Содержание

Формы для производства тротуарной плитки: материал, производители, рекомендации

Для организации производства тротуарной плитки не достаточно иметь в наличии настроенное оборудование и все необходимые строительные материалы: щебень, песок, цемент. Помимо этого не стоит забывать о таком маленьком, но в тоже время не дешевым компоненте, как формы для тротуарной плитки. Не стоит также относиться к процессу выбора без должной ответственности. Так как от качества форм будет зависеть не только срок службы форм, но и качество самой плитки в целом. Ведь вы же хотите производить качественный продукт, правда? 

Как говорилось выше, от качества форм будет страдать и качество тротуарной плитки. А за качество отвечают производители форм для тротуарной плитки. Поэтому не поленитесь и начните искать хороших поставщиков или производителей в своем городе. Сначала начните с поиска производителей в своем регионе, постепенно расширяя область поиска на всю страну. Когда находите поставщиков, обязательно обращайтесь в интернет за поиском отзывов о компании. Есть большая вероятность, что у нее есть собственный сайт или ее продукция рассматривалась или обсуждалась на строительных форумах.

Также не нужно ограничивать своими поиски только лишь отечественными производителями. Есть очень много хороших изготовителей из ближнего зарубежья. Например, польские формы для тротуарной плитки давно признаны производителями плитки одними из наилучших. Все это благодаря использованию качественных материалов, которые повышают прочность и износостойкость форм. Для поиска поставщиков форм из Польши достаточно воспользоваться любой поисковой системой и вы удивитесь, как много в вашем городе мест, где их можно приобрести.

Когда выбор сделан и вы решились заказать формы для тротуарной плитки, то не торопитесь брать большое количество форм. Конечно, объем закупки будет зависеть от размера самого производства. Но в любом случае в любой момент можно докупить еще форм или сменить поставщика, в случае возникновения каких-либо проблем. Но как показывает опыт, если формы были приобретены у проверенной компании с долгой историей, то бояться нечего. Как видите, покупка форм для тротуарной плитки является не таким уж и простым процессом, если перед вами этот вопрос встал впервые и у вас нет никаких рекомендаций от знакомых.

Из какого материала сделаны формы для изготовления тротуарной плитки?

Основной материал, из которого производятся формы, это конечно же полимерный пластик. Основное их преимущество — это конечно же прочность. Обычно пластмассовые формы для тротуарной плитки рассчитаны на 1500 отливок, но это число может изменятся в зависимости от правильности использования. Делая заливку тротуарной плитки в пластиковые формы, вы обезопасите плитку от каких-либо неровностей, конечно если будете складывать формы сушиться на ровную поверхность. Формы из данного материала используют для получения глянцевой плитки. Они не требуют смазки и легко чистятся в случае загрязнения.

Еще один из видов, это полиуретановые формы для тротуарной плитки. Формы из этого материала использую для бетона и гипса. Срок «жизни» таких форм значительно выше, чем у пластиковых, и составляет он приблизительно 5000 отливок при работе с бетоном и 15000 с гипсом. Резиновые формы долговечны и более гибки в производстве, если вам будет необходим индивидуальный дизайн.

 

Полезная информация — Формы для изготовления тротуарной плитки


Если вы не знаете где купить формы для изготовления тротуарной плитки, обратитесь в компанию Formasuper. У нас вы найдете большой выбор форм для производства тротуарной и облицовочной плитки, а также бордюров и водостоков. В нашей компании вы сможете купить форму для производства плитки в любом количестве. При необходимости, вы сможете приобрести несколько форм для тротуарной плитки, чтобы убедиться в высоком качестве нашей продукции.

Убедившись в том, что мы реализуем только качественные товары, вы сможете приобрести формы для производства тротуарной плитки оптом. У нас вы сможете найти любое решение для ваших производственных или промышленных задач. Все наша продукция удобно каталогизирована по форме и модификации, что позволяет быстро найти требуемую продукцию в ассортименте. Каждая товарная позиция снабжена подробным описанием, фотографией и техническими характеристиками.

Формы для производства тротуарной плитки позволят вам самостоятельно наладить выпуск качественной продукции. С помощью наших товаров вы сможете изготовить не только тротуарную плитку, но и водостоки, бордюры и т. д. Мы поможем вам благоустроить дорогу, приусадебный участок и любую территорию. Клиентами компании Formasuper являются как индивидуальные предприниматели, так и заводы по производству тротуарной плитки.

Основная миссия компании Formasuper — изменить облик вашего города, района или приусадебного участка. Недавно появившись на рынке производства форм для дорожного покрытия, наша компания уже успела заслужить доверие многих покупателей. Своим клиентам мы предлагаем только качественные и современные изделия для дорожного покрытия.

Благодаря наличию собственной мощной производственной базы и использованию высокотехнологичного оборудования, компания Formasuper может изготавливать формы дл … Читать дальше »


Рады сообщить Вам о совместной акции с нашим давним партнером — компанией

КубаньСтройКолор.  

Условия акции:

  • Совершайте любые покупки в компании

    КубаньСтройКолор – широкий выбор пигментов и добавок для бетона, а также сопутствующие материалы по самым выгодным ценам.
  • За каждую покупку Вы получите купон на скидку 10% на весь ассортимент наших форм!

  • Купон действует в течении одного месяца с момента получения

  • Купоны не суммируются

  • Купон действует на разовую покупку

  • Скидка распространяется на весь ассортимент форм Formasuper

  • Количество товара ограничено.


Акция «Бесплатная доставка» действует для заказов форм в объеме не менее 10м2 при разовой закупке.

Доставка осуществляется транспортной компанией Ратэк до терминала ближайшего к заказчику. Список городов, где присутствуют терминалы компании на сайте: www.rateksib.ru/filialy Кроме городов присутствия дилера компании Formasuper. Срок действия акции до 30.03.2018 включительно.

За более подробной информацией обращайтесь по телефону +7 918 З28 9З40 (с 8:00 до 18:00 Мск)


Формы для производства тротуарной плитки

Декоративная плитка для тротуаров становиться все более популярной и востребованной. Ею украшают скверы, парки, а также улицы и площади. Но каждый, кто решается приобрести формы для тротуарной плитки, задумывается: какие лучше?

На рынке на сегодняшний день представлено несколько видов, основные из которых это:

  1. Резиновые (Полиуретановые, ПВХ, силиконовые)
  2. Пластиковые.

Но наиболее практичными считаются именно пластиковые, поскольку их можно использовать до 200-300 раз, они достаточно прочные и стойкие к износу и деформации. В их производстве используются высококачественный полипропилен. Толщина форм для тротуарных, декоративных плиток может варьироваться от трех до пяти миллиметров. Подобные формы пользуются наибольшим спросом, поскольку относятся к современному оборудованию. Они не требуют ни опалубки, ни пропарки. А формы, которые были произведены из блок-сополимера со скользящими модификаторами, даже не нуждаются в применении смазки.

Благодаря тому, что во время изготовления форм применялся качественный пластик, исключается залипание. И именно поэтому плитка получается непористой, глянцевой, с четким рисунком и имеет красивый блеск. Полученный продукт больше не нуждается ни в какой дальнейшей обработке.

При производстве декоративной, тротуарной плитки обращайте свое внимание на технологию производства, ее необходимо точно соблюдать, чтобы в конечном результате получ … Читать дальше »


Проблема хороших качественных дорог особо остро стоит практически во всех странах СНГ. В случае с асфальтом — его заменять достаточно дорого, а вот производство тротуарной плитки — достаточно выгодное и имеет хорошие перспективы, которые более подробно будут рассмотрены ниже.

На сегодняшний день плитка пользуется огромным спросом, и это вовсе не удивительно, поскольку все владельцы ресторанов, кафе, магазинов, да и других предприятий в целом хотят, чтобы возле их зданий была чистая, аккуратная и ухоженная территория. А это возможно в основном благодаря красивой плитке. Именно поэтому производство тротуарной плитки всегда будет находиться на пике востребованности,  ведь с каждым днем появляется все больше компаний и организаций, нуждающихся в качественной продукции.

Так же к потенциальным клиентам можно добавить еще и владельцев дач, загородных домов, как показывает практика, и они предпочитают использование тротуарной плитке у себя во дворе. Она помогает создать хороший и ухоженный внешний вид всей территории.

Если рассуждать об объёме рынка тротуарной плитки, можно сказать, что объем его огромен и мы находимся в самом начале пути. Вот например, если представить себе площадь 500 метров в длину и столько же в ширину. Цех производ … Читать дальше »


Серии «Антик» (оригинал) состоит из пяти форм: 

Каждая из форм выполнена высотой 3 и 4 см. Такое решение позволяет использовать в рамках одного объекта плитку разной толщины — под пешеходные дорожки и отмостки можно использовать плитку 3 см. А для подъезда автомобиля, участка с интенсивным трафиком, например тротуар вдоль дома, использовать плитку «Антик» 4 см. В последнее время такая комбинация плитки разной толщины но имеющая одну фактуру стала очень популярной среди заказчиков. Это позволяет сэкономить и не потерять в качестве тротуарного покрытия. 

Нас часто спрашивают — «Какая форма у вас самая ходовая?».  Спрос может координально отличаться даже в соседних городах — не говоря о всей России. Но многолетний анализ продаж показывает, что серия «Антик» вне конкуренции! Формы этой серии можно с уверенностью назвать нашим бестселлером!

 


В зависимости от количественного соотношения смешиваемых двух или более исходных смесей окрашенного бетона можно получить тот или иной оттенок различной интенсивности. Рисунок 1 демонстрирует достигаемые эффекты окрашивания на примере двухцветной (черно- красной) бетонной брусчатки:

Рис. 1

Количественное соотношение черного и красного бетона изменялось при этом от 1 : 1 до 1 : 10. Для пигментирования черного бетона применялся Bayferrox® 318 в количестве 5 %; красный бетон содержал 5 % пигмента Bayferrox® 130. Степень пигментирования определяется желаемым оттенком и может находиться в обычно применяемых на практике рамках от 2% до 5 % (все процентные данные относятся к навеске цемента)

Производство многоцветной дорожной брусчатки, тротуарной плитки и т. д. зависит от машинного оборудования. Можно применять различные методы изготовления — некоторые из них описаны ниже на примере производства двухцветной бетонной брусчатки:

Метод № 1

 

Загрузочная воронка машины для формования бетонной брусчатки разделяется на два или более отсеков, причем конец перегородки должен находиться не расстоянии не менее 5 см над краем выходного отверстия воронки, чтобы облегчить затекание одной смеси в другую. Наш опыт показывает, что при использовании двух пигментированных бетонных смесей лучше всего секционировать воронку следующим образом: 

Окрашенные бетонные смеси загружаются раздельно в секции воронки. Недостаток этого метода заключается в том, что в начале формования брусчатки получаются только плитки цвета бетонной смеси, которая была загружена первой. Для цветового оживления мощеной пове … Читать дальше »


Несколько простых шагов для организации собственного прибыльного бизнеса.


Смазывать или нет – вот, в чем вопрос. 

Для многих производителей мелкоштучного бетона, в том числе тротуарной плитки, актуально стоит вопрос смазки форм для лучшего разделения готовых изделий и снижении количества брака при распалубке. Как известно разделительные составы всегда применяются при производстве крупных ЖБ изделий. Но зачастую, при производстве таких изделий декоративные свойства не так важны как при производстве тротуарной и, тем более, облицовочной плитки. Свою очередь надо отметить, что небрежное отношение к разделительному составу и процессу его нанесения может привести к потере товарного вида и порче декоративной продукции. Как же быть – спросите Вы. Давайте попробуем разобраться в процессе смазки форм.

Итак, смазка применяется для предотвращения прилипания бетона и загрязнения форм – это понятно. Процесс смазки может быть ручным – кистью. Или можно применять напыление разделительного состава, например, пульверизатором или краскопультом. Формы смазывают непосредственно перед формовкой бетона, каждая форма смазывается отдельно.

Опыт показывает, что можно наладить производственный процесс и без смазки, но это влечет за собой увеличенную нагрузку на форму и более частую мойку. Вот, например, компания «Нория» производит брусчатку литьевым методом с 2001 года. За все время существования процесс смазки форм был внедрен только на один сезон. Применялись различные смазки отечественного и импортного производства. Смазка наносилась вручную, а позже пульверизатором. Но результат не устроил начальника производства – при увеличении объемов производства брусчатки (Антик №2, 52 шт.\м2) операторы смазки не справились с процессом. Представьте, производство доходит до 130 – 150 м2 в смену, а если в 1 м2 52 шт., то участок смазки должен обработать более 6000 шт. форм в смену. Ошибки оператора смазки приводят к … Читать дальше »


Пластиковые формы для изготовления брусчатки и тротуарной плитки

Пластиковые формы для производства брусчатки по технологии вибролитья бетона. Между собой пластиковые формы для брусчатки различаются очертаниями, размерами и глубиной, а также фактурой и рельефом лицевой стороны получаемого изделия. При аккуратном обращении с пластиковыми формами срок их службы составляет 300 циклов. В каталоге приведены фотографии и указаны технические характеристики пластиковых форм для брусчатки.

Сортировка: по порядкупо росту ценыпо снижению ценыпо новизне в виде галереи в виде списка  

В наличииТолько оптом

 

В наличииТолько оптом

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

 

В наличииОптом и в розницу

товаров на странице: 16243248

Пластиковые формы для производства тротуарной плитки по технологии вибролитья бетона. Формы предназначаются для изготовления тротуарной плитки прямоугольной и квадратной формы. Между собой пластиковые формы различаются размерами и глубиной, а также фактурой и рельефом лицевой стороны получаемого изделия. При аккуратном обращении с пластиковыми формами срок их службы составляет 300 циклов. В каталоге приведены фотографии и указаны технические характеристики пластиковых форм для тротуарной плитки.

Формы для тротуарной плитки — KlademPlitky.ru — все про укладку плитки

Вы решили заниматься изготовлением брусчатки, тогда вам понадобятся формы для тротуарной плитки. Без них не возможен процесс производства дорожного покрытия. Это могут быть, как бетонные изделия распространённых форм — калифорния, брусчатка, соты, катушка, кирпичик, ромб, клевер, ромашка, фантазия, гвоздика, рокко; так и необычной конфигурации – бабочка, банан, цветок.

На рынке немало компаний, которые продают не только готовую к укладке плитку, но и комплектующие для её выпуска. Широкий ассортимент позволяет подобрать по размерам и дизайну наиболее подходящие для вас образцы. Благодаря огромному выбору форм, можно изготавливать методом вибролитья небольшие партии тротуарной плитки самой разной конфигурации и размеров. Кроме выпуска большого ассортимента брусчатки, можно изготовить бордюры и водостоки, декоративные элементы построек.

Виды форм и уход за ними

Формы для изготовления

Предприятия выпускают полиуретановые, полипропиленовые, резиновые и пластиковые формы для производства плитки тротуарной. Обычно для изготовления пластмассовых изделий используют плёночный ПВХ-пластик и АБС-пластик, они могут быть толщиной 1,5 или 0,8 мм. Силиконовые полимерные формы делают из полистирола:

 — листового полистирола, они имеют толщину 2мм и более,

 — гранулированного полистирола.

Форма для садовых дорожек

От материала, из которого изготовлены формы, зависит их срок службы:

 — Резиновые выдерживают 500 циклов;

— Полиуретановые 80-100 циклов;

— Пластиковые 230-250 циклов.

Чаще всего на рынке встречаются пластиковые заготовки, однако они легко ломаются и выдерживают небольшое количество формовок, но в отличие от резиновых изделий, стоят не так дорого.

Исключение — форма садовая дорожка. У нее нету верха и низа, она скорее напоминает рамку, в которую заливается бетонная смесь и при правильном обращении такая форма прослужит долго. Однако сделанная в такой форме плитка более пористая и поэтому быстрее разрушается.

Универсальные эластичные полиуретановые формы для изготовления тротуарной плитки используют для литья не только бетонных плит, но и при выпуске гипсовых материалов.

Форма для брусчатки

Формы из ПВХ и АБС-пластика применяют для производства брусчатки средней толщины 25-40мм. Обычные пластиковые заготовки используют для получения тонкой тротуарной плитки. Изделия, получаемые в формах из АБС-пластика, имеют ровную плоскую лицевую поверхность, их срок службы составляет не менее 50 циклов заливки.

Полипропиленовые формы также применяют для выпуска тонкой тротуарной плитки различной конфигурации и размеров, толщиной на которых составляет 3-6мм.

Резиновые формы для тротуарной плитки позволяют изготавливать качественные бетонные изделия, толщиной 25-86мм.

Часто на внутренней поверхности форм выдавлен рельефный узор, благодаря которому тротуарная плитка имеет более красивый декоративный вид и отличается от своих собратьев, обладающих гладкой лицевой поверхностью. Рисунок, позволяет получать также тротуарную плитку с неповторимой фактурой. Покрытие, выполненное из такой плитки, может имитировать различные материалы: циновка, пеньки, галька, песок, камуфляж, паркет, змейка.

Формы для плитки своими руками

Формы для выпуска тротуарной декоративной плитки не сложно изготовить самостоятельно, если хотите сэкономить свои средства. Для этого подойдут обычные деревянные бруски, скреплённые между собой гвоздями. С помощью них можно изготовить обычные прямоугольные или квадратные формы для литья. Удалив гвозди, вы легко извлечёте готовую тротуарную плитку.

Подготовить можно формы любой конфигурации, какую только позволит ваша фантазия и умение рук. Вырезав определённую фигуру в деревянных брусках необходимой толщины и соединив заготовки, вы получите готовое к заливке бетонной смесью изделие.

Уход за формами

Чтобы формы для тротуарной плитки прослужили максимально долго, следует их смазывать специальными смазками или отработанным машинным маслом. Старайтесь избегать попадания в формы нефтепродуктов, так как они разрушительно воздействуют на них.

формы для тротуарной плитки

Вас  приветствует фирма Techno-Odis

 

Мы рады представить Вашему вниманию новейшую разработку в сфере производства декоративных бетонов и искусственного камня – эластичные формы из высокопрочного термополиуретана на основе сложных полиэфиров.  Небывало низкая цена для материала такого класса – от 90  —  100$ за м.кв., и невероятные прочностные и эксплуатационные характеристики позволяющие производить  до 10 тысяч заливок,  являются нашим основным достижением. 

Литьевые термополиуретановые формы впервые производятся промышленным способом с применением последних мировых разработок в области эластомеров. Производство полиуретановых форм осуществляется на итальянском и немецком оборудовании.

Наша компания много лет занимается производством искусственного камня и тротуарной плитки, поэтому мы знаем обо всех проблемах связанных с процессом эксплуатации формной оснастки.  Литьевые формы являются важнейшей составляющей в производстве изделий из декоративного бетона и гипса. От их качества напрямую зависит себестоимость выпускаемой продукции и соответственно рентабельность производства. Амортизационные расходы по формам в некоторых случаях могут составлять до 25% от общей себестоимости готового изделия, превращая производственный процесс в вечную проблему – «покупку новых форм, взамен формам, вышедшим из строя» иногда уже после десятого цикла.  А способность формы точно передавать рельеф натурального камня и всевозможные текстуры, делает готовую продукцию конкурентоспособной,  и напрямую влияет на ее конечную стоимость.

Дешевые пластиковые формы (25-40$ за м.кв.) не решают данную проблему по многим причинам. Во-первых, ни о какой передаче текстур не может быть и речи в связи с технологическими особенностями производства таких форм. Во-вторых, из-за желания производителей предложить недорогой товар, применяется вторичное сырье или  слишком тонкий пластик, вообще не предназначенный для производства таких изделий. При использовании жестких полипропиленовых форм частая проблема – это сколы на готовых изделиях в местах заостренных углов, в процессе распалубки, плюс добавляются дополнительные производственные процессы по распалубке — расформовочные вибростолы, ванны для распарки. Это влечет за собой быстрый выход из строя таких форм, залипание раствора, неправильную геометрию готовых изделий – в общем, экономия превращается в сплошные убытки, дополнительные трудозатраты и неприятности. 

ВПЕРВЫЕ НА РЫНКЕ!!! Мы предлагаем полиуретановые формы не только для декоративного искусственного камня, но и для производства серийной тротуарной плитки!

Забудьте про выбивание изделий  из форм на специальных вибростолах и рамках, про распарку в горячей воде, про смазку форм до заливки и мытье в кислоте после распалубки, про сколы на изделиях, про дополнительную опалубку и хитроумные матрицы, про разбитые и лопнувшие формы. 

Применяя наши термополиуретановые формы в своем производстве, Вы сведете к минимуму все технологические процессы и забудете о проблеме восполнения  своего парка форм. Вы будете его запланировано пополнять новыми моделями и  дополнительными квадратными метрами, экономя средства и развивая свой бизнес! 

Формы для изготовления тротуарной плитки: виды, особенности выбора

Изготовление тротуарной плитки – несложный процесс, но при условии наличия специальных форм. Они

Разновидности форм для производства тротуарной плитки хорошо подходят, когда необходимо произвести небольшой объем работ: обустроить придомовую территорию, выложить тропинки или сделать облицовку сооружения. В этом случае самостоятельный подход позволит не только освоить новую профессию, но и сэкономить.

Различаются они материалом изготовления. В продаже есть типы:

  • Резиновые варианты практически не встретите в продаже. Они являются устаревшими из-за большого веса, необходимости применять дополнительный инвентарь в процессе работы. В этот материал добавляют и технический углерод, что плохо сказывается на итоговом изделии.резиновые;
  • ПВХ.
  • силиконовые;
  • полиуретановые.

Актуальны формы из силикона. Они эластичны, просты в уходе, позволяют получить как крупные, так и мелкие детали. Силикон отличается долговечностью и устойчивостью к различным соединениям и внешним неблагоприятным факторам. К недостаткам относится более высокая стоимость.

До 1000 заливок выдерживает пластмасса. Многие в производстве используют первичный пластик. Толщина формы варьируется от 2 до 5 мм. Поэтому легко подобрать вид в зависимости от предстоящей нагрузки и вида готовой плитки. Пластик не теряет внешний вид, позволяет передать геометрию исходной поверхности.

Полиуретан подходит для тротуарной плитки и брусчатки. Это прочная матрица, которая применяется для изготовления продукции с геометрическим орнаментом или сложной конфигурации.

Различаются формы и видом. Есть несколько типов:

  • универсальная;
  • геометрически точная;
  • произвольная;
  • модульная.

Спросом пользуются матрицы, позволяющие получить соты, волну, испанский сланец или дикий камень.

Как правильно выбрать?

При покупке форм для изготовления тротуарной плитки внимание акцентируется на наличие дополнительных ребер жесткости, толщину стенок, наличие скругленных углов. Последние облегчают процесс снятия материала с готового изделия, увеличивая срок годности формы.

Важные показатели – технические характеристики:

  1. Матрица должна иметь правильные углы, одинаковые параметры всех сторон и основания.
  2. Водопоглощение — не больше 2%.
  3. Прочность на сжатие – не меньше 700 кг/кв. см.

На этикетке обязательно указаны параметры растяжения при сгибе, избираемости и морозостойкости. По последнем параметру матрица должна выдерживать не меньше 250 циклов заморозки-разморозки.

Для отливки индивидуальных или дизайнерских элементов могут применяться разовые формы. Они не отличаются прочностью, имеют сниженную стоимость. При производстве угловых элементов эффективны полупостоянные виды. Они позволяют передать рисунок, относятся к бюджетным типам, идеальны для «домашних мастеров». Постоянные формы отличаются большой прочностью, могут применяться в промышленном производстве.

В заключение отметим: современные разновидности матриц позволяют получить готовый продукт из цемента и бетона. Для улучшения качественных характеристик продукции в сырье могут добавляться уплотнители, различные присадки (пластификаторы, затвердители, красящие пигменты). Эти компоненты не сказываются негативно на матрицах, зато повышают качество готового изделия.

Виды форм для изготовления тротуарной плитки

Как известно, тротуарная плитка производится двумя основными методами. Методом вибропрессования и методом вибролитья. Последний, как наиболее распространенный в малом производстве, требует наличия разнообразных форм. Без них просто не получится изготовить качественную плитку в широком ассортименте. И именно о формах мы сегодня и поговорим.

На рынке современных строительных материалов представлен огромный выбор форм для тротуарной плитки, которые различаются не только по геометрическим критериям, но и по материалу, структуре рисунка и пр. При желании Вы можете приобрести формы любых размеров, от самых маленьких до внушительно объемных. Более того, формы не обязательно покупать, их можно изготовить своими руками, например, из дерева. Но такой подход значительно ограничит Вас в количестве возможных геометрических фигур. Кроме этого, стоит добавить, чем качественнее форма, тем более качественный экземпляр тротуарной плитки Вы получите в результате. Экономить на их приобретении или нет – решать Вам. Мы лишь обозначим основные преимущества и недостатки основных видов форм.

Формы из резины

Это самые старые приспособления, которые использовали в производстве тротуарной плитки еще несколько десятилетий назад. Резиновая форма имеет сравнительно малый рабочий ресурс, требует наличия специального оборудования в процессе изготовления и имеет влияние на цвет конечного продукта (из-за содержания сажи в резине). Это является основными минусами использования такого рода форм. 

Однако есть и плюсы. Резиновые формы не нужно смазывать перед заливкой, не обязательно использовать дополнительное оборудование при извлечении, к распалубке можно приступать через 12 часов после заливки.

И даже при наличии определенных достоинств, резиновые формы остаются экономически невыгодным материалом в виду временных и технических затрат.

Формы из силикона и полиуретана

Если говорить о масштабном производстве, то приобретение силиконовых форм будет слишком затратным. Идеальный вариант использования таковых форм – для изготовления нескольких экземпляров тротуарной плитки необычной формы.

Полиуретановые формы очень удобны в производстве. С их помощью можно передать разнообразные варианты текстур. Ресурс их использования отличается высоким показателем. И, пожалуй, единственным недостатком является их высокая цена.

Формы из пластика

Это наиболее распространенный материал для форм в производстве тротуарной плитки. Такие формы отличаются длительным сроком службы, прочностью, не требуют применения смазки и могут быть, при надобности, отреставрированы.

Могут быть изготовлены из АБС или ПВХ пластика, полистирола, стеклопластика. Отличаются также глянцевой и матовой рабочей поверхностью.

Существуют формы изготовленные и из других материалов (полипропилена, формпласта, например), но поскольку их популярность не значительна, подробно описывать их не будем.  

Термополиуретановые формы для производства тротуарной плитки и искусственного камня

Добро пожаловать на фирму Техно-Одис

Мы рады сообщить о новейшей разработке в области производства декоративного бетона и искусственного камня — гибких формах из высокопрочного полиэстера TPU. Необычайно низкая цена на материал этого класса — от 90 до 100 долларов за кв.м, а невероятная прочность и эксплуатационные характеристики позволяют производить до 10 000 заливок — это наше главное достижение.

Термоформованные полиуретановые формы впервые производятся в промышленных масштабах с использованием последних мировых разработок в области эластомеров.Производство полиуретановых форм на итальянском и немецком оборудовании.

Наша компания уже много лет занимается производством искусственного камня и тротуарной плитки, поэтому мы знаем обо всех проблемах, связанных с работой печатного процесса. Формы — незаменимый компонент при производстве декоративного бетона и гипса. Их качество напрямую связано с производственными затратами, а значит, и с рентабельностью. Расходы на амортизацию форм в некоторых случаях могут составлять до 25% от общей стоимости готового продукта, что превращает производственный процесс в извечную проблему — «покупка новых форм взамен вышедших из строя форм» иногда бывает позже десятый цикл.А способность формы точно передавать рельеф природного камня и всевозможные фактуры делает готовую продукцию конкурентоспособной, что напрямую влияет на конечную стоимость.

Дешевые пластиковые формы (25-40 $ за кв.м) не решают проблему по многим причинам. Во-первых, ни о какой передаче фактуры не может быть и речи в силу технологических особенностей изготовления этих форм. Во-вторых, из-за стремления производителей предлагать недорогие товары, использованные вторичные материалы или слишком тонкий пластик, никогда не предназначенный для изготовления такой продукции.При использовании жестких полипропиленовых форм распространенной проблемой являются фракции на готовом изделии под острыми углами, в процессе зачистки, плюс добавление дополнительных производственных процессов для зачистки — вибростолы разборки, паровые бани. Это влечет за собой быстрый выход из строя таких форм, прилипание раствора, неправильную геометрию готовых изделий — в целом экономия трансформируется в сплошные потери, дополнительные трудозатраты и хлопоты.

5 типов avec фото |

Электрическое фойе, созданное с превосходной атмосферой комфорта и одежды, салон — это последний человек, который пользуется популярностью у семьи, которая является самим собой, для этого репозитория.L’intérieur de cette pièce doit être élégant, confortable et confortable. La chaleur et le confort spéciaux peuvent donner une cheminée électrique de salon. Электрическое фойе не должно быть символом дома, больше не нужно, чтобы его убрать. À côté de cet intérieur, vous pouvez rencontrer la famille et les proches, mener des sessions spirituelles, la cheminée aide à se détendre, elle contribue à créer une ambiance romantique spéciale.

Conception d’un Salon avec cheminée électrique

Электрическое фойе должно быть установлено по разному дополнению.Et chaque option d’hébergement Contribue à Donner à l’intérieur un design spécial. Mais vous ne pouvez pas simplement mettre une cheminée dans la pièce. Я разработал синтаксис в концепции global et l’idée de décorer la pièce. La Conception de la pièce devrait prendre une forme dans la salle de la cheminée. Pour obtenir un Размещение гармони, il est important de choisir une cheminée avec une grande responsabilité. Aujourd’hui, или прекрасные варианты для украшения одежды.

L’emplacement de la cheminée électrique peut être n’importe quoi. L’essentiel est qu’il s’intègre dans l’intérieur de la pièce

Электрическое фойе с отделкой из материалов:

  • Пьер Натурель
  • Marbre;
  • Métal et Trucs.

Электрическое фойе в салоне

Dans la plupart des cas, le salon avec une cheminée est exécuté dans un classique style, pour lequel les couleurs de lumière pour les murs sont choisis.Dans un tel intérieur, moulures en stuc et des meubles en bois s’adapte parfaitement. La cheminée électrique sera également très bien avec d’autres стили, например, высокие технологии и кантри.

Avant la cheminée, vous pouvez mettre une table basse et des meubles rembourrés, où vous pouvez vous Asseoir seul ou avec des invités

La cheminée elle-même peut également être décorée avec de petits objets d’intérieur. Коллекция фотографий и статуэток.La cheminée à l’intérieur Contribue à créer une atmosphère конкретной атмосфере, что вы помощник в вашем детективе, vous détendre des soucis quotidiens et des tracas. Les soirs d’hiver, les journées pluvieuses ou froides devant la cheminée sont specific agréables.

Pratiquement aucune maison de campagne ne peut être imaginée sans une cheminée luxueuse placée dans le hall, qui sert de Symbole de succès et de prospérité. Современные электрические современные формы и разные хвосты, не допускающие различий между разными изображениями.

Quelle cheminée choisir

Pour les cheminées intérieures modernes sont choisis en fonction des preférences staffles et les exigences du propriétaire de la maison. Également important sont les capacity du propriétaire, ainsi que les types et les tailles de la pièce.

Le foyer d’angle est le type le plus populaire de foyer électrique

Разные типы одежды, не отличающиеся друг от друга:

  1. Intégré Cette version de la cheminée consiste à le monter dans le mur, ce qui vous permet de laisser beaucoup d’espace autour.Dehors, seul le four et l’étagère supérieure restent. Этот вариант предполагает установку красивой воды для установки.
  2. Фреска Très belle version de la cheminée. Cheminée montée le long du mur, ce qui implique de dépenser des mètres Supplémentaires. Этот вариант не удобен для большого салона.
  3. Île. C’est une nouveauté sur le marché. Предположим, что установка находится в центре внимания. Une telle cheminée легко выбрать для стиля désiré de l’intérieur.De tels types de cheminée peuvent être au sol et suspendus. Это установка разделения салона на зоны.
  4. Монета. Шимин в угле, наводящий на размышления о шимине на монетах. Этот вариант является комбинированным с удобством, занимающим минимальное пространство, не требующим дополнительного пространства для использования на территории. C’est une bonne вариант для маленького салона.
  5. Le mur. Une bonne alternate aux foyers au bois et au gaz.Il diffère par son установка легкая и без предохранительной подвески l’utilisation.

Электрические аксессуары в салоне

Cheminée d’angle est la bonne solution dans les caso l’appartement diffère dans un espace limité. Avec l’aide de la cheminée, vous pouvez masquer les lacunes dans la décoration de la pièce, dans le but de vous pouvez utiliser différentes solutions et éléments de concept, créant un style special de l’intérieur. Une vaste gamme vous permet de choisir une cheminée selon vos goûts.Ils peuvent être différents dans la taille, la forme, l’aspect esthétique и les degrés de fonctionnalité.

Merci à la cheminée, il est possible de donner à la pièce et à son intérieur une Individualité, exprimant ainsi le got du propriétaire de la pièce, en lui donnant un шикарный специальный

Lors de l’utilisation d’un foyer d’angle, il est important de prendre en compte la concept de la pièce et sa géométrie spatiale. Электрическая система с воздушным шаром и пламенем огня для проживания в апартаментах на вилле с прекрасным выбором.Une telle cheminée donne Assez de chaleur, pas inférieure à des caractéristiques esthétiques réalistes. Le foyer d’angle est возможностями для s’intégrer dans n’importe quel intérieur. Lors de l’achat d’un foyer d’angle, il n’y aura aucune трудная ассоциация с l’emplacement des meubles dans la pièce.

Avantages de la cheminée électrique

Les foyers électriques se различаются по большому счету. Les propriétaires n’auront pas à installer une cheminée. Il est sans pretention.Toutes les exigences sont d’avoir une rosette à côté de laquelle vous pouvez allumer la cheminée. Mais l’effet esthétique qui en résulte dépasse toutes les members.

Sans aucun doute, la cheminée électrique a ses inconvénients. Il a un nombre minimum de défauts, mais ils devraient aussi être connus à l’avance, même avant d’acheter une telle selected

Non seulement elle est belle et les animaux, mais elle ne deviendra jamais une угроза для детей и животных.

Il ne deviendra pas une source de contamination des meubles et des chambres. Il ne surchauffera pas et ne «mangera» pas d’oxygène в салоне. Un grand nombre de plus vous permet de vous arrêter au choix du foyer électrique pour le salon.

Il est également important d’attribuer plus de coût aux avantages des salles électriques. Une telle cheminée devrait seulement être achetée et installée dans un endroit désigné. Dans la plupart des cas, un tel foyer ne devrait être obtenu qu’à partir de l’emballage, mis en place et branch dans la price.Pas d’installation permanente et de conversion complete de tout ou partie de la piece, com lors de la creation d’une vraie cheminée.

Выбор электрического фойе для салона (видео)

Le Principal et pratiquement le seul inconvénient est la Quantité de consomutation d’énergie. L’utilisation quotidienne d’une cheminée peut s’avérer être un montant Assez important pour une consompting d’électricité mensuelle. Собственные электрические фойе имеют номера, отличные от всех вентиляторов, установленных в шемине.Bien que de nombreux modèles coûteux diffèrent par un niveau inférieur de ce bruit. Eh bien, la dernière selected, après tout, c’est une cheminée artificielle, qui ne peut pas remplacer compètement l’effet d’une vraie flamme.

Cheminée électrique fonctionnelle à l’intérieur du salon (фотография)

Мощение фиксированной формы — Интерактивное покрытие

При укладке фиксированной формы боковые формы используются для удержания свежего РСС на месте с надлежащим уклоном и выравниванием до тех пор, пока он не схватится и не затвердеет.Эти формы также могут служить направляющими для различного установочного и отделочного оборудования. Укладка фиксированной формы наиболее подходит для небольших работ (см. Рис. 1), дорог со сложной геометрией или дорожных покрытий переменной ширины, однако ее можно использовать и для больших работ (см. Рис. 2). Особые преимущества мощения фиксированной формы (ACPA, 1995 [1] ):

  • Жесткие допуски и боковые зазоры . Существующие бордюры или другие элементы можно использовать в качестве форм.
  • Специальная геометрия .Формы можно размещать практически на любой геометрии покрытия, что позволяет многократно изменять ширину покрытия, плавные изгибы, блокировку и другие отклонения от нормы.
  • Лучшая стадия строительства . Формы могут быть размещены таким образом, чтобы можно было использовать поэтапное строительство для поддержания транспортного потока или использования перекрестков (см. Рисунок 3).
  • Менее дорогое оборудование и мобилизация . Формы и оборудование дешевле, чем оборудование для укладки скользящих форм. Если объемы укладки достаточно малы, эта экономия затрат может с лихвой компенсировать более высокую производительность укладки с скользящими формами.

Рис. 1. Небольшое задание фиксированной формы.

Рисунок 2. Большое задание фиксированной формы.

Рисунок 3. Этап строительства с применением мощения фиксированной формы.

Рис. 4. Большое мощение фиксированной формы на I-5 в Сиэтле, штат Вашингтон.

В этом разделе представлены формы PCC, размещение, консолидация, отделка и отверждение, которые обычно выполняются при укладке твердой формы. Часто более одного из этих шагов может быть выполнено с помощью одного и того же оборудования, такого как виброрейка, которая служит для срезания и уплотнения свежего PCC, или дорожного асфальтоукладчика, который может выполнять все три шага.

Формы и размещение

Для мощения с фиксированной формой используется ряд предварительно установленных форм (или «форм») для придания твердому покрытию формы. Эти опалубки укладываются на горизонтальное основание или земляное полотно в желаемую форму окончательного жесткого покрытия. Они могут быть сделаны из чего угодно, от сварных стальных профилей до простых пиломатериалов. Как правило, для более крупных работ используются сварные стальные профили длиной 3 м (10 футов) (рис. 5), в то время как для небольших работ часто используются пиломатериалы (рис. 6). Ниже приведены некоторые общие рекомендации по использованию форм (ACPA, 1995 [1] ):

  • Глубина формы должна быть равна толщине плиты ПКК .Таким образом, можно точно контролировать высоту плиты PCC до краев включительно.
  • Формы должны иметь некоторую ширину основания для обеспечения устойчивости . В противном случае они могут упасть под воздействием нагрузки, создаваемой свежим PCC.
  • Верх формы должен быть прямым и правильным . Технические характеристики различаются, но, как правило, значение, превышающее 3 мм (0,12 дюйма) на каждые 3 м (10 футов), считается чрезмерным.
  • Концы формы должны соединяться вместе .В противном случае они могут развалиться под воздействием нагрузки, создаваемой свежим PCC.
  • Формы должны быть прикреплены к земле (с помощью стойки) через каждые 1-2 м (3-6 футов). . Формы, которые не ставятся на опоры, могут двигаться, а формы, которые редко ставятся, могут прогибаться между ставками.
  • «Формы следует очистить и смазать маслом перед использованием . Грязные, несмазанные формы вызовут дефекты поверхности на сторонах плиты и могут прилипнуть к плите во время удаления.
  • Кривые менее 30 м (100 футов.) по радиусу должны выполняться гибкими формами (например, из дерева) или изогнутыми металлическими формами. Выше 30 м (100 футов) прямые металлические формы длиной 3 м (10 футов) можно укладывать по достаточно плавному изгибу.

Рисунок 5. Стальные формы.

Рисунок 6. Формы из дерева.

Рисунок 7. Удаление формы.

Размещение формы (или «установка») должно быть тщательным процессом, который полностью завершается перед размещением PCC.Формы довольно легко отрегулировать до установки PCC и практически невозможно отрегулировать после. Размещение опалубки также имеет решающее значение для качества жесткого покрытия, поскольку оборудование для отделки, как правило, движется по опалубке, делая конечную гладкость покрытия зависимой от равномерности высотной отметки. Формы часто можно удалить через 6-8 часов после размещения (ACPA, 1995 [1] ).

Выравнивающий брус

Стяжки фиксированной формы различаются по сложности от простой ручной стяжки (иногда даже такой простой, как небольшой кусок пиломатериала) до автоматической самоходной комбинированной стяжной плиты.Эти комбинированные машины часто называют «асфальтоукладчиками» из-за их множества функций. Некоторые типичные типы стяжек / асфальтоукладчиков перечислены ниже:

  • Ручная стяжка (рис.8 и 9) . Состоит практически из всего, что является прямым и достаточно плоским, чтобы выходить за пределы PCC на желаемой высоте. На рисунке 9 показана ручная стяжка, состоящая из металлической линейки с длинной ручкой.

Рисунок 8. Простая стяжка.

Рисунок 9.Ручная стяжка.

  • Роликовая выглаживающая плита / асфальтоукладчик (рисунки с 10 по 12) . Состоит из стальной трубы, которая вращается со скоростью до 250 об / мин в противоположном направлении движения. Трубка отрывается от PCC и выталкивает излишки PCC вперед путем перекатывания (см. Рисунок 4). Внутри катка может быть установлена ​​небольшая система вибрации. Роликовые выглаживающие плиты большего размера могут быть установлены на одном узле, который перемещается по направляющим фиксированной формы (Рисунок 12).

Рисунок 10.Роликовая стяжка.

Рис. 11. Роликовая стяжка в действии.

Рисунок 12. Самоходная роликовая выглаживающая плита.

  • Стяжка фермы (рис.13) . Состоит из алюминиевого или стального полотна, закрепленного на стропильной раме. Типичная стяжка фермы может составлять до 22,9 м (75 футов). Обычно стяжки фермы подвергаются вибрации либо от небольшого бензинового двигателя, либо от давления воздуха.
Рис. 13. Стяжка вибрирующей фермы.
  • Роликово-дорожный асфальтоукладчик (рис.14 и 15) . Состоит из подвижной тележки, установленной на стропильном каркасе. Каретка перемещается по раме фермы от одного конца до другого, при этом машина движется вперед после каждого прохода каретки. Обычно передвижная тележка может выполнять стяжку и чистовую отделку PCC за один проход. Рама фермы, по которой перемещается каретка, может быть установлена ​​для получения плоских, параболических, выпуклых, сверхвысоких и конических поверхностей.

Рисунок 14.Разравнивающая стяжка.

Рисунок 15. Движущаяся тележка крупным планом.

Консолидация

Существует три основных варианта консолидации мощения фиксированной формы:

  1. Пропустить (не рекомендуется) . Иногда при очень небольших работах, таких как показанная на Рисунке 16, вибрация не учитывается. Однако это увеличивает риск оставить большие пустоты в массе PCC, что создает структуру, подобную сотам.
  2. Вибраторы ручные .Типичный вибратор, иногда известный как «шпиндельный вибратор», представляет собой длинный вибрирующий стержень, приводимый в действие либо давлением воздуха, либо небольшим двигателем мощностью 1,5–3,0 кВт (2–4 лошадиных силы) (см. Рисунки 16 и 17).
  3. Стяжка вибрационная . Такое оборудование, как вибрирующая стяжка фермы и стяжка движущейся каретки, будет вибрировать установленный PCC, отталкивая его. Вибрация обычно вызывается механической или воздушной силой.

Рис. 16. Ручной вибратор.

Рис. 17. Маленький ручной вибратор.

Чистовая обработка

Обработка фиксированной формы обычно выполняется ручными инструментами или опалубочным оборудованием. Как правило, после того, как ОКК был расслан, его перемещают с помощью ручных поплавков (рис. 18 и 20) и линейки (см. Рис. 18), чтобы удалить любые оставшиеся высокие / низкие точки и заделать крупные частицы заполнителя. Наконец, текстурирование добавляется с помощью ручного инструмента для тонировки (см. Рисунок 4) или подвижной каретки.

Рисунок 18. Швеллерный поплавок (используется как поплавок для отделки бетона).

Рисунок 19. Отбойник (используется для срезания неровностей и заполнения низин после того, как бетонная плита всплыла на поверхность).

Рисунок 20. Плавающий

Рисунок 21. Ручная тонировка.

Отверждение

В конструкции фиксированной формы используется как влажное, так и герметичное отверждение. Влажное отверждение обычно ограничивается небольшими работами, в то время как запечатанное отверждение, которое более распространено, может использоваться для любого объема работ.Полимеризационные герметики можно распространять с помощью машин, устанавливаемых на готовом тротуаре, или ручных опрыскивателей (рис. 22 и 23).

Рис. 22. Отверждаемая пломба, нанесенная ручным распылителем.

Рис. 23. Отверждаемая пломба, нанесенная ручным распылителем.

Литье тротуарной плитки своими руками

Тротуарная плитка, или брусчатка — красивый, прочный материал, который используют для устройства и украшения садовых дорожек, площадок и внутреннего двора.Все хорошо, но, к сожалению, камень не из дешевых, но сделать свой двор аккуратным и красивым, как все, у меня возникло такое огромное желание.

Купить брусчатку в необходимом количестве мне не удалось-это было не по карману, а вот изготовить самостоятельно — легко. О том, как сделать брусчатку своими руками, я расскажу вам в этой статье, полностью проиллюстрировав процесс изготовления.

Необходимые материалы и приспособления

Собственно технологию производства брусчатки, как и ее рецептуру, я нашел в интернете, благо информации более чем достаточно, и я взялся за дело.

Для изготовления такой тротуарной плитки необходимо наличие цемента, песка, суперпластификатора и, по желанию, красителя.

В магазине купил несколько мешков с цементом марки 500 и суперпластификатором: он повысит прочность брусчатки и повысит ее устойчивость к низким температурам.

А краситель-краситель я решил не покупать. Честно говоря, как по мне, разница между цветом брусчатки и серой невелика, цвет все равно получается с сероватым оттенком.

В качестве вибростола, без которого изготовление качественной брусчатки просто невозможно, было решено использовать старую стиральную машину «Сименс», давно отслужившую свой срок, но еще очень много работающую.Если кто не знает, для чего нужен вибростол, поясняю — с его помощью достигается максимальное уплотнение форм любых бетонных элементов, в нашем случае брусчатки, которое становится более однородным и, соответственно, прочным.

Формы для брусчатки собственного производства

Купить формы оказалось непростой задачей, в первую очередь нужно было определиться, какие формы мне нужны: резиновые, выдерживающие около 500 отливок (циклов изготовления), пластмассовые. , который прослужит около 250 циклов, или полиуретан, срок службы которого не превышает 100 отливок.Резина и пластик оказались довольно дорогими, и с учетом того, что я не был на 100% уверен в успешном исходе дела, купил обычные полиуретановые формы для изготовления брусчатки в количестве 10 штук.

Технология изготовления брусчатки своими руками

Теперь я подробно опишу вам технологию производства тротуарной плитки. На одну отливку, чтобы заполнить 10 форм, мне потребовалось 10 кг песка, 5 кг цемента и 30 г суперпластификатора.

Все вышеперечисленные компоненты я тщательно перемешал обычным ручным способом в большом пластиковом ведре и только потом начал добавлять воду небольшими порциями, перемешивая смесь до однородности — чтобы раствор был вязким.

На этом этапе главное не переборщить с водой, ее избыток снизит прочность готового изделия в разы!

Помимо вышеперечисленных компонентов, в смесь для заливки брусчатки может быть добавлен мелкий щебень или отсеки.

Помимо гравия изделия добавят еще большей прочности, его включения визуально делают брусчатку более естественной — «каменной». Соотношение раствора в данном случае следующее: 30 г суперпластификатора, 2 части песка, щебня и цемента.

Перед тем, как заливать наш раствор в форму, его необходимо смазать специальной эмульсией. Эмульсии для этих целей на рынке продается очень много, но я прислушался к совету старого друга и обработал формы обычной жидкости для мытья посуды — можно использовать любую.Нанесите жидкость маленькой кисточкой, аккуратно распределив ее тонким слоем по всей внутренней поверхности каждой формы.

После того, как все формы будут обработаны, их нужно медленно заполнить раствором. Формы я укладывала прямо на верхнюю крышку стиральной машины и заполняя их пополам, включая машину в режиме отжима.

Чтобы несколько усилить вибрацию, на барабанную стиральную машину предварительно я положил старое покрывало. Как только машина начала вибрировать с формами, я добавила в них оставшийся раствор, заполнив их полностью.Этот импровизированный вибростол отлично справляется со своей задачей, и качество вибрации меня очень порадовало.

Затем я вынул формы из стиральной машины и, положив их в гараж на полки, накрыл обычной полиэтиленовой пленкой, чтобы предотвратить излишнее испарение влаги. Буквально через два дня я вынул брусчатку из форм, раньше этого делать не рекомендуется, так как в процессе эксплуатации на формах быстро образуются трещины.

Для того, чтобы вынуть брусчатку из формы, я на несколько секунд опустил ее в воду, нагретую до + 80 ° C: это способствует расширению формы, и в результате брусчатка очень легко снимается .

В выпущенные формы заполнилась новая порция раствора.

Готовая продукция первые 10 дней хранилась под полиэтиленовой пленкой все в том же гараже, а затем вывозилась на улицу и еще месяц выдерживалась для набора прочности.

Делать брусчатку своими руками или нет, каждый решает сам, и я могу только сказать, что это увлекательно, легко и выгодно. Надеюсь, мой небольшой мастер-класс по брусчатке будет вам полезен, попробуйте показать свои результаты!

способы производства, выбора и монтажа

Рекомендации



В этой статье: почему покрытия тротуарной плитки могут оказаться некачественными, технология производства тротуарной плитки, как отличить качественную плитку от некачественной при покупке, характеристики плитки по ГОСТу, сколько плитки нужно покупать, как укладывать плитку, как резать плитку, средняя стоимость тротуарной плитки.

Греки и римляне первыми вымостили дороги камнями; с тех пор прошло много веков. Уже более 100 лет дороги в наших городах полностью покрыты асфальтом — конечно, функциональным, но таким серым и скучным. Улицы современных городов утратили свою индивидуальность, стали такими же — достоинством, которое могут оценить только жители страны восходящего солнца, поклоняющиеся однообразию. Поэтому в последнее десятилетие мостовая мостовая вернулась на улицы, она стала практичнее и дешевле натурального камня — это тротуарная плитка.

Теперь некоторые читатели статьи недоверчиво улыбаются — они уверены, что тротуарную плитку нельзя сравнивать с асфальтовым или бетонным покрытием, потому что они своими глазами видели тротуары, вымощенные такой плиткой, и площадки с полностью сломанной плиткой, взбитой острым гравием. И я полностью согласен с этой группой читателей, потому что сам до определенного времени сам скептически относился к тротуарной плитке, наблюдая за сломанным, провисшим или вздувшимся тротуаром в местах, полностью заросших травой и растениями.Почему это происходит? Неужели тротуарная плитка не подходит в качестве хорошего дорожного покрытия ??

Дело в том, что вполне естественное желание городских муниципалитетов, коммунальных служб, а также юридических и физических лиц сэкономить на благоустройстве территории, закупив самую дешевую тротуарную плитку и наняв, мягко говоря, «любителей» ее укладывать, полностью соответствует Согласно старой поговорке «скупой платит дважды». Но чтобы понять, как производится качественная тротуарная плитка, как определить ее качество при выборе и какая технология укладки плитки будет правильной — необходимо прочитать эту статью.

Преимущества бетонных покрытий из брусчатки

Не путайте, это одно из названий тротуарной плитки. Такой вид покрытия позволяет прокладывать дорожки любой длины и площадки любого размера. По сравнению с традиционным асфальтовым покрытием тротуарная плитка имеет ряд преимуществ (при условии хорошей укладки):

  • образование луж полностью исключено, так как вода уходит через межплиточные щели;
  • в теплое время года тротуарная плитка нагревается меньше асфальта; не размягчается, летучие соединения полностью отсутствуют;
  • такое покрытие не мешает почвенному воздухо- и водообмену, что положительно сказывается на зеленых насаждениях;
  • Повторяющаяся потребность в прокладке или ремонте подземных коммуникаций №
  • не означает полной замены дорожного покрытия — плитку можно аккуратно снять, а по окончании работы вернуть на прежнее место.

Как делают тротуарную плитку

Есть две технологии производства: вибропрессование и вибролитье, в первом случае используется жесткая смесь, содержащая небольшое количество воды по отношению к цементу, во втором в смесь добавляются пластификаторы.

Обе технологии производства плитки практически одинаковы по качеству выпускаемой продукции, в результате получается плитка из низкопористого бетона. И все же нельзя не отдать должное технологии производства вибролитья — пластификаторы, вводимые в состав бетонной смеси, обеспечивают наилучшее качество бетонного камня.

Тротуарная плитка изготавливается по ГОСТ 17608-91, должна быть морозостойкой — выдерживать не менее 200 циклов замораживания / оттаивания, прочной — более 30 МПа, износостойкой — не более 0,7 г / см. 2 , влагонепроницаемой. — Макс. 5%.

При его производстве используется портландцемент марки М500ДО, песок фракцией не более 2 мм, щебень фракцией от 5 до 10 мм. Для повышения прочностных свойств в состав бетона вводится пластификатор.Для окраски тротуарной плитки используются пигменты, устойчивые к солнечному свету и атмосферным воздействиям, лучшие пигменты — продукция немецкой компании Bayer и чешской компании Usov and Prohese.

Оборудование и условия для производства бетонной плитки

Такое производство не особо масштабное: требуется закрытая территория от 100 до 300 м. 2 , трехфазный источник питания, два формовочных стола, бетономешалка, зачистной стол и несколько комплектов пластиковых форм.

Процесс производства плитки

Формы для формирования плитки смазываются специальными смазками, в них укладывается подготовленная бетонная смесь. Затем заполненные формы помещают на вибростол для уплотнения. После виброформования пластиковые (резиновые, полиуретановые) формы с плиткой укладываются в стопку и покрываются полиэтиленовой пленкой. Выдержка в формах происходит в сутки при температуре не менее 15 90 10 ° С около 90 10 ° С.

Извлечение готовой плитки из форм осуществляется на вибростоле, формы предварительно нагреваются в банях с горячей водой при 45-50 т. около С — если нагрев не производится, то срок эксплуатации плитки сокращается. на треть и приводит к большому проценту брака.

Завершающий этап производства тротуарной плитки: вынутую из форм тротуарную плитку укладывают на европоддоны, связывают упаковочной лентой и покрывают стрейч-пленкой (или термоусадочной пленкой). Через 7 дней летом или 28 дней зимой (с момента приготовления бетонного раствора) тротуарная плитка готова к эксплуатации.

Укладка тротуарной плитки

Перед приобретением необходимого количества плитки и материалов для ее укладки необходимо определиться со схемой укладки, и только после этого выбрать плитку подходящей формы и цвета.

При выборе формы укладки нужно учитывать один момент: если плитка меньше или больше элементов выбранного рисунка, то ее придется резать, а это означает большие материальные затраты, большой процент отходов и еще время для завершения работы.

Как выбрать качественную тротуарную плитку

Вопрос сложный — без специальных приборов и тестирования в лаборатории сложно определить качество плитки. Чтобы не прогадать, нужно знать некоторые особенности внешнего вида плитки:

  1. Есть два способа придать тротуарной плитке зеркальную поверхность — добавив в состав бетона специальные добавки или добавив больше воды.Сразу понятно, что добавление воды обойдется производителю намного дешевле, чем введение дорогих добавок западного производства, но вода значительно снижает прочность плитки. Вы можете определить причину зеркальности таким образом — легким касанием двух плиток вместе мы слушаем звук. Если звук звонкий — плитка сделана с введением специальных добавок, если глухая — добавляется еще воды.
  2. Цвет бетонной брусчатки должен быть насыщенным и ярким.Если плитка имеет чрезмерно яркий цвет, это указывает на повышенное присутствие красителей и не придает прочности плитке.
  3. Цена на тротуарную плитку не может быть низкой, если она производится на современном оборудовании и при ее производстве используются качественные, проверенные материалы.
  4. Плитка должна изготавливаться только в соответствии с условиями ГОСТ 17608-91, что подтверждается печатью производителя (паспортом качества). Выбор более дешевой тротуарной плитки, изготовленной по техническому заданию, не гарантирует ее качества и длительного срока службы..

Перед покупкой необходимо точно рассчитать необходимое количество тротуарной плитки, так как докупить ее будет сложно — цвет плитки однотипный, но с разных сторон не совпадает по тону ( а в некоторых случаях — по размеру).

Любая партия тротуарной плитки содержит определенный процент лома — международные стандарты допускают до 5% лома в каждой партии.

Купите плитку большей площади, чем требуется — на 7-10% вполне возможно, что ее придется разрезать, а часть пойдет прахом.

Процент дополнительных плиток зависит от выбранного способа укладки: для круговой или диагональной укладки потребуется больше бетонной плитки, чем для параллельных. Правильно будет оставить в запасе 1-1,5 м 2 плитки для замены поврежденных в процессе эксплуатации.

Плиточная техника

Существует три способа укладки тротуарной плитки, различающиеся по прочности нижележащего слоя, выбор которых зависит от назначения площадей, покрытых плиткой.Начальный этап укладки плитки одинаков для всех способов.

На первом (начальном) этапе работы потребуются следующие инструменты: штык и лопаты, грабли, садовый шланг с распылителем (соответственно источник водоснабжения), трамбовка (ручная или электрическая), уровень, металл. линейка, геотекстильный фильтр.

Слой дерна необходимо удалить по всей площади, покрытой плиткой — на глубину 100-150 мм. Дно образовавшейся ямы тщательно выровняйте и утрамбуйте, дайте ему уклон для потока осадков — 10 мм на 1 м площади 2 .Если почва слишком твердая и ее трудно выкопать, нужно залить ее поверхность водой из садового шланга и подождать сутки. По бокам открыть канавы для боковых бордюров, утрамбовать дно, затем засыпать 50-миллиметровым слоем песка, залить в них бордюры цементным раствором (цемент: песок: вода в соотношении 1: 3: 0,5). Прикрыть яму геотекстильной тканью по всей ее площади.

Справка: геотекстильная ткань — нетканый материал из полипропиленовых волокон. Этот материал устойчив к воздействию химических соединений различной агрессивности, не поддается гниению, плесени и грибкам, препятствует прорастанию корневых систем растений и перемешиванию нижележащих слоев основы (функция армирования), обеспечивает дренаж.Предотвращает образование колеи.

Второй этап доработки — формирование нижележащего слоя

Метод 1 применяется при перекрытии плиткой участков, предназначенных исключительно для пешеходов: яму (поверх уложенного геотекстиля) засыпать песком до краев (не менее 30-40 мм), тщательно разровнять граблями. Засыпать песок нужно с избытком — при уплотнении он осядет. Если дна котлована будет недостаточно, неизбежны деформации положения тротуарной плитки — в этом случае добавление 50 кг цемента на каждые 500 кг песка поможет решить проблему.

Способ 2 и последующие предназначены для создания покрытий для движения / стоянки транспортных средств:

  • Поверх геотекстильного перекрытия насыпают слой щебня (фракция 5-20 мм) толщиной 100-200 мм, заливают водой и утрамбовывают. Затем насыпается слой песка — 50 мм;
  • поверх выложенного слоя песка (100 мм), утрамбованного, увлажненного и разровненного, укладывается сетка арматуры с ячейкой 50 × 50 мм (без связки). Поверх армирующей сетки укладывается слой песка (30-40 мм);
  • на утрамбованный и выровненный слой щебня (100-200 мм, фракции 5-20 мм) наносится готовый цементный раствор (песок: цемент в соотношении 3: 1) слоем 20-30 мм, на который укладывается бетонная брусчатка.

Укладка плитки

Поверхность песчаной подушки смачивается водой, выравнивается металлической линейкой — плавными скользящими движениями. Укладка плитки начинается со здания: плитка забивается специальным резиновым молотком. Укладка первого и последующих рядов плитки осуществляется в положении «с колен»; нельзя опираться на песок ногами или руками — используйте в качестве опоры доску, перемещая ее по выложенным рядам тротуарной плитки. Плитка не укладывается вплотную (!) — выдерживайте зазор 3-5 мм.Внимательно проверьте положение плитки с помощью уровня, установленного на металлической линейке. Если есть чрезмерные выступы плитки, утопите ее резиновым молотком, при опускании подсыпьте под нее немного песка.

По окончании укладки тротуарной плитки необходимо обильно засыпать всю образованную ею поверхность песком (фракция 0,2 мм), затем подметать брусчатку веником, загнав песок в щели между плитками. В этом случае необходима осторожность — можно случайно сдвинуть выложенную плитку, она не сдвинется только после того, как зазоры будут полностью заполнены песком.

В завершение нужно залить водой все пространство со свежеуложенной плиткой, удалив излишки песка, затем дать ему сутки на выдержку, перекрыв проход по нему.

Порезка тротуарной плитки

В процессе формирования рисунка и укладки плитки обрезка неизбежна. Для резки бетонной плитки используйте электроинструмент — угловую шлифовальную машину, более известную как болгарка. Его необходимо оснастить алмазными дисками — они прослужат дольше и обеспечат лучшую глубину резания.Не забывайте надевать защитную маску и перчатки во время резки, а для уменьшения выбросов пыли плитку следует заливать водой.

Тротуарная плитка — цена

Стоимость тротуарной плитки зависит от ее цвета и сложности исполнения. Плитка под бетон — серая, с прямыми параллельными сторонами стоит в среднем 300 рублей. за м 2 , сложное исполнение (узор витиеватый, многогранный) — в среднем 370 руб. за м 2 .

Наличие красящего пигмента в составе бетона увеличивает стоимость до 400-430 руб.за м 2 , а в отдельных случаях — до 1000 руб. за м 2 .

Heavy Hitters: оборудование для укладки бетона

Введение
Бетон существует с древних времен. Каждая цивилизация использовала бетон и раствор для скрепления кирпичей и создания гладких поверхностей. Сегодня бетон является основой (буквально) всех видов современной строительной техники. Согласно Портлендской цементной ассоциации:

, в нашей дорожной системе в основном используется бетонное покрытие для дорожного строительства.

Бетон сыграл важную роль в строительстве системы автомагистралей между штатами США в течение последних 60 лет.. . По данным Федерального управления шоссейных дорог [FHWA], национальная система автомобильных дорог, которая включает в себя межгосударственную систему протяженностью почти 45 000 миль, несет 40% общего трафика страны, включая 70% коммерческого движения и 90% туристического трафика. Около 60% межгосударственной сети бетонное, особенно в городских районах, где FHWA ожидает больших транспортных нагрузок. Бетон был выбран отчасти из-за его прочности.

Освойте все, от правил OSHA до высокотехнологичного оборудования для обеспечения безопасности, в этом БЕСПЛАТНОМ специальном отчете: «Темы безопасности строительства, которые могут спасти жизни».Загрузите прямо сейчас!

Эти дороги построены с использованием специально разработанного тяжелого оборудования, отличающегося как по виду, так и по технике от оборудования, используемого для укладки асфальтового покрытия. И хотя это оборудование обеспечивает впечатляющий уровень производительности, оно имеет ограничения, связанные с используемыми бетонными материалами.

Характеристики бетона
Что такое бетон? Бетон, впервые широко используемый древними римлянами, представляет собой строительный материал, состоящий из двух активных компонентов (портландцемента и воды) и двух инертных компонентов (мелкого и крупного заполнителя).Активные ингредиенты химически связываются в смеси, в то время как инертные ингредиенты обеспечивают массу и объем. Мелкий заполнитель обычно представляет собой песок, а крупный заполнитель может быть гравием, щебнем или кусками переработанного бетона. Типичное соотношение смеси — одна часть цемента, три части песка и три части заполнителя. При изготовлении бетона сухие ингредиенты смешиваются перед добавлением воды. Химическая реакция, связывающая бетон вместе, происходит, когда вода взаимодействует с портландцементом.

Добавьте Подрядчик по планировке и земляным работам Weekly в свой информационный бюллетень и будьте в курсе последних статей по планировке и земляным работам: строительное оборудование, страхование, материалы, безопасность, программное обеспечение, грузовики и прицепы.

Портландцемент — ключевой ингредиент бетона, именно он скрепляет бетон. Это не результат высыхания бетона и испарения воды. Потеря воды приводит к снижению процесса гидратации. Вместо этого химическая реакция, называемая гидратацией, заставляет бетон затвердеть. Бетонный цемент должен быть как можно более влажным, чтобы обеспечить полный процесс гидратации.

Бетон прочен на сжатие, но слаб при растяжении. Эта сила обратно пропорциональна количеству воды, смешанной с сухими ингредиентами.Больше воды делает бетон более текучим и с ним легче работать, снижая прочность. Меньшее количество воды увеличивает прочность бетона, но делает его более жестким, и с ним труднее работать.

В зависимости от фактической смеси прочность бетона на сжатие может варьироваться от 2500 фунтов на квадратный дюйм (psi) для жилого бетона до 4000 psi и выше в коммерческих сооружениях. Для специальных применений используется бетон с прочностью, превышающей 10 000 фунтов на квадратный дюйм. Для сравнения, прочность бетона на растяжение составляет лишь около одной десятой его прочности на сжатие (300–700 фунтов на квадратный дюйм).Его прочность на изгиб или изгиб также невелика при давлении 400–700 фунтов на квадратный дюйм. Модуль упругости бетона составляет 14 000–41 000 МПа.

Бетон можно формовать и заливать в самых разных областях и формах, ожидаемые нагрузки которых приведут к значительным силам растяжения и изгиба. Эти нагрузки сами по себе могут привести к растрескиванию и разрушению бетона, поэтому бетон армируют конструкционной сталью. Сталь включена, чтобы выдерживать ожидаемые растягивающие нагрузки. Конструкционная сталь ASTM A36, например, имеет предел прочности при растяжении 36 250 фунтов на квадратный дюйм.

Как минимум, сталь может состоять из «усадочно-температурной» сетки, которая защищает бетон от деформации растяжения, вызванной внутренними напряжениями, возникающими из-за переменных температур из-за длительного воздействия климатических условий. Отдельные стальные стержни (называемые «арматурными стержнями») могут быть установлены внутри и по длине предлагаемой бетонной конструкции с размерами, толщиной и направлением, требуемыми инженерным анализом конструкции. Этот арматурный стержень может быть однонаправленным, уложенным под углом, объединенным в более толстый стержень, а также удлинен и закреплен в соседних конструкциях и фундаментах для обеспечения устойчивости.

Так как же выглядит типичное поперечное сечение бетонного покрытия? Внизу дорожное покрытие представляет собой уплотненное земляное полотно с необходимой оптимальной плотностью для почвы, лежащей под дорожным покрытием. Затем идет основание, обычно состоящее из не менее 4 дюймов гравия (хотя некоторые конструкции не включают этот слой). Выше него находится поверхность железобетонного покрытия, обычно толщиной не менее 4 дюймов со стальной арматурой или сеткой, размер, диаметр, длина и прочность которой будут указаны инженером в соответствии с ожидаемыми условиями движения.

Сравнение с битумным асфальтом
Бетонное покрытие называют «жестким», учитывая его высокую прочность на сжатие и стальную арматуру. Не прогибается под действием приложенных к автомобилю нагрузок. Но это не единственный тип покрытия. Также широко используется битумный асфальт, называемый «гибким» покрытием. Это чрезмерное упрощение — бетон может несколько прогибаться, а асфальт может быть относительно жестким, — но эти термины дают хорошее общее объяснение того, как дорожное покрытие взаимодействует с приложенными нагрузками, средой и нижележащими грунтовыми покрытиями.

Конфигурация асфальтового покрытия несколько отличается от бетонного покрытия. Сверху вниз битумное асфальтовое покрытие состоит из относительно тонкого слоя изнашиваемой поверхности, битумного асфальтового основания толщиной не менее 3–4 дюймов, основания из гравия или камня толщиной 4 или более дюймов и уплотненного грунтового основания. .

Их основное отличие заключается в том, как они распределяют прилагаемые автомобильные нагрузки на нижележащее земляное полотно. Бетонное покрытие, будучи жестким, распределяет нагрузки на большую площадь земляного полотна.По большей части, именно бетонная плита обеспечивает основную конструктивную прочность и несущую способность дорожного покрытия. Битумное асфальтовое покрытие имеет тенденцию быть менее жестким и более слабым, чем бетон, в единицах измерения (деформируясь больше при тех же приложенных нагрузках). Следовательно, он не распределяет нагрузки по такому широкому участку земляного полотна, как бетонное покрытие. Это требует более толстых слоев и больше зависит от прочности уплотненного нижележащего грунтового основания.

Бетон также может быть улучшен и дополнен армированием, текстурой и цветом, что невозможно для асфальта.Это значительно увеличивает долговечность и характеристики бетонного покрытия, позволяя ему часто дольше служить битумному асфальту в тех же условиях на 10–15 лет, прежде чем потребуется возмездие. Однако это часто связано с более высокими первоначальными затратами на строительство, поскольку железобетон может быть значительно дороже в установке (однако резкое повышение цены на нефть — основной компонент при производстве асфальта — может свести на нет эту разницу в цене) . Желание сократить эти первоначальные затраты привело к разработке машин и оборудования для укладки бетона, о которых идет речь в данной статье.

Эти материалы имеют разные сильные и слабые стороны и области применения. Как упоминалось выше, бетонные покрытия прочнее и долговечнее, но первоначальные затраты на строительство выше. Кроме того, асфальтовое покрытие можно укладывать за меньшее время, но требуемая частота ремонта бетонного покрытия намного меньше, и оно менее подвержено повреждениям в экстремальных погодных условиях. Бетонные поверхности также не повреждаются утечками масла и разливами топлива, как асфальтовые покрытия.

Но когда требуется ремонт и техническое обслуживание, эти действия легче выполнять на асфальтовом покрытии.Техническое обслуживание асфальтового покрытия можно ограничить небольшими участками (например, заделкой выбоин) вместо того, чтобы заменять целую секцию бетонной плиты. Что касается характеристик, асфальт имеет лучшее сопротивление скольжению и сцепление с дорогой, в то время как снег и лед на асфальте тают быстрее, чем бетон из-за его цвета.

Предоставлено: Terex

Типы бетонных покрытий и использование стыков
Инженерам дорог доступны различные типы конструкций бетонных покрытий. В этих конструкциях используются различные типы стыков и схемы стальной арматуры для контроля сил, которые могут повредить дорожное покрытие, включая нагрузки транспортных средств и оборудования, усадку самого бетона во время отверждения и изменения окружающей среды (осадки и колебания температуры).Со временем эти силы могут вызвать появление трещин в основных плитах дорожного покрытия.

Стыки можно считать контролируемыми трещинами. Они образуют щель в дорожном покрытии, позволяющую некоторое расширение и движение. Предоставляя «передышку» для бетона, швы в значительной степени предотвращают накопление напряжений внутри самой плиты и, таким образом, предотвращают образование трещин. Расположение, интервалы и протяженность соединений определяются проектировщиком на основе ожидаемых нагрузок и сил.

Использование швов позволяет получить конструкцию бетонного покрытия с сочленениями (JCP) в отличие от непрерывно армированного бетонного покрытия (CRCP). Эти два типа представляют собой основные категории конструкций дорожных покрытий. JCP имеет поперечные сочленения, установленные через равные промежутки времени (обычно около 15 футов). Также используются продольные швы по направлению и средней линии тротуара. Эти стыки соединяются стальными анкерами. Стандарты проектирования регулируют фактические детали самих соединений.

CRCP, с другой стороны, использует как продольные, так и поперечные стальные стержни. При этом используются только стыки на строительных стыках между изменениями в планировке проезжей части, такими как переход от прямого участка к кривой. Эта арматура предназначена для плотного закрытия поперечных трещин. Это предотвращает расширение трещин и сводит к минимуму последующие напряжения в бетонной плите из-за транспортных нагрузок.

Кредит: Силовые бордюры и асфальтоукладчики
A Силовые бордюры и асфальтоукладчики SF3000, работающие в Турции

Но какой тип жесткого покрытия лучше всего? CRCP обладает превосходными долгосрочными характеристиками, долговечностью и очень низкими эксплуатационными расходами и является предпочтительным методом для нового и реконструированного покрытия.JCP часто используется из эстетических соображений (чтобы свести к минимуму растрескивание, которое было бы очевидным для пешеходов), на парковках и других покрытиях с низким уровнем ударов (проезды с пешеходными переходами, тротуарами и т. Д.), Железнодорожных переездах, подъездных сооружениях и пандусах, перекрестках и т. Д. и переходы на прилегающее асфальтовое покрытие.

Общая цель — спроектировать жесткое покрытие со сроком службы около 30 лет, с 15-летним сроком службы для участков дороги, которые включают расширение и модернизацию существующего покрытия.Фактические методы проектирования и аналитические инструменты можно найти в Руководстве AASHTO по проектированию конструкций дорожного покрытия (1993).

Методы строительства бетонного покрытия
После завершения и утверждения проекта можно начинать фактическое строительство. Как и в большинстве случаев, строительство бетонного покрытия начинается снизу с его земляного полотна и слоев основания. Хорошо уплотненное земляное полотно имеет важное значение для обеспечения надлежащей плотности, влажности, прочности, устойчивости, прочности и модуля упругости.Плохая и плохо подготовленная почва вызовет неравномерную осадку и растрескивание покрытия. Расширяющийся или по своей природе слабый грунт на месте может не соответствовать спецификациям прочности строительного проекта. Укрепление и укрепление грунта земляного полотна может потребоваться как при новом строительстве, так и при реконструкции. Эти неадекватные почвы можно обрабатывать такими добавками, как известь, сухой цемент, летучая зола от электростанций, сжигающих уголь, асфальтовая смесь или дополнительная отборная насыпка.

Хорошие материалы сами по себе не гарантируют приемлемой прочности и долговечности.Также необходимы правильные строительные методы и методы. Плохие методы строительства могут привести к преждевременному разрушению дорожного покрытия. Общий процесс строительства несколько сложен и включает в себя несколько этапов для обеспечения надлежащих характеристик всего покрытия. После надлежащей подготовки земляного полотна эти шаги включают в себя размещение и уплотнение заполнителя для основания, размещение и анкеровку стальной арматуры, установку форм, изготовление и транспортировку бетона к месту работ, укладку и разравнивание бетона, установку швов, подготовка поверхности тротуара и выделение достаточного времени для схватывания.

Стальная арматура может размещаться как продольно, так и горизонтально. Требования могут варьироваться от штата к штату, поскольку обычно используются деформированные стальные стержни класса 60. ASTM A966 Type R иногда используется, если поощряется переработка стали. Могут использоваться более высокие классы, такие как Grade 70/75, но они могут предложить лишь незначительные улучшения производительности. Сталь, размещенная на горизонтальной траверсе, используется для усиления основной продольной стали. Фактическая глубина, диаметр и интервалы размещения стали определяются инженером-проектировщиком и размещаются в соответствии с планами инженера.Как правило, количество стали увеличивается с увеличением предлагаемой толщины покрытия, при этом для покрытия толщиной более 12 дюймов обычно используются два слоя стали.

Укладка скользящей формы использует формы машины для укладки скользящей формы для формирования бетона и формования его на месте так, чтобы он был закончен с надлежащим уклоном и выравниванием. Эти машины ездят на стальных колесах, и их вес должен поддерживаться формами, равномерно поддерживаемыми прочным основанием. Меньшие машины (используемые для неровных или узких площадок укладки, пандусов и разворотов) используют три длинные стальные роликовые трубы, которые продвигают стяжку и бетон до уровня верха опалубки.Более тяжелые машины (например, те, которые используются для настила мостов) могут перемещаться по стальным трубам, расположенным рядом с формами. В нем используется продольный ролик для стяжки, подвешенный к стропильной системе, охватывающей формы дорожного покрытия. Бетон подается с помощью шнека, установленного спереди, и роликовые стяжки сглаживают бетонную поверхность по мере продвижения машины.

Предоставлено: Power Curbers & Power Pavers
Цементное покрытие аэропорта в Италии с помощью Power Paver

С другой стороны, при укладке фиксированной формы формы устанавливаются вдоль границ дорожного покрытия, чтобы определить существующее место размещения до заливки. тротуара.Эти формы удерживают бетон на месте и определяют края укладки бетона по краям тротуара. Физически формы обычно изготавливаются из металлических кусков толщиной 0,2 дюйма и длиной 10 футов с высотой, равной толщине дорожного покрытия, и широким нижним основанием для устойчивости. На них не должно быть изгибов и перегибов. Используемый бетон имеет тенденцию быть менее жестким с более высокой осадкой, чем бетон, используемый для мощения скользящей опалубкой. Формы следует тщательно очистить, чтобы предотвратить неровности, и смазать маслом, чтобы облегчить удаление после затвердевания бетона.Этот метод, как правило, не так продуктивен, как формование шликера, из-за времени и труда, необходимых для первоначальной установки, а затем последующего удаления форм. Следовательно, это обычно требуется для особых ситуаций, таких как пандусы и небольшие участки, оставляя большую часть основного бетонного покрытия для машин скользящей формы.

От установки неподвижных форм во многом зависит качество и гладкость бетонной поверхности. Оптимально расположенные опалубки устанавливаются надежно и как можно ближе к окончательным отметкам, выравниванию и уклонам дорожного покрытия.Следует избегать нестабильных форм, поскольку они могут привести к образованию неровной поверхности или поверхности качения. Как верхняя, так и внутренняя поверхности форм должны быть расположены как можно более прямо относительно вертикали дорожки, с отклонениями, исправленными за счет использования прямой кромки или струнной линии. Перед самой заливкой бетона формы проверяются на прямолинейность и кривизну по горизонтали.

Поставщики оборудования для бетонных и дорожных покрытий
Бетоноукладчики Terex Bid-Well 5000 и 6500 для аэропортов способны укладывать мощение улиц, шоссе, аэропортов и других объектов с перекрытием на грунте.Их конструкция позволяет им мощеть самые разные поверхности. Они подходят для плоских, параболических, выпуклых, сверхвысоких и конических поверхностей. В них используется запатентованная технология Rota-Vibe, которая помогает получить более однородную бетонную поверхность с желаемой плотностью. Он помогает герметизировать труднообрабатываемый бетон из-за жесткой конструкции смеси, непредсказуемых задержек, низких характеристик осадки и воздействия ветра, вызывая ненормальное высыхание поверхности. Во время укладки дорожная тележка отрывает, вымощает и текстурирует бетон с помощью шнеков и дорожных катков, используя при этом ковш и текстурирование.

Меньший по размеру асфальтоукладчик Terex Bid-Well 5000 уникален тем, что он может использоваться для широкого спектра работ. Он может работать в условиях тяжелого шоссе и дорожного покрытия, на перронах аэропортов, взлетно-посадочных полосах и рулежных дорожках. Благодаря глубине фермы 48 дюймов и стандартной ширине мощения от 12 до 68 футов, он способен укладывать бетонное мощение на глубину до 30 дюймов. Его конструкция позволяет легко транспортировать, регулировать и укладывать плиты необычной формы. Для уникальных применений с использованием двух стальных матов асфальтоукладчик может быть оснащен вертикальной вибрацией для улучшения уплотнения бетона.Мойка высокого давления доступна для удобной очистки.

Более крупная модель Terex Bid-Well 6500 оснащена устройством контроля линии колонны Terex Hydra-Mation для подъема и поворота. Асфальтоукладчик разработан и изготовлен для работы в тяжелых, толстых дорожных покрытиях аэропортов. Его конструкция позволяет гибко использовать его на подходах к асфальтированию, взлетно-посадочных полосах, перронах и рулежных дорожках, а также обеспечивает ширину мощения от 12 до 68 футов. В стандартную комплектацию входят внутренние системы вибрации бетона, подъемно-опускные опоры с гидравлическим приводом и гидрамация с функцией определения уклона.Как и 5000, он может быть соединен с системой вертикальной вибрации Terex Bid-Well, а система мойки под давлением является стандартной для удобной очистки.

Liebherr — поставщик автобетононасосов, которые можно использовать для подачи материалов для мощения, настила и настила полов. Благодаря запатентованному вспомогательному оборудованию XXT их насосы можно использовать в самых разных областях. Его производительность по перекачке бетона составляет 62–167 кубометров в час. Их прицепные бетононасосы можно использовать различными способами в стационарных положениях на строительных площадках, независимо от расстояния или высоты перекачки.В зависимости от типа применения он может работать как с высокой производительностью, так и с высоким давлением бетона, в зависимости от типа и срабатывания (со стороны поршня или со стороны штока). Бетононасос на гусеничном ходу рассчитан на гибкость на стройплощадке; им можно даже управлять с помощью дистанционного управления.

Power Curbers & Power Pavers производит бетонные бетоноукладчики и бордюры со скользящей опалубкой. Power Pavers SF-1700 — это экономичный и компактный асфальтоукладчик со скользящей опалубкой. Он разработан для мощения шириной от 10 до 24 футов, а также может выдерживать укладку половинной ширины, мощение перегруженных городских улиц и сельские дороги.Его эксплуатационный вес составляет от 39 000 до 45 000 фунтов. Его размер позволяет создавать гладкую поверхность при мощении небольших дорог или при ограниченных запасах бетона. Поскольку для этого требуется всего 29 дюймов бокового зазора, SF-1700 можно использовать для реабилитации или других перегруженных участков, где большие машины не могут работать легко. Все машины теперь оснащены системой управления шиной Controller Area Network.

Их самая продаваемая машина, Power Paver SF-2700, представляет собой двухгусеничный асфальтоукладчик скользящей формы, предназначенный для укладки от 12 футов до 27 футов в ширину.Эти размеры делают SF-2700 идеальным решением для жилых улиц, ремонта улиц и работ по наложению покрытий. Он имеет низкий профиль и узкий боковой зазор в 29 дюймов, что упрощает ремонтные работы на тесных городских улицах. Его простой дизайн максимизирует производительность. Оператор имеет прекрасный обзор всех функций вокруг машины, а ее низкий центр тяжести упрощает транспортировку. Он может быть оснащен электронными датчиками и простыми в установке вибраторами. Как бетоноукладчик со скользящими формами, он не должен работать с формами.Помимо стандартных дорожных работ, SF-2700 может укладывать дорожное покрытие шириной до 32 футов с удлинителями. Благодаря глубине укладки до 16 дюймов его можно использовать даже в аэропортах. Стандартные функции включают в себя реверсивную систему шнека, разделенную трамбовочную планку и гидравлическую заглушку для дозирования бетона. Дополнительное оборудование включает устройства для вставки шпоночных пазов, устройства для вставки стержней, встроенные формы для бордюров и различные варианты отделки, включая ленточные или поплавковые.

Power Paver SF-3000 — это мощный высокопроизводительный асфальтоукладчик с скользящей опалубкой Power для использования на улицах, шоссе и в аэропортах.При весе 65 000 фунтов, или до 90 000 фунтов при укладке на всю ширину, SF-3000 обладает весом и стабильностью, чтобы справляться с большими объемами работ с высокой производительностью до 20 дюймов толщиной. Более крупный SF-3000 оснащен гидравлическими погрузочными опорами, которые выдвигаются для облегчения погрузки и транспортировки. Он имеет возможность быстро менять ширину, что делает SF-3000 очень производительным. Как и SF-2700, SF-3000 прост в настройке и эксплуатации и имеет возможность выбора одного из электронных датчиков. SF-3000 также имеет боковые формы, которые с помощью гидравлики расширяются на 3 дюйма и поднимаются на 3 дюйма, что позволяет оператору вернуться к предыдущему дню и начать укладку прямо с жатки, устраняя зазоры и разнос и сокращая ручную работу.Шнек диаметром 18 дюймов предназначен для разбрасывания большого количества бетона, поступающего в камеру для мощения. Стандартные характеристики SF-3000 позволяют укладывать дорожное покрытие шириной от 12 до 27 футов с дополнительными удлинителями до 32 футов шириной. Другие опции на SF-3000 включают устройства для вставки шпоночных пазов, устройства для вставки стержней, двухскоростные гусеничные двигатели и различные варианты чистовой обработки, включая ленточные или поплавковые.

Как сделать цветную тротуарную плитку

Color — невероятно мощный и эффективный инструмент для дизайна. Цветная тротуарная плитка, уложенная на дорожках и на территории перед домом, способна не только преобразить окружающий ландшафт, но и выгодно подчеркнуть и оттенить архитектурные достоинства и стиль самого здания.

Огромным преимуществом этого материала, которое способствует еще большему спросу, является то, что его относительно легко изготовить в домашних условиях без использования какого-либо специального оборудования. Урок не только полезный, но и интересный, способный принести огромное творческое удовлетворение.

Изготовление вибролитой тротуарной плитки

Как красить тротуарную плитку?

Обычно окрашивается не сама плитка, а бетон, из которого она сформирована.В качестве красителей используются пигменты — порошкообразные вещества, получаемые различными способами. Из солей металлов (металлических пигментов), дробления горных пород (неорганические красители) или синтетических химических соединений.

Чаще всего используются красящие пигменты на основе оксидов железа — неорганические синтетические вещества, содержащие оксиды железа. Они не растворяются в воде, образуя мелкодисперсную эмульсию. При составлении пропорций ориентируются на количество цемента, а не на общую массу раствора. Обычно вес красителя составляет 3-5% от веса цемента.Чем выше процент, тем насыщеннее будет цвет.

Возможно, вам придется поэкспериментировать с разными пигментами и их соотношением, чтобы получить желаемый оттенок. Но наградой станет красивая разноцветная тротуарная плитка, идеально гармонирующая с изумрудной зеленью сада и фасада дома.

Важно. На цвет бетонной массы влияет не только марка пигмента и его количество, но и цвет цемента. Серый портландцемент, например, снижает насыщенность, приглушает цветовые тона.Если вы хотите получить яркие и насыщенные цвета, вам нужно использовать белый цемент.

Технология производства цветной плитки

Цветная тротуарная плитка своими руками изготавливается по технологии вибролитья. В отличие от вибропрессования не требует специального оборудования. Раствор разливают в пластиковые формы, так как после заливки смесь необходимо выдержать 2-3 дня перед извлечением из формы, для ускорения процесса изготовления желательно иметь как можно больше форм, которые можно заливать в один раз.

Производство цветной тротуарной плитки с точки зрения окрасочного производства может осуществляться двумя способами. Окрашивание поверхности уже уложенной плитки или введение красителя в раствор при его приготовлении. В этом случае получается стойкий объемный цвет плитки. Чаще всего используется.

Подготовка формы

Внутренняя поверхность формы должна быть полностью очищена от остатков раствора. Чтобы смесь не прилипала к стенкам, внутреннюю поверхность нужно смазать тонким слоем какой-нибудь смазки, например, «отработав» моторное масло.Протрите всю поверхность тканью или щеткой, смоченной маслом, уделяя особое внимание углам. Их легче всего обрабатывать кистью.

Соотношение компонентов

Цветная бетонная плитка изготавливается из следующих материалов:

  • цемент марки М500;
  • песок крупный;
  • вода;
  • Пигмент
  • ;
  • Пластификатор
  • (необязательно, но желательно).

Соотношение цемента и песка обычно принимается 1: 4 или 1: 3.Количество воды зависит от влажности песка. При использовании пластификатора минимальное количество воды на кг цемента составляет примерно 0,5 л. Если пластификатор не используется, объем воды увеличивают до 1 литра. Конкретное значение определяется опытным путем. Количество пигмента, как уже было отмечено, составляет 3-5% от массы цемента, пластификатор — по инструкции.

Приготовление раствора

В емкость для смешивания засыпается песок и цемент, после чего смесь хорошо перемешивается.Лучше всего это делать, конечно, бетономешалкой или большой миксером, но в крайнем случае подойдет лопата.

А теперь самый важный момент, который отвечает на главный вопрос — как сделать тротуарную плитку цветной. В чистую емкость наливают воду, добавляют в нее пигмент и пластификатор, и все это хорошо перемешивается. Ни в коем случае нельзя заливать пигмент в сухой раствор отдельно, так как в этом случае не получится равномерно распределить его по всему объему.Полученную окрашенную жидкость вливают в песчано-цементную смесь, и раствор тщательно перемешивают.

Важно . Крайне желательно, чтобы смесь была жесткой, то есть не жидкой, с небольшим количеством воды. Добавление пластификатора — именно то, что нужно для хорошей укладки густой смеси.

Заполнение формы

Так как приготовленная смесь должна быть густой, без вибрации при ее укладке и разравнивании не обойтись.Если нет вибростола, вам придется создать его руками — встряхните форму, постучите ею по столу или постучите чем-нибудь по столу. Уплотнение смеси считается завершенным, когда на поверхности перестают появляться пузырьки воздуха, и она становится ровной и гладкой.
Заполненные формы необходимо накрыть полиэтиленом, чтобы вода не испарялась. При температуре воздуха около 20 ° C для первоначального затвердевания потребуется не менее 2-3 дней, после чего плитку можно будет вынуть из формы.Перед мощением материал нужно пару недель подержать где-нибудь в тени.

Заключение

Чтобы выдержать вес человека, плитка должна быть толщиной всего 30 мм. Но что, если планируется движение автомобиля по асфальтированному покрытию? Есть два пути. Изготавливать армированную плитку путем укладки стальной сетки при заливке в форму.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *