Да пошло оно всё в гараж: как и где лучше хранить автомобиль
С чего всё начиналосьЭтот научный труд о гаражах начну с краткого экскурса в историю «гаражного движения».
Ещё лет сорок-тридцать назад автомобилей в СССР было мало, их просто не хватало. И даже при достаточно высокой стоимости для покупки какой-нибудь «копейки» или 412-го «Москвича» надо было отстоять в очереди. Чуть увереннее себя чувствовали жители южных республик, которые готовы были переплатить на Волгу ГАЗ-24 бешенные деньги, только б получить её быстрее. И переплачивали, находили способы. Правда, например, стоила в 1976 году эта Волга девять с половиной тысяч, а платить за неё спекулянтам приходилось и 20, даже 25 тысяч. Главное – чтобы она была чёрной.
В общем, купить машину было тяжело. И поэтому нет ничего удивительного, что сохранить своего железного коня хотели как можно лучше, при этом иногда полагая, что машина эта – «на всю жизнь». Вроде, как сейчас, по версии некоторых «мастеров», масло в АКПП — тоже «на весь срок службы».
Например, непременно надо было поставить её на козлы. Причём не просто вывесить, но и чуть-чуть подпереть чурбачком задний мост и переднюю балку. Колёса, само собой, надо было снять. Аккумулятор, который тогда было купить сложнее, чем сейчас поллитровку живой воды, нужно было унести домой и раз в месяц подзаряжать.
Особо продвинутые шли дальше. Литолом или солидолом смазывали всё, что можно смазать. Хорошим тоном считалось снять и унести домой хромированные детальки: они не будут тускнеть и корродировать в местах стыка с кузовом.
И апофеоз действа – снять и утащить домой обшивки дверей, которые тоже могут впитывать влагу и гнить.
Прошу заметить, что я нисколько не смеюсь и уж тем более не осуждаю все эти меры прошлого.
Было такое время, были такие правила, были такие условия. Но вот как тут обойтись без гаража? Просто никак.
Было такое время, были такие правила, были такие условия. Но вот как тут обойтись без гаража? Просто никак.И тогда началась она – эпоха гаражестроительства! Мы пробежимся по всем вехам этого замечательного времени, посмотрим, из чего строили гаражи и выберем лучший.
Что важно?В любом гараже есть несколько параметров, которые должны беспокоить будущего его владельца. Первый – влажность, второй – температура, третий – способность противостоять ворам. Разберём по пунктам.
Основой враг любого автомобиля – это влажность. Содержание водяных паров значительно ускоряет коррозию. Откуда вода появляется в гараже, мы расскажем чуть ниже. Пока запоминаем: самый сухой гараж – самый лучший, особенно для янгтаймера. Влага «убивает» в первую очередь железо, затем страдает электрика: гниёт проводка, окисляются контакты. И оставлять автомобиль во влажном гараже надолго просто нельзя.
Есть, конечно, у воды и преимущества: во влажном гараже лучше сохраняются резинотехнические изделия, например, уплотнители дверей или покрышки.
Но железо всё-таки дороже.
Температура косвенно влияет на влажность. С одной стороны, тёплый гараж обычно суше, но вот если ездить на машине каждый день, но в зимние морозы ставить её в тёплый гараж, влажность в нём будет подниматься. Во-первых, просто из-за того, что машина в тёплом гараже начнёт отогреваться, отчего появится конденсат, во-вторых, снег, который легко протащить с собой в тёплый гараж, растает и внесёт свою лепту. А с учётом, что зимой на машине и без того полно остатков дорожной химии, гнить в тёплом гараже зимой машина будет изумительно.
Ну, и последнее: сможет ли защитить гараж от проникновения угонщиков? Тут всё элементарно: тем крепче, тем лучше.
Автомобиль «в пальто»Самый примитивный «гараж» — это чехол-накидка. Преимущества все на поверхности: дёшево, да и место не важно: где припарковался, там и гараж. Впрочем, и недостатки тоже так же очевидны: запчасти в таком гараже хранить не получится, от хулиганов он тоже не спасёт. Особенно нежелательно использовать чехол из плотной непродуваемой ткани: если нет вентиляции, машина будет страдать от конденсата.
В общем, выбор сомнительный. Но чертовски доступный.
Вода, вода, кругом вода…Подозреваю, что деревянный гараж а-ля амбар был освоен в строительстве первым. Можно ли назвать такой гараж хорошим? Вряд ли.
Основная причина заключается в том, что в хорошем гараже должно быть как можно меньше гигроскопичных материалов. Дерево впитывает влагу легко, потом так же легко её отдаёт. И страдает не только ЛКП автомобиля, но и некоторые другие элементы. Например, тормозная система. Как известно, тормозная жидкость сама по себе тоже очень гигроскопичная, а вода в тормозных магистралях не только снижает эффективность торможения (особенно продолжительного), но и приносит вред металлическим трубкам. Ржаветь изнутри может даже бензобак, если держать в сыром гараже машину с полупустым баком.
Часто деревянные гаражи имеют земляной пол. То есть, не имеют его вовсе. И это тоже плохо по тем же причинам: в нём копится влага.
И последнее: дерево хорошо горит.
Есть, конечно, современные огнеупорные пропитки, но помогают они не всегда. Поэтому с таким строением нужно быть осторожным.
Металлургическое производство на Ижоре заложил ещё батюшка Пётр Алексеевич. Но про ижорские гаражи узнали намного позже, когда после Великой Отечественной Войны предприятие в Колпино стало работать во благо народного хозяйства. Последнему требовались гаражи для растущих автопарков, поэтому их и начали выпускать в большом количестве. Со временем производство этих лёгких металлических гаражей освоили многие заводы, но «ижорец» стал к тому времени уже именем нарицательным. Поэтому мы говорим «ижорец», а подразумеваем любой металлический гараж. Чем он хорош и чем плох?
- Во-первых, он тоже недорогой. Но не стоит забывать, что под него нужно покупать место. Если его не оформить надлежащим образом, вас попросят гараж убрать.
- Во-вторых, он не такой сырой, как деревянный. Конечно, если не стоит в луже, но это уже вопрос другой. И всё же где бы он ни стоял, не надо оставлять в нём земляной пол, как в варианте с деревом. Самое бюджетное и вполне приемлемое решение – настелить деревянный пол.
- Третий недостаток заметят не все: гараж подойдёт только для хранения, а вот поковыряться в любимой машине, скорее всего, не выйдет: не позволит площадь гаража. Так что если планируете заниматься в гараже ремонтом и обслуживанием автомобиля, «ижорец» вам не подойдёт. Увеличить его очень проблематично, связываться с этим смысла нет.
И всё же где бы он ни стоял, не надо оставлять в нём земляной пол, как в варианте с деревом. Самое бюджетное и вполне приемлемое решение – настелить деревянный пол.И, конечно, он не защитит дорогой автомобиль от угона. Поднимать его краном как Юрий Деточкин в известном фильме, думаю, не станут, а вот разрезать его с помощью хорошего инструмента можно.
Камень на камень, кирпич на кирпич…Кирпичный гараж – это лучшее решение жилищного вопроса для автомобиля. Но надо обратить внимание на два вопроса: пол и вентиляция.
Не самый удачный атрибут кирпичного гаража – бетонный пол. Не все знают, но бетон тоже впитывает и удерживает влагу.
Если решать вопрос по минимальному ценнику, то можно, так же как и в предыдущем случае, настелить полы из досок. Если делать капитально, то очень неплохо застелить полы плиткой.
Со вторым вопросом придётся помучиться. Частенько вентиляцию устраивают просто: пару кирпичей с перфорацией кладут на передней и задней стенках боком и вуаля – естественная вентиляция готова. На самом деле толку от неё мало, есть схемы расчетов таких вентиляций, и если их не соблюдать, то гараж останется сырым.
Хороший эффект может обеспечить современная система принудительной вентиляции. Это дороже, но, что ещё печальнее, требует наличие электричества в гараже. А оно есть не всегда.
Конечно, такой гараж просто идеален. В нём можно создать отличные условия хранения, причём не только на ночь, но и для длительной стоянки автомобиля «выходного дня». А если строить такой гараж под себя, то можно сделать целую мастерскую, если, конечно, есть желание.
Что ещё важно в гараже?Если вы озабочены поиском гаража для своего любимого автомобиля, то обращайте внимание на следующее.
Важно, чтобы гараж не стоял в низине и не был островом в постоянной луже. Даже если зажечь в нём тысячу костров, влага с улицы будет в нём всегда, хотя бы через вентиляцию. Должен быть организован водоотвод со стоками, а если покупаете или собираетесь арендовать гараж в кооперативе, узнайте, как обстоят дела с уборкой снега зимой. Во-первых, не всегда приятно с утра махать лопатой, а во-вторых, снег – это та же вода. Тем более следует избегать гаражей, которые построены так «удачно», что их в снегопад заметает.
Второй вопрос – наличие смотровой ямы. Оно, конечно, неплохо. Но яма – это ещё один потенциальный источник влаги. Поэтому внимательно проверяем её состояние: никаких конденсата и следов воды на стенках и на полу быть не должно. В принципе, если при строительстве сразу озаботились устройством качественной гидроизоляции, ничего плохого в яме нет, а если планируете обслуживать в гараже машину, то она просто необходима. Но будьте с ней осторожны и обязательно проверяйте её при покупке гаража.
Нет сомнений, что для длительного зимнего хранения машины «выходного дня» кирпичный отапливаемый гараж был бы очень хорош. Но подумайте предвартельно, будет ли у вас возможность отапливать его весь сезон. Удовольствие это не из дешёвых, особенно если площадь гаража велика. Если же топить от случая к случаю, то затея теряет всякий смысл: перепады температуры повлекут за собой образование конденсата и быструю коррозию. Лучше не топить вовсе.
А может…Самое интересное, что в большом городе гараж в принципе – не лучшее решение. Зачастую это слишком дорого, и содержание новой машины в гараже в течение трёх-пяти лет не окупится. А если гараж плохой, то ещё и нанесёт вред. И поэтому проще и дешевле ставить машину на крытый паркинг с хорошей естественной вентиляцией и без существенных перепадов температур. То есть с выполнением ключевых условий хранения автомобиля. Конечно, остаётся открытым вопрос с возможным угоном или случайным повреждением машины соседями, но тут уже придётся искать компромисс.
Если же вы ищите место, куда поставить на зиму любимый Aston Martin V8 Zagato 1986 года, то примите мои соболезнования. И вообще, зачем тебе машина, ты ещё гараж не купил?
Опрос
А у вас есть гараж?
