Мотоплуг как выбрать: Как выбирать культиватор на садовый участок

Как выбрать мотоблок? ТОП-10 лучших мотоблоков по цене, качеству и отзывам

По мнению фермеров и дачников, мотоблок — это лучший помощник для обработки небольшого земельного участка. Такая техника малогабаритна, вынослива, удобна и экономна в эксплуатации, неприхотлива в ремонте и обслуживании. Для выбора лучшей модели машины, сравним десять популярных моделей мотоблоков по их характеристикам и надежности.

Важно помнить, что для обработки разных типов почвы нужно использовать разные машины. Цены, отзывы также лучше учитывать, ориентируясь на это. Таким образом, получится определить наиболее эффективные модели техники, которые показывают хорошие результаты при максимально схожих условиях.

Виды мотоблоков

Мотоблоки классифицируются по двум параметрам: тип используемого топлива и конструкционный вес. Эти два параметра взаимозависимы — бензиновый двигатель весит меньше, чем дизельный, поэтому большинство машин с бензиновыми моторами относят к легкому и среднему классу.

Кроме этого, в зависимости от класса мотоблока, к нему может присоединяться разнообразное оборудование. Например, легкие агрегаты служат для обработки небольших земельных участков в деревне, селе. В стандартную комплектацию их устройства входят набор фрез (от 2 до 6 единиц) и ограничитель глубины (сошник). Основная функция такого агрегата — это взрыхление верхнего пласта грунта. Техника помогает уничтожать сорняки, равномерно распределять удобрение на поверхности, улучшать структуру земли и тщательнее подготавливать её к посевам.

Тяжелые дизельные мотоблоки применяют широкий спектр навесного оборудования, делая агрегат многофункциональной машиной, которая позволяет не только возделывать земельные наделы, но и расчищать территорию от снега, сажать и убирать корнеплоды на даче, перемещать грузы, выкашивать траву. С помощью техники можно механизировать тяжёлый аграрный труд, на делянках площадью в несколько соток и даже гектаров, без применения трактора и иной громоздкой техники.

По весу

В зависимости от конструкционного веса выделяют три класса мотоблоков:

Легкий класс — это машина весом до 80 кг. Техника подходит для работы на участках до 40 соток. Работать на такой машине нужно периодами, чтобы двигатель не перегрелся. В основном фрезы подключаются вместо колес, а навесное оборудование не будет выдавать большую производительность.

Средний класс — это компромисс между легкой и тяжелой машиной. Вес такой машина до 120 кг. В основном на нее устанавливают бензиновые двигатели, но бывают модели и с дизельным мотором. Мотоблок среднего класса предназначен для работы с участком до 1 гектара. Техника справляется с сельскохозяйственными работами различных направлений: вспашка, окучивание, боронование и посев. Для работы к машине подключается дополнительное навесное оборудование.

Тяжелый класс — это аналог мини-трактора. Вес такой машины до 350 кг. Техника подходит для сельскохозяйственной и коммунальной работы на участках до 5 гектар.

Мотоблок работает безостановочно, а его большой вес помогает вспахать целину. Мощность двигателя на такой машине до 16 л. с. Техника предназначена для фермерских хозяйств, на которых нужно постоянно работать с землей и выполнять дополнительные коммунальные задачи, например, перевозить грузы и убирать снег.

Как выбрать мотоблок

Перед покупкой мотоблока нужно задать себе несколько вопросов:

• для каких целей приобретается техника;
• какой размер обрабатываемого участка и тип почвы;
• нужно ли дополнительное навесное оборудование.

Если машина приобретается для периодичной работы на дачном участке, то стоит выбрать технику легкого класса. Для освоения новых участков земли лучше приобрести машину среднего класса, потому что обработка почвы будет более производительной и не займет много времени. Для работы на участках более 1 гектара стоит остановить свой выбор на тяжелом дизельном мотоблоке — он работает бесперебойно и его можно использовать для коммунальных задач.

Лучшие мотоблоки легкого класса

Легкий класс — это машины с бензиновым двигателем, которые работают на участках до 40 соток и весят до 80 кг. В основном на них ставится двигатель до 10 л. с. Навесное оборудование подключается вместо колес мотоблока. Такая техника используется для вспашки и фрезерования почвы. Это самые покупаемые агрегаты. 

Patriot Победа

Компания Patriot основана в 1973 году в США, но на российском рынке она появилась лишь в 1999 году. Тогда были выкуплены права на бренд и зарегистрирована компания. В 2016 году начато производство мотоблоков. Кроме моторизированной техники, компания Patriot производит электроинструменты, газонокосилки и снегоуборщики.

На мотоблоке установлен четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 7 л. с. Производитель рекомендует заправлять машину бензином марки АИ-92. Использование некачественного топлива может привести к засорению топливного фильтра, который придётся заменить на новый.

Мотоблок Патриот предназначен для работы на малых и средних дачных участках. Коробка переключения передач состоит из четырех передних и двух задних скоростей. Для переключения на пониженную или повышенную передачу нужно перекинуть шкив. Руль регулируется, а при необходимости складывается для транспортировки в автомобиле. Вес машины — 78 кг.

Навесное оборудование подключается спереди и сзади, а фрезы устанавливаются вместо колес. С фрезами машина захватывает участок шириной до 90 см. Крутящий момент на активное оборудование, например снегоуборщик, передаётся при помощи трёхручейкового шкива. Плуг или сиденье-адаптер подключаются на прицепной узел. Особенность мотоблока Patriot в том, что к нему подключается гусеничная приставка, на которой можно передвигаться по глубокому снегу.

Достоинства:

• трансформируется в буксировщик;
• имеет мощный двигатель для своего класса;
• бюджетный и недорогой.

Недостатки:

• неудобно заливать масло в двигатель;
• узел регулировки руля нужно часто подтягивать.

Стоимость от 30 000 ₽.

Мобил К МКМ-3

Компания «Мобил К» была основана в 1988 году и уже через год начала производить навесное оборудование для мотоблоков. «Мобил К» производит оборудование для компаний: «Калужский двигатель», «Красный Октябрь-Нева» и «Салют». В 2007 году компания выпустила свою первую модель мотоблока МКМ-3.

Мотоблок МКМ-3 продаётся в трёх комплектациях: КОМФОРТ, ПРО и ПРЕМИУМ. Техника отличается друг от друга установленными двигателями:

• На КОМОФРТе установлен двигатель Dinking DK170F мощностью 7 лошадиных сил.
• На ПРО устанавливают двигатели: Loncin G200FA, Briggs&Stratton RS950, Honda GP200 или Kohler SH-265 мощностью 6,5 л. с.
• На ПРЕМИУМ устанавливают двигатели: Subaru EX-17, Kohler Ch370, Honda GX200, Subaru EX-21 мощностью от 6 до 7 л. с.

Также на КОМФОРТе меньше ширина культивации — 73 см, а на ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см.

Мотоблок МКМ-3 — это новое поколение МКМ-3 Lander-Пахарь. Машина оборудована разборным редуктором в алюминиевом корпусе, который требует только доливки масла. Цепь в редукторе выдерживает усилие на разрыв в 3,2 тонны. Конструкция устроена таким образом, чтобы машина не заваливался вперед и назад, что снижает нагрузку на оператора. Руль агрегата регулируется в горизонтальном и вертикальном положении, а для транспортировки по участку на нём установлены транспортировочные колеса. КПП с двумя скоростями вперед и одной назад. Агрегат отвечает требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 11449-99. Вес машины — 67 кг.

Фрезы подключаются вместо колес, на КОМФОРТе ширина обработки достигает 73 см, а на моделях ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см. Сзади на мотоблок подключается сельскохозяйственное оборудование, а для активного навесного оборудования предусмотрен специальный шкив. Производитель рекомендует использовать технику на участке до 45 соток.

Достоинства:

• продумана каждая деталь;
• соответствует ГОСТу;
• большой выбор устанавливаемых двигателей.

Недостатки:

• маленький вес;
• большая скорость для работы со снегоуборщиком.

Стоимость от 50 000 ₽.

Huter МК-7000

Huter — это немецкая компания, которая производит электрогенераторы и садово-парковое оборудование. На отечественном рынке она появилась в 2004 году. Мотокультиватор Huter MK-7000 предназначен для обработки почвы на небольшом дачном участке.

На мотоблоке установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 7 л. с. Мотор автоматически регулирует частоту вращения, что упрощает работу оператору. Вращающий момент от двигателя на рабочий вал передаёт редуктор и сцепление. Объем топливного бака — 3,6 литра.

Трансмиссия базируется на цепной передаче и редукторе, которые обеспечивают две скорости движения вперед и одну назад. Опорное колесо установлено спереди, а центр тяжести смещен ближе к фрезам, что позволяет мотоблоку заглубляться под собственным весом. Рукоять руля регулируется, а при необходимости транспортировки она снимается.

Масса машины — 72 кг.

Фрезы устанавливаются вместо колес; ширина культивации до 100 см. Сошник на мотоблоке помогает задать нужную глубину культивации. Другое навесное оборудование не подключается.

Достоинства:

• мобильность;
• простая конструкция;
• настраиваемая глубина обработки почвы.

Недостатки:

• неудобная рукоятка переключения скоростей;
• навесное оборудование не подключается.

Стоимость от 30 000 ₽.

Лучшие мотоблоки среднего класса

Средний класс — это машины с бензиновым или дизельным двигателем мощностью до 10 л. с. и весом до 120 кг. Техника способна обрабатывать участки более 50 соток. Навесное оборудование подключается на вал отбора мощности, если он установлен. Техника отлично впишется на участок, на котором постоянно высаживают сельскохозяйственные культуры. Кроме этого, такой мотоблок уже можно использовать многофункционально, подключая к нему разнообразное оборудование, например снегоуборщик или отвал.

Хорошая модель для приусадебного огорода. 

Нева МБ-2 КС

Мотоблоки «Нева» производят в Санкт-Петербурге с 1985 года. За это время имя компании стало нарицательным, встав на один уровень с трактором «Беларус». Компания производит машины с бензиновым двигателем малого и среднего класса.

Мотоблок Нева МБ-2 КС поставляется в двух комплектациях: МБ2 КС-(168FA) и МБ2 КС-DM196. Эти модели отличаются установленными на них двигателями. На МБ2 КС-(168FA) установлен двигатель KS168FA марки «Kasei» (мощность мотора 6,5 л. с.), а на МБ2 КС-DM196 установлен фирменный двигатель марки «Нева» KS168FADM196 (мощность мотора 6,5 л. с.). В остальном машины устроены аналогично.

Двигатель установлен прямо на раму, без дополнительной платформы, чтобы уменьшить вибрацию при работе. Шестеренчатый цепной редуктор защищен от механических воздействий алюминиевым корпусом. Количество передач — (2+1)х2, а сама КПП механического типа. Рукояти руля регулируются по отдельности, чтобы при движении по борозде мотоблок не заваливался. Масса машины — 85 кг.

Навесное оборудование подключается как вместо колес, так и при помощи сцепного устройства. Фрезы для культивации устанавливаются вместо колес: количество навешиваемых фрез варьируется от четырех до шести. Для вспашки земли плугом вместо колес устанавливаются грунтозацепы для более надежного сцепления с землей. Рулевая колонка мотоблока усилена, чтобы корректно ощущать движение машины при работе. К агрегату подключается плуг, картофелесажалка, сенокосилка для сада, прицеп с сиденьем и т. д. Активное оборудование подключается при помощи ременного привода.

Достоинства:

• регулировка наклона руля;
• удобное расположение управляющих элементов;
• быстрый запуск двигателя.

Недостатки:

• сильная вибрация на неровном грунте;
• отсутствует функция отключения полуосей.

Стоимость от 46 000 ₽.

Мотоблок Агат БС1 (Vanguard 6,5)

Техника производится с 2002 года в Ярославской области на АО Гаврилов-Ямском машиностроительном заводе «АГАТ». Сначала на заводе по заказу собирались мотоблоки «Салют», но потом было налажено собственное производство. На конструкционную базу машин устанавливают американские, японские и китайские двигатели мощностью до 7 л. с.

На мотоблоке Агат БС1 установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель Briggs&Stratton серии Vanguard, мощность мотора — 6,5 л. с. Двигатель установлен таким образом, чтобы центр тяжести машины был смещен вперед. Такая конструкция добавляет устойчивость и не даёт агрегату завалиться при работе на огороде.

На мотоблоке установлен шестеренчатый редуктор с клиноременной передачей. Коробка переключения передач состоит из двух скоростей вперед и одной назад. Передачи переключаются при помощи рычага, который расположен на корпусе редуктора. Вес машины — 84,7 кг.

Фрезы подключаются вместо колес в количестве от четырёх до шести секций. Максимальная ширина культивирования — 80 см, а глубина обработки — до 25 см. Остальное оборудование подключается к сцепному устройству и берёт мощность через ременной привод. К мотоблоку можно подключить: плуг, окучник, косилку, снегоуборщик и т. д.

Достоинства:

• надежный двигатель;
• малый расход топлива;
• большая ширина культивации.

Недостатки:

• на редукторе нет масляного щупа;
• из-за конструкционной особенности «подтекает» масло.

Стоимость от 47 000 ₽.

Ока МБ-1Д1М10

Мотоблоки «Ока» производят с 1991 года в Калуге на ПАО «Калужский двигатель». До 2011 года агрегат назывался КАДВИ МБ-1, но потом ему присвоили собственное название «Ока». Компания «Калужский двигатель» производит мотоблоки «Ока», «Угра», «Авангард», мотокультиваторы «Садовник» и навесное оборудование для сельскохозяйственной техники.

На мотоблоке Ока МБ-1Д1М10 установлен китайский двигатель Lifan 168F-2 мощностью 6,5 л. с. Этот двигатель один из самых распространенных для использования на моторизированной технике — он одноцилиндровый четырехтактный с воздушным охлаждением. Мотор легко запускается и экономно расходует топливо.

На машине установлен цепной редуктор с клиноременной передачей. Он отвечает за плавность работы при обработке почвы. Руль регулируется, подстраиваясь под личные предпочтения оператора. Двигатель и комплектующие мотоблока защищены от попадания комков земли металлическими крыльями. Коробка переключения передач механическая с двумя скоростями вперед и двумя назад. Вес машины — 90 кг.

Фрезы устанавливаются вместо колес, количество устанавливаемых фрез регулируется от четырех до шести. Навесное оборудование подключается при помощи штыря на передней части рамы. Вращение к активному оборудованию, например сенокосилке, передается через клиноременную передачу от шкива ведущего вала. Также машину используют для уборки снега зимой.

Достоинства:

• простая и надежная конструкция;
• популярный и качественный мотор;
• редуктор выдаёт стабильную мощность.

Недостатки:

• иногда «подтекает» масло с цепного редуктора;
• лопаются ремни, обязательно нужно держать в хозяйстве запасные.

Цена от 37 000 ₽.

