Опубликовано Автор: alexxlab Категории: Разное

Содержание

Как правильно построить площадку под автомобиль на даче —

Каждому владельцу автомобиля данный вопрос всегда актуален, времена меняются, машин все больше и больше. Конечно, тем у кого есть земельный участок, им проще, но такую площадку возможно обустроить и рядом с гаражом, в черте города – лишь бы соседям не мешать.

Как вариант – наездить колею, но со временем она просядет, после дождя будет грязь, в машину не залезешь не испачкав обувь. Да и есть вероятность забуксовать – кому охота выталкивать машину из грязи?

Дачникам, которые посещают свои фазенды не всегда часто, гараж не нужен, а на клумбу ставить авто не всегда правильно. Часто, простые луговые цветы как нельзя кстати растут и цветут у наших заборов, радуют глаз, поднимают настроение. Поэтому, площадка для автомобиля своими руками будет правильным решением.

В данном аспекте главное – выбор места для стоянки и выбор обустройства, материалов, типа стоянки.

Выбор места

Место стоянки желательно сделать немного выше уровня земли – так не будут скапливаться осадки. Желательно сделать небольшой уклон для оттока воды, он должен быть небольшим, чтобы не ставить каждый раз авто на ручник и переживать – не скатилась ли машина. Иногда такие мини стоянки делают прямо возле окон дома – это отпугивает автомобильных воров.

Размер площадки

Для обычного легкового автомобиля достаточно 5 * 2,5 метров, для более габаритных машин необходимо делать замеры индивидуально, например минивен или джип потребуют 3,5 * 7 метров.

Тип площадки

Стоянка для вашего авто может быть открытого типа или с навесом. Открытая стоянка наиболее бюджетный вариант. Навес будет стоить существенно дороже – необходимы будут трубы, навес, дополнительные работы. Но надо помнить, что навес это не закрытый гараж, существенно не убережет машину от нагрева и ультрафиолетовых лучей. Высота навеса не должна быть высокой, иначе теряется всякий смысл его монтажа. Во время снегопада, высокий навес не спасет крышу машины от толстого слоя снега. Оптимальная высота – 2,5 метра.

Гараж – надежное укрытие, стоянка, место для хранения всякого домашнего инструмента. Но по деньгам – самое затратное сооружение, если у вас нет строительных навыков, придется нанимать строителей. Гараж возводят на самом участке, для этого должно быть свободное место. В противном случае – возле двора, рядом, открытого типа, недорого и быстро. Если здоровье позволяет – можно все сделать самому.

Варианты площадок

 Выбор невелик, давайте рассмотрим самые актуальные:

  • ➡️ мощение тротуарной плиткой;
  • ➡️ бетонирование;
  • ➡️ засыпка щебнем;
  • ➡️ посев газонной травы.

Все площадки, кроме последней, потребуют обязательного надежного основания, которое делается из щебня. Щебень должен быть только гранитным или гравийным. Известняковый щебень для этого не годится – он наименее прочный, со временем размокает и разбухнет от влаги. Стоянка с таким щебнем быстро засоряется растущими сорняками.

Первый тип – плитка – красиво, грациозно и надежно. По расходам – не самый бюджетный вариант, хорошая плитка не может стоить дешево. Можно купить недорого, но где гарантия, что она не лопнет под весом автомобиля. Ведь плитку часто делают с нарушением всех технологий, да и не всегда она успевает высохнуть, набрать прочности. Продавцам надо продать как можно больше – ведь лето – сезон.

Второй тип – бетонирование – надежно, быстро, недорого. Для этого потребуется песок, щебень, цемент, вода.. Желательно раздобыть бетономешалку – попросить у знакомых, взять на прокат. Это существенно снизит нагрузку на руки, да и процесс будет быстрей.

Щебень желательно использовать самый прочный – гранитный. Но для снижения расходов, можно купить речной гравий. Нижний слой залить бетонной смесью с фракцией 30 – 60, верхний слой с более мелкой. Она отлично заполняет пустоты, при этом можно легко выравнивать поверхность.

Пошаговая инструкция:

  • ☑️ обозначить площадку, выставить опалубку из досок;
  • ☑️ снять верхний слой грунта;
  • ☑️ выкопать котлован – 20 – 40 см;
  • ☑️ засыпать нижний слой щебнем средней фракции, утрамбовать;
  • ☑️ пролить бетоном, проложить арматуру;
  • ☑️ утрамбовать, желательно дать застыть;
  • ☑️ залить бетоном остальную часть, выровнять, сделать небольшой уклон для стока воды;
  • ☑️ на следующий день зажелезнить поверхность.

Данная процедура заключается в следующем – на поверхность бетона засыпается небольшой слой цемента и при помощи веника прометается по всей поверхности. Таким образом засыпаются все маленькие трещинки и отверстия, поверхность приобретает более плотную консистенцию. Данный этап можно повторять перед зимой, ведь в трещины попадает вода, замерзает и рвет бетонную поверхность.

Первые пару тройку суток поверхность необходимо обильно смачивать водой, так  бетон быстрей и лучше затвердеет.

Важным элементом является бордюр. Для того, чтобы стояночное место не расползлось со временем, его нужно связать бордюром. Экономить на этом нельзя – бордюрный камень должен быть качественным, желательно бетонным. Пластиковые магазинные долго не простоят, рассыпятся. Под бордюр также надо выкопать небольшое углубление в грунте, установить, связать бетоном с площадкой.

Третий тип стоянки – засыпка щебнем – самый бюджетный, надежный и долговечный. Здесь также не обойтись без котлована, ведь именно котлован засыпанный щебнем, создаст  надежное основание, подушку для будущего покрытия.

Порядок работ:

  1. ➡️ выкопать котлован – 10  – 20 см;
  2. ➡️ выставить опалубку по периметру;
  3. ➡️ утрамбовать дно котлована;
  4. ➡️ засыпать песком, утрамбовать;
  5. ➡️ засыпать крупный щебень, уплотнить;
  6. ➡️ засыпать смесью песка и мелкой фракцией щебня, утрамбовать.

Если на участке скопились отходы кирпича, их также можно использовать. Раскидать по периметру, уплотнить, сверху песок, затем щебень. Такое основание будет еще прочней и долговечней.

Здесь также важно обвязать парковочное место бордюром, иначе стоянка расползется со временем. Правильно будет установка бордюра в углубления в земле с обязательным проливом жидкого бетона. Его также устанавливают на гравийную подушку. Бордюр желательно купить бетонный, пластиковый вариант недолговечный, нагрузка на него будет высокой и постоянной. Его будет перекашивать и выдавливать, в итоге будут трещины и полный износ. Бордюр должен быть выше площадки на 2 – 5 см.

Главным преимуществом такой площадки является отсутствие воды на поверхности. Она всегда будет уходить через уклон и через щебень. Уклон в этом случае необязательно, но со временем щебень уплотняется, засоряется пылью и сход воды при обильных осадках будет затруднен, вода будет застаиваться.

Какой нужен щебень

Здесь уже вкратце упоминался ответ на этот вопрос – любой, кроме известнякового. При засыпке площадки речным гравием, вы получите мягкую надежную поверхность, по которой можно ходить босиком.

Гранитный щебень имеет острые углы, без обуви ходить по такой поверхности не комфортно, да и по цене он дороже остальных видов.

Известняковый не выдержит постоянной влаги, постепенно разложиться, на площадке получиться глубокая колея с постоянной водой, смысла его применять нет, экономия здесь неуместна.

Сколько нужно щебня

В зависимости от типа стоянки и глубины котлована и будут правильные расчеты по использованию данного материала. Также играет роль размеры стояночного места.

Чтобы не ломать себе голову и не ошибиться в расчетах, при покупке щебня и песка, определитесь с размерами котлована и задайте вопрос продавцам. У них всегда есть формулы, по которым они легко все посчитают. Купить щебень нужно на 10% больше, чем покажут расчеты, которые не учитывают уплотнение при трамбовке щебня.

При небольших объемах возможна доставка материалов одним рейсом – песок, щебень, цемент. Здесь покупатель будет в выигрыше, экономия на доставке налицо.

Четвертый вариант – посев газонной травы – визуально неплохо, но не практично. Вы будете иметь обязательную колею, которая все время будет увеличиваться. Отсюда застой воды, грязь, неудобство, чтобы выйти или сесть в автомобиль.

Мы вкратце рассмотрели бюджетные варианты парковочного места, выбор всегда за вами.

какой щебень лучше для стоянки на даче? Как сделать парковку своими руками для машины? Технология устройства

Парковки из щебня — бюджетное решение для благоустройства участка. Технология создания такой площадки вполне доступна большинству владельцев дачных и приусадебных владений, но есть тонкости, которые обязательно стоит учесть перед началом работ. Подробный рассказ о том, какой щебень лучше выбрать для стоянки на даче, как сделать парковку своими руками для машины быстро и просто, поможет во всём разобраться.

Достоинства и недостатки

Парковка из щебня на даче или приусадебном участке имеет множество преимуществ перед другими вариантами стоянок.

Среди её очевидных достоинств можно отметить следующие.

  1. Отвод воды. Не нужно дополнительно обустраивать дренажную подушку или производить другие манипуляции. Влага отводится с поверхности естественным путём, не застаивается на ней.
  2. Прочность. Щебёнчатая засыпка не подвержена образованию трещин под нагрузками, достаточно стабильна, легко уплотняется, формируя надёжное основание даже для размещения достаточно тяжёлых автомобилей.
  3. Высокая скорость обустройства. Все работы занимают от 1 до 3 дней, могут производиться без использования специальной техники.
  4. Отсутствие ограничений по типам грунтов. Можно разместить площадку на любом участке.
  5. Устойчивость к нагрузкам. Засыпка щебнем даёт возможность сделать стоянку для грузовых и легковых автомобилей, микроавтобусов.
  6. Совместимость с другими типами конструкций. В первую очередь это касается георешёток, которые вполне успешно комбинируются с засыпкой щебнем.
  7. Доступная стоимость. Средние расходы в 3 раза ниже, чем при организации бетонного стояночного места из плит или в виде монолита.

Недостатков у парковки из щебня практически нет. Единственное, что стоит учесть — наличие подъездных путей для транспортировки материала на участок.

Какой щебень нужен?

Выбор щебня для стоянки — задача не из лёгких. Здесь редко используется материал только одной фракции, чаще слоями укладываются мелкие и крупные частицы. Также стоит знать, что не все породы камня проявляют себя при таком применении достаточно хорошо. Лучше использовать щебень с твёрдой, не подверженной разрушению структурой.

Оптимальным решением станут следующие варианты сырья для обустройства парковочной площадки.

  • Речной гравий. Натуральный камень с гладкими краями выглядит очень декоративно, обладает привлекательным внешним обликом. Материал экологически чист, имеет доступную стоимость, может применяться при ландшафтном благоустройстве всего участка. В этом случае парковка не будет выглядеть чужеродным элементом на приусадебной территории.
  • Гранитный щебень. Очень прочная горная порода отличается привлекательным внешним обликом, хорошо уплотняется в грунт.
    Такое покрытие для парковки морозоустойчиво, выдерживает значительные нагрузки, быстро пропускает влагу, не позволяя ей скапливаться на поверхности.

Некоторые виды щебня не подходят для организации открытых парковочных площадок. Дроблёный камень, полученный из известняка, при контакте с влажной средой крошится, даёт меловые потёки. Его не используют при таком типе строительства.

Помимо типа материала, обязательно учитываются и его характеристики. Толщина засыпки вымеряется исходя из прочности и плотности камня. Размер фракций для нижнего — базового – слоя должен составлять не менее 60 мм. Такие крупные камни не подвержены смешиванию с грунтом, а значит, удастся избежать просадки площадки. Верхний слой покрытия формируется из щебня с размером фракций до 20 мм.

Инструменты и материалы

Для обустройства парковки из щебня, помимо самого дроблёного камня, понадобится отсев или песок, геотекстиль для предотвращения роста травы, осыпания грунта. Набор инструментов довольно прост.

  1. Лопата. Обычной производятся земляные работы, совковой обеспечивается перенос и распределение щебня, песка.
  2. Грабли для разравнивания грунта.
  3. Рулетка и уровень. Для разметки участка, определения точности выравнивания.
  4. Трамбовка. Она пригодится для уплотнения засыпанного грунта, щебня, песка. Простейший ручной каток можно сделать самостоятельно.
  5. Колья и верёвки. Они пригодятся при разметке участка.

Это основной перечень инструментов и материалов, которые могут понадобиться при обустройстве парковки на участке. Если планируется добавить бордюрное ограждение, придётся дополнительно приобрести бетонные литые элементы, а также подготовить раствор для их закрепления на предназначенном месте.

Пошаговая инструкция

Сделать своими руками стоянку для машины из щебня можно достаточно легко. На пучинистых грунтах лучше заранее предусмотреть дополнительную армирующую конструкцию из георешётки, ячейки которой и заполняются камнем. В остальном устройство парковочного места для автомобиля не составит труда, особенно если тщательно подойти к планировке территории, заранее выполнить подготовку и отсыпку заезда на дачный участок.

Рекомендуется предварительно рассчитать количество необходимого материала. Щебёночное покрытие напоминает «пирог», чтобы засыпать его, используют сразу несколько видов камня с разным размером фракций. Правильно сделать это поможет учёт расхода щебня на 1 м². Чтобы уложить ровное и плотное покрытие, требуется не менее 15 см крупнофракционного материала и 5 см мелкофракционного, толщина песчаной подушки составит не менее 100 мм.

Выбор места

Для того чтобы парковочной площадкой было удобно пользоваться, нужно выбрать для неё подходящее место.

Вариантов может быть два.

  1. На придомовой территории. В этом случае автомобиль будет лучше защищён от осадков, ветра. Размещение стоянки поблизости от дома целесообразно для осуществления наблюдения за машиной. Кроме того, это облегчает погрузку и выгрузку продуктов, сокращает затраты времени на посадку в транспортное средство при выезде. К дому можно пристроить крытый навес над парковкой.
  2. У въездных ворот. Наиболее простое решение В этом случае отсутствует необходимость занимать значительную часть территории под подъездные пути. Снижается расход материалов, также можно не опасаться затягивания работ.

При выборе оптимального места под парковочную площадку стоит учитывать особенности рельефа местности.

Нельзя организовывать её в низине, поскольку при заезде обзор будет существенно снижаться. Если другого места нет, проще произвести отсыпку грунта, а затем уже формировать щебёночную подушку.

