, если вы подозреваете, что масло для смазки цепи не поступает, это проверить поток масла. Есть два способа сделать это. Первый способ подробно описан в инструкции по эксплуатации вашего инструмента и заключается в следующем: заведите бензопилу, максимально увеличьте давление газа и направьте ее на какое-нибудь препятствие.

Если у шины хорошая система смазки, масло будет стекать с наконечника, и на поверхности, обращенной к шине, будет видна полоса капель масла.Если в системе есть какие-либо нарушения, поверхность останется чистой.

Второй способ — снять шину с бензопилы и запустить ее. Поток масла из масляного канала будет увеличиваться по мере увеличения оборотов двигателя, в месте установки направляющей шины, если нет, то надо искать причину неисправности.

Диагностика

Начните с осмотра и проверки маслоприемника (фильтра) STIHL 180. Если масляный фильтр очень грязный, он может остановить поток масла.

3 простых способа проверить, смазывает ли ваша бензопила шину и цепь. Видео

В интересах экономии, забитый фильтр можно попробовать прочистить, хорошо промыв в бензине.

Далее необходимо снять звездочку барабана и проверить состояние ведущей шестерни. Резьба на нем должна быть четко обозначена, не зазубрена и не иметь других дефектов, также при снятой шестерне необходимо проверить рычаг троса. Он должен иметь возможность плотно обжимать шестерню и не проворачиваться, иначе шестерня не будет вращаться и не будет передавать мощность на насос, что остановит подачу масла.

Если все вышеперечисленные способы обнаружения и устранения неисправности не дают результата, необходимо применить крайние меры, т.е. демонтировать насос.

Как снять насос

Масляный насос крепится с правой стороны основания корпуса и там же к нему подсоединяется маслопровод от бака бензопилы. Для снятия помпы сначала потребуется освободить пилу от рукоятки, для этого открутите заднюю рукоятку агрегата и отсоедините тягу управления дроссельной заслонкой.Следующим шагом является удаление буферных заглушек рукоятки и с помощью мощной шлицевой отвертки выдавливайте их из гнезд в рукоятке.

Читайте также Как правильно кастрировать поросенка видео

После снятия рукоятки корпус цепной пилы переворачивается. Сразу будет виден шланг, который идет от масляного бака к насосу. Его необходимо снять со своего места.

Сам насос демонтируется с помощью винта с резьбой М5 и широкой шайбы. Длина самореза должна быть около 45-50 мм.На винт надевается шайба и он вкручивается в насос (внутренняя часть насоса имеет резьбу). Далее, когда винт ввинчивается, стопор от шайбы заставит масляный насос поднять резьбу. Вот так помпа снимается со своего места. Перед началом рекомендуем прочитать нашу статью о том, как разобрать STIHL 180.

Для лучшего понимания процесса снятия помпы вы можете посмотреть видео ниже. В этом видео мастер сервисной службы STIHL подробно показывает, как снять масляный насос с цепной пилы, и показывает основные неисправности в системе подачи.

Масляный насос STIHL — это качественное и надежное оборудование, которое следует заменять только после проверки всех остальных компонентов системы.

После снятия насоса его следует очистить и продуть. Как правило, основной поломкой масляного насоса является его засорение. После очистки насос можно установить на место.

Насос необходимо заменять только в том случае, если засорение невозможно устранить.

Причина течи масла снизу цепной пилы

Цепная пила STIHL 180 имеет дефект, заключающийся в том, что масляный шланг плохо герметизирован в корпусе цепной пилы и протекает.Для устранения достаточно снять ручку пилы STIHL MS 180, отсоединить шланг, промыть и обезжирить посадочное место в корпусе и хвостовик шланга, затем нанести герметик и вернуть шланг на место. Эта простая процедура надежно решит проблему, и масло перестанет течь.

Смазка цепи. Возможные проблемы и их устранение. Ремонт своими руками

Можно даже сказать, что это вообще не применимо. Все они работают одинаково.