Угра НМБ-1Н7

Мотоблоки «Угра» производят в Калуге на ПАО «Калужский двигатель» с 2009 года. Особенность техники «Угра» в том, что она соответствует европейским нормам безопасности: машину можно быстро и безопасно остановить. Компания «КАДВИ» также производит моторизированную технику под марками «Ока», «Авангард», «Садовник» и навесное оборудование к своим агрегатам.

Характеристики машины похожи на культиватор Ока. На мотоблоке Угра НМБ-1Н7 установлен четырехтактный двигатель LIFAN модели 168F-2A, мощностью 6,5 л. с. Двигатели фирмы Lifan часто используют на моторизированной технике. Они отличаются надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. Топливный бак объемом 3,6 литра.

Коробка переключения передач (3+1) с металлокерамическим дисковым сцеплением. Особенность этой модели в том, что на ней отсутствуют приводные клиновые ремни, поэтому техническое обслуживание упрощается в несколько раз. Руль машины регулируется в горизонтальной и вертикальной плоскости, а также на нем установлена вибрационная защита. Мотоблок выполнен по европейским нормам безопасности: для экстренной остановки двигателя и блокировки муфты заднего хода выведены специальные рычаги. Масса машины — 85 кг.

Фрезы-культиваторы подключаются вместо колес, ширина культивации до 90 см, а глубина обработки до 32 см. Навесное оборудование подключается к шлицевому валу отбора мощности, который передаёт вращение от двигателя к навеске. Мотоблок агрегатирует плуг, различные сажалки, косилки и снегоуборщик. К агрегату подключается прицеп с сиденьем для транспортировки грузов.

Плюсы:

• надежный двигатель;
• простая конструкция без ремней;
• соответствует европейским нормам безопасности.

Минусы:

• «подтекает» сальник суппорта;
• сцепление требует «настройки».

Стоимость от 44 000 ₽.

Лучшие мотоблоки тяжелого класса

Тяжелые мотоблоки — это почти мини-трактора, потому что на них устанавливают дизельные двигатели от 10 л. с., а вес агрегата может достигать 400 кг. Такая машина способна вспахивать целину, перевозить грузы и убирать снег на участках до 5 га. Особенность такого мотоблока в том, что к нему можно подключить сиденье-адаптер и работать сидя, а не следуя за машиной. Разновидности характеристик этих машин намного шире, чем у других классов.

СКАУТ 15DE

Мотоблоки фирмы «СКАУТ» производят в Китае на заводе «GARDEN SCOUT AGRICULTURAL MACHINERY CO. LTD». А в России техника известна с 2008 года. Завод также производит мини-тракторы и тракторы для выполнения сельскохозяйственных и коммунальных задач. В Китае фермеры чаще используют тяжелые дизельные агрегаты, чем трактора. Это связано с тем, что большинство сельхоз культур выращиваются на холмистых поверхностях, где нужна более мобильная техника.

СКАУТ 15DE — это самая мощная модель из всей линейки техники СКАУТ. На мотоблоке установлен одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель R195-T мощностью 15 л. с. Мотор запускается при помощи электростартера. На двигателе установлена система водяного охлаждения, которая позволяет использовать машину безостановочно, продолжительное время. Объем топливного бака — 6 литров.

Размеры мотоблока СКАУТ 15DE впечатляют, он больше похож на «одноосный трактор». Коробка переключения передач (3+1)х2 с пониженными и повышенными передачами. Система блокировки дифференциала значительно увеличивает маневренность машины, а разделение блокировки по каждому колесу позволяет использовать технику на ограниченном участке. На машине установлены 12 дюймовые колеса повышенной проходимости. Установленное сиденье адаптер позволяет использовать агрегат как мини-трактор, что очень удобно при долгой работе. Масса машины — 310 кг.

Для подключения навесного оборудования машина оснащена одноточечным прицепным устройством, шлицевым валом отбора мощности и ременным приводом. К технике подключается огромный перечень навесного оборудования: плуг, роторная фреза, сенокосилка, копатели и сажатели овощей, снегоуборщик и прицеп для перевозки грузов. Универсальный мотоблок предназначен для работы на участках до 5 гектар, что вполне достаточно для домашнего хозяйства.

Достоинства:

• мощный двигатель;
• огромный выбор навесного оборудования;
• большой вес.

Недостатки:

• не подходит для маленьких участков;
• сильная вибрация.

Стоимость мотоблоков СКАУТ начинается от 89 900 ₽.

МТЗ-09Н (Беларус)

Минский тракторный завод основан в 1946 году. Он производит тракторы, моторизированную технику и навесное оборудование. Техника бренда «Беларус» стала культовой и является для аграриев эталоном. Мотоблоки — это не основное направление производства для МТЗ, первая модель сошла с конвейера лишь в 1985 году, а модель Беларус МТЗ-09Н выпускается с 1992 года.

На мотоблоке установлен японский четырехтактный бензиновый двигатель HONDA GX 270, мощностью 9 л. с. Этот двигатель часто используется при производстве садовой и строительной техники. Снизу и спереди двигателя установлена защитная дуга. Мотор запускается вручную, но опциально можно установить электростартер. Объем топливного бака — 5,3 литра.

Модель МТЗ-09Н — это машина с колесной формулой 2×2. До массового распространения мотоблоков она называлась «одноосный трактор». Агрегат разрабатывался для использования с активным роторным культиватором, поэтому его центр тяжести смещен вперед. Коробка переключения передач с четырьмя скоростями вперед и двумя назад. Установленный дифференциал обеспечивает движение колес с разной угловой скоростью для комфортного движения по пересеченной местности и при поворотах. Вес машины — 176 кг.

Для передачи крутящего момента от двигателя к навесному оборудованию, установлен вал отбора мощности. Скорость вращения — 1200 об/м. Навесное оборудование подключается сзади на прицепное устройство, а спереди подключается к ВОМ. МТЗ — это хороший мотоблок, потому что он агрегатирует сельскохозяйственное и коммунальное оборудование: плуг, культиватор, снегоуборщик, прицеп и т. д. Агрегат спокойно используется для пахоты на целинной почве, а его многофункциональность не уступает мини-тракторам.

Достоинства:

• мощный японский двигатель;
• полноценный вал отбора мощности;
• производитель проверен временем.

Недостатки:

• сложно найти запчасти;
• неудобный руль.

Цена от 95 000 ₽.

Caiman 340 PRO

В 2004 году компании Subaru и Pubert решили объединить свои силы, чтобы выйти на рынок садовой техники. Так и появился бренд Caiman, который включает в себя европейское и японское качество продукта. Зарубежные заводы-производители находятся во Франции, Италии, России, Чехии, Германии, Великобритании и Японии. Качественный мотоблок Caiman 340 PRO — это самая мощная модель из всей линейки выпускаемой продукции.

На мотоблоке Кайман установлен бензиновый четырехтактный двигатель Subaru EX40 мощностью 14 л. с. От перегрева мотор защищен принудительной системой воздушного охлаждения. Двигатель вынесен в переднюю часть машины и снизу защищен стальной пластиной. Объем топливного бака — 7 литров. По качеству машина соответствует всем европейским стандартам. 

Коробка переключения передач состоит из четырех скоростей вперед и назад. Профессиональный мотоблок оборудован блокировкой дифференциала, что позволяет ему разворачиваться на ограниченном пространстве. Эргономичный руль регулируется по высоте и в боковых направлениях, что позволяет установить оптимальное положение для оператора. Для экстренной остановки машины предусмотрены два рычага: один полностью останавливает машину, а второй блокирует задний ход при работе с роторным культиватором. Масса агрегата — 150 кг.

Стационарное навесное оборудование подключается на буксировочную скобу, а активное оборудование подключается к валу отбора мощности со скоростью 990 об/м. Мотоблок использует большое количество навесного оборудования, среди которого можно выделить: культиваторную фрезу, снежный отвал, снегоуборщик и т. д. Для обработки земли к машине подключается плуг и окучник, а колеса заменяются на современные грунтозацепы для надежного сцепления с землей. Зеленый — это фирменный цвет агрегатов Caiman.

Достоинства:

• удобное управление;
• большая мощность;
• продумана каждая деталь.

Недостатки:

• дорогой, высокая стоимость;
• сложно найти запчасти.

Стоимость от 300 000 ₽.

Выводы

Вот мы и составили рейтинг лучших мотоблоков по надёжности и популярности. При выборе техники ориентируйтесь на средние цены. Отзывы рекомендуем учитывать только от владельцев похожих по условиям земельных участков — тогда они будут максимально объективны. И обязательно посмотрите видео обзор о работе техники.

Если вы хотите выгодно осуществить покупку, то вот совет: выбирайте аппарат из списка, предложенного на нашем сайте! Почти все модели имеют сцепное устройство для буксировки прицепа и вал (или несколько валов) отбора мощности, который позволяет агрегатировать культиватор с подвесным оборудованием. Разумеется, чем выше рабочие показатели мотоблоков, тем дороже он будет стоить. Учитывайте все критерии, и ваша покупка непременно станет полезной и рациональной!

Как выбрать мотокультиватор | Блог компании «КАРЕКС»

Даже если огород не слишком велик, многие дачники весной решаются на покупку культиватора. И раздумывают – какой купить лучше. Техника, доступная по цене, избавляет от самой тяжелой и монотонной физической нагрузки на участке.

И пользы от нее больше, чем от лопаты – механическое фрезерование равномерно измельчает и перемешивает слои почвы, удаляет сорняки. Еще сохраняет в почве влагу, насыщает ее воздухом.

Мотоблок или культиватор?

Дачная земля, как правило, не целина и профессиональная тяжелая техника будет лишней. В отличие от мотоблоков, мотокультиваторы целенаправленно создают для нужд частных приусадебных хозяйств.

Ими работают в теплицах, на ландшафтах со сложным рельефом. Они маневренные, проще устроены, нет переключения скоростей. Агрегатами легко управлять.

Навесное оборудование заметно расширяет функциональность. Сегодня культиватор умеет нарезать гряды, окучивать кусты картофеля, полоть, выкапывать клубни. Еще аэрировать газон, разбрасывать удобрение, собирать листву. И даже очищать межплиточные швы садовых дорожек.

Особенности конструкции

Культиватор представляет собой блок из двигателя, рамы, трансмиссии, системы управления и комплект фрез, установленных на главном (ходовом) валу. Авторитетные бренды используют двигатели американских, германских, шведских производителей.

Фрезы – это диски диаметром в 32 см и больше из кованой стали со специальной закалкой. Она не нуждается в заточке. В начальных моделях 2-4 фрезы. Чем их больше, тем быстрее идет вспашка. Средняя скорость вращения фрез 120 об/мин. В мощных моделях больше одной скорости.

Электрические агрегаты тихие, не требуют бензина и технического ухода, но менее мощные и зависят от розетки. Культиваторы на аккумуляторах мобильны. Заряда хватает на один час вспашки и более.

Бензиновые модели популярны из-за автономности, большей мощности и производительности. Моторы в хороших культиваторах экономичные, у них небольшая вибрация, минимальные выхлопы.

Что важно при выборе культиватора

Определяющим фактором при выборе служит размер обрабатываемой территории. Главное правило – чем больше площадь, тем мощнее техника. Лучшими производителями считают Германию, Швецию, США.

Культиватор успешно решает задачи дачника с 20-30 сотками земли. При большей площади рекомендуется мотоблок. Но для выбора важны и другие обстоятельства:

• Какую почву предстоит обрабатывать – если тяжелую целину, то нужен агрегат потяжелее, большей мощности. Для регулярно обрабатываемого участка подойдет легкий.
• Какой круг задач, кроме вспашки, предстоит решать культиватору. Можно сразу выбирать модель с навесным оборудованием в комплекте и не платить за ненужные функции.
• Какие есть дополнительные особенности, например, чтобы помещался в багажник или выравнивал кромку газона.

Цена агрегата зависит от базовой комплектации. На качественную технику дают гарантию два года и более. Важно наличие сервиса поблизости.

Классы культиваторов по мощности и весу

Легкие до 30 кг рыхлят почву на глубину 10-20 см. Мощность лежит в диапазоне от 1 до 4 л. с. Ширина захвата небольшая 20-40 см, одна передача. Количество фрез 2-4. Такие показатели делают технику маневренной.

Небольшая рабочая ширина – преимущество на узких грядах, при работе на клумбах, с декоративными растениями, у которых корни залегают неглубоко. На тяжелых почвах легкие культиваторы могут «прыгать» из-за небольшого веса.

Чаще всего именно их и выбирают садоводы для участка в 3-12 соток. С агрегатом легко справляется женщина или пожилой человек. Производители предусматривают съемную ручку, чтобы можно было перевезти культиватор в багажнике.

Средние культиваторы весят от 30-50 кг до 100. Устойчивые, более мощные (5-7 л. с.) и производительные. Ширина захвата 40-90 см, глубина обработки до 30 см. Число передач две и более, есть задний ход. Техника хорошо слушается на небольших уклонах, неровной местности. Специалисты рекомендуют для участков площадью 15-50 соток.

Тяжелые мотокультиваторы весом от 100 кг и мощностью 7-8 л. с. и более считают профессиональной техникой и советуют для фермерских хозяйств площадью более 50 соток.

Важно: глубина обработки указывается в паспорте для усредненной почвы. Если на участке дернина, глинистая земля, то показатели вспашки окажутся хуже. Промежутки между фрезами забиваются травой, липкой землей и придется часто прерываться. Можно перед началом работы подготовить участок, например, подкосить траву.