Разметка

Этот этап работ осуществляется до завоза материала на участок. Нужно определить границы парковочной площадки, обозначив их при помощи верёвочных растяжек и колышков. В границах ограждения осуществляется выемка грунта на глубину 30-35 см. Правильная разметка учитывает:

  • расположение подъездных путей;
  • необходимый угол разворота;
  • размещение желаемого количества транспортных средств.

Средние размеры площадки под 1 парковочное место составляют 5×3 м. На несколько машин эти габариты придётся пропорционально увеличивать.

Технология обустройства

Парковка без заезда в гараж довольно популярна, такой формат стоянки удобен для гостей и визитёров, подходит для дачных участков, на которых не осуществляется постоянное проживание. Пошаговая инструкция по созданию площадки под автомобиль из щебня будет такой.

  1. Подготовка места под строительство. На размеченном участке убирают зелёные насаждения, мусор.
  2. Земляные работы. В низинах понадобится отсыпать грунт до желаемого уровня. На ровной площадке всё начинается с выемки 30-35 см грунта. Будущая парковка выравнивается по уровню.
  3. Насыпка песчаной подушки. Её толщина должна составлять 12-15 см. Именно такой слой обеспечит достаточную устойчивость всей площадке в дальнейшем. Насыпанный песок увлажняется, прикатывается для уплотнения.
  4. Установка бордюра. Он размещается по всему периметру площадки. Можно положить готовые бетонные модули, использовать природный камень или деревянные ограждения.
  5. Укладка геотекстиля. Он предотвратит прорастание сорной травы.
  6. Засыпка щебня крупной фракции. Толщина слоя составит не менее 15 см.
  7. Засыпка мелкофракционного щебня. Толщина этого покрытия должна составлять до 5 см. Мелкий камень хорошо пропускает влагу, обеспечивает достаточное уплотнение покрытия. Поверхность парковки прикатывается.
  8. Укладка дренажной системы. С её помощью будет отводиться лишняя влага. Можно взять обычные пластиковые или бетонные лотки.

      По завершении основного этапа работ можно дополнительно проложить подъездные пути к месту парковки.

      Также рекомендуется рассмотреть возможность обустройства навеса, особенно если речь идёт о стоянке у дома. Это существенно повысит комфорт пользования автомобилем при неблагоприятных погодных условиях, позволит осуществлять его ремонт и обслуживание в дождь.

      Подробнее об устройстве парковки из щебня смотрите в следующем видео.

      Как сделать парковку из щебня

      Любой автомобиль нуждается в отведенной ему площадке, кроме того не редко парковка нужна для приезжающих гостей или родственников. Но сделать бетонную или асфальтовую площадку для транспорта оказывается сложной и дорогостоящей задачей. Наиболее оптимальный вариант — сделать парковку из щебня.

      Не секрет, что даже небольшой седан имеет значительный вес. Следовательно, надо делать и расчеты под оптимальную нагрузку. Чем тяжелее ваш транспорт, тем больше средств придется закладывать в будущую парковку. Не стоит изначально экономить, чтобы сменив машину начать переделывать. Стоит здраво оценить свои возможности, сделав сразу хорошо и надолго.

      Расчет количества щебня

      Перед тем как приступить к работе, надо произвести расчеты требуемых материалов. На 1 м2 площади парковки потребуется:

      • щебень крупной и мелкой фракции от 0,2 до 0,3 м3;
      • геотекстиль;
      • песок или супесь — 0,1-0,15 м3.

      Расход материалов зависит от площади будущей парковки и веса автомобиля.

      Этапы обустройства парковки из щебня

      Первым делом производим разметку площадки, где будет проковочное место. Надо продумать так, чтобы транспорту хватало места на въезд и выезд с учетом угла поворота. Место под будущие работы отмечаем колышками и натягиваем шнур. Для получения ровного прямоугольника проверяем рулеткой симметрию наших размеров и диагонали.

      При помощи штыковой и совковой лопаты снимаем грунт на глубину 30-35 см. В процессе работы стараемся удалять корни деревьев и сорных растений. Объем работы не маленький, поэтому неразумно пытаться справится в одиночку, помощь не помешает. По окончании земляных работ углубление надо вычистить от мелких комков земли, выровнять края, утрамбовать и проверить плоскость на ровность.

      Далее накидывается супесь или песок равномерным слом по всей площади ямы, уровень должен составлять минимум 10-15 см. Любая экономия приведет к быстрому продавливанию площадки, ее усадке. Песок надо тщательнейшим образом утрамбовывать. Чтобы получить хороший результат прослойку надо пролить водой.

      Поверх супеси или песка укладывается геотекстиль. Он хорошо пропускает воду и не дает прорастать сорным травам. На данном этапе можно по краям ямы проложить дренажные трубы для более эффективного стока воды и установить бордюрный камень. Бордюр предотвращает «растекание» поверхности, делает ее отдельной площадкой и препятствует заезд автомобиля на газон.

      Завершающим этапом является засыпка щебнем. Нижний слой формируется из фракции 40-70 мм, высыпаем его и выравниваем. Финишный слой должен быть не меньше 5 см из фракции 5-20 мм. После трамбовки поверхность площадки должна быть на 5 см выше плоскости грунта. Мелкая фракция хорошо заполняет пустоты, создавая плотную поверхность.

      При формировании парковки учитывается истираемость щебня. Наилучшим вариантом является речной гравий. Он имеет хорошую обтекаемость, хорошо утрамбовывается и пропускает влагу. В зависимости от веса авто можно делать слои больше или меньше. Со временем парковочное место дает усадку, поэтому его периодически надо подсыпать.

      Площадка под машину на даче под ключ, цена от компании «Русский Забор»

       Виды парковок
      • Площадка из бетона — предусматривает серьезную подготовительную работу, которая и будет гарантией продолжительного срока службы. Это наиболее надежный вид площадок на дачном участке.
      • Площадка для автомобиля, вымощенная плиткой или брусчаткой — хорошо зарекомендовала себя на почвах, подверженных морозному пучению. Во время весеннего оттаивания почвы и максимальной ее деформации, швы между плитками позволяют влаге испаряться более интенсивно и не позволяют площадке деформироваться.
      • Открытая площадка из щебня.Недорогой вариант, подходит под легковое авто.
      • Закрытая площадка — предусматривает строительство навеса с крышей из поликарбоната, профнастила, металлочерепицы или дерева. Помимо удобства и красоты в навесе есть и практическая сторона — он защищает площадку от излишней влаги, что значительно продлевает срок ее службы
      • Экопарковка с бетонной или пластиковой газонной решеткой. Укладывается на песчано-гравийную смесь или просто на землю.
      • Автостоянка из дорожных плит. Недорогой и надежный вариант с равномерным распределением нагрузки по всей площади стоянки. Обустройство занимает минимум времени. Подходит для парковки грузового транспорта.

      Вместе с площадкой можно заказать и навес. Это — полноценное парковочное место для авто под ключ. Посмотреть фотографии навесов для машин и цены на них можно на странице Навесы из поликарбоната. Если у Вас еще остались вопросы, звоните нашим менеджерам по многоканальному телефону +7 (495) 135-57-65  и задавайте их.

       

       

       

       

       

       

      Трамбовкой, укладывают, уплотнение, плодородный слой земли, засыпка, заливают, подготовленное, выше, бортовых, вязка, ширина, виброплитой, фракции, засыпать, покос, спил, обрезка, расчистка, удаление, укладка, прокладка, возведение, канавы, выравнивающего, дождя, зимой, пленкой, подпорные стены, бордюрного камня, посадка, должна, засыпается, М-300, щебенки, делают, арматурной, гравия, завода, примеры наших работ, колодцев, требует, щебневая, далее, готовы, уровне, менее,имеет, крошки,досок, рулонный,двора, ухода, ежедневно, обычно, используется, избежать, опционально, бюджет, канавы, проводится, качественно, рекомендуется.

      Области, газонной, территории, после, дорожек, заказать, оставьте, сухой, дачного, условиями, высоком, цементный, выполнит, плит, арматуры, сделать, больше, качества, газона, специалиста, носит, земли, вспашка, перезвоним, решетки, несколько, заявку, ни, гараже, глубину, работаем, метра, качественного, травы, расчет, вывоз, типа, выезд, данный, ровная, случае, характер, информационный, основы, исключительно, цемент, разметка, рассчитать, отправить, возможен, следует, комплексное, окончанию, ближайшее, эконом, эксплуатации, создания, выполнения, всегда, определяемой, конструкции, вырубка, оптимальный, обустроенная, положениями, грязь, уборка,, доступной, мусора, расценки, снос, состав, смеси, предотвращения, стяжки, вариантом, возможность, гк, отзывы, рф,

      Строим площадку для автомобиля на основе щебня

      Одной из обязательных элементов любого двора являются площадки для стоянки автотранспорта. Их наличие важно как в частном домовладении, так и в многоэтажных домах, без автостоянок не обходится ни одно здание административного, общественного, торгово-развлекательного или офисного типа. Давайте рассмотрим возможные варианты покрытия для таких придомовых территорий.

      Основные материалы для создания покрытия для парковочных мест

      Большинство парковочных мест для автотранспорта строят рядом со зданиями или на небольших расстояниях от них. Площадки под автомобили зачастую покрывают сыпучими (гранитным щебнем, гранулированным или отвальным мелкофракционным шлаком), заливают бетоном с применением армирования, укладывают тротуарной плиткой или гранитной брусчаткой, а также асфальтируют. Практически в каждом из этих покрытий, кроме покрытия из шлаков, присутствуют гранитный щебень и его производные (гранитный отсев, гранитная крошка). Его основное назначение – придать прочность готовому покрытию и создать возможность удаления воды с поверхности (дренаж). Это происходит потому, что щебень способен достаточно быстро и без нарушения целостности покрытия пропустить образовавшуюся вследствие осадков или таяния снега влагу в грунт. Этот материал довольно популярен при создании подушки и основного покрытия на различных территориях и площадках (пешеходные зоны, хозяйственно-бытовые площадки, парковки, проезды и пути следования обслуживающего транспорта и т. д.).

      Особенности постройки различных площадок

      Самым прочным, долговечным, надежным, но в то же время трудо- и ресурсозатратным считают площадку из бетона. Для такой площадки требуется подготовить место, а значит снять часть имеющегося на территории грунта (грунта снимают не более 400 мм), утрамбовать дно после выемки грунта, уложить на дно геотекстиль для разделения слоев, отведения влаги и препятствования дальнейшему проседанию готового бетонного покрытия. Затем после укладки геотекстиля засыпать гранитный щебень крупной фракции 40-70 мм и уплотнить щебень с помощью вибрационных механизмов и техники (катки, виброплиты). После уплотнения щебня заливают так называемый подготовительный («черновой») слой бетона не менее 50 мм марки М250 или М300. После схватывания слоя бетона следует проармировать территорию по всей площади с применением арматуры 8 мм и кладочной сетки 100 на 100 мм. После армирования всю площадь в один прием заливают бетоном М300 или М350, толщина слоя не менее 100 мм. Так вы гарантированно получите бетонную площадку, способную выдержать значительные нагрузки.

      Очень часто для площадок применяют покрытие из щебня. Для ее создания, как и в случае с бетонной площадкой, требуется подготовка территории, выемка грунта, укладка геотекстиля, установка армирования с применением нержавеющих материалов. В качестве подушки под площадку из щебня сгодится любой песок, слой которого в 150 мм засыпают и утрамбовывают на подготовленном месте. В случае засыпки территории щебнем обязательно нужно установить по границам участка бордюры, которые будут сдерживать материал от движения в разные стороны. После засыпки подушки песком и установки бордюра территорию под будущую площадку засыпают щебнем в несколько слоев (не более 350 мм), через каждые 100 мм утрамбовывая щебень при помощи техники.

      Рекомендуем также к прочтению:

      Использование бетона в современном строительстве
      Щебень: виды, особенности
      Использование песка при строительстве
      Как используют щебень фракций 5-20 и 20-40?
      Бетон товарный: особенности и применение

      Пошаговое руководство постройки бетонной площадки для автомобиля своими руками

      Одной из сопутствующих задач при благоустройстве приусадебного участка является оборудование парковочного места для автомобиля. Существует несколько вариантов его устройства, но одним из самых долговечных и доступных для самостоятельного выполнения является бетонная площадка.

      Необходимые материалы и инструмент

      Для изготовления бетонного парковочного места для автомобиля потребуются следующие инструменты и материалы:

      • штыковая и совковая лопаты;
      • пила;
      • молоток;
      • гвозди;
      • бетономешалка;
      • уровень;
      • металлическая рейка для выравнивания бетона;
      • ручной каток или трамбовка;
      • металлическое ведро;
      • арматура;
      • вязальная проволока;
      • морозостойкий цемент;
      • доски;
      • песок;
      • щебень;
      • вода.

      Подготовка места для площадки

      На первом этапе необходимо подготовить и разметить место для площадки. Ее размер зависит от габаритов автомобиля. В общем случае для легкового транспортного средства потребуется не менее 2,5 × 5,5 м. Для разметки площадки можно использовать металлические колышки и веревку. Далее снимается верхний слой грунта на глубину 50 см, и дно образовавшегося котлована трамбуется.

      Изготовление опалубки

      Опалубка изготавливается из обрезной доски толщиной 15–25 мм и шириной 6–9 см. Она устанавливается на дно котлована с таким расчетом, чтобы верхний край был выше уровня грунта на 5–7 см. Если кромка опалубки совпадает с верхней поверхностью будущей бетонной площадки, следует заранее предусмотреть ее небольшой уклон для отвода воды. Для придания конструкции прочности ее стенки фиксируются металлическими или деревянными колышками.

      Устройство щебеночно-песчаной подушки

      На следующем этапе устраивается щебеночно-песчаная подушка. Для этого сначала на дно котлована укладывается геотекститиль или аналогичный ему по назначению материал для предотвращения размывания песка или прорастания сорняков. Затем сверху насыпается слой песка толщиной около 100 мм и трамбуется катком или трамбовкой. Сверху укладывается утеплитель толщиной 50 мм. Он необходим для предотвращения деформации от морозного пучения. Затем засыпается и трамбуется еще один слой песка высотой примерно 200 мм. На следующем этапе укладывается слой щебня толщиной ориентировочно 150 мм. Для этого используется материал с размером зерна 40–60 мм. После укладки его также необходимо утрамбовать.

      Уплотнять щебеночно-песчаную подушку лучше всего с помощью трамбовки

      Армирование и установка маяков

      Чтобы монолитная площадка не разрушалась под действием природных условий и нагрузки, поверх слоя щебня укладывается армирующая решетка. Ее можно приобрести в готовом виде или сделать самостоятельно. В последнем случае решетка изготавливается из прутьев толщиной 8–10 мм с размером ячеек 10 × 10 см. При этом необязательно использовать сварочный аппарат. Вполне подойдет вязальная проволока. Для достижения лучшего результата рекомендуется на 2–5 см приподнять сетку над слоем щебня.