Основными частями являются алюминиевый цилиндр, жестко закрепленный в корпусе, и стальной плунжер с пластиковой шестерней, вращающийся в этом цилиндре.Как это работает: на глухом конце цилиндра есть одно маленькое отверстие. Напротив есть еще один.

Один на всасывание, другой на нагнетание. В пластиковом штифте плунжера имеется косая круглая канавка, которая совпадает с металлическим стержнем в корпусе.

Механика: Когда плунжер вращается благодаря косой канавке, он также совершает возвратно-поступательные движения при каждом обороте.

Гидравлика: Когда срезанная часть конца плунжера приближается к всасывающему отверстию, плунжер втягивается.Создается небольшой вакуум и в цилиндр всасывается небольшое количество масла.

При повороте плунжера примерно на пол-оборота срезанная часть (разумеется, с маслом) приближается к выпускному отверстию.

В это время плунжер движется к глухому концу цилиндра. Создается некоторое давление, масло выходит в смазочный канал.

Теперь о конструктивных отличиях: Шестерня на плунжере может быть металлической. В этом случае червяк на коленчатом валу будет пластмассовым, его никак не обойти, должно быть слабое место.

Корпус насоса может быть изготовлен из металла. Ну, неплохо, конечно, но не принципиально. И самое главное, регулировка подачи масла. В первом случае осевое перемещение плунжера приводится в движение косой кольцевой канавкой.

Регулировка производительности технически невозможна. Если продольное перемещение производится косым срезом задней части плунжера, то можно регулировать подачу.

При различных вариациях регулируемого заднего упора плунжера изменяется длина его осевого перемещения, и, соответственно, количество захваченного масла за один оборот плунжера._

как часто нужно смазывать шину бензопилы?? И я так понимаю, что смазка должна быть примерно консистенции литол? Или такая же передача приемлема?

После 1 или 2 заправок бензобака. Помимо специальных смазок для звездочек, вы можете использовать литол или аналогичную по консистенции консистентную смазку для подшипников, обычно продаваемую в магазинах автозапчастей и аксессуаров. Трансмиссионная смазка слишком жидкая для этого. _

Купил новую цепь, установил, работает отлично. Но через пару минут отверстие в планке для подачи масла забивается, и цепь идет всухую.

Буквально хватает на одну стрижку. Опять разборка, чистка, запуск. Цепь без распила смазана . И после одного пореза шина снова забивается стружкой.

Задыхаться не пробовал, т.к. не успел, цепь почти заедает, рука не прокручивается, а шина и цепь жутко горячие, бензиновая цепь глохнет. Пожалуйста, скажите мне, в чем проблема. У меня никогда не было этой проблемы с моей старой цепью ?

Большое подозрение, что на самом деле это масло для смазки, только из-за большого количества пыли (может сейчас распиловка засохшего дерева, а то и с мякиной) попадания в канавку шины и на цепи ее нет видимый.

В каком состоянии сама шина?? Особенно важно здесь состояние звездочки и проставок шин (по которым скользит цепь в процессе работы) в местах погружения или выхода зубьев звездочки из шины при вращении.

Кроме того, если прокладки чрезмерно изношены, глубина канавки шины может упасть ниже допустимого уровня, и хвостовики цепи зацепятся за дно канавки при перемещении цепи.

В этом случае тоже будет чрезмерный нагрев цепи и шины.Похоже, это не первая цепь, которую вы используете на своей шине.

Также тот факт, что цепь останавливается при заклинивании цепи, свидетельствует о неработающем сцеплении. Между кулачками сцепления и чашкой сцепления либо грязь, либо чашка деформирована. Возможно растянулись пружины сцепления.