Как выбрать мотоблок или мотокультиватор «НЕВА»

Наименование модели	Мощность двигателя, л.с.	Трансмиссия	Кол-во передач	Число оборотов вала редуктора, об/мин	Тяговое усилие, кгс	Ширина культивации, см	Глубина культи-вации, см	Масса, кг	Кол-во устанавли-ваемых фрез, шт	Особенности
ЛЕГКИЕ МОТОБЛОКИ (для обработки всех типов почв на небольших участках)
МБ Компакт	6,5	Шестеренчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе	(2+1)х2	27-48 (1-я передача), 89-156 (2-я передача)	до 120	65-97	16	70	от 4 до 6	Переключение передач на руле. Шкив отбора мощности для работы с активным навесным оборудованием. Комплектация: 2 колеса, 4 фрезы
МБ1 МультиАГРО	5,8 — 6,5	Редуктор «МультиАГРО»	(3+1)х2	23-42 (1-я передача), 46-83 (2-я передача) 82-148 (3-я передача)	до 140	80-125	20	75	от 4 до 6	Переключение передач на руле. Поворотный щиток. Регулировка руля по высоте и углу поворота. Шкив отбора мощности для работы с активным навесным оборудованием. Комплектация: 2 колеса, 4 фрезы
СРЕДНИЕ МОТОБЛОКИ (для обработки всех типов почв на среднем участке)
МБ2КС	6,5	Шестеренчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе	(2+1)х2	18-32 (1-я передача), 68-122 (2-я передача)	до 120	81-126	20	85	от 4 до 6	Механическое переключение передач на редукторе. Отсутствие платформы между двигателем и редуктором. Шкив отбора мощности для работы с активным навесным оборудованием. Комплектация: 2 колеса, 4 фрезы
МБ2	6,0 — 6,5	Шестеренчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе	(2+1)х2	23-42 (1-я передача), 89-160 (2-я передача)	до 300	81-126	20	100	от 4 до 8	Разобщение левого колеса. Механическое переключение передач на редукторе. Независимая регулировка рукоятей руля. Шкив отбора мощности для работы с активным навесным оборудованием. Комплектация: 2 колеса, 4 фрезы
МБ2 МультиАГРО	5,8 — 6,5	Редуктор «МультиАГРО»	(3+1)х2	23-42 (1-я передача), 45-82 (2-я передача), 80-145 (3-я передача)	до 300	80-125	20	90	от 4 до 8	Разобщение правого и левого колес. Переключение передач на руле. Поворотный щиток. Регулировка руля по высоте и углу поворота. Шкив отбора мощности для работы с активным навесным оборудованием. Комплектация: 2 колеса, 4 фрезы
СИЛОВЫЕ МОТОБЛОКИ (для обработки всех типов почв на большом участке)
МБ23	9,0 — 10,0	Шестеренчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе	(2+1)х2	23-42 (1-я передача), 89-160 (2-я передача)	до 300	81-126	20	105	от 4 до 8	Разобщение левого колеса. Механическое переключение передач на редукторе. Регулировка руля по высоте и углу поворота. Шкив отбора мощности для работы с активным навесным оборудованием. Комплектация: 2 колеса, 4 фрезы
МБ23 МультиАГРО	11,0 — 12,0	Редуктор «МультиАГРО»	(4+2)х2	14-34 (1-я передача), 18-43 (2-я передача), 45-108 (3-я передача), 55-135 (4-я передача)	до 300	80-125	20	95	от 4 до 8	Разобщение левого и правого колес. Поворотный щиток. Переключение передач на руле. Рычаг удвоителя на редукторе. Регулировка руля по высоте и углу поворота. Шкив отбора мощности для работы с активным навесным оборудованием. Комплектация: 2 колеса, 4 фрезы

Культиватор или мотоблок в чем разница и зачем нужен? Советы

Содержание:

Особенности эксплуатации культиваторной техники

Отличия мотоблока от культиватора

Принцип работы

Использование навесного оборудования

В каких случаях используют культиватор

В каких случаях покупают мотоблок

С наступлением первых весенних дней многие садоводы и огородники начинают задумываться над покупкой соответствующей техники, а именно культиваторов и мотоблоков. В данном материале мы поможем вам определить основные отличия этих устройств, принцип их действия и наиболее подходящие для использования ситуации, а также постараемся помочь вам с выбором конкретной модели.

Важная особенность

Прежде чем приступить к рассказу о разнице между устройствами и углубляться в тему, стоит отметить, что культиваторы и мотоблоки требуют некоторых усилий при использовании. То есть, если покупателем агрегата является пожилой человек или женщина, желающая облегчить себе задачи по работе в огороде, ей стоит присмотреться разве что к миникультиваторам, чей вес не превышает 15 килограмм. При этом нужно понимать, что из-за облегченной конструкции такая техника не подходит для серьезных работ, например, посадки картофеля, так как не обеспечивает достаточной глубины при рыхлении почвы.

Культиватор и мотоблок покупаются исключительно для экономии времени: тот участок, что удастся вскопать лопатой за несколько дней, легко будет подготовлен с помощью мотоблока или культиватора всего за пару-тройку часов. Однако усилий эти работы потребуют не меньше.

Чем отличается мотоблок от культиватора?

Культиватор – это изначально узкоспециализированный вид техники, предназначенный для рыхления и распашки земли вращающимися ножами-фрезами. Они всегда идут в комплекте.

Мотоблок – устройство универсальное. Его функционал напрямую зависит от того, какое навесное оборудование будет на него установлено. Это могут быть и фрезы, и косилка, и роторный снегоуборщик, а также другие устройства. В большинстве случаев съемные фрезы также поставляются в комплекте с мотоблоком, то есть к культивации можно приступать сразу после покупки, но ряд профессиональных устройств может вовсе не комплектоваться оснасткой. Покупатель сам сможет выбрать обвес, необходимый для его работы и докупить его отдельно.

Основное конструктивное отличие – наличие у мотоблока системы отбора мощности двигателя – шкива или вала, позволяющей передавать вращение мотора на активный обвес.

Другие отличия мотоблока:

• Тяжелее: вес мотоблока – нижняя планка начинается от 70 кг и может достигать 200-300 кг, в то время как для культиватора 70 кг это практически максимальный вес
• Надежная конструкция: усиленный редуктор, рама и рукоятки управления.
• Наличие коробки передач: чаще всего мотоблоки имеют 2 передние и 1 заднюю скорость (бывают модели и с большим количеством), у большинства культиваторов коробки передач нету – можно только задать направление вращения фрез (то есть с реверсом модель или вообще с одной скоростью вперед).
• Наличие пневмоколес: необходимы для транспортировки с места на место тяжелой техники, а также при при работе с прицепом. У культиваторов же есть только небольшие транспортировочные колесики и лишь самые тяжелые модели могут дооснащаться пневмоколесами за дополнительную плату.

Также на рынке можно встретить «гибриды» – тяжелые и достаточно мощные агрегаты, конструктивно одинаковые с мотоблоками, но не имеющие самой важной системы – шкива отвода мощности, позволяющего использовать активную навеску кроме фрез. Единого обозначения у таких устройств не существует (сами производители их называют, кто мотоблок, кто культиватор), но в нашем каталоге они называются «мотоблок-культиватор».

Принцип работы

Насколько бы огромным ни был ассортимент культиваторов и мотоблоков в современных магазинах, принципов работы (и, соответственно, конструкций) всего два.

Работа под собственным весом

По такому принципу построены практически все культиваторы. Суть его проста: вал редуктора, куда устанавливаются фрезы, расположен непосредственно под двигателем устройства, а углубление в почву происходит за счет собственного веса. То есть, чем тяжелее устройство, тем лучше оно будет «зарываться». Глубина регулируется сошником: чем глубже он входит в землю, тем глубже закопается сам культиватор. Некоторые модели, особенно легкие, с небольшими фрезами, могут погружаться на весь их диаметр. С этим связана еще одна важная особенность: удерживать агрегат на месте или вытаскивать его при закапывании приходится вручную, собственными силами. Соответственно, чем тяжелее будет культиватор, тем больше усилий придется прикладывать при работе им.

Активная фреза

В этом случае агрегат (тяжелый культиватор или мотоблок) оснащается парой колес, а фреза располагается чуть позади них. При этом направление вращения у фрезы – обратное ходу движения. Работать таким агрегатом гораздо легче, так как не приходится ни удерживать его на месте, ни вытягивать при чрезмерном закапывании.

Несмотря на очевидные плюсы, есть у подобной конструкции и существенные недостатки:

• Из-за вынесения фрезы назад увеличивается общий размер устройства. Работать им на небольших участках или в ограниченном пространстве (в огороде или теплице) достаточно неудобно.
• Глубина рыхления у таких агрегатов достаточно маленькая – всего около 15-20 сантиметров, что накладывает некоторые ограничения на возможности посадки отдельных культур.
• Из-за более сложной конструкции стоимость культиваторов и мотоблоков с задним расположением фрез выше, чем устройств с нижним.

Нестандартные модели

Некоторые производители миникультиваторов (например, Mantis) выпускают модели, отличные от стандартной конструкции. Они зарываются в землю не столько за счет веса, сколько из-за особой формы фрез и отсутствия ограничивающего глубину сошника.

Есть определенные отличия и при их использовании. Если «обычные» культиваторы приходится удерживать перед собой, по мере обработки продвигаясь дальше, то эти устройства необходимо тянуть на себя, двигаясь по участку спиной вперед.

Тут стоит понимать, что эти изменения не сильно влияют на качество и глубину обработки, поэтому использовать такие культиваторы на давно не паханых участках (и тем более на целине) нецелесообразно.

Навесное оборудование

Как мы уже говорили, возможности мотоблока и тяжелых культиваторов существенно расширяются за счет использования обвеса. Он может быть пассивным или активным.

К первому виду относятся плуг, окучник, картофелекопалка – то, что не требует подключения к двигателю и устанавливается позади агрегата на место сошника.

Для работы с этим оборудованием также потребуются грунтозацепы – специальные металлические колеса с большими лопатками-протекторами, улучшающими сцепление с почвой. Они могут устанавливаться вместо обычных колес или фрез как напрямую, так и на дополнительные удлинители, расширяющие колесную базу, что может быть необходимо при работе на грядках.

Здесь же стоит уточнить пару важных моментов, связанных с использованием пассивного обвеса.

Во-первых, многие покупатели культиваторов и мотоблоков планируют использовать плуг для распашки целины, но это в корне не верно. Дело в том, что даже 100 кг веса агрегата недостаточно, чтобы с его помощью производить распашку необработанной земли, поэтому предварительно обязательно следует использовать фрезы.

Качественной вспашки плугом по целине можно добиться разве что крупными мотоблоками, чей вес превосходит 200 кг. Такие машины можно встретить в каталогах белорусских и китайских производителей, и, по сути, они являются скорее минитракторами, чем мотоблоками.

Во-вторых, даже если имеется возможность установить пассивную навеску на культиватор, не нужно расценивать ее как полноценную замену мотоблоку с таким же навесным оборудованием. Культиватор, в лучшем случае, может качественно работать с окучником, но невозможность установить грунтозацепы большого диаметра и относительно малый вес самого агрегата не дадут полноценно работать с плугом и картофелекопателем.

Кроме того, стоит учитывать, что замена оснастки требует времени и определенных навыков. Наш опыт показывает, что многие покупатели, приобретающие дополнительные обвесы, потом попросту не используют их, так как не желают тратить время на сборку.

В то же время изначально многофункциональный мотоблок справляется с подобными задачами весьма неплохо.

Грунтозацепы

Картофелекопатель

Окучник

Плуг

Какое устройство лучше использовать в отдельных ситуациях?

Когда можно использовать культиватор

Для ежегодной обработки огорода или поля под посадку овощей (без его расширения за счет целины) подойдет культиватор.

Модели для примера:

Если земли много и встречается целина, то стоит смотреть на тяжелые варианты весом около 50 кг.

(Caiman серии Ecomax, Нева МК-200, MTD T-380/330).

Если земля, в основном, обработанная, или есть возможность ее первый раз вспахать трактором, а в последующем поддерживать из года в год, то вполне хватит культиватора средней тяжести — 20-30-40 кг. (Pubert Terro, Caiman Mokko, Viking 445, MTD T-205/240/245, Мобил К МКМ-1).

Для теплиц, клумб и небольших грядок, где важна компактность и небольшой вес, используются миникультиваторы весом до 20 кг. (Mantis, Caiman MB 33S, Echo TC-210).

Для минимизации физических усилий при эксплуатации и при наличии ограничений по использованию: невысокая глубина вспашки, отсутствие какого-либо навесного оборудования стоит рассмотреть возможность приобретения культиваторов с задним расположением фрез (Husqvarna TR 430 Dual, McCulloch MRT6). Также техника данного типа наиболее востребована у ландшафтных дизайнеров, при подготовке и выравнивании участков под зеленые насаждения и газон.

Когда лучше купить мотоблок

В первую очередь, если вы планируете его использовать с прицепом или с активной навеской. Некоторые производители позволяют даже к культиватору прицепить тележку (докупив пневмоколеса и специальную сцепку), но это все равно имеет мало смысла, так как у культиватора нет коробки передач и, как следствие, нет повышенной скорости. На первой передаче скорость движения будет составлять 2-3 км/ч. Для сравнения — мотоблок позволяет на второй скорости ехать до 10 км/ч. Также, если вам требуется работать с обычным задним навесным оборудованием, таким как плуг и двухрядный окучник, то и в этом случае вам предпочтительней будет использовать именно мотоблок.

Тут, кстати, тоже следует учитывать вес техники — чем тяжелее, тем лучше будет работать с навеской, и тем неудобнее будет работать с фрезами. Поэтому тем, кто в основном планирует работать мотоблоком, как культиватором, советуем присмотреться к вариантам весом поменьше — 70-80 кг. (Нева МБ-3, Мобил К МКМ-3 Пахарь, Салют-100, Caiman/Pubert серии Vario).

Для тех, кому предпочтительней работать с задним навесным оборудованием (таким как плуг), больше подойдут мотоблоки весом 100-120 кг (Нева МБ-2/МБ-23, Ока, Угра, Weima 1100, Caiman/Pubert серии Q Junior и другие).

Варианты мотоблоков с валом отбора мощности и активной фрезой (Мобил К G85 и Gepard, Caiman/BCS 320-330-340/720-730-740, Grillo) предназначены для тех потребителей, кому нужна максимальная функциональность, надежность и удобство в работе. Принцип работы с фрезой будет такой же как у культиваторов с задним расположением фрез. Это максимально облегчает задачу культивирования, а наличие ВОМ делает технику универсальной.

С полным ассортиментом культиватором и мотоблоков, присутствующих в нашем каталоге, вы всегда можете ознакомиться здесь.

характерные ошибки при выборе и эксплуатации культиваторов — Журнал «Агротехника и технологии» — Агроинвестор

Если мощности трактора не хватает, аграрий, работая на скорости 7-8 км/ч, не получит мягкого мелкокомковатого слоя на предпосевнойVäderstad

Журнал «Агротехника и технологии»

сентябрь – октябрь 2017

Читать номер

Культиватор — наиболее часто используемая в сельском хозяйстве почвообрабатывающая машина, которая считается одной из самых простых и «бесхитростных». Однако многообразие культиваторов заставляет обратить на эти агрегаты более пристальное внимание

О том, как избежать ошибок при выборе, эксплуатации и настройке культиваторов различного типа журналу «Агротехника и технологии» рассказали представители компаний-производителей: Amazone, «Ростсельмаш», Lemken, Horsch, AGCO, Väderstad, Kuhn и Kverneland.

В общем и целом функции культиватора заключаются в рыхлении, перемешивании и выравнивании почвы. Но поскольку каждый вид культиватора имеет свое предназначение, главный вопрос, который должен задать себе аграрий, выбирая эту машину, — для каких операций будет использоваться агрегат и по какому фону.

По стерне

Стерневые культиваторы предназначены для наиболее тяжелой обработки земли. Они используются в качестве альтернативы плугу, то есть делают основную обработку по стерне сразу после комбайна, чтобы не допустить испарения влаги, поясняет представитель компании Väderstad в России по Центрально-Черноземному округу Павел Вильчинский.

Ширина лап стерневого культиватора составляет 28-40 см, расстояние между рядами лап — от 25-30 см, при этом нагрузка на стойку у таких машин — от 200 кг, отмечает Прохор Дармов, директор департамента маркетинга компании «Ростсельмаш». Дело в том, что обработка стерневым культиватором может производиться на глубину от 15 до 30 см, а стало быть, они должны иметь мощную (6-8 мм) массивную раму, поясняет он.