Всего голосов:
Гараж из сэндвич-панелей на 4( четыре) машины
В современном мире гараж давно не является исключительно местом «жительства» авто и используется как мастерская или кладовая. В связи с этим важно внимательно подходить к выбору материала, из которого строится большой гараж на 4 машины. От этого зависит не только его надежность, но и то, как он будет переносить климатические условия, удобен в эксплуатации. Важно насколько комфортно в нем будет находиться человеку летом и зимой, и как в нем будет «чувствовать» себя автомобиль или несколько авто, например, 4 машины разного класса.
Гаражи на 4 машины под ключ можно разделить на капитальные (постоянные) и временные.
От выбора конструкции гаража напрямую будет зависеть выбор материала и его качество, скорость возведения. Временные конструкции из дерева ненадежны, да и находиться и работать в таком гараже будет весьма некомфортно, потому по возможности надо строить или заказывать полноценный гараж, но из облегченных строительных материалов, например, сэндвич-панелей. Они выбираются в зависимости от:
- Функций, которые будущий гараж будет выполнять.
- Климатических особенностей региона.
- Время, за которое гараж необходимо возвести.
- Количество средств, которые можно потратить на строительство.
- Сложность конструкции.
Для проектирования и строительства гаража из сэндвич-панелей в Москве и области следует выбрать надежных поставщиков и подрядчиков.
Чтобы конструкция прослужила долго, нужно быть уверенным в качестве расходных стройматериалов. В компании ГаражСтрой вы можете заказать строительство гаража из сэндвич-панелей на любое количество автомобилей. При этом соблюдаются все технические требования к такому типу строения. Заказчик самостоятельно выбирает место, согласовываются детали, и возводится строение, на которое обычно уходит до 10 дней, в зависимости от сложности проекта.Чтобы построить гараж на четыре машины, важен опыт и умение правильно разрабатывать проект. И то и другое есть у менеджеров компании ГаражСтрой.В чем преимущества строительства гаража на четыре машины?
- Под одной крышей будут находиться все автомобили.
- При этом не нужно будет приобретать 4 набора специальных инструментов, связок ключей, а только один.
- Экономится место на участке.
- Экономятся средства, если планируете устанавливать сигнализацию.
- Утеплять большие строения проще, легче и дешевле. Сделать это можно еще на этапе строительства, что рекомендуют делать большинство мастеров.
- Вы получаете гараж на четыре машины с мастерской, построенные из современных строительных материалов намного быстрее, чем из других строительных материалов, например, пеноблоков или кирпича. Кроме этого:
- Сотрудники компании имеют большой опыт, а заказать сразу или оставить заявку можно на сайте ГаражСтрой.РФ и с вами свяжутся в самые короткие сроки.
- Построить гараж можно на участке около дома, на даче, в коттеджном поселке, возле дома, расположенном в Москве и Московской области
- На гараж на 4 машины цена будет ниже, если сразу составить смету, а не покупать строительные материалы и докупать по ходу строительства.
- Используем онлайн-калькулятор, чтобы узнать, сколько стоит гараж на 4 (четыре) машины и говорить с Заказчиком предметно.
Как заказать строительство гаража из сэндвич-панелей на четыре машины?
Чтобы заказать строительство гаража вам необходимо связаться с менеджерами компании по телефону или любым другим удобным вам способом. Для получения коммерческого предложения звоните, обсуждаем детали, согласовываем дату выезда замерщика, другие моменты, которые важно не упустить перед началом строительства.
Стоимость гаража на 4 машины обсуждается индивидуально с каждым заказчиком. Это особенно удобно тем, у кого есть какие-то идеи относительно к застройке территории возле дома и классические варианты проектов не подходят.Почему гараж на 4 машины из сэндвич-панелей выгоден?
Этот строительный материал, который отлично подходит для строительства быстровозводимых конструкций без фундамента выбирается с учетом нагрузки на поверхность.
Строительство осуществляется без привлечения сложной строительной специальной техники, что очень удобно, если ограничен подъезд к территории. Это можно встретить в коттеджных поселках, в черте города, на дачах. При строительстве соблюдаются все инженерно-технические нормы и правила как при строительстве гаража из других материалов.
Несмотря на легкость с помощью сэндвич панелей можно построить надежную конструкцию, в которую впоследствии можно провести все необходимые коммуникации, а также сделать дополнительные помещения. Он также не горит, не вредит здоровью и долговечен. Из плюсов относительная недороговизна материала, отсутствие сложности при монтаже и короткие сроки строительства, а также отсутствие необходимости дополнительного утепления.
Если нужна надежная постройка, в которой будет удобно работать и надежно оставлять машину и есть время, то отдавайте предпочтение классическим материалам. Если хотите построить быстро, без ущерба качества – сэндвич панелям. При этом обязательно учтите, что строительством будет заниматься опытная бригада с большим портфолио и опытом работы в этом направлении строительства.
Чтобы получить консультацию менеджера – свяжитесь по телефонам: +7(495)796-33-93 или +7(903)796-33-93. Если нет времени сейчас – оформите заявку и укажите удобное время, чтобы мы могли с вами оперативно связаться, оформить заявку и согласовать время выезда замерщика.
минимальные и оптимальные метражи в частном доме, стандартная ширина на один автомобиль
Строительство гаража – занятие, к которому стоит подходить со всей ответственностью. Некоторые начинающие автовладельцы склонны думать, что гараж – это временная хозяйственная постройка, в которой будет храниться автомобиль. Однако практика показывает, что нет ничего более долговечного, чем временное. Этот философский постулат в полной мере касается и гаражного строения.
Нюансы планировки гаража
Серьезность подхода к постройке увеличивается с местом расположения строения, его функциональностью и перспективами.
Так, при строительстве стационарного гаража желательно продумать не только возможность стоянки одной машины, но и места для хранения запасных колес, инструмента, автомобильных аксессуаров. Следует также учитывать, что в будущем вы можете поменять машину на более габаритную. Гараж, пристроенный к дому или находящийся с ним под одной крышей, крайне сложно будет перестроить, расширить, модифицировать.
Исходя из всего вышесказанного, будет лучше заранее продумать рациональный проект, включив в него все детали и нюансы.
Стандартный размер гаража на 1 машину
По современным разработанным стандартам минимальными размерами гаража считается прямоугольная коробка 4х6 метров.
Эти цифры берутся из расчета средней длины и ширины современного автомобиля: 4,5 м и 2,8 м соответственно.
Минимальная высота потолка будет составлять 2,5 м. Однако машины бывают различных классов и модификаций, и для некоторых моделей стандартные размеры могут оказаться слишком тесными.
Теснота может привести к повреждению автомобиля при неудачной парковке, а также осложнить доступ к дверям, багажнику и капоту.
Но если стоит вопрос об экономии квадратных метров и нужно во что бы то ни стало сделать гараж минимальных размеров, то за основу берутся параметры самой машины. К этим размерам добавляется как минимум полметра с каждой из четырех сторон.
При расчете высоты гаража берется либо рост самого владельца машины, если автомобиль низкий, либо верхняя точка открытого капота или дверцы багажного отделения. Как и в случае с шириной и длиной, к этому параметру добавляется еще как минимум полметра.
При разработке проекта и расчетах, не стоит забывать, что придется прибавить еще несколько сантиметров с каждой стороны на установку опорных балок, прокладку коммуникаций, ширину стен.
Оптимальные размеры гаража
Если планируется постройка гаража в частном доме, и вопрос экономии метров не стоит так остро, то следует продумать максимальную функциональность гаражного строения. Необходимо учитывать некоторые факторы.
- Вместительность гаража влияет на комфорт парковки автомобиля. В строение должно быть удобно въезжать, совершать минимальные маневры. Места для открывания дверей, капота и багажника должно быть достаточно, чтобы не царапать машиной стены и чтобы человек мог свободно подойти к автомобилю со всех сторон.
- Даже если вы не предполагаете в будущем приобрести дополнительный автомобиль, то нельзя исключать, что не поменяете уже имеющийся на более габаритный вариант. Если позволяет площадь, добавьте к размерам машины по одному метру с каждой стороны, ведь не исключено, что в будущем вы приобретете внедорожник или микроавтобус.
- В оптимальном варианте в гараже обязательно должно оставаться место для хранения покрышек, дисков, стандартного набора инструментов и прочих автомобильных атрибутов. Даже если вы точно знаете, что у вас в гараже не будет посторонних вещей, то аксессуары для автомобиля все равно где-то придется хранить.
Внутреннее пространство гаража
Часто гаражная постройка служит не только парковкой автомобиля, но и хранилищем хозяйственных вещей, спортивного инвентаря и даже кулинарных маринадов. На приусадебном участке гараж может выполнять функции автомастерской, а в зону хранения добавляется габаритный садовый инструмент: например, газонокосилка, мотоблок. Все эти нюансы нужно продумать заранее, и включить в план припуск метража при проектировании гаражной постройки.
Рассмотрим подробнее необходимые функциональные элементы.
- Стеллажи. Даже если вы не автомеханик и не занимаетесь ремонтом автомобиля самостоятельно, то минимум инструментов для мелкого ремонта первой необходимости, а также машинные масла и жидкости все равно будут присутствовать в вашем гараже.
- Подвал или смотровая яма. Преимущества подвала сложно переоценить – это вместительное место для хранения, не уменьшающее квадратуру строения. Сделать подвал на стадии постройки совсем несложно, достаточно выкопать землю на глубину около метра и укрепить стены от осыпания. Можно ограничиться небольшим по периметру углублением только для смотровой ямы, которая позволит производить ремонт машины самостоятельно.
- Чердак. Наличие даже небольшого чердачного пространства позволит значительно разгрузить гаражное помещение. Это может быть не полноценный чердак, а потолочные балки, на которых удобно хранить сезонную резину, велосипеды, лодки, детские коляски.
О том, как сделать полки в гараже своими руками, вы можете узнать из следующего видео.
Материалы для постройки гаража
Как и при строительстве любого хозяйственного строения, для возведения гаража могут быть использованы любые имеющиеся строительные материалы:
- металлисты;
- дерево.
Бетонные и кирпичные сооружения строят на века, и они являются стационарными постройками. Металлические и деревянные конструкции поддаются транспортировке и считаются мобильными. Первая категория гаражей основательно защищает автомобиль от хищения и взлома, но выходит дороже по финансам и трудозатратам.
Рассчитывая материалы, в смету необходимо включить дополнительные расходы на внутреннюю облицовку, фундамент, кровлю.
- Фундамент является обязательным элементом постройки гаража, вне зависимости от материалов каркаса. Исключение составляют переносные гаражи-ракушки и временные строения для парковки. Фундамент может быть ленточным или свайно-винтовым. Для гаража с подвальным помещением подойдет ленточный фундамент. Пол гаража обычно заливают бетоном – это самое надежное основание для парковки тяжелого транспорта. Такое покрытие не боится механических повреждений и неприхотливо в уходе.
- Задача крыши – защищать помещение от атмосферных осадков, а также служить одной из зон вентиляции. Выхлопные газы автомобиля поднимаются и должны выходить через вентиляционное отверстие. Крыша может быть покатой или плоской, однако плоская конструкция исключает чердачное помещение, что может быть минусом.
- Внутренняя отделка стен включает в себя облицовочные материалы и утеплитель. Это могут быть обычные листы фанеры или доски, за которыми располагается любой утеплительный материал. Пожаробезопасность – важный момент при проектировании гаража. Если в облицовке стен присутствует дерево, или сам гараж деревянный, то необходимо произвести обработку поверхностей специальными антипожарными веществами.
- Внешняя облицовка зависит от эстетических вкусов владельца и может быть ориентирована на стилевое направление всего участка. Чаще всего гаражи обшивают сайдингом под стать дому.
Важные дополнения к постройке
При строительстве гаражного помещения необходимо учитывать различные нюансы.
- Заранее определите тип ворот и размеры пригаражной площадки. Ворота должны свободно открываться, то есть подъездная площадка должна быть не менее ширины распахнутых створок ворот. Это облегчит маневры при заезде машины в гараж и даст возможность свободного функционирования створкам ворот.
Распашная конфигурация ворот является стандартным решением, но если нужно экономить метры, то подойдут и роллеты, ворота – «книжка» или двери-купе.
- Отопление. Полноценно оборудованный гараж имеет системы отопления и позволяет производить ремонт машины даже в морозные зимы. Однако отопительные системы – это дополнительные энергозатраты. В более бюджетном варианте в гаражах используют внутристенный утеплитель. Стоит только позаботиться о том, чтобы он был негорючим и нетоксичным.
- Освещение. Проводка для подачи электроэнергии закладывается в план гаража еще на стадии проектирования. Освещение должно быть качественным, это необходимо для произведения ремонтных работ и комфортного заезда без ущерба для автомобиля.
Советы по возведению гаража
При разработке проекта рекомендуется ознакомиться с праворегулирующими нормативами по строительству места для стоянки автомобиля. В частности, Градостроительным кодексом и Правилами пожарной безопасности. Это позволит в дальнейшем избежать возможных претензий и неприятностей с законом. Так, если гараж возводится на придомовой территории многоквартирного дома, то следует получить разрешение на строительство. Противопожарные нормы устанавливают минимальные расстояния строений по отношению друг к другу.
В проекте постройки важно обозначить размеры самого бокса и необходимого оборудования, рассчитать расход материалов, проводку гидроизоляции, вентиляции и освещения. Таким образом, план станет существенным подспорьем в работе и позволит избежать излишних трат.
Гараж может быть включен в проект как часть дома, в этом случае можно сократить расход материала, сделав парковочное место под одной крышей с жилым помещением.
Если гараж примыкает к дому и имеет с ним общую внутреннюю дверь, необходимо позаботиться о пожарной изоляции двери и установке дополнительных вентиляционных систем.
Гараж в частном доме может быть и отдельным строением с пристройкой второго этажа как дополнительной летней комнаты. Нередко гаражные сооружения делают в стыковке с другими хозяйственными сооружениями и даже банями.
ТОП-10 проектов гаражей на 2 машины
Содержание статьи
Двухместные гаражи на данный момент более востребованы, чем стандартные одноместные постройки. Даже если на момент проектирования семья располагает одним автомобилем, такое решение будет оправданным и дальновидным. Во-первых, расход строительных материалов будет меньшим, чем при строительстве двух отдельно стоящих одноместных гаражей. Во-вторых, ваши гости смогут с комфортом припарковать свое авто. В-третьих, временно пустующее дополнительное парковочное место всегда можно использовать для хранения габаритных предметов. Ввиду повышенной востребованности мы собрали самые практичные проекты гаражей на 2 машины.
Проект № 1 – стандартный с одним въездом
Это проект представляет собой стандартный отдельностоящий двухместный гараж без дополнительных зон. Площадь полезного пространства составляет чуть больше 36,5 кв.м.
В гараже предусмотрены два небольших оконных проема для вентиляции и место для размещения стеллажей у задней стенки.Преимуществом данного проекта является компактность и экономичность за счет использования одних ворот, газобетона вместо кирпича и облегченного фундамента. Такой гараж не будет занимать значительное место на участке.
К недостаткам можно отнести отсутствие дополнительного выхода в виде калитки или дверного проема в боковой стене.
Проект № 2 – стандартный с двумя въездами
Более привычным размещением автомобилей в двухместном гараже является взаимопараллельное. Однако, если для квадратной постройки места на участке недостаточно, либо участок имеет вытянутую прямоугольную форму, лучше выбрать проект гаража, предполагающий последовательное размещение машин.
Общая площадь постройки 53 кв.м.
- Тип стен – комбинированные на столбчатом фундаменте;
- Наружная отделка – сайдинг;
- Кровельный материал крыши – металлочерепица.
Преимуществам данного проекта является наличие двух отдельных ворот и дополнительного выхода с невысоким крыльцом и навесом.
К недостаткам можно отнести отсутствие дополнительного места для размещения стеллажей и внушительную длину – более 10 м.
Проект № 3 — гараж с террасой для отдыха и санузлом
При наличии достаточного места на участке, интересным решением станет обустройство гаража с крытой террасой для отдыха и небольшим санузлом.
Общая площадь постройки составит почти 101,5 кв.м. При этом площадь под стоянку автомобилей составит почти 43 кв.м., а площадь места под террасу и санузел будет одинаковой и составит около 12 кв.м.- Тип стен – капитальные из кирпича;
- Наружная отделка – клинкерный кирпич;
- Кровельный материал крыши – металлочерепица.
Преимуществом проекта является наличие двух ворот и оконного проема, как в самом гараже, так и в санузле, а также навеса, выступающего за территорию террасы на 2,1 метра с одной и на 1,6 метра с другой стороны. Также удобно, что в санузел ведет отдельная дверь с улицы.
Недостатком можно назвать то, что навес не доходит до двери, ведущей из гаража на улицу. То есть в непогоду он не защитит человека, желающего пройти на террасу, от осадков. А также отсутствие дополнительного выхода из гаража, который вел бы сразу на улицу или на террасу.
Проект № 4 – гараж с хозпомещением или мастерской
Если есть необходимость в дополнительном месте для хранения садового инвентаря, детских велосипедов, колясок и прочих габаритных предметов, или просто есть желание обустроить свое личное рабочее пространство, обратите внимание на проект гаража с дополнительной зоной посредине.
Общая площадь гаража составит чуть больше 68 кв.м. При этом под стоянку каждого автомобиля отводиться по 26 кв.м., а под дополнительное помещение – чуть более 16 кв.м.- Тип стен – кирпич;
- Наружная отделка – клинкерная плитка;
- Кровельный материал крыши – металлочерепица.
Преимуществом проекта является наличие оконных проемов как в месте парковки, так и в хозпомещении. Также для удобства имеются двери в обоих отсеках для автомобилей, ведущие в кладовую, и дверь, ведущая из среднего помещения на улицу. Входная дверь предусмотрительно расположена под навесом.
К недостаткам можно отнести разве что отсутствие выхода сразу на улицу.
Проект № 5 – гараж с тамбуром, комнатой для гостей и жилой мансардой
Этот проект станет отличным вариантом, если стоит задача разместить как можно функциональных зон на одной площади и обеспечить комфортное пребывание частым гостям.
Общая площадь имеет средние размеры – 78,8 кв.м. Площадь под стоянку авто составляет 44,2 кв.м. Гостевая комната на первом этаже и парковочное место оснащены небольшими оконными проемами. На мансарде есть жилое пространство.Преимуществом является наличие тамбура и дополнительной двери, ведущей из гаража, боковое расположение лестницы, ведущей на второй этаж и общие ворота.
К недостаткам можно отнести отсутствие санузла и скрадывание полезной площади маршевой лестницей.
Проект № 6 — гараж с мастерской и кладовой
Практичным и довольно компактным является проект гаража, который совмещает на своей площади сразу два дополнительных полезных пространства – кладовую и мастерскую.
Общая площадь постройки составит почти 61 кв.м. абсолютно все помещения оснащены оконными проемами.- Тип стен – крипич;
- Наружная отделка – сайдинг;
- Кровельный материал крыши – металлочерепица.
Очевидными преимуществами проекта являются удобно расположенные помещения, соединенные между собой дверными проемами. Также плюсом является наличие двери, ведущей из мастерской на улицу. Размеры помещений позволяют с комфортом разместить как стеллажи, так и стол или верстак.
Недостатком можно назвать наличие двух ворот. С целью удешевления сооружения, их можно было заменить единым полотном.
Проект № 7 – гараж с помещением под кухню или комнату с террасой
Практичным решением станет вариант гаража, совмещенного с кухней и с просторной террасой под навесом. Если потребности в дополнительном месте для приготовления пищи нет, вместо этого можно обустроить бильярдную или комнату отдыха для гостей.
Общая площадь постройки составит чуть более 86 кв.м. Довольно большая площадь, почти 22 кв.м., отводится под террасу под навесом.
- Тип стен – кирпич;
- Наружная отделка – фальшбрус;
- Кровельный материал крыши – металлочерепица.
К преимуществам данного типа гаража можно отнести наличие оконных проемов как в части, предназначенной для стоянки автомобилей, так и в смежном помещении. Обратите внимание, что в комнату можно войти как из гаража, так и с улицы. Входная дверь расположена под навесом. Въезд для автомобилей представлен двумя отдельными воротами.
К недостатку данного проекта можно отнести открытый тип крыльца. Вместо этого можно было обустроить небольшой тамбур, который отсекал бы холодный воздух от жилой части и способствовал снижению теплопотерь.
Проект № 8 – гараж с комнатой отдыха, сауной и санузлом
Если ваше желание иметь сауну или баню на территории своего участка однозначно, то в целях экономии места и строительных материалов, можно совместить такие помещения как санузел, парная, комната отдыха и парковку под одной крышей.
Общая площадь строения составит 77, 61 кв.м. Для стоянки автомобилей отводится практически 45 кв.м.
- Тип стен – кирпич;
- Наружная отделка – сендвич-панели;
- Кровельный материал крыши – керамическая черепица.
Проект № 9 – гараж с навесом под третье авто
Этот проект подойдет семье с двумя личными авто, если в гости часто приезжают гости или родственники. Третье парковочное место представлено крытым навесом на всю длину гаража. Это позволяет защитить машину от непогоды.