Как работает масленка для бензопилы. Совет от профессионала – Garden Tool Expert

Смазка шины и цепи бензопилы является ключом к обеспечению ее долговечной работы. Для этой цели в современных бензопилах предусмотрен масленочный насос, отвечающий за транспортировку смазочного масла из резервуара в канавку направляющей шины.В этой статье я расскажу о различных аспектах масленки для бензопилы, начиная с ее работы, обслуживания и ремонта и заканчивая различными альтернативами маслам.

Как работает масленка для бензопилы:

Масленка для цепной пилы состоит из масляного насоса, маслопроводов и отверстий для смазки. Насос подает смазку из резервуара к выпускным отверстиям в направляющей шине. Большинство современных масленок для бензопил состоят из регулировочного винта, который регулирует подачу масла к направляющей шине. Стандартное барное масло рекомендуется для использования в масленках.Растительное масло можно использовать в качестве краткосрочной замены, если барное масло недоступно.

В этом сообщении блога я подробно объясню различные аспекты масленки для бензопилы. Как узнать, что ваш масляный бак пуст или загрязнен? Как его отрегулировать и какое масло использовать.

Что такое масленка на бензопиле?

Масляный резервуар выполняет смазку механизма в современных бензопилах (газовых и электрических) с масляным насосом. Пока цепь движется, масляный насос выпускает смазку из резервуара на направляющей шине при нажатии дроссельной заслонки.Затем вращающаяся цепь равномерно распределяет его по стержню.

Целью масленки для шины и цепи является обеспечение достаточной смазки цепи, что уменьшает трение и предотвращает ее перегрев. В старой бензопиле отсутствовал механизм смазки, и оператору приходилось заливать масло в процессе резки вручную. По мере того, как бензопилы становились все более совершенными, к бензопилам добавляли бортовой смазочный поршень. Когда появились первые масленки, пользователю приходилось нажимать на них вручную, чтобы при необходимости смазать цепь.

Затем появились современные бензопилы. Имеют автоматический механизм смазки. Эти «масленки» состоят из масляного насоса, который приводится в действие червячным приводом от дроссельной заслонки двигателя. Насос впрыскивает масло в канавку шины без вмешательства пользователя.

Обычно существует два типа систем смазки. то есть смазка с фиксированным потоком и смазка с регулируемым потоком. Насос подает масло с постоянной скоростью, независимо от температуры или числа оборотов устройства при смазке с фиксированным расходом. Регулируемый винт регулирует количество масла, которое попадает в стержень и канавку чая при регулируемом расходе масла.

Для увеличения или уменьшения расхода масла винт имеет знак плюс и минус соответственно. В жаркий день пользователь может захотеть подкрутить винт, чтобы получить дополнительное масло для цепи для увеличения смазки.

Проверка уровня масла:

Перед каждой операцией проверяйте уровень масла в резервуаре, чтобы убедиться, что масла достаточно для использования. Если уровень масла низкий, долейте его, прежде чем продолжить. Тип масла, необходимого для вашей бензопилы, указан в руководстве по эксплуатации.Запустите бензопилу и дайте ей поработать несколько минут.

Позвольте цепи вращаться вокруг направляющей шины, направляя ее на кусок дерева. Осмотрите древесину, чтобы убедиться, что во время работы цепь выбрасывает небольшое количество масла.

Если вы видите необычно большое количество масла, вытекающего из направляющей шины, возможно, ваша масленка настроена на слишком много смазки. Это можно исправить, повернув регулировочный винт масла в сторону знака «минус». Точно так же, если вы не видите брызг масла, попробуйте отрегулировать винт масленки в направлении знака «плюс», чтобы увеличить смазку.

Как узнать, неисправен ли масляный насос бензопилы?

Если масляный насос не работает, масло не будет поступать в канавку направляющей шины, и смазка цепи будет нарушена. Если вы заметили, что ваша бензопила нагревается сильнее, чем обычно, несмотря на наличие достаточного количества смазки в баке, скорее всего, ваш масляный насос неисправен.

Недостаток смазки характеризуется чрезмерным нагревом цепи, грубой работой резания и чрезмерным шумом при резке. А вообще причин отсутствия смазки может быть не одна.Следовательно, прежде чем мы сможем сказать, что масляный насос неисправен, мы должны быть уверены, что это не две другие причины, из-за которых мы не получаем смазки.

1. Пустой масляный бак:

Это первый и самый простой способ разобраться. В большинстве моделей масляный бак расположен в передней части бензопилы. Масляная крышка обычно черного цвета и имеет на ней отметку в виде капли масла. Просто помните, что точная форма и расположение могут отличаться для вашего бренда.

После обнаружения масляной крышки убедитесь, что резервуар заполнен до отметки.Если в вашем баке достаточно смазки, вам следует перейти к следующему шагу, то есть к очистке масленки.

2. Грязная масленка:

Если ваша бензопила использовалась в течение длительного времени, в маслопроводах, скорее всего, скапливается мусор, поскольку масло естественным образом притягивает грязь. Когда отложения накапливаются до определенного уровня, они перекрывают поток масла в магистралях, в результате чего масло не подается на направляющую шину для смазки. Чтобы проверить и очистить масленку, выполните следующие действия:

  • Снимите направляющую шину и цепь: Начните с снятия направляющей шины и цепи с устройства.При этом лучше надеть защитные средства. При снятии шины и цепи открываются масляные порты и линии.
  • Очистите выпускное отверстие для масла: После того, как стержень будет снят, на боковой стороне шпинделя будет виден крошечный масляный порт. Через этот порт масло поступает в направляющую шину. Он часто забивается мусором и опилками, поэтому его необходимо прочищать, чтобы не перекрывался поток масла.
  • Очистите канавку шины: В направляющей шине есть смазочные отверстия для подачи смазки на цепь.Используя тонкую металлическую проволоку, убедитесь, что вы очистили эти отверстия от всех форм мусора. После этого пропустите ту же проволоку через канавку стержня и тщательно очистите ее от грязи.

Очистив систему смазки от мусора и грязи, соберите все обратно и запустите бензопилу. Если проблема не устранена, мы теперь проверим последний элемент в строке, то есть масляный насос.

Как проверить масляный насос бензопилы?

Чтобы проверить, правильно ли работает насос, снимите направляющую планку, чтобы стало видно сцепление.Нажмите на дроссельную заслонку и обратите внимание, не выбрызгивается ли масло из выпускного отверстия для масла при включенной дроссельной заслонке. Если масло не капает из порта, ваш масляный насос не работает.

Масляный насос создает необходимое давление, которое подает масло из бачка к масляным отверстиям в направляющей шине. Для осмотра насоса необходимо снять боковую крышку бензопилы, чтобы получить доступ к сцеплению и звездочке. Для этого нужно снять шину и цепь с вала. Чтобы проверить, попадает ли масло в шину и цепь, запустите бензопилу.Для этого снимите шину и цепь с вала.

Запустите бензопилу, чтобы увидеть, не попало ли масло в шину и цепь. Избегайте слишком высоких оборотов, так как это может привести к отключению сцепления. Если вы видите капли масла, вытекающие из отверстия, насос масленки работает правильно. Если капли масла не появляются, масляный насос неисправен, и, возможно, его необходимо заменить.

Как отрегулировать масленку бензопилы?

Регулировочный винт используется для настройки подачи масла на масленку.Вы можете увеличить количество масла, попадающего на планку, вывернув винт (против часовой стрелки). Аналогично, закручивание винта (по часовой стрелке) снижает подачу масла к планке .

Регулировочный винт подачи масла расположен в основании бензопилы. Регулировочный винт регулирует подачу масла к насосу. У большинства бензопил на винте имеется обозначение (обозначенное знаком плюс и минус), которое говорит нам, в какую сторону нужно поворачивать винт.

Что произойдет, если запустить бензопилу без смазочного масла?

