Содержание

Проекты гаражей с хозблоком и навесом (68 фото) » НА ДАЧЕ ФОТО

Гараж сарай


Гараж с летней кухней


Гараж с навесом из клееного бруса


Гараж сарай дровяник


Проект гаража с навесом


Хозпостройка с навесом


Современный навес для машины с хозблоком


Гаж на две машины с навесом


Проект гаража


Гараж с навесом


Гараж с хозблоком


Хозблок с гаражом


Баня с террасой и хз блоком


Навес для машины


Навес для авто с гаражом


Хозяйственные постройки


Односкатный гараж с навесом


Проект гаража на участке


Гараж хозблок с мансардой


Проекты навесов для автомобилей


Красивый сарай с навесом


Хозблок с гаражом и навесом


Навес с хозблоком и баней


Гараж с хозблоком и навесом под одной крышей


Гараж с четырехскатной крышей и навесом


Сарай гараж с навесом


Гараж с хозблоком


Гараж с навесом


Дачный гараж


Деревянный гараж с навесом


Навес для авто с плоской крышей


Хозблок с навесом для машины


Проекты гаражей на 2 машины плюс хоз блок


Гараж с навесом


Проект гаража с навесом г образный


Гараж с навесом и хозблоком


Проект гаража с навесом


Дом с гаражом и беседкой


Сарай для автомобиля


Гараж с четырехскатной крышей и навесом


Хозблок с гаражом и навесом


Гараж с хозблоком


Гараж с навесом


Гараж и хозблок под одной крышей


Гараж с навесом для машины


Навес на две машины с хозблоком


Гараж на 2 машины с хозблоком и навесом проект


Навес с хозблоком


Гараж с навесом


Гараж с навесом для машины


Проект бани, мангальной и подсобным помещением под одной крышей


Гаражи и навесы для машин в частном доме


Гараж на 2 машины с двускатной крышей


Проекты гаражей с навесом на одну машину


Гараж с навесом


Навес для автомобиля + хозяйственная постройка


Проекты хозблоков с навесом


Сарай каменный с навесом


Хозпостройка с навесом


Домик с навесом для машины


Гараж с навесом под одной крышей


Фото беседки с гаражом из блоков


Мастерская с навесом для авто


Планировка гаража с навесом


Проект гаража с навесом


Хозпостройка с навесом


Проект хозблока с навесом для автомобиля


Гараж с беседкой

Проект гаража (70 фото) » НА ДАЧЕ ФОТО

Дом с отдельным гаражом


Участок с гаражом и баней


Проект отдельно стоящих гаражей


Отдельно стоящий гараж


Гараж сарай


Дом с гаражом и забором


Гараж из кирпича


Гараж с баней под одной крышей


Гараж с навесом под одной крышей


Гараж на загородном участке


Проект гаража переходящего в дом


Как на крыше гаража сделать лобио


Красивый сарай с навесом


Дачный гараж


Гараж на загородном участке


Гараж на участке


Каркасный гараж с плоской крышей


Навес для машины


Гараж сарай


Планировка участка с домом и баней гаражом


Окна в гараже


Гараж на загородном участке


Проекты надворных построек


Навес из бруса на 2 машины с хозблоком реальное фото


Кирпичный гараж с навесом


Дом с гаражом и забором


Крыша для гаража с двумя воротами


Дом с хозяйственными постройками


Планировка участка с гаражом и навесом


Навес на две машины


Гараж на участке


Фото беседки с гаражом из блоков


Гараж из кирпича проекты


Экстерьер гаража


Отдельностоящий гараж


Проект одноэтажного гаража на 2 машины


Гараж из кирпича


Подземный гараж своими руками


Гараж на участке


Дом с мастерской и гаражом


Дом с гаражом и забором


Хозпостройка из блоков


Стильный гараж на участке


Гараж из профилированного бруса


Машина в гараже


Гараж сарай


Дос с навесом для машины


Дизайнерский гараж снаружи


Дом с гаражом и навесом


Гараж на 2 авто


Частный двор с гаражом


Дом и гараж на участке


Проект гаража с навесом


Дом с гаражом и беседкой


Одноэтажный дом с отдельностоящим гаражом


Построить гараж с зоной для мальчиков на участке по своему проекту


Гараж с двускатной крышей


Гараж с навесом


Планировка дома на участке 4 сотки


Дом с гаражом и беседкой


Хозпостройка с навесом


Деревянный гараж


Хозпостройка с гаражом


Гараж красивый с хозблоком


Проекты домов с гаражом и баней


Дом с гаражом


Гараж в форме трапеции


Проектирование гаража


Гараж на дачном участке


Мангал в гараже

Проекты гаражей с хозблоком (с хозяйственной частью): варианты построек

Владельцы загородных домов обустраивают место для автомобиля различными способами. Можно соорудить просто навес, можно построить небольшой отдельно стоящий или пристроенный гараж. Но самые практичные и хозяйственные жители коттеджей предпочитают удобный многофункциональный гараж с хозблоком. В этой статье мы расскажем о том какими бывают гаражи с дополнительными функциями, как и из чего их лучше возводить, как оборудовать внутри.

Отдельно стоящий гараж с хозблоком и навесомИсточник skopelitissa.com

Что такое хозблок

Хозблок, это помещение или постройка, предназначенная для хранения инвентаря, инструмента, всевозможных принадлежностей, которые редко используются. В некоторых домовладениях он используется как хранилище для запасов продуктов.

Хозблок как часть гаража может быть любого размера. Обычно его площадь составляет около трети площади помещения для автомобиля. Гаражная постройка с таким дополнением занимает немного больше места на участке, зато позволяет поддерживать в помещении для автомобиля идеальный порядок. Для автолюбителей, которые полностью обслуживают свои машины самостоятельно в личном гараже при помощи многочисленных инструментов и приспособлений, помещение хозблока просто необходимо.

Инструменты в хозблоке гаражаИсточник pinterest.ch

Проектирование

В современном малоэтажном строительстве все постройки возводятся по предварительным проектам. Это основное условие обеспечивающее качество, долговечность, комфортность и презентабельный внешний вид всем элементам домовладения.

Запроектировать гараж несложно, но сделать это должен специалист – квалифицированный строитель или архитектор. При проектировании учитывается множество нюансов, таких как конструкция фундамента, толщина стен, тип строительных и отделочных материалов и т.д.

Главная задача проектировщика – создать удобный гараж, который будет полностью соответствовать всем требованиям хозяина. При этом он должен получиться абсолютно безопасным. Поэтому все конструкционные элементы постройки внимательно расчитываются. Особое внимание уделяется выбору стеновых и кровельных материалов.

Если проектируется гараж, который будет пристроен к дому, предусматривается еще более высокий уровень безопасности. Пристроенный гараж должен быть максимально защищенным от возгорания и изолирован от основного здания. Кроме того, пристройку нужно запроектировать так, чтобы она стала конструктивной частью дома и не нарушила его архитектурную целостность.

Пристроенный к дому гаражИсточник hitas.eu

Разновидности

Гаражи, оснащенные хозблоками бывают очень разными. Необходимо изначально определить наиболее подходящий вариант постройки. Прежде всего нужно решить, на сколько автомобилей должно быть рассчитано гаражное помещение. Независимо от размеров хозблока гараж может быть предназначен для одного, двух или более машин. Часто владельцы загородных домов строят компактные сооружения для одного автомобиля, предусматривая дополнительное парковочное место на улице под навесом.

Гараж на один автомобильИсточник hi.decorexpro.com

На просторном участке с домом, в котором проживает большая семья имеет смысл построить автомобильный дом на два или три автомобиля. В таком гараже должно быть несколько заездов – по количеству автомобильных мест.

Гараж на два автомобиляИсточник okeanelzystore.com

Различаются гаражи и по типу использования подпольного пространства. Постройка для автомобиля может иметь подвал, погреб, смотровую яму. Но может и просто стоять на фундаменте. Для максимальной оптимизации хозяйства идеален проект гаража с хозблоком и подвалом. Но строительство подвала обходится не дешево, к тому же на участках со сложным грунтом и высоким залеганием грунтовых вод подвалы и цокольные этажи не возводятся.

В последнее время все большей популярностью пользуются проекты гаражей с хозблоком и навесом. Они позволяют обустроить полноценное автомобильное место с минимальным расходом пространства на участке.

Гараж с навесомИсточник k-dom74.ru

Хозблок может быть внесен в проект различными способами. В большинстве случаев он представляет собой часть гаражного помещения, отделенного перегородкой. Но есть и такие проекты, в который хозяйственная территория пристраивается к гаражу.

Гараж с пристроенным хозблокомИсточник www.domamo.ru

Очень важно правильно выбрать количество и расположение входов в гараж. Во-первых, если гараж пристроен к дому, он может иметь один вход с улицы и один из жилой части здания. Во-вторых, хозблок может быть изолированным или проходным помещением. Второй вариант используется во многих современных коттеджах с пристроенными гаражами. Он удобен тем, что позволяет выйти из через хозблок во внутренний двор, а также тем, что его очень удобно использовать как хранилище для садового инвентаря.

Садовый инвентарь в хозблоке гаражаИсточник m.2gis.ru

Еще один важный нюанс – наличие в гараже отопительной системы. Отапливаемая постройка нужна автовладельцам, которые используют ее как мастерскую и, соответственно, проводят в ней много времени. Пристроенный к дому гараж отопить проще, в него нужно просто завести отопительную систему дома. Но в этом может и не быть необходимости, так как гаражная пристройка будет обогреваться от основного здания. Отдельно стоящие гаражи в основном отапливают автономными обогревательными приборами.

Отопление в гараже:

В некоторых случаях вместо закрытых гаражей устанавливают навесы. Это делается для экономии пространства на участке и сокращения расходов на обустройство автомобильного места. Несмотря на то, что в климатических условиях средней полосы России лучше содержать автомобиль в помещении, такие варианты тоже приемлемы. Парковочное место под навесом тоже может быть дополнено техническим блоком. Оптимальный вариант – навес на две машины с хозблоком вмещающим весь инструмент и оборудование, необходимое для обслуживания автомобиля.

Материалы

Гараж можно построить из любого стенового материала, отвечающего требованиям прочности, надежности и безопасности. Многие гаражные постройки сооружаются из того же материала, что и дом. Но это не обязательно. При желании можно сэкономить и соорудить конструкцию для машины из другого недорогого, но надежного стройматериала.

Кирпичный гараж будет отлично смотреться на участке с кирпичным коттеджем. Строительство его, как и любой кирпичной постройки выйдет недешевым и займет немало времени. Зато кирпич долговечный, пожаростойкий и прочным материал.

Кирпичный пристроенный гаражИсточник stroi-complekt.ru

Пенобетон и газобетон можно назвать идеальными материалами для строительства гаража. Пористый бетон любого вида достаточно экономичен и удобен в применении. К тому же он хорошо удерживает тепло и не требует обустройства дорогостоящего фундамента.

Гараж из пеноблоковИсточник skalice.ru

Дерево нельзя назвать традиционным материалом для возведения гаражей. Еще не так давно строить из него пожароопасные сооружения было запрещено. Однако сейчас существует возможность использовать специальные пропитки, лишающие древесину способности воспламеняться. Поэтому при желании можно использовать брус, бревно или доску для сооружения гаражного помещения. Дерево обеспечивает постройке эстетичный внешний вид и избавляет владельца от необходимости применять наружную и внутреннюю отделку.

Деревянный гараж на два автомобиляИсточник okoyogurt.com

Дешево и быстро можно построить гараж из профнастила. При необходимости его можно будет также быстро разобрать и собрать в другом месте. Он может располагаться без фундамента на простой бетонной площадке. Но стены из профнастила отличаются высокой теплопроводностью. Их нужно утеплять изнутри. Такой гараж легко взломать, а при сильном ударе его стены деформируются. Это следует принимать во внимание выбирая материал.

Гараж из профнастилаИсточник lv.aviarydecor.com

Сэндвич-панели представляют собой отличную альтернативу профнастилу. Конструкция сендвич-панелей включает в себя утеплитель, что упрощает процесс строительства. Но при транспортировке и монтаже панели могут быть повреждены, поэтому работать с ними нужно очень аккуратно.

Гараж из сэндвич панелейИсточник remontik.org
Варианты гаражного отопления: сравнение отопительных систем и видов топлива, нюансы выбора

Варианты проектов

Рассмотрим несколько проектов, которые демонстрируют наиболее удачные архитектурные решения помещений для автомобилей.

Гараж с хозблоком и верандой

В представленном ниже варианте гараж и хозблок запроектированы как два изолированных помещения с отдельными входами. Здесь мы видим, что план гаража на 1 машину с хозблоком может быть дополнен наружной зоной отдыха в виде веранды или террасы.

Проект гаража с верандой и хозблокомИсточник house.garagess.live

Гараж с расширенным хозблоком

В этом проекте отдельно стоящий гараж на два автомобиля имеет не просто хозблок, а целую техническую зону с достаточно просторной мастерской. Все помещения очень удобно сообщаются. Комфортность такой постройки повышается за счет наличия трех входов. Подобный проект подойдет для строительства на большом участке. Если данную постройку сделать двухэтажной, можно на втором этаже обустроить домик для гостей или террасу для летнего отдыха.

Проект гаража с расширенным хозблокомИсточник brigadir-info.ru
Отделка гаража внутри, популярные материалы для пола, стен и потолка

Гараж с двойным хозблоком

Проект гаража, который может быть пристроенным к дому, предполагает разделение хозблока на две части. Одна часть – это хранилище гаража, а вторая – просто хозяйственное помещение. По сути это проект сарая с гаражом. Отдельное хозпомещение может использоваться для хранения садового инвентаря. Ее можно оборудовать и как кладовую для хранения продуктов или вещей.

Проект гаража с двойным хозблокомИсточник pro-arte.pl

Гараж совмещенный с хозблоком

Вариант планировки гаража–мастерской с просторным техпомещением. Взаиморасположение помещения для автомобиля и хозблока здесь самое элементарное и распространенное. Но есть в данном проекте свой нюанс – выйти из гаража можно только через хозблок.

Проект гаража, совмещенного с хозблокомИсточник sudokuweb.ru

Гараж с навесом

Компактная постройка, совмещающая открытое и закрытое парковочное место, а также разделенный на две части хозблок. Этот проект гаража с хозблоком и навесом может быть использован как для строительства отдельной постройки, так и для возведения автомобильной пристройки к дому.

Проект гаража с навесомИсточник rosproect.ru
Красивый гараж: идеи обустройства

Заключение

Хозблок в гараже является не обязательным, но очень удобным архитектурным элементом. Назначение его определяется хозяином. Оно может стать хранилищем, подсобкой, котельной, мастерской. В любом случае лишним оно не будет.

Дом с навесом и гаражом вариант 2

Главная > Проект дома с навесом и гаражом (К-270)


Проект дома с навесом и гаражом. Этот большой респектабельный дом по праву может стать настоящим родовым гнездом. В нем найдется место для каждого члена семьи. В отделке дома использованы самые долговечные материалы — облицовочный кирпич и камень. Несмотря внушительные размеры, дом не выглядит тяжеловесным.

Застекленная терраса, прозрачный навес для машины, сочетание облицовочного кирпича песочного цвета с золотистым камнем, придают легкость фасаду.
На первом этаже дома располагаются: большая уютная гостиная с камином, удобная кухня, спальня с отдельной ванной комнатой и гардеробной, гостевая комната, котельная, а также просторный гаража и навес для машины. Из гостиной мы попадаем на застекленную веранду, а затем на террасу с печью для барбекю.
На втором этаже: большая спальня с гардеробной и отдельным санузлом, две спальни, большой санузел, а также предусмотрена возможность достроить дополнительную комнату.

Фотографии построенного дома

Другие виды дома:

 

Основные параметры проекта:

Общая площадь 269,5
Жилая площадь 118,1
Габариты 20 х 15
Гараж ———
Мансарда ———
Бассейн ———-
Цокольный этаж ———-
Количество этажей 2 этажа

План первого этажа:

План второго этажа:

Виды участка:

 

 Задать вопросы по проекту или заказать похожий проект вы можете по телефону

+7 902 409 73 36 или по электронной почте [email protected]

планировка, внутренняя и наружная отделка – arch-buro.com

14.09.2017 | Рубрика: Архитектура, Проекты гаражей и прочее

Отдых на свежем воздухе в теплое время года – одно из неоспоримых преимуществ владельцев загородных участков перед жителями мегаполисов. Как правило, для этого используется веранда или терраса в жилом доме либо обустраивается отдельная релакс-зона с беседкой. Однако это – далеко не все возможные решения. Мы решили подойти к вопросу с нестандартного ракурса, разработав необычный проект гаража, совмещенного с открытой террасой-барбекю.

Удобно, практично, элегантно: особенности планировки гаража с террасой

Объект представляет собой одноэтажное здание с двускатной крышей. В одной его части обустроен гараж, въезд в который закрывают подъемные роллетные ворота. Справа от гаража – полуоткрытое пространство, защищенное от солнца и осадков навесом: здесь можно оставить автомобиль, если его владелец планирует находиться на участке недолго. Кроме того, это место можно использовать в качестве автостоянки для прибывших на машине гостей.

С обратной стороны, надежно защищенная от посторонних взглядов, располагается терраса-барбекю с просторным обеденным столом, камином-мангалом, местом для хранения запаса дров и небольшим кухонным уголком – здесь можно мыть и хранить посуду, а также готовить и оформлять несложные блюда.

Отдельный от гаража вход на террасу со стороны участка обеспечивает удобство для хозяев и гостей, крыша-навес защищают их от прямых солнечных лучей и непогоды, а хозяйственное помещение между гаражом и зоной барбекю владельцы участка могут использовать по своему усмотрению.

Для еще большего комфорта, создавая проект террасы, мы предусмотрели рядом с хозяйственным помещением место для теплого, удобного и практичного санузла с отдельным входом.

Правила стильного оформления: современные материалы для внешней отделки

Наружные стены строения отделаны светлой декоративной штукатуркой – изысканным, долговечным, дышащим, устойчивым к внешним воздействиям и нетребовательным в уходе материалом. Для оформления внутренних стеновых поверхностей гаража-барбекю мы использовали адаптированное под отечественные климатические условия натуральное термодерево, а для пола в зоне барбекю выбрали светлую террасную доску из массива природной древесины.

Для отделки фасада гаража и колонн террасы был использован декоративный бетонный камень коричневато-серого цвета со стильной «рваной» поверхностью. Этот же материал органично вписался в облицовку камина и стен нашей импровизированной кухни.

Черепичная двускатная кровля оснащена системой снегозадержателей, предотвращающей внезапный сход с крыши снежных масс. Это важно для владельцев, ведь поскольку гараж с террасой утеплены качественным и эффективным теплоизолирующим материалом, устраивать здесь пикники можно в любое время года.

Все подходы к зданию облицованы прочной тротуарной плиткой. Такая же плитка используется и для оформления стояночного места под навесом – она легко выдерживает вес среднего автомобиля.

Оригинальный проект гаража с террасой не только выглядит привлекательно, он является еще и удобным, функциональным и уютным – именно таким, каким должно быть правильное место для отдыха и досуга на лоне природы.

Архитектурное бюро Алексея Сухова | arch-buro.com

Планировка гаража с террасой:

Экстерьеры (3d визуализация):

Похожие темы или то что вам будет интересно посмотреть:


Тэги: гараж


Понравилась статья? Поделитесь ей в социальных сетях:

готовые и типовые. Каталог содержит планировки, планы и чертежи

Красивые проекты домов без гаража: фото, каталог

Сложно себе представить комфортную жизнь вдали от города без собственного автомобиля и гаража для его хранения. Застройщикам перед покупкой проекта частного дома стоит вопрос: строить гараж отдельно или соединить с домом. Решение зависит в каждом случае от конкретной ситуации. Несомненно, гараж грамотно встроенный в дом, значительно комфортнее. Но бывают и случаи, когда именно проекты домов без гаража (фото, видео, схемы, чертежи, эскизы помещены на сайт) являются лучшим вариантом.

Когда стоит выбрать планы проектов домов без гаража

К ситуациям, когда выбор проектов домов без гаража для реализации под ключ является целесообразным, относятся:

  • Вы планируете парковать машину рядом с домом, и вам гараж вообще не нужен. В таком случае купить проекты коттеджей без гаража — бесспорно хорошее решение.
  • Вы планируете построить одноуровневый дом большой площади. Гараж, пристроенный к дому, увеличит площадь застройки, особенно если в нем предполагается парковать 2 автомобиля. Внешний вид нового дома будет громоздким и непривлекательным. Поэтому более актуальными в таком случае будут типовые и авторские разработки домов без гаража, а строение гаража разумнее будет разместить в стороне от дома.
  • Архитектурный проект дома с гаражом плохо вписывается в форму земельного участка. Например, популярной является ситуация, когда участок застройщика узкий, а проект подразумевает расположение гаража сбоку. Проекты без гаражей в таком случае будут наиболее подходящими. Дом лучше разметить в глубине участка, а гараж построить отдельно перед домом.
  • Вы опасаетесь, что в жилые помещения будут проникать неприятные запахи из гаража. Вам не стоит этого бояться, поскольку грамотно разработанные проекты домов с гаражом предусматривают эффективную систему вентиляции и наличие тамбура, отделяющего гараж от дома. Если даже эти доводы не устраняют ваших опасений, то лучше стройте гараж отдельно.
Планировка проектов домов без гаража: целесообразность выбора

Рассмотрим еще несколько случаев, когда планы домов без гаража более предпочтительны:

  • Вы планируете разместить под гаражом подвал. В этом случае гараж лучше строить отдельно, поскольку организация погреба не под всем домом, а лишь под его частью существенно усложняет конструкцию фундамента и увеличивает смету затрат.
  • Выбранный вами готовый проект дома не предусматривает наличия гаража, и вы хотите пристроить его самостоятельно. Прежде чем допроектировать гараж необходимо взвесить плюсы и минусы этого решения: возможно, он изуродует гармоничную архитектуру и оригинальный дизайн домов без гаража. В такой ситуации гараж также лучше построить в стороне от дома.
  • Вы хотите отдельно разместить на участке постройку с техническими помещениями. В таком случае строить гараж с техническими помещениями, который займет приличную площадь на участке, лучше отдельно от дома.
  • Планировка домов без гаража выбирается вами с целью экономии. Вы хотите сначала построить дом, а возведение гаража выполнить позже. Принимая такое решение необходимо сопоставить стоимость строительства для каждого случая. Выбрав проект дома с пристроенным гаражом можно сэкономить на общей стене и части фундамента под ней. А при строительстве двухэтажного или мансардного дома с встроенным гаражом можно сэкономить на перекрытиях и кровле. Выбирая проекты отдельно стоящих гаражей, экономия заключается в возведении более тонких стен, применении бюджетных кладочных материалов и облегченной конструкции фундамента. Также размещая на своем участке гараж и дом, необходимо заранее продумать, как вы проводить коммуникации в гаражное помещение и какими они будут.

Прочитав эту статью, вы узнаете, какой микроклимат должен быть в гараже для правильного хранения автомобиля. А здесь вы ознакомитесь с информацией, которая поможет вам спланировать правильно индивидуальное строение гаража.

Смотрите наш обновленный в 2018 году каталог проектов и выбирайте дом своей мечты!

ОПТИМАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ: одноэтажные дома с навесом для машины | Популярные проекты домов Альфаплан

В каталоге «Альфаплан» представлены проекты одноэтажных домов с навесом для машины. Это варианты для тех, кто по тем или иным соображениям не хочет иметь гараж в составе дома, но при этом предпочитает (или это диктуют условия участка) хранить машину непосредственно рядом с домом.

Гараж-навес – прекрасное решение такого вопроса, сочетающее в себе экономичность и комфорт. Гараж-навес в разы дешевле теплого закрытого гаража. В нем упрощенный, столбчатый фундамент, и нет ограждающих стен. Он строится быстро и беспроблемно. Машина под навесом укрыта от атмосферных осадков, дождя и снега, с одной стороны, и не перегревается на солнце, с другой.

НА СЛАЙД ШОУ 2 ФОТО: Проект одноэтажного дома 329В «Княженка» + планировка дома ©Владимир ТарасовНА СЛАЙД ШОУ 2 ФОТО: Проект одноэтажного дома 329В «Княженка» + планировка дома ©Владимир Тарасов

НА СЛАЙД ШОУ 2 ФОТО: Проект одноэтажного дома 329В «Княженка» + планировка дома ©Владимир Тарасов

Подписывайтесь на наш канал Яндекс ДЗЕН, прежде чем читать дальше. У нас – только уникальные авторские проекты домов.

Нам интересно Ваше мнение о наших проектах загородных домов. Поделитесь им с нами!

Представляем Вам несколько вариантов проектов:

Проект одноэтажного дома 617А «Дриада» — компактный загородный дом площадью 90 кв.м. К дому удобно пристроен гараж-навес 25 м2 (не вкл. в общую площадь). Это коттедж для небольшой семьи из 2-3 человек подходит для узкого участка. Фасад одноэтажного дома современный и запоминается направленными под углом друг к другу линиями кровли дома и навеса. Планировка дома проста и функциональна: дом разделен на две части: гостевая часть (гостиная, столовая и кухня, с выходом на террасу) и приватная зона — спальные комнаты и душевая.

НА СЛАЙД ШОУ 2 ФОТО: Проект одноэтажного дома 617А «Дриада» + планировка дома ©Владимир ТарасовНА СЛАЙД ШОУ 2 ФОТО: Проект одноэтажного дома 617А «Дриада» + планировка дома ©Владимир Тарасов

НА СЛАЙД ШОУ 2 ФОТО: Проект одноэтажного дома 617А «Дриада» + планировка дома ©Владимир Тарасов

Проект одноэтажного дома с эркером 622В «Гемера» (общая площадь 92 м2 + гараж – навес 25 м2) выделяется трехгранным эркером на главном фасаде, и интересным решением наружной отделки из материалов различных фактур: контрастный облицовочный кирпич, светлая штукатурка, дерево. Гостиная, столовая и кухня загородного дома – единое пространство, украшенное в интерьере эркером. Спальные комнаты вынесены в отдельный функциональный блок. Просторная терраса примыкает к кухне.

НА СЛАЙД ШОУ 2 ФОТО: Проект одноэтажного дома 622В «Гемера» + планировка дома ©Владимир ТарасовНА СЛАЙД ШОУ 2 ФОТО: Проект одноэтажного дома 622В «Гемера» + планировка дома ©Владимир Тарасов

НА СЛАЙД ШОУ 2 ФОТО: Проект одноэтажного дома 622В «Гемера» + планировка дома ©Владимир Тарасов

Вам могут быть интересны другие варианты проектов из нашей коллекции «Одноэтажная Россия» .

Строительство домов под ключ может быть реализовано в любом регионе России. Готовые проекты домов требуют ПРИВЯЗКИ к участку строительства дома.

Проект дома цена: актуальная цена уточняется у наших консультантов или на сайте.

«Фото построенных домов» – более 450 фотогалерей строительства домов по нашим проектам.

Еще больше интересных постов в нашем Telegram. , VK, FB.

Стройте дома по проектам ® Альфаплан!

Проект разработан архитектурным бюро ®«Альфаплан». У нас – только уникальные авторские проекты домов. Архитектурный проект дома является охраняемым объектом авторского права. Воспроизведение визуализаций проекта и/или его частей разрешается с обязательным указанием имени автора и активной гиперссылки на источник.

#загородный дом #одноэтажный дом #проект одноэтажного дома #строительство домов #планировка дома

Проекты гаражей с навесом и хозблоком (49 фото): гаражные конструкции на 2 машины, газобетонная планировка гаража рядом с домом

Решить вопрос с гаражом на дачном участке можно по-разному: построить капитальное строение с ямой, мастерской и так далее, либо ограничиться постройкой сарая, под которым будет храниться автомобиль.

Идеальным решением будет построить полноценный гараж, продолжением которого будет навес для машины. Но не всегда удается реализовать такой план.Поэтому приходится выбирать проекты, подходящие для конкретного случая, с учетом образа жизни владельца автомобиля, площади его земельного участка и финансовых возможностей.

ИзображениеИзображениеИзображение

Особенности

Гаражи и навесы имеют свои особенности, включающие как положительные, так и отрицательные стороны, которые в конечном итоге определяют предпочтения автовладельцев в выборе того или иного места для хранения «железного коня».

Гараж является постоянной постройкой.Его можно возводить как отдельно стоящее здание или как пристройку. Отопление обычно предусмотрено в гараже, туда же может быть подведена вода и канализация. Такие здания имеют принудительную или естественную систему вентиляции. По проекту в здании можно построить просторный хозблок и даже баню.

ImageImage

Навес представляет собой легкую конструкцию с крышей. Бывают закрытые, полузакрытые и открытые. Такая постройка иногда становится хорошей заменой обычному гаражу.

Строительство обойдется намного дешевле возведения капитального «дома для машины», а на возведение несложной конструкции уйдет всего два-три дня.

ImageImageImage
В отличие от навеса, гараж решает массу проблем:
  • Обеспечивает стабильную защиту автомобиля в любых погодных условиях, надежно защищая технику от угона и повреждения посторонними людьми и животными.
  • Ремонт и техническое обслуживание в отапливаемом помещении в холодное время года проводить приятнее, чем на улице.
  • Наличие хозяйственного блока в гараже решает вопрос хранения колес, запчастей, а также инструментов для ремонта и других необходимых в быту вещей.
  • При хранении автомобиля в закрытом гараже двигатель всегда легче заводится, а на прогрев автомобиля не расходуется лишний бензин.
Image
При этом, отдавая предпочтение использованию капитального гаража, необходимо учитывать ряд обстоятельств:
  • Хранение автомобиля в капитальном гараже вызывает его ржавчину.Происходит это в случаях, когда в здании плохая вентиляция, а из-за разницы температур внутри и снаружи помещения автомобиль периодически покрывается конденсатом.
  • Строительство надежного гаража требует времени и больших вложений.
  • Под гараж уходит часть участка, иногда значительная.
  • Если автомобиль используется ежедневно, ездить и выезжать на нем из гаража, бесконечно открывая и закрывая ворота, просто скучно.
Image
Навес также имеет свои положительные и отрицательные стороны:
  • Его площадь обычно меньше площади гаража. Это экономит место на земле.
  • Автомобиль защищен от солнца, снега и дождя под навесом.
Image
  • Автомобиль не находится в замкнутом пространстве, что предотвращает коррозию его кузова.
  • Для постройки навесов можно использовать самые разные материалы, от самых дорогих до самых доступных.
  • Навес легко снять и установить в другом месте.Его также можно сделать длиннее и шире по мере изменения ситуации, что позволяет разместить под ним несколько дополнительных транспортных средств.
  • Под навесом легче подойти к машине с любой стороны.
ImageImage
В то же время особенности легкой конструкции несут в себе и свои неприятности:
  • Если на улице ветер с косым дождем, машина все равно промокнет под «козырьком», а зимой сам участок будет засыпан снегом, и придется брать в руки лопату и заниматься уборкой.Часть проблемы решается использованием плотных штор, например, брезентовых.
  • Если на территории нет нормальной охраны, легко угнать машину из-под сарая.
  • Под таким «козырьком» не будешь хранить колеса и прочие вещи, которые традиционно находят свое место в гараже. Проблему можно решить, если строение примыкает к сараю.
  • Зимой неудобно использовать навес для обслуживания.
  • Здание без стен не защищает машину от пыли.
ImageImage

Учитывая все эти плюсы и минусы, можно сказать, что наличие гаража с навесом или крытой стоянки между гаражом и жилым домом идеально подходит для автовладельца, постоянно проживающего в частном доме.

Что касается дачных участков, которые используются только в теплое время года, то строительство на них капитального гаража неоправданно. Легкая конструкция для временного хранения автомобиля более уместна и не требует лишних финансовых вложений. Если к такой конструкции сделать небольшую закрытую пристройку для хранения инструментов, запчастей и садового инвентаря, то на дачном участке этого будет более чем достаточно .

Зонирование пространства

Удобство использования этих конструкций, да и всего двора, будет зависеть от грамотного размещения на дачном участке гаража, имеющего продолжение в виде навеса.

Изображение
Вы можете выбрать один из вариантов:
  • построить навес перед воротами гаража;
  • поместите его у боковой стены;
  • между домом и гаражом;
  • за гаражом;
  • построить отдельно стоящий навес.
ИзображениеИзображениеИзображение

Проект

Реализация проекта гаража с навесом, размещенным непосредственно перед гаражными воротами, не редкость в силу определенных удобств. Такой план створа защищает пространство перед гаражом от атмосферных осадков. Зимой нет необходимости убирать снег. Однако крыша гаража и навес могут быть единой конструкцией.

Изображение

Если в хозяйстве всего одна машина, такая планировка удобна тем, что машину можно в любой момент припарковать впереди, на крытой площадке, для облегчения обслуживания.

Такой проект не так удобен, когда речь идет о содержании 2-х автомобилей. Если одну из них припарковать под навесом, то вторая не сможет в это время выехать из гаража.

Можно сделать что-то вроде павильона перед гаражом. Это откроет дополнительные возможности для эксплуатации самого гаража, ведь таким образом увеличивается его рабочая площадь. Не загоняя машину в сам гараж, вы легко сможете провести ее техническое обслуживание – заправить бензином, помыть, привести в порядок багажник и салон.И все это без скопления людей и вне зависимости от погоды.

ImageImage

Автомобильный козырек, установленный сбоку здания, может быть удобным местом для высадки пассажиров. Также здесь удобно парковать машину, например, в течение рабочего дня, когда приходится несколько раз приезжать и уезжать.

Навес между домом и гаражом объединяет жилой и технический корпус, а также часть дворового пространства, позволяя переезжать из одного здания в другое в любую погоду.

Рядом с домом и гаражом имеется удобная крытая парковка. В зависимости от размера, он может быть на одну или две машины.

Часть территории во дворе защищена от солнца и осадков, что может нести массу дополнительных удобств. Разнообразие материалов позволяет сделать такой навес в любом стиле, дополнив территорию притяжения .

ImageImageImage

Если позволяет площадь участка, ничто не мешает соорудить отдельно стоящий навес, под которым поместится пара автомобилей, а то и больше.Вы можете выбрать закрытый или открытый вариант конструкции.

Изображение

Если открытый имеет только крышу с опорами, то навес закрытого типа, кроме крыши, имеет стены и ворота, например, на петлях с шаром. Сами ворота с такими петлями сделают эксплуатацию навеса удобной. А конструкция здания в целом дает возможность защитить автомобиль от угона и вандализма.

Навес за зданием не привлекает особого внимания. Помимо прочего, может служить верандой . С него удобно наблюдать за садом или окружающим ландшафтом. Это вдвойне приятно делать, если вы найдете место в здании для размещения стола и нескольких стульев, чтобы можно было провести время за чашечкой чая.

ИзображениеИзображение

При проектировании навеса следует учитывать, какая форма крыши предпочтительнее для данного сооружения в конкретном случае.

Самый простой способ сделать сарай дизайн.Он подходит практически для любого климата. Важно только не упустить угол наклона. Оптимальный уклон 15-30 градусов. Подходит для любого кровельного материала.

ImageImage

Фронтон делается в том случае, если навес занимает значительную площадь, либо его форма должна соответствовать очертанию крыши дома, а также других построек во дворе. Ее создать сложнее, чем односкатную, но она во многом практичнее своей более простой «сестры».

ImageImage

Хорошим вариантом является также арочный дизайн . Он выглядит живописно, и на нем не задерживаются осадки.

ИзображениеИзображение

Материалы (редактирование)

Для постройки гаража можно использовать различные материалы. Как традиционные, так и современные. Обычно такие постройки создаются с прицелом на жилой дом, чтобы выдержать единый стиль, особенно если речь идет о гараже, пристроенном к дому.

Для строительства подойдет тот же брус, кирпич, газобетон.

Выбор материала для навесов зависит от их габаритов и особенностей эксплуатации. Так, для каркаса можно использовать брус или оцилиндрованное бревно, для крыши профнастил или металлочерепицу.

ImageImageImage

Такой навес мало чем будет отличаться от обычного гаража и может стать достойной альтернативой ему на даче. Достаточно, например, построить односкатный сарай для одного автомобиля, пристроив к нему хозяйственную постройку.

Вопрос хранения автомобиля решается дешево и сердито с помощью разборной конструкции с тентом .Такое укрытие будет удобно использовать летом. Он сможет защитить автомобиль от перегрева в жаркий день и уберечь от дождя в случае ухудшения погоды.

Image

Хороший вариант — крыша из поликарбоната на металлическом каркасе … И металл, и поликарбонат — прочные материалы. В результате такой постройки получается прочная и надежная конструкция, которая будет эксплуатироваться десятилетиями. А учитывая большой выбор поликарбоната по цвету, легко сделать навес в том дизайне, который вам больше нравится.

ImageImage

Вы можете построить отдельно стоящий навес или пристроить его к гаражу. Благодаря тому, что поликарбонат сам по себе легкий, такой большой козырек можно смело крепить к стене капитального строения. Для выполнения такой работы не требуется строительная бригада. Достаточно двух человек с малейшим опытом монтажа несложных конструкций.

Изображение

На рынке представлено множество моделей гаражных навесов из поликарбоната, которые без проблем можно собрать своими руками в нужном месте.

Из этого материала можно построить закрытый навес. Это будет похоже на веранду для автомобиля. Сделать такую ​​конструкцию можно и из других материалов – используя брус, столбы из кирпича или стальных труб, профнастил для кровли и стен.

ИзображениеИзображениеИзображение

Совет

Устройство сарая с гаражом в частном дворе решает многие проблемы. Есть дополнительное место для хранения мотоцикла или лодки, а также прицеп для автомобиля или различной бытовой техники.

Такой комплекс можно использовать не только для стоянки разных транспортных средств, но и для решения самых разных бытовых вопросов и задач.

Например, как склад для хранения различных материалов. Сюда же удобно осенью высыпать выкопанную картошку и другие овощи, выращенные на собственном огороде, чтобы просушить их перед отправкой в ​​подвал.

Image

Время от времени гараж с навесом можно использовать как мастерскую. Здесь вы никому не помешаете, работая с лаками, красками и другими веществами, источающими ядовитые ароматы.

Для удобства под навесом желательно с солнечной стороны высаживать вьющиеся растения, которые будут расти вдоль натянутых нитей или декоративной рейки, создавая от нее естественную стену и тень.

Image

Если гараж делается в цокольном этаже дома, то строительство сарая (желательно в виде павильона) решит проблемы с проникновением нечистот и осадков в сам гараж. Эта защита наиболее заметна во время сильных дождей.

Чтобы навес для гаража был действительно удобным, при строительстве необходимо учитывать множество факторов:
  • Лучше, чтобы он занимал значительную площадь и при этом не был препятствием для передвижения людей.
  • Необходимо правильно устроить крышу сарая, чтобы она не стала причиной образования больших сугробов, затопления двора во время сильного дождя и препятствием для нормальной циркуляции воздуха в гараже.
  • При устройстве навеса необходимо учитывать парусность конструкции. Навес должен быть прочным и устойчивым, чтобы не доставлять больших неприятностей во время штормового ветра.
  • Если навесы устроены в виде павильонов и беседок, лучше делать небольшой фундамент, вне зависимости от того, насколько массивна крыша и как каркас крепится к основанию.
Изображение

Для того чтобы навес над въездом в гараж был безопасным, под его опоры также устраивают фундамент, иначе плохо закрепленная конструкция, вес которой обычно составляет не менее пятнадцати-двадцати килограммов, может рухнуть на автомобиль или люди под навесной крышей

Прежде чем приступить к возведению навеса, нужно тщательно рассчитать, какой размер будет для него оптимален в конкретном случае.Маленький может оказаться практически бесполезным, а слишком большой, если это конструкция закрытого типа, «съедает» лишние квадратные метры имеющейся территории.

Изображение

Параметры навеса должны соотноситься с габаритами автомобиля . Если машина имеет габариты, например, 1,6 на 4,3 метра, то навес должен покрывать площадь 2,3 на 5,5 метра. Для внедорожника можно выделить площадь примерно 4 на 7 метров. Если речь идет о парковке нескольких автомобилей, то площадь навеса соответственно увеличивается.

Высота навеса должна быть такой, чтобы под него можно было без проблем поднять багажник автомобиля. При этом снег и дождь легко попадают под крышу, расположенную на высоте более 2 метров 30 сантиметров.

В следующем видео смотрите, как сделать навес для гаража своими руками.

Инженеры Zapotec завершают третий проект солнечного навеса

В преддверии нового года инженеры Zapotec завершают установку своей третьей конструкции солнечного навеса для компании Hobbs Brook Management.Благодаря другому контракту с Columbia Construction Company (CCC), генеральным подрядчиком проекта, Zapotec удалось развернуть солнечную фотоэлектрическую систему навеса мощностью 673,28 кВт над гаражом по адресу 701 Edgewater Drive в Уэйкфилде, Массачусетс. Этот проект является первой солнечной фотоэлектрической (PV) системой коммерческого масштаба, которая будет возведена в городе Уэйкфилд.

В течение последних нескольких недель 2016 года Zapotec Energy вместе со многими другими солнечными компаниями по всему Массачусетсу работала над завершением нескольких проектов к сроку выполнения программы Solar Carve-Out II Департамента энергетических ресурсов (DOER) (SREC II). .Чтобы владелец системы мог претендовать на участие в текущей программе SREC II, проект солнечной фотоэлектрической системы должен быть «механически завершен» к воскресенью, 8 января. Система солнечного навеса по адресу 701 Edgewater была завершена примерно за неделю до крайнего срока, установленного Министерством энергетики. благодаря добросовестному управлению проектом Columbia Construction Company.

Солнечная фотоэлектрическая система в настоящее время проходит испытания и ввод в эксплуатацию под руководством инженеров Zapotec и электриков из Iannazzi Electrical Services, электрического субподрядчика CCC.Представители SolarEdge, производителя инверторов и оптимизаторов, также присоединились к усилиям по обеспечению правильной работы инверторов и оптимизаторов модулей в системе. Поддержка на месте со стороны поставщиков обеспечивает более плавный рабочий процесс проекта, особенно когда фотоэлектрическая система готова к включению.

Итак, что ждет Сапотеков дальше?

Прямо за углом находится немного больший навес гаража в том же офисном парке, расположенном по адресу 601 Edgewater Drive. Строительство фотоэлектрической системы официально началось, что дает право на расширение SREC II.Включая эти два проекта в Уэйкфилде, Zapotec спроектировала в общей сложности 2,9 МВт солнечной энергии для Hobbs Brook совместно с Columbia Construction Company.

Ссылки

Парковка | WBDG — Руководство по проектированию всего здания

Обзор

Парковка как часть общей транспортной системы – одна из важнейших проблем нашего времени. Поскольку количество автомобилей во всем мире растет в геометрической прогрессии, необходимость размещать их в непосредственной близости от пунктов назначения создает сложную проблему проектирования.Парковка или стоянка должны в первую очередь иметь отношение к функциональности/эксплуатации, например, обеспечивать безопасный и эффективный проезд автомобиля и водителя. Это очень сложная задача, поскольку для создания подходящего решения необходимо интегрировать автомобильные, инженерные и транспортные проблемы, связанные с расположением объектов. Поэтому проектирование парковки требует комплексного подхода многих специалистов. Парковка часто сводилась к строительству самой минимальной отдельно стоящей конструкции или автостоянки без человеческих, эстетических или интеграционных соображений.Это привело к плохому восприятию парковки общественностью и часто нарушало существующую городскую структуру. Однако многие архитекторы, инженеры и планировщики придумали и построили гораздо более сложные, эстетичные и интегративные конструкции. Это должно быть целью хорошего дизайна парковки.

The Wave Mixed-Use Facility, часть реконструкции Атлантик-Сити, Атлантик-Сити, Нью-Джерси
Фотография предоставлена ​​Timothy Haahs and Associates

Атрибуты здания

Несмотря на то, что парковочные места могут быть автономными или частью многофункциональной структуры, самостоятельными парковками или услугами парковщика, а также автоматизированными в городских условиях, все парковочные места должны соответствовать следующим основным критериям:

Планирование

Планирование парковки — сложная деятельность, требующая сотрудничества многих специалистов для успешного результата.Планирование интеграции парковки в городскую среду должно начинаться с рассмотрения места. Стратегии транзитных деревень, умного роста и нового урбанистического планирования становятся популярными и все чаще строятся по всему округу. Каждый из них касается движения и хранения автомобилей различными способами, которые сочетают использование в жилых помещениях со многими другими типами зданий и другими видами транспорта.

Гараж Деланси
Michielli + Wyetzner Architects

Функциональные требования

Объект должен учитывать сложные пространственные потребности водителя и автомобиля:

  • Необходимо принимать во внимание размер, высоту и радиус поворота существующих автомобилей, а также прошлые и будущие тенденции в отношении размера и статистического количества автомобилей. Это называется геометрией парковки.
  • Существует множество конфигураций конструкции пандуса, и различные из них подходят для основной цели объекта, чтобы гарантировать, что предполагаемое использование совместимо с конструкцией пандуса.
  • Улицы, окружающие объект, и транспортный поток на них необходимо учитывать при планировании въездов и выездов, а также при выборе конструкции пандуса.
  • Входы и выходы очень важны для бесперебойной работы объекта, при этом тип использования снова определяет длину от открытия и размещения входных кабин, а также количество входов и выходов.
  • Тип оборудования и необходимость стенда и офиса также определяются назначением объекта.
  • Вопросы зонирования требуют количества мест для припаркованных автомобилей. Чтобы выполнить эти требования, дизайнер должен работать в рамках местных норм.
  • В проектах смешанного использования была общая парковка, документирующая то, как разные пользователи могут поддерживать полную занятость объекта, например, посетители кино/театра, ночное использование и жилое использование в течение дня. Это можно рассчитать в пользу владельца объекта и сообщества, устранив синдром пустого ночного объекта.
  • Оптимизация потенциала участка за счет выбора участка и его связи с ходьбой, вождением автомобиля, другими транспортными связями и хорошими возможностями дизайна.
  • Эксплуатация и техническое обслуживание объекта очень важны. В процессе проектирования необходимо учитывать оборудование для контроля доходов и другие вопросы, связанные с бесперебойной работой гаража.
  • Обеспечьте соответствующее рабочее место для персонала, например, кассу и контрольное оборудование.
  • Обеспечьте участок или комнату для хранения и обслуживания.Эта зона должна быть отапливаемой/кондиционированной и иметь раковину для швабры.
  • Разместить технологические инструменты для будущих обновлений операционных систем и расширения объектов.
  • План системы резервного питания.
  • Вентиляция является проблемой в некоторых типах и некоторых областях конструкции парковок. Новые технологии повышают эффективность проектирования и мониторинга этих проблемных областей. Естественная вентиляция всегда является хорошим методом, однако требуется детальное изучение некоторых областей и типов конструкции парковок, чтобы определить ее эффективность.
  • Освещение является важнейшим аспектом парковки, и необходимо тщательно изучить его тип, размещение и количество, чтобы обеспечить достаточное количество света для пользователей гаража и не распространяться за пределы парковки, влияя на окружающую среду.

Структурная интеграция

Эффективная интеграция структуры имеет решающее значение для максимального функционирования объекта:

  • Парковка обычно представляет собой открытую конструкцию и должна быть спроектирована так, чтобы выдерживать все аспекты условий окружающей среды.
  • Существуют идеальные конструктивные ниши, которые обеспечивают максимальное количество парковочных мест и поток автомобилей в зависимости от места и конструкции.
  • Для проектирования конструкции можно использовать монолитный бетон, сборный железобетон и конструкционную сталь.
  • Типичные проблемы строительства, такие как стихийные бедствия в месте строительства, применяются и усугубляют решения при проектировании конструкции, которая полностью подвержена воздействию погодных условий и постоянному движению автомобилей.
  • Размеры и длина некоторых конструкций усугубляют вопросы расширения и сжатия, которые уже имеют ключевое значение при проектировании объекта.
  • Поверхность «пола» объекта важна для решения проблем скольжения, поскольку объект всегда должен проектироваться как полностью открытое здание для безопасного использования как автомобилем, так и пешеходом.
  • В очень холодном климате необходимо учитывать лед, снег, соль и другие дорожные химикаты. На некоторых объектах есть снежные желоба, по которым снег можно счищать с верхнего уровня конструкции.Как минимум, в конструкции или на участке должна быть предусмотрена зона, на которой может накапливаться снег.
  • Дренаж и уклон пола очень важны, так как скопление воды может создать долгосрочные проблемы с техническим обслуживанием.
  • Экспертная оценка проекта часто используется в документах объекта до начала процесса строительства. Целевые показатели, рентабельность и ввод здания в эксплуатацию являются полезными инструментами.

Глядя на 13-этажный гараж RoboticValet™ на 480 автомобилей в кондоминиуме Brickellhouse в Майами, Флорида.
Фото: Майкл Дж. Пэддон / Вуди Нэш, Boomerang Systems, Inc.

Эксплуатация и техническое обслуживание

Одним из важных аспектов парковок является их эксплуатация и техническое обслуживание. Постоянное использование парковок в качестве ожидаемой части нашей инфраструктуры и в качестве источника дохода требует уникальных эксплуатационных и эксплуатационных потребностей. Техническое обслуживание имеет решающее значение из-за полного воздействия погодных условий.

Для технического обслуживания требуется специальная программа и контрольный список, а также периодичность технического обслуживания (рекомендуемая и минимальная).Этот список охватывает уборку, двери и оборудование, электрику, лифты, HVAC, ландшафтный дизайн, покраску, оборудование для контроля парковки, сантехнику, дренаж и кровлю, безопасность, охрану, знаки и графику, структурные системы и гидроизоляцию.

Долгосрочное сохранение бетона, особенно в условиях замерзания/оттаивания, особенно важно. Деформационные и регулирующие швы также являются важной частью этого технического обслуживания. Обслуживание и контроль освещения для безопасности пользователей также имеют решающее значение.

Операции:
  • Управление парковкой требует взаимодействия с общественностью и соблюдения многих правовых норм и правил.
  • Финансирование, доходы и расходы имеют решающее значение для его функционирования как типа здания.
  • Обучение сотрудников и надлежащие процессы аудита имеют жизненно важное значение.
  • Плата за парковку больше не принимается только наличными, теперь она поддерживает множество форм оплаты и различные типы платежных систем, например оплату пешком.
  • Часто оно принадлежит и управляется муниципалитетом или другим юридическим лицом, таким как аэропорт, и необходимо учитывать все взаимосвязи и требования между этими типами зданий и владельцами.
  • Управление спросом на транспорт связано с парковкой, а также с организацией дорожного движения.

Охрана и безопасность

Безопасность и безопасность людей, использующих объект, имеют первостепенное значение:

  • Открытые стеклянные лестничные клетки и лифты со стеклянными стенками.
  • Устройства безопасности, такие как видео-, аудио- и аварийные кнопки, которые звонят в будку или местный полицейский участок.
  • Устраните потенциальные укрытия, например, под открытыми лестницами.
  • Доступность для людей с ограниченными возможностями, когда транспортные средства находятся рядом с ядром лестницы и лифта, имеющими прямой путь к основным схемам движения объекта.
  • Во избежание накопления угарного газа поток воздуха рассчитан на механическую и/или естественную вентиляцию.
  • Нескользящая поверхность пола
  • Чистота
  • Проект точек пересечения человека и автомобиля для обеспечения надлежащей безопасности движения.
  • Энергосберегающее освещение очень важно для безопасности объекта, но может создавать проблемы, связанные с попаданием света за пределы объекта на соседние населенные пункты.Баланс между дневным освещением, внутренним освещением и внешним управлением может быть решен разными способами при внешнем дизайне фасада, обеспечивая при этом достаточное внутреннее освещение. Светильники должны быть антивандальными и простыми в обслуживании.
  • Используйте CPTED (предупреждение преступности посредством экологического проектирования), когда это уместно, вместе с технологическим оборудованием. Для получения дополнительной информации см. Ландшафтную архитектуру WBSG и процесс проектирования безопасности сайта)
  • .
  • Безопасность жизнедеятельности имеет ключевое значение в любой построенной конструкции, и гараж не является исключением.

Знаки и навигация

  • Цветовое кодирование, нумерация, визуальные подсказки, музыка и даже машины для маркировки вашего билета вашим точным местоположением, чтобы легко найти ваш автомобиль
  • Найдите знаки в местах, где водитель может вовремя их прочитать.
  • Четкие, простые и прямые сообщения.
  • Кодирование пола может быть полезным
  • На указателях должны быть указаны все основные внутренние точки доступа для пешеходов, а также внешние основные дороги и здания.
  • Искусство было использовано для помощи в навигации, а также для того, чтобы оживить наш повседневный опыт.

Эстетика

Bryan Street Garage
Фото: Carl Walker, Inc.

Эстетика дизайна объектов стала очень важной для сообществ по всей стране:

  • В последнее время дизайн объекта стал частью архитектурного стиля окружающей архитектуры, соблюдая язык дизайна и используя процесс проектирования.
  • Движение за сохранение исторического наследия было одним из ключевых вопросов при проектировании объектов, поскольку объекты были необходимы для оживления плотных старых городских структур без разрушения архитектурного контекста. По всей стране можно найти множество отличных примеров решения этих контекстуальных проблем.
  • Сама парковка теперь также является частью движения по сохранению исторического наследия, поскольку некоторые старые существующие постройки могут и должны быть предназначены для сохранения.
  • Парковка играла важную роль в эволюции дизайна на протяжении всей своей истории, часто являясь лидером во многих важных вопросах дизайна; это действительно уникальное и важное гражданское здание.Возможно, одна из самых важных дизайнерских лабораторий 20-го века стала воротами в наши здания и города.
  • Сохранение фасада городской улицы за счет того, что тротуар объекта содержит магазины или обеспечивает безопасную и приятную прогулку.
  • Использование ландшафтного дизайна и изменение архитектурных материалов, форм и масштабов для улучшения фасада объекта вдоль улицы. Используйте озеленение, чтобы защитить и улучшить дизайн парковки.
  • Архитектурное разрушение масштаба большого строения вдоль его фасада.
  • Проектирование красивых лестниц и лифтовых сердечников для повышения качества жизни общества и пешеходных прогулок.
  • Наиболее затратным решением является «спрятать» объект, поместив его под землю.

Интегрированная и смешанная конструкция

Объекты часто связаны с другими видами использования и типами зданий.

  • Объект всегда был многофункциональной структурой, сочетающей и часто связанной со всеми другими типами зданий.
  • Планируйте любые условия погрузки или разгрузки, необходимые для смешанного использования, чтобы не мешать движению по объекту.
  • Отдельная кровельная и конструкционная система для любого человеческого помещения внутри объекта.
  • Обеспечить простые и продуманные системы передвижения для пешеходов и автомобилей.
  • Многие объекты сочетаются практически с любым мыслимым использованием, например, игровая площадка на крыше, требующая зеленой архитектуры, поэтому наслаждайтесь возможностями интеграции полностью функциональной конструкции, требующей многих технологических достижений.
  • Наземные парковки могут быть спроектированы так, чтобы стать площадями смешанного использования.
  • Объект часто в своей истории был частью мультимодальной системы, связывающей различные виды транспорта.

Вопросы окружающей среды

В первые годы своего существования автомобиль был спасителем окружающей среды наших городов и поселков, избавляя наши улицы от отходов жизнедеятельности животных и туш, что в начале века было одной из причин многих опасностей для здоровья и окружающей среды. Но поскольку их количество и использование резко увеличились, они стали частью текущих экологических проблем.

Загрязнение воздуха

Новые источники топлива для автомобилей могут устранить опасность загрязнения воздуха, вызванную выбросами автомобилей, и производители автомобилей работают над несколькими решениями. Электромобили становятся все более доступными и популярными, не загрязняя окружающую среду во время вождения.

Энергия

Парковки, поскольку большие площади мощеных поверхностей способствуют потеплению в городах и могут изменить местные погодные условия. Добавление солнечных панелей, иногда одновременно служащих в качестве затеняющих устройств или эстетической отделки фасада, может решить несколько проблем.Ветряные турбины на крыше также могут помочь в выработке энергии.

Навес для парковки на солнечных батареях округа Берген — это парковка, работающая от солнечной энергии.
Фото: Stantec

Вода

Местные коды могут помочь определить количество разрешенных парковок. Мощение, впитавшее масла, топливо, дорожную соль и другие материалы, усугубляет проблемы стока и загрязнения воды. Кроме того, водопроницаемое покрытие может стать решением проблемы парковок.

T3 Parking Structure обладает прозрачностью, светом из колодца внутри и зеленой крышей, что является частью его привлекательности в жилом районе.
Фото: Уит Престон, фотограф и Danze Blood Architects PLLC

Green Globes, Energy Star и даже LEED признают парковку частью устойчивой рейтинговой системы. Компания Parksmart разработала специальные критерии экологичных гаражей.

Устойчивый дизайн

Этот термин обсуждает ряд взаимосвязанных вопросов, которые очень сложны применительно к типологии парковок.Парковка сама по себе является лучшим выбором землепользования в попытке создать более устойчивую застроенную среду за счет увеличения количества парковочных мест на ограниченной территории или соединения с другими видами транспорта, уменьшая пробки и проблемы с заторами. Фактическое строительство объекта может соответствовать критериям LEED (Лидерство в энергетическом и экологическом проектировании) Green Building Rating System®, а также относится к целям устойчивого проектирования WBDG. В настоящее время существуют критерии рейтинговой системы экологичного строительства и несколько сертифицированных парковок LEED.Расширенный выбор материалов как из стали, так и из бетона может внести свой вклад в общий балл, в то время как чувствительность площадки также имеет решающее значение. Освещение может осуществляться как с помощью пассивного дизайнерского подхода, так и с помощью технологических решений, обеспечивающих свет только тогда, когда это необходимо.

Водосбережение, защита от солнца и другие пассивные устройства могут быть интегрированы в парковочные места. Солнечные и ветровые технологии также могут использоваться для удовлетворения потребностей в энергии. Кроме того, поскольку парковка представляет собой интегративную типологию зданий, многие другие решения могут способствовать устойчивому проектированию, например, подземные парковки; зеленая крыша.Благодаря своему интегрирующему характеру с другими типами зданий, он также может помочь поддержать их в устойчивых решениях, проектируя парковку, чтобы она стала частью решения по выработке энергии. Парковка часто была в авангарде дизайнерских достижений из-за ее способности трансформироваться как внутри, так и снаружи для удовлетворения меняющихся практических потребностей. Поскольку автомобиль и наши источники энергии меняются в течение следующего столетия, могут возникнуть симбиотические отношения между зданием, автомобилем и энергией, каждый из которых обеспечивает друг друга энергией и мощностью, создавая полностью устойчивое решение.Sands Parking Garage — это отдельно стоящее сооружение, в котором нет места для людей. Он объединяет множество устойчивых методов, таких как: две цистерны на 10 000 галлонов, которые собирают дождевую воду для озеленения, навесы, которые используют растения для создания тени на крыше, маломощные светодиодные фонари и скоро будут установлены солнечные батареи. Вскоре в нем появятся зарядные станции для электрических гибридных автомобилей, и он является частью общей приверженности университета Плану действий по борьбе с изменением климата для всего кампуса.

Гараж

NREL в лаборатории Министерства энергетики США включает в себя современную солнечную батарею.Он открыт из конструкционной и архитектурной стали, включая центральный световой колодец для естественного дневного освещения.
Фотограф Фрэнк Оомс, предоставлено RNL Design

Зеленые крыши

Парковки могут решать экологические проблемы несколькими способами, одним из которых является зеленая крыша. Гараж также может соответствовать стандартам жилого, регенеративного и адаптивного здания. Green Globes, Energy Star, LEED и Living Building Challenge признают парковку частью устойчивой рейтинговой системы.Компания Parksmart разработала специальные критерии экологичных гаражей.

T3 Parking Structure обладает прозрачностью, светом из колодца внутри и зеленой крышей, что является частью его привлекательности в жилом районе.
Фото: Уит Престон, фотограф и Danze Blood Architects PLLC

Sands Parking Garage в Университете Дьюка
Фото: © Винс Стреано, 2010

Возникающие проблемы

Транспорт

Парковки могут играть важную роль в качестве точки перехода водителя от автомобиля к другим видам транспорта из-за их типичного использования в качестве первой и последней части пути.Эта роль шлюза часто упускается из виду в процессе проектирования. В попытке решить сложные городские и экологические проблемы, связанные с использованием автомобиля в Соединенных Штатах, парковку можно рассматривать как часть решения по интеграции различных транспортных систем в качестве шлюза или точки перехода между системами, автобусом, поезд или воздух. Эти решения не являются исторически новыми, но переживают возрождение, поскольку движение во многих городских районах становится чрезмерным и отнимает чрезвычайно много времени.

Смешанное использование

Парковки также могут сочетаться с другими типами зданий в качестве многофункциональных конструкций в силу их функционального назначения. Эстетически привлекательный дизайн, а также землепользование, безопасность и простота использования могут лучше сочетаться со структурой смешанного использования. Комбинации жилого и больничного использования / помещения обычно создают самые сложные проблемы проектирования из-за проблем с правилами пожарной безопасности. Важным возникающим вопросом является рассмотрение правил пожарной безопасности в отношении смешанного использования при объединении зданий с современными сооружениями.Стратегии планирования «Транзитные деревни», «Умный рост» и «Новый урбанист» популярны и все чаще строятся по всему округу. Каждый из них по-разному решает вопросы движения и хранения автомобилей, сочетая жилое использование со многими другими типами зданий.

Безопасность

Возникающая проблема с безопасностью — это оценка угрозы/уязвимости в ответ на взрывы автомобилей. Риск, стоимость и удобство должны учитываться вместе при принятии решений. В определенных условиях смешанного использования все эти факторы следует учитывать при выборе наиболее подходящих решений.Технологии могут в конечном итоге сыграть роль в проверке транспортных средств на наличие взрывчатых веществ, когда они въезжают на парковку.

Доступ для пешеходов

Несмотря на то, что в последнее время при проектировании парковок с адекватным освещением, открытыми лестничными клетками и лифтами возникла озабоченность по поводу безопасности пешеходов, фактическое движение пешеходов по объекту редко принималось во внимание. Несколько объектов проектируются для создания более приятной среды с отдельными дорожками для пешеходов от их автомобилей до других путей движения к конкретным пунктам назначения.Вертикальные проемы, пронизывающие объект, и ландшафтные насаждения внутри конструкции также создают более открытое, безопасное и привлекательное место для прогулок. Обращаясь к пешеходу внутри объекта, они могут стать частью общей системы городского дизайна, обращаясь к нашему стареющему обществу и важным проблемам такого рода.

Структура парковки правительственного центра Сан-Матео
Фото: Watry Design, Inc.

Структура гостевой парковки Disney Resort, Анахайм, Калифорния
Фото: © Disney

Технологические изменения

Достижения в области технологий меняют способ входа и выхода из учреждения.Технологические достижения в области систем оплаты и доступа к движению упрощают движение пешеходов и автомобилей. Двумя из них являются AVI — системы автоматической идентификации транспортных средств и LPR — системы распознавания номерных знаков. Существуют также автоматизированные системы, которые направляют ваш автомобиль на доступные открытые пространства, и системы оплаты на ходу, исключающие будку. Теперь осуществляется мобильная связь, так что время вашего прибытия на объект заранее, и ваш автомобиль готов к поездке, сборы уже оплачены.Технологические достижения также меняют то, как и где мы работаем. Поскольку многие люди работают удаленно из дома, парковку можно было бы переоборудовать, чтобы обеспечить смешанное использование небольших офисов для подключения к главному офису в центре города.

Boston Common Garage Authority находится под парком и предоставляет зарядные станции для электромобилей, совместное использование зипкаров (зипкары и гибридные автомобили имеют приоритетные места), считыватели AVI и многое другое!
Фото: Управление конференц-центра Массачусетса

Автоматизированные механические установки

Summit Grand Parc
Фото: Space Saver Parking Company и Mid-American Elevator Company

В Соединенных Штатах существует долгая история механических сооружений.Начиная с 1920-х и снова в 1950-х годах в этой стране строились системы механического оборудования. Гонолулу, Гавайи, производили системы в 70-х и 80-х годах. Многие автоматизированные системы были построены по всей стране, как правило, в густонаселенных местах, где проект и площадка требовали автоматизированного оборудования для успеха проекта. Этот тип объекта в настоящее время имеет конкурентоспособную цену в большинстве мест, однако определенные отношения между местом и / или типом здания делают этот тип объекта еще более экономически целесообразным.У автоматизированных объектов есть много аспектов, которые снижают стоимость, поскольку они требуют меньшего освещения и вентиляции, поскольку они минимально используются человеком.

Есть много других преимуществ, таких как большее количество автомобилей на площади объекта, отсутствие пешеходного доступа к объекту и небольшое количество обслуживающего персонала. Существует множество конструктивных и функциональных типов автоматизированных механических систем: например, подземные системы как часть фундамента здания или выше уровня земли, где они могут соответствовать соседним зданиям по архитектурному облику. Фактические механизмы и системы движения, которые несут автомобиль, различаются в зависимости от производителя.

Автомобильные штабелеры, автономные системы, часто использовались в Нью-Йорке для увеличения вместимости парковок. Теперь их также можно найти в гаражах для увеличения вместимости парковки. Автоматизированные объекты увеличиваются и становятся общепринятыми в Соединенных Штатах.

Каршеринг

Одной из популярных идей является точечное использование автомобиля. Вы бы арендовали машину из дома для работы, где она будет оставлена ​​​​на объекте, который будет арендован кем-то, кто может использовать машину в течение дня.Обратный путь домой будет функционировать таким же образом. В зависимости от доступа к этим структурам аренды парковки может возникнуть множество вариантов использования. Центр технологий соседства может предложить информацию о многих альтернативных подходах. Uber и Lyft теперь работают во многих частях страны, предоставляя еще один вариант мобильности, который может свести к минимуму использование личного автомобиля и использование гаража в некоторых местах.

Электромобили

Самые первые парковки в начале 1900-х годов предназначались для электромобилей, а зарядные станции были спроектированы в структуре объекта.С текущими изменениями в конструкции транспортных средств парковка часто позволяет использовать электромобили для личных автомобилей, а также для кампуса и других транспортных средств, необходимых для конкретных владельцев и пользователей объектов. То, как автомобиль будет питаться в будущем, решит экологические проблемы, но проблемы с дорожным движением и парковкой останутся, если мы, как культура, продолжим зависеть от одноместного транспортного средства. Но по мере изменения источника топлива будет меняться и конструкция автомобиля, а вместе с ним будет меняться и то, как он движется в пространстве.Эти проектные изменения будут иметь право изменить отношения между парковкой и зданием. То, что это означает для будущего архитектурного дизайна, — это место для интересного изучения и возврата к будущим идеям. Новые эксперименты с альтернативными видами топлива для транспортных средств также повлияют на дизайн парковок. В настоящее время на рынок выходят городские транспортные средства меньшего размера, и наряду с проблемами городского планирования, связанными с проектированием населенных пунктов как пригодных для ходьбы, интеграцией электромобилей, таких как MIT CityCar, в транспортный комплекс, можно создать более безопасную и доступную среду для всех.

Движение новых форм

По мере того, как меняется автомобиль, появляются новые технологии движения, которые позволят нам перемещаться в пространстве по-новому. Система Personal Rapid Transit (PRT), теперь известная как Automated Transit Networks, хотя существует уже более 40 лет и все еще функционирует в Университете Западной Вирджинии в Моргантауне, начинает вновь появляться в разных местах по всему миру. Аэропорт Хитроу открыл для публики самую передовую версию PRT в 2011 году. Эти небольшие беспилотные автомобили, похожие на автомобили, перемещаются из пункта в пункт, обеспечивая более безопасное, более доступное и быстрое движение прямо к месту назначения.Новая лифтовая система может перемещаться как горизонтально, так и вертикально, что позволяет более эффективно использовать шахту лифта и создавать более безопасный доступ и выход, особенно в высоких зданиях. В настоящее время появляются беспилотные автомобили, которые повлияют на парковку способами, которые в настоящее время изучаются.

Эти новые технологии могут изменить то, как мы проектируем наши города, поселки и здания, чтобы создавать более безопасные и экологически чистые пространства и места из-за их масштаба и способности взаимодействовать с альтернативными устойчивыми источниками энергии, которые также могут изменить план заземления.

Велосипедное оборудование

Интеграция велосипеда в качестве альтернативного средства передвижения находит свое место в конструкции парковки, поскольку специальные места, предназначенные для хранения и извлечения велосипеда, могут быть легко размещены в конструкции сооружения. Во многих общинах по всей стране велосипеды становятся популярным средством передвижения. В то время как зоны внутри объектов предназначены для безопасного хранения велосипедов, и существует множество систем хранения, сам объект должен пространственно удовлетворять различные потребности велосипедистов.Меньший масштаб и меньшая скорость велосипеда, наряду с концентрированным пешеходным движением, требуют иных пространственных отношений и конструктивных соображений разделения человека и машины. Отдельные многоэтажные и автоматизированные велосипедные сооружения можно найти во многих местах по всей территории Соединенных Штатов, начиная с западного побережья, а теперь Миллениум-парк в Чикаго и Юнион-Стейшн в Вашингтоне, округ Колумбия,

.

Автостоянка типа общественного здания

Парковка продуктового магазина Шерман Оукс.
Фото: Дэвид Фогель: Parking Design Group

Парковка стала общественным зданием, которое большинство из нас использует каждый день. Этот тип здания может быть разработан с учетом роли, которую он играет в качестве места входа и выхода в наши города, поселки и здания. Поскольку транспортное средство продолжает меняться, тип здания имеет возможность еще более органично интегрироваться в городскую ткань, открывая новые устойчивые возможности для создания общественных мест и пространств.

Старение населения — мобильность для всех

По мере старения населения манера вождения американцев меняется. Чтобы приспособиться к этим меняющимся потребностям, технологии могут начать играть определенную роль, например, с транспортными средствами на интеллектуальных автомагистралях и картографическими устройствами ГИС. Так же как изменяющийся автомобиль, который может управлять и самостоятельно парковаться, открывает новые возможности мобильности для многих. Эти новые технологии также могут улучшить мобильность, вождение и парковку для всех.

Следующие агентства и организации разработали нормы и стандарты, касающиеся проектирования структурированных парковок.Обратите внимание, что нормы и стандарты являются минимальными требованиями, также могут применяться местные правила. Архитекторы, инженеры и консультанты должны рассмотреть возможность превышения применимых требований, когда это возможно:

  • ICC IBC Международный строительный кодекс
  • Стандарты GSA PBS-P100 для обслуживания общественных зданий
  • ICC Международный строительный кодекс IBC
  • Сертификация
  • Lighting Energy Efficiency in Parking (LEEP): LEEP, предлагаемая Министерством энергетики США, позволяет владельцам и менеджерам объектов экономить на преимуществах высокоэффективных решений освещения на своих парковках.
  • Parksmart: сертификация Green Garage Совета по зеленым парковкам — это способ для владельцев и операторов парковок проверить устойчивость своей парковочной конструкции
  • Сертификация устойчивых объектов
  • УФГС 32 17 24.00 10 Дорожная разметка
  • Совет по доступу в США: рекомендации ADA: Глава 5, Требования к доступной парковке
  • Рейтинговая система LEED Совета по экологическому строительству США

Дополнительные ресурсы

Организации

Многие смежные отраслевые организации, такие как сталелитейная, бетонная, строительная, машиностроительная, транспортная и архитектурная, имеют свои собственные организации по защите интересов и веб-сайты с информацией по вопросам парковок.

Публикации

Это краткий список публикаций, и он далеко не полный, поскольку в последние несколько лет эта тема вызывает большой интерес и вызывает большой интерес.Пожалуйста, свяжитесь со всеми соответствующими отраслевыми организациями для получения их самых последних публикаций по проектным приложениям.

  • Эстетика парковки Т.П. Смит. Чикаго, Иллинойс: Американская ассоциация планирования, 1988.
  • .
  • Архитектура парковки Саймона Хенли, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Thames & Hudson, Inc, 2007.
  • Автомобиль в 2035 году: планирование мобильности в ближайшем будущем Кати Рубиньи, изд. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Actar, 2013.
  • .
  • Размеры парковки Института городских земель и Национальной парковочной ассоциации.Вашингтон, округ Колумбия: Институт городских земель, 2000.
  • .
  • Высокая стоимость бесплатной парковки , Дональд Шоуп, Чикаго, Иллинойс: Американская ассоциация планирования, 2017.
  • Много парковочных мест Джон А. Джейкл и Кит а. Скалл. Шарлоттсвилль, Вирджиния: University of Virginia Press, 2004.
  • .
  • Столичные парковочные сооружения: обзор архитектурных проблем и решений Д. Клозе. Нью-Йорк: Ф. А. Прегер, 1965.
  • .
  • Открытые парковочные конструкции со стальным каркасом — помощь в проектировании от Emile Troup, P.Э. и Джон Кросс, Ч.Е. AISC, 2003.
  • Парковка Роберта Уанта и Герберта С. Левинсона. Транспортный фонд Ино, 1990.
  • Парковка Г.Х. Бейкер и Б. Фунаро. Нью-Йорк: Рейнхольд, 1958.
  • .
  • Парковка 101: Учебник по парковке Рональда В. Стехмана, изд. Фредериксбург, Вирджиния: Международный институт парковки, 2001.
  • .
  • Парковка: Справочник по экологическому проектированию Дж. МакКласки. Лондон: Э. и Ф.Н. Спон, 1987 год.
  • Гараж: дизайн и эволюция современной городской формы Шеннон С. Макдональд. Институт городских земель, 2007.
  • .
  • Передовой опыт управления парковкой , Тод Литман. Чикаго, Иллинойс: APA Planners Press, 2006.
  • .
  • Управление парковкой — следующий уровень , Тим Хаас, изд. Фредериксбург, Вирджиния, Международный институт парковки.
  • Реформа парковки стала проще , Ричард Уилсон. Вашингтон, округ Колумбия, Island Press, 2013.
  • Парковка Избранные ссылки Информационный пакет № 327 Института городских земель. Вашингтон, округ Колумбия: Институт городских земель, 2000.
  • .
  • Парковочные места: руководство по проектированию, реализации и использованию для архитекторов, планировщиков и инженеров , Марк Чайлдс. Нью-Йорк: Макгроу Хилл, 1999.
  • .
  • Парковочные сооружения: проектирование, строительство, техническое обслуживание и ремонт Редактор Энтони П. Хрест. Издательство Springer Science & Business Media, 2001 г.
  • Парковка: Справочник по парковке для небольших населенных пунктов Дж. Д. Эдвардса. Вашингтон, округ Колумбия: Институт инженеров транспорта; Национальный центр главной улицы; Национальный фонд сохранения исторического наследия, 1994 г.
  • .
  • Сборные предварительно напряженные бетонные парковочные конструкции: рекомендуемая практика проектирования и строительства комитета PCI по парковочным конструкциям и комитета PCI по маркетингу и продвижению парковок. Чикаго: Институт сборного / предварительно напряженного бетона, 1997.
  • Новое изобретение автомобиля: личная городская мобильность для 21 века Уильям Митчелл, Крис Боррони-Берд и Лоуренс Бернс, Бостон, Массачусетс: MIT Press, 2010.
  • Многое переосмысливая: дизайн и культура парковки , Эран Бен-Джозеф, Бостон, Массачусетс, MIT Press, 2012.
  • Устойчивое проектирование гаражей и управление ими: практическое руководство , Национальная ассоциация парковки и Международный институт парковки, 2014 г.

Прочие

  • Информационная база знаний по исследованиям в строительстве (BRIK) — интерактивный портал, предлагающий онлайн-доступ к рецензируемым исследовательским проектам и темам по всем аспектам строительства, от предварительного проектирования, проектирования и строительства до заселения и повторного использования.
  • Парковочная сеть
  • Стандарты архитектурной графики , 12-е издание Американского института архитекторов, Деннис Дж. Холл. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., 2016.
  • .
  • Зеленые крыши для контроля ливневых стоков EPA/600/R-09/026 Агентства по охране окружающей среды США. Цинциннати, Огайо: EPA, февраль 2009 г.
  • .
  • Руководство по освещению парковочных строений согласно FEMP Федеральной программы управления энергопотреблением. Вашингтон, округ Колумбия: FEMP, март 2013 г.
  • Высокоэффективное парковочное освещение на объектах федерального значения. Пример Кэмп-Пендлтон , проведенный Министерством энергетики США.
  • Конструкция конструкции парковки с низким энергопотреблением , разработанная Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии (NREL). Голден, Колорадо: NREL, январь 2013 г.
  • .
  • Руководство по планированию и проектированию, глава 05 — Парковка и погрузка в городе-сюрпризе, Аризона.

Green State Power завершает навес солнечной парковки Университета Дьюка

Крыша гаража Duke’s Research Drive Garage в наши дни сияет ярче.

Строительство системы солнечных батарей на семиэтажном гараже завершено. Панели, установленные на навесе над верхним уровнем палубы, ежегодно вырабатывают 1,3 миллиона киловатт-часов электроэнергии, что покрывает потребности гаража и возвращает избыточную энергию в сеть для питания других зданий в Duke.

Панели также удаляют 430 метрических тонн углерода из следа Дьюка каждый год, что эквивалентно примерно 85 автомобилям, удаляемым с дороги в течение одного года, по данным U.С. Агентство по охране окружающей среды.

«Работа над солнечными панелями свидетельствует о приверженности Duke защите окружающей среды и устойчивой энергетике», — сказал Гектор Эрнандес, руководитель проекта Duke Facial Management.

Солнечные панели были частью оригинального дизайна гаража Research Drive Garage на пересечении Research Drive и Erwin Road, также известного как Parking Garage 9, когда он открылся в 2010 году. Палуба вмещает около 1900 автомобилей, использует светодиодное освещение и улавливает дождевую воду. для повторного использования для орошения территории кампуса Герцога.

Поскольку системы солнечных панелей становятся все более эффективными и доступными, Дюк пересмотрел план по производству панелей в 2017 году. Было утверждено, что проект стоимостью 2,3 миллиона долларов начнется в марте 2018 года.

Герцог расположил 2554 панели в шесть рядов. Четыре ряда поворачивают на юг, один на восток и один на запад. По словам Гектора, солнечные батареи, расположенные в северном полушарии, обычно обращены на юг, так как это лучшее направление для получения солнечного света.

Этот проект был первым проектом, над которым Эрнандес работал с солнечными панелями.Он описал это как опыт обучения. Поскольку в «Треугольнике» не бывает регулярных сильных снегопадов, средства не учитывали влияние зимней погоды на солнечные батареи.

После того, как в декабре прошлого года в Дареме выпало почти фут снега, льда и ледяного дождя, управление объектами установило снегозащитные экраны, которые предотвращают соскальзывание замерзших осадков с солнечных батарей на землю большими пластами льда.

«Этот проект вызвал большой энтузиазм, — сказал Эрнандес.«Приятно видеть, что это завершено».

Узнайте больше об экологичном герцоге здесь.

Сколько стоит замена двери гаража?

Фото: istockphoto.com

  • Типовой диапазон: от 757 до 1549 долларов
  • В среднем по стране: 1123 долларов

Гаражные ворота — это больше, чем просто украшение вашего дома; они обеспечивают экономию энергии, улучшают привлекательность и повышают стоимость недвижимости. Если ваша гаражная дверь знавала лучшие дни, пришло время подумать о ее замене, чтобы привести свой дом в первоклассную форму.В среднем по стране замена гаражных ворот стоит 1123 доллара, включая работу и материалы. Оценка от компании по производству гаражных ворот, вероятно, будет включать в себя утилизацию существующих гаражных ворот, замену фурнитуры, материалы, дверь и рабочую силу. Замена гаражных ворот с ручным управлением на автоматические гаражные ворота будет стоить дополнительно, но это того стоит. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о стоимости замены гаражных ворот.

Установка новых гаражных ворот?

Попросите профессионала сделать это за вас.Получите бесплатную оценку проекта без каких-либо обязательств от лицензированных установщиков рядом с вами.

+

Факторы при расчете стоимости замены гаражных ворот

Фото: istockphoto.com

Цены на установку гаражных ворот зависят от нескольких факторов, в том числе от удаления существующих дверей, замены ручных дверей на автоматические, трудозатрат, дополнительных функций и местоположения. Вот некоторые из наиболее распространенных элементов, которые определяют стоимость замены гаражных ворот.

Сборы и расходные материалы

Каждая установка гаражных ворот будет включать в себя стоимость любых расходных материалов, необходимых для установки двери.Эти материалы варьируются от проволоки и шкивов до скоб и пружин. Предложение установщика будет включать плату за демонтаж существующей двери. В некоторых районах также могут потребоваться транспортные сборы, а также сборы за разрешение и осмотр.

Замки

Домовладельцы могут установить замок на определенные модели приводов автоматических гаражных ворот. С замком дверь гаража можно открыть только изнутри дома. Эта функция может защитить ценные вещи, хранящиеся в гараже. В среднем установка замка стоит от 100 до 350 долларов.

Рабочая сила

По данным HomeAdvisor, стоимость рабочей силы для установки гаражных ворот составляет в среднем 300 долларов. Стоимость может варьироваться от 200 до 500 долларов в зависимости от местоположения и количества установленных дверей. Материал двери не влияет на трудозатраты, поскольку они основаны на времени, необходимом для завершения монтажа.

Ваш гараж тоже нуждается в обновлении

Замена гаражных ворот лучше всего выполняется профессионалами. Получите бесплатную предварительную оценку проекта от ближайших к вам экспертов.

+

Географическое положение

Ваше географическое положение может повлиять на стоимость замены гаражных ворот, отчасти из-за различий в ценах в разных странах. Еще один фактор заключается в том, что в некоторых местах требуется усиление, чтобы гаражные ворота не прогибались при сильном ветре. Некоторые материалы для дверей не рекомендуются для каждого места, и местные строительные нормы и правила определяют эти материалы.

Материалы и дизайн

Тип и материал двери являются наиболее важными факторами, влияющими на цену.Двери индивидуального дизайна, деревянные двери и оконные двери с подсветкой обычно стоят дороже. Стиль двери может повлиять на подъемный механизм, так как массивные деревянные двери не поворачиваются под углом 90 градусов. Также дешевле установить откидные гаражные ворота, чем секционную конструкцию.

Дополнительные расходы и соображения

Стоимость замены гаражных ворот зависит от нескольких дополнительных факторов, зависящих от существующей конструкции и потребностей домовладельца. Растущая семья или домовладелец с несколькими транспортными средствами для отдыха могут захотеть добавить гараж или изменить размер существующей двери.Такие факторы, как замена отсутствующих устройств дистанционного открывания гаражных ворот, добавление изоляции и дополнительные настройки, влияют на общую стоимость.

Изменение размера

Домовладельцам может потребоваться увеличить или расширить дверь, если у них есть лодка или грузовик с подъемным механизмом. Осмотр квалифицированным специалистом может помочь определить любые конструктивные требования для изменения размера существующей двери в любом направлении. Средняя стоимость изменения размера гаражных ворот колеблется от 500 до 5000 долларов, в зависимости от размера и объема работы.

Открыватели

Большинство домовладельцев ценят удобство автоматических открывателей гаражных ворот. Средняя стоимость установки автоматического открывателя гаражных ворот составляет от 200 до 500 долларов. Безопасные клавиатуры могут быть установлены снаружи гаража, чтобы обеспечить контролируемый доступ без пульта дистанционного управления, а дополнительные пульты обычно стоят от 20 до 60 долларов.

Изоляция

Гаражные ворота увеличивают экономию энергии домовладельцем, ограничивая резкие перепады температуры в помещении, примыкающем к дому.Выбор изолированных гаражных ворот может повысить экономию энергии, еще больше ограничивая эти колебания температуры. Изоляция гаражных ворот стоит от 50 до 500 долларов, а утепленные гаражные ворота обычно стоят на 200–600 долларов больше, чем неизолированная версия. Для гаража, примыкающего к дому, ищите вариант изоляции с высоким значением R (насколько хорошо материал удерживает тепло) не менее 12 или выше.

Улучшения и персонализация

При рассмотрении долгосрочной ценности дома и стиля дизайна, возможно, стоит выбрать гаражные ворота по индивидуальному заказу, чтобы они гармонировали с остальным стилем дома.Будьте готовы потратить от 800 до 10 000 долларов на настройку любых гаражных ворот, которые вы хотите установить. Окна, отделка, нестандартные конструкции из дерева, небьющееся или матовое стекло — все это варианты для улучшения внешнего вида ваших гаражных ворот. Быстрый поиск в Интернете по запросу «гаражные ворота рядом со мной» может помочь вам найти местные предприятия, которые могут настроить ваш предпочтительный дизайн.

Профессионал может сделать это за вас

Доверьте замену гаражных ворот тем, кто делал это раньше. Получите бесплатную предварительную оценку проекта от ближайших к вам экспертов.

+

Электрические компоненты

Если в гараже нет электрических компонентов, может потребоваться установка некоторых проводов и розеток. Для автоматических гаражных ворот требуется доступ к электричеству для запуска двигателя, который поднимает и опускает дверь. Стоимость установки надлежащей цепи может составлять в среднем от 500 до 800 долларов плюс от 100 до 185 долларов за установку розетки.

Фото: istockphoto.com

Стоимость замены гаражных ворот: Типы гаражных ворот

У домовладельцев есть несколько вариантов стилей гаражных ворот на выбор.В среднем стоимость гаражных ворот колеблется от 600 до 4000 долларов, в зависимости от материалов и стиля дизайна. Труд не включен в эту стоимость, так как установка стальной или алюминиевой двери занимает столько же времени, сколько и установка деревянной двери. Наиболее распространенный тип гаражных ворот — секционные, ворота с навесными панелями, которые перекатываются по направляющей. Также доступны откидные, выдвижные и сворачиваемые стили.

Однопанельные

Гаражные ворота с одной панелью обычно используются для гаражных ворот с ручным управлением.Они работают на пружинно-шарнирной системе, что позволяет легко поднять дверь вручную. Если пружины не обслуживаются, эти двери могут представлять угрозу безопасности. Стоимость этого стиля колеблется от 400 до 1200 долларов.

Откидной козырек

Откидные козырек изготавливаются из цельного материала, который поднимает дверь к потолку гаража с помощью двух зубчатых шарниров с каждой стороны. Дверь при открытии поворачивается к подъездной дорожке и простирается над гаражом, раскидываясь, как навес, когда полностью открыта.Этот стиль немного шумнее при открытии и закрытии. Средняя стоимость этого стиля навеса с откидным верхом составляет от 500 до 1500 долларов.

Откидная выдвижная дверь

Откидная выдвижная дверь оснащена направляющей в верхней части гаража и поворотными рычагами с пружинами, которые помогают сдвигать и толкать дверь гаража к потолку. Этот стиль требует небольшого дополнительного пространства для движения дверной панели, но дверь не будет выходить за пределы гаража, когда она полностью открыта. Откидные выдвижные гаражные ворота стоят от 600 до 2000 долларов.

Секционные

Самым популярным видом гаражных ворот являются секционные. Он надежен и требует минимум места. Он состоит из четырех-шести навесных панелей, которые позволяют двери катиться по широкой направляющей к верхней части гаража. Обычно они поставляются с резиновыми уплотнениями по краям для повышения энергоэффективности. Секционные гаражные ворота обычно стоят от 750 до 2500 долларов.

Рулонные ворота

Гаражные рулонные ворота экономят больше всего места, поскольку они сконструированы таким образом, что их можно наматывать на стержень, а не заподлицо с потолком гаража.Обычно они изготавливаются из алюминия, стали, дерева или стекловолокна, которые секционируются для плотного скручивания. Рулонные двери плохо окрашиваются или модернизируются после установки, но они долговечны и не требуют особого ухода. Средняя стоимость рулонных гаражных ворот составляет от 400 до 1500 долларов.

Замена двери гаража Стоимость: Нужна ли мне замена двери гаража?

Увеличение стоимости недвижимости является целью большинства домовладельцев. В противном случае ухоженный внешний вид все еще может разозлить потенциального покупателя, если дверь гаража находится в плохом состоянии.По сравнению с другими проектами реконструкции, замена сломанных гаражных ворот является одним из самых высоко оцененных проектов с точки зрения экономической эффективности и возврата инвестиций. В среднем гаражные ворота должны прослужить около 30 лет при правильном уходе. Новые автоматические гаражные ворота сразу повышают стоимость недвижимости и дают домовладельцам долгосрочные преимущества, позволяя экономить на энергии и защищать свои ценности.

Поврежденная дверь гаража

Если дверь гаража была физически повреждена автомобилем, предметом или ураганом, ее необходимо заменить.Хотя дверь гаража не является главной особенностью дома, прохожие и покупатели сразу же заметят сломанную или поврежденную дверь гаража. Замена поврежденных гаражных ворот помогает сохранить привлекательность вашего дома, высокую стоимость вашей собственности и безопасность вашего дома.

Установка новых гаражных ворот?

Попросите профессионала сделать это за вас. Получите бесплатную оценку проекта без каких-либо обязательств от лицензированных установщиков рядом с вами.

+

Возраст

Если гаражные ворота не обслуживаются должным образом, они более подвержены выветриванию и разрушению.Дверь, которая сгнила, треснула или подверглась коррозии, нуждается в замене — не только из соображений безопасности, но и из соображений безопасности. Старые части гаражных ворот могут сломаться, если их регулярно не проверять и не обслуживать.

Переход от ручных гаражных ворот к автоматическим

В этом занятом мире главное удобство, и гаражные ворота не исключение. Удобство автоматического открывания ворот гаража из автомобиля или с помощью кнопки внутренней двери означает, что вы можете входить и выходить быстро, безопасно и без физических усилий.Рассмотрите возможность замены гаражных ворот с ручным управлением на автоматические для простоты использования, а также для привлечения большего количества потенциальных покупателей жилья, когда придет время.

Улучшенный бордюр

Частью владения домом является его содержание и ремонт ветхих участков. Ворота гаража могут составлять до 40 процентов фасада дома. Новые гаражные ворота — это быстрый способ обновить внешний вид вашего дома и повысить его привлекательность для окружающих и потенциальных покупателей.

Фото: istockphoto.com

Стоимость замены гаражных ворот: сделай сам или вызов профессионала

Выбор гаражных ворот может оказаться непростой задачей. Простой способ начать работу — просмотреть гаражные ворота Home Depot или гаражные ворота Lowe, чтобы узнать, какие установочные комплекты доступны. Даже для более простого стиля, такого как дверь с одной панелью, домашнему мастеру потребуется помощь, чтобы управлять тяжелой дверью. Установка новых гаражных ворот — это работа не для одного человека, даже для профессионала.

Имейте в виду, что пружины, используемые для подъема и опускания двери, находятся под сильным давлением, и с ними следует обращаться осторожно, чтобы избежать травм. Самый значительный риск при установке гаражных ворот — это безопасность во время установки и безопасность вашей семьи после ее установки.

Из-за веса, размера и сложности системы гаражных ворот лучше оставить тяжелую работу профессионалам. Они имеют опыт в борьбе с негабаритными гаражными воротами и их безопасной установке. Секционные гаражные ворота требуют особой осторожности, чтобы тросы, шкивы, колеса и цепи работали в тандеме; в противном случае панели будут катиться неравномерно и деформировать дверь.

Поскольку стоимость замены гаражных ворот складывается в первую очередь из материалов, а не труда, использование профессиональной компании по установке гаражных ворот дает большинству домовладельцев 85-процентную отдачу от своих инвестиций. При средней стоимости рабочей силы в 300 долларов установка новых гаражных ворот может быть выполнена безопасно и быстро.

Выполните работу в кратчайшие сроки

Получите бесплатную предварительную оценку проекта от ближайших к вам специалистов по замене гаражных ворот.

+

Как сэкономить деньги на стоимости замены гаражных ворот

Покупка новых гаражных ворот не обязательно должна быть дорогостоящим процессом.Например, индивидуальная настройка — это основной способ увеличить стоимость замены гаражных ворот, но стандартные двери предназначены для большинства домов по отличной цене. Если вы готовы установить новую гаражную дверь, но не хотите переплачивать в процессе, рассмотрите эти советы о том, как сэкономить деньги на стоимости замены гаражной двери.

  • Приобретите дверь напрямую у производителя по самой низкой цене, а затем наймите опытного независимого подрядчика для установки двери.
  • Выберите базовый стиль двери вместо добавления окон или индивидуального дизайна.Любая рабочая гаражная дверь лучше, чем поврежденная, с точки зрения бордюрной привлекательности.
  • Решите, без каких дополнительных функций вы не можете жить, например, автоматических или изолированных, и откажитесь от любых дополнительных функций, которые не соответствуют вашему бюджету, таких как интеллектуальные технологии или двойная стальная основа.
  • Установите дверь, на которую распространяется гарантия, чтобы избежать проблем с потенциально неисправной дверью в будущем. Некоторые гарантии также предлагают скидки на ремонт от монтажной компании.
  • Регулярное техническое обслуживание гаражных ворот поможет предотвратить необходимость срочного ремонта или замены в короткие сроки.

Фото: istockphoto.com

Вопросы о стоимости замены гаражных ворот

Как и при любой крупной покупке, домовладельцы хотят быть уверенными в своей покупке, избежать недопонимания и получить желаемый результат. Не существует универсального подхода к выбору гаражных ворот. После того, как вы выполните поиск «гаражные ворота рядом со мной» и найдете местного специалиста, приготовьтесь задать эти вопросы.

  • Какой материал лучше всего подходит для гаражных ворот в моем районе?
  • Нужно ли мне изменять размер ворот гаража, если я их модернизирую?
  • Могу ли я просто заменить свою ручную дверь на автоматическую?
  • Сколько со временем сэкономит мне теплоизоляция ворот гаража?
  • Мне нужна третья дверь гаража, которая выше двух других.Сколько еще будет стоить эта дверь?
  • Сколько будет стоить изменение дизайна моих гаражных ворот в соответствии с моим домом?
  • Уберете ли вы уже сломанную дверь, и если да, то сколько это будет стоить?
  • Предлагаете ли вы какие-либо скидки производителя?
  • Сколько стоят дополнительные устройства открывания гаражных ворот?
  • Можно ли установить замок на гаражные ворота этого типа?
  • Сколько вы берете за работу?
  • У вас есть лицензия и страховка?
  • Сколько времени займет установка моих гаражных ворот?
  • Вы предлагаете гарантию?
  • Какие шаги я могу предпринять, чтобы защитить свои инвестиции в гаражные ворота?
  • Сколько вы возьмете, если у меня возникнут проблемы с дверью гаража в будущем?

Часто задаваемые вопросы

Стоимость замены гаражных ворот не должна быть загадкой или сложным процессом.Вот несколько часто задаваемых вопросов, которые помогут направить процесс.

В. Что входит в процесс установки гаражных ворот?

Для установки на замену существующие детали гаражных ворот необходимо осмотреть, чтобы определить, какие детали фурнитуры можно использовать повторно или заменить. После заказа новых деталей и двери команда специалистов по гаражным воротам установит все необходимые детали, чтобы система гаражных ворот снова заработала. Это могут быть новые дорожки, пружины и провода, в зависимости от типа двери.Двери будут тщательно выровнены во время подвешивания, чтобы избежать нагрузки или повреждения двери или ее частей с течением времени.

Для новой установки домовладельцам необходимо знать размеры дверного проема и решить, какой тип они предпочитают (откидной, секционный или другой). После того, как комплект выбран, команда квалифицированных специалистов может установить материалы, оборудование и дверь, настроить двигатель, запрограммировать пульты и проверить его безопасную работу.

В.Сколько будет стоить гаражная дверь и установка?

Средняя стоимость установки новой гаражной двери по стране составляет 1123 доллара США. Эта цена зависит от региона, количества устанавливаемых дверей, материала двери, типа двери и любых настроек, которые вы предпочитаете. Стоимость рабочей силы в среднем составляет около 300 долларов США для двух человек, чтобы установить дверь вместе. Стиль двери не влияет на объем работ, только на количество дверей. Средняя стоимость одной гаражной двери составляет от 600 до 2000 долларов, в зависимости от того, должны ли двери быть больших размеров или сильно подогнаны под внешний вид дома.

В. Сколько стоит замена гаражных ворот на две машины?

Ворота гаража на две машины или двустворчатые ворота могут стоить от 800 до 4000 долларов США, включая установку. Настройка подтолкнет цену к верхней границе этого диапазона. Эти отверстия обычно имеют ширину от 15 до 17 футов.

В. Сколько стоят гаражные ворота?

Популярным дизайном для новых домов является вагон, который открывается наружу, а не смещается к верхней части гаража.Обычно они изготавливаются из дерева и нестандартных балок или кованого железа, чтобы соответствовать стилю дома. В среднем гаражные ворота для вагонов стоят от 1000 до 10 000 долларов.

В. Сколько стоит заменить дверь с ручным управлением на автоматическую?

Стоимость замены ручных гаражных ворот на автоматические гаражные ворота зависит от того, какая дверь уже установлена. Некоторые типы дверей не так легко обновить, как другие. В среднем добавление автоматического двигателя к воротам гаража увеличит общую стоимость на 200-1300 долларов.

Установка новых гаражных ворот?

Попросите профессионала сделать это за вас. Получите бесплатную оценку проекта без каких-либо обязательств от лицензированных установщиков рядом с вами.

+

Солнечные навесы — Carport Structures Corp.

Благодаря более чем 40-летнему опыту проектирования стальных навесов компания Carport Structures меняет представление о том, для чего могут использоваться коммерческие навесы и навесы. Работая вместе с экспертами по возобновляемым источникам энергии и разработчиками солнечной энергии, Carport Structures разработала полную линейку стальных навесов специально для использования солнечной энергии.

В последние годы солнечные навесы приобрели популярность в области возобновляемых источников энергии, и многие интеграторы солнечной энергии уже использовали солнечные навесы в рамках проекта коммунального или коммерческого масштаба.

Солнечные навесы позволяют вам в полной мере использовать большие парковочные места для производства электроэнергии, обеспечивая при этом затененную или крытую парковку для повседневных пользователей.

Специализируясь на покрытии парковок и подъездных зон, мы можем упростить ваш проект навеса для машины, сконфигурировав один из наших стилей навеса, готового к использованию солнечной энергии, или предоставив услуги по проектированию для разработки индивидуального решения навеса для машины с использованием солнечной энергии для вашего следующего проекта по возобновляемым источникам энергии.

Преимущества навесов Solar:

  • Навесы Solar предлагают упрощенную и экономичную альтернативу сложным и дорогим системам крепления на крыше.
     
  • Солнечные навесы Используйте существующие парковочные места для выработки электроэнергии без ущерба для ценной недвижимости.
     
  • Используя парковочные места в дополнение к существующим крышам зданий, солнечные навесы могут значительно увеличить общее производство энергии вашего солнечного проекта.
     
  • Стационарные солнечные решетки и солнечные навесы практически не требуют обслуживания и обеспечивают легкий доступ к панелям для обслуживания и ремонта.
     
  • Солнечные навесы обеспечивают затененную или крытую парковку для автомобилей.


Услуги по разработке и выполнению проекта: 

  • Схема сайта и конфигурация покрытия.
     
  • Архитектурное проектирование и проектирование конструкций.
     
  • Анализ фотоэлектрических панелей – компоновка, выравнивание, ориентация и оптимизация.
     
  • Котировка и презентация проекта.
     
  • Предварительный просмотр цифрового проекта в высоком разрешении (иллюстрации, 3D-обзор сайта).
     
  • Изготовление и доставка стали.
     
  • Фундаменты и металлоконструкции.
     
  • Дополнительный монтаж фотоэлектрической панели.

 

Парковка в Майами Гараж-музей сочетает в себе несколько дизайнов экстерьера

Пять архитектурных студий разработали фасады для этого гаража в Майами Дизайн-Дистрикт, в результате чего получилось смешение смелых эклектичных стилей.

Семиэтажное здание из литого бетона, известное как Музейный гараж, было спроектировано и спроектировано студией из Майами Тимом Хаасом с руководителем проекта Хавьером Санчесом.

Он расположен на пересечении NE First Avenue и NE 41st Street в районе, посвященном инновационному искусству, дизайну и архитектуре, недалеко от еще одного необычного гаража.

Museum Garage примечателен красочными контрастными секциями снаружи. Застройщик Крейг Робинс, возглавивший создание дизайнерского района к северу от центра Майами, поручил Теренсу Райли из Keenen/Riley (K/R) придумать смелую обработку фасада здания, чтобы оно выделялось.

Райли, в свою очередь, попросила несколько дизайнеров создать части экстерьера. На фасаде представлены мотивы пяти международных студий: WORKac, J Mayer H, Clavel Arquitectos, Nicolas Buffe и самого K/R.

Райли взяла идею неортодоксального внешнего вида из разных источников, в том числе из сюрреалистической салонной игры Exquisite Corpse.

«Cadavre Exquis», как игра известна на французском языке, включала в себя коллекцию изображений, собранных разными художниками, не зная, что нарисовали другие художники, создавая одно изображение, компоненты которого не обязательно совпадают, но сливаются в одну игривую композицию. «, — говорится в сообщении архитектора.

Каждому из пяти дизайнеров была предоставлена ​​практически полная свобода действий при обустройстве своей части пространства без особого внимания к творениям друг друга.

Берлинская дизайнерская компания J Mayer H создала фасад под названием XOX (Объятия и поцелуи), который простирается через угловую секцию и представляет собой гигантский взаимосвязанный дизайн. Части включают в себя разнесенные объемы красных и синих полос, а другие части покрыты белыми металлическими экранами, напоминающими кусочки головоломки.

ИвамотоСкотт и Леонг Леонг украсили гараж в Майами перфорированными экранами

Этот дизайн с сеткой примыкает к розовому фасаду нью-йоркской фирмы WORKac, который включает в себя открытые зазоры и изогнутые области, напоминающие муравьиную ферму, а также обеспечивает окна во внутреннюю часть здания.

К другой секции прилагается Urban Jam, сетка из 45 металлических автомобилей золотого и серебряного цвета, разработанная испанской фирмой Clavel Arquitectos. «Urban Jam основан на возрождении городской жизни в дизайнерском районе Майами, где старые постройки и заброшенные пространства были возрождены архитектурными и городскими проектами», — говорится в заявлении архитекторов.

Компания

K/R также разработала Barricade, часть с оранжево-белым рисунком, напоминающую дорожные заграждения в США. Фасад из нержавеющей стали и бетона обращен к Институту современного искусства (ICA), зданию с металлическим фасадом от Aranguren + Gallegos.

Французский художник Николя Бюффе сослался на японское аниме в своих черно-белых иллюстрациях вдоль 41-й улицы. Его замысловатые изображения из металла, вырезанного лазером, и пластика из волокнистой смолы изображают слонов, горгулий и кариатид, каменные резные фигурки в драпировках, которые использовались в качестве колонн для зданий греческого Возрождения. Четыре скульптуры высотой 23 фута стоят у входа и выхода из гаража.

Торговые помещения сосредоточены на первом этаже здания, а другие общественные места включают сад, библиотеку, художественную площадку и детскую площадку.Сам гараж рассчитан на 800 автомобилей.

Район дизайна

Майами изобилует эффектной архитектурой — от торгового центра из синего стекла от Sou Fujimoto до магазина Tom Ford с гофрированным бетонным фасадом от Aranda\Lasch.

Прошлой зимой для ярмарок Art Basel и Design Miami братья Буруллек установили навес из стали и стекла, а Карстен Хеллер создал ночной клуб для Prada.

Фотография Мигеля де Гусмана.

Братья Буруллек встраивают облачный навес в дизайнерский район Майами

Кредиты проекта:

Клиент: Design District Associates, Dacra и LVMH
Известный архитектор и инженер-строитель: Timothy Haahs & Associates Inc (Tim Haahs)
Инженер-строитель: Ford Engineers
Инженер-механик и электрик: Флорида Инжиниринг Услуги (FES)
Строительный подрядчик: KVC Конструкторы

  • 3 Инженеры низкого напряжения: TLC
    Освещение: SPEIRS + Major Metal Componts: Zahner
    Изготовитель фасадов из буфель и моряки: ENTECH инновационные
    Команда дизайнеров K/R: Теренс Райли, Густаво Мур, Итан Ройал, Кевин МакАларнен
    J Meyer H команда дизайнеров: Jürgen Mayer H, Wilko Hoffmann, Marcus Blum, Fabrizio Silvano, Ojive De Lungeta :
    Рафаэль де Хилес Гонсалес, Мануэль Клавель Рохо, Луис Клавель Сайнс, Рикардо Карселен Гонсалес, Рамон Гомес Руис, Адриан Рикельме Мартинес, Мариано Томас Фустер, Диего Виктория Гарсия, Давид Эрнандес Конеса

    .
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.