      Подготовленное для заливки бетона место с уложенной армирующей сеткой и зафиксированной опалубкой

      Это может показаться удивительным, но использование сварки может, скорее, навредить бетонной площадке, чем повысить ее прочностные свойства. Дело в том, что соединенная таким образом арматура теряет подвижность и хуже воспринимает деформацию.

      В качестве маяков можно использовать профиль UD для гипсокартона. Он выставляется с помощью уровня и фиксируется цементно-песчаным раствором. Рекомендуемый шаг крепления каждого маяка составляет 50 см.

      Заливка бетона

      Для легкового автомобиля будет вполне достаточной бетонная площадка толщиной 100 мм. Если верхним слоем подготовленного для нее основания является щебень, то его можно не добавлять в цементно-песчаный раствор. Он готовится в пропорциях 1:1 с использованием цемента марки М400. Раствор должен быть достаточно жидким: он должен просочиться сквозь слой щебня. После приготовления в бетономешалке раствор равномерно распределяется между установленными маяками с помощью рейки.

      Выравнивание слоя бетона выполняется с помощью металлической рейки

      После заливки площадка на 7 дней накрывается пленкой для предотвращения быстрого испарения влаги и растрескивания. Через три недели можно снимать опалубку и начинать пользоваться построенным парковочным местом.

      Полное руководство по щебню и гравию

      Когда дело доходит до строительства, существует множество материалов, которые не понимают

      люди, и они предполагают, что только эксперты

      что-то знают об этом.

      Это особенно верно, когда речь идет об одном из основных строительных материалов в товарном бетоне, асфальте, кирпичной кладке и твердых покрытиях: типах камня.

      Мы все узнаем камень, когда видим его, и мы знаем, что они важны в строительстве, но какую конкретную роль они играют в различных строительных проектах?

      В этой статье мы подробно рассмотрим типы щебня и гравия, способы их производства и их основные области применения.Возможно, вы не станете специалистом по карьерам в конце, но вы поймете основы своего следующего бетонного или сложного проекта!

      Готовы ли вы узнать больше о гравии и щебне? Давайте начнем!

      Что такое щебень?

      По простому определению, «щебень» так же прост, как и звучит: камень, который был раздроблен.

      Большая часть щебня добывается в карьерах и дробится, когда машины дробят и дробят более крупные породы.Вместо того, чтобы иметь естественную форму или форму, например, в русле реки или каньона, щебень производится с помощью искусственных механизмов и процессов.

      Итак, каков процесс создания щебня?

      Все начинается с использования камнедробилки в карьере или на участке с большим количеством крупных камней. Существует много типов дробилок, но их основная задача одна и та же: дробить большие камни на более мелкие части, которые используются для изготовления строительного материала.

      Щебень затем пропускается через различные грохоты, которые собираются и хранятся в различных штабелях в зависимости от их размера.Процесс сортировки начинается с удаления более крупных камней, затем средних камней и, в конечном итоге, доходит до каменной пыли.

      Это просеивание важно, потому что подрядчикам требуются очень специфические типы щебня для выполнения различных типов проектов. Например, вам не нужны большие камни в бетонной смеси, и вам не нужна каменная пыль в дренажных системах.

      После сортировки по разным стопкам в зависимости от размера камня, камень готов к отправке из карьера.Карьеры доставляют камень непосредственно на рабочие площадки, на бетонные заводы или к оптовым дистрибьюторам, которые продают камень покупателям в розницу.

      Вы можете даже купить каменные мешки для строительства или украшения в Lowes и Home Depot.

      Так всегда ли щебень широко использовался в строительстве?

      Простой ответ — нет.

      Фактически, щебень не стал основным продуктом строительства до окончания Второй мировой войны по простой причине: не существовало оборудования для эффективного дробления или перемещения камня.

      Поскольку большие камни и карьеры плохо переносят шины и требуют тяжелого металла, щебень было трудно производить и транспортировать, пока не была разработана тяжелая техника с гусеницами. Вторая мировая война ускорила развитие этой техники, и щебень стал широко использоваться в строительных проектах в 1940-х и 1950-х годах.

      Крупномасштабные строительные проекты, особенно в области инфраструктуры, такой как межштатная автомагистраль Эйзенхауэра, помогли вступить в эпоху, когда щебень использовался почти во всех частях строительства.Фундаменты, бетон, дренажные системы и дороги нуждались в большом количестве щебня.

      Что беспокоит повсеместное использование щебня?

      Поскольку щебень в основном поступает из карьеров, растет геологическая и экологическая озабоченность в связи с большим количеством действующих карьеров и их долгосрочными последствиями.

      В ответ на это строительные компании начинают использовать переработанные строительные материалы вместо щебня.

      Пример этого часто имеет место, когда дорога заменяется или обновляется покрытие. Многие дорожно-строительные компании начинают шлифовать и разрушать существующую дорогу по мере ее удаления. Эта дорога из щебня, которая по сути представляет собой щебень, становится основой для новой дороги.

      Сколько осуществляется переработка?

      Точный объем переработки щебня неизвестен из-за отсутствия отчетности. Большая часть щебня также перерабатывается прямо на строительной площадке, особенно при строительстве дорог, и это затрудняет измерения.

      Чаще всего переработанный щебень используется в качестве основы для проезжей части, особенно когда старую дорогу можно разорвать, раздавить и использовать повторно. Бетонные блоки и кирпичи также можно измельчить и переработать в качестве основы.

      Что такое гравий?

      Гравий похож на щебень, потому что это один из видов горных пород, но гравий образуется естественным путем.

      Геологическое определение гравия — это «природный материал, который состоит из материалов, переносимых водой, и обычно имеет округлую форму в результате переноса воды.”

      Одно из ключевых различий во внешнем виде щебня и гравия — это края камня.

      Щебень часто имеет угловатую и зазубренную кромку, которая возникает в процессе дробления. С другой стороны, гравий обычно имеет очень гладкую текстуру и поверхность из-за естественного выветривания и износа, вызванного воздействием проточной воды.

      В отличие от щебня, гравий обычно продается и используется в его естественном виде. При дроблении гравий теряет свою уникальную гладкую округлую текстуру и превращается в щебень.

      Важно отметить, что некоторые подрядчики называют любой камень определенного размера «гравием», даже если это щебень.

      Например, в зависимости от региона США, щебень размером от нескольких мм до 2 дюймов называется «гравием», даже если он был раздроблен и больше не является гладким.

      Чтобы внести ясность и избежать путаницы, мы будем придерживаться определения, что гравий не может относиться к щебню и должен оставаться в естественном состоянии.

      Кроме того, говоря о природных породах и камнях, важно знать, являются ли они вулканическими, осадочными или метаморфическими.

      Магматические породы: магматические породы образуются после затвердевания расплавленной породы или лавы.

      Осадочные породы: Осадочные породы образуются с течением времени путем накопления мелких частиц, которые цементируются вместе. Такое расслоение породы часто приводит к образованию слоев в породе.

      Метаморфические: метаморфические породы изменяются под воздействием сильной жары или давления.Подобно затвердеванию глины в печи, метаморфические породы становятся очень твердыми и кристаллизуются под воздействием высокой температуры или давления.

      Обычные типы гравия

      Если вы пойдете к ручью или реке, вы увидите все типы камней, как большие, так и маленькие. Эти большие камни можно использовать для фундаментов или других строительных проектов, но обычно гравий отсеивается, и используются только более мелкие куски.

      Какие типы гравия встречаются чаще всего?

      Мелкий гравий: Мелкий гравий — это один из самых мелких гравий — обычно размером ½ дюйма или меньше.Мелкий гравий часто используется в таких местах, как аквариумы, пешеходные дорожки, бассейны или другие места, где происходит пешеходное движение или требуется мелкий гравий.

      При использовании мелкого гравия важно установить края и границы для гравия. Из-за своего небольшого размера он быстро распространяется, если не имеет четких краев.

      Речной камень: Речной камень больше мелкого гравия и обычно используется в эстетических целях. Обычно это 1-2 дюйма в диаметре.

      Поскольку он больше по размеру, ходить по нему больнее, чем по мелкому гравию, хотя у речного камня обычно тоже есть закругленные края.

      Вы часто видите речной камень, используемый в декоративных целях, таких как клумбы, облицовка дорожек или проезжей части, или используемый в качестве обрамления, если он достаточно большой.

      Есть и другие типы гравия, но это два наиболее распространенных. Вы также можете купить гравий по цвету, но это, как правило, дороже, потому что может потребоваться дополнительное просеивание.

      Обычные виды камня, используемые в строительстве

      Нас окружает множество видов природного камня и горных пород.Если вы закопаетесь в землю, пойдете к реке или заглянете в каньон, вы увидите большое разнообразие цветов, размеров и стилей.

      Однако, как деревья или грязь, не все природные породы созданы одинаково. Некоторые породы имеют более мягкую текстуру, некоторые более твердые, а некоторые по-разному реагируют на давление.

      Размышляя о строительстве, важно знать, какие породы идеально подходят для конкретных применений. В конце концов, если камень легко крошится под давлением, вы не хотите использовать его в качестве компонента в готовом бетоне или дорожном покрытии.

      Различные типы горных пород также связываются по-разному. Это важно для готового бетона, в котором обязательно, чтобы скала правильно сцеплялась с песком, водой и другими компонентами.

      Итак, какие камни чаще всего используются в строительстве и для чего они используются?

      • Базальт: вулканическая порода, часто используемая для дорожного покрытия или бетонных заполнителей. Они также используются для проектов каменной кладки.

      • Гранит: вулканическая порода, прочная и легко полируемая.Из-за цвета, текстуры и полировки; они часто используются внутри домов для столешниц или снаружи монументальных или общественных зданий. Однако их также можно использовать на опорах мостов и стенах рек.

      • Известняк: осадочная порода, которая чаще всего используется для производства щебня в Соединенных Штатах. Известняк — одна из самых универсальных горных пород для строительства, легко поддается дроблению, что делает его основным камнем, используемым в товарном бетоне, строительстве дорог и железных дорог.Он широко доступен в карьерах по всей стране.

      • Песчаник: Осадочная порода, используемая в основном для бетонных и каменных работ. Он не подходит для использования в качестве строительного камня из-за его осадочного состава.

      • Сланец: метаморфическая порода, обычно встречающаяся в слоях. Поскольку его легко добывать и разрезать в этих естественных слоях, он хорошо работает в приложениях, требующих тонких слоев горной породы. Распространенными примерами являются кровельная черепица, определенные типы классных досок, надгробия и некоторые покрытия для тротуаров.

      • Латерит: метаморфическая порода с высокопористой губчатой ​​структурой. Он легко добывается в блочной форме и используется в качестве строительного камня. Однако важно оштукатурить поверхность, чтобы устранить поры.

      • Мрамор: метаморфическая порода. Как и гранит, он хорошо полируется и часто используется в декоративных целях. Обычно используются колонны, пол или ступеньки в монументальных зданиях.

      • Гнейс: метаморфическая порода.Однако из-за вредных компонентов породы в строительстве его используют редко. В строительстве иногда используются твердые разновидности.

      • Кварцит: метаморфическая порода, которая используется в строительных блоках и плитах. Он также используется в качестве заполнителя в товарных бетонных смесях.

      Как видите, есть несколько видов камней для строительства!

      Многие из них имеют особую цель использования в строительстве, и если вы знаете, что искать, вы начнете видеть эти камни в их различных применениях.

      Маркировка щебня, используемого в строительстве

      Как мы уже обсуждали, щебень — это просто природная порода, которую дробят с помощью оборудования, а затем сортируют и просеивают на различные группы в зависимости от размера и компонентов.

      Этот процесс дробления и сортировки обычно проводится на карьерах. В зависимости от породы, имеющейся на строительной площадке, дробилки доставляются прямо на площадку для использования.

      Так как же классифицируется щебень?

      При работе с щебнем необходимо знать несколько особых терминов.Если вы знаете, что означают эти термины, вы можете быстро узнать, с каким камнем вы работаете или заказываете.

      Каменная пыль: Это очень мелкая пыль, похожая на песок, которая образуется при дроблении камня. Каменная пыль полезна при утрамбовывании или укладке камня, но она вызывает проблемы в тех случаях, когда вода должна стекать, например, за подпорной стеной.

      Чистый камень: Если щебень чистый, он просеян таким образом, что большая часть каменной пыли удалена, но некоторое количество пыли все еще примешано. Это полезно для верхнего слоя каменной дорожки или других мест, где небольшое уплотнение не опасно.

      Вымытый чистый камень: это камень, который был просеян как чистый камень, но затем также промыт, чтобы гарантировать отсутствие каменной пыли на готовом изделии. Это часто используется для дренажа, для готовой бетонной смеси или в местах, требующих эстетической привлекательности, таких как бордюрный камень или декоративный камень.

      Щебень: если вы слышите общий термин «щебень», это обычно относится к камню, содержащему смесь каменной пыли.Этот вид камня лучше всего использовать для основания, когда требуется сильное уплотнение. В результате он обычно используется для строительства бетонных и мощеных сооружений, фундаментов конструкций и оснований проезжей части.

      Размер: Камни часто называют размером. Например, 2-дюймовый камень означает, что используемые камни просеиваются до примерно 2 дюймов в диаметре.

      А теперь давайте объединим эти термины!

      Если мы делаем дренажную систему, нам нужны более крупные камни без каменной пыли. Назовем карьер и закажем «4» мытый чистый камень.”

      Или, если бы мы клали основание для патио, нам нужен камень, который хорошо уплотняется и образует прочное основание. Поэтому мы хотим, чтобы в нашем камне была каменная пыль, поэтому мы вызываем карьер и заказываем щебень «2» ».

      Лучшее применение для гравия

      Натуральный гравий часто используется в дорожках, проездах и декоративных покрытиях по нескольким причинам.

      Во-первых, поскольку гравий обычно имеет гладкую закругленную кромку из-за водной эрозии, по нему легче ходить в обуви и даже босиком.

      Во-вторых, гравий часто имеет эстетическую привлекательность из-за своего цвета и текстуры. Гладкий гравий приятнее на вид, чем зазубренный щебень, а гравий обычно более красочный.

      Гравий, особенно речной камень или аналогичные виды, также популярен в цветниках, когда мульча или покровные растения не подходят.

      При укладке гравия на клумбу убедитесь, что вы начали с того, что положили качественную ландшафтную ткань, надежно закрепили ткань на месте, а затем насыпали гравий поверх ткани, обычно толщиной 2–3 дюйма.