Такие машины предназначены для работы с большим количеством пожнивных остатков и интенсивного перемешивания этой растительной массы.

Если культиватор многорядный, то два последних ряда стоек должны идти на увеличенном расстоянии друг от друга, так как именно они дают видимый глазу эффект ровного фона и обеспечивают подрезку оставшихся сорняков, объясняет продукт-менеджер направления почвообработка компании «Кун-Восток» Василий Лебедь. И чем дальше эти два ряда отстоят друг от друга, тем легче проходит растительная масса и тем меньше шансов на забивание.

Двухбалочные стерневые культиваторы предназначены для наиболее тяжелой первичной обработки земли. Они делают основную сплошную не глубокую обработку по стерне сразу после комбайна, чтобы не допустить испарения влаги, заделать пожнивные остатки и спровоцировать прорастание сорных растений, не оставляя при этом плужной подошвы и «шиферности», уточняет генеральный директор российского представительства Lemken (компания «Лемкен-Рус») Александр Ладыгин. В отличие от них трехбалочные стерневые культиваторы предназначены для работы с большим количеством пожнивных остатков на глубину свыше 18 см, следовательно, для обеспечения высокой пропускной способности такой агрегат должен иметь широко расставленные в ряду стойки с рабочими органами, большое количество стоек и перекрытие расстояния между лапами. Причем, для обеспечения сплошного перекрытия устанавливается дополнительная балка для крепления рабочих органов, при которых частично убираются рабочие органы с первой и второй балки и переносятся на третью или четвертую. Фактически, чем больше балок или рядов, тем интенсивнее стерневой культиватор: высокая пропускная способность повышает интенсивность перемешивания.

Высота стоек также имеет значение для таких машин: чем выше стойка, тем выше клиренс культиватора (расстояние между рамой и поверхностью почвы), а стало быть, тем меньше вероятность, что агрегат забьется пожнивными остатками, добавляет продукт-менеджер по почвообрабатывающей технике «Квернеланд Груп СНГ» Алексей Штерн. По его словам, чтобы обеспечивалось хорошее перемешивание, на поверхности при заглубленном орудии должно оставаться около 40-50 см. То есть высота рамы должна составлять не менее 70-80 см.

Стерневые культиваторы могут быть как классическими лаповыми, так и комбинированными — то есть иметь диски. Однако Александр Ладыгин из «Лемкен-Рус» убежден, что эта техника не должна быть комбинированной. И дисковая борона, и лаповый культиватор выполняют одну и ту же работу — перемешивание большого количества растительных остатков и подрезание сорняков на заданную глубину. Правда, культиватор при этом еще и разрушает плужную подошву. Поэтому какой смысл совмещать и то, и другое в одной машине, получая при этом «конфликт скоростей», рассуждает специалист. Ведь оптимальная скорость работы дискатора — от 12 км/ч, а культиватора — до 12 км/ч. К тому же конструкция комбинированных агрегатов утяжеляется, что увеличивает расход топлива. Да и стоимость такой техники на порядок выше, не считая переплату за замену рабочих органов, так как все они изнашиваются одинаково. Это равносильно тому, что мы бы устанавливали на самолет сразу два типа двигателей — реактивный и винтовой, приводит пример Ладыгин.

Чем предпочтительнее работать по стерне — дискаторами или стерневым культиватором — вопрос тонкий, замечает Павел Вильчинский. Они вроде бы делают одну и ту же работу, но при засоренности многолетними (в особенности корнеотпрысковыми) сорняками лучше показывает себя лаповый культиватор. Тогда как дисковая машина, напротив, может увеличить засоренность. Но при этом выравнивание дисками происходит лучше.

Используя комбинированную машину, нужно понимать, что дисковое орудие на влажной почве быстрее «завязнет» в поле и перестанет работать, добавляет Алексей Штерн. Тогда как «чисто» лаповая модель покажет себя на такой почве превосходно.

По парам

Паровой культиватор предназначен для основной (как правило, осенней) обработки почвы, продолжает Прохор Дармов. На стойку таких машин предусмотрена нагрузка до 150 кг, ширина между рядами — 17-20 см, и ширина лап — около 17-22 см. Глубина обработки — не больше 12-15 см.

Такими машинами работают после прохода основного орудия обычно после вспашки или глубокорыхления. Целью его использования Александр Ладыгин называет сплошное подрезание сорных растений, их перемешивание и сохранение влаги в почве в период с весны до посева озимых культур. И рабочими органами такой машины, по его мнению, обязательно должны быть стрельчатые лапы.

Это вторичная обработка, подчеркивает Василий Лебедь. Поэтому ни в коем случае нельзя заходить такой машиной сразу после комбайна в стерню — она для этого не предназначена. Тем не менее использование паровых культиваторов в качестве стерневых встречается часто. Итог таких нарушений — лопнувшая из-за чрезмерных нагрузок рама.

Если хозяйство видит необходимость в работе по стерне, то первый проход можно сделать дисковым орудием: произвести лущение, перемешать падалицу и подождать, пока она взойдет ровным ковром, объясняет Лебедь. И уже после этого подрезать ее паровым культиватором и выравнивать поле.

Финишная обработка

Предпосевной культиватор — наиболее легкая машина. Ее задача состоит в создании не только выровненной поверхности, но и мелкокомковатой структуры почвы. Такие агрегаты предназначены для поверхностной (на 2-10 см) обработки почвы. К ним, в том числе, можно отнести «компактеры» — культиваторы со стрельчатыми лапами и выравнивающими брусьями, оснащенные крошащими или кросскилльными катками, объясняет специалист компании «Ростсельмаш».

Такие машины обрабатывают землю на глубину посевного ложа, взрыхляют почву, крошат комки, обеспечивая сплошную обработку и создание равномерно глубокого горизонта посева.

Соответственно, требования к машинам, производящим финишную обработку, выше. Например, такие культуры, как сахарная свекла, требуют пушистой мелкокомковатой структуры почвы с уплотненным и четким посевным ложем и очень критичны к качеству предпосевной обработки, говорит Алексей Штерн. Не менее требовательны и мелкосемянные культуры типа рапса, для которых требуется обработать почву на глубину всего лишь 2 см.

Кроме того, эти машины должны обеспечивать наиболее полное подрезание сорняков, а значит, расстояние между стойками должно полностью перекрываться лапой. Если расстояние между стойками 15 см, то и лапа должна быть не менее 15 см, чтобы обеспечивать 100%-ное перекрытие, приводит пример Алексей Штерн.

Предпосевные культиваторы предназначены для работы только по предварительно обработанной почве и на небольшую глубину (максимум 12 см), подчеркивает менеджер по продукту «Почвообработка и посев» компании «АГКО-РМ» (AGCO-RM) Николай Гапон. Тем не менее, одна из ошибок, которую совершают клиенты, — чрезмерное заглубление машины. Отсюда повышенная нагрузка на стойки, трактор и двигатель, увеличенный расход топлива и перегрузка рамы, что чревато ее поломкой.

Оптимальная работа предпосевного культиватора, по мнению Николая Гапона, должна производиться на глубину сева (обычно не более 6-8 см). При этом Павел Вильчинский замечает, что дисковые машины хуже справляются с предпосевной подготовкой, чем лаповые.

Универсальный мастер 

Помимо специализированных культиваторов есть и универсальные машины, предназначенные для работы по стерне, парам и для предпосевной подготовки почвы. Разумеется, рабочие органы в них меняются в зависимости от вида обработки (такие машины есть у компаний Horsh, Amazone и многих других производителей сельхозтехники).

Такие агрегаты наиболее популярны и являются неким компромиссным вариантом для различных полей и культур, объясняет региональный представитель компании Horsch Вячеслав Векленко. При подборе этих машин он советует обратить особое внимание на выбор рабочих органов в соответствии с агрофоном.

Ширина лап и их количество определяют интенсивность работы культиватора и размер почвенных агрегатов после обработки. Например, широкие лапы и большой шаг следа лап формируют большие трудноразбиваемые комья на поверхности тяжелых почв. Соответственно, чем тяжелее почва, чем больше должна быть рабочая глубина и меньше шаг следа лап, и тем более узким должен быть сам рабочий орган.

Так, широкая стрельчатая лапа (250 мм) применяется при работе на глубине 3-10 см и подойдет для поверхностной обработки стерни, отмечает региональный представитель компании Amazone по Центральной России Илья Царьков. В основные задачи стрельчатой лапы входят срезание стерни по всей поверхности, нарушение капиллярности и смешивание растительных остатков в верхнем слое почвы, подрезание корневой системы по всей поверхности и создание четкого посевного ложа.

Такой рабочий орган хорошо подойдет для засоренных почв, где требуется подрезание сорняков, уточняет Василий Лебедь. Стрельчатые лапы производят сплошной срез, имеют малый угол постановки ко дну борозды и низкий эффект перемешивания.

А вот долото — узкий направленный орган — позволяет эффективнее всего работать на большой глубине. Если долото имеет боковые ножи, оно хорошо покажет себя на глубине 6-12 см. Кстати, его главные задачи сходны с задачами стрельчатой лапы: сплошное подрезание и интенсивное перемешивание пожнивных остатков, сравнивает Илья Царьков.

Прямые долотообразные лапы 80-100 мм шириной высококачественно работают в глубинном диапазоне (10-30 см) и могут применяться как на неглубокой обработке стерни (в комбинации с боковыми ножами), так и на основной обработке почвы. По словам Ильи Царькова, такие долота применяются на любых видах и типах почв, а в сочетании с винтовой направляющей пластинкой обеспечивают интенсивное перемешивание пожнивных остатков с почвой.

Но если рабочий орган подобран неправильно, пострадает и качество обработки, и производительность, предупреждает Царьков. Например, стрельчатая лапа на глубине свыше 12 см будет тормозить трактор и создавать гребни. А чем глубже должна быть обработка (более 20 см), тем более узкая требуется лапа.

Долотом, по мнению Василия Лебедя, лучше выполнять задачу выравнивания почвы, но не подрезать стерню. В основном этот орган используют для финишной обработки, в том числе осенью для выравнивания пахоты.

Прохор Дармов добавляет, что для того чтобы добиться разбивания комьев, на стерневом культиваторе ставят вибрирующие стойки с долотообразными лапами.

На каменистых и плотных почвах Вячеслав Векленко советует не экономить на усиленных наконечниках — их износ в 3-5 раз ниже, чем обычных лап, а стоимость всего на 30% выше.

Василий Лебедь в любом случае советует придерживаться рекомендуемых в инструкции по эксплуатации глубин и не ожидать от машины большего, чем-то, на что она рассчитана. И соотносить «умения» машины со своими культурами и требованиями к ним.

«Укатать» правильно

Выбор катка не менее важен и сильно влияет на качество обработки почвы, продолжает Вячеслав Векленко. Каток производит обратное уплотнение почвы, крошит и раздавливает комья. Если его не использовать, то после прохода культиватора на поверхности почвы останутся разрушенные капилляры, и внутренняя влага не поступит на поверхность, а поверхностная не проникнет внутрь. Особенно важно произвести смыкание капилляров, если культиватор используется для предпосевной обработки почвы. В этом случае необходимо использовать культиваторы исключительно с прикатывающими катками.

Каток подбирается исходя из свойств почвы, влажностного режима региона, типа обработки, сезона, мехсостава почвы и т. д. Если машина универсальная, то применять один каток для всех видов обработок Илья Царьков не рекомендует. Зачастую универсальный каток, который компания предлагает в комплекте к машине, не всегда подходит под тип почв и рельефно-климатические особенности хозяйства. Поэтому специалист советует иметь в запасе несколько видов под каждую почвообрабатывающую операцию.

Например, на влажных почвах лучше использовать катки открытого типа, кольчатая конструкция которых не способствует налипанию почвы. На каменистых почвах, наоборот, катки открытого типа к использованию не рекомендованы, т. к. между их элементами могут застревать камни. А это приводит к повреждению конструкции, считает Вячеслав Векленко.

Для легких и средних почв хорошо подходят трубчатые и планчатые катки, объясняет Илья Царьков. Они осуществляют минимальное обратное уплотнение и легкое выравнивание почвы.

На легких песчаных, хорошо гумуссированных или мульчированных почвах тяжелые катки сплошного типа опять-таки нежелательны, так как такой каток, погружаясь в почву, будет создавать перед собой «волну», объясняет Векленко. На подобных почвах рекомендуются кольчатые катки открытого типа. При этом кольца должны иметь достаточную ширину для увеличения опорной поверхности, чтобы каток не погружался в почву.

Применение катка с клиновыми металлическими или резиновыми кольцами на легких почвах грозит чрезмерным уплотнением. Такой каток отлично подойдет для средних и тяжелых почв: осуществит достаточное обратное уплотнение, закрытие влаги и обеспечит быстрое прорастание падалицы предшественника.

И напротив, если почва слишком плотная в сухом состоянии и склонная к налипанию во влажных условиях («жирная», как говорят в Краснодарском крае), нужны универсальные катки открытого или закрытого типа, а лучше комбинация из двух катков. Например, впереди — легкий шинный, а сзади — кольчато-шпоровый или тяжелый дисковый (с возможностью подъема или демонтажа) для измельчения крупных глыб, рекомендует Вячеслав Векленко.

В условиях повышенной каменистости он советует применять сплошные стальные или резиновые катки для вдавливания камней глубоко в почву и не использовать открытые катки кольцевого или спирального типа, которые будут забиваться камнями. В регионах с сильными ветрами желательно проводить прикатывание катками, оставляющими после себя волнистую поверхность поля («шифер»). В этом случае сдуваемый ветром с вершины гребней слой почвы будет задерживаться в бороздках, а не выдуваться с поля.

Также хорошо показывают себя на предпосевной подготовке универсальные клиновидные катки. Илья Царьков считает, что они неплохо работают с комками и структурируют почву. С ними можно работать на суглинках как весной, так и осенью при основной обработке почвы.

Для предпосевной обработки почвы Александр Ладыгин рекомендует выбирать двойной трубчато-планчатый каток, который производит крошение комков, обратное уплотнение и сепарирование почвы по фракциям одновременно. Как объясняет Прохор Дармов, для таких культур, как сахарная свекла, вспушивание почвы двойным катком, а также выравнивание (с помощью дополнительной выравнивающей планки) является жизненно необходимым условием.

С точки зрения эксплуатационной надежности очень актуальны катки самоочищающейся конструкции (с гибким протектором шин колес почвоуплотнителя, двойного типа с шагом следа колец и др.). Такие катки проще, дешевле и надежнее. Но при этом важно помнить, что машину нельзя пускать задним ходом без демонтажа чистиков, предупреждает Вячеслав Векленко. В противном случае эти элементы конструкции сломаются. Например, весь ряд чистиков выходит из строя, когда механизатор по неосторожности сдает пару метров назад с опущенным катком во влажных условиях, приводит классический пример из практики Вячеслав Векленко.

Иногда необходимо, чтобы машина имела возможность работать вообще без катка. Как объясняет Илья Царьков, многим клиентам нужна возможность проводить осенние работы без обратного уплотнения. К примеру, при зяблевой обработке, где важной задачей является накопление зимней влаги. Чрезмерно выровненная поверхность поля может помешать реализовать ее — ухудшить снегозадержание. Именно поэтому осенью многие не приветствуют обработку с обратным уплотнением.

Но у некоторых производителей каток — часть конструкции культиватора, без него невозможно вести машину по глубине. И если в хозяйстве велика эрозионная опасность и актуально накопление зимней влаги, рекомендуется обратить внимание на этот факт, подчеркивает Илья Царьков. 

В междурядье и полосами

Особняком стоят культиваторы для обработки междурядий, задача которых работать строго в том месте, где нет посева, и не заходить в рядок.

Для таких агрегатов важно, чтобы расстояние между лапами не было четко соответствующим ширине междурядья, а также имелись ограничительные пластины или кожухи для настройки по ширине, отмечает Алексей Штерн.

Еще более интересный вид культиватора — полосовой, работающий по технологии Strip Till (обрабатываются только те полосы, в которые будет производиться сев) на пропашных культурах — также имеет ряд специфических требований, на которые стоит обращать внимание при выборе.

В таких агрегатах важно одновременное внесение удобрений, подчеркивает Николай Гапон, а также наличие специальных ограничивающих турбодисков по бокам и катка, имеющего цель не только обратного уплотнения, но и разбивания комков и формирования гребня.

Но еще более важно при использовании таких технологий наличие навигационного спутникового оборудования, фиксирующего отклонения с точностью 2-3 см. Как объясняет Николай Гапон, при севе пропашных культур весной сеялка должна идти по тем же самым полосам, куда были внесены удобрения с осени. В противном случае смысл технологии теряется.

Срезной болт уходит в прошлое

Стойки в культиваторах, по мнению Прохора Дармова, должны быть защищены пружинным или рессорным механизмом, обеспечивающим «мягкое» контактирование с препятствиями. И чем на большую глубину работает культиватор, тем важнее защита от перегрузки. Все больше производителей защищают культиваторы посредством винтовых рессор с высоким усилием срабатывания. Чуть хуже справляются с этим пружинные стойки.

Защита может быть и с применением гидравлики: если стойка «сработала», давление в системе перераспределяется равномерно, отмечает Павел Вильчинский. Он рекомендует применять такой способ защиты в особенности на твердых почвах и на полях с технологическими колеями.

Защита срезным болтом уходит в прошлое, уверен Василий Лебедь. Это постоянный расход болтов на твердых почвах и их «посев» на поле. Кроме того, это ощутимая статья расходов, особенно если покупаются оригинальные болты, добавляет Алексей Штерн. Если же использовать «серые» запчасти, то велик риск увеличения нагрузки на стойки и замедления срабатывания защиты, что чревато поломкой стойки, «выворотом» креплений и т. д. К тому же использование в качестве защиты срезного болта существенно замедляет производительность, так как их замена требует времени.

Тип стоек, считает Василий Лебедь, ведущей роли в качестве обработки не играет. Разница в давлении между рессорными или пружинными стойками не превышает 5-7 кг, что в масштабе вторичной обработки почвы большого значения не имеет, считает специалист. Будет это давление 130 кг или 90 кг — разницы нет, если машина работает по предварительно подготовленной почве, уверен специалист. Чаще всего стойки большого давления используют со стрельчатыми лапами большой ширины, чтобы компенсировать большее сопротивление почвы. На стабильность рабочего органа это кардинального влияния не оказывает.

Вес и мощность

Александр Ладыгин советует обратить внимание на толщину стойки — она должна быть достаточной для выдерживания перегрузок, но не чересчур толстой. А главное — легкой.

Для того чтобы хорошо держать глубину, любому культиватору не нужно быть супертяжелым. Углубляться в почву он должен не под действием своего веса, а за счет формы рабочих органов, рассуждает Ладыгин. Поэтому не стоит гнаться за весом машины и толщиной метала — чрезмерная масса только увеличит расход топлива, будет уплотнять почву и создавать дополнительный износ всем узлам агрегата. Главные показатели качества машины — это легкий качественный металл, хорошее перемешивание растительных остатков с почвой, выравненность и равномерность обработанной поверхности вне зависимости от глубины обработки, простота в эксплуатации. Тогда инвестиции окажутся выгодными.

Очень важно при выборе ширины захвата не только учитывать конфигурацию полей, их выровненность, но и мощность энергоносителей, говорит Прохор Дармов. Оптимальная скорость работы любого культиватора находится в диапазоне 10-12 км/ч, констатирует Алексей Штерн. И если мощности трактора не хватает, аграрий, работая на скорости 7-8 км/ч, не получит мягкого мелкокомковатого слоя на предпосевной. А если работа ведется на большую глубину, то при недостаточной мощности износ узлов трактора будет в три раза выше.

В некоторых случаях, если парк тракторов недостаточно мощный, не стоит гнаться за шириной захвата, а взять более узкий культиватор и работать с требуемой скоростью, раскрывая весь потенциал машины, подытоживает Василий Лебедь.

Кстати, если мощность трактора, напротив, будет излишней, он может не чувствовать орудие. В этом случае также велик риск испортить культиватор, добавляет Николай Гапон. Скорость обработки на предпосевном культиваторе во многом зависит от глубины, и если трактор с целью повышения производительности идет свыше 10-13 км /ч, то земля будет слишком далеко разбрасываться от стоек. В результате страдает равномерность глубины обработки, а кроме того, не полностью осуществляется подрезание сорняков.

Ошибки настройки: главное — параллельно

Основное требование к настройкам культиватора — выровненность по горизонту. Как объясняет Вячеслав Векленко, рама машины в рабочем состоянии должна быть параллельна опорной поверхности. При наличии углов по отношению к земле в машине возникают лишние нагрузки, быстрее изнашиваются рабочие органы, а главное, неравномерно происходит обработка, поясняет Илья Царьков.

А Прохор Дармов из компании «Ростсельмаш» советуют проводить настройку на ровных бетонных площадках, которые, по его наблюдениям, к сожалению, довольно редкое явление в хозяйствах. На давление в колесах, по наблюдениям специалиста, вообще почти не обращают внимание. А ведь очень часто бывает так, что по-разному надутые колеса задают перекос рамы и влияют на равномерность глубины обработки. Кроме того, машину может «сносить» в сторону, в результате чего при обработке образуются гребни.

Если агрегат многосекционный, то настройка параллельности должна производиться в каждой секции, подчеркивает Николай Гапон.

Когда лучше не выходить в поле

Если стойка не смазываемая, не обслуживаемая, то это не значит, что ничего не нужно контролировать, замечает Прохор Дармов. Болтовые соединения в стойках и шарнирные болты нужно проверять регулярно. Ведь ослабление гаек стойки ведет к поломке других узлов и неправильному подрезанию сорняков. Если же не проверять и не контролировать ходовую часть, то можно и колеса в поле потерять.

Специалист «Ростсельмаша» также обращают внимание, что состояние агрофона напрямую влияет на долговечность машины. Если твердость почвы (во время засухи или от морозов) превышает 3,5 мПа, или ее влажность больше 30%, культиватор не стоит выводить в поле, уверен Дармов. В таких условиях машина будет подвергаться излишним нагрузкам, а стало быть, велика вероятность поломки.

Загрузка…

Рейтинг надежных мотокультиваторов для дачи: лучшие модели 2018 года

Мощный мотокультиватор RedVerg RD-GT790 предназначен для работы в саду и огороде. Мотокультиватор RD-GT790 используют при прополке почвы и подготовке ее к посадке растений. Эта модель востребована у фермеров, дачников и садоводов.

25 990c Подобрать аналог

Нет в наличии

Самовывоз: Уточняйте у менеджера

Мотокультиватор ВЕЛЕС спроектирован для обработки работ на песчаной и глинистой почве для посадки овощных культур, а также сухой рыхлой земли с глубиной вспашки до 325мм и шириной – 800мм.
Мощный двигатель передает крутящий момент через цепной редуктор с корпусом из алюминиевого сплава. Сцепное устройство адаптировано под всё навесное оборудование отечественного производства. Рулевая колонка легко регулируется по вертикали.

27 490c

В наличии на складе

Самовывоз: 28.08.2021, бесплатно

Мотокультиватор ВЕЛЕС спроектирован для обработки работ на песчаной и глинистой почве для посадки овощных культур, а также сухой рыхлой земли с глубиной вспашки до 300мм и шириной – 750мм.
Мощный двигатель передает крутящий момент через цепной редуктор с корпусом из алюминиевого сплава. Сцепное устройство адаптировано под всё навесное оборудование отечественного производства. Рулевая колонка легко регулируется по вертикали.

25 490c Подобрать аналог

Нет в наличии

Самовывоз: Уточняйте у менеджера

Легкий и мощный мотокультиватор Husqvarna TF 338 с шириной захвата 95 см предназначен для обработки больших земельных участков. 2 скорости вперед и 1 назад обеспечивают культиватору максимальную маневренность. Бампер предохраняет двигатель от повреждений в процессе эксплуатации и транспортировки. Регулируемая рукоятка позволяет выбирать оптимальное положение для работы и хранения культиватора. Надежный 4-тактный бензиновый двигатель Husqvarna Engine характеризуется производительностью, низким расходом топлива и длительным моторесурсом. В комплект поставки входит 2 пневматических колеса с глубоким рисунком протектора и 8 фрез для обработки почвы.

49 990c

В наличии на складе

Самовывоз: 28.08.2021, бесплатно

Мотокультиватор Husqvarna TF 230 — легкий и эффективный агрегат для вспахивания земельного участка. Защитные диски, расположенные по бокам фрез, предохраняют растения от повреждения в процессе работы. Комплект поставки включает 6 стальных фрез для культивации и транспортировочное колесо. Husqvarna TF 230 оснащена мощным бензиновым двигателем с высоким крутящим моментом. Мотор культиватора рассчитан на 7-8 часов беспрерывной работы. Бампер защищает ходовую часть и помогает переносить мотокультиватор на небольшие расстояния. Мотокультиватор Husqvarna TF 230 отлично адаптирован для российских сельскохозяйственных условий.

43 990c

В наличии на складе

Самовывоз: 28.08.2021, бесплатно

Мотокультиватор RedVerg RD-GT790BS надёжный и производительный агрегат с четырёхтактным двигателем  Briggs&Stratton RS 950, мощность которого составляет 6,5 л.с. или 4850 Вт. Объём двигателя 208 кубических сантиметров. Сцепление ременное. Ёмкость масляного бака 0,6 литра. Ёмкость топливного бака 3,1 литра, что позволяет поддерживать продолжительный рабочий цикл. Фрезы кованные разборные. Диаметр фрезы 300 мм. Ширина культивации 790 мм. Глубина вспашки 330 мм. Большие колёса, передняя и задняя скорости обеспечивают манёвренность инструмента в процессе эксплуатации и транспортировки. Вес товара насчитывает 52 кг.

34 490c

В наличии на складе

Самовывоз: 28.08.2021, бесплатно

Мотокультиватор Нева МК100-КС (DM163) — это силовой агрегат, предназначен для выполнения широкого комплекса агротехнических работ. Высокая манёвренность инструмента позволяет использовать его около природных посадок, на грядках и в теплицах. Мощность четырёхтактного двигателя 5 л.с. или 3,7 кВт. Объём двигателя 163 кубических сантиметра. Ёмкость топливного бака 2,2 литра. Имеет одну переднюю скорость и одну заднюю. Диаметр фрезы 320 мм. Глубина вспашки 160 мм, ширина 920 мм. Вес агрегата насчитывает 48 кг.

27 800c

В наличии на складе

Самовывоз: 28.08.2021, бесплатно

Как выбрать культиватор

Как выбрать культиватор

Вспахивать землю лопатой – долго, малоэффективно и вредно для здоровья. Повысить производительность труда поможет культиватор – незаменимый помощник любого владельца нескольких соток земли.

Рассмотрим, как выбрать культиватор в зависимости от объема и сложности работ.

Определяемся с подходящим типом двигателя

Электрический

Электрические культиваторы – легкая техника с небольшой мощностью двигателя (до 2 кВт). Такие приборы не вспашут большой участок, да и целину они не поднимут. Но они могут то, чего не могут бензиновые модели, – обработать землю в теплице. В закрытом помещении нельзя работать с выделяющим выхлопы двигателем. Если не хотите брать в руки лопату – берите электрический культиватор.

Также такая техника подойдет, если небольшой и уже разработанный участок расположен рядом с домом. Для него не нужно покупать дорогую и тяжелую технику – мощности обычного электрокультиватора будет достаточно.

Бензиновый

Бензиновые культиваторы более популярны, так как они могут вспахивать землю глубоко, они не ограничены шнуром. Такая техника бывает разных классов, в зависимости от мощности и веса.

Миникультиваторы подойдут для обработки верхних слоев почвы. Такие аппараты обладают весом до 15 кг и мощностью до 1,5 л.с. Легкий мотокультиватор стоит покупать, если:

• Нужно обрабатывать площадь до 6 соток.

• Участок густо засажен деверьями и кустами – компактная техника будет легко маневрировать.

• Земля уже разработана, то есть не целина и не глина.

Также для таких целей подойдет и электрическая модель, если вы сможете дотянуть шнур до розетки.

На такой культиватор нельзя поставить навесное оборудование.

Если соток больше (7–10), лучше рассмотреть технику весом 20–25 кг и мощностью в 2 л.с. Но с ней по-прежнему будет трудно вспахать твердую землю.

Мотокультиваторы среднего класса (мощностью 3 л.с.) подойдут для участков от 15–20 соток. Они способны работать с плотной почвой, имеют среднюю скорость. Фреза легко входит в землю, поэтому прилагать усилий нужно минимально. Можно установить дополнительное оборудование.

Для обработки больших участков, от 25 соток и выше, а также целины подходят тяжелые культиваторы. Они обладают мощным двигателем (от 6 л.с.), большим весом. Идеальны для фермерских хозяйств. На технику можно повесить плуг и пр. оборудование. Ширина обработки мотокультиваторов – 60–90 см, что удобно на больших полях.

Для обработки более 50 соток требуется уже мотоблок или мини-трактор.

Для более легкого выбора предлагаем таблицу:

Площадь участка, сотки	До 0,5–2	2–4	2–6	7–10	До 20	До 50
Мощность двигателя	1,2 кВт	1,5–2 кВт	2–3 кВт, 1,2–1,5 л.с.	2–3 л.с.	От 3,5 л.с.	5–6 л.с.
Ширина захвата	20 см	25 см	30–35 см	40–60 см	60 см	80 см
Тип почвы	Мягкая, рассыпчатая	Ежегодно обрабатываемая не твердая почва	Рыхлая, не целина	Средней плотности	Плотная	Плотная, целина без дерна

Заметим, что эти данные носят рекомендательный характер. Вы всегда можете выбрать более мощную модель культиватора, если вас устраивает его вес и размеры. Но не стоит приобретать маломощную технику (электрическую или бензиновую до 5 л.с.) и весом менее 80 кг для обработки плотной почвы на большом участке.