Бензопила без масла в шине не будет работать плавно.Помимо производительности, недостаточная смазка приводит к перегреву бензопилы. Это делает его очень восприимчивым к заклиниванию двигателя при длительной работе без масла. Кроме того, это также повышает риск откатов.

Смазка шины и цепи бензопилы чрезвычайно важна для обеспечения оптимальной работы машины. Если у вас закончилось масло для шины, по-прежнему уместно использовать альтернативы, такие как WD-40 или моторное масло, чтобы цепь оставалась смазанной.Ниже приведены основные факторы риска, связанные с работой бензопилы без масла в шине.

  • Износ цепи: Зубья режущих кромок цепи изнашиваются с ускоренной скоростью, когда недостаточно смазки. Следовательно, заточку цепи нужно делать чаще. Это также может сократить общий срок службы вашей цепи.
  • Отдача:  Из-за отсутствия смазки на направляющей шине и цепи скапливается пыль, что делает рез жестким и грубым. Это увеличивает вероятность того, что планка застрянет в древесине и оттолкнет пользователя.Откаты могут быть чрезвычайно опасны, и если вы не смазаете свой бар маслом, они могут стать очень неизбежными.
  • Перегрев: По мере увеличения трения между шиной и цепью увеличивается нагрузка на двигатель. Тепло, выделяемое из-за трения, а также повышенная нагрузка на двигатель перегревают всю бензопилу.
  • Заклинивание двигателя: Если уже перегретая бензопила работает на WOT, вероятность повреждения двигателя значительно возрастает. Это может повредить прокладки и сальники цилиндра и привести к образованию задиров на стенках цилиндра.Следовательно, работа бензопилы без масла в шине в течение длительного времени повышает риск заклинивания двигателя.

Как часто нужно смазывать бензопилу?

Если у вас есть бензиновая бензопила, вы должны наполнять масляный резервуар каждый раз, когда заправляете ее топливом. Для моделей электрических цепных пил вы должны проверять масленку после каждого использования и следить за тем, чтобы она пополнялась, когда она пуста.

Как правило, масляного бака в 16-дюймовой бензопиле хватает на столько же, сколько и топливного бака.Однако, если используется направляющая шина большего размера или когда настройка регулировки масла установлена ​​на максимум, вам может потребоваться долить масло перед заправкой топливом. Расход масла имеет тенденцию к увеличению, когда вы работаете с грубыми бревнами, летом или когда бензопила часто работает в режиме WOT.

Можно ли использовать растительное масло в бензопиле?

Если под рукой нет барного масла, можно использовать растительное масло. Известно, что он обеспечивает достаточную смазку для предотвращения износа цепи.Масло канолы (рапсовое масло) является наиболее предпочтительной формой растительного масла для использования в цепях бензопил.

Растительное масло — это альтернатива, которую можно использовать, если у вас внезапно закончилось барное масло. Его смазывающие свойства достаточны для повседневного использования. Просто убедитесь, что вы не используете бензопилу в грязи и не начинаете резать ею лед. Кроме того, растительное масло намного дешевле барного масла, а также не токсично для окружающей среды.

Однако есть определенные причины, по которым я бы не рекомендовал вам использовать растительное масло в качестве стандартного варианта.

  • Низкотемпературный: Во-первых, растительные масла имеют немного меньшую вязкость, чем барные масла. Из-за этого они будут слишком тонкими для использования при температурах выше 60 градусов по Фаренгейту. Их идеальный температурный диапазон колеблется от 5 до 40 градусов по Фаренгейту.
  • Трудно чистить: Растительное масло имеет свойство затвердевать, когда бензопила остывает. Эти затвердевшие желеобразные отложения могут закупорить цепь и канавку, и их будет неудобно очищать.Слишком большое образование отложений может нарушить работу цепи. Если вы хотите использовать это масло, обязательно опорожняйте масляный бак и протирайте руль сразу после каждого использования.
  • Мыши и насекомые: Растительное масло привлекает насекомых и грызунов. При более длительном хранении вы можете привлечь нежелательное внимание мышей и некоторых других вредителей.

Я бы порекомендовал использовать масло для шин, чтобы смазать цепь, так как оно предназначено для этой цели. Единственным недостатком является то, что барные масла могут быть немного дорогими и могут быть токсичными для растительности.Вывод заключается в том, что растительное масло можно использовать в качестве краткосрочной замены масел для баров. Но для длительного использования всегда инвестируйте в стандартное масло для баров, рекомендованное производителем.

Никогда больше не покупайте масло для своей цепной пилы – The Morning Call

На этой неделе у нас есть отличный совет, который поможет вам сэкономить на масле, но сначала у нас есть важное объявление.

Лето в самом разгаре, поэтому родители по всей долине Лихай слышат плаксивые слова, способные довести любого до безумия: «Мне скучно.» Если у вас есть идеи, как занять малышей и не разориться, присылайте их нам. Мы передадим их, и дети и их родители будут намного счастливее. Это будет веселое лето. школа для скряг.

Теперь вернемся к нашему совету, от Терри Вухтера из городка Саут-Уайтхолл. У него есть маленький грязный секрет, который крупные нефтяные компании не хотят, чтобы вы знали.

«Когда вы сливаете старое масло из машины … слейте его, когда он горячий, и отфильтруйте», — сказал он.

Он использует кофейный фильтр, спрятанный в воронке, чтобы процедить масло и разлить его по пустым бутылкам из-под масла.

«Отфильтруй два или три раза. Ты хочешь избавиться от грязи», — сказал Терри. «Тогда используйте его для своей цепной пилы, чтобы смазать цепь. Это способ переработки масла. Он режет одинаково со старым маслом или новым».

Мы сняли демонстрационное видео, которое вы можете посмотреть по адресу http://www.mcall.com/onthecheap.

Терри использует старое масло вместо масла для шины и цепи, которое смазывает шину, чтобы цепь могла плавно вращаться вокруг нее.Его не следует путать с маслом, которое вы используете для приготовления бензино-масляной смеси, которая фактически питает цепную пилу. Вы можете купить специальное масло для шин и цепей примерно за 4 доллара за кварту, или, если вы делаете большую работу по дереву, от 10 до 12 долларов за галлон.

Некоторые люди предостерегают от использования моторного масла для цепной пилы, но не из соображений безопасности или опасений по поводу оборудования. Масло для шин и цепей более липкое, чем обычное моторное масло, поэтому оно дольше остается на цепи. Моторное масло стекает с цепи быстрее, поэтому, если вы воспользуетесь советом Терри, будьте готовы долить масло в цепную пилу быстрее, чем обычное масло для шин и цепей.Вы тоже можете стать немного грязнее, но большинство скряг, которых мы знаем, не работают на деревьях в лучшем воскресном наряде.

Совет Терри также может помочь вам в крайнем случае, если ураган повалит дерево на вашей дороге, заблокировав вас, когда у вас нет шины и масла для цепи.

Терри сказал, что он делал это около трех лет с одной и той же цепной пилой, и за это время ему не пришлось покупать масло для шин и цепей. В прошлом году он свалил мертвую 30-футовую сосну и разрезал ее, используя старое моторное масло.Он потратил около галлона на эту работу.

«Это не сильно сэкономит, но избавиться от масла тоже сложно», — сказал Терри.

Мы провели кое-какие расчеты в лаборатории On The Cheap, предполагая, что большинство скряг делают свою черновую работу, а не платят за нее кому-то другому. Мы считаем, что совет Терри сэкономит вам 160 долларов за 20 лет, если вы будете сжигать 2 литра масла для шин и цепей в год. Вы бы сэкономили еще больше, если бы у вас было большое имущество и вам нужно было вырубить много деревьев.

Присылайте свои советы:

, 610-820-6694 или P.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.