      Если сначала не положить ткань, трава и сорняки быстро разрастутся среди гравия, что приведет к частому уходу и появлению клумбы с сорняками.

      Подобно щебню, гравий можно использовать в качестве заполнителя для дорожных покрытий, товарного бетона или других строительных конструкций.

      Лучшие области применения щебня

      Мы уже упоминали много мест, где используется щебень, но наиболее распространенными являются строительные проекты, для которых требуется бетон, твердые основания или дренажные системы.

      Части щебня обычно используются в качестве заполнителей для товарных бетонных смесей. Бетонные заводы держат под рукой большое количество различных частей щебня для изготовления своих бетонных партий.

      Щебень с каменной пылью очень компактен и поэтому широко используется при изготовлении любых оснований для строительства.

      Будь то дорога, подъездная дорога, фундамент здания, основание внутреннего дворика, основание подпорной стены или другие проекты, требующие прочного основания, вы обычно найдете щебень внизу.

      Щебень, очищенный и промытый, типичен для дренажных систем.

      Почему нельзя использовать обычный щебень с каменной пылью для водостока?

      Каменная пыль уплотняется и затвердевает, особенно когда становится влажной. Поскольку стоки должны быть всегда открытыми, важно не допускать попадания каменной пыли в стоки. Поэтому в строительных проектах, где требуются дренажные системы, используется только очищенный и вымытый камень.

      Заключение

      Щебень и гравий будут оставаться основным продуктом в строительстве, отделке и промышленности на долгие годы.По мере роста рециклинга добыча и карьеры могут замедлиться, но нам всегда будет нужен щебень в общем строительстве и промышленности.

      Вам не нужно быть геологом или специалистом по карьерам, чтобы знать некоторые основы этих продуктов, например, как они выглядят или как используются в строительстве.

      Итак, в следующий раз, когда вы посетите карьер, каньон или увидите мешки с камнями в местном хозяйственном магазине; посмотрите, знаете ли вы, что это за камень и как он используется!

      Кроме того, если вы ищете изделия из камня, особенно товарный бетон в округе Майами, штат Индиана, свяжитесь с нами по телефону

      Gra-Rock сегодня!

      Если вы хотите узнать больше о готовом бетоне и его подготовке, прочтите в нашем блоге «Руководство по бетону для начинающих» и полное руководство по заливке бетона в различных погодных условиях.

      Выбор правильного материала основания асфальтоукладчика

      Перейти к:

      Бетоноукладчик

      — универсальное привлекательное дополнение к любому жилому проекту на открытом воздухе. Их простота установки обеспечивает простую, эффективную и своевременную установку дома с возможностью немедленного использования пространства. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами укладки твердого покрытия на долгие годы, важно выбрать и использовать подходящие материалы для основания асфальтоукладчика.

      Основание асфальтоукладчика состоит из нескольких слоев материала с различными опорными функциями.Система опор под брусчатку состоит из трех уровней:

      • Земляное полотно : Самый глубокий уровень, состоящий из уплотненного грунта под местом установки
      • Основание : средний опорный слой, нанесенный поверх грунта земляного полотна
      • База : самые верхние брусчатки устанавливаются в

      При выборе основания вы выбираете материалы, которые будут закреплять ваши брусчатки. Каждый материал обладает свойствами, которые либо помогают, либо мешают укладке асфальтоукладчика.Для долговечных и прочных асфальтоукладчиков подумайте о различных типах оснований для асфальтоукладчиков, чтобы принять лучшее решение для вашего бюджета и проекта.

      Типы основных материалов для асфальтоукладчиков

      Ваша база будет определять, останутся ли ваши асфальтоукладчики ровными и ровными или станут неровными со временем. Качества подходящего основного материала включают:

      • Пропуск надлежащего отвода воды
      • Долговечность, выдерживающая вес и силу, выдерживаемая асфальтоукладчиками
      • Толщина, подходящая для вашего материала земляного полотна

      Подрядчики и домовладельцы используют различные материалы для укладки брусчатки.Вот что нужно знать о наиболее распространенных основаниях для асфальтоукладчиков и их свойствах.

      1. Песок

      Основание для брусчатки — один из самых популярных вариантов из-за доступности песка и его растекаемости. Однако песок сам по себе не является идеальной основой. Со временем песок смещается и может образовать неровный фундамент. Если ваш фундамент не ровный, ваша брусчатка покажет это.

      Песок часто используется вместе с щебнем для повышения прочности.Поскольку песок бывает разной степени измельчения и крупности, не все типы подходят для использования в качестве основы для асфальтоукладчика. Институт взаимосвязанных бетонных покрытий рекомендует промытый бетонный песок в качестве лучшего основного песка для брусчатки.

      Песок для бетона, также известный как песок для подстилки, является крупным и не задерживает излишки влаги под поверхностью брусчатки. Это позволяет брусчатке стекать после сильного дождя и со временем сохранять свою структурную целостность.

      2. Щебень

      Основание брусчатки из щебня состоит из небольших кусочков камня, которые были разбиты и отсеяны для однородности.По данным Коалиции по образованию в области минералов, к распространенным типам горных пород, перерабатываемых в щебень, относятся известняк, доломит, гранит и ловушка. Каменный заполнитель бывает разных размеров, но большинство экспертов рекомендуют 3/4-дюймовый гравий для основания брусчатки.

      Щебень является прочным основанием для брусчатки, поскольку он обеспечивает отвод воды и с ним легко работать. Как и песок, щебень бывает нескольких разновидностей. Лучшим заполнителем для оснований брусчатки является заполнитель плотного качества, полученный в карьере. Обработка карьера создает комбинацию 3/4-дюймового щебня и каменной пыли.Эта смесь хорошо связывается и увеличивает прочность, что делает ее одним из лучших материалов с максимальной прочностью и сцеплением.

      3. Переработанный бетонный заполнитель

      Переработанный бетонный заполнитель (RCA) — альтернатива щебню с экологическими преимуществами. Щебень добывается как «первичный заполнитель», прежде чем его разбивают на куски и продают. RCA производится путем разрушения существующего бетона на гравий. Процесс RCA имеет меньший выход углерода и требует меньше энергии, чем добыча первичного заполнителя, что делает его экологически безопасным вариантом.

      Хотя RCA действует так же, как щебень в основании брусчатки, невозможно узнать, какие смеси горных пород он содержит. Эта непредсказуемость может сделать RCA менее надежным выбором основания по сравнению с щебнем. Если вас интересует база для асфальтоукладчика RCA, поговорите со своим поставщиком о качестве материалов, чтобы ваш проект прошел как можно более гладко.

      4. Каменная пыль

      Каменная пыль — это порошкообразная смесь мелко измельченных камней, имеющая текстуру песка.Хотя он может быть полезным базовым ингредиентом при смешивании с другими материалами, большинство профессионалов рекомендуют никогда не использовать каменную пыль в качестве основы.

      Каменная пыль и мелко измельченный камень, называемые «отсевами», относятся к категории материалов, в которых содержится чрезмерное количество частиц пыли, называемых мелкими частицами. Мелкие частицы задерживают большое количество воды, что препятствует адекватному стеканию основного слоя. По данным Института замковых бетонных покрытий, это хранилище воды ставит под угрозу способность основания выдерживать и распределять нагрузки. Чтобы ваши асфальтоукладчики были в безопасности и не смещались, выберите более прочный базовый материал.

      5. Уплотненный грунт

      Уплотненный грунт обычно служит уровнем земляного полотна под брусчаткой. Хотя технически вы можете укладывать брусчатку прямо в уплотненную землю, это может вызвать проблемы, например:

      • Плохой дренаж : Нет гарантии, что уплотненная почва будет хорошо дренироваться. Продолжительная влажность и чрезмерная влажность могут вызвать нестабильность и неровность вашего брусчатки.
      • Начальная неровность : В зависимости от расположения ваших брусчаток может быть сложно получить полностью ровную поверхность только с уплотненной почвой. Даже небольшие холмы и долины будут воздействовать на брусчатку без основания или базового уровня.
      • Погодное коробление : Если почва под вашими брусчатками замерзает зимой, она может просесть и прогнуться из-за неравномерного оттаивания. Любое преобразование земли отразится на вашей брусчатке, создав небезопасную дорожку.

      Для обеспечения безопасности и ровности лучше всего укладывать асфальтоукладчики в другие материалы поверх уплотненного грунта.

      Найти дилера

      Рекомендации по основанию асфальтоукладчика

      Выбор материала основания асфальтоукладчика — это лишь один из аспектов создания качественного основания. То, как вы строите основание асфальтоукладчика, в конечном итоге влияет на его эффективность и долговечность. Пожалуй, самый практичный совет для строительства фундамента — не торопиться.

      Работа над тремя слоями основания еще до того, как вы начнете укладывать брусчатку, может показаться расточительной задачей.Но количество времени и точность, которые вы вложили в создание базовых слоев правильной толщины, плотности и ровности, окупятся. Правильная основа сохранит вашу брусчатку красивой и функциональной на протяжении 20-25 лет. Если вы ищете ошеломляющих результатов, не стоит спешить с созданием базы.

      Принимая во внимание ваше стремление к деталям, ниже приведены некоторые конкретные базовые рекомендации, которые следует учитывать перед установкой асфальтоукладчиков.

      1. Приступите к раскопкам

      Основания асфальтоукладчика требуют выемки грунта на несколько дюймов.Перед тем, как начать копать, убедитесь, что вы не столкнетесь с каким-либо подземным инженерным оборудованием. Звонок по номеру 811 автоматически направит вас в колл-центр вашего штата и позволит вам назначить проверку за два-три дня.

      Когда ваши коммуникации отмечены, пора копать базу. Эти раскопки преследуют двоякую цель. Он открывает пространство для укладки брусчатки и очищает от грязи место установки. Рыхлая почва нестабильна и не выдерживает такого веса, как твердая уплотненная земля.Удаление этого слоя создает прочную основу для основания асфальтоукладчика.

      Для дополнительной безопасности крайне важно уплотнить грунт земляного полотна с помощью виброплиты. Чем сильнее уплотняется грунт земляного полотна, тем меньше он смещается и оседает со временем. Это поможет удерживать асфальтоукладчик ровно и дольше.

      Помимо удаления рыхлой почвы и уплотнения почвы земляного полотна, удалите с места установки асфальтоукладчика всю траву, корни, большие камни и другой мусор.Это дает вам ровную поверхность для нанесения и наращивания.

      2. Выкопайте правильную глубину земляного полотна и уклон

      Глубина выемки земляного полотна будет зависеть от типа почвы на месте укладки асфальтоукладчика. Различные классификации почв включают:

      • Гранулированный грунт: Крупнозернистый грунт, состоящий из гравия, песка или ила, который легко крошится при высыхании и демонстрирует очень низкую когезионную прочность
      • Глина / связный грунт: Мелкозернистый грунт с высоким содержанием глины, который не крошится, трудно разрушается в сухом состоянии и проявляет значительную когезию во влажном состоянии

      Зернистые почвы образуют прочное основание с хорошим дренажем, в то время как глинистые почвы более слабые. По этой причине Институт взаимосвязанных бетонных покрытий рекомендует толщину земляного полотна семь дюймов для гранулированного грунта и девятидюймового земляного полотна для глинистого грунта. Убедитесь, что ваша почва соответствует глубине выемки, чтобы основание оставалось прочным.

      В дополнение к глубине, вам нужно будет добавить в основание небольшой уклон для отвода воды. Принимая во внимание расположение и использование асфальтоукладчика, определите, в каком направлении земляное полотно должно наклоняться, чтобы отводить воду от участков, которые вы будете использовать чаще всего.Ваша площадка для укладки асфальтоукладчика должна иметь уклон 1/4 дюйма на фут, чтобы обеспечить надлежащий сток. Это предотвратит скопление воды на самих асфальтоукладчиках и поможет избежать попадания воды в ваш дом.

      3. Используйте песок и щебень

      Как указано выше, лучшим основанием для мощения является основание из щебня, обработанного в карьере, и основание из промытого бетонного песка. Стабильность щебня в сочетании с растеканием песка делают основу удобной и долговечной.

      Для достижения наилучших результатов используйте плотный каменный заполнитель и бетонный песок, который соответствует стандартам Американского общества испытаний и материалов.Рекомендуемое качество песка — ASTM C33 и CSA A23.1, но также допускается использование каменного песка ASTM C-144 и CSA 179. Поговорите со своим поставщиком, чтобы убедиться, что ваши материалы соответствуют этим стандартам.

      Чтобы рассчитать количество песка или щебня, которое вы должны приобрести, Институт блокирующих бетонных покрытий рекомендует следующие рекомендации для каждых 100 квадратных футов площади:

      • Четыре дюйма толщиной : две тонны материала
      • Толщина шесть дюймов : три тонны материала
      • Толщина восемь дюймов : четыре тонны материала
      • Толщина двенадцать дюймов : шесть тонн материала

      Поставщики материалов должны быть в состоянии помочь вам с расчетами количества, чтобы убедиться, что у вас не закончатся материалы во время строительства базы.

      4. Упакуйте суббазу слоями

      Когда вы начнете возводить основание, вам нужно будет разбросать тонкие слои щебня, а затем утрамбовать и наклонить их. Уплотнение увеличивает несущую способность вашего основания, в то время как наклон поддерживает надлежащую плоскость отвода воды.

      Для уплотнения слоев основания вам потребуется арендовать виброплиту. Эти машины выглядят как небольшие упрощенные нажимные косилки и обычно управляются вручную. Их двигатели приводят в движение опорную плиту, которую можно использовать для более тесного сжатия частиц подосновы.Виброплиты бывают разных размеров, поэтому обязательно арендуйте машину, соответствующую размеру вашего проекта асфальтоукладчика.

      Для максимальной эффективности выполняйте уплотнение одним тонким слоем за раз. Небольшое увлажнение основания из щебня может способствовать процессу уплотнения. Чем плотнее начинается ваше основание, тем меньше вероятность того, что вы столкнетесь с длительным заселением брусчатки.

      5. Сделайте основание точным и ровным

      Толщина основания будет зависеть от типа грунта, который вы покрываете, и от того, как будут использоваться ваши асфальтоукладчики.Поскольку глинистая почва более слабая, она требует более толстого основания, чем гранулированная. Стандартным является использование четырехдюймового основания из щебня над зернистой почвой и шестидюймового основания над глинистой почвой. Такая толщина хорошо подходит для повседневного пешеходного движения.

      Если ваши асфальтоукладчики расположены вокруг бассейна или будут принимать транспортные средства, ваша основа должна быть толщиной от шести до восьми дюймов. Дополнительная толщина, превышающая шесть-восемь дюймов, может помочь укрепить брусчатку, которая выдержит очень тяжелые транспортные средства, такие как полуприцепы или кемперы.