Как выбрать культиватор: технические характеристики

Тип бензинового двигателя

Двухтактные двигатели стоят бюджетно, достаточно прожорливые, шумные, а также выделяют много выхлопных газов. Но зато они легкие в ремонте и неприхотливые в целом.

Четырехтактные двигатели мало расходуют топлива, работают заметно тише, у них меньшая вибрация. Но в случае поломки ремонт будет более сложным.

Наличие скоростей и задний ход

Несколько скоростей позволят комфортно обрабатывать участок в зависимости от изменения его конфигурации и плотности почвы. Желательно наличие хотя бы 2 скоростей.

Задний ход позволит заметно легче развернуть культиватор.

Тип редуктора

От надежности редуктора зависит продолжительность эксплуатации всего агрегата. В зависимости от моделей, используются следующие типы:

• Цепной: редуктор обладает большим ресурсом и небольшой стоимостью. Его можно починить прямо в поле при наличии инструмента.

• Червячный: используется на легких культиваторах, так как он не годится для плотной почвы и работы с плугом.

• Зубчатый (шестеренчатый): надежный, долговечный и дорогой редуктор.

Комплектация

Как правило, культиваторы поставляются только вместе с фрезами. Остальное навесное оборудование нужно докупать отдельно. Чаще всего необходимы:

• Плуг для вспашки, нарезания борозд для посадки картошки.

• Окучник для подготовки борозд для посева, а также их окучивания.

• Косилка для кошения травы. Заменит газонокосилку.

• Нож-отвал для уборки снега.

Также культиватор можно оснастить картофелесажалкой, сеялкой, грунтозацепами и пр. Выбор оборудования велик, главное, чтобы выбранная модель мотокультиватора смогла с ним работать.

Заключение

Для работ в теплицах и рядом с домом подойдет электрический культиватор. Если участок большой, земля достаточно плотная, необходим мотокультиватор с бензиновым двигателем. Чем больше вес и мощность прибора, тем лучше он справится со вспашкой земли.

Для больших участков от 0,5 Га и для работы с целиной лучше всего справляется мотоблок от 100 кг и 6 л.с.

Желаем богатого урожая!

ВЫБРАТЬ КУЛЬТИВАТОР 26.03.2020

5 шагов к выбору плуга

Неважно, насколько велика или мала ваша компания и ее маркетинговый бюджет,
маркетинг опирается на одни и те же принципы, — сказал Джефф Левон, вице-президент по маркетингу Mainscape, фирмы по обслуживанию территорий в Индианаполисе.

Эти основы таковы: выберите свою целевую аудиторию, создайте базу данных лиц в этой целевой аудитории и вдохновите их на сотрудничество с вашей фирмой. «Маркетинг — это заставить людей звонить вам», — сказал Левон.Как только они позвонят вам, ваши навыки продаж и ведения переговоров задействуются, чтобы выиграть работу вашей компании.

Маркетинг не обязательно должен быть изощренным. Даже компания, состоящая из одного человека и его плуга, может практиковать хороший маркетинг: 1) Убедившись, что его внешний вид аккуратный и профессиональный; 2) Содержать свой грузовик в чистоте, чтобы он представлял респектабельный имидж; 3) Копирование форм, которые он использует для взаимодействия с клиентами, чтобы убедиться, что они выглядят профессионально и без ошибок. У этого списка нет конца.

Для профессионалов в области снега, которые хотят сделать следующий шаг к более изощренным маркетинговым методам, Левон недавно поделился с журналом Snow Business , как он составил серию уникальных почтовых открыток, рекламирующих услуги по уборке снега Mainscape.

ПРИЦЕЛИ

По словам Лефтона, первым шагом в любых маркетинговых усилиях является определение вашего целевого рынка. С какой группой клиентов вы хотите работать? Mainscape нацелена на коммерческих клиентов, таких как группы по управлению недвижимостью, которые управляют торговыми центрами и офисными комплексами, а также обслуживающий персонал в высококлассных учреждениях, таких как больницы.

Lefton пытается узнать как можно больше о своем целевом рынке. Например, он часто вступает в ассоциации, связанные с этими рынками, такие как Ассоциация владельцев и менеджеров зданий. Затем он посещает веб-сайты ассоциаций и читает их информационные бюллетени, чтобы узнать о модных словах, проблемах и проблемах рынка. «Я хочу знать, как эти люди говорят и о чем они заботятся, чтобы, когда я пишу маркетинговую статью, предназначенную для них, я писал что-то для них, а не для себя», — сказал Лефтон.В маркетинге и продажах мы склонны писать вещи, которые важны для нас, в результате чего маркетинговые статьи часто слишком технические для покупателя. Так что помните, ваши маркетинговые материалы должны находить отклик у вашего целевого рынка, а не у вас — подрядчика по уборке снега.

ПЕРСПЕКТИВЫ СОБРАНИЙ

Lefton также работает над созданием базы данных компаний — с контактным именем, адресом, телефоном и другой соответствующей информацией — в целевой аудитории. Например, он звонит в ассоциации на этом рынке и спрашивает их списки участников.«Я звоню в ассоциацию и объясняю, что я специалист по уборке снега, обслуживающий этот рынок», — сказал Левон. «Затем я спрашиваю, поделятся ли они со мной своим списком участников. По моему опыту, ассоциация обычно говорит одно из трех». Вот три типичных ответа: 1) Мы передаем список только членам, после чего Левон решает, стоят ли затраты на вступление в ассоциацию списка. «Часто бывает», — сказал он. 2) Да, но будет плата. Опять же, Lefton учитывает регистрационный взнос, и если покупка имеет смысл.3) Прямое «да» или «нет» без каких-либо условий.

«Есть бесчисленное множество других способов собрать потенциальных клиентов на коммерческом рынке», — сказал Левон. В их числе:

• Существующий клиент. Например, Mainscape обслуживает один счет в больнице. Наладив отношения с управляющим зданием в больнице, Левон спросил его, к каким ассоциациям он принадлежит, какие публикации он читает и как он взаимодействует с другими управляющими зданиями больницы. Затем Левон пошел по этим каналам, чтобы найти новых пациентов в больнице.

• Деловые журналы. Если ваша компания обслуживает город с пригородами, велика вероятность, что там будут местные деловые журналы или газеты, освещающие местную деловую активность. Подписавшись на эти журналы и прочитав эти журналы,
часто может найти дополнительные коммерческие перспективы. Точно так же, если вы обслуживаете рынок жилой недвижимости
, вы можете заглянуть в местные газеты и журналы о стиле жизни, чтобы узнать
, какие районы могут стать хорошими районами для расширения.

• Визит с перспективой. Попробуйте организовать информационную встречу с несколькими клиентами на рынке, на который вы хотите ориентироваться, и опросите их о том, как они выбирают профессионала по уборке снега.

Собранные вами перспективы могут быть задокументированы и систематизированы в базе данных, будь то сложная (и, скорее всего, дорогая) система программного обеспечения для управления перспективами или простая программа для работы с электронными таблицами. Постоянно обновляйте базу данных, добавляйте новые имена и сужайте ее до своего целевого рынка. Прежде чем вы это узнаете, у вас будет качественный список потенциальных клиентов, на которых можно направить маркетинговые рассылки.

ПОЛУЧИТЬ СОВЕТ

Каждая снегоуборочная компания может извлечь выгоду из опыта дорогих маркетологов, просто открыв глаза и уши. Каждый день нас засыпают бесчисленными маркетинговыми сообщениями в виде брошюр, открыток, рекламных объявлений и т. Д. Левон предложил подрядчикам по снегоуборочным работам хранить файл маркетинговых материалов, которые они получают и которые впечатляют, будь то реклама грузовика в журнале или открытка. от нового супермаркета в городе. Когда придет время разработать аналогичный продукт для вашей компании, вы можете черпать вдохновение из созданного вами файла маркетинговых элементов.

Кроме того, Левон сказал, что у него есть круг наставников по маркетингу, людей, которых он знает из ассоциаций, церкви, общественных групп и т. Д., Которые зарабатывают на жизнь маркетингом. Один или два раза в год Lefton покупает этим друзьям обед или ужин и «ломает голову» о методах маркетинга и о том, как Mainscape может улучшить свои маркетинговые усилия.

Аналогичным образом, возможно, у вас есть друзья или родственники на вашем целевом рынке. Попросите их взглянуть на ваши автомобили, ваши маркетинговые материалы и анкеты клиентов и высказать свое искреннее впечатление.

Наконец, компаниям с ограниченным бюджетом Lefton посоветовал обратиться в профессиональную маркетинговую фирму. При разработке кампании по уборке снега Mainscape он встретился с профессионалами из местного агентства. «Если вы введете список вопросов, вы сможете получить много информации без особых затрат», — сказал Левон. «Посмотрите на это, как на консультанта. Я работал с агентством всего несколько раз, чтобы разработать нашу прямую почтовую рассылку, и получил много полезной информации, и мне, вероятно, не нужно будет снова работать с агентством в течение следующих пяти лет.«

При выборе фирмы убедитесь, что у вас есть хорошее представление о том, что вы готовы потратить, и обратитесь к агентству, которое даст вам максимальную отдачу от вложенных средств. Левон также посоветовал вам подумать о том, что ваш бизнес будет значить для агентства. Например, если у вас ограниченные суммы денег, которые можно потратить, использование крупнейшего агентства в городе, вероятно, не лучший вариант. Хотя это агентство может проводить лучшие маркетинговые кампании в этой области, ваша компания, скорее всего, затеряется среди клиентов агентства с более высокими доходами.

ВЫПОЛНИТЬ ПЛАН

Вы выбрали целевой рынок, составили список потенциальных клиентов на этом рынке и обратились за советом к некоторым наставникам по маркетингу. Теперь вы готовы разработать прямую почтовую рассылку.

Для своих почтовых открыток Левон хотел что-то наглядное, с заметными фотографиями и минимальным текстом. Левон сказал, что исследования показывают, что у вас есть не более семи секунд, чтобы произвести впечатление. В результате вы должны создать сообщение, которое находит отклик у потенциального клиента и затрагивает его на каком-то эмоциональном уровне.Например, карта «Снежный ангел» вызывает у клиента воспоминания из детства.

Стандартные фотографии, такие как фотография сенбернара, можно приобрести в домах фотографии, таких как PhotoDisc (www.photodisc.com) или Corbis (www.corbis.com).

После выбора изображения его можно отформатировать в открытку с помощью программного обеспечения для графического дизайна, такого как PageMaker или Quark. Левон сказал, что часто можно встретить графических дизайнеров-фрилансеров, которые возьмут выбранное вами изображение и написанную вами маркетинговую копию и отформатируют ее в открытку для отправки на принтер.Обычная ставка в Индианаполисе составляет от 50 до 60 долларов в час, а серия снежных открыток, разработанная Mainscape, представляет собой около четырех часов дизайнерской работы.

Когда работа завершена и готова к отправке, время и частота становятся ключевыми. Левон предложил подрядчикам начать рассылку писем примерно за шесть недель до того, когда они захотят заняться бизнесом. Что касается уборки снега, Lefton начинает рассылку писем 15 сентября.

«По моему опыту, телефон зазвонил примерно три раза», — сказал Левон.«Итак, я отправляю первую открытку примерно в начале сентября. Затем, две недели спустя, я отправляю вторую, а затем две недели спустя я отправляю третью открытку».

По словам Лефтона, при печати и отправке по почте каждая карточка стоит 45 центов.

Для подрядчиков, которые не могут позволить себе рассылать 45 центовых карточек три раза по почте своему списку потенциальных клиентов, есть другие, более дешевые варианты, по словам Лефтона. Например, Левон тратит 300 долларов на размещение одной из своих открыток или аналогичной брошюры в каждом выпуске информационного бюллетеня, отправляемого владельцам коммерческих зданий в Индианаполисе.d

Автор — ответственный редактор. С ним можно связаться по адресу [email protected]

.

8 Что следует учитывать при выборе снегоочистителя для вашего UTV

8 Что следует учитывать при выборе снегоочистителя для вашего UTV

Так вот ситуация? У вас есть UTV, и вы подумываете о том, чтобы поставить на него снегоочиститель, чтобы заработать деньги, вспахать собственный подъезд, или для вашей организации, которая рассматривает возможность установки некоторых UTV. Что ж, хорошая новость заключается в том, что вы попали в нужное место, потому что мы рассмотрим все варианты, которые вам нужно рассмотреть, если вы хотите превратить свой UTV в зимнюю рабочую лошадку.

Для начала мы должны точно определить, какой тип UTV у вас есть. Недавно мы провели опрос среди более чем 800 подрядчиков по уборке снега, и ниже приведены некоторые из брендов, которые они используют для уборки снега. Наше исследование показало, что Polaris — популярный бренд, превосходящий конкурентов почти вдвое. В частности, одна из моделей, Ranger XP 900, которая представляет собой полноразмерную модель с двигателем High Output 68 HP ProStar и которую Polaris заявляет на своем веб-сайте как «Самый продаваемый грузовой автомобиль всех времен», стала отличным вариантом для подрядчиков. .Тем не менее, независимо от того, какой у вас бренд или какой вы его выбрали, вы захотите убедиться, что ваш UTV обладает достаточной мощностью.

35% Polaris

20% Honda

14,5% Yamaha

10,2% Kawasaki

9,2% John Deere

8,7% Кубота

HORSEPOWER — Как правило, машины с объемом двигателя менее 450 куб. См не должны использовать снегоочиститель UTV более 54 дюймов.Снег сильный. Снегоочиститель тоже тяжелый. Ваш UTV должен иметь достаточную мощность и вес, опирающийся на передние колеса, чтобы быть эффективным. Без него вы не сможете толкать или поворачивать снегоочиститель UTV, когда он загружен снегом. Машины объемом 500 куб. См и более обычно могут работать с лопастями диаметром 60 дюймов.

V или ПРЯМОЙ — Если вы живете в районе, где выпадает много снега, и думаете, что вам нужно будет прокладывать дорожки, когда снег составляет более 3-6 дюймов, вам определенно понадобится V-образный плуг. Когда плуг находится в режиме v, он превратит ваш UTV в горячий нож, который будет резать снег, как масло.Кроме того, черпание и штабелирование, которые могут быть выполнены с помощью V-образного плуга, отлично подходят, если у вас не так много места, куда можно было бы толкать сугробы. V-образные плуги стали своего рода золотым стандартом для пикапов, и если вы когда-либо пользовались одним из них, то вернуться обратно сложно. Два недостатка V-образного плуга — это цена и большее количество подвижных частей, что также может увеличить затраты на техническое обслуживание.