Когда дополнительное место будет пустовать, это пространство можно использовать для обустройства террасы. Размер гаража составляет 6.5×6.5 м. Ширина дополнительного места составляет 3 м.
- Тип стен – пенобетон;
- Наружная отделка – специальный шпатлевочный состав;
- Кровельный материал крыши – металлочерепица.
Преимуществом данного проекта в первую очередь является его простота и практичность, а также менее затратное строительство ввиду использования пенобетона и облегченного фундамента. Дополнительное удобство приносит отдельный выход, ведущий под навес.
Проект № 10 – гараж с кладовой, котельной, мастерской и санузлом
Очень практичный проект, который совмещает в себе такие необходимые зоны, как кладовая, котельная, санузел и мастерская. Занимает площадь 95 кв.м.
- Тип стен – кирпич;
- Наружная отделка – клинкерная плитка;
- Кровельный материал крыши – металлочерепица.
В данном гараже продумано все. Вход в гараж с улицы, а также в одно из вспомогательных помещений представлен в виде крыльца с навесом. Также в дополнительные зоны можно пройти с обеих частей, предназначенных для стоянки автомобиля.
Предусмотрен и небольшой санузел. В каждом помещении имеется оконный проем. Единственным неудобством является отсутствие двери, ведущей из мастерской прямо на улицу.Статья написана для сайта remstroiblog.ru.
Почему нельзя хранить мокрую машину в гараже или крытом паркинге?
Головная боль для водителей — где хранить машину в межсезонье и зимой, ведь если вы оставляете автомобиль на улице, особенно если не ездите, это пагубно скажется на состоянии кузова и ЛКП «ласточки». Кто-то заботится о машине, ставит ее в гараж или на крытый паркинг. Но такие автомобилисты могут заметить, что вся машина покрывается конденсатом. Почему? К чему это может привести? И как этого избежать?
Разумеется, качество лако-красочного покрытия играет важную роль в том, как долго оно сохранится в нетронутом коррозией виде, если машина у вас стоит на улице. Но лучше зимой пользоваться гаражом или услугами крытых паркингов, особенно если вы на зиму ставите машину «на прикол». Если храните в гараже, обязательно позаботьтесь о том, чтобы была вентиляция.
Кроме того, автовладельцу стоит бороться с излишней влагой в помещении, где хранится машина. Если в вашем гараже есть смотровая яма, это, с одной стороны, вам помогает с ремонтом и диагностикой машины — без такого приспособления не провести должную диагностику. Но, с другой стороны, яма создает в гараже излишнюю сырость. Влага в закрытом гараже не испаряется, конденсат оседает на кузове машины, что в конечном счете способствует развитию коррозии и ржавлению авто. Особенно это касается тех мест, которых касался кузовной ремонт.
Если вы зимой ставите машину в гараж или на крытый паркинг, нужно протереть кузов, чтобы машина была сухой. Если храните машину в гараже, позаботьтесь, чтобы в гараже была вентиляция, воздух продувался. В крытых паркингах и подземных помещениях для автомобилей эту систему должен изначально предусмотреть застройщик. Можно уточнить этот вопрос в управляющей компании. Если при хранении в подземном помещении автомобиля на нем образуется конденсат, значит на лицо проблемы с вентиляцией.
В гараже и крытом паркинге температура должна быть схожа с уличной. Автоэксперты не советуют хранить машину в отапливаемом гараже, так как перепады температур пагубно сказываются на состоянии покрытия автомобиля. Особенно если вы не поставили машину на зимнее хранение, а регулярно ей пользуетесь. Чем чаще происходят перепады температуры, тем хуже для ЛКП.
Алло, гараж: уникальная выставка для фанатов старинных авто в Москве
https://ria.ru/20201102/garazh-1582229508.html
Алло, гараж: уникальная выставка для фанатов старинных авто в Москве
Алло, гараж: уникальная выставка для фанатов старинных авто в Москве — РИА Новости, 02.11.2020
Алло, гараж: уникальная выставка для фанатов старинных авто в Москве
Фургон «Хлеб», на котором разъезжали бандиты из «Места встречи изменить нельзя», фотосессия Лили Брик за рулем — все это экспонаты новой яркой выставки,… РИА Новости, 02.11.2020
2020-11-02T08:00
2020-11-02T08:00
2020-11-02T12:56
что посмотреть
куда сходить
выставки
музеи
виктор шкловский
гараж
константин мельников
культура
лиля брик
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/0a/1e/1582226949_129:323:3072:1979_1920x0_80_0_0_e4aee610ceaba91c0c79d520e9db06d8.jpg
МОСКВА, 2 ноя — РИА Новости, Ольга Распопова. Фургон «Хлеб», на котором разъезжали бандиты из «Места встречи изменить нельзя», фотосессия Лили Брик за рулем — все это экспонаты новой яркой выставки, открывшейся в Еврейском музее и центре толерантности. «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» — посвящение автомобильной культуре 1920-1930-х годов. О том, как хранили «не роскошь, а средство передвижения», — в материале РИА Новости.Сарай, бар, музейС чем еще лет пятнадцать назад ассоциировалось слово «гараж»? Невзрачная металлическая коробка, которая, помимо основной функции, выполняла роль сарая, а по выходным и вечерам — бара-клуба, где собирались узким мужским кругом. Но в последние годы «гараж» на слуху в модных кругах: он связан с артом благодаря одноименному музею современного искусства в парке Горького, с IT-стартапами (ведь именно в таких «офисах» начинали и Стив Джобс, и Сергей Брин), с музыкальным андеграундом, наконец.Почти век назад «дом для машин» тоже считали символом прогресса. «В наши дни, в отличие от дворцов, доходных домов, зданий театров и музеев, эти утилитарные объекты часто кажутся недостойными внимания. Их безжалостно сносят, хотя это важные историко-культурные памятники», — отмечает приглашенный куратор выставки «Дом для машин» Ольга Шурыгина.»Автопортрет» Лили БрикШурыгина вместе с куратором Лией Чечик подготовили выставку, рассчитанную «даже на тех, кто о машинах и гаражах особо и не знает». Чтобы не наскучить чертежами и техническими инструкциями, организовали экспозицию вокруг трех знаковых исторических фигур 1920-30-х. «Мы не хотели обезличивать эту эпоху, ставя во главу автомобили или здания, поэтому рассказываем о людях», — подчеркивает Чечик.Первая героиня — Лиля Брик за рулем светло-серого Renault, подаренного ей Владимиром Маяковским. Себя она считала единственной москвичкой-автомобилисткой, с гордостью указывая, что, кроме нее, в столице машину водит только жена французского посла. На своей «Реношке», как ее ласково называла Брик, она собралась в Ленинград. Правда, через несколько километров автомобиль сломался, зато путешественница успела устроить фотосессию, позируя Александру Родченко.Неподалеку — стенды со страницами из журнала «За рулем». Это фельетоны Виктора Шкловского. В машинах литературовед и писатель разбирался прекрасно и даже однажды чуть не угорел в гараже: в годы Первой мировой войны он служил в Военно-автомобильной роте (где, кстати, встретился с Осипом Бриком и Владимиром Маяковским).А третьим лицом выставки стал инженер Лев Давидович. «Персона, совершенно сегодня не известная, хотя он — автор инженерной части практически всех крупных гаражей 1930-х годов: «Интуриста» на Сущевском Валу, ЦИК СССР и ВЦИК на Пресненском», — рассказывает Чечик. Пережив и репрессии, и непростые 40-е, Давидович, став профессором, почти до конца 70-х тихо преподавал в Московском автодорожном институте.Не роскошь…»Говорить о гаражах, обойдясь без автомобилей, нельзя. У нас, в бывшем автопарке, они находятся в своей естественной среде, но история строится не вокруг них: они просто помогают понять габариты нашего здания», — объясняет Шурыгина. Музею удалось заполучить для экспозиции несколько очень раритетных машин. Например, первый советский грузовик АМО-Ф15, на шасси которого выпускались санитарные и пожарные машины. Или выходивший всего два года ЗИС-8 — с этой модели начался экспорт городских автобусов из СССР: их закупала Турция. А вот первая советская легковушка массовой конвейерной сборки — ГАЗ-А. Неподалеку стоит полуторка — зеленый фургончик с надписью «Хлеб»: именно на нем скрывались бандиты в знаменитом кинофильме «Место встречи изменить нельзя». Особый раздел — «Машины и дети». Производство четырехколесных игрушек наладили почти одновременно с началом серийного выпуска моторных экипажей. Кураторы собрали здесь не только маленькие деревянные и металлические копии популярных моделей, но и машинки с педалями.Сарай для самовозовМассовое появление гаражей в начале ХХ века было связано не только с желанием скрыть от посторонних глаз такое сокровище, как автомобиль. Машины тех лет, со множеством деревянных деталей и с массивным металлическим кузовом, долго держать на улице под дождем и грозой было нельзя — из соображений пожарной безопасности. Слово «гараж» и происходит от французского garer — «укрывать». Хотя теоретически могло бы прижиться «сарай для самовозов» — именно так в 1915 году на волне языковой реформы, призывавшей избавиться от иностранных заимствований, его предлагали называть.Бахметьевский автобусный парк стал первым в СССР крупным паркингом: его построили для хранения дорогих автобусов, купленных на золото в Англии. Крышу сооружения проектировал Владимир Шухов. «Достать столько металла для конструкции в то тяжелое время, после Гражданской войны, было крайне непросто», — отмечает Шурыгина.Отвечал за проект Константин Мельников, архитектор уже очень известный: в 1925 году его павильон СССР на Международной выставке в Париже произвел фурор. Однако в погоне за эстетикой он забыл о практической стороне: в Бахметьевском автопарке не было предусмотрено помещений для уборки, а также мойки машин, плохо работала вентиляция. Впрочем, до того, как здесь обосновался Музей современного искусства, а потом Еврейский музей, Бахметьевский, несмотря на недостатки, использовался по прямому назначению больше 80 лет.С 1960-х многие старые автопарки нещадно сносили. Советские граждане все больше стали обзаводиться личными авто, которые хранили в безликих гаражных кооперативах. Но теперь и этот этап, кажется, подходит к концу.На вопрос, какими будут «дома для машин» в будущем, Ольга Шурыгина отвечает: «Предсказать достаточно сложно. Пока ничего интересного нет. Последний гараж, архитектура которого действительно достойна внимания, построили в Москве почти двадцать лет назад, на 9-й Парковой улице».Выставка «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» проходит в Еврейском музее и центре толерантности до 10 января, билеты на сайте по сеансам с 12:00 до 19:30.РИА Новости выступает информационным партнером выставки »Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» Еврейского музея и центра толерантности.
https://ria.ru/20201010/faberzhe-1578927976.html
москва
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn23.img.ria.ru/images/07e4/0a/1e/1582226949_775:325:3072:2048_1920x0_80_0_0_2cc56c0dcb70f9c8c3315f4eba96d958.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
что посмотреть , куда сходить , выставки, музеи, виктор шкловский, гараж, константин мельников, лиля брик, александр бородай, российский еврейский музей толерантности, владимир маяковский, группа газ, москва
МОСКВА, 2 ноя — РИА Новости, Ольга Распопова. Фургон «Хлеб», на котором разъезжали бандиты из «Места встречи изменить нельзя», фотосессия Лили Брик за рулем — все это экспонаты новой яркой выставки, открывшейся в Еврейском музее и центре толерантности. «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» — посвящение автомобильной культуре 1920-1930-х годов. О том, как хранили «не роскошь, а средство передвижения», — в материале РИА Новости.
Сарай, бар, музей
С чем еще лет пятнадцать назад ассоциировалось слово «гараж»? Невзрачная металлическая коробка, которая, помимо основной функции, выполняла роль сарая, а по выходным и вечерам — бара-клуба, где собирались узким мужским кругом. Но в последние годы «гараж» на слуху в модных кругах: он связан с артом благодаря одноименному музею современного искусства в парке Горького, с IT-стартапами (ведь именно в таких «офисах» начинали и Стив Джобс, и Сергей Брин), с музыкальным андеграундом, наконец.
Почти век назад «дом для машин» тоже считали символом прогресса. «В наши дни, в отличие от дворцов, доходных домов, зданий театров и музеев, эти утилитарные объекты часто кажутся недостойными внимания. Их безжалостно сносят, хотя это важные историко-культурные памятники», — отмечает приглашенный куратор выставки «Дом для машин» Ольга Шурыгина.
«Автопортрет» Лили Брик
Шурыгина вместе с куратором Лией Чечик подготовили выставку, рассчитанную «даже на тех, кто о машинах и гаражах особо и не знает». Чтобы не наскучить чертежами и техническими инструкциями, организовали экспозицию вокруг трех знаковых исторических фигур 1920-30-х. «Мы не хотели обезличивать эту эпоху, ставя во главу автомобили или здания, поэтому рассказываем о людях», — подчеркивает Чечик.
Первая героиня — Лиля Брик за рулем светло-серого Renault, подаренного ей Владимиром Маяковским. Себя она считала единственной москвичкой-автомобилисткой, с гордостью указывая, что, кроме нее, в столице машину водит только жена французского посла. На своей «Реношке», как ее ласково называла Брик, она собралась в Ленинград. Правда, через несколько километров автомобиль сломался, зато путешественница успела устроить фотосессию, позируя Александру Родченко.
Неподалеку — стенды со страницами из журнала «За рулем». Это фельетоны Виктора Шкловского. В машинах литературовед и писатель разбирался прекрасно и даже однажды чуть не угорел в гараже: в годы Первой мировой войны он служил в Военно-автомобильной роте (где, кстати, встретился с Осипом Бриком и Владимиром Маяковским).
А третьим лицом выставки стал инженер Лев Давидович. «Персона, совершенно сегодня не известная, хотя он — автор инженерной части практически всех крупных гаражей 1930-х годов: «Интуриста» на Сущевском Валу, ЦИК СССР и ВЦИК на Пресненском», — рассказывает Чечик. Пережив и репрессии, и непростые 40-е, Давидович, став профессором, почти до конца 70-х тихо преподавал в Московском автодорожном институте.
Не роскошь…
«Говорить о гаражах, обойдясь без автомобилей, нельзя. У нас, в бывшем автопарке, они находятся в своей естественной среде, но история строится не вокруг них: они просто помогают понять габариты нашего здания», — объясняет Шурыгина.
Музею удалось заполучить для экспозиции несколько очень раритетных машин. Например, первый советский грузовик АМО-Ф15, на шасси которого выпускались санитарные и пожарные машины. Или выходивший всего два года ЗИС-8 — с этой модели начался экспорт городских автобусов из СССР: их закупала Турция. А вот первая советская легковушка массовой конвейерной сборки — ГАЗ-А. Неподалеку стоит полуторка — зеленый фургончик с надписью «Хлеб»: именно на нем скрывались бандиты в знаменитом кинофильме «Место встречи изменить нельзя».
1 из 5
Игрушечные модели на выставке «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» в Еврейском музее и центре толерантности в Москве
2 из 5
Посетительница на выставке «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» в Еврейском музее и центре толерантности в Москве
3 из 5
«Рено» на выставке «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» в Еврейском музее
4 из 5
Посетители на выставке «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» в Еврейском музее и центре толерантности в Москве.
5 из 5
Автобус ЗИС-8 на выставке «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» в Еврейском музее
1 из 5
Игрушечные модели на выставке «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» в Еврейском музее и центре толерантности в Москве
2 из 5
Посетительница на выставке «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» в Еврейском музее и центре толерантности в Москве
3 из 5
«Рено» на выставке «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» в Еврейском музее
4 из 5
Посетители на выставке «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» в Еврейском музее и центре толерантности в Москве.
5 из 5
Автобус ЗИС-8 на выставке «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» в Еврейском музее
Особый раздел — «Машины и дети». Производство четырехколесных игрушек наладили почти одновременно с началом серийного выпуска моторных экипажей. Кураторы собрали здесь не только маленькие деревянные и металлические копии популярных моделей, но и машинки с педалями.
Сарай для самовозов
Массовое появление гаражей в начале ХХ века было связано не только с желанием скрыть от посторонних глаз такое сокровище, как автомобиль. Машины тех лет, со множеством деревянных деталей и с массивным металлическим кузовом, долго держать на улице под дождем и грозой было нельзя — из соображений пожарной безопасности. Слово «гараж» и происходит от французского garer — «укрывать». Хотя теоретически могло бы прижиться «сарай для самовозов» — именно так в 1915 году на волне языковой реформы, призывавшей избавиться от иностранных заимствований, его предлагали называть.
Бахметьевский автобусный парк стал первым в СССР крупным паркингом: его построили для хранения дорогих автобусов, купленных на золото в Англии. Крышу сооружения проектировал Владимир Шухов. «Достать столько металла для конструкции в то тяжелое время, после Гражданской войны, было крайне непросто», — отмечает Шурыгина.
Отвечал за проект Константин Мельников, архитектор уже очень известный: в 1925 году его павильон СССР на Международной выставке в Париже произвел фурор. Однако в погоне за эстетикой он забыл о практической стороне: в Бахметьевском автопарке не было предусмотрено помещений для уборки, а также мойки машин, плохо работала вентиляция. Впрочем, до того, как здесь обосновался Музей современного искусства, а потом Еврейский музей, Бахметьевский, несмотря на недостатки, использовался по прямому назначению больше 80 лет.
«В таком здании мы обязаны раскрывать атмосферу конструктивизма в архитектуре Москвы 20-30-х», — говорит директор Еврейского музея Александр Борода. Заметив, что сейчас не самое простое время для выставок, он подчеркивает, что акцент будет сделан на обширную онлайн-программу, подготовленную к экспозиции.
С 1960-х многие старые автопарки нещадно сносили. Советские граждане все больше стали обзаводиться личными авто, которые хранили в безликих гаражных кооперативах. Но теперь и этот этап, кажется, подходит к концу.
На вопрос, какими будут «дома для машин» в будущем, Ольга Шурыгина отвечает: «Предсказать достаточно сложно. Пока ничего интересного нет. Последний гараж, архитектура которого действительно достойна внимания, построили в Москве почти двадцать лет назад, на 9-й Парковой улице».
Выставка «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» проходит в Еврейском музее и центре толерантности до 10 января, билеты на сайте по сеансам с 12:00 до 19:30.
РИА Новости выступает информационным партнером выставки «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» Еврейского музея и центра толерантности.
10 октября 2020, 08:00КультураЭмальеры Его Величества: выставка Фаберже и Рюкерта в КремлеВ Беговом районе снесли уникальный исторический гараж для грузовых машин
Дата публикации: .
В Беговом районе по адресу Бумажный проезд, 19 снесли один из знаковых московских гаражей рубежа 1920−1930-х гг. Об этом 11 ноября в Фейсбуке написала историк архитектуры Ольга Шурыгина.
Она отметила, что снесенный гараж грузовых машин Москомтранса «был последним, хорошо сохранившимся объектом, спроектированным специализированной конторой Мосгаражстрой».
Он был создан архитектором А.А. Дмитриевым и инженером Л.Н. Давидовичем в эпоху конструктивизма.
Те первые гаражи не были похожи на безликие коробки, которые мы привыкли видеть сегодня. Это были функциональные, красивые и необычные строения. Бахметьевский автобусный парк, в котором сейчас находится Еврейский музей и центр толерантности, грузовой гараж МКХ на Новорязанской улице, где расположился музей «Московский транспорт», гараж Наркомтяжпрома на Шлюзовой набережной, гараж Госплана на Авиамоторной — яркие тому примеры.
Автопарк Москомтранса, которому принадлежал гараж в Бумажном проезде, насчитывал 260 грузовиков
«Он состоял из станции обслуживания, административного корпуса и типового гаража-стоянки пять пассажей, каждый пролетом около 23 м», — пишет в своей статье «К истории строительства автомобильных гаражей в Москве 1920-х годов» Ольга Шурыгина. «Свободный участок давал возможность расширить гараж и пристроить еще два пассажа, доведя вместительность до 360 машин, однако этого сделано не было. Работы сначала производились Москомстроем, затем перешли в ведение Мосгаражстроя».
В своей статье Шурыгина отмечает, что Мосгаражстрой был первой в стране проектной организацией, занимавшейся проектированием объектов гаражного строительства в Москве и Московской области.
По адресу Бумажный проезд, 19 девелоперская группа Stone Hedge собирается строить три офисные башни.
Комплекс будет называться Stone Towers, писал в июне «Коммерсант». Первую башню площадью 14 тыс. кв. м планируются сдать во втором квартале 2022 года, еще две общей площадью 55 тыс. кв. м — к концу 2023 года.
Фото со страницы Фейсбука Ольги Шурыгиной
Сборный гараж на одну машину | Гараж на одну машину на продажу
Садовые А-образные рамы Цены
Указанные цены являются ориентировочными и не включают доставку или специальные функции. Как только вы найдете свой размер, нажмите «Получить предложение» и заполните форму, чтобы отправить свои идеи менеджеру проекта, который свяжется с вами и сообщит полную стоимость!
| Размеры | Дерево | Винил и LP Доска и планка | Доска Hardie, сосновая доска и рейка |
| 10 х 20 | $ 6 825 | 8 265 долл. США | $ 8 885 |
| 10 х 22 | $ 7 285 | $ 8 830 | $ 9 500 |
| 10 х 24 | $ 7 735 | $ 9 380 | $ 10 095 |
| 10 х 26 | 8 175 долл. США | $ 9 925 | $ 10 685 |
| 10 х 28 | $ 8 635 | $ 10 495 | $ 11 300 |
| 10 х 30 | $ 9 115 | $ 11 085 | $ 11 935 |
| 12 х 12 | 5 500 долл. США | $ 6 630 | $ 7 125 |
| 12 х 14 | $ 5 985 | 7 230 долл. США | $ 7 765 |
| 12 х 16 | $ 6 485 | $ 7 840 | $ 8 430 |
| 12 х 18 | $ 6 980 | $ 8 455 | $ 9 090 |
| 12 х 20 | $ 7 475 | $ 9 060 | $ 9 750 |
| 12 х 22 | 7 970 долларов США | $ 9 675 | $ 10 415 |
| 12 х 24 | $ 8 465 | $ 10 280 | $ 11 065 |
| 12 х 26 | $ 8 955 | $ 10 885 | $ 11 720 |
| 12 х 28 | $ 9 445 | $ 11 490 | $ 12 375 |
| 12 х 30 | $ 9 945 | $ 12 105 | $ 13 040 |
| 12 х 32 | $ 10 450 | $ 12 725 | $ 13 710 |
| 12 х 34 | $ 10 945 | $ 13 330 | $ 14 365 |
| 12 х 36 | $ 11 460 | $ 13 965 | $ 15 055 |
| 12 х 40 | $ 12 425 | $ 15 155 | 16 335 долл. США |
| 14 х 20 | $ 9 115 | $ 11 080 | $ 11 935 |
| 14 х 24 | $ 10 420 | $ 12 690 | $ 13 675 |
| 14 х 28 | $ 11 595 | $ 14 135 | $ 15 240 |
| 14 x 32 | $ 12 775 | $ 15 855 | $ 16 805 |
| 14 x 36 | $ 13 935 | $ 17015 | 18 355 долларов США |
| 14 х 40 | $ 15 115 | 18 470 долл. США | $ 19 920 |
Гаражи для одного автомобиля с А-образной рамой | Структуры Штольцфуса
ЦЕНЫ НА ГАРАЖ А-РАМЫ
Указанные цены являются ориентировочными и не включают доставку или специальные функции.Как только вы найдете свой размер, нажмите «Получить предложение» и заполните форму, чтобы отправить свои идеи менеджеру проекта, который свяжется с вами и сообщит полную стоимость!
| Размеры | Дерево | Винил и LP Доска и планка | Доска Hardie, сосновая доска и рейка |
| 10 х 20 | 5 530 долл. США | $ 6 965 | 7925 долларов США |
| 10 х 22 | $ 5 895 | $ 7 445 | $ 8 475 |
| 10 х 24 | 6250 долл. США | $ 7 895 | $ 8 995 |
| 10 х 26 | $ 6 600 | $ 8 355 | $ 9 515 |
| 10 х 28 | $ 6 965 | $ 8 825 | $ 10 065 |
| 10 х 30 | $ 7 345 | $ 9 315 | $ 10 625 |
| 12 х 12 | $ 4 480 | $ 5 615 | $ 6 365 |
| 12 х 14 | $ 4 865 | 6 110 долл. США | $ 6 940 |
| 12 х 16 | 5260 долл. США | $ 6 620 | 7 530 долл. США |
| 12 х 18 | $ 5 655 | $ 7 125 | 8 115 долл. США |
| 12 х 20 | $ 6 045 | $ 7 635 | $ 8 695 |
| 12 х 22 | $ 6 440 | 8145 долларов США | 9 275 долларов США |
| 12 х 24 | $ 6 830 | 8 650 долл. США | $ 9 860 |
| 12 х 26 | $ 7 220 | $ 9 150 | $ 10 440 |
| 12 х 28 | $ 7 610 | $ 9 655 | $ 11 015 |
| 12 х 30 | 8 005 долларов США | $ 10 165 | $ 11 605 |
| 12 х 32 | $ 8 405 | $ 10 675 | 12 195 долларов США |
| 12 х 34 | $ 8 795 | $ 11 180 | $ 12 770 |
| 12 х 36 | $ 9 205 | $ 11 710 | $ 13 380 |
| 12 х 40 | 9 970 долларов США | $ 12 695 | $ 14 515 |
| 14 х 20 | $ 7 340 | 9 305 долларов США | $ 10 625 |
| 14 х 24 | $ 8 375 | $ 10 645 | $ 12 165 |
| 14 х 28 | 9 305 долларов США | $ 11 850 | $ 13 540 |
| 14 x 32 | $ 10 240 | $ 13 050 | $ 14 930 |
| 14 x 36 | $ 11 160 | $ 14 245 | 16 295 долл. США |
| 14 х 40 | $ 12 095 | $ 15,445 | $ 17 685 |
Single Car vs.Гараж на две машины
Самая захватывающая фаза проекта улучшения дома — это планирование нового пространства. В конце концов, есть причина, по которой вы хотите изменить или улучшить свой дом к лучшему. Таким образом, этап планирования — это ваша возможность по-крупному мечтать и представить себе гараж, о котором вы всегда мечтали.
Для многих домовладельцев добавление гаража к дому является одним из главных приоритетов. Дома, в которых нет гаража, упускают из виду множество предметов роскоши. В дополнение к новому дому для ваших автомобилей, гаражи также отлично подходят для хранения и ремесленных проектов.
Гараж на одну машину или на две машины? Первый вопрос, который вы зададите себе, когда начнете проектировать новый гараж, — это количество места. Гаражи на одну и две машины имеют свои достоинства и недостатки. Давайте посмотрим на параллельное сравнение:
Гараж на одну машинуГараж на одну машину, как следует из названия, обеспечивает ширину ворот, достаточную для размещения одного автомобиля среднего размера. Вы всегда можете расширить чертежи настолько, чтобы освободить место для хранения или разместить более крупные транспортные средства.Однако по большей части гаражи для одной машины предоставляют достаточно места для одного автомобиля (обычно не менее 22 футов) и немного места для хранения по бокам.
Самым значительным преимуществом гаража на одну машину по сравнению с гаражом на две машины является стоимость. Гаражи для одного автомобиля гораздо дешевле строить с нуля, потому что вы существенно вдвое снижаете стоимость материалов. Кроме того, примерно половина времени уйдет на то, чтобы нанять подрядчика для строительства агрегата.
Средняя стоимость гаража на одну машину разумна, поэтому вам не придется беспокоиться о расширении бюджета.Точная цена зависит от нескольких факторов, таких как площадь, материал и подрядчик. Тем не менее, это самый дешевый способ построить новый гараж.
С другой стороны, вам нужно подумать, полностью ли вы получаете от ремонта дома. Мы имеем в виду, что, поскольку вы уже собираетесь превратить свой дом в строительную площадку в течение следующих нескольких месяцев, вы полностью уверены, что гараж на одну машину является наиболее подходящим вариантом?
Хотя стоимость строительства гаража на одну машину является привлекательной, это не самый подходящий вариант для семей с более чем одним автомобилем.
Кроме того, гаражи — спасение, когда дело доходит до дополнительных хранилищ, но вы не получите много места с одним автомобильным блоком. В результате, поскольку вы уже тратите тысячи на новый гараж, вы можете подумать об обновлении.
Гараж на две машиныГараж на две машины, как следует из названия, предоставляет достаточно места для парковки более одного автомобиля. Гаражи на две машины имеют большее разнообразие по сравнению с гаражами на одну машину.
Например, у вас есть выбор между зданием с одной дверью (с доступом к двум парковочным местам) или с двумя отдельными входами.В зависимости от того, какой дизайн вам больше нравится, обычно все сводится к личным предпочтениям, поскольку нет неправильного ответа.
Основное преимущество гаража на две машины по сравнению с гаражом на одну машину — это вдвое больше места. Теперь у вас есть укрытие не для одной, а для двух машин.
Кроме того, если вы решите припарковать в гараже только одну машину, у вас будет достаточно места сбоку для того, что вы предпочитаете. В результате некоторые домовладельцы могут превратить это пространство в рабочую или ремесленную зону.
Тем не менее, роскошь иметь больше места имеет свою цену.Гараж на две машины обойдется вам дороже, но дополнительные функции и пространство повысят ценность вашего гаража и дома.
Окончательная цена опять же зависит от размера, материала, монтажа и особенностей гаража. Выбор типа гаражных ворот также влияет на окончательную цену.
В целом, вы можете ожидать затрат от 19 000 до 28 000 долларов за новый гараж на две машины. Хотя эти цены не доступны для каждой семьи, их стоит рассмотреть для семей. Когда дело доходит до хранения и защиты ваших транспортных средств от непогоды, гаражи — спасатели.
Одиночная машина против гаража на две машины: разрешение спораКогда дело доходит до архитектуры и дизайна дома, всегда полезно проконсультироваться со специалистами. На самом деле некоторые дома выглядят лучше с гаражом на две машины, чем с гаражом на одну машину. Однако вы также должны учитывать затраты на реконструкцию дома и время, потраченное на превращение вашего дома в строительную площадку.
К счастью, есть несколько вещей, которые необходимо принять во внимание, чтобы облегчить ваше окончательное решение:
Проверка размеровПосле того, как вы решите, хотите ли вы пристроенный или отдельный гараж, вы, вероятно, будете иметь в виду место на вашей собственности.На небольших участках меньше места для игр, что может вынудить вас построить гараж на одну машину.
Гаражи, вмещающие две машины, должны иметь ширину не менее 18 футов и глубину 22 фута. Имейте в виду, что это минимальные требования, и для негабаритных седанов или грузовиков может потребоваться больше места.
Кроме того, если вы решите построить две отдельные двери вместо одной двери для гаража на две машины, вам нужно добавить не менее шести футов к его ширине (минимум 24 фута для гаражей с двумя отдельными входами. количество дополнительного места, которое вы хотите зарезервировать для хранения.
После того, как вы примете во внимание ограниченное пространство, вы можете обнаружить, что ограничены одним или двумя вариантами. Из-за недостатка места ваш список практических вариантов сразу же сокращается, что помогает сузить выбор.
Внешний вид в гаражеХотя это ваш дом, и вы можете делать с ним все, что захотите (если только вы не живете в районе ТСЖ), вам следует подумать о некоторой эстетике. Архитекторы следуют нескольким основам, когда дело доходит до проектирования гаража для дома.
Вы можете быть удивлены, узнав, что архитекторы не всегда считают больше, лучше. Иногда гаражи на одну машину дополняют общий дизайн дома лучше, чем агрегат на две машины. Вот несколько основ архитектуры:
- По общему правилу гаражи на две машины (с двумя дверями) выглядят лучше, чем гараж с одной дверью, когда гараж находится напротив дома, выходя на улицу. Архитекторы считают одну двойную дверь властной и отвлекающей от остального фасада.
- Каретные домики и другие небольшие конструкции лучше подходят для гаражей на одну машину. Гаражные ворота меньшего размера (обычно 8-9 футов) дополняют винтажный стиль дома, где больше не всегда лучше.
- Если вы решите, что это лучший вариант, есть несколько советов по декорированию дома, которые помогут решить властную природу дизайна двойной двери. Например, добавление растений и деревьев спереди или рядом с дверью немного снижает фокусировку.
Гараж на одну машину разумно построить с нуля.Между тем, вам понадобится больший бюджет для гаража на две машины, но роскошь иметь больше места перевешивает затраты. По этой причине ожидайте, что стоимость вырастет вдвое, если вы захотите удвоить пространство.
Несмотря на то, что первоначальные затраты на добавление гаража на две машины пугают, вы должны помнить о его долговечности. Если вы планируете оставаться дома в течение многих лет (или даже десятилетий), добавление гаража на две машины имеет смысл, потому что добавленная роскошь в конечном итоге перевесит первоначальные затраты. Это особенно актуально для семей, у которых более одного автомобиля или имеется много места для хранения вещей.
Кроме того, вы можете сократить расходы на установку, сделав часть строительства самостоятельно. Тем не менее, вам все равно, вероятно, потребуется нанять подрядчика для определенных частей проекта, например, для установки новых дверей.
Варианты отдельно стоящего гаража
Риэлторы согласны с тем, что добавление гаража помогает дому продавать быстрее. Следовательно, независимо от того, хотите ли вы продать или расширить жилую площадь дома или не планируете уезжать, важно рассмотреть все возможные варианты.
Гараж на одну машину или на две машины? В конце концов, гараж на две машины — лучший выбор для семей или пар с более чем одним автомобилем. Даже если вы не припаркуете несколько автомобилей под навесом, вы по достоинству оцените дополнительное место для хранения вещей.
Выбрав Danley’s для своего нового проекта гаража, вы сможете воспользоваться множеством гибких вариантов финансирования независимо от вашего бюджета.
Мы помогаем каждому найти нужный гараж. Начните свой проект сегодня с бесплатной калькуляции в Интернете и узнайте, почему более 100 000 домовладельцев доверяют Danley’s.
Гараж на 3 машины | Три автомобильных металлических гаража на продажу по доступным ценам
Гараж на 3 машины
Гаражи на три машины (также известные как трехместные гаражи или гаражи тройной ширины) — это закрытые металлические укрытия, предназначенные для размещения трех транспортных средств (легковые, грузовые и т. Д.). Гараж на 3 машины — хороший вариант не только для укрытия транспортных средств, но и по причинам. Благодаря большему размеру гаражи на 3 машины представляют собой отличное универсальное пространство для самых разных применений.В Metal Garage Central есть отличный выбор конструкций трехместных гаражей на ваш выбор, и наши дружелюбные специалисты по строительству всегда готовы помочь вам получить максимальную отдачу от ваших инвестиций!
Планы гаражей на 3 машины
Стиль тройного гаража, который вы должны выбрать, зависит от желаемых функций и опций, а также от вашего бюджета. Обычная (округлая) крыша наиболее экономична. Есть также два варианта крыши с А-образной рамой: коробчатый карниз с горизонтальным металлическим листом и вертикальный вариант с вертикальным металлическим листом.Вертикальная крыша — это вариант премиум-класса, потому что она прочнее, а вертикальная ориентация пленки предотвращает накопление снега или скопление дождевой воды. У вас также есть возможность выбрать цвет (в том числе двухцветный вариант), и вы можете включить свой выбор дверей, окон или других вариантов настройки для вашего гаража на 3 машины. А с точки зрения приложений для вашего здания вы ограничены только вашим воображением. Некоторые клиенты предпочитают использовать два отсека, например, для укрытия транспортных средств, и оставляют один отсек для мастерской, комнаты для занятий или общего хранения.
ВMetal Garage Central есть множество популярных дизайнов и планов, из которых вы можете почерпнуть вдохновение, ИЛИ вы можете спроектировать свое СОБСТВЕННОЕ здание тройной ширины, используя наш интерактивный интерактивный инструмент 3D Building Designer. С помощью нашего 3D-конструктора зданий вы можете создать дизайн, сохранить его для использования в будущем, поделиться им по электронной почте или в социальных сетях и даже оформить свой собственный заказ! Убедитесь в этом сами и начните играть с возможностями уже сегодня!
Гараж на 3 машины Цены
Часто задают вопрос: «Сколько будет стоить гараж на три машины?» В Metal Garage Central наши цены являются одними из самых конкурентоспособных в отрасли металлоконструкций.Цены на сборные металлические гаражи будут варьироваться в зависимости от степени индивидуализации (стиль и размеры крыши), любых требуемых дополнительных материалов (фронтоны, двери, окна и т. Д.), Размера рамы (стандартная 14-GA или более прочная 12- GA), толщину листового металла (стандарт 29-GA или более прочный 26-GA), а также требования к сертификации или разрешению на строительство в вашем регионе. Состояние, в котором у вас установлен новый индивидуальный металлический гараж, также повлияет на его цену. Если вы ищете точные и актуальные цены на металлические гаражи, обратите внимание на Metal Garage Central! Мы постоянно обновляем наш веб-сайт, сообщая о ценах на гаражи в режиме реального времени.И, конечно же, вы всегда можете позвонить одному из наших специалистов по строительству, и мы ответим на все ваши вопросы. Да, и вот одна особенность, о которой вам не нужно беспокоиться об оплате — все наши стальные гаражи включены в стандартную покупку, включая доставку и установку!
3 Габаритные размеры гаража
Стандартные гаражи на 3 машины бывают шириной от 26 до 30 футов, но вы всегда можете выбрать более широкий, в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями. Блок шириной 26 футов может покрыть три компактных автомобиля, но не оставляет много места для передвижения.Мы рекомендуем выбрать ширину 30 футов (или больше), чтобы у вас было больше места для маневра, а также чтобы было место для размещения более крупных транспортных средств, если вам когда-нибудь понадобится.
С помощью Metal Garage Central вы определяете размеры своего здания — не только ширину, но также длину и высоту. Если вы выберете более длительный дизайн, у вас появится несколько дополнительных футов пространства для стеллажей, принадлежностей или всего, что вам может понадобиться хранить. Каждая из наших высокоточных стальных конструкций изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии со спецификациями каждого клиента.Вы сами решаете, какие размеры, стиль крыши, цвета и другие варианты и улучшения должны включать в себя ваш гараж на две машины, а затем мы возьмем его на себя!
Преимущества сборных стальных конструкций
Стальные конструкции превосходят конструкции из стержней или других материалов по причинам, выходящим за рамки первоначальной закупочной цены:
Низкие эксплуатационные расходы —
Металл легче чистить и требует меньшего ухода, чем стержневые конструкции или другие конструкции. А поскольку цвет пропитан металлом, у вас не возникнет таких же проблем с отслаиванием или выцветанием краски.
Долговечный —
Стальные здания не гниют, как дерево, и могут выдерживать постоянное использование и экстремальные погодные условия, включая сильный ветер, проливные дожди, скопление снега, молнии … и даже землетрясения! Металлические панели также можно покрыть составом алюминия, чтобы предотвратить ржавление и продлить срок службы панелей.
Защита от вредителей и огня —
Стальне подвержена воздействию термитов и других вредителей, а также не содержит плесени или грибка. Сталь также невероятно огнестойкая.
Настраиваемый —
Универсальность стали позволяет создавать более сложные архитектурные проекты и иметь более просторное внутреннее пространство. Металлические здания легче расширять по мере роста ваших потребностей.
Менее дорого страховать —
Благодаря превосходной прочности, долговечности и огнестойкости ваши расходы на страхование могут снизиться, если вы выберете стальное здание по сравнению с другими вариантами. Это еще одна экономическая выгода, которую вы получаете, выбирая конструкцию от Metal Garage Central!
Приступим!
Наши дружелюбные и знающие специалисты по строительству всегда готовы помочь! Мы с радостью проведем вас через весь процесс, от проектирования до заказа, производства и установки.Посетите нас онлайн в Metal Garage Central или позвоните нам по телефону (980) 321-9898, и давайте уже сегодня приступим к проектированию гаража на три машины вашей мечты!
Процесс установки металлических зданий
Как сделать заказ в Metal Garage Central Это просто и быстро
NASA TECH White Reflective Foam Core 2 Комплект для изоляции гаражных ворот 18 ФУТОВ (ШИРИНА) x 8 ФУТОВ (ВЫСОКАЯ) Значение R 8.0 Сделано в США Новая улучшенная двусторонняя лента для тяжелых условий эксплуатации (ТАКЖЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ 18X7) —
Я очень доволен этим продуктом.Мой отдельный гараж, используемый для офиса / мужской пещеры, имеет размеры примерно 30х20 футов (600 квадратных футов) с двумя окнами примерно 2 фута в ширину и 4 фута высотой (без жалюзи и шторы). Одно окно выходит на север, а другое — на юг. Около 18-24 дюймов изоляции Lowes / Home Depot по стандарту Green Fiber выдувают на чердак. Я проделал дыры и тоже выдул это в стены — так или иначе, как мог. Я использую бесканальный кондиционер LG — 24K BTU, чтобы обогревать и охлаждать свой гараж. Половина пола — это окрашенный бетон, а другая половина — резиновые коврики для тренажеров.Огромные 18-дюймовые гаражные ворота выходят на восток, поэтому с 9:00 до 14:00 здесь много солнечного света. Стоя рядом с воротами гаража без этого продукта, вы, несомненно, почувствовали лучистое тепло; на самом деле в этой части комнаты всегда было на несколько градусов теплее. При использовании моего инфракрасного термопистолета температура внешней стороны гаражной двери составляла 110 градусов, когда температура на улице составляла 91 градус (день в Техасе в середине июня). Бетон прямо под дверью гаража показывал 108 градусов, так что дверь на самом деле была горячее, чем бетон, который имеет смысл в качестве металла.Когда мы возвращались в гараж, температура внутри двери была 105 градусов, но когда мы указали на белую изоляцию, температура составила 83 градуса — разница в 22 градуса. Как вы можете видеть на фотографиях, я отодвинул изоляцию и направил лазер прямо на металлическую дверь гаража.
Перед установкой я обычно настраивал свой термостат на 76 в течение дня, и он работал без перерыва (как и в бесканальных установках), чтобы поддерживать температуру на уровне 76. После установки я установил кондиционер на обычное значение 76 и заметил, что температура упала на 73 градуса — это событие происходило 2 дня подряд при одинаковых наружных температурах.С тех пор я установил температуру на 80, а она поддерживает температуру на уровне 76. Вентилятор переменного тока установлен в автоматический режим, и я могу сказать, что теперь он постоянно работает на более низкой скорости, а не на высокой скорости (до применения). Мы с женой можем сказать, что в гараже намного прохладнее, чем раньше.
Я установил этот продукт за 3 дня. В первый день я тщательно вымыл дверь гаража водой и обезжиривателем Simple Green, позволив ей высохнуть в течение ночи. Мне пришлось удалить скобы от урагана, что было болью, но с ней справился только один человек.Я не стал пытаться разметить точно такие же отверстия, а использовал саморезы, чтобы вернуть его как можно ближе к исходному положению. Лента поднялась на 2-й день и ей дали высохнуть в течение ночи. У меня осталась немного ленты — если бы я мог сделать это снова, я бы использовал две полосы для вертикальных столбов — как вы можете видеть на фотографиях, я центрировал ленту, где я мог бы положить две полосы вертикально. Кажется достаточно сильным, особенно с ураганом, поддерживающим его.
Как уже говорилось во всех других обзорах, Майк очень отзывчивый и очень полезный. Буду покупать это для моих гаражных ворот, а также для водонагревателя и других мест, где я думаю, это применимо. Почтовое отделение действительно потеряло мою посылку и призналось в этом, но Майк быстро отправил новую посылку с ускоренной доставкой. Когда прибыл второй, почтовое отделение осознало, что первоначальный заказ некоторое время просто лежал в почтовом отделении …
Гараж на 3 машины | Три гаража на продажу
Продажа трех гаражей
За эти годы вы, вероятно, накопили довольно много мусора.И независимо от того, сколько места для хранения у вас может быть, его никогда не будет достаточно. В одном из наших 3 гаражей в Metal Barn Central у вас не только появится необходимое пространство, но и его свободное место. В большинстве случаев эти универсальные конструкции начинаются с ширины от 20 футов до 30 футов, но вы всегда можете настроить свои размеры. Для тех клиентов, которые предпочитают иметь достаточно места для комфортного передвижения, мы рекомендуем выбрать 30-футовый гараж на три машины.
Ежедневные заявки на три гаража
Когда вы принимаете решение вложить свои кровно заработанные деньги в стальное здание, вы, вероятно, уже имеете представление о том, как вы планируете его использовать. Будь то укрытие для ваших автомобилей, гостевой дом для посещения друзей и семьи или убежище для хранения вашего оборудования, наши три металлических гаража для автомобилей могут удовлетворить любые ваши потребности. Взгляните на некоторые из способов использования этого гаражного стиля ниже:
- Бизнес-офис
- Приют для животных
- Мастерская
- Персональный тренажерный зал
- Автостоянка
Настройте свой собственный сборный гараж на 3 автомобиля
Если вы просмотрели наш большой выбор стальных гаражей и зданий других стилей и еще не нашли гараж своей мечты, мы рекомендуем использовать наш фирменный 3D-оценщик зданий, чтобы спроектировать свой собственный гараж.Этот инструмент позволяет начать с выбора места установки, типа фундамента и стиля здания. Затем вы можете начать добавлять настройки, такие как окна, входные двери, гаражные ворота, цветовые комбинации, крышу и все, что между ними. После того, как вы закончите свой дизайн, оценщик покажет вам, как ваша конструкция будет выглядеть после установки. Имейте в виду, что просмотр вашего проекта на экране немного отличается от того, как он будет выглядеть на вашем участке. Ознакомьтесь с некоторыми другими нашими функциями ниже:
- Рама 12- и 14-го калибра
- Размер Размеры (ширина, длина, высота)
- Сертификаты
- Вытяжные рамы
Доступные стили крыши Metal Barn Central
Хотя в отрасли существует несколько доступных стилей крыш, Metal Barn Central предлагает обычную крышу, горизонтальную крышу с А-образной рамой и вертикальную крышу.Хотя каждый стиль имеет свой уникальный дизайн и особенности, каждый из них обеспечивает надежную защиту в определенных погодных условиях. Но прежде чем принять решение, вам необходимо знать все факты о каждой конструкции крыши.
- Обычная крыша (в хорошем состоянии) — Обычная крыша в Metal Barn Central — самый экономичный вариант, предлагаемый в металлургической промышленности. Установленные с горизонтально ориентированными панелями и фирменными изогнутыми краями, мы настоятельно рекомендуем эту конструкцию для областей, которые обычно не испытывают сильных ветров или сильных осадков.
- Горизонтальная крыша с А-образной рамой (лучше) — Горизонтальная крыша с А-образной рамой, которую иногда называют крышей с коробчатым карнизом, также устанавливается с горизонтальными панелями. Однако благодаря своей конструкции он лучше всего подходит для более теплых мест, которые могут испытывать небольшой ветер, но очень легкий дождь или снегопад.
- Вертикальная крыша (лучшая) — Из трех кровельных систем, предлагаемых в Metal Barn Central, вертикальная кровля является нашим самым прочным и популярным вариантом. Это вертикально выровненные панели, которые могут легко отводить все осадки и мусор с концов крыши, а также дополнительные элементы каркаса, такие как конек и желоба для шляп, делают этот стиль крыши подходящим для экстремальных погодных условий.Если высота вашего здания превышает 36 футов, вам потребуется вертикальная кровельная система.
Цены на 3 гаража металла
Цена вашего гаража будет зависеть от нескольких факторов, включая его размер, дополнительные параметры настройки, сертификаты и место установки. И хотя поначалу это может показаться ошеломляющим, мы не хотим, чтобы вы беспокоились о том, сколько денег вы сможете себе позволить. Мы не только предлагаем одни из лучших цен в отрасли, но также предлагаем два гибких плана оплаты.И именно благодаря прочным партнерским отношениям с несколькими финансовыми сетями мы можем предложить эти программы аренды с выкупом и финансирования. Для получения дополнительной информации об этих программах без стресса вы можете позвонить одному из наших специалистов по строительству по телефону (980) 321-9898 или посетить наш веб-сайт.
Выберите Metal Barn Central для нужд вашего металлического здания
Благодаря нашему высокому качеству продукции, разумным ценам и отличной поддержке клиентов, мы по-прежнему преданы делу и страстно относимся к нашим клиентам, которые отличают нас от других компаний в металлургической отрасли.Мы здесь не только для того, чтобы продать вам металлическое здание, которое может вам понадобиться или не понадобится, мы здесь, чтобы найти решение из стали, которому вы можете доверять долгие годы. Не стесняйтесь обращаться к нам сегодня за помощью в проектировании гаража вашей мечты или приходите к нам в Metal Barn Central. Нам не терпится помочь вам.
Индивидуальный гараж на три машины 42 x 31 x 8 футов
Детали
Надежная и доступная защита
С индивидуальным гаражом на три машины шириной 42 дюйма, длиной 31 дюйм и высотой 8 футов вы получаете складское здание премиум-класса по отличной цене.Гараж сочетает в себе закрытое складское здание с навесом под открытым небом за счет пристройки к боковой стене. Три складывающиеся двери обеспечивают легкий доступ к вашим транспортным средствам и оборудованию, а настраиваемый боковой откидной край отлично подходит для дополнительного хранения на открытом воздухе. Гараж изготовлен из прочного стального оцинкованного каркаса и усиленных кровельных панелей.
Коробчатая карнизная крыша имеет традиционный вид без ущерба для качества. Крыша состоит из горизонтально ориентированных панелей со скошенными углами и свесами с каждой стороны.Гарантируется отсутствие протечек и других дефектов.
Цены на этот индивидуальный гараж на три машины варьируются в зависимости от вашего местоположения и местных строительных норм и нагрузки. Если вы живете в районе с суровой зимней погодой, обязательно спросите о нашей заводской сертификации для высоких скоростей ветра и сильных снегопадов. Сертифицированные здания гарантированно соответствуют вашим местным строительным нормам или даже превосходят их. Кроме того, каждая опора имеет дополнительные распорки, когда конструкция сертифицирована, что делает ее одним из самых прочных зданий на рынке.Мы рекомендуем бетонный фундамент, но мы можем безопасно установить ваше здание практически на любой поверхности, включая землю, гравий, асфальт, траву и даже дерево. Нам требуется только, чтобы место установки располагалось на уровне не более 3 дюймов в любом направлении. Мы даже поставляем специальные анкеры для бетона без дополнительных затрат. Для вашей конструкции будут созданы инженерные чертежи фундамента.
| Ширина | Длина | Высота | кв.фут |
|---|---|---|---|
| 42 фута | 31 фут | 8 футов | 1302 кв.м |
• Автоматически сертифицировано как здание тройной ширины
• Индивидуальный откидной край для дополнительного хранения на открытом воздухе
• Простое хранение для трех автомобилей внутри
• Три гаражных двери Roll-up спереди для облегчения доступа
• Конструкция стальной рамы 14-го калибра
• Металлическая кровля 29 кол.
• Разработано для соответствия или превышения местных значений снеговой нагрузки и скорости ветра
• Сборные стальные инженерные конструкции устойчивы к огню, дыму, плесени и термитам
• Строительные основания могут включать грунт, бетонную плиту, нижние колонтитулы, опоры или почти все ровные поверхности.Если при строительстве потребуется, чтобы установщики работали над существующим оборудованием, на коммерческих объектах, на плавучих доках или в труднодоступных строительных площадках, проконсультируйтесь с консультантом по строительству, поскольку эти условия могут потребовать дополнительных затрат на установку.
• Конструкция навеса включает полностью стальной каркас и стальную стропильную систему крыши. Все необходимое покрытие 29-го калибра для боковых стен и торцов, металлических панелей крыши, оборудования, металлической отделки и распорок, указанных или требуемых вашими местными строительными нормами.
• Наземные якоря и якоря для сильного ветра можно приобрести за дополнительную плату. Надлежащее количество анкеров входит в стоимость любого сертифицированного обновления здания.
• Время доставки и установки может зависеть от местоположения, погодных условий и объема заказа. Как только ваш заказ будет защищен, ваш планировщик свяжется с вами до даты доставки, чтобы подтвердить доставку и установку.