      Чтобы защитить брусчатку от неровностей, удвойте толщину основания в местах, которые могут замерзнуть зимой. Дополнительное расстояние между грунтом земляного полотна и самой брусчаткой поможет смягчить любое движение из-за замерзания и оттаивания грунта.

      6. Полностью ровная база

      При укладке бетонного песчаного основания старайтесь сделать его толщиной менее 1,5 дюймов. После того, как песок будет уложен, его нужно выровнять или залить стяжкой. Есть много видов инструментов, помогающих выровнять песчаную основу.Вы можете использовать плоский, тяжелый 2 × 4 с прикрепленной ручкой, чтобы разгладить песок, или вы можете арендовать специальную рейку для стяжки для этого проекта. Что бы вы ни решили, конечная цель — получить абсолютно гладкую поверхность для ваших брусчаток.

      Осторожно положите широкую сторону 2 × 4 на песок и установите на нем уровень, чтобы поверхность была как можно более ровной.

      7. Быстрая установка асфальтоукладчика

      Когда вы разметаете основание, важно установить асфальтоукладчик быстро и аккуратно.Если вы оставите свою базу на ночь, это повысит вероятность того, что ветер, мусор или люди будут мешать ровной поверхности. Ваша база может быть не единственной структурой, поставленной на карту, если вы не работаете быстро. Если оставить брусчатку на ночь, это может увеличить ее влажность, что может сделать ее более восприимчивой к выцветанию после укладки. Выцветание — это наличие отложений соли на асфальтоукладчиках, которые придают им белый или сероватый оттенок.

      Чтобы избежать высолов и сохранить базовый уровень в целости, начинайте укладывать брусчатку сразу после стяжки.

      Найдите качественные материалы для мощения в Nitterhouse Masonry

      Независимо от того, как вы закладываете основу для своего проекта, у Nitterhouse Masonry найдется подходящая прочная брусчатка. Наш ассортимент асфальтоукладчиков охватывает широкий спектр стилей и применений, поэтому вы найдете универсальный и доступный вариант. Как семейный бизнес на протяжении пяти поколений мы понимаем долголетие. Вы можете быть уверены, что наши асфальтоукладчики долгие годы сохранят эстетическую привлекательность и удобство после укладки.

      Чтобы узнать больше о наших высококачественных продуктах, позвоните нам сегодня по телефону (717) 268-4137 или найдите ближайшего к вам дилера.

      Агрегаты | BNSF

      Инструменты и контент, рядом с которым есть значок замка, для доступа требуется идентификатор входа на bnsf.com. Если у вас нет идентификатора входа на bnsf.com, зарегистрируйтесь сейчас и получите немедленный доступ.

      Воспользуйтесь нашим инструментом «Получить ставку фрахта», чтобы узнать цену за отгрузку агрегатов.

      Инструменты и ресурсы для ценообразования
      Ключевые STCC (стандартные коды транспортных товаров)

      Ключевые STCC для агрегатов (но не ограничиваясь ими):

      STCC Описание STCC Описание
      1411110 Блоки, куски или плиты из гранита, ракушечника, яшмы, известняка, оникса, мрамора или песчаника, или природного камня, n.и т.д., добытые в недрах или необработанные 1421120 Сельскохозяйственный известняк и отсевы сельскохозяйственного известняка, необожженные
      14219xx Камень, гранит, мрамор, щебень, натуральный, дробленый, битый 1441190 Песок, мощение или здание, или озеро, пляж, река, берег или насыпь
      1441290 Гравий, н. e.c., или глиняный гравий, или гравийный балласт, не включенные в другие группировки. (песок и гравий строительный) 1471210 Плавиковый шпат
      1491994 Руды неметаллические, не включенные в другие группировки, или концентраты неметаллических руд, не включенные в другие группировки 28126xx Карбонат кальция
      3295510 Полевой шпат молотый 32959XX Известняк
      3295910 Аплитовая порода, дробленая или измельченная 3295927 Доломит (доломитовый известняк), измельченный, измельченный или гидратированный
      Бункер с открытым верхом

      Таблица технических характеристик Схема
      Кубатура 3420 до 4000
      GWR от 263000 фунтов до 286000 фунтов
      Выходные ворота Плотность нижнего отвала
      Товары Кокс, металлургический уголь, глина, шлак, пемза, щебень, таконит

      ** Все материалы предоставлены исключительно в ознакомительных целях; BNSF не дает никаких гарантий относительно точности и не несет ответственности за любые ошибки и / или упущения.Материалы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления или публикации. Пожалуйста, проконсультируйтесь с отделом оборудования для получения самых последних и точных данных.

      Крытый бункер

      Таблица технических характеристик Диаграмма (Jumbo) Схема (большая) Схема (малая)
      Кубатура 5161 до 5188 4427 до 4750 2700 до 3426
      GWR 286000 фунтов 263000 фунтов от 263000 до 286000 фунтов
      Люк Тип Желоб, Комбинированный Желоб круглый Желоб круглый
      Выходные ворота Гравитационный, пневматический Гравитационный, пневматический Гравитация
      Товары Зерно, сахар, солод Зерно, сахар, солод, удобрения, калий, песок, глина, глинозем, кокс, известь Песок, перлит, кровельные гранулы

      ** Все материалы предоставлены исключительно в ознакомительных целях; BNSF не дает никаких гарантий относительно точности и не несет ответственности за любые ошибки и / или упущения.Материалы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления или публикации. Пожалуйста, проконсультируйтесь с отделом оборудования для получения самых последних и точных данных.

      Полувагон для обслуживания стали

      Диаграмма
      Таблица технических характеристик Диаграмма (52 фута) (66 футов)
      Внутренняя длина 52 футов 65.От 6 футов до 66 футов
      Внутренняя высота от 4 футов до 5,8 футов от 5 футов до 6 футов
      Внутренняя ширина 9,6 футов От 9 футов до 9,6 футов
      Грузоподъемность 52 ‘в диапазоне 188 400–206 100 фунтов 184 700 — 214 000 фунтов
      Объем кубических футов от 2 000 до 2 800 от 3200 до 3500

      ** Все материалы предоставлены исключительно в ознакомительных целях; BNSF не дает никаких гарантий относительно точности и не несет ответственности за любые ошибки и / или упущения.Материалы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления или публикации. Пожалуйста, проконсультируйтесь с отделом оборудования для получения самых последних и точных данных.

      Цистерны

      Клиенты, отправляющие товары по железной дороге, которые требуют перемещения в цистернах, могут поставлять и загружать свои собственные цистерны для перевозки по BNSF. BNSF не поставляет клиентам цистерны для отгрузки.Для получения дополнительной информации о технических характеристиках цистерны и правила, пожалуйста, посетите веб-сайт Управления по безопасности трубопроводов и опасных материалов.

      и nbsp

      Крытый вагон

      В этом видео рассказывается о безопасной эксплуатации дверей товарных вагонов.

      В этом видео рассказывается об инструментах, доступных клиентам для сообщения о состоянии вагона.


      Таблица технических характеристик Диаграмма (50 футов) Диаграмма (60 футов)
      Внутренняя длина 50 футов 60 футов
      Внутренняя высота 13 футов 13 футов
      Внутренняя ширина 9.6 футов 9,6 футов
      Дверь Тип Заглушка Выдвижные и заглушки
      Ширина двери от 10,6 до 16 футов от 10,6 до 16 футов
      Грузоподъемность от 185000 до 215000 фунтов от 201 000 до 209 000 фунтов
      Объем кубических футов от 6100 до 6250 7 500
      Пластина F F, G

      ** Все материалы предоставлены исключительно в ознакомительных целях; BNSF не дает никаких гарантий относительно точности и не несет ответственности за любые ошибки и / или упущения.Материалы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления или публикации. Пожалуйста, проконсультируйтесь с отделом оборудования для получения самых последних и точных данных.

      Изолированный крытый вагон

      Таблица технических характеристик Схема
      Внутренняя длина 60 футов
      Внутренняя высота 10.6 футов
      Внутренняя ширина От 9 футов до 9,4 футов
      Дверь Тип Заглушка
      Ширина двери от 10,6 до 16 футов
      Грузоподъемность от 164000 до 175000 фунтов
      Объем кубических футов 6 000
      Пластина С

      ** Все материалы предоставлены исключительно в ознакомительных целях; BNSF не дает никаких гарантий относительно точности и не несет ответственности за любые ошибки и / или упущения.Материалы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления или публикации. Пожалуйста, проконсультируйтесь с отделом оборудования для получения самых последних и точных данных.

      Правила использования частного оборудования

      В следующем разделе содержатся инструкции и информация по использованию оборудования с частной маркировкой, когда BNSF является исходным линейным перевозчиком.

      1. Частное железнодорожное оборудование должно соответствовать Циркуляру OT-5 Ассоциации американских железных дорог в отношении правил, регулирующих присвоение товарных знаков и механических обозначений.Оборудование с частной маркировкой также должно быть зарегистрировано через процесс OT-57, который администрирует Railinc. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Railinc’s Loading Authority (OT-57) .
      2. Контролирующие организации частного оборудования должны управлять потоком (трубопроводом) порожнего оборудования, перемещающегося в точки исходной линии BNSF или соединяющих точки обслуживания перевозчиков, чтобы сохранить текучесть сети.
      3. BNSF может потребовать от частных лиц, контролирующих оборудование, перевести оборудование в автономный режим за свой счет для сохранения текучести сети.
      4. За личное оборудование взимается плата за оборудование, удерживаемое для погрузки и разгрузки, а также за оборудование, предназначенное для иных целей, кроме погрузки или разгрузки.
      5. BNSF Механические требования к частному оборудованию.
      БЕЗОПАСНОСТЬ — ГЛАВНЫЙ ПРИОРИТЕТ BNSF

      Следующее не является исчерпывающим, однако оборудование должно соответствовать всем следующим ключевым требованиям Механические требования :

      1. Все владельцы обменных грузовых вагонов должны подписаться на Правила обмена AAR и быть перечислены в FindUs.Железнодорожный.
      2. Автомобили должны соответствовать и обслуживаться владельцем в соответствии с Правилами офиса AAR и полевыми инструкциями.
      3. Все правила полевого руководства AAR (дефекты разделов A.1 и A.2 наряду с любыми устаревшими или запрещенными к замене компонентами) должны быть соблюдены, а оборудование должно быть отремонтировано или заменено до размещения автомобилей на BNSF.
      4. Все автомобили должны иметь желтое светоотражающее покрытие, соответствующее FRA 224, с датой подачи заявки, зарегистрированной в Umler (использование устаревших материалов не допускается).
      5. Угловые краны, расположенные под муфтой, как показано в Правиле 5, Рис. 14 полевого руководства AAR, запрещены.
      6. Грузовые вагоны с полной железнодорожной нагрузкой более 268 000 фунтов любого типа должны соответствовать одному из следующих критериев:
        1. Автомобили одобрены AAR согласно спецификации S-286 или
        2. Автомобили одобрены AAR в соответствии со Спецификацией S-259, и соблюдаются следующие условия: Автомобили должны быть оборудованы подшипниками со стороны постоянного контакта, предпочтительно для длинных ходов.
        3. Автомобили должны быть зарегистрированы с использованием надлежащего звездного кода.
      1. Грузовые вагоны с полной железнодорожной нагрузкой 286 000 фунтов любого типа общей длиной менее 44 футов 11 дюймов должны иметь маршрут, специально одобренный BNSF из-за проблем с нагрузкой на мост. Следующая ссылка может помочь в выборе маршрута: Карты железнодорожной сети.
      2. Вагоны-платформы любого типа и грузоподъемности должны быть оборудованы подшипниками с постоянным контактом.Предпочтительны подшипники со стороны постоянного контакта с большим ходом.
      3. Крытые бункеры должны иметь выходные заслонки, которые полностью закрываются. Уплотняющий элемент должен поддерживаться в хорошем состоянии и не позволять продукту проходить через прокладки / уплотнения и вытекать на землю. Все ворота должны иметь конструкцию с надежным замком и возможностью пломбирования.
      4. Автомобили, оборудованные одним или несколькими поворотными сцепками, должны быть оборудованы антигравитационными замками на обоих концах.
      5. Все автомобили должны соответствовать стандартам безопасности AAR и FRA.
      6. Полувагоны и платформы с переборкой должны быть оборудованы переходной платформой и соответствующими устройствами безопасности с обеих сторон.
      7. Вагоны с донным отвалом для угля, оборудованные воздушным шлангом дверной линии, должны иметь этот шланг в «низком» положении, чтобы не блокировать переходную платформу.
      8. Цистерны должны быть оборудованы «погодоустойчивым» регулятором зазора группы R.
      Инструкции по оборудованию с иностранной маркировкой

      Оборудование с иностранной маркировкой определяется как оборудование, имеющее отчетные знаки железной дороги, не находящейся под контролем BNSF, или оборудование, содержащее нечастные знаки. Частные марки определяются как инициалы оборудования, оканчивающиеся на X, за исключением принадлежащего / контролируемого TTX оборудования.

      • Запрос на переуступку оборудования с иностранной маркировкой должен соответствовать Правилу 16 автосервиса. Запросы следует направлять вашему представителю BNSF.
      • BNSF оставляет за собой право не использовать оборудование с иностранной маркировкой при наличии оборудования, контролируемого BNSF. Если не существует соглашения с клиентами / контролирующими организациями об использовании автомобилей с иностранной маркировкой, BNSF может отказать в размещении оборудования без маркировки BNSF для погрузки и может вернуть его железной дороге, чьи марки нанесены на вагоны по трафарету.
      • Перед тем, как обеспечить загрузку оборудования с иностранной маркировкой в ​​месте, где BNSF является исходным линейным перевозчиком, заказчики / контролирующие организации должны обсудить варианты оборудования со своим торговым представителем BNSF.
      Гарантия происхождения при погрузке

      Грузоотправители имеют возможность гарантировать поставку оборудования в рамках программы BNSF по гарантии происхождения погрузки (LOGs). См. Дополнительную информацию о программе LOGs.

      Какая основа для асфальтоукладчиков? | Руководства по дому

      Автор: Джессика Колифрат Обновлено 14 декабря 2018 г.

      Строительство садовой дорожки или патио может помочь вам получить больше удовольствия от вашего времени на свежем воздухе.Брусчатка из камня, бетона или композитного материала позволяет укладывать твердые поверхности с меньшими трудозатратами, чем это требуется для заливных плит или кирпича. Начните с правильного основного материала, чтобы ваши асфальтоукладчики поддерживались должным образом.

      Песок

      Толстый слой песка под брусчаткой смягчит их, позволяя воде течь должным образом. Журнал «Сансет» отмечает, что песчаная основа сама по себе не идеальна для дорожек или патио с интенсивным движением, потому что материал может сместиться. Но он может хорошо работать для областей, которые вы будете использовать только изредка.Вы должны установить слой песка толщиной не менее 2 дюймов, а затем тщательно утрамбовать его, пока он влажный, чтобы как можно сильнее уплотнить зерна.

      Щебень

      Крупный щебень является хорошей основой для брусчатки, которая будет использоваться более регулярно. Основание из хорошо уплотненных каменных кусков от 4 до 6 дюймов обеспечивает прочное и стабильное основание практически для любого типа укладки брусчатки, отмечает отраслевой веб-сайт Concrete Construction. Ищите щебень, который специально разработан для использования в качестве основного материала.Сверху на камень посыпьте слой песка, чтобы получился ровный ровный слой для поддержки брусчатки.

      Каменная пыль

      Когда камень дробится или режется, образуется мелкая пыль, которую многие компании продают в качестве основы для мощеных террас и дорожек. Plymouth Quarries предупреждает, что этот продукт не подходит для такого использования из-за ряда характеристик. Мелкая текстура препятствует правильному уплотнению, что приводит к проседанию и неровности брусчатки по прошествии нескольких месяцев. Щебень и песок обеспечивают лучший дренаж из-за большего размера частиц.Брусчатка, покрытая слоем каменной пыли, может быть затоплена во время сильного дождя.

      Уплотненная почва

      Если вы устанавливаете дорожку для асфальтоукладчика на один сезон, очищенная и уплотненная почва может служить подходящей основой. Перед укладкой брусчатки необходимо полностью удалить траву и сорняки. Используйте ручную трамбовку или устройство для трамбовки с электроприводом по всей площади, чтобы уплотнить почву и предотвратить ее последующее оседание. Почву необходимо очистить и утрамбовать под любым другим основным материалом, чтобы предотвратить погружение почвы или гравия в нее во время первого ливня.

      Часто задаваемые вопросы по стабилизатору пути G3®

      — TechniSoil Global, Inc.

      ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

      G3 — стабилизатор дорожек (G3-PS) — это жидкий полимерный стабилизатор, рекомендуемый для дорожек в жилых домах, грядок саженцев и ксерискейпинга, который применяется к смесям щебня, таким как разложившийся гранит (DG), известняк и голубой камень, который создает экологически чистый, экологически чистый материал. натуральная поверхность. G3-PS также широко используется в ксерокопии, где критически важны низкое потребление воды и низкие эксплуатационные расходы.Это часто включает замену травы и других материалов почвенного покрова на DG, стабилизированный с помощью G3-PS.

      G3-PS устанавливается быстро и легко, всего за несколько простых шагов. Подготовка аналогична установке традиционной дорожки из щебня. G3-PS связывает щебень и мелкие частицы в смеси заполнителя, создавая твердую и прочную поверхность, которая помогает облегчить обычные естественные проблемы с покрытием, такие как сорняки, насекомые, эрозия и прослеживание сыпучих материалов в доме.

      G3-PS достаточно прост в установке и достаточно прочен, чтобы справиться с требованиями подрядчика, занимающегося ландшафтным или сложным ландшафтом. Его можно использовать для дорожек, грядок в саду или в любом другом месте, где вам нужен естественный вид без ухода, сохраняя при этом характер и привлекательность естественной поверхности. G3-PS соответствует требованиям EPA, не содержит летучих органических соединений и полностью безопасен для использования рядом с людьми, животными, рыбами и дикой природой. e

      —

      ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОЕКТА:

      Перед тем, как начать проект, что нужно сделать, чтобы добиться наилучших результатов?
      1. Рассчитайте площадь в квадратных футах на территории проекта, чтобы определить необходимое количество G3 — стабилизатора пути и другие необходимые количества материала.
      2. Рассмотрите методы выемки и удаления естественного грунта или существующих конструкций, а также транспортировку, доставку и установку новых материалов.
      3. Выберите и протестируйте подходящий разложившийся гранит (DG) или щебень.
      4. Учитывайте правильный уклон и готовый уклон проекта G3-PS, чтобы учесть дренаж и сток, а также простоту использования с прилегающими строениями или ландшафтным дизайном.>
      5. Приостановите поливочные оросители и проверьте прогноз погоды для диапазонов температур, чтобы убедиться, что в течение 72 часов после установки G3 — стабилизатора пути не будет осадков.
      –

      ОЖИДАНИЯ:

      В чем разница между G3 — Pathway Stabilizer и G3 — Commercial Surface?

      G3 — Стабилизатор дорожек рекомендуется для использования на проездах в жилых домах, на грядках для растений и на объектах ксерокопирования, где пешеходное движение от легкого до умеренного. G3 — Commercial Surface рекомендуется для использования на коммерческих или жилых пешеходных дорожках, патио, в местах общего пользования и на ксерокопии, где будет больше пешеходного движения, особенно в местах, где часто будет использоваться садовая мебель или аксессуары для дома на открытом воздухе.Ни при каких обстоятельствах не рекомендуется использовать их в автомобилях или тяжелом оборудовании. G3 — Commercial Surface содержит полимер повышенной прочности по сравнению с его аналогом G3-PS, и наносится с другой скоростью нанесения. Пожалуйста, ознакомьтесь с этикетками на бутылках и руководствами по установке продукта для получения более подробной информации по каждому из них.

      Что такое естественный путь?

      Цель естественной тропы — улучшить ландшафтную зону с помощью пешеходной дорожки, которая выглядит так, как будто она возникла естественным путем или, по крайней мере, была построена из некоторых натуральных материалов.Естественная тропа визуально приятна, обычно на поверхности намного прохладнее, и это рентабельный способ создания ландшафта.

      Как будет выглядеть поверхность?

      Здесь необходимо учитывать множество переменных, но, что наиболее важно, используемую совокупность. Некоторые люди предпочитают более гладкую текстуру, а другие — более грубую. На текстуру напрямую влияет уплотнение и градация используемого материала. G3-PS не изменит эстетический вид материала поверхности и не предназначен для этого.Чтобы получить представление о том, как будет выглядеть готовое изделие, выполните небольшой макет раздела с выбранным материалом. Иногда различные текстуры могут быть получены с помощью методов и инструментов, не перечисленных в базовом руководстве по установке. По более подробным вопросам обращайтесь в отдел технической поддержки.

      Превратит ли G3 — Pathway Stabilizer DG в бетон?

      Нет, и важно помнить о целях создания естественной тропы. G3-PS повышает стабильность за счет сшивания полимерных связей по всему поверхностному слою материала.Это также значительно снижает отслеживание сыпучих материалов, что обеспечивает аккуратный и чистый путь. Бетон — это спроектированная комбинация материалов и более дорогостоящий и трудоемкий процесс по сравнению с ним, несмотря на его прочность и долговечность.

      Действительно ли так важны рекомендуемые уровни охвата G3 — Pathway Stabilizer?

      Да, это критический фактор. Показатели покрытия для G3-PS получены в результате обширных испытаний, исследований и разработок за последнее десятилетие. Применение G3-PS не только приведет к неудовлетворительному результату, но и может привести к другим эстетическим проблемам.Чрезмерное нанесение G3-PS также не рекомендуется, так как это может привести к вымыванию мелких частиц и увеличению времени отверждения.

      Как лечит G3 — Pathway Stabilizer?

      Это просто — испарением водной составляющей. G3-PS — это промышленно прочный жидкий полимерный состав на водной основе, который является экологически безопасным. Вода действует как носитель для проникновения полимера в поверхностный материал. После полного испарения (или высыхания) водного компонента полимер может отверждаться и обеспечивать прочность сшивки.

      Является ли проект пути G3-PS бесплатным обслуживанием?

      Технически это было бы обозначено как низкие эксплуатационные расходы. Фактически, большинство проектов пути требуют минимального обслуживания в течение 1-2 лет. Техническое покрытие жидкостью G3-PS в сочетании с любым необходимым ремонтом щелей легко и намного дешевле, чем обслуживание или ремонт бетонных или твердых поверхностей, таких как брусчатка или каменная плита.

      Чем G5 отличается от жидких полимерных стабилизаторов TechniSoil G3?

      G5 был разработан как полимер для промышленных троп и дорог, который с тех пор произвел революцию в покрытиях автомобилей и тяжелого оборудования.Это полимер для холодной смеси, который смешивается со смесями измельченных заполнителей, естественными грунтами и переработанным асфальтом для создания невероятно прочной поверхности, зачастую более прочной, чем бетон. G5 рекомендуется для профессиональной установки на дорогах, тропах, парковках, дорожках для тележек для гольфа и везде, где требуется естественное покрытие, соответствующее требованиям ADA. Это требует знаний, опыта и специального оборудования, как и для бетонной установки. Он недоступен на розничном рынке и исключительно производится и распространяется TechniSoil Industrial, LLC (дочерняя компания TechniSoil Global, Inc.).

      Считается ли продукция TechniSoil G3 решением, совместимым с ADA?

      Оба жидких полимерных стабилизатора G3 были протестированы на стойкость к истиранию, что является ключевым критерием соответствия требованиям ADA, и прошли соответствующие испытания. Однако важно отметить, что неблагоприятные погодные условия и проблемы с грунтовыми водами или дренажем могут создавать проблемы для жесткости поверхности, соответствующей требованиям ADA, для многих смесей заполнителей, стабилизированных полимером. Для проектов, которые соответствуют требованиям ADA, настоятельно рекомендуется использовать проверенный в отрасли жидкий стабилизатор G5.Хотя G5 недоступен на розничном рынке, дополнительную информацию о доступности и спецификациях установки G5 можно получить непосредственно в TechniSoil Industrial, LLC.

      —

      ОБЫЧНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:

      Что чаще всего используется для G3-PS?

      Как следует из названия, pathways. Это будут жилые, пешеходные дорожки, соединяющие участки вокруг дома. Если вы рассматриваете зону с высокой проходимостью, мы рекомендуем использовать наш продукт повышенной прочности под названием G3 — Commercial Surface.

      Можно ли использовать G3-PS для стыков плиток или промежутков между бетоном?

      Нет, но мы предлагаем продукт, специально разработанный для этого приложения, NanoPave JSS.

      Можно ли использовать G3 — стабилизатор дорожки для проезжей части или парковки?

      Нет, но важно помнить, что причина больше связана с используемым материалом поверхности. Транспортные средства и оборудование создают огромную нагрузку на поверхность. Смеси DG и щебня по своей природе пропитываются водой, а это означает, что дождь может размягчить материалы.Автомобили или грузовики создадут колеи в этой среде, что нанесет ущерб эстетике.

      —

      ИНСТРУМЕНТЫ:

      Какие инструменты необходимы для установки G3-PS?

      Лопата, грабли со стальными зубьями, кромочный материал, тачка, лейка с душевой лейкой, распылитель под давлением (часто предпочтительнее для нанесения 2-го слоя), виброплита, трамбовка для рук, перчатки, пластик для покрытия окружающих участков от случайных разливов. Дополнительные инструменты могут потребоваться для сноса, ограничения краев или других особых обстоятельств.

      —

      ОБЩАЯ ВЫБОРКА:

      Какой агрегат лучше всего использовать с G3-PS?

      Заполнители 3/8 дюйма минус или 1/2 дюйма минус рекомендуются для использования с TechniSoil G3 — Pathway Stabilizer. Обычные заполнители — это ДГ, известняк и сланец. Они будут иметь однородную смесь измельченных угловатых агрегатов вплоть до каменной пыли. Просеянные, промытые и песчаные заполнители не подходят.

      Работает ли G3-PS с мелким гравием, стеклом или просеянным щебнем?

      Линия продуктов TechniSoil G3 не рекомендуется для использования с мелким гравием, стеклом или просеянными материалами.Требуется смесь разложившегося гранита (DG) или щебня с градацией 3/8 дюйма (от щебня до мелочи). Для того, чтобы продукт работал хорошо, необходима смесь щебня и каменной пыли / штрафы.

      Как проще всего выбрать подходящий агрегат для G3-PS?

      Выполнив простой тест на уплотнение. Подходящий заполнитель должен сначала стоять самостоятельно, а затем быть улучшен за счет сшивающей полимерной связи G3-PS. Распределите небольшое количество заполнителя на земле и уплотните вручную, затем наступите на заполнитель носком или пяткой и несколько раз поверните.Если материал сразу же развалится, заполнитель не является хорошим материалом для прохождения пути. Если материал держится достаточно хорошо, он будет значительно улучшен с помощью G3-PS. Обычный материал, который плохо работает, — это песок или смеси на его основе. В то время как песок хорошо уплотняется в основании для некоторых применений в сложных условиях, он легко ломается при регулярной ходьбе.

      —

      КРАЙНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ:

      Требуется ли кромочный материал?

      Ограничители по краям очень полезны и рекомендуются всякий раз, когда это возможно.Пластиковая и алюминиевая окантовка — самые экономичные варианты, которые помогут закрепить и обрамить обработанную поверхность. Бетон, камень и брусчатка также являются хорошими кромочными материалами. Кромка значительно повысит качество обработанной поверхности.

      Как лучше всего гарантировать, что готовый сплав будет на одном уровне с кромкой?

      При укладке рыхлого слоя поверхностного материала толщиной 1,5 — 2 дюйма верх заполнителя должен находиться на ½ — ¾ дюйма выше любой кромки. Осторожно наклоните материал поверхности и избегайте углублений.

      —

      ПОДБАЗА И ПОДБАЗА:

      В чем разница между земляным полотном и основанием?

      Земляное полотно — это область естественного грунта ниже поверхностного слоя материала и основания. Обычно это уровень, оставшийся после раскопок при запуске проекта. Подоснование — это слой непосредственно под слоем поверхностного материала, который состоит из уплотненной дробленой основной породы. Основание является важной частью любого проекта дорожки или патио.

      Следует ли использовать ткань из травы под дорожкой?

      НЕТ.Это очень распространенное заблуждение о строительстве естественных путей. Даже самые лучшие сорняки замедляют перенос влаги в почву. Это создает эффект плотины ниже естественного пути, из-за чего он может оставаться во влажном или сыром состоянии намного дольше, чем следовало бы. Естественный путь в первую очередь зависит от дренажа и стока, а во вторую очередь — от проницаемости, чтобы оставаться неповрежденным. На участках, где существует проблема с сильными сорняками, рекомендуется сначала копать глубже и устанавливать более толстый слой основания.Сорняки вряд ли прорастут через нижний слой, а сорняки в поверхностных слоях (если таковые имеются) являются поверхностными, что означает, что они зародились сверху, а не снизу.