ЗАЗОРНАЯ ШИРИНА — Зависит от того, что вы вспахиваете. Большинство тротуаров имеют ширину 60 или 66 дюймов, а большинство проездов — 120 дюймов, поэтому, если вы не планируете повторно засеять ландшафт вокруг тротуаров весной, будет разумно выбрать плуг, который подходит и тем, и другим.Также необходимо учитывать ширину вашего UTV. Важно знать ширину вашей машины от внешнего края одного переднего колеса до внешнего края другого. Вы хотите купить лезвие, которое будет покрывать ширину ваших шин. Это обеспечит хороший чистый путь для ваших шин и лучшее сцепление с дорогой при вспашке. Имейте в виду, что при полном повороте влево или вправо плуг не очистит отвал на всю ширину. Убедитесь, что вы допускаете некоторую потерю ширины при повороте.

МАТЕРИАЛ — Сталь, нержавеющая или поли.И нержавеющая сталь, и полиэтилен уменьшают количество снега, прилипающего к плугу, но обычно они стоят дороже, чем обычный стальной снегоочиститель. Если у вас мощный UTV, это просто личный выбор, однако, если у вас не такой мощный UTV, лишний вес из-за налипшего снега может преждевременно изнашиваться на вашем транспортном средстве. Если вы все же выберете обычную сталь, рекомендуется нанести на лезвие жидкую пленку, чтобы предотвратить прилипание снега.

ПОДЪЕМНАЯ СИСТЕМА — Гидравлическая, ручная или лебедка — Традиционно лебедки были наиболее популярным вариантом подъемной системы для плугов UTV, в основном потому, что у людей обычно уже есть лебедка, которую они используют для других целей.Одним из недостатков лебедки является то, что они могут создавать проблемы при сильном морозе, и для выполнения работы потребуется больше времени. С другой стороны, руководство поможет вам хорошо потренироваться. Если у вас есть несколько участков или большая площадь для вспашки, я бы просто держался подальше от ручной подъемно-угловой системы. Гидравлические подъемники дороже, но стоят каждой копейки. Если учесть сокращение времени вспашки с лучшими способностями к зачистке и обратному волочению, гидравлическая система окупится тем, чего мы все хотим … больше времени!

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ — Ручной или ручной угол.Если вы планируете вспахивать только свою подъездную дорожку, ручной подъемный / угловой плуг будет работать нормально, однако, если вы планируете использовать свой UTV для коммерческих приложений, вам следует перейти на плуг с ручным управлением. Некоторые плуги, такие как модель SnowEx, имеют системы управления, которые подключаются к вашему UTV, а некоторые имеют более сложную проводку, которая может быть сложной, если вы не разбираетесь в электротехнике.

КРЕПЛЕНИЕ — Доступно несколько вариантов крепления, при этом большинство креплений зависит от транспортного средства, однако вы найдете такие, которые претендуют на универсальность.Два наиболее распространенных способа установки — это установка на переднюю ствольную коробку или карманы для ствольной коробки. Система крепления приемника обычно располагается выше и обеспечивает больший дорожный просвет. С другой стороны, способы крепления приемника в кармане дадут вам большую стабильность, потому что они будут иметь две точки контакта по сравнению с одной точкой контакта зацепа.

СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ — Полный или крайний предел отключения. Если вы когда-либо управляли плугом-подборщиком и ударились о скрытый объект, вы знаете, что отвал с полным ходом (полный отвал) даст вам хороший рывок и выбросит вас из сиденья, если он не пристегнут.Отвалы с полным ходом подходят для пикапа, но для UTV вам может потребоваться отвал с отвалом с кромкой спуска (только нижние 6 дюймов). Во-первых, вы теряете меньше снега при столкновении с чем-то, а во-вторых, вы наносите меньше ущерба своему оборудованию и себе, выбрав трип-край

.

Сравнение полноразмерных V-образных плугов UTV

Технические характеристики	Snowex	Бобышка	Snowdogg
В или прямой	Плуг V-образный	Плуг V-образный	Плуг V-образный
Ширина отвала	72 ’’	78 ’’	78 ”
Высота отвала	25.75 ’’ / 29-1 / 4 ’’	25 ’’ / 30-1 / 2	31 ’’ / 25 ’’
Материал плуга	Сталь 14 калибра	Сталь 14 калибра	Нержавеющая сталь 304
Вертикальные ребра	6	6	6
Система отключения	Кромка упора	Полный рейс	Кромка упора
Туфли	Дополнительно	Дополнительно	НЕТ
Дефлектор	Дополнительно	Дополнительно	Дополнительно
Масса	354 фунтов	400 фунтов	400 фунтов
Режущая кромка	1/4 «x 5»	1/4 «x 5»	1/4 «x 5»
Ремни / Органы управления	Жгут проводов интегрируется с UTV	Многопроволочный / Smart Touch 2	Гидравлические силовые провода 4GA
Снежный комбайн	Есть	№	№
Угловые цилиндры	1 ’’ x 8.75 ’’	1,25 ’’ x 8,25 ’’	1½ «x 8»
Крепление	Карманы приемника	RT3 (Smarthitch опционально)	Сцепка ресивера
Приложение	Штифты зацепляются со стороны водителя одним подпружиненным рычагом	Штифты должны входить в зацепление с каждой стороны, подпружиненные	Двойная ножная педаль Quick Mount

Принесите кольцо — Twitter

Ландшафтный дизайн Райана — Instagram

Xtreme Snow Pros — Facebook

Tovar Snow Professionals — Связано

Шоу снеговиков

9 советов по выбору лучшего грузовика для вспашки снега

Нельзя просто ударить плугом по любому старому грузовику.Он должен соответствовать нескольким ключевым характеристикам, которые делают его практичным транспортным средством для вашей снегоуборочной обработки. Во-первых, лезвия плуга изменят правильное распределение веса на вашем грузовике; ваш грузовик справится с этим? Не говоря уже о том, что он должен работать на хорошо на с этим добавленным весом.

Мы говорим не только о хорошей погоде. Само собой разумеется, что вы будете управлять этим транспортным средством в ненастную зимнюю погоду. Итак, что делает грузовик для снегоуборочной обработки лучшим?

Мощность и крутящий момент для грузовика

Конечно, эти две концепции идут рука об руку.Чтобы понять это, мощность в лошадиных силах — это скорость, с которой работает ваш крутящий момент. Ваш крутящий момент — это мощность вашего двигателя, а ваша мощность — это то, как быстро вы можете использовать этот ресурс снова и снова.

В случае снегоочистителя вам нужен грузовик, в котором есть и то, и другое. Однако, поскольку вы не просто управляете грузовиком, а толкаете много лишнего веса, вы в конечном итоге хотите больше сосредоточиться на крутящем моменте, поскольку скорость, с которой вы толкаете тяжелый плуг, ничего не значит, если вам не хватает необходимой мощности для толкания. Это.Двигатель V-6 — это минимальная мощность, которую вы хотите. Большинство операторов плугов порекомендуют V-8.

Пикап с мощным генератором

Генератор переменного тока вашего автомобиля является источником электроэнергии, которую бортовая электроника и подключаемая электроника используют в вашем грузовике. Думайте об этом как о небольшом генераторе. Ремень, приводимый в действие вашим двигателем внутреннего сгорания, вращает генератор, который, в свою очередь, вырабатывает электричество.

С учетом сказанного, плуг требует больше энергии, чем обычно.Возможно, вы используете сцепное устройство с дистанционным управлением, пару прожекторов, электрический дорожный разбрасыватель соли и многое другое. Генератор с недостаточной мощностью просто не может удовлетворить эту потребность в мощности. Если вы покупаете грузовик новым, поинтересуйтесь «комплектом снегоочистителя», который даст вам генератор на 160 ампер. Если вы покупаете подержанный, убедитесь, что в вашем грузовике есть 160 ампер.

Возможность полного привода

Движение по снегу сложно даже в хороший день. Однако, скорее всего, вы окажетесь на дороге во время настоящей метели.Добавьте к этому трудности, связанные с маневрированием отвала плуга, и вы можете столкнуться с множеством непредвиденных проблем.

Полный привод просто необходим, если вы планируете вспахивать снег на своем грузовике. Это даст вам столь необходимое сцепление с дорогой на непаханых крутых дорогах, по которым вы иначе не смогли бы подняться. К счастью, грузовиков с полным приводом — пруд пруди. Просто убедитесь, что вы не упускаете из виду эту функцию в спешке, чтобы вывести автомобиль на дорогу.

Автоматическая коробка передач

Конечно, есть немного гордости за руль.На самом деле автоматическая трансмиссия имеет несколько ключевых преимуществ, когда ее используют вместе со снегоочистителем.

Во-первых, автоматическая трансмиссия лучше переключает передачи, чем вы, а это значит, что ваша трансмиссия меньше изнашивается.

Кроме того, гораздо проще переключиться на более низкую передачу с автоматической коробкой передач, что может понадобиться машинисту плуга, оказавшемуся на скользкой дороге. Хотя вы, безусловно, можете превратить грузовик с механической трансмиссией в плуг, по общему мнению, это больше проблем без дополнительной награды.

Значительный общий вес

Представители отрасли соглашаются с тем, что вы должны использовать отвал только на грузовике, вес которого не менее 1500 фунтов. Чем тяжелее ваш грузовик, тем лучше он будет ездить по зимним дорогам, по которым вы на нем будете ездить.

Самыми популярными грузовиками этого класса являются Ford Super Duty F-250, Ram 2500, Chevrolet Silverado 2500 и GMC Sierra 2500.

Регулируемая передняя подвеска

Отвал плуга может весить более 1000 фунтов.Даже если ваш грузовик — рабочая лошадка, такой большой передний вес вызовет некоторые проблемы с подвеской в ​​будущем, если вы оставите его как есть. Подвеска вашего грузовика установлена ​​на такой высоте, которая имеет смысл, когда вы съезжаете со стоянки. Он не приспособлен для плуга.

Покупка грузовика с регулируемой передней подвеской означает, что вы можете поднять его выше, что позволит компенсировать этот дополнительный лобовой вес. Если подвеска опустится слишком низко в течение длительного времени, это будет означать плохую видимость, так как ваши фары не будут попадать на дорогу под прямым углом, а также чрезмерный износ, поскольку подвеска окажется ниже, чем была задумана.

Итог

Под «чистой прибылью» мы понимаем фактическую сумму ваших инвестиций в долларах. Конечно, мы все хотели бы сразу заплатить за новенький Chevy Silverado и назвать это нашей гордостью и радостью. Однако, особенно если вы только начинаете заниматься бизнесом, у вас может не быть авансовых средств для таких инвестиций.

Покупка нового — идеальный вариант, но не редкость купить подержанный. Тем не менее, убедитесь, что вы понимаете точные характеристики грузовика, который покупаете, в письменной форме, а не просто верьте продавцу на слово.

С учетом вышесказанного, стоит потратить время и поехать в южный штат, чтобы купить подержанный грузовик. Подумайте обо всех повреждениях, которые наши автомобили получают здесь, на Среднем Западе, из-за снега, льда и соли, которые поражают наши автомобили каждую зиму. На юге у них нет этой проблемы! За ту же цену вы получите грузовик, в котором осталось гораздо больше жизни.

Найдите грузовик с комфортабельной кабиной

Будьте готовы познакомиться с вашей кабиной. Вы будете проводить в нем много долгих дней и даже ночей, толкая снег для клиентов.Однако это именно то, чего вы ожидали, когда начинали свой бизнес по производству плугов.

Комфорт вашей кабины является неотъемлемой частью вашего комфорта как оператора плуга. Вы не купите пару ботинок, в которые придется засовывать ноги. В том же духе найдите интерьер грузовика, в котором вам будет комфортно. Когда вы потратите 5 ^на часов вспашки или соления, вы будете благодарить себя.

Надежный и надежный бренд

Что вы считаете надежным брендом? Ответ для всех нас разный.Однако лучше всего, если вы спросите несколько человек, которым доверяете, что они предпочитают, особенно если они со Среднего Запада, и поймете, каково это водить грузовик зимой.

Однако неудивительно, что Chevy, Toyota, GMC и Ford производят надежные грузовики, которые при регулярном техническом обслуживании должны прослужить вам больше, чем несколько хороших сезонов.

Гордитесь своим грузовиком, гордясь своим выбором

Вы водите не только свой грузовик; это ваш спасательный круг и источник дохода.Вы должны относиться к нему хорошо. Отчасти это означает, что нужно знать все от и до. Как вы читали, есть много соображений при покупке грузовика для вашего бизнеса снегоочистителя. В конце концов, все дело в знаниях и предвидении. Пока они у вас есть, вы сделаете правильный выбор.

Пикапы 101: Справочник по снегоочистителям

Автор: Майк Левин | 30 ноября 2009 г.

Том Блэкетт

Представьте себе: порывы ветра, вспышки стробоскопов, звуки завывания гидравлики и скольжения стали по асфальту.Большинству людей это может показаться не таким уж большим, но для подростка-автомобильного фанатика во время зимы в штате Мэн эта сцена была похожа на привычную еду Нормана Роквелла. Прибытие пахаря поздно ночью означало, что на земле уже было достаточно белого мусора, чтобы, возможно, закрыть школу утром или, по крайней мере, дать немного свежего порошка для игры. Грохот взрывающихся вишневых бомб Chevy 78-го года 350 кубических дюймов мощности, когда он пролетел бульдозером по подъездной дорожке, стоили нескольких минут потерянного сна.

Тридцать лет спустя ребенок вырос и теперь смотрит на плуги с более зрелой точки зрения. Конечно, в некоторых отношениях они все еще остаются большими игрушками, но теперь это большие игрушки, связанные с большими деньгами, как потраченными, так и заработанными. И, как и в случае с грузовиками, технология снегоочистителя значительно продвинулась за эти годы, обеспечивая большую ценность, удобство и возможности, но при этом предлагая одинаковое количество вопросов по разным типам плугов, функциям и опциям, о которых следует знать, ценообразованию и некоторым из них. примеры моделей, предназначенных для разных грузовиков и нужд.Давайте копаться.

Основные сведения о снегоочистителях
В снегоочиститель много чего, но самая очевидная часть — это лезвие. Лезвия, изготовленные из блестящей нержавеющей стали или окрашенные в любой цвет, могут быть прямыми или V-образными, причем последнее имеет точку поворота посередине, которая помогает направлять снег. Покупатели могут выбрать выдвижные лезвия, заказанные непосредственно с завода или созданные путем подключения так называемых «крылышек».

Необычное лезвие XLS от Fisher имеет два регулируемых крыла на левой и правой кромках, которые можно на ходу изменить как совок длиной 9 футов (показано) или полностью выдвинуть в прямое лезвие длиной 10 футов.Отвал также может поворачиваться влево или вправо, чтобы толкать вспаханный снег в сторону грузовика.

Независимо от конструкции, отвал плуга будет изготовлен из стали или полиэтилена (поли). Последний легче, но дополнительный вес стали обеспечивает большее усилие, направленное вниз, и более тщательно очищает снег. К сожалению, иногда в процессе вы можете столкнуться со скрытыми неподвижными объектами, поэтому большинство плугов оснащены механизмами полного или бокового срабатывания, которые поворачиваются в направлении столкновения с препятствием, при этом остальная часть лезвия остается в вертикальном положении, что позволяет вам продолжать движение. без ощущения, что вы врезались в кирпичную стену или потеряли свой груз.Лезвия плуга варьируются от шести с половиной до 10 футов в ширину и весят от пары сотен до более 1000 фунтов. Такой вес будет определять, какая установка подходит для вашего грузовика.

Обычно плуг крепится к грузовику с помощью кронштейнов или двухдюймовой навески. Также доступны плуги с задним креплением, которые подключаются через тот же приемник сцепки, который многие водители грузовиков устанавливают для прицепов. В отличие от старых времен, когда водители сталкивались со сложной задачей установки и демонтажа тяжелых ржавых ножей до и после метели (или страдали от дополнительного износа и снижения расхода топлива из-за того, что они оставались включенными между штормами), сегодняшний плуг может воспользоваться этим. быстросъемных систем от производителей.Эта технология выполняет работу за секунды и при относительно небольшом физическом напряжении.

Еще больше удобства — контроллеры, которыми можно пользоваться из кабины. Доступны стили портативного устройства и джойстика. Ручные устройства можно перемещать или хранить, когда они не используются, тогда как джойстики обычно устанавливаются непосредственно на приборной панели. Во всех узлах снегоочистителя, кроме самых простых, контроллеры позволяют водителям перемещать отвал вверх и вниз и наклонять отвал из стороны в сторону.

С точки зрения стоимости необходимо учесть многое, включая плуг, затраты на установку, аксессуары и обновления, которые могут потребоваться вашему грузовику.Многие пикапы доступны с пакетами подготовки снегоочистителя, которые усиливают переднюю часть более жесткими деталями подвески и добавляют необходимую проводку, а также охладители масла и трансмиссии, но ваш грузовик, вероятно, не поставлялся с этим оборудованием. Считайте эти предметы надежным вложением средств, особенно если вы выберете более тяжелый плуг, который будет широко использоваться. Лезвия большего размера, предназначенные для тяжелых коммерческих применений, могут стоить более 5000 долларов, в то время как базовые варианты домашнего / личного использования начинаются от 2000 долларов.Однако имейте в виду, что расходы не прекращаются с первоначальной покупкой, так как ваш новый плуг будет требовать периодического обслуживания, и даже с модернизированным оборудованием шасси вашего грузовика, трансмиссия и трансмиссия будут подвергаться дополнительной нагрузке.

Снегоуборочные отвалы подходят не только для тяжелых пикапов. Взгляните на этот крошечный кей-грузовик Suzuki Carry, оснащенный плугом Blackline и снежными гусеницами!

Выбор снегоочистителя
Как выбрать снегоочиститель, который подходит именно вам? Ответ во многом зависит от того, какой грузовик вы будете использовать.Ответив на этот вопрос, вы можете обсудить свои варианты с местным дилером или воспользоваться одним из руководств по применению, предлагаемых на большинстве веб-сайтов производителей. Они расскажут вам, какой плуг подходит для вашего грузовика на основе номинальной полной нагрузки на ось и других критериев, какое крепежное оборудование вам понадобится и какой тип специального оборудования может потребоваться для вашего грузовика. Ниже перечислены несколько примеров снегоочистителей, которые доступны для малых, легких и тяжелых пикапов.

SnowDogg MD Series
Размер : ширина 6’8–7’6 дюймов, высота 24 дюйма
Вес : 380–400 фунтов.
Материал : нержавеющая сталь
Характеристики : Четыре пружины срабатывания, заслонка снега, фары для плуга, механизм быстрого монтажа / отпускания, портативный контроллер
Приложение : Домашнее / личное использование с Chevrolet Colorado / GMC Sonoma, Dodge Dakota, Ford Ranger / Explorer Sport Trac, Nissan Frontier, Toyota Tacoma (также подходит для полноразмерных пикапов)

Fisher HT Series
Размер : ширина 7’6 дюймов, высота 27 дюймов
Вес : 414 фунтов.
Материал : нержавеющая сталь
Характеристики : Две пружины отключения, фары для плуга, механизм быстрого монтажа / разблокировки, ручной или джойстиковый контроллер, противоугонная система, которая предотвращает использование незакрепленного плуга другим грузовиком
Приложение : Легкое использование с Chevrolet Silverado / GMC Sierra, Dodge Dakota, Dodge Ram, Ford F-150, Nissan Titan, Toyota Tundra (также подходит для тяжелых пикапов)

Western Pro Plus
Размер : ширина 7–9 дюймов, 31.5 дюймов в высоту
Вес : 789-837 фунтов.
Материал : Сталь
Характеристики : Четыре пружины отключения, фонари для плуга, механизм быстрого монтажа / разблокировки, ручной или джойстиковый контроллер, противоугонная система, которая предотвращает использование отдельного плуга другим грузовиком
Приложение : тяжелое / коммерческое использование с Chevrolet Silverado / GMC Sierra HD, Dodge Ram Heavy Duty, Ford F-Series Super Duty

После того, как вы выбрали плуг, вам нужно подумать, стоит ли выбирать аксессуары.Водители, выполняющие бытовые и / или коммерческие обязанности, вероятно, будут заинтересованы в устанавливаемых сзади разбрасывателях соли и антиобледенителя, не говоря уже о верхних световых балках, задних прожекторах и вариантах балласта, устанавливаемом на кровати. Людей, которые сосредоточены не на чем больше, чем на расчистке собственных проездов, могут быть интересны и эти предметы, или, возможно, просто направляющие для лезвий и, возможно, снегоотражатель.

Снегоуборочные отвалы Boss очень популярны. На этом виде сзади показаны тяжелые системы распорок и крепления, необходимые для поддержки плуга во время его работы и крепления его к грузовику.

Насадки для вспашки | Снегоочиститель BOSS

Прямые лезвия

BOSS — проверенный выбор как для профессионалов, так и для домовладельцев. Благодаря оптимизированному изгибу отвала, снег легко скатывается с плуга.

Угловое положение

В этом положении лезвие наклонено к левой или правой стороне автомобиля. Используйте это положение для валкования или расширения после первого прохода.

Как валковать

С ножом, расположенным под углом к ​​левой или правой стороне транспортного средства, делайте последовательные проходы — каждый раз отбрасывая снег вперед и в сторону.Этот метод полезен для очистки больших площадей, например, парковок.

Прямой

В этом положении отвал находится прямо перед автомобилем. Используйте это положение для движения назад, удаления большого валка или уборки в конце работы.

Как сделать Backdrag

Чтобы убрать снег с края здания, поднимите нож и двигайтесь вперед к зданию. Опустите лезвие, затем снова поднимите, убирая снег от здания.Вы должны отступить только на две или три длины грузовика, прежде чем развернуться. Затем вы можете вернуться на расчищенную территорию и толкать снег вперед. Ваш плуг будет более эффективным при толкании снега, чем при движении задним ходом на большие расстояния.

По окончании работы установите отвал в прямое положение и вытолкните снег прямо вперед, убрав все просыпи, оставшиеся от предыдущей вспашки.

Глубокий снег

В глубоком снегу приподнимите плуг на несколько дюймов от земли, чтобы срезать верхний слой.Если у вас плуг Power-V, используйте V-образную позицию для первого прохода. Затем переключитесь на положение «Совок» или «Угол», чтобы расширить изображение. Вы должны толкать ровно столько снега за каждый проход, чтобы работа выполнялась эффективно, не перегружая свое оборудование. Хорошее практическое правило — использовать лезвие на полную ширину для двух дюймов снега или меньше, три четверти лезвия для четырех дюймов снега и половину лезвия для шести дюймов снега или более.

Мокрый снег

Лучший совет: как только вы начнете, закончите работу.Мокрый снег, оставленный в валках на ночь, может замерзнуть и к утру превратиться в цистерны.

Выбор подходящего плуга этой зимой

Если вы живете на Севере, возможно, вы уже впервые попробовали снег. Хотя он еще не накоплен, это, вероятно, тревожный сигнал для всех, кому этой зимой придется заниматься уборкой снега. Вы вспомнили первые хлопья о плуге?

Вы можете просто поставить плуг на любой грузовик с рамой — они делают плуги любого размера и веса — и выйти и начать пахать.Но лучше начать в обратном направлении. Начните с задания, которое определит, какой именно плуг вам нужен. Затем вы выбираете грузовик, способный справиться с плугом.

Плуг с нужным оборудованием

Какая работа? Если вы планируете вспахать свою подъездную дорожку, а может быть, у мамы или соседа, вам понадобится легкий плуг. Если у вас есть большие парковки, вам понадобится тяжелый плуг и, скорее всего, шлифовальная машина. Если у вас смешанная работа, вы, вероятно, сможете найти что-то среднее.

Какой плуг вам нужен? Легкие плуги изготавливаются из пластика или более легких металлов и имеют ширину всего 6 или 7 футов. Доступны тяжелые плуги шириной до 10 футов и могут перемещать много снега. Конечно, есть плуги, которые варьируются в зависимости от выполняемой работы и плуга, на который вы планируете его поставить.

Наконец, мы подошли к самому грузовику, это зависит от того, какой тип плуга вам нужен для работы, а также от имеющегося у вас грузовика или бюджета. Очень важно найти правильный баланс — легкий плуг на тяжелом грузовике будет напрасной тратой времени, а тяжелый плуг на легком грузовике будет стоить вам ремонта.

Вы можете классифицировать три типа грузовиков для снегоуборочной обработки:

Легкие Грузовики

Легкие грузовики и внедорожники, такие как Toyota Tacoma или более старый Chevy S-10 Blazer, подходят для некоммерческой обработки почвы с помощью легких плугов. Поскольку эти плуги не весят более 300 фунтов, они не утяжелят нос вашего грузовика и не усложнят управление. Вы можете подумать о том, чтобы положить такое же количество песка в заднюю часть, чтобы улучшить тягу и выровнять грузовик, пока установлен плуг.

Грузовики среднего размера

Грузовики среднего размера до 1/2 тонны, такие как Ford F-150 или Ram 1500, подходят для легкой коммерческой вспашки с помощью плугов среднего размера, обычно не более 8 футов шириной. Эти грузовики легко справляются с более тяжелыми плугами, от 300 до 600 фунтов, и отличаются исключительной прочностью. Если самосвал не был оснащен регулируемой подвеской, он станет отличным дополнением к сезону плуга.

Heavy -Грузовики

Грузовики с большей массой 3/4 тонны до класса 5, включая Chevy Silverado 2500, Ram 3500, Ford F-350, Silverado 4500 или Ram 5500, среди прочих, и могут обрабатывать самые большие плуги .Более крупные коммерческие плуги имеют ширину от 8 до 10 футов и весят от 600 до 1000 фунтов, что означает, что только большие грузовики могут справиться с ними безопасно и эффективно.

Одно предостережение, если вы планируете купить Ford F-150 2015 года, вам нужно будет купить много тягового песка или подумать о том, чтобы улучшить свои навыки и установить шлифовальный станок. Новый грузовик почти на 800 фунтов легче, чем предыдущие годы, что снижает тягу. Точно так же держитесь подальше от грузовиков со сдвоенными задними колесами, так как более высокая проходимость также снижает тягу.

Ознакомьтесь со всеми деталями снегоочистителя , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о выборе и настройке вашего плуга поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Итак, вы решили купить плуг

Getty Images

Я живу в сельской местности и не могу рассчитывать на плуги для уборки зимнего снега с улицы, поэтому делаю это сам.Пользуюсь нашим старым трактором и скребком, но устала мерзнуть из-за отсутствия кабины. Решил купить плуг. Что мне следует искать и стоит ли подумать о приобретении бывшего в употреблении?

Несмотря на то, что вы приобретаете грузовик, чтобы оставаться в тепле и сухости, помните, что вы покупаете в первую очередь инструмент. Вот на что обращать внимание при изучении рынка: грузовик должен выдерживать нагрузку от струговой системы вперед без значительного воздействия на управляемость; ему нужен сверхмощный генератор переменного тока, чтобы вырабатывать электроэнергию, необходимую для электрического гидравлического насоса; нужен мощный, надежный двигатель с противопульной трансмиссией; и, в идеале, у него должен быть полный привод.Вы напрашиваетесь на неприятности, если покупаете грузовик меньше, чем что-то в классе тонны. Так что подумайте о Ram 2500, Ford F-250, Chevy Silverado 2500 или Toyota Tundra. Как вариант, вы можете поискать грузовик с регулируемой передней подвеской, чтобы можно было приподнять нос, когда плуг установлен. Обычно они продаются как пакет для подготовки плуга. Держитесь подальше от грузовиков с двойными задними колесами, поскольку сцепление с дорогой происходит от прорезания снега до земли, а не от плавания на ней. (Двойные колеса распределяют вес по большему пятну контакта.) Подобрать трансмиссию немного сложнее. Механическая трансмиссия выдержит прямую и обратную пахоту лучше, чем старая автоматика, но новые автоматические трансмиссии построены очень хорошо и не должны сгорать, к тому же они чертовски удобны.

Теперь по поводу покупки бывшего в употреблении плуга. Если у вас не очень ограниченный бюджет, вероятно, не стоит покупать грузовик, уже оснащенный плугом, поскольку предыдущий владелец мог аккуратно использовать его в течение одной зимы или (что более вероятно) избивать его, как арендованного мула в течение многих лет.Коробки передач и раздаточные коробки усердно обрабатываются, и их не дешево заменить, если они выходят из строя (и в разгар метели, что делает долгую прогулку до дома). Это не значит, что вы не должны покупать подержанный грузовик; просто убедитесь, что раньше он не видел плуга. Вероятно, также стоит подумать о новой настройке плуга по сравнению с бывшей в употреблении. Новый плуг гарантирован и имеет все детали, и вы будете первым, кто злоупотребит им, в то время как использованный плуг намного дешевле, но может быть неполным и, возможно, потребует отремонтировать гнутые детали.Будьте готовы потратить около 3000 долларов на новый плуг и 1500 долларов или больше на хорошо подержанный.

Установка включает заказ монтажного комплекта для вашего грузовика и прикручивание толстого стального кронштейна к передней части рамы под бампером. Это будет служить опорой для крепления болтами механики и гидравлики отвала плуга. Каждый плуг устанавливает гидравлический насос немного по-своему, поэтому следуйте инструкциям, а затем выполните электрические соединения. Блок управления в салоне для перемещения ножей вверх, вниз, влево и вправо устанавливается либо на центральной консоли, либо на полу.Проводка коробки будет проходить через брандмауэр. Все предназначено для отсоединения и хранения в межсезонье, поэтому грузовик не так неудобен в использовании. Правильно подобранный и настроенный ваш новый грузовик будет намного лучше, чем трясущийся на старом тракторе.

Проблема с машиной?

Спросите об этом Бена. Присылайте свои вопросы по адресу [email protected] или в Twitter по адресу twitter.com/PopMechAuto. Хотя мы не можем ответить на вопросы индивидуально, проблемы, представляющие общий интерес, будут обсуждаться в этой колонке.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.