      Требуются ли раскопки?

      В большинстве случаев да. Если нет места для наращивания на 4–6 дюймов от существующего уклона, требуется выемка грунта для размещения материала основания и поверхностного слоя, обработанного G3-PS.

      Нужен ли базовый материал?

      Да, настоятельно рекомендуется использовать структурный фундамент под поверхностью, обработанной G3-PS.Фундаментная порода обеспечит структурную стабильность и защитит верхнюю поверхность от дестабилизации при расширении, сжатии и перемещении почвы. В Калифорнии его называют базовой породой класса II (”минус). В разных частях страны он может иметь разные названия, но структурная основная порода обычно доступна через поставщиков ландшафта и материалов по всей стране.

      Какая рекомендуемая толщина каменного основания?

      В большинстве случаев слой 2–4 дюйма толщиной дюйма минус основной камень создает устойчивый фундамент и обеспечивает прочное основание для поверхности щебня, обработанной G3-PS.Несоответствующая структурная основа может создать проблемы с долговечностью. Рекомендуется слегка полить, а затем уплотнить слой основания за 3-4 прохода с помощью виброплиты.

      —

      ПОВЕРХНОСТНЫЙ СЛОЙ:

      Какова рекомендуемая толщина / глубина разложенного гранита (DG) или щебня, используемого для поверхностного слоя?

      1,5 — 2 дюйма над уплотненным основанием — вот для чего рассчитаны нормы внесения. Более тонкие слои не будут такими прочными, а более толстые не могут быть полностью стабилизированы.

      Можно ли наносить G3-PS после уплотнения щебня / разложившегося гранита?

      Первая из двух аппликаций должна быть залита перед уплотнением, чтобы позволить полимеру проникнуть в материал поверхностного слоя. Именно здесь после уплотнения берутся характеристики прочности и стабильности сшивания. Нанесение G3 после уплотнения (например, финишных покрытий или будущих ремонтных покрытий) сделает поверхность более плотной и герметизирующей, что предотвратит попадание пыли и рыхлых материалов, но не сможет проникнуть через поверхностный слой, чтобы обеспечить какую-либо дальнейшую значительную стабильность.Пожалуйста, обратитесь к руководствам по установке продукта для получения более подробной информации.

      Проницаем ли поверхностный слой, обработанный G3-PS?

      Поверхностный слой, стабилизированный G3 — Pathway Stabilizer, технически по-прежнему будет проницаемым, так как большинство смесей щебня и DG по своей природе пропитываются водой. Тем не менее, для оптимальной производительности рекомендуется следовать инструкциям по уклону и дренажу, аналогичным установкам с использованием бетона и сложных ландшафтов. Это означает, что вода должна стекать, а не стекать по поверхностному слою.

      Что вызывает растрескивание на поверхности, обработанной G3-PS, и как этого избежать?

      Есть две причины, по которым на поверхности щебня или ДГ, обработанной Г3-ПС, после уплотнения могут появиться трещины; 1) G3-PS наносился, когда температура воздуха / поверхности была слишком высокой, или; 2) Поверхность, обработанная G3-PS, уплотнялась при слишком высоком содержании влаги. Если температура будет слишком высокой, влага быстро испарится, что может привести к образованию трещин. Однако чаще трещины могут возникать, если поверхность уплотняется, когда обрабатываемый материал слишком влажный, что приводит к его размазыванию.

      Во избежание этого рекомендуется испытать обрабатываемый материал перед уплотнением. Обычное испытание на уплотнение вручную — это все, что требуется, или использование измерителя влажности почвы (оптимально 7–9%). Проверьте четыре или более участков, взяв немного обработанного материала и сделав шар. Если материал держится, как снежный ком или песчаный песок, это признак того, что поверхность подходит для уплотнения. Если обработанный материал кажется мутным, это означает, что в нем слишком много влаги, и через 15-20 минут можно провести еще один тест.

      —

      G3-PS ПРИЛОЖЕНИЯ:

      Сколько квадратных футов покрывает 5-галлонное ведро G3-PS?

      G3 — стабилизатор траектории покрывает до 75 футов 2 на 5-галлонный баллон с помощью 2 приложений; заливка 20 футов 2 / галлон перед уплотнением; и нанесение верхнего покрытия 50 футов 2 / галлон после уплотнения.

      Могу ли я нанести меньше G3-PS, чем рекомендуется в инструкции по применению?

      Настоятельно рекомендуется соблюдать инструкции по установке и применению.Недостаточное нанесение G3 — Pathway Stabilizer приведет к снижению прочности поперечных связей и стабилизации поверхности, что является двумя основными преимуществами использования продукта в первую очередь. Оставшаяся жидкость может быть сохранена для технического обслуживания по мере необходимости.

      Когда лучше всего предварительно увлажнить поверхность перед нанесением G3PS?

      Слегка увлажнение материала поверхностного слоя водой может быть полезно в некоторых ситуациях, особенно когда разложившийся гранит (DG) очень сухой.Это также полезно при установке в жаркие дни (выше 85 o F). Распыление материала на поверхности помогает снизить поверхностное натяжение, что позволяет более глубокому и тщательному проникновению жидкого полимера G3. Простой тест, чтобы определить, высох ли DG, — это взять пригоршню материала и затем медленно высыпать его на землю на расстоянии 1–3 футов. Если материал совсем не слипается и образует шлейф пыли, он, скорее всего, высох, и его лучше покрыть водяным туманом. Однако большинство материалов удерживают влагу во время хранения, даже в более теплую погоду, поэтому обязательно проверьте несколько участков.Чтобы обеспечить наилучшие результаты после предварительного полива, рекомендуется слегка разгребать верхний слой DG толщиной 1 дюйм, чтобы каменная пыль и щебень были однородными. Избыточный полив может привести к неоднородности каменной пыли и более мелких частиц.

      Требуется ли предварительное увлажнение материала поверхностного слоя перед нанесением G3PS?

      Нет, это рекомендуется только в том случае, если материал поверхности (обычно разложившийся гранит) очень сухой или если температура укладки высока. Большинство материалов сохраняют влагу во время хранения даже при высоких температурах, и их не нужно предварительно поливать перед заливкой G3PS.Важно избегать перенасыщения материала поверхности. Это может вызвать другие проблемы, такие как вымывание мелких частиц, которые имеют решающее значение для уплотнения, а также задержка или влияние на этап уплотнения из-за влажного материала.

      Как лучше всего применять G3-PS?

      Для нанесения начального слоя заливки 20 футов2 / галлон настоятельно рекомендуется садовая лейка с насадкой для душа, которая является самым простым и эффективным инструментом. Первоначальное покрытие предназначено для насыщения поверхности, впитывания и распределения по поверхностному слою щебня.Часто при нанесении верхнего покрытия (после нанесения заливкой и после уплотнения) предпочтительным является распылитель под давлением, поскольку будет больше контроля над нанесением жидкости G3-PS. Рекомендуется разметить участки площадью 20 квадратных футов для заливки, чтобы гарантировать нанесение необходимого количества жидкости. Количество жидкости Pathway Stabilizer критически важно для успешной установки.

      Как скоро после уплотнения я могу нанести верхний слой?

      После того, как первый слой заливки G3 — Pathway Stabilizer затвердел в течение 6-24 часов (после уплотнения), можно наносить верхний слой.

      Почему мне нужно ждать, чтобы нанести верхний слой?

      Верхний слой (2-й слой) G3 — Pathway Stabilizer рекомендуется наносить не ранее, чем через 6 часов после уплотнения. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем подождать до следующего дня, чтобы нанести верхний слой. Это позволяет первому слою начать отверждаться, поэтому нанесение верхнего слоя может фильтровать до тех областей, которые в нем больше всего нуждаются. Если верхний слой наносится слишком рано, это может повлиять на уплотнение и эстетику поверхности из-за вымывания мелких частиц или частиц каменной пыли.

      Какое покрытие для 2-го слоя?

      Нанесите G3 — стабилизатор пути из расчета 50 фут2 / галлон.

      Как лучше всего нанести финишное покрытие?

      Можно использовать садовую лейку с душевой лейкой или распылитель с насосом под давлением. У нас есть распылитель под давлением, который чаще всего используется для нанесения верхнего покрытия, поскольку есть больший контроль над покрытием.

      Сколько времени потребуется, чтобы обработанная поверхность затвердела и была готова к использованию после окончательного нанесения?

      После нанесения 2-го слоя G3 — Pathway Stabilizer начинается процесс отверждения.В оптимальных условиях поверхность застынет в течение 24 — 72 часов. Поскольку влажность, температура и атмосферные условия могут колебаться, полное отверждение может занять более 72 часов. После того, как вся вода испарится из щебня и обработанная поверхность станет сухой и твердой на ощупь, она затвердевает. Если материал все еще влажный или мягкий, дайте ему высохнуть и полностью затвердеть, прежде чем использовать поверхность.

      —

      УПЛОТНЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ:

      Требуется ли уплотнение?

      ДА! Уплотнение (помимо применения нашего продукта) является наиболее важным элементом для обеспечения правильной установки поверхности G3 — Pathway Stabilizer.Оптимальное уплотнение создаст прочную, стабильную и долговечную поверхность. Рекомендуется достичь 95% уплотнения как нижнего, так и поверхностного слоя с помощью виброплиты. Такой уровень уплотнения не может быть достигнут с помощью ручного утрамбовки или водяного валика.

      Как лучше всего уплотнить щебень, обработанный G3-PS?

      Компактор с виброплитой — лучший инструмент для достижения оптимального уплотнения. Подходит для использования ручного трамбовки в областях, недоступных для пластинчатого уплотнителя, таких как узкие углы, но его не следует рассматривать как замену.Для больших площадей (2000 футов 2 и больше) можно использовать двухбарабанный механический каток. Компактор с виброплитой выталкивает более тяжелые агрегаты под поверхность для обеспечения структурной поддержки и выводит более мелкозернистый материал на поверхность, обеспечивая неизменный эстетический вид.

      Сколько мне нужно подождать после нанесения G3-PS перед уплотнением материала?

      В оптимальных погодных условиях при температуре от 65 до 85º F поверхность должна быть пригодна для уплотнения через 45–90 минут после нанесения G3-PS.В пасмурную погоду, затенение и / или прохладу время до уплотнения может быть увеличено до более 90 минут. Если материал слишком пропитан, он не будет полностью уплотнен и может создать эстетические дефекты и привести к недостаточному уплотнению.

      Могу ли я снова уплотнить поверхностный слой после первого цикла уплотнения?

      Нет. После начального 3–4 проходного цикла уплотнения уплотнитель с виброплитой больше не используется. После завершения первого цикла уплотнения поверхностный слой находится в фазе отверждения.Любое механизированное уплотнение, выполненное после этого момента, может привести к значительному повреждению поверхности, фактически отменив работу, которая уже была на месте. Если есть какие-либо дефекты на поверхности, которые необходимо исправить после уплотнения, рекомендуется осторожно использовать ручной утрамбовщик и шпатель, чтобы сгладить или растушевать ремонтируемые участки.

      Как узнать, готова ли поверхность к уплотнению?

      Влагомер помогает определить наилучшее время для уплотнения. Просто проверьте несколько участков заполнителя на содержание влаги от 7 до 9%, что является оптимальным для надлежащего уплотнения.Другой метод — проверить несколько участков вручную. Соберите горсть обработанного материала и попробуйте сделать шар. Если он держится, как снежный ком, с консистенцией овсянки, но не оставляет перчатки мокрыми или грязными, скорее всего, он готов к уплотнению. Если материал мутный, подождите еще 15-20 минут и повторите тест.

      Что делать, если я уплотняю, но материал слишком влажный?

      Если во время уплотнения поверхность выглядит размазанной, сильно гребешками или прилипает ко дну уплотнителя, это признак того, что обрабатываемый материал все еще слишком влажный для уплотнения.Используйте грабли для ландшафта, чтобы разрыхлить уплотненную поверхность, подождите еще 15-20 минут, затем повторно проверьте пригодность для влажности.

      Сколько раз нужно уплотнить поверхность?

      Когда поверхность будет готова к уплотнению, сделайте 3-4 прохода пластинчатым уплотнением. Сделайте любые косметические исправления или структурный ремонт (углубления, неровные поверхности и т. Д.) После 1-го или 2-го прохода.

      —

      НОВЫХ ПРОЕКТОВ:

      Как лучше всего добиться успеха в проекте G3-PS?

      По возможности начинать с нуля или когда некоторые элементы существующего пути неизвестны.При планировании проекта с самого начала можно принять во внимание все параметры установки и следовать рекомендуемым методам строительства. Пропуск шагов или использование компонентов из более старой установки часто может привести к проблемам или нежелательным результатам.

      —

      СУЩЕСТВУЮЩИЕ ПРОЕКТЫ:

      Можно ли использовать G3 — Pathway Stabilizer с существующими дорожками для щебня и другими применениями?

      В большинстве случаев ответ — да, но есть несколько аспектов, которые необходимо решить заранее.Подходит ли имеющийся щебень? Есть ли подходящий базовый материал? Есть ли надлежащий дренаж? Поскольку каждый проект имеет свой собственный набор переменных, и для обеспечения оптимальных результатов для существующих применений щебня рекомендуется напрямую связаться с нашим отделом технической поддержки по телефону 877-356-2250.

      —

      ОТДЕЛКИ И ЧИСТКА:

      Как лучше всего очистить мои инструменты после нанесения G3-PS?

      Когда закончите наносить G3 — Pathway Stabilizer, просто смойте инструменты водой.Для опрыскивателей под давлением рекомендуется промыть линии, распылив примерно 16-32 унции воды через систему. Если есть какие-либо засоры в носике лейки или наконечнике распылителя под давлением, удалите их с помощью мягкой щетки и воды. Рекомендуется очищать оборудование сразу после использования.

      —

      ПОДДЕРЖАНИЕ:

      Как часто мне нужно наносить поддерживающее покрытие G3 — Pathway Stabilizer?

      В среднем ремонтный слой необходимо наносить каждые 12-24 месяца, в основном в зависимости от погодных условий и использования поверхности.Мы обнаружили, что время от времени будет требоваться техническое обслуживание, которое потребуется на протяжении всего жизненного цикла поверхности, чтобы учесть рыхление участков из-за использования или участков, подверженных влиянию погодных условий.

      Сильный дождь вызвал легкую эрозию нескольких участков поверхности, как мне отремонтировать?

      Поверхность, обработанная G3-PS, устойчива к эрозии. Хотя эрозия не является обычным явлением, любая проточная вода из-за проливных дождей может вызвать незначительную эрозию. Если это произойдет, просто повторно нанесите щебень на эродированный участок и повторно нанесите G3 — Pathway Stabilizer на рыхлый материал.Используйте кельму и утрамбовку, чтобы закончить и утрамбовать материал на месте. Дайте поверхности высохнуть 24-72 часа.

      Каков рекомендуемый метод устранения трещин?

      TechniSoil G3 — Pathway Stabilizer был разработан для расширения и сжатия при экстремальных температурах, поэтому растрескивание обычно минимально. Трещины могут быть вызваны множеством факторов, таких как; обширные почвы, недостаточное количество основного материала, уплотнение, когда обрабатываемый материал перенасыщен, дождь или орошение до полного затвердевания поверхности и т. д.Если трещины все же возникают, их можно легко отремонтировать, нанеся кисть на щебень в трещины (используйте более мелкие материалы или просеивайте более крупный камень для облегчения нанесения и очистки). Нанесите G3-PS, чтобы закрепить новый материал. Перед использованием дайте высохнуть в течение 24-48 часов.

      Я замечаю рыхлый материал на поверхности, мне нужен ремонтный слой?

      Отслоение материала происходит со временем, но в большинстве случаев это не влияет на структурную целостность. Это часто является признаком того, что участок используется чаще, и часто достаточно обработать эти участки верхним слоем толщиной 50 футов2 / галлон.

      После сильного дождя поверхность стала мягкой, и в ножке стула проделала дырку. Что я могу сделать?

      Пропитанные поверхности могут размягчиться, но после испарения воды приобретут первоначальную твердость. Если есть подходящий уклон и уклон для обеспечения адекватного дренажа, эта проблема значительно уменьшается. Эта проблема обычно возникает, если используется более мелкий заполнитель. Заполнитель более тяжелой градации (1/2 дюйма минус) будет иметь большую структурную стабильность даже при полном насыщении. Давление точечной нагрузки (от стульев или столов) может вызвать незначительные дефекты.Использование пробковых или резиновых прокладок на ножках садовой мебели поможет решить эту проблему. Для ремонта просто заполните пораженный участок рассыпчатым щебнем, повторно нанесите G3-PS на участок и слегка утрамбуйте и разгладьте, чтобы он смешался с поверхностью.

      У меня есть участок, который нужно отремонтировать, каковы лучшие методы?

      Для участков, нуждающихся в ремонте, важно сначала оценить условия. Часто может быть номинальная эрозия из-за сильного дождя или износа. Обычно это небольшие участки размером менее квадратного фута, которые легко исправить.На очень маленьких участках просто засыпьте рыхлый щебень и нанесите G3-PS (подойдет небольшой распылитель). Используйте шпатель, чтобы равномерно прижать материал к месту.

      Что делать, если у меня есть большие или несколько участков, которые нужно отремонтировать?

      Чтобы отремонтировать большие площади, поместите соответствующее количество щебня в ведро емкостью 5 галлонов и добавьте достаточно G3 — Pathway Stabilizer, чтобы получилась однородная смесь щебня и каменной пыли (консистенция овсянки). Перемешайте дюбелем или мешалкой для краски и нанесите смесь на пораженные участки.Используя кельму или аналог, разгладьте материал до уровня. Воспользуйтесь ручным трамбовкой, чтобы слегка утрамбовать его на месте. Через 6–24 часа после нанесения материала распылите верхнее покрытие G3-PS на отремонтированную область из расчета 50 фут2 / галлон. Отремонтированный участок должен затвердеть в течение 12-36 часов, но полностью затвердеет, когда вся вода испарится из песка / щебня и поверхность станет сухой и твердой.

      —

      ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ:

      Чего ожидать от поверхности, обработанной G3-PS?

      G3 — Pathway Stabilizer — это прочное натуральное покрытие для дорожного покрытия, но оно все же требует периодического ухода и обслуживания.В обычных условиях рекомендуется наносить поддерживающий слой каждые 12 — 24 месяца. Как и герметик для дерева или камня, ремонтный слой омолаживает и укрепляет щебень, увеличивая срок службы поверхности. Процесс обслуживания зависит от 2 факторов; количество использования и погодные условия. В течение 12–24 месяцев может возникнуть необходимость в небольшом ремонте, и эти участки рекомендуется ремонтировать как можно быстрее.

      —

      МЕСТО ХРАНЕНИЯ:

      Как следует хранить открытый и неоткрытый материал?

      В любом случае G3 — стабилизатор пути следует хранить в месте, которое отвечает двум жизненно важным условиям; нельзя подвергать воздействию прямых солнечных лучей и высокой температуры, а при температуре выше 40 градусов не допускать замерзания.Срок годности G3-PS составляет 4+ года при хранении в оптимальных условиях. Для открытых контейнеров G3-PS убедитесь, что контейнер герметичен, а крышка надежно закрыта. Если исходная тара была взломана, рекомендуется переложить продукт в совместимую тару.

      —

      ГАРАНТИЯ:

      Какая гарантия на G3 — стабилизатор пути?

      TechniSoil Global, Inc. гарантирует, что этот продукт не имеет дефектов. Если это разрешено законом, TechniSoil не дает никаких других гарантий в отношении этого продукта, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, подразумеваемые гарантии товарной пригодности или пригодности для определенной цели.Покупатель несет ответственность за организацию собственных испытаний для определения пригодности этого продукта для их конкретной цели. Ответственность TechniSoil во всех случаях ограничивается поставкой продукта в количестве, достаточном для повторной обработки определенных участков, в которых был применен продукт, признанный дефектным. Принятие и использование этого продукта освобождает TechniSoil от любой другой ответственности из любых источников, включая ответственность за случайные, косвенные или вытекающие из этого убытки, вызванные нарушением гарантии, небрежностью или строгой ответственностью.Данная гарантия не может быть изменена или расширена представителями TechniSoil, ее дистрибьюторами или дилерами, независимыми подрядчиками, клиентами или конечными пользователями любого рода.

      —

      ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

      Где я могу купить G3 — стабилизатор пути?

      Все продукты TechniSoil Global, Inc. продаются исключительно авторизованными дилерами TechniSoil. Найти местного дилера легко с помощью нашего онлайн-инструмента поиска дилеров.

      Если у меня возникнут другие вопросы, как мне связаться с TechniSoil Global, Inc.напрямую?

      По любым другим вопросам, касающимся продуктовой линейки TechniSoil Global, Inc., посетите наш веб-сайт по адресу http://www.technisoil.com или свяжитесь с нами по телефону 877-356-2250.

      Как я могу связаться с TechniSoil Industrial, LLC по поводу G5?

      Чтобы узнать больше о G5, посетите нашу дочернюю компанию TechniSoil Industrial, LLC на сайте http://www.technisoilind.com или свяжитесь с ними по телефону 877-356-2250.

      В какой упаковке доступен стабилизатор G3 — Pathway?

      G3 — Pathway Stabilizer доступен для продажи в следующих комплектах;

      • Бутылка емкостью 1 галлон (разбавляемый концентрат)
      • Бутылка 5 галлонов
      • Бочка емкостью 55 галлонов (специальный заказ)

      –

      Вернуться к началу

      Лучшая засыпка для подпорной стены

      Часто задаваемый вопрос для подпорной стены: какой тип обратной засыпки лучше всего подходит для подпорной стены? Вы найдете множество ответов в Интернете.Все они имеют хорошие намерения в своем конкретном случае. Давайте обсудим различные зоны обратной засыпки и какой тип засыпки лучше всего подходит для каждой из них.

      Определения

      Основной материал

      Базовым материалом является фундамент подпорной стены. Он также обеспечивает ровную поверхность для размещения ваших блоков. Для получения дополнительной информации о фондах ознакомьтесь с этим постом.

      Wall Rock

      Wall Rock применяется только к блочным стенам. Имеется в виду материал, используемый для заполнения пустотелых блоков.Это увеличивает вес подпорной стены, сохраняя при этом относительно легкость самих блоков. Это также способствует сопротивлению трению между блоками. Это важный компонент для пустотелых блоков. Не все блоки полые.

      Дренажный камень

      Дренажный камень будет установлен позади подпорной стены и будет выступать на 12 дюймов позади стены. Дренажный камень позволяет воде беспрепятственно проходить через сливную трубу и выходить за пределы стены. Подробнее о том, как дренажный камень вписывается в дренажную систему, читайте в этом посте.

      Задержанный грунт

      Если ваша стена находится на насыпной площадке, вам потребуется дополнительная засыпка за дренажным камнем. В идеале вы захотите использовать то, что есть на вашей собственности, но это не всегда возможно.

      Допустимые типы засыпки

      Отложения горных пород содержат «пыль» от щебня. Иногда его называют минусом 3/4 дюйма. Это делает основной материал хорошо уплотненным, но не дренирует достаточно хорошо для дренажного камня.
      Основной материал

      Отходы горных пород, 3/4 ″ минус, дробление и спуск (или камень ABC), основание брусчатки, 3/4 ″ щебень, камень № 57 или № 78 и засыпка класса I, II или III являются приемлемыми формами базовый материал.Не используйте в качестве основного материала гладкий речной камень, мелкий гравий или однородный песок. Круглый материал, подобный этому, не держит форму, его трудно уплотнять, и блоки будут затруднены при выравнивании. Отсевы камней или минусовый материал облегчают выравнивание начальных блоков подпорной стены, но чистая щебень будет работать так же хорошо, если не лучше, со временем.

      Wall Rock

      Стенка должна быть угловатой. Это устраняет мелкий гравий и речные камни. Я рекомендую хорошо гранулированный компактный заполнитель, равный 0.25 ″ — 1,25 ″ в идеале. Это включает щебень 3/4 дюйма, камень № 57 или № 78, чистый известняковый щебень или засыпку класса I или II.

      Дренажный камень
      Камень № 57, чистый щебень и 3/4 дюйма — разные названия дренажного камня. Он должен быть угловатым (не гладким) и не содержать мелких частиц или «пыли». Это обеспечит свободный слив дренажного камня.

      Дренажный камень должен пропускать воду. Количество мелких частиц (материала, проходящего через сито № 200) должно быть менее 10%.У вас может возникнуть соблазн использовать мелкий гравий или речной камень в качестве дренажного камня. Однако из-за гладкости этого материала его будет трудно удерживать на конце стены или если вам когда-нибудь понадобится удалить блок. Кроме того, гладкий материал сложно уплотнять. Я рекомендую хорошо гранулированный компактный заполнитель, в идеале — 0,25–1,25 дюйма. Это включает щебень 3/4 дюйма, камень № 57 или № 78, чистый известняковый щебень или засыпку класса I или II.

      Задержанный грунт

      В идеале вы хотите использовать то, что есть в вашей собственности.Не используйте глину, органические материалы, такие как разлагающуюся мульчу, садовую почву, верхний слой почвы или любую другую мягкую почву. Если вам необходимо приобрести засыпку, поищите обработанную засыпку, гравий, песок или отсев.

      Для основного материала, стенового камня и дренажного камня требуется засыпка из карьера. Хотя вы можете использовать разные материалы для каждого, я рекомендую использовать только один материал для всех трех зон. Это должен быть чистый щебень, например камень № 57 или № 78, щебень 3/4 дюйма или чистый измельченный известняк.

      Где купить

      Для небольшого проекта щебень можно купить в обычном строительном магазине. В Lowes или Home Depot щебень покупается по 0,5 куб. фут. сумка. Изучите их варианты доставки, если у вас нет большого автомобиля.

      Если количество щебня превышает 1/4 куб. ярд (6,75 куб. Футов), и у вас есть доступ к грузовику, вы можете исследовать компании-поставщики ландшафта, такие как эта в Роли. 1/4 куб. ярд Как правило, это минимальная сумма заказа в компании-поставщике ландшафта.Вы заплатите небольшую часть цены по сравнению с обычным магазином товаров для дома. Компании-поставщики ландшафта также будут поставлять большие объемы, обычно более 5 куб. ярдов.

      Может ли гравийная подъездная дорога повредить вашу машину?

      Мы поддерживаем читателей. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

      Подъездная дорога из гравия может добавить немного привлекательности вашему ландшафту — и ее легче поддерживать, чем бетонную подъездную дорогу, — но это не всегда лучший вариант.На самом деле весьма вероятно, что подъездная дорога из гравия повреждает вашу машину. Давайте подробнее рассмотрим характеристики гравийных проездов, то, как они могут нанести вред вашему автомобилю и как вы можете защитить свои инвестиции от перехода на бетон в будущем.

      Скалы в неудобных местах

      Если у вас подъездная дорога из гравия, легко попасть в гравий или более крупные камни в местах, которые могут повредить ваш автомобиль. Поднимаемые шинами камни могут поцарапать краску или потенциально повредить лобовое стекло или окна.Кусочки гравия, которые застревают в тормозах, могут создавать некоторый дребезжащий или грохочущий звук — если их не остановить, это может вызвать преждевременный или продолжительный износ.

      Такое повреждение случается не всегда и не гарантируется, но если ваша подъездная дорога выложена рыхлым гравием, вам следует рассмотреть такую ​​возможность.

      Над холмами и под долинами

      Подъездные пути из гравия отлично смотрятся на ровной поверхности, но если подъездной путь находится на холме или склоне, может быть сложно удержать гравий там, где он должен быть.Дождь и снег могут привести к сносу камней и их оседанию у подножия холма. Регулярное движение по гравийной дороге также может расшатывать камни, в результате чего остается большая куча гравия, которую, по-видимому, нужно будет регулярно подметать и контролировать. Если оставить эти камни на месте, по которому вы каждый день проезжаете, вы подвергнете свой автомобиль большему риску повреждения под и вокруг него.

      Поверхность смещения равняется тяжелой работе

      А как насчет работы над машиной? Если вы механик своими руками, вам нужно устойчивое место, чтобы поднять машину, чтобы вы могли безопасно забраться под нее, даже если все, что вы делаете, это меняете масло.Хотя есть способы сделать его немного безопаснее — положить фанеру под домкраты или залить отдельную бетонную плиту только для работы с автомобилем, — как правило, обслуживать и обслуживать машину на гравийной дороге — не лучшая идея. Это небезопасно для вашей машины и никогда не безопасно для вас.

      Переход на бетон

      Переход на бетон может оказаться дорогостоящим преобразованием, но если вы беспокоитесь о повреждении автомобиля, положительные эффекты намного перевешивают отрицательные.Бетон использовался со времен Древнего Рима — хотя в наше время формула немного изменилась, применение бетона является ценным и надежным основанием. Сегодня, если вы добавите к дому бетонную подъездную дорожку, вы получите высокопрочную огнестойкую добавку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *